Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 12 июня 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 12 июня 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Tolstee tred dlya tolstee gospod приветствует тебя, велан! Если тебя доебал твой неедущий зимой по снежку шассир, если твой мтобэ страдает от недостатка проходимости потому как ты ебанут и тебя тянет в совсем ебеня, если твой ситибайк не может проехать потому как коммунальщики летом превращают твой город в грязевые раскопки, а зимой помогают дорогам превратится в кашу, то возможно тебе стоит заглянуть к нам. Может быть и не стоит, но ты всё равно загляни.
Тут мы потешаемся над хрустящими аргусами, дрочим на большие колёса и полный привод, завариваем лопнувшие вилки, срёмся по поводу камер и накачиваем их анальными грушами, офсета\стрейта, ищем рамы для карланов, гоним ссаными тряпками владельцев чугунного дерьма с али, катаем с горки за пивом со средухой в 42км/ч, кидаемся какашками трушности тех или иных байков, покрываем позолотой хромолевые Шурли, собираем в батином гараже Icebreaker'ы, одеваем 7 пар носков, падаем ебалом в сугробы и глину, ищем карго-фэты на просторах СНГ и наконец-таки катаемся где угодно и когда угодно со средухой в 10 изображая из себя озорных колобков.
Убедительная просьба с "хочу купить Синбао\Стелс\Лавфридом\Макет до 50к ценой" идти в нищевел-тред, так как это не фэтбайки, а массо-габаритные макеты. С "хочу допилить напильником свой Аргус что бы не хрустел" и "что мне сделать со своей Норкой что бы она поехала" — сюда. Не перепутайте.
Старый утонул в этом болоте: >>667467 (OP)
Тут мы потешаемся над хрустящими аргусами, дрочим на большие колёса и полный привод, завариваем лопнувшие вилки, срёмся по поводу камер и накачиваем их анальными грушами, офсета\стрейта, ищем рамы для карланов, гоним ссаными тряпками владельцев чугунного дерьма с али, катаем с горки за пивом со средухой в 42км/ч, кидаемся какашками трушности тех или иных байков, покрываем позолотой хромолевые Шурли, собираем в батином гараже Icebreaker'ы, одеваем 7 пар носков, падаем ебалом в сугробы и глину, ищем карго-фэты на просторах СНГ и наконец-таки катаемся где угодно и когда угодно со средухой в 10 изображая из себя озорных колобков.
Убедительная просьба с "хочу купить Синбао\Стелс\Лавфридом\Макет до 50к ценой" идти в нищевел-тред, так как это не фэтбайки, а массо-габаритные макеты. С "хочу допилить напильником свой Аргус что бы не хрустел" и "что мне сделать со своей Норкой что бы она поехала" — сюда. Не перепутайте.
Старый утонул в этом болоте: >>667467 (OP)
>>699560 (OP)
Где бездорожье то? Вижу твои 6 соток в трёх ракурсах. Это что, филиал /sad ? В шапке ни одного фэта - рабочей лошадки, типа моего Стелса.
Где бездорожье то? Вижу твои 6 соток в трёх ракурсах. Это что, филиал /sad ? В шапке ни одного фэта - рабочей лошадки, типа моего Стелса.
>>699574
Уёбывай. Отседа. Нахуй.
Уёбывай. Отседа. Нахуй.
Жираны, поясните за айсбрэйры и вообще.
Родная ли рама? Стоит ли начинать с нее, или лучше с китайкарбона? Помню, ледоколовцы планировали начать карбоновые рамы заказывать. Начали?
Колеса буду китайкарбоновые брать, навеска скорее всего GX
Родная ли рама? Стоит ли начинать с нее, или лучше с китайкарбона? Помню, ледоколовцы планировали начать карбоновые рамы заказывать. Начали?
Колеса буду китайкарбоновые брать, навеска скорее всего GX
79 Кб, 1199x764Судя по тому что на всех трёх фото фэты стоят в разных положениях относительно друг друга - данная покатушка была проведена в пределах периметра данного забора. Теперь вопрос математикам, сколько надо проехать кругов на 6 сотках, чтобы намотать 5100 км?
>>699582
Неа. Просто камеру с собой в говна никто не потащит, объективы по 500 баксов в говне топить. Покатали @ приехали к дому с трубой @ отфоткали. А ты дальше на макете вокруг клумбы рассекай.
Неа. Просто камеру с собой в говна никто не потащит, объективы по 500 баксов в говне топить. Покатали @ приехали к дому с трубой @ отфоткали. А ты дальше на макете вокруг клумбы рассекай.
>>699589
У меня камера все это время с собой была. Было бы что фотографировать, кроме уток и твоего падения.
У меня камера все это время с собой была. Было бы что фотографировать, кроме уток и твоего падения.
>>699594
Это было бы интереснее забора и бельевых веревок. Но по законам интернета - не снято, значит не было.
Это было бы интереснее забора и бельевых веревок. Но по законам интернета - не снято, значит не было.
>>699560 (OP)
Предлагаю в шапку фотки повеселее. Уныло стоящие чистые фэты на фоне забора не возбуждают.
Предлагаю в шапку фотки повеселее. Уныло стоящие чистые фэты на фоне забора не возбуждают.
>>699230
Трейл. Мне нужен вел для трейлов. Соответственно и вилка будет стоять только на межсезонье - когда температура уже выше -10, но кругом ещё (уже) грязь. Двухподвес ещё будет оверкиллом, но амо вилка позволит катнуть.
>Что до выбора рамы, а что не новый Пугсли?
Трейл. Мне нужен вел для трейлов. Соответственно и вилка будет стоять только на межсезонье - когда температура уже выше -10, но кругом ещё (уже) грязь. Двухподвес ещё будет оверкиллом, но амо вилка позволит катнуть.
>>699727
Не, здесь не только трапы, не горячись.
Не, здесь не только трапы, не горячись.
>>699763
Закрокодилю любую фотку, на ваш выбор. Жду вариантов.
Закрокодилю любую фотку, на ваш выбор. Жду вариантов.
384 Кб, 1280x720>>699763
Вот как вариант - в естественной среде обитания.
Вот как вариант - в естественной среде обитания.
![20180610SurlyMY19Ice-cream-TruckPlutonium-Sparkle-Green2499[...].jpg](https://2ch.hk//bi/src/699560/15312321725061.jpg)
https://surlybikes.com/bikes/ice_cream_truck
https://surlybikes.com/blog/move_over_push_pop
Там это, угрюмые раздрочили мороженщика под внутреннюю турбодилду, укоротили базу, сделали говёные дропауты вместо MDS с которыми будет ебатека с тормозом и отпилили 20мм от каретки. А, ну и новый цвет — зеленые сопли.
https://surlybikes.com/blog/move_over_push_pop
Там это, угрюмые раздрочили мороженщика под внутреннюю турбодилду, укоротили базу, сделали говёные дропауты вместо MDS с которыми будет ебатека с тормозом и отпилили 20мм от каретки. А, ну и новый цвет — зеленые сопли.
>>700431
И колесо совсем облизывает трубу. В глине заклинит нах.
И колесо совсем облизывает трубу. В глине заклинит нах.
>>700460
Зачем конусный? Православного ZS44/EC44 хватит всем.
Зачем конусный? Православного ZS44/EC44 хватит всем.
>>699560 (OP)
Вбросьте фотку трапа с фетом с двумя задними колесами и молокобаром. Найс кустом.
Вбросьте фотку трапа с фетом с двумя задними колесами и молокобаром. Найс кустом.
Вы тут люди увлеченные, в корок треде мне пока не ответили, так что спрошу у вас.
В чем вообще суть фэтбайка? Чем он в общем случае отличается от любого другого велосипеда, кроме колёс?
Понимаю какие преимущества дают эти колёса, низкий давляк на широкой резине - тема пиздатая. Но вот кроме этого, что отличает? Почему я не могу взять, к примеру, "MTB" раму, впихнуть в неё эти колёса и ездить с аналогичным трушному фэту конфортом за хлебушком?
В чем вообще суть фэтбайка? Чем он в общем случае отличается от любого другого велосипеда, кроме колёс?
Понимаю какие преимущества дают эти колёса, низкий давляк на широкой резине - тема пиздатая. Но вот кроме этого, что отличает? Почему я не могу взять, к примеру, "MTB" раму, впихнуть в неё эти колёса и ездить с аналогичным трушному фэту конфортом за хлебушком?
>>700761
Окей, спасибо братиш.
Окей, спасибо братиш.
>>700760
Лол. Ты правда не понимаешь, зачем нужны фэты? Купи себе плюсовый (27,5+) вел и катайся на здоровье. 2,8"-3" тебе для этого хватит.
>и ездить с аналогичным трушному фэту конфортом за хлебушком?
Лол. Ты правда не понимаешь, зачем нужны фэты? Купи себе плюсовый (27,5+) вел и катайся на здоровье. 2,8"-3" тебе для этого хватит.
3 Кб, 200x200>>700909
Шутка, повторённая несколько раз, перестаёт быть шуткой.
Шутка, повторённая несколько раз, перестаёт быть шуткой.
>>700874
Ну у меня собственно сейчас обычный вел под 622 резину, но зимой чтоб плавненько по снежку, без боли в анусе - разве не для этого нужны широченные колёсья? Низкий давляк, чтобы утром из сугробов выезжать, это же самое оно, не?
Ну у меня собственно сейчас обычный вел под 622 резину, но зимой чтоб плавненько по снежку, без боли в анусе - разве не для этого нужны широченные колёсья? Низкий давляк, чтобы утром из сугробов выезжать, это же самое оно, не?
>>700938
Как владелец фэта и плюсового Коня Куджо скажу тебе, что 2,8" хватает для всего, кроме болота и - внимание - глубокого снега вне города. По снежным тротуарам плюса хватит с запасом. А если тебя тянет в ебеня - тогда да, 4,8" будет самое то.
Думай сам.
>но зимой чтоб плавненько по снежку, без боли в анусе
Как владелец фэта и плюсового Коня Куджо скажу тебе, что 2,8" хватает для всего, кроме болота и - внимание - глубокого снега вне города. По снежным тротуарам плюса хватит с запасом. А если тебя тянет в ебеня - тогда да, 4,8" будет самое то.
Думай сам.
>>700953
Стелсофетовод говорит, что нельзя по болотам ездить даже на фете. И кто прав?
Стелсофетовод говорит, что нельзя по болотам ездить даже на фете. И кто прав?
>>701026
Можно, у меня был опыт.
Можно, у меня был опыт.
>>701026
Бывает можно, если это торфяное или плотное болото. В жидкой грязи или заболоченном озере ты утонешь.
Бывает можно, если это торфяное или плотное болото. В жидкой грязи или заболоченном озере ты утонешь.
>>701238
Потому что ты пукнутый.
Потому что ты пукнутый.
60 Кб, 720x480Я тесняюсь спросить - сколько сил надо для того, чтобы это ехало с пассажиром в горку?
365 Кб, 524x782>>702548
Больше внимания мелочам.
Больше внимания мелочам.
>>699560 (OP)
Фэт от Mongoose норм?
И ещё вопрос насчёт зимнего катания, справляются толстопокрышки со льдом или нужны шиповки? И есть ли вообще шиповки для фэтов?
Фэт от Mongoose норм?
И ещё вопрос насчёт зимнего катания, справляются толстопокрышки со льдом или нужны шиповки? И есть ли вообще шиповки для фэтов?
>>703046
Сотни раз разжёвано, что говно с ломающейся вилкой (а изредка и рамой).
Даже тут был какой-то деревенский дурачок, купивший аргус и страдавший из-за ломаной вилки.
>Фэт от Mongoose норм?
Сотни раз разжёвано, что говно с ломающейся вилкой (а изредка и рамой).
Даже тут был какой-то деревенский дурачок, купивший аргус и страдавший из-за ломаной вилки.
>>703069
Кому разжевано-то, блядь? Сидит трап на пидоре и членодевкой погоняет, срутся ни о чем десятый тред, а в простейшую шапку для ньюфагов свести итог не могут.
Хоть бы короткий список с рекомендованными моделями сделали, но нет, лучше же надуть очко от важности и причитать ой какой платиновый вопрос (((.
> Сотни раз разжёвано
Кому разжевано-то, блядь? Сидит трап на пидоре и членодевкой погоняет, срутся ни о чем десятый тред, а в простейшую шапку для ньюфагов свести итог не могут.
Хоть бы короткий список с рекомендованными моделями сделали, но нет, лучше же надуть очко от важности и причитать ой какой платиновый вопрос (((.
637 Кб, 1000x1414>>703083
И что прикажешь писать? Норка до 18 года сосёт с навесным, Аргусорамы с вилками могут рандомно лопнуть, но до 18 года, в 18 все переделали и теперь нихуя не известно и вообще на них если ты нищий не надо смотреть? Инобайк с Ледоколом советовать как low-tier? Уж больно все неоднозначно. Сандали ничего так, только лефти нахуй не нужна на фэте, спеши адово сосут и банчат за обзоры бабловичи, фудж неплох но хуй ты его откопаешь, шурли искать/заказывать, у Иркутов говновтулки и непонятного качества рамы. Понимаешь, в шапку надо запихнуть более-менее объективное мнение, а у нас в треде одни шурли, кукер, пару мангузов и куча металлолома и стоит мне расписать субъективное мнение за велы в шапку — тут прибежат какие-нибудь карбонодебилы из mfb и порвуться, потому как тамошний русско-карбуновый аутизм позволяет жрать рамы шаманов тех же самых, хотя там оторвались у одного человека к хуям перья на раме, а религия не позволяет бескамерку бензином бортировать.
И что прикажешь писать? Норка до 18 года сосёт с навесным, Аргусорамы с вилками могут рандомно лопнуть, но до 18 года, в 18 все переделали и теперь нихуя не известно и вообще на них если ты нищий не надо смотреть? Инобайк с Ледоколом советовать как low-tier? Уж больно все неоднозначно. Сандали ничего так, только лефти нахуй не нужна на фэте, спеши адово сосут и банчат за обзоры бабловичи, фудж неплох но хуй ты его откопаешь, шурли искать/заказывать, у Иркутов говновтулки и непонятного качества рамы. Понимаешь, в шапку надо запихнуть более-менее объективное мнение, а у нас в треде одни шурли, кукер, пару мангузов и куча металлолома и стоит мне расписать субъективное мнение за велы в шапку — тут прибежат какие-нибудь карбонодебилы из mfb и порвуться, потому как тамошний русско-карбуновый аутизм позволяет жрать рамы шаманов тех же самых, хотя там оторвались у одного человека к хуям перья на раме, а религия не позволяет бескамерку бензином бортировать.
>>703092
Этих господ мнение интересует.
Да, и что насчёт зимнего катания? Шипасттая резина есть на фэт/нет такой/на хой не нужна?
> у нас в треде пару мангузов
Этих господ мнение интересует.
Да, и что насчёт зимнего катания? Шипасттая резина есть на фэт/нет такой/на хой не нужна?
>>703105
Есть.
Если будешь ездить по льду, то у тебя три варианта:
Шипованные покрышки (VeeTire, 45Nrth, etc);
PureSilica Compound (VeeTire);
Держаться на обычной резине на среднем/низком давлении;
Последнее не так приятно, быстро по льду не поедешь, поворачивать резко нельзя, но тоже работает. Если не регулярно по льду катать собираешься, то за зимней резиной спешить ни к чему.
Может и правда FAQ в шапке сделать, волчица? По резине, например.
Есть.
Если будешь ездить по льду, то у тебя три варианта:
Шипованные покрышки (VeeTire, 45Nrth, etc);
PureSilica Compound (VeeTire);
Держаться на обычной резине на среднем/низком давлении;
Последнее не так приятно, быстро по льду не поедешь, поворачивать резко нельзя, но тоже работает. Если не регулярно по льду катать собираешься, то за зимней резиной спешить ни к чему.
Может и правда FAQ в шапке сделать, волчица? По резине, например.
>>703083
А чего у тебя очко-то порвалось? Возьми и сделай, напиши (только без ошибок) и предложи. Или ты пукнутый?
А чего у тебя очко-то порвалось? Возьми и сделай, напиши (только без ошибок) и предложи. Или ты пукнутый?
>>703137
В прикрепе отписывался какой-то владелец джамиса, попробуй на связь его вытащить.
В прикрепе отписывался какой-то владелец джамиса, попробуй на связь его вытащить.
26 Кб, 604x408>>703140
А ты быстрый.
А ты быстрый.
70 Кб, 700x700>>703083
>>699560 (OP)
>а в простейшую шапку для ньюфагов свести итог не могут.
>>699560 (OP)
>Тут мы потешаемся над хрустящими аргусами
>>703162
Вилку можно присобачить сармовскую, карбоновую, когда у тебя треснет родная.
Вилку можно присобачить сармовскую, карбоновую, когда у тебя треснет родная.
Почему /ho/ неработает?
Нигде не нашёл (может плохо искал?) такой момент: на обода 80 мм покрышки 3" нормально встанут, их можно так использовать?
Нет, не на замену 4,8, а для катания по городу, где 4,8 не нужны.
Нет, не на замену 4,8, а для катания по городу, где 4,8 не нужны.
>>703660
У меня на 45 мм ободах 3" стоят. На 80 мм думаю что приобретут благородный квадратный профиль. 3.8" хотя бы ставь.
У меня на 45 мм ободах 3" стоят. На 80 мм думаю что приобретут благородный квадратный профиль. 3.8" хотя бы ставь.
>>703660
Что за нормы? Видел подобное в другом размере на картинках. вроде, стоит.
Что за нормы? Видел подобное в другом размере на картинках. вроде, стоит.
161 Кб, 700x700Годно или нет, аноны? В плане погонять в соседнее село на дискотеку почти всё время по асфальту.
>>704334
Автомобиль куда тяжелее.
Автомобиль куда тяжелее.
Не ругайтесь, я по макету фэта спросить хочу.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1316213.html
Вот сюда без особых переделок кассета 11-40 встанет? Максимум на что готов - это ролик верхний маленький поставить.
Получится?
https://trial-sport.ru/goods/51516/1316213.html
Вот сюда без особых переделок кассета 11-40 встанет? Максимум на что готов - это ролик верхний маленький поставить.
Получится?
>>704505
Зачем? Х000 серия нормально же с 40зубовой звездой работает, удлинитель не нужен, вроде.
Зачем? Х000 серия нормально же с 40зубовой звездой работает, удлинитель не нужен, вроде.
>>704505
На видео у деятелей просто поменяны верхние ролики на мелкие, с меньшим диаметром, и всё работает. Я тут процесс гуглежа начал и никак не остановлюсь.
На видео у деятелей просто поменяны верхние ролики на мелкие, с меньшим диаметром, и всё работает. Я тут процесс гуглежа начал и никак не остановлюсь.
Да, на альтусах-асерах-аливии этой серии меняют верхний ролик на самый маленький из доступных и всё нормально работает, петух менять не надо.
>>704590
Суть та же самая, но гемора куда меньше. Главное чтобы расстояние между 40 звездой и роликом было, иначе...
Я нашёл маленькие ролики с керамическим подшипником, но они адски дорогие. Ищу подешевле.
Суть та же самая, но гемора куда меньше. Главное чтобы расстояние между 40 звездой и роликом было, иначе...
Я нашёл маленькие ролики с керамическим подшипником, но они адски дорогие. Ищу подешевле.
87 Кб, 651x423>>704597
Аноны, не ебитесь с петухами! В смысле - не ставьте удлиннители. Всё куда проще. Верхний ролик на 10 зубов на Асере 3000 прекрасно работает с кассетой 11-40. Проверено лично мной.
Аноны, не ебитесь с петухами! В смысле - не ставьте удлиннители. Всё куда проще. Верхний ролик на 10 зубов на Асере 3000 прекрасно работает с кассетой 11-40. Проверено лично мной.
>>703105
Езжу зимой на джумбоджимах. За всю зиму только один раз упал и то по своей вине. Сильно заложил в поворот.
Езжу зимой на джумбоджимах. За всю зиму только один раз упал и то по своей вине. Сильно заложил в поворот.
>>704088
Лучше Vee Speedster 3.5 возьми. Слики на фэте норм тема кстати. Особенно бескамерка.
Лучше Vee Speedster 3.5 возьми. Слики на фэте норм тема кстати. Особенно бескамерка.
>>705297
Тут на вяломании вычитал - годнота, пишут, и не слик, но и не трактор. Для города и ровных дорог.
http://images.jbi.bike/1200/590953.jpg
Arisun Big Smoothy 4.0 120 tpi
Тут на вяломании вычитал - годнота, пишут, и не слик, но и не трактор. Для города и ровных дорог.
http://images.jbi.bike/1200/590953.jpg
Arisun Big Smoothy 4.0 120 tpi
48 Кб, 549x750>>704088
Хочешь шлик — бери совсем слик, аля витайровский. А еще лучше — поставь на лето 29е обода и на них ставь чего угодно. Но самое оптимальное на мой взгляд — поставить либо джумбоджимы, либо шурлевый Knard 3.8, сама на нем катаю, зависимость есть, и в отличие от слика не ссыкотно съехать с асфальта в говна.
Хочешь шлик — бери совсем слик, аля витайровский. А еще лучше — поставь на лето 29е обода и на них ставь чего угодно. Но самое оптимальное на мой взгляд — поставить либо джумбоджимы, либо шурлевый Knard 3.8, сама на нем катаю, зависимость есть, и в отличие от слика не ссыкотно съехать с асфальта в говна.
Вот вам охота на лето одень эти покрыхи, на зиму вот эти, на дождик вот такие, для асфальта вот другие... При этом катки происходят по брусчатке до Макдака, но какая весомая разница...такие тонкие подробности ощущений описываются в этом треде.
Я наверно опять что то делаю не так, доезжая на стоке до тех же мест что зимой, что летом.
Стелсофэтовод
Я наверно опять что то делаю не так, доезжая на стоке до тех же мест что зимой, что летом.
Стелсофэтовод
>>705435
1. Плотная галька на берегу, где с тобой проехал и прогулочный ашаномтб;
2. Сугроб рядом с утоптанной тропой, где проедет и мтб.
Вроде от тебя больше не было репортов? Поправь, если ошибаюсь.
> доезжая на стоке до тех же мест что зимой, что летом.
1. Плотная галька на берегу, где с тобой проехал и прогулочный ашаномтб;
2. Сугроб рядом с утоптанной тропой, где проедет и мтб.
Вроде от тебя больше не было репортов? Поправь, если ошибаюсь.
13 Кб, 350x350Какой обод посоветуете для жирнотрейлового вела? Пока раздумываю между HED. Big Aluminum Deal, DT Swiss BR710 Big Ride и классики Surly My Other Brother Darryl. Капрон дорого и не факт что нужно.
>>705435
Это нормально. Почему-то автомобиль переобувают сообразно применению и сезону, а велики почему нет?
На Ниву у меня 5 комплектов колёс (именно колёс, 5 дисков с разной резиной), нужны все.
Зимой не застряну на Нокии, в городе не буду тереть мягкий внедорожный протектор Купера, хватит дешёвого Кумхо. Совсем уж жопа вместо дорог - Федерал с тракторным протектором, а для дальней поездки с грузом - Мишлен Агилис. Износостойкость удивительная, нагрузки держит любые, ибо сделана для микроавтобусов. А если ты на фэт момме и в грязь и в снег и до шавермы - это либо от бедности, либо от лени.
>на зиму вот эти, на дождик вот такие, для асфальта вот другие.
Это нормально. Почему-то автомобиль переобувают сообразно применению и сезону, а велики почему нет?
На Ниву у меня 5 комплектов колёс (именно колёс, 5 дисков с разной резиной), нужны все.
Зимой не застряну на Нокии, в городе не буду тереть мягкий внедорожный протектор Купера, хватит дешёвого Кумхо. Совсем уж жопа вместо дорог - Федерал с тракторным протектором, а для дальней поездки с грузом - Мишлен Агилис. Износостойкость удивительная, нагрузки держит любые, ибо сделана для микроавтобусов. А если ты на фэт момме и в грязь и в снег и до шавермы - это либо от бедности, либо от лени.
>>705454
Поправляю. Всю зиму преодолевал снегоходки и малолюдные тропы пока ты кукарекал из макдака. Первый выехал на болота как сошел снег, о которых мы слышим от тебя тоже только теорию.
Твои ответные посты мы все видели, брусчатка, кафешки, стройка-помойка, газончик на даче. И это все который тред постится в шапку на полном серьезе. А потом удивляемся - что это над нами потешается весь велач.
Стелсофэтовод
>Вроде от тебя больше не было репортов? Поправь, если ошибаюсь.
Поправляю. Всю зиму преодолевал снегоходки и малолюдные тропы пока ты кукарекал из макдака. Первый выехал на болота как сошел снег, о которых мы слышим от тебя тоже только теорию.
Твои ответные посты мы все видели, брусчатка, кафешки, стройка-помойка, газончик на даче. И это все который тред постится в шапку на полном серьезе. А потом удивляемся - что это над нами потешается весь велач.
