Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 4 октября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 4 октября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
73 Кб, 620x390Старый тренд https://2ch.hk/mo/res/186963.html (
М)
Кто уже намылился на экз в гаёвник с первыми лучами апреля.
Кто ищет автошколу без таджиков и вымогательства.
Кто еще не слышал про новый регламент сдачи вождения.
Кто стоит на учете в ПНД.
Велком в тред.
М)Кто уже намылился на экз в гаёвник с первыми лучами апреля.
Кто ищет автошколу без таджиков и вымогательства.
Кто еще не слышал про новый регламент сдачи вождения.
Кто стоит на учете в ПНД.
Велком в тред.
Итак анон, в понедельник первый раз иду учиться водить мотоцикл. Ну в смысле первое практическое занятие.
Никогда раньше не ездил на мотоцикле.
Хочу сразу квикшифтить начать, это сильно сложно?
И еще вопрос. Как правильно падать? Во время падения на бок - есть шанс, что мотоцикл зажмет мою ногу?
Никогда раньше не ездил на мотоцикле.
Хочу сразу квикшифтить начать, это сильно сложно?
И еще вопрос. Как правильно падать? Во время падения на бок - есть шанс, что мотоцикл зажмет мою ногу?
>>02717
Прыгай, и лети в сторону от мотоцикла.
Да. Будешь лежать под мотоциклом со сломанной ногой и орать., а тем временем горячий глушитель будет поджаривать твою ногу.
>Как правильно падать?
Прыгай, и лети в сторону от мотоцикла.
>есть шанс, что мотоцикл зажмет мою ногу?
Да. Будешь лежать под мотоциклом со сломанной ногой и орать., а тем временем горячий глушитель будет поджаривать твою ногу.
>>02717
Поздравляю. Слушай и запоминай.
Как и 99,99% учеников автошкол.
Не выебывайся тут. Ты и на собственном научишься сразу.
Не падать.
Есть. Но на тех скоростях, на которых обучение идет, - это надо быть полным идиотом.
> Итак анон, в понедельник первый раз иду учиться водить мотоцикл. Ну в смысле первое практическое занятие.
Поздравляю. Слушай и запоминай.
> Никогда раньше не ездил на мотоцикле.
Как и 99,99% учеников автошкол.
> Хочу сразу квикшифтить начать, это сильно сложно?
Не выебывайся тут. Ты и на собственном научишься сразу.
> И еще вопрос. Как правильно падать?
Не падать.
> Во время падения на бок - есть шанс, что мотоцикл зажмет мою ногу?
Есть. Но на тех скоростях, на которых обучение идет, - это надо быть полным идиотом.
>>02717
В мотошколе видел только единожды как один из дохуищи людей, который уронил байк в повороте, где скоростное маневрирование. Да и то дело скорее в том, что он кабаняка весь небось больше чем этот ебучий 120кг велосипед, так что ему сложнее на такой пиздюлине. И то это было один раз. Ты не нервничай, все путем.
В мотошколе видел только единожды как один из дохуищи людей, который уронил байк в повороте, где скоростное маневрирование. Да и то дело скорее в том, что он кабаняка весь небось больше чем этот ебучий 120кг велосипед, так что ему сложнее на такой пиздюлине. И то это было один раз. Ты не нервничай, все путем.
>>02717
Если падение резкое, то тебя скидывает как с лошади. На своём мопеде поставишь дуги или слайдеры и всё норм, а на тех, что в школе не такая большая масса.
>Во время падения на бок - есть шанс, что мотоцикл зажмет мою ногу?
Если падение резкое, то тебя скидывает как с лошади. На своём мопеде поставишь дуги или слайдеры и всё норм, а на тех, что в школе не такая большая масса.
Аноны, не ожидал, что вас столько адекватных тут. пояснили мне четко без хуйни. Спасибо большое.
Узнавал на каком мотоцикле меня будут учить, сказали что на CFке 250 кубов. Посмотрел в яндексе - выдает только макси скутеры. Ебота какая-то, не могут же на нем учить.
И еще вопрос, как не проебать нейтраль? Вот еду я на первой и мне нужна нейтраль. Усилие нужно сделать слабое, чтоб ее включить, легко ли проебать нейтраль и включить сразу вторую?
Узнавал на каком мотоцикле меня будут учить, сказали что на CFке 250 кубов. Посмотрел в яндексе - выдает только макси скутеры. Ебота какая-то, не могут же на нем учить.
И еще вопрос, как не проебать нейтраль? Вот еду я на первой и мне нужна нейтраль. Усилие нужно сделать слабое, чтоб ее включить, легко ли проебать нейтраль и включить сразу вторую?
>>02738
Через руль/на спину вестимо. Ну и хайсайд.
Сам щас учусь в мотошколе.
По ногам инструктор говорит покупайте мотоботы, иначе в реальных условиях получите пиздец плсюневой кости либо пятки, и эта поеба заживает год, и то только если вас уже ждала скорая. На площадке же ты будешь тошнить до 20кмч, и у тебя будет 10 лет на выставить ногу при падении.
По квикшифту это не к мотошколе. Ты там вряд ли разгонишься дальше первой.
Как не проебать нейтраль это от мотоцикла зависит. У нас в школе какая-то лифанообразная хрень, стелс и пара КТМов. На лифанообразной хрени нейтраль ловится легко и непринужденно. На КТМах нужно аккуратно, чтобы не перескочить через неё. На стелсе её нет лол. Разве что при выключенном двигателе воткнуть реально (инструктор сразу сказал при езде на нём просто не неё забить, и даже заводить тупо на первой с выжатым сцеплением).
>А есть еще варианты?
Через руль/на спину вестимо. Ну и хайсайд.
Сам щас учусь в мотошколе.
По ногам инструктор говорит покупайте мотоботы, иначе в реальных условиях получите пиздец плсюневой кости либо пятки, и эта поеба заживает год, и то только если вас уже ждала скорая. На площадке же ты будешь тошнить до 20кмч, и у тебя будет 10 лет на выставить ногу при падении.
По квикшифту это не к мотошколе. Ты там вряд ли разгонишься дальше первой.
Как не проебать нейтраль это от мотоцикла зависит. У нас в школе какая-то лифанообразная хрень, стелс и пара КТМов. На лифанообразной хрени нейтраль ловится легко и непринужденно. На КТМах нужно аккуратно, чтобы не перескочить через неё. На стелсе её нет лол. Разве что при выключенном двигателе воткнуть реально (инструктор сразу сказал при езде на нём просто не неё забить, и даже заводить тупо на первой с выжатым сцеплением).
>>02715 (OP)
Сдал на права, до этого на мото не ездил.
Документы купил в автошколе. Взял всего два занятия.
Задавайте свои ответы.
Сдал на права, до этого на мото не ездил.
Документы купил в автошколе. Взял всего два занятия.
Задавайте свои ответы.
>>02745
Вот тут не уверен, на тех стелсах что стоит движка 163fml (delta 200 flame 200) коробка работает просто божественно и в плане переключения даст пососать очень многим японцам и европейцам. И квикшифтить на ней можно без проблем.
>На стелсе её нет лол
Вот тут не уверен, на тех стелсах что стоит движка 163fml (delta 200 flame 200) коробка работает просто божественно и в плане переключения даст пососать очень многим японцам и европейцам. И квикшифтить на ней можно без проблем.
>>02750
Реальные пасаны берут сбр1000 первомотом. Глупые вопросы задаешь.
Реальные пасаны берут сбр1000 первомотом. Глупые вопросы задаешь.
>>02750
Драгу 1100
Драгу 1100
>>02765
На флейме 166 вроде, про дельту не знаю. На моём китайце 163fml-2m, нейтраль ловится нормально.
На флейме 166 вроде, про дельту не знаю. На моём китайце 163fml-2m, нейтраль ловится нормально.
Вчера приняли дэпэсы, ехал с травмированной рукой и тупо не смог ебануть пятака и съебать в туман, алсо я уже лишен за синиву в том году, и в этот раз ехал с остаточным выхлопом, убалтал гнид на пятнашку, всем будущим аутлавам мир
https://www.youtube.com/watch?v=1iwC2QljLn4
https://www.youtube.com/watch?v=1iwC2QljLn4
9 Кб, 300x168>>02808
Мальчик одуванчик не плачь пожалуйста, позвони маме она пожалеет
Мальчик одуванчик не плачь пожалуйста, позвони маме она пожалеет
Аноны, дайте пожалуйста совет. На мотоцикле еще не ездил (в понедельник первое занятие), но уже сейчас присматриваю себе экип.
В своем усть зажопинске нашел вот такую куртку https://krsk.au.ru/8003099/ , отдают за 6000 ее. Норм или нет? Видел, что в некоторых куртках сзади есть горб на спине, он же типа удар смягчает? Лучше с ним брать? Или подойдет и такая?
В своем усть зажопинске нашел вот такую куртку https://krsk.au.ru/8003099/ , отдают за 6000 ее. Норм или нет? Видел, что в некоторых куртках сзади есть горб на спине, он же типа удар смягчает? Лучше с ним брать? Или подойдет и такая?
>>02834
В лицо бы ты мне так не сказал
В лицо бы ты мне так не сказал
>>02807
Ебать ты коррупционер!
Ебать ты коррупционер!
>>02844
Ну я еще отсосал у них.
Ну я еще отсосал у них.
>>02747
скока стоит?
аноны, кто покупал права?
сам хочу купить, потому как у меня открыта категория В и за 12 лет езды на коробке я забыл правила.
боюсь заново не сдать, лол.
как это делать? заплатить сначала за обучение, потом в школе инструктор коррупционер озвучит прайс?
или ты такой приходишь в школу, сразу ищешь коррупционера, отслюниваешь и он сам все организует?
че почем, вообще? интересует ДС
скока стоит?
аноны, кто покупал права?
сам хочу купить, потому как у меня открыта категория В и за 12 лет езды на коробке я забыл правила.
боюсь заново не сдать, лол.
как это делать? заплатить сначала за обучение, потом в школе инструктор коррупционер озвучит прайс?
или ты такой приходишь в школу, сразу ищешь коррупционера, отслюниваешь и он сам все организует?
че почем, вообще? интересует ДС
ах да, учиться ездить планирую, конечно.
просто не хочу в гаевне экзамены сдавать. быстрофикс.
просто не хочу в гаевне экзамены сдавать. быстрофикс.
>>02871
Во время сдачи в ГАИ подходишь к инспектору просто и суешь деньги. Пятерки хватит.
Во время сдачи в ГАИ подходишь к инспектору просто и суешь деньги. Пятерки хватит.
>>02873
Сдавать всё равно придётся, просто, если проплатил за правами пойдёшь на следующий день после провала.
Сдавать всё равно придётся, просто, если проплатил за правами пойдёшь на следующий день после провала.
>>02871
На востоке москвы за 2500 с инспектором можно провернуть.
На востоке москвы за 2500 с инспектором можно провернуть.
>>02844
Провинциальный прайс, не дс же, ну и главное что гнид было трое, вот они по 5 рублей и стрясли
Нет, просто спал пять часов после попойки, естественно был запах
>Чёто дёшево...
Провинциальный прайс, не дс же, ну и главное что гнид было трое, вот они по 5 рублей и стрясли
>синий ехал
Нет, просто спал пять часов после попойки, естественно был запах
>>02888
да, это понятно.
имел ввиду почем нынче "гарантия" сдачи экзаменов на А категорию.
когда давно учился на В, то в автошколе было несколько прайсов: гарантия сдачи теории, площадки, города и "пакетное" предложение. инструктора сразу озвучивали.
прайс был не очень гуманный и я не платил по причине нищебродства, студентом был.
да, это понятно.
имел ввиду почем нынче "гарантия" сдачи экзаменов на А категорию.
когда давно учился на В, то в автошколе было несколько прайсов: гарантия сдачи теории, площадки, города и "пакетное" предложение. инструктора сразу озвучивали.
прайс был не очень гуманный и я не платил по причине нищебродства, студентом был.
>>02910
+
Сдал В с первого раза, А со второго. Это я про практическую часть, теория вообще ебать может только полного имбецила, но таким не место дорогах. Ебать сложность.
+
Сдал В с первого раза, А со второго. Это я про практическую часть, теория вообще ебать может только полного имбецила, но таким не место дорогах. Ебать сложность.
>>02914
времени нет. пиздовать в гаи в 10 утра это ебанись. один раз приехать еще куда ни шло. вот и нужна страховка от всяких если и вдруг.
времени нет. пиздовать в гаи в 10 утра это ебанись. один раз приехать еще куда ни шло. вот и нужна страховка от всяких если и вдруг.
>>02921
Развод лохов. Ты вот ведешься.
Если не можешь сдать, что с бабками, которые еще неизвестно кому пойдут и пойдут ли вообще, что без.
Развод лохов. Ты вот ведешься.
Если не можешь сдать, что с бабками, которые еще неизвестно кому пойдут и пойдут ли вообще, что без.
>>02993
Не мне, а тому дебилу. Я свои права уже получил по честному с первого, кстати, раза. А бутылка взяточникам и тем кто их берет - это правильно, кстати.
Не мне, а тому дебилу. Я свои права уже получил по честному с первого, кстати, раза. А бутылка взяточникам и тем кто их берет - это правильно, кстати.
>>03001
Скоростное маняврирование. Проехал заебись, но нихуя нейтраль не втыкалась, то 1 то 2, блджд. Ну и время закончилось. Там еще солнце светило пиздец, не видно лампочку. Похуй, приехал через неделю и сдал.
Скоростное маняврирование. Проехал заебись, но нихуя нейтраль не втыкалась, то 1 то 2, блджд. Ну и время закончилось. Там еще солнце светило пиздец, не видно лампочку. Похуй, приехал через неделю и сдал.
>>03003
За всё время дрочения площадки ты так и не научился втыкать нейтраль?
Вот ты необучаемый...
>нихуя нейтраль не втыкалась
За всё время дрочения площадки ты так и не научился втыкать нейтраль?
Вот ты необучаемый...
>>03018
Научился. Однако, она действительно не всегда хорошо ловилась после езды на второй. Да и один хрен, сдал же.
Научился. Однако, она действительно не всегда хорошо ловилась после езды на второй. Да и один хрен, сдал же.
а что, мамяврирование опять все сдают? я думал откошу с этой херней, всегда впритык делал по времени в школе - вроде говорили, что отменяют некоторые
>>03041
Отменяют, если дождь. Так же, этого упражнения нет на коротких площадках, где его не разместить, т.е. всякие мусохрански многие не сдают его.
А в мск извольте-с.
Отменяют, если дождь. Так же, этого упражнения нет на коротких площадках, где его не разместить, т.е. всякие мусохрански многие не сдают его.
А в мск извольте-с.
Сдал на А с первого раза, ДС-3, маняврирования не был, но это лёгкое упражнение, я его тренировал, сделал бы.
214 Кб, 1600x1997>>03075
Да ну на хуй, я на эти деньги лучше б дополнительных часов тренировки взял.
Это ж не город, на площадке всё только от тебя зависит, как ты натренировался.
Никакой придурок не выскочит в последний момент, сорвав манёвр.
Недавно сдал внутренний экзамен в школе, из скоростного выехал за 32 секунды.
Экзамен в ГАИ назначен на 8 сентября.
Пожалуй, единственное, что может подвести — это волнение, планирую ещё взять занятий покатать.
__мимовкатился__
Да ну на хуй, я на эти деньги лучше б дополнительных часов тренировки взял.
Это ж не город, на площадке всё только от тебя зависит, как ты натренировался.
Никакой придурок не выскочит в последний момент, сорвав манёвр.
Недавно сдал внутренний экзамен в школе, из скоростного выехал за 32 секунды.
Экзамен в ГАИ назначен на 8 сентября.
Пожалуй, единственное, что может подвести — это волнение, планирую ещё взять занятий покатать.
__мимовкатился__
ЭТО ПИЗДЕЦ. Аноны сегодня первый раз в жизни в мотошколе сел за мотоцикл. Блядь как же это охуенно. Боженьки мои, это 10 из 10. Это пиздос. Я таких ощущений не испытывал даже когда устраивал групповухи с двумя девушками.
Это непередаваемо просто как же мне сильно нравится.
Но вот на холостых оборотах ехать прямо получается пока очень плохо, постоянно подруливаю себе как будто я на велосипеде, не знаю что с этим делать.
А змейку и габаритную восьмерку освоил почти сразу, это очень просто.
Это непередаваемо просто как же мне сильно нравится.
Но вот на холостых оборотах ехать прямо получается пока очень плохо, постоянно подруливаю себе как будто я на велосипеде, не знаю что с этим делать.
А змейку и габаритную восьмерку освоил почти сразу, это очень просто.
>>03093
либо пиздишь, либо где-то научился ездить
>габаритную восьмерку освоил почти сразу, это очень просто.
либо пиздишь, либо где-то научился ездить
267 Кб, 850x528>>03096
Возможно мы про разные вещи говорим, я вот про это, это очень просто выполняется, никогда раньше не ездил на мотоцикле или мопеде
Возможно мы про разные вещи говорим, я вот про это, это очень просто выполняется, никогда раньше не ездил на мотоцикле или мопеде
>>03107
Подтверждаю.
Самое простое упражнение из тех, где нужно ехать.
Проще только катить мотоцикл.
>это очень просто выполняется
Подтверждаю.
Самое простое упражнение из тех, где нужно ехать.
Проще только катить мотоцикл.
>>03093
Ногами держись, тело и руки расслабь, а еще нужно будет совсем мальца газу, чтобы он сам держался и ровно ехал.
Ну это все инструктор тебе расскажет.
Ногами держись, тело и руки расслабь, а еще нужно будет совсем мальца газу, чтобы он сам держался и ровно ехал.
Ну это все инструктор тебе расскажет.
>>03110
Хм мне два занятия подряд не удавалась змейка и потом ещё восьмёрку два занятия подряд освоить не мог.
Тупо боялся руль повернуть настолько, насколько это необходимо. Потом это прошло.
Навыки езды на велосипеде — хуй знает, помогают больше или мешают.
Мне сначала казалось, что я могу в повороте телом выровнять мотоцикл, как велосипед, но мотик тяжелее меня и валился, приходилось выставлять ногу.
Вместо этого надо было прибавить газу (и не бояться этого блжад!) чтобы мотоцикл сам выровнялся.
Хм мне два занятия подряд не удавалась змейка и потом ещё восьмёрку два занятия подряд освоить не мог.
Тупо боялся руль повернуть настолько, насколько это необходимо. Потом это прошло.
Навыки езды на велосипеде — хуй знает, помогают больше или мешают.
Мне сначала казалось, что я могу в повороте телом выровнять мотоцикл, как велосипед, но мотик тяжелее меня и валился, приходилось выставлять ногу.
Вместо этого надо было прибавить газу (и не бояться этого блжад!) чтобы мотоцикл сам выровнялся.
>>03124
Это вопрос практики.
Мне доска тяжело давалась.
>>03124
Мне сильно помогали. Только к режиму движения и массе пришлось привыкнуть.
>>03127
Сразу из пизды.
И уже с правами.
>Хм мне два занятия подряд не удавалась змейка и потом ещё восьмёрку два занятия подряд освоить не мог.
Это вопрос практики.
Мне доска тяжело давалась.
>>03124
>Навыки езды на велосипеде — хуй знает, помогают больше или мешают.
Мне сильно помогали. Только к режиму движения и массе пришлось привыкнуть.
>>03127
>уже из роддома на Харлее выехал?
Сразу из пизды.
И уже с правами.
>>03128
Ну вот после практики стало нормально выполняться.
На самом деле если бы мне дали сразу же хинты, как правильно, я бы и раньше освоился.
Это габаритный коридор-то?
Мне после велосипеда всё время казалось, что я сзади на ~30 см короче, и поэтому вставал ровно на черту задним колесом, чем вызывал фейспалм инструктора.
Тогда нормас.
> Это вопрос практики.
Ну вот после практики стало нормально выполняться.
На самом деле если бы мне дали сразу же хинты, как правильно, я бы и раньше освоился.
> Мне доска тяжело давалась.
Это габаритный коридор-то?
Мне после велосипеда всё время казалось, что я сзади на ~30 см короче, и поэтому вставал ровно на черту задним колесом, чем вызывал фейспалм инструктора.
> Сразу из пизды.
> И уже с правами.
Тогда нормас.
>>03110
схуяли тогда при сдаче так много народу неосиливает эту восьмерку?
ок, ты наверно впорядке исключения смог.
в восьмерке очень важен взгляд, использования тормоза заднего и нессать газ приоткрывать. и всё это одновременно почти делается. вот собственно и всё. этому можно только опытным научится. точнее, нужно что-то кто-то пояснил и пробовать правильные методики. сам до такого не додумаешься с нуля.
схуяли тогда при сдаче так много народу неосиливает эту восьмерку?
ок, ты наверно впорядке исключения смог.
в восьмерке очень важен взгляд, использования тормоза заднего и нессать газ приоткрывать. и всё это одновременно почти делается. вот собственно и всё. этому можно только опытным научится. точнее, нужно что-то кто-то пояснил и пробовать правильные методики. сам до такого не додумаешься с нуля.
1,4 Мб, 3000x2000>>03134
При въезде на восьмёрку надо сделать первый левый поворот как можно круче, чтобы потом поворачивать направо по бОльшему радиусу, иначе радиуса не хватит на поворот.
Если б мне сразу это объяснили, я бы не тупил так долго.
Алсо про "змейку" в одном из видео на ютубе видел "вредный" совет: "и вы на холостых её спокойно проходите..." Нет, блядь, на холостых хуй её пройдёшь! Надо приоткрыть газ и стабильно держать скорость, регулируя задним тормозом от резких рывков мотора, и тогда пройти её легко.
Тоже сначала на холостых проходил и не понимал, как так можно.
При въезде на восьмёрку надо сделать первый левый поворот как можно круче, чтобы потом поворачивать направо по бОльшему радиусу, иначе радиуса не хватит на поворот.
Если б мне сразу это объяснили, я бы не тупил так долго.
Алсо про "змейку" в одном из видео на ютубе видел "вредный" совет: "и вы на холостых её спокойно проходите..." Нет, блядь, на холостых хуй её пройдёшь! Надо приоткрыть газ и стабильно держать скорость, регулируя задним тормозом от резких рывков мотора, и тогда пройти её легко.
Тоже сначала на холостых проходил и не понимал, как так можно.
>>03138
Весь секрет в том что надо холостые настроить. Чтобы ехать 5 км/ч на холостых. Как ебучий медведь в цирке.
Весь секрет в том что надо холостые настроить. Чтобы ехать 5 км/ч на холостых. Как ебучий медведь в цирке.
>>03134
Не надо там ничего открывать и прижимать.
Просто катишься на холостых.
Как и на остальных упражнениях, кроме доски и скоростной хуиты.
Работа инструктора. Научить ездить упражнения без ошибок.
Мож тупые слишком.
>в восьмерке очень важен взгляд, использования тормоза заднего и нессать газ приоткрывать.
Не надо там ничего открывать и прижимать.
Просто катишься на холостых.
Как и на остальных упражнениях, кроме доски и скоростной хуиты.
>сам до такого не додумаешься с нуля.
Работа инструктора. Научить ездить упражнения без ошибок.
>схуяли тогда при сдаче так много народу неосиливает эту восьмерку?
Мож тупые слишком.
330 Кб, 691x389>>03145
>>03151
Это разве что на своём собственном мотоцикле можно настроить, если он у тебя есть. На мотошкольном или, тем более, гаишном драндулете, хуй кто даст чего перенастраивать.
Я так понимаю, в каких-то мотошколах делают холостые выше, чтобы легче было выполнять упражнения и трогаться.
Но это какая-то хуйня, ты же не будешь потом всегда на таких холостых ездить? Всё же упражнения в школе должны готовить к реальности, а не только для того, чтобы сдать экзамен на похаканном мотоцикле.
Вообще достаточно только научиться равномерно открыть газ и прижать задний тормоз, и будешь катиться те же 5 км/ч.
Наверное, правильнее начинать обучение не со "змейки" или "восьмёрки", а с умения ехать прямо с заданной скоростью, держать её на спидометре (5, 8, 10 км/ч). И только когда уже научился "держать" желаемую скорость, сможешь спокойно проезжать змейку.
>>03151
Это разве что на своём собственном мотоцикле можно настроить, если он у тебя есть. На мотошкольном или, тем более, гаишном драндулете, хуй кто даст чего перенастраивать.
Я так понимаю, в каких-то мотошколах делают холостые выше, чтобы легче было выполнять упражнения и трогаться.
Но это какая-то хуйня, ты же не будешь потом всегда на таких холостых ездить? Всё же упражнения в школе должны готовить к реальности, а не только для того, чтобы сдать экзамен на похаканном мотоцикле.
Вообще достаточно только научиться равномерно открыть газ и прижать задний тормоз, и будешь катиться те же 5 км/ч.
Наверное, правильнее начинать обучение не со "змейки" или "восьмёрки", а с умения ехать прямо с заданной скоростью, держать её на спидометре (5, 8, 10 км/ч). И только когда уже научился "держать" желаемую скорость, сможешь спокойно проезжать змейку.
>>02743
Когда ты едешь, тебе нейтраль не нужна. Просто поверь. Вангую, что набегут мамкины росси и будут говорить, что подкатываясь к светофору надо включать нейтраль. Это не так. Оставайся на скорости как можно дольше. Даже подъезжая к светофору, тормози двигателем и оставайся на второй или на первой в случае малой кубатуры. Для этого есть минимум 3 причины:
1) мотоцикл устойчивей, когда есть сцепление с мотором не слушай диванов, которые говорят, что это не так - этому учат на любых курсах контраварийного вождения;
2) меньше шанс заблокировать тормоза, особенно задний. а судя по мотачу, в школах вас не учат, что основной тормоз для мотоцикла передний! Только в некоторых случаях надо активней использовать задний, к примеру, на грунтовых дорогах и при маняврировании на НИЗКИХ скоростях;
3) у тебя есть шанс удрать от коробки, которая намеривается использовать тебя, как стоп-линию. Как бы глупо это не звучало, но шанс получить бампером под хвост на светофоре довольно высок. ты же стоя на светофоре будешь мониторить обстановку вокруг, ведь так? Будешь поглядывать в зеркало на приближающихся сзади?
А поймать нейтраль с первой или второй не большая проблема, в случае исправного мотоцикла, а не удроченного табурета.
Когда ты едешь, тебе нейтраль не нужна. Просто поверь. Вангую, что набегут мамкины росси и будут говорить, что подкатываясь к светофору надо включать нейтраль. Это не так. Оставайся на скорости как можно дольше. Даже подъезжая к светофору, тормози двигателем и оставайся на второй или на первой в случае малой кубатуры. Для этого есть минимум 3 причины:
1) мотоцикл устойчивей, когда есть сцепление с мотором не слушай диванов, которые говорят, что это не так - этому учат на любых курсах контраварийного вождения;
2) меньше шанс заблокировать тормоза, особенно задний. а судя по мотачу, в школах вас не учат, что основной тормоз для мотоцикла передний! Только в некоторых случаях надо активней использовать задний, к примеру, на грунтовых дорогах и при маняврировании на НИЗКИХ скоростях;
3) у тебя есть шанс удрать от коробки, которая намеривается использовать тебя, как стоп-линию. Как бы глупо это не звучало, но шанс получить бампером под хвост на светофоре довольно высок. ты же стоя на светофоре будешь мониторить обстановку вокруг, ведь так? Будешь поглядывать в зеркало на приближающихся сзади?
А поймать нейтраль с первой или второй не большая проблема, в случае исправного мотоцикла, а не удроченного табурета.
>>03098
Ты чё бомбанул то?
Ты чё бомбанул то?
>>02830
Во-первых, ищи специальный экипотред. Во-вторых, горб не для смягчения удара, а для аэродинамики. В-третьих, не торопись с выбором экипа, потому что в этом году он тебе уже не понадобится, а зимой можно купить по скидкам.
Во-первых, ищи специальный экипотред. Во-вторых, горб не для смягчения удара, а для аэродинамики. В-третьих, не торопись с выбором экипа, потому что в этом году он тебе уже не понадобится, а зимой можно купить по скидкам.
>>03096
Но ведь в этом упражнении нет ничего сложного. Если правильно его выполнять. Залог успеха очень прост - ты едешь туда, куда смотришь. Поэтому смотреть надо не под колесо или на линию, а в, сука, центр круга!
Но ведь в этом упражнении нет ничего сложного. Если правильно его выполнять. Залог успеха очень прост - ты едешь туда, куда смотришь. Поэтому смотреть надо не под колесо или на линию, а в, сука, центр круга!
>>03134
Восьмерка проходится на холостом без газа и тормоза вообще, взгляд важен, но он важен всегда.
Восьмерка проходится на холостом без газа и тормоза вообще, взгляд важен, но он важен всегда.
>>03156
Чтобы равномерно управлять газом, надо научиться в "серую зону". На первой передаче, особенно на удроченных мопедах, газ может быть дерганым. Поэтому надо использовать сцепление. Смысл такой же, как на коробке - найти момент, когда сцепление начинает схватывать, но все еще проскальзывает. Таким образом газ будет плавным. Но этот скил надо немного задрочить, с первого раза может показаться нелогично и сложно. Попроси инструктора показать. Вообще, судя по всему, проблема обучения в том, что не рассказывают основные моменты: посадка, положение рук и туловки, работа газом и сцеплением, когда использовать передний, а когда задний тормоз, направление взгляда.
Чтобы равномерно управлять газом, надо научиться в "серую зону". На первой передаче, особенно на удроченных мопедах, газ может быть дерганым. Поэтому надо использовать сцепление. Смысл такой же, как на коробке - найти момент, когда сцепление начинает схватывать, но все еще проскальзывает. Таким образом газ будет плавным. Но этот скил надо немного задрочить, с первого раза может показаться нелогично и сложно. Попроси инструктора показать. Вообще, судя по всему, проблема обучения в том, что не рассказывают основные моменты: посадка, положение рук и туловки, работа газом и сцеплением, когда использовать передний, а когда задний тормоз, направление взгляда.
>>03156
Они изначально настроены, что бы все ехали на холостых.
И по площаде больше не поедешь...
Но сдаёшь ты именно её.
>Это разве что на своём собственном мотоцикле можно настроить, если он у тебя есть. На мотошкольном или, тем более, гаишном драндулете, хуй кто даст чего перенастраивать.
Они изначально настроены, что бы все ехали на холостых.
>Но это какая-то хуйня, ты же не будешь потом всегда на таких холостых ездить?
И по площаде больше не поедешь...
Но сдаёшь ты именно её.
>>03179
Езда с полувыжатым сцеплением и прижатым задним тормозом - полезный навык, а езда на холостом - абсолютно бесполезный. Почему бы за свой счет не обучиться чему-то полезному?
Езда с полувыжатым сцеплением и прижатым задним тормозом - полезный навык, а езда на холостом - абсолютно бесполезный. Почему бы за свой счет не обучиться чему-то полезному?
>>03156
Не. Главное сдать и выехать на дорогу. Только там ты надрочишься ездить нормально. Все эти серые зоны, контрруления и повороты головой придут сами собой. За день в плотном городском трафике научишься большему чем за 2 месяца этой хуйни на площадке. Опасность слева, опасность справа, опасность спереди и сзади...знаки, ямы, пешеходы, сырая разметка, лужи масла у светофора, пизданутые коробочки и маршрутки, дождь, ветер и солнце в глаза и все это за одну поезду на работу.
>Но это какая-то хуйня
Не. Главное сдать и выехать на дорогу. Только там ты надрочишься ездить нормально. Все эти серые зоны, контрруления и повороты головой придут сами собой. За день в плотном городском трафике научишься большему чем за 2 месяца этой хуйни на площадке. Опасность слева, опасность справа, опасность спереди и сзади...знаки, ямы, пешеходы, сырая разметка, лужи масла у светофора, пизданутые коробочки и маршрутки, дождь, ветер и солнце в глаза и все это за одну поезду на работу.
>>03193
Ой ну бля не начинай! Ты почитай мотач - тут минимум половина базовых вещей не знает!
Ой ну бля не начинай! Ты почитай мотач - тут минимум половина базовых вещей не знает!
>>03193
Два мотюля. Учился зимой на крытой площадке (картодроме) в ДС2, экзамен был где-то осенью или в конце зимы, ещё снег лежал. Короче, толком ничему не научился, кроме дурацких упражнений. Когда первый раз выехал в город на своей ракете чуть не уебался в отбойник потому, что никто не говорил, что нельзя залипать в зеркала. Нахуй не нужны эти школы, где учат ездить медведей по цирку, лучше, на самом деле, дать взятку за ВУ и учиться какого-нибудь гонщика или самому с пацанами.
Два мотюля. Учился зимой на крытой площадке (картодроме) в ДС2, экзамен был где-то осенью или в конце зимы, ещё снег лежал. Короче, толком ничему не научился, кроме дурацких упражнений. Когда первый раз выехал в город на своей ракете чуть не уебался в отбойник потому, что никто не говорил, что нельзя залипать в зеркала. Нахуй не нужны эти школы, где учат ездить медведей по цирку, лучше, на самом деле, дать взятку за ВУ и учиться какого-нибудь гонщика или самому с пацанами.
>>03227
Это не школа виновата, это ты сам долбоёб, очевидно же. Как ты только права получил и на ДОП тебя выпустили, пиздец
>чуть не уебался в отбойник потому, что никто не говорил, что нельзя залипать в зеркала
Это не школа виновата, это ты сам долбоёб, очевидно же. Как ты только права получил и на ДОП тебя выпустили, пиздец
Сап Мотаны, вкатываюсь в тред. В прошлом году за 17 занятий по час с лишним каждое так и не научился нифига экзамен сдавать. Периодически глох на старте первые занятий 10, пока мимо проходящий авто инструктор не посоветовал как трогаться надо, хотя вроде все делал как мой мото инструктор говорил, но он никак ошибку задетектить не мог, только показывал как надо и говорил после каждого занятия: "ну ведь лучше же получается, вспомни как первые разы было, сейчас то всяко лучше". Было и падение с мотом, занятии на 4, избегая встречи с практикующим авто студентом на площадке. Стоит ли говорить что первое упражнение - габаритный коридор мне показали на 6 занятии из 9 запланированных на курс обучения.
Ну не суть, ныть можно долго. А суть в том что появились очередные 25к которые я морально опять готов потратить на обучение. Интересует как не проебаться во второй раз ? Видосики на Ютубе смотрел, книжки по управлению мото читал. Основные моменты: посадка, взгляд, работа задним тормозом соблюдаю. С серой зоной сцепления сработаться не получилось, на холостых пробовал проезжать. Вот например типичное занятие - задроство одного упражнения минут 30-40, потом другого. За это время серии из 3-4 подряд безошибочных проездов были, но просто так сесть и проехать после паузы один раз четко очень сложно. В этом вижу свою основную проблему, навык не оседает в рефлексах, даже после паузы в 10 минут очень сильно работает голова, что куда жать, как вес переносить и так далее. Что то забывается и вот она ошибка. Больше практиковаться ? Так 17 занятий довольно много как мне кажется, люди вот и за 7 экзамен сдавали, с другой стороны видел в группе людей с личными мотоциклами, не могущих сдать экзамен 2 раза подряд. Очевидно я трудно обучаемый, но что вы бы могли посоветовать ? Пока придумал ходить в другую мотошколу с хорошими отзывами и тренироваться не 1-2 раза в неделю, а 2-3. Больше к сожалению не получится. Ещё какие нибудь советы ?
Ну не суть, ныть можно долго. А суть в том что появились очередные 25к которые я морально опять готов потратить на обучение. Интересует как не проебаться во второй раз ? Видосики на Ютубе смотрел, книжки по управлению мото читал. Основные моменты: посадка, взгляд, работа задним тормозом соблюдаю. С серой зоной сцепления сработаться не получилось, на холостых пробовал проезжать. Вот например типичное занятие - задроство одного упражнения минут 30-40, потом другого. За это время серии из 3-4 подряд безошибочных проездов были, но просто так сесть и проехать после паузы один раз четко очень сложно. В этом вижу свою основную проблему, навык не оседает в рефлексах, даже после паузы в 10 минут очень сильно работает голова, что куда жать, как вес переносить и так далее. Что то забывается и вот она ошибка. Больше практиковаться ? Так 17 занятий довольно много как мне кажется, люди вот и за 7 экзамен сдавали, с другой стороны видел в группе людей с личными мотоциклами, не могущих сдать экзамен 2 раза подряд. Очевидно я трудно обучаемый, но что вы бы могли посоветовать ? Пока придумал ходить в другую мотошколу с хорошими отзывами и тренироваться не 1-2 раза в неделю, а 2-3. Больше к сожалению не получится. Ещё какие нибудь советы ?
>>03298
Покупаешь площадку и с правами идёшь искать толкового инструктора или учишься сам, чтобы никто не мешал. Площадка всё равно в городе ездить не научит.
>Ещё какие нибудь советы ?
Покупаешь площадку и с правами идёшь искать толкового инструктора или учишься сам, чтобы никто не мешал. Площадка всё равно в городе ездить не научит.
![Brunette-Emma-Ink-with-Beautiful-Eyes-Wearing-Denim-Shorts-[...].jpg](https://2ch.hk//mo/src/202715/15040329089780.jpg)
171 Кб, 800x1203>>03298
Ну ты попал. В прошлом году экзамен был вдвое проще.
А сейчас посмотри видосы "Экзамен мотоцикл новый регламент 2017" и охуей.
Теперь тебе вдвое сложнее станет.
Норма 17 часов занятий соответствовала старому экзамену, хватало обучиться с запасом. Где-то уже к середине обучения я довольно уверенно проезжал змейку и восьмёрку, а больше ничего в старом экзамене не было (ну, "доска" ещё, но это хуета).
Теперь же экзамен усложнили, а часов на подготовку, как и раньше — 17. Этого хватает еле-еле, если очень стараться.
У нас в автошколе на "А" в этом "выпуске" сдают всего 2 человека. Мы на последнем занятии сдавали "генеральную репетицию экзамена в ГАИ" вместе со скоростным маневрированием и вот этим вот всем.
Получилось сдать, но с косячками (по регламенту можно задеть три раза конус, один раз ступить ногой на землю, не включить нейтралку и ещё что-то).
В-общем, сдать получилось, но неуверенно. Понимаем, что в ГАИ-то нам анус разработают при малейшем отклонении от регламента.
Экзамен назначен на 8 сентября, сижу, очкую.
Короче, теперь 17 часов — это на самом деле мало.
Это где такие цены безумные? В ДС2 стандарт — 11-12 тысяч за обучение на "А". Правда, ещё неплохо бы дополнительные занятия взять. Но всё равно до 25К и близко не доходит.
В-общем хуй знает что посоветовать. Изобрести машину времени и вернуться во время, когда регламент был старый.
> В прошлом году
Ну ты попал. В прошлом году экзамен был вдвое проще.
А сейчас посмотри видосы "Экзамен мотоцикл новый регламент 2017" и охуей.
Теперь тебе вдвое сложнее станет.
Норма 17 часов занятий соответствовала старому экзамену, хватало обучиться с запасом. Где-то уже к середине обучения я довольно уверенно проезжал змейку и восьмёрку, а больше ничего в старом экзамене не было (ну, "доска" ещё, но это хуета).
Теперь же экзамен усложнили, а часов на подготовку, как и раньше — 17. Этого хватает еле-еле, если очень стараться.
У нас в автошколе на "А" в этом "выпуске" сдают всего 2 человека. Мы на последнем занятии сдавали "генеральную репетицию экзамена в ГАИ" вместе со скоростным маневрированием и вот этим вот всем.
Получилось сдать, но с косячками (по регламенту можно задеть три раза конус, один раз ступить ногой на землю, не включить нейтралку и ещё что-то).
В-общем, сдать получилось, но неуверенно. Понимаем, что в ГАИ-то нам анус разработают при малейшем отклонении от регламента.
Экзамен назначен на 8 сентября, сижу, очкую.
Короче, теперь 17 часов — это на самом деле мало.
> очередные 25к
Это где такие цены безумные? В ДС2 стандарт — 11-12 тысяч за обучение на "А". Правда, ещё неплохо бы дополнительные занятия взять. Но всё равно до 25К и близко не доходит.
