Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 20 июня 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 20 июня 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
174 Кб, 1280x718ЕСЛИ ХОЧЕШЬ, ЧТОБ ТЕБЕ СКАЗАЛИ ПРО КОНКРЕТНУЮ МОДЕЛЬ, ТО ПРИЛОЖИ ССЫЛКУ НА НЕЕ, А НЕ ТОЛЬКО НАЗВАНИЕ.
Предыдущий >>583562 (OP)
Ты владелец стелса/форвардв/стингера и прочего говна? Из других тредов тебя погнали санными тряпками? Или ты стесняешься обладателей золотых табуреток из триала? Тогда тебе к нам!
Тут мы обсуждаем покупку, ремонт и прочие радости от обладания этого чуда из водопроводных труб.
Также приветствуем обладателей в прошлом таких байков, готовых поделится своим опытом эксплуатации сих изделий.
Если денег мало, то лучше купить самый простой велосипед с минимум свистелок и перделок, типа дедушкиного дорожника. Если все таки хотите купить навороченный велосипед, то читайте ниже.
НищеFAQ - https://pastebin.com/YVDaWktJ
Краткий:
1) Рама должна быть желательно алюминевой, на стальные обычно ставят ультрауебищные компоненты.
2) Обода должны быть алюминевые и двойные. Одинарные сразу в топку.
3) Трансмиссия минимум турнеи, никаких санрейсов и прочей поебени.
4) Ни в коем случае не брать велосипед с задним амортизатором.
5) Геометрия рамы должна быть обязательно два треугольника. Вот пример рамы который нужно обходить за километр http://stels-rf.ru/products/navigator-530-v-26-2016
6)Вилка в этом ценовом сегменте будет ужасной. Лучше выбрать регидную или амортизационную с блокиратором хода. Если уж купили велосипед с вилкой зум и прочим none name, то лучше скорее ее заменить на что-нибудь вменяемое.
7) В идеале, из алюминия, помимо рамы, должны быть руль, вынос, шатуны, подсидельный штырь. Ни в коем случае нельзя брать велосипед с пластмасовыми деталями внутри которых стальной штырь.
8) Нужно обращать внимание на втулки, они должны быть с пыльниками и желательно под кассету.
9) Не надо гнаться за брендом, в этой ценовой категории все велосипеды одинаковы. Лучше взять тот, у которого за туже цену будет лучше навеска.
10)Рулевая должны быть безрезьбовой, резьбовую ставят на самые хуевые велосипеды и дорожники.
11)Тормоза на ваш выбор, дешевые диски не будут сильно отличаться от вибрейков, а могут быть даже и хуже.
Помогайте дополнять шапку треда и исправлять все неточности.
Предыдущий >>583562 (OP)
Ты владелец стелса/форвардв/стингера и прочего говна? Из других тредов тебя погнали санными тряпками? Или ты стесняешься обладателей золотых табуреток из триала? Тогда тебе к нам!
Тут мы обсуждаем покупку, ремонт и прочие радости от обладания этого чуда из водопроводных труб.
Также приветствуем обладателей в прошлом таких байков, готовых поделится своим опытом эксплуатации сих изделий.
Если денег мало, то лучше купить самый простой велосипед с минимум свистелок и перделок, типа дедушкиного дорожника. Если все таки хотите купить навороченный велосипед, то читайте ниже.
НищеFAQ - https://pastebin.com/YVDaWktJ
Краткий:
1) Рама должна быть желательно алюминевой, на стальные обычно ставят ультрауебищные компоненты.
2) Обода должны быть алюминевые и двойные. Одинарные сразу в топку.
3) Трансмиссия минимум турнеи, никаких санрейсов и прочей поебени.
4) Ни в коем случае не брать велосипед с задним амортизатором.
5) Геометрия рамы должна быть обязательно два треугольника. Вот пример рамы который нужно обходить за километр http://stels-rf.ru/products/navigator-530-v-26-2016
6)Вилка в этом ценовом сегменте будет ужасной. Лучше выбрать регидную или амортизационную с блокиратором хода. Если уж купили велосипед с вилкой зум и прочим none name, то лучше скорее ее заменить на что-нибудь вменяемое.
7) В идеале, из алюминия, помимо рамы, должны быть руль, вынос, шатуны, подсидельный штырь. Ни в коем случае нельзя брать велосипед с пластмасовыми деталями внутри которых стальной штырь.
8) Нужно обращать внимание на втулки, они должны быть с пыльниками и желательно под кассету.
9) Не надо гнаться за брендом, в этой ценовой категории все велосипеды одинаковы. Лучше взять тот, у которого за туже цену будет лучше навеска.
10)Рулевая должны быть безрезьбовой, резьбовую ставят на самые хуевые велосипеды и дорожники.
11)Тормоза на ваш выбор, дешевые диски не будут сильно отличаться от вибрейков, а могут быть даже и хуже.
Помогайте дополнять шапку треда и исправлять все неточности.
>>598026 (OP)
Сап двач, есть один stels navigator 500 small, ему лет десять, покупался мне пиздюку как второй велосипед, эксплуатировался мной и дедом не особо активно, последние года два в основном лежал на балконе. Теперь второй велосипед нужен моему пиздюку-брату, и я хочу восстановить это чучело. Суть в том что у меня абсолютно нулевой опыт обслуживания и ремонта велосипедов.
Итак, поциент: задний тормоз просто не сжимает колесо, передний об него постоянно трётся. Со скоростями какой-то полный пиздец, от третьей до первой на правой ручке может переключить только геракл и то двумя руками, левую можно повернуть вверх делений на пять из двадцати, дальше не справится даже он. При этом я вообще не знаю с чем это может быть связано и как это лечить. Задний тормоз планирую просто заменить на дисковый, правильно планирую? С передачами буду думать исходя из того что скажут итт. Бюджет ограничен двумя-тремя тысячами, поэтому советы "выкинь это говно, купи новый" и "поменяй всё только раму оставь" не подходят. Помогите пожалуйста.
Сап двач, есть один stels navigator 500 small, ему лет десять, покупался мне пиздюку как второй велосипед, эксплуатировался мной и дедом не особо активно, последние года два в основном лежал на балконе. Теперь второй велосипед нужен моему пиздюку-брату, и я хочу восстановить это чучело. Суть в том что у меня абсолютно нулевой опыт обслуживания и ремонта велосипедов.
Итак, поциент: задний тормоз просто не сжимает колесо, передний об него постоянно трётся. Со скоростями какой-то полный пиздец, от третьей до первой на правой ручке может переключить только геракл и то двумя руками, левую можно повернуть вверх делений на пять из двадцати, дальше не справится даже он. При этом я вообще не знаю с чем это может быть связано и как это лечить. Задний тормоз планирую просто заменить на дисковый, правильно планирую? С передачами буду думать исходя из того что скажут итт. Бюджет ограничен двумя-тремя тысячами, поэтому советы "выкинь это говно, купи новый" и "поменяй всё только раму оставь" не подходят. Помогите пожалуйста.
>>598030
Попробуй для начала тросики настроить
Попробуй для начала тросики настроить
>>598030
Я тебе в прикрепленном ответил, посмотри
Я тебе в прикрепленном ответил, посмотри
>>598030
Сука, он новый на дисковых тормозах от 8к стоит. Будь человеком, а не говном, продай на Авите этот, докинь свой бюджет 2-3 тысячи, добавь пару тыщ своих кровных, попроси у мамки чутка денег и купи брату новый вел.
Сука, он новый на дисковых тормозах от 8к стоит. Будь человеком, а не говном, продай на Авите этот, докинь свой бюджет 2-3 тысячи, добавь пару тыщ своих кровных, попроси у мамки чутка денег и купи брату новый вел.
>>598090
Вел для нигилистом
Вел для нигилистом
На руках есть вот такое
https://market.yandex.ru/product/6137880?nid=55939&track=fr_compare
Педали крутятся ровно, нигде ничего не трещит, не скрипит.
Одна проблема - видимо прогнулась ось задней втулки. Если смотреть на врещение заднего колеса в динамике - видно как колесо и звезды болтаются относительно друг-друга. Из-за этого колесо задевает диском тормоза.
В остальном недочеты только по внешнему виду - небольшая ржавчина (налет) на паре гаек, внутри руля, на ниппелях спиц.
Все остальное крутится, переключается и всячески пытается быть живым.
Вопрос: стоит ли ремонтировать, сколько это будет стоить, не дешевле ли купить абонимент в спортзал?
https://market.yandex.ru/product/6137880?nid=55939&track=fr_compare
Педали крутятся ровно, нигде ничего не трещит, не скрипит.
Одна проблема - видимо прогнулась ось задней втулки. Если смотреть на врещение заднего колеса в динамике - видно как колесо и звезды болтаются относительно друг-друга. Из-за этого колесо задевает диском тормоза.
В остальном недочеты только по внешнему виду - небольшая ржавчина (налет) на паре гаек, внутри руля, на ниппелях спиц.
Все остальное крутится, переключается и всячески пытается быть живым.
Вопрос: стоит ли ремонтировать, сколько это будет стоить, не дешевле ли купить абонимент в спортзал?
313 Кб, 1280x720>>598026 (OP)
Пацаны, вот везде скидки пошли и я накопил 15к.
Хочу нищевел.
Катать буду до первых снегов а возможно и по ним в лесках по тропками, на асфальт тоже выходить буду, в плане матрассинга по городу.
Думаю о пикрил, но смущает происхождение ашан же? и тормоза там не пойму, механика или нужная мне гидра?
Так ваще нравятся циклокроссы или гибриды с толстыми покрышками.
Может тут остались добросердечные аноны-непидоры, которые смогут подсобить ссылочками на хорошие скидочные предложения?
Я из ДС если чо.
Пацаны, вот везде скидки пошли и я накопил 15к.
Хочу нищевел.
Катать буду до первых снегов а возможно и по ним в лесках по тропками, на асфальт тоже выходить буду, в плане матрассинга по городу.
Думаю о пикрил, но смущает происхождение ашан же? и тормоза там не пойму, механика или нужная мне гидра?
Так ваще нравятся циклокроссы или гибриды с толстыми покрышками.
Может тут остались добросердечные аноны-непидоры, которые смогут подсобить ссылочками на хорошие скидочные предложения?
Я из ДС если чо.
>>598269
Антош, за такую цену не нужна тебе гидра, поверь мне на слово. Достаточно нормальной механики.
Антош, за такую цену не нужна тебе гидра, поверь мне на слово. Достаточно нормальной механики.
>>598271
Но почему? (( Тогда зачем ваще диск, можно и вбрейки, все равно механика, зато обслуживать ваще легко и катать тока в сухую погоду
Но почему? (( Тогда зачем ваще диск, можно и вбрейки, все равно механика, зато обслуживать ваще легко и катать тока в сухую погоду
>>598269
За такую сумму жесткий сингл в самый раз. С дисклвлй механикой, если найдешь.
За такую сумму жесткий сингл в самый раз. С дисклвлй механикой, если найдешь.
>>598282
Ты путаешь тёплое с мягким.
Разница ободного тормоза и дискового и разница между принципом передачи усилия - разные вещи.
ИМХО, гидравлика на гражданских велосипедах вообще оверинжиниринг. Абсолютно не нужное усложнение.
Ты путаешь тёплое с мягким.
Разница ободного тормоза и дискового и разница между принципом передачи усилия - разные вещи.
ИМХО, гидравлика на гражданских велосипедах вообще оверинжиниринг. Абсолютно не нужное усложнение.
>Может тут остались добросердечные аноны-непидоры, которые смогут подсобить ссылочками на хорошие скидочные предложения?
На velograd.ru 3 дня скидок, если в чё
Всё-таки есть ли смысл нести старый Forward в ремонт, если под замену всё кроме рамы и zoom'а вместо вилки?
>>598721
посмотри сколько будут стоить детали под замену вместе и скорее всего новый будет дешевле
посмотри сколько будут стоить детали под замену вместе и скорее всего новый будет дешевле
Аноны, нашёл такое объявление:
https://www.avito.ru/kaluga/velosipedy/velosipedy_tsveta_na_vybor_26_razmer_1177803862
В чём подвох? Картинки не гуглятся. Цена то смешная, допустим порвутся тросы, как на китаеговне, но это ж копейки поменять
https://www.avito.ru/kaluga/velosipedy/velosipedy_tsveta_na_vybor_26_razmer_1177803862
В чём подвох? Картинки не гуглятся. Цена то смешная, допустим порвутся тросы, как на китаеговне, но это ж копейки поменять
>>598912
А это что по-твоему, не китаеговно? Типичнейший ашан. На этом хламе только за хлебом ездить и по дорожкам раз в неделю выкатываться.
>как на китаеговне
А это что по-твоему, не китаеговно? Типичнейший ашан. На этом хламе только за хлебом ездить и по дорожкам раз в неделю выкатываться.
>>598919
Понятно, что китаеговно, но в чём принципиальное различие? Я вижу разницу между Вазом и вбм, а с велосипедом то что может быть? Темболее если я буду в лучшем случае раз в неделю выкатываться 30-40км проехать
Понятно, что китаеговно, но в чём принципиальное различие? Я вижу разницу между Вазом и вбм, а с велосипедом то что может быть? Темболее если я буду в лучшем случае раз в неделю выкатываться 30-40км проехать
>>598922
Такая же разница, как между вазом и бмв.
Ашаны чугунные, с неудобной геометрией и хуевым накатом. Весь хлам, что на него навешан, начинает скрипеть и хрустеть через неделю. Хозяин-барин, конечно, раз в неделю по асфальту на нем можно катнуть, но удовольствия не жди.
>а с велосипедом то что может быть
Такая же разница, как между вазом и бмв.
Ашаны чугунные, с неудобной геометрией и хуевым накатом. Весь хлам, что на него навешан, начинает скрипеть и хрустеть через неделю. Хозяин-барин, конечно, раз в неделю по асфальту на нем можно катнуть, но удовольствия не жди.
>>598924
Хотя я понял о чём ты. В 14 лет взял на прокат вел в хорватии, и он чуть ли не сам ехал. Разница с тем, что был тогда у меня громадная
Хотя я понял о чём ты. В 14 лет взял на прокат вел в хорватии, и он чуть ли не сам ехал. Разница с тем, что был тогда у меня громадная
>>598935
Но ведь черви-пидоры это РУССКОГО СТИЛЯ ЖИРНЫЙ ВЕЛОСИПЕД ГОРА 24 СКОРОСТИ СКЛАДЫВАЮЩИЙСЯ С ДВОЙНЫМ ЗАДНИМ АРОМАТИЗАТОРОМ
Но ведь черви-пидоры это РУССКОГО СТИЛЯ ЖИРНЫЙ ВЕЛОСИПЕД ГОРА 24 СКОРОСТИ СКЛАДЫВАЮЩИЙСЯ С ДВОЙНЫМ ЗАДНИМ АРОМАТИЗАТОРОМ
>>598935
что не так-то? под запросы Опа подходит.
колеса 27,5 для езды в городе самый раз, хороший накат. дисковые тормоза всяко лучше ободных-обод засрался после проезда по грязной дороге и плохое торможение обеспечено. рама алюминиевая-всяко легче, чем стальная, а нагрузку при езде по лесным и проселочным дорогам вполне выдержит.
что не так то?
что не так-то? под запросы Опа подходит.
колеса 27,5 для езды в городе самый раз, хороший накат. дисковые тормоза всяко лучше ободных-обод засрался после проезда по грязной дороге и плохое торможение обеспечено. рама алюминиевая-всяко легче, чем стальная, а нагрузку при езде по лесным и проселочным дорогам вполне выдержит.
что не так то?
131 Кб, 701x425А что скажите про Stinger Highlander 200V 26? Смущает, что передняя вилка пружинно-эластомерная, а не масляная. Насколько масляная лучше?
Помните, что это нищевелов тред.
Помните, что это нищевелов тред.
>>598963
Знаешь сколько стоит Маниту Дорадо? посчитай на досуге, сколько стингеров можно купить вместо неё.
>Смущает, что передняя вилка пружинно-эластомерная
>Stinger
Знаешь сколько стоит Маниту Дорадо? посчитай на досуге, сколько стингеров можно купить вместо неё.
>>598979
ну и что ты обвел в кружочек? да, это амортизатор, который призван прижимать заднее колесо к земле на крутых спусках, чтобы заднее колесо не отрывалось от земли.
ну и что ты обвел в кружочек? да, это амортизатор, который призван прижимать заднее колесо к земле на крутых спусках, чтобы заднее колесо не отрывалось от земли.
>>599019
На таком велосипеде необходимо контактное седло.
На таком велосипеде необходимо контактное седло.
Давно хотел себе вел. Недавно в очеркдной раз решился, пошел в ближайший веломагаз-мастерскую и купил Stels 610. Дисковые тормоза - было основное требование, ибо ХОЧУ. Алюминевая рама - тоже годнота. Давно у меня был стальной вел с тормозами на ободах. Я с ними заебался просто.Откатал месяц. В общем доволен как слон. Скажи анон, я говноед совсем, или вел почти норм?
Единственное - задний тормоз скрипит, шо пиздец. В магазе сказали купить в ближайшем автомагазе средство для прочистки тормозов (150р за баллон) и пройтись. Помогло ровно на 5 минут. Не то, что бы сильно заметно, но сам факт удручает. Где то (на яндексмаркете вроде) видел коммент. Советовали снять колодки и чуть ли не прожарить на сковородке. Надо уточнить, а я щас в поезде еду. Что делать?
Единственное - задний тормоз скрипит, шо пиздец. В магазе сказали купить в ближайшем автомагазе средство для прочистки тормозов (150р за баллон) и пройтись. Помогло ровно на 5 минут. Не то, что бы сильно заметно, но сам факт удручает. Где то (на яндексмаркете вроде) видел коммент. Советовали снять колодки и чуть ли не прожарить на сковородке. Надо уточнить, а я щас в поезде еду. Что делать?
>>598893
Вся трансмиссия под замену, так как я был дураком и не думал об износе цепи (там измеритель износа на 1% болтается как хуй в твоей мамке).
В идеале, если делать для себя, то нужно поменять колёса, перейти с трещотки на кассету, поменять оба переклюка и перетянуть все тросы.
На вскидку замена каретки (вроде под квадрат), передних звёзд, трещотки (3x6 аж) и всех тросиков во сколько встанет?
Вся трансмиссия под замену, так как я был дураком и не думал об износе цепи (там измеритель износа на 1% болтается как хуй в твоей мамке).
В идеале, если делать для себя, то нужно поменять колёса, перейти с трещотки на кассету, поменять оба переклюка и перетянуть все тросы.
На вскидку замена каретки (вроде под квадрат), передних звёзд, трещотки (3x6 аж) и всех тросиков во сколько встанет?
>>599026
О привет. А как это ты определил, что систему и трещётку надо менять? Она у тебя что совсем лысая и новая звезда совсем не зацепится?
Зачем? Они у тебя сломались?
А с тросами что?
О привет. А как это ты определил, что систему и трещётку надо менять? Она у тебя что совсем лысая и новая звезда совсем не зацепится?
>поменять оба переклюка
Зачем? Они у тебя сломались?
>перетянуть все тросы
А с тросами что?
50 Кб, 600x399>>599022
Скрипят постоянно или нет? Бывает что с магазина ротор диск немного погнут и местами задевает колодки. Либо тормоз неправильно настроен так как колодки там регулируются. Тормоз проверить просто, посмотри на него на просвет, между колодками и ротором должен быть зазор, если его нет то надо настроить.
Я бы не стал такой хуйней заниматься.
Скрипят постоянно или нет? Бывает что с магазина ротор диск немного погнут и местами задевает колодки. Либо тормоз неправильно настроен так как колодки там регулируются. Тормоз проверить просто, посмотри на него на просвет, между колодками и ротором должен быть зазор, если его нет то надо настроить.
>Советовали снять колодки и чуть ли не прожарить на сковородке
Я бы не стал такой хуйней заниматься.
>>599027
Новая цепь тупо проскальзывает и срывается. При таком износе старой цепи всё под замену явно.
Если переходить с 3x6 скоростей, то придётся менять. Тросы под замену, так как переклюки уже не настраиваются.
>систему и трещётку надо менять?
Новая цепь тупо проскальзывает и срывается. При таком износе старой цепи всё под замену явно.
Если переходить с 3x6 скоростей, то придётся менять. Тросы под замену, так как переклюки уже не настраиваются.
>>599030
Ты цепь укоротил? Ты точно её укоротил до нужной длинны?
У меня какая-то такая хуитка была. Тоже цепь прошла тысяч 8. Поставил новую - проскальзывает. Укоротил на звено старой - стало заибись.
>Новая цепь тупо проскальзывает и срывается
Ты цепь укоротил? Ты точно её укоротил до нужной длинны?
У меня какая-то такая хуитка была. Тоже цепь прошла тысяч 8. Поставил новую - проскальзывает. Укоротил на звено старой - стало заибись.
>>599019
в сотый раз удостоверяюсь, что школота все всегда знает. скажи, вот если это пружина, чтобы жопа на кочках скакала лучше, то тогда почему же эту пружину не поставили под седло вертикально? так ведь жопа еще лучше скакать должна! зачем-то долбоебы-инженеры, поставили пружину далеко от седла, да еще и не вертикально ее поставили! ну тупыыыеее! да? я все правильно понял?
в сотый раз удостоверяюсь, что школота все всегда знает. скажи, вот если это пружина, чтобы жопа на кочках скакала лучше, то тогда почему же эту пружину не поставили под седло вертикально? так ведь жопа еще лучше скакать должна! зачем-то долбоебы-инженеры, поставили пружину далеко от седла, да еще и не вертикально ее поставили! ну тупыыыеее! да? я все правильно понял?
>>599034
Надо было поставить пружину прям под резиновый хуй и посадить сверху мудака который придумал это угробище, а потом столкнуть все с большой горки с разьёбаной грунтовой дорогой.
Надо было поставить пружину прям под резиновый хуй и посадить сверху мудака который придумал это угробище, а потом столкнуть все с большой горки с разьёбаной грунтовой дорогой.
>>599022
если попшикал средством для очистки тормозов и помогло ровно на пять минут, но все же помогло-это значит, что диск где-то задевает за колодку. да, может быть диск слегка изогнут или колодка в каком-то месте более толстая. в любом случае, если колесо крутится нормально, то ничего делать не надо, со временем тормоза притрутся, образив высыпется или ты ему поможешь смыться средством из магазина. Вообще для чистки дисковых тормозов используй любой обезжириватель: уйат спирит, средство для мытья окон и т.д. Жарить ничего не надо нигде! Для ускорения процесса приработки, можешь поездить слегка подтормаживая-так побыстрее приработка пойдет. потом отпиши, как помогло или нет. куда едешь на поезде? откуда? с велосипедом едешь?
если попшикал средством для очистки тормозов и помогло ровно на пять минут, но все же помогло-это значит, что диск где-то задевает за колодку. да, может быть диск слегка изогнут или колодка в каком-то месте более толстая. в любом случае, если колесо крутится нормально, то ничего делать не надо, со временем тормоза притрутся, образив высыпется или ты ему поможешь смыться средством из магазина. Вообще для чистки дисковых тормозов используй любой обезжириватель: уйат спирит, средство для мытья окон и т.д. Жарить ничего не надо нигде! Для ускорения процесса приработки, можешь поездить слегка подтормаживая-так побыстрее приработка пойдет. потом отпиши, как помогло или нет. куда едешь на поезде? откуда? с велосипедом едешь?
>>599022
Я бы сказал - твоя пахомия обусловлена ситуационно.
>Скажи анон, я говноед совсем, или вел почти норм?
Я бы сказал - твоя пахомия обусловлена ситуационно.
>>599028
>>599040
>>599045
не, когда еду - все идеально. Скрипит, когда начинаю выжимать тормоз. Притом жутко скрипит до середины (хз как назвать, ну типо не до конца выжал тормоз). Если резко тормоз жать - все гуд.
А самое забавное, что судя по отзывам в интернетах - проблема не у меня одного.
С передним тормозом такого нет.
>>599040
>>599045
не, когда еду - все идеально. Скрипит, когда начинаю выжимать тормоз. Притом жутко скрипит до середины (хз как назвать, ну типо не до конца выжал тормоз). Если резко тормоз жать - все гуд.
А самое забавное, что судя по отзывам в интернетах - проблема не у меня одного.
С передним тормозом такого нет.
>>599133
Это норма. Привыкай. Особенно, если колодки полуметалл или металл. Алсо, может быть они просто криво относительно ротора стоят, из-за чего сильнее поют.
Это норма. Привыкай. Особенно, если колодки полуметалл или металл. Алсо, может быть они просто криво относительно ротора стоят, из-за чего сильнее поют.
>>599133
Терпила оправдывается- забавно. Но торгаша у не потребует ответа.
Терпила оправдывается- забавно. Но торгаша у не потребует ответа.
Нищевел ИТТ.
Викторина для biсексуалов: Сколько сезонов/км прошла эта каретка?
Викторина для biсексуалов: Сколько сезонов/км прошла эта каретка?
>>599310
расскажи, как так получилось? почему ты в середине сезона ее разобрать решил? это с завода она такая шла? стучать стала? в подшипниках люфт появился? опиши все подробно.
расскажи, как так получилось? почему ты в середине сезона ее разобрать решил? это с завода она такая шла? стучать стала? в подшипниках люфт появился? опиши все подробно.
>>599314
>>599324
Каретке 4 сезона. Или около 3000 км
Эту каретку я купил на замену умершей конусной, которую я убил сам, купая вел в реке целиком, заезжая в воду с погружением каретки, и ездя без крыльев. С 1-й переборкой она прожила чуть больше 1 сезона.
С этой проблемесов никаких. Люфтов нет. Каретка чистая, т.к. после смерти предыдущей я заглушил подседельную трубу куском поролона. И без крыльев не езжу.
Разобрал потому, что появился стук при педалировании. После поездки в другой город. ~60 км. Оказалось просто ослабли болты шатунов и гайки самой каретки.
Вел Стулс Навигатор 600 2010 г.
>>599324
Каретке 4 сезона. Или около 3000 км
Эту каретку я купил на замену умершей конусной, которую я убил сам, купая вел в реке целиком, заезжая в воду с погружением каретки, и ездя без крыльев. С 1-й переборкой она прожила чуть больше 1 сезона.
С этой проблемесов никаких. Люфтов нет. Каретка чистая, т.к. после смерти предыдущей я заглушил подседельную трубу куском поролона. И без крыльев не езжу.
Разобрал потому, что появился стук при педалировании. После поездки в другой город. ~60 км. Оказалось просто ослабли болты шатунов и гайки самой каретки.
Вел Стулс Навигатор 600 2010 г.
>>599327
Алсо весу во мне 80 кг, я часто езжу по разъебаным каменистым грунтовкам, и часто стоя на педалях.
Алсо весу во мне 80 кг, я часто езжу по разъебаным каменистым грунтовкам, и часто стоя на педалях.
>>599327
У меня хохлотек начального уровня (аливио) отходил те же 3000 км за полтора сезона. При этом я тогда был около 90 кг, катал трейл и прыгал. Естественно стоя. Что сказать-то хотел?
У меня хохлотек начального уровня (аливио) отходил те же 3000 км за полтора сезона. При этом я тогда был около 90 кг, катал трейл и прыгал. Естественно стоя. Что сказать-то хотел?
>>599569
Ох уж эти несезонобляди с пробегом 3к км. Но снизойду до ответа. Сезона у меня два. Октябрь-март и апрель-сентябрь. Для каждого из них у меня отдельный вел. Потому меряю пробег по сезонам
Ох уж эти несезонобляди с пробегом 3к км. Но снизойду до ответа. Сезона у меня два. Октябрь-март и апрель-сентябрь. Для каждого из них у меня отдельный вел. Потому меряю пробег по сезонам
>>599583
А я со своими сраными 2к в год прост колеса меняю(работа в 5км). Даже резину лень перебортировать. А сезон- звучит зашкварно.