Стелсофэтовод
>>705562
Не понимаю твоего навязчивого стремления сравнивать себя с педерастами, ну да бог с тобой.
Я плохо следил за зимними трендами, поэтому и спросил. Свой фет мне только предстоит собрать/купить.
> ты кукарекал
> мы слышим от тебя
> Твои ответные посты
Не понимаю твоего навязчивого стремления сравнивать себя с педерастами, ну да бог с тобой.
Я плохо следил за зимними трендами, поэтому и спросил. Свой фет мне только предстоит собрать/купить.
>>705564
Слог у тебя похож, думал опять они повылазили. Хотя тебе стоит задуматься из за такого сходства
Слог у тебя похож, думал опять они повылазили. Хотя тебе стоит задуматься из за такого сходства
>>705562
Ты слишком болезненно реагируешь на чужие слова. Нравится кататься? Так катайся, а не устраивай разборки с трапами.
Заодно делись чем-то полезным или просто наделай красивых фоток.
Ты слишком болезненно реагируешь на чужие слова. Нравится кататься? Так катайся, а не устраивай разборки с трапами.
Заодно делись чем-то полезным или просто наделай красивых фоток.
>>705570
Да я пытался, только для них Стелс как красная тряпка для быка, начинается визг: не может, должен сломаться, не едет, ты его принес туда... В конструктивный диалог с ними пытался, никак, одни оскорбления летят. Поэтому просто катаюсь. Фоток моих предостаточно в предыдущих тредах.
Да я пытался, только для них Стелс как красная тряпка для быка, начинается визг: не может, должен сломаться, не едет, ты его принес туда... В конструктивный диалог с ними пытался, никак, одни оскорбления летят. Поэтому просто катаюсь. Фоток моих предостаточно в предыдущих тредах.
>>705560
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=158449;menu=1000,2,302,303 Доставят в лучшем виде. Не пугайся цены, она для Германии по умолчанию. В Россию рассчитает дешевле, без НДС.
Большинство легких дисков под бескамерку сложно найти в российских магазинах, как и хорошие спицы. Разве что BR710 встречается.
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=158449;menu=1000,2,302,303 Доставят в лучшем виде. Не пугайся цены, она для Германии по умолчанию. В Россию рассчитает дешевле, без НДС.
Большинство легких дисков под бескамерку сложно найти в российских магазинах, как и хорошие спицы. Разве что BR710 встречается.
>>705572
Я стараюсь не писать здесь, что у меня второй вел - стрида.
>для них Стелс как красная тряпка для быка,
Я стараюсь не писать здесь, что у меня второй вел - стрида.
152 Кб, 505x588>>700551
Фотографироваться не люблю я, тем более сливать фотографии в сеть, так что их здесь не будет.
Вот про свой кастом рассказать могу много, все сама выбрала и собрала. Частично приложила руку и к остальным двум на фото.
Или можем покататься вместе, смотря как далеко ты бываешь.
>>705572
>>705435
Что-то обманываешь ты часто, стелсофэтовод. Сам-то как на красную тряпку реагируешь почти на любой фэтбайк, при этом сразу принимая как истинну, что человек на нем ездит исключительно "по брусчатке до Макдака". Даже на макеты.
Не ты ли называл свой стелс рабочей лошадкой? И как на нем работается? Или на работу на нем ездишь, может быть?
Или возишь груз на багажнике, которого у тебя нет?
Представь себе, что есть люди, которые действительно ездят по помойке-нестройке или полузаброшенной промзоне каждый день, объезжая торчащую из земли арматуру, бетонные осколки и оцинковку. Проезжая мимо камышей по высохшему илу, намазывая на колеса и раму красную глину с "плевками бомжей" в дождливое время.
Зимой же они едут через целину, иногда находя занесенные тропинки, потому что никаких снегоходок там нет.
Иногда оптимальный маршрут проходит по щебню вдоль рельс, мимо старых гаражей и новых шалашей, по ЖД мостам пересекая реки и автомагистрали.
Город это не только брусчатка и Макдак, особенно когда ты используешь велосипед как основной транспорт. Съездить на почту, на работу, по магазинам с велоштанами, отвезти-забрать раму второго велосипеда из покраски, прокатившись по ТТК.
Добрее будь к таким людям, первый на болоте.
Фотографироваться не люблю я, тем более сливать фотографии в сеть, так что их здесь не будет.
Вот про свой кастом рассказать могу много, все сама выбрала и собрала. Частично приложила руку и к остальным двум на фото.
Или можем покататься вместе, смотря как далеко ты бываешь.
>>705572
>>705435
Что-то обманываешь ты часто, стелсофэтовод. Сам-то как на красную тряпку реагируешь почти на любой фэтбайк, при этом сразу принимая как истинну, что человек на нем ездит исключительно "по брусчатке до Макдака". Даже на макеты.
Не ты ли называл свой стелс рабочей лошадкой? И как на нем работается? Или на работу на нем ездишь, может быть?
Или возишь груз на багажнике, которого у тебя нет?
Представь себе, что есть люди, которые действительно ездят по помойке-нестройке или полузаброшенной промзоне каждый день, объезжая торчащую из земли арматуру, бетонные осколки и оцинковку. Проезжая мимо камышей по высохшему илу, намазывая на колеса и раму красную глину с "плевками бомжей" в дождливое время.
Зимой же они едут через целину, иногда находя занесенные тропинки, потому что никаких снегоходок там нет.
Иногда оптимальный маршрут проходит по щебню вдоль рельс, мимо старых гаражей и новых шалашей, по ЖД мостам пересекая реки и автомагистрали.
Город это не только брусчатка и Макдак, особенно когда ты используешь велосипед как основной транспорт. Съездить на почту, на работу, по магазинам с велоштанами, отвезти-забрать раму второго велосипеда из покраски, прокатившись по ТТК.
Добрее будь к таким людям, первый на болоте.
Жаль что сильвербэк тут фоток не выкладывает. Я бы хотел поглядеть на его аргус с заплатками и на пилорамщиков после зарплаты. Сельский колорит бы треду не повредил.
>>703136
Интересно, а к зиме на него будут скидки? Как раз зимой-то он мне и нужен.
>Если бы сейчас покупал, то взял бы жамис ружнек, хоть он и дороже в джва раза
Интересно, а к зиме на него будут скидки? Как раз зимой-то он мне и нужен.
50 Кб, 403x571>>705609
Я слоупок. Сначала спросил, а потом на сайт полез. Уже 25% скидка.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1324499.html
Я слоупок. Сначала спросил, а потом на сайт полез. Уже 25% скидка.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1324499.html
>>705611
В триале пишут вес 16.7 кг. Сколько вообще феты до 100к рублей весят?
И на что лучше смотреть, норко или джамис в триале?
В триале пишут вес 16.7 кг. Сколько вообще феты до 100к рублей весят?
И на что лучше смотреть, норко или джамис в триале?
>>705584
Он его уже пропил наверно
Он его уже пропил наверно
>>705582
Нет. Имелось ввиду как тренажёр, для поддержания своего тела в бодром состоянии. Почему и взял Стелсофэт, на обычном МТБ чтоб устать более менее стало нужно 70-80 км вкрутить, а на это не всегда было время. Хотя если честно тяжелее на нем катить оказалось не на столько, как я ожидал.
Стелсофэтовод
>Не ты ли называл свой стелс рабочей лошадкой? И как на нем работается? Или на работу на нем ездишь, может быть?
>Или возишь груз на багажнике, которого у тебя нет?
Нет. Имелось ввиду как тренажёр, для поддержания своего тела в бодром состоянии. Почему и взял Стелсофэт, на обычном МТБ чтоб устать более менее стало нужно 70-80 км вкрутить, а на это не всегда было время. Хотя если честно тяжелее на нем катить оказалось не на столько, как я ожидал.
Стелсофэтовод
>>705623
Это нормально. 15-17 кило - это хорошо. Ашаны - за 20, где-то тут читал в одном из тредов даже 26.
13-14 - это дорогие модели, здоровым людям не нужные.
Norco bigfoot 6.1 2018. Вес в стоке 15.78 кг. в размере М, например.
> вес 16.7 кг.
Это нормально. 15-17 кило - это хорошо. Ашаны - за 20, где-то тут читал в одном из тредов даже 26.
13-14 - это дорогие модели, здоровым людям не нужные.
Norco bigfoot 6.1 2018. Вес в стоке 15.78 кг. в размере М, например.
>>705627
У тебя 18 рама? Какое расстояние от земли до верхней трубы? Тоже присматриваю либо стелс, либо аутлип, но у меня короткие ноги, не повисну ли я мудями на раме?
У тебя 18 рама? Какое расстояние от земли до верхней трубы? Тоже присматриваю либо стелс, либо аутлип, но у меня короткие ноги, не повисну ли я мудями на раме?
>>705900
У тебя за щекой.
У тебя за щекой.
А есть ли по нормальным ценам планетарки для перьев 190 мм? А то гугыль только какой-то ужас за 77к предлагает.
8,8 Мб, 539x360>>706031
Эх, печаль-беда!
Эх, печаль-беда!
>>706304
Да. Нет.
Да. Нет.
>>706290
На алиэкспрессе есть фэты двухподвесы. Купи себе, попробуй, потом нам расскажешь.
На алиэкспрессе есть фэты двухподвесы. Купи себе, попробуй, потом нам расскажешь.
>>705904
Так лучше
Так лучше
>>706312
Как долго в больнице лежал после того, как на полном ходу/в прыжке рама развалилась?
> потом нам расскажешь.
Как долго в больнице лежал после того, как на полном ходу/в прыжке рама развалилась?
>>706533
А вдруг ему повезёт и на али он купит Спеш, просто с другой наклейкой?
Хотя... Чего это я? Там только говна кусок и купит.
А вдруг ему повезёт и на али он купит Спеш, просто с другой наклейкой?
Хотя... Чего это я? Там только говна кусок и купит.
>>706330
Ух, бля. Эти перья.
Ух, бля. Эти перья.
97 Кб, 800x518>>706576
Хуитки раскладываются на запчасти даже при полёте с бордюров.
Хуитки раскладываются на запчасти даже при полёте с бордюров.
>>705566
Хера себе советы, это тебе стоит крепко задуматься, почему тебе за нейтральным набором букв на анимешном форуме мерещатся одни пидоры.
Ты умудрился за пару постов скатить диалог к педерастии, тебе не кажется это странным?
Хера себе советы, это тебе стоит крепко задуматься, почему тебе за нейтральным набором букв на анимешном форуме мерещатся одни пидоры.
Ты умудрился за пару постов скатить диалог к педерастии, тебе не кажется это странным?
62 Кб, 462x500Поцчему так мало резины 4,5? Или 4 или 4,8, а если мне 4,8 почти цепляют за цепь и грязевых зазоров не остаётся почти, что делать? Швабры ЖЖ 4,4 не предлагайте, говно без держака в грязи и снегу, режется ногтями.
147 Кб, 640x854>>699560 (OP)
Кто забыл на скамейке у макдака?
Кто забыл на скамейке у макдака?
24 Кб, 640x480>>706666
Surly Edna 4.3". https://surlybikes.com/parts/tires/edna_26_x_4.3
Выглядит годно и интересно, возможно тебе подойдет.
Surly Edna 4.3". https://surlybikes.com/parts/tires/edna_26_x_4.3
Выглядит годно и интересно, возможно тебе подойдет.
>>706970
Годно, благодарю.
Годно, благодарю.
>>706970
Эх, только если у буржуев заказать, в наличии в магазинах нет.
Эх, только если у буржуев заказать, в наличии в магазинах нет.
Снова поиграла в SpinTires IRL.
За день выпало много осадков, проходящую через пустырь часть дороги домой размыло в липкую глину.
Knard 4.8" на низком давлении не подвели, ни единого падения или вынужденой остановки, хоть велосипед и вилял неприятно в грязи время от времени.
Ролики на Shimano Zee порадовали меньше, легко могут заблокироваться глиной и мусором. Если вкрутить слишком сильно, можно снова отправить переключатель в спицы. Это способствует и спаданию цепи на запасную ведущую звезду при обратном педалировании. Cпадает она от глины не смотря на NW звезду и успокоитель. Интересно, поможет мне натяжитель у ведущей звезды?
Нравятся мне и педали Time ATAC. С чудесным хлюпающим звуком ботинок выдавливает глину и встегивается, как ни в чем не бывало. Прошлые Shimano SPD превратились бы в скользкие платформы до мойки.
За день выпало много осадков, проходящую через пустырь часть дороги домой размыло в липкую глину.
Knard 4.8" на низком давлении не подвели, ни единого падения или вынужденой остановки, хоть велосипед и вилял неприятно в грязи время от времени.
Ролики на Shimano Zee порадовали меньше, легко могут заблокироваться глиной и мусором. Если вкрутить слишком сильно, можно снова отправить переключатель в спицы. Это способствует и спаданию цепи на запасную ведущую звезду при обратном педалировании. Cпадает она от глины не смотря на NW звезду и успокоитель. Интересно, поможет мне натяжитель у ведущей звезды?
Нравятся мне и педали Time ATAC. С чудесным хлюпающим звуком ботинок выдавливает глину и встегивается, как ни в чем не бывало. Прошлые Shimano SPD превратились бы в скользкие платформы до мойки.
>>707080
Нет, зазоров вроде вполне хватает, ~2 cм с каждой стороны. Липкая глина их легко покрывает.
Нет, зазоров вроде вполне хватает, ~2 cм с каждой стороны. Липкая глина их легко покрывает.
672 Кб, 826x1165>>706666
Surly Nate 3.8 заодно глянь, там тоже злой трактор, я на зиму его на ведущее ставлю, но у меня и ограничение на паге как раз в максимум 4.5. Но ширины на мой взгляд для совсем уж барахтанья в очень глубоких и рыхлых сугробах не хватает.
>>707079
Сейчас набегут поехавшие стелсосектанты с криками ВРЁТИ и В МАКДАК ТАК ЕХОТЬ НЕ НАДО.
Surly Nate 3.8 заодно глянь, там тоже злой трактор, я на зиму его на ведущее ставлю, но у меня и ограничение на паге как раз в максимум 4.5. Но ширины на мой взгляд для совсем уж барахтанья в очень глубоких и рыхлых сугробах не хватает.
>>707079
Сейчас набегут поехавшие стелсосектанты с криками ВРЁТИ и В МАКДАК ТАК ЕХОТЬ НЕ НАДО.
>>707368
Именно что не под SPD, если ты о шипах, а не о двух болтах.
Механизмы под SPD в грязи не особо работают, и заметно сложнее устроены. В ATAC же всего две пружины, захватывающие шип, и площадка посередине.
Именно что не под SPD, если ты о шипах, а не о двух болтах.
Механизмы под SPD в грязи не особо работают, и заметно сложнее устроены. В ATAC же всего две пружины, захватывающие шип, и площадка посередине.
>>707810
Коньтакты нужны любому велосипеду на котором предполагается кручение педалей. А на фэте так вообще без них плохо. На сложных поверхностях, крутых градиентах, расколбасе коьтакты дают ощутимый плюс.
Коньтакты нужны любому велосипеду на котором предполагается кручение педалей. А на фэте так вообще без них плохо. На сложных поверхностях, крутых градиентах, расколбасе коьтакты дают ощутимый плюс.
436 Кб, 1200x1500>>708088
Ну вообще там до этого стоял Saint пока его в бараний рог не согнуло. Насколько я знаю желание ставить на этот фэт ДХшные переклюки у этого человека исключительно из-за их "повышенной надежности". Только вот пока что мой XT оказывается надежнее не смотря на длинную лапку говносборник.
>>707810
Нраица человеку в контактах, хотя я этого не понимаю. Ну и на низких передачах в них насколько я знаю покорять говна приятнее из-за более-менее равномерного усилия.
Ну вообще там до этого стоял Saint пока его в бараний рог не согнуло. Насколько я знаю желание ставить на этот фэт ДХшные переклюки у этого человека исключительно из-за их "повышенной надежности". Только вот пока что мой XT оказывается надежнее не смотря на длинную лапку говносборник.
>>707810
Нраица человеку в контактах, хотя я этого не понимаю. Ну и на низких передачах в них насколько я знаю покорять говна приятнее из-за более-менее равномерного усилия.
>>707096
Набегаю, раз наванговал. Я понимаю месить грязь ради какой то цели, как добраться до красивого места на природе, охоты или рыбалки, ну или просто ради угара как всякие квадроциклисты ходят там где дороги нет в принципе. Но падать из раза в раз в грязь помойки посреди мегаполиса - наверно это чуханство. И не надо нам затирать про то что по другому ни как, я хоть и житель провинции, не такой конечно глухой как у Сильвербэка, но в Москве бываю иногда, и про удобство транспортной инфраструктуры знаю. Ясен пень что после такой поездки ты тащишься домой и только, потому что в таком состоянии велосипеда и ездока тебя даже в макдак не пустят, не то что на работу. Сейчас вызову шквал эмоций, но я когда еду на своем Стелсофэте по лесной дороге и вижу хреновый участок, то в первую очередь смотрю есть ли возможность объехать его между деревьями, а ныряю в грязь если совсем уж никак, потому что для меня цель доехать, а не искупаться в грязной жиже, купаться я больше люблю в лесных озёрах и на речках. Вот две типовые пикчи с интернета, где я не буду нырять, а объеду с права или слева, потому что есть возможность, и потому что дальше в пути ее может не быть
Стелсофэтовод
>Сейчас набегут поехавшие стелсосектанты с криками ВРЁТИ и В МАКДАК ТАК ЕХОТЬ НЕ НАДО
Набегаю, раз наванговал. Я понимаю месить грязь ради какой то цели, как добраться до красивого места на природе, охоты или рыбалки, ну или просто ради угара как всякие квадроциклисты ходят там где дороги нет в принципе. Но падать из раза в раз в грязь помойки посреди мегаполиса - наверно это чуханство. И не надо нам затирать про то что по другому ни как, я хоть и житель провинции, не такой конечно глухой как у Сильвербэка, но в Москве бываю иногда, и про удобство транспортной инфраструктуры знаю. Ясен пень что после такой поездки ты тащишься домой и только, потому что в таком состоянии велосипеда и ездока тебя даже в макдак не пустят, не то что на работу. Сейчас вызову шквал эмоций, но я когда еду на своем Стелсофэте по лесной дороге и вижу хреновый участок, то в первую очередь смотрю есть ли возможность объехать его между деревьями, а ныряю в грязь если совсем уж никак, потому что для меня цель доехать, а не искупаться в грязной жиже, купаться я больше люблю в лесных озёрах и на речках. Вот две типовые пикчи с интернета, где я не буду нырять, а объеду с права или слева, потому что есть возможность, и потому что дальше в пути ее может не быть
Стелсофэтовод
>>708571
Нахуй сразу иди, мудила.
Нахуй сразу иди, мудила.
>>708592
Если в долгой покатушке могу проехать по грязюке и не застрять - специально ускоряюсь и с радостью влетаю на полной скорости.
на мтб
>смотрю есть ли возможность объехать его между деревьями
Если в долгой покатушке могу проехать по грязюке и не застрять - специально ускоряюсь и с радостью влетаю на полной скорости.
на мтб
384 Кб, 1280x720>>708592
Сейчас тебе кто-нибудь напишет, что "тынифетбайкиркококо".
>потому что для меня цель доехать, а не искупаться в грязной жиже
Сейчас тебе кто-нибудь напишет, что "тынифетбайкиркококо".
https://pp.userapi.com/c639426/v639426359/419e3/6Qd1ms2pCuY.jpg
Во какой изврат нашёл. А чего не лежак-то сразу?
Во какой изврат нашёл. А чего не лежак-то сразу?
8 Кб, 320x180>>708601
Знаю. Даже знаю кто напишет, он мне каждый тред по нескольку раз это пишет
>Сейчас тебе кто-нибудь напишет, что "тынифетбайкиркококо".
Знаю. Даже знаю кто напишет, он мне каждый тред по нескольку раз это пишет
>>708617
Годно утоп. Только учиться лучше надо до такого не доводить, а зная возможности своего велика перетащить его вон по тем жердочкам. С такого положения одинаково не выедет ни фэт за 200 тыщ, ни чугуниевый алифэт.Хотя сдается мне что ты его просто туда поставил, если б занырнул на скорости то вылетел бы через руль, а следов мы не видим
Годно утоп. Только учиться лучше надо до такого не доводить, а зная возможности своего велика перетащить его вон по тем жердочкам. С такого положения одинаково не выедет ни фэт за 200 тыщ, ни чугуниевый алифэт.Хотя сдается мне что ты его просто туда поставил, если б занырнул на скорости то вылетел бы через руль, а следов мы не видим
>>708632
Ты прям Шерлок.
Ты прям Шерлок.
>>707810
За тем же, зачем и другим велосипедам. В грязи не проскальзывают, не рвут шипами подошву ботинкам и штанины иногда. Позволяют задействовать больше мышц, т.к. появляется возможность тянуть педаль вперед. Знаю горку, где без контактов мне нужно 42 зуба, на контактах же въезжаю на 36.
>>708050
Слайды есть под мой Blackspire Twinty 2X, но из-за широких чашек каретки их нужно ставить на проставку и удлинненные болты. Да и глиной их съест быстро. Я ведь права?
>>708088
Zee и Saint, может быть, и для другого, но у них самые короткие лапки. А чем выше лапка от земли, грязи, веток, камней, мусора вокруг, тем лучше. Потому сейчас стоит Zee и OneUp RADr.
Или есть у тебя совет, что мне более грязевыносливое попробовать?
>>708592
Молодец, набижал. Снова.
Как-то еду я по этой "помойке" глубокой весенней ночью, часа в 2. Встречаю УАЗ Патриот, лифтованный Pajero 2-го поколения, застрявшие нав дороге, и вызволяющую их группу людей. Спросили, не могу ли я их дернуть. Вот они ради угара поехали грязь месить. А падать в грязь никому не нравится, не падай.
По другому, очевидно, можно. Например, поехать на мотоцикле, либо сделать длинный крюк в горку на велосипеде. Оба варианта дольше, чем срезать через пустырь на фэтбайке, для того и был он куплен. Поездив там на паре других велосипедов, поняла, что 2.5" АТ резины явно будет маловато.
Тебе фотография велосипеда и ботинок на работе нужна? Прилагаю. Ничего ужасного в этом нет, большая часть грязи сваливается на последующих километрах пути. В Макдак-то некому не пускать, но туда вообще заходить не нужно. Есть касса на улицу (МакЭкспресс) или МакАвто, смотря в какой ехать.
Шквал не вызовешь. По возможности и я объезжаю глубокую грязь, иначе случится >>708617 .
После ливней так >>707079 выглядит результат объезда.
За тем же, зачем и другим велосипедам. В грязи не проскальзывают, не рвут шипами подошву ботинкам и штанины иногда. Позволяют задействовать больше мышц, т.к. появляется возможность тянуть педаль вперед. Знаю горку, где без контактов мне нужно 42 зуба, на контактах же въезжаю на 36.
>>708050
Слайды есть под мой Blackspire Twinty 2X, но из-за широких чашек каретки их нужно ставить на проставку и удлинненные болты. Да и глиной их съест быстро. Я ведь права?
>>708088
Zee и Saint, может быть, и для другого, но у них самые короткие лапки. А чем выше лапка от земли, грязи, веток, камней, мусора вокруг, тем лучше. Потому сейчас стоит Zee и OneUp RADr.
Или есть у тебя совет, что мне более грязевыносливое попробовать?
>>708592
Молодец, набижал. Снова.
Как-то еду я по этой "помойке" глубокой весенней ночью, часа в 2. Встречаю УАЗ Патриот, лифтованный Pajero 2-го поколения, застрявшие нав дороге, и вызволяющую их группу людей. Спросили, не могу ли я их дернуть. Вот они ради угара поехали грязь месить. А падать в грязь никому не нравится, не падай.
По другому, очевидно, можно. Например, поехать на мотоцикле, либо сделать длинный крюк в горку на велосипеде. Оба варианта дольше, чем срезать через пустырь на фэтбайке, для того и был он куплен. Поездив там на паре других велосипедов, поняла, что 2.5" АТ резины явно будет маловато.
Тебе фотография велосипеда и ботинок на работе нужна? Прилагаю. Ничего ужасного в этом нет, большая часть грязи сваливается на последующих километрах пути. В Макдак-то некому не пускать, но туда вообще заходить не нужно. Есть касса на улицу (МакЭкспресс) или МакАвто, смотря в какой ехать.
Шквал не вызовешь. По возможности и я объезжаю глубокую грязь, иначе случится >>708617 .
После ливней так >>707079 выглядит результат объезда.
33 Кб, 480x360>>708670
Интересно, эти люди также на форуме УАЗоводов и джиперов сыпят фотками с этой помойки, кричат что без УАЗа или паджерика лифтованого по ДС не проехать, хейтят сибирских УАЗоводов за то что у них бездорожье нинастоящее...?
