Двач.hk прислал битые данные.
Вы видите копию треда, сохраненную 9 сентября в 20:04.
Можете попробовать обновить страницу, чтобы увидеть актуальную версию.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 9 сентября в 20:04.
Можете попробовать обновить страницу, чтобы увидеть актуальную версию.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
133 Кб, 1280x720Какие модели последних 10-15 лет имеют шанс стать культовыми и легендарными?
>>3592 (OP)
Да всё те же нихонские внедорожники и Тойота Супра/gt86 и прочая купешная заднеприводная хуйня.
Да всё те же нихонские внедорожники и Тойота Супра/gt86 и прочая купешная заднеприводная хуйня.
>>3592 (OP)
Тесла ебучая
Убийца суперкаров от ксяоми
Х6М и Х5М в топе
Мерс GT
Крузер 200 как последняя надёжная Тойота
Рэндж Суперчарджед
Ну и всякие там лимитированные версии европремиума
Тесла ебучая
Убийца суперкаров от ксяоми
Х6М и Х5М в топе
Мерс GT
Крузер 200 как последняя надёжная Тойота
Рэндж Суперчарджед
Ну и всякие там лимитированные версии европремиума
>>3689
Пиздец ты как будто мобильники перечислил. Всё это выпущено десятками тысяч и никогда ценности никакой представлять не будет.
Пиздец ты как будто мобильники перечислил. Всё это выпущено десятками тысяч и никогда ценности никакой представлять не будет.
400Z
История циклична.
Наркоман блять, только у одной Тойоты целый список актуальных кандидатов в гипотетическую НФСку. На наше поколение настоящих автомобилей ещё хватит.
>>3893
Я думал времена мамкиных стритсракеров закончились в нулевых. Хочешь пушку-гонку, так возьми сразу готовый снаряд с завода. Нахуй это васянство гаражное блядь?
>тюнинг
Я думал времена мамкиных стритсракеров закончились в нулевых. Хочешь пушку-гонку, так возьми сразу готовый снаряд с завода. Нахуй это васянство гаражное блядь?
>>3815
Этот прав.
Этот прав.
>>3963
Это все херня, даже Супра не идёт ни в какое сравнение со старой по возможности тюнинга.
Это все херня, даже Супра не идёт ни в какое сравнение со старой по возможности тюнинга.
Двачую тоету. Теперь блядь это петролхэдовская марка.
>>3973
Говно на доисторической хонде со скамейкой на багажнике и хромированной банкой диаметром с полметра, это ты? Я узнал тебя. Это вы вчера с твоим дружком петушком на парковке пятаки крутили за пятерочкой до полвторого ночи. Суки, поспать дайте, дебилы малолетние.
Говно на доисторической хонде со скамейкой на багажнике и хромированной банкой диаметром с полметра, это ты? Я узнал тебя. Это вы вчера с твоим дружком петушком на парковке пятаки крутили за пятерочкой до полвторого ночи. Суки, поспать дайте, дебилы малолетние.
>>4012
Да. И тем не менее, все равно бодрее на треке, чем то рукотворное говно stage 3, которое додич собрал из некрухи, говна и изоленты.
Да. И тем не менее, все равно бодрее на треке, чем то рукотворное говно stage 3, которое додич собрал из некрухи, говна и изоленты.
680 Кб, 2248x1265>>3981
Пока другие производители делают соевый кал и перешли на производство кроссоверов как митсубиси, тойота готовит буквально новый джейзет, только на 4х цилинидрах, который скоро будет на всех их машинах.
Пока другие производители делают соевый кал и перешли на производство кроссоверов как митсубиси, тойота готовит буквально новый джейзет, только на 4х цилинидрах, который скоро будет на всех их машинах.
>>4030
Проблемы, мань? 3s-gte, 4g-63, ej20, sr20 были двухлитровыми, стандартный мотор для японской гонки 90х.
Только этот мотор в отличие от вышеупомнятуых потенциал форсировки имеет на уровне джейзета и с завода идет в версиях с 400 лс и спецверсией 600 лс
Проблемы, мань? 3s-gte, 4g-63, ej20, sr20 были двухлитровыми, стандартный мотор для японской гонки 90х.