А я со своими сраными 2к в год прост колеса меняю(работа в 5км). Даже резину лень перебортировать. А сезон- звучит зашкварно.
>>599627
В чем же? Есть по факту два сезона и межсезонье, недели в две-три. В межсезонье можно силовую часть приводить в норму. Да и в сезоны катаешь всяко не каждый день - я например не выкатываю если с утра дождь или температура ниже -25.
В эти дни можно задрачивать силовые для велика, твк что и без катания прогресс идёт.
В чем же? Есть по факту два сезона и межсезонье, недели в две-три. В межсезонье можно силовую часть приводить в норму. Да и в сезоны катаешь всяко не каждый день - я например не выкатываю если с утра дождь или температура ниже -25.
В эти дни можно задрачивать силовые для велика, твк что и без катания прогресс идёт.
А скажите, веланы, если я на обычном городском веле (не горном), на обычных стоковых покрышках вйду зимой кататься, то какова вероятность упасть? Кто катается зимой? Как ощущения?
>>599656
100%
100%
>>599513
Эта нека своё еще не отходила, тащемта.
Это ответ на вопросы велоанона. А ты что сказать хотел своим высером?
Тобой выбрана неправильная дверь, дружок-пирожок.
>У меня хохлотек начального уровня (аливио) отходил те же 3000 км за полтора сезона
Эта нека своё еще не отходила, тащемта.
>Что сказать-то хотел?
Это ответ на вопросы велоанона. А ты что сказать хотел своим высером?
>У меня хохлотек начального уровня (аливио)
>Для каждого из них у меня отдельный вел.
>НИЩЕВЕЛОВ ТРЕД
Тобой выбрана неправильная дверь, дружок-пирожок.
>>599656
Если тротуары чистят - вообще никакой разницы, только продувает кисти и ступни мгновенно. На плотном снегу - как на грунте (почти как на асфальте), в каше - как в грязи (вязнешь и лучше не соваться), единственный подводный камень - лед, на нем скользко, но я просто ножки свешивал и проезжал ледяные проплешины не разгоняясь и не тормозя, без маневров как на авто. Я мало катал зимой, но не падал ни разу.
Если тротуары чистят - вообще никакой разницы, только продувает кисти и ступни мгновенно. На плотном снегу - как на грунте (почти как на асфальте), в каше - как в грязи (вязнешь и лучше не соваться), единственный подводный камень - лед, на нем скользко, но я просто ножки свешивал и проезжал ледяные проплешины не разгоняясь и не тормозя, без маневров как на авто. Я мало катал зимой, но не падал ни разу.
>>599691
Ну мой зимний вел вписывался в ценовую категорию этого треда до апгрейдов.
> Тобой выбрана неправильная дверь, дружок-пирожо
Ну мой зимний вел вписывался в ценовую категорию этого треда до апгрейдов.
>>598963
Г-геометрия, говно.
Хорошо что сам не взял такое, отговорили по нюфажеству.
Пружина не является амортизатором сама по себе, для этого должна быть гидравлическая система демпфирования и желательно с настройками преднагрузки и отскока. Идеально- вилка и задний сосис на пневмопружине, получается вес рамы совсем немного тяжелее чем у хардтейла, но такой вел не может стоить дешевле 1k$ даже бу.
Г-геометрия, говно.
Хорошо что сам не взял такое, отговорили по нюфажеству.
Пружина не является амортизатором сама по себе, для этого должна быть гидравлическая система демпфирования и желательно с настройками преднагрузки и отскока. Идеально- вилка и задний сосис на пневмопружине, получается вес рамы совсем немного тяжелее чем у хардтейла, но такой вел не может стоить дешевле 1k$ даже бу.
>>599656
Херово. По свежему снегу или каше зубастые покрышки ещё гребут, но на утоптаном снеге начинают скользить и пробуксовывать. Ехать можно, но в рот я ебал такую езду.
Херово. По свежему снегу или каше зубастые покрышки ещё гребут, но на утоптаном снеге начинают скользить и пробуксовывать. Ехать можно, но в рот я ебал такую езду.
>В идеале, из алюминия, помимо рамы, должны быть руль, вынос, шатуны, подсидельный штырь.
Я себе подсидельник из дюймовой титановой трубы захуярил длиной 40 см. всё остальное в веле кроме ободов железное, Руль от ржавчины отчистил и заоксидировал в селитре. Если б всю раму целиком заворонить было ваще ахуительно, мне как художнику так видится. Суммарно всё это добро с небольшим багажником весит всего лишь чуть больше пуда, что для трения качения есть сущие пустяки, я так щитаю.
мимоскладень за 40 баксов Кек
>>599656
Как земля.
Если хорошая, мягкая и зубастая резина - отлично будет везде, кроме льда.
Если стоковое говно с кое-какими шипами - кататься можно, но готовься падать.
Для льда только металлические шипы.
не закрываю сезон четвертый год
Как земля.
Если хорошая, мягкая и зубастая резина - отлично будет везде, кроме льда.
Если стоковое говно с кое-какими шипами - кататься можно, но готовься падать.
Для льда только металлические шипы.
не закрываю сезон четвертый год
>>598269
на хорошие скидочные предложения?
Бля в дс over 9000 хороших веломагазинов.
Бери фикс с флип-флоп втулкой. Не ошибёшся.
Как раз среднедешманский можно тысяч за 10-15 найти.
на хорошие скидочные предложения?
>Я из ДС если чо.
Бля в дс over 9000 хороших веломагазинов.
>циклокроссы
Бери фикс с флип-флоп втулкой. Не ошибёшся.
Как раз среднедешманский можно тысяч за 10-15 найти.
903 Кб, 1339x859Собираюсь вкатываться. Из сортмастера выкатил пикрил. Заебался регулировать тормоза, вечер убил на обучение управлением трансмиссией (раньше катался только на подростковом стелсе). В комплекте входили еще дешманские крылья, звонок, катафоты (с колес и с руля снял, оставил только кормовой). Есть что-то, о чем нужно знать? Последний раз катался лет 6-7 назад.
Еще заходил на ютуб по теме. Все вело-блогеры долбаебы?
Еще заходил на ютуб по теме. Все вело-блогеры долбаебы?
>>600347
Еще бы хотелось узнать какие элементы подвержены поломкам и насколько сложно фиксить. Кататься собираюсь в сельской местности.
Еще бы хотелось узнать какие элементы подвержены поломкам и насколько сложно фиксить. Кататься собираюсь в сельской местности.
>>600363
С втулкой да, херня.
Насчет ловить переднюю передачу - я думал после учебной ебли шо это норма. В общем-то, начинает тереться - переключил. Вроде ничего сложного. Но видать нипорядок.
Каретка - хз. Не понимать, но видать хуево.
Потом какая-то хуйня про "НАПИСАЛИЖИ", но я зашел на сайт и все написано как надо. Вес, например, 15 с копейками кг. Много? Я хз, мне велосипед не на горбу таскать, а поднять его, вынося на улицу не проблема.
Про обод не понял в чем проблема. Типа никрасива?
Так у меня велосипед под жопой развалиться или нет?
С втулкой да, херня.
Насчет ловить переднюю передачу - я думал после учебной ебли шо это норма. В общем-то, начинает тереться - переключил. Вроде ничего сложного. Но видать нипорядок.
Каретка - хз. Не понимать, но видать хуево.
Потом какая-то хуйня про "НАПИСАЛИЖИ", но я зашел на сайт и все написано как надо. Вес, например, 15 с копейками кг. Много? Я хз, мне велосипед не на горбу таскать, а поднять его, вынося на улицу не проблема.
Про обод не понял в чем проблема. Типа никрасива?
Так у меня велосипед под жопой развалиться или нет?
>>600366
Там проблемы с кареткой, педалями, шатунами, втулками, вилкой, тормозами, ободами. Потому глянь в сторону стелсов. Там конечно то же пиздец, но не такой мощный как у штернов.
И с ободами проблема в том что стоят вибрейки, но сами обода под диск - нет дорожки под колодки ободных тормозов. В результате в случае попадания на обод жидкой грязи или воды тормоза у тебя работать не будут.
Там проблемы с кареткой, педалями, шатунами, втулками, вилкой, тормозами, ободами. Потому глянь в сторону стелсов. Там конечно то же пиздец, но не такой мощный как у штернов.
И с ободами проблема в том что стоят вибрейки, но сами обода под диск - нет дорожки под колодки ободных тормозов. В результате в случае попадания на обод жидкой грязи или воды тормоза у тебя работать не будут.
>>600371
Зачем?
С чего бы это они не станут работать? Чот не верится, но завтра специально проверю - смочу обильно и попробую тормознуть.
Какая может быть проблема в каретке? Неужели она может быть хуже, чем в какой-нибудь древней каме, и у меня посыплются подшипники? Пздц.
Если проблема педалей в том, что они скользкие (уже ощутил на себе), то в принципе пофиг. В одном обзоре от какого-то спермотоксикозника услышал фразу, что сцепление с педалью - ЭТАБИЗАПАСНОСТЬ, но как по мне - пиздеж какой-то. Безопасность - это рулевое управление и тормоза на воду проверю.
В чем проблема с шатуном и можно ли его заменить?
Если проблема вилки в малом ходе - мне по барабану.
>Потому глянь в сторону стелсов
Зачем?
>В результате в случае попадания на обод жидкой грязи или воды тормоза у тебя работать не будут
С чего бы это они не станут работать? Чот не верится, но завтра специально проверю - смочу обильно и попробую тормознуть.
Какая может быть проблема в каретке? Неужели она может быть хуже, чем в какой-нибудь древней каме, и у меня посыплются подшипники? Пздц.
Если проблема педалей в том, что они скользкие (уже ощутил на себе), то в принципе пофиг. В одном обзоре от какого-то спермотоксикозника услышал фразу, что сцепление с педалью - ЭТАБИЗАПАСНОСТЬ, но как по мне - пиздеж какой-то. Безопасность - это рулевое управление и тормоза на воду проверю.
В чем проблема с шатуном и можно ли его заменить?
Если проблема вилки в малом ходе - мне по барабану.
>>600348
На этом водопроводе все.
Фиксить не сложно. Берешь и покупаешь нормальный вел/компоненты. Кучу съемников, точишь себе ключ на 15 из старого советского 14-го.
Сразу замени седло. Если твоя потенция тебе еще нужна.
>какие элементы подвержены поломкам и насколько сложно фиксить.
На этом водопроводе все.
Фиксить не сложно. Берешь и покупаешь нормальный вел/компоненты. Кучу съемников, точишь себе ключ на 15 из старого советского 14-го.
Сразу замени седло. Если твоя потенция тебе еще нужна.
>>600376
Ага. Давай. Удачи потом оттереть это говно с ободьев и колодок.
Она такая же как на каме.
>С чего бы это они не станут работать? Чот не верится, но завтра специально проверю - смочу обильно и попробую тормознуть.
Ага. Давай. Удачи потом оттереть это говно с ободьев и колодок.
>Какая может быть проблема в каретке? Неужели она может быть хуже, чем в какой-нибудь древней каме, и у меня посыплются подшипники? Пздц.
Она такая же как на каме.
>>600376
ща тебе тут расскажут!!! Катайся пока и не заморачивайся, смотри за состоянием и чини/настраивай по мере необходимости.
Тут любят охуительные истории про люминь, про двойные ноунейм обода которые гораздо лучше одинарных ноунейм, про всю хуйню, про кассету и трещетку, про бренды и скидки в триале по которым можно взять велы почти даром, но их никто так и не купил из здешних, вообще охуеть, про форвард юкон, самый ламповый нищевел, на который шишка стоит.
ща тебе тут расскажут!!! Катайся пока и не заморачивайся, смотри за состоянием и чини/настраивай по мере необходимости.
Тут любят охуительные истории про люминь, про двойные ноунейм обода которые гораздо лучше одинарных ноунейм, про всю хуйню, про кассету и трещетку, про бренды и скидки в триале по которым можно взять велы почти даром, но их никто так и не купил из здешних, вообще охуеть, про форвард юкон, самый ламповый нищевел, на который шишка стоит.
>>600580
А ты тут есть оказывается. Тебя еще в прикрепе не хватает. Там нубье вот такими байками и травят.
А ты тут есть оказывается. Тебя еще в прикрепе не хватает. Там нубье вот такими байками и травят.
>>600580
Да я уже просек, что 95% педалистов ебанутые и причем последний раз о ПДД слышали в 4 классе от дяди милиционера. Пока уже второй день катаюсь 30 км уж проехал, полет нормальный.
Да я уже просек, что 95% педалистов ебанутые и причем последний раз о ПДД слышали в 4 классе от дяди милиционера. Пока уже второй день катаюсь 30 км уж проехал, полет нормальный.
48 Кб, 750x500>>600584
я здесь вообще сижу в ридонли раз в неделю и рофлю над ньюфагами, которые приходят за советом не зная, что, велохаркач существует исключительно для лулзов, и школоискпертами дающими им советы, которые сами в 95% случаев являются криворукими матрасами доходягами, едущими 15 средуху, 3 км в неделю, основное время проводящими в инетике на сайтиках, доказывая там кому-то, что он не прав. Особенно в ньюфаг и нищетредах.
Но это ничего, так абсолютно везде, практически на всех ресурсах, в абсолютно разной среде, ведь легче сидеть пиздеть в чятике, чем катить, правда?
Я вот увлекаюсь гитарой еще, так вот 95% гитарастов все свое время тратят на обсуждение на форуме из какой древесины пиздатей дека, из какой гриф и какие поставить звучки, че лучше взять гипсан или фендер или есп, притом не различая ноты.
я здесь вообще сижу в ридонли раз в неделю и рофлю над ньюфагами, которые приходят за советом не зная, что, велохаркач существует исключительно для лулзов, и школоискпертами дающими им советы, которые сами в 95% случаев являются криворукими матрасами доходягами, едущими 15 средуху, 3 км в неделю, основное время проводящими в инетике на сайтиках, доказывая там кому-то, что он не прав. Особенно в ньюфаг и нищетредах.
Но это ничего, так абсолютно везде, практически на всех ресурсах, в абсолютно разной среде, ведь легче сидеть пиздеть в чятике, чем катить, правда?
Я вот увлекаюсь гитарой еще, так вот 95% гитарастов все свое время тратят на обсуждение на форуме из какой древесины пиздатей дека, из какой гриф и какие поставить звучки, че лучше взять гипсан или фендер или есп, притом не различая ноты.
>>600608
В беготреде на физаче с этим получше.
>рофлю над ньюфагами, которые приходят за советом не зная, что, велохаркач существует исключительно для лулзов
В беготреде на физаче с этим получше.
>>600608
В голос с этого ТРОЛЛЕРА
В голос с этого ТРОЛЛЕРА
>>600069
Просто у тебя покрышки из говна дубеющие на морозе
Просто у тебя покрышки из говна дубеющие на морозе
>>600923
А что не так? На руль, кстати, назад поставил. Катафоты на колесах не перевариваю.
А что не так? На руль, кстати, назад поставил. Катафоты на колесах не перевариваю.
>>601173
КОЛ ХОЗ
КОЛ ХОЗ
>>600347
Поставь на место. «6. Велосипед должен иметь исправные тормоз, руль и звуковой сигнал, быть оборудован спереди световозвращателем и фонарем или фарой (для движения в темное время суток и в условиях недостаточной видимости) белого цвета, сзади — световозвращателем или фонарем красного цвета, а с каждой боковой стороны — световозвращателем оранжевого или красного цвета» (ПДД, Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения).
Поставь на место. «6. Велосипед должен иметь исправные тормоз, руль и звуковой сигнал, быть оборудован спереди световозвращателем и фонарем или фарой (для движения в темное время суток и в условиях недостаточной видимости) белого цвета, сзади — световозвращателем или фонарем красного цвета, а с каждой боковой стороны — световозвращателем оранжевого или красного цвета» (ПДД, Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения).
>>601263
Нет только боковых катафотов. Да и похуй, в общем-то на них. Как таковой пользы от них нет, а местным гайцам на велоблядков пофиг, уже дважды проехался мимо таковых с неполной комплектухой и по неправильной полосе, даже по разметке.
Нет только боковых катафотов. Да и похуй, в общем-то на них. Как таковой пользы от них нет, а местным гайцам на велоблядков пофиг, уже дважды проехался мимо таковых с неполной комплектухой и по неправильной полосе, даже по разметке.
>>601269
Кстати, на моем фонарике по бокам есть красные лампочки, так что с натяжкой я полностью укомплектован.
Кстати, на моем фонарике по бокам есть красные лампочки, так что с натяжкой я полностью укомплектован.
>>601270
Анус свой на лампочки натяни, а то некомплект.
Анус свой на лампочки натяни, а то некомплект.
А у меня, на моем веле, установлен свет:
-головной свет-фонарик на хомутах из фикс-прайса за 50 рублей, питается от 3 батареек ААА.
-на переднем выносе, с каждой стороны, по 1 заднему красному фонарю из фикс-прайса за 50 рублей штука
-сзади, на багажнике у меня установлена корзина, на заднем торце корзины, установлены 3 задних красных фонаря. один фонарь с алиэкспресс, за 80 центов стоит внизу, посередине. два фонаря из фикспрайса за 50 рублей штука, установлены сверху, по бокам торца.
-на боковых стенках корзины по одному красному заднему фонарю из фикспрайса за 50 рублей штука.
каждый фонарь питается от 2 батареек ААА, кроме того, что с алиэкспресс, тот от 2 батареек АА. чтобы сэкономить на батарейках, я просверлил в фонарях отвестия и запараллелил их все проводами от старой мышки. те 2 фонаря, что стоят спереди на выносе руля, получилось что питаются от 2 ААА, я их не стал пока подтягивать в одну цепь с задними. и задние 5 фонарей, на корзине, питаются то же от 2 ААА. батарейки я просто ставлю только в один фонарь, а так как фонари запараллелены, то и работают все. уже выезжал неоднократно ночью на свой "велопарад". дефелировал мигающим велом в темноте!
В планах все же запитать вообще все красные фонари и головной свет от одного источника, думаю, что это будут 4 аккумулятора АА. Но т.к. головной фонарь питается от 4,5 вольт, а красные фонари от 3 вольт и все это на светодиодах, то нужно будет разнести головной свет и красные фонари на 2 цепи, и поставить на каждую цепь резистор. Блок питания из 4 батареек АА, планирую установить под седлом, правда еще не придумал, как там его закрепить, если уж совсем ничего в голову не придет, то наверное, куплю подседельную сумку.
Световой день все короче, вечера все темнее, поэтому мой мигающий во все стороны вел можно будет видеть чаще!
да и еще у меня колпачки на сосках ниппеля тоже мигают!
-головной свет-фонарик на хомутах из фикс-прайса за 50 рублей, питается от 3 батареек ААА.
-на переднем выносе, с каждой стороны, по 1 заднему красному фонарю из фикс-прайса за 50 рублей штука
-сзади, на багажнике у меня установлена корзина, на заднем торце корзины, установлены 3 задних красных фонаря. один фонарь с алиэкспресс, за 80 центов стоит внизу, посередине. два фонаря из фикспрайса за 50 рублей штука, установлены сверху, по бокам торца.
-на боковых стенках корзины по одному красному заднему фонарю из фикспрайса за 50 рублей штука.
каждый фонарь питается от 2 батареек ААА, кроме того, что с алиэкспресс, тот от 2 батареек АА. чтобы сэкономить на батарейках, я просверлил в фонарях отвестия и запараллелил их все проводами от старой мышки. те 2 фонаря, что стоят спереди на выносе руля, получилось что питаются от 2 ААА, я их не стал пока подтягивать в одну цепь с задними. и задние 5 фонарей, на корзине, питаются то же от 2 ААА. батарейки я просто ставлю только в один фонарь, а так как фонари запараллелены, то и работают все. уже выезжал неоднократно ночью на свой "велопарад". дефелировал мигающим велом в темноте!
В планах все же запитать вообще все красные фонари и головной свет от одного источника, думаю, что это будут 4 аккумулятора АА. Но т.к. головной фонарь питается от 4,5 вольт, а красные фонари от 3 вольт и все это на светодиодах, то нужно будет разнести головной свет и красные фонари на 2 цепи, и поставить на каждую цепь резистор. Блок питания из 4 батареек АА, планирую установить под седлом, правда еще не придумал, как там его закрепить, если уж совсем ничего в голову не придет, то наверное, куплю подседельную сумку.
Световой день все короче, вечера все темнее, поэтому мой мигающий во все стороны вел можно будет видеть чаще!
да и еще у меня колпачки на сосках ниппеля тоже мигают!
Есть один Stels Navigator 730 на 26 колесах с ободными тормозами. Хотят за него 5к. Норм или дорого? Покупаю по сути первый мтб к шоссеру.
>>599881
Вообще у меня штерн енерджи 2010 года, весит 15кг и стоил 10к хардтейл с гавновилкой. Рама жива, по сути толкько с колёсами не оче (обод одинарный)
Вообще у меня штерн енерджи 2010 года, весит 15кг и стоил 10к хардтейл с гавновилкой. Рама жива, по сути толкько с колёсами не оче (обод одинарный)
>>602419
Ага. 60 кг. Но они немного восьмерят, хотя вибряки нормально работают. А заднее колесо вообще после аварии востановленно, оно там где то по 45 градусов было погнуто ашотом на машине.
Ага. 60 кг. Но они немного восьмерят, хотя вибряки нормально работают. А заднее колесо вообще после аварии востановленно, оно там где то по 45 градусов было погнуто ашотом на машине.
63 Кб, 604x503Алсо. Посоветуйте дешманский набор инструментов для обслуживания, а то стрёмно сидеть и не мочь ничего починить/смазать. У меня есть шестиграники и насос, а если, например, цепь наебнёться в пути на работу, то мне пизда, даже накидных ключей нет. Я пока только это нашёл. https://ru.aliexpress.com/item/14pcs-Set-Bike-Tools-Sets-Bicycle-Multi-Repair-Tool-Kit-Hex-Spoke-Wrench-Road-Mountain-MTB/32731530685.html
>>602419
Неразвитые, но настойчивые индивидуумы напирают на то, что двойной обод прочнее одинарного, и даже подтверждают это наглядными опытами. Во-первых, они путают (при продаже - намеренно, при покупке – наивно) тёплое с мягким – жёсткость и прочность. Такие личности возьмут полоски стекла и стали, скажем, 3х30х300 мм и поставят опыт: попытаются пальцами гнуть образцы. Полоска стекла очень жёсткая – её практически невозможно согнуть. А полоска стали – менее жёсткая. Хотя согнуть её немного можно без последствий. Дальше эти материалы гнуть не пробуют, но на основе того, что стекло не гнётся, а сталь - пожалуйста, поднимают пропаганду, что стекло прочнее стали. Особо одарённые пойдут дальше, объясняя этим простым опытом употребление именно стекла в окнах, а не стали. Сталь же непрочная – видели опыт только что? Из неё окна ломались бы. А стеклянные вон – веками стоят. Так дополнительно уводят психику от главного свойства оконного материала – прозрачности – к второстепенному – прочности.
Неразвитые, но настойчивые индивидуумы напирают на то, что двойной обод прочнее одинарного, и даже подтверждают это наглядными опытами. Во-первых, они путают (при продаже - намеренно, при покупке – наивно) тёплое с мягким – жёсткость и прочность. Такие личности возьмут полоски стекла и стали, скажем, 3х30х300 мм и поставят опыт: попытаются пальцами гнуть образцы. Полоска стекла очень жёсткая – её практически невозможно согнуть. А полоска стали – менее жёсткая. Хотя согнуть её немного можно без последствий. Дальше эти материалы гнуть не пробуют, но на основе того, что стекло не гнётся, а сталь - пожалуйста, поднимают пропаганду, что стекло прочнее стали. Особо одарённые пойдут дальше, объясняя этим простым опытом употребление именно стекла в окнах, а не стали. Сталь же непрочная – видели опыт только что? Из неё окна ломались бы. А стеклянные вон – веками стоят. Так дополнительно уводят психику от главного свойства оконного материала – прозрачности – к второстепенному – прочности.
>>602427
ты совсем поехавший??? 3000 рублей!!! ты поотдельности посмотри, сколько все эти инструменты стоят-ты ахуеешь от переплаты! Поотдельности все покупай-намного дешевле выйдет.
ты совсем поехавший??? 3000 рублей!!! ты поотдельности посмотри, сколько все эти инструменты стоят-ты ахуеешь от переплаты! Поотдельности все покупай-намного дешевле выйдет.
>>602427
Покиньте нищетред сраный, тупой богатей.
Покиньте нищетред сраный, тупой богатей.
>>602429
Какая то мантра на уровне рассуждений про люминь из крокодилогнезда на Харьков туристе. Вощим, уноси, откуда принес эту хуйню
Какая то мантра на уровне рассуждений про люминь из крокодилогнезда на Харьков туристе. Вощим, уноси, откуда принес эту хуйню
>>602473
>>602476
"Кто смеётся? Кто сомневается? Нет, ну если опыт, виденный своими глазами, Вас не убедил, извините – это к психологу. Нормальные люди видели, что стекло не гнётся - значит оно прочнее, а сталь гнётся - вывод очевиден..."
Примерно таким способом обрабатывают психику для продажи гражданским велосипедистам двойных ободов и прочего подобного. На всякий случай, опыт не продолжают, увеличивая нажим. Или продолжают только для стали, тыча потом под нос гнутый образец. А то ведь стекло лопнет необратимо, а сталь согнётся, но её можно будет отрихтовать…
Во-вторых, хотя в колесе обод – всего лишь один из элементов, и совсем не главный, не самый критический, отвечающий за прочность колеса в целом. Людей вводит в заблуждение то, что они рассматривают обод отдельно от спиц , и то, что искривление целого обода с шиной заметнее какой-то лопнувшей спицы. А обод просто отдувается за плохой спицевой набор.
Действительно, одинарный обод можно сравнительно легко деформировать, например, руками о край стола. С двойным это исполнить сложнее. Но.
Рассматривать прочность обода и спицевого набора отдельно – это как проверять верёвку, пытаясь поставить её вертикально. Падает, не стоит? Плохая верёвка, непрочная. Как проверять на прочность палатку без стоек. Непрочная ткань – гнётся. И стойки по отдельности, без палатки поставить нельзя, падают – неустойчивая на них палатка будет.
Что интересно, в ряде случаев одинарный обод предпочтительнее двойного именно из соображений надёжности в экстремальных ситуациях, но чтобы понять это – нужен опыт, часто – довольно неприятный. А потом, сталь из опыта выше можно отрихтовать, а стекло…
>>602476
"Кто смеётся? Кто сомневается? Нет, ну если опыт, виденный своими глазами, Вас не убедил, извините – это к психологу. Нормальные люди видели, что стекло не гнётся - значит оно прочнее, а сталь гнётся - вывод очевиден..."
Примерно таким способом обрабатывают психику для продажи гражданским велосипедистам двойных ободов и прочего подобного. На всякий случай, опыт не продолжают, увеличивая нажим. Или продолжают только для стали, тыча потом под нос гнутый образец. А то ведь стекло лопнет необратимо, а сталь согнётся, но её можно будет отрихтовать…
Во-вторых, хотя в колесе обод – всего лишь один из элементов, и совсем не главный, не самый критический, отвечающий за прочность колеса в целом. Людей вводит в заблуждение то, что они рассматривают обод отдельно от спиц , и то, что искривление целого обода с шиной заметнее какой-то лопнувшей спицы. А обод просто отдувается за плохой спицевой набор.
