Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 8 августа 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 8 августа 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
ИТТ мы обсуждаем самый годный транспорт для использования в городской среде, впитавший в себя лучшее от спортивных достижений, но оставшийся удобным в повседневном пользовании. Тхреад, свободный от канонов и предрассудков - дарящий лёгкость бытия, ГОРОДСКОЙ ВЕЛОСИПЕД
В чём всё-таки профит, анон? Всё очень просто: у тебя есть право выбора: слики на 700С, либо резина пошире, мягкая вилка, либо ригид, руль райзер, либо дроп бар, мультиспид, сингл, и даже планетарная трансмиссия - ты можешь выбрать подходящий под твои нужды и вкус велосипед, и при этом твой транспорт будет всё ещё удобен в повседневном использовании, вечерних прогулках по паркам и даже в путешествии выходного дня. Ведь сегмент рынка городских велосипедов поистине обширен и разнообразен - здесь аноны не будут загонять тебя в рамки культа, а посоветуют байк в соответствии с твоими требованиями.
Новые тренды появляются и исчезают, становясь клише или так и не успев влиться в массы, и лишь городской велосипед постоянно эволюционировал, не бросаясь при этом в крайности.
Продолжаем перекидывать ногу, сравнивать диапазон планетарочки с диапазоном кассеты, пруфать среднюю по дороге на работу в 30 км/ч, попутно забирая ЦГ на участках без светофоров.
Предыдущий уходит в закат тут: https://2ch.hk/bi/res/714844.html (
М)
В чём всё-таки профит, анон? Всё очень просто: у тебя есть право выбора: слики на 700С, либо резина пошире, мягкая вилка, либо ригид, руль райзер, либо дроп бар, мультиспид, сингл, и даже планетарная трансмиссия - ты можешь выбрать подходящий под твои нужды и вкус велосипед, и при этом твой транспорт будет всё ещё удобен в повседневном использовании, вечерних прогулках по паркам и даже в путешествии выходного дня. Ведь сегмент рынка городских велосипедов поистине обширен и разнообразен - здесь аноны не будут загонять тебя в рамки культа, а посоветуют байк в соответствии с твоими требованиями.
Новые тренды появляются и исчезают, становясь клише или так и не успев влиться в массы, и лишь городской велосипед постоянно эволюционировал, не бросаясь при этом в крайности.
Продолжаем перекидывать ногу, сравнивать диапазон планетарочки с диапазоном кассеты, пруфать среднюю по дороге на работу в 30 км/ч, попутно забирая ЦГ на участках без светофоров.
Предыдущий уходит в закат тут: https://2ch.hk/bi/res/714844.html (
М)
249 Кб, 1920x1080Сорян, проебал хайрез оп-пика.
BMC следит за тредом и держит руку на пульсе, запиливая ситибайки как с привычной трансмиссией звёзды/цепь, так и с планетарной втулкой и ременным приводом, не забывая прикручивать вдовесок крылья с рогами.
747 Кб, 1825x1034Здравствуйте, товарищи. Хочу приобрести недорогой второй велосипед спокойного ретро - дизайна типа как урал. Вот, например, такой, что скажете? Или есть еще варианты?
>>725724
Настолько уебанские, что все говно и песочек с переднего колеса полетит прямо на ремень и пластиковую шестерню.
>крылья
Настолько уебанские, что все говно и песочек с переднего колеса полетит прямо на ремень и пластиковую шестерню.
>>725736
Щас бы брызговик колхозить на вел за 180к.
Щас бы брызговик колхозить на вел за 180к.
103 Кб, 272x241>>725742
Водопровод же из простой стали.
Водопровод же из простой стали.
>>725734
Спасибо, буду смотреть
Спасибо, буду смотреть
>>725724
единственный не совсем уебищьный байк тут только светлый с права, зачем ты говноедство постишь?
>>725730
норм но сидушку я бы поменял на брукс. и грипсы заменил.
>>725742
у тебя не стальная рама а фольга толщиной в миллиметр-полтора, которая уже на 3-й год проржавеет как корыта автовладельцев.
единственный не совсем уебищьный байк тут только светлый с права, зачем ты говноедство постишь?
>>725730
норм но сидушку я бы поменял на брукс. и грипсы заменил.
>>725742
>Пиздец, откуда?
>МТБ на стальной раме
у тебя не стальная рама а фольга толщиной в миллиметр-полтора, которая уже на 3-й год проржавеет как корыта автовладельцев.
>>725761
Таблетки выпей.
Таблетки выпей.
>>725760
а мне не нравится кожа без перфораций, да еще там вместо нормальной прострочки торчащие нити, которые будут впиваться в ладонь.
>Грипсы норм, у меня такие стоят.
а мне не нравится кожа без перфораций, да еще там вместо нормальной прострочки торчащие нити, которые будут впиваться в ладонь.
Rock Machine Blackout 40 за 25к в ДС1 продают
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/velosiped_rock_machine_blackout_40_2016_1685699697
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/velosiped_rock_machine_blackout_40_2016_1685699697
>>725717 (OP)
Фикс.
/тхреад
>ИТТ мы обсуждаем самый годный транспорт для использования в городской среде
Фикс.
/тхреад
>>726063
Поставь тормоза ,никто не мешает.
Поставь тормоза ,никто не мешает.
>>726063
Есть же синглспид, вот это идеально для города, поставил рассчёт в районе 2.7-3.1 в зависимости от ландшафта и катай на здоровье.
Есть же синглспид, вот это идеально для города, поставил рассчёт в районе 2.7-3.1 в зависимости от ландшафта и катай на здоровье.
>>726097
Точно, все на электровелы, срочно.
Точно, все на электровелы, срочно.
>>726211
Ты понимаешь, что будешь копротивляться на любой мой ответ, насколько логичным бы он не был?
Преимущество сингла - стойкость к любым условиям, меньше надо обслуживать, увеличенный ресурс и снижение цены городского велосипеда.
Ниже цена - удобнее велосипед использовать для повседневной жизни, прицепил на замок нормальный и пошел, анус не сжимается что твой велосипед с семискоростной планетаркой или ремнем или дорогой трансмиссией спиздят или если не удастся спиздить то пьяный Иван его ногами поломает от досады.
Можно выдумывать любые более удобные велы, которые теоретически в городе лучше, а практически пьяное быдло и гопота с болторезами всё меняют.
Ты понимаешь, что будешь копротивляться на любой мой ответ, насколько логичным бы он не был?
Преимущество сингла - стойкость к любым условиям, меньше надо обслуживать, увеличенный ресурс и снижение цены городского велосипеда.
Ниже цена - удобнее велосипед использовать для повседневной жизни, прицепил на замок нормальный и пошел, анус не сжимается что твой велосипед с семискоростной планетаркой или ремнем или дорогой трансмиссией спиздят или если не удастся спиздить то пьяный Иван его ногами поломает от досады.
Можно выдумывать любые более удобные велы, которые теоретически в городе лучше, а практически пьяное быдло и гопота с болторезами всё меняют.
>>726212
Ну какой-нибудь 7-скоростной турней вряд ли прибавит что-либо к привлекательности для воров.
Ну какой-нибудь 7-скоростной турней вряд ли прибавит что-либо к привлекательности для воров.
>>726220
Я же написал
Я же написал
>поставил рассчёт в районе 2.7-3.1 в зависимости от ландшафта и катай на здоровье.
>>726212
Сингл конечно заебись, но я вот ебал его рот. Мой городок пиздец холмистый, и когда я вернулся к передачам, то охуел с того, каким же долбаебом я был, разъезжая 4 года на сингле.
Сингл конечно заебись, но я вот ебал его рот. Мой городок пиздец холмистый, и когда я вернулся к передачам, то охуел с того, каким же долбаебом я был, разъезжая 4 года на сингле.
>>726212
твои доводы надуманы.
Гонял 5 лет на скотте вольтаже, купленном за 3,5к у пасанов с лошито. Единственное, что на нём поменял - это резину и шатуны. Ну и где твоя выгода теперь?
твои доводы надуманы.
Гонял 5 лет на скотте вольтаже, купленном за 3,5к у пасанов с лошито. Единственное, что на нём поменял - это резину и шатуны. Ну и где твоя выгода теперь?
>>726227
2.7 это дохуя для холмистого города.
2.7 это дохуя для холмистого города.
>>726228
понимаю анонов, которые говорят типо им нра фиксед/сингл потому что просто, минималистично и может быть даже кое-где модно, но когда вот всерьёз начинают затирать что 1 скорость > много скоростей, я с этого проигрываю.
понимаю анонов, которые говорят типо им нра фиксед/сингл потому что просто, минималистично и может быть даже кое-где модно, но когда вот всерьёз начинают затирать что 1 скорость > много скоростей, я с этого проигрываю.
>>726244
Они просто недавно на фикс пересели.
Они просто недавно на фикс пересели.
>>726227
То есть или медленно, или легко.
Вам, долбоёбам, передаточные отношения даны, но вы всё равно жрёте кактусы.
>в зависимости от ландшафта
То есть или медленно, или легко.
Вам, долбоёбам, передаточные отношения даны, но вы всё равно жрёте кактусы.
>>726211
Дешевле, проще, легче, надежнее, неприхотливей, можно иметь ножной тормоз и вообще избавиться от всяких тросиков и ручек без рисков сломать себе шею на фиксе. Для городского жителя, который ебал это ваше обслуживание велосипеда и ездит максимум 10 км в одну сторону - самое то, хотя даже с небольшим уровнем сознательности велосипедиста и градиентом дорог как у нас в центральном округе, даже вариант 1х7 с переклюком Tourney на трещотке выглядит предпочтительнее, признаю. Чуть-чуть больше вложений (более дорогая цепь, как минимум 1 ручной тормоз, трещотка, задний переклюк, манетка) но совсем другой уровень комфорта от езды.
>>726240
https://en.wikipedia.org/wiki/Anecdotal_evidence
> Какое у сингла приемущество над мультиспид-системой?
Дешевле, проще, легче, надежнее, неприхотливей, можно иметь ножной тормоз и вообще избавиться от всяких тросиков и ручек без рисков сломать себе шею на фиксе. Для городского жителя, который ебал это ваше обслуживание велосипеда и ездит максимум 10 км в одну сторону - самое то, хотя даже с небольшим уровнем сознательности велосипедиста и градиентом дорог как у нас в центральном округе, даже вариант 1х7 с переклюком Tourney на трещотке выглядит предпочтительнее, признаю. Чуть-чуть больше вложений (более дорогая цепь, как минимум 1 ручной тормоз, трещотка, задний переклюк, манетка) но совсем другой уровень комфорта от езды.
>>726240
https://en.wikipedia.org/wiki/Anecdotal_evidence
>>726244
Не равняй сингл с уебищем с недотрековой трансмиссией- усосина.
Свой сингл собрал чтоб ездть. Переклюк и почее так и не купил. Сингла чаще хватает. Автоматикс тлько теперь лежит..
Не равняй сингл с уебищем с недотрековой трансмиссией- усосина.
Свой сингл собрал чтоб ездть. Переклюк и почее так и не купил. Сингла чаще хватает. Автоматикс тлько теперь лежит..
5,8 Мб, 2376x1584Каким мне видится мой хороший городской велосипед:
-Стальной мтб из 90х. Они длинные, комфортные, на раме есть кремления для багажников, крыльев.
-Резина 26х2.0 и 60 мм крылья.
-Передний переключателья нахуй, из тройника оставить среднюю звезду ~36T.
катаю каждый день на работку, работал велокурьером
-Стальной мтб из 90х. Они длинные, комфортные, на раме есть кремления для багажников, крыльев.
-Резина 26х2.0 и 60 мм крылья.
-Передний переключателья нахуй, из тройника оставить среднюю звезду ~36T.
катаю каждый день на работку, работал велокурьером
>>726254
Всё замечательно, вот только нахуя такая резина для города? Она же не едет, а я бы хоть на ситибайке хотел бы доехать из пункта А в пункт Б не потея как тварь, потому что вечно надо ТОПИТЬ чтобы в принципе ехать быстрее 10 км/ч.
Всё замечательно, вот только нахуя такая резина для города? Она же не едет, а я бы хоть на ситибайке хотел бы доехать из пункта А в пункт Б не потея как тварь, потому что вечно надо ТОПИТЬ чтобы в принципе ехать быстрее 10 км/ч.
>>726256
Хз, все там едет. Я когда велокурьером гонял, сравнивал свои велики по скорости в городе (были доставки которые повторялись каждый день и я сравнивал время). Так у меня фикс и мтб на резине 1.75 по времени были одинаковые.
Хз, все там едет. Я когда велокурьером гонял, сравнивал свои велики по скорости в городе (были доставки которые повторялись каждый день и я сравнивал время). Так у меня фикс и мтб на резине 1.75 по времени были одинаковые.
>>726266
Потому что ты так СКОЗАЛ? Багажник исполняет утилитарную функцию закрепления на себе полезной нагрузки и уже сам по себе портит вид велосипеда вне зависимости от своих размеров, а если он будет не соответствовать по размерам нагрузке (например большой сумке или рюкзак да, мой мохнатый друг, на спине это говно возить не очень удобно, потеет), то это не пришей пизде рукав, а не багажник.
Потому что ты так СКОЗАЛ? Багажник исполняет утилитарную функцию закрепления на себе полезной нагрузки и уже сам по себе портит вид велосипеда вне зависимости от своих размеров, а если он будет не соответствовать по размерам нагрузке (например большой сумке или рюкзак да, мой мохнатый друг, на спине это говно возить не очень удобно, потеет), то это не пришей пизде рукав, а не багажник.
>>726280
Неясно, к чему вообще твой бестолковый высер про нагрузку: на пике уебан поставил 28" багажник на 26" вилку.
Неясно, к чему вообще твой бестолковый высер про нагрузку: на пике уебан поставил 28" багажник на 26" вилку.
>>726300
В продольной оси, Карл, для багажника, на котором всё равно груз надо закреплять чем-либо. Для таких как ты в английском языке есть выражение being anal about [вставь слово].
В продольной оси, Карл, для багажника, на котором всё равно груз надо закреплять чем-либо. Для таких как ты в английском языке есть выражение being anal about [вставь слово].
>>726305
Лол, ну я уже понял что тебе и так норм, раз используешь вещи не по назначению.
Ты что взвился-то? Я всего лишь написал, что багажник не подходит вилке, потому что спроектирован для другого размера, а ты уже мемасиками серишь.
Лол, ну я уже понял что тебе и так норм, раз используешь вещи не по назначению.
Ты что взвился-то? Я всего лишь написал, что багажник не подходит вилке, потому что спроектирован для другого размера, а ты уже мемасиками серишь.
>>726309
Я вообще мимо проходил, просто очень сильно удивился от такого максимализма в плане подхода к вещам. Он встает на штатные места и прекрасно выполняет свои функции скорее всего. То, что он не стоит в уровень с рамой это сугубо эстетический дефект, который я бы даже и не заметил, наверное, поэтому "не подходит" звучит слишком категорично. Может, не было в наличии на 26" колёса, а багажник нужен.
Я вообще мимо проходил, просто очень сильно удивился от такого максимализма в плане подхода к вещам. Он встает на штатные места и прекрасно выполняет свои функции скорее всего. То, что он не стоит в уровень с рамой это сугубо эстетический дефект, который я бы даже и не заметил, наверное, поэтому "не подходит" звучит слишком категорично. Может, не было в наличии на 26" колёса, а багажник нужен.
>>726250
Фиксанул.
>Для СЕЛЬСКОГО жителя, который ебал это ваше обслуживание велосипеда и ездит максимум 10 км в одну сторону
Фиксанул.
>>726322
Мамку свою фиксани.
На селе это может быть единственным средством передвижения после маршрутки в районный центр за 20км, которая ходит три раза в день, поэтому к надежности запросы выше, чем у горожанина, который ездит на велосипеде только ради удовольствия или каких-то убеждений. Да и проводить обслуживание у себя во дворе куда проще, чем в однушке на 16 этаже, где простая процедура снять и почистить цепь в квест превращается, если ты не чухан.
Мамку свою фиксани.
На селе это может быть единственным средством передвижения после маршрутки в районный центр за 20км, которая ходит три раза в день, поэтому к надежности запросы выше, чем у горожанина, который ездит на велосипеде только ради удовольствия или каких-то убеждений. Да и проводить обслуживание у себя во дворе куда проще, чем в однушке на 16 этаже, где простая процедура снять и почистить цепь в квест превращается, если ты не чухан.
>>726327
Кросивый
Кросивый
>>726325
На селе расстояния меньше, ведь до Кольки алкаша 4 км пути. То ли дело в городе, когда модный парикмахер работает в 16 км от твоего дома, а до ближайшего озера 25 км. Такие дела, селоблядь.
На селе расстояния меньше, ведь до Кольки алкаша 4 км пути. То ли дело в городе, когда модный парикмахер работает в 16 км от твоего дома, а до ближайшего озера 25 км. Такие дела, селоблядь.
>>726325
Нищая маслоблядь не палится. Если ты не чухан, то смазываешь сквиртом, и никаких квестов.
>почистить цепь в квест превращается, если ты не чухан.
Нищая маслоблядь не палится. Если ты не чухан, то смазываешь сквиртом, и никаких квестов.
109 Кб, 954x560>>726348
Иронию вижу в твоих словах, но цифры взяты не с потолка.
до райцентра 20 км
соседнего села 8
до клуба / ближайшего магазина 1,8
до речки 4
А в городе можно и на автобусе и на такси или на личном авто, на которое в городе проще заработать.
>>726351
Тренды не улавливаешь. Ненищеброды давно катаются с ремнём и опционально планетаркой.
Иронию вижу в твоих словах, но цифры взяты не с потолка.
до райцентра 20 км
соседнего села 8
до клуба / ближайшего магазина 1,8
до речки 4
А в городе можно и на автобусе и на такси или на личном авто, на которое в городе проще заработать.
>>726351
Тренды не улавливаешь. Ненищеброды давно катаются с ремнём и опционально планетаркой.
>>726357
Так Колька прямо в Судже и живёт, кому ты пиздишь? До магазина 2 км. Плюс автолавка проезжает прямо по улицам.
Так Колька прямо в Судже и живёт, кому ты пиздишь? До магазина 2 км. Плюс автолавка проезжает прямо по улицам.
>>726216
Я за прошлую осень-зиму ушатал в говно три набора тормозных колодок, два задних переключателя турней и два набора дешёвых тросиков.
В условиях плохой погоды турнепс не вариант, слишком мал ресурс
Я за прошлую осень-зиму ушатал в говно три набора тормозных колодок, два задних переключателя турней и два набора дешёвых тросиков.
В условиях плохой погоды турнепс не вариант, слишком мал ресурс
745 Кб, 2048x1536так, врываюсь со своим стальным линкором
тактический пакет в багажнике прилагается
тактический пакет в багажнике прилагается
>>726792
И как он в плане езды? Планетарка не жрет мощность? Быстрый? Планирую просто купить подобный, баран туда только воткну.
И как он в плане езды? Планетарка не жрет мощность? Быстрый? Планирую просто купить подобный, баран туда только воткну.
165 Кб, 900x720>>726793
Прекрасно.
Жрёт, пикредейтед. У меня интер8.
Как обычный велосипед. Не стал быстрее или медленнее после замены внешней трансмиссии на планетарку. Для «быстрый» как минимум нужны ноги ну ещё вилсет и покрышки, мой грэвол с карбоновым тюблес вилсетом мне кажется заметно более резким на разгон.
Изучи вопрос с соответствующими манетками или колхозом дефолтной на баран, если ещё не. Есть тонкости.
> И как он в плане езды
Прекрасно.
> Планетарка не жрет мощность
Жрёт, пикредейтед. У меня интер8.
> Быстрый
Как обычный велосипед. Не стал быстрее или медленнее после замены внешней трансмиссии на планетарку. Для «быстрый» как минимум нужны ноги ну ещё вилсет и покрышки, мой грэвол с карбоновым тюблес вилсетом мне кажется заметно более резким на разгон.
> Планирую просто купить подобный, баран туда только воткну
Изучи вопрос с соответствующими манетками или колхозом дефолтной на баран, если ещё не. Есть тонкости.
>>726807
Сиранул с разметкой, ну ты всё понял.
Сиранул с разметкой, ну ты всё понял.
79 Кб, 703x422>>726807
Там стоит пикрил, тормоза думаю легко будет переделать на пистолеты, а переключатель просто должен стать норм.
>Изучи вопрос с соответствующими манетками или колхозом дефолтной на баран, если ещё не. Есть тонкости.
Там стоит пикрил, тормоза думаю легко будет переделать на пистолеты, а переключатель просто должен стать норм.
>>726825
О, мерида спидор.
Звезда грэвелтредов.
Как тебе копровилка?
Кста на чем ездит тот анон, что пруфал среднюю в 30 км/ч по городу интересно
О, мерида спидор.
Звезда грэвелтредов.
Как тебе копровилка?
Кста на чем ездит тот анон, что пруфал среднюю в 30 км/ч по городу интересно
>>726250
Ну разве что. Хотя ту же переднюю систему трёхзвёздную можно сейчас вообще штуки за 2 собрать на сливаемых новыми кмпонтетах переходящих на 1х10/11 трансмиссии МТБшников.
И что? Проще - не значит лучше.
Тебе бреветы брать? Вся обычная МТБ трансмиссия прибавит тебе ну килограмм-полтора на круг. Ты у ашана в багажник больше положишь.
Я знаю человека, который вел обслуживает методом положения на него хуя, и его 2х10 асера со жравой абсолютно сухой цепью работает себе и работает. Да, чёткость переключений там, мягко говоря, далека от идеальной и шелестит этот всё нещадно, но крутящий момент передает и передачи переключает. При этом он регулярно по дачным говнам на этом всем рассекает. Для ситибайка с его куда как более щадящими условиями эксплуатации такая трансмиссия с учётом миниально смазки цепи, как зашелестит, будет практически бессмертной.
И иметь только одно тормозящее колесо вместо двух? Ещё раз: проще - не значит лучше.
А еще есть города, кроме плоского Питера, есть, например, ДС, где допизды заёбных затяжных апхиллов, в которые с передачами ехать куда как легче.
>Дешевле
Ну разве что. Хотя ту же переднюю систему трёхзвёздную можно сейчас вообще штуки за 2 собрать на сливаемых новыми кмпонтетах переходящих на 1х10/11 трансмиссии МТБшников.
>проще
И что? Проще - не значит лучше.
>легче
Тебе бреветы брать? Вся обычная МТБ трансмиссия прибавит тебе ну килограмм-полтора на круг. Ты у ашана в багажник больше положишь.
>надежнее, неприхотливей,
Я знаю человека, который вел обслуживает методом положения на него хуя, и его 2х10 асера со жравой абсолютно сухой цепью работает себе и работает. Да, чёткость переключений там, мягко говоря, далека от идеальной и шелестит этот всё нещадно, но крутящий момент передает и передачи переключает. При этом он регулярно по дачным говнам на этом всем рассекает. Для ситибайка с его куда как более щадящими условиями эксплуатации такая трансмиссия с учётом миниально смазки цепи, как зашелестит, будет практически бессмертной.
>можно иметь ножной тормоз и вообще избавиться от всяких тросиков и ручек
И иметь только одно тормозящее колесо вместо двух? Ещё раз: проще - не значит лучше.
А еще есть города, кроме плоского Питера, есть, например, ДС, где допизды заёбных затяжных апхиллов, в которые с передачами ехать куда как легче.
>>726844
не, просто с башки снял что бы не мешался.
не, просто с башки снял что бы не мешался.
>>726846
хз, мне не с чем сравнивать. До неё у меня был пружинно-эластомерный макет.
хз, мне не с чем сравнивать. До неё у меня был пружинно-эластомерный макет.
>>726807
что там? вангую полный коэффициент эффективности шатун-цепь-коробкапередач просто потому что цепная коробка передач имеет коэфф от 75% до 90.
>Жрёт, пикредейтед. У меня интер8.
что там? вангую полный коэффициент эффективности шатун-цепь-коробкапередач просто потому что цепная коробка передач имеет коэфф от 75% до 90.
>>726847
что только говорит о том что мтб-ки ездят по ровной дороге с твердым покрытием.
город в горах чтоль чтоб два тормоза ставить на городской велосипед? ноги велосипедисту для чего?
ну опять ваши аппхилии пошли, апхилы это горки с 40%+ уклоном а не тягунки с 20-24%
я тебе больше скажу количество передач не влияет на развиваемую мощность, оно лишь может поменять потребляемую и как следствие уменьшить скорость подъема велосипедиста на гору из-за чего ему будет казаться что он легче едет. но потреблённая мощность с передачами окажется большей нежели без них.
>на сливаемых новыми кмпонтетах переходящих на 1х10/11 трансмиссии МТБшников.
что только говорит о том что мтб-ки ездят по ровной дороге с твердым покрытием.
>И иметь только одно тормозящее колесо вместо двух? Ещё раз: проще - не значит лучше.
город в горах чтоль чтоб два тормоза ставить на городской велосипед? ноги велосипедисту для чего?
>где допизды заёбных затяжных апхиллов, в которые с передачами ехать куда как легче.
ну опять ваши аппхилии пошли, апхилы это горки с 40%+ уклоном а не тягунки с 20-24%
я тебе больше скажу количество передач не влияет на развиваемую мощность, оно лишь может поменять потребляемую и как следствие уменьшить скорость подъема велосипедиста на гору из-за чего ему будет казаться что он легче едет. но потреблённая мощность с передачами окажется большей нежели без них.
