6 Кб, 201x251
Здравствуйте, дорогие двачеры. Отныне выбор стоит за мною, Питбайк или полноценный мотоцикл. Подкиньте мне советник небольшой, брать Питбайк, или всё же полноценный мотоцикл. Заранее благодарю)

1,4 Мб, 1920x1080
Тред второй, перекатный.

Дописываем опаздывающих, именуем "хуйзнаеткто-кунов", а то их стало слишком много

Вы знаете, что делать.
Участие в переписи сугубо добровольное.
Отмечаемся с тем именем, которое вам дал Мотач; можно (жедалательно) скинуть фотку мотоцикла или просто написать, на чём сезон открывается.
Не обязательно, но добавит жизни треду посвящение в свои планы на сезон: поменять мотоцикл, сгонять в дальняк, намотать х пробега итп.
По вопросам переписи прошлого года, не лишним будет указание своего города или региона чтобы в новостях по модели/цвету мотоцикла и региону опознать труп мотачера - это особенно актуально для редких мотоциклов и новичков на некролитрах.

Предыдуший тред потонул под грузом флуда тут https://2ch.hk/mo/res/421979.html (М)

NB! я так заебался выбирать из флуда записи в периписи, что в этом треде буду репортить лююой флуд Я ГАРАНТИРУЮ ЭТО
ПРодолжить общение на тему крепления номеров или выбора пердух можно в любом другом треде, линканув ссылку на пост, так это сделано в списке ниже

110 Кб, 259x194
В этом треде рюкзакодебилы срутся с хлебницеблядками за топ всратость

4,4 Мб, 2680x3000
Это личный тред имени предводителя данной конфы, известного как Сварщик aka Главпидор достоверно известно, что эта данная мотачем кличка его оскорбляет, поэтому в качестве жеста доброй воли я её не использую, но в оп-посте личного треда проигнорировать не представляется возможным.

Что мы знаем про Сварщика?
- Он никогда не скрывал свои мотоциклы (пикрилы) и прошёл весь путь от первомота до лучшего на своём мотоцикле времени Хоккенхайма онлайн
- Его взрывной характер и гипертрофированное эго позволяют ему мгновенно порваться просто от любой хуйни, в т.ч. которую он сам придумал.
- Он хорошо варит и охотно поделится советом по сварке (зачастую полезным). А также имеет мнение по любому другому вопросу (нередкл ошибочное).
- Ошибок он не признаёт. Чужое мнение ни в хуй не ставит.
- Он считает тебя перхотью и сутулой амижкой на детском мопедике в чём он не прав?
- Он обещал в 2023 году быть менее токсичным и завязать с раздуванием "ракунов" и "пуштунов"
- Он довольно честный и прямой парень. Говорит как есть, ну точнее, как сам в это верит.
- Хейтеры мечтают его изгнать, а сам он мечтает уйти, громко хлопнув дверью. Но ни то, ни другое, как известно, не случится.

Как бы то ни было, Сварщик - важная часть мотача, и он делает Мотач таким, какой он есть. Это необходимо принять, как данность (особенно касается новичков).

С Днём Рождения, Сварщик.
Поздравляю от души, хоть ты и та ещё мразь иногда.
Желаю тебе достижения новых мотоуспехов в этом году и парочку личных залуп, развлекающих тебя контентом

Предыдущий тред проебали тут
https://2ch.hk/mo/res/378513.html (М)

162 Кб, 1080x1080
/meme/ [23] >>
Здравствуйте.
Я давно не писал тут. Неполноценный мотоциклист. Мотобомж. Как меня там еще...
Товарищи. Я больше не мотоциклист.

9 июня 2023 года - очень важный день в моей жизни.
Я прилетел из Москвы домой, в Уфу, заниматься продажей своей квартиры. Заодно решил сделать коррекцию зрения. Мне сделали УЗИ. И обнаружили отслойку сетчатки. Неделю назад мне сделали операцию на правый глаз, эписклеральное пломбирование. Минимум полгода мне запрещены любые нагрузки, поднимать что-либо тяжелее 3 кг. Вижу теперь левым глазом очень плохо, еще и косит. Восстановится он тоже очень не скоро. Такова цена того, чтобы совсем не ослепнуть. Но самое печальное – то, что эта отслойка в моих глазах - обширный дистрофический процесс, борьбу с которым мне придется вести всю оставшуюся жизнь.

