почему во времена когда конкурировали большое и огромное количество европейских брендов в россии, все покупали немцев, меньше брали французов, ну а итальянцев вообще не брали? тип Фиаты отличная замена была для Рено, Альфа-Ромео вместо бех, а мазерати вместо мерсов, порше и прочей богатой шняги.
В ремонтах очень ебливые, если в двух словах. ФИат еще так и сяк, а остальное ну его нахуй.
>>753177
Ну купил ты, поездил, начинаешь продавать, а из-за вышеуказанной причины приходится продавать сильно дешевле, чем схожие мерс или бэха. В результате и новое реже берут из-за этого же.
Ну купил ты, поездил, начинаешь продавать, а из-за вышеуказанной причины приходится продавать сильно дешевле, чем схожие мерс или бэха. В результате и новое реже берут из-за этого же.
>>753194
а если не секрет, то что например в альфе самое проблематичное? Чтоже там такого что прям ебеня?
а если не секрет, то что например в альфе самое проблематичное? Чтоже там такого что прям ебеня?
>>753203
Навскидку приходят на память вкладыши коленвала на каких-то моторах, что их там было несколько видов, и пока мотор не вскроешь, не узнаешь, все на заказ и ждать очень долго. под видами вкладышей я не имею в виду ремонтный размер.
Конечно визуально с оп-пика альфа неплоха, но стоит ли она этих лишних проблем - не уверен.
Навскидку приходят на память вкладыши коленвала на каких-то моторах, что их там было несколько видов, и пока мотор не вскроешь, не узнаешь, все на заказ и ждать очень долго. под видами вкладышей я не имею в виду ремонтный размер.
Конечно визуально с оп-пика альфа неплоха, но стоит ли она этих лишних проблем - не уверен.
>>753215
ну а сейчас же вроде получше с этим? Глобализация, да и практически все бренды являются частью одной моно компании.
ну а сейчас же вроде получше с этим? Глобализация, да и практически все бренды являются частью одной моно компании.
>>753225
Честно - не знаю. Но вот интуитивно, как покупателю бэу, я бы все эти редкие модели рассматривал бы прям не знаю, в какой жизненной ситуации. Если машина проблемная, при этом более-менее стандартная, то можно взять настолько же проблемную, к примеру М5 от бмв или порш каен, при этом, имея столько же проблем и головоебли ездить на чем-то явно более интересном.
У французов тоже приколы есть, не даром та поговорка про пизду, дракона и елку (ну логан еще хуй с ним). Например один из моторов пежо, как в фильме "Такси", зазор клапанов регулируется со снятием распредвала. Аргументация такая, что там ближе к спорту, что-то там лучше (смутно помню что именно дает такая конструкция). Ну и хуле толку с этой ебли, возьми блядь ту же ауди чуть большего размера, валить будет не хуже (если не лучше), а ебли такой не будет.
Смысл в том, что еблю накидывают, а взамен ничего не дают.
Честно - не знаю. Но вот интуитивно, как покупателю бэу, я бы все эти редкие модели рассматривал бы прям не знаю, в какой жизненной ситуации. Если машина проблемная, при этом более-менее стандартная, то можно взять настолько же проблемную, к примеру М5 от бмв или порш каен, при этом, имея столько же проблем и головоебли ездить на чем-то явно более интересном.
У французов тоже приколы есть, не даром та поговорка про пизду, дракона и елку (ну логан еще хуй с ним). Например один из моторов пежо, как в фильме "Такси", зазор клапанов регулируется со снятием распредвала. Аргументация такая, что там ближе к спорту, что-то там лучше (смутно помню что именно дает такая конструкция). Ну и хуле толку с этой ебли, возьми блядь ту же ауди чуть большего размера, валить будет не хуже (если не лучше), а ебли такой не будет.
Смысл в том, что еблю накидывают, а взамен ничего не дают.
>>753154 (OP)
В этой стране массово продавался лишь Фиат альбеа, жоповозка уровня Логана. И среди коммерческого транспорта Фиат дукато
В этой стране массово продавался лишь Фиат альбеа, жоповозка уровня Логана. И среди коммерческого транспорта Фиат дукато
>>753215
Такое встречается и на некоторых япах и на вагах
>вкладыши коленвала на каких-то моторах, что их там было несколько видов, и пока мотор не вскроешь, не узнаешь
Такое встречается и на некоторых япах и на вагах
>>753236
да и тот же фиат айбля по ощущениям приятнее логана, другое дело что он стоил дороже, но даже так не доходит чем не лег на душу итальянский автопром.
да и тот же фиат айбля по ощущениям приятнее логана, другое дело что он стоил дороже, но даже так не доходит чем не лег на душу итальянский автопром.
>>753237
Один и тот же мотор, при этом разные коленвалы и разные вкладыши? Слышал такое только про альфу.
Один и тот же мотор, при этом разные коленвалы и разные вкладыши? Слышал такое только про альфу.
>>753236
В других странах то же самое.
В других странах то же самое.
>>753154 (OP)
Потому что говно.
Потому что говно.
>>753154 (OP)
да никто на твоей пидарасии не конкурировал, cкoтoублюдки сами умоляли, чтобы им завезли западные авто поскольку на пидарасии сами фашики на своих тазах ездить не хотят.
да никто на твоей пидарасии не конкурировал, cкoтoублюдки сами умоляли, чтобы им завезли западные авто поскольку на пидарасии сами фашики на своих тазах ездить не хотят.
Потому что итальянцы оказались заперты в евроублюдском гулаге.
Сначала им запретили ставить задний привод. Полный привод был в гомеопатических количествах.
Потом им запретили ставить боксер.
Потом Джузепе Буссо понял, что новиопы все проебут и запретил им использовать v6 busso.
А теперь им вообще белый барен запретил мощные моторы, теперь будет только 1.4 дизель.
Евроублюдки в своем духе, что сказать.
Когда по всему миру идет тренд на нео-классику, евроублюдки делают двухтонный гольф класс.
Сначала им запретили ставить задний привод. Полный привод был в гомеопатических количествах.
Потом им запретили ставить боксер.
Потом Джузепе Буссо понял, что новиопы все проебут и запретил им использовать v6 busso.
А теперь им вообще белый барен запретил мощные моторы, теперь будет только 1.4 дизель.
Евроублюдки в своем духе, что сказать.
Когда по всему миру идет тренд на нео-классику, евроублюдки делают двухтонный гольф класс.
>>753154 (OP)
Потому что этих "немцев" собирали то в рашке. А Итальянцы были дороже.
>почему во времена когда конкурировали большое и огромное количество европейских брендов в россии, все покупали немцев,
Потому что этих "немцев" собирали то в рашке. А Итальянцы были дороже.
>>754306
хуйню несешь
новую альфу с салона можно было уже в 90е купить
немцев собирать стали лет через 20 только
хуйню несешь
новую альфу с салона можно было уже в 90е купить
немцев собирать стали лет через 20 только
>>754342
В 90х большинству было 1 год. Иди собак еби бумер.
В 90х большинству было 1 год. Иди собак еби бумер.
>>753154 (OP)
Надёжности нет.
ТТХ по сравнению с Бэхами/Мерсами полное говно.
Немцы, абсолютный статус. Французов - Пежо, Ситроен брали, т.к. максимум машины за минимум денег. Итальянцы для нитакусиков, которых хуй да нихуя. Альфа Ромео несколько раз заходила официально в РФ и несколько раз обсиралась, потому что конкуренцию с БМВ не вывозила никогда, даже в Гейропе.
Единственное итальянское, что в РФ нашло успех, это коммерция.
Надёжности нет.
ТТХ по сравнению с Бэхами/Мерсами полное говно.
Немцы, абсолютный статус. Французов - Пежо, Ситроен брали, т.к. максимум машины за минимум денег. Итальянцы для нитакусиков, которых хуй да нихуя. Альфа Ромео несколько раз заходила официально в РФ и несколько раз обсиралась, потому что конкуренцию с БМВ не вывозила никогда, даже в Гейропе.
Единственное итальянское, что в РФ нашло успех, это коммерция.
>>754381
За свои деньги были чуть лучше немцев. Если говорить про новые, а не БУ. Французы сорта говна тащемта.
За свои деньги были чуть лучше немцев. Если говорить про новые, а не БУ. Французы сорта говна тащемта.
>>754391
У французов салоны шикарные, эргономика, пространство и качество материалов премиального уровня и рулёжка отменная. В общем-то годнота в бережных руках. Но, когда ценник полетел в космос после 2014го, народу стало не интересно. Хотя, считаю, машины недооценённые максимально. Имею ввиду Пежо, ДС, Ситроен, а не цыганские поделки для нищих.
А сегодня в Гейропе 308й ~40 000 евро стоит, совсем там ебанулись со своими гибридами.
>Французы сорта говна
У французов салоны шикарные, эргономика, пространство и качество материалов премиального уровня и рулёжка отменная. В общем-то годнота в бережных руках. Но, когда ценник полетел в космос после 2014го, народу стало не интересно. Хотя, считаю, машины недооценённые максимально. Имею ввиду Пежо, ДС, Ситроен, а не цыганские поделки для нищих.
А сегодня в Гейропе 308й ~40 000 евро стоит, совсем там ебанулись со своими гибридами.
>>754414
Слыш извенись. Клио обычно выше по продажам чем двестивосьмой. Настоящий хранцусский автомобиль.
> Имею ввиду Пежо, ДС, Ситроен, а не цыганские поделки для нищих.
Слыш извенись. Клио обычно выше по продажам чем двестивосьмой. Настоящий хранцусский автомобиль.
>>753154 (OP)
Думаю что дело в дизаене. Слишком красивые для россии, ну за исключением каких нибудь нищефиатов.
мимотатьяныч
Думаю что дело в дизаене. Слишком красивые для россии, ну за исключением каких нибудь нищефиатов.
мимотатьяныч
>>753154 (OP)
Переднеприводная колымага с мотором поперёк с псевдо спортивным имиджем по цене трёхи БМВ, что могло пойти не так.. то же самое кстати и саабов касается
>Альфа-Ромео вместо бех
Переднеприводная колымага с мотором поперёк с псевдо спортивным имиджем по цене трёхи БМВ, что могло пойти не так.. то же самое кстати и саабов касается
>>753203
В альфе самое проблематичное на найти кому ее спихнуть.
В альфе самое проблематичное на найти кому ее спихнуть.
146 Кб, 1066x720>>753154 (OP)
>почему во времена когда конкурировали большое и огромное количество европейских брендов в россии, все покупали немцев, меньше брали французов, ну а итальянцев вообще не брали? тип Фиаты отличная замена была для Рено, Альфа-Ромео вместо бех, а мазерати вместо мерсов, порше и прочей богатой шняги.
28 Кб, 516x387>>754525
Настоящие автомобили выпускают лишь в развивающихся странах. Вроде того же Киа Пегас или Шевроле Нексия
Настоящие автомобили выпускают лишь в развивающихся странах. Вроде того же Киа Пегас или Шевроле Нексия
184 Кб, 640x640>>754880
>Настоящие автомобили выпускают лишь в развивающихся странах. Вроде того же Киа Пегас или Шевроле Нексия
>>754552
А что хорошего в БМВ? То что я вижу - адов пиздец - бомжепривод, из-за которого они зимой даже прямо с трудом едут, задние треугольные рычаги вместо многорычажки, прямо как на моём существенно более недорогом Ситроене. И надёжность на дне.