>>726988
Ебать маня разошлась. Добавил тред в избранное.
> ну опять ваши аппхилии пошли, апхилы это горки с 40%+ уклоном а не тягунки с 20-24%
Ебать маня разошлась. Добавил тред в избранное.
383 Кб, 512x512>>726988
Проиграл с этого вскукарека потомственного дауна. Вот что бывает, когда твои предки на 10 поколений — дауны, и ты 20% видишь только на картинках, а о максимально допустимом уклоне дороги так и вообще не в курсе.
>апхилы это горки с 40%+ уклоном а не тягунки с 20-24%
Проиграл с этого вскукарека потомственного дауна. Вот что бывает, когда твои предки на 10 поколений — дауны, и ты 20% видишь только на картинках, а о максимально допустимом уклоне дороги так и вообще не в курсе.
>>727083
Да этот долбоёб и в 10% ни разу не заезжал, скорее всего, иначе чушь не писал бы.
Да этот долбоёб и в 10% ни разу не заезжал, скорее всего, иначе чушь не писал бы.
350 Кб, 1146x2318>>727096
Ты сама всё сказала, манька диванная. Вникай в ликвидацию твоей безграмотности, складничушка. Дорог с подъёмом 40% в РФ не строят, это сильно выбивается из действующих норм. Подъём с уклоном 20% - это стена, маня. Это такой пиздец, где обколотые стероидами и прочими сальбутамолами профики пилят 12 км/ч, а каличное немощное даунское чмо типа тебя поползёт пешком, ибо на велике и ста метров не сможет.
Мортиролло
Высота – 1852 метра, средний градиент – 10,5%, максимальный – 18%
Когда итальянцы прокладывали дорогу через сложнейший перевал, они вряд ли предполагали, что на самом деле строят стадион. Десятки тысяч зрителей, начиная с 1990 года, регулярно собираются на Пассо-ди-Мортиролло и убеждаются, как сложно подняться на перевал. Гонщиков встречает настоящая стена с убийственным средним градиентом, не оставляющая шансов отстающим, а крутые участки позволяют начинать атаки взрывным горнякам вроде Контадора и Родригеса.
Или, вон, легендарная стена Дзонколан. Так что пруфай свои 40%, шлюха ты сифилитичная.
Ты сама всё сказала, манька диванная. Вникай в ликвидацию твоей безграмотности, складничушка. Дорог с подъёмом 40% в РФ не строят, это сильно выбивается из действующих норм. Подъём с уклоном 20% - это стена, маня. Это такой пиздец, где обколотые стероидами и прочими сальбутамолами профики пилят 12 км/ч, а каличное немощное даунское чмо типа тебя поползёт пешком, ибо на велике и ста метров не сможет.
Мортиролло
Высота – 1852 метра, средний градиент – 10,5%, максимальный – 18%
Когда итальянцы прокладывали дорогу через сложнейший перевал, они вряд ли предполагали, что на самом деле строят стадион. Десятки тысяч зрителей, начиная с 1990 года, регулярно собираются на Пассо-ди-Мортиролло и убеждаются, как сложно подняться на перевал. Гонщиков встречает настоящая стена с убийственным средним градиентом, не оставляющая шансов отстающим, а крутые участки позволяют начинать атаки взрывным горнякам вроде Контадора и Родригеса.
Или, вон, легендарная стена Дзонколан. Так что пруфай свои 40%, шлюха ты сифилитичная.
109 Кб, 540x394>>727024
Ну если ты перданул и оподливился, то хотя бы не кричи, что анон обосрался, а признай, что говно стекает по твоей штанине.
>>>нуу, раз % от градусов не отличаешь то да.
>>тягунки с 20-24%
>% от градусов не отличаешь
Ну если ты перданул и оподливился, то хотя бы не кричи, что анон обосрался, а признай, что говно стекает по твоей штанине.
>>727099
а раньше строили.
лол а без стероидов по твоему заехать не удасться?
ты сейчас о себе говоришь? а то я как не посмотрю так все тут рыцари стравы, а на деле на 18% уклон не заедут без стрероидов.
лол обычный тягунок плоскогорья.
блядь я кажется понял, ты тот калеч что на 5-й этаж по лестнице не может забежать?
лол блядь хоть 3 этажа легким шагом преодолей не запыхавшись. пиздец какой в стане страверастов процветает тягунок уже непреодолимым считают. я ржал когда вы прошлым годом мне доказывали что 40% уклон это просто пиздец какой уклон, но чтобы через год узнать что сраные 24% уклоны нужно преодолевать под стероидами это просто пиздец какой-то.
>>727111
таблетки принимать не забывай.
>Дорог с подъёмом 40% в РФ не строят, это сильно выбивается из действующих норм
а раньше строили.
>где обколотые стероидами и прочими сальбутамолами профики пилят 12 км/ч
лол а без стероидов по твоему заехать не удасться?
>каличное немощное даунское чмо типа тебя поползёт пешком, ибо на велике и ста метров не сможет.
ты сейчас о себе говоришь? а то я как не посмотрю так все тут рыцари стравы, а на деле на 18% уклон не заедут без стрероидов.
>средний градиент – 10,5%, максимальный – 18%
лол обычный тягунок плоскогорья.
>Гонщиков встречает настоящая стена с убийственным средним градиентом
блядь я кажется понял, ты тот калеч что на 5-й этаж по лестнице не может забежать?
>Так что пруфай свои 40%, шлюха ты сифилитичная.
лол блядь хоть 3 этажа легким шагом преодолей не запыхавшись. пиздец какой в стане страверастов процветает тягунок уже непреодолимым считают. я ржал когда вы прошлым годом мне доказывали что 40% уклон это просто пиздец какой уклон, но чтобы через год узнать что сраные 24% уклоны нужно преодолевать под стероидами это просто пиздец какой-то.
>>727111
таблетки принимать не забывай.
>>727143
На такую толстоту даже лень отвечать.
>10 км со средним градиентом 11.9%
> лол обычный тягунок плоскогорья.
На такую толстоту даже лень отвечать.
>>727153
Да, 6% градиент это диванному потмоственному дауну не в тапки ссать при всём честном велаче.
> in actuality the Shimane side has a gradient of 6.1% and Tottori side of 5.1%.
Да, 6% градиент это диванному потмоственному дауну не в тапки ссать при всём честном велаче.
>>727156
Ты постишь фотки с 6% градиентом как нечто запредельное, мой манямир уже ничего не сломает.
Ты постишь фотки с 6% градиентом как нечто запредельное, мой манямир уже ничего не сломает.
>>727158
оу википеди открыл, надоже. к успеху идешь, может с дивана слезешь.
>>727159
даже бродвей?
вот полюбуйся https://www.youtube.com/watch?v=Vepam0d-zH0
хотя куда вам, вы и на третий этаж спокойным темпом зайдете с заметной отдышкой, зато страва в приоритетах
оу википеди открыл, надоже. к успеху идешь, может с дивана слезешь.
>>727159
даже бродвей?
вот полюбуйся https://www.youtube.com/watch?v=Vepam0d-zH0
хотя куда вам, вы и на третий этаж спокойным темпом зайдете с заметной отдышкой, зато страва в приоритетах
Шел мимо, немного оподливился. Это кстати сродни вычислению скорости по ощущениям, там тоже бывают 40-50 км/с, страву конечно такие пиздоболы не имеют. Видимо те же люди ездят в 50% градиенты.
мимо из шоссетреда
мимо из шоссетреда
>>727185
Да чего любоваться, свои треки ты, матрасина, никогда не запостишь, ибо понятно, что ты немощный матрас.
Да чего любоваться, свои треки ты, матрасина, никогда не запостишь, ибо понятно, что ты немощный матрас.
>>727232
Это же пуковка наша, которая сначала за складник, теперь за лигерад, в прикрепе срёт. Оно не катает, оно так, с дивана кудхачет, в силу слабого ума и физического развития. Не будь к ней строг.
Это же пуковка наша, которая сначала за складник, теперь за лигерад, в прикрепе срёт. Оно не катает, оно так, с дивана кудхачет, в силу слабого ума и физического развития. Не будь к ней строг.
>>727247
Лол, у моего пятилетнего сына МТБ с трещоткой. Ну, пукнутый примерно на этом этапе развития и застрял, да.
Лол, у моего пятилетнего сына МТБ с трещоткой. Ну, пукнутый примерно на этом этапе развития и застрял, да.
>>726988
Лол. Ты, наверное, думаешь, что 40% градиент = 40 градусов? Что выдает в тебе человека, который в такие градиенты никогда не въезжал. Я, пока не стал, шоссепатрицием и месил говно, въезжал, например. И это полное говно.
Лол. Ты, наверное, думаешь, что 40% градиент = 40 градусов? Что выдает в тебе человека, который в такие градиенты никогда не въезжал. Я, пока не стал, шоссепатрицием и месил говно, въезжал, например. И это полное говно.
>>727276
Он 40% подъёмом считает 5% подъём. Полагаю, что данная маня ничего круче реальных 2% не видала, но считает, что это она в стену заезжала.
Он 40% подъёмом считает 5% подъём. Полагаю, что данная маня ничего круче реальных 2% не видала, но считает, что это она в стену заезжала.
1,5 Мб, 1925x2048Игнорируйте жирного, что как долбоебы - весь тред засрали из-за одного мудака.
Я вчера катал в поля с тян, по дороге оформил черезрульку, содрав до мяса свежезажившую кожу. Но что самое стремное - вывихнул палец. Он неестественно был погнут в другую сторону, я его вправил и поехал дальше. Палец до сих пор опухший, как при переломе.
Вышло 42 км и около километра набора, черездеревню катить это вам не по плоскачу педалить.
Пришел к выводу, что лучший хревел - это гибрид. Ну впизду эту жесткую вилку: так как я вшатывался за сезон, я ха всю жизнь на великах не убирался. И дело даже не в вилке как в таковой, а в дорожной гео с большими узкими колесами и высоким ц.т. вел устойчив как крейсер, и если ты хочешь изменить траекторию вопреки силе инерции, переднее колесо просто теряет сцепление. Утоптанная грунтовка после 20 км превращается в ад, а выбоины долбят по суставам, ведь ты уже не свежий джек-попрыгунчик.
Это даже не вопрос комфорта, а здоровья. Нахуй эту костотряску.
Это я пишу тем анонам, что думают переходить на ригид. Если участки грунтов и разбитого асфальта на вашем дефолтном маршруте имеют протяженность более 30 км, а также если вы катаете по разбитым полевым дорогам - подумайте дважды.
И дело не в том, что я селюк - там где есть асфальт, нет природы.
Я вчера катал в поля с тян, по дороге оформил черезрульку, содрав до мяса свежезажившую кожу. Но что самое стремное - вывихнул палец. Он неестественно был погнут в другую сторону, я его вправил и поехал дальше. Палец до сих пор опухший, как при переломе.
Вышло 42 км и около километра набора, черездеревню катить это вам не по плоскачу педалить.
Пришел к выводу, что лучший хревел - это гибрид. Ну впизду эту жесткую вилку: так как я вшатывался за сезон, я ха всю жизнь на великах не убирался. И дело даже не в вилке как в таковой, а в дорожной гео с большими узкими колесами и высоким ц.т. вел устойчив как крейсер, и если ты хочешь изменить траекторию вопреки силе инерции, переднее колесо просто теряет сцепление. Утоптанная грунтовка после 20 км превращается в ад, а выбоины долбят по суставам, ведь ты уже не свежий джек-попрыгунчик.
Это даже не вопрос комфорта, а здоровья. Нахуй эту костотряску.
Это я пишу тем анонам, что думают переходить на ригид. Если участки грунтов и разбитого асфальта на вашем дефолтном маршруте имеют протяженность более 30 км, а также если вы катаете по разбитым полевым дорогам - подумайте дважды.
И дело не в том, что я селюк - там где есть асфальт, нет природы.
>>727396
Ну так если ароматизирующая вилка хорошая то все может быть, но чем катать на сантуре, начальных горшоксах или прости господи зуме так лучше ригидка карбоновая
Ну так если ароматизирующая вилка хорошая то все может быть, но чем катать на сантуре, начальных горшоксах или прости господи зуме так лучше ригидка карбоновая
>>727550
Даже пружина с эластомером поможет неважно какой шильдик там приклеен, в тот момент когда на ригиде ты будешь исполнять черезрульку под треск капрона.
Даже пружина с эластомером поможет неважно какой шильдик там приклеен, в тот момент когда на ригиде ты будешь исполнять черезрульку под треск капрона.
Я кстати на прошлогоднем кк-марафоне на сантуре эластомерном пришел 24-м, но тогда у меня физуха никакая была. На ригиде я бы вообще до финиша там не доехал- убился б нахуй. Тру стур, пруфы я выкидывал уже этим летом
>>726846
Trek Boone
Тот анон
>Кста на чем ездит тот анон, что пруфал среднюю в 30 км/ч по городу интересно
Trek Boone
Тот анон
>>726847
Поэтому я и написал, что для хоть-немного сознательного велосипедиста идеале для города вижу какой-нибудь 1х7-9 (а там и ручные тормоза), а для просто обывателя хватит и односкоростного, они всё равно передачами пользоваться не умеют 90%.
> И что? Проще - не значит лучше.
Поэтому я и написал, что для хоть-немного сознательного велосипедиста идеале для города вижу какой-нибудь 1х7-9 (а там и ручные тормоза), а для просто обывателя хватит и односкоростного, они всё равно передачами пользоваться не умеют 90%.
>>727396
>>727723
>>727722
У меня стелс за 12 тысяч рублей, не знаю что там внутри вилки, но она была деревянная с завода, просто макет, судя по следам масла на направляющих, она срабатывает только он падения с 30 см бордюра или если всем весом навалиться, причем вместо поглощения удара эта херь отскакивает, т.е. грубо говоря хуже ригида.
Вот на этом я откатал почти 1,5к за пару месяцев - по асфальту, по тротуарам с бордюрами и немного пересеченки, если по ней путь пролегал, попадал слету в ямы и колдобины, ездил через пути - ни разу не упал за всё это время. Дискомфорта от езды не испытываю - колёса и стальная рама вполне гасят мелкие неровности и трещины, на больших ямках и затяжных ебенях поднимаю жопу и сгибаю руки в локтях. Недоумеваю от дцпшников, которые на своих макетах считают себя суперменами, потом делают черезрульку, набивая шишки, и потом срут на форумах, что бля амовилка пиздец как нужна вы всё ебаные суицидники на своих ригидах моих дорог не выдели пукпукпук.
>>727723
>>727722
У меня стелс за 12 тысяч рублей, не знаю что там внутри вилки, но она была деревянная с завода, просто макет, судя по следам масла на направляющих, она срабатывает только он падения с 30 см бордюра или если всем весом навалиться, причем вместо поглощения удара эта херь отскакивает, т.е. грубо говоря хуже ригида.
Вот на этом я откатал почти 1,5к за пару месяцев - по асфальту, по тротуарам с бордюрами и немного пересеченки, если по ней путь пролегал, попадал слету в ямы и колдобины, ездил через пути - ни разу не упал за всё это время. Дискомфорта от езды не испытываю - колёса и стальная рама вполне гасят мелкие неровности и трещины, на больших ямках и затяжных ебенях поднимаю жопу и сгибаю руки в локтях. Недоумеваю от дцпшников, которые на своих макетах считают себя суперменами, потом делают черезрульку, набивая шишки, и потом срут на форумах, что бля амовилка пиздец как нужна вы всё ебаные суицидники на своих ригидах моих дорог не выдели пукпукпук.
>>727765
почему, что не так?
почему, что не так?
>>727764
Кажись, я вполне четко обозначил где и в каких случаях на мой взгляд нужна аммовилка.
Покупать стелсопарашу и считать других дцпшниками, ну я этообсуждать не буду.
Эластомерные вилки вполне рабочие, отскакивать ничего не должно - для этого и есть эластомер. Что еще, жесткость вилки зависит от жесткости пружины, если твой вес мал, а она предназначена на средние 75 кг, то да - будет жестковато.
Опять же зависит от стиля езды: при матрасном попадании в кочку она может больно бить по ручкам, но уже при агрессивном продубасе в кк - вилка отрабатывает сильные удары, при этом не складываясь до пробоя.
Ещё раз прочитайте, в каком случае я рекомендовал анону мягкую вилку и ни за что не покупайте стелсы/штерны и прочие ебололаи.
Что ещё, убирался я не из-за попадания в яму, всю суть описал в первом посте.
На затяжных ебенях протяженностью более 30 да хоть одного км ты стоя не проедешь всю дистанцию, впрочем как и не перенесешь вес назад, при этом оставив руки согнутыми, т.к.шоссейная/дорожная посадка более вытянута и центр тяжести выше и смещен вперед, именно поэтому идет бОльшая опора на руки.
Кажись, я вполне четко обозначил где и в каких случаях на мой взгляд нужна аммовилка.
Покупать стелсопарашу и считать других дцпшниками, ну я этообсуждать не буду.
Эластомерные вилки вполне рабочие, отскакивать ничего не должно - для этого и есть эластомер. Что еще, жесткость вилки зависит от жесткости пружины, если твой вес мал, а она предназначена на средние 75 кг, то да - будет жестковато.
Опять же зависит от стиля езды: при матрасном попадании в кочку она может больно бить по ручкам, но уже при агрессивном продубасе в кк - вилка отрабатывает сильные удары, при этом не складываясь до пробоя.
Ещё раз прочитайте, в каком случае я рекомендовал анону мягкую вилку и ни за что не покупайте стелсы/штерны и прочие ебололаи.
Что ещё, убирался я не из-за попадания в яму, всю суть описал в первом посте.
На затяжных ебенях протяженностью более 30 да хоть одного км ты стоя не проедешь всю дистанцию, впрочем как и не перенесешь вес назад, при этом оставив руки согнутыми, т.к.шоссейная/дорожная посадка более вытянута и центр тяжести выше и смещен вперед, именно поэтому идет бОльшая опора на руки.
>>727756
я не он, но эта попытка сделать шоссир из мтб крайне неорганична, вилка, колёса, рама, огромные мтб-топталки и этот мерзкий МОЧЕПРИЁМНИК, окутанный шлангами вызывают когнитивный диссонанс и отвращение, как при виде неудачного результата расового кровосмешения.
Твой велосипед уродлив, но это не делает его менее быстрым/утилитарным.
Я тебя знаю, ты пруфал ЦГ на плоскаче в страве в прикрепе и скидывал свои фотки - я даже думал, что это такой вид троллинга
я не он, но эта попытка сделать шоссир из мтб крайне неорганична, вилка, колёса, рама, огромные мтб-топталки и этот мерзкий МОЧЕПРИЁМНИК, окутанный шлангами вызывают когнитивный диссонанс и отвращение, как при виде неудачного результата расового кровосмешения.
Твой велосипед уродлив, но это не делает его менее быстрым/утилитарным.
Я тебя знаю, ты пруфал ЦГ на плоскаче в страве в прикрепе и скидывал свои фотки - я даже думал, что это такой вид троллинга
>>727782
Извини за резкость в прошлом посте, я только сейчас понял, что ты тредом промахнулся.
Потому то иначе ты либо живёшь в какой-нибудь украинской перде, где асфальт еще при Горбачеве клали, что приходится 30+ км регулярно по ним телепать, либо в термин "разбитый асфальт" вкладываем разные понятия.
Извини за резкость в прошлом посте, я только сейчас понял, что ты тредом промахнулся.
> ГОРОДСКИХ ВЕЛОСИПЕДОВ - THREAD #2
Потому то иначе ты либо живёшь в какой-нибудь украинской перде, где асфальт еще при Горбачеве клали, что приходится 30+ км регулярно по ним телепать, либо в термин "разбитый асфальт" вкладываем разные понятия.
>>727756
Скажи, где взять такую вилку, как на твоем пике? Нужна взамен хрустнувшей, которую ебучий какадейл так до сих пор и не заменил
Алсо, у тебя же педали почти до асфальта достают. Как с такими ездить-то? Поди вместо подножки использовать можно?
Скажи, где взять такую вилку, как на твоем пике? Нужна взамен хрустнувшей, которую ебучий какадейл так до сих пор и не заменил
Алсо, у тебя же педали почти до асфальта достают. Как с такими ездить-то? Поди вместо подножки использовать можно?
>>727791
промахнулся х2
прочитай мой первый пост
Я не с украинских пердей, но ездить тупо по асфальту мне не интересно, хоть и вел у меня городской. Не вижу смысла содержать несколько великов.
Мне нравится накат, лёкгость поддержания скорости под 30 в пути по трассе, но как только ты выезжаешь к природе, то тут же начинаешь всасывать.
В городе асфальт, зачастую хороший, на трассах тоже. Но я не вижу смысла катать исключительно по асфальту, у меня выходит больше по бездорожью. И те 40 км бездорожья намного труднее и интереснее 40 км по асфальту. Хотя мои задачи это туризм/велопрогулки
Поэтому я вообще и писал о гибриде.
промахнулся х2
прочитай мой первый пост
Я не с украинских пердей, но ездить тупо по асфальту мне не интересно, хоть и вел у меня городской. Не вижу смысла содержать несколько великов.
Мне нравится накат, лёкгость поддержания скорости под 30 в пути по трассе, но как только ты выезжаешь к природе, то тут же начинаешь всасывать.
В городе асфальт, зачастую хороший, на трассах тоже. Но я не вижу смысла катать исключительно по асфальту, у меня выходит больше по бездорожью. И те 40 км бездорожья намного труднее и интереснее 40 км по асфальту. Хотя мои задачи это туризм/велопрогулки
Поэтому я вообще и писал о гибриде.
>>727797
я такую на алике видел, за 3,5 к - она шоссейная и туда широкую резину не впихнёшь. Хотя у него судя по всему 27,5 колёса
я такую на алике видел, за 3,5 к - она шоссейная и туда широкую резину не впихнёшь. Хотя у него судя по всему 27,5 колёса
>>727822
27,5 колеса разве бывают под ободные тормоза? Что ты несешь?
Это как раз именно то, что мне нужно, но проблема в том, что на али их нихуя нет. Вернее, есть за 7,5к всего лишь у одного продавца с хуевыми отзывами.
>Хотя у него судя по всему 27,5 колёса
27,5 колеса разве бывают под ободные тормоза? Что ты несешь?
>она шоссейная и туда широкую резину не впихнёшь.
Это как раз именно то, что мне нужно, но проблема в том, что на али их нихуя нет. Вернее, есть за 7,5к всего лишь у одного продавца с хуевыми отзывами.
>>727834
Бывают, конечно, появились на свет раньше тебя даже. Сейчас это нишевое говно, конечно, но кое-кто производит.
Безотносительно того велосипеда, разумеется, там вряд ли этот размер.
> 27,5 колеса разве бывают под ободные тормоза? Что ты несешь?
Бывают, конечно, появились на свет раньше тебя даже. Сейчас это нишевое говно, конечно, но кое-кто производит.
Безотносительно того велосипеда, разумеется, там вряд ли этот размер.
>>727834
сотни вилок
https://ru.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=AS_20180827021157&SearchText=carbon+fork+700c
>на али их нихуя нет
сотни вилок
https://ru.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=AS_20180827021157&SearchText=carbon+fork+700c
>>727821
Не бывает универсальных велосипедов, бывают лишь компромиссы да, я КО. Учитывая твои жалобы и предпочтения тебе нужен мтб либо туринг с амовилкой и злой резиной, чтобы было мягко и устойчиво, но постой, это же прощай накат и легкость езды. Поэтому если вел только один, то считаем где и как мы катаем и под это дело берем велосипед, чтобы любимое дело приносило максимум удовольствия.
У меня наоборот подгорает от того, что мой трактор без напряга выше 20 не едет, а так хочется комьютить в офисной одежде с багажником на вилке и объездить всю область с соседними без превозмогания.
Не бывает универсальных велосипедов, бывают лишь компромиссы да, я КО. Учитывая твои жалобы и предпочтения тебе нужен мтб либо туринг с амовилкой и злой резиной, чтобы было мягко и устойчиво, но постой, это же прощай накат и легкость езды. Поэтому если вел только один, то считаем где и как мы катаем и под это дело берем велосипед, чтобы любимое дело приносило максимум удовольствия.
У меня наоборот подгорает от того, что мой трактор без напряга выше 20 не едет, а так хочется комьютить в офисной одежде с багажником на вилке и объездить всю область с соседними без превозмогания.
>>727868
Физуху прокачивай. Несколько тренировок по часу-два в зоне ПАНО дадут эффект незамедлительно.
> мой трактор без напряга выше 20 не едет
Физуху прокачивай. Несколько тренировок по часу-два в зоне ПАНО дадут эффект незамедлительно.
>>727868
согласен с тобой, про это я и писал:
согласен с тобой, про это я и писал:
>Это я пишу тем анонам, что думают переходить на ригид. Если участки грунтов и разбитого асфальта на вашем дефолтном маршруте имеют протяженность более 30 км, а также если вы катаете по разбитым полевым дорогам - подумайте дважды.
>>727856
Теперь из этих сотен выбери те, что
1. шоссейные.
2. под ви-брейки.
3. с конусным штоком.
4. очень желательно - цельнокарбоновые.
>сотни вилок
Теперь из этих сотен выбери те, что
1. шоссейные.
2. под ви-брейки.
