>>18916 (OP)
Из-за требований к безопасности , наличию множества датчиков , подушек и экошизы, в которые очень тяжело вписаться с таким кузовом.

>>18916 (OP)
Чего это не выпускают. Попонские гей-кары же.

>>18937
Киа пиканта или она же Киа морнинг

>>18960
Так они с каждым поколением все больше и больше становятся. Как это было с тем же гольфом или Шевроле Спарк

>>18916 (OP)
Пласт-массовый мир подебил.
Быдло-дебилизация масс.
Идея машины просто потрясающая.
-Микролитражка с подрамником.
-Балансирующие валы
-Рейлинги на крыше
-Купе+огромный салон (при росте 2,03 можно без проблем уместиться +3 пассажира)
-Стоимость эксплуатации 1/2 от обычно машины (2-е свечи, 2-прошня)
-Юркая, компактная , динамичная, экономичная
Напоминаю, что фонд сороса потратил средст на очернение/осквернение АвтоВАЗА в ТРИ раза больше стоимости всего завода.
То же самое было проделано в 30-е годы с Фордом

>>19055
Вижу, тебя уже одебилили. Какие нахуй три пассажира? В Оке сзади разве что двух детей до 12 лет можно посадить. (Ездил я там однажды 15 минут, мне хватило.)

Да и то, если дети лишние и их не жалко. Потому что у Оки кузов без всякого усиления и складывается даже при небольшом ударе, жёсткость на кручение 7000 + ничтожная масса = капсула смерти.

>>18992
В РФ и снг их не продают

>>19070
Ага, ага. Колхозаны так же вдевятером на девятках ездили. Лично однажды поприсутствовал в молодости, ещё там одна из зубилок перевернулась. Пять баб на заднем сидении упали на парня, и он сломал ребро. Но так как был в жопу пьян, как и все мы, то не заметил и откапывал машину вместе со всеми (она сделала полное сальто и встала на колёса в сугроб).

А то ещё в 2003 едем на газели после небольшой аварии, на жёсткой сцепке за ЗиЛом. Грустим, конечно. И тут по радио передают: "Под Йошкар-Олой авария, ВАЗ-2105 на скорости около 150 км/ч врезался в КАМАЗ. Водитель КАМАЗА и 10 человек в "Жигулях" погибли на месте". Мы такие: опа, а жизнь-то вроде и неплоха!

Так что, мальчик, твои скриншотики это, конечно, здорово. Но физически запихать в любую машину можно куда больше, чем ты представляешь, другое дело — что в таком положении могут ехать только скоты, желательно пьяные. Трезвые хуже помещаются почему-то...

>>18916 (OP)

Я думаю я не буду ничего комментировать

>>19078
Тащемта в рф и снг вообще нихуя не продают, да и раньше нихуя не продавали из а-шушлаек. Три машины буквально, пепянта матиз и спарк. Форд ка, который обрубленная фиеста, фв уп, три в одном типа 107.
Но охуенности твонги это не отменяет.

>>19343
Че тут комментировать, Ока оказалась гораздо удачнее по конструкции

>>19343
На пике слева и с права -Легенда
Именно это имел в виду автор поста выкладывая оба эпик вина 90-х
Да , двухлитровая дизельная Бэха на кольце в Шушарах (Кольцевой автодром в ДС2), едедет круг на 5 секунд быстрее стоковой ОКИ ВАЗ 1111 с мотором 0,75 литра, но если бы это был СЕАЗ с мотором от Ланоса 1300см3 , баварец был бы унижен , как немцы под Врашавой.
Ни один из знакомых , ездящих сейчас на премиуме (немецком новом) ни сказал ни одного плохого слова про оку (которой они владели).

>>18916 (OP)
Практически не имеют достоинств. Мало места, низкая грузоподъёмность, плохая динамика (а с нагрузкой вообще никакая), неконкфорная подвеска, плохая устойчивость и управляемость, хуже прлавность хода, высокий расход топлива - всё это в сравнении с /b/-классом. Машины ниже В-класса и с мотором меньше 1,4 л нинужны.

>>19409

>спарк

Новый спарк какая-то хуита получилась.

>>19478
М400? Нормально выглядит, а в америце даже с 1.4 от жинирал моторс был.
Жаль засуспендили еще до того как к нам попал. Но матиз вроде уже такой же выпускают, правда только в корее.

>>19846
Рашку потуши, обоссашка фимозная))