Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 26 августа 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 26 августа 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Сап. Быстро слил V-rod и теперь со следующего месяца планирую стать быстропетухом на специальных трассах типо MRW. Купить байк и поставить его в гараж и забыть о нем до весны...
Выбрал себе 3 наиболее предпочтительных вариантов в лице Ducati panigale 1199 2014г, BMW S1000RR от11до14 года, Kawasaki ZX-10R от 11г. По сути, характеристики одинаковые, разве что Кава и бумер прут вровень когда дукас плетётся сзади них, но зато он решает развесовкой и охуеннейшим управлением.
Так вот, дорогие аноны, помогите мне выбрать из этих 3 вариантов. Не юзал из них не один байк, а всегда был на круизерах и радовался жизни и презирал хрустов на этих йоба-пушко-гонках, но решил хлебнуть говна и перекатиться на спорт. По этому прошу Вашей помощи в моём выборе, может быть кто то из вас и ездил на этих байках. Интересует сама эксплуатация этих байков включая цены на незначительный ремонт + расходники и надежность каждого из приведенных байков. Ну и + и - у каждого.
Выбрал себе 3 наиболее предпочтительных вариантов в лице Ducati panigale 1199 2014г, BMW S1000RR от11до14 года, Kawasaki ZX-10R от 11г. По сути, характеристики одинаковые, разве что Кава и бумер прут вровень когда дукас плетётся сзади них, но зато он решает развесовкой и охуеннейшим управлением.
Так вот, дорогие аноны, помогите мне выбрать из этих 3 вариантов. Не юзал из них не один байк, а всегда был на круизерах и радовался жизни и презирал хрустов на этих йоба-пушко-гонках, но решил хлебнуть говна и перекатиться на спорт. По этому прошу Вашей помощи в моём выборе, может быть кто то из вас и ездил на этих байках. Интересует сама эксплуатация этих байков включая цены на незначительный ремонт + расходники и надежность каждого из приведенных байков. Ну и + и - у каждого.
Бамп
Хуясе тред лол
Дол, тут в следующем треде аноны меряются нищебросдством. Кто самое дешевое масло льёт, а он просит ему за панигали пояснить. Если вкратце, то со всеми вышеперечисленными супер шпротами ты сначала соснешь в управлении (так как это нихуя не круизер) , ну а потом с обслугой. У всех. Готовь кошелёк на обслугу и трек, чтобы прокачивать скиллы
>>66777
А что там с обслугой то? Неужели совсем все хуево? За трек в курсе, и правда дорого но а хули тут хотеть
А что там с обслугой то? Неужели совсем все хуево? За трек в курсе, и правда дорого но а хули тут хотеть
>>66782
Часто разъёб полный этих годов выпуска продают?
Часто разъёб полный этих годов выпуска продают?
>>66788
В общем и целом, шины- расходник (~15к за комплект). Будешь ездить на трек, в среднем, 2 комплекта на сезон готовь. Цепь со звездами, туда же, не думаю, что при звлом навале, она дольше 12к км отходит(~10к за комплект);рядовое обслуживание туда же. За японцев не скажу, но конкретно у дукати, раз в 12 или 24к км(зависит от модели), обслуживание десмотрона с заменой ремней(вместе с работой ~30к).
А эквип у тебя есть для шпрота? ты же не будешь без комбеза ездить? Мы все знаем, для чего покупаются спорты понты.
И это, не забывай про страховочку.
В общем и целом, шины- расходник (~15к за комплект). Будешь ездить на трек, в среднем, 2 комплекта на сезон готовь. Цепь со звездами, туда же, не думаю, что при звлом навале, она дольше 12к км отходит(~10к за комплект);рядовое обслуживание туда же. За японцев не скажу, но конкретно у дукати, раз в 12 или 24к км(зависит от модели), обслуживание десмотрона с заменой ремней(вместе с работой ~30к).
А эквип у тебя есть для шпрота? ты же не будешь без комбеза ездить? Мы все знаем, для чего покупаются спорты понты.
