Нехуй делать, давайте автоблядский тред. Выкладывайте на чем ездите( ездили), на что шкуры ведутся, что надежное и тд. Начну с себя, сейчас владею 3 машинами, А4 b9 , Гранта и Box. Последний купил хз зачем, у нас в РБ они популярны и я хотел попробовать электричку, в целом нормально себя ведет
Ответы894230894327894405894443894623894681894703894799894955894975895232895401895415895742896313896428896652897801897874899225899366901398901573901848905304905389906764906852907165907908908050908499908833908954909645910314911722913324914778914798918028919046919261919825921419925765927291927385929400930141930465
68 Кб, 568x363Была еще 4 машина, Акцент(он же Солярис) но я ее продал о чем немного жалею. Лучше бы в такси сдал долбоеб, лутал бы бабки
Вообще планирую купить небольшой автопарк и сдавать его в Яндекс, мониторю объявы на предмет появления дешевых Солярисов/Рио. Я не уверен что это дохуя доходно но попробовать можно
85 Кб, 490x612До этого у меня была g30 двухлитровая дизель. Ничего особенного, немного поездил пришлось продать ради недвижки.
>>894230
Неплохо, у меня к сожалению ни разу не было японца. Наверное можно вообще нихуя не тратить на обслуживание
Неплохо, у меня к сожалению ни разу не было японца. Наверное можно вообще нихуя не тратить на обслуживание
>>893901 (OP)
Уважуха, кваттровая надеюсь?
Фу бля фу нахуй
Ну ты рофел конеш, но пригодится если в РБ тоже бензак исчезнет
> А4 b9
Уважуха, кваттровая надеюсь?
> Гранта
Фу бля фу нахуй
> Box
Ну ты рофел конеш, но пригодится если в РБ тоже бензак исчезнет
>>894293
Ты кому? В Беларуси же нет никаких проблем с бензином, заправляйся где хочешь. Разве что Лукойл мне не нравится , от их 95 тачку стало потряхивать, хотя может совпадение, залил 98 на Беларуснефти стало норм
Ты кому? В Беларуси же нет никаких проблем с бензином, заправляйся где хочешь. Разве что Лукойл мне не нравится , от их 95 тачку стало потряхивать, хотя может совпадение, залил 98 на Беларуснефти стало норм
>>894351
А, я на номер на пик 1 посмотрел, а пост не дочитал
А, я на номер на пик 1 посмотрел, а пост не дочитал
>>893901 (OP)
Ползую с удовольствием на Прадике 2011го года издания после Рождества Христова, пробег 195к.
картинки не будет, бо темно и вообще прадиков чтоль не видели.
Ползую с удовольствием на Прадике 2011го года издания после Рождества Христова, пробег 195к.
картинки не будет, бо темно и вообще прадиков чтоль не видели.
>>894327
Ноу Ауди не кватро. Да мне и не надо, толку что у меня предыдущая была на кватро я ни разу с асфальта не съехал. Гранта это чисто добивать, я на ней вообще ни на ямы не смотрю ни на лежачих, лью 92, масло меняю раз в 20к а ей вообще похуй
Ноу Ауди не кватро. Да мне и не надо, толку что у меня предыдущая была на кватро я ни разу с асфальта не съехал. Гранта это чисто добивать, я на ней вообще ни на ямы не смотрю ни на лежачих, лью 92, масло меняю раз в 20к а ей вообще похуй
>>894405
А я хотел такой Прадик 2010 года вроде купить у деда. Но по приезде оказалось что рама нихуево погнила. Вин еле видно, ну мб там не сильно критично, но от затеи отказался.
А я хотел такой Прадик 2010 года вроде купить у деда. Но по приезде оказалось что рама нихуево погнила. Вин еле видно, ну мб там не сильно критично, но от затеи отказался.
>>894450
это он видимо в соляных ваннах его держал. у меня до сих пор читается, антикор не делал.
это он видимо в соляных ваннах его держал. у меня до сих пор читается, антикор не делал.
>>894443
Я люблю ездить + у меня тряска перед ОТ. Мне даже в поезде НЕПРИЯТНО пизда я раз 2 станции проехал и выбежал, какая то паника начинается. Мне нужно чтобы было всегда на чем ехать, одна там на ремонте но есть же еще
Я люблю ездить + у меня тряска перед ОТ. Мне даже в поезде НЕПРИЯТНО пизда я раз 2 станции проехал и выбежал, какая то паника начинается. Мне нужно чтобы было всегда на чем ехать, одна там на ремонте но есть же еще
>>894308
Ну как тебе сказать.
Вот сейчас обслуживаю движку, грм вышел в 30к почти.
Это еще я сам вытащил мотор и сам поменял. В серваке ещё столько же пришлось отдать за работу, а то и больше.
Турбо мотор требователен к качеству жидкостей и периодичности их замены.
Но я кайфую с тачки, ещё пару лет планирую гонять.
Ну как тебе сказать.
Вот сейчас обслуживаю движку, грм вышел в 30к почти.
Это еще я сам вытащил мотор и сам поменял. В серваке ещё столько же пришлось отдать за работу, а то и больше.
Турбо мотор требователен к качеству жидкостей и периодичности их замены.
Но я кайфую с тачки, ещё пару лет планирую гонять.
>>894508
Да он и в остальном был убитый. Не всегда из под дела хорошее состояние, по опыту они пиздец как убивают машины
Да он и в остальном был убитый. Не всегда из под дела хорошее состояние, по опыту они пиздец как убивают машины
>>893901 (OP)
Оп трясунчик миллионер, типичный погромист-анальник? Откуда деньги?
Оп трясунчик миллионер, типичный погромист-анальник? Откуда деньги?
>>894583
я 3й владелец. брал у другана, так что тут повезло конечно. разные бывают
я 3й владелец. брал у другана, так что тут повезло конечно. разные бывают
>>893901 (OP)
Хендай акцент, акпп, черный, заниженный, вещь четкая
Хендай акцент, акпп, черный, заниженный, вещь четкая
>>894569
Повезло я по техничке максимум масло фильтр могу поменять, ну по мелочи дроссельную заслонку чистил, свечи менял, а на СТО цены пизда. Они разводят, даже если ты конкретно приехал поменять одну хуйню будут звонить и говорить, ой а у вас тут это износилось, а давайте патрубок заменим, а давайте глушак подварим, пока не скажешь делайте блядь только то что сказал не понимали
Повезло я по техничке максимум масло фильтр могу поменять, ну по мелочи дроссельную заслонку чистил, свечи менял, а на СТО цены пизда. Они разводят, даже если ты конкретно приехал поменять одну хуйню будут звонить и говорить, ой а у вас тут это износилось, а давайте патрубок заменим, а давайте глушак подварим, пока не скажешь делайте блядь только то что сказал не понимали
>>893901 (OP)
или на хуй долбаеб
или на хуй долбаеб
178 Кб, 961x1280Езжу уже 2 года на такой бричке, полет нормальный, только вариатор зимой бесит - нужно прогревать машину очень долго, чтобы она вообще ехала. До этого тоже акцент был 5 лет
>>894552
Всегда подозревал, что у автоблядей непорядок с головой.
Всегда подозревал, что у автоблядей непорядок с головой.
я езжу на Sheya. Мамкина.
>>894713
А с чем повезло? Ну мне досталась книжка с машиной по ремонту и эксплуатации, там все подробно расписано. Единственное, к Субару движкам нужен целый набор спец.инструмента, который стоит миллиарды деняк, но никто не запрещает импровизировать.
А с чем повезло? Ну мне досталась книжка с машиной по ремонту и эксплуатации, там все подробно расписано. Единственное, к Субару движкам нужен целый набор спец.инструмента, который стоит миллиарды деняк, но никто не запрещает импровизировать.
>>894821
О Малибу, в Беларуси их в каждом дворе стоит, популярнее только Эквинокс наверное. Хуево что вариатор, а так вид имеет
О Малибу, в Беларуси их в каждом дворе стоит, популярнее только Эквинокс наверное. Хуево что вариатор, а так вид имеет
>>894807
Значит гей шлюха.
Значит гей шлюха.
>>894870
Взял s50 они по 400к выхаживают, души не чаю в своей первой главное новой машине, да это не БМВ, Ауди мерс, ну и похуй зато сам.
Взял s50 они по 400к выхаживают, души не чаю в своей первой главное новой машине, да это не БМВ, Ауди мерс, ну и похуй зато сам.
>>894818
Последняя нормальная Камри. Очень хорошо смотрится , и не на вариаторе как ублюдская Камри 80
Последняя нормальная Камри. Очень хорошо смотрится , и не на вариаторе как ублюдская Камри 80
1,8 Мб, 1259x848Завсегдатый тазотреда. Катаюсь на чепырке 2006 года выпуска жёлто-зелёного цвета.
Дно закончилось, воды в салоне было дохуя после потопа, а в следствии и гидроудара. А так же въёбано правое крыло и порвана задняя дверь с аркой
Мотор- капиталочка, в которой стоит поршневая от шатунно-поршневая от десятки. В планах- снять снова гбц, хуйнуть портинг, ебануть паука, ресивер на 4 литра и прошивку. Сейчас просто дроссельная заслонка на 52 мм стоит, сток был 4 6мм. В конце прошивку хуйнуть
Подвеска- задняя сток, а вот передок интереснее. После очередной переварки крепления краба, я хуйнул уже распорку между ними. После ебанул стойки Демфи в круг и сток пружины, не могу позволить себе с занижением, катаясь по городскому бездорожью. Уронил туда треугольники, вместо рычагов, и распорку между ними, а так же лонжерон распорочку сверху, потому что вид имеет. На жопу мечтаю независимую подвеску ставить, но нахуя? 55к сие чудо. Лучше и там распорку уебать
Прошивка- бичёвский Январь 5.1, но хочу что-то интереснее, что б газ нажал- минус литр
Электрика и сига- перекидывал провода, ставя с увеличенным сечением, даже люстру повесил на потолок, вместо стока. В багажнике сабик, который выкупил у нарика за 1к деревянных. В круг электростеклоподъёмники. Хотел поставить кнопочку на багажник, но подумал, что нахуй надо
Коробас- ремонт коробок нихуя не моё и я для этого либо тупой, либо невезучий, потому что снимал, хотел устранить хрусты, когда скидываешь передачу на третью, но теперь хрустит вторая, а третья молодец
В планах- снимать нахуй салон, выпиливать днище ебаное, вваривать новое, антикоррозией сикнуть, ебануть шумки или технониколя какого-нибудь, въебать постиранные сидули, возможно на разборках раздобыть иностранщину на перед. Уже катался в такой- охуенно, но если ты карлан, которому нужно двигать сидули, что бы достать до педалей, то 1, 2 и задняя передачи не воткнуться. В планах заменить крыло- 6,5к в цвет стоит. Фары- дорогое удовольствие, даже для стока, но хочется поставить что-то интересное. Мечтал повторители поворотников поменять на сердечки, но такое есть на всякие японцы и даже классику, на мою модель нихуя, но будем думать
Короче, как-то так, нахуй
Дно закончилось, воды в салоне было дохуя после потопа, а в следствии и гидроудара. А так же въёбано правое крыло и порвана задняя дверь с аркой
Мотор- капиталочка, в которой стоит поршневая от шатунно-поршневая от десятки. В планах- снять снова гбц, хуйнуть портинг, ебануть паука, ресивер на 4 литра и прошивку. Сейчас просто дроссельная заслонка на 52 мм стоит, сток был 4 6мм. В конце прошивку хуйнуть
Подвеска- задняя сток, а вот передок интереснее. После очередной переварки крепления краба, я хуйнул уже распорку между ними. После ебанул стойки Демфи в круг и сток пружины, не могу позволить себе с занижением, катаясь по городскому бездорожью. Уронил туда треугольники, вместо рычагов, и распорку между ними, а так же лонжерон распорочку сверху, потому что вид имеет. На жопу мечтаю независимую подвеску ставить, но нахуя? 55к сие чудо. Лучше и там распорку уебать
Прошивка- бичёвский Январь 5.1, но хочу что-то интереснее, что б газ нажал- минус литр
Электрика и сига- перекидывал провода, ставя с увеличенным сечением, даже люстру повесил на потолок, вместо стока. В багажнике сабик, который выкупил у нарика за 1к деревянных. В круг электростеклоподъёмники. Хотел поставить кнопочку на багажник, но подумал, что нахуй надо
Коробас- ремонт коробок нихуя не моё и я для этого либо тупой, либо невезучий, потому что снимал, хотел устранить хрусты, когда скидываешь передачу на третью, но теперь хрустит вторая, а третья молодец
В планах- снимать нахуй салон, выпиливать днище ебаное, вваривать новое, антикоррозией сикнуть, ебануть шумки или технониколя какого-нибудь, въебать постиранные сидули, возможно на разборках раздобыть иностранщину на перед. Уже катался в такой- охуенно, но если ты карлан, которому нужно двигать сидули, что бы достать до педалей, то 1, 2 и задняя передачи не воткнуться. В планах заменить крыло- 6,5к в цвет стоит. Фары- дорогое удовольствие, даже для стока, но хочется поставить что-то интересное. Мечтал повторители поворотников поменять на сердечки, но такое есть на всякие японцы и даже классику, на мою модель нихуя, но будем думать
Короче, как-то так, нахуй
1,8 Мб, 1259x848Завсегдатый тазотреда. Катаюсь на чепырке 2006 года выпуска жёлто-зелёного цвета.
Дно закончилось, воды в салоне было дохуя после потопа, а в следствии и гидроудара. А так же въёбано правое крыло и порвана задняя дверь с аркой
Мотор- капиталочка, в которой стоит поршневая от шатунно-поршневая от десятки. В планах- снять снова гбц, хуйнуть портинг, ебануть паука, ресивер на 4 литра и прошивку. Сейчас просто дроссельная заслонка на 52 мм стоит, сток был 4 6мм. В конце прошивку хуйнуть
Подвеска- задняя сток, а вот передок интереснее. После очередной переварки крепления краба, я хуйнул уже распорку между ними. После ебанул стойки Демфи в круг и сток пружины, не могу позволить себе с занижением, катаясь по городскому бездорожью. Уронил туда треугольники, вместо рычагов, и распорку между ними, а так же лонжерон распорочку сверху, потому что вид имеет. На жопу мечтаю независимую подвеску ставить, но нахуя? 55к сие чудо. Лучше и там распорку уебать
Прошивка- бичёвский Январь 5.1, но хочу что-то интереснее, что б газ нажал- минус литр
Электрика и сига- перекидывал провода, ставя с увеличенным сечением, даже люстру повесил на потолок, вместо стока. В багажнике сабик, который выкупил у нарика за 1к деревянных. В круг электростеклоподъёмники. Хотел поставить кнопочку на багажник, но подумал, что нахуй надо
Коробас- ремонт коробок нихуя не моё и я для этого либо тупой, либо невезучий, потому что снимал, хотел устранить хрусты, когда скидываешь передачу на третью, но теперь хрустит вторая, а третья молодец
В планах- снимать нахуй салон, выпиливать днище ебаное, вваривать новое, антикоррозией сикнуть, ебануть шумки или технониколя какого-нибудь, въебать постиранные сидули, возможно на разборках раздобыть иностранщину на перед. Уже катался в такой- охуенно, но если ты карлан, которому нужно двигать сидули, что бы достать до педалей, то 1, 2 и задняя передачи не воткнуться. В планах заменить крыло- 6,5к в цвет стоит. Фары- дорогое удовольствие, даже для стока, но хочется поставить что-то интересное. Мечтал повторители поворотников поменять на сердечки, но такое есть на всякие японцы и даже классику, на мою модель нихуя, но будем думать
Короче, как-то так, нахуй
Дно закончилось, воды в салоне было дохуя после потопа, а в следствии и гидроудара. А так же въёбано правое крыло и порвана задняя дверь с аркой
Мотор- капиталочка, в которой стоит поршневая от шатунно-поршневая от десятки. В планах- снять снова гбц, хуйнуть портинг, ебануть паука, ресивер на 4 литра и прошивку. Сейчас просто дроссельная заслонка на 52 мм стоит, сток был 4 6мм. В конце прошивку хуйнуть
Подвеска- задняя сток, а вот передок интереснее. После очередной переварки крепления краба, я хуйнул уже распорку между ними. После ебанул стойки Демфи в круг и сток пружины, не могу позволить себе с занижением, катаясь по городскому бездорожью. Уронил туда треугольники, вместо рычагов, и распорку между ними, а так же лонжерон распорочку сверху, потому что вид имеет. На жопу мечтаю независимую подвеску ставить, но нахуя? 55к сие чудо. Лучше и там распорку уебать
Прошивка- бичёвский Январь 5.1, но хочу что-то интереснее, что б газ нажал- минус литр
Электрика и сига- перекидывал провода, ставя с увеличенным сечением, даже люстру повесил на потолок, вместо стока. В багажнике сабик, который выкупил у нарика за 1к деревянных. В круг электростеклоподъёмники. Хотел поставить кнопочку на багажник, но подумал, что нахуй надо
Коробас- ремонт коробок нихуя не моё и я для этого либо тупой, либо невезучий, потому что снимал, хотел устранить хрусты, когда скидываешь передачу на третью, но теперь хрустит вторая, а третья молодец
В планах- снимать нахуй салон, выпиливать днище ебаное, вваривать новое, антикоррозией сикнуть, ебануть шумки или технониколя какого-нибудь, въебать постиранные сидули, возможно на разборках раздобыть иностранщину на перед. Уже катался в такой- охуенно, но если ты карлан, которому нужно двигать сидули, что бы достать до педалей, то 1, 2 и задняя передачи не воткнуться. В планах заменить крыло- 6,5к в цвет стоит. Фары- дорогое удовольствие, даже для стока, но хочется поставить что-то интересное. Мечтал повторители поворотников поменять на сердечки, но такое есть на всякие японцы и даже классику, на мою модель нихуя, но будем думать
Короче, как-то так, нахуй
>>893901 (OP)
Всяко лучше ботохуеты на главной
8 лет откатал на чивич-хэтче 10го поколения. Турбо, мешалка 6 передач. Очень он мне нравился, прям ласточка. 330ккм отмотал практически без проблем, за исключением замены турбины на 250ккм примерно, что я сделал сам за смешные деньги. Потом пробило прокладку и я решил его заменить... Сейчас на тесле, и хоть она и удобнее/практичнее/быстрее/проще и дешевле в обслуживании но как-то нет у нее души. Чисто жоповозка - возит куда надо без драмы и скандалов. Скучаю по палке... Возможно это признак латентного пидорства, есть эксперты?
>давайте автоблядский тред.
Всяко лучше ботохуеты на главной
8 лет откатал на чивич-хэтче 10го поколения. Турбо, мешалка 6 передач. Очень он мне нравился, прям ласточка. 330ккм отмотал практически без проблем, за исключением замены турбины на 250ккм примерно, что я сделал сам за смешные деньги. Потом пробило прокладку и я решил его заменить... Сейчас на тесле, и хоть она и удобнее/практичнее/быстрее/проще и дешевле в обслуживании но как-то нет у нее души. Чисто жоповозка - возит куда надо без драмы и скандалов. Скучаю по палке... Возможно это признак латентного пидорства, есть эксперты?
>>894807
Трясунчик, сын коррупционера, галку опа не поставил, на вопрос не ответил.
Трясунчик, сын коррупционера, галку опа не поставил, на вопрос не ответил.
>>894893
Да я и сам из РБ. Эквиноксов и малибу сейчас столько, что уже почти нет разницы в цене, здесь покупать или из США пригонять и чинить их
Да я и сам из РБ. Эквиноксов и малибу сейчас столько, что уже почти нет разницы в цене, здесь покупать или из США пригонять и чинить их
>>894838
Я не пригонял, я вообще никогда не пригоняю. Покупал у диллера с историей, чтобы был 1 владелец и ни одного крашенного элемента. Пригнать то можно, но нахуя мне эта помойка разложенная, я лучше 3-4 месяца по мониторю объявы пока не найду хорошую машину
Я не пригонял, я вообще никогда не пригоняю. Покупал у диллера с историей, чтобы был 1 владелец и ни одного крашенного элемента. Пригнать то можно, но нахуя мне эта помойка разложенная, я лучше 3-4 месяца по мониторю объявы пока не найду хорошую машину
>>894955
Сколько такой в рахе ща стоит? он правда сильно низкий, с асфальта не сьедешь
>8 лет откатал на чивич-хэтче 10го поколения. Турбо, мешалка 6 передач
Сколько такой в рахе ща стоит? он правда сильно низкий, с асфальта не сьедешь
>>894976
О, ты та самая неженка, которая без крепкой мужской руки в жопе даже переобуться не может?
Во сколько в сервис записалась, маня?
О, ты та самая неженка, которая без крепкой мужской руки в жопе даже переобуться не может?
Во сколько в сервис записалась, маня?
>>894950
Большой относительно дешевый и типа внедорожник. Я сам таким был, ездил на Дастере, потом на Q5, а сейчас вообще не смотрю на кроссоверы. Седан тупо красивее
Большой относительно дешевый и типа внедорожник. Я сам таким был, ездил на Дастере, потом на Q5, а сейчас вообще не смотрю на кроссоверы. Седан тупо красивее
>>895051
Так я и написал на чём езжу, дополнил для поддержания треда составляющее, что б не просто полтора анона покидали тачки
Так я и написал на чём езжу, дополнил для поддержания треда составляющее, что б не просто полтора анона покидали тачки
>>895070
Седан на трассе лучше всего, брал на тест драйв кроссовок, пиздец валкая хуета.
>Седан тупо красивее
Седан на трассе лучше всего, брал на тест драйв кроссовок, пиздец валкая хуета.
>>894955
На Тесле? Ты в Рашке? Тебе не страшно было брать электричку? Там же зарядок около 0 если покинуть Москву, ладно в РБ этой хуйни в каждом дворе стоит. У меня только под окном две маланки и всегда пустые
На Тесле? Ты в Рашке? Тебе не страшно было брать электричку? Там же зарядок около 0 если покинуть Москву, ладно в РБ этой хуйни в каждом дворе стоит. У меня только под окном две маланки и всегда пустые
>>895133
В га пидараст, там и помечтаешь о крепких руках в причинных местах, о которых незамедлительно упомянул сам.
В га пидараст, там и помечтаешь о крепких руках в причинных местах, о которых незамедлительно упомянул сам.
>>894975
Это черри альтезо какой то там? И как он? Мне нравился Чанган Юни-V, он чем то похож кстати, но оверпрайс
Это черри альтезо какой то там? И как он? Мне нравился Чанган Юни-V, он чем то похож кстати, но оверпрайс
>>893901 (OP)
g11 740i, до этого g20 320i - обе на пруле. Как же счастлив, что до утиля успел ввезти
g11 740i, до этого g20 320i - обе на пруле. Как же счастлив, что до утиля успел ввезти
>>895110
Охуенно, жаль у нас почти нет в продаже ни Чайзеров ни Марков, и вообще прулей почти нет, не уверен что их вообще на учет поставят
Охуенно, жаль у нас почти нет в продаже ни Чайзеров ни Марков, и вообще прулей почти нет, не уверен что их вообще на учет поставят
>>895110
С возрастом все таки начинаешь ценить и уважать именно сток, красава анон, заебатый сохран
С возрастом все таки начинаешь ценить и уважать именно сток, красава анон, заебатый сохран
>>895162
А чего тебя так порвало? В интернете обидели? Зацепили за больное? Ну иди поплачь, пожалуйся маме. Можешь в милицию сходить.