>Как-то еду я по этой "помойке" глубокой весенней ночью, часа в 2. Встречаю УАЗ Патриот, лифтованный Pajero 2-го поколения, застрявшие нав дороге, и вызволяющую их группу людей. Спросили, не могу ли я их дернуть. Вот они ради угара поехали грязь месить
Интересно, эти люди также на форуме УАЗоводов и джиперов сыпят фотками с этой помойки, кричат что без УАЗа или паджерика лифтованого по ДС не проехать, хейтят сибирских УАЗоводов за то что у них бездорожье нинастоящее...?
>>708678
Пидор к тебе сзади пристроился, умник.
Если ты посмотришь даты в EXIF, то узнаешь, что одна из фотографий сделана 2017:10:18 (Осень, снег еще полтора месяца как не выпал), а вторая 2018:04:04, в начале моего мотосезона. Они достаточно актуальны, с тех пор ничего особо не изменилось.
На раме хорошо видно опавшие листься, и никаких следов снега. Зачем на руле поги? Не помню, кажется от дождя и сильного ветра только.
>>708689
Скорее уж сибирские УАЗоводы пытаются доказать, что у них в ДС бездорожье не настоящее, если аналогию проводить.
Пидор к тебе сзади пристроился, умник.
Если ты посмотришь даты в EXIF, то узнаешь, что одна из фотографий сделана 2017:10:18 (Осень, снег еще полтора месяца как не выпал), а вторая 2018:04:04, в начале моего мотосезона. Они достаточно актуальны, с тех пор ничего особо не изменилось.
На раме хорошо видно опавшие листься, и никаких следов снега. Зачем на руле поги? Не помню, кажется от дождя и сильного ветра только.
>>708689
Скорее уж сибирские УАЗоводы пытаются доказать, что у них в ДС бездорожье не настоящее, если аналогию проводить.
>>708766
С костылями, короткая лапка со смещнным роликом. Иначе лапки на 11-42 не хватит.
С костылями, короткая лапка со смещнным роликом. Иначе лапки на 11-42 не хватит.
>>708767
В смысле? Не с маленьким, а со смещённым? Вниз смещён? А если просто меньший по размеру поставить?
У меня Норка Аурум 6.2, Зи там с завода, хотел кассету поставить с большим диапазоном, но сомневаюсь, влезет или нет.
В смысле? Не с маленьким, а со смещённым? Вниз смещён? А если просто меньший по размеру поставить?
У меня Норка Аурум 6.2, Зи там с завода, хотел кассету поставить с большим диапазоном, но сомневаюсь, влезет или нет.
>>708770
https://www.oneupcomponents.com/products/radr-cage
Вот эта. Смещен влево относительно оси вращения лапки.
https://www.oneupcomponents.com/products/radr-cage
Вот эта. Смещен влево относительно оси вращения лапки.
>>708774
Слыхал про такие штуки, но не видел. С маленьким роликом сверху кассету с 40т юзать можно, Санрейс есть 11-40. Пожалуй на ней и остановлюсь.
Слыхал про такие штуки, но не видел. С маленьким роликом сверху кассету с 40т юзать можно, Санрейс есть 11-40. Пожалуй на ней и остановлюсь.
676 Кб, 991x1400>>708678
>>708765
Как ты заебал. Ехал пидор через пидор. Отправляйся на ПРОЦЕДУРКУ.
>>708775
Какая спереди-то звезда? Вероятно на 40-50 будет НЕПРИЯТНО.
>>708601
Неа. Я например напишу, что он говна объезжает потому как у него вел в них физически не может. Слишком тяжелый, да и резина слишком лысая. Но он все равно будет нас убеждать, что велик у него пиздатый, а тут одни мудаки сидят. Смотри, скоро запостит фоточку обмазанного вручную глиной велика, дабы доказать всем что он не индюк.
>>708617
Ну, тащемта, там ей и место. Фотошоп-кун, будь няшей, поставь перед ней печально смотрящих Гену и Чебурашку, куда лучше на следующую шапку пойдёт.
>>708765
Как ты заебал. Ехал пидор через пидор. Отправляйся на ПРОЦЕДУРКУ.
>>708775
Какая спереди-то звезда? Вероятно на 40-50 будет НЕПРИЯТНО.
>>708601
Неа. Я например напишу, что он говна объезжает потому как у него вел в них физически не может. Слишком тяжелый, да и резина слишком лысая. Но он все равно будет нас убеждать, что велик у него пиздатый, а тут одни мудаки сидят. Смотри, скоро запостит фоточку обмазанного вручную глиной велика, дабы доказать всем что он не индюк.
>>708617
> сарма
> на перекаченной резине
> поуши в говне
Ну, тащемта, там ей и место. Фотошоп-кун, будь няшей, поставь перед ней печально смотрящих Гену и Чебурашку, куда лучше на следующую шапку пойдёт.
>>708800
Фэт момма? Да, она явно не для бездорожья, даже сдутая. Биг папа куда лучше, если брать чаоянги.
>да и резина слишком лысая.
Фэт момма? Да, она явно не для бездорожья, даже сдутая. Биг папа куда лучше, если брать чаоянги.
В /га.
Анончики, из нищетреда послали к вам. Посему прошу помощи в выборе велосипеда до 21-22к. Нужен для покатушек на работу и обратно в любое время года и по плохим дорогам. Какой посоветуете приобрести?
>>708902
Тебе нужна работа, которая позволит тебе потратить на велосипед до 40к.
Ну или езди на каком нибудь дорожнике со скоростями.
У них корзинка и неплохой багажник
Я не стебусь.
>прошу помощи в выборе велосипеда до 21-22к. Нужен для покатушек на работу и обратно
Тебе нужна работа, которая позволит тебе потратить на велосипед до 40к.
Ну или езди на каком нибудь дорожнике со скоростями.
У них корзинка и неплохой багажник
Я не стебусь.
>>708902
https://trial-sport.ru/goods/51516/1319021.html
25к. Его можно потихоньку превращать в хороший велик, но прям из магазина он тоже неплох за свою-то цену.
Не ищи фэты на алиэкспрессе, они там говно все. Вообще все.
>прошу помощи в выборе велосипеда до 21-22к.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1319021.html
25к. Его можно потихоньку превращать в хороший велик, но прям из магазина он тоже неплох за свою-то цену.
Не ищи фэты на алиэкспрессе, они там говно все. Вообще все.
>>708913
Ему можно заменить переднюю звезду на 32-зубую, а кассету на 11-40 (есть Санрэйс 8 ск такие), в задний переклюк нужно поставить самый маленкий ролик вместо родного верхнего (10 зубов максимум), и тогда у тебя будет полноценный грязелаз. Или снеголаз.
Бюджет апгрейда - около 5-6к всего, можно делать это не сразу, а начав с передней звезды, например.
Просто знаю одного деятеля, он такой аутлип апгрейдил.
Ему можно заменить переднюю звезду на 32-зубую, а кассету на 11-40 (есть Санрэйс 8 ск такие), в задний переклюк нужно поставить самый маленкий ролик вместо родного верхнего (10 зубов максимум), и тогда у тебя будет полноценный грязелаз. Или снеголаз.
Бюджет апгрейда - около 5-6к всего, можно делать это не сразу, а начав с передней звезды, например.
Просто знаю одного деятеля, он такой аутлип апгрейдил.
>>708924
Понял, спасибо, но это уже чуть позже буду делать. Из аксессуаров минимальный набор: ключи, насос, запаска и крылья? Нужно ли еще что-то добавить к списку?
Понял, спасибо, но это уже чуть позже буду делать. Из аксессуаров минимальный набор: ключи, насос, запаска и крылья? Нужно ли еще что-то добавить к списку?
>>708927
Насос купи побольше, колёса у фэта - толстые, для езды по говну и снегу их надо приспускать, для твёрдых грунтов подкачивать, тогда ехать по твёрдому будет легко, а в грязи/снегу не застрянешь.
Запасной камеры будет достаточно, + набор заплаток-самоклеек, а к ним спиртовые салфетки для инъекций, чтобы обезжиривать камеру.
Крылья очень пригодятся, ты ж не король чуханов, чтоб ходить грязным от жопы до затылка. Вроде всё...
Насос купи побольше, колёса у фэта - толстые, для езды по говну и снегу их надо приспускать, для твёрдых грунтов подкачивать, тогда ехать по твёрдому будет легко, а в грязи/снегу не застрянешь.
Запасной камеры будет достаточно, + набор заплаток-самоклеек, а к ним спиртовые салфетки для инъекций, чтобы обезжиривать камеру.
Крылья очень пригодятся, ты ж не король чуханов, чтоб ходить грязным от жопы до затылка. Вроде всё...
147 Кб, 534x611>>708931
Удачи, анон.
Удачи, анон.
>>708913
Накапливаешь 20к
Следишь за сезонными скидками, которые начинаются как раз в августе/сентябре.
Выбираешь конкретный вел и берёшь кредит на остаток цены.
Катаешься и потихоньку отдаёшь кредит.
>Мухосранск же. З/п выше 20к в месяц вряд ли найду
Накапливаешь 20к
Следишь за сезонными скидками, которые начинаются как раз в августе/сентябре.
Выбираешь конкретный вел и берёшь кредит на остаток цены.
Катаешься и потихоньку отдаёшь кредит.
>>708910
Я принял решение потратить менее 30к, апгрейдиться каждую зарплату, в итоге у меня аутлип геркулес, от которого остались фреймсэт и подседел. Ах да - ещё и обода) Без кредитов. Без рванья жопы на 3 работах. Всё реально, если захотеть, без процентов и смс.
>потратить на велосипед до 40к.
Я принял решение потратить менее 30к, апгрейдиться каждую зарплату, в итоге у меня аутлип геркулес, от которого остались фреймсэт и подседел. Ах да - ещё и обода) Без кредитов. Без рванья жопы на 3 работах. Всё реально, если захотеть, без процентов и смс.
1 Мб, 2100x2800>>708817
Сорока по идее должно хватить за глаза.
>>708822
Чебурашку поменьше и чуть подальше на дорогу и правее.
>>708902
А мы шлем их нахуй.
Никакой, потому как фэт за 20к это выброшенные в помойку деньги и хождение на работу пешком ибо комфортнее.
Сорока по идее должно хватить за глаза.
>>708822
Чебурашку поменьше и чуть подальше на дорогу и правее.
>>708902
> Анончики, из нищетреда послали к вам.
А мы шлем их нахуй.
> Какой посоветуете приобрести?
Никакой, потому как фэт за 20к это выброшенные в помойку деньги и хождение на работу пешком ибо комфортнее.
67 Кб, 675x816>>708959
Так лучше
Так лучше
>>709062
Разница как раз в апгрейд для аутлипа. Смысла не получается.
Но в Стелс влезают покрышки пошире, в то время как для аутлипа в зад шире 4,5" совать не стоит - цепь уже близко.
>Может чуть дороже
Разница как раз в апгрейд для аутлипа. Смысла не получается.
Но в Стелс влезают покрышки пошире, в то время как для аутлипа в зад шире 4,5" совать не стоит - цепь уже близко.
Посоны, а что за фэт такой - фраммед миннесота? Это правда амеры делают или просто так назвали?
>>709099
Синбао XD это.
Синбао XD это.
>>699560 (OP)
Чаоянги 4,7" по ширине почти как Кенда 4,5"
Швальбе 4,4" по ширине точно как Кенда 4,5"
Везде наебаловка.
Чаоянги 4,7" по ширине почти как Кенда 4,5"
Швальбе 4,4" по ширине точно как Кенда 4,5"
Везде наебаловка.
>>704088
Селянин, ты живой? Сфоткай хоть раз свой хромоногий аргус с карбовилкой!
Селянин, ты живой? Сфоткай хоть раз свой хромоногий аргус с карбовилкой!
Из соседнего треда, выбор из двух стульев
https://market.yandex.ru/product/97199663?show-uid=338138934324513799816027&nid=55939&context=search
https://market.yandex.ru/product/14052225?show-uid=338138934324513799816038&nid=55939&context=search
Че лучше?
https://market.yandex.ru/product/97199663?show-uid=338138934324513799816027&nid=55939&context=search
https://market.yandex.ru/product/14052225?show-uid=338138934324513799816038&nid=55939&context=search
Че лучше?
>>719119
Сильвербэк. А у его конь-курента днищетормоза за эту цену. Как так?
>https://market.yandex.ru/product/97199663?show-uid=338138934324513799816027&nid=55939&context=search
Сильвербэк. А у его конь-курента днищетормоза за эту цену. Как так?
>>719119
за эти деньги посоветую Жабис Ружнек, там и трансмиссия лучше, и тормоза божественные Спайк, и даже покрышки лучше витайровского говна.
за эти деньги посоветую Жабис Ружнек, там и трансмиссия лучше, и тормоза божественные Спайк, и даже покрышки лучше витайровского говна.
>>719290
Какой же ты мудак, если надёжность путаешь с "вкусовщиной". Школота поди?
>Для механоёбов только, вкусовщина.
Какой же ты мудак, если надёжность путаешь с "вкусовщиной". Школота поди?
>>719301
Ты или врёшь, или у тебя нет гидры.
По навеске лучше как раз жабис. Хотя откуда школоте разбираться...
>У меня
Ты или врёшь, или у тебя нет гидры.
По навеске лучше как раз жабис. Хотя откуда школоте разбираться...
Там в альтернативном фэтотреде у стелсовода горит открытым пламенем. Может и хорошо, что он редко что-то поцтит?
>>719039 (OP) боевой гринтекст капсом уже пошёл.
>>719039 (OP) боевой гринтекст капсом уже пошёл.
60 Кб, 500x448>>720018
Ты и сюда прибежал гореть?
Ты и сюда прибежал гореть?
Ну что, фэтаны, как ваше лето?
У меня вот кончик тормозного тросика подржавел у калипера, но это тащемта и ожидалось, но было любопытно, сколько он проходит окунаясь в воду говна и снега, но в целом он до сих пор работоспособен. Тефлоновому ожидаемо похуй на зиму и снега.
>>720016
Клоуны пидерасты-с на макетах, орут что они неебаться натуралы, ну как обычно тащемта.
Алсо, кукеровод, опиши какую резину пользовал и как она тебе по ощущениям. Будем гаед писать в шапку.
У меня вот кончик тормозного тросика подржавел у калипера, но это тащемта и ожидалось, но было любопытно, сколько он проходит окунаясь в воду говна и снега, но в целом он до сих пор работоспособен. Тефлоновому ожидаемо похуй на зиму и снега.
>>720016
Клоуны пидерасты-с на макетах, орут что они неебаться натуралы, ну как обычно тащемта.
Алсо, кукеровод, опиши какую резину пользовал и как она тебе по ощущениям. Будем гаед писать в шапку.
>>721501
Кенда джаггернаут - говно, сменил на ДжДж эволюшн лайн 4,8 и 4,4 - и фэт поехал.
Мимо на Ружнеке.
>Будем гаед писать в шапку.
Кенда джаггернаут - говно, сменил на ДжДж эволюшн лайн 4,8 и 4,4 - и фэт поехал.
Мимо на Ружнеке.
156 Кб, 480x480>>721501
45nrth, Dillinger 4. Отлично себя показала с октября по середину марта, в том числе и в межсезонье. Прошла около 1500, судя по состоянию ещё на столько же хватит. Шипы пообтёрлись, но ещё бодренькие.
>опиши какую резину пользовал и как она тебе по ощущениям.
45nrth, Dillinger 4. Отлично себя показала с октября по середину марта, в том числе и в межсезонье. Прошла около 1500, судя по состоянию ещё на столько же хватит. Шипы пообтёрлись, но ещё бодренькие.
77 Кб, 1084x659Веланы, стоит покупать подобную конструкцию?
Задача - кататься в межсезонье и зимой по лесным говнам (сосновый бор), а так-же перемещаться до оных говн по шоссе 2-3 км.
Задача - кататься в межсезонье и зимой по лесным говнам (сосновый бор), а так-же перемещаться до оных говн по шоссе 2-3 км.
>>722177
Стоит, сильвербэки себя хорошо зарекомендовали.
Стоит, сильвербэки себя хорошо зарекомендовали.
>>699560 (OP)
Интересно, Моногуси 18 года перестали ломаться сразу после покупки? Якобы новые рамы у них, вилки с перемычкой... Кто в курсе?
https://trial-sport.ru/images/catalog/m18_26m_arguscmp_wht_d2_1334420_1334918.jpg
Интересно, Моногуси 18 года перестали ломаться сразу после покупки? Якобы новые рамы у них, вилки с перемычкой... Кто в курсе?
https://trial-sport.ru/images/catalog/m18_26m_arguscmp_wht_d2_1334420_1334918.jpg
>>722311
Не хочется идти по стопам чувака с лесопилки. Вел за 50к должен быть нормальным с завода.
Не хочется идти по стопам чувака с лесопилки. Вел за 50к должен быть нормальным с завода.
>>722346
Ну заебись. Деньги я плачу за что?
Ну заебись. Деньги я плачу за что?
>>722377
У тебя что-то с логикой. Наверное она умерла.
У тебя что-то с логикой. Наверное она умерла.
390 Кб, 578x1029>>722330
Палю годноту что сейчас сливают на авите.
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/fetbayk_fet_surly_pugsley_1365599940
>>722283
Нет, не перестали, всё ещё дристня, вилка все ещё хрустит и лопается в ебасос.
>>722177
Хуита, к сожалению, из-за каретки, втулок и резины.
Палю годноту что сейчас сливают на авите.
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/fetbayk_fet_surly_pugsley_1365599940
>>722283
Нет, не перестали, всё ещё дристня, вилка все ещё хрустит и лопается в ебасос.
>>722177
Хуита, к сожалению, из-за каретки, втулок и резины.
>>722824
А что с этим говном не так? Просто думал их взять себе.
А что с этим говном не так? Просто думал их взять себе.
>>722857
Ясно. Буду другие брать.
Ясно. Буду другие брать.
>>722659
Что-бы ты рекомендовал на замену?
Особенно интересуют втулки и каретка.
>Хуита, к сожалению, из-за каретки, втулок и резины.
Что-бы ты рекомендовал на замену?
Особенно интересуют втулки и каретка.
60 Кб, 633x1024>>722824
Будем откровенны, это оче старый пагсль. И там нужно менять каретку и делать 1х10/11, а не ебаться с этим говном мамонта. Но хромолерама, оффсет и прочие плюшки вроде неплохих тормозов/рулевой/колёс за такие деньги это считай халява. Я бы сама взяла, только мне скорее логично купить новую раму и рулевую, столько лишних запчастей мне не нужны. Потому и говорю годнота, оффсетных фэтов в рашке оче мало. Кстати если анон захочет купить этот тарантас, может прихватить нас, собьем цену за пару банок доктора пуппира.
>>722861
Смотри выше.
>>722913
Очевидный джумбоджим, срамокаретку/рейсфейс, лучче рейсфейс, втулки — хоупы, увы дешевле нихуя годного нет, а у DT Swiss дерьмовенькие фэтовтулки.
Будем откровенны, это оче старый пагсль. И там нужно менять каретку и делать 1х10/11, а не ебаться с этим говном мамонта. Но хромолерама, оффсет и прочие плюшки вроде неплохих тормозов/рулевой/колёс за такие деньги это считай халява. Я бы сама взяла, только мне скорее логично купить новую раму и рулевую, столько лишних запчастей мне не нужны. Потому и говорю годнота, оффсетных фэтов в рашке оче мало. Кстати если анон захочет купить этот тарантас, может прихватить нас, собьем цену за пару банок доктора пуппира.
>>722861
Смотри выше.
>>722913
Очевидный джумбоджим, срамокаретку/рейсфейс, лучче рейсфейс, втулки — хоупы, увы дешевле нихуя годного нет, а у DT Swiss дерьмовенькие фэтовтулки.
>>722949
Да ладно! Бля МэТэБэ нормальные, а для фэта что не так?
>а у DT Swiss дерьмовенькие фэтовтулки.
Да ладно! Бля МэТэБэ нормальные, а для фэта что не так?
>>722951
Иди окуни их в воду легонько пару раз и по песку с глиной покатай, дебс, узнаешь что не так. DT Swiss для фэтов — мочаговна.
Иди окуни их в воду легонько пару раз и по песку с глиной покатай, дебс, узнаешь что не так. DT Swiss для фэтов — мочаговна.
47 Кб, 593x908>>722953
Пукнутый у тебя под кроватью.
На двухсосисе. Окунал под воду. И зимой небось катал. Речку форсируешь дохуя? Просто свежо приданье, да верится с трудом. Просто все фэтаны что часто котают и пробовали эти свиссы самолично хуесосили их наравне с сармовтулками. За 135 не скажу, но 170/197 втулки у них говно.
Пукнутый у тебя под кроватью.
На двухсосисе. Окунал под воду. И зимой небось катал. Речку форсируешь дохуя? Просто свежо приданье, да верится с трудом. Просто все фэтаны что часто котают и пробовали эти свиссы самолично хуесосили их наравне с сармовтулками. За 135 не скажу, но 170/197 втулки у них говно.
19 Кб, 369x300>>699560 (OP)
Созрел вопрос.
У срама NX кассера 11-42 зуба, а система 28т. Хватит ли для заползания на горки соотношения родной системы 32т и 42 звезды кассеты? Разница небольшая, но на найнере она 8 зубов(22-30), и по скользкому хочется большего соотношения, чтобы точнее дозировать усилия.
Или я зря переживаю?
Созрел вопрос.
У срама NX кассера 11-42 зуба, а система 28т. Хватит ли для заползания на горки соотношения родной системы 32т и 42 звезды кассеты? Разница небольшая, но на найнере она 8 зубов(22-30), и по скользкому хочется большего соотношения, чтобы точнее дозировать усилия.
Или я зря переживаю?
![Well+i+went+full+autismo+and+1upped+you+on+the+f78dad3ed9f7[...].png](https://2ch.hk//bi/src/699560/15345479861050.png)
151 Кб, 336x672>>722976
Ощущение что с дегенератами из MFB общаюсь, считающими что вот у них в ебучей Ухте все всё знают, а кругом одни дурачки, ну да ладно, поехали:
1) Копеечные 135 втулки, с огромным выбором, что тебе купить, хочешь — шиману на насыпи, хочешь — крискинг за 100500 далляров, хочешь — спанки какие-нибудь, что угодно и относительно дешево. 177, 190 и 197 втулок хороших от силы 3,5 — хоупы, сальсовские, Industry Nine, и все они заааааааметно дороже 135 втулок. Нет, ты можешь купить сармовтулку за копейки или дтсвисс за некопейки и у одной разлетится втруху барабан, а у второй словит клина подшипник — ну и нахуй они нужны? Пока 135 втулки будут на рынке в больших количествах и дешевле — это всегда будет вином.
2) Вес. ВНЕЗАПНО, 135 втулки легче чем стрейтовые дуры. А это скинутый вес на колесах, что даже важнее веса на раме.
3) Планетар_очки — 135х планетарок вагон и маленькая тележка, а если ты богатый буратина, то можешь купить 9000 копеечных сопливящих маслом шиман и ездить меняя их каждые два года. 135 рохлофф же внезапно надежнее 197 — почему, а хуй знает, но жалобы на 197 были.
4) Возможность свапать колёса. Мне нахуй не упало, оттого и поставила на свой пагсль стрейтовую вилку, но выживальщики любят.
5) Калипер внутри колеса. Меньше говна летит на тормозной диск и калипер — колодки ходят дольше.
Так что ты там пиздел про "нет смысла" и "говно мамонта"?
>>723563
Что за горки? Какие условия? Что за резина?
На 4.8 жировел я бы брала при 32 звезде спереди 46 назад если брать "сферический вакуум".
> В оффсете и втулках 135/135 тоже никакого смысла сейчас нет.
> И это не годнота, а говно мамонта
Ощущение что с дегенератами из MFB общаюсь, считающими что вот у них в ебучей Ухте все всё знают, а кругом одни дурачки, ну да ладно, поехали:
1) Копеечные 135 втулки, с огромным выбором, что тебе купить, хочешь — шиману на насыпи, хочешь — крискинг за 100500 далляров, хочешь — спанки какие-нибудь, что угодно и относительно дешево. 177, 190 и 197 втулок хороших от силы 3,5 — хоупы, сальсовские, Industry Nine, и все они заааааааметно дороже 135 втулок. Нет, ты можешь купить сармовтулку за копейки или дтсвисс за некопейки и у одной разлетится втруху барабан, а у второй словит клина подшипник — ну и нахуй они нужны? Пока 135 втулки будут на рынке в больших количествах и дешевле — это всегда будет вином.
2) Вес. ВНЕЗАПНО, 135 втулки легче чем стрейтовые дуры. А это скинутый вес на колесах, что даже важнее веса на раме.