А что хорошего в БМВ? То что я вижу - адов пиздец - бомжепривод, из-за которого они зимой даже прямо с трудом едут, задние треугольные рычаги вместо многорычажки, прямо как на моём существенно более недорогом Ситроене. И надёжность на дне.
>>756872
Судя по всему, про е34 вещаешь. Так вот задние треугольные рычаги вполне себе заебись подвеска. Конечно не многорычажная, но охуенно продуманная, в то же время это уже далеко не балка. Насчет привода - были редуктора с блокировкой, прямо с завода.
А если брать что посвежее, типа е39, там уже и многорычажка.
Но почему ты альфу из оп-поста начал с е34 сравнивать, т.е. совсем разного возраста, вопрос риторический.
мимо шел
>То что я вижу - адов пиздец - бомжепривод, из-за которого они зимой даже прямо с трудом едут, задние треугольные рычаги вместо многорычажки
Судя по всему, про е34 вещаешь. Так вот задние треугольные рычаги вполне себе заебись подвеска. Конечно не многорычажная, но охуенно продуманная, в то же время это уже далеко не балка. Насчет привода - были редуктора с блокировкой, прямо с завода.
А если брать что посвежее, типа е39, там уже и многорычажка.
Но почему ты альфу из оп-поста начал с е34 сравнивать, т.е. совсем разного возраста, вопрос риторический.
мимо шел
>>756872
Только на новых 1чке и 2ойке ну и х1 с х2, в остальных либо задний либо полный.
>? То что я вижу - адов пиздец - бомжепривод
Только на новых 1чке и 2ойке ну и х1 с х2, в остальных либо задний либо полный.
Только ебущемуся в сракотан петуху могут не нравиться эти шедевры.
Кому не нравятся эти машины - те ебаные педрилы, сосущие хер.
>>756872
Там с бомжеприводом только копейки и еще какое-то говно последних годов выпуска.
>>757291
Бомжепривод это передний, идиот, т.к. в производстве намного дешевле заднего. И то, что развесовка хуевая, вибрации на морде появляются, обслуга и ремонты ебливые - производителю насрать, лишь бы дешевле сделать, как раз для бомжей.
>бомжепривод
Там с бомжеприводом только копейки и еще какое-то говно последних годов выпуска.
>>757291
Бомжепривод это передний, идиот, т.к. в производстве намного дешевле заднего. И то, что развесовка хуевая, вибрации на морде появляются, обслуга и ремонты ебливые - производителю насрать, лишь бы дешевле сделать, как раз для бомжей.
>>757463
И?..
>>757391
Поясни, еблан? Ты всякую говножурналистику про развесовку начитался или где? Развесовка вне контекста вообще нихуя не значил, долбоёбина!
На Гранте? Может быть, не ездил. Начиная с моего Пежо 607 не было вибраций.
Ебаклак, и там, и там ШРУСы, хули ты задвигаешь?!
>в производстве намного дешевле заднего
И?..
>И то, что развесовка хуевая
>>757391
>тыскозал?
Поясни, еблан? Ты всякую говножурналистику про развесовку начитался или где? Развесовка вне контекста вообще нихуя не значил, долбоёбина!
>вибрации на морде появляются
На Гранте? Может быть, не ездил. Начиная с моего Пежо 607 не было вибраций.
>обслуга и ремонты ебливые - производителю насрать, лишь бы дешевле сделать, как раз для бомжей
Ебаклак, и там, и там ШРУСы, хули ты задвигаешь?!
215 Кб, 994x880>>758745
Отрицаешь хуевую развесовку мордопривода? Отрицаешь неудобную компоновку агрегатов на мордоприводе?
Отрицаешь хуевую развесовку мордопривода? Отрицаешь неудобную компоновку агрегатов на мордоприводе?
>>758795
Настоящие мужчины не слушают мнение всяких додиков с борд.
Настоящие мужчины не слушают мнение всяких додиков с борд.
>>758797
У меня колёса не буксуют, электроника блокирует всю эту хуйню.
Долбаёб, блядь, а у тебя что за ведро было, что у тебя прыгало? Солярис?
>>758780
Что для тебя "хуёвая развесовка"? Другими словами, по каким признакам ты определяешь хуёвость? А компоновка зависит от конкретной модели,
есть на любой вкус: и с продольным, и с поперечным расположением двигателя. И для тебя это важно? Ты сам обслуживаешь?
>>757463
Я понял, что ты идиот, мог и не подписываться. Приведу список ни разу не дешёвых для своего времени авто с передним приводом:
У меня колёса не буксуют, электроника блокирует всю эту хуйню.
Долбаёб, блядь, а у тебя что за ведро было, что у тебя прыгало? Солярис?
>>758780
>Отрицаешь хуевую развесовку мордопривода? Отрицаешь неудобную компоновку агрегатов на мордоприводе?
Что для тебя "хуёвая развесовка"? Другими словами, по каким признакам ты определяешь хуёвость? А компоновка зависит от конкретной модели,
есть на любой вкус: и с продольным, и с поперечным расположением двигателя. И для тебя это важно? Ты сам обслуживаешь?
>>757463
>Бомжепривод это передний, идиот, т.к. в производстве намного дешевле заднего.
Я понял, что ты идиот, мог и не подписываться. Приведу список ни разу не дешёвых для своего времени авто с передним приводом:
>Cadillac Allante. Изначально он создавался как конкурент Mercedes SL и Jaguar XJS. Помимо переднего привода у автомобиля был кузов, спроектированный и изготовленный итальянским Pininfarina. В настоящее время Allante известен, пожалуй, только необычной схемой производства. Прежде чем машина подъезжала к вашему крыльцу, она совершала два перелета через Атлантику. Сначала в Детройте Боинг 747 загружали узлами шасси и электроникой и отправляли в Италию. Там Pininfarina все это «склеивала», подгоняла кузов и интерьер и грузила Allante обратно в самолет. Окончательная лепка на скорую руку проходила на заводе Hamtramck в Мичигане.
>Lotus Elan. Если кого и можно считать подлинным переднеприводным спорткаром, то именно его! Поколение 90-х годов вышло одновременно с Miata, которая по иронии судьбы была больше похожа на оригинальный Elan и оказалась гораздо успешнее. По лицензии собственную версию этого автомобиля производила Kia.
>Lancia Fulvia. Автомобиль настолько любим среди автоэнтузиастов, что процентов 90 всячески отказываются верить, что он — переднеприводный.
>Peugeot RCZ. Одно из самых красивых купе современности, недавно ушедшее в небытие. В вариации "R" выдавал сумасшедшие для переднего привода 270 л. с. Естественно, машина была оснащена передним дифференциалом Torsen для сглаживания негативного эффекта паразитного силового подруливания.
>>758797
У меня колёса не буксуют, электроника блокирует всю эту хуйню.
Долбаёб, блядь, а у тебя что за ведро было, что у тебя прыгало? Солярис?
>>758780
Что для тебя "хуёвая развесовка"? Другими словами, по каким признакам ты определяешь хуёвость? А компоновка зависит от конкретной модели,
есть на любой вкус: и с продольным, и с поперечным расположением двигателя. И для тебя это важно? Ты сам обслуживаешь?
>>757463
Я понял, что ты идиот, мог и не подписываться. Приведу список ни разу не дешёвых для своего времени авто с передним приводом:
У меня колёса не буксуют, электроника блокирует всю эту хуйню.
Долбаёб, блядь, а у тебя что за ведро было, что у тебя прыгало? Солярис?
>>758780
>Отрицаешь хуевую развесовку мордопривода? Отрицаешь неудобную компоновку агрегатов на мордоприводе?
Что для тебя "хуёвая развесовка"? Другими словами, по каким признакам ты определяешь хуёвость? А компоновка зависит от конкретной модели,
есть на любой вкус: и с продольным, и с поперечным расположением двигателя. И для тебя это важно? Ты сам обслуживаешь?
>>757463
>Бомжепривод это передний, идиот, т.к. в производстве намного дешевле заднего.
Я понял, что ты идиот, мог и не подписываться. Приведу список ни разу не дешёвых для своего времени авто с передним приводом:
>Cadillac Allante. Изначально он создавался как конкурент Mercedes SL и Jaguar XJS. Помимо переднего привода у автомобиля был кузов, спроектированный и изготовленный итальянским Pininfarina. В настоящее время Allante известен, пожалуй, только необычной схемой производства. Прежде чем машина подъезжала к вашему крыльцу, она совершала два перелета через Атлантику. Сначала в Детройте Боинг 747 загружали узлами шасси и электроникой и отправляли в Италию. Там Pininfarina все это «склеивала», подгоняла кузов и интерьер и грузила Allante обратно в самолет. Окончательная лепка на скорую руку проходила на заводе Hamtramck в Мичигане.
>Lotus Elan. Если кого и можно считать подлинным переднеприводным спорткаром, то именно его! Поколение 90-х годов вышло одновременно с Miata, которая по иронии судьбы была больше похожа на оригинальный Elan и оказалась гораздо успешнее. По лицензии собственную версию этого автомобиля производила Kia.
>Lancia Fulvia. Автомобиль настолько любим среди автоэнтузиастов, что процентов 90 всячески отказываются верить, что он — переднеприводный.
>Peugeot RCZ. Одно из самых красивых купе современности, недавно ушедшее в небытие. В вариации "R" выдавал сумасшедшие для переднего привода 270 л. с. Естественно, машина была оснащена передним дифференциалом Torsen для сглаживания негативного эффекта паразитного силового подруливания.
121 Кб, 1080x1243>>759684
Ебать тебе нибамбит, обоссаный. Идеальная развесовка 50/50, кретина кусок. Колеса у него не буксуют, ну так стой и не едь никуда, идиота кусок. Список свой можешь в очко засунуть, бомжепривод это мордопривод, и выше тебе уже описывали, почему.
Ебать тебе нибамбит, обоссаный. Идеальная развесовка 50/50, кретина кусок. Колеса у него не буксуют, ну так стой и не едь никуда, идиота кусок. Список свой можешь в очко засунуть, бомжепривод это мордопривод, и выше тебе уже описывали, почему.
>>759687
Почему, говно? У тебя мозг усох, и ты не можешь сформулировать причины? Развесовка 50/50, как и "симметричный полный привод" - не более, чем маркетинговая хуита, вовсе не обязательная ИРЛ. И жизнь это доказывает ежедневно: этих "идеально развесованных" вёдер на дорогах хуй, да маленько, ибо нахуй не нужны обычным водителям с незасранным маркетолухами мозгом.
Ты ведь даже к нормальному обсуждению перейти не можешь: нет аргументов, кроме визгов: "АРРЯЯЯЯ!!!111 Положено быть 50/50!!!!1111"
>Идеальная развесовка 50/50
Почему, говно? У тебя мозг усох, и ты не можешь сформулировать причины? Развесовка 50/50, как и "симметричный полный привод" - не более, чем маркетинговая хуита, вовсе не обязательная ИРЛ. И жизнь это доказывает ежедневно: этих "идеально развесованных" вёдер на дорогах хуй, да маленько, ибо нахуй не нужны обычным водителям с незасранным маркетолухами мозгом.
Ты ведь даже к нормальному обсуждению перейти не можешь: нет аргументов, кроме визгов: "АРРЯЯЯЯ!!!111 Положено быть 50/50!!!!1111"
>>753154 (OP)
Потому что пидopaшки долбоебы и не могут в годноту.
