242 Кб, 1024x768Двач, появилась возможность взять e-class coupe 2018 года ниже рынка, у знакомого всего за 2 ляма рублей. Топовая комплектация, панорама, пневма. Единственный минус - правый руль.
Стоит ли брать? Я смогу перекинуть руль - ничего же из механизмов не пойдёт по пизде? Это моя первая машина, слышал что пневма может доставить хлопот - так ли это? Много она будет требовать денег на обслуживание? Если нет гаража - это ок?
Пик максимально близок к тому, что мне предлагают.
Стоит ли брать? Я смогу перекинуть руль - ничего же из механизмов не пойдёт по пизде? Это моя первая машина, слышал что пневма может доставить хлопот - так ли это? Много она будет требовать денег на обслуживание? Если нет гаража - это ок?
Пик максимально близок к тому, что мне предлагают.
>>14607 (OP)
Автобыддо не нужно.
Автобыддо не нужно.
>>14607 (OP)
Через год продашь за лям, а так бери.
Через год продашь за лям, а так бери.
>>14688
Как раз подошло время поменять ВСЁ. Сейчас опчик за два купит, три вложит, потом за лям продаст. Сириус бизнес.
Как раз подошло время поменять ВСЁ. Сейчас опчик за два купит, три вложит, потом за лям продаст. Сириус бизнес.
>>14607 (OP)
Знаешь что бывает, когда на последние берут топ тачку, которая им не по карману? Въебешься в ремонты и будет у тебя машина на приколе стоять, потому что запчасти дорого.
Знакомый рэнджровер взял, тоже дёшево. Теперь пешком ходит. Продать не может.
>взять e-class coupe 2018 года ниже рынка
>Топовая комплектация, панорама, пневма
>правый руль
Знаешь что бывает, когда на последние берут топ тачку, которая им не по карману? Въебешься в ремонты и будет у тебя машина на приколе стоять, потому что запчасти дорого.
Знакомый рэнджровер взял, тоже дёшево. Теперь пешком ходит. Продать не может.
>>14709
Это реально столько вкладывать надо? У меня максимум 200к после покупки останется. Я потяну такую тачку с зп в 120?
>три вложит
Это реально столько вкладывать надо? У меня максимум 200к после покупки останется. Я потяну такую тачку с зп в 120?
70 Кб, 678x452
69 Кб, 640x480>>14788
Погугли, неуч. Меня интересует не отразится ли это на внутрянке в негативную сторону.
Погугли, неуч. Меня интересует не отразится ли это на внутрянке в негативную сторону.
Бля, надеюсь ты не трололо. Чтобы перенести руль нормально, а не как раньше армяне переносили тебе надо будет знатно подзаебаться. Навскидку нужно будет купить рулевое торпедо от левостороннего мерса. Соответственно различные кронштейны, заглушки, кнопочки и т.д. и т.п. Не факт что проводка подойдёт. Далее рулевая рейка и ещё куча всякой мелочи, которая даже мне в голову не приходит. Учитывая цены на запчасти и стоимость работ тебе это миллиона в полтора встанет. Оно тебе надо? Ну и ещё это изменение в конструкцию. Если хочешь чтобы всё нормально по документам было, тебе ещё и надо будет этим заморочиться. А когда настанет время продавать машину, у тебя её никто нахуй не купит, потому что такие приколы с переносом руля никому не нужны. Забей хуй и езди на правом руле, либо вообще забудь про эту машину
>>14814
дебич это ты. левая и правая машина отличаются не только блять положением руля сука, где твоя тупая башка думает, что перекрутит руль в другую сторону и на этом все.
дебич это ты. левая и правая машина отличаются не только блять положением руля сука, где твоя тупая башка думает, что перекрутит руль в другую сторону и на этом все.
>>14607 (OP)
Зря
Зря
>>14607 (OP)
А в чем подводные пруля? Вроде за уралом все на пруле катают, не?
А в чем подводные пруля? Вроде за уралом все на пруле катают, не?
>>14835
Ну я не сам собираюсь этим заниматься, отдам мастерам. Может на дваче уже кто-то брал с Кореи тачку и перекидывал руль - у него хотел узнать нюансы. Изначально знакомый пригнал её оттуда, но не стал заморачиваться с рулём.
На правом руле вообще тяжело ездить? Я учился на левом.
Ну я не сам собираюсь этим заниматься, отдам мастерам. Может на дваче уже кто-то брал с Кореи тачку и перекидывал руль - у него хотел узнать нюансы. Изначально знакомый пригнал её оттуда, но не стал заморачиваться с рулём.
На правом руле вообще тяжело ездить? Я учился на левом.
>>14914
в корее левый руль, держу в курсе
в корее левый руль, держу в курсе
>>14710
Она тебя заебет. Будет отъебывать что-то по мелочи, но сука какой-нибудь чип ждать две недели. Не-то чтобы стоит дорого, просто заказывать надо из хуй пойми откуда. Раз в три месяца будет вставать колом, приходишь, хуякс - не заводится. А что случилось? А хуй знает. Капот откроешь, ебалом поводишь туда-сюда и обратно закроешь. Начнешь искать куда отвезти, кто починит. Потом как родной там будешь, у тебя будут телефоны пяти эвакуаторов, телефон жены Васяна-чинильщика, его детей, собаки и тещи. Им ты будешь звонить когда Васян не возьмет трубку.
Потом тебя это заебет и ты подумаешь - главное в тачке: чтобы она ездила и не ебала мозги. Лучше бы новую купил.
Выставишь объявление на продажу за 2 ляма и ноль звонков три месяца. Ноль просмотров даже. Снизишь цену на 200к, опять нихуя. А тут Васян еще на капиталку мотора намекает, типа че-то ты на хуевом бензике поездил, пальцы стучат, детонация, клапана по пизде, там шатуны вот-вот провернет, прокладка прогорит, короче ты там аккуратно, смотри всякой хуйней не заправляйся.
И ты решаешь что ездить вообще опасно, наебнется мотор, там ремонта тыщ на пятьсот. Пусть лучше постоит, покупатель появится, тебе точно хватит разок его прокатить, а дальше поебать.
А покупателя нет и нет. А ты цену снижаешь и снижаешь. А никто не звонит. Нахуй такие тачки двухдверные никому не нужны.
И так пока цену до ляма не опустишь, только тогда какой-то детский голос робко спросит: а сколько кобыл? А она шлифует со светофора? А скидку еще сделаете? Сейчас вам мой папа позвонит.
>Зачем мне продавать
Она тебя заебет. Будет отъебывать что-то по мелочи, но сука какой-нибудь чип ждать две недели. Не-то чтобы стоит дорого, просто заказывать надо из хуй пойми откуда. Раз в три месяца будет вставать колом, приходишь, хуякс - не заводится. А что случилось? А хуй знает. Капот откроешь, ебалом поводишь туда-сюда и обратно закроешь. Начнешь искать куда отвезти, кто починит. Потом как родной там будешь, у тебя будут телефоны пяти эвакуаторов, телефон жены Васяна-чинильщика, его детей, собаки и тещи. Им ты будешь звонить когда Васян не возьмет трубку.
Потом тебя это заебет и ты подумаешь - главное в тачке: чтобы она ездила и не ебала мозги. Лучше бы новую купил.
Выставишь объявление на продажу за 2 ляма и ноль звонков три месяца. Ноль просмотров даже. Снизишь цену на 200к, опять нихуя. А тут Васян еще на капиталку мотора намекает, типа че-то ты на хуевом бензике поездил, пальцы стучат, детонация, клапана по пизде, там шатуны вот-вот провернет, прокладка прогорит, короче ты там аккуратно, смотри всякой хуйней не заправляйся.
И ты решаешь что ездить вообще опасно, наебнется мотор, там ремонта тыщ на пятьсот. Пусть лучше постоит, покупатель появится, тебе точно хватит разок его прокатить, а дальше поебать.
А покупателя нет и нет. А ты цену снижаешь и снижаешь. А никто не звонит. Нахуй такие тачки двухдверные никому не нужны.
И так пока цену до ляма не опустишь, только тогда какой-то детский голос робко спросит: а сколько кобыл? А она шлифует со светофора? А скидку еще сделаете? Сейчас вам мой папа позвонит.
>>14607 (OP)
Нормискот не был бы нормискотом, если не смог бы не попиздеть о тачках
Съебало говно с моих двощей, ты как сюда заполз?..
>мммм тачки
Нормискот не был бы нормискотом, если не смог бы не попиздеть о тачках
Съебало говно с моих двощей, ты как сюда заполз?..
>>14607 (OP)
>>14710
Конечно можно! Тебе потребуется болгарка и изолента. Можно ещё суперклеем ебануть если позволяет бюджет.
>Я смогу перекинуть руль
>>14710
>Я слышал что рули можно переносить, разве это не так?
Конечно можно! Тебе потребуется болгарка и изолента. Можно ещё суперклеем ебануть если позволяет бюджет.
>>14607 (OP)
Сможешь, бери, друг перекинул.
Сможешь, бери, друг перекинул.
>>14751
Потянешь. Я утирирую. Вложить надо 500-700, поменять подвеску, все сайлентблоки, стойки амортизатора, возможно пневму, проверить там все. Но можно и не менять, будешь ездить и дребезжать подвеской, на каждой кочке амотры будут пробивать до отбоя, тачку будет уводить в сторону, сегодня влево, завтра вправо, но ездить она будет. Это же Мерседес.
Потянешь. Я утирирую. Вложить надо 500-700, поменять подвеску, все сайлентблоки, стойки амортизатора, возможно пневму, проверить там все. Но можно и не менять, будешь ездить и дребезжать подвеской, на каждой кочке амотры будут пробивать до отбоя, тачку будет уводить в сторону, сегодня влево, завтра вправо, но ездить она будет. Это же Мерседес.
>>14607 (OP)
Не лезь, блядь, оно тебя сожрет!
Старый прульный некро немцо премиум. Пытаться взять такое это почти что попытка выебать самого себя в жопу бейсбольной битой покрытой ржавыми гвоздями.
Не лезь ты в это дерьмо. Ремонт такой немецкой некрухи, да даже сраное ТО будет стоить дохера. Из-за того что это пруль собранный под специфический рынок детали ты заебешься искать, родные из немеции могут нихера не подойти (вся подвеска как минимум передняя и по салону дохера всего).
Оно жрет, оно с налогом конским, оно пиздец дорогое в страховке.
А самое главное ты не сможешь относится к ней как простому инструменту. У тебя первая машина, а ты спрашиваешь нужен ли гараж. Первая машина это ржавый таз или около, который не жалко чесать об заборы, столбики и так далее, потому что ты будешь чесать первую машину об заборы, столбики и так далее.
ВОзьми и загугли сколько крыло стоит с покраской и установкой на то что тебе предлагают. А лобовое стекло? А колодки тормозные и диски? И это все мелочи.
Я конечно не предлагаю тебе идти и брать за два весту новую в максималке. ХОТЯ ТАМ БЛЯДЬ КАСКО БУДЕТ, ГАРАНТИЯ И ТАК ДАЛЕЕ. Но в некронемца да еще и с азиатского рынка ну не лезь.
Не лезь, блядь, оно тебя сожрет!
Старый прульный некро немцо премиум. Пытаться взять такое это почти что попытка выебать самого себя в жопу бейсбольной битой покрытой ржавыми гвоздями.
Не лезь ты в это дерьмо. Ремонт такой немецкой некрухи, да даже сраное ТО будет стоить дохера. Из-за того что это пруль собранный под специфический рынок детали ты заебешься искать, родные из немеции могут нихера не подойти (вся подвеска как минимум передняя и по салону дохера всего).
Оно жрет, оно с налогом конским, оно пиздец дорогое в страховке.
А самое главное ты не сможешь относится к ней как простому инструменту. У тебя первая машина, а ты спрашиваешь нужен ли гараж. Первая машина это ржавый таз или около, который не жалко чесать об заборы, столбики и так далее, потому что ты будешь чесать первую машину об заборы, столбики и так далее.
ВОзьми и загугли сколько крыло стоит с покраской и установкой на то что тебе предлагают. А лобовое стекло? А колодки тормозные и диски? И это все мелочи.
Я конечно не предлагаю тебе идти и брать за два весту новую в максималке. ХОТЯ ТАМ БЛЯДЬ КАСКО БУДЕТ, ГАРАНТИЯ И ТАК ДАЛЕЕ. Но в некронемца да еще и с азиатского рынка ну не лезь.
>>14873
Но эту процедуру делают, загугли.
>>14895
В тематике токсики, я туда не пойду.
>>14899
Ну это же мерс, довольно надёжная машина. Всякие поехавшие до сих пор ездят на машинах 2010х годов и даже старше (2000х) - и там не мерсы, а всякий нонейм кал типа фольца, тойоты и киа лол. А тут красивая надёжная машина 2018 года. Я года три покатаю да и поменяю на чёт другое.
>>14903
Ну я не ездил пока, это моя первая машина.
>>14937
Лолд, но такие тачки в ходу, я чекал рынок и она надёжная, там не отлетает чё-то каждый месяц как в китайцах.
>>14961
Аргументы?
Но эту процедуру делают, загугли.
>>14895
В тематике токсики, я туда не пойду.
>>14899
Ну это же мерс, довольно надёжная машина. Всякие поехавшие до сих пор ездят на машинах 2010х годов и даже старше (2000х) - и там не мерсы, а всякий нонейм кал типа фольца, тойоты и киа лол. А тут красивая надёжная машина 2018 года. Я года три покатаю да и поменяю на чёт другое.
>>14903
Ну я не ездил пока, это моя первая машина.
>>14937
Лолд, но такие тачки в ходу, я чекал рынок и она надёжная, там не отлетает чё-то каждый месяц как в китайцах.
>>14961
Аргументы?
>>14607 (OP)
Анус свой ты перекинешь, клован блядь.
Анус свой ты перекинешь, клован блядь.
>>14969
Спокуху.
>>14986
Сколько ему это вышло? Потом никаких ошибок не вылезло? На какой тачке делал?
>>14992
Ну там все ок с подвеской ПОКА, я в ней ездил пассажиром, едет плавно, никаких лишних шумов, там вообще не слышишь улицу, кочки и ямы проглатывает как огромный сухопутный корабль плавно и мягко. Через сколько вообще надо менять все что ты описал?
Спокуху.
>>14986
Сколько ему это вышло? Потом никаких ошибок не вылезло? На какой тачке делал?
>>14992
Ну там все ок с подвеской ПОКА, я в ней ездил пассажиром, едет плавно, никаких лишних шумов, там вообще не слышишь улицу, кочки и ямы проглатывает как огромный сухопутный корабль плавно и мягко. Через сколько вообще надо менять все что ты описал?
>>14689
а может и за 5, если все пойдет в строгом соответствии с целями и задачами
>Через год продашь за лям
а может и за 5, если все пойдет в строгом соответствии с целями и задачами
>друг ГОТОВ ОТДАТЬ НИЖЕ РЫНКА
Чето когда такое пишут, сразу наебом пахнет. Потому что ты наверно лох в авто не шаришь, он тебе хочет слить невклид за 2 ляма, которую никто не берет с авито.
НУ и пруль. У них детали разные от левой, там не только положение руля разное, ну и некропремиум это всегда вложения и вложения. потому что ей 10 лет. В рашке думаю еще и пробелмы с запчастями, если ты вдруг захочешь ее по фулу обслужить и кататься 10 лет без проблем. А это еще деньги и еще деньги.
>>14607 (OP)
Руль пох, перекидывать - ты идиот?
А так, готовься раскошеливаться в любом случае нехило.
Как ни крути, это СТАРАЯ тачка.
У меня был х6, который я в 2017 году взял новым с салона.
Всю жизнь в одних руках, обслуживание своевременное, жила машина на подземном паркинге.
К 2026 году пробег всего 80к км.
Так вот в прошлом году машина потребовала ремонта на 180к.
В этом году - уже 290к.
До этого всегда только ТО + пневму сзади менял. Упала на жопу машина прямо на трассе лол.
Есть деньги и желание возиться - бери да катайся.
Нет денег или очень важна надежность - ищи что-то проще и более свежее в эти деньги.
Руль пох, перекидывать - ты идиот?
А так, готовься раскошеливаться в любом случае нехило.