Тут тред для крепких ребят, которые не боятся покрутить гайки, почитать мануалы. Таким неосиляторам как ты тут не рады. Съебал с треда, попуск.
А чего тебя так порвало? В интернете обидели? Зацепили за больное? Ну иди поплачь, пожалуйся маме. Можешь в милицию сходить.
Тут тред для крепких ребят, которые не боятся покрутить гайки, почитать мануалы. Таким неосиляторам как ты тут не рады. Съебал с треда, попуск.
>>895216
chery arrizo 8
по ощущениям как камри, но в два раза дешевле.
Коробка не тупит. ТО 20к стоит, запчастей дофига.
Пол Москвы на такси ездит с 200+ пробегами, значит надёжная
Выбирал между uni-v и lamore, но они на 500к дороже и в более нищих комплектациях
chery arrizo 8
по ощущениям как камри, но в два раза дешевле.
Коробка не тупит. ТО 20к стоит, запчастей дофига.
Пол Москвы на такси ездит с 200+ пробегами, значит надёжная
Выбирал между uni-v и lamore, но они на 500к дороже и в более нищих комплектациях
>>895232
Да это пиздец у вас приколы с 2027 еще повысят. В Беларуси щас делают Юрлицо и можно ставить на учет и ездить чтобы не платить утиль, это как вариант обхода
Да это пиздец у вас приколы с 2027 еще повысят. В Беларуси щас делают Юрлицо и можно ставить на учет и ездить чтобы не платить утиль, это как вариант обхода
>>895283
первый гоночный
первый гоночный
>>895284
Да, тоже не люблю всю эту жудульме-дрочь
Да, тоже не люблю всю эту жудульме-дрочь
>>895299
Ну да, ламор я видел, но он ущербно выглядит . Uni-V охуенный, и там двиг 1.5 который якобы поставил рекорд отработав 250 часов на высоких оборотах, но по отзывам они гниют нихуево, так что может Черри и лучше
Ну да, ламор я видел, но он ущербно выглядит . Uni-V охуенный, и там двиг 1.5 который якобы поставил рекорд отработав 250 часов на высоких оборотах, но по отзывам они гниют нихуево, так что может Черри и лучше
>>895302
Знаю, был вариант с временным проживанием и заказать M2 с аукциона. Но скорее всего лавку прикроют в скором времени, так что буду держать как вариант если вдруг лишние деньги появятся
Знаю, был вариант с временным проживанием и заказать M2 с аукциона. Но скорее всего лавку прикроют в скором времени, так что буду держать как вариант если вдруг лишние деньги появятся
>>895364
Про этот якобы рекорд Гиннесса пиздёж полный, упоминания об этом есть только на всяких китаедрочерских сайтах и у дилеров
Про этот якобы рекорд Гиннесса пиздёж полный, упоминания об этом есть только на всяких китаедрочерских сайтах и у дилеров
562 Кб, 2048x1129>>893901 (OP)
Вот на таком засранце старше себя самого ездил в универе. Бензину он жрал около 15 литров на сотку, ремонт был той ещё еблей. Но зато все с него охуевали, а купил я его буквально за ящик водки. После него ещё много некроты было.
Щас думаю менять своего лупоглаза на китайца, надоело мне с этим всем возиться.
Вот на таком засранце старше себя самого ездил в универе. Бензину он жрал около 15 литров на сотку, ремонт был той ещё еблей. Но зато все с него охуевали, а купил я его буквально за ящик водки. После него ещё много некроты было.
Щас думаю менять своего лупоглаза на китайца, надоело мне с этим всем возиться.
>>893901 (OP)
С жинкой в 19 лвл взяли лаурель 34 и гоняли на нем вместе без прав по мухосрани. Клал на нем стрелку, весело ебал свою тян и будущую бывшую жену. Гнилой был пиздец, но зато двущка пущка рядная шыстерка живая была, весело было пиздец, особенно зимой.
С женой развелся в 23, тачку так и не поделили, стоит гниет на окраине города уже год. За помощь отдали мне космич на УЗАМ 3317 с выпадающим днищем, сам москвич еще неплох, стаканы целые абсолютно, на лауреле они уже отваливались нахуй. Днище за 20к мне приварили новое, коврик постелили, катаюсь на нем потихоньку, деды кидают респект. Прав так и нет.
С жинкой в 19 лвл взяли лаурель 34 и гоняли на нем вместе без прав по мухосрани. Клал на нем стрелку, весело ебал свою тян и будущую бывшую жену. Гнилой был пиздец, но зато двущка пущка рядная шыстерка живая была, весело было пиздец, особенно зимой.
С женой развелся в 23, тачку так и не поделили, стоит гниет на окраине города уже год. За помощь отдали мне космич на УЗАМ 3317 с выпадающим днищем, сам москвич еще неплох, стаканы целые абсолютно, на лауреле они уже отваливались нахуй. Днище за 20к мне приварили новое, коврик постелили, катаюсь на нем потихоньку, деды кидают респект. Прав так и нет.
>>894913
Белджи S50? Я на ней в карше много ездил. Бля ну честно едет очень тупо, пока поедет уже красный загорится, Кулрей повеселее, но если похуй то нормальная машина. Он уже оцинкованные вроде с 2024 или какого там года, движки живут долго
Белджи S50? Я на ней в карше много ездил. Бля ну честно едет очень тупо, пока поедет уже красный загорится, Кулрей повеселее, но если похуй то нормальная машина. Он уже оцинкованные вроде с 2024 или какого там года, движки живут долго
Ездил бы на разных машинах только нету денег на них купить хехе. Аноны молодцы автолюбители зачотные
>>895397
Не могу ничего сказать, это я на драйве вычитал, ну если и пиздежь то 1.5 у них не проблемные. Вот 2.0 проблемные на uni k всяких и тд
Не могу ничего сказать, это я на драйве вычитал, ну если и пиздежь то 1.5 у них не проблемные. Вот 2.0 проблемные на uni k всяких и тд
>>895373
М2 да я видел за 28к$ чел купил с небольшим ударом, но она была очень нихуево доработана еще где-то на 20к, там даже без ремонта уже окуп, жаль нет лишних денег заказать что то годное. Хотя я бы с Кореи взял, не люблю битки
М2 да я видел за 28к$ чел купил с небольшим ударом, но она была очень нихуево доработана еще где-то на 20к, там даже без ремонта уже окуп, жаль нет лишних денег заказать что то годное. Хотя я бы с Кореи взял, не люблю битки
>>895485
У меня тупо денег нет, я приставам мульен должен, жинке алименты плачу, штрафов от гибдд у меня вагон просто, за хату плачу. Я этот лаурель раз 5 со штрафняка забирал.
Летом я еще на самокате могу наебывать, но зимой я предпочитаю на машине кататься.
У меня тупо денег нет, я приставам мульен должен, жинке алименты плачу, штрафов от гибдд у меня вагон просто, за хату плачу. Я этот лаурель раз 5 со штрафняка забирал.
Летом я еще на самокате могу наебывать, но зимой я предпочитаю на машине кататься.
>>895505
О нет владелец Белджи куда же вы нет только не сажа
О нет владелец Белджи куда же вы нет только не сажа
108 Кб, 1280x720Гнили Бомжара. Брат жив, зависимость есть. Только ГУ бестолковое, с которым надо пердолиться.
>>893901 (OP)
Форд фокус 2 на автомате вот купил недавно, 20 лет машине, гоняю.
Форд фокус 2 на автомате вот купил недавно, 20 лет машине, гоняю.
68 Кб, 650x487До этого 3 года отъездил на Q5 , намотал 300к пробега почти, брал на 140к из под одного владельца. Начала сыпаться понемногу и ржаветь, жучки на задних крыльях, крышке багажника и тд, возле ручек. По хорошему нужно было красить , но мне нехуй что ли делать. Очень надежная , несмотря на S троник никаких проблем с коробкой не было
>>895613
Все велись. Ну и фотосессии возле него были регулярно. Даже поршик нашего мажора так не притягивал взгляды. До сих пор жалею, что не продал ему, хотя он очень настаивал.
Все велись. Ну и фотосессии возле него были регулярно. Даже поршик нашего мажора так не притягивал взгляды. До сих пор жалею, что не продал ему, хотя он очень настаивал.
>>895152
Я вне СНГ. Местная инфраструктура для электромобилей хорошая. Вообще ни разу проблем не возникало. 80ккм уже откатал
Я вне СНГ. Местная инфраструктура для электромобилей хорошая. Вообще ни разу проблем не возникало. 80ккм уже откатал
>>895670
Во первых, в России бы не купил. Во вторых, мне не нравится концепция, когда у электромоторов на типа дохуя лошадей в качестве генератора дохлая полторашка. В третьих, мне у Li дизайн не нравится, но тут уж вкусовщина, конечно.
Во первых, в России бы не купил. Во вторых, мне не нравится концепция, когда у электромоторов на типа дохуя лошадей в качестве генератора дохлая полторашка. В третьих, мне у Li дизайн не нравится, но тут уж вкусовщина, конечно.
8,4 Мб, 2560x1920>>895881
Тут соглашусь, концепция гибридов мне вообще не совсем ясна. Я интересовался Воя фри, у него тоже 1.5 двиг , так он сука жрет 11 литров в режиме рекуперации, а нахуя он вообще нужен тогда. Ну понятно 500лс и почти 3 тонны массы , но по факту экономии никакой+ эту хуету нужно заряжать. Лисян не знаю сколько жрет, но внешне он мне заходит в целом
Тут соглашусь, концепция гибридов мне вообще не совсем ясна. Я интересовался Воя фри, у него тоже 1.5 двиг , так он сука жрет 11 литров в режиме рекуперации, а нахуя он вообще нужен тогда. Ну понятно 500лс и почти 3 тонны массы , но по факту экономии никакой+ эту хуету нужно заряжать. Лисян не знаю сколько жрет, но внешне он мне заходит в целом
>>895918
Уже хуй знает какую зиму хочу купить классику заварить редуктор поставить ковш и хуярить , но как же эти суки подорожали, 2к$ стоит семера хотя бы без дыр, ну пиздец, я помню времена когда за 300$ висели
Уже хуй знает какую зиму хочу купить классику заварить редуктор поставить ковш и хуярить , но как же эти суки подорожали, 2к$ стоит семера хотя бы без дыр, ну пиздец, я помню времена когда за 300$ висели
>>895890
Ну панамеры тогда только-только пошли, и это тоже был своего рода шик. Так что тоже был не самой рядовой машиной.
В любом случае, этот гроб до 30 не дожил и пал смертью тупых.я его уебвл, в младший брат - утопил
Ну панамеры тогда только-только пошли, и это тоже был своего рода шик. Так что тоже был не самой рядовой машиной.
В любом случае, этот гроб до 30 не дожил и пал смертью тупых.я его уебвл, в младший брат - утопил
>>896079
Купил эту хуйню за 55к, вложил уже порядка 70-80.
В РБ надо брать сиеру/е30/740. Стоят копейки и веселее. Двоюродный брат живет под Брестом, купил себе е36 за две тысяч долларов и уже 3 года катается.
Купил эту хуйню за 55к, вложил уже порядка 70-80.
В РБ надо брать сиеру/е30/740. Стоят копейки и веселее. Двоюродный брат живет под Брестом, купил себе е36 за две тысяч долларов и уже 3 года катается.
>>896125
А ну Панама да, даже на древнюю 2010 года можно щас шлюх насадить полный салон. Я подумал какой Кайен ака туарег
А ну Панама да, даже на древнюю 2010 года можно щас шлюх насадить полный салон. Я подумал какой Кайен ака туарег
Бельгия х50, норм в эконом классе. Если бы солярисы/рио/логаны/поло не ушли все равно брал бы ее, нраица. Жаль сделали сейчас атмо/автомат для пенсии, а х50+ вроде хуже коробас настроен, уже не так резво прет.
>>896166
Е30 с дном я думаю не найду, как и е34, е36, более менее живую может е46 варик найти. Видел буквально вчера за 2.5к$ продавали дорестовую, правда на 1.8
Не если б я умел варить и тд то вариант, но чувствую за переварку мне зарядят как цена еще одной машины
Е30 с дном я думаю не найду, как и е34, е36, более менее живую может е46 варик найти. Видел буквально вчера за 2.5к$ продавали дорестовую, правда на 1.8
Не если б я умел варить и тд то вариант, но чувствую за переварку мне зарядят как цена еще одной машины
>>895983
Конкретно у таких гибридов концепция в том, что ты в основном ездишь от розетки, а ДВС у тебя для редкого межгорода без фанатизма. Но это надо розетку под боком иметь и межгород редко кататься.
А так, вон, есть у меня родственник, который живёт в своем доме в пригороде, а работает в городе. Так он на работу и по месту чисто на батарейке ездит и на ночь ставит заряжаться.
Конкретно у таких гибридов концепция в том, что ты в основном ездишь от розетки, а ДВС у тебя для редкого межгорода без фанатизма. Но это надо розетку под боком иметь и межгород редко кататься.
А так, вон, есть у меня родственник, который живёт в своем доме в пригороде, а работает в городе. Так он на работу и по месту чисто на батарейке ездит и на ночь ставит заряжаться.
993 Кб, 1024x768У меня две машины, но любимая пикрил.
Езжу на пикрил 15 лет уже. Причем езжу активно, то на дайвинги то в забеги по России-матушке.
Эта машина научила меня уважать старую джап сборку. Моя лично 2011 года.
Не считая замены масла/фильтров/колодок/прочей расходки машина в отличном состоянии.
Бля сейчас на том же сравто.ру за мне дают мне больше чем на то время когда я ее покупал, даже с учетом пробега. При нормальной заботе эта машина не ломается, она никогда не подводит. Вылезет из любой трясины, да и в городе норм себя чувтствует. После любой немчуры сажусь обратно и довольно урчу.
Тянки считают, что это нищеебская тачка но мне похуй. Когда дело доходит доехать в комфорте и сохранности и с кучей снаряги из точки А в точку Б между которыми всего 3000 км, я никогда не возьму 5ку, на которой езжу по Москве.
Езжу на пикрил 15 лет уже. Причем езжу активно, то на дайвинги то в забеги по России-матушке.
Эта машина научила меня уважать старую джап сборку. Моя лично 2011 года.
Не считая замены масла/фильтров/колодок/прочей расходки машина в отличном состоянии.
Бля сейчас на том же сравто.ру за мне дают мне больше чем на то время когда я ее покупал, даже с учетом пробега. При нормальной заботе эта машина не ломается, она никогда не подводит. Вылезет из любой трясины, да и в городе норм себя чувтствует. После любой немчуры сажусь обратно и довольно урчу.
Тянки считают, что это нищеебская тачка но мне похуй. Когда дело доходит доехать в комфорте и сохранности и с кучей снаряги из точки А в точку Б между которыми всего 3000 км, я никогда не возьму 5ку, на которой езжу по Москве.
>>893901 (OP)
Езжу на твоей матери.
Езжу на твоей матери.
>>896241
Разве в Кулрее/х50 щас атмосферник? Я знаю что старый трехцилиндровый заменили на новый 4 цилиндра у которого проблемы с растяжением цепи но он же турбо
Разве в Кулрее/х50 щас атмосферник? Я знаю что старый трехцилиндровый заменили на новый 4 цилиндра у которого проблемы с растяжением цепи но он же турбо
>>896274
Можно найти, но у е36 гниет жеппа и отрывает подрамник.
Завидую что у вас там так дешево, жду ещё полгода и подаю на гражданство. После чего покупаю някроту и катаюсь на РБ учете.
Можно найти, но у е36 гниет жеппа и отрывает подрамник.
Завидую что у вас там так дешево, жду ещё полгода и подаю на гражданство. После чего покупаю някроту и катаюсь на РБ учете.
231 Кб, 516x387this
>>896334
Да, на доресте теперь атмо с s50 + 6акпп. Рест 4 цилиндра турбо+робот. Растяжения я думаю пофиксили уже, но робот на РБ версии подтупливает.
Да, на доресте теперь атмо с s50 + 6акпп. Рест 4 цилиндра турбо+робот. Растяжения я думаю пофиксили уже, но робот на РБ версии подтупливает.
>>896293
Ну ты то учитывай что срубли не те же что раньше, так что больше дают не показатель. А так если не ломается похуй что какие-то шлюхи подумают главное не пешком, а они пусть в быдловоз лезут
Ну ты то учитывай что срубли не те же что раньше, так что больше дают не показатель. А так если не ломается похуй что какие-то шлюхи подумают главное не пешком, а они пусть в быдловоз лезут
>>896411
На доресте? Бля я запутался в этих ебучих кульках, ну похуй. Короче самый нормальный был 3 цилиндра, на 170 чето там лошадей. Я в Тиктоке видел мужика который проехал на нем 340 тысяч км, нихуево да.
На доресте? Бля я запутался в этих ебучих кульках, ну похуй. Короче самый нормальный был 3 цилиндра, на 170 чето там лошадей. Я в Тиктоке видел мужика который проехал на нем 340 тысяч км, нихуево да.
>>896368
Я на заре их поставке в РФ взял в 2011 году. У меня дорестайлинговая модель как грица "та самая" с 800-страничным мануалом на японском в комплекте.
Я на заре их поставке в РФ взял в 2011 году. У меня дорестайлинговая модель как грица "та самая" с 800-страничным мануалом на японском в комплекте.
>>896472
Да.
Да.
>>893901 (OP)
Vitz 1.5 полноприводный 99го года.
Vitz 1.5 полноприводный 99го года.
>>896499
Капиталенный гильзованный, не жрет. Ну и в целом мозги не особо делает, что не удивительно, ибо езжу я хуй да нихуя и вообще на общественном транспорте часто сподручнее
Капиталенный гильзованный, не жрет. Ну и в целом мозги не особо делает, что не удивительно, ибо езжу я хуй да нихуя и вообще на общественном транспорте часто сподручнее
209 Кб, 1200x900гонял на девятке, Ford focus, BMW 525, Lexus rx300, Honda Accord (который разбил в хлам), mazda 3, Mazda cx5,
Сейчас гоняю на Changan Uni-k доволен как слон
Сейчас гоняю на Changan Uni-k доволен как слон
>>896804
Это 2литровый? Выглядит заебись , на Лексус RX похож, вроде его и спиздили с лексуса, но я слышал что движки говно именно 2 литра ненадежные
Это 2литровый? Выглядит заебись , на Лексус RX похож, вроде его и спиздили с лексуса, но я слышал что движки говно именно 2 литра ненадежные
50 Кб, 459x612Сейчас собираю деньги чтобы снова купить BMW , хотя бы f10. Не знаю за сколько соберу, хотелось бы к концу зимы взять хотя бы дорест 3 литровый. Понятно что движки N серии говно, в идеале взять бы g30 на b58 но стоит в 2.5 раза дороже. Как вариант взял бы и е60 если бы найти живую
>>897548
2027 уже, похуй , а чего не BMW ?
2027 уже, похуй , а чего не BMW ?
>>894053
На бензине/газу не доходно. Общаюсь с одним админом с парка на 250 машин в Уфе (1.5кк населения) У них все машины на газу и после поднятия цен на газ до 44 рублей и отсутсвия бензина 80% парка стоит без дела на парковке. Остальные 20% арендуют мастурбеки от которых бесконечные проблемы с авто (нещадно разьебывают их , в прошлом году один абу бандит сделал из весты кабриолет залетев под фуру) Щас в уфе башавтоком запустил свой парк чисто из электричек , у них же вроде стоят зарядки недорогие , клиентов у них дохуя и парк не простаивает. Так шо выживут таксопарки которые сдают электрички и у которых есть своя инфраструктура под эти электрички. Самое смешное это все ванганул и поделился со мной один тоджик ,у них в тоджикистане уже года 2 такая ситуация с парками из электричек , вот и до нас дошло
На бензине/газу не доходно. Общаюсь с одним админом с парка на 250 машин в Уфе (1.5кк населения) У них все машины на газу и после поднятия цен на газ до 44 рублей и отсутсвия бензина 80% парка стоит без дела на парковке. Остальные 20% арендуют мастурбеки от которых бесконечные проблемы с авто (нещадно разьебывают их , в прошлом году один абу бандит сделал из весты кабриолет залетев под фуру) Щас в уфе башавтоком запустил свой парк чисто из электричек , у них же вроде стоят зарядки недорогие , клиентов у них дохуя и парк не простаивает. Так шо выживут таксопарки которые сдают электрички и у которых есть своя инфраструктура под эти электрички. Самое смешное это все ванганул и поделился со мной один тоджик ,у них в тоджикистане уже года 2 такая ситуация с парками из электричек , вот и до нас дошло
>>897593
Да вообще заебись, у нас их не возят , вообще в РБ тазов мало но Гранта спорт очень веселая машина
Да вообще заебись, у нас их не возят , вообще в РБ тазов мало но Гранта спорт очень веселая машина
>>897656
Ну это мб специфика рашки, в Беларуси есть бензин хоть танкер заправляй. Тут в такси в основном Рио, Акценты, Поло, если электро то BYD, Dongfeng, Deepal и тд
Ну это мб специфика рашки, в Беларуси есть бензин хоть танкер заправляй. Тут в такси в основном Рио, Акценты, Поло, если электро то BYD, Dongfeng, Deepal и тд
>>897699
Я просто не шарю в Вольвах, вообще хз кто их целевая. Единственное помню что такую или похожую скидывали в рекламе с крана и ей похуй
Я просто не шарю в Вольвах, вообще хз кто их целевая. Единственное помню что такую или похожую скидывали в рекламе с крана и ей похуй
>>897762
Для Европы вообще заебись, в СНГ все таки рано еще. Хотя мой электрокитаец по городу норм катается, раз в 2 недели заряжу и похуй
Для Европы вообще заебись, в СНГ все таки рано еще. Хотя мой электрокитаец по городу норм катается, раз в 2 недели заряжу и похуй
892 Кб, 851x641>>893901 (OP)
езжу на такой уже 8 лет, хочу Х6 Ф16 либо Х4 Г02 ибо пузотерка подзаебала у нас бывают заснеженные зимы на урале
езжу на такой уже 8 лет, хочу Х6 Ф16 либо Х4 Г02 ибо пузотерка подзаебала у нас бывают заснеженные зимы на урале
>>897874
X4 лучше однозначно, внешне почти как х6, свежее и уже новые движки B48/B58 только дизель не брать они выебистык, я вообще решил больше с дизелями не связываться
X4 лучше однозначно, внешне почти как х6, свежее и уже новые движки B48/B58 только дизель не брать они выебистык, я вообще решил больше с дизелями не связываться
>>897801
Вот это я понимаю машина. Любая баба на таком захочет прокатиться хотя бы из любопытства.
Вот это я понимаю машина. Любая баба на таком захочет прокатиться хотя бы из любопытства.
>>898114
Екарный бабай жми
Екарный бабай жми
>>898629
Я не разбираюсь в чем вариатор хуже автомата? Я думал это одно и тоже
Выглядит понтово чтобы девошек клеить не?