В 2019 году довольно стихийно в моей жизни появился мотоцикл. Я не раз об этом рассказывал, писал тут посты про свои приключения. Как купил этот несчастный китайский байк за 60000 в мотосалоне. Потом долго возился, учился, сдал на права, два года зимой и летом фанатично на нем ездил. Объездил всю свою республику. А в мае 21 года приехал на нем в Москву.
Мотоцикл перевернул всю мою жизнь, реально открыл новые горизонты. Первая работа, на которой я стал что-то вообще зарабатывать кроме как на еду, была доставка продуктов в Москве. Потом вкалывал мотомехаником, а вернее таскальщиком из грязи без конца дохнущих мотоциклов на мотокроссовом полигоне. И, в конце концов, мотокурьер. Доставка важных посылок для нескольких крупных компаний, работающих в сфере консалтинга и аудита. Там трудился почти что два года, до мая 23го. Вся моя трудовая деятельность в столице была связана с мототехникой.

Уже в конце лета 21 года я обнаружил, что у меня есть 150 тыщ. Испугавшись непривычной тяжести кошелька, принялся искать себе какую-нибудь чесотку, но меня уговорили господа Диван Райдерз не брать этот жуткий лом. За что им большое спасибо. Вместо этого купил у одного из них Китае 250-ку, мотард за сущие копейки, немного помощнее и интереснее моего Стелс Дельта 200. Пару месяцев на нем покатался, помучался с его проблемами. И понял, что мне-бомжу в Москве мотоцикл как транспорт накладен, а для трудовой деятельности вариатор удобнее. Продал его, причем немного дороже, покрыл расходы на запчасти даже. И стал ездить на метро, а работать на 125 кубовом скутере. Сначала это был арендный скутер фирмы. Потом такой же собственный, но хранил и обслуживал его не возле дома, а в гараже компании. В конце концов и его обменял на бесплатную аренду сроком на год, надоело возиться.
Самое забавное - по мере того, как мои смешные накопления росли - росли и мои аппетиты. Если в 21 году собирался купить чесотку, то в январе 22го уже приценивался к литрам. При этом мне стал интересен и сам процесс накопления денег. Начал читать разные книжки про бабло - умные и не очень. Начал считать и оптимизировать расходы. Планировать бюджет сначала на месяц, потом на полгода, а затем на год вперед. Завел себе счет у брокера, стал покупать облигации...
В конце концов осознал - что мотоцикл - роскошь, а мне как нищеброду о таком пока рано мечтать.
И в 23 году стал смело тратить накопления на здоровье - главный источник моего доход. Разные обследования. Починил зубы аж на 278 тысяч. Ух, жить без бесконечного ковыряния зубочистками в разваливающихся мне так нравится. Решил вот до кучи глаза сделать, чтобы не возиться линзами и очками - всего ж 120 тысяч в Уфе самая модная методика лазерной коррекции, CLEAR.
И вот такой сюрприз. Хех. Планировал в начале июля вернуться в Москву, взять на день литробайк покататься в аренду, чтобы попробовать хоть, если до старости не разбогатею, чтоб себе такую роскошь позволить. Увы. Я, весь из себя байкер, проехавший, наверное, тысяч 50 километров по столичным проспектам и шоссе, так ни разу не ездил дальше двора на мопеде мощнее 20 лошадей.

Да, это было очень трудно принять. Еще и лишился неплохого заработка. Но я не унываю. Накопленных в погоне за заветным мотоциклом богатств мне хватит, чтобы прожить полгода. Пройду реабилитацию. Отдохну. Буду учиться. Освою новую профессию. И в моей жизни будет еще очень много хорошего.

Мотоцикл. Мое открытие, мой труд, моя мечта. Спасибо. И прощай.

915 Кб, 1080x1903
/quad/ [117] >>
Купил вот это говно за 25к сыну (3 года) на нг, взял с ветрины, весь перебрал смазал, залил бензин - открыл краник и бензин тупо выливается через шланчик, запустить это барахло так и не удалось снял крышку с поплавком, там плёнка какая то масленная на дне, помыл протёр бумагой туалетной, поставил на место пару раз телебонькнул и бензин опять потёк через шланг - че делать? Может кто нибудь определит что это за 2т двигатель и кинет гайд по настройке.

9 Кб, 281x179
Привет мотоциклистам всех сословий!
Я в процессе поиска первого мотоцикла уже очень давно и единственный нормальный вариант цена-качество, который я нашёл - это дорожник на 650 кубов.

