Дискоеб, ты еще тут?
Поясни за диско 93 года и за классик 87. Первы 3,9, второй 3,5.
Поясни за диско 93 года и за классик 87. Первы 3,9, второй 3,5.
>диско 93 года
Да вот у меня такой. На консервации стоит, ололо.
>диско 93 года и за классик 87
Одна машина с немного разными кузовами.
Главная проблема ведроверов этого поколения - состояние дна ебаного. Оно бай дизайн оче тонкое и совсем без антикора с завода. А в целом по агрегатам всё хорошо и просто, если конечно не ушат. Но это главная проблема некроты в целом. Ну ты спрашивай конкретно, всё писать не буду. Надо уже пасту накатать.
А вообще шёл бы ты в прикреплённый тред.
>>19575
Похуй, у нас машины не гниют. Плюс рама.
Про классик даже дилеры лр пишут, что оче дорого и оче геморно с запчастями. Плюс, на драйве чуть ли не каждый второй перебирает мосты и раздатки и коробки. У нас американские мосты дана работают всю жизнь и держат до 500 сил без особого наряга.
Еще меня интересует расход топлива в городе. Это не дизл же.
Что там за автоматы стояли? Зетэф вроде? Сложно ли свопнуть механику на автомат?
В чем отличия диско от классика?
И будет мне приплывать море уведомлений о сообщениях, которые меня не интересуют, ага.
>состояние дна ебаного
Похуй, у нас машины не гниют. Плюс рама.
>ты спрашивай конкретно
Про классик даже дилеры лр пишут, что оче дорого и оче геморно с запчастями. Плюс, на драйве чуть ли не каждый второй перебирает мосты и раздатки и коробки. У нас американские мосты дана работают всю жизнь и держат до 500 сил без особого наряга.
Еще меня интересует расход топлива в городе. Это не дизл же.
Что там за автоматы стояли? Зетэф вроде? Сложно ли свопнуть механику на автомат?
В чем отличия диско от классика?
>шёл бы ты в прикреплённый тред
И будет мне приплывать море уведомлений о сообщениях, которые меня не интересуют, ага.
141 Кб, 800x326>>19577
Завидую. Но ты всё равно глянь обязательно и в первую очередь раму, днище, пороги, полы везде!
Есть такое, дюймовые резьбы от которых у местных токарей глаза на лоб лезут, и всё такое. Но я бы не сказал что прям пиздец не достать запчастей, по крайней мере в ДС с этим нет особых проблем.
Ну а как ты хотел, машине 30 лет и более. + Обслуживались через жопу в 90% случаев. В моём пробега больше миллиона, мосты и редуктора родные, но им пиздарики конечно, адовый люфт. Раздатка вечная, если следить за ней. Умирает она если редко блокировку юзаешь, а потом она до конца не разблокируется после говн, ну и диф идёт по пизде на асфальте. Поэтому мой батя практиковал определённый ритуал, вывешивал домкратом одно колесо и крутил его, блджад. Когда мне было 18 лет, и я начал ездить на ведровере бятя всё время как-бы невзначай крутился возле машины, и всё спрашивал, что там с раздаткой, что-то она там затихла? первый раз я не ответил, так он начал лезть под ведровер, и орать, да что ты стоишь, что с тобой? начал материться, и говорить, что вообще ключи от машины отберёт, алсо, батя ругался, если я лапничаю и не разблокируюсь, причём не просто разблокируюсь, а не проверяю разблокировался ли дифф, мотивировал это тем, что диф 70к стоит, и сам потом мне говорил: вот я полапничаю и колесо вывешиваю, и ты так делай! однажды я полапничал, и слышу, батя где-то у опушки леса притаился в отдалении, ну я разблокировался, и на землю накарачики присел, а там щель очень широкая снизу под машиной, ну я в щель и смотрю, а там батя на карачиках подползает и в щель смотрит, и мне говорит: ты чё? ебанутый? чё ты там делаешь? батя кстати всё время какие-то медные колечки на оси дифференциала меняет, чтобы люфт уменьшить, блокируется по 5 раз в день, а потом жалуется, что сцепление жжет, и ещё пердит он. пиздец короче! реальная история. я не тролль
ZF 4 ступени, на классике были и 3 ступени, но это на дорестайле.
Нет, на сколько мне известно. То есть там вообще нет эллектроники в трансмиссии. Она с 70 года не менялась почти.
Кузов исключительно, у классика чуть глубже багажник, но по внешним обводам это нивелируется весящим на двери запасным колесом дискавери, Места в багажнике у классика как бы побольше, но опять же там колесо запасное сжирает место. А в остальном всё идентично, даже ремонтный мануал универсальный. Мой диско 15 лет чинился по мануалу от классика, например.
У нас тут такая скорость постинга, что это вряд ли, ололо.
20 литров, вообще очень зависит от города и манеры вождения. Но сразу предупреждаю, что много. А в дизель почему не хочешь? Там роскошные дизеля, так то.
>Похуй, у нас машины не гниют. Плюс рама.
Завидую. Но ты всё равно глянь обязательно и в первую очередь раму, днище, пороги, полы везде!
