Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 2 ноября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 2 ноября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Сезон идёт вовсю, выкатываемся на трассы и бездорожье на своих новых топовых затюненных мотоциклах 2020 модельного года а также некродвухтактниках, чизетах, лифанах и вообще чём хотим, спешим наслаждаться природой и побеждать в соревнованиях а также ломать ключицы, капиталим конченые моторы и кончаем откапиталенные.
Предыдущие:
#1: http://arhivach.ng/thread/18382/
#2: http://arhivach.ng/thread/36573/
#3: http://arhivach.ng/thread/45835/
#4: http://arhivach.ng/thread/76682/
#5: http://arhivach.ng/thread/76684/
#6: http://arhivach.ng/thread/86024/
#7: http://arhivach.ng/thread/107558/
#8: http://arhivach.ng/thread/119062/
#9: http://arhivach.ng/thread/119578/
#10: http://arhivach.ng/thread/147005/
#11: http://arhivach.ng/thread/190100/
#12: https://arhivach.ng/thread/244234/
#13: http://arhivach.ng/thread/258103/
#14: http://arhivach.ng/thread/273744/
#15: http://arhivach.ng/thread/294551/
#16: http://arhivach.ng/thread/395747/
#17: http://arhivach.ng/thread/394310/
Дружественный MXGP-тред:
https://2ch.hk/mo/res/241740.html (
М)
Предыдущие:
#1: http://arhivach.ng/thread/18382/
#2: http://arhivach.ng/thread/36573/
#3: http://arhivach.ng/thread/45835/
#4: http://arhivach.ng/thread/76682/
#5: http://arhivach.ng/thread/76684/
#6: http://arhivach.ng/thread/86024/
#7: http://arhivach.ng/thread/107558/
#8: http://arhivach.ng/thread/119062/
#9: http://arhivach.ng/thread/119578/
#10: http://arhivach.ng/thread/147005/
#11: http://arhivach.ng/thread/190100/
#12: https://arhivach.ng/thread/244234/
#13: http://arhivach.ng/thread/258103/
#14: http://arhivach.ng/thread/273744/
#15: http://arhivach.ng/thread/294551/
#16: http://arhivach.ng/thread/395747/
#17: http://arhivach.ng/thread/394310/
Дружественный MXGP-тред:
https://2ch.hk/mo/res/241740.html (
М)>>245805
да не говно, так же как и Champion. разве что отдельные позиции могут иметь баги по сравнению с оригиналом. но я только про дорожные модели в курсе например, хифловский фильтр для FZ6 ругали, что он типа хуже оригинала и ПРОПУСКАЕТ, и надо переставлять резиновый уплотнитель с оригинала. но я хз, не сталкивался с этой проблемой
для кроссачей и хардэндур часто TwinAir берут, они точно норм.
да не говно, так же как и Champion. разве что отдельные позиции могут иметь баги по сравнению с оригиналом. но я только про дорожные модели в курсе например, хифловский фильтр для FZ6 ругали, что он типа хуже оригинала и ПРОПУСКАЕТ, и надо переставлять резиновый уплотнитель с оригинала. но я хз, не сталкивался с этой проблемой
для кроссачей и хардэндур часто TwinAir берут, они точно норм.
Сап. Хочу попробовать покататься на питбайке или эндуро. (Возможно, впоследствии купить себе что-нибудь)
Опыта на мотоциклах нет от слова совсем, можно ли сразу идти в прокат и брать покатушки на пару часов, или с наскока тут не получится? На сайте проката написано, что дают инструктаж на 10 минут.
Алсо, для шкафа под 2 метра питбайк не слишком мелкий будет?
Опыта на мотоциклах нет от слова совсем, можно ли сразу идти в прокат и брать покатушки на пару часов, или с наскока тут не получится? На сайте проката написано, что дают инструктаж на 10 минут.
Алсо, для шкафа под 2 метра питбайк не слишком мелкий будет?
Джентльмены, у кого-нибудь есть опыт или мнение по поводу SWM? Тихо подрачиваю на их пятисотку.
Пишут, что это итало-китайские хускварны периода до-БМВ.
Из непонятного, если это хускварны 2010го, то почему сервисные интервалы указаны в км, а не в часах (что для моих целей неплохо)
Видел жалобы на очень короткие передачи.
В спеке вот это, я хз
Пишут, что это итало-китайские хускварны периода до-БМВ.
Из непонятного, если это хускварны 2010го, то почему сервисные интервалы указаны в км, а не в часах (что для моих целей неплохо)
Видел жалобы на очень короткие передачи.
В спеке вот это, я хз
>1st = 2.000. 2nd = 1.611. 3rd = 1.3333. 4th = 1.087. 5th = 0.920. 6th = 0.815.
>>45975
У тех хускварн в режиме "дуалспорт" вроде так же было, скачивал мануал когда-то. И в сша они продавались как дуалспорты.
> Из непонятного, если это хускварны 2010го, то почему сервисные интервалы указаны в км, а не в часах (что для моих целей неплохо)
У тех хускварн в режиме "дуалспорт" вроде так же было, скачивал мануал когда-то. И в сша они продавались как дуалспорты.
>>45974
много раз видел, как дети и взрослые салятся и едут. если на веле умеешь, то проблем быть не должно. только инструктор должен следить всё время и поправлять
много раз видел, как дети и взрослые салятся и едут. если на веле умеешь, то проблем быть не должно. только инструктор должен следить всё время и поправлять
572 Кб, 1920x1080>>45986
Видимо, limited power engine.
Видимо, limited power engine.
а есть ли в интернете годные гайды по настройке подвески под трек/райдера? с каких настроек начинать, по какой методике катать пробные круги и подкручивать? мануал читал
515 Кб, 600x600>>46971
есть только один первоисточник, всё остальное будет спизджено из него и переврано по пути.
в пдф-е есть в гуглах всяких на первых страницах прямо.
глава 6 к твоим услугам. а вобще лучше конечно всю осиль, там есть неожиданные повороты и откровения.
ой бля, хуй так что сделаешь. из процедуры настройки убирают фактор человеческой психики, поэтому райдер нихуя не должен знать, что именно делает инженер-подвески. он просто задает вопросы райдеру и делает выводы, потом крутит вертит почучуть и не более 1 паараметра за раз, возвращает всё назад и снова спрашивает, чтобы небыло наебсиков со стороны психики человека.
всё настройки, вопросы и остальное и прочее записывается в "протокол" (там это тоже есть, можешь распечатовать)
это долгий и муторный процесс.
в одну харю ты лишь статические настройки выставишь, типо сага и всё.
есть только один первоисточник, всё остальное будет спизджено из него и переврано по пути.
в пдф-е есть в гуглах всяких на первых страницах прямо.
глава 6 к твоим услугам. а вобще лучше конечно всю осиль, там есть неожиданные повороты и откровения.
>с каких настроек начинать, по какой методике катать пробные круги и подкручивать? мануал читал
ой бля, хуй так что сделаешь. из процедуры настройки убирают фактор человеческой психики, поэтому райдер нихуя не должен знать, что именно делает инженер-подвески. он просто задает вопросы райдеру и делает выводы, потом крутит вертит почучуть и не более 1 паараметра за раз, возвращает всё назад и снова спрашивает, чтобы небыло наебсиков со стороны психики человека.
всё настройки, вопросы и остальное и прочее записывается в "протокол" (там это тоже есть, можешь распечатовать)
это долгий и муторный процесс.
в одну харю ты лишь статические настройки выставишь, типо сага и всё.
>>46971
если сильно не загоняться, то на более-менее адекватном уровне глава 6 из книжки поможет прояснить ситуацию и немного раскроет глаза, чего не хватает у подвески.
неизвестно чего ты хочешь добиться. уменьшения времени, повышения комфорта или ещё чего-то? это всё поиски вечных компромиссов.
т.к. обычно настройкой подвески занимается целая команда. без соотвествующей телеметрии, логов заезда и прочих проф заморочек, это будет тупо гадание, а не настройка.
если сильно не загоняться, то на более-менее адекватном уровне глава 6 из книжки поможет прояснить ситуацию и немного раскроет глаза, чего не хватает у подвески.
неизвестно чего ты хочешь добиться. уменьшения времени, повышения комфорта или ещё чего-то? это всё поиски вечных компромиссов.
т.к. обычно настройкой подвески занимается целая команда. без соотвествующей телеметрии, логов заезда и прочих проф заморочек, это будет тупо гадание, а не настройка.
>>47013
а что за мот? с трудом представляю себе, как могут просто от приземления оторваться радиаторы, видимо, было рил жёстко. сам последний раз из крупного недолетел 3 волны, но там расстояние метров 8 наверное между первой и вылетом третьей, только ногу потянул слегка (стоял передней частью стопы на подножке)
а что за мот? с трудом представляю себе, как могут просто от приземления оторваться радиаторы, видимо, было рил жёстко. сам последний раз из крупного недолетел 3 волны, но там расстояние метров 8 наверное между первой и вылетом третьей, только ногу потянул слегка (стоял передней частью стопы на подножке)
>>47020
Мот ТМ, прост радиаторы китайские увеличенные, они не то чтобы отвалились, сварка лопнула.
Мот ТМ, прост радиаторы китайские увеличенные, они не то чтобы отвалились, сварка лопнула.
серунькнул немного пока грипсы менял на чахлой детской индурке.
оказывается с завода оно было немного приклеено. ну как прилеено: аж целых несколько капель клея было по всей площади. клей типа "резинового" момента.
кекус в том, что грипса из материала, похожего на силикон, к ней этот клей нихуйца не приклеился и не может физически.
а газулька вообще сделана из полипропилена (или чего-то очень похожего, белый и жирный на ощупь, прочный, ногтем не царапается). так вот к ней тот родной заводской клей вообще нихуя не липнет. оторвался чуть легче, чем засохший клей пва с детских рук.
итого, к грипсам клей не липнет, а на правой и к газульке тоже не липнет вдобавок. дабл фейл!
нахуй они это делали, ебанаты какие-то в епонии обитают.
оказывается с завода оно было немного приклеено. ну как прилеено: аж целых несколько капель клея было по всей площади. клей типа "резинового" момента.
кекус в том, что грипса из материала, похожего на силикон, к ней этот клей нихуйца не приклеился и не может физически.
а газулька вообще сделана из полипропилена (или чего-то очень похожего, белый и жирный на ощупь, прочный, ногтем не царапается). так вот к ней тот родной заводской клей вообще нихуя не липнет. оторвался чуть легче, чем засохший клей пва с детских рук.
итого, к грипсам клей не липнет, а на правой и к газульке тоже не липнет вдобавок. дабл фейл!
нахуй они это делали, ебанаты какие-то в епонии обитают.
220 Кб, 680x680Почему у пиздоглазых такие ебанутые интервалы обслуживания? Смотришь в мануал ктм для какого-нибудь 250sxf и там нормальный интервал -- 50 часов до замены поршня например. Заглядываешь в мануал хонды или кавы и там пишут 15 часов меняй поршень или гроб, гроб, кладбище, пидор. В чем прикол? Они даже для 450! такую хуйню пишут! Просто попытка наебать гоев, типа если что, всегда можно сослаться на мануал и сказать: пидор, тебе же говорили меняй поршень в своей 450-ебалайке каждые 15 часов? Сам виноват.
>>47118
2т. Ломучесть это что? За 3 года курвения сломались неродные радиаторы и неродное крепление трубы.
2т. Ломучесть это что? За 3 года курвения сломались неродные радиаторы и неродное крепление трубы.
>>47254
3 года это сколько моточасов примерно? у тебя en 250 модель? поршень менял уже? у нас просто цены акусные на тм, подумываю иногда взять вторым как деньги появятся.
> 2т. Ломучесть это что? За 3 года курвения сломались неродные радиаторы и неродное крепление трубы.
3 года это сколько моточасов примерно? у тебя en 250 модель? поршень менял уже? у нас просто цены акусные на тм, подумываю иногда взять вторым как деньги появятся.
>>47329
Часов около 150, до меня ещё фины под землёй ездили хз сколько. У меня en300 11 год. Поршень менял, поставил от газгаза с 2 кольцами. Ты в Италии? Новые ТМ другие совсем, но ящитаю они ещё лучше, и в гонках постоянно на тумбочке.
Часов около 150, до меня ещё фины под землёй ездили хз сколько. У меня en300 11 год. Поршень менял, поставил от газгаза с 2 кольцами. Ты в Италии? Новые ТМ другие совсем, но ящитаю они ещё лучше, и в гонках постоянно на тумбочке.
немного попиарю видос о нашей поездке в Абхазию )
https://www.youtube.com/watch?v=gGHuST3qZ-Y&feature=share
https://www.youtube.com/watch?v=gGHuST3qZ-Y&feature=share
>>47418
Заебись, даже моты в кадр попали.
Заебись, даже моты в кадр попали.
>>47351
в ДС2, ТМы стоят как КТМы или даже дешевле. только есть опасение со сроками доставки зч
>Ты в Италии?
в ДС2, ТМы стоят как КТМы или даже дешевле. только есть опасение со сроками доставки зч
>>49250
У вас же дилер есть, у него наверняка всё нужное в наличии. А на мой год половина запчастей подходит от хонды.
У вас же дилер есть, у него наверняка всё нужное в наличии. А на мой год половина запчастей подходит от хонды.
посоны, подскажите, есть ли на Али годные откидные рычаги на ктм 17 года? второй раз беру виртц за 1900 в местном магазе т.к. срочно, мог бы уже взять у них же комплект откидных за 5k, но чот хочется изучить вопрос на предмет китайских
>>55335
Пикча не очень. Надо было джунгли рисовать, там куча хуйни от которой белый человек будет и дрыстать и блевать. А в горах что? Только замерзнуть нахуй или отморозить пальцы только.
Пикча не очень. Надо было джунгли рисовать, там куча хуйни от которой белый человек будет и дрыстать и блевать. А в горах что? Только замерзнуть нахуй или отморозить пальцы только.
>>55335
нахуй едь... в Норвегию охота...
нахуй едь... в Норвегию охота...
>>55341
Пикча очень. Горная болезнь не шутки.
Пикча очень. Горная болезнь не шутки.
46 Кб, 650x488Эндуристы, что скажите за CRM250AR?
Думаю на что менять xr250, да и больше 200к отдавать не хочется за мотак.
Думаю на что менять xr250, да и больше 200к отдавать не хочется за мотак.
>>55450
У нас в приморье довольно много есть таких мотаков(хр400-650 и то меньше) в продаже, да и посмотрев всякие дромы, запчасти есть но не шипко богато(поршни есть и на том спасибо)
Забыл добавить, мне нужно чтоб высота по седлу была не выше 90см
Вот и crm в эту высоту попадает, а те же drz400e и прочие crf высотой 95см
У нас в приморье довольно много есть таких мотаков(хр400-650 и то меньше) в продаже, да и посмотрев всякие дромы, запчасти есть но не шипко богато(поршни есть и на том спасибо)
Забыл добавить, мне нужно чтоб высота по седлу была не выше 90см
Вот и crm в эту высоту попадает, а те же drz400e и прочие crf высотой 95см
>>55452
Дрз с японским сиденьем чуть выше xr250, я на него пересел.
Дрз с японским сиденьем чуть выше xr250, я на него пересел.
>>55444
Охуеннейший, если просто кататься, не угорая по харду. С запчастями беды нет, 21 век давно, да и от CR кое-что подходит (звёзды, колодки, сальники, а больше ничего менять особо не придётся).
Охуеннейший, если просто кататься, не угорая по харду. С запчастями беды нет, 21 век давно, да и от CR кое-что подходит (звёзды, колодки, сальники, а больше ничего менять особо не придётся).
>>55473
Мой бывший 1992 года (inb4 не тот кузов) до сих пор на родном поршне бегает. Надо с аукциона брать с реально малым пробегом, а не из-под васяна.
Мой бывший 1992 года (inb4 не тот кузов) до сих пор на родном поршне бегает. Надо с аукциона брать с реально малым пробегом, а не из-под васяна.
Эндуробоги, что скажете за Ямаху тв200?
Есть горный бицикел, теперь хочу такой же но с моторчиком. Оценил где катал до этого, приинул что хочу, погуглил. Нашел ту Ямаху. Посмотрел ютуб, вроде мот едет. Леса там всякие, поля, небольшие говны. В общем, такие же места как я на велике вижу. Только быстрее и веселее.
Сходу вижу только один минус. Милипиздрический бак. 7л, это как-то ниочем. Вокруг заправки кататься, что ли? Но решаемо допканистрами.
Есть горный бицикел, теперь хочу такой же но с моторчиком. Оценил где катал до этого, приинул что хочу, погуглил. Нашел ту Ямаху. Посмотрел ютуб, вроде мот едет. Леса там всякие, поля, небольшие говны. В общем, такие же места как я на велике вижу. Только быстрее и веселее.
Сходу вижу только один минус. Милипиздрический бак. 7л, это как-то ниочем. Вокруг заправки кататься, что ли? Но решаемо допканистрами.
>>56390
Резина вроде дефицит, родная в говне сразу замылится, с маленьким толстым колесом сильно херово на продольных и диагональных препятствиях.
Резина вроде дефицит, родная в говне сразу замылится, с маленьким толстым колесом сильно херово на продольных и диагональных препятствиях.
>>56390
Хорошая для своих задач.
А резина хорошо по сыпучке ходит.
Не зарывается, в отличие от дрищеты.
Но ты лучше посмотри джебели и иксеиы.
Просто что бы понимать
Хорошая для своих задач.
А резина хорошо по сыпучке ходит.
Не зарывается, в отличие от дрищеты.
Но ты лучше посмотри джебели и иксеиы.
Просто что бы понимать
>>56410
Я хз что у тебя не едет. Судя по ютубу оно едет везде куда глаза глядят.
Хондочка нравится sb400ss. Но она дорожная в основном.
>>56414
Ага, спасибо.
Задачи ну примерно такие: https://www.youtube.com/watch?v=ESJ4ppNyhR4
Я по такому же на велике рассекаю. Правда в самую горку уже не заезжаю, только заталкиваю. А вот вниз вполне себе и на велике нормально. В защите, поняное дело. Правда со временем стало надоедать кататься вокруг пенька, хочу дальше и быстрее.
Джебел дофига спортивный с виду, не очень нравится. Что такое иксеиы не знаю и не нагуглил. А эта Ямаха вроде и цивил, а и впоперекдорожно может.
>>56411
Ага, спасибо что напомнил. Слышал в каком-то ролике этот момент но забыл.
Я хз что у тебя не едет. Судя по ютубу оно едет везде куда глаза глядят.
Хондочка нравится sb400ss. Но она дорожная в основном.
>>56414
Ага, спасибо.
Задачи ну примерно такие: https://www.youtube.com/watch?v=ESJ4ppNyhR4
Я по такому же на велике рассекаю. Правда в самую горку уже не заезжаю, только заталкиваю. А вот вниз вполне себе и на велике нормально. В защите, поняное дело. Правда со временем стало надоедать кататься вокруг пенька, хочу дальше и быстрее.
Джебел дофига спортивный с виду, не очень нравится. Что такое иксеиы не знаю и не нагуглил. А эта Ямаха вроде и цивил, а и впоперекдорожно может.
>>56411
>Резина вроде дефицит
Ага, спасибо что напомнил. Слышал в каком-то ролике этот момент но забыл.
>>56428
А CRF/YZ450 для тебя спортбайк?
Божественная Honda XR250/400/650
Ты бы хоть рост/вес свой написал, а то глядишь тебе в сероу дорога заказана
> Джебел дофига спортивный
А CRF/YZ450 для тебя спортбайк?
> Что такое иксеиы не знаю
Божественная Honda XR250/400/650
Ты бы хоть рост/вес свой написал, а то глядишь тебе в сероу дорога заказана
>>56428
Хонда XR250/400/650
Нормальный.
Без моточасиков
>Что такое иксеиы не знаю и не нагуглил
Хонда XR250/400/650
>Джебел дофига спортивный
Нормальный.
Без моточасиков
>>56444
Ну в аспекте внедорожного катания - да. Они агрессивные, хищные такие. Провоцирующие на отжиги. Отжиги людьми у которых, скорее всего, нет опыта внедорожной езды. Что приводит к регулярному торможению рельефом. Я насмотрелся на этот цирк с великами. Когда мажоры на дорогих мтобэ попадают в горы, не умея ни двигаться в кабине, ни даже переключаться, нихрена.
