Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 5 июля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 5 июля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
146 Кб, 1800x1294Привет, педальные!
А вы все считаете, что когда вы едете посередине полосы, и автомобилист вам сигналит – это значит что он нанёс смертельное оскорбление вам, вашей матери и всему вашему роду?
Короче, ситуация:
Я подкатываюсь к светофору, по правому ряду (ряд широкий, метра четыре). Передо мной точно посередине катится велосипедист. Я коротко бикаю, он оборачивается, и я жестом показываю, что можно сдвинуться правее. Он явно выражает острое недовольство и непонимание. Я открываю окно, чтобы вежливо сказать ему, что незачем ехать посередине полосы, но не успеваю, потому что он сразу начинает пояснять меня криком.
(да, по-английски. Но дело в происходит в центре ДС)
Я охуеваю, пытаюсь сообщить ему, что это он agressive и что он moving on the center of the line, not on the right. (от неожиданности я тоже начинаю кричать) В ответ он мне орёт
В это время уже горит зелёный, и я уезжаю. В полном охуении.
Ну я не знаю. Может быть ему надо было налево (хотя там из трёх рядов поворачивают направо, и манёвр был бы ещё тот), может быть он просто отвлёкся или думал, что в правом ряду машины не ездят. Но орать FUCK на человека, который тебе посигналил?
А вы все считаете, что когда вы едете посередине полосы, и автомобилист вам сигналит – это значит что он нанёс смертельное оскорбление вам, вашей матери и всему вашему роду?
Короче, ситуация:
Я подкатываюсь к светофору, по правому ряду (ряд широкий, метра четыре). Передо мной точно посередине катится велосипедист. Я коротко бикаю, он оборачивается, и я жестом показываю, что можно сдвинуться правее. Он явно выражает острое недовольство и непонимание. Я открываю окно, чтобы вежливо сказать ему, что незачем ехать посередине полосы, но не успеваю, потому что он сразу начинает пояснять меня криком.
>Fuck's wrong with you?! Why do you have to be so agressive?! It's RED LIGHT!
(да, по-английски. Но дело в происходит в центре ДС)
Я охуеваю, пытаюсь сообщить ему, что это он agressive и что он moving on the center of the line, not on the right. (от неожиданности я тоже начинаю кричать) В ответ он мне орёт
>Kakaya raznitca?!!!
В это время уже горит зелёный, и я уезжаю. В полном охуении.
Ну я не знаю. Может быть ему надо было налево (хотя там из трёх рядов поворачивают направо, и манёвр был бы ещё тот), может быть он просто отвлёкся или думал, что в правом ряду машины не ездят. Но орать FUCK на человека, который тебе посигналил?
>>47409 (OP)
мне так таксисты только сигналят, похоже ты из них
мне так таксисты только сигналят, похоже ты из них
109 Кб, 720x611>>47409 (OP)
Оппост не читал сразу ответил.
Что там, опять паста или очередному четырехколесному пидарасу сраку разворотило так, и он пришёл поделиться своей болью?
Оппост не читал сразу ответил.
Что там, опять паста или очередному четырехколесному пидарасу сраку разворотило так, и он пришёл поделиться своей болью?
>>47409 (OP)
ездить по краю полосы слишком опасно — там ливневки, там подрезают паркующиеся машины, а уже припаркованные открывают двери со стороны водителя не глядя назад
я тоже езжу по центру правой стороны (благо ПДД никак не регламентирует что такое «край проезжей части» по которому велосипедисту нужно ехать) а автомобили перестроятся если захотят обьехать
ездить по краю полосы слишком опасно — там ливневки, там подрезают паркующиеся машины, а уже припаркованные открывают двери со стороны водителя не глядя назад
я тоже езжу по центру правой стороны (благо ПДД никак не регламентирует что такое «край проезжей части» по которому велосипедисту нужно ехать) а автомобили перестроятся если захотят обьехать
ну и ещё меня уже один раз сбивал поворачивающий на право с правой полосы джип когда я ещё ездил по самой кромке, так что нахуй, и никому не советую там ездить, лучше занимать всю полосу чтобы автомобили точно тебя видели и вынуждены были пропускать или обгонять по соседней полосе чтобы занять полосу для поворота
>>47430
мне похуй, я вообще не фанат на дорогах общего пользования пиздеть
как-то дебилов которые едут за мной и сигналят не перестраиваясь чтобы обогнать пока не попадалось, живу тоже в центре дс (пресненский р-н)
мне похуй, я вообще не фанат на дорогах общего пользования пиздеть
как-то дебилов которые едут за мной и сигналят не перестраиваясь чтобы обогнать пока не попадалось, живу тоже в центре дс (пресненский р-н)
>>47425
>>47426
Это всё не лишено смысла. Но при плотном движении даже едущий по самому краю велосипедист вызывает определённое замедление на дороге, а уж если надо перестраиваться в другой ряд, чтобы его объехать, а он ещё и тащится на MTB со скоростью 16км/ч...
И дороги тоже разные бываю. Я специально написал: "ряд четыре метра.
Но тред не совсем об этом.
P.S. И да, на светофоре ты тоже встаёшь посередине полосы? Типа чтобы потом не пришлось перестраиваться в полосу с машинами?
>>47426
Это всё не лишено смысла. Но при плотном движении даже едущий по самому краю велосипедист вызывает определённое замедление на дороге, а уж если надо перестраиваться в другой ряд, чтобы его объехать, а он ещё и тащится на MTB со скоростью 16км/ч...
И дороги тоже разные бываю. Я специально написал: "ряд четыре метра.
Но тред не совсем об этом.
P.S. И да, на светофоре ты тоже встаёшь посередине полосы? Типа чтобы потом не пришлось перестраиваться в полосу с машинами?
>>47436
ну да, конечно
особенно на светофоре, я же написал — потому что затем вылетающие из за спины и поворачивающие направо авто для тебя представляют угрозу, а если ты едешь по полосе они вынуждены ехать за тобой и поворачивать не подрезая тебя
ну да, конечно
особенно на светофоре, я же написал — потому что затем вылетающие из за спины и поворачивающие направо авто для тебя представляют угрозу, а если ты едешь по полосе они вынуждены ехать за тобой и поворачивать не подрезая тебя
>>47425
Привет, ты че, охуел? Ты эти ПДД прочитай хотя бы прежде, чем авторитетно пояснять.
>ПДД никак не регламентирует что такое «край проезжей части»
Привет, ты че, охуел? Ты эти ПДД прочитай хотя бы прежде, чем авторитетно пояснять.
>>47426
Наверно в вашем селе машин мало просто. Если у нас так сделать, то это приведет к офигенному транспортному коллапсу нет, просто тебе еблет разобьют и лисапед сломают уже через пять минут
Наверно в вашем селе машин мало просто. Если у нас так сделать, то это приведет к офигенному транспортному коллапсу нет, просто тебе еблет разобьют и лисапед сломают уже через пять минут
>>47409 (OP)
Я бы на его месте подвинулся. Вообще стараюсь быть очень вежливым не быковать и не охуевать. И даже почти не злюсь когда таксисты подрезают. Чего и вам желаю. Всем педалек в радость изотоник в сладость.
Я бы на его месте подвинулся. Вообще стараюсь быть очень вежливым не быковать и не охуевать. И даже почти не злюсь когда таксисты подрезают. Чего и вам желаю. Всем педалек в радость изотоник в сладость.
>>47448
Ты из какого города такой, считающий, что кто-то нарушит ук при куче свидетелей?
Ты из какого города такой, считающий, что кто-то нарушит ук при куче свидетелей?
>>47409 (OP)
Ты уже пидор, потому что:
1) Нарушил ПДД.
2) Отвлек участника движения от управления ТС.
>бикаю
Ты уже пидор, потому что:
1) Нарушил ПДД.
2) Отвлек участника движения от управления ТС.
19.10. Звуковые сигналы могут применяться только:
для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов;
в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
Штрафы
Нарушение правил пользования звуковыми сигналами влечёт предупреждение или наложение административного штрафа в размере 100 рублей (КоАП, ст. 12.20).
для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов;
в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
Штрафы
Нарушение правил пользования звуковыми сигналами влечёт предупреждение или наложение административного штрафа в размере 100 рублей (КоАП, ст. 12.20).
133 Кб, 418x593>>47448
Всегда так делаю, если нужно прямо проехать на светофоре, где есть выделенная полоса на поворот. Один раз всего попался долбоеб, который сначала гудел секунд 30-40, а потом меня бампером в заднее колесо "боднул", естественно я с велосипеда наебнулся, ему на капот и тут меня бомбануло, он еще окно открыл и давай на меня ругаться всячески.
Ну я залил ему перца в открытое окошко, и пока он хрюкал непонимая, откуда блефоспазм и что, вообще, случилось, он же хозяин жизни, блдяь, король дороги, он же ахуенный, он сраному неудачнику на веслоипеде только что пояснял как и где надо ездит, и тут хуяк ебало горит, глаза режет, дышать хуево, что вообще происходит??!, взял его за шкирку и и ебалом об руль приложил хорошенько. Мужик хрустнул носом (предположительно) и обмяк. Ну меня как-то попустило чуть не блеванул, давление просело я в жипе аварийку ткнул и по педалям ебнул оттуда. Долетел до работы как бритоногий, по всем дворам пропетлял. Потом еще на работе весь день на изжоге просидел...
Я чот обоссался когда вообще понял чо натворил, когда домой доехал вечером, выкинул баллон, продал велоформу корешу со скидосами, шлем наклейками залепил, светоотражающими и вообще, по тому перекрестку еще полсезона старался не ездить. Думал, что менты завтра на работу придут с заявлением от потерпевшего. Лол
Всегда так делаю, если нужно прямо проехать на светофоре, где есть выделенная полоса на поворот. Один раз всего попался долбоеб, который сначала гудел секунд 30-40, а потом меня бампером в заднее колесо "боднул", естественно я с велосипеда наебнулся, ему на капот и тут меня бомбануло, он еще окно открыл и давай на меня ругаться всячески.
Ну я залил ему перца в открытое окошко, и пока он хрюкал непонимая, откуда блефоспазм и что, вообще, случилось, он же хозяин жизни, блдяь, король дороги, он же ахуенный, он сраному неудачнику на веслоипеде только что пояснял как и где надо ездит, и тут хуяк ебало горит, глаза режет, дышать хуево, что вообще происходит??!, взял его за шкирку и и ебалом об руль приложил хорошенько. Мужик хрустнул носом (предположительно) и обмяк. Ну меня как-то попустило чуть не блеванул, давление просело я в жипе аварийку ткнул и по педалям ебнул оттуда. Долетел до работы как бритоногий, по всем дворам пропетлял. Потом еще на работе весь день на изжоге просидел...
Я чот обоссался когда вообще понял чо натворил, когда домой доехал вечером, выкинул баллон, продал велоформу корешу со скидосами, шлем наклейками залепил, светоотражающими и вообще, по тому перекрестку еще полсезона старался не ездить. Думал, что менты завтра на работу придут с заявлением от потерпевшего. Лол
>>47471
Это тебе надо было гайцов вызывать и опрашивать свидетелей на предмет записей на регик. А потом в травмпункт документировать травмы. Вот тогда бы пригорело у хозяина жизни, охуел бы взятки раздавать.
Это тебе надо было гайцов вызывать и опрашивать свидетелей на предмет записей на регик. А потом в травмпункт документировать травмы. Вот тогда бы пригорело у хозяина жизни, охуел бы взятки раздавать.
>>47472
Ну эт, задним числом я вообще пожалел, что начал быковать.
Просто я тогда в качалку ходил и жрал всякие тесто-бустеры.
>>47472
Ага. У наших дарагих рассеян снега зимой хуй допросишся, не то что свидетельские показания и записи с регистратора. Я бы еще виноватым остался, потому что стоял во втором ряду считай. Хороший совет.
Так не было считай никаких травм, только джерси немного испачкал и перчатки.
Вот бы тогда у меня пригорело штрафы выплачивать. А у хозяина жизни денег на авокадо есть, ему не страшно.
Ну эт, задним числом я вообще пожалел, что начал быковать.
Просто я тогда в качалку ходил и жрал всякие тесто-бустеры.
>>47472
>>Это тебе надо было гайцов вызывать и опрашивать свидетелей на предмет записей на регик.
Ага. У наших дарагих рассеян снега зимой хуй допросишся, не то что свидетельские показания и записи с регистратора. Я бы еще виноватым остался, потому что стоял во втором ряду считай. Хороший совет.
>> А потом в травмпункт документировать травмы.
Так не было считай никаких травм, только джерси немного испачкал и перчатки.
>>Вот тогда бы пригорело у хозяина жизни, охуел бы взятки раздавать.
Вот бы тогда у меня пригорело штрафы выплачивать. А у хозяина жизни денег на авокадо есть, ему не страшно.
>>47476
Как это оправдывает провоцирование ДТП водителем механического транспортного средства повышенной опасности?
>стоял во втором ряду
Как это оправдывает провоцирование ДТП водителем механического транспортного средства повышенной опасности?
76 Кб, 1024x683>>47477
А никак. Просто он даст в суде на лапу кропаль рублей и ему похуй, он завтра работников своей конторы на премию натянет и снова в шоколаде, а я впухну на существенный по моим меркам штраф. И компенсаций мне не будет никаких, потому как оба виноваты. Это я уже не говорю про хождение по кбинетам с бамажками ебучими.
И какой во всем этом смысл?
А никак. Просто он даст в суде на лапу кропаль рублей и ему похуй, он завтра работников своей конторы на премию натянет и снова в шоколаде, а я впухну на существенный по моим меркам штраф. И компенсаций мне не будет никаких, потому как оба виноваты. Это я уже не говорю про хождение по кбинетам с бамажками ебучими.
И какой во всем этом смысл?
>>47509 (Del)
Обкурился, горемыка?
Обкурился, горемыка?
"Не следует множить сущности без необходимости"
Словосочетание "край ПЧ" трактуется однозначно 99,9% людей, кроме совсем уж отбитых.
Словосочетание "край ПЧ" трактуется однозначно 99,9% людей, кроме совсем уж отбитых.
>>47521
Но двигаться по разметке нельзя. Шах и мат, газонюхи.
>Велосипедистам можно двигаться по правому краю проезжей части.
>Край проезжей части - это линия разметки.
Но двигаться по разметке нельзя. Шах и мат, газонюхи.
>>47509 (Del)
1. Порция марихуаны на одну папиросу. 2. Папироса, начиненная марихуаной. 3. Доза гашиша. 4. Порция (маленький кусочек) гашиша.
Нда.
> кропаль.
1. Порция марихуаны на одну папиросу. 2. Папироса, начиненная марихуаной. 3. Доза гашиша. 4. Порция (маленький кусочек) гашиша.
Нда.
>>47409 (OP)
В очко себе бикни, петушок.
В очко себе бикни, петушок.
Ебаный стыд!
Еду как обычно с утра на работу. Проезжаю справа от пробки у бордюра как обычно, в это время индивид на мерине абсолютно неожиданно, без поворотника делает маневр из ряда слева в крайнюю правую прямо передо мной. Экстренно торможу уходя в занос. Жду когда он высадит пассажира, объезжаю справа по тротуару, смотрю ему в окно, он опускает стекло и между нами происходит следующий диалог:
- Почему ты поворотник не показываешь?
- Пиздуй отсюда, я вобще уже остановился когда ты подъехал.
Стекло закрывается. Занавес.
У меня бомбануло. Догнал его на перекрестке где он стоял на повороте направо, объехал слева и свернул левое зеркало, на что он резко дал по газам и въебал меня в бок, после чего резко съебал на свой поворот в закат.
Мораль такова.
Будьте осторожны на ДОПах.
Еду как обычно с утра на работу. Проезжаю справа от пробки у бордюра как обычно, в это время индивид на мерине абсолютно неожиданно, без поворотника делает маневр из ряда слева в крайнюю правую прямо передо мной. Экстренно торможу уходя в занос. Жду когда он высадит пассажира, объезжаю справа по тротуару, смотрю ему в окно, он опускает стекло и между нами происходит следующий диалог:
- Почему ты поворотник не показываешь?
- Пиздуй отсюда, я вобще уже остановился когда ты подъехал.
Стекло закрывается. Занавес.
У меня бомбануло. Догнал его на перекрестке где он стоял на повороте направо, объехал слева и свернул левое зеркало, на что он резко дал по газам и въебал меня в бок, после чего резко съебал на свой поворот в закат.
Мораль такова.
Будьте осторожны на ДОПах.
>>48449
Потому что нужно ехать в междурядьи, а не между автоблядями и бордюром. Ищи, я тут подробный гайд пилил по городской езде.
Потому что нужно ехать в междурядьи, а не между автоблядями и бордюром. Ищи, я тут подробный гайд пилил по городской езде.
>>48451
Отнюдь. Справа вот такие бляди поворачивают направо в рандомных местах, даже там, где никакого поворота нет (чтобы припарковаться, например, или просто могут хуйнуть через бордюр), при этом в зеркала не смотрят, потому что думают, что заняли крайнее правое положение и никто справа от них ехать не может. Справа стоят припаркованные машины, между ними и едущими часто остается интервал, недостаточный для проезда велосипеда. Справа открываются двери припаркованных машин и всяких долбаебов, решивших воспользоваться короткой остановкой в пробке для высадки пассажиров. В конце концов просто очень много мудаков просто жмется к бордюру, ведь жаться к нему не страшно, в отличие от едущих рядом машинок. Последнее особенно актуально для прулерегионов, где зачастую ехать вдоль бордюра вообще физически невозможно.
В междурядьи всего этого нет. Единственная опасность там - перестраивающиеся машины, но эти всегда смотрят в зеркало, и опасные ситуации возникают исключительно редко.
Естественно, речь не идет о шоссе или скоростных дорогах. Всё вышесказанное справедливо дляиплотного городского трафика.
Отнюдь. Справа вот такие бляди поворачивают направо в рандомных местах, даже там, где никакого поворота нет (чтобы припарковаться, например, или просто могут хуйнуть через бордюр), при этом в зеркала не смотрят, потому что думают, что заняли крайнее правое положение и никто справа от них ехать не может. Справа стоят припаркованные машины, между ними и едущими часто остается интервал, недостаточный для проезда велосипеда. Справа открываются двери припаркованных машин и всяких долбаебов, решивших воспользоваться короткой остановкой в пробке для высадки пассажиров. В конце концов просто очень много мудаков просто жмется к бордюру, ведь жаться к нему не страшно, в отличие от едущих рядом машинок. Последнее особенно актуально для прулерегионов, где зачастую ехать вдоль бордюра вообще физически невозможно.
В междурядьи всего этого нет. Единственная опасность там - перестраивающиеся машины, но эти всегда смотрят в зеркало, и опасные ситуации возникают исключительно редко.
Естественно, речь не идет о шоссе или скоростных дорогах. Всё вышесказанное справедливо дляиплотного городского трафика.
>>48453
Формально да, является. Понимаешь, в ПДД, как и в любых нормативных актах, невозможно предусмотреть все на свете ситуации, и правила пишутся исходя из того, что их соблюдают все. Конечно, сейчас кто-то начнет кукарекать НАЧНИ ССИБЯ, но я на велосипеде не защищен двумя тоннами металла, поэтому начинать с себя не хочу, и до тех пор, пока езда по правилам не станет безопасной и другие участники движения, управляющие источниками повышенной опасности, не начнут эти правила безоговорочно соблюдать, то я лучше буду еха так, как безопаснее, а не так, как "правильнее" с точки зрения пдд.
Формально да, является. Понимаешь, в ПДД, как и в любых нормативных актах, невозможно предусмотреть все на свете ситуации, и правила пишутся исходя из того, что их соблюдают все. Конечно, сейчас кто-то начнет кукарекать НАЧНИ ССИБЯ, но я на велосипеде не защищен двумя тоннами металла, поэтому начинать с себя не хочу, и до тех пор, пока езда по правилам не станет безопасной и другие участники движения, управляющие источниками повышенной опасности, не начнут эти правила безоговорочно соблюдать, то я лучше буду еха так, как безопаснее, а не так, как "правильнее" с точки зрения пдд.
>>48449
Какого хуя ты лезешь туда, не соблюдая боковой интервал?
Да еще на такой скорости. Ты понимаешь, что тебе рано или поздно в ебло дверь откроют?
Еще и выебывается, охуеть просто.