Как ни крути, это СТАРАЯ тачка.
У меня был х6, который я в 2017 году взял новым с салона.
Всю жизнь в одних руках, обслуживание своевременное, жила машина на подземном паркинге.
К 2026 году пробег всего 80к км.
Так вот в прошлом году машина потребовала ремонта на 180к.
В этом году - уже 290к.
До этого всегда только ТО + пневму сзади менял. Упала на жопу машина прямо на трассе лол.
Есть деньги и желание возиться - бери да катайся.
Нет денег или очень важна надежность - ищи что-то проще и более свежее в эти деньги.
>>15009
НУ делают. ЗА сколько. И как качественно? Мне блять нормально бампер сделать не могут на авто, хуярили саморезами тупа и тп. Не подрезали бампер т.к тайваньский, орига не было из-за чего он нормально не вставал. Я за ними все это пилил и доделывал до уровня завода. И Я ЗА ЭТО ДЕНЬГИ ПЛАТИЛ СУКА.
А тут блять не бампер обоссаный, а свап блять руля.
Неужели ты думаешь что если заплатишь тебе по заводу сделают? ХУЙ ПЛАВАЛ. такое же дерьмо будет как и у меня. Только у меня бампер, а у тебя руль, в процессе могут еще что-то испорить и потом будешь хуй сосать. никто не купит тачку которой руль меняли, поверь. Должен быть завод и точка.
>Но эту процедуру делают, загугли.
НУ делают. ЗА сколько. И как качественно? Мне блять нормально бампер сделать не могут на авто, хуярили саморезами тупа и тп. Не подрезали бампер т.к тайваньский, орига не было из-за чего он нормально не вставал. Я за ними все это пилил и доделывал до уровня завода. И Я ЗА ЭТО ДЕНЬГИ ПЛАТИЛ СУКА.
А тут блять не бампер обоссаный, а свап блять руля.
Неужели ты думаешь что если заплатишь тебе по заводу сделают? ХУЙ ПЛАВАЛ. такое же дерьмо будет как и у меня. Только у меня бампер, а у тебя руль, в процессе могут еще что-то испорить и потом будешь хуй сосать. никто не купит тачку которой руль меняли, поверь. Должен быть завод и точка.
>>15064
С запчастями как раз проблем нет вообще. Что новые оригинальные, что китайские реплики, что с разборов - везде полно.
Вопрос как раз в цене.
Я бы больше боялся момента, когда двигатель попросит внимания, а там уже чисто за работу ценник некислый выкатывают. Т.к. на абы каком сервисе не сделаешь, нужно и оборудование определенное, и навыки у механиков.
Я бы немца сейчас уж точно не брал. Лучше уж найти б\у японца за эти деньги и катать его до усрачки.
>>15082 - кун.
С запчастями как раз проблем нет вообще. Что новые оригинальные, что китайские реплики, что с разборов - везде полно.
Вопрос как раз в цене.
Я бы больше боялся момента, когда двигатель попросит внимания, а там уже чисто за работу ценник некислый выкатывают. Т.к. на абы каком сервисе не сделаешь, нужно и оборудование определенное, и навыки у механиков.
Я бы немца сейчас уж точно не брал. Лучше уж найти б\у японца за эти деньги и катать его до усрачки.
>>15082 - кун.
>>14607 (OP)
просто будь готов, что это дорогая в обслуживании машина,
обычно все спрашивают про какие-то серьезные узлы - типа двигателя, коробки, пневмы и т.д., а там ломается всякая мелочевка и часто, любая попытка сэкономить тебя жестоко накажет, ЛЮБАЯ поездка в сервис на мерсе даже когда особо ничего не сломалось - 100к готовь, сломалось 300к.
посмотри сколько стоит комплект резины, а тебе их нужно два,
посмотри сколько стоят диски - ты сто проц въебешь один в яме (можно конечно ЗАВАРИТЬ, но после этого опятьже - арменмобиль, а не мерседес лол)
колодки, жидкости, свечи - в мерсах еще нередко используется две свечи на цилиндр
многие вещи в условных гаражах просто физически не сделать,
электронные компоненты дорогие пиздец
просто будь готов, что это дорогая в обслуживании машина,
обычно все спрашивают про какие-то серьезные узлы - типа двигателя, коробки, пневмы и т.д., а там ломается всякая мелочевка и часто, любая попытка сэкономить тебя жестоко накажет, ЛЮБАЯ поездка в сервис на мерсе даже когда особо ничего не сломалось - 100к готовь, сломалось 300к.
посмотри сколько стоит комплект резины, а тебе их нужно два,
посмотри сколько стоят диски - ты сто проц въебешь один в яме (можно конечно ЗАВАРИТЬ, но после этого опятьже - арменмобиль, а не мерседес лол)
колодки, жидкости, свечи - в мерсах еще нередко используется две свечи на цилиндр
многие вещи в условных гаражах просто физически не сделать,
электронные компоненты дорогие пиздец
2,6 Мб, 1920x1282>>14607 (OP)
Нет повести печальнее на свете. Нормальный перенос руля на этой хуйне стрельнет тебе в пол цены тачки (если не в хач сервисе канеш). К тому же тачке 10 лет почти, если пробег приближается к 200 сотням то по регламенту надо будет в ближайшее время ещё в нее минимум пол мульта положить.
>e-class coupe 2018
>минус - правый руль
Нет повести печальнее на свете. Нормальный перенос руля на этой хуйне стрельнет тебе в пол цены тачки (если не в хач сервисе канеш). К тому же тачке 10 лет почти, если пробег приближается к 200 сотням то по регламенту надо будет в ближайшее время ещё в нее минимум пол мульта положить.
>>15009
ты автомеханик или инженер? откуда ты знаешь?
Ну это совсем жирно блять нахуй.
еще учти,что бывают конструкции которые не предполагают, что там будет что-то меняться. Как например в рендж ровере, где допустим снять хуевину простейшую встанет в 4 часа потому что инженеры туда доступ не сделали и тебе полмашины будут разбирать.
>довольно надёжная машина.
ты автомеханик или инженер? откуда ты знаешь?
>а всякий нонейм кал типа фольца, тойоты
Ну это совсем жирно блять нахуй.
еще учти,что бывают конструкции которые не предполагают, что там будет что-то меняться. Как например в рендж ровере, где допустим снять хуевину простейшую встанет в 4 часа потому что инженеры туда доступ не сделали и тебе полмашины будут разбирать.
>>15108
Двачую.
У меня х6 калининградской сборки, и я через полгода поехал в проверенный сервис делать доп.шумку + антискрип.
Так вот мне дверные карты потом 3 раза переделывали, т.к. некоторые элементы уже не хотели нормально вставать в положение "как с завода".
И это я делал у ребят, куда постоянно заезжают всякие порши новенькие и гелики. С руками и опытом.
А свапать руль - это пиздец непростая переделка. Там столько косяков может всплыть, что пизда.
>>15082 - кун.
Двачую.
У меня х6 калининградской сборки, и я через полгода поехал в проверенный сервис делать доп.шумку + антискрип.
Так вот мне дверные карты потом 3 раза переделывали, т.к. некоторые элементы уже не хотели нормально вставать в положение "как с завода".
И это я делал у ребят, куда постоянно заезжают всякие порши новенькие и гелики. С руками и опытом.
А свапать руль - это пиздец непростая переделка. Там столько косяков может всплыть, что пизда.
>>15082 - кун.
>>15044
Там есть регламент, гугли руководство по эксплуатации. Я не ебу.
Но на деле никто не делает по руководству. Вообще никто и никогда и ты не будешь. Все меняют по мере выхода из строя. Застучало что-то в подвеске, едут искать что стучит. Ага на левом переднем колесе шаровая умерла. Ее меняют. Никто никогда не меняет сразу вторую на правом колесе. Потому что там если как у немцев-официалов делать, то менять надо рычаг в сборе, но стоит это тыщ так писят. Вместе с рычагом. Тут же рядом в сервисе Васян-кулибин тебе шаровую из рычага выпрессует, по размеру подберет от Лады Гранты или от Уазика и запрессует обратно, возмет пять косарей и руку пожмет. Ну и что ты выберешь? Отдать пятьдесят и тебе в Мерседес-центре рычаг поменяют или за пятерку Васян от Уазика вкорячит шаровую и поехали? А шаровых две, левая и правая, менять надо парой. То есть немцы тебе скажу оба рычага менять и не ждать пока второй застучит.
Вот и этот Мерс точно также обслужен. Они все так обслуживаются. И ты то же самое будешь делать.
Ну или ездить стучать подвеской и ждать пока ее оторвет к хуям на кочке.
>Через сколько вообще надо менять все что ты описал?
Там есть регламент, гугли руководство по эксплуатации. Я не ебу.
Но на деле никто не делает по руководству. Вообще никто и никогда и ты не будешь. Все меняют по мере выхода из строя. Застучало что-то в подвеске, едут искать что стучит. Ага на левом переднем колесе шаровая умерла. Ее меняют. Никто никогда не меняет сразу вторую на правом колесе. Потому что там если как у немцев-официалов делать, то менять надо рычаг в сборе, но стоит это тыщ так писят. Вместе с рычагом. Тут же рядом в сервисе Васян-кулибин тебе шаровую из рычага выпрессует, по размеру подберет от Лады Гранты или от Уазика и запрессует обратно, возмет пять косарей и руку пожмет. Ну и что ты выберешь? Отдать пятьдесят и тебе в Мерседес-центре рычаг поменяют или за пятерку Васян от Уазика вкорячит шаровую и поехали? А шаровых две, левая и правая, менять надо парой. То есть немцы тебе скажу оба рычага менять и не ждать пока второй застучит.
Вот и этот Мерс точно также обслужен. Они все так обслуживаются. И ты то же самое будешь делать.
Ну или ездить стучать подвеской и ждать пока ее оторвет к хуям на кочке.
>>15009
братан, надежная/не надежная - это всё хуйня, всё равно есть износ и всё равно её нужно ремонтировать, сервис и т.д.
посмотри сколько стоит ремкомплект рулевой рейки например
сколько стоят тормозные диски, сколько стоят колодки, сколько стоит резины - сразу скажу, поставишь говно - ощутишь
сколько стоит комплект фар, сколько стоит радиатор и так далее, всякие поддоны и прочие
вангую стоимость содержания мерсе - 400к рублей в год без бенза
и это на клубном сервисе с использованием неоригинала где можно, у тебя не сломалось ничего крупного
> я чекал рынок и она надёжная
братан, надежная/не надежная - это всё хуйня, всё равно есть износ и всё равно её нужно ремонтировать, сервис и т.д.
посмотри сколько стоит ремкомплект рулевой рейки например
сколько стоят тормозные диски, сколько стоят колодки, сколько стоит резины - сразу скажу, поставишь говно - ощутишь
сколько стоит комплект фар, сколько стоит радиатор и так далее, всякие поддоны и прочие
вангую стоимость содержания мерсе - 400к рублей в год без бенза
и это на клубном сервисе с использованием неоригинала где можно, у тебя не сломалось ничего крупного
>>14607 (OP)
Ну всего лишь рейку и всю морду нахуй поменяешь, а так хуйня делов. ТЕбе по цене это встанет, как полмерина твоего.
>Стоит ли брать? Я смогу перекинуть руль - ничего же из механизмов не пойдёт по пизде?
Ну всего лишь рейку и всю морду нахуй поменяешь, а так хуйня делов. ТЕбе по цене это встанет, как полмерина твоего.
>>15323
Не, он думает - на всю котлетку возьму Мерс и буду 5 лет ездить. ЛОл.
Не, он думает - на всю котлетку возьму Мерс и буду 5 лет ездить. ЛОл.
127 Кб, 947x710А на Кубе например еще ездят Волги 24, им по 50 лет уже.
Бери Волгу, Волга - надежная. И стоит недорого.
Бери Волгу, Волга - надежная. И стоит недорого.
Какая-то странная Ока, новая модель?
>>15424
Просто обслуживать надо уметь. Вот кубинцы - умеют следить за машиной. Поэтому и ездит Волга 50 лет.
И Мерседес этот будет ездить. Главное обслужить - и будет.
Просто обслуживать надо уметь. Вот кубинцы - умеют следить за машиной. Поэтому и ездит Волга 50 лет.
И Мерседес этот будет ездить. Главное обслужить - и будет.
>>15237
Так с маслом то же самое.
Кого послушаешь - все меняют каждые 5к вообще.
На деле же дохуя кто выкатывает от замены до замены и по 15к на турбо моторе то.
Льют самое дешевое масло от газпрома при этом.
Масло в коробасе ОЧЕНЬ многие вообще никогда не меняли лол. Нередко делают буквально перед продажей, чтоб покупателю в уши в дуть "масло в коробке вот уже второй раз поменял".
Да хули, у меня году так 2010 был крайслер, у него с коробки масло текло и коробас пинался.
Я перед продажей просто загнал на яму, убрал все следы подтеков, долил до уровня - и вуаля, коробас не пинается, машина в идеале кек.
И опять же, не стоит забывать, что может тупо не повезти. У жены бывшей был х1, брали так же, как и х6, новым. 2.0 турбо бензинка. На пробеге 15к км мотор начал просто жрать масло ведрами. В первый раз от замены до замены (7к км) съел до лампочки.
Так с маслом то же самое.
Кого послушаешь - все меняют каждые 5к вообще.
На деле же дохуя кто выкатывает от замены до замены и по 15к на турбо моторе то.
Льют самое дешевое масло от газпрома при этом.
Масло в коробасе ОЧЕНЬ многие вообще никогда не меняли лол. Нередко делают буквально перед продажей, чтоб покупателю в уши в дуть "масло в коробке вот уже второй раз поменял".
Да хули, у меня году так 2010 был крайслер, у него с коробки масло текло и коробас пинался.
Я перед продажей просто загнал на яму, убрал все следы подтеков, долил до уровня - и вуаля, коробас не пинается, машина в идеале кек.
И опять же, не стоит забывать, что может тупо не повезти. У жены бывшей был х1, брали так же, как и х6, новым. 2.0 турбо бензинка. На пробеге 15к км мотор начал просто жрать масло ведрами. В первый раз от замены до замены (7к км) съел до лампочки.
>>14607 (OP)
Машина хорошая, но говно. Вангую, что эта "топовая комплектация" это 1.6-2.0 по объёму
А руль ты никак не перекинешь, не испоганив салон, ещё и под замену рулевая рейка, передняя подвеска и вереница датчиков.
Оставь эту затею, либо езди так, либо не покупай.
>>14961
Двачую
Машина хорошая, но говно. Вангую, что эта "топовая комплектация" это 1.6-2.0 по объёму
А руль ты никак не перекинешь, не испоганив салон, ещё и под замену рулевая рейка, передняя подвеска и вереница датчиков.
Оставь эту затею, либо езди так, либо не покупай.
>>14961
Двачую
>>15426
калдос с корлликами вообще тема
надежные , ремонтные . есть куча гайдов как самому починить , деталей как насрано . живучие машинки . и салоны разные можно прям фарш полный взять и это только за 800т
нахуя брать брать первую машину которая не постатусу
калдос с корлликами вообще тема
надежные , ремонтные . есть куча гайдов как самому починить , деталей как насрано . живучие машинки . и салоны разные можно прям фарш полный взять и это только за 800т
нахуя брать брать первую машину которая не постатусу
>>15504
Брать некро-немца в текущих реалиях вообще само по себе звучит как бред.
Конечно, если ты не дохуя богатый и у тебя куча времени и желания по сервисам кататься.
Брать некро-немца в текущих реалиях вообще само по себе звучит как бред.
Конечно, если ты не дохуя богатый и у тебя куча времени и желания по сервисам кататься.
>>15521
Да молодой, хули. Хочется пофорсить ему на КРУТОЙ тачиле. Хули, все такими были.
Его ж бабки, пускай берет и ебется.
Да молодой, хули. Хочется пофорсить ему на КРУТОЙ тачиле. Хули, все такими были.
Его ж бабки, пускай берет и ебется.
>>14993
Да почему ты думаешь, что она постоянно будет ломаться? Знакомый просто на ней ездит, только масло каждые 50 т км и чё-то там по мелочи. Он на зиму её ставит на парковке и она там просто стоит пыль собирает. Не гоняет на ней, он вообще взял себе её как вторую машину на моря в Крым семью отвозить раз в год. И я сам езжу аккуратно, но ездить буду каждый день, а не как он два месяца в год.