Действительно, одинарный обод можно сравнительно легко деформировать, например, руками о край стола. С двойным это исполнить сложнее. Но.
Рассматривать прочность обода и спицевого набора отдельно – это как проверять верёвку, пытаясь поставить её вертикально. Падает, не стоит? Плохая верёвка, непрочная. Как проверять на прочность палатку без стоек. Непрочная ткань – гнётся. И стойки по отдельности, без палатки поставить нельзя, падают – неустойчивая на них палатка будет.
Что интересно, в ряде случаев одинарный обод предпочтительнее двойного именно из соображений надёжности в экстремальных ситуациях, но чтобы понять это – нужен опыт, часто – довольно неприятный. А потом, сталь из опыта выше можно отрихтовать, а стекло…
>>602397
Для 10го года 10к - ето огого. Можно было что-то люминиевое и на асере купить легко.
Для 10го года 10к - ето огого. Можно было что-то люминиевое и на асере купить легко.
>>602509
Что, чмоша, рвется шаблончик? Внятного есть что сказать?
Двойные обода под шинами, толще шоссейных – типичная маркетинговая уловка и обман: сначала людям продавали колёса на одинарном ободе с некачественным спицевым набором, и они немного теряли форму. Потом стали продавать со спицами получше, и с двойным ободом. «Почему-то» такие колёса ломаются меньше. Убедительно? Ещё бы. Правда, новые колёса дороже, и их не так насилуют и следят за ними тщательнее. Это ещё один очень распространённый маркетинговых ход, «доказывающий» «преимущества» дорогих товаров: то же седло ХВЗ не настолько хуже Brooks, как кажется, просто Бруксы берегут.
В итоге мозг потребителя так промыт, что он не слышит доводов разума, не видит примеров…
Под отвлекающую пустую болтовню про прочность ободов (можно подумать, многие гнут и ломают одинарные обода – прямо массовое явление), производители намеренно и испортили характер велосипедов.
А уж испорченный характер велосипеда они готовы улучшать бесконечно. Здесь та же песня, что с алюминиевыми рамами – ситуацию спасают амовилками с передачами. За Ваши деньги.
Жёсткие высокие узкие обода хороши на быстрых асфальтовых велосипедах, вроде шоссеров и фиксов. Их жёсткость мобилизует, все силы превращаются в движение, а не гасятся упругостью деталей велосипеда. Естественно, все остальные важные части – спицевой набор, шина, рама - должны быть также максимально жёсткими.
Применение жёстких ободов на мягких рамах «Туристов» и дорожников, с толстыми шинами – прямой путь получения «кирпичного» велосипеда. Крайне неприятно, медленно едущей тряской конструкции, на которой велосипедист быстро устаёт. Не компенсируется это НИЧЕМ.
Что, чмоша, рвется шаблончик? Внятного есть что сказать?
Двойные обода под шинами, толще шоссейных – типичная маркетинговая уловка и обман: сначала людям продавали колёса на одинарном ободе с некачественным спицевым набором, и они немного теряли форму. Потом стали продавать со спицами получше, и с двойным ободом. «Почему-то» такие колёса ломаются меньше. Убедительно? Ещё бы. Правда, новые колёса дороже, и их не так насилуют и следят за ними тщательнее. Это ещё один очень распространённый маркетинговых ход, «доказывающий» «преимущества» дорогих товаров: то же седло ХВЗ не настолько хуже Brooks, как кажется, просто Бруксы берегут.
В итоге мозг потребителя так промыт, что он не слышит доводов разума, не видит примеров…
Под отвлекающую пустую болтовню про прочность ободов (можно подумать, многие гнут и ломают одинарные обода – прямо массовое явление), производители намеренно и испортили характер велосипедов.
А уж испорченный характер велосипеда они готовы улучшать бесконечно. Здесь та же песня, что с алюминиевыми рамами – ситуацию спасают амовилками с передачами. За Ваши деньги.
Жёсткие высокие узкие обода хороши на быстрых асфальтовых велосипедах, вроде шоссеров и фиксов. Их жёсткость мобилизует, все силы превращаются в движение, а не гасятся упругостью деталей велосипеда. Естественно, все остальные важные части – спицевой набор, шина, рама - должны быть также максимально жёсткими.
Применение жёстких ободов на мягких рамах «Туристов» и дорожников, с толстыми шинами – прямой путь получения «кирпичного» велосипеда. Крайне неприятно, медленно едущей тряской конструкции, на которой велосипедист быстро устаёт. Не компенсируется это НИЧЕМ.
232 Кб, 623x547>>602488
Ты наркоман?
Ты наркоман?
15 Кб, 346x250>>602504
Не рушь мой манямирок, я аообще нихуя не понимал, просто маме показал пальцем на чёрный велосипед с брутальной, зубастой резиной, а эти пидоры из спортмастера даже не соизволили про ростовку пояснить клиенту, поэтому гоняю на 16, типа как профи.
Не рушь мой манямирок, я аообще нихуя не понимал, просто маме показал пальцем на чёрный велосипед с брутальной, зубастой резиной, а эти пидоры из спортмастера даже не соизволили про ростовку пояснить клиенту, поэтому гоняю на 16, типа как профи.
>>602513
Туши пукан, долбоёбушка.
Вроде ещё не сезон для сезонного обострения, откуда такой поток сознания?
Туши пукан, долбоёбушка.
Вроде ещё не сезон для сезонного обострения, откуда такой поток сознания?
>>602605
С харьков туриста же.
С харьков туриста же.
>>602605
Да ты ваще не в теме, это классика, это знать надо!
Да ты ваще не в теме, это классика, это знать надо!
>>602399
Мы тут ванги, что ли? Зависит от состояния. Но в целом, это нормальная цена. Учитывая нынешние цены.
Мы тут ванги, что ли? Зависит от состояния. Но в целом, это нормальная цена. Учитывая нынешние цены.
>>602605
Неразвитый, ясно.
Почему же колесо получает «восьмёрки», где слабые звенья?
Слабое звено – спицы (про место их заделки в обод уже поговорили). Спица стала длиннее, чем нужно (или вообще оборвалась) – не удерживаемый ей обод и ушёл в противоположную сторону. «Непрочный» одинарный – крутым, «прочный» двойной – плавным изгибом. Оба – на одну и ту же величину, на которую позволила спица.
Халтурная сборка (даже на весьма дорогих велосипедах, вроде "Bergamont" и "Electra" , не расслабляйтесь) не позволяет спице работать так, как могда бы.
Нужно понимать, что отвод «обвинения в непрочности колеса» от обода к спицам обусловлен не большей важностью спиц. Обод и спицы играют одинаково важную роль в прочности и устойчивости формы колеса . Но так сложилось, что хорошие обода – высокие и низкие, двойные и одинарные, при этом всём усиленные и облегчённые - давно и массово выпускаются на потоке. Спицам же уделяют меньше внимания, а уж их правильной работе - вообще минимум. Некоторый перекос в сознании пользователей происходит также от того, что дефекты колеса хорошо заметны именно по ободу, даже если виноваты спицы.
А среднему недалёкому пользователю проще понять, что он должен купить «усиленный» обод, чем постичь работу спицевого набора, каких-то там крестов, мастерового и фабричного способов, а тем более, выполнить его правильно самостоятельно. У такого обычно не хватает интеллекта сообразить, что обод не при чём. Зато его моментально убеждает полезность и "прочность" внушительной железяки на фоне лёгкого одинарного изделия.
Справедливости ради, стоит заметить, что дебелые двойные обода действительно несколько компенсируют ошибки в спицевом наборе, что постоянно приводится в его защиту. С ним проще работается кривыми ручками, с ним не болит голова от всяких премудростей. Однако плата за это – всё тот же кирпичный велосипед за лишние деньги. Не умнее ли не портить характер велосипеду, а обратить чуть больше внимания на спицы? Тем более, это бесплатно – не нужно проваливаться в гипноз от мантры «качество стоит денег». Не так важно даже качество самих спиц, как их правильная сборка. Просто велосипеду нужно чуть больше внимания, а не денег.
Двойной обод прощает халтуру, те же недотянутые спицы - одна из причин его популярности. Но если колёса собраны старательно, никакой разицы в устойчивости формы колеса в эксплуатации нет. Остаётся разница в жёсткости колеса.
Если учесть, что правильный спицевой набор отличается не комплектующими, а просто исполнением из тех же деталей – он не обходится дороже – налицо мошеннические мотивы. На фабриках, правда, правильный набор получается дороже из-за затрат времени. Поэтому им вдвойне выгодно собирать колёса как попало.
Неразвитый, ясно.
Почему же колесо получает «восьмёрки», где слабые звенья?
Слабое звено – спицы (про место их заделки в обод уже поговорили). Спица стала длиннее, чем нужно (или вообще оборвалась) – не удерживаемый ей обод и ушёл в противоположную сторону. «Непрочный» одинарный – крутым, «прочный» двойной – плавным изгибом. Оба – на одну и ту же величину, на которую позволила спица.
Халтурная сборка (даже на весьма дорогих велосипедах, вроде "Bergamont" и "Electra" , не расслабляйтесь) не позволяет спице работать так, как могда бы.
Нужно понимать, что отвод «обвинения в непрочности колеса» от обода к спицам обусловлен не большей важностью спиц. Обод и спицы играют одинаково важную роль в прочности и устойчивости формы колеса . Но так сложилось, что хорошие обода – высокие и низкие, двойные и одинарные, при этом всём усиленные и облегчённые - давно и массово выпускаются на потоке. Спицам же уделяют меньше внимания, а уж их правильной работе - вообще минимум. Некоторый перекос в сознании пользователей происходит также от того, что дефекты колеса хорошо заметны именно по ободу, даже если виноваты спицы.
А среднему недалёкому пользователю проще понять, что он должен купить «усиленный» обод, чем постичь работу спицевого набора, каких-то там крестов, мастерового и фабричного способов, а тем более, выполнить его правильно самостоятельно. У такого обычно не хватает интеллекта сообразить, что обод не при чём. Зато его моментально убеждает полезность и "прочность" внушительной железяки на фоне лёгкого одинарного изделия.
Справедливости ради, стоит заметить, что дебелые двойные обода действительно несколько компенсируют ошибки в спицевом наборе, что постоянно приводится в его защиту. С ним проще работается кривыми ручками, с ним не болит голова от всяких премудростей. Однако плата за это – всё тот же кирпичный велосипед за лишние деньги. Не умнее ли не портить характер велосипеду, а обратить чуть больше внимания на спицы? Тем более, это бесплатно – не нужно проваливаться в гипноз от мантры «качество стоит денег». Не так важно даже качество самих спиц, как их правильная сборка. Просто велосипеду нужно чуть больше внимания, а не денег.
Двойной обод прощает халтуру, те же недотянутые спицы - одна из причин его популярности. Но если колёса собраны старательно, никакой разицы в устойчивости формы колеса в эксплуатации нет. Остаётся разница в жёсткости колеса.
Если учесть, что правильный спицевой набор отличается не комплектующими, а просто исполнением из тех же деталей – он не обходится дороже – налицо мошеннические мотивы. На фабриках, правда, правильный набор получается дороже из-за затрат времени. Поэтому им вдвойне выгодно собирать колёса как попало.
>>602605
Неразвитый, ясно.
Почему же колесо получает «восьмёрки», где слабые звенья?
Слабое звено – спицы (про место их заделки в обод уже поговорили). Спица стала длиннее, чем нужно (или вообще оборвалась) – не удерживаемый ей обод и ушёл в противоположную сторону. «Непрочный» одинарный – крутым, «прочный» двойной – плавным изгибом. Оба – на одну и ту же величину, на которую позволила спица.
Халтурная сборка (даже на весьма дорогих велосипедах, вроде "Bergamont" и "Electra" , не расслабляйтесь) не позволяет спице работать так, как могда бы.
Нужно понимать, что отвод «обвинения в непрочности колеса» от обода к спицам обусловлен не большей важностью спиц. Обод и спицы играют одинаково важную роль в прочности и устойчивости формы колеса . Но так сложилось, что хорошие обода – высокие и низкие, двойные и одинарные, при этом всём усиленные и облегчённые - давно и массово выпускаются на потоке. Спицам же уделяют меньше внимания, а уж их правильной работе - вообще минимум. Некоторый перекос в сознании пользователей происходит также от того, что дефекты колеса хорошо заметны именно по ободу, даже если виноваты спицы.
А среднему недалёкому пользователю проще понять, что он должен купить «усиленный» обод, чем постичь работу спицевого набора, каких-то там крестов, мастерового и фабричного способов, а тем более, выполнить его правильно самостоятельно. У такого обычно не хватает интеллекта сообразить, что обод не при чём. Зато его моментально убеждает полезность и "прочность" внушительной железяки на фоне лёгкого одинарного изделия.
Справедливости ради, стоит заметить, что дебелые двойные обода действительно несколько компенсируют ошибки в спицевом наборе, что постоянно приводится в его защиту. С ним проще работается кривыми ручками, с ним не болит голова от всяких премудростей. Однако плата за это – всё тот же кирпичный велосипед за лишние деньги. Не умнее ли не портить характер велосипеду, а обратить чуть больше внимания на спицы? Тем более, это бесплатно – не нужно проваливаться в гипноз от мантры «качество стоит денег». Не так важно даже качество самих спиц, как их правильная сборка. Просто велосипеду нужно чуть больше внимания, а не денег.
Двойной обод прощает халтуру, те же недотянутые спицы - одна из причин его популярности. Но если колёса собраны старательно, никакой разицы в устойчивости формы колеса в эксплуатации нет. Остаётся разница в жёсткости колеса.
Если учесть, что правильный спицевой набор отличается не комплектующими, а просто исполнением из тех же деталей – он не обходится дороже – налицо мошеннические мотивы. На фабриках, правда, правильный набор получается дороже из-за затрат времени. Поэтому им вдвойне выгодно собирать колёса как попало.
Неразвитый, ясно.
Почему же колесо получает «восьмёрки», где слабые звенья?
Слабое звено – спицы (про место их заделки в обод уже поговорили). Спица стала длиннее, чем нужно (или вообще оборвалась) – не удерживаемый ей обод и ушёл в противоположную сторону. «Непрочный» одинарный – крутым, «прочный» двойной – плавным изгибом. Оба – на одну и ту же величину, на которую позволила спица.
Халтурная сборка (даже на весьма дорогих велосипедах, вроде "Bergamont" и "Electra" , не расслабляйтесь) не позволяет спице работать так, как могда бы.
Нужно понимать, что отвод «обвинения в непрочности колеса» от обода к спицам обусловлен не большей важностью спиц. Обод и спицы играют одинаково важную роль в прочности и устойчивости формы колеса . Но так сложилось, что хорошие обода – высокие и низкие, двойные и одинарные, при этом всём усиленные и облегчённые - давно и массово выпускаются на потоке. Спицам же уделяют меньше внимания, а уж их правильной работе - вообще минимум. Некоторый перекос в сознании пользователей происходит также от того, что дефекты колеса хорошо заметны именно по ободу, даже если виноваты спицы.
А среднему недалёкому пользователю проще понять, что он должен купить «усиленный» обод, чем постичь работу спицевого набора, каких-то там крестов, мастерового и фабричного способов, а тем более, выполнить его правильно самостоятельно. У такого обычно не хватает интеллекта сообразить, что обод не при чём. Зато его моментально убеждает полезность и "прочность" внушительной железяки на фоне лёгкого одинарного изделия.
Справедливости ради, стоит заметить, что дебелые двойные обода действительно несколько компенсируют ошибки в спицевом наборе, что постоянно приводится в его защиту. С ним проще работается кривыми ручками, с ним не болит голова от всяких премудростей. Однако плата за это – всё тот же кирпичный велосипед за лишние деньги. Не умнее ли не портить характер велосипеду, а обратить чуть больше внимания на спицы? Тем более, это бесплатно – не нужно проваливаться в гипноз от мантры «качество стоит денег». Не так важно даже качество самих спиц, как их правильная сборка. Просто велосипеду нужно чуть больше внимания, а не денег.
Двойной обод прощает халтуру, те же недотянутые спицы - одна из причин его популярности. Но если колёса собраны старательно, никакой разицы в устойчивости формы колеса в эксплуатации нет. Остаётся разница в жёсткости колеса.
Если учесть, что правильный спицевой набор отличается не комплектующими, а просто исполнением из тех же деталей – он не обходится дороже – налицо мошеннические мотивы. На фабриках, правда, правильный набор получается дороже из-за затрат времени. Поэтому им вдвойне выгодно собирать колёса как попало.
>>602889
проблема, однако, в том, что измеритель натяжения спиц стоит на чайнике около 3к. что стимулирует его не покупать.
проблема, однако, в том, что измеритель натяжения спиц стоит на чайнике около 3к. что стимулирует его не покупать.
>>602889
Манюня, теперь дропни с пары метров на одинарных ашаноободах (спицы на твой выбор), потом собери колёса, скажем, на даблтреках или инферно.
Результат выложи сюда, мой маленький любитель простыней и одинарных ободов.
>Двойной обод прощает халтуру, те же недотянутые спицы - одна из причин его популярности. Но если колёса собраны старательно, никакой разицы в устойчивости формы колеса в эксплуатации нет. Остаётся разница в жёсткости колеса.
Манюня, теперь дропни с пары метров на одинарных ашаноободах (спицы на твой выбор), потом собери колёса, скажем, на даблтреках или инферно.
Результат выложи сюда, мой маленький любитель простыней и одинарных ободов.
>>603193
Отрицание говномеса. Зачем мне месить говно и ронять велосипед? Может еще самосвалом предложишь по нему проехаться и торжественно заявишь, мол, непрочный обод.
Отрицание говномеса. Зачем мне месить говно и ронять велосипед? Может еще самосвалом предложишь по нему проехаться и торжественно заявишь, мол, непрочный обод.
>>603213
Там что-то не так написано? Укажи где аогументированно. Иначе ты неразвитый индивид.
Там что-то не так написано? Укажи где аогументированно. Иначе ты неразвитый индивид.
Нужно понимать, что мы рассматриваем обода невысоких ценовых категорий. Поэтому в этом повествовании "двойной" - означает "высокопрофильный". В природе существуют и низкопрофильные двойные обода, которые не испортят характер велосипеда, рассчитаного на одинарный обод. Ведь его можно рассматривать, как одинарный с толстой облегчённой стенкой.
Хуже не будет, если мы поставим на велосипед такое изделие. Лучше - тоже, просто их цена выходит за рамки разумной для нас. А мы добиваемся удивительных качеств велосипеда не прогрессом и экономикой, а тщательным подбором недорогих компонентов.
Хуже не будет, если мы поставим на велосипед такое изделие. Лучше - тоже, просто их цена выходит за рамки разумной для нас. А мы добиваемся удивительных качеств велосипеда не прогрессом и экономикой, а тщательным подбором недорогих компонентов.
>>603247
Двойной обод содержит в себе дополнительное ребро жёсткости. Оно же даёт прочность колесу
(не веришь? врёти? сопромат тебе в помощь), его сложнее согнуть, завосьмерить, сломать. И тут у тебя начинается крючкотворство, де всё ето не важно, спицы кококо. Но то, что хорошо собранное колесо с двойным ободом в любом случае прочнее хорошо собранного колеса с одинарном ободом у тебя как-то упущенно из виду. Казусы - плохо собранные колёса, говённые спицы, потреблядство, распиздяйство, похоть, перхоть, всё что угодно, кроме проблемы по существу.
Двойной обод содержит в себе дополнительное ребро жёсткости. Оно же даёт прочность колесу
(не веришь? врёти? сопромат тебе в помощь), его сложнее согнуть, завосьмерить, сломать. И тут у тебя начинается крючкотворство, де всё ето не важно, спицы кококо. Но то, что хорошо собранное колесо с двойным ободом в любом случае прочнее хорошо собранного колеса с одинарном ободом у тебя как-то упущенно из виду. Казусы - плохо собранные колёса, говённые спицы, потреблядство, распиздяйство, похоть, перхоть, всё что угодно, кроме проблемы по существу.
>>603253
Алсо, это не казусы, а реальность. Почитай статью не жопой и перестань гореть на ровном месте, включи голову, тогда тебе будет озарение.
Алсо, это не казусы, а реальность. Почитай статью не жопой и перестань гореть на ровном месте, включи голову, тогда тебе будет озарение.
>>603257
Казусы - элемент реальности, кто же спорит? Но они не относятся к существу, это крючки. Вместо рассмотрения предмета в целом, ты упираешься в частности.
Ты недооцениваешь рёбра жёсткости, лалка. Они делают конструкцию прочнее при той же массе. В этом их суть, придурь. Ещё раз - обратись к сопромату.
>>603260
Жёсткость колеса - штука полезная, и чем они жёстче, тем лучше. Амортизировать ободами? Ебанутые совсем? Чтоы ниппеля дыры в ободе продолбили? Спицы рвать? Восьмёрки ставить? Для амортизации существуют покрышки с камерами, упругие рамы и ароматизаторы.
Казусы - элемент реальности, кто же спорит? Но они не относятся к существу, это крючки. Вместо рассмотрения предмета в целом, ты упираешься в частности.
> Прочность твоя ИЗБЫТОЧНА при более высокой массе
Ты недооцениваешь рёбра жёсткости, лалка. Они делают конструкцию прочнее при той же массе. В этом их суть, придурь. Ещё раз - обратись к сопромату.
>>603260
Жёсткость колеса - штука полезная, и чем они жёстче, тем лучше. Амортизировать ободами? Ебанутые совсем? Чтоы ниппеля дыры в ободе продолбили? Спицы рвать? Восьмёрки ставить? Для амортизации существуют покрышки с камерами, упругие рамы и ароматизаторы.
>>603262
Херовый набор это правило, а не исключение, даун. Дополнительные ребра жесткости увеличивают вес, идиот, или они не весят ничего? Тебе не нужна максимальная жесткость в городе, хватит читать жопой. Про усиление отверстий под ниппели в статье тоже есть, это мастхев, потому что это единственное действительно гашруженное место обода.
Херовый набор это правило, а не исключение, даун. Дополнительные ребра жесткости увеличивают вес, идиот, или они не весят ничего? Тебе не нужна максимальная жесткость в городе, хватит читать жопой. Про усиление отверстий под ниппели в статье тоже есть, это мастхев, потому что это единственное действительно гашруженное место обода.
>>603262
И да, внезапно и рама и обод и спицевой набор работают на аммортизацию. И так и должно быть. Вот уж невидаль для студента, да?
И да, внезапно и рама и обод и спицевой набор работают на аммортизацию. И так и должно быть. Вот уж невидаль для студента, да?
>>603263
Открой сопромат, сука. Представь себе раму велосипеда. Можно было бы сделать так, что подседельной трубы не было бы, но для нужной прочности пришлось бы так утолщать нижнюю и верхнюю трубы вместе со стаканом, что вел весил бы килограмм 30, минимум, но инженеры умнее тебя - долбоёба и они сделали жёсткую конструкцию при меньшем весе. То же и с ободами, только там стенки тоньше.
Херовый набор не исключает херового набора на одинарном ободе, это всё частности. Ещё раз повторяю - в общем случае колесо с двойным ободом будет прочнее одинарного. Внимание! Например, хуёво собранное на двойном будет прочнее хуёво собранного на одинарном, и , внимание ещё раз, хорошо собранное на двойном, будет прочнее хорошо собранного на одинарном.
Ты скозал? Поребрики, ямы, стены, выбоины, бампера машин отменили?
>>603267
Кому должно-то, господи?
>Дополнительные ребра жесткости увеличивают вес, идиот, или они не весят ничего?
Открой сопромат, сука. Представь себе раму велосипеда. Можно было бы сделать так, что подседельной трубы не было бы, но для нужной прочности пришлось бы так утолщать нижнюю и верхнюю трубы вместе со стаканом, что вел весил бы килограмм 30, минимум, но инженеры умнее тебя - долбоёба и они сделали жёсткую конструкцию при меньшем весе. То же и с ободами, только там стенки тоньше.
> Херовый набор это правило, а не исключение, даун
Херовый набор не исключает херового набора на одинарном ободе, это всё частности. Ещё раз повторяю - в общем случае колесо с двойным ободом будет прочнее одинарного. Внимание! Например, хуёво собранное на двойном будет прочнее хуёво собранного на одинарном, и , внимание ещё раз, хорошо собранное на двойном, будет прочнее хорошо собранного на одинарном.
> Тебе не нужна максимальная жесткость в городе
Ты скозал? Поребрики, ямы, стены, выбоины, бампера машин отменили?
>>603267
> И так и должно быть
Кому должно-то, господи?
>>603270
Студент, еще раз. Ребра - это допматериал, который имеет вес. И еще раз, если ты не спортсмен-кольцевик жесткость тебе не нужна. Ты как последний деб путаешь прочность и жесткость.
Не прочнее, а жестче. Это написано в статье, но читал ты горящей жопой. Посыл как раз в том, чтобы иметь хороший набор и не быть дебилом с жестким двойным ободом.
Это все нормально проедет одинарный обод на хорошем наборе, да еще и жопе твойе приятно будет из за отсутствия избыточной жесткости. А про бампера машин... ну это уж ты настолько дебил, что утыкаешься в препятствия и не знаешь ПДД. Обод тут ни при чем.
Никому, даун. Это факт. Или для тебя подвеска - это что-то обязательно с пружиной и стойкой?))))) Какой же ты маленький еще.
>открой сопромат ко-ко-ко
Студент, еще раз. Ребра - это допматериал, который имеет вес. И еще раз, если ты не спортсмен-кольцевик жесткость тебе не нужна. Ты как последний деб путаешь прочность и жесткость.
>Херовый набор не исключает херового набора на одинарном ободе,
>Ещё раз повторяю - в общем случае колесо с двойным ободом будет прочнее одинарного.
Не прочнее, а жестче. Это написано в статье, но читал ты горящей жопой. Посыл как раз в том, чтобы иметь хороший набор и не быть дебилом с жестким двойным ободом.
>Ты скозал? Поребрики, ямы, стены, выбоины, бампера машин отменили?
Это все нормально проедет одинарный обод на хорошем наборе, да еще и жопе твойе приятно будет из за отсутствия избыточной жесткости. А про бампера машин... ну это уж ты настолько дебил, что утыкаешься в препятствия и не знаешь ПДД. Обод тут ни при чем.
>Ты скозал? Поребрики, ямы, стены, выбоины, бампера машин отменили?
Никому, даун. Это факт. Или для тебя подвеска - это что-то обязательно с пружиной и стойкой?))))) Какой же ты маленький еще.
>>603272
Алсо,
Что же ты сразу не сказал что ты умственно отсталый гуманитарий-пидерец?
Пошел нахуй.
Алсо,
>поребрики
Что же ты сразу не сказал что ты умственно отсталый гуманитарий-пидерец?
Пошел нахуй.
>>603272
Подседельная труба в велосипеде тоже имеет вес. Можешь шестерёнками докумекать, что это вес много меньше веса того металла, который бы понадобился для той же прочности без подседельной трубы? Попробуй теперь провести аналогию с ободами - делаем тоньше стенки, но добавляем тонкое ребро жёсткости, получаем жёсткую прочную конструкцию при малом весе. Это сопромат, это знать надо! Ты просто феерически тупой и самоуверенный.
Конечно, долбоёб не в курсе, что жёсткость влияет на прочность. Например, жёсткий обод сложнее согнуть, а значит деформировать до такой степень, чтобы сломать, или въебать не хилую такую восьмёру на пару сантиметров.
Это покрышки с камерами и рама, опционально ароматизаторы. Колёса должны быть прочными, иначе пиздец.
