Алсо 1000 Ватт выбираю потому что во первых с запасом, во вторых че-то 500 Ватт и меньше даже по ценам не особо так дешевле...

>>794287 (OP)
уебуй в мотач с мопедом своим блеать!

>>794314
Нихуя, пусть тут сидит. Тоже надо для немощной тянке подобрать, чтобы вместе катать получалось.

>>794449
Зачем вам такая ебическая мощность?
Пару сотен ватт для ассиста было бы мало?
Оно наверное и весило бы не так много.

>>794470
Да просто если есть выбор 250 ватт или 1к ватт, а по цене различается где-то на 20%, то по моему выбор очевиден. А так можно будет на более далекие дистанции с комфортом ехать.

>>794486
А у тебя рама киловатник-то выдержит?

>>794490
Вела кстати нету) я подумал будет легче докупить вел к комплекту. А какая рама может не выдержать?

>>794486
Разумеется очевиден, перестать заниматься херней и копить на нормальный байк с ассистом. Если ты пытаеься построить полностью самоходную повозку развивающую скорости в 50-60кмч то уебывал бы ты в /mo

>>794493
все что нашел из подобного, это крохотные недовелики за 600$+. Или нормального размера но как по мне чисто шоссейные, а по нашим реалиям я не очень хочу на таких ездить

>>794492
В том то и дело что хуй знает. Если ты и раму с али брать собираешься всякие сюрпризы могут быть. Надёжнее всего конечно покупать электровелосипеды которые были спроектированны именно как электровелосипеды, это дорого конечно, но зато он не сломается под тобой как творение Хуйнаваня.

>>794497
Бери трейловый вел с ассистом, просто подкопи.

Ох, еБАТЬ, там один мотор весит 7кг, а еще провода, контроллер и батарея. Хорошо если он уложится в 25кг. Еще и поадочное место для звезд наверняка под резьбовую трещетку.

Ну и конечно 1kw это явно не для велосипедной рамы, и не для велосипедной вилки с 30мм ногами, и явно не для стоковых ободов.

Сколько ты планируешь потратить на вел? Ты же понимаешь, что твой бюджет начинается как минимум от полтинника?

Не страдал бы ты херней, подкопил бы лучше на меридку eNINE или eTRAIL. Денег ты все равно потратишь много, только твой али комплект окажется говном и батарея через год зачахнет, еще и разъебешься с таким то избытком мощности.

>>794518
Я думаю на все 100% не буду использовать двигатель все равно. посмотрел в отзывах, там до 70км разгоняются, для меня это многовато. Наверное до 50 по большей части буду разгонятся.

>>794521

>до 50 по большей части буду разгонятся

Тебе в мотач.
Не забудь завещать здоровые органы тем, кому они нужнее.

>>794287 (OP)

>Может что-то другое сможешь предложить

съебнуть в мотач БЫСТРА БЛЯДЬ!!1

>>794518

>1kw это явно не для велосипедной рамы,

Кто пишет "выдержит ли рама киловатт" - тем надо решительно и бесповоротно залепить рот говном.

Надо смотреть не на мощность, а на крутящий момент, который выдает это самое мотор-колесо.
киловаттное мотор-колесо выдает крутящего момента меньше, чем пиковый от человека.

>>794715

>киловаттное мотор-колесо выдает крутящего момента меньше, чем пиковый от человека

Шта?

>Может что-то другое сможешь предложить

съебнуть в мотач- педрила задохлая БЫСТРА БЛЯДЬ!!1

>>794791
Стандартное киловаттное безредукторное колесо выдает 35-40Нм
При весе велосипедиста в 80 кг и длине шатуна 175 (стандартный мужик ростом 180+) получаем крутящий момент на шатунах 140Нм.
При кассете в 11-32 и передних звездах 22-30-40 получаем самое большое передаточное 1.45 и самое низкое 0.275
вот и выходит что человек может на колесе получить момент 38.5-203 нм.
Только это читерство, так как крутящий момент от человека достигает пика при горизонтальном положении шатунов, а при вертикальном вообще околонулевой (если только велосипедист с контактами и педалирует вкруговую). Так что в среднем крутящий момент от велосипедиста значительно ниже. А вот у мотор-колеса он вполне себе постоянный.

>>795233

> При кассете в 11-32 и передних звездах 22-30-40 получаем самое большое передаточное 1.45 и самое низкое 0.275

В голос с этой маняарифметики от диванного райдера.

>>795243
У тебя мозг в жопе, так что длительная езда на велосипеде угнетает полушария? Что не нравится-то?

>>795249
Не нравится то, что ты не знаешь, как считатся передаточные отношения на велосипеде, но, тем не менее, кудахчешь из-под шконки.

>>795251
Окей, просвети меня, ебаный сенсей, как правильно считаются передаточные. Но смотри, сам не обкакунькайся.

>>795257
Хули тебя, дауна безмозглого, просвещать? На указанной системе ратио от 3.6364 до 0.6875, дальше напрягай свой межушный ганглий и делай выводы.

>>795259
Окей, 1/3.6364=0.275
1/ 0.6875=1.45

Передаточное отношение всегда показывает отношение ведомого относительно ведущего, а не наоборот. А так как определяется крутящий момент на колесе, а ведущим звеном является шатуны, то и передаточные определяем по правилам механики, а не по правилам какого-то там велопетуха.

И что, вопрос насчет того, что момент на колесе от человека больше, чем момент от мотор-колеса - считаем исчерпанным?

>>795265
Пиздец ты ебанашка, на велосипедах ратио считается очень просто - количество зубьев на ведущей звезде делится на количество зубьев ведомой. Своё маняделение уноси, полуёбок.

>>795348
Какой-то ты гуманитарий.
Что дальше делать с этим твоим "ратио"?
Ну не хочешь по человечески умножать на передаточное число - дели крутящий момент от человека на это свое "ратио".

Чему равен крутящий момент на колесе после этого? Какие еще нужны доказательства, что по крутящему моменту мотор-колеса сосут не нагибаясь?

>>795581

>Если ты такой дотошный, то тебе надо высчитывать шаг

Ну ты точно гуманитарий. Момент у него от настроения зависит.
Вопрос был поставлен вполне четко - сравнение крутящий момент на колесе с приводом от человека с крутящим моментом мотор-колеса.
Все эти "подборы нужной мне трансмиссии" не имеют абсолютно никакого смысла при эксплуатации электровелосипеда.
И это не "маняфантазии", а обычный инженерный расчет трансмиссии, а если твой инженерный уровень слишком низок - просто не считай что все вокруг ошибаются, если думают не по твоему.

И картинку свою унеси в какой-нибудь другой тред, она тут смысла особого не имеет.

>>795594
>>795601
Мне поебать на твои петушиные манявопросы и электромотоциклы, я писал про твой обосрамс с передаточными числами. Этого достаточно, чтобы пренебречь твоими вскукареками, кстати.

