Сап двухколёсные! Планирую залететь в подпольных клуб франкенштейнов пилящих из бензопил импровизированные мокики.
Ну и как хороший инжинер я сначала 7 раз мерил перед тем как обосраться. И появилась идея как исправить глав проблему таких тарантаек-звук. Ну ладно может не самую главную. Но труднорешаюмую тем не менее
Ответ- турбина. Так как хрень эта в любом случае изолирует мотор от внешнего мира а установка полноценной выхлопной трубы нет нет да и порежеть и так не избыточную мошь то идея как по мне В ТЕорий требует рассмотрения.
Но есть проблеммы. Основная- в том что предпологаемый донор "сердца" пила дружба с мотором электрод. И я не ебу нихую как эти ваши совковые моторые чинить. Ибо в шараге учился лишь строить мосты и расчитывать целесобразность перехода с ковалентной связи к ионной (я материаловед и я горжусь этим. Хотя стоп Июнь кончился).
Кароче делимся инфой. Особо полезных постараюсь не забыть и увековечить в раме сья уёбищя.
П.с кстати советую погуглить "Турбированная бензопила". Такой пиздец иногда по обычным запросам вылезает. Жуть.

уважаемый онон, я из бульбостана и хочу вкатиться в эндуро (не спорт, тупа покататься по леса\полям\говнам и тупа К А Й Ф А Н У Т Ь. имею опыт минска, но он мне, конечно, нахуй не нужон. задумал брать на след сезон китайца. хочу BSE Z11. bратья, что скажете по поводу указанного аппарата? 172 мотор не хочу ибо по мне тухловат в плане верхов прям до тошноты. на норманый самотыкл типа японца, хуксварны и прочих ктмов думаю не хватит. анон, не оставь в сомнения. в интернет- пространстве не нашёл годных отзывов.

Ребятки, родные, хватит изнывать и сраться без повода
давайте лучше сраться по поводу!

Скоро весна, и чем ближе, тем больше думаю про подогрев ручек. А то в начале сезона чот холодно))

Думок "ставить или нет" давно нет (все вокруг кричат что это лучший мод эвар, ок, убедили).

Вопрос вот в чем:
Что брать? Пикрил стоит своих денег?
Есть какие-то китайские залупы за полцены, а ещё отдельные "листы" нагревательные для накаливания куда вздумается. И ещё какие-то шняги, которые в трубу руля пихаются.

В общем, поделитесь у кого что, мнения, критика, плюсы-минусы.
И да, я понимаю, что подогрев не исключает лопухи, их я уже присмотрел в принципе, так что лопухи тоже будут

Этот виток спирали корчинга полностью посвящен жопам.

Мотобг'атья, хелпаните нубу.
В сентябре случился пиздос, сейчас накопил денек, хочу заняться ремонтом.
Ехал, мопед тупо заглох на 3педераче и примерно 80кмч. С кика не завелся. Пешком тащить пришлось. Аккум, свеча - новые. Бенз тоже полбака с поваренной заправки. До этого чистил воздухан, все вроде норм прикрутил.
Даже лучше ехать стал, лол. И в тот же самый день он выключился.
До этого где-то километров 30 проехал баз масла, трясся, глох и грелся. Потом залил.
Не могло тогда что то отьебнуть в двигле? Хотя после заливки масла проехал 50км. Потом ночь поспал. Утром почистил воздухан и пиздос.
Мопед Рейсер Скай 250

сап мотач, что взять нищему распиздяю чтобы дешево, не ломалось и ездило в несезон?

Зп 20к так-то на что-то нормальное типа ёбрика я буду копить целую вечность так-то лучше что-то ближе к 50к и меньше. Я готов вьебать 20-30к на экип, не собираюсь гонять или делать опасные и глупые вещи типа павервилли на урале с коляской. Мне нужен дешевый, надежный и простой как топор жоповоз. в идеале НЕ МОПЕд, на кубатуру вообще похуй хотя что-то больше литра кагбудто она за мой бюджет есть я бы брать не стал. Ну и на А наверное отучится сложнее чем на А1

Готов взять что-то старое или даже очень старое. Готов вложить чутка в минимальные доработки типа поставить ветровик с Алика и поменять сидение. Готов поменять резину на нормальную и к несезону купить зимнию.