>Ребра - это допматериал, который имеет вес
Подседельная труба в велосипеде тоже имеет вес. Можешь шестерёнками докумекать, что это вес много меньше веса того металла, который бы понадобился для той же прочности без подседельной трубы? Попробуй теперь провести аналогию с ободами - делаем тоньше стенки, но добавляем тонкое ребро жёсткости, получаем жёсткую прочную конструкцию при малом весе. Это сопромат, это знать надо! Ты просто феерически тупой и самоуверенный.
> Не прочнее, а жестче.
Конечно, долбоёб не в курсе, что жёсткость влияет на прочность. Например, жёсткий обод сложнее согнуть, а значит деформировать до такой степень, чтобы сломать, или въебать не хилую такую восьмёру на пару сантиметров.
> Или для тебя подвеска - это что-то обязательно с пружиной и стойкой?
Это покрышки с камерами и рама, опционально ароматизаторы. Колёса должны быть прочными, иначе пиздец.
>>603276
При чем тут подседельная труба, поехавший? Речь про обод.
Лол, про даунов вроде тебя тоже было. ТЫ же понимаешь, что колесо работает ТОЛЬКО в сборе?
Прочными или жесткими, даун? Опять путаешь. Они и так прочные, потому что сопротивляются разрушению. Колеса должны передавать момент от втулки ободу и обратно, а также гасить вибрации. За счет не только покрышки, но и набора. Ты можешь делать их жестче или мягче как раз за счет набора. Внезапно, да?
При чем тут подседельная труба, поехавший? Речь про обод.
>Например, жёсткий обод сложнее согнуть,
Лол, про даунов вроде тебя тоже было. ТЫ же понимаешь, что колесо работает ТОЛЬКО в сборе?
>Колёса должны быть прочными, иначе пиздец.
Прочными или жесткими, даун? Опять путаешь. Они и так прочные, потому что сопротивляются разрушению. Колеса должны передавать момент от втулки ободу и обратно, а также гасить вибрации. За счет не только покрышки, но и набора. Ты можешь делать их жестче или мягче как раз за счет набора. Внезапно, да?
>>603277
>Речь про обод.
>Попробуй теперь провести аналогию с ободами - делаем тоньше стенки, но добавляем тонкое ребро жёсткости, получаем жёсткую прочную конструкцию при малом вес
>ТЫ же понимаешь, что колесо работает ТОЛЬКО в сборе?
>Ещё раз повторяю - в общем случае колесо с двойным ободом будет прочнее одинарного. Внимание! Например, хуёво собранное на двойном будет прочнее хуёво собранного на одинарном, и , внимание ещё раз, хорошо собранное на двойном, будет прочнее хорошо собранного на одинарном.
>Прочными или жесткими, даун
>Конечно, долбоёб не в курсе, что жёсткость влияет на прочность. Например, жёсткий обод сложнее согнуть, а значит деформировать до такой степень, чтобы сломать, или въебать не хилую такую восьмёру на пару сантиметров.
>>603280
Для тебя и сопромат с физикой не аргумент, я гляжу.
А что будет, если я уберу слово "аналогия"?
Для тебя и сопромат с физикой не аргумент, я гляжу.
А что будет, если я уберу слово "аналогия"?
> делаем тоньше стенки, но добавляем тонкое ребро жёсткости, получаем жёсткую прочную конструкцию при малом весе.
>>603284
Сопромат и физика - хороший аргумент.
Но ты, зачем-то прикрывайся сопроматом, доказываешь тут, что дополнительные рёбра жесткости не имеют веса. Ну что с тебя еще взять с такими утверждениями?
Лол, то есть ты в весе не выиграл, но сделал конструкцию жестче, но при этом потерял в прочности из-за тонких стенок. И?
Сопромат и физика - хороший аргумент.
Но ты, зачем-то прикрывайся сопроматом, доказываешь тут, что дополнительные рёбра жесткости не имеют веса. Ну что с тебя еще взять с такими утверждениями?
> делаем тоньше стенки, но добавляем тонкое ребро жёсткости, получаем жёсткую прочную конструкцию при малом весе.
Лол, то есть ты в весе не выиграл, но сделал конструкцию жестче, но при этом потерял в прочности из-за тонких стенок. И?
>>603286
Где? Ссылку/цитату где я это доказываю, или хуй сосать будешь.
Я доказываю то, что рёбра жёсткости позволяют снизить вес при той же, например, прочности.
Выигрыш в прочности от ребра жёсткости больше чем от толщины стенок при одинаковом весе, идиот. Что тебе ещё не понятно? Как тебе долбоёбу это объяснить? Тебе не нравится аналогия с прочностью рамы с подседельной трубой и без неё. Ты перевираешь слова, ты даже не пытаешься понять как это работает, ты тупой.
>доказываешь тут, что дополнительные рёбра жесткости не имеют веса.
Где? Ссылку/цитату где я это доказываю, или хуй сосать будешь.
Я доказываю то, что рёбра жёсткости позволяют снизить вес при той же, например, прочности.
> но при этом потерял в прочности из-за тонких стенок
Выигрыш в прочности от ребра жёсткости больше чем от толщины стенок при одинаковом весе, идиот. Что тебе ещё не понятно? Как тебе долбоёбу это объяснить? Тебе не нравится аналогия с прочностью рамы с подседельной трубой и без неё. Ты перевираешь слова, ты даже не пытаешься понять как это работает, ты тупой.
>>603288
Лол. Жестче при той же массе. Прочнее при увеличенно массе.
>Ты недооцениваешь рёбра жёсткости, лалка. Они делают конструкцию прочнее при той же массе.
Лол. Жестче при той же массе. Прочнее при увеличенно массе.
>>603289
> Конечно, долбоёб не в курсе, что жёсткость влияет на прочность. Например, жёсткий обод сложнее согнуть, а значит деформировать до такой степень, чтобы сломать, или въебать не хилую такую восьмёру на пару сантиметров.
>>603288
Ты совсем дурак? Хватит путать прочность и жесткость.
И тут у тебя вырвало спицу нахуй из-за тонкой стенки.
Хватит путать жесткость и прочность. Ребра жесткости не просто так назвали ребрами жесткости. Прочность тут ни пнри чем. Иди доучивай свой сопромат.
>рёбра жёсткости позволяют снизить вес при той же, например, прочности
Ты совсем дурак? Хватит путать прочность и жесткость.
>Выигрыш в прочности от ребра жёсткости больше чем от толщины стенок при одинаковом весе, идиот.
И тут у тебя вырвало спицу нахуй из-за тонкой стенки.
Хватит путать жесткость и прочность. Ребра жесткости не просто так назвали ребрами жесткости. Прочность тут ни пнри чем. Иди доучивай свой сопромат.
>>603291
а я их не путаю
А как она влияет тебе во всей красе распишет вот эта ссылка. Изучай, умнее будешь.
>Хватит путать прочность и жесткость.
а я их не путаю
> жёсткость влияет на прочность
> влияет
А как она влияет тебе во всей красе распишет вот эта ссылка. Изучай, умнее будешь.
>>603302
По какой причине, промытыш? Алсо, это нищетред, если ты не в курсе.
Ага. Где влияние, недоучка? Это разные, блядь, понятия.
>одинарные обода - говно и пережиток прошлого века, прерогатива ашанбайков и детских велов
По какой причине, промытыш? Алсо, это нищетред, если ты не в курсе.
>одинарные обода - говно и пережиток прошлого века, прерогатива ашанбайков и детских велов
Ага. Где влияние, недоучка? Это разные, блядь, понятия.
>>603302
Маркетолог плез. Твои двойные обода такое же дерьмо как и одинарные. Да они еще и тяжелее к тому же.
Маркетолог плез. Твои двойные обода такое же дерьмо как и одинарные. Да они еще и тяжелее к тому же.
74 Кб, 612x213>>603308
Так вот при большей жёсткости, алюминий, из которого сделан обод, будет испытывать меньшие напряжения. То есть сгибая обод, ты повышаешь напряжение в материале, порой до тех пор, пока он не разрушится (не привысится максимальное допустимое напряжение). При жёстких ободах изгиб меньше, напряжение меньше, ну ты пони...
Так вот при большей жёсткости, алюминий, из которого сделан обод, будет испытывать меньшие напряжения. То есть сгибая обод, ты повышаешь напряжение в материале, порой до тех пор, пока он не разрушится (не привысится максимальное допустимое напряжение). При жёстких ободах изгиб меньше, напряжение меньше, ну ты пони...
>>603321
Увеличивая жесткость при том же весе ты уменьшаешь прочность, потому что тебе приходится делать стенки тоньше. Разве что такая связь. Это всегда баланс.
Увеличивая жесткость при том же весе ты уменьшаешь прочность, потому что тебе приходится делать стенки тоньше. Разве что такая связь. Это всегда баланс.
>>603325
Всегда? Да ладно? А если мы вспомним пример про наличие и отсутствие подседельной трубы? Также и с ободами - двойные прочнее при том же весе.
Всегда? Да ладно? А если мы вспомним пример про наличие и отсутствие подседельной трубы? Также и с ободами - двойные прочнее при том же весе.
>>603328
Иди ты нахуй со своей трубой, поехавший.
Иди ты нахуй со своей трубой, поехавший.
529 Кб, 1366x768>>603325
А посоны-то и не знали. До сих пор хуйню какую-то строят плетёную. Для красоты, наверное.
А посоны-то и не знали. До сих пор хуйню какую-то строят плетёную. Для красоты, наверное.
>>603328
Пошел ты нахуй. Если ты не будешь ездить как мешок с говном по кореньям и камням то нахуй тебе двойные обода не всрались.
Пошел ты нахуй. Если ты не будешь ездить как мешок с говном по кореньям и камням то нахуй тебе двойные обода не всрались.
>>603335
Не вопрос. Покажи мне ферменный обод. А то мужики не знают, делают какую-то хуйню уже лет 120.
Не вопрос. Покажи мне ферменный обод. А то мужики не знают, делают какую-то хуйню уже лет 120.
>>603335
От лалки слышу.
У меня при врезании в стену погнулась нахуй металическая рама и сломалась вилка, а колесу хоть бы хуй. А знаешь почему, сука? Потому что спицы были хорошие и хорошо протянуты. А обод был дерьмовый. Из дерьмового метала.
Вся сила обода в спицевом наборе, так-то, сынок.А ты тут такой решил выебнутся и ферму притащил, да еще и пытаешься в суть.
А суть фермы в экономии материала.
Про суть он мне тут будет затирать.
От лалки слышу.
У меня при врезании в стену погнулась нахуй металическая рама и сломалась вилка, а колесу хоть бы хуй. А знаешь почему, сука? Потому что спицы были хорошие и хорошо протянуты. А обод был дерьмовый. Из дерьмового метала.
Вся сила обода в спицевом наборе, так-то, сынок.А ты тут такой решил выебнутся и ферму притащил, да еще и пытаешься в суть.
А суть фермы в экономии материала.
Про суть он мне тут будет затирать.
>>603340
Ну разве что так, да.
Ну разве что так, да.
>>603341
Полезнее было бы его заставить рисовать силы, действующие на все части колеса. Раз у него как раз начался курс сопромата. Но он не сможет.
Полезнее было бы его заставить рисовать силы, действующие на все части колеса. Раз у него как раз начался курс сопромата. Но он не сможет.
>>603343
Хуле там не смочь-то? Блядь, даже я с незаконченым средним-специальным 13 лет назад могу нарисовать, что там и куда. А этот имбицил даже блядь представить это не может. Какой ему сопромат-то нахуй? Ему только в говночисты идти. Правда его и от туда выгонят за профнепригодность. Ибо и головы нет и руки скорее всего под хуй точены.
Хуле там не смочь-то? Блядь, даже я с незаконченым средним-специальным 13 лет назад могу нарисовать, что там и куда. А этот имбицил даже блядь представить это не может. Какой ему сопромат-то нахуй? Ему только в говночисты идти. Правда его и от туда выгонят за профнепригодность. Ибо и головы нет и руки скорее всего под хуй точены.
>>603345
Он просто пересидел на этой доске. Сказанное на дваче и консультантом в триалспорте принимает как данность. Вообще, этот ликбез из крокодилача тут тоже довольно уместен.
Он просто пересидел на этой доске. Сказанное на дваче и консультантом в триалспорте принимает как данность. Вообще, этот ликбез из крокодилача тут тоже довольно уместен.
>>
Да какой там крокодилач? У меня на уральце обода были из жести. Ибо кое где где слезла краска они начали ржаветь. Это тот самый на котором я в стену вьебался. А ликбез кстати годный. Я сейчас мельком глянул. Хорошо мужики все расписали, годно. Как раз для современных любителей нескучных велосипедов и дрочеров на дорогие комплектующие, ака бубаризм, который не нужен.
Признаюсь честно, я тоже немного заболел дрочерством на платиновые табуретки. Хотя если подумать это какой то быдлизм. Ну типа дорогой двухподвес с исктиэр переклюками покупает тот кому не хватило денег на джип но уже больше денег чтобы купить гейфон.
>>603347
Да ничего плохого в этом нет, тут вопрос больше в целесообразности. Хотя бы будет понятно зачем все это нужно. А вот если вопрос бюджета становится остро, как в этом итт треде, то знание принципов сильно упрощает и выбор. Единственное, чему я НЕ ВЕРЮ в этом ликбезе, это в контроль качества сборки и материала при совке. Лотерея не хуже, чем с китайцами имхо.
Да ничего плохого в этом нет, тут вопрос больше в целесообразности. Хотя бы будет понятно зачем все это нужно. А вот если вопрос бюджета становится остро, как в этом итт треде, то знание принципов сильно упрощает и выбор. Единственное, чему я НЕ ВЕРЮ в этом ликбезе, это в контроль качества сборки и материала при совке. Лотерея не хуже, чем с китайцами имхо.
>>603352
И это правда. Раз на раз не приходился. Но все же, назначение советского велосипеда это спокойная езда по пересеченке, а не даунхил в несколько км.
Для своих задач они вполне подходили.
Контроль качества? До 18 сменил около 8 совковелов и откровенного прям брака не заметил. По крайней мере рамы на пополам не ломались. Хотя бывало и гнулись. Кстати у моих друзей было много уральцев - у всех почему то было оче некачественное железо. В частности верхняя труба. Её частенько тупо вырезали болгаркой и приваривали водопровод подходящий по размеру который оказывался надежней. У нас 3 таких вела у соседей было.
А мне было похуй. Я с гнутой ездил пока вел не проебал.
Алсо, как то из за неправильной протяжки спиц тащил на себе урал почти 25 км ночью в дождь в 15 лет. И было это в далеком 1999 году.
Алсо, стартонов почти не было ни у кого. А те у кого были были им весьма недовольны из за частых восьмерок. Самыми кошерными были салюты и камы. Особенно последние ценились за почти полную неубиваемость колес.
И это правда. Раз на раз не приходился. Но все же, назначение советского велосипеда это спокойная езда по пересеченке, а не даунхил в несколько км.
Для своих задач они вполне подходили.
Контроль качества? До 18 сменил около 8 совковелов и откровенного прям брака не заметил. По крайней мере рамы на пополам не ломались. Хотя бывало и гнулись. Кстати у моих друзей было много уральцев - у всех почему то было оче некачественное железо. В частности верхняя труба. Её частенько тупо вырезали болгаркой и приваривали водопровод подходящий по размеру который оказывался надежней. У нас 3 таких вела у соседей было.
А мне было похуй. Я с гнутой ездил пока вел не проебал.
Алсо, как то из за неправильной протяжки спиц тащил на себе урал почти 25 км ночью в дождь в 15 лет. И было это в далеком 1999 году.
Алсо, стартонов почти не было ни у кого. А те у кого были были им весьма недовольны из за частых восьмерок. Самыми кошерными были салюты и камы. Особенно последние ценились за почти полную неубиваемость колес.
8 Кб, 330x254>>603361
Ах да. Она не гнулась, она скорее просто собиралась в гармошку нахуй. Качество стали можете представить сами. Ибо школьник 10-11 годов весит не много. А эти велики как раз были расчитаны на возраст пользователя где то от 7-8 до 11-12 годов. Больше было просто не удобно ибо вылет подседела не бесконечен.
См пик. Область отмеченная красным - место сбора метала в гармошку.
Ах да. Она не гнулась, она скорее просто собиралась в гармошку нахуй. Качество стали можете представить сами. Ибо школьник 10-11 годов весит не много. А эти велики как раз были расчитаны на возраст пользователя где то от 7-8 до 11-12 годов. Больше было просто не удобно ибо вылет подседела не бесконечен.
См пик. Область отмеченная красным - место сбора метала в гармошку.
Сап, я в этом треде новенький, поэтому не знаю, поднималась ли это тема, так что прошу, не гоните меня ссаными тряпками.
Итак, пришла мне в голову мысль сборки велосипеда с нуля с постепенным его апгрейдом по необходимости/наличию денег. Казалось бы, всё хорошо, любые запчасти есть в свободной продаже, выбирай, что душе угодно, строй вел своей мечты, но.. Я хз где брать рамы. В интернет-магазинах выбор маленький, да и предлагают там рамы лишь для богатеньких буратино, в оффлайн магазах же ситуация и вовсе плачевная, а с рук для себя брать не хочу, ибо боюсь приобрести кота в мешке возможно я не прав. Помоги советом, анон, где раму взятьили забить и купить целый вел?
Итак, пришла мне в голову мысль сборки велосипеда с нуля с постепенным его апгрейдом по необходимости/наличию денег. Казалось бы, всё хорошо, любые запчасти есть в свободной продаже, выбирай, что душе угодно, строй вел своей мечты, но.. Я хз где брать рамы. В интернет-магазинах выбор маленький, да и предлагают там рамы лишь для богатеньких буратино, в оффлайн магазах же ситуация и вовсе плачевная, а с рук для себя брать не хочу, ибо боюсь приобрести кота в мешке возможно я не прав. Помоги советом, анон, где раму взятьили забить и купить целый вел?
>>603366
Спизди
Ты сам только что назвал наверное все варианты где можно достать раму. Али наверное еще забыл.
Но сборка велосипеда с нуля это не в нищевелотред. Дешевым он получится если у тебя есть куча бесплатныхили почти бесплатных комплектующих.
Спизди
Ты сам только что назвал наверное все варианты где можно достать раму. Али наверное еще забыл.
Но сборка велосипеда с нуля это не в нищевелотред. Дешевым он получится если у тебя есть куча бесплатныхили почти бесплатных комплектующих.
52 Кб, 724x544>>603341
Суть фермы в низкой массе и высокой прочности. Если бы мост строили из цельных кускув металла, он бы согнулся под своим весом. Вспомни ещё башенные краны, например.
>>603343
мне леностно, да и к чему это? вот посмотри на этот скетч. допустим колесо ударили по ободу в направлении к оси, стенки обода сверху будут раскладываться в стороны или одну из сторон (аки швеллер обычный), очевидно что жёсткость от этого падает и обод сгибается, в двойном ободе развернуться стенкам не даст ребро жёсткости ( ведь это уже профильная труба). Далее воздействие сбоку. Ну тут очевиднее всего - у одинарного только одно ребро жёсткости - дно обода, у двойного их два, опять же те самые швеллеры и профильные трубы. какой будет легче сгибаться?
>>603345
ну довай, я жду.
>А суть фермы в экономии материала.
Суть фермы в низкой массе и высокой прочности. Если бы мост строили из цельных кускув металла, он бы согнулся под своим весом. Вспомни ещё башенные краны, например.
>>603343
мне леностно, да и к чему это? вот посмотри на этот скетч. допустим колесо ударили по ободу в направлении к оси, стенки обода сверху будут раскладываться в стороны или одну из сторон (аки швеллер обычный), очевидно что жёсткость от этого падает и обод сгибается, в двойном ободе развернуться стенкам не даст ребро жёсткости ( ведь это уже профильная труба). Далее воздействие сбоку. Ну тут очевиднее всего - у одинарного только одно ребро жёсткости - дно обода, у двойного их два, опять же те самые швеллеры и профильные трубы. какой будет легче сгибаться?
>>603345
ну довай, я жду.
>>603370
Не первый юзал много китаепрома,
трек, стелс, самый топ вел был куб аналог, просто хз, где мутить рамы
Не первый юзал много китаепрома,
трек, стелс, самый топ вел был куб аналог, просто хз, где мутить рамы
>>603396
Вообще, двойной обод есть швеллер, труба и двутавр в одном куске люминия, со всеми их плюшками.
Вообще, двойной обод есть швеллер, труба и двутавр в одном куске люминия, со всеми их плюшками.
>>603369
Про али забыл сказать, это да. Может там бы купил, правда опять же хотелось бы услышать отзывы/впечатления анонах о китайских рамах. А насчет того, что тредом ошибся спорно, в моих планах вел сначала должен выходить очень дешевым в-брейки, переключатели уровня акера, вилка тупо стальная, педали топталки, вот это вот всё, и лишь со временем медленно перекатиться из нищетреда в тред гонщиков овер 50 км/ч, обзаведясь новыми комплектующими не факт,
что вообще бы перекатился
Про али забыл сказать, это да. Может там бы купил, правда опять же хотелось бы услышать отзывы/впечатления анонах о китайских рамах. А насчет того, что тредом ошибся спорно, в моих планах вел сначала должен выходить очень дешевым в-брейки, переключатели уровня акера, вилка тупо стальная, педали топталки, вот это вот всё, и лишь со временем медленно перекатиться из нищетреда в тред гонщиков овер 50 км/ч, обзаведясь новыми комплектующими не факт,
что вообще бы перекатился
>>603396
Допустим, я переехал велосипед самосвалом.
Дружище, твои нецелевые случаи использования велосипеда никого не интересуют. Так-то можно на цельном блине стали катать, чтобы ни дай бог не погнулось ничего. А вместо покрышки шельный обод резиновый - вдруг проткнется. Но так ведь никто в здравом уме не делает. Велосипед вообще не расчитан на поперечные нагрузки. Я тебе голыми руками погу вилку в узел завязать, блядь. Хули ты ее не укрепляешь?
А все продольные усилия отрабатывают спицы. Единственная нагруженная часть обода - место крепления спиц.
>допустим колесо ударили по ободу в направлении к оси
Допустим, я переехал велосипед самосвалом.
Дружище, твои нецелевые случаи использования велосипеда никого не интересуют. Так-то можно на цельном блине стали катать, чтобы ни дай бог не погнулось ничего. А вместо покрышки шельный обод резиновый - вдруг проткнется. Но так ведь никто в здравом уме не делает. Велосипед вообще не расчитан на поперечные нагрузки. Я тебе голыми руками погу вилку в узел завязать, блядь. Хули ты ее не укрепляешь?
А все продольные усилия отрабатывают спицы. Единственная нагруженная часть обода - место крепления спиц.
>>603409
А восьмёрки берутся из ниоткуда и уходят в никуда. Давай теперь на поребрики пешком забираться.
Да-да. Со стальными-то 32 ногами.
Удачных выправок восьмёрок там, лол. Кстати, искал искал одинарный обод в продаже, дабы вес сравнить - нет нигде, одни 20", самые дешёвые по 600р 26" и те двойные.
> Велосипед вообще не расчитан на поперечные нагрузки.
А восьмёрки берутся из ниоткуда и уходят в никуда. Давай теперь на поребрики пешком забираться.
> Я тебе голыми руками погу вилку в узел завязать, блядь.
Да-да. Со стальными-то 32 ногами.
Удачных выправок восьмёрок там, лол. Кстати, искал искал одинарный обод в продаже, дабы вес сравнить - нет нигде, одни 20", самые дешёвые по 600р 26" и те двойные.
>>603419
Верещит про сопромат, не понимая откуда берутся восьмерки и как работают спицы в колесе.
>А восьмёрки берутся из ниоткуда и уходят в никуда.
>Слабое звено – спицы (про место их заделки в обод уже поговорили). Спица стала длиннее, чем нужно (или вообще оборвалась) – не удерживаемый ей обод и ушёл в противоположную сторону. «Непрочный» одинарный – крутым, «прочный» двойной – плавным изгибом. Оба – на одну и ту же величину, на которую позволила спица.
Верещит про сопромат, не понимая откуда берутся восьмерки и как работают спицы в колесе.
>>603366
Сборка вела с нуля- отличное занятие. Только если это не первый вел. Мониторить скидки, барахол-очки, подбирать компоненты- это требует времени, усилий и хотя бы минимального желания разобраться в стандартах и совместимости. В итоге ты будешь дрочить на месте, а не катать. Возьми средней паршивости комплит, а если втянешься- будешь потом собирать йоба-гонку.
Сборка вела с нуля- отличное занятие. Только если это не первый вел. Мониторить скидки, барахол-очки, подбирать компоненты- это требует времени, усилий и хотя бы минимального желания разобраться в стандартах и совместимости. В итоге ты будешь дрочить на месте, а не катать. Возьми средней паршивости комплит, а если втянешься- будешь потом собирать йоба-гонку.
>>603420
хуйня на постном масле. Из-за жёсткого обода при ударе воздействие на спицу меньше так как жёсткий обод лучше распределяет локальную нагрузку. Оборвалась одна спица, жёсткий обод будет держаться на месте, а не пойдёт восьмёркой, на то его и сделали жёстким.
> Непрочный» одинарный – крутым, «прочный» двойной – плавным изгибом. Оба – на одну и ту же величину, на которую позволила спица
хуйня на постном масле. Из-за жёсткого обода при ударе воздействие на спицу меньше так как жёсткий обод лучше распределяет локальную нагрузку. Оборвалась одна спица, жёсткий обод будет держаться на месте, а не пойдёт восьмёркой, на то его и сделали жёстким.
>>603423
Вот это самая настоящая хуйня на постном масле.
Сказать что хотел?
>Оборвалась одна спица, жёсткий обод будет держаться на месте, а не пойдёт восьмёркой,
Вот это самая настоящая хуйня на постном масле.
>на то его и сделали жёстким.
>Справедливости ради, стоит заметить, что дебелые двойные обода действительно несколько компенсируют ошибки в спицевом наборе, что постоянно приводится в его защиту. С ним проще работается кривыми ручками, с ним не болит голова от всяких премудростей. Однако плата за это – всё тот же кирпичный велосипед за лишние деньги. Не умнее ли не портить характер велосипеду, а обратить чуть больше внимания на спицы? Тем более, это бесплатно – не нужно проваливаться в гипноз от мантры «качество стоит денег». Не так важно даже качество самих спиц, как их правильная сборка. Просто велосипеду нужно чуть больше внимания, а не денег.
Сказать что хотел?
8,3 Мб, webm,640x360, 1:18
>>603424
Опять. Сказка про белого бычка. Умнее было бы купить велосипед с двойными ободами и хорошо собрать колёса, обратить внимание на спицы, мамашу, а не быть унижемым бордюрами и другом спицевого ключа после каждой третьей покатушки.
Вы на столько нищеёбы, что не можете добавить пускай пару тысяч рублей, но иметь беспроблемные надёжные колёса? Можно и на запорожце гонять, если хорошо настроить, ага. Вы мне напоминаете описываемых в видеорилейтед. Да, хуёво держит удары, но так-то заебись, дёшево! И не надо говорить, что всё заебись, в эпоху популярности рокрайдера из шапки прикрепа, было дохуя нытья про пластилиновые обода. Вам поебаться со спицами, или поездить? Сами жрёте говно, так ещё и несчастным ньюфагам хвалите, а может у них руки не приспособлены? Может они катать хотят, а не страдать вечерами со спицевым ключём шлюфуя мастерство "правильного натяжения спиц", выравнивания восьмёрок? Двойной обод, блять, 600р стоит, нет надо купить говно с пластилином.
> Не умнее ли не портить характер велосипеду, а обратить чуть больше внимания на спицы?
Опять. Сказка про белого бычка. Умнее было бы купить велосипед с двойными ободами и хорошо собрать колёса, обратить внимание на спицы, мамашу, а не быть унижемым бордюрами и другом спицевого ключа после каждой третьей покатушки.