>Проезжаю справа от пробки у бордюра
Какого хуя ты лезешь туда, не соблюдая боковой интервал?
>уходя в занос
Да еще на такой скорости. Ты понимаешь, что тебе рано или поздно в ебло дверь откроют?
Еще и выебывается, охуеть просто.
>>48455
Какой боковой интервал? Крайняя правая была свободна, я ехал сугубо так как предписано в ПДД.
Скорость была не особо большая. Километров 18-20 в час. Но покрытие было мокрым, потому что шел снег. Впереди метров на семьдесят вперед была пустая полоса, где в самом конце стоят машины на поворот направо. Почему я не должен был перемещаться с такой скоростью?
>Какого хуя ты лезешь туда, не соблюдая боковой интервал?
Какой боковой интервал? Крайняя правая была свободна, я ехал сугубо так как предписано в ПДД.
>Да еще на такой скорости
Скорость была не особо большая. Километров 18-20 в час. Но покрытие было мокрым, потому что шел снег. Впереди метров на семьдесят вперед была пустая полоса, где в самом конце стоят машины на поворот направо. Почему я не должен был перемещаться с такой скоростью?
>>48449
Вози с собой шарик от подшипника или пулю 12калибра "Спутник". При возникновении подобного дерьма, просто кидаешь шарик в заднее стекло. Заднее стекло лопается, автоуебок имеет ряд материальных затрат и неудобств.
Вози с собой шарик от подшипника или пулю 12калибра "Спутник". При возникновении подобного дерьма, просто кидаешь шарик в заднее стекло. Заднее стекло лопается, автоуебок имеет ряд материальных затрат и неудобств.
>>48482
Как бы он не срикошетил в другие автомобили или еще чего в людей.
А если на заднем сиденье будут сидеть любымы чада автоублюдсков которые явно после подобного получат "шок и психологическую травму на всю жизнь" потому что полоумный веломаньяк на пустом месте (как, я уверен, скажут все свидетели увидев плачущих личинусов) напал на авто, тогда уже будут реальные проблемы с уголовным делом и прочее.
Как бы он не срикошетил в другие автомобили или еще чего в людей.
А если на заднем сиденье будут сидеть любымы чада автоублюдсков которые явно после подобного получат "шок и психологическую травму на всю жизнь" потому что полоумный веломаньяк на пустом месте (как, я уверен, скажут все свидетели увидев плачущих личинусов) напал на авто, тогда уже будут реальные проблемы с уголовным делом и прочее.
>>48494
Так-то да, но с другой стороны другой человек не застремался в ответ на "поправленное" зеркало (что не является причинением вреда автомобилю, оно без проблем ставится в прежнее положение), направить свое авто на велосипедиста и нажать на газ.
ИМХО это некая граница, которую не каждый, я уверен, может перешагнуть внутри себя.
Так-то да, но с другой стороны другой человек не застремался в ответ на "поправленное" зеркало (что не является причинением вреда автомобилю, оно без проблем ставится в прежнее положение), направить свое авто на велосипедиста и нажать на газ.
ИМХО это некая граница, которую не каждый, я уверен, может перешагнуть внутри себя.
>>48498
Репект таким парням.
Мне в основном попадаются тряпки, которые ссут даже форточку открыть, но вот сегодня попался водитель с яйцами за рулем троллейбуса и чуть не вмазал меня в ограждения - тут зассал уже я.
>направить свое авто на велосипедиста и нажать на газ
Репект таким парням.
Мне в основном попадаются тряпки, которые ссут даже форточку открыть, но вот сегодня попался водитель с яйцами за рулем троллейбуса и чуть не вмазал меня в ограждения - тут зассал уже я.
>>49305
Ты так говоришь, как будто у нас меньше этих ТЫ КОМУ СИГНАЛИШЬ, ДЯДЯ? ТЫ АХУЕЛ, ВАЛЕРА? Мне кажется, больший пиздец, чем в рашке творится только в хохлостане и казахии.
Ты так говоришь, как будто у нас меньше этих ТЫ КОМУ СИГНАЛИШЬ, ДЯДЯ? ТЫ АХУЕЛ, ВАЛЕРА? Мне кажется, больший пиздец, чем в рашке творится только в хохлостане и казахии.
>>49306
Я с такими длительными выебонами никогда не сталкивался, хотя каждый день по допам на работу катаю. Два-три раза в год кто-то подрежет, обменяемся парой фраз и дальше разъедемся, никакого бугурта.
Я с такими длительными выебонами никогда не сталкивался, хотя каждый день по допам на работу катаю. Два-три раза в год кто-то подрежет, обменяемся парой фраз и дальше разъедемся, никакого бугурта.
>>49309
Ты и с тем британским мудаком не сталкивался. А другие сталкиваются. Даже в иностранных подборках road rage на ютубчике больше половины сюжетов из постсовка.
Ты и с тем британским мудаком не сталкивался. А другие сталкиваются. Даже в иностранных подборках road rage на ютубчике больше половины сюжетов из постсовка.
>>49305
Срач из-за того, что велопидр занимал, по словам автопидра, всю дорогу, а конфликт начался, когда тот его опасно обогнал прижимая.
Я это видео обожаю не от того, что мужик из машины спотыкается и летит вниз головой, оба участника конфликта, в общем-то мудаки еще те, но смотреть на этот спор с этим анлийским говорком и горячностью! Он, как питбуль какой-то из окна выпрыгивает, лол...
Нередко на ДОП (а я езжу только по ДОП и изредка по паркам) попадаются уебаны, которые: опасно обогоняют (это сплошь и рядом, я стараюсь держать справа от себя метр, чтобы можно было уйти всегда), намерено подрезают (у меня так бывало, когда я какого-то мудака, который в правой полосе стоял-стоял-стоял объезжал, а потом он меня намерено догонял и подрезал! Если для тебя подобное не повод для желания въебать, то ты познал дзен), выезают со второстепенной, игнорируя тебя (особенно упоротые уебки занимают еще всю полосу, пока пропускают машины в левой), короче говоря, уебанов очень много!
Нередко думаешь, "а пошло оно все на хуй", все эти велосипеды и хамство снгшное на дорогах, не доросли наши сограждане до мировых стандартов...
Срач из-за того, что велопидр занимал, по словам автопидра, всю дорогу, а конфликт начался, когда тот его опасно обогнал прижимая.
Я это видео обожаю не от того, что мужик из машины спотыкается и летит вниз головой, оба участника конфликта, в общем-то мудаки еще те, но смотреть на этот спор с этим анлийским говорком и горячностью! Он, как питбуль какой-то из окна выпрыгивает, лол...
Нередко на ДОП (а я езжу только по ДОП и изредка по паркам) попадаются уебаны, которые: опасно обогоняют (это сплошь и рядом, я стараюсь держать справа от себя метр, чтобы можно было уйти всегда), намерено подрезают (у меня так бывало, когда я какого-то мудака, который в правой полосе стоял-стоял-стоял объезжал, а потом он меня намерено догонял и подрезал! Если для тебя подобное не повод для желания въебать, то ты познал дзен), выезают со второстепенной, игнорируя тебя (особенно упоротые уебки занимают еще всю полосу, пока пропускают машины в левой), короче говоря, уебанов очень много!
Нередко думаешь, "а пошло оно все на хуй", все эти велосипеды и хамство снгшное на дорогах, не доросли наши сограждане до мировых стандартов...
>>49473
Прост ты агликашек не знаешь нихуя. Это те же самые пидорашки, только говорят по-английски. А уж как они бухают эт ащще пиздец. Не зря друснявые мафиозники и прочие министры любят своих детишек в Ю Кей отправить жить/учиться, да и сами не дураки в лондонах недвиги прикупить. Подобное к подобному и всё такое.
Прост ты агликашек не знаешь нихуя. Это те же самые пидорашки, только говорят по-английски. А уж как они бухают эт ащще пиздец. Не зря друснявые мафиозники и прочие министры любят своих детишек в Ю Кей отправить жить/учиться, да и сами не дураки в лондонах недвиги прикупить. Подобное к подобному и всё такое.
>>49481
Ну ты-то про Рен-тв всё про них выяснил уже, лол! Поговорка есть "можно бесконечно смотреть на две вещи: как горит огонь, и как англичане спорят". Поразительное стремление все свести в политоту. Прочие министры пытаются пропихнуть своих детишек в учебные заведения для мировой элиты, чтобы сдружиться/породниться с кланами мирового закулисья, это другая история совсем. Что быдло везде одинаковое - это очевидно.
Ну ты-то про Рен-тв всё про них выяснил уже, лол! Поговорка есть "можно бесконечно смотреть на две вещи: как горит огонь, и как англичане спорят". Поразительное стремление все свести в политоту. Прочие министры пытаются пропихнуть своих детишек в учебные заведения для мировой элиты, чтобы сдружиться/породниться с кланами мирового закулисья, это другая история совсем. Что быдло везде одинаковое - это очевидно.
>>49636
И дальше по списку... Ну ты даешь!
>ПРОЕКЦИИ.
>те же самые пидорашки
>как они бухают эт ащще пиздец
И дальше по списку... Ну ты даешь!
>>49677
Немедленно пруф мне снял с видом на тауэрский мост, или пошел на хуй! Знаток заграниц. Пока что вижу риторику поклонника рен-тв и фиксацию на политоте вместо конструктива.
Немедленно пруф мне снял с видом на тауэрский мост, или пошел на хуй! Знаток заграниц. Пока что вижу риторику поклонника рен-тв и фиксацию на политоте вместо конструктива.
>>49684
А что ещё тебе, дебилу рентвшному, дальше Усть-Пиздюйска не бывавшему, НЕМЕДЛЕННО снять?
А что ещё тебе, дебилу рентвшному, дальше Усть-Пиздюйска не бывавшему, НЕМЕДЛЕННО снять?
Ну, то, что англичане бухают, как свиньи - правда же. У них в порядке вещей ухуяриться в сопли в пабе и выбираться оттуда ползком, или валяться на улице у дверей.
Тауэрский мост пруфнуть не смогу, но однажды удалось там побывать в течение двух недель, и сестра там живет к ней на свадьбу и ездил
Тауэрский мост пруфнуть не смогу, но однажды удалось там побывать в течение двух недель, и сестра там живет к ней на свадьбу и ездил
>>49696
Село свое снимай.
Село свое снимай.
>>48450
Я.еще понимаю, когда мотлцикл едет в междурядье. У него сравнимая с потоком скорость, а то и выше, он значительно устойчивее,чем вел. Где велосипед на дороге - там пиздец. Это я говорю одновременно как водитель и как казуальный велосипедист. Стараюсь без особой надобности на дорогу на велосипеде не соваться, лучше уныло ехать по тротуару, аккуратно объезжая пешеходов и спешиваясь на светофорах, чем быстро и самоуверенно мчаться в могилу.
Я.еще понимаю, когда мотлцикл едет в междурядье. У него сравнимая с потоком скорость, а то и выше, он значительно устойчивее,чем вел. Где велосипед на дороге - там пиздец. Это я говорю одновременно как водитель и как казуальный велосипедист. Стараюсь без особой надобности на дорогу на велосипеде не соваться, лучше уныло ехать по тротуару, аккуратно объезжая пешеходов и спешиваясь на светофорах, чем быстро и самоуверенно мчаться в могилу.
>>49963
Это называется «анскильная матрасная чмоха».
>Это я говорю одновременно как водитель и как казуальный велосипедист.
Это называется «анскильная матрасная чмоха».
>>49972
Два Царя Горы этому участнику водокачек.
Два Царя Горы этому участнику водокачек.
>>49972
Мне, если честно, как-то похуй. Я просто еду. А ты можешь рвать свой велосипидорский пердак в попытке что-то кому-то доказать, одна беда - всем насрать на тебя.
Мне, если честно, как-то похуй. Я просто еду. А ты можешь рвать свой велосипидорский пердак в попытке что-то кому-то доказать, одна беда - всем насрать на тебя.
>>49975
Но куда ты можешь ехать сквозь толщу шарахающийся пешеходов? Зато к тебе прикованы взгляды на каждом тротуаре города, все хотят растерзать тебя.
Мимо
Но куда ты можешь ехать сквозь толщу шарахающийся пешеходов? Зато к тебе прикованы взгляды на каждом тротуаре города, все хотят растерзать тебя.
Мимо
>>49977
Сквозь толпу не надо ехать, мешать пешеходам и летать по тротуарам - это моветон. Чтобы пиздато везде успеть достаточно ехать в 2-3 раза быстрее пешика, это не пиздец какая скорость. В моей мухосрани толп на тротуарах не бывает, зато на дороге раскатают в 5сек, камазам и автобусам абсолютно не видно, чо там у них справа под колесами хрустнуло.
Сквозь толпу не надо ехать, мешать пешеходам и летать по тротуарам - это моветон. Чтобы пиздато везде успеть достаточно ехать в 2-3 раза быстрее пешика, это не пиздец какая скорость. В моей мухосрани толп на тротуарах не бывает, зато на дороге раскатают в 5сек, камазам и автобусам абсолютно не видно, чо там у них справа под колесами хрустнуло.
>>49979
Скорость пешехода-небабки порядка 7км/ч, т.е. ты предлагаешь развивать скорость на тротуаре порядка 15-20км/ч. Даже если в твоем городишке на тротуаре полтора человека, никто не ручается за то, что человек, у которого будет всыпшка слева-вспышка справа не дернется, особенно ребенок или женщино.
В городах, где людно вообще невозможно ездить по тротурам, можно и нужно иногда туда запрыгивать, когда едешь по участку, где например, троллейбус какой-нибудь останавливается каждые 50 метров плюс светофоры горят, которые не позволяют его обогнать. В других случаях это тошниловка и большая опасность наезда.
Те, кто выезжают на тротуар, а уж тем более проносятся в опасной близости от пешеходов достойны поездки без седла на треугольных колесах со склона. Блядь, как же я ненавижу таких мудаков!
Скорость пешехода-небабки порядка 7км/ч, т.е. ты предлагаешь развивать скорость на тротуаре порядка 15-20км/ч. Даже если в твоем городишке на тротуаре полтора человека, никто не ручается за то, что человек, у которого будет всыпшка слева-вспышка справа не дернется, особенно ребенок или женщино.
В городах, где людно вообще невозможно ездить по тротурам, можно и нужно иногда туда запрыгивать, когда едешь по участку, где например, троллейбус какой-нибудь останавливается каждые 50 метров плюс светофоры горят, которые не позволяют его обогнать. В других случаях это тошниловка и большая опасность наезда.
Те, кто выезжают на тротуар, а уж тем более проносятся в опасной близости от пешеходов достойны поездки без седла на треугольных колесах со склона. Блядь, как же я ненавижу таких мудаков!
>>49983
Скорость пешехода, который не бежит - 3-5 км/ч, соответственно скорость велосипеда нормальная - 12 км/ч, как в советском, блджад, учебнике по математике. Откуда вы, летуны, повылазили? Вазелин со скипидаром путаете?
Нехуй летать в толпе. Едь спокойно там, где полупусто. Не можешь ехать - спешивайся или езжай дворами.
Еще раз убеждаюсь, что абсолютно все идейные велосипидоры - наглухо отмороженные, раз им обязательно надо создать вокруг себя максимум неудобств окружающим - в парке, на тротуаре, на дороге. Сектанты, чесслово.
Скорость пешехода, который не бежит - 3-5 км/ч, соответственно скорость велосипеда нормальная - 12 км/ч, как в советском, блджад, учебнике по математике. Откуда вы, летуны, повылазили? Вазелин со скипидаром путаете?
Нехуй летать в толпе. Едь спокойно там, где полупусто. Не можешь ехать - спешивайся или езжай дворами.
Еще раз убеждаюсь, что абсолютно все идейные велосипидоры - наглухо отмороженные, раз им обязательно надо создать вокруг себя максимум неудобств окружающим - в парке, на тротуаре, на дороге. Сектанты, чесслово.
>>49987
Браво! Непонятный колхозный матрас с фиксацией на теме педерастии будет фантазировать насчет неудобств, которые я якобы создаю кому-то. И это при том, что грубо нарушает ПДД и подвергает опасности жизнь и здоровье пешеходов: чтобы убраться человеку достаточно легкого толчка, все остальное делает поребрик или металлическое ограждение.
Я готов поспорить, что ты и на машине (если она вообще есть), ездишь как олигофрен. Наверное, бросаешь ее на том же тротуаре.
Браво! Непонятный колхозный матрас с фиксацией на теме педерастии будет фантазировать насчет неудобств, которые я якобы создаю кому-то. И это при том, что грубо нарушает ПДД и подвергает опасности жизнь и здоровье пешеходов: чтобы убраться человеку достаточно легкого толчка, все остальное делает поребрик или металлическое ограждение.
Я готов поспорить, что ты и на машине (если она вообще есть), ездишь как олигофрен. Наверное, бросаешь ее на том же тротуаре.
>>49963
Так в междурядьи ты едешь как раз тогда, когда твоя скорость выше скорости потока. Если ниже, то справа норм. Сдается мне, что либо ты пиздишь и у тебя нет ни автомобиля, ни велосипеда, либо есть, но нет опыта вождения ни того, ни другого.
Так в междурядьи ты едешь как раз тогда, когда твоя скорость выше скорости потока. Если ниже, то справа норм. Сдается мне, что либо ты пиздишь и у тебя нет ни автомобиля, ни велосипеда, либо есть, но нет опыта вождения ни того, ни другого.
>>49983
Ебать у тебя небабки скоростные. В реале 5км/ч держат далеко не все пешеходы, и речь не о неспешно прогуливающихся. 6км/ч идут только спешащие скороходы, а 7км/ч вообще никто не ходит, с такой скоростью бегают трусцой.
>Скорость пешехода-небабки порядка 7км/ч
Ебать у тебя небабки скоростные. В реале 5км/ч держат далеко не все пешеходы, и речь не о неспешно прогуливающихся. 6км/ч идут только спешащие скороходы, а 7км/ч вообще никто не ходит, с такой скоростью бегают трусцой.
>>49987
Но если ехать со скоростью 12км/ч, да еще и среди пешеходов, то средняя выйдет в районе 7км/ч. А учитывая то, что вел нужно вынести, припарковать и всё такое, выходит вообще медленнее пешехода. Ну и нахуй тогда этот велосипед?
>скорость велосипеда нормальная - 12 км/ч
Но если ехать со скоростью 12км/ч, да еще и среди пешеходов, то средняя выйдет в районе 7км/ч. А учитывая то, что вел нужно вынести, припарковать и всё такое, выходит вообще медленнее пешехода. Ну и нахуй тогда этот велосипед?
>>49987
не езжу среди пешеходов. Вообще не езжу. Просто потому что они лезут прям под колеса и хер обьедешь их. Средняя у меня от 14-16 по городу до 20-25 по трассе.
не езжу среди пешеходов. Вообще не езжу. Просто потому что они лезут прям под колеса и хер обьедешь их. Средняя у меня от 14-16 по городу до 20-25 по трассе.
>>49993
7 км/ч
Это фантастика. В реале на веле не возможно с такой скоростью ездить ибо это надо быть пиздец матрассом
У меня за покатушку средуха минимальная была 9. И то потому что цепь и кассета уставшие, нихуя не настроенно колеса на шипах и не накачанны нихуя.
7 км/ч
Это фантастика. В реале на веле не возможно с такой скоростью ездить ибо это надо быть пиздец матрассом
У меня за покатушку средуха минимальная была 9. И то потому что цепь и кассета уставшие, нихуя не настроенно колеса на шипах и не накачанны нихуя.
>>49963
Мне не лучше. Мне лучше 30...35 ехать по дороге. Оптимально по скорости/нагрузке на организм при комьюте.
При езде по тротуару с 2 раза меньшей скоростью велосипед становится бесполезен.
>лучше
Мне не лучше. Мне лучше 30...35 ехать по дороге. Оптимально по скорости/нагрузке на организм при комьюте.
При езде по тротуару с 2 раза меньшей скоростью велосипед становится бесполезен.
>>49988
Вот именно, что достаточно легкого толчка. На дороге он будет достаточно сильный, чтоб ты убрался или стал инвалидом. А на тротуаре - ну не лезь ты в толпу, уважай других, сколько можно говорить.
Вот именно, что достаточно легкого толчка. На дороге он будет достаточно сильный, чтоб ты убрался или стал инвалидом. А на тротуаре - ну не лезь ты в толпу, уважай других, сколько можно говорить.