3. с конусным штоком.
4. очень желательно - цельнокарбоновые.
>>727879
Два месяца только этим и занимаюсь, но пока растёт только выносливость да пульс замедляется. 15 - ультраматрасинг, 20 - норм, 25 - надо очень сильно стараться, чтобы поддерживать.
Два месяца только этим и занимаюсь, но пока растёт только выносливость да пульс замедляется. 15 - ультраматрасинг, 20 - норм, 25 - надо очень сильно стараться, чтобы поддерживать.
>>727904
да нормальная средняя скорость на мтобе, местных саганов не слушай.
да нормальная средняя скорость на мтобе, местных саганов не слушай.
>>727903
Странное сочетание шоссе и конусного штока.
Вместо вибряка поставь клещи - выбор заметно увеличится.
Странное сочетание шоссе и конусного штока.
Вместо вибряка поставь клещи - выбор заметно увеличится.
>>727911
Что тут странного? Сейчас пряиой, наврно, только на на всякой хуите из водопроводных труб осталась.
В принципе можно, но во-первых для этого придется покупать не только сами клещи, но скорее всего еще и ручку, ведь поговаривают, что мтб ручки с шоссейными клещами не совместимы. А мтб-ручку под клещи еще надо поискать, и будет потом уебанство с двумя разными ручками на руле.
Во-вторых, в клещи не влезет резина больше 28мм, а у меня на зиму 32мм (кстати, в требованиях к вилке еще и это указать забыл). Ну и в третьих, клещи слабые, и если в хорошую сухую погоду их хватает, то в снег и в дождь тормозного усилия явно мало.
>Странное сочетание шоссе и конусного штока
Что тут странного? Сейчас пряиой, наврно, только на на всякой хуите из водопроводных труб осталась.
>Вместо вибряка поставь клещи - выбор заметно увеличится.
В принципе можно, но во-первых для этого придется покупать не только сами клещи, но скорее всего еще и ручку, ведь поговаривают, что мтб ручки с шоссейными клещами не совместимы. А мтб-ручку под клещи еще надо поискать, и будет потом уебанство с двумя разными ручками на руле.
Во-вторых, в клещи не влезет резина больше 28мм, а у меня на зиму 32мм (кстати, в требованиях к вилке еще и это указать забыл). Ну и в третьих, клещи слабые, и если в хорошую сухую погоду их хватает, то в снег и в дождь тормозного усилия явно мало.
417 Кб, 1733x1733>>727942
Насяет этого не беспокойся - смотри, чтоб у тебя в вилку резина влезла. На пике 35мм покры.
Про ручки бред какой-то, ты выкупаешь, что эта ручка просто тянет тросик? И если с манетками есть разница, то рычагу похуй, что тянуть - можешь этот трос хоть зубами/анусом пса дергать. Смотри только чтоб тип бобышки троса совпадал с местом в ручке.
Эффективность ободных тормозов в грязи и влажной среде падает и тут нет разницы вибряки/клещи - все говно, лучше только диски.
Вобщем, сам себе проблем нафантазировал
Насяет этого не беспокойся - смотри, чтоб у тебя в вилку резина влезла. На пике 35мм покры.
Про ручки бред какой-то, ты выкупаешь, что эта ручка просто тянет тросик? И если с манетками есть разница, то рычагу похуй, что тянуть - можешь этот трос хоть зубами/анусом пса дергать. Смотри только чтоб тип бобышки троса совпадал с местом в ручке.
Эффективность ободных тормозов в грязи и влажной среде падает и тут нет разницы вибряки/клещи - все говно, лучше только диски.
Вобщем, сам себе проблем нафантазировал
>>727996
Хуйню не неси, у мтб тормозов ход троса больше, чем у шоссейных, и если к мтб ручкам присоединить шоссейные тормоза, то для торможения нужно будет прилагать такое усилие на рычаг, что ты охуеешь.
Ну и да, клещи и без того в разы слабее вибрейков.
Хуйню не неси, у мтб тормозов ход троса больше, чем у шоссейных, и если к мтб ручкам присоединить шоссейные тормоза, то для торможения нужно будет прилагать такое усилие на рычаг, что ты охуеешь.
Ну и да, клещи и без того в разы слабее вибрейков.
>>728018
самокритичненько, конечно
ты рычаги можешь сравнить, долбоеб?
мимо
> долбоеб, не могущий в элементарную механику
самокритичненько, конечно
ты рычаги можешь сравнить, долбоеб?
мимо
на случай если вы рычаги еще в школе не проходили
Ну и под конец сравните длину плеча на ручках тиагры и деор - не думаю, что она принципиально различается. НЕ путайте длину плеча с длиной самой ручки - она может быть как под 2 так и под 4 пальца.
Длина плеча - расстояние от оси опоры до точки приложения силы
Длина плеча - расстояние от оси опоры до точки приложения силы
>>728055
ебаклак, где точки опоры у тебя?
Доказал, что ты пиздец даун, ещё что-то лечить пытаешься мне
ебаклак, где точки опоры у тебя?
Доказал, что ты пиздец даун, ещё что-то лечить пытаешься мне
>>728014
Наоборот.
> и если к мтб ручкам присоединить шоссейные тормоза, то для торможения нужно будет прилагать такое усилие на рычаг, что ты охуеешь.
Наоборот.
>>728059
Я длинную просто поставил дальше к выносу и торможу одним указательным.
>она может быть как под 2 так и под 4 пальца.
Я длинную просто поставил дальше к выносу и торможу одним указательным.
>>728060
блядь, иди нахуй, дегенерат, это несущественные детали
и на твоем и на моем рисунке видно что вибрейки в разы сильнее, а ты какого-то хуя пытаешься это отрицать
блядь, иди нахуй, дегенерат, это несущественные детали
и на твоем и на моем рисунке видно что вибрейки в разы сильнее, а ты какого-то хуя пытаешься это отрицать
>>728065
на твоём рисунке видно, что ты
вот ещё тебе
https://citycycle.ru/detail/tormoznye_ruchki_shimano_claris_bl_2400_komplekt.html
https://citycycle.ru/detail/tormoznaya_ruchka_shimano_deore_bl_t610.html
САСИ
на твоём рисунке видно, что ты
>долбоеб, не могущий в элементарную механику.
вот ещё тебе
https://citycycle.ru/detail/tormoznye_ruchki_shimano_claris_bl_2400_komplekt.html
>Совместимы с механическими дисковыми, клещевыми и кантилеверными тормозами
https://citycycle.ru/detail/tormoznaya_ruchka_shimano_deore_bl_t610.html
>Совместимы с механическими дисковыми, клещевыми и кантилеверными тормозами
САСИ
268 Кб, 1200x1335>>728069
говорю мол вибрейки сильнее клещей жмут
рисую наглядный рисунок с указанием рычагов
говорю мол у тебя же на рисунке тоже видно что вибрейки сильнее
ладно, шизоид, поздравляю, ты подебил
говорю мол вибрейки сильнее клещей жмут
> доказывает что не сильнее
рисую наглядный рисунок с указанием рычагов
> твой рисунок говно
> рисует такой-же, с ни на что не влияющими несущественными изменениями
говорю мол у тебя же на рисунке тоже видно что вибрейки сильнее
> ты долбоеб
> кидает ссылки на какие-то рычаги
> САСИ
ладно, шизоид, поздравляю, ты подебил
>>727913
Каков твой пульс ПАНО?
Каков твой пульс ПАНО?
>>728098
Да ето так. Имею шоссер с ультегра-клещами, сегодня прокатился на батином ашане с вибрейками и удивился, что это, пожалуй, единственная часть ашана, от работы которой я не ловлю батхерт.
>вибрейки сильнее клещей жмут
Да ето так. Имею шоссер с ультегра-клещами, сегодня прокатился на батином ашане с вибрейками и удивился, что это, пожалуй, единственная часть ашана, от работы которой я не ловлю батхерт.
Лол, не ожидал, что мой вопрос по поводу вилки такой клещесрач породит. Анон не меняется.
Кароч, клещи нинужны, нужна карбовилка под вибрейки с конусным штоком и с клиренсом под 32 покрыхи. Так вот.
Кароч, клещи нинужны, нужна карбовилка под вибрейки с конусным штоком и с клиренсом под 32 покрыхи. Так вот.
>>728147
Термех уровня /bi
>>728250
Тащем-то я нигде и не отрицал, что вибрейки "жмут сильнее", это очевидно - как субъективно, так и из-за конструктивно более длинного рычага. Но прям не в разы, в разы сильнее работает гидравлика. А все ободные тормоза работают примерно на одном уровне - попробуй поставь на свой шоссер более длинные тормозные колодки - 70мм, например.
Но речь была вообще не за то, что сильнее работает. А о том, что можно поставить клещи и не пердолиться, и о том,что тормозные ручки с одинаковым рычагом прекрасно подходят кклещам, не важно шоссе или мтб я не зря скинул ссылки на ручки из мтб/шоссе групп, но этот долбоеб так нтхуя и не понял
Ну и всратая кинематическая схема, где длины плеч показаны откуда угодно, но не с осей вращения/опор, с силами в колодках, давящими в одну сторону, блядь это вообще премии заслуживает. Пиздец, я надеюсь что этот двачной Архимед просто двоечник, отчисленный из путяги, а не работает инженером-механиком где-нибудь на автотазе хотя я этому не удивлюсь. Я, пожалуй, схороню этот шитдевр - он одновременно может вызвать как лулзы, так и подрыв пердаков, принявших близко к сердцу подобную. А возможно, и то, и другое сразу
Термех уровня /bi
>>728250
Тащем-то я нигде и не отрицал, что вибрейки "жмут сильнее", это очевидно - как субъективно, так и из-за конструктивно более длинного рычага. Но прям не в разы, в разы сильнее работает гидравлика. А все ободные тормоза работают примерно на одном уровне - попробуй поставь на свой шоссер более длинные тормозные колодки - 70мм, например.
Но речь была вообще не за то, что сильнее работает. А о том, что можно поставить клещи и не пердолиться, и о том,что тормозные ручки с одинаковым рычагом прекрасно подходят кклещам, не важно шоссе или мтб я не зря скинул ссылки на ручки из мтб/шоссе групп, но этот долбоеб так нтхуя и не понял
Ну и всратая кинематическая схема, где длины плеч показаны откуда угодно, но не с осей вращения/опор, с силами в колодках, давящими в одну сторону, блядь это вообще премии заслуживает. Пиздец, я надеюсь что этот двачной Архимед просто двоечник, отчисленный из путяги, а не работает инженером-механиком где-нибудь на автотазе хотя я этому не удивлюсь. Я, пожалуй, схороню этот шитдевр - он одновременно может вызвать как лулзы, так и подрыв пердаков, принявших близко к сердцу подобную. А возможно, и то, и другое сразу
>>728267
Ну как же не в разы? Ты на свою же схему глянь: у клещей рычаг примерно 1:1, а у ви-брейков около 3:1. В три раза - это, по-твоему, не в разы что ли?
Ну вот зачем ты так? Я уж начал думать, что ты физику знаешь, а ты такую херню спизданул. Ведь сила трения от площади поверхности никак не зависит же.
>>728061
А ты вообще нахуй иди. На какой еще оборот, мудень?
>я нигде и не отрицал, что вибрейки "жмут сильнее", это очевидно - как субъективно, так и из-за конструктивно более длинного рычага. Но прям не в разы
Ну как же не в разы? Ты на свою же схему глянь: у клещей рычаг примерно 1:1, а у ви-брейков около 3:1. В три раза - это, по-твоему, не в разы что ли?
>попробуй поставь на свой шоссер более длинные тормозные колодки - 70мм, например.
Ну вот зачем ты так? Я уж начал думать, что ты физику знаешь, а ты такую херню спизданул. Ведь сила трения от площади поверхности никак не зависит же.
>>728061
>Наоборот.
А ты вообще нахуй иди. На какой еще оборот, мудень?
>>728270
1. это не моя схема, а нагугленная за 5 секунд
2. по данной схеме нельзя судить насколько длиннее рычаг того или иного тормоза, но в любом случае рычаг а, который и действует как плечо даже на этой кортинке у вибряков больше только раза в полтора максимум, но у тебя какие-то свои пропорции - я хз, что ты там намерил в три раза.
3. у меня были вибряки, есть клещи и даже юбрейк на бмх, помимо этого я пользовался дисковой механикой и гидравликой на велосипедах тян/друзей - у меня есть практический опыт на основании которого я могу субъективно оценить эффективность той или иной системы.
4. >а ты такую херню спизданул
Колодки разной ширины произвожу не я. Чем больше пятно контакта - тем больше сцепления силу трения возьмём за константу
1. это не моя схема, а нагугленная за 5 секунд
2. по данной схеме нельзя судить насколько длиннее рычаг того или иного тормоза, но в любом случае рычаг а, который и действует как плечо даже на этой кортинке у вибряков больше только раза в полтора максимум, но у тебя какие-то свои пропорции - я хз, что ты там намерил в три раза.
3. у меня были вибряки, есть клещи и даже юбрейк на бмх, помимо этого я пользовался дисковой механикой и гидравликой на велосипедах тян/друзей - у меня есть практический опыт на основании которого я могу субъективно оценить эффективность той или иной системы.
4. >а ты такую херню спизданул
Колодки разной ширины произвожу не я. Чем больше пятно контакта - тем больше сцепления силу трения возьмём за константу
>>728273
Ты гонишь? Возьми хоть линейку к монитору приложи, если такой глазомер хуевый. Я про вторую пикчу из этого >>728050 поста говорю.
У меня тоже всё это было и есть, кроме, пожалуй, дисковой механики. Если сравнивать усилие на рычаге, то да, у вибрейков оно не в 3 раза больше, чем у клещей, но это из-за разного соотношения рычагов в ручке (из-за разного хода тросов). Прицепи к одной и той же ручке, и будет в три раза.
Загугли формулу силы трения скольжения, ебанат.
>>728274
Ты в курсе, что двум разным людям отвечаешь, довен? Мои посты здесь только с вопросом про вилку и этот >>728270
>рычаг а, который и действует как плечо даже на этой кортинке у вибряков больше только раза в полтора максимум
Ты гонишь? Возьми хоть линейку к монитору приложи, если такой глазомер хуевый. Я про вторую пикчу из этого >>728050 поста говорю.
>у меня были вибряки, есть клещи и даже юбрейк на бмх, помимо этого я пользовался дисковой механикой и гидравликой на велосипедах тян/друзей
У меня тоже всё это было и есть, кроме, пожалуй, дисковой механики. Если сравнивать усилие на рычаге, то да, у вибрейков оно не в 3 раза больше, чем у клещей, но это из-за разного соотношения рычагов в ручке (из-за разного хода тросов). Прицепи к одной и той же ручке, и будет в три раза.
>Чем больше пятно контакта - тем больше сцепления
Загугли формулу силы трения скольжения, ебанат.
>>728274
Ты в курсе, что двум разным людям отвечаешь, довен? Мои посты здесь только с вопросом про вилку и этот >>728270
66 Кб, 686x431>>728282
а1=1.7а
Но это даже не имеет значение, вед эффективное плечо от точки приложения силы до опоры:
а1=1,18а.эф
Ты ебанутый, рычаг в ручке и ход троса это 2 разные вещи, я уже всё раписал, и даже пруфанул ссылки, что нет разницы между шоссе ручками и мтб на примере групп.
Но у тебя, необучаемого пукнутого долбоёба они блять, разные.
Ты игнорируешь очевидное, оперируя к ссылкам отдельных физических величин. Площадь колодок имеет значение, иначе производители бы не ставили на твои любимые мтб вибряки 70 мм колодки, а делали бы их размером 1см*1см, ведь с твоими применением маня-физики разницы нет.
а1=1.7а
Но это даже не имеет значение, вед эффективное плечо от точки приложения силы до опоры:
а1=1,18а.эф
>Если сравнивать усилие на рычаге, то да, у вибрейков оно не в 3 раза больше, чем у клещей, но это из-за разного соотношения рычагов в ручке (из-за разного хода тросов).
Ты ебанутый, рычаг в ручке и ход троса это 2 разные вещи, я уже всё раписал, и даже пруфанул ссылки, что нет разницы между шоссе ручками и мтб на примере групп.
Но у тебя, необучаемого пукнутого долбоёба они блять, разные.
>Загугли формулу силы трения скольжения, ебанат.
Ты игнорируешь очевидное, оперируя к ссылкам отдельных физических величин. Площадь колодок имеет значение, иначе производители бы не ставили на твои любимые мтб вибряки 70 мм колодки, а делали бы их размером 1см*1см, ведь с твоими применением маня-физики разницы нет.
>>728288
картинки в разных масштабах, и поэтому плечо на самом деле будет не 1,18 раза а где-то в полтора раза больше, как я сказал уже ранее.
У пукнутого все с хуевым глазомером и долбоебы один он блять знаток физики и механики нет
картинки в разных масштабах, и поэтому плечо на самом деле будет не 1,18 раза а где-то в полтора раза больше, как я сказал уже ранее.
У пукнутого все с хуевым глазомером и долбоебы один он блять знаток физики и механики нет
>>728282
Ну и если ты утверждаешь, что на твоей маня-ручке другой рычаг, позволяющий прилагать столько же усилий, чтобы продавить в 3 раза больше как ты говоришь, то с клещами, в которых плечо в 3 раза меньше он вообще обод должен продавливать мизинцем нахуй.
Так хули ты начал спорить, дурачок - в показаниях путаешься?
Ну и если ты утверждаешь, что на твоей маня-ручке другой рычаг, позволяющий прилагать столько же усилий, чтобы продавить в 3 раза больше как ты говоришь, то с клещами, в которых плечо в 3 раза меньше он вообще обод должен продавливать мизинцем нахуй.
Так хули ты начал спорить, дурачок - в показаниях путаешься?
>>728288
Лол, ты что замеряешь, дебил? Там для тебя даже красным рычаги нарисованы специально, но ты все равно умудрился какую-то хуиту намерить. Зачем ты сравниваешь длину рычагов двух разных систем, если важно соотношение рычагов в системе?, то есть а/b на каждой отдельно взятой картинке? а.эф - это вообще пушка.
Нет, ебанутый ты. Понятно, что это разные вещи, но ход троса зависит ТОЛЬКО от хода ручки и отношения рычагов.
Пиздуй физику подучи, двоечник. Колодки делают 70мм лишь для увеличения срока их службы, но никак для увеличения силы трения.
Дальше вообще не вижу смысла что-либо обсуждать с таким безграмотным дегенератом, изначально я был о тебе лучшего мнения.
Лол, ты что замеряешь, дебил? Там для тебя даже красным рычаги нарисованы специально, но ты все равно умудрился какую-то хуиту намерить. Зачем ты сравниваешь длину рычагов двух разных систем, если важно соотношение рычагов в системе?, то есть а/b на каждой отдельно взятой картинке? а.эф - это вообще пушка.
>Ты ебанутый, рычаг в ручке и ход троса это 2 разные вещи
Нет, ебанутый ты. Понятно, что это разные вещи, но ход троса зависит ТОЛЬКО от хода ручки и отношения рычагов.
>Ты игнорируешь очевидное, оперируя к ссылкам отдельных физических величин. Площадь колодок имеет значение, иначе производители бы не ставили на твои любимые мтб вибряки 70 мм колодки, а делали бы их размером 1см*1см
Пиздуй физику подучи, двоечник. Колодки делают 70мм лишь для увеличения срока их службы, но никак для увеличения силы трения.
Дальше вообще не вижу смысла что-либо обсуждать с таким безграмотным дегенератом, изначально я был о тебе лучшего мнения.
>>728270
При полном нажатии мтб ручки тянется большая длина троса. Если поставить мтб ручки, то клещи будут схватывать при несильном нажатии на тормозную ручку.
При полном нажатии мтб ручки тянется большая длина троса. Если поставить мтб ручки, то клещи будут схватывать при несильном нажатии на тормозную ручку.
>>728310
Клещи будут выбирать полностью свой рабочий ход при 1/3 хода мтб ручки. Исчезнет и без того хуевая модуляция и на 2/3 уменьшится тормозное усилие.
Клещи будут выбирать полностью свой рабочий ход при 1/3 хода мтб ручки. Исчезнет и без того хуевая модуляция и на 2/3 уменьшится тормозное усилие.
>>728311
Да.
Да.
мтб ручки с клещами
тормозные ручки для клещей с мтб тормозами
>If your brakes too little mechanical advantage, when you squeeze your brake levers, you may feel a nice firm response. In fact, if you just squeeze the brakes of a bike that is not moving, your first impression may be that the brakes are in great shape, because they feel so solid and firm...the problem is, that they don't stop the bike, unless you squeeze very hard on the levers! A brake system with too little mechanical advantage will push the shoes against the rim quickly, but won't push them hard enough.
тормозные ручки для клещей с мтб тормозами
>If there is too much mechanical advantage, the lever will be all-too-easy to pull, but it will run out of travel and bump up against the handlebar before the brake is fully applied. Once the lever hits the handlebar, it doesn't matter how much harder you squeeze! If you try to correct this by tightening up the cable, you will wind up with the brake shoes too close to the rim when at rest, which will cause them to rub, especially if the wheel isn't perfectly true.
>>728293
по поводу длин рычагов ты прав, я ошибся.
по поводу длин рычагов ты прав, я ошибся.
>>728314
Я как раз это пытаюсь объяснить тому физику, а он мне про каких-то пукнутых кукарекает и бахает анусом так, что у меня аж люстра качается.
Я как раз это пытаюсь объяснить тому физику, а он мне про каких-то пукнутых кукарекает и бахает анусом так, что у меня аж люстра качается.
>>728314
>>728318
https://citycycle.ru/detail/tormoznye_ruchki_shimano_claris_bl_2400_komplekt.html
https://citycycle.ru/detail/tormoznaya_ruchka_shimano_deore_bl_t610.html
Блджад, вы читать умеете нахуй, теоретики? хуле вам ещё надо?
>>728318
https://citycycle.ru/detail/tormoznye_ruchki_shimano_claris_bl_2400_komplekt.html
>Совместимы с механическими дисковыми, клещевыми и кантилеверными тормозами
https://citycycle.ru/detail/tormoznaya_ruchka_shimano_deore_bl_t610.html
>Совместимы с механическими дисковыми, клещевыми и кантилеверными тормозами
Блджад, вы читать умеете нахуй, теоретики? хуле вам ещё надо?
>>728314
второй тезис точно такой же маня-довод с фочана или с какого форума ты его откопал. С хуя ли это вообще может канать за пруф?
Англоязычная манька написала, что рычаг будет доставать за ручки, ЯСКОЗАЛ!, а если ты натянешь - то колодка будет тереться, а настроить с оптимальным зазором, видимо, не дано.
ИРЛ же тормозные ручки разных групп подходят для разных типов тормозов >>728330
, но вы блять, всё упираетесь.
второй тезис точно такой же маня-довод с фочана или с какого форума ты его откопал. С хуя ли это вообще может канать за пруф?
Англоязычная манька написала, что рычаг будет доставать за ручки, ЯСКОЗАЛ!, а если ты натянешь - то колодка будет тереться, а настроить с оптимальным зазором, видимо, не дано.
ИРЛ же тормозные ручки разных групп подходят для разных типов тормозов >>728330
, но вы блять, всё упираетесь.
>>728330
И нахуй ты это скинул?
У клариса регулируется cable pull и можно настроить для всех типов тормозов. А деор только для V или дисковых тормозов, зайди на сайт шиманы.
И нахуй ты это скинул?
У клариса регулируется cable pull и можно настроить для всех типов тормозов. А деор только для V или дисковых тормозов, зайди на сайт шиманы.
>>728330
Ну и нахуй мне твои регулируемые клярисы, если у меня карбоновые тектро? М, уёба?
Я не отрицаю, что есть ручки с регулируемым пуллом, но я изначально сказал о том, что если мне вместо ви ставить клещи, то придется ручку менять. А чтобы это не выглядело уебански, то сразу две ручки. И все равно получится крокодил с клещами спереди и вибрейками сзади. Нахуй оно надо?
Ну и нахуй мне твои регулируемые клярисы, если у меня карбоновые тектро? М, уёба?
Я не отрицаю, что есть ручки с регулируемым пуллом, но я изначально сказал о том, что если мне вместо ви ставить клещи, то придется ручку менять. А чтобы это не выглядело уебански, то сразу две ручки. И все равно получится крокодил с клещами спереди и вибрейками сзади. Нахуй оно надо?
>>728340
Молодец, показал то, что я написал.
Только это не означает, что
>что на это твой белдон шраун скажет?
> регулируется cable pull
Молодец, показал то, что я написал.
Только это не означает, что
> тормозные ручки разных групп подходят для разных типов тормозов
>>727942
вибрейки нужно прогревать чтобы лед с обода содрать и тогда хорошо тормозить будут.
>>728014
откуда вы беретесь? на мтб болванках это понятно потому что колесо имеет намного большую инерцию, а а шоссеколесе ты тоже усилие должен будешь прикладывать.
>>728034
легко, особенно при том факте что у мтб плечо механизма ручки больше, как следствие натяг выше.
>>728046
двачую
>>728050
алё, ты на плечи смотри. чем больше плечо тем сильнее давит при одинаковом натяжении. правило рычага в шакалке пропустил.
>>728059
длина рычага тоже участвует в обсчете.
>>728065
нука формулу рычага приведи, обдолбанный.