>Про классик даже дилеры лр пишут, что оче дорого и оче геморно с запчастями.
Есть такое, дюймовые резьбы от которых у местных токарей глаза на лоб лезут, и всё такое. Но я бы не сказал что прям пиздец не достать запчастей, по крайней мере в ДС с этим нет особых проблем.
>на драйве чуть ли не каждый второй перебирает мосты и раздатки и коробки.
Ну а как ты хотел, машине 30 лет и более. + Обслуживались через жопу в 90% случаев. В моём пробега больше миллиона, мосты и редуктора родные, но им пиздарики конечно, адовый люфт. Раздатка вечная, если следить за ней. Умирает она если редко блокировку юзаешь, а потом она до конца не разблокируется после говн, ну и диф идёт по пизде на асфальте. Поэтому мой батя практиковал определённый ритуал, вывешивал домкратом одно колесо и крутил его, блджад. Когда мне было 18 лет, и я начал ездить на ведровере бятя всё время как-бы невзначай крутился возле машины, и всё спрашивал, что там с раздаткой, что-то она там затихла? первый раз я не ответил, так он начал лезть под ведровер, и орать, да что ты стоишь, что с тобой? начал материться, и говорить, что вообще ключи от машины отберёт, алсо, батя ругался, если я лапничаю и не разблокируюсь, причём не просто разблокируюсь, а не проверяю разблокировался ли дифф, мотивировал это тем, что диф 70к стоит, и сам потом мне говорил: вот я полапничаю и колесо вывешиваю, и ты так делай! однажды я полапничал, и слышу, батя где-то у опушки леса притаился в отдалении, ну я разблокировался, и на землю накарачики присел, а там щель очень широкая снизу под машиной, ну я в щель и смотрю, а там батя на карачиках подползает и в щель смотрит, и мне говорит: ты чё? ебанутый? чё ты там делаешь? батя кстати всё время какие-то медные колечки на оси дифференциала меняет, чтобы люфт уменьшить, блокируется по 5 раз в день, а потом жалуется, что сцепление жжет, и ещё пердит он. пиздец короче! реальная история. я не тролль
>Что там за автоматы стояли?
ZF 4 ступени, на классике были и 3 ступени, но это на дорестайле.
>Сложно ли свопнуть механику на автомат?
Нет, на сколько мне известно. То есть там вообще нет эллектроники в трансмиссии. Она с 70 года не менялась почти.
>В чем отличия диско от классика?
Кузов исключительно, у классика чуть глубже багажник, но по внешним обводам это нивелируется весящим на двери запасным колесом дискавери, Места в багажнике у классика как бы побольше, но опять же там колесо запасное сжирает место. А в остальном всё идентично, даже ремонтный мануал универсальный. Мой диско 15 лет чинился по мануалу от классика, например.
>И будет мне приплывать море уведомлений о сообщениях, которые меня не интересуют, ага.
У нас тут такая скорость постинга, что это вряд ли, ололо.
>Еще меня интересует расход топлива в городе. Это не дизл же.
20 литров, вообще очень зависит от города и манеры вождения. Но сразу предупреждаю, что много. А в дизель почему не хочешь? Там роскошные дизеля, так то.
141 Кб, 800x326>>19577
Завидую. Но ты всё равно глянь обязательно и в первую очередь раму, днище, пороги, полы везде!
Есть такое, дюймовые резьбы от которых у местных токарей глаза на лоб лезут, и всё такое. Но я бы не сказал что прям пиздец не достать запчастей, по крайней мере в ДС с этим нет особых проблем.
Ну а как ты хотел, машине 30 лет и более. + Обслуживались через жопу в 90% случаев. В моём пробега больше миллиона, мосты и редуктора родные, но им пиздарики конечно, адовый люфт. Раздатка вечная, если следить за ней. Умирает она если редко блокировку юзаешь, а потом она до конца не разблокируется после говн, ну и диф идёт по пизде на асфальте. Поэтому мой батя практиковал определённый ритуал, вывешивал домкратом одно колесо и крутил его, блджад. Когда мне было 18 лет, и я начал ездить на ведровере бятя всё время как-бы невзначай крутился возле машины, и всё спрашивал, что там с раздаткой, что-то она там затихла? первый раз я не ответил, так он начал лезть под ведровер, и орать, да что ты стоишь, что с тобой? начал материться, и говорить, что вообще ключи от машины отберёт, алсо, батя ругался, если я лапничаю и не разблокируюсь, причём не просто разблокируюсь, а не проверяю разблокировался ли дифф, мотивировал это тем, что диф 70к стоит, и сам потом мне говорил: вот я полапничаю и колесо вывешиваю, и ты так делай! однажды я полапничал, и слышу, батя где-то у опушки леса притаился в отдалении, ну я разблокировался, и на землю накарачики присел, а там щель очень широкая снизу под машиной, ну я в щель и смотрю, а там батя на карачиках подползает и в щель смотрит, и мне говорит: ты чё? ебанутый? чё ты там делаешь? батя кстати всё время какие-то медные колечки на оси дифференциала меняет, чтобы люфт уменьшить, блокируется по 5 раз в день, а потом жалуется, что сцепление жжет, и ещё пердит он. пиздец короче! реальная история. я не тролль
ZF 4 ступени, на классике были и 3 ступени, но это на дорестайле.