Вы лучше скажите, господа, как вы боретесь с двимя главными (с моей точки зрения) недостатками велосипеда:
- малой вместимостью, ведь обычно нет нужды ехать куда-то налегке, если это не прогулка или работа, где вы перекладываете бумажки. Да и по дороге с той же работы бывает нужда заехать в магазин - как вы решаете эту проблему? Все в рюкзак (сколько влезет) или за покупками таки пешком/на ОТ?
- скажем, так, физиологические аспекты. При нагрузках людям, как ни прискорбно, свойственно потеть, а потом издавать неприятный запах. Когда вы просто катаетесь, едете в магазин, на рыбалку и т.д., проблемы не существует: вы или не напрягаетесь, чтобы вспотеть, или не успеваете завонять, или находитесь там, где всем похуй, либо можно искупаться/принять душ. А вот когда вы едете на работу - как с этим боретесь? Не у многих на работе есть душевая, а велосипедов явно становится все больше - т.е. люди как-то решают проблему. Как решаете ее вы?
- малой вместимостью, ведь обычно нет нужды ехать куда-то налегке, если это не прогулка или работа, где вы перекладываете бумажки. Да и по дороге с той же работы бывает нужда заехать в магазин - как вы решаете эту проблему? Все в рюкзак (сколько влезет) или за покупками таки пешком/на ОТ?
- скажем, так, физиологические аспекты. При нагрузках людям, как ни прискорбно, свойственно потеть, а потом издавать неприятный запах. Когда вы просто катаетесь, едете в магазин, на рыбалку и т.д., проблемы не существует: вы или не напрягаетесь, чтобы вспотеть, или не успеваете завонять, или находитесь там, где всем похуй, либо можно искупаться/принять душ. А вот когда вы едете на работу - как с этим боретесь? Не у многих на работе есть душевая, а велосипедов явно становится все больше - т.е. люди как-то решают проблему. Как решаете ее вы?
>>50005
Так сиди вообще на диване с пивасом, еще больше удовольствия получишь.
Так сиди вообще на диване с пивасом, еще больше удовольствия получишь.
>>50007
На дороге ты можешь обмазаться хоть полным ДХ-экипом, а как минимум у тебя будет шлем. Пешик шлем не носит, от неожиданного наезда тротуарной велобляди падает затылком об асфальт и всё.
На дороге ты можешь обмазаться хоть полным ДХ-экипом, а как минимум у тебя будет шлем. Пешик шлем не носит, от неожиданного наезда тротуарной велобляди падает затылком об асфальт и всё.
>>50017
1) Багажник. Легкий, алюминиевый, с местом под паннеры. Рюкзак не нужен.
2) Утром прими душ, по приезду переоденься в чистую футболку/рубашку. И дезодорант хороший купи уже в летуале.
И вообще тебе в коммьюта тред.
1) Багажник. Легкий, алюминиевый, с местом под паннеры. Рюкзак не нужен.
2) Утром прими душ, по приезду переоденься в чистую футболку/рубашку. И дезодорант хороший купи уже в летуале.
И вообще тебе в коммьюта тред.
>>50017
Б А Й К П А К И Н Г
А
Й
К
П
А
К
И
Н
Г
Мыться чаще? Брить подмышки? Здоровое тело не может сразу завоняться после потения. Если не мыться несколько дней, пропотевать одну и ту же одежду неделю или оставить заросли подмышками, из-за которых дезодорант не попадает на кожу - тогда будешь вонять.
> Все в рюкзак
Б А Й К П А К И Н Г
А
Й
К
П
А
К
И
Н
Г
> При нагрузках людям, как ни прискорбно, свойственно потеть, а потом издавать неприятный запах.
> Как решаете ее вы?
Мыться чаще? Брить подмышки? Здоровое тело не может сразу завоняться после потения. Если не мыться несколько дней, пропотевать одну и ту же одежду неделю или оставить заросли подмышками, из-за которых дезодорант не попадает на кожу - тогда будешь вонять.
>>50017
От задач. Когда везти с собой нужно не много, обхожусь карманами, они в джерси весьма вместительны. На треньку, куда надо с собой везти одежду, полотенце, кроссовки, тапочки и еще что-нибудь, летом еду с подседельным баулом, а в межсезонье и зимой с рюкзаком. Иногда летом тоже с рюкзаком (каркасник, неплохо вентилирует спину). В какие-то более длительные путешествия обвешиваюсь сумками (гугли байкпакинг), кто-то использует багажники, корзинки.
В магазин езжу раз в неделю на машине. Можно было бы заезжать и на велосипеде, но есть шанс не обнаружить его при выходе из магазина, поэтому понапрасну не рискую.
Попробуй мыться. Базарю, еще захочешь.
Воняет не пот, а продукты жизнедеятельности бактерий, активно размножающихся на теле чуханов. Мойся утром и вечером с мылом, питайся хорошо, меняй одежду ежедневно, и пот вонять не будет.
>- малой вместимостью, ведь обычно нет нужды ехать куда-то налегке, если это не прогулка или работа, где вы перекладываете бумажки. Да и по дороге с той же работы бывает нужда заехать в магазин - как вы решаете эту проблему? Все в рюкзак (сколько влезет) или за покупками таки пешком/на ОТ?
От задач. Когда везти с собой нужно не много, обхожусь карманами, они в джерси весьма вместительны. На треньку, куда надо с собой везти одежду, полотенце, кроссовки, тапочки и еще что-нибудь, летом еду с подседельным баулом, а в межсезонье и зимой с рюкзаком. Иногда летом тоже с рюкзаком (каркасник, неплохо вентилирует спину). В какие-то более длительные путешествия обвешиваюсь сумками (гугли байкпакинг), кто-то использует багажники, корзинки.
В магазин езжу раз в неделю на машине. Можно было бы заезжать и на велосипеде, но есть шанс не обнаружить его при выходе из магазина, поэтому понапрасну не рискую.
>При нагрузках людям, как ни прискорбно, свойственно потеть, а потом издавать неприятный запах.
Попробуй мыться. Базарю, еще захочешь.
Воняет не пот, а продукты жизнедеятельности бактерий, активно размножающихся на теле чуханов. Мойся утром и вечером с мылом, питайся хорошо, меняй одежду ежедневно, и пот вонять не будет.
>>50044
Если есть желание - могу отфоткать тебе рюкзак, с размерами и прочим. Я буду шить себе побольше, и на другой багажник.
Если есть желание - могу отфоткать тебе рюкзак, с размерами и прочим. Я буду шить себе побольше, и на другой багажник.
>>50047
Конечно есть.
Буду ждать фоточек наheFr9dkrab ANUSmJt6ail PUNCTUMrm4Xu
>Если есть желание - могу отфоткать тебе рюкзак, с размерами и прочим.
Конечно есть.
Буду ждать фоточек на
Рили?
Как вы мило поняшились в этом итт треде:3
Как вы мило поняшились в этом итт треде:3
>>50027
Годнота! Хотя и "специфический" нутыпонел диз, нужно еще проработать. Начинай мелкое производство подседельных сумок, сумок в передний треугольник, этих самых "штанов" (назад и вперед). Для туризма такое зайдет наотлично, повседневно - вряд ли, ибо парусит сильно, может сдуть с дороги. А вот подседелки, нарульные - норм.
>>49992
Возможно, на югах каких-то и в Питере (Финлядния рядом, лол) люди расслабленные, на своей волне, но в ДС многие спешат довольно сильно, особенно в будни: некоторых обогнать пешком мне удается с некоторым усилием, а хожу я быстро.
>>50007
Центр тяжести у человека находится в верхней части туловища (правда, у женщин с рубенсовским телосложением он ниже, и они падают на попу, как правило), т.е. ты толкаешь пешехода, и он, как кегля падает с большим риском удариться именно головой.
Я на дороге себя чувствую намного спокойнее, чем на тротуаре, чтобы не было опасных ситуаций нужно думать головой (не только за себя, но и за других), оставлять себе место справа не меньше метра всегда. В случае всяких там большегрузов, автобусов, троллейбусов на узких улицах см. пред. посты.
>>50019
Да! Про экьюип не уверен, но шлем точно не повредит никому! Теперь и тротуарные матрасы ездят в шлемах, вот это да!
Годнота! Хотя и "специфический" нутыпонел диз, нужно еще проработать. Начинай мелкое производство подседельных сумок, сумок в передний треугольник, этих самых "штанов" (назад и вперед). Для туризма такое зайдет наотлично, повседневно - вряд ли, ибо парусит сильно, может сдуть с дороги. А вот подседелки, нарульные - норм.
>>49992
Возможно, на югах каких-то и в Питере (Финлядния рядом, лол) люди расслабленные, на своей волне, но в ДС многие спешат довольно сильно, особенно в будни: некоторых обогнать пешком мне удается с некоторым усилием, а хожу я быстро.
>>50007
Центр тяжести у человека находится в верхней части туловища (правда, у женщин с рубенсовским телосложением он ниже, и они падают на попу, как правило), т.е. ты толкаешь пешехода, и он, как кегля падает с большим риском удариться именно головой.
Я на дороге себя чувствую намного спокойнее, чем на тротуаре, чтобы не было опасных ситуаций нужно думать головой (не только за себя, но и за других), оставлять себе место справа не меньше метра всегда. В случае всяких там большегрузов, автобусов, троллейбусов на узких улицах см. пред. посты.
>>50019
Да! Про экьюип не уверен, но шлем точно не повредит никому! Теперь и тротуарные матрасы ездят в шлемах, вот это да!
>>50106
Ты понимаешь в чем дело, метр справа это отлично, но если улица всего по одной полосе, то попутный автомобиль и так и сяк вынужден выехать на встречку, чтобы оставить безопасный боковой интервал. По закону подлости в самом узком месте тебя настигнет камаз, и навстречу тоже будет камаз. Раскатать тебя, скорее всего не раскатают, если вовремя спрячешься, но однажды может не повезти, и шлем не спасет. В жопу такие поездки, лучше тихонько по тротуару, тише едешь дальше будешь.
Ты понимаешь в чем дело, метр справа это отлично, но если улица всего по одной полосе, то попутный автомобиль и так и сяк вынужден выехать на встречку, чтобы оставить безопасный боковой интервал. По закону подлости в самом узком месте тебя настигнет камаз, и навстречу тоже будет камаз. Раскатать тебя, скорее всего не раскатают, если вовремя спрячешься, но однажды может не повезти, и шлем не спасет. В жопу такие поездки, лучше тихонько по тротуару, тише едешь дальше будешь.
76 Кб, 700x525>>50146
Или Камаз. Я бы на его месте теперь ездил или оглядывался.
Или Камаз. Я бы на его месте теперь ездил или оглядывался.
>>50146
От чурки не застрахован никто и никогда.
От чурки не застрахован никто и никогда.
>>47409 (OP)
Велопидор едет посередине, чтобы его не повернули направо или не зацепили зеркалом при обгоне, к тому же край дороги обычно разъебан, там даже на авто ехать некомфортно. Причем, чем опытнее велопидор, тем чаще он занимает полосу. Когда я еду посередине в силу узкой полосы или изрытого бомбежкой края дороги, ты можешь, конечно, мне бибикнуть, но мне будет похуй: тебе надо меня объехать - перестройся, обгони, перепрыгни, включи форсаж и сделай бочку - это твой маневр и твои проблемы. Я не буду останавливаться спешиваться, скатываться на обочину, чтобы Её Величество Автоблядь соизволила проехать с комфортом. Извени.
Но в ситуации оп-поста я в своей стране бы тебя пропустил, и матом орать не стал. Вообще на красный я обычно встаю за 5 метров от перекрестка, прижавшись к краю, потому что в моей стране разрешен поворот направо на красный и я не хочу мешать поворотным. Если в ДС не разрешен поворот направо на красный, то прав скорее велопидор, чем ты: хули бибикаешь, загорится зелёный, и все поедут.
Велопидор едет посередине, чтобы его не повернули направо или не зацепили зеркалом при обгоне, к тому же край дороги обычно разъебан, там даже на авто ехать некомфортно. Причем, чем опытнее велопидор, тем чаще он занимает полосу. Когда я еду посередине в силу узкой полосы или изрытого бомбежкой края дороги, ты можешь, конечно, мне бибикнуть, но мне будет похуй: тебе надо меня объехать - перестройся, обгони, перепрыгни, включи форсаж и сделай бочку - это твой маневр и твои проблемы. Я не буду останавливаться спешиваться, скатываться на обочину, чтобы Её Величество Автоблядь соизволила проехать с комфортом. Извени.
Но в ситуации оп-поста я в своей стране бы тебя пропустил, и матом орать не стал. Вообще на красный я обычно встаю за 5 метров от перекрестка, прижавшись к краю, потому что в моей стране разрешен поворот направо на красный и я не хочу мешать поворотным. Если в ДС не разрешен поворот направо на красный, то прав скорее велопидор, чем ты: хули бибикаешь, загорится зелёный, и все поедут.
>>49977
Надо просто объезжать всех, а не утыкаться в спины/жопы, сигналя и матерясь
Надо просто объезжать всех, а не утыкаться в спины/жопы, сигналя и матерясь
>>51277
С чего ты взял?
С чего ты взял?
358 Кб, 2226x2098>>51058
у опа стори какая-то морозная.
Если две полосы и с правой поворот направо отдельно регулируется, то велосипедисту следует либо в междурядье залезть, либо вообще на левую перестроиться.
В иных случаях оп сосет хуй, засовывает своё эго себе в очко, включает поворот и перестраивается для опережения
у опа стори какая-то морозная.
Если две полосы и с правой поворот направо отдельно регулируется, то велосипедисту следует либо в междурядье залезть, либо вообще на левую перестроиться.
В иных случаях оп сосет хуй, засовывает своё эго себе в очко, включает поворот и перестраивается для опережения
>>47409 (OP)
Ой, блядь, музыкант нашелся. Нахуя ты бибикалку свою жмешь? Можешь назвать НАСТОЯЩУЮ причину твоего желания погудеть? Обидели дебила, надо же.
Сам за рулем в аналогичной ситуации гудеть бы не стал. Либо велопидор адекват, и у него есть причины так ехать, либо неадекват, и его надо объехать на максимальном расстоянии.
Ой, блядь, музыкант нашелся. Нахуя ты бибикалку свою жмешь? Можешь назвать НАСТОЯЩУЮ причину твоего желания погудеть? Обидели дебила, надо же.
Сам за рулем в аналогичной ситуации гудеть бы не стал. Либо велопидор адекват, и у него есть причины так ехать, либо неадекват, и его надо объехать на максимальном расстоянии.
>>47409 (OP)
В этом году было, летом. Едем по московскому проспекту. Не вместе едем, просто догнал другого велосипедиста, обгонять не стал, доехали до светофора и стоим на красный. Справа припаркованы, слева во второй полосе автобус, мы посередине между ним и припаркованными. Бибикают сзади. Оглядываюсь - стоит сзади легковушка, протиснулась к нам, водитель жестикулирует. Посмотрел на светофор и на поворотники - вдруг здесь стрелка направо а ему срочно надо направо - нихуя, красный сплошной, сигналов поворота нет. Бибикает еще раз, и делает знаете такой жест, как будто иисус море раздвигает. И подгазовывает так, вж-вж. Я, признаться, охуел. В автобус мне блять зайти с велосипедом? Или на припаркованную машину запрыгнуть? Нихуя я не понял, дождались зеленого светофора, водитель все пантомимы руками выписывал. За перекрестком сразу автобусная остановка, так я автобус пропустил, не хотелось пыхтеть. Автопидор до середины перекрестка подгазовывал за мной, потом когда понял что я нихуя не быстрей автобуса, втерся за ним, потом еще левее и умчал громко урча.
В этом году было, летом. Едем по московскому проспекту. Не вместе едем, просто догнал другого велосипедиста, обгонять не стал, доехали до светофора и стоим на красный. Справа припаркованы, слева во второй полосе автобус, мы посередине между ним и припаркованными. Бибикают сзади. Оглядываюсь - стоит сзади легковушка, протиснулась к нам, водитель жестикулирует. Посмотрел на светофор и на поворотники - вдруг здесь стрелка направо а ему срочно надо направо - нихуя, красный сплошной, сигналов поворота нет. Бибикает еще раз, и делает знаете такой жест, как будто иисус море раздвигает. И подгазовывает так, вж-вж. Я, признаться, охуел. В автобус мне блять зайти с велосипедом? Или на припаркованную машину запрыгнуть? Нихуя я не понял, дождались зеленого светофора, водитель все пантомимы руками выписывал. За перекрестком сразу автобусная остановка, так я автобус пропустил, не хотелось пыхтеть. Автопидор до середины перекрестка подгазовывал за мной, потом когда понял что я нихуя не быстрей автобуса, втерся за ним, потом еще левее и умчал громко урча.
>>51893
Ну есть же хороший жест, сигнализирующий о том, что море не разойдется. Чому бы и не воспользоваться в такой ситуации?
>делает знаете такой жест, как будто иисус море раздвигает
Ну есть же хороший жест, сигнализирующий о том, что море не разойдется. Чому бы и не воспользоваться в такой ситуации?
>>51901
Я один раз такому вот показал. Поднес кисти к плечам и помахал ими, как в "я белый орел". Еще корпусом потянулся, типа щас взлечу блять, чтоб ты проехал. Он сначала сделал злое лицо, а потом проиграл.
Я один раз такому вот показал. Поднес кисти к плечам и помахал ими, как в "я белый орел". Еще корпусом потянулся, типа щас взлечу блять, чтоб ты проехал. Он сначала сделал злое лицо, а потом проиграл.
![velohrustMKWeshpOj.jpg.740x555q85box-12,0,3600,2690cropdeta[...].jpg](https://2ch.hk//bi/src/747409/15404861058950.jpg)
84 Кб, 740x555>>52191
И вел пиздатый, но вот что электро это не тру конечно. Фрик ебаный видно сразу.
И вел пиздатый, но вот что электро это не тру конечно. Фрик ебаный видно сразу.
>>52191
Я думаю, хороший адвокат способен отмазать от лишения, ведь ПДД разрешает обогнать тихоходное ТС.
Я думаю, хороший адвокат способен отмазать от лишения, ведь ПДД разрешает обогнать тихоходное ТС.
>>52199
Пешеблядь детектед.
> ведь ПДД разрешает обогнать тихоходное ТС.
Пешеблядь детектед.
>если ваша машина пересекла сплошную осевую при обгоне байкера
>>52217
Разрешен обгон тихоходного ТС выездом на встречку через сплошную. Просвещайся, тротуароблядь без прав.
Разрешен обгон тихоходного ТС выездом на встречку через сплошную. Просвещайся, тротуароблядь без прав.
>>52219
Пешеблядок ты тупорылый, обгон тихоходного транспортного средства через сплошную запрещён.
Пешеблядок ты тупорылый, обгон тихоходного транспортного средства через сплошную запрещён.
>>52225
Знак 3.20 "Обгон запрещен". Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа.
Продолжай хуйню нести, мань.
Знак 3.20 "Обгон запрещен". Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа.
Продолжай хуйню нести, мань.
>>52245
Пешеблядок, ты почему такая тупая скотина? Ты там без шлема стены таранишь?
9.1(1). На любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева.
Пешеблядок, ты почему такая тупая скотина? Ты там без шлема стены таранишь?
9.1(1). На любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева.
>>52248
Даун, ещё раз - сплошную пересекать ты не имеешь права. Для тебя русским по белому Верховный Суд уточнил ещё в 2012, что и вылилось в 9.1(1).
Ты права-то получи, в жизни могут пригодиться.
Даун, ещё раз - сплошную пересекать ты не имеешь права. Для тебя русским по белому Верховный Суд уточнил ещё в 2012, что и вылилось в 9.1(1).
Ты права-то получи, в жизни могут пригодиться.
>>52251
Едешь по своей полосе
Снимаешь все на камеру
Подъезжаешь к ближайшему менту просишь назвать ФИО должность время и место вашей встречи, говоришь что зафиксировал кучу обгонов по встречной полосе. Прикладываешь видеофиксацию к делу.
дохуя водятлов платит штрафы или прав лишается
Едешь по своей полосе
Снимаешь все на камеру
Подъезжаешь к ближайшему менту просишь назвать ФИО должность время и место вашей встречи, говоришь что зафиксировал кучу обгонов по встречной полосе. Прикладываешь видеофиксацию к делу.