>>795612
Так это обосрамс по петушинным меркам, так как передаточные числа посчитаны абсолютно правильно по инженерным правилам. Извини, но я хочу быть хорошим инженером, а не велопетухом типа тебя.

>>795697
Тормоза обязательно гидравлика. Причем покупай что-то не хуже чем хайес строкер или типа того.
Насчет того, какая рама - из нормальных велосипедов выбирай на что душа положит.
Шлем - можешь простой котелок использовать, он и смотрится нормально и защищает тоже. Если ездить нормально будешь.

>>794287 (OP)
О, привет! Я тут тоже загорелся мечтой купить электровелосипед. Был на даче у своей девушке, а там у её бати есть. Ну он больше как мопед, на нём сидишь удобно, даже спинка есть, педали вообще крутить не надо. Очень понравилось, но самому хочется такой чтобы двигатель был именно вспомогательным в горках или когда выдохнусь чтоб домой доехать. Но у меня рост почти 190 и вес 95, поэтому боюсь брать велосипед с али. У самого есть велосипед за 7 тыщ Kemmel B'Twin. 2 сезона я на нём откатал - без нареканий, разве что я не купил ему подножку и он иногда падал когда я его ставил, отчего последняя передача сломалась. На нём обычные V-Brake тормоза, нет амортизационной вилки... Но по Москве езжу нормально. Так вот... Как думаете, можно ли будет апгрейднуть этот велосипед в электрический?

Смысл от велосипеда пропадает

>>795787
А ты пробовал? Нет? я тоже нет Но идея асистирования очень нравится. Только вспомню как в подъем по дороге едешь как долбаеб весь потный со скоростью пешехода, так понимаю что электровелик тема.

>>795972
У меня дома электровел и рекумбент, при всей пиздатости рассказа про подьем в горку на моторе я выберу рекумб для поездки более 5 км. Т.е. электровел у меня для подъема в горку за пивасом не более. Просто на лежачке smile per mile зашкаливает, а электровел это когда ты унылое ленивое хуйло.

>>795980
в рашке живешь? автобляди тебя видят?

>>796022
Видят, но хуёво.

>>796042
Ебало завали диванный

>>796046
Пукнутый, иди нахуй.

бамп для потопления не относящегося к велосипедам треда

>>796880
Пиздец, велосипедисты на дваче такие противные. Между качественной деталью и говном - выберут говно, если оно меньше весит, при том что их невысранное с утра говно прибавит им больше веса. Или между качественной деталью и брендом выберут бренд. При этом перчаточки да шлем с али экспресса. Я в ахуе, может нужна отдельная доска для тех у кого велопрогулка - это хобби, а не дрочево на изматывание самого себя?

>>796938
хоть что-то делается для увеличения комфорта при езде на велосипеде - сразу РРЯЯЯЯЯЯ ВАЛИ НАХУЙ МОПЕДИСТ!
И при этом сами ничего не могут рассказать, когда просишь совета - скажут ты долбоёб раз не знаешь этого. Даже /b/ лучше вас в этом плане.

>>796939

>увеличения комфорта

Комфортоблядь - не человек.
Отличительные преимущества велосипеда - легкость, исключительные проходимость и удобство передвижения и полная автономность.
Ваше электрохозяйство ухудшает велосипед.

Расскажу вам к чему я пришел за 2 года владения электровелосипедом. Раму лучше подобную взять, https://www.youtube.com/watch?time_continue=7&v=NvDLBhWAaAQ
Если хотите ездить зимой то обязательно фэтколеса брать. Если -20 и ниже то https://teplomaska.ru/shop/teplovaya-maska-balaklava-luxe-3-v-1-art-tm-1-4-cherniy/ Ячейки лучше заказывать с Европы, дабы не напороться на бу китайщину на 2 сезона,https://ru.nkon.nl/rechargeable/18650-size/icr18650he4-2500mah.html https://li-bat.ru/katalog/192-novie_litiyititanatnie_akkumulyatori_ili4ti5012i_kitay_imicrovasti_1520325636.html здесь можно взять винрарные батки.
Моторы https://velomoda.com.ua/catalog/electronabori.html https://www.li-force.ru/ Лучше брать качественные, редукторники горят от долгой и большой нагрузки. Штырь http://velo1000.ru/index.php/shtyri-podsedelnye/sp12-ncx-272mm-detail Можно раму переделать под фэт https://vk.com/hofobike

Если хотите полноценный электровел, батку делать не менее 60в, от 15A мотор колесо не менее 1квт

>>797159

> Если хотите ездить зимой то обязательно фэтколеса брать

хуита. по снегу можно ездить и на узких сликах, и на широких сликах и на шиповке. вопрос в скилле прокладки
а электросипеды ненужны. успокойся уже и купи себе скутер

бамп для потопления не относящегося к велосипедам треда

>>797162По моему опыту езды по нечищеным дорогам от снега, ээто одно мучение на ногах наверное очень трудно. Каким надо быть дауном что-бы не видеть явные преимущества электровелосипеда над скутером и велосипедом, даже не буду перечислять.

>>797271

>Каким надо быть дауном что-бы не видеть явные преимущества электровелосипеда над скутером и велосипедом

Каким надо быть дауном, чтобы выдавать за истину свои фантазии?

>>797316 Можно относительно быстро доехать до 10-20км, не воняет, не шумит, не тяжелый, хранится дома, можно по тротуарам ездить, педалями помогать нагружая себя так же как на велосипеде, не нужно прав, легко в гору едет. лучше проходимость. Нет здесь фантазий

>>797328
Тяжелый, не пизди и самое главное - нету удовольствия. Первые пару раз да а через 2-3 года уже не штырит, хочется 10квт нахуй и думаешь, бля только плати и плати, че я не на машине езжу тогда?
Электровел + Рекумбент дома.

>>797333
Тяжелый это что выше 40 кг, что ниже проблем особых не доставляет.
Так все надоедает, любая вещь, даже красивая жена и дом 1000кв, потом относишься к нему как транспорту экологичному, основная идея, это заменить машину, экологии пиздец, двс бляди должны вымирать. И потом если надоест можно поменять колесо и вот тебе обычный вел, на короткие расстояния, только через 2 поездки захочется обратно поставить и не снимать никогда.

>>797343
Ну тоесть у тебя электровел жена и дом 1000кв и ты тут вещаешь? А акуммулятор ты куда утилизировать будешь экологичный ты наш?
Про колесо тот же вопрос, значит ты ставил снимал и сравнивал велосипеды?
Я вот например сравнивал, и сравнение это некорректно по многим пунктам. Основная моя претензия что аккумулятор в транспорте по сути это расходник. 500$ на пару лет, после чего в нем остается +-50% емкости, дальше что? Новый брать?

Еще аккумулятор хранить правильно можно, что увеличит в 3 раза срок службы

>>797328

>Можно относительно быстро доехать до 10-20км

Каким надо быть матрасом, чтобы долго ехать 20км?
Если ты ленивый, жирный, немощный - скажи об этом сразу и честно, не нужно прятаться за утверждениями типа "А лучше чем Б".