Легковые фиаты были топ за свои деньги. Кроме альбеа, который бомжеавто уровня шевроле лачетти. Но что самое смешное - именно альбеа из всех фиатов и продавался. А божественные гранде пунто, браво и линеа практически нет. При том, что они были годными как по рулежке, так и по дизайну.
До сих пор мечтаю купить фиат линеа. Но доступные запчасти для них шли из Пшекостана и Чехии, а благодаря политику, лидеру и борцу эти логистические маршруты закрыты на неопределенный срок.
Потому что пидopaшки долбоебы и не могут в годноту.
Легковые фиаты были топ за свои деньги. Кроме альбеа, который бомжеавто уровня шевроле лачетти. Но что самое смешное - именно альбеа из всех фиатов и продавался. А божественные гранде пунто, браво и линеа практически нет. При том, что они были годными как по рулежке, так и по дизайну.
До сих пор мечтаю купить фиат линеа. Но доступные запчасти для них шли из Пшекостана и Чехии, а благодаря политику, лидеру и борцу эти логистические маршруты закрыты на неопределенный срок.
154 Кб, 640x640>>760007
С тазотредом не перепутал, копротивленец? Славута твоя норм, пятак?
>Потому что пидopaшки долбоебы и не могут в годноту.
С тазотредом не перепутал, копротивленец? Славута твоя норм, пятак?
>>760234
Давай еще раз - тебе, додику, ездящему на полной хуйне, судить о развесовках и пр?
Давай еще раз - тебе, додику, ездящему на полной хуйне, судить о развесовках и пр?
оп-долбоеб, но я поясню.
Фиат - норм тема.
Альфа - это фиат на максималках.
Мазератти - лухари йоба, на которую нет запчастей. За исключением кросдрессеров типа переносчиков 3.0 экодизеля от vm motori и трансмиссии zf.
Глобально - ничего плохого в этих машинах нет, просто если даже та-же всратая мазда заполоняла умы постсоветских васянов и натрашек через рекламу и певцов ртом, бубару форсились в фильмах про стритсракеров, мерсобес увожаем даже потреархом со складным крестом, а бимер - каждой вороватой сутулой собакой - то фиат и альфа прошли нахуй и мимо и нахуй никому не нужны. Примерно как сузуки в штптах или хонда в россии.
Фиат - норм тема.
Альфа - это фиат на максималках.
Мазератти - лухари йоба, на которую нет запчастей. За исключением кросдрессеров типа переносчиков 3.0 экодизеля от vm motori и трансмиссии zf.
Глобально - ничего плохого в этих машинах нет, просто если даже та-же всратая мазда заполоняла умы постсоветских васянов и натрашек через рекламу и певцов ртом, бубару форсились в фильмах про стритсракеров, мерсобес увожаем даже потреархом со складным крестом, а бимер - каждой вороватой сутулой собакой - то фиат и альфа прошли нахуй и мимо и нахуй никому не нужны. Примерно как сузуки в штптах или хонда в россии.
>>760240
Что, обидно, что не все такие долбоёбы, как ты? Ты так и не пояснил про развесовку: в чём её особенности, и что это за "правильная" развесовка. Ты же просто серишь в тред ничего не поясняя. Это говорит о том, что ты нихуя в этом не разбираешься и повторяешь чужие слова без понимания.
Ещё раз: иди на хуй!
Что, обидно, что не все такие долбоёбы, как ты? Ты так и не пояснил про развесовку: в чём её особенности, и что это за "правильная" развесовка. Ты же просто серишь в тред ничего не поясняя. Это говорит о том, что ты нихуя в этом не разбираешься и повторяешь чужие слова без понимания.
Ещё раз: иди на хуй!
>>760321
Порватый додик, тебя уже минимум двое обоссывают, а ты все своего протыка ищешь.
Порватый додик, тебя уже минимум двое обоссывают, а ты все своего протыка ищешь.
https://www.youtube.com/watch?v=ytiM1nMv_xU
На улицах Рима буквально каждое третье авто - фиат, а каждое пятое - либо фиат 500, либо фиат гранде пунто. Почему в России не так?
На улицах Рима буквально каждое третье авто - фиат, а каждое пятое - либо фиат 500, либо фиат гранде пунто. Почему в России не так?
>>754414
Внешка еще хоть в чем-то яркая, но салон это тупо любой китайский. За такую цену можно у китайцев купить машину 3 классами выше, у корейцев 2 классами, вот потому этот пежо и нахуй не кому не упёрся
Внешка еще хоть в чем-то яркая, но салон это тупо любой китайский. За такую цену можно у китайцев купить машину 3 классами выше, у корейцев 2 классами, вот потому этот пежо и нахуй не кому не упёрся
>>761115
В Италии патриотизм, топят за своё. Даже ебаный древний Ипсилон продавался лучше всех, когда адекватно было купить Пежо 208, потому что Лянча при этом стоила дороже всех
В Италии патриотизм, топят за своё. Даже ебаный древний Ипсилон продавался лучше всех, когда адекватно было купить Пежо 208, потому что Лянча при этом стоила дороже всех
31 Кб, 329x239>>761115
Как же выиграть в это свиное бинго...
>ездят на тазах - фу, нищета
>не ездят на тазах - фу, не патриоты
Как же выиграть в это свиное бинго...
>>761115
Перефразирую
Перефразирую
>на улицах Москвы каждое третье авто - Лада. Каждое Пятое - Веста, либо Веста универсал. Почему в Италии не так?
>>761257
Лолшто? На улицах Москвы сплошное китаеговно и остатки японско-немецкого премиума.
Лолшто? На улицах Москвы сплошное китаеговно и остатки японско-немецкого премиума.
>>761381
Просто итальянцы нищие мы, которые могут накопить только на говнофиат. Да и барен им запретил ездить на мощных машинах.
А в Москве можешь купить Guilia Quadrifoglio на белорусском учете и хоть через 10 полос пятаки крутить.
Просто итальянцы нищие мы, которые могут накопить только на говнофиат. Да и барен им запретил ездить на мощных машинах.
А в Москве можешь купить Guilia Quadrifoglio на белорусском учете и хоть через 10 полос пятаки крутить.
>>753154 (OP)
>>753154 (OP)
Короче Альфа охуенная только на мордоприводе с мотором от Фиата 1.4 и на МКПП Джульетта, Мито. Суть в том что там скрестили некоторые технологии от Феррари. Лёгкий и острый руль, тяжелеет грамотно не как в БМВ, Квик шифт, режимы спорт, бездорожье по-сути раллийная тема, с блокировкой переднего диффа. В кузове очень много композита, магний, алюминий, в подвеске грамотно сделаны подрамники из алюминия. Подвеска там вечная к слову. При этом оставили много простого от Фиата, сам блок из чугуния, он родом из 80ых ещё ставился на Фиат Уно. Блок очень маленький и лёгкий благодаря этому морда лёгкая нет сноса передней оси в поворотах. Ремень
ГРМ как в том же Фиате Пунто, все максимально простое. В сто раз проще любого немца. Это к слову о ломучести. Турбина стоит от Гарретт очень большая, больше чем в той же Шкоде. Короче всю эту годноту просто не смогли нормально зафорсить и разрекламировать.
>>753154 (OP)
Короче Альфа охуенная только на мордоприводе с мотором от Фиата 1.4 и на МКПП Джульетта, Мито. Суть в том что там скрестили некоторые технологии от Феррари. Лёгкий и острый руль, тяжелеет грамотно не как в БМВ, Квик шифт, режимы спорт, бездорожье по-сути раллийная тема, с блокировкой переднего диффа. В кузове очень много композита, магний, алюминий, в подвеске грамотно сделаны подрамники из алюминия. Подвеска там вечная к слову. При этом оставили много простого от Фиата, сам блок из чугуния, он родом из 80ых ещё ставился на Фиат Уно. Блок очень маленький и лёгкий благодаря этому морда лёгкая нет сноса передней оси в поворотах. Ремень
ГРМ как в том же Фиате Пунто, все максимально простое. В сто раз проще любого немца. Это к слову о ломучести. Турбина стоит от Гарретт очень большая, больше чем в той же Шкоде. Короче всю эту годноту просто не смогли нормально зафорсить и разрекламировать.
>>761412
Круто. Жаль, что на круге сосет у Гранты Спорт, потому что бомжатский передний привод не позволяет реализовать ничего.
Круто. Жаль, что на круге сосет у Гранты Спорт, потому что бомжатский передний привод не позволяет реализовать ничего.
>>761412
Такую всратую хуйню замучаешься форсить
>эту годноту просто не смогли нормально зафорсить и разрекламировать
Такую всратую хуйню замучаешься форсить
Все просто, ОП. Большинство людей на постсоветском пространстве - ебаное быдло без чувства прекрасного, оттого не могут здраво оценить ту же альфу. Им подавай бимеры, гелики и прочие кабаны, про китайцев вообще молчу. Если тачка не была в форсаже/фильме про бандитов/нид фор спид мост вантеде каком-нибудь — средний Вася/Мыкола/Мастурбек даже не посмотрят на нее, не оценят по-достоинству
>>753234
С чего ты решил что итальянцы делают сложно? Где связь между Францией и Италией. Это разные школы автомобилестроения. Почему пидораххи думают что если автомобиль редкий для них, то он сложный? Тут правильно написали у итальянцев была бедность их все машины максимально простые и утилитарные.
С чего ты решил что итальянцы делают сложно? Где связь между Францией и Италией. Это разные школы автомобилестроения. Почему пидораххи думают что если автомобиль редкий для них, то он сложный? Тут правильно написали у итальянцев была бедность их все машины максимально простые и утилитарные.
>>761439
А мне нравится. Упор на аэродинамику делается. Порше такой же дизайн но пидораххи ссутся кипятком потому что это ненец.
А мне нравится. Упор на аэродинамику делается. Порше такой же дизайн но пидораххи ссутся кипятком потому что это ненец.
>>761441
Поправил. Поэтому тавота - №1 в мире пока
>Большинство людей - ебаное быдло без чувства прекрасного
Поправил. Поэтому тавота - №1 в мире пока
>>761450
Чё так пидоррах треугольник триггерит? Ебанушки.
Чё так пидоррах треугольник триггерит? Ебанушки.
>>761441
В мост вонтеде одной из первых тачек на выбор был фиат гранде пунто, кек. И на нем можно было отодрать как минимум половину всех боссов.
>Если тачка не была в форсаже/фильме про бандитов/нид фор спид мост вантеде каком-нибудь — средний Вася/Мыкола/Мастурбек даже не посмотрят на нее, не оценят по-достоинству
В мост вонтеде одной из первых тачек на выбор был фиат гранде пунто, кек. И на нем можно было отодрать как минимум половину всех боссов.
>>761598
Без тюнинга ты бы сосал у всех. Это говорит о том что вреале этот кал никому не нужен.
Без тюнинга ты бы сосал у всех. Это говорит о том что вреале этот кал никому не нужен.
>>761445
Я бы взял себе обычный 500, но доступные запчасти под него только на авторазборках Польши. В России сейчас даже родной для него сабвуфер в штатное место не достать.
Я бы взял себе обычный 500, но доступные запчасти под него только на авторазборках Польши. В России сейчас даже родной для него сабвуфер в штатное место не достать.
>>761598
А я по приколу прошёл весь NFSU на миате. Получается, миата была там самой крутой тачкой?
>на нем можно было отодрать как минимум половину всех боссов
А я по приколу прошёл весь NFSU на миате. Получается, миата была там самой крутой тачкой?
>>761728
Все после NFS5 - новое, потому что rubber band.