В-общем хуй знает что посоветовать. Изобрести машину времени и вернуться во время, когда регламент был старый.
>>03298
Может ну его нахуй, если ты в спокойной обстановке не можешь простейшие упражнения выполнить? А представь, как на ДОП перед тобой пьяный мальчик выскочит, а ты будешь думать, какую педаль нажать. Покупай педбайк или эндурку и пиздуй в лес.
Может ну его нахуй, если ты в спокойной обстановке не можешь простейшие упражнения выполнить? А представь, как на ДОП перед тобой пьяный мальчик выскочит, а ты будешь думать, какую педаль нажать. Покупай педбайк или эндурку и пиздуй в лес.
>>03298
У тебя похоже тренер попался какой-то ебанат. За такое время ты должен был уже научиться чуть ли не книжку читать, пока байк сам исполняет упражнения.
У тебя похоже тренер попался какой-то ебанат. За такое время ты должен был уже научиться чуть ли не книжку читать, пока байк сам исполняет упражнения.
>>03299
Да, думаю над этим, но все равно ведь придется в мотошколу идти я так понимаю ? Отходить сколько то занятий, пробить через мотоинструктора такую возможность, потом придти чего то изобразить на экзамене на камеру и в случае фейла вместо пересдачи получить права.
>>03301
ОколоДС'е 18к за теорию + 9 практических занятий, плюс внутренний экзамен + экзамен в гибдд. Остальные деньги на докаты, по тысячу за занятие на руки инструктору.
Глянул вроде, но охуевать по видосам с инета рано, надо посмотреть как оно на практике на другом моте, с другим инструктором, на другой площадке, может что и получится. Свидетельство то об окончании мотошколы есть, поидее 25к можно только на практику спустить, может и получится чего нибудь.
Да, думаю над этим, но все равно ведь придется в мотошколу идти я так понимаю ? Отходить сколько то занятий, пробить через мотоинструктора такую возможность, потом придти чего то изобразить на экзамене на камеру и в случае фейла вместо пересдачи получить права.
>>03301
>Это где такие цены безумные?
ОколоДС'е 18к за теорию + 9 практических занятий, плюс внутренний экзамен + экзамен в гибдд. Остальные деньги на докаты, по тысячу за занятие на руки инструктору.
>А сейчас посмотри видосы и охуей
Глянул вроде, но охуевать по видосам с инета рано, надо посмотреть как оно на практике на другом моте, с другим инструктором, на другой площадке, может что и получится. Свидетельство то об окончании мотошколы есть, поидее 25к можно только на практику спустить, может и получится чего нибудь.
>>03301
Вы какие то отсталые. Нам дают 6 занятий по 1,5 часа. 3 из них я катал с инструктуром-мудаком, который все занятия бампер в гараже чинил. Потом он разложился на кросаче и пришел другой. Этот на первом занятии быстро прогнал через все упражнения, 2 занятия оттачивал и сразу сдал без косяков в гаи. Площадка же элементарная.
Разве что можно на восьмерке ногой коснуться, но это разрешено. Весь опыт до этого-пьяная езда зимой на 2т кросаче один раз.
Вы какие то отсталые. Нам дают 6 занятий по 1,5 часа. 3 из них я катал с инструктуром-мудаком, который все занятия бампер в гараже чинил. Потом он разложился на кросаче и пришел другой. Этот на первом занятии быстро прогнал через все упражнения, 2 занятия оттачивал и сразу сдал без косяков в гаи. Площадка же элементарная.
Разве что можно на восьмерке ногой коснуться, но это разрешено. Весь опыт до этого-пьяная езда зимой на 2т кросаче один раз.
>>03308
Так ты уже отходил, там же есть какой-то срок в течении которого обучение не обнуляется.
У меня похожая история была, когда пошёл на "В", но я под конец заебался от этой коробочной нудятины и просто просрал обучение, даже в ГАИ не пошёл, на моте интересней ездить.
>но все равно ведь придется в мотошколу идти я так понимаю ?
Так ты уже отходил, там же есть какой-то срок в течении которого обучение не обнуляется.
У меня похожая история была, когда пошёл на "В", но я под конец заебался от этой коробочной нудятины и просто просрал обучение, даже в ГАИ не пошёл, на моте интересней ездить.
>>03312
Ты про число попыток пересдать теорию?
>там же есть какой-то срок в течении которого обучение не обнуляется.
Ты про число попыток пересдать теорию?
Вчера заселился в общагу, сдал паспорт, осталась только копия, заверенная у нотариуса, сегодня надо было сдавать площадку на мотоцикл, проторчали на ней 5 часов в ожидании инспектора (который славится своей охуевшестью здесь), в итоге этот гондон не принял у меня копию (ведь он выше закона, и нотариус для него — никто), двое завалили скоростное маневрирование (первый просто заглушил мотак в конце, думал, так и надо, второй не уложился во время), остальные трое не смогли сдать, потому что Восход отказался заводиться. Нас было 6, в итоге не сдал никто.
>>03401
Восход в принципе не завёлся, хотя ездили на нём до этого, и вроде бы даже отрегулировали тормоз так, чтобы он хотя бы немного работал, но эта хуйня не поехала, а те двое сдавали на А1, у них был Минск.
Восход в принципе не завёлся, хотя ездили на нём до этого, и вроде бы даже отрегулировали тормоз так, чтобы он хотя бы немного работал, но эта хуйня не поехала, а те двое сдавали на А1, у них был Минск.
546 Кб, 700x700>>03402
Что за пиздецовую мотошколу вы выбрали, где берут деньги за обучение, но даже не могут купить ёбаный китайский мотоцикл с кубатурой 150?
Каким бы говном ни был Китай, в течение гарантийного срока он хотя бы мало-мальски сносно служит.
Но нет, взяли какой-то раритет и удивляются, чой-то он не заводится?
Что за пиздецовую мотошколу вы выбрали, где берут деньги за обучение, но даже не могут купить ёбаный китайский мотоцикл с кубатурой 150?
Каким бы говном ни был Китай, в течение гарантийного срока он хотя бы мало-мальски сносно служит.
Но нет, взяли какой-то раритет и удивляются, чой-то он не заводится?
>>03416
Двачую.
Когда я выбирал мотошколу - в первую очередь обзвонил их и спросил, на каких мотоциклах учат. Те, где ответили "Минск/Восход/Иж" отбраковал сразу. В итоге учился на абсолютно новом китайце. Город 320К, если что.
Или в твоем городе сдача на площадке ГАИ, на их мотоциклах?
Двачую.
Когда я выбирал мотошколу - в первую очередь обзвонил их и спросил, на каких мотоциклах учат. Те, где ответили "Минск/Восход/Иж" отбраковал сразу. В итоге учился на абсолютно новом китайце. Город 320К, если что.
Или в твоем городе сдача на площадке ГАИ, на их мотоциклах?
[*учился и сдавал
Фикс
Фикс
>>03428
Такие были?
В моей мухосрани А1 сдают на альфах/минсках.
"А", на китайцах.
Ты то в какие пердязабрался?
>Те, где ответили "Минск/Восход/Иж" отбраковал сразу.
Такие были?
В моей мухосрани А1 сдают на альфах/минсках.
"А", на китайцах.
Ты то в какие пердязабрался?
433 Кб, 2000x3000>>03428
У меня в мотошколе обучение стоило 11.5К + справки 1.6К + всякая хуйня по мелочи типа фоток. Ну грубо говоря обучение вышло в 14 тысяч.
Мотоцикл — годовалый, в меру ушатанный, но с вполне ловящейся "нейтралью" Балтмоторс 200 ДД.
По-моему во всех отделениях ГАИ в России разрешается сдавать на своём (т.е. школьном) мотоцикле.
Я вообще не слышал, чтобы кто-то сдавал на мотике из гаёвни, это надо быть камикадзе.
В мотошколе всё-таки заинтересованы, чтобы их ученики сдавали экзамен, и мотоциклы они более-менее содержат в порядке, насколько это возможно в реалиях ушатывания мотиков учениками.
А в гаёвне какой-нибудь древний Ковровец, не ремонтировавшийся со времён СССР. Вот кем надо быть, чтобы надеяться на нём что-то сдать?
У меня в мотошколе обучение стоило 11.5К + справки 1.6К + всякая хуйня по мелочи типа фоток. Ну грубо говоря обучение вышло в 14 тысяч.
Мотоцикл — годовалый, в меру ушатанный, но с вполне ловящейся "нейтралью" Балтмоторс 200 ДД.
По-моему во всех отделениях ГАИ в России разрешается сдавать на своём (т.е. школьном) мотоцикле.
Я вообще не слышал, чтобы кто-то сдавал на мотике из гаёвни, это надо быть камикадзе.
В мотошколе всё-таки заинтересованы, чтобы их ученики сдавали экзамен, и мотоциклы они более-менее содержат в порядке, насколько это возможно в реалиях ушатывания мотиков учениками.
А в гаёвне какой-нибудь древний Ковровец, не ремонтировавшийся со времён СССР. Вот кем надо быть, чтобы надеяться на нём что-то сдать?
>>03401
Удостоверением личности в РФ являются: паспорт, военный билет, паспорт моряка. Так что хоть трижды заверенная хоть президентом копия паспорта - просто бумажка.
Удостоверением личности в РФ являются: паспорт, военный билет, паспорт моряка. Так что хоть трижды заверенная хоть президентом копия паспорта - просто бумажка.
450 Кб, 2000x3000Мотаны, поясните за категорию А1.
Нахуя на неё вообще сдавать?
Программа обучения та же самая.
Упражнения на экзамене те же самые.
Коробка передач, сцепление и т.д. — всё то же.
Единственное, что на А сдают на 200-кубовых мотоциклах, а не на 125-кубовых, разница настолько существенна?
Я понимаю ещё на категорию B с автоматом сдают дауны (или тян) которые не могут даже ради экзамена раздуплить коробку переключения передач, потому что не могут понять, как она устроена и куда тыкать ёпт. Реально есть такие. Хотя если они такие нихуянепонимающие, может, им и вовсе не стоит появляться на дорогах? Ну тем не менее для них сделали "даунскую" версию прав категории B и они на неё сдают.
Ну а с мотиками что? Проехать площадку на чуть более кубатурном байке прямо пиздец как сложнее?
При этом ты на всю жизнь останешься с говноправами и сможешь ездить только на почтимопедах. Конечно, ты можешь пересдать, но придётся снова платить за автошколу, пересдавать всё говно, все бумажки нести, ну, ёбана, почему сразу же не сделать нормальную категорию А, и быть вольным выбирать: нужен тебе мотоцикл или хватит мопеда?
На хуй нужно получать права категории А1 ? Поясните, не понимаю.
Нахуя на неё вообще сдавать?
Программа обучения та же самая.
Упражнения на экзамене те же самые.
Коробка передач, сцепление и т.д. — всё то же.
Единственное, что на А сдают на 200-кубовых мотоциклах, а не на 125-кубовых, разница настолько существенна?
Я понимаю ещё на категорию B с автоматом сдают дауны (или тян) которые не могут даже ради экзамена раздуплить коробку переключения передач, потому что не могут понять, как она устроена и куда тыкать ёпт. Реально есть такие. Хотя если они такие нихуянепонимающие, может, им и вовсе не стоит появляться на дорогах? Ну тем не менее для них сделали "даунскую" версию прав категории B и они на неё сдают.
Ну а с мотиками что? Проехать площадку на чуть более кубатурном байке прямо пиздец как сложнее?
При этом ты на всю жизнь останешься с говноправами и сможешь ездить только на почтимопедах. Конечно, ты можешь пересдать, но придётся снова платить за автошколу, пересдавать всё говно, все бумажки нести, ну, ёбана, почему сразу же не сделать нормальную категорию А, и быть вольным выбирать: нужен тебе мотоцикл или хватит мопеда?
На хуй нужно получать права категории А1 ? Поясните, не понимаю.
>>03443
Сам вот не понимаю, если честно. Одно только, что ее могут сдавать школьники, кажется.
Сам вот не понимаю, если честно. Одно только, что ее могут сдавать школьники, кажется.
>>03444
А стаж от А1 потом прибавляется к А ? Т.е. в 16 сдал на А1, в 18 — на А и уже сразу стаж 2 года?
Если нет, то лучше на жопе ровно дотерпеть до 18 лет.
А стаж от А1 потом прибавляется к А ? Т.е. в 16 сдал на А1, в 18 — на А и уже сразу стаж 2 года?
Если нет, то лучше на жопе ровно дотерпеть до 18 лет.
>>03446
А если так присралось в 16 лет ездить по дорогам общего пользования, то сдать на М и до 18 лет катать на мопеде, но не выкидывать бабки на автошколу по второму разу.
А если так присралось в 16 лет ездить по дорогам общего пользования, то сдать на М и до 18 лет катать на мопеде, но не выкидывать бабки на автошколу по второму разу.
>>03443
Гораздо проще. Чтобы пездюки и пездючки с 16 лет начинали осваивать моты, а в 18 уже получали А, если понравится.
Гораздо проще. Чтобы пездюки и пездючки с 16 лет начинали осваивать моты, а в 18 уже получали А, если понравится.
>>03448
Я бы ждал до 18 лет, нахуя мне недоправа, чтобы потом всё заново пересдавать?
Я бы ждал до 18 лет, нахуя мне недоправа, чтобы потом всё заново пересдавать?
Ебать у вас комплексы. "Недопрова". Пасаны засмеют? BATYA не поймёт? Зато пездюк в 16 начнет на ёбре гонять, а вы ходите еще 2 года пешкарусом. а потом все-равно ёбра купите. И права по итогу выйдут дороже.
>>03495
Сначала ты сдашь на A1.
Потом тебе надо будет снова выкинуть бабки (в ДС2 — 15 косарей) на мотошколу + все пошлины-справки-хуявки.
Даже учитывая, что ты уже 2 года катаешь на ёбрике тебе всё равно придётся выкинуть бабки на мотошколу потому что с 2013 года, по мнению государства, россиянин подготовиться сам не в состоянии.
Короче, заново весь геморрой. Заново бабки выкидывать. Зачем? Почему сразу нормально не сделать?
Или всю жизнь не ездить ни на чём мощнее ёбрика?
Это вообще глупость какая-то. Управление мотоциклом с бОльшей кубатурой принципиально не отличается от мотоцикла 125-кубового. Да, действительно, прежде чем брать что-то помощнее, лучше поездить на чём-то попроще. Но нахуя пересдавать экзамен? Только в рашке могли такую ересь придумать.
Запрет на езду на мотоцикле более 125 кубов в первые два года владения — это, пожалуй, самое разумное, и всех бы устроило. И есть страны, где так.
Сначала ты сдашь на A1.
Потом тебе надо будет снова выкинуть бабки (в ДС2 — 15 косарей) на мотошколу + все пошлины-справки-хуявки.
Даже учитывая, что ты уже 2 года катаешь на ёбрике тебе всё равно придётся выкинуть бабки на мотошколу потому что с 2013 года, по мнению государства, россиянин подготовиться сам не в состоянии.
Короче, заново весь геморрой. Заново бабки выкидывать. Зачем? Почему сразу нормально не сделать?
Или всю жизнь не ездить ни на чём мощнее ёбрика?
Это вообще глупость какая-то. Управление мотоциклом с бОльшей кубатурой принципиально не отличается от мотоцикла 125-кубового. Да, действительно, прежде чем брать что-то помощнее, лучше поездить на чём-то попроще. Но нахуя пересдавать экзамен? Только в рашке могли такую ересь придумать.
Запрет на езду на мотоцикле более 125 кубов в первые два года владения — это, пожалуй, самое разумное, и всех бы устроило. И есть страны, где так.
>>03542
Двачую последний пункт. А недокатегория а1 нахуй не нужна. На мопеде 50см³ должно быть разрешено и так ездить (теперь нет).
Рашн законы для попиливания бабла онли.
Двачую последний пункт. А недокатегория а1 нахуй не нужна. На мопеде 50см³ должно быть разрешено и так ездить (теперь нет).
Рашн законы для попиливания бабла онли.
357 Кб, 2000x3000>>03547
Не соглашусь.
Ящитаю, любое транспортное средство (механическое или нет, в т.ч. велосипед) на дорогах общего пользования должно быть оборудовано госномерами и водительскими правами.
Даже шкальник на лисапеде (не говоря уже о табуретке), не знающий ПДД, может серьёзно мешать движению. Наличие у него прав гарантирует что он хотя бы читал ПДД и отвечал на вопросы на компе в гаёвне. А ещё права можно отобрать за особо наглые нарушения. Сейчас велосипедисты на дорогах могут творить что хотят и оставаться безнаказанными (ранее так же было и с табуретками).
Права велосипедистам можно выдавать с 14 лет, как и в случае с "мопедными" правами — достаточно только сдачи теории.
Вообще — выехал на дорогу — обязан знать ПДД, что должно быть документально подтверждено в водительском удостоверении, неважно едешь ты на лисапеде или на машине.
Госномера для лисапедов и табуреток нужны по двум причинам
1. Водятлы на дорогах (особенно только вчера выехавшие из аула) охуевают, что, оказывается лисапеды по ПДД тоже должны ехать по дороге и яростно бибикают, не знают, как себя вести и т.д. Госномер на велосипеде лишний раз напомнит водятлам, что велосипедист — тоже участник дорожного движения. См. ролик на ютубе "ты велосипед".
В ДС2 лет 5 назад водятлы охуевали и бибикали, требовали "съебать с дороги". Сейчас велосипедистов стало больше, и ситуация поменялась, водители коробок уже более-менее привыкли к тому, что они в правом ряду не одни. Но стоит отъехать километров на 300 и водятлы там снова как будто вчера из кишлака.
2. Банально чтобы воровать велосипеды было меньше резона. Если велосипеды надо будет ставить на учёт в ГАИ и получать госномер, то при перепродаже ворованного велосипеда надо будет объяснять, откуда он взялся, а также по номеру рамы можно будет установить владельца и факт того, что велосипед краденый. Хотя это не спасает, конечно, от краж "на запчасти" или для перепродажи где-то в глухих районах Казахстана, но хоть в какой-то степени добавит порядка.
Не соглашусь.
Ящитаю, любое транспортное средство (механическое или нет, в т.ч. велосипед) на дорогах общего пользования должно быть оборудовано госномерами и водительскими правами.
Даже шкальник на лисапеде (не говоря уже о табуретке), не знающий ПДД, может серьёзно мешать движению. Наличие у него прав гарантирует что он хотя бы читал ПДД и отвечал на вопросы на компе в гаёвне. А ещё права можно отобрать за особо наглые нарушения. Сейчас велосипедисты на дорогах могут творить что хотят и оставаться безнаказанными (ранее так же было и с табуретками).
Права велосипедистам можно выдавать с 14 лет, как и в случае с "мопедными" правами — достаточно только сдачи теории.
Вообще — выехал на дорогу — обязан знать ПДД, что должно быть документально подтверждено в водительском удостоверении, неважно едешь ты на лисапеде или на машине.
Госномера для лисапедов и табуреток нужны по двум причинам
1. Водятлы на дорогах (особенно только вчера выехавшие из аула) охуевают, что, оказывается лисапеды по ПДД тоже должны ехать по дороге и яростно бибикают, не знают, как себя вести и т.д. Госномер на велосипеде лишний раз напомнит водятлам, что велосипедист — тоже участник дорожного движения. См. ролик на ютубе "ты велосипед".
В ДС2 лет 5 назад водятлы охуевали и бибикали, требовали "съебать с дороги". Сейчас велосипедистов стало больше, и ситуация поменялась, водители коробок уже более-менее привыкли к тому, что они в правом ряду не одни. Но стоит отъехать километров на 300 и водятлы там снова как будто вчера из кишлака.
2. Банально чтобы воровать велосипеды было меньше резона. Если велосипеды надо будет ставить на учёт в ГАИ и получать госномер, то при перепродаже ворованного велосипеда надо будет объяснять, откуда он взялся, а также по номеру рамы можно будет установить владельца и факт того, что велосипед краденый. Хотя это не спасает, конечно, от краж "на запчасти" или для перепродажи где-то в глухих районах Казахстана, но хоть в какой-то степени добавит порядка.
>>03553
А вот и любитель государева сапога в жопе.
Меня очень радует отсутствие прав и регистрации для велосипедов. Катаюсь где и как хочу, а от угона защищён парой замков, которые можно сломать только болгаркой.
А вот и любитель государева сапога в жопе.
Меня очень радует отсутствие прав и регистрации для велосипедов. Катаюсь где и как хочу, а от угона защищён парой замков, которые можно сломать только болгаркой.
>>03566
Удвою. Ещё большой плюс велосипеда, что можно катать бухим и никто не заставит в трубку дышать.
Удвою. Ещё большой плюс велосипеда, что можно катать бухим и никто не заставит в трубку дышать.
>>03553
Полностью мотачую этого запретителя.
Полностью мотачую этого запретителя.
>>03605
Выскочит - задавлю, мне похуй.
Хотя этого не произойдет, опыт на авто, мото и вело позволяет прогнозировать поведение других участников движения.
Выскочит - задавлю, мне похуй.
Хотя этого не произойдет, опыт на авто, мото и вело позволяет прогнозировать поведение других участников движения.
>>03607
Рака жопы тебе мудило. Худшее говно в мире происходит вот из-за таких самодовольных ублюдков
Рака жопы тебе мудило. Худшее говно в мире происходит вот из-за таких самодовольных ублюдков
885 Кб, 800x600>>03566
В Амстердаме уже общество выросло до такого уровня, что, заходя в магазин, пристёгивать велосипед цепью к элементам ландшафта там считается моветоном.
Богоизбранный Русский Народ же не может не спиздить велик, если он не прицеплен. Это как приглашение. Так что госномера на велосипед абсолютно не нужны в Нидерландах, но были бы полезны в России. Какой народ — такие и законы.
Достижение последних десятилетий — перестали воровать щётки дворников с автомобилей, их больше не надо на ночь снимать. Может быть, и до цивилизованных велосипедистов и прекращения краж велосипедов доживём. Не из-под палки и не из-под государева сапога, а потому что "дорастут".
В Амстердаме уже общество выросло до такого уровня, что, заходя в магазин, пристёгивать велосипед цепью к элементам ландшафта там считается моветоном.
Богоизбранный Русский Народ же не может не спиздить велик, если он не прицеплен. Это как приглашение. Так что госномера на велосипед абсолютно не нужны в Нидерландах, но были бы полезны в России. Какой народ — такие и законы.
Достижение последних десятилетий — перестали воровать щётки дворников с автомобилей, их больше не надо на ночь снимать. Может быть, и до цивилизованных велосипедистов и прекращения краж велосипедов доживём. Не из-под палки и не из-под государева сапога, а потому что "дорастут".
>>03542
Мудила, они просто подтянули эту хуйню под гейропейские требования, так как Россия подписала венскую конвенцию о дорожном движении. Ты скажи спасибо ещё, что нету категории А2 (в некоторых странах она есть) и ограничения по возрасту с 21 года на полноценную А. Ты реально просто долбоёб, который с дивана судит, не зная реалий. В рашке, относительно гейропы, права сделать проще и дешевле. Да, тебя будут валить менты, требовать взятки, автошкола будет долбоёбская и тебя ничему не научит, но в итоге ты получишь эти корочки с меньшими затратами времени и денег.
>Только в рашке могли такую ересь придумать.
Мудила, они просто подтянули эту хуйню под гейропейские требования, так как Россия подписала венскую конвенцию о дорожном движении. Ты скажи спасибо ещё, что нету категории А2 (в некоторых странах она есть) и ограничения по возрасту с 21 года на полноценную А. Ты реально просто долбоёб, который с дивана судит, не зная реалий. В рашке, относительно гейропы, права сделать проще и дешевле. Да, тебя будут валить менты, требовать взятки, автошкола будет долбоёбская и тебя ничему не научит, но в итоге ты получишь эти корочки с меньшими затратами времени и денег.
>>03616
На анус себе номер набей, пес!
Я полностью за ибо заебался таскать с собой цепь на веле. Но реализовать у нас это по человечески не выйдет, будет еще больший пиздец, что и с регистрацией авто. Очередь с пяти утра на получение талона на очередь за талоном, блядь.
На анус себе номер набей, пес!
Я полностью за ибо заебался таскать с собой цепь на веле. Но реализовать у нас это по человечески не выйдет, будет еще больший пиздец, что и с регистрацией авто. Очередь с пяти утра на получение талона на очередь за талоном, блядь.
>>03616
Слишком толсто даже для мотача.
http://www.holland-cycling.com/tips-and-info/safety/bicycle-theft
http://www.dutchamsterdam.nl/857-stolen-bikes-in-amsterdam
http://www.bike-eu.com/sales-trends/nieuws/2013/2/bike-theft-in-holland-becomes-export-business-1019235
Слишком толсто даже для мотача.
http://www.holland-cycling.com/tips-and-info/safety/bicycle-theft
http://www.dutchamsterdam.nl/857-stolen-bikes-in-amsterdam
http://www.bike-eu.com/sales-trends/nieuws/2013/2/bike-theft-in-holland-becomes-export-business-1019235
>In 2008, some 735,000 bikes were stolen and only 450,000 in 2011
>>03619
Ещё что спизднёшь?
Ещё что спизднёшь?
>>03626
У них и население 6 миллионов. Полмиллиона спижженых великов на 6 миллионов в год это пиздец.
У них и население 6 миллионов. Полмиллиона спижженых великов на 6 миллионов в год это пиздец.
194 Кб, 1280x700>>03616
Нассал тебе в рот, дегрод.
>вбил в гугал слово амстердам
>первое же фото с велом - прикручен цепью старый вел лохматых годов, рядом свободная цепь висит внушительного размера.
Нассал тебе в рот, дегрод.
15 Кб, 282x348Сегодня было 2 занятие в мотошколе и первое падение.
Сегодня ебашил восьмерку в ограниченном пространстве, змейку, колею эту ебанную, заезд в бокс и остановку мотоцикла в боксе.
Скоростного маневрирования у нас на площадке нет и инструктор сказал, что в нашей мотошколе его не сдают, чем меня обрадовал.
Самый пиздец для меня, это колея, целый день ее дрочил, потому что все остальное выполняю без особых проблем.
Дрочил так, что просто вошел в какой-то транс и из раза в раз делал только ее, погрузился очень глубоко в себя и зазевался, на повороте ебанул газку. Боясь не вписаться в поворот начал жать передний тормоз, но мотоцикл почему то не хотел тормозить и я собственно ебнулся. Боли не было особой, просто ныла нога. Придя домой и сняв носок увидел вот такую вот еботень.
Сегодня ебашил восьмерку в ограниченном пространстве, змейку, колею эту ебанную, заезд в бокс и остановку мотоцикла в боксе.
Скоростного маневрирования у нас на площадке нет и инструктор сказал, что в нашей мотошколе его не сдают, чем меня обрадовал.
Самый пиздец для меня, это колея, целый день ее дрочил, потому что все остальное выполняю без особых проблем.
Дрочил так, что просто вошел в какой-то транс и из раза в раз делал только ее, погрузился очень глубоко в себя и зазевался, на повороте ебанул газку. Боясь не вписаться в поворот начал жать передний тормоз, но мотоцикл почему то не хотел тормозить и я собственно ебнулся. Боли не было особой, просто ныла нога. Придя домой и сняв носок увидел вот такую вот еботень.
>>03733
Спасибо. Ну как бы я не особо расстроен, я же новичок и только учусь. В следующий раз буду умнее. Хотя нет не буду, кого я обманываю. Но мотоцикл я полюбил еще сильнее.
Аноны еще есть очень важный вопрос для меня
Габаритный коридор надо проезжать на время или нет? Мне сегодня инструктор сказал, что его надо проехать за 15 секунд, а я щас почитал регламент, там про это ничего не сказано. Так надо его за 15 секунд проехать или нет?
Спасибо. Ну как бы я не особо расстроен, я же новичок и только учусь. В следующий раз буду умнее. Хотя нет не буду, кого я обманываю. Но мотоцикл я полюбил еще сильнее.
Аноны еще есть очень важный вопрос для меня
Габаритный коридор надо проезжать на время или нет? Мне сегодня инструктор сказал, что его надо проехать за 15 секунд, а я щас почитал регламент, там про это ничего не сказано. Так надо его за 15 секунд проехать или нет?
>>03736
Всё проезжается на время.
Кажется его немного. Но на самом деле хватает с запасом.
У нас за ним вообще не следат, и если не начать жёстко тупить, гаишнику будет пофиг, за сколько ты что проехал..
>Габаритный коридор надо проезжать на время или нет?
Всё проезжается на время.
Кажется его немного. Но на самом деле хватает с запасом.
У нас за ним вообще не следат, и если не начать жёстко тупить, гаишнику будет пофиг, за сколько ты что проехал..
>>03736
Регламенты:
>>188370
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_195687/ec017f8c15a5744f8b8d764a0dc611461c572cf8/
Эти 3 элемента - суть одно упражнение.
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_195687/62587ecdcad512b4e631034322e9547491494fa3/
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_195687/85118ff5bd680f147f218393ccfb61b1974a438a/
Регламенты:
>>188370
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_195687/ec017f8c15a5744f8b8d764a0dc611461c572cf8/
Эти 3 элемента - суть одно упражнение.
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_195687/62587ecdcad512b4e631034322e9547491494fa3/
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_195687/85118ff5bd680f147f218393ccfb61b1974a438a/
Охуеть блэт.
Оказывается, я могу сдавать только на китаеговне, которое валяется в ДОСААФовских школах. Видите ли, гайцу будет проблематично переставлять регистратор и оценивать езду на другом моте.
Как я нейтралку на этой шайтан-машине включать буду? Нам в школе даже не позволяли приближаться к стелсопомойке, если остальные моты стояли - инструктора морщили ебало когда просто мимо него проходили. Дичъ.
Двадцатку что ли с собой возьму, может этой такой толстый намек, что все равно честно сдать не получится.
Оказывается, я могу сдавать только на китаеговне, которое валяется в ДОСААФовских школах. Видите ли, гайцу будет проблематично переставлять регистратор и оценивать езду на другом моте.
Как я нейтралку на этой шайтан-машине включать буду? Нам в школе даже не позволяли приближаться к стелсопомойке, если остальные моты стояли - инструктора морщили ебало когда просто мимо него проходили. Дичъ.
Двадцатку что ли с собой возьму, может этой такой толстый намек, что все равно честно сдать не получится.
722 Кб, 2000x3000Мотаны, поясните, сдавать на собственном (школьном) мотоцикле — обязаны разрешить в гаёвне или если в каких-то гаёвнях разрешают, то это только потому, что там договорились.
Можно ли требовать чтобы тебе разрешили сдать экзамен на своём мотоцикле или это всё только на милости руководства данного отделения ГАИ?
Собственно в дополнение к этому вопросу: >>03747
Можно ли требовать чтобы тебе разрешили сдать экзамен на своём мотоцикле или это всё только на милости руководства данного отделения ГАИ?
Собственно в дополнение к этому вопросу: >>03747
>>03749
Сдают на мото школы. Есть шанс, что мотор не допустят, но это редкость и если ты прикатил спорт литр. У школ все с этим на мази, они каждую неделю же в ГАИ ездят сдают на одном и том же.
Регистратор на мот не ставится, съемка из тачки гайцов, он в ней.
Сдают на мото школы. Есть шанс, что мотор не допустят, но это редкость и если ты прикатил спорт литр. У школ все с этим на мази, они каждую неделю же в ГАИ ездят сдают на одном и том же.
Регистратор на мот не ставится, съемка из тачки гайцов, он в ней.
>>03751
Когда я сдавал на школьном ёбре, регистратор стоял и снимал моё лицо. Я ещё перед выполнением площадки назвал в камеру своё имя по просьбе инспектора
Когда я сдавал на школьном ёбре, регистратор стоял и снимал моё лицо. Я ещё перед выполнением площадки назвал в камеру своё имя по просьбе инспектора
>>03762
Разумеется.
Разумеется.
>>03416
Альтернативы нет, хуй знает из-за чего, но школы, которые учили в моей мухосрани на А в прошлых годах, сейчас резко перестали это делать и учат лишь на В.
Альтернативы нет, хуй знает из-за чего, но школы, которые учили в моей мухосрани на А в прошлых годах, сейчас резко перестали это делать и учат лишь на В.
>>03830
Смысла нету, видимо.
Когда я учился по весне, нас пятеро было на категорию.
Как позже узнал, летом учились ещё двое.
Причём не одновременно.
>школы, которые учили в моей мухосрани на А в прошлых годах, сейчас резко перестали это делать и учат лишь на В.
Смысла нету, видимо.
Когда я учился по весне, нас пятеро было на категорию.
Как позже узнал, летом учились ещё двое.
Причём не одновременно.
Флекс на сдаче? Как я на нем сдавать-то буду, ебтваюмать? Нет, ну ты покажи, как в конце упражнения нейтралку воткнуть на месте. Совсем мудаки что ли?
Пиздос, я теперь понимаю откуда эти цифры про 5% сдавших.
Пиздос, я теперь понимаю откуда эти цифры про 5% сдавших.
>>03881
Тебе родина коррупцию дала, а ты сдавать хочешь. Проплати площадку и не трать время и нервы.
Тебе родина коррупцию дала, а ты сдавать хочешь. Проплати площадку и не трать время и нервы.
178 Кб, 403x361>>03890
Начаааальник блядь! Этот пидорас всю страну коррупцией засрал! Идите мойте его, чтоб через 5 минут, сука, все на права сдавали без взяток! Или я тебя сейчас! ААААА-ААА-А-А!!
Начаааальник блядь! Этот пидорас всю страну коррупцией засрал! Идите мойте его, чтоб через 5 минут, сука, все на права сдавали без взяток! Или я тебя сейчас! ААААА-ААА-А-А!!
Вы заебали ныть, лично я сдал с первого раза без ошибок, до этого на моте не ездил. Если необучаемые, то не хуй на дроге вам делать.
78 Кб, 450x600>>03917
В каком Мухосранске это было, Мань?
В кишлаке, где все свои, да и бабла на взятки нет особо, инспектор не будет сильно напрягаться, чтобы кого-то валить за 2 лишних сантиметра от регламента.
В каком Мухосранске это было, Мань?
В кишлаке, где все свои, да и бабла на взятки нет особо, инспектор не будет сильно напрягаться, чтобы кого-то валить за 2 лишних сантиметра от регламента.
>>03918
Мама твоя на пикче? Тогда понятно почему ты такой тупой и не знаешь, что ты можешь выбирать гаи, в котором будешь сдавать. Хоть на Чукотку езжай и сдавай там, раз ты считаешь, что тебя в твоей ссаной москве валят это притом, что экзамен на камеру записывается.
Мама твоя на пикче? Тогда понятно почему ты такой тупой и не знаешь, что ты можешь выбирать гаи, в котором будешь сдавать. Хоть на Чукотку езжай и сдавай там, раз ты считаешь, что тебя в твоей ссаной москве валят это притом, что экзамен на камеру записывается.
>>03841
Инсайдерская инфа из автошколы - чтобы на моте можно было сдавать экзамен, его нужно соответствующим образом оборудовать, обвешать камерми и т.д., а затем все это сертифицировать. Стоит это, как и все шевеления нашего драгоценного государства по торговле бумажками немалых денег. И таки да, мелким автошколам это невыгодно.
Инсайдерская инфа из автошколы - чтобы на моте можно было сдавать экзамен, его нужно соответствующим образом оборудовать, обвешать камерми и т.д., а затем все это сертифицировать. Стоит это, как и все шевеления нашего драгоценного государства по торговле бумажками немалых денег. И таки да, мелким автошколам это невыгодно.
58 Кб, 426x640>>03925
Я в курсе. Только вот щас я брошу семью, работу и отправлюсь в путешествие в отдалённый аул нашей Родины, чтобы там мне было сдавать экзамен чутка полегче.
Нет, моя мама пикрилейтед
Оно так и рассчитано, что выгоднее проплатить площадку, чем пердолить куда-то в жопу мира сдавать там.
Экзамен на камеру записывается, но по камере не отследить, например, "30 см от края линии". Это должен инспектор за тобой по пятам бегать и радостно урчать, если там на 2 см больше. Вот как раз это уже полностью в его власти — доёбываться или нет.
Блядь, говорили мне раньше, сдавай на права пока молодой — пригодятся.
А теперь и времени нет на автошколу, и дороже стало, и я больше не в родном Хуеве-Кукуеве, где гаёвня не такая борзая и трафика на дорогах мало.
Пацаны, кто сейчас молодой, не тяните, сдавайте сразу как исполнится 18.
Как на А так и на Б. Потом будет только заёбнее и дороже.
Потом, блядь, сделают новое правило типа "Со стажем менее 50 лет нельзя выезжать из двора" и насосётесь.
Я в курсе. Только вот щас я брошу семью, работу и отправлюсь в путешествие в отдалённый аул нашей Родины, чтобы там мне было сдавать экзамен чутка полегче.
Нет, моя мама пикрилейтед
Оно так и рассчитано, что выгоднее проплатить площадку, чем пердолить куда-то в жопу мира сдавать там.
Экзамен на камеру записывается, но по камере не отследить, например, "30 см от края линии". Это должен инспектор за тобой по пятам бегать и радостно урчать, если там на 2 см больше. Вот как раз это уже полностью в его власти — доёбываться или нет.
Блядь, говорили мне раньше, сдавай на права пока молодой — пригодятся.
А теперь и времени нет на автошколу, и дороже стало, и я больше не в родном Хуеве-Кукуеве, где гаёвня не такая борзая и трафика на дорогах мало.
Пацаны, кто сейчас молодой, не тяните, сдавайте сразу как исполнится 18.
Как на А так и на Б. Потом будет только заёбнее и дороже.
Потом, блядь, сделают новое правило типа "Со стажем менее 50 лет нельзя выезжать из двора" и насосётесь.
Няши, молю вас, помогите мне.
Откатал уже 6 часов на автодроме и не могу решить проблему.
Все упражнения я выполняю нормально, с ними проблем у меня нет.
Но я не могу трогаться с места. В 80% случаев я глохну. А когда тороплюсь и идет время (в габаритном коридоре) - я глохну вообще 100%. Причем остальные люди ездят на моем мотоцикле нормально и это косяк во мне, а не в мотоцикле.
Можете пожалуйста как для ДЦП дебила объяснить, как нужно трогаться с места, чтоб точно не заглохнуть.
Откатал уже 6 часов на автодроме и не могу решить проблему.
Все упражнения я выполняю нормально, с ними проблем у меня нет.
Но я не могу трогаться с места. В 80% случаев я глохну. А когда тороплюсь и идет время (в габаритном коридоре) - я глохну вообще 100%. Причем остальные люди ездят на моем мотоцикле нормально и это косяк во мне, а не в мотоцикле.
Можете пожалуйста как для ДЦП дебила объяснить, как нужно трогаться с места, чтоб точно не заглохнуть.
>>03931
Плавно отпуская сцепление, блядь. Куда ты лезешь то, если трогаться не научился?
Плавно отпуская сцепление, блядь. Куда ты лезешь то, если трогаться не научился?
>>03931
Ты с холостых, что ли, трогаешься?
Накрути ручку газа до 2.5-3 тысяч оборотов и тогда уже плавно отпускай сцепление.
Вообще сам путём проб и ошибок определи для себя оптимальную частоту двигателя, с которой можно быстро трогаться, но при этом тебя не дёргает сильно вперёд.
Ты с холостых, что ли, трогаешься?
Накрути ручку газа до 2.5-3 тысяч оборотов и тогда уже плавно отпускай сцепление.
Вообще сам путём проб и ошибок определи для себя оптимальную частоту двигателя, с которой можно быстро трогаться, но при этом тебя не дёргает сильно вперёд.
>>03931
Была такая же проблема.
Потом мне объяснили что не стоит бояться откручивать газ. Ебашь тыщи 4 оборотов, на той сраной кубатуре на которой ты ездишь один хуй не улетишь.
Была такая же проблема.
Потом мне объяснили что не стоит бояться откручивать газ. Ебашь тыщи 4 оборотов, на той сраной кубатуре на которой ты ездишь один хуй не улетишь.
>>03931
Не бойся дрочить ручку газа. Видел же как гонщики или байкеры из фильмов делают вжух-вжух-вжух? И ты так делай.