>>797408 Давай отходить от среднестатистического человека, без особой физ подготовки, у которого средняя скорость 20км в лучшем случае, еще приедет на место весь потный. Нормальный человек прогрессивный за 20 минут доедет и не будет часами с отдышкой выхлопными газами дышать

>>797407
Покажешь аккум свой?

>>797398
Ну давайте теперь смартфонами и ноутбуками не пользоваться... Если серъезно то нужно топить за утилизацию аккумов в своих городах, а не переходить там на всякие палки-копалки. Я пока что просто храню у себя не очень хорошие аккумы, недавно повербанк склепал из ноутбучных аккумов полудохлых, может зарядить телефон 3 раза.

>>797503
А я пакетики стираю :3
УДОВОЛЬСТВИЕ от езды на электровеле кончается вместе с зарядом батареи.
500$ за условные 2 года ± 50 центов в день.
Да это не дорого по сравнению с авто, но это только плата за БАТАРЕЮ. Покрышки, втулки, цепь, аммортизация велосипеда.
Блядь это велосипед а не хуйня которая денег постоянно в себя должна требовать. Ввязываешься в игру под названием кто меньший дегенерат, ты или авто/мото/скутеро-еб.

>>797413

>среднестатистического человека

То есть не инвалид и не жирдяй?

> средняя скорость 20км в лучшем случае

Чтобы средняя в городе была 20 нужно вкручивать по 35, так что ты как теоретик просто отправляешься нахуй до метро.

>нормальный человек прогрессивный за 20 минут доедет

Сейчас бы какой то диван тут решал кто нормальный человек, а кто нет.

Еще раз иди нахуй или уебывай в мотач со своими фантазиями, чтобы проехать 20км за 20минут нужна средняя 60км/ч. Ты просто убьешься раньше чем доедешь.

Еще раз акцентирую для самых тупых, электровелы нельзя сравнивать с велосипедами в категории "лучше/хуже", "прогрессивнее/отсталее". У электровелов другие задачи: либо щекотать очко владельца, либо компенсировать его физиологическую немощность. Заметь, ничего плохого в этом нет, это как олимпиада и параолимпиада, например.

>>797831

> У электровелов другие задачи:

При чем тут немощность, это просто транспорт чтобы возить свою жёпу по городу. Не тратя деньги на бензин или автостоянку для мотоцикла.

>>794287 (OP)
Поясни, вот нахуя тебе киловатник под яйцами? Соточку на тротуаре между пешеходами держать? Лол. Это же мотор прямого привода, не? Они оптимизированы для высоких оборотов. Мотоцикл купи.

По делу: мой редукторник на 500 Вт уже на малых оборотах дает такое ускорение, что зад с седла съезжает. На асфальте и гладком льду 40 км/ч за 10 секунд, и это на зимних злых ысьпукерах. Снег до 5 см незаметен, но может нихуево занести - физика, хули. Да, это +10 кг к весу, но на горки въезжать теперь можно вообще без проблем, и нет нагрузки на сердце от перепадов после целого дня в офисе. По мокрому снегу по ебучим колеям ездить очень аккуратно, т.к. даже с поддержкой крутящего момента и зимней резиной вел ведет себя порой непредсказуемо. ICR18650-26f до -20 тащат первые полтора часа нормально. И не заряжай батарею выше 3.92В на банку.

Что ты собрался делать с таким двиглом летом и на высоко посаженной велораме - для меня загадка. На тебе тематику от Саши с Донецка.
https://youtu.be/bCr35-b-3EY?t=288

Обороты и крутящий момент зависят от количества витков медной обмотки мотора. https://www.li-force.ru/shop/view/motor-zadnij-mac-m12060-500vt-12t-reduktor-pod-tresotku по ссылке есть таблица скорости при определенном количестве витков проволоки 12T. https://www.li-force.ru/shop/view/motor-perednij-mac-m12180-500vt-8t-reduktor и 8T
Редукторник у меня перегрелся когда в горы ездил, от чего пришли в негодность магниты которые никто не меняет, так как их надо искать заказывать, и трудно менять.
Считая что вел должен уверенно ехать 50км\ч, так как часто приходиться выезжать на проезжую часть, а там долго плестись не очень то приятно.

>>797962

>Тебе в мотач, короче.

Мы с обычным велосипедистами катаемся а не с мотоциклистами.

>>798132

>500Вт

>1кВт

>1-2кВт

>3кВт

>40км/ч

>50км/ч

Нет уж, уебывайте.

>>798141
Уебывый на 10кмч в час. Ебобо

>>798180

Тебя там с чугунной дурой на колесе гайцы не ловили еще? Очень жаль, что отбитые вроде тебя создают прецеденты ДТП и тем самым гадят вообще всем велосипедистам.

> "Мопед" - двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.

> "Мотоцикл" - двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. К мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических транспортных средств), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт.

На первое нужны права категории М+, на второе - категории А. Они у тебя есть? Или ты с дивана вещаешь?
https://youtu.be/gryGmX6d2SA?t=593

Я нарушаю правила когда на 120% убеждаюсь в безопасности маневра, я понимаю ты бы меня и в пустыне оштрафовал бы, такая твоя натура, поди ещё донос напишешь. https://electrotransport.ru/ussr/index.php?PHPSESSID=43cc1iu4v97jjibplkqqg58b77&topic=13841.13284
Около 30 человек в группе и не один не попал в дтп, правила все знают и умеют ездить. Тогда зачем они нужны? Многие в касках, некоторые в панцырях, я 1 раз упал за все время по грунтовке, так что бы больно было.

Я из познавательных целях пишу для людей, отвечая на вполне уместные замечания, которые могут возникнуть у дурака.

бамп для потопления не относящегося к велосипедам треда

>>798368 Держи себя в руках, не отвергай то что не понятно, или что не можешь, например иногда нарушать правила.

>>798541
Я твою маму ебал :3

>>798547 в самом лучшем сне

чунга юнга, бачанга бачанка. Ванга банга, бакаланга. Вокиба дзубима, атолямба чунга чанга

Взял комплект на Тао для конверсии своего дорожника в электроговно на 350 ватт.

