Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 17 ноября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 17 ноября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Почему тред в /bi?
Потому что многие эл. ТС (и не только электро-ВЕЛОСИПЕДЫ) подходят под законное определение велосипеда: ТС, как правило приводимое в движение мускул.силой, возможно имеющее мотор <=250 вт, который сам откл. на скорости 25 км/ч.
Что мощнее 250вт, то, конечно, уже мопед (определение ниже), если оно не одноколёсно, но какой смысл разделять всё на 2 раздела/доски/треда? Неудобно, непрактично. Если уж слать кого-то куда-то, то всех в одно место, но пока раздела "электротранспорт" просто нет. electrotransport.ru
Тред не потрут >>602511
Продолжение шапки в псто ниже:>>624058
Или на пастбине:https://pastebin.com/yH1u7DE0
Старый тред: >>605531 https://arhivach.org/thread/314258/
Потому что многие эл. ТС (и не только электро-ВЕЛОСИПЕДЫ) подходят под законное определение велосипеда: ТС, как правило приводимое в движение мускул.силой, возможно имеющее мотор <=250 вт, который сам откл. на скорости 25 км/ч.
Что мощнее 250вт, то, конечно, уже мопед (определение ниже), если оно не одноколёсно, но какой смысл разделять всё на 2 раздела/доски/треда? Неудобно, непрактично. Если уж слать кого-то куда-то, то всех в одно место, но пока раздела "электротранспорт" просто нет. electrotransport.ru
Тред не потрут >>602511
Продолжение шапки в псто ниже:>>624058
Или на пастбине:https://pastebin.com/yH1u7DE0
Старый тред: >>605531 https://arhivach.org/thread/314258/
Давай сделаем так. Или полностью на пастбин, или вторым постом. Шапка информативная, но громоздкая.
Смысл?
Аноны хотят:
− Ездить без напряга (возможно, даже не педалируя — просто смиритесь)
− Ездить без (значительного) напряга при нежелат. сложностях (подъёмы, дальность, жара, грязь, неровности), что позволяет, например, не потеть → не нужен душ затем
− Ездить (возможно, без значительного напряга) быстрее чем на обыч. вел-ах
− Ездить на достаточно компактном для хранения и/или уместности/бесплатности в общ.транспорте
− Ездить дешевле, чем на машине
− Ездить быстрее, чем на чём-либо (когда пробки)
− Ездить экологичнее, чем на ДВС
− Ездить без прав
− Ездить среди людей (некоторые ТС они там приемлют, в т.ч. даже в зданиях)
− Кататься интересно: многие ТС скучны в вождении, некоторые думают так и о вел-ах — их можно понять, если сравнивать, например с гиробордом ("ховербордом") пикрил, или электросекйтом/лонгбордом, не говоря уже о дрифт-повозках.
Выбор и сравнение по критериям:
Отсутствие необходимости получать права:
Если говорить об электровелах, то, по закону, права необходимы для мопедов и мото, т.е. для вел-ов не попадающих под требования в 1м абзаце. Но на деле, в этой стране мощность моторов пока не проверяют, и уж тем более отключение мотора на скоростях.
Если говорить об остальном: по закону, к пешеходам приравниваются лица, использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.
С одной стороны, "аналогичные средства" — понятие субъективное и можно понимать как ТС, предназначенные для тротуаров, что субъективно определяется макс. скоростью (в основном), защищённостью, свет.оборудованностью и т.п. — Но могут докопаться и сказать, что всё-таки речь в приравании к пешеходам идёт о средствах работающий на мускульной силе.
С другой стороны, под определение мопеда подходят почти все ТС ИТТ (2/3/4-колёс.,0.25-4квт, до 50км/ч), кроме одноколёсных, конечно — так что, при желании, могут и вынести штраф за управление ТС без прав.
Кстати, фикс насчёт прав на одноколёсники — вопрос времени.
Скорость:
1) Можете погуглить "top electric bicycles".
2) Многие моноколёса тоже быстрые
3) Бывают быстрые электросамокаты, например Aqiho Double Drive Plus или >>605859 (dualtron ultra)
4) Анон размышлял об электро-лигераде/каре, делая треды и FAQ: http://my-files.ru/Save/28flgv/_b_ - Электромобиль в России_ Тред №3. Шапку обновил,.html — в т.ч. там написано, что макс. скорость (при одинаковых мощностях) зависит от аэродинамичности, а она, в свою очередь — от обтекаемости. — Например, если ездить боком.
Это просто оставлю здесь https://www.youtube.com/watch?v=GIpYM_B6KMw[РАСКРЫТЬ]
Безопасность:
>>623815 (https://arhivach.org/thread/314258/#606748623815)
Цена:
Моноколёса дешевле велов, но обычно чуть дороже гироскутеров из-за меньшей популярности (← объёмов производств). Всё остальное дороже, т.к. тама рамы больше.
Что выбрать, чтобы недораґа — смотрите в яндекс-маркете или ещё где, упорядочивая по цене.
>>598792
Размеры:
Что касается складных элеткровелов — всё что меньше Xiaomi Mi Qicycle обычно выглядит не оче…
Есть такой кит для стриды: http://www.hiddenpower.co https://www.youtube.com/watch?v=_LWij8i88iA (кстати, готовят электростриду https://youtu.be/Nf344YaWR_Q )
Али поиск на складные: https://www.aliexpress.com/wholesale?ltype=wholesale&SearchText=electric+bicycle+folding
Что касается остального:
−"Рюкзачные" самокаты: 4кг >>606753 и 9кг >>623058 (https://arhivach.org/thread/314258/#606753 и в ответе)
− "Стенд" 4.5кг >>606748 (https://arhivach.org/thread/314258/#606748 )
− Мини моноколесо >>606752 (https://arhivach.org/thread/314258/#606752 )
− Скейты/лонгборды — на али есть, тут видел: aliexpress.com/store/2185114
− Минибайки (складные): >>606766 и далее в ответах (https://arhivach.org/thread/314258/#606766 ). Пикрил >>623437
− Складной скутер >>622991 (https://arhivach.org/thread/314258/#622991 )
− Для гироскутеров бывают сумки наспинные, бывают спец. ручки чтобы катить их рядом (отдельно продают)
− Этот 3-местный байк тоже складной >>606793 >>606796 (не забываем из цены вычесть цены двух скутеров пассажир(ов) и прикинуть сколько стоит их/его безопасность, обеспечивающаяся твоим (взрослым?) управлением.
− Монобайк (моноцикл) стоит упомянуть потому, что в общ. транспорте с ним тоже ездят, без оплаты (как правило), >>606755 (https://arhivach.org/thread/314258/#606755 ) — анон поленился искать другие. Хотя вот ещё: https://www.motopogo.com
Вес:
См. повозки поменьше выше, здесь я упомяну только самокаты и электрокиты для велов:
Самые лёгкие самокаты — те, у которых акб в стойке руля, а рама ("площадка") тонкая, упругая.
Киты самые лёгкие — фрикционные:
− hiddenpower.co
− add-e (дораґа)
− Go-e
Кареточные: https://eradkits.com >>590487, есть какой-то аналог Bafang.
Для помещений:
Людей не безопаснованно возмущает когда среди них ездят: >>623813 (https://arhivach.org/thread/314258/#606748623813 )
Что можно посоветовать:
− "Стенд" >>606748 (https://arhivach.org/thread/314258/#606748 )
− Какое-нибудь небольшое моноколесо, например >>606752 (https://arhivach.org/thread/314258/#606752 )
− Электро"обувь" — было что-то такое, гуглите, а я пока жду появления кед с моторизированным роликом >>613408
− На небольшом гироскутере — могут и не возмущаться, если не мешаться и ездить весьма медленно.
Интересность:
− Гироборд с пикрила: https://www.youtube.com/watch?v=Plnt3Lw7Grc[РАСКРЫТЬ]
− 30 км/ч аналог ↑ >>607029 (https://arhivach.org/thread/314258/#607029 )
− 2-колёсный аналог ↑ >>606761 — в теории, можно дрифтовать когда скользко:)
(https://arhivach.org/thread/314258/#606761 )
− Скейты/лонгборды — на али есть, тут видел: https://aliexpress.com/store/2185114
− Ножной скутер >>599446 (Wheelman V2 1000 Watt)
− Дрифт-3-колёска >>599447 (MotoTec Drifter)
Проходимость:
Что касается Фэт-повозок: >>623988 (https://arhivach.org/thread/314258/#623988 ). И стоит упомянуть фэт лигерады.
Также о зиме: вполне используют моноколёса (без шипов можно упасть, хотя сила трения достаточно большая), алсо гуглите Electric snow scrooter, electric snowmobile и Snow bike. Мне был бы интересен KTrak с кареточным мотором, но я бы оставил переднее колесо, а по бокам от него почти на уровне низа покрышек разместил бы лыжи.
Что касается остального, некоторым важны:
1. Возможность (комфортного?) преодоления бордюров/лесниц/подъёмов.
2. комфорт на неровностях.
Насчёт первого: в прошлом треде и моноколёсный оффрод кидали и всякие преодоления на моноколёсах и самокатах, ищите по "бордюр", там и с лестницы съезжали >>617154 и в горы ездили >>606783. На гироскутерах тоже спрыгивают с борюров.
Насчёт второго:
− Пневмошины (камерные) мягче, учитывайте при выборе
− Больше колёса → больше комфорт, то же и с количеством колёс
− Есть самокаты с перед. и зад. подвеской (гуглите по full suspension, можете в прошлом треде поискать "аморт", "вилк").
− Есть мини байки с амортизацией седла как минимум (выше писал).
Запас хода
>>623991/https://arhivach.org/thread/314258/#623991 (педалирование, резкое газование, диаметр и количество колёс, холод)
Удобства
− Хранение: всё мелкое удобно заносить, но и электровел некоторым не лень подвешивать дома, или хотя бы ставить на заднее колесо в спец.подставку. Учитывайте и удобство держания повозки при себе в общ. транспорте, а так же поездки в магазы (продают и сигналки срабатывающие от движения)
− Сидячие бывают мини байки (выше писал), также самокаты с предусмотренным креплением для седла, а также моноколёса >>599343 и даже гироскутеры >>599296 >>599373 (AirWheel A3 и S8), есть и для моноколёс отдельные сёдла даже с рулём, для гироскутеров также есть тележки-прицепы с возможностью крепления седла: >>605599 >>605600 (https://arhivach.org/thread/314258/#605599 ), также, выше я писал о лигерадах (их смысл как раз в комфортном сиденье)
− На гироскутерах с торчалкой между ног не нужно напрягать ноги и уставать из-за этого
− Без руля ТС хороши чтоб без рук ездить, с одной рукой ездить опасно на чём-то с рулём
− Для сумок бывает крючок на стойке самоката >>623058, наверняка бывают и багажники для стоек самокатов (вниз), гуглите.
Красота:
Гуглите top electric bicycles.
Вот тут кстати есть невсратые https://aliexpress.com/store/2185114
Осаго?
Смысл?
Аноны хотят:
− Ездить без напряга (возможно, даже не педалируя — просто смиритесь)
− Ездить без (значительного) напряга при нежелат. сложностях (подъёмы, дальность, жара, грязь, неровности), что позволяет, например, не потеть → не нужен душ затем
− Ездить (возможно, без значительного напряга) быстрее чем на обыч. вел-ах
− Ездить на достаточно компактном для хранения и/или уместности/бесплатности в общ.транспорте
− Ездить дешевле, чем на машине
− Ездить быстрее, чем на чём-либо (когда пробки)
− Ездить экологичнее, чем на ДВС
− Ездить без прав
− Ездить среди людей (некоторые ТС они там приемлют, в т.ч. даже в зданиях)
− Кататься интересно: многие ТС скучны в вождении, некоторые думают так и о вел-ах — их можно понять, если сравнивать, например с гиробордом ("ховербордом") пикрил, или электросекйтом/лонгбордом, не говоря уже о дрифт-повозках.
Выбор и сравнение по критериям:
Отсутствие необходимости получать права:
Если говорить об электровелах, то, по закону, права необходимы для мопедов и мото, т.е. для вел-ов не попадающих под требования в 1м абзаце. Но на деле, в этой стране мощность моторов пока не проверяют, и уж тем более отключение мотора на скоростях.
Если говорить об остальном: по закону, к пешеходам приравниваются лица, использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.
С одной стороны, "аналогичные средства" — понятие субъективное и можно понимать как ТС, предназначенные для тротуаров, что субъективно определяется макс. скоростью (в основном), защищённостью, свет.оборудованностью и т.п. — Но могут докопаться и сказать, что всё-таки речь в приравании к пешеходам идёт о средствах работающий на мускульной силе.
С другой стороны, под определение мопеда подходят почти все ТС ИТТ (2/3/4-колёс.,0.25-4квт, до 50км/ч), кроме одноколёсных, конечно — так что, при желании, могут и вынести штраф за управление ТС без прав.
Кстати, фикс насчёт прав на одноколёсники — вопрос времени.
Скорость:
1) Можете погуглить "top electric bicycles".
2) Многие моноколёса тоже быстрые
3) Бывают быстрые электросамокаты, например Aqiho Double Drive Plus или >>605859 (dualtron ultra)
4) Анон размышлял об электро-лигераде/каре, делая треды и FAQ: http://my-files.ru/Save/28flgv/_b_ - Электромобиль в России_ Тред №3. Шапку обновил,.html — в т.ч. там написано, что макс. скорость (при одинаковых мощностях) зависит от аэродинамичности, а она, в свою очередь — от обтекаемости. — Например, если ездить боком.
Это просто оставлю здесь https://www.youtube.com/watch?v=GIpYM_B6KMw[РАСКРЫТЬ]
Безопасность:
>>623815 (https://arhivach.org/thread/314258/#606748623815)
Цена:
Моноколёса дешевле велов, но обычно чуть дороже гироскутеров из-за меньшей популярности (← объёмов производств). Всё остальное дороже, т.к. тама рамы больше.
Что выбрать, чтобы недораґа — смотрите в яндекс-маркете или ещё где, упорядочивая по цене.
>>598792
Размеры:
Что касается складных элеткровелов — всё что меньше Xiaomi Mi Qicycle обычно выглядит не оче…
Есть такой кит для стриды: http://www.hiddenpower.co https://www.youtube.com/watch?v=_LWij8i88iA (кстати, готовят электростриду https://youtu.be/Nf344YaWR_Q )
Али поиск на складные: https://www.aliexpress.com/wholesale?ltype=wholesale&SearchText=electric+bicycle+folding
Что касается остального:
−"Рюкзачные" самокаты: 4кг >>606753 и 9кг >>623058 (https://arhivach.org/thread/314258/#606753 и в ответе)
− "Стенд" 4.5кг >>606748 (https://arhivach.org/thread/314258/#606748 )
− Мини моноколесо >>606752 (https://arhivach.org/thread/314258/#606752 )
− Скейты/лонгборды — на али есть, тут видел: aliexpress.com/store/2185114
− Минибайки (складные): >>606766 и далее в ответах (https://arhivach.org/thread/314258/#606766 ). Пикрил >>623437
− Складной скутер >>622991 (https://arhivach.org/thread/314258/#622991 )
− Для гироскутеров бывают сумки наспинные, бывают спец. ручки чтобы катить их рядом (отдельно продают)
− Этот 3-местный байк тоже складной >>606793 >>606796 (не забываем из цены вычесть цены двух скутеров пассажир(ов) и прикинуть сколько стоит их/его безопасность, обеспечивающаяся твоим (взрослым?) управлением.
− Монобайк (моноцикл) стоит упомянуть потому, что в общ. транспорте с ним тоже ездят, без оплаты (как правило), >>606755 (https://arhivach.org/thread/314258/#606755 ) — анон поленился искать другие. Хотя вот ещё: https://www.motopogo.com
Вес:
См. повозки поменьше выше, здесь я упомяну только самокаты и электрокиты для велов:
Самые лёгкие самокаты — те, у которых акб в стойке руля, а рама ("площадка") тонкая, упругая.
Киты самые лёгкие — фрикционные:
− hiddenpower.co
− add-e (дораґа)
− Go-e
Кареточные: https://eradkits.com >>590487, есть какой-то аналог Bafang.
Для помещений:
Людей не безопаснованно возмущает когда среди них ездят: >>623813 (https://arhivach.org/thread/314258/#606748623813 )
Что можно посоветовать:
− "Стенд" >>606748 (https://arhivach.org/thread/314258/#606748 )
− Какое-нибудь небольшое моноколесо, например >>606752 (https://arhivach.org/thread/314258/#606752 )
− Электро"обувь" — было что-то такое, гуглите, а я пока жду появления кед с моторизированным роликом >>613408
− На небольшом гироскутере — могут и не возмущаться, если не мешаться и ездить весьма медленно.
Интересность:
− Гироборд с пикрила: https://www.youtube.com/watch?v=Plnt3Lw7Grc[РАСКРЫТЬ]
− 30 км/ч аналог ↑ >>607029 (https://arhivach.org/thread/314258/#607029 )
− 2-колёсный аналог ↑ >>606761 — в теории, можно дрифтовать когда скользко:)
(https://arhivach.org/thread/314258/#606761 )
− Скейты/лонгборды — на али есть, тут видел: https://aliexpress.com/store/2185114
− Ножной скутер >>599446 (Wheelman V2 1000 Watt)
− Дрифт-3-колёска >>599447 (MotoTec Drifter)
Проходимость:
Что касается Фэт-повозок: >>623988 (https://arhivach.org/thread/314258/#623988 ). И стоит упомянуть фэт лигерады.
Также о зиме: вполне используют моноколёса (без шипов можно упасть, хотя сила трения достаточно большая), алсо гуглите Electric snow scrooter, electric snowmobile и Snow bike. Мне был бы интересен KTrak с кареточным мотором, но я бы оставил переднее колесо, а по бокам от него почти на уровне низа покрышек разместил бы лыжи.
Что касается остального, некоторым важны:
1. Возможность (комфортного?) преодоления бордюров/лесниц/подъёмов.
2. комфорт на неровностях.
Насчёт первого: в прошлом треде и моноколёсный оффрод кидали и всякие преодоления на моноколёсах и самокатах, ищите по "бордюр", там и с лестницы съезжали >>617154 и в горы ездили >>606783. На гироскутерах тоже спрыгивают с борюров.
Насчёт второго:
− Пневмошины (камерные) мягче, учитывайте при выборе
− Больше колёса → больше комфорт, то же и с количеством колёс
− Есть самокаты с перед. и зад. подвеской (гуглите по full suspension, можете в прошлом треде поискать "аморт", "вилк").
− Есть мини байки с амортизацией седла как минимум (выше писал).
Запас хода
>>623991/https://arhivach.org/thread/314258/#623991 (педалирование, резкое газование, диаметр и количество колёс, холод)
Удобства
− Хранение: всё мелкое удобно заносить, но и электровел некоторым не лень подвешивать дома, или хотя бы ставить на заднее колесо в спец.подставку. Учитывайте и удобство держания повозки при себе в общ. транспорте, а так же поездки в магазы (продают и сигналки срабатывающие от движения)
− Сидячие бывают мини байки (выше писал), также самокаты с предусмотренным креплением для седла, а также моноколёса >>599343 и даже гироскутеры >>599296 >>599373 (AirWheel A3 и S8), есть и для моноколёс отдельные сёдла даже с рулём, для гироскутеров также есть тележки-прицепы с возможностью крепления седла: >>605599 >>605600 (https://arhivach.org/thread/314258/#605599 ), также, выше я писал о лигерадах (их смысл как раз в комфортном сиденье)
− На гироскутерах с торчалкой между ног не нужно напрягать ноги и уставать из-за этого
− Без руля ТС хороши чтоб без рук ездить, с одной рукой ездить опасно на чём-то с рулём
− Для сумок бывает крючок на стойке самоката >>623058, наверняка бывают и багажники для стоек самокатов (вниз), гуглите.
Красота:
Гуглите top electric bicycles.
>>616903
Вот тут кстати есть невсратые https://aliexpress.com/store/2185114
Осаго?
>>623811 (https://arhivach.org/thread/314258/#623811 )
Давай сделаем так. Или полностью на пастбин, или вторым постом. Шапка информативная, но громоздкая.
Смысл?
Аноны хотят:
− Ездить без напряга (возможно, даже не педалируя — просто смиритесь)
− Ездить без (значительного) напряга при нежелат. сложностях (подъёмы, дальность, жара, грязь, неровности), что позволяет, например, не потеть → не нужен душ затем
− Ездить (возможно, без значительного напряга) быстрее чем на обыч. вел-ах
− Ездить на достаточно компактном для хранения и/или уместности/бесплатности в общ.транспорте
− Ездить дешевле, чем на машине
− Ездить быстрее, чем на чём-либо (когда пробки)
− Ездить экологичнее, чем на ДВС
− Ездить без прав
− Ездить среди людей (некоторые ТС они там приемлют, в т.ч. даже в зданиях)
− Кататься интересно: многие ТС скучны в вождении, некоторые думают так и о вел-ах — их можно понять, если сравнивать, например с гиробордом ("ховербордом") пикрил, или электросекйтом/лонгбордом, не говоря уже о дрифт-повозках.
Выбор и сравнение по критериям:
Отсутствие необходимости получать права:
Если говорить об электровелах, то, по закону, права необходимы для мопедов и мото, т.е. для вел-ов не попадающих под требования в 1м абзаце. Но на деле, в этой стране мощность моторов пока не проверяют, и уж тем более отключение мотора на скоростях.
Если говорить об остальном: по закону, к пешеходам приравниваются лица, использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.
С одной стороны, "аналогичные средства" — понятие субъективное и можно понимать как ТС, предназначенные для тротуаров, что субъективно определяется макс. скоростью (в основном), защищённостью, свет.оборудованностью и т.п. — Но могут докопаться и сказать, что всё-таки речь в приравании к пешеходам идёт о средствах работающий на мускульной силе.
С другой стороны, под определение мопеда подходят почти все ТС ИТТ (2/3/4-колёс.,0.25-4квт, до 50км/ч), кроме одноколёсных, конечно — так что, при желании, могут и вынести штраф за управление ТС без прав.
Кстати, фикс насчёт прав на одноколёсники — вопрос времени.
Скорость:
1) Можете погуглить "top electric bicycles".
2) Многие моноколёса тоже быстрые
3) Бывают быстрые электросамокаты, например Aqiho Double Drive Plus или >>605859 (dualtron ultra)
4) Анон размышлял об электро-лигераде/каре, делая треды и FAQ: http://my-files.ru/Save/28flgv/_b_ - Электромобиль в России_ Тред №3. Шапку обновил,.html — в т.ч. там написано, что макс. скорость (при одинаковых мощностях) зависит от аэродинамичности, а она, в свою очередь — от обтекаемости. — Например, если ездить боком.
Это просто оставлю здесь https://www.youtube.com/watch?v=GIpYM_B6KMw[РАСКРЫТЬ]
Безопасность:
>>623815 (https://arhivach.org/thread/314258/#606748623815)
Цена:
Моноколёса дешевле велов, но обычно чуть дороже гироскутеров из-за меньшей популярности (← объёмов производств). Всё остальное дороже, т.к. тама рамы больше.
Что выбрать, чтобы недораґа — смотрите в яндекс-маркете или ещё где, упорядочивая по цене.
>>598792
Размеры:
Что касается складных элеткровелов — всё что меньше Xiaomi Mi Qicycle обычно выглядит не оче…
Есть такой кит для стриды: http://www.hiddenpower.co https://www.youtube.com/watch?v=_LWij8i88iA (кстати, готовят электростриду https://youtu.be/Nf344YaWR_Q )
Али поиск на складные: https://www.aliexpress.com/wholesale?ltype=wholesale&SearchText=electric+bicycle+folding
Что касается остального:
−"Рюкзачные" самокаты: 4кг >>606753 и 9кг >>623058 (https://arhivach.org/thread/314258/#606753 и в ответе)
− "Стенд" 4.5кг >>606748 (https://arhivach.org/thread/314258/#606748 )
− Мини моноколесо >>606752 (https://arhivach.org/thread/314258/#606752 )
− Скейты/лонгборды — на али есть, тут видел: aliexpress.com/store/2185114
− Минибайки (складные): >>606766 и далее в ответах (https://arhivach.org/thread/314258/#606766 ). Пикрил >>623437
− Складной скутер >>622991 (https://arhivach.org/thread/314258/#622991 )
− Для гироскутеров бывают сумки наспинные, бывают спец. ручки чтобы катить их рядом (отдельно продают)
− Этот 3-местный байк тоже складной >>606793 >>606796 (не забываем из цены вычесть цены двух скутеров пассажир(ов) и прикинуть сколько стоит их/его безопасность, обеспечивающаяся твоим (взрослым?) управлением.
− Монобайк (моноцикл) стоит упомянуть потому, что в общ. транспорте с ним тоже ездят, без оплаты (как правило), >>606755 (https://arhivach.org/thread/314258/#606755 ) — анон поленился искать другие. Хотя вот ещё: https://www.motopogo.com
Вес:
См. повозки поменьше выше, здесь я упомяну только самокаты и электрокиты для велов:
Самые лёгкие самокаты — те, у которых акб в стойке руля, а рама ("площадка") тонкая, упругая.
Киты самые лёгкие — фрикционные:
− hiddenpower.co
− add-e (дораґа)
− Go-e
Кареточные: https://eradkits.com >>590487, есть какой-то аналог Bafang.
Для помещений:
Людей не безопаснованно возмущает когда среди них ездят: >>623813 (https://arhivach.org/thread/314258/#606748623813 )
Что можно посоветовать:
− "Стенд" >>606748 (https://arhivach.org/thread/314258/#606748 )
− Какое-нибудь небольшое моноколесо, например >>606752 (https://arhivach.org/thread/314258/#606752 )
− Электро"обувь" — было что-то такое, гуглите, а я пока жду появления кед с моторизированным роликом >>613408
− На небольшом гироскутере — могут и не возмущаться, если не мешаться и ездить весьма медленно.
Интересность:
− Гироборд с пикрила: https://www.youtube.com/watch?v=Plnt3Lw7Grc[РАСКРЫТЬ]
− 30 км/ч аналог ↑ >>607029 (https://arhivach.org/thread/314258/#607029 )
− 2-колёсный аналог ↑ >>606761 — в теории, можно дрифтовать когда скользко:)
(https://arhivach.org/thread/314258/#606761 )
− Скейты/лонгборды — на али есть, тут видел: https://aliexpress.com/store/2185114
− Ножной скутер >>599446 (Wheelman V2 1000 Watt)
− Дрифт-3-колёска >>599447 (MotoTec Drifter)
Проходимость:
Что касается Фэт-повозок: >>623988 (https://arhivach.org/thread/314258/#623988 ). И стоит упомянуть фэт лигерады.
Также о зиме: вполне используют моноколёса (без шипов можно упасть, хотя сила трения достаточно большая), алсо гуглите Electric snow scrooter, electric snowmobile и Snow bike. Мне был бы интересен KTrak с кареточным мотором, но я бы оставил переднее колесо, а по бокам от него почти на уровне низа покрышек разместил бы лыжи.
Что касается остального, некоторым важны:
1. Возможность (комфортного?) преодоления бордюров/лесниц/подъёмов.
2. комфорт на неровностях.
Насчёт первого: в прошлом треде и моноколёсный оффрод кидали и всякие преодоления на моноколёсах и самокатах, ищите по "бордюр", там и с лестницы съезжали >>617154 и в горы ездили >>606783. На гироскутерах тоже спрыгивают с борюров.
Насчёт второго:
− Пневмошины (камерные) мягче, учитывайте при выборе
− Больше колёса → больше комфорт, то же и с количеством колёс
− Есть самокаты с перед. и зад. подвеской (гуглите по full suspension, можете в прошлом треде поискать "аморт", "вилк").
− Есть мини байки с амортизацией седла как минимум (выше писал).
Запас хода
>>623991/https://arhivach.org/thread/314258/#623991 (педалирование, резкое газование, диаметр и количество колёс, холод)
Удобства
− Хранение: всё мелкое удобно заносить, но и электровел некоторым не лень подвешивать дома, или хотя бы ставить на заднее колесо в спец.подставку. Учитывайте и удобство держания повозки при себе в общ. транспорте, а так же поездки в магазы (продают и сигналки срабатывающие от движения)
− Сидячие бывают мини байки (выше писал), также самокаты с предусмотренным креплением для седла, а также моноколёса >>599343 и даже гироскутеры >>599296 >>599373 (AirWheel A3 и S8), есть и для моноколёс отдельные сёдла даже с рулём, для гироскутеров также есть тележки-прицепы с возможностью крепления седла: >>605599 >>605600 (https://arhivach.org/thread/314258/#605599 ), также, выше я писал о лигерадах (их смысл как раз в комфортном сиденье)
− На гироскутерах с торчалкой между ног не нужно напрягать ноги и уставать из-за этого
− Без руля ТС хороши чтоб без рук ездить, с одной рукой ездить опасно на чём-то с рулём
− Для сумок бывает крючок на стойке самоката >>623058, наверняка бывают и багажники для стоек самокатов (вниз), гуглите.
Красота:
Гуглите top electric bicycles.
Вот тут кстати есть невсратые https://aliexpress.com/store/2185114
Осаго?
Смысл?
Аноны хотят:
− Ездить без напряга (возможно, даже не педалируя — просто смиритесь)
− Ездить без (значительного) напряга при нежелат. сложностях (подъёмы, дальность, жара, грязь, неровности), что позволяет, например, не потеть → не нужен душ затем
− Ездить (возможно, без значительного напряга) быстрее чем на обыч. вел-ах
− Ездить на достаточно компактном для хранения и/или уместности/бесплатности в общ.транспорте
− Ездить дешевле, чем на машине
− Ездить быстрее, чем на чём-либо (когда пробки)
− Ездить экологичнее, чем на ДВС
− Ездить без прав
− Ездить среди людей (некоторые ТС они там приемлют, в т.ч. даже в зданиях)
− Кататься интересно: многие ТС скучны в вождении, некоторые думают так и о вел-ах — их можно понять, если сравнивать, например с гиробордом ("ховербордом") пикрил, или электросекйтом/лонгбордом, не говоря уже о дрифт-повозках.
Выбор и сравнение по критериям:
Отсутствие необходимости получать права:
Если говорить об электровелах, то, по закону, права необходимы для мопедов и мото, т.е. для вел-ов не попадающих под требования в 1м абзаце. Но на деле, в этой стране мощность моторов пока не проверяют, и уж тем более отключение мотора на скоростях.
Если говорить об остальном: по закону, к пешеходам приравниваются лица, использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.
С одной стороны, "аналогичные средства" — понятие субъективное и можно понимать как ТС, предназначенные для тротуаров, что субъективно определяется макс. скоростью (в основном), защищённостью, свет.оборудованностью и т.п. — Но могут докопаться и сказать, что всё-таки речь в приравании к пешеходам идёт о средствах работающий на мускульной силе.
С другой стороны, под определение мопеда подходят почти все ТС ИТТ (2/3/4-колёс.,0.25-4квт, до 50км/ч), кроме одноколёсных, конечно — так что, при желании, могут и вынести штраф за управление ТС без прав.
Кстати, фикс насчёт прав на одноколёсники — вопрос времени.
Скорость:
1) Можете погуглить "top electric bicycles".
2) Многие моноколёса тоже быстрые
3) Бывают быстрые электросамокаты, например Aqiho Double Drive Plus или >>605859 (dualtron ultra)
4) Анон размышлял об электро-лигераде/каре, делая треды и FAQ: http://my-files.ru/Save/28flgv/_b_ - Электромобиль в России_ Тред №3. Шапку обновил,.html — в т.ч. там написано, что макс. скорость (при одинаковых мощностях) зависит от аэродинамичности, а она, в свою очередь — от обтекаемости. — Например, если ездить боком.
Это просто оставлю здесь https://www.youtube.com/watch?v=GIpYM_B6KMw[РАСКРЫТЬ]
Безопасность:
>>623815 (https://arhivach.org/thread/314258/#606748623815)
Цена:
Моноколёса дешевле велов, но обычно чуть дороже гироскутеров из-за меньшей популярности (← объёмов производств). Всё остальное дороже, т.к. тама рамы больше.
Что выбрать, чтобы недораґа — смотрите в яндекс-маркете или ещё где, упорядочивая по цене.
>>598792
Размеры:
Что касается складных элеткровелов — всё что меньше Xiaomi Mi Qicycle обычно выглядит не оче…
Есть такой кит для стриды: http://www.hiddenpower.co https://www.youtube.com/watch?v=_LWij8i88iA (кстати, готовят электростриду https://youtu.be/Nf344YaWR_Q )
Али поиск на складные: https://www.aliexpress.com/wholesale?ltype=wholesale&SearchText=electric+bicycle+folding
Что касается остального:
−"Рюкзачные" самокаты: 4кг >>606753 и 9кг >>623058 (https://arhivach.org/thread/314258/#606753 и в ответе)
− "Стенд" 4.5кг >>606748 (https://arhivach.org/thread/314258/#606748 )
− Мини моноколесо >>606752 (https://arhivach.org/thread/314258/#606752 )
− Скейты/лонгборды — на али есть, тут видел: aliexpress.com/store/2185114
− Минибайки (складные): >>606766 и далее в ответах (https://arhivach.org/thread/314258/#606766 ). Пикрил >>623437
− Складной скутер >>622991 (https://arhivach.org/thread/314258/#622991 )
− Для гироскутеров бывают сумки наспинные, бывают спец. ручки чтобы катить их рядом (отдельно продают)
− Этот 3-местный байк тоже складной >>606793 >>606796 (не забываем из цены вычесть цены двух скутеров пассажир(ов) и прикинуть сколько стоит их/его безопасность, обеспечивающаяся твоим (взрослым?) управлением.
− Монобайк (моноцикл) стоит упомянуть потому, что в общ. транспорте с ним тоже ездят, без оплаты (как правило), >>606755 (https://arhivach.org/thread/314258/#606755 ) — анон поленился искать другие. Хотя вот ещё: https://www.motopogo.com
Вес:
См. повозки поменьше выше, здесь я упомяну только самокаты и электрокиты для велов:
Самые лёгкие самокаты — те, у которых акб в стойке руля, а рама ("площадка") тонкая, упругая.
Киты самые лёгкие — фрикционные:
− hiddenpower.co
− add-e (дораґа)
− Go-e
Кареточные: https://eradkits.com >>590487, есть какой-то аналог Bafang.
Для помещений:
Людей не безопаснованно возмущает когда среди них ездят: >>623813 (https://arhivach.org/thread/314258/#606748623813 )
Что можно посоветовать:
− "Стенд" >>606748 (https://arhivach.org/thread/314258/#606748 )
− Какое-нибудь небольшое моноколесо, например >>606752 (https://arhivach.org/thread/314258/#606752 )
− Электро"обувь" — было что-то такое, гуглите, а я пока жду появления кед с моторизированным роликом >>613408
− На небольшом гироскутере — могут и не возмущаться, если не мешаться и ездить весьма медленно.
Интересность:
− Гироборд с пикрила: https://www.youtube.com/watch?v=Plnt3Lw7Grc[РАСКРЫТЬ]
− 30 км/ч аналог ↑ >>607029 (https://arhivach.org/thread/314258/#607029 )
− 2-колёсный аналог ↑ >>606761 — в теории, можно дрифтовать когда скользко:)
(https://arhivach.org/thread/314258/#606761 )
− Скейты/лонгборды — на али есть, тут видел: https://aliexpress.com/store/2185114
− Ножной скутер >>599446 (Wheelman V2 1000 Watt)
− Дрифт-3-колёска >>599447 (MotoTec Drifter)
Проходимость:
Что касается Фэт-повозок: >>623988 (https://arhivach.org/thread/314258/#623988 ). И стоит упомянуть фэт лигерады.
Также о зиме: вполне используют моноколёса (без шипов можно упасть, хотя сила трения достаточно большая), алсо гуглите Electric snow scrooter, electric snowmobile и Snow bike. Мне был бы интересен KTrak с кареточным мотором, но я бы оставил переднее колесо, а по бокам от него почти на уровне низа покрышек разместил бы лыжи.
Что касается остального, некоторым важны:
1. Возможность (комфортного?) преодоления бордюров/лесниц/подъёмов.
2. комфорт на неровностях.
Насчёт первого: в прошлом треде и моноколёсный оффрод кидали и всякие преодоления на моноколёсах и самокатах, ищите по "бордюр", там и с лестницы съезжали >>617154 и в горы ездили >>606783. На гироскутерах тоже спрыгивают с борюров.
Насчёт второго:
− Пневмошины (камерные) мягче, учитывайте при выборе
− Больше колёса → больше комфорт, то же и с количеством колёс
− Есть самокаты с перед. и зад. подвеской (гуглите по full suspension, можете в прошлом треде поискать "аморт", "вилк").
− Есть мини байки с амортизацией седла как минимум (выше писал).
Запас хода
>>623991/https://arhivach.org/thread/314258/#623991 (педалирование, резкое газование, диаметр и количество колёс, холод)
Удобства
− Хранение: всё мелкое удобно заносить, но и электровел некоторым не лень подвешивать дома, или хотя бы ставить на заднее колесо в спец.подставку. Учитывайте и удобство держания повозки при себе в общ. транспорте, а так же поездки в магазы (продают и сигналки срабатывающие от движения)
− Сидячие бывают мини байки (выше писал), также самокаты с предусмотренным креплением для седла, а также моноколёса >>599343 и даже гироскутеры >>599296 >>599373 (AirWheel A3 и S8), есть и для моноколёс отдельные сёдла даже с рулём, для гироскутеров также есть тележки-прицепы с возможностью крепления седла: >>605599 >>605600 (https://arhivach.org/thread/314258/#605599 ), также, выше я писал о лигерадах (их смысл как раз в комфортном сиденье)
− На гироскутерах с торчалкой между ног не нужно напрягать ноги и уставать из-за этого
− Без руля ТС хороши чтоб без рук ездить, с одной рукой ездить опасно на чём-то с рулём
− Для сумок бывает крючок на стойке самоката >>623058, наверняка бывают и багажники для стоек самокатов (вниз), гуглите.
Красота:
Гуглите top electric bicycles.
>>616903
Вот тут кстати есть невсратые https://aliexpress.com/store/2185114
Осаго?
>>623811 (https://arhivach.org/thread/314258/#623811 )
>>624058
В 1м посте делай ссылку на 2й, типа:
Шапка: >>624000
Во 2й пост вставляй содержимое отсюда https://pastebin.com/yH1u7DE0 (немного фиксов было)
В 1м посте делай ссылку на 2й, типа:
Шапка: >>624000
Во 2й пост вставляй содержимое отсюда https://pastebin.com/yH1u7DE0 (немного фиксов было)
>>624070
Ну можно. Жаль нельзя реквестировать редактирование, мод запилил как попало без разметки.
Ну можно. Жаль нельзя реквестировать редактирование, мод запилил как попало без разметки.
92 Кб, 700x700Вот уже год практически каждый день езжу на пикрелейтед, но всего по 4 км до работы и столько же обратно. Из плюсов:
+ охуительное ускорение при трогании с места, это бережет колени и повышает безопасность, так как теперь не в падлу остановиться и посмотреть как следует по сторонам
+ средняя скорость перемещения заметно повысилась, так как кручу педали так же, а мотор изрядно добавляет (но до 20 км/ч, потом отключается)
+ играючи въезжаю на холмы любой крутизны и, как следствие, абсолютно не потею
+ в корзину идеально влезает 13-дюймовый макбук и еще куча места остается под продукты
+ планетарка и ремень вместо цепи пиздатые штуки, работают как часы и не нуждаются в обслуживании
+ батарея удобно отстегивается, заряжаю дома раз в неделю
Из минусов:
- если забудешь зарядить и батарея разрядится, то пиздец, вел весит 26 кг
+ охуительное ускорение при трогании с места, это бережет колени и повышает безопасность, так как теперь не в падлу остановиться и посмотреть как следует по сторонам
+ средняя скорость перемещения заметно повысилась, так как кручу педали так же, а мотор изрядно добавляет (но до 20 км/ч, потом отключается)
+ играючи въезжаю на холмы любой крутизны и, как следствие, абсолютно не потею
+ в корзину идеально влезает 13-дюймовый макбук и еще куча места остается под продукты
+ планетарка и ремень вместо цепи пиздатые штуки, работают как часы и не нуждаются в обслуживании
+ батарея удобно отстегивается, заряжаю дома раз в неделю
Из минусов:
- если забудешь зарядить и батарея разрядится, то пиздец, вел весит 26 кг
ХОХЛОБАЙК СНОВА ПОКАЗЫВАЕТ СИЛУ КУПИВШИЕ ПЕЖО И СЯОМИ СОСУТ
https://www.youtube.com/watch?v=_-EMXm7EwAA
https://www.youtube.com/watch?v=_-EMXm7EwAA
>>624217
Изнежились ящитаю. Все детство в деревне прокатался на односкоростной десне без амортизации по ёбаным проселкам, грунтовке, колдоёбинам. С горы на гору - похуй. Нормально было все, по 10 км ездил без проблем. Алсо что за город с хорошими дорогами? в ДС например дорогие норм не везде, но бордюры охуенные повсюду. Вообще это какие-то охуенные истории про города с хорошими дорогами. Все думают что дорогие заебись в Москве, те кто катает в Москве думают что дороги заебись в НьюЙорке, а тамошние бруклинские поцоны были бы рады если бы их некоторые говнодороги довели хотябы до уровня мухосранских.
С чем действительно проблемы в замкадах и наполовину в ДС так это с тротуарами. Нет тротуаров нормальных и велодорожек, а автодорогие узкие без обочин.
Изнежились ящитаю. Все детство в деревне прокатался на односкоростной десне без амортизации по ёбаным проселкам, грунтовке, колдоёбинам. С горы на гору - похуй. Нормально было все, по 10 км ездил без проблем. Алсо что за город с хорошими дорогами? в ДС например дорогие норм не везде, но бордюры охуенные повсюду. Вообще это какие-то охуенные истории про города с хорошими дорогами. Все думают что дорогие заебись в Москве, те кто катает в Москве думают что дороги заебись в НьюЙорке, а тамошние бруклинские поцоны были бы рады если бы их некоторые говнодороги довели хотябы до уровня мухосранских.