>>728098
пиздец ты дегенерат. формулу рычага приведешь?
>>728250
не удивлен гуманитарности анонов.
>>728267
если им уменьшить зазор между трущимися деталями и увеличить плечо они точно так-же останавливать будут. просто не ставят большее потому что иначе в опасной ситуации можно словить чрезрульку как на шоссейниках.
да еще ободные тормоза практически не нагреваются из за своей большой площади потому для горных условий подходят куда как лучше любых дисковых.
>>728269
вот это ты оподливился.
спасибо анон, до этого момента я думал что это пишут тролли, теперь до меня дошло что этот термин употребляют шизофреники.
>>728270
ну вообще-то зависит но не по законам рычага а по коэффициенту контакта. коэффициент трения немного меняется при нагревании поверхностей.
>>728273
лол, важна не длина рычага а соотношение сторон, даунито.
блядь ну ты и шут.
ЕБОКЛАК, приведи формулу трения. там в принципе нет площади контакта.
>>728292
ты таблетки пил?
>>728293
нагретые детали тормозят за счет испарения трущихся элементов с закономерным уменьшением плеча.
>>728331
потому что одним нужно притормозить, а другим эффективно оттормозить на склоне.
>>728340
сейчас ты лишь показал что и на ручках можно увеличить плечо приложения усилий.
так механика тормозного устройства от механики тормозного привода не меняется.
как клещи на картинках тормозили с усилием 2Ф так и будут тормозить, как вибрейки тормозили с усилием 4Ф так и будут тормозить.
>>728349
джаст фор лулз, если не спорить с даунами другие стану такими-же.
>то в снег и в дождь тормозного усилия явно мало.
вибрейки нужно прогревать чтобы лед с обода содрать и тогда хорошо тормозить будут.
>>728014
>то для торможения нужно будет прилагать такое усилие на рычаг, что ты охуеешь.
откуда вы беретесь? на мтб болванках это понятно потому что колесо имеет намного большую инерцию, а а шоссеколесе ты тоже усилие должен будешь прикладывать.
>>728034
>ты рычаги можешь сравнить, долбоеб?
>мимо
легко, особенно при том факте что у мтб плечо механизма ручки больше, как следствие натяг выше.
>>728046
двачую
>>728050
алё, ты на плечи смотри. чем больше плечо тем сильнее давит при одинаковом натяжении. правило рычага в шакалке пропустил.
>>728059
>НЕ путайте длину плеча с длиной самой ручки
длина рычага тоже участвует в обсчете.
>>728065
>иди нахуй, дегенерат, это несущественные детали
нука формулу рычага приведи, обдолбанный.
>>728098
>ладно, шизоид, поздравляю, ты подебил
пиздец ты дегенерат. формулу рычага приведешь?
>>728250
>приравнйивать энергию инерции шоссейника к инерции МТБ.
не удивлен гуманитарности анонов.
>>728267
> А все ободные тормоза работают примерно на одном уровне
если им уменьшить зазор между трущимися деталями и увеличить плечо они точно так-же останавливать будут. просто не ставят большее потому что иначе в опасной ситуации можно словить чрезрульку как на шоссейниках.
да еще ободные тормоза практически не нагреваются из за своей большой площади потому для горных условий подходят куда как лучше любых дисковых.
>>728269
вот это ты оподливился.
>пукнуый
спасибо анон, до этого момента я думал что это пишут тролли, теперь до меня дошло что этот термин употребляют шизофреники.
>>728270
>Ведь сила трения от площади поверхности никак не зависит же.
ну вообще-то зависит но не по законам рычага а по коэффициенту контакта. коэффициент трения немного меняется при нагревании поверхностей.
>>728273
>случае рычаг а, который и действует как плечо даже на этой кортинке у вибряков больше только раза в полтора максимум
лол, важна не длина рычага а соотношение сторон, даунито.
>на основании которого я могу субъективно оценить эффективность той или иной системы.
блядь ну ты и шут.
>Чем больше пятно контакта - тем больше сцепления
ЕБОКЛАК, приведи формулу трения. там в принципе нет площади контакта.
>>728292
>Так хули ты начал спорить, дурачок - в показаниях путаешься?
ты таблетки пил?
>>728293
>но никак для увеличения силы трения.
нагретые детали тормозят за счет испарения трущихся элементов с закономерным уменьшением плеча.
>>728331
потому что одним нужно притормозить, а другим эффективно оттормозить на склоне.
>>728340
сейчас ты лишь показал что и на ручках можно увеличить плечо приложения усилий.
так механика тормозного устройства от механики тормозного привода не меняется.
как клещи на картинках тормозили с усилием 2Ф так и будут тормозить, как вибрейки тормозили с усилием 4Ф так и будут тормозить.
>>728349
джаст фор лулз, если не спорить с даунами другие стану такими-же.
>>727942
вибрейки нужно прогревать чтобы лед с обода содрать и тогда хорошо тормозить будут.
>>728014
откуда вы беретесь? на мтб болванках это понятно потому что колесо имеет намного большую инерцию, а а шоссеколесе ты тоже усилие должен будешь прикладывать.
>>728034
легко, особенно при том факте что у мтб плечо механизма ручки больше, как следствие натяг выше.
>>728046
двачую
>>728050
алё, ты на плечи смотри. чем больше плечо тем сильнее давит при одинаковом натяжении. правило рычага в шакалке пропустил.
>>728059
длина рычага тоже участвует в обсчете.
>>728065
нука формулу рычага приведи, обдолбанный.
>>728098
пиздец ты дегенерат. формулу рычага приведешь?
>>728250
не удивлен гуманитарности анонов.
>>728267
если им уменьшить зазор между трущимися деталями и увеличить плечо они точно так-же останавливать будут. просто не ставят большее потому что иначе в опасной ситуации можно словить чрезрульку как на шоссейниках.
да еще ободные тормоза практически не нагреваются из за своей большой площади потому для горных условий подходят куда как лучше любых дисковых.
>>728269
вот это ты оподливился.
спасибо анон, до этого момента я думал что это пишут тролли, теперь до меня дошло что этот термин употребляют шизофреники.
>>728270
ну вообще-то зависит но не по законам рычага а по коэффициенту контакта. коэффициент трения немного меняется при нагревании поверхностей.
>>728273
лол, важна не длина рычага а соотношение сторон, даунито.
блядь ну ты и шут.
ЕБОКЛАК, приведи формулу трения. там в принципе нет площади контакта.
>>728292
ты таблетки пил?
>>728293
нагретые детали тормозят за счет испарения трущихся элементов с закономерным уменьшением плеча.
>>728331
потому что одним нужно притормозить, а другим эффективно оттормозить на склоне.
>>728340
сейчас ты лишь показал что и на ручках можно увеличить плечо приложения усилий.
так механика тормозного устройства от механики тормозного привода не меняется.
как клещи на картинках тормозили с усилием 2Ф так и будут тормозить, как вибрейки тормозили с усилием 4Ф так и будут тормозить.
>>728349
джаст фор лулз, если не спорить с даунами другие стану такими-же.
>то в снег и в дождь тормозного усилия явно мало.
вибрейки нужно прогревать чтобы лед с обода содрать и тогда хорошо тормозить будут.
>>728014
>то для торможения нужно будет прилагать такое усилие на рычаг, что ты охуеешь.
откуда вы беретесь? на мтб болванках это понятно потому что колесо имеет намного большую инерцию, а а шоссеколесе ты тоже усилие должен будешь прикладывать.
>>728034
>ты рычаги можешь сравнить, долбоеб?
>мимо
легко, особенно при том факте что у мтб плечо механизма ручки больше, как следствие натяг выше.
>>728046
двачую
>>728050
алё, ты на плечи смотри. чем больше плечо тем сильнее давит при одинаковом натяжении. правило рычага в шакалке пропустил.
>>728059
>НЕ путайте длину плеча с длиной самой ручки
длина рычага тоже участвует в обсчете.
>>728065
>иди нахуй, дегенерат, это несущественные детали
нука формулу рычага приведи, обдолбанный.
>>728098
>ладно, шизоид, поздравляю, ты подебил
пиздец ты дегенерат. формулу рычага приведешь?
>>728250
>приравнйивать энергию инерции шоссейника к инерции МТБ.
не удивлен гуманитарности анонов.
>>728267
> А все ободные тормоза работают примерно на одном уровне
если им уменьшить зазор между трущимися деталями и увеличить плечо они точно так-же останавливать будут. просто не ставят большее потому что иначе в опасной ситуации можно словить чрезрульку как на шоссейниках.
да еще ободные тормоза практически не нагреваются из за своей большой площади потому для горных условий подходят куда как лучше любых дисковых.
>>728269
вот это ты оподливился.
>пукнуый
спасибо анон, до этого момента я думал что это пишут тролли, теперь до меня дошло что этот термин употребляют шизофреники.
>>728270
>Ведь сила трения от площади поверхности никак не зависит же.
ну вообще-то зависит но не по законам рычага а по коэффициенту контакта. коэффициент трения немного меняется при нагревании поверхностей.
>>728273
>случае рычаг а, который и действует как плечо даже на этой кортинке у вибряков больше только раза в полтора максимум
лол, важна не длина рычага а соотношение сторон, даунито.
>на основании которого я могу субъективно оценить эффективность той или иной системы.
блядь ну ты и шут.
>Чем больше пятно контакта - тем больше сцепления
ЕБОКЛАК, приведи формулу трения. там в принципе нет площади контакта.
>>728292
>Так хули ты начал спорить, дурачок - в показаниях путаешься?
ты таблетки пил?
>>728293
>но никак для увеличения силы трения.
нагретые детали тормозят за счет испарения трущихся элементов с закономерным уменьшением плеча.
>>728331
потому что одним нужно притормозить, а другим эффективно оттормозить на склоне.
>>728340
сейчас ты лишь показал что и на ручках можно увеличить плечо приложения усилий.
так механика тормозного устройства от механики тормозного привода не меняется.
как клещи на картинках тормозили с усилием 2Ф так и будут тормозить, как вибрейки тормозили с усилием 4Ф так и будут тормозить.
>>728349
джаст фор лулз, если не спорить с даунами другие стану такими-же.
>>728355
Всё наоборот. У МТБ как раз таки соотношение рычагов в тормозной ручке меньше. Посмотри на этот пик хотя бы: >>728340
Обдвачевался прям. Там хуита нарисована же.
Лолшто?
ЩИТО блядь? Какая еще нахуй энергия инерции? Ты че несешь? Инерция шоссейника отличается от инерции мэтобе в пределах погрешности измерений, если не забыть учесть массу велосипедиста.
Вот же дебил-теоретик. К твоему сведению обода при торможении клещами на спусках в горах греются так, что покрышки взрываются от перегрева.
Ты вообще какой-то странный: то адекватно рассуждаешь, то на совершенную дичь переходишь, и всё это в одном посте. Такое ощущение, что не дописал пост, отошел от пеки поссать, а в это время малолетний долбаеб братишка тво партянку дополнил и отправил.
>при том факте что у мтб плечо механизма ручки больше, как следствие натяг выше
Всё наоборот. У МТБ как раз таки соотношение рычагов в тормозной ручке меньше. Посмотри на этот пик хотя бы: >>728340
>двачую
Обдвачевался прям. Там хуита нарисована же.
>формулу рычага
Лолшто?
>приравнйивать энергию инерции шоссейника к инерции МТБ.
ЩИТО блядь? Какая еще нахуй энергия инерции? Ты че несешь? Инерция шоссейника отличается от инерции мэтобе в пределах погрешности измерений, если не забыть учесть массу велосипедиста.
>ободные тормоза практически не нагреваются из за своей большой площади потому для горных условий подходят куда как лучше любых дисковых
Вот же дебил-теоретик. К твоему сведению обода при торможении клещами на спусках в горах греются так, что покрышки взрываются от перегрева.
Ты вообще какой-то странный: то адекватно рассуждаешь, то на совершенную дичь переходишь, и всё это в одном посте. Такое ощущение, что не дописал пост, отошел от пеки поссать, а в это время малолетний долбаеб братишка тво партянку дополнил и отправил.
>>728365
Не отвечай шизику, дебил!
Не отвечай шизику, дебил!
>>728365
только одно ручкой система не заканчивается
у шоссейника на ручке 1к4 но на клещах 1к2
у мтб на ручке 1к3 на на вибрейках 1к4
а по итогу у мтб рычаг больше как не крути. и все потому что шоссейники не тормозят а притормаживают пользуясь аэродинамическим тормозом в большей степени чем мтб.
они вообще два разных клещевых механизма запостили. присмотрись получше.
алё блядь, инерция это и есть масса помноженная на плечо действия.
https://www.youtube.com/watch?v=t_ISBbCU_ZA
а теперь напомни массу диска с колодками и каллипером
а потом напомни массу массу обода с металлическими вибрейками и дополнителльно массу шин.
потом перемнож все это на теплоемкость материалов и не отсвечивай пожалуйста.
>>728390
таблетки пей.
только одно ручкой система не заканчивается
у шоссейника на ручке 1к4 но на клещах 1к2
у мтб на ручке 1к3 на на вибрейках 1к4
а по итогу у мтб рычаг больше как не крути. и все потому что шоссейники не тормозят а притормаживают пользуясь аэродинамическим тормозом в большей степени чем мтб.
>Обдвачевался прям. Там хуита нарисована же.
они вообще два разных клещевых механизма запостили. присмотрись получше.
>если не забыть учесть массу велосипедиста.
алё блядь, инерция это и есть масса помноженная на плечо действия.
>Вот же дебил-теоретик. К твоему сведению обода при торможении клещами на спусках в горах греются так, что покрышки взрываются от перегрева.
https://www.youtube.com/watch?v=t_ISBbCU_ZA
а теперь напомни массу диска с колодками и каллипером
а потом напомни массу массу обода с металлическими вибрейками и дополнителльно массу шин.
потом перемнож все это на теплоемкость материалов и не отсвечивай пожалуйста.
>>728390
таблетки пей.
>>728474
Пуковка, ты таблетки сам пей, и побольше. Циклодол да аминазин. Ты не сможешь повторить с дисками на велосипеде то, что сделали на видео.
Ты дурачок.
Пуковка, ты таблетки сам пей, и побольше. Циклодол да аминазин. Ты не сможешь повторить с дисками на велосипеде то, что сделали на видео.
Ты дурачок.
>Ты не сможешь повторить с дисками на велосипеде то, что сделали на видео.
не смогу нажать на ручку тормоза?
или я не смогу скатиться с горы?
спор то был в том что на ободных тормозах шина может лопнуть, так вот при тех-же условиях дисковый тормоз перегреется и потеряет тормозящую способность задолго до ободного.
5,9 Мб, 408x208>>728535
>так вот при тех-же условиях дисковый тормоз перегреется и потеряет тормозящую способность задолго до ободного.
>>728474
наркоман.jpg
К чему тут это? Никто не говорил, что роторы не греются. Был только один дебил, который утверждал, что не греются обода.
>инерция это и есть масса помноженная на плечо действия
наркоман.jpg
>Жареные тормозные диски
К чему тут это? Никто не говорил, что роторы не греются. Был только один дебил, который утверждал, что не греются обода.
Три далбоеба засрали весь тред, одно в детстве мамка-шлюха уронила и у него теперь тут дороги с 40%+ градиентом, другие уроки механики вспомнить не как не могут.
Бычьего цепня вам, пидорги.
Бычьего цепня вам, пидорги.
121 Кб, 504x631>>729469
Кто меня звал?
Кто меня звал?
245 Кб, 1767x706>>726996
Добавлю свои мысли в этот диспут. Имею синглспид 46/16 и на фоне этого так сказать спора решил все-таки заехать на один известный мне жесткий подъем в округе (пикрилэйтед). Не доехал метров 15 до вершины - помешала машина, которая нагнала сзади (а ехать приходилось зигзагами, я далеко не лось) и дотащил вел пешком. Согласно гуглу имеем подъем в 7%. И да, когда начинаешь на него заезжать, сразу охуеваешь от того, что это реально стена.
Добавлю свои мысли в этот диспут. Имею синглспид 46/16 и на фоне этого так сказать спора решил все-таки заехать на один известный мне жесткий подъем в округе (пикрилэйтед). Не доехал метров 15 до вершины - помешала машина, которая нагнала сзади (а ехать приходилось зигзагами, я далеко не лось) и дотащил вел пешком. Согласно гуглу имеем подъем в 7%. И да, когда начинаешь на него заезжать, сразу охуеваешь от того, что это реально стена.
16 Кб, 405x327>>729493
Да ладно вам, езжу на Скае с шоссейным компактом и кассетой 11-28 заезжаю на пик. Причем там местами уклон до 18%.
Зачастую испытываю нехватку в более тяговой передаче особенно на грунтах и не скажу что подъем прям стена 10/10, крутой конечно, но заехать можно.
Да ладно вам, езжу на Скае с шоссейным компактом и кассетой 11-28 заезжаю на пик. Причем там местами уклон до 18%.
Зачастую испытываю нехватку в более тяговой передаче особенно на грунтах и не скажу что подъем прям стена 10/10, крутой конечно, но заехать можно.
>>729498
Именно
Именно
>>729493
Сейчас глянул страву, она говорит на этом участке самый большой уклон - 16%, это как раз тот момент, где он ощущается максимально тяжело.
Сейчас глянул страву, она говорит на этом участке самый большой уклон - 16%, это как раз тот момент, где он ощущается максимально тяжело.
37 Кб, 560x407>>729501
Самый тяжелый для меня подъём - на пике. Переменный градиент до 36%. Опять же не хватает тяговой звезды. Стравой оценивается как восхождение 4-ой кат.
Самый тяжелый для меня подъём - на пике. Переменный градиент до 36%. Опять же не хватает тяговой звезды. Стравой оценивается как восхождение 4-ой кат.
>>729538
iz ganglii
iz ganglii
>>729506
Физиху качай и твой 8% градиент будет заезжаться на первую половину вашего топ-10. Про 36% не позорился бы ты.
>245 ватт
Физиху качай и твой 8% градиент будет заезжаться на первую половину вашего топ-10. Про 36% не позорился бы ты.
>>729598
Двощеру хоть в глаза нассы, всё равно будет кричать своё ВРЁТИ! и жить в своём манямирочке, где градиент в 20% это стена и туда заезжают только профи на фарме. А ИРЛ же туда от нехуй делать заехал анон из ситибайк-треда, по пути попав фдисяточку но ему все равно советуют качать физуху. На всякий случай, лол.
Очевидный пиздёж - это все твои посты выше про отвесные стены и несуществующие градиенты, манька.
>Очевидный пиздёж
Двощеру хоть в глаза нассы, всё равно будет кричать своё ВРЁТИ! и жить в своём манямирочке, где градиент в 20% это стена и туда заезжают только профи на фарме. А ИРЛ же туда от нехуй делать заехал анон из ситибайк-треда, по пути попав фдисяточку но ему все равно советуют качать физуху. На всякий случай, лол.
Очевидный пиздёж - это все твои посты выше про отвесные стены и несуществующие градиенты, манька.
>>729651
Лол, какие-то сраные кусочки по миллиметру выделил, и считает это подъемом 48 категории. Да еще и в страве, которая порой на ровной дороге 40% градиент находит. Иди-ка ты на хуй, дебс.
Лол, какие-то сраные кусочки по миллиметру выделил, и считает это подъемом 48 категории. Да еще и в страве, которая порой на ровной дороге 40% градиент находит. Иди-ка ты на хуй, дебс.
>>729658
Всем известно, что на фиксе в горки заезжать легче, чем на обычном велосипеде, халтурщик.
На автомобиле ещё заедь.
Всем известно, что на фиксе в горки заезжать легче, чем на обычном велосипеде, халтурщик.
На автомобиле ещё заедь.
>>729469
апачан чтоле, сука?
ты мне за борды то не затирай.
>>729493
так у шоссеров передачи есть, естественно тебе сложнее заезжать на такой высокой передаче.
кинематика велосипеда такова что ты в любом случае можешь закатить велосипед в горку, но ОЧЕЕ медленно.
это по ньюфажеству стена, потом понимаешь что быстро не заехать на него и уменьшаешь скорость до комфортной и таки заезжаешь.
>>729498
да блин не в диаметре колес дело, кто только по плоскачу ездет не умеет в силовое вкручивание. кто в горах только и ошивается не умеет в скоростное вкручивание.
>>729501
у него плечо выше
так ты определяешь оптимальную скорость и едешь ее поддерживая, а эти матрасы со стравой пытаются как можно быстрее проехать маршрут, забывая что преодолев короткий участок как можно быстрее на других они вынуждены будут отдохнуть и потерять время.
>>729651
что ты хочешь от диванных?
вообще-то они качают только пиво, потому только о физухе говорят.
>Ракодил
апачан чтоле, сука?
>нюфаня
ты мне за борды то не затирай.
>>729493
>синглспид 46/16
так у шоссеров передачи есть, естественно тебе сложнее заезжать на такой высокой передаче.
>и дотащил вел пешком
кинематика велосипеда такова что ты в любом случае можешь закатить велосипед в горку, но ОЧЕЕ медленно.
>И да, когда начинаешь на него заезжать, сразу охуеваешь от того, что это реально стена.
это по ньюфажеству стена, потом понимаешь что быстро не заехать на него и уменьшаешь скорость до комфортной и таки заезжаешь.
>>729498
да блин не в диаметре колес дело, кто только по плоскачу ездет не умеет в силовое вкручивание. кто в горах только и ошивается не умеет в скоростное вкручивание.
>>729501
>с шоссейным компактом и кассетой 11-28 заезжаю на пик
у него плечо выше
> Причем там местами уклон до 18%.
>Зачастую испытываю нехватку в более тяговой передаче особенно на грунтах и не скажу что подъем прям стена 10/10, крутой конечно, но заехать можно.
так ты определяешь оптимальную скорость и едешь ее поддерживая, а эти матрасы со стравой пытаются как можно быстрее проехать маршрут, забывая что преодолев короткий участок как можно быстрее на других они вынуждены будут отдохнуть и потерять время.
>>729651
>где градиент в 20% это стена и туда заезжают только профи на фарме. А ИРЛ же туда от нехуй делать заехал анон из ситибайк-треда
что ты хочешь от диванных?
>но ему все равно советуют качать физуху. На всякий случай, лол.
вообще-то они качают только пиво, потому только о физухе говорят.
>>729469
апачан чтоле, сука?
ты мне за борды то не затирай.
>>729493
так у шоссеров передачи есть, естественно тебе сложнее заезжать на такой высокой передаче.
кинематика велосипеда такова что ты в любом случае можешь закатить велосипед в горку, но ОЧЕЕ медленно.
это по ньюфажеству стена, потом понимаешь что быстро не заехать на него и уменьшаешь скорость до комфортной и таки заезжаешь.
>>729498
да блин не в диаметре колес дело, кто только по плоскачу ездет не умеет в силовое вкручивание. кто в горах только и ошивается не умеет в скоростное вкручивание.
>>729501
у него плечо выше
так ты определяешь оптимальную скорость и едешь ее поддерживая, а эти матрасы со стравой пытаются как можно быстрее проехать маршрут, забывая что преодолев короткий участок как можно быстрее на других они вынуждены будут отдохнуть и потерять время.
>>729651
что ты хочешь от диванных?
вообще-то они качают только пиво, потому только о физухе говорят.
>Ракодил
апачан чтоле, сука?
>нюфаня
ты мне за борды то не затирай.
>>729493
>синглспид 46/16
так у шоссеров передачи есть, естественно тебе сложнее заезжать на такой высокой передаче.
>и дотащил вел пешком
кинематика велосипеда такова что ты в любом случае можешь закатить велосипед в горку, но ОЧЕЕ медленно.
>И да, когда начинаешь на него заезжать, сразу охуеваешь от того, что это реально стена.
это по ньюфажеству стена, потом понимаешь что быстро не заехать на него и уменьшаешь скорость до комфортной и таки заезжаешь.
>>729498
да блин не в диаметре колес дело, кто только по плоскачу ездет не умеет в силовое вкручивание. кто в горах только и ошивается не умеет в скоростное вкручивание.
>>729501
>с шоссейным компактом и кассетой 11-28 заезжаю на пик
у него плечо выше
> Причем там местами уклон до 18%.
>Зачастую испытываю нехватку в более тяговой передаче особенно на грунтах и не скажу что подъем прям стена 10/10, крутой конечно, но заехать можно.
так ты определяешь оптимальную скорость и едешь ее поддерживая, а эти матрасы со стравой пытаются как можно быстрее проехать маршрут, забывая что преодолев короткий участок как можно быстрее на других они вынуждены будут отдохнуть и потерять время.
>>729651
>где градиент в 20% это стена и туда заезжают только профи на фарме. А ИРЛ же туда от нехуй делать заехал анон из ситибайк-треда
что ты хочешь от диванных?
>но ему все равно советуют качать физуху. На всякий случай, лол.
вообще-то они качают только пиво, потому только о физухе говорят.
>>729670
адекват в треде
тольков вот про это не понял
какое плечо? или ты про передаточное отношение у анона с 46/16?
>>729653
лол так и в тур де франс у них не всю дорогу градиент в 20% или уже забыл свои скрины, долбоёб?
Так что иди-ка ты сам нахуй.
И пруфы 40% градиента на ровной дороге завези - а то что-то ты дохуя пиздишь
адекват в треде
тольков вот про это не понял
>у него плечо выше
какое плечо? или ты про передаточное отношение у анона с 46/16?