Учитывая что мот я буду брать б/у, с "спокойным" тв200 в этом плане проще. Он же с виду дорожник, ну кто на нем жечь захочет?
>Ты бы хоть рост/вес свой написал, а то глядишь тебе в сероу дорога заказана
175 / 90
>А CRF/YZ450 для тебя спортбайк?
Ну в аспекте внедорожного катания - да. Они агрессивные, хищные такие. Провоцирующие на отжиги. Отжиги людьми у которых, скорее всего, нет опыта внедорожной езды. Что приводит к регулярному торможению рельефом. Я насмотрелся на этот цирк с великами. Когда мажоры на дорогих мтобэ попадают в горы, не умея ни двигаться в кабине, ни даже переключаться, нихрена.
Учитывая что мот я буду брать б/у, с "спокойным" тв200 в этом плане проще. Он же с виду дорожник, ну кто на нем жечь захочет?
>Ты бы хоть рост/вес свой написал, а то глядишь тебе в сероу дорога заказана
175 / 90
>>56508
И ещё момент.
Если планируется штурм затяжных крутых уклонов, лучше иметь движок с сухим картером.
Сожжёш башку гденить в ебенях и жди эвакуатор.
А потом отстёгивай полтос на ремонт
И ещё момент.
Если планируется штурм затяжных крутых уклонов, лучше иметь движок с сухим картером.
Сожжёш башку гденить в ебенях и жди эвакуатор.
А потом отстёгивай полтос на ремонт
>>56512
хорошо, спасибо, я пони
иксеры закончились в 2005 году
джебелы вроде свежие есть, http://www.suzukicycles.com/Product Lines/Cycles/Products/DR200S/2019/DR200S.aspx - это же он?
Вообще, начал изучать темы тех дуалспортов, это же тоска и печаль. Везде микробаки, чтобы недайбох заправку из видимости не потерять и не заблудиться.
Сузуки со своим 15л (3.3 галлона пишет) бочонком тут божественно смотрится.
>>56514
Откровенно скажу: нуб. Ваще. Полный. Что такое сухой картер только что нагуглил. На самобеглые повозки шишка никогда не дымилась, всю жизнь очень ровно к ним относился. Но иногда подвизаюсь в качестве спортивного фотографа и до места гонки приходится добираться на маршрутках. И чем чаще езжу, тем сильнее их ненавижу и стремлюсь уничтожить. Посмотрел на машинки: дорого. Дорого купить (не хлам), дорого обслуживать. По фану и вовсе затруднительно использовать. Так и пришел к мотоциклам. Цена покупки нехлама ниже, обслуживание тоже дешевле. Фановое использование более реально. Но ДОПы скучно (и стремно), а вот леса, поля и горы это вот прям то что надо. Без жести, трамплинов всех этих. Но иногда (очень инода) потребуются дальнячки на ~300км. Раз уж мот есть, чо я в маршрутке страдать должен? Так же очень иногда место для второго номера. Увезти девицу в закат и отфотографировать её по самое не балуйся, что может быть красивее? Всё это отсеивает чисто спортивные/кроссовые зажигалки, там же комфорта нифига нету. Так что красивые, я ж у мамы фотограф дуалспорты мой выбор. И не очень древние. Я ж кататься хочу, а не ждать мот из сервиса месяцами.
хорошо, спасибо, я пони
иксеры закончились в 2005 году
джебелы вроде свежие есть, http://www.suzukicycles.com/Product Lines/Cycles/Products/DR200S/2019/DR200S.aspx - это же он?
Вообще, начал изучать темы тех дуалспортов, это же тоска и печаль. Везде микробаки, чтобы недайбох заправку из видимости не потерять и не заблудиться.
Сузуки со своим 15л (3.3 галлона пишет) бочонком тут божественно смотрится.
>>56514
Откровенно скажу: нуб. Ваще. Полный. Что такое сухой картер только что нагуглил. На самобеглые повозки шишка никогда не дымилась, всю жизнь очень ровно к ним относился. Но иногда подвизаюсь в качестве спортивного фотографа и до места гонки приходится добираться на маршрутках. И чем чаще езжу, тем сильнее их ненавижу и стремлюсь уничтожить. Посмотрел на машинки: дорого. Дорого купить (не хлам), дорого обслуживать. По фану и вовсе затруднительно использовать. Так и пришел к мотоциклам. Цена покупки нехлама ниже, обслуживание тоже дешевле. Фановое использование более реально. Но ДОПы скучно (и стремно), а вот леса, поля и горы это вот прям то что надо. Без жести, трамплинов всех этих. Но иногда (очень инода) потребуются дальнячки на ~300км. Раз уж мот есть, чо я в маршрутке страдать должен? Так же очень иногда место для второго номера. Увезти девицу в закат и отфотографировать её по самое не балуйся, что может быть красивее? Всё это отсеивает чисто спортивные/кроссовые зажигалки, там же комфорта нифига нету. Так что красивые, я ж у мамы фотограф дуалспорты мой выбор. И не очень древние. Я ж кататься хочу, а не ждать мот из сервиса месяцами.
>>56529
Так ты дверью ошибся, тебе в турэндуро!
Там любят обвешиваться кофрами с бензом и сгорать при падении путешествовать во всякие дали.
Так ты дверью ошибся, тебе в турэндуро!
Там любят обвешиваться кофрами с бензом и сгорать при падении путешествовать во всякие дали.
>>56546
Та хз. Не называл бы я "путешествием" катание вокруг пня. А всё более удаленное подразумевает наличие кучи времени.
Пока что вижу это в формате покатушек выходного дня. Утром выехал, под вечер вернулся. Собственно, я этим сейчас на велике занимаюсь. Только на велике за условный день и не будучи МС ты далеко не уедешь.
Ну типа забрался ты на гору с пацанами
- о, зырь, дорога заросшая. Чо там?
- та хз. Едем?
- та не, давай лучше по этой вниз. Спуск хороший.
На каждую "разведку" уходит куча времени. Поэтому просто не разведываешь. Слишком велики шансы упереться в тупик или найти непролазные для вела говна/заросли. И катаешь по проверенным тропам. Просто чтобы домой до темноты вернуться.
С мотоциклом всё быстрее. Пока ты ещё на полдороге к горе давишь педальки, эндурщики уже оттуда возвращаются. Это привлекает.
Так что начал откладывать потихоньку деньги да на категорию А учиться.
Та хз. Не называл бы я "путешествием" катание вокруг пня. А всё более удаленное подразумевает наличие кучи времени.
Пока что вижу это в формате покатушек выходного дня. Утром выехал, под вечер вернулся. Собственно, я этим сейчас на велике занимаюсь. Только на велике за условный день и не будучи МС ты далеко не уедешь.
Ну типа забрался ты на гору с пацанами
- о, зырь, дорога заросшая. Чо там?
- та хз. Едем?
- та не, давай лучше по этой вниз. Спуск хороший.
На каждую "разведку" уходит куча времени. Поэтому просто не разведываешь. Слишком велики шансы упереться в тупик или найти непролазные для вела говна/заросли. И катаешь по проверенным тропам. Просто чтобы домой до темноты вернуться.
С мотоциклом всё быстрее. Пока ты ещё на полдороге к горе давишь педальки, эндурщики уже оттуда возвращаются. Это привлекает.
Так что начал откладывать потихоньку деньги да на категорию А учиться.
>>56563
Зато лисапед можно просто погрузить в самолет с слетать хоть в гейропу на несколько дней. С мопедом путешествие всегда начинается дома.
Зато лисапед можно просто погрузить в самолет с слетать хоть в гейропу на несколько дней. С мопедом путешествие всегда начинается дома.
>>56610
Лол, кукаретику неприятно.
Лол, кукаретику неприятно.
>>56546
Так ему и советуют лёгкие турынды.
>>56529
Он
Но если есть возможность, лучше насоси на чекушку.
Который dr250.
>>56563
За полторы сотни можно много интересного успеть посмотреть.
Утипути сахарный мальчик
Боишься что бобры в жопу выебут?
И хуй бы сними, зарослями.
Вел на плечо, и перенёс.
Заодно ноги помоешь, если в зарослях ручей или болотина.
Мне это не мешало кататься на веле, без разведки.
Не мешает и на моцике
>тебе в турэндуро!
Так ему и советуют лёгкие турынды.
>>56529
>это же он?
Он
Но если есть возможность, лучше насоси на чекушку.
Который dr250.
>>56563
>на велике за условный день и не будучи МС ты далеко не уедешь.
За полторы сотни можно много интересного успеть посмотреть.
>На каждую "разведку" уходит куча времени. Поэтому просто не разведываешь. Слишком велики шансы упереться в тупик или найти непролазные для вела говна/заросли
Утипути сахарный мальчик
Боишься что бобры в жопу выебут?
И хуй бы сними, зарослями.
Вел на плечо, и перенёс.
Заодно ноги помоешь, если в зарослях ручей или болотина.
Мне это не мешало кататься на веле, без разведки.
Не мешает и на моцике
>>56604
Так тебе же не только 250 советуют, а 650 тоже, котрая до сих пор продается. Такому жирдяю, как ты, самое то.
Так тебе же не только 250 советуют, а 650 тоже, котрая до сих пор продается. Такому жирдяю, как ты, самое то.
>>56764
Ну хуй знает, мне больше нравилось на 2т. А на 4т залупе чуть газ сбавил, он уже клюет носом.
Ну хуй знает, мне больше нравилось на 2т. А на 4т залупе чуть газ сбавил, он уже клюет носом.
>>56768
А ты не сбавляй.
А ты не сбавляй.
>>56746
Вкусовщина. Мне наоборот монотонный пердёж 4т не нравится.
https://www.youtube.com/watch?v=81ng80eTIpo
Вкусовщина. Мне наоборот монотонный пердёж 4т не нравится.
https://www.youtube.com/watch?v=81ng80eTIpo
>>45974
Делал так, без опыта, зависимость есть, рекомендую.
За 3 часа накатал около 30 км по горкам и гравию падал раз 100 наверное (бля ну реально же весело), газ открыл на 1-2 передаче и он сам прыгает на уклоне, на камне, на колее, через полуметровую канаву, на небе, на аллахе. C велосипедом не так - нужно телом еще что-то делать, а здесь все само происходит.
Из минусов только маленькая трещина в запястье, но это хуйня на месяц
Делал так, без опыта, зависимость есть, рекомендую.
За 3 часа накатал около 30 км по горкам и гравию падал раз 100 наверное (бля ну реально же весело), газ открыл на 1-2 передаче и он сам прыгает на уклоне, на камне, на колее, через полуметровую канаву, на небе, на аллахе. C велосипедом не так - нужно телом еще что-то делать, а здесь все само происходит.
Из минусов только маленькая трещина в запястье, но это хуйня на месяц
>>56625
Так я уже почти 10 лет эту полторашку рассматриваю, хехе. Бицикел норм, горный, двухпружин. Едет и вверх и вниз. Но захотелось раздвинуть границы. Ну и скорасти добавить. Чтобы на велике вскарабкаться на горку и встретить там рассвет, это надо охуеть затемна подрываться.
>>56763
Записал в хотет-лист, спасибо
>За полторы сотни можно много интересного успеть посмотреть.
Так я уже почти 10 лет эту полторашку рассматриваю, хехе. Бицикел норм, горный, двухпружин. Едет и вверх и вниз. Но захотелось раздвинуть границы. Ну и скорасти добавить. Чтобы на велике вскарабкаться на горку и встретить там рассвет, это надо охуеть затемна подрываться.
>>56763
Записал в хотет-лист, спасибо
>>56840
Осваивай транспортную сеть своего региона: поезда и самолеты. Ну будет у тебя на мопеде радиус не 100км, а 300-400 -- это не сильно больше. Лучше уж закинуть лисапед в поезд/самолет и уехать/улететь за тысячи км.
> Но захотелось раздвинуть границы.
Осваивай транспортную сеть своего региона: поезда и самолеты. Ну будет у тебя на мопеде радиус не 100км, а 300-400 -- это не сильно больше. Лучше уж закинуть лисапед в поезд/самолет и уехать/улететь за тысячи км.
>>56844
практикую, да
Время отправки не всегда подходящее да и веловагонов нет (торчишь в в основном в тамбуре) но лучше пока нету.
>поезда
практикую, да
Время отправки не всегда подходящее да и веловагонов нет (торчишь в в основном в тамбуре) но лучше пока нету.
984 Кб, 2000x1123Зашёл поделиться болью.
В предложках ютуба наткнулся на обзор новинки от кавасасаки: KLX 230 https://www.oto.com/en/motor-baru/kawasaki/klx-230.
Почти как и KLX250S, но теперь на 5 лошадей меньше, без водянки, без толстенной перевёрнутой вилки (зато с гофрами!) и весом, который бережно сохранили на уровне 250-го. Пиздец.
Надеюсь, в скором будущем китайцы уже добьют воняющий труп японского дуалспорта. Потому что пошло оно всё нахуй.
владелец klx250s
В предложках ютуба наткнулся на обзор новинки от кавасасаки: KLX 230 https://www.oto.com/en/motor-baru/kawasaki/klx-230.
Почти как и KLX250S, но теперь на 5 лошадей меньше, без водянки, без толстенной перевёрнутой вилки (зато с гофрами!) и весом, который бережно сохранили на уровне 250-го. Пиздец.
Надеюсь, в скором будущем китайцы уже добьют воняющий труп японского дуалспорта. Потому что пошло оно всё нахуй.
владелец klx250s
>>57147
То что японский дуалспорт скатился в ещё более дешёвое говно для стран третьего мира, и, пробив дно, продолжает погружаться.
Китай же при этом хоть и всё ещё говно, но движется в противоположном направлении.
То что японский дуалспорт скатился в ещё более дешёвое говно для стран третьего мира, и, пробив дно, продолжает погружаться.
Китай же при этом хоть и всё ещё говно, но движется в противоположном направлении.
>>57151
она не стрит-легал, алло
так-то у них klx450 давно уже есть, но если ты не мамкин аутло и выезжаешь чуть дальше своей деревни, то это уже не вариант
она не стрит-легал, алло
так-то у них klx450 давно уже есть, но если ты не мамкин аутло и выезжаешь чуть дальше своей деревни, то это уже не вариант
988 Кб, 2000x1123>>57157
На 2020 год его анонсировали, (пикрелейтед - "новый" внешний вид), а дальше - хуй знает.
Я так понимаю, новую линейку запилили с прицелом на ещё больших нищеёбов. Так-то и клх250 ориентирован на азиатский рынок (только в 2018 их начали опять поставлять в США), но понадобилось что-то ещё дешевле, быдло-то нищает по всему миру, покупательная способность падает, ещё и китайцы всё своими дешёвыми эндуриками завалили. Ну и говно вопрос: берём проверенную чекушку, выкидываем нахуй нормальную вилку, ставим говно из 80-х, 4 клапана на цилиндр чёт дохуя, 2 вполне хватит, водяное охлаждение в пизду, вентилятор оставим, должен справиться, таааак, хуё-моё, пластилиновый руль оставляем, сам поменяет на нормальный когда пизданётся. О, бля, пассажирские подножки прорезиненные сделаем, чтоб тёлочек возить. Всё, заебок, вместо $5,399 вышло всего $4,599.
да, я порвался
На 2020 год его анонсировали, (пикрелейтед - "новый" внешний вид), а дальше - хуй знает.
Я так понимаю, новую линейку запилили с прицелом на ещё больших нищеёбов. Так-то и клх250 ориентирован на азиатский рынок (только в 2018 их начали опять поставлять в США), но понадобилось что-то ещё дешевле, быдло-то нищает по всему миру, покупательная способность падает, ещё и китайцы всё своими дешёвыми эндуриками завалили. Ну и говно вопрос: берём проверенную чекушку, выкидываем нахуй нормальную вилку, ставим говно из 80-х, 4 клапана на цилиндр чёт дохуя, 2 вполне хватит, водяное охлаждение в пизду, вентилятор оставим, должен справиться, таааак, хуё-моё, пластилиновый руль оставляем, сам поменяет на нормальный когда пизданётся. О, бля, пассажирские подножки прорезиненные сделаем, чтоб тёлочек возить. Всё, заебок, вместо $5,399 вышло всего $4,599.
да, я порвался
>>57146
Судя по оффроудным инторнетам, гряземесы не особо прибыльны. В странах где живет основная аудитория таких мотоциклов, куча привлекательных для катания мест находится в частной собственности. Пиздовать за тридевять земель на пикапе, чтобы там в пустыне покататься на мотоцикле идея многим так себе.
Если оффроуд велосипеды ещё как-то популярны, из-за темы с похудением и здоровьем, то вопрос похудения на дуалспорте никак не освещается, а тема здоровья и вовсе не поднимается. Не зря все учаснеги катаются упакованные в броню.
Судя по оффроудным инторнетам, гряземесы не особо прибыльны. В странах где живет основная аудитория таких мотоциклов, куча привлекательных для катания мест находится в частной собственности. Пиздовать за тридевять земель на пикапе, чтобы там в пустыне покататься на мотоцикле идея многим так себе.
Если оффроуд велосипеды ещё как-то популярны, из-за темы с похудением и здоровьем, то вопрос похудения на дуалспорте никак не освещается, а тема здоровья и вовсе не поднимается. Не зря все учаснеги катаются упакованные в броню.
>>57166
Скорее в муррике дуалспорт не нужен, потому что по говнам и пердям, коих овер 99% там, можно ездить и на кроссаче не для доп. По асфальту все равно лучше на классиках или круизерах ездить.
Скорее в муррике дуалспорт не нужен, потому что по говнам и пердям, коих овер 99% там, можно ездить и на кроссаче не для доп. По асфальту все равно лучше на классиках или круизерах ездить.
>>57184
Так можно, да
Но кросач же жесткий спортснаряд. Требующий как ровных рук так и частого обслуживания. Не зря же в мурике популярны дырчики типа ХТ250, для поездок выходного дня. Но, опять же, куча земли в частной собственности. Все проезды под шлангбаум, которых полно на ютабчиках, на свой страх и риск. Посторонним В., все дела.
А по ДОПу гораздо проще кататься. И это дорожники, спорты. Чище, тяна склеить проще. Какого тяна ты в лесу на дуалспорте найдешь? Самочку эвока?
Всё это влияет на спрос, на продажи, на стратегию развития.
Вон, в старых дуалспортах баки большие. Потому что кататься можно было далеко своим ходом и везде. А в современных бак литров на 7-8. Потому что заброс до специальнообученного места для катания на грузовике.
>Скорее в муррике дуалспорт не нужен, потому что по говнам и пердям, коих овер 99% там, можно ездить и на кроссаче не для доп
Так можно, да
Но кросач же жесткий спортснаряд. Требующий как ровных рук так и частого обслуживания. Не зря же в мурике популярны дырчики типа ХТ250, для поездок выходного дня. Но, опять же, куча земли в частной собственности. Все проезды под шлангбаум, которых полно на ютабчиках, на свой страх и риск. Посторонним В., все дела.
А по ДОПу гораздо проще кататься. И это дорожники, спорты. Чище, тяна склеить проще. Какого тяна ты в лесу на дуалспорте найдешь? Самочку эвока?
Всё это влияет на спрос, на продажи, на стратегию развития.
Вон, в старых дуалспортах баки большие. Потому что кататься можно было далеко своим ходом и везде. А в современных бак литров на 7-8. Потому что заброс до специальнообученного места для катания на грузовике.
У меня 250сс дуалспорт, класс меня полностью устраивает, но хочется больше момента и немного больше максималки.
Т.е. что-то вроде хр650 и др650.
Но, я не хочу жрать некроговно, а нового у нас ничего подобного не продают (инб4: ктм690).
Я бы согласился даже на клр650, но его перестали выпускать пару лет назад.
Как быть?
Т.е. что-то вроде хр650 и др650.
Но, я не хочу жрать некроговно, а нового у нас ничего подобного не продают (инб4: ктм690).
Я бы согласился даже на клр650, но его перестали выпускать пару лет назад.
Как быть?
>>57304
На англофорумах думают, что через пару лет будет обновлённый клр, с инжектором, как это было с клх250.
>клр650
На англофорумах думают, что через пару лет будет обновлённый клр, с инжектором, как это было с клх250.