С чем действительно проблемы в замкадах и наполовину в ДС так это с тротуарами. Нет тротуаров нормальных и велодорожек, а автодорогие узкие без обочин.
>>624495
звук интересный при разгоне)
звук интересный при разгоне)
>>624582
Кажется ты начал забывать для чего нужен личный электротранспорт. Большинству хватает запаса в 8км чтобы докатиться до работы и назад.
Щас начнется "хуемое, ходи пешком почему не ходишь". Потому что дорога на работу всегда одинаковая и если это 4км в одну сторону она отнимает пешком по 2 часа (туда и назад по часу), если ты так угораешь по здоровью лучше дефицит активности восполнять бегом в по парку а не скоростному хождению по тротуарам вдоль магистралей по пути на работу. Алсо на работе вонючий спортсмен целый день сидящий у компа тоже нахуй не нужен.
Кажется ты начал забывать для чего нужен личный электротранспорт. Большинству хватает запаса в 8км чтобы докатиться до работы и назад.
Щас начнется "хуемое, ходи пешком почему не ходишь". Потому что дорога на работу всегда одинаковая и если это 4км в одну сторону она отнимает пешком по 2 часа (туда и назад по часу), если ты так угораешь по здоровью лучше дефицит активности восполнять бегом в по парку а не скоростному хождению по тротуарам вдоль магистралей по пути на работу. Алсо на работе вонючий спортсмен целый день сидящий у компа тоже нахуй не нужен.
>>624708
Немощный матрас совсем порвался.
Немощный матрас совсем порвался.
>>624708
Как ты ловко определил, что у "большинства" до работы 4км.
Почему не 10, или 20км ?
Но, при ходьбе меньше нагрузка на суставы, так что ты хуйню спорол.
Алсо, во многих интервью профессиональные вело и мотоспортсмены говорят, что они не бегают во время тренировок. именно из-за возможных проблем с суставами.
Про душ слышал что-нибудь, неандерталец?
>Большинству хватает запаса в 8км чтобы докатиться до работы и назад.
Как ты ловко определил, что у "большинства" до работы 4км.
Почему не 10, или 20км ?
>лучше дефицит активности восполнять бегом в по парку а не скоростному хождению
Но, при ходьбе меньше нагрузка на суставы, так что ты хуйню спорол.
Алсо, во многих интервью профессиональные вело и мотоспортсмены говорят, что они не бегают во время тренировок. именно из-за возможных проблем с суставами.
>на работе вонючий
Про душ слышал что-нибудь, неандерталец?
>>624721
Не ведись, у него там темп при ходьбе 4км в час (это как старая бабка с тележкой) уже приводит к вспотеванию и пр. Ходьба на такие расстояния это вообще обязательный минимум, иначе гроб-гроб сердечнососудистые риски, живот в тридцать лет.
Не ведись, у него там темп при ходьбе 4км в час (это как старая бабка с тележкой) уже приводит к вспотеванию и пр. Ходьба на такие расстояния это вообще обязательный минимум, иначе гроб-гроб сердечнососудистые риски, живот в тридцать лет.
>>624721
Потому что 10км это уже слишком дохуя чтобы успевать каждый день без общественного транспорта или автомобиля и не проебывать на это полжизни. Что такое 10км? в Москве это примерно от МКАДа до МЦК, это супердохуя если ты рассчитываешь добраться пешком. Потому что постоянные светофоры, переходы, тротуаров иногда нет. Никто не ходит 10км на работу блять. 20км тем более. Путь от дома до метро без транспорта это макс 2 км, от метро до работы без странспорта еще 2 км. Если больше то стоит выбрать другую работу/снять хату поближе/ездить на машине или ОТ.
Смысл в том что "я буду ходить каждый день на работу по 10 км вместо занятий физкультурой" это хуита уровня покупки каждый день просроченных вчера продуктов. Путь на работу это такая хуйня которую надо максимально сокращать и делать максимально не заебывающей. Если работаешь сторожем то может быть тебе и норм выходить в 20 чтобы добраться в 22 и поотом спать до утра.
А так по твоему:
2 часа туда
2 часа назад
8часов на работе
час на обед
---------------
13 часов на работу, ололо.
остается еще 11 часов из которых надо 8 проспать, остается 3 часа за которые над успеть два раза пожрать, проснуться, заснуть, искупаться и сделать хоть что-то. Охуеть вообще. Были бы долбоебы которые так поступают небыло бы час пика.
Охуеть диван. Я не в фитнесцентре или бане работаю. В бизнессцентрах или старых промзонах (где обычно арендуются помещения под офисы для нищеебов) скажи спасибо если сортиры работают на каждом этаже.
>>624736
И тут ты такой с пруфом средней скорости выше 4км. По трассе бегом наверное? в городах каждые 5 мин ты будешь стоять на светофоре минуту. Алсо щас бы побегать по тротуарам, особенно где кроме тебя дохуя народу идет никуда не торопясь.
>Почему не 10, или 20км ?
Потому что 10км это уже слишком дохуя чтобы успевать каждый день без общественного транспорта или автомобиля и не проебывать на это полжизни. Что такое 10км? в Москве это примерно от МКАДа до МЦК, это супердохуя если ты рассчитываешь добраться пешком. Потому что постоянные светофоры, переходы, тротуаров иногда нет. Никто не ходит 10км на работу блять. 20км тем более. Путь от дома до метро без транспорта это макс 2 км, от метро до работы без странспорта еще 2 км. Если больше то стоит выбрать другую работу/снять хату поближе/ездить на машине или ОТ.
>Но, при ходьбе меньше нагрузка на суставы, так что ты хуйню спорол...
Смысл в том что "я буду ходить каждый день на работу по 10 км вместо занятий физкультурой" это хуита уровня покупки каждый день просроченных вчера продуктов. Путь на работу это такая хуйня которую надо максимально сокращать и делать максимально не заебывающей. Если работаешь сторожем то может быть тебе и норм выходить в 20 чтобы добраться в 22 и поотом спать до утра.
А так по твоему:
2 часа туда
2 часа назад
8часов на работе
час на обед
---------------
13 часов на работу, ололо.
остается еще 11 часов из которых надо 8 проспать, остается 3 часа за которые над успеть два раза пожрать, проснуться, заснуть, искупаться и сделать хоть что-то. Охуеть вообще. Были бы долбоебы которые так поступают небыло бы час пика.
>Про душ слышал что-нибудь, неандерталец?
Охуеть диван. Я не в фитнесцентре или бане работаю. В бизнессцентрах или старых промзонах (где обычно арендуются помещения под офисы для нищеебов) скажи спасибо если сортиры работают на каждом этаже.
>>624736
И тут ты такой с пруфом средней скорости выше 4км. По трассе бегом наверное? в городах каждые 5 мин ты будешь стоять на светофоре минуту. Алсо щас бы побегать по тротуарам, особенно где кроме тебя дохуя народу идет никуда не торопясь.
>>624783
Что ты несёшь? Я до работы 13км езжу на велосипеде(не электро), мне норм. Занимает 30-40 минут.
Может вы там ещё в пещерах живёте?
>10км это уже слишком дохуя чтобы успевать каждый день без общественного транспорта или автомобиля
Что ты несёшь? Я до работы 13км езжу на велосипеде(не электро), мне норм. Занимает 30-40 минут.
>В бизнессцентрах
> нет душа
Может вы там ещё в пещерах живёте?
>>624721
Прикатываешь такой на велике весь в мыле как раз к открытию офиса и говоришь поцоны подождите, я же на работе так что не опоздал. Щас пойду, в душ схожу, высохну а потом буду делать то, за что мне платят. А тебе такой начальник кадров говорит: "давай, конечно, и еще кофе выпей сходи и котиков на ютубе не забудь всех посмотреть, можешь еще сходить вздремнуть после обеда. Я все равно тебе этот день уже записал как прогул, потому что ты, сука, из 8 положенных часов только 2 часа работал"
>Про душ слышал что-нибудь, неандерталец?
Прикатываешь такой на велике весь в мыле как раз к открытию офиса и говоришь поцоны подождите, я же на работе так что не опоздал. Щас пойду, в душ схожу, высохну а потом буду делать то, за что мне платят. А тебе такой начальник кадров говорит: "давай, конечно, и еще кофе выпей сходи и котиков на ютубе не забудь всех посмотреть, можешь еще сходить вздремнуть после обеда. Я все равно тебе этот день уже записал как прогул, потому что ты, сука, из 8 положенных часов только 2 часа работал"
>>624784
Смоук, ты? Сдай на права уже, ёбана!
Особенно прохладно твой сказ звучит с началом декабря, щас гололед, снег, соленые дороги, морозец ебанет. Заебись будет тебе ездить на работу, а особенно назад. Ну и коллеги наверное в восторге от твоих спортивных ароматов. Алсо щас бы велик занести в помещение.
каждый день 17км на машине за 15 мин~80р обходится с учетом всех страховок, заправки, и ТО
А вы наверное в гугле работаете вам там халявный смузи наливают и бар с хлопьями сделали?
>Что ты несёшь? Я до работы 13км езжу на велосипеде(не электро), мне норм. Занимает 30-40 минут.
Смоук, ты? Сдай на права уже, ёбана!
Особенно прохладно твой сказ звучит с началом декабря, щас гололед, снег, соленые дороги, морозец ебанет. Заебись будет тебе ездить на работу, а особенно назад. Ну и коллеги наверное в восторге от твоих спортивных ароматов. Алсо щас бы велик занести в помещение.
каждый день 17км на машине за 15 мин~80р обходится с учетом всех страховок, заправки, и ТО
>Может вы там ещё в пещерах живёте?
А вы наверное в гугле работаете вам там халявный смузи наливают и бар с хлопьями сделали?
>>624786
Я приезжаю на 20 минут раньше и успеваю помыться-переодеться. Ты всратый какой-то.
>>624787
Я же не говорю, что круглый год на велосипеде езжу. Когда будет гололёд, то не буду. А сейчас +5 и сухо, так что заебись.
Про велопарковки не слышал?
Ты доской ошибся, кловак.
Есть халявный чай, кофе и конфеты.
Я приезжаю на 20 минут раньше и успеваю помыться-переодеться. Ты всратый какой-то.
>>624787
Я же не говорю, что круглый год на велосипеде езжу. Когда будет гололёд, то не буду. А сейчас +5 и сухо, так что заебись.
>велик занести в помещение.
Про велопарковки не слышал?
>каждый день 17км на машине
Ты доской ошибся, кловак.
>халявный смузи наливают и бар с хлопьями
Есть халявный чай, кофе и конфеты.
>>624789
Дада. Еще бы подольше на работе посидеть вообще будет охуенно, ноулайферам некуда девать свободное время.
Охуеть вопрос. Слышал или нет только где они твои велопарковки? да там же где и велодорожки ёбана! Нет их нихуя там где надо. Это во-первых. Во-вторых велик без присмотра на целый день это каждые две недели новый велик. Если только твое место работы не позволяет занести велик в помещение или примотать его на территории на виду у сторожа.
ну охуеть теперь, у меня например некоторые коллеги башку после ночной смены в раковине моют. Классно быть тобой наверное.
>приезжаю на 20 минут раньше
Дада. Еще бы подольше на работе посидеть вообще будет охуенно, ноулайферам некуда девать свободное время.
>Про велопарковки не слышал?
Охуеть вопрос. Слышал или нет только где они твои велопарковки? да там же где и велодорожки ёбана! Нет их нихуя там где надо. Это во-первых. Во-вторых велик без присмотра на целый день это каждые две недели новый велик. Если только твое место работы не позволяет занести велик в помещение или примотать его на территории на виду у сторожа.
>Есть халявный чай, кофе и конфеты.
ну охуеть теперь, у меня например некоторые коллеги башку после ночной смены в раковине моют. Классно быть тобой наверное.
>>624783
Как раз столько я езжу примерно, по времени выходит минут 50. Неспеша, по паркам, мимо прудов, по настроению могу остановиться и птиц покормить.
Да, пешком до метро 1650м я гарантированно прохожу за 20 минут, обычно даже на пару минут быстрее.
Это примерно на четверть быстрее твоего инвалидного шага.
>10км это уже слишком дохуя
Как раз столько я езжу примерно, по времени выходит минут 50. Неспеша, по паркам, мимо прудов, по настроению могу остановиться и птиц покормить.
Да, пешком до метро 1650м я гарантированно прохожу за 20 минут, обычно даже на пару минут быстрее.
Это примерно на четверть быстрее твоего инвалидного шага.
>>624796
Я и зимой, на автобусе. приезжаю на 20-30 минут раньше. Почему бы и нет? Мне норм на работе.
Возле моей работы есть, на закрытой территории, за много лет от-туда ничего не спиздили. Все твои маняфантазии касаются исключительно твоего орочьего мирка, в котором ты живёшь и не хочешь из него выбираться.
И нахуй ты об этом написал?
Не жалуюсь.
> Еще бы подольше на работе посидеть
Я и зимой, на автобусе. приезжаю на 20-30 минут раньше. Почему бы и нет? Мне норм на работе.
> где они твои велопарковки?
Возле моей работы есть, на закрытой территории, за много лет от-туда ничего не спиздили. Все твои маняфантазии касаются исключительно твоего орочьего мирка, в котором ты живёшь и не хочешь из него выбираться.
> у меня например некоторые коллеги башку после ночной смены в раковине моют.
И нахуй ты об этом написал?
>Классно быть тобой
Не жалуюсь.
>>624796
Велопарковка у офиса, доступ по смарткарте СКУД.
Про велодорожки громче всех вопят те, кто ни при каких условиях на работу на велосипедах не поедут: сегодня им отсутствие велодорожек мешает, завтра дождь пойдет, потом настанет нестерпимая жара и никак без кондиционера, жену до метро и ребенка в сад отвезти, негабарит или тяжесть привезти. Мало ли еще отмазок можно придумать.
>Слышал или нет только где они твои велопарковки? да там же где и велодорожки ёбана! Нет их нихуя там где надо.
Велопарковка у офиса, доступ по смарткарте СКУД.
Про велодорожки громче всех вопят те, кто ни при каких условиях на работу на велосипедах не поедут: сегодня им отсутствие велодорожек мешает, завтра дождь пойдет, потом настанет нестерпимая жара и никак без кондиционера, жену до метро и ребенка в сад отвезти, негабарит или тяжесть привезти. Мало ли еще отмазок можно придумать.
>>624803
По ленинградке официальная 80, до 100 не штрафубют так как дельта. Все едут 98км на круизе. Пробки есть, без них было бы еще быстрее.
Днем конечно пробки сильнее и уходит примерно 35мин
>Средняя скорость 68км/ч? Про ПДД в ваших ебенях не слышали? Пробок у вас там совсем нет?
По ленинградке официальная 80, до 100 не штрафубют так как дельта. Все едут 98км на круизе. Пробки есть, без них было бы еще быстрее.
Днем конечно пробки сильнее и уходит примерно 35мин
>>624800
>>624803
>>624804
>>624805
Семён хейтит без перерывов, охуеть тут бешеный народец.
Везет тебе, Сёма, что дорога на твою работу проходит через парки, а я вот например 8 светофоров жду чтобы перейти дорогу и никаких обходов. Алсо часть дороги, метров 200, проходит мимо вечной стройки по узкому коридорчику, где тебя энергичного никто особо не торопится пропускать.
Стори про писидеть на работе в кайф, бесплатные занятия и кофе, охуеть. Ты студенота какаято, пиздец. Скажи еще что ты САМОРЕАЛИЗУЕШЬСЯ на работе, лол.
К тому что душ здесь нужен уже сто лет как, потому что народ работает по 20 часов смену. И то не сделали.
Это пожалуй правда, с другой стороны для чего мне ехать на работу 17км на велосипеде? средняя более 20км/ч это сказки, не может быть такой скорости из-за тех же переходов и светофоров. Не будешь ждать зеленого - сразу отъедешь с переломанным ебалом. Экономической выгоды нет, в метро в случае чего с великом не нырнешь. В неидеальную погоду будешь вечно как чорт весь в говне. Алсо именно мой путь короче всего вдоль шумных высокоскоростных дорог, я ебал такие альтернативы.
Тащемта поэтому, из-за дорожающих парковок я перекатываюсь на сяокат с потеплением. С ним можно в метро, его можно с собой в помещение, в случае чего в багажник такси.
>>624803
>>624804
>>624805
Семён хейтит без перерывов, охуеть тут бешеный народец.
Везет тебе, Сёма, что дорога на твою работу проходит через парки, а я вот например 8 светофоров жду чтобы перейти дорогу и никаких обходов. Алсо часть дороги, метров 200, проходит мимо вечной стройки по узкому коридорчику, где тебя энергичного никто особо не торопится пропускать.
Стори про писидеть на работе в кайф, бесплатные занятия и кофе, охуеть. Ты студенота какаято, пиздец. Скажи еще что ты САМОРЕАЛИЗУЕШЬСЯ на работе, лол.
>И нахуй ты об этом написал?
К тому что душ здесь нужен уже сто лет как, потому что народ работает по 20 часов смену. И то не сделали.
>Про велодорожки громче всех вопят те, кто ни при каких условиях на работу на велосипедах не поедут
Это пожалуй правда, с другой стороны для чего мне ехать на работу 17км на велосипеде? средняя более 20км/ч это сказки, не может быть такой скорости из-за тех же переходов и светофоров. Не будешь ждать зеленого - сразу отъедешь с переломанным ебалом. Экономической выгоды нет, в метро в случае чего с великом не нырнешь. В неидеальную погоду будешь вечно как чорт весь в говне. Алсо именно мой путь короче всего вдоль шумных высокоскоростных дорог, я ебал такие альтернативы.
Тащемта поэтому, из-за дорожающих парковок я перекатываюсь на сяокат с потеплением. С ним можно в метро, его можно с собой в помещение, в случае чего в багажник такси.
>>624823
Может. 260 метров по набережной. Буквально от подъезда до подъезда.
>средняя более 20км/ч это сказки, не может быть такой скорости из-за тех же переходов и светофоров.
Может. 260 метров по набережной. Буквально от подъезда до подъезда.
>>624823
Ты обосрался.
Ничего необычного, не все же работают каким-то скотом на рабской должности, как ты.
А вы все засунули языки в жопы и продолжаете работать. Только и можешь, что на двачике пожаловаться, лол.
>Семён
Ты обосрался.
>Стори про писидеть на работе в кайф, бесплатные занятия и кофе, охуеть.
Ничего необычного, не все же работают каким-то скотом на рабской должности, как ты.
>И то не сделали.
А вы все засунули языки в жопы и продолжаете работать. Только и можешь, что на двачике пожаловаться, лол.
>>624823
Тебе несколько анонов отвечает. Кстати тебе тоже никто не мешает проложить маршрут через парки и тихие улочки.
В зависимости от вариаций маршрута у меня тоже 5-8 светофоров. По моему ты просто ленивый нытик.
С этого и стоило начать и сразу же на этом закончить. У меня есть коллеги, которые проезжают до офиса не меньше твоего, и не то чтобы они были особыми фанатами велосипедов.
Нахуй так жить.. и работать?
Язык и фитнес за счет заведения, зерна кофе покупаем за свои. Высшего образования у меня нет, работаю за деньги если тебе это интересно.
Не самые лучшие условия, но зато и нагрузка вменяемая, режим рабочего времени гибкий, и от дома не слишком далеко.
>Везет тебе, Сёма, что дорога на твою работу проходит через парки,
Тебе несколько анонов отвечает. Кстати тебе тоже никто не мешает проложить маршрут через парки и тихие улочки.
>а я вот например 8 светофоров жду чтобы перейти дорогу и никаких обходов.
В зависимости от вариаций маршрута у меня тоже 5-8 светофоров. По моему ты просто ленивый нытик.
>Это пожалуй правда, с другой стороны для чего мне ехать на работу 17км на велосипеде?
С этого и стоило начать и сразу же на этом закончить. У меня есть коллеги, которые проезжают до офиса не меньше твоего, и не то чтобы они были особыми фанатами велосипедов.
>Алсо именно мой путь короче всего вдоль шумных высокоскоростных дорог
Нахуй так жить.. и работать?
>Стори про писидеть на работе в кайф, бесплатные занятия и кофе, охуеть. Ты студенота какаято, пиздец. Скажи еще что ты САМОРЕАЛИЗУЕШЬСЯ на работе, лол.
Язык и фитнес за счет заведения, зерна кофе покупаем за свои. Высшего образования у меня нет, работаю за деньги если тебе это интересно.
Не самые лучшие условия, но зато и нагрузка вменяемая, режим рабочего времени гибкий, и от дома не слишком далеко.
>>624843
Пойду поплачу из-за того, что не будь у нас конфет, мне бы платили на 100 рублей больше.
Пойду поплачу из-за того, что не будь у нас конфет, мне бы платили на 100 рублей больше.
>>624948
Помоему у нас тут задымление.
Помоему у нас тут задымление.
>>625208
Советую в оба колеса киловаттные движки.
Аккумуляторы в раму, а не на багажник. Тормоза - только гидравлика, 180мм и больше.
Советую в оба колеса киловаттные движки.
Аккумуляторы в раму, а не на багажник. Тормоза - только гидравлика, 180мм и больше.
>>625213
Полноприводный двухколёсный транспорт давно доказал свою несостоятельность и ненужность(кроме очень специфичных случаев, вроде болотоходов).
Лучше в одно колесо мощный мотор, чем слабые моторы в двух колёсах.
>в оба колеса движки
Полноприводный двухколёсный транспорт давно доказал свою несостоятельность и ненужность(кроме очень специфичных случаев, вроде болотоходов).
Лучше в одно колесо мощный мотор, чем слабые моторы в двух колёсах.
>>625215
Для одного мощного нужен большой ток. Следствие - огромный аккумулятор.
Мой личный опыт езды на 2 ведущих по 500 ватт сугубо положительный. 2 аккумулятора размером с термос на местах для бутылок обеспечивают 30-35 км пробега со скоростями за 50.
Для одного мощного нужен большой ток. Следствие - огромный аккумулятор.
Мой личный опыт езды на 2 ведущих по 500 ватт сугубо положительный. 2 аккумулятора размером с термос на местах для бутылок обеспечивают 30-35 км пробега со скоростями за 50.
>>625234
Зачем большой ток если можно поднять напряжение. Помимо 24в и 36в есть ещё куча других, 48, 54, 72 вольта. 2 мотора, это 2 комплекта неодимовых магнитов, 2 тежеленных корпуса в колесе и по факту понадобится больше батарея для них.
Анон ставь 1 мотор назад, 1 мотор на 1000вт будет легче и мощнее 2х по 500вт (так как он только в 1.5 раза тяжелее чем 500вт, и даст больший кпд в целом)
мимо другой анон
Зачем большой ток если можно поднять напряжение. Помимо 24в и 36в есть ещё куча других, 48, 54, 72 вольта. 2 мотора, это 2 комплекта неодимовых магнитов, 2 тежеленных корпуса в колесе и по факту понадобится больше батарея для них.
Анон ставь 1 мотор назад, 1 мотор на 1000вт будет легче и мощнее 2х по 500вт (так как он только в 1.5 раза тяжелее чем 500вт, и даст больший кпд в целом)
мимо другой анон
>>624582
Нахрена мне два часа на дорогу тратить, если можно за пятнадцать минут туда и за пятнадцать обратно?
Нахрена мне два часа на дорогу тратить, если можно за пятнадцать минут туда и за пятнадцать обратно?
>>625296
пиздуй в /mo/ дегенерат
пиздуй в /mo/ дегенерат
>>624495
Лол, подписался, надо походу предыдущие видосы посмотреть как он вел собирает.
Я так понимаю состему он не менял просто как то впендюрил в заднее колесо движатель и из говна и палок собрал акум?
Лол, подписался, надо походу предыдущие видосы посмотреть как он вел собирает.
Я так понимаю состему он не менял просто как то впендюрил в заднее колесо движатель и из говна и палок собрал акум?
>>625328
Ему пришло колесо со впендюренным мотором, поэтому он просто прикрутил к нему касету и поставил назад, если вперёд ставить, то вообще ничего делать бы не пришлось. Можно в свой обод поставить вместо втулки, но тогда всё равно надо спицы под свой диаметр заказать.
Алсо можно продавцу написать чтобы он и заспицевал и касету поставил, но это для ленивых
Ему пришло колесо со впендюренным мотором, поэтому он просто прикрутил к нему касету и поставил назад, если вперёд ставить, то вообще ничего делать бы не пришлось. Можно в свой обод поставить вместо втулки, но тогда всё равно надо спицы под свой диаметр заказать.
Алсо можно продавцу написать чтобы он и заспицевал и касету поставил, но это для ленивых
>>625476
По идее переднее колесо легче, должно быть его раскручивать легче, только с поведением не очень понятно, была у меня спортивная переднеприводная машина2106 вела себя так себе.
По идее переднее колесо легче, должно быть его раскручивать легче, только с поведением не очень понятно, была у меня спортивная переднеприводная машина2106 вела себя так себе.
>>625534
Ну да, всё таки лучше назад ставить для сцепления и переднее ведущее специффично себя ведёт (учитывая что ещё и заднее ведущее от ног)
Ну да, всё таки лучше назад ставить для сцепления и переднее ведущее специффично себя ведёт (учитывая что ещё и заднее ведущее от ног)
Эх, где бы в спб прокатиться можно было бы на электросяокатах или велах, хочу купить но велика вероятность что не зайдёт и будет стоять без дела, есть такие места? Алсо думаю что электросамокат не та хуйня чтобы на работу ездить, всё очень не удобно в нём, седухи нет, а если есть то один фиг неудобно, катаю время от времени в погоду на велике на работу, в целом норм но если попадаешь в непогоду то пздц. Пилить в одну сторону 10 км, если дождь то приезжаю как обсос.
>>625477
Ты эти 10к на точечную сварку потратишь, чтобы аккумуляторы ПАЯЛЬНИКОМ не сцеплять
Ты эти 10к на точечную сварку потратишь, чтобы аккумуляторы ПАЯЛЬНИКОМ не сцеплять
>>625959
Все так паяют и похуй, за 2 секунды с банкой ничего не случится. Едиственное колхоз, таки да.
Все так паяют и похуй, за 2 секунды с банкой ничего не случится. Едиственное колхоз, таки да.
В холода ноги мёрзнут так как плотно прилегают штанины к ногам, Вот бы чехол какой нибудь придумать типа бахил зимних на ноги, можно в принципе сделать штаны из пупырчатого полиэтилена, но уродство
>>626083
И ездить, обтекая потом с жопы.
Охренительно придумал.
>, можно в принципе сделать штаны из пупырчатого полиэтилена
И ездить, обтекая потом с жопы.
Охренительно придумал.
105 Кб, 770x714Заказал себе бомженабор из говна и палок, хочу знать на что он способен и что брать себе потом
>>626087
Херню мелешь.
Херню мелешь.
>>623998 (OP)
<4кВатт не является административкой, максимальный штраф 800р по любому из нарушений ДТП, если платить в течении 2 недель то все 400р.
<4кВатт не является административкой, максимальный штраф 800р по любому из нарушений ДТП, если платить в течении 2 недель то все 400р.
>ДТП
ПДД
ложанул, самофикс
>>626265
Лолчто? От 0.25 до 4КВт это мопед, т.е. М категория, все штрафы как для авто/мотоёбов.
><4кВатт не является административкой, максимальный штраф 800р
Лолчто? От 0.25 до 4КВт это мопед, т.е. М категория, все штрафы как для авто/мотоёбов.
>>623998 (OP)
Вообще это, конечно, охуительно, и, безусловно, транспорт будущего. Но с текущей эффективностью аккумуляторов пока, увы, только будущего.
Вообще это, конечно, охуительно, и, безусловно, транспорт будущего. Но с текущей эффективностью аккумуляторов пока, увы, только будущего.
Полноприводной электровел будет пижже ездить, чем заднеприводной? Скажем 2 стула: 2kW на заднее колесо или по 1kW на каждое?
>>627255
Всё там норм, но конечно не для больших городов, где неплохо ездится и в общ. транспорте с компактными этими повозками.
>с текущей эффективностью аккумуляторов
Всё там норм, но конечно не для больших городов, где неплохо ездится и в общ. транспорте с компактными этими повозками.
>>626884
По ПДД приравниваются к мопедам
По ПДД приравниваются к мопедам
178 Кб, 550x406Armadilo ( tatou ) - par Ravit Biton
http://trottinette-patinette.blogspot.ru/search?updated-max=2012-07-22T21:04:00-07:00&max-results=5&start=215&by-date=false
http://trottinette-patinette.blogspot.ru/search?updated-max=2012-07-22T21:04:00-07:00&max-results=5&start=215&by-date=false
>>627586
могу потеоретизировать, судя по тому, что аппарат в остальном выглядит адекватным, эта фигня была сделана для увеличения хода аморта, типа один чтобы глотать большие кочки, второй чтобы глотать пиздец огромные кочки, настроены они как-то по разному
могу потеоретизировать, судя по тому, что аппарат в остальном выглядит адекватным, эта фигня была сделана для увеличения хода аморта, типа один чтобы глотать большие кочки, второй чтобы глотать пиздец огромные кочки, настроены они как-то по разному
>>627669
Но там простейшая подвеска, все аммортизаторы работают одновременно.
> один чтобы глотать большие кочки, второй чтобы глотать пиздец огромные кочки, настроены они как-то по разному
Но там простейшая подвеска, все аммортизаторы работают одновременно.
Сап, думаю вот citycoco pro или как он там называется брать так вот можно ли на нём по обычным дорогам ездить и если да то что говорить ментам если остановят? Напиздеть ему что у меня только 250 ватт мотор?
Хоть я вас и не люблю, водители электрочайников, но я вам принёс. Жопы автомобилистов горят ярким пламенем в комментариях.
https://www.facebook.com/autokiev.info/videos/1010647055742895/
Может полный привод на велосипеде зимой не такая уж и плохая идея.
https://www.facebook.com/autokiev.info/videos/1010647055742895/
Может полный привод на велосипеде зимой не такая уж и плохая идея.
Выбираю раскладки банок под свой будущий электровелик, 36в 350ватт, банки самсунг 110 р/шт., 3,7в/2600мач ~10вт/час, ~11р за вт/час, вес 45г.
Эмпирический расчёт такой что на 40 подобных банках (36в10ач) можно проехать 30 км чисто на моторе и 70 км с помощью ног. Значит одна банка даёт 0,75/1,75 км пробега без ног/с ногами.
Короче, раскладки банок такие.
Ну во первых, самое банальное - в сумку в раму, туда влезет 40..50 банок с контроллером. Но если постараться, можно впихнуть 160...200 банок максимум во всю раму.
Второе багажник/под багажник. Оче хороший вариант ящитаю, скорее всего его и буду делать в первую очередь. Есть 2х уровневые багажники, но буду под уже имеющийся ставить. Путём замеров получилось уместить 4 по 11 рядов вместе с контроллером, итого опять те же 40 банок. Но можно ещё НА багажник поставить и это нам даёт в итоге 40...80 банок.
И третий вариант самый изящный - спрятать батареи в раму. Не видел подобных сборок, но были какие-то скандалы про технодопинг на турдефранс, когда прятали мотор в раму, так что это хитровариант также. Вроде тоже 40 банок должно влезть, из них 27 в нижнюю трубу.
Ну и итого теоретически можно обмазаться 320 банками (3,2 квт/ч), но оно надо? Давайте поговорим о целесообразности.
На основе данных получились такие варианты (bms тоже посчитаны в колве 1 шт на 40..80 акб):
S40: -1,9 кг - 400втч - 30/70 км- 4900 руб
S50: -2,35 кг - 500втч - 38/88 км- 6000 руб
S40+S40: -3,8 кг - 800втч - 60/140 км- 9800 руб (багажник верх и низ, 2 bms)
S160: -7,5 кг - 1200втч - 120/280 км- 18600 руб (рама)
S160+S40: -9,4 кг - 2000втч - 150/350 км- 23500 руб (багажник+рама)
S200+S80+S40: -15 кг - 300/700 км- 37200 руб (теор. предел)
Какой вариант вам кажется наиболее рациональным? Алсо предлагайте для каких целей можно использовать такие сборки, например конкретные маршруты для туризма.
Эмпирический расчёт такой что на 40 подобных банках (36в10ач) можно проехать 30 км чисто на моторе и 70 км с помощью ног. Значит одна банка даёт 0,75/1,75 км пробега без ног/с ногами.
Короче, раскладки банок такие.
Ну во первых, самое банальное - в сумку в раму, туда влезет 40..50 банок с контроллером. Но если постараться, можно впихнуть 160...200 банок максимум во всю раму.
Второе багажник/под багажник. Оче хороший вариант ящитаю, скорее всего его и буду делать в первую очередь. Есть 2х уровневые багажники, но буду под уже имеющийся ставить. Путём замеров получилось уместить 4 по 11 рядов вместе с контроллером, итого опять те же 40 банок. Но можно ещё НА багажник поставить и это нам даёт в итоге 40...80 банок.
И третий вариант самый изящный - спрятать батареи в раму. Не видел подобных сборок, но были какие-то скандалы про технодопинг на турдефранс, когда прятали мотор в раму, так что это хитровариант также. Вроде тоже 40 банок должно влезть, из них 27 в нижнюю трубу.
Ну и итого теоретически можно обмазаться 320 банками (3,2 квт/ч), но оно надо? Давайте поговорим о целесообразности.
На основе данных получились такие варианты (bms тоже посчитаны в колве 1 шт на 40..80 акб):
S40: -1,9 кг - 400втч - 30/70 км- 4900 руб
S50: -2,35 кг - 500втч - 38/88 км- 6000 руб
S40+S40: -3,8 кг - 800втч - 60/140 км- 9800 руб (багажник верх и низ, 2 bms)
S160: -7,5 кг - 1200втч - 120/280 км- 18600 руб (рама)
S160+S40: -9,4 кг - 2000втч - 150/350 км- 23500 руб (багажник+рама)
S200+S80+S40: -15 кг - 300/700 км- 37200 руб (теор. предел)
Какой вариант вам кажется наиболее рациональным? Алсо предлагайте для каких целей можно использовать такие сборки, например конкретные маршруты для туризма.
76 Кб, 620x413>>628467
Вообще конечно лучше всего взять 40 банок и не выёбываться. Это город + какие-нибудь однодневные поездки. А если захочется в поход выходного дня то можно положить сверху ещё один модуль размером в 40 и сгонять туда-обратно.
Ну и плюс 160+40 хороший вариант, можно путешествовать между городами, проезжая по 300 км в день, но без напряга и не педалируя по 11 часов в день на воде и гематогене. Ночью заряжаешься в гостинице.
Вообще конечно лучше всего взять 40 банок и не выёбываться. Это город + какие-нибудь однодневные поездки. А если захочется в поход выходного дня то можно положить сверху ещё один модуль размером в 40 и сгонять туда-обратно.
Ну и плюс 160+40 хороший вариант, можно путешествовать между городами, проезжая по 300 км в день, но без напряга и не педалируя по 11 часов в день на воде и гематогене. Ночью заряжаешься в гостинице.
>>628493
их там обоссут в скутертреде
их там обоссут в скутертреде
>>623998 (OP)
Понравилась хуйня со второй пикчи. В россиюшку можно заказывать с tmall'а? Все по-китайски нихуя не понятно, как купить.
Понравилась хуйня со второй пикчи. В россиюшку можно заказывать с tmall'а? Все по-китайски нихуя не понятно, как купить.
>>624786
Офисоблядь как всегда ищет оправдания, а не возможности.
Офисоблядь как всегда ищет оправдания, а не возможности.
>>624786
А ты не потей, свинья. Пешком идёшь же не потеешь? Так и на веле не потей. Я вот не потею, спокойно доехал, слез и чистый красивый зашёл. Только рюкзак и отсутствие пальто портит дресскод, но мне похуям.
А ты не потей, свинья. Пешком идёшь же не потеешь? Так и на веле не потей. Я вот не потею, спокойно доехал, слез и чистый красивый зашёл. Только рюкзак и отсутствие пальто портит дресскод, но мне похуям.
![36V-lithium-battery-box-E-bike-battery-case-For-DIY-36V-li-[...].jpg](https://2ch.hk//bi/src/623998/15141041350000.jpg)
115 Кб, 600x518>>624721
Да если даже я и приму его перед выходом, по приходу я все равно буду как потная собака. Летом из-за жары, зимой из-за одежды. Мы же вроде тут обсуждаем элевелы?
>>628467
Вот такой (пикрелейтед) корпус можно купить, 65 мест, есть в комплекте держалки для банок. СУБ надо отдельно брать, для такой обойдется в 600₽.
Если хочешь больший объем, то тебе понадобится СУБ хорошая, она стоит 6к и больше. И корпус надо разработать. И шубу для такой батареи на зиму надо, так как у банок очен сильно падает емкость при минусовой температуре (см. даташит любой модели 18650)
В моем случае понадобится 40 банок для 10s4p 36В, заряда хватит на 30км, так как мне с работы на работу 5км, мне понадобиться заряжать батарею каждые три дня.
>Про душ слышал что-нибудь, неандерталец?
Да если даже я и приму его перед выходом, по приходу я все равно буду как потная собака. Летом из-за жары, зимой из-за одежды. Мы же вроде тут обсуждаем элевелы?
>>628467
>Ну во первых, самое банальное - в сумку в раму, туда влезет 40..50 банок с контроллером.
Вот такой (пикрелейтед) корпус можно купить, 65 мест, есть в комплекте держалки для банок. СУБ надо отдельно брать, для такой обойдется в 600₽.
Если хочешь больший объем, то тебе понадобится СУБ хорошая, она стоит 6к и больше. И корпус надо разработать. И шубу для такой батареи на зиму надо, так как у банок очен сильно падает емкость при минусовой температуре (см. даташит любой модели 18650)
В моем случае понадобится 40 банок для 10s4p 36В, заряда хватит на 30км, так как мне с работы на работу 5км, мне понадобиться заряжать батарею каждые три дня.
>>628635
Комплект сменного шмота на работе+влажные салфетки. Переодевание занимает даже зимой 10 минут максимум, никакой вони.
>Да если даже я и приму его перед выходом, по приходу я все равно буду как потная собака. Летом из-за жары, зимой из-за одежды.
Комплект сменного шмота на работе+влажные салфетки. Переодевание занимает даже зимой 10 минут максимум, никакой вони.
У BMW была конструктивно неплохая идея. http://www.zdnet.com/article/bmw-introduces-a-folding-e-bike-to-complement-the-i3-concept-car/
>>629204
е-ть какая инвалидка...
особенно шлем на втором пике доставляет... шлем на тихоходной трехколесной фигне...
е-ть какая инвалидка...
особенно шлем на втором пике доставляет... шлем на тихоходной трехколесной фигне...
>>629652
Кроме шуток, сделать бочку при наезде одного из боковых колес на препятствие проще простого. Съехать с поребрика не под прямым углом уже небезопасно.
Кроме шуток, сделать бочку при наезде одного из боковых колес на препятствие проще простого. Съехать с поребрика не под прямым углом уже небезопасно.
https://5kwt.ru/
Кто нибудь покупал отсюда мотор-колеса? У них подозрительно дёшево. Я хуй поверю, что росиянские барыги будут торговать честно. Цены на киты даже дешевле Али(если с доставкой). Как так? Какие подводные камни?
Кто нибудь покупал отсюда мотор-колеса? У них подозрительно дёшево. Я хуй поверю, что росиянские барыги будут торговать честно. Цены на киты даже дешевле Али(если с доставкой). Как так? Какие подводные камни?
>>629682
А что там норм, судя по постам? Поспорили немного, но так ни к чему и не пришли.
А что там норм, судя по постам? Поспорили немного, но так ни к чему и не пришли.
>>629708
Так я искал, но там ничего нет, лишь обрывочные сведения.
Нашел вот еще http://e4bike.ru/collection/motor-kolesa
Вроде тоже адекватные цены, сопоставимые с али. Причем у них есть свой раздел на электротранспорте, так что можно там спрашивать. Вроде норм по отзывам на форуме. Что думаете?
Так я искал, но там ничего нет, лишь обрывочные сведения.
Нашел вот еще http://e4bike.ru/collection/motor-kolesa
Вроде тоже адекватные цены, сопоставимые с али. Причем у них есть свой раздел на электротранспорте, так что можно там спрашивать. Вроде норм по отзывам на форуме. Что думаете?
>>629728
То есть, если нет отзывов, то покупать нельзя, я правильно понял?
То есть, если нет отзывов, то покупать нельзя, я правильно понял?
97 Кб, 764x464>>626093
>>626125
Репортинг ин, спаял паяльником. 36в 10Ач (предположительно)
Всего на комплектующие ушло 7500р. На али просят за такие же характеристики не меньше 12 тысяч.
На фото банки неправильно подключены к bms, батарея выдавала 20В вместо 36В, потом переделал. Подключение к контроллеру сделал через коннектор XT60.
>>626125
Репортинг ин, спаял паяльником. 36в 10Ач (предположительно)
Всего на комплектующие ушло 7500р. На али просят за такие же характеристики не меньше 12 тысяч.
На фото банки неправильно подключены к bms, батарея выдавала 20В вместо 36В, потом переделал. Подключение к контроллеру сделал через коннектор XT60.
221 Кб, 800x534Пикрил, хочу собрать подобное. Какое потребление у такого мотора?