Я не разбираюсь в чем вариатор хуже автомата? Я думал это одно и тоже
Выглядит понтово чтобы девошек клеить не?
>>898822
Да проще китайца взять тогда, есть и попонтовее, и дешевле.
>Выглядит понтово чтобы девошек клеить не?
Да проще китайца взять тогда, есть и попонтовее, и дешевле.
>>897729
Просто до вас еще не дошло , смотри в будущее анончик
Просто до вас еще не дошло , смотри в будущее анончик
>>898868
Девочки не любят китайцев и фукают от них. А тут настоящий АМЕРИКАНЕЦ. Не?
И стоит полтора ляма всег бу
Девочки не любят китайцев и фукают от них. А тут настоящий АМЕРИКАНЕЦ. Не?
И стоит полтора ляма всег бу
>>899003
С204 у меня был только рест. 1.6 цепной , нихуя особо не ехал но выглядел понтово на тот момент. А5 и сейчас пиздато выглядит наверное шкуры текут
С204 у меня был только рест. 1.6 цепной , нихуя особо не ехал но выглядел понтово на тот момент. А5 и сейчас пиздато выглядит наверное шкуры текут
>>899162
Попрошу Ы5 в полном стоке. И да, несмотря на 10 летний возраст - взгляды все еще притягивает.
Ну а мерседес тупо мягкий поджопник еще и который никогда не ломается.
>А5
Попрошу Ы5 в полном стоке. И да, несмотря на 10 летний возраст - взгляды все еще притягивает.
Ну а мерседес тупо мягкий поджопник еще и который никогда не ломается.
>>893901 (OP)
У меня некрота е71, остаток от жирных времен, щас зарабатываю нихуя
У меня некрота е71, остаток от жирных времен, щас зарабатываю нихуя
>>899303
Да я посмотрел думал просто шильдик, у самого была Q5 тех же годов, по внешке они современные, единственное что салон из 2008, я даже хотел себе приколхозить китайскую магнитолу но передумал
Да я посмотрел думал просто шильдик, у самого была Q5 тех же годов, по внешке они современные, единственное что салон из 2008, я даже хотел себе приколхозить китайскую магнитолу но передумал
74 Кб, 480x360>>899351
Узнал тебя по шизоидным высерам, а теперь съеби
Узнал тебя по шизоидным высерам, а теперь съеби
>>899425
Кому не похуй на салон. Есть физические кнопки и нет телевизора на центральной консоли - и на том спасибо.
Кому не похуй на салон. Есть физические кнопки и нет телевизора на центральной консоли - и на том спасибо.
2,3 Мб, 1920x2560Ж20 на стейдже. Хотел Мерседес, но денег хватило только на этот брич-бич. В целом, прикольно. Но по сравнению с мерсами всё равно дрова. Хотя, сейчас и мерсы свежие как будто хуета за редким исключением. По крайней мере, те модели на которые шишка дымит себе пока что позволить не могу
>>897099
Выглядит зачетно как внутри так и снаружи. Плюсом идет просто огромное пространство сзади. Да за счет багажника, но при жтом ты сзади сидишь как король. На счет движка сложно что то сказать . Единственно что скажу это чугунный движек, а не алюминий. Я брал новую и пока проблем никаких, думаю скорее проблемы начнутся с турбиной.
Выглядит зачетно как внутри так и снаружи. Плюсом идет просто огромное пространство сзади. Да за счет багажника, но при жтом ты сзади сидишь как король. На счет движка сложно что то сказать . Единственно что скажу это чугунный движек, а не алюминий. Я брал новую и пока проблем никаких, думаю скорее проблемы начнутся с турбиной.
>>900140
Давай не выебывайся сиди, а. Эстет хуев.
Давай не выебывайся сиди, а. Эстет хуев.
>>899967
Так лучше Мерса же. Движок надежнее, В серия сейчас одни из лучших, внешне выглядит посвежее, едет бодрей. Мерсы я даже не рассматриваю, либо ВАГ либо БМВ, ибо Мерс стал делать говнодвижки от ренонисцана которые еще хуже старых, где цепь гремела
Так лучше Мерса же. Движок надежнее, В серия сейчас одни из лучших, внешне выглядит посвежее, едет бодрей. Мерсы я даже не рассматриваю, либо ВАГ либо БМВ, ибо Мерс стал делать говнодвижки от ренонисцана которые еще хуже старых, где цепь гремела
>>893901 (OP)
Правда что советские жиги самые лучшие авто в плане удобства и они довольно дешевые в обслуживании и не прихотливые?
Правда что советские жиги самые лучшие авто в плане удобства и они довольно дешевые в обслуживании и не прихотливые?
>>893901 (OP)
В основном езжу на пик1 т.к. батрачка 6/1. Когда есть немного времени на ПОЖИТЬ, то пик2.
В основном езжу на пик1 т.к. батрачка 6/1. Когда есть немного времени на ПОЖИТЬ, то пик2.
>>900945
Это походу только в скотоублюдии можно ебашить на 30-метровой фуре и доедать хуй без соли ездить на 20-летних дровах
Это походу только в скотоублюдии можно ебашить на 30-метровой фуре и доедать хуй без соли ездить на 20-летних дровах
>>901613
Ну, хуль громко кукарекнул. Тут вопросов по столь авторитетному мнению нет и быть не может.
Ну, хуль громко кукарекнул. Тут вопросов по столь авторитетному мнению нет и быть не может.
>>901668
Если ты про пассат, то мало дал, мы с ним почти ровесники - я 1991, тачка 1992. А хули толку новую брать, если меня эта устраивает? В ней ДУША есть.
Если ты про пассат, то мало дал, мы с ним почти ровесники - я 1991, тачка 1992. А хули толку новую брать, если меня эта устраивает? В ней ДУША есть.
393 Кб, 1280x960Да вы ахуели мажоры. Я вот на такой. И музыку туда еще накатил.
Брал в кредит на два года, уже выплатил и вложил где-то 1500$ в подвеску, тормоза, тех обслуживание, рейку и всю эту тему с насосами и шлангами гур.
Ну и 700 в музыку, хотел гештальт закрыть.
Брал в кредит на два года, уже выплатил и вложил где-то 1500$ в подвеску, тормоза, тех обслуживание, рейку и всю эту тему с насосами и шлангами гур.
Ну и 700 в музыку, хотел гештальт закрыть.
>>901802
Деревенщина.
Деревенщина.
>>893901 (OP)
А зачем тебе столько машин? Я вот нищеёб, наскрёб на рмт ~300к и думаю себе первую машину купить, скорее всего это будет гранта 1.
На самом деле мне машина не нужна, я 24/7 дома сычую, но было бы прикольно поездить-покататься пока ещё бензин есть в вымиратах.
А зачем тебе столько машин? Я вот нищеёб, наскрёб на рмт ~300к и думаю себе первую машину купить, скорее всего это будет гранта 1.
На самом деле мне машина не нужна, я 24/7 дома сычую, но было бы прикольно поездить-покататься пока ещё бензин есть в вымиратах.
>>900945
Рассматривал это к покупке, но потом погуглил про двигатель и передумал
Рассматривал это к покупке, но потом погуглил про двигатель и передумал
741 Кб, 880x495На пикриле уже 11 лет. И дальше бы ездил если бы изначально был бы в отличном состоянии. А так хочется какой нибудь ярис.
А у кого нибудь остался видос где какие то богатые шкуры на мерсе w222 едут по ночному городу, по Москве наверное под музычку?
А у кого нибудь остался видос где какие то богатые шкуры на мерсе w222 едут по ночному городу, по Москве наверное под музычку?
>>900945
1.6 автомат?
Что вообще можешь сказать? Тоже рассматриваю так как стоит копейки внешка прикольная.
1.6 автомат?
Что вообще можешь сказать? Тоже рассматриваю так как стоит копейки внешка прикольная.
>>901908
Всем похуй.
Всем похуй.
>>901991
Хуита
Хуита
42 Кб, 480x270Лет десять на такой езжу.
На хуе ездил
>>893901 (OP)
Пикрил. Мнене нравится. Хочу3 либо кроссовер на полном приводе, дибо мерс С класс из японии. И вроде бы рецепт прост, продай эту и купи что хочешь. Но никто не покупает!
>Выкладывайте на чем ездите
Пикрил. Мнене нравится. Хочу3 либо кроссовер на полном приводе, дибо мерс С класс из японии. И вроде бы рецепт прост, продай эту и купи что хочешь. Но никто не покупает!
>>901802
Круто! Топ тачка. Только я бы всё таки ф1ё50 бы взял. Лучшее авто на земле.
Круто! Топ тачка. Только я бы всё таки ф1ё50 бы взял. Лучшее авто на земле.
>>893901 (OP)
audi a6 c5 первая машина, сам заработал сам купил в 2009
hyundai equus - это просто космолёт ебаный, машина бизнес класса, взял с ушатанным движком, чё то чуть починил и продал, но тачка просто космос
prado 120 на нём достаточно долго кайфовал
lexus is200(altezza) был именно лексус, когда увидал его, влюбился с первого взгляда, холил и лилеял, а потом во мне дрифтер проснулся и я разъебал его без восстановления, продавал по запчастям
Сейчас у меня Matiz, брал чтобы в доставочке работать, доставочка пошла нахуй, а матизка остался, кто бы че не думал, это отличная машина
audi a6 c5 первая машина, сам заработал сам купил в 2009
hyundai equus - это просто космолёт ебаный, машина бизнес класса, взял с ушатанным движком, чё то чуть починил и продал, но тачка просто космос
prado 120 на нём достаточно долго кайфовал
lexus is200(altezza) был именно лексус, когда увидал его, влюбился с первого взгляда, холил и лилеял, а потом во мне дрифтер проснулся и я разъебал его без восстановления, продавал по запчастям
Сейчас у меня Matiz, брал чтобы в доставочке работать, доставочка пошла нахуй, а матизка остался, кто бы че не думал, это отличная машина
>>905389
перепук, залогинся
перепук, залогинся
Ездил на марче к11, тот сгнил нахуй. Взял крауна. Задавайте свои ответы
Сначала ездил на нексии 3 года. Табуретка пиздец, гниёт на севере моментально, зато надёжная.
Сейчас на авео с ублюдским мотором f14d4, четвёртый год пошёл. Летом буду менять. Хз, на что, тоже на какое-нибудь дешманское гавно.
Сейчас на авео с ублюдским мотором f14d4, четвёртый год пошёл. Летом буду менять. Хз, на что, тоже на какое-нибудь дешманское гавно.
>>905395
Хардтоп это тачка с ланжронами в крыше, без центральных стоек на дверях, у тебя обычныц кабрик
Хардтоп это тачка с ланжронами в крыше, без центральных стоек на дверях, у тебя обычныц кабрик
>>905694
Вово, тоже подумал причем тут хардтоп, если это буквально переводится жесткая крыша
Вово, тоже подумал причем тут хардтоп, если это буквально переводится жесткая крыша
>>905718
Он перепутал с Targa
Он перепутал с Targa
>>905729
А я еблан, на фото же рояль. Короче у меня решетка чуть другая и нет светлячков на крыльях
А я еблан, на фото же рояль. Короче у меня решетка чуть другая и нет светлячков на крыльях
>>894053
Могу продать тебе пару стай собак, куда более прибыльнее будет этой зимой. Сани сам смастеришь.
Могу продать тебе пару стай собак, куда более прибыльнее будет этой зимой. Сани сам смастеришь.
>>905837
Он как раз сможет обменять стаю собак на машину. А если их будет несколько, то получится автопарк. В целом звучит как идея
Он как раз сможет обменять стаю собак на машину. А если их будет несколько, то получится автопарк. В целом звучит как идея
>>905837
Содомитище, я с утра скроллил и заорал с тебя
Содомитище, я с утра скроллил и заорал с тебя
918 Кб, 922x519акцентоводы здесь?
>>898015
ну хз я как раз дизель хочу, в Х6 еще отталкивеат что там говенный Н57, в Х4 это будет Б47, кста на 4ке у меня как раз Б47 ибо рест, Проблем с ним вообще не было
ну хз я как раз дизель хочу, в Х6 еще отталкивеат что там говенный Н57, в Х4 это будет Б47, кста на 4ке у меня как раз Б47 ибо рест, Проблем с ним вообще не было
>>899003
мечтал именно об А5 купе 1 поколения в ресте, когда появились деньги в итоге Ф32 купе взял ибо надежнее
мечтал именно об А5 купе 1 поколения в ресте, когда появились деньги в итоге Ф32 купе взял ибо надежнее
2,5 Мб, 2560x1920Слева первая бричка. Справа вторая.
Хочу актаху А8. Реально вообще за 2ляма живую по месту найти?
>>905320
Привет земляк. Вижу твоего форда частенько на Гагарина ;)
Хочу актаху А8. Реально вообще за 2ляма живую по месту найти?
>>905320
Привет земляк. Вижу твоего форда частенько на Гагарина ;)
>>905320
Откуда их кста завозят? Видел пару раз в своей мухосрани их. Додж рам так же видел, охуенная машина. Разок тойоту тундра видел, вообще охуел с размеров.
Откуда их кста завозят? Видел пару раз в своей мухосрани их. Додж рам так же видел, охуенная машина. Разок тойоту тундра видел, вообще охуел с размеров.
>>905873
Ну да, он же впринципе хочет автопарк. О доходности нет и речи.
Ну да, он же впринципе хочет автопарк. О доходности нет и речи.
1,8 Мб, 1280x776>>901802
мелкохуй, спок
мелкохуй, спок
>>906553
забей, я ждал ответа, выше пыжика 206cc кидал, на проверку даунизма, здравый смысл победил, он решил не позорится и не отвечать.
это же пердиксы ёбаные, они же самые умные а все вокруг идиоты
забей, я ждал ответа, выше пыжика 206cc кидал, на проверку даунизма, здравый смысл победил, он решил не позорится и не отвечать.
это же пердиксы ёбаные, они же самые умные а все вокруг идиоты
>>905320
ты бы и за щеку взял
ты бы и за щеку взял
>>893901 (OP)
Пикрилы всё, чем владел, фотки не мои, но цвета как у меня были
Купил новой иссалуну, ездил 2005-2008, накатал около 30 тык расстояния в мухосрани небольшие. Ноль проблем, помимо стандартных расходников заменил одну лампочку в задней фаре и реле включения дворников. Рулилась очень приятно, не зря порше задрачивал ходовую.
Купил новым иссалуну, ездил 2014-2022, накатал около 100 тык — в дс в основном по вечерам и выходным, проехался по Европе в отпуске около 5-6 тык. МКПП, 1.6 л i4 атмосферник, ноль проблем. Лучшее соотношение цена-качество при покупке новым из всего, на чём ездил. На удивление хорошо рулился, несмотря на электроусилитель, и бодро ехал. Очень похож по остроте рулевого на чепырку. Огромное количество места на заднем диване. Багажник, конечно, небольшой, но для города более чем.
Первая тачка после завода трактора, ездил 2022-2023. МКПП, 2.4 л i4 атмосферник знаменитой К-серии, салон из светло-бежевой кожи. Лучшая рулёжка из всего переднеприводного, на чём ездил. Пришлось продать, о чём жалею до сих пор — жена наотрез отказалась ездить на ручке, а на тот момент машина была нужнее ей.
Куплено новой иссалуну на замену акуре, т.к. жена настаивала на кроссовере, а за подержанный выплаты были бы такие же. Гидротранссексуал и 2.5 л i4 атмосферник. Ездили в 2023-2026. Руль абсолютно пустой, ругалась даже жена, при этом настроить степень усиления, как это можно было сделать в соуле, невозможно. Абсолютно не тянет до 2000 оборотов, потому что задушено ради кокологии. Ебучие отключаемые цилиндры без возможности запретить отключение. Щедрые крены в поворотах. Очень длинные передачи и очень странно подобранные передаточные числа — найти в городе подходящую передачу было пыткой. Гнусавый по сравнению с хондовским К звук мотора. Из хорошего только коробка, короткая на самом деле слушается ручного режима я не могу ездить в полностью автоматическом а не воспринимает это как подарок пожелание, отсутствие сенсорного экрана, хороший звук из магнитолы (после небольшого дрочения эквалайзера) и андроид авто. А, ну и единственный способ получить удовольствие от рулёжки — полностью выключить стабилизацию на снегу/льду, потому что всё остальное это как в аркадную гонку на компьютере играть. Да, ещё хорошо, что выключеннвя стабилизация ЗАПОМИНАЛАСЬ после выключения-включения зажигания.
Весной 2026 жену закрутило на чёрном льду из-за сошедшей с ума стабилизации, машине процарапало весь правый бок и примяло силовую структуру в переднем крыле. Жена признала на этом моменте, что кроссоверы, их геометрия и центр тяжести идут нахуй. Страховая в итоге списала повозку, и на выплаченную сумму закрылся кредит и куплена нынешняя бричка.
Куплен из-под бабки в околоидеальном механическом состоянии. Постоянный полный привод без блокировок как в субарах с 70% усилия на задние колёса — предпочёл бы чисто задний привод, но и так терпимо. Основным критерием отбора был атмосферный дрыгатель минимум с 6 цилиндрами, собственно 3.5 л V6 на 300 кобыл. Во всём лучше мацуды, кроме отсутствия андроид авто. У переднего пассажира столько же регулировок сидушки, как у водителя — включая три уровня подпорок в спине/пояснице, память на три водителя, обогрев и вентиляция. У заднего дивана свой климат. В кондиционере есть режим усиленной фильтрации аллергенов, каеф. Салон кожаный, правда чёрный, предпочёл бы светлый. Расход в среднем такой же, как в сх5 — на трассе поменьше, в городе чуть больше.
Осталось себе купить V8 на МКПП и с RWD, и можно успокоиться.
Пикрилы всё, чем владел, фотки не мои, но цвета как у меня были
>1. Чепырка, 2005 г.
Купил новой иссалуну, ездил 2005-2008, накатал около 30 тык расстояния в мухосрани небольшие. Ноль проблем, помимо стандартных расходников заменил одну лампочку в задней фаре и реле включения дворников. Рулилась очень приятно, не зря порше задрачивал ходовую.
>2. Соул, 2014 г.
Купил новым иссалуну, ездил 2014-2022, накатал около 100 тык — в дс в основном по вечерам и выходным, проехался по Европе в отпуске около 5-6 тык. МКПП, 1.6 л i4 атмосферник, ноль проблем. Лучшее соотношение цена-качество при покупке новым из всего, на чём ездил. На удивление хорошо рулился, несмотря на электроусилитель, и бодро ехал. Очень похож по остроте рулевого на чепырку. Огромное количество места на заднем диване. Багажник, конечно, небольшой, но для города более чем.
>3. Акура TSX, 2009 г.
Первая тачка после завода трактора, ездил 2022-2023. МКПП, 2.4 л i4 атмосферник знаменитой К-серии, салон из светло-бежевой кожи. Лучшая рулёжка из всего переднеприводного, на чём ездил. Пришлось продать, о чём жалею до сих пор — жена наотрез отказалась ездить на ручке, а на тот момент машина была нужнее ей.
>4. Мацуда СХ5, 2023 г.
Куплено новой иссалуну на замену акуре, т.к. жена настаивала на кроссовере, а за подержанный выплаты были бы такие же. Гидротранссексуал и 2.5 л i4 атмосферник. Ездили в 2023-2026. Руль абсолютно пустой, ругалась даже жена, при этом настроить степень усиления, как это можно было сделать в соуле, невозможно. Абсолютно не тянет до 2000 оборотов, потому что задушено ради кокологии. Ебучие отключаемые цилиндры без возможности запретить отключение. Щедрые крены в поворотах. Очень длинные передачи и очень странно подобранные передаточные числа — найти в городе подходящую передачу было пыткой. Гнусавый по сравнению с хондовским К звук мотора. Из хорошего только коробка, короткая на самом деле слушается ручного режима я не могу ездить в полностью автоматическом а не воспринимает это как подарок пожелание, отсутствие сенсорного экрана, хороший звук из магнитолы (после небольшого дрочения эквалайзера) и андроид авто. А, ну и единственный способ получить удовольствие от рулёжки — полностью выключить стабилизацию на снегу/льду, потому что всё остальное это как в аркадную гонку на компьютере играть. Да, ещё хорошо, что выключеннвя стабилизация ЗАПОМИНАЛАСЬ после выключения-включения зажигания.
Весной 2026 жену закрутило на чёрном льду из-за сошедшей с ума стабилизации, машине процарапало весь правый бок и примяло силовую структуру в переднем крыле. Жена признала на этом моменте, что кроссоверы, их геометрия и центр тяжести идут нахуй. Страховая в итоге списала повозку, и на выплаченную сумму закрылся кредит и куплена нынешняя бричка.
>5. Лексус GS350 AWD, 2013.
Куплен из-под бабки в околоидеальном механическом состоянии. Постоянный полный привод без блокировок как в субарах с 70% усилия на задние колёса — предпочёл бы чисто задний привод, но и так терпимо. Основным критерием отбора был атмосферный дрыгатель минимум с 6 цилиндрами, собственно 3.5 л V6 на 300 кобыл. Во всём лучше мацуды, кроме отсутствия андроид авто. У переднего пассажира столько же регулировок сидушки, как у водителя — включая три уровня подпорок в спине/пояснице, память на три водителя, обогрев и вентиляция. У заднего дивана свой климат. В кондиционере есть режим усиленной фильтрации аллергенов, каеф. Салон кожаный, правда чёрный, предпочёл бы светлый. Расход в среднем такой же, как в сх5 — на трассе поменьше, в городе чуть больше.
Осталось себе купить V8 на МКПП и с RWD, и можно успокоиться.
>>893901 (OP)
Пикрилы всё, чем владел, фотки не мои, но цвета как у меня были
Купил новой иссалуну, ездил 2005-2008, накатал около 30 тык расстояния в мухосрани небольшие. Ноль проблем, помимо стандартных расходников заменил одну лампочку в задней фаре и реле включения дворников. Рулилась очень приятно, не зря порше задрачивал ходовую.
Купил новым иссалуну, ездил 2014-2022, накатал около 100 тык — в дс в основном по вечерам и выходным, проехался по Европе в отпуске около 5-6 тык. МКПП, 1.6 л i4 атмосферник, ноль проблем. Лучшее соотношение цена-качество при покупке новым из всего, на чём ездил. На удивление хорошо рулился, несмотря на электроусилитель, и бодро ехал. Очень похож по остроте рулевого на чепырку. Огромное количество места на заднем диване. Багажник, конечно, небольшой, но для города более чем.
Первая тачка после завода трактора, ездил 2022-2023. МКПП, 2.4 л i4 атмосферник знаменитой К-серии, салон из светло-бежевой кожи. Лучшая рулёжка из всего переднеприводного, на чём ездил. Пришлось продать, о чём жалею до сих пор — жена наотрез отказалась ездить на ручке, а на тот момент машина была нужнее ей.
