109 Кб, 368x368Аноньчики, всю жизнь я сталкиваюсь с такой ебучей проблемой: роторы немного гнутся, в результате чего начинают шаркать о тормозную колодку при обычной езде (не при торможении). Подскажите, все роторы одинаковые по своей гибкости/прочности или есть какая-нибудь дорогая хуйня от shimano, которую можно поставить и забыть навсегда о выгибании их ключом/подгонкой расположения колодок?
Гугл не помог нихуя, просто посоветуйте роторы, которые меньше подверженны деформации. Я уже заебался с ними одними возиться, каждый год одно и то же. Сейчас вот помыл вел полностью, поставил всё на место и оба колеса с этой проблемой.
Гугл не помог нихуя, просто посоветуйте роторы, которые меньше подверженны деформации. Я уже заебался с ними одними возиться, каждый год одно и то же. Сейчас вот помыл вел полностью, поставил всё на место и оба колеса с этой проблемой.
>>2422
У меня даже не тектро, а вообще какая-то безымянная залупа, но не гнется даже при резком торможении.
>>2421 (OP)
У тебя просто рама/вилка жидкая и гуляет под тобой.
> Алло, сейчас у меня обычная стоковая дешманская херня от tektro
У меня даже не тектро, а вообще какая-то безымянная залупа, но не гнется даже при резком торможении.
>>2421 (OP)
> начинают шаркать о тормозную колодку при обычной езде
У тебя просто рама/вилка жидкая и гуляет под тобой.
>>2423
Нихуя они не гуляют подо мной, звук шарканья был задетекчен на велосипеде, который поставлен на руль и сиденье (перевернут).
Нихуя они не гуляют подо мной, звук шарканья был задетекчен на велосипеде, который поставлен на руль и сиденье (перевернут).
>>2427
+ я же вижу на просвет, что диск крутится не в одном и том же положении между колодок, а в какой-то момент при повороте смещается к одной из них. И это вел в перевернутом положении
+ я же вижу на просвет, что диск крутится не в одном и том же положении между колодок, а в какой-то момент при повороте смещается к одной из них. И это вел в перевернутом положении
>>2427
Я нихуя не пони. Они гнутся от катания без торможения, или они стоят кривые и не отрегулированные?
Ты две разные ситуации описал.
Я нихуя не пони. Они гнутся от катания без торможения, или они стоят кривые и не отрегулированные?
Ты две разные ситуации описал.
>>2431
Анон, я имел в виду, что они просто скрипят, когда крутится колесо, а не когда я торможу (я уточнил этот момент, потому что когда пытаешься загуглить, в основном видишь, что люди негодуют от скрипа при торможении). Причина этого мне давно известна, просто ротор крутится не ровно по плоскости, когда смотришь в пространство между колодками, а смещается в сторону одной из колодок и шаркает по ней. Это именно небольшая деформация ротора, если тебя интересует причина, то хз, может из-за заезда на бордюр без поднятия переднего колеса.
Анон, я имел в виду, что они просто скрипят, когда крутится колесо, а не когда я торможу (я уточнил этот момент, потому что когда пытаешься загуглить, в основном видишь, что люди негодуют от скрипа при торможении). Причина этого мне давно известна, просто ротор крутится не ровно по плоскости, когда смотришь в пространство между колодками, а смещается в сторону одной из колодок и шаркает по ней. Это именно небольшая деформация ротора, если тебя интересует причина, то хз, может из-за заезда на бордюр без поднятия переднего колеса.
>>2421 (OP)
Есть мнение, что, если у тебя немного дерьмоватый велосипед, но в нём может быть вилка, у которой плоскость крепления тормоза не параллельна/перпендикулярна оси колеса и при торможении колодки стремятся изогнуть ротор в его плоскости вращения. В раме может быть такая же проблема.
Есть мнение, что, если у тебя немного дерьмоватый велосипед, но в нём может быть вилка, у которой плоскость крепления тормоза не параллельна/перпендикулярна оси колеса и при торможении колодки стремятся изогнуть ротор в его плоскости вращения. В раме может быть такая же проблема.