Смотрю в сторону https://ru.aliexpress.com/item/free-shipping-2300w-brushless-motor-DC-outrunner-motor-for-electric-skate-board-DIY-N6354-200KV/32703951849.html
Смотрю в сторону https://ru.aliexpress.com/item/free-shipping-2300w-brushless-motor-DC-outrunner-motor-for-electric-skate-board-DIY-N6354-200KV/32703951849.html
>>629976
Дичь, либо моторколесо, либо нихуя
Дичь, либо моторколесо, либо нихуя
>>629966
измерений не делал
могу подсказать, что ячейки там EAIEP ICR18650-26F (клон самсунгов вроде как)
измерений не делал
могу подсказать, что ячейки там EAIEP ICR18650-26F (клон самсунгов вроде как)
>>630024
Ну макс мощность которую она отдаёт ещё и от качества пайки зависит, потому и спросил. Высокоёмкие батареи обычно делают на болтовых соединениях, как раз из соображений пропускания через себя высокого тока.
Ну макс мощность которую она отдаёт ещё и от качества пайки зависит, потому и спросил. Высокоёмкие батареи обычно делают на болтовых соединениях, как раз из соображений пропускания через себя высокого тока.
>>630032
18650 не делают с болтовым соединением - или пайка, или сварка на 4-6 точек
18650 не делают с болтовым соединением - или пайка, или сварка на 4-6 точек
>>630238
В большинстве стран по закону если больше, то это уже не велосипед, а мопед, на него права нужны, номера и по тротуарам, конечно, ездить нельзя.
В большинстве стран по закону если больше, то это уже не велосипед, а мопед, на него права нужны, номера и по тротуарам, конечно, ездить нельзя.
>>629889
Браток, расскажи как собирал, расскажи про свой мотор, про жизнь свою, про то, как дошел до такого. Интересно жи есть. А то одни мудаки с самокатами.
Браток, расскажи как собирал, расскажи про свой мотор, про жизнь свою, про то, как дошел до такого. Интересно жи есть. А то одни мудаки с самокатами.
>>630450
В сборе батареи ничего сложного нет, надо чтобы были:
1) Ячейки EAIEP ICR18650-26F
2) Кейс для батареи
3) Никелевая лента
4) Паяльник >=60Ватт, отличная для него подставка получается из точильного камня.
5) Флюс для меди
6) Провода - взял от блока питания, что-то около двух квадратов. Потом брал еще два провода на 4 квадрата.
7) Припой - обычное олово, с давних времен остался прут на 6мм
8) Кусачки, плоскогубцы.
9) Упаковочный материал с кейса
10) Разъём XT60
Сначала в "сетку" для ячеек набил аккумуляторы, вторую сетку пришлось резиновым молотком забивать. Каждую ячейку залудил паяльником. Знаю что способ говно, но сварку делать у меня еще месяца два уйдет.
Далее залудил полтора метра никелевой ленты, разрезал напополам и нарезал куски для параллельного соединения ячеек. Припаял сначала параллельные ячейки, потом последовательные. С этого момента необходимо быть крайне аккуратным, так как при замыкании можно нихуёвые искры высечь.
На упаковочный материал приклеил BMS там, где было пустое место для ячеек. Сначала подключил по картинке креосана, но бмс выдала 21 вольт, когда напрямую с батареи было 36, пересмотрел и понял, что банки были неправильно подключены. Как оказалось, принцип подключения был простой - надо было первый пин на балансировке подключить к плюсу последней банки. И далее по очереди подключать.
Отдельно пропаивал разъем для подключения батареи к разряднику - сам разъем разборный на 4 контакта, напаял по два провода плюса и минуса. Минус разрядника сначала пошел на выключатель, потом на пин разрядника на BMS, плюс идет сразу на батарею.
Потом пропаивал разъем зарядника и подключил его к бмс, туда можно провод потоньше, там будет меньше нагрузка. (к нему пока нет XLR розетки, он будет еще долго идти, так что заряжаю, засовывая провода в разъем)
Отдельно подключил индикатор заряда напрямую к батарее.
Далее толстым сетевым проводом пропаял основание, куда крепится батарея. к каждому полюсу идет по проводу, который разделил на 2 контакта. Сами провода вывел и припаял к ним разъем XT60. На контроллер припаял точно такой же разхем, посчитав имеющийся непаянный слишком ненадежным.
В сборе батареи ничего сложного нет, надо чтобы были:
1) Ячейки EAIEP ICR18650-26F
2) Кейс для батареи
3) Никелевая лента
4) Паяльник >=60Ватт, отличная для него подставка получается из точильного камня.
5) Флюс для меди
6) Провода - взял от блока питания, что-то около двух квадратов. Потом брал еще два провода на 4 квадрата.
7) Припой - обычное олово, с давних времен остался прут на 6мм
8) Кусачки, плоскогубцы.
9) Упаковочный материал с кейса
10) Разъём XT60
Сначала в "сетку" для ячеек набил аккумуляторы, вторую сетку пришлось резиновым молотком забивать. Каждую ячейку залудил паяльником. Знаю что способ говно, но сварку делать у меня еще месяца два уйдет.
Далее залудил полтора метра никелевой ленты, разрезал напополам и нарезал куски для параллельного соединения ячеек. Припаял сначала параллельные ячейки, потом последовательные. С этого момента необходимо быть крайне аккуратным, так как при замыкании можно нихуёвые искры высечь.
На упаковочный материал приклеил BMS там, где было пустое место для ячеек. Сначала подключил по картинке креосана, но бмс выдала 21 вольт, когда напрямую с батареи было 36, пересмотрел и понял, что банки были неправильно подключены. Как оказалось, принцип подключения был простой - надо было первый пин на балансировке подключить к плюсу последней банки. И далее по очереди подключать.
Отдельно пропаивал разъем для подключения батареи к разряднику - сам разъем разборный на 4 контакта, напаял по два провода плюса и минуса. Минус разрядника сначала пошел на выключатель, потом на пин разрядника на BMS, плюс идет сразу на батарею.
Потом пропаивал разъем зарядника и подключил его к бмс, туда можно провод потоньше, там будет меньше нагрузка. (к нему пока нет XLR розетки, он будет еще долго идти, так что заряжаю, засовывая провода в разъем)
Отдельно подключил индикатор заряда напрямую к батарее.
Далее толстым сетевым проводом пропаял основание, куда крепится батарея. к каждому полюсу идет по проводу, который разделил на 2 контакта. Сами провода вывел и припаял к ним разъем XT60. На контроллер припаял точно такой же разхем, посчитав имеющийся непаянный слишком ненадежным.
>>630450
В сборе батареи ничего сложного нет, надо чтобы были:
1) Ячейки EAIEP ICR18650-26F
2) Кейс для батареи
3) Никелевая лента
4) Паяльник >=60Ватт, отличная для него подставка получается из точильного камня.
5) Флюс для меди
6) Провода - взял от блока питания, что-то около двух квадратов. Потом брал еще два провода на 4 квадрата.
7) Припой - обычное олово, с давних времен остался прут на 6мм
8) Кусачки, плоскогубцы.
9) Упаковочный материал с кейса
10) Разъём XT60
Сначала в "сетку" для ячеек набил аккумуляторы, вторую сетку пришлось резиновым молотком забивать. Каждую ячейку залудил паяльником. Знаю что способ говно, но сварку делать у меня еще месяца два уйдет.
Далее залудил полтора метра никелевой ленты, разрезал напополам и нарезал куски для параллельного соединения ячеек. Припаял сначала параллельные ячейки, потом последовательные. С этого момента необходимо быть крайне аккуратным, так как при замыкании можно нихуёвые искры высечь.
На упаковочный материал приклеил BMS там, где было пустое место для ячеек. Сначала подключил по картинке креосана, но бмс выдала 21 вольт, когда напрямую с батареи было 36, пересмотрел и понял, что банки были неправильно подключены. Как оказалось, принцип подключения был простой - надо было первый пин на балансировке подключить к плюсу последней банки. И далее по очереди подключать.
Отдельно пропаивал разъем для подключения батареи к разряднику - сам разъем разборный на 4 контакта, напаял по два провода плюса и минуса. Минус разрядника сначала пошел на выключатель, потом на пин разрядника на BMS, плюс идет сразу на батарею.
Потом пропаивал разъем зарядника и подключил его к бмс, туда можно провод потоньше, там будет меньше нагрузка. (к нему пока нет XLR розетки, он будет еще долго идти, так что заряжаю, засовывая провода в разъем)
Отдельно подключил индикатор заряда напрямую к батарее.
Далее толстым сетевым проводом пропаял основание, куда крепится батарея. к каждому полюсу идет по проводу, который разделил на 2 контакта. Сами провода вывел и припаял к ним разъем XT60. На контроллер припаял точно такой же разхем, посчитав имеющийся непаянный слишком ненадежным.
В сборе батареи ничего сложного нет, надо чтобы были:
1) Ячейки EAIEP ICR18650-26F
2) Кейс для батареи
3) Никелевая лента
4) Паяльник >=60Ватт, отличная для него подставка получается из точильного камня.
5) Флюс для меди
6) Провода - взял от блока питания, что-то около двух квадратов. Потом брал еще два провода на 4 квадрата.
7) Припой - обычное олово, с давних времен остался прут на 6мм
8) Кусачки, плоскогубцы.
9) Упаковочный материал с кейса
10) Разъём XT60
Сначала в "сетку" для ячеек набил аккумуляторы, вторую сетку пришлось резиновым молотком забивать. Каждую ячейку залудил паяльником. Знаю что способ говно, но сварку делать у меня еще месяца два уйдет.
Далее залудил полтора метра никелевой ленты, разрезал напополам и нарезал куски для параллельного соединения ячеек. Припаял сначала параллельные ячейки, потом последовательные. С этого момента необходимо быть крайне аккуратным, так как при замыкании можно нихуёвые искры высечь.
На упаковочный материал приклеил BMS там, где было пустое место для ячеек. Сначала подключил по картинке креосана, но бмс выдала 21 вольт, когда напрямую с батареи было 36, пересмотрел и понял, что банки были неправильно подключены. Как оказалось, принцип подключения был простой - надо было первый пин на балансировке подключить к плюсу последней банки. И далее по очереди подключать.
Отдельно пропаивал разъем для подключения батареи к разряднику - сам разъем разборный на 4 контакта, напаял по два провода плюса и минуса. Минус разрядника сначала пошел на выключатель, потом на пин разрядника на BMS, плюс идет сразу на батарею.
Потом пропаивал разъем зарядника и подключил его к бмс, туда можно провод потоньше, там будет меньше нагрузка. (к нему пока нет XLR розетки, он будет еще долго идти, так что заряжаю, засовывая провода в разъем)
Отдельно подключил индикатор заряда напрямую к батарее.
Далее толстым сетевым проводом пропаял основание, куда крепится батарея. к каждому полюсу идет по проводу, который разделил на 2 контакта. Сами провода вывел и припаял к ним разъем XT60. На контроллер припаял точно такой же разхем, посчитав имеющийся непаянный слишком ненадежным.
>>630641
где пичать
где пичать
>>630716
ты сначала вникни каким образом гироэффект сказывается на устойчивости велосипеда.
ты сначала вникни каким образом гироэффект сказывается на устойчивости велосипеда.
>>630819
Сказал пидрила сидящий на двачах вместо работы.
Сказал пидрила сидящий на двачах вместо работы.
8,9 Мб, mp4,720x1280, 0:30
>>628326
тут никого не удивишь.
и то что автоёбы в этом видят слабоумие — типично, т.к. шаблоны — типичная проблема у быдла.
тут никого не удивишь.
и то что автоёбы в этом видят слабоумие — типично, т.к. шаблоны — типичная проблема у быдла.
гироскутеристы, макс.скорость действительно ограничена или всё упирается в мощность? а может в ток с акб? посчитал щас: чтоб акб выдавала 700вт — ей надо 20ампер гнать на 36вольтах, а при 4.6ампер*часной акб это 4C.. погуглил типичную акб http://gamma.spb.ru/media/pdf/liion-lipolymer-lifepo4-akkumulyatory/ICR18650-22P.pdf — она 5C так-то...
>>630911
обычно скорость ограничивают на контроллере
обычно скорость ограничивают на контроллере
>>630911
не, норм, со спайки банок можно по 2 квт снимать, но с ёмкостью пизда. У акб в 30 раз меньше энергоёмкость чем у бензина.
0,26 квтч/кг против 12,77 квтч/кг
при кпд 80% против 20%
не, норм, со спайки банок можно по 2 квт снимать, но с ёмкостью пизда. У акб в 30 раз меньше энергоёмкость чем у бензина.
0,26 квтч/кг против 12,77 квтч/кг
при кпд 80% против 20%
Посоны, а успех будет, если мотор колесо вместо батарей запитать этой, или подобной штуковиной?
Di Blasi складной скутер
>>631188
если ты захотел увеличить дальность за счёт заправок то можно, но они обычно весят дохуя относительно выдаваемой мощности, есть нормальные но продаются только гос.службам
если ты захотел увеличить дальность за счёт заправок то можно, но они обычно весят дохуя относительно выдаваемой мощности, есть нормальные но продаются только гос.службам
>>631367
Это ещё что за курьёз? Пока я спал СССР возродили?
>есть нормальные но продаются только гос.службам
Это ещё что за курьёз? Пока я спал СССР возродили?
188 Кб, 541x272>>624058
Locust Concept всяко лучше..
>− Минибайки (складные): >>606766 и далее в ответах (https://arhivach.org/thread/314258/#606766 )
>umka bike
Locust Concept всяко лучше..
83 Кб, 330x200>>631369
пикрил 13.7кг для 1квт, 20 для 2.
INI Power Systems products are currently only available to the following customers:
1. Federal/State/Local law enforcement and the US Military
2. Other government agencies
3. Contractors/Companies supporting the above listed agencies
4. International governmental agencies
5. Government Agencies
https://docs.wixstatic.com/ugd/931200_08a477cc58024569864f100f7ad3540c.pdf
пикрил 13.7кг для 1квт, 20 для 2.
INI Power Systems products are currently only available to the following customers:
1. Federal/State/Local law enforcement and the US Military
2. Other government agencies
3. Contractors/Companies supporting the above listed agencies
4. International governmental agencies
5. Government Agencies
https://docs.wixstatic.com/ugd/931200_08a477cc58024569864f100f7ad3540c.pdf
>>631571
ну это и не для тасканий постоянных, а для поездок на которые не хватает своего акб.
такой бы в прокат давали..
ну это и не для тасканий постоянных, а для поездок на которые не хватает своего акб.
такой бы в прокат давали..
>>631924
тода пока
тода пока
bbb
Смонтировал мотор-колесо. Теперь бы поехать, но аккума пока нет, но уже хочется прокатиться.
>>630639
браток, ты еще тут? Сигнализируй мне. Есть вопросы.
>>630639
браток, ты еще тут? Сигнализируй мне. Есть вопросы.
213 Кб, 371x450норм да
>>632214
Ладно, +- убедил что так можно. Хотя я намекал на то что тогда разумнее купить на авито эндурик за 30к и не выёбываться.
http://www.e-katalog.ru/ek-list.php?katalog_=349&presets_=5191&list_view_type_=4
http://www.220-volt.ru/catalog/generatory-1-kw/
Я бы остановился в выборе на пикрил из магазина 220 вольт, тк они доставляют в регион. Первые два по 12кг, дёшево и сердито, но на багажник влезут. Думаю с таким пригрузом легко уебаться, так что я бы смотрел в сторону варианта подороже, но 9кг.
Вопросы к ним по надёжности, пишут что сыпятся через 1,5-2 месяца, потом надо перебирать, другие пишут что 2 сезона отработали и норм. Короче хз ещё как они их юзали, но тряска от дороги явно не плюс к надёжности.
https://ru.aliexpress.com/item/Rechargeable-42V-5A-Lithium-Li-ion-Electric-E-bike-Power-Tool-Scooter-Battery-Charger/32706414537.html
https://ru.aliexpress.com/item/1PC-1500W-30A-DC-DC-high-current-DC-constant-current-power-supply-module-of-electric-booster/32819373788.html
https://ru.aliexpress.com/item/New-Arrival-DC-100V-10A-Voltmeter-Ammeter-Blue-Red-LED-Digital-Display-Voltage-Current-Meter-With/32810334993.html
Ещё надо как-то мотор с него запитать, самое тупое через зарядку 5 ампер, но тогда будет выход 200 ватт. По хорошему надо его расковырять и подключиться напрямую к выводу через диодный мост и бустер. Из плюсов ещё то что можно напряжение по желанию подкручивать 42-56в (зарядные токи для акб 36-48в ). Банки так можно заряжать только до 80%, тк иначе можно их повредить.
Ладно, +- убедил что так можно. Хотя я намекал на то что тогда разумнее купить на авито эндурик за 30к и не выёбываться.
http://www.e-katalog.ru/ek-list.php?katalog_=349&presets_=5191&list_view_type_=4
http://www.220-volt.ru/catalog/generatory-1-kw/
Я бы остановился в выборе на пикрил из магазина 220 вольт, тк они доставляют в регион. Первые два по 12кг, дёшево и сердито, но на багажник влезут. Думаю с таким пригрузом легко уебаться, так что я бы смотрел в сторону варианта подороже, но 9кг.
Вопросы к ним по надёжности, пишут что сыпятся через 1,5-2 месяца, потом надо перебирать, другие пишут что 2 сезона отработали и норм. Короче хз ещё как они их юзали, но тряска от дороги явно не плюс к надёжности.
https://ru.aliexpress.com/item/Rechargeable-42V-5A-Lithium-Li-ion-Electric-E-bike-Power-Tool-Scooter-Battery-Charger/32706414537.html
https://ru.aliexpress.com/item/1PC-1500W-30A-DC-DC-high-current-DC-constant-current-power-supply-module-of-electric-booster/32819373788.html
https://ru.aliexpress.com/item/New-Arrival-DC-100V-10A-Voltmeter-Ammeter-Blue-Red-LED-Digital-Display-Voltage-Current-Meter-With/32810334993.html
Ещё надо как-то мотор с него запитать, самое тупое через зарядку 5 ампер, но тогда будет выход 200 ватт. По хорошему надо его расковырять и подключиться напрямую к выводу через диодный мост и бустер. Из плюсов ещё то что можно напряжение по желанию подкручивать 42-56в (зарядные токи для акб 36-48в ). Банки так можно заряжать только до 80%, тк иначе можно их повредить.
Итого имеем два модульных устройства:
16кг электровел
27кг электромопед + генератор +бенз
С электровелом понятно, городские прогулки, маневренность, минимум матрас, выезды на 70км.
Но 27 кг это уже ёбанный мопед, хотя и лёгкий, с ним по кочкам не поездишь. И к тому же хреново развесованный, в отличии от эндюранса.
Расход бензина, согласно датащиту 640 гр/квт*ч, значит на мощности 500ватт трёх литров хватит на 9 часов, но реально может на 5-6. На скорости 45км/ч можно проехать 270км + 30км от акб.
Важно понимать для какой ниши предназначен этот транспорт. Но вприципе прикольная херня. Алсо если гайцы со включённым мотором остановят, то могут на 15 килорублей оштрафовать.
16кг электровел
27кг электромопед + генератор +бенз
С электровелом понятно, городские прогулки, маневренность, минимум матрас, выезды на 70км.
Но 27 кг это уже ёбанный мопед, хотя и лёгкий, с ним по кочкам не поездишь. И к тому же хреново развесованный, в отличии от эндюранса.
Расход бензина, согласно датащиту 640 гр/квт*ч, значит на мощности 500ватт трёх литров хватит на 9 часов, но реально может на 5-6. На скорости 45км/ч можно проехать 270км + 30км от акб.
Важно понимать для какой ниши предназначен этот транспорт. Но вприципе прикольная херня. Алсо если гайцы со включённым мотором остановят, то могут на 15 килорублей оштрафовать.
>>633300
генератор не должен являться частью конструкции транспортного средства.
>могут на 15 килорублей оштрафовать
генератор не должен являться частью конструкции транспортного средства.
>>633410
чем читаешь >>633320
и этот >>631188
вот так они шумят, несравнимо https://www.youtube.com/watch?v=DOSpD_fzVBk
>Шумный как и любой бензиновый движок
чем читаешь >>633320
>это >>631384 турбинный
и этот >>631188
вот так они шумят, несравнимо https://www.youtube.com/watch?v=DOSpD_fzVBk
>>633431
лол, тебе в политач со своей экологией
лол, тебе в политач со своей экологией
>>633430
...
Ниссамаран пишут что говно в отзывах и вряд ли он турбинный с 58 децибелл. Там вообще нет ничего тише 50дб.
http://www.e-katalog.ru/review/nissamaran-ig-600/
Короче, пока ты доступную в продаже тихую турбину не принесёшь сюда, выигрывает вариант на эти 10 тысяч докупить ещё аккумуляторов на киловат*час, весом 5кг и тем самым увеличеть радиус выезда туда-обратно до 120км.
...
Ниссамаран пишут что говно в отзывах и вряд ли он турбинный с 58 децибелл. Там вообще нет ничего тише 50дб.
http://www.e-katalog.ru/review/nissamaran-ig-600/
Короче, пока ты доступную в продаже тихую турбину не принесёшь сюда, выигрывает вариант на эти 10 тысяч докупить ещё аккумуляторов на киловат*час, весом 5кг и тем самым увеличеть радиус выезда туда-обратно до 120км.
Сейчас в голову пришёл ещё вариант
мотор для багги игрушечного 1 л.с. + генератор из щёточного мотора для велика
https://ru.aliexpress.com/item/Hot-Bodies-21-Nitro-ENGINE-3-5-Rear-Side-Motor-For-1-10-Scale-RC-Cars/32797700867.html
https://ru.aliexpress.com/item/250W-High-Speed-Motors-12V-24V-Household-Bicycle-Motor/32798534240.html
Вес будет около 2кг, мощность ~350 вт. Впринципе просто идеально, но надо руками делать. Ещё интересно, можно ли будет напрямую валы двигателей соединить, если да - то вин.
мотор для багги игрушечного 1 л.с. + генератор из щёточного мотора для велика
https://ru.aliexpress.com/item/Hot-Bodies-21-Nitro-ENGINE-3-5-Rear-Side-Motor-For-1-10-Scale-RC-Cars/32797700867.html
https://ru.aliexpress.com/item/250W-High-Speed-Motors-12V-24V-Household-Bicycle-Motor/32798534240.html
Вес будет около 2кг, мощность ~350 вт. Впринципе просто идеально, но надо руками делать. Ещё интересно, можно ли будет напрямую валы двигателей соединить, если да - то вин.
Вы тут долбоёбы все, что ли?
Или это только один долбоёб думает, что электромотор + бензиновый генератор это хорошая идея?
Или это только один долбоёб думает, что электромотор + бензиновый генератор это хорошая идея?
422 Кб, 1200x800>>633574
Вполне себе бюджетный вариант. Почитай как пикрелейтед устроен, охуеешь.
Вполне себе бюджетный вариант. Почитай как пикрелейтед устроен, охуеешь.
>>633608
Да чего там тепловоз, далеко ходить-то не надо: https://en.wikipedia.org/wiki/Hybrid_vehicle_drivetrain#Power-split_or_series-parallel_hybrid
Да чего там тепловоз, далеко ходить-то не надо: https://en.wikipedia.org/wiki/Hybrid_vehicle_drivetrain#Power-split_or_series-parallel_hybrid
Стоит ли брать citycoco x7? Не будут менты доебываться из за отсутствия прав? Можно ли будет спокойно доезжать из одной части города в другую?
Думаю прикупить моноколесо. Подскажите позязя:
Сильно ли от холода необратимо деградирует аккумулятор?
Сложно ли научиться ездить нормальному человеку?
Легко ли его нечаянно разъебать?
Сильно ли от холода необратимо деградирует аккумулятор?
Сложно ли научиться ездить нормальному человеку?
Легко ли его нечаянно разъебать?
Летом проколол камеру на моноколесе, простояло в сухом
углу вплоть до сего дня, камеру пофиксил, попробовал прокатиться дома и обнаружил дефект:
При установке колеса прямо перпендикулярно полу начинает
сильно вебрировать, и соответственно вибрациям жжужать(громко). Насколько мне известно, такое происходит в следствии плохого крепления каких-то элементов внутри колеса, но куда смотреть не шарю.
Кто-нибудь может подкинуть направление? Гуглил - нихера не нашел.
углу вплоть до сего дня, камеру пофиксил, попробовал прокатиться дома и обнаружил дефект:
При установке колеса прямо перпендикулярно полу начинает
сильно вебрировать, и соответственно вибрациям жжужать(громко). Насколько мне известно, такое происходит в следствии плохого крепления каких-то элементов внутри колеса, но куда смотреть не шарю.
Кто-нибудь может подкинуть направление? Гуглил - нихера не нашел.
Привет, электраны. Скажите, на Xiaomi qicycle с ростом 183 оче хуёво, или приемлемо?
1,5 Мб, 1280x960>>634327
Не знаю чем является подвес гироскопа, но возможно мы говорим об одном и том же:
Я обнаружил что проблема в "плитке"(пикрелейтед) на которой лежит микросхема колеса. Если на нее давить, или под нее что-то подложить, то все нормально, но следует ли так делать, и как правильно фиксить - не уверен.
Не знаю чем является подвес гироскопа, но возможно мы говорим об одном и том же:
Я обнаружил что проблема в "плитке"(пикрелейтед) на которой лежит микросхема колеса. Если на нее давить, или под нее что-то подложить, то все нормально, но следует ли так делать, и как правильно фиксить - не уверен.
>>634334
Не зря же там есть эта ебучая щель под ней, которая, видимо, нужна, чтобы при тряске и других нагрузках не треснула сама микросхема.
(наверное, возможно, вероятно)
Не зря же там есть эта ебучая щель под ней, которая, видимо, нужна, чтобы при тряске и других нагрузках не треснула сама микросхема.
(наверное, возможно, вероятно)
1,2 Мб, 1280x960>>634334
Алсо, ниже у места крепления педалей с обеих сторон есть трещины, не подскажешь насколько следует о них беспокоиться?
Алсо, ниже у места крепления педалей с обеих сторон есть трещины, не подскажешь насколько следует о них беспокоиться?
знающий анон -поясни! хочу вкатиться в электротранспорт для того, чтобы бухать и ездить укуренным до введения категории м ездил так на мопедах , но лавочку прикрыли и теперь нужо искать альтернативу (хотя на мопеде планирую езить и дальше ) так вот , особо строить сам ничего не хочу , хочу взять б/у кьюсайкл или скутери( самокат ) от сяоми ; про косяки почитал - вроде хуйня, руки ,если что,приложить не боюсь , ңо вот что выбрать ? велик или самокат ... максималка у них одинаковая , самокат вроде едет сам и прикольно\не обычно , но если сядет - кайфолом тащить его , а велик вроде по-дальше едет да и если че педалировать можно ; тащемто упоротым прикольно кататься и на том и на том наверняка :)
>>633858
а че за вел доебывают ?!
а че за вел доебывают ?!
>>635913
в правилах запрещено ездить пьяным и не уточнено на чём.
в правилах запрещено ездить пьяным и не уточнено на чём.
>>635913
Во-первых, я ссу в твой раскрытый алкоиванский клюв, во-вторых, пидораха, любой гаишник с удовольствием озалупит тебя за управление транспортным средством в состоянии опьянения. А если у тебя ещё и ВУ есть, то лишат его. Такие дела, пидорахен.
Во-первых, я ссу в твой раскрытый алкоиванский клюв, во-вторых, пидораха, любой гаишник с удовольствием озалупит тебя за управление транспортным средством в состоянии опьянения. А если у тебя ещё и ВУ есть, то лишат его. Такие дела, пидорахен.
Yesterday?
>>624546
Да, но с воздушной вилкой намного комфортнее, удобнее и безопаснее.
Если нужен евел в качестве квартирного мопеда для коммютинга, то лучше брать трейловый подвес и 500вт движоч
>Изнежились ящитаю. Все детство в деревне прокатался на односкоростной десне без амортизации по ёбаным проселкам, грунтовке, колдоёбинам. С горы на гору - похуй. Нормально было все, по 10 км ездил без проблем.
Да, но с воздушной вилкой намного комфортнее, удобнее и безопаснее.
Если нужен евел в качестве квартирного мопеда для коммютинга, то лучше брать трейловый подвес и 500вт движоч
1,9 Мб, 3496x2712>>630639-репортинг ин
Нахожусь в одном шаге от рабочего велосипеда.
Осталось достать каретку, сиденье (штырь проебал куда-то), как-нибудь открутить трешотку со старого колеса, амортизатор сзади хотябы зафиксировать.
В дальнейшем хочется сделать ручку газа, тк сейчас только ассистент есть.
>>632553
задавай свои ответы
Нахожусь в одном шаге от рабочего велосипеда.
Осталось достать каретку, сиденье (штырь проебал куда-то), как-нибудь открутить трешотку со старого колеса, амортизатор сзади хотябы зафиксировать.
В дальнейшем хочется сделать ручку газа, тк сейчас только ассистент есть.
>>632553
задавай свои ответы
12,1 Мб, 3208x2348>>636141
Наконец-то его собрал. Успел обкатать, выявил большой минус - надо крутить педали, тк нет "ручки газа", всё лень заказывать.
ind4 лол на ашан повесил
Наконец-то его собрал. Успел обкатать, выявил большой минус - надо крутить педали, тк нет "ручки газа", всё лень заказывать.
ind4 лол на ашан повесил
>>637156
Это сблёв бомжа какой-то.
Это сблёв бомжа какой-то.
>>637156
Езжай катай- ептыть!!1
Езжай катай- ептыть!!1
44 Кб, 726x309Хочу купить это поделие на лето - просто велика у меня нет а если все покупать то выйдет даже дороже. Может это из-за низкий эксплуатационных качеств этого велосипеда он так дешево стоит? Вообще порадовали дропауты - надеюсь все остальное тоже такое надежное на нем.
решил посчитать сколько дадут солнеч. панельки вставленные в треугольник рамы (мол, может поможет ехать) — 10 ватт, лол.
>>638951
Информацию надо. Что такое, почем, что там стоит.
Вот у меня спицовка доверия не вызывает - совсем слабенькая.
Информацию надо. Что такое, почем, что там стоит.
Вот у меня спицовка доверия не вызывает - совсем слабенькая.
>>639420
Я таким баловался в 11-13 лет.
Я таким баловался в 11-13 лет.
1,5 Мб, 3493x2381>>637156
Переделал на другой велосипед.
Купил с рук ашан на треугольной раме, очень долго ебался с вкорячиванием колеса.
Стал в два раза легче, в целом приятнее ехать.
Может быть, когда-нибудь накоплю денег на алюминиевый велосипед с дисковыми тормозами на оба колеса.
Переделал на другой велосипед.
Купил с рук ашан на треугольной раме, очень долго ебался с вкорячиванием колеса.
Стал в два раза легче, в целом приятнее ехать.
Может быть, когда-нибудь накоплю денег на алюминиевый велосипед с дисковыми тормозами на оба колеса.
>>640068
стелth не ашан
стелth не ашан
>>639076
Глянул на вел.
Как городской транспорт неплох, но есть следующие моменты:
1) Колесо всего на 160ватт, оче мало
2) дохуя оригинальных запчастей. втулки на 20 спиц, нестандартная ширина на 95мм. что-т о сломалось и жди пока оригинал приедет в Новоебуново из Китая.
3) синхронизация с телефоном может не пройти
4) попадание воды лишает гарантии
5) применение исключительно на ровных дорогах
Глянул на вел.
Как городской транспорт неплох, но есть следующие моменты:
1) Колесо всего на 160ватт, оче мало
2) дохуя оригинальных запчастей. втулки на 20 спиц, нестандартная ширина на 95мм. что-т о сломалось и жди пока оригинал приедет в Новоебуново из Китая.
3) синхронизация с телефоном может не пройти
4) попадание воды лишает гарантии
5) применение исключительно на ровных дорогах
Накидайте плс сборок дешёвых на Али, а то я ищу под кассету и ватт на 500, редукторных моторов. Может какие продавцы спокойно отправляют моторы под кассету, бесплатно, если попросишь? Как вообще моторы кроме бафанга служат?
>>640120
Сам минут 20 искал чтобы на кассету. Нихрена.
Вообще я строго советую именно передний мотор, так как его вообще в любой велосипед можно поставить и ничего не переделывать. Сам я наебаться с задними колесами успел уже.
Сам минут 20 искал чтобы на кассету. Нихрена.
Вообще я строго советую именно передний мотор, так как его вообще в любой велосипед можно поставить и ничего не переделывать. Сам я наебаться с задними колесами успел уже.
>>640773
Только в говноашаны его не ставь, а то они с вилкой вместе любят уезжать, а ашаны остаются вместе с хозяином, засыпающим выбитыми зубами дорогу.
>Вообще я строго советую именно передний мотор
Только в говноашаны его не ставь, а то они с вилкой вместе любят уезжать, а ашаны остаются вместе с хозяином, засыпающим выбитыми зубами дорогу.
>>640773
Спасибо, бро. Хз, мне не нравится вид с мотором на переднем колесе, хочу сэкономить и обмазаться шенгуем, Eunorau и прочими, сильно сосну? А то нашёл только один видос, и то от продавца 8funz
Спасибо, бро. Хз, мне не нравится вид с мотором на переднем колесе, хочу сэкономить и обмазаться шенгуем, Eunorau и прочими, сильно сосну? А то нашёл только один видос, и то от продавца 8funz
>>640073
28 зад и 20 перед для 20' уже становится стандартом.
28 зад и 20 перед для 20' уже становится стандартом.
>>642506
это называется зарядник
это называется зарядник
нет ли у электротранспорта вики и почему нет?
147 Кб, 615x478Vehiculo Electrico Uninpersonal concept
интересна
https://www.magazint.com/электротранспорт/электроконцепт/
прикольная машинка оттуда: http://www.fndsl.com/fn5.htm
https://www.magazint.com/электротранспорт/электроконцепт/
прикольная машинка оттуда: http://www.fndsl.com/fn5.htm
Сап, велач. Я ньюфаг совсем, даже на велосипеде в жизни не ездил. Купил жене гироскутер, поездил сам по подъезду - прикольно. Накидайте советов мудрых, по эксплуатации. На нем вообще по городу ездить реально? Или только по ТЦ, аэропортам и так далее внутри зданий?
>>643491
Вейп у нее уже есть, да и спиннер тоже.
Вейп у нее уже есть, да и спиннер тоже.
Какой размер файла нужен блохастой обезьяне, чтобы запостить на эту доску? Даже 500кб не принимает.
А ведь я хотел запостить свой элвел, который сам собрал из говна и палок. Азербайджанский хорек видимо выступает против развития доски.
А ведь я хотел запостить свой элвел, который сам собрал из говна и палок. Азербайджанский хорек видимо выступает против развития доски.
>>644023
Попробуй использовать браузер вместо своего говна.
Попробуй использовать браузер вместо своего говна.
>>644033
Петух, у тебя проблемы?
Петух, у тебя проблемы?
>>644029
Попробуй какой-нибудь другой "из лучших на телефоне".
Попробуй какой-нибудь другой "из лучших на телефоне".
В шапке по правилам дорожного движения дичь. В ПДД написано что велсипет до 250вт, но я так же слышал, что в административном кодексе нельзя оштрафовать до 4квт. Значит я так понимаю гаишник в лучшем случае по ПДД выпишет штраф на 600р. Более того когда этот закон принимали я читал в газете комментарий и там написано было что велсипет работает в разных режимах и на самом медленном можно даже по тротуару ездить. Ещё гаец не сможет забрать на медосвидетельствование потому что транспорт бросить нельзя, а эвакуирование не предусмотрено ПДД. Могут конечно на месте проверить но вероятность ниже. И ещё в ПДД написано мощность мотора и скоростной режим. Но мощность мотора никто не сертифицирует вроде пока, а скоростной режим даже автобляди ездят +20км час так как это считается погрешностью (для велосипедиста это грубо 200вт +).
>>644040
>>644040
ну
>>623998 (OP)
>>644040
пруф что за езду на мопеде без прав не штрафуют
>В шапке по правилам дорожного движения дичь
>>644040
> В ПДД написано что велсипет до 250вт
ну
>>623998 (OP)
>определение велосипеда: ТС, как правило приводимое в движение мускул.силой, возможно имеющее мотор <=250 вт, который сам откл. на скорости 25 км/ч.
>>644040
>в административном кодексе нельзя оштрафовать до 4квт.
пруф что за езду на мопеде без прав не штрафуют
>>644041
Ну хз. Там действительно поменяли вроде. Сейчас поищу.
Ну хз. Там действительно поменяли вроде. Сейчас поищу.
>>644042
Да. Так как педали есть. А гаец ждать пока педалями доедешь до клиники не будет.
Да. Так как педали есть. А гаец ждать пока педалями доедешь до клиники не будет.
>>644041
Вот. Смотри примечания. Действительно до 4квт гаец ничего не сделает. Ну даже если штраф на 600р выпишет за нарушение ПДД можно его сразу заплатить и сэкономить 300р.
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/2d4123171d6f4bc4e745e0e431bf9d127cfa417a/
Вот. Смотри примечания. Действительно до 4квт гаец ничего не сделает. Ну даже если штраф на 600р выпишет за нарушение ПДД можно его сразу заплатить и сэкономить 300р.
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/2d4123171d6f4bc4e745e0e431bf9d127cfa417a/
>>644049
По ПДД эвакуация не предусмотрена. Все.
По ПДД эвакуация не предусмотрена. Все.
>>644041
В правилах погрешность допускается 20км в час. Даже если гаишник с радаром будет стоять, а у тебя на велсипете скорость 44км в час. То это будет погрешностью (попутный ветер гора и прочее). Да и вообще это если ты педали не крутил, а если крутить педали то можно и более 60 ехать как в велогонках. Может ты мельдония обожрался. Т.е. гаишнику это будет сложно доказывать, да и не сможет, движки то не сертифицируются.
>который сам откл. на скорости 25 км/ч.
В правилах погрешность допускается 20км в час. Даже если гаишник с радаром будет стоять, а у тебя на велсипете скорость 44км в час. То это будет погрешностью (попутный ветер гора и прочее). Да и вообще это если ты педали не крутил, а если крутить педали то можно и более 60 ехать как в велогонках. Может ты мельдония обожрался. Т.е. гаишнику это будет сложно доказывать, да и не сможет, движки то не сертифицируются.
>>644055
по пдд нельзя, т.к. мотор уже должен быть откл
>а если крутить педали то можно и более 60 ехать
по пдд нельзя, т.к. мотор уже должен быть откл
>>644051
Статья 12.7.
Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды), -
влечет наложение административного штрафа в размере от пяти тысяч до пятнадцати тысяч рублей.
примечание.
При пресечении нарушений применяются задержание ТС и отстранение водителя от управления.
>Действительно до 4квт гаец ничего не сделает
Статья 12.7.
Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды), -
влечет наложение административного штрафа в размере от пяти тысяч до пятнадцати тысяч рублей.
примечание.
При пресечении нарушений применяются задержание ТС и отстранение водителя от управления.
>>644061
Думаешь могут велосипедиста с отключенным мотором оштрафовать? В любом случае 44км в час можно ездить. Мотор сколько там ватт точно даже я не знаю, мало ли чего там китайцы придумали чтоб съэкономить. Алсо номинальная есть мощность и максимальная. Некоторые добротные движки с запасом сделаны, а на других яищницу жарят. Говори что там 250 и ничего не будет. Кто будет тестировать и ломать движок на существенную сумму?
Думаешь могут велосипедиста с отключенным мотором оштрафовать? В любом случае 44км в час можно ездить. Мотор сколько там ватт точно даже я не знаю, мало ли чего там китайцы придумали чтоб съэкономить. Алсо номинальная есть мощность и максимальная. Некоторые добротные движки с запасом сделаны, а на других яищницу жарят. Говори что там 250 и ничего не будет. Кто будет тестировать и ломать движок на существенную сумму?
>>644079
Зачем ему верить если гаец самоуправством занимается не имея на то фактических оснований. А это уже УК.
Зачем ему верить если гаец самоуправством занимается не имея на то фактических оснований. А это уже УК.
>>644055
Орнул с безмозглой пешебляди. Пункт правил в студию.
> В правилах погрешность допускается 20км в час.
Орнул с безмозглой пешебляди. Пункт правил в студию.
выйгрывальщик
>>644094
Это ты терпила. Почему ты так уверен что тебя не обманул производитель двигателя. И почему его надо эксплуатировать на пределе магазинных возможностей. Автомобиль непрерывно можно днями эксплуатировать останавливаясь на дозаправку, попробуй так с этим китайским велосипедным. Сравнение с процессорами, если их разгонять они служат меньше.
Да и вообще почему ты терпишь когда автобляди грубо нарушают. Автомобиль во много опаснее. Попробуй от автоблядей кристально честности добиться да так чтобы производители автомобилей подивились мухлюя с мощностью и выхлопом.
Пока велсипет не ставится на учёт как ТО, законно оштрафовать его как ТО не могут. Гипотетически можно но геморроя не наберешься.
Это ты терпила. Почему ты так уверен что тебя не обманул производитель двигателя. И почему его надо эксплуатировать на пределе магазинных возможностей. Автомобиль непрерывно можно днями эксплуатировать останавливаясь на дозаправку, попробуй так с этим китайским велосипедным. Сравнение с процессорами, если их разгонять они служат меньше.
Да и вообще почему ты терпишь когда автобляди грубо нарушают. Автомобиль во много опаснее. Попробуй от автоблядей кристально честности добиться да так чтобы производители автомобилей подивились мухлюя с мощностью и выхлопом.
Пока велсипет не ставится на учёт как ТО, законно оштрафовать его как ТО не могут. Гипотетически можно но геморроя не наберешься.
>>644111
Не штрафуемая погрешность в ПДД. Нигде не написано каким образом скорость измеряется у автобдлядей можно на 20 км в час превышать не подпадая под нарушение.
Не штрафуемая погрешность в ПДД. Нигде не написано каким образом скорость измеряется у автобдлядей можно на 20 км в час превышать не подпадая под нарушение.
>>644113
подпадая , просто на не штрафуемое.
>у автобдлядей можно на 20 км в час превышать не подпадая под нарушение.