Куплено новой иссалуну на замену акуре, т.к. жена настаивала на кроссовере, а за подержанный выплаты были бы такие же. Гидротранссексуал и 2.5 л i4 атмосферник. Ездили в 2023-2026. Руль абсолютно пустой, ругалась даже жена, при этом настроить степень усиления, как это можно было сделать в соуле, невозможно. Абсолютно не тянет до 2000 оборотов, потому что задушено ради кокологии. Ебучие отключаемые цилиндры без возможности запретить отключение. Щедрые крены в поворотах. Очень длинные передачи и очень странно подобранные передаточные числа — найти в городе подходящую передачу было пыткой. Гнусавый по сравнению с хондовским К звук мотора. Из хорошего только коробка, короткая на самом деле слушается ручного режима я не могу ездить в полностью автоматическом а не воспринимает это как подарок пожелание, отсутствие сенсорного экрана, хороший звук из магнитолы (после небольшого дрочения эквалайзера) и андроид авто. А, ну и единственный способ получить удовольствие от рулёжки — полностью выключить стабилизацию на снегу/льду, потому что всё остальное это как в аркадную гонку на компьютере играть. Да, ещё хорошо, что выключеннвя стабилизация ЗАПОМИНАЛАСЬ после выключения-включения зажигания.
Весной 2026 жену закрутило на чёрном льду из-за сошедшей с ума стабилизации, машине процарапало весь правый бок и примяло силовую структуру в переднем крыле. Жена признала на этом моменте, что кроссоверы, их геометрия и центр тяжести идут нахуй. Страховая в итоге списала повозку, и на выплаченную сумму закрылся кредит и куплена нынешняя бричка.
Куплен из-под бабки в околоидеальном механическом состоянии. Постоянный полный привод без блокировок как в субарах с 70% усилия на задние колёса — предпочёл бы чисто задний привод, но и так терпимо. Основным критерием отбора был атмосферный дрыгатель минимум с 6 цилиндрами, собственно 3.5 л V6 на 300 кобыл. Во всём лучше мацуды, кроме отсутствия андроид авто. У переднего пассажира столько же регулировок сидушки, как у водителя — включая три уровня подпорок в спине/пояснице, память на три водителя, обогрев и вентиляция. У заднего дивана свой климат. В кондиционере есть режим усиленной фильтрации аллергенов, каеф. Салон кожаный, правда чёрный, предпочёл бы светлый. Расход в среднем такой же, как в сх5 — на трассе поменьше, в городе чуть больше.
Осталось себе купить V8 на МКПП и с RWD, и можно успокоиться.
Пикрилы всё, чем владел, фотки не мои, но цвета как у меня были
>1. Чепырка, 2005 г.
Купил новой иссалуну, ездил 2005-2008, накатал около 30 тык расстояния в мухосрани небольшие. Ноль проблем, помимо стандартных расходников заменил одну лампочку в задней фаре и реле включения дворников. Рулилась очень приятно, не зря порше задрачивал ходовую.
>2. Соул, 2014 г.
Купил новым иссалуну, ездил 2014-2022, накатал около 100 тык — в дс в основном по вечерам и выходным, проехался по Европе в отпуске около 5-6 тык. МКПП, 1.6 л i4 атмосферник, ноль проблем. Лучшее соотношение цена-качество при покупке новым из всего, на чём ездил. На удивление хорошо рулился, несмотря на электроусилитель, и бодро ехал. Очень похож по остроте рулевого на чепырку. Огромное количество места на заднем диване. Багажник, конечно, небольшой, но для города более чем.
>3. Акура TSX, 2009 г.
Первая тачка после завода трактора, ездил 2022-2023. МКПП, 2.4 л i4 атмосферник знаменитой К-серии, салон из светло-бежевой кожи. Лучшая рулёжка из всего переднеприводного, на чём ездил. Пришлось продать, о чём жалею до сих пор — жена наотрез отказалась ездить на ручке, а на тот момент машина была нужнее ей.
>4. Мацуда СХ5, 2023 г.
Куплено новой иссалуну на замену акуре, т.к. жена настаивала на кроссовере, а за подержанный выплаты были бы такие же. Гидротранссексуал и 2.5 л i4 атмосферник. Ездили в 2023-2026. Руль абсолютно пустой, ругалась даже жена, при этом настроить степень усиления, как это можно было сделать в соуле, невозможно. Абсолютно не тянет до 2000 оборотов, потому что задушено ради кокологии. Ебучие отключаемые цилиндры без возможности запретить отключение. Щедрые крены в поворотах. Очень длинные передачи и очень странно подобранные передаточные числа — найти в городе подходящую передачу было пыткой. Гнусавый по сравнению с хондовским К звук мотора. Из хорошего только коробка, короткая на самом деле слушается ручного режима я не могу ездить в полностью автоматическом а не воспринимает это как подарок пожелание, отсутствие сенсорного экрана, хороший звук из магнитолы (после небольшого дрочения эквалайзера) и андроид авто. А, ну и единственный способ получить удовольствие от рулёжки — полностью выключить стабилизацию на снегу/льду, потому что всё остальное это как в аркадную гонку на компьютере играть. Да, ещё хорошо, что выключеннвя стабилизация ЗАПОМИНАЛАСЬ после выключения-включения зажигания.
Весной 2026 жену закрутило на чёрном льду из-за сошедшей с ума стабилизации, машине процарапало весь правый бок и примяло силовую структуру в переднем крыле. Жена признала на этом моменте, что кроссоверы, их геометрия и центр тяжести идут нахуй. Страховая в итоге списала повозку, и на выплаченную сумму закрылся кредит и куплена нынешняя бричка.
>5. Лексус GS350 AWD, 2013.
Куплен из-под бабки в околоидеальном механическом состоянии. Постоянный полный привод без блокировок как в субарах с 70% усилия на задние колёса — предпочёл бы чисто задний привод, но и так терпимо. Основным критерием отбора был атмосферный дрыгатель минимум с 6 цилиндрами, собственно 3.5 л V6 на 300 кобыл. Во всём лучше мацуды, кроме отсутствия андроид авто. У переднего пассажира столько же регулировок сидушки, как у водителя — включая три уровня подпорок в спине/пояснице, память на три водителя, обогрев и вентиляция. У заднего дивана свой климат. В кондиционере есть режим усиленной фильтрации аллергенов, каеф. Салон кожаный, правда чёрный, предпочёл бы светлый. Расход в среднем такой же, как в сх5 — на трассе поменьше, в городе чуть больше.
Осталось себе купить V8 на МКПП и с RWD, и можно успокоиться.
1,3 Мб, 1280x1707>>893901 (OP)
катаю на поляке, недавно мазду взял еще, покатал чутка отдал жене дальше катаюсь на поляке, потому что ручка база
катаю на поляке, недавно мазду взял еще, покатал чутка отдал жене дальше катаюсь на поляке, потому что ручка база
>>906764
аккордик, лексус, одобряю, хорошие тачки
аккордик, лексус, одобряю, хорошие тачки
>>906852
нахуй не нужна, в пробке кайф наверное? сцепа-1-проехал 2 метра-сцепа-нейтралка и так 40 минут. нахуй она нужна? из говна типа выезжать в раскачку? расход меньше?
Автомат = топ
мимо владелец авто на мешалке ебаной
>потому что ручка база
нахуй не нужна, в пробке кайф наверное? сцепа-1-проехал 2 метра-сцепа-нейтралка и так 40 минут. нахуй она нужна? из говна типа выезжать в раскачку? расход меньше?
Автомат = топ
мимо владелец авто на мешалке ебаной
За пару месяцев стояния на стоянке у меня сдох аккумулятор. Думаю брать новый, раз этот так быстро разряжается. Какие марки лучше брать?
>>906553
Я за пивом ездил. Про хардтопы знаю что крыша жесткая, поэтому боковые стойки убирают. Никогда бы не подумал что кабриолет может быть хардтопом. По логике оно конечно логично, но с другой стороны это же кабриолет, нахуя его еще и хардтоп называть.
Я за пивом ездил. Про хардтопы знаю что крыша жесткая, поэтому боковые стойки убирают. Никогда бы не подумал что кабриолет может быть хардтопом. По логике оно конечно логично, но с другой стороны это же кабриолет, нахуя его еще и хардтоп называть.
>>898015
х4 как раз говно для лохов в плане хотели как х6 но не потянули лолблять
х4 как раз говно для лохов в плане хотели как х6 но не потянули лолблять
>>906907
Соглы. Ручка нужна только чтобы гонять. Но 80% городов в РФ, это один большой радар, так что гонять негде
Соглы. Ручка нужна только чтобы гонять. Но 80% городов в РФ, это один большой радар, так что гонять негде
>>906907
я хз дело привычки.. вот надо газа резко дать жмешь педаль, ниче не происходит, и уже когда газ нахуй ненужон становится -только тогда поехал, по пробкам кнеш удобнее да, вкусовщина всё это
я хз дело привычки.. вот надо газа резко дать жмешь педаль, ниче не происходит, и уже когда газ нахуй ненужон становится -только тогда поехал, по пробкам кнеш удобнее да, вкусовщина всё это
>>907076
откуда этот миф берется? даже на моем 36 летнем гидротрансформаторе есть кикдаун и работает вполне адекватно. Надо ускорится - нажимаешь газ, коробка бросает передачу
> вот надо газа резко дать жмешь педаль, ниче не происходит, и уже когда газ нахуй ненужон становится -только тогда поехал
откуда этот миф берется? даже на моем 36 летнем гидротрансформаторе есть кикдаун и работает вполне адекватно. Надо ускорится - нажимаешь газ, коробка бросает передачу
A6 C7 3.0tfsi, езжу уже 5 лет и менять пока не планирую. Всем устраивает и едет просто отлично, поставил евро подвеску, поставил стабы s-line, сделал stage1 под 95 бенз. Не представляю на что можно заменить компрессорный мотор, да и комплектация у машины отличная, уже не представляю как без адаптивного круиза в пробках толкаться. За все 5 лет владения особо проблем не было, самая большая беда это вагосколы, буду этой осенью красить задние арки.
>>907124
хз, но ощущается именно так.. не всегда, но часто
хз, но ощущается именно так.. не всегда, но часто
>>907164
но ведь у меня тоже гнилой краун...
но ведь у меня тоже гнилой краун...
>>906975
никакой аккумулятор 2 месяца без зарядки не выдержит, летом еще каким то образом это возможно, но зимой нереально. марка похуй, гугли типы аккумуляторв, я урвал себе AGM(это типа пред гелевый) за 8к, оч хороший
никакой аккумулятор 2 месяца без зарядки не выдержит, летом еще каким то образом это возможно, но зимой нереально. марка похуй, гугли типы аккумуляторв, я урвал себе AGM(это типа пред гелевый) за 8к, оч хороший
>>907164
я ту же a6 c5 ауди с закрытыми глазами разберу до винтика и обратно соберу + компом могу чё угодно продиагностировать и вылечить, так что хз кого ты тут кем называешь
я ту же a6 c5 ауди с закрытыми глазами разберу до винтика и обратно соберу + компом могу чё угодно продиагностировать и вылечить, так что хз кого ты тут кем называешь
>>907479
он наверное про вайб ездить на гнилом разваливающемся говне. это не понять, этим надо преисполниться
он наверное про вайб ездить на гнилом разваливающемся говне. это не понять, этим надо преисполниться
Езжу на пикриле. Точнее, временно не езжу :) Очень сильно надеюсь, что буду ездить :)
r
>>907543
зачем на фото с такими машинами замазывать номер. их все равно наверное полторы штуки в рф
зачем на фото с такими машинами замазывать номер. их все равно наверное полторы штуки в рф
>>907479
так это же тоже говно древнее, а диагностика компом вообще никаких навыков не требует, ее вообще то для упрощения и создавали, васёк
так это же тоже говно древнее, а диагностика компом вообще никаких навыков не требует, ее вообще то для упрощения и создавали, васёк
>>907637
схлопнулось
схлопнулось
>>907568
Хз, старые фото.
Подписывайся, ставь лайки https://www.drive2.ru/r/alfaromeo/164/1682014/
>>907637
Да особо-то ничего не случится, если есть деньги. Там все просто как в 2110, т.к. это всего лишь 12кл мотор, не 24кл. Если бы был автомат, то было бы еще проще.
Хз, старые фото.
Подписывайся, ставь лайки https://www.drive2.ru/r/alfaromeo/164/1682014/
>>907637
Да особо-то ничего не случится, если есть деньги. Там все просто как в 2110, т.к. это всего лишь 12кл мотор, не 24кл. Если бы был автомат, то было бы еще проще.
>>906083
А это не мой. Я просто мечтатель.
А это не мой. Я просто мечтатель.
>>895417
в следующем году думаю себе взять такой же, хз какой 93 или 134кВ, как тебе машинка? есть кактето плюсы минусы
в следующем году думаю себе взять такой же, хз какой 93 или 134кВ, как тебе машинка? есть кактето плюсы минусы
>>907627
да да, расскажешь.
Бля как вы заебали зуммеры ёбаные, НУ БУКВАЛЬНО НА ВСЁ у вас есть своё мнение ебаное, ты хоть разу челу доставал код из приборки старой? Хоть раз настраивал угол открытия дроссельной? Хоть раз выправлял кэф впуска форсунок?
Запомни ебанат малолетний, нельзя пиздеть о том чего ты не знаешь, это зашквар
да да, расскажешь.
Бля как вы заебали зуммеры ёбаные, НУ БУКВАЛЬНО НА ВСЁ у вас есть своё мнение ебаное, ты хоть разу челу доставал код из приборки старой? Хоть раз настраивал угол открытия дроссельной? Хоть раз выправлял кэф впуска форсунок?
Запомни ебанат малолетний, нельзя пиздеть о том чего ты не знаешь, это зашквар
6,9 Мб, 3515x3024>>907759
Был, да. И даже с Барташевич катались вместе. Ну как катались, больше в пробке стояли.
Был, да. И даже с Барташевич катались вместе. Ну как катались, больше в пробке стояли.
1,2 Мб, 1024x768>>893901 (OP)
Езжу на таком ведре. Мозги не делает, передвигаюсь с комфортом, бензин жрет ведрами, ржавеет, как любой кореец.
Езжу на таком ведре. Мозги не делает, передвигаюсь с комфортом, бензин жрет ведрами, ржавеет, как любой кореец.
>>908094
"ой баля рот закрой по братски, тут итак у всех мандраж"
https://vkvideo.ru/video33546460_170661804
бля, кто не видел эту классику?
"ой баля рот закрой по братски, тут итак у всех мандраж"
https://vkvideo.ru/video33546460_170661804
бля, кто не видел эту классику?
38 Кб, 683x493>>908192
Погодите это реально?
Погодите это реально?
>>908083
Нет. Обычный 145 лошадок 2 литра. Бензин надо экономить.
Нет. Обычный 145 лошадок 2 литра. Бензин надо экономить.
>>893901 (OP)
Гольф GTI 2019 года. До этого ездил на Поло 1.4 TSI, до него на пруле Nissan Bluebird.
Нет, ведутся только мужики за 30, тянкам абсолютно похуй. Кажется, даже Гранта больше интереса вызывает.
Лол. Если задумываетесь брать турбоваг с ДСГ, ни в коем случае этого не делайте, он вас сожрёт, блять.
>>907164
Ты хотел сказать, нищебляди, у которых денях на нормальное авто нет?
>Выкладывайте на чем ездите( ездили)
Гольф GTI 2019 года. До этого ездил на Поло 1.4 TSI, до него на пруле Nissan Bluebird.
>шкуры ведутся
Нет, ведутся только мужики за 30, тянкам абсолютно похуй. Кажется, даже Гранта больше интереса вызывает.
>надежное
Лол. Если задумываетесь брать турбоваг с ДСГ, ни в коем случае этого не делайте, он вас сожрёт, блять.
>>907164
>Нормальные водители
Ты хотел сказать, нищебляди, у которых денях на нормальное авто нет?
>>908454
хищный взгляд
агрессивная радиаторная решетка
прокурорский Лансер Х
на мощном 1.8
как зверь притаился
прочь с его пути
хищный взгляд
агрессивная радиаторная решетка
прокурорский Лансер Х
на мощном 1.8
как зверь притаился
прочь с его пути
>>908578
Мощный мотор? Вообще после предыдущих эвиков выглядит смешно. Сделали бы отдельную модель
Мощный мотор? Вообще после предыдущих эвиков выглядит смешно. Сделали бы отдельную модель
>>908578
с таким клиренсом ему всю зиму под этой ёлкой стоять придётся
с таким клиренсом ему всю зиму под этой ёлкой стоять придётся
3,6 Мб, 1758x1146>>905958
Не знаю насчет А5, но Ы5 довольно надежная. За последние 3 года владения вложил еще один автомобиль:
Замена картера
Замена компрессора
Замена дисков и падов на кругу (2 раза из-за того что повело)
Замена рычагов впереди
Замена переднего бампера
Замена свечей
Замена масла в коробке + адапатция
Замена крышки и сенсора диффа + масло
Ну и остальное по мелочи типо замены масла в моторе каждые 5 тысяч и долив литра каждые 1000 КМ.
Особенно круто это ощущается когда просыпаешься ночью в поту, потому что снилось что начала шуметь цепь ГРМ.
Советую.
Не знаю насчет А5, но Ы5 довольно надежная. За последние 3 года владения вложил еще один автомобиль:
Замена картера
Замена компрессора
Замена дисков и падов на кругу (2 раза из-за того что повело)
Замена рычагов впереди
Замена переднего бампера
Замена свечей
Замена масла в коробке + адапатция
Замена крышки и сенсора диффа + масло
Ну и остальное по мелочи типо замены масла в моторе каждые 5 тысяч и долив литра каждые 1000 КМ.
Особенно круто это ощущается когда просыпаешься ночью в поту, потому что снилось что начала шуметь цепь ГРМ.
Советую.
199 Кб, 960x540>>893901 (OP)
такой рандеван
такой рандеван
>>907695
тесто жаренное в жире с посыпачкой их сахара, ммм вкусно, 2 ведра
поди тянка попросила купить? они такое говно любят
>пикрил1
тесто жаренное в жире с посыпачкой их сахара, ммм вкусно, 2 ведра
поди тянка попросила купить? они такое говно любят
>>908646
Так то нихуя там мотор стоит. Я почему то думал что там 185лс. Но все равно после раллийных эвиков, называть это эвиком было ошибкой.
Так то нихуя там мотор стоит. Я почему то думал что там 185лс. Но все равно после раллийных эвиков, называть это эвиком было ошибкой.
>>908840
это пончики из помпончика
ну так норм раньше было (этим фото хз лет 7)
сейчас конечно помпончик уже не то
неоправданно дорого
это пончики из помпончика
ну так норм раньше было (этим фото хз лет 7)
сейчас конечно помпончик уже не то
неоправданно дорого
>>908578
О здорово. Напоминаю, что форсу больше 14 лет. У меня сохранились артефакты.
О здорово. Напоминаю, что форсу больше 14 лет. У меня сохранились артефакты.
>>908894
большой и мощный Лансер Х
большой и мощный Лансер Х
>>893901 (OP)
Даже прав нет в 40 лет, но у меня ебло смазливое раньше было, а сейчас чедовско-скуфское, меня бабьё возит на своих машинах.
Даже прав нет в 40 лет, но у меня ебло смазливое раньше было, а сейчас чедовско-скуфское, меня бабьё возит на своих машинах.
>>907695
А вот и сарайные бичи подъехали
А вот и сарайные бичи подъехали
>>908820
Если стоят натяжители последней ревизии, то шелеста можно не боятся, цепь не перескочет. Я бы больше боялся звуков стучащего мотора. Если задерет при капеталке все равно цепи менять)
Я например морально и финансово к этому готов, при капеталке можно сразу и stage 3 накатить, шкивы поменять, крышку поставить и тд.
Если стоят натяжители последней ревизии, то шелеста можно не боятся, цепь не перескочет. Я бы больше боялся звуков стучащего мотора. Если задерет при капеталке все равно цепи менять)
Я например морально и финансово к этому готов, при капеталке можно сразу и stage 3 накатить, шкивы поменять, крышку поставить и тд.
Мне батя подарил в 2010-м Газ24, я до сих пор на ней езжу, два мотора уже сменил, подвеску переделал, поставил ГУР, машина огонь, надеюсь не придется менять, за кузовом ухаживаю, но с каждым годом все сложнее следить за этим, думаю перестать ездить на ней зимой. Бабы ведутся, мужики завидуют, несколько раз предлагали купить, но я отказывал.
>>909425
лучше зимой не ездить не на оцинкованных авто
особенно если живешь в крупных городах, где дороги сыпят солью
сгниет за один сезон
обработка ничего не спасает, вода дырочку найдет
я облил с ног до головы, днище заантикорил и через три года повылазхили дырочки
ДС если что
лучше зимой не ездить не на оцинкованных авто
особенно если живешь в крупных городах, где дороги сыпят солью
сгниет за один сезон
обработка ничего не спасает, вода дырочку найдет
я облил с ног до головы, днище заантикорил и через три года повылазхили дырочки
ДС если что
да, сукач уже не торт... триста постов, а до самого главного так и не добрались.
кто ебёт свою машину? как ебёте - в выхлопную трубу, горловину бензобака, или ещё как-то? или вы из этих и скачете на ручке КПП?
кто ебёт свою машину? как ебёте - в выхлопную трубу, горловину бензобака, или ещё как-то? или вы из этих и скачете на ручке КПП?
>>909617
Кстати я даже как то не думал. Но на автомате ручка здоровая, в жопу хуй поместишь. Выхлоп я делал тихий труба тоже маленькая хуй не засунешь. В горловину бензобака я думаю не стоит
Кстати я даже как то не думал. Но на автомате ручка здоровая, в жопу хуй поместишь. Выхлоп я делал тихий труба тоже маленькая хуй не засунешь. В горловину бензобака я думаю не стоит
>>904974
Да, на 642205. Последние пару лет кабанчик понемногу парк обновляет на китайские Фавы, но до меня еще очередь не дошла, дрочу некроту картофельную.
Да, на 642205. Последние пару лет кабанчик понемногу парк обновляет на китайские Фавы, но до меня еще очередь не дошла, дрочу некроту картофельную.
>>909645
Смешная хуйня, особенно если у тебя гараж 30 летних чертолетов по цене не топового телефона.
Смешная хуйня, особенно если у тебя гараж 30 летних чертолетов по цене не топового телефона.
>>909539
Да этой зимой наверное не буду уже, пока не сгнила, но много времени уходит на обработку до зимы и устранение недостатков и всяких жучков после, да и по деньгам сейчас это достаточно накладно, плюс малярки видят что это волга и по моему начинают сверху в два конца накидывать, видят что у меня вариантов нет. гараж есть, но ставить тачку на пол года тоже, такое себе, нужно подготовиться. Вторая машина есть пикап l200 2007 года, тоже хорошая машина, но волга это просто космический уровень по сравнению с ней.
Еще заметил что сейчас прям у каждого есть китаец кредитный и проблема в том, что я начинаю уже ссать на ней катать зимой, ибо рано или поздно в меня въебутся, а это будет жопа, самая простая вмятина может быть супер критична для всей детали.
Да этой зимой наверное не буду уже, пока не сгнила, но много времени уходит на обработку до зимы и устранение недостатков и всяких жучков после, да и по деньгам сейчас это достаточно накладно, плюс малярки видят что это волга и по моему начинают сверху в два конца накидывать, видят что у меня вариантов нет. гараж есть, но ставить тачку на пол года тоже, такое себе, нужно подготовиться. Вторая машина есть пикап l200 2007 года, тоже хорошая машина, но волга это просто космический уровень по сравнению с ней.