>>729653
>какие-то сраные кусочки по миллиметру выделил
лол так и в тур де франс у них не всю дорогу градиент в 20% или уже забыл свои скрины, долбоёб?
Так что иди-ка ты сам нахуй.
И пруфы 40% градиента на ровной дороге завези - а то что-то ты дохуя пиздишь
>>729699
Какие еще мои скрины, наркоман? Мои скрины с другими не спутаешь, они черные, и градиенты у меня измеряется по датчику скорости, GPS и барометру, а не по манятаблицам, из которых эта твоя страва показания берет. Со стравой когда-то давно ездил и гордился, что легко влетаю в 22% подъем, а по факту оказалось, что там 7%, лол. Собственно, после этого срыва покровов я страву и дропнул.
>или уже забыл свои скрины, долбоёб?
Какие еще мои скрины, наркоман? Мои скрины с другими не спутаешь, они черные, и градиенты у меня измеряется по датчику скорости, GPS и барометру, а не по манятаблицам, из которых эта твоя страва показания берет. Со стравой когда-то давно ездил и гордился, что легко влетаю в 22% подъем, а по факту оказалось, что там 7%, лол. Собственно, после этого срыва покровов я страву и дропнул.
675 Кб, 2114x1349>>729651
Лол, нет там никаких 36% градиента. Вот то место, где 36% там, клоунидзе? А твою уникальную способность считать 5% подъём сорокапроцентным я уже знаю, когда ты обосрался с фотками 5% моста.
Лол, нет там никаких 36% градиента. Вот то место, где 36% там, клоунидзе? А твою уникальную способность считать 5% подъём сорокапроцентным я уже знаю, когда ты обосрался с фотками 5% моста.
Если там такой невьебенный градиент, должен стоять знак соответствующий, поэтому вопрос - где фотографии знака? У меня на районе уклон 8% может выглядеть стеной, если тянется на километр вперед, а может неприятный торчок выглядеть херней, потому что очень маленький.
мимокрок
мимокрок
>>729746
Нет там никакого невъебенного градиента, обычный ровным тягунок без резких скачков по действующим СНиП, там нигде даже 20% нет.
Нет там никакого невъебенного градиента, обычный ровным тягунок без резких скачков по действующим СНиП, там нигде даже 20% нет.
>>729747
Да это я просто хотел объяснить без переходов на личности, что такие градиенты это очень и очень серьезное заявление. Сам не видел более 12%, но вангую, что 20%+ это что-то на уровне развязок или многоуровневых автостоянок, где велосипедисту делать нехуй в любом случае.
Да это я просто хотел объяснить без переходов на личности, что такие градиенты это очень и очень серьезное заявление. Сам не видел более 12%, но вангую, что 20%+ это что-то на уровне развязок или многоуровневых автостоянок, где велосипедисту делать нехуй в любом случае.
606 Кб, 727x490>>729738
я не скидывал фотки, я же не долбоеб по ним об подъеме судить - для этого есть страва.
Но даже на твоей пикче фундамент дома залит под подъем в 10%, а дорога поднимается ещё круче. К тому же ты можешь посмотреть на гуглокартах в обратную сторону и посмотреть нихуевый такой набор высоты у подножья горы, что для дистанции в полтора километра как-то уж больно дохуя.
Именно поэтому я склонен больше верить анону и его страве, чем твоим вангованиям по фото
я не скидывал фотки, я же не долбоеб по ним об подъеме судить - для этого есть страва.
Но даже на твоей пикче фундамент дома залит под подъем в 10%, а дорога поднимается ещё круче. К тому же ты можешь посмотреть на гуглокартах в обратную сторону и посмотреть нихуевый такой набор высоты у подножья горы, что для дистанции в полтора километра как-то уж больно дохуя.
Именно поэтому я склонен больше верить анону и его страве, чем твоим вангованиям по фото
>>729764
я ничего не вижу, это ты у нас мастер градиента по фото. Я доверяю показаниям стравы, ибо они посторены на данных gps, а не твоих маняфантазиях.
я ничего не вижу, это ты у нас мастер градиента по фото. Я доверяю показаниям стравы, ибо они посторены на данных gps, а не твоих маняфантазиях.
126 Кб, 1037x512>>729765
На этой пикче в очередной раз видно, что ты залупоглазый. Дорога там, полагаю, соответствует средним 6-8%. Гулглокарты я смотрел, и ни 20%, ни 36% там не заметил, как и резких скачков градиента. Такие дела, диванный велосипедист.
>>729767
Нет в телефоне данных альтиметра. Зато из СНиП известно, какой уклон может быть у дороги, а какого не может быть.
На этой пикче в очередной раз видно, что ты залупоглазый. Дорога там, полагаю, соответствует средним 6-8%. Гулглокарты я смотрел, и ни 20%, ни 36% там не заметил, как и резких скачков градиента. Такие дела, диванный велосипедист.
>>729767
> Я доверяю показаниям стравы, ибо они посторены на данных gps
Нет в телефоне данных альтиметра. Зато из СНиП известно, какой уклон может быть у дороги, а какого не может быть.
bmx удобнее всего
![15354392849420[1].png](https://2ch.hk//bi/src/725717/15357075150860.png)
720 Кб, 963x391>>729758
Не стал бы писать, если бы не было пруфа, у нас от Чехова до Серпухова есть очень неприятный участок, там полно этих ебучих русских горок, от 8 до 12%.
Не стал бы писать, если бы не было пруфа, у нас от Чехова до Серпухова есть очень неприятный участок, там полно этих ебучих русских горок, от 8 до 12%.
>>729779
Ты к кому обращаешься, даун? Это два разных анона писали. Ты один со всем трэдом споришь.
Ты к кому обращаешься, даун? Это два разных анона писали. Ты один со всем трэдом споришь.
- 20% ЭТО СТЕНА
- НЕТ, НЕ СТЕНА. Я ТАМ КАТАЛ, ВОТ СТРАВА
- СТРАВА НЕ ТОЧНАЯ (ПРИ ЭТОМ ИЗМЕРЯЕТ ГРАДИЕНТ ПО ФОТО, ДОЛБОЕБ)
@
НА ФОТО НЕ СТЕНА
- ЭТО НЕ 20%, ВЫ ВСЁ ВРЕТИ! (ДОЛБОЕБх2)
- НЕТ, НЕ СТЕНА. Я ТАМ КАТАЛ, ВОТ СТРАВА
- СТРАВА НЕ ТОЧНАЯ (ПРИ ЭТОМ ИЗМЕРЯЕТ ГРАДИЕНТ ПО ФОТО, ДОЛБОЕБ)
@
НА ФОТО НЕ СТЕНА
- ЭТО НЕ 20%, ВЫ ВСЁ ВРЕТИ! (ДОЛБОЕБх2)
>>729787
Затем, что ты диванный беспруфный петушок
>Не стал бы писать, если бы не было пруфа
> пруфай свои треки там
>Зачем тебе мои треки, мент?
Затем, что ты диванный беспруфный петушок
>>729791
У тебя пиздоглазие 4-й степени, что ты не видишь знак уклона 12% на том пике, или тебе так важно знать, что я там действительно ездил?
У тебя пиздоглазие 4-й степени, что ты не видишь знак уклона 12% на том пике, или тебе так важно знать, что я там действительно ездил?
>>729792
Спуска, конечно же, но это не отменяет того, что на дороге обратно он превратится в подъем.
>уклона
Спуска, конечно же, но это не отменяет того, что на дороге обратно он превратится в подъем.
>>729787
И так ясно, что ты катаешь только на диване, иначе ты не принимал бы 5% уклон за 40%.
Так ты ещё и шизик.
И так ясно, что ты катаешь только на диване, иначе ты не принимал бы 5% уклон за 40%.
> мент
Так ты ещё и шизик.
>>729670
Я как раз для этого ставил эксперимент и писал суда, ведь спор про уклоны дороги возник из вопроса синглспид/передачи, где некий анон утверждал, что 20% это просто тягунок и, соответственно, передачи не нужны.
>так у шоссеров передачи есть, естественно тебе сложнее заезжать на такой высокой передаче.
Я как раз для этого ставил эксперимент и писал суда, ведь спор про уклоны дороги возник из вопроса синглспид/передачи, где некий анон утверждал, что 20% это просто тягунок и, соответственно, передачи не нужны.
>>729801
Естественно, что тот анон реальные 20% видел только на картинках. Тут и обсуждать нечего.
>что 20% это просто тягунок и, соответственно, передачи не нужны.
Естественно, что тот анон реальные 20% видел только на картинках. Тут и обсуждать нечего.
>>729800
Листай мои сообщения выше, неадекват, я вообще мимопроходил.
Давно у вас в селе интернет подключили?
Листай мои сообщения выше, неадекват, я вообще мимопроходил.
> Так ты ещё и шизик.
Давно у вас в селе интернет подключили?
>>729801
а что тогда вот это по вашему?
https://youtu.be/Od5DNWyEm5A?t=1825
>что 20% это просто тягунок и, соответственно, передачи не нужны.
а что тогда вот это по вашему?
https://youtu.be/Od5DNWyEm5A?t=1825
>>729938
это 20-метровый торчок, который проезжается стоя без особого снижения передачи
это 20-метровый торчок, который проезжается стоя без особого снижения передачи
>>729936
Я бы там на шоссере проехал.
Я бы там на шоссере проехал.
Эх, сейчас бы градиенту в страве верить. На картинках, если кто не понял, эталонный плоскач, в котором страва видит 21% средний уклон.
Да, Олежа? Ведь едет велосипедист, а не велосипед, и на сраном кортоскай можно апхиллить быстрее всех самых быстрых гонщиков. Что там эти 36%? Даже пульс из состояния покоя не выйдет.
Да, Олежа? Ведь едет велосипедист, а не велосипед, и на сраном кортоскай можно апхиллить быстрее всех самых быстрых гонщиков. Что там эти 36%? Даже пульс из состояния покоя не выйдет.
1,2 Мб, 2387x2340>>730132
Шизик всё не унимается, нашел локальный косяк в страве и теперь ей нельзя доверять. На 1 твою пикчу есть овердохуя участков с верным градиентом. Каким хуем ты вообще левый пик пытаешься к этому участку привязать, ты ебобо?
Хуй знает, чому ты такой обиженный, вот те пик с 1/3 той дороги - хоть это подъем в гору, начальный участок кажется плоскачом, но там виден впереди еще нихуевый такой рост градиента. Можешь посмотреть на гуглокартах, как ты это любишь, пытливая ты наша манька, и развернувшись на 180% увидеть спуск.
Шизик всё не унимается, нашел локальный косяк в страве и теперь ей нельзя доверять. На 1 твою пикчу есть овердохуя участков с верным градиентом. Каким хуем ты вообще левый пик пытаешься к этому участку привязать, ты ебобо?
Хуй знает, чому ты такой обиженный, вот те пик с 1/3 той дороги - хоть это подъем в гору, начальный участок кажется плоскачом, но там виден впереди еще нихуевый такой рост градиента. Можешь посмотреть на гуглокартах, как ты это любишь, пытливая ты наша манька, и развернувшись на 180% увидеть спуск.
>>730143
Олежа, успокойся и почини детектор. Я тут только один пост написал. Ты не прав, Олежа. У тебя на фото никак не 36%, прими это и не обсирайся больше.
Олежа, успокойся и почини детектор. Я тут только один пост написал. Ты не прав, Олежа. У тебя на фото никак не 36%, прими это и не обсирайся больше.
Никто не семенил, указанного градиент в 36% в тех местах не существует, >>730191 - шизоид.
Угаманис, пока тебя не угаманили ежжи.
Угаманис, пока тебя не угаманили ежжи.
>ИТТ мы обсуждаем самый годный транспорт для использования в городской среде
![Kona-Dew-2018-Road-Bike-Grey-48cm-Stock-Bike-Internal-Grey-[...].jpg](https://2ch.hk//bi/src/725717/15358284227250.jpg)
моча прикрыла мой тред, попробую здесь
выбираю вел для города для тян
вот опции
kona dew disk
marin san anselmo ds1
trek ds1
giant rincon
выбираю вел для города для тян
вот опции
kona dew disk
marin san anselmo ds1
trek ds1
giant rincon
вот еще несколько опций :
scott subcross 20
merida speeder 20
merida crossway 40
и немного дороже
specialized sirrus disk
scott subcross 20
merida speeder 20
merida crossway 40
и немного дороже
specialized sirrus disk
Алсо для тян 29 лвл это первый вел , кататься он умеет очень хуево,
поэтому не шоссер и обязательно дисковый тормоз
поэтому не шоссер и обязательно дисковый тормоз
>>730376
А ты неплох, не думал податься в стэндап? Составишь достойную конкуренцию петросяну
А ты неплох, не думал податься в стэндап? Составишь достойную конкуренцию петросяну
>>730448
Просто ты скотоложец.
Просто ты скотоложец.
Двощеры, кто-нибудь с рулём-бараном в городе катает?
Какой вообще считаете руль оптимальным для городских условий и поездок <10 км за раз?
Какой вообще считаете руль оптимальным для городских условий и поездок <10 км за раз?
![5580913afda64e7dec54dda766b53f24[1].jpg](https://2ch.hk//bi/src/725717/15366591120640.jpg)
>>733962
Руль-баран в городе лично я не признаю сам и не рекомендую занкомым. Ибо нижний хват в городе не нужен и опасен. Булхорн. И по городу норм и на короткие вылазки. Да и на длинные тоже неплох.
Руль-баран в городе лично я не признаю сам и не рекомендую занкомым. Ибо нижний хват в городе не нужен и опасен. Булхорн. И по городу норм и на короткие вылазки. Да и на длинные тоже неплох.
>>734013
Чем он опасен? Тем что ты нагнешся и жопу засетишь?
Чем он опасен? Тем что ты нагнешся и жопу засетишь?
Q
>>734013
Только что педалировал из гаража домой, ветер в харю 12 м/с. Очень радовался, что у меня баран и можно катить в нижнем хвате. Даже проще еблом крутить назад: носом упираешься в бицепс и всё прекрасно видно.
>нижний хват в городе не нужен
Только что педалировал из гаража домой, ветер в харю 12 м/с. Очень радовался, что у меня баран и можно катить в нижнем хвате. Даже проще еблом крутить назад: носом упираешься в бицепс и всё прекрасно видно.
55 Кб, 800x533Езжу на прикриплейд. Начинайте меня хвалить.
>>734013
И как на булхорне с посадкой дела обстоят? Если за рога взяться, то руки же дохуя вытянутся, не?
И как на булхорне с посадкой дела обстоят? Если за рога взяться, то руки же дохуя вытянутся, не?
>>734253
Действительно, опасно. При внезапном ударе о препятствие вытянутые руки сломаются в локтях, а согнутые просто чуть сильнее согнутся и всё.
Действительно, опасно. При внезапном ударе о препятствие вытянутые руки сломаются в локтях, а согнутые просто чуть сильнее согнутся и всё.
94 Кб, 499x299>>733962
Если есть возможность купить вел с бараном, то лучше взять его, чем вел с рулём-палкой.
Апгрейдить до барана/буллхорна экономически невыгодно ввиду дичайшей стоимости шифтеров на буллхорн так я вообще в той же линейке щиманы не встречал.
Если есть возможность купить вел с бараном, то лучше взять его, чем вел с рулём-палкой.
Апгрейдить до барана/буллхорна экономически невыгодно ввиду дичайшей стоимости шифтеров на буллхорн так я вообще в той же линейке щиманы не встречал.
>>733962
Райзер не меньше 60 см.
Райзер не меньше 60 см.
>>727396
Катаю на фете с почти дубавыми шинами, наоборот по разъёбанному асфальту на тротуаре ехать - боль и унижение. На проезжей части иногда стремновато но если выбора нет - то еду, регулярно притираемый машиной к обочине и объезжая открытые стоки. А вот по грунтовке как еду то просто отдыхаю душой и телом, вот где настоящее удовольствие.
Катаю на фете с почти дубавыми шинами, наоборот по разъёбанному асфальту на тротуаре ехать - боль и унижение. На проезжей части иногда стремновато но если выбора нет - то еду, регулярно притираемый машиной к обочине и объезжая открытые стоки. А вот по грунтовке как еду то просто отдыхаю душой и телом, вот где настоящее удовольствие.
>>734261
ЯННП, что с булхорном, что с бараном - руки же всегда вытянуты, если за рога/слоны взяться? Или имеется ввиду сравнение с рулём-палкой?
Я про посадку вообще спрашивал, в том плане, что не вылетают ли руки вперёд, если за рога булхорна взяться?
ЯННП, что с булхорном, что с бараном - руки же всегда вытянуты, если за рога/слоны взяться? Или имеется ввиду сравнение с рулём-палкой?
Я про посадку вообще спрашивал, в том плане, что не вылетают ли руки вперёд, если за рога булхорна взяться?
>>734473
Рога же под 45 градусов, примерно расположены и сверху ничем не ограничены, в итоге рука не скользит вверх?
Рога же под 45 градусов, примерно расположены и сверху ничем не ограничены, в итоге рука не скользит вверх?
>>734466
жертва маркетологов, плес...если мтб-шные шифтеры будут работать на баране, нахера переплачивать сотни нефти за пистолеты
жертва маркетологов, плес...если мтб-шные шифтеры будут работать на баране, нахера переплачивать сотни нефти за пистолеты
>>734546
Нет.
Нет.
Проснулся ближе к полудню, позавтракал натуральной овсяной кашей с плодами чернослива и бутербродами из разогретого в тостере ржаного хлеба и сочной телятины с помидорами и сыром Тильзитер Люкс, запив это всё лимонным чаем и шлифанув сверху сливочным сырком в шоколадной глазури русский опять думает о хуях и анусе. Затем налив воды в алюминиевую флягу и одев стильную черную мембранную ветровку и подвернув джинсы, отправился на велопрогулку по солнечному городу. Воздух был ветренен и по-осеннему свеж, и на асфальте уже желтели упавшие листья. Не включая стравы, я неспеша проехал сначала по тротуарам, а потом свернул на дорогу, ведь мне похуй, что на это крикнет двочной петух - я наслаждаюсь жизнью и дышу сладким воздухом свободы, каждый вздох которого наполнял тело жизненными силами. Сделав круг по городу, я заехал в парк и устроился на скамейке под солнечными лучами и испив прохладной воды из фляги посидел ещё немного, наблюдая за окружающим миром. Затем, ещё покатавшись, я отправился в кафе, заказав багет с ветчиной и ройбуш. Ожидая заказа, я наблюдал в окно, как взор прохожих приковывал оставленный мною на велопарковке велосипед. Ещё бы, ведь это не унылый трактор с зубастыми покрышками, а стильный городской байк, который не часто встретишь на российских улицах, известный даже в узких кругах велача. Доев багет, я заказал ещё часть торта со свежими ягодами и сливочной начинкой, подливая вкусный чай из чайника в изящную фарфоровую чашку. Затем выйдя на улицу я сквозь дувший на встречу ветер направился в сторону дома - водители автомобилей проявляли вежливость и учтиво уступали дорогу, после чего зашёл в интернет и написал этот пост.
А как вы встретили этот чудесный пятничный день, велоаноны?
А как вы встретили этот чудесный пятничный день, велоаноны?
>>734840
Странно, что для тебя это признаки роскоши/богатства, для меня это жизненный минимум и честно говоря, я не удовлетворён текущим положением дел - но твои, видимо, ещё хуже. Искренне сочувствую
Странно, что для тебя это признаки роскоши/богатства, для меня это жизненный минимум и честно говоря, я не удовлетворён текущим положением дел - но твои, видимо, ещё хуже. Искренне сочувствую
>>734845
Ну ты же понимаешь, что мне как минимум похуй, кто я для тебя как и вообще твоё восприятие. Не обязательно об этом сообщать здесь. И уж тем более, что-то доказывать или переубеждать тебя я не собираюсь.
Ну ты же понимаешь, что мне как минимум похуй, кто я для тебя как и вообще твоё восприятие. Не обязательно об этом сообщать здесь. И уж тем более, что-то доказывать или переубеждать тебя я не собираюсь.
>>734847
Если бы тебе было похуй, ты бы не изливал тут свои манямечты.
Если бы тебе было похуй, ты бы не изливал тут свои манямечты.
Однажды к Куала-Лумпур я познакомился с путешествующим индусом. Он был отнюдь не беден и был одет по-европейски. Мы рагзоворились и он просил подписаться на его паблик о путешествиях и чтобы я написал там какую-либо кулстори от себя. И я расскаал ему, что тоже снимал видео о путешествиях на свой ютюб-канал, до тех пор, пока по дороге из Сиболги в Медан у меня не была украдена камера со всеми отснятыми материалами на флэшке. Он ответил мне, что это бедные люди. Я согласился - да, они живут очень бедно и я понял, что эта кража ничего не изменила по сути: вор так и будет воровать и жить донной жизнью, до тех пор, пока его не поймают и не забьют до смерти, а я во что бы то ни стало продолжу своё путешествие. Он возразил: нет, они бедны разумом! И приставил указательный палец к виску.
Эта история могла бы послужить притчей для тебя, но боюсь, что она не для тебя, но о тебе. и чтобы двачной дурачок опять не кукарекал про фантазии вот веб-сайт того индуса https://videshitraveller.com/
Эта история могла бы послужить притчей для тебя, но боюсь, что она не для тебя, но о тебе. и чтобы двачной дурачок опять не кукарекал про фантазии вот веб-сайт того индуса https://videshitraveller.com/
9 Кб, 480x360>>734382
Очковые змеи.
Очковые змеи.
2,3 Мб, 1280x960>>734839
Еду сегодня на премиальном английском велосипеде СТРАЙДА в центр, где меня будут ждать мои состоятельные и влиятельные друзья на таких же совершенных двухколесных произведениях искуства. Потом поедем в элитную реберную в модном общественном пространстве около Фрунзенской, припаркуем свои роскошные британские велосипеды прямо у столов, и устроим себе изысканную трапезу.
Можешь, конечно, рассказать, как в пятницу вечером ты будешь стоять в девятибальних пробках вместе дачниками, но мы лишь посмеемся надо тобой.
Еду сегодня на премиальном английском велосипеде СТРАЙДА в центр, где меня будут ждать мои состоятельные и влиятельные друзья на таких же совершенных двухколесных произведениях искуства. Потом поедем в элитную реберную в модном общественном пространстве около Фрунзенской, припаркуем свои роскошные британские велосипеды прямо у столов, и устроим себе изысканную трапезу.
Можешь, конечно, рассказать, как в пятницу вечером ты будешь стоять в девятибальних пробках вместе дачниками, но мы лишь посмеемся надо тобой.
![img-catalog-velosipedy-shosse-ciklokross-forward-2260201411[...].jpg](https://2ch.hk//bi/src/725717/15370308495490.jpg)
94 Кб, 900x900Врываюсь за советами и помощью.
Сейчас катаю на Forward 2260. Один из самых доступных баранов на рынке с херовой начинкой.
Поставил норм сиденье, 32е слики, вибрейки, крылья, регулируемый вынос.
Благодаря переделкам имею в итое:
Фул алюминиевый ригид с бараном, седло не обязывает ездить с памперсами, норм в любой одежде, резина больше не шумит, но 32 все еще жестковато, лучше бы 40+, благодаря минивибрейкам вел хоть как то тормозит. Крылья дают минус аэродинамике, но мне плевать на любой дождь. Вынос позволяет сделать любую посадку от "еба шоссир", до "я уже пенсионер".
В итоге получился какой то кентавр, который я использую, как ситибайк.
Плюсы:
-Он легкий, в стоке 10кг, сейчас, наверное, чуть за 11.
-Баран дает много вариантов для рук.
Минусы:
-Трансмиссия какое то говно. Как ни настрою, все скребет цепью за передний переклюк. Пробег 400, а задняя втулка уже сдохла.
Фото будет потом. Сейчас вопрос.
Можно ли добыть за 30.000 что-то более подходящее для города? Стоит ли брать 40ю резину, если сейчас езжу на 3х атмосферах на 32х колесах и мне не очень.
Стоит ли продать это чудо и купить что-то более годное и если да, то что?
Сейчас катаю на Forward 2260. Один из самых доступных баранов на рынке с херовой начинкой.
Поставил норм сиденье, 32е слики, вибрейки, крылья, регулируемый вынос.
Благодаря переделкам имею в итое:
Фул алюминиевый ригид с бараном, седло не обязывает ездить с памперсами, норм в любой одежде, резина больше не шумит, но 32 все еще жестковато, лучше бы 40+, благодаря минивибрейкам вел хоть как то тормозит. Крылья дают минус аэродинамике, но мне плевать на любой дождь. Вынос позволяет сделать любую посадку от "еба шоссир", до "я уже пенсионер".
В итоге получился какой то кентавр, который я использую, как ситибайк.
Плюсы:
-Он легкий, в стоке 10кг, сейчас, наверное, чуть за 11.
-Баран дает много вариантов для рук.
Минусы:
-Трансмиссия какое то говно. Как ни настрою, все скребет цепью за передний переклюк. Пробег 400, а задняя втулка уже сдохла.
Фото будет потом. Сейчас вопрос.
Можно ли добыть за 30.000 что-то более подходящее для города? Стоит ли брать 40ю резину, если сейчас езжу на 3х атмосферах на 32х колесах и мне не очень.
Стоит ли продать это чудо и купить что-то более годное и если да, то что?