И это, не забывай про страховочку.
>>66800
в Казани откатать два трек дня - 27-30к с арендой паддока и едой.
+ резина (на дорожной шанс вылететь много больше, чем на трековой) + износ основных узлов, т.к. ебашить рано или поздно придется в отсечку, + более частая замена расходников.
Понятно, экип соответствующий должен быть, иначе не пустят.
Но дело не в этом, дело в том, что падают на треке практически все.
И если ебануться - то пластику и фарам точно пизда.
Поэтому или готовить мот, ставить китайский пластик и жертвовать оригинальной фарой (на мой мопед она стоит 47к, к примеру) или покупать специальный мот для трека, который не жалко кувыркать и ездить на нем.
И все это, не смотря на интерес, стоит достаточно дорого.
в Казани откатать два трек дня - 27-30к с арендой паддока и едой.
+ резина (на дорожной шанс вылететь много больше, чем на трековой) + износ основных узлов, т.к. ебашить рано или поздно придется в отсечку, + более частая замена расходников.
Понятно, экип соответствующий должен быть, иначе не пустят.
Но дело не в этом, дело в том, что падают на треке практически все.
И если ебануться - то пластику и фарам точно пизда.
Поэтому или готовить мот, ставить китайский пластик и жертвовать оригинальной фарой (на мой мопед она стоит 47к, к примеру) или покупать специальный мот для трека, который не жалко кувыркать и ездить на нем.
И все это, не смотря на интерес, стоит достаточно дорого.
>>66800
Спасибо за пояснение цен
А по поводу комбеза забыл совсем блять! Это же еще тысяч в 30 минимум он мне встанет то сука!
Так хотелось без всяких кредитов и прочей параши то обойтись
Спасибо за пояснение цен
А по поводу комбеза забыл совсем блять! Это же еще тысяч в 30 минимум он мне встанет то сука!
Так хотелось без всяких кредитов и прочей параши то обойтись
>>66800
А со страховкой чего, дороже чем на тот же круизер разве обойдётся?
По поводу понтов, есть у меня один друг, что ради станда брал ниндзю 636, в итоге из станта только вилли и стоппи сразу же заучил и как узнал как нужно мот для станта подготавливать и во сколько это финансово обойдется, так сразу слил эту идею и просто как ебанутый пуляет по городу попутно цепляя левых баб
А со страховкой чего, дороже чем на тот же круизер разве обойдётся?
По поводу понтов, есть у меня один друг, что ради станда брал ниндзю 636, в итоге из станта только вилли и стоппи сразу же заучил и как узнал как нужно мот для станта подготавливать и во сколько это финансово обойдется, так сразу слил эту идею и просто как ебанутый пуляет по городу попутно цепляя левых баб
>>66803
Пиздец какой то, ты и предыдущий анон, уже чисто в финансовом плане меня практически отговорили. У меня осталась разница с продажи мото и машины чуть меньше 800к, думал этого хватит просто на все блять. А в итоге я сейчас понимаю что купить спорт для трека это только полбеды, дальше больше - и будь готов еще хуй пойми на сколько раскошелиться и это если мот не сломается на первом же трек-дне. Не удивлен что долбаебы только и кукарекают за трек, а на деле походу из за цен там не разу и не были.
Пиздец какой то
Пиздец какой то, ты и предыдущий анон, уже чисто в финансовом плане меня практически отговорили. У меня осталась разница с продажи мото и машины чуть меньше 800к, думал этого хватит просто на все блять. А в итоге я сейчас понимаю что купить спорт для трека это только полбеды, дальше больше - и будь готов еще хуй пойми на сколько раскошелиться и это если мот не сломается на первом же трек-дне. Не удивлен что долбаебы только и кукарекают за трек, а на деле походу из за цен там не разу и не были.
Пиздец какой то
>>66819
Минимум, если поймать хорушую распродажу на fc-moto, то можно неплохохй отхватить
>>66820
Очевидно, за 1.7кк панигали, будет немного дороже... Я тут в Европах живу, шеф купил как раз год назад панигали (24 к евро новый), не каждая страховая согласилась его застраховать.