Еще заметил что сейчас прям у каждого есть китаец кредитный и проблема в том, что я начинаю уже ссать на ней катать зимой, ибо рано или поздно в меня въебутся, а это будет жопа, самая простая вмятина может быть супер критична для всей детали.
>>909701
Хотел померить выхлоп, в штангене батарейка села. Но судя по всему 50мм. Думаю хуй туда сувать не стоит
Хотел померить выхлоп, в штангене батарейка села. Но судя по всему 50мм. Думаю хуй туда сувать не стоит
>>909716
можно просто ездить по фану по выходным вокруг района и то достаточно
или ночью кататься, когда все спят
можно просто ездить по фану по выходным вокруг района и то достаточно
или ночью кататься, когда все спят
А у меня пикрил.(фото1 с гугла)
Брал из сша б.у тачка 23 года выпуска.
В итоге на 57тыщ км крякнула коробка(не вся, пока отдал в сервис ошибки считать) но по симптомам ИИ пишет, что либо гидроблок, либо соленойд. Но нужны ошибки. Один сервис не считал, точней считал, но сказал ошибок нет, но у них просто не считыввается. Отвез в другой, там взяли хз, пока не сказали.
В интернете пишут, что коробка(у меня автомат т.к фулл привод) очень чувствительна к чистоте масле и менять нужна полностью раз в 30К км(чел с америки до 60 не менял) но по регламенту Генерал моторс написано раз в 60К делать замену(но это пиздежь походу).
+ на драйве нашел чела с такой же машиной, он там успешно накатал сто тыщ пробега и коробка тоже крякнула. Но как часто менял масло в коробке я хз.
В общем коробка попртила впечатления.
Щас посмотрим, что приговорят. Будет ли меняться часть, либо менять всю коробку.
Но шевроле что-то подпортило впечатление. Понятное дело, что это не чисто американская, а корейская(буквально написано мейд ин корея)
Сейчас основная машина джип. Тут уже американская 100% даже поворотники красные. Проблем нет,но бензин кушает конечно неприятно. jeep compass 2022 latitude.(фото 2 тоже с гугла) Собственно брали этот шевроле чтоб меньше бенза кушал, т.к там 1.3 стоит.
Теперь с полным пиздецом топлива, думаем брать либо фулл электричку, либо гибрид который можно от домашней розетки заряжать. А такой гибрид есть пока только у джили(фото 3 тоже с гугла)
А американская есть тоже в таком формате, но там RAM ебаный. Денег на такое ясен хуй нет. Поэтому думаем такой джилли перегонять с китая, хз сколько выйдет, у них в максималки на рубли этот джилли выходит чето около 1.5кк рублей.
Брал из сша б.у тачка 23 года выпуска.
В итоге на 57тыщ км крякнула коробка(не вся, пока отдал в сервис ошибки считать) но по симптомам ИИ пишет, что либо гидроблок, либо соленойд. Но нужны ошибки. Один сервис не считал, точней считал, но сказал ошибок нет, но у них просто не считыввается. Отвез в другой, там взяли хз, пока не сказали.
В интернете пишут, что коробка(у меня автомат т.к фулл привод) очень чувствительна к чистоте масле и менять нужна полностью раз в 30К км(чел с америки до 60 не менял) но по регламенту Генерал моторс написано раз в 60К делать замену(но это пиздежь походу).
+ на драйве нашел чела с такой же машиной, он там успешно накатал сто тыщ пробега и коробка тоже крякнула. Но как часто менял масло в коробке я хз.
В общем коробка попртила впечатления.
Щас посмотрим, что приговорят. Будет ли меняться часть, либо менять всю коробку.
Но шевроле что-то подпортило впечатление. Понятное дело, что это не чисто американская, а корейская(буквально написано мейд ин корея)
Сейчас основная машина джип. Тут уже американская 100% даже поворотники красные. Проблем нет,но бензин кушает конечно неприятно. jeep compass 2022 latitude.(фото 2 тоже с гугла) Собственно брали этот шевроле чтоб меньше бенза кушал, т.к там 1.3 стоит.
Теперь с полным пиздецом топлива, думаем брать либо фулл электричку, либо гибрид который можно от домашней розетки заряжать. А такой гибрид есть пока только у джили(фото 3 тоже с гугла)
А американская есть тоже в таком формате, но там RAM ебаный. Денег на такое ясен хуй нет. Поэтому думаем такой джилли перегонять с китая, хз сколько выйдет, у них в максималки на рубли этот джилли выходит чето около 1.5кк рублей.
>>909772
да я уже старый для такой хуйни, езжу днем по делам =) нахуй мне просто так кататься.
да я уже старый для такой хуйни, езжу днем по делам =) нахуй мне просто так кататься.
>>909906
Всегда было интересно что в голове у людей, которые считают что подобное стиль. Черный как смерть с унылыми полосками
Всегда было интересно что в голове у людей, которые считают что подобное стиль. Черный как смерть с унылыми полосками
>>909701
ты ненастоящий автомобилист
ещё как поместишь, зайди в фап тред и посмотри, что люди со своими жопами вытворяют
это ты зря
так коньчять туда не надо, в презике засунь
> Кстати я даже как то не думал.
ты ненастоящий автомобилист
> на автомате ручка здоровая, в жопу хуй поместишь
ещё как поместишь, зайди в фап тред и посмотри, что люди со своими жопами вытворяют
> Выхлоп я делал тихий труба тоже маленькая хуй не засунешь.
это ты зря
> В горловину бензобака я думаю не стоит
так коньчять туда не надо, в презике засунь
>>909988
Дак ты дурак. Бенз я думаю разъест латекс, а от кончи моей древней рядной шестерке я думаю будет похуй
Дак ты дурак. Бенз я думаю разъест латекс, а от кончи моей древней рядной шестерке я думаю будет похуй
>>909969
На вкус и цвет 🤷
На вкус и цвет 🤷
8 Кб, 92x105надо проверить, разъест ли бензин презик.
у моей ласт очки горловина резко сужается, максимум головку засунешь и всё
у моей ласт очки горловина резко сужается, максимум головку засунешь и всё
>>909892
ну на машине может быть такое что просто кайф просто катиться
я люблю такое
раньше выезжал часов в 11 вечера когда все нормисы уже по норам спят и просто ехал
потом разворачивался и ехал обратно
иногда домой возвращался в 4 утра
>>909820
американцы же за машинами нихуя не следят
такое себе брать машину из США
>нахуй мне просто так кататься
ну на машине может быть такое что просто кайф просто катиться
я люблю такое
раньше выезжал часов в 11 вечера когда все нормисы уже по норам спят и просто ехал
потом разворачивался и ехал обратно
иногда домой возвращался в 4 утра
>>909820
американцы же за машинами нихуя не следят
такое себе брать машину из США
>>909645
А потом красножопые удивляются почему средний класс их не поддерживает.
А потом красножопые удивляются почему средний класс их не поддерживает.
>>910087
я люблю такое
двачую, я тоже на своем крауняке просто по городу бывают катаюсь. жаль у нас весь город за 1.5ч объезжаешь
> ну на машине может быть такое что просто кайф просто катиться
я люблю такое
двачую, я тоже на своем крауняке просто по городу бывают катаюсь. жаль у нас весь город за 1.5ч объезжаешь
>>910087
Ну я согласен. багажник, сразу видно что авто расходинки у них.
Но сосед с японии гнал себе авто б.у. У него на аукционе оценка 4 была из 5. А как приехала к перегонщику, там там мертвая коробка у него была.
Нам в целом нужен кроссовер, ибо седан не заедет в гараж т.к сликом резкий спуск в него после того как на улице залили новую дорогу из бетона.
Отец просто гоняет на рыбалку, Поэтому гибрид последовательный где двигатель чисто генератор, в формате кроссовера и возможность заряжать от розетки(т.к мухосрань и электостанций на зарядку я не видел) нам идеально подоходит. Такое правда у китайцев.
>американцы же за машинами нихуя не следят
>такое себе брать машину из США
Ну я согласен. багажник, сразу видно что авто расходинки у них.
Но сосед с японии гнал себе авто б.у. У него на аукционе оценка 4 была из 5. А как приехала к перегонщику, там там мертвая коробка у него была.
Нам в целом нужен кроссовер, ибо седан не заедет в гараж т.к сликом резкий спуск в него после того как на улице залили новую дорогу из бетона.
Отец просто гоняет на рыбалку, Поэтому гибрид последовательный где двигатель чисто генератор, в формате кроссовера и возможность заряжать от розетки(т.к мухосрань и электостанций на зарядку я не видел) нам идеально подоходит. Такое правда у китайцев.
784 Кб, 1000x600Вот такой китаец у меня. Его только переобуть в атэшки и можно уже будет заезжать в говна охотиться или рыбачить
>>893901 (OP)
На текущий момент, уже как 4 года двигаюсь на ВАЗ-2114, машинка конечно хороша, но сыпаться начала по кузову. На днях буду брать Гранту первого поколения. Если бы не ее отличное состояние и сочный ценник, то наверное взял бы какую-нибудь иномарку уровня nissan almera или ченить похожее.
На текущий момент, уже как 4 года двигаюсь на ВАЗ-2114, машинка конечно хороша, но сыпаться начала по кузову. На днях буду брать Гранту первого поколения. Если бы не ее отличное состояние и сочный ценник, то наверное взял бы какую-нибудь иномарку уровня nissan almera или ченить похожее.
>>899717
а вместо смартфона у тебя кнопочный телефон? ну если быть последовательным, то до конца
а вместо смартфона у тебя кнопочный телефон? ну если быть последовательным, то до конца
>>910314
марка надо брать
марка надо брать
>>910496
дак по факту. норм мужик кроссовер не купит. это даже звучит как кроссдрессер
дак по факту. норм мужик кроссовер не купит. это даже звучит как кроссдрессер
1. Ford Escort MK5 сарай
2. Suzuki SX4 седан
3. ВАЗ 2115
4. Рено Логан 1 Ф2
2. Suzuki SX4 седан
3. ВАЗ 2115
4. Рено Логан 1 Ф2
>>910410
Скупой платит дважды.
Хорошо дёшево не бывает.
Дорогой товар сам себя хвалит.
Дорого да мило, дёшево да гнило.
Скупой платит дважды.
Хорошо дёшево не бывает.
Дорогой товар сам себя хвалит.
Дорого да мило, дёшево да гнило.
>>893901 (OP)
Отакой пидорас. Брал с пробегом 75 к, на 90 000 выебнулась раздатка, поменял - обошлось в 1000 к евро.
Отакой пидорас. Брал с пробегом 75 к, на 90 000 выебнулась раздатка, поменял - обошлось в 1000 к евро.
Я смотрю тут властелины колец дохуя собралисьзавидую
1,5 Мб, 1920x1440Последняя ласточка была пикрилейтедом. Пепелац сам по себе надёжный и в принципе, беспроблемный если вовремя обслуживать. Единственное, постоянно ебали мозг лампы габаритов, и как только одна хуйня померала — на панель сразу прилетала ошибка BULB POSITION LIGHT. Бесила шо пиздец. Зато я оценил качество металла на этом звере. Мне как то РАФ прилетел в правое крыло. У меня из дэмэджа небольшая царапина, чуток пошкодило фару по касательной. У типа пол Тайоты к хуям развалено и минус два диска, лол. Тип когда вылез из своего бобика глазам ещё долго не мог поверить. Чо ещё могу сказать. Пихло прикольное, резвое, но с возрастом приходит масложор. Доливайка всегда должна валяться в багажнике. Щас вот думаю пизданутся под старость лет и притащить японца какого нить, не хочу на китайца садиться.
>>914579
Походу
Походу
>>893901 (OP)
Спасибо, блять, за доступные авто, нахуй
Спасибо, блять, за доступные авто, нахуй
>>893901 (OP)
Как купил в 2020 новую из салона Infiniti QX50, так и езжу. Даже с собой в эмиграцию ее забрал
Как купил в 2020 новую из салона Infiniti QX50, так и езжу. Даже с собой в эмиграцию ее забрал
>>910496
Женщина на кроссовере коупит.
Женщина на кроссовере коупит.
>>914360
Хотел такую в R версии но не нашёл за вменяемые деньги. На мкпп и турбо... Может когда нибудь.
Хотел такую в R версии но не нашёл за вменяемые деньги. На мкпп и турбо... Может когда нибудь.
>>915467
Дак как будто бы для мкпп и турбо тяжеловата. Хочешь гонять лучше что-нибудь полегче
Дак как будто бы для мкпп и турбо тяжеловата. Хочешь гонять лучше что-нибудь полегче
>>915615
Сейчас на митсу рар 2. Выше кидал черно полосатый. 2литра, 1,6 бара надув. 4вд мкпп, весит 1850. Квотер 12,7 при такой массе. 0-100 низкие 4 сек. Но хочется больше комфорта. А моя тачка не про комфорт.)
Сейчас на митсу рар 2. Выше кидал черно полосатый. 2литра, 1,6 бара надув. 4вд мкпп, весит 1850. Квотер 12,7 при такой массе. 0-100 низкие 4 сек. Но хочется больше комфорта. А моя тачка не про комфорт.)
>>915744
Дак если хочется комфорт, то зачем гонять? Я вот из крауна думаю делать корч, потому что я нищая скотина, которая хочет гонять а гонять и негде
Дак если хочется комфорт, то зачем гонять? Я вот из крауна думаю делать корч, потому что я нищая скотина, которая хочет гонять а гонять и негде
>>915853
Хочется и прохватить иногда и с кайфом по трассе катиться вальяжно.
Дак и я не от хорошей жизни минивен заряжать начал)
Хочется и прохватить иногда и с кайфом по трассе катиться вальяжно.
Дак и я не от хорошей жизни минивен заряжать начал)
>>915968
Ну на мой взгляд тут лучше отдельную легкую тачку на ручке с крутящимся мотором. Само собой если есть вариант. Искать тачку под все, как будто бы хуйня.
А чо за сарай?
Ну на мой взгляд тут лучше отдельную легкую тачку на ручке с крутящимся мотором. Само собой если есть вариант. Искать тачку под все, как будто бы хуйня.
А чо за сарай?
>>916348
Ну аккум у меня судя по всему такой же)))
Ну аккум у меня судя по всему такой же)))
Планирую приобрести пикрил. Говорят можно пригнать меньше чем за 2 мульта. Мнение. Именно в кузове универсал.
>>916536
Можно, там ещё в подарок онкология от радиации, вообще топчик
>Говорят можно пригнать меньше чем за 2 мульта.
Можно, там ещё в подарок онкология от радиации, вообще топчик
124 Кб, 1000x750>>916665
у меня вот такой, получил буквально вчера пробег на сейчас наверно километров 110. до этого был б8, ну что сказать б9 получше внутри но по внехе похож на гольф, а вот б8 выглядел шикарно.
ну и да новый конечно комплектация почти макс, а прошлый был балалайкой.
дизель рулит в обоих
у меня вот такой, получил буквально вчера пробег на сейчас наверно километров 110. до этого был б8, ну что сказать б9 получше внутри но по внехе похож на гольф, а вот б8 выглядел шикарно.
ну и да новый конечно комплектация почти макс, а прошлый был балалайкой.
дизель рулит в обоих
>>916586
Причём тут радиация? Типа фукусима? Так машина будет не старше 18 года.
> онкология от радиации
Причём тут радиация? Типа фукусима? Так машина будет не старше 18 года.
>>910369
Если воспринимать машину как гаджет, то последовательно.
Я не из таких долбоебов, прости.
И объяснять тебе разницу я, конечно же, не буду.
Если воспринимать машину как гаджет, то последовательно.
Я не из таких долбоебов, прости.
И объяснять тебе разницу я, конечно же, не буду.
bump
>>908305
Внезапно, да. У нее тупо нет расходников. Ну может фильтр салонный. Лей омывайку и все. Хотя на чивиче тормоза тоже долго ходили по ому что мешалка, но на тесле все равно дольше.
Внезапно, да. У нее тупо нет расходников. Ну может фильтр салонный. Лей омывайку и все. Хотя на чивиче тормоза тоже долго ходили по ому что мешалка, но на тесле все равно дольше.
>>907817
ДА ДОСТАВАЛ ПРЕДСТАВЛЯЕШЬ, И ТЫ ДОСТАВАЛ?? УХХ КАКИЕ МЫ КРУТЫЕ, НО ТЫ ПИДОР ВСЕ РАВНО
ДА ДОСТАВАЛ ПРЕДСТАВЛЯЕШЬ, И ТЫ ДОСТАВАЛ?? УХХ КАКИЕ МЫ КРУТЫЕ, НО ТЫ ПИДОР ВСЕ РАВНО
>>917333
Какого цунами? На пруль похуй. Утопленника можно за 1 400 000 взять наверное.
Какого цунами? На пруль похуй. Утопленника можно за 1 400 000 взять наверное.
>>893901 (OP)
Тред фантазёров
Тред фантазёров
Ну если мерс говно, то по пикрилу положняк есть?
>>917545
Электрички в принципе дешёвые в эксплуатации. Думаю жене купить, второй машиной в семье
Электрички в принципе дешёвые в эксплуатации. Думаю жене купить, второй машиной в семье
>>918028
Нищук, ты тредом ошибся. Инцелотред не тут
Нищук, ты тредом ошибся. Инцелотред не тут
>>918326
Да. Именно. А ещё Хр-В на 300 тыщ дороже. В ныненешней экономической ситуациив РФ остаётся только пруль Лруль либо для очень рисковых и инищих старая 15 летняя некруха, сгнившая от реагентов, и с пробегами овер 200К либо для очень богатых.
Да. Именно. А ещё Хр-В на 300 тыщ дороже. В ныненешней экономической ситуациив РФ остаётся только пруль Лруль либо для очень рисковых и инищих старая 15 летняя некруха, сгнившая от реагентов, и с пробегами овер 200К либо для очень богатых.
>>916177
Бля, хорошо наверное поливает, до 8 крутится?
на повседнев такая дроч наверное на нем передвигаться
Бля, хорошо наверное поливает, до 8 крутится?
на повседнев такая дроч наверное на нем передвигаться
>>893901 (OP)
У меня ситрик, у жены фабия
Обе на дизеле с маленькими турбомоторами
В целом обеими машинами доволен, на моей ездим в выхи по МО с полной посадкой: мы, трое детей и теща.
Жена гоняет на повседнев на своей.
У меня ситрик, у жены фабия
Обе на дизеле с маленькими турбомоторами
В целом обеими машинами доволен, на моей ездим в выхи по МО с полной посадкой: мы, трое детей и теща.
Жена гоняет на повседнев на своей.
>>893901 (OP)
Получил права этим летом, есть примерно 5к евро, локация не рф и не х-ляндия. Дико натираю шишку на копейку e87 2л дизоль. Отговорите что ли.
Получил права этим летом, есть примерно 5к евро, локация не рф и не х-ляндия. Дико натираю шишку на копейку e87 2л дизоль. Отговорите что ли.
>>919046
Был у меня С4 купе. Офигенная машина. Продал его только когда второй ребенок родился и тесно стало. Тогда Мурано Z51 купил. Тоже клёвая тачка была
Был у меня С4 купе. Офигенная машина. Продал его только когда второй ребенок родился и тесно стало. Тогда Мурано Z51 купил. Тоже клёвая тачка была
>>918758
8200 отсечка. Да нет, я б не сказала. 6ст мкпп в городе и по трассе норм.
8200 отсечка. Да нет, я б не сказала. 6ст мкпп в городе и по трассе норм.
>>919310
Был меган Рено купе, что в принципе одно и то же. Годный пепелац
Был меган Рено купе, что в принципе одно и то же. Годный пепелац
>>918996
Да похуй ваще.
Да похуй ваще.
>>919261
Можно. Бери. Только не крути его.
почему можно: машина старая, подпереть ей забор или ещё где-то поцарапать не жалко, а поскольку ты права только только получил, мелкие косяки по любому будут
Можно. Бери. Только не крути его.
почему можно: машина старая, подпереть ей забор или ещё где-то поцарапать не жалко, а поскольку ты права только только получил, мелкие косяки по любому будут
>>915968
Лол, напомнил мне моего корефана. Тот взял Калдину какую-то на турбе и закорчевал. В итоге есть всё — отличный кокомфорт для дальняка и тусича с корефанами на рыбалке. Опять же, удобно для всей семьи, влазит практически любая хуйня из магазина. Но при этом, этот турбо-сарай задорно едет. На трассе прям кайф! По обслуге выходит дешевле всяких китаеподелий.
Лол, напомнил мне моего корефана. Тот взял Калдину какую-то на турбе и закорчевал. В итоге есть всё — отличный кокомфорт для дальняка и тусича с корефанами на рыбалке. Опять же, удобно для всей семьи, влазит практически любая хуйня из магазина. Но при этом, этот турбо-сарай задорно едет. На трассе прям кайф! По обслуге выходит дешевле всяких китаеподелий.
Ларгус на метане для работы
Степан параворукий для выходных
Степан параворукий для выходных
>>919850
>>919850
Ну да, универсальный получился автомобильчик- проходимый, быстрый, вместительный, простой в обслуживании но не дешёвый, тк почти все тюнячки от эволюшена, необычный по внешке.
>Лол, напомнил мне моего корефана. Тот взял Калдину какую-то на турбе и закорчевал. В итоге есть всё — отличный кокомфорт для дальняка и тусича с корефанами на рыбалке. Опять же, удобно для всей семьи, влазит практически любая хуйня из магазина. Но при этом, этот турбо-сарай задорно едет. На трассе прям кайф! По обслуге выходит дешевле всяких китаеподелий.
>>919850
Ну да, универсальный получился автомобильчик- проходимый, быстрый, вместительный, простой в обслуживании но не дешёвый, тк почти все тюнячки от эволюшена, необычный по внешке.
>>920009
Всё так, но времена такие — что щас новая машина это пиздец рулетка. Вот реально, хуй пойми что покупать нынче. Раньше я и сам угорал с тех, кто вкладывается в некроту. Но теперь, будут угорать они походу.
Всё так, но времена такие — что щас новая машина это пиздец рулетка. Вот реально, хуй пойми что покупать нынче. Раньше я и сам угорал с тех, кто вкладывается в некроту. Но теперь, будут угорать они походу.
>>920120
Это правда.
Это правда.
>>919944
я лучше старенький Форд возьму чем новый Хуньсунь
я лучше старенький Форд возьму чем новый Хуньсунь
>>920009
Хорошо так говорить, когда твоя цель налутать денег с новых машин.
Хорошо так говорить, когда твоя цель налутать денег с новых машин.
>>920464
А ещё говорят что 640 кб хватит всем
А ещё говорят что 640 кб хватит всем
Скажу сразу, шкурам вообще похуй, на чем ты ездишь. Шкуры не за тачку любят, а за сочный хуй, исполнение хотелок, харизму и юмор.
