Вы видите копию треда, сохраненную 9 сентября в 20:04.
Можете попробовать обновить страницу, чтобы увидеть актуальную версию.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
352x640, 2:50
"мне больше интересны тут не люди, а тачка.
Вот я реально не понимаю любовь хачиков и кавказцев к ТАЗАМ, конкретно к ПРИОРАМ.
Это какой то непонятный феномен.
Так то южные чувачки любят ПОНТЫ, а ПРИОРА это точно не понт, это авто нищих.
Они покупают эти приоры, причем обратите внимание при открытой двери - дверная карта обшита каким то кожзамом, то есть это ТЮНИНГ.
Они берут приору и вкладывают еще в это дерьмо бабки, занижая, ставя пердежные глушаки, обшивая салоны и т.п.
При этом даже литые диски не ставят. тут простые штамповки.
Это ОЧЕНЬ СТРАННО.
например в Англии среди молодежи бедной в 90-х было модно тюнинговать малолитражки пикрил.
Но даже они как то больше вкладывались, видно по пикам.
то есть это мало того что мода из 90-х старая, так даже британские люмпены в этом вопросе обскакали современных южан наших.
какая то дичь.
Кто может пояснить в чем цимес любви к приорам?"
> Так то южные чувачки любят ПОНТЫ, а ПРИОРА это точно не понт, это авто нищих.
Так то, если бы ты побывал в хач республиках, ты бы узнал, что большая часть их населения на самом деле богатством не отличается.
>Горец, на похуе говорит, что по звонку разрулит ситуацию, при том что ездит на ладе.
Сказать не сделать.
В итоге никому не позвонил, а ездит на Приоре потому что нищий.
У тебя на вебмке армянгутаны
Я не понял, а чё за реакция такая у мусора? Почему не пристрелил поросёнка?
> Кто может пояснить в чем цимес любви к приорам?"
Нормальный ТАЗ из времён когда АвтоВАЗ таки пытался улучшить качество выпускаемой продукции. После какой-нибудь лоханки хорошая приора воспринимается как лакшери кар. Единственная её глобальная проблема это коррозия, впрочем жителей южных республик это мало касается.
Начнём с того, что это краснодырский край, а не калказ. Закончим тем, что всё от нищеты. Приора сама по себе нормальная машина из нулевых, что-то на уровне акцента, но при этом люто уважаемая среди пацанчиков и ара-пацанчиков.
У самвэла все деньги в шашлычку ушли, пойдёт первый профит - пересядет на круз или камри 40.
В салоне своего автомобиля, привел в рабочее состояние двигатель автомобиля марки «Лада Приора», демонстрируя, тем самым, свое намерение убыть в направление, неизвестное для сотрудников полиции...
...дав негативную оценку его личности, унизив тем самым его честь и достоинство...
...причинив последнему кровоподтек на передненаружной поверхности верхней плети левой голени с продольным осаднением в центре...
....наказание в виде лишения свободы сроком на один год один месяц считать условным, установить испытательный срок один год.
-автомобиль марки «Лада Приора», хранящийся на штрафной стоянке по адресу вернуть по принадлежности
Анон, ты слегка опоздал, лет так на 15. Но просто приора была массовым тазом, мощность которого превышала 100лс. Для особых извращенцев в те же времена выпускались киты с модификациями этого позорища (чтобы привода проворачивались получше).
Весь остальной внешний и внутренний тюнинг, тут уже лидерами являются чеченцы, они реально мощно тюнят свои тачки. А так, просто грамотный пиар и массовое дешевое (относительно) авто, которое валило.
Сейчас владельцы приор осознают главный и самый существенный минус - они охуеть как сильно сгнивают. Так не гниют калины, не гниют гранты с вестами. Приоры обладали самым низким качеством кузовов.
Правильно задавать вопрос "почему газелеводы и тазоводы тюнят внешку и внутрянку своих пепелацев?" потому что вождение их приносит боль. В них шумно, в них всё дребезжит и когда я вижу наваливающего в потоке тазовода, я прекрасно знаю зачем он это делает - он хочет побыстрее закончить поездку, абсолютно на подсознательном уровне. И когда ты тюнишь ты надеешься от этого экзистенциального ужаса управления этим авто максимально отгородиться всякими "приятными" ништяками.