>>802884
маловато же

бамп для потопления не относящегося к велосипедам треда

>>803001
почему маловато? 350W это уже 35-40км/ч максимальная, что ебануться для велосипеда

>>803011
Сука блять хейтеры, как вы заебали, дайте нам ссылку на тред про электроВЕЛОСИПЕДЫ, в мопедах все ездят БЕЗ ПЕДАЛЕЙ, мы же добавляем помощь и продолжаем ПЕДАЛИРОВАТЬ, куда нам уйти отсюда, покажи мне тред

До 250ВТ по ЕВРО законам это велосипед с электромотором (ассист или тротл не важно) все что выше ЗАКОН БЛЯДЬ ЗАКОН А НЕ ТВОИ ПРИТЯНУТЫЕ ЗА УШИ ПОНЯТИЕ, ЗДРАВЫЙ СМЫСЛ БЛЯДЬ, ОБОСНОВАННОЕ ПРИНЯТОЕ ДОКУМЕНТАЛЬНО ЗАВЕРЕННОЕ РЕШЕНИЕ - ЗАКОН уже не велосипед а мотохуйня. Закон ПАРАШКИ это больше хуйня зоновская с понятиями (поэтому и страна такая и люди такие)

>долбоебы-суицидники не знают чувства меры

https://www.youtube.com/watch?v=obdDEv8ItzU Разве это не путь всего человечества, только 1 из 1000 осознает меру.
Ну и насру сажи потому что тут долбоебов больше чем толковых людей.

>>804000
Вот именно, что ЕВРО закон. Принесите мне сначала все еврозаконы в страну, тогда и поговорим. У нас велосипед считается велосипедом, пока его можно приводить в движение мускульной силой.
P.S. Киловатодауны это реально долбоебы не знающие чувства меры.
А вообще всем велосипедистам действительно надо получать права, прежде чем выезжать на дорогу, насмотрелся я видосов, охуеть сколько велодаунов оказывается, ночью без фар и жилетов, днем едут по дороге по выдуманным себе правилам, другие по пешеходным переходам едят, а потом выебываются за то что их сбили. Если ты без прав - будь так добр, катайся в парке.

>>804309

>"Велосипед" - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.

Пункт 1.2 ПДД для РФ
Хуй соси, губой тряси, мотопедик.

>>804778
50 км, подъем 450-600 метров, кк подвес, асфальт, убитый асфальт, грунтовка. Средняя скорость 25 км/ч с хвостиком. Это с остановками.

Средняя скорость движения ещё выше. Данные есть в гармине/страве.

>>804795

>годами кататься

Я против мотористов, но и против пидарасов вроде тебя. Ну ты и пидар, сидел бы молча.

>>804795
Ссылку на свой профиль с велом и гиром или пиздабол.

>>804961

>Ссылку на свой профиль с велом и гиром или пиздабол.

Ссылку на профиль не дам ололо дианон, вот скрины поездки из гармина (вел на втором скрине обозначен).

Про среднюю скорость с остановками, выездом из города я напиздел - 24.5 км\ч.
Средняя скорость движения 25,9 км\ч. Это асфальт, разбитый асфальт, под конец грунтовка.

Вел на фото, старый 100мм кк подвес скотт спарк 910, летом континеталь рейс кинг протекшн блек чили. Гармин 520. Велотуфли из триала.

По пульсу видно что я ехал не на изичах, но и не по хардкору.

>>805140
Приятно на такое смотреть.
Добра тебе, анон.

>>805140
В водокачках катаешь, небось?

>>805468
Потом тебя ловят шоссерасты и ритуально насилуют минипомпами.
А так дохуя народу читерит в Страве, пару перцев даже КОМы на авто берёт. Поэтому Стравой я, например, не пользуюсь.

>>805693
Страва всего лишь инструмент.

Желание меряться хуями с кем-то другим проходит, но желание становиться быстрее нет. Страва прекрасный инструмент для анализа, особенно с Элевейтом (https://chrome.google.com/webstore/detail/elevate-for-strava/dhiaggccakkgdfcadnklkbljcgicpckn)

Смысла воровать чужие комы тоже нет, всё равно ты в душе знаешь, что не тянешь так, как тот человек.

>>805185

> Алсо как страва палит мотопидоров? никак

Да, никак, но, если ты проедешь не на лясике по моему участку, я тебя просто зарепорчу. И досвидос твои рекорды.

>>805786
Средняя по городу не значит ничего вообще, можно не останавливаться на красный и средняя пойдёт вверх, например.

Гоняться за средней по городу опасно для жизни

>>805796
Харитон гонялся и теперь он куколд.

>>805816
У Харитона жена шлюха, приора и стремянка, нашел кого в пример поставить.

Кстати что значит "теперь"? Я за последний год почти тут не появлялся

Аноны, я недавно окунулся плотно в тему электровелов для сбора для себя и вот что я выяснил.

Мотоколесо не нужно. Это тупиковое развитие. Я подбирал сборки с разным мотоколесом, с разными батареями и в итоге получались характеристики скорость/выбег говно. Добавление бОльшей батареи не приводит к качественному улучшению характеристик, а только к огромному весу велосипеда. Так же минусом этой схемы является тяжелое колесо и как следствие не правильно работающая подвеска.

Отчаявшись я внезапно наткнулся на кареточный мотор mid drive. Это идеальное решение для электровелосипеда. Характеристики там что надо - и скорость хорошая, и выбег большой. Так же он легче, центр тяжести в середине рамы внизу - очень правильная развесовка. Единственный минус - это цена. Кареточный мотор Bafang на Али стоит примерно 24тыс руб. Другие фирмы, такие как Циклон, либо
Tongsheng стоят практически столько же. Для меня это слишком дорого.

Самое обидное, что есть другая схема крепления электромотора, более простая пик 3-4. Мотор крепится к раме сзади и включаются в цепь. Стоят эти kit'ы чуть ли не в десять раз дешевле, а затраты на производство примерно такие же. Ебаные китайцы задирают цены на кареточные моторы скорее всего из-за покупателей из Европы.

Может кто знает дешевый kit mid drive?

>>806233
Заебёшься цепи менять, у меня у дружбана такой и я так понял что он планетарную втулку себе поставил именно из-за очень быстрого расхода цепей и звёзд. Ну и плюс клиренс ниже, чёй то не хочется этим мотором бордюр шоркнуть. И шумный он.

> скорость хорошая, и выбег большой

Хорошая скорость это быстрое достижение 60кмч, чтобы по допам ездить, но там велик будет уже весить дохуя и его педалями будет очень сложно раскручивать. И стоить всё это будет тоже очень много. И вообще надо понять для себя, что "хорошая скорость" это некое бесконечное понятие для электровела, тебе всегда будет хотеться ехать быстрее и тут надо определиться с целями и задачами. Я например считаю что для высоких скоростей вел не подходит, ни геометрически, ни комплектно. 40-50кмч на ровной дороге - это оптимальный максимум. И вообще что электровел это экологичный, комфортный и дешёвый вид транспорта, а не агрегат чтобы автоблядей унижать на старте зелёного света светофора.

> очень правильная развесовка

И что толку? Ты же не собрался на электровелосипеде эндурой заниматься?
А моторколесо проще, поставил дешманское на 500ват и вложился в батарею, на выходе получаешь вел, который едет далеко (естественно если педалировать по уму) и с адекватной для конструкции велосипеда скоростью.

>>806233

> тяжелое колесо и как следствие не правильно работающая подвеска.

Используй хардтеил.