На чем я ездил:
Ауди а6с5 механика 2.4 (охуенная, много катал)
Ауди а4б6 вариатор 1.8 турбо (днище, продал)
Волга 3110 (днище)
Четырка (для молодого чепика нишняк)
Нива 21214 (охуенная, нигде не встал, лучшая просто из всех, умничка была, продал по недвижке)
Е39 2.8 механика (да едет, да круто, да понты) до первой заправки и ремонта, продал
десятка (поджопник 16 клоп, средне) продал
Приора (поджопник, как десятка, средне) продал
Ауди 100 2.8 механика (охуенно, но старо и гнить может) продал, жалею
Фокус 2 автомат (на перепродажу, ну так, пойдет) продал
На чем я ездил:
Ауди а6с5 механика 2.4 (охуенная, много катал)
Ауди а4б6 вариатор 1.8 турбо (днище, продал)
Волга 3110 (днище)
Четырка (для молодого чепика нишняк)
Нива 21214 (охуенная, нигде не встал, лучшая просто из всех, умничка была, продал по недвижке)
Е39 2.8 механика (да едет, да круто, да понты) до первой заправки и ремонта, продал
десятка (поджопник 16 клоп, средне) продал
Приора (поджопник, как десятка, средне) продал
Ауди 100 2.8 механика (охуенно, но старо и гнить может) продал, жалею
Фокус 2 автомат (на перепродажу, ну так, пойдет) продал
>>920858
Норм. Для начинающего автолюбителя некроваг самое то. Постоянное обслуживание и ремонт либо зайдет и поставит тебя на рельсы любительского автомеханика который сможет отремонтировать любой транспорт, или послужит хорошей прививкой от немецких авто на всю оставшуюся жизнь.
Норм. Для начинающего автолюбителя некроваг самое то. Постоянное обслуживание и ремонт либо зайдет и поставит тебя на рельсы любительского автомеханика который сможет отремонтировать любой транспорт, или послужит хорошей прививкой от немецких авто на всю оставшуюся жизнь.
111
>>920108
Хз, купил весту новую, 3 года на гарантии, ебу мозги диллеру по всей хуйне, что меня не устраивает.
По практике, сабж даже в суд подает на автоваз, что их исправлялка нихуя не исправляла, в итоге возврат средств+моральная компенсация.
У меня такой хуйни конечно же не было, надеюсь и не будет, едет и едет, устраивает.
Ни к чему не призываю..
Хз, купил весту новую, 3 года на гарантии, ебу мозги диллеру по всей хуйне, что меня не устраивает.
По практике, сабж даже в суд подает на автоваз, что их исправлялка нихуя не исправляла, в итоге возврат средств+моральная компенсация.
У меня такой хуйни конечно же не было, надеюсь и не будет, едет и едет, устраивает.
Ни к чему не призываю..
>>920266
Я в Европе живу. Тут бензином сложнее заправить, чем зарядку найти местами
Я в Европе живу. Тут бензином сложнее заправить, чем зарядку найти местами
>>923093
Тоже так думаю. Тут она ещё после малярки, снята решётка одна из двух в бампере и туманки, надо добраться и на место поставить.
Тоже так думаю. Тут она ещё после малярки, снята решётка одна из двух в бампере и туманки, надо добраться и на место поставить.
>>923717
Твин турбо на чём-то с меньшим октановым числом не едет никак + у нее по мануалу 98 Premium (У японцев немного отличается классификация), лить наш 95 в неё - лотерея, в которую я играть не готов.
Твин турбо на чём-то с меньшим октановым числом не едет никак + у нее по мануалу 98 Premium (У японцев немного отличается классификация), лить наш 95 в неё - лотерея, в которую я играть не готов.
1,9 Мб, 3264x1840Моя малышка
605 Кб, 3264x1840Моя малышка
>>920858
Спасибо за ОС анончик
Ну я не то чтобы готов сам возиться с авто по техничке. Я скорее тот кто в сервисе денег отдаст чтобы сделали.
На диагностику возил, сказали мотор в норме все ок. Кое какие расходники нужно заменить (не сильно дорого за все выходит) и можно спокойно ездить.
Пока доволен. Единственное это s-linе из за чего она более низкая. Не очень хорошо учитывая качество дорог где я живу
Спасибо за ОС анончик
Ну я не то чтобы готов сам возиться с авто по техничке. Я скорее тот кто в сервисе денег отдаст чтобы сделали.
На диагностику возил, сказали мотор в норме все ок. Кое какие расходники нужно заменить (не сильно дорого за все выходит) и можно спокойно ездить.
Пока доволен. Единственное это s-linе из за чего она более низкая. Не очень хорошо учитывая качество дорог где я живу
>>925765
по-тмоему ВОЛЬВО вообще огонь тачки, и по внешке и по начинке, но я на них не ездил и чинить не пробовал, так что хз
по-тмоему ВОЛЬВО вообще огонь тачки, и по внешке и по начинке, но я на них не ездил и чинить не пробовал, так что хз
3,8 Мб, 1592x2560>>899040
У меня аж гирлянда в башке появилась.
мимо Антаравод с вечно голодным 3.2. Брат жив, зависимость пиздец.
>Шевроле Каптива
У меня аж гирлянда в башке появилась.
мимо Антаравод с вечно голодным 3.2. Брат жив, зависимость пиздец.
>>925765
Если тебе за 60 годков, то достойный вариант
Если тебе за 60 годков, то достойный вариант
1,5 Мб, 1333x1000>>893901 (OP)
Есть турбо октавия тур, красного цвета, владею уже почти 10 лет, мотор бустапнут, стоит турбо побольше, даунпайп, фронтальник, но теперь есть проблема что нету 100-го бенза, а 95-й стал какой-то говняныный по качеству, в итоге октаха стоит без дела, катаюсь на овощной дизельной бмв пригнанной из европы, такие дела
Есть турбо октавия тур, красного цвета, владею уже почти 10 лет, мотор бустапнут, стоит турбо побольше, даунпайп, фронтальник, но теперь есть проблема что нету 100-го бенза, а 95-й стал какой-то говняныный по качеству, в итоге октаха стоит без дела, катаюсь на овощной дизельной бмв пригнанной из европы, такие дела
491 Кб, 1440x2560Сивик шпрот 1.5 турбо 2017 года, владею 5 лет.
Моя вторая машина, кайфую от владения каждый день.
Моя вторая машина, кайфую от владения каждый день.
>>893901 (OP)
Вкатился. Щас уже девятый месяц передвигаюсь на 1995 Капризе 5.7 литров 260 сил. А когда-то, еще до эмиграции, был 1980 Сорокет.
Сорокет имба, вазобляди сосать. Тупо лучшее что можно (было?) купить из классики в постсовке, ни капли не жалел. Скорее даже наоборот пожалел бы, если бы целью была именно романтика отечественного треша, т.к. за рулем Москвича то и дело забывал, что это не иномарка. Спустя три месяца успешно уебал его об полицейскую машину, но управляемость тут ни при чем, я реально хорошо постарался доебланиться на дороге. В принципе тогда сразу продолжил ездить, но полностью так и не довел до ума.
А Каприз хз как описать. Диван, куда скажешь туда прет. Я всегда топил против кроссоверов и прочей высокой хуйни, но т.к. это вопрос отчасти к регуляторам (CAFE...), я щас даже проникся пониманием к людям, юзающим F150/Ram/Silverado как седан.
Ведь 4-колесные круизеры буквально вымерли. Вот есть до сих пор 2-колесные круизеры, и если ты скажешь челу на 1200-кубовом Harley-Davidson, что твой 1000-кубовый Kawasaki развивает в 4 раза больше лошадей, он тупо не поймет, нахуя ему эта информация, и продолжит получать удовольствие от длинных передач и тяги с низов. Но почему-то все орут в голосину, когда видят аналогичный концепт в виде машины, и считают, что 5+ литровый мотор обязательно должен выдавать 500+ лошадей, хотя такой истеричный характер исключает возможность чиллить, как на том же 1978 Corvette (3 передачи, 30 лошадей на литр).
Так вот, я уверен, что подсознательно люди все же ищут подобных ощущений, и находят их в пикапах. Там даже некоторые комплектации называются буквально Harley-Davidson edition. Этого >>901802 анона в пример не стану приводить, там все таки другой вайб.
Вкатился. Щас уже девятый месяц передвигаюсь на 1995 Капризе 5.7 литров 260 сил. А когда-то, еще до эмиграции, был 1980 Сорокет.
Сорокет имба, вазобляди сосать. Тупо лучшее что можно (было?) купить из классики в постсовке, ни капли не жалел. Скорее даже наоборот пожалел бы, если бы целью была именно романтика отечественного треша, т.к. за рулем Москвича то и дело забывал, что это не иномарка. Спустя три месяца успешно уебал его об полицейскую машину, но управляемость тут ни при чем, я реально хорошо постарался доебланиться на дороге. В принципе тогда сразу продолжил ездить, но полностью так и не довел до ума.
А Каприз хз как описать. Диван, куда скажешь туда прет. Я всегда топил против кроссоверов и прочей высокой хуйни, но т.к. это вопрос отчасти к регуляторам (CAFE...), я щас даже проникся пониманием к людям, юзающим F150/Ram/Silverado как седан.
Ведь 4-колесные круизеры буквально вымерли. Вот есть до сих пор 2-колесные круизеры, и если ты скажешь челу на 1200-кубовом Harley-Davidson, что твой 1000-кубовый Kawasaki развивает в 4 раза больше лошадей, он тупо не поймет, нахуя ему эта информация, и продолжит получать удовольствие от длинных передач и тяги с низов. Но почему-то все орут в голосину, когда видят аналогичный концепт в виде машины, и считают, что 5+ литровый мотор обязательно должен выдавать 500+ лошадей, хотя такой истеричный характер исключает возможность чиллить, как на том же 1978 Corvette (3 передачи, 30 лошадей на литр).
Так вот, я уверен, что подсознательно люди все же ищут подобных ощущений, и находят их в пикапах. Там даже некоторые комплектации называются буквально Harley-Davidson edition. Этого >>901802 анона в пример не стану приводить, там все таки другой вайб.
>>898918
>>901573
>>901908
>>916536
>>916855
>>917089
>>919046
>>925765
Щас любой универсал надо котировать. Вымирающий вид. Я бы сказал, сейчас крайне неуместны срачи между фанатами разных производителей универсалов, потому что надо объединяться ради сохранения самого типа кузова.
Хосспаде, если бы в мой заокеанский совок ввозили Corolla Touring, я бы уже продал все лишнее барахло, сократил все лишние расходы и побежал оформлять кредит.
>>901573
>>901908
>>916536
>>916855
>>917089
>>919046
>>925765
Щас любой универсал надо котировать. Вымирающий вид. Я бы сказал, сейчас крайне неуместны срачи между фанатами разных производителей универсалов, потому что надо объединяться ради сохранения самого типа кузова.
Хосспаде, если бы в мой заокеанский совок ввозили Corolla Touring, я бы уже продал все лишнее барахло, сократил все лишние расходы и побежал оформлять кредит.
29 Кб, 568x352>>929400
Предпочитаю ездить на "табуретке" и чувствовать каждый поворот.
>Диван, куда скажешь туда прет.
Предпочитаю ездить на "табуретке" и чувствовать каждый поворот.
328 Кб, 746x497>>929473
До сих пор мечтаю про бочку. Интерьер просто эталонный. Их за океаном совсем нихуя, но когда все таки попадается на маркетплейсе, то обязательно на механике, потому что импорт поштучный, не для массового пиндоса. Так и не довелось поводить эту продольномоторную имбу. Надо бы хоть A4 b5/b6 где-то арендовать.
До сих пор мечтаю про бочку. Интерьер просто эталонный. Их за океаном совсем нихуя, но когда все таки попадается на маркетплейсе, то обязательно на механике, потому что импорт поштучный, не для массового пиндоса. Так и не довелось поводить эту продольномоторную имбу. Надо бы хоть A4 b5/b6 где-то арендовать.
>>906907
Нахуй на чём угодно в таком режиме ездить? Спрашиваю как человек, который пару раз был вынужден три часа проезжать участок шоссе энтузиастов от лефортово до конца балашихи, чтобы выехать в пятницу из дс в сторону владимирской области. На мкпп абсолютно никаких проблем, кроме начинающего перегреваться к третьему часу сцепления. Рычаг переключения педерач перещёлкивается джвумя пальцами, правая ступня немеет неиллюзорно меньше, чем на ватомате, т.к. переносится с педали на педаль вместо держания тормоза в одном положении всё время. Из всего неудобства была только ярость от такого бездарного просирания времени. Поэтому прочувствовав это счастье на себе, я перестал выезжать из дс раньше полуночи, ичсх в итоге приезжал в конечную точку в то же время, и менее уёбанный.
Продолжая вопрос выше, вопрос не в том, зачем нужна такая или иная коробка, а в том, зачем нужно ездить по пробкам, как кактусофаговая мышь.
Упомянутые ниже кикдауны обычно происходят медленно, т.к. единственный способ коробке понять, что ты на самом деле хочешь ДОХУЯ ускориться, это подождать, пока ты держишь газ утопленным, и убедиться, что это не шпилька подвергулась, случайно надавив педаль. Особенно заметно на тачках с невыключенным старт-стопом. Я даже в мухосрани, где живу сейчас, несколько раз попадал в предаварийную ситуацию исключительно потому, что вместо того, чтобы (в ручном режиме) ЕХАТЬ СРОЧНА, кантупер сначала НЕ крутил мотор, потому что с хуя это я так педаль глубоко нажал, если я так не делаю обычно, а? а?, а потом решил ебануть кикдаун, хотя передачи более чем хватило бы для разгона, не души он обороты. Что уж говорить про гораздо более нервозные дороги в дс. Знаю людей, которые продали свои модные брички со стоп-стартом, потому что им каждое утро надо выезжать со второстепенной дороги налево, пропуская джва потока, а стоп-старт сильно усложнял эту процедуру.
Продай машину и езди на такси, как белый господин, раз не можешь себе позволить покупку топа за свои деньги.
>в пробке кайф наверное? сцепа-1-проехал 2 метра-сцепа-нейтралка и так 40 минут.
Нахуй на чём угодно в таком режиме ездить? Спрашиваю как человек, который пару раз был вынужден три часа проезжать участок шоссе энтузиастов от лефортово до конца балашихи, чтобы выехать в пятницу из дс в сторону владимирской области. На мкпп абсолютно никаких проблем, кроме начинающего перегреваться к третьему часу сцепления. Рычаг переключения педерач перещёлкивается джвумя пальцами, правая ступня немеет неиллюзорно меньше, чем на ватомате, т.к. переносится с педали на педаль вместо держания тормоза в одном положении всё время. Из всего неудобства была только ярость от такого бездарного просирания времени. Поэтому прочувствовав это счастье на себе, я перестал выезжать из дс раньше полуночи, ичсх в итоге приезжал в конечную точку в то же время, и менее уёбанный.
>нахуй она нужна? из говна типа выезжать в раскачку? расход меньше?
Продолжая вопрос выше, вопрос не в том, зачем нужна такая или иная коробка, а в том, зачем нужно ездить по пробкам, как кактусофаговая мышь.
>Автомат = топ
Упомянутые ниже кикдауны обычно происходят медленно, т.к. единственный способ коробке понять, что ты на самом деле хочешь ДОХУЯ ускориться, это подождать, пока ты держишь газ утопленным, и убедиться, что это не шпилька подвергулась, случайно надавив педаль. Особенно заметно на тачках с невыключенным старт-стопом. Я даже в мухосрани, где живу сейчас, несколько раз попадал в предаварийную ситуацию исключительно потому, что вместо того, чтобы (в ручном режиме) ЕХАТЬ СРОЧНА, кантупер сначала НЕ крутил мотор, потому что с хуя это я так педаль глубоко нажал, если я так не делаю обычно, а? а?, а потом решил ебануть кикдаун, хотя передачи более чем хватило бы для разгона, не души он обороты. Что уж говорить про гораздо более нервозные дороги в дс. Знаю людей, которые продали свои модные брички со стоп-стартом, потому что им каждое утро надо выезжать со второстепенной дороги налево, пропуская джва потока, а стоп-старт сильно усложнял эту процедуру.
>мимо владелец авто на мешалке ебаной
Продай машину и езди на такси, как белый господин, раз не можешь себе позволить покупку топа за свои деньги.
>>906907
Нахуй на чём угодно в таком режиме ездить? Спрашиваю как человек, который пару раз был вынужден три часа проезжать участок шоссе энтузиастов от лефортово до конца балашихи, чтобы выехать в пятницу из дс в сторону владимирской области. На мкпп абсолютно никаких проблем, кроме начинающего перегреваться к третьему часу сцепления. Рычаг переключения педерач перещёлкивается джвумя пальцами, правая ступня немеет неиллюзорно меньше, чем на ватомате, т.к. переносится с педали на педаль вместо держания тормоза в одном положении всё время. Из всего неудобства была только ярость от такого бездарного просирания времени. Поэтому прочувствовав это счастье на себе, я перестал выезжать из дс раньше полуночи, ичсх в итоге приезжал в конечную точку в то же время, и менее уёбанный.
Продолжая вопрос выше, вопрос не в том, зачем нужна такая или иная коробка, а в том, зачем нужно ездить по пробкам, как кактусофаговая мышь.
Упомянутые ниже кикдауны обычно происходят медленно, т.к. единственный способ коробке понять, что ты на самом деле хочешь ДОХУЯ ускориться, это подождать, пока ты держишь газ утопленным, и убедиться, что это не шпилька подвергулась, случайно надавив педаль. Особенно заметно на тачках с невыключенным старт-стопом. Я даже в мухосрани, где живу сейчас, несколько раз попадал в предаварийную ситуацию исключительно потому, что вместо того, чтобы (в ручном режиме) ЕХАТЬ СРОЧНА, кантупер сначала НЕ крутил мотор, потому что с хуя это я так педаль глубоко нажал, если я так не делаю обычно, а? а?, а потом решил ебануть кикдаун, хотя передачи более чем хватило бы для разгона, не души он обороты. Что уж говорить про гораздо более нервозные дороги в дс. Знаю людей, которые продали свои модные брички со стоп-стартом, потому что им каждое утро надо выезжать со второстепенной дороги налево, пропуская джва потока, а стоп-старт сильно усложнял эту процедуру.
Продай машину и езди на такси, как белый господин, раз не можешь себе позволить покупку топа за свои деньги.
>в пробке кайф наверное? сцепа-1-проехал 2 метра-сцепа-нейтралка и так 40 минут.
Нахуй на чём угодно в таком режиме ездить? Спрашиваю как человек, который пару раз был вынужден три часа проезжать участок шоссе энтузиастов от лефортово до конца балашихи, чтобы выехать в пятницу из дс в сторону владимирской области. На мкпп абсолютно никаких проблем, кроме начинающего перегреваться к третьему часу сцепления. Рычаг переключения педерач перещёлкивается джвумя пальцами, правая ступня немеет неиллюзорно меньше, чем на ватомате, т.к. переносится с педали на педаль вместо держания тормоза в одном положении всё время. Из всего неудобства была только ярость от такого бездарного просирания времени. Поэтому прочувствовав это счастье на себе, я перестал выезжать из дс раньше полуночи, ичсх в итоге приезжал в конечную точку в то же время, и менее уёбанный.
>нахуй она нужна? из говна типа выезжать в раскачку? расход меньше?
Продолжая вопрос выше, вопрос не в том, зачем нужна такая или иная коробка, а в том, зачем нужно ездить по пробкам, как кактусофаговая мышь.
>Автомат = топ
Упомянутые ниже кикдауны обычно происходят медленно, т.к. единственный способ коробке понять, что ты на самом деле хочешь ДОХУЯ ускориться, это подождать, пока ты держишь газ утопленным, и убедиться, что это не шпилька подвергулась, случайно надавив педаль. Особенно заметно на тачках с невыключенным старт-стопом. Я даже в мухосрани, где живу сейчас, несколько раз попадал в предаварийную ситуацию исключительно потому, что вместо того, чтобы (в ручном режиме) ЕХАТЬ СРОЧНА, кантупер сначала НЕ крутил мотор, потому что с хуя это я так педаль глубоко нажал, если я так не делаю обычно, а? а?, а потом решил ебануть кикдаун, хотя передачи более чем хватило бы для разгона, не души он обороты. Что уж говорить про гораздо более нервозные дороги в дс. Знаю людей, которые продали свои модные брички со стоп-стартом, потому что им каждое утро надо выезжать со второстепенной дороги налево, пропуская джва потока, а стоп-старт сильно усложнял эту процедуру.
>мимо владелец авто на мешалке ебаной
Продай машину и езди на такси, как белый господин, раз не можешь себе позволить покупку топа за свои деньги.
>>929466
Мне просто денях на норм кросссовок не хватает. Было бы у меня 3 лимона или хотя бы 2.5 я бы купил кроссовер.
мимо анон который хочет мерин
Мне просто денях на норм кросссовок не хватает. Было бы у меня 3 лимона или хотя бы 2.5 я бы купил кроссовер.
мимо анон который хочет мерин
>>920009
Так он вообще-то зарабатывал на продаже этих новых машин. Хуею каким дебилом надо быть, чтобы использовать это как аргумент.
Так он вообще-то зарабатывал на продаже этих новых машин. Хуею каким дебилом надо быть, чтобы использовать это как аргумент.
>>893901 (OP)
Авто стал роскошь. Итоги
Авто стал роскошь. Итоги
>>929787
Это троллинг какой-то? Кроссовок - это же буквально даунгрейд универсала по всем параметрам. Если это конечно не GMC Suburban, хотя его тоже многие так используют, что царство ему небесное 1996 Buick Roadmaster Wagon выполнял бы эти задачи энергоэффективнее и комфортнее.
Это троллинг какой-то? Кроссовок - это же буквально даунгрейд универсала по всем параметрам. Если это конечно не GMC Suburban, хотя его тоже многие так используют, что царство ему небесное 1996 Buick Roadmaster Wagon выполнял бы эти задачи энергоэффективнее и комфортнее.
>>930303
Он выше и больше походит на внедорожник. А люди любят внедорожники. Дай им деньхи 90% людишек бы купили жЫп. Почему? Универсальность. И по говнам поедет и по асфальту если это кнечно не уазик. Добовляет уверенности. Особенно вот мне. Ибо мне ебано и неуютно ездить на пузотёрке моноприводной пикрил. Ну и дороги говно естессно. Везде цепляешь днищем, куча каких то кочек, ям. Особенно во дворах. Город миллионник если что. А клиренс у универсалов такой же как и у седаном. Примерно 130-150мм. Тут на светофоре рядом стоял с субару XV. Так у него днище начинается почти там же где моё колено. Вот и думой. Будь у меня деньги я бы вообще купил Ф150 раптор а если денег чуть поменьше то такой же форд но рэнджер. Но женег нет не на то не на то и мазду ебаную продать не могу. С лета продаётся. Печально.
>Кроссовок - это же буквально даунгрейд универсала по всем параметрам
Он выше и больше походит на внедорожник. А люди любят внедорожники. Дай им деньхи 90% людишек бы купили жЫп. Почему? Универсальность. И по говнам поедет и по асфальту если это кнечно не уазик. Добовляет уверенности. Особенно вот мне. Ибо мне ебано и неуютно ездить на пузотёрке моноприводной пикрил. Ну и дороги говно естессно. Везде цепляешь днищем, куча каких то кочек, ям. Особенно во дворах. Город миллионник если что. А клиренс у универсалов такой же как и у седаном. Примерно 130-150мм. Тут на светофоре рядом стоял с субару XV. Так у него днище начинается почти там же где моё колено. Вот и думой. Будь у меня деньги я бы вообще купил Ф150 раптор а если денег чуть поменьше то такой же форд но рэнджер. Но женег нет не на то не на то и мазду ебаную продать не могу. С лета продаётся. Печально.