57 Кб, 1200x1200>>57304
Подожди, может китайцы начнут собирать и мотики с большей кубатурой. Так сказать, начинают с малого. CF moto выпускает +-копию 650cc ерша, скоро и остальные производители подтянутся и начнут производить мотоциклы с большей кубатурой, будут всякие lifan GY-10 XR650, Zongshen Zaloopa500-003.
Подожди, может китайцы начнут собирать и мотики с большей кубатурой. Так сказать, начинают с малого. CF moto выпускает +-копию 650cc ерша, скоро и остальные производители подтянутся и начнут производить мотоциклы с большей кубатурой, будут всякие lifan GY-10 XR650, Zongshen Zaloopa500-003.
>>57304
Б-г дал тебе лучшие мото в мире, но нет хочу смотреть в сторону японоговна
Б-г дал тебе лучшие мото в мире, но нет хочу смотреть в сторону японоговна
>>57214
Я ебу, где такие эксперты берутся.
Зашёл на местную помойку.
В продаже один нахуй хт и около 40 yzf.
В муррике популярен МХ.
Приезжаешь в любой OHV, а там процентов 80 ебашат на кроссачах.
Хоть по лесу, хоть по треку. У многих есть свой трак, а во многих штатах можно получить номер на такую технику.
> в мурике популярны дырчики типа ХТ250
Я ебу, где такие эксперты берутся.
Зашёл на местную помойку.
В продаже один нахуй хт и около 40 yzf.
В муррике популярен МХ.
Приезжаешь в любой OHV, а там процентов 80 ебашат на кроссачах.
Хоть по лесу, хоть по треку. У многих есть свой трак, а во многих штатах можно получить номер на такую технику.
>>57324
Был тут года 3 назад один на таком, только мотарде, нехуево с ремонтом влетел.
Был тут года 3 назад один на таком, только мотарде, нехуево с ремонтом влетел.
>>57331
Он наоборот беспроблемный, и не круизер.
Он наоборот беспроблемный, и не круизер.
>>57355
Норм, за карбюраторную чекушку с водянкой...
Примерно лям, если не ошибся в рассчётах.
>Наверное
Норм, за карбюраторную чекушку с водянкой...
Примерно лям, если не ошибся в рассчётах.
>>57358
Асфальтовая параша.
Асфальтовая параша.
>>57392
Чесотка конешно
Но это не отменяет, что дрезина несколько переоценена.
>Чекушка это четверть литра
Чесотка конешно
Но это не отменяет, что дрезина несколько переоценена.
>>57451
Она стоит $7k.
ДР650 и ХР650 тоже стоят $7k.
ЦРФ 250Л Ралли стоит $6k.
ЦРФ 250Л стоит $5k.
Вроде вполне адекватная ценовая градация.
>дрезина несколько переоценена
Она стоит $7k.
ДР650 и ХР650 тоже стоят $7k.
ЦРФ 250Л Ралли стоит $6k.
ЦРФ 250Л стоит $5k.
Вроде вполне адекватная ценовая градация.
>>57457
Чекушка стоит как шестисотки.
Имхо, тут что то не так
>Вроде вполне адекватная ценовая градация.
Чекушка стоит как шестисотки.
Имхо, тут что то не так
>>57467
Во-первых, разница в $1к.
Во-вторых, шестисотки до сих пор пилят на технологиях из прошлого века, в то время как чекушки обзавелись инжектором, шестиступкой и вилкой-перевёртышем как у всех современных внедорожных мотоциклов.
Так что разница в цене вполне адекватна. Ты ж не только за дрыгло платишь.
Во-первых, разница в $1к.
Во-вторых, шестисотки до сих пор пилят на технологиях из прошлого века, в то время как чекушки обзавелись инжектором, шестиступкой и вилкой-перевёртышем как у всех современных внедорожных мотоциклов.
Так что разница в цене вполне адекватна. Ты ж не только за дрыгло платишь.
>>57471
Найди мне в каталоге дрезину с инжектором, шестиступкой и вилкой перевёртышем
>чекушки обзавелись инжектором, шестиступкой и вилкой-перевёртышем
Найди мне в каталоге дрезину с инжектором, шестиступкой и вилкой перевёртышем
>>57475
По-моему лучше неперевертыш 49 мм с обеими регулировками и ходом 30 см, чем перевертыш с црфл.
По-моему лучше неперевертыш 49 мм с обеими регулировками и ходом 30 см, чем перевертыш с црфл.
>>57475
При чём тут какие-то дрезины, которые ты хочешь чтобы я искал?
В посте выше перечислили конкретные мопеды и цены на них. Мой пост объяснял, почему 2 последних в списке хоть и имеют меньше кубов, но стоят не сильно дешевле носорогов из 80-х.
В общем, хуй знает о чём ты вообще.
При чём тут какие-то дрезины, которые ты хочешь чтобы я искал?
В посте выше перечислили конкретные мопеды и цены на них. Мой пост объяснял, почему 2 последних в списке хоть и имеют меньше кубов, но стоят не сильно дешевле носорогов из 80-х.
В общем, хуй знает о чём ты вообще.
>>57479
Потому что беседа об оверпрайсе дрезины
>При чём тут какие-то дрезины, которые ты хочешь чтобы я искал?
Потому что беседа об оверпрайсе дрезины
>>57467
Буду считать, что ты хотел скзать
Так всё норм, дрз400 это прямой конкруент хр650, их сравнивают между собой и выбирают между ними, у каждого есть плюсы-минусы(полегче-помощнее). Всё в порядке.
>Чекушка стоит как шестисотки.
Буду считать, что ты хотел скзать
>чесотка стоит как шестисотки.
Так всё норм, дрз400 это прямой конкруент хр650, их сравнивают между собой и выбирают между ними, у каждого есть плюсы-минусы(полегче-помощнее). Всё в порядке.
>>57484
Я бы их не сравнивал в таком ключе.
И схожая цена у них, кмк, это неправильно.
Нет, не в порядке.
ГДЕ МОЙ ЧЕТЫРЁХСОТЫЙ ИКСЕР1111!!!!?????
можешь не отвечать
>Так всё норм, дрз400 это прямой конкруент хр650
Я бы их не сравнивал в таком ключе.
И схожая цена у них, кмк, это неправильно.
>Всё в порядке.
Нет, не в порядке.
ГДЕ МОЙ ЧЕТЫРЁХСОТЫЙ ИКСЕР1111!!!!?????
можешь не отвечать
>>57485
Я бы тоже не сравнивал, ведь они всё-равно тут не продаются.
Но буржуи именно их и сравнивают, кучи тем "дрз400 вс хр650"
>Я бы их не сравнивал
Я бы тоже не сравнивал, ведь они всё-равно тут не продаются.
Но буржуи именно их и сравнивают, кучи тем "дрз400 вс хр650"
>>57486
Это вопрос выбора техники под задачу
Они действительно разные
Занятно, что dr650 в сравнении не участвует.
Почему?
>Но буржуи именно их и сравнивают, кучи тем "дрз400 вс хр650"
Это вопрос выбора техники под задачу
Они действительно разные
Занятно, что dr650 в сравнении не участвует.
Почему?
>>57500
Не такие уж и разные.
Он более асфальтовый, чем другие два.
>Они действительно разные
Не такие уж и разные.
> dr650 в сравнении не участвует
Он более асфальтовый, чем другие два.
419 Кб, 1376x774Мотаны, за сколько можно скинуть XR250 Baja 2000г?
Смотрю на сайтах скидывают под 200к и так далее.
Есть пара моментов:
1. Покупал с рук. Привезен по ПТС в 2006 году
катнул хуй да нихуя, раза два заправлял полный бак, лол
2. Ушатаная резина почти в говно
3. Пара царапин по металлическому баку
Хотелось бы скинуть за 150к
Смотрю на сайтах скидывают под 200к и так далее.
Есть пара моментов:
1. Покупал с рук. Привезен по ПТС в 2006 году
катнул хуй да нихуя, раза два заправлял полный бак, лол
2. Ушатаная резина почти в говно
3. Пара царапин по металлическому баку
Хотелось бы скинуть за 150к
>>57562
lc4 вваливает нормально, хоть и требует определённого внимания к себе. Если берешь его ездить за пивасиком в соседнее село, заменой масла раз в 5000 км и проверкой клапанов ржавым щупом, то лучше посмотри что-то попроще.
lc4 вваливает нормально, хоть и требует определённого внимания к себе. Если берешь его ездить за пивасиком в соседнее село, заменой масла раз в 5000 км и проверкой клапанов ржавым щупом, то лучше посмотри что-то попроще.
Хуль, раз уж зашёл в этот тред то поясни анон. Есть дача, вокруг неё есть говна, апхиллы и даже небольшая школа эндуро. Так вот, был дрз, вр250R. Всё продал, купил дорожника но асфальт хуета, не прёт. GR7 - говно или нет? Руки прямые, чинить всё умею. Или вместо каток буду ТОЛЬКО чинить его?
>>57648
А где не оверпрайс, лол?
А где не оверпрайс, лол?
>>57585
И какое же там внимание? я регулярно менял масло, ну и уплотнение помпы в сервисе поменяли, потому что что-то стремно стало. Все, больше ничего не делал, с пробегом под сотку продал какому-то типу из Спб. Покупал с пробегом 65 (вероятно, пробег был скручен), 400кубовый. Такие вот дела.
Насчет мощности - ее там особо нету. Но xr250 по сравнению с lc4 вообще овощ.
И какое же там внимание? я регулярно менял масло, ну и уплотнение помпы в сервисе поменяли, потому что что-то стремно стало. Все, больше ничего не делал, с пробегом под сотку продал какому-то типу из Спб. Покупал с пробегом 65 (вероятно, пробег был скручен), 400кубовый. Такие вот дела.
Насчет мощности - ее там особо нету. Но xr250 по сравнению с lc4 вообще овощ.
>>58339
Пиздатая рама же, ремонтопригодная
Пиздатая рама же, ремонтопригодная
1,1 Мб, 837x687ПАМАГИТИ
Я карлан 170 см и я возжелал помесить глину.
И как-то давно, лет 10 назад, видел у нас в городке эндурик, только на дорожной резине, и вспомнил, что он был прям ооооочень невысокий и мне идеально подходит. Помню, что 2 трубы выходят из головы и он был жёлтый.
Короче, нужен эндуро для гномов.
Я карлан 170 см и я возжелал помесить глину.
И как-то давно, лет 10 назад, видел у нас в городке эндурик, только на дорожной резине, и вспомнил, что он был прям ооооочень невысокий и мне идеально подходит. Помню, что 2 трубы выходят из головы и он был жёлтый.
Короче, нужен эндуро для гномов.
>>58375
Поясни. На твоих пиках больше сварки, больше вероятность трещин.
Да ещё они и тяжелее на вид, не знаю как на самом деле.
Поясни. На твоих пиках больше сварки, больше вероятность трещин.
Да ещё они и тяжелее на вид, не знаю как на самом деле.
>>58383
я 170 см, любой легкий(по весу и ЦТ) эндуро подходит для любительских покатух.
я 170 см, любой легкий(по весу и ЦТ) эндуро подходит для любительских покатух.
>>58383
Покупаешь CR500, запрыгиваешь с бордюрки/стульчика и погнал на третьей кататься.
Покупаешь CR500, запрыгиваешь с бордюрки/стульчика и погнал на третьей кататься.
112 Кб, 1280x720>>58383
Honda monkey. Не благодари.
Honda monkey. Не благодари.
>>58383
AX1 или NX250, One-One, TW200, можно crm250 купить, он не слишком высокий.
и для него на ебее киты занижения подвески задней я видел.
AX1 или NX250, One-One, TW200, можно crm250 купить, он не слишком высокий.
и для него на ебее киты занижения подвески задней я видел.
12 Кб, 300x300>>58395
По твоему мнению, сварка создает проблему? Если бы это было правдой, рама вообще была бы просто трубой от рулевой колонки до маятника mad ass.жпг
На деле для мотоцикла наиболее важными параметрами является прочность рамы и жесткость рамы на кручение. С прочностью особых вопросов нет, с кручением - представь себе что при неподвижном заднем колесе переднее может отклоняться влево-вправо просто за счет того что рама деформируется.
Чем больше поперечное сечение рамы - тем выше будет жесткость на кручение. Поэтому плоские рамы очень давно не применяются, даже хуйскварна одумалась и стала использовать классическую для эндуро раму с дуплексом внутри - см. пикт.
По твоему мнению, сварка создает проблему? Если бы это было правдой, рама вообще была бы просто трубой от рулевой колонки до маятника mad ass.жпг
На деле для мотоцикла наиболее важными параметрами является прочность рамы и жесткость рамы на кручение. С прочностью особых вопросов нет, с кручением - представь себе что при неподвижном заднем колесе переднее может отклоняться влево-вправо просто за счет того что рама деформируется.
Чем больше поперечное сечение рамы - тем выше будет жесткость на кручение. Поэтому плоские рамы очень давно не применяются, даже хуйскварна одумалась и стала использовать классическую для эндуро раму с дуплексом внутри - см. пикт.
>>58383
Я карлан 172см и не понимаю стонов в этом треде.
Езжу/ездил на wr250f, crf250x, sx125, ttr-ках, drz.
Не еби мозг, бери мот не по росту, а по функционалу/цене/доступности частей и т.д.
А мамкиных байкеров, которые ножками перебирают в повороте шли нахуй.
Я карлан 172см и не понимаю стонов в этом треде.
Езжу/ездил на wr250f, crf250x, sx125, ttr-ках, drz.
Не еби мозг, бери мот не по росту, а по функционалу/цене/доступности частей и т.д.
А мамкиных байкеров, которые ножками перебирают в повороте шли нахуй.
>>58442
Стоны начинаются, когда кроссовый мотоцикл начинают эксплуатировать в городе, а не на трассе. Очевидно же!
Когда на каждом светофоре надо суметь достать до земли ногами,
Стоны начинаются, когда кроссовый мотоцикл начинают эксплуатировать в городе, а не на трассе. Очевидно же!
Когда на каждом светофоре надо суметь достать до земли ногами,
>>58441
Да, ведь сварные детали всегда ломаются возле сварки.
Ясно.
>По твоему мнению, сварка создает проблему?
Да, ведь сварные детали всегда ломаются возле сварки.
> старая рама хаски не жёсткая
Ясно.
>>58443
Сдвинул булку в сторону и достал одной ногой до земли, не?
Сдвинул булку в сторону и достал одной ногой до земли, не?
>>58441
Колоссальную.
Гуманитарий дохуя?
>По твоему мнению, сварка создает проблему?
Колоссальную.
>Если бы это было правдой, рама вообще была бы просто трубой от рулевой колонки до маятника
Гуманитарий дохуя?
>>58497
Пффф, лол!
Пффф, лол!
>>58497
Вроде как гуманитарий тут ты.
Посмотри на рулевую колонку любой стальной рамы. Представь себе - это самый нагруженый участок рамы (крепление заднего амортизатора - следующее по загрузке место).
И рулевая колонка приварена! О майн Готт! Сварка создает там колоссальные проблемы! Пиздосс!!
Ну просто не мели чушь, подумой...
Вроде как гуманитарий тут ты.
Посмотри на рулевую колонку любой стальной рамы. Представь себе - это самый нагруженый участок рамы (крепление заднего амортизатора - следующее по загрузке место).
И рулевая колонка приварена! О майн Готт! Сварка создает там колоссальные проблемы! Пиздосс!!
Ну просто не мели чушь, подумой...
1,9 Мб, 540x304>>58457
У меня есть для тебя ответ на 10 экранов, почему, когда и при каких условиях такое бывает, и нормально ли это, и как должно быть, и как избежать. Но я его писать не буду, потому что я ебал. Просто признай и помни, что ты не прав, запиши этот день как день, когда ты был не прав!
>Да, ведь сварные детали всегда ломаются возле сварки.
У меня есть для тебя ответ на 10 экранов, почему, когда и при каких условиях такое бывает, и нормально ли это, и как должно быть, и как избежать. Но я его писать не буду, потому что я ебал. Просто признай и помни, что ты не прав, запиши этот день как день, когда ты был не прав!
>>58507
Акстись дед
Их уже давно из полипропилена стали делать.
Полипропилен хорошо варится
>Они из чугуна вообще-то.
Акстись дед
Их уже давно из полипропилена стали делать.
Полипропилен хорошо варится
>>58503
Сам подумай, уёбище.
>Сварка создает там колоссальные проблемы! Пиздосс!!
>Ну просто не мели чушь, подумой...
Сам подумай, уёбище.
>>58505
Твой вскукарек как-то опровергает утверждение
?
Нет? Тогда захлопни пасть, выродок.
Твой вскукарек как-то опровергает утверждение
>сварные детали всегда ломаются возле сварки.
?
Нет? Тогда захлопни пасть, выродок.
>>58514
Скорее полиэтилен. И канализационные не варят.
Скорее полиэтилен. И канализационные не варят.
>>58520
Ну как-бы твою неправоту и мою правоту подтверждает то, что ты рвешься, а я спокоен. Потому расписывать стены для быдла мне не обязательно.
Ну как-бы твою неправоту и мою правоту подтверждает то, что ты рвешься, а я спокоен. Потому расписывать стены для быдла мне не обязательно.
>>57586
тот который 2t вроде ничего, но лучше что-то австрийское/японское взять, пусть и сильно бу
тот который 2t вроде ничего, но лучше что-то австрийское/японское взять, пусть и сильно бу
337 Кб, 600x380Есть владельцы мамахи wr450f?
По лесу на нем можно, без фанатизма естественно.
Карлан 170см на него залезет и как с ресурсом мотора?
По лесу на нем можно, без фанатизма естественно.
Карлан 170см на него залезет и как с ресурсом мотора?
>>58614
Можно, если нет грязи и глины. Такие мопеды предназначены скорее для гонок типа дакара: грунтовки и условное бездорожье, на которых можно набрать большую скорость.
Как у хардэндуро и кроссачей. Т.е. если ты собрался неспешно аутировать, лучше что-нибудь другое.
> По лесу на нем можно,
Можно, если нет грязи и глины. Такие мопеды предназначены скорее для гонок типа дакара: грунтовки и условное бездорожье, на которых можно набрать большую скорость.
> как с ресурсом мотора?
Как у хардэндуро и кроссачей. Т.е. если ты собрался неспешно аутировать, лучше что-нибудь другое.
>>58614
Был wr250f, на 450-ке никогда не сидел.
Купил с 80мч, продал с 200+мч
Поршень не менял.
Ответь себе по-честному, готов ли ты к моточасикам и есть ли у тебя пикап/бусик/прицеп довезти его до места?
Учти свой скилл, 450ка наверняка может удивить говорят.
Ресурс двигателя зависит от. Кто-то раз в сезон двигатель колет, кто-то (как я), аутирует и только масло меняет.
По росту не ссы, привыкнешь после того как приляжешь на подъеме пару раз.
>>58620
Ебанат?
Был wr250f, на 450-ке никогда не сидел.
Купил с 80мч, продал с 200+мч
Поршень не менял.
Ответь себе по-честному, готов ли ты к моточасикам и есть ли у тебя пикап/бусик/прицеп довезти его до места?
Учти свой скилл, 450ка наверняка может удивить говорят.
Ресурс двигателя зависит от. Кто-то раз в сезон двигатель колет, кто-то (как я), аутирует и только масло меняет.
По росту не ссы, привыкнешь после того как приляжешь на подъеме пару раз.
>>58620
> эндурик
> грунтовки и условное бездорожье
> если нет грязи и глины
Ебанат?
>>58621
Блять, так про него и пишут, что это эндуро без моточасиков или это только к 250 относится?
Так на него есть ПТС, да и живу в зажопинске на ДВ, одни леса вокруг
Блять, так про него и пишут, что это эндуро без моточасиков или это только к 250 относится?
Так на него есть ПТС, да и живу в зажопинске на ДВ, одни леса вокруг
8 Кб, 178x283>>58844
Забыл про вторую ручку газа на левой стороне
Забыл про вторую ручку газа на левой стороне
>>58547
лёгкие эндуро каких ещё европейских производителей с наличием новых и бу запчастей можешь предложить?
лёгкие эндуро каких ещё европейских производителей с наличием новых и бу запчастей можешь предложить?
>>58935
всё правильно, норм доступность по зч только у первых 2, то есть австрийцев. остальные 4 как второй мотоцикл онли, потому что зч будешь ждать по месяцу (если не в ДС/ДС2)
всё правильно, норм доступность по зч только у первых 2, то есть австрийцев. остальные 4 как второй мотоцикл онли, потому что зч будешь ждать по месяцу (если не в ДС/ДС2)
>>58993
На бету всё есть, и их дохуя развелось в последнее время, на гасгас возможно тоже.