СПОЙЛЕР>>66821
Страховка не действетльна на гоночном треке
>>66821
Поэтому 95% спортоводов делают, как твой друг: кладут болт на обслугу и подготовку, гоняют как ебанутые по прямой (поворачивать же не научили, ага), потом либо наматываются на столб, либо продают следующему лоху спортсмену.
Вообще, я считаю, что сопрт в городе, так себе идея. Посомтри в сторону стритух, после круизера что-то уровня 650 кубов зайдет на ура по динамике типа мамкин спортсмен, эмоций подарит, на края, и на трек можно выкатить на ней, и резины на сезон должно хватить
Минимум, если поймать хорушую распродажу на fc-moto, то можно неплохохй отхватить
>>66820
> А со страховкой чего, дороже чем на тот же круизер разве обойдётся?
Очевидно, за 1.7кк панигали, будет немного дороже... Я тут в Европах живу, шеф купил как раз год назад панигали (24 к евро новый), не каждая страховая согласилась его застраховать.
СПОЙЛЕР>>66821
Страховка не действетльна на гоночном треке
>>66821
> А в итоге я сейчас понимаю что купить спорт для трека это только полбеды
Поэтому 95% спортоводов делают, как твой друг: кладут болт на обслугу и подготовку, гоняют как ебанутые по прямой (поворачивать же не научили, ага), потом либо наматываются на столб, либо продают следующему лоху спортсмену.
Вообще, я считаю, что сопрт в городе, так себе идея. Посомтри в сторону стритух, после круизера что-то уровня 650 кубов зайдет на ура по динамике типа мамкин спортсмен, эмоций подарит, на края, и на трек можно выкатить на ней, и резины на сезон должно хватить
>>66821
с 800тыс на трек на спортухе, лол. я то было подумал ты мальчик золотой, а оказалось нищеброд родной. теперь представь сколько стоит подготовка и участие в соревнованиях (ибо а зачем еще-то?)
интересу ради глянул, как там, в пиндостане, оказалось Кейт Код до сих пор тренирует, почти 3 штуки зеленых за 2 дня (включая аренду байка), дохуяшечки как-то
с 800тыс на трек на спортухе, лол. я то было подумал ты мальчик золотой, а оказалось нищеброд родной. теперь представь сколько стоит подготовка и участие в соревнованиях (ибо а зачем еще-то?)
интересу ради глянул, как там, в пиндостане, оказалось Кейт Код до сих пор тренирует, почти 3 штуки зеленых за 2 дня (включая аренду байка), дохуяшечки как-то
>>66886
Ну а чего ты хотел, золотые мальчики не факт что на этом сайте сидят. Да обычный работяга с мечтой и не более того. Но тем не менее. Реально в ахуе как в этом спорте все слишком дорогое. Проще наверное будет пососную R6 доживалу с автосру взять, комбез с лохито и погнать на MRW. Глядишь на недельку этих 800к да и хватит на всё. Я реально в ахуе от цен))
Ну а чего ты хотел, золотые мальчики не факт что на этом сайте сидят. Да обычный работяга с мечтой и не более того. Но тем не менее. Реально в ахуе как в этом спорте все слишком дорогое. Проще наверное будет пососную R6 доживалу с автосру взять, комбез с лохито и погнать на MRW. Глядишь на недельку этих 800к да и хватит на всё. Я реально в ахуе от цен))
>>66880
На основании чего они отказывают то?
Заебись, это в документе договора со страховой прописано?
В таком случае что можешь сказать про z1000? Просто после круизера не хочется на 6хх кубов садится, как никак v-rod'ом 3 года владел и бед не знал + и не гонял особо и опыт какой никакой да есть. Но z1000 наверное будет все же жёстким вариантом?
>Очевидно, за 1.7кк панигали, будет немного дороже... Я тут в Европах живу, шеф купил как раз год назад панигали (24 к евро новый), не каждая страховая согласилась его застраховать.