>>806594
Ох, воу! Только сейчас обратил внимание, что передний обод под дисковые тормоза (без дорожки для ободных тормозов), а вибрейки вообще расцеплены. Гонять на электросипеде с одним только задним вибрейком. Слабоумие и отвага!

>>806916
Электроколесо и само по себе отлично тормозит.

бамп для потопления не относящегося к велосипедам треда

>>807366
ебать ты бездельник. Главная миссия в жизни потопить этот тред?

>>806401

>И шумный он.

Брехня. Скорее всего дело в натяжении цепи и ее состоянии, а так же в том что в бафанг используется контроллер предыдущего поколения. Раз нету сглаживания синусоиды (а вместо нее прямоугольники) все дребезжание идет прямо на раму. А в мотор колесе амортизируется спицами и резиной. В общем погляди видео с FOС контроллером того же bafangHD тишь да гладь. Только вот он стоит поболее 50к + FOC стоит 300 долларов = итого где-то 80к чисто за движок, зато выдаст добрые 4к. Что даже для зарубежных велолюбителей приличная стоимость. Насчет цепи так можно взять за 8к специальную. Но это опять же космические цены для отечественного велолюбителя.

Вот например 3,7киловатт
https://www.youtube.com/watch?v=UTO-Q5SSLZc
По лесу или поляне в прогулочном режиме.
https://www.youtube.com/watch?v=0a-ESYKpeQQ

>>812534
Т.е. можно купить 250 ватт, и внутри поменять на FOC, самая дешевая альтернатива которому около 190 баксов (канадская сборка). Все.
А Васян который дрочил на рашка законы и как лошок покупал черепаху китайскую на 250ватт соснет хуя. Потму что нету в рашке сертификации.
Ну и вот. Порядочный европеец будет "легально" выжимать из 250 - киловату, А Васян ждать когда за ним придут со штрафом 15к, хотя он думал что он ничего не нарушал.
Такова пахомия.

>>813262

>Хочется

Нахуя?
Крути педали, не вижу смысла делать из велосипеда электровелосипед. Всегда выглядит как гавно, и всегда МАЛО, сперва это 250вт потом 500 потом 1кв потом гроб ввиду закупорки сосудов или пиздык на скорости от резкого торможения об препятствие. Электроскутер купил уебал куда-то в мотач и там дрочи свое "хочется"

>>813287
Я не спрашивал, стоит ли это делать, я спросил как, а о целесообразности я если что сам подумаю и обойдусь без твоего мнения. Зачем вообще сидеть в треде про электровелосипеды и всем говорить, что электровел говно? Ты странный что-ли? Тебе заняться больше нечем?

>>813291
С электромопедами пиздуй в /мо.

>>813300

>с функцией помощи

>не вижу смысла делать из велосипеда электроскутер

>С электромопедами пиздуй в /мо.

Ты нормальный?

>>813291

>я спросил как

>я если что сам подумаю и обойдусь без твоего мнения

Обойдись без моего мнения.
Комплит городской вел 250вт берешь и не паришься.

>>813352
Комплиты это либо прогулочный велик, с матрасной посадкой, либо МТБ, со злой зубастой резиной. Мне это не подходит. Посоветуй пожалуйста покупной мотор, чтобы я его поставил на свой нормальный велик, а не эти ашаны, окей?

>>813262
В недорого лучше всего разбираются ребята из Луганска:
https://www.youtube.com/watch?v=2u9cY5GUWfM
На счет каретки у нее есть свои серьезные недостатки. Как и у любых других типов в принципе. Но все же по кол-ву минусов безщеточные выигрывают, редукторные или безредукторные. Лучше самому посравнивать и понять что лучше подходит под твои цели.

>>813424

>недорого

>мотор - купи, банки - купи, плату - купи, велосипед - купи

Охуеть!

ПАЦАНЫ! РАЗДРАЧИВАЙТЕ ЖОПОВОЗКИ, ВЫКОРЧОВЫВАЙТЕ ГЕНЕРАТОРЫ, СТАРТЕРЫ И АККУМЫ, ДЕРБАНЬТЕ СТИРАЛКИ, ТРАВИТЕ ПЛАТЫ! МОЛОДОСТЬ, КРОКОДИЛ, КОЛХОЗ!

https://www.youtube.com/watch?v=5BK-wIKxgls
https://www.youtube.com/watch?v=wdfFi9iH7es

>>813424
Я где то слышал, что двигатель Дуюнова был создан для продвижения пирамиды вокруг него, а по сути он уступает по характеристикам двигателям с нормальной обмоткой.

>>814296

> двигатель Дуюнова был создан для продвижения пирамиды вокруг него

Именно так, типичная история "закостенелое научное сообщество прогнало ссаными тряпками очередного гения шизика/мошенника".

>>813424
Пиздец он калич, на ссаный 2,4% градиент заехать не может, говорит, что там ему надо идти ногами. Впрочем, электрохуйня как раз для инвалидов.

А поворотники не выпустили к ним? Вообще охота вел, который как мопед или мото ехать будет

>>814946
Выглядит максимально колхозно, как и все ваши попытки создать из велосипеда нормальный транспорт.

>>814994
Ведь он и так отличный транспорт.

>>815004
Да, если это велосипед, а не мопед.

5 этаж, электровел, 25 кг. Что делать? Может ли мотор помочь поднять эту махину?

А какие есть двигатели с максимальной экономией заряда батареи и веса? То есть нужно решение для велосипеда с 20" колёсами, чтобы только держал набранную скорость по прямой без всяких разгонов и подъёмов, минимальной мощности, чтобы заряд можно было бы растянуть при этом от 100км и выше, не обвешиваясь батареями по кругу.

>>816159
Мои условия: шенгенская зона.
На ютубе у чувака на 24-ых колёсах около сотни с кареточным мотором и походным барахлом набирается. Аккум у него 48В/20Ач и я бы не сказал, что это прям обвешаться: он умещается в боковой кейс на багажнике, так что меня это устраивает. Меня больше модели необходимых железок интересуют.

>>816243
Какая мощность должна быть, чтоб до городских 60 разгонялся?

>>816244
Где то ватт 750-1000

>>816174
Дай глянуть на этого челика.

>>816550
Сходу не нашёл. Помню только, что мотор какой-то кареточный Bafang в режиме помощи, путешествует на велике. Аккум в одном из боковых боксов на заднем багажнике. Ещё он там заменил старый аккум на новый и говорил, что было 70-80, теперь 100км. Вот мне и надо примерно такие же расстояния, тоже пусть в режиме помощи или только на прямой чтобы поддерживал накат, подъёмы и разгоны всё равно ногами. Груза у меня гораздо меньше, велосипед легче, складной, так как часто стопом или транспортом еду, поэтому решил, что для таких же результатов можно что-то ещё слабее и компактнее или расстояния будут больше. Я раньше без мотора так ездил, а этим летом хочу попробовать с электротягой.