Только этот мотор в отличие от вышеупомнятуых потенциал форсировки имеет на уровне джейзета и с завода идет в версиях с 400 лс и спецверсией 600 лс
>>4007
А теперь попробуй найти ее с мотором на 800 лошадей, предыдущая тюнилась и до 1000. С твоим обвесом и Веста на кольце выступает
А теперь попробуй найти ее с мотором на 800 лошадей, предыдущая тюнилась и до 1000. С твоим обвесом и Веста на кольце выступает
>>4050
Ну может на прямой полмили, пока раздутый мотор не пидорнёт. Или, что еще вероятнее, легавые отметут у тебя эту потешную помойку за петушиный вид с лампочками, наклейками и свистоперделками, загянут под капот и отправят ее нахуй под пресс, а владельцы ламбы и макларена дальше поедут, проигрывая в голосину с нищего долбоеба.
Ну может на прямой полмили, пока раздутый мотор не пидорнёт. Или, что еще вероятнее, легавые отметут у тебя эту потешную помойку за петушиный вид с лампочками, наклейками и свистоперделками, загянут под капот и отправят ее нахуй под пресс, а владельцы ламбы и макларена дальше поедут, проигрывая в голосину с нищего долбоеба.
>>4050
Ожидание:
Реальность:
Мимо-владелец той самой хонды с лавкой и наклейками
Ожидание:
>Такие Хонды Ламборгини и Феррари уделывают, держу в курсе
Реальность:
>Ура оно заводится и почти совсем не дрищет маслом во впуск
Мимо-владелец той самой хонды с лавкой и наклейками
>>4030
А всё потому что на китайском рынке ебут налогами за объем
А всё потому что на китайском рынке ебут налогами за объем
Чем тут недовольны школьники шизодвачеры, тюнинг НЕ ТОТ, движки НЕ ТЕ.
Есессно, блять, технологии не стоят на месте и теперь в любом нормальном тюнинге участвует ноутбук.
По факту, на сегодняшний день наберётся сотня охуительнейших зажигалок для петролхэдов, достойных преемников "золотых 80х". Есессно, высокотехнологичных, а не бешеных табуреток флинстоунов без тормозов с реактивных двигателем. Хочешь накачивай прошивками, хочешь гоняй на стоке. ЕВРОЙОБЫ,JDM, МАСКЛКАРЫ, СУПЕРКАРЫ, никуда ничего не исчезло. Всё что хочешь. Чего вам надо то ебанутые?
мимокроколиск
Есессно, блять, технологии не стоят на месте и теперь в любом нормальном тюнинге участвует ноутбук.
По факту, на сегодняшний день наберётся сотня охуительнейших зажигалок для петролхэдов, достойных преемников "золотых 80х". Есессно, высокотехнологичных, а не бешеных табуреток флинстоунов без тормозов с реактивных двигателем. Хочешь накачивай прошивками, хочешь гоняй на стоке. ЕВРОЙОБЫ,JDM, МАСКЛКАРЫ, СУПЕРКАРЫ, никуда ничего не исчезло. Всё что хочешь. Чего вам надо то ебанутые?
мимокроколиск
>>4163
Насчет маслкаров все печально. Челленджер, Вайпер и Камаро подохли, Чарджер стал дристопоносной электричкой, Корвет опиздюлился в Феррари на минималках, за всех отдувается последний из могикан - Форд Мустанг и сколько он продержится, не известно. Зумеры не хотят злобных демонов прошлого, утопили целый сегмент, ебаные уроды.
Насчет маслкаров все печально. Челленджер, Вайпер и Камаро подохли, Чарджер стал дристопоносной электричкой, Корвет опиздюлился в Феррари на минималках, за всех отдувается последний из могикан - Форд Мустанг и сколько он продержится, не известно. Зумеры не хотят злобных демонов прошлого, утопили целый сегмент, ебаные уроды.
>>4180
Никогда не был маслкаром, лол.
В этом году на турбощестерке вышел.
Тоже никогда не был маслкаром.
>Вайпер
Никогда не был маслкаром, лол.
>Чарджер стал дристопоносной электричкой
В этом году на турбощестерке вышел.
>Корвет опиздюлился в Феррари на минималка
Тоже никогда не был маслкаром.
>>4185
Ну так то да, не маслкары, но я их всегда считал около из этой тусовки.
Ну так то да, не маслкары, но я их всегда считал около из этой тусовки.
>>4180
Dodge уже ползает с извинениям перед фанатами, за то что люто обосрался с электрозалупой, которая быстро забила склады и стоит там нахуй никому не нужная, оперативно выпустили Charger с турбошестёркой на 500 с хуем поней и работают над возращением в него HEMI V8.