Нет, на сколько мне известно. То есть там вообще нет эллектроники в трансмиссии. Она с 70 года не менялась почти.
Кузов исключительно, у классика чуть глубже багажник, но по внешним обводам это нивелируется весящим на двери запасным колесом дискавери, Места в багажнике у классика как бы побольше, но опять же там колесо запасное сжирает место. А в остальном всё идентично, даже ремонтный мануал универсальный. Мой диско 15 лет чинился по мануалу от классика, например.
У нас тут такая скорость постинга, что это вряд ли, ололо.
20 литров, вообще очень зависит от города и манеры вождения. Но сразу предупреждаю, что много. А в дизель почему не хочешь? Там роскошные дизеля, так то.
>Похуй, у нас машины не гниют. Плюс рама.
Завидую. Но ты всё равно глянь обязательно и в первую очередь раму, днище, пороги, полы везде!
>Про классик даже дилеры лр пишут, что оче дорого и оче геморно с запчастями.
Есть такое, дюймовые резьбы от которых у местных токарей глаза на лоб лезут, и всё такое. Но я бы не сказал что прям пиздец не достать запчастей, по крайней мере в ДС с этим нет особых проблем.
>на драйве чуть ли не каждый второй перебирает мосты и раздатки и коробки.
Ну а как ты хотел, машине 30 лет и более. + Обслуживались через жопу в 90% случаев. В моём пробега больше миллиона, мосты и редуктора родные, но им пиздарики конечно, адовый люфт. Раздатка вечная, если следить за ней. Умирает она если редко блокировку юзаешь, а потом она до конца не разблокируется после говн, ну и диф идёт по пизде на асфальте. Поэтому мой батя практиковал определённый ритуал, вывешивал домкратом одно колесо и крутил его, блджад. Когда мне было 18 лет, и я начал ездить на ведровере бятя всё время как-бы невзначай крутился возле машины, и всё спрашивал, что там с раздаткой, что-то она там затихла? первый раз я не ответил, так он начал лезть под ведровер, и орать, да что ты стоишь, что с тобой? начал материться, и говорить, что вообще ключи от машины отберёт, алсо, батя ругался, если я лапничаю и не разблокируюсь, причём не просто разблокируюсь, а не проверяю разблокировался ли дифф, мотивировал это тем, что диф 70к стоит, и сам потом мне говорил: вот я полапничаю и колесо вывешиваю, и ты так делай! однажды я полапничал, и слышу, батя где-то у опушки леса притаился в отдалении, ну я разблокировался, и на землю накарачики присел, а там щель очень широкая снизу под машиной, ну я в щель и смотрю, а там батя на карачиках подползает и в щель смотрит, и мне говорит: ты чё? ебанутый? чё ты там делаешь? батя кстати всё время какие-то медные колечки на оси дифференциала меняет, чтобы люфт уменьшить, блокируется по 5 раз в день, а потом жалуется, что сцепление жжет, и ещё пердит он. пиздец короче! реальная история. я не тролль
>Что там за автоматы стояли?
ZF 4 ступени, на классике были и 3 ступени, но это на дорестайле.
>Сложно ли свопнуть механику на автомат?
Нет, на сколько мне известно. То есть там вообще нет эллектроники в трансмиссии. Она с 70 года не менялась почти.
>В чем отличия диско от классика?
Кузов исключительно, у классика чуть глубже багажник, но по внешним обводам это нивелируется весящим на двери запасным колесом дискавери, Места в багажнике у классика как бы побольше, но опять же там колесо запасное сжирает место. А в остальном всё идентично, даже ремонтный мануал универсальный. Мой диско 15 лет чинился по мануалу от классика, например.
>И будет мне приплывать море уведомлений о сообщениях, которые меня не интересуют, ага.
У нас тут такая скорость постинга, что это вряд ли, ололо.
>Еще меня интересует расход топлива в городе. Это не дизл же.
20 литров, вообще очень зависит от города и манеры вождения. Но сразу предупреждаю, что много. А в дизель почему не хочешь? Там роскошные дизеля, так то.
>>19584
Что-то ты мне пиздишь насчет автомата, дорогой. Тот зетэф ставился еще на кучу авто, на вольво и бнв точно. Правда, он редкий.
Дизель я хочу, но их нет незадорого. Экземпляр на картинке продают за 2500 долл. например.
Что-то ты мне пиздишь насчет автомата, дорогой. Тот зетэф ставился еще на кучу авто, на вольво и бнв точно. Правда, он редкий.
Дизель я хочу, но их нет незадорого. Экземпляр на картинке продают за 2500 долл. например.
Посоны, есть кто из новосиба?
Чувак продает там пикрил, может вкурсе кто и что, драйвик хуяйвик? Поиск по гуголу ничего не дал.
Чувак продает там пикрил, может вкурсе кто и что, драйвик хуяйвик? Поиск по гуголу ничего не дал.
81 Кб, 484x479>>19592
Где я такое писал? Анусом читаешь?