>>15064
Я чекал рынок, там такие же стоят дороже. Ну и я не раз катался в этой машине за это лето, она охуенная, салон в идеале без потертостей, движок не шумит, едет все плавно.
>>15108
Но эту фигню делают массово, люди не делали бы, если бы оно не работало. Может ты был у хуевых мастеров?
>>15133
Двачую, запчастей вроде везде куча, это же не феррари, буквально на любой вкус и цену.
>>15142
Угу, резину на зиму придётся покупать, у чувака её просто нет.
Да почему ты думаешь, что она постоянно будет ломаться? Знакомый просто на ней ездит, только масло каждые 50 т км и чё-то там по мелочи. Он на зиму её ставит на парковке и она там просто стоит пыль собирает. Не гоняет на ней, он вообще взял себе её как вторую машину на моря в Крым семью отвозить раз в год. И я сам езжу аккуратно, но ездить буду каждый день, а не как он два месяца в год.
>>15064
Я чекал рынок, там такие же стоят дороже. Ну и я не раз катался в этой машине за это лето, она охуенная, салон в идеале без потертостей, движок не шумит, едет все плавно.
>>15108
Но эту фигню делают массово, люди не делали бы, если бы оно не работало. Может ты был у хуевых мастеров?
>>15133
Двачую, запчастей вроде везде куча, это же не феррари, буквально на любой вкус и цену.
>>15142
Угу, резину на зиму придётся покупать, у чувака её просто нет.
>>14607 (OP)
Конечно, пойдет. Мерседес ломучее говно, готовься закидывать по 100-300к в год в зависимости от твоей удачи.
>ничего же из механизмов не пойдёт по пизде?
Конечно, пойдет. Мерседес ломучее говно, готовься закидывать по 100-300к в год в зависимости от твоей удачи.
>>15485
Поэтому если хочешь чтобы машина ездила 20 лет, покупать надо новую и с первого ТО делать все как положено и денег отдавать сколько нужно. Тогда да.
Так кстати делают в таксопарках, у кого свой автотранспорт, но и тачки у них ездят по 400-500к км спокойно. Но в какой-то момент, отжав из машины все, доведя износ до 90% - их сливают по остаточной стоимости за копейки, а очередной додик радуется что купил надежную машину ниже рынка.
Поэтому если хочешь чтобы машина ездила 20 лет, покупать надо новую и с первого ТО делать все как положено и денег отдавать сколько нужно. Тогда да.
Так кстати делают в таксопарках, у кого свой автотранспорт, но и тачки у них ездят по 400-500к км спокойно. Но в какой-то момент, отжав из машины все, доведя износ до 90% - их сливают по остаточной стоимости за копейки, а очередной додик радуется что купил надежную машину ниже рынка.
>>15644
Ты жопой читаешь?
На любой вкус - да, а вот цену - сейчас дорого ВСЁ. Даже реплику китайскую ты дешево не возьмешь.
>Двачую, запчастей вроде везде куча, это же не феррари, буквально на любой вкус и цену.
Ты жопой читаешь?
На любой вкус - да, а вот цену - сейчас дорого ВСЁ. Даже реплику китайскую ты дешево не возьмешь.
>>15009
Люди в гаражах самолёты и космические ракеты делают, дальше что. Там буквально полмашины перехуярить, и хз как потом регистрировать конструкционные изменения.
>Но эту процедуру делают, загугли.
Люди в гаражах самолёты и космические ракеты делают, дальше что. Там буквально полмашины перехуярить, и хз как потом регистрировать конструкционные изменения.
>>15152
Ну пол ляма я смогу собрать до нг, я думаю потерпит.
>>15158
Это же мерседес, как бы марка с мировым именем. Нейронка грит там ахуенные движки и не будет такой хуйни что я буду чинить её каждый месяц.
>>15237
Да не собираюсь я к васянам ездить, скупой платит дважды. Буду вкладываться в норм качество, если вдруг чего случиться. В крайнем случае перекачусь на другую работку, хоть я и люблю нихуя не делать тут лол.
>>15323
Ты так говоришь будто бы там все это гниёт буквально на ходу. Раз в год заплатить 200-300 к я потяну, но схуяли всему остальному ломаться если я просто буду ездить, не гоняя и не тараня столбы? Какие комплекты фар, какие радиаторы, ты поехавший?
Ну пол ляма я смогу собрать до нг, я думаю потерпит.
>>15158
>ты автомеханик или инженер? откуда ты знаешь?
Это же мерседес, как бы марка с мировым именем. Нейронка грит там ахуенные движки и не будет такой хуйни что я буду чинить её каждый месяц.
>>15237
Да не собираюсь я к васянам ездить, скупой платит дважды. Буду вкладываться в норм качество, если вдруг чего случиться. В крайнем случае перекачусь на другую работку, хоть я и люблю нихуя не делать тут лол.
>>15323
Ты так говоришь будто бы там все это гниёт буквально на ходу. Раз в год заплатить 200-300 к я потяну, но схуяли всему остальному ломаться если я просто буду ездить, не гоняя и не тараня столбы? Какие комплекты фар, какие радиаторы, ты поехавший?
>>15644
Да не будет она часто ломаться, не будет. Тебе одного раза хватит. Один раз встанешь, эвакуатор вызовешь, в сервис отвезешь, тебе скажут - триста. Ты скажешь: бля, сейчас нет денег, пусть у вас постоит пока. Там она и сгниет пока ты деньги на ремонт будешь искать.
>Да почему ты думаешь, что она постоянно будет ломаться?
Да не будет она часто ломаться, не будет. Тебе одного раза хватит. Один раз встанешь, эвакуатор вызовешь, в сервис отвезешь, тебе скажут - триста. Ты скажешь: бля, сейчас нет денег, пусть у вас постоит пока. Там она и сгниет пока ты деньги на ремонт будешь искать.
>>15411
У меня такая, 2007 года королла на 97 сил, уже 360 тыщ пробега - хоть бы чё ей, только расходники меняю.
Алсо, доход в месяц 350-400.
У меня такая, 2007 года королла на 97 сил, уже 360 тыщ пробега - хоть бы чё ей, только расходники меняю.
Алсо, доход в месяц 350-400.
399 Кб, 720x720>>14607 (OP)
Еблан, ты бы хоть Авито просмотрел. За 2,3кк единственное предложение не на ходу. А ты за 2 собрался брать.
Еблан, ты бы хоть Авито просмотрел. За 2,3кк единственное предложение не на ходу. А ты за 2 собрался брать.
>>15533
Ну это как бы не шибко некро, но да, что-то может стрельнуть, мало ли. С другой стороны если из Японии прибыл и не был в сильно васянских руках, то может быть и хорошим приобретением. Тогда не был бы ниже рынка конечно, лол
Ну это как бы не шибко некро, но да, что-то может стрельнуть, мало ли. С другой стороны если из Японии прибыл и не был в сильно васянских руках, то может быть и хорошим приобретением. Тогда не был бы ниже рынка конечно, лол
174 Кб, 396x276>>15644
никто из знакомых не делал на японских прулях и не думал даже.
Это разве качественно? значит люди быстро делают сливают и берут новые машины. Если на потоке стоит то хуйня. В любом случае кузов придется пилить болгаркой какой-то. нахуя это надо не понимаю.
Как раз был у массовых перегонщиков и ремонтников авто в грузии. Через которых тысячи авто идут. И что? нихуя. Первую машину мне даже покрасили хуево( со стороны дворников капот ваще не прокрашен был, черный цвет типа был и все, тачка белая. вот пикрил, вот тут не прокрасили, где сама толщина капота сбоку.
У других вторую тачку брал. Там уже хорошо покрасили без проблем. Но бампер они нихуя не поставили нормально суки. пилил.
Хотя по твоей логике там у всех руки набиты раз по 1000 тачек через них проходят. А на деле хуй. Как делали ашоты в гараже так и делают.
>Но эту фигню делают массово,
никто из знакомых не делал на японских прулях и не думал даже.
>массово
Это разве качественно? значит люди быстро делают сливают и берут новые машины. Если на потоке стоит то хуйня. В любом случае кузов придется пилить болгаркой какой-то. нахуя это надо не понимаю.
> Может ты был у хуевых мастеров?
Как раз был у массовых перегонщиков и ремонтников авто в грузии. Через которых тысячи авто идут. И что? нихуя. Первую машину мне даже покрасили хуево( со стороны дворников капот ваще не прокрашен был, черный цвет типа был и все, тачка белая. вот пикрил, вот тут не прокрасили, где сама толщина капота сбоку.
У других вторую тачку брал. Там уже хорошо покрасили без проблем. Но бампер они нихуя не поставили нормально суки. пилил.
Хотя по твоей логике там у всех руки набиты раз по 1000 тачек через них проходят. А на деле хуй. Как делали ашоты в гараже так и делают.
>>15768
А, ну раз аж нейронка говорит, то нах тебе этот тред? Бери.
>Это же мерседес, как бы марка с мировым именем. Нейронка грит там ахуенные движки и не будет такой хуйни что я буду чинить её каждый месяц.
А, ну раз аж нейронка говорит, то нах тебе этот тред? Бери.
>>15644
Потому что это неизбежно. Почему ты у иишки не поспрашивать? Она даст тебе конкретный список того, что отъебывать будет по пробегу.
>Да почему ты думаешь, что она постоянно будет ломаться?
Потому что это неизбежно. Почему ты у иишки не поспрашивать? Она даст тебе конкретный список того, что отъебывать будет по пробегу.
>>15768
Даже у тойоты не всегда все гладко с моторами бывало. Имя сейчас не показатель. Нужно конкретную машину смотреть. ПОтому что у всех есть удачные и неудачные модели.
нейронка собирает дерьмо по форумам и вкидывает тебе. Скзаать про качество может только автомеханик, которые занимиается этими машинами или с такими же моторами имеет дело. То что серит нейронка это рекламное дерьмо. Она рендж ровер хвалит, хотя по факту он еще тот необслуживемый одноразовый калыч.
>Это же мерседес, как бы марка с мировым именем
Даже у тойоты не всегда все гладко с моторами бывало. Имя сейчас не показатель. Нужно конкретную машину смотреть. ПОтому что у всех есть удачные и неудачные модели.
> Нейронка
нейронка собирает дерьмо по форумам и вкидывает тебе. Скзаать про качество может только автомеханик, которые занимиается этими машинами или с такими же моторами имеет дело. То что серит нейронка это рекламное дерьмо. Она рендж ровер хвалит, хотя по факту он еще тот необслуживемый одноразовый калыч.
>>14607 (OP)
Машина называется ее класс коуп. Я первый раз слышу блять такое название. Типо у тебя какой то знакомый спрашивает че за тачка и ты говоришь да так на КОУПЕ гоняю
Машина называется ее класс коуп. Я первый раз слышу блять такое название. Типо у тебя какой то знакомый спрашивает че за тачка и ты говоришь да так на КОУПЕ гоняю
>>15082
Нехуй старый премиум брать. У меня шаранчик 14 года, три года уже только масло с фильтрами меняю.
Нехуй старый премиум брать. У меня шаранчик 14 года, три года уже только масло с фильтрами меняю.
>>15644
Потому что это некро Мерседес, даже если не часто, то очень дорого, с зп своей ты ее не осилишь , готовься по полгода пешком ходить
Потому что это некро Мерседес, даже если не часто, то очень дорого, с зп своей ты ее не осилишь , готовься по полгода пешком ходить
>>15768
Их щас никто не берет уже, евро стандарты убили надежность в обмен на выхлоп. Ты же нихуя не понимаешь, зачем спорить? Если тебе нравится этот автомобиль и похуй на последствия, покупай и всё.
>Это же мерседес, как бы марка с мировым именем
Их щас никто не берет уже, евро стандарты убили надежность в обмен на выхлоп. Ты же нихуя не понимаешь, зачем спорить? Если тебе нравится этот автомобиль и похуй на последствия, покупай и всё.
>>15485
Масло менять нужно, то что не меняют - это уникумы, которые скорее всего нашли разборки с дешевыми деталями
Про коробку на мерсах - ломучее говно. У тебя скорее всего она тоже скоро въебется, срок подходящий, готовь около сотки на контрактную коробку, это без смены. Можно подзаебаться и со сменой такое найти, но у меня в дс я нашёл в такой лютой жопе, что на таксу столько же и отдал, сколько сэкономил.
Масло менять нужно, то что не меняют - это уникумы, которые скорее всего нашли разборки с дешевыми деталями
Про коробку на мерсах - ломучее говно. У тебя скорее всего она тоже скоро въебется, срок подходящий, готовь около сотки на контрактную коробку, это без смены. Можно подзаебаться и со сменой такое найти, но у меня в дс я нашёл в такой лютой жопе, что на таксу столько же и отдал, сколько сэкономил.
>>15917
Ёбу дал? Какие там з литра при том, что это прульный е-класс, там исключительно ч цилиндора
>Там три литра + чугун, один из самых надёжных движков - так грят обзоры и нейронка.
Ёбу дал? Какие там з литра при том, что это прульный е-класс, там исключительно ч цилиндора
>>15644
блять, братан, я тебя читаю и вижу, что ты ребёнок, который хочет купить классную бибику
в рф масло меняется раз в 6000 км, какие 50 000
запчастей может и куча, но именно мерседес славен тем,
что многие вещи там ТОЛЬКО оригинал
ну купи ёпта, что могу сказать, через год продашь тоже НИЖЕ рынка лол
блять, братан, я тебя читаю и вижу, что ты ребёнок, который хочет купить классную бибику
в рф масло меняется раз в 6000 км, какие 50 000
запчастей может и куча, но именно мерседес славен тем,
что многие вещи там ТОЛЬКО оригинал
ну купи ёпта, что могу сказать, через год продашь тоже НИЖЕ рынка лол
>>15967
Обосри меня, я хочу семерку в старом кузове на ручке. Как раз нашел за лям.
>блять, братан, я тебя читаю и вижу, что ты ребёнок, который хочет купить классную бибику
Обосри меня, я хочу семерку в старом кузове на ручке. Как раз нашел за лям.
У меня брат младший такой же дебич. Купил некроту и ебется с ней, пту на автомеха не помог от слова совсем, лел.
Только бабки въебал, хотя мог бы первый взнос на хату сделать, а не клянчить у родичей.
Только бабки въебал, хотя мог бы первый взнос на хату сделать, а не клянчить у родичей.
>>14607 (OP)
Бля, если ты не троллишь, то пожалеешь что взял ее первой тачкой. Как бы ты аккуратно не водил, все равно неизбежно покоцаешь или даже нехило стукнешь первую тачку по неопытности.
мимо 12 лет за рулем. Первую тачку форд фокус знатно изнасиловал
> Это моя первая машина,
Бля, если ты не троллишь, то пожалеешь что взял ее первой тачкой. Как бы ты аккуратно не водил, все равно неизбежно покоцаешь или даже нехило стукнешь первую тачку по неопытности.
мимо 12 лет за рулем. Первую тачку форд фокус знатно изнасиловал
226 Кб, 500x500>>14607 (OP)
Толсто
А тут вообще жир потёк
Толсто
А тут вообще жир потёк
> Я смогу перекинуть руль - ничего же из механизмов не пойдёт по пизде?
>>16021
Потому что бумер семерка в старом кузове - это каком? Е65? Это дорогое ломучее гавно, которое отъебывает постоянно, там постоянно что-то дохнет и постоянно нужны деньги, она встанет у тебя через пару месяцев у падика окончательно
Потому что бумер семерка в старом кузове - это каком? Е65? Это дорогое ломучее гавно, которое отъебывает постоянно, там постоянно что-то дохнет и постоянно нужны деньги, она встанет у тебя через пару месяцев у падика окончательно
>>15917
Термостат, прокладка корпуса масляного фильтра/теплообменника, клапанная крышка с мембраной вентиляции картера, нагар на впускных клапанах (прямой впрыск, EGR), магниты/муфты фазорегуляторов, катушки, форсунки, актуатор вестгейта турбины, гидроблок и мехатроник, пневмостойки, компрессор, сайлентблоки, шаровые передних рычагов, задний подрамник, панорама с блоками управления, доводчики стёкол, моторы стеклоподъёмников, уплотнители, Gurtbringer, АКБ, sam модули, кондиционер за 10 лет уже отъебнул.