Можно ли новичку такую кубатуру?
Какие подводные камни?

161 Кб, 1600x1200
Сап мотаны, посоветуйте что-то с панхедоподобной рамой под проэкт. МАКСИМАЛЬНО дешевое, похуй что — японец, китаец, бажаж, совок НЕВАЖНО! Главное чтобы с трушной геометрией и максимально дешево, похуй под какой мотор, хоть 125тка один хер это будет шоустопер ездить на нем никто все равно не будет.

Прям совсем в идеале чтобы это можно было выкорчевать из какого-нибудь деревенского огорода за пузырь в комплекте со ржавчиной.

580 Кб, 1920x1200
/cruise/ [159] >>
Сап мотач, собираюсь брать первый мотоцикл, в идеале что-то внешне похожее на чоппер, легкое, но чтобы не казалось что еду на велосипеде. За эталонный чоппер воспринимаю хонду фури. В целом не против иметь полный хардтейл совсем без задней подвески.
Бюджет 300-500к, готов взять что-то старое и отдать в мастерскую на ремонт в цену мотоцикла, если на него есть детали и на ремонт не уйдет больше года.

848 Кб, 600x600
Сап двухколёсные! Планирую залететь в подпольных клуб франкенштейнов пилящих из бензопил импровизированные мокики.
Ну и как хороший инжинер я сначала 7 раз мерил перед тем как обосраться. И появилась идея как исправить глав проблему таких тарантаек-звук. Ну ладно может не самую главную. Но труднорешаюмую тем не менее
Ответ- турбина. Так как хрень эта в любом случае изолирует мотор от внешнего мира а установка полноценной выхлопной трубы нет нет да и порежеть и так не избыточную мошь то идея как по мне В ТЕорий требует рассмотрения.
Но есть проблеммы. Основная- в том что предпологаемый донор "сердца" пила дружба с мотором электрод. И я не ебу нихую как эти ваши совковые моторые чинить. Ибо в шараге учился лишь строить мосты и расчитывать целесобразность перехода с ковалентной связи к ионной (я материаловед и я горжусь этим. Хотя стоп Июнь кончился).
Кароче делимся инфой. Особо полезных постараюсь не забыть и увековечить в раме сья уёбищя.
П.с кстати советую погуглить "Турбированная бензопила". Такой пиздец иногда по обычным запросам вылезает. Жуть.

107 Кб, 700x467
уважаемый онон, я из бульбостана и хочу вкатиться в эндуро (не спорт, тупа покататься по леса\полям\говнам и тупа К А Й Ф А Н У Т Ь. имею опыт минска, но он мне, конечно, нахуй не нужон. задумал брать на след сезон китайца. хочу BSE Z11. bратья, что скажете по поводу указанного аппарата? 172 мотор не хочу ибо по мне тухловат в плане верхов прям до тошноты. на норманый самотыкл типа японца, хуксварны и прочих ктмов думаю не хватит. анон, не оставь в сомнения. в интернет- пространстве не нашёл годных отзывов.

89 Кб, 700x700
Ребятки, родные, хватит изнывать и сраться без повода
давайте лучше сраться по поводу!

Скоро весна, и чем ближе, тем больше думаю про подогрев ручек. А то в начале сезона чот холодно))

Думок "ставить или нет" давно нет (все вокруг кричат что это лучший мод эвар, ок, убедили).

Вопрос вот в чем:
Что брать? Пикрил стоит своих денег?
Есть какие-то китайские залупы за полцены, а ещё отдельные "листы" нагревательные для накаливания куда вздумается. И ещё какие-то шняги, которые в трубу руля пихаются.

В общем, поделитесь у кого что, мнения, критика, плюсы-минусы.
И да, я понимаю, что подогрев не исключает лопухи, их я уже присмотрел в принципе, так что лопухи тоже будут

26 Кб, 563x251
Этот виток спирали корчинга полностью посвящен жопам.

553 Кб, 1269x1273
Мотобг'атья, хелпаните нубу.
В сентябре случился пиздос, сейчас накопил денек, хочу заняться ремонтом.
Ехал, мопед тупо заглох на 3педераче и примерно 80кмч. С кика не завелся. Пешком тащить пришлось. Аккум, свеча - новые. Бенз тоже полбака с поваренной заправки. До этого чистил воздухан, все вроде норм прикрутил.
Даже лучше ехать стал, лол. И в тот же самый день он выключился.
До этого где-то километров 30 проехал баз масла, трясся, глох и грелся. Потом залил.
Не могло тогда что то отьебнуть в двигле? Хотя после заливки масла проехал 50км. Потом ночь поспал. Утром почистил воздухан и пиздос.
Мопед Рейсер Скай 250

30 Кб, 474x444
сап мотач, что взять нищему распиздяю чтобы дешево, не ломалось и ездило в несезон?