3) Планетар_очки — 135х планетарок вагон и маленькая тележка, а если ты богатый буратина, то можешь купить 9000 копеечных сопливящих маслом шиман и ездить меняя их каждые два года. 135 рохлофф же внезапно надежнее 197 — почему, а хуй знает, но жалобы на 197 были.
4) Возможность свапать колёса. Мне нахуй не упало, оттого и поставила на свой пагсль стрейтовую вилку, но выживальщики любят.
5) Калипер внутри колеса. Меньше говна летит на тормозной диск и калипер — колодки ходят дольше.
Так что ты там пиздел про "нет смысла" и "говно мамонта"?
>>723563
Что за горки? Какие условия? Что за резина?
На 4.8 жировел я бы брала при 32 звезде спереди 46 назад если брать "сферический вакуум".
>>723977
2,8" спереди и 2,5" сзади. Взможно заднюю вскоре сменю на 4,7 чаоянг. У кенды начала отслаиваться резина, где бортировочный шнур.
Просто у меня 104 бсд, и я сомневаюсь, что хотя бы 30т туда влезет.
Условия самые простые - пригород, заливные луга, холмы и пляжи. Для остального есть МТБ.
2,8" спереди и 2,5" сзади. Взможно заднюю вскоре сменю на 4,7 чаоянг. У кенды начала отслаиваться резина, где бортировочный шнур.
Просто у меня 104 бсд, и я сомневаюсь, что хотя бы 30т туда влезет.
Условия самые простые - пригород, заливные луга, холмы и пляжи. Для остального есть МТБ.
>>723977
Чет бредишь, на втулках скинутый вес только 1 из скольки то тыщ почувствует наверн.
> 135 втулки легче . А это скинутый вес на колесах
Чет бредишь, на втулках скинутый вес только 1 из скольки то тыщ почувствует наверн.
>>723999
Да, поскольку они непосредственно на оси - то субъективно не почувствуешь. Вес покрых важнее в разы.
> на втулках скинутый вес только 1 из скольки то тыщ почувствует наверн.
Да, поскольку они непосредственно на оси - то субъективно не почувствуешь. Вес покрых важнее в разы.
135 Кб, 1920x1080>>723977
У оффсетных колес лучше триангуляция — разница в натяжении ведущей и тормозной спиц, если грубо. Это положительно влияет на ответ колеса на педалирование и торможение, на латеральную жесткость. Разница зависит от обода, втулки и спиц, и может быть весьма значительной, до 45%.
У прямых колес лучше латеральная жесткость засчет использования отверстий с обоих сторон обода. Чем шире диск и больше оффсет отверстий, тем больше разница.
Для трейлов и прыжков лучше будут прямые колеса на осях.
Для туризма и любых дальних поездок оффсетные колеса заметно выигрывают.
Каких либо серьезных минусов ни у того, ни у другого типа нет, но плюсов у оффсета явно больше, по крайней мере для моих задач.
>>723999
Здесь соглашусь. Разница в весе есть, но она существенна только для планетарок.
У оффсетных колес лучше триангуляция — разница в натяжении ведущей и тормозной спиц, если грубо. Это положительно влияет на ответ колеса на педалирование и торможение, на латеральную жесткость. Разница зависит от обода, втулки и спиц, и может быть весьма значительной, до 45%.
У прямых колес лучше латеральная жесткость засчет использования отверстий с обоих сторон обода. Чем шире диск и больше оффсет отверстий, тем больше разница.
Для трейлов и прыжков лучше будут прямые колеса на осях.
Для туризма и любых дальних поездок оффсетные колеса заметно выигрывают.
Каких либо серьезных минусов ни у того, ни у другого типа нет, но плюсов у оффсета явно больше, по крайней мере для моих задач.
>>723999
Здесь соглашусь. Разница в весе есть, но она существенна только для планетарок.
>>724030
Чё несёт, лол. У лидинг и трейлинг спиц на одной стороне +/- одинаковое натяжение на любом колесе с интерлейсингом, кроме говёно собранного. Триангуляция — это разбиение поверхности на треугольники, чтобы решать задачи урматов ЧМами.
Ты, возможно, хотел сказать, что натяжение спиц на разных сторонах разное, если расстояния по горизонтали от фланцев до окружностей спицевания на ободе разное для левой и правой сторон.
> триангуляция — разница в натяжении ведущей и тормозной спиц, если грубо
Чё несёт, лол. У лидинг и трейлинг спиц на одной стороне +/- одинаковое натяжение на любом колесе с интерлейсингом, кроме говёно собранного. Триангуляция — это разбиение поверхности на треугольники, чтобы решать задачи урматов ЧМами.
Ты, возможно, хотел сказать, что натяжение спиц на разных сторонах разное, если расстояния по горизонтали от фланцев до окружностей спицевания на ободе разное для левой и правой сторон.
>>724039
А рисование — нанесение краски на холст для получения целостного рисунка.
Интерлейсинг, говоришь? Первый вариант на последнем пересечении?
Лидинг и трейлинг в данном случае вообще не особо корректная терминология, т.к. с дисковым тормозом ведомая сторона становится ведущей при торможении.
Я имею ввиду треугольник векторов сил с вершинами на фланцах и центре обода, образуемый натяжением спиц.
Во многих статьях на ангельском это называется spoke triangulation. Я не стала это как-то еще переводить или адаптировать.
https://www.pinkbike.com/news/does-boost-spacing-really-make-a-stronger-wheel-1.html
Оффсет окружностей спицевания относительно центра колеса (асимметричные обода) решает эту проблему в сочетании с подходящей втулкой.
А рисование — нанесение краски на холст для получения целостного рисунка.
Интерлейсинг, говоришь? Первый вариант на последнем пересечении?
Лидинг и трейлинг в данном случае вообще не особо корректная терминология, т.к. с дисковым тормозом ведомая сторона становится ведущей при торможении.
Я имею ввиду треугольник векторов сил с вершинами на фланцах и центре обода, образуемый натяжением спиц.
Во многих статьях на ангельском это называется spoke triangulation. Я не стала это как-то еще переводить или адаптировать.
>When riding a set of wheels different loads are going through the spokes. Bill notes that when rolling the spokes are loaded from the top and at the bottom, the load is relieved. As a result, the tension in the spokes is constantly moving up and down as the wheel rolls. A non-symmetrical triangulation (dish) in the wheel generates a pull from side to side, a result of the tension moving unequally because of a lack of symmetry.
https://www.pinkbike.com/news/does-boost-spacing-really-make-a-stronger-wheel-1.html
Оффсет окружностей спицевания относительно центра колеса (асимметричные обода) решает эту проблему в сочетании с подходящей втулкой.
>>724065
А ты что себе поставил, раз уже кукарекаешь?
Фэтбайки вообще для ебанутых инфантилов. Езди на машине, как серьезные взрослые люди делают.
Я же предпочту оставить себе уже полюбившееся преимущество.
Всегда можно купить новый паг, он лучше. А для тех, кому подешевле, есть замечательные старые паги дешево. И немного луноходов. Некрота это замечательно.
Не могу сказать, что 60к это дешево, но что ты можешь посоветовать лучше ровно за эту сумму? Хочу узнать твой вариант.
Может еще и про недостатки оффсетных колес расскажешь, раз утверждаешь, что уже совсем не актуально?
>>3) Планетар_очки
> Сначала поставь себе. потом кукарекай.
А ты что себе поставил, раз уже кукарекаешь?
>>4) Возможность свапать колёса.
> Для ебанутых.
Фэтбайки вообще для ебанутых инфантилов. Езди на машине, как серьезные взрослые люди делают.
Я же предпочту оставить себе уже полюбившееся преимущество.
>>5) Калипер внутри колеса.
> Да, ради этого стоит покупать некроту, чтобы колодки меньше изнашивались. Нет.
Всегда можно купить новый паг, он лучше. А для тех, кому подешевле, есть замечательные старые паги дешево. И немного луноходов. Некрота это замечательно.
Не могу сказать, что 60к это дешево, но что ты можешь посоветовать лучше ровно за эту сумму? Хочу узнать твой вариант.
Может еще и про недостатки оффсетных колес расскажешь, раз утверждаешь, что уже совсем не актуально?
>>724064
А, понял тебя, лол. Ты, кажется, называешь ведущими драйвсайд спицы, а тормозными спицами те что на стороне ротора? Иначе
неверно. Забавная терминология.
Лидинг и трейлинг терминология корректна всегда: первые направлены в одну сторону, вторые в другую. Тормоза тут ни при чём.
Насчёт триангуляции первый раз слышу, ну пусть так, не знал.
А, понял тебя, лол. Ты, кажется, называешь ведущими драйвсайд спицы, а тормозными спицами те что на стороне ротора? Иначе
> разница в натяжении ведущей и тормозной спиц
неверно. Забавная терминология.
Лидинг и трейлинг терминология корректна всегда: первые направлены в одну сторону, вторые в другую. Тормоза тут ни при чём.
Насчёт триангуляции первый раз слышу, ну пусть так, не знал.
371 Кб, 1000x883>>723999
Ты, блядь, в руках 197 и 135 втулки в руках держал? Разница ебейшая. Тоже самое касается и ощущений от колёс. Если ты борцунокачок то да, разницы нихуя наверняка не заметишь, но тебе и Стелс нормальный фэт в таком случае.
>>724065
Для нищуков, которые не смекают что в 135 размере есть практически вечные Крискинги. И что в 135 размере есть нормальные втулки аля Spank за 150 баксов.
Смотри выше. Алсо, что Industry Nine, что Chris King под 135 весят около 250г.
АРГУМЕНТИРОВАННО. Только вот ебанутые туристы почему то радуются и продолжают покупать и пользоваться возможностью свапа на оффсете. Если это ЛИЧНО ТЕБЕ не нужно то изволь захлопнуть ебасоску и держать личное подальше от объективного.
А теперь возьми и смачно заглотни мою женскую пипу по самые гланды, потому как у меня есть как оффсетный Паг, так и стрейтовый ICT. И я даже подумываю взять вторую версию рамы Пага, которую выпустили потому как оффсет до сих пор актуален, правда не у промытых пидорах, что сливают луноходы с пагзлями и бегут за карбошаманами и спешеговном, ломая их раму через неделю. И объективно собрать первый было дешевле, проще и рациональнее, как и катаю я на нем крайне часто в отличии от второго. Второй же для выебонов в сугробах и на трейлах. И нет, я не говорю что стрейт — говно, я говорю что ты промытый мудозвон, считающий что "оффсет нинужын, хрююююю". Оффсет нужен. И хороший оффсетный фэт сейчас будет стоить гораздо больше 60к.
Ты, блядь, в руках 197 и 135 втулки в руках держал? Разница ебейшая. Тоже самое касается и ощущений от колёс. Если ты борцунокачок то да, разницы нихуя наверняка не заметишь, но тебе и Стелс нормальный фэт в таком случае.
>>724065
> А те же хопы 197 и 135 стоят почти одинаково, разница $20.
Для нищуков, которые не смекают что в 135 размере есть практически вечные Крискинги. И что в 135 размере есть нормальные втулки аля Spank за 150 баксов.
> На вес втулок похуй вообще, алсо разница минимальная: хоп про 4 12х197 весит 370г, а 10х135 - 310г
Смотри выше. Алсо, что Industry Nine, что Chris King под 135 весят около 250г.
> Для ебанутых.
> Сначала поставь себе. потом кукарекай.
> Да, ради этого стоит покупать некроту, чтобы колодки меньше изнашивались. Нет.
АРГУМЕНТИРОВАННО. Только вот ебанутые туристы почему то радуются и продолжают покупать и пользоваться возможностью свапа на оффсете. Если это ЛИЧНО ТЕБЕ не нужно то изволь захлопнуть ебасоску и держать личное подальше от объективного.
> Вылезай из своего оффсетного манямирка. Это было актуально, когда не было 197мм втулок, сейчас же за это топят только те, кто уже накупил хуйни. Вот как ты.
А теперь возьми и смачно заглотни мою женскую пипу по самые гланды, потому как у меня есть как оффсетный Паг, так и стрейтовый ICT. И я даже подумываю взять вторую версию рамы Пага, которую выпустили потому как оффсет до сих пор актуален, правда не у промытых пидорах, что сливают луноходы с пагзлями и бегут за карбошаманами и спешеговном, ломая их раму через неделю. И объективно собрать первый было дешевле, проще и рациональнее, как и катаю я на нем крайне часто в отличии от второго. Второй же для выебонов в сугробах и на трейлах. И нет, я не говорю что стрейт — говно, я говорю что ты промытый мудозвон, считающий что "оффсет нинужын, хрююююю". Оффсет нужен. И хороший оффсетный фэт сейчас будет стоить гораздо больше 60к.
23 Кб, 604x431>>724077
При том, что, вместо опровержения преимущество, ты называешь всех, кому это преимущество может быть нужно, ебанутыми. Не надо так.
И почему же его нет? Мне, например, дважды доводилось менять колеса местами. Один раз из-за застывшей смазки в обгонной муфте (разная смазка была в колесах). Второй раз муфта начала с хрустом умирать из-за не схватывающихся собачек, уже в другой втулке.
В обоих случаях, не будь у меня взаимозаменяемых колес, пришлось бы тащить велосипед на себе, что слишком долго.
Если считать съеденый почти полностью люминиевый барабан, то трижды, но это уже было дома.
Ради чего мне отказываться от этого?
Что мешает поставить оси и бескамерку на паг?
Тем не менее, мне бы конкретный пример ссылкой хотелось, а не "Они б/у примерно так же и стоят."
И недостатков нет, и преимуществ нет. Как так-то?
>>724102
Я тут турист, и просто предпочитаю использовать надежную, долговечную, легко ремонтируемую технику, к которой легко найти запчасти. Которую можно отремонтировать инструментом, что есть с собой, с минимальным временем простоя.
Потому никаких PressFit/30mm кареток, гидравлических тормозов, электронных переключателей. Планетарок пожалуй тоже.
> Ты долбоёб какой-то, при чём тут машина вообще?
При том, что, вместо опровержения преимущество, ты называешь всех, кому это преимущество может быть нужно, ебанутыми. Не надо так.
> Выдуманное преимущество, ведь никакого преимущества нет.
И почему же его нет? Мне, например, дважды доводилось менять колеса местами. Один раз из-за застывшей смазки в обгонной муфте (разная смазка была в колесах). Второй раз муфта начала с хрустом умирать из-за не схватывающихся собачек, уже в другой втулке.
В обоих случаях, не будь у меня взаимозаменяемых колес, пришлось бы тащить велосипед на себе, что слишком долго.
Если считать съеденый почти полностью люминиевый барабан, то трижды, но это уже было дома.
Ради чего мне отказываться от этого?
> Ружнек, скуп и т.д., любой фэт на осях и бескамерке. Они б/у примерно так же и стоят.
Что мешает поставить оси и бескамерку на паг?
Тем не менее, мне бы конкретный пример ссылкой хотелось, а не "Они б/у примерно так же и стоят."
> Отсутствие преимуществ.
И недостатков нет, и преимуществ нет. Как так-то?
>>724102
Я тут турист, и просто предпочитаю использовать надежную, долговечную, легко ремонтируемую технику, к которой легко найти запчасти. Которую можно отремонтировать инструментом, что есть с собой, с минимальным временем простоя.
Потому никаких PressFit/30mm кареток, гидравлических тормозов, электронных переключателей. Планетарок пожалуй тоже.
28 Кб, 311x400>>724102
Дебс не читает, дебс сразу отвечает. Обосрался — обтекай, не умеешь — впитывай. Иди жабис новый из салуну и не пропуканный за 80к покупай, а потом меняй кенды с санринглами на что-то вменяемое, шизик, только обойдется тебе это дороже чем купить тот пагсль и сменить трансмиссию, хотя и на ней можно прекрасно катать если у тебя пониженные требования к комфорту.
https://www.youtube.com/watch?v=oGXTavc2De4
Нутыпонел, дальше можешь свои тексты в тред не постить, субъективное мнение дебилов я могу и на вяломании почитать.
> Такс-такс, а как же копеечные втулки, долбоёб? Ты уж определись.
Дебс не читает, дебс сразу отвечает. Обосрался — обтекай, не умеешь — впитывай. Иди жабис новый из салуну и не пропуканный за 80к покупай, а потом меняй кенды с санринглами на что-то вменяемое, шизик, только обойдется тебе это дороже чем купить тот пагсль и сменить трансмиссию, хотя и на ней можно прекрасно катать если у тебя пониженные требования к комфорту.
> Ни одного аргумента в пользу оффсета в 2018 году. Я так и думал.
> легче и распространённее втулки, дольше ходят колодки, свап колёс которого на стрейтах нет, выше пояснили за натяжение спиц — это всё ВРЕТИ И НЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ПОТОМУ КАК МНЕ НИНУЖНО
https://www.youtube.com/watch?v=oGXTavc2De4
Нутыпонел, дальше можешь свои тексты в тред не постить, субъективное мнение дебилов я могу и на вяломании почитать.
>>724136
Лолчего? Разве 190/197 стрейтовые втулки не делают с оглядкой на симметричный зонт?
> выше пояснили за натяжение спиц
Лолчего? Разве 190/197 стрейтовые втулки не делают с оглядкой на симметричный зонт?
>>724146
Ебанат не в курсе что в горизонтальный шурлидропаут встают втулки 12х135 с осями и продолжает визжать "МНЕ НИНУЖНО — ВСЕМ В МИРЕ НИНУЖНО".
>10х135
Ебанат не в курсе что в горизонтальный шурлидропаут встают втулки 12х135 с осями и продолжает визжать "МНЕ НИНУЖНО — ВСЕМ В МИРЕ НИНУЖНО".
>>724150
Нет, с большинством фэтоободов стрейтовые втулки выдают абсолютно дикие значения, вроде 60/100 и прочую дичь при просчёте.
Нет, с большинством фэтоободов стрейтовые втулки выдают абсолютно дикие значения, вроде 60/100 и прочую дичь при просчёте.
>>724160
12х142 тоже влезают без проблем ибо хромолька и перья гнутся.
12х142 тоже влезают без проблем ибо хромолька и перья гнутся.
131 Кб, 1080x1920>>724164
С какими, например?
Вот фэтсно с кловншуе, 74/100, нормальное колесо без экстремальной разницы.
С какими, например?
Вот фэтсно с кловншуе, 74/100, нормальное колесо без экстремальной разницы.
438 Кб, 1280x720>>724140
Довольно тяжелый диск среднего уровня. Шире marge lite, но и сильно тяжелее. Однозначно хуже Clown Shoe или MOBD.
>>724146
Я на велосипеде езжу, в основном, а не обслуживаю. Опаздывать не люблю, и добираться более долгими способами тоже. Чем меньше будет задержка при каких либо проблемах, и чем меньше вероятность, что мне придется обслуживать велосипед в тот же день, а не на выходных, тем лучше.
Обслуживаю я его редко, либо перед зимой, либо когда появляется какая-то проблема.
И чем тебе хуйня на болтах под 10/12мм не нравится? Вполне себе ось, как на других горизонтальных TA дропаутах.
>>724187
Нормальное колесо без экстремальной разницы начинается с 85/100.
>Что не так с санринглами, шизик?
Довольно тяжелый диск среднего уровня. Шире marge lite, но и сильно тяжелее. Однозначно хуже Clown Shoe или MOBD.
>>724146
Я на велосипеде езжу, в основном, а не обслуживаю. Опаздывать не люблю, и добираться более долгими способами тоже. Чем меньше будет задержка при каких либо проблемах, и чем меньше вероятность, что мне придется обслуживать велосипед в тот же день, а не на выходных, тем лучше.
Обслуживаю я его редко, либо перед зимой, либо когда появляется какая-то проблема.
> Оси мешает поставить стандарт 10х135, так что максимум, что туда можно поставить, это хуйня на гайках/болтах.
И чем тебе хуйня на болтах под 10/12мм не нравится? Вполне себе ось, как на других горизонтальных TA дропаутах.
>>724187
> 74/100
> нормальное колесо без экстремальной разницы
Нормальное колесо без экстремальной разницы начинается с 85/100.
>>724164
> с большинством фэтоободов стрейтовые втулки выдают абсолютно дикие значения, вроде 60/100 и прочую дичь при просчёте.
> С какими, например?
>>724196
А 96/100 тогда что, божественное откровение? Низкие у тебя требования, вот и нормальное колесо получается.
Почему "особенно для фата"?
А 96/100 тогда что, божественное откровение? Низкие у тебя требования, вот и нормальное колесо получается.
Почему "особенно для фата"?
>>724198
Потому что в условиях стандартного фата не таких нагрузок на колеса, достаточных для полного ослабления левых спиц, как в каком-нибудь средненьком кека, например. Тут нужна надёжность.
Ты мне на этот вопрос ответишь?
Потому что в условиях стандартного фата не таких нагрузок на колеса, достаточных для полного ослабления левых спиц, как в каком-нибудь средненьком кека, например. Тут нужна надёжность.
> с большинством фэтоободов стрейтовые втулки выдают абсолютно дикие значения, вроде 60/100 и прочую дичь при просчёте.
> С какими, например?
Ты мне на этот вопрос ответишь?
>>724198
Я и не говорила, что их сразу нужно менять. Не настолько критична, как местная волчица выше.
Тем не менее, далеко не самый лучший диск ни в сегменте 80мм, ни за свои деньги.
>>724204
Это не моя фраза. Для меня 74/100 уже дикие значения, как и 68/100. Видимо у нас разные нагрузки.
Я и не говорила, что их сразу нужно менять. Не настолько критична, как местная волчица выше.
Тем не менее, далеко не самый лучший диск ни в сегменте 80мм, ни за свои деньги.
>>724204
Это не моя фраза. Для меня 74/100 уже дикие значения, как и 68/100. Видимо у нас разные нагрузки.
> Ты мне на этот вопрос ответишь?
>>724208
Прямо интересно с вами покатать, что у вас за нагрузки такие.
Прямо интересно с вами покатать, что у вас за нагрузки такие.
443 Кб, 495x529>>724135
Туда же оригинальные конандойлевские каретки, ни с чем не совметимые.
Мимокрокодил.
>Потому никаких PressFit/30mm кареток, гидравлических тормозов, электронных переключателей.
Туда же оригинальные конандойлевские каретки, ни с чем не совметимые.
Мимокрокодил.
231 Кб, 657x527>>724148
Подъебнул как бог.
Подъебнул как бог.
>>724136
Пиздос, как будто на дворе 2010;
Насколько дольше, на 50км? Хуево быть тобой, если у тебя ресурс самого дешёвого расходника диктует дизайн велосипеда.
Ну разве что для безруких долбоебов.
Хуйню какую-то прокукарекали, особенно проорал с беспруфного ПОЧТИ ВЕЗДЕ ЭКСТРЕМАЛЬНЫЙ ЗОНТ 60/100 КУКАРЕКУ!
Итого в пользу оффсета только свап колес. Впрочем, плюсом это является только для тех, кто забуривается в ебеня на необслуженном велосипеде. Как называются эти люди?
> легче и распространённее втулки
Пиздос, как будто на дворе 2010;
> дольше ходят колодки
Насколько дольше, на 50км? Хуево быть тобой, если у тебя ресурс самого дешёвого расходника диктует дизайн велосипеда.
> свап колёс которого на стрейтах нет
Ну разве что для безруких долбоебов.
> выше пояснили за натяжение спиц
Хуйню какую-то прокукарекали, особенно проорал с беспруфного ПОЧТИ ВЕЗДЕ ЭКСТРЕМАЛЬНЫЙ ЗОНТ 60/100 КУКАРЕКУ!
Итого в пользу оффсета только свап колес. Впрочем, плюсом это является только для тех, кто забуривается в ебеня на необслуженном велосипеде. Как называются эти люди?
Лол, перечитал повнимательнее и, кажется, все встало на свои места.
Велосипед не обслуживает, колеса собирать не умеет. Такой-то аргумент в пользу оффсета.
На это >>724626, пожалуй, можешь не отвечать в таком случае. Катай с богом на своём оффсете, только до нормальных стрейтовых людей не доебывайся.
> Я на велосипеде езжу, в основном, а не обслуживаю. Опаздывать не люблю, и добираться более долгими способами тоже. Чем меньше будет задержка при каких либо проблемах, и чем меньше вероятность, что мне придется обслуживать велосипед в тот же день, а не на выходных, тем лучше.
> Обслуживаю я его редко, либо перед зимой, либо когда появляется какая-то проблема.
Велосипед не обслуживает, колеса собирать не умеет. Такой-то аргумент в пользу оффсета.
На это >>724626, пожалуй, можешь не отвечать в таком случае. Катай с богом на своём оффсете, только до нормальных стрейтовых людей не доебывайся.
Ну что же, время прошло, а фэтоаноны продолжают хуесосить друг друга? Классика.
синбао господин
синбао господин
86 Кб, 640x480>>724636
Да не, здесь 2 небольших лагеря, а остальные наблюдают. Изредка подтрунивая над кем-то. Иногда забредают мимокрокодилы, ужасаются и уходят в другие треды.