120 Кб, 500x335Велопацаны, кто-нибудь катался на вариаторе? Всё так охуенно, как описывают?
>>735287
На бездорожье или в банальном снегу перегревается за секунды и пиздец, приехали.
На бездорожье или в банальном снегу перегревается за секунды и пиздец, приехали.
>>735295
В ДС. Да и в залупинске говно не месил.
В ДС. Да и в залупинске говно не месил.
>>735295
В Самаре. Дороги и тротуары чистят постоянно, зачем мне гонять по снегу? И тем более зачем лезть в говна по пути с работы в ашан?
В Самаре. Дороги и тротуары чистят постоянно, зачем мне гонять по снегу? И тем более зачем лезть в говна по пути с работы в ашан?
>>735281
Wut?
Wut?
Поясните за использование вела в дс. Вот мне будет неудобно пиздячить из Раменок до Измайлово, чтобы там покататься, сразу на веле и что делать? Меня в метро пустят с городским?
>>736227
Тебя и без городского в метро не пустят, лол.
Тебя и без городского в метро не пустят, лол.
ребзя , вопрос, есть колесо 27.5 584x18
какую самую тонкую покрышку можно на него поставить?
какую самую тонкую покрышку можно на него поставить?
>>736810
просто переспицуй втулки на семисотые обода и можешь хоть шоссейные гоночные клинчера ставить
просто переспицуй втулки на семисотые обода и можешь хоть шоссейные гоночные клинчера ставить
>>734891
И как оно на стриде-подобных велах кататься?
Я вот раздумываю продать свой мтб и купить себе что-то подобное, ибо мтб мне особо и не нужен и храню его в ебенях.
А вот такой вот маленький велосипед в принципе норм так у меня в шкафу лежал бы сложенным и раскладывал бы его тогда, когда захотелось десятку-другую вокруг парка прокататься.
Смогу ли я на таком проехаться 20 км по дорогам неочень или развалится он на первой грунтовке с ямами?
И как оно на стриде-подобных велах кататься?
Я вот раздумываю продать свой мтб и купить себе что-то подобное, ибо мтб мне особо и не нужен и храню его в ебенях.
А вот такой вот маленький велосипед в принципе норм так у меня в шкафу лежал бы сложенным и раскладывал бы его тогда, когда захотелось десятку-другую вокруг парка прокататься.
Смогу ли я на таком проехаться 20 км по дорогам неочень или развалится он на первой грунтовке с ямами?
>>736911
С чего они должны развалиться, если они рассчитаны на ежедневное использование?
С чего они должны развалиться, если они рассчитаны на ежедневное использование?
>>736911
Пробовал ездить на скейте по грунтовке? Вот это будет почти то же самое
Пробовал ездить на скейте по грунтовке? Вот это будет почти то же самое
>>736911
Нормально, у меня второй вел Шульц хопер 3, могу рекомендовать такой. Проедешь и 20, и 200, было бы желание.
Нормально, у меня второй вел Шульц хопер 3, могу рекомендовать такой. Проедешь и 20, и 200, было бы желание.
>>736911
Тебе не ответят, потому что на них тут никто не катается. Их складывают. А потом - раскладывают.
Тебе не ответят, потому что на них тут никто не катается. Их складывают. А потом - раскладывают.
>>736911
20" колёса - это пиздец, товарищи. по идеально ровному гейропейскому асфальту ещё можно поматрасить с 10-15 км/ч, но у этой херни ж ещё и накат во много раз меньше, чем у нормальных колёс.
20" колёса - это пиздец, товарищи. по идеально ровному гейропейскому асфальту ещё можно поматрасить с 10-15 км/ч, но у этой херни ж ещё и накат во много раз меньше, чем у нормальных колёс.
>>737136
Так епта! Их и покупают для того, чтобы складывать-раскладывать! А ездить - это скрытая вторичная функция. Мало кто из юзеров вообще догадается её реализовать.
Так епта! Их и покупают для того, чтобы складывать-раскладывать! А ездить - это скрытая вторичная функция. Мало кто из юзеров вообще догадается её реализовать.
958 Кб, 2048x1152>>737136
Хз, анонче, на прикрил катаюсь чуть ли не каждый день на работу - всё устраивает. К следующему сезону хочу только руль-баран поставить и седло без пружин
Хз, анонче, на прикрил катаюсь чуть ли не каждый день на работу - всё устраивает. К следующему сезону хочу только руль-баран поставить и седло без пружин
>>737175
Че ты несешь? Я на таком половину ЮВА объехал, а там дороги далеко не везде есть.
Че ты несешь? Я на таком половину ЮВА объехал, а там дороги далеко не везде есть.
>>736911
Двачую вопрос. Смотрел складники в Сокольниках: абсолютно каждый из них, даже с конским ценником, был весом в килограмм 20-25+... Я с трудом поднимал их на вытянутой руке. После карбоновых шоссеров да даже и стальных эти недоразумения в полтора пуда и более вызывают шок и трепет!
В чем дело? Есть нормальные легкие складники вообще (на большой росто 190, лол)? С удовольствием взял бы и периодически нарезал бы по паркам.
Двачую вопрос. Смотрел складники в Сокольниках: абсолютно каждый из них, даже с конским ценником, был весом в килограмм 20-25+... Я с трудом поднимал их на вытянутой руке. После карбоновых шоссеров да даже и стальных эти недоразумения в полтора пуда и более вызывают шок и трепет!
В чем дело? Есть нормальные легкие складники вообще (на большой росто 190, лол)? С удовольствием взял бы и периодически нарезал бы по паркам.
>>737559
Вроде есть карбоновые складники.
2018 новый дизайн 20 дюймов полный углерода велосипед Super Light 10.18 кг полный 20 "складной велосипед для мужчин или женщин с список групп
http://s.aliexpress.com/aeMbYNRJ?fromSns
Вроде есть карбоновые складники.
2018 новый дизайн 20 дюймов полный углерода велосипед Super Light 10.18 кг полный 20 "складной велосипед для мужчин или женщин с список групп
http://s.aliexpress.com/aeMbYNRJ?fromSns
>>737304
Не надо. Только хуже сделаешь. Внешка станет убогой. Посадка станет убогой, ибо рама проектировалась не под баран.
Не надо. Только хуже сделаешь. Внешка станет убогой. Посадка станет убогой, ибо рама проектировалась не под баран.
>>737599
Это, конечно, замечательно кроме цены с доставкой в 90к (они уже как на Ebay там ебайнулись заряжать треть цены в доставку, м?! Но! Объясни мне, почему любой другой велосипед из металла (Al, Ti, CrMo и т.д.) будет иметь вменяемый вес, скорее всего, а дорогой складник из того же металла будет весить, как гиря? Вот >>737304 у анона складничок, задний треугольник у него вполне стандартный, вилка. Центральная балка настолько тяжела в них? Или суть в "палках" - подседеле, выносе и руле из стали и тяжелых колесах?
Вел хочу взять не только себе (чтобы BATIA мог прокатиться, например), поэтому карбон не надо: если за себя я могу еще как-то ручаться, то за остальных нет. Долбануть его о бордюр или ограждение какое-нибудь для людей, далеких от велотемы - нечего делать БЛЯДЬ, НУ Я ЖЕ ТЕБЕ ГОВОРИЛ, ЧТО ЭТО ВСЕ НЕ ВЕЛОСИПЕДЫ! ВОТ РАНЬШЕ "УРАЛЫ"-ТО БЫЛИ ВСЯКИЕ ДОРОЖНЫЕ - ФИГ СЛОМАЕШЬ!... Крайне желательно, чтобы на 28" был.
Это, конечно, замечательно кроме цены с доставкой в 90к (они уже как на Ebay там ебайнулись заряжать треть цены в доставку, м?! Но! Объясни мне, почему любой другой велосипед из металла (Al, Ti, CrMo и т.д.) будет иметь вменяемый вес, скорее всего, а дорогой складник из того же металла будет весить, как гиря? Вот >>737304 у анона складничок, задний треугольник у него вполне стандартный, вилка. Центральная балка настолько тяжела в них? Или суть в "палках" - подседеле, выносе и руле из стали и тяжелых колесах?
Вел хочу взять не только себе (чтобы BATIA мог прокатиться, например), поэтому карбон не надо: если за себя я могу еще как-то ручаться, то за остальных нет. Долбануть его о бордюр или ограждение какое-нибудь для людей, далеких от велотемы - нечего делать БЛЯДЬ, НУ Я ЖЕ ТЕБЕ ГОВОРИЛ, ЧТО ЭТО ВСЕ НЕ ВЕЛОСИПЕДЫ! ВОТ РАНЬШЕ "УРАЛЫ"-ТО БЫЛИ ВСЯКИЕ ДОРОЖНЫЕ - ФИГ СЛОМАЕШЬ!... Крайне желательно, чтобы на 28" был.
>>737634
Все из-за центральной трубы. Вот, представь обычный велосипед с классической геометрией в два треугольника и сравни со складником. В классическом велосипеде спереди треугольник из трёх труб, в итоге получаем жесткую и лёгкую конструкцию,в которой при нагрузках трубы работают на сжатие. В складниках же имеем только одну трубу, которая работает на изгиб. А материалы рам велосипедов хорошо сопротивляются сжатию и дерьмово на изгиб (трубку легче согнуть, чем сдавить, если прилогать силу с обоих концов). Так что у складников передняя труба будет намного толще труб классической рамы. Плюс ещё нужно помнить о шарнире, который тоже должен быть жёстким и в то же время должен выполнять свою функцию - складываться.
Все из-за центральной трубы. Вот, представь обычный велосипед с классической геометрией в два треугольника и сравни со складником. В классическом велосипеде спереди треугольник из трёх труб, в итоге получаем жесткую и лёгкую конструкцию,в которой при нагрузках трубы работают на сжатие. В складниках же имеем только одну трубу, которая работает на изгиб. А материалы рам велосипедов хорошо сопротивляются сжатию и дерьмово на изгиб (трубку легче согнуть, чем сдавить, если прилогать силу с обоих концов). Так что у складников передняя труба будет намного толще труб классической рамы. Плюс ещё нужно помнить о шарнире, который тоже должен быть жёстким и в то же время должен выполнять свою функцию - складываться.
>>737698
Я понимаю отличия в конструкции рамы, но согласись, что не может же эта труба-балка с шарниром давать такой вес в конечном счете? Просто интересно, сколько весит рама подобного велосипеда без навески. Знать бы это, чтобы сравнить с весом рам дорожных велосипедов классической конструкции.
Я понимаю отличия в конструкции рамы, но согласись, что не может же эта труба-балка с шарниром давать такой вес в конечном счете? Просто интересно, сколько весит рама подобного велосипеда без навески. Знать бы это, чтобы сравнить с весом рам дорожных велосипедов классической конструкции.
>>737698
>>737709
Вот https://ru.aliexpress.com/item/JAVA-Bicycle-FIT-Aluminium-Folding-Frame-Fork-20-451-Bike-Frameset-406-Mini-Velo-Forks/32612965877.html , например, китайская рама под 20" из алюминия, вес заявлен в 2045+670g! Посылка, правда в 5кг, но это упаковочный материал, должно быть. Стоит немало с доставкой, это, наверняка, рама довольно высокого уровня, по весу вполне соперничает со старыми стальными шоссейками.
Понятно, что "палки" будут длиннее (особенно подседел) - может секрет веса складников крыться в чугунных стальных подседелах, выносах и рулях (колеса на тех, что я щупал были из алюминиевых славов точно)?
>>737709
Вот https://ru.aliexpress.com/item/JAVA-Bicycle-FIT-Aluminium-Folding-Frame-Fork-20-451-Bike-Frameset-406-Mini-Velo-Forks/32612965877.html , например, китайская рама под 20" из алюминия, вес заявлен в 2045+670g! Посылка, правда в 5кг, но это упаковочный материал, должно быть. Стоит немало с доставкой, это, наверняка, рама довольно высокого уровня, по весу вполне соперничает со старыми стальными шоссейками.
Понятно, что "палки" будут длиннее (особенно подседел) - может секрет веса складников крыться в чугунных стальных подседелах, выносах и рулях (колеса на тех, что я щупал были из алюминиевых славов точно)?
>>737559
Очевидно же, что хребтовая рама требует трубы с толстыми стенками + еще веса добавляет механизм складывания. Ну и не 20-25 кг, а 15-17 от силы они весят.
>В чем дело?
Очевидно же, что хребтовая рама требует трубы с толстыми стенками + еще веса добавляет механизм складывания. Ну и не 20-25 кг, а 15-17 от силы они весят.
>>737923
Ну и? Покупай, навешивай на него еще на 10к, и в итоге получай оверпрайсный китайский дроческоп, который сложится через месяц после внезапного проезда по канализационному люку. Зато килограмм сэкономишь!
Ну и? Покупай, навешивай на него еще на 10к, и в итоге получай оверпрайсный китайский дроческоп, который сложится через месяц после внезапного проезда по канализационному люку. Зато килограмм сэкономишь!
>>737962
Ну что же за люди на двощах теперь? Я спрашиваю, складывается ли вес того чугуна, что я видел исключительно из рамы, ты утверждаешь, что именно она дает основной вес велосипеда без всяких пруфов. А дальше начинаются истерики какие-то, лол.
Где можно купить оборудку по кругу с парой колес, палки и руль за такие деньги? Just wondering...
Сейчас все оверпрайснутое и китайское по определению же. Я бы и Салют складной заимел на 28", наверное. Сколько кило в нем, лол? Просто никогда не имел с ними дела.
Ну что же за люди на двощах теперь? Я спрашиваю, складывается ли вес того чугуна, что я видел исключительно из рамы, ты утверждаешь, что именно она дает основной вес велосипеда без всяких пруфов. А дальше начинаются истерики какие-то, лол.
>навешивай на него еще на 10к
Где можно купить оборудку по кругу с парой колес, палки и руль за такие деньги? Just wondering...
>оверпрайсный китайский дроческоп
Сейчас все оверпрайснутое и китайское по определению же. Я бы и Салют складной заимел на 28", наверное. Сколько кило в нем, лол? Просто никогда не имел с ними дела.
Принимайте залетного.
Хочу купить велосипед, чтобы катать по городу (Питер, поребрики, брусчатка и прочее в изобилии). Алсо, чтобы не скучно было катать, заодно и трюки поделать. Не пойму, в какую сторону смотреть. MTB что ли брать, с более удобным седлом и колесами полегче?
Хочу купить велосипед, чтобы катать по городу (Питер, поребрики, брусчатка и прочее в изобилии). Алсо, чтобы не скучно было катать, заодно и трюки поделать. Не пойму, в какую сторону смотреть. MTB что ли брать, с более удобным седлом и колесами полегче?
>>738314
Ну так это же отличный результат для такого водопровода! Скажи, а на какой он максимум рост я - лось 190см...? У меня подозрение, что это подростковые, по сути, велосипеды.
Ну так это же отличный результат для такого водопровода! Скажи, а на какой он максимум рост я - лось 190см...? У меня подозрение, что это подростковые, по сути, велосипеды.
>>738332
Не, все эти камы, аисты и салюты универсальны. Подседел длинный, регулируется в широких пределах. Высокий руль-козел можно вперед просто наклонить под любую длину рук.
>подростковые, по сути, велосипеды.
Не, все эти камы, аисты и салюты универсальны. Подседел длинный, регулируется в широких пределах. Высокий руль-козел можно вперед просто наклонить под любую длину рук.
>>739414
Ну в общем, первый раз было больно даже со смазкой. Раз на третий уже начинаешь получать удовольствие, но такж много от партнера зависит, у моего член не такой большой. Пока устраивает, но думаю, что скоро с ним расстанусь и придется снова немножко покататься на крузере.
Ну в общем, первый раз было больно даже со смазкой. Раз на третий уже начинаешь получать удовольствие, но такж много от партнера зависит, у моего член не такой большой. Пока устраивает, но думаю, что скоро с ним расстанусь и придется снова немножко покататься на крузере.
>>739414
Эта хуйня была актуальна в 60-ых годах прошлого века для упоротых хиппи, катающися со скоростью 10 км/ч вдоль пляжа.
Зачем это убожество продается в XXI веке, мне непонятно.
Эта хуйня была актуальна в 60-ых годах прошлого века для упоротых хиппи, катающися со скоростью 10 км/ч вдоль пляжа.
Зачем это убожество продается в XXI веке, мне непонятно.
>>739582
оо
оо
>>737304
Чёйта? 1060 у него база, вынос не особо длинный. Поменять руль,седло (колёса 35мм пусть остаются) и получится тяжеловатый, но туринг
>Посадка станет убогой, ибо рама проектировалась не под баран
Чёйта? 1060 у него база, вынос не особо длинный. Поменять руль,седло (колёса 35мм пусть остаются) и получится тяжеловатый, но туринг
>>739582
лол, чтобы упоротым кататься вдоль пляжа со скоростью 10км/ч же!
лол, чтобы упоротым кататься вдоль пляжа со скоростью 10км/ч же!
>>739824
Хуюринг.
Хуюринг.
Значит так, вкатываюсь в ваш ламповый. Суть такова:
Нужно что то неубиваемое, максимум прочное, м-м-максимум качественное&простое, т.е желательно немецкое для передвижения по городу. Живу за бугром, слякоти у нас нет, дороги норм. Посоветуйте что нибудь простое и неубиваемое, желательно немецкого производства.
Нужно что то неубиваемое, максимум прочное, м-м-максимум качественное&простое, т.е желательно немецкое для передвижения по городу. Живу за бугром, слякоти у нас нет, дороги норм. Посоветуйте что нибудь простое и неубиваемое, желательно немецкого производства.
>>739841
Очевидный Canyon Lux очевиден.
Очевидный Canyon Lux очевиден.
140 Кб, 640x480>>738490
Спасибо, братишка-крутишка!
Спасибо, братишка-крутишка!
>>739911
Кэнион, фокус, баум... Да много их
Кэнион, фокус, баум... Да много их
2,5 Мб, 2304x1728>>739911
Остались.
Остались.
>>735156
За 30к новое сейчас только на Кларисе что-то можно взять (пускай и с роторами будет). Ищу себе так гравийник на все случаи жизни, что-то получше будет за 50к со скидками.
> Стоит ли продать это чудо и купить что-то более годное и если да, то что?
За 30к новое сейчас только на Кларисе что-то можно взять (пускай и с роторами будет). Ищу себе так гравийник на все случаи жизни, что-то получше будет за 50к со скидками.
>>739414
Если Стелс 300 является круизером, то я педалирую на нем! Норм аппарат.
Если Стелс 300 является круизером, то я педалирую на нем! Норм аппарат.
>>740929
Велики собираются в Гермашке, рамы делаются в Китае.
Велики собираются в Гермашке, рамы делаются в Китае.
>>741074
Долбаёбина, вел собран где? В Германии? Значит велосипед немецкого производства.
Долбаёбина, вел собран где? В Германии? Значит велосипед немецкого производства.
>>741161
>>741074
Вроде бы немецкие законы позволяют писать, что вещь сделана в Германии, если там сделан на самом деле только определенный малый процент. Например покраска рамы и сборка вела уже дают такое право. Ну это и логично. Велосипед - это целиковый продукт, где компоненты сделаны - вообще не важно. Никого же не смущает, что американский Айфон сделан наполовину из самсунговских деталей и наполовину из но-ней оем китайских.
>>741074
Вроде бы немецкие законы позволяют писать, что вещь сделана в Германии, если там сделан на самом деле только определенный малый процент. Например покраска рамы и сборка вела уже дают такое право. Ну это и логично. Велосипед - это целиковый продукт, где компоненты сделаны - вообще не важно. Никого же не смущает, что американский Айфон сделан наполовину из самсунговских деталей и наполовину из но-ней оем китайских.
64 Кб, 960x640>>739841
Очевидные бисиклеты "Пежо".
Очевидные бисиклеты "Пежо".
>>741245
У тебя нет производства. Если ты создашь производство и будешь делать серию, то будут российские велосипеды.
>собрал велосипед у себя дома в России
>Какого производства
У тебя нет производства. Если ты создашь производство и будешь делать серию, то будут российские велосипеды.
>>741253
А какие российские ? КАРБОНОВЫЕ?
А какие российские ? КАРБОНОВЫЕ?
>>741253
Тогда все в мире китайское. Никого не ебет, где сделаны отдельные компоненты. Ты можешь сшить портфель из аргентинской кожи, с американской фурниторой, японскими нитками. Но сам портфель будет твоего, российского производства. Сечешь?
Тогда все в мире китайское. Никого не ебет, где сделаны отдельные компоненты. Ты можешь сшить портфель из аргентинской кожи, с американской фурниторой, японскими нитками. Но сам портфель будет твоего, российского производства. Сечешь?
>>741265
А, ну так ты бы сразу сказал, что у ТЕБЯ РАМА В США СДЕЛАНА, А У ВАС ВСЕ КИТАЙСКАЯЯЯЯ!!!!! И в этом причина спора.
>у меня рама мейд ин ЮСА
А, ну так ты бы сразу сказал, что у ТЕБЯ РАМА В США СДЕЛАНА, А У ВАС ВСЕ КИТАЙСКАЯЯЯЯ!!!!! И в этом причина спора.
>>741292
ТАЙВАН НЕ ЧАЙНА!!11!!111!1!1!1
ТАЙВАН НЕ ЧАЙНА!!11!!111!1!1!1
>>741249
Логично...
Логично...
>>741261
Как будто стэлсы кто-то покупает по частям, лол. Признай уже, что обосрался.
>Никто же не покупает портфели по частям
Как будто стэлсы кто-то покупает по частям, лол. Признай уже, что обосрался.
>>741258
Иди нахуй. Во-первых топовая шимановская трансмиссия (в руках держал, ездить не довелось) делается в жапании. Без исключений.
Во-вторых "сборка" и "производство" - это разные вещи. Когда говорят про "производство" в региональном смысле - имеют в виду как раз страну в которой были произведены детали и компоненты и сборку при этом выделяют отдельно.
>>Никого не ебет, где сделаны отдельные компоненты.
Иди нахуй. Во-первых топовая шимановская трансмиссия (в руках держал, ездить не довелось) делается в жапании. Без исключений.
Во-вторых "сборка" и "производство" - это разные вещи. Когда говорят про "производство" в региональном смысле - имеют в виду как раз страну в которой были произведены детали и компоненты и сборку при этом выделяют отдельно.
>>741342
Я покупал. Нужна была вилка стальная с резьбовой рулевой с креплением под дисковый тормоз. За дешман. И колесо. Ну я и того. Зашкварился разок.
мимо-крокодиловод
Я покупал. Нужна была вилка стальная с резьбовой рулевой с креплением под дисковый тормоз. За дешман. И колесо. Ну я и того. Зашкварился разок.
мимо-крокодиловод
>>741345
Уверен, что людей, покупающих отдельные компоненты сусок и самостоятельно шьющих их, больше, чем таких шизиков, как ты.
Уверен, что людей, покупающих отдельные компоненты сусок и самостоятельно шьющих их, больше, чем таких шизиков, как ты.
>>741351
Людей которые шьют сумки из кожи больше, чем крокодиловодов? Ну-у-у, может быть. И что это доказывает?
Алсо, все мои знакомые шорники-кожевенники закупают местную кожу и местную фурнитуру. Так что основная часть "сумки" один хуй получается Российского происхождения, как ни крути. Потому что сумка - это в первую очередь кожа и труд мастера. А велосипед рама и "навеска".
Поэтому велосипед в результате китайский, а "сумка" российская.
Такие дела.
Людей которые шьют сумки из кожи больше, чем крокодиловодов? Ну-у-у, может быть. И что это доказывает?
Алсо, все мои знакомые шорники-кожевенники закупают местную кожу и местную фурнитуру. Так что основная часть "сумки" один хуй получается Российского происхождения, как ни крути. Потому что сумка - это в первую очередь кожа и труд мастера. А велосипед рама и "навеска".
Поэтому велосипед в результате китайский, а "сумка" российская.
Такие дела.
>>741343
Как будто это плюс какой-то. А если в Китае - то минус. Очнитесь, Китай сейчас - это ведущая экономика мира, они вообще все делают и делают это хорошо. Вы, блять, не различаете что-ли чье-то производство, развернутое в Китае на современнейшем оборудовании и какую нибудь но-нейм парашу, сделанную голодными детьми в подвале? Американский Спеш делают в Китае, американский Трек делают в Китае, немецкий Каньен делают в Китае, русские Стелс и Формат делают в Китае. И это охуенно. потому что у себя на родине аналогичная продукция либо стоила бы в 2 раза дороже, либо была полным говном.
>делается в жапании. Без исключений.
Как будто это плюс какой-то. А если в Китае - то минус. Очнитесь, Китай сейчас - это ведущая экономика мира, они вообще все делают и делают это хорошо. Вы, блять, не различаете что-ли чье-то производство, развернутое в Китае на современнейшем оборудовании и какую нибудь но-нейм парашу, сделанную голодными детьми в подвале? Американский Спеш делают в Китае, американский Трек делают в Китае, немецкий Каньен делают в Китае, русские Стелс и Формат делают в Китае. И это охуенно. потому что у себя на родине аналогичная продукция либо стоила бы в 2 раза дороже, либо была полным говном.
>>741354
Будто закупка оверпрайс говна это что-то хорошее.
> закупают местную кожу и местную фурнитуру
Будто закупка оверпрайс говна это что-то хорошее.
