Это копия, сохраненная 6 июня 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Помоги найти рациональную причину, почему не хотят добавлять налог в стоимость топлива, это же 10/10 просто вариант по сравнению с тем омском, что раз за разом предлагают.
За 4 сраных года просрали просто все полимеры, ТО никто не проходит, налог не платится, на государство народ озлобился т.к. постоянно висит этот инфоповод, а бензин всё равно стабильно дорожает.
>налог в стоимость топлива
Он уже там, лол. И был еще до введения дорожного сбора.
>ТО никто не проходит
Это физлица не проходят, и то часть проходит. А когда у тебя коммерческий транспорт - то побежишь оплачивать, ибо штрафы дороже обойдутся. При том ставки для юрлиц выше. На это и был расчет с большей части.
>на государство народ озлобился т.к. постоянно висит этот инфоповод
Будто бы государству не похуй.
>а бензин всё равно стабильно дорожает
Но при том в Беларуси топливо самое дешевое в Европе, как бы не ругали мы правительство.
А кончится все тем, что (как и планируют) введут контроль по камерам и никуда ты не денешься - будешь платить, при том штрафы увеличат, можете скринить.
Пагоня 3 137568>Он уже там, лол. И был еще до введения дорожного сбора.
ето понятно, но общество давно дало понять что может сделать вид, будто "забыло" про это.
>Но при том в Беларуси топливо самое дешевое в Европе
Так и зарплаты самые дешовые.
>введут контроль по камерам и никуда ты не денешься - будешь платить
Так в этом и вопрос, 4 года телятся, всё никак не сделают, хотя технически всё готово кмк.
Хотя это же классика, Жёсткость законов компенсируется необьязательностью их исполнения.
>Так и зарплаты самые дешовые.
Есть еще хохлы и молдоване, а там всякое похуже. И топливо по баксу за литр. Разница есть.
>Так в этом и вопрос, 4 года телятся, всё никак не сделают, хотя технически всё готово кмк.
У нас все медленно идет, пока Лука не даст отмашку. Но для него видимо это не приоритетная проблема. Хотя я не вижу тут особых сложностей.
>Хотя это же классика, Жёсткость законов компенсируется необьязательностью их исполнения.
Есть и свой плюс в этом. Потому что не проходят техосмотр обычно владельцы всякой некроты, при том гордо заявляя что это они так с системой борются и что не видят куда деньги идут. На деле же они просто нищие, да и пассатик уже техосмотр никогда не пройдет без взяток. А если у тебя нормальная новая машина, то тебе эти 70 долларов в год особой роли не сыграют, зато от каждой гаишной машины сердце не вздрагивает.
Пагоня 6 137571>Есть еще хохлы и молдоване,
Автоухохлов.... это в /po
> Потому что не проходят техосмотр обычно владельцы всякой некроты, при том гордо заявляя что это они так с системой борются и что не видят куда деньги идут. На деле же они просто нищие, да и пассатик уже техосмотр никогда не пройдет без взяток. А если у тебя нормальная новая машина, то тебе эти 70 долларов в год особой роли не сыграют, зато от каждой гаишной машины сердце не вздрагивает.
Это двачирую, но новых машин в Беларуси продаётся пару тысяч в год, это капля в море, некроты около 50% и это в Минске, что на перефири и так понятно.
>>>137570
>Плюс в том, что если введут контроль по камерам, то кол-во некроговна на дорогах изрядно сократится.
Плюсы уровня гулага. Сократим 2 барака, зато свободней по двору ходить будет!
237 Кб, 800x444>Автоухохлов.... это в /po
Я не политачер не в коем разе. Но объективно говоря, хохлы живут (немного) хуже, а топливас дороже.
>но новых машин в Беларуси продаётся пару тысяч в год, это капля в море, некроты около 50% и это в Минске, что на перефири и так понятно.
Да ты гонишь, сейчас небывалый бум новья из-за доступных кредитов и продажи только растут. К примеру -
>за первые шесть месяцев было продано 23 196 новых авто, что на 70,5% больше показателей прошлого года и на 92,2% превышает цифры продаж в 2016 году
Читать полностью: https://auto.tut.by/news/exclusive/600994.html
50к машин за год - это не мало. Да и сейчас новую машину может взять почти любой. Ту же Гранту. За 8000 долларов с кондеем, жопогрейкой и всем что нужно для езды можно купить. И кредит на любой кошелек. Сам в следующем месяце внесу 20% (около 1660 долларов) и возьму под 11% на 4 года (но гасить буду быстрее, за год выплачу), при том даже справки о доходах не надо и КАСКО. А там есть варианты даже с нулевым первым взносом. Так что это доступно фактически каждому, вот и спрос растет. Так что некрота закономерно скоро отправится в Гатово либо совсем уж в провинцию.