Самое реалистичное от 300 до ляма будет почти гарантированно.
>Там три литра + чугун, один из самых надёжных движков - так грят обзоры и нейронка.
Термостат, прокладка корпуса масляного фильтра/теплообменника, клапанная крышка с мембраной вентиляции картера, нагар на впускных клапанах (прямой впрыск, EGR), магниты/муфты фазорегуляторов, катушки, форсунки, актуатор вестгейта турбины, гидроблок и мехатроник, пневмостойки, компрессор, сайлентблоки, шаровые передних рычагов, задний подрамник, панорама с блоками управления, доводчики стёкол, моторы стеклоподъёмников, уплотнители, Gurtbringer, АКБ, sam модули, кондиционер за 10 лет уже отъебнул.
Самое реалистичное от 300 до ляма будет почти гарантированно.
>>15917
Так в авто много чему ломаться.
Мне например подиум для номера для машины купить. нигде репилки китайской нет. Типа оригинал 8К. Чтоб только ебаный номер прицепить. И это шевроле 23 года. Не какой-то премиум. Вот и прикидывай. Отрыгнет шлаг какой? сколько он стоить будет. Датчики например. Всякие лямбды, дмрв, стертеры, бензонаносы.
Машина состоит не только из одного лишь мотора. там еще коробка, ходовая часть которую явно всю обслуживать надо учитывая ру дороги с ямами. Еще различные блоки управления они могут овердохуя стоить. Форсунки, стартеры.
Так в авто много чему ломаться.
Мне например подиум для номера для машины купить. нигде репилки китайской нет. Типа оригинал 8К. Чтоб только ебаный номер прицепить. И это шевроле 23 года. Не какой-то премиум. Вот и прикидывай. Отрыгнет шлаг какой? сколько он стоить будет. Датчики например. Всякие лямбды, дмрв, стертеры, бензонаносы.
Машина состоит не только из одного лишь мотора. там еще коробка, ходовая часть которую явно всю обслуживать надо учитывая ру дороги с ямами. Еще различные блоки управления они могут овердохуя стоить. Форсунки, стартеры.
>>15533
Вот с чего вы блядь берете что как только я её возьму - она начнёт ломаться и сыпаться? Почему у всех вокруг такого не происходит?
>>15568
Ну да, хочется мне красивую комфортную тачку. Я её кста и беру с расчётом на то, что она не будет ломаться каждые пять минут. У знакомого она просто ездит блджд.
Вот с чего вы блядь берете что как только я её возьму - она начнёт ломаться и сыпаться? Почему у всех вокруг такого не происходит?
>>15568
Ну да, хочется мне красивую комфортную тачку. Я её кста и беру с расчётом на то, что она не будет ломаться каждые пять минут. У знакомого она просто ездит блджд.
>>15009
Ебанат. Ты просто ебанат
Ебанат. Ты просто ебанат
>>16143
Понял, толсто, это еще хуже
Понял, толсто, это еще хуже
>>15411
Какой кал. Пиздец просто.
Какой кал. Пиздец просто.
>>16169
Ну если она не ломается и дальше спокойно возит своего хозяина. ЗАЧЕМ ЕМУ ЕЕ ПРОДАВАТЬ ЕЩЕ И ПО НИЗУ РЫНКА ДЛЯ "ДРУГА"?
Очевидно, был на сто, сказали что начнет скоро все отрыгивать или скоро замена в 500К. Вот и сливает по быру, чтоб ты ебался через годик условно.
Если в тачке все збс, никто ее по низу не скинет. поверь. Тут на авито за каждые 1000р удавиться готовы.
Ну если она не ломается и дальше спокойно возит своего хозяина. ЗАЧЕМ ЕМУ ЕЕ ПРОДАВАТЬ ЕЩЕ И ПО НИЗУ РЫНКА ДЛЯ "ДРУГА"?
Очевидно, был на сто, сказали что начнет скоро все отрыгивать или скоро замена в 500К. Вот и сливает по быру, чтоб ты ебался через годик условно.
Если в тачке все збс, никто ее по низу не скинет. поверь. Тут на авито за каждые 1000р удавиться готовы.
>>16164
Пришел на харкач, ищешь советов мудрых.
Итог: тачка неликвид, купить ее - что жениться, не избавишься потом. Пруль на ДВ популярен, в западной части России- не продается. Если тачка бегала по России год-два, сыпаться не будет при должном обслуживании. Обслуживание при этом встанет в копеечку по причине дефицита запчастей. Мерс с азатского рынка это не мерс европейский, касается и запчастей и качества сборки. Я бы на таком месте отказался от покупки, взял бы за те же деньги леворукую повозку пониже классом.
Пришел на харкач, ищешь советов мудрых.
Итог: тачка неликвид, купить ее - что жениться, не избавишься потом. Пруль на ДВ популярен, в западной части России- не продается. Если тачка бегала по России год-два, сыпаться не будет при должном обслуживании. Обслуживание при этом встанет в копеечку по причине дефицита запчастей. Мерс с азатского рынка это не мерс европейский, касается и запчастей и качества сборки. Я бы на таком месте отказался от покупки, взял бы за те же деньги леворукую повозку пониже классом.
>>15644
Потому что машины ломаются. Любые. Пусть и по мелочи, тут рулевой наконечник ушел, тут амортизатор протек, здесь пневма пыли хапнула, тормозные диски каждый три комплекта колодок ставятся новые, колодки регулярно менять. Свечи, масло, силовые провода, фильтра все это регулярно надо менять. А дальше 8 лет есть 8 лет. Тут метал подустал, тут жучок маленький, тут петля просела.
И как бы на какой нибудь киа спортаж все это стоит нормально, на жигули вообще копейки, а на старом немце да еще и редком прульном вагон денег. Обклеил например твой товарищ фары пленкой? Да наверное нет, ну вот ут ебя и помутнели чуть чтуь фары. А блок фары на мерин этот стоит как двигатель на весту.
Ездить то будет какое-то время, но конфеткой не будет, особенно для понимающих. А потом и начнутся более критичные поломки.
>Да почему ты думаешь, что она постоянно будет ломаться?
Потому что машины ломаются. Любые. Пусть и по мелочи, тут рулевой наконечник ушел, тут амортизатор протек, здесь пневма пыли хапнула, тормозные диски каждый три комплекта колодок ставятся новые, колодки регулярно менять. Свечи, масло, силовые провода, фильтра все это регулярно надо менять. А дальше 8 лет есть 8 лет. Тут метал подустал, тут жучок маленький, тут петля просела.
И как бы на какой нибудь киа спортаж все это стоит нормально, на жигули вообще копейки, а на старом немце да еще и редком прульном вагон денег. Обклеил например твой товарищ фары пленкой? Да наверное нет, ну вот ут ебя и помутнели чуть чтуь фары. А блок фары на мерин этот стоит как двигатель на весту.
Ездить то будет какое-то время, но конфеткой не будет, особенно для понимающих. А потом и начнутся более критичные поломки.
>>16397
Брал в топ комплектации кио рио в 16 году с салона за 750к рублей. Не так давно продавал. Пробег 60к был те работа в городе и с напарником по очереди возили друг друга чтоб бенз не тратить. За это время отрыгнула только одна катушка зажигания вот в 24 году и все. Ржавчины не было нигде но я на юге живу. У нас и химией дорогу не поливают. Катушка стоила к слову 2500₽ оригинал кстати.
Продал тк в гараж не могла заехать низкая тк длрогу бетоном залили она поднялась и сильно резкий угол заезда стал. Так бы не менял и катался дальше.
Брал в топ комплектации кио рио в 16 году с салона за 750к рублей. Не так давно продавал. Пробег 60к был те работа в городе и с напарником по очереди возили друг друга чтоб бенз не тратить. За это время отрыгнула только одна катушка зажигания вот в 24 году и все. Ржавчины не было нигде но я на юге живу. У нас и химией дорогу не поливают. Катушка стоила к слову 2500₽ оригинал кстати.
Продал тк в гараж не могла заехать низкая тк длрогу бетоном залили она поднялась и сильно резкий угол заезда стал. Так бы не менял и катался дальше.
>>15672
Почему никто из знакомых так не делает?
>>15681
Ты ебанько?
>>15702
Ну я возьму и буду делать, хоть и не с 0. В чем проблема менять масло?
>>15724
У неё же не будет прямо на ходу отваливается крылья и капот?
>>15747
Перекидка руля - это очень массовое явление, за столько лет процедуру наверняка довели до идеала.
>>15774
Почему она вдруг ни с того ни с сего "станет" если я не собираюсь на ней гонять под 200 км в час? Мне просто поездить на работу и обратно, это буквально пол часа езды в день, + пару часов на выходных поклеить малолеток у клубов. Это же хуйня по времени для движка, я в месяц дай бог 30 часов наезжу.
>>15775
Вон чел катается на тойоте, дешёвый кусок пластика 2007 года и ему похуй, ничего не ломается. А тут мерс 2018 года.
>>15780
Мне её отдаёт знакомы, который ездит на ней 2 месяца в год, он берёт себе такую же, но 2025 года и тоже с Кореи.
>>15801
Я не хочу брать эконом вариант со всратым пластиком просто что-бы ездить, я хочу что-бы тачка была красивая и жопе было мягко. А тут массаж, когдеи, панорама и топ внешка.
>>15820
Я ж говорю, ты заходил ко всяким васянам. Есть нормальные сервисы где делают для людей и не надо потом переделывать ещё раз. Скупой платит дважды.
>>15865
Она грит что при должном обслуживании все будет ок, только баллоны пневмы надо будет поменять если зимой на улице оставлять. Раз в год это не напряжно.
>>15911
2018 год некро?
>>15914
Я потому и беру не евро версию.
Почему никто из знакомых так не делает?
>>15681
>2 ляма
>богатый
Ты ебанько?
>>15702
Ну я возьму и буду делать, хоть и не с 0. В чем проблема менять масло?
>>15724
У неё же не будет прямо на ходу отваливается крылья и капот?
>>15747
Перекидка руля - это очень массовое явление, за столько лет процедуру наверняка довели до идеала.
>>15774
Почему она вдруг ни с того ни с сего "станет" если я не собираюсь на ней гонять под 200 км в час? Мне просто поездить на работу и обратно, это буквально пол часа езды в день, + пару часов на выходных поклеить малолеток у клубов. Это же хуйня по времени для движка, я в месяц дай бог 30 часов наезжу.
>>15775
Вон чел катается на тойоте, дешёвый кусок пластика 2007 года и ему похуй, ничего не ломается. А тут мерс 2018 года.
>>15780
Мне её отдаёт знакомы, который ездит на ней 2 месяца в год, он берёт себе такую же, но 2025 года и тоже с Кореи.
>>15801
Я не хочу брать эконом вариант со всратым пластиком просто что-бы ездить, я хочу что-бы тачка была красивая и жопе было мягко. А тут массаж, когдеи, панорама и топ внешка.
>>15820
Я ж говорю, ты заходил ко всяким васянам. Есть нормальные сервисы где делают для людей и не надо потом переделывать ещё раз. Скупой платит дважды.
>>15865
Она грит что при должном обслуживании все будет ок, только баллоны пневмы надо будет поменять если зимой на улице оставлять. Раз в год это не напряжно.
>>15911
2018 год некро?
>>15914
Я потому и беру не евро версию.
>>15672
Почему никто из знакомых так не делает?
>>15681
Ты ебанько?
>>15702
Ну я возьму и буду делать, хоть и не с 0. В чем проблема менять масло?
>>15724
У неё же не будет прямо на ходу отваливается крылья и капот?
>>15747
Перекидка руля - это очень массовое явление, за столько лет процедуру наверняка довели до идеала.
>>15774
Почему она вдруг ни с того ни с сего "станет" если я не собираюсь на ней гонять под 200 км в час? Мне просто поездить на работу и обратно, это буквально пол часа езды в день, + пару часов на выходных поклеить малолеток у клубов. Это же хуйня по времени для движка, я в месяц дай бог 30 часов наезжу.
>>15775
Вон чел катается на тойоте, дешёвый кусок пластика 2007 года и ему похуй, ничего не ломается. А тут мерс 2018 года.
>>15780
Мне её отдаёт знакомы, который ездит на ней 2 месяца в год, он берёт себе такую же, но 2025 года и тоже с Кореи.
>>15801
Я не хочу брать эконом вариант со всратым пластиком просто что-бы ездить, я хочу что-бы тачка была красивая и жопе было мягко. А тут массаж, когдеи, панорама и топ внешка.
>>15820
Я ж говорю, ты заходил ко всяким васянам. Есть нормальные сервисы где делают для людей и не надо потом переделывать ещё раз. Скупой платит дважды.
>>15865
Она грит что при должном обслуживании все будет ок, только баллоны пневмы надо будет поменять если зимой на улице оставлять. Раз в год это не напряжно.
>>15911
2018 год некро?
>>15914
Я потому и беру не евро версию.
Почему никто из знакомых так не делает?
>>15681
>2 ляма
>богатый
Ты ебанько?
>>15702
Ну я возьму и буду делать, хоть и не с 0. В чем проблема менять масло?
>>15724
У неё же не будет прямо на ходу отваливается крылья и капот?
>>15747
Перекидка руля - это очень массовое явление, за столько лет процедуру наверняка довели до идеала.
>>15774
Почему она вдруг ни с того ни с сего "станет" если я не собираюсь на ней гонять под 200 км в час? Мне просто поездить на работу и обратно, это буквально пол часа езды в день, + пару часов на выходных поклеить малолеток у клубов. Это же хуйня по времени для движка, я в месяц дай бог 30 часов наезжу.
>>15775
Вон чел катается на тойоте, дешёвый кусок пластика 2007 года и ему похуй, ничего не ломается. А тут мерс 2018 года.
>>15780
Мне её отдаёт знакомы, который ездит на ней 2 месяца в год, он берёт себе такую же, но 2025 года и тоже с Кореи.
>>15801
Я не хочу брать эконом вариант со всратым пластиком просто что-бы ездить, я хочу что-бы тачка была красивая и жопе было мягко. А тут массаж, когдеи, панорама и топ внешка.
>>15820
Я ж говорю, ты заходил ко всяким васянам. Есть нормальные сервисы где делают для людей и не надо потом переделывать ещё раз. Скупой платит дважды.
>>15865
Она грит что при должном обслуживании все будет ок, только баллоны пневмы надо будет поменять если зимой на улице оставлять. Раз в год это не напряжно.
>>15911
2018 год некро?
>>15914
Я потому и беру не евро версию.
>>14607 (OP)
Сам решай, машина, которую не выбирают критериями полезности. Я бы не стал (как и в принципе машину такого класса).
Нет, кузова разные. Это переделка уровня из запорожца мерседес сделать.
>>14607 (OP)
Скорее всего очень много, учитывая твои вопросы.
>>14607 (OP)
Для такой машины гараж нужен только, чтобы мегьше пылилась. Сам ты в ней все равно ничего не сделаешь.
>Стоит ли брать?
Сам решай, машина, которую не выбирают критериями полезности. Я бы не стал (как и в принципе машину такого класса).
>Я смогу перекинуть руль - ничего же из механизмов не пойдёт по пизде?
Нет, кузова разные. Это переделка уровня из запорожца мерседес сделать.
>>14607 (OP)
> Много она будет требовать денег
Скорее всего очень много, учитывая твои вопросы.
>>14607 (OP)
> Если нет гаража - это ок?
Для такой машины гараж нужен только, чтобы мегьше пылилась. Сам ты в ней все равно ничего не сделаешь.
>>14607 (OP)
Идея прям хуйня. Видно сто ты не шаришь, брать это говно нельзя ни в коем случае. Особенно охуенно ты придумал с переносом руля.
Идея прям хуйня. Видно сто ты не шаришь, брать это говно нельзя ни в коем случае. Особенно охуенно ты придумал с переносом руля.
>>16169
Ты думаешь хули твой друган на ней почти не ездит и ниже рынка отдаёт?