По сути из тройки отвалился только Camaro. Но вот любопытный факт, GM объявил о разработке V8 нового поколения, так что вангую с Камаро ещё не закончено, тем более Мустанг всеми своими фибрами доказывает, что рынок МАСКЛКАРОВ ЖИВ.
Корвет всегда имел статус Феррари для бедных, по мне так с Корветом всё хорошо .
Вайпер жаль, но вряд ли кто-то будет разрабатывать ему V10, а без V10 это не Вайпер, помянем.
Dodge уже ползает с извинениям перед фанатами, за то что люто обосрался с электрозалупой, которая быстро забила склады и стоит там нахуй никому не нужная, оперативно выпустили Charger с турбошестёркой на 500 с хуем поней и работают над возращением в него HEMI V8.
По сути из тройки отвалился только Camaro. Но вот любопытный факт, GM объявил о разработке V8 нового поколения, так что вангую с Камаро ещё не закончено, тем более Мустанг всеми своими фибрами доказывает, что рынок МАСКЛКАРОВ ЖИВ.
Корвет всегда имел статус Феррари для бедных, по мне так с Корветом всё хорошо .
Вайпер жаль, но вряд ли кто-то будет разрабатывать ему V10, а без V10 это не Вайпер, помянем.
>>4090
Нет там результатов замера, просто слова, верить им смысла нет.
https://youtu.be/YiTrJmH48Gw?si=cA-jqFODuROq9-2x
Вот ролик, где говорят про 800, хотя по факту 600. Первая Супра в измерениях честно давала 1000 и больше, рекорд 1300
Нет там результатов замера, просто слова, верить им смысла нет.
https://youtu.be/YiTrJmH48Gw?si=cA-jqFODuROq9-2x
Вот ролик, где говорят про 800, хотя по факту 600. Первая Супра в измерениях честно давала 1000 и больше, рекорд 1300
М5 ф90 уже стала легендой, по крайней мере у нас.
Возможно м3 г80 как последняя настоящая бнв.
Ярис гр
Миата нд станет легендой, если следующее поколение похерят гибридами
Кибертрак, станет чем то типа делориана
Какой нибудь атмо порш, типа каймана гт4
Возможно м3 г80 как последняя настоящая бнв.
Ярис гр
Миата нд станет легендой, если следующее поколение похерят гибридами
Кибертрак, станет чем то типа делориана
Какой нибудь атмо порш, типа каймана гт4
>>4356
В Армении, в 5Б или в твоём манямирке?
Прям интересно, с каких пор у нас новые высеры БНВ говна лехендами стали лол.
>М5 ф90 уже стала легендой, по крайней мере у нас.
>у нас.
В Армении, в 5Б или в твоём манямирке?
Прям интересно, с каких пор у нас новые высеры БНВ говна лехендами стали лол.
>>3592 (OP)
Lada ruswine
Lada ruswine
>>3893
Двухлитровый ваг, очевидно же. Ты проебал переход из нидфорспида в трёхсекундные коктахи на стейджах?
Двухлитровый ваг, очевидно же. Ты проебал переход из нидфорспида в трёхсекундные коктахи на стейджах?
111 Кб, 1024x702>>4450
Лол, пердикс, ты вчера из пизды вылез? Тебе лет то сколько?
Поясняю для пориджей, пердиксов, корзиночек и прочих слабоумных. После 2002го года, БМВ уже не БМВ. Крис Бэнгл не даст соврать.
БМВ всё. Конец. История автомобилей дорожных хулиганов с кокпитом пилота закончилась. Дальше это гламурная плэйстейшн-тележка с для сыночков, сосалок, хачей-трюкачей и тупого напиздевшего где-то денег замкадского быдла.
А ещё есть доедалы - особенная каста слабоумных дегенератов купивших труп говна с дубликатом ПТС удивлять соседа, которому похуй. На автаче, если появляются владельцы "пародистых" немцев, это как раз именно они.
И чувствую, ты нищий школьник, точно такой же. Золотые мальчики Ф90 уже откатали, т.к. сейчас это "старьё снятое с производства. Их сейчас массово закупают кавказские джигиты по демпингу. Ты же заранее уже мечтаешь о ЛЕГЕНДЕ, ведь всего то лет 5-10 и сможешь доесть за хачами купить свой БМВ и ты!
Легенда, говорит, блять. Может быть станет, лет через 20-30. Когда БМВ пробьёт электродно окончательно. Сейчас же это очередной памятник зашквара некогда великого бренда.