>Сложно ли свопнуть механику на автомат?
>Нет, на сколько мне известно.
>Сложно ли свопнуть
>нет
>своп невозможен
Где я такое писал? Анусом читаешь?
>>19590
Тугбопкокугог вроде с котосибирска, пиздуй в общий тред его искать.
Тугбопкокугог вроде с котосибирска, пиздуй в общий тред его искать.
>>19575
А поясни за второй ренж. На автаче ещё писали ты или не ты, не знаю, что там дохуя электроники и всё это пиздец как глючит. Можно ли всю её выкинуть, поставить пружины вместо пневмобаллонов и ездить, или не стоит?
А поясни за второй ренж. На автаче ещё писали ты или не ты, не знаю, что там дохуя электроники и всё это пиздец как глючит. Можно ли всю её выкинуть, поставить пружины вместо пневмобаллонов и ездить, или не стоит?
>>19610
Да можно, только вот зачем? Там действительно оче плохо всё, самая напичканная и технически сложная машина своего времени. Именно после нее пошли легедны о РР. Бери тогда Диско2, у них с p38 конечно не такая идентичность как у д1 и классика, но всё равно мосты коробки и часть моторов те же, а вот электроники этой в Диско2 нету, и раздатка нормальная. Конкретно, о p38 - это хроническая плавающая неисправность. Там бай дизигн так, например, климатом управляет 3 блока мозгов, к каждому из которых идёт несколько датчиков. Если климат перестаёт работать, то даже официалы не могут сказать что за хуйня. То есть диагностики толком нету. И решаются там такие проблемы методом тыка, либо покупкой всего и сразу. У меня даже владелец сервиса по некроведроверам слил его, и как страшный сон вспоминает.
Кстати у нас Д2-кун впилил себе пружины вместо пневмы.
Да можно, только вот зачем? Там действительно оче плохо всё, самая напичканная и технически сложная машина своего времени. Именно после нее пошли легедны о РР. Бери тогда Диско2, у них с p38 конечно не такая идентичность как у д1 и классика, но всё равно мосты коробки и часть моторов те же, а вот электроники этой в Диско2 нету, и раздатка нормальная. Конкретно, о p38 - это хроническая плавающая неисправность. Там бай дизигн так, например, климатом управляет 3 блока мозгов, к каждому из которых идёт несколько датчиков. Если климат перестаёт работать, то даже официалы не могут сказать что за хуйня. То есть диагностики толком нету. И решаются там такие проблемы методом тыка, либо покупкой всего и сразу. У меня даже владелец сервиса по некроведроверам слил его, и как страшный сон вспоминает.
Кстати у нас Д2-кун впилил себе пружины вместо пневмы.
>>19626
Вот жаль. Такая охуенная машина, купил бы себе в довесок к диско если бы были деньги и некуда было их девать. Такой дизайн, такая роскошь.
Да, это совсем просто, продаются киты соответствующие, а можно и по отдельности купить, там всего три детали. Вроде как и на р38 есть для замены по кругу, но имхо это донновато такую роскош портить. Хотя пневма того поколения это жуткое гавно, да.
>Конкретно, о p38 - это хроническая плавающая неисправность.
Вот жаль. Такая охуенная машина, купил бы себе в довесок к диско если бы были деньги и некуда было их девать. Такой дизайн, такая роскошь.
>Кстати у нас Д2-кун впилил себе пружины вместо пневмы.
Да, это совсем просто, продаются киты соответствующие, а можно и по отдельности купить, там всего три детали. Вроде как и на р38 есть для замены по кругу, но имхо это донновато такую роскош портить. Хотя пневма того поколения это жуткое гавно, да.
>>19638
Это нормально для ведровера, я свой купил ровно через год после того, как первый раз смотрел его у продавана.
Это нормально для ведровера, я свой купил ровно через год после того, как первый раз смотрел его у продавана.
61 Кб, 692x501>>19640
И после этого он стоит и гниет во дворе?
А в Коломне пиздец. Эпидемия. Никогда такого не было. Максимум 2 машины в од:
http://mosobl.auto.ru/cars/land-rover/all/?search[section_id]=0&search[mark][0]=147&search[mark-folder][0]=147-0&search[salon_id]=&search[year][min]=&search[year][max]=&search[price][min]=&search[price][max]=&search[engine_volume][min]=&search[engine_volume][max]=&search[run][max]=&search[engine_power][min]=&search[engine_power][max]=&search[custom]=1&search[acceleration][min]=&search[acceleration][max]=&search[state]=1&search[geo_region]=&search[geo_city]=806&search[geo_country]=&search[geo_similar_cities]=&search[period]=0&show_sales=1
Сектанты какие штоле понаехали. Каркоза и Желтый король.
>как первый раз смотрел его у продавана.
И после этого он стоит и гниет во дворе?