дохуя водятлов платит штрафы или прав лишается
>>52316
К чему такие сложности, если можно всё отправить через сайт? А ты учи ПДД, чтобы в дальнейшем не писать хуйни, в которой не смыслишь.
К чему такие сложности, если можно всё отправить через сайт? А ты учи ПДД, чтобы в дальнейшем не писать хуйни, в которой не смыслишь.
>>52199
Тихоходное ТС - это то, которое не способно разгоняться быстрее 30км/ч и обозначено специальным знаком. Сомневаюсь, что ты себе на вел этот знак приклеил, да и быстрее 30 спокойно можешь ехать.
>тихоходное ТС
Тихоходное ТС - это то, которое не способно разгоняться быстрее 30км/ч и обозначено специальным знаком. Сомневаюсь, что ты себе на вел этот знак приклеил, да и быстрее 30 спокойно можешь ехать.
>>52390
Даже если он ДЦП-шник, он не будет являться тихоходным транспортным средством. Читай определение.
Даже если он ДЦП-шник, он не будет являться тихоходным транспортным средством. Читай определение.
233 Кб, 640x250На кубок водокачки
>>50017
- ношу рюкзак miltec на 30 или 50 л, если крупногабаритный груз вроде мебели или быт.техники - автотранспорт
- моюсь 1-2 раза в день, меняю одежду каждый день (сразу в корзину на стирку не отправляю, она высыхает и надеваю спустя некоторое время, главное не носить долгое время подряд предмет одежды, на 3-5 дней суммарно летом хватает). ах да, для езды на веле отдельный комплект одежды, на работе есть возможность высушить
- ношу рюкзак miltec на 30 или 50 л, если крупногабаритный груз вроде мебели или быт.техники - автотранспорт
- моюсь 1-2 раза в день, меняю одежду каждый день (сразу в корзину на стирку не отправляю, она высыхает и надеваю спустя некоторое время, главное не носить долгое время подряд предмет одежды, на 3-5 дней суммарно летом хватает). ах да, для езды на веле отдельный комплект одежды, на работе есть возможность высушить
>>53216 (Del)
http://60.by/ru/content/chamber/pdd/chapter_20/
что-то подобное было и в РУ вроде, теперь я уже сомневаюсь
http://60.by/ru/content/chamber/pdd/chapter_20/
что-то подобное было и в РУ вроде, теперь я уже сомневаюсь
но логика именно такая - примерно метр справа, возможно оно было так и в советских ПДД; интересно, как за рубежом
>>53223
В Канаде просто у края дороги/полосы. Можно занимать всю полосу, если она узкая, по краю опасно ехать или велопидр едет со скоростью потока. Поворот налево можно либо с левого края левой полосы, либо по периметру перекрестка. На тротуар можно, если тебе или сопровождаемому тобой пиздюку < 14 лет, либо колеса твои < 24 дюймов. Пиздюку обязательно шлем, взрослым настойчиво рекомендован. Нельзя ездить по пешеходному переходу или вдоль него. Обязателен звонок всегда и белый фонарь спереди после заката.
На все вышеизложенные правила всем похуй, ни разу в жизни не видел полицейского, кошмарящего велосипедиста.
На дороги с лимитом скорости > 80км/ч нельзя.
Обгон велопидра с дистанцией 1.5 метра от него, но в автошколах учат всегда перестраиваться для обгона.
В Канаде просто у края дороги/полосы. Можно занимать всю полосу, если она узкая, по краю опасно ехать или велопидр едет со скоростью потока. Поворот налево можно либо с левого края левой полосы, либо по периметру перекрестка. На тротуар можно, если тебе или сопровождаемому тобой пиздюку < 14 лет, либо колеса твои < 24 дюймов. Пиздюку обязательно шлем, взрослым настойчиво рекомендован. Нельзя ездить по пешеходному переходу или вдоль него. Обязателен звонок всегда и белый фонарь спереди после заката.
На все вышеизложенные правила всем похуй, ни разу в жизни не видел полицейского, кошмарящего велосипедиста.
На дороги с лимитом скорости > 80км/ч нельзя.
Обгон велопидра с дистанцией 1.5 метра от него, но в автошколах учат всегда перестраиваться для обгона.
>>50017
Пот не издает абсолютно никакого запаха. Воняют бактерии, которые в нем живут. Для того, чтобы пот вонял, нужно постоянно быть потным, а это удел только жирных чмох. Средней комплектности анон вполне может вкручивать по джва часа в день, мыться пару раз в неделю, и при этом не вонять, это из личного опыта. Проехал свои 30-40 км, выпил полтора литра воды, одежда мокрая от пота, но высыхает моментом и ничем не воняет. Мыться реже 2 раз в неделю чревато чуханством, ибо там уже шарики по телу катать можно. Но потом не воняло.
>При нагрузках людям, как ни прискорбно, свойственно потеть, а потом издавать неприятный запах.
Пот не издает абсолютно никакого запаха. Воняют бактерии, которые в нем живут. Для того, чтобы пот вонял, нужно постоянно быть потным, а это удел только жирных чмох. Средней комплектности анон вполне может вкручивать по джва часа в день, мыться пару раз в неделю, и при этом не вонять, это из личного опыта. Проехал свои 30-40 км, выпил полтора литра воды, одежда мокрая от пота, но высыхает моментом и ничем не воняет. Мыться реже 2 раз в неделю чревато чуханством, ибо там уже шарики по телу катать можно. Но потом не воняло.
>>55140
Проорал с убогого чухана.
> Средней комплектности анон вполне может вкручивать по джва часа в день, мыться пару раз в неделю, и при этом не вонять, это из личного опыта.
Проорал с убогого чухана.
>>50129
По тротуару у нас просто невозможно ездить, ибо каждый магаз норовит отгродить свою плитку от соседней ебучим бордюром. Каждый проезд во дворы тоже отделен бордюром. Пиздец полный.
>лучше тихонько по тротуару, тише едешь дальше будешь.
По тротуару у нас просто невозможно ездить, ибо каждый магаз норовит отгродить свою плитку от соседней ебучим бордюром. Каждый проезд во дворы тоже отделен бордюром. Пиздец полный.
>>55145
Чухан, успокойся.
Чухан, успокойся.
test
>>50019
Есть на Ютьюбе такие видосы где матрас убивает пешехода на тротуаре? Я бы глянул.Видео убитых автоблядями велосипедистов более чем достаточно
>Пешик шлем не носит, от неожиданного наезда тротуарной велобляди падает затылком об асфальт и всё.
Есть на Ютьюбе такие видосы где матрас убивает пешехода на тротуаре? Я бы глянул.Видео убитых автоблядями велосипедистов более чем достаточно
>>56537
не видел, матрасы ездят без екшен камер, пешеходы без региков.
случаи в пресу попадают но редко, убил пешика велом на пешеходке как то мозком обыватела асоциируется с "убил бутылкой по голове" итд, не интересно. ну и просто статистически такого мало.
если будет - доставте!
не видел, матрасы ездят без екшен камер, пешеходы без региков.
случаи в пресу попадают но редко, убил пешика велом на пешеходке как то мозком обыватела асоциируется с "убил бутылкой по голове" итд, не интересно. ну и просто статистически такого мало.
если будет - доставте!
>>47524
Значит надо двигаться левее нее, у самой кромки, не заезжая на линию. В чем проблема то?
Значит надо двигаться левее нее, у самой кромки, не заезжая на линию. В чем проблема то?
>>56816
В том, что немощная тротуароблядь решила потраллировать, а вы ведетесь.
В том, что немощная тротуароблядь решила потраллировать, а вы ведетесь.
>>56816
А допуски какие, когда начинается нарушение? А перекресток как проезжать, если ехать только у кромки проезжки?
Анон, российское ПДД объясняет правила поведения велосипедиста на дороге ровно нихуя. Если соблюдать всё подряд без упущений, то не уедешь дальше первого перекреста или правой полосы, которая уходит в ненужную тебе сторону.
мимокрок
А допуски какие, когда начинается нарушение? А перекресток как проезжать, если ехать только у кромки проезжки?
Анон, российское ПДД объясняет правила поведения велосипедиста на дороге ровно нихуя. Если соблюдать всё подряд без упущений, то не уедешь дальше первого перекреста или правой полосы, которая уходит в ненужную тебе сторону.
мимокрок
>>56810
Было этим летом два случая - пиздюка на триаловой трассе сбили, и мужика, тоже в парке.
Было этим летом два случая - пиздюка на триаловой трассе сбили, и мужика, тоже в парке.
>>57051
Жалко тротуароблядка...
Жалко тротуароблядка...
>>56852
Никаких. Край определяешь сам.
Алсо
>А допуски какие, когда начинается нарушение?
Никаких. Край определяешь сам.
Алсо
>Допускается движение колонны велосипедистов в два ряда в случае, если габаритная ширина велосипедов не превышает 0,75 м.
>>57051
Не перестают радовать, да.
>>57072
Думаю, его бы все равно вычислили. А так - хоть смягчающие будут.
Но в целом - пиздец конечно, так гонять по пешеходным зонам. Я, когда тротуар пустой, все равно болье 15км/ч не езжу, а когда по нему еще и люди идут - вообще до 6-8 сбрасываю. Недавно, кстати, по парку гуляли толпой, с несколькими детьми, и было это на велодорожке. Нам на встречу ехал или школьник или студент. Ну так вот, он к нам когда подъехал - вообще спешился и вел рядом повел.
Не перестают радовать, да.
>>57072
Думаю, его бы все равно вычислили. А так - хоть смягчающие будут.
Но в целом - пиздец конечно, так гонять по пешеходным зонам. Я, когда тротуар пустой, все равно болье 15км/ч не езжу, а когда по нему еще и люди идут - вообще до 6-8 сбрасываю. Недавно, кстати, по парку гуляли толпой, с несколькими детьми, и было это на велодорожке. Нам на встречу ехал или школьник или студент. Ну так вот, он к нам когда подъехал - вообще спешился и вел рядом повел.
>>57144
В свободное от вкручивания педолей время велан ходит с детьми по велодорожке, заставляя спешиватся веланов. Мудила, я тебе рот ебал.
В свободное от вкручивания педолей время велан ходит с детьми по велодорожке, заставляя спешиватся веланов. Мудила, я тебе рот ебал.
>>57125
В ПДД не написано, что край определяешь сам, как и нет никаких уточнений на случай тех же ремонтных работ/плохого состояния дорожного покрытия или припаркованных машин. Это я сейчас не довожу до абсурда, местный рониновод рассказывал, что когда после аварии на перекрестке с пенсионеров-газелистом, ему гаишники говорили, что ему надо было перекресток вперед проезжать со спешиванием и перехода через пешеходный переход, параллельный пути движения прям как моя жена меня просила делать, лол.
Это никак не указывает на допустимое расстояние от края дороги.
> Никаких. Край определяешь сам.
В ПДД не написано, что край определяешь сам, как и нет никаких уточнений на случай тех же ремонтных работ/плохого состояния дорожного покрытия или припаркованных машин. Это я сейчас не довожу до абсурда, местный рониновод рассказывал, что когда после аварии на перекрестке с пенсионеров-газелистом, ему гаишники говорили, что ему надо было перекресток вперед проезжать со спешиванием и перехода через пешеходный переход, параллельный пути движения прям как моя жена меня просила делать, лол.
> Допускается движение колонны велосипедистов в два ряда в случае, если габаритная ширина велосипедов не превышает 0,75 м.
Это никак не указывает на допустимое расстояние от края дороги.
>>57238
что-то устал я
> что после аварии на перекрестке с пенсионеров-газелистом, ему гаишники говорили, что надо было через перекресток вперед проезжать спешиваясь и переходя через пешеходный переход, параллельный пути движения
что-то устал я
>>57144
Подставляй харю, я тя обоссу.
Подставляй еще раз. Я б на месте студента тебе пинка на полном ходу отвесил бы.
>Недавно, кстати, по парку гуляли толпой, с несколькими детьми, и было это на велодорожке.
Подставляй харю, я тя обоссу.
>Нам на встречу ехал или школьник или студент. Ну так вот, он к нам когда подъехал - вообще спешился и вел рядом повел.
Подставляй еще раз. Я б на месте студента тебе пинка на полном ходу отвесил бы.
>>57158
Хуже петухов в консервных банках, просто червь-пидор какой-то.
Хуже петухов в консервных банках, просто червь-пидор какой-то.
>>57158
Шли по парку, грибы собирали, набрели на эту велодорожку. Пока переходили, все и случилось.
Шли по парку, грибы собирали, набрели на эту велодорожку. Пока переходили, все и случилось.
>>57144
Всегда так делаю, когда много личинок пешеходной зоне.
> он к нам когда подъехал - вообще спешился и вел рядом повел.
Всегда так делаю, когда много личинок пешеходной зоне.
>>57072
Вот иногие автобляди считают, что в случае если сбил пешехода то лучше деле не останавливаться и скрыться с места дтп, тк вероятность того что найдут ничтожна мала и размер бутыли в случае чего это никак не повлияет. И это не смотря на то что у большинства грз.
С этим веланом что-то не так или законы иначе действуют? С какой целью он остановился вообще?
Вот иногие автобляди считают, что в случае если сбил пешехода то лучше деле не останавливаться и скрыться с места дтп, тк вероятность того что найдут ничтожна мала и размер бутыли в случае чего это никак не повлияет. И это не смотря на то что у большинства грз.
С этим веланом что-то не так или законы иначе действуют? С какой целью он остановился вообще?
>>57584
Не ожидал, что настолько хуёвые последствия будут. Наверное думал потом бутылкой шампусика в анусе откупиться и всё.
>С какой целью он остановился вообще?
Не ожидал, что настолько хуёвые последствия будут. Наверное думал потом бутылкой шампусика в анусе откупиться и всё.
>>57584
С чего ты так решил? Съебывают в основном - бухие, ибо там один хуй испугом не отделаешься. Нормальный же человек - соблюдает скоростной режим и в целом пдд, и такой хуйни с ним не происходит.
Оевидно, что он думал, что все будет в порядке, она же очнулась и пыталась подняться.
>Вот иногие автобляди считают, что в случае если сбил пешехода то лучше деле не останавливаться и скрыться с места дтп, тк вероятность того что найдут ничтожна мала и размер бутыли в случае чего это никак не повлияет.
С чего ты так решил? Съебывают в основном - бухие, ибо там один хуй испугом не отделаешься. Нормальный же человек - соблюдает скоростной режим и в целом пдд, и такой хуйни с ним не происходит.
>С этим веланом что-то не так или законы иначе действуют?
Оевидно, что он думал, что все будет в порядке, она же очнулась и пыталась подняться.
>>57601
Двачую этого.
Довольно неприятно читать вскукареки любителей сотворить хуйню и сбежать от ответственности, не хотелось бы иметь дел с такими людьми приблизительно никогда и ни при каких обстоятельствах.
Двачую этого.
Довольно неприятно читать вскукареки любителей сотворить хуйню и сбежать от ответственности, не хотелось бы иметь дел с такими людьми приблизительно никогда и ни при каких обстоятельствах.
>>57584
А велана хрен ты найдёшь. Налиучшая веланская стратегия - включать съебатор и не отсвечивать. А если оставлять контакты, вызывать скорую и заниматься иной саморазрушетельной в РФ хуетой, то вероятность набутыливания около 100%.
А велана хрен ты найдёшь. Налиучшая веланская стратегия - включать съебатор и не отсвечивать. А если оставлять контакты, вызывать скорую и заниматься иной саморазрушетельной в РФ хуетой, то вероятность набутыливания около 100%.
>>57677
х2
х2
>>57677
При желании можно найти по той же мобиле/камерам/регистраторам проезжавших мимо машин. Зависит от того, кого сбил, кто у него родственники
При желании можно найти по той же мобиле/камерам/регистраторам проезжавших мимо машин. Зависит от того, кого сбил, кто у него родственники
>>57720
По стразе найдут, по флайбай.
По стразе найдут, по флайбай.
>>57728 (Del)
Тогда и ком не засчитают. Шах и мат.
Тогда и ком не засчитают. Шах и мат.
>>57781
Так я ж не спорю, что сложнее, чем автоблядь
Так я ж не спорю, что сложнее, чем автоблядь
Тут кто-то обещал запилить отчет о езде на "липучках" зимой, но я его так и не дождался. Надеюсь, тот анон жив и здоров, не улетел под колеса троллейбуса.
В общем, на выходных мне пришли заказанные континентали зимние, которые без шипов. Заказывал нескладные, подешевле, на пробу, чтобы в случае, если они не держат, не так жалко было выбросить и вернуться на шваблю марафон винтер.
Заодно наконец-то все дерьмо на дорогах замерзло.
Короче, сгонял в триал за лыжным шлемом, натянул контики на обода заебался эту проволоку натягивать, сука, накачал до 5бар максимальное указано 6, рекомендуемое 4, на морозе как раз наверно где-то так и получится, зарядил фонарики и утром в -20 впервые после месячного вынужденного автоебства поехал на работу.
В общем, что я могу тебе рассказать, анон, об этой резине:
Сначала очень очковал и сразу не стал выезжать на дорогу, а поехал дворами. Дворы полностью покрыты льдом и укатанным в лед снегом. Проверил торможение - держит заебца, получше шипованных марафонов, поэтому из дворов смело выехал на дорогу и поехал уже по проезжей части.
Было два момента, где чуть не наебнулся: в снегу у края дороги и на разметке пешеходного перехода в повороте (по прямой проезжается без проблем вообще). Ледяные наросты на асфальте проезжаются уверенно, ездить вполне можно. Еще большой плюс, что водители очкуют, что я упаду к ним под колеса, и держут большую дистанцию позади меня и боковой интервал. Обгоняют только по соседней полосе, то есть я занимаю как бы полосу полностью (хотя и еду в правой колее), и за все 10км ни разу никто не посигналил и не создал ни одной опасной для меня ситуации.
Средняя низкая, 10км ехал ровно 30 минут. Тут сказывается и повышенная осторожность, и зимний шмот с рюкзаком после работы на треньку ехать, я немного кочка, и тяжелые колеса, ну и моя форма. Всего понемногу. Но в любом случае это быстрее, чем на машине. Этот же путь на машине по утренним пробкам занимает в самом лучшем случае час.
Сама резина хоть и написано, что 37мм, но встала как родная в полноразмерные крылья, которые были выставлены с минимальным зазором под летние 33мм. Уж не знаю, это летние шире 33, или же конти уже заявленных 37. Скорее второе, выглядят весьма узкими. Вечерком можно замерить. Вообще порадовало, что при смене колес не только крылья, но и калиперы даже перенастраивать не пришлось. Аж удивился.
По шлему: выбирая шлем, я искал с регулируемой вентиляцией. Анон, не повторяй мою ошибку, не переплачивай за регулировку! В -20 и при ветре с полностью открытой вентиляцией тепло, никакого желания прикрыть не возникает. И это шлем без подшлемника, прям на голову надет. Думаю, что и в -30 с подшлемником ничего закрывать не придется, так что нет смысла переплачивать за эту опцию, можно брать с самой простой нерегулируемой вентиляцией в полтора-два раза дешевле.
И да, в лосинах, рассчитанных на -5, в -20 яйца на самом деле ляхи чуток подмерзли. Надо еще непродуваемые штаны сверху надевать. Ноги в ботинках не замерзли, но были близки к тому. Теплые бахилы заказал на алике.
Сверху надел термуху, тонкую флиску и мембранную курдку без подклада - идеально, приехал теплым и сухим.
Перчатки обычные зимние, не велосипедные. Двухслойные, снаружи вязанные, внутри флис - тоже ништяк, очень тепло. Проблемы с ними будут только если намокнут.
В общем, на выходных мне пришли заказанные континентали зимние, которые без шипов. Заказывал нескладные, подешевле, на пробу, чтобы в случае, если они не держат, не так жалко было выбросить и вернуться на шваблю марафон винтер.
Заодно наконец-то все дерьмо на дорогах замерзло.
Короче, сгонял в триал за лыжным шлемом, натянул контики на обода заебался эту проволоку натягивать, сука, накачал до 5бар максимальное указано 6, рекомендуемое 4, на морозе как раз наверно где-то так и получится, зарядил фонарики и утром в -20 впервые после месячного вынужденного автоебства поехал на работу.
В общем, что я могу тебе рассказать, анон, об этой резине:
Сначала очень очковал и сразу не стал выезжать на дорогу, а поехал дворами. Дворы полностью покрыты льдом и укатанным в лед снегом. Проверил торможение - держит заебца, получше шипованных марафонов, поэтому из дворов смело выехал на дорогу и поехал уже по проезжей части.