заодно сколько в дс2 отучится на А-А1?

В последние годы в мотосообществе растет беспокойство по поводу того, что это любимое хобби находится на грани исчезновения. Хотя мотоциклы уже давно стали символом свободы и бунтарства, прекрасным средством спасения от обыденной рутины жизни, существует несколько факторов, способствующих снижению популярности езды и владения мотоциклами. Двумя основными факторами этого снижения являются старение мотоциклистов и отсутствие любви к мотоциклам среди молодежи.
Старение населения мотоциклистов:
Одной из основных причин потенциального упадка мотоциклетной езды является старение населения мотоциклистов. В мотоциклетной культуре, возникшей в середине 20-го века, сейчас доминирует старшее поколение. Многие из этих гонщиков уходят с дорог из-за возрастных физических ограничений и проблем со здоровьем. В результате число опытных мотоциклистов сокращается, что затрудняет передачу этой страсти молодому поколению.
Отсутствие любви к мотоциклам среди молодежи. В современном быстро меняющемся цифровом мире молодое поколение не так увлечено мотоциклами, как их предшественники. Острые ощущения и волнение, которые когда-то привлекали людей к этим двухколесным машинам, были заменены другими формами развлечений и технологий. С появлением видеоигр, виртуальной реальности и социальных сетей привлекательность поездок на мотоцикле по открытым дорогам для многих молодых людей ослабла. Кроме того, молодые люди более склонны к экологически чистым видам транспорта, и их меньше привлекает прожорливость мотоциклов.
Высокая стоимость владения и обслуживания мотоцикла, включая страховку, снаряжение и топливо, может стать серьезным сдерживающим фактором для молодых гонщиков, многие из которых уже обременены долгами и другими финансовыми обязанностями.

Думаю как превратить свой старый эндурик в боевую тачанку.
Мож опыт у кого есть, типа телеги батьки Махно, по примеру уважаемвх товарищей из Ливана.

Сап двач. Столкнулся с проблемой на своем китайском дырчике эндуро с которой ебусь с лета. Кароче, когда еду на своем 165ом моторе на всю он начинает глохнуть, если выжать сцепление то он вообще заглохнет. Потом если кикнуть его раз заводится с первого раза сразу. Причем если ехать со скоростью до 50 км все нормально. Перелив? Плохая подача топлива что это может быть? И да,все это сопровождается дикими отстрелами при сбросе ручки газа, происходит это именно именно на большой скорости( ну как большой, на моем нет спидометра, но еду я км ну 80, потом тупо затупы и чувствуется как он перестает держать холостые. Что я только не делал, воздухан мыл. положение иглы менял, винт качества крутил. Может есть какие то предположения, кто сталкивался и на что это похоже больше всего?

Сап двач, помогай, что может быть.
В электрике я ноль, когда нажимаю на запуск происходит щелчок реле. Почти всегда бывает, когда приедешь домой, нажмешь на кнопку и он полудрхлым звуком сделает вялый оборот и потом все и бывает это редко.
Подключал заведомо рабочий аккумулятор, тоже самое
При замыкании реле ничего не происходит, даже не идут искры
Все контакты залил жижей для очистки контактов, не помогло

Всех любителей китайских дырчиков велкам в этот итт тренд.

/china/

Руководство по альфам-дельтам:
https://drive.google.com/file/d/1a226gTHPBeEvsXqpwhC5WWAC8VpQl-sN/view?usp=sharing
https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3569200

Прошлые треды:
https://2ch.hk/mo/res/398977.html (М)
https://2ch.hk/mo/res/383997.html (М)
https://2ch.hk/mo/res/367072.html (М)
https://2ch.hk/mo/res/356933.html (М)
https://2ch.hk/mo/res/351700.html (М)
https://2ch.hk/mo/res/343508.html (М)
https://2ch.hk/mo/res/315661.html (М)

Сап двач, такая тема, купил пятый Юпик 87 года, все устраивает кроме одного блять "НО" как это водится - у нормального советского мотоцикла нет документов, и собственно сохранился советский техпаспорт с тех лет в который вписан некий Евгений, но живёт Евгений в жопе мира в трёх часах езды от моего Залупинска, так вот вопрос, а если Евгений отбросил коньки, чтож делать то братцы, выручайте чтоб меньше волокиты и денежных трат в никуда

Сап мотач. Какое термобелье можно подобрать под кожаный комбез хрустоводу, чтобы в +30 не сдохнуть от жары? Пока нашел 2,5 варианта x-bionic moto energizer 4.0 light/v-motion/spidi profield. На счёт первых двух не сильно уверен.