А в Коломне пиздец. Эпидемия. Никогда такого не было. Максимум 2 машины в од:
http://mosobl.auto.ru/cars/land-rover/all/?search[section_id]=0&search[mark][0]=147&search[mark-folder][0]=147-0&search[salon_id]=&search[year][min]=&search[year][max]=&search[price][min]=&search[price][max]=&search[engine_volume][min]=&search[engine_volume][max]=&search[run][max]=&search[engine_power][min]=&search[engine_power][max]=&search[custom]=1&search[acceleration][min]=&search[acceleration][max]=&search[state]=1&search[geo_region]=&search[geo_city]=806&search[geo_country]=&search[geo_similar_cities]=&search[period]=0&show_sales=1
Сектанты какие штоле понаехали. Каркоза и Желтый король.
>>19640
Да я понимаю, что нормально, сам недавно глянул свои ведерки и охуел, объява, которую я 2.5 года назад смотрел еще продается. Тем более у нас, где культ тавоток. Из LR только RR хорошо продаются, много их. Дефов правда в этом году повылазило ХЗ откуда, видать народ решил ЛИГЕНД напокупать, скоро же их перестанут клепать.
Да я понимаю, что нормально, сам недавно глянул свои ведерки и охуел, объява, которую я 2.5 года назад смотрел еще продается. Тем более у нас, где культ тавоток. Из LR только RR хорошо продаются, много их. Дефов правда в этом году повылазило ХЗ откуда, видать народ решил ЛИГЕНД напокупать, скоро же их перестанут клепать.
>>19646
Заземлился.
Заземлился.
>>19653
Вряд ли. Снято на авторынке. Там есть площадка перекупов. Машина 99% с этой площадки.
Вообще, фотки объяв с любой машиной оттуда, это детектор. Значит машина - ушат, а владелец пиздит как дышит.
И 1% вероятности, что это тачка какого-то торгаша с рынка.
Вряд ли. Снято на авторынке. Там есть площадка перекупов. Машина 99% с этой площадки.
Вообще, фотки объяв с любой машиной оттуда, это детектор. Значит машина - ушат, а владелец пиздит как дышит.
И 1% вероятности, что это тачка какого-то торгаша с рынка.
>>19674
У меня так же :3
У меня так же :3
>>19646
Почему, как купил езжу на нем лол. Что он делал тот год пока его продавали хз, не помню пробег в первый раз. Продаван говорил что ездил чуть ли не каждый день, может и так. Хотя у него еще некровольво была.
>>как первый раз смотрел его у продавана.
>И после этого он стоит и гниет во дворе?
Почему, как купил езжу на нем лол. Что он делал тот год пока его продавали хз, не помню пробег в первый раз. Продаван говорил что ездил чуть ли не каждый день, может и так. Хотя у него еще некровольво была.
>>19674
очередной еблан, смотрящий пробег. ладно нюфаги в автачи, но неужели и тут такие же идиоты?
очередной еблан, смотрящий пробег. ладно нюфаги в автачи, но неужели и тут такие же идиоты?
>>19674
А у меня 350К на одометре. А сколько там реально - один Аллах знает, да и он не знает.
А у меня 350К на одометре. А сколько там реально - один Аллах знает, да и он не знает.
>>19710
Ты чего такой злой, няша?
Штурман не дает?
Человек лишь указал, на забавное несоответствие в объявлении, а ты его сразу ебланом обозвал. Иди ты с такими манерами обратно в свой автач.
Ты чего такой злой, няша?
Штурман не дает?
Человек лишь указал, на забавное несоответствие в объявлении, а ты его сразу ебланом обозвал. Иди ты с такими манерами обратно в свой автач.
Поясните за диско 2 Рестайл. 4 литре это вэвосимь жи есть? Коробасы там тоже японские, как в первых? Что обычно гниет и отваливается на ходу?
>>19995
Японские коробасы на 1х диско?.. На вторых абсолютно точно ZF. На первых насколько знаю тоже.
4 литра вевосим, да. По поводу отваливается - читай бложик.
Японские коробасы на 1х диско?.. На вторых абсолютно точно ZF. На первых насколько знаю тоже.
4 литра вевосим, да. По поводу отваливается - читай бложик.
>>20073
На дроме видимо какой-то знаток написал, а я сдуру сюда это говно притащил.
>Японские коробасы на 1х диско?
На дроме видимо какой-то знаток написал, а я сдуру сюда это говно притащил.
>>20076
Дром это зашквар, я знаю.
Во-первых, это было давно, во-вторых, там бывают графоманы, которые довольно подробно описывают свои страдания.
На профильных помойках вычитывать много хуйни всякой приходится, чтобы понять и уяснить что-то для себя.
Вот и я, никак не пойму, стоит ли обмазаться дискоджва, или не стоит.
Дром это зашквар, я знаю.
Во-первых, это было давно, во-вторых, там бывают графоманы, которые довольно подробно описывают свои страдания.
На профильных помойках вычитывать много хуйни всякой приходится, чтобы понять и уяснить что-то для себя.
Вот и я, никак не пойму, стоит ли обмазаться дискоджва, или не стоит.
>>20086
Ну можешь почитать секондкар ру и ввм ауто ру. Там много про некропомоины и их болячки.
Стоит или не стоит - а ты определись чо те надо. Если роскош занидорога и чтоб ничо в нее вкладывать не надо было - то лучше не надо. Купил тут один дискоджва с вэвосим за копейки и всосал хуев.