> Ещё раз повторяю - в общем случае колесо с двойным ободом будет прочнее одинарного. Внимание! Например, хуёво собранное на двойном будет прочнее хуёво собранного на одинарном, и , внимание ещё раз, хорошо собранное на двойном, будет прочнее хорошо собранного на одинарном.
Вы на столько нищеёбы, что не можете добавить пускай пару тысяч рублей, но иметь беспроблемные надёжные колёса? Можно и на запорожце гонять, если хорошо настроить, ага. Вы мне напоминаете описываемых в видеорилейтед. Да, хуёво держит удары, но так-то заебись, дёшево! И не надо говорить, что всё заебись, в эпоху популярности рокрайдера из шапки прикрепа, было дохуя нытья про пластилиновые обода. Вам поебаться со спицами, или поездить? Сами жрёте говно, так ещё и несчастным ньюфагам хвалите, а может у них руки не приспособлены? Может они катать хотят, а не страдать вечерами со спицевым ключём шлюфуя мастерство "правильного натяжения спиц", выравнивания восьмёрок? Двойной обод, блять, 600р стоит, нет надо купить говно с пластилином.
>>603435
И жаловаться на вибрации на руках в прикрепленном треде. И заебывать всех покупкой сантура.
Жесткий != надёжный. Ты настолько глупый. что все еще рассматриваешь обод отдельно от колеса и путаешь жесткость и прочность?
Какие удары, поехавший?
Там тебя выдрессировали? Ясно.
Тебе один раз отдать мастеру на переспицовку или постоянно ебаться с восьмерками? Настолько нищееб, что 800р на нормальную сборку колеса заплатить не можешь?
Ты хочешь, чтобы они жрали говно еще и задорого, лол?
Это и делает нормальный набор. А не дешевый жесткий килограммовый двойной обод.
Ох уж эти неразвитые индивиды...
>Умнее было бы купить велосипед с двойными ободами
И жаловаться на вибрации на руках в прикрепленном треде. И заебывать всех покупкой сантура.
>беспроблемные надёжные колёса
Жесткий != надёжный. Ты настолько глупый. что все еще рассматриваешь обод отдельно от колеса и путаешь жесткость и прочность?
>хуёво держит удары
Какие удары, поехавший?
> в эпоху популярности рокрайдера из шапки прикрепа, было дохуя нытья про пластилиновые обода
Там тебя выдрессировали? Ясно.
>Вам поебаться со спицами, или поездить
Тебе один раз отдать мастеру на переспицовку или постоянно ебаться с восьмерками? Настолько нищееб, что 800р на нормальную сборку колеса заплатить не можешь?
>Сами жрёте говно, так ещё и несчастным ньюфагам хвалите, а может у них руки не приспособлены?
Ты хочешь, чтобы они жрали говно еще и задорого, лол?
>Может они катать хотят, а не страдать вечерами со спицевым ключём шлюфуя мастерство "правильного натяжения спиц", выравнивания восьмёрок?
Это и делает нормальный набор. А не дешевый жесткий килограммовый двойной обод.
>говно с пластилином
Ох уж эти неразвитые индивиды...
>>602889
Ебать ты задрот омежный комнатный, катаешься только в своём воображении, и хули толку от твоего нытья? Засрал тред нерелейтед, съеби по хорошему пока я не наслал на тебя попобавуса.
Ебать ты задрот омежный комнатный, катаешься только в своём воображении, и хули толку от твоего нытья? Засрал тред нерелейтед, съеби по хорошему пока я не наслал на тебя попобавуса.
>>603193
Не устаю удивляться каких только уникалов, в саркастичном смысле этого слова, не заносит сюда. И каждый ботан спешит похвастаться своим ОБВМ, на самом деле ещё один кусок говна без понимания кописастит.
Не устаю удивляться каких только уникалов, в саркастичном смысле этого слова, не заносит сюда. И каждый ботан спешит похвастаться своим ОБВМ, на самом деле ещё один кусок говна без понимания кописастит.
>>603442
Скорей бы ты уже пошел в школу, уже скоро, ня
Скорей бы ты уже пошел в школу, уже скоро, ня
73 Кб, 688x414>>603439
при приодолении поребриков, например, попадании в выебону
До первого поребрика, а там 100р за восьмёрку, потом ещё и ещё и ещё и нет этому конца. А почему? По тому что обод-говно.
600р. ой извини, товарищь нищеёб
хочу чтобы они катались и получали удовольствие вместо постоянных разочарований от восьмёрок, поломок и т.д.
пикрелейтед. 620р. полкило весит 700с, 26 -454г. я бы сравнил с одинарным, но где они, найди мне одинарный обод в продаже и сравним вес
>путаешь жесткость и прочность?
>Конечно, долбоёб не в курсе, что жёсткость влияет на прочность. Например, жёсткий обод сложнее согнуть, а значит деформировать до такой степень, чтобы сломать, или въебать не хилую такую восьмёру на пару сантиметров.
> Какие удары, поехавший?
при приодолении поребриков, например, попадании в выебону
> Тебе один раз отдать мастеру на переспицовку или постоянно ебаться с восьмерками? Настолько нищееб, что 800р на нормальную сборку колеса заплатить не можешь?
До первого поребрика, а там 100р за восьмёрку, потом ещё и ещё и ещё и нет этому конца. А почему? По тому что обод-говно.
> задорого
600р. ой извини, товарищь нищеёб
> чтобы они жрали говно
хочу чтобы они катались и получали удовольствие вместо постоянных разочарований от восьмёрок, поломок и т.д.
> А не дешевый жесткий килограммовый двойной обод.
пикрелейтед. 620р. полкило весит 700с, 26 -454г. я бы сравнил с одинарным, но где они, найди мне одинарный обод в продаже и сравним вес
>>603450
На продольные нагрузки ободу в этом случае будет похуй, если у тебя, конечно, не спущена покрышка так, что удар придется прямиком на стенки.
Нет. Потому что ты читал жопой и знание слова "сопромат" не сделало тебя умнее.
Весь вилсет почем в итоге? Или замена обода и переспицовка? Ты правда такой тупой, что все еще считаешь, что колесо состоит только из обода?
Нормальный набор, правильная эксплуатация и никаких восьмерок.
Уймись уже. У тебя безаргументированное отрицание только, больше ничего. Хочешь быть тупым - будь. Тебе не запрещено.
>при приодолении поребриков, например, попадании в выебону
На продольные нагрузки ободу в этом случае будет похуй, если у тебя, конечно, не спущена покрышка так, что удар придется прямиком на стенки.
>До первого поребрика, а там 100р за восьмёрку, потом ещё и ещё и ещё и нет этому конца. А почему? По тому что обод-говно.
Нет. Потому что ты читал жопой и знание слова "сопромат" не сделало тебя умнее.
>600р. ой извини, товарищь нищеёб
Весь вилсет почем в итоге? Или замена обода и переспицовка? Ты правда такой тупой, что все еще считаешь, что колесо состоит только из обода?
>вместо постоянных разочарований от восьмёрок, поломок и т.д.
Нормальный набор, правильная эксплуатация и никаких восьмерок.
Уймись уже. У тебя безаргументированное отрицание только, больше ничего. Хочешь быть тупым - будь. Тебе не запрещено.
>>603455
Почём? На сколько по цене отличается одно и тоже колесо, если одно будет с двойным ободом здорового человека, а другое с ободом курильщика? Рублей 100-200? Или спицовка именно двойных ободов дороже стала? Купил изначально велосопед с двойными ободами - и вот тебе счастье, и не надо никому платить по 800р за колесо.
>>603455
На каждый твой вскукарек я отвечаю аргументом, а вот ты - нет. Мне перезадать вопросы и ответы которые ты проигнорировал? Твой манямирок не станет реальностью, а одинарные обода не перестанут постоянно восьмерить. Такова жизнь.
>Весь вилсет почем в итоге? Или замена обода и переспицовка?
Почём? На сколько по цене отличается одно и тоже колесо, если одно будет с двойным ободом здорового человека, а другое с ободом курильщика? Рублей 100-200? Или спицовка именно двойных ободов дороже стала? Купил изначально велосопед с двойными ободами - и вот тебе счастье, и не надо никому платить по 800р за колесо.
>>603455
>безаргументированное отрицани
На каждый твой вскукарек я отвечаю аргументом, а вот ты - нет. Мне перезадать вопросы и ответы которые ты проигнорировал? Твой манямирок не станет реальностью, а одинарные обода не перестанут постоянно восьмерить. Такова жизнь.
>>603458
А если нет? Смысл кидаться в одинарные обода какашками, если разница только в жесткости, которая на дорожных велосипедах не нужна? Это очень глупо.
Ааааа, это аргументы такие? А я и не признал...
>Купил изначально велосопед с двойными ободами - и вот тебе счастье, и не надо никому платить по 800р за колесо.
А если нет? Смысл кидаться в одинарные обода какашками, если разница только в жесткости, которая на дорожных велосипедах не нужна? Это очень глупо.
>На каждый твой вскукарек я отвечаю аргументом
>До первого поребрика, а там 100р за восьмёрку, потом ещё и ещё и ещё и нет этому конца. А почему? По тому что обод-говно.
>оварищь нищеёб
>одно будет с двойным ободом здорового человека, а другое с ободом курильщика
>постоянных разочарований от восьмёрок, поломок и т.д.
>Сказка про белого бычка
>ыть унижемым бордюрами и другом спицевого ключа после каждой третьей покатушки.
>Вы на столько нищеёбы
>Вы мне напоминаете
>жрёте говно
>Вам поебаться со спицами, или поездить?
>страдать вечерами со спицевым ключём шлюфуя мастерство
>хуйня на постном масле.
>Оборвалась одна спица, жёсткий обод будет держаться на месте
>воздействие сбоку
Ааааа, это аргументы такие? А я и не признал...
>>603462
Чтобы другие не вляпались, не зашкварились, так сказать, по-незнанке. А купили бы с хорошими колёсами без всяческих проблем.
Нужна, к тому же, от неё зависит прочность.
вполне себе аргументы. к тому же, большую часть ты выдернул из контекста. Суть там была не в понравившихся тебе фразах. Например:
Но ты почему-то выдрал только первое предложение. Почему? Суть-то в следующем, а первое известная такая присказка про постоянное повторение...
И вот так везде. И правда, эта сказка про белого бычка затянулась. Алибидерчи.
> Смысл кидаться в одинарные обода какашками
Чтобы другие не вляпались, не зашкварились, так сказать, по-незнанке. А купили бы с хорошими колёсами без всяческих проблем.
> которая на дорожных велосипедах не нужна?
Нужна, к тому же, от неё зависит прочность.
> Ааааа, это аргументы такие? А я и не признал...
вполне себе аргументы. к тому же, большую часть ты выдернул из контекста. Суть там была не в понравившихся тебе фразах. Например:
> Сказка про белого бычка. Умнее было бы купить велосипед с двойными ободами и хорошо собрать колёса, обратить внимание на спицы, мамашу, а не быть унижемым бордюрами и другом спицевого ключа после каждой третьей покатушки.
Но ты почему-то выдрал только первое предложение. Почему? Суть-то в следующем, а первое известная такая присказка про постоянное повторение...
И вот так везде. И правда, эта сказка про белого бычка затянулась. Алибидерчи.
>>603462
Даун, жесткость любому лясику нужна, учитывая насколько хуёвые дороги у большинсва анонов, шел бы ты отсюда питушок со своими одинарными ободами.
Скажи просто что ты настолько нищий что не можешь позволить себе двойные, да?
>А если нет? Смысл кидаться в одинарные обода какашками, если разница только в жесткости, которая на дорожных велосипедах не нужна? Это очень глупо.
Даун, жесткость любому лясику нужна, учитывая насколько хуёвые дороги у большинсва анонов, шел бы ты отсюда питушок со своими одинарными ободами.
Скажи просто что ты настолько нищий что не можешь позволить себе двойные, да?
>>603466
Да прост повелся на росказни того с харьков-туриста. Читал, читал, про кирпичный вел не нашел и характер вел-а он не объясняет.
Да прост повелся на росказни того с харьков-туриста. Читал, читал, про кирпичный вел не нашел и характер вел-а он не объясняет.
>>603361
да, было такое. у меня была одна Кама все мое юношество. не смотря на жестокую эксплуатацию в деревне и полное отсутствие ТО у меня из проблем были только тормоза-с характерным звуком "трыыньк" проскакивали.
>Самыми кошерными были салюты и камы. Особенно последние ценились за почти полную неубиваемость колес.
да, было такое. у меня была одна Кама все мое юношество. не смотря на жестокую эксплуатацию в деревне и полное отсутствие ТО у меня из проблем были только тормоза-с характерным звуком "трыыньк" проскакивали.
>>603465
Дебил все еще считает обод за колесо. Ты необучаемый.
Дебил все еще считает обод за колесо. Ты необучаемый.
>>603466
Ну давай покатай на алюминиевом шоссере с жнсткими ободами по грубому асфальту или брусчатке и иди в прикреп жаловаться на боли в ручках и в жопе. Вы какие-то тупые школьники, не понимающие концепции задач.
Ну давай покатай на алюминиевом шоссере с жнсткими ободами по грубому асфальту или брусчатке и иди в прикреп жаловаться на боли в ручках и в жопе. Вы какие-то тупые школьники, не понимающие концепции задач.
>>603476
Все там объясняется. Уже ясно что ты читать не умеешь.
Все там объясняется. Уже ясно что ты читать не умеешь.
>>603364
У меня бротон, влетев в яму, собрал в гармонь в этом месте, только нижнюю трубу, вел Пермский а-ля Урал 1991 года выпука. Колесу чсх, пох. Колесо, заднее я на этом лясе завосьмерил просто дрифтанув на повороте на гладком мокром участке освальда.
У меня бротон, влетев в яму, собрал в гармонь в этом месте, только нижнюю трубу, вел Пермский а-ля Урал 1991 года выпука. Колесу чсх, пох. Колесо, заднее я на этом лясе завосьмерил просто дрифтанув на повороте на гладком мокром участке освальда.
4,1 Мб, 2560x1920>>603465
Ты все еще не можешь понять, что если тебя ебашить по колесам сбоку или если ты как долбоеб будешь скакать по бордюрам и ямам тебя не спасет никакой обод, пусть даже тройной. Дело в наборе. Если спицы установить и протянуть правильно, то разницы не будет сколько стенок у тебя в ободе. И так и так будет прекрасное прочное колесо, которое не будет восьмерить при первом же удобном случае. И если ты выбираешь ляс, рособенно нищий - то как раз двойной обод при той же цене стопроцентно будет хуже, потому что это самый дешевый и говеный обод на рынке. ЛУчше взять одинарный и отдать мастеру, чтобы он нормально переспицевал колесо и горя не знать.
Ты все еще не можешь понять, что если тебя ебашить по колесам сбоку или если ты как долбоеб будешь скакать по бордюрам и ямам тебя не спасет никакой обод, пусть даже тройной. Дело в наборе. Если спицы установить и протянуть правильно, то разницы не будет сколько стенок у тебя в ободе. И так и так будет прекрасное прочное колесо, которое не будет восьмерить при первом же удобном случае. И если ты выбираешь ляс, рособенно нищий - то как раз двойной обод при той же цене стопроцентно будет хуже, потому что это самый дешевый и говеный обод на рынке. ЛУчше взять одинарный и отдать мастеру, чтобы он нормально переспицевал колесо и горя не знать.
>>603554
Будет ) Я понимаю, что вокруг дома ездить пофиг на чём, но попробуй съехать по 30% склону с камешками величиной с запорожец.
> Если спицы установить и протянуть правильно, то разницы не будет сколько стенок у тебя в ободе
Будет ) Я понимаю, что вокруг дома ездить пофиг на чём, но попробуй съехать по 30% склону с камешками величиной с запорожец.
>>603566
Естественно, для спецтехники вроде говномесов, сигающих с обрыва или настоящих спортивных фиксов жесткие усиленные обода мастхев. Но для нищематрасинга по Малозалупинску с хуевым асфальтом и паркам одинарный обод за глаза.
Естественно, для спецтехники вроде говномесов, сигающих с обрыва или настоящих спортивных фиксов жесткие усиленные обода мастхев. Но для нищематрасинга по Малозалупинску с хуевым асфальтом и паркам одинарный обод за глаза.
>>603575
Настоящий спортивный фикс не видит ничего, кроме ровного полотна велотрека. Нет ям, нет горбов
мимокрокодил
Настоящий спортивный фикс не видит ничего, кроме ровного полотна велотрека. Нет ям, нет горбов
мимокрокодил
>>603594
Ну я не буду спорить, но видел много одинарных низкопрофильных ободов под трубку. Хотя видимо если глянуть то это пережиток прошлого, сейчас все на аэродинамике завязано
Ну я не буду спорить, но видел много одинарных низкопрофильных ободов под трубку. Хотя видимо если глянуть то это пережиток прошлого, сейчас все на аэродинамике завязано
>>603541
Задние?
>>603553
Нижнюю то еще понятно. Но верхнюю? Видимо считали что хорошее железо на велик для подростков не нужно.
У одного чела собралась ниебическая восьмерка когда вел вез в электричке.
В основном такое бывает из-за неправильной протяжки/перетяжки спиц.
>>603396
Блядь,я тебя обоссу сейчас. Ты понимаешь, сука, что я могу нахуй без твоих ебаных ферм обойтись, только весить у меня пролет будет в 2 раза больше если ибашить балку.
Ты мне сука про краны не рассказывай. Я на них работал когда ты на 3 колесном велосипеде катался. Алсо, шкульники не помнят эпический советский КБ-100. Там нахуй никаких ферм не было. Алсо, за такой рисуночек как у тебя мой препод по сопромату(покойный) засунул бы тебе бутылку в жопу.
Задние?
>>603553
Нижнюю то еще понятно. Но верхнюю? Видимо считали что хорошее железо на велик для подростков не нужно.
>Колесо, заднее я на этом лясе завосьмерил просто дрифтанув на повороте на гладком мокром участке освальда.
У одного чела собралась ниебическая восьмерка когда вел вез в электричке.
В основном такое бывает из-за неправильной протяжки/перетяжки спиц.
>>603396
Блядь,я тебя обоссу сейчас. Ты понимаешь, сука, что я могу нахуй без твоих ебаных ферм обойтись, только весить у меня пролет будет в 2 раза больше если ибашить балку.
>ещё башенные краны
Ты мне сука про краны не рассказывай. Я на них работал когда ты на 3 колесном велосипеде катался. Алсо, шкульники не помнят эпический советский КБ-100. Там нахуй никаких ферм не было. Алсо, за такой рисуночек как у тебя мой препод по сопромату(покойный) засунул бы тебе бутылку в жопу.
>>603566
Толсто, сука!
Катал даунхил на нищевеле. Вел вывез и не развалился. Обода одинарные, со стальным бортировочным шнуром, производитель не указан.
Так-то.
>)
Толсто, сука!
Катал даунхил на нищевеле. Вел вывез и не развалился. Обода одинарные, со стальным бортировочным шнуром, производитель не указан.
Так-то.
>>603548
Я осознаю безнадёжность окружающих меня дорог и поэтому езжу на хардтейле с маниту марвел, дёргаю банник через бордюрки, хотя могу вообще на них заезжать и дёртить.
Я осознаю безнадёжность окружающих меня дорог и поэтому езжу на хардтейле с маниту марвел, дёргаю банник через бордюрки, хотя могу вообще на них заезжать и дёртить.
>>603608
Слушай, хорош дристать в тематике, неуч. Надоели от тебя лучи поноса. КБ-100 блять не ферма, конечно не ферма, а труба, суть та же.
Изыди, б-гом прошу.
>Ты мне сука про краны не рассказывай. Я на них работал когда ты на 3 колесном велосипеде катался. Алсо, шкульники не помнят эпический советский КБ-100. Там нахуй никаких ферм не было. Алсо, за такой рисуночек как у тебя мой препод по сопромату(покойный) засунул бы тебе бутылку в жопу.
Слушай, хорош дристать в тематике, неуч. Надоели от тебя лучи поноса. КБ-100 блять не ферма, конечно не ферма, а труба, суть та же.
Изыди, б-гом прошу.
>>603608
Я помню, в моей местности их было довольно много, а потом видимо вышли сроки эксплуатации и они как-то массово исчезли.
>эпический советский КБ-100
Я помню, в моей местности их было довольно много, а потом видимо вышли сроки эксплуатации и они как-то массово исчезли.
>>603649
Да они прошли уже тогда когда ты их видел. До начала нулевых хватали любую грузоподьемную технику чинили, а она падала убивая людей. Было весело. Алсо, почти на всей технике что я видел до 2003 года были отключены ОГП со всеми вытекающими.
Да они прошли уже тогда когда ты их видел. До начала нулевых хватали любую грузоподьемную технику чинили, а она падала убивая людей. Было весело. Алсо, почти на всей технике что я видел до 2003 года были отключены ОГП со всеми вытекающими.
>>603566
Прохожу русло реки глубиною 2 м с огромными камнями, спускаюсь с насыпей под 45 градусов, причем не по утоптанному трейлу, а просто в произвольном месте - никаких восьмерок на одинарном ободе. Пока что.
Прохожу русло реки глубиною 2 м с огромными камнями, спускаюсь с насыпей под 45 градусов, причем не по утоптанному трейлу, а просто в произвольном месте - никаких восьмерок на одинарном ободе. Пока что.
>>603658
И не будет. https://www.youtube.com/watch?v=pGBNi2GOszY
И еще видяшечка
https://www.youtube.com/watch?v=5VM5GQveOu8
Летом эта дорога еще ужасней. Катал по ней на старом полуашане с одинарными ободами.
Никаких восьмерок.
>огромными камнями, спускаюсь с насыпей под 45 градусов, причем не по утоптанному трейлу, а просто в произвольном месте - никаких восьмерок на одинарном ободе. Пока что.
>
И не будет. https://www.youtube.com/watch?v=pGBNi2GOszY
И еще видяшечка
https://www.youtube.com/watch?v=5VM5GQveOu8
Летом эта дорога еще ужасней. Катал по ней на старом полуашане с одинарными ободами.
Никаких восьмерок.
>>603735
Зимой все ямы забиваются снегом и льдом.
Зимой все ямы забиваются снегом и льдом.
268 Кб, 634x480Уважаемые знатоки дешёвого говна! Мне нужна помощь в выборе нищевела для города. Задачи - отвезти жопу в магазин по асфальту или довезти её до пляжа через пару горок. За какую сумму нищевел будет разумной покупкой? Чего нельзя покупать, чтоб не остаться с куей металлолома после 1 поребрика?
>>604242
Нельзя брать передачи, двойные высокие обода, узкие шины, алюминиевую раму. Это если тебе для города и с комфортом.
Нельзя брать передачи, двойные высокие обода, узкие шины, алюминиевую раму. Это если тебе для города и с комфортом.
>>604264
Жесткий. Будет бить в жопу и руки на неровностях. Ну разве что будут мягкие колеса и посадка прямая на пружинном седле, тогда не страшно. А вообще похуй, конечно, все рано придется брать что дают в овощных магазинах.
Жесткий. Будет бить в жопу и руки на неровностях. Ну разве что будут мягкие колеса и посадка прямая на пружинном седле, тогда не страшно. А вообще похуй, конечно, все рано придется брать что дают в овощных магазинах.
>>604268
Но сталь точно так же бьёт в жопу и руки...
>Жесткий. Будет бить в жопу и руки на неровностях.
Но сталь точно так же бьёт в жопу и руки...
>>604280
Сталь более упругая. Гасит вибрации намного лучше.
Сталь более упругая. Гасит вибрации намного лучше.
>>604242
Форвард с прямой посадкой и задними звёздами. Тяжёлый, но дешёвый и комфортная посадка. Неапгрейдоприоден. Зато можно потом продать почти по цене нового.
Форвард с прямой посадкой и задними звёздами. Тяжёлый, но дешёвый и комфортная посадка. Неапгрейдоприоден. Зато можно потом продать почти по цене нового.
>>604306
С чего ты взял, что кто-то был противником двойных ободов?
С чего ты взял, что кто-то был противником двойных ободов?
>>604374
Сталь упругая. Гасит вибрации. Для хуевого городского асфальта в самый раз. Вес не имеет значения для города вообще. 10 от 15 кг под собой ты не отличишь, жиробас. Передачи не делают тебя сильнее. Ты тратишь столько же сил. Шины не обязательно должны быть жирные, просто не тонкие под 8 атмосфер. Одинарные обода подвержены восьмеркам не больше, чем двойные. Решают правильно натянутые спицы. Учи матчасть.
Сталь упругая. Гасит вибрации. Для хуевого городского асфальта в самый раз. Вес не имеет значения для города вообще. 10 от 15 кг под собой ты не отличишь, жиробас. Передачи не делают тебя сильнее. Ты тратишь столько же сил. Шины не обязательно должны быть жирные, просто не тонкие под 8 атмосфер. Одинарные обода подвержены восьмеркам не больше, чем двойные. Решают правильно натянутые спицы. Учи матчасть.
>>604375
Это хромоль упругая, а водопровод либо жёсткий от ебической толщины, либо гнутый, ржавый и в любом случае тяжёлый. С передачами ездить легче и комфортнее, особенно в горки. Хуёвым ободам не помогут никакие спицы.
Это хромоль упругая, а водопровод либо жёсткий от ебической толщины, либо гнутый, ржавый и в любом случае тяжёлый. С передачами ездить легче и комфортнее, особенно в горки. Хуёвым ободам не помогут никакие спицы.
>>604375
Каденс блэд!
Ты теоретик, хиккан без велика?
Покатайся вначале на сингле и с трансмиссией, перестанешь нести такую дикую чушь!
> Передачи не делают тебя сильнее. Ты тратишь столько же сил.
Каденс блэд!
Ты теоретик, хиккан без велика?
Покатайся вначале на сингле и с трансмиссией, перестанешь нести такую дикую чушь!
>>604398
Горки разные бывают, одно дело башкирские тягуны или мурманские сопки, а другое - какие-нибудь мосты в Питере или холмики Оренбурга.
Карочи, надо набор высот смотреть.
Да и вообще, за пару километров не развалится.
Горки разные бывают, одно дело башкирские тягуны или мурманские сопки, а другое - какие-нибудь мосты в Питере или холмики Оренбурга.
Карочи, надо набор высот смотреть.
Да и вообще, за пару километров не развалится.
>>604379
Бред.
Хромоль дает лишь некоторые преимущества в прочности. Можно сделать стенки чуть тоньше, раму, как следствие, чуть легче, но ресурс чуть меньше. В городе не роляет.
>водопровод либо жёсткий от ебической толщины
Бред.
Хромоль дает лишь некоторые преимущества в прочности. Можно сделать стенки чуть тоньше, раму, как следствие, чуть легче, но ресурс чуть меньше. В городе не роляет.
>>604388
Все верно. Либо ты давишь сильнее, либо крутишь быстрее. Усилия те же. Закон сохранения.
Все верно. Либо ты давишь сильнее, либо крутишь быстрее. Усилия те же. Закон сохранения.
>>604398
Какой 18? Инди 2 12.5. С передачами. Старк 700 9.9.
Какой 18? Инди 2 12.5. С передачами. Старк 700 9.9.
>>604374
Да, анон, чисто умозрительно он мне нравится.
И цена доступна, ибо я тунеядец-нищеброд, и больше 20 потратить не могу - просто нет больше.
>Forward rockford
Да, анон, чисто умозрительно он мне нравится.
И цена доступна, ибо я тунеядец-нищеброд, и больше 20 потратить не могу - просто нет больше.
>>604375
А ты даунито... С передачами ты можешь выигрывать в работе или в усилии. Физику-то учил в школе? Я вон на тройку, так и то знаю.