>Плюсы уровня гулага. Сократим 2 барака, зато свободней по двору ходить будет!
С эгоистичной стороны автолюбителя это все же плюс, ибо автомобилизация нерезинового достигла пугающих масштабов. Да и экология хоть немного улучшится без соляровозов.
Пагоня 8 137573> Но объективно говоря, хохлы живут (немного) хуже, а топливас дороже.
Ладно.
>Да ты гонишь, сейчас небывалый бум
Рынок преподнес сюрпризы: за первые шесть месяцев было продано 23 196 новых авто, что на 70,5% больше показателей прошлого года и на 92,2% превышает цифры продаж в 2016 году.
Читать полностью: https://auto.tut.by/news/exclusive/600994.html
хех в 2016 даже 1000 машин в год не продавали.
Всё равно это OCHE MALO да и очевидно, что это всё кредиты.
Пагоня 9 137574>С эгоистичной стороны автолюбителя это все же плюс, ибо автомобилизация нерезинового достигла пугающих масштабов.
Если кредиты так дёшевы, то некровозы просто пересядут на кредитные гранты и нагрузка не изменится, просто население станет более закредитованным.
>Всё равно это OCHE MALO да и очевидно, что это всё кредиты.
Ну а впрочем, что плохого в кредитах, если они не обременительны? Конечно, если прямо усираться и питаясь гречей с хуями платить банку - то это плохо. А если взять не сильно дорогую машину под разумные условия и платить какую 1/6 от дохода, зато ездить как белый человек - то что тут такого?
>>574
>Если кредиты так дёшевы, то некровозы просто пересядут на кредитные гранты и нагрузка не изменится, просто население станет более закредитованным.
Совсем уж бедные не пересядут, кто купил свою некроту когда были так называемые "жирные года", а теперь работает за условные 400-500 рублей. Им скорее всего придется отказаться от личного транспорта. Но есть и те, кто просто не решается на покупку новья, это их подтолкнет. Хотя я со своего опыта владения тремя некровозами могу сказать, что в некроту сунешь столько бабла, сколько ни один кредит не сожрет никогда. Так что нероёбы по-сути сами себя обманывают.
Пагоня 12 137577>А если взять не сильно дорогую машину под разумные условия и платить какую 1/6 от дохода, зато ездить как белый человек - то что тут такого?
Ничего, кредит это инструмент.
>условные 400-500 рублей
Сума сошёл? Это же даже на бензин не хватит сейчас.
>что в некроту сунешь столько бабла, сколько ни один кредит не сожрет никогда
Если на СТО возить, то скорее всего да, если сам корчуешь, то ВЫГОДА.
Что там кстати с сервисным обслуживанием новой гранты, сколько стоит ТО ?
>Сума сошёл? Это же даже на бензин не хватит сейчас.
Так вот некоторым и не хватает.
>Если на СТО возить, то скорее всего да, если сам корчуешь, то ВЫГОДА.
Да нет там никакой выгоды, учитывая трату времени, запчасти и геморрой. Да и само ощущение что машина в любой момент может подвести не самое приятное. А новье есть новье.
>Что там кстати с сервисным обслуживанием новой гранты, сколько стоит ТО ?
Первое ТО 49 рублей на 3000 км, потом каждые 15к км около 240 рублей и позже глобальное за 500 вроде или около того. В общем, по карману сильно не бьет.
Новый Zotye T600 1,5, собираемый в деревне Обчак (10 км от Минска), можно купить за 29000 рублей.
Пагоня 15 137582Где на это чудо потом з/ч брать? Они же год на конвеере и всё, и серия по 2000 штук, даже на разборочке ничего не купишь
Да, вон уже Саманд как-то был с этой проблемой. Да и брать этот ноунейм китай в минималке по цене Весты СВ Кросс в максималке - сомнительная забава как по мне.
Пагоня 17 137584Вы только посмотрите на этого пешехода: ему пишут про запчасти, а он кидает ссылку на али, где продаются чехлы для сидений, свечи да лампочки на этого китайца. Орнул.
Пагоня 19 137586Модель поставляется в комплектации c кожаным салоном, датчиками дождя и света, иммобилайзером и другими полезными опциями.
Пагоня 20 137588И про гарантию на 36 месяцев.
Мне на самом деле автомобиль не нужен. В наших городах общественный транспорт в комбинации с такси и (для Минска и Бреста) каршерингом легко заменяет личный автомобиль.