На бету всё есть, и их дохуя развелось в последнее время, на гасгас возможно тоже.
>>58985
Не имею никаких проблем, расходники от хонды кроме звёзд.
Не имею никаких проблем, расходники от хонды кроме звёзд.
90 Кб, 720x960Послушал тут местных довенов
Спросил, за сколько продавать Баху? Ставь 170-180 хули ты
Уже вторую неделю никто объявление не смотрит.
Ух сука бля
Спросил, за сколько продавать Баху? Ставь 170-180 хули ты
Уже вторую неделю никто объявление не смотрит.
Ух сука бля
>>59493
Не верю, что долбоебов, которые покупают этот кал поубавилось. Ты не мог быть последним. Жди, купят
Не верю, что долбоебов, которые покупают этот кал поубавилось. Ты не мог быть последним. Жди, купят
>>59495
Долбоёбы остались, а деньги кончились.
Долбоёбы остались, а деньги кончились.
>>59493
Я же тебе написал. за такие деньги можно купить KTM, намного более пиздатый чем твоя говнина. Цену снижай.
Я же тебе написал. за такие деньги можно купить KTM, намного более пиздатый чем твоя говнина. Цену снижай.
>>59519
https://www.avito.ru/sankt-peterburg_lomonosov/mototsikly_i_mototehnika/ktm_620_lc4_s_pts._v_rf_s_2010.super_compitition_1634384692
https://www.avito.ru/simferopol/mototsikly_i_mototehnika/ktm_lc-4_1594688223
https://www.avito.ru/serpuhov/mototsikly_i_mototehnika/ktm_exc_250_rassrochka_kredit_1593308938
Ну что ты за криворукий тупой уебок на джапомопедке, а?
https://www.avito.ru/sankt-peterburg_lomonosov/mototsikly_i_mototehnika/ktm_620_lc4_s_pts._v_rf_s_2010.super_compitition_1634384692
https://www.avito.ru/simferopol/mototsikly_i_mototehnika/ktm_lc-4_1594688223
https://www.avito.ru/serpuhov/mototsikly_i_mototehnika/ktm_exc_250_rassrochka_kredit_1593308938
Ну что ты за криворукий тупой уебок на джапомопедке, а?
>>59533
Вот это вскукарек петушария
Три мотоцикла на всю расеюшку, прям на каждом углу торгуют ими.
Сейчас только штанишки надену и двину со Владика в Крымнашь за КТМ
Вот это вскукарек петушария
Три мотоцикла на всю расеюшку, прям на каждом углу торгуют ими.
Сейчас только штанишки надену и двину со Владика в Крымнашь за КТМ
>>59542
Причем один мотард, один 2т некрота уровня црм, зато ктм!
Причем один мотард, один 2т некрота уровня црм, зато ктм!
>>59495
Потому что за 160к можно взять нового китайца из салона, который намного больше приспособлен для харда, чем некробаха.
Потому что за 160к можно взять нового китайца из салона, который намного больше приспособлен для харда, чем некробаха.
>>59761
Например?
Например?
>>59771
новый 2т gr7 относительно норм, только стоит дороже и ломается всё время. но из китайцев пока лучшее
новый 2т gr7 относительно норм, только стоит дороже и ломается всё время. но из китайцев пока лучшее
>>59783
А ты забавный! Лолд
А ты забавный! Лолд
320 Кб, 1600x1230>>60267
Так ну ладно, накатал вроде часов 10.
Передачи до треть переключать научился и пойдет.
Поворачивать не умею, но можно потолкать.
Тормозить вроде научился.
Вот и все пойду покупать WR450f
Как говорится на будущее, на вырост.
Так ну ладно, накатал вроде часов 10.
Передачи до треть переключать научился и пойдет.
Поворачивать не умею, но можно потолкать.
Тормозить вроде научился.
Вот и все пойду покупать WR450f
Как говорится на будущее, на вырост.
>>60087
относительно других китайцев
относительно других китайцев
>>55444
Ну что, нашел себе CRM?
Осенью думаю выставлять на продажу свой klx и если продастся - в следующем начинать искать CRM последних годов выпуска.
Ну что, нашел себе CRM?
Осенью думаю выставлять на продажу свой klx и если продастся - в следующем начинать искать CRM последних годов выпуска.
>>60403
Тоже нравится ЦРМ, и деньги есть на него, но я ебал киковать, в горах просто нереально, особенно если еще говнолин на склоне есть. Поэтому коплю на бетку из под фина, плачу в подушку по ночам от курса евро.
Тоже нравится ЦРМ, и деньги есть на него, но я ебал киковать, в горах просто нереально, особенно если еще говнолин на склоне есть. Поэтому коплю на бетку из под фина, плачу в подушку по ночам от курса евро.
>>60413
Да, меня тоже беспокоит кик. А еще древние года выпуска, высокая цена, расход топлива, масляный насос...
Но с другой стороны, пока молодой-шутливый уже не очень - надо успеть покатать на 2Т.
Да, меня тоже беспокоит кик. А еще древние года выпуска, высокая цена, расход топлива, масляный насос...
Но с другой стороны, пока молодой-шутливый уже не очень - надо успеть покатать на 2Т.
>>60417
Ну тоже годный мот. Брал с аукциона?
Ну тоже годный мот. Брал с аукциона?
>>60458
В чем прикреплено разница между 2т crm250 и тот же crf450r что ты так хочешь 2такта?
В чем прикреплено разница между 2т crm250 и тот же crf450r что ты так хочешь 2такта?
>>60468
2т для хуястых альфачей, 4т для девочек и инвалидов с 1 яичком, я думал все это знают.
2т для хуястых альфачей, 4т для девочек и инвалидов с 1 яичком, я думал все это знают.
>>60468
Потому что 2Т ебошит и легче, чем 4Т. Давали прокатиться на KX 250 - было ьвесело и страшно. Крутишь ручку, сначала ничего, а потом ПОДХВАААААААТ!!1
Но КХ и аналоги для эндуро и повседневной эксплуатации не годится, а CRM уже 20 лет как не делают. Поэтому надо успеть покатать, пока они все не сгнили.
Потому что 2Т ебошит и легче, чем 4Т. Давали прокатиться на KX 250 - было ьвесело и страшно. Крутишь ручку, сначала ничего, а потом ПОДХВАААААААТ!!1
Но КХ и аналоги для эндуро и повседневной эксплуатации не годится, а CRM уже 20 лет как не делают. Поэтому надо успеть покатать, пока они все не сгнили.
>>60478
Людям после 4т-дуалспортов заходит на ура.
Людям после 4т-дуалспортов заходит на ура.
>>60468
У СуКА450а больше мощность, лучше подвески, рама, тормоза такие же.
у CRM250 рама более хилая (хотя для обывателя незаметно), больший ресурс пихла и более дешевый ремонт. И бОльший расход плюс расход масла.
Может, надо о CR250 задуматься? совсем другой мопед...
У СуКА450а больше мощность, лучше подвески, рама, тормоза такие же.
у CRM250 рама более хилая (хотя для обывателя незаметно), больший ресурс пихла и более дешевый ремонт. И бОльший расход плюс расход масла.
Может, надо о CR250 задуматься? совсем другой мопед...
>>60468
У СуКА450а больше мощность, лучше подвески, рама, тормоза такие же.
у CRM250 рама более хилая (хотя для обывателя незаметно), больший ресурс пихла и более дешевый ремонт. И бОльший расход плюс расход масла.
Может, надо о CR250 задуматься? совсем другой мопед...
У СуКА450а больше мощность, лучше подвески, рама, тормоза такие же.
у CRM250 рама более хилая (хотя для обывателя незаметно), больший ресурс пихла и более дешевый ремонт. И бОльший расход плюс расход масла.
Может, надо о CR250 задуматься? совсем другой мопед...
>>60535
300 куб, тусторке, около 400к ценой. Катать буду в горах краснодарского края, поэтому кик там нахуй не нужон, как и японская перхоть из 90х.
300 куб, тусторке, около 400к ценой. Катать буду в горах краснодарского края, поэтому кик там нахуй не нужон, как и японская перхоть из 90х.
101 Кб, 800x800Сосоны! Можно ли, получится ли, на долго хватит ли есть покрасить обычной краской/спрей пластик мотака?
>>60554
Красил не мотак. Единственный минус повредить можно голыми руками, по стойкости с автолаком из баночки не сравнится. На сколько хватит неизвестно, если не трогать, то наверное надолго. Я бы точно не стал ею красить, просто мерзко от осознания что ее можно отшелушить или поцарапать легким нажатием. А выглядит сразу после покраски ничего так, неплохо. ИМХо
Красил не мотак. Единственный минус повредить можно голыми руками, по стойкости с автолаком из баночки не сравнится. На сколько хватит неизвестно, если не трогать, то наверное надолго. Я бы точно не стал ею красить, просто мерзко от осознания что ее можно отшелушить или поцарапать легким нажатием. А выглядит сразу после покраски ничего так, неплохо. ИМХо
>>60554
Красил моторошку привет шизик лет 10 назад, можно относительно ровно покрасить, главное не лей сразу много, чтобы подтеков не было.
Красил моторошку привет шизик лет 10 назад, можно относительно ровно покрасить, главное не лей сразу много, чтобы подтеков не было.
29 Кб, 480x360бампаю тред батхертом. оценил разницу между японцами и австрийцами в надёжности и стоимости обслуги. на двухлетнем 2Т мотоцикле за 90 мч тысяч 130 ушло на з/ч и механика (из этого плановая капиталка 1/10 максимум). уже перебирали качалку, вилку, варили крепления глушителя, меняли лепестковый клапан. теперь развалился шатун и заклинил двигатель, и, похоже, опять надо делать вилку.
>>61061
CR вроде новенькие есть
CR вроде новенькие есть
>>61037
И хули ты хотел? Либо шпилишь, вваливаешь бабло и по вечерам отдыхаешь, либо дрочишься на некроте, по вечерам ебешься с ней, обтачивая бушные поршня из под друзей
>Ктм
>Чинится у механиков
>Жрет деньги
И хули ты хотел? Либо шпилишь, вваливаешь бабло и по вечерам отдыхаешь, либо дрочишься на некроте, по вечерам ебешься с ней, обтачивая бушные поршня из под друзей
>>61059
австралийца 125сс
>>61061
yamaha yz
>>61065
жиза, но мне сам механик говорит, что Яма будет дешевле чисто по з/ч и надёжнее. а ехать на vforce и афтемаркетной трубе как минимум не хуже стокового австрийца
>>61066
1/40-1/50 на глаз. так вот сходу не вспомню, то ли Agip то ли Castrol (что скорее) спортивное, жёлтое такое.
шатун скорее всего многовато прошёл, моя вина, поверил продавцу.
австралийца 125сс
>>61061
yamaha yz
>>61065
жиза, но мне сам механик говорит, что Яма будет дешевле чисто по з/ч и надёжнее. а ехать на vforce и афтемаркетной трубе как минимум не хуже стокового австрийца
>>61066
1/40-1/50 на глаз. так вот сходу не вспомню, то ли Agip то ли Castrol (что скорее) спортивное, жёлтое такое.
шатун скорее всего многовато прошёл, моя вина, поверил продавцу.
>>61093
на глаз = использование мерок на бутылке. точно могу сказать только, что не больше 1/40 и не меньше 1/50. советовали лить 1/50, в мануале 1/40 для 98 (я его использую) и 1/60 для 95.
на глаз = использование мерок на бутылке. точно могу сказать только, что не больше 1/40 и не меньше 1/50. советовали лить 1/50, в мануале 1/40 для 98 (я его использую) и 1/60 для 95.
>>61076
На 125 лью 1:33 и ни разу проблем не имел, хотя и в говнах ковыряюсь порой. А вот то что ты не знаешь что льешь это тебе минус.
На 125 лью 1:33 и ни разу проблем не имел, хотя и в говнах ковыряюсь порой. А вот то что ты не знаешь что льешь это тебе минус.
>>61076
На 125 едет не труба, а первую очередь гонец. Поэтому что ямахо, что котээм - один хрен. или ты головка чемпионата?
>ехать на vforce и афтемаркетной трубе
На 125 едет не труба, а первую очередь гонец. Поэтому что ямахо, что котээм - один хрен. или ты головка чемпионата?
>>61123
разница в стоке заметна даже любителю на ходовой трассе
разница в стоке заметна даже любителю на ходовой трассе
>>61122
1:33 это для 125сс как-то слишком, разве что на песчаную гонку
> На 125 лью 1:33 и ни разу проблем не имел, хотя и в говнах ковыряюсь порой. А вот то что ты не знаешь что льешь это тебе минус.
1:33 это для 125сс как-то слишком, разве что на песчаную гонку
Мотаны, есть желание взять эндуро ~150тыс, попробовал kayo, в целом весьма понравилось. Есть ли смысл до 200 тысяч рассматривать бу япов или спокойно взять Китай и не париться с поиском?
>>61367
За 200 можно нормальный джапан мот взять, если подкинуть 50к то даже КТМ
За 200 можно нормальный джапан мот взять, если подкинуть 50к то даже КТМ
>>61377
Подскажи, на какие модели обратить внимание?
Подскажи, на какие модели обратить внимание?
>>61312
да, быстро засрёт свечу, когда засрёт - ехать перестанет. и резонатор будет больше засирать.
да, быстро засрёт свечу, когда засрёт - ехать перестанет. и резонатор будет больше засирать.
>>61367
если катаешь 10-15 часов в год по лайту, то лучше китайца чуть-чуть б/у, в котором поменяно всё что должно отвалиться после начала эксплуатации. в ином случае японца.
если катаешь 10-15 часов в год по лайту, то лучше китайца чуть-чуть б/у, в котором поменяно всё что должно отвалиться после начала эксплуатации. в ином случае японца.
>>61415
А есть эндуро, где все ТО проводятся по пробегу, а не этим ебучим моточасам?
А есть эндуро, где все ТО проводятся по пробегу, а не этим ебучим моточасам?
>>61416
Есть, называется дуалспорт.
Есть, называется дуалспорт.
>>61416
ну тогда читай не больше 500-700 км пробега в год – китаец, иначе японец/австриец
ну тогда читай не больше 500-700 км пробега в год – китаец, иначе японец/австриец
>>61414
Нет. Ну блять просто нет. Я на одной свече езжу по 2 месяца, а потом меняю просто потому что могу. А чтоб резонатор не засирало, надо газ открывать.
ну ты правда перднул как хуесос, ну не знаешь - не пизди
Нет. Ну блять просто нет. Я на одной свече езжу по 2 месяца, а потом меняю просто потому что могу. А чтоб резонатор не засирало, надо газ открывать.
ну ты правда перднул как хуесос, ну не знаешь - не пизди
>>61414
Ты понимаешь, что 1:50 это 200гр на 10л, а 1:33 это 300 гр на 10 литров? Это вообще нихуя считай не разница.
Ты понимаешь, что 1:50 это 200гр на 10л, а 1:33 это 300 гр на 10 литров? Это вообще нихуя считай не разница.
>>61497
тем не менее 1:33 нахуй не нужно. вангую, что газ ты "открываешь" на полручки :3
но субъективно тнбе, конечно, кажется, что ты ебашишь
тем не менее 1:33 нахуй не нужно. вангую, что газ ты "открываешь" на полручки :3
но субъективно тнбе, конечно, кажется, что ты ебашишь
Питерские мотаны, что за трек рядом с Парашютной у свалки?
Уже год на него смотрю езжу мимо.
Что стоит покатать там одному приехать на кроссе?
Есть сайт/группа у них?
Уже год на него смотрю езжу мимо.
Что стоит покатать там одному приехать на кроссе?
Есть сайт/группа у них?
>>62056
На полручки свечи как раз не живут. Ясно короче, что нихуя ты не разбираешься. А пиздеть горазд, это да, молодец.
На полручки свечи как раз не живут. Ясно короче, что нихуя ты не разбираешься. А пиздеть горазд, это да, молодец.
>>62073
годный трек, уже довели до катабельного состояния. группа есть, но там в основном про тачки https://vk.com/pargolovocross
лучше писать/звонить этому насчёт покатать
https://vk.com/id5313657
только советую ехать после полива или небольшого дождика, т.к. в сухую погоду там ядрёная пыль со строительными смесями, в мокрую погоду это превращается в не отстирывающуюся грязь
>>62074
нихуя не понял, что ты сказать-то хотел?
годный трек, уже довели до катабельного состояния. группа есть, но там в основном про тачки https://vk.com/pargolovocross
лучше писать/звонить этому насчёт покатать
https://vk.com/id5313657
только советую ехать после полива или небольшого дождика, т.к. в сухую погоду там ядрёная пыль со строительными смесями, в мокрую погоду это превращается в не отстирывающуюся грязь
>>62074
нихуя не понял, что ты сказать-то хотел?
Мотаны, чем набить банку в кроссаче?
Родная ктмовская набивка кончилась, привезли из Билтемы для квадриков набивку - говно на пару покатух.
Набил базальтовой ватой роквул - уже кончается.
Родная ктмовская набивка кончилась, привезли из Билтемы для квадриков набивку - говно на пару покатух.
Набил базальтовой ватой роквул - уже кончается.
>>62077
На вид этот трек попроще чем в Стеклянном.
Я чисто по-угару катаю, не спортсмен.
В Стеклянном оч разьебано все бывает, колея на пол мотоцикла.
На вид у Парашютки трек попроще и поживее.
На вид этот трек попроще чем в Стеклянном.
Я чисто по-угару катаю, не спортсмен.
В Стеклянном оч разьебано все бывает, колея на пол мотоцикла.
На вид у Парашютки трек попроще и поживее.
>>62124
в принципе да, для нуба Парголово намного проще. в Стеклянном надо уметь по песку ездить
в принципе да, для нуба Парголово намного проще. в Стеклянном надо уметь по песку ездить
Аноны, чо взять из харда, бюджет 250к максимум, 2т ненужон. Вижу только некроты одни за эту цену, пока смотрю на имаху вр250ф, сколько стоить будет ее в чувство привести?
>>62728
Ты с велосипедистами собрался хард гонять или твой ХАРД две ямки на прямой?
> Хочу хард
> 2т нинужно, 250сс 4т нужно
Ты с велосипедистами собрался хард гонять или твой ХАРД две ямки на прямой?
>>62740
Грехам, залогинься.
Грехам, залогинься.
>>62739
Я Романьякс не собираюсь брать, так что мне нахой не нужна ваша мощь 2т, а вот еблю с поршнями не хочу.
Я Романьякс не собираюсь брать, так что мне нахой не нужна ваша мощь 2т, а вот еблю с поршнями не хочу.
>>62742
Хочешь еблю с поршнями и клопонами?
Хочешь еблю с поршнями и клопонами?
>>62742
ебли одинакоао с 2т и 4т
ебли одинакоао с 2т и 4т
Я ебанулся на столько, чтобы спрашивать советов на дваче.
Короче два стула.
Есть у меня wr250r. Могу, наконец-то выровнять колеса, обслужить подвеску, поставить тублисс и дальше себе попердывать, меняя масло по пробегу.
С другой стороны, могу избавиться от этого тошнота и взять новую бету 390. Ебаться с моточасиками, искать и переводить мануалы с итальянского и ебашить, ебашить.
Посмотрел на пробег, я накатал тыщ 10 за последние 2.5 года. Пускай треть из них часов 100, это говна или картинг трек.
Что думаете, анончики, наемся говна с белой в таком режиме?
Короче два стула.
Есть у меня wr250r. Могу, наконец-то выровнять колеса, обслужить подвеску, поставить тублисс и дальше себе попердывать, меняя масло по пробегу.
С другой стороны, могу избавиться от этого тошнота и взять новую бету 390. Ебаться с моточасиками, искать и переводить мануалы с итальянского и ебашить, ебашить.
Посмотрел на пробег, я накатал тыщ 10 за последние 2.5 года. Пускай треть из них часов 100, это говна или картинг трек.
Что думаете, анончики, наемся говна с белой в таком режиме?
>>63144
Нинужно, на английском всё есть.
Алсо, чтобы попёрдывать без ёбли с моточасами рикамендую свм рс500.
>искать и переводить мануалы с итальянского
Нинужно, на английском всё есть.