Вот эти ребята >>03935 >>03936 всё правильно говорят, на тяжёлой чесотке, типа рф400 или зизере на холостых ты хуй уедешь без подгазовки, это только на кубатурных или, наоборот, на лёгких ёбрах и эндурах так можно.
Так, что не слушай пидрюшников >>03932 >>03949 и делай вжух-вжух. Удачи братан!
Не бойся дрочить ручку газа. Видел же как гонщики или байкеры из фильмов делают вжух-вжух-вжух? И ты так делай.
Вот эти ребята >>03935 >>03936 всё правильно говорят, на тяжёлой чесотке, типа рф400 или зизере на холостых ты хуй уедешь без подгазовки, это только на кубатурных или, наоборот, на лёгких ёбрах и эндурах так можно.
Так, что не слушай пидрюшников >>03932 >>03949 и делай вжух-вжух. Удачи братан!
422 Кб, 2000x3000>>03949
В реальности-то никто с холостых не стартует, потому что стартовать с холостых долго.
Так что научился стартовать с холостых — молодец. Но на упражнениях на время стартуй с 2.5-3К оборотов чтобы не обосраться по времени.
Да и вообще от волнения и спешки есть шанс отпустить сцепление раньше, чем надо и заглохнуть. Заглох на экзамене — проебал. Зачем это?
Потом будешь на своём мотике с холостых стартовать, если ты никуда не спешишь, ты жлоб и тебе сцепления жалко.
В реальности-то никто с холостых не стартует, потому что стартовать с холостых долго.
Так что научился стартовать с холостых — молодец. Но на упражнениях на время стартуй с 2.5-3К оборотов чтобы не обосраться по времени.
Да и вообще от волнения и спешки есть шанс отпустить сцепление раньше, чем надо и заглохнуть. Заглох на экзамене — проебал. Зачем это?
Потом будешь на своём мотике с холостых стартовать, если ты никуда не спешишь, ты жлоб и тебе сцепления жалко.
390 Кб, 2000x3000>>03951
Вообще при новом регламенте экзамена "положенных" 18 часов безумно мало.
Невозможно за это время отдрочить проскальзывание, квикшифтинг и прочие весьма полезные навыки.
И даже скоростного маневрирования раньше не было в экзаменах (теперь есть и надрочить придётся).
Так что я бы не стал на экзамене выёбываться.
Там и так хватает того, что от тебя требуют и за что тебя будут дрочить.
Не требуют трогаться с холостых — вот и нехуй себе шанс заглохнуть увеличивать.
Сосредоточься на том, чтобы не обосраться на выполнении обязательных условий упражнений.
Вообще при новом регламенте экзамена "положенных" 18 часов безумно мало.
Невозможно за это время отдрочить проскальзывание, квикшифтинг и прочие весьма полезные навыки.
И даже скоростного маневрирования раньше не было в экзаменах (теперь есть и надрочить придётся).
Так что я бы не стал на экзамене выёбываться.
Там и так хватает того, что от тебя требуют и за что тебя будут дрочить.
Не требуют трогаться с холостых — вот и нехуй себе шанс заглохнуть увеличивать.
Сосредоточься на том, чтобы не обосраться на выполнении обязательных условий упражнений.
>>03931
Ещё старайся слушать мотор, если звук пропал, то у тебя есть меньше секунды, чтобы опять выжать сцепление и он не заглохнет.
Ещё старайся слушать мотор, если звук пропал, то у тебя есть меньше секунды, чтобы опять выжать сцепление и он не заглохнет.
>>03929
По регламенту весь мот должен быть увешан камерами, видимо на это местами кладётся. Вообще, я все-таки считаю, что плохому танцору яйца мешают, но по поводу того, что сдавать надо было раньше, когда все было проще, согласен. Сам въебал кучу денег, нервов и времени на категорию. Кстати, 10 лет назад меня тоже валили и батя заносил в итоге.
>>03952
18 часов это даже слишком много, лично мне просто надоело делть одно и то же уже после 4 занятий.
По регламенту весь мот должен быть увешан камерами, видимо на это местами кладётся. Вообще, я все-таки считаю, что плохому танцору яйца мешают, но по поводу того, что сдавать надо было раньше, когда все было проще, согласен. Сам въебал кучу денег, нервов и времени на категорию. Кстати, 10 лет назад меня тоже валили и батя заносил в итоге.
>>03952
18 часов это даже слишком много, лично мне просто надоело делть одно и то же уже после 4 занятий.
>>03952
Да ну нахуй! Бабы, бабыблять на хорнетах в наших европах за 18 часов осваивают и площадку, и город! Может быть мотоцикл не твоё тогда?
>Вообще при новом регламенте экзамена "положенных" 18 часов безумно мало.
Да ну нахуй! Бабы, бабыблять на хорнетах в наших европах за 18 часов осваивают и площадку, и город! Может быть мотоцикл не твоё тогда?
>>03960
Вот когда в город выедет, тогда и узнает. Откуда вы, блядь, лезете со своим твоё-не твоё? Тебя ебёт? Если есть цель у чувака, то пусть идёт любой ценой, хоть через взятки, хоть через задрачивние площадки и бесконечные пересдачи.
>Может быть мотоцикл не твоё тогда?
Вот когда в город выедет, тогда и узнает. Откуда вы, блядь, лезете со своим твоё-не твоё? Тебя ебёт? Если есть цель у чувака, то пусть идёт любой ценой, хоть через взятки, хоть через задрачивние площадки и бесконечные пересдачи.
>>03960
Да кто ж спорит, ты-то сам уже из пизды в роддоме на Харлее выкатился восьмёркой.
Да кто ж спорит, ты-то сам уже из пизды в роддоме на Харлее выкатился восьмёркой.
>>03971
Ну вообще он прав, а у тебя от этой, пусть и не самой приятной, правды почему-то печёт.
Ну вообще он прав, а у тебя от этой, пусть и не самой приятной, правды почему-то печёт.
>>03537
Рациональнее тебе анусом пса прикинуться
Рациональнее тебе анусом пса прикинуться
>>03966
А действительно, пусть идет! Нет координации у чувака, он не понимает, как едет мотоцикл, реакция подводит. Ну это фигня, пусть пробует. В городе. У вас там вообще инстинкта самосохранения нет?
А действительно, пусть идет! Нет координации у чувака, он не понимает, как едет мотоцикл, реакция подводит. Ну это фигня, пусть пробует. В городе. У вас там вообще инстинкта самосохранения нет?
>>04004
Чего ты такой бука? Расслабляться тебе бы научиться.
Чего ты такой бука? Расслабляться тебе бы научиться.
107 Кб, 600x800>>04044
День плохой прост.
В школе одноклассники на переменке отняли пенал и стали кидать друг другу по классу, а я пытался перехватить и ёбнулся на пол.
В это время у меня отняли рюкзак и затолкали в девчачий туалет. Пришлось идти за ним, а когда я зашёл внутрь, дверь припёрли снаружи скамейкой. Я стал стучаться наружу, а там оказалась завуч с недовольной харей и ей сказали, что я спецом забрался в женский тубзик. Сказала что родаков в школу вызовет.
На уроке оказалось что у меня спиздили тетрадку с домашкой, которую как раз сегодня проверяют, поэтому училка влепила мне двойку в журнал.
Пока спускался по лестнице, получил подзатыльник от старшеклассника и поджопник от двух одноклассниц, на которых я тайно дрочу по вечерам.
Пришёл кое-как домой, к единственной своей радости — старому компу, пока брата нет включил его.
И тут ещё мне на любимом оранжевом сайте говорят, что мотоциклы это не моё. Ну, сука :(
Можешь понять человека?
День плохой прост.
В школе одноклассники на переменке отняли пенал и стали кидать друг другу по классу, а я пытался перехватить и ёбнулся на пол.
В это время у меня отняли рюкзак и затолкали в девчачий туалет. Пришлось идти за ним, а когда я зашёл внутрь, дверь припёрли снаружи скамейкой. Я стал стучаться наружу, а там оказалась завуч с недовольной харей и ей сказали, что я спецом забрался в женский тубзик. Сказала что родаков в школу вызовет.
На уроке оказалось что у меня спиздили тетрадку с домашкой, которую как раз сегодня проверяют, поэтому училка влепила мне двойку в журнал.
Пока спускался по лестнице, получил подзатыльник от старшеклассника и поджопник от двух одноклассниц, на которых я тайно дрочу по вечерам.
Пришёл кое-как домой, к единственной своей радости — старому компу, пока брата нет включил его.
И тут ещё мне на любимом оранжевом сайте говорят, что мотоциклы это не моё. Ну, сука :(
Можешь понять человека?
>>02715 (OP)
Сегодня сдал на "А". Без взяток и прочей хуйни.
Сегодня сдал на "А". Без взяток и прочей хуйни.
>>04070
Тогда можешь прост вторым номером катать. Мотачеры любят трапчиков. И на мотоцикле ездишь, и самому напрягаться не надо, а потом еще и поршень в гаражике отполировать можно.
Тогда можешь прост вторым номером катать. Мотачеры любят трапчиков. И на мотоцикле ездишь, и самому напрягаться не надо, а потом еще и поршень в гаражике отполировать можно.
>>04078
Ну, жалко тебе, что ли. Сейчас уже скоро успокоимся. Не будь такой букой!
Ну, жалко тебе, что ли. Сейчас уже скоро успокоимся. Не будь такой букой!
>>04043
У нас только площадка, которая полезна для езды в междурядье, городского экзамена нет. Толку от этих навыков? Ну заглохнет на светофоре - с кем не бывало. Если поедет на доп и не обосрётся - значит мотоцикл это его тема.
Какая разница когда сдохнешь, особенно, для двачера.
У нас только площадка, которая полезна для езды в междурядье, городского экзамена нет. Толку от этих навыков? Ну заглохнет на светофоре - с кем не бывало. Если поедет на доп и не обосрётся - значит мотоцикл это его тема.
>У вас там вообще инстинкта самосохранения нет?
Какая разница когда сдохнешь, особенно, для двачера.
503 Кб, 1161x1161Привет. Мотошкола 9к, за экзамен в ГАИ 1800 и госпошлина за права 1300. Очень доволен, думал пересдавать буду, так как тот ещё беспечный ездок. Но всё обошлось
>>04154
Проспись
Проспись
>>04148
Нас было одиннадцать в группе. Двое завалили гаишную теорию и есесно не поехали на практику. Не знаю как у них дела, но я считаю что простительно не сдать площадку с первого раза, но на теории то заваливаться - это пиздец.
И ещё одна девочка не смогла в манёвры, недавно второй раз не смогла, ну она маленькая, а там велсы 250 кубовые, достаточно высокие, короче статистика хорошая, из 11 человек сразу сдали 8
Нас было одиннадцать в группе. Двое завалили гаишную теорию и есесно не поехали на практику. Не знаю как у них дела, но я считаю что простительно не сдать площадку с первого раза, но на теории то заваливаться - это пиздец.
И ещё одна девочка не смогла в манёвры, недавно второй раз не смогла, ну она маленькая, а там велсы 250 кубовые, достаточно высокие, короче статистика хорошая, из 11 человек сразу сдали 8
>>04076
Трапа. Просто заднеприводной - неинтересно.
Трапа. Просто заднеприводной - неинтересно.
Няши, помогите пожалуйста советом ниосилятору
Это тот хуй, который не научился трогаться на мотоцикле. У меня экзамен уже 120 осталось 2 занятия. Я все делаю уверенно, кроме начала движения.
Подскажите пожалуйста, можно ли сначала отпустить ручку сцепления до начала момента, когда двигатель начнет схватывать, после этого выжать газ примерно на треть от максимума и плавно отпусктаь ручку сцепления? При таком раскладе можно ли регулировать скорость начала движения чисто ручкой сцепления? меня не дернет вперед?
Мне просото нужен самый 100% эффективный способ начала движения, чтоб я не заглох нга экзамене
Это тот хуй, который не научился трогаться на мотоцикле. У меня экзамен уже 120 осталось 2 занятия. Я все делаю уверенно, кроме начала движения.
Подскажите пожалуйста, можно ли сначала отпустить ручку сцепления до начала момента, когда двигатель начнет схватывать, после этого выжать газ примерно на треть от максимума и плавно отпусктаь ручку сцепления? При таком раскладе можно ли регулировать скорость начала движения чисто ручкой сцепления? меня не дернет вперед?
Мне просото нужен самый 100% эффективный способ начала движения, чтоб я не заглох нга экзамене
>>04262
Тебе же сказали: накрути газ до 3-4 тысяч оборотов и плавно отпускай сцепление (в течение 2-3 секунд).
Не дёрнет на 4 тысячах на кубатуре 200-250.
Сейчас набигут советчики с проскальзыванием сцепления.
У анона 2 часа наката осталось, отдрочить проскальзывание он не успеет. Важно сейчас не обосраться на экзамене.
Для себя я отметил это как самый верный способ.
Экзамен у меня у самого 8-го в пятницу кек
> Мне просото нужен самый 100% эффективный способ начала движения, чтоб я не заглох нга экзамене
Тебе же сказали: накрути газ до 3-4 тысяч оборотов и плавно отпускай сцепление (в течение 2-3 секунд).
Не дёрнет на 4 тысячах на кубатуре 200-250.
Сейчас набигут советчики с проскальзыванием сцепления.
У анона 2 часа наката осталось, отдрочить проскальзывание он не успеет. Важно сейчас не обосраться на экзамене.
Для себя я отметил это как самый верный способ.
Экзамен у меня у самого 8-го в пятницу кек
>>04265
няша понимаешь, на мотоцикле на котором я езжу - там не работает тахометр, в этом проблема
няша понимаешь, на мотоцикле на котором я езжу - там не работает тахометр, в этом проблема
>>04271
Ну сук пздц :(((99
По звуку тогда примерно запомни обороты, с которых получается уверенно тронуться, и накручивай до них.
Диды раньше так определяли частоту двигателя, на слух.
Сколько у тебя взяли денег за обучение чтобы ещё и тахометр был разъёбан и что за город?
Ну сук пздц :(((99
По звуку тогда примерно запомни обороты, с которых получается уверенно тронуться, и накручивай до них.
Диды раньше так определяли частоту двигателя, на слух.
Сколько у тебя взяли денег за обучение чтобы ещё и тахометр был разъёбан и что за город?
>>04265
Он так и не научился трогаться?
Пздц...
>У анона 2 часа наката осталось, отдрочить проскальзывание он не успеет.
Он так и не научился трогаться?
Пздц...
>>04262
Отпускай сцепление ПЛАВНО, не завай оборотом упасть. АККУРАТНО прибавляя газ.
Если холостые выкручены так, что на них можно ехать.
То плавно отпускаешь газ, и дальше катишься на холостых, не трогая сцепление.
Меня так учили кататься по площадке.
Так я и сдал экзамен.
>меня не дернет вперед?
Отпускай сцепление ПЛАВНО, не завай оборотом упасть. АККУРАТНО прибавляя газ.
Если холостые выкручены так, что на них можно ехать.
То плавно отпускаешь газ, и дальше катишься на холостых, не трогая сцепление.
Меня так учили кататься по площадке.
Так я и сдал экзамен.
>>04274
ненадо ничего запоминать. на холостых звук "пук-пук-пых". а для трогания нужно чтобы ровный звук был "у-у-у-у", а не "пук-пук-пых"
и когда трогаешься и едешь, тоже главное не опускаться до пук-пук-пук, иначе заглохнешь.
>По звуку тогда примерно запомни обороты, с которых получается уверенно тронуться, и накручивай до них.
ненадо ничего запоминать. на холостых звук "пук-пук-пых". а для трогания нужно чтобы ровный звук был "у-у-у-у", а не "пук-пук-пых"
и когда трогаешься и едешь, тоже главное не опускаться до пук-пук-пук, иначе заглохнешь.
>>04262
это зависит от того как сцепление "бросишь". если плавно, то не дернет. если бросишь, то дернет. даже 50сс дернет, если бросить.
>меня не дернет вперед?
это зависит от того как сцепление "бросишь". если плавно, то не дернет. если бросишь, то дернет. даже 50сс дернет, если бросить.
>>04290
...и заглохнет нахуй. 50сс не нужны. И 125 не нужны. Чесотка минимум, и то для пионеров.
ТРОЛЛОЛО ЖЫРНОТА
>даже 50сс дернет, если бросить
...и заглохнет нахуй. 50сс не нужны. И 125 не нужны. Чесотка минимум, и то для пионеров.
ТРОЛЛОЛО ЖЫРНОТА
Парни, а где можно почитать, про штрафные баллы, при сдаче??
Допустим в габаритном коридоре в конце я остановился и встал на землю сначала левой ногой, потом правой, это сколько баллов мне дадут? 5?
Допустим в габаритном коридоре в конце я остановился и встал на землю сначала левой ногой, потом правой, это сколько баллов мне дадут? 5?
>>03859
12к
12к
>>03881
С перегазовкой. Или заранее.
С перегазовкой. Или заранее.
>>03927
Не правда. Сдал в Москве этим летом, камера висит в машине гайцов на площадке, мото - просто пригнанные из школ, никаких регистраторов и прочего на них никто вешает ибо нахуй не надо.
Не правда. Сдал в Москве этим летом, камера висит в машине гайцов на площадке, мото - просто пригнанные из школ, никаких регистраторов и прочего на них никто вешает ибо нахуй не надо.
>>03951
А вот это пиздеж. Сразу заводись и ехай. Секунды две потеряешь и один балл.
> Заглох на экзамене — проебал.
А вот это пиздеж. Сразу заводись и ехай. Секунды две потеряешь и один балл.
>>03952
Хуифтинг проскользнул тебе за щеку, мань.
Часов восьми за глаза чтобы площадку задрочить на сдачу с первого раза.
Хуифтинг проскользнул тебе за щеку, мань.
Часов восьми за глаза чтобы площадку задрочить на сдачу с первого раза.
>>04520
Я сдавал, тоже не было. А по регламенту должны быть, читай, уже писал итт. Видимо, у некоторых школ договорняк с гибдд.
Я сдавал, тоже не было. А по регламенту должны быть, читай, уже писал итт. Видимо, у некоторых школ договорняк с гибдд.
>>04524
Ещё что спизднешь?
Ещё что спизднешь?
Аноны, вы тока вдумайтесь. Мой мото инструктор - без ноги. С протезом. Может это знак?
>>04602
Так. И что?
Так. И что?
586 Кб, 2000x3000>>04602
Может, он на войне в Чечне потерял ногу на фугасе, пока ты, щенок, сиську Жигулёвского сосал, а ты, чмо, думаешь, что он на мотоцикле по пьяни куда-то влетел?
Может, он на войне в Чечне потерял ногу на фугасе, пока ты, щенок, сиську Жигулёвского сосал, а ты, чмо, думаешь, что он на мотоцикле по пьяни куда-то влетел?
>>04602
У нас один инструктор весь ломаный нахуй с протезом глаза. И что?
У нас один инструктор весь ломаный нахуй с протезом глаза. И что?
>>04492
Мне за такую хуйню 2 балла вписали. Сдал
Мне за такую хуйню 2 балла вписали. Сдал
406 Кб, 2000x3000>>04636
Чо, ссука, Россию не любишь?! На нах, ёптааааа! Диды ваивалле!!11
Чо, ссука, Россию не любишь?! На нах, ёптааааа! Диды ваивалле!!11
>>03727
В дальняке на трассе это будет стоить тебе жизни.
>вошел в какой-то транс и из раза в раз делал только ее, погрузился очень глубоко в себя и зазевался
В дальняке на трассе это будет стоить тебе жизни.
>>04636
Любить родину и власть
Любить родину и власть
>>04783
Врети. Я свои права получил.
Врети. Я свои права получил.
188 Кб, 621x743Тут есть кто из Европы? В России же вообще одна площадка на экзамене, и свободен. В Латвии, где я недавно сдала, надо и площадку сдавать (которая сложнее, чем у вас), и город полноценный час катать со всеми «траекториями»
Простите за бешеное ебало, я очень рада была
Простите за бешеное ебало, я очень рада была
>>05317
Точка была случайная, зануда
Точка была случайная, зануда
>>04492
Здовале сегодня всю вот эту вот фигню, и инструктор сказал, что это от инспектора зависит.
У нас вот не было габаритного коридора вообще (сказали, что если погода говно, то не будет маняврирования, но будет доска. Если погода будет ОК, то не будет доски, но будет маняврирование. Так и вышло).
Страшилки про 35 секунд от показа левого поворота до нейтралки оказались страшилками. Засекали от старта до остановки. Нейтраль потом лови хоть до второго пришествия.
На махание руками и включение нейтралки забили вообще. Обязательно было показать только правый поворот при посадке/высадке пассажиров. Я на всякий махал всё и везде, но народ сдавал и так (а поскольку левый поворот на старте показывать не надо было, то и нейтраль часть народу похоже не втыкала).
Пара человек сдала с заглохом. Хотя справедливости ради стоит сказать, что глохли в самом начале - при заезде в гараж. А вообще инструктор говорил, что обычно глохнуть можно, но при условии, что ты успеешь завестись до того, как поставишь ноги на землю, иначе не сдал.
Одна девочка сдала сбив 2 конуса (хотя она сдавала на какой-то десновундервафле с пассажирскими подножками шириной в 1,5 метра, которые эти конуса и цепляли сзади).
Валился народ в основном или на проёбе остановки (переезд/недоезд за линии), либо при превышении габарита восьмерки (выезд за габарит площадки - инстафейл).
Теперь только возник вопрос. Долбаные госуслуги. Никаких документов нам на руки не выдавали, сказали, что вся эта поеба вечером уже будет в облгаи, и можете хоть на завтра на госуслугах записываться на получение. Но по факту в на госуслугах вообще нет пункта "хочу открыть новую категорию". Или "хочу поменять потому что инвалид/таймаут/девичьяфамилияматери", или "хочу получить новые права после обучения". В последнем пункте при этом нужно писать всякие секретные коды из тех самых документов, которые нам на руки не давали. Так что придется мариноваться в облгаи в порядке живой очереди и доказывать сотрудникам, что верблюд не я, а те, кто ваял портал госуслуг.
Здовале сегодня всю вот эту вот фигню, и инструктор сказал, что это от инспектора зависит.
У нас вот не было габаритного коридора вообще (сказали, что если погода говно, то не будет маняврирования, но будет доска. Если погода будет ОК, то не будет доски, но будет маняврирование. Так и вышло).
Страшилки про 35 секунд от показа левого поворота до нейтралки оказались страшилками. Засекали от старта до остановки. Нейтраль потом лови хоть до второго пришествия.
На махание руками и включение нейтралки забили вообще. Обязательно было показать только правый поворот при посадке/высадке пассажиров. Я на всякий махал всё и везде, но народ сдавал и так (а поскольку левый поворот на старте показывать не надо было, то и нейтраль часть народу похоже не втыкала).
Пара человек сдала с заглохом. Хотя справедливости ради стоит сказать, что глохли в самом начале - при заезде в гараж. А вообще инструктор говорил, что обычно глохнуть можно, но при условии, что ты успеешь завестись до того, как поставишь ноги на землю, иначе не сдал.
Одна девочка сдала сбив 2 конуса (хотя она сдавала на какой-то десновундервафле с пассажирскими подножками шириной в 1,5 метра, которые эти конуса и цепляли сзади).
Валился народ в основном или на проёбе остановки (переезд/недоезд за линии), либо при превышении габарита восьмерки (выезд за габарит площадки - инстафейл).
Теперь только возник вопрос. Долбаные госуслуги. Никаких документов нам на руки не выдавали, сказали, что вся эта поеба вечером уже будет в облгаи, и можете хоть на завтра на госуслугах записываться на получение. Но по факту в на госуслугах вообще нет пункта "хочу открыть новую категорию". Или "хочу поменять потому что инвалид/таймаут/девичьяфамилияматери", или "хочу получить новые права после обучения". В последнем пункте при этом нужно писать всякие секретные коды из тех самых документов, которые нам на руки не давали. Так что придется мариноваться в облгаи в порядке живой очереди и доказывать сотрудникам, что верблюд не я, а те, кто ваял портал госуслуг.
>>04492
Здовале сегодня всю вот эту вот фигню, и инструктор сказал, что это от инспектора зависит.
У нас вот не было габаритного коридора вообще (сказали, что если погода говно, то не будет маняврирования, но будет доска. Если погода будет ОК, то не будет доски, но будет маняврирование. Так и вышло).
Страшилки про 35 секунд от показа левого поворота до нейтралки оказались страшилками. Засекали от старта до остановки. Нейтраль потом лови хоть до второго пришествия.
На махание руками и включение нейтралки забили вообще. Обязательно было показать только правый поворот при посадке/высадке пассажиров. Я на всякий махал всё и везде, но народ сдавал и так (а поскольку левый поворот на старте показывать не надо было, то и нейтраль часть народу похоже не втыкала).
Пара человек сдала с заглохом. Хотя справедливости ради стоит сказать, что глохли в самом начале - при заезде в гараж. А вообще инструктор говорил, что обычно глохнуть можно, но при условии, что ты успеешь завестись до того, как поставишь ноги на землю, иначе не сдал.
Одна девочка сдала сбив 2 конуса (хотя она сдавала на какой-то десновундервафле с пассажирскими подножками шириной в 1,5 метра, которые эти конуса и цепляли сзади).
Валился народ в основном или на проёбе остановки (переезд/недоезд за линии), либо при превышении габарита восьмерки (выезд за габарит площадки - инстафейл).
Теперь только возник вопрос. Долбаные госуслуги. Никаких документов нам на руки не выдавали, сказали, что вся эта поеба вечером уже будет в облгаи, и можете хоть на завтра на госуслугах записываться на получение. Но по факту в на госуслугах вообще нет пункта "хочу открыть новую категорию". Или "хочу поменять потому что инвалид/таймаут/девичьяфамилияматери", или "хочу получить новые права после обучения". В последнем пункте при этом нужно писать всякие секретные коды из тех самых документов, которые нам на руки не давали. Так что придется мариноваться в облгаи в порядке живой очереди и доказывать сотрудникам, что верблюд не я, а те, кто ваял портал госуслуг.
Здовале сегодня всю вот эту вот фигню, и инструктор сказал, что это от инспектора зависит.
У нас вот не было габаритного коридора вообще (сказали, что если погода говно, то не будет маняврирования, но будет доска. Если погода будет ОК, то не будет доски, но будет маняврирование. Так и вышло).
Страшилки про 35 секунд от показа левого поворота до нейтралки оказались страшилками. Засекали от старта до остановки. Нейтраль потом лови хоть до второго пришествия.
На махание руками и включение нейтралки забили вообще. Обязательно было показать только правый поворот при посадке/высадке пассажиров. Я на всякий махал всё и везде, но народ сдавал и так (а поскольку левый поворот на старте показывать не надо было, то и нейтраль часть народу похоже не втыкала).
Пара человек сдала с заглохом. Хотя справедливости ради стоит сказать, что глохли в самом начале - при заезде в гараж. А вообще инструктор говорил, что обычно глохнуть можно, но при условии, что ты успеешь завестись до того, как поставишь ноги на землю, иначе не сдал.
Одна девочка сдала сбив 2 конуса (хотя она сдавала на какой-то десновундервафле с пассажирскими подножками шириной в 1,5 метра, которые эти конуса и цепляли сзади).
Валился народ в основном или на проёбе остановки (переезд/недоезд за линии), либо при превышении габарита восьмерки (выезд за габарит площадки - инстафейл).
Теперь только возник вопрос. Долбаные госуслуги. Никаких документов нам на руки не выдавали, сказали, что вся эта поеба вечером уже будет в облгаи, и можете хоть на завтра на госуслугах записываться на получение. Но по факту в на госуслугах вообще нет пункта "хочу открыть новую категорию". Или "хочу поменять потому что инвалид/таймаут/девичьяфамилияматери", или "хочу получить новые права после обучения". В последнем пункте при этом нужно писать всякие секретные коды из тех самых документов, которые нам на руки не давали. Так что придется мариноваться в облгаи в порядке живой очереди и доказывать сотрудникам, что верблюд не я, а те, кто ваял портал госуслуг.
>>05358
Номера и серии страховки и свидетельства из Автошколы там надо. Заполняй произвольными данными. Они один хрен уже в МРЭО лежат. Так мне пояснил инспектор и так я в августе записался через Госуслуги
Номера и серии страховки и свидетельства из Автошколы там надо. Заполняй произвольными данными. Они один хрен уже в МРЭО лежат. Так мне пояснил инспектор и так я в августе записался через Госуслуги
>>04492
В регламенте. Всё остальное - дрочь.
В регламенте. Всё остальное - дрочь.
>>05358
Бля, в госуслугах ты в любом случае выбираешь новые права, даже если уже есть категории.
А в анкете там тыкаешь все категории которые планируешь иметь в правах, нужны будут номер лицензии автошколы и номер лицензии медучреждения. Короче нихуя сложного
Бля, в госуслугах ты в любом случае выбираешь новые права, даже если уже есть категории.
А в анкете там тыкаешь все категории которые планируешь иметь в правах, нужны будут номер лицензии автошколы и номер лицензии медучреждения. Короче нихуя сложного
229 Кб, 600x437>>05675
Недавно получил права в ДС без ПОДСТРАХОВКИ и подобной хуйни с 1 раза, спрашивал у сотрудников школы - говорят, смотрят по погодным условиям. Главное, чтобы было сухо, ну и не мороз. Обычно получается, что последние экзамены проходят где-то в начале ноября, иногда в середине.
Если пойдешь сейчас и быстро закончишь школу - может, проскочишь. Но вероятность успеть в этом сезоне уже не особо велика.
Недавно получил права в ДС без ПОДСТРАХОВКИ и подобной хуйни с 1 раза, спрашивал у сотрудников школы - говорят, смотрят по погодным условиям. Главное, чтобы было сухо, ну и не мороз. Обычно получается, что последние экзамены проходят где-то в начале ноября, иногда в середине.
Если пойдешь сейчас и быстро закончишь школу - может, проскочишь. Но вероятность успеть в этом сезоне уже не особо велика.
>>05691
В Москвабаде можно сдавать зимой (по крайней мере в том году было можно). Алгоритм такой - забираешь доки из автошколы, записываешься через мос.услуги, едешь в жопу мира на ул. Лобненскую (это север, метро там нет, район то ли Ховрино, то ли Паскудниково), сдаёшь доки. Теория сдаётся там же, площадка на ул. Яблочкова (метро Тимирязевская), далее получаешь права. Вроде как всю зиму там проводят экзамены.
В Москвабаде можно сдавать зимой (по крайней мере в том году было можно). Алгоритм такой - забираешь доки из автошколы, записываешься через мос.услуги, едешь в жопу мира на ул. Лобненскую (это север, метро там нет, район то ли Ховрино, то ли Паскудниково), сдаёшь доки. Теория сдаётся там же, площадка на ул. Яблочкова (метро Тимирязевская), далее получаешь права. Вроде как всю зиму там проводят экзамены.
106 Кб, 739x740>>05712
Тут не подскажу - вполне возможно, если площадка какая-нибудь подогреваемая или вроде того. Видимо, господа из школы говорили про ГИБДД, в которых они сдают.
Вопрос, насколько оно того стоит - очерели, мороз, часы ожидания на ветру ради двух минут сдачи - сомнительное удовольствие.
Тут не подскажу - вполне возможно, если площадка какая-нибудь подогреваемая или вроде того. Видимо, господа из школы говорили про ГИБДД, в которых они сдают.
Вопрос, насколько оно того стоит - очерели, мороз, часы ожидания на ветру ради двух минут сдачи - сомнительное удовольствие.
>>05712
Блядь, прочитал про это очко мира, представил, как там опять вся эта поебень-возня и как все эти офисоблядки будут сдавать - не, впизду, не буду зимой нихуя дёргаться, снова.
Блядь, прочитал про это очко мира, представил, как там опять вся эта поебень-возня и как все эти офисоблядки будут сдавать - не, впизду, не буду зимой нихуя дёргаться, снова.
>>05719
Отучиться ты можешь когда угодно, главное иметь корочку из школы, далее сдаешь все равно что как раньше сдавали по самоподготовке. Хитрый план - учиться зимой, там всякие скидки, а сдавать весной.
Отучиться ты можешь когда угодно, главное иметь корочку из школы, далее сдаешь все равно что как раньше сдавали по самоподготовке. Хитрый план - учиться зимой, там всякие скидки, а сдавать весной.
>>05745
Бессрочно.
Бессрочно.
>>05963
Окей.
Окей.
как проехать габаритный коридор? 18 уже сдача, а его не получается проехать стабильно.
>>06089
Подкачать дрищовые веточки. За зиму как раз железо потягаешь и сдашь без проблем.
Подкачать дрищовые веточки. За зиму как раз железо потягаешь и сдашь без проблем.
>>03774
Ну да. Когда диски друг относительно друга вращаются.
Ну да. Когда диски друг относительно друга вращаются.
>>06089
на первой на холостых проползти пытаешься ?
на второй езжай - будет ровнее, но на торможении тогда пизданешся или левую ногу выставишь вместо правой.
на первой на холостых проползти пытаешься ?
на второй езжай - будет ровнее, но на торможении тогда пизданешся или левую ногу выставишь вместо правой.
>>06109
по всякому пробовал, сейчас более-менее получается если разгонюсь на первой и саму доску качусь на выжатом сцеплении и нейтралке, но все равно тянет вправо.
по всякому пробовал, сейчас более-менее получается если разгонюсь на первой и саму доску качусь на выжатом сцеплении и нейтралке, но все равно тянет вправо.
>>06112
перед посадкой на мотоцикл - убедитесь в симметричности всех парных конечностей.
Если ваши конечности разной длины или массы - откорректируйте их в соответствии с инструкцией на мотоцикл и впредь постарайтесь избегать асимметрии.
перед посадкой на мотоцикл - убедитесь в симметричности всех парных конечностей.
Если ваши конечности разной длины или массы - откорректируйте их в соответствии с инструкцией на мотоцикл и впредь постарайтесь избегать асимметрии.
>>05714
Особенно охуенно встать в 6 утра, чтобы проторчать на морозе в МРЭО с 8 утра до 13 дня и НЕ сдать.
> Вопрос, насколько оно того стоит - очерели, мороз, часы ожидания на ветру ради двух минут сдачи
Особенно охуенно встать в 6 утра, чтобы проторчать на морозе в МРЭО с 8 утра до 13 дня и НЕ сдать.
>>06156
и не сдать из-за ебанутой ручки газа и неловящейся нейтралки на сраном убитом китаемоте
и не сдать из-за ебанутой ручки газа и неловящейся нейтралки на сраном убитом китаемоте
>>06304
Блядь нейтралка это лотерея на хуй. 9 раз поймаешь нормально, на 10-й — сука, не ловится. И на экзамене повезёт именно ТЕБЕ.
Блядь нейтралка это лотерея на хуй. 9 раз поймаешь нормально, на 10-й — сука, не ловится. И на экзамене повезёт именно ТЕБЕ.
>>06089
Бля, да дай газу просто побольше. Физику учил? Тебя центробежная сила выровняет и ты не сшибёшь столбики эти.
Бля, да дай газу просто побольше. Физику учил? Тебя центробежная сила выровняет и ты не сшибёшь столбики эти.
>>06317
Кандидата в водители ответ
Кандидата в водители ответ
Господа, побалуйте ссылью на зимнюю мотошколу в ДС-2, чтоб не дороже 12к была.
>>06089
Доску-то? Как её проезжать, незначительно зависит от того, как построена у вас площадка. У нас, например, заезд на неё был с 90-градусного поворота.
Но общий принцип такой: как-нибудь въезжаешь на широкую часть, на ней чутка откручиваешь и отпускаешь сцепление, т.е. ускоряешься, одновременно выравнивая байк по центру. На деле это проще, чем кажется. Узкую часть проезжаешь на выжатом сцеплении по инерции. Твоя задача - набрать достаточную скорость и правильно выровнять мот (на деле это нетрудно), сидеть на жопе ровно и смотреть в ту точку, где хочешь остановиться. Ну и, собственно, не переборщить с тормозом. Места для остановки там достаточно. Все.
Доску-то? Как её проезжать, незначительно зависит от того, как построена у вас площадка. У нас, например, заезд на неё был с 90-градусного поворота.
Но общий принцип такой: как-нибудь въезжаешь на широкую часть, на ней чутка откручиваешь и отпускаешь сцепление, т.е. ускоряешься, одновременно выравнивая байк по центру. На деле это проще, чем кажется. Узкую часть проезжаешь на выжатом сцеплении по инерции. Твоя задача - набрать достаточную скорость и правильно выровнять мот (на деле это нетрудно), сидеть на жопе ровно и смотреть в ту точку, где хочешь остановиться. Ну и, собственно, не переборщить с тормозом. Места для остановки там достаточно. Все.
>>06447
Это когда сцепление выжато, но не совсем и проскальзывает. То есть кручение мотора передаётся на колесо не в полную силу.
Позволяет ехать медленно.
Это когда сцепление выжато, но не совсем и проскальзывает. То есть кручение мотора передаётся на колесо не в полную силу.
Позволяет ехать медленно.
>>06450
Еще при езде в серой зоне можно пользоваться задним тормозом. Чуть-чуть нажимаешь задний тормоз и играешь сцеплением. Хуй его знает, как оно работает, но мотоцикл при этом становится стабильнее на малых скоростях.
другой анон
Еще при езде в серой зоне можно пользоваться задним тормозом. Чуть-чуть нажимаешь задний тормоз и играешь сцеплением. Хуй его знает, как оно работает, но мотоцикл при этом становится стабильнее на малых скоростях.
другой анон
>>06451
Причём даже не можно, а нужно. Забить на задний можно на подъёмах, там сила тяжести вместо него работает.
первый анон
> Еще при езде в серой зоне можно пользоваться задним тормозом
Причём даже не можно, а нужно. Забить на задний можно на подъёмах, там сила тяжести вместо него работает.
первый анон
Стоит ли сразу записаться в мотошколу (учитывая цены за час обучения) или предварительно покататься месяц на велосипеде? Говорят развивает чувство равновесия. Никогда прежде не водил.
>>06761
Мне велосипед, скорее, мешал.
Во-первых, как ни странно, велосипед спереди длиннее мотоцикла, и мне всё время казалось, что я больше, чем на самом деле.
Во-вторых, на велосипеде ты выравниваешь равновесие телом, и он слушается. Но мотоцикл тяжелее тебя, так что влиять на равновесие перемещая вес тела можно лишь ограниченно, и не надеяться на этот способ как на основной.
В-третьих, мне всё время казалось, что на левой ручке у меня тормоз (на велике), хотя на самом деле сцепление.
В-общем, пришёл к выводу, что мотоцикл — это не велосипед.
Мне велосипед, скорее, мешал.
Во-первых, как ни странно, велосипед спереди длиннее мотоцикла, и мне всё время казалось, что я больше, чем на самом деле.
Во-вторых, на велосипеде ты выравниваешь равновесие телом, и он слушается. Но мотоцикл тяжелее тебя, так что влиять на равновесие перемещая вес тела можно лишь ограниченно, и не надеяться на этот способ как на основной.
В-третьих, мне всё время казалось, что на левой ручке у меня тормоз (на велике), хотя на самом деле сцепление.
В-общем, пришёл к выводу, что мотоцикл — это не велосипед.
51 Кб, 604x476>>06761
В принципе, лишним не будет, но между мотоциклом и велосипедом есть множество принципиальных отличий.
Поэтому главная проблема тех, кто только садится на мотоцикл, не в равновесии как таковом. Люди боятся даже минимальной скорости и боятся двух точек опоры, начинают смотреть на спидометр, вцепляться наглухо в руль и пытаться на малых (до 10 км/ч) скоростях равнять мотоцикл руками - и закономерно падают иногда даже с последствиями. Некоторым сложно поверить, что мотоцикл не упадет, если едет больше 8 км/ч, что нужно просто без задней мысли расслабиться, не опираться на руки и спокойно ехать.
В целом можешь 2-3 раза прокатиться на велосипеде, если с равновесием и управлением проблем нет, то смело иди в мотошколу. Больше кататься на велике смысла нет.
В принципе, лишним не будет, но между мотоциклом и велосипедом есть множество принципиальных отличий.