Интересуют истории об отмазках ментам если номер установлен неправильно(на спортах под хвостом, на кукурузерах сбоку у колеса итд.). В своём 300к селе пока особо не слышал о проблемах, но хз что в крупных городах. У самого номер на штатном месте, но камер по городу в последнее время всё больше.

Перекатный тред #2 года 2023-го.

Неосиляторов в прошлом треде оказалось слишком много и он утонул здесь >>425587 (OP)

А в этом тредике мы можем вновь порассуждать на тему бесполезности экзаменационных упражнений при езде по ДОПам, поделиться лайфхаками по быстрому поиску нейтрали, и обсудить, насколько плохо давать взятки инспекторам/инструкторам/автошколам, а также позавидовать тем, кто все таки смог сдать енту омерзительную восьмерку!

Прошлые треды:
https://2ch.hk/mo/res/425587.html (М)
https://2ch.hk/mo/res/396839.html (М)
https://2ch.hk/mo/res/388173.html (М)

Друзья, выбираю из двух стульев на одном z1000 на другом трейсер 9 ценник на эти околоновые аппараты примерно 1,5. С одной стороны на зетке можно как следует навалить, она идеальна для меня по габаритам плюс имеет охуительную внешку (в основном из за неё на этот мот внимание обратил). С другой стороны комфортный пенсионерский трейсер с ветрозащитой и электронными примочками но он высоковат для меня и внешка у него вроде и симпатичная но вау эффекта не вызывает. Больше склоняюсь к зетке но прежде чем отдать полторашку за мот в котором из электроники только абс хотел бы знать нет ли у этого мота проблем которые которые могут внезапно вылезти типа обрыва клапана на ершах, а то в обзорах его только нахваливают, а о проблемах ни слова.

озалупил все счета , наскреб по сусекам 300к и заказал суррон на весну , есть ли на мотачее обладатели данного девайса ?

Сабж возможен?
Допустим, я хочу увеличить дальность езды и экономить, используя газущек на мотоцикле. Технически это возможно?
Допустимо ли установить метан, или ПРОПАН?

Товарищи.
Я на данный момент счастливый необладатель мотоцикла.
Сплавил последний китай осенью, на скуторе в аренде езжу курьером, все хорошо вроде.
Но вот точит меня нездоровое желание купить личный транспорт опять.
Почти уговорил себя ,что ничего дороже альфы 125 себе не возьму никогда, но...
Почему бы не взять транспорт, на котором еще и по доставке норм работать было бы?
И при этом ездить по необходимости до 500 км с крейсером 90-100 без особого издевательства над техникой. Я, конечно, до 1000 за сутки на китае 200 кубов проезжал. Очень весело, но это запретные удовольствия, а не поездка.
Дело в том, что на авите и автосру немало продают 250-к максискутеров до 150 рублей, при этом они с виду вроде не похожи на тот леденящий душу пиздец, как 250ки и 400 мотоциклы 80х и 90х, хотя бы потому что 00х и 10х.

Я мельком пробежал по объявам и вот что увидел:
yamaha majesty, honda forza и suzuku skywave староваты, 00-х, но вроде на али на них много довольно дешевых запов. И расходники там же есть.
Sym и cf еще свежей, но вот с запчастями как то не очень. На сим толком не найдешь вообще, на cf все есть, но даже на али цены нездоровые совсем-совсем. Дороже чем на япы раза в 2.
*что-то из 90-х брать страшновато, на чудеса с убитыми карбами, например, на работе механиком насмотрелся, так жить не прельщает. Впрочем, моторы и там не рядники или вэ-твины, всученные не пойми как в раму, как на мотоциклах. Простые одностволки, может, если ценник невысокий, стоит пообщаться с разборками и помучаться с такой некротой.

Есть, кто эксплуатировал какие-нибудь из этих аппаратов.
Поделитесь опытом и впечатлениями.
Кстати, а сколько ремни вариатора на них ходят? Всюду разные совсем данные, от 5 до 10 тыщ.