>Так не гниют калины, не гниют гранты с вестами. Приоры обладали самым низким качеством кузовов.
Иди нахуй, долбоёб ебаный. Веста вообще почти полностью оцинкована снаружи.
мимо грантовод
С тем что тазы, отлваемые на заводе из одного металла, якобы гниют с разной скоростью.
>Так то южные чувачки любят ПОНТЫ, а ПРИОРА это точно не понт, это авто нищих.
Долбоёб, у них денег - с гулькин хуй. Когда денег мало, то уже и приора становится понтом.
>у них денег - с гулькин хуй. Когда денег мало
Не пизди, денег "у них" всегда много, потому что они не работают, а криминалом занимаются: ОПГ, грабежи, диаспоры, крышевание, отмыв денег через точки с тухлыми овощами, мошенничество и т.д.
>то уже и приора становится понтом.
Обычная неприметная машина, чтобы не привлекать внимание, когда едешь с очередного дела. Поэтому им на них похуй, они на них гоняют, врезаются, на свадьбах бодаются.
>Приора сама по себе нормальная машина из нулевых, что-то на уровне акцента
Мантры приородаунов.
Что тебе парировать. Уровень Акцента это первая Калина, которая позже разработана и куда лучше Приоры. Приора это уровенб Нексии, но даже там был более валящий мотор от блячетти.
>денег "у них" всегда много, потому что они не работают, а криминалом занимаются: ОПГ, грабежи, диаспоры, крышевание, отмыв денег через точки с тухлыми овощами, мошенничество и т.д.
Еблан, рядовой карлан в опг имеет хуй да маленько. Никаких много денег у него нет.
>>3856
>Обычная неприметная машина, чтобы не привлекать внимание, когда едешь с очередного дела. Поэтому им на них похуй, они на них гоняют, врезаются, на свадьбах бодаются.
Ага, поэтому она колхозно затюнена в мясо, чтобы не привлекать внимания. Какой же ты ебанат
Даже не знаю как тебя обозвать: фекалинщиком с обоссаным антифризом эбу или просто узбеком у которого нексия брат тоже чут чут иномарка. Назову экспертом в сортах говна для нищих, которые отличаются друг от друга примерно ничем.
Вообще разным процессам подвергались машины и по разному они были сделаны. Вплоть до того, что текущие машины покрыты акриловой краской, вместо алкидной (которая нам теперь недоступна).
>>3856
Ну вообще работая с чурками я наконец-то понял, что они делают, чтобы у них были деньги, прям большинство из них - они работают. Они непросто работают - они ебашат, как проклятые. Без выходных, без праздников, без шашлыков всяких, даже рабочих часов у них нет (воспитать чурку не звонить тебе по работе в 9 вечера в субботу задача уровня ПИЗДЕЦ). И да, они будут работать со своими.
>рядовой карлан в опг имеет хуй да маленько
Верим
>она колхозно затюнена в мясо
Ты дурачок что ли, у сабжа даже лоб не закатан, где ты там тюнинг в мясо увидел - в коричневых чехлах на сиденьях?
>>3880
>Они непросто работают - они ебашат, как проклятые
Сказки венского леса. Я с нишевыми чиркашами тоже контактировал и работники из них крайне хуевые и халтурные, к тому же не против и харамного пойла попить или еще чем-нибудь закинуться для улучшения KPI
А я и не собираюсь тебя убеждать, анон. Ты даже споришь с совершенно другими параметрами, не которые я описывал.
> почему южане любят приору?
Всякие "горные" южные республики - очень бедные, следовательно денег на нормальные машины они не имеют, в то же время тазохлам очень хорошо сохраняется, ибо нет холодных зим и реагентами дороги не поливают + можно ремонтировать собственными силами. Вот тебе и ответ. Стоит таким кауказцам переехать ближе к цивилизации и заработать чуть больше денег чем платят за выпас овец - сразу же машина меняется на более ПРЕДСТАВИТЕЛЬСКУЮ.
Ну а приора, очевидно, самая продвинутая машина среди тазодерьма.веста уже скорее рено, да и стоит для них слишком дохуя
>приору
Потому что это форд скорпио 2 поколения. А данная марка среди примерных семьянинов пользуется спросом. Например те же форд фокусы.