Поэтому главная проблема тех, кто только садится на мотоцикл, не в равновесии как таковом. Люди боятся даже минимальной скорости и боятся двух точек опоры, начинают смотреть на спидометр, вцепляться наглухо в руль и пытаться на малых (до 10 км/ч) скоростях равнять мотоцикл руками - и закономерно падают иногда даже с последствиями. Некоторым сложно поверить, что мотоцикл не упадет, если едет больше 8 км/ч, что нужно просто без задней мысли расслабиться, не опираться на руки и спокойно ехать.
В целом можешь 2-3 раза прокатиться на велосипеде, если с равновесием и управлением проблем нет, то смело иди в мотошколу. Больше кататься на велике смысла нет.
>>02715 (OP)
мотач, ГИБДД имеет какие-то законные основания не принять площадку на категорию А ? Теорию сдать - пожалуйста, а площадку говорят "не сезон". Что за хуйня ? Если покрытие на площадке сухое, температура выше 0 - почему НЕТ, блядь ? Инспектор что ли мерзнуть будет ?
мотач, ГИБДД имеет какие-то законные основания не принять площадку на категорию А ? Теорию сдать - пожалуйста, а площадку говорят "не сезон". Что за хуйня ? Если покрытие на площадке сухое, температура выше 0 - почему НЕТ, блядь ? Инспектор что ли мерзнуть будет ?
>>06783
Потому что сцепление резины с асфальтом зависит не только от влажности асфальта. Разделение на зимнюю и летнюю резину не только "маркетинговое", они по-разному ведут себя при разных температурах.
Моторезина с этой точки зрения похожа на летнюю, т.е. при температурах примерно ниже +12 (зависит от модели) она дубеет и ведет себя на асфальте иначе. Хуже держится за него, легче срывается и т.д.
Если опытный мотоциклист это понимает и двигаться будет с учетом этого фактора, то всякое нубьё во время экзамена вполне может поломать себя и технику при попытках оттормозиться/отманяврировать на скорости/поднять мот газом. Нахуй им это не нужно.
Потому что сцепление резины с асфальтом зависит не только от влажности асфальта. Разделение на зимнюю и летнюю резину не только "маркетинговое", они по-разному ведут себя при разных температурах.
Моторезина с этой точки зрения похожа на летнюю, т.е. при температурах примерно ниже +12 (зависит от модели) она дубеет и ведет себя на асфальте иначе. Хуже держится за него, легче срывается и т.д.
Если опытный мотоциклист это понимает и двигаться будет с учетом этого фактора, то всякое нубьё во время экзамена вполне может поломать себя и технику при попытках оттормозиться/отманяврировать на скорости/поднять мот газом. Нахуй им это не нужно.
>>06784
я тебя понял.
Они могут отвертеться сославшись на
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 24 октября 2014 г. N 1097
О ДОПУСКЕ К УПРАВЛЕНИЮ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ
приложение №1ТРЕБОВАНИЯ
К ТЕХНИЧЕСКИМ СРЕДСТВАМ КОНТРОЛЯ ЗНАНИЙ И НАВЫКОВ
УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ КАНДИДАТОВ В ВОДИТЕЛИ
Пункт №5
"Коэффициент сцепления покрытия должен обеспечивать безопасные условия движения и составлять не менее 0,4 по ГОСТ Р 50597-93 "Автомобильные дороги и улицы. "
Но ведь нихуя же - принимали при +5, а через неделю при тех же прогнозируемых +5 + 15 - с какого-то хуя нет ? Ответ "потомуштамогут" - мне известен и так.
Кто должен доказать что на покрытии есть коэффициент сцепления 0,4 - ГИБДД, автошкола или я ?
я тебя понял.
Они могут отвертеться сославшись на
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 24 октября 2014 г. N 1097
О ДОПУСКЕ К УПРАВЛЕНИЮ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ
приложение №1ТРЕБОВАНИЯ
К ТЕХНИЧЕСКИМ СРЕДСТВАМ КОНТРОЛЯ ЗНАНИЙ И НАВЫКОВ
УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ КАНДИДАТОВ В ВОДИТЕЛИ
Пункт №5
"Коэффициент сцепления покрытия должен обеспечивать безопасные условия движения и составлять не менее 0,4 по ГОСТ Р 50597-93 "Автомобильные дороги и улицы. "
Но ведь нихуя же - принимали при +5, а через неделю при тех же прогнозируемых +5 + 15 - с какого-то хуя нет ? Ответ "потомуштамогут" - мне известен и так.
Кто должен доказать что на покрытии есть коэффициент сцепления 0,4 - ГИБДД, автошкола или я ?
>>06784
там на площадочке больше 30 сложно разогнаться вообще. А на упражнениях больше 20 только на габаритном коридоре 1-2 секунды.
>всякое нубьё во время экзамена вполне может поломать себя и технику при попытках оттормозиться/отманяврировать на скорости/поднять мот газом.
там на площадочке больше 30 сложно разогнаться вообще. А на упражнениях больше 20 только на габаритном коридоре 1-2 секунды.
>>06762
лол, а мне 12 лет стажа с категорией B мешают тем что я газ прибавляю правой ногой.
лол, а мне 12 лет стажа с категорией B мешают тем что я газ прибавляю правой ногой.
>>06785
Думаю, причин может быть множество - начиная от приказа начальника (вида "принимаем до октября") и, например, отпусков инспекторов и заканчивая тем, что нужные тебе даты заняты "своими" мотошколами. Сложно сказать. Я практически уверен, что никто не смотрит на реальный коэффициент сцепления, смотрят примерно по среднесуточной температуре.
Что касается доказательства - если очень хочешь, можешь порыться в нормативке и поискать порядок обжалования решений о сдаче. По логике - кто недоволен, тот и должен доказывать. Спроси у организаторов экзамена в мотошколе, если кто и знает, то они. Но что-то мне подсказывает, что даже если ты какими-то правдами и неправдами заставишь их у тебя экзамен принять, то они увидят у тебя несуществующий заезд за линию на доске или пересечение стоп-линии на высадке пассажира.
>>06786
Все так. Но, повторюсь, ГИБДД вполне может перестраховываться - люди на экзамене умудряются падать на любых скоростях (нервы, недостаток опыта, незнакомые мотоциклы и площадки), поэтому чем лучше сцепление, тем меньше вероятность фейла.
Думаю, причин может быть множество - начиная от приказа начальника (вида "принимаем до октября") и, например, отпусков инспекторов и заканчивая тем, что нужные тебе даты заняты "своими" мотошколами. Сложно сказать. Я практически уверен, что никто не смотрит на реальный коэффициент сцепления, смотрят примерно по среднесуточной температуре.
Что касается доказательства - если очень хочешь, можешь порыться в нормативке и поискать порядок обжалования решений о сдаче. По логике - кто недоволен, тот и должен доказывать. Спроси у организаторов экзамена в мотошколе, если кто и знает, то они. Но что-то мне подсказывает, что даже если ты какими-то правдами и неправдами заставишь их у тебя экзамен принять, то они увидят у тебя несуществующий заезд за линию на доске или пересечение стоп-линии на высадке пассажира.
>>06786
Все так. Но, повторюсь, ГИБДД вполне может перестраховываться - люди на экзамене умудряются падать на любых скоростях (нервы, недостаток опыта, незнакомые мотоциклы и площадки), поэтому чем лучше сцепление, тем меньше вероятность фейла.
>>06797
когда экзамен на А сдавал - один чувак реально при сдаче поднял мот (не знаю зачем)
когда экзамен на А сдавал - один чувак реально при сдаче поднял мот (не знаю зачем)
>>06813
Ради ачивки, ну и чисто поржать, наверное.
Ради ачивки, ну и чисто поржать, наверное.
Около мотач! Новый регламент на экзамене. Падать нельзя (ахуеть я не знал что можно )и нужно скоростное маняврирование. Сдаю 17окт и мне никто ничего не говорил- значит сдаю по-старому?
>>07209
Не знание законов....
Не знание законов....
>>07209
На права на машину сдавал? При сдаче сейчас все записывает камера и потом это проверяется. Инспектор ГАИ не будет свою жопу подставлять из-за тебя, из-за того, что тебя не научили ездить скоростное маневрирование.
Закон вступил в силу сегодня и с сегодняшнего дня оно обязательно.
Лучшее что ты можешь сделать - позвонить в школу и взять 2 урока практики.
На права на машину сдавал? При сдаче сейчас все записывает камера и потом это проверяется. Инспектор ГАИ не будет свою жопу подставлять из-за тебя, из-за того, что тебя не научили ездить скоростное маневрирование.
Закон вступил в силу сегодня и с сегодняшнего дня оно обязательно.
Лучшее что ты можешь сделать - позвонить в школу и взять 2 урока практики.
>>07209
Так а в чём проблема? Что изменилось-то?
Падать и раньше было нельзя: пока ты будешь поднимать и заводить мотоцикл, ты просрёшь всё время, которого и так впритык.
Маняврирование в ДС и ДС2 было с самого начала как оно появилось. Я слышал, кто-то из-за этого специально ездил сдавать в ебеня, где его не сделали из-за недостатка места на площадке. Но теперь уже профилонить не получится. Впрочем жителей ДС и ДС2 это не колышет: их ебали уже и так.
Так а в чём проблема? Что изменилось-то?
Падать и раньше было нельзя: пока ты будешь поднимать и заводить мотоцикл, ты просрёшь всё время, которого и так впритык.
Маняврирование в ДС и ДС2 было с самого начала как оно появилось. Я слышал, кто-то из-за этого специально ездил сдавать в ебеня, где его не сделали из-за недостатка места на площадке. Но теперь уже профилонить не получится. Впрочем жителей ДС и ДС2 это не колышет: их ебали уже и так.
>>07345
а я и не решил, я уже сдал. похуйпляшем
а я и не решил, я уже сдал. похуйпляшем
сдал сегодня,права после 14:00, еле уложился на скоростном маневрировании по времени-34 секунды
>>07377
В ДС2 не сразу, в прошлую весну ещё не было.
>Маняврирование в ДС и ДС2 было с самого начала как оно появилось.
В ДС2 не сразу, в прошлую весну ещё не было.
>>07429
Ну, в-общем, к тому моменту, как я его в ДС2 провалил, оно уже было.
Пожалуй, даже стоит порадоваться: у нас пачками валились на маняврировании, а в каких-то зажопинсках его просто не было, а без него площадка считай — халява.
Теперь жопу будут рвать всем, и будет не так обидно.
Ну, в-общем, к тому моменту, как я его в ДС2 провалил, оно уже было.
Пожалуй, даже стоит порадоваться: у нас пачками валились на маняврировании, а в каких-то зажопинсках его просто не было, а без него площадка считай — халява.
Теперь жопу будут рвать всем, и будет не так обидно.
сдал 13.10 в зажопинске без маняврирования, а на следующий день вступил в силу новый регламент
ебать я счастлив
ебать я счастлив
Ебучие нытики, что в нем сложного? Я пока дрочил площадку, ни разу не обосрался на этом упражнении. А на экзамене выяснилось, что его и не будет. Но если бы и было, то я бы просто проехал еще раз. Оно легче той же восьмерки. Хотя бы тем, что там не надо дрочиться в узких габаритах, играя сцеплением - просто пролетел на второй и все. Заебали хныкать.
>>07442
Ну не все такие крутые как ты. Я когда первый раз на ДОП выехал, понял, что ничему не научился. Люди разные.
Ну не все такие крутые как ты. Я когда первый раз на ДОП выехал, понял, что ничему не научился. Люди разные.
171 Кб, 724x1024>>07442
Эй, пидор, а ты в курсе, что за мкадом далеко не все мотоплощадки имеют достаточно места для выполнения данного упражнения? Т.е. людям придётся ехать сдавать в другой город, но не потому что "там ваще халява", как рассуждают ДС-чуханы, едущие открывать категорию А в регионы, а потому что выбора уже просто нет.
на 3-й, мань
пикрелейтед
Ну и чтобы 2 раза не вставать
Что за хуйню предлагают итт: играть сцеплением при прохождении восьмёрки, выше ещё рекомендовали учиться держать сцепление в серой зоне на габаритном коридоре. Про что несёте, поехавшие? На 1-й передаче на холостых тяги и так почти нет, того гляди наебнёшься внутрь поворота, а вы ещё предлагаете сцепление травить. Габаритный коридор и колейная доска проходятся либо на холостых с подруливанием, либо с открытием газа и небольшим смещением туши вперёд, чтобы придавить переднее колесо.
Сцепление во время экзамена стоит травить лишь в том случае, если не можешь вовремя остановиться перед стоп-линией. Тогда есть смысл подкрадываться к ней медленнее, чем на холостых на 1-й передаче, поджимая задний тормоз и играя сцеплением в серой зоне, чтобы не заглохнуть.
Хуй знает, чему вас там учат в мотошколах и учат ли вообще. Вангую, просто дают убитый китаемот и говорят "катай экзамен пока не задрочишь".
Эй, пидор, а ты в курсе, что за мкадом далеко не все мотоплощадки имеют достаточно места для выполнения данного упражнения? Т.е. людям придётся ехать сдавать в другой город, но не потому что "там ваще халява", как рассуждают ДС-чуханы, едущие открывать категорию А в регионы, а потому что выбора уже просто нет.
>просто пролетел на второй и все
на 3-й, мань
пикрелейтед
Ну и чтобы 2 раза не вставать
Что за хуйню предлагают итт: играть сцеплением при прохождении восьмёрки, выше ещё рекомендовали учиться держать сцепление в серой зоне на габаритном коридоре. Про что несёте, поехавшие? На 1-й передаче на холостых тяги и так почти нет, того гляди наебнёшься внутрь поворота, а вы ещё предлагаете сцепление травить. Габаритный коридор и колейная доска проходятся либо на холостых с подруливанием, либо с открытием газа и небольшим смещением туши вперёд, чтобы придавить переднее колесо.
Сцепление во время экзамена стоит травить лишь в том случае, если не можешь вовремя остановиться перед стоп-линией. Тогда есть смысл подкрадываться к ней медленнее, чем на холостых на 1-й передаче, поджимая задний тормоз и играя сцеплением в серой зоне, чтобы не заглохнуть.
Хуй знает, чему вас там учат в мотошколах и учат ли вообще. Вангую, просто дают убитый китаемот и говорят "катай экзамен пока не задрочишь".
>>07453
Для того и прижимают задний, чтобы тяга появилась, пидор. На "холостых с подруливанием" ехать, вообще охуеть.
Для того и прижимают задний, чтобы тяга появилась, пидор. На "холостых с подруливанием" ехать, вообще охуеть.
>>07455
>>07459
Я так понимаю у вас у обоих есть некторые проблемы с формулированием мыслей. Имелось в виду что раз на ХХ мало тяги, нужно раскрутить двигатель выше холостых, чтобы ехать со скоростью меньшей чем "обороты двигла" Х "передаточное число трансмиссии" работать сцеплением в серой зоне и гасить "лишнюю" скорость задним тормозом.
>>07459
Я так понимаю у вас у обоих есть некторые проблемы с формулированием мыслей. Имелось в виду что раз на ХХ мало тяги, нужно раскрутить двигатель выше холостых, чтобы ехать со скоростью меньшей чем "обороты двигла" Х "передаточное число трансмиссии" работать сцеплением в серой зоне и гасить "лишнюю" скорость задним тормозом.
>>07445
Еще бы чему-нибудь научится, когда это ваше подобие экзамена вызывает столько жопной боли.
Еще бы чему-нибудь научится, когда это ваше подобие экзамена вызывает столько жопной боли.
>>07453
Ебеть-ебать. Хорошо, что мы с тобой по разным дорогам ездим.
Ебеть-ебать. Хорошо, что мы с тобой по разным дорогам ездим.
>>07453
Ты мне порассказывай про путешествия в гаёвню.
От моего дома до гаёвни (где надо быть к восьми утра) ехать на общественном транспорте (автобус, другой автобус, метро, автобус) два часа ровно, что равносильно поездке в другой город. И я туда еду не потому что там "ваще халява", а потому что в Питере сдают только в ёбаной жопе мира, куда без личного транспорта добираться полный абзац (по иронии туда больше всех нужно как раз тем, у кого ещё нет прав).
И если в Зажопинске ещё есть надежда что всё-таки сделают или найдут поблизости площадку, чтобы люди сдавали в своём городе, то тут всё так и останется. Алсо у нас тоже нет в МРЭО нужной площадки. В итоге сдача экзамена проводится в автобусном парке №6, куда от МРЭО надо ехать ещё на маршрутке.
Поинтересуйся, в какой жопе негра находится питерское МРЭО. Вы, наверное, думаете, что в ДС и ДС2 у каждого метро прямо у парадной, оно тебя телепортирует мгновенно (а главное бесплатно) туда, куда надо, и там тоже до метро два шага.
> Т.е. людям придётся ехать сдавать в другой город
Ты мне порассказывай про путешествия в гаёвню.
От моего дома до гаёвни (где надо быть к восьми утра) ехать на общественном транспорте (автобус, другой автобус, метро, автобус) два часа ровно, что равносильно поездке в другой город. И я туда еду не потому что там "ваще халява", а потому что в Питере сдают только в ёбаной жопе мира, куда без личного транспорта добираться полный абзац (по иронии туда больше всех нужно как раз тем, у кого ещё нет прав).
И если в Зажопинске ещё есть надежда что всё-таки сделают или найдут поблизости площадку, чтобы люди сдавали в своём городе, то тут всё так и останется. Алсо у нас тоже нет в МРЭО нужной площадки. В итоге сдача экзамена проводится в автобусном парке №6, куда от МРЭО надо ехать ещё на маршрутке.
Поинтересуйся, в какой жопе негра находится питерское МРЭО. Вы, наверное, думаете, что в ДС и ДС2 у каждого метро прямо у парадной, оно тебя телепортирует мгновенно (а главное бесплатно) туда, куда надо, и там тоже до метро два шага.
>>07475
А нахуя в ДС/ДС2 брать жильё не рядом с метром? Тем более если у тебя нет личного транспорта. Это же совмещение минусов ДС-ов и мухосрансков.
Из моих ебеней два часа ровно до ДС едет коробочник-дедулай не превышая скоростной режим. Ну или автобус.
>Поинтересуйся, в какой жопе негра находится питерское МРЭО. Вы, наверное, думаете, что в ДС и ДС2 у каждого метро прямо у парадной, оно тебя телепортирует мгновенно (а главное бесплатно) туда, куда надо, и там тоже до метро два шага.
А нахуя в ДС/ДС2 брать жильё не рядом с метром? Тем более если у тебя нет личного транспорта. Это же совмещение минусов ДС-ов и мухосрансков.
>два часа ровно
Из моих ебеней два часа ровно до ДС едет коробочник-дедулай не превышая скоростной режим. Ну или автобус.
>>07495
Ну уж где меня родили. Так говоришь, как будто я выбирал, лол.
Всегда завидовал жителям небольших городков, у которых всё рядом.
> А нахуя в ДС/ДС2 брать жильё не рядом с метром?
Ну уж где меня родили. Так говоришь, как будто я выбирал, лол.
Всегда завидовал жителям небольших городков, у которых всё рядом.
>>07503
Всегда завидовал жителям городов с разветвленной сетью метро (ДС, ДС2). Если что-то даже не рядом, ты просто идёшь до метро и добираешься в любую точку города. Не надо стоять в пробках, не надо ждать автобусы при пересадке (муниципальный транспорт ходит не каждые 5 минут), и даже без пробок на дальние расстояния метро получается быстрее.
Самара
Всегда завидовал жителям городов с разветвленной сетью метро (ДС, ДС2). Если что-то даже не рядом, ты просто идёшь до метро и добираешься в любую точку города. Не надо стоять в пробках, не надо ждать автобусы при пересадке (муниципальный транспорт ходит не каждые 5 минут), и даже без пробок на дальние расстояния метро получается быстрее.
Самара
>>07503
За цену хаты даже в пердях дсов можно купить три хады в близлежащем мухосранске правда если не трендовый он две сдавать хотя кому я пизжу? Сдавать все, а на вырученные деньги жить в тае
Хотя что за хуйню я расписал? Можешь сдавать имеющуюся и жить в тае.
За цену хаты даже в пердях дсов можно купить три хады в близлежащем мухосранске правда если не трендовый он две сдавать хотя кому я пизжу? Сдавать все, а на вырученные деньги жить в тае
Хотя что за хуйню я расписал? Можешь сдавать имеющуюся и жить в тае.
Как получить если есть потвержденная шиза? Может справку поддельную как нибудь?
>>07505
И добираешься до нее час.
В час-пик будешь "плыть" в "человеческих пробках"
На одном метро по ДС далеко не уедешь.
Как раз у анона >>07475 до метро приходится еще и на автобусе ехать.
Крюки, требующие минут 40 и две пересадки иной раз можно проехать минут за 20 один раз сев на автобус.
>Если что-то даже не рядом, ты просто идёшь до метро и добираешься в любую точку города.
И добираешься до нее час.
>Не надо стоять в пробках
В час-пик будешь "плыть" в "человеческих пробках"
>не надо ждать автобусы при пересадке
На одном метро по ДС далеко не уедешь.
Как раз у анона >>07475 до метро приходится еще и на автобусе ехать.
Крюки, требующие минут 40 и две пересадки иной раз можно проехать минут за 20 один раз сев на автобус.
>>07505
Да хуита эти ДС-ы, как пишет этот анон>>07511
Нет у нас в стране, пока, городов, где всё идеально с транспортом. Вот мотоцикл - это тема, но, тоже не идеал. В ДС 2 в центре на узких улицах и набережных соснёшь. Для большого города надо что-то дерзкое, типа мотарда или мопеда-мотрада, чтобы обруливать по пешеходкам и паркам.
Да хуита эти ДС-ы, как пишет этот анон>>07511
Нет у нас в стране, пока, городов, где всё идеально с транспортом. Вот мотоцикл - это тема, но, тоже не идеал. В ДС 2 в центре на узких улицах и набережных соснёшь. Для большого города надо что-то дерзкое, типа мотарда или мопеда-мотрада, чтобы обруливать по пешеходкам и паркам.
Фига се у вас в москвах сдают. Падать нельзя, на одно упражнение одна попытка, снимают экзамен на видео, заставляют сдавать в каске в которой ничего не видно, ещё и секундомером чё то замеряют. Как вы умудряетесь сдавать в таких условиях?
>>07516
Хуй знает. Я, когда не сдал, проплатил и пошёл кататься на своей ракете. Спасибо коррупции, в рот ебал дрочить эту бесполезную площадку. У нас не Япония, можно сразу на карбовый литр садится. Вот чем тут экзамен поможет? Хуита для ботанов. Главное на мотоцикле - это научится ломать зеркала тупым коробочникам и съёбывать от ментов.
Хуй знает. Я, когда не сдал, проплатил и пошёл кататься на своей ракете. Спасибо коррупции, в рот ебал дрочить эту бесполезную площадку. У нас не Япония, можно сразу на карбовый литр садится. Вот чем тут экзамен поможет? Хуита для ботанов. Главное на мотоцикле - это научится ломать зеркала тупым коробочникам и съёбывать от ментов.
>>07516
Ахуеть блять и не встать! Испытания для суперменов! Один хер 95% ездить не умеет.
Ахуеть блять и не встать! Испытания для суперменов! Один хер 95% ездить не умеет.
>>07526
Поедут в город и научатся. Да, будут аварии, но научатся. Главное не слушать никого, тех, кто говорит, что это не твоё, что ты лох, если не сдал площадку. Надо идти к своей мечте и не слушать хуесосов с двача.
Поедут в город и научатся. Да, будут аварии, но научатся. Главное не слушать никого, тех, кто говорит, что это не твоё, что ты лох, если не сдал площадку. Надо идти к своей мечте и не слушать хуесосов с двача.
>>07529
Мотобрат НИВИНАУАТ! Скинемся на операцию, у него осталась беременная кошка и сын аутист.
Мотобрат НИВИНАУАТ! Скинемся на операцию, у него осталась беременная кошка и сын аутист.
>>07534
Ты ебанутый? Ебанутый.
Ты ебанутый? Ебанутый.
>>07505
Просто доберись на метро до питерского МРЭО на шоссе Революции, 85, например, из Петродворцового района.
Вся Самара в поперечнике — это как в Питере от метро до МРЭО.
Пожалуй, збс тем, кто живёт рядом с метро и у кого работа рядом с метро. Но таких счастливчиков, ВНЕЗАПНО, мало. И в ДС и в ДС2 есть обычные люди, которые там родились, далеко не гребут деньги лопатой и не могут себе позволить снимать квартиру за $1000/мес в удобном месте.
> ты просто идёшь до метро и добираешься в любую точку города.
Просто доберись на метро до питерского МРЭО на шоссе Революции, 85, например, из Петродворцового района.
Вся Самара в поперечнике — это как в Питере от метро до МРЭО.
Пожалуй, збс тем, кто живёт рядом с метро и у кого работа рядом с метро. Но таких счастливчиков, ВНЕЗАПНО, мало. И в ДС и в ДС2 есть обычные люди, которые там родились, далеко не гребут деньги лопатой и не могут себе позволить снимать квартиру за $1000/мес в удобном месте.
>>07540
Разделяю твой бугурт. Всю жизнь прожил в городе 250к, ходил пешком, до недавнего времени и езда на авто не приносила боли, ну сейчас у каждого хуесоса есть машина и стало плохо как ездить, потому что даже в мухосрани пробки, так и ходить, потому что их помойки дико воняют. Но это ничто в сравнении с ебучим москвабадом. Там я просто рвусь на хуй, стоит мне туда попасть. На машине ездить вообще невозможно, в метро толпы ебаных узбеков и оно далеко не везде есть. И съездить по какому-то мелкому делу на другой конец города и обратно занимает пол-дня, притом за это время заебешься так, что остальные пол-дня будешь лежать и тупить. Говно ебаное эта Москва.
Разделяю твой бугурт. Всю жизнь прожил в городе 250к, ходил пешком, до недавнего времени и езда на авто не приносила боли, ну сейчас у каждого хуесоса есть машина и стало плохо как ездить, потому что даже в мухосрани пробки, так и ходить, потому что их помойки дико воняют. Но это ничто в сравнении с ебучим москвабадом. Там я просто рвусь на хуй, стоит мне туда попасть. На машине ездить вообще невозможно, в метро толпы ебаных узбеков и оно далеко не везде есть. И съездить по какому-то мелкому делу на другой конец города и обратно занимает пол-дня, притом за это время заебешься так, что остальные пол-дня будешь лежать и тупить. Говно ебаное эта Москва.
>>07544
И не говори, бро. Ведь секрет переключения на 3 передачу открывается только действительно избранным.
И не говори, бро. Ведь секрет переключения на 3 передачу открывается только действительно избранным.
>>07544
Однажды втыкаю третью и прохожу за 23 секунды. Мне нраица.
Однажды втыкаю третью и прохожу за 23 секунды. Мне нраица.
56 Кб, 640x485>>07453
Сдаётся мне, что это пиздёж.
Есть ссылка на этот документ на сайте ГИБДД, где этот документ или пиздабол ?
Пока что нашёл вот это: http://www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc&base=LAW&n=279342&fld=134&dst=100708,0&rnd=0.8821142635893398#0
Там никаких 25 секунд, и выезд сразу после показывания нейтралки. Зато добавили схему "Б" для площадок, на которых не хватает места.
Сдаётся мне, что это пиздёж.
Есть ссылка на этот документ на сайте ГИБДД, где этот документ или пиздабол ?
Пока что нашёл вот это: http://www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc&base=LAW&n=279342&fld=134&dst=100708,0&rnd=0.8821142635893398#0
Там никаких 25 секунд, и выезд сразу после показывания нейтралки. Зато добавили схему "Б" для площадок, на которых не хватает места.
>>07453
так и было, блять.
>Вангую, просто дают убитый китаемот и говорят "катай экзамен пока не задрочишь"
так и было, блять.
586 Кб, 2000x3000Ну чё, в спячку впали?
Получил права 31 октября, это была третья попытка.
СПб. Ебут сильно, но без взяток сдать реально.
Обидно, что права получил так поздно, пока купил мотоцикл, пока в ГАИ на учёт поставил, уже было 9 ноября. Нормальные люди уже своих коней в гаражи закатывают, а я всё никак не накатаюсь по холоду. Пытаюсь урвать последние недельки у зимы.
Если интересует, расскажу об основных ошибках, на которых "валили" во все разы, что я ходил сдавать.
Получил права 31 октября, это была третья попытка.
СПб. Ебут сильно, но без взяток сдать реально.
Обидно, что права получил так поздно, пока купил мотоцикл, пока в ГАИ на учёт поставил, уже было 9 ноября. Нормальные люди уже своих коней в гаражи закатывают, а я всё никак не накатаюсь по холоду. Пытаюсь урвать последние недельки у зимы.
Если интересует, расскажу об основных ошибках, на которых "валили" во все разы, что я ходил сдавать.
>>09102
Ты теперь с правами. Всем на тебя насрать.
Ты теперь с правами. Всем на тебя насрать.
597 Кб, 2000x3000>>09141
Ну короче так:
Я был три раза, видел как сдают 17 человек в сумме (те, кто был передо мной + я сам). После экзамена (неважно, сдал/не сдал) прогоняют, поэтому я видел только как сдают передо мной. Первый раз вообще "повезло" сдавать самым первым.
Первым предлагают проехать скоростное маневрирование. Из 17 человек его выполнили только трое, т.е. 17%.
Топчик ошибок — это неправильная остановка в конце скоростного маняврирования.
Пересёк черту — соси.
Не доехал до положенных 0.5 метра до черты — соси.
На это делается максимальная ставка. Там стоят конусы, чтобы следить по ним, но если не совсем понятно (или потребовать), то измеряют. Я не сдал как раз по этой причине (не доехал). Выбежали с рулеткой, начали измерять, не хватило нескольких см. Если хоть сантиметра не хватает — это обязательно найдут, никаких поблажек.
Поэтому в мотошколе на площадке максимально при каждом удобном случае учимся тормозить. Очень хорошо если у вас на площадке перед финишем есть ещё черта, показывающая регламетное расстояние до остановки. Дрочим так, чтобы максимально чётко попадать в это расстояние передним габаритом (проекция колеса).
Вторая злоебучая ошибка — это выход за положенное время исполнения.
Не выехал с маняврирования за 35 сек — соси.
Время проёбывают по двум причинам:
1. Едут медленно как пенсионеры
2. На финише долго дрочат лапку и не могут найти нейтраль
3. (редко) На радостях бросают сцепление и глохнут, пока заводятся уже время вышло.
Способы борьбы такие:
1. На ровных участках разгоняемся хотя бы до 40 км/ч, не брезгуем включить 2 передачу. Прошли конусы — наваливаем! Прошли поворот — наваливаем! Не едем как дед-пердет. Экономим время на прохождение участков, где надо чё-то делать(змейка, поворот, ворота, финиш).
И не делаем ошибок:
Трогаться не спешим, т.к. секундомер включается после пересечения стартовой линии передним колесом. Т.е. пока вы не тронулись, время не пошло. Спокойно откручиваем газ до оборотов, каких надо и без ошибок трогаемся.
На змейке и воротах наоборот не валим, аккуратно проходим. Если вы навалили на прямых участках, то вы сэкономили время как раз на это. На змейке первый конус объезжается обязательно слева. Перед поворотом тормозим обязательно задним тормозом, иначе шанс ёбнуться.
Перед воротами вместо торможения тормозами или мотором я вообще ехал на выжатом сцеплении (чтобы торможение мотором не создало непредсказуемого изменения скорости).
2. Ну тут лучше всего в мотошколе заранее попросить покататься хотя бы час перед экзаменом на том мотоцикле, на котором будут сдавать (если у вас учат на разных) чтобы поять, где у него берёт сцепление, тугая ли лапка, хорошо ли ловится нейтраль. Идеально если вы на нём и будете заниматься. Но так бывает не всегда. Общие советы такие: проще поймать нейтраль со второй, чем с первой. Ещё можно помочь себе так: когда коробка на второй передаче, открываем газ до 4-5 тысяч оборотов и тут же сбрасываем. В момент, когда стрелка тахометра идёт вниз (идёт снижение оборотов) как раз и ловим нейтраль, на снижении оборотов её поймать намного выше шанс.
Далее — внимание! — у многих коробок (по крайней мере на Ямахах и Джианьши) есть неприятная хуйня: лампа нейтралки загорелась, а на самом деле хуй там, включена скорость. И вы, бросив сцепление, получите пинка под зад и заглохший мотор. Хорошо если не выкатитесь за финиш, это уже гарантированно не сдал. Поэтому, увидев зелёную лампу, аккуратно отпускаем сцепление и, если тянет, то додрачиваем лапку, чтобы встала нейтраль. При необходимости ловим заново.
Вообще тут всё сильно зависит от конкретного состояния конкретного мотоцикла, поэтому повторюсь: лучше всего заранее обкатать экзаменационный мотоцикл.
3. Тут всё понятно, если не уверены, то наваливаем газ до 4-5 тысяч и тогда уже куда меньше шансов что заглохнем. Самое хуёвое — заглохнуть прямо на черте.
Поехал не по той траектории — соси.
Самый дебильный способ не сдать экзамен: чувак проехал маняврирование. Ему говорит инспектор: "Дальше". Он не расслышал, подъехал переспросить. А тот и говорит: "Тебе надо было дальше ехать, а ты ко мне подъехал, на пересдачу".
Так что ездим строго по той траектории, по какой надо. Если чё-то не слышим, с места орём "Не слышу, пожалуйста, громче!" и "Разрешите ехать дальше?".
На высадке пассажира также можно не доехать до черты, как и на маняврировании, но тут уже не надо оттормаживаться с высокой скорости, поэтому просто выполняем упражнение медленно, но чётко.
На парковке, говорят, есть шанс уронить мотик. Но при мне его не роняли. Подножку ставим сразу как остановились и собираемся слезать. Она не будет мешать катить мотоцикл. Зато если вы вдруг его отпустите или начнёте валиться вместе с ним (особенно если ты тян весом 50 кг), то подножка не даст упасть. Берёмся не обеими руками за руль, а одной за руль, другой за багажник. Не торопимся, времени тут много.
Дальше все упражнения идут по убывающей сложности. Змейка, восьмёрка — думаю, тут всё понятно.
С осени этого года обязательными стали все упражнения, так что в Питере в конце дорисовали габаритку. На ней тоже стараемся остановиться чётко в конце, как на маняврировании. Габаритку я проходил на выжатом сцеплении, чтобы не было непредсказуемого изменения скорости при торможении мотором. Просто разгоняемся и далее катимся до финиша, где плавненько тормозим.
Собственно такая вот скромная статистика из того, что я видел.
Ну короче так:
Я был три раза, видел как сдают 17 человек в сумме (те, кто был передо мной + я сам). После экзамена (неважно, сдал/не сдал) прогоняют, поэтому я видел только как сдают передо мной. Первый раз вообще "повезло" сдавать самым первым.
Первым предлагают проехать скоростное маневрирование. Из 17 человек его выполнили только трое, т.е. 17%.
Топчик ошибок — это неправильная остановка в конце скоростного маняврирования.
Пересёк черту — соси.
Не доехал до положенных 0.5 метра до черты — соси.
На это делается максимальная ставка. Там стоят конусы, чтобы следить по ним, но если не совсем понятно (или потребовать), то измеряют. Я не сдал как раз по этой причине (не доехал). Выбежали с рулеткой, начали измерять, не хватило нескольких см. Если хоть сантиметра не хватает — это обязательно найдут, никаких поблажек.
Поэтому в мотошколе на площадке максимально при каждом удобном случае учимся тормозить. Очень хорошо если у вас на площадке перед финишем есть ещё черта, показывающая регламетное расстояние до остановки. Дрочим так, чтобы максимально чётко попадать в это расстояние передним габаритом (проекция колеса).
Вторая злоебучая ошибка — это выход за положенное время исполнения.
Не выехал с маняврирования за 35 сек — соси.
Время проёбывают по двум причинам:
1. Едут медленно как пенсионеры
2. На финише долго дрочат лапку и не могут найти нейтраль
3. (редко) На радостях бросают сцепление и глохнут, пока заводятся уже время вышло.
Способы борьбы такие:
1. На ровных участках разгоняемся хотя бы до 40 км/ч, не брезгуем включить 2 передачу. Прошли конусы — наваливаем! Прошли поворот — наваливаем! Не едем как дед-пердет. Экономим время на прохождение участков, где надо чё-то делать(змейка, поворот, ворота, финиш).
И не делаем ошибок:
Трогаться не спешим, т.к. секундомер включается после пересечения стартовой линии передним колесом. Т.е. пока вы не тронулись, время не пошло. Спокойно откручиваем газ до оборотов, каких надо и без ошибок трогаемся.
На змейке и воротах наоборот не валим, аккуратно проходим. Если вы навалили на прямых участках, то вы сэкономили время как раз на это. На змейке первый конус объезжается обязательно слева. Перед поворотом тормозим обязательно задним тормозом, иначе шанс ёбнуться.
Перед воротами вместо торможения тормозами или мотором я вообще ехал на выжатом сцеплении (чтобы торможение мотором не создало непредсказуемого изменения скорости).
2. Ну тут лучше всего в мотошколе заранее попросить покататься хотя бы час перед экзаменом на том мотоцикле, на котором будут сдавать (если у вас учат на разных) чтобы поять, где у него берёт сцепление, тугая ли лапка, хорошо ли ловится нейтраль. Идеально если вы на нём и будете заниматься. Но так бывает не всегда. Общие советы такие: проще поймать нейтраль со второй, чем с первой. Ещё можно помочь себе так: когда коробка на второй передаче, открываем газ до 4-5 тысяч оборотов и тут же сбрасываем. В момент, когда стрелка тахометра идёт вниз (идёт снижение оборотов) как раз и ловим нейтраль, на снижении оборотов её поймать намного выше шанс.
Далее — внимание! — у многих коробок (по крайней мере на Ямахах и Джианьши) есть неприятная хуйня: лампа нейтралки загорелась, а на самом деле хуй там, включена скорость. И вы, бросив сцепление, получите пинка под зад и заглохший мотор. Хорошо если не выкатитесь за финиш, это уже гарантированно не сдал. Поэтому, увидев зелёную лампу, аккуратно отпускаем сцепление и, если тянет, то додрачиваем лапку, чтобы встала нейтраль. При необходимости ловим заново.
Вообще тут всё сильно зависит от конкретного состояния конкретного мотоцикла, поэтому повторюсь: лучше всего заранее обкатать экзаменационный мотоцикл.
3. Тут всё понятно, если не уверены, то наваливаем газ до 4-5 тысяч и тогда уже куда меньше шансов что заглохнем. Самое хуёвое — заглохнуть прямо на черте.
Поехал не по той траектории — соси.
Самый дебильный способ не сдать экзамен: чувак проехал маняврирование. Ему говорит инспектор: "Дальше". Он не расслышал, подъехал переспросить. А тот и говорит: "Тебе надо было дальше ехать, а ты ко мне подъехал, на пересдачу".
Так что ездим строго по той траектории, по какой надо. Если чё-то не слышим, с места орём "Не слышу, пожалуйста, громче!" и "Разрешите ехать дальше?".
На высадке пассажира также можно не доехать до черты, как и на маняврировании, но тут уже не надо оттормаживаться с высокой скорости, поэтому просто выполняем упражнение медленно, но чётко.
На парковке, говорят, есть шанс уронить мотик. Но при мне его не роняли. Подножку ставим сразу как остановились и собираемся слезать. Она не будет мешать катить мотоцикл. Зато если вы вдруг его отпустите или начнёте валиться вместе с ним (особенно если ты тян весом 50 кг), то подножка не даст упасть. Берёмся не обеими руками за руль, а одной за руль, другой за багажник. Не торопимся, времени тут много.
Дальше все упражнения идут по убывающей сложности. Змейка, восьмёрка — думаю, тут всё понятно.
С осени этого года обязательными стали все упражнения, так что в Питере в конце дорисовали габаритку. На ней тоже стараемся остановиться чётко в конце, как на маняврировании. Габаритку я проходил на выжатом сцеплении, чтобы не было непредсказуемого изменения скорости при торможении мотором. Просто разгоняемся и далее катимся до финиша, где плавненько тормозим.