>Передачи не делают тебя сильнее. Ты тратишь столько же сил.
А ты даунито... С передачами ты можешь выигрывать в работе или в усилии. Физику-то учил в школе? Я вон на тройку, так и то знаю.
>>604455
Раз ьюты поднял тему, скопируй сам что там увидел. Я не просто так спрашиваю
Раз ьюты поднял тему, скопируй сам что там увидел. Я не просто так спрашиваю
>>604455
Жаль, думал ты готов к конструктивному диалогу, а ты мамкин траль, только что открывший гугл.
Жаль, думал ты готов к конструктивному диалогу, а ты мамкин траль, только что открывший гугл.
>>604478
Ты вертишься потому что уже понимаешь что обосрешься и ссышь опровергнуть себя своими же руками.
Ты вертишься потому что уже понимаешь что обосрешься и ссышь опровергнуть себя своими же руками.
Достопочтенные, не ругайтесь. Лучше отговорите мнея покупать толстобайк - https://trial-sport.ru/goods/51516/1237887.html
Наверняка есть причина не брать именно этот, а выбрать другой, не правда ли?
Наверняка есть причина не брать именно этот, а выбрать другой, не правда ли?
>>604482
Я понимаю. Чтобы признать неправоту нужны яйца. У тебя их нет. Быдь ты уверен в себе - ты бы определение не зассал скопировать. Ты еще не дорос до конструктивного диалога, как я и сказал.
Я понимаю. Чтобы признать неправоту нужны яйца. У тебя их нет. Быдь ты уверен в себе - ты бы определение не зассал скопировать. Ты еще не дорос до конструктивного диалога, как я и сказал.
>>604487
Мне для езды в сельской местности, в том числе по слегка заболоченным местам.
Чуток смущает отсутствие передней системы на 2-3 звезды, но вроде как соотношение имеющихся неплохое.
Рекорды скорости на фэте один хрен не буду ставить.
А 36т на кассету 11-36 - это и в горку вполне сносно, и даже разогнаться можно )
Мне для езды в сельской местности, в том числе по слегка заболоченным местам.
Чуток смущает отсутствие передней системы на 2-3 звезды, но вроде как соотношение имеющихся неплохое.
Рекорды скорости на фэте один хрен не буду ставить.
А 36т на кассету 11-36 - это и в горку вполне сносно, и даже разогнаться можно )
>>604486
Тобой, забаненный в гугле нищеброд. Ну давай, поистери, попиши тут простыни.
>Хуево быть тобой.
Тобой, забаненный в гугле нищеброд. Ну давай, поистери, попиши тут простыни.
>>604489
Я не забанен в гугле. Я знаю определение работы. Ты начал опровергать - опровергай до конца. Видно, что ты сомневаешься, поскольку знаешь физику на трояк. Твой единственный аргумент пока что - бан в гугле, что, очевидно, не соответствует истине.
Я не забанен в гугле. Я знаю определение работы. Ты начал опровергать - опровергай до конца. Видно, что ты сомневаешься, поскольку знаешь физику на трояк. Твой единственный аргумент пока что - бан в гугле, что, очевидно, не соответствует истине.
>>604488
Можно долго спорить и кидаться какашками по поводу характеристик втулок, переключателей системы и прочего. Тут это в почете. Много промытых. Если тебе нравится - бери, пробуй. Я лично сомневаюсь в эффективности фэтбайков как класса. Никак не могу нагуглить вес. Кажется, что преимущество ширины резины компенсируется весом и в условиях болота соснуть можно одинаково.
Можно долго спорить и кидаться какашками по поводу характеристик втулок, переключателей системы и прочего. Тут это в почете. Много промытых. Если тебе нравится - бери, пробуй. Я лично сомневаюсь в эффективности фэтбайков как класса. Никак не могу нагуглить вес. Кажется, что преимущество ширины резины компенсируется весом и в условиях болота соснуть можно одинаково.
>>604491
Опыт катания на девочкином аргусе показывает, что по песку и мокрому лугу фэт подо мной идёт как по Бродвею. Но тридцатки на нормальный фэт у меня нет, наскрёб только 20к.
Опыт катания на девочкином аргусе показывает, что по песку и мокрому лугу фэт подо мной идёт как по Бродвею. Но тридцатки на нормальный фэт у меня нет, наскрёб только 20к.
>>604490
Ты зануда и мудак. С тобой дискутировать - только время терять, ибо демагог априори дурак.
Ты зануда и мудак. С тобой дискутировать - только время терять, ибо демагог априори дурак.
>>604492
https://trial-sport.ru/compare.php?compare[]=1237887&compare[]=1238257
Я тут бесполезен. Вижу отличие в стальной вилке от мангуста. Ну помягче она. Впереди одна звезда, не думаю, что это недостаток. 8 против 10 звезд сзади - хуйня. Разные полдседелы по диаметру, разные типы рулевой, вроде дропауты под разную длину осей. Это все имеет значение, если захочется ТЮНИНГОВАТЬ.
https://trial-sport.ru/compare.php?compare[]=1237887&compare[]=1238257
Я тут бесполезен. Вижу отличие в стальной вилке от мангуста. Ну помягче она. Впереди одна звезда, не думаю, что это недостаток. 8 против 10 звезд сзади - хуйня. Разные полдседелы по диаметру, разные типы рулевой, вроде дропауты под разную длину осей. Это все имеет значение, если захочется ТЮНИНГОВАТЬ.
>>604507
Аргумент, если ты велосипед только в руках носишь.
Аргумент, если ты велосипед только в руках носишь.
>>603734
В чем маняфантазии?
>>603781
Всегда называл её ослинной но похуй. Правее есть дорога по дачам- я там где то шатун уйоб и вал у каретки угробил.
>>603840
На мтобэ вполне себе ничего. За 2016 я наверное раз так 20 там проехал.
Я тут как то на своем дорожнике сунулся с 35700. Это была плохая идея. Очень плохая.
В чем маняфантазии?
>>603781
Всегда называл её ослинной но похуй. Правее есть дорога по дачам- я там где то шатун уйоб и вал у каретки угробил.
>>603840
На мтобэ вполне себе ничего. За 2016 я наверное раз так 20 там проехал.
Я тут как то на своем дорожнике сунулся с 35700. Это была плохая идея. Очень плохая.
>>604528
Да обычной злой резины 2.3 хватит. Жаль я свою мтбху продал. Теперь зимой не на чем ездить. Впрочем сейчас как раз конец сезона. Мэйби купить себе что нибудь дешманское.
Да обычной злой резины 2.3 хватит. Жаль я свою мтбху продал. Теперь зимой не на чем ездить. Впрочем сейчас как раз конец сезона. Мэйби купить себе что нибудь дешманское.
>>604488
Рекомендую только как дополнительный вел, в большинсве случаев его преимущества перед мтб окажутся недостатками. МТБ универсальнее, оптимальное сочетание скорости и проходимости. Видел фет с электротягой, вот это уже попрактичней будет по снегу, например, ибо вкручивать по сложнопроходимому покрытию ты заебёшься, а обильно потеть зимой не осне хорошо.
Рекомендую только как дополнительный вел, в большинсве случаев его преимущества перед мтб окажутся недостатками. МТБ универсальнее, оптимальное сочетание скорости и проходимости. Видел фет с электротягой, вот это уже попрактичней будет по снегу, например, ибо вкручивать по сложнопроходимому покрытию ты заебёшься, а обильно потеть зимой не осне хорошо.
>>604544
Дваждую. Вообще довайте по хардкору распишем плюсы и минусы фэтов.
Я начну, но я тащем-то теоретик. Мэйби кто дополнитну или обоссыт
Итак минусы. Большой вес. Сложнее управлять чем обычным велосипедом. Маленький накат.
(хотя какой там нахуй может быть накат по грязи вообще?) сложность управления из за больших колес и большого веса. Плюс. Едет по любому дерьму, заедет даже большую кучу сухого песка и сьедет при этом не потеряет в управлении. Охуительная мягкость хода даже с жесткой вилкой. Можно ездить там где мтобэ петух просто уебает себе позвоночник, а то и просто утонет в говне. Хорошо перемещается по снегу ибо нагрузка у него меньше из за большой ширины покрышек. Следовательно меньше давление на грунт по сравнению с мтобэ несмотря на разницу в весе. Вроде бы все?
Дваждую. Вообще довайте по хардкору распишем плюсы и минусы фэтов.
Я начну, но я тащем-то теоретик. Мэйби кто дополнитну или обоссыт
Итак минусы. Большой вес. Сложнее управлять чем обычным велосипедом. Маленький накат.
(хотя какой там нахуй может быть накат по грязи вообще?) сложность управления из за больших колес и большого веса. Плюс. Едет по любому дерьму, заедет даже большую кучу сухого песка и сьедет при этом не потеряет в управлении. Охуительная мягкость хода даже с жесткой вилкой. Можно ездить там где мтобэ петух просто уебает себе позвоночник, а то и просто утонет в говне. Хорошо перемещается по снегу ибо нагрузка у него меньше из за большой ширины покрышек. Следовательно меньше давление на грунт по сравнению с мтобэ несмотря на разницу в весе. Вроде бы все?
>>604546
Двухсосис будет легче, мягче и накатистей, на ровных участках можно заблочить подвеску и втопить, а на фэте только сосать остаётся. Да и глупость эта с позвоночником - даже на хардтейле или ригиде по колдоёбинам просто ездят стоя.
>Можно ездить там где мтобэ петух просто уебает себе позвоночник
Двухсосис будет легче, мягче и накатистей, на ровных участках можно заблочить подвеску и втопить, а на фэте только сосать остаётся. Да и глупость эта с позвоночником - даже на хардтейле или ригиде по колдоёбинам просто ездят стоя.
>>604547
Да хуй его знает. Я же выше писал что я теоретик.
У меня мотобэ с 2.3 покрышками. Оче широкие оче мягкие. Они и дают основную мягкость хода ибо езжу всегда на ригиде.
Олсо сейчас гоняю на 35700. Оче жёска. Но накат ибейший.
>очник
>Двухсосис будет легче, мягче и накатистей, на ровных участках можно заблочить подвеску и втопить, а на
Да хуй его знает. Я же выше писал что я теоретик.
У меня мотобэ с 2.3 покрышками. Оче широкие оче мягкие. Они и дают основную мягкость хода ибо езжу всегда на ригиде.
Олсо сейчас гоняю на 35700. Оче жёска. Но накат ибейший.
Этот >>604547 тащемта более прав чем этот >>604546
Преимущества фэта в проходимости по сухому рыхлому грунту! В грязи эти толстые колёса нацепляют на себя килограммы и это будет пиздец. Но по раскатанным песчаным лесным дорогам, пляжу он затащит, тогда как зубатые покрыхи 2,2+ грузнут, и местами вел становится неуправляемый.
По более твёрдым грунтам и корешкам подвес будет удобнее, быстрее и управляемее.
мимо на хардтейле
Преимущества фэта в проходимости по сухому рыхлому грунту! В грязи эти толстые колёса нацепляют на себя килограммы и это будет пиздец. Но по раскатанным песчаным лесным дорогам, пляжу он затащит, тогда как зубатые покрыхи 2,2+ грузнут, и местами вел становится неуправляемый.
По более твёрдым грунтам и корешкам подвес будет удобнее, быстрее и управляемее.
мимо на хардтейле
>>604554
Любая злая резина нацепляет на себя овер 9000 кг говн.
Ну хуй знает. Я на 2.3 прокатывал по сухому песочку. Дорогу держит. Все стало хуже когда я на том же велике заехал на лысых полусликах на 1.95
А ежели я на 35700 попадаю на небольшую кучу песка то это сразу гроб, кладбище и пидор.
Любая злая резина нацепляет на себя овер 9000 кг говн.
>тогда как зубатые покрыхи 2,2+ грузнут
Ну хуй знает. Я на 2.3 прокатывал по сухому песочку. Дорогу держит. Все стало хуже когда я на том же велике заехал на лысых полусликах на 1.95
А ежели я на 35700 попадаю на небольшую кучу песка то это сразу гроб, кладбище и пидор.
>>604557
Поправил.
Как меня заебывают с зимы оставшийся песок и камушки кео где на дорогах
>Любая резина нацепляет на себя овер 9000 кг говн.
Поправил.
>>тогда как зубатые покрыхи 2,2+ грузнут
>Ну хуй знает. Я на 2.3 прокатывал по сухому песочку. Дорогу держит. Все стало хуже когда я на том же велике заехал на лысых полусликах на 1.95
>А ежели я на 35700 попадаю на небольшую кучу песка то это сразу гроб, кладбище и пидор.
Как меня заебывают с зимы оставшийся песок и камушки кео где на дорогах
>>604564
А как меня бесит. Тут при маневре случайно заехал в маленькую кучку песочка на гибриде. Потерял управление еще бы чуть-чуть и залетел бы под колесо камаза.
А как меня бесит. Тут при маневре случайно заехал в маленькую кучку песочка на гибриде. Потерял управление еще бы чуть-чуть и залетел бы под колесо камаза.
>>604564
Не любая. У меня 35700 не цепляет почти. Ибо лысая. Протектор на городском велосипеде не нужен же.
Не любая. У меня 35700 не цепляет почти. Ибо лысая. Протектор на городском велосипеде не нужен же.
>>604520
На песке и размытых грунтах 2,5 покрыхи не работают. Проверено. А 4" - уже таки да. Поезди по песку, убедишься.
На песке и размытых грунтах 2,5 покрыхи не работают. Проверено. А 4" - уже таки да. Поезди по песку, убедишься.
>>604544
Но МТБ у меня есть, нужен именно фэтбайк
>МТБ универсальнее, оптимальное сочетание скорости и проходимости.
Но МТБ у меня есть, нужен именно фэтбайк
>>604599
Тогда бери. Потом придёшь раскажешь как оно. По правде говоря у меня тоже такая идея была.
Тогда бери. Потом придёшь раскажешь как оно. По правде говоря у меня тоже такая идея была.
>>604554
Да не пизди. По пляжному песку он не едет так же, как и любой другой велосипед.
А по укатанным грунтовкам проедет опять же любой велосипед.
Беззадачная хуйня, продающияся на волне искусственного ажиотажа.
>Преимущества фэта в проходимости по сухому рыхлому грунту!
Да не пизди. По пляжному песку он не едет так же, как и любой другой велосипед.
А по укатанным грунтовкам проедет опять же любой велосипед.
Беззадачная хуйня, продающияся на волне искусственного ажиотажа.
>>604602
Спасибо, анон. Попробую, что за зверь. Аутлипы иногда ругают, но это всё, что доступно мне по цене (
Спасибо, анон. Попробую, что за зверь. Аутлипы иногда ругают, но это всё, что доступно мне по цене (
>>604603
Мальчик, когда мама купит тебе фэт - приходи. обсудим. А умозрительные заключения оставь при себе.
>По пляжному песку он не едет так же, как и любой другой велосипед.
Мальчик, когда мама купит тебе фэт - приходи. обсудим. А умозрительные заключения оставь при себе.
>>604605
Пусть ругают. Я вообще думал взять дешманского кетайца в ричфэмели.
Интересно же как на нем катать.
Пусть ругают. Я вообще думал взять дешманского кетайца в ричфэмели.
Интересно же как на нем катать.
>>604607
Нассал недотроллю в рот тепленьким.
Для остальных долбоебов поясняю - предел проходимости велосипеда определяется не проходимостью колес, дауны, а прилагаемой мощностью в 1 человекосилу. Если простые колеса провалились на 10 см в песок, то ты не можешь ехать потому что не хватает силенок, ты же не конь. Был бы движок в 50 лошадей, поехал бы как миленький. Берем сраный фет - он провалится на 7 см - у тебя так же не хватает сил провернуть колеса и ты стоишь как уебан и думаешь "как же так, у миня же виздихот мама сказала".
Нассал недотроллю в рот тепленьким.
Для остальных долбоебов поясняю - предел проходимости велосипеда определяется не проходимостью колес, дауны, а прилагаемой мощностью в 1 человекосилу. Если простые колеса провалились на 10 см в песок, то ты не можешь ехать потому что не хватает силенок, ты же не конь. Был бы движок в 50 лошадей, поехал бы как миленький. Берем сраный фет - он провалится на 7 см - у тебя так же не хватает сил провернуть колеса и ты стоишь как уебан и думаешь "как же так, у миня же виздихот мама сказала".
>>604608
Субъективно: разгонять с места тяжело, но только тронешься - и уже нормально. Рулёжка специфическая - большая масса колеса не даёт делать это быстро, приходится думать чуть заранее и сильно компенсировать руление кренами.
Взамен - феноменальная проходимость. Почему я фэт и беру. Есть лишнехромосомные, которые по городу на них ездят, но они странные.
Я же беру специально для говен, леса и песка - этого у нас хоть отбавляй.
Субъективно: разгонять с места тяжело, но только тронешься - и уже нормально. Рулёжка специфическая - большая масса колеса не даёт делать это быстро, приходится думать чуть заранее и сильно компенсировать руление кренами.
Взамен - феноменальная проходимость. Почему я фэт и беру. Есть лишнехромосомные, которые по городу на них ездят, но они странные.
Я же беру специально для говен, леса и песка - этого у нас хоть отбавляй.
>>604613
Ну хуй знает. Я на тандеме достаточно неплохо справлялся с управлением. А уж там и правда вес далеко за соточку переваливает. Тян уменя весит 70, я 85 плюс вес вела где то 24 кг плюс длинна и неповоротливость. Ну чуть потяжелее мтб. Я сложность приувиличивают.
Интересно, а как оно на нём зимой вообще?
Я бы покатал, например. Олсо, мэйби возьму по зиме в прокате. Вообще думал спецом для зимы взять мтобэ на 26 колесах с шипиками потом.
Мошт джаже бэу.
>большая масса колеса не даёт делать это быстро, приходится думать чуть заранее и сильно компенсировать руление кренами.
Ну хуй знает. Я на тандеме достаточно неплохо справлялся с управлением. А уж там и правда вес далеко за соточку переваливает. Тян уменя весит 70, я 85 плюс вес вела где то 24 кг плюс длинна и неповоротливость. Ну чуть потяжелее мтб. Я сложность приувиличивают.
>Есть лишнехромосомные, которые по городу на них ездят,
Интересно, а как оно на нём зимой вообще?
Я бы покатал, например. Олсо, мэйби возьму по зиме в прокате. Вообще думал спецом для зимы взять мтобэ на 26 колесах с шипиками потом.
Мошт джаже бэу.
>>604613
Феноменальный олух. Бери, хуле. Выставишь на Авито потом. Найдешь следующего дурачка.
>феноменальная проходимость. Почему я фэт и беру
Феноменальный олух. Бери, хуле. Выставишь на Авито потом. Найдешь следующего дурачка.
>>604624
Сам не ездил, но на тытрубе полно Ынтузиастов, им нормально. Одно плохо - шиповка для фэта будет стоить почти как сам фет. Меня удавит жабуся столько тратить на баловство.
>Интересно, а как оно на нём зимой вообще?
Сам не ездил, но на тытрубе полно Ынтузиастов, им нормально. Одно плохо - шиповка для фэта будет стоить почти как сам фет. Меня удавит жабуся столько тратить на баловство.
171 Кб, 596x424Давны отрицают проходимость фэтбайков?
>>604519
Опровергни или обосрался.
Опровергни или обосрался.
>>604709
По факту тебе и двойки мало хотя бы за словосочетание "либо в силе либо в работе", хорошист сельский.
По факту тебе и двойки мало хотя бы за словосочетание "либо в силе либо в работе", хорошист сельский.
>>604789
Разве что потому, что все еще ожидаю чего-то конструктивного вместо плевания какашками от тебя, обезьяны. С пониманием работы колеса ты обосрался, с определением работы и подавно. Тебе остается лишь обиженно тявкать издалека от бессилия.
Разве что потому, что все еще ожидаю чего-то конструктивного вместо плевания какашками от тебя, обезьяны. С пониманием работы колеса ты обосрался, с определением работы и подавно. Тебе остается лишь обиженно тявкать издалека от бессилия.
>>604791
Кто тебе сказал, что это я? Ты совсем ебанат? Хотя... Да, совсем. Ты эталонный ебанат.
Кто тебе сказал, что это я? Ты совсем ебанат? Хотя... Да, совсем. Ты эталонный ебанат.
>>604793
Лол х2.
То есть ты агришься на любого ответившего? У тебя пузырёк с валерьянкой под шкаф закатился, да?
Лол х2.
То есть ты агришься на любого ответившего? У тебя пузырёк с валерьянкой под шкаф закатился, да?
>>604795
Щелкаю по носу любого тявкающего неконструктивно. Вот тебя, например. По теме есть что сказать или ты так, попердеть зашел?
Щелкаю по носу любого тявкающего неконструктивно. Вот тебя, например. По теме есть что сказать или ты так, попердеть зашел?
>>604796
Я посмеяться над тобой зашёл. Такое впечатление, что в дурку интернет провели. В одном треде фиксодаун пищит, что скорости не нужны, потому что сила на ускорение - это фиксед гир и никак иначе, в другом - нищестелсер усирается струйной диареей за промподшипники, а здесь ты юродствуешь...
Осень настаёт, да? Время обострений?
Я посмеяться над тобой зашёл. Такое впечатление, что в дурку интернет провели. В одном треде фиксодаун пищит, что скорости не нужны, потому что сила на ускорение - это фиксед гир и никак иначе, в другом - нищестелсер усирается струйной диареей за промподшипники, а здесь ты юродствуешь...
Осень настаёт, да? Время обострений?
>>604798
Какая сила на ускорение, поехавший?
Скорости не нужны потому что ты усилий тратишь столько же в итоге. Совершаешь ту же работу. Какой-то добросердечный фиксер расписал подробно сам за тебя, дебила. Опровергни аргументированно или обосрался.
В пользу промподшипников никто так и не привел аргументов. Даже в чем принципиальная разница не могут сказать.
Ты можешь что-то опровергнуть аргументированно или такой же или будешь бессильно флеймить в жалких попытках оскорбить?
Какая сила на ускорение, поехавший?
Скорости не нужны потому что ты усилий тратишь столько же в итоге. Совершаешь ту же работу. Какой-то добросердечный фиксер расписал подробно сам за тебя, дебила. Опровергни аргументированно или обосрался.
В пользу промподшипников никто так и не привел аргументов. Даже в чем принципиальная разница не могут сказать.
Ты можешь что-то опровергнуть аргументированно или такой же или будешь бессильно флеймить в жалких попытках оскорбить?
27 Кб, 604x342>>604803
А, так эти три дебила - ты? Лоооооооооооооооооол!!!!! Ахахахахахааа!!!!
А, так эти три дебила - ты? Лоооооооооооооооооол!!!!! Ахахахахахааа!!!!
>>604805
Ничего другого не ожидал. Ничего, еще дней пять и ты будешь достаточно занят, чтобы не вонять.
>или такой же или будешь бессильно флеймить в жалких попытках оскорбить
Ничего другого не ожидал. Ничего, еще дней пять и ты будешь достаточно занят, чтобы не вонять.
>>604807
Гуманитарий.
Гуманитарий.
26 Кб, 300x330Шпортсмены мамкины собрались. Не понимают, зачем нужны передачи.
Сами ведете бессмысленный и неконструктивный спор, сами жалуетесь. Абсурд какой-то.
Учитесь с людьми разговаривать, попу подтирать каждому из вас не собираюсь.
Сами ведете бессмысленный и неконструктивный спор, сами жалуетесь. Абсурд какой-то.
Учитесь с людьми разговаривать, попу подтирать каждому из вас не собираюсь.
>>604867
гыыы лол))) 5 дней.
гыыы лол))) 5 дней.
>>604517
Ну он чем-то уступает форвардам/сингерам или в этом нищесемействе всё одинаково полезно?
Ну он чем-то уступает форвардам/сингерам или в этом нищесемействе всё одинаково полезно?
>>604994
Форварды между прочим designed & finaly assembled in russia. И разброс того что они выпускают весьма немал - от откровенного водопровода для быдла, до мтб на акере для самых небогатых. И это даже не касаясь того, что они продают под брендом формат.
И вообще они няшки, вспомни ту же команду форвард-удмуртия, и вообще как спонсоры всяких любительских стартов они немало так поспособствовали развитию кк в роиссе.
мимо владелец 1922
>форвардам
Форварды между прочим designed & finaly assembled in russia. И разброс того что они выпускают весьма немал - от откровенного водопровода для быдла, до мтб на акере для самых небогатых. И это даже не касаясь того, что они продают под брендом формат.
И вообще они няшки, вспомни ту же команду форвард-удмуртия, и вообще как спонсоры всяких любительских стартов они немало так поспособствовали развитию кк в роиссе.
мимо владелец 1922
>>605000
Другой анон агитирует на покупку стелса, но дело не в этом.
Есть велосипед "KMS Lite" MD 270, хотелось бы услышать отзывы про него или про любой другой KMS, так как в интернетах с ними не густо.
Другой анон агитирует на покупку стелса, но дело не в этом.
Есть велосипед "KMS Lite" MD 270, хотелось бы услышать отзывы про него или про любой другой KMS, так как в интернетах с ними не густо.
>>605006
Мой первый велосипед, был стелсом.
Брал исключительно из-за навески - акера/альтус, дисковая механика промакс - лучшее на тот момент, что можно было купить на 6500р (накопленная инфляция в группе пром.товаров с того момента чуть более 100%, то есть это был аналог современного ценового диапазона 13-15к).
Если денег мало и больше не предвидится - заклинаю тебя не смотри на бренды, что бы ты не взял, оно будет +/- говно. Твой КМС по навесному выглядит еще хуже чем тот стелс, что был у меня, я вижу переклюки турней, втулку с резьбовой трещеткой, какой-то ужасающий макет вилки, манетки-комборучки и главное - жирную раму из конструкционной стали. Подозреваю, что руль и вынос тоже не самые легкие. Резюме - все на выброс, в этом велосипеде нет вообще ничего хорошего, я бы ни при каких обстоятельствах такое брать не стал.
Алсо, зачем 24 колеса?
>стелса
Мой первый велосипед, был стелсом.
Брал исключительно из-за навески - акера/альтус, дисковая механика промакс - лучшее на тот момент, что можно было купить на 6500р (накопленная инфляция в группе пром.товаров с того момента чуть более 100%, то есть это был аналог современного ценового диапазона 13-15к).
Если денег мало и больше не предвидится - заклинаю тебя не смотри на бренды, что бы ты не взял, оно будет +/- говно. Твой КМС по навесному выглядит еще хуже чем тот стелс, что был у меня, я вижу переклюки турней, втулку с резьбовой трещеткой, какой-то ужасающий макет вилки, манетки-комборучки и главное - жирную раму из конструкционной стали. Подозреваю, что руль и вынос тоже не самые легкие. Резюме - все на выброс, в этом велосипеде нет вообще ничего хорошего, я бы ни при каких обстоятельствах такое брать не стал.
Алсо, зачем 24 колеса?
>>605010
А какие нужны? мимоньюфаг
Ты хотел сказать "не смотри на велы"? Ведь
Ясно. Спасибо, что пояснил.
>зачем 24 колеса?
А какие нужны? мимоньюфаг
>Если денег мало и больше не предвидится - заклинаю тебя не смотри на бренды
Ты хотел сказать "не смотри на велы"? Ведь
>что бы ты не взял, оно будет +/- говно
>все на выброс, в этом велосипеде нет вообще ничего хорошего
Ясно. Спасибо, что пояснил.
>>605043
24 колёса для подростковых и трюкаческих велов стрит-дерт-хуйзнаетчто - не шарю в отличиях.