подпадая , просто на не штрафуемое.
>подпадая
ПОДПАДАЯ, КАРЛ!
>>644114
Гугл тебе пруф.
Гугл тебе пруф.
Когда уже в электровел вейпмашину прикрутят, чтобы парили все окружающие а не только сам вейпопидар?
>>644062
Кстати, тот же bafang 250, 500 и 750 имеют одинаковые радиаторы. Что кстати совершенно странно, ибо мощность двигателя как раз зависит от возможностей рассеивания выделяемого тепла. И только у 1кв bafang радиатор повыше. Т.е. по сути я так понимаю 250, 500 и 750 особого различия не имеют. Только в начинке и говорят 750 можно разогнать аж до 1кв. Понятно что это пики мощности часами он так работать не сможет и будет отключатся.
http://www.bafang-e.com/en/components/component/motor/mm-g340250.html
Кстати, тот же bafang 250, 500 и 750 имеют одинаковые радиаторы. Что кстати совершенно странно, ибо мощность двигателя как раз зависит от возможностей рассеивания выделяемого тепла. И только у 1кв bafang радиатор повыше. Т.е. по сути я так понимаю 250, 500 и 750 особого различия не имеют. Только в начинке и говорят 750 можно разогнать аж до 1кв. Понятно что это пики мощности часами он так работать не сможет и будет отключатся.
http://www.bafang-e.com/en/components/component/motor/mm-g340250.html
>>644062
Так что я бы на месте гайцов не думал как бы штрафовать велосипедистов, лол. Здесь нужны более глубокие знания. Либо до конца оформленные законы. Пока нету бумажки где написано, да здесь больше 250вт никто по своей хотелке не может штрафовать. Ну и да, 44км в час ну вообще безопасная скорость чтобы гайцы не цеплялись, все по закону. Иначе пускай и автоблядям уменьшают диапазон скоростной. Единственное что это надо избегать автострад. Потому что там нельзя на велике ездить или то что менее 40 км в час едет.
Так что я бы на месте гайцов не думал как бы штрафовать велосипедистов, лол. Здесь нужны более глубокие знания. Либо до конца оформленные законы. Пока нету бумажки где написано, да здесь больше 250вт никто по своей хотелке не может штрафовать. Ну и да, 44км в час ну вообще безопасная скорость чтобы гайцы не цеплялись, все по закону. Иначе пускай и автоблядям уменьшают диапазон скоростной. Единственное что это надо избегать автострад. Потому что там нельзя на велике ездить или то что менее 40 км в час едет.
>>644588
Мда. Пидорашкам уже давно надо отменить судей. Бессмысленно)))
Мда. Пидорашкам уже давно надо отменить судей. Бессмысленно)))
>>644593
У меня есть права. Только мне не понятно зачем эти пляски?
У меня есть права. Только мне не понятно зачем эти пляски?
>>644593
То же и с посылками. Надо делать ссылочки, сканы паспорта, оъяснительные. Скан ануса. Ага. Приехали.
То же и с посылками. Надо делать ссылочки, сканы паспорта, оъяснительные. Скан ануса. Ага. Приехали.
>>644593
Но с посылками то я понял как надо. Там ест обход, надо заказывать из России. Цена одинаковая. Но если из России то китайцы везут на скад в рашке, а потом СДЕКом до клиента.
Но с посылками то я понял как надо. Там ест обход, надо заказывать из России. Цена одинаковая. Но если из России то китайцы везут на скад в рашке, а потом СДЕКом до клиента.
35 Кб, 599x756>>644602
А следом вот это заполняешь.
А следом вот это заполняешь.
106 Кб, 650x595Вот и настало время закупиться к весне, но я в раздумьях, анон.
Точнее так. Аккумулятор на 36в из 18650 уже заказал 60 штук.
Планировал взять к нему mixus полный набор у c&d и попросить поставить заднюю касету. Но при обсуждении продавец сказал что мол нет, нельзя покупай bafang такой же, но он дороже на полтора бревна и ещё сверху касета, как-то уже совсем неприятно делается. Отсюда вопрос к тем кто имел дело, как крепится мотор назад? Или посоветуйте годный набор плз.
Может лучше direct драйв выбрать на 500вт? Или не выёбываться и передний мотор взять.
Алсо интересует совет закупать комплект до выборов пыни или после? Конечно хуй на такое кто ответит но всё же. Думаю на всякий надо поскорее брать, пока не полыхнуло.
Точнее так. Аккумулятор на 36в из 18650 уже заказал 60 штук.
Планировал взять к нему mixus полный набор у c&d и попросить поставить заднюю касету. Но при обсуждении продавец сказал что мол нет, нельзя покупай bafang такой же, но он дороже на полтора бревна и ещё сверху касета, как-то уже совсем неприятно делается. Отсюда вопрос к тем кто имел дело, как крепится мотор назад? Или посоветуйте годный набор плз.
Может лучше direct драйв выбрать на 500вт? Или не выёбываться и передний мотор взять.
Алсо интересует совет закупать комплект до выборов пыни или после? Конечно хуй на такое кто ответит но всё же. Думаю на всякий надо поскорее брать, пока не полыхнуло.
Реквестирую в тред любителей задней тяги
13 Кб, 399x98Анон,помоги.К лету хочу на свой ашан-байк приделать МК,думаю киловатник или 750 ват на заднее колесо.Пока не определился.Насчет прав похуй,живу в селе,кататься буду из одного села в другой.Бюджет ограничен,откуда у меня деньги,поэтому хочу сам спаять акумм из 18650 48в примерно 10-12 ампер часов.Так вот,в школе я физику не слушал,поэтому как спаять аккум 5 параллельно и 13 последовательно не знаю.Может есть кто мне на этой картинке нарисует как с двух сторон надо запаять.Так-же интересует чем эту срань заряжать и где купить.А и еще заодно,насколько сильное будет сопротивление свободному ходу если аккум разрядится и придется только крутить педали?
>>646139
Гугли на ютубе батарея для электровелика, если не даун то повторить сможешь действия с экрана. На али всё покупать батареи, балансир обязательно, зарядное.
список есть под видео у креосана
https://www.youtube.com/watch?v=2u9cY5GUWfM
Гугли на ютубе батарея для электровелика, если не даун то повторить сможешь действия с экрана. На али всё покупать батареи, балансир обязательно, зарядное.
список есть под видео у креосана
https://www.youtube.com/watch?v=2u9cY5GUWfM
>>646146
Да видел я,смогу повторить.Ты меня не так понял.У меня суть проблемы в том,что я не знаю как именно паять,то бишь по какой схеме.В каком порядке их надо соеденять,у хохла батарея на 36 вольт,а мне надо на 48,поэтому точь в точь как у него не получится
Да видел я,смогу повторить.Ты меня не так понял.У меня суть проблемы в том,что я не знаю как именно паять,то бишь по какой схеме.В каком порядке их надо соеденять,у хохла батарея на 36 вольт,а мне надо на 48,поэтому точь в точь как у него не получится
>>646148
https://youtu.be/rdu97CsOG-o
Вот у этого хохла подробно все. На его канале найдешь ещё одно видео, там тоже батарея, но по другой схеме, может больше понравится.
https://youtu.be/rdu97CsOG-o
Вот у этого хохла подробно все. На его канале найдешь ещё одно видео, там тоже батарея, но по другой схеме, может больше понравится.
>>646160
да еклмн,вы меня либо не слышите не слушаете,у них на 36в,а мне на 48 надо.Мне нужен только рисунок где для чайника будет нарисовано по какой схеме все соеденять и только
да еклмн,вы меня либо не слышите не слушаете,у них на 36в,а мне на 48 надо.Мне нужен только рисунок где для чайника будет нарисовано по какой схеме все соеденять и только
>>646180
блять нееет
блять нееет
>>646139
ещё раз, чё брать
перед 15400
ru.aliexpress.com/item/ebike-kit-Electric-bike-conversion-kit-36V-350W-48V-500W-motor-MXUS-brand-without-battery-LED/32827269926.html
зад 16500 + касета 1200 = 17700
https://ru.aliexpress.com/item/Bafang-36-350-48-500-Ebike-conversion-kit/32841242481.html
либо ваш вариант где дешевле достать зад
ещё раз, чё брать
перед 15400
ru.aliexpress.com/item/ebike-kit-Electric-bike-conversion-kit-36V-350W-48V-500W-motor-MXUS-brand-without-battery-LED/32827269926.html
зад 16500 + касета 1200 = 17700
https://ru.aliexpress.com/item/Bafang-36-350-48-500-Ebike-conversion-kit/32841242481.html
либо ваш вариант где дешевле достать зад
>>646222
https://evel.ua/catalog/motori/motor-koleso-zadnee-gt1000-48-72v1000vt/
У хохлов можно взять вроде 14300 + доставка 1000
15400,зато килловатник заднее
https://evel.ua/catalog/motori/motor-koleso-zadnee-gt1000-48-72v1000vt/
У хохлов можно взять вроде 14300 + доставка 1000
15400,зато килловатник заднее
>>646269
Нет, киловатник не нужен, у него сопротивление свободному ходу высокое, к тому же он весит 6,5кг...
Нужна ссылка от анона который заказывал заднее уже
Нет, киловатник не нужен, у него сопротивление свободному ходу высокое, к тому же он весит 6,5кг...
Нужна ссылка от анона который заказывал заднее уже
http://e4bike.ru/collection/motor-kolesa/product/motor-koleso-e4bike-classic-s-1000vt-sinusnyy-kontroller
Нахуй вам этот Али? я тут брал. За 4 дня с москвы до питера.
Нахуй вам этот Али? я тут брал. За 4 дня с москвы до питера.
>>646127
Ну и лох. Собирать вручную не будет никогда дешевле. Ты можешь сэкономить на проводах 200р, на ПВХ кармане 500р, никелевых пластинках тоже думаю 500р. Горячим паяльникам хуярить батареи, сделать кучу ошибок проектирования ошибок и считать себя самым умным, но это не так.
Ну и лох. Собирать вручную не будет никогда дешевле. Ты можешь сэкономить на проводах 200р, на ПВХ кармане 500р, никелевых пластинках тоже думаю 500р. Горячим паяльникам хуярить батареи, сделать кучу ошибок проектирования ошибок и считать себя самым умным, но это не так.
Все потому что завод покупает оптом. А ты в розницу а если частями то продавцу надо отнести на почту и отправить его тебе это дополнительная работа.
>>646139
раз бюджет ограничен то бери бензиновый мотор f-80, это 8000₽ + 180₽ в месяц на бензин и еще 100₽ раз в два года на масло и копеечные запчасти
надеюсь у твоего ашана треугольная рама
>>646146
на той параше по ссылкам будет говно, которое у меня только на моторе проездило 12.75км, прежде чем отключиться
раз бюджет ограничен то бери бензиновый мотор f-80, это 8000₽ + 180₽ в месяц на бензин и еще 100₽ раз в два года на масло и копеечные запчасти
надеюсь у твоего ашана треугольная рама
>>646146
на той параше по ссылкам будет говно, которое у меня только на моторе проездило 12.75км, прежде чем отключиться
>>646361
Электромотор 500W в заднем колесе едет в горку гораздо лучше, чем ф80.
Электромотор 500W в заднем колесе едет в горку гораздо лучше, чем ф80.
>>646338
Мощная никелевая лента 200р. Ну и на зарядку мощные провода не нужны. А вот с BMS могут быть короткими так что 100р надо потратить. Плюс по мелочи электро скотч антистатический. Корпус из плат либо ячейки пластиковые. Итого: батарейки + лента никелевая + BMS + мощные повода +карман + электро скотч + стеклотекстолит (плохо горит) либо пластиковая форма с ячейками + большой ПВХ рукав. Без сварочного только сраным паяльником память и припой рублей на 20. Отдельно ещё надо зарядник покупать.
Так что побольше сраного креосана смотрите.
Мощная никелевая лента 200р. Ну и на зарядку мощные провода не нужны. А вот с BMS могут быть короткими так что 100р надо потратить. Плюс по мелочи электро скотч антистатический. Корпус из плат либо ячейки пластиковые. Итого: батарейки + лента никелевая + BMS + мощные повода +карман + электро скотч + стеклотекстолит (плохо горит) либо пластиковая форма с ячейками + большой ПВХ рукав. Без сварочного только сраным паяльником память и припой рублей на 20. Отдельно ещё надо зарядник покупать.
Так что побольше сраного креосана смотрите.
>карман
Зря написал там рукав. Забыл упомянуть разъёмы.
Я понимаю когда батарею собирает тот кто знает что делает он либо делает униканую батарею либо доводит до ума китайский вариант сборки. Но тот кто в первый раз лезет её собирать просто "очумелые ручки", не иначе.
>>646428
Блин. Не то. Доставку забыл.
Блин. Не то. Доставку забыл.
>>629889
Вот, например. Оно мне сразу и попалось как первая ссылка. Зарядник в комплекте. Корпуса нету.
Вот, например. Оно мне сразу и попалось как первая ссылка. Зарядник в комплекте. Корпуса нету.
634 Кб, 720x1280>>646434
Влезет сюда? Ок, ладно допустим 2700, ну зарядник то даром. Вычитаем касарь вот тебе и разница безумных умений и отсутствия гарантии и компенсации.
Влезет сюда? Ок, ладно допустим 2700, ну зарядник то даром. Вычитаем касарь вот тебе и разница безумных умений и отсутствия гарантии и компенсации.
351 Кб, 720x1280>>646440
Лучше конечно эту умную lipo зарядку для полимерных батарей естественно.
http://s.aliexpress.com/ZN7nyIVz?fromSns=Copy to Clipboard
Лучше конечно эту умную lipo зарядку для полимерных батарей естественно.
http://s.aliexpress.com/ZN7nyIVz?fromSns=Copy to Clipboard
>>646442
Это не то. Ниже нормальная ссылка пикча, здесь доставка просто космическая. Не глядя запостил.
Это не то. Ниже нормальная ссылка пикча, здесь доставка просто космическая. Не глядя запостил.
484 Кб, 720x1280>>646442
Ну вот. 12ач будет на касарь дороже у этого же продавца или другого. 500ват на час езды.
http://s.aliexpress.com/QZjyIRzM?fromSns=Copy to Clipboard
Ну вот. 12ач будет на касарь дороже у этого же продавца или другого. 500ват на час езды.
http://s.aliexpress.com/QZjyIRzM?fromSns=Copy to Clipboard
>>646442
Вот на 300вт.48 В 6ah 500 Вт Ebike литиевая Батарея с 54.6 В 2A зарядное устройство 15A BMS 48 В Батарея Pack электрическая велосипед Батарея 48 В Бесплатная доставка
http://s.aliexpress.com/Uje63Unq?fromSns=Copy to Clipboard
Вот на 300вт.48 В 6ah 500 Вт Ebike литиевая Батарея с 54.6 В 2A зарядное устройство 15A BMS 48 В Батарея Pack электрическая велосипед Батарея 48 В Бесплатная доставка
http://s.aliexpress.com/Uje63Unq?fromSns=Copy to Clipboard
262 Кб, 720x1280Даже с корпусом и зарядником 300вт на час.
http://s.aliexpress.com/v6Jb2Mfq?fromSns=Copy to Clipboard
http://s.aliexpress.com/v6Jb2Mfq?fromSns=Copy to Clipboard
>>629889
Вместе с зарядником получается у тебя 8к. Но идея конечно не плохая если сильно экономить. Правда что у тебя за BMS и батарейки я не берусь сказать.
Вместе с зарядником получается у тебя 8к. Но идея конечно не плохая если сильно экономить. Правда что у тебя за BMS и батарейки я не берусь сказать.
410 Кб, 720x1280Вот никель кобальтовые. Я не знаю почему вдруг из них начали делать аккумы в ближнем зарубежье может на чьем то канале увидили по ссылке. Но у них есть недостатки и в силовых цепях их не используют, так же они менее безопасные и срок службы небольшой. У меня в батарее заводской никель магниевые. Вот их используют. Полимерные по-моему довольно дорогие я бы купил еслиб смог. Мне кажется кобальтовые просто распродают как нелеквид. Хотя если надо сделать дешевую батарею чтоб просто сесть поехать вполне сойдёт. Но я бы не рисковал.
Как у анона выше с кейсом за 600р получиться немногим больше 5к. BMS здесь будет не очень мощная потому что акк на около <10a 36в.
http://s.aliexpress.com/3A3QBBVv?fromSns=Copy to Clipboard
Как у анона выше с кейсом за 600р получиться немногим больше 5к. BMS здесь будет не очень мощная потому что акк на около <10a 36в.
http://s.aliexpress.com/3A3QBBVv?fromSns=Copy to Clipboard
227 Кб, 720x1280>>623998 (OP)
Вот для сравнения полимерная, лол. Вроде настоящий панасоник, магазин внушает доверие.
Вот для сравнения полимерная, лол. Вроде настоящий панасоник, магазин внушает доверие.
>>646450
https://ru.aliexpress.com/item/40pcs-lot-Original-18650-3-7V-2600mAh-LI-Ion-batteries-rechargeable-Battery-ICR18650-26FM-safe-batteries/32796016887.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.wPV3cf - батарейки
https://ru.aliexpress.com/item/10S-36V-Li-ion-Lithium-Cell-40A-18650-Battery-Protection-BMS-PCB-Board-Balance/32697273276.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.Th5ieS&af=304055&cv=24992368&cn=41p5rv8858r7zhdqynlhm0in6gp62hwz&dp=v5_41p5rv8858r7zhdqynlhm0in6gp62hwz&mall_affr=pr1&aff_platform=default&cpt=1521352664265&sk=RzjEaYr&aff_trace_key=96d392f305824206940027799fd9f31c-1521352664265-08262-RzjEaYr&terminal_id=9a43aeb4fe7f4987a50360f7775d6057 - бмс
на моторе 350 ватт и контроллере 250 ватт оно едет 12.75км на одном заряде
https://ru.aliexpress.com/item/40pcs-lot-Original-18650-3-7V-2600mAh-LI-Ion-batteries-rechargeable-Battery-ICR18650-26FM-safe-batteries/32796016887.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.wPV3cf - батарейки
https://ru.aliexpress.com/item/10S-36V-Li-ion-Lithium-Cell-40A-18650-Battery-Protection-BMS-PCB-Board-Balance/32697273276.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.Th5ieS&af=304055&cv=24992368&cn=41p5rv8858r7zhdqynlhm0in6gp62hwz&dp=v5_41p5rv8858r7zhdqynlhm0in6gp62hwz&mall_affr=pr1&aff_platform=default&cpt=1521352664265&sk=RzjEaYr&aff_trace_key=96d392f305824206940027799fd9f31c-1521352664265-08262-RzjEaYr&terminal_id=9a43aeb4fe7f4987a50360f7775d6057 - бмс
на моторе 350 ватт и контроллере 250 ватт оно едет 12.75км на одном заряде
>>646139
Тебе нужен переключатель скоростей. На моем железном ашан байке который я решил круто переделать (на самом деле ничего особенного) вполне можно ехать на самой легкой передаче хоть и медленно. Чувствуется вес махины. Если у тебя вес меньше 60 кг, то ты не почувствуешь сильных неудобств от того что байк перестал ехать, у людей собственный вес порой выше 80 кг.
>насколько сильное будет сопротивление свободному ходу если аккум разрядится и придется только крутить педали
Тебе нужен переключатель скоростей. На моем железном ашан байке который я решил круто переделать (на самом деле ничего особенного) вполне можно ехать на самой легкой передаче хоть и медленно. Чувствуется вес махины. Если у тебя вес меньше 60 кг, то ты не почувствуешь сильных неудобств от того что байк перестал ехать, у людей собственный вес порой выше 80 кг.
>>646139
И еще. Есть датчики для контроллеров для гибридного режима, даже если у тебя мотор колесо. Тогда можно помогать мотору и аккумулятор будет разряжаться медленнее. Вообще чем медленнее едешь тем больше экономия. Еще шины можно накачать, но не особо сильно ибо дороги все равно говно.
И еще. Есть датчики для контроллеров для гибридного режима, даже если у тебя мотор колесо. Тогда можно помогать мотору и аккумулятор будет разряжаться медленнее. Вообще чем медленнее едешь тем больше экономия. Еще шины можно накачать, но не особо сильно ибо дороги все равно говно.
>>646338
правда
чистая правда
Правда ещё ты, ебобо, не учёл что это влияет на СЕБЕСТОИМОСТЬ батареи, а не на цену. Смысл для завода собрать как можно дешевле, а продать как можно дороже, плюс ещё ритейлер. Вот тебе для сравнения одинаковые наборы, разница 9000.
Плюс батареи проверенные, зарядное от надежного производителя на 5А, модуль на 3 usb 5в 8а и индикатор заряда в процентах. Короче полный кастом. Не умеешь - не кричи.
>Все потому что завод покупает оптом
правда
>следавательно заводу дешевле чем в розницу это делать
чистая правда
Правда ещё ты, ебобо, не учёл что это влияет на СЕБЕСТОИМОСТЬ батареи, а не на цену. Смысл для завода собрать как можно дешевле, а продать как можно дороже, плюс ещё ритейлер. Вот тебе для сравнения одинаковые наборы, разница 9000.
Плюс батареи проверенные, зарядное от надежного производителя на 5А, модуль на 3 usb 5в 8а и индикатор заряда в процентах. Короче полный кастом. Не умеешь - не кричи.
>>646416
нет обгонной муфты же
нет обгонной муфты же
45 Кб, 604x604>>646428
корпус 2500₽ еще выходит
батарею на картинке предполагается класть в сумку, которую ты повесишь на раме
корпус 2500₽ еще выходит
батарею на картинке предполагается класть в сумку, которую ты повесишь на раме
>>646594
это модули которые ещё надо припаять к батарее - бустер 42--->5в и индикатор заряда точный
это модули которые ещё надо припаять к батарее - бустер 42--->5в и индикатор заряда точный
>>646596
ru.aliexpress.com/item/8pcs-lot-Original-18650-3-7V-2600mAh-LI-Ion-batteries-EAIEP-rechargeable-Battery-ICR18650-26FM-safe/32797759535.html
держи
ru.aliexpress.com/item/8pcs-lot-Original-18650-3-7V-2600mAh-LI-Ion-batteries-EAIEP-rechargeable-Battery-ICR18650-26FM-safe/32797759535.html
держи
А если брать восстоновленные акуммы из старых ноутбуков,выйдет раза в два дешвле,что в них плохого?
https://www.ebay.com/itm/Li-ion-66-Cell-Battery-Rechargeable-18650-3-7v-2-0-amp-Ebike-Solar-Powerwall/263545469420?_trkparms=aid=111001&algo=REC.SEED&ao=1&asc=50687&meid=4c066eec722144a0b3c1f78f8d617fb3&pid=100033&rk=2&rkt=6&sd=273112865377&itm=263545469420&_trksid=p2045573.c100033.m2042
https://www.ebay.com/itm/Li-ion-66-Cell-Battery-Rechargeable-18650-3-7v-2-0-amp-Ebike-Solar-Powerwall/263545469420?_trkparms=aid=111001&algo=REC.SEED&ao=1&asc=50687&meid=4c066eec722144a0b3c1f78f8d617fb3&pid=100033&rk=2&rkt=6&sd=273112865377&itm=263545469420&_trksid=p2045573.c100033.m2042
>>646477
если у тебя кончится заряд,и ты будешь крутить тока педали,с чем можно сравнить сопротивление?
если у тебя кончится заряд,и ты будешь крутить тока педали,с чем можно сравнить сопротивление?
518 Кб, 1192x566В чём разница между касетой и фривилом? Что ставить на мотор назад
>>646599
Да как обычно, переключатель же. Просто скорость будет крейсерская 10км в час. Вел весит предположительно 27кг.
Да как обычно, переключатель же. Просто скорость будет крейсерская 10км в час. Вел весит предположительно 27кг.
>>646529
Батарейки слева кобальтовые, а справа магниевые они чомуто дороже. Велобатареи из кобальта на заводе не делают.
Батарейки слева кобальтовые, а справа магниевые они чомуто дороже. Велобатареи из кобальта на заводе не делают.
>>646689
От втулки зависит.
Существует два типа набора задних звезд – кассета и трещотка. Если втулка рассчитана на трещотку, то барабан (орех) располагается вне втулки и интегрирован в набор звезд. Сама трещотка крепится к вилке при помощи специальной резьбы. Если же втулка под кассету, то барабан находится на самой втулке и крепиться к ней при помощи специального полого болта (см. схему).
http://velostop.ru/ustroystvo-velosipeda/vtulka-zadnyaya/
От втулки зависит.
Существует два типа набора задних звезд – кассета и трещотка. Если втулка рассчитана на трещотку, то барабан (орех) располагается вне втулки и интегрирован в набор звезд. Сама трещотка крепится к вилке при помощи специальной резьбы. Если же втулка под кассету, то барабан находится на самой втулке и крепиться к ней при помощи специального полого болта (см. схему).
http://velostop.ru/ustroystvo-velosipeda/vtulka-zadnyaya/
>>646689
что будет на моторе, то и нужно ставить
если на моторе резьба - это фривил или трещотка
если выдается цилиндр с концами как у звезды - это трещотка, но таких не видел
что будет на моторе, то и нужно ставить
если на моторе резьба - это фривил или трещотка
если выдается цилиндр с концами как у звезды - это трещотка, но таких не видел
252 Кб, 713x1000Спасибо за ответы, посоны.
Пришёл к выводу что лучше пусть всё китаец монтирует.
Пришёл к выводу что лучше пусть всё китаец монтирует.
>>646597
Спасибо, няша.
Спасибо, няша.
Блядь, да чтож за хуйня такая? Могу постить любые фотки с интернетов, а свои собственные нет. "Ошибка постинга, файл слишком большой", заебали уже.
Пробовал с мобильного и вайфай, со всех известных браузеров. Сжимал, переименовывал, все похуй.
Ну что за хуйня, ребятушки?
Пробовал с мобильного и вайфай, со всех известных браузеров. Сжимал, переименовывал, все похуй.
Ну что за хуйня, ребятушки?
Алло, у этой доски есть начальник? НАЧАЛЬНИК, БЛЯДЬ!!!
Что за хуйня с фотками?
Что за хуйня с фотками?
Кстати! Запостил в /б/ и все прошло норм. Что такое с этой доской?
>>648001
Значит стоит ограничение картинки по размеру, ресайзай картинку. Если совсем глупенький, то объясню, 16000х16000 не запостит, а 4000х4000 запостит.
На разных досках разные ограничения.
Значит стоит ограничение картинки по размеру, ресайзай картинку. Если совсем глупенький, то объясню, 16000х16000 не запостит, а 4000х4000 запостит.
На разных досках разные ограничения.
>>648055
у меня 4160x3120. В этом чтоли проблема? А чем можно ресайз сделать?
у меня 4160x3120. В этом чтоли проблема? А чем можно ресайз сделать?
Собрал себе вел. Мотор-колесо MXUS на 1квт. Контроллер на 30А.
Аккумуляторы едут из китая, и хуй знает когда приедут. Наковырял аккумов из ноутбучных батарей. Из двух батарей получилось 12 банок.
Соединил их последовательно, получил 36(42)в.
На моем контроллере есть перемычка для регулировки мощности (вернее силы тока) - 10/20/30А. Выставил на 10А, больше эти банки явно не потянут.
В общем собрал все в пластиковые холдеры, включил, поехал и ..ВСЕ. Не едет он нормально. Банки слабые и при старте дают очень высокую просадку напруги до 26в, а дальше контроллер дает отсечку. В итоге ты 3 секунды едешь, и 3 не едешь. Нахуй такую езду. Буду ждать банки из китая.
Ту би континиуд
Аккумуляторы едут из китая, и хуй знает когда приедут. Наковырял аккумов из ноутбучных батарей. Из двух батарей получилось 12 банок.
Соединил их последовательно, получил 36(42)в.
На моем контроллере есть перемычка для регулировки мощности (вернее силы тока) - 10/20/30А. Выставил на 10А, больше эти банки явно не потянут.
В общем собрал все в пластиковые холдеры, включил, поехал и ..ВСЕ. Не едет он нормально. Банки слабые и при старте дают очень высокую просадку напруги до 26в, а дальше контроллер дает отсечку. В итоге ты 3 секунды едешь, и 3 не едешь. Нахуй такую езду. Буду ждать банки из китая.
Ту би континиуд
Пришли банки. Заказывал высокотоковые, LG HE 2. Емкость соответствует. Но холдеров нет до сих пор, поэтому спаял 10шт последовательно. И теперь он едет, сука! Правда недолго, 4.5км всего проехал, но зато никаких просадок и прочего говна.
Пришли холдеры наконец-то!
Вот собираю.
БМС напоял.
Вот собираю.
БМС напоял.
Вот такая хуйня получилась.
Надо вкорячить кнопку управления мощностью. У производителя есть готовые варианты, но цена 700р. Поэтому покупаю кнопку за 40р и вхуячиваю.
Оттереть клей и не отличишь от заводской.
Купил велокомп. Планировал взять за тыщу, но увидел по распродаже за 300 и взял его. Говнище, разумеется. Частота обновления низкая, экран тусклый. Боженька карает меня за скупердяйство.
Оттереть клей и не отличишь от заводской.
Купил велокомп. Планировал взять за тыщу, но увидел по распродаже за 300 и взял его. Говнище, разумеется. Частота обновления низкая, экран тусклый. Боженька карает меня за скупердяйство.
Сегодня 15-59 по Москве. Пятница. Сейчас я пойду его испытывать на улице. Пожелайте мне удачи, аминь.
1018 Кб, 1220x915Вот в таком виде сейчас мой вел. Немного навел порядок с проводами.
Ну что, испытал. На минимальной мощности - 24, на средней - 33, на максимуме - 40. Но я могу сказать, что даже 24 в снег и слякоть - некомфортно и опасно. Несколько раз, заезжая в слякотную кашу, руль начинало выкручивать и я с трудом справлялся. Вел становится неуправляемым. На скорости около 35 я поровнялся с машиной, мы ехали примерно одинаково, но потом я заехал в кашу и меня начало крутить. Я едва выкрутил, а чувак дал по тормозам, оно и понятно, кому охота чтоб в него влетел какой-то ебанат на лисапете.
По расходу: было 40,5 а стало 38,5. Проехал 2,5Км.
Если учесть, что батарея начнет лагать к 30в, то получается где-то 2 вольта на 2,5км. 42-30=12вольт. 12/2=6. 6*2,5 = 15км. если ошибся - поправьте.
Скорее бы лето, заебали эти сугробы.
Ну что, испытал. На минимальной мощности - 24, на средней - 33, на максимуме - 40. Но я могу сказать, что даже 24 в снег и слякоть - некомфортно и опасно. Несколько раз, заезжая в слякотную кашу, руль начинало выкручивать и я с трудом справлялся. Вел становится неуправляемым. На скорости около 35 я поровнялся с машиной, мы ехали примерно одинаково, но потом я заехал в кашу и меня начало крутить. Я едва выкрутил, а чувак дал по тормозам, оно и понятно, кому охота чтоб в него влетел какой-то ебанат на лисапете.
По расходу: было 40,5 а стало 38,5. Проехал 2,5Км.
Если учесть, что батарея начнет лагать к 30в, то получается где-то 2 вольта на 2,5км. 42-30=12вольт. 12/2=6. 6*2,5 = 15км. если ошибся - поправьте.
Скорее бы лето, заебали эти сугробы.
>>648153
Разумеется подберу. но это тоже не так просто. В стандартный корпус батарея не влезет. Нужна велосумка, вот ищу сейчас, но они почти все треугольные.
Разумеется подберу. но это тоже не так просто. В стандартный корпус батарея не влезет. Нужна велосумка, вот ищу сейчас, но они почти все треугольные.
>>648092
Мало их. Только на малой мощности далеко поедешь. У меня разница в дальности езды была когда я даже механически скорость переключал.
Мало их. Только на малой мощности далеко поедешь. У меня разница в дальности езды была когда я даже механически скорость переключал.
>>648186
Ну так я буду ещё докупать. Пока купил 30, а дальше посмотрим.
Ну так я буду ещё докупать. Пока купил 30, а дальше посмотрим.
>>648104
Распределение веса такое. Надо стараться перед нагрузить. А так как по мне обычный гироскопический эффект. Если его наклонять он сопротивляется и его сложно опрокинуть. Но на скорости без защиты я бы не поворачивал.
>Вел становится неуправляемым.
Распределение веса такое. Надо стараться перед нагрузить. А так как по мне обычный гироскопический эффект. Если его наклонять он сопротивляется и его сложно опрокинуть. Но на скорости без защиты я бы не поворачивал.
>>623998 (OP)
Я тут понял как экономят. Покупают дорогие аккумуляторы без отслеживания (например у того же liitokala) чтобы 100-170 баксов сэкономить на доставке. При этом покупают частями как оно выше чтобы всей суммой не рисковать, но в итоге аккумуляторы будут из разных партий, а значит друг друга будут гробить. Мда.
Я тут понял как экономят. Покупают дорогие аккумуляторы без отслеживания (например у того же liitokala) чтобы 100-170 баксов сэкономить на доставке. При этом покупают частями как оно выше чтобы всей суммой не рисковать, но в итоге аккумуляторы будут из разных партий, а значит друг друга будут гробить. Мда.
>>649118
Тачемто ничего удивительного. Это как у печатников в типографии каждый тираж по своему хорош, так и из под пресса каждая партия будет отличаться от другой (от толщины слоя алюминия будет зависеть емкость на единицу веса) что будет влиять на характеристики заряда/разряда и химические процессы. Алсо, микро климат на заводе тоже надо учитывать колебания температуры. В результате слои будут по разному формироваться.
Так же как и быстрая зарядка гробит аккумуляторы так как большим током они нагреваются, а следовательно деградируют.
Я не знаю зачем я тут это бесплатно тут пишу.
Никогда дешевле не сделать чем это делает завод. Либо профи.
Тачемто ничего удивительного. Это как у печатников в типографии каждый тираж по своему хорош, так и из под пресса каждая партия будет отличаться от другой (от толщины слоя алюминия будет зависеть емкость на единицу веса) что будет влиять на характеристики заряда/разряда и химические процессы. Алсо, микро климат на заводе тоже надо учитывать колебания температуры. В результате слои будут по разному формироваться.
Так же как и быстрая зарядка гробит аккумуляторы так как большим током они нагреваются, а следовательно деградируют.
Я не знаю зачем я тут это бесплатно тут пишу.
Никогда дешевле не сделать чем это делает завод. Либо профи.
>>649118
Алсо, у меня на компе оперативка тоже вроде по названию где-то тоже самое, но недосмотрел, а они там ее круто улучшить решили. Так что у меня 2 разные планки памяти. Вот такая вот история охутельная. Никогда не знаешь что они там поменять решили и усовершенствовать. А где у них там что полетело к чертям. В жизни случается.
Алсо, у меня на компе оперативка тоже вроде по названию где-то тоже самое, но недосмотрел, а они там ее круто улучшить решили. Так что у меня 2 разные планки памяти. Вот такая вот история охутельная. Никогда не знаешь что они там поменять решили и усовершенствовать. А где у них там что полетело к чертям. В жизни случается.
>>649122
Производитель не рекомендуют совмещать разные батарейки. Остальное на твое усмотрение, считай как знаешь. Я только анонов предупредил.
Стадия злости. Выйди подыши воздухом.
Производитель не рекомендуют совмещать разные батарейки. Остальное на твое усмотрение, считай как знаешь. Я только анонов предупредил.
Стадия злости. Выйди подыши воздухом.
>>649128
Ругаешся как портовая шлюха. Глянь сюда:
ячейки последовательно и два параллельно. Изолирующая фольга между ячейками предотвращает электрический ток проводящей металлической оболочки.
Большинство химикатов аккумуляторов поддаются серийному и параллельному соединению. Важно использовать один и тот же тип батареи с одинаковым напряжением и емкостью (Ач) и никогда не смешивать разные марки и размеры. Более слабая ячейка вызовет дисбаланс. Это особенно важно в конфигурации серии, поскольку батарея только сильна, как самое слабое звено в цепи. Аналогия - это цепь, в которой звенья представляют собой ячейки подключенной батареи (рис. 1).
ChainРисунок 1: Сравнение батареи с цепью.
Цепные ссылки представляют ячейки последовательно для увеличения напряжения, удвоение ссылки означает параллельное соединение для повышения токовой нагрузки.
Слабая ячейка может не сработать немедленно, но она будет исчерпана быстрее, чем сильные, когда нагрузка. При зарядке нижняя ячейка заполняется перед сильными, потому что ее меньше, и она остается чрезмерно заряженной дольше остальных. При разгрузке слабая клетка опустошается сначала и забивается более сильными братьями. Ячейки в нескольких упаковках должны быть сопоставлены, особенно при использовании при тяжелых нагрузках. (См. BU-803a: Сопротивление ячеек, Балансировка ).
http://batteryuniversity.com/learn/article/serial_and_parallel_battery_configurations/subscribe_thx
Ругаешся как портовая шлюха. Глянь сюда:
ячейки последовательно и два параллельно. Изолирующая фольга между ячейками предотвращает электрический ток проводящей металлической оболочки.
Большинство химикатов аккумуляторов поддаются серийному и параллельному соединению. Важно использовать один и тот же тип батареи с одинаковым напряжением и емкостью (Ач) и никогда не смешивать разные марки и размеры. Более слабая ячейка вызовет дисбаланс. Это особенно важно в конфигурации серии, поскольку батарея только сильна, как самое слабое звено в цепи. Аналогия - это цепь, в которой звенья представляют собой ячейки подключенной батареи (рис. 1).
ChainРисунок 1: Сравнение батареи с цепью.
Цепные ссылки представляют ячейки последовательно для увеличения напряжения, удвоение ссылки означает параллельное соединение для повышения токовой нагрузки.
Слабая ячейка может не сработать немедленно, но она будет исчерпана быстрее, чем сильные, когда нагрузка. При зарядке нижняя ячейка заполняется перед сильными, потому что ее меньше, и она остается чрезмерно заряженной дольше остальных. При разгрузке слабая клетка опустошается сначала и забивается более сильными братьями. Ячейки в нескольких упаковках должны быть сопоставлены, особенно при использовании при тяжелых нагрузках. (См. BU-803a: Сопротивление ячеек, Балансировка ).
http://batteryuniversity.com/learn/article/serial_and_parallel_battery_configurations/subscribe_thx
Для аккумуляторов важно правильное хранение как и дата производства. Я хоть и купил собранную у обычного продавца с али, но он мне отправил батарею прямо с завода. Так что батарейкам на момент доставки было 21 день по маркировке. Да заметил некоторые недостатки, но они не настолько существенны если сравнивать с подделками кулибиных плюс стоимость не такая и высокая. Так что не жалею что не стал экономить на доставке 6к. Хотя если быть честным сейчас Алик обязывает всех продавцов отправлять с трек номером. Отправить методом покупателя это лишь обход и неизвестно сколько он проживет пока Алик его не прикроет. Ну и Почта России, мало ли кто в другом городе решит на халяву поживиться.
>>649130
И что ты вбросил, долбоеб? Там написано, что у ячеек должно быть одинаковое напряжение. Этим занимается BMS, собственно.
Лучше ответь на первоначальный вопрос, каким образом аккумуляторы из разных партий могут гробить друг друга, мм?
И что ты вбросил, долбоеб? Там написано, что у ячеек должно быть одинаковое напряжение. Этим занимается BMS, собственно.
Лучше ответь на первоначальный вопрос, каким образом аккумуляторы из разных партий могут гробить друг друга, мм?
>>649132
Внимательнее читай и думай.
Внимательнее читай и думай.
>>649132
Как это поможет при параллельном соединении то? Когда собирают из старых выравнивают группы последовательных вроде. 1пик. Во втором случае это никак не поможет.
Как это поможет при параллельном соединении то? Когда собирают из старых выравнивают группы последовательных вроде. 1пик. Во втором случае это никак не поможет.
>>649134
Иными словами "чюжая" батарейка со второго пика при работе быстро распидорасит ёмкость групповую. А затем на первом пике, эта группа не сможет дать нужный вольтаж. И если таких батареек не одна то эффект будет суммироватся. Бмс даёт лишь 50мА. Что в силовых установках помогает только абсолютно новым идеальным батарейкам с одной партии как я описал, тогда они равномерно изнашиваются. Передержал паяльник хуякнул ёмкость пзазаза.
Иными словами "чюжая" батарейка со второго пика при работе быстро распидорасит ёмкость групповую. А затем на первом пике, эта группа не сможет дать нужный вольтаж. И если таких батареек не одна то эффект будет суммироватся. Бмс даёт лишь 50мА. Что в силовых установках помогает только абсолютно новым идеальным батарейкам с одной партии как я описал, тогда они равномерно изнашиваются. Передержал паяльник хуякнул ёмкость пзазаза.
>>649135
Фантазер, хочешь сказать, что в разных партиях одной и той же модели аккумуляторов ёмкость отличается настолько сильно?
Не знаю зачем ты это затеял, но ты все глубже тонешь в дерьме, которым обсираешь сам себя.
Фантазер, хочешь сказать, что в разных партиях одной и той же модели аккумуляторов ёмкость отличается настолько сильно?
Не знаю зачем ты это затеял, но ты все глубже тонешь в дерьме, которым обсираешь сам себя.
>>649136
не ёмкость, а внутр сопротивление, которое потом лавинообразно растёт, что и является причиной выхода из строя любой акб в которой есть параллельность, это каждый должен знать кто собирает акб
не ёмкость, а внутр сопротивление, которое потом лавинообразно растёт, что и является причиной выхода из строя любой акб в которой есть параллельность, это каждый должен знать кто собирает акб
>>649156
Внутреннее сопротивление немного отличается у всех аккумуляторов, даже из одной партии.
Что сказать-то хотел?
Внутреннее сопротивление немного отличается у всех аккумуляторов, даже из одной партии.
Что сказать-то хотел?
>>649297
По пидорски выглядит.
По пидорски выглядит.