>>2421 (OP)
У тебя дешманская рама с QR вместо осей. Перекосы при установке колёс и скребущие роторы это норма.
>Сейчас вот помыл вел полностью, поставил всё на место и оба колеса с этой проблемой.
У тебя дешманская рама с QR вместо осей. Перекосы при установке колёс и скребущие роторы это норма.
Короче, аноны, почитал я вас и разного в интернете, попробовал поставить колесо ровно, нихуя не вышло. Хз, возможно, что послезавтра просто в веломастерскую отвезу
>>2421 (OP)
«Это ж просто ротор, кусок сталюки, ну чему там ломаться и ебать мне мозги?»
Крик души ОПа мне очень близок.
Да и сам велосипед как таковой — это три подшипника и две трубы, казалось бы: что может пойти не так и перманентно делать голову?
Добро пожаловать в удивительный мир велосипедов, старина.
«Это ж просто ротор, кусок сталюки, ну чему там ломаться и ебать мне мозги?»
Крик души ОПа мне очень близок.
Да и сам велосипед как таковой — это три подшипника и две трубы, казалось бы: что может пойти не так и перманентно делать голову?
Добро пожаловать в удивительный мир велосипедов, старина.
>>3397
Я уже года 4 в этом удивительном мире. И с этой проблемой сталкиваюсь не впервые аж в рифму ебанул. У меня еще на коксакере 520 была эта проблема, я как-то шаманил, переставлял колесо, откручивал тормоза, зажимал ручку тормоза и потом прикручивал в этом положении, как-то изъебывался.
Сейчас я не ебу в чем дело, велик другой, я его за весь прошлый сезон мыл 1 раз, сейчас перед открытием помыл, поставил всё на место и начались проблемы эти. Я где-то час пытался ровно установить колесо, зафиксировать устройство торможения хз как называется в таком положении, чтобы ротор не царапал колодки. Пытался найти болт, регулирующий расстояние между колодками, как на коксакере, но не нашел. Учитывая то, что у меня есть старый, но работающий велик, я пока пересаживаюсь на него. А свой основной отвезу в мастерскую, всё равно там вилку нужно перебрать и масло заменить, я её с покупки вела не обслуживал.
Я уже года 4 в этом удивительном мире. И с этой проблемой сталкиваюсь не впервые аж в рифму ебанул. У меня еще на коксакере 520 была эта проблема, я как-то шаманил, переставлял колесо, откручивал тормоза, зажимал ручку тормоза и потом прикручивал в этом положении, как-то изъебывался.
Сейчас я не ебу в чем дело, велик другой, я его за весь прошлый сезон мыл 1 раз, сейчас перед открытием помыл, поставил всё на место и начались проблемы эти. Я где-то час пытался ровно установить колесо, зафиксировать устройство торможения хз как называется в таком положении, чтобы ротор не царапал колодки. Пытался найти болт, регулирующий расстояние между колодками, как на коксакере, но не нашел. Учитывая то, что у меня есть старый, но работающий велик, я пока пересаживаюсь на него. А свой основной отвезу в мастерскую, всё равно там вилку нужно перебрать и масло заменить, я её с покупки вела не обслуживал.
75 Кб, 272x186>>3402
Твоя проблема в том, что ты хочешь от нищенских велов по дну рынка жёстких дропаутов. Дело раскрыто.
>У меня еще на коксакере 520 была эта проблема
Твоя проблема в том, что ты хочешь от нищенских велов по дну рынка жёстких дропаутов. Дело раскрыто.
Хардпук 2022, родной однопоршневой тектро просто заебал, даже разок вьезжал в попец впереди едущему челу в группе, это просто стыд и позор. Это при том, что я уже знал как она хуево тормозит и заранее держался раза в 3 дальше от обычнго. Но против гидры не помогло.
Страдал так первое лето, перевел +4 диска, брал на пауке в том числе - один хрен, не тормозило нихуя и кривые они становились так же после любого затяжного спуска.(через какое-то время правка уже не помогала, шли по пизде от дуновения ветра, приходилось менять)
Осознал, что нужно лечить проблему, а не следствие.