Зп 20к так-то на что-то нормальное типа ёбрика я буду копить целую вечность так-то лучше что-то ближе к 50к и меньше. Я готов вьебать 20-30к на экип, не собираюсь гонять или делать опасные и глупые вещи типа павервилли на урале с коляской. Мне нужен дешевый, надежный и простой как топор жоповоз. в идеале НЕ МОПЕд, на кубатуру вообще похуй хотя что-то больше литра кагбудто она за мой бюджет есть я бы брать не стал. Ну и на А наверное отучится сложнее чем на А1

Готов взять что-то старое или даже очень старое. Готов вложить чутка в минимальные доработки типа поставить ветровик с Алика и поменять сидение. Готов поменять резину на нормальную и к несезону купить зимнию.

заодно сколько в дс2 отучится на А-А1?

190 Кб, 1024x845
/harley/ [41] >>
В последние годы в мотосообществе растет беспокойство по поводу того, что это любимое хобби находится на грани исчезновения. Хотя мотоциклы уже давно стали символом свободы и бунтарства, прекрасным средством спасения от обыденной рутины жизни, существует несколько факторов, способствующих снижению популярности езды и владения мотоциклами. Двумя основными факторами этого снижения являются старение мотоциклистов и отсутствие любви к мотоциклам среди молодежи.
Старение населения мотоциклистов:
Одной из основных причин потенциального упадка мотоциклетной езды является старение населения мотоциклистов. В мотоциклетной культуре, возникшей в середине 20-го века, сейчас доминирует старшее поколение. Многие из этих гонщиков уходят с дорог из-за возрастных физических ограничений и проблем со здоровьем. В результате число опытных мотоциклистов сокращается, что затрудняет передачу этой страсти молодому поколению.
Отсутствие любви к мотоциклам среди молодежи. В современном быстро меняющемся цифровом мире молодое поколение не так увлечено мотоциклами, как их предшественники. Острые ощущения и волнение, которые когда-то привлекали людей к этим двухколесным машинам, были заменены другими формами развлечений и технологий. С появлением видеоигр, виртуальной реальности и социальных сетей привлекательность поездок на мотоцикле по открытым дорогам для многих молодых людей ослабла. Кроме того, молодые люди более склонны к экологически чистым видам транспорта, и их меньше привлекает прожорливость мотоциклов.
Высокая стоимость владения и обслуживания мотоцикла, включая страховку, снаряжение и топливо, может стать серьезным сдерживающим фактором для молодых гонщиков, многие из которых уже обременены долгами и другими финансовыми обязанностями.

1,3 Мб, 895x605
Думаю как превратить свой старый эндурик в боевую тачанку.
Мож опыт у кого есть, типа телеги батьки Махно, по примеру уважаемвх товарищей из Ливана.

25 Кб, 700x700
Сап двач. Столкнулся с проблемой на своем китайском дырчике эндуро с которой ебусь с лета. Кароче, когда еду на своем 165ом моторе на всю он начинает глохнуть, если выжать сцепление то он вообще заглохнет. Потом если кикнуть его раз заводится с первого раза сразу. Причем если ехать со скоростью до 50 км все нормально. Перелив? Плохая подача топлива что это может быть? И да,все это сопровождается дикими отстрелами при сбросе ручки газа, происходит это именно именно на большой скорости( ну как большой, на моем нет спидометра, но еду я км ну 80, потом тупо затупы и чувствуется как он перестает держать холостые. Что я только не делал, воздухан мыл. положение иглы менял, винт качества крутил. Может есть какие то предположения, кто сталкивался и на что это похоже больше всего?

58 Кб, 746x500
Сап двач, помогай, что может быть.
В электрике я ноль, когда нажимаю на запуск происходит щелчок реле. Почти всегда бывает, когда приедешь домой, нажмешь на кнопку и он полудрхлым звуком сделает вялый оборот и потом все и бывает это редко.
Подключал заведомо рабочий аккумулятор, тоже самое
При замыкании реле ничего не происходит, даже не идут искры
Все контакты залил жижей для очистки контактов, не помогло