Было два момента, где чуть не наебнулся: в снегу у края дороги и на разметке пешеходного перехода в повороте (по прямой проезжается без проблем вообще). Ледяные наросты на асфальте проезжаются уверенно, ездить вполне можно. Еще большой плюс, что водители очкуют, что я упаду к ним под колеса, и держут большую дистанцию позади меня и боковой интервал. Обгоняют только по соседней полосе, то есть я занимаю как бы полосу полностью (хотя и еду в правой колее), и за все 10км ни разу никто не посигналил и не создал ни одной опасной для меня ситуации.
Средняя низкая, 10км ехал ровно 30 минут. Тут сказывается и повышенная осторожность, и зимний шмот с рюкзаком после работы на треньку ехать, я немного кочка, и тяжелые колеса, ну и моя форма. Всего понемногу. Но в любом случае это быстрее, чем на машине. Этот же путь на машине по утренним пробкам занимает в самом лучшем случае час.
Сама резина хоть и написано, что 37мм, но встала как родная в полноразмерные крылья, которые были выставлены с минимальным зазором под летние 33мм. Уж не знаю, это летние шире 33, или же конти уже заявленных 37. Скорее второе, выглядят весьма узкими. Вечерком можно замерить. Вообще порадовало, что при смене колес не только крылья, но и калиперы даже перенастраивать не пришлось. Аж удивился.
По шлему: выбирая шлем, я искал с регулируемой вентиляцией. Анон, не повторяй мою ошибку, не переплачивай за регулировку! В -20 и при ветре с полностью открытой вентиляцией тепло, никакого желания прикрыть не возникает. И это шлем без подшлемника, прям на голову надет. Думаю, что и в -30 с подшлемником ничего закрывать не придется, так что нет смысла переплачивать за эту опцию, можно брать с самой простой нерегулируемой вентиляцией в полтора-два раза дешевле.
И да, в лосинах, рассчитанных на -5, в -20 яйца на самом деле ляхи чуток подмерзли. Надо еще непродуваемые штаны сверху надевать. Ноги в ботинках не замерзли, но были близки к тому. Теплые бахилы заказал на алике.
Сверху надел термуху, тонкую флиску и мембранную курдку без подклада - идеально, приехал теплым и сухим.
Перчатки обычные зимние, не велосипедные. Двухслойные, снаружи вязанные, внутри флис - тоже ништяк, очень тепло. Проблемы с ними будут только если намокнут.
Тут кто-то обещал запилить отчет о езде на "липучках" зимой, но я его так и не дождался. Надеюсь, тот анон жив и здоров, не улетел под колеса троллейбуса.
В общем, на выходных мне пришли заказанные континентали зимние, которые без шипов. Заказывал нескладные, подешевле, на пробу, чтобы в случае, если они не держат, не так жалко было выбросить и вернуться на шваблю марафон винтер.
Заодно наконец-то все дерьмо на дорогах замерзло.
Короче, сгонял в триал за лыжным шлемом, натянул контики на обода заебался эту проволоку натягивать, сука, накачал до 5бар максимальное указано 6, рекомендуемое 4, на морозе как раз наверно где-то так и получится, зарядил фонарики и утром в -20 впервые после месячного вынужденного автоебства поехал на работу.
В общем, что я могу тебе рассказать, анон, об этой резине:
Сначала очень очковал и сразу не стал выезжать на дорогу, а поехал дворами. Дворы полностью покрыты льдом и укатанным в лед снегом. Проверил торможение - держит заебца, получше шипованных марафонов, поэтому из дворов смело выехал на дорогу и поехал уже по проезжей части.
Было два момента, где чуть не наебнулся: в снегу у края дороги и на разметке пешеходного перехода в повороте (по прямой проезжается без проблем вообще). Ледяные наросты на асфальте проезжаются уверенно, ездить вполне можно. Еще большой плюс, что водители очкуют, что я упаду к ним под колеса, и держут большую дистанцию позади меня и боковой интервал. Обгоняют только по соседней полосе, то есть я занимаю как бы полосу полностью (хотя и еду в правой колее), и за все 10км ни разу никто не посигналил и не создал ни одной опасной для меня ситуации.
Средняя низкая, 10км ехал ровно 30 минут. Тут сказывается и повышенная осторожность, и зимний шмот с рюкзаком после работы на треньку ехать, я немного кочка, и тяжелые колеса, ну и моя форма. Всего понемногу. Но в любом случае это быстрее, чем на машине. Этот же путь на машине по утренним пробкам занимает в самом лучшем случае час.
Сама резина хоть и написано, что 37мм, но встала как родная в полноразмерные крылья, которые были выставлены с минимальным зазором под летние 33мм. Уж не знаю, это летние шире 33, или же конти уже заявленных 37. Скорее второе, выглядят весьма узкими. Вечерком можно замерить. Вообще порадовало, что при смене колес не только крылья, но и калиперы даже перенастраивать не пришлось. Аж удивился.
По шлему: выбирая шлем, я искал с регулируемой вентиляцией. Анон, не повторяй мою ошибку, не переплачивай за регулировку! В -20 и при ветре с полностью открытой вентиляцией тепло, никакого желания прикрыть не возникает. И это шлем без подшлемника, прям на голову надет. Думаю, что и в -30 с подшлемником ничего закрывать не придется, так что нет смысла переплачивать за эту опцию, можно брать с самой простой нерегулируемой вентиляцией в полтора-два раза дешевле.
И да, в лосинах, рассчитанных на -5, в -20 яйца на самом деле ляхи чуток подмерзли. Надо еще непродуваемые штаны сверху надевать. Ноги в ботинках не замерзли, но были близки к тому. Теплые бахилы заказал на алике.
Сверху надел термуху, тонкую флиску и мембранную курдку без подклада - идеально, приехал теплым и сухим.
Перчатки обычные зимние, не велосипедные. Двухслойные, снаружи вязанные, внутри флис - тоже ништяк, очень тепло. Проблемы с ними будут только если намокнут.
В общем, на выходных мне пришли заказанные континентали зимние, которые без шипов. Заказывал нескладные, подешевле, на пробу, чтобы в случае, если они не держат, не так жалко было выбросить и вернуться на шваблю марафон винтер.
Заодно наконец-то все дерьмо на дорогах замерзло.
Короче, сгонял в триал за лыжным шлемом, натянул контики на обода заебался эту проволоку натягивать, сука, накачал до 5бар максимальное указано 6, рекомендуемое 4, на морозе как раз наверно где-то так и получится, зарядил фонарики и утром в -20 впервые после месячного вынужденного автоебства поехал на работу.
В общем, что я могу тебе рассказать, анон, об этой резине:
Сначала очень очковал и сразу не стал выезжать на дорогу, а поехал дворами. Дворы полностью покрыты льдом и укатанным в лед снегом. Проверил торможение - держит заебца, получше шипованных марафонов, поэтому из дворов смело выехал на дорогу и поехал уже по проезжей части.
Было два момента, где чуть не наебнулся: в снегу у края дороги и на разметке пешеходного перехода в повороте (по прямой проезжается без проблем вообще). Ледяные наросты на асфальте проезжаются уверенно, ездить вполне можно. Еще большой плюс, что водители очкуют, что я упаду к ним под колеса, и держут большую дистанцию позади меня и боковой интервал. Обгоняют только по соседней полосе, то есть я занимаю как бы полосу полностью (хотя и еду в правой колее), и за все 10км ни разу никто не посигналил и не создал ни одной опасной для меня ситуации.
Средняя низкая, 10км ехал ровно 30 минут. Тут сказывается и повышенная осторожность, и зимний шмот с рюкзаком после работы на треньку ехать, я немного кочка, и тяжелые колеса, ну и моя форма. Всего понемногу. Но в любом случае это быстрее, чем на машине. Этот же путь на машине по утренним пробкам занимает в самом лучшем случае час.
Сама резина хоть и написано, что 37мм, но встала как родная в полноразмерные крылья, которые были выставлены с минимальным зазором под летние 33мм. Уж не знаю, это летние шире 33, или же конти уже заявленных 37. Скорее второе, выглядят весьма узкими. Вечерком можно замерить. Вообще порадовало, что при смене колес не только крылья, но и калиперы даже перенастраивать не пришлось. Аж удивился.
По шлему: выбирая шлем, я искал с регулируемой вентиляцией. Анон, не повторяй мою ошибку, не переплачивай за регулировку! В -20 и при ветре с полностью открытой вентиляцией тепло, никакого желания прикрыть не возникает. И это шлем без подшлемника, прям на голову надет. Думаю, что и в -30 с подшлемником ничего закрывать не придется, так что нет смысла переплачивать за эту опцию, можно брать с самой простой нерегулируемой вентиляцией в полтора-два раза дешевле.
И да, в лосинах, рассчитанных на -5, в -20 яйца на самом деле ляхи чуток подмерзли. Надо еще непродуваемые штаны сверху надевать. Ноги в ботинках не замерзли, но были близки к тому. Теплые бахилы заказал на алике.
Сверху надел термуху, тонкую флиску и мембранную курдку без подклада - идеально, приехал теплым и сухим.
Перчатки обычные зимние, не велосипедные. Двухслойные, снаружи вязанные, внутри флис - тоже ништяк, очень тепло. Проблемы с ними будут только если намокнут.
>>57819
Поставь багажник уже с нормальными сумками. Заодно и ЦТ снизишь для большей устойчивости.
>с рюкзаком
Поставь багажник уже с нормальными сумками. Заодно и ЦТ снизишь для большей устойчивости.
>>57833
Ну во-первых на мой вел багажник не поставить, а во-вторых он мне не нужен. В рюкзаке всего лишь сменная одежда и обувь для спортзала, не весит почти ничего. Ну и ключи от дома. И рюкзак этот сдизайнен под велосипед специально. Зачем мне багажник?
Ну во-первых на мой вел багажник не поставить, а во-вторых он мне не нужен. В рюкзаке всего лишь сменная одежда и обувь для спортзала, не весит почти ничего. Ну и ключи от дома. И рюкзак этот сдизайнен под велосипед специально. Зачем мне багажник?
>>57835
Ну ты же только что сам сказал, что он снижает твою скорость. Хозяин-барин, так-то.
>Зачем мне багажник?
Ну ты же только что сам сказал, что он снижает твою скорость. Хозяин-барин, так-то.
>>57836
Как будто багажник не снижает. Вообще это, пожалуй, один из самых незначительных факторов. Основное - это моя физическая форма, ветер (который сегодня, к слову, до 16м/с по данным виндгуру) и боязнь улететь под колеса. Да и на самом деле похуй на снижение скорости, тем более зимой. Я ж не за комами еду, а просто на работу пилю по пробкам.
Как будто багажник не снижает. Вообще это, пожалуй, один из самых незначительных факторов. Основное - это моя физическая форма, ветер (который сегодня, к слову, до 16м/с по данным виндгуру) и боязнь улететь под колеса. Да и на самом деле похуй на снижение скорости, тем более зимой. Я ж не за комами еду, а просто на работу пилю по пробкам.
Зимой скорость не нужна, продует нахер же.
У нас вот только первые минуса начались, и дрист хоть немного подморозило. Попробую сегодня выкатиться.
У нас вот только первые минуса начались, и дрист хоть немного подморозило. Попробую сегодня выкатиться.
>>57868
Закаляйся, тогда не продует.
Закаляйся, тогда не продует.
хуй
>>57819
Добавлю: по льду едут хорошо, но если сверху на этом льду есть снег не свежий пушистый, а вот эта ебаная ледяная пыль, что лежит на дорогах, то гроб кладбище пидор, скользит. Я так понимаю, просто колеса до льда не "прорезают", как пиздели шоссейные теоретики, и этотсамый снег, на который опираются колеса, скользит по льду. Короче, на дороге нужно быть очень внимательным и снежные переметы проезжать предельно осторожно.
В повороты лихо закладывать тоже не стоит. При наклоне вела резина не держит. если проезжать аккуратно, сильно не наклоняясь, то никаких проблем.
Добавлю: по льду едут хорошо, но если сверху на этом льду есть снег не свежий пушистый, а вот эта ебаная ледяная пыль, что лежит на дорогах, то гроб кладбище пидор, скользит. Я так понимаю, просто колеса до льда не "прорезают", как пиздели шоссейные теоретики, и этотсамый снег, на который опираются колеса, скользит по льду. Короче, на дороге нужно быть очень внимательным и снежные переметы проезжать предельно осторожно.
В повороты лихо закладывать тоже не стоит. При наклоне вела резина не держит. если проезжать аккуратно, сильно не наклоняясь, то никаких проблем.
>>58246
Это ты еще не сталкивался с ледком, который бывает в мороз после оттепели на парковых дорожках, там где пешехожы падают как подстреленные в рандомных местах.
Увы но в этой стране онли айсспайкер, или не съезжать с чищенных посыпанных дорог и за пределы дс.
Это ты еще не сталкивался с ледком, который бывает в мороз после оттепели на парковых дорожках, там где пешехожы падают как подстреленные в рандомных местах.
Увы но в этой стране онли айсспайкер, или не съезжать с чищенных посыпанных дорог и за пределы дс.
>>58254
С ледком сталкивался, во дворах он есть, и еще у нас тут позавчера теплосеть пизданула, так одна улица и прилегающие к ней дворы покрылись настолько ровным льдом, что по нему запросто пожно катать на коньках.
Я по тротуарам не катаю, а на ПЧ такой лед встречается крайне редко и просто аккуратно проезжается на низкой скорости. Айсспайкер в мою раму не лезет, да и не нужен он на ПЧ, катит плохо, гудит, а толку на асфальте нет. А шипованные узкие шины, типа марафонов и винтерспайков, ничем не превосходят липучки, как выяснилось.
Еще посмотрим, как они поведут себя при высоких температурах. Если на мокрой поверхности будут так же хорошо держать, то от шиповок можно с чистой совестью избавляться.
С ледком сталкивался, во дворах он есть, и еще у нас тут позавчера теплосеть пизданула, так одна улица и прилегающие к ней дворы покрылись настолько ровным льдом, что по нему запросто пожно катать на коньках.
Я по тротуарам не катаю, а на ПЧ такой лед встречается крайне редко и просто аккуратно проезжается на низкой скорости. Айсспайкер в мою раму не лезет, да и не нужен он на ПЧ, катит плохо, гудит, а толку на асфальте нет. А шипованные узкие шины, типа марафонов и винтерспайков, ничем не превосходят липучки, как выяснилось.
Еще посмотрим, как они поведут себя при высоких температурах. Если на мокрой поверхности будут так же хорошо держать, то от шиповок можно с чистой совестью избавляться.
>>58263
Ширина шин на сцепные свойства никак не влияет.
В том же марафоне 4 ряда шипов, и держат они на присыпанном снегом льду куда лучше "липучек", не понятно для кого придуманных.
Ширина шин на сцепные свойства никак не влияет.
В том же марафоне 4 ряда шипов, и держат они на присыпанном снегом льду куда лучше "липучек", не понятно для кого придуманных.
>>58272
А я и не писал, что ширина влияет. Я имею в виду, что годных узких покрышек нет, а про держак марафонов можешь мне не рассказывать, я на них два года откатал и сейчас они никуда не делись, лежат себе в кладовке. Держат они не лучше липучек, причем чем холоднее на улице, тем хуже они держат. Вот при температуре выше -5, когда лед станет мокрым, может быть липучки перестанут держать и нужны будут шипы, но это не точно. Как будет соответствующая погода, я проверю и отпишусь.
А я и не писал, что ширина влияет. Я имею в виду, что годных узких покрышек нет, а про держак марафонов можешь мне не рассказывать, я на них два года откатал и сейчас они никуда не делись, лежат себе в кладовке. Держат они не лучше липучек, причем чем холоднее на улице, тем хуже они держат. Вот при температуре выше -5, когда лед станет мокрым, может быть липучки перестанут держать и нужны будут шипы, но это не точно. Как будет соответствующая погода, я проверю и отпишусь.
>>58272
Вот бы еще пруфов. А то больно свежий и новаторский подход, у меня шаблон крошится.
Вот бы еще пруфов. А то больно свежий и новаторский подход, у меня шаблон крошится.
>>57819
Я хз почему так, но 20 км\ч это средняя моя скорость по ДОП'ам в условиях города ЛЕТОМ.
Зимой я перемещаюсь на тротуар и средуха падает до 12-15 км\ч в зависимости от тяжести осадков.
з.ы. Возможно я через чур осторожен и никогда не гоню на полную кроме как за городом, за этот летний сезон пожалуй и не счесть сколько раз благодаря своевременному торможению ушел от столкновений с авто которые выезжают с прилегающих или въезжают в них, перестраиваются вправо без поворотников, резко останавливаются и начинают высаживать пассажиров, открывают двери не посмотрев в зеркало и так далее.
Я хз почему так, но 20 км\ч это средняя моя скорость по ДОП'ам в условиях города ЛЕТОМ.
Зимой я перемещаюсь на тротуар и средуха падает до 12-15 км\ч в зависимости от тяжести осадков.
з.ы. Возможно я через чур осторожен и никогда не гоню на полную кроме как за городом, за этот летний сезон пожалуй и не счесть сколько раз благодаря своевременному торможению ушел от столкновений с авто которые выезжают с прилегающих или въезжают в них, перестраиваются вправо без поворотников, резко останавливаются и начинают высаживать пассажиров, открывают двери не посмотрев в зеркало и так далее.
>>58341
Зависит от города и от маршрута. У нас город плоский в основном, маршрут до работы длиной в 10км с набором высоты всего 146м, отлично прикатан и проезжается летом практически без остановок, поэтому скорость получается такая же, как и за городом.
Зимой - да, уже не получается подстраивать скорость под светофоры. 20км/ч получилось по дороге без снега. Когда ехал обратно домой уже нападал снежок, ехал чуть больше 40 минут. Небольшую часть пути проехал по тротуару, объезжая пробку, потому что по снегу в междурядьи уже как-то стремно становится, но быстро охуел от того, что узкие шины периодически проваливаются в плохо утоптанный снег, и вернулся на ПЧ.
Поэтому я всегда стараюсь ехать не по правому краю ПЧ, а между первым и вторым рядом. Там всех этих проблем нет и в целом езда на велосипеде становится гораздо более безопасной.
>Я хз почему так, но 20 км\ч это средняя моя скорость по ДОП'ам в условиях города ЛЕТОМ.
Зависит от города и от маршрута. У нас город плоский в основном, маршрут до работы длиной в 10км с набором высоты всего 146м, отлично прикатан и проезжается летом практически без остановок, поэтому скорость получается такая же, как и за городом.
Зимой - да, уже не получается подстраивать скорость под светофоры. 20км/ч получилось по дороге без снега. Когда ехал обратно домой уже нападал снежок, ехал чуть больше 40 минут. Небольшую часть пути проехал по тротуару, объезжая пробку, потому что по снегу в междурядьи уже как-то стремно становится, но быстро охуел от того, что узкие шины периодически проваливаются в плохо утоптанный снег, и вернулся на ПЧ.
>за этот летний сезон пожалуй и не счесть сколько раз благодаря своевременному торможению ушел от столкновений с авто которые выезжают с прилегающих или въезжают в них, перестраиваются вправо без поворотников, резко останавливаются и начинают высаживать пассажиров, открывают двери не посмотрев в зеркало и так далее.
Поэтому я всегда стараюсь ехать не по правому краю ПЧ, а между первым и вторым рядом. Там всех этих проблем нет и в целом езда на велосипеде становится гораздо более безопасной.
>>58405
Ты хоть бы разобрался для начала, как работают те слики на дрэгстерах, прежде чем хуйню писать.
Ты хоть бы разобрался для начала, как работают те слики на дрэгстерах, прежде чем хуйню писать.