На основании чего они отказывают то?
>СПОЙЛЕР>>66821
>Страховка не действетльна на гоночном треке
Заебись, это в документе договора со страховой прописано?
>Вообще, я считаю, что сопрт в городе, так себе идея. Посомтри в сторону стритух, после круизера что-то уровня 650 кубов зайдет на ура по динамике типа мамкин спортсмен, эмоций подарит, на края, и на трек можно выкатить на ней, и резины на сезон должно хватить
В таком случае что можешь сказать про z1000? Просто после круизера не хочется на 6хх кубов садится, как никак v-rod'ом 3 года владел и бед не знал + и не гонял особо и опыт какой никакой да есть. Но z1000 наверное будет все же жёстким вариантом?
>>66821
Этой суммы не хватит даже на конуру-однуху в моей мухосрани
>У меня осталась разница с продажи мото и машины чуть меньше 800к, думал этого хватит просто на все блять.
Этой суммы не хватит даже на конуру-однуху в моей мухосрани
>>66901
Так если это добровольное страхование, то они не обязаны как-то обосновывать отказ. Просто не хотят. При занятиях спортом, особенно опасным, обычная страховка не действует. нужно оформлять отдельную.
>На основании чего они отказывают то?
Так если это добровольное страхование, то они не обязаны как-то обосновывать отказ. Просто не хотят. При занятиях спортом, особенно опасным, обычная страховка не действует. нужно оформлять отдельную.
35 Кб, 480x480>>66901
У тебя маленький хуй.
>Просто после круизера не хочется на 6хх кубов садится, как никак v-rod'ом 3 года владел
У тебя маленький хуй.
>>66901
Анализируют риски. Шанс, что ты намотаешь на столб панигали, гораздо выше, и выплачивать дохуя. Они же не вкурсе твоих скиллов и уровня адекватности.
Да, что-то вроде "Особые условия" или типа того.
Ничего, я у мамы дукатист.
Я настоятельно тебе рекомендую вписаться на тест драйв. Там сразу отпадут все твои заблуждения. Твой v-rod- круизер, где обьем доставляет момент на низах и плавность хода как на машине. У стритух-спортух(особенно у япов) объем досталяет лютый приход мощщи на оборотах 8000 и выше. На них никто на 3-4к оборотов не ездит. Сядь на стритуху 650 кубовую и открой газ на полную, базарю, потом 3 раза подумаешь, нужен ли тебе литор.
На ютубе посмотри того же взрывного майка, он нехило так раздает на треке на своей 700 кубовой дорседуре.
>На основании чего они отказывают то?
Анализируют риски. Шанс, что ты намотаешь на столб панигали, гораздо выше, и выплачивать дохуя. Они же не вкурсе твоих скиллов и уровня адекватности.
>Заебись, это в документе договора со страховой прописано?
Да, что-то вроде "Особые условия" или типа того.
>В таком случае что можешь сказать про z1000?
Ничего, я у мамы дукатист.
>Просто после круизера не хочется на 6хх кубов садится
>+ и не гонял особо
Я настоятельно тебе рекомендую вписаться на тест драйв. Там сразу отпадут все твои заблуждения. Твой v-rod- круизер, где обьем доставляет момент на низах и плавность хода как на машине. У стритух-спортух(особенно у япов) объем досталяет лютый приход мощщи на оборотах 8000 и выше. На них никто на 3-4к оборотов не ездит. Сядь на стритуху 650 кубовую и открой газ на полную, базарю, потом 3 раза подумаешь, нужен ли тебе литор.
На ютубе посмотри того же взрывного майка, он нехило так раздает на треке на своей 700 кубовой дорседуре.
>>66957
Забыл, могу сказать за Yamaha mt-07. Я на ней учился, и пару раз в аренду брал. Аппарат доставляет и не ебет мозги. В твой бюджет даже новая влезает, еще останется на эквип и пару раз на трек сгонять.
266957- кун
>В таком случае что можешь сказать про z1000?