>как только я её возьму - она начнёт ломаться и сыпаться
Ты думаешь хули твой друган на ней почти не ездит и ниже рынка отдаёт?
>>14607 (OP)
Когда первую машину берёшь всегда хочется по максимуму въебать, но как по мне, то нужно упырить мел, если с рук берёшь. Или берут из салона, когда есть возможность, или что то стопудовое, чтобы привыкнуть к дороге и машине, но не на все последние деньги в размере 2кк на всякие гелики и т.п. Потому что правильно заметили - ремонты на горизонте. Ну и ты ещё руль перевешивать хочешь - такая себе идея - это сразу на цену повлияет в минус, если продавать будешь, потому что покупатели на это давить будут - я хотел правый, а тут перевесили, я хотел нормально перевесить, а тут ашотстайл какой то и т.п.
Когда первую машину берёшь всегда хочется по максимуму въебать, но как по мне, то нужно упырить мел, если с рук берёшь. Или берут из салона, когда есть возможность, или что то стопудовое, чтобы привыкнуть к дороге и машине, но не на все последние деньги в размере 2кк на всякие гелики и т.п. Потому что правильно заметили - ремонты на горизонте. Ну и ты ещё руль перевешивать хочешь - такая себе идея - это сразу на цену повлияет в минус, если продавать будешь, потому что покупатели на это давить будут - я хотел правый, а тут перевесили, я хотел нормально перевесить, а тут ашотстайл какой то и т.п.
Покупай. Зачем у нас спрашиваешь?
>>17205
Короче, если не жалко 2кк, то возьми из салона, можешь кредитнуться, а часть бабок отложить на что нибудь и спокойно отдавать кредит с переплатой.
Короче, если не жалко 2кк, то возьми из салона, можешь кредитнуться, а часть бабок отложить на что нибудь и спокойно отдавать кредит с переплатой.
>>14607 (OP)
А ты сам как думаешь? Если бы из дешевых запчастей можно было собрать в гараже мерсобес или бемульве, зачем их тогда продавать как премиум?
>Много она будет требовать денег на обслуживание?
А ты сам как думаешь? Если бы из дешевых запчастей можно было собрать в гараже мерсобес или бемульве, зачем их тогда продавать как премиум?
>>14751
Ты даже гранту 8 летнюю не потянешь с такой ЗП с ремонтами на СТО. Если это не в долларах конечно.
>>14710
Переносить то можно, вот только есть такая статья 12.5.1 КОАП, согласно которой ты на эту машину потом только в гараже или на стоянке дрочить сможешь, а ездить - нет.
>Я потяну такую тачку с зп в 120?
Ты даже гранту 8 летнюю не потянешь с такой ЗП с ремонтами на СТО. Если это не в долларах конечно.
>>14710
>Я слышал что рули можно переносить, разве это не так
Переносить то можно, вот только есть такая статья 12.5.1 КОАП, согласно которой ты на эту машину потом только в гараже или на стоянке дрочить сможешь, а ездить - нет.
>>15009
Чел, на самом деле, тут все просто. Машина как машина, купил - поездил - продал. Но тут еще, с вероятностью 99%, придется закапать туда денег, возможно, 50 ..100% от цены покупки. Если ты на это готов - бери и езди. Только руль не перекидывай, и не думай, что на тебя телки из-за машины вешаться будут, если без нее не вешались.
>Ну я не ездил пока, это моя первая машина.
Чел, на самом деле, тут все просто. Машина как машина, купил - поездил - продал. Но тут еще, с вероятностью 99%, придется закапать туда денег, возможно, 50 ..100% от цены покупки. Если ты на это готов - бери и езди. Только руль не перекидывай, и не думай, что на тебя телки из-за машины вешаться будут, если без нее не вешались.
>>16397
Мерс дороже содержать чем любого корейца например.
То есть купив какой-нибудь санта фе ты получаешь климаты, хуиматы, багажник универсала, полный привод, вероятно дизольный дрыгатель, кожи, рожи но бренд пониже и цены на обслуживание еше адекватные.
Купив за такую же цену мерин ты платишь за бренд, но не за машину. Ни клиренса ни полного привода уже нет, багажник отдан тупо в пользу стиля. А дальше ты пытаешься на ебать систему и взять ПРУЛЬНЫЙ СУКА МЕРИН! То есть с азиатсиким ЗЧ и так далее. Ну так вопрос, НАХУЯ ты берешь корейчатину но дороже и менее распространенную на повседнев, если просто честная корейчатина будет содержать больше именно машины?
Тушкан 8 летний будет лрульный, обслуживать будешь за муку, а машины там будет больше, а может и помоложе он за два МЛН будет. Короче не лезь в это дерьмо, серьезно.
Мерс дороже содержать чем любого корейца например.
То есть купив какой-нибудь санта фе ты получаешь климаты, хуиматы, багажник универсала, полный привод, вероятно дизольный дрыгатель, кожи, рожи но бренд пониже и цены на обслуживание еше адекватные.
Купив за такую же цену мерин ты платишь за бренд, но не за машину. Ни клиренса ни полного привода уже нет, багажник отдан тупо в пользу стиля. А дальше ты пытаешься на ебать систему и взять ПРУЛЬНЫЙ СУКА МЕРИН! То есть с азиатсиким ЗЧ и так далее. Ну так вопрос, НАХУЯ ты берешь корейчатину но дороже и менее распространенную на повседнев, если просто честная корейчатина будет содержать больше именно машины?
Тушкан 8 летний будет лрульный, обслуживать будешь за муку, а машины там будет больше, а может и помоложе он за два МЛН будет. Короче не лезь в это дерьмо, серьезно.
>>14937
Каждое слово Двачую
Каждое слово Двачую
>>17356
В теории можно получить сбктс. На практике вряд ли получится.
>ты на эту машину потом только в гараже или на стоянке дрочить сможешь, а ездить - нет.
В теории можно получить сбктс. На практике вряд ли получится.
>>14607 (OP)
Бери, сможешь, главное весь процесс на двачи пости.
>Стоит ли брать?
>Я смогу перекинуть руль
Бери, сможешь, главное весь процесс на двачи пости.
>>17189
Тогда задумайся, почему оно 2кк. Я бы с эндоскопом смотрел на предмет задиров для начала
>> E 400 Coupe (3.0L V6 Biturbo, кузов C238) 2018
Тогда задумайся, почему оно 2кк. Я бы с эндоскопом смотрел на предмет задиров для начала
233 Кб, 480x360>>17551
В теории есть процедура, согласно которой можно даже собственную машину изобрести. Вот только когда ты на практике с ней столкнешься, то выясниться что проще и дешевле купить то что нужно готовое, а не играть в поддавки с государством, потому что государство потом все равно тебя поимеет. Мимо поменял мотор (на неаналогичный) в то короткое время, когда он был "запчастью и пофигу что там стоит", а потом номера снова начали сверять. Теперь этам машина у меня навсегда (правда, не только поэтому..).
Т.е. там придется пройти все ведомства, и каждому "заплатить"))
И ОП со своим первым мерсом явно не пойдет этим путем.
>В теории можно получить сбктс. На практике вряд ли получится.
В теории есть процедура, согласно которой можно даже собственную машину изобрести. Вот только когда ты на практике с ней столкнешься, то выясниться что проще и дешевле купить то что нужно готовое, а не играть в поддавки с государством, потому что государство потом все равно тебя поимеет. Мимо поменял мотор (на неаналогичный) в то короткое время, когда он был "запчастью и пофигу что там стоит", а потом номера снова начали сверять. Теперь этам машина у меня навсегда (правда, не только поэтому..).
Т.е. там придется пройти все ведомства, и каждому "заплатить"))
И ОП со своим первым мерсом явно не пойдет этим путем.
>>17662
А че там перекидывать-то? Панель эту оторвать, перевернуть и прикрутить обратно, руль вставить слева. С педалями только походу поебаться придется, под них дырки сверлить надо будет в салоне, а с другой стороны наоборот шпаклевать, чтобы не сквозило. Но вообще не выглядит сложным эта хуйня. За вечерок-другой под пивко у падика думаю справлюсь.
А че там перекидывать-то? Панель эту оторвать, перевернуть и прикрутить обратно, руль вставить слева. С педалями только походу поебаться придется, под них дырки сверлить надо будет в салоне, а с другой стороны наоборот шпаклевать, чтобы не сквозило. Но вообще не выглядит сложным эта хуйня. За вечерок-другой под пивко у падика думаю справлюсь.
>>14607 (OP)
Наверно не стоит первую машину брать с правым рулем.
Наверно не стоит первую машину брать с правым рулем.
>>17860
На шахе вообще без проблем, а вот мерс как то жалко высверливать.
На шахе вообще без проблем, а вот мерс как то жалко высверливать.
246 Кб, 670x376>>17126
Захоти лучше пикрелейтед. в нем есть: автомат, кондей, 4 вд (не во всех, но во многих), большой салон+грузоподъемность + ресурс Х6 от Нивы. Для обычной эксплуатации тебе его 100% хватит, а на необычной будешь часто ходить за трактором, и потом рвать ниву пополам.
Захоти лучше пикрелейтед. в нем есть: автомат, кондей, 4 вд (не во всех, но во многих), большой салон+грузоподъемность + ресурс Х6 от Нивы. Для обычной эксплуатации тебе его 100% хватит, а на необычной будешь часто ходить за трактором, и потом рвать ниву пополам.
>>17860
Зачем? Штурман пусть педали жмет.
>С педалями только походу поебаться придется, под них дырки сверлить надо будет в салоне
Зачем? Штурман пусть педали жмет.
>>16726
Ты их цену то видел? В курсе, что они еще компрессор за собой утащить могут? Не, если ты можешь это себе позволить - почему нет.
Это по мнению гугла. Чисто баллоны вкруг 150к без работы, если брать дешевые аналоги (которые кончатся еще до зимы)
> только баллоны пневмы надо будет поменять если зимой на улице оставлять. Раз в год это не напряжно.
Ты их цену то видел? В курсе, что они еще компрессор за собой утащить могут? Не, если ты можешь это себе позволить - почему нет.
>💰 Ориентировочная стоимость запчастей и работы Обычно на Мерседесах этого поколения не меняют всю пневмосистему сразу — из строя выходят конкретные узлы. Цены сильно зависят от вашего выбора бренда (Оригинал, Bilstein, Arnott или восстановленные заводские детали):Узел / ЭлементСтоимость запчасти (1 шт.)Стоимость работы (за 1 шт.)Передняя пневмостойка (в сборе)60 000 – 160 000 руб.3 000 – 6 500 руб.Задний пневмобаллон15 000 – 35 000 руб.1 500 – 3 500 руб.Задний амортизатор (с регулировкой)25 000 – 45 000 руб.2 000 – 3 500 руб.Компрессор пневмоподвески45 000 – 110 000 руб.2 500 – 3 500 руб.Блок клапанов12 000 – 25 000 руб.2 500 – 3 500 руб.
Это по мнению гугла. Чисто баллоны вкруг 150к без работы, если брать дешевые аналоги (которые кончатся еще до зимы)
501 Кб, 1024x562>>16749
Их надо кормить и развлекать, а не на машинке катать. В качестве машинки хватит и такси бизнес-класса (заодно и бухать можно будет). На лето можно лодку взять например. А машина - это уже слишком банально, если это не ламба/бугаття какая-нибудь.
>Поч зумершам похуй? И как их тогда цеплять, на космолёте?
Их надо кормить и развлекать, а не на машинке катать. В качестве машинки хватит и такси бизнес-класса (заодно и бухать можно будет). На лето можно лодку взять например. А машина - это уже слишком банально, если это не ламба/бугаття какая-нибудь.
>>14607 (OP)
Брать Mercedes-Benz E-Class Coupe 2018 года за 2 млн рублей выгодно по цене, но крайне рискованно для первой машины, а идея с перекидкой руля полностью нецелесообразна.
Ниже разобран каждый ваш вопрос, чтобы вы могли принять взвешенное решение.
## Перекидка руля: почему это плохая идея
Огромный масштаб изменений: Придется заменить или переварить моторный щит, перенести рулевую рейку, педальный узел, вакуумный усилитель тормозов, блоки предохранителей и всю проводку.
Технические риски: В современном Mercedes-Benz электроника связана сложнейшими CAN-шинами. После вмешательства «по пизде» пойдет электрика: начнут постоянно сыпаться ошибки SRS (подушки безопасности), ABS/ESP, климат-контроля и парктроников.
Финансовая нецелесообразность: Работа и оригинальные запчасти (леворульная торпедо, рейка, проводка, фары) обойдутся в 1–1.5 млн рублей. В сумме машина встанет в цену обычного левого руля, но превратится в «самоделку», которую невозможно официально поставить на учет в ГИБДД.
## Пневмоподвеска (Air Body Control) на первой машине
Да, она доставит хлопот: Для новичка это будет стрессом. Пневма на E-Class (W213) комфортная, но сложная.
Уязвимость к зиме: Реагенты и грязь протирают пневмобаллоны, а конденсат в системе замерзает в мороз, из-за чего машина «падает» на колеса.
Стоимость ремонта: Один оригинальный новый пневмобаллон или стойка стоит от 80 000 до 150 000 рублей. Даже неоригинал или восстановление обойдутся в 30 000–50 000 рублей за сторону.
## Расходы на обслуживание и содержание
Mercedes требует денег всегда: Даже если знакомый отдаёт её за бесценок, запчасти и расходники стоят как для машины за 4–5 миллионов.
Регулярное ТО: Замена масла в двигателе и хороших фильтров — 20 000–30 000 рублей каждые 7-8 тыс. км. ТО в коробке автомат (9G-Tronic) — от 40 000 рублей.
Специфика правого руля: Придется менять фары на леворульные (еще около 100 000 рублей за б/у Led High Performance/Multibeam), иначе вы будете слепить встречный поток и не пройдете техосмотр.
## Отсутствие гаража — это ок?
Для самой машины — ок: Современные автомобили отлично живут на улице, кузов W213 хорошо защищен от коррозии.
Риски во дворе: Топовая комплектация привлекает воров. С «Мерседесов» на неохраняемых парковках часто воруют зеркала, радары в решетке радиатора (дистроники) и дорогие светодиодные фары. Ремонт после такого налета исчисляется сотнями тысяч рублей.
## Итог: стоит ли брать?
Если вы готовы ездить на правом руле и не трогать конструкцию автомобиля — это интересный вариант за эти деньги. Если же вы рассчитываете купить её за 2 миллиона, вложить еще немного и получить «официальный» левый руль — откажитесь от этой идеи. В качестве первой машины такой сложный Mercedes без солидного запаса денег на ремонт (хотя бы 300 000 рублей в свободном доступе) быстро станет обузой.
Если хотите, я могу подсказать:
С какими проблемами правого руля вы столкнетесь при обгонах и паркингах?
Какие надежные альтернативы с левым рулем можно взять за 2 миллиона?
Как правильно проверить этот Mercedes по базам, чтобы не нарваться на залог или запрет?
Брать Mercedes-Benz E-Class Coupe 2018 года за 2 млн рублей выгодно по цене, но крайне рискованно для первой машины, а идея с перекидкой руля полностью нецелесообразна.
Ниже разобран каждый ваш вопрос, чтобы вы могли принять взвешенное решение.
## Перекидка руля: почему это плохая идея
Огромный масштаб изменений: Придется заменить или переварить моторный щит, перенести рулевую рейку, педальный узел, вакуумный усилитель тормозов, блоки предохранителей и всю проводку.
Технические риски: В современном Mercedes-Benz электроника связана сложнейшими CAN-шинами. После вмешательства «по пизде» пойдет электрика: начнут постоянно сыпаться ошибки SRS (подушки безопасности), ABS/ESP, климат-контроля и парктроников.
Финансовая нецелесообразность: Работа и оригинальные запчасти (леворульная торпедо, рейка, проводка, фары) обойдутся в 1–1.5 млн рублей. В сумме машина встанет в цену обычного левого руля, но превратится в «самоделку», которую невозможно официально поставить на учет в ГИБДД.
## Пневмоподвеска (Air Body Control) на первой машине
Да, она доставит хлопот: Для новичка это будет стрессом. Пневма на E-Class (W213) комфортная, но сложная.
Уязвимость к зиме: Реагенты и грязь протирают пневмобаллоны, а конденсат в системе замерзает в мороз, из-за чего машина «падает» на колеса.