Ну можешь почитать секондкар ру и ввм ауто ру. Там много про некропомоины и их болячки.
Стоит или не стоит - а ты определись чо те надо. Если роскош занидорога и чтоб ничо в нее вкладывать не надо было - то лучше не надо. Купил тут один дискоджва с вэвосим за копейки и всосал хуев.
>>20089
Да какая нахуй роскошь. Мне нужен вседор на раме, с мостами, хотя бы с одним, нормальный пп. Смотрел дгч, одни помои, нихуя живого. Шеви и хплореры тоже. Пиздоглазы вообще либо труха, либо размотанные. Хоть жимни смотри.
Да какая нахуй роскошь. Мне нужен вседор на раме, с мостами, хотя бы с одним, нормальный пп. Смотрел дгч, одни помои, нихуя живого. Шеви и хплореры тоже. Пиздоглазы вообще либо труха, либо размотанные. Хоть жимни смотри.
>>20096
Я к тому и вел - ты нищеброд и хочешь лапника чтоб все как надо было, но занидорага. Какой у тебя бюджет? Назови, сколько у тебя бабла на покупку и сколько ты готов вкладывать в первый год и далее каждый год еще, и я скажу, можно тебе брать Диско2 или нет.
>Смотрел дгч, одни помои, нихуя живого. Шеви и хплореры тоже. Пиздоглазы вообще либо труха, либо размотанные.
Я к тому и вел - ты нищеброд и хочешь лапника чтоб все как надо было, но занидорага. Какой у тебя бюджет? Назови, сколько у тебя бабла на покупку и сколько ты готов вкладывать в первый год и далее каждый год еще, и я скажу, можно тебе брать Диско2 или нет.
>>20100
Посмотрел сегодня рестайл с вэвосимь.
Пиздец там под капотом что творится. Свободного места не ВООБЩЕ, хуй куда подлезешь, да там поди свечи поменять - разбирать пол-двигателя надо.
Комманд позишн это канеш норм, кресла в нем наипиздатейшие, регулируются во все поля.
Автомат живой, вообще как новый. Не пинается, переключает практически незаметно.
Вообще кузов и салун в очень достойном состоянии.
Но вот двигатель... После старта явно слышались какие-то щелчки, в районе головы. Хозя грит что это проходит после прогрева. Хотя я заметил, что хоть машина и стояла на парковке у дома хози, и он говорил, что почти не ездит на нем, пихло было прогретое. Возможно хозя решил читануть.
После небольшой поездки я еще раз послушал двиг, щелчки ушли, но появилось постукивание в такт оборотам, в районе самого блока, тоесть снизу слышно.
Вообще разгон с места, как и сходу - как на вариаторе, двигатель почти на одних оборотах работает. Разгончик показался вялым.
На кочках снизу что-то побрякивало.
Почти во всех сервисах сказали, что диагностировать дискач 04 года они не смогут, там якобы какой-то ёба-сканер нужен, который есть только у офисалов.
В общем, я думаю так - на последние деньги дискача брать точно не стоит. Ну её нахуй, эту королеву.
Так что, вопрос снят.
>можно тебе брать Диско2 или нет
Посмотрел сегодня рестайл с вэвосимь.
Пиздец там под капотом что творится. Свободного места не ВООБЩЕ, хуй куда подлезешь, да там поди свечи поменять - разбирать пол-двигателя надо.
Комманд позишн это канеш норм, кресла в нем наипиздатейшие, регулируются во все поля.
Автомат живой, вообще как новый. Не пинается, переключает практически незаметно.
Вообще кузов и салун в очень достойном состоянии.
Но вот двигатель... После старта явно слышались какие-то щелчки, в районе головы. Хозя грит что это проходит после прогрева. Хотя я заметил, что хоть машина и стояла на парковке у дома хози, и он говорил, что почти не ездит на нем, пихло было прогретое. Возможно хозя решил читануть.
После небольшой поездки я еще раз послушал двиг, щелчки ушли, но появилось постукивание в такт оборотам, в районе самого блока, тоесть снизу слышно.
Вообще разгон с места, как и сходу - как на вариаторе, двигатель почти на одних оборотах работает. Разгончик показался вялым.
На кочках снизу что-то побрякивало.
Почти во всех сервисах сказали, что диагностировать дискач 04 года они не смогут, там якобы какой-то ёба-сканер нужен, который есть только у офисалов.
В общем, я думаю так - на последние деньги дискача брать точно не стоит. Ну её нахуй, эту королеву.
Так что, вопрос снят.
>>20113
У вевосим под капот не заглядывал, но по рассказам все так и есть. У меня дизель, там места хватает, но не дохуя вовсе. Как впендюрили туда восемь цилиндров - хз.
Это да.
Автомат некроЗФ тупой но хороший и оче надежни.
Бенз сам по себе надежен но такое впечатление что они все пошатаны изрядно.
А хуле там диагностировать? АБС и прочую хуйню читает самый простой китайский сканер. Вот с двигателем моим он справиться не может, но у меня роскошный тд5, благо он в полном порядке и туда нет нужды соваться со сканером. А что там диагностировать на бензиновом атмоговне - ну хуй знает. Машина на самом деле не такая сложная и никаких специальных-официальных знаний по ней не надо, если кузьмич не может с ней разобраться - значит ему лень или он дурак.