>>741359
Лол. Кожа в местном магазине стоит дешевле чем на АлиЭкспрессе. Иначе стали бы её покупать. И качеством она повыше, кстати. А фурнитуру китайцы продают за вменяемы прайс только вагонами, а поштучно прайс достаточно конский. Ну и смысл брать алиговно, если можно накинуть 100 рублей и взять YKK какой-нибудь??
>>741358
Да это плюс, допуски, свежее и высокоточное оборудование, японские высококвалифицированне рабочие, и японмкий контроль качества.
Китайцы пока так не могут. Когда смогут - тогда бренды перенесут топовые линейки в Китай.
Трек и Спеш в Тайвани делают. По крайней мере тот Трек который я продал - был Тайваньский.
Алсо, в ситуации с Треком, Спешем и Шимано - можно еще аппелировать к разработкам. Дезиген йопта. А Стулс и Форвард брендируют ОЕМ рамы, в разработке которых они не участвовали от слова совсем. Аргумент?
Лол. Кожа в местном магазине стоит дешевле чем на АлиЭкспрессе. Иначе стали бы её покупать. И качеством она повыше, кстати. А фурнитуру китайцы продают за вменяемы прайс только вагонами, а поштучно прайс достаточно конский. Ну и смысл брать алиговно, если можно накинуть 100 рублей и взять YKK какой-нибудь??
>>741358
>Как будто это плюс какой-то.
Да это плюс, допуски, свежее и высокоточное оборудование, японские высококвалифицированне рабочие, и японмкий контроль качества.
Китайцы пока так не могут. Когда смогут - тогда бренды перенесут топовые линейки в Китай.
Трек и Спеш в Тайвани делают. По крайней мере тот Трек который я продал - был Тайваньский.
Алсо, в ситуации с Треком, Спешем и Шимано - можно еще аппелировать к разработкам. Дезиген йопта. А Стулс и Форвард брендируют ОЕМ рамы, в разработке которых они не участвовали от слова совсем. Аргумент?
>>741368
Причём тут алиэкспресс, лол. В Турции кожа лучше и дешевле, тем более, для производителя, но заградительные моменты, выстроенные государством, не дадут твоим сумочникам насладиться годнотой.
> Лол. Кожа в местном магазине стоит дешевле чем на АлиЭкспрессе.
Причём тут алиэкспресс, лол. В Турции кожа лучше и дешевле, тем более, для производителя, но заградительные моменты, выстроенные государством, не дадут твоим сумочникам насладиться годнотой.
>>741368
Я писал про Формат. Они так же сами разрабатывают рамы. Что еще один плюс в пользу того, что это наши велосипеды. А Каньен - немецкие. Там, в Германии, у них проиходит разработка, конечная сборка, тестирование, контроль качества и вообще все процессы, кроме непосредственно превращения волокна в готовую раму.
Попробуй сказать китайцу, что Тайвань - это не Китай.
>А Стулс и Форвард брендируют ОЕМ рамы
Я писал про Формат. Они так же сами разрабатывают рамы. Что еще один плюс в пользу того, что это наши велосипеды. А Каньен - немецкие. Там, в Германии, у них проиходит разработка, конечная сборка, тестирование, контроль качества и вообще все процессы, кроме непосредственно превращения волокна в готовую раму.
>Трек и Спеш в Тайвани делают.
Попробуй сказать китайцу, что Тайвань - это не Китай.
>>741369
Ага. Только они не производители, а обычные мелкие "рукоделы", им в целом похуй, расходы перекладываются на заказчика. К тому же себестоимоть материалов - смешная по сравнению с ручным трудом.
>>В Турции кожа лучше и дешевле, тем более, для производителя...
Ага. Только они не производители, а обычные мелкие "рукоделы", им в целом похуй, расходы перекладываются на заказчика. К тому же себестоимоть материалов - смешная по сравнению с ручным трудом.
>>741372
Короче, кустарные производители, уровня китаеподвала или хуже. В общем, если ты с ними в норм отношениях, то намекни этим рукожопикам, что в Стамбуле, в районе Зейтунбурну, они могут разжиться годной кожей. Мало ли, вдруг они в отпуске бывают в таких интересных местах, как Истанбул.
Короче, кустарные производители, уровня китаеподвала или хуже. В общем, если ты с ними в норм отношениях, то намекни этим рукожопикам, что в Стамбуле, в районе Зейтунбурну, они могут разжиться годной кожей. Мало ли, вдруг они в отпуске бывают в таких интересных местах, как Истанбул.
>>741371
Пруф? Только не маркетологическую хуйню, а что-нибудь более убедительное. Лол. Даже не знаю, что может заставить меня поверит, в то, что в Ращке, где школа конструирвания проебана в зайчатках, есть брэнды которые рамы проектируют. Лол.
Ну свободная экономическая зона под протекторатом US. А у китайцев дохуя от чего пукан пригорает. Дальний Восток, там, Тибет и еще куча спорных территорий. Только они нахуй идут.
>>Я писал про Формат. Они так же сами разрабатывают рамы.
Пруф? Только не маркетологическую хуйню, а что-нибудь более убедительное. Лол. Даже не знаю, что может заставить меня поверит, в то, что в Ращке, где школа конструирвания проебана в зайчатках, есть брэнды которые рамы проектируют. Лол.
>>Попробуй сказать китайцу, что Тайвань - это не Китай.
Ну свободная экономическая зона под протекторатом US. А у китайцев дохуя от чего пукан пригорает. Дальний Восток, там, Тибет и еще куча спорных территорий. Только они нахуй идут.
>>741374
Да пошел-ка ты нахуй дружок.
Дискуссия была интересна, спасибо за участие, за информацию спасибо, но чота желание общаться кончилось. Хорошего вечера.
>>Короче, я нихуя не знаю про твоих знакомых, но мнение свое ебаное имею. Пок-пок
Да пошел-ка ты нахуй дружок.
Дискуссия была интересна, спасибо за участие, за информацию спасибо, но чота желание общаться кончилось. Хорошего вечера.
>>741368
Забавно, но сами японцы предпочитают американские бренды типа surly, paul, phil wood и прочие, считая их более надежными чем японского производства.
>Да это плюс, допуски, свежее и высокоточное оборудование, японские высококвалифицированне рабочие, и японмкий контроль качества.
Забавно, но сами японцы предпочитают американские бренды типа surly, paul, phil wood и прочие, считая их более надежными чем японского производства.
>>741375
https://twentysix.ru/company/format/blog/110126.html
https://twentysix.ru/blog/117055.html
https://twentysix.ru/company/format/blog/129045.html
https://twentysix.ru/company/format/blog/124550.html
Что касается 9212, я лично прототипы видел и даже катал на нем.
>Пруф?
https://twentysix.ru/company/format/blog/110126.html
https://twentysix.ru/blog/117055.html
https://twentysix.ru/company/format/blog/129045.html
https://twentysix.ru/company/format/blog/124550.html
Что касается 9212, я лично прототипы видел и даже катал на нем.
>>741390
Отркыл первую сцыль. В общем, формат сделал неповоротливое невыдёргиваемое говнище, и все, кто на них ездили, соснули. Кек.
Отркыл первую сцыль. В общем, формат сделал неповоротливое невыдёргиваемое говнище, и все, кто на них ездили, соснули. Кек.
>>741487
Ну хер знает. Я катался на байке Яши Аустера и на том прототипе из некрашенного алюминия, правда в другой сборке (если конкретно, то вот у этого чувака брал https://www.youtube.com/watch?v=Ja9xUomnPcQ ). Прототип ехал очень хуево. А вот яшин настолько хорошо и легко, что с ним совладать было трудно. А выдергиваемость не так важна тут, это же не дерт или стрит. С прочностью у него норм, порваных рам не так много. Да и вообще откровенно плохих отзывов о нем не слышал от владельцев. Единственное - он дорогой.
https://www.youtube.com/watch?v=2EFXCK1SBaQ
https://www.youtube.com/watch?v=RRGb9x_8vy0
Ну хер знает. Я катался на байке Яши Аустера и на том прототипе из некрашенного алюминия, правда в другой сборке (если конкретно, то вот у этого чувака брал https://www.youtube.com/watch?v=Ja9xUomnPcQ ). Прототип ехал очень хуево. А вот яшин настолько хорошо и легко, что с ним совладать было трудно. А выдергиваемость не так важна тут, это же не дерт или стрит. С прочностью у него норм, порваных рам не так много. Да и вообще откровенно плохих отзывов о нем не слышал от владельцев. Единственное - он дорогой.
https://www.youtube.com/watch?v=2EFXCK1SBaQ
https://www.youtube.com/watch?v=RRGb9x_8vy0
433 Кб, 500x664>>734174
ты наверное и седло на своем FORSE не поднимаешь так, что ноги никогда не разгибаются из полностью согнутого состояния при педалировании?
ты наверное и седло на своем FORSE не поднимаешь так, что ноги никогда не разгибаются из полностью согнутого состояния при педалировании?
Купил себе ригидное чудо на 32 полусликах, домой вёз за мкад по дорогам. Что могу сказать - на любителя, даже если ездить только по дорогам, что для ежедневного комьютинга я для себя решил не стоит того риска ради выигрыша в максимум 10 минут,это как-то жестковато. Нет, он, конечно, глотает мелкие трещинки и спокойно едет по той же гравийке, но эти ваши лежачие полицейские из пластика это какой-то лютый пиздос, мало того, что скорость снижать надо, так из них еще порой всякая хуета металлическая торчит, поэтому старался их вообще объехать. Широкие трещины и прочие неровности уже тоже начинают очень хорошо чувствоваться. Сегодня поехал на нём на работу, гнал на все деньги в нижнем хвате (руль баран), итого средуха в городе по сравнению с моим стелсом оказалась практически идентичная (+1 км/ч), приехал на минуту быстрей (дорога 8 км). На смешанном маршруте вообще не ожидаю прироста скорости по сравнению с мтб.
Итого для города всё что мы имеем в плюсах это только то, что сил меньше тратишь на дорогу и не таким потным приедешь на ту же работу (если будешь гнать), зато устойчивость на дороге и проходимость уже совсем не та, меньше свободы действий и права на ошибку въехать в какой-нибудь люк или бордюр. Мой идеал для города - гибрид на раме мтб с прямым рулем, покрышки 40 мм полуслик, желательно наличие полноценных крыльев и корзинки, амовилка будет очень кстати для отработки лежачих полицейских и бордюров (банник не очень удобно делать в рабочей одежде с сумкой наперевес).
Итого для города всё что мы имеем в плюсах это только то, что сил меньше тратишь на дорогу и не таким потным приедешь на ту же работу (если будешь гнать), зато устойчивость на дороге и проходимость уже совсем не та, меньше свободы действий и права на ошибку въехать в какой-нибудь люк или бордюр. Мой идеал для города - гибрид на раме мтб с прямым рулем, покрышки 40 мм полуслик, желательно наличие полноценных крыльев и корзинки, амовилка будет очень кстати для отработки лежачих полицейских и бордюров (банник не очень удобно делать в рабочей одежде с сумкой наперевес).
>>743639
Это же Минск, у меня в детстве был такой.
Это же Минск, у меня в детстве был такой.
>>743668
У него вилка алю, с карбониевой должно помягче быть. Ну и довление х ширина покрышек - поставишь 40 и станет хорошо. Хотя, в обычный Grade такие наверное не влезут.
У него вилка алю, с карбониевой должно помягче быть. Ну и довление х ширина покрышек - поставишь 40 и станет хорошо. Хотя, в обычный Grade такие наверное не влезут.
>>743725
Да я не жалуюсь наоборот, наслаждаюсь, ибо знал зачем и для чего беру даный велосипед. Просто полно сейчас городских ригидов на 32 или 28 мм, и есть возможность почувствовать, какого оно. 40 мм да, я и говорил, для ненапряжной городской езды самое то и с вилкой, либо без вилки, но 1.95, чтобы не выше трех атмосфер в шинах.
Да я не жалуюсь наоборот, наслаждаюсь, ибо знал зачем и для чего беру даный велосипед. Просто полно сейчас городских ригидов на 32 или 28 мм, и есть возможность почувствовать, какого оно. 40 мм да, я и говорил, для ненапряжной городской езды самое то и с вилкой, либо без вилки, но 1.95, чтобы не выше трех атмосфер в шинах.
>>743524
пришли к тому, что для города надо мтб. внезапно, я согласен. конечно, есть хороший асфальт, но у нас много плохих участков, которые отнимают силы на узких покрышках. тупо купить найнер и поставить туда полуслики желаемой толщины, опционально ригидную вилку и крылья.
пришли к тому, что для города надо мтб. внезапно, я согласен. конечно, есть хороший асфальт, но у нас много плохих участков, которые отнимают силы на узких покрышках. тупо купить найнер и поставить туда полуслики желаемой толщины, опционально ригидную вилку и крылья.
>>743524
КАНТРИЙНЫЙ ХАРДТЕЙЛ, кароч, тебе нужен.
> Мой идеал для города - гибрид на раме мтб с прямым рулем, покрышки 40 мм полуслик, желательно наличие полноценных крыльев и корзинки, амовилка будет очень кстати для отработки лежачих полицейских и бордюров (банник не очень удобно делать в рабочей одежде с сумкой наперевес).
КАНТРИЙНЫЙ ХАРДТЕЙЛ, кароч, тебе нужен.
>>743978
Да я то буду на своем шосцере ездить, а кому-то и трекового велосипеда без тормозов на 23 сликах хватает, другое дело, что если бы передо мной стояла задача сообразить велосипед специально для города, это был бы не мой и даже не кантрийник, ибо так же много недостатков:
1) На толстой злой резине банально тяжелее ехать, больше сил прилагаешь, больше потеешь и устаешь. Для фитнеса заебись же, но для городских поездок не очень. 40 мм с короткоходной вилкой или 2 дюйма полусликов с ригидом должно хватить всем.
2) Могу быть не прав в цифрах, не подходил к тому вопросу серьезно, но по ощущениям даже на моём гт, несмотря на то, что он типа шоссер и длинный вынос, ехать как то удобнее, даже в нижнем хвате ехать комфортно, на светофоре легче выставить ногу при наклоне.
3) Крылья - на мтб они всегда как костыль, сам имею пластиковые, которые цепляются за гориллу спереди и сзади на перекладину на перьях, т.е. максимально близко к колесу, облегая заднее на 140 градусов и переднее на 90, и всё равно защищают от дождя как бы не очень, если скорость не снижаешь - сумка за спиной и обувь вечно грязная, велосипед так вообще выглядит после поездки как трактор. Что бывает с теми, кто ездит со "спортивными" крыльями, я даже не знаю, эффективность должна быть близкой к нулю.
4) Багажник и корзинка - можно долго ржать, но они реально решают, спина не потеет, ничего не тянет тебе там, да и порой просто надо заехать закупиться в том же ашане, а потом как-то тянуть это всё.
Ну и до кучи всякие фонари, светоотражатели и подножки не так скрипит сердце поставить на ситибайк.
Да я то буду на своем шосцере ездить, а кому-то и трекового велосипеда без тормозов на 23 сликах хватает, другое дело, что если бы передо мной стояла задача сообразить велосипед специально для города, это был бы не мой и даже не кантрийник, ибо так же много недостатков:
1) На толстой злой резине банально тяжелее ехать, больше сил прилагаешь, больше потеешь и устаешь. Для фитнеса заебись же, но для городских поездок не очень. 40 мм с короткоходной вилкой или 2 дюйма полусликов с ригидом должно хватить всем.
2) Могу быть не прав в цифрах, не подходил к тому вопросу серьезно, но по ощущениям даже на моём гт, несмотря на то, что он типа шоссер и длинный вынос, ехать как то удобнее, даже в нижнем хвате ехать комфортно, на светофоре легче выставить ногу при наклоне.
3) Крылья - на мтб они всегда как костыль, сам имею пластиковые, которые цепляются за гориллу спереди и сзади на перекладину на перьях, т.е. максимально близко к колесу, облегая заднее на 140 градусов и переднее на 90, и всё равно защищают от дождя как бы не очень, если скорость не снижаешь - сумка за спиной и обувь вечно грязная, велосипед так вообще выглядит после поездки как трактор. Что бывает с теми, кто ездит со "спортивными" крыльями, я даже не знаю, эффективность должна быть близкой к нулю.
4) Багажник и корзинка - можно долго ржать, но они реально решают, спина не потеет, ничего не тянет тебе там, да и порой просто надо заехать закупиться в том же ашане, а потом как-то тянуть это всё.
Ну и до кучи всякие фонари, светоотражатели и подножки не так скрипит сердце поставить на ситибайк.
>>743978
Зачем банник, поехавшие? Вам надо просто поднять переднее колесо на бордюр, блеать, а заднее само заедет.
>банник не очень удобно делать в рабочей одежде с сумкой наперевес
Зачем банник, поехавшие? Вам надо просто поднять переднее колесо на бордюр, блеать, а заднее само заедет.
>>744142
Долбоёб? Чем больше скорость, тем уверенее заедет, привстаёшь с седла, переносишь вес на руль после того как закинул перднее. Алсо, ты на скорости 30кмч с аммовилкой тоже никуда не въедешь, скорость в любом случае сбрасывается.
Долбоёб? Чем больше скорость, тем уверенее заедет, привстаёшь с седла, переносишь вес на руль после того как закинул перднее. Алсо, ты на скорости 30кмч с аммовилкой тоже никуда не въедешь, скорость в любом случае сбрасывается.
>>744141
Чем твоё поднятое колесо поможет при съезде с бордюра или наезде на колдобину/лежачий полицейский?
Чем твоё поднятое колесо поможет при съезде с бордюра или наезде на колдобину/лежачий полицейский?
Блядь, каким же раньше я был долбаебом, когда не использовал крылья, потому что НИСПАРТИВНА! В сырую погоду приезжал весь в грязи по уши. Благо в офисе есть душ, поэтому вешал в шкаф грязную одежду и пиздовал отмываться и переодеваться.
Но я решился таки поставить крылья, заказал с чайника, поебался вечер с установкой, потом съездил в магазин крепежа за недостающими деталями, поебался еще пару часов и прикрутил полные крылья на свою карбоновую ракету. На удивление, вел не стал выглядеть как говно.
И вот сегодня впервые я поехал на работу под дождем ну такой дождь, чуть моросит, но на дорогах везде лужи и гавно с крыльями. Как же это охуенно! Я приехал в офис почти чистым, мелкие капельки (как грязная водяная пыль) есть только в небольшом количестве на обуви и на брюках в самом низу. И то подозреваю, что это не с моего колеса, а с машин, проезжающих рядом, т.к. движение утром очень плотное.
Веланы, это годнота! не будьте долбаебами, каким был я, ставьте крылья!
Но я решился таки поставить крылья, заказал с чайника, поебался вечер с установкой, потом съездил в магазин крепежа за недостающими деталями, поебался еще пару часов и прикрутил полные крылья на свою карбоновую ракету. На удивление, вел не стал выглядеть как говно.
И вот сегодня впервые я поехал на работу под дождем ну такой дождь, чуть моросит, но на дорогах везде лужи и гавно с крыльями. Как же это охуенно! Я приехал в офис почти чистым, мелкие капельки (как грязная водяная пыль) есть только в небольшом количестве на обуви и на брюках в самом низу. И то подозреваю, что это не с моего колеса, а с машин, проезжающих рядом, т.к. движение утром очень плотное.
Веланы, это годнота! не будьте долбаебами, каким был я, ставьте крылья!
44 Кб, 800x800>>744271
Мои поздавления! Ты молодец анон, отбросил глупые стереотипы и сделал так как лучше и удобнее.
Добра тебе.
у шпротсменов вообще нужно крайне избирательно что-то "заимствовать" из техники езды, железа и экипировки
Мои поздавления! Ты молодец анон, отбросил глупые стереотипы и сделал так как лучше и удобнее.
Добра тебе.
у шпротсменов вообще нужно крайне избирательно что-то "заимствовать" из техники езды, железа и экипировки
>>744271
5 лет уж как с полноразмерными sks, уже даже и модель мою сняли с производства. Еще и брызговик на переднее сколхозил из мягкого пластика, ноги уаще сухие теперь.
>ставьте крылья!
5 лет уж как с полноразмерными sks, уже даже и модель мою сняли с производства. Еще и брызговик на переднее сколхозил из мягкого пластика, ноги уаще сухие теперь.
>>744142
пошёл нахуй с тротуара. Да и на дороге ты не будешь банник делать при каждой кочке.
>на скорости 30+
пошёл нахуй с тротуара. Да и на дороге ты не будешь банник делать при каждой кочке.
194 Кб, 1280x1024>>744271
Юзаю полноценные крылья на шоссейнике, мтб, брат жив, жопа чистая.
Юзаю полноценные крылья на шоссейнике, мтб, брат жив, жопа чистая.
>>744305
Это мне домой надо возвращаться, в тель-афоне его фоток нет.
Так-то обычные углепластиковые тонкие крылья. Поставил их вплотную к покрыхам, зазор в полсантиметра, вид к худшему не изменился, аэродинамического тормоза не почувствовал.
Это мне домой надо возвращаться, в тель-афоне его фоток нет.
Так-то обычные углепластиковые тонкие крылья. Поставил их вплотную к покрыхам, зазор в полсантиметра, вид к худшему не изменился, аэродинамического тормоза не почувствовал.
>>744313
Нихуя себе, обычные. Я карбоновые крылья только на картинках в интернете видел, они стоят, как однушка в мухосранске.
>обычные углепластиковые тонкие крылья
Нихуя себе, обычные. Я карбоновые крылья только на картинках в интернете видел, они стоят, как однушка в мухосранске.
>>744371
Нахуй мне гугол, наркоман. Я хочу шоссер анона увидеть, порадоваться за него или обоссать, это зависит от того, что там у него получилось
Нахуй мне гугол, наркоман. Я хочу шоссер анона увидеть, порадоваться за него или обоссать, это зависит от того, что там у него получилось
Выбор городского вела
Хочу себе городской вел.
Друг предлагает forward 2260 за 28.000
Вот спеки:
https://market.yandex.ru/product--shosseinyi-velosiped-forward-2260-2013/9333618/spec?track=tabs
Я понимаю, что может это кал, как шоссер или цк, но в качестве городского или, как это модно говорить "Фитнес" вела, скажи, годно или нет?
А то всякие джаенты за фитнес сору просят овер 60, а тут она же, но в 2 раза дешевле.
Хочу себе городской вел.
Друг предлагает forward 2260 за 28.000
Вот спеки:
https://market.yandex.ru/product--shosseinyi-velosiped-forward-2260-2013/9333618/spec?track=tabs
Я понимаю, что может это кал, как шоссер или цк, но в качестве городского или, как это модно говорить "Фитнес" вела, скажи, годно или нет?
А то всякие джаенты за фитнес сору просят овер 60, а тут она же, но в 2 раза дешевле.
>>744468
Нормальная покрышка это евро 30-40 за шт. Что-то мало ты на обода, спицы, втулки, ниппели и герметик оставляешь.
Нормальная покрышка это евро 30-40 за шт. Что-то мало ты на обода, спицы, втулки, ниппели и герметик оставляешь.
>>744493
Это спарцменство этакое с предполагаемым около-илитизмом. Такие любят свои странные траты выпячивать перед просто-велосипедистами.
Это спарцменство этакое с предполагаемым около-илитизмом. Такие любят свои странные траты выпячивать перед просто-велосипедистами.
>>744493
Геморрой - это дрочь с камерами и починка проколов. А ещё это говноедство и утонувший накат.
Геморрой - это дрочь с камерами и починка проколов. А ещё это говноедство и утонувший накат.
>>744531
Более 30 лет я катаюсь на велосипеде. О каком "дроче" ты говоришь?
Накат? Лол. С твоим физическим развитием разницы нет. С моим есть, но я не езжу тур де франс.
Оно того не стоит. Особенно если прокол фатален, а у тебя нет с собой камеры и инструмента.
>дрочь с камерами
Более 30 лет я катаюсь на велосипеде. О каком "дроче" ты говоришь?
Накат? Лол. С твоим физическим развитием разницы нет. С моим есть, но я не езжу тур де франс.
Оно того не стоит. Особенно если прокол фатален, а у тебя нет с собой камеры и инструмента.
>>744466
Тут сора не по кругу, а только манетки да переклюки. Что в каретке, рулевой колонке и втулках, одна насыпь? Какая система?
> а тут она же, но в 2 раза дешевле.
Тут сора не по кругу, а только манетки да переклюки. Что в каретке, рулевой колонке и втулках, одна насыпь? Какая система?
>>744532
Пруфани свою мощность.
Оно того, конечно же, стоит. + бонусом идёт давление ниже и лучшее сцепление на сложных покрытиях.
> С твоим физическим развитием разницы нет. С моим есть
Пруфани свою мощность.
> Оно того не стоит.
Оно того, конечно же, стоит. + бонусом идёт давление ниже и лучшее сцепление на сложных покрытиях.
>>744532
Я, конечно, не такой старый пердун, и на веле катаю только 10 лет, и за эти 10 лет ни разу бескамерку ремонтировать не пришлось. Все мелкие проколы заделываются сами, а крупных не случалось.
Лол, как будто с фатальным проколом на покрыхе с камерой ты доедешь 20км до города.
Ну да, ведь есть закон, запрещающий возить с собой камеру и инструмент бескамернобоярам.