Забыл, могу сказать за Yamaha mt-07. Я на ней учился, и пару раз в аренду брал. Аппарат доставляет и не ебет мозги. В твой бюджет даже новая влезает, еще останется на эквип и пару раз на трек сгонять.
266957- кун
>>66940
В кой то веке Ванга права.
В кой то веке Ванга права.
>>66958
Читал в журнале (motorrad) что у 07 и 09 не очень хорошо настроен маятник и на больших скоростях это доставляет проблемы. Плюс весь ряд МТ имеет охуевшую посадку с прямой спиной без малейшего уклона вперед и тебе всегда надо пригибаться. Что скажешь на этот счет? Я хоть и сижу на своей з750 всегда яйцами на баке, но до 150 вообще нет нужды пригабаться.
Читал в журнале (motorrad) что у 07 и 09 не очень хорошо настроен маятник и на больших скоростях это доставляет проблемы. Плюс весь ряд МТ имеет охуевшую посадку с прямой спиной без малейшего уклона вперед и тебе всегда надо пригибаться. Что скажешь на этот счет? Я хоть и сижу на своей з750 всегда яйцами на баке, но до 150 вообще нет нужды пригабаться.
>>66965
Я на ней выше 150 не ездил, все было норм. На нейкеде больше 150 ездить- такое себе удовольствие.
Это так, но я не заметил неудобств, наоборот, думаю на дальняк оно и неплохо. Опять-таки, если не наваливать постоянно выше 150, то оно и похуй как-то.
>не очень хорошо настроен маятник и на больших скоростях это доставляет проблемы
Я на ней выше 150 не ездил, все было норм. На нейкеде больше 150 ездить- такое себе удовольствие.
>Плюс весь ряд МТ имеет охуевшую посадку с прямой спиной без малейшего уклона вперед и тебе всегда надо пригибаться.
Это так, но я не заметил неудобств, наоборот, думаю на дальняк оно и неплохо. Опять-таки, если не наваливать постоянно выше 150, то оно и похуй как-то.
>>66988
Нет конечно, пару минут отсилы, дальше конец участка, где можно ехать с такой скоростью без последствий. Продолжительно ездил только со скоростью около 160, около 1.5 часов ехал по трассе, а потом все опять скатились в 80.
Нет конечно, пару минут отсилы, дальше конец участка, где можно ехать с такой скоростью без последствий. Продолжительно ездил только со скоростью около 160, около 1.5 часов ехал по трассе, а потом все опять скатились в 80.
>>66957
Я бы сказал, что так у ямахи и сузуки. У хонды полка момента более менее размазана (насколько это применимо к шпроту), и прям подрыва, что бы кисти отрывало, после 6-8к оборотов нет.
Но сбрка и славится тем, что она самая дружелюбная из спортов.
Это я про 600-ки. На литре не ездил.
Это так.
>>66958
В другой теме я писал по МТ07. Слишком маленький он. И у него двигатель является силовым элементом рамы. Хотя движок его хвалят. Я не взял, хотя смотрел на него.
На нейкеде постоянная комфортная скорость 150-160, потом ne oche. С такой скоростью ездил на нейкедах в дальняки, все норм, особо не уставал.
>У стритух-спортух(особенно у япов) объем досталяет лютый приход мощщи на оборотах 8000 и выше.
Я бы сказал, что так у ямахи и сузуки. У хонды полка момента более менее размазана (насколько это применимо к шпроту), и прям подрыва, что бы кисти отрывало, после 6-8к оборотов нет.
Но сбрка и славится тем, что она самая дружелюбная из спортов.
Это я про 600-ки. На литре не ездил.
>На них никто на 3-4к оборотов не ездит
Это так.
>>66958
В другой теме я писал по МТ07. Слишком маленький он. И у него двигатель является силовым элементом рамы. Хотя движок его хвалят. Я не взял, хотя смотрел на него.
На нейкеде постоянная комфортная скорость 150-160, потом ne oche. С такой скоростью ездил на нейкедах в дальняки, все норм, особо не уставал.