Собственно такая вот скромная статистика из того, что я видел.
597 Кб, 2000x3000>>09141
Ну короче так:
Я был три раза, видел как сдают 17 человек в сумме (те, кто был передо мной + я сам). После экзамена (неважно, сдал/не сдал) прогоняют, поэтому я видел только как сдают передо мной. Первый раз вообще "повезло" сдавать самым первым.
Первым предлагают проехать скоростное маневрирование. Из 17 человек его выполнили только трое, т.е. 17%.
Топчик ошибок — это неправильная остановка в конце скоростного маняврирования.
Пересёк черту — соси.
Не доехал до положенных 0.5 метра до черты — соси.
На это делается максимальная ставка. Там стоят конусы, чтобы следить по ним, но если не совсем понятно (или потребовать), то измеряют. Я не сдал как раз по этой причине (не доехал). Выбежали с рулеткой, начали измерять, не хватило нескольких см. Если хоть сантиметра не хватает — это обязательно найдут, никаких поблажек.
Поэтому в мотошколе на площадке максимально при каждом удобном случае учимся тормозить. Очень хорошо если у вас на площадке перед финишем есть ещё черта, показывающая регламетное расстояние до остановки. Дрочим так, чтобы максимально чётко попадать в это расстояние передним габаритом (проекция колеса).
Вторая злоебучая ошибка — это выход за положенное время исполнения.
Не выехал с маняврирования за 35 сек — соси.
Время проёбывают по двум причинам:
1. Едут медленно как пенсионеры
2. На финише долго дрочат лапку и не могут найти нейтраль
3. (редко) На радостях бросают сцепление и глохнут, пока заводятся уже время вышло.
Способы борьбы такие:
1. На ровных участках разгоняемся хотя бы до 40 км/ч, не брезгуем включить 2 передачу. Прошли конусы — наваливаем! Прошли поворот — наваливаем! Не едем как дед-пердет. Экономим время на прохождение участков, где надо чё-то делать(змейка, поворот, ворота, финиш).
И не делаем ошибок:
Трогаться не спешим, т.к. секундомер включается после пересечения стартовой линии передним колесом. Т.е. пока вы не тронулись, время не пошло. Спокойно откручиваем газ до оборотов, каких надо и без ошибок трогаемся.
На змейке и воротах наоборот не валим, аккуратно проходим. Если вы навалили на прямых участках, то вы сэкономили время как раз на это. На змейке первый конус объезжается обязательно слева. Перед поворотом тормозим обязательно задним тормозом, иначе шанс ёбнуться.
Перед воротами вместо торможения тормозами или мотором я вообще ехал на выжатом сцеплении (чтобы торможение мотором не создало непредсказуемого изменения скорости).
2. Ну тут лучше всего в мотошколе заранее попросить покататься хотя бы час перед экзаменом на том мотоцикле, на котором будут сдавать (если у вас учат на разных) чтобы поять, где у него берёт сцепление, тугая ли лапка, хорошо ли ловится нейтраль. Идеально если вы на нём и будете заниматься. Но так бывает не всегда. Общие советы такие: проще поймать нейтраль со второй, чем с первой. Ещё можно помочь себе так: когда коробка на второй передаче, открываем газ до 4-5 тысяч оборотов и тут же сбрасываем. В момент, когда стрелка тахометра идёт вниз (идёт снижение оборотов) как раз и ловим нейтраль, на снижении оборотов её поймать намного выше шанс.
Далее — внимание! — у многих коробок (по крайней мере на Ямахах и Джианьши) есть неприятная хуйня: лампа нейтралки загорелась, а на самом деле хуй там, включена скорость. И вы, бросив сцепление, получите пинка под зад и заглохший мотор. Хорошо если не выкатитесь за финиш, это уже гарантированно не сдал. Поэтому, увидев зелёную лампу, аккуратно отпускаем сцепление и, если тянет, то додрачиваем лапку, чтобы встала нейтраль. При необходимости ловим заново.
Вообще тут всё сильно зависит от конкретного состояния конкретного мотоцикла, поэтому повторюсь: лучше всего заранее обкатать экзаменационный мотоцикл.
3. Тут всё понятно, если не уверены, то наваливаем газ до 4-5 тысяч и тогда уже куда меньше шансов что заглохнем. Самое хуёвое — заглохнуть прямо на черте.
Поехал не по той траектории — соси.
Самый дебильный способ не сдать экзамен: чувак проехал маняврирование. Ему говорит инспектор: "Дальше". Он не расслышал, подъехал переспросить. А тот и говорит: "Тебе надо было дальше ехать, а ты ко мне подъехал, на пересдачу".
Так что ездим строго по той траектории, по какой надо. Если чё-то не слышим, с места орём "Не слышу, пожалуйста, громче!" и "Разрешите ехать дальше?".
На высадке пассажира также можно не доехать до черты, как и на маняврировании, но тут уже не надо оттормаживаться с высокой скорости, поэтому просто выполняем упражнение медленно, но чётко.
На парковке, говорят, есть шанс уронить мотик. Но при мне его не роняли. Подножку ставим сразу как остановились и собираемся слезать. Она не будет мешать катить мотоцикл. Зато если вы вдруг его отпустите или начнёте валиться вместе с ним (особенно если ты тян весом 50 кг), то подножка не даст упасть. Берёмся не обеими руками за руль, а одной за руль, другой за багажник. Не торопимся, времени тут много.
Дальше все упражнения идут по убывающей сложности. Змейка, восьмёрка — думаю, тут всё понятно.
С осени этого года обязательными стали все упражнения, так что в Питере в конце дорисовали габаритку. На ней тоже стараемся остановиться чётко в конце, как на маняврировании. Габаритку я проходил на выжатом сцеплении, чтобы не было непредсказуемого изменения скорости при торможении мотором. Просто разгоняемся и далее катимся до финиша, где плавненько тормозим.
Собственно такая вот скромная статистика из того, что я видел.
Ну короче так:
Я был три раза, видел как сдают 17 человек в сумме (те, кто был передо мной + я сам). После экзамена (неважно, сдал/не сдал) прогоняют, поэтому я видел только как сдают передо мной. Первый раз вообще "повезло" сдавать самым первым.
Первым предлагают проехать скоростное маневрирование. Из 17 человек его выполнили только трое, т.е. 17%.
Топчик ошибок — это неправильная остановка в конце скоростного маняврирования.
Пересёк черту — соси.
Не доехал до положенных 0.5 метра до черты — соси.
На это делается максимальная ставка. Там стоят конусы, чтобы следить по ним, но если не совсем понятно (или потребовать), то измеряют. Я не сдал как раз по этой причине (не доехал). Выбежали с рулеткой, начали измерять, не хватило нескольких см. Если хоть сантиметра не хватает — это обязательно найдут, никаких поблажек.
Поэтому в мотошколе на площадке максимально при каждом удобном случае учимся тормозить. Очень хорошо если у вас на площадке перед финишем есть ещё черта, показывающая регламетное расстояние до остановки. Дрочим так, чтобы максимально чётко попадать в это расстояние передним габаритом (проекция колеса).
Вторая злоебучая ошибка — это выход за положенное время исполнения.
Не выехал с маняврирования за 35 сек — соси.
Время проёбывают по двум причинам:
1. Едут медленно как пенсионеры
2. На финише долго дрочат лапку и не могут найти нейтраль
3. (редко) На радостях бросают сцепление и глохнут, пока заводятся уже время вышло.
Способы борьбы такие:
1. На ровных участках разгоняемся хотя бы до 40 км/ч, не брезгуем включить 2 передачу. Прошли конусы — наваливаем! Прошли поворот — наваливаем! Не едем как дед-пердет. Экономим время на прохождение участков, где надо чё-то делать(змейка, поворот, ворота, финиш).
И не делаем ошибок:
Трогаться не спешим, т.к. секундомер включается после пересечения стартовой линии передним колесом. Т.е. пока вы не тронулись, время не пошло. Спокойно откручиваем газ до оборотов, каких надо и без ошибок трогаемся.
На змейке и воротах наоборот не валим, аккуратно проходим. Если вы навалили на прямых участках, то вы сэкономили время как раз на это. На змейке первый конус объезжается обязательно слева. Перед поворотом тормозим обязательно задним тормозом, иначе шанс ёбнуться.
Перед воротами вместо торможения тормозами или мотором я вообще ехал на выжатом сцеплении (чтобы торможение мотором не создало непредсказуемого изменения скорости).
2. Ну тут лучше всего в мотошколе заранее попросить покататься хотя бы час перед экзаменом на том мотоцикле, на котором будут сдавать (если у вас учат на разных) чтобы поять, где у него берёт сцепление, тугая ли лапка, хорошо ли ловится нейтраль. Идеально если вы на нём и будете заниматься. Но так бывает не всегда. Общие советы такие: проще поймать нейтраль со второй, чем с первой. Ещё можно помочь себе так: когда коробка на второй передаче, открываем газ до 4-5 тысяч оборотов и тут же сбрасываем. В момент, когда стрелка тахометра идёт вниз (идёт снижение оборотов) как раз и ловим нейтраль, на снижении оборотов её поймать намного выше шанс.
Далее — внимание! — у многих коробок (по крайней мере на Ямахах и Джианьши) есть неприятная хуйня: лампа нейтралки загорелась, а на самом деле хуй там, включена скорость. И вы, бросив сцепление, получите пинка под зад и заглохший мотор. Хорошо если не выкатитесь за финиш, это уже гарантированно не сдал. Поэтому, увидев зелёную лампу, аккуратно отпускаем сцепление и, если тянет, то додрачиваем лапку, чтобы встала нейтраль. При необходимости ловим заново.
Вообще тут всё сильно зависит от конкретного состояния конкретного мотоцикла, поэтому повторюсь: лучше всего заранее обкатать экзаменационный мотоцикл.
3. Тут всё понятно, если не уверены, то наваливаем газ до 4-5 тысяч и тогда уже куда меньше шансов что заглохнем. Самое хуёвое — заглохнуть прямо на черте.
Поехал не по той траектории — соси.
Самый дебильный способ не сдать экзамен: чувак проехал маняврирование. Ему говорит инспектор: "Дальше". Он не расслышал, подъехал переспросить. А тот и говорит: "Тебе надо было дальше ехать, а ты ко мне подъехал, на пересдачу".
Так что ездим строго по той траектории, по какой надо. Если чё-то не слышим, с места орём "Не слышу, пожалуйста, громче!" и "Разрешите ехать дальше?".
На высадке пассажира также можно не доехать до черты, как и на маняврировании, но тут уже не надо оттормаживаться с высокой скорости, поэтому просто выполняем упражнение медленно, но чётко.
На парковке, говорят, есть шанс уронить мотик. Но при мне его не роняли. Подножку ставим сразу как остановились и собираемся слезать. Она не будет мешать катить мотоцикл. Зато если вы вдруг его отпустите или начнёте валиться вместе с ним (особенно если ты тян весом 50 кг), то подножка не даст упасть. Берёмся не обеими руками за руль, а одной за руль, другой за багажник. Не торопимся, времени тут много.
Дальше все упражнения идут по убывающей сложности. Змейка, восьмёрка — думаю, тут всё понятно.
С осени этого года обязательными стали все упражнения, так что в Питере в конце дорисовали габаритку. На ней тоже стараемся остановиться чётко в конце, как на маняврировании. Габаритку я проходил на выжатом сцеплении, чтобы не было непредсказуемого изменения скорости при торможении мотором. Просто разгоняемся и далее катимся до финиша, где плавненько тормозим.
Собственно такая вот скромная статистика из того, что я видел.
>>09152
у меня тоже в конце октября должен был быть экзамен, но я не был уверен в своих силах, поэтому решил отложить на весну. Буду дальше практиковаться, благо у нашей мотошколы есть свой теплый ангар на зиму.
У меня проблемы с ловлей нейтралки на ебучем ирбисе и с параллельной парковкой. А еще у нас дают возможность прикататься на площадке у гаишников за день до экзамена.
у меня тоже в конце октября должен был быть экзамен, но я не был уверен в своих силах, поэтому решил отложить на весну. Буду дальше практиковаться, благо у нашей мотошколы есть свой теплый ангар на зиму.
У меня проблемы с ловлей нейтралки на ебучем ирбисе и с параллельной парковкой. А еще у нас дают возможность прикататься на площадке у гаишников за день до экзамена.
>>09152
Ебать даун. Преодолеть упражнение выставил как целую науку. Я б тете им третьего раза прав на дал
Ебать даун. Преодолеть упражнение выставил как целую науку. Я б тете им третьего раза прав на дал
266 Кб, 552x543Собираюсь идти в мотошколу.
Вопрос- насколько помогает в вождении мотика опыт велосипеда и скутера?
На велике стабильно каждое лето уже лет 10 катаю.
На скутере около года.
Я так понимаю главная проблема это переключать скорости на ходу?
Вопрос- насколько помогает в вождении мотика опыт велосипеда и скутера?
На велике стабильно каждое лето уже лет 10 катаю.
На скутере около года.
Я так понимаю главная проблема это переключать скорости на ходу?
>>09162
Но мне их дали, а тебе нет
Но мне их дали, а тебе нет
>>09185
Скорости переключать это на 15 минут учёбы. Скутер помогает, но не сильно. Альфа помогает потому что бак между ног и органы управления мотоциклетные. А мотоцикл больше всех помогает.
Скорости переключать это на 15 минут учёбы. Скутер помогает, но не сильно. Альфа помогает потому что бак между ног и органы управления мотоциклетные. А мотоцикл больше всех помогает.
>>09185
Опыт велосипеда никак не помогает. Велосипед весит 10-20 кг, мотоцикл 200-300 кг (смотря какой конечно). Управляются они совершенно по-разному.
Вождение скутера тоже не в плюс, так как я уверен, что на нем ты уже успел выработать и закрепить свои специфические ошибки, отказываться от которых и переучиваться в мотошколе будет непросто.
Переключать скорости не проблема, проблема ловить нейтраль (по началу, потом придрочишься).
Успехов.
Опыт велосипеда никак не помогает. Велосипед весит 10-20 кг, мотоцикл 200-300 кг (смотря какой конечно). Управляются они совершенно по-разному.
Вождение скутера тоже не в плюс, так как я уверен, что на нем ты уже успел выработать и закрепить свои специфические ошибки, отказываться от которых и переучиваться в мотошколе будет непросто.
Переключать скорости не проблема, проблема ловить нейтраль (по началу, потом придрочишься).
Успехов.
>>09185
Забыл сказать, что верховая езда имеет немало общего с вождением мотоцикла. Лошадей любишь?
209194-кун
Забыл сказать, что верховая езда имеет немало общего с вождением мотоцикла. Лошадей любишь?
209194-кун
>>09194
Хуйню несешь. Если использовать контр руление, то вес байка вообще роли не играет. Хоть 20 килограмм, хоть 300, при езде вообще не ощущаются. Ну а если ты на велосипеде дальше палатки за пивом не ездил, то конечно затруднения будут.
Я 10 лет назад пересел с горного велосипеда на урал, а до этого вообще не ездил на транспортных средствах с мотором. И ничего. Только надо было научиться трогаться, а с управлением и поворотами проблем вообще не было. Я бы даже сказал, что на мотоцикле пиздануться гораздо сложнее, чем на велосипеде.
>Велосипед весит 10-20 кг, мотоцикл 200-300 кг (смотря какой конечно). Управляются они совершенно по-разному.
Хуйню несешь. Если использовать контр руление, то вес байка вообще роли не играет. Хоть 20 килограмм, хоть 300, при езде вообще не ощущаются. Ну а если ты на велосипеде дальше палатки за пивом не ездил, то конечно затруднения будут.
Я 10 лет назад пересел с горного велосипеда на урал, а до этого вообще не ездил на транспортных средствах с мотором. И ничего. Только надо было научиться трогаться, а с управлением и поворотами проблем вообще не было. Я бы даже сказал, что на мотоцикле пиздануться гораздо сложнее, чем на велосипеде.
>>09229
Зато на мото если пизданешься то можно и на все деньги.
Зато на мото если пизданешься то можно и на все деньги.
>>09194
Пиздёж, очень помогает.
У меня клх250, он ощущается как очень тяжёлый велосипед.
Ты же объёбанный.
>Опыт велосипеда никак не помогает
Пиздёж, очень помогает.
У меня клх250, он ощущается как очень тяжёлый велосипед.
>мотоцикл 200-300 кг
Ты же объёбанный.
>>09236
Мне не помог чёт. Даже наоборот, на велосипеде начал шустрей по лесу наваливать, восприятие скорости изменилось.
Мне не помог чёт. Даже наоборот, на велосипеде начал шустрей по лесу наваливать, восприятие скорости изменилось.
>>09242
У меня так было, когда со скутера пересел на машину, а через год снова на скутер.
50км/ч, по ощущениями как девочка на велике плетешься.
У меня так было, когда со скутера пересел на машину, а через год снова на скутер.
50км/ч, по ощущениями как девочка на велике плетешься.
>>09236
Вы эндуристы все равно немного по-другому катаетесь.
Да, здесь объебался, 200+ это уже снаряженная масса.
>клх250
Вы эндуристы все равно немного по-другому катаетесь.
>Ты же объёбанный.
Да, здесь объебался, 200+ это уже снаряженная масса.
>>09306
Кстати, а есть мотошколы, где ты учишься и сдаешь на серьезно весящей технике?
Я то на 125тки пойду, но интересно.
Кстати, а есть мотошколы, где ты учишься и сдаешь на серьезно весящей технике?
Я то на 125тки пойду, но интересно.
>>09417
>ты чё бля, будешь мою лялю учить мотику на лоховском мопеде с быдлом?
>ты чё бля, будешь учить моего сын на лоховском мопеде с быдлом?
>>09423
Ну тогда любой каприз за ваши деньги.
Алсо как-то видел рекламу в Интернете "Учим на Харлеях!", я тогда подумал "што?".
Ну, наверное, как раз на таких дурачков и рассчитано. Они ещё заплатят за пересдачи и за доп. занятия, потому что с нуля подготовиться к экзамену за "положенные" 18 часов — не самая простая задача, а они её ещё специально усложнили.
Ну тогда любой каприз за ваши деньги.
Алсо как-то видел рекламу в Интернете "Учим на Харлеях!", я тогда подумал "што?".
Ну, наверное, как раз на таких дурачков и рассчитано. Они ещё заплатят за пересдачи и за доп. занятия, потому что с нуля подготовиться к экзамену за "положенные" 18 часов — не самая простая задача, а они её ещё специально усложнили.
>>09437
Я представил клиентов и рассмеялся в голос.
Без дурака и жизнь плоха.
>Алсо как-то видел рекламу в Интернете "Учим на Харлеях!"
Я представил клиентов и рассмеялся в голос.
Без дурака и жизнь плоха.
>>09452
Лол я нашёл их:
http://www.moto-school.com/programmy-podgotovki/kurs-harley-davidson
Всё понятно:
1. Платишь вчетверо дороже, чем оно на самом деле стоит
2. Учишься как все на ёбрике
3. Последние два занятия милостиво разрешают прокатиться на Харлее
4. Сдавать будешь всё равно на каком-нибудь ёброподобном jianshe или даже собственно на ёбре (если тамошняя гаёвня позволит).
5. ?????
6. Я учился на Харлее!!!111
Без лоха жизнь плоха...
>ссмеялся в голос.
>
>Без дурака и жизнь плоха.
Лол я нашёл их:
http://www.moto-school.com/programmy-podgotovki/kurs-harley-davidson
>Занятия проводятся на мотоциклах:
>Yamaha YBR 125
>Yamaha Drag Star 400
>Kawasaki VN 800 Classic
>Harley-Davidson Sportster 883
>Harley-Davidson Street Glide
>Стоимость: 40000 руб.
Всё понятно:
1. Платишь вчетверо дороже, чем оно на самом деле стоит
2. Учишься как все на ёбрике
3. Последние два занятия милостиво разрешают прокатиться на Харлее
4. Сдавать будешь всё равно на каком-нибудь ёброподобном jianshe или даже собственно на ёбре (если тамошняя гаёвня позволит).
5. ?????
6. Я учился на Харлее!!!111
Без лоха жизнь плоха...
>>09452
Лол я нашёл их:
http://www.moto-school.com/programmy-podgotovki/kurs-harley-davidson
Всё понятно:
1. Платишь вчетверо дороже, чем оно на самом деле стоит
2. Учишься как все на ёбрике
3. Последние два занятия милостиво разрешают прокатиться на Харлее
4. Сдавать будешь всё равно на каком-нибудь ёброподобном jianshe или даже собственно на ёбре (если тамошняя гаёвня позволит).
5. ?????
6. Я учился на Харлее!!!111
Без лоха жизнь плоха...
>ссмеялся в голос.
>
>Без дурака и жизнь плоха.
Лол я нашёл их:
http://www.moto-school.com/programmy-podgotovki/kurs-harley-davidson
>Занятия проводятся на мотоциклах:
>Yamaha YBR 125
>Yamaha Drag Star 400
>Kawasaki VN 800 Classic
>Harley-Davidson Sportster 883
>Harley-Davidson Street Glide
>Стоимость: 40000 руб.
Всё понятно:
1. Платишь вчетверо дороже, чем оно на самом деле стоит
2. Учишься как все на ёбрике
3. Последние два занятия милостиво разрешают прокатиться на Харлее
4. Сдавать будешь всё равно на каком-нибудь ёброподобном jianshe или даже собственно на ёбре (если тамошняя гаёвня позволит).
5. ?????
6. Я учился на Харлее!!!111
Без лоха жизнь плоха...
>>09470
Если деньги есть, то почему бы не пройти?
При условии, что сервис действительно есть.
>>Эксклюзивный курс
Если деньги есть, то почему бы не пройти?
При условии, что сервис действительно есть.
Анон, а как будет считаться стаж при открытии новой категории? Для каждой отдельно или общий?
>>10701
общий.вот ингушей это не волнует,им и детей ебать можно и ничего за это не будет.а русского зарезать так вобще
общий.вот ингушей это не волнует,им и детей ебать можно и ничего за это не будет.а русского зарезать так вобще
5 Кб, 250x201>>10791
Опыт велосипеда мешает в том плане, что если ты на велике начал заваливаться, то ты перемещением жопы можешь легко выровнять велик. Т.к. мотоцикл весит минимум 120 кг, с ним уже это не прокатит, и ты просто ёбнешься, если будешь так делать. Чем тяжелее мот тем это заметнее. На Ёбре ещё можно немного балансировать собственным весом, а на чём потяжелее —
надо забыть про это. Чтобы выровнять его в повороте надо поддать газу, что после велика может создать разрыв шаблонов.
Кроме того на велике на руле слева передний тормоз, а справа задний. Обычно на велике, если там V-brake, надо давить на тормоз со всей дури, чтобы заставить это говно тормозить. На мотоцикле слева сцепление, а справа передний тормоз. И привычка со всей дури давить на правую ручку может стать хорошим шансом для того, чтобы улететь в космос.
Я себя после велика долго приучал тормозить сначала, сука, педалью заднего тормоза, и только потом чуточку передним до полной остановки. Один раз в повороте чуть не улетел на другую планету от пережатого переднего дискового тормоза на моте.
Опыт велосипеда помогает в том плане, что ты ездишь по дорогам общего пользования и
1. Узнаёшь, как организовано движение в радиусе нескольких километров от твоего дома, где какие знаки висят, перекрёстки и т.д. Знаешь, где есть ебАнутые места, которые лучше обходить стороной. После получения прав первое время это поможет без проблем кататься по своему району, нарабатывая дальнейший навык. И вообще учишься читать разметку, знаки и т.д.
По сути велосипед учит ездить по городу, заменяя отсутствующую практику и экзамен по вождению в городе. Единственное, чему не учит — повороты налево, развороты.
2. Узнаёшь повадки коробочников, в частности то, что они сами нихуя правил не знают и не соблюдают (мне как-то коробочник доказывал, что велосипед не должен ехать по дороге), среди них бывают полные мудаки и неадекваты (другой коробочник обещал на меня набрызгать перцовым баллончиком, но, видимо, понял что в ветренную погоду вонять будет разве что у него в консерве).
Естественно, когда ты сядешь на мот, для тебя не станет сюрпризом, что ждать полного соблюдения правил от других участников движения совершенно не надо. А надо думать и за себя и за всех мудаков, что вокруг.
На велосипеде ты учишься ожидать, что будут поворачивать из второго ряда куда угодно (кстати, появляется какое-то шестое чувство, что такого пидора чувствуешь заранее). Ожидать, что пешеходы будут выскакивать в неположенных местах в любой момент и такие места заранее определять. Например, длинные улицы, на которых между размеченными зебрами расстояние километр. Людей тоже можно понять: никто не будет километр идти до перехода, поэтому там будут переходить где попало.
3. Запоминаешь, от каких коробок следует в принципе держаться подальше. По моим наблюдениям, самые неадекваты находятся в дорогих тачках (мерседесы, бентли, хуентли, типа-спортивные ауди, хуяуди), видимо, думают, что раз накопил на дорогую тачку, то теперь всё можно. Видишь тачку, выглядящую бахато — знай, что там мудак.
На втором месте — таксисты и маршруточники, они вечно куда-то торопятся, ведь надо же как можно больше бабла срубить за сутки. И такси обычно находятся в говняном техническом состоянии, с охуенными люфтами в руле и тормозах, могут и не затормозить когда надо.
На третьем — лохматые жигули, какая-нибудь чёткая чепырка, в которой едет гопник Лёха в кепке — колхозника сын. Мало того, что этот персонаж вряд ли серьёзно относится к вождению, так ещё и у жигулей тормозов считай что нет. "Бачишь жигульонка — тикай".
Но велосипед может помогать только если ты ездишь по дорогам общего пользования на нём и регулярно, а не пару раз в году по парку.
Вывод: велосипед реально может помочь освоить мотоцикл, но только при использовании его регулярно в качестве транспорта. И при этом мотоцикл — не велосипед, управление у него значительно отличается.
Опыт велосипеда мешает в том плане, что если ты на велике начал заваливаться, то ты перемещением жопы можешь легко выровнять велик. Т.к. мотоцикл весит минимум 120 кг, с ним уже это не прокатит, и ты просто ёбнешься, если будешь так делать. Чем тяжелее мот тем это заметнее. На Ёбре ещё можно немного балансировать собственным весом, а на чём потяжелее —
надо забыть про это. Чтобы выровнять его в повороте надо поддать газу, что после велика может создать разрыв шаблонов.
Кроме того на велике на руле слева передний тормоз, а справа задний. Обычно на велике, если там V-brake, надо давить на тормоз со всей дури, чтобы заставить это говно тормозить. На мотоцикле слева сцепление, а справа передний тормоз. И привычка со всей дури давить на правую ручку может стать хорошим шансом для того, чтобы улететь в космос.
Я себя после велика долго приучал тормозить сначала, сука, педалью заднего тормоза, и только потом чуточку передним до полной остановки. Один раз в повороте чуть не улетел на другую планету от пережатого переднего дискового тормоза на моте.
Опыт велосипеда помогает в том плане, что ты ездишь по дорогам общего пользования и
1. Узнаёшь, как организовано движение в радиусе нескольких километров от твоего дома, где какие знаки висят, перекрёстки и т.д. Знаешь, где есть ебАнутые места, которые лучше обходить стороной. После получения прав первое время это поможет без проблем кататься по своему району, нарабатывая дальнейший навык. И вообще учишься читать разметку, знаки и т.д.
По сути велосипед учит ездить по городу, заменяя отсутствующую практику и экзамен по вождению в городе. Единственное, чему не учит — повороты налево, развороты.
2. Узнаёшь повадки коробочников, в частности то, что они сами нихуя правил не знают и не соблюдают (мне как-то коробочник доказывал, что велосипед не должен ехать по дороге), среди них бывают полные мудаки и неадекваты (другой коробочник обещал на меня набрызгать перцовым баллончиком, но, видимо, понял что в ветренную погоду вонять будет разве что у него в консерве).
Естественно, когда ты сядешь на мот, для тебя не станет сюрпризом, что ждать полного соблюдения правил от других участников движения совершенно не надо. А надо думать и за себя и за всех мудаков, что вокруг.
На велосипеде ты учишься ожидать, что будут поворачивать из второго ряда куда угодно (кстати, появляется какое-то шестое чувство, что такого пидора чувствуешь заранее). Ожидать, что пешеходы будут выскакивать в неположенных местах в любой момент и такие места заранее определять. Например, длинные улицы, на которых между размеченными зебрами расстояние километр. Людей тоже можно понять: никто не будет километр идти до перехода, поэтому там будут переходить где попало.
3. Запоминаешь, от каких коробок следует в принципе держаться подальше. По моим наблюдениям, самые неадекваты находятся в дорогих тачках (мерседесы, бентли, хуентли, типа-спортивные ауди, хуяуди), видимо, думают, что раз накопил на дорогую тачку, то теперь всё можно. Видишь тачку, выглядящую бахато — знай, что там мудак.
На втором месте — таксисты и маршруточники, они вечно куда-то торопятся, ведь надо же как можно больше бабла срубить за сутки. И такси обычно находятся в говняном техническом состоянии, с охуенными люфтами в руле и тормозах, могут и не затормозить когда надо.
На третьем — лохматые жигули, какая-нибудь чёткая чепырка, в которой едет гопник Лёха в кепке — колхозника сын. Мало того, что этот персонаж вряд ли серьёзно относится к вождению, так ещё и у жигулей тормозов считай что нет. "Бачишь жигульонка — тикай".
Но велосипед может помогать только если ты ездишь по дорогам общего пользования на нём и регулярно, а не пару раз в году по парку.
Вывод: велосипед реально может помочь освоить мотоцикл, но только при использовании его регулярно в качестве транспорта. И при этом мотоцикл — не велосипед, управление у него значительно отличается.
5 Кб, 250x201>>10791
Опыт велосипеда мешает в том плане, что если ты на велике начал заваливаться, то ты перемещением жопы можешь легко выровнять велик. Т.к. мотоцикл весит минимум 120 кг, с ним уже это не прокатит, и ты просто ёбнешься, если будешь так делать. Чем тяжелее мот тем это заметнее. На Ёбре ещё можно немного балансировать собственным весом, а на чём потяжелее —
надо забыть про это. Чтобы выровнять его в повороте надо поддать газу, что после велика может создать разрыв шаблонов.
Кроме того на велике на руле слева передний тормоз, а справа задний. Обычно на велике, если там V-brake, надо давить на тормоз со всей дури, чтобы заставить это говно тормозить. На мотоцикле слева сцепление, а справа передний тормоз. И привычка со всей дури давить на правую ручку может стать хорошим шансом для того, чтобы улететь в космос.
Я себя после велика долго приучал тормозить сначала, сука, педалью заднего тормоза, и только потом чуточку передним до полной остановки. Один раз в повороте чуть не улетел на другую планету от пережатого переднего дискового тормоза на моте.
Опыт велосипеда помогает в том плане, что ты ездишь по дорогам общего пользования и
1. Узнаёшь, как организовано движение в радиусе нескольких километров от твоего дома, где какие знаки висят, перекрёстки и т.д. Знаешь, где есть ебАнутые места, которые лучше обходить стороной. После получения прав первое время это поможет без проблем кататься по своему району, нарабатывая дальнейший навык. И вообще учишься читать разметку, знаки и т.д.
По сути велосипед учит ездить по городу, заменяя отсутствующую практику и экзамен по вождению в городе. Единственное, чему не учит — повороты налево, развороты.
2. Узнаёшь повадки коробочников, в частности то, что они сами нихуя правил не знают и не соблюдают (мне как-то коробочник доказывал, что велосипед не должен ехать по дороге), среди них бывают полные мудаки и неадекваты (другой коробочник обещал на меня набрызгать перцовым баллончиком, но, видимо, понял что в ветренную погоду вонять будет разве что у него в консерве).
Естественно, когда ты сядешь на мот, для тебя не станет сюрпризом, что ждать полного соблюдения правил от других участников движения совершенно не надо. А надо думать и за себя и за всех мудаков, что вокруг.
На велосипеде ты учишься ожидать, что будут поворачивать из второго ряда куда угодно (кстати, появляется какое-то шестое чувство, что такого пидора чувствуешь заранее). Ожидать, что пешеходы будут выскакивать в неположенных местах в любой момент и такие места заранее определять. Например, длинные улицы, на которых между размеченными зебрами расстояние километр. Людей тоже можно понять: никто не будет километр идти до перехода, поэтому там будут переходить где попало.
3. Запоминаешь, от каких коробок следует в принципе держаться подальше. По моим наблюдениям, самые неадекваты находятся в дорогих тачках (мерседесы, бентли, хуентли, типа-спортивные ауди, хуяуди), видимо, думают, что раз накопил на дорогую тачку, то теперь всё можно. Видишь тачку, выглядящую бахато — знай, что там мудак.
На втором месте — таксисты и маршруточники, они вечно куда-то торопятся, ведь надо же как можно больше бабла срубить за сутки. И такси обычно находятся в говняном техническом состоянии, с охуенными люфтами в руле и тормозах, могут и не затормозить когда надо.
На третьем — лохматые жигули, какая-нибудь чёткая чепырка, в которой едет гопник Лёха в кепке — колхозника сын. Мало того, что этот персонаж вряд ли серьёзно относится к вождению, так ещё и у жигулей тормозов считай что нет. "Бачишь жигульонка — тикай".
Но велосипед может помогать только если ты ездишь по дорогам общего пользования на нём и регулярно, а не пару раз в году по парку.
Вывод: велосипед реально может помочь освоить мотоцикл, но только при использовании его регулярно в качестве транспорта. И при этом мотоцикл — не велосипед, управление у него значительно отличается.
Опыт велосипеда мешает в том плане, что если ты на велике начал заваливаться, то ты перемещением жопы можешь легко выровнять велик. Т.к. мотоцикл весит минимум 120 кг, с ним уже это не прокатит, и ты просто ёбнешься, если будешь так делать. Чем тяжелее мот тем это заметнее. На Ёбре ещё можно немного балансировать собственным весом, а на чём потяжелее —
надо забыть про это. Чтобы выровнять его в повороте надо поддать газу, что после велика может создать разрыв шаблонов.
Кроме того на велике на руле слева передний тормоз, а справа задний. Обычно на велике, если там V-brake, надо давить на тормоз со всей дури, чтобы заставить это говно тормозить. На мотоцикле слева сцепление, а справа передний тормоз. И привычка со всей дури давить на правую ручку может стать хорошим шансом для того, чтобы улететь в космос.
Я себя после велика долго приучал тормозить сначала, сука, педалью заднего тормоза, и только потом чуточку передним до полной остановки. Один раз в повороте чуть не улетел на другую планету от пережатого переднего дискового тормоза на моте.
Опыт велосипеда помогает в том плане, что ты ездишь по дорогам общего пользования и
1. Узнаёшь, как организовано движение в радиусе нескольких километров от твоего дома, где какие знаки висят, перекрёстки и т.д. Знаешь, где есть ебАнутые места, которые лучше обходить стороной. После получения прав первое время это поможет без проблем кататься по своему району, нарабатывая дальнейший навык. И вообще учишься читать разметку, знаки и т.д.
По сути велосипед учит ездить по городу, заменяя отсутствующую практику и экзамен по вождению в городе. Единственное, чему не учит — повороты налево, развороты.
2. Узнаёшь повадки коробочников, в частности то, что они сами нихуя правил не знают и не соблюдают (мне как-то коробочник доказывал, что велосипед не должен ехать по дороге), среди них бывают полные мудаки и неадекваты (другой коробочник обещал на меня набрызгать перцовым баллончиком, но, видимо, понял что в ветренную погоду вонять будет разве что у него в консерве).
Естественно, когда ты сядешь на мот, для тебя не станет сюрпризом, что ждать полного соблюдения правил от других участников движения совершенно не надо. А надо думать и за себя и за всех мудаков, что вокруг.
На велосипеде ты учишься ожидать, что будут поворачивать из второго ряда куда угодно (кстати, появляется какое-то шестое чувство, что такого пидора чувствуешь заранее). Ожидать, что пешеходы будут выскакивать в неположенных местах в любой момент и такие места заранее определять. Например, длинные улицы, на которых между размеченными зебрами расстояние километр. Людей тоже можно понять: никто не будет километр идти до перехода, поэтому там будут переходить где попало.
3. Запоминаешь, от каких коробок следует в принципе держаться подальше. По моим наблюдениям, самые неадекваты находятся в дорогих тачках (мерседесы, бентли, хуентли, типа-спортивные ауди, хуяуди), видимо, думают, что раз накопил на дорогую тачку, то теперь всё можно. Видишь тачку, выглядящую бахато — знай, что там мудак.
На втором месте — таксисты и маршруточники, они вечно куда-то торопятся, ведь надо же как можно больше бабла срубить за сутки. И такси обычно находятся в говняном техническом состоянии, с охуенными люфтами в руле и тормозах, могут и не затормозить когда надо.
На третьем — лохматые жигули, какая-нибудь чёткая чепырка, в которой едет гопник Лёха в кепке — колхозника сын. Мало того, что этот персонаж вряд ли серьёзно относится к вождению, так ещё и у жигулей тормозов считай что нет. "Бачишь жигульонка — тикай".
Но велосипед может помогать только если ты ездишь по дорогам общего пользования на нём и регулярно, а не пару раз в году по парку.
Вывод: велосипед реально может помочь освоить мотоцикл, но только при использовании его регулярно в качестве транспорта. И при этом мотоцикл — не велосипед, управление у него значительно отличается.
>>10883
Поздравляю, ты не умеешь тормозить на мотоцикле.
>>10883
Представляешь, а на скуторе слева задний тормоз, а не сцепление! И я как-то умудряюсь ездить на всех видах техники, и ничего не путаю. Не все родились блондинками.
>Я себя после велика долго приучал тормозить сначала, сука, педалью заднего тормоза, и только потом чуточку передним до полной остановки.
Поздравляю, ты не умеешь тормозить на мотоцикле.
>>10883
>Кроме того на велике на руле слева передний тормоз, а справа задний.
Представляешь, а на скуторе слева задний тормоз, а не сцепление! И я как-то умудряюсь ездить на всех видах техники, и ничего не путаю. Не все родились блондинками.
>>10941
P.S.
На мотоцикле 190 кг при сносе заднего колеса в повороте на скорости 40-60 спокойно отталкивался ногой от земли и ехал дальше, при собственном весе 70 (но правда это был чопир, с низким центром тяжести).
P.S.
>Т.к. мотоцикл весит минимум 120 кг, с ним уже это не прокатит, и ты просто ёбнешься, если будешь так делать
На мотоцикле 190 кг при сносе заднего колеса в повороте на скорости 40-60 спокойно отталкивался ногой от земли и ехал дальше, при собственном весе 70 (но правда это был чопир, с низким центром тяжести).
>>10941
Без аргументов ты хуй простой
Ну маладэс вазьми в буфете канфету
> Поздравляю, ты не умеешь тормозить на мотоцикле.
Без аргументов ты хуй простой
> И я как-то умудряюсь ездить на всех видах техники, и ничего не путаю. Не все родились блондинками.
Ну маладэс вазьми в буфете канфету
>>10944
Коль нечего сказать, промолчи и сойдёшь за умного
Коль нечего сказать, промолчи и сойдёшь за умного
>>10941
Согласен, это полный пиздец. Аргументы: https://www.youtube.com/watch?v=_YR3Z-XJdEM
>Поздравляю, ты не умеешь тормозить на мотоцикле.
Согласен, это полный пиздец. Аргументы: https://www.youtube.com/watch?v=_YR3Z-XJdEM
>>10942
собаку ты от жопы своей отталкивал,пёс
собаку ты от жопы своей отталкивал,пёс
>>10946
В видосе именно так и сказали: сначала подтормаживать задним тормозом а потом плавно передним.
В видосе именно так и сказали: сначала подтормаживать задним тормозом а потом плавно передним.
>>10953
Ну как бы твоё "чуточку передним" слегка не согласуется с концепцией, что передний тормоз на моте — главный, обеспечивающий от 70% до 90% тормозного усилия. Впрочем, хуй тебя знает, что ты там имел в виду.
Ну как бы твоё "чуточку передним" слегка не согласуется с концепцией, что передний тормоз на моте — главный, обеспечивающий от 70% до 90% тормозного усилия. Впрочем, хуй тебя знает, что ты там имел в виду.