Стоимость ремонта: Один оригинальный новый пневмобаллон или стойка стоит от 80 000 до 150 000 рублей. Даже неоригинал или восстановление обойдутся в 30 000–50 000 рублей за сторону.
## Расходы на обслуживание и содержание
Mercedes требует денег всегда: Даже если знакомый отдаёт её за бесценок, запчасти и расходники стоят как для машины за 4–5 миллионов.
Регулярное ТО: Замена масла в двигателе и хороших фильтров — 20 000–30 000 рублей каждые 7-8 тыс. км. ТО в коробке автомат (9G-Tronic) — от 40 000 рублей.
Специфика правого руля: Придется менять фары на леворульные (еще около 100 000 рублей за б/у Led High Performance/Multibeam), иначе вы будете слепить встречный поток и не пройдете техосмотр.
## Отсутствие гаража — это ок?
Для самой машины — ок: Современные автомобили отлично живут на улице, кузов W213 хорошо защищен от коррозии.
Риски во дворе: Топовая комплектация привлекает воров. С «Мерседесов» на неохраняемых парковках часто воруют зеркала, радары в решетке радиатора (дистроники) и дорогие светодиодные фары. Ремонт после такого налета исчисляется сотнями тысяч рублей.
## Итог: стоит ли брать?
Если вы готовы ездить на правом руле и не трогать конструкцию автомобиля — это интересный вариант за эти деньги. Если же вы рассчитываете купить её за 2 миллиона, вложить еще немного и получить «официальный» левый руль — откажитесь от этой идеи. В качестве первой машины такой сложный Mercedes без солидного запаса денег на ремонт (хотя бы 300 000 рублей в свободном доступе) быстро станет обузой.
Если хотите, я могу подсказать:
С какими проблемами правого руля вы столкнетесь при обгонах и паркингах?
Какие надежные альтернативы с левым рулем можно взять за 2 миллиона?
Как правильно проверить этот Mercedes по базам, чтобы не нарваться на залог или запрет?
>>14607 (OP)
Брать Mercedes-Benz E-Class Coupe 2018 года за 2 млн рублей выгодно по цене, но крайне рискованно для первой машины, а идея с перекидкой руля полностью нецелесообразна.
Ниже разобран каждый ваш вопрос, чтобы вы могли принять взвешенное решение.
## Перекидка руля: почему это плохая идея
Огромный масштаб изменений: Придется заменить или переварить моторный щит, перенести рулевую рейку, педальный узел, вакуумный усилитель тормозов, блоки предохранителей и всю проводку.
Технические риски: В современном Mercedes-Benz электроника связана сложнейшими CAN-шинами. После вмешательства «по пизде» пойдет электрика: начнут постоянно сыпаться ошибки SRS (подушки безопасности), ABS/ESP, климат-контроля и парктроников.
Финансовая нецелесообразность: Работа и оригинальные запчасти (леворульная торпедо, рейка, проводка, фары) обойдутся в 1–1.5 млн рублей. В сумме машина встанет в цену обычного левого руля, но превратится в «самоделку», которую невозможно официально поставить на учет в ГИБДД.
## Пневмоподвеска (Air Body Control) на первой машине
Да, она доставит хлопот: Для новичка это будет стрессом. Пневма на E-Class (W213) комфортная, но сложная.
Уязвимость к зиме: Реагенты и грязь протирают пневмобаллоны, а конденсат в системе замерзает в мороз, из-за чего машина «падает» на колеса.
Стоимость ремонта: Один оригинальный новый пневмобаллон или стойка стоит от 80 000 до 150 000 рублей. Даже неоригинал или восстановление обойдутся в 30 000–50 000 рублей за сторону.
## Расходы на обслуживание и содержание
Mercedes требует денег всегда: Даже если знакомый отдаёт её за бесценок, запчасти и расходники стоят как для машины за 4–5 миллионов.
Регулярное ТО: Замена масла в двигателе и хороших фильтров — 20 000–30 000 рублей каждые 7-8 тыс. км. ТО в коробке автомат (9G-Tronic) — от 40 000 рублей.
Специфика правого руля: Придется менять фары на леворульные (еще около 100 000 рублей за б/у Led High Performance/Multibeam), иначе вы будете слепить встречный поток и не пройдете техосмотр.
## Отсутствие гаража — это ок?
Для самой машины — ок: Современные автомобили отлично живут на улице, кузов W213 хорошо защищен от коррозии.
Риски во дворе: Топовая комплектация привлекает воров. С «Мерседесов» на неохраняемых парковках часто воруют зеркала, радары в решетке радиатора (дистроники) и дорогие светодиодные фары. Ремонт после такого налета исчисляется сотнями тысяч рублей.
## Итог: стоит ли брать?
Если вы готовы ездить на правом руле и не трогать конструкцию автомобиля — это интересный вариант за эти деньги. Если же вы рассчитываете купить её за 2 миллиона, вложить еще немного и получить «официальный» левый руль — откажитесь от этой идеи. В качестве первой машины такой сложный Mercedes без солидного запаса денег на ремонт (хотя бы 300 000 рублей в свободном доступе) быстро станет обузой.
Если хотите, я могу подсказать:
С какими проблемами правого руля вы столкнетесь при обгонах и паркингах?
Какие надежные альтернативы с левым рулем можно взять за 2 миллиона?
Как правильно проверить этот Mercedes по базам, чтобы не нарваться на залог или запрет?
Брать Mercedes-Benz E-Class Coupe 2018 года за 2 млн рублей выгодно по цене, но крайне рискованно для первой машины, а идея с перекидкой руля полностью нецелесообразна.
Ниже разобран каждый ваш вопрос, чтобы вы могли принять взвешенное решение.
## Перекидка руля: почему это плохая идея
Огромный масштаб изменений: Придется заменить или переварить моторный щит, перенести рулевую рейку, педальный узел, вакуумный усилитель тормозов, блоки предохранителей и всю проводку.
Технические риски: В современном Mercedes-Benz электроника связана сложнейшими CAN-шинами. После вмешательства «по пизде» пойдет электрика: начнут постоянно сыпаться ошибки SRS (подушки безопасности), ABS/ESP, климат-контроля и парктроников.
Финансовая нецелесообразность: Работа и оригинальные запчасти (леворульная торпедо, рейка, проводка, фары) обойдутся в 1–1.5 млн рублей. В сумме машина встанет в цену обычного левого руля, но превратится в «самоделку», которую невозможно официально поставить на учет в ГИБДД.
## Пневмоподвеска (Air Body Control) на первой машине
Да, она доставит хлопот: Для новичка это будет стрессом. Пневма на E-Class (W213) комфортная, но сложная.
Уязвимость к зиме: Реагенты и грязь протирают пневмобаллоны, а конденсат в системе замерзает в мороз, из-за чего машина «падает» на колеса.
Стоимость ремонта: Один оригинальный новый пневмобаллон или стойка стоит от 80 000 до 150 000 рублей. Даже неоригинал или восстановление обойдутся в 30 000–50 000 рублей за сторону.
## Расходы на обслуживание и содержание
Mercedes требует денег всегда: Даже если знакомый отдаёт её за бесценок, запчасти и расходники стоят как для машины за 4–5 миллионов.
Регулярное ТО: Замена масла в двигателе и хороших фильтров — 20 000–30 000 рублей каждые 7-8 тыс. км. ТО в коробке автомат (9G-Tronic) — от 40 000 рублей.
Специфика правого руля: Придется менять фары на леворульные (еще около 100 000 рублей за б/у Led High Performance/Multibeam), иначе вы будете слепить встречный поток и не пройдете техосмотр.
## Отсутствие гаража — это ок?
Для самой машины — ок: Современные автомобили отлично живут на улице, кузов W213 хорошо защищен от коррозии.
Риски во дворе: Топовая комплектация привлекает воров. С «Мерседесов» на неохраняемых парковках часто воруют зеркала, радары в решетке радиатора (дистроники) и дорогие светодиодные фары. Ремонт после такого налета исчисляется сотнями тысяч рублей.
## Итог: стоит ли брать?
Если вы готовы ездить на правом руле и не трогать конструкцию автомобиля — это интересный вариант за эти деньги. Если же вы рассчитываете купить её за 2 миллиона, вложить еще немного и получить «официальный» левый руль — откажитесь от этой идеи. В качестве первой машины такой сложный Mercedes без солидного запаса денег на ремонт (хотя бы 300 000 рублей в свободном доступе) быстро станет обузой.
Если хотите, я могу подсказать:
С какими проблемами правого руля вы столкнетесь при обгонах и паркингах?
Какие надежные альтернативы с левым рулем можно взять за 2 миллиона?
Как правильно проверить этот Mercedes по базам, чтобы не нарваться на залог или запрет?
606 Кб, 1920x1080>>14607 (OP)
Переход от купе Mercedes E-класса к японскому кей-кару — это радикальная смена полярности, но как первая машина для города это исключительно практичный и беспроблемный выбор. [1, 2]
Ниже подробно разобрано, почему этот вариант гораздо безопаснее для новичка и чего ждать от такой машины.
## Плюсы [Honda N-WGN]
Колоссальная экономия денег: Вы купите отличный, свежий экземпляр в бюджете от 750 000 до 1 100 000 рублей. У вас останется целый миллион рублей свободными от тех двух, что вы планировали потратить на Mercedes. [1, 2]
Дешёвое и простое обслуживание: Забудьте про пневму за 150 тысяч рублей за стойку. Подвеска здесь простая как барабан. Масла в мотор [семейства Earth Dreams](https://k-cars.ru/honda-n-wgn-pervoe-pokolenie/) нужно всего около 3 литров. Расход топлива в городе составит смешные 4–5 литров на 100 км. [3, 4]
Правый руль здесь не мешает: [Honda N-WGN]— это крошечный, но высокий городской хэтчбек (кей-кар). Обзорность с места водителя феноменальная, капота почти нет, а боковые зеркала огромные. В городе правый руль на такой машине вообще не доставит дискомфорта. [1, 5]
Идеально для двора и отсутствия гаража: Машина абсолютно не интересна автоугонщикам и дворовым ворам. Припарковаться на ней можно в любую щель, куда Mercedes физически бы не пролез.
Удивительный простор внутри: Снаружи она выглядит маленькой коробкой, но за счёт вертикальной посадки и сдвижного заднего дивана места в салоне для пассажиров больше, чем во многих седанах. [1]
## К чему нужно быть готовым (минусы после Мерседеса)
Динамика: Объём мотора всего 0.66 литра (58 л.с. в атмосферной версии и 64 л.с. в турбо). Машина создана для города. Ехать по трассе быстрее 110–120 км/ч на ней тяжело и некомфортно — её начинает парусить от проезжающих мимо фур. Рекомендуется искать именно турбо-версию ([G Turbo Package](https://carwin.ru/japanstats/honda/n-wgn)), она едет гораздо бодрее в потоке.
Шумоизоляция: Её практически нет. Будет слышно и мотор, и арки, но для первого автомобиля это абсолютно терпимо.
Низкий клиренс: Дорожный просвет небольшой. Зимой в нечищеных дворах нужно быть аккуратным, хотя существуют версии с полным приводом (4WD). [4, 6, 7, 8, 9]
*
## Сравнение вариантов
| Критерий | Mercedes-Benz E-Class Coupe (2018)[
| Цена покупки | 2 000 000 ₽ (но ниже рынка) | 800 000 – 1 100 000 ₽ |
| Риск поломок | Высокий (сложная электроника, пневма) | Минимальный (сверхнадёжные агрегаты) |
| Налог и страховка | Высокие (от 184 л.с.) | Копеечные (до 64 л.с.) |
| Комфорт / Статус | Максимальный, привлекает взгляды | Базовый, чисто утилитарный городской авто |
Резюме: Если Mercedes — это дорогая, капризная игрушка, которая в качестве первой машины может высасать все ваши деньги и нервы, то [Honda N-WGN] — это идеальный «тренажёр» для новичка. Вы научитесь уверенно ездить, поймёте габариты, не будете трястись за каждую царапину во дворе и сохраните бюджет.
Если вы решите рассмотреть покупку кей-кара, подсказать вам, как заказать такую машину напрямую с аукционов Японии или на что обратить внимание при осмотре вживую? [1, 10]
Переход от купе Mercedes E-класса к японскому кей-кару — это радикальная смена полярности, но как первая машина для города это исключительно практичный и беспроблемный выбор. [1, 2]
Ниже подробно разобрано, почему этот вариант гораздо безопаснее для новичка и чего ждать от такой машины.
## Плюсы [Honda N-WGN]
Колоссальная экономия денег: Вы купите отличный, свежий экземпляр в бюджете от 750 000 до 1 100 000 рублей. У вас останется целый миллион рублей свободными от тех двух, что вы планировали потратить на Mercedes. [1, 2]
Дешёвое и простое обслуживание: Забудьте про пневму за 150 тысяч рублей за стойку. Подвеска здесь простая как барабан. Масла в мотор [семейства Earth Dreams](https://k-cars.ru/honda-n-wgn-pervoe-pokolenie/) нужно всего около 3 литров. Расход топлива в городе составит смешные 4–5 литров на 100 км. [3, 4]
Правый руль здесь не мешает: [Honda N-WGN]— это крошечный, но высокий городской хэтчбек (кей-кар). Обзорность с места водителя феноменальная, капота почти нет, а боковые зеркала огромные. В городе правый руль на такой машине вообще не доставит дискомфорта. [1, 5]
Идеально для двора и отсутствия гаража: Машина абсолютно не интересна автоугонщикам и дворовым ворам. Припарковаться на ней можно в любую щель, куда Mercedes физически бы не пролез.
Удивительный простор внутри: Снаружи она выглядит маленькой коробкой, но за счёт вертикальной посадки и сдвижного заднего дивана места в салоне для пассажиров больше, чем во многих седанах. [1]
## К чему нужно быть готовым (минусы после Мерседеса)
Динамика: Объём мотора всего 0.66 литра (58 л.с. в атмосферной версии и 64 л.с. в турбо). Машина создана для города. Ехать по трассе быстрее 110–120 км/ч на ней тяжело и некомфортно — её начинает парусить от проезжающих мимо фур. Рекомендуется искать именно турбо-версию ([G Turbo Package](https://carwin.ru/japanstats/honda/n-wgn)), она едет гораздо бодрее в потоке.
Шумоизоляция: Её практически нет. Будет слышно и мотор, и арки, но для первого автомобиля это абсолютно терпимо.
Низкий клиренс: Дорожный просвет небольшой. Зимой в нечищеных дворах нужно быть аккуратным, хотя существуют версии с полным приводом (4WD). [4, 6, 7, 8, 9]
*
## Сравнение вариантов
| Критерий | Mercedes-Benz E-Class Coupe (2018)[
| Цена покупки | 2 000 000 ₽ (но ниже рынка) | 800 000 – 1 100 000 ₽ |
| Риск поломок | Высокий (сложная электроника, пневма) | Минимальный (сверхнадёжные агрегаты) |
| Налог и страховка | Высокие (от 184 л.с.) | Копеечные (до 64 л.с.) |
| Комфорт / Статус | Максимальный, привлекает взгляды | Базовый, чисто утилитарный городской авто |
Резюме: Если Mercedes — это дорогая, капризная игрушка, которая в качестве первой машины может высасать все ваши деньги и нервы, то [Honda N-WGN] — это идеальный «тренажёр» для новичка. Вы научитесь уверенно ездить, поймёте габариты, не будете трястись за каждую царапину во дворе и сохраните бюджет.
Если вы решите рассмотреть покупку кей-кара, подсказать вам, как заказать такую машину напрямую с аукционов Японии или на что обратить внимание при осмотре вживую? [1, 10]
606 Кб, 1920x1080>>14607 (OP)
Переход от купе Mercedes E-класса к японскому кей-кару — это радикальная смена полярности, но как первая машина для города это исключительно практичный и беспроблемный выбор. [1, 2]
Ниже подробно разобрано, почему этот вариант гораздо безопаснее для новичка и чего ждать от такой машины.