>>66993
Ты за мотоцикл за руль держишься? И при ускорениях?
>и прям подрыва, что бы кисти отрывало, после 6-8к оборотов нет.
Ты за мотоцикл за руль держишься? И при ускорениях?
1,5 Мб, 2708x1653>>66998
Держусь ногами.
При ускорения ложусь и кручу. Ессно, бывает проебываюсь и держусь руками, когда откручиваю - поэтому и написал про кисти.
Не стукай.
Держусь ногами.
При ускорения ложусь и кручу. Ессно, бывает проебываюсь и держусь руками, когда откручиваю - поэтому и написал про кисти.
Не стукай.
>>67005
Ты чо охуел? Тут сидят только маркесы, да Росси. Филигранный контроль над мотоциклом, АБС не нужно, никакая электроника не нужна, чувствуют мотоцикл как акробат тело. а потом тормозят ногами в асфальт
Ты чо охуел? Тут сидят только маркесы, да Росси. Филигранный контроль над мотоциклом, АБС не нужно, никакая электроника не нужна, чувствуют мотоцикл как акробат тело. а потом тормозят ногами в асфальт
>>66957
Я тебя услышал, спасибо за ответы. Ну а ты как дукатист что нибудь за панигале 1199 сказать можешь?
Я тебя услышал, спасибо за ответы. Ну а ты как дукатист что нибудь за панигале 1199 сказать можешь?
>>67012
Смотря что тебя интересует. По мотору- гремящий десмотрон, который с новья и при должной обслуге не должен иметь мозг. Проблема в том, что их обычно не обслуживают или облуживают по дешману. раз в 12 к км необходим десмо сервис, в 1199 по-моему вместо ремня грм стоит цепь, поэтому нужно только отрегулировать зазоры клапанов. Для этого нужно разобрать весь мот, представь во сколько тебе это встанет.
Подвеска- топчик (пока не ушатана азаза), электронные регулировки, стоит космос. Трекшн, вилли контроль и прочие плюшки присутствуют. Отсюда топовая управляемость, но все равно ни ты ни я не достигнем такого уровня езды.
Я катаю на монстрах, панигали ебаный зверь, диавол блять, я ссу на него садиться.
Для 2000 км в год- годная телега, если стальные яйца.
Смотря что тебя интересует. По мотору- гремящий десмотрон, который с новья и при должной обслуге не должен иметь мозг. Проблема в том, что их обычно не обслуживают или облуживают по дешману. раз в 12 к км необходим десмо сервис, в 1199 по-моему вместо ремня грм стоит цепь, поэтому нужно только отрегулировать зазоры клапанов. Для этого нужно разобрать весь мот, представь во сколько тебе это встанет.
Подвеска- топчик (пока не ушатана азаза), электронные регулировки, стоит космос. Трекшн, вилли контроль и прочие плюшки присутствуют. Отсюда топовая управляемость, но все равно ни ты ни я не достигнем такого уровня езды.
Я катаю на монстрах, панигали ебаный зверь, диавол блять, я ссу на него садиться.
Для 2000 км в год- годная телега, если стальные яйца.
>>67049
Самому разобрать его не вариант?
По крайней мере осознавая что хоть какая то безопасность на нем есть уже радует, хотя ничего не спасет от намотки на столб
Почему так думаешь?
Неужели он резвее какого нибудь там r1 или cbr1000 или того же джиксера1000 и уж тем более zx10r и s1000rr? Кроме охуевшей управляемости, развесовки и кучу электронщины
>Смотря что тебя интересует. По мотору- гремящий десмотрон, который с новья и при должной обслуге не должен иметь мозг. Проблема в том, что их обычно не обслуживают или облуживают по дешману. раз в 12 к км необходим десмо сервис, в 1199 по-моему вместо ремня грм стоит цепь, поэтому нужно только отрегулировать зазоры клапанов. Для этого нужно разобрать весь мот, представь во сколько тебе это встанет.