>>10949
На экзамене никто не заставляет входить в поворот на большой скорости, и снос заднего колеса практически исключен, если только пилот не сделает грубую ошибку. Хуй знает, что в головах у людей, которые садятся на мот, при это не умея даже на велосипеде ездить. Просто не понимаю.
>На экзамене касаться ногой земли нельзя.
На экзамене никто не заставляет входить в поворот на большой скорости, и снос заднего колеса практически исключен, если только пилот не сделает грубую ошибку. Хуй знает, что в головах у людей, которые садятся на мот, при это не умея даже на велосипеде ездить. Просто не понимаю.
>>11055
Нет, на ту часть, где в т.ч. надо заходить в поворот.
Гугли видосы "Категория А новый регламент"
Нет, на ту часть, где в т.ч. надо заходить в поворот.
Гугли видосы "Категория А новый регламент"
>>11068
это запрещено правилами?
....
кстати кто сдавал вот какой вопрос учат ли отдельно М категории?
если я допустим научусь на А и пойду сдавать на М на своей матарошке возможен ли такой вариант?
канечно есть человечек который на площадку на нем приедет и обратно отгонит.
в каком вообще там состоянии техника?
на чем сдают?
это запрещено правилами?
....
кстати кто сдавал вот какой вопрос учат ли отдельно М категории?
если я допустим научусь на А и пойду сдавать на М на своей матарошке возможен ли такой вариант?
канечно есть человечек который на площадку на нем приедет и обратно отгонит.
в каком вообще там состоянии техника?
на чем сдают?
282 Кб, 604x364>>11073
Нет, не запрещено. Но мне сложно представить, как можно уложиться в 35 секунд, тошня на холостых.
Помню, когда в школе на площадке первый раз стал проходить это упражнение, когда приехал, инструктор показал мне секундомер с 47 секундами на нём. И это, мне казалось, я ехал быстро. Открутил газ до завывания мотора, как мне тогда показалось, слишком громкого, и не стал крутить сильнее, думая, что и так еду быстро (а спидометр показал немногим более 40). А ты говоришь — на холостых.
Я, конечно, слышал, что в некоторых мотошколах сильно поднимают холостые, чтобы ученики быстрее трогались, не глохли на старте и т.д., но и этого явно недостаточно для маняврирования.
Или у тебя холостые были выкручены до по сути газования, или ты пиздишь.
Мы ведь щас ро рашкинский регламент 2017 года говорим, верно? Если ты из бульбостана, то можешь быть не в курсе, что у нас уже два года как очень сильно разные экзамены.
> это запрещено правилами?
Нет, не запрещено. Но мне сложно представить, как можно уложиться в 35 секунд, тошня на холостых.
Помню, когда в школе на площадке первый раз стал проходить это упражнение, когда приехал, инструктор показал мне секундомер с 47 секундами на нём. И это, мне казалось, я ехал быстро. Открутил газ до завывания мотора, как мне тогда показалось, слишком громкого, и не стал крутить сильнее, думая, что и так еду быстро (а спидометр показал немногим более 40). А ты говоришь — на холостых.
Я, конечно, слышал, что в некоторых мотошколах сильно поднимают холостые, чтобы ученики быстрее трогались, не глохли на старте и т.д., но и этого явно недостаточно для маняврирования.
Или у тебя холостые были выкручены до по сути газования, или ты пиздишь.
Мы ведь щас ро рашкинский регламент 2017 года говорим, верно? Если ты из бульбостана, то можешь быть не в курсе, что у нас уже два года как очень сильно разные экзамены.
>>11068
В отличие от слоупоков, я сдал экзамен до того, как оно стало обязательным.
>Маняврирование на холостых прошёл?
В отличие от слоупоков, я сдал экзамен до того, как оно стало обязательным.
>>11090
Ну повезло тебе, хуле. Но теперь-то не прокатит.
Алсо в ДС и ДС2 оно было обязательным с самого появления. Я слышал, многие специально записывались в другие города чтобы сдавать там, где его нет.
Ну повезло тебе, хуле. Но теперь-то не прокатит.
Алсо в ДС и ДС2 оно было обязательным с самого появления. Я слышал, многие специально записывались в другие города чтобы сдавать там, где его нет.
>>11092
Пиздеж
Все зависит от площадки и места сдачи.
>ДС и ДС2 оно было обязательным с самого появления
Пиздеж
Все зависит от площадки и места сдачи.
>>11144
Не знаю как в ДС, а в ДС2 площадка только одна на Стасовой, 14
Её даже специально с Революции перенесли т.к. там не было места под маняврирование.
Не знаю как в ДС, а в ДС2 площадка только одна на Стасовой, 14
Её даже специально с Революции перенесли т.к. там не было места под маняврирование.
Аноны, я посещал психиатра какое-то время в прошлом году. Собрав все бумаги, пошел в военкомат, отлежал в больничке, получил военный билет. На учебе не состою, просто карточка есть в пнд с диагнозом.
Вопрос: какова вероятность, что меня забракуют в гаи? Сдаю на кат. А.
Вопрос: какова вероятность, что меня забракуют в гаи? Сдаю на кат. А.
>>11264
большая
Если ты записан как псих, то не исключено, что занесен в какую нибудь едтниую систему, к которой есть доступ у всех пнд.
Плюс обследование проходит именно в ПНД, которое по месту прописки.
Как так- карточка есть, на учете не состою?
большая
Если ты записан как псих, то не исключено, что занесен в какую нибудь едтниую систему, к которой есть доступ у всех пнд.
Плюс обследование проходит именно в ПНД, которое по месту прописки.
Как так- карточка есть, на учете не состою?
25 Кб, 500x375>>11264
Вероятность стремится к нулю.
Читал как-то рассказы психиатра, он писал что максимум где может быть доступна информация о твоей психанутости это город, где находится пнд, где был поставлен диагноз.
Пнд разных городов друг с другом никак не общаются. Чтобы скрыться от учёта достаточно переехать в другой город и нигде не говорить, что ты псих. Именно таким образом один из героев его рассказов получил шофёрское удостоверение.
Там у чувака была эпилепсия, когда-то давно ему был поставлен диагноз, и с тех пор вроде бы приступов не было, он переехал в Тольятти и получил там права. Так бы всё и было у него хорошо, но однажды он с женой ехал на машине, и у него прямо за рулём начался приступ, в итоге аварии не случилось (жене удалось остановить машину на дороге) но вызвали скорую, и всё в итоге и выяснилось.
Из своего опыта (июнь 2017): когда я пошёл в автошколу, мне дали "в подарок" к обучению ещё прохождение медкомиссии в частной конторке (ну, "клиникой" это заведение сложно назвать, там всего 2 кабинета и туалет). В той же конторке предлагалось за 800+800 рублей пройти психиатора+нарколога. Ну, понятно, что расчёт был такой: я приду за "бесплатной" медкомиссией от автошколы, с которой у них уговор, и мне станет лениво идти ещё к районному психиатору/наркологу, когда можно прямо тут же всё сразу и пройти и уйти сразу со всеми бумажками. Тем более что в районных диспансерах такие справки тоже не бесплатны (хоть и чутка дешевле). Так что в итоге хоть медкомиссия и "в подарок", ученики автошколы регулярно заносят в эту конторку баблишко за "сопутствующие" услуги. Ну естественно и я за 1600р вышел из этой конторки сразу со всеми готовыми бамашками: удобно, хули?
Так вот, как всё происходило: тётенька за столом попросила прочитать последнюю строчку в таблице проверки зрения, проверила давление, поинтересовалась, нет ли вредных привычек, и через 10 минут я уже крутил педали домой со всеми бумажками в рюкзаке. Естественно, никто никуда никакие запросы не отправлял, чтобы эти бамашки мне выдать.
Короче судя по всему всем похуй на то, состоишь ты или нет, если запрос направят НЕ в тот пнд где тебе ставили диагноз, то, скорее всего, никто и не узнает, что ты где-то там состоишь. И да, проходи медкомиссию в частных конторах, т.к. там настроены сделать тебе всё без геморроя, лишь бы ты баблишко занёс.
Алсо, ты действительно псих или просто купил диагноз, чтобы отмазаться от армии?
Просто интересно, понятно, что раз решил, то отговаривать бесполезно, да и на дорогах и без тебя полно психов, но без справок.
Вероятность стремится к нулю.
Читал как-то рассказы психиатра, он писал что максимум где может быть доступна информация о твоей психанутости это город, где находится пнд, где был поставлен диагноз.
Пнд разных городов друг с другом никак не общаются. Чтобы скрыться от учёта достаточно переехать в другой город и нигде не говорить, что ты псих. Именно таким образом один из героев его рассказов получил шофёрское удостоверение.
Там у чувака была эпилепсия, когда-то давно ему был поставлен диагноз, и с тех пор вроде бы приступов не было, он переехал в Тольятти и получил там права. Так бы всё и было у него хорошо, но однажды он с женой ехал на машине, и у него прямо за рулём начался приступ, в итоге аварии не случилось (жене удалось остановить машину на дороге) но вызвали скорую, и всё в итоге и выяснилось.
Из своего опыта (июнь 2017): когда я пошёл в автошколу, мне дали "в подарок" к обучению ещё прохождение медкомиссии в частной конторке (ну, "клиникой" это заведение сложно назвать, там всего 2 кабинета и туалет). В той же конторке предлагалось за 800+800 рублей пройти психиатора+нарколога. Ну, понятно, что расчёт был такой: я приду за "бесплатной" медкомиссией от автошколы, с которой у них уговор, и мне станет лениво идти ещё к районному психиатору/наркологу, когда можно прямо тут же всё сразу и пройти и уйти сразу со всеми бумажками. Тем более что в районных диспансерах такие справки тоже не бесплатны (хоть и чутка дешевле). Так что в итоге хоть медкомиссия и "в подарок", ученики автошколы регулярно заносят в эту конторку баблишко за "сопутствующие" услуги. Ну естественно и я за 1600р вышел из этой конторки сразу со всеми готовыми бамашками: удобно, хули?
Так вот, как всё происходило: тётенька за столом попросила прочитать последнюю строчку в таблице проверки зрения, проверила давление, поинтересовалась, нет ли вредных привычек, и через 10 минут я уже крутил педали домой со всеми бумажками в рюкзаке. Естественно, никто никуда никакие запросы не отправлял, чтобы эти бамашки мне выдать.
Короче судя по всему всем похуй на то, состоишь ты или нет, если запрос направят НЕ в тот пнд где тебе ставили диагноз, то, скорее всего, никто и не узнает, что ты где-то там состоишь. И да, проходи медкомиссию в частных конторах, т.к. там настроены сделать тебе всё без геморроя, лишь бы ты баблишко занёс.
Алсо, ты действительно псих или просто купил диагноз, чтобы отмазаться от армии?
Просто интересно, понятно, что раз решил, то отговаривать бесполезно, да и на дорогах и без тебя полно психов, но без справок.
25 Кб, 500x375>>11264
Вероятность стремится к нулю.
Читал как-то рассказы психиатра, он писал что максимум где может быть доступна информация о твоей психанутости это город, где находится пнд, где был поставлен диагноз.
Пнд разных городов друг с другом никак не общаются. Чтобы скрыться от учёта достаточно переехать в другой город и нигде не говорить, что ты псих. Именно таким образом один из героев его рассказов получил шофёрское удостоверение.
Там у чувака была эпилепсия, когда-то давно ему был поставлен диагноз, и с тех пор вроде бы приступов не было, он переехал в Тольятти и получил там права. Так бы всё и было у него хорошо, но однажды он с женой ехал на машине, и у него прямо за рулём начался приступ, в итоге аварии не случилось (жене удалось остановить машину на дороге) но вызвали скорую, и всё в итоге и выяснилось.
Из своего опыта (июнь 2017): когда я пошёл в автошколу, мне дали "в подарок" к обучению ещё прохождение медкомиссии в частной конторке (ну, "клиникой" это заведение сложно назвать, там всего 2 кабинета и туалет). В той же конторке предлагалось за 800+800 рублей пройти психиатора+нарколога. Ну, понятно, что расчёт был такой: я приду за "бесплатной" медкомиссией от автошколы, с которой у них уговор, и мне станет лениво идти ещё к районному психиатору/наркологу, когда можно прямо тут же всё сразу и пройти и уйти сразу со всеми бумажками. Тем более что в районных диспансерах такие справки тоже не бесплатны (хоть и чутка дешевле). Так что в итоге хоть медкомиссия и "в подарок", ученики автошколы регулярно заносят в эту конторку баблишко за "сопутствующие" услуги. Ну естественно и я за 1600р вышел из этой конторки сразу со всеми готовыми бамашками: удобно, хули?
Так вот, как всё происходило: тётенька за столом попросила прочитать последнюю строчку в таблице проверки зрения, проверила давление, поинтересовалась, нет ли вредных привычек, и через 10 минут я уже крутил педали домой со всеми бумажками в рюкзаке. Естественно, никто никуда никакие запросы не отправлял, чтобы эти бамашки мне выдать.
Короче судя по всему всем похуй на то, состоишь ты или нет, если запрос направят НЕ в тот пнд где тебе ставили диагноз, то, скорее всего, никто и не узнает, что ты где-то там состоишь. И да, проходи медкомиссию в частных конторах, т.к. там настроены сделать тебе всё без геморроя, лишь бы ты баблишко занёс.
Алсо, ты действительно псих или просто купил диагноз, чтобы отмазаться от армии?
Просто интересно, понятно, что раз решил, то отговаривать бесполезно, да и на дорогах и без тебя полно психов, но без справок.
Вероятность стремится к нулю.
Читал как-то рассказы психиатра, он писал что максимум где может быть доступна информация о твоей психанутости это город, где находится пнд, где был поставлен диагноз.
Пнд разных городов друг с другом никак не общаются. Чтобы скрыться от учёта достаточно переехать в другой город и нигде не говорить, что ты псих. Именно таким образом один из героев его рассказов получил шофёрское удостоверение.
Там у чувака была эпилепсия, когда-то давно ему был поставлен диагноз, и с тех пор вроде бы приступов не было, он переехал в Тольятти и получил там права. Так бы всё и было у него хорошо, но однажды он с женой ехал на машине, и у него прямо за рулём начался приступ, в итоге аварии не случилось (жене удалось остановить машину на дороге) но вызвали скорую, и всё в итоге и выяснилось.
Из своего опыта (июнь 2017): когда я пошёл в автошколу, мне дали "в подарок" к обучению ещё прохождение медкомиссии в частной конторке (ну, "клиникой" это заведение сложно назвать, там всего 2 кабинета и туалет). В той же конторке предлагалось за 800+800 рублей пройти психиатора+нарколога. Ну, понятно, что расчёт был такой: я приду за "бесплатной" медкомиссией от автошколы, с которой у них уговор, и мне станет лениво идти ещё к районному психиатору/наркологу, когда можно прямо тут же всё сразу и пройти и уйти сразу со всеми бумажками. Тем более что в районных диспансерах такие справки тоже не бесплатны (хоть и чутка дешевле). Так что в итоге хоть медкомиссия и "в подарок", ученики автошколы регулярно заносят в эту конторку баблишко за "сопутствующие" услуги. Ну естественно и я за 1600р вышел из этой конторки сразу со всеми готовыми бамашками: удобно, хули?
Так вот, как всё происходило: тётенька за столом попросила прочитать последнюю строчку в таблице проверки зрения, проверила давление, поинтересовалась, нет ли вредных привычек, и через 10 минут я уже крутил педали домой со всеми бумажками в рюкзаке. Естественно, никто никуда никакие запросы не отправлял, чтобы эти бамашки мне выдать.
Короче судя по всему всем похуй на то, состоишь ты или нет, если запрос направят НЕ в тот пнд где тебе ставили диагноз, то, скорее всего, никто и не узнает, что ты где-то там состоишь. И да, проходи медкомиссию в частных конторах, т.к. там настроены сделать тебе всё без геморроя, лишь бы ты баблишко занёс.
Алсо, ты действительно псих или просто купил диагноз, чтобы отмазаться от армии?
Просто интересно, понятно, что раз решил, то отговаривать бесполезно, да и на дорогах и без тебя полно психов, но без справок.
>>11264
У меня наверное такая же ситуация. Еще в школе, когда проходили медосмотр для армейки, ебучий психиатр что-то мне написал в карточке из-за порезов на плечах. Потом я пришел получать справку на права, а мне говорят в дурке, мол у нас есть ваша карточка и вы обязаны поговорить с психиатром, а он уже будет решать давать вам права или нет. И вообще каждые 5 лет я должен проходить тесты на шизофрению и т.п. Сука так горит с того, что какой-то посторонний человек, который тебя нихуя не знает, определяет твою судьбу. Мне теоретически даже могли не дать разрешение на работу программистом (устраивался в контору которая требовала прохождение полного медосмотра), а это единственное что я хорошо умею делать.
У меня наверное такая же ситуация. Еще в школе, когда проходили медосмотр для армейки, ебучий психиатр что-то мне написал в карточке из-за порезов на плечах. Потом я пришел получать справку на права, а мне говорят в дурке, мол у нас есть ваша карточка и вы обязаны поговорить с психиатром, а он уже будет решать давать вам права или нет. И вообще каждые 5 лет я должен проходить тесты на шизофрению и т.п. Сука так горит с того, что какой-то посторонний человек, который тебя нихуя не знает, определяет твою судьбу. Мне теоретически даже могли не дать разрешение на работу программистом (устраивался в контору которая требовала прохождение полного медосмотра), а это единственное что я хорошо умею делать.
>>11277
Они ебанутые?
>Мне теоретически даже могли не дать разрешение на работу программистом (устраивался в контору которая требовала прохождение полного медосмотра),
Они ебанутые?
>>11280
Я в этой стране за 31 год уже научился ничему не удивляться.
Я в этой стране за 31 год уже научился ничему не удивляться.
Зимой сдавал кто, есть варианты в ДС?
>>02715 (OP)
на своём мотоцикле можно тренироваться на площадке и сдавать экзамен?
на своём мотоцикле можно тренироваться на площадке и сдавать экзамен?
>>12478
тренироваться с инструктором, само собой
тренироваться с инструктором, само собой
>>12478
Технически ты не имеешь права управлять мотоциклом на ДОП. Площадка не будет считаться Дорогами общего пользования, поэтому можно.
Вопрос первый в том как ты будешь доставлять на неё свой мотоцикл.
Вопрос второй в целесообразности - сдавать-то всё равно на инструкторском.
Технически ты не имеешь права управлять мотоциклом на ДОП. Площадка не будет считаться Дорогами общего пользования, поэтому можно.
Вопрос первый в том как ты будешь доставлять на неё свой мотоцикл.
Вопрос второй в целесообразности - сдавать-то всё равно на инструкторском.
>>12488
ясно, спасибо большое!
ясно, спасибо большое!
>>11267
Мимо другой анон с такой же ситуацией. Только не очень понимаю, что означает "карточка есть в пнд с диагнозом", т.к. на учете не состою и никогда не состоял - отлежал в больничке, выдали какие-то бумаги, я отнес их в военкомат и получил билет.
Моя ситуация осложняется тем, что нет регистрации по месту жительства. Переехал, место последний регистрации и выдачи паспорта - в другом городе. Алсо, есть довольно заметные шрамы на руках. Думаю их чуть срезать лазером и забить партаками. Потом сделать регистрацию, получить справку из мед. комиссии и, если все пройдет успешно - тогда уже записаться в автошколу.
Немного псих, но это самодиагностика. Бывает, накатывает лютая депрессия и была попытка самоубийства. По факту же в больничке обследования как такового не было, я две недели ездил туда как на работу, ящики какие-то таскал и помогал персоналу, а вторую часть дня тупо книжку читал. В конце "обследования" доктор спросил, действительно ли я ебанутый и хочу ли я в армию - я ответил "не знаю" и "нет".
>>11265
На дваче ты не нужен. Тут не любят долбоебов.
Мимо другой анон с такой же ситуацией. Только не очень понимаю, что означает "карточка есть в пнд с диагнозом", т.к. на учете не состою и никогда не состоял - отлежал в больничке, выдали какие-то бумаги, я отнес их в военкомат и получил билет.
Моя ситуация осложняется тем, что нет регистрации по месту жительства. Переехал, место последний регистрации и выдачи паспорта - в другом городе. Алсо, есть довольно заметные шрамы на руках. Думаю их чуть срезать лазером и забить партаками. Потом сделать регистрацию, получить справку из мед. комиссии и, если все пройдет успешно - тогда уже записаться в автошколу.
>Алсо, ты действительно псих или просто купил диагноз, чтобы отмазаться от армии?
Немного псих, но это самодиагностика. Бывает, накатывает лютая депрессия и была попытка самоубийства. По факту же в больничке обследования как такового не было, я две недели ездил туда как на работу, ящики какие-то таскал и помогал персоналу, а вторую часть дня тупо книжку читал. В конце "обследования" доктор спросил, действительно ли я ебанутый и хочу ли я в армию - я ответил "не знаю" и "нет".
>>11265
На дваче ты не нужен. Тут не любят долбоебов.
>>12499
Алсо, врачу в военкомате вообще на все похуй было. В больничку я попал, потому что действительно в армию не хотел идти. Сказал ему, что депрессия, шрамы показал и уже тогда он выдал направление. Иначе пошел бы сапоги защищать. Но это было 8 лет назад, не знаю как сейчас.
Алсо, врачу в военкомате вообще на все похуй было. В больничку я попал, потому что действительно в армию не хотел идти. Сказал ему, что депрессия, шрамы показал и уже тогда он выдал направление. Иначе пошел бы сапоги защищать. Но это было 8 лет назад, не знаю как сейчас.
454 Кб, 450x440>>12499
Мимо >>11267-хуй:
Ну скорее всего тебе достаточно прийти в частную конторку, по крайней мере, в СПб таких проблем нет. Я даже могу найти где именно я проходил. Руки у меня даже не смотрели.
Попробуй сходи к частникам, которые делают "справки для автошколы", шанс 99% что у тебя не будет никаких проблем.
О результатах только не забудь сюда напостить. А то тот анон, видимо, уже всё сделал и забыл хуй нам рассказать что всё прошло гладко.
Мимо >>11267-хуй:
Ну скорее всего тебе достаточно прийти в частную конторку, по крайней мере, в СПб таких проблем нет. Я даже могу найти где именно я проходил. Руки у меня даже не смотрели.
Попробуй сходи к частникам, которые делают "справки для автошколы", шанс 99% что у тебя не будет никаких проблем.
О результатах только не забудь сюда напостить. А то тот анон, видимо, уже всё сделал и забыл хуй нам рассказать что всё прошло гладко.
>>12499
Братишка, земля тебе пухом если собираешься так заморачиваться. Джва раза покупал справку в частной клинике. У них все на мази и все по чесноку, справки настоящие. Заходишь к врачу и он после проверки зрения начинает выписывать справку. Сейчас в справке(с 2016 года) нету печатей из диспансеров, а есть только печать глав-врача той клиники, которая дает тебе эту справку. Т.е. глав-врач берет на себя отвественность что ты не псих, ставя свою печать.
Покупал справки из-за того, что так дешевле по временным и столько же по денежным затратам.
Короче базарю, брат жив, еще захочешь.
>Потом сделать регистрацию, получить справку из мед. комиссии и
Братишка, земля тебе пухом если собираешься так заморачиваться. Джва раза покупал справку в частной клинике. У них все на мази и все по чесноку, справки настоящие. Заходишь к врачу и он после проверки зрения начинает выписывать справку. Сейчас в справке(с 2016 года) нету печатей из диспансеров, а есть только печать глав-врача той клиники, которая дает тебе эту справку. Т.е. глав-врач берет на себя отвественность что ты не псих, ставя свою печать.
Покупал справки из-за того, что так дешевле по временным и столько же по денежным затратам.
Короче базарю, брат жив, еще захочешь.
>>12505
Регистрацию в любом случае надо делать, без нее права не выдадут и ТС не зарегистрировать.
То есть, формально клиника нарушила правила? Я погуглил частные клиники своего мухосранска и везде пишут что-то в духе:
Диспансеры только государственные, т.е. в одной частной клинике я справку не получу. Возможно, они так только на сайте пишут, а по факту будет по-другому.
Вот такое еще есть. Статьи в билете у меня вообще нет, только категория указана - В.
>>12501
Результаты, наверное, вообще не в этом году будут. Чувствую, геморроя с этим пиздец много, возможно еще и придется кататься из города в город. За расшифровкой статьи из военкомата, например. Времени на все это говно совершенно нет.
Регистрацию в любом случае надо делать, без нее права не выдадут и ТС не зарегистрировать.
>Сейчас в справке(с 2016 года) нету печатей из диспансеров, а есть только печать глав-врача той клиники, которая дает тебе эту справку
То есть, формально клиника нарушила правила? Я погуглил частные клиники своего мухосранска и везде пишут что-то в духе:
>Справка из психоневрологического диспансера по месту жительства;
Диспансеры только государственные, т.е. в одной частной клинике я справку не получу. Возможно, они так только на сайте пишут, а по факту будет по-другому.
>В случае ограниченной годности к службе - расшифровка статьи из военкомата
Вот такое еще есть. Статьи в билете у меня вообще нет, только категория указана - В.
>>12501
>О результатах только не забудь сюда напостить.
Результаты, наверное, вообще не в этом году будут. Чувствую, геморроя с этим пиздец много, возможно еще и придется кататься из города в город. За расшифровкой статьи из военкомата, например. Времени на все это говно совершенно нет.
>>12506
Еще вспомнил, как товарищ при переезде в новую хату (и другой город) снимался с воинского учета в первом городе и вставал на учет во втором. Если так не сделать, то могут выписать штраф. Возможно, еще и с этим проблемы будут.
Еще вспомнил, как товарищ при переезде в новую хату (и другой город) снимался с воинского учета в первом городе и вставал на учет во втором. Если так не сделать, то могут выписать штраф. Возможно, еще и с этим проблемы будут.
Я даже не знаю, стоит ли байк всего этого геморроя в моем конкретном случае. Что скажешь, анончик?
Сам байк мне вообще ни для чего не нужен в практическом смысле. Передвигаюсь на велосипеде, храню его дома, могу привязать к любому столбу и не париться, что его спиздят - все равно недорогой.
У байка же куча огромных минусов - нужно снимать гараж, до гаража еще как-то добираться, тратить деньги на обслуживание, не оставишь его нигде не то чтобы на ночь, но даже на полчаса от него вряд ли буду отходить.
Т.е. как средство передвижения он для меня вообще не годится, но я и не передвигаюсь в привычном смысле. Работаю дома, в магазин выхожу раз в неделю, тянучек и других постоянных социальных контактов нет (и не нужны).
Байк хочется просто для развлечения. У меня был в детстве мопед (скутер?). Тогда еще на них даже права не нужны были. И велосипеды. Сейчас шоссейный велосипед (фикседгир). На велосипеде далеко не уедешь, угара маловато, педали крутить иногда заебывает.
А на байк сел и уебал хоть на другой конец страны. Мне бы хотелось после напряженного умственного труда сесть на него, наваливать вперед и ни о чем не думать. Прокатиться по области вечерком, а когда много свободного времени - поехать в другой регион страны.
Я в своих манямечтах уже дошел до того, что начал планировать переезд в Сочи, где мотосезон круглый год. Меня тут ничего, в принципе, не держит. Когда смотрел квартиры на Авито - увидел квартиры-гаражи и окончательно охуел. Подумал - вот туда-то мне и нужно.
Сам байк мне вообще ни для чего не нужен в практическом смысле. Передвигаюсь на велосипеде, храню его дома, могу привязать к любому столбу и не париться, что его спиздят - все равно недорогой.
У байка же куча огромных минусов - нужно снимать гараж, до гаража еще как-то добираться, тратить деньги на обслуживание, не оставишь его нигде не то чтобы на ночь, но даже на полчаса от него вряд ли буду отходить.
Т.е. как средство передвижения он для меня вообще не годится, но я и не передвигаюсь в привычном смысле. Работаю дома, в магазин выхожу раз в неделю, тянучек и других постоянных социальных контактов нет (и не нужны).
Байк хочется просто для развлечения. У меня был в детстве мопед (скутер?). Тогда еще на них даже права не нужны были. И велосипеды. Сейчас шоссейный велосипед (фикседгир). На велосипеде далеко не уедешь, угара маловато, педали крутить иногда заебывает.
А на байк сел и уебал хоть на другой конец страны. Мне бы хотелось после напряженного умственного труда сесть на него, наваливать вперед и ни о чем не думать. Прокатиться по области вечерком, а когда много свободного времени - поехать в другой регион страны.
Я в своих манямечтах уже дошел до того, что начал планировать переезд в Сочи, где мотосезон круглый год. Меня тут ничего, в принципе, не держит. Когда смотрел квартиры на Авито - увидел квартиры-гаражи и окончательно охуел. Подумал - вот туда-то мне и нужно.
>>12508
Wrong,
Гараж нежен только если берёшь некроту и планируешь сам корчевать.
На обслугу надо бабло, это да.
Трястись будешь только если голда какая хромированная. Если эндурка, то спокойно оставляешь на парковке гипера, никто даже не сядет пофотькатся.
>У байка же куча огромных минусов - нужно снимать гараж, до гаража еще как-то добираться, тратить деньги на обслуживание, не оставишь его нигде не то чтобы на ночь, но даже на полчаса от него вряд ли буду отходить.
Wrong,
Гараж нежен только если берёшь некроту и планируешь сам корчевать.
На обслугу надо бабло, это да.
Трястись будешь только если голда какая хромированная. Если эндурка, то спокойно оставляешь на парковке гипера, никто даже не сядет пофотькатся.
126 Кб, 811x1014>>12508
Я зимой мотоцикл в квартире храню.
Летом оставлял во дворе. Облюбовал столб за трансформаторной будкой, пристёгиваю к нему калёной цепью с оралкой "Абус" (не перекусывается болторезом, только болгаркой, при попытке движений начинает орать сирена) и дополнительно в недрах мотика спрятал GPS-маяк, сверху чехол (от осадков, коррозии и любопытных).
В принципе если двор довольно тихий и не проходной, то норм варик. Если двор в современном жилом комплексе, который обнесён забором и есть ворота, то вообще супер: это по безопасности даже лучше гаража (который если на отшибе то и из него могут спиздить что угодно) а тут левая газель без палева не приедет, пилить цепь болгаркой под сирену во дворе, где запираются ворота и полно камер — тоже, блядь занятие, которым мало кто захочет заниматься. Уверен, что просто пойдут искать добычу попроще.
Если куда-то приехал, и нет столба, то цепью зацепляю колесо с рамой. Но если я куда-то приехал на меньше суток, то по сути беспокоиться не о чем, потому что угонщики сначала "присматривают" жертву, и только потом организуют газель с болгаркой и шлюхами. Если приехал ненадолго, то, естественно, ничего такого произойти не успеет. Главное заблокировать колёса замком или цепью.
За сезон вроде не пытались спиздить.
Зависит от того, что за мотоцикл ты возьмёшь.
Бывают пиздец дорогие в обслуживании и запчасти хуй найдёшь.
У меня ёбр, у него из расходников только масло менять по регламенту раз в 3000 км и бензин 3л/100 км.
Т.е. по сути я только бензин покупаю и один раз в сезон меняю масло (500р). Всякие тросы сцепления, тормозухи и т.д. меняются ну оочень редко, так что в первые сезоны вообще можно про них забыть, да и оно тоже дешёвое всё.
Выбирай себе такой мот, который не требует больших трат, раз тебя парит тема денег.
Ящитаю что "не так страшен чёрт как его малюют", всегда можно найти решение. И мот стоит того. В этом году планирую поехать на нём на дальняк на юг России, говорят, по Крымскому мосту могут открыть ограниченное движение легкового транспорта уже летом (вместо запланированной зимы). Если так, то и по нему прокачусь. Вот хуй бы я даже подумал там побывать, если бы у меня не было мотика.
Добра тебе.
> нужно снимать гараж, до гаража еще как-то добираться
> не оставишь его нигде не то чтобы на ночь
Я зимой мотоцикл в квартире храню.
Летом оставлял во дворе. Облюбовал столб за трансформаторной будкой, пристёгиваю к нему калёной цепью с оралкой "Абус" (не перекусывается болторезом, только болгаркой, при попытке движений начинает орать сирена) и дополнительно в недрах мотика спрятал GPS-маяк, сверху чехол (от осадков, коррозии и любопытных).
В принципе если двор довольно тихий и не проходной, то норм варик. Если двор в современном жилом комплексе, который обнесён забором и есть ворота, то вообще супер: это по безопасности даже лучше гаража (который если на отшибе то и из него могут спиздить что угодно) а тут левая газель без палева не приедет, пилить цепь болгаркой под сирену во дворе, где запираются ворота и полно камер — тоже, блядь занятие, которым мало кто захочет заниматься. Уверен, что просто пойдут искать добычу попроще.
Если куда-то приехал, и нет столба, то цепью зацепляю колесо с рамой. Но если я куда-то приехал на меньше суток, то по сути беспокоиться не о чем, потому что угонщики сначала "присматривают" жертву, и только потом организуют газель с болгаркой и шлюхами. Если приехал ненадолго, то, естественно, ничего такого произойти не успеет. Главное заблокировать колёса замком или цепью.
За сезон вроде не пытались спиздить.
> тратить деньги на обслуживание
Зависит от того, что за мотоцикл ты возьмёшь.
Бывают пиздец дорогие в обслуживании и запчасти хуй найдёшь.
У меня ёбр, у него из расходников только масло менять по регламенту раз в 3000 км и бензин 3л/100 км.
Т.е. по сути я только бензин покупаю и один раз в сезон меняю масло (500р). Всякие тросы сцепления, тормозухи и т.д. меняются ну оочень редко, так что в первые сезоны вообще можно про них забыть, да и оно тоже дешёвое всё.
Выбирай себе такой мот, который не требует больших трат, раз тебя парит тема денег.
Ящитаю что "не так страшен чёрт как его малюют", всегда можно найти решение. И мот стоит того. В этом году планирую поехать на нём на дальняк на юг России, говорят, по Крымскому мосту могут открыть ограниченное движение легкового транспорта уже летом (вместо запланированной зимы). Если так, то и по нему прокачусь. Вот хуй бы я даже подумал там побывать, если бы у меня не было мотика.
Добра тебе.
126 Кб, 811x1014>>12508
Я зимой мотоцикл в квартире храню.
Летом оставлял во дворе. Облюбовал столб за трансформаторной будкой, пристёгиваю к нему калёной цепью с оралкой "Абус" (не перекусывается болторезом, только болгаркой, при попытке движений начинает орать сирена) и дополнительно в недрах мотика спрятал GPS-маяк, сверху чехол (от осадков, коррозии и любопытных).
В принципе если двор довольно тихий и не проходной, то норм варик. Если двор в современном жилом комплексе, который обнесён забором и есть ворота, то вообще супер: это по безопасности даже лучше гаража (который если на отшибе то и из него могут спиздить что угодно) а тут левая газель без палева не приедет, пилить цепь болгаркой под сирену во дворе, где запираются ворота и полно камер — тоже, блядь занятие, которым мало кто захочет заниматься. Уверен, что просто пойдут искать добычу попроще.
Если куда-то приехал, и нет столба, то цепью зацепляю колесо с рамой. Но если я куда-то приехал на меньше суток, то по сути беспокоиться не о чем, потому что угонщики сначала "присматривают" жертву, и только потом организуют газель с болгаркой и шлюхами. Если приехал ненадолго, то, естественно, ничего такого произойти не успеет. Главное заблокировать колёса замком или цепью.
За сезон вроде не пытались спиздить.
Зависит от того, что за мотоцикл ты возьмёшь.
Бывают пиздец дорогие в обслуживании и запчасти хуй найдёшь.
У меня ёбр, у него из расходников только масло менять по регламенту раз в 3000 км и бензин 3л/100 км.
Т.е. по сути я только бензин покупаю и один раз в сезон меняю масло (500р). Всякие тросы сцепления, тормозухи и т.д. меняются ну оочень редко, так что в первые сезоны вообще можно про них забыть, да и оно тоже дешёвое всё.
Выбирай себе такой мот, который не требует больших трат, раз тебя парит тема денег.
Ящитаю что "не так страшен чёрт как его малюют", всегда можно найти решение. И мот стоит того. В этом году планирую поехать на нём на дальняк на юг России, говорят, по Крымскому мосту могут открыть ограниченное движение легкового транспорта уже летом (вместо запланированной зимы). Если так, то и по нему прокачусь. Вот хуй бы я даже подумал там побывать, если бы у меня не было мотика.
Добра тебе.
> нужно снимать гараж, до гаража еще как-то добираться
> не оставишь его нигде не то чтобы на ночь
Я зимой мотоцикл в квартире храню.
Летом оставлял во дворе. Облюбовал столб за трансформаторной будкой, пристёгиваю к нему калёной цепью с оралкой "Абус" (не перекусывается болторезом, только болгаркой, при попытке движений начинает орать сирена) и дополнительно в недрах мотика спрятал GPS-маяк, сверху чехол (от осадков, коррозии и любопытных).
В принципе если двор довольно тихий и не проходной, то норм варик. Если двор в современном жилом комплексе, который обнесён забором и есть ворота, то вообще супер: это по безопасности даже лучше гаража (который если на отшибе то и из него могут спиздить что угодно) а тут левая газель без палева не приедет, пилить цепь болгаркой под сирену во дворе, где запираются ворота и полно камер — тоже, блядь занятие, которым мало кто захочет заниматься. Уверен, что просто пойдут искать добычу попроще.
Если куда-то приехал, и нет столба, то цепью зацепляю колесо с рамой. Но если я куда-то приехал на меньше суток, то по сути беспокоиться не о чем, потому что угонщики сначала "присматривают" жертву, и только потом организуют газель с болгаркой и шлюхами. Если приехал ненадолго, то, естественно, ничего такого произойти не успеет. Главное заблокировать колёса замком или цепью.
За сезон вроде не пытались спиздить.
> тратить деньги на обслуживание
Зависит от того, что за мотоцикл ты возьмёшь.
Бывают пиздец дорогие в обслуживании и запчасти хуй найдёшь.
У меня ёбр, у него из расходников только масло менять по регламенту раз в 3000 км и бензин 3л/100 км.
Т.е. по сути я только бензин покупаю и один раз в сезон меняю масло (500р). Всякие тросы сцепления, тормозухи и т.д. меняются ну оочень редко, так что в первые сезоны вообще можно про них забыть, да и оно тоже дешёвое всё.
Выбирай себе такой мот, который не требует больших трат, раз тебя парит тема денег.
Ящитаю что "не так страшен чёрт как его малюют", всегда можно найти решение. И мот стоит того. В этом году планирую поехать на нём на дальняк на юг России, говорят, по Крымскому мосту могут открыть ограниченное движение легкового транспорта уже летом (вместо запланированной зимы). Если так, то и по нему прокачусь. Вот хуй бы я даже подумал там побывать, если бы у меня не было мотика.
Добра тебе.
>>11267
Хуй там. Они-то друг с другом, может, и не общаются, но во втором городе с тебя потребуют выписку из пнд с предыдущего места жительства, и без неё хрен что оформят. Тут-то ты и соснёшь. Не знаю, правда, про частные лавочки, может они и выход.
оформляю оружейку, та же бодяга
> Пнд разных городов друг с другом никак не общаются. Чтобы скрыться от учёта достаточно переехать в другой город и нигде не говорить, что ты псих.
Хуй там. Они-то друг с другом, может, и не общаются, но во втором городе с тебя потребуют выписку из пнд с предыдущего места жительства, и без неё хрен что оформят. Тут-то ты и соснёшь. Не знаю, правда, про частные лавочки, может они и выход.
оформляю оружейку, та же бодяга
Обследование от военкомата проводят по месту регистрации? Я проходил обследование в больнице Н.А. Алексеева (ДС), она вообще на другом конце города. Мой же район совсем к другому ПНД привязан. Они потом отправляют результаты в местный ПНД?
>>12506
Формально да, но никого, а впервую очередь тебя, это ебать не должно. У тебя есть настоящая справка, а как ты её получил вопрос десятый.