> Горец, на похуе говорит, что по звонку разрулит ситуацию, при том что ездит на ладе.
Бля, лол. Рулитель. Много таких ИРЛ видел. В итоге нихуя они не решают.
>Рулитель. Много таких ИРЛ видел. В итоге нихуя они не решают
Смех смехом, а знакомый отмазался , несмотря на то, что ездил бухой и обсаженный. Заплатил 50к знакомым, неделю походил пешком.
Это разве решалово? Это местячковые копейки, решающиеся напрямую с гайцами. Вот в суде порешать, в администрации, в ментовке - это уже дело другое.
Гранту покупают, потому что на нее скидосы лютые, вечно семейный автомобиль, помощь учителям и мед работникам итд. По сути - это единственный пик для бедных россиян. Искра по цене китайца нахуй никому не упала, а веста в максималке вообще стоит блять как хавал ф7 че ебанутые совсем, очевидно что они стоят в продажах.
Как так вышло, что приоры нужны каждому пацанчику, а на нексиях ездят рандомные нищеброды и иностранные специалисты? Почему они исчезают с дорог и их никто не пытается дриставрировать? Покупатели не распробовали вкус насвая под губой опеля кадета?
>>3880
>Вообще разным процессам подвергались машины и по разному они были сделаны.
Охуительные истории.
>Вплоть до того, что текущие машины покрыты акриловой краской
Только бесплатные цвета: белый и чёрный.
> Почему они исчезают с дорог и их никто не пытается дриставрировать?
Потому что Нексии сгнили все нахуй
мимо
Так и приоры сгнили все нахуй. Но прежде чем намотаться на дагестанский столб её трижды переварят и 5 раз покрасят.
А нексии где?
Нексии быстрее сгнили. Они как будто вообще биоразлагаемые были.
>Горец, на похуе говорит, что по звонку разрулит ситуацию, при том что ездит на ладе.
Обычное воздуханство.
На тазах чурки ездят потому что нищие. Республики у них такие же.
Ты реально думаешь что хач, у которых тяга к понтам буквально в крови, будет ездить на тазе при наличии денег? Да он последние портки отдаст за понты - порода такая, менталитет. Богатые хачи ездят на БМВ и мелочах и чем сильнее пердит и больше тонирован, тем лучше.
Тюнинг отсюда же - понтоваться невероятно хочется, вот каждый и пытается сделать свой уникальный таз из миллионов одинаковых.
Тазы там популярны потому что они дешевы в покупке и обслуживании, а до прулей им слишком далеко географически, не успели прижиться в лучшие времена.
Вот существует отдельно взятый индивид, и существуют диаспоры.
Сам по себе индивид конкретно ничего из себя не представляет. У него нет денег, он не может ничего решить.
Но в составе диаспоры - он уже представляет определенную опасность, потому что диаспора как паутина - даже если ты не знаешь условного дядю Анвара, который рукопожатен с первыми лицами государства, то на дядю Анвара можно выйти буквально за 3-4 звонка по цепочке. А для всех членов диаспоры - проблемы любых, даже низших звеньев - это их проблемы. Это основа диаспоры, если они начнут ложить болт друг на друга - диаспоры рассыпятся и не будут из себя ничего представлять. А им такое не нужно.
При этом, денег зарабатывать это никак не помогает (ну почти). Максимум будет там полы мыть в семейном кафе какого-нибудь очередного брата/свата
Поэтому да, условный Арсен на приоре пусть и нищий, пусть и без денег, но благодаря диаспоре - положение в обществе у него гораздо выше, чем у рядового степашки, которому коснись чего - даже позвонить некому, кроме мамки.
Первое: Внешний вид, машина выглядит красиво а рейсталинг сделал машину ещё и дерзкой и острой
Машину покупают в основном молодёжь, от 18-27 лет
Второе: Двигатель, 117 лс (точно не помню) это нормально для того чтобы стрелку положить, погоняться с кем нибудь в городе. Ну и надёжность мотора, много денег на обслуживание у молодых ребят нету
Третье: салон, комфортный классное качество и строгость дизайна (про салон от приоры 2)
P.S. я молодой парень в Махачкале на приоре в бункере
Вы видите копию треда, сохраненную 9 сентября в 20:04.
Можете попробовать обновить страницу, чтобы увидеть актуальную версию.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.