Все после NFS5 - новое, потому что rubber band.
>>761610
С чего ты взял что нет запчастей на Фиат? Каталоги есть и заменителей полно. Мне на Альфу все привозят.
С чего ты взял что нет запчастей на Фиат? Каталоги есть и заменителей полно. Мне на Альфу все привозят.
>>753154 (OP)
Маркетинг и реклама. Всё. У итальянцев и французов её не было, только и всего. А предлагали они брички ничуть не лучше, а даже чуть хуже разрекламированных европейских брендов.
Т.е. в те же бабки, а то и чуть дороже, но с большей мозгоеблей.
А в те времена ( ну как у тебя брера с пика ) - долговечность и ремонтопригодность был основной ресурс.
Сейчас экономика уже другая. Вон китай всех ебет по стоимости, и всем похуй, что там или все одноразовое, или просто ремонт стоит ебейших денег и усилий. Добавь сюда то, что альфа в целом себя не позиционировала как нищебренд все таки.
Сейчас нитакуси берут 1 хуй. У меня в УБЛЮДСКОМ жк муравейнике, где не парукются только на крышах, а дома сделаны из картона - какой то хуй взял джулию новую и кайфует.
Джульетт пару штук тоже ездит.
Сеаты вон тоже не были особо популярными, да и сейчас тоже, но их брать не страшно из за унификации с вагом.
А вот эти твои пики ( я про мазератти и бреру ) - ну ты дохуя людей знаешь, которые вообще шарят че там как внутри работает? Че там итальянцы напроектировали?
Какой нибудь шваб может прибежать и сказать что это ебать его в рот просто, понятно и гениально, но почему то ему пришлось самому это изучать. В то же время я не ебу че и как у меня в древнем японодвигле устроено, потому что любой петрович в гаражном сто этих залуп перебрал столько, сколько хуев не видела портовая шлюха.
>все покупали немцев, меньше брали французов, ну а итальянцев вообще не брали?
Маркетинг и реклама. Всё. У итальянцев и французов её не было, только и всего. А предлагали они брички ничуть не лучше, а даже чуть хуже разрекламированных европейских брендов.
Т.е. в те же бабки, а то и чуть дороже, но с большей мозгоеблей.
А в те времена ( ну как у тебя брера с пика ) - долговечность и ремонтопригодность был основной ресурс.
Сейчас экономика уже другая. Вон китай всех ебет по стоимости, и всем похуй, что там или все одноразовое, или просто ремонт стоит ебейших денег и усилий. Добавь сюда то, что альфа в целом себя не позиционировала как нищебренд все таки.
Сейчас нитакуси берут 1 хуй. У меня в УБЛЮДСКОМ жк муравейнике, где не парукются только на крышах, а дома сделаны из картона - какой то хуй взял джулию новую и кайфует.
Джульетт пару штук тоже ездит.
Сеаты вон тоже не были особо популярными, да и сейчас тоже, но их брать не страшно из за унификации с вагом.
А вот эти твои пики ( я про мазератти и бреру ) - ну ты дохуя людей знаешь, которые вообще шарят че там как внутри работает? Че там итальянцы напроектировали?
Какой нибудь шваб может прибежать и сказать что это ебать его в рот просто, понятно и гениально, но почему то ему пришлось самому это изучать. В то же время я не ебу че и как у меня в древнем японодвигле устроено, потому что любой петрович в гаражном сто этих залуп перебрал столько, сколько хуев не видела портовая шлюха.
1,1 Мб, 2272x1704>>761752
Вот именно, заменители. Мне на гранде пунто хотелось бы бампер сменить (какой-то пидор притер и уехал) на новенький в одеяле, а выбор либо новый китай, либо б/у с авторазборки в состоянии намного хуже чем мой. Придется имеющийся паять и подкрашивать, хуле.
Или вот подскажи как сейчас найти сабвуфер Fiat Hifi System в России, пикрелейтед. Хочу его поставить. Ящик на полбагажника не хочу, там и так места мало, хочется именно штатный.
Вот именно, заменители. Мне на гранде пунто хотелось бы бампер сменить (какой-то пидор притер и уехал) на новенький в одеяле, а выбор либо новый китай, либо б/у с авторазборки в состоянии намного хуже чем мой. Придется имеющийся паять и подкрашивать, хуле.
Или вот подскажи как сейчас найти сабвуфер Fiat Hifi System в России, пикрелейтед. Хочу его поставить. Ящик на полбагажника не хочу, там и так места мало, хочется именно штатный.
>>761758
Никогда не понимал тех, кто ездит на свежем премиуме, но живёт в мразотной Некрасовке с видом на мусорную кучу в 9 этажей.
>дома сделаны из картона - какой то хуй взял джулию новую
Никогда не понимал тех, кто ездит на свежем премиуме, но живёт в мразотной Некрасовке с видом на мусорную кучу в 9 этажей.
>>761944
С чего ты решил, что там именно она? Джулия - это бомж седан уровня тройки бмв.
С чего ты решил, что там именно она? Джулия - это бомж седан уровня тройки бмв.
>>761998
Потому что QV на всю Россию 2.5 штуки, остальные обычные бомж версии ездят. Есть просто версия Q2 и Q4, которая внешне ничем не отличается.
Потому что QV на всю Россию 2.5 штуки, остальные обычные бомж версии ездят. Есть просто версия Q2 и Q4, которая внешне ничем не отличается.
НЕОСИЛЯТОР ПРОСТИ НАС
>>762006
Ну тут я поверил.
Ну тут я поверил.
>>762016
За 12 можно и норм бэху взять, а не это говно, которое никто починить не сможет и продать потом с дисконтом в 80%, лол. Продавец долбоеб, очевидно, купивший биток утопленник из США.
За 12 можно и норм бэху взять, а не это говно, которое никто починить не сможет и продать потом с дисконтом в 80%, лол. Продавец долбоеб, очевидно, купивший биток утопленник из США.
>>761918
И на мерс найти такое не просто.
Я про обычные запчасти. Пидораххи угорают над Альфами и покупают китайцев, так вот на китайцев нет никаких каталогов. Только под заказ через дилера. На Альфу все плюс минус есть, кузовщину возят с Японии, Пунто в пролете да Японии его нет. Но Абарты есть точно
И на мерс найти такое не просто.
Я про обычные запчасти. Пидораххи угорают над Альфами и покупают китайцев, так вот на китайцев нет никаких каталогов. Только под заказ через дилера. На Альфу все плюс минус есть, кузовщину возят с Японии, Пунто в пролете да Японии его нет. Но Абарты есть точно
>>761998
бугага
чёт вспомнил как два ошпарка автохлама.нет купили себе мазерати кватропорте за 300 тышь, и бегали приседали-подскакивали орали - мазерати!!! МАЗЕРАТИ У НАС МАЗЕРАТИ, аш приплясывали
не длсмотрел как чинили интереснонет чем кончилось, наверное разыграли её в лохотрон с календариками
который им её продал чел, смеялся так счастливо после сделки, прям им в лица
бугага
чёт вспомнил как два ошпарка автохлама.нет купили себе мазерати кватропорте за 300 тышь, и бегали приседали-подскакивали орали - мазерати!!! МАЗЕРАТИ У НАС МАЗЕРАТИ, аш приплясывали
не длсмотрел как чинили интереснонет чем кончилось, наверное разыграли её в лохотрон с календариками
который им её продал чел, смеялся так счастливо после сделки, прям им в лица
>>762038
164 альфу они купили красную с обвесом убитую которую облили балончиком
хватило на два выпуска, потому что она у них никуда не поехала даже
164 альфу они купили красную с обвесом убитую которую облили балончиком
хватило на два выпуска, потому что она у них никуда не поехала даже
>>762032
Выглядят очень просто. Фиатоговно не парится над экологией. Сравни с БМВ
Выглядят очень просто. Фиатоговно не парится над экологией. Сравни с БМВ
>>762056
как же не парятся, это самые новиопские мы в евросовке
сначала запретили задний привод и перешли на передний
потом запретили ставить v6, теперь только 1.2 дизель будет с геййбридом
я уже давно говорил что им надо выпускать неоклассику заднеприводную, а не пытаться конкурировать с бмв и мерседесом
неоклассика сейчас хорошо продается
как же не парятся, это самые новиопские мы в евросовке
сначала запретили задний привод и перешли на передний
потом запретили ставить v6, теперь только 1.2 дизель будет с геййбридом
я уже давно говорил что им надо выпускать неоклассику заднеприводную, а не пытаться конкурировать с бмв и мерседесом
неоклассика сейчас хорошо продается
>>762059
Это им запретили французы. Альфа до стеллантиса делала надёжную и протую технику. Передний привод к слову настроен у них охуенно. Ни один человек в салоне не понял какой у меня привод и что мотор 1.4 итальянцы гении настроек тележки и руля и мастера сделать из говна конфетку. Но ты прав их похерили вонючие пидорасы из ЕС.
Это им запретили французы. Альфа до стеллантиса делала надёжную и протую технику. Передний привод к слову настроен у них охуенно. Ни один человек в салоне не понял какой у меня привод и что мотор 1.4 итальянцы гении настроек тележки и руля и мастера сделать из говна конфетку. Но ты прав их похерили вонючие пидорасы из ЕС.
>>762062
это начыалсь еще когда у альфы стали заканчиваться деньги и на завод перешли очередные оптимизаторы
передний привод это говно и он на любом перднеприводном говне настроен одинаковго говняно
тут ничего не изобретешь, хотя есть уникумы, пихающие коробки поперек шрусов
ну просто ты и твои пассажиры говноеды
это начыалсь еще когда у альфы стали заканчиваться деньги и на завод перешли очередные оптимизаторы
>Передний привод к слову настроен у них охуенно.
передний привод это говно и он на любом перднеприводном говне настроен одинаковго говняно
тут ничего не изобретешь, хотя есть уникумы, пихающие коробки поперек шрусов
>Ни один человек в салоне не понял какой у меня привод и что мотор 1.4
ну просто ты и твои пассажиры говноеды
>>762065
Не согласен про передний привод. Плюсов у него гораздо больше. Зимой просто кайф на ПП, я живу в Сибири, везде приедешь без лопаты. Машина легче и более ремонтопригодна. На заднем приводе легко уебаттся об столб зимой и на мокрой дороге при переназовке. Передний лучше выходит из поворота с такой в пол Вообще время круга Альфы не хуже машин на ЗП. В ралли тоже дохера машин на ПП. У тебя просто инфантилизм
Не согласен про передний привод. Плюсов у него гораздо больше. Зимой просто кайф на ПП, я живу в Сибири, везде приедешь без лопаты. Машина легче и более ремонтопригодна. На заднем приводе легко уебаттся об столб зимой и на мокрой дороге при переназовке. Передний лучше выходит из поворота с такой в пол Вообще время круга Альфы не хуже машин на ЗП. В ралли тоже дохера машин на ПП. У тебя просто инфантилизм
>>762079
В целом да, сугробы месить годно. Но я охуел когда пересел с переднего привода на полноприводный кроссовер с мощным движком. Кто ж знал, что на нем в повороты надо буквально вползать, чуть поддашь газу под углом и его сразу несет. Стабилизация хоть и помогает, но все равно можно успеть жопой в кого-нибудь уебаться.
>Зимой просто кайф на ПП
В целом да, сугробы месить годно. Но я охуел когда пересел с переднего привода на полноприводный кроссовер с мощным движком. Кто ж знал, что на нем в повороты надо буквально вползать, чуть поддашь газу под углом и его сразу несет. Стабилизация хоть и помогает, но все равно можно успеть жопой в кого-нибудь уебаться.