редко-редко задают вопросы по матчасти, на которые, кстати, бывают очень даже дельные ответы. Так что тред полезен. Тем более. что альтернативный закрыли.
>>719039 (OP)
>Ну что же, время прошло, а фэтоаноны продолжают хуесосить друг друга?
Да не, здесь 2 небольших лагеря, а остальные наблюдают. Изредка подтрунивая над кем-то. Иногда забредают мимокрокодилы, ужасаются и уходят в другие треды.
редко-редко задают вопросы по матчасти, на которые, кстати, бывают очень даже дельные ответы. Так что тред полезен. Тем более. что альтернативный закрыли.
>>719039 (OP)
>>724664
Где же наш сильвербэк, у которого вилка сломалась сначала в ногах, а потом в трубе?
Блин, да стелсы реже ломаются, чем моногуси.
Где же наш сильвербэк, у которого вилка сломалась сначала в ногах, а потом в трубе?
Блин, да стелсы реже ломаются, чем моногуси.
>>724632
Yup, все так: Не обслуживаю регулярно, накатывая 30+км каждый будний день.
Не считая, конечно, смазки/перекида цепи, замены расходников и покраски в очередной раз поцарапанной рамы. Нечего там обслуживать регулярно, без каких либо заметных предпосылок.
Перед зимой нужно менять всю смазку в подшипниках, а по весне переползать назад на летнюю водостойкую, только и всего. Тогда же подтягиваю колеса, меняю ролики переключателя и прочее подобное.
Да и я обычно что-то разбиваю/ломаю/рву своим "стилем катания", нежели незаметно изнашиваю. Вот тебе каретка, подшипник, внутреннее кольцо разбито в осколки прыжками. Благо всегда запасные есть.
Что до колес, то опыта у меня не много, но никто не жалуется. Расстраиваются они тоже довольно долго.
На моем заднем сейчас закисла резьба на одной спице, что весьма неприятно.
Yup, все так: Не обслуживаю регулярно, накатывая 30+км каждый будний день.
Не считая, конечно, смазки/перекида цепи, замены расходников и покраски в очередной раз поцарапанной рамы. Нечего там обслуживать регулярно, без каких либо заметных предпосылок.
Перед зимой нужно менять всю смазку в подшипниках, а по весне переползать назад на летнюю водостойкую, только и всего. Тогда же подтягиваю колеса, меняю ролики переключателя и прочее подобное.
Да и я обычно что-то разбиваю/ломаю/рву своим "стилем катания", нежели незаметно изнашиваю. Вот тебе каретка, подшипник, внутреннее кольцо разбито в осколки прыжками. Благо всегда запасные есть.
Что до колес, то опыта у меня не много, но никто не жалуется. Расстраиваются они тоже довольно долго.
На моем заднем сейчас закисла резьба на одной спице, что весьма неприятно.
>>724669
Проехали, в том числе мои знакомые.
Проехали, в том числе мои знакомые.
>>724701
Пруфанул тебе в анус.
Пруфанул тебе в анус.
Стелсоведы, подскажите пжлста, ведущая звезда вашего фэта стальная или алюминиевая?
>>726536
Пукнутый, уймись.
Пукнутый, уймись.
>>726516
Нет, катают.
Нет, катают.
171 Кб, 596x424Можете запилить картинку с фэтбайкером, а я его ракодилом сделаю.
481 Кб, 813x938>>731984
Фэты кОтают, что вам надобно? Обсуждения 27,5 fat стандарта который никому нахуй не упал?
Фэты кОтают, что вам надобно? Обсуждения 27,5 fat стандарта который никому нахуй не упал?
273 Кб, 700x700>>732011
https://fat-bike.com/2018/04/26-27-5-fat-bike-wheel-comparison/
https://salsacycles.com/bikes/beargrease/2019_beargrease_carbon_x01_eagle
Дратути, это я, почтальон трапкин, принесла вам посылку для вашего мальчика, только я вас её не дам, потому как она очередной высер маркетолухов и хуйня без задач.
https://fat-bike.com/2018/04/26-27-5-fat-bike-wheel-comparison/
https://salsacycles.com/bikes/beargrease/2019_beargrease_carbon_x01_eagle
Дратути, это я, почтальон трапкин, принесла вам посылку для вашего мальчика, только я вас её не дам, потому как она очередной высер маркетолухов и хуйня без задач.
>>732012
27.5 x 4.0? Но нахрена? Больше стандартов богу стандартов? Внешний диаметр больше найнеровского МоТэБе?
Не, не понимаю.
27.5 x 4.0? Но нахрена? Больше стандартов богу стандартов? Внешний диаметр больше найнеровского МоТэБе?
Не, не понимаю.
>>732061
29х4-5" это и правда хуйня без задач. Есть же 26", на кой хер плодить стандарты? Тем более, что популярными они не станут, будет на них 2,5 модели покрых, и стоить они будут дороже автомобильных.
А нахрена? Вот в ширину 26 пусть растут, уже 5,5 есть.
29х4-5" это и правда хуйня без задач. Есть же 26", на кой хер плодить стандарты? Тем более, что популярными они не станут, будет на них 2,5 модели покрых, и стоить они будут дороже автомобильных.
А нахрена? Вот в ширину 26 пусть растут, уже 5,5 есть.
>>732122
> 29х2.1" это и правда хуйня без задач. Есть же 26", на кой хер плодить стандарты? Тем более, что популярными они не станут, будет на них 2,5 модели покрых, и стоить они будут дороже автомобильных.
> А нахрена? Вот в ширину 26 пусть растут, уже 2.4 есть.
>>732506
Могу. Только врядли сия поделка проживет хоть сколько-то вменяемое время. Считать надо, а у меня SolidWorks Simulation лицензию сплюнул. Хотя даже с рабочим симулятором, я скорее всего обосрался бы. Если уж фирменные фэты бывает "хрустят", а их проектировали не самые глупые люди, а из меня проектировщик не оче...
Ну и вес у рамы пиздецовый будет абсолютно. И стоить все это будет как крыло от самолета.
Могу. Только врядли сия поделка проживет хоть сколько-то вменяемое время. Считать надо, а у меня SolidWorks Simulation лицензию сплюнул. Хотя даже с рабочим симулятором, я скорее всего обосрался бы. Если уж фирменные фэты бывает "хрустят", а их проектировали не самые глупые люди, а из меня проектировщик не оче...
Ну и вес у рамы пиздецовый будет абсолютно. И стоить все это будет как крыло от самолета.
>>733093
Сколько дед на этом проездил?
Сколько дед на этом проездил?
>>733093
Надо же, такой дед, а всё равно пидор.
Надо же, такой дед, а всё равно пидор.
54 Кб, 670x441Ахаха, чайник что ты делаешь, прекрати.
Но проблема в том что у этих сук-пидоров они есть, а у немцев они будут нескоро.
Но проблема в том что у этих сук-пидоров они есть, а у немцев они будут нескоро.
>>733691
Лолблядь, боль и унижение. У фрицев ещё и только в унылом цвете. Но настолько дешевле...
карцев-раки.mp4
Лолблядь, боль и унижение. У фрицев ещё и только в унылом цвете. Но настолько дешевле...
карцев-раки.mp4
8 Кб, 484x117В общем куревод повздыхал, повздыхал и начал собирать фуллкастом. Пока закуплены обода, втулки, каретка и шатуны со звездой. На основании этого будут собраны колёса и, впоследствии слеплена рама.
Ну а хули, хочется сталюку с ригидом, на осях, но с возможностью поставить Блуто с ходом в 120 мм и трейловой гео на ранюю весну.
По закону подлости всё это идёт на фоне стремительного роста евров.
В общем всё весело.
Ну а хули, хочется сталюку с ригидом, на осях, но с возможностью поставить Блуто с ходом в 120 мм и трейловой гео на ранюю весну.
По закону подлости всё это идёт на фоне стремительного роста евров.
В общем всё весело.
>>708911
Удваиваю, сам езжу на таком, в веломастерских грят заебись выбор, особенно за свои деньги. Да и так ничего в нём не ломается, кроме как по моей глупости.
Удваиваю, сам езжу на таком, в веломастерских грят заебись выбор, особенно за свои деньги. Да и так ничего в нём не ломается, кроме как по моей глупости.
136 Кб, 1080x1225Не нашёл фэтбайк-FAQa, прошу помочь с тупыми, но важными вопросами
Стоит ли брать фэт с ростом 1.90, тип максимальный размер рамы 20" - это норм? У меня длинные ноги и короткая тушка - мне будет удобно на таком? (пытался съездить в магаз проверить на своей жопке, но в салоне стояли только 18", а со склада собирать мне отказались :С)
в чем принципиальная разница между Black One Monster 26 D за 16к и каким-нибудь STELS Navigator 680 за 30к? обладаю весьма скромным бюджетом с подарков на др, и хочу понять нужно ли копить дольше или в нищеФэтах особенно разницы нет.
Стоит ли брать фэт с ростом 1.90, тип максимальный размер рамы 20" - это норм? У меня длинные ноги и короткая тушка - мне будет удобно на таком? (пытался съездить в магаз проверить на своей жопке, но в салоне стояли только 18", а со склада собирать мне отказались :С)
в чем принципиальная разница между Black One Monster 26 D за 16к и каким-нибудь STELS Navigator 680 за 30к? обладаю весьма скромным бюджетом с подарков на др, и хочу понять нужно ли копить дольше или в нищеФэтах особенно разницы нет.
>>734790
Если коротко нищефэты говно все поголовно и неспособны полноценно выполнять свои функции. Минимальный входящий бюджет на фэт около 60к. Дешевый фэт принесет лишь разочарование.
Нужно смотреть в первую очередь на колеса, обязательна безкамерная установка и хорошая резина под задачи. Если колеса говно фэт катить не будет в независимости от остальной навески. С ростом 1.9 нет проблем найти нужную ростовку как правило.
Если коротко нищефэты говно все поголовно и неспособны полноценно выполнять свои функции. Минимальный входящий бюджет на фэт около 60к. Дешевый фэт принесет лишь разочарование.
Нужно смотреть в первую очередь на колеса, обязательна безкамерная установка и хорошая резина под задачи. Если колеса говно фэт катить не будет в независимости от остальной навески. С ростом 1.9 нет проблем найти нужную ростовку как правило.
>>734888
В чем прикол хороших колес? От бескамерки меньше вес, ну ок. Втулки на промах будут, лучше катят. Но эти колеса все равно останутся огромными, тяжелыми хуйнями, с отсутствующей аэродинамикой хотя средних скоростях фэтоебов в 15-17км/ч она не нужна ворочать которые тяжело, в сравнении с обычным мтб на 2-2.5 ширины покрышках. Или я не прав?
>Если колеса говно фэт катить не будет в независимости от остальной навески.
В чем прикол хороших колес? От бескамерки меньше вес, ну ок. Втулки на промах будут, лучше катят. Но эти колеса все равно останутся огромными, тяжелыми хуйнями, с отсутствующей аэродинамикой хотя средних скоростях фэтоебов в 15-17км/ч она не нужна ворочать которые тяжело, в сравнении с обычным мтб на 2-2.5 ширины покрышках. Или я не прав?
>>734936
Прикол хороших колес на фэт в том что на хуевых полноценно ездить вообще невозможно. Разница только в весе может быть по 2 кило вращающейся массы на колесо. Норм фэт вполне позволяет держать хорошую скорость на асфальте, чуть хуже аналогичного мтб. Но фэт берут в первую очередь на зиму, а зимой слишком широких колес не бывает. Летом на тяжелых грунтах фэт тоже показывает себя отлично, а на легких если и проигрывает мтб то совсем немного.
Прикол хороших колес на фэт в том что на хуевых полноценно ездить вообще невозможно. Разница только в весе может быть по 2 кило вращающейся массы на колесо. Норм фэт вполне позволяет держать хорошую скорость на асфальте, чуть хуже аналогичного мтб. Но фэт берут в первую очередь на зиму, а зимой слишком широких колес не бывает. Летом на тяжелых грунтах фэт тоже показывает себя отлично, а на легких если и проигрывает мтб то совсем немного.
>>734951
Конкретные единицы зависят от физухи естественно. Чуть медленнее стандартного хардтейла за ту же цену. Скоростей фэта на асфальте вполне хватает чтоб адекватно добратся до грунтов. Еще скорость фэта на укатанном сильно зависит от давления и резины. На накатистой резине типа жамбо джим и набитой до 10пси можно спокойно ездить по укатанному в группе с мтб сидя на колесе при равной физухе. Но с шоссерами уже не получиться.
Конкретные единицы зависят от физухи естественно. Чуть медленнее стандартного хардтейла за ту же цену. Скоростей фэта на асфальте вполне хватает чтоб адекватно добратся до грунтов. Еще скорость фэта на укатанном сильно зависит от давления и резины. На накатистой резине типа жамбо джим и набитой до 10пси можно спокойно ездить по укатанному в группе с мтб сидя на колесе при равной физухе. Но с шоссерами уже не получиться.
>>734959
Ты сам-то в это веришь? Я тут пошукал, покры на ваших фэтах весят в среднем больше 1 кг, гейлайтовые чуть меньше 900 грамм. Камеры по 700 грамм, гейлайт по 450.
Я тут поставил 900-граммовую покрышку вместо 700-граммовой, почуял, что едет заметно хуже. Камеры 200-250 грамм. То есть разница в весе на колесе с привычным мне - от 400 грамм до 1 кг, при том, что у меня вовсе не гейлайт. Не говоря о накате 2.3 против 4+.
Ты сам-то в это веришь? Я тут пошукал, покры на ваших фэтах весят в среднем больше 1 кг, гейлайтовые чуть меньше 900 грамм. Камеры по 700 грамм, гейлайт по 450.
Я тут поставил 900-граммовую покрышку вместо 700-граммовой, почуял, что едет заметно хуже. Камеры 200-250 грамм. То есть разница в весе на колесе с привычным мне - от 400 грамм до 1 кг, при том, что у меня вовсе не гейлайт. Не говоря о накате 2.3 против 4+.
>>734987
Ну да, тут ты прав, был кевларовый смоллблок, поставил лысый чаоянг, копию флейма. Наверняка у смолл блока протехтор накатистей.
> Очевидно же, что у твоих покрышек разный протектор и дело в нём, а не в 200 граммах.
Ну да, тут ты прав, был кевларовый смоллблок, поставил лысый чаоянг, копию флейма. Наверняка у смолл блока протехтор накатистей.
>>734979
У меня есть некоторый опыт езды на фэте в виде примерно 7000км с августа прошлого года. На разных колесах, разной резине, камерно и без. С разными людьми на разных велосипедах. В разных условиях. Это позволяет мне делать определенные выводы.
>Ты сам-то в это веришь?
У меня есть некоторый опыт езды на фэте в виде примерно 7000км с августа прошлого года. На разных колесах, разной резине, камерно и без. С разными людьми на разных велосипедах. В разных условиях. Это позволяет мне делать определенные выводы.
81 Кб, 740x992>>734790
Одно говно воняет чуть сильнее, другое чуть слабее.
Жопочтец?
Бинго.
>>734936
Или ты не прав. Аэродинамика на мтобэ, лол, поехавший что ли? Разница в накате колоссальная от одной модели к другой, как и пресловутый "флотейшн". Вот бескамерки — оче спорная хуита ибо "бля, покру сорвало, всё проёбанно, пиздец".
Что до втулок, насыпь просто не переживёт регулярные купания и снега. Китаепромы тоже.
> в чем принципиальная разница между Black One Monster 26 D за 16к и каким-нибудь STELS Navigator 680 за 30к?
Одно говно воняет чуть сильнее, другое чуть слабее.
> Не нашёл фэтбайк-FAQa, прошу помочь с тупыми, но важными вопросами
> Убедительная просьба с "хочу купить Синбао\Стелс\Лавфридом\Макет до 50к ценой" идти в нищевел-тред, так как это не фэтбайки, а массо-габаритные макеты.
Жопочтец?
> в нищеФэтах особенно разницы нет
Бинго.
>>734936
Или ты не прав. Аэродинамика на мтобэ, лол, поехавший что ли? Разница в накате колоссальная от одной модели к другой, как и пресловутый "флотейшн". Вот бескамерки — оче спорная хуита ибо "бля, покру сорвало, всё проёбанно, пиздец".
Что до втулок, насыпь просто не переживёт регулярные купания и снега. Китаепромы тоже.
>>735081
Накат за счет резины достигается:
- повышением давления
- аэродинамикой (слики на фэте ололо)
- снижением веса
Если ты утверждаешь, что для того чтобы катить, нужно просто купить резину подороже, и установить ее с камерами, а дорогие втулки нужны только чтобы говна месить, а не для скорости, то за счет чего ты накат получишь? Ну скинешь ты по 200 грамм с колеса, протектор у тебя тот же останется зубастый, втулки тоже не дадут ничего существенного. И давление больше 3 бар ты не накачаешь скорее всего (я не знаю сколько дорогие фэт покрышки держат). В итоге шо то хуйня, но это, в плане скорости конечно.
Если сравнивать фэт и обычный хардтейл, то фэт проигрывает в аэродинамике, особенно ощущается при сильном встречном ветре на подъеме.
Накат за счет резины достигается:
- повышением давления
- аэродинамикой (слики на фэте ололо)
- снижением веса
Если ты утверждаешь, что для того чтобы катить, нужно просто купить резину подороже, и установить ее с камерами, а дорогие втулки нужны только чтобы говна месить, а не для скорости, то за счет чего ты накат получишь? Ну скинешь ты по 200 грамм с колеса, протектор у тебя тот же останется зубастый, втулки тоже не дадут ничего существенного. И давление больше 3 бар ты не накачаешь скорее всего (я не знаю сколько дорогие фэт покрышки держат). В итоге шо то хуйня, но это, в плане скорости конечно.
>Аэродинамика на мтобэ, лол, поехавший что ли?
Если сравнивать фэт и обычный хардтейл, то фэт проигрывает в аэродинамике, особенно ощущается при сильном встречном ветре на подъеме.
128 Кб, 1024x681>>699560 (OP)
Господа, у нас на деревне появился данный велосипед. Так вот для народа это дикость, обоссывают все кому не лень.
С какими, вы, сталкивались ситуациями на таком танке?
Господа, у нас на деревне появился данный велосипед. Так вот для народа это дикость, обоссывают все кому не лень.
С какими, вы, сталкивались ситуациями на таком танке?
>>735248
С дебильными вопросами быдла. Один дебильнее другого. Когда еду в электричке - всегда достают. Прикидываюсь глухонемым.
>С какими, вы, сталкивались ситуациями на таком танке?
С дебильными вопросами быдла. Один дебильнее другого. Когда еду в электричке - всегда достают. Прикидываюсь глухонемым.
1,3 Мб, 1821x1236>>734959
Есть такие, что катают с бритоногими на фэтах. Но лично мне кажется, что это странные люди, у которых кто-то не так с мировосприятием.
>Но с шоссерами уже не получиться.
Есть такие, что катают с бритоногими на фэтах. Но лично мне кажется, что это странные люди, у которых кто-то не так с мировосприятием.
>>734959
Есть конечно дядя на ютубе, который на фэте едет (27 сред по трассе) почти так же как на шоссере (33 сред по трассе), но мой личный опыт говорит обратное. На одном и том же участке трассы, где я катаюсь, на фэте у меня средняя 20-22 на 25км, шоссер 33-35 на 25 км.
Есть конечно дядя на ютубе, который на фэте едет (27 сред по трассе) почти так же как на шоссере (33 сред по трассе), но мой личный опыт говорит обратное. На одном и том же участке трассы, где я катаюсь, на фэте у меня средняя 20-22 на 25км, шоссер 33-35 на 25 км.
>>736460
Что-ты ты делаешь не так или твой фэт лютое некатящее говно. Езжу на гревеле с 33с резиной и фете с 4.8. Разница буквально в 2-3 кмч, на хорошем асфальте в одинаковых условиях. Держать 30кмч по асфальтовому плоскачу без ветра на норм фэте может любой более-менее регулярно катающий человек.
Что-ты ты делаешь не так или твой фэт лютое некатящее говно. Езжу на гревеле с 33с резиной и фете с 4.8. Разница буквально в 2-3 кмч, на хорошем асфальте в одинаковых условиях. Держать 30кмч по асфальтовому плоскачу без ветра на норм фэте может любой более-менее регулярно катающий человек.
>>736724
Может у тебя гревел не катит?
Может у тебя гревел не катит?
>>736724
Сколько времени ты держишь 30кмч по асфальтовому плоскачу без ветра на норм фэте?
Сколько времени ты держишь 30кмч по асфальтовому плоскачу без ветра на норм фэте?
>>736731
Манямир походу у вас. А у меня есть опыт в виде 7к км+ за год на фэте на базе sarma foka и резине жж 4.8 При том я катаю не только на фэте и не только один. Катал с разными людьми на разных велосипедах, в том числе и фэтах разной ценовой категории, на разной резине, зимой и летом. Мне есть что сравнить и с чего делать выводы.
Фэты разные бывают, какой-нибудь мангус агрус на камерной кенде и сарма шаман на карбоновых ободах и жж это просто небо и земля в накате и ощущениях.
Если у вас фэт не катит то это исключительно ваши проблемы.
Манямир походу у вас. А у меня есть опыт в виде 7к км+ за год на фэте на базе sarma foka и резине жж 4.8 При том я катаю не только на фэте и не только один. Катал с разными людьми на разных велосипедах, в том числе и фэтах разной ценовой категории, на разной резине, зимой и летом. Мне есть что сравнить и с чего делать выводы.
Фэты разные бывают, какой-нибудь мангус агрус на камерной кенде и сарма шаман на карбоновых ободах и жж это просто небо и земля в накате и ощущениях.
Если у вас фэт не катит то это исключительно ваши проблемы.
>>736740
Перечитай еще раз тред на который отвечаешь.
10% разницы в скорости с гравелом на твердом покрытии?
То есть ты на фете легко накатваешь найнеры и прочие мтб?
Кому ты сейчас пиздишь, а?
Перечитай еще раз тред на который отвечаешь.
10% разницы в скорости с гравелом на твердом покрытии?
То есть ты на фете легко накатваешь найнеры и прочие мтб?
Кому ты сейчас пиздишь, а?
>>736740
Видел недавно в мастерской фэт, заинтересовался. Мне говорят - хочешь охуеть, подними его. Я поднял - весит меньше моего дерта, т.е. заметно меньше десяточки. Рама титановая и все остальное из карбона. Я, конечно, Сарму щупал, на Фэтбое катался, но тут и правда охуел. Это так, к слову.
Фэтбой, кстати, катит почти как обычный хороший кантрийник, т.е. в любом случае лучше 95% ашанов, которыми обладают маньки, спорящие с тобой itt. Вероятно они и правда, только Монгусы видели, Стелсы или Синбао, которые еще хуже их ашанов.
Видел недавно в мастерской фэт, заинтересовался. Мне говорят - хочешь охуеть, подними его. Я поднял - весит меньше моего дерта, т.е. заметно меньше десяточки. Рама титановая и все остальное из карбона. Я, конечно, Сарму щупал, на Фэтбое катался, но тут и правда охуел. Это так, к слову.
Фэтбой, кстати, катит почти как обычный хороший кантрийник, т.е. в любом случае лучше 95% ашанов, которыми обладают маньки, спорящие с тобой itt. Вероятно они и правда, только Монгусы видели, Стелсы или Синбао, которые еще хуже их ашанов.
>>736744
Не. Мтб в той же ценовой категории будут немного быстрее фэта на твердом. Но именно немного, разница в физ подготовке значит намного больше.
На гревеле в хуевую погоду, в хуевом состоянии(с накопленной усталостью, не спавший или не жравший) я еду по асфальту местами хуже чем на фэте свежим.
>>736745 В моем случае примерно так и есть.
>>736746 На пиках два отрезка асфальта в заездах на 200+ один на фате, другой на гревеле, в примерно одинаковых условиях, на относительно низком пульсе. На фэте асфальты обычно катаю мало, и сколько точно могу держать крейсерскую 30кмч сказать не могу, но час точно в норм погоду.
Не. Мтб в той же ценовой категории будут немного быстрее фэта на твердом. Но именно немного, разница в физ подготовке значит намного больше.
На гревеле в хуевую погоду, в хуевом состоянии(с накопленной усталостью, не спавший или не жравший) я еду по асфальту местами хуже чем на фэте свежим.
>>736745 В моем случае примерно так и есть.
>>736746 На пиках два отрезка асфальта в заездах на 200+ один на фате, другой на гревеле, в примерно одинаковых условиях, на относительно низком пульсе. На фэте асфальты обычно катаю мало, и сколько точно могу держать крейсерскую 30кмч сказать не могу, но час точно в норм погоду.
560 Кб, 1000x687>>736740
Ну тут все понятно, фэтоеб пересел на гревел, два раза пукнул, сказал никатит и сел обратно на фэт.