Самому разобрать его не вариант?
>Подвеска- топчик (пока не ушатана азаза), электронные регулировки, стоит космос. Трекшн, вилли контроль и прочие плюшки присутствуют. Отсюда топовая управляемость, но все равно ни ты ни я не достигнем такого уровня езды.
По крайней мере осознавая что хоть какая то безопасность на нем есть уже радует, хотя ничего не спасет от намотки на столб
>Я катаю на монстрах, панигали ебаный зверь, диавол блять, я ссу на него садиться.
Почему так думаешь?
>Для 2000 км в год- годная телега, если стальные яйца.
Неужели он резвее какого нибудь там r1 или cbr1000 или того же джиксера1000 и уж тем более zx10r и s1000rr? Кроме охуевшей управляемости, развесовки и кучу электронщины
>>67049
Десмотрон это как Мегатрон или демонатрон? Механизм десмодромный, но не суть. Если любишь чиниться и обслуживаться у гаражных васянов, потому что денег нет, но ты держишься, то итальянец всегда плохой выбор.
Десмотрон это как Мегатрон или демонатрон? Механизм десмодромный, но не суть. Если любишь чиниться и обслуживаться у гаражных васянов, потому что денег нет, но ты держишься, то итальянец всегда плохой выбор.
>>67049
Ну и очень радует что судя по твоим словам при должном уходе мот довольно надежный. Но вот вопрос, как правильно дрыгатель на панигале 1199 обслуживать конкретно когда и какую именно жижу лить в него?
Ну и очень радует что судя по твоим словам при должном уходе мот довольно надежный. Но вот вопрос, как правильно дрыгатель на панигале 1199 обслуживать конкретно когда и какую именно жижу лить в него?
>>67059
Да, практически любой мотор при должном уходе, довольно-таки надежный. Может, даже 50к откатаешь (Спортуха же), если в отсечку не будешь лупить.
>>67056
Ну вот, видишь, ты уже начинаешь колхозить. Типа, сам разберу, васяну привезу его, или как? оф сервис тебе такой хуйней страдать не даст. Хотя, чего греха таить, я так делаю со своим монстром. Но у нас тут Дукати клубный сервис, там разрешают, да и мой монст по старвнению с панигали- простой как трактор.
Потому что пробовал на нем прохватить. Оче такое себе. Вообще, еще раз говорю, сходи на тест драйв, определись, надо ли оно тебе. Тогда уже выбирай. Вместо тысячи слов.
Да, практически любой мотор при должном уходе, довольно-таки надежный. Может, даже 50к откатаешь (Спортуха же), если в отсечку не будешь лупить.
>>67056
>Самому разобрать его не вариант?
Ну вот, видишь, ты уже начинаешь колхозить. Типа, сам разберу, васяну привезу его, или как? оф сервис тебе такой хуйней страдать не даст. Хотя, чего греха таить, я так делаю со своим монстром. Но у нас тут Дукати клубный сервис, там разрешают, да и мой монст по старвнению с панигали- простой как трактор.
> Почему так думаешь
Потому что пробовал на нем прохватить. Оче такое себе. Вообще, еще раз говорю, сходи на тест драйв, определись, надо ли оно тебе. Тогда уже выбирай. Вместо тысячи слов.
>>67064
Если еще доживу до такого пробега. Бывшие чопперисты/круизеристы и прочие мелкопенисы рассказывали мне когда пересели на спорты о своих впечатлениях. Крышу им снесло напрочь из за драйва, одному даже буквально.
Я думаю по мануалу его разобрать и какой то мелкий ремонт колхозить, понятное дело если что серьезное то ну его нахуй и лучше сдать а сервис , тем более в ДС живу, но и по твоим словам я понял что из за его конструкции монокок лучше даже не ебаиься самому с ним а сдать в нормальный сервис
Сегодня друг познакомил с типом на с1000рр, тип обещал на днях дать прокатиться. Сам всячески советует SRR, но как только я ему сказал про трек так он сразу жопой завилял, сам же как оказалось быстропетушит как "демон". Встретить бы еще погонщика ZX-10r, но таких говорят меньшинство
>Да, практически любой мотор при должном уходе, довольно-таки надежный. Может, даже 50к откатаешь (Спортуха же), если в отсечку не будешь лупить.