Алсо, чтобы попёрдывать без ёбли с моточасами рикамендую свм рс500.
>>63144
Тут все просто, если ты любишь кататься вокруг дачи, то смысла в 2т нет. Если ты хочешь на всю дырку вваливать в горки, камни, гроб гроб кладбище фриройд, то меняй смело.
Тут все просто, если ты любишь кататься вокруг дачи, то смысла в 2т нет. Если ты хочешь на всю дырку вваливать в горки, камни, гроб гроб кладбище фриройд, то меняй смело.
>>63148
Тут не всё так однозначно.
Во первых свм 500 достаточно кабанистый, во вторых я чё-то ссусь их из-за того, что лавочка может прикрыться в любой момент и з.ч. я буду делать из говна и палок, как моторошка.
Ну и в третьих, свм даёт таблицу сервиса в часах для Mx/ендуро и в км. Скину картинку позже. Поэтому х.з. чем он принципиально отличается от беты.
>>63245
Бета 390 это 4t.
Но ты задаешь верный вопрос: нахуя.
Wr-ка заебала уже, а лёгких говномесов для допов не завезли.
Бета самая щадящая, если судить по сервисному интервалу.
Тут не всё так однозначно.
Во первых свм 500 достаточно кабанистый, во вторых я чё-то ссусь их из-за того, что лавочка может прикрыться в любой момент и з.ч. я буду делать из говна и палок, как моторошка.
Ну и в третьих, свм даёт таблицу сервиса в часах для Mx/ендуро и в км. Скину картинку позже. Поэтому х.з. чем он принципиально отличается от беты.
>>63245
Бета 390 это 4t.
Но ты задаешь верный вопрос: нахуя.
Wr-ка заебала уже, а лёгких говномесов для допов не завезли.
Бета самая щадящая, если судить по сервисному интервалу.
>>63284
Вот кстати разумный совет. Только КТМ дороговат, ту же бету 300 можно. Интервалы у неё вполне длинные, в лёгком зндуро поршень 150 часов отбегает, а кроме него в моторе менять особо нечего, с третьим поршнем игольчатый подшипник только.
Вот кстати разумный совет. Только КТМ дороговат, ту же бету 300 можно. Интервалы у неё вполне длинные, в лёгком зндуро поршень 150 часов отбегает, а кроме него в моторе менять особо нечего, с третьим поршнем игольчатый подшипник только.
>>63282
Х.з., примерно как дрз по ощущениям.
А на них и так запчастей нет, все юзают запчасти хускварны.
И что? Ты мотокроссмен дохуя?
Не надо поршень каждый год менять.
> свм 500 достаточно кабанистый
Х.з., примерно как дрз по ощущениям.
> лавочка может прикрыться в любой момент и з.ч. я буду делать из говна и палок
А на них и так запчастей нет, все юзают запчасти хускварны.
>свм даёт таблицу сервиса в часах для Mx/ендуро и в км.
И что? Ты мотокроссмен дохуя?
>чем он принципиально отличается от беты.
Не надо поршень каждый год менять.
>>63299
Они брак подшипников так и не исправили https://youtu.be/iaae9tZ31hs
> в моторе менять особо нечего
Они брак подшипников так и не исправили https://youtu.be/iaae9tZ31hs
>>63303
Я слышал, что исправили.
Я слышал, что исправили.
Что там за йоба-трек на Игоре сделали, кто в курсе?
Можно ли туда приехать лоускил-анону размотаться?
Можно ли туда приехать лоускил-анону размотаться?
>>63334
сделали, но пускают только москвичей, друзей чела, который делал трек. рандому нельзя.
сделали, но пускают только москвичей, друзей чела, который делал трек. рандому нельзя.
>>63334
А этот Игорь он где? Может я его друг и москвич и мене туда пустят?
А этот Игорь он где? Может я его друг и москвич и мене туда пустят?
90 Кб, 640x480Эндуристы, выбираю новый мот и приглянулся KTM 525 SX 2003года
Прост за него 220к
Чё скажите, стоит своих денег?
https://moto.drom.ru/vladivostok/sale/prodam-motocikl-ktm-525-sx-54630172.html
Прост за него 220к
Чё скажите, стоит своих денег?
https://moto.drom.ru/vladivostok/sale/prodam-motocikl-ktm-525-sx-54630172.html
>>63543
Я как эндурист не одобряю. Старый 4т кроссач на лысых колёсах, запуск ножкой, птс ещё какой-то. По такой цене много 2т эндур, ремонт которых гораздо проще и дешевле.
Я как эндурист не одобряю. Старый 4т кроссач на лысых колёсах, запуск ножкой, птс ещё какой-то. По такой цене много 2т эндур, ремонт которых гораздо проще и дешевле.
>>63543
Стандартная убитая некрота ждёт своего восторженного лошару.
Стандартная убитая некрота ждёт своего восторженного лошару.
>>63543
если ты не из Владика то точно нет, состояние лотерейное. если под эндуро то тоже нет, т.к. комплект эндурных колёс это ещё монеты и гемор. если угораешь по супермото или картодрому и можешь посмотреть состояние, то варик в принципе
если ты не из Владика то точно нет, состояние лотерейное. если под эндуро то тоже нет, т.к. комплект эндурных колёс это ещё монеты и гемор. если угораешь по супермото или картодрому и можешь посмотреть состояние, то варик в принципе
>>63587
Я именно часто из Владика.
Супермото рассматриваю в дальнейшем но сейчас просто прав нет.
Больше переживаю что на некроКТМ детали вообще не найду в отличи от некрояпа
Я именно часто из Владика.
Супермото рассматриваю в дальнейшем но сейчас просто прав нет.
Больше переживаю что на некроКТМ детали вообще не найду в отличи от некрояпа
>>63600
Хуёво.
Хуёво.
>>63600
Песок норм, а на траве и влажном грунте как на льду.
Песок норм, а на траве и влажном грунте как на льду.
кто что знает насколько методика weightless riding применима и где заканчивается её сфера применения?
>>64316
Какие нахуй методики?! Акстись!
Тут народ по клумбам катает вокруг комиблока представляя как ебошит на заднем в лесу
Какие нахуй методики?! Акстись!
Тут народ по клумбам катает вокруг комиблока представляя как ебошит на заднем в лесу
>>64344
суть в том, что туловищем постоянно двигаешься и ищещь точку баланса, притом иногда получается настолько охуенно, что почти не ощущаешь гравитации, будто паришь.
короче, это какое-то интуитивный поиск более энерговыгодного местоположения на моточке.
суть в том, что по препонам так дико страшно ехать, ибо если неверно поймаешь кочку, то сразу же почувствуешь силу гравитации, инерцию и всё такое.
https://www.youtube.com/watch?v=XWgfA6no5k4 типа такого. ну т.е. когда едешь с горки - то оттягиваешься назад и наоборот. в поворотах и всяких препонах тоже ищешь эту точку.
судя по всему это актуально лишь для небольших скоростей?
суть в том, что туловищем постоянно двигаешься и ищещь точку баланса, притом иногда получается настолько охуенно, что почти не ощущаешь гравитации, будто паришь.
короче, это какое-то интуитивный поиск более энерговыгодного местоположения на моточке.
суть в том, что по препонам так дико страшно ехать, ибо если неверно поймаешь кочку, то сразу же почувствуешь силу гравитации, инерцию и всё такое.
https://www.youtube.com/watch?v=XWgfA6no5k4 типа такого. ну т.е. когда едешь с горки - то оттягиваешься назад и наоборот. в поворотах и всяких препонах тоже ищешь эту точку.
судя по всему это актуально лишь для небольших скоростей?
>>64378
возможно это упражнение можно включить в концепцию такой езды. но, то что ты описал это посути лишь одна конкретная техника из общей концепции.
возможно это упражнение можно включить в концепцию такой езды. но, то что ты описал это посути лишь одна конкретная техника из общей концепции.
>>64486
Я всегда так ездию. Быстро научился в лесу после дождя, когда падал на каждом сучке и травинке. Важно не позволять себе убирать ноги с подножек, если не падаешь.
>>64496
Можно сидеть как мешок с говном (в лучшем случае жёстко стоять столбом) и крутить газ. Все вокруг меня так делают и советов не слушают.
Я всегда так ездию. Быстро научился в лесу после дождя, когда падал на каждом сучке и травинке. Важно не позволять себе убирать ноги с подножек, если не падаешь.
>>64496
Можно сидеть как мешок с говном (в лучшем случае жёстко стоять столбом) и крутить газ. Все вокруг меня так делают и советов не слушают.
>>64486
В оффроде только так и ездишь. Это натурально. Иначе позвоночник в трусы осыпется
В оффроде только так и ездишь. Это натурально. Иначе позвоночник в трусы осыпется
>>64486
Добавляешь условно ещё один элемент подвески, которым будут являться твои ноги. А тушка переходит из неподрессоренной массы в подрессоренную. С учётом подвески мота — из однократно подрессоренной в двукратно подрессоренную. Задача — отрабатывать ускорения (удары, толчки) мотоцикла, не давая им воздействовать на твою тушу, как обычная подвеска отрабатывает неровности дороги, снижая их воздействие на мот. Работает в тех же диапазонах скоростей, что и подвеска, т.е. везде. Только подвеска железная, в отличие от ног, и ноги постепенно устают. Исходя из этого и рассчитываешь, где использовать, а где чуток отдохнуть.
Добавляешь условно ещё один элемент подвески, которым будут являться твои ноги. А тушка переходит из неподрессоренной массы в подрессоренную. С учётом подвески мота — из однократно подрессоренной в двукратно подрессоренную. Задача — отрабатывать ускорения (удары, толчки) мотоцикла, не давая им воздействовать на твою тушу, как обычная подвеска отрабатывает неровности дороги, снижая их воздействие на мот. Работает в тех же диапазонах скоростей, что и подвеска, т.е. везде. Только подвеска железная, в отличие от ног, и ноги постепенно устают. Исходя из этого и рассчитываешь, где использовать, а где чуток отдохнуть.
>>64721
понял. отлично пояснил, добра тебе
>А тушка переходит из неподрессоренной массы (относительно подножек) в подрессоренную, но уже ногами. С учётом подвески мота — из однократно подрессоренной в двукратно подрессоренную.
понял. отлично пояснил, добра тебе
Братья-эндуристы! Кто скажет, какой китайский эндурик 16-19 года выпуска самый надежный, мощный и т.д., короче лучший. кубатура 250-400 сс.
>>68796
ясно понятно.
ясно понятно.
23 Кб, 425x425Анончик, помоги. Есть маза по-быстрому урвать сабж по охуенной цене, но, как ты понимаешь, померять их я не могу. Почитал сайз-чарты Фокса и это пиздец. По замерам стопа у меня 270мм ровно, а их линейка предлагает ~268 или ~278, що робити?
>>68821
Китай же, с другой стороны я пока учился эндуро, года так 4 назад, катался на кайо, ебал его в хвост и гриву, хоть бы что. Ну понятно, что кузмичевал по мелочи, но вот чтоб прям рама там треснула или двигло кулак показало такого небыло, думай сейчас китай еще лучше стал.
Китай же, с другой стороны я пока учился эндуро, года так 4 назад, катался на кайо, ебал его в хвост и гриву, хоть бы что. Ну понятно, что кузмичевал по мелочи, но вот чтоб прям рама там треснула или двигло кулак показало такого небыло, думай сейчас китай еще лучше стал.
>>68821
Лютый кал это рэйсер и прочие мусстанги. Потом идут конторы получше: мотолэнд, рагульмото всякие, у которых есть совсем кал за 80-90к из говна и палок, а есть более продвинутые модели с уже нормальными 250сс и 21 л.с. ну а авантис, гр7, Кайо - это элита китайского пердопрома, в линейке имеются даже инжекторные мотоциклы с 300+сс!!! Это ты кал, а гр7 - элита!
Лютый кал это рэйсер и прочие мусстанги. Потом идут конторы получше: мотолэнд, рагульмото всякие, у которых есть совсем кал за 80-90к из говна и палок, а есть более продвинутые модели с уже нормальными 250сс и 21 л.с. ну а авантис, гр7, Кайо - это элита китайского пердопрома, в линейке имеются даже инжекторные мотоциклы с 300+сс!!! Это ты кал, а гр7 - элита!
>>69809
Ну ты сравнил. Ктм об дерево на скорости.
Ну ты сравнил. Ктм об дерево на скорости.
>>69809
Ок, удебил. Продаю ктм, покупаю гр7.
Ок, удебил. Продаю ктм, покупаю гр7.
А это посоны, вот захотел я на весну взять зид 250 для тошнилова себя из города в деревню и так по округе по полям покататься какие подводные кроме того что китаец? Посмотрел кучу обзоров народ грит норм ездить можно. + Это будет вообще мой первый мот.
>>69946
Почему именно ЗиД? Это ведь самая параша среди китайских поделок. Есть же более достойные поделки качества повыше: регулмото например или мотолэнд. Ну и совсем космические технологии гр7 и авантис. Но нет, хочу ЗиД. Если вьебать говна, то половником: бери Минск х250!
Почему именно ЗиД? Это ведь самая параша среди китайских поделок. Есть же более достойные поделки качества повыше: регулмото например или мотолэнд. Ну и совсем космические технологии гр7 и авантис. Но нет, хочу ЗиД. Если вьебать говна, то половником: бери Минск х250!
>>69949
Вылез в рекомендациях просто. Вот и пришел спросить у посонов чего ещё можно выбрать.
Вылез в рекомендациях просто. Вот и пришел спросить у посонов чего ещё можно выбрать.
482 Кб, 1080x2280>>69951
Это самый донный, уровня зида. Есть более приличные варианты с надежным и распространенным мотором 172fmm, нормальным маятником и в целом более приятные по компонентам. Но все равно лапки кое где придется приложить.
Это самый донный, уровня зида. Есть более приличные варианты с надежным и распространенным мотором 172fmm, нормальным маятником и в целом более приятные по компонентам. Но все равно лапки кое где придется приложить.
813 Кб, 1080x2280>>69955
Да, это так. За условные 120к ты получишь нормальный мотор и 21 л.с. , вменяемую для твоих задач подвеску и алюминиевые диски с буксаторами. Правда это эндурки и у них узкое сиденье, для длительной езды не слишком удобно.
Да, это так. За условные 120к ты получишь нормальный мотор и 21 л.с. , вменяемую для твоих задач подвеску и алюминиевые диски с буксаторами. Правда это эндурки и у них узкое сиденье, для длительной езды не слишком удобно.
>>69957
авантиз збс
авантиз збс
>>69973
Да, это так. У нескольких магазинов указано, что обода алюминиевые, плюс в ролике на ю-тьюбе видел, что упоминались алюминиевые обода. Не вижу оснований не верить.
Да, это так. У нескольких магазинов указано, что обода алюминиевые, плюс в ролике на ю-тьюбе видел, что упоминались алюминиевые обода. Не вижу оснований не верить.
>>24585 Первая фотка топ
>>69997
Я так делал на некрояпонце, обод слегка помялся с одной стороны.
>со спущенным колесом на полном ходу протаранить бордюр
Я так делал на некрояпонце, обод слегка помялся с одной стороны.
>>70000
Пробил колесо и ехал домой, вот так вышло.
Пробил колесо и ехал домой, вот так вышло.
>>70059
рынок неадекватов показывает что цены только увеличиваются
рынок неадекватов показывает что цены только увеличиваются
Спрошу вероятно платину. Был suzuki rf400, ездил на 600 нинзе и дрозде, опыт больше 5 сезонов с 1 не критичным падением. Так же ездил на 250 4т, это грусть и печаль. Хочу купить на коттедж 2т 250 эндуро, чтоб с птс. Нужна нормальная динамика, возможность проехать 100км с хоть минимальным комфортом, иногда с пассажиром доехать куда то, но ездить буду не часто, а денег на 400+ 4т нет. Что лучше всего подойдёт?
>>71018
Почему нет? Когда 6 лет назад брал рфку, подобных слов наслушался, тяжёлый, в городе беда, на трассе будет мало. Оказался универсальным дорожным мотоциклом, наездил 30к и думал брать на этот сезон дрозда, но нужно достраивать дом, а игрушку для удовольствия охото.
>>71020
Что из этого наиболее простое в обслуживании самостоятельно и не требует сильного контроля М/Ч? Максимум тысячи 3 наезжу за сезон.
>>71029
Лучше твою мамашу шлюху куплю и научу детей воспитывать.
Почему нет? Когда 6 лет назад брал рфку, подобных слов наслушался, тяжёлый, в городе беда, на трассе будет мало. Оказался универсальным дорожным мотоциклом, наездил 30к и думал брать на этот сезон дрозда, но нужно достраивать дом, а игрушку для удовольствия охото.
>>71020
Что из этого наиболее простое в обслуживании самостоятельно и не требует сильного контроля М/Ч? Максимум тысячи 3 наезжу за сезон.
>>71029
Лучше твою мамашу шлюху куплю и научу детей воспитывать.
У ботинок подошва отклеилась, сук, пиздос.
>>71017
2т софт типо ланзы это тоже печаль. А если брать что то поспортивней типо ЦРМ, то это некрота, будешь постоянно кузмичевать, ресурс там небольшой, да и они все в усмерть ушатанны в рашке.
> 2т 250 эндуро
2т софт типо ланзы это тоже печаль. А если брать что то поспортивней типо ЦРМ, то это некрота, будешь постоянно кузмичевать, ресурс там небольшой, да и они все в усмерть ушатанны в рашке.
fff
>>71039
Хуяссе большой ресурс.
Если после урала, то да, неплохой. Но для нормальной езды - два сезона.
>30т км
Хуяссе большой ресурс.
Если после урала, то да, неплохой. Но для нормальной езды - два сезона.
>>71100
Это дохуя, "сверхресурсные" xr250 и дрз к 50000 выедут за значения мануала.
Это дохуя, "сверхресурсные" xr250 и дрз к 50000 выедут за значения мануала.
>>71154
Это дуалспорт.
Это дуалспорт.
395 Кб, 711x565Ну что эндуробратья.
Вот пришла зима и думаю пришло время небольшого ремонта.
Сдал свой пепелац в ремонт ибо с покупки жрал много топки постреливал в глушитель.
По совету механика кроме обслуживания карбюратора еще записался на дефектовку двигателя.
Ну вот спустя пару дней звонок из сервисного центра:
"Здравствуйте, ваш синий мотоцикл? Мы вас поздравляем!"
Еду к ним и что мне показывают:
1. Поршню пизда
2. Клапанам пизда, причем один рассыпался
3. Коленвалу пизда
3. Подшипникам, звездам пизда
4. ГРМ пизда
5. Карбюратору почти пизда
6. Всей ходовке пизда
Самое интересное что мотак работал нормально, не шумел не пердел, единственное немного ел масла.
Весь ремонт мне насчитали на 200к
Не знаю есть ли еще пытаться в мото или забыть как неудачу в жизни.
Вот пришла зима и думаю пришло время небольшого ремонта.
Сдал свой пепелац в ремонт ибо с покупки жрал много топки постреливал в глушитель.
По совету механика кроме обслуживания карбюратора еще записался на дефектовку двигателя.
Ну вот спустя пару дней звонок из сервисного центра:
"Здравствуйте, ваш синий мотоцикл? Мы вас поздравляем!"
Еду к ним и что мне показывают:
1. Поршню пизда
2. Клапанам пизда, причем один рассыпался
3. Коленвалу пизда
3. Подшипникам, звездам пизда
4. ГРМ пизда
5. Карбюратору почти пизда
6. Всей ходовке пизда
Самое интересное что мотак работал нормально, не шумел не пердел, единственное немного ел масла.
Весь ремонт мне насчитали на 200к
Не знаю есть ли еще пытаться в мото или забыть как неудачу в жизни.
>>71175
Ага
Ага
>>71182
Сливай такому же лоху, хуле тут делать, 200к отдавать на ремонт некроты, себя не уважать.
Сливай такому же лоху, хуле тут делать, 200к отдавать на ремонт некроты, себя не уважать.
>>71030
модели одинаковые по обслуживанию, бери что дешевле и лучше и больше понравится
модели одинаковые по обслуживанию, бери что дешевле и лучше и больше понравится
>>71100
охуеваю с таких комментов, особенно после обслуживания 4т-кроссача. особенно учитывая, что после 30ткм на црме меняется поршень с пальцем, которые стоят 10 тысяч максимум. и можно кататься ещё 30ткм, ибо никасиль.