Ну вот, купил сумку, теперь так. Хотел конечно отдельные короба, но это все хуй найдешь.
С максимальной скоростью меня наебали походу. Больше 43 выжать не удается. Хотя я и выбрал ровный сухой участок, даже небольшой спуск есть в конце. А обещали 50 с этим мотором и при этом напряжении.
Впрочем у них, наверное, критерии расплывчатые, выбирают идеальный асфальт, идеальную безветренную погоду, идеальные гладкие и тонкие покрышки, охуенно дорогой велик, где все идеально, башку наклоняют по курсу для уменьшения лобового сопротивления, и еще кучу всякой хуйни...
А потом, получив например 47, они думают, а давайте округлим до 50, ну чтоб солиднее, епта.
Да в принципе похуй мне, такая скорость мне вполне норм, но просто не люблю когда привирают. А может они вообще не делают никаких замеров и просто от балды пишут, основываясь на замерах других своих колес, хуй знает.
Впрочем у них, наверное, критерии расплывчатые, выбирают идеальный асфальт, идеальную безветренную погоду, идеальные гладкие и тонкие покрышки, охуенно дорогой велик, где все идеально, башку наклоняют по курсу для уменьшения лобового сопротивления, и еще кучу всякой хуйни...
А потом, получив например 47, они думают, а давайте округлим до 50, ну чтоб солиднее, епта.
Да в принципе похуй мне, такая скорость мне вполне норм, но просто не люблю когда привирают. А может они вообще не делают никаких замеров и просто от балды пишут, основываясь на замерах других своих колес, хуй знает.
![^004EB1B33CC35735EEBC3D23DEED37E212264623D086F90ED7^pimgpsh[...].jpg](https://2ch.hk//bi/src/623998/15225151316300.jpg)
209 Кб, 1200x716Буду менять седло, вынос руль вилку, перебирать АКБ. Стоковый максис остался только спереди (задний) Сзади BA 2,35 спереди будет тоже как максис сдохнет. 250w, 8.8, 25, 80-50-20
>>649134
Ты, петуч бля, как раз в первом случае и нужно бмс с балансиром, он дозарядит банку. А во втором похуй. Просто нужно подобрать банки так, чтоб суммарные емкости параллелей были примерно однинаковые. Которые опять же зарядит бмс до нужного вольтажа
Ты, петуч бля, как раз в первом случае и нужно бмс с балансиром, он дозарядит банку. А во втором похуй. Просто нужно подобрать банки так, чтоб суммарные емкости параллелей были примерно однинаковые. Которые опять же зарядит бмс до нужного вольтажа
>>651646
нормальный вариант, не считая что
Нет велокомпа.
Нет ассистента педалей и тормозных ручек, те. не получится ездить в режиме когда мотор помогает ногам.
Для такой мощности спереди лучше установить усилители дропаутов, а то может вырвать колесо.
В целом проще у китайцев заказать полный комплект дешевле, тот же миксус
https://ru.aliexpress.com/store/product/ebike-kit-Electric-bike-conversion-kit-36V250W-48V350W-motor-MXUS-brand-without-battery-LED-LCD-display/738588_1951913778.html
Но если религия не позволяет, то нужно докупать ещё комплектующие ...+5к
http://e4bike.ru/collection/aksessuary
нормальный вариант, не считая что
Нет велокомпа.
Нет ассистента педалей и тормозных ручек, те. не получится ездить в режиме когда мотор помогает ногам.
Для такой мощности спереди лучше установить усилители дропаутов, а то может вырвать колесо.
В целом проще у китайцев заказать полный комплект дешевле, тот же миксус
https://ru.aliexpress.com/store/product/ebike-kit-Electric-bike-conversion-kit-36V250W-48V350W-motor-MXUS-brand-without-battery-LED-LCD-display/738588_1951913778.html
Но если религия не позволяет, то нужно докупать ещё комплектующие ...+5к
http://e4bike.ru/collection/aksessuary
>>651695
Ну да, охуительноый совет, 500 ватт в пике у китаеговна против 1500 у нормального мотора
Ну да, охуительноый совет, 500 ватт в пике у китаеговна против 1500 у нормального мотора
Что брать, заднее или переднее? Насколько оно крепче стандартного колеса? У меня задние так-то особо долго не выдерживают, то втулка лопнет или погнется, то шарикам пизда. Я не говорю уж о десятке конусных гаек в сезон...
>>651645
Зарядка на банку 1C, балансир 25-50мА всю группу. Какой балансир, школьник?
Зарядка на банку 1C, балансир 25-50мА всю группу. Какой балансир, школьник?
>>651645
Если хочешь из говно банок делать то нужна схема защиты к каждой банке, и все их заряжать разветвителем с защитными диодами, если они в одну батарею собраны. В таком случае останется ждать когда все банки зарядятся. Можно индекаторы захерячить.
Если хочешь из говно банок делать то нужна схема защиты к каждой банке, и все их заряжать разветвителем с защитными диодами, если они в одну батарею собраны. В таком случае останется ждать когда все банки зарядятся. Можно индекаторы захерячить.
Хотя про разветвитель с диодами я погорячился. Не получится. Там где у одной банки минус у другой плюс. Разветвителем плоские железополимерные заряжают любители квадрокоптеров. Т.е. одсоелиеять надо. Либо хитрую зарядку придумывать, ведь опять же без отсоединения разветвителем не зарядить разные банки. Можно хонечно BMC котрая будет амперами балансировать, но как то даже не прелставляю сколька такая BMS стоила бы. Может тысяч под 10, не меньше.
>>652017
Што, чего блять? Я тебя не понимаю, ты кокой-то ебанутый.
Што, чего блять? Я тебя не понимаю, ты кокой-то ебанутый.
19 Кб, 247x438>>652018
Смотри, сначала собираем параллель. Вот так вот. Похуй из каких банок. Допустим одна 1000мач, вторая 2000, а две другие по 500 мач. В сумме получается 4000 мачей. Правильно?
Смотри, сначала собираем параллель. Вот так вот. Похуй из каких банок. Допустим одна 1000мач, вторая 2000, а две другие по 500 мач. В сумме получается 4000 мачей. Правильно?
>>652032
Потом ещу одну параллель. И еще. И еще. Главное чтоб их емкости должны быть ПРИМЕРНО одинаковыми. Бмс как раз и выравнивает эти маленькие несовпадения.
Потом ещу одну параллель. И еще. И еще. Главное чтоб их емкости должны быть ПРИМЕРНО одинаковыми. Бмс как раз и выравнивает эти маленькие несовпадения.
>>652036
То есть важна СУММАРНАЯ емкость банок в параллели. А сами банки могут быть какими угодно.
То есть важна СУММАРНАЯ емкость банок в параллели. А сами банки могут быть какими угодно.
>>652032
Лол. Я о том что изнашиваются они по разному. Чем старше тем быстрее, например, процент падает. А перебирать баночки каждый месяц не каждый хочет.
Лол. Я о том что изнашиваются они по разному. Чем старше тем быстрее, например, процент падает. А перебирать баночки каждый месяц не каждый хочет.
>>652036
50мА раздели на 5 к примеру. Это тот ток балансировки что на одну банку приходится. А там может быть не 5 а все 8 банок паралельно быть. как вариант 13 портовую зарядку надо искать чтобы не лезть в акумулятор вообще.
50мА раздели на 5 к примеру. Это тот ток балансировки что на одну банку приходится. А там может быть не 5 а все 8 банок паралельно быть. как вариант 13 портовую зарядку надо искать чтобы не лезть в акумулятор вообще.
>>652032
Ёмкость такой параллели будет равна ёмкости минимальной банки, т. е. 500. Физику учите, бляди.
Ёмкость такой параллели будет равна ёмкости минимальной банки, т. е. 500. Физику учите, бляди.
>>652298
Нет. Потому что слабая банка будет подзаряжаться параллельными и они будут её тянуть до конца
Нет. Потому что слабая банка будет подзаряжаться параллельными и они будут её тянуть до конца
197 Кб, 1280x960Почему на Xiaomi Mi Qicycle такой адский разброс цен? От 28 до 45. Как я понял, модель одна и та же. Живу на таганско-краснопресненской, реально ли сложенный велосипед будет вместить вместе с собой в вагон?
>>652387
Тогда ёмкость на пикче будет равна среднему арифметическому, но никак не сумме емкостей.
Тогда ёмкость на пикче будет равна среднему арифметическому, но никак не сумме емкостей.
>>652298
Ты долбоеб, дядя? При последовательном соединении суммируется вольтаж, при параллельном - емкость и ток отдачи
Ты долбоеб, дядя? При последовательном соединении суммируется вольтаж, при параллельном - емкость и ток отдачи
>>652437
Не будет. Просядет емкость, но остальные банки по прежнему будут отдавать ток.
Не будет. Просядет емкость, но остальные банки по прежнему будут отдавать ток.
>>652049
И хуле блять? Да хоть сто банок
И хуле блять? Да хоть сто банок
>>652441
Это все что ты знаешь об аккумуляторных батареях? Хуево быть тобой. Существует множество тонкостей, которые тебе необходимо будет загуглить самостоятельно. После чего проследуй на форум Электротранспорт ру, там тоже найдешь массу полезного.
Это все что ты знаешь об аккумуляторных батареях? Хуево быть тобой. Существует множество тонкостей, которые тебе необходимо будет загуглить самостоятельно. После чего проследуй на форум Электротранспорт ру, там тоже найдешь массу полезного.
>>652298
Ух какой ты пидор, ух бля.
При параллельном соединении, параллельное соединение аккумуляторов аккумуляторы соединяют так, чтобы положительные клеммы всех аккумуляторов были подключены к одной точке электрической схемы (″плюсу″), а отрицательные клеммы всех аккумуляторов были подключены к другой точке схемы (″минусу″).
Получившаяся при паралельном соединении аккумуляторная батарея емкость аккумуляторов при параллельном соединении аккумуляторов имеет то же напряжение, что и у одиночного аккумулятора, а емкость такой аккумуляторной батареи равна сумме емкостей входящих в нее аккумуляторов. Т.е. если аккумуляторы имеют одинаковые емкости, то емкость аккумуляторной батареи равна емкости одного аккумулятора, умноженной на количество аккумуляторов в батарее.
Ух какой ты пидор, ух бля.
При параллельном соединении, параллельное соединение аккумуляторов аккумуляторы соединяют так, чтобы положительные клеммы всех аккумуляторов были подключены к одной точке электрической схемы (″плюсу″), а отрицательные клеммы всех аккумуляторов были подключены к другой точке схемы (″минусу″).
Получившаяся при паралельном соединении аккумуляторная батарея емкость аккумуляторов при параллельном соединении аккумуляторов имеет то же напряжение, что и у одиночного аккумулятора, а емкость такой аккумуляторной батареи равна сумме емкостей входящих в нее аккумуляторов. Т.е. если аккумуляторы имеют одинаковые емкости, то емкость аккумуляторной батареи равна емкости одного аккумулятора, умноженной на количество аккумуляторов в батарее.
>>652448
Все правильно, долбоеб, ЕСЛИ ЕМКОСТЬ ОДИНАКОВАЯ, сука. На пикче выше она нихуя не одинаковая.
Все правильно, долбоеб, ЕСЛИ ЕМКОСТЬ ОДИНАКОВАЯ, сука. На пикче выше она нихуя не одинаковая.
>>652453
Ты блять в ведро налил литор воды, а потом два. Сколько в ведре воды теперь? Три литра или полтора?
Ты блять в ведро налил литор воды, а потом два. Сколько в ведре воды теперь? Три литра или полтора?
>>652447
Там такие же дилетанты только великовозрастные. Умными вопросами интересуются, только вот легче загуглить чем сидеть в загончике.
>электротранспорт ру
Там такие же дилетанты только великовозрастные. Умными вопросами интересуются, только вот легче загуглить чем сидеть в загончике.
>>652541
Алсо, там должна быть либо охлаждающая система либо минимум инфокрасная термо компенсация для временного снижения тока при высокой температуре. Но когда банки плотно сидят да ещё и упакованы как в теплице они друг на друга излучают. Собсно, как видно различие между 2,5А и 4.5 всего 30% времени, а вреда больше. Я уж лучше медленно заряжу зато они будут пахать и пахать. Они и так нагреваются под нагрузкой ещё и зарядкой мучать, ну нахер. Заряжаю заводскими 2А на 20ач 48в. Хоть и меньше 1C номинальных на банку. Менее 10 часов заряжается.
Алсо, там должна быть либо охлаждающая система либо минимум инфокрасная термо компенсация для временного снижения тока при высокой температуре. Но когда банки плотно сидят да ещё и упакованы как в теплице они друг на друга излучают. Собсно, как видно различие между 2,5А и 4.5 всего 30% времени, а вреда больше. Я уж лучше медленно заряжу зато они будут пахать и пахать. Они и так нагреваются под нагрузкой ещё и зарядкой мучать, ну нахер. Заряжаю заводскими 2А на 20ач 48в. Хоть и меньше 1C номинальных на банку. Менее 10 часов заряжается.
>>652561
Да и хуй с имя, ты че, 10 лет на них ездить собрался? Поди еще и пульты в пакетах держишь? И сяоми свой аж за 5 тысяч рублев в чехол и пленку обернул? А, пидорахен?
Да и хуй с имя, ты че, 10 лет на них ездить собрался? Поди еще и пульты в пакетах держишь? И сяоми свой аж за 5 тысяч рублев в чехол и пленку обернул? А, пидорахен?
>>652654
Чтобы что-то собрать надо посмотреть как на заводе их делают и исследования читать, а не ролики на ютьюбе зырить. Хочу найти насколько они нагреваются при зарядке и каких амперах.
Чтобы что-то собрать надо посмотреть как на заводе их делают и исследования читать, а не ролики на ютьюбе зырить. Хочу найти насколько они нагреваются при зарядке и каких амперах.
>>652653
Каждые 2 года хочешь по 20к выкладывать за батарею пидорахен? Кстати, для себя решил, когда эта накроется делать из железо полимерной. Но придется сварку покупать. Ну и даже так с заводской батареей думаю хрен сравнится потому что при сборке отбирают батареи с одним напряжением, а по почте пришлют неизвестно что. И хрен ты вернёшь за 6к доставкой, лол.
Каждые 2 года хочешь по 20к выкладывать за батарею пидорахен? Кстати, для себя решил, когда эта накроется делать из железо полимерной. Но придется сварку покупать. Ну и даже так с заводской батареей думаю хрен сравнится потому что при сборке отбирают батареи с одним напряжением, а по почте пришлют неизвестно что. И хрен ты вернёшь за 6к доставкой, лол.
207 Кб, 720x1280Не, железополимер не даёт премуществ в электро транспорте, может не большие, но и цена у него не дешевая. В общем при температуре до 30° железополимер даёт 600 циклов при стопроцентной глубине разряда против 300 у других полимерных. Но с другой стороны 60° его убивает. А они легко достижимы летом в 40° жару при киловатных нагрузках. Теслу из них не далают.
Новые модели Tesla используют ту же концепцию и уменьшают стресс, Tesla «супер-размеры» пакета. Аккумулятор настолько большой, что он работает со скоростью Cвсего 0,25C (C / 4)
>>652736
Т.е. это надо брать на 250вт 1000Вт батарею и заряжать 2А зарядкой. Тогда батарея будет жить и здравствовать, да и пробег будет хороший,. км 60, не меньше.
Т.е. это надо брать на 250вт 1000Вт батарею и заряжать 2А зарядкой. Тогда батарея будет жить и здравствовать, да и пробег будет хороший,. км 60, не меньше.
>>652704 Никто такой хуйней маятся не будет на производстве.
И более того, все литиевые батареи и так с одним напряжением.
И более того, все литиевые батареи и так с одним напряжением.
>>652785
Пишет компания ТехасИнструментс
.https://www.rlocman.ru/shem/schematics.html?di=59991
>При формировании блока из нескольких батарей производитель обычно подбирает схожие по СЗБ батареи посредством сравнения напряжений на них.
Пишет компания ТехасИнструментс
.https://www.rlocman.ru/shem/schematics.html?di=59991
7 Кб, 225x185Как вариант если хочется эксперементировать со старыми разными батареями можно многопортовую зарядку сделать. Это лучше чем БМС с многими амперами. Нужно только вторичную обмотку намотать аж 13 штук. И к каждому выводу купить или спаять DC-DC стабилизатор (умную зарядку конечно лучше с уменьшением тока до насыщения, надо только микросхему загуглить). И разьем взять 14 пиновый военный например. И одельную плату защиты к группе. Как это делают на обычных защищенных банках.
>>653116
Можно вообще предусмотреть разъём с быстрой замены группы. Если например одна группы быстро разряжается или например долго заряжается (достаточно зеленого светодиода для индикации). Тогда просто от соединяется группа ставиться другая из запасов тоже от старых ноутбучных батарей. И все ОК. Можно заранее подготавливать батарейки На замену когда удобно по времени.
Можно вообще предусмотреть разъём с быстрой замены группы. Если например одна группы быстро разряжается или например долго заряжается (достаточно зеленого светодиода для индикации). Тогда просто от соединяется группа ставиться другая из запасов тоже от старых ноутбучных батарей. И все ОК. Можно заранее подготавливать батарейки На замену когда удобно по времени.
>>653116
Хотя я даже не знаю. Раньше такое вообще кто-нибудь делал? Естественно надо напаять сглаживающие конденсаторы и катушки. Но все равно не ясно как одновременная зарядка, я имею ввиду импульсная будет влиять на батареи. Не будет ли там резонанса? В общем это надо исследовать. Новичкам не рекомендую пробовать. Литий не стабилен и пожароопасен.
Хотя я даже не знаю. Раньше такое вообще кто-нибудь делал? Естественно надо напаять сглаживающие конденсаторы и катушки. Но все равно не ясно как одновременная зарядка, я имею ввиду импульсная будет влиять на батареи. Не будет ли там резонанса? В общем это надо исследовать. Новичкам не рекомендую пробовать. Литий не стабилен и пожароопасен.
>>653128
Может пригодиться тем у кого есть доступ к халявным Б/У'шным батарейкам. Если такая схема реализуема то это упростит обслуживание таких батарей.
Может пригодиться тем у кого есть доступ к халявным Б/У'шным батарейкам. Если такая схема реализуема то это упростит обслуживание таких батарей.
Я тот хуй, кто выше выкладывал фотки собранного вела. У меня вопросы по конструкции, ибо я профан в этом.
Мне не нравится посадка, когда жопа выше руля, это напрягает запястья и спину. Я думаю надо купить другой руль, чтобы он был выше и при этом изогнут в сторону кистей рук. Как называются такие рули?
Жопа - отдельная история. Я думаю теперь нет смысла терпеть узкое стандартное седло и можно заказать широкое, с пружинами.
Но если я закажу руль изогнутый ко мне, то он окажется слишком близко к моему торсу, а это тоже не удобно. Нужно такое седло, чтобы назад изгибалось. хуй знает как объяснить. В общем палка под седло должна сначала изгибаться назад, а потом вверх, как-то так.
Что можете посоветовать, какие решения?
Мне не нравится посадка, когда жопа выше руля, это напрягает запястья и спину. Я думаю надо купить другой руль, чтобы он был выше и при этом изогнут в сторону кистей рук. Как называются такие рули?
Жопа - отдельная история. Я думаю теперь нет смысла терпеть узкое стандартное седло и можно заказать широкое, с пружинами.
Но если я закажу руль изогнутый ко мне, то он окажется слишком близко к моему торсу, а это тоже не удобно. Нужно такое седло, чтобы назад изгибалось. хуй знает как объяснить. В общем палка под седло должна сначала изгибаться назад, а потом вверх, как-то так.
Что можете посоветовать, какие решения?
>>653660
Привет, матрасик)
Привет, матрасик)
На моём сяоми люфт появился. А чем плох этот способ устранения?
https://www.youtube.com/watch?v=ump2rLy6-y4
https://www.youtube.com/watch?v=ump2rLy6-y4
>>656235
Уже сам нашел. Хитрые китайцы собрали почти 200к на кикстартере и предзаказах и растворились в закате. Жаль.
Уже сам нашел. Хитрые китайцы собрали почти 200к на кикстартере и предзаказах и растворились в закате. Жаль.
Каковы ощущения от езды на переднем колесе?
Алсо цены скаканули сейчас на 2-3к вверх.
Алсо цены скаканули сейчас на 2-3к вверх.
>>656941
Ну как минимум на али из-за роста доллара на этой неделе с 57 до 62р. В эрэфии тоже следовательно.
Ну как минимум на али из-за роста доллара на этой неделе с 57 до 62р. В эрэфии тоже следовательно.
>>657313
А где выгодно? Я смотрю ютуб, там год назад народ собирал полный комплект 350W с батареей за $200. Сейчас без батареи на али столько стоит.
А где выгодно? Я смотрю ютуб, там год назад народ собирал полный комплект 350W с батареей за $200. Сейчас без батареи на али столько стоит.
>>657141
где тогда?
где тогда?
>>654057
Ничем, это просто регулировка. От ебли болт чуть вытягивается и стираются трущиеся детали защелки. Можно так подтягивать пока есть куда.
Это самый норм способ из всех, заводской тащемта. Следующий будет колхозный "изготовление бабочки"
Ничем, это просто регулировка. От ебли болт чуть вытягивается и стираются трущиеся детали защелки. Можно так подтягивать пока есть куда.
Это самый норм способ из всех, заводской тащемта. Следующий будет колхозный "изготовление бабочки"
![maxresdefault[1].jpg](https://2ch.hk//bi/src/623998/15243493147030.jpg)
189 Кб, 1379x776Про электрологи/скейты
занедорого: meepo board, backfire 2
yoba: evolve GT, GTX (бывают с внедорожными колесами)
модный и надежный оверпрайс для ньюйоркских видеоблогиров от калифорнийских стартаперов: boosted
для самоубиц: более дешевые liftboard, genesis, koowheel d3m, etc не рекомендуются из-за малой мощности и очень ненадежных кишок, могут отключаться от пульта на ходу, тормозить сами внезапно, не выключать разгон если отключились, на них народ руки ломает в общем. Большинство дешевых китайцев сделаны из этих же запчастей, осторожно, анон.
алсо:
Pomelo P5 подает надежды качеством сборки и эргономикой но ниедущая хуита, 320 вт это даже по ровной тропинке нормально не стартануть.
yuneec E-GO 2 ниедет, воет на всю улицу, большой запас хода но недоработки зарядника
blink lite для невесомых тянок, легкий и без запаса хода, ниедет, но ОЧЕНЬ легкий
blink S2 говорят норм
meepo - 400$ сейчас версия 1.5, многие косяки исправили, но не все. Терял связь с пультом, быстро изнашивались колеса (хаб, покрышка меняется вместе с мотором). Дека говно, качество сборки так себе. Хорош низкой ценой, большим запасом хода и едет почти как бустед. Рекомендуется.
backfire 2 - 500$ по всем признакам это доведенный до ума meepo, даже пульты подходят. Дэка норм, сборка намного лучше. Были проблемы с батареей - заменили. Были проблемы с вибрацией от ведущих колес (хаб, покрышки сменные, но почти всегда кривые) исправили, стало меньше но осталось.
Evolve большой выбор, постоянно что-то улучшают. Мощность ебучая, техника брендирована по самое нехочу. Неочень удобный ёба-пульт с экранчиком, и новый удобный с нормальным курком. Целиком из собственных компонентов. Выпускают винрарный рюкзак для переноски своих досок.
Дорогие, от 1400$.
Raptor, metroboard, melonboard, juicedboard, hugertech тысячи их. Менее распространенные доски, завоевывающие рынки США.
koowheel onix - поправили отвалы конекта, похоже собран из кишок meepo/backfire 2 отзывов нет
Inboard - сменная батарея, дубовая дека
movepack рюкзак со встроенным электроскейтом, только что вышел, очень похоже что это смесь китайского говна с рюкзаком, алсо неудобно спрыгивать, и нахуй ненужная колонка инклюдед. Сложно сказать, скорее не рекомендуется.
привод: хаб vs ремни
Хаб (мотор внутри колеса) легче толкать ногой если сядет, они бывают влагозхащищенными, шумят намного меньше. Ремни (двигатель приводит колесо через ремень, через звезды обычно с понижением) более шумный вариант, но с охуенно намного большим крутящим моментом что обеспечивает охуительный подхват и самое главное очень цепкие тормоза. Ремень может порваться на ходу, ахтунг, покупай хорошие ремни и следи за ними. На хабколеса из-за их диаметра стевят очень тонкий полиуритан, и у многих моделей он меняется только вместе со всем колесом, отдельно эта полиуритановая покрышка не продается.
на одно колесо или на два: всегда лучше на 2, потмоу что два колеса, это два мотора а значит вдвое меньше вероятность что останешься без привода и будешь нести доску на себе, или останешься без тормозов. Алсо, одномоторыне доски заносит в сторону при разгоне и торможении.
------------
Boosted board. Моднейшая доска, два из трех электроскейтов на ютубе это бустедборд. Активно раскручивается через Кейси Найстата, от чего ВСЕ обзоры на нее = высеры школьников в стиле "my daily vlog #001" где, про доску будет минута из 10 минут бытовухи.
Существует два поколения + "рестайлинг" который пока называют "новым семейством", хотя батареи, ремни, двигатели и электроника там такие же.
Второе поколение отличается от первого модульной конструкцией, улучшеной влагозащитой, помехозащищенным пультом (V1 иногда терял связь, но плавно тормозил при этом), колеса побольше, можно поставить большую батарею.
Новое семейство перешло на собственные компопненты, деки больше не loaded, колеса больше не otang. Алсо дэки теперь композитные, а не бамбуковые.
Раньше были single, dual, dual+ 1000вт, 1500вт и 2000вт соответственно. Single с приводом на одно колесо, больше не выпускается, хтя был и в первом и во втором поколении.
В апреле 2018 вышло новое семейство, все компоненты делает сам boosted, реальных отзывов пока нет так что не понятно хорошо это или нет.
Новая линейка такая:
mini S, mini X - короткая твердая композитная дека, 1000вт привод (два колеса), батарея на 100втч и 200втч соответственно
boosted plus, boosted stealth. - композитная гибкая длинная дэка, 2100вт, 200втч батарея. stealth добавили 5 режим hyper, в котором можно разгоняться до 24mph
boosted plus = V2 dual+XR с другой декой и колесами.
Батареи бывают стандартными и расширенными:
стандартная 100втч аттестована для переводки в самолете.
расширенная 200втч
Все батареи поддерживают быструю зарядку от комплектного зарядника 100вт. Собраны из ёба ячеек "автомобильного класса", есть товарищи накатавшие 3000миль за 4 года без замены батареи.
первое поколение - только несъемная 100втч
второе поколение - съемная 100втч можно заменить на extended range 200втч
новое семейство - съемная 100втч только у mini S, расширенная не ставится на него. Остальные доски с расширенной.
Отдельно стоит упомянуть винрарный пульт. Простой, очень крепкий, выдерживает прямое падение на него 100кг анона. Считается лучшим из пультов для электрологов. Один из немногих пультов с кнопкой engage, которую надо удерживать чтобы доска реагировала на газ/тормоз, так что доска не улетает нахуй если положить пульт в карман или неудачно выронить при падении. В evolve такую кнопку тоже недавно сделали.
доски спокойно живут по 2000 миль и больше, требуют замены ремней примерно раз в 150-200миль
Проблемы:
V1 терял связь, боялся воды
V2 были проблемы с батареями (уже все заменили по отзывной компании, новые без проблем), бывают бракованные двигатели с хуевыми подшипниками (новый двигатель ~150$), зарядник пищит дроселем (с нового года больше не пищит, пищащий меняется по гарантии)
Цены:
V1 только на ebay:
single (редкость) 400-600 $
dual 500-700 $
dual+ 500-800 $
V2:
single (только ebay, редкость) 500-600$
dual 600-800 $ (новый 1039 $)
dual+ 700-900 $ (больше не продается 1199 $)
dual+ XR (новый 1339$)
стандартная батарея 80-200 $
расширенная батарея 250-400 $ (новая 399 $)
новое семейство, пока только из магазина:
mini S 750$
mini X 999$
boosted plus 1399$
boosted stealth 1599$
Доски годные, рекомендуются к покупке если хватает денег. С ебея брать V2 dual или V2 dual+, если не напрягает короткая дека то новый mini S. Если денег так дохуя что хватает но новую доску, то хули меня спрашиваешь?
Ахтунг! доски продаются и поддерживаются в штатах, так что если ты, анон, хочешь ее купить имей ввиду что XR батареи из-за своей охуевшей ёмкости запрещены к перевозке воздушным транспортом, морем сборные грузы тоже больше не возят, так что наверняка доска с такой батареей не сможет пересечь океан. Есть надежда на распиздяев, но готов ли ты рисковать 1400$ доской?
занедорого: meepo board, backfire 2
yoba: evolve GT, GTX (бывают с внедорожными колесами)
модный и надежный оверпрайс для ньюйоркских видеоблогиров от калифорнийских стартаперов: boosted
для самоубиц: более дешевые liftboard, genesis, koowheel d3m, etc не рекомендуются из-за малой мощности и очень ненадежных кишок, могут отключаться от пульта на ходу, тормозить сами внезапно, не выключать разгон если отключились, на них народ руки ломает в общем. Большинство дешевых китайцев сделаны из этих же запчастей, осторожно, анон.
алсо:
Pomelo P5 подает надежды качеством сборки и эргономикой но ниедущая хуита, 320 вт это даже по ровной тропинке нормально не стартануть.
yuneec E-GO 2 ниедет, воет на всю улицу, большой запас хода но недоработки зарядника
blink lite для невесомых тянок, легкий и без запаса хода, ниедет, но ОЧЕНЬ легкий
blink S2 говорят норм
meepo - 400$ сейчас версия 1.5, многие косяки исправили, но не все. Терял связь с пультом, быстро изнашивались колеса (хаб, покрышка меняется вместе с мотором). Дека говно, качество сборки так себе. Хорош низкой ценой, большим запасом хода и едет почти как бустед. Рекомендуется.
backfire 2 - 500$ по всем признакам это доведенный до ума meepo, даже пульты подходят. Дэка норм, сборка намного лучше. Были проблемы с батареей - заменили. Были проблемы с вибрацией от ведущих колес (хаб, покрышки сменные, но почти всегда кривые) исправили, стало меньше но осталось.
Evolve большой выбор, постоянно что-то улучшают. Мощность ебучая, техника брендирована по самое нехочу. Неочень удобный ёба-пульт с экранчиком, и новый удобный с нормальным курком. Целиком из собственных компонентов. Выпускают винрарный рюкзак для переноски своих досок.
Дорогие, от 1400$.
Raptor, metroboard, melonboard, juicedboard, hugertech тысячи их. Менее распространенные доски, завоевывающие рынки США.
koowheel onix - поправили отвалы конекта, похоже собран из кишок meepo/backfire 2 отзывов нет
Inboard - сменная батарея, дубовая дека
movepack рюкзак со встроенным электроскейтом, только что вышел, очень похоже что это смесь китайского говна с рюкзаком, алсо неудобно спрыгивать, и нахуй ненужная колонка инклюдед. Сложно сказать, скорее не рекомендуется.
привод: хаб vs ремни
Хаб (мотор внутри колеса) легче толкать ногой если сядет, они бывают влагозхащищенными, шумят намного меньше. Ремни (двигатель приводит колесо через ремень, через звезды обычно с понижением) более шумный вариант, но с охуенно намного большим крутящим моментом что обеспечивает охуительный подхват и самое главное очень цепкие тормоза. Ремень может порваться на ходу, ахтунг, покупай хорошие ремни и следи за ними. На хабколеса из-за их диаметра стевят очень тонкий полиуритан, и у многих моделей он меняется только вместе со всем колесом, отдельно эта полиуритановая покрышка не продается.
на одно колесо или на два: всегда лучше на 2, потмоу что два колеса, это два мотора а значит вдвое меньше вероятность что останешься без привода и будешь нести доску на себе, или останешься без тормозов. Алсо, одномоторыне доски заносит в сторону при разгоне и торможении.
------------
Boosted board. Моднейшая доска, два из трех электроскейтов на ютубе это бустедборд. Активно раскручивается через Кейси Найстата, от чего ВСЕ обзоры на нее = высеры школьников в стиле "my daily vlog #001" где, про доску будет минута из 10 минут бытовухи.
Существует два поколения + "рестайлинг" который пока называют "новым семейством", хотя батареи, ремни, двигатели и электроника там такие же.
Второе поколение отличается от первого модульной конструкцией, улучшеной влагозащитой, помехозащищенным пультом (V1 иногда терял связь, но плавно тормозил при этом), колеса побольше, можно поставить большую батарею.
Новое семейство перешло на собственные компопненты, деки больше не loaded, колеса больше не otang. Алсо дэки теперь композитные, а не бамбуковые.
Раньше были single, dual, dual+ 1000вт, 1500вт и 2000вт соответственно. Single с приводом на одно колесо, больше не выпускается, хтя был и в первом и во втором поколении.
В апреле 2018 вышло новое семейство, все компоненты делает сам boosted, реальных отзывов пока нет так что не понятно хорошо это или нет.
Новая линейка такая:
mini S, mini X - короткая твердая композитная дека, 1000вт привод (два колеса), батарея на 100втч и 200втч соответственно
boosted plus, boosted stealth. - композитная гибкая длинная дэка, 2100вт, 200втч батарея. stealth добавили 5 режим hyper, в котором можно разгоняться до 24mph
boosted plus = V2 dual+XR с другой декой и колесами.
Батареи бывают стандартными и расширенными:
стандартная 100втч аттестована для переводки в самолете.
расширенная 200втч
Все батареи поддерживают быструю зарядку от комплектного зарядника 100вт. Собраны из ёба ячеек "автомобильного класса", есть товарищи накатавшие 3000миль за 4 года без замены батареи.
первое поколение - только несъемная 100втч
второе поколение - съемная 100втч можно заменить на extended range 200втч
новое семейство - съемная 100втч только у mini S, расширенная не ставится на него. Остальные доски с расширенной.
Отдельно стоит упомянуть винрарный пульт. Простой, очень крепкий, выдерживает прямое падение на него 100кг анона. Считается лучшим из пультов для электрологов. Один из немногих пультов с кнопкой engage, которую надо удерживать чтобы доска реагировала на газ/тормоз, так что доска не улетает нахуй если положить пульт в карман или неудачно выронить при падении. В evolve такую кнопку тоже недавно сделали.
доски спокойно живут по 2000 миль и больше, требуют замены ремней примерно раз в 150-200миль
Проблемы:
V1 терял связь, боялся воды
V2 были проблемы с батареями (уже все заменили по отзывной компании, новые без проблем), бывают бракованные двигатели с хуевыми подшипниками (новый двигатель ~150$), зарядник пищит дроселем (с нового года больше не пищит, пищащий меняется по гарантии)
Цены:
V1 только на ebay:
single (редкость) 400-600 $
dual 500-700 $
dual+ 500-800 $
V2:
single (только ebay, редкость) 500-600$
dual 600-800 $ (новый 1039 $)
dual+ 700-900 $ (больше не продается 1199 $)
dual+ XR (новый 1339$)
стандартная батарея 80-200 $
расширенная батарея 250-400 $ (новая 399 $)
новое семейство, пока только из магазина:
mini S 750$
mini X 999$
boosted plus 1399$
boosted stealth 1599$
Доски годные, рекомендуются к покупке если хватает денег. С ебея брать V2 dual или V2 dual+, если не напрягает короткая дека то новый mini S. Если денег так дохуя что хватает но новую доску, то хули меня спрашиваешь?
Ахтунг! доски продаются и поддерживаются в штатах, так что если ты, анон, хочешь ее купить имей ввиду что XR батареи из-за своей охуевшей ёмкости запрещены к перевозке воздушным транспортом, морем сборные грузы тоже больше не возят, так что наверняка доска с такой батареей не сможет пересечь океан. Есть надежда на распиздяев, но готов ли ты рисковать 1400$ доской?
189 Кб, 1379x776Про электрологи/скейты
занедорого: meepo board, backfire 2
yoba: evolve GT, GTX (бывают с внедорожными колесами)
модный и надежный оверпрайс для ньюйоркских видеоблогиров от калифорнийских стартаперов: boosted
для самоубиц: более дешевые liftboard, genesis, koowheel d3m, etc не рекомендуются из-за малой мощности и очень ненадежных кишок, могут отключаться от пульта на ходу, тормозить сами внезапно, не выключать разгон если отключились, на них народ руки ломает в общем. Большинство дешевых китайцев сделаны из этих же запчастей, осторожно, анон.
алсо:
Pomelo P5 подает надежды качеством сборки и эргономикой но ниедущая хуита, 320 вт это даже по ровной тропинке нормально не стартануть.
yuneec E-GO 2 ниедет, воет на всю улицу, большой запас хода но недоработки зарядника
blink lite для невесомых тянок, легкий и без запаса хода, ниедет, но ОЧЕНЬ легкий
blink S2 говорят норм
meepo - 400$ сейчас версия 1.5, многие косяки исправили, но не все. Терял связь с пультом, быстро изнашивались колеса (хаб, покрышка меняется вместе с мотором). Дека говно, качество сборки так себе. Хорош низкой ценой, большим запасом хода и едет почти как бустед. Рекомендуется.
backfire 2 - 500$ по всем признакам это доведенный до ума meepo, даже пульты подходят. Дэка норм, сборка намного лучше. Были проблемы с батареей - заменили. Были проблемы с вибрацией от ведущих колес (хаб, покрышки сменные, но почти всегда кривые) исправили, стало меньше но осталось.
Evolve большой выбор, постоянно что-то улучшают. Мощность ебучая, техника брендирована по самое нехочу. Неочень удобный ёба-пульт с экранчиком, и новый удобный с нормальным курком. Целиком из собственных компонентов. Выпускают винрарный рюкзак для переноски своих досок.
Дорогие, от 1400$.
Raptor, metroboard, melonboard, juicedboard, hugertech тысячи их. Менее распространенные доски, завоевывающие рынки США.
koowheel onix - поправили отвалы конекта, похоже собран из кишок meepo/backfire 2 отзывов нет
Inboard - сменная батарея, дубовая дека
movepack рюкзак со встроенным электроскейтом, только что вышел, очень похоже что это смесь китайского говна с рюкзаком, алсо неудобно спрыгивать, и нахуй ненужная колонка инклюдед. Сложно сказать, скорее не рекомендуется.
привод: хаб vs ремни
Хаб (мотор внутри колеса) легче толкать ногой если сядет, они бывают влагозхащищенными, шумят намного меньше. Ремни (двигатель приводит колесо через ремень, через звезды обычно с понижением) более шумный вариант, но с охуенно намного большим крутящим моментом что обеспечивает охуительный подхват и самое главное очень цепкие тормоза. Ремень может порваться на ходу, ахтунг, покупай хорошие ремни и следи за ними. На хабколеса из-за их диаметра стевят очень тонкий полиуритан, и у многих моделей он меняется только вместе со всем колесом, отдельно эта полиуритановая покрышка не продается.
на одно колесо или на два: всегда лучше на 2, потмоу что два колеса, это два мотора а значит вдвое меньше вероятность что останешься без привода и будешь нести доску на себе, или останешься без тормозов. Алсо, одномоторыне доски заносит в сторону при разгоне и торможении.
------------
Boosted board. Моднейшая доска, два из трех электроскейтов на ютубе это бустедборд. Активно раскручивается через Кейси Найстата, от чего ВСЕ обзоры на нее = высеры школьников в стиле "my daily vlog #001" где, про доску будет минута из 10 минут бытовухи.
Существует два поколения + "рестайлинг" который пока называют "новым семейством", хотя батареи, ремни, двигатели и электроника там такие же.
Второе поколение отличается от первого модульной конструкцией, улучшеной влагозащитой, помехозащищенным пультом (V1 иногда терял связь, но плавно тормозил при этом), колеса побольше, можно поставить большую батарею.
Новое семейство перешло на собственные компопненты, деки больше не loaded, колеса больше не otang. Алсо дэки теперь композитные, а не бамбуковые.
Раньше были single, dual, dual+ 1000вт, 1500вт и 2000вт соответственно. Single с приводом на одно колесо, больше не выпускается, хтя был и в первом и во втором поколении.
В апреле 2018 вышло новое семейство, все компоненты делает сам boosted, реальных отзывов пока нет так что не понятно хорошо это или нет.
Новая линейка такая:
mini S, mini X - короткая твердая композитная дека, 1000вт привод (два колеса), батарея на 100втч и 200втч соответственно
boosted plus, boosted stealth. - композитная гибкая длинная дэка, 2100вт, 200втч батарея. stealth добавили 5 режим hyper, в котором можно разгоняться до 24mph
boosted plus = V2 dual+XR с другой декой и колесами.
Батареи бывают стандартными и расширенными:
стандартная 100втч аттестована для переводки в самолете.
расширенная 200втч
Все батареи поддерживают быструю зарядку от комплектного зарядника 100вт. Собраны из ёба ячеек "автомобильного класса", есть товарищи накатавшие 3000миль за 4 года без замены батареи.
первое поколение - только несъемная 100втч
второе поколение - съемная 100втч можно заменить на extended range 200втч
новое семейство - съемная 100втч только у mini S, расширенная не ставится на него. Остальные доски с расширенной.
Отдельно стоит упомянуть винрарный пульт. Простой, очень крепкий, выдерживает прямое падение на него 100кг анона. Считается лучшим из пультов для электрологов. Один из немногих пультов с кнопкой engage, которую надо удерживать чтобы доска реагировала на газ/тормоз, так что доска не улетает нахуй если положить пульт в карман или неудачно выронить при падении. В evolve такую кнопку тоже недавно сделали.