Хорошо, что ты сам наконец дошел до этой мысли лол. Особенно с бензожором - точно-точно не стоит. Хотя предупрежу тебя, что НИКАКОГО некролапника не стоит брать на последние деньги. Если у тебя бюджет, скажем, 500 тыр - подыскивай себе что-то в пределах 350, не больше.
>Свободного места не ВООБЩЕ, хуй куда подлезешь, да там поди свечи поменять - разбирать пол-двигателя надо.
У вевосим под капот не заглядывал, но по рассказам все так и есть. У меня дизель, там места хватает, но не дохуя вовсе. Как впендюрили туда восемь цилиндров - хз.
>Комманд позишн это канеш норм, кресла в нем наипиздатейшие, регулируются во все поля.
Это да.
>Автомат живой, вообще как новый. Не пинается, переключает практически незаметно.
Автомат некроЗФ тупой но хороший и оче надежни.
>Но вот двигатель... После старта явно слышались какие-то щелчки, в районе головы. Хозя грит что это проходит после прогрева. Хотя я заметил, что хоть машина и стояла на парковке у дома хози, и он говорил, что почти не ездит на нем, пихло было прогретое. Возможно хозя решил читануть.
Бенз сам по себе надежен но такое впечатление что они все пошатаны изрядно.
>Почти во всех сервисах сказали, что диагностировать дискач 04 года они не смогут, там якобы какой-то ёба-сканер нужен, который есть только у офисалов.
А хуле там диагностировать? АБС и прочую хуйню читает самый простой китайский сканер. Вот с двигателем моим он справиться не может, но у меня роскошный тд5, благо он в полном порядке и туда нет нужды соваться со сканером. А что там диагностировать на бензиновом атмоговне - ну хуй знает. Машина на самом деле не такая сложная и никаких специальных-официальных знаний по ней не надо, если кузьмич не может с ней разобраться - значит ему лень или он дурак.
>В общем, я думаю так - на последние деньги дискача брать точно не стоит. Ну её нахуй, эту королеву.
Хорошо, что ты сам наконец дошел до этой мысли лол. Особенно с бензожором - точно-точно не стоит. Хотя предупрежу тебя, что НИКАКОГО некролапника не стоит брать на последние деньги. Если у тебя бюджет, скажем, 500 тыр - подыскивай себе что-то в пределах 350, не больше.
>>20118
Мне нужна машина, а не нива.
>>20116
Не знаю, бро, но так мне сказали в офисальном сервисе.
Та же самая ситуация с Фрилом. Сначала их посматривал, с вэшерсть. Там тоже не подлезть, простейшая операция замены свечей превращается в боль и унижения.
>neeevah
Мне нужна машина, а не нива.
>>20116
>А хуле там диагностировать?
Не знаю, бро, но так мне сказали в офисальном сервисе.
>Как впендюрили туда восемь цилиндров - хз
Та же самая ситуация с Фрилом. Сначала их посматривал, с вэшерсть. Там тоже не подлезть, простейшая операция замены свечей превращается в боль и унижения.
>>20113
Клапана клапаночки небось регулировать пора
>>20116
Ну тащемта поглядеть старые нетертые ошибки бывает полезно, да и в принципе бывает чек не горит, а кое-что в памяти откладывается.
>После старта явно слышались какие-то щелчки, в районе головы
>но появилось постукивание в такт оборотам
Клапана клапаночки небось регулировать пора
>>20116
>А хуле там диагностировать?
Ну тащемта поглядеть старые нетертые ошибки бывает полезно, да и в принципе бывает чек не горит, а кое-что в памяти откладывается.
>>20126
Деф хорошая машина. Но дизель на палке - это изъёбство в собственном злопиздии.
Деф хорошая машина. Но дизель на палке - это изъёбство в собственном злопиздии.
>>20121
Это еще хуже, чем читать про некроведро на дроме. Первый и последний раз, когда я со своим дискарем (он был что характерно вполне себе на ходу) к офисалам, они убили мне окончательно пневму и стали вымогать деньги. Восстановили работоспособность только через месяц после запугиваний судом и моей жалобы в головное российское представительство.
Ни в коем случае нельзя на Д2 и прочих некроведроверах ездить к ОД.
>Не знаю, бро, но так мне сказали в офисальном сервисе.
Это еще хуже, чем читать про некроведро на дроме. Первый и последний раз, когда я со своим дискарем (он был что характерно вполне себе на ходу) к офисалам, они убили мне окончательно пневму и стали вымогать деньги. Восстановили работоспособность только через месяц после запугиваний судом и моей жалобы в головное российское представительство.
Ни в коем случае нельзя на Д2 и прочих некроведроверах ездить к ОД.
>>20127
Дэф отлмчная машина, если она третья. А так железная коробка без шумки, в дождь хлещет во все щели, ну и т.д. Диско по сравнению с ней просто образец роскоши при практически идентичной проходимости.
