55 Кб, 800x600Будет ли работать такая схема -
Широкие колёса близко расположены
Вместо поворота - торможение одним из передних колёс
Широкие колёса близко расположены
Вместо поворота - торможение одним из передних колёс
Только бортовой поворот работает, но у него свои минусы. Делай переломку не еби мозги, самый беспроигрышный вариант.
>>743
Смотря какая переломка, на ней можно раскачечкой себя вытаскивать. Ну с торможением одним колесом она ваще не будет маняврировать в грязи, не будет выезжать из колеи. А борт поворот зарывается в грунтах слабых при подаче момента на один борт, из колеи тоже плохо выезжает. Короч все ситуации когда движешься одним бортом не на ровном и твёрдом это черевато. Сделать многоскоростной бортповорот как на АТ-Л сложно, только если готовый украсть от чего-то.
Смотря какая переломка, на ней можно раскачечкой себя вытаскивать. Ну с торможением одним колесом она ваще не будет маняврировать в грязи, не будет выезжать из колеи. А борт поворот зарывается в грунтах слабых при подаче момента на один борт, из колеи тоже плохо выезжает. Короч все ситуации когда движешься одним бортом не на ровном и твёрдом это черевато. Сделать многоскоростной бортповорот как на АТ-Л сложно, только если готовый украсть от чего-то.
182 Кб, 800x600>>745
>>746
Смотря сколько твоя ебанина весит, калокрад каракат как на пике весит 500кг его просто рулевой редуктор от уаза переламывает даже без ГУР. Руль не тяжёлый, я пробовал. Далее при увеличении массы ставят таки усилитель, или если ваще какая-то многотонная ёба то уже гидравлика с дозатором. Основная задача это саму ось переломки сделать надёжной, на каракатах берут кулак от уаза, ну вроде даже ходит. Поворачивает оно нормально. Но очень они широкие, как и любая такая техника вне зависимости от типа поворота. Это не для леса со сложными геометрическими препятствиями. Это болотоход для болот или по снегу гонять.
Для леса вообще такие широкие колёса не нужны, там тупа узкие трактора и лебёдка. Багги какое-то из уаза/нивы за глаза хватит, и веселее гораздо.
>>746
Смотря сколько твоя ебанина весит, калокрад каракат как на пике весит 500кг его просто рулевой редуктор от уаза переламывает даже без ГУР. Руль не тяжёлый, я пробовал. Далее при увеличении массы ставят таки усилитель, или если ваще какая-то многотонная ёба то уже гидравлика с дозатором. Основная задача это саму ось переломки сделать надёжной, на каракатах берут кулак от уаза, ну вроде даже ходит. Поворачивает оно нормально. Но очень они широкие, как и любая такая техника вне зависимости от типа поворота. Это не для леса со сложными геометрическими препятствиями. Это болотоход для болот или по снегу гонять.
Для леса вообще такие широкие колёса не нужны, там тупа узкие трактора и лебёдка. Багги какое-то из уаза/нивы за глаза хватит, и веселее гораздо.
>>749
Чёт как-то скучно, в голове появляются всякие идет и всё всегда сводится к покупке готовой нивы
Чёт как-то скучно, в голове появляются всякие идет и всё всегда сводится к покупке готовой нивы
>>751
Кто это?
Кто это?
>>750
Если хочешь заняться рукоделием, возьми переднеприводный таз, разверни движок вдоль, к приводам подключи мосты от козла на А-рычагах. Будет заебись котлета за копейки.
Если хочешь заняться рукоделием, возьми переднеприводный таз, разверни движок вдоль, к приводам подключи мосты от козла на А-рычагах. Будет заебись котлета за копейки.
>>757
Там тупо нивовская трансмиссия, только со своими выебонами. Ну никак ты не хочешь изобретать.
Там тупо нивовская трансмиссия, только со своими выебонами. Ну никак ты не хочешь изобретать.
Все проэкты вездеходов ведут к ниве...
>>771
СМЕКАЛ ОЧКА!
СМЕКАЛ ОЧКА!
>>770
Кулак поворотный и ШОПКа от уаза\шишиги.
Кулак поворотный и ШОПКа от уаза\шишиги.