доски спокойно живут по 2000 миль и больше, требуют замены ремней примерно раз в 150-200миль
Проблемы:
V1 терял связь, боялся воды
V2 были проблемы с батареями (уже все заменили по отзывной компании, новые без проблем), бывают бракованные двигатели с хуевыми подшипниками (новый двигатель ~150$), зарядник пищит дроселем (с нового года больше не пищит, пищащий меняется по гарантии)
Цены:
V1 только на ebay:
single (редкость) 400-600 $
dual 500-700 $
dual+ 500-800 $
V2:
single (только ebay, редкость) 500-600$
dual 600-800 $ (новый 1039 $)
dual+ 700-900 $ (больше не продается 1199 $)
dual+ XR (новый 1339$)
стандартная батарея 80-200 $
расширенная батарея 250-400 $ (новая 399 $)
новое семейство, пока только из магазина:
mini S 750$
mini X 999$
boosted plus 1399$
boosted stealth 1599$
Доски годные, рекомендуются к покупке если хватает денег. С ебея брать V2 dual или V2 dual+, если не напрягает короткая дека то новый mini S. Если денег так дохуя что хватает но новую доску, то хули меня спрашиваешь?
Ахтунг! доски продаются и поддерживаются в штатах, так что если ты, анон, хочешь ее купить имей ввиду что XR батареи из-за своей охуевшей ёмкости запрещены к перевозке воздушным транспортом, морем сборные грузы тоже больше не возят, так что наверняка доска с такой батареей не сможет пересечь океан. Есть надежда на распиздяев, но готов ли ты рисковать 1400$ доской?
занедорого: meepo board, backfire 2
yoba: evolve GT, GTX (бывают с внедорожными колесами)
модный и надежный оверпрайс для ньюйоркских видеоблогиров от калифорнийских стартаперов: boosted
для самоубиц: более дешевые liftboard, genesis, koowheel d3m, etc не рекомендуются из-за малой мощности и очень ненадежных кишок, могут отключаться от пульта на ходу, тормозить сами внезапно, не выключать разгон если отключились, на них народ руки ломает в общем. Большинство дешевых китайцев сделаны из этих же запчастей, осторожно, анон.
алсо:
Pomelo P5 подает надежды качеством сборки и эргономикой но ниедущая хуита, 320 вт это даже по ровной тропинке нормально не стартануть.
yuneec E-GO 2 ниедет, воет на всю улицу, большой запас хода но недоработки зарядника
blink lite для невесомых тянок, легкий и без запаса хода, ниедет, но ОЧЕНЬ легкий
blink S2 говорят норм
meepo - 400$ сейчас версия 1.5, многие косяки исправили, но не все. Терял связь с пультом, быстро изнашивались колеса (хаб, покрышка меняется вместе с мотором). Дека говно, качество сборки так себе. Хорош низкой ценой, большим запасом хода и едет почти как бустед. Рекомендуется.
backfire 2 - 500$ по всем признакам это доведенный до ума meepo, даже пульты подходят. Дэка норм, сборка намного лучше. Были проблемы с батареей - заменили. Были проблемы с вибрацией от ведущих колес (хаб, покрышки сменные, но почти всегда кривые) исправили, стало меньше но осталось.
Evolve большой выбор, постоянно что-то улучшают. Мощность ебучая, техника брендирована по самое нехочу. Неочень удобный ёба-пульт с экранчиком, и новый удобный с нормальным курком. Целиком из собственных компонентов. Выпускают винрарный рюкзак для переноски своих досок.
Дорогие, от 1400$.
Raptor, metroboard, melonboard, juicedboard, hugertech тысячи их. Менее распространенные доски, завоевывающие рынки США.
koowheel onix - поправили отвалы конекта, похоже собран из кишок meepo/backfire 2 отзывов нет
Inboard - сменная батарея, дубовая дека
movepack рюкзак со встроенным электроскейтом, только что вышел, очень похоже что это смесь китайского говна с рюкзаком, алсо неудобно спрыгивать, и нахуй ненужная колонка инклюдед. Сложно сказать, скорее не рекомендуется.
привод: хаб vs ремни
Хаб (мотор внутри колеса) легче толкать ногой если сядет, они бывают влагозхащищенными, шумят намного меньше. Ремни (двигатель приводит колесо через ремень, через звезды обычно с понижением) более шумный вариант, но с охуенно намного большим крутящим моментом что обеспечивает охуительный подхват и самое главное очень цепкие тормоза. Ремень может порваться на ходу, ахтунг, покупай хорошие ремни и следи за ними. На хабколеса из-за их диаметра стевят очень тонкий полиуритан, и у многих моделей он меняется только вместе со всем колесом, отдельно эта полиуритановая покрышка не продается.
на одно колесо или на два: всегда лучше на 2, потмоу что два колеса, это два мотора а значит вдвое меньше вероятность что останешься без привода и будешь нести доску на себе, или останешься без тормозов. Алсо, одномоторыне доски заносит в сторону при разгоне и торможении.
------------
Boosted board. Моднейшая доска, два из трех электроскейтов на ютубе это бустедборд. Активно раскручивается через Кейси Найстата, от чего ВСЕ обзоры на нее = высеры школьников в стиле "my daily vlog #001" где, про доску будет минута из 10 минут бытовухи.
Существует два поколения + "рестайлинг" который пока называют "новым семейством", хотя батареи, ремни, двигатели и электроника там такие же.
Второе поколение отличается от первого модульной конструкцией, улучшеной влагозащитой, помехозащищенным пультом (V1 иногда терял связь, но плавно тормозил при этом), колеса побольше, можно поставить большую батарею.
Новое семейство перешло на собственные компопненты, деки больше не loaded, колеса больше не otang. Алсо дэки теперь композитные, а не бамбуковые.
Раньше были single, dual, dual+ 1000вт, 1500вт и 2000вт соответственно. Single с приводом на одно колесо, больше не выпускается, хтя был и в первом и во втором поколении.
В апреле 2018 вышло новое семейство, все компоненты делает сам boosted, реальных отзывов пока нет так что не понятно хорошо это или нет.
Новая линейка такая:
mini S, mini X - короткая твердая композитная дека, 1000вт привод (два колеса), батарея на 100втч и 200втч соответственно
boosted plus, boosted stealth. - композитная гибкая длинная дэка, 2100вт, 200втч батарея. stealth добавили 5 режим hyper, в котором можно разгоняться до 24mph
boosted plus = V2 dual+XR с другой декой и колесами.
Батареи бывают стандартными и расширенными:
стандартная 100втч аттестована для переводки в самолете.
расширенная 200втч
Все батареи поддерживают быструю зарядку от комплектного зарядника 100вт. Собраны из ёба ячеек "автомобильного класса", есть товарищи накатавшие 3000миль за 4 года без замены батареи.
первое поколение - только несъемная 100втч
второе поколение - съемная 100втч можно заменить на extended range 200втч
новое семейство - съемная 100втч только у mini S, расширенная не ставится на него. Остальные доски с расширенной.
Отдельно стоит упомянуть винрарный пульт. Простой, очень крепкий, выдерживает прямое падение на него 100кг анона. Считается лучшим из пультов для электрологов. Один из немногих пультов с кнопкой engage, которую надо удерживать чтобы доска реагировала на газ/тормоз, так что доска не улетает нахуй если положить пульт в карман или неудачно выронить при падении. В evolve такую кнопку тоже недавно сделали.
доски спокойно живут по 2000 миль и больше, требуют замены ремней примерно раз в 150-200миль
Проблемы:
V1 терял связь, боялся воды
V2 были проблемы с батареями (уже все заменили по отзывной компании, новые без проблем), бывают бракованные двигатели с хуевыми подшипниками (новый двигатель ~150$), зарядник пищит дроселем (с нового года больше не пищит, пищащий меняется по гарантии)
Цены:
V1 только на ebay:
single (редкость) 400-600 $
dual 500-700 $
dual+ 500-800 $
V2:
single (только ebay, редкость) 500-600$
dual 600-800 $ (новый 1039 $)
dual+ 700-900 $ (больше не продается 1199 $)
dual+ XR (новый 1339$)
стандартная батарея 80-200 $
расширенная батарея 250-400 $ (новая 399 $)
новое семейство, пока только из магазина:
mini S 750$
mini X 999$
boosted plus 1399$
boosted stealth 1599$
Доски годные, рекомендуются к покупке если хватает денег. С ебея брать V2 dual или V2 dual+, если не напрягает короткая дека то новый mini S. Если денег так дохуя что хватает но новую доску, то хули меня спрашиваешь?
Ахтунг! доски продаются и поддерживаются в штатах, так что если ты, анон, хочешь ее купить имей ввиду что XR батареи из-за своей охуевшей ёмкости запрещены к перевозке воздушным транспортом, морем сборные грузы тоже больше не возят, так что наверняка доска с такой батареей не сможет пересечь океан. Есть надежда на распиздяев, но готов ли ты рисковать 1400$ доской?
Общался с продавцом из ростовского магазина, он зашёл с того что начал рассказывать что все подряд руки, ноги, головы, даже аллаха ломают при использовании ассистента педалей. Мол подъезжаешь к перекрёстку и надо перед остановкой чуть чуть вперёд прокрутить педаль, чтобы ногу на старт поставить, ну и мотор в этот момент рвёт и работает потом ещё несколько секунд, а ты по тормозам и падаешь. Говорит что все нормальные люди просто кнопкой себе газка поддают.
Ещё сказал что велокомпьютер не нужен, тк они часто ломаются при дожде/падении итд, а контроллер питания без него НЕ работает. Ну и мотивировал это всё тем что надо у него комплект покупать на контроллер без возможности установки компьютера, с кнопкой и без всяких пасов.
По цене 15-16к против али за 16к, но у китайцев полный комплект со всякими ассистентами и велокомпом.
Как думаете греет на деньги и всё верно говорит?
Ещё сказал что велокомпьютер не нужен, тк они часто ломаются при дожде/падении итд, а контроллер питания без него НЕ работает. Ну и мотивировал это всё тем что надо у него комплект покупать на контроллер без возможности установки компьютера, с кнопкой и без всяких пасов.
По цене 15-16к против али за 16к, но у китайцев полный комплект со всякими ассистентами и велокомпом.
Как думаете греет на деньги и всё верно говорит?
>>660085
Бред, т.к. асист включается не с первого поворота педалей(это настраивается вообще, может и можно настроить так, чтобы сразу включался).
Нажатие на тормоз отключает мотор(если говносборщики не забыли об этой функции, конечно)
Полный кек.
Есть такие, которые не работают без дисплея. Но есть и те, которые работают.
Он просто хочет тебе спихнуть самое дешёвое, неудобное, никому не нужное, говно.
Ведь без дисплея нельзя следить за расходом/разрядом аккумов, а это важно.
elcust, Kwoter ? Тот ещё барыга, не рекомендую с ним иметь дел. Его совсем недавно на электротранспорте хуесосили, за то, что хуйню продаёт.
> чуть чуть вперёд прокрутить педаль
> мотор в этот момент рвёт и работает потом ещё несколько секунд
Бред, т.к. асист включается не с первого поворота педалей(это настраивается вообще, может и можно настроить так, чтобы сразу включался).
>ты по тормозам и падаешь
Нажатие на тормоз отключает мотор(если говносборщики не забыли об этой функции, конечно)
>велокомпьютер не нужен, тк они часто ломаются
Полный кек.
>контроллер питания без него НЕ работает.
Есть такие, которые не работают без дисплея. Но есть и те, которые работают.
>надо у него комплект покупать на контроллер без возможности установки компьютера, с кнопкой и без всяких пасов.
Он просто хочет тебе спихнуть самое дешёвое, неудобное, никому не нужное, говно.
Ведь без дисплея нельзя следить за расходом/разрядом аккумов, а это важно.
> с продавцом из ростовского магазина
elcust, Kwoter ? Тот ещё барыга, не рекомендую с ним иметь дел. Его совсем недавно на электротранспорте хуесосили, за то, что хуйню продаёт.
elcust, да.
Так и сказал. Говорит штабелями велокомпы лежат про запас для тех лохов кто додумался их купить.
Ну насчёт ассиста я тоже подумал что не всё так радикально, всё таки тормоза с обрывом цепи должны помогать.
Короче всё как обычно:
https://www.youtube.com/watch?v=RnhullNWMDo
>Полный кек.
Так и сказал. Говорит штабелями велокомпы лежат про запас для тех лохов кто додумался их купить.
Ну насчёт ассиста я тоже подумал что не всё так радикально, всё таки тормоза с обрывом цепи должны помогать.
Короче всё как обычно:
https://www.youtube.com/watch?v=RnhullNWMDo
>>629467
Наоборот же - проигрывать надо с двух других пиков без шлема. Вообще нельзя без содрогания смотреть на долбоебов, ведущих себя так, словно у них пожизненная гарантия против неприятных инцидентов. Шлем надо надевать до того, как раскроишь череп, а не после.
>шлем на тихоходной трехколесной фигне
Наоборот же - проигрывать надо с двух других пиков без шлема. Вообще нельзя без содрогания смотреть на долбоебов, ведущих себя так, словно у них пожизненная гарантия против неприятных инцидентов. Шлем надо надевать до того, как раскроишь череп, а не после.
>>656844
Чисто теоритически на большой мощности плохое управление руль будет тянуть в стороны, а не как по инерции прямо. Особенно на горку когда вес смещается назад. У велосипедов и так на переднее колесо маленькая нагрузка а в гору вообще будет проскальзывать и еще мешать рулению. Я хз может ктото на звездочке экономит и трещетке. Ведь с горы выское давление на переднее колесо ведцщее не нужно. Важно торможение. А его удобно обеими делать.
Чисто теоритически на большой мощности плохое управление руль будет тянуть в стороны, а не как по инерции прямо. Особенно на горку когда вес смещается назад. У велосипедов и так на переднее колесо маленькая нагрузка а в гору вообще будет проскальзывать и еще мешать рулению. Я хз может ктото на звездочке экономит и трещетке. Ведь с горы выское давление на переднее колесо ведцщее не нужно. Важно торможение. А его удобно обеими делать.
59 Кб, 604x453>>660189
Шлем обязателен. Если голова ещё понадобится.
Шлем обязателен. Если голова ещё понадобится.
49 Кб, 640x350Как вам мобильный ядерный реактор?!)
За месяц цепь KMC z410 растянулась до 36 мм с небольшим 24 звена. Полюс к тому же натяжителем я решительно принял решение обзавестись только недавно.
>>662679
Примерно посчитал что наездил около 1500км на ней.
Примерно посчитал что наездил около 1500км на ней.
>>662679
Это же самая тощая цепь из линейки. Юзай 710, или специальные цепи для электро, не помню номер.
Это же самая тощая цепь из линейки. Юзай 710, или специальные цепи для электро, не помню номер.
>>623998 (OP)
Хотел спросить електровел. Колеса наверное 26 либо 28. Проще будет переделать из готового вела и меньше внимания. Переднее мотор колесо.
Нужно спокойно прокатыватся по 50 км без педалей. Реалистично?
Как оно живет в дождь? если например полный ливень? А на дороге где то за 20 км до дома и укрытся негде?
Нужно бате для рыбалки.
Хотел спросить електровел. Колеса наверное 26 либо 28. Проще будет переделать из готового вела и меньше внимания. Переднее мотор колесо.
Нужно спокойно прокатыватся по 50 км без педалей. Реалистично?
Как оно живет в дождь? если например полный ливень? А на дороге где то за 20 км до дома и укрытся негде?
Нужно бате для рыбалки.
>>662715
Да.
Хуёво, но если ты не рукожопый, то моешь попытаться всё максимально загерметизировать самостоятельно.
Скутер ему купи лучше.
>50 км без педалей. Реалистично?
Да.
>в дождь
Хуёво, но если ты не рукожопый, то моешь попытаться всё максимально загерметизировать самостоятельно.
>бате для рыбалки.
Скутер ему купи лучше.
>>662717
Именно попытаться. Пока не нашел такого решения. Заклеить дыры пленочкой или электро технических скотчем не проблема но это будет не стопроцентная защита как с камерой в воду не погрузишь аккумулятор. Схемы защитить легче если есть смекалочка и лишний касарь ванночка для погружения в компаунд отдельно стоит еще касарь если не знать из чего ее самостоятельно делать.
>попытаться
Именно попытаться. Пока не нашел такого решения. Заклеить дыры пленочкой или электро технических скотчем не проблема но это будет не стопроцентная защита как с камерой в воду не погрузишь аккумулятор. Схемы защитить легче если есть смекалочка и лишний касарь ванночка для погружения в компаунд отдельно стоит еще касарь если не знать из чего ее самостоятельно делать.
>>662734
Блен, забыл написать что также пленочка в иной ситуации наоборот губительно будет влиять на температурный режим препятствуя теплообмену с окружающей средой.
Блен, забыл написать что также пленочка в иной ситуации наоборот губительно будет влиять на температурный режим препятствуя теплообмену с окружающей средой.
>>662715
Если по трассе в дождь, то это долго и пиздец опасно, а если по грунтовке, то не доедет
>по 50 км
Если по трассе в дождь, то это долго и пиздец опасно, а если по грунтовке, то не доедет
Нужен герметичный жёсткий кейс с кабельными выводами и запруфаной влагозащитой. Вот например здесь рекомендуют для гироскутеров. https://gyrorating.ru/giroskutery/giroskuter-kak-zashhitit-svoj-gadzhet-ot-vlagi/
Иного решения я и сам не вижу. Думал про подобие канистры только плотно с обеих сторон должно приниматься и прокладка должна быть надёжной. Естественно все тесты включая вибрацию должны быть пройдены.
Иного решения я и сам не вижу. Думал про подобие канистры только плотно с обеих сторон должно приниматься и прокладка должна быть надёжной. Естественно все тесты включая вибрацию должны быть пройдены.
Можно попытаться вылить самостоятельно такой кейс в силиконе. Потому что покупной он стоит 500 баксов. На заказ по чертежам от 10 т.р.
http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic.php?t=698&start=90
Естественно такой кейс только от влаги. Если его жестко не крепить к раме его могут стырить. Т.е. он промежуточный. У теслы один кейс железный теплопроводный но там сразу по уму сделано крепко усажено на резинки влагозащитные. Все остальное полумеры которые могут привести к печальным последствиям в реальных эксплуатационных условиях.
Естественно такой кейс только от влаги. Если его жестко не крепить к раме его могут стырить. Т.е. он промежуточный. У теслы один кейс железный теплопроводный но там сразу по уму сделано крепко усажено на резинки влагозащитные. Все остальное полумеры которые могут привести к печальным последствиям в реальных эксплуатационных условиях.
Есть конечно идея вылить из компаунда теплопроводного две половинки кейса. А затем склеить их тем же компаундом. И все поместить уже в металлический кожух на раме. Но тут тоже вопрос к жесткости контрукции. Батарейки могут плясать на кочках и из-за этого отвалятся никелевые пластинки.
>>664129
Много ДЦПшников стало.
Много ДЦПшников стало.
Посоветуйте электросамокат с большим запасом хода и возможностью складываться до очень компактного состояния. Основной кейс: ездить с ним на попутных машинах (где может не быть места под тот самый сяокат) автостопом, бипкар, блаблакар в другие города, чтобы там кататься по 30+ км на одной зарядке.
>>664295
Хипстер в треде, все в старбакс!
сяокат и так компактный но занимает полбагажника. Это с 8'' колесами то! А велик даже складной в четверо будет занимаьь минимум как автомобильная запаска, которую хуй кто тебк просто так даст положить в забитый багажник. Алсо ты же не только с великом едешь, еще и рюкзак с тряпками и прекусоном есть наверное. А заряжаться где будешь в "другом городе"? кейс у него, блять, фантазер ебаный
>Кейс
>Собрался ездить автостопом на прогулку электровеликом
Хипстер в треде, все в старбакс!
сяокат и так компактный но занимает полбагажника. Это с 8'' колесами то! А велик даже складной в четверо будет занимаьь минимум как автомобильная запаска, которую хуй кто тебк просто так даст положить в забитый багажник. Алсо ты же не только с великом едешь, еще и рюкзак с тряпками и прекусоном есть наверное. А заряжаться где будешь в "другом городе"? кейс у него, блять, фантазер ебаный
>>664333
Электросамокат, а не электровелик. Какая разница, пару лет назад и за то, и за это из /bi нахуй посылали.
Электросамокат, а не электровелик. Какая разница, пару лет назад и за то, и за это из /bi нахуй посылали.
>>664399
Нл проблем это не решает. То, что клмпактнее сяоката будет без запаса хода с маленькими и дубовыми колесами. Найнботы разве что, не сильно меньше но хоть запасная батарея продаётся. Потому что на том же сяокате ты 30км на одной зарядке не проведешь.
Нл проблем это не решает. То, что клмпактнее сяоката будет без запаса хода с маленькими и дубовыми колесами. Найнботы разве что, не сильно меньше но хоть запасная батарея продаётся. Потому что на том же сяокате ты 30км на одной зарядке не проведешь.
Пилите перекот!
Помогите найти на Али зарядку на 36/48в с силой тока не менее 4а. Я может в глаза ебусь, но нахожу только стандартные 2а.
А почему не делают электровелосипед на основе автомобильного стартера? Мощность у них в районе 1.5 кВт, питаются от 12 вольт всего. Может крутящий момент низкий?
>>668123
Ну раз тебя это не смущает, найди батарею и контроллер на такие токи, посчитай сечение провода
Ну раз тебя это не смущает, найди батарею и контроллер на такие токи, посчитай сечение провода
>>668130
Батарея li-ion высокотоковая вполне выдает 25А. 5 штук в параллель или больше.
Контроллер - Инфенион.
Сечение 6мм2
Батарея li-ion высокотоковая вполне выдает 25А. 5 штук в параллель или больше.
Контроллер - Инфенион.
Сечение 6мм2
>>668234
Ну если ты упорот, то можешь конечно собрать такую батарею.
Контроллеры я не знаю где ты такие видел (сварочные?), но допустим.
С сечением немного ты просчитался. 1мм2 на 6 Ампер рекомендуют, значит тебе нужно 21мм2 минимум. Ну ничего, от того же сварочного проводки возьмешь.
Останется только щетки на стартере менять через каждый километр пробега, и можно ехать.
Ну если ты упорот, то можешь конечно собрать такую батарею.
Контроллеры я не знаю где ты такие видел (сварочные?), но допустим.
С сечением немного ты просчитался. 1мм2 на 6 Ампер рекомендуют, значит тебе нужно 21мм2 минимум. Ну ничего, от того же сварочного проводки возьмешь.
Останется только щетки на стартере менять через каждый километр пробега, и можно ехать.
>>668274
А какую "такую"? Обычная батарея на 5 или больше (для меньшего нагрева) банок в параллели. Просто банки высокотоковые, а они стоят подороже.
контроллер http://e4bike.ru/collection/kontrollery/product/sinusnyy-kontroller-infineon-4-24-fet
можно и поменьше, просто мощность снизится.
у тебя есть машина? Ты видел чтобы к стартеру подходили гигантские провода диаметром в твой хуй? Вот и я не видел.
Насчет замены щеток через километр ты явно погорячился, но это может стать проблемой, соглашусь. Я и забыл, что веломоторы безщеточные.
Основное достоинство стартеров - низкая цена. Какой-нибудь б/у от жигулей можно за 500р на авито взять. Вот и задал вопрос.
А какую "такую"? Обычная батарея на 5 или больше (для меньшего нагрева) банок в параллели. Просто банки высокотоковые, а они стоят подороже.
контроллер http://e4bike.ru/collection/kontrollery/product/sinusnyy-kontroller-infineon-4-24-fet
можно и поменьше, просто мощность снизится.
у тебя есть машина? Ты видел чтобы к стартеру подходили гигантские провода диаметром в твой хуй? Вот и я не видел.
Насчет замены щеток через километр ты явно погорячился, но это может стать проблемой, соглашусь. Я и забыл, что веломоторы безщеточные.
Основное достоинство стартеров - низкая цена. Какой-нибудь б/у от жигулей можно за 500р на авито взять. Вот и задал вопрос.
>>668295
Вообще-то так и есть. Не в хуй толщиной, но ТОЛСТЫЕ - с мужской мизинец точно.
Ага, сэкономишь на моторе, и переплатишь в пять раз на батарее и контроллере. Веломоторы столько стоят, потому что асинхронные с неодимовыми магнитами. Так-то и мотор от стиралки можно поставить. Креосан вон на болгарке ездил, но зачем?
>Ты видел чтобы к стартеру подходили гигантские провода диаметром в твой хуй?
Вообще-то так и есть. Не в хуй толщиной, но ТОЛСТЫЕ - с мужской мизинец точно.
>Основное достоинство стартеров - низкая цена
Ага, сэкономишь на моторе, и переплатишь в пять раз на батарее и контроллере. Веломоторы столько стоят, потому что асинхронные с неодимовыми магнитами. Так-то и мотор от стиралки можно поставить. Креосан вон на болгарке ездил, но зачем?
>>668274
Не щетки а стертер целиком, он не расситан на длительную работу. Я не говорю еще про охуителтный звук его работы. Алсо да, щетки в 2018 году это заебись.
Не щетки а стертер целиком, он не расситан на длительную работу. Я не говорю еще про охуителтный звук его работы. Алсо да, щетки в 2018 году это заебись.
>>668066
https://ru.aliexpress.com/item/Rechargeable-42V-5A-Lithium-Li-ion-Electric-E-bike-Power-Tool-Scooter-Battery-Charger/32706414537.html
https://ru.aliexpress.com/item/Rohs-54-6V-5A-Smart-Lithium-Battery-Charger-For-48V-LifePO4-Li-ion-Electric-Car-Power/32742009327.html
Но есть один нюанс.
Стоковая бмс за 600р сильно греется от такой мощности, пришлось прикрепить радиатор от старой нвидии с вентилятором и брать 12в для его из блока питания. Надо было сразу думать что на них самих не спроста активное охлаждение стоит.
https://ru.aliexpress.com/item/Rechargeable-42V-5A-Lithium-Li-ion-Electric-E-bike-Power-Tool-Scooter-Battery-Charger/32706414537.html
https://ru.aliexpress.com/item/Rohs-54-6V-5A-Smart-Lithium-Battery-Charger-For-48V-LifePO4-Li-ion-Electric-Car-Power/32742009327.html
Но есть один нюанс.
Стоковая бмс за 600р сильно греется от такой мощности, пришлось прикрепить радиатор от старой нвидии с вентилятором и брать 12в для его из блока питания. Надо было сразу думать что на них самих не спроста активное охлаждение стоит.
Продавец c&d под конец срока отправки заявил что задние моторы под касету закончились (bafang 350w). Теперь придётся заново заказывать mxus под фривил по ходу.
Мучают некоторые сомнения теперь, ведь фривилы ставят на дешёвые велосипеды. Как думаете такой мотор будет менее надежен? В плане посадить человека на багажник и погнуть ось например.
Алсо сейчас задумался зачем нужно было деление 36/48в, ведь всегда можно взять более дешёвый мотор и снять с него большую мощность. Значит ли это что 48в это форсированный режим, ведущий к износу?
Мучают некоторые сомнения теперь, ведь фривилы ставят на дешёвые велосипеды. Как думаете такой мотор будет менее надежен? В плане посадить человека на багажник и погнуть ось например.
Алсо сейчас задумался зачем нужно было деление 36/48в, ведь всегда можно взять более дешёвый мотор и снять с него большую мощность. Значит ли это что 48в это форсированный режим, ведущий к износу?
>>669579
Обмотка разного сечения скорее всего. На 48в будет больше намотано более тонким проводом.
Обмотка разного сечения скорее всего. На 48в будет больше намотано более тонким проводом.
>>669637
На 36В готовые батареи дешевле, и банок нужно меньше, если сам спаиваешь
На 36В готовые батареи дешевле, и банок нужно меньше, если сам спаиваешь
Если я возьму две зарядки на 36в. И об'единю их параллельно, то напряжение должно остаться неизменным, а сила тока увеличиться вдвое, так?
Я просто заебался заряжать зарядкой на 2 Ампера, больно долго.
Можно купить зарядку с большим током, но на Али их хуй найдешь, а у нас они стоят очень дорого.
Какие подводные камни? Не повлияет ли такое соединение на качество самого процесса зарядки?
Зарядка на 2а стоит всего 700р. На Али.
Я просто заебался заряжать зарядкой на 2 Ампера, больно долго.
Можно купить зарядку с большим током, но на Али их хуй найдешь, а у нас они стоят очень дорого.
Какие подводные камни? Не повлияет ли такое соединение на качество самого процесса зарядки?
Зарядка на 2а стоит всего 700р. На Али.
>>669678
На что ответили? Мой основной вопрос о смешении двух в одно , с удвоенной силой тока. А за ссылку спасибо.
На что ответили? Мой основной вопрос о смешении двух в одно , с удвоенной силой тока. А за ссылку спасибо.
>>669708
Вряд ли это хорошая идея, тк зарядному нужно определять конец заряда, а второе устройство будет его сбивать
Вряд ли это хорошая идея, тк зарядному нужно определять конец заряда, а второе устройство будет его сбивать
124 Кб, 960x720>>623998 (OP)
/r/ ультрабюджетный электросамокат, на котором можно было бы большую часть времени комфортно и безопасо педалировать между станциями метро, врубая моторчик только на мизерные расстояния в гору там или когда ноги отваливаются. На скорость и время работы похуй - если смогу проехать от заряда 5км уже заебись.
/r/ ультрабюджетный электросамокат, на котором можно было бы большую часть времени комфортно и безопасо педалировать между станциями метро, врубая моторчик только на мизерные расстояния в гору там или когда ноги отваливаются. На скорость и время работы похуй - если смогу проехать от заряда 5км уже заебись.
Такие дела, аноны. Купил у китайца комплект для электрификации велика. Поставил на Мерида Маттс 300. Все бы ничего, но там проблематично прикрутить датчик PAS, так как он в комплекте под квадрат приспособлен. Но не в этом суть. Пока катался и тестировал, начал замечать, что колесо иногда не регулирует на ручку "газа", колесо как будто брыкается и не схватывает, через раз проблема исчезала. Но потом оно схватывать перстало в принципе, дребезжит и на экране значок =М=. Я так понимаю, что это нвернулся датчик Холла в колесе? Если что, брал у этого - https://ru.aliexpress.com/item/250W-350W-500W-Electric-Motor-Wheel-Ebike-Conversion-Kit-with-36v-10ah-Lithium-Battery-LCD-DIY/32677820364.html?spm=a2g0v.10010108.1000023.5.98382ee3Wn4mnY на 350 Вт
>>670361
Отбой, наше в чем косяк, отвалилася провод одной из фаз.
Отбой, наше в чем косяк, отвалилася провод одной из фаз.
>>670284
https://coolbaby.ru/product/dvukhkolesnyy-skladnoy-elektrosamokat-jack-hot-100-alyuminiy_color_ref-black.html
Правда про амортизацию забудь. При весе 70 кг - 5 км протащит. Купил такой жене, сам переделал батарею на 13.6 Ач, обошлось в 5 тыс. руб, теперь возит ее на 30 км
https://coolbaby.ru/product/dvukhkolesnyy-skladnoy-elektrosamokat-jack-hot-100-alyuminiy_color_ref-black.html
Правда про амортизацию забудь. При весе 70 кг - 5 км протащит. Купил такой жене, сам переделал батарею на 13.6 Ач, обошлось в 5 тыс. руб, теперь возит ее на 30 км
51 Кб, 400x400>>670781
Спасибо!
Сейчас тоже приглядываюсь к детской модели, но с амортизацией и "поддерживающей" тягой (включается при наборе определённой скорости и тупо поддерживает её)
http://zaxboard.ru/zaxboard_el8
Внешне ну прямо клон Oxelo town 7, который рассматриваю для себя как альтернативу электросамокату в режиме педалирования. Т.е. по сути это именно то, чего хочу - комфортный для педалирования без заряда самокат с опциональной тягой.
Смущает разве что маркетинговая маркировка под "детский" и 60кг ограничение веса. Вешу аккурат 59 + рюкзак со всяким дерьмом на ~5-6кг, не развалится ли под таким? Есть ли похожие модели?
Спасибо!
Сейчас тоже приглядываюсь к детской модели, но с амортизацией и "поддерживающей" тягой (включается при наборе определённой скорости и тупо поддерживает её)
http://zaxboard.ru/zaxboard_el8
Внешне ну прямо клон Oxelo town 7, который рассматриваю для себя как альтернативу электросамокату в режиме педалирования. Т.е. по сути это именно то, чего хочу - комфортный для педалирования без заряда самокат с опциональной тягой.
Смущает разве что маркетинговая маркировка под "детский" и 60кг ограничение веса. Вешу аккурат 59 + рюкзак со всяким дерьмом на ~5-6кг, не развалится ли под таким? Есть ли похожие модели?
Бмс разряжает батарею, полежало месяц и уже 88%, на всех линиях поровну. Ни у кого не было? бмс обычная, без радиаторов
>>670967
Бис разряжает через резисторы балансировки. Если у тебя новые и одинаковые аккумуляторы, то бмс не нужно, один вред.
Бис разряжает через резисторы балансировки. Если у тебя новые и одинаковые аккумуляторы, то бмс не нужно, один вред.
>>671116
Ну и жесть.Попробую вынуть балансировочный разъём, чтобы какую-никакую защиту от разряда оставить.
///
Где лучше брать заднюю звёздочку, у китайца или на месте?
Ну и жесть.Попробую вынуть балансировочный разъём, чтобы какую-никакую защиту от разряда оставить.
///
Где лучше брать заднюю звёздочку, у китайца или на месте?
>>671122
Что за балансировочный разъем? Если ты об общей колодке, то ее нужно выдергивать строго под углом. Сначала от минуса и дальше к плюсу. Иначе спалишь нахуй.
Что за балансировочный разъем? Если ты об общей колодке, то ее нужно выдергивать строго под углом. Сначала от минуса и дальше к плюсу. Иначе спалишь нахуй.
>>671123
Куда 10 контактов приходят. Не знал, странно. Паял без разбора, но по порядку и живёт и спокойно себе балансирует по 10% заряда в месяц. Ещё плата сильно греется при зарядке током 5а, но это скорее всего и должно быть так.
Куда 10 контактов приходят. Не знал, странно. Паял без разбора, но по порядку и живёт и спокойно себе балансирует по 10% заряда в месяц. Ещё плата сильно греется при зарядке током 5а, но это скорее всего и должно быть так.
>>623998 (OP)
Ананасы, подскажите.
Заебали пробки на авто и прижимающиеся, вечно кашляющие болезные пассажиры ОТ.
До работы ехать 22км по навигатору (ДС).
Хочу вкатиться в электровел.
В ближайшее время обещали отдать какой - то велосипед - хз даже какой, вроде более менее, не аист и не дружок.
Собственно план такой - взять какое - н простенькое мотор-колесо, типа https://5kwt.ru/elektrovelosiped/nabor/nabor-350-vatt-reduktornyj-perednij-12 . Собрать аккум из банок 18650 и гонять так на работу.
Хотелось бы на дорогу тратить не больше часа.
Взлетит? Какие подводные камни?
Ананасы, подскажите.
Заебали пробки на авто и прижимающиеся, вечно кашляющие болезные пассажиры ОТ.
До работы ехать 22км по навигатору (ДС).
Хочу вкатиться в электровел.
В ближайшее время обещали отдать какой - то велосипед - хз даже какой, вроде более менее, не аист и не дружок.
Собственно план такой - взять какое - н простенькое мотор-колесо, типа https://5kwt.ru/elektrovelosiped/nabor/nabor-350-vatt-reduktornyj-perednij-12 . Собрать аккум из банок 18650 и гонять так на работу.
Хотелось бы на дорогу тратить не больше часа.
Взлетит? Какие подводные камни?
>>673158
Я бы для коммьюта советовал бы легкий шоссер купить. Он позволит тебе передвигаться по дорогам с хорошей скоростью, и в то же время, в отличие от электробайка, его не трудно поднимать по лестницам и т.д.
И да, аноны, пилите перекат, тред в бамплимите
Я бы для коммьюта советовал бы легкий шоссер купить. Он позволит тебе передвигаться по дорогам с хорошей скоростью, и в то же время, в отличие от электробайка, его не трудно поднимать по лестницам и т.д.
И да, аноны, пилите перекат, тред в бамплимите
>>673158
Два часа в день дышать выхлопными газами и подвергаться риску быть сбитым пьяной пидорахой?
Два часа в день дышать выхлопными газами и подвергаться риску быть сбитым пьяной пидорахой?
https://www.youtube.com/watch?v=iTxevYJj2OE
Это одно из немногих видео с этого канала, где есть слова. В основном аутист молча ебашит километры на своём чайнике.
ТТХ, которые он таки озвучил в разных видео:
Мотор на 3,5 киловатт
Скорость до 100км\ч
запас хода 60-70км.
Живёт за городом, как я понял. и круглый год ебашит в город на работу на этой штуке.
Алсо, отношения ДПСников к электровелам:
https://www.youtube.com/watch?v=verMxiUNonc
Это одно из немногих видео с этого канала, где есть слова. В основном аутист молча ебашит километры на своём чайнике.
ТТХ, которые он таки озвучил в разных видео:
Мотор на 3,5 киловатт
Скорость до 100км\ч
запас хода 60-70км.
Живёт за городом, как я понял. и круглый год ебашит в город на работу на этой штуке.
Алсо, отношения ДПСников к электровелам:
https://www.youtube.com/watch?v=verMxiUNonc
Поясните за самокаты Jack Hot. Сколько должны стоить? То, что на авито по 10-20 тысяч - это копии?
2,4 Мб, 1480x821>>673741
Ой, уноси это поделие. Это скутер, а не велосипед, цепи то нету. Алсо, аморты съедают энергию на трасе, но когда скорость под 60 и выше они просто необходимы.
Ой, уноси это поделие. Это скутер, а не велосипед, цепи то нету. Алсо, аморты съедают энергию на трасе, но когда скорость под 60 и выше они просто необходимы.
перекат
>>676480
пох же, ссылка закреплена в прикреплённом
пох же, ссылка закреплена в прикреплённом
2,5 Мб, 1728x2304Я вам покушать принес.
Пилите перекат, аутисты.
Пилите перекат, аутисты.
>>605626
И какие же у него проблемы?
И какие же у него проблемы?
Нет, ну реально, анчоусы, серьёзно, какие же критичные проблемы сяоката, чтобы прям это послужило аргументом отказа от него?
>>684943
Читал. Ничего прям критичного не увидел. Обычные типовые проблемы. Ты же не отказываешься от покупки авто под предлогом, что периодически его нужно подшманывать?
Читал. Ничего прям критичного не увидел. Обычные типовые проблемы. Ты же не отказываешься от покупки авто под предлогом, что периодически его нужно подшманывать?
>>630839
даже я в этом вижу слабоумие и отвагу - дорога не сухая, видимость хуёвая, так он еще пидорит не по тротуару и даже не по обочине, а среди автоблядей - джиперам и автобусам его не видно нихуя. из под колёс вода и котяхи льда брызгают в него, каждый пепелац вот вот ебанёт зеркалом. да и сам он может убраться, это не редкость
кароче пфффф
даже я в этом вижу слабоумие и отвагу - дорога не сухая, видимость хуёвая, так он еще пидорит не по тротуару и даже не по обочине, а среди автоблядей - джиперам и автобусам его не видно нихуя. из под колёс вода и котяхи льда брызгают в него, каждый пепелац вот вот ебанёт зеркалом. да и сам он может убраться, это не редкость
кароче пфффф
>>646589
пфффф, корпус самому можно из говна и веточек сделойт
та же 5литровая кега со средством для мытья посуды стоит рублей 150.
пфффф, корпус самому можно из говна и веточек сделойт
та же 5литровая кега со средством для мытья посуды стоит рублей 150.
>>648096
хомуты черные купи, велокомп в ошане по 180
хомуты черные купи, велокомп в ошане по 180
>>688835
на вкус и цвет
на вкус и цвет
Посоны, поясните за вел с электроусилителем педалей.
Хочется сохранить суть велосипеда, т.е. необходимость вращать педали чтобы ехать, но при этом иметь возможность проехать 15км не вспотев, либо же разгоняться до 50-60км/ч, если, например, приспичило проехать кусок по проежке.
Хочется сохранить суть велосипеда, т.е. необходимость вращать педали чтобы ехать, но при этом иметь возможность проехать 15км не вспотев, либо же разгоняться до 50-60км/ч, если, например, приспичило проехать кусок по проежке.
>>689101
Если мотор колесо то зебешься программировать контроллер. Обычно всего 3 режима + курок (ход которого довольно маленький и держать где-то по средине не будешь долго это точно). И чтоб момент движка под передачу велика отрегулировать ебутся с программированием.
С серединным движком проблема в цепи, которая нужна специально для элетро велов где-то тыщ за 5-7 чтоб часто не менять. Алсо если будет переключатель петух то цепь будет изнашиваться сильнее чем при прямой передачи так как цепь перекошена и быстрее изнашивается это знают велотехнари. Даже не думай про переключатель автомат, или hab на шестернях - костей не соберешь если там что-то заклинит.
Если мотор колесо то зебешься программировать контроллер. Обычно всего 3 режима + курок (ход которого довольно маленький и держать где-то по средине не будешь долго это точно). И чтоб момент движка под передачу велика отрегулировать ебутся с программированием.
С серединным движком проблема в цепи, которая нужна специально для элетро велов где-то тыщ за 5-7 чтоб часто не менять. Алсо если будет переключатель петух то цепь будет изнашиваться сильнее чем при прямой передачи так как цепь перекошена и быстрее изнашивается это знают велотехнари. Даже не думай про переключатель автомат, или hab на шестернях - костей не соберешь если там что-то заклинит.
Сап, веланы, есть ли в велокомпьютере ограничение скорости?
Пришёл комплект с lcd3 +36v350w один раз прокатил, сижу в настройках разбираюсь. Суть в том что вел разгоняется до 35кмч (вроде до 40 было в начале или я хз), переходит в круиз и старается держать эту скорость. Даже если подкручивать педали, то контроллер просто меньше энергии начитает тратить, вплоть до 150-200ватт, хотя на старте может и 650 въебать. Короче по ходу сам себя ограничивает. В общих настройках у дисплея стоит макс скорость 72кмч, пас ещё не прикрутил. Может там где поглубже про мощность есть.