>>762079
ед плюс переднего привода - это ты не убьешься в повороте
на это они заканчиваются.
это касается только долбоебов на некроговне
ты просто не ездил ни на чем кроме своего говна
ед плюс переднего привода - это ты не убьешься в повороте
на это они заканчиваются.
>легко
это касается только долбоебов на некроговне
> У тебя просто инфантилизм
ты просто не ездил ни на чем кроме своего говна
>>762095
Чел у меня до этого была w204 так вот Альфа лучше едет во всех отношениях. Задний привод нужен на спорткарах типа 4C где лёгкий вес, на обычной некроте это скорее геммор и высокая вероятность улететь с трассы.
Чел у меня до этого была w204 так вот Альфа лучше едет во всех отношениях. Задний привод нужен на спорткарах типа 4C где лёгкий вес, на обычной некроте это скорее геммор и высокая вероятность улететь с трассы.
>>762140
да спокнись таой передний привод говно и где ьы там на чем ехал похуй + поебать
да спокнись таой передний привод говно и где ьы там на чем ехал похуй + поебать
>>761949
Нищенская джулия едет на уровне заряженной тройки.
Там 2л авд, видел как он на кольце дрифтил. Ну и не могу я сказать что джулия - это нищеповозка. Какая нибудь 147 да.
>>762059
Из пп у альфы это нищеповозки по типу джульетты или мито. Все остальное - задний или авд. Да и те на пп едут охуеть как неплохо за свои бабки.
Опять же, все уперлось, кмк, в маркетинг и общую доступность. У нас по дорогам ездит дохуища японцев, потому что прулевосток их поставлял тоннами. В европейской части рф кто ближе всего из распиаренных брендов? Германия по факту. Да даже не из распиаренных по сути.
Вот и ответ в целом. Ну и общий тираж тоже роляет.
Если у тебя на 100 машин 1 марки продается 2-3 другой - выбор как бы очевиден.
Нищенская джулия едет на уровне заряженной тройки.
Там 2л авд, видел как он на кольце дрифтил. Ну и не могу я сказать что джулия - это нищеповозка. Какая нибудь 147 да.
>>762059
>сначала запретили задний привод и перешли на передний
Из пп у альфы это нищеповозки по типу джульетты или мито. Все остальное - задний или авд. Да и те на пп едут охуеть как неплохо за свои бабки.
Опять же, все уперлось, кмк, в маркетинг и общую доступность. У нас по дорогам ездит дохуища японцев, потому что прулевосток их поставлял тоннами. В европейской части рф кто ближе всего из распиаренных брендов? Германия по факту. Да даже не из распиаренных по сути.
Вот и ответ в целом. Ну и общий тираж тоже роляет.
Если у тебя на 100 машин 1 марки продается 2-3 другой - выбор как бы очевиден.
>>753154 (OP)
Пимп Шваб, ты всё таки вернулся? Я, твой главный и единственный фанат, очень этому рад. Не слухай хейтеров, Андрюша, ты сильнее, ты делаешь охуенный реп, ты охуительно дуешь в хуй!
Всем респект, пацаны.
Пимп Шваб, ты всё таки вернулся? Я, твой главный и единственный фанат, очень этому рад. Не слухай хейтеров, Андрюша, ты сильнее, ты делаешь охуенный реп, ты охуительно дуешь в хуй!
Всем респект, пацаны.
>>762278
да ты ваще не шаришь лучше спокнись
фиат развалил сначала лянчу с аутодельтой, потом взялся за альфу
все потому что нищим евроям нужен 1.2 турбо 3д хетчбек, а не седаны с задним приводом
> за свои бабки
>РЯЯЯ АЛЬФА ПРЕМИУМ Я СКОЗАЛ
да ты ваще не шаришь лучше спокнись
фиат развалил сначала лянчу с аутодельтой, потом взялся за альфу
все потому что нищим евроям нужен 1.2 турбо 3д хетчбек, а не седаны с задним приводом
>>753154 (OP)
Андрюха, ты меня точно помнишь. Столько воды утекло с того времени, конечно...
Мне разъебали Цивик, пришлось его продать, думал купить Фиат Пунто, но не срослось. На Альфы даже не смотрел, потому что я не настолько как ты ПиМп.
Сменил работу, щас работаю по специальности, пригодился таки второй диплом.
Пилю УАЗотреды, но УАЗик пока купить лишних денег нет, да и на охоту чёт не стоит, может быть куплю летом.
Реп больше не пишу, надоело.
У тебя как дела? В Германии сейчас или где? Чем занимаешься? На чём двигаешься?
Когда новые треки?
Видел у тебя в клипе Альфу, круто, чё. Твоя?
Андрюха, ты меня точно помнишь. Столько воды утекло с того времени, конечно...
Мне разъебали Цивик, пришлось его продать, думал купить Фиат Пунто, но не срослось. На Альфы даже не смотрел, потому что я не настолько как ты ПиМп.
Сменил работу, щас работаю по специальности, пригодился таки второй диплом.
Пилю УАЗотреды, но УАЗик пока купить лишних денег нет, да и на охоту чёт не стоит, может быть куплю летом.
Реп больше не пишу, надоело.
У тебя как дела? В Германии сейчас или где? Чем занимаешься? На чём двигаешься?
Когда новые треки?
Видел у тебя в клипе Альфу, круто, чё. Твоя?
>>762308
Я не говорил. Откуда проекции?
Альфа не нищесегмкент, только и всего. Если для тебя это = ПРЕМИУМ, ну-твои проблемы.
Джулия - хэтч на пп, я чет не понял? Стельвио? Ты бот ии?
>>762311
Эх, аж олдскулы свело)
>РЯЯЯ АЛЬФА ПРЕМИУМ Я СКОЗАЛ
Я не говорил. Откуда проекции?
Альфа не нищесегмкент, только и всего. Если для тебя это = ПРЕМИУМ, ну-твои проблемы.
>все потому что нищим евроям нужен 1.2 турбо 3д хетчбек, а не седаны с задним приводом
Джулия - хэтч на пп, я чет не понял? Стельвио? Ты бот ии?
>>762311
Эх, аж олдскулы свело)
>>762327
молодец, попалкал, а теперь съебись со своими охуительнымиисториями про передний привод в петушиный угол
молодец, попалкал, а теперь съебись со своими охуительнымиисториями про передний привод в петушиный угол
>>762327
Альфа это премиум и точка. В кузове алюминий и магний, карбон в фарах, в салоне кожа, бархат, темный потолок и прочее, разве такое есть на Тойота Филдер?
Альфа это премиум и точка. В кузове алюминий и магний, карбон в фарах, в салоне кожа, бархат, темный потолок и прочее, разве такое есть на Тойота Филдер?
>>761940
Стот вполне себе как премиум. По салону, качество отделки тоже, выше чем VW, вполне на уровне BMW/Audi. Без пидорски сенсорных кнопок правда и без телевизора. Я считаю, что альфа это преммиум.
мимо
>>джулия
>>премиум
>Проиграл.
Стот вполне себе как премиум. По салону, качество отделки тоже, выше чем VW, вполне на уровне BMW/Audi. Без пидорски сенсорных кнопок правда и без телевизора. Я считаю, что альфа это преммиум.
мимо
>>761445
Ненужно. Для удовольствия только новая 86 тайота. Остальное не нужно. Даже альфа не нужна.
мимо
>С удовольствием бы катался на пикриле. Сеймы?
Ненужно. Для удовольствия только новая 86 тайота. Остальное не нужно. Даже альфа не нужна.
мимо
>>762487
Не переводи стрелки, пидор заднеприводный
>Дык передний привод - это для петухов, всем известно.
Не переводи стрелки, пидор заднеприводный
>>762473
Что-то, кроме "врети" будет?
Что-то, кроме "врети" будет?
>>762593
Просто напоминаю что петух, это тот кого в жопу ебут ты в данном случае. Так что не пытайся метать стрелки на приличных FWD-бояр.
Просто напоминаю что петух, это тот кого в жопу ебут ты в данном случае. Так что не пытайся метать стрелки на приличных FWD-бояр.
>>762598
Тащемта если ты уж такой знаток петухов, то должен знать, чт оесть петухи, которых даже ебать зашкварно и живут они у пораши - это вот пп петухи.
Тащемта если ты уж такой знаток петухов, то должен знать, чт оесть петухи, которых даже ебать зашкварно и живут они у пораши - это вот пп петухи.
>>762356
лол бля, карбон в фарах, на фото просто пластиковая отливка в виде карбона))))))))))))))))
лол бля, карбон в фарах, на фото просто пластиковая отливка в виде карбона))))))))))))))))
>>763843
Не факт. Точней, даже это как ШПОН только намного дешевле. Сам по себе лист карбона нихуя не стоит, если это в роли отделки. Это непосредственно когда детали из него несущие нагрузку как колеса или руль велосипедный или рама стоит уже много, так как процесс производства дорогой и трудоемкий за счет укладки, склейки и запекания кучи разных листов.
Не факт. Точней, даже это как ШПОН только намного дешевле. Сам по себе лист карбона нихуя не стоит, если это в роли отделки. Это непосредственно когда детали из него несущие нагрузку как колеса или руль велосипедный или рама стоит уже много, так как процесс производства дорогой и трудоемкий за счет укладки, склейки и запекания кучи разных листов.
>>753154 (OP)
Итальянцы всегда были говном ломучим. вч
> почему во времена когда конкурировали большое и огромное количество европейских брендов в россии, все покупали немцев, меньше брали французов, ну а итальянцев вообще не брали? тип Фиаты отличная замена была для Рено, Альфа-Ромео вместо бех, а мазерати вместо мерсов, порше и прочей богатой шняги.
Итальянцы всегда были говном ломучим. вч
>>763940
Щас тебе накидают как древние, чугунные, ходящие по пол миллиона км двигателя, в которых нечему ломаться выдают 170 сил с 1.4 и при этом ебут тайпэры, гольфэры и прочих Гуков с мемцами.
Я старый пимповед, все эти уловки знаю как свои арийские корни.
Мы принцип даже принцип КНБ выебали, установив:
1- Цивик легче Альфы, а значит металл говно и не безопасно. Про шумку не хуй даже говорить.
2- Гольф тяжелее Альфы, а значит дохуя лишнего металла и никуда он с такой массой не едет и тем более не рулится.
3- Альфа самая сбалансированная машина в принципе, при том все запчасти есть с прулей и Беларуссии, а чинится всё легко и просто в сервисе Юрича
Так что в вашем нашем Улус-Джучи гуки и мокши нихуя не понимают и вообще хейтеры а если ты тру немец из Столицы репа, то даже и думать не будешь о рисовозках или немецких машинах, потому что правильные немцы - это северные итальянцы, а они патриоты и ездят только на Фиатах (комтранс) и Альфах (пимпы)
Ну и все тру немцы (итальянцы) либо сутенёры, либо бизнесмены ну или психологи, на худой конец, кайфажоры в общем. Есть ещё инженеры и дизайнеры.
Вот.
Щас тебе накидают как древние, чугунные, ходящие по пол миллиона км двигателя, в которых нечему ломаться выдают 170 сил с 1.4 и при этом ебут тайпэры, гольфэры и прочих Гуков с мемцами.
Я старый пимповед, все эти уловки знаю как свои арийские корни.