Я, конечно, не такой старый пердун, и на веле катаю только 10 лет, и за эти 10 лет ни разу бескамерку ремонтировать не пришлось. Все мелкие проколы заделываются сами, а крупных не случалось.
>Особенно если прокол фатален,
Лол, как будто с фатальным проколом на покрыхе с камерой ты доедешь 20км до города.
>а у тебя нет с собой камеры и инструмента.
Ну да, ведь есть закон, запрещающий возить с собой камеру и инструмент бескамернобоярам.
Двач, что случилось? У автоблядей с наступлением холодов мозг начал в спячку впадать штоле? Вроде наоборот должны становиться внимательнее и осторожнее, но нет.
Короче, у меня за 2 дня 2 ДТП:
1. Вчера вечером ехал с треньки домой. На одной 6-полосной дороге есть такое место, там типа низина, с обеих сторон идет спуск такой неплохой, и в самом низу нерегулируемый пешеходный переход и ограничение 40км/ч. Еду там как обычно со скоростью между 40 и 50, идет пешеход справа налево, я его объезжаю справа со спины, и тут в полосе левее меня на скорости около 80км/ч прям перед носом пешика проносится автоблядь, чуть не сбив его. Пешик отскакивает назад прям в меня и летит на асфальт, а я лечу через бордюр на тротуар ну, тротуаром это назвать сложно, там такая тропинка натоптана прост. Как так случилось, что я удержался в седле, я до сих пор не понимаю, это какое-то чудо. Хорошо, что там бордюр низкий.
2. Сегодня по пути на работу всего в километре от того места еду так же около 40км/ч, перестраиваюсь между 1 и 2 рядом, т.к. первый ряд по стрелке едет только направо, а мне надо прямо. Еду такой между рядами, в первом ряду пусто, а второй стоит на красный. И вдруг неожиданно в паре метров передо мной какой-то петух резко выруливает из второго ряда в первый. Я не успеваю затормозить, но ухожу в право, задеваю боком его корыто и сношу зеркало. Ору ему СТОЙ, ПИДОРАС, но пидорас жмет газ и улетает вперед на загоревшийся зеленый, подрезав тех, кто ехал из второго ряда. Через два перекрестка я его догоняю, стучу в окно и сообщаю ему, что он гандон, но он резко стартует и улетает вперед на красный, так больше его и не видел.
И еще за день до этого какой-то уебок на весте пытался меня УЧИТЬ, за то что я перестроился перед ним я на машине ехал в тот раз.
Что с ними происходит, двач? Это какое-то осеннее обострение? Надеюсь, к зиме это пройдёт?
Короче, у меня за 2 дня 2 ДТП:
1. Вчера вечером ехал с треньки домой. На одной 6-полосной дороге есть такое место, там типа низина, с обеих сторон идет спуск такой неплохой, и в самом низу нерегулируемый пешеходный переход и ограничение 40км/ч. Еду там как обычно со скоростью между 40 и 50, идет пешеход справа налево, я его объезжаю справа со спины, и тут в полосе левее меня на скорости около 80км/ч прям перед носом пешика проносится автоблядь, чуть не сбив его. Пешик отскакивает назад прям в меня и летит на асфальт, а я лечу через бордюр на тротуар ну, тротуаром это назвать сложно, там такая тропинка натоптана прост. Как так случилось, что я удержался в седле, я до сих пор не понимаю, это какое-то чудо. Хорошо, что там бордюр низкий.
2. Сегодня по пути на работу всего в километре от того места еду так же около 40км/ч, перестраиваюсь между 1 и 2 рядом, т.к. первый ряд по стрелке едет только направо, а мне надо прямо. Еду такой между рядами, в первом ряду пусто, а второй стоит на красный. И вдруг неожиданно в паре метров передо мной какой-то петух резко выруливает из второго ряда в первый. Я не успеваю затормозить, но ухожу в право, задеваю боком его корыто и сношу зеркало. Ору ему СТОЙ, ПИДОРАС, но пидорас жмет газ и улетает вперед на загоревшийся зеленый, подрезав тех, кто ехал из второго ряда. Через два перекрестка я его догоняю, стучу в окно и сообщаю ему, что он гандон, но он резко стартует и улетает вперед на красный, так больше его и не видел.
И еще за день до этого какой-то уебок на весте пытался меня УЧИТЬ, за то что я перестроился перед ним я на машине ехал в тот раз.
Что с ними происходит, двач? Это какое-то осеннее обострение? Надеюсь, к зиме это пройдёт?
>>746363
Вот в этом твоя проблема.
Помедленнее надо на перекрестках. Темнеет рано, тебя не видно нихуя.
>около 40км/ч
Вот в этом твоя проблема.
Помедленнее надо на перекрестках. Темнеет рано, тебя не видно нихуя.
>>746366
Ну во первых оба случая не на перекрестках. Во-вторых вчера я ехал с фонарем выжигающий глаза BC30, а сегодня при свете дня в убер-яркой куртке, которую невозможно не заметить, и с маячками спереди и сзади.
Ну во первых оба случая не на перекрестках. Во-вторых вчера я ехал с фонарем выжигающий глаза BC30, а сегодня при свете дня в убер-яркой куртке, которую невозможно не заметить, и с маячками спереди и сзади.
>>746368
Автоблядь в правое зеркало не видит твои маячки и куртки, она как голубь привыкла видеть только то, что ее интересует: 4-колесные ТС, занимающие всю полосу.
Автоблядь в правое зеркало не видит твои маячки и куртки, она как голубь привыкла видеть только то, что ее интересует: 4-колесные ТС, занимающие всю полосу.
>>746371
Но почему летом такого не было ни разу, а начало происходить регулярно именно с похолоданием?
Но почему летом такого не было ни разу, а начало происходить регулярно именно с похолоданием?
6 Кб, 277x182>>746377
Осенняя депрессуха, отпуска кончились, дни укорачиваются, изнеженные автоебы мерзнут и включают печки, они озабочены предстоящими тратами не техобслуживание перед зимой и очередями на шиномонтажках.
И только мы бодренько крутим педали и радуемся прохладной погоде.
Осенняя депрессуха, отпуска кончились, дни укорачиваются, изнеженные автоебы мерзнут и включают печки, они озабочены предстоящими тратами не техобслуживание перед зимой и очередями на шиномонтажках.
И только мы бодренько крутим педали и радуемся прохладной погоде.
>>746377
Очевидно, же. Велосипидоры и мотоблядки впадают в спячку, автоуебки расслабляются и перестают реагировать на одиночный габарит в правом зеркале.
Очевидно, же. Велосипидоры и мотоблядки впадают в спячку, автоуебки расслабляются и перестают реагировать на одиночный габарит в правом зеркале.
>>746387
Лол, я в 3ккм от МКАДа живу, у нас тут автоблядки с одной негорящей фарой в порядке вещей. Нищета во все поля.
>автоуебки расслабляются и перестают реагировать на одиночный габарит в правом зеркале.
Лол, я в 3ккм от МКАДа живу, у нас тут автоблядки с одной негорящей фарой в порядке вещей. Нищета во все поля.
>>746390
Бля, уже третья неделя как левый ближний погас, надо поменять. Даже запасная лампочка в бардачке лежит, а я все откладываю, как чуханище.
Бля, уже третья неделя как левый ближний погас, надо поменять. Даже запасная лампочка в бардачке лежит, а я все откладываю, как чуханище.
>>746363
Лол, вчера катал по окрестным поселкам. Еду значит по классической двухрядке, бровка хуёвая, качу по белой полосе, максимально справа. Подъем, практически самый верх(соответственно нихуя не видно что там за бугром), меня обгоняет Газель. Обгоняет полностью выехав на встречку. По закону подлости сверху выскакивает джЫп и они чуть было - не было "лолб в лоб". Оттормозились, стоят орут. Я ровняюсь с ними и слышу(оправдание от газелиста) - Да вон этот едет, мешается.(в мою сторону).
Охуев, останавливаюсь и громко шлю его нахуй. Предлагаю регик его поглядеть и выяснить - где и в каком месте я вынудил его выйти на встречку, на скорости под сотку. Заткнулся.
Короче, уёбки берега путают в край.
>пытался меня УЧИТЬ
Лол, вчера катал по окрестным поселкам. Еду значит по классической двухрядке, бровка хуёвая, качу по белой полосе, максимально справа. Подъем, практически самый верх(соответственно нихуя не видно что там за бугром), меня обгоняет Газель. Обгоняет полностью выехав на встречку. По закону подлости сверху выскакивает джЫп и они чуть было - не было "лолб в лоб". Оттормозились, стоят орут. Я ровняюсь с ними и слышу(оправдание от газелиста) - Да вон этот едет, мешается.(в мою сторону).
Охуев, останавливаюсь и громко шлю его нахуй. Предлагаю регик его поглядеть и выяснить - где и в каком месте я вынудил его выйти на встречку, на скорости под сотку. Заткнулся.
Короче, уёбки берега путают в край.
>>746697
В ебальник бы дал ему, дачник-короткоствол бы тебя еще поддержал.
В ебальник бы дал ему, дачник-короткоствол бы тебя еще поддержал.
>>746697
Уебанские у тебя аргументы. Если тебя на трассе обгоняют аж по встречке, как автомобиль - это прекрасно и правильно. Слава богу в ПДД четко боковой интервал при обгоне теперь обозначен. То что он выехал на встречку на вершине подъема - это он долбоем целиком и полностью Ты вообще не при чем.
Уебанские у тебя аргументы. Если тебя на трассе обгоняют аж по встречке, как автомобиль - это прекрасно и правильно. Слава богу в ПДД четко боковой интервал при обгоне теперь обозначен. То что он выехал на встречку на вершине подъема - это он долбоем целиком и полностью Ты вообще не при чем.
>>746715
Эти ваши поправки так не вступили в законную силу.
>в ПДД четко боковой интервал при обгоне теперь обозначен.
Эти ваши поправки так не вступили в законную силу.
>>746720
Если бы он меня обошел в полуметре - я вполне спокойно к этому бы отнесся. Но объезжать через 1,5-два, с выездом в слепую зону - это перебор.
Если бы он меня обошел в полуметре - я вполне спокойно к этому бы отнесся. Но объезжать через 1,5-два, с выездом в слепую зону - это перебор.
65 Кб, 564x521Бамп!
Посоны, посоветуйте пж хороший гибрид, стоящий своих денег, бюджет 40к. Я не знаю что выбрать, пока у меня единственная мысль - купить мтобэ и накатить полуслики
>>764224
Три минуса:
- Ватновато управления для условий пробок и плотных потоков машин/пешеходов.
- Цена: спиздят - жалко.
- Вся трансмисия наружу, крылья нормальные не поставить, в дождь вечно всё будет в говне.
Три минуса:
- Ватновато управления для условий пробок и плотных потоков машин/пешеходов.
- Цена: спиздят - жалко.
- Вся трансмисия наружу, крылья нормальные не поставить, в дождь вечно всё будет в говне.
>>764253
Дальше можно не читать.
>Ватновато управления для условий пробок и плотных потоков машин/пешеходов
Дальше можно не читать.
>>764259
Те, кто на хорошем ригиде на сликах и с нормальным рулем по городу перемещается, те все поняли про твой пост.
Те, кто на хорошем ригиде на сликах и с нормальным рулем по городу перемещается, те все поняли про твой пост.
Ну или хрен его знает, какие еще хорошие варианты велосипедов для города?
>>764161-кун
>>764161-кун
![speed-cicloturismo-format-5222-cr-mo-sti-shimano-claris-16v[...].jpg](https://2ch.hk//bi/src/725717/15441941694321.jpg)
>>764270
Если бы я сейчас покупал свой первый велосипед, я бы купил Forward York (ну или Format 5222 - по сути то же самое от того же производителя, только с более качественными компонентами и под более дорогим брендом).
Если бы я сейчас покупал свой первый велосипед, я бы купил Forward York (ну или Format 5222 - по сути то же самое от того же производителя, только с более качественными компонентами и под более дорогим брендом).
>>764270
Merida Crossway (с амортизацией) и Crossway Urban (без) а так же Author Mission или Author Airline тоже хороший выбор. Но кажется дороговато.
Merida Crossway (с амортизацией) и Crossway Urban (без) а так же Author Mission или Author Airline тоже хороший выбор. Но кажется дороговато.
>>764284
Ну не знаю. Зато цены приятные. Новый Forward Rockford на планетарке трёшке примерно столько же стоит, хотя, по ощущениям должен быть дешевле.
Ну не знаю. Зато цены приятные. Новый Forward Rockford на планетарке трёшке примерно столько же стоит, хотя, по ощущениям должен быть дешевле.
>>764284
Согласен, я сам не хочу вел с рулем-бараном
Согласен, я сам не хочу вел с рулем-бараном
>>764281
Люто удваиваю. Я до сих пор не понимаю, почему на МТБ навеска лучше, чем у гибридов за ту же цену, и меня это жутко раздражает
>Но кажется дороговато.
Люто удваиваю. Я до сих пор не понимаю, почему на МТБ навеска лучше, чем у гибридов за ту же цену, и меня это жутко раздражает
>>764338
Гибрид эдакий недоделанный найнер пока они не стали мейнстримом..
Гибрид эдакий недоделанный найнер пока они не стали мейнстримом..
>>764344
Не смешно. Аппарат, заточенный для прыжков по камушкам, с пружинками и высоким ЦТ никогда не сравнится в управляемости с правильным велом для асфальта.
Не смешно. Аппарат, заточенный для прыжков по камушкам, с пружинками и высоким ЦТ никогда не сравнится в управляемости с правильным велом для асфальта.
>>764527
Орнул чот.
Орнул чот.
>>764270
>>764161
https://www.cube.eu/cz/2018/bikes/trekking/urban/hyde/cube-hyde-race-blackngreen-2018/
Идеально для города. Ещё бы механизм складывания, цены бы не было.
>>764161
https://www.cube.eu/cz/2018/bikes/trekking/urban/hyde/cube-hyde-race-blackngreen-2018/
Идеально для города. Ещё бы механизм складывания, цены бы не было.
>>737601
Хуйню несешь
Посадка будет заебись
Анус твой под него не проектировался, дебс.
>Внешка станет убогой.
Хуйню несешь
>Посадка станет убогой
Посадка будет заебись
>рама проектировалась не под баран.
Анус твой под него не проектировался, дебс.
>>764734
Ремни в ГРМ автомобильных моторов ходят по 150-200ккм и крутят в любой мороз. Нагреваются от мотора, ночью снова остывают, и так огромное количество циклов.
Дорожная соль вряд ли повредит ремню или шестерням.
Единственной проблемой может стать песок, которого в избытке на зимних дорогах у нас.
Ремни в ГРМ автомобильных моторов ходят по 150-200ккм и крутят в любой мороз. Нагреваются от мотора, ночью снова остывают, и так огромное количество циклов.
Дорожная соль вряд ли повредит ремню или шестерням.
Единственной проблемой может стать песок, которого в избытке на зимних дорогах у нас.
>>726248
Иди на хуй, ты не шаришь.
Иди на хуй, ты не шаришь.
Сап, озадачился покупкой вела, бюджет <25к. Думал найду какой нибудь бюджетник и нормально,но все форварды-хуёрварды рассчитаны на карликов,а на мои два метра почти нет нихрена,только фиксы(думаю о них,но не в первую очередь) и какие-то стелсы с багажником,на которых разве что на даче кататься. Посоветуйте что нибудь, ну или благословите на покупку фикса/сингла.
>>765445
Если хочешь нормальный городской вел, увеличивай бюджет в 2 раза.
Если хочешь нормальный городской вел, увеличивай бюджет в 2 раза.
78 Кб, 1200x673
Я хз у вас принято обсуждать предложенное?
>>765460
Живу на плоскаче(дс2) и почти все фиксы 2в1 так что нормально. Но почему фикс нахуй?
>>765464
Хороший вариант,чекни пожалуйста, stark terros 700 s, я разницы не вижу только слегка дешевле и педали прикупить придется.
>>765468
>>765471
Карлики на месте,у этих моделей нет больших ростовок.И нахуя мне амортизатор.
>>765460
Живу на плоскаче(дс2) и почти все фиксы 2в1 так что нормально. Но почему фикс нахуй?
>>765464
Хороший вариант,чекни пожалуйста, stark terros 700 s, я разницы не вижу только слегка дешевле и педали прикупить придется.
>>765468
>>765471
Карлики на месте,у этих моделей нет больших ростовок.И нахуя мне амортизатор.
>>765483
Тогда задачи свои озвучь, долбоеб.
Мы не ебем, куда и зачем ты на нем катать собрался.
>почему фикс
>нахуя мне амортизатор
Тогда задачи свои озвучь, долбоеб.
Мы не ебем, куда и зачем ты на нем катать собрался.
>>765484
Я думал мои задачи стали понятны как только я в этот тред зашел. Ездить по городу и ближайшим пригородам. С асфальта съезжать не собираюсь, поэтому амортизатор не пригодится. Местность абсолютно плоская. Какие ещё вводные забыл?
Я думал мои задачи стали понятны как только я в этот тред зашел. Ездить по городу и ближайшим пригородам. С асфальта съезжать не собираюсь, поэтому амортизатор не пригодится. Местность абсолютно плоская. Какие ещё вводные забыл?
>>765485
Ну вот представь, едешь ты в ближайший пригород по трассе, и поднимается ветер в ебало 15 м/с. Что делать будешь на каком-нибудь декларейшне с 46/17? Привставая на педалях десяток километров педалировать?
Ну вот представь, едешь ты в ближайший пригород по трассе, и поднимается ветер в ебало 15 м/с. Что делать будешь на каком-нибудь декларейшне с 46/17? Привставая на педалях десяток километров педалировать?
>>765498
Ког пусть поменяет, мне бы и 47/22 хватило для горочек и по прямой, привык к высокому каденсу.
Ког пусть поменяет, мне бы и 47/22 хватило для горочек и по прямой, привык к высокому каденсу.
>>765485
В веложрайв загляни. При мне 2 метровый чувак забирал купленный вел 22" ростовки то ли 2012, то ли 2014 года, завалявшися на складах.
В веложрайв загляни. При мне 2 метровый чувак забирал купленный вел 22" ростовки то ли 2012, то ли 2014 года, завалявшися на складах.
Ребятушки, в велах совсем не разбираюсь. Посоветуйте какие модели смотреть для города (~7-10 км ежедневно), не шоссейник. Думаю взять б/у чтобы накатать опыт и т.д за 20к. Соответственно ценовой диапазон где-то 40-50к. Рост 180, ДС.
>>765574
Marin Nicasio RC
Marin Fairfax SC 2 IG
Scott SUB Speed 10
Format 5341
Cube Hyde Race
Welt Outback
Apollo Trace 45
Kross Inzai 28
BBF Urban
Marin Nicasio RC
Marin Fairfax SC 2 IG
Scott SUB Speed 10
Format 5341
Cube Hyde Race
Welt Outback
Apollo Trace 45
Kross Inzai 28
BBF Urban
>>735288
Мне только одно интересно — это отзыв, основанный на реальном опыте, или маня-предположение?
>перегревается за секунды и пиздец
Мне только одно интересно — это отзыв, основанный на реальном опыте, или маня-предположение?
>>783063
Это всего лишь вскрик двачной мани, вряд ли он вообще основан на каком-то предположении или, тем более, на чьём-то опыте.
Это всего лишь вскрик двачной мани, вряд ли он вообще основан на каком-то предположении или, тем более, на чьём-то опыте.
>>783065
Ёбаная ты пешеблядь, а ещё говномобиль на вариаторе задним ходом тяжело заезжает на элементарный бордюр. Ты не знала об этом, манька двачная?
Ёбаная ты пешеблядь, а ещё говномобиль на вариаторе задним ходом тяжело заезжает на элементарный бордюр. Ты не знала об этом, манька двачная?
>>783069
Братишка, ты разделом не ошибся? Иди гори в другом месте.
> говномобиль на вариаторе задним ходом
Братишка, ты разделом не ошибся? Иди гори в другом месте.
>>783066
Ну я двачной специалист по нувинчи — не владел, но когда-то хотел купить и исследовал втулку по отзывам. Ситуация такая:
1. Тяжёлая, тяжелее, чем альфина 11ск и ролофф 14ск.
2. Самая неэффективная из всех систем. Могу ошибаться, возможно последние ревизии хотя бы лучше коробок пиньён, но все равно все хуево.
3. Маркетологи пиздят про переключение (если можно так сказать о вариаторе) на месте. Когда стоишь, доступен не весь диапазон переключения, в отличие от коробок и планетарок.
4. Она большая просто пиздец, нужно спицеваться в 1 (рекомендует производитель), максимум 2 креста.
Ну я двачной специалист по нувинчи — не владел, но когда-то хотел купить и исследовал втулку по отзывам. Ситуация такая:
1. Тяжёлая, тяжелее, чем альфина 11ск и ролофф 14ск.
2. Самая неэффективная из всех систем. Могу ошибаться, возможно последние ревизии хотя бы лучше коробок пиньён, но все равно все хуево.
3. Маркетологи пиздят про переключение (если можно так сказать о вариаторе) на месте. Когда стоишь, доступен не весь диапазон переключения, в отличие от коробок и планетарок.
4. Она большая просто пиздец, нужно спицеваться в 1 (рекомендует производитель), максимум 2 креста.
>>783073
Ладно, просто охуеваю с таких пешеблядских вскукареков. Вариатор на авто дно, блядь, запомните, двачные маньки.
Ладно, просто охуеваю с таких пешеблядских вскукареков. Вариатор на авто дно, блядь, запомните, двачные маньки.
>>783081
Да нет, бротиш, спасибо за отзыв, я просто несколько расстроен и фрустрирован уёбищными дерейлерами и отсутствием хоть какого-то прогресса в велосипедной трансмиссии.
Да нет, бротиш, спасибо за отзыв, я просто несколько расстроен и фрустрирован уёбищными дерейлерами и отсутствием хоть какого-то прогресса в велосипедной трансмиссии.
301 Кб, 800x640>>783085
Это ты о чём? У НюВинчик же один хуй есть какой-то шифрет, несмотря на то, что это вариатор. Но я не о ней даже, а в целом. Эта втулка выглядит скорее как не очень удачный эксперимент.
Это ты о чём? У НюВинчик же один хуй есть какой-то шифрет, несмотря на то, что это вариатор. Но я не о ней даже, а в целом. Эта втулка выглядит скорее как не очень удачный эксперимент.
>>783088
О том и речь.
О том и речь.
>>783086
Ну так правильно, любая конструкция совершенствуется со временем, но для этого нужны время и деньги.
>не очень удачный эксперимент.
Ну так правильно, любая конструкция совершенствуется со временем, но для этого нужны время и деньги.
>>783091
Хуйня какая-то бестолковая: ни одной проблемы внешней трансмиссии не решили, зато добавили МОТОРЧИК))). Спортсменам это говно впаривай.
Хуйня какая-то бестолковая: ни одной проблемы внешней трансмиссии не решили, зато добавили МОТОРЧИК))). Спортсменам это говно впаривай.
>>783096
Я шарю, что в пределах этого треда эти инновации никому не всрались. Иди в соответствующую ветку это говно жевать, повторяю.
Я шарю, что в пределах этого треда эти инновации никому не всрались. Иди в соответствующую ветку это говно жевать, повторяю.
>>783098
Двачну, это выглядит как нововведение ради нововведения, хуйня какая-то.
Двачну, это выглядит как нововведение ради нововведения, хуйня какая-то.
>>783102
Ты на запах этого говна летел моторчики обсуждать, гурман? Ты ошибся тредом.
> обсера + вибряки
Ты на запах этого говна летел моторчики обсуждать, гурман? Ты ошибся тредом.
>>783153
Они сами тебя найдут, эти ветки. У самого зимой !) в первые 10 км езды с новыми крыльями откуда-то прилетела ветка и встала в крыле, благо просто елозила по асфальту, ничего не заблокировав.
Они сами тебя найдут, эти ветки. У самого зимой !) в первые 10 км езды с новыми крыльями откуда-то прилетела ветка и встала в крыле, благо просто елозила по асфальту, ничего не заблокировав.
В общем взять такой вел: https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/17231/cronus-coupe-4-0-27-5/
Для кого-то он ашанаговно, кто-то говорит получше ашана, но суть не в этом... нужно заменить каретку, да думаю и систему поменять в скором времени. Так вот как узнать какая каретка подойдет?
Я померил линейкой получилось 30мм где-то диаметр, 70 где-то ширина стакана.. нужно точнее замерить? В магазине что есть в мухосрани нет шимано и никаких других кареток, поэтому хочу заказать, но не обосраться и взять нужный размер!
Для кого-то он ашанаговно, кто-то говорит получше ашана, но суть не в этом... нужно заменить каретку, да думаю и систему поменять в скором времени. Так вот как узнать какая каретка подойдет?
Я померил линейкой получилось 30мм где-то диаметр, 70 где-то ширина стакана.. нужно точнее замерить? В магазине что есть в мухосрани нет шимано и никаких других кареток, поэтому хочу заказать, но не обосраться и взять нужный размер!
>>783146
Ну у гатеса есть укрепленные ремни правда стоят в два раза почти дороже
Ну у гатеса есть укрепленные ремни правда стоят в два раза почти дороже
>>787521
Они все стандартные. Резьба 1.37"х24, стакан 68 мм.
Они все стандартные. Резьба 1.37"х24, стакан 68 мм.
>>726640
какой размер рамы
какой размер рамы
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 8 августа 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 8 августа 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.