алсо в настройках стоит 100 магнитов, передаточное чисо хз, может если изменить начнёт разгоняться?
Пришёл комплект с lcd3 +36v350w один раз прокатил, сижу в настройках разбираюсь. Суть в том что вел разгоняется до 35кмч (вроде до 40 было в начале или я хз), переходит в круиз и старается держать эту скорость. Даже если подкручивать педали, то контроллер просто меньше энергии начитает тратить, вплоть до 150-200ватт, хотя на старте может и 650 въебать. Короче по ходу сам себя ограничивает. В общих настройках у дисплея стоит макс скорость 72кмч, пас ещё не прикрутил. Может там где поглубже про мощность есть.
алсо в настройках стоит 100 магнитов, передаточное чисо хз, может если изменить начнёт разгоняться?
Комп lcd3 кстати адекватный пришёл, температуру правильно показывает, возможно даже скорость
>>690305
Спроси на electrotransport.ru или погугли. Там вроде можно прямо с дисплей войти в меню ввести стандартный пароль и ограничение выставить.
Спроси на electrotransport.ru или погугли. Там вроде можно прямо с дисплей войти в меню ввести стандартный пароль и ограничение выставить.
>>690305
После нажатия Питания на 5 секунд, держать ВВЕРХ ВНИЗ одновременно, режим выставления макс скорости и диаметра колеса (по умолчанию 25Km/H зависит от диаметра). Нажимать непродолжительно ВВЕРХ или ВНИЗ и нажать коротко ВЫКЛ чтобы перейти к следующему параметру диаметр колес. Чтобы перейти к единицам измерения надо еще раз нажать коротко ВЫКЛ чтобы закончить надо нажать продолжительно ВЫКЛ.
После нажатия Питания на 5 секунд, держать ВВЕРХ ВНИЗ одновременно, режим выставления макс скорости и диаметра колеса (по умолчанию 25Km/H зависит от диаметра). Нажимать непродолжительно ВВЕРХ или ВНИЗ и нажать коротко ВЫКЛ чтобы перейти к следующему параметру диаметр колес. Чтобы перейти к единицам измерения надо еще раз нажать коротко ВЫКЛ чтобы закончить надо нажать продолжительно ВЫКЛ.
>>690305
включается обгонная муфта, а двиг не может крутить быстрее своей максимальной скорости, даже если ему помогать, он просто будет тормозить.
Слишком часто переключать фазу просто обмотки не успевают перемагнититься.
>если подкручивать педали
включается обгонная муфта, а двиг не может крутить быстрее своей максимальной скорости, даже если ему помогать, он просто будет тормозить.
Слишком часто переключать фазу просто обмотки не успевают перемагнититься.
>>690311
Попробую спросить на форуме, но пароля нет, не тот случай
>>690312
Ну, там 72кмч стоит
>>690313
В настройках вроде было что можно вручную скорость назначать для каждого уровня ассиста, по умолчанию вроде... 4 - 35кмч, 5 - "максимальная скорость"
>>690449
Да, вот это реальный вариант, хотя и печальный. Ещё возможно комп/контроллер макс ток на 10а ограничивает, и с падением напряжения соответственно макс скрость падает. Так-то в пользу этой версии то что на полном заряде он до 40 может. Хотя бы было 40-44кмч, это уже гораздо удобнее в потоке ехать. Думаю может просадку тогда увеличением тока компенсировать? Если поддерживается настройка, то будет супер
Попробую спросить на форуме, но пароля нет, не тот случай
>>690312
Ну, там 72кмч стоит
>>690313
В настройках вроде было что можно вручную скорость назначать для каждого уровня ассиста, по умолчанию вроде... 4 - 35кмч, 5 - "максимальная скорость"
>>690449
Да, вот это реальный вариант, хотя и печальный. Ещё возможно комп/контроллер макс ток на 10а ограничивает, и с падением напряжения соответственно макс скрость падает. Так-то в пользу этой версии то что на полном заряде он до 40 может. Хотя бы было 40-44кмч, это уже гораздо удобнее в потоке ехать. Думаю может просадку тогда увеличением тока компенсировать? Если поддерживается настройка, то будет супер
На велофоруме говорят либо мотор в звезду мототать, либо напряжение поднимать, думаю заняться вторым. Набивать банками батарею не охота, но возникла идея сделать турбо-кнопку на таком преобразователе
https://m.ru.aliexpress.com/item/32819656039.html
Перекинул цепь через него, и можно снять 48в. Но че-то сыкотно сейчас на новый контроллер столько подавать, продавец сказал что спалить можно. Кто нибудь пробовал? Если всё будет ок, запилю тесты кнопки.
https://m.ru.aliexpress.com/item/32819656039.html
Перекинул цепь через него, и можно снять 48в. Но че-то сыкотно сейчас на новый контроллер столько подавать, продавец сказал что спалить можно. Кто нибудь пробовал? Если всё будет ок, запилю тесты кнопки.
>>670826
Вот. То же самое, но дешевле и вес до 100кг указан. Сам присматриваюсь к данной модели, но отзывы есть только на ту, что ты скинул, а на этот нет. Больше всего интересно сколько реально можно проехать и реально ли кататься если сядет. Если вдруг решишь взять - отпишись.
Вот. То же самое, но дешевле и вес до 100кг указан. Сам присматриваюсь к данной модели, но отзывы есть только на ту, что ты скинул, а на этот нет. Больше всего интересно сколько реально можно проехать и реально ли кататься если сядет. Если вдруг решишь взять - отпишись.
Sup велосипедач. Сам я катаю на складном шульце с мотор-колесом, но вопрос не об этом.
Есть старый большой и зелёный крокодил ХВЗ украина. Есть у меня идея вкорячить на него мотор-колесо, что бы по шоссе можно было махнуть примерно 50-60 км. Есть ли смысл заморачиваться, или изначальный минус его рамы - вес, отожрёт слишком много мощности?
Есть старый большой и зелёный крокодил ХВЗ украина. Есть у меня идея вкорячить на него мотор-колесо, что бы по шоссе можно было махнуть примерно 50-60 км. Есть ли смысл заморачиваться, или изначальный минус его рамы - вес, отожрёт слишком много мощности?
>>690967
При движении с постоянной скоростью по прямой вес не влияет на мощность.
При движении с постоянной скоростью по прямой вес не влияет на мощность.
>>690967
Минус такой рамы это высокое сопротивление воздуха и корячиться приходится что бессмысленно с мотор колесом.
Минус такой рамы это высокое сопротивление воздуха и корячиться приходится что бессмысленно с мотор колесом.
>>690449
Это бред. Там движок той же конструкции что и у стиралки 1200об минуту нах. Как он может не успевать? Что вы несете вообще? Посчитай скорости при таких оборотах.
У него скорее всего датчик скорости не подключен и дачик на педалях. Выше в треде уже обсуждался.
Это бред. Там движок той же конструкции что и у стиралки 1200об минуту нах. Как он может не успевать? Что вы несете вообще? Посчитай скорости при таких оборотах.
У него скорее всего датчик скорости не подключен и дачик на педалях. Выше в треде уже обсуждался.
Ладн. Сам посчитаю. При диаметре колеса 29 дюймов такой двиг мог бы гипотетически дать скорость 166.6 км в час.
Тред попахивает троллингом, ну вас ребятки нафиг.
>>690997
Думаешь не стоит заморачиваться? Я просто подумал, раз это шоссейник то и сделать... Но спасибо за ответ. Буду думать дальше из чего собрать
Думаешь не стоит заморачиваться? Я просто подумал, раз это шоссейник то и сделать... Но спасибо за ответ. Буду думать дальше из чего собрать
>>690998
Вот и езди на моторе от стиралки
http://www.electra.com.ua/tekh-kharakteristiki/398-tyagovye-i-skorostnye-motor-kolesa-v-chem-ikh-razlichie.html
Вот и езди на моторе от стиралки
http://www.electra.com.ua/tekh-kharakteristiki/398-tyagovye-i-skorostnye-motor-kolesa-v-chem-ikh-razlichie.html
>>691012
Зачем эта статья? Это все банально. К электричеству подходит гигдро аналогия. Диаметр трубы это Ампераж, а количество воды в водонапорной башне это напряжение. Вот представь что водяное колесо с ведрами черпает воду. Чем выше ток реки тем быстрее черпает воду и тем больше напряжение. Больше ведер - больше напряжение. Размер ведра это Ампераж.
В общем в /ra/ зайди спроси про сервоприводы и прочее. Скорость в таких движках без статора генерируется модуляцией. Подъем напряжения якобы сильнее будет притягивать, но как ты сам принес статью это должно поднять тяговитость, но не то какую скорость выдает движек. Да выше тяговитость - лучше преодоление сопротивления среды, но не более. Так что учи мат часть.
Зачем эта статья? Это все банально. К электричеству подходит гигдро аналогия. Диаметр трубы это Ампераж, а количество воды в водонапорной башне это напряжение. Вот представь что водяное колесо с ведрами черпает воду. Чем выше ток реки тем быстрее черпает воду и тем больше напряжение. Больше ведер - больше напряжение. Размер ведра это Ампераж.
В общем в /ra/ зайди спроси про сервоприводы и прочее. Скорость в таких движках без статора генерируется модуляцией. Подъем напряжения якобы сильнее будет притягивать, но как ты сам принес статью это должно поднять тяговитость, но не то какую скорость выдает движек. Да выше тяговитость - лучше преодоление сопротивления среды, но не более. Так что учи мат часть.
Т.е. в обратную сторону лить тонкой водной струйкой по ведрам чтобы, водяное колесо крутилось. Водная резка нах. И как бы быстрее чем если лить вялой струйкой.
Чтобы движок быстро вращался надо высокая частота переключения межу магнитами (3-мя фазами в основном) и достаточная мощность магнита чтобы притянуться на то то расстояние до магнита на которое он спроектирован. Да можно поднять частоту на контроллере (не модуляциию, а переключение самих обмоток при наивысшей модуляции - почти гладкой синусоиды) чтоб скорость увеличить, но тогда и возникнет тот эффект который выше написан, потому что есть эффект индукции у магнитов. Чтобы получить достаточную мощность не важно что поднимать ампераж или напряжение (переменка, хули) тут зависимость только от сечения провода. Но с другой стороны надо глядеть на индуктивность обмотки и исходить от нее. Надо гуглить индуктивность катушки в цепи переменного тока. И рассчитывать исходя их этих параметров.
Итого:
@ Двиг спроектирован на номинал. Если он совпадает с заявленными характеристиками то все впорядке.
@ Тебе не хватает мощности. Поднимаешь напряжение как доступный (но немного опасный) способ выжать еще немного мощности
@ Мощности вообще нет. Глядишь котроллер и что за херня из подвалов Ляо, может перепаять и поднять частоту на обмотках.
@ Частота поднята - скорости нет. Поднимаешь напругу или обмотки перематываешь.
@ Двиг спроектирован на номинал. Если он совпадает с заявленными характеристиками то все впорядке.
@ Тебе не хватает мощности. Поднимаешь напряжение как доступный (но немного опасный) способ выжать еще немного мощности
@ Мощности вообще нет. Глядишь котроллер и что за херня из подвалов Ляо, может перепаять и поднять частоту на обмотках.
@ Частота поднята - скорости нет. Поднимаешь напругу или обмотки перематываешь.
>>691370
Прочитай статью, и не неси херни про ведра.
Вкратце объясню: при движении ротора с магнитами в катушках статора возникает противоЭДС. Чем быстрее двигаются магниты относительно катушки - тем больше ЭДС. При достижении определенной скорости вращения ротора противоЭДС будет равняться напряжению батареи, которое ты приложил к катушке, и ток в катушке пропадет, а значит и магнитное поле тоже, двиг перестанет разгоняться. Увеличить скорость можно двумя способами - поднять напряжение батареи, или сделать меньше витков в катушке статора.
Прочитай статью, и не неси херни про ведра.
Вкратце объясню: при движении ротора с магнитами в катушках статора возникает противоЭДС. Чем быстрее двигаются магниты относительно катушки - тем больше ЭДС. При достижении определенной скорости вращения ротора противоЭДС будет равняться напряжению батареи, которое ты приложил к катушке, и ток в катушке пропадет, а значит и магнитное поле тоже, двиг перестанет разгоняться. Увеличить скорость можно двумя способами - поднять напряжение батареи, или сделать меньше витков в катушке статора.
Аноньчик, что можешь сказать про такой набор?
https://ru.aliexpress.com/store/product/L-faster-Newest-450W-E-bike-Motor-Kit-Electric-Multiple-Speed-Bicycle-Conversion-Kit-Electric-Engine/632724_32817448936.html?spm=a2g0v.12010108.1000023.4.62386495ByKtNi
Отзывы на самом али вроде неплохие, установка движка на вел не выглядит сильно сложной.
Хотелось бы пообщаться с теми, кто использовал такой вариант модернизации вела, по простором интернета не так много реальных пользователей нашел.
https://ru.aliexpress.com/store/product/L-faster-Newest-450W-E-bike-Motor-Kit-Electric-Multiple-Speed-Bicycle-Conversion-Kit-Electric-Engine/632724_32817448936.html?spm=a2g0v.12010108.1000023.4.62386495ByKtNi
Отзывы на самом али вроде неплохие, установка движка на вел не выглядит сильно сложной.
Хотелось бы пообщаться с теми, кто использовал такой вариант модернизации вела, по простором интернета не так много реальных пользователей нашел.
>>691439
В чем смысл, если мотор-колесо стоит чуть дороже, но значительно проще и удобнее?
>без батареи, навесной щеточный мотор
В чем смысл, если мотор-колесо стоит чуть дороже, но значительно проще и удобнее?
Компания Xiaomi представила два новых гаджета. Электроскейтборд Xiaomi Acton Smart Electric Skateboard стоимостью в $155 и электровелосипед Xiaomi Himo Electric Bicycle стоимостью в $264.
Скейтборд собран из канадского клёна и авиационного сплава алюминия, весит около 5 кг и выдерживает вес до 100 кг. Его длина составляет 70 см, а максимальная скорость — 22,5 км/ч. Работает от аккумулятора и на одном заряде способен проехать до 12 км. Для полной зарядки ему требуется 1,5 часа. Также снизу скейтборд оснащён LED-подстветкой.
Велосипед весит 17 кг и способен проехать до 50 км на одном заряде, а заряжается около 7 часов. Максимальная скорость — 20 км/ч. Есть управление передачами, счетчик скорости и расстояния, фары для езды в тёмное время суток. А ещё он складной.
Устройства появятся в продаже ближе к концу июля 2018 года. Предзаказ доступен уже сейчас, но только для жителей Китая.
Берем?
Скейтборд собран из канадского клёна и авиационного сплава алюминия, весит около 5 кг и выдерживает вес до 100 кг. Его длина составляет 70 см, а максимальная скорость — 22,5 км/ч. Работает от аккумулятора и на одном заряде способен проехать до 12 км. Для полной зарядки ему требуется 1,5 часа. Также снизу скейтборд оснащён LED-подстветкой.
Велосипед весит 17 кг и способен проехать до 50 км на одном заряде, а заряжается около 7 часов. Максимальная скорость — 20 км/ч. Есть управление передачами, счетчик скорости и расстояния, фары для езды в тёмное время суток. А ещё он складной.
Устройства появятся в продаже ближе к концу июля 2018 года. Предзаказ доступен уже сейчас, но только для жителей Китая.
Берем?
>>691432
Полная аналогия. Кстати если давление поднимать вода будет пробивать "изолятор" ведро. Если поднимать "давление" лепездричество оно будет вырваться из провода. Ваш водух не изолятор.
Полная аналогия. Кстати если давление поднимать вода будет пробивать "изолятор" ведро. Если поднимать "давление" лепездричество оно будет вырваться из провода. Ваш водух не изолятор.
>>691432
Ты хотел написать что повышается энтропия? А разве повышение энтропии не приводит к нагреву? Ты повышаешь напругу чтобы направить электроны в одну сторону и тем самым еще сильнее греешь мотор. Мне вот интересно больше при каких параметрах эффективность максимальная, ибо аккумулятор весит прилично. Твои маня истории как то не впечатляют.
Ты хотел написать что повышается энтропия? А разве повышение энтропии не приводит к нагреву? Ты повышаешь напругу чтобы направить электроны в одну сторону и тем самым еще сильнее греешь мотор. Мне вот интересно больше при каких параметрах эффективность максимальная, ибо аккумулятор весит прилично. Твои маня истории как то не впечатляют.
79 Кб, 855x597>>691439
Что это вообще за мотор? Под циклон косят? Но чет мощность гы гы.
Что это вообще за мотор? Под циклон косят? Но чет мощность гы гы.
>>691439
Тебя наепывают. На хайпе толкают в три дорха, мягко говоря. Я вот тоже смотрел ключ для Бафанга, а там тупо вырезанный лазером из листа и он касарь. В результате психанул и купил кареточный с цепью за 300р. Они потом цену снизили до 800р. Но мне уже пофиг.
В одном сайте смотрел фигурки аниме по 15к рублей толкают смотрю, а в али они же 600-900р. Наебщики не только в рашке. А вообще да неплохо на лохах наживаться шучу конечно.
Тебя наепывают. На хайпе толкают в три дорха, мягко говоря. Я вот тоже смотрел ключ для Бафанга, а там тупо вырезанный лазером из листа и он касарь. В результате психанул и купил кареточный с цепью за 300р. Они потом цену снизили до 800р. Но мне уже пофиг.
В одном сайте смотрел фигурки аниме по 15к рублей толкают смотрю, а в али они же 600-900р. Наебщики не только в рашке. А вообще да неплохо на лохах наживаться шучу конечно.
>>691439
https://ru.aliexpress.com/item/UNITEMOTOR-MY1020-500W-36V-48V-Electric-Bicycle-Brushed-Motor-ESCOOTER-EBIKE-High-Speed-DC-Motor-Brush/32748625250.html?spm=a2g0v.search0104.3.149.15ab3642aoOjYs&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_10151_10065_10344_10068_5722815_10342_10343_10340_5722915_10341_10543_5711416_5722615_10696_10084_10083_10618_10307_10301_5722715_10059_306_100031_10103_5711515_10624_10623_10622_5722515_10621_10620_10125,searchweb201603_6,ppcSwitch_4&algo_expid=2483118e-6ea3-42f6-8b43-420435607afb-22&algo_pvid=2483118e-6ea3-42f6-8b43-420435607afb&priceBeautifyAB=0
https://ru.aliexpress.com/item/UNITEMOTOR-MY1020-500W-36V-48V-Electric-Bicycle-Brushed-Motor-ESCOOTER-EBIKE-High-Speed-DC-Motor-Brush/32748625250.html?spm=a2g0v.search0104.3.149.15ab3642aoOjYs&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_10151_10065_10344_10068_5722815_10342_10343_10340_5722915_10341_10543_5711416_5722615_10696_10084_10083_10618_10307_10301_5722715_10059_306_100031_10103_5711515_10624_10623_10622_5722515_10621_10620_10125,searchweb201603_6,ppcSwitch_4&algo_expid=2483118e-6ea3-42f6-8b43-420435607afb-22&algo_pvid=2483118e-6ea3-42f6-8b43-420435607afb&priceBeautifyAB=0
>>692000
Это для примера, но ватт мало здеся. 1а при 48 в около 50 ватт.
Вот, пример, для скутера 250 ватт, 24 вольты (кстати и банок понадобится меньше для начала). Чуть меньше 2к. Кстати, число заказов приличное.
https://ru.aliexpress.com/item/24V-Electric-Motor-Brushed-250W-2750RPM-Chain-For-E-Scooter-Drive-Speed-Control/32829247414.html?spm=a2g0v.search0104.8.65.30045696TwGUXx&priceBeautifyAB=0
Так что надпись "электровелосипед" накидывает к стоимости.
Это для примера, но ватт мало здеся. 1а при 48 в около 50 ватт.
Вот, пример, для скутера 250 ватт, 24 вольты (кстати и банок понадобится меньше для начала). Чуть меньше 2к. Кстати, число заказов приличное.
https://ru.aliexpress.com/item/24V-Electric-Motor-Brushed-250W-2750RPM-Chain-For-E-Scooter-Drive-Speed-Control/32829247414.html?spm=a2g0v.search0104.8.65.30045696TwGUXx&priceBeautifyAB=0
Так что надпись "электровелосипед" накидывает к стоимости.
https://ru.aliexpress.com/store/product/48V-1500W-Central-Drive-High-Speed-Brushless-DC-Motor-5000RPM-Electric-ebike-Scooter-Brushless-Motor/2502036_32797017571.html?spm=a2g0v.10010108.1000023.7.1f576e98N9K4mq
Вот этот симпатично выглядит, но я не знаю как это крепить, а так было бы неплохо приделать к внедорожному самокату, с почти велосипедным размером колес.
Вот этот симпатично выглядит, но я не знаю как это крепить, а так было бы неплохо приделать к внедорожному самокату, с почти велосипедным размером колес.
>>691559
Велосипед если будет по 300$ у барыг с доставкой, то я бы взял.
Велосипед если будет по 300$ у барыг с доставкой, то я бы взял.
>>640068
Репортинг ин
на заднем колесе в апреле обломалась куча спиц, три запасные потратил, но велосипеда хватило, чтобы покататься до окончательного таяния снега.
Потом пересел на мопед.
Только на этой неделе взялся за свой электровел снова.
Что случилось: спицы обламываются на колесе со временем. А запасные три закончились быстро. Причин предполагаю несколько: пострадавший обод, или то, что он одинарный, спицовка 13G спиц в один крест, совсем сильно бил колесо об дорогу.
Отложил вел почти на 3 месяца, пока не заказал себе новые спицы (за 60 спиц и 20 колпачекю к ним 2к), постоянно откладывал покупку, так как не хотел китая ждать, в итоге нашел интернет магазин, который за неделю привез. Сразу взял обод, колесо было в сборе, потому остался набор спиц и втулка. С прошлой покупки остались еще колпачки для спиц (сейчас убей не вспомню как они называются)
Разобрал колесо. Ух бля. Изнутри почти все ржавое - резинки для защиты камеры, шина по ободам, колпачки; сказались покатушки по снегу. Где-то за полтора часа сделал на новый обод и оно не кривит, как прошлое. Сам велосипед покрыт тем еще культурным слоем.
А пока оставлю фото того, как колесо было.
Репортинг ин
на заднем колесе в апреле обломалась куча спиц, три запасные потратил, но велосипеда хватило, чтобы покататься до окончательного таяния снега.
Потом пересел на мопед.
Только на этой неделе взялся за свой электровел снова.
Что случилось: спицы обламываются на колесе со временем. А запасные три закончились быстро. Причин предполагаю несколько: пострадавший обод, или то, что он одинарный, спицовка 13G спиц в один крест, совсем сильно бил колесо об дорогу.
Отложил вел почти на 3 месяца, пока не заказал себе новые спицы (за 60 спиц и 20 колпачекю к ним 2к), постоянно откладывал покупку, так как не хотел китая ждать, в итоге нашел интернет магазин, который за неделю привез. Сразу взял обод, колесо было в сборе, потому остался набор спиц и втулка. С прошлой покупки остались еще колпачки для спиц (сейчас убей не вспомню как они называются)
Разобрал колесо. Ух бля. Изнутри почти все ржавое - резинки для защиты камеры, шина по ободам, колпачки; сказались покатушки по снегу. Где-то за полтора часа сделал на новый обод и оно не кривит, как прошлое. Сам велосипед покрыт тем еще культурным слоем.
А пока оставлю фото того, как колесо было.
Посоветуйте электросамотыккат, который минимум 10 км может в день проехать и весом не больше 10, чтобы удобно было бы переносить. Мой вес 63+добро килограмм на 5.
Бамп
>>690305
Нахуй вы вообще эти компьютеры покупаете? Проще простой нормальный ваттметр с того же али заказать и обычный велокомп за 500 р. Тем более что от этих ЭлСиДи контроллеры горят нихуево.
Нахуй вы вообще эти компьютеры покупаете? Проще простой нормальный ваттметр с того же али заказать и обычный велокомп за 500 р. Тем более что от этих ЭлСиДи контроллеры горят нихуево.
>>697386
Ради ассистента и ваттмера собственно. Удобнее чем с колхозом ездить, пасом активно пользуюсь, куча настроек - можно регулировать вкачиваемую мощность. Но вообще я не против если ты так закажешь и на 1,5к съэкомленные себе дилдак в сидушку купишь.
Ради ассистента и ваттмера собственно. Удобнее чем с колхозом ездить, пасом активно пользуюсь, куча настроек - можно регулировать вкачиваемую мощность. Но вообще я не против если ты так закажешь и на 1,5к съэкомленные себе дилдак в сидушку купишь.
16 Кб, 955x147Веланы, кто пробовал ось мотора нагружать? Сам 65, хочу попробовать ещё человека 50-60 посадить, не треснет?
Бля. Прокатился без бмс, на одной из линий 0,2 вольта.
Хотел взять кареточный бафанг на 750 с аккумом одним лотом, но охуел от ценника в 50.000 дерева.
Дорого, блин.
Дорого, блин.
>>698934
Готовый вел от 3к баксов стоит. А тебе дороха 50к.
Готовый вел от 3к баксов стоит. А тебе дороха 50к.
113 Кб, 738x492>>624058
RIP
http://ikrim.net/2017/1211/115608.html
>Это просто оставлю здесь
>Электротрайк от Gagarin company Электро трицикл
RIP
http://ikrim.net/2017/1211/115608.html
>>623998 (OP)
test
test
165 Кб, 1280x750>>623998 (OP)
Привет ананасы!
Я барыга-изобретатель.
Я изобретаю и продаю разную электронику связанную с зарядом и балансировкой аккумуляторов.
Хочу изобрести специально для велосипедов, что-нибудь очень важное и нужное и предложить лучшую цену за это.
Да, я хочу заработать, но хочу при этом удовлетворить потребности вело-пользователей, поэтому, не стиснемся, пишем свои потребности в зарядных, контроллерах заряда, балансирах, контроллерах температуры и. т.д.
Если если пожелания по цвету, корпусу могу хоть из термоусадки хоть из стекла и металла, деньги просто разные , амперажу, типам подключения, габаритам... все что в голову придет. Буду изобретать!
Обещаю всем вело анонам дать лучшую цену и закрыть их потребности.
На фото мой вел
Привет ананасы!
Я барыга-изобретатель.
Я изобретаю и продаю разную электронику связанную с зарядом и балансировкой аккумуляторов.
Хочу изобрести специально для велосипедов, что-нибудь очень важное и нужное и предложить лучшую цену за это.
Да, я хочу заработать, но хочу при этом удовлетворить потребности вело-пользователей, поэтому, не стиснемся, пишем свои потребности в зарядных, контроллерах заряда, балансирах, контроллерах температуры и. т.д.
Если если пожелания по цвету, корпусу могу хоть из термоусадки хоть из стекла и металла, деньги просто разные , амперажу, типам подключения, габаритам... все что в голову придет. Буду изобретать!
Обещаю всем вело анонам дать лучшую цену и закрыть их потребности.
На фото мой вел
>>700794
Умный дохера? Имея идею можно и самому начать что-то делать искать инвесторов. Размещать пред заказы.
Умный дохера? Имея идею можно и самому начать что-то делать искать инвесторов. Размещать пред заказы.
>>701412
Зачем мне инвесторы, если то, что я буду делать не нужно будет потребителю.
Я поэтому и ответил в трэд, что мне надо знать чего надо, а чего я могу уже от этого и получится.
>Умный дохера? Имея идею можно и самому начать что-то делать искать инвесторов.
Зачем мне инвесторы, если то, что я буду делать не нужно будет потребителю.
Я поэтому и ответил в трэд, что мне надо знать чего надо, а чего я могу уже от этого и получится.
>>701442
А этого мало кто знает. Надо сначала разместить реализацию, а потом провести маркетинговые исследования. Но раз у тебя не серийное производство то тебе все равно что пробовать. Соберешь одно попробуешь, потом другое. Только опыта наберешься.
А этого мало кто знает. Надо сначала разместить реализацию, а потом провести маркетинговые исследования. Но раз у тебя не серийное производство то тебе все равно что пробовать. Соберешь одно попробуешь, потом другое. Только опыта наберешься.
>>701442
Кстати, немало труда надо потратить на убеждение покупателя что товар ему необходим. Представь каких-нибудь крестьян, а ты им такой ноутбук предлагаешь купить. С одной стороны он им не нужен, а с другой сейчас компьютеры всем почему-то нужны. И никто даже не спрашивает зачем. В общем это постепенный процесс. Я конечно не имею ввиду что надо быть как коммивояжер, (или вообще наебщик бабушек), но Карнеги был именно таким.
Пойми любая идея насколько она бы хороша не была вряд ли пойдёт кому-то по душе. Хотя бы из зависти. Средний человек говорят завидует раза 2 в день. Так вот.
Так что не будь и сам халявщиком думай своей головой.
Кстати, немало труда надо потратить на убеждение покупателя что товар ему необходим. Представь каких-нибудь крестьян, а ты им такой ноутбук предлагаешь купить. С одной стороны он им не нужен, а с другой сейчас компьютеры всем почему-то нужны. И никто даже не спрашивает зачем. В общем это постепенный процесс. Я конечно не имею ввиду что надо быть как коммивояжер, (или вообще наебщик бабушек), но Карнеги был именно таким.
Пойми любая идея насколько она бы хороша не была вряд ли пойдёт кому-то по душе. Хотя бы из зависти. Средний человек говорят завидует раза 2 в день. Так вот.
Так что не будь и сам халявщиком думай своей головой.
>>700794
Ну вот смотри, что нужно для вела:
- зарядка и балансир аккумулятора
- контроллер мотор-колеса
-велокомп (подсчет пробега, отображение скорости, потребляемой мощности, остаток батареи)
- контроль температуры мотора и батареи
- GPS сигнализация-трекер
Думай, как это увязать, скомбинировать как-то, сделать за лучшую цену
Ну вот смотри, что нужно для вела:
- зарядка и балансир аккумулятора
- контроллер мотор-колеса
-велокомп (подсчет пробега, отображение скорости, потребляемой мощности, остаток батареи)
- контроль температуры мотора и батареи
- GPS сигнализация-трекер
Думай, как это увязать, скомбинировать как-то, сделать за лучшую цену
>>701555
Это сделать и увязать в одно устройство вообще не проблема. В смысле, это все могу, как отдельными устройствами сделать, так и вообще одним. А у тебя есть фейкомыло? может подробнее поговорим? если заинтересован конечно...
Это сделать и увязать в одно устройство вообще не проблема. В смысле, это все могу, как отдельными устройствами сделать, так и вообще одним. А у тебя есть фейкомыло? может подробнее поговорим? если заинтересован конечно...
>>697386
Лол. После того как я потратил на вел 110к и он ещё не в кондиции, так сказать, решил что на велокомп как то пофиг. Есть и ещё загвоздка. Я даже велофару передумал дорогую ставить ибо наоборот с велосипеда надо все снимать перед тем как его где-то оставить. Дорогие велокомпы хороши для прогулок на природе или в горах когда велосипедист катается не оставляя своего двух колёсного друга наедине.
Можно конечно сделать модуль к смартфону чтобы по крайней мере он становился не работоспособным при убирании телефона. Эта идея банальна, её не запатентовать ибо сейчас выезде смартфоны суют даже в электрогитары.
Но разработка такого устройства учитывая сколько там технической работы обойдётся в пол миллиона долларов наверное. Так что я поверю что кото решил меня затролить чем поверю что кото реально решил что-то делать.
Лол. После того как я потратил на вел 110к и он ещё не в кондиции, так сказать, решил что на велокомп как то пофиг. Есть и ещё загвоздка. Я даже велофару передумал дорогую ставить ибо наоборот с велосипеда надо все снимать перед тем как его где-то оставить. Дорогие велокомпы хороши для прогулок на природе или в горах когда велосипедист катается не оставляя своего двух колёсного друга наедине.
Можно конечно сделать модуль к смартфону чтобы по крайней мере он становился не работоспособным при убирании телефона. Эта идея банальна, её не запатентовать ибо сейчас выезде смартфоны суют даже в электрогитары.
Но разработка такого устройства учитывая сколько там технической работы обойдётся в пол миллиона долларов наверное. Так что я поверю что кото решил меня затролить чем поверю что кото реально решил что-то делать.
Чтобы собрать такие деньги надо хотя бы тестовый образец предоставить. Или подробные описание всего и вся. Т.е. как в замкнутом круге.
Эту сумму я взял с примерно похожего устройства которое недавно увидел. Там гитара в которую вставляется смартфон с программным обеспечением. На идею автор собирал 400к долларов. А у велосипеда по сути надо делать модуль к различным устройствам что является не тривиальной задачей.
Собрать такие деньги нереально без освящения в СМИ и прочего. При чем на международном уровне.
Можно делать как на старых магнитолах просто отсоединение велокомпа физически чтобы носить его с собой, но это менее удобно хотя есть и свои преимущества. В любом случае разработка будет стоить сотни тысяч долларов.
Гарантии что кто-то готов покупать подобный продукт нет. Я смотрю сколько у Китайцев заказов в Алике и меня это не вдохновляет. Если устройство не будет дешевле и круче аналогов его купят 2,5 фрика и на этом все закончится.
Так что черт как обычно зарыт в детялях. За которые как обычно и платят. Сама идея ничего не стоит, но вот та как оптимизировать процесс и получить дешевый качественный продукт это уже совсем иной уровень. Ведь ебться чтобы выйти в ноль как то не хочется.
Либо надо вкатываться в маркетинг и научиться навязывать продукт покупателям.
Либо надо вкатываться в маркетинг и научиться навязывать продукт покупателям.
>>702257
Алсо, это же bafang и они могут себе позволить продавать устройства (причем почти по одной кальке но разных форм и размеров, что подкупает потребителя который хочет чего то индивидуального) которые отобьются продажей других устройств и моторов. Мелкий производитель не может себе позволить продавать устройство которое не даст прибыль хотя бы за пару лет.
Алсо, это же bafang и они могут себе позволить продавать устройства (причем почти по одной кальке но разных форм и размеров, что подкупает потребителя который хочет чего то индивидуального) которые отобьются продажей других устройств и моторов. Мелкий производитель не может себе позволить продавать устройство которое не даст прибыль хотя бы за пару лет.
>>633521
Ага. В любом случае будет расцениваться как мопед и плюс гемор с заведением двигателя простоем на светофоре. Просто замечательно. А топливо знаешь сколько стоит?
Ага. В любом случае будет расцениваться как мопед и плюс гемор с заведением двигателя простоем на светофоре. Просто замечательно. А топливо знаешь сколько стоит?
>>701555
И это все покупается на али. Дураков нет колхоз покупать в три дорога.
И это все покупается на али. Дураков нет колхоз покупать в три дорога.
>>701555
Плюс к тому же если ты позиционируешь на DIY покупателя то ты вряд ли такого обманешь скорее он сам купит на алике нужные детали и все сделает как ему надо. Если же ты решишь на бизнес покупателя ориентироваться то не сможешь тупо потому что ему нужен высокий уровнен исполнения чтобы он мог в свои байки твое поделие пихать.
Плюс к тому же если ты позиционируешь на DIY покупателя то ты вряд ли такого обманешь скорее он сам купит на алике нужные детали и все сделает как ему надо. Если же ты решишь на бизнес покупателя ориентироваться то не сможешь тупо потому что ему нужен высокий уровнен исполнения чтобы он мог в свои байки твое поделие пихать.
>>701555
И последнее. Современные устройства делаются на запрограммированном станке тысячами штук, я бы посмотрел на того кто решился бы с этим конкурировать имя лишь паяльную станцию.
И последнее. Современные устройства делаются на запрограммированном станке тысячами штук, я бы посмотрел на того кто решился бы с этим конкурировать имя лишь паяльную станцию.
>>700794
Лучше покажи что ты вообще сделал, зеленый траль. А то я тебя разнес пух и прах. Радоваться тебе или нет, я даже не знаю.
Лучше покажи что ты вообще сделал, зеленый траль. А то я тебя разнес пух и прах. Радоваться тебе или нет, я даже не знаю.
>>700794
Я так понял, суть в анаговнетах которые будут создаваться минуя стандартную схему и ритейлера. Да и еще и в серую. С наклейкой различных прикольных надписей и раскраской из баллончика. Тебе тогда скорее в раздел наебизнесса. Тут тебе не помогут.
Я так понял, суть в анаговнетах которые будут создаваться минуя стандартную схему и ритейлера. Да и еще и в серую. С наклейкой различных прикольных надписей и раскраской из баллончика. Тебе тогда скорее в раздел наебизнесса. Тут тебе не помогут.
>>701555
Стоит копейки. Попробуй хот что-то продать и охуеешь какая это блядь работа хуевая.
Дорохо. Найти покупателя еще сложнее, потому-что он будет искать где подешевле. Тем что сделано в роисе и касиство его не наебешь, ибо каждый знает что компоненты все равно все китайские. Хотя можно поробовать закупать компоненты с российских заводов и толкать патриотам с пруфами и знаком качества. Может и взлетит.
Слишком дорога такие покупки планируются. Нужны гарантии, возврат денег ремонт и прочее.
Копеечные датчики с али, их делают на зводеи как ты примажешься к этому не ясно. Или работа заключается к припаиванию провода к термопаре?
Сомнительно. Тут надо сертификаты получить. Гипотетически возможно. Но опять же чую аналоговнеты купленные с алика.
>- зарядка и балансир аккумулятора
Стоит копейки. Попробуй хот что-то продать и охуеешь какая это блядь работа хуевая.
>- контроллер мотор-колеса
Дорохо. Найти покупателя еще сложнее, потому-что он будет искать где подешевле. Тем что сделано в роисе и касиство его не наебешь, ибо каждый знает что компоненты все равно все китайские. Хотя можно поробовать закупать компоненты с российских заводов и толкать патриотам с пруфами и знаком качества. Может и взлетит.
>-велокомп (подсчет пробега, отображение скорости, потребляемой мощности, остаток батареи)
Слишком дорога такие покупки планируются. Нужны гарантии, возврат денег ремонт и прочее.
>- контроль температуры мотора и батареи
Копеечные датчики с али, их делают на зводеи как ты примажешься к этому не ясно. Или работа заключается к припаиванию провода к термопаре?
>- GPS сигнализация-трекер
Сомнительно. Тут надо сертификаты получить. Гипотетически возможно. Но опять же чую аналоговнеты купленные с алика.
>>702331
Это все надо выискивать по частям на али, ждать месяц, потом приходит - опа, а разъемы-то не подходят, велокомп надо настраивать, соединять все это проводами, термодатчик хуй знает куда втыкать, и вообще получится колхоз в итоге.
Я хочу готовое решение, по адекватной цене, с доставкой из России в разумные сроки.
Сейчас тема электровелов только развивается, я заказывал в двух российских интернет-магазинах комплекты, оба работают через жопу (магазины).
Т.е. мой спрос не удовлетворен, вот это моя мысль была, дальше дело твое. Но с таким пессимизмом тебе конечно не стоит бизнесом заниматься.
Это все надо выискивать по частям на али, ждать месяц, потом приходит - опа, а разъемы-то не подходят, велокомп надо настраивать, соединять все это проводами, термодатчик хуй знает куда втыкать, и вообще получится колхоз в итоге.
Я хочу готовое решение, по адекватной цене, с доставкой из России в разумные сроки.
Сейчас тема электровелов только развивается, я заказывал в двух российских интернет-магазинах комплекты, оба работают через жопу (магазины).
Т.е. мой спрос не удовлетворен, вот это моя мысль была, дальше дело твое. Но с таким пессимизмом тебе конечно не стоит бизнесом заниматься.
>>702346
Я другой анон. Просто взбугуртнул.
Я другой анон. Просто взбугуртнул.
>>702346
Даже не знаю. Лучше расскажу историю.
В городе миллионнике у меня поломалась зарядка за 1к рублей, ну я подумал зачем деньги выбрасывать лучше починю и на сэкономленное бухлишка прикуплю. У самого только паяльник. Прихожу значит в мастерскую и мне ценник в касарь выставляют за ремонт (они видимо чинят мощные зарядники и берут такие суммы потому что так барышей больше). Я потом конечно нагуглил примерную схему подобных китайских зарядок, но решил заместо починки получше купить подороже зарядку с охлаждением.
Суть этой истории в том что даже обслуживание подобной техники невозможно. Поломается контролер от bafang побежишь на алик покупать и будешь как миленький ждать, либо Васян если и возьмется чинить то сдерет процентов 70 от нового. Если уровень Васянства такой что ее даже не могут адекватно починить то и готовых решений ты не найдешь. Как в детстве чтобы понять как работает надо разобрать. А то мне в одном месте в вывеской "Ремонт любой технки" порекомендовали купить запчасть в Китае, а не чинить.
>хочу готовое решение
Даже не знаю. Лучше расскажу историю.
В городе миллионнике у меня поломалась зарядка за 1к рублей, ну я подумал зачем деньги выбрасывать лучше починю и на сэкономленное бухлишка прикуплю. У самого только паяльник. Прихожу значит в мастерскую и мне ценник в касарь выставляют за ремонт (они видимо чинят мощные зарядники и берут такие суммы потому что так барышей больше). Я потом конечно нагуглил примерную схему подобных китайских зарядок, но решил заместо починки получше купить подороже зарядку с охлаждением.
Суть этой истории в том что даже обслуживание подобной техники невозможно. Поломается контролер от bafang побежишь на алик покупать и будешь как миленький ждать, либо Васян если и возьмется чинить то сдерет процентов 70 от нового. Если уровень Васянства такой что ее даже не могут адекватно починить то и готовых решений ты не найдешь. Как в детстве чтобы понять как работает надо разобрать. А то мне в одном месте в вывеской "Ремонт любой технки" порекомендовали купить запчасть в Китае, а не чинить.