Обзвони их, по факту услуга может быть, без указания этого на сайте. Про справки с мест жительств также было написано там, где делал сам.
Это, позволь узнать, ты где взял? Не нужна регистрация(отменили это гдето в 2013-14г) сейчас чтобы сделать права. И про регистрацию ТС тоже хуйня, можешь хоть где регистрировать, нету никакой привязки к твоей реге.
>формально
Формально да, но никого, а впервую очередь тебя, это ебать не должно. У тебя есть настоящая справка, а как ты её получил вопрос десятый.
>погуглил частные клиники своего мухосранска
Обзвони их, по факту услуга может быть, без указания этого на сайте. Про справки с мест жительств также было написано там, где делал сам.
>Регистрацию в любом случае надо делать, без нее права не выдадут и ТС не зарегистрировать.
Это, позволь узнать, ты где взял? Не нужна регистрация(отменили это гдето в 2013-14г) сейчас чтобы сделать права. И про регистрацию ТС тоже хуйня, можешь хоть где регистрировать, нету никакой привязки к твоей реге.
>>12668
У меня сейчас вообще нет регистрации, никакой. Сделаю временную и схожу в местную клинику, надеюсь, у них не возникнет вопросов касательно ограниченной годности в военном билете.
У меня сейчас вообще нет регистрации, никакой. Сделаю временную и схожу в местную клинику, надеюсь, у них не возникнет вопросов касательно ограниченной годности в военном билете.
Посоны, я кажется созрел для первой эндуры окончательно. Вопросов навалом.
1. Как проще сделать, сначала купить мот, утащить его на дачу и учиться ездить там с последующей сдачей экзаменов в гаи, или лучше все-таки пиздовать в мотошколу только на вождение без теории? Категория В уже есть, с ней по сути можно не ходить ни в какие школы, а просто сдать экзамены. В школу ходить ну уж сильно не хочется, это недешево и требует времени.
2. Можно ли и нужно ли регистрировать на себя мотоцикл, не имея на него категории в правах?
3. Хранение. Ну это самый сложный вопрос для обитателя хрущобы, на улице как-то зашквар, на пятый этаж сильно не потаскаешь, гараж слишком жирно, думаю можно договориться с ближайшим новостроем и там на подземной парковке арендовать угол для мота. Какие есть еще безопасные варианты хранения? Охраняемая автостоянка?
4. Как бля научиться ездить на этой штуке, если знающих знакомых никого нет? По гайдам на ютубе? Можно ли сдавать на своем мотоцикле в гаи?
5. Стоимость экипировки. Это нормально, что эквип стоит дороже самого мотоцикла? Что самое нужное на первых порах? Шлем, колени, локти?
Вероятнее всего это будет некрояпонец в пределах 100к. Про них пишут, что они надежнее китая при своём почтенном возрасте. К китаю отношение не очень, ну епть, это же китай, они ничего никогда нормально не делали, их машины хуже отечественных, велосипеды просто пиздец, инструменты говно полное. Там где материал должен быть прочным - он мягкий или хрупкий. Там где должен быть мягким - будет твердым. Где должно быть ровно - там криво. Где должно быть плотно - люфтит. Вряд ли китайские мотоциклы отличаются от всего остального.
1. Как проще сделать, сначала купить мот, утащить его на дачу и учиться ездить там с последующей сдачей экзаменов в гаи, или лучше все-таки пиздовать в мотошколу только на вождение без теории? Категория В уже есть, с ней по сути можно не ходить ни в какие школы, а просто сдать экзамены. В школу ходить ну уж сильно не хочется, это недешево и требует времени.
2. Можно ли и нужно ли регистрировать на себя мотоцикл, не имея на него категории в правах?
3. Хранение. Ну это самый сложный вопрос для обитателя хрущобы, на улице как-то зашквар, на пятый этаж сильно не потаскаешь, гараж слишком жирно, думаю можно договориться с ближайшим новостроем и там на подземной парковке арендовать угол для мота. Какие есть еще безопасные варианты хранения? Охраняемая автостоянка?
4. Как бля научиться ездить на этой штуке, если знающих знакомых никого нет? По гайдам на ютубе? Можно ли сдавать на своем мотоцикле в гаи?
5. Стоимость экипировки. Это нормально, что эквип стоит дороже самого мотоцикла? Что самое нужное на первых порах? Шлем, колени, локти?
Вероятнее всего это будет некрояпонец в пределах 100к. Про них пишут, что они надежнее китая при своём почтенном возрасте. К китаю отношение не очень, ну епть, это же китай, они ничего никогда нормально не делали, их машины хуже отечественных, велосипеды просто пиздец, инструменты говно полное. Там где материал должен быть прочным - он мягкий или хрупкий. Там где должен быть мягким - будет твердым. Где должно быть ровно - там криво. Где должно быть плотно - люфтит. Вряд ли китайские мотоциклы отличаются от всего остального.
119 Кб, 648x581>>12754
1.
Никак нет, обучение на каждую категорию обязательно с 2013 года.
Не хочешь ходить на теорию — ну, не ходи, но платить придётся.
Если есть возможность, лучше заранее поучиться самостоятельно, потому что в школе часов обучения слишком мало, а площадка сложная.
2. Зарегистрировать на себя ты попросту не сможешь, если у тебя нет прав.
Обязательно зарегистрировать (или снять с учёта с предыдущего владельца) в течение 10 дней после покупки б/у мот, иначе штраф (небольшой).
Новый мотоцикл из магазина ставить на учёт никто не заставляет.
То есть ты можешь купить б/у мот, утащить к себе на дачу, а зарегистрировать на себя только когда получишь права. Придётся заплатить небольшой штраф.
3. Летом храню во дворе, пристёгиваю калёной цепью к столбу и надеваю чехол.
Конечно охраняемая автостоянка (подземная или обычная) лучше.
Гараж ещё лучше (обычно мотаны снимают на 4 рыла 1 гараж, и получается недорого на брата).
Но у меня рядом с домом гаражей нет, как и стоянок, они слишком далеко.
Смотри сам какие у тебя есть варианты и денежные возможности.
В принципе можно хранить и во дворе, если подойти серьёзно и нет других вариантов.
Зимой храню в квартире. Грузового лифта нет, завозил по лестнице. Требуется:
Доска
Друг, который поможет толкать мот вверх, т.к. одному слишком тяжело
Либо медскиллз заезжать по лестнице на моторе (я так делал, кек)
Если живёшь на первом этаже или есть грузовой лифт, задача сильно упрощается.
Каждый день так делать не будешь, но один раз в год такую операцию осилить можно.
Если мотоцикл 4-тактный, исправен (нигде не ссытся), хорошо подмыт перед завозом в квартиру, и заткнуть ему выхлопную трубу тряпкой и сверху намотать пакет, то вонять не будет вообще (может первые пару дней только).
Ящитаю даже лучше гаража и парковки, т.к. гаражи на отшибе зимой вскрывают, а из квартиры 100% не упрут, да и бесплатно (если конечно гараж не твой собственный, тогда я бы хранил в нём).
4. Тебе всё равно придётся идти в мотошколу, там всё объяснят. Гайды на ютубе всё равно смотреть крайне полезно. Если решил поучиться на даче заранее сам, думаю, разберёшься, как трогаться, тормозить и т.д., короче, базовые вещи. Посмотри видосы и тренируйся на даче. Потом иди в мотошколу и уже готовься к сдаче площадки в учебные часы, чтобы не тратить оплаченное время на освоение азов.
Нельзя. Можно на мотошкольном.
5. > Это нормально, что эквип стоит дороже самого мотоцикла?
Конечно.
Суммы приводят самые разные. Кто-то говорит что 50К истратил на экип.
Приведу и я свои затраты на вещи кроме мотоцикла:
Шлем-модуляр 8000р Можно найти б/у интеграл за 1000р но я решил взять модуляр потому что у меня очки, с ними заёбно надевать интеграл, и новый чтобы не наебали продав треснутый после падения. В принципе если денег мало можешь купить б/у, но внимательно просматривай на предмет дефектов.
Цепь калёная с замком и сигналкой — 15 тысяч. Так как храню во дворе, это важная вещь. Калёная — потому что обычные перекусываются болторезом. Здесь же нужна болгарка, что сильно снижает риск угона. Обычную цепь с замком можно купить всё вместе за 700-1000р. Но помни что она перекусывается болторезом, но лучше так чем ничего.
Противоугонка с GPS 6000р. В принципе можно найти на Али за 2000р. Решил взять отечественную т.к. есть удобный сайт где показывается траектория движения маячка плюс ещё несколько полезных фич в отличие от китайской.
Сигналка с обратной связью 3500р с Али. Припаивал сам. В принципе самые дешёвые сигналки есть за 500р, подключаются просто к +/- аккумулятора (т.е. с установкой справится и рукожоп). Если есть фичи типа моргания поворотниками, то нужно уже иметь руки не особо из жопы, но в целом ничего сложного. Не вижу смысла платить кому-то за установку.
Видеорегистратор 2500р б/у. Взял хороший, но можешь взять и за 500р, лишь бы работал. Вещь в общении с ГАИ необходимая.
Чехол 1500р (думаю можно найти за 1000р б/у) — крайне нужная вещь, хотя бы чтобы коррозия не жрала твой мотоцикл быстрее, чем может. Ну и будет лучше если посторонние любопытные не будут лишний раз глазеть на твой мот.
Жилетка оранжевая 200р в Ашане.
Перчатки сильно задроченные б/у 300р.
Наколенники 2000р
Ботинки надеваю обычные гады, но хочу купить мотоциклетные.
Также купи рюкзак, если у тебя нет, вещь крайне полезная.
Итого я потратил денег на вещи кроме самого мотоцикла: 39 000р
Самая дорогая тут калёная цепь, возможно, я перебздел.
Кроме того в замке цепи уже встроена сигналка, в принципе, необязательно тогда ставить её на сам мотоцикл. Но я просто хотел, чтобы он моргал мне поворотничками по брелку :3
Допустим ты купишь обычную цепь с амбарным замком, и дешёвую сигналку.
Жалко 200р на жилет? Ну хуй с ним можно без него.
Тогда получается можно было бы потратить на самый необходимый экип по дешманчику: 8 300р
Некоторые вещи можно купить б/у (перчатки, видеорегистратор, наколенники, чехол и т.д.)
Некоторые лучше брать новые (сигналка — перестраховаться, что предыдущий владелец не сделал себе копии ключей, то же про цепь и вообще все противоугонные средства, шлем — чтобы был гарантированно не после аварии).
Ходи по Авито, ищи б/у дешёвые предложения, придирчиво осматривай товар при покупке, торгуйся. Если покупаешь что-то новое, то ищи скидки, акции. Например пока ещё зима, многие магазины предлагают экип по внушительной скидке. Когда начнётся сезон, станет таки дороже. Так что самое время присматривать экип как раз сейчас.
И сможешь подобрать экип даже если у тебя мало денег.
Краткий список самых необходимых вещей, без которых нельзя:
1. Противоугонные средства, какие именно и в каком количестве — решай сам по ситуации. Но без них твой мот укатить из дворе (или с улицы) легко как 3 копейки.
2. Чехол — дёшево стоит, а польза огромна.
3. Шлем — хотя бы советскую каску, чтобы менты не доёбывались.
4. Перчатки с защитой костяшек пальцев.
5. Наколенники. Именно ступни, колени и руки страдают при падениях, а вовсе не голова. По крайней мере на низких скоростях.
6. Плотная высокая обувь, если нет денег на мотоциклетные боты, то надень обычные плотные говнодавы.
Надеюсь растолковал ситуацию.
1.
> Категория В уже есть, с ней по сути можно не ходить ни в какие школы, а просто сдать экзамены.
Никак нет, обучение на каждую категорию обязательно с 2013 года.
Не хочешь ходить на теорию — ну, не ходи, но платить придётся.
Если есть возможность, лучше заранее поучиться самостоятельно, потому что в школе часов обучения слишком мало, а площадка сложная.
2. Зарегистрировать на себя ты попросту не сможешь, если у тебя нет прав.
Обязательно зарегистрировать (или снять с учёта с предыдущего владельца) в течение 10 дней после покупки б/у мот, иначе штраф (небольшой).
Новый мотоцикл из магазина ставить на учёт никто не заставляет.
То есть ты можешь купить б/у мот, утащить к себе на дачу, а зарегистрировать на себя только когда получишь права. Придётся заплатить небольшой штраф.
3. Летом храню во дворе, пристёгиваю калёной цепью к столбу и надеваю чехол.
Конечно охраняемая автостоянка (подземная или обычная) лучше.
Гараж ещё лучше (обычно мотаны снимают на 4 рыла 1 гараж, и получается недорого на брата).
Но у меня рядом с домом гаражей нет, как и стоянок, они слишком далеко.
Смотри сам какие у тебя есть варианты и денежные возможности.
В принципе можно хранить и во дворе, если подойти серьёзно и нет других вариантов.
Зимой храню в квартире. Грузового лифта нет, завозил по лестнице. Требуется:
Доска
Друг, который поможет толкать мот вверх, т.к. одному слишком тяжело
Либо медскиллз заезжать по лестнице на моторе (я так делал, кек)
Если живёшь на первом этаже или есть грузовой лифт, задача сильно упрощается.
Каждый день так делать не будешь, но один раз в год такую операцию осилить можно.
Если мотоцикл 4-тактный, исправен (нигде не ссытся), хорошо подмыт перед завозом в квартиру, и заткнуть ему выхлопную трубу тряпкой и сверху намотать пакет, то вонять не будет вообще (может первые пару дней только).
Ящитаю даже лучше гаража и парковки, т.к. гаражи на отшибе зимой вскрывают, а из квартиры 100% не упрут, да и бесплатно (если конечно гараж не твой собственный, тогда я бы хранил в нём).
4. Тебе всё равно придётся идти в мотошколу, там всё объяснят. Гайды на ютубе всё равно смотреть крайне полезно. Если решил поучиться на даче заранее сам, думаю, разберёшься, как трогаться, тормозить и т.д., короче, базовые вещи. Посмотри видосы и тренируйся на даче. Потом иди в мотошколу и уже готовься к сдаче площадки в учебные часы, чтобы не тратить оплаченное время на освоение азов.
> Можно ли сдавать на своем мотоцикле в гаи?
Нельзя. Можно на мотошкольном.
5. > Это нормально, что эквип стоит дороже самого мотоцикла?
Конечно.
Суммы приводят самые разные. Кто-то говорит что 50К истратил на экип.
Приведу и я свои затраты на вещи кроме мотоцикла:
Шлем-модуляр 8000р Можно найти б/у интеграл за 1000р но я решил взять модуляр потому что у меня очки, с ними заёбно надевать интеграл, и новый чтобы не наебали продав треснутый после падения. В принципе если денег мало можешь купить б/у, но внимательно просматривай на предмет дефектов.
Цепь калёная с замком и сигналкой — 15 тысяч. Так как храню во дворе, это важная вещь. Калёная — потому что обычные перекусываются болторезом. Здесь же нужна болгарка, что сильно снижает риск угона. Обычную цепь с замком можно купить всё вместе за 700-1000р. Но помни что она перекусывается болторезом, но лучше так чем ничего.
Противоугонка с GPS 6000р. В принципе можно найти на Али за 2000р. Решил взять отечественную т.к. есть удобный сайт где показывается траектория движения маячка плюс ещё несколько полезных фич в отличие от китайской.
Сигналка с обратной связью 3500р с Али. Припаивал сам. В принципе самые дешёвые сигналки есть за 500р, подключаются просто к +/- аккумулятора (т.е. с установкой справится и рукожоп). Если есть фичи типа моргания поворотниками, то нужно уже иметь руки не особо из жопы, но в целом ничего сложного. Не вижу смысла платить кому-то за установку.
Видеорегистратор 2500р б/у. Взял хороший, но можешь взять и за 500р, лишь бы работал. Вещь в общении с ГАИ необходимая.
Чехол 1500р (думаю можно найти за 1000р б/у) — крайне нужная вещь, хотя бы чтобы коррозия не жрала твой мотоцикл быстрее, чем может. Ну и будет лучше если посторонние любопытные не будут лишний раз глазеть на твой мот.
Жилетка оранжевая 200р в Ашане.
Перчатки сильно задроченные б/у 300р.
Наколенники 2000р
Ботинки надеваю обычные гады, но хочу купить мотоциклетные.
Также купи рюкзак, если у тебя нет, вещь крайне полезная.
Итого я потратил денег на вещи кроме самого мотоцикла: 39 000р
Самая дорогая тут калёная цепь, возможно, я перебздел.
Кроме того в замке цепи уже встроена сигналка, в принципе, необязательно тогда ставить её на сам мотоцикл. Но я просто хотел, чтобы он моргал мне поворотничками по брелку :3
Допустим ты купишь обычную цепь с амбарным замком, и дешёвую сигналку.
Жалко 200р на жилет? Ну хуй с ним можно без него.
Тогда получается можно было бы потратить на самый необходимый экип по дешманчику: 8 300р
Некоторые вещи можно купить б/у (перчатки, видеорегистратор, наколенники, чехол и т.д.)
Некоторые лучше брать новые (сигналка — перестраховаться, что предыдущий владелец не сделал себе копии ключей, то же про цепь и вообще все противоугонные средства, шлем — чтобы был гарантированно не после аварии).
Ходи по Авито, ищи б/у дешёвые предложения, придирчиво осматривай товар при покупке, торгуйся. Если покупаешь что-то новое, то ищи скидки, акции. Например пока ещё зима, многие магазины предлагают экип по внушительной скидке. Когда начнётся сезон, станет таки дороже. Так что самое время присматривать экип как раз сейчас.
И сможешь подобрать экип даже если у тебя мало денег.
Краткий список самых необходимых вещей, без которых нельзя:
1. Противоугонные средства, какие именно и в каком количестве — решай сам по ситуации. Но без них твой мот укатить из дворе (или с улицы) легко как 3 копейки.
2. Чехол — дёшево стоит, а польза огромна.
3. Шлем — хотя бы советскую каску, чтобы менты не доёбывались.
4. Перчатки с защитой костяшек пальцев.
5. Наколенники. Именно ступни, колени и руки страдают при падениях, а вовсе не голова. По крайней мере на низких скоростях.
6. Плотная высокая обувь, если нет денег на мотоциклетные боты, то надень обычные плотные говнодавы.
Надеюсь растолковал ситуацию.
119 Кб, 648x581>>12754
1.
Никак нет, обучение на каждую категорию обязательно с 2013 года.
Не хочешь ходить на теорию — ну, не ходи, но платить придётся.
Если есть возможность, лучше заранее поучиться самостоятельно, потому что в школе часов обучения слишком мало, а площадка сложная.
2. Зарегистрировать на себя ты попросту не сможешь, если у тебя нет прав.
Обязательно зарегистрировать (или снять с учёта с предыдущего владельца) в течение 10 дней после покупки б/у мот, иначе штраф (небольшой).
Новый мотоцикл из магазина ставить на учёт никто не заставляет.
То есть ты можешь купить б/у мот, утащить к себе на дачу, а зарегистрировать на себя только когда получишь права. Придётся заплатить небольшой штраф.
3. Летом храню во дворе, пристёгиваю калёной цепью к столбу и надеваю чехол.
Конечно охраняемая автостоянка (подземная или обычная) лучше.
Гараж ещё лучше (обычно мотаны снимают на 4 рыла 1 гараж, и получается недорого на брата).
Но у меня рядом с домом гаражей нет, как и стоянок, они слишком далеко.
Смотри сам какие у тебя есть варианты и денежные возможности.
В принципе можно хранить и во дворе, если подойти серьёзно и нет других вариантов.
Зимой храню в квартире. Грузового лифта нет, завозил по лестнице. Требуется:
Доска
Друг, который поможет толкать мот вверх, т.к. одному слишком тяжело
Либо медскиллз заезжать по лестнице на моторе (я так делал, кек)
Если живёшь на первом этаже или есть грузовой лифт, задача сильно упрощается.
Каждый день так делать не будешь, но один раз в год такую операцию осилить можно.
Если мотоцикл 4-тактный, исправен (нигде не ссытся), хорошо подмыт перед завозом в квартиру, и заткнуть ему выхлопную трубу тряпкой и сверху намотать пакет, то вонять не будет вообще (может первые пару дней только).
Ящитаю даже лучше гаража и парковки, т.к. гаражи на отшибе зимой вскрывают, а из квартиры 100% не упрут, да и бесплатно (если конечно гараж не твой собственный, тогда я бы хранил в нём).
4. Тебе всё равно придётся идти в мотошколу, там всё объяснят. Гайды на ютубе всё равно смотреть крайне полезно. Если решил поучиться на даче заранее сам, думаю, разберёшься, как трогаться, тормозить и т.д., короче, базовые вещи. Посмотри видосы и тренируйся на даче. Потом иди в мотошколу и уже готовься к сдаче площадки в учебные часы, чтобы не тратить оплаченное время на освоение азов.
Нельзя. Можно на мотошкольном.
5. > Это нормально, что эквип стоит дороже самого мотоцикла?
Конечно.
Суммы приводят самые разные. Кто-то говорит что 50К истратил на экип.
Приведу и я свои затраты на вещи кроме мотоцикла:
Шлем-модуляр 8000р Можно найти б/у интеграл за 1000р но я решил взять модуляр потому что у меня очки, с ними заёбно надевать интеграл, и новый чтобы не наебали продав треснутый после падения. В принципе если денег мало можешь купить б/у, но внимательно просматривай на предмет дефектов.
Цепь калёная с замком и сигналкой — 15 тысяч. Так как храню во дворе, это важная вещь. Калёная — потому что обычные перекусываются болторезом. Здесь же нужна болгарка, что сильно снижает риск угона. Обычную цепь с замком можно купить всё вместе за 700-1000р. Но помни что она перекусывается болторезом, но лучше так чем ничего.
Противоугонка с GPS 6000р. В принципе можно найти на Али за 2000р. Решил взять отечественную т.к. есть удобный сайт где показывается траектория движения маячка плюс ещё несколько полезных фич в отличие от китайской.
Сигналка с обратной связью 3500р с Али. Припаивал сам. В принципе самые дешёвые сигналки есть за 500р, подключаются просто к +/- аккумулятора (т.е. с установкой справится и рукожоп). Если есть фичи типа моргания поворотниками, то нужно уже иметь руки не особо из жопы, но в целом ничего сложного. Не вижу смысла платить кому-то за установку.
Видеорегистратор 2500р б/у. Взял хороший, но можешь взять и за 500р, лишь бы работал. Вещь в общении с ГАИ необходимая.
Чехол 1500р (думаю можно найти за 1000р б/у) — крайне нужная вещь, хотя бы чтобы коррозия не жрала твой мотоцикл быстрее, чем может. Ну и будет лучше если посторонние любопытные не будут лишний раз глазеть на твой мот.
Жилетка оранжевая 200р в Ашане.
Перчатки сильно задроченные б/у 300р.
Наколенники 2000р
Ботинки надеваю обычные гады, но хочу купить мотоциклетные.
Также купи рюкзак, если у тебя нет, вещь крайне полезная.
Итого я потратил денег на вещи кроме самого мотоцикла: 39 000р
Самая дорогая тут калёная цепь, возможно, я перебздел.
Кроме того в замке цепи уже встроена сигналка, в принципе, необязательно тогда ставить её на сам мотоцикл. Но я просто хотел, чтобы он моргал мне поворотничками по брелку :3
Допустим ты купишь обычную цепь с амбарным замком, и дешёвую сигналку.
Жалко 200р на жилет? Ну хуй с ним можно без него.
Тогда получается можно было бы потратить на самый необходимый экип по дешманчику: 8 300р
Некоторые вещи можно купить б/у (перчатки, видеорегистратор, наколенники, чехол и т.д.)
Некоторые лучше брать новые (сигналка — перестраховаться, что предыдущий владелец не сделал себе копии ключей, то же про цепь и вообще все противоугонные средства, шлем — чтобы был гарантированно не после аварии).
Ходи по Авито, ищи б/у дешёвые предложения, придирчиво осматривай товар при покупке, торгуйся. Если покупаешь что-то новое, то ищи скидки, акции. Например пока ещё зима, многие магазины предлагают экип по внушительной скидке. Когда начнётся сезон, станет таки дороже. Так что самое время присматривать экип как раз сейчас.
И сможешь подобрать экип даже если у тебя мало денег.
Краткий список самых необходимых вещей, без которых нельзя:
1. Противоугонные средства, какие именно и в каком количестве — решай сам по ситуации. Но без них твой мот укатить из дворе (или с улицы) легко как 3 копейки.
2. Чехол — дёшево стоит, а польза огромна.
3. Шлем — хотя бы советскую каску, чтобы менты не доёбывались.
4. Перчатки с защитой костяшек пальцев.
5. Наколенники. Именно ступни, колени и руки страдают при падениях, а вовсе не голова. По крайней мере на низких скоростях.
6. Плотная высокая обувь, если нет денег на мотоциклетные боты, то надень обычные плотные говнодавы.
Надеюсь растолковал ситуацию.
1.
> Категория В уже есть, с ней по сути можно не ходить ни в какие школы, а просто сдать экзамены.
Никак нет, обучение на каждую категорию обязательно с 2013 года.
Не хочешь ходить на теорию — ну, не ходи, но платить придётся.
Если есть возможность, лучше заранее поучиться самостоятельно, потому что в школе часов обучения слишком мало, а площадка сложная.
2. Зарегистрировать на себя ты попросту не сможешь, если у тебя нет прав.
Обязательно зарегистрировать (или снять с учёта с предыдущего владельца) в течение 10 дней после покупки б/у мот, иначе штраф (небольшой).
Новый мотоцикл из магазина ставить на учёт никто не заставляет.
То есть ты можешь купить б/у мот, утащить к себе на дачу, а зарегистрировать на себя только когда получишь права. Придётся заплатить небольшой штраф.
3. Летом храню во дворе, пристёгиваю калёной цепью к столбу и надеваю чехол.
Конечно охраняемая автостоянка (подземная или обычная) лучше.
Гараж ещё лучше (обычно мотаны снимают на 4 рыла 1 гараж, и получается недорого на брата).
Но у меня рядом с домом гаражей нет, как и стоянок, они слишком далеко.
Смотри сам какие у тебя есть варианты и денежные возможности.
В принципе можно хранить и во дворе, если подойти серьёзно и нет других вариантов.
Зимой храню в квартире. Грузового лифта нет, завозил по лестнице. Требуется:
Доска
Друг, который поможет толкать мот вверх, т.к. одному слишком тяжело
Либо медскиллз заезжать по лестнице на моторе (я так делал, кек)
Если живёшь на первом этаже или есть грузовой лифт, задача сильно упрощается.
Каждый день так делать не будешь, но один раз в год такую операцию осилить можно.
Если мотоцикл 4-тактный, исправен (нигде не ссытся), хорошо подмыт перед завозом в квартиру, и заткнуть ему выхлопную трубу тряпкой и сверху намотать пакет, то вонять не будет вообще (может первые пару дней только).
Ящитаю даже лучше гаража и парковки, т.к. гаражи на отшибе зимой вскрывают, а из квартиры 100% не упрут, да и бесплатно (если конечно гараж не твой собственный, тогда я бы хранил в нём).
4. Тебе всё равно придётся идти в мотошколу, там всё объяснят. Гайды на ютубе всё равно смотреть крайне полезно. Если решил поучиться на даче заранее сам, думаю, разберёшься, как трогаться, тормозить и т.д., короче, базовые вещи. Посмотри видосы и тренируйся на даче. Потом иди в мотошколу и уже готовься к сдаче площадки в учебные часы, чтобы не тратить оплаченное время на освоение азов.
> Можно ли сдавать на своем мотоцикле в гаи?
Нельзя. Можно на мотошкольном.
5. > Это нормально, что эквип стоит дороже самого мотоцикла?
Конечно.
Суммы приводят самые разные. Кто-то говорит что 50К истратил на экип.
Приведу и я свои затраты на вещи кроме мотоцикла:
Шлем-модуляр 8000р Можно найти б/у интеграл за 1000р но я решил взять модуляр потому что у меня очки, с ними заёбно надевать интеграл, и новый чтобы не наебали продав треснутый после падения. В принципе если денег мало можешь купить б/у, но внимательно просматривай на предмет дефектов.
Цепь калёная с замком и сигналкой — 15 тысяч. Так как храню во дворе, это важная вещь. Калёная — потому что обычные перекусываются болторезом. Здесь же нужна болгарка, что сильно снижает риск угона. Обычную цепь с замком можно купить всё вместе за 700-1000р. Но помни что она перекусывается болторезом, но лучше так чем ничего.
Противоугонка с GPS 6000р. В принципе можно найти на Али за 2000р. Решил взять отечественную т.к. есть удобный сайт где показывается траектория движения маячка плюс ещё несколько полезных фич в отличие от китайской.
Сигналка с обратной связью 3500р с Али. Припаивал сам. В принципе самые дешёвые сигналки есть за 500р, подключаются просто к +/- аккумулятора (т.е. с установкой справится и рукожоп). Если есть фичи типа моргания поворотниками, то нужно уже иметь руки не особо из жопы, но в целом ничего сложного. Не вижу смысла платить кому-то за установку.
Видеорегистратор 2500р б/у. Взял хороший, но можешь взять и за 500р, лишь бы работал. Вещь в общении с ГАИ необходимая.
Чехол 1500р (думаю можно найти за 1000р б/у) — крайне нужная вещь, хотя бы чтобы коррозия не жрала твой мотоцикл быстрее, чем может. Ну и будет лучше если посторонние любопытные не будут лишний раз глазеть на твой мот.
Жилетка оранжевая 200р в Ашане.
Перчатки сильно задроченные б/у 300р.
Наколенники 2000р
Ботинки надеваю обычные гады, но хочу купить мотоциклетные.
Также купи рюкзак, если у тебя нет, вещь крайне полезная.
Итого я потратил денег на вещи кроме самого мотоцикла: 39 000р
Самая дорогая тут калёная цепь, возможно, я перебздел.
Кроме того в замке цепи уже встроена сигналка, в принципе, необязательно тогда ставить её на сам мотоцикл. Но я просто хотел, чтобы он моргал мне поворотничками по брелку :3
Допустим ты купишь обычную цепь с амбарным замком, и дешёвую сигналку.
Жалко 200р на жилет? Ну хуй с ним можно без него.
Тогда получается можно было бы потратить на самый необходимый экип по дешманчику: 8 300р
Некоторые вещи можно купить б/у (перчатки, видеорегистратор, наколенники, чехол и т.д.)
Некоторые лучше брать новые (сигналка — перестраховаться, что предыдущий владелец не сделал себе копии ключей, то же про цепь и вообще все противоугонные средства, шлем — чтобы был гарантированно не после аварии).
Ходи по Авито, ищи б/у дешёвые предложения, придирчиво осматривай товар при покупке, торгуйся. Если покупаешь что-то новое, то ищи скидки, акции. Например пока ещё зима, многие магазины предлагают экип по внушительной скидке. Когда начнётся сезон, станет таки дороже. Так что самое время присматривать экип как раз сейчас.
И сможешь подобрать экип даже если у тебя мало денег.
Краткий список самых необходимых вещей, без которых нельзя:
1. Противоугонные средства, какие именно и в каком количестве — решай сам по ситуации. Но без них твой мот укатить из дворе (или с улицы) легко как 3 копейки.
2. Чехол — дёшево стоит, а польза огромна.
3. Шлем — хотя бы советскую каску, чтобы менты не доёбывались.
4. Перчатки с защитой костяшек пальцев.
5. Наколенники. Именно ступни, колени и руки страдают при падениях, а вовсе не голова. По крайней мере на низких скоростях.
6. Плотная высокая обувь, если нет денег на мотоциклетные боты, то надень обычные плотные говнодавы.
Надеюсь растолковал ситуацию.
>>12754
Находишшь пустую дорожку, собираешь яйца в кучу и начинаешь катать. Гайды на Ютубе помогут.
>Как бля научиться ездить на этой штуке, если знающих знакомых никого нет? По гайдам на ютубе?
Находишшь пустую дорожку, собираешь яйца в кучу и начинаешь катать. Гайды на Ютубе помогут.
>>12757
В интернетах этим годом пишут, что школа необязательна, если уже есть права с категорией В. Опять же, если уже есть права, то по идее и регистрировать на себя мот можно? Живу на пятом, лифта нет, так что в квартиру его таскать затруднительно было бы. Зато стоянка есть под боком. Гараж есть, но он далеко от дома, так что на зимовку можно было бы туда его паковать.
Вообще ноль в этой теме. Мотоцикл только издалека видел, сожгу еще нахуй сцепление (это вообще реально на мотоцикле сделать?). Там так же надо дрочить ручку, как и в тачке, или попроще? Хотя велик с передачами тоже поначалу ебалайкой нанотехнологичной после Камы казался, а сейчас уже вроде и чиню-настраиваю на коленке, гидру прокачиваю блять будь она неладна. Я чего еще опасаюсь, вот научусь я на одном моте ездить, потом сяду за мотошкольный и буду тупить как баран на новые ворота. Даже в тачках, когда с одной на другую пересаживаешься, первое время тупишь как блондинка просто из-за того что она по-другому ощущается.
Теория в автошколе, когда В получал, была самым бесполезным проебом времени. В итоге сдача экзамена свелась к установке в мобилу приложения с билетами и дрочению его до полного автоматизма. В гаи пришел, сел, через минуту встал, о боже 20 из 20. Всё равно правила в книжке и правила на дороге - это нахуй разные миры вообще. Соблюдается строго от силы процентов двадцать правил, а то и меньше. Вот вождение да, особенно покрытая льдом горка на механике.
А и еще, на мот надо какое-нибудь ОСАГО?
В интернетах этим годом пишут, что школа необязательна, если уже есть права с категорией В. Опять же, если уже есть права, то по идее и регистрировать на себя мот можно? Живу на пятом, лифта нет, так что в квартиру его таскать затруднительно было бы. Зато стоянка есть под боком. Гараж есть, но он далеко от дома, так что на зимовку можно было бы туда его паковать.
> Если решил поучиться на даче заранее сам, думаю, разберёшься, как трогаться, тормозить и т.д., короче, базовые вещи.
Вообще ноль в этой теме. Мотоцикл только издалека видел, сожгу еще нахуй сцепление (это вообще реально на мотоцикле сделать?). Там так же надо дрочить ручку, как и в тачке, или попроще? Хотя велик с передачами тоже поначалу ебалайкой нанотехнологичной после Камы казался, а сейчас уже вроде и чиню-настраиваю на коленке, гидру прокачиваю блять будь она неладна. Я чего еще опасаюсь, вот научусь я на одном моте ездить, потом сяду за мотошкольный и буду тупить как баран на новые ворота. Даже в тачках, когда с одной на другую пересаживаешься, первое время тупишь как блондинка просто из-за того что она по-другому ощущается.
Теория в автошколе, когда В получал, была самым бесполезным проебом времени. В итоге сдача экзамена свелась к установке в мобилу приложения с билетами и дрочению его до полного автоматизма. В гаи пришел, сел, через минуту встал, о боже 20 из 20. Всё равно правила в книжке и правила на дороге - это нахуй разные миры вообще. Соблюдается строго от силы процентов двадцать правил, а то и меньше. Вот вождение да, особенно покрытая льдом горка на механике.
А и еще, на мот надо какое-нибудь ОСАГО?
>>12754
Можно. Нужно.
На улице под чехлом. Автостоянка с капитальным бетонным ограждением.
Взял одно занятие у частного инструктора, в дальнейшем учился ездить сам. Читай книги, смотри видосы, практикуй.
Как договоришься. Ну и привезти его туда нужно будет.
Нормально, если это топовый экзоскелет от дайнеса. В остальных случаях 50к за глаза.
This.
>>12757
Три года назад прекрасно регили без прав. Что-то изменилось?
> Можно ли и нужно ли регистрировать на себя мотоцикл, не имея на него категории в правах?
Можно. Нужно.
> Хранение
На улице под чехлом. Автостоянка с капитальным бетонным ограждением.
> Как бля научиться ездить на этой штуке, если знающих знакомых никого нет?
Взял одно занятие у частного инструктора, в дальнейшем учился ездить сам. Читай книги, смотри видосы, практикуй.
> Можно ли сдавать на своем мотоцикле в гаи?
Как договоришься. Ну и привезти его туда нужно будет.
> Стоимость экипировки. Это нормально, что эквип стоит дороже самого мотоцикла?
Нормально, если это топовый экзоскелет от дайнеса. В остальных случаях 50к за глаза.
> Что самое нужное на первых порах? Шлем, колени, локти?
This.
>>12757
> 2. Зарегистрировать на себя ты попросту не сможешь, если у тебя нет прав.
Три года назад прекрасно регили без прав. Что-то изменилось?
>>12754
Можно. Нужно.
На улице под чехлом. Автостоянка с капитальным бетонным ограждением.
Взял одно занятие у частного инструктора, в дальнейшем учился ездить сам. Читай книги, смотри видосы, практикуй.
Как договоришься. Ну и привезти его туда нужно будет.
Нормально, если это топовый экзоскелет от дайнеса. В остальных случаях 50к за глаза.
This.
>>12757
Три года назад прекрасно регили без прав. Что-то изменилось?
> Можно ли и нужно ли регистрировать на себя мотоцикл, не имея на него категории в правах?
Можно. Нужно.
> Хранение
На улице под чехлом. Автостоянка с капитальным бетонным ограждением.
> Как бля научиться ездить на этой штуке, если знающих знакомых никого нет?
Взял одно занятие у частного инструктора, в дальнейшем учился ездить сам. Читай книги, смотри видосы, практикуй.
> Можно ли сдавать на своем мотоцикле в гаи?
Как договоришься. Ну и привезти его туда нужно будет.
> Стоимость экипировки. Это нормально, что эквип стоит дороже самого мотоцикла?
Нормально, если это топовый экзоскелет от дайнеса. В остальных случаях 50к за глаза.
> Что самое нужное на первых порах? Шлем, колени, локти?
This.
>>12757
> 2. Зарегистрировать на себя ты попросту не сможешь, если у тебя нет прав.
Три года назад прекрасно регили без прав. Что-то изменилось?
>>12762
Короче план действий нубососу такой:
1. Взять пару занятий у инструктора.
2. Купить, зарегистрировать и утащить в безопасное от гайцов место мотоцикл.
3. Научиться ездить.
4. Поебаться с получением прав.
Утверждаем план?
Короче план действий нубососу такой:
1. Взять пару занятий у инструктора.
2. Купить, зарегистрировать и утащить в безопасное от гайцов место мотоцикл.
3. Научиться ездить.
4. Поебаться с получением прав.
Утверждаем план?
>>12754
Нет
Что самое нужное на первых порах? Шлем, колени, локти?
Шлем, очки, черепаха, колени, перчатки, мотоботы. То, что будешь надевать поверх этого. Термобельё.
Цены смотри сам, алиэкспрессом сильно не увлекайся.
>Это нормально, что эквип стоит дороже самого мотоцикла?
Нет
Что самое нужное на первых порах? Шлем, колени, локти?
Шлем, очки, черепаха, колени, перчатки, мотоботы. То, что будешь надевать поверх этого. Термобельё.
Цены смотри сам, алиэкспрессом сильно не увлекайся.
>>12763
ОСАГО без прав тебе выйдет в дохуя.
Без ОСАГО ты не сможешь зарегистрировать.
Проще зарегистрировать потом когда получишь права, заплатив штраф за просрочку регистрации (он там в районе 1000р, ОСАГО для безправников 5000р)
В остальном ок
ОСАГО без прав тебе выйдет в дохуя.
Без ОСАГО ты не сможешь зарегистрировать.
Проще зарегистрировать потом когда получишь права, заплатив штраф за просрочку регистрации (он там в районе 1000р, ОСАГО для безправников 5000р)
В остальном ок
>>12761
Пардон, действительно можно купить сосагу без ограничений. Но этот вариант говно.
Когда я пришёл регить меня завернули потому что нет СОСАГИ
Я пошёл делать СОСАГУ а там спрашивают права.
Нет прав — нет СОСАГИ, нет СОСАГИ — нет регистрации.
Но таки можно купить полис за дохуя в котором нет ограничения на водителей. Тогда можно не имея прав его купить. Но он стоит столько, что стоит ли он того?