Но нащот дизеля на палке - нипонел тебя. У меня как раз диско дизель на палке. Если ты против палки в целом - это одно. Если тебя смущает именно дизель на палке - хз, ничем не хуже бензина на палке.
>Деф хорошая машина. Но дизель на палке - это изъёбство в собственном злопиздии.
Дэф отлмчная машина, если она третья. А так железная коробка без шумки, в дождь хлещет во все щели, ну и т.д. Диско по сравнению с ней просто образец роскоши при практически идентичной проходимости.
Но нащот дизеля на палке - нипонел тебя. У меня как раз диско дизель на палке. Если ты против палки в целом - это одно. Если тебя смущает именно дизель на палке - хз, ничем не хуже бензина на палке.
>>20128
Чем плохо пробить цены на услуги офисалов? Я ж не ездил туда, просто позвонил, спросил.
То, что они криворукие разводилы и ленивые пидорасы - это понятно.
>>20129
На дизеле дрочево более интенсивное же, да и ватомат - это единственный для меня вариант, палку нахуй.
>Это еще хуже, чем читать про некроведро на дроме
Чем плохо пробить цены на услуги офисалов? Я ж не ездил туда, просто позвонил, спросил.
То, что они криворукие разводилы и ленивые пидорасы - это понятно.
>>20129
>смущает именно дизель на палке
На дизеле дрочево более интенсивное же, да и ватомат - это единственный для меня вариант, палку нахуй.
>>20127
Ты форменный долбоеб. Уебский английский уазик для тебя хорошая машина, а нива - нет?
Ты форменный долбоеб. Уебский английский уазик для тебя хорошая машина, а нива - нет?
>>20134
Не груби, ссыкуха. Владел нивой, и больше не хочу. Это ломучее говно для гаражекузмичей, которым в гараже под водочку заебись поковыряться в ниве, а езда вторична. Или для оффроат-харткорщиков, которые угорели. А мне ездить надо, а не менять по 3 термостата в неделю, или доливать в очередной раз вытекшую жижу из очередного отверстия.
Не груби, ссыкуха. Владел нивой, и больше не хочу. Это ломучее говно для гаражекузмичей, которым в гараже под водочку заебись поковыряться в ниве, а езда вторична. Или для оффроат-харткорщиков, которые угорели. А мне ездить надо, а не менять по 3 термостата в неделю, или доливать в очередной раз вытекшую жижу из очередного отверстия.
>>20140
Не обязательно. На вольве, например, это известный буг - пока с прогревом чугунина блока и люминий поршня выберут зазоры поршень при перекладке будет колотить юбкой по цилиндру. Бьюиковский вевосемь тоже чугуниевый вроде?
>>20140
Он не сидел в нем плечом вплотную к двери.
>>20141
Тогда ты зря хочешь англопром. Тебе бы тойотку-шисятку-симисятку.
Не обязательно. На вольве, например, это известный буг - пока с прогревом чугунина блока и люминий поршня выберут зазоры поршень при перекладке будет колотить юбкой по цилиндру. Бьюиковский вевосемь тоже чугуниевый вроде?
>>20140
Он не сидел в нем плечом вплотную к двери.
>>20141
Тогда ты зря хочешь англопром. Тебе бы тойотку-шисятку-симисятку.
>>20143
Вроде на русском пояснил, что
>>20113
Жопочтецы, блядь.
>>20143
В дефе сидел один раз, в новом, в салоне, кек.
В Дискаче тоже сидишь прижатым к двери.
Вроде на русском пояснил, что
>>20113
>на последние деньги дискача брать точно не стоит. Ну её нахуй, эту королеву.
>Так что, вопрос снят.
>Так что, вопрос снят.
>Так что, вопрос снят.
>Так что, вопрос снят.
Жопочтецы, блядь.
>>20143
>Он не сидел в нем плечом вплотную к двери.
В дефе сидел один раз, в новом, в салоне, кек.
В Дискаче тоже сидишь прижатым к двери.
>>20146
В дискаче я не сидел, но в классике такой хуйни вроде нет.
В общем, оп здесь и я скорее всего возьму себе NEEWOO, с учетом девальвации тенге.
В дискаче я не сидел, но в классике такой хуйни вроде нет.
В общем, оп здесь и я скорее всего возьму себе NEEWOO, с учетом девальвации тенге.
>>20146
Ну в дэфе гораздо более прижат к двери нежели в диско.
Ну в дэфе гораздо более прижат к двери нежели в диско.
>>20147
Палляма.
Палляма.
>>20203
Выше, ёбана, уже выяснили, что да, ебанулись.
Обоснуй.
>>Коробасы там тоже японские, как в первых?
>Ебанулись что ли совсем?
Выше, ёбана, уже выяснили, что да, ебанулись.
>Хуита полная.
Обоснуй.
>>20243
Я менял там свечи, ничего разбирать не надо, тем более двигатель. Так что я даже не знаю что тут обоснововать, толстота как она есть. И дизель куда плотнее скомпонован, особенно что касается той стороны где турбина.
Я менял там свечи, ничего разбирать не надо, тем более двигатель. Так что я даже не знаю что тут обоснововать, толстота как она есть. И дизель куда плотнее скомпонован, особенно что касается той стороны где турбина.