Но так гидродуалы стоят дороже всего моего вела, а Trp Spyre где-то 1/2, купил копеешные двухпоршневые калиперы Zoom и забыл про весь этот бред. Даже сползал для теста с местной 17-22% горнолыжки, где на этом веле раньше только ходил пешком - никаких последствий.
Тектру же на подобных уклонах нужно было зажимать как не в себя и один хуй не могла даже полностью залочить колесо.
Да, и самое главное - тормозить стало наконец-то норм. До гидры понятно далеко, но что-то на уровне МТ200. И это при том, что это дуалы, а не МТБ-монетка, здесь ход тросика больше.
Страдал так первое лето, перевел +4 диска, брал на пауке в том числе - один хрен, не тормозило нихуя и кривые они становились так же после любого затяжного спуска.(через какое-то время правка уже не помогала, шли по пизде от дуновения ветра, приходилось менять)
Осознал, что нужно лечить проблему, а не следствие.
Но так гидродуалы стоят дороже всего моего вела, а Trp Spyre где-то 1/2, купил копеешные двухпоршневые калиперы Zoom и забыл про весь этот бред. Даже сползал для теста с местной 17-22% горнолыжки, где на этом веле раньше только ходил пешком - никаких последствий.
Тектру же на подобных уклонах нужно было зажимать как не в себя и один хуй не могла даже полностью залочить колесо.
Да, и самое главное - тормозить стало наконец-то норм. До гидры понятно далеко, но что-то на уровне МТ200. И это при том, что это дуалы, а не МТБ-монетка, здесь ход тросика больше.
>>3403
Интересно, сколько с точки зрения двача сейчас стоит не нищенский вел? Будучи студентом 2 курса в 2015 году я приходил сюда и мне писали, что ниже 100к бюджет даже не рассматривай, из-за чего я забил на эту затею (и нахуя я вам поверил? на руках было 50-60к). Сейчас у меня велик за 25к и за 70к, сколько нужно, тысяч 200? 300?
А тому же, я не понимаю, что такое жесткие дропауты, у моих великов они типа деформируются из-за давления колеса?
Интересно, сколько с точки зрения двача сейчас стоит не нищенский вел? Будучи студентом 2 курса в 2015 году я приходил сюда и мне писали, что ниже 100к бюджет даже не рассматривай, из-за чего я забил на эту затею (и нахуя я вам поверил? на руках было 50-60к). Сейчас у меня велик за 25к и за 70к, сколько нужно, тысяч 200? 300?
А тому же, я не понимаю, что такое жесткие дропауты, у моих великов они типа деформируются из-за давления колеса?
>>3434
Тонкие и толстые наконечники бывают.
Тонкие и толстые наконечники бывают.
>>3434
Что в 2015, что в 2025 нижняя граница остаётся низменной — $1000.
> Интересно, сколько с точки зрения двача сейчас стоит не нищенский вел?
Что в 2015, что в 2025 нижняя граница остаётся низменной — $1000.
>>2421 (OP)
Роторы гнутся, потому что механика за редким исключением прижимает только одну колодку и не всегда настраивается так, чтобы этот прижим был равномерным с обоих сторон.
Поставь гидру и не ИИ мозги.
Алсо, если колесо на эксцентрике, то оно может елозить туды-сюды от нагрузки на торможении.
Роторы гнутся, потому что механика за редким исключением прижимает только одну колодку и не всегда настраивается так, чтобы этот прижим был равномерным с обоих сторон.
Поставь гидру и не ИИ мозги.
Алсо, если колесо на эксцентрике, то оно может елозить туды-сюды от нагрузки на торможении.
478 Кб, 1000x596>>3454
А как же богоподобный Т И Т Ю Н ?
Он же дешевле $1000.
То есть он нищенский. Так и запишем.
Е Р Е Т И К !!!!!!111111
А как же богоподобный Т И Т Ю Н ?
Он же дешевле $1000.
То есть он нищенский. Так и запишем.
Е Р Е Т И К !!!!!!111111
>>3456
Если гидра это гидравлические тормоза, они у меня и стоят.
Если гидра это гидравлические тормоза, они у меня и стоят.