>>816566
Обычный кареточный бафанг и 100 шт батарей 18650. Это будет примерно ~18ач. С помощью ног это 80-100км. Но только на 26 радиусе.

>>816570
Там у него батареи были такие мягкие плоские, как из планшетов, друг на друге, собранные в куб. Какие у тех и других достоинства и недостатки при использовании в электровелосипеде?

>>816550
Во, нашёл его канал:
https://www.youtube.com/channel/UCHdSA_7Y5LvndYAdt6C9NtQ

Анон, какой посоветуешь платиновый дешман электро-апгрейд для фикса с запасом хода около 30 км, чтоб помогал в горку заезжать?

>>817157
трансмиссию 3х9

>>817161
Пошел нахуй!

>>817163
эпичный подрыв фиксопетуха

>>817161

>трансмиссию 3х9

На таком говне только колхозники ездят.

>>817161

>3х9

Селюка можно вытащить с эмтобе, но нельзя вытащить эмтобе из селюка.

>>817194
Видел на ютубе, как китаец ее устанавливает, выглядит максимально по колхозному. Лучше все таки колесо имхо

>>817244

>Лучше все таки колесо

Понял.
А колесо переднее или лучше таки заднее колхозить?

Вот это норм?
https://www.ebay.com/itm/36V-Brushless-Gear-Hub-Motor-250W-350W-500W-For-Electric-e-Bike-Conversion-Kit/264256829672?hash=item3d86ef38e8:m:mjVGM9l6GadRGT64_BbVx_g

>>817180
Мракеторлог, убегай нахуй со своим 1х12

>>817303
Ну тут уж сам выбирай у разных приводов свои преимущества. Но я бы выбрал переднее, чтобы можно было бы легко поставить обычное колесо в случае чего.

>>817533
А для ассиста все равно, на каком колесе привод? И какую комплектуху вообще для ассиста правильно купить?

>>818340
Сейчас бы в 2019-ом пердеть на велике.

>>818347
Заказывай с алибабы за 4к хули, тогда точно не жалко. Алсо за несколько тысяч ты в любом случае поменяешь половину велосипеда, щас бы к движку приебаться. Да и электродвижки это внезапно не вечный двигатель, а аккумы вообще отдельная тема, привет вздувшимся банкам. У всего есть минусы и плюсы, но и электро и бенз актуальная тема.
>>818348
Можешь ты не пердя посреди чистого поля заправить свой электровел из полторашки и поехать дальше? Нет? Вот то то же.

>>818340
Все еще лучше чем автомобиль который везет воздух и наращивает жопу водителям

Поясните за электрофетбайки
Хочу ездить по лесу, болотам, песку (локация Карельский перешеек), по 50-60км. На квадроцикл денег нет и портить природу неохота.
Электропривод планирую использовать для ассиста в говнах, на длинных пробегах по шоссе, для заезда в гору, короче для ПРЕВОЗМОГАНИЯ. Скорость не нужна, полностью проезжать пробег на электричестве тоже.
Принципиально вопрос стоит нужен ли полный привод? Например есть модели на
2х500 или 750 Вт
ИЛИ
1х1000 или 1500 Вт
Что скажете?

>>821440
Это же ашаны ёбаные.

Электробайкер в треде. Ездил на нескольких велах, был найнер, был фэтбайк, а так же здоровенный байк с пространственной рамой. Моторы были разных мощностей - от 350 Вт до 3 квт. А теперь к сути:
350 Вт (фирмы mxus) для легкого вела походит больше всего, ибо маленький вес, мало жрет на низкой скорости за счет редуктора;
1 Квт (был тоже mxus) - хуита. Весит около 6,5 кг, толком нихуя не тянет, зато при разгоне/рекуперации греется как утюг;
1,5 квт (фирмы leili) - золотая середина. Вес около 7,3 кг, неплохая тяга, но за температурой все же надо следить, особенно гоняя в жару. Один раз сдохли все три датчика холла, когда с бочки смерти вниз 15 минут на рекупе съезжал;
3 квт, в народе "миникрошка" - полнейшая хуита. У меня было два таких мотора, оба бэушные, один пришел ко мне с лопнувшей крышкой (продавец-уебок так за нее деньги мне и не вернул), у второго, такого же, сломалась ось на ходу, благо, ехал медленно. В итоге из двух моторов собрал один. Ездил до тех пор, пока инфинеон не решился поменять на келли 7230 - от него спалил фазные провода, т. к. ебаные китайцы на такую мощность всего лишь 2,5 квадрата ставят. Настроил, поехал. Проехал 500 метров - сдохли датчики холла.
В итоге, возня с мотор-колесами изрядно подзаебала, решил с нуля сделать раму, а в качестве миддрайва поставить асинхронник. Скоро допилю, едет неплохо.
Алсо, на али аккумы брать не стоит, ибо там продают говно максимум на сезон. Lifepo4 тоже нахуй, слишком тяжелые и большие. Лучше всего li-ion NMC, токи держат заебись, плотность энергии как у полимерок, циклов, по заверениям продавцов, более 2000.

>>821717 Посмотри li-bat.ru акки, Я сейчас раму буду варить стальную для путешествий, грузовой фет. За сиденьем большая батарейка и 1кв в треугольнике, 2 мотора редукторника. Подседельный амортизатор, вилка, не могу определится с шириной покрышек.

>>821717
Что думаешь по поводу 250вт в переднее колесо гибрида для помощи педалирования? Вес около 2,3кг.
Батарея 10ач

>>794287 (OP)
Насколько увеличиться вес вела от батареи на 250-350 ватт и всего остального?

Если честно, хуею с товарищей, которые киловатты ебашат в вел. Вам ехать или приваривать крылья и на взлет? И тяжёлые они до сраки. Даже 36в10ач на 350ватт ощутимо добавляет в весе к велу. Я, может быть чего-то не пони, но тогда прошу пояснить по хардкору. По поводу мотор колеса (перед, зад) или каретки - голосую за передний привод колеса минимум ёбли с монтажом, а едет не хуже, а стоить может ссаные копейки по сравнению с кареткойссаный нищеброд инб4

>>827217
Выбрось мопед, купи велосипед и качай физуху, калич. Или пиздуй в /мо, уёбище.

>>827217
Я не шарю в электротяге, я пока эл-любознательный, но напишу тебе что-то лучше чем тот обиженный.
Забей хуй на рекуперацию. Удивительно что ты сам к этому не пришел пока стал всякое по моторам. Это баловство, ты даже сраный километр хода себе не нарекуперируешь таким торможением, так что смирись с ошибкой и двигайся дальше.

С мотор-колесом ассист вообще возможен?

>>829168
Ну да, в чем вопрос то?

>>829427
Да тут лечили, что только с кареточным мотором можно.

>>829480
маленькая хреновина крепится в каретку, она следит как быстро крутишь педали, контроллер решает сколько помогать мотором. На дисплее выбираешь уровень помощи.