охуеваю с таких комментов, особенно после обслуживания 4т-кроссача. особенно учитывая, что после 30ткм на црме меняется поршень с пальцем, которые стоят 10 тысяч максимум. и можно кататься ещё 30ткм, ибо никасиль.
>>71174
ну ты можешь за сотку, может меньше его выставить на авито и описать ситуацию как есть. либо соьрать и искать ~мотобрата~ лоха, которому опишешь мот так, как видел его до сервиса.
ну ты можешь за сотку, может меньше его выставить на авито и описать ситуацию как есть. либо соьрать и искать ~мотобрата~ лоха, которому опишешь мот так, как видел его до сервиса.
>>71259
Ну хуй знает, если ты в тумбы собрался брать то да, но в диванных покатушках я преимуществ в 2т не вижу, алсо проигрываю всегда с ездунов, которые думают, что мотоцикл > райдер.
Ну хуй знает, если ты в тумбы собрался брать то да, но в диванных покатушках я преимуществ в 2т не вижу, алсо проигрываю всегда с ездунов, которые думают, что мотоцикл > райдер.
>>71310
Ну хуй знает, тошнить на 450 такое себе удовольствие, он же кипит как сука в грязелине и на рыгальных подъемах.
Ну хуй знает, тошнить на 450 такое себе удовольствие, он же кипит как сука в грязелине и на рыгальных подъемах.
>>71433
Ебанись, какая нахуй грязь! Так тропинки в лесу, дорожки и т.д.
Ебанись, какая нахуй грязь! Так тропинки в лесу, дорожки и т.д.
>>71201
Если не измерять при этом цилиндр а тебе нечем измерять и ты не умеешь, то да. А если измерить и вдруг он не в допуске?
Акромя того поршни срм это квест такой себе, потому что джапан онли. Как и шатун. Ты этот поршень купи сначала.
Если не измерять при этом цилиндр а тебе нечем измерять и ты не умеешь, то да. А если измерить и вдруг он не в допуске?
Акромя того поршни срм это квест такой себе, потому что джапан онли. Как и шатун. Ты этот поршень купи сначала.
>>71201
Не меняется. Заказать оригинал очень проблематично и ценник конь. Кольца отдельно под 5к рублей. А поршня мегазип например уже не везет.
Можно поставить китай, но нахуя тогда такой CRM.
Отдельно вишенкой на торте коленвал, к которому нет оригинального шатуна вообще. А неоригинал опять только китай.
Что за секта святого CRMа? Смиритесь, это уже некрота со всеми вытекающими.
>Меняетс поршень с пальцем
Не меняется. Заказать оригинал очень проблематично и ценник конь. Кольца отдельно под 5к рублей. А поршня мегазип например уже не везет.
Можно поставить китай, но нахуя тогда такой CRM.
Отдельно вишенкой на торте коленвал, к которому нет оригинального шатуна вообще. А неоригинал опять только китай.
Что за секта святого CRMа? Смиритесь, это уже некрота со всеми вытекающими.
>>71578
Ну тип нехорошо засирать мастеров за глаза. Но мы же на двочах.
Клапан бу 1500. Он новый неоригинальный стальной столько стоит.
Поршневые кольца отдельно меняют в основном дегенераты
Проверка генератора это три раза тестером ткнуть? Пицот рублей тычок
Теперь из рекомендованного к замене: коленвал хот родс тыщ 25, поршень вертекс тыщ 10-12. Клапана по 1.2-2к. Пружины схуяли? Кто-то проверял или просто шоп було? Аналогично с сухарями. Распредвалы вот это дорого да. Но бляяя я ни разу не видел чтоб были так отъебаны звездочки на них чтоб менять.
Остальное по ходовке, но тут по хорошему надо учиться самому под пивко с мотобратушками пороться в очко ремонтировать.
Вердикт инструктор - мудак, мотоцикл - говно двести тыщ тут можно снять только не имея совести.
Двощ опять на острие прогресса
Ну тип нехорошо засирать мастеров за глаза. Но мы же на двочах.
Клапан бу 1500. Он новый неоригинальный стальной столько стоит.
Поршневые кольца отдельно меняют в основном дегенераты
Проверка генератора это три раза тестером ткнуть? Пицот рублей тычок
Теперь из рекомендованного к замене: коленвал хот родс тыщ 25, поршень вертекс тыщ 10-12. Клапана по 1.2-2к. Пружины схуяли? Кто-то проверял или просто шоп було? Аналогично с сухарями. Распредвалы вот это дорого да. Но бляяя я ни разу не видел чтоб были так отъебаны звездочки на них чтоб менять.
Остальное по ходовке, но тут по хорошему надо учиться самому под пивко с мотобратушками пороться в очко ремонтировать.
Вердикт инструктор - мудак, мотоцикл - говно двести тыщ тут можно снять только не имея совести.
Двощ опять на острие прогресса
>>71582
Они потом рассказали что разобрав двигатель нашли рассыпанную пружину и вывалившейся клапан.
Хотя перед этим нормально покатался без каких либо проблем.
Подвеску могу и сам перебрать.
Тут сейчас вопрос есть ли смысл вкладывать или ну его нахуй, продать и забыть эту некроту.
> Пружины
Они потом рассказали что разобрав двигатель нашли рассыпанную пружину и вывалившейся клапан.
Хотя перед этим нормально покатался без каких либо проблем.
Подвеску могу и сам перебрать.
Тут сейчас вопрос есть ли смысл вкладывать или ну его нахуй, продать и забыть эту некроту.
>>71582
У меня на yz450f была такая хуйня. И да, пиздец как дорого капиталить эти моторы. У меня 60к вышло.
Ну нахуй, следующим китайца возьму. Для леса 250 хватит, а чинится все за три копейки.
>Но бляяя я ни разу не видел чтоб были так отъебаны звездочки на них чтоб менять
У меня на yz450f была такая хуйня. И да, пиздец как дорого капиталить эти моторы. У меня 60к вышло.
Ну нахуй, следующим китайца возьму. Для леса 250 хватит, а чинится все за три копейки.
>>71615
Ты думаешь, у китайцев интервалы больше? А расходники так же можно на алике брать, если нищий. Ну и КТМ не единственный производитель пока.
Ты думаешь, у китайцев интервалы больше? А расходники так же можно на алике брать, если нищий. Ну и КТМ не единственный производитель пока.
>>71604
Не прикидывайся дегенератом. Ты спросил, где клапана по полторашке за штуку. По ссылке клапана по полторашке за штуку
Эти наборы с пружинами не обсуждали.
Не прикидывайся дегенератом. Ты спросил, где клапана по полторашке за штуку. По ссылке клапана по полторашке за штуку
Эти наборы с пружинами не обсуждали.
>>71591
This. Некрота это как тянучка, радует глаз, но сука тянет деньги постоянно на всякую хуйню. Если в более менее свежем моте у тебя есть регламент замены, и ты хотя бы знаешь к чему готовиться, а основные узлы еще прослужат долго, то на некроте может отъебнуть что угодно в любой момент, от маятника и рамы до ссаного сальника в какой-нибудь залупе, о котором сам Торакусу бы не догадался.
>забыть эту некроту.
This. Некрота это как тянучка, радует глаз, но сука тянет деньги постоянно на всякую хуйню. Если в более менее свежем моте у тебя есть регламент замены, и ты хотя бы знаешь к чему готовиться, а основные узлы еще прослужат долго, то на некроте может отъебнуть что угодно в любой момент, от маятника и рамы до ссаного сальника в какой-нибудь залупе, о котором сам Торакусу бы не догадался.
>>71627
Блять, подход пидорахи, купить КТМ, но пихать в него китайские запы, зато не Китай, дорохо богато, да на районе уважать будут.
Блять, подход пидорахи, купить КТМ, но пихать в него китайские запы, зато не Китай, дорохо богато, да на районе уважать будут.
>>71674
Блять, подход пидорахи, купить муляж мотоцикла из риса и фольги, зато новый, дорохо богато, да на районе уважать будут.
Блять, подход пидорахи, купить муляж мотоцикла из риса и фольги, зато новый, дорохо богато, да на районе уважать будут.
>>71609
Про двухтактники согласен. Но в цену нового китайца (100 - 200к) это будет отъебаный во все щели муляж мотоцикла, а не европейский дух романиаксов и мегаваттов.
На китайцах тоже свои приколы. Там вообще на ходу все отвинчивается и отваливается, колодки съедаются за пару эндуро трипов по 50 км, клинит ручку газа и узлом завязывается руль от падений. К моторам, чсх, никогда ни у кого претензий не было (хуле ему будет, он там от мотоблока стоит, ему хоть песка в масло ебани, будет ехать, хоть и не быстро).
Да и к слову, у меня на ямахе каждый клапан был по 6к, а их там 5 шт. Вот и получалось - клапана 5х6=30к + два распредвала (звезду не меняют, только целиком) 2х13=26к, ну и по мелочи. Это я еще цпг не менял. Так что в рот ебал старые кроссаки.
Но при этом, ту же yz250 в хорошем состоянии угандошить до недвижимости за сезон крайне сложно. Вот только там уже свои приколы в плане расхода, ебли с маслом и т.д.
Европейцы 4т - полный пиздец, трэш, угар и содомия за счет конструктивных решений, вдохновленных эпохой Возрождения. Наблюдал бедолаг, ввязавшихся в это.
На счет 2т европейцев - хз, не сталкивался. Едут они пиздато, спору нет. Какой-нибудь рыжий 300 с кнопкой - эталонная пушка, но там и цены соответствующие.
Про двухтактники согласен. Но в цену нового китайца (100 - 200к) это будет отъебаный во все щели муляж мотоцикла, а не европейский дух романиаксов и мегаваттов.
На китайцах тоже свои приколы. Там вообще на ходу все отвинчивается и отваливается, колодки съедаются за пару эндуро трипов по 50 км, клинит ручку газа и узлом завязывается руль от падений. К моторам, чсх, никогда ни у кого претензий не было (хуле ему будет, он там от мотоблока стоит, ему хоть песка в масло ебани, будет ехать, хоть и не быстро).
Да и к слову, у меня на ямахе каждый клапан был по 6к, а их там 5 шт. Вот и получалось - клапана 5х6=30к + два распредвала (звезду не меняют, только целиком) 2х13=26к, ну и по мелочи. Это я еще цпг не менял. Так что в рот ебал старые кроссаки.
Но при этом, ту же yz250 в хорошем состоянии угандошить до недвижимости за сезон крайне сложно. Вот только там уже свои приколы в плане расхода, ебли с маслом и т.д.
Европейцы 4т - полный пиздец, трэш, угар и содомия за счет конструктивных решений, вдохновленных эпохой Возрождения. Наблюдал бедолаг, ввязавшихся в это.
На счет 2т европейцев - хз, не сталкивался. Едут они пиздато, спору нет. Какой-нибудь рыжий 300 с кнопкой - эталонная пушка, но там и цены соответствующие.
>>71685
Значение знаешь? Это будет самый настоящий топовый мотоцикл-пушка-гонка. Но отъёбаный, да. Плюс двухтактника в том, что он состоит из 3,5 деталей, которые ты сам можешь поменять двумя ключами.
Я вижу, экологи-маркетологи рассказали тебе про расход и масло, но умолчали, что на 4т тоже нужно менять масло каждые 5 часов, по деньгам то же самое выходит. Ну про цену капиталки ты вроде уже начал догадываться.
Китайцы это вообще пиздос, я охуеваю как массово люди их покупают, хотят сэкономить, наивные.
>(100 - 200к) это будет отъебаный во все щели муляж мотоцикла
Значение знаешь? Это будет самый настоящий топовый мотоцикл-пушка-гонка. Но отъёбаный, да. Плюс двухтактника в том, что он состоит из 3,5 деталей, которые ты сам можешь поменять двумя ключами.
>Вот только там уже свои приколы в плане расхода, ебли с маслом и т.д.
Я вижу, экологи-маркетологи рассказали тебе про расход и масло, но умолчали, что на 4т тоже нужно менять масло каждые 5 часов, по деньгам то же самое выходит. Ну про цену капиталки ты вроде уже начал догадываться.
Китайцы это вообще пиздос, я охуеваю как массово люди их покупают, хотят сэкономить, наивные.
>>71682
И это всё равно лучше. Потому что:
а) по средствам
б) гарантия
А т.к. народ нищает, китайцев будет становиться всё больше и больше. хотя, наверное, ктмов и дукатей на китайских валах и резине ПЕТРОШИНЫ тоже, лол
И это всё равно лучше. Потому что:
а) по средствам
б) гарантия
А т.к. народ нищает, китайцев будет становиться всё больше и больше. хотя, наверное, ктмов и дукатей на китайских валах и резине ПЕТРОШИНЫ тоже, лол
2,5 Мб, webm,320x240, 0:47
хочу сваих сабак избить батогами
на каждую одеть ллямк у
запряч их в тележку
и наслахдаца превосходством
https://youtu.be/20QEJwVSZpM
но он тупой как валенок
точнее хитрый
вкусняшку понимаю ласку понимаю пиздюли понимаю
работать отказываюсъ
отрицала не ибаца
и ладно был бы ниже калена
так он минепо пояс
у меня менты даже его бояца
но он холосий
я к нему порой как маленькая девачка 0 иогда хочеца почувствовать себя именно так
обниму его и плачу
и на душе орошо
и похуй что онв галоп не умеет
и похуй что ебалом не вышел
он холосий онрядом самной собак
я обниму го и адуше хорошо
кстати
аняме вызов не отменяеца
тыже хотел побегать по полю от маих сабак?
давай спор если убегиш я ебя в пердак ябу
если нет ...
ну на нет и суда нет
https://youtu.be/Jd63TvBwoj4
на каждую одеть ллямк у
запряч их в тележку
и наслахдаца превосходством
https://youtu.be/20QEJwVSZpM
но он тупой как валенок
точнее хитрый
вкусняшку понимаю ласку понимаю пиздюли понимаю
работать отказываюсъ
отрицала не ибаца
и ладно был бы ниже калена
так он минепо пояс
у меня менты даже его бояца
но он холосий
я к нему порой как маленькая девачка 0 иогда хочеца почувствовать себя именно так
обниму его и плачу
и на душе орошо
и похуй что онв галоп не умеет
и похуй что ебалом не вышел
он холосий онрядом самной собак
я обниму го и адуше хорошо
кстати
аняме вызов не отменяеца
тыже хотел побегать по полю от маих сабак?
давай спор если убегиш я ебя в пердак ябу
если нет ...
ну на нет и суда нет
https://youtu.be/Jd63TvBwoj4
2,5 Мб, webm,320x240, 0:47
хочу сваих сабак избить батогами
на каждую одеть ллямк у
запряч их в тележку
и наслахдаца превосходством
https://youtu.be/20QEJwVSZpM
но он тупой как валенок
точнее хитрый
вкусняшку понимаю ласку понимаю пиздюли понимаю
работать отказываюсъ
отрицала не ибаца
и ладно был бы ниже калена
так он минепо пояс
у меня менты даже его бояца
но он холосий
я к нему порой как маленькая девачка 0 иогда хочеца почувствовать себя именно так
обниму его и плачу
и на душе орошо
и похуй что онв галоп не умеет
и похуй что ебалом не вышел
он холосий онрядом самной собак
я обниму го и адуше хорошо
кстати
аняме вызов не отменяеца
тыже хотел побегать по полю от маих сабак?
давай спор если убегиш я ебя в пердак ябу
если нет ...
ну на нет и суда нет
https://youtu.be/Jd63TvBwoj4
на каждую одеть ллямк у
запряч их в тележку
и наслахдаца превосходством
https://youtu.be/20QEJwVSZpM
но он тупой как валенок
точнее хитрый
вкусняшку понимаю ласку понимаю пиздюли понимаю
работать отказываюсъ
отрицала не ибаца
и ладно был бы ниже калена
так он минепо пояс
у меня менты даже его бояца
но он холосий
я к нему порой как маленькая девачка 0 иогда хочеца почувствовать себя именно так
обниму его и плачу
и на душе орошо
и похуй что онв галоп не умеет
и похуй что ебалом не вышел
он холосий онрядом самной собак
я обниму го и адуше хорошо
кстати
аняме вызов не отменяеца
тыже хотел побегать по полю от маих сабак?
давай спор если убегиш я ебя в пердак ябу
если нет ...
ну на нет и суда нет
https://youtu.be/Jd63TvBwoj4
>>71715
И фазаноёба ссобой прихвати
И фазаноёба ссобой прихвати
>>71688
Денег нет у народа. Да и я второй сезон на китайце, мне норм. Пересел с некрухи, по сути в гараже я провожу не меньше времени, но по карману намного легче стало. На рис все на али купить можно, кроме рамы разве что. А на свою ебаную перхоть я ждал месяцами с мегазипа какой нибудь сальник с хитровыебанной размерностью.
>Китайцы это вообще пиздос, я охуеваю как массово люди их покупают, хотят сэкономить, наивные.
Денег нет у народа. Да и я второй сезон на китайце, мне норм. Пересел с некрухи, по сути в гараже я провожу не меньше времени, но по карману намного легче стало. На рис все на али купить можно, кроме рамы разве что. А на свою ебаную перхоть я ждал месяцами с мегазипа какой нибудь сальник с хитровыебанной размерностью.
>>71753
Так с али столько же идет по времени, сколько и с японии/гейропы/пиндостана. Основной затык это расейская таможня и расейская почта, а до границы-то все быстро долетает.
>на свою ебаную перхоть я ждал месяцами с мегазипа
Так с али столько же идет по времени, сколько и с японии/гейропы/пиндостана. Основной затык это расейская таможня и расейская почта, а до границы-то все быстро долетает.
>>71754
Ну на китайца даже моя мухосрань завалена запчастями.
Ну на китайца даже моя мухосрань завалена запчастями.
>>72172
Не, не люблю от первого лица.
Не, не люблю от первого лица.
Говномёсы, а что у вас за локальный мемес про 500сс и третью передачу? Постоянно в ваших разговорах вижу совет новичку купить поллитра и ездить на третьей целый день.
>>72816
Мемсы из вконтактика.
Ответ на тупые вопросы: "кокой мотоцикл купить, я вот не знаю нихуя и знать не хочу вы мне скажите что брать"
Мемсы из вконтактика.
Ответ на тупые вопросы: "кокой мотоцикл купить, я вот не знаю нихуя и знать не хочу вы мне скажите что брать"
>>72839
Я как минимум видел это ещё в треде про выбор эндуро для гор.
Я как минимум видел это ещё в треде про выбор эндуро для гор.
Надеюсь живые эндуробояре и прочие кроссохолопы ещё остались.
Надо поменять поменять коленвал на wr450f(тут выше описывался после ремонта). На ебей нашел колено в сборе со всем и вся включая поршень от компании Woseco.
Есть кто ставил от них, норм или говно?
Надо поменять поменять коленвал на wr450f(тут выше описывался после ремонта). На ебей нашел колено в сборе со всем и вся включая поршень от компании Woseco.
Есть кто ставил от них, норм или говно?
>>72944
считается средним уровнем типа proxx. есть получше (vertex, может athena), есть похуже
считается средним уровнем типа proxx. есть получше (vertex, может athena), есть похуже
Хосспаде как же хочется в горы.
https://www.youtube.com/watch?v=9indK_394kw
https://www.youtube.com/watch?v=9indK_394kw
Только сегодня увидел раздел /mo
Ну получается здравствуйте
Меня зовут username и я имею опыт использования/обслуживания/ремонта рыжих австрийцев на протяжении последних 5 лет
Как говорится задавайте свои ответы, помогу чем смогу
Ну получается здравствуйте
Меня зовут username и я имею опыт использования/обслуживания/ремонта рыжих австрийцев на протяжении последних 5 лет
Как говорится задавайте свои ответы, помогу чем смогу
>>74031
Василий, это интернет. Тут каждый второй аксперт.
Василий, это интернет. Тут каждый второй аксперт.
>>74054
У меня белый, под хаску.
У меня белый, под хаску.
>>74053
И что за авантис? Какая модель? Как он в эксплуатации? Ломучее говно или надёжный сверхаппарат для сверхлюдей.
И что за авантис? Какая модель? Как он в эксплуатации? Ломучее говно или надёжный сверхаппарат для сверхлюдей.