> Три года назад прекрасно регили без прав. Что-то изменилось?
Пардон, действительно можно купить сосагу без ограничений. Но этот вариант говно.
Когда я пришёл регить меня завернули потому что нет СОСАГИ
Я пошёл делать СОСАГУ а там спрашивают права.
Нет прав — нет СОСАГИ, нет СОСАГИ — нет регистрации.
Но таки можно купить полис за дохуя в котором нет ограничения на водителей. Тогда можно не имея прав его купить. Но он стоит столько, что стоит ли он того?
>>12760
На мотоцикле вообще нормальное дело ездить на полувыжатом сцеплении, например, в пробках, когда надо ювелирно проехать между стоящими Бентли и БМВ со скоростью улитки.
Сцепление не горит, как спичка. Нормально всё. Даже в мотошколах уж сколько его новички бросают, а меняют его там довольно редко. На тебя одного тебе твоего сцепления хватит, а дальше придрочишься.
Смотри видосы на ютубе про то как трогаться на мотоцикле, как тормозить и т.д., короче, самые азы.
> сожгу еще нахуй сцепление
На мотоцикле вообще нормальное дело ездить на полувыжатом сцеплении, например, в пробках, когда надо ювелирно проехать между стоящими Бентли и БМВ со скоростью улитки.
Сцепление не горит, как спичка. Нормально всё. Даже в мотошколах уж сколько его новички бросают, а меняют его там довольно редко. На тебя одного тебе твоего сцепления хватит, а дальше придрочишься.
Смотри видосы на ютубе про то как трогаться на мотоцикле, как тормозить и т.д., короче, самые азы.
>>12784
Сколько? Я оформлял довольно давно, но стоил он в разумных пределах, где-то в р-не ±3,5к.
> Но он стоит столько, что стоит ли он того?
Сколько? Я оформлял довольно давно, но стоил он в разумных пределах, где-то в р-не ±3,5к.
>>12793
Сейчас более 5000р
И да, даже 3.5к это нихуя не разумно.
На данный момент штраф за просрочку госрегистрации на гражданина - 1500 до 2000 рублей
Вот и думай что выгоднее.
Сейчас более 5000р
И да, даже 3.5к это нихуя не разумно.
На данный момент штраф за просрочку госрегистрации на гражданина - 1500 до 2000 рублей
Вот и думай что выгоднее.
671 Кб, 2560x1438Помнится когда я сдавал 3 назад назад на права в мск все доплачивали и сдавали на ybr125
Не сдали половина. Я хз каким надо быть дебилом не сдать площадку. По ходу люди на велосипеде не катались.
Блядь если ты даже на веле не катался - нехуй лезть на мотоцикл
Ах да, 1 человек не доплатил и сдавал на сабже. Сабж дико дымил, аж блять завесу думовую делал и не ехал. Не сдал, заглох он вроде много раз.
Ностальгия аж
Не сдали половина. Я хз каким надо быть дебилом не сдать площадку. По ходу люди на велосипеде не катались.
Блядь если ты даже на веле не катался - нехуй лезть на мотоцикл
Ах да, 1 человек не доплатил и сдавал на сабже. Сабж дико дымил, аж блять завесу думовую делал и не ехал. Не сдал, заглох он вроде много раз.
Ностальгия аж
83 Кб, 480x640>>13122
Экзамен в 2017 году усложнили кратно, если 3 года назад из 10 не сдавали 5, то теперь из 10 не сдают 9.
Часов практики в школах мало, а доп. занятия дорого стоят.
Поэтому все пытаются сдать, толком не научившись.
После выезда на ДОП обучение идёт намного быстрее.
Но чтобы ездить надо получить права.
А чтобы получить права надо научиться, а чтобы научиться надо ездить.
А мотошколы в рекламах пишут цену на обучение одна ниже другой, но в неё включено занятий хуй да нихуя. Поставят низкую цену на базовый курс, чтобы заманить, а потом вовсю оторвутся на ценах доп. занятий.
Ну или если ты в деревнях, тебе, считай, повезло, можешь без прав на тихих улочках тренироваться сам.
Почему, блядь, у нас всё так через жопу?
Экзамен в 2017 году усложнили кратно, если 3 года назад из 10 не сдавали 5, то теперь из 10 не сдают 9.
Часов практики в школах мало, а доп. занятия дорого стоят.
Поэтому все пытаются сдать, толком не научившись.
После выезда на ДОП обучение идёт намного быстрее.
Но чтобы ездить надо получить права.
А чтобы получить права надо научиться, а чтобы научиться надо ездить.
А мотошколы в рекламах пишут цену на обучение одна ниже другой, но в неё включено занятий хуй да нихуя. Поставят низкую цену на базовый курс, чтобы заманить, а потом вовсю оторвутся на ценах доп. занятий.
Ну или если ты в деревнях, тебе, считай, повезло, можешь без прав на тихих улочках тренироваться сам.
Почему, блядь, у нас всё так через жопу?
>>12754
Я тоже новичок, недавно купил эндуро мотик, на днях записался в мотошколу, аэкип уже почти весь собрал.
Шлем ixs 3900 руб.
Черепаха leatt 14к
Ботинки fox comp 5 5000 руб на лохито почти новые
Колени leatt 5500 руб
Очки 100% accuri 2700
Перчатки 600 руб на али
И шорты forcefield выписал из швятой Америки за 99.99$ + налоги + доставка + на пиво.
Итого около 38к
Ещё бы джерси раздобыть, но сейчас идея посетила в секондхенд зайти, может там что для леса раздобуду.
Я тоже новичок, недавно купил эндуро мотик, на днях записался в мотошколу, аэкип уже почти весь собрал.
Шлем ixs 3900 руб.
Черепаха leatt 14к
Ботинки fox comp 5 5000 руб на лохито почти новые
Колени leatt 5500 руб
Очки 100% accuri 2700
Перчатки 600 руб на али
И шорты forcefield выписал из швятой Америки за 99.99$ + налоги + доставка + на пиво.
Итого около 38к
Ещё бы джерси раздобыть, но сейчас идея посетила в секондхенд зайти, может там что для леса раздобуду.
>>13149
Ну да, так и сделаю, если ничего более годного не найду.
Ну да, так и сделаю, если ничего более годного не найду.
>>13135
все почему-то считают, что мототехника - это дешево
нехуя не дешево. мототехника теперь стоит очень дорого, как и машины, кстати
хочешь ездить - учись, плати, сука. бесплатно - езди на велосипеде. там прав не надо.
если нет денег на учебу - не будет и на экип. тогда лучше вообще сидеть дома..
>А мотошколы в рекламах пишут цену на обучение одна ниже другой, но в неё включено занятий хуй да нихуя. Поставят низкую цену на базовый курс, чтобы заманить, а потом вовсю оторвутся на ценах доп. занятий.
все почему-то считают, что мототехника - это дешево
нехуя не дешево. мототехника теперь стоит очень дорого, как и машины, кстати
хочешь ездить - учись, плати, сука. бесплатно - езди на велосипеде. там прав не надо.
если нет денег на учебу - не будет и на экип. тогда лучше вообще сидеть дома..
83 Кб, 500x750>>13156
Сравнил, блядь.
Экип: шлем 1000р, наколенники 1000р, перчатки 400р, черепаха — 3000р (можно плотную куртку), боты — можно взять гражданские плотныеботинки/говнодавы.
Да, всё б/у, да, выглядеть будешь как колхозник, но всё функционально и задачу свою выполняет.
Мотошкола — 15000р (базовый курс + справки/хуявки/пошлины)
+ 1500р/каждое дополнительное занятие.
Если в двадцаточку уложишься — считай, повезло (разумно закладывать двадцатьпяточку).
Только вдумайся: 1500р за 1 час покатушек на малокубатурном мотоцикле на расчерченной площадке! С четырьмя такими же как ты оболтусами. Серьёзно, ЭТО стоит СТОЛЬКО ?
Блядь, если я час езжу по ДОП на собственном мотоцикле (тоже 125-ке, кстати), то это мне обходится, не знаю, рублей в 100, край (считая бензин и амортизацию). И я могу ездить хоть целый день. Естественно, после дня езды по городу опыту набирается вдесятеро больше, чем от часа плясок на площадке (куда ещё надо ехать час туда час обратно).
А причина одна: после того как запретили самоподготовку, школы последнюю совесть потеряли, т.к. всё равно пойдут к ним, никуда не денутся. Можно взвинчивать цены как угодно.
> если нет денег на учебу - не будет и на экип.
Сравнил, блядь.
Экип: шлем 1000р, наколенники 1000р, перчатки 400р, черепаха — 3000р (можно плотную куртку), боты — можно взять гражданские плотныеботинки/говнодавы.
Да, всё б/у, да, выглядеть будешь как колхозник, но всё функционально и задачу свою выполняет.
Мотошкола — 15000р (базовый курс + справки/хуявки/пошлины)
+ 1500р/каждое дополнительное занятие.
Если в двадцаточку уложишься — считай, повезло (разумно закладывать двадцатьпяточку).
Только вдумайся: 1500р за 1 час покатушек на малокубатурном мотоцикле на расчерченной площадке! С четырьмя такими же как ты оболтусами. Серьёзно, ЭТО стоит СТОЛЬКО ?
Блядь, если я час езжу по ДОП на собственном мотоцикле (тоже 125-ке, кстати), то это мне обходится, не знаю, рублей в 100, край (считая бензин и амортизацию). И я могу ездить хоть целый день. Естественно, после дня езды по городу опыту набирается вдесятеро больше, чем от часа плясок на площадке (куда ещё надо ехать час туда час обратно).
А причина одна: после того как запретили самоподготовку, школы последнюю совесть потеряли, т.к. всё равно пойдут к ним, никуда не денутся. Можно взвинчивать цены как угодно.
41 Кб, 500x500>>13181
Вы там совсем в своей москве охуели? 350 рублей час у нас стоит.
Нахуй оно надо, ты необучаемый?
У тебя голова казенная?
>1500р за 1 час покатушек
Вы там совсем в своей москве охуели? 350 рублей час у нас стоит.
>дополнительное занятие
Нахуй оно надо, ты необучаемый?
> шлем 1000р
У тебя голова казенная?
104 Кб, 750x562>>13182
Если ты сдавал до 2017 года, то ты просто не в курсе того, что там наворотили.
По-твоему 9 из 10 человек на экзамене необучаемые? Тогда явно с этой страной что-то не то.
За 1000р без проблем можно найти б/у интеграл в хорошем состоянии.
Да, охуели. Потом все завидуют тому, какие в Москве зарплаты, но почему-то не завидуют тому, какие тут цены. Кстати, зарплата даже москвичам не гарантируется (я вот на 15к живу), а вот охуевшие цены — всегда пожалуйста.
Такое чувство, что ты откуда-то из 2010 года вещаешь. Когда и экзамен был простой и цены низкие, мне было 18 лет и я был девственником, и у дедушки хуй стоял.
> Нахуй оно надо, ты необучаемый?
Если ты сдавал до 2017 года, то ты просто не в курсе того, что там наворотили.
По-твоему 9 из 10 человек на экзамене необучаемые? Тогда явно с этой страной что-то не то.
> У тебя голова казенная?
За 1000р без проблем можно найти б/у интеграл в хорошем состоянии.
> Вы там совсем в своей москве охуели? 350 рублей час у нас стоит.
Да, охуели. Потом все завидуют тому, какие в Москве зарплаты, но почему-то не завидуют тому, какие тут цены. Кстати, зарплата даже москвичам не гарантируется (я вот на 15к живу), а вот охуевшие цены — всегда пожалуйста.
Такое чувство, что ты откуда-то из 2010 года вещаешь. Когда и экзамен был простой и цены низкие, мне было 18 лет и я был девственником, и у дедушки хуй стоял.
>>13185
Что там наворотили, надо козла дать по всей площадке? Я серьезно не представляю, что там можно усложнить.
Ты откуда это берешь?
Не бывает за такие деньги нормальных шлемов, это китайское говнище, которое сломается, если ты его выронишь на асфальт.
Пруфануть можешь? Я отказываюсь верить в такие цены.
>Если ты сдавал до 2017 года, то ты просто не в курсе того, что там наворотили.
Что там наворотили, надо козла дать по всей площадке? Я серьезно не представляю, что там можно усложнить.
>По-твоему 9 из 10 человек на экзамене необучаемые?
Ты откуда это берешь?
>За 1000р без проблем можно найти б/у интеграл в хорошем состоянии.
Не бывает за такие деньги нормальных шлемов, это китайское говнище, которое сломается, если ты его выронишь на асфальт.
>Да, охуели
Пруфануть можешь? Я отказываюсь верить в такие цены.
>>13198
Так и есть. Только дегенераты могут писать про шлем с 1000 рублей.
>я думал всегда нормальный шлем - это от 200 евро
Так и есть. Только дегенераты могут писать про шлем с 1000 рублей.
Ребят, расскажите - вот когда сдаешь на Б категорию, есть вариант получать права международной версии.
Если у меня сюда вписали А категорию в права и, когда нибудь, я сбегу от пынинского режима до лучших времен в другие страны - международные права потом получаю в новой стране спокойно? Ничего доказывать вновь не надо и что то пересдавать?
Если у меня сюда вписали А категорию в права и, когда нибудь, я сбегу от пынинского режима до лучших времен в другие страны - международные права потом получаю в новой стране спокойно? Ничего доказывать вновь не надо и что то пересдавать?
91 Кб, 766x1077>>13186
Ну так открой гугл и поинтересуйся.
Ты всегда по жизни рассуждаешь на тему того, чего ни разу не видел?
С площадки на ул. Стасовой, 14, где я сдавал экзамен по новому регламенту.
https://profi.ru/autoinstructor/motorcycle/
Если шлем сертифицирован по DOT, то этого вполне достаточно.
Такой б/у шлем можно найти, если у кого-то завалялся старый и он хочет его сбагрить.
Но — да, надо подрывать жопу, искать, смотреть, договариваться.
А вы хотели чтоб зашёл в магазин и тебе его на блюдечке поднесли новенький чтоб и муха не сидела? Тогда да, готовьте от 200 евро.
Мы тут обсуждаем как одеться максимально толково затратив минимум денег.
> Я серьезно не представляю, что там можно усложнить.
Ну так открой гугл и поинтересуйся.
Ты всегда по жизни рассуждаешь на тему того, чего ни разу не видел?
> Ты откуда это берешь?
С площадки на ул. Стасовой, 14, где я сдавал экзамен по новому регламенту.
> Пруфануть можешь? Я отказываюсь верить в такие цены.
https://profi.ru/autoinstructor/motorcycle/
> Не бывает за такие деньги нормальных шлемов
> я думал всегда нормальный шлем - это от 200 евро
Если шлем сертифицирован по DOT, то этого вполне достаточно.
Такой б/у шлем можно найти, если у кого-то завалялся старый и он хочет его сбагрить.
Но — да, надо подрывать жопу, искать, смотреть, договариваться.
А вы хотели чтоб зашёл в магазин и тебе его на блюдечке поднесли новенький чтоб и муха не сидела? Тогда да, готовьте от 200 евро.
Мы тут обсуждаем как одеться максимально толково затратив минимум денег.
>>13200
"Международные права" почти ничего не дают. В случае переезда в другую страну тебя там придётся сдавать на права по новой на общих основаниях.
"Международные права" почти ничего не дают. В случае переезда в другую страну тебя там придётся сдавать на права по новой на общих основаниях.
>>13215
А вот всякие Грузии, у которых безвиз и прочие близкие контакты с ЕС, может с ними это спокойнее будет? И свое подтвердил и там ничего никому не доказываешь?
А вот всякие Грузии, у которых безвиз и прочие близкие контакты с ЕС, может с ними это спокойнее будет? И свое подтвердил и там ничего никому не доказываешь?
>>13216
Ездить с правами другого государства в нормальных странах можно только некоторое ограниченное время (например, несколько месяцев, или пол-года). Потом необходимо получать местные права. А сдавать на них всегда нужно на общих условиях - никто не даст тебе ВУ страны без экзаменов просто потому, что у тебе уже есть ВУ какой-то другой страны.
Ездить с правами другого государства в нормальных странах можно только некоторое ограниченное время (например, несколько месяцев, или пол-года). Потом необходимо получать местные права. А сдавать на них всегда нужно на общих условиях - никто не даст тебе ВУ страны без экзаменов просто потому, что у тебе уже есть ВУ какой-то другой страны.
>>13209
Ну и нахуй мне это надо? Это же ты жалуешься
Охуеть, бля. Нормально вас стригут.
>Ну так открой гугл и поинтересуйся.
Ну и нахуй мне это надо? Это же ты жалуешься
Охуеть, бля. Нормально вас стригут.
>>13217
Ты бы хоть погуглил...
Что бы ездить за пределами своей страны, надо получить международное в.у.
Его срок годности относительно небольшой. Как и у загранпаспорта по отношению к обычному.
>здить с правами другого государства в нормальных странах можно только некоторое ограниченное время
Ты бы хоть погуглил...
Что бы ездить за пределами своей страны, надо получить международное в.у.
Его срок годности относительно небольшой. Как и у загранпаспорта по отношению к обычному.
126 Кб, 1200x800>>13227
Ну ты же рассуждаешь о сдаче экзамена, но при этом не в курсе того, чего там щас.
Тебе даже лень поинтересоваться.
Это называется "пиздобол": рассуждать о том, чего не видел.
> Ну и нахуй мне это надо? Это же ты жалуешься
Ну ты же рассуждаешь о сдаче экзамена, но при этом не в курсе того, чего там щас.
Тебе даже лень поинтересоваться.
Это называется "пиздобол": рассуждать о том, чего не видел.
>>13241
А ты не охуел ли, часом? В каком месте я что-то утверждал, чтоб меня в пиздаболии обвинять?
А ты не охуел ли, часом? В каком месте я что-то утверждал, чтоб меня в пиздаболии обвинять?
>>13238
Шо правда??? А пацаны то и не знают! А я вот с обычным Российским ВУ за пределы страны ездил, и куча народу ездит.
>Что бы ездить за пределами своей страны, надо получить международное в.у.
Шо правда??? А пацаны то и не знают! А я вот с обычным Российским ВУ за пределы страны ездил, и куча народу ездит.
>>13244
А я-то думал ты хотел сказать "Вот я молодец сдал когда-то там, а все кому не хватает базового курса сейчас — необучаемые", я ошибся?
А я-то думал ты хотел сказать "Вот я молодец сдал когда-то там, а все кому не хватает базового курса сейчас — необучаемые", я ошибся?
>>13251
Какой же ты душный, просто пиздец. Я даже почитал регламент из-за тебя
http://pddmaster.ru/autoschools/avtodrom-s-14-10-2017.html
Это все что изменилось?
Какой же ты душный, просто пиздец. Я даже почитал регламент из-за тебя
http://pddmaster.ru/autoschools/avtodrom-s-14-10-2017.html
Это все что изменилось?
А серьезно, в чем такая охуенная сложность стала? Вроде достаточно на нейтралке ехать, ну один раз вторую включить. Если что, я теоретик, но с правами B.
>>13287
Ногами отталкиваешься, и едешь.
Ногами отталкиваешься, и едешь.
429 Кб, 463x462Вопрос , который заебал уже всех и везде,даже меня, даже аллаха, но на который не получено внятного ответа. Ты - моя последняя надежда, мотач.
Суть: хочу открыть категорию, сейчас зима, но буквально через месяц-полтора станет заметно теплее и можно будет без проблем сдать экзамен. Вопрос в том, куда в ДС а конкретно в СЗАО, либо ЮАО или что как можно ближе к этим локациям пойти учиться за разумную сумму в пределах 25к и чтобы школа отвечала таким параметрам:
- чтобы была зимняя крытая площадка учиться-то хочется сейчас
-инструктора там реально УЧАТ,а не ходят курить каждые 5 минут, оставив тебя на произвол судьбы
-техника была не уебана в хлам
-практики было не меньше 14 часов
Буду очень признателен, если хоть кто-нибудь даст рекомендацию в данном вопросе, даже если школа будет находиться не в предпочтительных районах.
Суть: хочу открыть категорию, сейчас зима, но буквально через месяц-полтора станет заметно теплее и можно будет без проблем сдать экзамен. Вопрос в том, куда в ДС а конкретно в СЗАО, либо ЮАО или что как можно ближе к этим локациям пойти учиться за разумную сумму в пределах 25к и чтобы школа отвечала таким параметрам:
- чтобы была зимняя крытая площадка учиться-то хочется сейчас
-инструктора там реально УЧАТ,а не ходят курить каждые 5 минут, оставив тебя на произвол судьбы
-техника была не уебана в хлам
-практики было не меньше 14 часов
Буду очень признателен, если хоть кто-нибудь даст рекомендацию в данном вопросе, даже если школа будет находиться не в предпочтительных районах.
>>13287
Чота ржу, читая мной написанное. Извиняйте, на холостом ходу имел в виду.
Чота ржу, читая мной написанное. Извиняйте, на холостом ходу имел в виду.
>>13303
Записался в motostudy.ru, пока ещё не занимался. Отзывы в инете противоречивые. Надеюсь, все будет ок.
Записался в motostudy.ru, пока ещё не занимался. Отзывы в инете противоречивые. Надеюсь, все будет ок.
>>13303
Я в Риге проходил обучение, полная А без ограничений (в том числе снегоходы, и мот с коляской) +теория/практика и экзамен -1200€ учился с нуля. Экзамен сдал с 5 попытки (один раз площадку не сдал -не набрал 50 км/ч, второй раз под красный сигнал светофора проехал из-за ебучего солнца, третий и четвёртый раз -с одностороннего перекрестка выезжал как с двустороннего т.е. с середины а не крайне левого положения)
Я в Риге проходил обучение, полная А без ограничений (в том числе снегоходы, и мот с коляской) +теория/практика и экзамен -1200€ учился с нуля. Экзамен сдал с 5 попытки (один раз площадку не сдал -не набрал 50 км/ч, второй раз под красный сигнал светофора проехал из-за ебучего солнца, третий и четвёртый раз -с одностороннего перекрестка выезжал как с двустороннего т.е. с середины а не крайне левого положения)
>>13303
Вот это не понел. Тебя в любом месте научат как садиться, как запускать двигатель, тыркать передачи и тормозить. В любом месте объяснят как выполнять упражнение, даже пять или десять раз если ты тугодум. А дальше то чему тебя УЧИТЬ? Просто без задней мысли катаешься и задрачиваешь площадку пока не будет получаться.
>инструктора там реально УЧАТ
Вот это не понел. Тебя в любом месте научат как садиться, как запускать двигатель, тыркать передачи и тормозить. В любом месте объяснят как выполнять упражнение, даже пять или десять раз если ты тугодум. А дальше то чему тебя УЧИТЬ? Просто без задней мысли катаешься и задрачиваешь площадку пока не будет получаться.
>>13308
Щас бы на мотоцикле город сдавать...
>не набрал 50 км/ч, второй раз под красный сигнал светофора проехал из-за ебучего солнца, третий и четвёртый раз -с одностороннего перекрестка выезжал как с двустороннего
Щас бы на мотоцикле город сдавать...
>>13318
Это не компенсирует других её недостатков.
Это не компенсирует других её недостатков.
>>13305
Толстовато, конечно, особенно по сравнению с средней стоимостью обучения в 20-24к. Интересно, за что там такие деньжата. Анон, если не сложно -отписывай сюда, как оно там проходит, потому что в бюджет я, конечно, немного не вписываюсь, но эту школу на заметку взял.
>>13309
И сразу фейл, сколько не читал отзывы о всяких там "ололо высший класс" школах - очень часто вижу повторяющееся предложение , цитирую "надо заставлять инструктора объяснять", мол, на мот посадил, завёл, передачу воткнул, что делать - сказал, а по факту -ты не понимаешь нихуя, как тебе толком рулить, на каких оборотах переключать, до скольки разгоняться, на скольки уже ссать итд. Я не испытываю трудностей с общими понятиями и даже с дивана могу судить, что это не настолько сложно, как многие пишут и мне это вполне может даться с первого раза, но никогда нельзя быть уверенным на 200% и лучше чтобы наставник был прошаренный и подмечал твои косяки, а не ходил и в жопе пальцем ковырял, пока ты крутишь движок на повороте, боясь наклонить мотоцикл под газом.
>>13308
Пиздец у вас расценочки, а условия вообще сказка, ещё и в городе рулить на экзамене, лол - в роисси ни у кого прав бы не было с такими регламентами.
Кто-нибудь слышал про "HochuMoto" или как её ещё называют "Мотошкола на Липецкой"?
>motostudy.ru
>35к
Толстовато, конечно, особенно по сравнению с средней стоимостью обучения в 20-24к. Интересно, за что там такие деньжата. Анон, если не сложно -отписывай сюда, как оно там проходит, потому что в бюджет я, конечно, немного не вписываюсь, но эту школу на заметку взял.
>>13309
>В любом месте объяснят как выполнять упражнение, даже пять или десять раз если ты тугодум
И сразу фейл, сколько не читал отзывы о всяких там "ололо высший класс" школах - очень часто вижу повторяющееся предложение , цитирую "надо заставлять инструктора объяснять", мол, на мот посадил, завёл, передачу воткнул, что делать - сказал, а по факту -ты не понимаешь нихуя, как тебе толком рулить, на каких оборотах переключать, до скольки разгоняться, на скольки уже ссать итд. Я не испытываю трудностей с общими понятиями и даже с дивана могу судить, что это не настолько сложно, как многие пишут и мне это вполне может даться с первого раза, но никогда нельзя быть уверенным на 200% и лучше чтобы наставник был прошаренный и подмечал твои косяки, а не ходил и в жопе пальцем ковырял, пока ты крутишь движок на повороте, боясь наклонить мотоцикл под газом.
>>13308
Пиздец у вас расценочки, а условия вообще сказка, ещё и в городе рулить на экзамене, лол - в роисси ни у кого прав бы не было с такими регламентами.
Кто-нибудь слышал про "HochuMoto" или как её ещё называют "Мотошкола на Липецкой"?
>>13334
Пиздец у вас там цены...
>>35к
>Толстовато, конечно, особенно по сравнению с средней стоимостью обучения в 20-24к
Пиздец у вас там цены...
>>13334
Я в мотостади не учился, но заходил туда. Там у Измайловского парка они арендуют этаж на подземной парковке и по нему гоняют, в том числе и зимой. Цена неадекватная, имхо.
Я в мотостади не учился, но заходил туда. Там у Измайловского парка они арендуют этаж на подземной парковке и по нему гоняют, в том числе и зимой. Цена неадекватная, имхо.
64 Кб, 880x595https://youtu.be/7XKH0ThlR7gчестно матарошка врет
вазьмем?
https://youtu.be/JjU5DrA5z3Y
я даже там лмазы видел
за голой
сосны
говарили с ним...........
я видел крупнаи
кау нейhttps://youtu.be/JjU5DrA5z3Y
юрате
отпустиминя
https://youtu.be/JjU5DrA5z3Y
закрой глаза мой малчик
и ощути победу
ту которой доселе человек не ошушал
https://youtu.be/koNNR9RKqkk
https://youtu.be/lfi0zYoqCY0
вазьмем?
https://youtu.be/JjU5DrA5z3Y
я даже там лмазы видел
за голой
сосны
говарили с ним...........
я видел крупнаи
кау нейhttps://youtu.be/JjU5DrA5z3Y
юрате
отпустиминя
https://youtu.be/JjU5DrA5z3Y
закрой глаза мой малчик
и ощути победу
ту которой доселе человек не ошушал
https://youtu.be/koNNR9RKqkk
https://youtu.be/lfi0zYoqCY0
>>13334
Но на площадке не надо ничего переключать и разгоняться, там в одном упражнении только вторую надо воткнуть. А остальное все только опытным путем постигается, ты должен научиться равновесие держать и почувствовать как мот реагирует на твои действия, на словах-то этого не объяснить. Объяснить можно общие принципы только, типа не виси на руле, ноги крепче сжимай и т.д.
>ты не понимаешь нихуя, как тебе толком рулить, на каких оборотах переключать, до скольки разгоняться, на скольки уже ссать итд.
Но на площадке не надо ничего переключать и разгоняться, там в одном упражнении только вторую надо воткнуть. А остальное все только опытным путем постигается, ты должен научиться равновесие держать и почувствовать как мот реагирует на твои действия, на словах-то этого не объяснить. Объяснить можно общие принципы только, типа не виси на руле, ноги крепче сжимай и т.д.
>>13339
Я думал, ты сдох
Я думал, ты сдох
>>13263
Нет, это не всё, что изменилось.
А что изменилось по сравнению с тем годом, когда сдавал ты, ты не почитал.
Нет, это не всё, что изменилось.
А что изменилось по сравнению с тем годом, когда сдавал ты, ты не почитал.
>>13343
а если сдавать на матарошку на матарошке?
и похуй что М мне больше и ненадо
я и на 50 кубиках чуть не разъебался помню - хорошо что снег был и я ехал вместо обычнх 60 30-35
а если сдавать на матарошку на матарошке?
и похуй что М мне больше и ненадо
я и на 50 кубиках чуть не разъебался помню - хорошо что снег был и я ехал вместо обычнх 60 30-35
>>13348
вообще маскали ебанулись - ну ладно летом крытые катки ну ладно иппадромы - но чтобы на матациклах по парковке....
да загрузи ты его в сетку и езжай к нам на юга
вообще маскали ебанулись - ну ладно летом крытые катки ну ладно иппадромы - но чтобы на матациклах по парковке....
да загрузи ты его в сетку и езжай к нам на юга
>>13361
Ну ты лолка, видно же, что если гуглить, 1,5 школы стабильно работают зимой, а остальные пляшут от каких то еще условий - и сразу вобщем то видно, что этот не тот впрос, где особо повыбираешь.
Ну ты лолка, видно же, что если гуглить, 1,5 школы стабильно работают зимой, а остальные пляшут от каких то еще условий - и сразу вобщем то видно, что этот не тот впрос, где особо повыбираешь.
>>13371
Гугл каждый новый поиск выдаёт различную хуиту, буду благодарен, если уточнишь - какие именно школы
Гугл каждый новый поиск выдаёт различную хуиту, буду благодарен, если уточнишь - какие именно школы
>>13354
Москвичи не люди, а гнидогадоидные гомоэректические глистоопарыши и т.д.
Москвичи не люди, а гнидогадоидные гомоэректические глистоопарыши и т.д.
73 Кб, 477x807>>13468
Средний москвич получает всё те же 25, ну, в лучшем случае 35.
А цены выше вдвое-втрое.
На всё, кроме гречи и воды.
Средний москвич получает всё те же 25, ну, в лучшем случае 35.
А цены выше вдвое-втрое.
На всё, кроме гречи и воды.
>>13468
35 - это твоя фантазия, мань. Есть и за 19, есть 25. А зп 50 где-то средняя. А я как ты сказал получаю, но я уже относительно старпер.
35 - это твоя фантазия, мань. Есть и за 19, есть 25. А зп 50 где-то средняя. А я как ты сказал получаю, но я уже относительно старпер.
>>13474
Вот полтос уже ближе к истине. А по ценам в Москве, кстати, не так уж всё и плохо, ты зря ноешь. Жрачка, одежда, и много ещё чего, что продаётся через крупные сети стоит одних и тех же денег. Услуги чутка подороже, да. Но и то не на всё. На что вдвое-втрое цены выше, перечисли?
Вот полтос уже ближе к истине. А по ценам в Москве, кстати, не так уж всё и плохо, ты зря ноешь. Жрачка, одежда, и много ещё чего, что продаётся через крупные сети стоит одних и тех же денег. Услуги чутка подороже, да. Но и то не на всё. На что вдвое-втрое цены выше, перечисли?
Кроме такси и услуги всяких квартирных ремонтников - вот навскидку больше ничего не вспомнил. На всё остальное примерно те же цены.
>>13504
А это не я ныл. Навскидку - дороже проезд. Съем жилья. Я 30к в месяц отдавал несколько лет. С тянкой, правда, в одно рыло жаба задушила бы. Само жилье, соответственно, тоже оче дорого. Осаго дороже. Транспортный налог. Штрафы некоторые. Если вопрос с жильем решен, то проблем больших не вижу. Хотя вот вчера заходил в секондхенд в поисках штанов для леса - там полный аншлаг. Как в ТЦ субботним днём.
А это не я ныл. Навскидку - дороже проезд. Съем жилья. Я 30к в месяц отдавал несколько лет. С тянкой, правда, в одно рыло жаба задушила бы. Само жилье, соответственно, тоже оче дорого. Осаго дороже. Транспортный налог. Штрафы некоторые. Если вопрос с жильем решен, то проблем больших не вижу. Хотя вот вчера заходил в секондхенд в поисках штанов для леса - там полный аншлаг. Как в ТЦ субботним днём.
>>13509
Ну жилье да, но это ты просто понаех, если бы был мааасквичом, то проблема бы не стояла. В провинции за 30к можно снимать пентхаус 4-комнатный, а в говностолице сраную однуху у чёрта на рогах. А транпорт не дороже, проезд в басе стоит 25-30 рублей в среднем по россии уже везде, в Москве по тройке те же деньги, по проездному ещё дешевле.
Ну жилье да, но это ты просто понаех, если бы был мааасквичом, то проблема бы не стояла. В провинции за 30к можно снимать пентхаус 4-комнатный, а в говностолице сраную однуху у чёрта на рогах. А транпорт не дороже, проезд в басе стоит 25-30 рублей в среднем по россии уже везде, в Москве по тройке те же деньги, по проездному ещё дешевле.
>>13509
ОСАГО - лайфхак, пропишись на селе сам или пропиши там того человека, на кого оформлена тачила. Если он ещё и пенс, то налог не будешь платить.
ОСАГО - лайфхак, пропишись на селе сам или пропиши там того человека, на кого оформлена тачила. Если он ещё и пенс, то налог не будешь платить.
>>13510
Не, я местный. Просто не у всех есть бабушки с квартирами и богатые родители.
Не, я местный. Просто не у всех есть бабушки с квартирами и богатые родители.
>>13513
Можно мамку прописать в деревне в любой сарай. Тачилу на неё, в итоге и жёнушка при разводе не отожмёт, и налоги платить не надо, и осаго, и даже за штрафы приставы придут в этот самый сарай. Учись жить, москва )
Можно мамку прописать в деревне в любой сарай. Тачилу на неё, в итоге и жёнушка при разводе не отожмёт, и налоги платить не надо, и осаго, и даже за штрафы приставы придут в этот самый сарай. Учись жить, москва )
хы когда я учился в мотошколе дс там было сурово - аж учили одной рукой делать ВСЕ элементы площадки
кстати -ниче сложного. потом помогло
кстати -ниче сложного. потом помогло
>>13334
Ну такое себе.
Сама площадка хороша, мотоциклы Дюки и BMW G310R, но инструктора не очень.
Во-первых, они все бабы. Я не имею особых предубеждений, но мужик мужику реально доходчивее объясняет, особенно в таком деле, как вождение. Сами они ездить умеют норм, но объясняют оче плохо, особенно одна, которая, походу, сильно пьёт, судя по характерному изменению лица и речи. Двух слов связать не может.
Жалею, что не пошёл в другую школу (мотошкола.ру, если кому интересно), там площадка похуже, но инструктор Пётр объяснял всё просто супер-охуенно. За четыре часа там (подарили сертификат) узнал и научился большему, чем в мотостади за 10.
>motostudy.ru
Ну такое себе.
Сама площадка хороша, мотоциклы Дюки и BMW G310R, но инструктора не очень.
Во-первых, они все бабы. Я не имею особых предубеждений, но мужик мужику реально доходчивее объясняет, особенно в таком деле, как вождение. Сами они ездить умеют норм, но объясняют оче плохо, особенно одна, которая, походу, сильно пьёт, судя по характерному изменению лица и речи. Двух слов связать не может.
Жалею, что не пошёл в другую школу (мотошкола.ру, если кому интересно), там площадка похуже, но инструктор Пётр объяснял всё просто супер-охуенно. За четыре часа там (подарили сертификат) узнал и научился большему, чем в мотостади за 10.
>>13181
правильно сделали, что запретили
все эти самоподготовщики змейку сдать не могут, лол
>А причина одна: после того как запретили самоподготовку, школы последнюю совесть потеряли
правильно сделали, что запретили
все эти самоподготовщики змейку сдать не могут, лол
>>13247
Смотря в какие страны.
Где-то можно ездить просто с российским ВУ.
Где-то нужно дополнительно к нему оформить бумажку — те самые "Международные права".
Они действуют не ВМЕСТО твоего обычного ВУ, а ВМЕСТЕ. Если хотя бы что-то из этого будет просрочено, то они будут недействительны.
Смотря в какие страны.
Где-то можно ездить просто с российским ВУ.
Где-то нужно дополнительно к нему оформить бумажку — те самые "Международные права".
Они действуют не ВМЕСТО твоего обычного ВУ, а ВМЕСТЕ. Если хотя бы что-то из этого будет просрочено, то они будут недействительны.
Продолжаю неспешно учиться в мотостади. Девчонки хорошо все объясняют, с душой, так что идите в жопу. Парни некоторые жгут, выкладываются.
>>17625
Пошел на хуй.
Пошел на хуй.
А есть здесь (ре)эмигрантоаноны? Расскажите, пожалуйста:
1. Признаются ли российские права международного образца (РПМО) на вашей новой родине? Если признаются только в течение какого-то времени, то какого?
2. Если нужно пересдавать, есть ли какие-то бонусы от наличия РПМО?
1. и 2. То же, что и вопросы 1 и 4, только теперь наоборот про забугорные права в России, если тут такие знатоки есть.
В принципе, про другие, отличные от А категории, тоже будет интересно услышать. Если можете, пожалуйста, укажите страну из/в которой/ую (ре)эмигрировали. Спасибо.
1. Признаются ли российские права международного образца (РПМО) на вашей новой родине? Если признаются только в течение какого-то времени, то какого?
2. Если нужно пересдавать, есть ли какие-то бонусы от наличия РПМО?
1. и 2. То же, что и вопросы 1 и 4, только теперь наоборот про забугорные права в России, если тут такие знатоки есть.
В принципе, про другие, отличные от А категории, тоже будет интересно услышать. Если можете, пожалуйста, укажите страну из/в которой/ую (ре)эмигрировали. Спасибо.
Анон, а если пьяным ехать на велосипеде и попасться ментам, что маловероятно ,никогда не тормозили когда ездил на велике. Лишат прав на бричку и мот? или просто оштрафуют на 500 рублей и отпустят?
Посоветуйте, пожалуйста, приложение на айфон для подготовки к экзамену. Или они все одинаковые и во всех все билеты правильные?
>>28285
велосипед по правилам — не ТС, поэтому статья "управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения" к нему не относится. В коапе, по-моему, только один пункт про нарушение правил водителем велосипеда, там штраф или предупреждение. По крайней мере, раньше так было.
велосипед по правилам — не ТС, поэтому статья "управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения" к нему не относится. В коапе, по-моему, только один пункт про нарушение правил водителем велосипеда, там штраф или предупреждение. По крайней мере, раньше так было.
Анон, а шизофреник (F 20) может сдать на А-категорию, или надо уменьшать диагноз? С F 21, например, уже можно?
>>29852
У нас лишают только так, почти каждую неделю статьи, что кого-то из алкашей ебанули на штраф, особенно среди селюков.
У нас лишают только так, почти каждую неделю статьи, что кого-то из алкашей ебанули на штраф, особенно среди селюков.
Братишки, не очень повезло с авто/мотошколой и всего 10 часов практики в курсе. Откатала уже 4 часа (академические, лол), инструктор так себе. В последний раз повторяла восьмёрку, с переменным успехом. Чувствую, что надо гораздо больше часов. Сдавать, думаю, проще уже весной, в этом году не успеваю.
Так вот, есть в ДСе чотенькие мотоинструктора и не очень за дорого? Пустая площадка есть.
Так вот, есть в ДСе чотенькие мотоинструктора и не очень за дорого? Пустая площадка есть.
Отучился в автошколе, не сдал практику. Сейчас жду когда будет пересдача, но в моей мухосрани это редкое событие. Завалился на скоростном маневрировании, проехал за 38 секунд. Затупил на повороте, до этого всегда нормально проезжал.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 4 октября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 4 октября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.