Я хочу сказать если никто не чинит такие устройства или чинит, но дорого, может никто просто не понимает как они работают? А кто понимает накидывает ценник за товар такой что опять же легче из Китая подождать.
Вообщем надо ждать пока сервисы появятся по ремонту, а уже потом можно ждать устройств, когда Васяны научатся уже, и поймут как это работает. А если им не выгодно их чинить из-за дешевизны то и ждать дешевых устройств собранных Васянами не придется. Одно из другого вытекает.
И еще раз, чтоб развеять иллюзии. Если Васян берет за ремонт такую сумму сколько стоит готовое устройство, хотя он его не делал и не тратился на компоненты то значит и готовое устройство подобное за аналогичную стоимость он не способен сделать и ему это не будет интересно.
>>702362
Ну что я сделаю, такие вот охуевшие ремонтники тебе попались.
Какой-нибудь усатый телемастер сделал бы тебе дешевле. чем заказывать, но его еще найти надо.
Народ у нас не предприимчивый, ленивый и наглый, хочет все и сразу.
Эти зарядки даже у нас могли бы собирать в подвале, но почему-то нету нихуя. Батареи вот только начали спаивать.
Видимо надо дальше рубль ронять, до 200, потом лет десять пожить так, и только тогда начнут шевелиться.
Ну что я сделаю, такие вот охуевшие ремонтники тебе попались.
Какой-нибудь усатый телемастер сделал бы тебе дешевле. чем заказывать, но его еще найти надо.
Народ у нас не предприимчивый, ленивый и наглый, хочет все и сразу.
Эти зарядки даже у нас могли бы собирать в подвале, но почему-то нету нихуя. Батареи вот только начали спаивать.
Видимо надо дальше рубль ронять, до 200, потом лет десять пожить так, и только тогда начнут шевелиться.
>>702382
Васян берет свою цену с потолка, это не рынок, это азартная игра "наеби лошару".
Васян берет свою цену с потолка, это не рынок, это азартная игра "наеби лошару".
>>700794
У меня в самокате походу наебнулся балансир зарядки или что-то вроде того. От зарядника к самим банкам не приходит ничего. Возможно самим банкам тоже пизда, там 6шт последовательно соединенных банок. Сколько может стоить это?
У меня в самокате походу наебнулся балансир зарядки или что-то вроде того. От зарядника к самим банкам не приходит ничего. Возможно самим банкам тоже пизда, там 6шт последовательно соединенных банок. Сколько может стоить это?
>>702282
>>702311
>>702323
>>702331
>>702362
>>702585
>>702604
И так, отвечаю сразу на несколько вопросов одновременно, т.к. вижу, что телевизор и СМИ из вас сделали хороших потреблядей и дальше алика и любимого магаза уже не видите ничего.
многое, что я напишу ниже может вас удивить, а некоторое спровоцировать уйти в /po немного пообщаться, но есть как есть. Поехали...
1. В этой стране людям 10 а в некоторых чудо местах 15 лет не поднимали зп. Это я о переферии говорю, а не ДС-ах. Стоимость работ в этой стране уже также или ниже китая.
2. Ценообразование на алике уже давно не базируется на дешманской рабочей силе, оно базируется на "немного ниже от европки".
3. Ценообразование на заводах в этой стране еще проще. Это цена китая+0,5 цены (т.е. доставка). Да, в этой стране бытовую электронику очень мало кто делает. К сожалению, при изучении российского рынка, я случайно нашел кучку китайских заводов, которые выпускали их продукцию и готовы без их логотипов продавать в цену их закупки (-50% цены)
4. Китайцы редко, что-то разрабатывают, а суть разработок часто кроется в отличиях корпусов
5. При разработке сложной бытовой техники (не одного балансира, а сразу комплекса) цена получается часто ниже на 30-75% чем это у китаез на али. вот здесь я начинаю зарабатывать
6. Наш потребитель ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ необразованный. Это самое печальное. Даже здесь в постах человек не понимает для чего и как выбирать балансир и посоветовал сразу взять самый дешевый. потреблядь эс из.
7. Я знаю, что ели я объединю как можно больше модулей в одно устройство, то это будет означать, что себестоимость будет зависеть в основном только от силовой части, она здесь будет определять стоимость. А это значит что gps будет скорее падать бонусом.
8. Сервис. Как много в этом слове. Мало того, что его нет у китайцев, так и еще см. пункт 6! Очень мало людей смогут в обыкновенную приемку после ремонта. Мозгов же нихера нет, что бы говорить с мастером на одном уровне. Поэтому, если я буду выполнять свои гарантийные обязательства, то это уже будет сильным отличием от того что есть. А я их обязательно выполню. Мне же деньги нужны не в период 1 месяца, а на подольше.
9. Просто балансир на 6 батарей будет от 300р до 14500р. в зависимости от тока балансировки, степени защиты, красоты корпуса и прочих тех условий.
Я ищу Ваши пожелания, господа, что бы самому себе создать техзадание. Затем его обсчитать и предложить. Уверен, что все получится. Поэтому, буду рад любым задачам!
>>702311
>>702323
>>702331
>>702362
>>702585
>>702604
И так, отвечаю сразу на несколько вопросов одновременно, т.к. вижу, что телевизор и СМИ из вас сделали хороших потреблядей и дальше алика и любимого магаза уже не видите ничего.
многое, что я напишу ниже может вас удивить, а некоторое спровоцировать уйти в /po немного пообщаться, но есть как есть. Поехали...
1. В этой стране людям 10 а в некоторых чудо местах 15 лет не поднимали зп. Это я о переферии говорю, а не ДС-ах. Стоимость работ в этой стране уже также или ниже китая.
2. Ценообразование на алике уже давно не базируется на дешманской рабочей силе, оно базируется на "немного ниже от европки".
3. Ценообразование на заводах в этой стране еще проще. Это цена китая+0,5 цены (т.е. доставка). Да, в этой стране бытовую электронику очень мало кто делает. К сожалению, при изучении российского рынка, я случайно нашел кучку китайских заводов, которые выпускали их продукцию и готовы без их логотипов продавать в цену их закупки (-50% цены)
4. Китайцы редко, что-то разрабатывают, а суть разработок часто кроется в отличиях корпусов
5. При разработке сложной бытовой техники (не одного балансира, а сразу комплекса) цена получается часто ниже на 30-75% чем это у китаез на али. вот здесь я начинаю зарабатывать
6. Наш потребитель ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ необразованный. Это самое печальное. Даже здесь в постах человек не понимает для чего и как выбирать балансир и посоветовал сразу взять самый дешевый. потреблядь эс из.
7. Я знаю, что ели я объединю как можно больше модулей в одно устройство, то это будет означать, что себестоимость будет зависеть в основном только от силовой части, она здесь будет определять стоимость. А это значит что gps будет скорее падать бонусом.
8. Сервис. Как много в этом слове. Мало того, что его нет у китайцев, так и еще см. пункт 6! Очень мало людей смогут в обыкновенную приемку после ремонта. Мозгов же нихера нет, что бы говорить с мастером на одном уровне. Поэтому, если я буду выполнять свои гарантийные обязательства, то это уже будет сильным отличием от того что есть. А я их обязательно выполню. Мне же деньги нужны не в период 1 месяца, а на подольше.
9. Просто балансир на 6 батарей будет от 300р до 14500р. в зависимости от тока балансировки, степени защиты, красоты корпуса и прочих тех условий.
Я ищу Ваши пожелания, господа, что бы самому себе создать техзадание. Затем его обсчитать и предложить. Уверен, что все получится. Поэтому, буду рад любым задачам!
>>702282
>>702311
>>702323
>>702331
>>702362
>>702585
>>702604
И так, отвечаю сразу на несколько вопросов одновременно, т.к. вижу, что телевизор и СМИ из вас сделали хороших потреблядей и дальше алика и любимого магаза уже не видите ничего.
многое, что я напишу ниже может вас удивить, а некоторое спровоцировать уйти в /po немного пообщаться, но есть как есть. Поехали...
1. В этой стране людям 10 а в некоторых чудо местах 15 лет не поднимали зп. Это я о переферии говорю, а не ДС-ах. Стоимость работ в этой стране уже также или ниже китая.
2. Ценообразование на алике уже давно не базируется на дешманской рабочей силе, оно базируется на "немного ниже от европки".
3. Ценообразование на заводах в этой стране еще проще. Это цена китая+0,5 цены (т.е. доставка). Да, в этой стране бытовую электронику очень мало кто делает. К сожалению, при изучении российского рынка, я случайно нашел кучку китайских заводов, которые выпускали их продукцию и готовы без их логотипов продавать в цену их закупки (-50% цены)
4. Китайцы редко, что-то разрабатывают, а суть разработок часто кроется в отличиях корпусов
5. При разработке сложной бытовой техники (не одного балансира, а сразу комплекса) цена получается часто ниже на 30-75% чем это у китаез на али. вот здесь я начинаю зарабатывать
6. Наш потребитель ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ необразованный. Это самое печальное. Даже здесь в постах человек не понимает для чего и как выбирать балансир и посоветовал сразу взять самый дешевый. потреблядь эс из.
7. Я знаю, что ели я объединю как можно больше модулей в одно устройство, то это будет означать, что себестоимость будет зависеть в основном только от силовой части, она здесь будет определять стоимость. А это значит что gps будет скорее падать бонусом.
8. Сервис. Как много в этом слове. Мало того, что его нет у китайцев, так и еще см. пункт 6! Очень мало людей смогут в обыкновенную приемку после ремонта. Мозгов же нихера нет, что бы говорить с мастером на одном уровне. Поэтому, если я буду выполнять свои гарантийные обязательства, то это уже будет сильным отличием от того что есть. А я их обязательно выполню. Мне же деньги нужны не в период 1 месяца, а на подольше.
9. Просто балансир на 6 батарей будет от 300р до 14500р. в зависимости от тока балансировки, степени защиты, красоты корпуса и прочих тех условий.
Я ищу Ваши пожелания, господа, что бы самому себе создать техзадание. Затем его обсчитать и предложить. Уверен, что все получится. Поэтому, буду рад любым задачам!
>>702311
>>702323
>>702331
>>702362
>>702585
>>702604
И так, отвечаю сразу на несколько вопросов одновременно, т.к. вижу, что телевизор и СМИ из вас сделали хороших потреблядей и дальше алика и любимого магаза уже не видите ничего.
многое, что я напишу ниже может вас удивить, а некоторое спровоцировать уйти в /po немного пообщаться, но есть как есть. Поехали...
1. В этой стране людям 10 а в некоторых чудо местах 15 лет не поднимали зп. Это я о переферии говорю, а не ДС-ах. Стоимость работ в этой стране уже также или ниже китая.
2. Ценообразование на алике уже давно не базируется на дешманской рабочей силе, оно базируется на "немного ниже от европки".
3. Ценообразование на заводах в этой стране еще проще. Это цена китая+0,5 цены (т.е. доставка). Да, в этой стране бытовую электронику очень мало кто делает. К сожалению, при изучении российского рынка, я случайно нашел кучку китайских заводов, которые выпускали их продукцию и готовы без их логотипов продавать в цену их закупки (-50% цены)
4. Китайцы редко, что-то разрабатывают, а суть разработок часто кроется в отличиях корпусов
5. При разработке сложной бытовой техники (не одного балансира, а сразу комплекса) цена получается часто ниже на 30-75% чем это у китаез на али. вот здесь я начинаю зарабатывать
6. Наш потребитель ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ необразованный. Это самое печальное. Даже здесь в постах человек не понимает для чего и как выбирать балансир и посоветовал сразу взять самый дешевый. потреблядь эс из.
7. Я знаю, что ели я объединю как можно больше модулей в одно устройство, то это будет означать, что себестоимость будет зависеть в основном только от силовой части, она здесь будет определять стоимость. А это значит что gps будет скорее падать бонусом.
8. Сервис. Как много в этом слове. Мало того, что его нет у китайцев, так и еще см. пункт 6! Очень мало людей смогут в обыкновенную приемку после ремонта. Мозгов же нихера нет, что бы говорить с мастером на одном уровне. Поэтому, если я буду выполнять свои гарантийные обязательства, то это уже будет сильным отличием от того что есть. А я их обязательно выполню. Мне же деньги нужны не в период 1 месяца, а на подольше.
9. Просто балансир на 6 батарей будет от 300р до 14500р. в зависимости от тока балансировки, степени защиты, красоты корпуса и прочих тех условий.
Я ищу Ваши пожелания, господа, что бы самому себе создать техзадание. Затем его обсчитать и предложить. Уверен, что все получится. Поэтому, буду рад любым задачам!
Репортинг ин анон, который спрашивал сколько можно груза посадить на заднюю ось.
Посадил 130, 65+65, по ровной велодорожке накат был норм, но после съезда с бордюра на 15кмч багажник вмяло так что он дугой прогнулся.
С мотором на первый взгляд всё ок было, но потом заметил звук при работе мотора, причем только в диапазоне 32—33кмч, при езде не заметно никакого ухудшения, но если в холостую крутить, то колесо трясёт вверх-вниз.
Подскажите, на что грешить, погнута ось? Или проёбан подшипник мб.
P. S. Исходя из этого советовал бы мудакам больше 100кг веса держаться от велика впринципе подальше.
Посадил 130, 65+65, по ровной велодорожке накат был норм, но после съезда с бордюра на 15кмч багажник вмяло так что он дугой прогнулся.
С мотором на первый взгляд всё ок было, но потом заметил звук при работе мотора, причем только в диапазоне 32—33кмч, при езде не заметно никакого ухудшения, но если в холостую крутить, то колесо трясёт вверх-вниз.
Подскажите, на что грешить, погнута ось? Или проёбан подшипник мб.
P. S. Исходя из этого советовал бы мудакам больше 100кг веса держаться от велика впринципе подальше.
>>702953
Нужна плата вместе с шестью банками, и что бы это все влезло в корпус вместо родных. Есть з/у на 25в, 1А. Как разберу, смогу фотку скинуть, как это выглядит изначально.
Нужна плата вместе с шестью банками, и что бы это все влезло в корпус вместо родных. Есть з/у на 25в, 1А. Как разберу, смогу фотку скинуть, как это выглядит изначально.
>>704378
ОК, спасибо, буду ждать
ОК, спасибо, буду ждать
112 Кб, 512x512Сделаю велокомпьютер для электровелосипеда за 950 долларов. Пишите.
Мимоанон.
Мимоанон.
Аноны-электросамокатчики, а охранники не смотрят косо, когда заходите в гипермаркеты и ТРЦ со сложенным электросамокатом в руке? И не запаристо во время покупок таскать в одной руке 12 килограмм самоката?
>>706594
Катался прямо на самокате по гипермаркету (либо катил рядом). Все было норм.
Катался прямо на самокате по гипермаркету (либо катил рядом). Все было норм.
Хочу собрать электроскутер, чтоб не ссать оставить его у магазина или подъезда. Почему пик 2 так дешев и в чем разница?
>>707487
сега прилипла
сега прилипла
>>707487
Первый - собранное колесо гидроизолированное. А второй пик - ипись как хочешь.
>в чем разница
Первый - собранное колесо гидроизолированное. А второй пик - ипись как хочешь.
>>707532
Зато мощи намного поболее. Что скажет анон, стоит ебаться со вторым вариантом, ради скорости за те же деньги? Алсо, на электроскутеры вообще 800Вт ставят
Зато мощи намного поболее. Что скажет анон, стоит ебаться со вторым вариантом, ради скорости за те же деньги? Алсо, на электроскутеры вообще 800Вт ставят
>>707649
У тебя батареи не будет на такую мощность. Выше гляди типы аккумуляторов. Те кто может выдавать пиковые мощности вроде Литий-Йон-Фосфат деградируют от температуры и в 2 раза дороже стоят, примерно. Остальные аккумы либо неустойчивые, либо средние по цене, но брать их надо много чтобы получить эту мощность. Аккумуляторов дешевых все равно не найдешь. Розовые опасные.
У тебя батареи не будет на такую мощность. Выше гляди типы аккумуляторов. Те кто может выдавать пиковые мощности вроде Литий-Йон-Фосфат деградируют от температуры и в 2 раза дороже стоят, примерно. Остальные аккумы либо неустойчивые, либо средние по цене, но брать их надо много чтобы получить эту мощность. Аккумуляторов дешевых все равно не найдешь. Розовые опасные.
>>707649
Рыночная стоимость аккума для такого мотора 50к. Даже если самому собирать немногим дешевле будет. Плюс тебе надо придумать к мотору оснастку, и тратиться на контроллер в 2кватт примерно.
Рыночная стоимость аккума для такого мотора 50к. Даже если самому собирать немногим дешевле будет. Плюс тебе надо придумать к мотору оснастку, и тратиться на контроллер в 2кватт примерно.
>>707649
Ты конечно можешь купить мелкий аккум для квадрокоптера Литий-йон-фосфат и высаживать в 0 за 5 км пути гробя его ресурс, но это твое дело. Вообще бред. Я бы не связывался с таким колхозом.
Ты конечно можешь купить мелкий аккум для квадрокоптера Литий-йон-фосфат и высаживать в 0 за 5 км пути гробя его ресурс, но это твое дело. Вообще бред. Я бы не связывался с таким колхозом.
496 Кб, 1376x1070Посоветуйте норм ли покупка?
Планируют купить ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД ГОРНЫЙ ROVER CROSS 1
Цель - поездка на работу, по городу, редко за городом, возможно зимой. Важно что бы ехал с минимальным кручением педалей тк работаю в костюме.
Характеристики здесь (какого-то хера не копируются) - https://terrasport.ua/goods_elektrovelosiped_rover_cross_1_silver_233543.htm
Цена 700$.
Что скажете?
Планируют купить ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД ГОРНЫЙ ROVER CROSS 1
Цель - поездка на работу, по городу, редко за городом, возможно зимой. Важно что бы ехал с минимальным кручением педалей тк работаю в костюме.
Характеристики здесь (какого-то хера не копируются) - https://terrasport.ua/goods_elektrovelosiped_rover_cross_1_silver_233543.htm
Цена 700$.
Что скажете?
![Электровелосипед горный Rover Cross 1 2017 26 рама 26 [...].png](https://2ch.hk//bi/src/623998/15329437443960.png)
141 Кб, 1440x729>>712598
Вот скрином
Вот скрином
>>712598
Если руки не прямые, и сам собрать не можешь - то бери.
Но 60 км на нем на одной зарядке не проедешь, максимум 30. На мощности 350 Вт в крутую горку не заедешь, нужно педалями помогать. Батарейка хз из каких элементов, и неизвестно сколько прослужит. Заявления об алюминиевой раме тоже вызывают большие сомнения, учитывая общий вес вела 25кг.
А так, обычный китайский вел с моторчиком.
Если руки не прямые, и сам собрать не можешь - то бери.
Но 60 км на нем на одной зарядке не проедешь, максимум 30. На мощности 350 Вт в крутую горку не заедешь, нужно педалями помогать. Батарейка хз из каких элементов, и неизвестно сколько прослужит. Заявления об алюминиевой раме тоже вызывают большие сомнения, учитывая общий вес вела 25кг.
А так, обычный китайский вел с моторчиком.
331 Кб, 1376x1070>>712598
Вроде норм. Правда навес дешманский. И как правильно написал анон, алюминиевый вызывает подозрения. Зимой я бы не советовал ездить, хз что. Во первых будут конденсироваться влага когда в помещение будешь заносить вел, а во вторых соли на дороге нещадно так будут кромсать все детали. Не понимаю я эту сборочку, пикрил.
Вроде норм. Правда навес дешманский. И как правильно написал анон, алюминиевый вызывает подозрения. Зимой я бы не советовал ездить, хз что. Во первых будут конденсироваться влага когда в помещение будешь заносить вел, а во вторых соли на дороге нещадно так будут кромсать все детали. Не понимаю я эту сборочку, пикрил.
Анон, есть где в сети принципиальные схемы китайского говна велосипеда компании e-trail? Модель Montano 350
Алсо, если кто шарит в той самой электрике, которая там оборудована, то подскажите можно ли повесить на питание 2 контакта?
Алсо, если кто шарит в той самой электрике, которая там оборудована, то подскажите можно ли повесить на питание 2 контакта?
Что скажете на счёт Kuaike K2 Pro (Kugoo M3 )
19 Кб, 636x396>>717093
Выглядит как на картинке, сначала 1 и 2 были в разъеме, после чего 3 и 2 были припаяны к одному проводу без всяких коннекторов.
Выглядит как на картинке, сначала 1 и 2 были в разъеме, после чего 3 и 2 были припаяны к одному проводу без всяких коннекторов.
Сап, двач.
Катался я себе на своей Merida matts 10, бед не знал и наткнулся как-то в ютубе на видео про электровелосипеды. Меня зацепило.
Начал читать матчасть, что и как, понял что самое важное при электрофикации - это рама, мотор и аккумулятор. Остальное тоже надо смотреть, но в данном треде это второстепенное.
Алюминию не доверяю. Сталь тяжёлая. Карбон дорогой. Остался титан - порыскав нашёл во эту замечательную раму (первый пик http://www.rapid-titan.ru/).
Собираюсь в середину рамы воткнуть подобный аккум https://5kwt.ru/akkumulyator/li-ion-36v-14ah-treugolka
Мотор-колесо хочу взять с прямым приводом 1000w. https://5kwt.ru/elektrovelosiped/motor/1000w-pryamoy-zadniy
К чему я пишу это: правильно ли я подобрал раму для такого мотора? Если нет, как мне понять, выдержит ли рама таких нагрузок?
Правильно ли я подобрал мотор-колесо? Хочу скорость минимум 40км/ч. Про редукторные знаю, про то что прямый привод имеет сопротивление тоже.
Или же... проще накопить на ахуевший Denzel Boxon, а не собирать самому? Хотя это уже не велосипед, а мопед.
Советы, наставления от опытных анонов данной теме приветствуются.
Катался я себе на своей Merida matts 10, бед не знал и наткнулся как-то в ютубе на видео про электровелосипеды. Меня зацепило.
Начал читать матчасть, что и как, понял что самое важное при электрофикации - это рама, мотор и аккумулятор. Остальное тоже надо смотреть, но в данном треде это второстепенное.
Алюминию не доверяю. Сталь тяжёлая. Карбон дорогой. Остался титан - порыскав нашёл во эту замечательную раму (первый пик http://www.rapid-titan.ru/).
Собираюсь в середину рамы воткнуть подобный аккум https://5kwt.ru/akkumulyator/li-ion-36v-14ah-treugolka
Мотор-колесо хочу взять с прямым приводом 1000w. https://5kwt.ru/elektrovelosiped/motor/1000w-pryamoy-zadniy
К чему я пишу это: правильно ли я подобрал раму для такого мотора? Если нет, как мне понять, выдержит ли рама таких нагрузок?
Правильно ли я подобрал мотор-колесо? Хочу скорость минимум 40км/ч. Про редукторные знаю, про то что прямый привод имеет сопротивление тоже.
Или же... проще накопить на ахуевший Denzel Boxon, а не собирать самому? Хотя это уже не велосипед, а мопед.
Советы, наставления от опытных анонов данной теме приветствуются.
28 Кб, 709x100>>719171
Ну пиздец как они обрадовали.
Ну пиздец как они обрадовали.
250 Кб, 1280x960Мой сосед варит вообще адовые рамы.
Ну такой вот примерно рецепт усредненный, потому что вариаций масса.
Берется сталь, она не греется, греть - это не про моего соседа. Он берет сталь, вываливает её на сковороду и начинает жарить. Добавляет в него огромоное количество титана, карбона и стружек от металла и дерева! Для вязскости, пластилин сверху. Все это жариться до дыма. Потом снимается с огня и отсужается на балконе. Потом сосед заносит и щедро полив литолом начинает тереть наждачкой. При этом трет со сковороды. Трет и приговаривает полушепотом ухбл*. При этом у него на лбу аж пот выступает. Любезно мне иногда предлагает, но я отказываюсь. Надо ли говорить о том какой скрип дичайший потом? Вонища такая, что обои от стен отклеиваются.
Ну такой вот примерно рецепт усредненный, потому что вариаций масса.
Берется сталь, она не греется, греть - это не про моего соседа. Он берет сталь, вываливает её на сковороду и начинает жарить. Добавляет в него огромоное количество титана, карбона и стружек от металла и дерева! Для вязскости, пластилин сверху. Все это жариться до дыма. Потом снимается с огня и отсужается на балконе. Потом сосед заносит и щедро полив литолом начинает тереть наждачкой. При этом трет со сковороды. Трет и приговаривает полушепотом ухбл*. При этом у него на лбу аж пот выступает. Любезно мне иногда предлагает, но я отказываюсь. Надо ли говорить о том какой скрип дичайший потом? Вонища такая, что обои от стен отклеиваются.
>>719171
Знаем про них. Вообще похоже на рекламу, надуюсь что ты не маркетолог который прибежал напоминать про свой товар. Эта рама стоит как уже готовый электровелосипед с хорошим навесом, где-то от 100к они делают если не ошибаюсь. А в связи с тем что экономика дает маху люди экономят. Были бы деньги я бы взял нержавейку.
Да и вообще лучше поискать раму с ременной передачей.
>rapid-titan
Знаем про них. Вообще похоже на рекламу, надуюсь что ты не маркетолог который прибежал напоминать про свой товар. Эта рама стоит как уже готовый электровелосипед с хорошим навесом, где-то от 100к они делают если не ошибаюсь. А в связи с тем что экономика дает маху люди экономят. Были бы деньги я бы взял нержавейку.
Да и вообще лучше поискать раму с ременной передачей.
>>717739
Так что, мастера. Ни единого разрыва ?
Так что, мастера. Ни единого разрыва ?
>>720077
Фиксану.
Глянул вконтакте. Около 1к баксов фрейм сет вместе с вилкой выходит. Простые рамы они и по 18к распродают.
>где-то от 100к они делают если не ошибаюсь
Фиксану.
Глянул вконтакте. Около 1к баксов фрейм сет вместе с вилкой выходит. Простые рамы они и по 18к распродают.
Хочу собрать из своего велика, электрический, подскажите вариант получше, желательно с алика ибо живу не в россии и не в снг.
Я понимаю, что сейчас отхвачу хуйцов защеку, но всё-же:
Сяокат или Ninebot SE2? У сяоката не нравится ручка и механизм складывания, но нравятся потроха между колёс, открывающие широкий доступ для васянства и прочего пердолинга. Как минимум можно будет воткнуть понижайку до 5 вольт и заряжать девайсы в дороге, да и дополнительный свет можно будет поставить и также от батареи запитать.
У найнбота оче нравится дизайн и удобство переноски, но вызвает вопросы прочность конструкции, ибо сам я 105 кг весом и я хз как меня выдержит вся эта подвеска да колёса без камер. Ну и цена спорная, без допбатареи он дешевле сяоката, но 20 км пробега мою тушу далеко не увезут. А с батареей уже 30к, но и динамика с запасом хода лучше.
Пробега планируется 15 км в день, плюс минус, так что версии без батареи с высокой вероятностью не хватит.
Сяокат или Ninebot SE2? У сяоката не нравится ручка и механизм складывания, но нравятся потроха между колёс, открывающие широкий доступ для васянства и прочего пердолинга. Как минимум можно будет воткнуть понижайку до 5 вольт и заряжать девайсы в дороге, да и дополнительный свет можно будет поставить и также от батареи запитать.
У найнбота оче нравится дизайн и удобство переноски, но вызвает вопросы прочность конструкции, ибо сам я 105 кг весом и я хз как меня выдержит вся эта подвеска да колёса без камер. Ну и цена спорная, без допбатареи он дешевле сяоката, но 20 км пробега мою тушу далеко не увезут. А с батареей уже 30к, но и динамика с запасом хода лучше.
Пробега планируется 15 км в день, плюс минус, так что версии без батареи с высокой вероятностью не хватит.
>>726541
Однозначный сяокат, можно вкрячить 50-ячеечную батарею, сменить прошивку и вообще измываться как только можно. Узел складывания фиксится кастомным язычком и бабочкой.
Однозначный сяокат, можно вкрячить 50-ячеечную батарею, сменить прошивку и вообще измываться как только можно. Узел складывания фиксится кастомным язычком и бабочкой.
>>623998 (OP)
https://www.youtube.com/watch?v=wEEVz0DeEk4
Про создание электро-скейта, много полезной инфы, если вдруг надумаете сами собирать.
https://www.youtube.com/watch?v=wEEVz0DeEk4
Про создание электро-скейта, много полезной инфы, если вдруг надумаете сами собирать.
>>702267
только если генератор — часть конструкции, но его можно в багажник сунуть например.
> В любом случае будет расцениваться как мопед
только если генератор — часть конструкции, но его можно в багажник сунуть например.
Ребятушки. Ситуация такая: я вообще мотоциклист,в этом году попал в серьезное дтп,и походу за руль мотоцикла уже не сяду.Хочется на след.сезон взять что то для души,что бы неспеша катать по полям и лесам.Вот есть задумка-что то типа бмх с электродвигателем.Есть ли для меня какие нибудь варианты?
Купил в начале лета Speedway mini 4. Использовал как транспорт подскока и просто покататься. Накат over 1k Спрашивайте ваши ответы
>>735902
мотор там предусмотрен
мотор там предусмотрен
>>736140
та же фигня с моноколесом.
Два месяца как на ks16s, пробег 1500, езжу на работу/по делам/покататься. Спрашивайте.
сезон скоро кончится сука
та же фигня с моноколесом.
Два месяца как на ks16s, пробег 1500, езжу на работу/по делам/покататься. Спрашивайте.
сезон скоро кончится сука
>>737112
Сколько весит и на сколько км хватает заряда?
Были ли падения, если да, из-за чего?
Как ездить среди пешеходов? Маневрировать легко? Резко затормозить можно?
Какое обслуживание приходилось проводить за 1500 км? Сколько по деньгам в % от цены колеса? Заряжаешь на работе? Было ли непонимание с кем-то по поводу потребляемой при зарядке мощности, если да, как решилось? Легко ли разбить колесо прыжками с/на бордюры? Как ты сам поступал с препятствиями около 10 см высотой?
Сколько весит и на сколько км хватает заряда?
Были ли падения, если да, из-за чего?
Как ездить среди пешеходов? Маневрировать легко? Резко затормозить можно?
Какое обслуживание приходилось проводить за 1500 км? Сколько по деньгам в % от цены колеса? Заряжаешь на работе? Было ли непонимание с кем-то по поводу потребляемой при зарядке мощности, если да, как решилось? Легко ли разбить колесо прыжками с/на бордюры? Как ты сам поступал с препятствиями около 10 см высотой?
>>737131
17.5 кг. С моей снаряженной массой в ~90 кг хватает на 40 км со скоростью 25-35, потом еще на ~10 ковылять на 15 км/ч. Где-то с половины заряда колесо едет свои 30, но становится вялое и неинтересное. Пробег зависит от температуры среды, массы райдера, давления в шине, скоростного режима и так далее.
Падения были из-за моих ошибок управления: слишком резкое ускорение с места и продав, потеря равновесия при изменении положения ног. Езжу в защите, так что все обошлось. Жесткая фиксация запястий строго обязательна! Шлем-колени-локти тоже очень желательно надевать.
Можно легко ехать со скоростью пешехода при должной сноровке, так что в потоке людей никаких проблем. Если прям совсем все медленно и плотно, слез, выдвинул ручку и превратился в пешехода. Маневрирует превосходно, можно развернуться на 180 на месте. Резко затормозить тоже можно, но нужно думать головой и не разгоняться в отсечку перед, например, закрытым поворотом, из которого может внезапно выехать грузовик. Тогда можно и не успеть или ебнуться. Водители не ждут, что на тротуаре будет пешеход, движущийся со скоростью 35, так что хочешь жить, думай и за них тоже.
Обслуживания никакого, только накачивал камеру. Делать с колесом не надо ничего. Разве что если ты хочешь ездить зимой, тогда надо лезть внутрь и все по хардкору изолировать от реагента, иначе коррозия его сожрет.
На работе заряжаю, никаких вопросов. Там копейки же.
При прыжках без ремня колесо может из-под тебя вылететь, но если ты не прыгаешь на большой скорости, нихрена ему не будет. Ну пластик поцарапается может быть, но на то и наклейка лапши на двусторонний скотч. На скорости можно разбить пластик, но это легко и недорого (в сравнении с ценой колеса) лечится.
Сначала останавливался и поднимал колесо, сейчас прыгаю.
>
>Сколько весит и на сколько км хватает заряда?
>Были ли падения, если да, из-за чего?
>Как ездить среди пешеходов? Маневрировать легко? Резко затормозить можно?
>Какое обслуживание приходилось проводить за
17.5 кг. С моей снаряженной массой в ~90 кг хватает на 40 км со скоростью 25-35, потом еще на ~10 ковылять на 15 км/ч. Где-то с половины заряда колесо едет свои 30, но становится вялое и неинтересное. Пробег зависит от температуры среды, массы райдера, давления в шине, скоростного режима и так далее.
Падения были из-за моих ошибок управления: слишком резкое ускорение с места и продав, потеря равновесия при изменении положения ног. Езжу в защите, так что все обошлось. Жесткая фиксация запястий строго обязательна! Шлем-колени-локти тоже очень желательно надевать.
Можно легко ехать со скоростью пешехода при должной сноровке, так что в потоке людей никаких проблем. Если прям совсем все медленно и плотно, слез, выдвинул ручку и превратился в пешехода. Маневрирует превосходно, можно развернуться на 180 на месте. Резко затормозить тоже можно, но нужно думать головой и не разгоняться в отсечку перед, например, закрытым поворотом, из которого может внезапно выехать грузовик. Тогда можно и не успеть или ебнуться. Водители не ждут, что на тротуаре будет пешеход, движущийся со скоростью 35, так что хочешь жить, думай и за них тоже.
Обслуживания никакого, только накачивал камеру. Делать с колесом не надо ничего. Разве что если ты хочешь ездить зимой, тогда надо лезть внутрь и все по хардкору изолировать от реагента, иначе коррозия его сожрет.
На работе заряжаю, никаких вопросов. Там копейки же.
При прыжках без ремня колесо может из-под тебя вылететь, но если ты не прыгаешь на большой скорости, нихрена ему не будет. Ну пластик поцарапается может быть, но на то и наклейка лапши на двусторонний скотч. На скорости можно разбить пластик, но это легко и недорого (в сравнении с ценой колеса) лечится.
Сначала останавливался и поднимал колесо, сейчас прыгаю.
>>703553
Что за глупость. Ставишь ДХшные колеса, либо хотя бы singletrack или типа того, и катаешь себе. Я больше сотни вешу, и все зашибись.
Что за глупость. Ставишь ДХшные колеса, либо хотя бы singletrack или типа того, и катаешь себе. Я больше сотни вешу, и все зашибись.
Сап, кто может объяснить мне почему для сварки аккумуляторов 18650 используется никелевая лента, а не например медная? И что будет используй я для этого дела медную?
>>740939
Херня. Медь на алюминий дает хреновый контакт. Плюс надо понять как паяется, если вообще паяется.
Херня. Медь на алюминий дает хреновый контакт. Плюс надо понять как паяется, если вообще паяется.
>>740939
А еще два материала с разной проводимостью могут дать эффект полупроводника на переходе между материалами. Где-то читал. Например на обычном диоде может напруга чуть ли не на вольту падать. И когда у тебя постоянка, а не переменка это чувствительно.
А еще два материала с разной проводимостью могут дать эффект полупроводника на переходе между материалами. Где-то читал. Например на обычном диоде может напруга чуть ли не на вольту падать. И когда у тебя постоянка, а не переменка это чувствительно.
>>740939
И еще медь дороже. В общем смотри на проводимость материалов и чтобы она была похожа. Вообще если площадь материала достаточно велика то "заторам" негде образоваться для электронов. Так что можно взять самый проводимый материал. С другой стороны стоимость. Медь дороже. Так что нужен баланс между экономией и эффективностью. В любом случае не стоит электро сваркой паять алюминий на медь.
И еще медь дороже. В общем смотри на проводимость материалов и чтобы она была похожа. Вообще если площадь материала достаточно велика то "заторам" негде образоваться для электронов. Так что можно взять самый проводимый материал. С другой стороны стоимость. Медь дороже. Так что нужен баланс между экономией и эффективностью. В любом случае не стоит электро сваркой паять алюминий на медь.
>>740939
А вообще банки для аккумуляторов вроде никелевые (покрытие как у обычных монет). Но в каждом конкретном случае надо смотреть, ибо технологии есть разные.
А вообще банки для аккумуляторов вроде никелевые (покрытие как у обычных монет). Но в каждом конкретном случае надо смотреть, ибо технологии есть разные.
185 Кб, 400x712Пацаны, может заебените гайд по топовым самокатам за свои деньги? Типа бюджет 30к бери сяокат и не еби мозги и т.д.?
В других разделах это встречается, очень полезная вещь именно на дваче.
Бултыхаться в тоннах говна школоютуберов никакого желания.
В других разделах это встречается, очень полезная вещь именно на дваче.
Бултыхаться в тоннах говна школоютуберов никакого желания.
>>747220
И сколько места внутри этого чемодана?
И сколько места внутри этого чемодана?
Сап 1,5 велосипердиста. Имеется Stinger Reload E3 (пик 1) и регулятор его электроколеса (пик 2), так вот вопрос - если с кнопкой смены режима всё понятно, то что делает кнопка 6km/h? Гугол ничего дельного не подсказал, а на практике она ничего не делает.
>>747594
Очевидно, она должна ограничить мощность двигателя до такой степени, чтобы ты ехал со скоростью пешехода. Если не работает — значит не работает.
Очевидно, она должна ограничить мощность двигателя до такой степени, чтобы ты ехал со скоростью пешехода. Если не работает — значит не работает.
>>740939
Каро, главное достоинство как я понял, вики пишет что Никель имеет высокую стойкость к окислению. Из него, кстати, все разъемы сделаны на коме и смартфонах.
Каро, главное достоинство как я понял, вики пишет что Никель имеет высокую стойкость к окислению. Из него, кстати, все разъемы сделаны на коме и смартфонах.
>>748421
Да я чот подумал, к весне сяокат возьму. 32к в онлайнтрейде, нормально чтобы понять нравится или нет.
Да я чот подумал, к весне сяокат возьму. 32к в онлайнтрейде, нормально чтобы понять нравится или нет.
>>752017
В ДС есть аренда самокатов, если надо понять "нравится или нет", лучше начать оттуда. Сяокат, на мой взгляд, фуфловат - Starway\Speedway Mini 4 гораздо интереснее, если ты не хрупкая девочка и тебя не смущает 16 кило
В ДС есть аренда самокатов, если надо понять "нравится или нет", лучше начать оттуда. Сяокат, на мой взгляд, фуфловат - Starway\Speedway Mini 4 гораздо интереснее, если ты не хрупкая девочка и тебя не смущает 16 кило
>>752017
Удваиваю, лучше миник. Прет дальше, веселее и быстрее, сяокат уныл.
Будь готов возить с собой ключи, подтягивать, чинить и менять узлы. Все самокаты без исключения говно по качеству да, дуалтроны тоже.
Удваиваю, лучше миник. Прет дальше, веселее и быстрее, сяокат уныл.
Будь готов возить с собой ключи, подтягивать, чинить и менять узлы. Все самокаты без исключения говно по качеству да, дуалтроны тоже.
>>752450
Накатал косарь км на минике
Пару раз подтягивал рулевую, один раз менял переднюю камеру на бескамерную покрышку(заебало ссать, что колесо лопнет), вот и все ремработы. Гоняю его нещадно, прыг-скок по бордюрам и над ямами постоянный
Накатал косарь км на минике
Пару раз подтягивал рулевую, один раз менял переднюю камеру на бескамерную покрышку(заебало ссать, что колесо лопнет), вот и все ремработы. Гоняю его нещадно, прыг-скок по бордюрам и над ямами постоянный
194 Кб, 400x531>>752383
>>752450
>>752628
Услышал вас, товарищи. Почитаю о четвертых миниках, посмотрю зимой их рынок б/у, может найду что-то себе подешевле, на пробу. Или б/у самокат для нешарящего это лотерея и не стоит того?
Я 88кг, 188см, веса самоката особенно не боюсь, ну то есть рассматривал что-то до 20кг, всякие супертяжелые дуалтроны не смотрел т.к. они стоят дорого и я не готов так пробовать вкатываться в самокаты.
>>752450
>>752628
Услышал вас, товарищи. Почитаю о четвертых миниках, посмотрю зимой их рынок б/у, может найду что-то себе подешевле, на пробу. Или б/у самокат для нешарящего это лотерея и не стоит того?
Я 88кг, 188см, веса самоката особенно не боюсь, ну то есть рассматривал что-то до 20кг, всякие супертяжелые дуалтроны не смотрел т.к. они стоят дорого и я не готов так пробовать вкатываться в самокаты.
>>752878
б\у охуенная лотерея, брат
фишка в том, что на максимальной скорости от качества функционирования аппарата напрямую зависит твое здоровье.
>вкатываться
б\у охуенная лотерея, брат
фишка в том, что на максимальной скорости от качества функционирования аппарата напрямую зависит твое здоровье.
120 Кб, 400x300Есть тут технари, могущие показать расчет стоимости полной зарядки одной батареи?
Допустим тот же мини4, имеет такую то батарею, если стоимость 1 кВт.ч. 5.29₽, получается что зарядив эту батарею с 0 до 100% ты потратишь N рублей приблизительно.
Допустим тот же мини4, имеет такую то батарею, если стоимость 1 кВт.ч. 5.29₽, получается что зарядив эту батарею с 0 до 100% ты потратишь N рублей приблизительно.
>>753275
Номинальное напряжение * номинальная ёмкость = ёмкость в Ватт-часах. Ну и КПД зарядки учитывай - 80%-95%
Номинальное напряжение * номинальная ёмкость = ёмкость в Ватт-часах. Ну и КПД зарядки учитывай - 80%-95%
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 17 ноября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 17 ноября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.