Для чистоты сравнения надо брать велосипедистов примерно равных по возрасту/весу/физ. подготовке, которые катают на велах одной ценовой категории, допустим до 1к$, и устраивать заезд по ровному асфальту, километром на 50. Вот тогда и будет наглядная разница, сколько реально катит нет правильный фэт
Ну тут все понятно, фэтоеб пересел на гревел, два раза пукнул, сказал никатит и сел обратно на фэт.
Для чистоты сравнения надо брать велосипедистов примерно равных по возрасту/весу/физ. подготовке, которые катают на велах одной ценовой категории, допустим до 1к$, и устраивать заезд по ровному асфальту, километром на 50. Вот тогда и будет наглядная разница, сколько реально катит нет правильный фэт
>>736754
Семён Семёныч...
Семён Семёныч...
>>736758
Использовать фэт вне болот, говен и слабых грунтов. как то пейсок - глупость. Но этим почему-то регулярно занимаются. Но зачем?
Лично мне фэт нужен для бездорожья и города зимой, но это лично мне
>сколько реально катит
Использовать фэт вне болот, говен и слабых грунтов. как то пейсок - глупость. Но этим почему-то регулярно занимаются. Но зачем?
Лично мне фэт нужен для бездорожья и города зимой, но это лично мне
>>736755
Респект таким парням.
Респект таким парням.
>>736724
Дебилы понакупали новомодных высеров маркетологов, а ездить так и не научились. Шоссе нуу тыпые, набивают 11 атмосфер в 25 мм покрышки, а оказывается вон оно че - 4.8 с табуреточной посадкой катит не хуже! И мягенько так.
> Езжу на гревеле с 33с резиной и фете с 4.8. Разница буквально в 2-3 кмч, на хорошем асфальте в одинаковых условиях.
Дебилы понакупали новомодных высеров маркетологов, а ездить так и не научились. Шоссе нуу тыпые, набивают 11 атмосфер в 25 мм покрышки, а оказывается вон оно че - 4.8 с табуреточной посадкой катит не хуже! И мягенько так.
>>736827
У тебя что-то сарказм слетел, попробуй хотяб до 2К17 обновиться.
>набивают 11 атмосфер в 25 мм покрышки
>нуу тыпые
У тебя что-то сарказм слетел, попробуй хотяб до 2К17 обновиться.
>>736838
Я просто живу в 3018, пока ты застрял в своих 2К17-х.
По теме - больше давление - колесо жестче - меньше энергии требуется на преодоление его деформации при кочении. Пример - пневматическое колесо VS стальное колесо ЖД вагона. Очевидно, что 4.8" со своими предельными 2 атм не может иметь сопоставимое с 33C покрышкой с 5-6 атм сопротивление качению.
Я просто живу в 3018, пока ты застрял в своих 2К17-х.
По теме - больше давление - колесо жестче - меньше энергии требуется на преодоление его деформации при кочении. Пример - пневматическое колесо VS стальное колесо ЖД вагона. Очевидно, что 4.8" со своими предельными 2 атм не может иметь сопоставимое с 33C покрышкой с 5-6 атм сопротивление качению.
15 Кб, 350x350Чё, взял Lake MXZ 400 на зиму. Скажите что я проебался и что 45nrth wolfgar лучше.
В любом случае после сезона на контактах на топлалки совсем не хочется переходить.
В любом случае после сезона на контактах на топлалки совсем не хочется переходить.
>>736996
Я угадал тред по пикче.
Вижу пафосный сапог, думаю наверное самое-то в таких покорять бульвары и штурмовать брусчатку. И действительно - это жирнотред.
Я угадал тред по пикче.
Вижу пафосный сапог, думаю наверное самое-то в таких покорять бульвары и штурмовать брусчатку. И действительно - это жирнотред.
>>737147
Кек, сейчас этот модник будет рассказывать рожденному в сибири про небывалые морозы.
Какие лесные тропинки, о чем ты вообще?
За всю прошлую зиму кроме синбао господ и стелсоводов в этом треде никто за пределы городов не выкатывался.
Кек, сейчас этот модник будет рассказывать рожденному в сибири про небывалые морозы.
Какие лесные тропинки, о чем ты вообще?
За всю прошлую зиму кроме синбао господ и стелсоводов в этом треде никто за пределы городов не выкатывался.
>>737147
Какие лесные тропинки, пидоры на фетах ездят по чищеной брусчатке от Макдональдса до гей-клуба, и всё на этом.
Какие лесные тропинки, пидоры на фетах ездят по чищеной брусчатке от Макдональдса до гей-клуба, и всё на этом.
365 Кб, 524x782>>737227
От макдака до гей-клуба
По брусчатке еду я.
И за мной на шурлифэтах
Едут все мои друзья.
По расчищенным дорожкам
Будем мы сейчас катать,
А потом в своём гей-клубе
Будем члены мы сосать.
Пусть на стелсах нищеброды
Покоряют ебеня,
На синбао пусть катают,
Далеко им до меня!
У меня велосипедик
Стоит дохрена рублей,
Никакой я вам не педик -
Я почтенный трапогей!
От макдака до гей-клуба
По брусчатке еду я.
И за мной на шурлифэтах
Едут все мои друзья.
По расчищенным дорожкам
Будем мы сейчас катать,
А потом в своём гей-клубе
Будем члены мы сосать.
Пусть на стелсах нищеброды
Покоряют ебеня,
На синбао пусть катают,
Далеко им до меня!
У меня велосипедик
Стоит дохрена рублей,
Никакой я вам не педик -
Я почтенный трапогей!
>>737227
Спасибо что поделился своим юзкейсом, пидор.
Спасибо что поделился своим юзкейсом, пидор.
118 Кб, 960x720>>737174
Ага, точно. То что я отошёл от треда на лето, потому что у меня для попрыгушек другой вел есть, автоматически делает мои зимние покатушки недействительными.
У меня уже на следующей неделе снег обещают, так что фэт закреплён на ремонтной стойке и готовится к сезону.
>За всю прошлую зиму кроме синбао господ и стелсоводов в этом треде никто за пределы городов не выкатывался.
Ага, точно. То что я отошёл от треда на лето, потому что у меня для попрыгушек другой вел есть, автоматически делает мои зимние покатушки недействительными.
У меня уже на следующей неделе снег обещают, так что фэт закреплён на ремонтной стойке и готовится к сезону.
>>737309
Пидорчую.
Пидорчую.
>>737292
Е Б А Т Ь
А я грущу, что температура ночью ниже 15 стала опускаться.
> на следующей неделе снег обещают
Е Б А Т Ь
А я грущу, что температура ночью ниже 15 стала опускаться.
>>737157
Что бы покататься.
Ну и ещё в магазин, на работу...
Ещё куда, по делам.
>Зойчем в -30 кататься на велосипеде?
Что бы покататься.
Ну и ещё в магазин, на работу...
Ещё куда, по делам.
>>737560
Резина же страдает (и остальное) от мороза, убить всякие пластмасски и уплотнители шансов больше, чем в -15 хотя бы.
Резина же страдает (и остальное) от мороза, убить всякие пластмасски и уплотнители шансов больше, чем в -15 хотя бы.
>>737872
Переходишь на тормоза, каретку и втулки от Хоуп. Резины и пластмассы там нет, только керамика и металл. Да, дорого.
Мой кастом будет именно на них.
Переходишь на тормоза, каретку и втулки от Хоуп. Резины и пластмассы там нет, только керамика и металл. Да, дорого.
Мой кастом будет именно на них.
>>737875
Ты прямо как дед-пенсионер, который на зиму машину запирает в гараже.
Это же ебаный кусок металла, блеадь. Он должен служить человеку, а не человек ему.
Ты прямо как дед-пенсионер, который на зиму машину запирает в гараже.
Это же ебаный кусок металла, блеадь. Он должен служить человеку, а не человек ему.
>>737884
Я Мицу запираю в гараже, а езжу на Ниве. Всё ты правильно говоришь.
Я Мицу запираю в гараже, а езжу на Ниве. Всё ты правильно говоришь.
>>737878
Погуглил про их продукцию. Спасибо за наводочку. Пожалуй, у меня Аутлип Бист будет чем-то вроде Туриста на Ультегре, как у одного из крокодилотреда. Как раз хотел вилсет сменить, вот и повод нарисовался. А тормоза всё же поставлю механику, нищегидра Тектро уже потекла сзади.
Погуглил про их продукцию. Спасибо за наводочку. Пожалуй, у меня Аутлип Бист будет чем-то вроде Туриста на Ультегре, как у одного из крокодилотреда. Как раз хотел вилсет сменить, вот и повод нарисовался. А тормоза всё же поставлю механику, нищегидра Тектро уже потекла сзади.
>>737908
Я тестировал хопы-тормоза на -31. Может и ниже (в один из дней мне сказали что я катал при -36, было резкое похолодание), но не могу сказать точно. При -31 всё работало хорошо.
Я тестировал хопы-тормоза на -31. Может и ниже (в один из дней мне сказали что я катал при -36, было резкое похолодание), но не могу сказать точно. При -31 всё работало хорошо.
Дамы, господа и нечто среднее, подскажите, пожалуйста, Neco BB-100 мм, внешние чашки, закрытые подшипники - это лучше, чем картридж под квадрат?
Планирую купить вот это - https://trial-sport.ru/goods/51516/1316213.html я нищеброд и за 100к купить шурли не могу и как неспециалист, хочу узнать у более опытных людей.
Спасибо.
Планирую купить вот это - https://trial-sport.ru/goods/51516/1316213.html я нищеброд и за 100к купить шурли не могу и как неспециалист, хочу узнать у более опытных людей.
Спасибо.
>>741195
Если учесть, что сейчас усилиями маркетологов выпускаемые картриджи под квадрат максимально хуевые, то могу сказать точно. Нека с внешними чашками - такое же говно, как икартриджи под квадрат, не парься.
>внешние чашки, закрытые подшипники - это лучше, чем картридж под квадрат?
Если учесть, что сейчас усилиями маркетологов выпускаемые картриджи под квадрат максимально хуевые, то могу сказать точно. Нека с внешними чашками - такое же говно, как икартриджи под квадрат, не парься.
>>741216
А картриджи ведь дешевле, да? Но если в чашках промподшипники, то их ведь можно поменять на хорошие или нет?
А картриджи ведь дешевле, да? Но если в чашках промподшипники, то их ведь можно поменять на хорошие или нет?
Открытый тип. Велосипедная каретка открытого типа являет собой вал, вращающийся за счет подшипников, которые установлены в чашках. Монтируется в кареточный стакан рамы. Для данного подвида не предусмотрена защита от попадания грязи, влаги, пыли и ржавчины. Следовательно, открытому типу требуется более частое техническое обслуживание, по сравнению с картриджным (закрытым). Среди преимуществ можно отметить ремонтопригодность путем переборки, возможность замены смазки и подшипников, а также разборки и перекрашивания.
Закрытый тип (картриджные). Представляет собой велосипедный картридж с подшипниками, расположенными в корпусе и монтирующимися в раму. Данный тип пользуется большей популярностью, поскольку является практичным – имеет хорошую защиту от воздействий внешней среды: грязи, воды, ржавчины, пыли. Не нуждается в настройках и техническом обслуживании, не является разборным и не подлежит ремонту, а перекос подшипников исключен. Благодаря этому картридж неприхотлив в эксплуатации. При износе или других неисправностях потребуется замена на новый.
Закрытый тип (картриджные). Представляет собой велосипедный картридж с подшипниками, расположенными в корпусе и монтирующимися в раму. Данный тип пользуется большей популярностью, поскольку является практичным – имеет хорошую защиту от воздействий внешней среды: грязи, воды, ржавчины, пыли. Не нуждается в настройках и техническом обслуживании, не является разборным и не подлежит ремонту, а перекос подшипников исключен. Благодаря этому картридж неприхотлив в эксплуатации. При износе или других неисправностях потребуется замена на новый.
>>741237
Шимано в своих каретках использует подшипники на 1мм уже стандартных. Штоб такие умные как ты не разоряли компанию.
Шимано в своих каретках использует подшипники на 1мм уже стандартных. Штоб такие умные как ты не разоряли компанию.
>>741247
Это ты ссышь себе в гортань. Действительно нестандарт - это каннондейл, у трува всё с этим в порядке. Берёшь и покупаешь.
Это ты ссышь себе в гортань. Действительно нестандарт - это каннондейл, у трува всё с этим в порядке. Берёшь и покупаешь.
>>741271
Отсосёшь мне? Тогда найду.
d (внутренний диаметр) 21,5мм
D(наружний диаметр) 38,5мм
b(ширина) 9,5мм
А если сосёшь плохо - в гугле поищешь.
>Найди мне
Отсосёшь мне? Тогда найду.
d (внутренний диаметр) 21,5мм
D(наружний диаметр) 38,5мм
b(ширина) 9,5мм
А если сосёшь плохо - в гугле поищешь.
А вообще при цене на каретку труватив в 2 230 рублей можно менять сразу каретки, если кто-то такой любитель нестандартного говна.
Даны вам картриджи под квадрат - нет, хотим есть говно.
Даны вам картриджи под квадрат - нет, хотим есть говно.
>>741278
google точка com
google точка com
>>741226
От ты хитрый какой. Не для того новый стандарт придумывали, чтобы гои невозбранно систему шатали! Ни в одном открытом каталоге нормальной конторы по производству подшипников ты не найдешь подшипников с такими посадочными, уж будь уверен, ведущие производители позаботились об этом.
>>741237
Зачем производить самому? Заключаешь контракт с SKF по которому они не имеют права продавать производимые подшипики с определенными посадочными налево. Покупаешь их с 100% переплатой. Продаешь с 500% накруткой. Все рады. У СКФ гарантированно загружены производственные мощьности у тебя эксклюзивные промы которые покупают ТОЛЬКО у тебя. Пам-пам. Пользователи сосут хуй, но кого ебут их проблемасы, пусть заносят баблецо или идут нахуй.
Когда истечет патент - сконструировать новую и "более лучшую" систему кареточного узла, смыть, повторить.
>>Но если в чашках промподшипники, то их ведь можно поменять на хорошие или нет?
От ты хитрый какой. Не для того новый стандарт придумывали, чтобы гои невозбранно систему шатали! Ни в одном открытом каталоге нормальной конторы по производству подшипников ты не найдешь подшипников с такими посадочными, уж будь уверен, ведущие производители позаботились об этом.
>>741237
Зачем производить самому? Заключаешь контракт с SKF по которому они не имеют права продавать производимые подшипики с определенными посадочными налево. Покупаешь их с 100% переплатой. Продаешь с 500% накруткой. Все рады. У СКФ гарантированно загружены производственные мощьности у тебя эксклюзивные промы которые покупают ТОЛЬКО у тебя. Пам-пам. Пользователи сосут хуй, но кого ебут их проблемасы, пусть заносят баблецо или идут нахуй.
Когда истечет патент - сконструировать новую и "более лучшую" систему кареточного узла, смыть, повторить.
>>741270
А эту проставку нужно точить с неебической точностью. Много у тебя знакомы у которых станок даст точность перемещения суппорта у патрона в пределах 1\2 "сотки"? А микрометр поверенный у этих друзей есть? А ты вкурсе что в каждом подшипниковом узле заложен некоторый "преднатяг"?
А ты вкурсе какой преднатяг должен быть в холлотековой каретке и процедуру поверки этого преднатяга тебе кто-то рассказал? А вкурсе коэффициент сжатия этой проставки какой-будет? А вкурсе как-быстро перетянутые подшипники умирают?
Так что проставку сдеалть можно. Но есть некоторые подводные камни, так сказать.
А эту проставку нужно точить с неебической точностью. Много у тебя знакомы у которых станок даст точность перемещения суппорта у патрона в пределах 1\2 "сотки"? А микрометр поверенный у этих друзей есть? А ты вкурсе что в каждом подшипниковом узле заложен некоторый "преднатяг"?
А ты вкурсе какой преднатяг должен быть в холлотековой каретке и процедуру поверки этого преднатяга тебе кто-то рассказал? А вкурсе коэффициент сжатия этой проставки какой-будет? А вкурсе как-быстро перетянутые подшипники умирают?
Так что проставку сдеалть можно. Но есть некоторые подводные камни, так сказать.
>>741277
Так они с каждой ревизией все хуже и хуже. Скоро придется жрать говно, или затариваться мелкосерийными картриджаи под квадрат.
>>Даны вам картриджи под квадрат - нет, хотим есть говно.
Так они с каждой ревизией все хуже и хуже. Скоро придется жрать говно, или затариваться мелкосерийными картриджаи под квадрат.
>>741312
Ты охуел, душу травить? Тут доступ с станочному парку через друзей-знакомых-е.т.ц. вообще, у единиц есть. Этож ресурсная пидорахия, здесь промышленность едва жива.
>>Много у тебя знакомы у которых станок даст
Ты охуел, душу травить? Тут доступ с станочному парку через друзей-знакомых-е.т.ц. вообще, у единиц есть. Этож ресурсная пидорахия, здесь промышленность едва жива.
Давно меня тут не было.
>>736853
Имею 45Nrth Wolfgar и Japanter, хочу от тебя отзывов.
В первых отъездила всю зиму, во вторых весну, лето и начало осени до текущего момента. Не очень довольно ими. Изнашиваются быстро: У Wolfgar кожа и шерстяные вкладыши, у Japanter подкладка и молнии.
Раз уж зашла речь о каретках. Подшипники можно не только изнашивать, но и разбивать >>72467. Благо у меня всегда есть запасные каретки, рулевые и вилки. Но об этом в следующем посте.
>>741312
Какая неебическая точность? Ты проставку для чашек делаешь, не дорожки для шаров. Типового токарного станка с микрометром вполне хватит, без поверок. Попыток у тебя тоже несколько, при наличии материала.
>>741226
Да, зачастую можно, но нужно уточнять. В Surly OD, например, с завода стоят Enduro MR2437LLU, такие https://www.bike24.com/p2176103.html. Иногда без смазки. Всегда проверяйте ваши подшипники перед установкой.
Полагаю, что в чашки NECO под 24mm HT можно поставить подобные, у большинства производителй HT стандартные посадочные места.
>>736853
Имею 45Nrth Wolfgar и Japanter, хочу от тебя отзывов.
В первых отъездила всю зиму, во вторых весну, лето и начало осени до текущего момента. Не очень довольно ими. Изнашиваются быстро: У Wolfgar кожа и шерстяные вкладыши, у Japanter подкладка и молнии.
Раз уж зашла речь о каретках. Подшипники можно не только изнашивать, но и разбивать >>72467. Благо у меня всегда есть запасные каретки, рулевые и вилки. Но об этом в следующем посте.
>>741312
Какая неебическая точность? Ты проставку для чашек делаешь, не дорожки для шаров. Типового токарного станка с микрометром вполне хватит, без поверок. Попыток у тебя тоже несколько, при наличии материала.
>>741226
Да, зачастую можно, но нужно уточнять. В Surly OD, например, с завода стоят Enduro MR2437LLU, такие https://www.bike24.com/p2176103.html. Иногда без смазки. Всегда проверяйте ваши подшипники перед установкой.
Полагаю, что в чашки NECO под 24mm HT можно поставить подобные, у большинства производителй HT стандартные посадочные места.
>>741452
Special for you.
Вилка согнута, Киа Рио разбит и помят. У меня новый шлем.
Водитель такси вырулил с левой полосы, завидев место в автобусной. Машины уже начали останавливаться на красный, и он тут же затормозил. Справа высокий поребрик и газон с люками, слева автомашины, впереди корма такси. Затормозила с 38 км/ч до 18 (по GPS), вошла колесом в контакт с бампером и влетела через руль в заднее стекло и начало крыши, промяв при этом рулем крышку багажника.
Благо с собой была достаточно полная аптечка с Гемостопом.
Special for you.
Вилка согнута, Киа Рио разбит и помят. У меня новый шлем.
Водитель такси вырулил с левой полосы, завидев место в автобусной. Машины уже начали останавливаться на красный, и он тут же затормозил. Справа высокий поребрик и газон с люками, слева автомашины, впереди корма такси. Затормозила с 38 км/ч до 18 (по GPS), вошла колесом в контакт с бампером и влетела через руль в заднее стекло и начало крыши, промяв при этом рулем крышку багажника.
Благо с собой была достаточно полная аптечка с Гемостопом.
238 Кб, 700x884>>741482
...а если бы это был шассир, то Рио был бы цел, а шассир был целиком согнут в биборан, а так только вилку погнуло чутка.
...а если бы это был шассир, то Рио был бы цел, а шассир был целиком согнут в биборан, а так только вилку погнуло чутка.
>>741482
Полосатые чулочки :3
Полосатые чулочки :3
>>741482
Дежурно пошучу - баба за рулем хуже обезьяны с гранатой.
Ну а вообще, поправляйся там. А колесо чо, в хлам?
Вообще не факт, возможно как раз наоборот.
Дежурно пошучу - баба за рулем хуже обезьяны с гранатой.
Ну а вообще, поправляйся там. А колесо чо, в хлам?
> а шассир был целиком согнут в биборан
Вообще не факт, возможно как раз наоборот.
То есть из срача я понял то, что картриджные каретки лучше, а если что - откручиваешь их и выкидываешь накуй. Да?
>>741560
Сначала хотел сказать, что рука похожа на женскую, а потом сравнил с размерами каретки... Там и побольше 43-го может быть.
Представляю пикантность ситуации, вылезает водятел Кио, а там здоровяк 190 см с НОГОТОЧКАМИ.
> миленькая трапоступня 43-го размера в полосатых чулочках
Сначала хотел сказать, что рука похожа на женскую, а потом сравнил с размерами каретки... Там и побольше 43-го может быть.
Представляю пикантность ситуации, вылезает водятел Кио, а там здоровяк 190 см с НОГОТОЧКАМИ.
>>741576
И платит хорошие деньги только за то, чтобы его не выебали в жопу прямо сейчас.
>вылезает водятел Кио
И платит хорошие деньги только за то, чтобы его не выебали в жопу прямо сейчас.
>>741567
Благодарю. На велосипеде я какое-то время не смогу ездить, т.к. растянула связки левое плечо-ключица. Но мото это не мешает. Думаю, что к концу мотосезона они заживут.
Колесо переднее в порядке, даже сильной восьмерки нет. Давления в покрышке было вполне достаточно, что бы она не промялась до обода. Но я все равно буду его перебирать, т.к. вместо втулки там люфтящий новакек на QR.
>>741574
Лопаются карбонтиевые вилки, по перьям или штоку. Люминиевые — зависит от сплава, обычно тоже лопаются.
>>741576
И рост и размер поменьше будут, не правильно ты оценил. Водителя в той ситуации больше количество крови смутило.
Благодарю. На велосипеде я какое-то время не смогу ездить, т.к. растянула связки левое плечо-ключица. Но мото это не мешает. Думаю, что к концу мотосезона они заживут.
Колесо переднее в порядке, даже сильной восьмерки нет. Давления в покрышке было вполне достаточно, что бы она не промялась до обода. Но я все равно буду его перебирать, т.к. вместо втулки там люфтящий новакек на QR.
>>741574
Лопаются карбонтиевые вилки, по перьям или штоку. Люминиевые — зависит от сплава, обычно тоже лопаются.
>>741576
И рост и размер поменьше будут, не правильно ты оценил. Водителя в той ситуации больше количество крови смутило.
>>741644
Я же говорил, что все эти ваши фэтбайки до добра не доводят. Голова цела хоть? Лечись, сис бро?!
Шоссер, он на то и шоссер, что быстрый и вертлявый - легко увернуться практически от любого кретина. Возможно, вы там в своих Питерах на другой волне, не то что в Москвобадах...
Мимолосьнашоссере
Я же говорил, что все эти ваши фэтбайки до добра не доводят. Голова цела хоть? Лечись, сис бро?!
Шоссер, он на то и шоссер, что быстрый и вертлявый - легко увернуться практически от любого кретина. Возможно, вы там в своих Питерах на другой волне, не то что в Москвобадах...
Мимолосьнашоссере
247 Кб, 992x992>>741664
Голова цела, сотрясения серьезного не было, но лоб рассечен малость. Выздравливаю.
Там особо некуда было уворачиваться, даже на газон. Автобусная полоса на Ленинском проспекте (ДС) в утренний час пробок, левое междурядье далековато было, а справа сантиметров 15 между таксо и камнем. Который еще и мраморный.
Голова цела, сотрясения серьезного не было, но лоб рассечен малость. Выздравливаю.
Там особо некуда было уворачиваться, даже на газон. Автобусная полоса на Ленинском проспекте (ДС) в утренний час пробок, левое междурядье далековато было, а справа сантиметров 15 между таксо и камнем. Который еще и мраморный.
>>741695
Ну что ж, могу пожелать только скорейшего выздоровления! А еще могу принести вкусняшек, уж больно интересно глянуть на катальщицу с себя ростом, лол, но это же двач.