334 Кб, 860x450Общественный транспорт в Минске это дно. Мне хватило полгода чтобы понять, насколько плохо жить без машины. Он (транспорт) был бы нормальный, если бы ходил полупустой и каждые 10 минут, тогда им пользоваться норм. Но творится пиздец: забитые скотовозы мучительно тащатся по маршрутам с черепашей скоростью, интервалы огромные даже на популярных маршрутах, вся их цель - это собрать побольше народа в одну душегубку, а не развести всех быстро и с комфортом. С такой политикой по "деавтомобилизации" правительство закономерно соснет, ибо такие мучения могут терпеть либо совсем бедные, либо совсем похуисты, либо дети/пенсионеры. Меня лично достало терпеть это дерьмо, хотя пользуюсь ОТ я редко. Такси как по мне - дорого, даже убер/яндекс такси, да и не всегда им будешь пользоваться, особенно если маршрут короткий (в ближайший гипер например сгонять за жратвой(. А на ОТ ездить - это опять же терпеть боль и унижение. Про каршеринг сказать ничего хорошего тоже нельзя - проверил я наличие авто на энитайм, ближайшая тачка - это минут 25 пехом или перезакладными на транспорте, ну и нахуя оно мне надо за мои же немалые деньги? Так вот и получается, что взять Гранту сейчас - лучшее решение для нормального человека, уважающего себя и ценящего свое время. Я не лютый поклонник авто, но иначе просто никак нельзя передвигаться быстро и с комфортом в столице.
Хотелось бы верить.
В утреннее и вечернее время интервал и есть около 10 минут. В большинстве случаев этого достаточно. Со скоростью может быть, действительно, проблемы. Но минский общчак - не дно.
Мнения конечно могут быть у нас разные. Но пока транспорт настолько проигрывает в комфорте и скорости передвижения самому простому тазику, о чем тут можно говорить? Взял его и вообще не паришься.
Иди нахуй, шизоидный убогий опущ. В тренде не воняло, пока твоего опущенного поста шизофреника не появилось, лол.
120 Кб, 500x301>почему не хотят добавлять налог в стоимость топлива, это же 10/10 просто вариант по сравнению с тем омском, что раз за разом предлагают.
>>568
>>Он уже там, лол. И был еще до введения дорожного сбора.
>ето понятно, но общество давно дало понять что может сделать вид, будто "забыло" про это.
Не общество, а автомобилисты. Подорожание топлива автоматом бъет по всем остальным ценам: хлеб в магазе, общественный транспорт, услуги Алиски из соседнего треда, да и само топливо, т.к. его тоже как-то и на чем-то нужно перевозить. Остальные заебанные стабильностью попятсотники на такую хуйню, скажут, не подписывались.
Хотя, прикинув хуй к носу свой среднегодовой пробег и средний расход, получается, что чтобы взять с меня ту же сумму дорожного побора в виде налогов, включенных в стоимость бензина, его цену нужно будет поднять все лишь меньше чем на 10 копеек, если я правильно посчитал (30 ткм в год, 8 литров на сто). Одномоментного такого подорожания вряд ли допустят, но выходных еще в этом году дохуя: по копеечке в ночь с субботы на воскресенье - вполне можно уложиться.
>Не общество, а автомобилисты. Подорожание топлива автоматом бъет по всем остальным ценам: хлеб в магазе, общественный транспорт, услуги Алиски из соседнего треда, да и само топливо, т.к. его тоже как-то и на чем-то нужно перевозить.
Так перевозчик и сейчас платят налог за т\о в отличии от физиков
С пробегами и расходами перевозчиков и куда как выгоднее платить этот сбор раз год, нежели подорожание топлива даже на копейку.
Что ты там опущенный хуесос вякаешь?
Вот это у опущенного хуесоса разрыв случился, хуясе.
Прям за живое задело.
Плюс защита манямирка включалась с "врьйооотиии!11"
1. С чего ты взял, что они вообще там думают?
2. Так-то перевозчики не только частные бывают в этой стране.
>Остальные заебанные стабильностью попятсотники на такую хуйню, скажут, не подписывались.
Только вот за ТО грузовых машин они все равно заплатят, покупая излюбленное разливное пивцо.
Разросшись, такой полип уже не вымрет сам собой. Ну сами подумайте, кто в ясном уме добровольно-массово откажется от должности или от бизнеса? Варианта 2: революция, как в 17 и смерть государства, как в 91. Я думаю понятно каким путем мы идем, и судя по нарастающему экономическому гнету мы уже прошли немалую часть.
Вроде как хотят выпилить с большего регуляцию над малым пизнесом, вроде как правильно чувствуют ситуацию, но что-то я в них не верю.
Интересное мнение, спасибо.
Евросоюз 41 137871Это копия, сохраненная 6 июня 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.