## Плюсы [Honda N-WGN]
Колоссальная экономия денег: Вы купите отличный, свежий экземпляр в бюджете от 750 000 до 1 100 000 рублей. У вас останется целый миллион рублей свободными от тех двух, что вы планировали потратить на Mercedes. [1, 2]
Дешёвое и простое обслуживание: Забудьте про пневму за 150 тысяч рублей за стойку. Подвеска здесь простая как барабан. Масла в мотор [семейства Earth Dreams](https://k-cars.ru/honda-n-wgn-pervoe-pokolenie/) нужно всего около 3 литров. Расход топлива в городе составит смешные 4–5 литров на 100 км. [3, 4]
Правый руль здесь не мешает: [Honda N-WGN]— это крошечный, но высокий городской хэтчбек (кей-кар). Обзорность с места водителя феноменальная, капота почти нет, а боковые зеркала огромные. В городе правый руль на такой машине вообще не доставит дискомфорта. [1, 5]
Идеально для двора и отсутствия гаража: Машина абсолютно не интересна автоугонщикам и дворовым ворам. Припарковаться на ней можно в любую щель, куда Mercedes физически бы не пролез.
Удивительный простор внутри: Снаружи она выглядит маленькой коробкой, но за счёт вертикальной посадки и сдвижного заднего дивана места в салоне для пассажиров больше, чем во многих седанах. [1]
## К чему нужно быть готовым (минусы после Мерседеса)
Динамика: Объём мотора всего 0.66 литра (58 л.с. в атмосферной версии и 64 л.с. в турбо). Машина создана для города. Ехать по трассе быстрее 110–120 км/ч на ней тяжело и некомфортно — её начинает парусить от проезжающих мимо фур. Рекомендуется искать именно турбо-версию ([G Turbo Package](https://carwin.ru/japanstats/honda/n-wgn)), она едет гораздо бодрее в потоке.
Шумоизоляция: Её практически нет. Будет слышно и мотор, и арки, но для первого автомобиля это абсолютно терпимо.
Низкий клиренс: Дорожный просвет небольшой. Зимой в нечищеных дворах нужно быть аккуратным, хотя существуют версии с полным приводом (4WD). [4, 6, 7, 8, 9]
*
## Сравнение вариантов
| Критерий | Mercedes-Benz E-Class Coupe (2018)[
| Цена покупки | 2 000 000 ₽ (но ниже рынка) | 800 000 – 1 100 000 ₽ |
| Риск поломок | Высокий (сложная электроника, пневма) | Минимальный (сверхнадёжные агрегаты) |
| Налог и страховка | Высокие (от 184 л.с.) | Копеечные (до 64 л.с.) |
| Комфорт / Статус | Максимальный, привлекает взгляды | Базовый, чисто утилитарный городской авто |
Резюме: Если Mercedes — это дорогая, капризная игрушка, которая в качестве первой машины может высасать все ваши деньги и нервы, то [Honda N-WGN] — это идеальный «тренажёр» для новичка. Вы научитесь уверенно ездить, поймёте габариты, не будете трястись за каждую царапину во дворе и сохраните бюджет.
Если вы решите рассмотреть покупку кей-кара, подсказать вам, как заказать такую машину напрямую с аукционов Японии или на что обратить внимание при осмотре вживую? [1, 10]
Переход от купе Mercedes E-класса к японскому кей-кару — это радикальная смена полярности, но как первая машина для города это исключительно практичный и беспроблемный выбор. [1, 2]
Ниже подробно разобрано, почему этот вариант гораздо безопаснее для новичка и чего ждать от такой машины.
## Плюсы [Honda N-WGN]
Колоссальная экономия денег: Вы купите отличный, свежий экземпляр в бюджете от 750 000 до 1 100 000 рублей. У вас останется целый миллион рублей свободными от тех двух, что вы планировали потратить на Mercedes. [1, 2]
Дешёвое и простое обслуживание: Забудьте про пневму за 150 тысяч рублей за стойку. Подвеска здесь простая как барабан. Масла в мотор [семейства Earth Dreams](https://k-cars.ru/honda-n-wgn-pervoe-pokolenie/) нужно всего около 3 литров. Расход топлива в городе составит смешные 4–5 литров на 100 км. [3, 4]
Правый руль здесь не мешает: [Honda N-WGN]— это крошечный, но высокий городской хэтчбек (кей-кар). Обзорность с места водителя феноменальная, капота почти нет, а боковые зеркала огромные. В городе правый руль на такой машине вообще не доставит дискомфорта. [1, 5]
Идеально для двора и отсутствия гаража: Машина абсолютно не интересна автоугонщикам и дворовым ворам. Припарковаться на ней можно в любую щель, куда Mercedes физически бы не пролез.
Удивительный простор внутри: Снаружи она выглядит маленькой коробкой, но за счёт вертикальной посадки и сдвижного заднего дивана места в салоне для пассажиров больше, чем во многих седанах. [1]
## К чему нужно быть готовым (минусы после Мерседеса)
Динамика: Объём мотора всего 0.66 литра (58 л.с. в атмосферной версии и 64 л.с. в турбо). Машина создана для города. Ехать по трассе быстрее 110–120 км/ч на ней тяжело и некомфортно — её начинает парусить от проезжающих мимо фур. Рекомендуется искать именно турбо-версию ([G Turbo Package](https://carwin.ru/japanstats/honda/n-wgn)), она едет гораздо бодрее в потоке.
Шумоизоляция: Её практически нет. Будет слышно и мотор, и арки, но для первого автомобиля это абсолютно терпимо.
Низкий клиренс: Дорожный просвет небольшой. Зимой в нечищеных дворах нужно быть аккуратным, хотя существуют версии с полным приводом (4WD). [4, 6, 7, 8, 9]
*
## Сравнение вариантов
| Критерий | Mercedes-Benz E-Class Coupe (2018)[
| Цена покупки | 2 000 000 ₽ (но ниже рынка) | 800 000 – 1 100 000 ₽ |
| Риск поломок | Высокий (сложная электроника, пневма) | Минимальный (сверхнадёжные агрегаты) |
| Налог и страховка | Высокие (от 184 л.с.) | Копеечные (до 64 л.с.) |
| Комфорт / Статус | Максимальный, привлекает взгляды | Базовый, чисто утилитарный городской авто |
Резюме: Если Mercedes — это дорогая, капризная игрушка, которая в качестве первой машины может высасать все ваши деньги и нервы, то [Honda N-WGN] — это идеальный «тренажёр» для новичка. Вы научитесь уверенно ездить, поймёте габариты, не будете трястись за каждую царапину во дворе и сохраните бюджет.
Если вы решите рассмотреть покупку кей-кара, подсказать вам, как заказать такую машину напрямую с аукционов Японии или на что обратить внимание при осмотре вживую? [1, 10]
>>14734
на автобусе/трамвае/метро/мцк/мцд
на автобусе/трамвае/метро/мцк/мцд
>>16266
Если я её не возьму он выставит намного дороже.
>>16343
Да не хочу я брать ничё хуже, вот оно как раз и будет ломаться, это же очевидно.
>>16350
И как контрить?
>>18172
Ну вот, этих ссаных баллонов хватит на два года, что такое 300к за два года? Ты на доставку больше тратишь, а тут тачка.
>>16899
Рули свапают. Ты долбаёб?
>>17136
Потому что мы общаемся хуеву тучу лет? Эта тачка передо мной была эти года.
>>17356
Почему другие переносят и ездят?
Если я её не возьму он выставит намного дороже.
>>16343
Да не хочу я брать ничё хуже, вот оно как раз и будет ломаться, это же очевидно.
>>16350
И как контрить?
>>18172
Ну вот, этих ссаных баллонов хватит на два года, что такое 300к за два года? Ты на доставку больше тратишь, а тут тачка.
>>16899
Рули свапают. Ты долбаёб?
>>17136
Потому что мы общаемся хуеву тучу лет? Эта тачка передо мной была эти года.
>>17356
Почему другие переносят и ездят?
Короче на дваче какие-то долбоёбы, то блядь такой машины не существует, то рули не перекидываю, то она гниёт прямо на дороге и разваливается, то бери себе всратую тойоту за 800к 200х годови она типо будет надёжнее лол - идите на хуй жирные уёбки.
Всё знакомы грят брать потому что это ахуенный варик. И мне наконецто не надо будет позориться перед тянками заказываю такси и ожидая его.
Пасасите, я сьебал, в некст понедельник возьму.
Всё знакомы грят брать потому что это ахуенный варик. И мне наконецто не надо будет позориться перед тянками заказываю такси и ожидая его.
Пасасите, я сьебал, в некст понедельник возьму.
>>18520
Если треда не будет сосешь хуец)
Если треда не будет сосешь хуец)
>>18627
Мы заметили. Только имбецил берет чмерседес и будет свапать руль))))
Мы заметили. Только имбецил берет чмерседес и будет свапать руль))))
>>18520
А зачем её твой знакомый тогда продаёт, да ещё пониже рынка?
Ну, допустим, хочет звездолёт себе покруче взять, ок. Так если машина у него такая охуительная, зачем по знакомым дрочить, если через секунду после выкладывания объявы на авито у него телефон от звонков расплавиться должен был?
Чел, рулить - халдейская работа. Всех боссов возят их водители. Место хозяина крутой тачки - сзади.
Так что вызов бизнеса в такси более престижен по сути, малышок.
>то она гниёт прямо на дороге и разваливается
А зачем её твой знакомый тогда продаёт, да ещё пониже рынка?
Ну, допустим, хочет звездолёт себе покруче взять, ок. Так если машина у него такая охуительная, зачем по знакомым дрочить, если через секунду после выкладывания объявы на авито у него телефон от звонков расплавиться должен был?
>не надо будет позориться перед тянками заказываю такси
Чел, рулить - халдейская работа. Всех боссов возят их водители. Место хозяина крутой тачки - сзади.
Так что вызов бизнеса в такси более престижен по сути, малышок.
>>18449
Это ты думаешь, что их хватит на два года. Скорее всего, ты их два раза за зиму делать будешь, в Москве если. Плюс - это без работы, + это только баллоны. Не, я ж говорю - хочешь/нравится - бери, просто имей в запасе бабло чтобы починить, да и все. Мерс же как-то ездил все это время.
Просто подвеска, это только одна из систем машины, которая может отрыгивать. И не самая дорогая, замечу.
>>18449
Ну вот я в среде тюнеров трусь уже лет 15 (правда не в Москве) и даже не слышал обсуждений на эту тему. Более того, езжу на машине, в которой свапнуто буквально все (подвеска, редуктор, коробка, мотор, выхлоп, салон, рулевое) , включая переделку рулевого управления и изменение конструкции кузова.
Так вот, переносить руль мне бы в голову не пришло, хотя я сам лично мог бы это сделать своими руками.
Что касается "ездят же". Да, ездят. До первого инспектора технадзора. А потом ходят.
>Ну вот, этих ссаных баллонов хватит на два года, что такое 300к за два года? Ты на доставку больше тратишь, а тут тачка.
Это ты думаешь, что их хватит на два года. Скорее всего, ты их два раза за зиму делать будешь, в Москве если. Плюс - это без работы, + это только баллоны. Не, я ж говорю - хочешь/нравится - бери, просто имей в запасе бабло чтобы починить, да и все. Мерс же как-то ездил все это время.
Просто подвеска, это только одна из систем машины, которая может отрыгивать. И не самая дорогая, замечу.
>>18449
>Почему другие переносят и ездят?
Ну вот я в среде тюнеров трусь уже лет 15 (правда не в Москве) и даже не слышал обсуждений на эту тему. Более того, езжу на машине, в которой свапнуто буквально все (подвеска, редуктор, коробка, мотор, выхлоп, салон, рулевое) , включая переделку рулевого управления и изменение конструкции кузова.
Так вот, переносить руль мне бы в голову не пришло, хотя я сам лично мог бы это сделать своими руками.
Что касается "ездят же". Да, ездят. До первого инспектора технадзора. А потом ходят.
>>18449
перетолстил, всю поебень собрал
и пруль, и мерин не по средствам, а вот это уже совсем перебор
конечно, ты же охуенный, поэтому он тебе по доброте душевной решил несколько сотен подарить
перетолстил, всю поебень собрал
и пруль, и мерин не по средствам, а вот это уже совсем перебор
>Если я её не возьму он выставит намного дороже.
конечно, ты же охуенный, поэтому он тебе по доброте душевной решил несколько сотен подарить
>>18520
Ну положим, про тойоту я не тебе написал, а тому кто о ниве крокодиле мечтает. Тебе она нах не нужна, ты мерса хочешь.
Собственно я и говорю - бери, но отложи деньги на обслуживание.
Просто ты тут написал про ЗП 120 К, а человек с такой зарплатой сейчас себе машину вообще позволить не может, учитывая что страховка на первогод на приору может стоить 60К (кстати посчитай на мерса своего) , бензин 5К..10К /заправку, за масло я недавно 16К отдал за сраный мобил и т.д. (у меня его там 7 литров) и т.д., а на СТО я крайний раз отдавал 100К за обслуживание подвески и раздатки на 2 машине, и это мелочь.
Если твой доход позволяет вообще содержать машину, то почему нет.
>то бери себе всратую тойоту за 800к 200х
Ну положим, про тойоту я не тебе написал, а тому кто о ниве крокодиле мечтает. Тебе она нах не нужна, ты мерса хочешь.
Собственно я и говорю - бери, но отложи деньги на обслуживание.
Просто ты тут написал про ЗП 120 К, а человек с такой зарплатой сейчас себе машину вообще позволить не может, учитывая что страховка на первогод на приору может стоить 60К (кстати посчитай на мерса своего) , бензин 5К..10К /заправку, за масло я недавно 16К отдал за сраный мобил и т.д. (у меня его там 7 литров) и т.д., а на СТО я крайний раз отдавал 100К за обслуживание подвески и раздатки на 2 машине, и это мелочь.
Если твой доход позволяет вообще содержать машину, то почему нет.
96 Кб, 1024x768>>15411
Ахахахаза
Оп, не слушай озлобленное нищее быдло, всю жизнь ковыряющееся в своих дешманских помойках и думающее что везде так.
>КАЛдина
Ахахахаза
Оп, не слушай озлобленное нищее быдло, всю жизнь ковыряющееся в своих дешманских помойках и думающее что везде так.
673 Кб, 1600x900Я б купил пикрил
Последовательный гибрид. Макс комплектация 1.5кк рублей. Зарядка из розетки или заряжает двс он как генератор.
Последовательный гибрид. Макс комплектация 1.5кк рублей. Зарядка из розетки или заряжает двс он как генератор.
>>18449
Кстати, приведи пример, где ты это читал вообще? Гугл выдает несколько вопросов 2011 года и раньше, от таких же как ты, и им отвечают что оно того не стоит.
А "свап руля" это когда рулевое колесо меняют на неаналогичное (другого диаметра, с другими кнопками) а не переносят его на другую сторону, уровня спортивный руль поставить.
>Рули свапают. Ты долбаёб?
Кстати, приведи пример, где ты это читал вообще? Гугл выдает несколько вопросов 2011 года и раньше, от таких же как ты, и им отвечают что оно того не стоит.
А "свап руля" это когда рулевое колесо меняют на неаналогичное (другого диаметра, с другими кнопками) а не переносят его на другую сторону, уровня спортивный руль поставить.
>>19241
Так ОП как раз хочет вступить на эту же опасную стезю. Он же не НОВЫЙ мерс такой берет, тогда к нему вопросов бы и не было.
>Оп, не слушай озлобленное нищее быдло, всю жизнь ковыряющееся в своих дешманских помойках и думающее что везде так
Так ОП как раз хочет вступить на эту же опасную стезю. Он же не НОВЫЙ мерс такой берет, тогда к нему вопросов бы и не было.
>>14710
Там ещё, и тормоза надо переносить, и эбу, и тормозную магистраль, а ещё тебе сам авто всё заблокирует, и надо будет искать спецов чтобы они разблокировали, но так ебанутый нет. Потому что просто с левым рулём дешевле чем взять и перенести руль
Там ещё, и тормоза надо переносить, и эбу, и тормозную магистраль, а ещё тебе сам авто всё заблокирует, и надо будет искать спецов чтобы они разблокировали, но так ебанутый нет. Потому что просто с левым рулём дешевле чем взять и перенести руль
>>16169
У всех - это у кого? И с чего ты взял, что не происходит?