>>58332
Ого! У тебя, оказывается, покрышки велосипеда катятся в сферическом вакууме в вакууме и имеют в пятне контакта чистое трение качения))
В пределе там, скорее, аналог непосредственного Зацепления микронеровностей, образуемых деформированным материалом покрышки и неровностей дорожного покрытия. "Зубцы" неровностей в зацеплении работают, опять же, в пределе на чистый срез. Чтобы покрышка хорошо "держала", общее сечение таких "зубцов"
должно быть побольше. Тут уже играет роль комбинация жёсткости компаунда покрышки и удельного давления на поверхность дороги. /spoiler]
Ого! У тебя, оказывается, покрышки велосипеда катятся в сферическом вакууме в вакууме и имеют в пятне контакта чистое трение качения))
В пределе там, скорее, аналог непосредственного Зацепления микронеровностей, образуемых деформированным материалом покрышки и неровностей дорожного покрытия. "Зубцы" неровностей в зацеплении работают, опять же, в пределе на чистый срез. Чтобы покрышка хорошо "держала", общее сечение таких "зубцов"
должно быть побольше. Тут уже играет роль комбинация жёсткости компаунда покрышки и удельного давления на поверхность дороги. /spoiler]
>>58531
Прос-то, он, тупой, очи видно же.
Прос-то, он, тупой, очи видно же.
>>58364
Не скажу что у меня сильно холмистый город, но два затяжных подъема на моем ежедневном маршруте 10 км (в одну сторону) присутствуют.
Я вот ума не приложу как ты ездишь по ДОПам зимой, вчера проехал метров 200 там, дорога представляет собой смесь песка и снега, мотает так что ехать нормально решительно невозможно.
Да, я помню мы уже говорили об этом с тобой однажды. Имеет смысл.
>>58531
Пиздос. Даже не верится что это я написал =(
Не скажу что у меня сильно холмистый город, но два затяжных подъема на моем ежедневном маршруте 10 км (в одну сторону) присутствуют.
Я вот ума не приложу как ты ездишь по ДОПам зимой, вчера проехал метров 200 там, дорога представляет собой смесь песка и снега, мотает так что ехать нормально решительно невозможно.
>Поэтому я всегда стараюсь ехать не по правому краю ПЧ, а между первым и вторым рядом. Там всех этих проблем нет и в целом езда на велосипеде становится гораздо более безопасной.
Да, я помню мы уже говорили об этом с тобой однажды. Имеет смысл.
>>58531
Пиздос. Даже не верится что это я написал =(
>>58449
Скобкодаун, причем тут трение качения, если тебя держит трение покоя и трение скольжения?
Это как раз и есть определение сил трения скольжения и покоя.
Во сколько раз больше первое, ровно во столько же раз меньше второе. Именно поэтому никакое пятно контакта и удельное давление в расчетах сил трения не участвуют.
>имеют в пятне контакта чистое трение качения))
Скобкодаун, причем тут трение качения, если тебя держит трение покоя и трение скольжения?
>аналог непосредственного Зацепления микронеровностей, образуемых деформированным материалом покрышки и неровностей дорожного покрытия
Это как раз и есть определение сил трения скольжения и покоя.
>Чтобы покрышка хорошо "держала", общее сечение таких "зубцов" должно быть побольше.
>Тут уже играет роль ... удельного давления на поверхность дороги.
Во сколько раз больше первое, ровно во столько же раз меньше второе. Именно поэтому никакое пятно контакта и удельное давление в расчетах сил трения не участвуют.
>>58651
У меня на обратном пути тоже есть затяжной подъем длиной почти в половину пути, но там уклон всего 1,5-2%. А на пути в офис 3% подъем длиной 800м и 150-метровый торчок с уклоном 11%. В целом плоскач.
У нас дороги неплохо чистят, да и машины всё раскатывают, так что зимой почти весь путь еду там, где едут правые колеса правого ряда автомобилей. Не называю это колеей, потому что это такая полоса асфальтольда шириной сантиметров 30-50, справа от которой каша, которую уже сложно считать дорогой, а слева снежноледяная полоска толщиной в пару сантиметров. ХЗ, как объяснить точнее, но думаю, что ты понял. В общем, там, где едут колеса машин, каша встречается очень редко, в основном в районе перекрестков и переходов. Так что в отсутствии пробок едется вообще спокойно.
Вот когда доезжаю до пробки, тут уже становится тяжко. Приходится перестраиваться в междурядье как раз в эту снежноледяную полосу, демонстрируя чудеса эквилибристики, и делать это нужно очень осторожно. Когда машины стоят, я аккуратно проезжаю между ними по каше. Да, рискую упасть, но скорость небольшая и стоячие машины меня не раскатают. Как только пробка начинает движение, приходится смещаться чуть правее или левее на твердое, так как уже появляется риск хрустнуть под колесами.
Если интересно, могу камеру нацепить. Хотя, ничего особо интересного обычно не происходит, хотя вчера на дороге и был один инцидент, который чуть было не закончился дракой. Но такое бывает не чаще пары раз в году.
У меня на обратном пути тоже есть затяжной подъем длиной почти в половину пути, но там уклон всего 1,5-2%. А на пути в офис 3% подъем длиной 800м и 150-метровый торчок с уклоном 11%. В целом плоскач.
У нас дороги неплохо чистят, да и машины всё раскатывают, так что зимой почти весь путь еду там, где едут правые колеса правого ряда автомобилей. Не называю это колеей, потому что это такая полоса асфальтольда шириной сантиметров 30-50, справа от которой каша, которую уже сложно считать дорогой, а слева снежноледяная полоска толщиной в пару сантиметров. ХЗ, как объяснить точнее, но думаю, что ты понял. В общем, там, где едут колеса машин, каша встречается очень редко, в основном в районе перекрестков и переходов. Так что в отсутствии пробок едется вообще спокойно.
Вот когда доезжаю до пробки, тут уже становится тяжко. Приходится перестраиваться в междурядье как раз в эту снежноледяную полосу, демонстрируя чудеса эквилибристики, и делать это нужно очень осторожно. Когда машины стоят, я аккуратно проезжаю между ними по каше. Да, рискую упасть, но скорость небольшая и стоячие машины меня не раскатают. Как только пробка начинает движение, приходится смещаться чуть правее или левее на твердое, так как уже появляется риск хрустнуть под колесами.
Если интересно, могу камеру нацепить. Хотя, ничего особо интересного обычно не происходит, хотя вчера на дороге и был один инцидент, который чуть было не закончился дракой. Но такое бывает не чаще пары раз в году.
>>58653
Давай! Скажи сразу что за город?
Я тоже может видосик запишу с состоянием наших дорог в это время.
>Если интересно, могу камеру нацепить.
Давай! Скажи сразу что за город?
Я тоже может видосик запишу с состоянием наших дорог в это время.
>>58652
Пруфани свой вел на 19с.
вангую, у тебя уже столько пруфов за щекою, что ты уже гласно беседовать не можешь, а только по клаве барабанить.
Пруфани свой вел на 19с.
вангую, у тебя уже столько пруфов за щекою, что ты уже гласно беседовать не можешь, а только по клаве барабанить.
Мочя! Чисти нахой! Чисти!
Трениепитушьня засирает итт!
Трениепитушьня засирает итт!
Сегодня ебнулся на дороге прям среди машин.
За ночь нападало очень много снега, утром на всех мелких дорогах каша, на крупных загруженных всё укатано и в междурядьи накатан такой округлый снежно-ледяной бугор высотой сантиметров 10-15.
И вот по этим загруженным дорогам с плотным потоком я почти весь путь еду в колее, там вообще норм и не опаснее, чем летом. Ну а когда упираюсь в пробку, аккуратно вылезаю в междурядье и еду там до тех пор, пока пробка не тронется. Как только трогается, сразу же обратно встраиваюсь в ряд. Так сделал и в этот раз: еду сквозь пробку по междурядному снежному бугру, пробка начинает ползти, я притормаживаю, равняюсь скоростью с потоком и пытаюсь встроиться в ряд (во второй, т.к. мне на ближайшем перекрестке налево нужно). И в этот момент колеса соскальзывают с этого бугра и я лечу на асфальт прям между машинами.
Представляю, сколько водила сзади кирпичей отложил!
Сам удивлен, но успел выстегнуться и приземлился на асфальт очень мягко, без грохота и без ушибов. Тут же встал и продолжил движение.
А еще 10 минутами раньше тоже встроился из междурядья в правый ряд и еду в потоке. И тут сзади кто-то начинает неистово сигналить. Сигналил около минуты, потом выскакивает во второй ряд и равняется со мной. Я смотрю и сразу понимаю, чем вызвано неадекватное поведение: за рулем пизда. Она открывает окно и орет: ТЫ БЛЯДЬ ЕБАНУТЫЙ РЯЯЯЯЯ. Я в тот момент не придумал ничего лучше, чем просто на хуй ее послать.
Вот что в голове у этих блядей? Я еду в потоке, абсолютно никак ей не мешаю, передо мной машина и если бы меня не было, она все равно бы ехала точно так же. Но нет, надо повыебываться. Королева дороги хуева.
За ночь нападало очень много снега, утром на всех мелких дорогах каша, на крупных загруженных всё укатано и в междурядьи накатан такой округлый снежно-ледяной бугор высотой сантиметров 10-15.
И вот по этим загруженным дорогам с плотным потоком я почти весь путь еду в колее, там вообще норм и не опаснее, чем летом. Ну а когда упираюсь в пробку, аккуратно вылезаю в междурядье и еду там до тех пор, пока пробка не тронется. Как только трогается, сразу же обратно встраиваюсь в ряд. Так сделал и в этот раз: еду сквозь пробку по междурядному снежному бугру, пробка начинает ползти, я притормаживаю, равняюсь скоростью с потоком и пытаюсь встроиться в ряд (во второй, т.к. мне на ближайшем перекрестке налево нужно). И в этот момент колеса соскальзывают с этого бугра и я лечу на асфальт прям между машинами.
Представляю, сколько водила сзади кирпичей отложил!
Сам удивлен, но успел выстегнуться и приземлился на асфальт очень мягко, без грохота и без ушибов. Тут же встал и продолжил движение.
А еще 10 минутами раньше тоже встроился из междурядья в правый ряд и еду в потоке. И тут сзади кто-то начинает неистово сигналить. Сигналил около минуты, потом выскакивает во второй ряд и равняется со мной. Я смотрю и сразу понимаю, чем вызвано неадекватное поведение: за рулем пизда. Она открывает окно и орет: ТЫ БЛЯДЬ ЕБАНУТЫЙ РЯЯЯЯЯ. Я в тот момент не придумал ничего лучше, чем просто на хуй ее послать.
Вот что в голове у этих блядей? Я еду в потоке, абсолютно никак ей не мешаю, передо мной машина и если бы меня не было, она все равно бы ехала точно так же. Но нет, надо повыебываться. Королева дороги хуева.
>>59020
Пиздец, ты ебанутый. Я не удивлюсь, что однажды автоебы выйдут и разъебут твой вел от греха подальше.
Перекатывайся на тротуар и ставь топталки на зиму, пока не покалечился.
>на всех мелких дорогах каша, на крупных загруженных всё укатано и в междурядьи накатан такой округлый снежно-ледяной бугор высотой сантиметров 10-15.
>выстегнуться
Пиздец, ты ебанутый. Я не удивлюсь, что однажды автоебы выйдут и разъебут твой вел от греха подальше.
Перекатывайся на тротуар и ставь топталки на зиму, пока не покалечился.
>>59023
Проезжую часть чистят регулярно и даже в сильный снегопад она проезжаема, а вот с тротуарами всё не так. Чистят их не часто и вообще не везде, так что они представляют из себя узкие тропинки, забитые пешеходами, а поверхность на них - вообще PIZDETS NAHOY BLYAT, сплошные ледяные бугры. Это не говоря уже о том, что на половине моего маршрута тротуары в принципе отсутствуют.
Зачем на зиму ставить топталки - вообще непонятно. В контактах велосипед же контролируется намного лучше. Я вообще не помню ни одного случая, чтобы падение было спровоцировано контактами за исключением нескольких фейлов в самые первые поездки после их установки либо чтобы отсутствие контактов позволило избежать падения.
Проезжую часть чистят регулярно и даже в сильный снегопад она проезжаема, а вот с тротуарами всё не так. Чистят их не часто и вообще не везде, так что они представляют из себя узкие тропинки, забитые пешеходами, а поверхность на них - вообще PIZDETS NAHOY BLYAT, сплошные ледяные бугры. Это не говоря уже о том, что на половине моего маршрута тротуары в принципе отсутствуют.
Зачем на зиму ставить топталки - вообще непонятно. В контактах велосипед же контролируется намного лучше. Я вообще не помню ни одного случая, чтобы падение было спровоцировано контактами за исключением нескольких фейлов в самые первые поездки после их установки либо чтобы отсутствие контактов позволило избежать падения.
>>59027
Возможность тупо за долю секунды спрыгнуть с велосипеда однажды может спасти тебе жизнь.
>отсутствие контактов позволило избежать падения.
Возможность тупо за долю секунды спрыгнуть с велосипеда однажды может спасти тебе жизнь.
>>59028
Что-то я слабо себе представляю, как это. Если только назад спрыгивать, но в какой ситуации это сможет спасти жизнь? У нас же тут не даунхилла трэд, я по дорогам езжу все-таки.
Освободить одну ногу и поставить ее на асфальт занимает примерно столько же времени, как и на топталках, просто движение чуть другое.
Что-то я слабо себе представляю, как это. Если только назад спрыгивать, но в какой ситуации это сможет спасти жизнь? У нас же тут не даунхилла трэд, я по дорогам езжу все-таки.
Освободить одну ногу и поставить ее на асфальт занимает примерно столько же времени, как и на топталках, просто движение чуть другое.
>>59034
Лол.
Когда кто-то выскакивает на красный свет или с прилегающей территории тебе наперерез, тебе ничего не остается на скользком покрытии, как заваливать вел и отталкиваться от него подальше.
>Освободить одну ногу и поставить ее на асфальт
Лол.
Когда кто-то выскакивает на красный свет или с прилегающей территории тебе наперерез, тебе ничего не остается на скользком покрытии, как заваливать вел и отталкиваться от него подальше.
>>59038
Лол, нихуя ты космонавт. Вел весит почти в 15 раз меньше, чем я в одежде, обуви и со всей хуйней в карманах. Куда я от него там оттолкнусь? С таким же успехом можно перчатки бросить и рассчитывать на то, что сам по закону сохранения импульса начну двигаться в противоположную сторону.
В заваливании набок вообще никакого смысла нет, потому что покрышки тормозят лучше, чем куртка. А на дороге это вообще ГГКП. Совет уровня того пизданутого изобретателя регулируемого подседельного штыря с ютьюба, который использует его для того, чтобы тормозить подошвами об асфальт, лол.
Олсо, если ты не вглазоеб и имеешь опыт вождения, то всякие такие ситуации предвидишь заранее. Видишь, что кто-то высовывает морду с прилегающей территории - убедись, что пропускает, или сам пропусти. Видишь, быстропетух летит на догорающий красный - не спеши трогаться с места. Перед слепым поворотом сбавь скорость и т.д. Оно с опытом приходит.
Лол, нихуя ты космонавт. Вел весит почти в 15 раз меньше, чем я в одежде, обуви и со всей хуйней в карманах. Куда я от него там оттолкнусь? С таким же успехом можно перчатки бросить и рассчитывать на то, что сам по закону сохранения импульса начну двигаться в противоположную сторону.
В заваливании набок вообще никакого смысла нет, потому что покрышки тормозят лучше, чем куртка. А на дороге это вообще ГГКП. Совет уровня того пизданутого изобретателя регулируемого подседельного штыря с ютьюба, который использует его для того, чтобы тормозить подошвами об асфальт, лол.
Олсо, если ты не вглазоеб и имеешь опыт вождения, то всякие такие ситуации предвидишь заранее. Видишь, что кто-то высовывает морду с прилегающей территории - убедись, что пропускает, или сам пропусти. Видишь, быстропетух летит на догорающий красный - не спеши трогаться с места. Перед слепым поворотом сбавь скорость и т.д. Оно с опытом приходит.
1,1 Мб, 1356x562>>59020
Ух, бля, старая жопная рана открылась. В сентябре везу из ДС новый велосипед в сторону юга, из города вылез вообще без проблем, путь шел мимо Щербинки, а там впереди подъем с разворотом по двум крайним правым полосам. Я перестраиваюсь на нужную полосу мне третью полосу, когда сзади раздается истошное бибикание как-будто пытаются избежать дтп, я нервно осматриваюсь в обе стороны, не нахожу никакой угрозы, начинаю паниковать и пытаться уйти от возможного столкновения, а тут через секунду справа от меня на соседней полосе на разворот проносится тупая пизда и что-то орёт в окно. Чем я ей мешал уму не приложу, надеюсь её лишат прав когда-нибудь.
> Я смотрю и сразу понимаю, чем вызвано неадекватное поведение: за рулем пизда
Ух, бля, старая жопная рана открылась. В сентябре везу из ДС новый велосипед в сторону юга, из города вылез вообще без проблем, путь шел мимо Щербинки, а там впереди подъем с разворотом по двум крайним правым полосам. Я перестраиваюсь на нужную полосу мне третью полосу, когда сзади раздается истошное бибикание как-будто пытаются избежать дтп, я нервно осматриваюсь в обе стороны, не нахожу никакой угрозы, начинаю паниковать и пытаться уйти от возможного столкновения, а тут через секунду справа от меня на соседней полосе на разворот проносится тупая пизда и что-то орёт в окно. Чем я ей мешал уму не приложу, надеюсь её лишат прав когда-нибудь.
>>59051
Был случай, поворачивал перед Казанским вокзалом налево по стрелке светофора, так тупая пизда на ленд ровере тоже заорала что я ебанутый. Хотя ебанутым был тот, кто ей права выдал.
дело было вот тут:
https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l=stv,sta&ll=37.652323,55.774502&panorama[direction]=152.487504,12.742067&panorama[point]=37.652713,55.774035&panorama[span]=118.373758,80.000000&z=17
Был случай, поворачивал перед Казанским вокзалом налево по стрелке светофора, так тупая пизда на ленд ровере тоже заорала что я ебанутый. Хотя ебанутым был тот, кто ей права выдал.
дело было вот тут:
https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l=stv,sta&ll=37.652323,55.774502&panorama[direction]=152.487504,12.742067&panorama[point]=37.652713,55.774035&panorama[span]=118.373758,80.000000&z=17
>>59121
Мужской пол тоже не отстает. Вспомнил тут еще - этим летом на покатушке в чужом городе стою у светофора в левом ряду для поворота налево у перекрестка, жду сигнала, тут с перекрестной дороги поворачивает в мою сторону какой-то мужик и быстро проносится мимо, на ходу громко на меня плюя с такой еще недовольной рожей. Слюны, вроде не нашел на одежде, только ощутил его дыхание у уха, но таки прихуел от такого теплого приёма.
Мужской пол тоже не отстает. Вспомнил тут еще - этим летом на покатушке в чужом городе стою у светофора в левом ряду для поворота налево у перекрестка, жду сигнала, тут с перекрестной дороги поворачивает в мою сторону какой-то мужик и быстро проносится мимо, на ходу громко на меня плюя с такой еще недовольной рожей. Слюны, вроде не нашел на одежде, только ощутил его дыхание у уха, но таки прихуел от такого теплого приёма.
>>59153
Правильно плевал. Налево на велосипеде поворачивать запрещено, если дорога по твоему направлению имеет больше одной полосы.
>стою у светофора в левом ряду для поворота налево
Правильно плевал. Налево на велосипеде поворачивать запрещено, если дорога по твоему направлению имеет больше одной полосы.
>>59480
КАК НА САМОМ ДЕЛЕ Это почти верное утверждение — в п. 24.8 говорится, что велосипедам нельзя «поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении». Правило принято в целях безопасности — перестраиваться налево в потоке машин может быть действительно рискованно. В некоторых странах эту проблему решают — с помощью велосветофоров, велобоксов и так далее. Наши ПДД пока борются с опасностями по большей части запретительными мерами. Так что стопроцентно легально повернуть налево пока можно, лишь спешившись и двигаясь по пешеходном переходу.
>ЧТО ГОВОРЯТ Поворачивать налево на велосипеде нельзя.
КАК НА САМОМ ДЕЛЕ Это почти верное утверждение — в п. 24.8 говорится, что велосипедам нельзя «поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении». Правило принято в целях безопасности — перестраиваться налево в потоке машин может быть действительно рискованно. В некоторых странах эту проблему решают — с помощью велосветофоров, велобоксов и так далее. Наши ПДД пока борются с опасностями по большей части запретительными мерами. Так что стопроцентно легально повернуть налево пока можно, лишь спешившись и двигаясь по пешеходном переходу.