Мы принцип даже принцип КНБ выебали, установив:
1- Цивик легче Альфы, а значит металл говно и не безопасно. Про шумку не хуй даже говорить.
2- Гольф тяжелее Альфы, а значит дохуя лишнего металла и никуда он с такой массой не едет и тем более не рулится.
3- Альфа самая сбалансированная машина в принципе, при том все запчасти есть с прулей и Беларуссии, а чинится всё легко и просто в сервисе Юрича
Так что в вашем нашем Улус-Джучи гуки и мокши нихуя не понимают и вообще хейтеры а если ты тру немец из Столицы репа, то даже и думать не будешь о рисовозках или немецких машинах, потому что правильные немцы - это северные итальянцы, а они патриоты и ездят только на Фиатах (комтранс) и Альфах (пимпы)
Ну и все тру немцы (итальянцы) либо сутенёры, либо бизнесмены ну или психологи, на худой конец, кайфажоры в общем. Есть ещё инженеры и дизайнеры.
Вот.
>>764109
Нихуя не аргумент, количество металла, сминаемые зоны и пр, совсем не прямая параллель с безопасностью.
>Цивик легче Альфы, а значит металл говно и не безопасно
Нихуя не аргумент, количество металла, сминаемые зоны и пр, совсем не прямая параллель с безопасностью.
>>764109
Да, прочитал дальше и посмеялся. Значит если у цивика меньше металла, значит металл говно и не безопасно. Но если у гольфа больше металла, значит лишнее?
А может у альфы в сравнении с цивиком лишний металл и альфа говно? Или в сравнении с гольфом меньше металла, значит металл говно и альфа не безопасна?
ебать ты шиз, лол.
Да, прочитал дальше и посмеялся. Значит если у цивика меньше металла, значит металл говно и не безопасно. Но если у гольфа больше металла, значит лишнее?
А может у альфы в сравнении с цивиком лишний металл и альфа говно? Или в сравнении с гольфом меньше металла, значит металл говно и альфа не безопасна?
ебать ты шиз, лол.
>>764115
Нихуя, у них вторчермет толщиной с лист бумаги, никакой там безопасности.
У немцев металл хороший, но его шибко дохуя.
Вот на Альфе заебись.
Ты вообще какой то странный, сразу видно что не из наших.
Признавайся, ты:
1. Гук
2. Ниггер
3. Сноуниггер/мокша
Четвёртый вариант - ариец, но этот вариант отпадает, раз ты такую хуйню несёшь.
Нихуя, у них вторчермет толщиной с лист бумаги, никакой там безопасности.
У немцев металл хороший, но его шибко дохуя.
Вот на Альфе заебись.
Ты вообще какой то странный, сразу видно что не из наших.
Признавайся, ты:
1. Гук
2. Ниггер
3. Сноуниггер/мокша
Четвёртый вариант - ариец, но этот вариант отпадает, раз ты такую хуйню несёшь.
>>764116
Ты понятия не имеешь о балансе, следовательно и о дизайне.
Тебе нравится Прадик? Можешь не отвечать
Ты понятия не имеешь о балансе, следовательно и о дизайне.
Тебе нравится Прадик? Можешь не отвечать
АНДРЮХ, ТЫ ГДЕ?? КАКОГО ХУЯ Я ТУТ ОДИН ЗА ТЕБЯ ОТДУВАЮСЬ?!
>>764117
И что плохого во вторчермете, если тот проходит все этапы плавки, где все говно всплывает? Не говоря про то, что железо в природе тоже не чистыми слитками и прогоняется через те же процессы плавки и очистки.
>>764118
Ну расскажи про баланс, и кто его установил, особенно в весе авто, сминаемых зонах и пр.
И что плохого во вторчермете, если тот проходит все этапы плавки, где все говно всплывает? Не говоря про то, что железо в природе тоже не чистыми слитками и прогоняется через те же процессы плавки и очистки.
>>764118
Ну расскажи про баланс, и кто его установил, особенно в весе авто, сминаемых зонах и пр.
ААА, В ГЕРМАНИИ/ИТАЛИИ/ИСПАНИИ ЛАТИНОСЫ ДЕЛАЮТ ОХУИТЕЛЬНЫЙ РЕП, МАЖОРНЫЙ, НЕ МИНОРНЫЙ ЕЩЁ УТРО!
НУ ЗАЛЕТАЙ КАК ПРОСНЁШЬСЯ
НУ ЗАЛЕТАЙ КАК ПРОСНЁШЬСЯ
>>764121
Рассказываю - баланс установила физика. Металл имеет массу, если масса небольшая - значит металла мало, а если масса большая, то везти её тяжело и инерция будет большая.
А сбалансировать это дело могут только итальянцы.
>расскажи про баланс, и кто его установил
Рассказываю - баланс установила физика. Металл имеет массу, если масса небольшая - значит металла мало, а если масса большая, то везти её тяжело и инерция будет большая.
А сбалансировать это дело могут только итальянцы.
>>764142
Только в спорте, продажах и пр. почему-то хуй насасывают. Да и в обслуге-ремонте все от них шарахаются.
Только в спорте, продажах и пр. почему-то хуй насасывают. Да и в обслуге-ремонте все от них шарахаются.
>>764144
Нино Фарино и Хуан Фанхио передают тебе за щеку
ВСЯ ИТАЛИЯ ЕЗДИТЬ И ПОЛ ЕВРОПЫ Я СКАЗАЛ
Да и опять же не покупает только быдло ебучее
Не ломается! А если ломается, то всё просто делается, ты просто ремонтировать нихуя не умеешь
>в спорте
Нино Фарино и Хуан Фанхио передают тебе за щеку
>продажах
ВСЯ ИТАЛИЯ ЕЗДИТЬ И ПОЛ ЕВРОПЫ Я СКАЗАЛ
Да и опять же не покупает только быдло ебучее
>обслуге ремонте
Не ломается! А если ломается, то всё просто делается, ты просто ремонтировать нихуя не умеешь
>>764198
Пимпа на двачах больше нет, он обиделся после деанона и слился.
Было пару подражателей, но там через пару сообщений становилось ясно что это не он. Такую отборную дичь только тру пимп шваб может нести)
Пимпа на двачах больше нет, он обиделся после деанона и слился.
Было пару подражателей, но там через пару сообщений становилось ясно что это не он. Такую отборную дичь только тру пимп шваб может нести)
>>753203
1.Любой мотор - это шлак.
2.Коробка вместо заднего моста
3.гниет быстрее тазов и ёпелей.
4.уродливая.
5.нахуй никому на вторичке не нужная, а в металлолом ржавчину не принимают
1.Любой мотор - это шлак.
2.Коробка вместо заднего моста
3.гниет быстрее тазов и ёпелей.
4.уродливая.
5.нахуй никому на вторичке не нужная, а в металлолом ржавчину не принимают
>>757318
а кому нравятся - те честные геи, дающие в туза.
а кому нравятся - те честные геи, дающие в туза.
>>765150
Обидели Пимпа, суки. Вы хоть знаете какого масштаба личность? Про него даже пархатый Оксимирон упоминал и у НТЛ есть трек "Fuck Fa Shwab", сука, легенду выгнали с двачей, хейтеры.
Обидели Пимпа, суки. Вы хоть знаете какого масштаба личность? Про него даже пархатый Оксимирон упоминал и у НТЛ есть трек "Fuck Fa Shwab", сука, легенду выгнали с двачей, хейтеры.
Нет, я серьёзно , звиняйтесь, сволочи, перед Швабом. Пишите как вы были не правы и наёбывайте ему в соцсети, пока он не вернётся на автач.
Итальянские машины вам не нравятся, реп не слушаете, быдло ебаннное, так и хотите тухнуть тут обсуждая чинчонги? Я не хочу. Это форум, здесь должны быть советы и лулзы! Совет дать ещё могут в тазотреде, но лулзы кончились на фунфырь, как Пимп ушёл.
Верните.
Итальянские машины вам не нравятся, реп не слушаете, быдло ебаннное, так и хотите тухнуть тут обсуждая чинчонги? Я не хочу. Это форум, здесь должны быть советы и лулзы! Совет дать ещё могут в тазотреде, но лулзы кончились на фунфырь, как Пимп ушёл.
Верните.
>>765468
ЭТОТ ШВАБ НЕ ВИКА
МЫ НЕ БУДЕМ ИЗВИНЯТЬСЯ ПЕРЕД ШВАБОМ
МЫ ДОЛЖНЫ ИЗВИНЯТЬСЯ ТОЛЬКО ПЕРЕД ВИКОЙ
МЫ ДОЛЖНЫ ОСОЗНАТЬ СВОЮ ВИНУ И ПОКАЯТЬСЯ ПЕРЕД НЕЙ
ЭТОТ ШВАБ ТОЖЕ ДОЛЖЕН ИЗВИНЯТЬСЯ И КАЯТЬСЯ ПЕРЕД ВИКОЙ
МЫ ВСЕ ВИНОВАТЫ ТОЛЬКО ПЕРЕД ЭТОЙ ТЯН
НАША ВИНА ПЕРЕД ЭТОЙ ТЯН НЕ ОСПОРИМА
ЭТОТ ШВАБ НЕ ВИКА
МЫ НЕ БУДЕМ ИЗВИНЯТЬСЯ ПЕРЕД ШВАБОМ
МЫ ДОЛЖНЫ ИЗВИНЯТЬСЯ ТОЛЬКО ПЕРЕД ВИКОЙ
МЫ ДОЛЖНЫ ОСОЗНАТЬ СВОЮ ВИНУ И ПОКАЯТЬСЯ ПЕРЕД НЕЙ
ЭТОТ ШВАБ ТОЖЕ ДОЛЖЕН ИЗВИНЯТЬСЯ И КАЯТЬСЯ ПЕРЕД ВИКОЙ
МЫ ВСЕ ВИНОВАТЫ ТОЛЬКО ПЕРЕД ЭТОЙ ТЯН
НАША ВИНА ПЕРЕД ЭТОЙ ТЯН НЕ ОСПОРИМА
>>753154 (OP)
Ну, на жидулях всё ещё очень многие ездят.
Ну, на жидулях всё ещё очень многие ездят.
2,6 Мб, 1280x853>>763111
Фиатущок 130 седанущок велюрощок автоматущок, разве что. Но это машина 57-летней давности, и её даже в Европе не найти в продаже.
>Фиат - недооцененная годнота
Фиатущок 130 седанущок велюрощок автоматущок, разве что. Но это машина 57-летней давности, и её даже в Европе не найти в продаже.
419 Кб, 2056x2880>>764118
Мне нравится ВОЛГУЩОК. Длинный и мягкий, сверкающий хромущьком, на автоматущьке, с кондющьком и велюрощьком, желательно красный, азиатского или российского производства. Идеальный балансущок между простой и большой роскошной машиной. Этот ваш итальянский автопромущок такую машину мне уже давно не может предложить. Всё, что он мне может из новых машин предложить, это аналогущок тазущьков и аналогущок газелющьков. Но мне всё это не нужно, мне нужен только ВОЛГУЩОК.
>Тебе нравится Прадик?
Мне нравится ВОЛГУЩОК. Длинный и мягкий, сверкающий хромущьком, на автоматущьке, с кондющьком и велюрощьком, желательно красный, азиатского или российского производства. Идеальный балансущок между простой и большой роскошной машиной. Этот ваш итальянский автопромущок такую машину мне уже давно не может предложить. Всё, что он мне может из новых машин предложить, это аналогущок тазущьков и аналогущок газелющьков. Но мне всё это не нужно, мне нужен только ВОЛГУЩОК.