>F90
>2017-2024
Лол, пердикс, ты вчера из пизды вылез? Тебе лет то сколько?
Поясняю для пориджей, пердиксов, корзиночек и прочих слабоумных. После 2002го года, БМВ уже не БМВ. Крис Бэнгл не даст соврать.
БМВ всё. Конец. История автомобилей дорожных хулиганов с кокпитом пилота закончилась. Дальше это гламурная плэйстейшн-тележка с для сыночков, сосалок, хачей-трюкачей и тупого напиздевшего где-то денег замкадского быдла.
А ещё есть доедалы - особенная каста слабоумных дегенератов купивших труп говна с дубликатом ПТС удивлять соседа, которому похуй. На автаче, если появляются владельцы "пародистых" немцев, это как раз именно они.
И чувствую, ты нищий школьник, точно такой же. Золотые мальчики Ф90 уже откатали, т.к. сейчас это "старьё снятое с производства. Их сейчас массово закупают кавказские джигиты по демпингу. Ты же заранее уже мечтаешь о ЛЕГЕНДЕ, ведь всего то лет 5-10 и сможешь доесть за хачами купить свой БМВ и ты!
Легенда, говорит, блять. Может быть станет, лет через 20-30. Когда БМВ пробьёт электродно окончательно. Сейчас же это очередной памятник зашквара некогда великого бренда.
784 Кб, 1200x514>>3592 (OP)
Твой пик легендарен, потому что в 4х поколениях выступал и побеждал в гонках по всему миру.
Нужно вспомнить, какая гражданская модель сейчас имеет свой гоночный аналог, без которого не обходятся ни одни гонки.
И это, очевидно, именитые суперкары за сотни тысяч евро.
Доступных легенд больше не существует.
Твой пик легендарен, потому что в 4х поколениях выступал и побеждал в гонках по всему миру.
Нужно вспомнить, какая гражданская модель сейчас имеет свой гоночный аналог, без которого не обходятся ни одни гонки.
И это, очевидно, именитые суперкары за сотни тысяч евро.
Доступных легенд больше не существует.
>>4644
Форд Пума, ситроен С3, фабия рс, ярис гр
Форд Пума, ситроен С3, фабия рс, ярис гр
>>4644
Не потому что побеждал в гонказ, а потому что туда японцы напихали кучу технологий на тот момент, которых не было ни у кого другого. Конкретно там на одной машине была собрана система интеллектуального полного привода с настоящей раздаткой, 6 мкпп, шестидроссельный впуск, секвентальное твинтурбо, подруливающая задняя рейка и т.п. Ни на одной бехе, ни на мерсе не было такого, и поэтому относительно слабый в стоке мотор с менее 300 лс ехал не хуже топовых порше 911 турбо и феррари с v12, а сейчас этими технологиями никого уже не удивишь.
>Твой пик легендарен, потому что в 4х поколениях выступал и побеждал в гонках по всему миру.
Не потому что побеждал в гонказ, а потому что туда японцы напихали кучу технологий на тот момент, которых не было ни у кого другого. Конкретно там на одной машине была собрана система интеллектуального полного привода с настоящей раздаткой, 6 мкпп, шестидроссельный впуск, секвентальное твинтурбо, подруливающая задняя рейка и т.п. Ни на одной бехе, ни на мерсе не было такого, и поэтому относительно слабый в стоке мотор с менее 300 лс ехал не хуже топовых порше 911 турбо и феррари с v12, а сейчас этими технологиями никого уже не удивишь.
>>4751
Да тащемта во времена р24го это уже не особо еба технологии были. Кроме Хайасса и возможно атессы. Опять же, хуй знает какое КПД этого говна было.
>интеллектуального полного привода с настоящей раздаткой, 6 мкпп, шестидроссельный впуск, секвентальное твинтурбо, подруливающая задняя рейка и т.п. Ни на одной бехе, ни на мерсе не было такого, и поэтому относительно слабый в стоке мотор с менее 300 лс
Да тащемта во времена р24го это уже не особо еба технологии были. Кроме Хайасса и возможно атессы. Опять же, хуй знает какое КПД этого говна было.
Двач.hk прислал битые данные.
Вы видите копию треда, сохраненную 9 сентября в 20:04.
Можете попробовать обновить страницу, чтобы увидеть актуальную версию.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 9 сентября в 20:04.
Можете попробовать обновить страницу, чтобы увидеть актуальную версию.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.