Указанная тобой умопомрачительная скорость подразумевает то, что ты села на хвост этой машине, а это дело опасное весьма. Без места для маневра и стопроцентной концентрации такого делать не следует. Проверено (правда без особых последствий).
Ну что ж, могу пожелать только скорейшего выздоровления! А еще могу принести вкусняшек, уж больно интересно глянуть на катальщицу с себя ростом, лол, но это же двач.
Указанная тобой умопомрачительная скорость подразумевает то, что ты села на хвост этой машине, а это дело опасное весьма. Без места для маневра и стопроцентной концентрации такого делать не следует. Проверено (правда без особых последствий).
>>741664
Велачую. Можно в темноте на скорости внезапно разглядеть люк в 2 метрах и благополучно его объехать.
>вертлявый
Велачую. Можно в темноте на скорости внезапно разглядеть люк в 2 метрах и благополучно его объехать.
242 Кб, 629x1152>>741759
Нет, не садилась. Да и куда я сяду, если такси в соседнем ряду ехало до маневра.
Несколько лет совсем не матрасной езды на фэтбайке дали мне сильные и выносливые ноги. Разогнать и поддерживать такую скорость на хорошем асфальте и высоком давлении в покрышках не сложно, особенно уже немного с горки.
Нет, не садилась. Да и куда я сяду, если такси в соседнем ряду ехало до маневра.
Несколько лет совсем не матрасной езды на фэтбайке дали мне сильные и выносливые ноги. Разогнать и поддерживать такую скорость на хорошем асфальте и высоком давлении в покрышках не сложно, особенно уже немного с горки.
271 Кб, 1024x780>>741695
Выздоравливай и больше так не делай. Сам давно ушел с дорог общего пользования, как по вело-, так и по мототеме. Куча неадекватов обеих полов, сракеры, малолетки на тазах, дальнобои негодующие что из за тебя им пришлось сбросить скорость, а потом жечь солярку на разгон, и в отместку обгоняющие тебя впритирку...Так что только лес, только хардкор, ну а до леса через город по тротуарам only.
Стелсофэтовод
Выздоравливай и больше так не делай. Сам давно ушел с дорог общего пользования, как по вело-, так и по мототеме. Куча неадекватов обеих полов, сракеры, малолетки на тазах, дальнобои негодующие что из за тебя им пришлось сбросить скорость, а потом жечь солярку на разгон, и в отместку обгоняющие тебя впритирку...Так что только лес, только хардкор, ну а до леса через город по тротуарам only.
Стелсофэтовод
>>741872
Для грязи хватает, для снега не всегда, буду на зиму думать что то немного пошире и намного позубастее
Для грязи хватает, для снега не всегда, буду на зиму думать что то немного пошире и намного позубастее
>>741874
То есть на лето вперёд нормально? Я задумал сзади оставить CST BFT, а переднюю надо другую. У меня зверь её зажевал.
То есть на лето вперёд нормально? Я задумал сзади оставить CST BFT, а переднюю надо другую. У меня зверь её зажевал.
>>741877
Если грязь не по каретку, а ноги не только для ношения чулков в полоску - должно хватить
Если грязь не по каретку, а ноги не только для ношения чулков в полоску - должно хватить
>>741880
Спасибо.
Мне просто стелсовод местный, перекатившийся на ДжДж отдаёт 1 толстомаму за 800р, почти не катанную. Думаю это нормальная цена.
Спасибо.
Мне просто стелсовод местный, перекатившийся на ДжДж отдаёт 1 толстомаму за 800р, почти не катанную. Думаю это нормальная цена.
220 Кб, 1060x1080>>741787
Люк можно и банником перепрыгнуть, коль возник внезапно и на скорости. Ливневки и ямки, трамвайные рельсы вдоль и плитку рядом с ними фэт просто не замечает. С машинами сложнее.
>>741866
Сама виновата, от части. Нужно было раньше реагировать на маневр, и не ездить до выходных со сточеными почти до конца хода колодками.
Я, в основном, и езжу на работу и обратно. 3/4 самого эффективного маршрута будут по ДОП, остальное пустыри, газоны и парки.
ПДД нарушать медленно из-за толп людей в час пик. Вот вечером/ночью сколько угодно.
Вообще, автобусные полосы — самое неприятное место для велосипедиста, особенно в час пик. Все едут медленно, ты едешь быстро, таксисты, все как один, обгоняют впритирку и перестраиваются туда-сюда при любой возможности. Автобусы/маршрутки просто обгоняют впритирку, даже если место перестроиться есть. Если остановки без карманов, как на многих проспектах, то остановившийся автобус можно обогнать только по левому ряду. Для колес поуже там еще много продольных ливневок прямо по правому краю, куда и притирают. Иногда какие-то кегли с ДЦП выходят на проезжую часть, либо за деньгами, либо только спросить.
Ездить по ТТК с грузом сильно приятнее. Или по трамвайным путям.
Люк можно и банником перепрыгнуть, коль возник внезапно и на скорости. Ливневки и ямки, трамвайные рельсы вдоль и плитку рядом с ними фэт просто не замечает. С машинами сложнее.
>>741866
Сама виновата, от части. Нужно было раньше реагировать на маневр, и не ездить до выходных со сточеными почти до конца хода колодками.
Я, в основном, и езжу на работу и обратно. 3/4 самого эффективного маршрута будут по ДОП, остальное пустыри, газоны и парки.
ПДД нарушать медленно из-за толп людей в час пик. Вот вечером/ночью сколько угодно.
Вообще, автобусные полосы — самое неприятное место для велосипедиста, особенно в час пик. Все едут медленно, ты едешь быстро, таксисты, все как один, обгоняют впритирку и перестраиваются туда-сюда при любой возможности. Автобусы/маршрутки просто обгоняют впритирку, даже если место перестроиться есть. Если остановки без карманов, как на многих проспектах, то остановившийся автобус можно обогнать только по левому ряду. Для колес поуже там еще много продольных ливневок прямо по правому краю, куда и притирают. Иногда какие-то кегли с ДЦП выходят на проезжую часть, либо за деньгами, либо только спросить.
Ездить по ТТК с грузом сильно приятнее. Или по трамвайным путям.
>>741890
А какой шлем был на момент столкновения? И чем все закончилось юридически, кто признан виновным и кто будет платить?
А какой шлем был на момент столкновения? И чем все закончилось юридически, кто признан виновным и кто будет платить?
>>741787
Физкульт-привет! Да. Когда встаешь за автобусом, например устал и хочешь отдохнуть, то баник невозможен уже физически из-за сверхмалой дистанции, а увернуться от колдобины/ливневки можно успеть. Обогнуть какого-нибудь имбецила, который делает опасный маневр или выезжает со второстепенной аналогично проще, etc.
>>741864
Неверная оценка ситуации, плюс все этот ваш фэт-байк. Нафиг он вообще в городе нужен - вопрос для меня открытый до сих пор. Как приятная пробежка в кандалах.
Шоссер ехал бы с горки со скростью автомобиля, места занимает меньше (больше боковой интервал), управляется лучше, ноги крепкие и так, можно ехать подъемы и все, что угодно - пользы больше.
ПРИМИ ИСТИННУЮ ВЕРУ И СПАСЕШЬСЯ!
Физкульт-привет! Да. Когда встаешь за автобусом, например устал и хочешь отдохнуть, то баник невозможен уже физически из-за сверхмалой дистанции, а увернуться от колдобины/ливневки можно успеть. Обогнуть какого-нибудь имбецила, который делает опасный маневр или выезжает со второстепенной аналогично проще, etc.
>>741864
Неверная оценка ситуации, плюс все этот ваш фэт-байк. Нафиг он вообще в городе нужен - вопрос для меня открытый до сих пор. Как приятная пробежка в кандалах.
Шоссер ехал бы с горки со скростью автомобиля, места занимает меньше (больше боковой интервал), управляется лучше, ноги крепкие и так, можно ехать подъемы и все, что угодно - пользы больше.
ПРИМИ ИСТИННУЮ ВЕРУ И СПАСЕШЬСЯ!
>>741972
Успеть-то можно легко, что на шоссере, что на фэте. Но мне объезжать нужно разве что открытые люки.
>>741972
Фэтбайк нужен потому, что город состоит не только из дорог с целым, неснятым асфальтом. Как летом, так и зимой.
Для дорожных поездок дальних у меня уже есть мотоциклы.
Куда там ехать со скоростью автомобиля, когда метрах в 5-10 уже был автомобиль? Вот таксист за ним и пристроился, оказавшись быстренько метрах в трех.
Какой у тебя тормозной путь на шоссере с 40км/ч, примерно? А остановочный путь?
Но уже давно посматриваю я на шоссер/CX для лета.
Успеть-то можно легко, что на шоссере, что на фэте. Но мне объезжать нужно разве что открытые люки.
>>741972
Фэтбайк нужен потому, что город состоит не только из дорог с целым, неснятым асфальтом. Как летом, так и зимой.
> Нафиг он вообще в городе нужен - вопрос для меня открытый до сих пор.
Для дорожных поездок дальних у меня уже есть мотоциклы.
Куда там ехать со скоростью автомобиля, когда метрах в 5-10 уже был автомобиль? Вот таксист за ним и пристроился, оказавшись быстренько метрах в трех.
Какой у тебя тормозной путь на шоссере с 40км/ч, примерно? А остановочный путь?
Но уже давно посматриваю я на шоссер/CX для лета.
104 Кб, 960x1280>>742084
У нас не воруют, у нас охраняют.
Они не брошены, они там обслуживаются. Что бы в гараж не ходить.
У нас не воруют, у нас охраняют.
Они не брошены, они там обслуживаются. Что бы в гараж не ходить.
>>742083
Может грэвэл? При необходимости можно воткнуть 27.5 колеса с широкими покрышками.
Я думаю поменьше, т.к. у него колеса в сборе весят меньше комплекта фетовых покрышек. Не то чтобы это помогло в данной ситуации.
У меня достаточно большой опыт вождения автомобиля, и если заниматься этим вдумчиво, а не как интеллектуальное большинство, то из этого можно извлечь профит. Я на интуитивном уровне уже просчитываю поведение водятлов. Ты ж умник, делай так же. Ну и зеркала, их есть у тебя?
>Но уже давно посматриваю я на шоссер/CX для лета.
Может грэвэл? При необходимости можно воткнуть 27.5 колеса с широкими покрышками.
> Какой у тебя тормозной путь на шоссере с 40км/ч, примерно
Я думаю поменьше, т.к. у него колеса в сборе весят меньше комплекта фетовых покрышек. Не то чтобы это помогло в данной ситуации.
У меня достаточно большой опыт вождения автомобиля, и если заниматься этим вдумчиво, а не как интеллектуальное большинство, то из этого можно извлечь профит. Я на интуитивном уровне уже просчитываю поведение водятлов. Ты ж умник, делай так же. Ну и зеркала, их есть у тебя?
68 Кб, 811x825>>742083
Шоссер проезжает везде, кроме грязи: легкий песок, земля, буераки с резкими перепадами и кочки - можно (бабкиной звезды у меня нет, жаль, но и без этого резво можно валять дурака на полуприроде). Туристические походы проезжаются на шоссерах отлично (не совсем шоссеры, да, база длиннее должна быть, но разница невелика. ЦК, как выяснилось, еще лучше, т.к. можно воткнуть резину потолще при необходимости, недавно их увидел, лол.
Мы на доске по велосипедам, для дорожных поездок - машина, для фана и физкультуры - велосипед.
НЕПОНИМАТ! Я запутался окончательно в перепетиях дорожной обстановки на момент аварии, тут уже схема нужна. ДДД, осмотрительность и предвидение же. Если разметка подразумевает то, что может воткнуться какой-то у*бан на полосу, то он воткнется по закону Мерфи, поэтому нужно контролировать ситуацию на опасных участках, перекрестах и т.д. Этого >>742086 поддвачну! На велосипеде по городу нужно ездить, как параноидальный орел, озираясь перманентно везде, где может возникнуть нештатная ситуация (и не только - видишь малоадекватного - уходишь хоть на тротуар, тягаться с ним не следует) и думать на много ходов вперед, чтобы избежать фиаско. Плюс оставлять минимум метр справа для себя, чтобы уйти. Короче говоря, это путь параноидального орла-гроссмейстера-еврея...
Остановочный от тормозного может отличаться тем, что второй иногда не начинается вовсе (обнаружение препятствия-остановка/начало торможения-остановка), лол, особенно в случае пикрелейтед. Именно эта разница и играет роль в основном.
Вообще, замерять я не догадался, но, в принципе, вопрос интересный! Можно померить ради прикола, но вес у нас разный, естественно, что я тяжелее (83). Техника торможения влияет на это дело значительно. Влажность (в дождь все будет не слишком радужно с "крабами") и даже температура.
Велосипед весит меньше, чем комплект ваших покрышек... Вес колес обуславливает динамику при разгоне, плюс эти ваши дуры работают, как маховики. Правда, я не уверен, что можно соотносить лишь вес колес. Тут вступает еще и сопротивление качению, а оно на этих ваших покрах немаленькое.
Удивительно, как вы посматриваете на очевидный вариант в последний момент.
>Фэтбайк нужен потому, что город состоит не только из дорог с целым, неснятым асфальтом. Как летом, так и зимой.
Шоссер проезжает везде, кроме грязи: легкий песок, земля, буераки с резкими перепадами и кочки - можно (бабкиной звезды у меня нет, жаль, но и без этого резво можно валять дурака на полуприроде). Туристические походы проезжаются на шоссерах отлично (не совсем шоссеры, да, база длиннее должна быть, но разница невелика. ЦК, как выяснилось, еще лучше, т.к. можно воткнуть резину потолще при необходимости, недавно их увидел, лол.
>Для дорожных поездок дальних у меня уже есть мотоциклы.
Мы на доске по велосипедам, для дорожных поездок - машина, для фана и физкультуры - велосипед.
>Куда там ехать со скоростью автомобиля, когда метрах в 5-10 уже был автомобиль? Вот таксист за ним и пристроился, оказавшись быстренько метрах в трех.
НЕПОНИМАТ! Я запутался окончательно в перепетиях дорожной обстановки на момент аварии, тут уже схема нужна. ДДД, осмотрительность и предвидение же. Если разметка подразумевает то, что может воткнуться какой-то у*бан на полосу, то он воткнется по закону Мерфи, поэтому нужно контролировать ситуацию на опасных участках, перекрестах и т.д. Этого >>742086 поддвачну! На велосипеде по городу нужно ездить, как параноидальный орел, озираясь перманентно везде, где может возникнуть нештатная ситуация (и не только - видишь малоадекватного - уходишь хоть на тротуар, тягаться с ним не следует) и думать на много ходов вперед, чтобы избежать фиаско. Плюс оставлять минимум метр справа для себя, чтобы уйти. Короче говоря, это путь параноидального орла-гроссмейстера-еврея...
>Какой у тебя тормозной путь на шоссере с 40км/ч, примерно? А остановочный путь?
Остановочный от тормозного может отличаться тем, что второй иногда не начинается вовсе (обнаружение препятствия-остановка/начало торможения-остановка), лол, особенно в случае пикрелейтед. Именно эта разница и играет роль в основном.
Вообще, замерять я не догадался, но, в принципе, вопрос интересный! Можно померить ради прикола, но вес у нас разный, естественно, что я тяжелее (83). Техника торможения влияет на это дело значительно. Влажность (в дождь все будет не слишком радужно с "крабами") и даже температура.
>Я думаю поменьше, т.к. у него колеса в сборе весят меньше комплекта фетовых покрышек. Не то чтобы это помогло в данной ситуации.
Велосипед весит меньше, чем комплект ваших покрышек... Вес колес обуславливает динамику при разгоне, плюс эти ваши дуры работают, как маховики. Правда, я не уверен, что можно соотносить лишь вес колес. Тут вступает еще и сопротивление качению, а оно на этих ваших покрах немаленькое.
>Но уже давно посматриваю я на шоссер/CX для лета.
Удивительно, как вы посматриваете на очевидный вариант в последний момент.
68 Кб, 811x825>>742083
Шоссер проезжает везде, кроме грязи: легкий песок, земля, буераки с резкими перепадами и кочки - можно (бабкиной звезды у меня нет, жаль, но и без этого резво можно валять дурака на полуприроде). Туристические походы проезжаются на шоссерах отлично (не совсем шоссеры, да, база длиннее должна быть, но разница невелика. ЦК, как выяснилось, еще лучше, т.к. можно воткнуть резину потолще при необходимости, недавно их увидел, лол.
Мы на доске по велосипедам, для дорожных поездок - машина, для фана и физкультуры - велосипед.
НЕПОНИМАТ! Я запутался окончательно в перепетиях дорожной обстановки на момент аварии, тут уже схема нужна. ДДД, осмотрительность и предвидение же. Если разметка подразумевает то, что может воткнуться какой-то у*бан на полосу, то он воткнется по закону Мерфи, поэтому нужно контролировать ситуацию на опасных участках, перекрестах и т.д. Этого >>742086 поддвачну! На велосипеде по городу нужно ездить, как параноидальный орел, озираясь перманентно везде, где может возникнуть нештатная ситуация (и не только - видишь малоадекватного - уходишь хоть на тротуар, тягаться с ним не следует) и думать на много ходов вперед, чтобы избежать фиаско. Плюс оставлять минимум метр справа для себя, чтобы уйти. Короче говоря, это путь параноидального орла-гроссмейстера-еврея...
Остановочный от тормозного может отличаться тем, что второй иногда не начинается вовсе (обнаружение препятствия-остановка/начало торможения-остановка), лол, особенно в случае пикрелейтед. Именно эта разница и играет роль в основном.
Вообще, замерять я не догадался, но, в принципе, вопрос интересный! Можно померить ради прикола, но вес у нас разный, естественно, что я тяжелее (83). Техника торможения влияет на это дело значительно. Влажность (в дождь все будет не слишком радужно с "крабами") и даже температура.
Велосипед весит меньше, чем комплект ваших покрышек... Вес колес обуславливает динамику при разгоне, плюс эти ваши дуры работают, как маховики. Правда, я не уверен, что можно соотносить лишь вес колес. Тут вступает еще и сопротивление качению, а оно на этих ваших покрах немаленькое.
Удивительно, как вы посматриваете на очевидный вариант в последний момент.
>Фэтбайк нужен потому, что город состоит не только из дорог с целым, неснятым асфальтом. Как летом, так и зимой.
Шоссер проезжает везде, кроме грязи: легкий песок, земля, буераки с резкими перепадами и кочки - можно (бабкиной звезды у меня нет, жаль, но и без этого резво можно валять дурака на полуприроде). Туристические походы проезжаются на шоссерах отлично (не совсем шоссеры, да, база длиннее должна быть, но разница невелика. ЦК, как выяснилось, еще лучше, т.к. можно воткнуть резину потолще при необходимости, недавно их увидел, лол.
>Для дорожных поездок дальних у меня уже есть мотоциклы.
Мы на доске по велосипедам, для дорожных поездок - машина, для фана и физкультуры - велосипед.
>Куда там ехать со скоростью автомобиля, когда метрах в 5-10 уже был автомобиль? Вот таксист за ним и пристроился, оказавшись быстренько метрах в трех.
НЕПОНИМАТ! Я запутался окончательно в перепетиях дорожной обстановки на момент аварии, тут уже схема нужна. ДДД, осмотрительность и предвидение же. Если разметка подразумевает то, что может воткнуться какой-то у*бан на полосу, то он воткнется по закону Мерфи, поэтому нужно контролировать ситуацию на опасных участках, перекрестах и т.д. Этого >>742086 поддвачну! На велосипеде по городу нужно ездить, как параноидальный орел, озираясь перманентно везде, где может возникнуть нештатная ситуация (и не только - видишь малоадекватного - уходишь хоть на тротуар, тягаться с ним не следует) и думать на много ходов вперед, чтобы избежать фиаско. Плюс оставлять минимум метр справа для себя, чтобы уйти. Короче говоря, это путь параноидального орла-гроссмейстера-еврея...
>Какой у тебя тормозной путь на шоссере с 40км/ч, примерно? А остановочный путь?
Остановочный от тормозного может отличаться тем, что второй иногда не начинается вовсе (обнаружение препятствия-остановка/начало торможения-остановка), лол, особенно в случае пикрелейтед. Именно эта разница и играет роль в основном.
Вообще, замерять я не догадался, но, в принципе, вопрос интересный! Можно померить ради прикола, но вес у нас разный, естественно, что я тяжелее (83). Техника торможения влияет на это дело значительно. Влажность (в дождь все будет не слишком радужно с "крабами") и даже температура.
>Я думаю поменьше, т.к. у него колеса в сборе весят меньше комплекта фетовых покрышек. Не то чтобы это помогло в данной ситуации.
Велосипед весит меньше, чем комплект ваших покрышек... Вес колес обуславливает динамику при разгоне, плюс эти ваши дуры работают, как маховики. Правда, я не уверен, что можно соотносить лишь вес колес. Тут вступает еще и сопротивление качению, а оно на этих ваших покрах немаленькое.
>Но уже давно посматриваю я на шоссер/CX для лета.
Удивительно, как вы посматриваете на очевидный вариант в последний момент.
94 Кб, 878x930>>742086
Было зеркало, без него лежать на руле и вкручивать не удобно. Теперь нет.
>>742102
Гудок есть.
>>742131
Вот в этом и проблема, кроме грязи. Ты в тред зашел совсем недавно. После прошедшего дождя мой велосипед выглядит вот так: >>707079 >>708670
Шоссер там не проедет, даже проверять не нужно. Maxxis Minion уже не справились.
Глубокий песок и разломанный асфальт тоже не особо приятны будут, но этого мало уже.
Тем не менее, летом в ДС дождей не много, и можно там же легко проезжать на CX, и дальше быстрее ехать по ДОП.
Потому и посматриваю.
Все так.
Звучит интересно. Нужно измерить будет, как связки заживут.
Мой велосипед весит 16кг. Не особо и много это.
И сильно зависит от протектора.
Было зеркало, без него лежать на руле и вкручивать не удобно. Теперь нет.
>>742102
Гудок есть.
> И про звонок ещё.
>>742131
Вот в этом и проблема, кроме грязи. Ты в тред зашел совсем недавно. После прошедшего дождя мой велосипед выглядит вот так: >>707079 >>708670
Шоссер там не проедет, даже проверять не нужно. Maxxis Minion уже не справились.
Глубокий песок и разломанный асфальт тоже не особо приятны будут, но этого мало уже.
> Шоссер проезжает везде, кроме грязи
Тем не менее, летом в ДС дождей не много, и можно там же легко проезжать на CX, и дальше быстрее ехать по ДОП.
Потому и посматриваю.
Все так.
> ДДД, осмотрительность и предвидение же.
Звучит интересно. Нужно измерить будет, как связки заживут.
> Вообще, замерять я не догадался, но, в принципе, вопрос интересный! Можно померить ради прикола
Мой велосипед весит 16кг. Не особо и много это.
> Велосипед весит меньше, чем комплект ваших покрышек...
И сильно зависит от протектора.
> Тут вступает еще и сопротивление качению, а оно на этих ваших покрах немаленькое.
Наркоманы, добавьте в копилку плюсов фэтбайков. Ими можно укатывать свеженакопанный памп-трек или кк-трассу.
>>742136
Слава Б-гу, что есть гудок!!!
Выдавать маргинальные ситуации, когда тебе для чего-то потребовалось соваться в грязь по колено, в качестве довода против шоссера - неадекватно. "Я на вашем фетбайке по горному серпантину не смог взобраться! Пришлось выбросить в море и идти пешком." Если тебе нужно грязевые ванны принимать, то пожалуйста, если комфортно и быстро ехать, то другое дело. Я уверен, что можно объехать это болото кругом. Фетбайк - это частный случай велосипеда, специализированный для болот и снега, насколько я понимаю.
На болотоходе на трассу люди выезжают? А на дорогах и тротуарах фетбайки видишь ежедневно. Почему - вопрос риторический. Некоторые говорят, что эти люди едут в болото по городу, но мы-то понимаем, в чем дело!
И толстенная шуба из грязи не показатель бездорожья, а лишь показатель того, что маршрут был пройден без особой оглядки на рациональность (вместо луж с грязью можно объехать по краю\траве) и того, что толстенные колеса зацепами закидали все остальное. Там проедет МТБ и, возможно, ЦК, короче.
Сомневаюсь. А с шубой из грязи сколько?)) Уже минимум в 2 раза больше, чем шоссейный, но это неважно, весь вес в колесах, вероятно.
Что мерить?
>Гудок есть
Слава Б-гу, что есть гудок!!!
Выдавать маргинальные ситуации, когда тебе для чего-то потребовалось соваться в грязь по колено, в качестве довода против шоссера - неадекватно. "Я на вашем фетбайке по горному серпантину не смог взобраться! Пришлось выбросить в море и идти пешком." Если тебе нужно грязевые ванны принимать, то пожалуйста, если комфортно и быстро ехать, то другое дело. Я уверен, что можно объехать это болото кругом. Фетбайк - это частный случай велосипеда, специализированный для болот и снега, насколько я понимаю.