>>929777
Двачую. Когда поток движется медленнее, чем первая передача на холостых, на ватомате приходится постоянно дрочить тормоз, и мышцы сгибания стопы на себя этому не рады. А на механике ты просто дозируешь тягу сцепой.
>>929971
Потому что АКПП была придумана для 5-литровых моторов и больше. На меньшем объеме АКПП неюзабельна. Единственный приемлемый новый автомобиль в 2026 (не считая спецтехнику для фана вроде Subaru BRZ) - это тойотоподобные гибриды. Там это хотя бы доведено до ума и нормально линейно на газ реагирует, потому что там одна планетарка, простой ДВС без ломучих изъебств и электромотор.
>правая ступня немеет неиллюзорно меньше, чем на ватомате
Двачую. Когда поток движется медленнее, чем первая передача на холостых, на ватомате приходится постоянно дрочить тормоз, и мышцы сгибания стопы на себя этому не рады. А на механике ты просто дозируешь тягу сцепой.
>>929971
>1.5
>Нахуй нужна палка? Ты чё ебанутый?
Потому что АКПП была придумана для 5-литровых моторов и больше. На меньшем объеме АКПП неюзабельна. Единственный приемлемый новый автомобиль в 2026 (не считая спецтехнику для фана вроде Subaru BRZ) - это тойотоподобные гибриды. Там это хотя бы доведено до ума и нормально линейно на газ реагирует, потому что там одна планетарка, простой ДВС без ломучих изъебств и электромотор.
>>930374
Ну это хуета какая то. Столько лет эволюции автомобилей. То что у тебя педаль чуть подтупливает. Да похуй на это, весь мир ездит и не гундит. Это лучше чем сцеплением играть и палку эту дёргать, на светофорах глохнуть. Не в пизду только акпп и только она под автоматом я понимаю и вариатор и робот, кароче где самому нихуя делать не надо.
В чём неюзабельность то? То что гонщик нелегальный. Так это твои проблемы, покупаю гоночную машину. А то купил блять малолитражку и жалуешься. Это будет такое же говно маломощное и на мешалке. Уже вон даже грузовики на автомате есть.
>Потому что АКПП была придумана для 5-литровых моторов и больше.
Ну это хуета какая то. Столько лет эволюции автомобилей. То что у тебя педаль чуть подтупливает. Да похуй на это, весь мир ездит и не гундит. Это лучше чем сцеплением играть и палку эту дёргать, на светофорах глохнуть. Не в пизду только акпп и только она под автоматом я понимаю и вариатор и робот, кароче где самому нихуя делать не надо.
>На меньшем объеме АКПП неюзабельна
В чём неюзабельность то? То что гонщик нелегальный. Так это твои проблемы, покупаю гоночную машину. А то купил блять малолитражку и жалуешься. Это будет такое же говно маломощное и на мешалке. Уже вон даже грузовики на автомате есть.
>>893901 (OP)
Прулегосподин врывается в тред.
Прулегосподин врывается в тред.
>>930360
Та универсальность, которая не сочетает в себе управляемость и комфорт, а взаимоисключает? На кроссовке ты либо делаешь мягкую подвеску, и он переворачивается, либо делаешь чтоб не переворачивался и забываешь про комфорт. А автомобиль с низким центром тяжести, ПРИКИНЬ, может быть одновременно и мягким, и не валким! Пневму не предлагать, это костыль, надо сравнивать при прочих равных.
Вот именно. Люди психологически боятся купить что-то недостаточно универсальное, пока не осознают, что оно не "делает все одинаково хорошо", а "делает все одинаково хуево". А единственная универсальная вещь, которая 100% ПРИГОДИТСЯ В БУДУЩЕМ, это сэкономленные деньги на покупке, заправках и обслуживании, если вместо SUV-говна взять нормальный автомобиль.
Вот только, если сравнить реальный сценарий массового производства кроссовков в 21 веке и альтернативный сценарий массового производства универсалов, универсал за те же деньги будет комфортнее, вместительнее и безопаснее. Лучше доступ к багажнику на крыше, а если он в данный момент не используется, то значительно ниже расход на трассе. Ну и ближний обзор лучше (камеры не предлагать, см.выше про костыль), а дальний обзор - тут кроссовок решает лишь ту проблему, которую сам создает, и это называется мудачество.
Я бы тоже не отказался, но только потому, что в моем регионе от самых интересных точек для активного отдыха меня отделяют десятки километров заброшенных лесовозных дорог, и гонять туда легковушку даже пару раз в год более жалко, чем денег на рамный трак.
Это прям сильно неудачный пример. Есть много универсалов, которые в этом плане намного меньше страдают.
>Универсальность
Та универсальность, которая не сочетает в себе управляемость и комфорт, а взаимоисключает? На кроссовке ты либо делаешь мягкую подвеску, и он переворачивается, либо делаешь чтоб не переворачивался и забываешь про комфорт. А автомобиль с низким центром тяжести, ПРИКИНЬ, может быть одновременно и мягким, и не валким! Пневму не предлагать, это костыль, надо сравнивать при прочих равных.
>Дай им деньхи
Вот именно. Люди психологически боятся купить что-то недостаточно универсальное, пока не осознают, что оно не "делает все одинаково хорошо", а "делает все одинаково хуево". А единственная универсальная вещь, которая 100% ПРИГОДИТСЯ В БУДУЩЕМ, это сэкономленные деньги на покупке, заправках и обслуживании, если вместо SUV-говна взять нормальный автомобиль.
>Добовляет уверенности
Вот только, если сравнить реальный сценарий массового производства кроссовков в 21 веке и альтернативный сценарий массового производства универсалов, универсал за те же деньги будет комфортнее, вместительнее и безопаснее. Лучше доступ к багажнику на крыше, а если он в данный момент не используется, то значительно ниже расход на трассе. Ну и ближний обзор лучше (камеры не предлагать, см.выше про костыль), а дальний обзор - тут кроссовок решает лишь ту проблему, которую сам создает, и это называется мудачество.
>Ф150
Я бы тоже не отказался, но только потому, что в моем регионе от самых интересных точек для активного отдыха меня отделяют десятки километров заброшенных лесовозных дорог, и гонять туда легковушку даже пару раз в год более жалко, чем денег на рамный трак.
>мазду ебаную продать не могу
Это прям сильно неудачный пример. Есть много универсалов, которые в этом плане намного меньше страдают.
Текущая поло-седан. Стаж 11 лет.
>>930511
Это крик души. Мазда у меня хэтч а не универсал.
Всем похуй на эту хуйню. Хуле ты душнишь? Никто не длетает на таких скоростях что бы переворачиваться при поворотах.
Так они стоят одинаково. только в кроссовке будет полный привод и высокий клиренс. Да есть универсалы с полным, но это всякие ауди за дорого. Дешевле крету купить или форестера.
Вот именно что он альтернативный. Люди выбор сделали и проголосовали рублём. Не будь я нищим я бы тоже взял кроссовок. А может и наскребу на визель >>918131 но он скорее всего будет только на переднем. А мне он в хуй не тарахтел на переднем приводе. Лучше уж мерса взять. Но если удасться уложиться в 1.8 то почему нет?
>Это прям сильно неудачный пример. Есть много универсалов, которые в этом плане намного меньше страдают.
Это крик души. Мазда у меня хэтч а не универсал.
>которая не сочетает в себе управляемость и комфорт, а взаимоисключает? На кроссовке ты либо делаешь мягкую подвеску, и он переворачивается, либо делаешь чтоб не переворачивался и забываешь про комфорт. А автомобиль с низким центром тяжести, ПРИКИНЬ, может быть одновременно и мягким, и не валким! Пневму не предлагать, это костыль, надо сравнивать при прочих равных.
Всем похуй на эту хуйню. Хуле ты душнишь? Никто не длетает на таких скоростях что бы переворачиваться при поворотах.
>А единственная универсальная вещь, которая 100% ПРИГОДИТСЯ В БУДУЩЕМ, это сэкономленные деньги на покупке, заправках и обслуживании, если вместо SUV-говна взять нормальный автомобиль.
Так они стоят одинаково. только в кроссовке будет полный привод и высокий клиренс. Да есть универсалы с полным, но это всякие ауди за дорого. Дешевле крету купить или форестера.
>Вот только, если сравнить реальный сценарий массового производства кроссовков в 21 веке и альтернативный сценарий массового производства универсалов
Вот именно что он альтернативный. Люди выбор сделали и проголосовали рублём. Не будь я нищим я бы тоже взял кроссовок. А может и наскребу на визель >>918131 но он скорее всего будет только на переднем. А мне он в хуй не тарахтел на переднем приводе. Лучше уж мерса взять. Но если удасться уложиться в 1.8 то почему нет?
>>930617
Почему? пруль норм вариант если ты хочешь относительно новую и современную тачку. Лучше чем покупать в россии какое то удроченное говно с космическими пробегами. А то же самое но из китая или кореи например будет стоить на 200К-и до бесконечности дороже. Пруль сейчас единственный выход если ты хочешь иномарку не за космические бабки. Ну и комплектации. Тот же визель он же HR-V только у япошек есть на полном приводе. У китаёз вообще почему то все кроссовки переднеприводные. В общем вот >>918399
Почему? пруль норм вариант если ты хочешь относительно новую и современную тачку. Лучше чем покупать в россии какое то удроченное говно с космическими пробегами. А то же самое но из китая или кореи например будет стоить на 200К-и до бесконечности дороже. Пруль сейчас единственный выход если ты хочешь иномарку не за космические бабки. Ну и комплектации. Тот же визель он же HR-V только у япошек есть на полном приводе. У китаёз вообще почему то все кроссовки переднеприводные. В общем вот >>918399
>>930432
Мы говорим о том, что весь мир готов затерпеть по независящим от него причинам, или что таки лучше?
Тут еще можно сказать про электронный дроссель и его экологичные настройки на неспортивных автомобилях.
skill issue
Еще большее говноедство, теперь я спокоен.
Сразу видно, что толком не ездишь. В повседневном трафике регулярно приходится решать очень динамичные задачи, и вот это "педаль чуть подтупливает" нихуя не допустимо. Оно реально повышает опасность, когда например вливаешься в трафик со второстепенной.
Ты меня с кем-то перепутал, у меня 5.7-литровый шеви смоллблок 5.7 на коробке 4L60E, поэтому на свой автомат я в принципе не жалуюсь, потому что всегда точно знаю какая передача (и даже могу это контролировать, потому что вместо соевых драйв/спорт, у меня есть режимы овердрайв/драйв/2/1), и всегда уверен, что педаль газа не подведет. Механика конечно все равно была бы веселее, но это уже правда чисто для фана.
Даже 75-сильная малолитражка на мешалке, хоть вцелом и будет ехать как овощ, в критичных ситуациях позволит мне с точностью до секунды подготовить все так, чтоб выжать из нее все. Прозрачность связи важнее абсолютных цифр, чтобы не разъебаться.
>>930704
В Америке к этому подтолкнули CAFE (низкая машина должна меньше жрать, а высокая может жрать сколько хочет, потому что-де коммерческая техника, только коммерческие водительские права и наличие бизнеса никто почему-то не требует), отсутствие вкуса и массовая необразованность по физике, а потом это закаргокультили не весь мир. Еще сказывается реверсивная псиология "отцы и дети", когда зумер избегает универсала лишь бы не быть как батя. Иррационального в этой истории дохуя, а для автопроизводителей оказалось слишком выгодно эту шизу раздуть, и обратно этот фарш уже не провернешь. Планета фактически переплачивает ресурсами за ненужную хуйню, и люди уже не задумываются что выбирают, потому что так принято.
>весь мир ездит и не гундит
Мы говорим о том, что весь мир готов затерпеть по независящим от него причинам, или что таки лучше?
>педаль чуть подтупливает
Тут еще можно сказать про электронный дроссель и его экологичные настройки на неспортивных автомобилях.
>сцеплением играть и палку эту дёргать, на светофорах глохнуть
skill issue
>под автоматом я понимаю и вариатор и робот
Еще большее говноедство, теперь я спокоен.
>В чём неюзабельность то? То что гонщик нелегальный. Так это твои проблемы, покупаю гоночную машину.
Сразу видно, что толком не ездишь. В повседневном трафике регулярно приходится решать очень динамичные задачи, и вот это "педаль чуть подтупливает" нихуя не допустимо. Оно реально повышает опасность, когда например вливаешься в трафик со второстепенной.
>А то купил блять малолитражку и жалуешься.
Ты меня с кем-то перепутал, у меня 5.7-литровый шеви смоллблок 5.7 на коробке 4L60E, поэтому на свой автомат я в принципе не жалуюсь, потому что всегда точно знаю какая передача (и даже могу это контролировать, потому что вместо соевых драйв/спорт, у меня есть режимы овердрайв/драйв/2/1), и всегда уверен, что педаль газа не подведет. Механика конечно все равно была бы веселее, но это уже правда чисто для фана.
>Это будет такое же говно маломощное и на мешалке.
Даже 75-сильная малолитражка на мешалке, хоть вцелом и будет ехать как овощ, в критичных ситуациях позволит мне с точностью до секунды подготовить все так, чтоб выжать из нее все. Прозрачность связи важнее абсолютных цифр, чтобы не разъебаться.
>>930704
>Вот именно что он альтернативный. Люди выбор сделали и проголосовали рублём.
В Америке к этому подтолкнули CAFE (низкая машина должна меньше жрать, а высокая может жрать сколько хочет, потому что-де коммерческая техника, только коммерческие водительские права и наличие бизнеса никто почему-то не требует), отсутствие вкуса и массовая необразованность по физике, а потом это закаргокультили не весь мир. Еще сказывается реверсивная псиология "отцы и дети", когда зумер избегает универсала лишь бы не быть как батя. Иррационального в этой истории дохуя, а для автопроизводителей оказалось слишком выгодно эту шизу раздуть, и обратно этот фарш уже не провернешь. Планета фактически переплачивает ресурсами за ненужную хуйню, и люди уже не задумываются что выбирают, потому что так принято.
>>930432
Мы говорим о том, что весь мир готов затерпеть по независящим от него причинам, или что таки лучше?
Тут еще можно сказать про электронный дроссель и его экологичные настройки на неспортивных автомобилях.
skill issue
Еще большее говноедство, теперь я спокоен.
Сразу видно, что толком не ездишь. В повседневном трафике регулярно приходится решать очень динамичные задачи, и вот это "педаль чуть подтупливает" нихуя не допустимо. Оно реально повышает опасность, когда например вливаешься в трафик со второстепенной.
Ты меня с кем-то перепутал, у меня 5.7-литровый шеви смоллблок 5.7 на коробке 4L60E, поэтому на свой автомат я в принципе не жалуюсь, потому что всегда точно знаю какая передача (и даже могу это контролировать, потому что вместо соевых драйв/спорт, у меня есть режимы овердрайв/драйв/2/1), и всегда уверен, что педаль газа не подведет. Механика конечно все равно была бы веселее, но это уже правда чисто для фана.
Даже 75-сильная малолитражка на мешалке, хоть вцелом и будет ехать как овощ, в критичных ситуациях позволит мне с точностью до секунды подготовить все так, чтоб выжать из нее все. Прозрачность связи важнее абсолютных цифр, чтобы не разъебаться.
>>930704
В Америке к этому подтолкнули CAFE (низкая машина должна меньше жрать, а высокая может жрать сколько хочет, потому что-де коммерческая техника, только коммерческие водительские права и наличие бизнеса никто почему-то не требует), отсутствие вкуса и массовая необразованность по физике, а потом это закаргокультили не весь мир. Еще сказывается реверсивная псиология "отцы и дети", когда зумер избегает универсала лишь бы не быть как батя. Иррационального в этой истории дохуя, а для автопроизводителей оказалось слишком выгодно эту шизу раздуть, и обратно этот фарш уже не провернешь. Планета фактически переплачивает ресурсами за ненужную хуйню, и люди уже не задумываются что выбирают, потому что так принято.
>весь мир ездит и не гундит
Мы говорим о том, что весь мир готов затерпеть по независящим от него причинам, или что таки лучше?
>педаль чуть подтупливает
Тут еще можно сказать про электронный дроссель и его экологичные настройки на неспортивных автомобилях.
>сцеплением играть и палку эту дёргать, на светофорах глохнуть
skill issue
>под автоматом я понимаю и вариатор и робот
Еще большее говноедство, теперь я спокоен.
>В чём неюзабельность то? То что гонщик нелегальный. Так это твои проблемы, покупаю гоночную машину.
Сразу видно, что толком не ездишь. В повседневном трафике регулярно приходится решать очень динамичные задачи, и вот это "педаль чуть подтупливает" нихуя не допустимо. Оно реально повышает опасность, когда например вливаешься в трафик со второстепенной.
>А то купил блять малолитражку и жалуешься.
Ты меня с кем-то перепутал, у меня 5.7-литровый шеви смоллблок 5.7 на коробке 4L60E, поэтому на свой автомат я в принципе не жалуюсь, потому что всегда точно знаю какая передача (и даже могу это контролировать, потому что вместо соевых драйв/спорт, у меня есть режимы овердрайв/драйв/2/1), и всегда уверен, что педаль газа не подведет. Механика конечно все равно была бы веселее, но это уже правда чисто для фана.
>Это будет такое же говно маломощное и на мешалке.
Даже 75-сильная малолитражка на мешалке, хоть вцелом и будет ехать как овощ, в критичных ситуациях позволит мне с точностью до секунды подготовить все так, чтоб выжать из нее все. Прозрачность связи важнее абсолютных цифр, чтобы не разъебаться.
>>930704
>Вот именно что он альтернативный. Люди выбор сделали и проголосовали рублём.
В Америке к этому подтолкнули CAFE (низкая машина должна меньше жрать, а высокая может жрать сколько хочет, потому что-де коммерческая техника, только коммерческие водительские права и наличие бизнеса никто почему-то не требует), отсутствие вкуса и массовая необразованность по физике, а потом это закаргокультили не весь мир. Еще сказывается реверсивная псиология "отцы и дети", когда зумер избегает универсала лишь бы не быть как батя. Иррационального в этой истории дохуя, а для автопроизводителей оказалось слишком выгодно эту шизу раздуть, и обратно этот фарш уже не провернешь. Планета фактически переплачивает ресурсами за ненужную хуйню, и люди уже не задумываются что выбирают, потому что так принято.
>>930794
Лучше то что меньше заёбывает. Лучше то что упрощает пользование. Автомат. Всё.
Какие нахуй скиллы. Скоро автомобили на автопилоте пойдут, даже руль крутить не надо будет. Ты чё гонишь нахуй? То что избавляет нас от всякой духотории это благо.
Ну ты это подтупливание в одну милисекунду держи в голове и планируй. Ну хуй знает как по мне человек на мешалке тупит больше чем ватомат.
А чё тогда не только в сша а по всему миру покупают преимущественно паркетники. Опять же если брать россию с пикрилами каждую весну/осень то кроссовок с его повышанным клиренсом выглядит получше. Зачем мне покупать машину заведомо менее универсальную. А всякие заходы в повороты и прочее дерьмо, кроссовки едва ли хуже чем легковушки это раз а два, да всем похуй. Ты душный хуй какой то. Математик наверное. Или программист. Или инженер. Вот что то из этого.
>или что таки лучше?
Лучше то что меньше заёбывает. Лучше то что упрощает пользование. Автомат. Всё.
>skill issue
Какие нахуй скиллы. Скоро автомобили на автопилоте пойдут, даже руль крутить не надо будет. Ты чё гонишь нахуй? То что избавляет нас от всякой духотории это благо.
>В повседневном трафике регулярно приходится решать очень динамичные задачи, и вот это "педаль чуть подтупливает" нихуя не допустимо. Оно реально повышает опасность, когда например вливаешься в трафик со второстепенной.
Ну ты это подтупливание в одну милисекунду держи в голове и планируй. Ну хуй знает как по мне человек на мешалке тупит больше чем ватомат.
> а для автопроизводителей оказалось слишком
А чё тогда не только в сша а по всему миру покупают преимущественно паркетники. Опять же если брать россию с пикрилами каждую весну/осень то кроссовок с его повышанным клиренсом выглядит получше. Зачем мне покупать машину заведомо менее универсальную. А всякие заходы в повороты и прочее дерьмо, кроссовки едва ли хуже чем легковушки это раз а два, да всем похуй. Ты душный хуй какой то. Математик наверное. Или программист. Или инженер. Вот что то из этого.
>>930840
Ты чё угораешь? Хотя бы весту бы написал. Ты по цене весты на пруле можешь кумить мерседесь. А за те же бабки веста будет ещё и на попущенной мешалке. А лучше возьму пруль.
>нта
Ты чё угораешь? Хотя бы весту бы написал. Ты по цене весты на пруле можешь кумить мерседесь. А за те же бабки веста будет ещё и на попущенной мешалке. А лучше возьму пруль.
>>930857
Так это уже не автомобили, а общественный транспорт. Оффтоп получается. Этот безрулевой маразм даже не уровне концепта умудряется кое-как взлетать лишь в Копролифорнии. В нормальной стране у машины более сложные задачи, чем 50 миль в офис по фривею, с чем на 99% справляется adaptive cruise control + lane assist. В нормальной стране не стоит проблема, как безопасно смотреть сериалы за рулем, потому что такое количество времени за рулем просто не убивается. Долго сидеть за рулем надо либо для решения сложных инфраструктурных/логистических задач, либо дальняя поездки "для души", т.е. тебе в любом случае не до сериалов.
Оно может быть полсекунды, а может две. Если перебрать с запасом - последствия могут быть такие же хуевые, как и недобрать. Потому что, удивлю, желательно не въебаться ни спереди, ни сзади. Предсказуемость наше все.
>Скоро автомобили на автопилоте пойдут, даже руль крутить не надо будет.
Так это уже не автомобили, а общественный транспорт. Оффтоп получается. Этот безрулевой маразм даже не уровне концепта умудряется кое-как взлетать лишь в Копролифорнии. В нормальной стране у машины более сложные задачи, чем 50 миль в офис по фривею, с чем на 99% справляется adaptive cruise control + lane assist. В нормальной стране не стоит проблема, как безопасно смотреть сериалы за рулем, потому что такое количество времени за рулем просто не убивается. Долго сидеть за рулем надо либо для решения сложных инфраструктурных/логистических задач, либо дальняя поездки "для души", т.е. тебе в любом случае не до сериалов.
>Ну ты это подтупливание в одну милисекунду держи в голове и планируй.
Оно может быть полсекунды, а может две. Если перебрать с запасом - последствия могут быть такие же хуевые, как и недобрать. Потому что, удивлю, желательно не въебаться ни спереди, ни сзади. Предсказуемость наше все.