>>829657

>хреновина крепится в каретку

Как ее гуглить?

Антошки, я знаю что много относительно бедных тут, как я, не проецируйте, пожалуйста стоит ли брать електролисапед за 250к+ стоковый типа мериды? Хочу чутка фрирайда и жиры сгонять, живу в холмах и старый уже по горам сам лазить. до этого 2 года в триале и 4 в бмха, хотя кого ебет

>>831597
Блять, электролисапед в цену нового спортбайка, пиздец.

>>831889

>в цену нового спортбайка

>250к

Лолкек? Это че за новый спортбайк за 250к?
Самая обоссаная Нинзя 400 стоит около 500к.

>>831911
Нинзя не спортбайк, а хуета для суицидников. Речь же идет о спортивных велосипедах.

Ребятки, помогите. Что скажете по поводу этого варианта? Хорош ли зверёк или говно?

https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/gibridnyy_elektrovelosiped_cube_epo_45_1122313120?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

>>831915

> Речь же идет о спортивных велосипедах

"Спортивный" велосипед можно и за 50 и за 500к купить, ты долбоёб какой-то.

>>832427
"Спортивный" может и можно за 50, а вот спортивный никак нельзя за 50.

>>832449
Вот тебе велосипед исключительно для соревнований и тренировок за 50к: https://trial-sport.ru/goods/51516/1410190.html
Обосрался - обтекай.
инб4: бмх - не велосипед.

>>832940
На базе БМХ электролясики не строят, так что твой пример нерелевантен, в любом случае, спортивный ГТ для БМХ рейса вот он https://trial-sport.ru/goods/51516/1409769.html и то в него ещё сверху бабло вваливать надо, чтобы достойно поехал.

>>833134
Про и эксперт не сильно отличаются.

>в него ещё сверху бабло вваливать надо, чтобы достойно поехал.

Что там надо менять по-твоему, лол? Ты же про рейсинг не знаешь нихуя, даже не пытайся.

>Обосрался - обтекай.

>>833160

> Что там надо менять по-твоему, лол?

Как минимум. колеса в сборе, лол.

>>833163
Да не нервничай ты так.

>>837666

>Какие подводные?

> щеточный мотор

Он сдохнет через месяц.

>>838183
прям на столько все плохо?

>>838193
Да, для электровела они абсолютно не подходят.

бамп для потопления не относящегося к велосипедам треда

>>838763
бамп для потопления не относящегося к велосипедам треда

На фото выше мой вел. Я собрал короб для аккумулятора. выглядит громоздко, я знаю, но мне иначе не уместить.

Покидайте говном в меня или похвалите

>>839250
>>839251
Молодец! Годно получилось! Как я понимаю, ты сидеть будешь прямо на коробе? Он выдержит тебя? Сколько туда можно аккумуляторов запихнуть? Сколько можно будет на нем проехать?

Сап, веланы.
Вижу, тред электровелосипедов, поэтому вопрошу тут. Скажите, как перевозить Li-ion батарею в самолете? Был у кого-то опыт? Пустили? В ручной клади или в исключительно в багаже?
Вот-вот лететь, а как перевозить не знаю. Не спрашивайте, зачем мне за границей электровелосипед.
Спасибо заранее, всем удачных поездок.

>>839250
На этом сидеть как на лошади, что ли?

>>839250
Тереться же ноги будут при педалировании, не? И какая там емкость? тыщю км чтоли на нем ездишь?

>>839368
А позвонить в авиакомпанию?

>>839137
бамп для потопления не относящегося к велосипедам треда

>>839339
>>839823
>>840226
Ну вы и лалки!
Конечно нет, сидеть я буду на седле, просто на фото его нет.
А знаете почему нет? Потому что оно упирается в короб на высоте где-то 20см. Для меня это высоко, я хочу посадку, при которой жопа ниже руля, поэтому я буду гнуть стальную трубу под углом 65° и отводить седло назад.

Ёмкость аккума в коробе 20а/ч, напряжение 48в.
Соединение 13S8P. Короб мог быть меньше, да, но я делал с запасом, чтобы проложить все мягким пенофолом, для амортизации. В итоге у меня снизу 10мм, по бокам по 20 и сам аккум обернут в 10мм.

Самое хуевое для литий-иона это механические повреждения. Никакой переразряд, перезаряд, короткое замыкание не идёт в сравнение с деформацией. Для всей хуйни у банок есть защита в виде предохранителя-мембраны под плюсовым контактом. После ее срабатывания банку можно в мусорку, но зато без возгорания. А вот от деформации никакой защиты нет, поэтому и приходится защищаться самому, уплотняя и аммортизируя.

Посмотрите видос Креосана, где он издевался над банками 18650.

>>841311
По бокам зря столько. Сомневаюсь что боковые вибрации при езде настолько сильные.

>>844111
По бокам на случай падения.

Как сделать так, чтобы движёк мог использовать родные передачи? Есть редуктор или обгонная муфта для бензиновых китаедвигателей типа f50/f80. Стоит - 7к. Чёт дороговато. Может в электровелах есть другой способ? Подскажите, первый день как заинтересовался электровелом.

>>845648
Объясни, я не понимаю

>>845784
Мне кажется ты будешь переворачиваться

>>845825
Как так?

>>839250
вел конечно ты выбрал "пиздатый"

Я так нихера и не пойму. Электродвигану выходит не надо кпп или что? Как он в горку то прёт? Ему похуй на обороты он на любых тащит?

>>846086
Ты на троллейбусе не ездил никогда что ли?

>>845961
А какой надо? За 50к? Остальное "макет"? Нет, пардон, я вашего брата-дегенерата начитался уже, мне хватит.
Я весь сезон 18 года с дружбаном откатался на электротяге на Штерн динамик. Это, по вашей ИЛИТАРНОЙ классификации Ашан ебучий. Но нет, ничего не скрипит, не люфтит, не пердит. Дружбан и сейчас гоняет, а мне захотелось двухподвес, вот и все.

>>846853
А на нормальном веле пробовал?

>>845960
Ну сидеть ты будешь прямо над задней осью, газ посильнее нажмёшь и велосипед на козла встанет, так вижу

>>846862
Конечно пробовал, все тоже самое, только педали легче крутятся и переключение мягче, но мне это не нужно, я педали не кручу почти никогда и скорости не переключаю.

>>846853
это не двухподвес, тут нет подвески. Подвеска отробатывает неровности. Тут же ни о какой отработки и речи быть не может.

>>846953

> все тоже самое, только педали легче крутятся и переключение мягче

А подвесочку 180/180 пробовал? Или 160/160 хотя бы, ммм?