>>74066
Норм аппарат за свои деньги, если говорить про версию со 172 мотором, проблем не было вообще, ебал его и в хвост и в гриву, но маловато стало мощей, думал взять 300 про, но чет жаба душит почти 300к за китаезу отдавать, как-то не могу в голове это у себя сложить, как бы там маркетолухи не пели.
Норм аппарат за свои деньги, если говорить про версию со 172 мотором, проблем не было вообще, ебал его и в хвост и в гриву, но маловато стало мощей, думал взять 300 про, но чет жаба душит почти 300к за китаезу отдавать, как-то не могу в голове это у себя сложить, как бы там маркетолухи не пели.
>>74068
Я весной хотел пойти в школу эндуро и покатать там 6+- занятий на этих ваших эндуриках в этих ваших лесах и если вот прям вообще зайдет, то купить какого-нибудь китайца и покорять бездорожье на подобном аппарате со 172 мотором. Как раз на авантис и гр7 смотрел.
Я весной хотел пойти в школу эндуро и покатать там 6+- занятий на этих ваших эндуриках в этих ваших лесах и если вот прям вообще зайдет, то купить какого-нибудь китайца и покорять бездорожье на подобном аппарате со 172 мотором. Как раз на авантис и гр7 смотрел.
>>74031
имеет ли смысл любителю смотреть на новый австрошведский кроссач в плане надёжности? есть ли шанс, что новый мот проедет 100-120 часов без тотального развала движка, если обслуживать его по "любительскому" регламенту (интервалы капиталки и прочего примерно х2 от прописанных в мануале)? с бушными ктмами уже наебался, нева эгейн, катаю на японцах, но иногда хочется попробовать новую оранжевую няшечку.
имеет ли смысл любителю смотреть на новый австрошведский кроссач в плане надёжности? есть ли шанс, что новый мот проедет 100-120 часов без тотального развала движка, если обслуживать его по "любительскому" регламенту (интервалы капиталки и прочего примерно х2 от прописанных в мануале)? с бушными ктмами уже наебался, нева эгейн, катаю на японцах, но иногда хочется попробовать новую оранжевую няшечку.
>>74341
За новый поршень с клапанами если только
За новый поршень с клапанами если только
>>74316
Да все зависит от скиллов пилота и как ты откручивать будешь тачку.
В мануале у ктма цифры заложены исходя из того что любой пилот севший на мот - ебаный Кайроли и отжимает из мотора по максимуму.
Типичный пример - масло и поршневая на 2t sx, 10 и 30 м.ч. соответственно, в среднем любители кроссмены накатывают на 50-100 м.ч. на поршневой на тренеровках и просто меняют перед этапами гонок ШОБ ПЕРЛО. С маслом та же история 30 м.ч. в среднем.
TL DR; Да, можно катать х2 от мануала и ничего страшного не случится по крайней мере на моей практике таких прецендентов не было
Да все зависит от скиллов пилота и как ты откручивать будешь тачку.
В мануале у ктма цифры заложены исходя из того что любой пилот севший на мот - ебаный Кайроли и отжимает из мотора по максимуму.
Типичный пример - масло и поршневая на 2t sx, 10 и 30 м.ч. соответственно, в среднем любители кроссмены накатывают на 50-100 м.ч. на поршневой на тренеровках и просто меняют перед этапами гонок ШОБ ПЕРЛО. С маслом та же история 30 м.ч. в среднем.
TL DR; Да, можно катать х2 от мануала и ничего страшного не случится по крайней мере на моей практике таких прецендентов не было
368 Кб, 938x864Ну ёбаные итальянцы, в середине января сделал им 2 заказа, обещали 2-3 недели, так ничего и не отправили, а теперь у них вирус завёлся, вообще хуй отправят.
>>74987
Сделал заказ в Италии 14 января, так он до сих пор до меня едет. На данный момент заказ уже неделю валяется на российской таможне и никуда не едет. Обычно процедура таможни занимает 1-2 дня.
Сделал заказ в Италии 14 января, так он до сих пор до меня едет. На данный момент заказ уже неделю валяется на российской таможне и никуда не едет. Обычно процедура таможни занимает 1-2 дня.
>>75078
Раньше так и делал, а сейчас у наших стало выгоднее. Не знаю как это работает, но цена одинаковая там и тут, только доставка дешевле в 4-5 раз и нет таможенного сбора. С других стран всё давно пришло, ждём только макарошек.
Раньше так и делал, а сейчас у наших стало выгоднее. Не знаю как это работает, но цена одинаковая там и тут, только доставка дешевле в 4-5 раз и нет таможенного сбора. С других стран всё давно пришло, ждём только макарошек.
>>75095
ну так пока полный контейнер не наберут, не отправят. вот такая тебе дешевая доставка. но ты верь в другие причины
ну так пока полный контейнер не наберут, не отправят. вот такая тебе дешевая доставка. но ты верь в другие причины
>>74754
Я ж тебе блять аргументированно расписал, хули тебе не нравится, псина?
Это личное дело каждого как обслуживать свою технику.
Я как исполнитель лишь могу давать субъективные советы, а как говорится хозяин - барин.
При замене поршневой на рыжих, ниразу размеры по юбке поршня не выходили за пределы допустимых значений предписанным заводом, при эксплуатации свыше предписанных м.ч., да и вообще иди ты нахуй деб.
порвался, извините
Я ж тебе блять аргументированно расписал, хули тебе не нравится, псина?
Это личное дело каждого как обслуживать свою технику.
Я как исполнитель лишь могу давать субъективные советы, а как говорится хозяин - барин.
При замене поршневой на рыжих, ниразу размеры по юбке поршня не выходили за пределы допустимых значений предписанным заводом, при эксплуатации свыше предписанных м.ч., да и вообще иди ты нахуй деб.
порвался, извините
![b7d99c7f94aa31298a3e6c99a93c9477[1].jpg](https://2ch.hk//mo/src/245857/15829697349400.jpg)
>>45857 (OP)
Бля, почему этого двачера сюда еще никто не притащил?
Проигрываю уже неделю как да, я у мамки медленный.
https://www.youtube.com/watch?v=ZFuNZrYrKu0
Бля, почему этого двачера сюда еще никто не притащил?
Проигрываю уже неделю как да, я у мамки медленный.
https://www.youtube.com/watch?v=ZFuNZrYrKu0
>>76067
заебись, спасибо))
заебись, спасибо))
Есть владелеци wr/yz?
Есть wr450f 2004 года. Купил ремкомплект всей подвески от AllBalls и вот такая ситуация пик1,2
В чем шутка?
Ремкомплект куплен по году мотоцикла.
Есть wr450f 2004 года. Купил ремкомплект всей подвески от AllBalls и вот такая ситуация пик1,2
В чем шутка?
Ремкомплект куплен по году мотоцикла.
>>76712
Что покупают успешные ребята? moose racing с мурики?
Что покупают успешные ребята? moose racing с мурики?
>>76694
2 варианта:
1) твоя некрота может быть нашпигована неродными деталями
2) обратись в поддержку all balls (и туда где их покупал) - возможно накосячили где-то. скорее всего вюшлют бесплатную замену косячной детали.
мне так звезду AFAM поменяли прислали бесплатную замену. она с дефектом литья на зубе была, с охуенным кратером.
2 варианта:
1) твоя некрота может быть нашпигована неродными деталями
2) обратись в поддержку all balls (и туда где их покупал) - возможно накосячили где-то. скорее всего вюшлют бесплатную замену косячной детали.
мне так звезду AFAM поменяли прислали бесплатную замену. она с дефектом литья на зубе была, с охуенным кратером.
>>76694
А как это все выглядит в оригинале? По фото если детальс буртами по бокам, то она очевидно не может быть монолитной ибо не соберется.
для реальных пацанов есть Pivot Works
А как это все выглядит в оригинале? По фото если детальс буртами по бокам, то она очевидно не может быть монолитной ибо не соберется.
для реальных пацанов есть Pivot Works
>>76908
А, выкупил, новое длиннее. Там две таких одинаковых пары. Они обе длиннее?
А, выкупил, новое длиннее. Там две таких одинаковых пары. Они обе длиннее?
>>76873
Деталь оригинал от 2004г мотоцикла(сравнивал по маркировке и мегазип).
Стал дальше собирать, не лезет втулка маятника. Оказалось шайбы по бокам маятника(к стороне рамы) разного диаметра внутри. Заебок хули, в одну шток пролез, а в другую нет.
Ах да, ещё пыльник на переднем колесе оказался большего размера и не влазит. Где брать этот один ебанный пыльник хуй знает, все закрыто и будет ли в наличии не известно.
Яебал эту хуйню собирать, все нахуй лучше пойду в компьютер поиграю. 20к за подшипники, а все через одно место.
>>76910
Не мерил. Но как ни странно все крепиться ровно, по размеру втулок. Может пыльники не надо было утапливать полностью.
Проставил медные шайбы.
Деталь оригинал от 2004г мотоцикла(сравнивал по маркировке и мегазип).
Стал дальше собирать, не лезет втулка маятника. Оказалось шайбы по бокам маятника(к стороне рамы) разного диаметра внутри. Заебок хули, в одну шток пролез, а в другую нет.
Ах да, ещё пыльник на переднем колесе оказался большего размера и не влазит. Где брать этот один ебанный пыльник хуй знает, все закрыто и будет ли в наличии не известно.
Яебал эту хуйню собирать, все нахуй лучше пойду в компьютер поиграю. 20к за подшипники, а все через одно место.
>>76910
Не мерил. Но как ни странно все крепиться ровно, по размеру втулок. Может пыльники не надо было утапливать полностью.
Проставил медные шайбы.
смотрел записи всяких соревнований и подметил одну особнность.
в странах первого мира у гонщиков 2т мотоциклы прям практически абсолютно бездымные.
а у нас - чадят как совецкие ижи.
кто-то экономит и берет вместо JASO FD (которое по легенде "бездымное") какое-то другое масло? или только наши нищие гонщики вырезают всякие экологические приблуды из глушителя, чтоба раскрыть всю мощь. а?
в чем же дело?
в странах первого мира у гонщиков 2т мотоциклы прям практически абсолютно бездымные.
а у нас - чадят как совецкие ижи.
кто-то экономит и берет вместо JASO FD (которое по легенде "бездымное") какое-то другое масло? или только наши нищие гонщики вырезают всякие экологические приблуды из глушителя, чтоба раскрыть всю мощь. а?
в чем же дело?
>>77308
Я тоже смотрел записи и не подметил такого. Масло дымит, если не сгорает до конца, зто может быть из-за недостаточной температуры горения или богатой смеси (что тоже приводит к снижению температуры). Я сейчас например после капремонта намешал мотюля побольше и забогатил, пусть дымит на здоровье.
Я тоже смотрел записи и не подметил такого. Масло дымит, если не сгорает до конца, зто может быть из-за недостаточной температуры горения или богатой смеси (что тоже приводит к снижению температуры). Я сейчас например после капремонта намешал мотюля побольше и забогатил, пусть дымит на здоровье.
>>77308
если современные видео- это из за инжекторов на 2т. Там расход масла поменьше и дозировка от оборотов идет.
если современные видео- это из за инжекторов на 2т. Там расход масла поменьше и дозировка от оборотов идет.
>>77308
Чем больше масла тем тупее движок, но больше ресурс. Меньше масла - лучше прёт, но больше выработка.
Чем больше масла тем тупее движок, но больше ресурс. Меньше масла - лучше прёт, но больше выработка.
>>77328
современное 2т масло (JASO FD) - температура вспышки 90 с хером градусов. да и пропорции масла там меньше.
> Масло дымит, если не сгорает до конца, зто может быть из-за недостаточной температуры горения
современное 2т масло (JASO FD) - температура вспышки 90 с хером градусов. да и пропорции масла там меньше.
>>77338
Пизда, 100гр на 10 литров решают. У тебя разница мизер от самых упоротых с 1:33 смесью, до самых мажорных с 1:50 на чимтонм моторексе. Акстись, это все у тебя в голове.
А дымит это значит гонец под жопу не дает как надо.
Пизда, 100гр на 10 литров решают. У тебя разница мизер от самых упоротых с 1:33 смесью, до самых мажорных с 1:50 на чимтонм моторексе. Акстись, это все у тебя в голове.
А дымит это значит гонец под жопу не дает как надо.
>>77350
посмотрел, а там полный рак - API TC
сморю на ликвоболь:
далее
внезапно да? ну про 90 с хером, потому что бывает и 95 и 92 попадается иногда. ну 100 - тоже ближе к 90, чем те 252.
а всё потому что они JASO FD.
и напоследок
мотуль 510, Тоже FD. вспышка 92
мотуль 710,. тоже FD, вспышка 146
мотуль снеговой, тоже FD, вспышка 146
качество 2Т масла оч легко высечь по вспышке, чем меньше, тем лучше.
для redline цифир не нашел. что там ещё из гоночных?
>Температура вспышки мотюля 800 - 252°C.
посмотрел, а там полный рак - API TC
сморю на ликвоболь:
>Motorbike 2T Synth Street Race
>100
далее
>Motorbike 2T Synth Offroad Race
>100
внезапно да? ну про 90 с хером, потому что бывает и 95 и 92 попадается иногда. ну 100 - тоже ближе к 90, чем те 252.
а всё потому что они JASO FD.
и напоследок
мотуль 510, Тоже FD. вспышка 92
мотуль 710,. тоже FD, вспышка 146
мотуль снеговой, тоже FD, вспышка 146
качество 2Т масла оч легко высечь по вспышке, чем меньше, тем лучше.
для redline цифир не нашел. что там ещё из гоночных?
>>77393
Как ты сделал такой вывод блять? Скажи, ты матарошка, експерт по всем вопросам? Тогда я продолжу тебя игнорировать.
Для моей ёбы мануал рекомендует Belray H1. Из аналогов самый доступный мотюль 800, а ты принёс какие-то ссаки для скутера.
>качество 2Т масла оч легко высечь по вспышке, чем меньше, тем лучше.
Как ты сделал такой вывод блять? Скажи, ты матарошка, експерт по всем вопросам? Тогда я продолжу тебя игнорировать.
>что там ещё из гоночных?
Для моей ёбы мануал рекомендует Belray H1. Из аналогов самый доступный мотюль 800, а ты принёс какие-то ссаки для скутера.
>>77332
во, видосянский откопал
https://www.youtube.com/watch?v=7wQhEA0cDwI
видимо ты частично прав, конкретно в части о том, что инжектор дозирует топливо лучше, чем краб.
хотя и простые люди могут настроить крабы так, чтобы в 99% времени они не чадили дымом. (ну и конечно же мотоор чтобы был в норм состоянии).
и от масла кстати тоже зависит.
видимо та хуетка, которая хуёво сгорает (с высокой точкой вспышки) - вот оно и дымит.
так что, отныне и навсегда предлагаю гнать и насмехаться над чадащими 2т-чмоньками, не могущих в обслуживание и настройку своих агрегав.
>>77413
и тебя в чмонь-лист занёс. петюля гонщик.
во, видосянский откопал
https://www.youtube.com/watch?v=7wQhEA0cDwI
видимо ты частично прав, конкретно в части о том, что инжектор дозирует топливо лучше, чем краб.
хотя и простые люди могут настроить крабы так, чтобы в 99% времени они не чадили дымом. (ну и конечно же мотоор чтобы был в норм состоянии).
и от масла кстати тоже зависит.
видимо та хуетка, которая хуёво сгорает (с высокой точкой вспышки) - вот оно и дымит.
так что, отныне и навсегда предлагаю гнать и насмехаться над чадащими 2т-чмоньками, не могущих в обслуживание и настройку своих агрегав.
>>77413
и тебя в чмонь-лист занёс. петюля гонщик.
![[(019835)2020-03-23-21-39-50].JPG](https://2ch.hk//mo/src/245857/15867151999750.jpg)
223 Кб, 1280x720>>78337
Анус твой дымит, пёс!
Анус твой дымит, пёс!
>>78337
Зачем что то курить, настраивать? Главное чтобы тачка валила, хорошо заводилась, хорошо на газ откликалась. Из масла лить только моторекс или айпон. Пох ваще на тот дым.
Круглый год езжу на одной и той же настройке карба, максимум - подстрою холостой.
Из наблюдений так это то что у меня ехс 300 (17 год) на пятьдесят часов ушло думаю литра так 3 масла, а у товарища на ехс 300 (18 год) максимум литр. Там чисто внешне заметно как у меня чадит и как у него.
Зачем что то курить, настраивать? Главное чтобы тачка валила, хорошо заводилась, хорошо на газ откликалась. Из масла лить только моторекс или айпон. Пох ваще на тот дым.
Круглый год езжу на одной и той же настройке карба, максимум - подстрою холостой.
Из наблюдений так это то что у меня ехс 300 (17 год) на пятьдесят часов ушло думаю литра так 3 масла, а у товарища на ехс 300 (18 год) максимум литр. Там чисто внешне заметно как у меня чадит и как у него.
745 Кб, 1834x2444>>78402
на моторексе давно катаю:
ехс 530 - 2009. 800 часов без ремонтов двигателя, продал - человек поменял поршень и до сих пор катается.
ехс 300 - 2017. 329 часов , думаю примерно 3 поршня. Дальше катаюсь.
на моторексе давно катаю:
ехс 530 - 2009. 800 часов без ремонтов двигателя, продал - человек поменял поршень и до сих пор катается.
ехс 300 - 2017. 329 часов , думаю примерно 3 поршня. Дальше катаюсь.
>>78421
Ох спасибо, что бы я делал без твоего добрения.
>заливай в своё дрыгало если оно у тебя есть всё что угодно.
Ох спасибо, что бы я делал без твоего добрения.
>>78421
а что толку-то в этих часах?
то, что кто-то "катался", а не превозмогал 800 часов подряд, как-то характеризует эксплуатационные характеристики применяемых гсм?
тоже самое и про 329часов за 3 года. либо эндурокроссмен дохуя. либо чуть больше половины - именно "катание".
так-то я на педбайке лишь за лето и по 100часов накатывал, на самом дешевом масле, даже поршонь менять не пришлось. чо теперь-то? вывод-то какой будет? спасибо
>Я тебе описываю свой опыт и прошу обратить внимание на кол - во часов.
а что толку-то в этих часах?
то, что кто-то "катался", а не превозмогал 800 часов подряд, как-то характеризует эксплуатационные характеристики применяемых гсм?
тоже самое и про 329часов за 3 года. либо эндурокроссмен дохуя. либо чуть больше половины - именно "катание".
так-то я на педбайке лишь за лето и по 100часов накатывал, на самом дешевом масле, даже поршонь менять не пришлось. чо теперь-то? вывод-то какой будет? спасибо
>>78547
Вывод такой, что ты нищук и говноед, но залупаешься на мотюлебояр, хотя никто тебя не спрашивал.
Вывод такой, что ты нищук и говноед, но залупаешься на мотюлебояр, хотя никто тебя не спрашивал.
>>78582
Ебало стяни кастролоблядь
Ебало стяни кастролоблядь
>>78547
Эти часы характеризуют общепринятую проделанную работу двигателя, а работы там проведено уже дохуя . Катался или превозмогал это частная оценка - надеюсь улавливаешь суть.
Если есть возможность приезжай в Крым, прокачу и оценишь катаюсь или превозмогаю.
Выезжая один раз в неделю и проезжая 20 км и участвуя в локальных гонках в год набегает + 100 часов.
Одно дело питбайк не чинить, а совсем другое нормальная техника.
Вывод - масло проверено ,некие основные узлы ходят в разы больше регламентных.
Эти часы характеризуют общепринятую проделанную работу двигателя, а работы там проведено уже дохуя . Катался или превозмогал это частная оценка - надеюсь улавливаешь суть.
Если есть возможность приезжай в Крым, прокачу и оценишь катаюсь или превозмогаю.
Выезжая один раз в неделю и проезжая 20 км и участвуя в локальных гонках в год набегает + 100 часов.
Одно дело питбайк не чинить, а совсем другое нормальная техника.
Вывод - масло проверено ,некие основные узлы ходят в разы больше регламентных.
>>78595
Как же хочется... дуалспортик, среднекубатурный, с большими сервисными интервалами, новый изсалуну, разве я много прошу??
Как же хочется... дуалспортик, среднекубатурный, с большими сервисными интервалами, новый изсалуну, разве я много прошу??
>>78404
что характерно, моторикс тоже вспышку в районе 100С имеет, в отличие от дорогущего 800го петюля.