На болотоходе на трассу люди выезжают? А на дорогах и тротуарах фетбайки видишь ежедневно. Почему - вопрос риторический. Некоторые говорят, что эти люди едут в болото по городу, но мы-то понимаем, в чем дело!
И толстенная шуба из грязи не показатель бездорожья, а лишь показатель того, что маршрут был пройден без особой оглядки на рациональность (вместо луж с грязью можно объехать по краю\траве) и того, что толстенные колеса зацепами закидали все остальное. Там проедет МТБ и, возможно, ЦК, короче.
>Мой велосипед весит 16кг. Не особо и много это
Сомневаюсь. А с шубой из грязи сколько?)) Уже минимум в 2 раза больше, чем шоссейный, но это неважно, весь вес в колесах, вероятно.
>Звучит интересно. Нужно измерить будет, как связки заживут.
Что мерить?
>>742198
О, у нас капитан очевидность в треде.
>Фетбайк - это частный случай велосипеда, специализированный для болот и снега
О, у нас капитан очевидность в треде.
62 Кб, 604x453>>742198
Потому что им запрещена езда по ДОП наивный, так бы ездили, не каждому охота таскать прицеп и бросать где то машину, которую могут разобрать когда ты вернёшься к трассе на своем болотоходе
>На болотоходе на трассу люди выезжают? А на дорогах
Потому что им запрещена езда по ДОП наивный, так бы ездили, не каждому охота таскать прицеп и бросать где то машину, которую могут разобрать когда ты вернёшься к трассе на своем болотоходе
155 Кб, 585x422А вот вам зимний ракодил.
342 Кб, 1514x937>>742198
Я использую фэтбайк, в основном, что бы добраться до работы и обратно. Что бы сделать это максимально быстро, в любую погоду и время года, без необходимости искать пути объезда. Это не значит, что нужно лезть в самую грязную лужу, так можно и через пруд поехать, но проехать максимально короткий маршрут максимально быстро. Мой маршрут всегда проходит парой километров через место, где очень много глины и строительного мусора, обломков. Когда сухо и печет солнце, проехать там можно хоть на шоссейной резине, но дождь — далеко не самая маргинальная ситуация. Специально выбираю места полегче, что бы не спускать свои Surly Knard до низкого давления, и подольше не пересаживаться на сильно более зубастые Lou&Bud.
МТБ на 2.5" проверяли, не проехал, заднее колесо проскальзывает и уходит в боковой снос. Дальше уже плюсы.
Зимой, понятное дело, всюду снег, и на большей части маршрута его (почти) не чистят. Тут вопросов нет.
Специализированный для болот и снега? Не совсем правильно, нет. Для любых мягких и сыпучих грунтов, где нужно большое пятно контакта с поверхностью, иногда и планирование, что бы проехать.
Комфортно и быстро ехать? Да вроде не жалуюсь. Вот кусок ежедневного маршрута:
Total flat distance: 10.2 km
Climbing distance: 3.2 km
Descent distance: 3.7 km
Flat distance: 3.3 km
Total climbing: 98 m
Total descent: 119 m
Minimum speed: 7.3 km/h
Maximum speed: 53.2 km/h # с горки, лежа на руле
Average climbing speed: 24 km/h
Average descent speed: 29.1 km/h
Average flat speed: 27.8 km/h
Average speed: 27 km/h
В колесах меньшая часть. Каждое весит чуть меньше 3кг с Knard, с учетом герметика.
Свой тормозной путь с 35-40 км/ч на прямой, конечно же.
Я использую фэтбайк, в основном, что бы добраться до работы и обратно. Что бы сделать это максимально быстро, в любую погоду и время года, без необходимости искать пути объезда. Это не значит, что нужно лезть в самую грязную лужу, так можно и через пруд поехать, но проехать максимально короткий маршрут максимально быстро. Мой маршрут всегда проходит парой километров через место, где очень много глины и строительного мусора, обломков. Когда сухо и печет солнце, проехать там можно хоть на шоссейной резине, но дождь — далеко не самая маргинальная ситуация. Специально выбираю места полегче, что бы не спускать свои Surly Knard до низкого давления, и подольше не пересаживаться на сильно более зубастые Lou&Bud.
МТБ на 2.5" проверяли, не проехал, заднее колесо проскальзывает и уходит в боковой снос. Дальше уже плюсы.
Зимой, понятное дело, всюду снег, и на большей части маршрута его (почти) не чистят. Тут вопросов нет.
Специализированный для болот и снега? Не совсем правильно, нет. Для любых мягких и сыпучих грунтов, где нужно большое пятно контакта с поверхностью, иногда и планирование, что бы проехать.
Комфортно и быстро ехать? Да вроде не жалуюсь. Вот кусок ежедневного маршрута:
Total flat distance: 10.2 km
Climbing distance: 3.2 km
Descent distance: 3.7 km
Flat distance: 3.3 km
Total climbing: 98 m
Total descent: 119 m
Minimum speed: 7.3 km/h
Maximum speed: 53.2 km/h # с горки, лежа на руле
Average climbing speed: 24 km/h
Average descent speed: 29.1 km/h
Average flat speed: 27.8 km/h
Average speed: 27 km/h
В колесах меньшая часть. Каждое весит чуть меньше 3кг с Knard, с учетом герметика.
> весь вес в колесах, вероятно.
Свой тормозной путь с 35-40 км/ч на прямой, конечно же.
> Что мерить?
вСудя по требу в этих ваших столицах дорог не завезли, сочувствую. У нас тут на йухе всё заебись с этим делом.
>>742309
Спасибо за отзыв. Ваше мнение очень важно для нас.
Спасибо за отзыв. Ваше мнение очень важно для нас.
3,1 Мб, 2500x1667>>742204
>>742271
Метафора, шизофренники, метафора...
>>742295
Я всё понял: на болотоходе по ДОП! Комфортно и быстро, да...
Но даже так можно разогнать что угодно по абсолютному плоскачу. Это не условия для реальной езды, это Матрасный Рай.
Пара колес почти как целый велосипед, чтобы ехать по ДОП. Откуда берется еще 10кг, рама цельнолитая из кованого чугуна?
Узбеков!
>>742309
Ты не понял: если это разогнать с горки, то оно по инерции катится остальную часть дистанции.
ПОСОНЫ, ЗАЦЕНИТЕ МОЙ НОВЫЙ ФЕТБАЙК?
>>742271
Метафора, шизофренники, метафора...
>>742295
Я всё понял: на болотоходе по ДОП! Комфортно и быстро, да...
>Беспруфье
Но даже так можно разогнать что угодно по абсолютному плоскачу. Это не условия для реальной езды, это Матрасный Рай.
>В колесах меньшая часть. Каждое весит чуть меньше 3кг с Knard, с учетом герметика.
Пара колес почти как целый велосипед, чтобы ехать по ДОП. Откуда берется еще 10кг, рама цельнолитая из кованого чугуна?
>Свой тормозной путь с 35-40 км/ч на прямой, конечно же.
Узбеков!
>>742309
Ты не понял: если это разогнать с горки, то оно по инерции катится остальную часть дистанции.
ПОСОНЫ, ЗАЦЕНИТЕ МОЙ НОВЫЙ ФЕТБАЙК?
>>742271
Болотоходу на асфальте быстро пизда придёт.
И езда по ДОП не запрещена.
Погугли.
>Потому что им запрещена езда по ДОП наивный, так бы ездили,
Болотоходу на асфальте быстро пизда придёт.
И езда по ДОП не запрещена.
Погугли.
>>742436
Лол. Светотехника, одобрение типа транспортного средства, номерные знаки, страховка... Если есть вся эта херня - то можно.
>И езда по ДОП не запрещена.
Лол. Светотехника, одобрение типа транспортного средства, номерные знаки, страховка... Если есть вся эта херня - то можно.
226 Кб, 871x1000>>742329
2-3 км по грязи, 7км по ДОП. Потому и посматриваю на CX в те дни, когда на нем реально будет проехать, не делая 2-3км крюк сверху. Но зима уже близко.
Как ты видишь по циферкам, это далеко не абсолютная плоскость.
Что до пруфов, то нарисовать и нагенерировать можно что угодно. У меня есть много gpx файликов за каждый день поездок за последние два месяца, они все по 10-15км, и все примерно одинаковые по скоростям. Не больше пруфы, чем эта ваша страва.
Можем просто вместе покататься, если уж так не верится. ЮЗАО/ЗАО, выходные.
Рама размера XXL (22" удлинненная) ~3.2кг, вилка ~1.3кг, руль с выносом ~1кг, 1кг система со звездами без каретки. Так и набирается.
2-3 км по грязи, 7км по ДОП. Потому и посматриваю на CX в те дни, когда на нем реально будет проехать, не делая 2-3км крюк сверху. Но зима уже близко.
> на болотоходе по ДОП! Комфортно и быстро, да...
Как ты видишь по циферкам, это далеко не абсолютная плоскость.
Что до пруфов, то нарисовать и нагенерировать можно что угодно. У меня есть много gpx файликов за каждый день поездок за последние два месяца, они все по 10-15км, и все примерно одинаковые по скоростям. Не больше пруфы, чем эта ваша страва.
Можем просто вместе покататься, если уж так не верится. ЮЗАО/ЗАО, выходные.
Рама размера XXL (22" удлинненная) ~3.2кг, вилка ~1.3кг, руль с выносом ~1кг, 1кг система со звездами без каретки. Так и набирается.
> Откуда берется еще 10кг
>>742458
Да всё правильно делаешь. По-моему грэвел + фэт самый эффективный набор для комьютинга и покатушек круглый год.
Да всё правильно делаешь. По-моему грэвел + фэт самый эффективный набор для комьютинга и покатушек круглый год.
>>742469
Владею гибридом и фэтом (считай то же самое), в городе не нужен фэт, за городом не нужен гибрид. Зимой в городе нужен фэт, а гибрид спит в гараже на стенке.
>грэвел + фэт
Владею гибридом и фэтом (считай то же самое), в городе не нужен фэт, за городом не нужен гибрид. Зимой в городе нужен фэт, а гибрид спит в гараже на стенке.
>>742480
Может ты в пгт живешь, где снег не чистят? Меня вот 2.35 покры вполне устраивают в городе зимой.
> Зимой в городе нужен фэт
Может ты в пгт живешь, где снег не чистят? Меня вот 2.35 покры вполне устраивают в городе зимой.
>>742515
Снег не чистят нормально даже в ДС. Либо чистят, но далеко не сразу, а когда несколько дней снегопада закончатся.
По гололеду тоже на 2.35" без шипов катаешь?
Снег не чистят нормально даже в ДС. Либо чистят, но далеко не сразу, а когда несколько дней снегопада закончатся.
По гололеду тоже на 2.35" без шипов катаешь?
>>742480
+1
+1
>>742309
Пускай хотя бы 50 км с такой скоростью проедет. 10 км даже калич по плоскачу на чём угодно так проедет.
Пускай хотя бы 50 км с такой скоростью проедет. 10 км даже калич по плоскачу на чём угодно так проедет.
>>742515
Нет, живу в городке на 200 000 персон, чистят тут херово всегда, я помню последние лет 30.
>Может ты в пгт живешь, где снег не чистят?
Нет, живу в городке на 200 000 персон, чистят тут херово всегда, я помню последние лет 30.
>>742534
И зачем ты это пишешь? Что, в твоих глазах 27 км/ч средняя — какое-то высокое достижение? По мне так ничего особенного, даже с учетом остановок на светофорах и поездке по грязи, 20м высоты за 750м дистанции в начале и довольно ровному распределению подъемов, спусков и плоских участков на маршруте.
Я не в гонке участвую, мне этой скорости достаточно, да и ехать вполне комфортно. На большинстве участков быстрее разгоняться бесполезно, приедешь лишь на красный свет.
И зачем ты это пишешь? Что, в твоих глазах 27 км/ч средняя — какое-то высокое достижение? По мне так ничего особенного, даже с учетом остановок на светофорах и поездке по грязи, 20м высоты за 750м дистанции в начале и довольно ровному распределению подъемов, спусков и плоских участков на маршруте.
Я не в гонке участвую, мне этой скорости достаточно, да и ехать вполне комфортно. На большинстве участков быстрее разгоняться бесполезно, приедешь лишь на красный свет.
>>742569
Зачем?
Зачем?
>>742551
Мы тут не обсуждаем высокое ли это достижение или нет.
Ты очевидно завираешься, преувеличиваешь сложноть препятствий и (или) завышаешь свои показатели. Ну и есть еще вариант, что 27 реальные, после отдыха, разминки, с разгоном за машиной или лидером, на максимальной интенсивности, 20 минут хардкорного усера, и на финише группа поддержки, еда напитки, теплая сухая одежда. Если бы там были честные 27 - тут уже была бы ссылка на страву, потому что выдающему 27 в городе (с учетом светофоров) и частично по дорогам без покрытия - стесняться нечего. А тут есть какой-то нюанс, который ты пытаешься от нас скрыть. 27 это средняя уровня кк кубка россии.
Мы тут не обсуждаем высокое ли это достижение или нет.
Ты очевидно завираешься, преувеличиваешь сложноть препятствий и (или) завышаешь свои показатели. Ну и есть еще вариант, что 27 реальные, после отдыха, разминки, с разгоном за машиной или лидером, на максимальной интенсивности, 20 минут хардкорного усера, и на финише группа поддержки, еда напитки, теплая сухая одежда. Если бы там были честные 27 - тут уже была бы ссылка на страву, потому что выдающему 27 в городе (с учетом светофоров) и частично по дорогам без покрытия - стесняться нечего. А тут есть какой-то нюанс, который ты пытаешься от нас скрыть. 27 это средняя уровня кк кубка россии.
>>742574
Зачем мне страва? Маршруты от дома до работы заливать? Ради чего? Потому у меня ее просто нет.
Я ни на что не претендую, вроде бы, ни на медаль, ни на место в рейтинге. Не нравятся показатели — твое дело.
Что до теплой и сухой одежды, то она будет только часов через 9-10, по возвращению домой примерно тем же маршрутом. Иногда мокрая и холодная, но хотя бы не потная.
Зачем мне страва? Маршруты от дома до работы заливать? Ради чего? Потому у меня ее просто нет.
Я ни на что не претендую, вроде бы, ни на медаль, ни на место в рейтинге. Не нравятся показатели — твое дело.
Что до теплой и сухой одежды, то она будет только часов через 9-10, по возвращению домой примерно тем же маршрутом. Иногда мокрая и холодная, но хотя бы не потная.
>>742439
Ты забыл упомянуть права.
>Лол. Светотехника, одобрение типа транспортного средства, номерные знаки, страховка... Если есть вся эта херня - то можно.
Ты забыл упомянуть права.
>>742581
Ясно.
Это снимает все вопросы. Теперь мы верим.
>Зачем мне страва? Маршруты от дома до работы заливать? Ради чего? Потому у меня ее просто нет.
Ясно.
Это снимает все вопросы. Теперь мы верим.
Я тут мимопроходил. Топить со старта нужно 35+, чтобы в городе иметь хорошую среднюю. Без разогрева, тем более на фэте, это или одна из самых больших глупостейпривет, инсульт, или просто анон пиздабол.
Второе, очевидно.
Второе, очевидно.
>>742595
А залитым на страву трекам поверишь? Во глупый. Опять же, твое дело, мне твоя вера ни к чему.
>>742600
Ха, разогрев на веле. Растяжку может еще сделать?
Сажусь и вкручиваю 28-35, выше смысла нет. Как раз до перехода на ДОП разогреваюсь, а дальше маршрут рассчитан с минимумом светофоров. Не больше 200 секунд на них теряю обычно. Сердце у меня тренированное, пульс серьезно не поднимается даже.
Сам-то на фэте (не макете) с нормальным давлением катался, или предполагаешь, что это как трактор толкать?
А залитым на страву трекам поверишь? Во глупый. Опять же, твое дело, мне твоя вера ни к чему.
>>742600
Ха, разогрев на веле. Растяжку может еще сделать?
Сажусь и вкручиваю 28-35, выше смысла нет. Как раз до перехода на ДОП разогреваюсь, а дальше маршрут рассчитан с минимумом светофоров. Не больше 200 секунд на них теряю обычно. Сердце у меня тренированное, пульс серьезно не поднимается даже.
Сам-то на фэте (не макете) с нормальным давлением катался, или предполагаешь, что это как трактор толкать?
1,2 Мб, 2592x1944>>742521
На шиповку у меня вечно денег нет, но так-то есть швабля айс пайкер, на чужом веле катался с ней, вполне себе норм.
На шиповку у меня вечно денег нет, но так-то есть швабля айс пайкер, на чужом веле катался с ней, вполне себе норм.
Физику не наебать, при прочих равных на посредственном покрытии всё будет быстрее фэта, фэт это только болота, песок и снег. Я в России много где был, но не видел городов где фэтбайк реально чем-то будет лучше кантрийника или какого-нибудь гейбрида/гравийника на каких-нибудь достаточно широких покрышках, и то это какие-то дремучие ебеня, типа глухого хутора куда ведёт разъёбанная колея, в городах же, если специально не искать, разве что с самокатом проблемы могут возникнуть.
>>742622
И почему же это все будет быстрее фэта? Не задумывался о том, что пятно контакта сильно зависит от формы покрышки и протектора? Ну а маховики это вполне себе плюс, если катят отлично, главное пореже встречаться с необходимостью их раскручивать.
Есть две точки. Между ними нужно проложить маскимально быстрый маршрут, и катать его круглый год, не зависимо от погодных условий и усилий градоустроителей. А последние иногда мешают похуже погоды, превращая парк в стройку и дорогу в нем в большую лужу из песка, земли и глины.
Какой один велосипед подходит для этой задачи? У меня получился фэтбайк, как видишь. Вполне устраивает, рекомендую.
И почему же это все будет быстрее фэта? Не задумывался о том, что пятно контакта сильно зависит от формы покрышки и протектора? Ну а маховики это вполне себе плюс, если катят отлично, главное пореже встречаться с необходимостью их раскручивать.
Есть две точки. Между ними нужно проложить маскимально быстрый маршрут, и катать его круглый год, не зависимо от погодных условий и усилий градоустроителей. А последние иногда мешают похуже погоды, превращая парк в стройку и дорогу в нем в большую лужу из песка, земли и глины.
Какой один велосипед подходит для этой задачи? У меня получился фэтбайк, как видишь. Вполне устраивает, рекомендую.
>>742622
Лэтом, малчык, лэтом! (цэ).
>при прочих равных на посредственном покрытии всё будет быстрее фэта
Лэтом, малчык, лэтом! (цэ).
1,4 Мб, 400x560>>742642
Сцуко... Может тоже куда-то поюжнее податься? У нас +4.
Сцуко... Может тоже куда-то поюжнее податься? У нас +4.
Как вы на фэтах мчитесь? Я примерно 20 минут могу 30+ поддерживать, да и то по прямой. На грунте и 20 средней не получается.
Или кто-то тут пиздит?
_________________________
Аутлип бист, cst bft, Срам NX.
Или кто-то тут пиздит?
_________________________
Аутлип бист, cst bft, Срам NX.
Лол, я думал хотя бы в этом треде пуквы не меряются средней.
>>743623
Ну так и мчимся, что не на макетах. Легкая бескамерная резина с хорошим накатом, а не CST BFT, легкие диски под бескамерку, широкая касcета 10-46, 32 зуба впереди.
А если серьезно, то минимум поворотов, минимум остановок, минимум длительной езды в горку и будет тебе счастья.
Если можешь 20 минут 30+ держать, тебе хватит.
> Аутлип бист, cst bft, Срам NX.
Ну так и мчимся, что не на макетах. Легкая бескамерная резина с хорошим накатом, а не CST BFT, легкие диски под бескамерку, широкая касcета 10-46, 32 зуба впереди.
А если серьезно, то минимум поворотов, минимум остановок, минимум длительной езды в горку и будет тебе счастья.
Если можешь 20 минут 30+ держать, тебе хватит.
>>743663
Да мне фэт не для гонок, лол. Для гонок я имел, пока не надоело, Коркотек аллроад с ультегрой, а до него - Коня каада с сорой. Всё попродавал, так как потерял интерес к быстрому перемещению ради быстрого перемещения. Теперь езжу по лесным тропинкам и слушаю птичек. Старею, видимо.
Да мне фэт не для гонок, лол. Для гонок я имел, пока не надоело, Коркотек аллроад с ультегрой, а до него - Коня каада с сорой. Всё попродавал, так как потерял интерес к быстрому перемещению ради быстрого перемещения. Теперь езжу по лесным тропинкам и слушаю птичек. Старею, видимо.
>>742458
Из не абсолютных плосокстей могу предложить разминку Шелепиха-Пионэрская? Я возьму сиську пива...
>Можем просто вместе покататься, если уж так не верится. ЮЗАО/ЗАО, выходные.
Из не абсолютных плосокстей могу предложить разминку Шелепиха-Пионэрская? Я возьму сиську пива...
>>743737
вазелин лучше возьми.
вазелин лучше возьми.
>>743775
Резиновые перчатки вместе с основными. Но охуеешь так катать.
Резиновые перчатки вместе с основными. Но охуеешь так катать.
>>743775
Внезапно херова куча. Попробуй что-то с аутластом.
В отличие от обычных утеплителей, просто замедляющих процесс потери тепла с помощью создаваемой ими воздушной прослойки, материал Outlast® играет активную роль в этом процессе, поглощая избыточное тепло во время увеличения активности, и отдавая его, когда нагрузка заканчивается. Соответственно, за счет использования Outlast® можно уменьшить объем одежды и получить большую свободу движений.
Материал работает по принципу изменения фазового состояния вещества: при нагреве превращаясь в жидкость, а при отдаче тепла переходя в твердое состояние. Естественно этот материал не в состоянии поглотить все тепло, выделяемое телом, поэтому не стоит его рассматривать как панацею, а лишь очень удачное дополнение к легким утеплителям, значительно увеличивающее время пребывания на холоде и конечно же ощущение комфорта.
Волокна Outlast® содержат отдельные капсулы, наполненные фазопереходной субстанцией (PCM - phase change materials). Такие волокна могут быть вотканы или связаны в базовых слоях одежды: термобелье, носках, подкладке перчаток, а также непосредственно в вязаных перчатках, шапках, свитерах или защитном верхнем слое.
Ткани Outlast® имеют микропокрытие, обеспечивающее эффект терморегуляции и не сказывающееся на износостойкости, защитных свойствах и структуре. Используется в подкладках и флисовых материалах.
Используется в качестве мягких утепляющих прокладок в шлемах, обуви.
>Может есть какие-нибудь йоба-тёплые перчатки?
Внезапно херова куча. Попробуй что-то с аутластом.
В отличие от обычных утеплителей, просто замедляющих процесс потери тепла с помощью создаваемой ими воздушной прослойки, материал Outlast® играет активную роль в этом процессе, поглощая избыточное тепло во время увеличения активности, и отдавая его, когда нагрузка заканчивается. Соответственно, за счет использования Outlast® можно уменьшить объем одежды и получить большую свободу движений.
Материал работает по принципу изменения фазового состояния вещества: при нагреве превращаясь в жидкость, а при отдаче тепла переходя в твердое состояние. Естественно этот материал не в состоянии поглотить все тепло, выделяемое телом, поэтому не стоит его рассматривать как панацею, а лишь очень удачное дополнение к легким утеплителям, значительно увеличивающее время пребывания на холоде и конечно же ощущение комфорта.
Волокна Outlast® содержат отдельные капсулы, наполненные фазопереходной субстанцией (PCM - phase change materials). Такие волокна могут быть вотканы или связаны в базовых слоях одежды: термобелье, носках, подкладке перчаток, а также непосредственно в вязаных перчатках, шапках, свитерах или защитном верхнем слое.
Ткани Outlast® имеют микропокрытие, обеспечивающее эффект терморегуляции и не сказывающееся на износостойкости, защитных свойствах и структуре. Используется в подкладках и флисовых материалах.
Используется в качестве мягких утепляющих прокладок в шлемах, обуви.
>>743920
Пуковка, тебе мы можем предоставить возможность повоевать без каски. Или ты белобилетница?
Пуковка, тебе мы можем предоставить возможность повоевать без каски. Или ты белобилетница?
78 Кб, 1280x720>>743775
Есть.
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=293089;menu=1300,1310,1316;pgc[8098][22834]=1;pgc[22938]=0
У меня похожие от Zanier. В -31 нормально.
>Есть какая-нибудь альтернатива пикрелейтеду?
Есть.
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=293089;menu=1300,1310,1316;pgc[8098][22834]=1;pgc[22938]=0
У меня похожие от Zanier. В -31 нормально.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 12 июня 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 12 июня 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.