>>847097
Давайка, давай ка, давай-ка, ты не будешь нести хуйню, ок да?
На старом штерне хардтейле я отбивал себе жопу чудовищно, а на этом экземпляре моя попка чувствует себя вполне комфортно. У меня у дома есть ровно 4 выбоины шириной во весь асфальт. Раньше жопа уходила в позвоночник, а теперь вполне норм.
Но я прекрасно понимаю, что пружинное говно нужно менять, т.к. хочется ещё большей мягкости, да и жопа подпрыгивает. Я обязательно куплю пневмо аморт назад, и пневмо вилку, но все это позже.

>>847565

>На старом штерне хардтейле я отбивал себе жопу чудовищно,

Сил нет на педалях приподняться?

>>849538
Дичь. Ты создаёшь говно, а не мягкость. Мягкость это гель или пена.

>>849630
У тебя не велоседло, а мотосиденье получается!
Как педалировать будешь сидя на такой колбасе?
Сотрёшь ляхи в кровь за 5км

>>849668
Педалировать? Посмотри название трека, киса.

>>849676

>педалировать? Неее!

>это жи электралисапет!

Тогда может есть смысл избавиться от трансмиссии и вместо педалей установить пеги? По крайней мере минус килограм веса будет.

>>849630

>Стараешься без складок, но нихуя не получается.

Ты его на продажу чтоли делаешь?

>>849693
Могут быть проблемы с ментами. К тому же при весе в 30 кг +/- 1кг ничего не даст. Аккум может сесть и придется педалировать, у меня так два раза было.

Теперь нужна двухкоронная вилка. Что можете посоветовать? Хотя кроме zoom 680dh я вариантов не вижу.

>>849796
Советую платину всех времён и народов - Маниту Дорадо.

бамп для потопления не относящегося к велосипедам треда

>>849796

>Теперь нужна двухкоронная вилка

А эт нахуя? У тебя же мотор сзади.

>>849959

>Прихуярел маленький вольтметр для красоты и удобства

Светодиодные в солнечный дееь нихуя не видно.
Ищи на LCD, только они редко бывают.

>>849961
Для стиля, моды, экстерьера. Хочу как мотоцикл Ява

>>849968
Не проще мотоцикл купить??

>>850053
Шум
Запах
Езда только по проезжей части
Необходимость гаража
Дороже бензин и эксплуатация
...
...
...
Думаю нет

>>850089

>Шум

>Запах

>Езда только по проезжей части

>Необходимость гаража

>Дороже бензин и эксплуатация

Это всё так.
Но осознай, что своим шолгованием ты уже на полжопки выкатился из /bi/ и на полжопки вкатился в /mo/

И окончательный перекот - только вопрос времени.

А именно: когда тебе захочется реального андреналина т.е. катать на реальных скоростях >100 км/ч, а не тошнить за пенсами с собачками на велодорожках.

Так что прекращай свои мучения и покупай скутер.

>>850153
Не захочется. Прошлый сезон это подтвердил окончательно. Я в сто раз комфортнее ощущаю себя на велодорожке или тротуаре.

>>849794

>Трансмиссию и педали оставить как есть.

>Аккум может сесть и придется педалировать

А потом ныть: велачик родненький, я о мотосиденье все ляжки в кровь стёр за 5км, чем помазать чтоб прошло?
Я как старый ковбой советую тебе спилить мушку мотосиденье и установить вместо него велоседло. Чем уже-тем лучше т.к. жопа твоя почти над задней осью и к рулю тебе придется тянуть руки и ехать ты будешь в позе шоссераста. Взялся делать E-BIKE так делай его по всем канонам, а ява с педалями это не труЪ.

>>850167
А ты на моце катаешь?
Или ты просто сравниваешь электровеник на дороге vs он же на тротуаре?
В моце-то мощи овердохуя по сравнению.

На электровенике я катаю если по синьке прошвырнутся тянет.
За езду по пьяни на моце - можно и прав лишиться.
А на велике нихуа.
Летишь себе и летишь, по ветерку.

>>850263
Нет, я не гоняю, да и не особо хочу. Мне не очень комфортно ездить по дороге на е-байке т.к. тебя все обгоняют и ты психологически ждёшь удар в сраку от зазевавшегося васяна на калине.

>>850710
Скока метет?

>>850664

>Мне не очень комфортно ездить по дороге на е-байке

Ну, это другое дело.

Поставь 5кВт мотор.
Будешь рвать всех нищуков на коробках, со светофоров.
Или в пробенях по синьке шахматить. Каеф же.

>>850710

>выглядит как кусок говна, кривое и в складках. С этим придется что-то делать

Всё-таки ты его на продажу шолгаешь.

За скока выставить собираешся? На авито? Или уже есть покупашка?

>>851508
Я вчера по синьке выехал, и чувствую что равновесие труднее держать.
Максимум 4 пива, или Грам 150 водовки. Все что выше уже опасно.

>>853752
Хвала Аллаху, что в Казани у таких скотопидорасов, как ты, забирают их электромотоциклы на штрафстоянку.

>>853774
Можно прохладные, пожалуйста.

>>853790
Очень высоко. Мне нужно чтобы ноги стояли на земле.

>>853795
Педали-то как собираешься крутить?

Вот теперь седуха компакт, теперь заебись!

А теперь сравните, есть разница?

Новое ещё внизу чуть подтянуть и будет норм.

Элегантность, форма, стиль...
То, чем можно гордиться. А у вас есть свой макет для переделки?

>>854161
Запили видео с поездкой, плиз.

>>854162
Нет, извини. У меня не акка на трубе, вебм я делать не умею, куда я тебе запилю

Вы мне вот что скажите, пожалуйста. В комплектах этих есть ручки а ля тормоза для движка, как я понял. Как они взаимодействуют с тормозами, собственно, колеса? Нужно корячиться с установкой и тех, и других и одновременно прожимать, что ли? Тормоза дискомасло.

>>854521
Ручки ты устанавливаешь на существующую тормозную систему.
Помимо самого тормоза они ещё отключают мотор при нажатии.
А вообще забей хуй и не ставь. Какой дебил будет одновременно давить на газ и тормоз?

>>854552
Т.е. ещё и искать в идеале набор с ручками именно под тот тип тормозов, который стоит? Нажать одновременно можно случайно же, если ставить колхозную автодержалку для газа. Заебёт же постоянно держать его вручную, да и по неровностям нормально не прокатиться. Или я не прав?

Аналоговый электровелосипед
https://www.youtube.com/watch?v=ljXugxMGdwc

>>854961
Изобретен вечный двигатель. Яснопонятно

>>855052
Да какой вечный двигатель... Просто механически сохраняется энергия при торможении

>>855056
Так это называется рекуперация, она придумана сто лет назад. Но эффективность смехотворная

>>855090
все равно прикольно, хотел бы попробовать

>>857195
А если лифт в доме сломается?

>>857195
не поспоришь выглядит охуенно, и ебет мозги наверняка меньше. Но дай угодаю стоит твой вел 2к зеленых если не больше. Я кстати ОП уже сделал себе электровел и в целом рад им, катаюсь и кайфую. 300км пока накатал если верить дисплею.