Ну вы только гляньте на этого красавца, а.
Почему итальянцы могут в дизайн в отличие от всех остальных? Фиат выглядит просто божественно. А его ближайший аналог в лице рено арканы выглядит так, будто дизайнер решил в процессе сам себя обоссать за то, что залупнулся на формы бмв х6. Хавал ф7х не рассматриваю, потому что это не машина.
Почему итальянцы могут в дизайн в отличие от всех остальных? Фиат выглядит просто божественно. А его ближайший аналог в лице рено арканы выглядит так, будто дизайнер решил в процессе сам себя обоссать за то, что залупнулся на формы бмв х6. Хавал ф7х не рассматриваю, потому что это не машина.
>>765902
Я даже понять не могу толсто это или тонко.
Я даже понять не могу толсто это или тонко.
>>753154 (OP)
Ну вот хорошая машинка, тут респект
Ну вот хорошая машинка, тут респект
341 Кб, 2048x2048>>765902
Ладущок азимутущок?
ИЗВЕНИСЬ ПЕРЕД ХОВЕРУЩЬКОМ
>>765913
Не прощу. Ибо нечего меня травить, придумывать про меня небылицы и во всевозможных грехах обвинять. И за то, что не защищаете меня от травли и хейтеров, тоже не прощу. И тем более не прощу вас за то, что обижаете Вику, а вся ваша детсадовская защита боевыми картинками и пустые ничего не значащие извинения выглядят лиь как как насмешка и издевательство. Вы не достойны никакого прощения ни с моей стороны, ни со стороны Вики. И она правильно делает, что не прощает вас.
>этого красавца
Ладущок азимутущок?
>Хавал ф7х не рассматриваю
ИЗВЕНИСЬ ПЕРЕД ХОВЕРУЩЬКОМ
>>765913
Не прощу. Ибо нечего меня травить, придумывать про меня небылицы и во всевозможных грехах обвинять. И за то, что не защищаете меня от травли и хейтеров, тоже не прощу. И тем более не прощу вас за то, что обижаете Вику, а вся ваша детсадовская защита боевыми картинками и пустые ничего не значащие извинения выглядят лиь как как насмешка и издевательство. Вы не достойны никакого прощения ни с моей стороны, ни со стороны Вики. И она правильно делает, что не прощает вас.
>>765913
У ПИМПА ПРОСИ
У ПИМПА ПРОСИ
1,2 Мб, webm,276x480, 0:38
>>765468
Поссал на этого порка.
Поссал на этого порка.
314 Кб, 1448x2048>>766036
Vika on väga hea, tark ja meeldiv tüdruk. Sa pead tema ees vabandama.
See muusika on paska, mis kuulavad tiblad ainult.
Ma mõtlen, et sa oled tibla.
Vika on väga hea, tark ja meeldiv tüdruk. Sa pead tema ees vabandama.
>реп
See muusika on paska, mis kuulavad tiblad ainult.
>что думаешь?
Ma mõtlen, et sa oled tibla.
>>766076
Ёбанный чухонец-педофил, прогоняй свою хуйню в хентайных тредах и прочих притонах шизов с сексуальными девиациями.
А мы тут, на автаче, слушаем только Пимпа Шваба и ценим лакшери спорт хэтчбэки при том надёжные и если чё, то с привлекательной ценой на запасные части
Ёбанный чухонец-педофил, прогоняй свою хуйню в хентайных тредах и прочих притонах шизов с сексуальными девиациями.
А мы тут, на автаче, слушаем только Пимпа Шваба и ценим лакшери спорт хэтчбэки при том надёжные и если чё, то с привлекательной ценой на запасные части
>>766134
Макак не умеет умело строить речевые конструкции и делать позитивный звук. Мы на автаче слушаем только Пимпа Шваба, потому что он делает умно́ и мажорно, как латиносы.
Макак не умеет умело строить речевые конструкции и делать позитивный звук. Мы на автаче слушаем только Пимпа Шваба, потому что он делает умно́ и мажорно, как латиносы.
>>766146
Спешите видеть, хейтер перекрывает боевыми картинками.
Нам по хуй, мы не поведёмся и не покупаем то, что нас не убивает, йо
Спешите видеть, хейтер перекрывает боевыми картинками.
Нам по хуй, мы не поведёмся и не покупаем то, что нас не убивает, йо
>>766148
Да я так, мимокрок, перестал слушать рэп лет 20 назад. Включил многоточие https://rutube.ru/video/8c2f42b30ffc7bdc82813d46e6f779e7/?r=a
а потом включил тренды в яндексе (новый альбом какого-то гио пика) - пиздец, ребята. Впрочем, русский рок тоже переживает не лучшие времена. Разве что тяжеляк dolbit normalno, да
Да я так, мимокрок, перестал слушать рэп лет 20 назад. Включил многоточие https://rutube.ru/video/8c2f42b30ffc7bdc82813d46e6f779e7/?r=a
а потом включил тренды в яндексе (новый альбом какого-то гио пика) - пиздец, ребята. Впрочем, русский рок тоже переживает не лучшие времена. Разве что тяжеляк dolbit normalno, да
>>753234
Постой, на нынешних грантамоторах, сделали так же. Надо снимать распредвал.
Постой, на нынешних грантамоторах, сделали так же. Надо снимать распредвал.
>>766519
Да пидоры. Они ещё в шниву продольно грантамотор воткнули и сказали что это не он, а новый. Хуй знает в каком манямирке это ебоаны живут, но ниваводам явно не этого от нивы надо
Да пидоры. Они ещё в шниву продольно грантамотор воткнули и сказали что это не он, а новый. Хуй знает в каком манямирке это ебоаны живут, но ниваводам явно не этого от нивы надо
69 Кб, 800x800>>766690
Ну да, но это всё равно что если бы Хонда выкатила блок к20 с головой к24 и сказала что это новый двигатель который пацаны в гараже уже 20лет сами собирают
>Это гибрид
Ну да, но это всё равно что если бы Хонда выкатила блок к20 с головой к24 и сказала что это новый двигатель который пацаны в гараже уже 20лет сами собирают
26 Кб, 422x405>>766077
>Чел, это копросилятор - самозванец, худший из викахейтеров, который претворяется ЭТОЙ ТЯН. Он заслуживает весь хейт и никогда не будет прощён.
>Лживый нищий бич, ЭТА ТЯН пречиста от тебя, твой обман раскрыт и не будет тебе прощения.
127 Кб, 534x720>>766093
>Ёбанный чухонец-педофил, прогоняй свою хуйню в хентайных тредах и прочих притонах шизов с сексуальными девиациями.
>А мы тут, на автаче, слушаем только Пимпа Шваба и ценим лакшери спорт хэтчбэки при том надёжные и если чё, то с привлекательной ценой на запасные части
70 Кб, 1670x843>>761140
Просто ты не владел ни тем, ни другим.
На картинках оно одинаковое.
В эксплуатации, Пежо и китайцы за ту же цену, это будет, как США и Нигерия, с виду, и вроде и там и там нигеры. Но.
Качество материалов, эргономика, тактильное и зрительное восприятия автомобиля внутри, вплоть до звука и усилия при закрывания дверки. Настройки шасси, подвески, управляемость, твои ощущения от езды, твои ощущения от езды - Пежо и китайцы разница здесь будут ровно, как пара фирменных кроссовок Адидас из последней коллекции и Адибидос с въетнамского рынка.
Просто ты не владел ни тем, ни другим.
На картинках оно одинаковое.
В эксплуатации, Пежо и китайцы за ту же цену, это будет, как США и Нигерия, с виду, и вроде и там и там нигеры. Но.
Качество материалов, эргономика, тактильное и зрительное восприятия автомобиля внутри, вплоть до звука и усилия при закрывания дверки. Настройки шасси, подвески, управляемость, твои ощущения от езды, твои ощущения от езды - Пежо и китайцы разница здесь будут ровно, как пара фирменных кроссовок Адидас из последней коллекции и Адибидос с въетнамского рынка.
>>753154 (OP)
Альфа Ромео 166 была самой ненадёжной в своём классе (тогда китайцев ещё не делали "в E-классе"), итальянец если сломается - СЛОЖНА-А-А починить (намудрили) + ДОРОГА-А-А починить (хрен где достанешь железки нужные)
> итальянцев вообще не брали? тип Фиаты отличная замена была для Рено, Альфа-Ромео вместо бех, а мазерати вместо мерсов, порше и прочей богатой шняги.
Альфа Ромео 166 была самой ненадёжной в своём классе (тогда китайцев ещё не делали "в E-классе"), итальянец если сломается - СЛОЖНА-А-А починить (намудрили) + ДОРОГА-А-А починить (хрен где достанешь железки нужные)
91 Кб, 261x193>>780782
>Просто ты не владел ни тем, ни другим.
>На картинках оно одинаковое.
>В эксплуатации, Пежо и китайцы за ту же цену, это будет, как США и Нигерия, с виду, и вроде и там и там нигеры. Но.
>Качество материалов, эргономика, тактильное и зрительное восприятия автомобиля внутри, вплоть до звука и усилия при закрывания дверки. Настройки шасси, подвески, управляемость, твои ощущения от езды, твои ощущения от езды - Пежо и китайцы разница здесь будут ровно, как пара фирменных кроссовок Адидас из последней коллекции и Адибидос с въетнамского рынка.
Kuradi ukrainlased! SAGE
>>753154 (OP)
очень ломучие
но так-то топ за свои деньги
гхибли пихздец красивый а звучит как ЯГУАР ебаный мм секс, и дизайн секс. Но платсие джешевый, а машина ломучая как рр велар.
кватропорте в 2015-2020 по 800к все были, я бы с радостью купил зарабатывая 400к в мес. это по сути феррари в формате ауди а6
алфьа брера тоже жуткий секс. 3.6 в6.
очень ломучие
но так-то топ за свои деньги
гхибли пихздец красивый а звучит как ЯГУАР ебаный мм секс, и дизайн секс. Но платсие джешевый, а машина ломучая как рр велар.
кватропорте в 2015-2020 по 800к все были, я бы с радостью купил зарабатывая 400к в мес. это по сути феррари в формате ауди а6
алфьа брера тоже жуткий секс. 3.6 в6.
>>754414
206 был топом
дс5 классный
меган рс 2020 оч красивый еслои бы туда кваттро, 249 сил доналоговые и клиренс как у короллы гр - ваще имба бы была!!!
206 был топом
дс5 классный
меган рс 2020 оч красивый еслои бы туда кваттро, 249 сил доналоговые и клиренс как у короллы гр - ваще имба бы была!!!
>>754240
ну как, в китае вроде тоже налоги по объему, поэтому все китайцы 2.0 максимум. вольво тоже. а мерс спец для киатйского рынка сделал 2.0 гелик!
китай пока рулит
но к 2050 у индии населения будет больше, а работоспособного и проносящего ВВП - чуть ли не в 1.5-2 раза больше
там посмотрим
хотя там пиздец жара и смог, вряд ли они 5.0 в8 вернут
>белый барен запретил мощные моторы
ну как, в китае вроде тоже налоги по объему, поэтому все китайцы 2.0 максимум. вольво тоже. а мерс спец для киатйского рынка сделал 2.0 гелик!