>>930877
Ага, мерседес, а обслуживать он его на что будет, ещё и с рулём из бардачка, на который хуй чё достанешь
Ага, мерседес, а обслуживать он его на что будет, ещё и с рулём из бардачка, на который хуй чё достанешь
>>930432
Не даже. Их вообще с механикой нет триста лет. ВСЯ тяжелая техника это автоматы. А сверхтяжелая в основном послеовательные гибриды. Да-да, идея сделать электромотор, который заряжается от мотора - действительно нашла применение в карьерных самосвалах.
>>931080
Это миф. Причем очень опасный.
Во-первых, туплеж какого-нибудь DSG, равно как и современных автоматов - это наглая ложь. Массовый переход спортивных машин на автоматические коробки связан с мощностью и тем, что на мощном автомобиле ты сожжешь сцепление очень быстро и гарантированно.
Во-вторых, когда в исследованиях сажают даже накуренных, но нормальных водителей, на километр пути у них меньше вероятность ДТП.
В-третьих, чем старше, тем меньше вероятность ДТП, хотя реакция падает.
В-четвертых, у женщин реакция хуже, а серьезных ДТП меньше.
В-пятых, водители новички на механике уделяют слишком много внимания переключению передач.
Итог очень простой, котик. Убивает скорость и только она. Если замедлить трафик до 30-40-50 в городах, то ты не будешь значительно дольше ехать до точки назначения. Я езжу в магазины 7-10 км с ОДНИМ светофором по хорошей дороге, а до заправки сейчас еще 20 ПО ТРАССЕ без единого светофора. Знаешь какая у меня реальная средняя при таком "идеальном" движении? 22-25 км/ч. Да, это с "завелись-прогрелись". Но сам факт. В городе у меня такая же, к слову.
>Уже вон даже грузовики на автомате есть.
Не даже. Их вообще с механикой нет триста лет. ВСЯ тяжелая техника это автоматы. А сверхтяжелая в основном послеовательные гибриды. Да-да, идея сделать электромотор, который заряжается от мотора - действительно нашла применение в карьерных самосвалах.
>>931080
>Оно может быть полсекунды, а может две. Если перебрать с запасом - последствия могут быть такие же хуевые, как и недобрать.
Это миф. Причем очень опасный.
Во-первых, туплеж какого-нибудь DSG, равно как и современных автоматов - это наглая ложь. Массовый переход спортивных машин на автоматические коробки связан с мощностью и тем, что на мощном автомобиле ты сожжешь сцепление очень быстро и гарантированно.
Во-вторых, когда в исследованиях сажают даже накуренных, но нормальных водителей, на километр пути у них меньше вероятность ДТП.
В-третьих, чем старше, тем меньше вероятность ДТП, хотя реакция падает.
В-четвертых, у женщин реакция хуже, а серьезных ДТП меньше.
В-пятых, водители новички на механике уделяют слишком много внимания переключению передач.
Итог очень простой, котик. Убивает скорость и только она. Если замедлить трафик до 30-40-50 в городах, то ты не будешь значительно дольше ехать до точки назначения. Я езжу в магазины 7-10 км с ОДНИМ светофором по хорошей дороге, а до заправки сейчас еще 20 ПО ТРАССЕ без единого светофора. Знаешь какая у меня реальная средняя при таком "идеальном" движении? 22-25 км/ч. Да, это с "завелись-прогрелись". Но сам факт. В городе у меня такая же, к слову.
6 Кб, 217x232>>908802
Я никогда в жизни не сидел за рулём российской машины. Даже в автошколе учился на Мазде.
>на дорогих иномарках
Я никогда в жизни не сидел за рулём российской машины. Даже в автошколе учился на Мазде.
768 Кб, 1446x1920>>930511
Еще один теоретик со своими дурацкими мифами. Ты пробовал рулить современным недорогим кроссовером на хорошей платформе? Таос/Тигуан?
У меня есть деньги только на один автомобиль. Плюс обслуживать два - сложнее. Мне хватает бюджетного кроссовера буквально везде.
- Достаточно на трассе - мне хватает мощности, он едет абсолютно предсказуемо, больше 150 я не езжу (обычно и больше 100-110 редкость), а до 150 он едет также, как и на 60 - никакого ощущения "мы щас взлетим нахуй", как на Жигулях.
- Достаточно в городе - у него очень маленький радиус разворота даже по меркам хетчбеков.
- Достаточно на бездорожье. Полный привод тащит. Серьезнее? В первую голову надо ставить даже не АТ, а сразу МТ. Потому что по-сухому он забирался с вывешиванием в очень крутые подьемы (и я прекрасно понимаю, что Крузак там мог не вывеситься вообще), а вот шоссейку легко мылит.
Только на практике он дороже. У него огромные свесы и вообще плохая геометрия (с точки зрения проходимости, дорожный просвет в первую очередь зависимая от длины автомобиля величина). А универсалы с полным приводом еще на ступеньку дороже кроссоверов. Бред про безопасность впервые слышу. Конструктивно кроссоверы на легковых платформах.
P. S.
Первые и старые автомобили - кроссоверы без исключения. Даже Фиат 124 или Гранта - это чистые и незамутненные моноприводные кроссовки. Современные универсалы и седаны стали СЛИШКОМ низкими.
>На кроссовке ты либо делаешь мягкую подвеску, и он переворачивается, либо делаешь чтоб не переворачивался и забываешь про комфорт. А автомобиль с низким центром тяжести, ПРИКИНЬ, может быть одновременно и мягким, и не валким!
Еще один теоретик со своими дурацкими мифами. Ты пробовал рулить современным недорогим кроссовером на хорошей платформе? Таос/Тигуан?
>что-то недостаточно универсальное, пока не осознают, что оно не "делает все одинаково хорошо", а "делает все одинаково хуево"
У меня есть деньги только на один автомобиль. Плюс обслуживать два - сложнее. Мне хватает бюджетного кроссовера буквально везде.
- Достаточно на трассе - мне хватает мощности, он едет абсолютно предсказуемо, больше 150 я не езжу (обычно и больше 100-110 редкость), а до 150 он едет также, как и на 60 - никакого ощущения "мы щас взлетим нахуй", как на Жигулях.
- Достаточно в городе - у него очень маленький радиус разворота даже по меркам хетчбеков.
- Достаточно на бездорожье. Полный привод тащит. Серьезнее? В первую голову надо ставить даже не АТ, а сразу МТ. Потому что по-сухому он забирался с вывешиванием в очень крутые подьемы (и я прекрасно понимаю, что Крузак там мог не вывеситься вообще), а вот шоссейку легко мылит.
>универсал за те же деньги будет комфортнее, вместительнее и безопаснее
Только на практике он дороже. У него огромные свесы и вообще плохая геометрия (с точки зрения проходимости, дорожный просвет в первую очередь зависимая от длины автомобиля величина). А универсалы с полным приводом еще на ступеньку дороже кроссоверов. Бред про безопасность впервые слышу. Конструктивно кроссоверы на легковых платформах.
P. S.
Первые и старые автомобили - кроссоверы без исключения. Даже Фиат 124 или Гранта - это чистые и незамутненные моноприводные кроссовки. Современные универсалы и седаны стали СЛИШКОМ низкими.
>>930704
У меня жена размотала мазду сх5 на городских скоростях на чёрном льду. Потому что есп машина едет не туда, куда смотрит руль? поправим!, что полностью убивает контр-руление + высокий центр тяжести + мягонькая подвеска. Несмотря на хорошую зимнюю резину. Практическая демонстрация законов физики даром не прошла, жена полностью признала, что на седане такая ситуация не произошла бы тупо потому даже, что машину не кренило бы так, стабилизации не пришлось бы страховать крен, это не вызвало бы закручивание на скользкой дороге, а если и вызвало бы, то не кренящуюся в охуительные разные стороны тачку нормису на расслабоне психологически проще было бы выровнять. Если бы не была включена стабилизация, возможно даже на сх5 получилось бы ту ситуацию спасти, как минимум менее нормисному водителю, который не полагается на то, что автоматика вытянет, и не жуёт сопли, витая в облаках. Но какой нормис по своей воле выключает ПОМОЩНИКОВ? Это ж придётся быть вовлечённым в процесс.
Полный привод там это подключаемый через муфту задний мост, который работает 1-2 секунды, чтобы облегчить задачу стабилизации в поворотах (чаще всего) или вылезти из дохуя рыхлого снега (у меня за зиму таких ситуаций было на сх5 от нуля до двух максимум, а рыхлого снега тут дохуя). Всё остальное время это кондовый передний привод с недостаточной поворачиваемостью и отсутствием возможности (в случае необходимости) поворота при помощи измерения тяги, но дополнительно расхолаживающий считающего ворон нормиса за рулём — полный привад жы. Высокий клиренс это ненужная хуйня, у меня ни разу не было проблем ни на чепырке с клиронсом 16 см в мухосрани с разбитыми дорогами, ни на соуле с клиронсом 14,5 см даже в зиму 2017/2018, вроде, года, когда были дни с мокрой снежной кашей слоем сантиметров 30 на дорогах дс, и мокрого снега падало столько, что убирать не успевали, особенно ночью. Обе повозки монопривод.
Полный привод имеет смысл когда у него есть блокировки дифференциалов, иначе вывешивание или "одна сторона едет с бо́льшим сцеплением с дорогой, а вторая по льду" тебя остановит. Но как часто ты лезешь в такие условия из твоего спальника? А? А? Никогда.
> Да есть универсалы с полным, но это всякие ауди за дорого
Нет блокировок дифференциалов осей, только межосевой торсен. Монопривод очень сильно проще и дешевле в обслуживании и не сильно хуже в сырой проходимости во вседорожных условиях. Во внедорожные же условия ты не лазишь, можешь даже не пытаться тут это доказывать уважаемым автоблядкам.
Передний привод, задняя муфта, высокий центр тяжести, проходимость ровно как у монопривода на нормальной резине вотвседорожных условиях. Во внедорожных условиях сосёт едва ли не хуже, чем монопривод можно перегреть и посадить муфту, если задняя ось будет постоянно включаться-выключаться.
См. вагуди выше, только нет даже блокировки межосевого диффа. Что то, что это только позволяет быстрее разогнаться но не затормозить, конечно же на сухом асфальте.
Проблема, скидки прямо, не в твоей нищете, а в том, что ты не очень умный, и очень слабо понимаешь физику происходящих в автомобиле процессов. Будь ты несколько умнее, наверняка и нищим не был бы.
>>906764-кун
>Всем похуй на эту хуйню. Хуле ты душнишь? Никто не длетает на таких скоростях что бы переворачиваться при поворотах.
У меня жена размотала мазду сх5 на городских скоростях на чёрном льду. Потому что есп машина едет не туда, куда смотрит руль? поправим!, что полностью убивает контр-руление + высокий центр тяжести + мягонькая подвеска. Несмотря на хорошую зимнюю резину. Практическая демонстрация законов физики даром не прошла, жена полностью признала, что на седане такая ситуация не произошла бы тупо потому даже, что машину не кренило бы так, стабилизации не пришлось бы страховать крен, это не вызвало бы закручивание на скользкой дороге, а если и вызвало бы, то не кренящуюся в охуительные разные стороны тачку нормису на расслабоне психологически проще было бы выровнять. Если бы не была включена стабилизация, возможно даже на сх5 получилось бы ту ситуацию спасти, как минимум менее нормисному водителю, который не полагается на то, что автоматика вытянет, и не жуёт сопли, витая в облаках. Но какой нормис по своей воле выключает ПОМОЩНИКОВ? Это ж придётся быть вовлечённым в процесс.
>в кроссовке будет полный привод и высокий клиренс
Полный привод там это подключаемый через муфту задний мост, который работает 1-2 секунды, чтобы облегчить задачу стабилизации в поворотах (чаще всего) или вылезти из дохуя рыхлого снега (у меня за зиму таких ситуаций было на сх5 от нуля до двух максимум, а рыхлого снега тут дохуя). Всё остальное время это кондовый передний привод с недостаточной поворачиваемостью и отсутствием возможности (в случае необходимости) поворота при помощи измерения тяги, но дополнительно расхолаживающий считающего ворон нормиса за рулём — полный привад жы. Высокий клиренс это ненужная хуйня, у меня ни разу не было проблем ни на чепырке с клиронсом 16 см в мухосрани с разбитыми дорогами, ни на соуле с клиронсом 14,5 см даже в зиму 2017/2018, вроде, года, когда были дни с мокрой снежной кашей слоем сантиметров 30 на дорогах дс, и мокрого снега падало столько, что убирать не успевали, особенно ночью. Обе повозки монопривод.
Полный привод имеет смысл когда у него есть блокировки дифференциалов, иначе вывешивание или "одна сторона едет с бо́льшим сцеплением с дорогой, а вторая по льду" тебя остановит. Но как часто ты лезешь в такие условия из твоего спальника? А? А? Никогда.
> Да есть универсалы с полным, но это всякие ауди за дорого
Нет блокировок дифференциалов осей, только межосевой торсен. Монопривод очень сильно проще и дешевле в обслуживании и не сильно хуже в сырой проходимости во вседорожных условиях. Во внедорожные же условия ты не лазишь, можешь даже не пытаться тут это доказывать уважаемым автоблядкам.
> Дешевле крету купить
Передний привод, задняя муфта, высокий центр тяжести, проходимость ровно как у монопривода на нормальной резине вотвседорожных условиях. Во внедорожных условиях сосёт едва ли не хуже, чем монопривод можно перегреть и посадить муфту, если задняя ось будет постоянно включаться-выключаться.
> или форестера
См. вагуди выше, только нет даже блокировки межосевого диффа. Что то, что это только позволяет быстрее разогнаться но не затормозить, конечно же на сухом асфальте.
> Не будь я нищим я бы тоже взял кроссовок
Проблема, скидки прямо, не в твоей нищете, а в том, что ты не очень умный, и очень слабо понимаешь физику происходящих в автомобиле процессов. Будь ты несколько умнее, наверняка и нищим не был бы.
>>906764-кун
>>930704
У меня жена размотала мазду сх5 на городских скоростях на чёрном льду. Потому что есп машина едет не туда, куда смотрит руль? поправим!, что полностью убивает контр-руление + высокий центр тяжести + мягонькая подвеска. Несмотря на хорошую зимнюю резину. Практическая демонстрация законов физики даром не прошла, жена полностью признала, что на седане такая ситуация не произошла бы тупо потому даже, что машину не кренило бы так, стабилизации не пришлось бы страховать крен, это не вызвало бы закручивание на скользкой дороге, а если и вызвало бы, то не кренящуюся в охуительные разные стороны тачку нормису на расслабоне психологически проще было бы выровнять. Если бы не была включена стабилизация, возможно даже на сх5 получилось бы ту ситуацию спасти, как минимум менее нормисному водителю, который не полагается на то, что автоматика вытянет, и не жуёт сопли, витая в облаках. Но какой нормис по своей воле выключает ПОМОЩНИКОВ? Это ж придётся быть вовлечённым в процесс.
Полный привод там это подключаемый через муфту задний мост, который работает 1-2 секунды, чтобы облегчить задачу стабилизации в поворотах (чаще всего) или вылезти из дохуя рыхлого снега (у меня за зиму таких ситуаций было на сх5 от нуля до двух максимум, а рыхлого снега тут дохуя). Всё остальное время это кондовый передний привод с недостаточной поворачиваемостью и отсутствием возможности (в случае необходимости) поворота при помощи измерения тяги, но дополнительно расхолаживающий считающего ворон нормиса за рулём — полный привад жы. Высокий клиренс это ненужная хуйня, у меня ни разу не было проблем ни на чепырке с клиронсом 16 см в мухосрани с разбитыми дорогами, ни на соуле с клиронсом 14,5 см даже в зиму 2017/2018, вроде, года, когда были дни с мокрой снежной кашей слоем сантиметров 30 на дорогах дс, и мокрого снега падало столько, что убирать не успевали, особенно ночью. Обе повозки монопривод.
Полный привод имеет смысл когда у него есть блокировки дифференциалов, иначе вывешивание или "одна сторона едет с бо́льшим сцеплением с дорогой, а вторая по льду" тебя остановит. Но как часто ты лезешь в такие условия из твоего спальника? А? А? Никогда.
> Да есть универсалы с полным, но это всякие ауди за дорого
Нет блокировок дифференциалов осей, только межосевой торсен. Монопривод очень сильно проще и дешевле в обслуживании и не сильно хуже в сырой проходимости во вседорожных условиях. Во внедорожные же условия ты не лазишь, можешь даже не пытаться тут это доказывать уважаемым автоблядкам.
Передний привод, задняя муфта, высокий центр тяжести, проходимость ровно как у монопривода на нормальной резине вотвседорожных условиях. Во внедорожных условиях сосёт едва ли не хуже, чем монопривод можно перегреть и посадить муфту, если задняя ось будет постоянно включаться-выключаться.
См. вагуди выше, только нет даже блокировки межосевого диффа. Что то, что это только позволяет быстрее разогнаться но не затормозить, конечно же на сухом асфальте.
Проблема, скидки прямо, не в твоей нищете, а в том, что ты не очень умный, и очень слабо понимаешь физику происходящих в автомобиле процессов. Будь ты несколько умнее, наверняка и нищим не был бы.
>>906764-кун
>Всем похуй на эту хуйню. Хуле ты душнишь? Никто не длетает на таких скоростях что бы переворачиваться при поворотах.
У меня жена размотала мазду сх5 на городских скоростях на чёрном льду. Потому что есп машина едет не туда, куда смотрит руль? поправим!, что полностью убивает контр-руление + высокий центр тяжести + мягонькая подвеска. Несмотря на хорошую зимнюю резину. Практическая демонстрация законов физики даром не прошла, жена полностью признала, что на седане такая ситуация не произошла бы тупо потому даже, что машину не кренило бы так, стабилизации не пришлось бы страховать крен, это не вызвало бы закручивание на скользкой дороге, а если и вызвало бы, то не кренящуюся в охуительные разные стороны тачку нормису на расслабоне психологически проще было бы выровнять. Если бы не была включена стабилизация, возможно даже на сх5 получилось бы ту ситуацию спасти, как минимум менее нормисному водителю, который не полагается на то, что автоматика вытянет, и не жуёт сопли, витая в облаках. Но какой нормис по своей воле выключает ПОМОЩНИКОВ? Это ж придётся быть вовлечённым в процесс.
>в кроссовке будет полный привод и высокий клиренс
Полный привод там это подключаемый через муфту задний мост, который работает 1-2 секунды, чтобы облегчить задачу стабилизации в поворотах (чаще всего) или вылезти из дохуя рыхлого снега (у меня за зиму таких ситуаций было на сх5 от нуля до двух максимум, а рыхлого снега тут дохуя). Всё остальное время это кондовый передний привод с недостаточной поворачиваемостью и отсутствием возможности (в случае необходимости) поворота при помощи измерения тяги, но дополнительно расхолаживающий считающего ворон нормиса за рулём — полный привад жы. Высокий клиренс это ненужная хуйня, у меня ни разу не было проблем ни на чепырке с клиронсом 16 см в мухосрани с разбитыми дорогами, ни на соуле с клиронсом 14,5 см даже в зиму 2017/2018, вроде, года, когда были дни с мокрой снежной кашей слоем сантиметров 30 на дорогах дс, и мокрого снега падало столько, что убирать не успевали, особенно ночью. Обе повозки монопривод.
Полный привод имеет смысл когда у него есть блокировки дифференциалов, иначе вывешивание или "одна сторона едет с бо́льшим сцеплением с дорогой, а вторая по льду" тебя остановит. Но как часто ты лезешь в такие условия из твоего спальника? А? А? Никогда.
> Да есть универсалы с полным, но это всякие ауди за дорого
Нет блокировок дифференциалов осей, только межосевой торсен. Монопривод очень сильно проще и дешевле в обслуживании и не сильно хуже в сырой проходимости во вседорожных условиях. Во внедорожные же условия ты не лазишь, можешь даже не пытаться тут это доказывать уважаемым автоблядкам.
> Дешевле крету купить
Передний привод, задняя муфта, высокий центр тяжести, проходимость ровно как у монопривода на нормальной резине вотвседорожных условиях. Во внедорожных условиях сосёт едва ли не хуже, чем монопривод можно перегреть и посадить муфту, если задняя ось будет постоянно включаться-выключаться.
> или форестера
См. вагуди выше, только нет даже блокировки межосевого диффа. Что то, что это только позволяет быстрее разогнаться но не затормозить, конечно же на сухом асфальте.
> Не будь я нищим я бы тоже взял кроссовок
Проблема, скидки прямо, не в твоей нищете, а в том, что ты не очень умный, и очень слабо понимаешь физику происходящих в автомобиле процессов. Будь ты несколько умнее, наверняка и нищим не был бы.
>>906764-кун
Я не интересуюсь особо авто, но мне очень нравятся вот эти модели
Воооооть (─‿‿─)
Не знаю оцените что ли выбор вкус там и тд в чем я не прав напишите знаю они не очень популярны
Воооооть (─‿‿─)
Не знаю оцените что ли выбор вкус там и тд в чем я не прав напишите знаю они не очень популярны
>>931650
Зато у3 тебя блять были проблемы с опрокидыванием автомобиля а у меня ровно наоборот. Клиренса не хватает. Я хуй знает где ты там ездишь. Но даже на главный и в целом нормальных дорогах местами получается пиздец. А если чуть свернуть.... кароче клиренс для меня главнее чем та духотория апро центры тяжести, хуяжести. Я на больших скоростях в повороты не вхожу. Тем более что кроссовки нормально проходят лосинный тест.
Что как бэ уже неплохо.
Надеюсь она от тебя ушла. Ибо терпеть такого душного уебана даже в треде сложно. Какие нахуй законы физики. Ты мне напоминаешь такого персонажа как Патлач. Люди и на седанах умудряются и переворачиваться и разьёбываться. О кроссовках конкретно это ничего не говорит.
>у меня ни разу не было проблем ни на чепырке с клиронсом 16 см в мухосрани с разбитыми дорогами, ни на соуле с клиронсом 14,5 см даже в зиму 2017/2018
Зато у3 тебя блять были проблемы с опрокидыванием автомобиля а у меня ровно наоборот. Клиренса не хватает. Я хуй знает где ты там ездишь. Но даже на главный и в целом нормальных дорогах местами получается пиздец. А если чуть свернуть.... кароче клиренс для меня главнее чем та духотория апро центры тяжести, хуяжести. Я на больших скоростях в повороты не вхожу. Тем более что кроссовки нормально проходят лосинный тест.
> чтобы облегчить задачу стабилизации в поворотах (чаще всего) или вылезти из дохуя рыхлого снега
Что как бэ уже неплохо.
>У меня жена
Надеюсь она от тебя ушла. Ибо терпеть такого душного уебана даже в треде сложно. Какие нахуй законы физики. Ты мне напоминаешь такого персонажа как Патлач. Люди и на седанах умудряются и переворачиваться и разьёбываться. О кроссовках конкретно это ничего не говорит.
>>931672
Охуительно.
Фольксвагон не нужен.
Охуительно, суть прадо, только не узкий и не уродливый. Задний мост от телеги, правда, так что на асфальте лучше не сракерствовать.
>1
Охуительно.
>2
Фольксвагон не нужен.
>3
Охуительно, суть прадо, только не узкий и не уродливый. Задний мост от телеги, правда, так что на асфальте лучше не сракерствовать.