Обычные мтб, шоссеры и прочие гибриды идут 26, 27,5, 28 и 29 дюймов, ну и ещё плюсовые размеры. 28 и 29 на самом деле имеют одинаковый диаметр, но разную ширину ободов
24 колёса для подростковых и трюкаческих велов стрит-дерт-хуйзнаетчто - не шарю в отличиях.
Обычные мтб, шоссеры и прочие гибриды идут 26, 27,5, 28 и 29 дюймов, ну и ещё плюсовые размеры. 28 и 29 на самом деле имеют одинаковый диаметр, но разную ширину ободов
>>605043
Нет. Условных формат и условный куб при прочих равных будут стоить по разному тупо из-за надписи на раме.
хотя могут начать кукарекать про нанотехнологии при производстве рамы, но это можно игнорировать
>не смотри на велы
Нет. Условных формат и условный куб при прочих равных будут стоить по разному тупо из-за надписи на раме.
хотя могут начать кукарекать про нанотехнологии при производстве рамы, но это можно игнорировать
>>605058
Подтверждаю. В прикрепе вон кто-то купил скотт с обвесом рокфорда за 50 косарей. Там конечно швабля вместо рубены и дисковые тормоза, но все равно
Подтверждаю. В прикрепе вон кто-то купил скотт с обвесом рокфорда за 50 косарей. Там конечно швабля вместо рубены и дисковые тормоза, но все равно
>>605066
Не совсем. Если ты высокий (выше 185, то удобнее подобрать найнер с подходящей рамой. С 26 колесами годных велов сейчас стали мало выпускать, маркетинг-с. Так что выбор из 27,5, 28 и 29.
Открываешь катологи на сайтах, определяешься с бюджетом, смотришь, что глянулось по виду и скидываешь сюда. Зайди на сайт триал-спорта, тыкни любой вел и посмотри описание. Там расписано, какие передние звезды, какие задние, какие переключатели и все прочее.
Навеска в 90% случаев от шимано, реже санрейс или совсем нонейм Китай. Шимано - это производитель оборудования, типа как марка машины, есть условные Тойоты. А у Тойоты есть разные модели: рав4, ярис и так далее. У шимано этими моделями будет уровень навески: от турнея до xtr, ранжирование есть в факе прикрепа.
>чем больше, тем лучше
Не совсем. Если ты высокий (выше 185, то удобнее подобрать найнер с подходящей рамой. С 26 колесами годных велов сейчас стали мало выпускать, маркетинг-с. Так что выбор из 27,5, 28 и 29.
>не понимаю
Открываешь катологи на сайтах, определяешься с бюджетом, смотришь, что глянулось по виду и скидываешь сюда. Зайди на сайт триал-спорта, тыкни любой вел и посмотри описание. Там расписано, какие передние звезды, какие задние, какие переключатели и все прочее.
Навеска в 90% случаев от шимано, реже санрейс или совсем нонейм Китай. Шимано - это производитель оборудования, типа как марка машины, есть условные Тойоты. А у Тойоты есть разные модели: рав4, ярис и так далее. У шимано этими моделями будет уровень навески: от турнея до xtr, ранжирование есть в факе прикрепа.
69 Кб, 500x750Посаны, вот я хочу купить велик ценой не больше десятки, чтоб неспешно матрасировать по городу.
В ближайших магазинах обнаружил уралоподобный велик типа такого: https://www.ulmart.ru/goods/4250379, за 6 тысяч.
На подобных я катался всё детство и точно знаю что для покатушек по городу типа "отвезти пару вёдер яблок и мешок картохи с дачи на рынок" он вполне годится. А ещё он простой как три копейки, практически любая поломка исправлялась на месте при помощи подручных средств, а запчасти продавались за копейки на ближайшем колхозном рынке.
Но прогресс на месте не стоял, на современных великах навешана куча прибамбасов, а я на них не ездил и не могу оценить выигрыш от кучи передач и прочего, но вот почитал ваш фак и понял что, покупая велик с прибамбасами за десятку, можно вместо выигрыша получить только гемморой. Так стоит ли покупать вел с наворотами или не париться и взять совковел? И если я всё же решу потратиться и купить дорогой велик с наворотами, насколько будет ощутим эффект от них в режиме неспешных покатушек по городу?
В ближайших магазинах обнаружил уралоподобный велик типа такого: https://www.ulmart.ru/goods/4250379, за 6 тысяч.
На подобных я катался всё детство и точно знаю что для покатушек по городу типа "отвезти пару вёдер яблок и мешок картохи с дачи на рынок" он вполне годится. А ещё он простой как три копейки, практически любая поломка исправлялась на месте при помощи подручных средств, а запчасти продавались за копейки на ближайшем колхозном рынке.
Но прогресс на месте не стоял, на современных великах навешана куча прибамбасов, а я на них не ездил и не могу оценить выигрыш от кучи передач и прочего, но вот почитал ваш фак и понял что, покупая велик с прибамбасами за десятку, можно вместо выигрыша получить только гемморой. Так стоит ли покупать вел с наворотами или не париться и взять совковел? И если я всё же решу потратиться и купить дорогой велик с наворотами, насколько будет ощутим эффект от них в режиме неспешных покатушек по городу?
>>605125
научись ссылки вставлять, для начала
Можешь взять какой-нибудь стелс с корзинкой, багажником и одним задним переключателем. Дёшево и в твоё ТЗ вписывает на раз.
научись ссылки вставлять, для начала
Можешь взять какой-нибудь стелс с корзинкой, багажником и одним задним переключателем. Дёшево и в твоё ТЗ вписывает на раз.
>>605072
Какая связь между большими колёсами и маркетингом для человека, который покупает себе первый велосипед в сборе? Для тех, кто пердолит любимую раму до последнего и покупает только детали - понятно, есть некоторые эфимерные неудобства, а для производителей возможный выигрыш. Что же касается тех, кто продаёт свой 26 только ради модных 29 колёс, то они крайне полезны - больше велосипедов на вторичке, меньше их цена. Так-то сплошные плюсы для новичков от этого страшного бесчеловечного маркетинга.
Ух ты, оказывается SRAM у нас совсем нонейм кетай в природе почти не существующий. За такое тут тебя стыдосрамоёбы и в жопу выебать могут.
> маркетинг-с
Какая связь между большими колёсами и маркетингом для человека, который покупает себе первый велосипед в сборе? Для тех, кто пердолит любимую раму до последнего и покупает только детали - понятно, есть некоторые эфимерные неудобства, а для производителей возможный выигрыш. Что же касается тех, кто продаёт свой 26 только ради модных 29 колёс, то они крайне полезны - больше велосипедов на вторичке, меньше их цена. Так-то сплошные плюсы для новичков от этого страшного бесчеловечного маркетинга.
> Навеска в 90% случаев от шимано, реже санрейс или совсем нонейм Китай.
Ух ты, оказывается SRAM у нас совсем нонейм кетай в природе почти не существующий. За такое тут тебя стыдосрамоёбы и в жопу выебать могут.
>>605125
Стоит приобрести под свои задачи по средствам и.
Стоит приобрести под свои задачи по средствам и.
>>605125
тоже разрываюсь между таким выбором
дорогой или похуй дешевый
пока выбор в пользу не дешманского аваланча/найнера-каракорама по "скидке" за ~26,5к деор/аливия/асера дисковая гидравлика шимано, вилка сантур-ксм-шло
думаю стоит купить получше, на много лет
чтобы с комфортом, удовольствием и без этой ебли с настройками, расшатыванием, разламыванием дешевого говна
либо самый простой "гибрид" для города за 7к, тоже посмотри его, мб лучше того что в юлмарте (https://www.decathlon.ru/gibridnye-velosiped-riverside_e3-id_8379019.html)
дорожник на 28 колесах
но такой дешман....
цена ему 4к реальная
хоть не 18кг, а 14, что аналогично люминь эмтэбэ средним
переклюк даже не турней и вообще хз как он ломаться будет
тоже разрываюсь между таким выбором
дорогой или похуй дешевый
пока выбор в пользу не дешманского аваланча/найнера-каракорама по "скидке" за ~26,5к деор/аливия/асера дисковая гидравлика шимано, вилка сантур-ксм-шло
думаю стоит купить получше, на много лет
чтобы с комфортом, удовольствием и без этой ебли с настройками, расшатыванием, разламыванием дешевого говна
либо самый простой "гибрид" для города за 7к, тоже посмотри его, мб лучше того что в юлмарте (https://www.decathlon.ru/gibridnye-velosiped-riverside_e3-id_8379019.html)
дорожник на 28 колесах
но такой дешман....
цена ему 4к реальная
хоть не 18кг, а 14, что аналогично люминь эмтэбэ средним
переклюк даже не турней и вообще хз как он ломаться будет
>>605128
https://www.ulmart.ru/goods/4250379
Запятая прилепилась. Ну там, в принципе, на пике видно, какой примерно велосипед имеется в виду.
https://www.ulmart.ru/goods/4250379
Запятая прилепилась. Ну там, в принципе, на пике видно, какой примерно велосипед имеется в виду.
>>605146
б'твин что я скинул уделывает его по всем фронтам
пару скоростей хоть есть, вибрейки, спереди и сзади, 2 ростовки на выбор, вес на кг ниже
б'твин что я скинул уделывает его по всем фронтам
пару скоростей хоть есть, вибрейки, спереди и сзади, 2 ростовки на выбор, вес на кг ниже
>>605146
Без переклюков не бери, заебёшься в затяжные подъёмы. Я взял бы чот тип STELS Navigator 250 Он прям как облагороженный совеццкий "Урал" к которому добавили переключалку передач и ви-брейки. Простой и надёжный как топор.
Без переклюков не бери, заебёшься в затяжные подъёмы. Я взял бы чот тип STELS Navigator 250 Он прям как облагороженный совеццкий "Урал" к которому добавили переключалку передач и ви-брейки. Простой и надёжный как топор.
>>605130
Мы сидим в нищетреде, не забыл? Я не видел, чтобы срам стоял в стоке на велах нищесегмента. Если не прав - покажи пример. А вообще, у меня самого задний переклюк и манетки срамовские стоят, но были куплены на замену умершим альтусам и аливиям
Мы сидим в нищетреде, не забыл? Я не видел, чтобы срам стоял в стоке на велах нищесегмента. Если не прав - покажи пример. А вообще, у меня самого задний переклюк и манетки срамовские стоят, но были куплены на замену умершим альтусам и аливиям
>>605186
Старк, Десна, Альтаир, Форвард, Стелс. Выбирай любой по цене/внешнему виду. Качество примерно одинаковое. При нормальной сборке, настройке и эксплуатации по назначению, хватит твоим детям.
http://altairbikes.ru/catalog/velosipedy/altair-city-high-28-2017/?oid=2448
http://forwardvelo.ru/products/velo/dortmund-2-0/
Старк, Десна, Альтаир, Форвард, Стелс. Выбирай любой по цене/внешнему виду. Качество примерно одинаковое. При нормальной сборке, настройке и эксплуатации по назначению, хватит твоим детям.
http://altairbikes.ru/catalog/velosipedy/altair-city-high-28-2017/?oid=2448
http://forwardvelo.ru/products/velo/dortmund-2-0/
>>605232
К тому же не стоит забывать, что если с корзинкера снять корзинку - он перестаёт выглядеть таким лоховским :3
>корзинкер
К тому же не стоит забывать, что если с корзинкера снять корзинку - он перестаёт выглядеть таким лоховским :3
>>604481
Купил фэт и на следующее утро не обнаружил в гараже ни его, ни инструмент, ни лодочный мотор.
Сука... Чем я прогневал богов?
Купил фэт и на следующее утро не обнаружил в гараже ни его, ни инструмент, ни лодочный мотор.
Сука... Чем я прогневал богов?
>>605277
Зря ты такое сокровище оставил в гараже без присмотра. Поэтому и грохнули.
В 80-е у нас нельзя было при посторонних распостраняться о наличии в семье видака, лихие люди могли положить всю семью.
Зря ты такое сокровище оставил в гараже без присмотра. Поэтому и грохнули.
В 80-е у нас нельзя было при посторонних распостраняться о наличии в семье видака, лихие люди могли положить всю семью.
>>605277
воры-суки.
воры-суки.
>>605283
Анон, я никому ничего не говорил, после радоты купил и своим ходом доехал до гаража...
Анон, я никому ничего не говорил, после радоты купил и своим ходом доехал до гаража...
https://www.youtube.com/watch?v=1A6bKUCcDW0
Братушки американцы тестируют местные ашанбайки на реальных горных трассах.
Братушки американцы тестируют местные ашанбайки на реальных горных трассах.
>>605267
Он и с корзинкой в 10 раз пизже и в 100 практичнее, этого франкенштейна.
Он и с корзинкой в 10 раз пизже и в 100 практичнее, этого франкенштейна.
>>605679
У меня грунтовки по которым я катаю всратей, их накатанных тропинок и уклоны аналогичные.
С какой целью? Что бы убедиться, что это аншан, ли что это хуёво собранный ашан?
>на реальных горных трассах.
У меня грунтовки по которым я катаю всратей, их накатанных тропинок и уклоны аналогичные.
>тестируют местные ашанбайки
С какой целью? Что бы убедиться, что это аншан, ли что это хуёво собранный ашан?
>>605703
Да-да, все так говорят пока трассы вживую не увидят. Гопрохи не передают рельефа и фич, но ты даун, ты не в курсе.
https://www.youtube.com/watch?v=t2qwOI3--QM
> У меня грунтовки по которым я катаю всратей, их накатанных тропинок и уклоны аналогичные.
Да-да, все так говорят пока трассы вживую не увидят. Гопрохи не передают рельефа и фич, но ты даун, ты не в курсе.
https://www.youtube.com/watch?v=t2qwOI3--QM
В округе, ни одной блядской тропинки для покататься на велике.
https://biyi.ru/products/fatbike-gaoke-black/
Рэйт.
Или посоветуй норм магазин в фэтами в ДС. Бюджет 25к
https://biyi.ru/products/fatbike-gaoke-black/
Рэйт.
Или посоветуй норм магазин в фэтами в ДС. Бюджет 25к
>>606170
Это пиздец какой-то вырвиглазный, даже без турнея. Лучше уж 2-3к добавить и купить рокфорд.
Это пиздец какой-то вырвиглазный, даже без турнея. Лучше уж 2-3к добавить и купить рокфорд.
>>606199
Микрошит на 9 скоростей всяко поприличнее турнея будет
Но в целом согласен рокфорд - поприличнее велНо это уже оверпрайс
Микрошит на 9 скоростей всяко поприличнее турнея будет
Но в целом согласен рокфорд - поприличнее велНо это уже оверпрайс
>>606205
Ссылку нормальню на марку и описние давай!! За такие деньги макет шоссера еще не видел. аж купить захотелось.
Ссылку нормальню на марку и описние давай!! За такие деньги макет шоссера еще не видел. аж купить захотелось.
>>606293
Удваждую адеквата.
Удваждую адеквата.
>>606171
Не гарантия 100%, но велИк шанс, что:
-тормоза окажутся полной говниной, которую нормально не настроить
-в версии с 21 передачами, скорее всего, будет ебаная трещётка, которая легко сломается при такой длине оси
-амовилка будет полнейшим пиздецом, который только добавит лишнего веса. Тогда уж ригид.
-колёса...вот не знаю, как у китаефэтов с качеством ободов и спиц, советую внимательно почитать интернеты на эту тему.
Покупая такой велосипед, ты обрекаешь себя в дальнейшем на покупку нихуя не дешёвых и относительно редких расходников, как, например, покрышки и камеры. Не говоря уже о замене чего посерьёзнее, например, втулки или вилка.
Не гарантия 100%, но велИк шанс, что:
-тормоза окажутся полной говниной, которую нормально не настроить
-в версии с 21 передачами, скорее всего, будет ебаная трещётка, которая легко сломается при такой длине оси
-амовилка будет полнейшим пиздецом, который только добавит лишнего веса. Тогда уж ригид.
-колёса...вот не знаю, как у китаефэтов с качеством ободов и спиц, советую внимательно почитать интернеты на эту тему.
Покупая такой велосипед, ты обрекаешь себя в дальнейшем на покупку нихуя не дешёвых и относительно редких расходников, как, например, покрышки и камеры. Не говоря уже о замене чего посерьёзнее, например, втулки или вилка.
>>606323
Почему же?
Почему же?
>>606205
Раньше старки норм были , а сейчас какиета всратые стали.
Раньше старки норм были , а сейчас какиета всратые стали.
>>606211
Стандартная пёстрая спортивная раскраска. Не красиво, но и ничего особенного.
Стандартная пёстрая спортивная раскраска. Не красиво, но и ничего особенного.
>>606221
Рама просто ахуеть какая хуевая, не говоря об остальном уже
Рама просто ахуеть какая хуевая, не говоря об остальном уже
>>606205
Страк ничего велики делает.
Правда. У меня все кроме рамы было со старка. Отходило хуй знает сколько лет. Рама была с идол зомбе со стандартной геометрией. Чо я только с ним не делал. Хотя возможно, что мне просто повезло. Втулка на насыпи. Колеса тоже на насыпи. Работали почти идеально. За 10 лет интенсивной эксплуатации поломок не было.
Страк ничего велики делает.
Правда. У меня все кроме рамы было со старка. Отходило хуй знает сколько лет. Рама была с идол зомбе со стандартной геометрией. Чо я только с ним не делал. Хотя возможно, что мне просто повезло. Втулка на насыпи. Колеса тоже на насыпи. Работали почти идеально. За 10 лет интенсивной эксплуатации поломок не было.
>>606367
На самом деле это дорого. У меня вон giant продают за 15. А беэу шоссейную мериду за 20.
На самом деле это дорого. У меня вон giant продают за 15. А беэу шоссейную мериду за 20.
https://stark.ru/catalog/dorozhnye_i_komfortnye/holiday_26_3_v_2017/
https://www.trekbikes.com/us/en_US/bikes/hybrid-bikes/fitness-bikes/fx/fx-2/p/1323010-2017/
помогите выбрать дорожник/гибрид
старк за 22к или трек за 24к
или есть альтернативы какие? (кроме рокфорда)
https://www.trekbikes.com/us/en_US/bikes/hybrid-bikes/fitness-bikes/fx/fx-2/p/1323010-2017/
помогите выбрать дорожник/гибрид
старк за 22к или трек за 24к
или есть альтернативы какие? (кроме рокфорда)
>>606469
Я бы вообще не брал ашанопарашу форвард формат, стелс, старк и т.д.
Бери б/у велосипед, а не новый макет велосипеда
Я бы вообще не брал ашанопарашу форвард формат, стелс, старк и т.д.
Бери б/у велосипед, а не новый макет велосипеда
>>606480
а трек что, оверпрайс дикий
а трек что, оверпрайс дикий
>>606469
Меринда серии urban есчё
Меринда серии urban есчё
>>606480
Ты промазал тредом, Иванушка.
Ты промазал тредом, Иванушка.
>>606480
Так сказал, будто GT, Norco, Cube и еще овер9000 брендов не такая же ашанопараша.
>форвард формат, стелс, старк и т.д.
Так сказал, будто GT, Norco, Cube и еще овер9000 брендов не такая же ашанопараша.
>>606469
Я бы трека взял, старк это премиум вариант стелса.
Я бы трека взял, старк это премиум вариант стелса.
>>606656
Все велосипеды начального уровня от любого бренда - это по сути одно и то же говно с разной раскраской. Большинство из них это обычная каталожка. Про тру-ашаны я сейчас не говорю, это говно даже собаке покупать нельзя. А стелсы, форматы и прочие старки ничем от других не отличаются за ту же цену или даже лучше.
Я хавал Giant, Norco и на данный момент Banshee. Не считая той кучи, на которой просто брал покататься. Дальше хавать буду либо Ibis, либо Santa Cruz, либо Specialized, ну или опять Banshee. Но опять же, это ведь только рама. Остальные железки тоже не малую роль играют.
Все велосипеды начального уровня от любого бренда - это по сути одно и то же говно с разной раскраской. Большинство из них это обычная каталожка. Про тру-ашаны я сейчас не говорю, это говно даже собаке покупать нельзя. А стелсы, форматы и прочие старки ничем от других не отличаются за ту же цену или даже лучше.
Я хавал Giant, Norco и на данный момент Banshee. Не считая той кучи, на которой просто брал покататься. Дальше хавать буду либо Ibis, либо Santa Cruz, либо Specialized, ну или опять Banshee. Но опять же, это ведь только рама. Остальные железки тоже не малую роль играют.
>>606469
Бери мериду crossway urban 20. 22 000 тырки за дисковую механику 23 за гидравлику. Базарю, охуенная тачила. Сам на такой езжу. Единственный минус шибко длинный руль. Но это лечится же.
Бери мериду crossway urban 20. 22 000 тырки за дисковую механику 23 за гидравлику. Базарю, охуенная тачила. Сам на такой езжу. Единственный минус шибко длинный руль. Но это лечится же.
Хочу купить раму/вилку, раму гибридскую или нойнер, чтобы зимой докупать по деталюшке со своих жалких зряплат и к весне собрать что-то ездящее. Живу рядом с Питером. Анончики, где посоветуете разжиться? Да - я карлан, мн 15" примерно рама нужна, из 15" нойнеров знаю только Джамис. Может гейбриды есть нужного мне размера?
>>606740
Зачем тебе такая хуйня? Просто подожди зимы и все, попутно подкопишь деньжат. В конце января будут самые охуевшие скидки на прошлогодние велы, а учитывая что тебе нужна непопулярная ростовка - проблем не будет никаких. Это лучше, чем пытаться с нуля собрать хуй пойми что.
Зачем тебе такая хуйня? Просто подожди зимы и все, попутно подкопишь деньжат. В конце января будут самые охуевшие скидки на прошлогодние велы, а учитывая что тебе нужна непопулярная ростовка - проблем не будет никаких. Это лучше, чем пытаться с нуля собрать хуй пойми что.
в триали максималка 45%
дальше велики в стойло закатывают к зиме и все, до весны
дальше велики в стойло закатывают к зиме и все, до весны
>>606747
Особо больше не будет. Но у тебя ж и денег нет сейчас.
Особо больше не будет. Но у тебя ж и денег нет сейчас.
>>606747
Прямо сейчас там 54%
Прямо сейчас там 54%
Нужен велосипед, чтобы кататься по городу, иногда дорога не асфальтирована.
Стоит ли брать велосипед с жетской вилкой?
Как вам такая модель:
http://www.velodrive.ru/bicycles/merida/merida-crossway-urban-20-md-fed-2017.html
Стоит своих денег?
И в чем отличие от
http://www.velodrive.ru/bicycles/merida/merida-crossway-urban-20-d-fed-2017.html
Стоит ли брать велосипед с жетской вилкой?
Как вам такая модель:
http://www.velodrive.ru/bicycles/merida/merida-crossway-urban-20-md-fed-2017.html
Стоит своих денег?
И в чем отличие от
http://www.velodrive.ru/bicycles/merida/merida-crossway-urban-20-d-fed-2017.html
>>606977
За такие деньги - хуйня. Ему красная цена 15к с таким железом. Посмотри что-нибудь в триале, там сейчас скидочки неплохие, особенно на модели 16 года, если остались.
За такие деньги - хуйня. Ему красная цена 15к с таким железом. Посмотри что-нибудь в триале, там сейчас скидочки неплохие, особенно на модели 16 года, если остались.
>>607003
Подскажи, как на сайти триал спорта искать велосипеды с жетской рамой и на какие фирмы обратить внимание (там из знакомых только GT, а меринды, например, нет)
Подскажи, как на сайти триал спорта искать велосипеды с жетской рамой и на какие фирмы обратить внимание (там из знакомых только GT, а меринды, например, нет)
>>607007
По бренду - похуй какой. Почему именно жесткую вилку хочешь, хипстер дохуя? Все недорогие вилки по сути жесткие, но тем не менее, по нашим дорогам рукам намного комфортнее даже с такой, чем совсем с жесткой. Город какой?
По бренду - похуй какой. Почему именно жесткую вилку хочешь, хипстер дохуя? Все недорогие вилки по сути жесткие, но тем не менее, по нашим дорогам рукам намного комфортнее даже с такой, чем совсем с жесткой. Город какой?
>>607015
Город ДС2
Жесткую хочу, чтобы быстро ездить с минимальными усилиями. Особенно в горку. На бездорожье редко катаюсь, в основном асфальт и поребрики.
Город ДС2
Жесткую хочу, чтобы быстро ездить с минимальными усилиями. Особенно в горку. На бездорожье редко катаюсь, в основном асфальт и поребрики.
>>607020
Ну, в триале тогда и правда выбор не так велик. Там либо шоссер, либо мотэбэ / гибрид, либо совсем ситиговно из водопроводных труб.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1238494.html это что-то уровня этой >>606977 мериды, только на 10к дешевле. Колеса 28, резина для города, вся хуйня.
А вообще, сейчас почти у всех вилок есть блокировка - будет жесткой.
Ну, в триале тогда и правда выбор не так велик. Там либо шоссер, либо мотэбэ / гибрид, либо совсем ситиговно из водопроводных труб.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1238494.html это что-то уровня этой >>606977 мериды, только на 10к дешевле. Колеса 28, резина для города, вся хуйня.
А вообще, сейчас почти у всех вилок есть блокировка - будет жесткой.
>>607044
На эластомерках нету. Можно преднагрузку выкрутить до ебени фени, так что она работать почти не будет, но это все равно немного не то.
> А вообще, сейчас почти у всех вилок есть блокировка - будет жесткой.
На эластомерках нету. Можно преднагрузку выкрутить до ебени фени, так что она работать почти не будет, но это все равно немного не то.
>>607060
Как же нет, когда есть. Не на всех, конечно. Но на конкретно той есть. Один хуй, по сравнению с нормальным плюшем она жесткая и с небольшим ходом, и не заметишь даже, что она там на полсантиметра раскачивается в горку при педалинге.
Как же нет, когда есть. Не на всех, конечно. Но на конкретно той есть. Один хуй, по сравнению с нормальным плюшем она жесткая и с небольшим ходом, и не заметишь даже, что она там на полсантиметра раскачивается в горку при педалинге.
>>607071
Пару недель назад некоторые магазы отдавали конкретно такие Мериды за 18-19к по акции - явно не в минус себе. Так что если найдёшь ценник ниже 20 - то вполне можно брать.
Пару недель назад некоторые магазы отдавали конкретно такие Мериды за 18-19к по акции - явно не в минус себе. Так что если найдёшь ценник ниже 20 - то вполне можно брать.
>>606913
Рама 48 рост 178. Длинный в ширь. Думаю вообще барана поставить.
>>606977
29 это дорого. Тормоза механика значит цена должна быть от 21 тысячи рублей.
Ищи дешевле.
Алсо, точно такую же но с гидрой взял за 23. Могу подсказать где.
Алсо, там все отличие в тормозах. На одних хуёвая механика на других нормальная гидравлика.
>>607044
Твоя триалотобуретка на 2 кг тяжелее чем crossway
>>607071
Ищо раз, 21 тыс за механнику 23 за гидравлику.
Такие дела.
>>607097
А дешевле с ригидом только уж совсем говно из водопроводных труб. Либо злоебучий стелс который не сильно дороже но компоненты хуже хотя разница всего в 5-6 тыс.
Рама 48 рост 178. Длинный в ширь. Думаю вообще барана поставить.
>>606977
29 это дорого. Тормоза механика значит цена должна быть от 21 тысячи рублей.
Ищи дешевле.
Алсо, точно такую же но с гидрой взял за 23. Могу подсказать где.
Алсо, там все отличие в тормозах. На одних хуёвая механика на других нормальная гидравлика.
>>607044
Твоя триалотобуретка на 2 кг тяжелее чем crossway
>>607071
Ищо раз, 21 тыс за механнику 23 за гидравлику.
Такие дела.