Никто ж не ездит просто с наклейкой "я в сервис" или "вчера 100к за пневму отдал".
Пойди почитай профильные форумы, тогда прикинешь и слабые места какие, и сколько ремонт стоит.
>Почему у всех вокруг такого не происходит?
У всех - это у кого? И с чего ты взял, что не происходит?
Никто ж не ездит просто с наклейкой "я в сервис" или "вчера 100к за пневму отдал".
Пойди почитай профильные форумы, тогда прикинешь и слабые места какие, и сколько ремонт стоит.
>>18520
Ну и нахуй спрашивал тогда, если все равно возьмёшь? Ну ты бери, ебись сам потом. Главное не забудь создать тред как продаешь потом лул
Ну и нахуй спрашивал тогда, если все равно возьмёшь? Ну ты бери, ебись сам потом. Главное не забудь создать тред как продаешь потом лул
1,2 Мб, mp4,576x1024, 0:18
>>19455
Шильдик дешевле чем ебаться с некрухой. Щарящие и некромерс обосрут, а рандом тяны жыли с шильдиком не отличат, лул
Задумайся, поп
Шильдик дешевле чем ебаться с некрухой. Щарящие и некромерс обосрут, а рандом тяны жыли с шильдиком не отличат, лул
Задумайся, поп
>>19934
Я бы и сам не отличил. Сейчас все одинаково косоглазое, независимо от шильдика.
Я бы и сам не отличил. Сейчас все одинаково косоглазое, независимо от шильдика.
>>19972
Знаю, тут за 2 ляма че хочешь хуйня не выебнешься
Оп хочет выебнутся, но жёстко пососёт некрухой
Знаю, тут за 2 ляма че хочешь хуйня не выебнешься
Оп хочет выебнутся, но жёстко пососёт некрухой
>>20000
Я вроде про это и написал, ты хоть квадрипл, но тупо мой тейк повторил зачем-то
Я вроде про это и написал, ты хоть квадрипл, но тупо мой тейк повторил зачем-то
>>18917
Пиздец шизофреник, просто ахуеть. Писал бы раз в неделю, чего мелочиться.
>два раза за зиму делать будешь
Пиздец шизофреник, просто ахуеть. Писал бы раз в неделю, чего мелочиться.
>>19455
У меня у самого американские тачки. Но такой технологии у американцев нет. Бенза нет и дорожает. Вот и хотел erev гибрид где колеса только электромоторы крутят. А такое только у китая. Жаль он не фулл привод тк на рыбалку отец ездит. Но благодаря гибриду можно не бояться ехать далеко. В обзорах авто хорошее. Качественно сделано. Рулится и тп типа все ок.
Хотя вру. У американцев есть. Но это здоровый рам. Денег на него у меня конечно же нет. А полтора ляма за этого китайца яб отдал. Но он у нас наверно х2 сделает
У меня у самого американские тачки. Но такой технологии у американцев нет. Бенза нет и дорожает. Вот и хотел erev гибрид где колеса только электромоторы крутят. А такое только у китая. Жаль он не фулл привод тк на рыбалку отец ездит. Но благодаря гибриду можно не бояться ехать далеко. В обзорах авто хорошее. Качественно сделано. Рулится и тп типа все ок.
Хотя вру. У американцев есть. Но это здоровый рам. Денег на него у меня конечно же нет. А полтора ляма за этого китайца яб отдал. Но он у нас наверно х2 сделает
>>17930
А если в момент нажатия штурман полирует кардан оператору руля, и случайно педали перепутает?
А если в момент нажатия штурман полирует кардан оператору руля, и случайно педали перепутает?
>>19934
Лол, а не плохо
Лол, а не плохо
>>20641
Быстрее кончишь
Быстрее кончишь
>>14734
А зачем тогда тебе ее продают ниже рынка? Бесплатный сыр только в мышеловке, дуралей.
А зачем тогда тебе ее продают ниже рынка? Бесплатный сыр только в мышеловке, дуралей.
>>20951
Ты никогда не продавал старую видяху знакомому? Типа вышла серия 50х, ты сороковку продаёшь другану ниже рынка, не?
Ты никогда не продавал старую видяху знакомому? Типа вышла серия 50х, ты сороковку продаёшь другану ниже рынка, не?
>>20990
Нет, принципиально знакомым ничего не продаю, нахуй чо. Было дело отдавал бесплатно знакомым старую технику: компы, телики, консоли, чтобы дома хлам не держать. Если продавать, то по рынку и левым людям, потому что если продаешь знакомому, даже ниже рынка, потом всё равно окажешься крайним за любой косяк этой техники
Нет, принципиально знакомым ничего не продаю, нахуй чо. Было дело отдавал бесплатно знакомым старую технику: компы, телики, консоли, чтобы дома хлам не держать. Если продавать, то по рынку и левым людям, потому что если продаешь знакомому, даже ниже рынка, потом всё равно окажешься крайним за любой косяк этой техники
>>21066
Так ты шизик просто, я про нормальных людей.
Так ты шизик просто, я про нормальных людей.
>>21066
Хз, какие-то у тебя знакомые ебанутые.
Я другану 3080ти год назад за 15к продал, тот только пожаловался, что кулерок спустя пол года начал дребезжать, но он его за 400 рублей заменил и все.
Претензий от человека 0.
Хз, какие-то у тебя знакомые ебанутые.
Я другану 3080ти год назад за 15к продал, тот только пожаловался, что кулерок спустя пол года начал дребезжать, но он его за 400 рублей заменил и все.
Претензий от человека 0.
>>14607 (OP)
Какая же толстота пиздец просто
Какая же толстота пиздец просто
>>15875
Я литерали на нем гоняю. Делаю вниз вверх быстро вместо божественной плодячки с любимой тяночкой. Как же хочется тяночку, пиздец!
Я литерали на нем гоняю. Делаю вниз вверх быстро вместо божественной плодячки с любимой тяночкой. Как же хочется тяночку, пиздец!
>>20517
Томущо примус в этом сегменте никого не пустил.
Но справедливости ради, был какой-то маленький чивролет, у которого сзади моторчик от газонокосилки в качестве генератора, не взлетел вроде.
>Но такой технологии у американцев нет.
Томущо примус в этом сегменте никого не пустил.
Но справедливости ради, был какой-то маленький чивролет, у которого сзади моторчик от газонокосилки в качестве генератора, не взлетел вроде.
>>14688
Почему автобыдло так трясётся, когда видит тачку старше одного года? Я на фокусе 1 2004 года езжу и кайфую, проблем не знаю. Почему вы такие?
Почему автобыдло так трясётся, когда видит тачку старше одного года? Я на фокусе 1 2004 года езжу и кайфую, проблем не знаю. Почему вы такие?
130 Кб, 980x247>>20425
Ну так ты самое дешевое (подделки восстановленные) ставить будешь же. Которые ставят "чтоб машину продать" обычно. Просто вся эта пневма может ходить десятилетиями, если ездит по Калифорнии какой-нибудь. А у нас в городах на дороги льют такое, что кузова тают на глазах. В Москве особенно. И делать на говносервисах "где подешевле". Не, ты попробуй, недоррого же, для человека с зарплатой в 120К в месяц. Написал бы честно, что доход раз в 10 больше - я б тебе сказал - да бери, машина заебись, дешево же.
Я несколько лет назад о покупке аналога пикрелейтеда всерьез думал для езды каждый день... из тех же соображений - дешево, круто, едет, я-у-мамы-механик-все-починю.... Потом посмотрел, как оно чинется (речь даже не про стоимость железок, можно же и второго на канибализацю купить, опыт есть..) а про то, что в гараже он в принципе не чинится, там нужен подъемник и несколько человек, и прямые руки, которые у слесарей в наших пердях не встречаются. Про электрику/электронику молчу, сам понимаешь.
>Пиздец шизофреник, просто ахуеть. Писал бы раз в неделю, чего мелочиться
Ну так ты самое дешевое (подделки восстановленные) ставить будешь же. Которые ставят "чтоб машину продать" обычно. Просто вся эта пневма может ходить десятилетиями, если ездит по Калифорнии какой-нибудь. А у нас в городах на дороги льют такое, что кузова тают на глазах. В Москве особенно. И делать на говносервисах "где подешевле". Не, ты попробуй, недоррого же, для человека с зарплатой в 120К в месяц. Написал бы честно, что доход раз в 10 больше - я б тебе сказал - да бери, машина заебись, дешево же.
Я несколько лет назад о покупке аналога пикрелейтеда всерьез думал для езды каждый день... из тех же соображений - дешево, круто, едет, я-у-мамы-механик-все-починю.... Потом посмотрел, как оно чинется (речь даже не про стоимость железок, можно же и второго на канибализацю купить, опыт есть..) а про то, что в гараже он в принципе не чинится, там нужен подъемник и несколько человек, и прямые руки, которые у слесарей в наших пердях не встречаются. Про электрику/электронику молчу, сам понимаешь.
>>14814
менять придется пол машины, начиная от салона до подвески и если делать норм запчастями, даже БУ, там ценник такой выйдет, что проще сразу с левым рулем купить, дешевле выйдет.
менять придется пол машины, начиная от салона до подвески и если делать норм запчастями, даже БУ, там ценник такой выйдет, что проще сразу с левым рулем купить, дешевле выйдет.
>>21952
в сервис за утекающим антифризом?
не осуждаю, каждому своё
>на фокусе 1 2004 года езжу
в сервис за утекающим антифризом?
>и кайфую
не осуждаю, каждому своё
>>14607 (OP)
Рулевая рейка, салон, хуй знает что еще там надо и работы по переделке всей этой хуйни будут стоить дороже чем просто купить такую же но с левым рулем. Тред не читал
Рулевая рейка, салон, хуй знает что еще там надо и работы по переделке всей этой хуйни будут стоить дороже чем просто купить такую же но с левым рулем. Тред не читал
Отличный тред, хорошо посмеялся. Считаю, что ОПу обязательно надо брать этот мерс, но с условием, что он каждую неделю будет создавать тред и рассказывать, как у него дела. Хочу и дальше следить за его успехами.
>>21952
Двачую. Спокойно ездил на повседнев 1.5 года на ладе 2009 года. За эти полтора года она пробыла в ремонтах суммарно сутки наверное, в целом безотказная хуйня
Двачую. Спокойно ездил на повседнев 1.5 года на ладе 2009 года. За эти полтора года она пробыла в ремонтах суммарно сутки наверное, в целом безотказная хуйня
>>23396
>>21952
Да это жирные тролли, если не брать себе некробемеве х5 с под 10 владельцев которые её ушатывали, а обычную тачку начиная с 200х годов - все там ок будет, а уж мерс 2018, 2018 сука года, который последние 5 лет стоит 10 месяцев в году на парковке - то тем более. Чел на нём просто гонял на моря, всё.
Салон там охуенный, пока едешь никаких посторонних звуков не слышно, там вообще ничего не слышно лол, просто плывёшь по дороге. Были бы какие-нибудь проблемы с подвеской - он бы стучал, дёргался, пинался, скрипел, а так там просто как на перине плывёшь по морю. 0 ошибок, он ни разу за все года вообще не жаловался на него, ничего с разговорах не проскакивало.
И я с чуваком работаю, он буквально сидит в одном помещении со мной, на хуя ему меня кидать?
>>21952
Да это жирные тролли, если не брать себе некробемеве х5 с под 10 владельцев которые её ушатывали, а обычную тачку начиная с 200х годов - все там ок будет, а уж мерс 2018, 2018 сука года, который последние 5 лет стоит 10 месяцев в году на парковке - то тем более. Чел на нём просто гонял на моря, всё.
Салон там охуенный, пока едешь никаких посторонних звуков не слышно, там вообще ничего не слышно лол, просто плывёшь по дороге. Были бы какие-нибудь проблемы с подвеской - он бы стучал, дёргался, пинался, скрипел, а так там просто как на перине плывёшь по морю. 0 ошибок, он ни разу за все года вообще не жаловался на него, ничего с разговорах не проскакивало.
И я с чуваком работаю, он буквально сидит в одном помещении со мной, на хуя ему меня кидать?
>>14607 (OP)
Бери брат, не пожалеешь. Руль перекинуть хуйня делов, на пол часа работы, даже двачер справится.
Только я считаю если знаешь того, кто может привезти глупо на е класс размениваться, бери сразу прульный s класс по низу рынка, главное чтобы как минимум на v8. На таких дорогих тачках долбоёбы не ездят так что подводных камней быть не должно.
Бери брат, не пожалеешь. Руль перекинуть хуйня делов, на пол часа работы, даже двачер справится.
Только я считаю если знаешь того, кто может привезти глупо на е класс размениваться, бери сразу прульный s класс по низу рынка, главное чтобы как минимум на v8. На таких дорогих тачках долбоёбы не ездят так что подводных камней быть не должно.
>>14607 (OP)
Если говорить по серьезному -
Затея с перекидкой руля сразу нахуй. Это выйдет дороже и геморнее чем сразу купить левый руль, но в итоге будет хуже, будут всплывать косяки как технические так и с документами, поэтому даже если ты нашел тех кто это сделает и отвалил пол стоимости машины все равно тебя это не убережет от того что в один прекрасный момент тебя остановят, впаяют 12.5.1 и через 10 дней снимут с учета, а поставить ее на учет ты не сможешь. Ну и при продаже тоже, это будет вечный учет на тебе, новый владелец ее не поставит на учет.
Вариант просто купить и кататься на правом руле - хочешь бери и катайся, тут тебя слишком запугали что запчасти только орига и все будет ломаться и она будет рассыпаться. Запчастей - куча на любой вкус и цвет, как раз на мерсах больше выбора всяких замен чем на корейцах который тебе советовали. Да, все равно некоторые позиции будут дорогие, но если у тебя нет там детей и еще каких-нибудь финансовых обязательств и ты 2 ляма накопил - ну накопишь и на запчасти, не будет денег на запчасти - ну продашь как на ходу, ничего страшного если ты готов в случае форс мажора потерять деньги. Поэтому если совсем не лезть в экзотику с перекидкой руля - бери и катайся, цена ошибки не дороже денег как говорится, только проверь конечно ее в хорошем сервисе
Если говорить по серьезному -
Затея с перекидкой руля сразу нахуй. Это выйдет дороже и геморнее чем сразу купить левый руль, но в итоге будет хуже, будут всплывать косяки как технические так и с документами, поэтому даже если ты нашел тех кто это сделает и отвалил пол стоимости машины все равно тебя это не убережет от того что в один прекрасный момент тебя остановят, впаяют 12.5.1 и через 10 дней снимут с учета, а поставить ее на учет ты не сможешь. Ну и при продаже тоже, это будет вечный учет на тебе, новый владелец ее не поставит на учет.
Вариант просто купить и кататься на правом руле - хочешь бери и катайся, тут тебя слишком запугали что запчасти только орига и все будет ломаться и она будет рассыпаться. Запчастей - куча на любой вкус и цвет, как раз на мерсах больше выбора всяких замен чем на корейцах который тебе советовали. Да, все равно некоторые позиции будут дорогие, но если у тебя нет там детей и еще каких-нибудь финансовых обязательств и ты 2 ляма накопил - ну накопишь и на запчасти, не будет денег на запчасти - ну продашь как на ходу, ничего страшного если ты готов в случае форс мажора потерять деньги. Поэтому если совсем не лезть в экзотику с перекидкой руля - бери и катайся, цена ошибки не дороже денег как говорится, только проверь конечно ее в хорошем сервисе
>>24412
Да, я уже погуглил, перекидывать руль это реал тяжко, там донор нужен. Ну и хуй с ним, хотя обидно - но что я ожидал за эти деньги?
Спасибо за ответ анон, в принципе я так и думал, запчастей уж на мерс точно должно быть куча, их на дорогах много. Да и с тем, что я езжу редко не думаю что он прям заживо будет умирать, я ж не гонщик.
Да, я уже погуглил, перекидывать руль это реал тяжко, там донор нужен. Ну и хуй с ним, хотя обидно - но что я ожидал за эти деньги?
Спасибо за ответ анон, в принципе я так и думал, запчастей уж на мерс точно должно быть куча, их на дорогах много. Да и с тем, что я езжу редко не думаю что он прям заживо будет умирать, я ж не гонщик.