возникает вопрос, действительно ли тот петюля 2т масло? или это из сорта "гоношное" особое, без соответствия чему либо.
что характерно, моторикс тоже вспышку в районе 100С имеет, в отличие от дорогущего 800го петюля.
возникает вопрос, действительно ли тот петюля 2т масло? или это из сорта "гоношное" особое, без соответствия чему либо.
343 Кб, 2000x1125>>78863
И пикрил вишенкой на торте.
И пикрил вишенкой на торте.
>>78873
Это отрванное крепление моноамортизатора. Такой же хуйней в свое время страдали мотоциклы зид курьер.
Смех блять да и только
Это отрванное крепление моноамортизатора. Такой же хуйней в свое время страдали мотоциклы зид курьер.
Смех блять да и только
>>78869
Ну блять, вы определитесь тогда, ктм изсалону вам дорого, а все что дешевле китай ебаный.
Ну блять, вы определитесь тогда, ктм изсалону вам дорого, а все что дешевле китай ебаный.
>>78872
Ебанутые макаронники, что с них взять.
>>78898
С чего ты взял? Про цену вообще речи не было.
Не всё.
Сам хуйню какую-то придумал, лол.
Дело в том, что сейчас нет в продаже годного среднекубатурного дуалспорта, вроде старого КЛР (который А), ХР650, ДР650.
Одна тяжеленная параша со свистоперделками.
Есть только ктм690/хускварна701, но там тоже проблем и недостатков достаточно.
Ебанутые макаронники, что с них взять.
>>78898
>ктм изсалону вам дорого
С чего ты взял? Про цену вообще речи не было.
>все что дешевле китай ебаный
Не всё.
Сам хуйню какую-то придумал, лол.
Дело в том, что сейчас нет в продаже годного среднекубатурного дуалспорта, вроде старого КЛР (который А), ХР650, ДР650.
Одна тяжеленная параша со свистоперделками.
Есть только ктм690/хускварна701, но там тоже проблем и недостатков достаточно.
>>78915
Буквально вчера думал об этом, лол. Вроде всё заебись, но некрота пиздец. Но всё-таки
Скорее всего да, новый хр650л/др650 купил бы.
Т.к. ничего лучше не ожидается ближайшие лет 10, производители держат курс на пластиковую асфальтовую парашу, или на спортивные модели с часиками.
Ктм чет там трепыхается, какие-то эндуро 390/490 в планах есть, но х.з. Скорее всего будет такой же обсёр, как с 390 адвенчур.
>ты бы купил такого динозавра
Буквально вчера думал об этом, лол. Вроде всё заебись, но некрота пиздец. Но всё-таки
>за цену в США
Скорее всего да, новый хр650л/др650 купил бы.
Т.к. ничего лучше не ожидается ближайшие лет 10, производители держат курс на пластиковую асфальтовую парашу, или на спортивные модели с часиками.
Ктм чет там трепыхается, какие-то эндуро 390/490 в планах есть, но х.з. Скорее всего будет такой же обсёр, как с 390 адвенчур.
>>78918
Нидлярашки.
Алсо, маленький бак и вообще она ближе к свм рс500 и прочим околоспортивным эндуро, не то.
Нидлярашки.
Алсо, маленький бак и вообще она ближе к свм рс500 и прочим околоспортивным эндуро, не то.
А нахуй вам дуал спорты? Я просто кадый раз в голос, когда на местные покатухи приезжает какой нить чел на дрзете или еще хлеще на 650 хонде, ебется с ней в грязи и в горках мама не горюй, зато мол в дальняк могу уебать. Хотя я хуй знает чо там за дяльняк должен быть, если прям в харды лезть, то лучше на прицеп смрадную 2т повозку взять, день покатать и нормально, а если в турэндуро, типо путешествия в монголию, то там лучше на туристе с каефом пердеть.
>>78929
Ты очень узколобый, лень тебе что-то объяснять.
Ты очень узколобый, лень тебе что-то объяснять.
>>78929
Межсервисные интервалы, ресурс, возможность использовать как повседневный транспорт.
В грязи отлично. В горах может и хуево, но в лесах средней полосы охуенно пока не прилипнешь где-нибудь.
> А нахуй вам дуал спорты?
Межсервисные интервалы, ресурс, возможность использовать как повседневный транспорт.
> на дрзете
В грязи отлично. В горах может и хуево, но в лесах средней полосы охуенно пока не прилипнешь где-нибудь.
>>78934
Ну это все есть на любой турендуре. Просто я сам по раньше думал, вот куплю мот на все случае жизни, и в лес сгонять и за пивом в магаз, купил дюбеля, и понял, что он хуев везде, в эндуро он тяжелый и неудобный, на трассе он слишком легкий и слабый, продал его к хуям, купил себе рыжего для леса, потом взял шершня, чисто по кайфу вечерком проехаться. Так что любая попытка объединить все в одном это в первую очередь компромиссы а уж потом удобство.
>Межсервисные интервалы, ресурс, возможность использовать как повседневный транспорт.
Ну это все есть на любой турендуре. Просто я сам по раньше думал, вот куплю мот на все случае жизни, и в лес сгонять и за пивом в магаз, купил дюбеля, и понял, что он хуев везде, в эндуро он тяжелый и неудобный, на трассе он слишком легкий и слабый, продал его к хуям, купил себе рыжего для леса, потом взял шершня, чисто по кайфу вечерком проехаться. Так что любая попытка объединить все в одном это в первую очередь компромиссы а уж потом удобство.
>>78942
И вес 200кг.
А купил бы что нормальное, вроде хускварны 701, то понял бы, что дуалспорт - лучший класс мотоциклов.
>это все есть на любой турендуре.
И вес 200кг.
>купил дюбеля, и понял, что он хуев везде
А купил бы что нормальное, вроде хускварны 701, то понял бы, что дуалспорт - лучший класс мотоциклов.
>>78944
лол, ну и долбоёб
лол, ну и долбоёб
>>78944
Охуенно же для дальняка, нет ничего лучше чем иметь тяжелую хуйню между ног на хайвее.
Ну вот у меня был 690 smcr, та же хаска 701 ток рыжая и приборка получше (была в те годы), кроме как катнуть в выходные for fun этот мотоцикл ни на что не годится, вот вообще ни на что. На хайвей не выйдешь - сдувает, во время дождя - намокаешь, девочку не посадишь - слетает и затекает.
В дальняк не поедешь - крейсер низкий, ветер переставляет по полосам, дождь пробивает насквозь, заправка каждые 3 часа, затекаешь каждый час. Со спортами не погоняешься - если повезет и не соснешь до 80-ти, то сразу после 80ти км/ч сосешь у всех спортов и стритов.
Удовольствие только от картинг трека по выходным и серпантинам тоже по выходным (заменить на эндуро трек и горы/лес в случае с 701), в остальном - бесполезная хуета.
> И вес 200кг.
Охуенно же для дальняка, нет ничего лучше чем иметь тяжелую хуйню между ног на хайвее.
> А купил бы что нормальное, вроде хускварны 701
Ну вот у меня был 690 smcr, та же хаска 701 ток рыжая и приборка получше (была в те годы), кроме как катнуть в выходные for fun этот мотоцикл ни на что не годится, вот вообще ни на что. На хайвей не выйдешь - сдувает, во время дождя - намокаешь, девочку не посадишь - слетает и затекает.
В дальняк не поедешь - крейсер низкий, ветер переставляет по полосам, дождь пробивает насквозь, заправка каждые 3 часа, затекаешь каждый час. Со спортами не погоняешься - если повезет и не соснешь до 80-ти, то сразу после 80ти км/ч сосешь у всех спортов и стритов.
Удовольствие только от картинг трека по выходным и серпантинам тоже по выходным (заменить на эндуро трек и горы/лес в случае с 701), в остальном - бесполезная хуета.
>>79028
Добавлю еще что после дождя весь грязный как бомж
Добавлю еще что после дождя весь грязный как бомж
>>79028
И еще добавлю: купить писечку не убитую и без тюнинга - тяжело, почти нет, всегда будет много колхоза, отсюда и продать стоковый мотик трудно - покупатель часто выберет аналог с колхозом.
Плюс черные угоняют 690/701 очень часто, у них это прям очень ценится, так что нужно страховку всегда иметь дороже чем на стрит.
И еще добавлю: купить писечку не убитую и без тюнинга - тяжело, почти нет, всегда будет много колхоза, отсюда и продать стоковый мотик трудно - покупатель часто выберет аналог с колхозом.
Плюс черные угоняют 690/701 очень часто, у них это прям очень ценится, так что нужно страховку всегда иметь дороже чем на стрит.
>>79028
Ну раз двачный ыкспёрд так СКОЗАЛ, то наверное так и есть.
https://youtu.be/pDVVMo0_U6A
>этот мотоцикл ни на что не годится, вот вообще ни на что. На хайвей не выйдешь - сдувает, во время дождя - намокаешь
>В дальняк не поедешь - крейсер низкий
Ну раз двачный ыкспёрд так СКОЗАЛ, то наверное так и есть.
https://youtu.be/pDVVMo0_U6A
>>79028
Ты долбоёб какой-то.
Точно конч безмозглый..
>этот мотоцикл ни на что не годится
>девочку не посадишь
>Со спортами не погоняешься
Ты долбоёб какой-то.
>701
>эндуро-трек
Точно конч безмозглый..
>>79028
Все так, Анон, поэтому дуал спорты и не всрались не кому. А кто фапает на них, просто не имел дела с этим, думает что убьет одним выстрелом двух зайцев, а на самом деле просто везде соснет.
Все так, Анон, поэтому дуал спорты и не всрались не кому. А кто фапает на них, просто не имел дела с этим, думает что убьет одним выстрелом двух зайцев, а на самом деле просто везде соснет.
>>79033
Это не те КТМы, что пытаются по воздуху обновляться и в случае сбоя больше не заводятся, пока в фирменный сервис не притащишь?
Или это у более новых такие приколы?
Это не те КТМы, что пытаются по воздуху обновляться и в случае сбоя больше не заводятся, пока в фирменный сервис не притащишь?
Или это у более новых такие приколы?
>>79053
8 сезон на дуалспортах. Я в курсе, что он везде соснет у специализированных мотоциклов, но в качестве единственного с возможностью выезжать в лес альтернативы нет.
> А кто фапает на них, просто не имел дела с этим
8 сезон на дуалспортах. Я в курсе, что он везде соснет у специализированных мотоциклов, но в качестве единственного с возможностью выезжать в лес альтернативы нет.
>>79064
адекват в треде, что ты делаешь на двачах?
>но в качестве единственного с возможностью выезжать в лес альтернативы нет.
адекват в треде, что ты делаешь на двачах?
>>79061
Какие-то маняфантазии нищуков, которые ктм только на картинке видели.
>пытаются по воздуху обновляться и в случае сбоя больше не заводятся
Какие-то маняфантазии нищуков, которые ктм только на картинке видели.
>>79076
Ебать дед на самоизоляции с ума сходит.
Ебать дед на самоизоляции с ума сходит.
>>79064
После того как переобуешь колеса конечно. Ты современный прогрессивный человек, у тебя нет времени пердолится с двумя мотоциклами, лучше переобуй эту резину, переобуй ее еще раз монтажками на карачиках.
А если серьезно, как только попробуешь иметь отдельно дорожник, отдельно эндурик все сразу поймешь.
Кайф спрятан глубже, пластиковой ложковилкой от доширака его не расковыряешь.
>С возможностью выезжать в лес
После того как переобуешь колеса конечно. Ты современный прогрессивный человек, у тебя нет времени пердолится с двумя мотоциклами, лучше переобуй эту резину, переобуй ее еще раз монтажками на карачиках.
А если серьезно, как только попробуешь иметь отдельно дорожник, отдельно эндурик все сразу поймешь.
Кайф спрятан глубже, пластиковой ложковилкой от доширака его не расковыряешь.
>>79219
Зачем, когда есть митас с02.
Тормозить перед каждой колдоебиной?
> После того как переобуешь колеса конечно.
Зачем, когда есть митас с02.
> А если серьезно, как только попробуешь иметь отдельно дорожник, отдельно эндурик все сразу поймешь.
Тормозить перед каждой колдоебиной?
>>79213
На соревы спонсор наливает топ масло одобренное эколухами, а дома приходится за свои гроши лить срань для тракторов, не соответствующую JASO. Такой ответ ты хотел получить, маслодрочер?
На соревы спонсор наливает топ масло одобренное эколухами, а дома приходится за свои гроши лить срань для тракторов, не соответствующую JASO. Такой ответ ты хотел получить, маслодрочер?
>>79219
Постоянно забываю, что подо мной дорожник, и ебашу на нём по ебеням, в результате он теряет фары, приборки и мне даёт по сраке ещё.
>отдельно дорожник, отдельно эндурик
Постоянно забываю, что подо мной дорожник, и ебашу на нём по ебеням, в результате он теряет фары, приборки и мне даёт по сраке ещё.
>>79224
Ты серьезно думаешь, что на этом стоит выезжать на асфальт? Ну если ты не наклоняешь мотоцикл вообще, то ок, езди. И через 5к меняй, или сколько она там у тебя протянет. Эта резина не для асфальта.
Или сливать пенсионерам на жигулях на страте на дуал спорте. Хотя там спорта там ни от одного из миров нет.
Но ты езди как хочешь, не бомби, если тебе и правда так нравится, какое тебе дело. Только мне кажется ты не пробовал по-другому
>Митас с02
>Tread pattern for the rear wheels for motocross and sidecar cross motorcycles.
Ты серьезно думаешь, что на этом стоит выезжать на асфальт? Ну если ты не наклоняешь мотоцикл вообще, то ок, езди. И через 5к меняй, или сколько она там у тебя протянет. Эта резина не для асфальта.
>Тормозить перед колдоебинами
Или сливать пенсионерам на жигулях на страте на дуал спорте. Хотя там спорта там ни от одного из миров нет.
Но ты езди как хочешь, не бомби, если тебе и правда так нравится, какое тебе дело. Только мне кажется ты не пробовал по-другому
>>79266
Ясен хуй, сколько можно на неё падать. Головной мозг не работает, а спинной привык вваливать и ебашить.
Ясен хуй, сколько можно на неё падать. Головной мозг не работает, а спинной привык вваливать и ебашить.
>>79267
Не только я.
DOT, индекс скорости до 140 км/ч.
Ну хуй знает, мой до ста за 5.5 сек примерно.
Наконец-то.
> Ты серьезно думаешь, что на этом стоит выезжать на асфальт?
Не только я.
> Эта резина не для асфальта.
DOT, индекс скорости до 140 км/ч.
> Или сливать пенсионерам на жигулях на страте на дуал спорте.
Ну хуй знает, мой до ста за 5.5 сек примерно.
> Но ты езди как хочешь
Наконец-то.
>>79270
А чего наконец то? Ты такой сидишь, ешь говно
- ты в курсе, ты говно ешь
- пошел ты, это не говно, это повидло
- ну вот же пахнет то говном
- ну это особенное говно, съедобное
- не бывает съедобного
- бывает, вот оно, DOT, индекс скорости 140
- все все, ешь что хочешь
- НАКОНЕЦ-ТО
>Наконец то
А чего наконец то? Ты такой сидишь, ешь говно
- ты в курсе, ты говно ешь
- пошел ты, это не говно, это повидло
- ну вот же пахнет то говном
- ну это особенное говно, съедобное
- не бывает съедобного
- бывает, вот оно, DOT, индекс скорости 140
- все все, ешь что хочешь
- НАКОНЕЦ-ТО
>>79274
Зачем ты злой такой? Нахуй не нужон мне дорожник, у нас с весны до середины лета ямы вместо асфальта. Вот мотард-колеса можно купить.
Зачем ты злой такой? Нахуй не нужон мне дорожник, у нас с весны до середины лета ямы вместо асфальта. Вот мотард-колеса можно купить.
>>79275
Ты меня смутил. Даже извиниться захотелось. Так что извиняй
Ты меня смутил. Даже извиниться захотелось. Так что извиняй
ПЕРЕКАТ ПЕРЕКАТ ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/mo/res/279280.html (М)
https://2ch.hk/mo/res/279280.html (М)
https://2ch.hk/mo/res/279280.html (М)
ПЕРЕКАТ ПЕРЕКАТ ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/mo/res/279280.html (
М)https://2ch.hk/mo/res/279280.html (
М)https://2ch.hk/mo/res/279280.html (
М)ПЕРЕКАТ ПЕРЕКАТ ПЕРЕКАТ
2 Мб, 3024x4032У меня хорошие впечатления по цене и выносливости оставила резина Mitas XT754 с красной полосой, много у меня её было. Конечно она не настолько хороша как Mitas EF 07 с одной , а уж тем более с двумя зелеными полосами.
На фото XT 754 с мягким уваленым мусом mefo после 50 м/ч, просто взял болгарку и сделал её вновь квадратной. Та же EF 07 была бы просто в тряпки на таком пробеге.
На фото XT 754 с мягким уваленым мусом mefo после 50 м/ч, просто взял болгарку и сделал её вновь квадратной. Та же EF 07 была бы просто в тряпки на таком пробеге.
210 Кб, 1000x1000>>79285
эта хуйня только для матиса актуальна? у других брендов полоски другое могут значить?
вот что нагуглилось. только нихуя неясно универсально ли это или нет.
красная - это hard (жесткая)
желтая - medium (средняя)
белая - melted (талая(зимняя))
зеленая - soft (мягкая)
двойная зеленая - super soft (супермягкая)
КРАСНАЯ – классическая резина для мотокросса. Три текстильных слоя. Классическая резиновая смесь.
ЖЕЛТАЯ - наиболее универсальный тип. Наиболее эффективен в кантри-кроссе и в эндуро (покрышка должна быть мягче). Четыре текстильных слоя.
ЗЕЛЕНАЯ – применяется для профессиональных соревнований, а именно хард-эндуро и экстрим мотокросса. По мимо стандартного трехслойного состава, усилена кевларовыми нано-волокнами и облегчена, за счет использования тугоплавкого каркаса. Наиболее эффективна при эксплуатации с муссами, на твердых скользких покрытиях.
ДВОЙНАЯ ЗЕЛЕНАЯ – идентичная зеленой, по каркас более мягкий, а как следствие лучший зацеп при штурме крутых подъёмов (пятно контакта больше), но не стоит использовать на каменистых поверхностях – есть риск повреждения как резины, так и колеса в целом.
БЕЛАЯ – уникальный состав, которых сохраняет свойства при минусовой температуре (ниже 10 градусов мороза) и обеспечивает максимальный зацеп в условиях отрицательных температур. Покрышки с данной маркировкой зачастую подготовлены для дальнейшего использования с шипами.
> с красной полосой
> с одной , а уж тем более с двумя зелеными полосами.
> Mitas
эта хуйня только для матиса актуальна? у других брендов полоски другое могут значить?
вот что нагуглилось. только нихуя неясно универсально ли это или нет.
красная - это hard (жесткая)
желтая - medium (средняя)
белая - melted (талая(зимняя))
зеленая - soft (мягкая)
двойная зеленая - super soft (супермягкая)
КРАСНАЯ – классическая резина для мотокросса. Три текстильных слоя. Классическая резиновая смесь.
ЖЕЛТАЯ - наиболее универсальный тип. Наиболее эффективен в кантри-кроссе и в эндуро (покрышка должна быть мягче). Четыре текстильных слоя.
ЗЕЛЕНАЯ – применяется для профессиональных соревнований, а именно хард-эндуро и экстрим мотокросса. По мимо стандартного трехслойного состава, усилена кевларовыми нано-волокнами и облегчена, за счет использования тугоплавкого каркаса. Наиболее эффективна при эксплуатации с муссами, на твердых скользких покрытиях.
ДВОЙНАЯ ЗЕЛЕНАЯ – идентичная зеленой, по каркас более мягкий, а как следствие лучший зацеп при штурме крутых подъёмов (пятно контакта больше), но не стоит использовать на каменистых поверхностях – есть риск повреждения как резины, так и колеса в целом.
БЕЛАЯ – уникальный состав, которых сохраняет свойства при минусовой температуре (ниже 10 градусов мороза) и обеспечивает максимальный зацеп в условиях отрицательных температур. Покрышки с данной маркировкой зачастую подготовлены для дальнейшего использования с шипами.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 2 ноября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 2 ноября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.