>>607097
А дешевле с ригидом только уж совсем говно из водопроводных труб. Либо злоебучий стелс который не сильно дороже но компоненты хуже хотя разница всего в 5-6 тыс.
>>607109
Не обнаружено. Пробег 400 км. Купил в июле. Пришел он где-то числа шестого. Собрал восьмого.
После мотэбе весьма охуенный и шустрый с большим накатом. Но руль мне не нравится. Я бы барана на него заебенил.
Покупал в тренажёрах сру за 22 тыс рублей.
Сейчас полез туда посмотреть ценник, а он внезапно вырос до 31 тысячи рублей. Ну нихуя ж себе!!!
Попробуй поискать через яндекс маркет или гугль покупки. А вот, нашел https://all-bikes.ru/catalog/bikes/hybrid/merida_crossway_urban_20_d_art15043/
Не обнаружено. Пробег 400 км. Купил в июле. Пришел он где-то числа шестого. Собрал восьмого.
После мотэбе весьма охуенный и шустрый с большим накатом. Но руль мне не нравится. Я бы барана на него заебенил.
Покупал в тренажёрах сру за 22 тыс рублей.
Сейчас полез туда посмотреть ценник, а он внезапно вырос до 31 тысячи рублей. Ну нихуя ж себе!!!
Попробуй поискать через яндекс маркет или гугль покупки. А вот, нашел https://all-bikes.ru/catalog/bikes/hybrid/merida_crossway_urban_20_d_art15043/
>>607107
Ты либо вглазоёб, либо в школу только собрался. Оба байка - табуретки, только одна с подушечкой. И очевидно, откуда там кг разницы.
>на 2 кг тяжелее
Ты либо вглазоёб, либо в школу только собрался. Оба байка - табуретки, только одна с подушечкой. И очевидно, откуда там кг разницы.
>>607117
Ну я свой взвешивал- весит 11.7. А на твоей триалоповозке написано 13.7.
А так всё такое же. Хотя посадочка все равно на ней более неудобная.
Ну я свой взвешивал- весит 11.7. А на твоей триалоповозке написано 13.7.
А так всё такое же. Хотя посадочка все равно на ней более неудобная.
>>607121
Прости. Просто меня раздражают мудаки скачущие на пневмопихах по тротуарам и пугающие прохожих. Ничего не могу с собой поделать.
И вообще регидовилка в городе гораздо лучше чем хуйовые пружинки. Больше скажу. Если ты ездишь по дорогам она нахуй не нужна.
Прости. Просто меня раздражают мудаки скачущие на пневмопихах по тротуарам и пугающие прохожих. Ничего не могу с собой поделать.
И вообще регидовилка в городе гораздо лучше чем хуйовые пружинки. Больше скажу. Если ты ездишь по дорогам она нахуй не нужна.
В принципе есть более дешевая альтернатива
http://www.forwardvelo.ru/products/velo/rockford-1-0/
Но я б не советовал. Там в одном из тредов кокой то анон фоточки приносил, как у его тни вилка обломилась и тня заработала пару асфальтовых экзем. Плюс у него альтус в жопе, на ободах и с трещеткой. А дешевле всего на 6000 рублей. Не рекомендую такую экономию.
http://www.forwardvelo.ru/products/velo/rockford-1-0/
Но я б не советовал. Там в одном из тредов кокой то анон фоточки приносил, как у его тни вилка обломилась и тня заработала пару асфальтовых экзем. Плюс у него альтус в жопе, на ободах и с трещеткой. А дешевле всего на 6000 рублей. Не рекомендую такую экономию.
>>607126
Спасибо!
Кстати мне не обязательно дешевле, просто хочется нормального сочетания деньги/качества, а в начинках я не разбираюсь. Если видел велосипед такого типа дороже (до 30к) но с лучшей начинкой - то поделись
Спасибо!
Кстати мне не обязательно дешевле, просто хочется нормального сочетания деньги/качества, а в начинках я не разбираюсь. Если видел велосипед такого типа дороже (до 30к) но с лучшей начинкой - то поделись
>>607129
До 30 к. более менее и с регидовилкой только серия croswau urban. Можешь еще 40 глянуть, кстати. Её при желании тоже в приделах 30 можно найти.
Чего еще то? Вот еще один жёсткий форвард
https://market.yandex.ru/product/13057559?show-uid=041973255794628053816009&nid=55939&glfilter=5126629:12110282&glfilter=5126642:12110322&glfilter=5126661:28~&glfilter=5126698:13713435,13713434,13713436&priceto=30000&filter-discount-only=1
Дорого он с таким обвесом. Короче с ригидами нонче беда-бедища.
До 30 к. более менее и с регидовилкой только серия croswau urban. Можешь еще 40 глянуть, кстати. Её при желании тоже в приделах 30 можно найти.
Чего еще то? Вот еще один жёсткий форвард
https://market.yandex.ru/product/13057559?show-uid=041973255794628053816009&nid=55939&glfilter=5126629:12110282&glfilter=5126642:12110322&glfilter=5126661:28~&glfilter=5126698:13713435,13713434,13713436&priceto=30000&filter-discount-only=1
Дорого он с таким обвесом. Короче с ригидами нонче беда-бедища.
>>607130
Нашел 40-D за 24к, но он женский, лол.
Мне в принципе все равно, но что подумают пацаны с раена?
Нашел 40-D за 24к, но он женский, лол.
Мне в принципе все равно, но что подумают пацаны с раена?
>>607131
На сколько я помню у них отличие только по весу. мужские держат 120 кг, а леди только до 100.
А тебе не похуй что они подумают? Алсо, тут дохуя велолюбов на женских великах гоняют. Похуй им что там подумают.
На сколько я помню у них отличие только по весу. мужские держат 120 кг, а леди только до 100.
А тебе не похуй что они подумают? Алсо, тут дохуя велолюбов на женских великах гоняют. Похуй им что там подумают.
>>607069
Лол, не знал, что такие бывают.
Ну ХЗ, у меня тоже эластомерка сантуровская - работает почти на весь ход пружины. Но я жиробас 115 лвл.
> Как же нет, когда есть. Не на всех, конечно. Но на конкретно той есть.
Лол, не знал, что такие бывают.
> Один хуй, по сравнению с нормальным плюшем она жесткая и с небольшим ходом, и не заметишь даже, что она там на полсантиметра раскачивается в горку при педалинге.
Ну ХЗ, у меня тоже эластомерка сантуровская - работает почти на весь ход пружины. Но я жиробас 115 лвл.
>>607135
Ох лол, ты - это я. Только у меня нормальная вилка, а не отбойник.
>>607124
Да не, я все понимаю, но в отличии от ДС и ДС2, в моем Залупинске нет дорог. Вообще. Некоторое время назад мой байк ждал замены пары железок и я взял катнуть у знакомого макет с эластомеркой. Два дня потом руки болели с непривычки.
>Но я жиробас 115 лвл
Ох лол, ты - это я. Только у меня нормальная вилка, а не отбойник.
>>607124
Да не, я все понимаю, но в отличии от ДС и ДС2, в моем Залупинске нет дорог. Вообще. Некоторое время назад мой байк ждал замены пары железок и я взял катнуть у знакомого макет с эластомеркой. Два дня потом руки болели с непривычки.
>>607136
Ну ХЗ, я бы не сказал, что в моих условиях мне хочется чего-то другого от вилки. Эластомерка, в принципе, не самое страшное говнище отрабатывает, помогая на крутых спусках. А по страшным говнам я не езжу. Можно, конечно, возразить, что я просто слаще говна ничего не ел, но таки живу же.
Ну ХЗ, я бы не сказал, что в моих условиях мне хочется чего-то другого от вилки. Эластомерка, в принципе, не самое страшное говнище отрабатывает, помогая на крутых спусках. А по страшным говнам я не езжу. Можно, конечно, возразить, что я просто слаще говна ничего не ел, но таки живу же.
>>607139
Я и не говорю, чтобы ты бежал менять даллары на новую вилку. Хватает - катайся. Я когда сменил первый байк с эластомеркой на воздушку, разницу заметил, конечно, но не то чтобы прям, или от неопытности. Потом и ее сменил. И вот снова поел эластомера, на нем катал первые несколько лет. Это как с дивана на табуретку.
Я и не говорю, чтобы ты бежал менять даллары на новую вилку. Хватает - катайся. Я когда сменил первый байк с эластомеркой на воздушку, разницу заметил, конечно, но не то чтобы прям, или от неопытности. Потом и ее сменил. И вот снова поел эластомера, на нем катал первые несколько лет. Это как с дивана на табуретку.
>>607107
И что, гидра там лучше? Мне на 20-ку все советовали механику, её и заказал.
>Алсо, там все отличие в тормозах. На одних хуёвая механика на других нормальная гидравлика.
И что, гидра там лучше? Мне на 20-ку все советовали механику, её и заказал.
>>607237
Сорта говна, если честно. Средняя механика все равно лучше нищегидры будет, а по цене +- одинаково.
Сорта говна, если честно. Средняя механика все равно лучше нищегидры будет, а по цене +- одинаково.
64 Кб, 506x477>>607238
Средняя механика уже стоит дороже средней гидры. Хуй знает, для каких сектантов она делана.
Средняя механика уже стоит дороже средней гидры. Хуй знает, для каких сектантов она делана.
>>607243
Например для меня.
У меня в стоке было bb3/bb5 и постепенно меняется на bb7. Простота, надежность, хорошая модуляция, еще раз простота и еще раз надежность.
Например для меня.
У меня в стоке было bb3/bb5 и постепенно меняется на bb7. Простота, надежность, хорошая модуляция, еще раз простота и еще раз надежность.
>>607244
Два чая этому адеквату, тоже перекатываюсь с bb3 на bb7
Два чая этому адеквату, тоже перекатываюсь с bb3 на bb7
>>607244
Так говоришь, будто гидравлика не надежна. Никогда проблем не было и ни разу не прокачивал ни предыдущие хаесы, ни нынешнюю формулу. Работает заебись. Хаесы продал, откатав 4 года, формуле уже 7 лет.
Так говоришь, будто гидравлика не надежна. Никогда проблем не было и ни разу не прокачивал ни предыдущие хаесы, ни нынешнюю формулу. Работает заебись. Хаесы продал, откатав 4 года, формуле уже 7 лет.
>>607246
Эксплуатация зима, лето, до какой температуры?
Пробег в сезон и за все время какой?
Какие дисциплины катаешь? Сколько раз тормоза были в походах?
И самый главный вопрос — цена нового комплекта сейчас какая?
Эксплуатация зима, лето, до какой температуры?
Пробег в сезон и за все время какой?
Какие дисциплины катаешь? Сколько раз тормоза были в походах?
И самый главный вопрос — цена нового комплекта сейчас какая?
>>607249
Ты меня раскусил. Основная дисциплина - матрас 70% и немного мини дх / эндуро.
Ты меня раскусил. Основная дисциплина - матрас 70% и немного мини дх / эндуро.
Антаблементы, я тут вот с камим вопросом: в гибридскую раму влезут покрыхи от нойнера хотя бы 1,9? Или лучше заведомо озаботиться нойнеровской, чтоб собрать вел 2 в одном? Ну, типа, сменил комплект колёс - и едешь по шоссе в закат, сменил обратно - месишь говны.
Нужно ваше драгоценное мнение.
Нужно ваше драгоценное мнение.
>>607346
Дебил блядь!! Найнер это когда колеса 2" хотябы, иначе 29" не получается.
>покрыхи от нойнера хотя бы 1,9
Дебил блядь!! Найнер это когда колеса 2" хотябы, иначе 29" не получается.
>>607346
Гибридэ заточен под узкие ашфальтовые покрышки. Что то другое проблематично будет засунуть. Не универсальный велосипед нихуя этот гибрид. По асфальту катит збс, а вот на грунте на нем не оч. Особенно если все в песке и ямах. Без навыков можно запросто больно уебаться.
Гибридэ заточен под узкие ашфальтовые покрышки. Что то другое проблематично будет засунуть. Не универсальный велосипед нихуя этот гибрид. По асфальту катит збс, а вот на грунте на нем не оч. Особенно если все в песке и ямах. Без навыков можно запросто больно уебаться.
>>605723
Ты видимо из тех слепошарых, которые не видят дорогу по которой едут.
>Гопрохи не передают рельефа и фич, но ты даун, ты не в курсе.
Ты видимо из тех слепошарых, которые не видят дорогу по которой едут.
>>607538
Как не имеет? У него жы типичная каталожная рама, епту
Хотя за такую цену врят-ли что то приличное можно купить
Как не имеет? У него жы типичная каталожная рама, епту
Хотя за такую цену врят-ли что то приличное можно купить
>>607516
Ты просто феерический альтернативно одарённый. Речь не идёт о том, что ты не видишь рельеф. Речь о том, что ты ты едешь с гоу-про и тебе кажется, что ты преодолел крутой спуск/подъём, дропнул с десяти метров. Смотришь запись с гопры - будто по парку плоскому матрасишь.
>>606170
Oh boy here we go.jpg
Аналогов мало. http://www.wiggle.ru/wiggle-горныи-велосипед/
Вот как раз за 15 - но без доставки. За такие деньги лучше мониторь б/у
Ты просто феерический альтернативно одарённый. Речь не идёт о том, что ты не видишь рельеф. Речь о том, что ты ты едешь с гоу-про и тебе кажется, что ты преодолел крутой спуск/подъём, дропнул с десяти метров. Смотришь запись с гопры - будто по парку плоскому матрасишь.
>>606170
>Рама из 100% алюминия создана для снижения болей в спине
Oh boy here we go.jpg
Аналогов мало. http://www.wiggle.ru/wiggle-горныи-велосипед/
Вот как раз за 15 - но без доставки. За такие деньги лучше мониторь б/у
>>607452
Ага, спасибо.
Ага, спасибо.
>>607436
ОК, благодарю.
ОК, благодарю.
![acimg[1]](https://2ch.hk//bi/src/598026/15042953297890.jpg)
24 Кб, 327x331>>607575
Ты без шлема что ли катаешь? Отбитый?
Ты мне пытаешься доказать, что у меня и горы не горы, и дороги у меня заебатые, и вообще я личность впечатлительная...
В общем:"ваше мнение важно для нас", пройдите на хуй, молодой человек.
>Речь не идёт о том, что ты не видишь рельеф. Речь о том, что ты ты едешь с гоу-про и тебе кажется
Ты без шлема что ли катаешь? Отбитый?
Ты мне пытаешься доказать, что у меня и горы не горы, и дороги у меня заебатые, и вообще я личность впечатлительная...
В общем:"ваше мнение важно для нас", пройдите на хуй, молодой человек.
>>606170
С одной стороны, полный ноунейм.
С другой, алю рама, 9-скоростная кассета и вибряки.
Ябвзял за 13к, не самый херовый вел.
С одной стороны, полный ноунейм.
С другой, алю рама, 9-скоростная кассета и вибряки.
Ябвзял за 13к, не самый херовый вел.
>>606170
За такие деньги аналогов нет. штелшы стрингеры и прочее уг как правило еще хуже.
Попробуй в б.у. За такие деньги можно взять годноту.
За такие деньги аналогов нет. штелшы стрингеры и прочее уг как правило еще хуже.
Попробуй в б.у. За такие деньги можно взять годноту.
>>607452
>не универсальный велосипед(((
>пиздеть про узкоспециализированную задачу, с которой справляются хуёво почти все велосипеды, кроме гибрида
>>607135
Ниибу о чем вы, но у жены днище КК Швин с сантуром, вилка реально мягкая , при моих 70 кг отрабатывает на заебись, очень комфортно и нисколько не долбит в клешни на мухосранских направлениях.
Ниибу о чем вы, но у жены днище КК Швин с сантуром, вилка реально мягкая , при моих 70 кг отрабатывает на заебись, очень комфортно и нисколько не долбит в клешни на мухосранских направлениях.
>>607346
Смотреть надо, почему бы и нет, не все гибриды одинаково полезны, у моего сейчас стоят 45 мм шириной покры, и при этом зазоры еще дай бог, хотя рассчитывать, что влезет злющая резя, я бы не стал, но умеренно злая на 2,0 вполне.
Смотреть надо, почему бы и нет, не все гибриды одинаково полезны, у моего сейчас стоят 45 мм шириной покры, и при этом зазоры еще дай бог, хотя рассчитывать, что влезет злющая резя, я бы не стал, но умеренно злая на 2,0 вполне.
>>607450
Поздравляю, ты вместе с сестрой мыслишь женской логикой. Во первых Урал в сравнении с современным гибридом-ригидом это как батон вареной колбасы против куска арматуры, во вторых хули жаловаться, если выбора небыло.
>Ну может. Мне тут сестренка такая тоже говорит, что ригидка жесткая дохуя. У неё какая то старая мерида вроде даже с пневопихом. Хотя она все детство гоняла на урале по хуйовым дорогам и ничего не жаловалась.
Поздравляю, ты вместе с сестрой мыслишь женской логикой. Во первых Урал в сравнении с современным гибридом-ригидом это как батон вареной колбасы против куска арматуры, во вторых хули жаловаться, если выбора небыло.
>>607659
Оба при должной сноровке можно засунуть в жопу?
> батон вареной колбасы против куска арматуры
Оба при должной сноровке можно засунуть в жопу?
>>607659
И то и другое прекрасно заходит в жопу. А у меня crossway urban с жесткой вилкой. По кочкам на нём быстро не поездишь но для ровной дороги лучше нет. Круче только шоссер.
>Во первых Урал в сравнении с современным гибридом-ригидом это как батон вареной колбасы против куска арматуры, во вторых хули жаловаться, если выбора небыло.
И то и другое прекрасно заходит в жопу. А у меня crossway urban с жесткой вилкой. По кочкам на нём быстро не поездишь но для ровной дороги лучше нет. Круче только шоссер.
>>607667
Вот это жопа у тебя.
Вот это жопа у тебя.
Пара вопросов к тебе анон.
Поясни объективно, в чем разница между двумя табуретками. Первая 14.4к, вторая 21.6к.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1072903.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1238349.html
С учетом того, что мне совершенно до пизды, какие там тормоза, стоит ли линк2 такой переплаты?
Алсо, правда ли GT ТАКИЕ жоские? Описывают что прямо охуеть. Я люблю как по асфальту, так и на природу по ебеням да камням катать. Он мне подойдет?
Поясни объективно, в чем разница между двумя табуретками. Первая 14.4к, вторая 21.6к.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1072903.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1238349.html
С учетом того, что мне совершенно до пизды, какие там тормоза, стоит ли линк2 такой переплаты?
Алсо, правда ли GT ТАКИЕ жоские? Описывают что прямо охуеть. Я люблю как по асфальту, так и на природу по ебеням да камням катать. Он мне подойдет?
>>607765
Если можно, конкретно по обвесу. Что у линк1 СИЛЬНО хуже чем у линк2 (кроме в-брейков) и на что стоит обратить вниминие.
Если можно, конкретно по обвесу. Что у линк1 СИЛЬНО хуже чем у линк2 (кроме в-брейков) и на что стоит обратить вниминие.
>>607744
Пневмопих порвался.
Пневмопих порвался.
>>607802
Мамке своей на то что под батю-дебила легла жалуйся, ну или ему за гены вломи!!
Мамке своей на то что под батю-дебила легла жалуйся, ну или ему за гены вломи!!
Хочу купить велик до 5к. Поэтому очевидное авито. Живу в Калининграде буду очень благодарен если вы сами посмотрите авито. Нужен для езды по городу по тротуару. Вот что понравилось. Что скажите? Первый пик - 3к вот его описание - 18 скоростей. 26е колеса Второй пик - 3к был 5500 Третий пик - 3к описание - Велосипед дорожный колёса на 26из германии 3000т р торг Четвертый пик - 4к Colorado описание - Только из Германии
26 колеса 18 скоростей
26 колеса 18 скоростей
>>607890
Макет вилки- лишний. Для города хватит чего попроще. по состоянию лучше выбирай.
Макет вилки- лишний. Для города хватит чего попроще. по состоянию лучше выбирай.
>>607893
Вот еще нашел хороший как мне кажется. Велосипед из германии, колеса 28, состояние отличное, 18 скоростей
Вот еще нашел хороший как мне кажется. Велосипед из германии, колеса 28, состояние отличное, 18 скоростей
>>607899
5к если что
5к если что
>>607899
Вот еще красивый за 4.5.
Вот еще красивый за 4.5.
>>607899
Ваще норм.
Ваще норм.
>>607890
Ты же прекрасно знаешь, что это означает. Не стремно?
На всякий случай, мне бы не было стремно, просто любопытно.
> велосипед из Германии
Ты же прекрасно знаешь, что это означает. Не стремно?
На всякий случай, мне бы не было стремно, просто любопытно.
>>607986
Да да дад- когда за скупку краденого будут насаживать именно- я не знал тверди..
Да да дад- когда за скупку краденого будут насаживать именно- я не знал тверди..
>>607992
Да никого сажать не будут, слишком мелкие дела, чтоб их через границу передавать
Да никого сажать не будут, слишком мелкие дела, чтоб их через границу передавать
>>608005
Суть в том, что там целая цепочка. И последним оказывается анон купивший говновел. Его то точно не посадят. Максимум вел отожмут и всё.
Суть в том, что там целая цепочка. И последним оказывается анон купивший говновел. Его то точно не посадят. Максимум вел отожмут и всё.
>>608005
Я не про уголовное наказание, а про банальную пытку. хотя. кому как..
Я не про уголовное наказание, а про банальную пытку. хотя. кому как..
>>607656
Спасибо, анон!
Спасибо, анон!
>>608420
лол, переберали "вел с гейропы" у знакомого, чет шарудит в раме - вывернули каретку, высыпали - там какието ракушки и немного песка
лол, переберали "вел с гейропы" у знакомого, чет шарудит в раме - вывернули каретку, высыпали - там какието ракушки и немного песка
Привет. Насоветуйте нищевел до 3-4к на авито, хуито, похуй где. Тупо до учебного заведения кататься. Какой бренд и какой форм-фактор мне нужен?
На авито полно объявлений с 410 стелсами. Я 180см/60кг. Нормально мне будет с его габаритами?
На авито полно объявлений с 410 стелсами. Я 180см/60кг. Нормально мне будет с его габаритами?
287 Кб, 677x373>захожу в нищевелотред
>жду анонов, которые будут выбирать дорожники с 6 скоростями, ригидной вилкой. И скупаться зимой по скидкам
>пол треда обсуждают что одинарные обода не хуже двойных
> аноны выбирают говно с нестандартной рамой
>какой-то клоун купил китайский двухподвес
>>608601
За такие деньги ты не купишь ничего. Если это не гривны, конечно.
Точнее что-то ты купить можешь. Но скорее всего оно ездить без замена половины деталей не будет. Или зубы тебе повыбивает. В лучшем случае.
За такие деньги ты не купишь ничего. Если это не гривны, конечно.
Точнее что-то ты купить можешь. Но скорее всего оно ездить без замена половины деталей не будет. Или зубы тебе повыбивает. В лучшем случае.
28 Кб, 375x305>>608606
Cудя по тому, что у тебя в детстве был стелс, а не украина, то просто возьми свой стелс, и едь дальше.
Cудя по тому, что у тебя в детстве был стелс, а не украина, то просто возьми свой стелс, и едь дальше.
>>608607
Мда. Кажется, это нищевелотред, а не загон для о.л.д.фагов-илитариев. Лучше бы чего-нибудь подсказал.
Мда. Кажется, это нищевелотред, а не загон для о.л.д.фагов-илитариев. Лучше бы чего-нибудь подсказал.
>>608609
Ну блядь, я тебе написал, что если ты не ребенок, то тебе не подойдет б/у украина за 3к.
Как тебе объяснить что у всего есть свое предназначение. Вот того велика хватает ровно для детей катать по двору, и чтоб его выкинуть после этого. Он под тобой просто развалиться в первый ебаный день. И домой ты его повезешь в руках.
Но ты меня не послушаешь. Так-то у тебя нет никакого выбора, в денежном лимите 4к. Бери что-нибудь что не использовалось. Потом сам его перебери, и все подкрути.
Ну блядь, я тебе написал, что если ты не ребенок, то тебе не подойдет б/у украина за 3к.
Как тебе объяснить что у всего есть свое предназначение. Вот того велика хватает ровно для детей катать по двору, и чтоб его выкинуть после этого. Он под тобой просто развалиться в первый ебаный день. И домой ты его повезешь в руках.
Но ты меня не послушаешь. Так-то у тебя нет никакого выбора, в денежном лимите 4к. Бери что-нибудь что не использовалось. Потом сам его перебери, и все подкрути.
>>608610
Я когда тоже хотел вел купить, думал куплю самый дешевый.
В итоге купил 2 бу велика и 1 новый.
Новый вернул, лол. Я его купил на рынке, по типу туриста. Он развалился у меня, я даже до дома на нем не доехал.
Два остальных, бу, были говно, сразу и не поймешь где подвох, в одном рама лопнула, в другом все узлы убитые были.
Заебись тогда сэкономил. Потом взял нормальный вел, и он у меня до сих пор. Он тоже самый дешевый, но уже с именем, и современный, где все детали легко поменять.
Я когда тоже хотел вел купить, думал куплю самый дешевый.
В итоге купил 2 бу велика и 1 новый.
Новый вернул, лол. Я его купил на рынке, по типу туриста. Он развалился у меня, я даже до дома на нем не доехал.
Два остальных, бу, были говно, сразу и не поймешь где подвох, в одном рама лопнула, в другом все узлы убитые были.
Заебись тогда сэкономил. Потом взял нормальный вел, и он у меня до сих пор. Он тоже самый дешевый, но уже с именем, и современный, где все детали легко поменять.
Что скажите про него? Заманчивая цена https://www.avito.ru/kaliningrad/velosipedy/velosiped_957635067
>>608601
Не знаю, как у вас, но у нас на авитах можно без проблем найти Каму в хорошем состоянии inb4 живешь напротив Велты за 2-3к. Мне кажется, это то, что тебе нужно, они будут сильно надежнее, чем современные стелсы из той же ценовой категории.
Не знаю, как у вас, но у нас на авитах можно без проблем найти Каму в хорошем состоянии inb4 живешь напротив Велты за 2-3к. Мне кажется, это то, что тебе нужно, они будут сильно надежнее, чем современные стелсы из той же ценовой категории.
>>608976
Пизженый 100%. Вел не ловит звезд с неба, но его цена все равно выше раза в два. Ну или убитый в хлам.
Пизженый 100%. Вел не ловит звезд с неба, но его цена все равно выше раза в два. Ну или убитый в хлам.
>>608976
Не бери. Он кокой-то подозрительно дешевый. Можешь нарваться либо на угнаный либо на полную раздроту.
Не бери. Он кокой-то подозрительно дешевый. Можешь нарваться либо на угнаный либо на полную раздроту.
Что скажите про этот велик? Привлекли полуслики. Стоит 4500 https://www.avito.ru/kaliningrad/velosipedy/rockmachine_926133716
Купил дачу у дальнего родственниа, уезжающего в Австралию, обнаружил там стулс навигатор. Почти целый - не хватает только седла и передней покрышки с камерой.
Есть ли смысл восстанавливать? Гонять к колонке за водой или в магаз на чём-то надо, а свой грэйд аллой не хочется таскать в это царство гравия и ржавых гвоздей.
Есть ли смысл восстанавливать? Гонять к колонке за водой или в магаз на чём-то надо, а свой грэйд аллой не хочется таскать в это царство гравия и ржавых гвоздей.
>>598026 (OP)
Sup , бюджет до 20 касиков что взять? бюджет 20к предпочтения дисковые тормоза , магазин велодрайв
Sup , бюджет до 20 касиков что взять? бюджет 20к предпочтения дисковые тормоза , магазин велодрайв
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 20 июня 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 20 июня 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.