>>59556
Сам учи, автошмара
Сам учи, автошмара
>>59480
Про поворот знаю и главу 24 последней редакции ПДД осознанно кручу на хую, потому что ты либо ездишь на велосипеде, либо следуешь главе 24, третьего не дано, но это не значит, что меня можно оскорблять. Давай теперь ебальники чистить всем подрезающим, а неправильно припарковавшимся зеркала скручивать.
Про поворот знаю и главу 24 последней редакции ПДД осознанно кручу на хую, потому что ты либо ездишь на велосипеде, либо следуешь главе 24, третьего не дано, но это не значит, что меня можно оскорблять. Давай теперь ебальники чистить всем подрезающим, а неправильно припарковавшимся зеркала скручивать.
>>47409 (OP)
Чет странная паста какая-то. Но поясню: если этот велосипидор из США или присэшэашился малость то это просто такой обычай там у них у велосипидоров. Они там на сидя велосипеде себя воображают автомобилем судя по всему. Постоянно подрезают как будто никого кроме них на дороге вообще не существует ("притормозишь, хули") едут по центру дороги и т.д. Я люто бугуртил в США от этого. Сгущенкой в салоне из-за них пахнуть начинает.
Чет странная паста какая-то. Но поясню: если этот велосипидор из США или присэшэашился малость то это просто такой обычай там у них у велосипидоров. Они там на сидя велосипеде себя воображают автомобилем судя по всему. Постоянно подрезают как будто никого кроме них на дороге вообще не существует ("притормозишь, хули") едут по центру дороги и т.д. Я люто бугуртил в США от этого. Сгущенкой в салоне из-за них пахнуть начинает.
878 Кб, 892x502>>60377
А не, моя совесть чиста, одна там полоса была.
А не, моя совесть чиста, одна там полоса была.
Сегодня по одной из улиц моего регулярного маршрута катил по правому краю второй полосы, так как эту улицу не успели почистить и первая полоса де факто превратилась в обочину. Полосы широкие, спокойно проезжаю мимо машин, а когда поток ускоряется, то они спокойно проезжают мимо меня с нормальным интервалом. И тут какая-то автоблядь начинает неистово сигналить сзади, через секунд 10-15 объезжает слева и уезжает вперед. На перекрестке равняюсь с ней и спрашиваю вежливо, чего она хотела? Зачем сигналила? А эта пизда в ответ орет с выпученными шарами: НА ВЕЛОСИПЕДЕ ПО ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ НАРМАЛЬНАААА АААА??? Я говорю: Ну да, мне вообще норм. А на машине нормально? А она: У ТЕБЯ ПРАВА ЕСТЬ??? и закрыла окно.
Блядь, вот что в голове у этих учителей? Ведь явно же она на права не сдавала и почти наверняка даже правила от корки до корки ни разу не прочитала, но пытается учить.
Блядь, вот что в голове у этих учителей? Ведь явно же она на права не сдавала и почти наверняка даже правила от корки до корки ни разу не прочитала, но пытается учить.
>>62586
На пизду похуй вообще.
Но ты же нарушил на самом деле. Создаешь аварийные ситуации зимой на двухколесном ТС, вот они и бугуртят.
На пизду похуй вообще.
Но ты же нарушил на самом деле. Создаешь аварийные ситуации зимой на двухколесном ТС, вот они и бугуртят.
>>62588
Ну во-первых не нарушил. Положено ехать по правому краю, я и еду по правому краю. Правее меня проезжей части уже нет, а то, что я знаю, что летом она там была, ничего не меняет. Это так, если к буквам цепляться.
Во-вторых никакой аварийной ситуации я не создал. Вот если бы я ехал по первой полосе, заваленной снегом и льдом, то реально создавал бы аварийную ситуацию, потому что был бы риск ебнуться под колеса.
Ну а в третьих бугурт автобляди был вызван не моим расположением на дороге, не аварийной ситуацией, которую, к слову, создавала как раз она, а не я, нарушая правило о запрете подачи звукового сигнала, а просто самим фактом нахождения велосипеда на проезжей части, что говорит о незнании ПДД.
Это как тот еблан ТЫ ВЕЛОСИПЕД!!!11. Кстати, город тот же.
Ну во-первых не нарушил. Положено ехать по правому краю, я и еду по правому краю. Правее меня проезжей части уже нет, а то, что я знаю, что летом она там была, ничего не меняет. Это так, если к буквам цепляться.
Во-вторых никакой аварийной ситуации я не создал. Вот если бы я ехал по первой полосе, заваленной снегом и льдом, то реально создавал бы аварийную ситуацию, потому что был бы риск ебнуться под колеса.
Ну а в третьих бугурт автобляди был вызван не моим расположением на дороге, не аварийной ситуацией, которую, к слову, создавала как раз она, а не я, нарушая правило о запрете подачи звукового сигнала, а просто самим фактом нахождения велосипеда на проезжей части, что говорит о незнании ПДД.
Это как тот еблан ТЫ ВЕЛОСИПЕД!!!11. Кстати, город тот же.
>>62637
Не пишу трэки. Телефон в кармане постоянно теряет спутники и встает на паузу, а до компа с gps не доросту никогда, ибо нахуй не нужен.
Если ты кого-то видел и думаешь, что это я, то скажи где, и я отвечу, я это был или нет.
Не пишу трэки. Телефон в кармане постоянно теряет спутники и встает на паузу, а до компа с gps не доросту никогда, ибо нахуй не нужен.
Если ты кого-то видел и думаешь, что это я, то скажи где, и я отвечу, я это был или нет.
>>62653
Зимой 9,7км еду 30-35 минут, в зависимости от пробок. Летом 20 минут, независимо от пробок.
Зимой 9,7км еду 30-35 минут, в зависимости от пробок. Летом 20 минут, независимо от пробок.
>>62657
Не лучше. Тротуары узкие, не чищенные, там пешеходы, собаки, санки, коляски, дети, а вдоль части моего постоянного маршрута тротуаров нет вообще. Не вижу вообще ни единого плюса езды по тротуарам.
Не лучше. Тротуары узкие, не чищенные, там пешеходы, собаки, санки, коляски, дети, а вдоль части моего постоянного маршрута тротуаров нет вообще. Не вижу вообще ни единого плюса езды по тротуарам.
>>62658
Представь себя ссыклом с разумом пятилетки, которого мамка не пускает дальше клумбы.. Вот и тротуарщик стал понятнее?
>Не вижу вообще ни единого плюса езды по тротуарам.
Представь себя ссыклом с разумом пятилетки, которого мамка не пускает дальше клумбы.. Вот и тротуарщик стал понятнее?
>>62658
Всё время забываю о том, что русня не может чистить тротуары, сорян.
Всё время забываю о том, что русня не может чистить тротуары, сорян.
134 Кб, 1280x768мне налево... не понимаю таких развязок наркоманских, но сначала красный, а потом синий;
10 Кб, 205x289>>62788
там теперь добавили запрет проезда "вперёд", чтобы автомобили дом не таранили что-ли?
там теперь добавили запрет проезда "вперёд", чтобы автомобили дом не таранили что-ли?
>>62593
Т.е. если занесет снегом обе полосы в твоем направлении, ты покатишь по встречке, ясно. Гиббдунам рассказывай об этом.
Они тебя быстренько ткнут в первый же пункт 1.5 ПДД.
>Положено ехать по правому краю, я и еду по правому краю
Т.е. если занесет снегом обе полосы в твоем направлении, ты покатишь по встречке, ясно. Гиббдунам рассказывай об этом.
Они тебя быстренько ткнут в первый же пункт 1.5 ПДД.
>>62897
нет, там треугольник-уступи-дорогу
я неудачно сделал монтаж на пикче, главная дорога - для синей линии (камера), а вот для красной, оказывается, тоже, в чём и коллизия;
>>62789
сейчас вместе с ромбом ещё висит и разрешение лево-право, для этой же дороги (снизу), но по-моему, это только больше запутывает
нет, там треугольник-уступи-дорогу
я неудачно сделал монтаж на пикче, главная дорога - для синей линии (камера), а вот для красной, оказывается, тоже, в чём и коллизия;
>>62789
сейчас вместе с ромбом ещё висит и разрешение лево-право, для этой же дороги (снизу), но по-моему, это только больше запутывает
>>62921
Дай линк на этот перекресток, а то что-то кажется мне, что ты пиздишь.
Дай линк на этот перекресток, а то что-то кажется мне, что ты пиздишь.
В общем, в зависимости от того, что стоит над тем пешеходым переходом, здесь 2 варианта:
1. Если там - главная дорога, то
Желтый>синий>красный (из этих траекторий >>62799 )
2. Если там треугольник, то
Синий>Красный>Желтый , но это максимум нелогично, ибо тогда треугольник там и не нужен.
1. Если там - главная дорога, то
Желтый>синий>красный (из этих траекторий >>62799 )
2. Если там треугольник, то
Синий>Красный>Желтый , но это максимум нелогично, ибо тогда треугольник там и не нужен.
270 Кб, 936x1074>>62959
в яндексе поплавнее дорогу сделали;
на самом деле, когда выезжаешь снизу, кажется, что это Т-образный перекрёсток, где все остальные направления - второстепенные
в яндексе поплавнее дорогу сделали;
на самом деле, когда выезжаешь снизу, кажется, что это Т-образный перекрёсток, где все остальные направления - второстепенные
это Тула, улицы Каминского и Свободы
https://www.google.com/maps/place/Тула,+Тульская+обл./@54.1910242,37.6060283,501m
https://www.google.com/maps/place/Тула,+Тульская+обл./@54.1910242,37.6060283,501m
>>62885
обгон препятствия, всё нормально )
просвятите, кто как по трассе перемещается - по ходу движения, смазывая шею в конце дня лосьоном, или по левой стороне дороги, ловя взгляды в прединфарктном состоянии водителей авто?
>занесет снегом обе полосы в твоем направлении, ты покатишь по встречке
обгон препятствия, всё нормально )
просвятите, кто как по трассе перемещается - по ходу движения, смазывая шею в конце дня лосьоном, или по левой стороне дороги, ловя взгляды в прединфарктном состоянии водителей авто?
>>62969
>>63061
Да, я предполагал, что там либо поворот главной, либо это не один перекресток, а два, т.к. дорога имеет скругление, тогда тот знак главной дороги, распространялся бы только на первое пересечение. Наличие второго знака главной тогда относилось бы тоже только к первому пересечению.
В общем, сделали там какую-то хуйню вместо перекрестка, и не повесили разъясняющих знаков. Попадешь на таком перекрестке в дцп, и победит тот, у кого адвокат прошареннее.
>>63061
Да, я предполагал, что там либо поворот главной, либо это не один перекресток, а два, т.к. дорога имеет скругление, тогда тот знак главной дороги, распространялся бы только на первое пересечение. Наличие второго знака главной тогда относилось бы тоже только к первому пересечению.
В общем, сделали там какую-то хуйню вместо перекрестка, и не повесили разъясняющих знаков. Попадешь на таком перекрестке в дцп, и победит тот, у кого адвокат прошареннее.
>>63094
Зоны действия знаков и отличия пересечений от перекрестков повтори, ты по моему слегка плаваешь. Но перекресток ебанут на всю голову, за такие мета нада проектировщиков выгонять из профессии.
Зоны действия знаков и отличия пересечений от перекрестков повтори, ты по моему слегка плаваешь. Но перекресток ебанут на всю голову, за такие мета нада проектировщиков выгонять из профессии.
>>62977
Ты имеешь в виду загородную дорогу? На ней 99% времени еду у края дороги или на обочине у нас они асфальтированные и широкие много где, оборачиваясь только при перестроении или проезде перекрестов. Уже после первой покатушки на 60 км перестал бояться проезжающих мимо машин в принципе. Удивляюсь выдержке людей, ездящих против шерсти. Летом один раз на двухполосной дороге без обочины в полметре от меня по встречке проехала обгоняющая машиина на высокой скорости, пиздец было как стремно, если бы зацепила - шлем бы мне не помог, а этим похуй, едут себе так постоянно.
> просвятите, кто как по трассе перемещается
Ты имеешь в виду загородную дорогу? На ней 99% времени еду у края дороги или на обочине у нас они асфальтированные и широкие много где, оборачиваясь только при перестроении или проезде перекрестов. Уже после первой покатушки на 60 км перестал бояться проезжающих мимо машин в принципе. Удивляюсь выдержке людей, ездящих против шерсти. Летом один раз на двухполосной дороге без обочины в полметре от меня по встречке проехала обгоняющая машиина на высокой скорости, пиздец было как стремно, если бы зацепила - шлем бы мне не помог, а этим похуй, едут себе так постоянно.
>>47409 (OP)
Аналогичная история, только в этот раз корыто тошнило за мной, боясь перестроиться и объехать слева, хотя я как можно сильней прижимался к правой стороне, чтобы он проехал. В итоге он газанул, подрезал и специально прижался вправо настолько, чтобы там мышь не проскочила. Как раз подъехали к началу пробки, так что мне пришлось обойти его по тротуару, чтобы ехать дальше.
Вот что с вами делать в этой ситуации?
Аналогичная история, только в этот раз корыто тошнило за мной, боясь перестроиться и объехать слева, хотя я как можно сильней прижимался к правой стороне, чтобы он проехал. В итоге он газанул, подрезал и специально прижался вправо настолько, чтобы там мышь не проскочила. Как раз подъехали к началу пробки, так что мне пришлось обойти его по тротуару, чтобы ехать дальше.
Вот что с вами делать в этой ситуации?
>>63099
Очевидно же, что когда у тебя обочина не асфальтирована, а недостающая часть ширины асфальта плавает у берегов испании, ты вынужден постоянно оборачиваться, и это пиздец, как напрягает, проще переехать дорогу и ехать против шерсти. Я, кстати, и по городу против шерсти езжу, и пару раз приходилось уворачиваться от тракторов, поливалок, и даже мопедистов. Иногда даже во торой ряд выезжаю, лол, когда несколько машин стоят и пропускают пешеходов в повороте, или автобус стоит у остановки ебонатство, да, но чуть меньшее, чем подставлять спину сракерам и синякам.
Насчет обгоняльщиков на трассах - тоже лотерея. Я как-то ехал по встречной обочине трассы, а в это время по той стороне, по которой я должен был ехать, туда на полном ходу вылетел косорукий тазоеб после удачного обгона.
В целом стараюсь ездить по грунтовкам, заброшенным и объездным дорогам, и всяким народным тропам.
Очевидно же, что когда у тебя обочина не асфальтирована, а недостающая часть ширины асфальта плавает у берегов испании, ты вынужден постоянно оборачиваться, и это пиздец, как напрягает, проще переехать дорогу и ехать против шерсти. Я, кстати, и по городу против шерсти езжу, и пару раз приходилось уворачиваться от тракторов, поливалок, и даже мопедистов. Иногда даже во торой ряд выезжаю, лол, когда несколько машин стоят и пропускают пешеходов в повороте, или автобус стоит у остановки ебонатство, да, но чуть меньшее, чем подставлять спину сракерам и синякам.
Насчет обгоняльщиков на трассах - тоже лотерея. Я как-то ехал по встречной обочине трассы, а в это время по той стороне, по которой я должен был ехать, туда на полном ходу вылетел косорукий тазоеб после удачного обгона.
В целом стараюсь ездить по грунтовкам, заброшенным и объездным дорогам, и всяким народным тропам.
>>63128
А толку что ты оборачиваешься. думаешь успеть улететь с дороги, если кто-то действительно собирается тебя сбить? Когда ты на дороге, ты целиком и полностью на милости автоёбов, поэтому лучше упростить им жизнь и дать максимум шансов на то, чтобы тебя успели объехать, что реализуется ездой вместе с потоком. У водителя так больше времени на принятие действий, т.к. ваша относительная скорость это разность ваших скоростей, а не сумма.
И толку ты постоянно тогда рискуешь, ездя против шерсти, если понимаешь, что от лобового столковения ты и так не застрахован, только увеличиваешь эту вероятность?
И долго ты так будешь 200 км ехать? Я поэтому если катаю за город по трассе, стараюсь ехать тем же летом в 5-6 утра, пока машинопоток минимальный, но не раньше, чтобы нарваться на пьяных далбоебов, опять же везет с наличием в округе дорог с не самым нагруженным движением. Т.к. от ебланов не спастись, стараюсь сократить количество машин, которые могут проехать рядом, т.е. уменьшая шансы встречи с идиотами.
А толку что ты оборачиваешься. думаешь успеть улететь с дороги, если кто-то действительно собирается тебя сбить? Когда ты на дороге, ты целиком и полностью на милости автоёбов, поэтому лучше упростить им жизнь и дать максимум шансов на то, чтобы тебя успели объехать, что реализуется ездой вместе с потоком. У водителя так больше времени на принятие действий, т.к. ваша относительная скорость это разность ваших скоростей, а не сумма.
> а в это время по той стороне, по которой я должен был ехать, туда на полном ходу вылетел косорукий тазоеб после удачного обгона.
И толку ты постоянно тогда рискуешь, ездя против шерсти, если понимаешь, что от лобового столковения ты и так не застрахован, только увеличиваешь эту вероятность?
> В целом стараюсь ездить по грунтовкам, заброшенным и объездным дорогам, и всяким народным тропам.
И долго ты так будешь 200 км ехать? Я поэтому если катаю за город по трассе, стараюсь ехать тем же летом в 5-6 утра, пока машинопоток минимальный, но не раньше, чтобы нарваться на пьяных далбоебов, опять же везет с наличием в округе дорог с не самым нагруженным движением. Т.к. от ебланов не спастись, стараюсь сократить количество машин, которые могут проехать рядом, т.е. уменьшая шансы встречи с идиотами.
>>63131
Хватаюсь за жизнь же. Вот просто не могу ничего с собой поделать, постоянно оборачиваюсь.
Если дорога пустая - еду против шерсти по асфальту, съезжая, когда навстречу едет машина. Если там активное движение, стараюсь вообще съехать с этой дороги на грунтовку.
Я на мотебе езжу, и мне не требуется наматывать сотни км, 50 вполне достаточно.
>А толку что ты оборачиваешься.
Хватаюсь за жизнь же. Вот просто не могу ничего с собой поделать, постоянно оборачиваюсь.
>от лобового столковения ты и так не застрахован
Если дорога пустая - еду против шерсти по асфальту, съезжая, когда навстречу едет машина. Если там активное движение, стараюсь вообще съехать с этой дороги на грунтовку.
>И долго ты так будешь 200 км ехать?
Я на мотебе езжу, и мне не требуется наматывать сотни км, 50 вполне достаточно.
>>63169
И? Не вижу ничего необычного.
Алсо не понимаю в чем удовольствие езды по таким дорогам, скучно живется? Хочется пощекотать очко?
И? Не вижу ничего необычного.
Алсо не понимаю в чем удовольствие езды по таким дорогам, скучно живется? Хочется пощекотать очко?
>>63170
У нас просто в стране дороги суперхуевые. Поэтому и катать по ним не хочется. Причем они хуевые не столько в плане качества покрытия, сколько в плане того, как они спроектированы. Типичная россиянская дорога - это огромное прямое полотно асфальта, на котором проезжая часть начинается прямо от кромки бордюра. На них автоблядки могут разгоняться до опасных скоростей и поджимать велосипедиста.
Другое дело как сделаны дороги в нормальных странах. В черте города там нигде невозможно разогнаться на авто выше 40, так как дороги узкие, с различными островками безопасности, а пешеходные переходы обычно приподняты и играют роль "лежачего полицейского". Ну а за городом там широченная заасфальтированная обочина, по которой можно вольготно катить. Вот по таким дорогам ездить на веле - одно удовольствие.
К счастью я живу в ДС и катаю в основном по центру. Вот в пределах садового кольца вполне приятно ездить по большинству дорог. Хоть какой-то толк от оленевода-собянина, загнал там автомобилистов под шконку. А введет платный въезд в центр - веланам вообще заебись будет.
Такие дела.
>Алсо не понимаю в чем удовольствие езды по таким дорогам, скучно живется? Хочется пощекотать очко?
У нас просто в стране дороги суперхуевые. Поэтому и катать по ним не хочется. Причем они хуевые не столько в плане качества покрытия, сколько в плане того, как они спроектированы. Типичная россиянская дорога - это огромное прямое полотно асфальта, на котором проезжая часть начинается прямо от кромки бордюра. На них автоблядки могут разгоняться до опасных скоростей и поджимать велосипедиста.