китай пока рулит
но к 2050 у индии населения будет больше, а работоспособного и проносящего ВВП - чуть ли не в 1.5-2 раза больше
там посмотрим
хотя там пиздец жара и смог, вряд ли они 5.0 в8 вернут
267 Кб, 802x536>>753203
155-v6-пан в треде. Владел ранее 164 2.0 тспарк обоих видов. Сейчас в качестве фанкара тема вагон, а 155 эвридэй.
Самое такое в альфе это ежегодный антикор за 36000 теперь по состоянию на 2025. Остальное просто и дешево.
155-v6-пан в треде. Владел ранее 164 2.0 тспарк обоих видов. Сейчас в качестве фанкара тема вагон, а 155 эвридэй.
Самое такое в альфе это ежегодный антикор за 36000 теперь по состоянию на 2025. Остальное просто и дешево.
Забыл еще одна засада - старый фреон в кондее, и компрессоров под него не делают. Все знакомые кто переходил на новый фреон с заменой радиаторов, компрессора и промывкой всего - дико орали. Мне это сейчас к лету предстоит с темой, готовлю 60000+
А еще на буссо старый нет корзин сцепления. Проточил старую + поставил диск Сакс о 6 пружинах и проточил маховик. Бюджет 20000+
А еще на буссо старый нет корзин сцепления. Проточил старую + поставил диск Сакс о 6 пружинах и проточил маховик. Бюджет 20000+
>>753154 (OP)
Потому что ты школьник с маняфантазиями.
Ну так их и покупали с радостью. Сначала Палео, потом Альбеа. Они пропали после 2014, насколько я помню, из-за сосанкций. Но если даже санкции не влияли на судьбу Фиатов в России, то в любом случае, абсолютно никакой породы или изящества в них не было. Подчёркнуто гречневые барбухайки для стран 3 мира, ничем не лучше Логанов и Соплярисов. Какой-то прикольный итальянский флёр мог быть в Пунто, Панде или ихнем С-классе, но во-первых, я даже не уверен, что эти машины официально завозились, а во-вторых, они объективно уступали Фольксам, Тойотам и т.д., и всё ещё не предоставляли какой-то заметной имиджевой компенсации.
Тем более, кстати, что имидж "горячей южной стильной" машины педалировали внезапно СЕАТы. Разумеется, это было искусственной работой ваговских маркетологов, но тем не менее - если Васяну 20-15 лет назад захотелось бы машину для настоящего кабальеро, ему гораздо логичнее было бы пойти за испанским форком Поло или Гольфа, а не за итальянской Бравой.
Слишком нишевая. Бэха-то тачка не для всех, а Альфа это вообще белый слон, что называется. Альфу в России любят, просто боятся связываться.
У всего этого Мазерати сосёт не разгибаясь. Я вообще не понимаю, какое рыночное позиционирование у этой марки. Типа дальний родственник Феррари, но похуже и подешевле? Ну допустим, но много ли покупателей на такой товар найдётся. У нас видать совсем не нашлось.
Ну и потом, если говорить конкретно про купе, у нас такие вообще архи-экзотичны. А возрождённый Кваттропорте появился вроде бы уже после 2014.
Короче, нет у Мазерати ни одного козыря. Везде и во всём они хуже мемцев. Ну кроме разве что экзотичности бренда, но это хуйня.
Потому что ты школьник с маняфантазиями.
>Фиаты отличная замена была для Рено
Ну так их и покупали с радостью. Сначала Палео, потом Альбеа. Они пропали после 2014, насколько я помню, из-за сосанкций. Но если даже санкции не влияли на судьбу Фиатов в России, то в любом случае, абсолютно никакой породы или изящества в них не было. Подчёркнуто гречневые барбухайки для стран 3 мира, ничем не лучше Логанов и Соплярисов. Какой-то прикольный итальянский флёр мог быть в Пунто, Панде или ихнем С-классе, но во-первых, я даже не уверен, что эти машины официально завозились, а во-вторых, они объективно уступали Фольксам, Тойотам и т.д., и всё ещё не предоставляли какой-то заметной имиджевой компенсации.
Тем более, кстати, что имидж "горячей южной стильной" машины педалировали внезапно СЕАТы. Разумеется, это было искусственной работой ваговских маркетологов, но тем не менее - если Васяну 20-15 лет назад захотелось бы машину для настоящего кабальеро, ему гораздо логичнее было бы пойти за испанским форком Поло или Гольфа, а не за итальянской Бравой.
>Альфа-Ромео вместо бех
Слишком нишевая. Бэха-то тачка не для всех, а Альфа это вообще белый слон, что называется. Альфу в России любят, просто боятся связываться.
>мазерати вместо мерсов, порше и прочей богатой шняги.
У всего этого Мазерати сосёт не разгибаясь. Я вообще не понимаю, какое рыночное позиционирование у этой марки. Типа дальний родственник Феррари, но похуже и подешевле? Ну допустим, но много ли покупателей на такой товар найдётся. У нас видать совсем не нашлось.
Ну и потом, если говорить конкретно про купе, у нас такие вообще архи-экзотичны. А возрождённый Кваттропорте появился вроде бы уже после 2014.
Короче, нет у Мазерати ни одного козыря. Везде и во всём они хуже мемцев. Ну кроме разве что экзотичности бренда, но это хуйня.
>>753225
Тогда и смысл теряется в экзотичной имиджевой тачке от редкого бренда.
>ну а сейчас же вроде получше с этим? Глобализация,
Тогда и смысл теряется в экзотичной имиджевой тачке от редкого бренда.
>>754552
Я читал номера ЗР, АР и Клаксон за 90е и нулевые, и там чётко прослеживалось, что фанаты СААБов дико орали от опопсения марки.
Но я так понимаю, выбора не было - либо прогнуться под опосение и мультиплатформу, либо гордо пукнум без продаж. В результате, правда, всё равно вышел пукнум, хотя немного позже.
>то же самое кстати и саабов касается
Я читал номера ЗР, АР и Клаксон за 90е и нулевые, и там чётко прослеживалось, что фанаты СААБов дико орали от опопсения марки.
Но я так понимаю, выбора не было - либо прогнуться под опосение и мультиплатформу, либо гордо пукнум без продаж. В результате, правда, всё равно вышел пукнум, хотя немного позже.
>>757311
Да всем они нравятся, и хули толку. Мне вот Ferrari 250 GTO нравится, и что дальше.
Да всем они нравятся, и хули толку. Мне вот Ferrari 250 GTO нравится, и что дальше.
>>806165
Тогда - был заднепривод, транзаксель и турбомоторы V6. Что было редкостью.
Второе - консрвативная внешность отличная от слишком спортивных снаружи феррари, порше, астонмартин.
Третье - редкая тогда среди таких авто четырехдверка. Кроме астонмартина и яги никто не делал четырехдверных спорткаров.
>какое рыночное позиционирование у этой марки.
Тогда - был заднепривод, транзаксель и турбомоторы V6. Что было редкостью.
Второе - консрвативная внешность отличная от слишком спортивных снаружи феррари, порше, астонмартин.
Третье - редкая тогда среди таких авто четырехдверка. Кроме астонмартина и яги никто не делал четырехдверных спорткаров.
Мимо альфавот
Боксер, транзаксель, твинкам с несколькими карбами как эвридей на москве
Чо интересно спрашиваемо
Боксер, транзаксель, твинкам с несколькими карбами как эвридей на москве
Чо интересно спрашиваемо
>>806182
Погоди-ка, о каком временном периоде ты говоришь? До 90х что ли? Я имею в виду возрождение Мазерати с 2000 (примерно) года.
Погоди-ка, о каком временном периоде ты говоришь? До 90х что ли? Я имею в виду возрождение Мазерати с 2000 (примерно) года.
>>806186
Не об новоте мне ничего не известно.
Это пусть новиопы, а также всякие дилжоны, скуфы, поиджи и абдульхамиды на них катаются.
У меня кватропорте 1998 самое последнее что было. После него там уже мрак и адище всякое, даже не интересовался. Это уже не мазерати. Купил его в 2009, продал в 2018 ибо не могу больше на палке ездить. Взял 166 с панским буссо на акпп и пока доволен.
Не об новоте мне ничего не известно.
Это пусть новиопы, а также всякие дилжоны, скуфы, поиджи и абдульхамиды на них катаются.
У меня кватропорте 1998 самое последнее что было. После него там уже мрак и адище всякое, даже не интересовался. Это уже не мазерати. Купил его в 2009, продал в 2018 ибо не могу больше на палке ездить. Взял 166 с панским буссо на акпп и пока доволен.
>>806207
Ну ебать, а я о чём.
Но вроде бы по контексту треда очевидно, что речь отнюдь не идёт о винтаже до 1998 года.
> После него там уже мрак и адище всякое, даже не интересовался.
Ну ебать, а я о чём.
Но вроде бы по контексту треда очевидно, что речь отнюдь не идёт о винтаже до 1998 года.
78 Кб, 720x720>>807443
Ну и гроб.
Ну и гроб.
>>807451
бери выше, это князь москвич ктототам
бери выше, это князь москвич ктототам
>>807443
Альфа 75 конечно легенда. Многие пацаны моего возраста 26-30 лет хотели бы такую. Но их мало, ценники 500-800к. И для заботы о такой нужны деньги и время. А зарплату на первой работе после вуза дают в дс 50-70к. По этому люди до 30 не рассматривают машин дороже 300к. У меня все друзья ездят на машинах ценой 150-300, кроме одного, у которого папа умер и ему достался крузак около 1,5 млн ценой. Народ не тот в общем. Смотрю 156 по итогу.
Альфа 75 конечно легенда. Многие пацаны моего возраста 26-30 лет хотели бы такую. Но их мало, ценники 500-800к. И для заботы о такой нужны деньги и время. А зарплату на первой работе после вуза дают в дс 50-70к. По этому люди до 30 не рассматривают машин дороже 300к. У меня все друзья ездят на машинах ценой 150-300, кроме одного, у которого папа умер и ему достался крузак около 1,5 млн ценой. Народ не тот в общем. Смотрю 156 по итогу.
Лучше поясни ба боксеры: 33, 145, 146
Смотрю на авитах проскакивают за 250-300
Что с ними как вообще
Смотрю на авитах проскакивают за 250-300
Что с ними как вообще
>>807665
Ei ole, see on paska.
Ei ole, ma tahan Volguštšok ainult.
Ei ole tõtt.
Ei ole, ainult sina.
Tiblad ja sibulad.
Sa oled tibla ka.
See on paska ka.
SAGE
>Альфа 75 конечно легенда.
Ei ole, see on paska.
>Многие пацаны моего возраста 26-30 лет хотели бы такую.
Ei ole, ma tahan Volguštšok ainult.
>А зарплату на первой работе после вуза дают в дс 50-70к.
Ei ole tõtt.
>люди до 30 не рассматривают машин дороже 300к
Ei ole, ainult sina.
>У меня все друзья
Tiblad ja sibulad.
>Народ не тот
Sa oled tibla ka.
>Смотрю 156 по итогу.
See on paska ka.
SAGE
65 Кб, 567x338>>809053
Русская шиза прыгает на чувака работающего с пруфами в полиции безопасности и профессионально по долгу службы ловящего носителей русского нахрюка))
Русская шиза прыгает на чувака работающего с пруфами в полиции безопасности и профессионально по долгу службы ловящего носителей русского нахрюка))
322 Кб, 708x1051>>811735
>Русская шиза прыгает на чувака работающего с пруфами в полиции безопасности и профессионально по долгу службы ловящего носителей русского нахрюка))