Другое дело как сделаны дороги в нормальных странах. В черте города там нигде невозможно разогнаться на авто выше 40, так как дороги узкие, с различными островками безопасности, а пешеходные переходы обычно приподняты и играют роль "лежачего полицейского". Ну а за городом там широченная заасфальтированная обочина, по которой можно вольготно катить. Вот по таким дорогам ездить на веле - одно удовольствие.
К счастью я живу в ДС и катаю в основном по центру. Вот в пределах садового кольца вполне приятно ездить по большинству дорог. Хоть какой-то толк от оленевода-собянина, загнал там автомобилистов под шконку. А введет платный въезд в центр - веланам вообще заебись будет.
Такие дела.
>>63171
Ты Варламова отчитался что-ли?
Вот вообще все бывает совершенно не так, просто полицейские ебут в жопу даже за минимальное нарушение скоростного режима, а то что пешеход и велосипедист хрупкие и их надо беречь зафиксированно в правилах отдельно. Учат на права полгода, долго и дорого, а не как у нас за месяц, лишиться прав при этом проще простого, за езду без прав огромные штрафы и кутузка. Откупиться невощможно, штрафуют вообще не взирая на ведомственную принадлежность, положение и должности.
Собянина ты вообще зря сюда приплел, он про распил на инфраструктурке, а не про наведение порядка. В москве не будет так же безопасно для велосипедиста как в лондоне приблизительно никогда.
Ты Варламова отчитался что-ли?
Вот вообще все бывает совершенно не так, просто полицейские ебут в жопу даже за минимальное нарушение скоростного режима, а то что пешеход и велосипедист хрупкие и их надо беречь зафиксированно в правилах отдельно. Учат на права полгода, долго и дорого, а не как у нас за месяц, лишиться прав при этом проще простого, за езду без прав огромные штрафы и кутузка. Откупиться невощможно, штрафуют вообще не взирая на ведомственную принадлежность, положение и должности.
Собянина ты вообще зря сюда приплел, он про распил на инфраструктурке, а не про наведение порядка. В москве не будет так же безопасно для велосипедиста как в лондоне приблизительно никогда.
>>63193
Лел, ты вообще бывал где-нибудь кроме своего семизажопинска? Ладно бы какой-нибудь Мюнхен или Копенхавн указал, но эту турко-ирако-индийскую парашу с водятлами хуже наших ар? Ланден разве что инфраструктурой вывозит, хуиту за рулём делать сложнее, чем на дорогах родной эрефии. Наделай в Москве шикан и кругов — вот тебе и Ланден.
https://youtu.be/wusNHV2I-2A
> так же безопасно для велосипедиста как в лондоне
Лел, ты вообще бывал где-нибудь кроме своего семизажопинска? Ладно бы какой-нибудь Мюнхен или Копенхавн указал, но эту турко-ирако-индийскую парашу с водятлами хуже наших ар? Ланден разве что инфраструктурой вывозит, хуиту за рулём делать сложнее, чем на дорогах родной эрефии. Наделай в Москве шикан и кругов — вот тебе и Ланден.
https://youtu.be/wusNHV2I-2A
>>63170
Езжу по ним только в случае крайней необходимости. Конкретно по этому участку, что на пикче я ехал в поисках воды, т.к. залитая в предыдущем поселке вода была мутная, и пованивала. ЧСХ, воды я так и не нашел, вернее, нашел такую же грязную. Надо было бы купить бутылку воды в магазе, да и съебать на грунтовку, а я понадеялся на бесплатную воду, лол.
В общем, по асфальту в виду узких полос, ехать было невозможно. Обочина изрыта мелкими колеями, заросла тровой, и на ней валялся всякий мусор, в т.т. - щебень 40-70. Ехать и так было тяжко, а тут еще и сушняк дикий, т.к. по жаре ехал. Воду так и не попил, слишком уж отвратительная она была на цвет и запах. В следующий раз, когда поеду по тому маршруту - буду покупать воду, а не надеяться на халяву. В прочем, один раз мне удалось на халяву залить воды в местной школе, а потом я еще нашел трубу с краном, идущую со скважины для населения. Потом как-нибудь попробую, может, она и нормальная.
>Алсо не понимаю в чем удовольствие езды по таким дорогам
Езжу по ним только в случае крайней необходимости. Конкретно по этому участку, что на пикче я ехал в поисках воды, т.к. залитая в предыдущем поселке вода была мутная, и пованивала. ЧСХ, воды я так и не нашел, вернее, нашел такую же грязную. Надо было бы купить бутылку воды в магазе, да и съебать на грунтовку, а я понадеялся на бесплатную воду, лол.
В общем, по асфальту в виду узких полос, ехать было невозможно. Обочина изрыта мелкими колеями, заросла тровой, и на ней валялся всякий мусор, в т.т. - щебень 40-70. Ехать и так было тяжко, а тут еще и сушняк дикий, т.к. по жаре ехал. Воду так и не попил, слишком уж отвратительная она была на цвет и запах. В следующий раз, когда поеду по тому маршруту - буду покупать воду, а не надеяться на халяву. В прочем, один раз мне удалось на халяву залить воды в местной школе, а потом я еще нашел трубу с краном, идущую со скважины для населения. Потом как-нибудь попробую, может, она и нормальная.
>>63195
Бывал, видел и мнение имеют на основе непосревенноно знакомства с ситуацией. Ин зе кэпитал оф грэйт британ живет мой дружок, который в рашке был такой "ахаха велосипедики, сумашедшие по дороге", а теперь сам катает на работу, в те дни когда из офиса работает. Айтишник же.
Но ты верь в шиканы и магические круги, вот если еще два раза бульварное кольцо перестроить, вот тогда масква станет велосипедным городом. Нет.
На видео которое ты принёс какой-то отморозок путающий транспортную и спортивную инфраструктуру, сознаиельно провоцирует "опасные" (как правило для окружающих, а не для него самого) ситуации часто совершенно на ровном месте, хочешь гонять — пиздуй за город, там нет людей, а в городе они внезапно живут, развлекаются, работают, выращивают детей.
Бывал, видел и мнение имеют на основе непосревенноно знакомства с ситуацией. Ин зе кэпитал оф грэйт британ живет мой дружок, который в рашке был такой "ахаха велосипедики, сумашедшие по дороге", а теперь сам катает на работу, в те дни когда из офиса работает. Айтишник же.
Но ты верь в шиканы и магические круги, вот если еще два раза бульварное кольцо перестроить, вот тогда масква станет велосипедным городом. Нет.
На видео которое ты принёс какой-то отморозок путающий транспортную и спортивную инфраструктуру, сознаиельно провоцирует "опасные" (как правило для окружающих, а не для него самого) ситуации часто совершенно на ровном месте, хочешь гонять — пиздуй за город, там нет людей, а в городе они внезапно живут, развлекаются, работают, выращивают детей.
1,8 Мб, 1205x641>>63196
Я сперва купил палатку, а потом начал искать куда бы с ней поехать, и выяснил, что моя Мухосрань соединяется с соседними городами РОВНО по одной дороге на город/направление. Хочешь на север выехать из города - толкайся вместе с грузовиками и автобусам по "узкоколейке" как >>63169, хочешь на юг или восток поехать - точно такая же херня - оголтелые тучи дачников, автобусов и дальнобойщиков пилящих в соседний Задрищенск.
Дороги проходят через леса, так что даже тропинок каких-то нет, скорее всего.
Я сперва купил палатку, а потом начал искать куда бы с ней поехать, и выяснил, что моя Мухосрань соединяется с соседними городами РОВНО по одной дороге на город/направление. Хочешь на север выехать из города - толкайся вместе с грузовиками и автобусам по "узкоколейке" как >>63169, хочешь на юг или восток поехать - точно такая же херня - оголтелые тучи дачников, автобусов и дальнобойщиков пилящих в соседний Задрищенск.
Дороги проходят через леса, так что даже тропинок каких-то нет, скорее всего.
>>63215
По 20-сантиметровой обочине, как на твоем пике, прекрасно едется на велосипеде. Не понимаю ваших бугуртов.
По 20-сантиметровой обочине, как на твоем пике, прекрасно едется на велосипеде. Не понимаю ваших бугуртов.
818 Кб, 2160x1620>>63215
Двачую предыдущего, тут есть хоть какая-то обочина плюс видно что сама полоса вмещает две ширины автомобиля. Сам по схожей мотал этим летом 70 км.
Двачую предыдущего, тут есть хоть какая-то обочина плюс видно что сама полоса вмещает две ширины автомобиля. Сам по схожей мотал этим летом 70 км.
>>63219
В пизду. В хвойном лесу это как правило толстый слой песка, по которому охуеешь вкручивать.
>лесная дорога
В пизду. В хвойном лесу это как правило толстый слой песка, по которому охуеешь вкручивать.
>>63220
Лол, ну так поставь резину пошире, пересядь на найнер, пересядь на фэт.
Ты какой-то странный, у тебя там леса - катай не хочу, а ты ноешь по поводу загруженности трасс. А еще ведь наверняка железная дорога есть, и можно ей до более интересных мест подбрасываться.
Лол, ну так поставь резину пошире, пересядь на найнер, пересядь на фэт.
Ты какой-то странный, у тебя там леса - катай не хочу, а ты ноешь по поводу загруженности трасс. А еще ведь наверняка железная дорога есть, и можно ей до более интересных мест подбрасываться.
>>63221
Я не тот анон, бро. Я как раз адепт асфальта, лучше рядом с фурами, но быстро (а в горку вообще отлично в слипстриме, особенно когда повезет с вереницей грузовиков), чем превозмогать по левым грунтам.
Я не тот анон, бро. Я как раз адепт асфальта, лучше рядом с фурами, но быстро (а в горку вообще отлично в слипстриме, особенно когда повезет с вереницей грузовиков), чем превозмогать по левым грунтам.
>>63222
Ну сам такое не люблю, но если тебе нравится, ну хз.
Для меня асфальт это неизбежное зло.
В городе еще ничего, так как скорости относительно низкие, за городом уже ужоснах, потому что алкоиваны не умеют безопасно водить, сами разбиваются и калечат убивают случайных людей - едешь вдоль трассы, каждые пять километров - венки и памятники, иногда даже чаще.
Ну сам такое не люблю, но если тебе нравится, ну хз.
Для меня асфальт это неизбежное зло.
В городе еще ничего, так как скорости относительно низкие, за городом уже ужоснах, потому что алкоиваны не умеют безопасно водить, сами разбиваются и калечат убивают случайных людей - едешь вдоль трассы, каждые пять километров - венки и памятники, иногда даже чаще.
>>63220
Чет ты походу ни разу по хвойному и не ездил. Там сверху толстый слой иголок и шишек. Если не особо активно используется, то едешь по этому насту. Если активно - то песок утрамбованный, катишь как по асфальту. Только при очень длительной засухе возможно такое, что песок совсем рыхлым становится, но мы ж не Африке, такое бывает раз в несколько лет.
>В хвойном лесу это как правило толстый слой песка
Чет ты походу ни разу по хвойному и не ездил. Там сверху толстый слой иголок и шишек. Если не особо активно используется, то едешь по этому насту. Если активно - то песок утрамбованный, катишь как по асфальту. Только при очень длительной засухе возможно такое, что песок совсем рыхлым становится, но мы ж не Африке, такое бывает раз в несколько лет.
>>63224
Да по разному бывает, как правило участки чистого песка непротяженные, десятки и сотни метров максимум, на адаптированном для этого велосипеде проезжаются без проблем. Было бы желание короче. Вот у него желание по асфальту крутить, и ему не запретишь.
Интересно, что на счет лесочка и песочка скажут нам ЦК-бояре.
Да по разному бывает, как правило участки чистого песка непротяженные, десятки и сотни метров максимум, на адаптированном для этого велосипеде проезжаются без проблем. Было бы желание короче. Вот у него желание по асфальту крутить, и ему не запретишь.
Интересно, что на счет лесочка и песочка скажут нам ЦК-бояре.
>>63198
Ну классический САМ ВИНОВАТ и швитой жопад у тебя в одном посте. Когда в него машины перестраиваются или направо через полосу не глядя едут, он тоже сам виноват, да? :)
Вспоминаю, что один горячий юноша типа тебя недавно на доске рякал на пешеходов, что ходят по велополосе, и на сраную рашку ин дженерал. Это не ты ли был?
Москва в частности и рашка в целом, конечно, хуже червя-пидора, но приводить скотоублюдскую парашу Ланден в качестве примера безопасной среды для велосипедиста можно только по незнанию.
> На видео которое ты принёс какой-то отморозок путающий транспортную и спортивную инфраструктуру, сознаиельно провоцирует "опасные" (как правило для окружающих, а не для него самого) ситуации часто совершенно на ровном месте, хочешь гонять — пиздуй за город, там нет людей, а в городе они внезапно живут, развлекаются, работают, выращивают детей.
Ну классический САМ ВИНОВАТ и швитой жопад у тебя в одном посте. Когда в него машины перестраиваются или направо через полосу не глядя едут, он тоже сам виноват, да? :)
Вспоминаю, что один горячий юноша типа тебя недавно на доске рякал на пешеходов, что ходят по велополосе, и на сраную рашку ин дженерал. Это не ты ли был?
Москва в частности и рашка в целом, конечно, хуже червя-пидора, но приводить скотоублюдскую парашу Ланден в качестве примера безопасной среды для велосипедиста можно только по незнанию.
>>63262
А чего он хотел? Хуярит на все деньги, и надеется что его все должны видеть в потоке? И я что-то не заметил, чтобы он при собственных маневрах оглядывался на других участников движения.
>Когда в него машины перестраиваются или направо через полосу не глядя едут
А чего он хотел? Хуярит на все деньги, и надеется что его все должны видеть в потоке? И я что-то не заметил, чтобы он при собственных маневрах оглядывался на других участников движения.
>>63262
Я вырубил на моменте где он залупился на тетку переходящую с палочкой дорогу, ну типа вот, дно пробито, зачем смотреть дальше, до этого была мамаша с коляской и еще с десяток ситуаций которые он создал искусственно.
И тут хуяк на 1:25 его впервые опасно подрезают. Это двадцатый сюжет с начала фильма. При этом он ебашит на запрещающий сигнал, неоднократно перестраивается не глядя и не жестикулируя в других веланов. Мне лень досматривать эту ебанину, которую он снимал годами, по первым двум с половиной минутах он сам еблан примерно в 70% ситуаций, приводить в пример высер этого адреналинового наркомана с мотивировкой типа "смотри как в ландане на дорогах опасно", ну это слишком жирно и зелено.
Алсо, я повторю свой изначальный тезис: масква никогда не будет так комфортна и безопасна для велосипедиста как лондон. Спорить с этим может только находящийся на подсосе у лискутова уебок.
Я вырубил на моменте где он залупился на тетку переходящую с палочкой дорогу, ну типа вот, дно пробито, зачем смотреть дальше, до этого была мамаша с коляской и еще с десяток ситуаций которые он создал искусственно.
И тут хуяк на 1:25 его впервые опасно подрезают. Это двадцатый сюжет с начала фильма. При этом он ебашит на запрещающий сигнал, неоднократно перестраивается не глядя и не жестикулируя в других веланов. Мне лень досматривать эту ебанину, которую он снимал годами, по первым двум с половиной минутах он сам еблан примерно в 70% ситуаций, приводить в пример высер этого адреналинового наркомана с мотивировкой типа "смотри как в ландане на дорогах опасно", ну это слишком жирно и зелено.
Алсо, я повторю свой изначальный тезис: масква никогда не будет так комфортна и безопасна для велосипедиста как лондон. Спорить с этим может только находящийся на подсосе у лискутова уебок.
>>63225
Не едет ЦК по песочку. У нас в лесах плотные грунты, поэтому катаю там без проблем, но если попадается песчаный участок дороги, то только по траве объезжать.
Есть у нас один хороший заповедничек, куда я люблю с палаткой съездить, так там все дороги из песка полностью. По нему на ЦК передвигаться возможно только вне дорог.
>Интересно, что на счет лесочка и песочка скажут нам ЦК-бояре.
Не едет ЦК по песочку. У нас в лесах плотные грунты, поэтому катаю там без проблем, но если попадается песчаный участок дороги, то только по траве объезжать.
Есть у нас один хороший заповедничек, куда я люблю с палаткой съездить, так там все дороги из песка полностью. По нему на ЦК передвигаться возможно только вне дорог.
>>63272
В лондоне сколь я помню 40км\ч в центре ограничение по скорости... и велодорожки давно уже привычная деталь инфраструктуры.
>>масква никогда не будет так комфортна и безопасна для велосипедиста как лондон. Спорить с этим может только находящийся на подсосе у лискутова уебок.
В лондоне сколь я помню 40км\ч в центре ограничение по скорости... и велодорожки давно уже привычная деталь инфраструктуры.
>>63418
650b? Любопытно как оно поедет по асфальту, ну и в любом случае 2.3' ты врядли вкорячишь в раму.
650b? Любопытно как оно поедет по асфальту, ну и в любом случае 2.3' ты врядли вкорячишь в раму.
>>63418
Для этого придется фреймсет поменять сперва.
Для этого придется фреймсет поменять сперва.
>>47409 (OP)
Отака хуйня происходит в швитой, а вы говорите Рашка
https://old.reddit.com/r/bicycling/comments/a3eht3/husband_hit_killed_no_justice_no_voice/
Отака хуйня происходит в швитой, а вы говорите Рашка
https://old.reddit.com/r/bicycling/comments/a3eht3/husband_hit_killed_no_justice_no_voice/
>>64079
но в моём сердце она до сих пор... _) в этом есть логика ПДД, хотя порой её и трудно разглядеть в этой правилоахинее
но в моём сердце она до сих пор... _) в этом есть логика ПДД, хотя порой её и трудно разглядеть в этой правилоахинее
122 Кб, 1150x566как на дальняк сняряжаетесь? какой самый дармовой кемпинг, не считая палатки, для одного?
https://2ch.hk/bi/res/762791.html#764211 (
М)
https://2ch.hk/bi/res/762791.html#764211 (
М)>>63224
если ехать по дороге которую каждый день дрочат КРАЗы лесовозы, никакого слоя шишек там нет, особенно если дождя не было давно не было и песок сухой и рыхлый. только фэт проедет наверное, и то не факт.
я так год назад соснул, 20 км тащил вел, увязая в песке под ехидные улыбки изредка мимопроезжающих лесорубов
если ехать по дороге которую каждый день дрочат КРАЗы лесовозы, никакого слоя шишек там нет, особенно если дождя не было давно не было и песок сухой и рыхлый. только фэт проедет наверное, и то не факт.
я так год назад соснул, 20 км тащил вел, увязая в песке под ехидные улыбки изредка мимопроезжающих лесорубов
>>64078
Тут принято хаять рашку, выявлять пятнадцатирублевых и дрочить на жопад, ни разу там не побывав. Твой пост не в тему, удаляй.
Тут принято хаять рашку, выявлять пятнадцатирублевых и дрочить на жопад, ни разу там не побывав. Твой пост не в тему, удаляй.
>>64302
Согласен, но таких лесовозных дорог немного на европейской части РФ.
Согласен, но таких лесовозных дорог немного на европейской части РФ.
>>47409 (OP)
Лол, давай я тебе уебок взад посигналю, а потом ещё уебанскими шестами что то показывать буду. Посмотрим как ты тупая обезьяна реагировать будешь, черт
Лол, давай я тебе уебок взад посигналю, а потом ещё уебанскими шестами что то показывать буду. Посмотрим как ты тупая обезьяна реагировать будешь, черт
>>63272
Ну и дебил. Т.е. если ему под колёса бросаются идиоты, которые переходят дорогу где попало и не смотрят по сторонам, если его подрезает автобыдло, которое не уважает велосипедистов, это значит он создает аварийную ситуацию.
Там дополнительный зеленый для поворота был, дебс.
> Я вырубил на моменте где он залупился на тетку переходящую с палочкой дорогу, ну типа вот, дно пробито, зачем смотреть дальше, до этого была мамаша с коляской и еще с десяток ситуаций которые он создал искусственно.
Ну и дебил. Т.е. если ему под колёса бросаются идиоты, которые переходят дорогу где попало и не смотрят по сторонам, если его подрезает автобыдло, которое не уважает велосипедистов, это значит он создает аварийную ситуацию.
> При этом он ебашит на запрещающий сигнал
Там дополнительный зеленый для поворота был, дебс.
>>48849
Do a barrel roll
Do a barrel roll
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 5 июля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 5 июля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.