Если еще доживу до такого пробега. Бывшие чопперисты/круизеристы и прочие мелкопенисы рассказывали мне когда пересели на спорты о своих впечатлениях. Крышу им снесло напрочь из за драйва, одному даже буквально.
>>Самому разобрать его не вариант?
>Ну вот, видишь, ты уже начинаешь колхозить. Типа, сам разберу, васяну привезу его, или как? оф сервис тебе такой хуйней страдать не даст. Хотя, чего греха таить, я так делаю со своим монстром. Но у нас тут Дукати клубный сервис, там разрешают, да и мой монст по старвнению с панигали- простой как трактор.
Я думаю по мануалу его разобрать и какой то мелкий ремонт колхозить, понятное дело если что серьезное то ну его нахуй и лучше сдать а сервис , тем более в ДС живу, но и по твоим словам я понял что из за его конструкции монокок лучше даже не ебаиься самому с ним а сдать в нормальный сервис
>> Почему так думаешь
>Потому что пробовал на нем прохватить. Оче такое себе. Вообще, еще раз говорю, сходи на тест драйв, определись, надо ли оно тебе. Тогда уже выбирай. Вместо тысячи слов.
Сегодня друг познакомил с типом на с1000рр, тип обещал на днях дать прокатиться. Сам всячески советует SRR, но как только я ему сказал про трек так он сразу жопой завилял, сам же как оказалось быстропетушит как "демон". Встретить бы еще погонщика ZX-10r, но таких говорят меньшинство
>>67084
В это охотно верю.
Тем более, их есть в ДС
Ну, масло сможешь поменять, цепь со звездами, колодки. Раз в 12к вози на десмосервис. Один хуй, больше ты не сможешь в нем сам заколхозить, как и в любом другом спорте
> Крышу им снесло напрочь из за драйва, одному даже буквально.
В это охотно верю.
> тем более в ДС живу, но и по твоим словам я понял что из за его конструкции монокок лучше даже не ебаиься самому с ним а сдать в нормальный сервис
Тем более, их есть в ДС
> думаю по мануалу его разобрать и какой то мелкий ремонт колхозить
Ну, масло сможешь поменять, цепь со звездами, колодки. Раз в 12к вози на десмосервис. Один хуй, больше ты не сможешь в нем сам заколхозить, как и в любом другом спорте
>>67091
Так хонде реально же похуй, взять хоть сбр 600, хоть 1000. Реально какие то не убиваемые аппараты
Так хонде реально же похуй, взять хоть сбр 600, хоть 1000. Реально какие то не убиваемые аппараты
>>66901
Пересел во второй сезон (первый был шестисотка ерш) на Z1000. К концу сезона уже стало скучновато, начал думать а не взять ли какую-нибудь настоящую ракету типа твоих пиков, а не вот это вот чудо, которое только до 100 едет, да и то не шибко быстро. Он даже вилли с газа не делает, нет в нем ничего жесткого, обычный дорожник для унижения шестисоктопетухов и коробок со светофора. А вообще он для города большеват.
Но ты меня не слушай, ща тебе пояснят местные школьники на ебриках, что я быстропетух и спортобог и скоро на столб намотаюсь.
>Но z1000 наверное будет все же жёстким вариантом?
Пересел во второй сезон (первый был шестисотка ерш) на Z1000. К концу сезона уже стало скучновато, начал думать а не взять ли какую-нибудь настоящую ракету типа твоих пиков, а не вот это вот чудо, которое только до 100 едет, да и то не шибко быстро. Он даже вилли с газа не делает, нет в нем ничего жесткого, обычный дорожник для унижения шестисоктопетухов и коробок со светофора. А вообще он для города большеват.
Но ты меня не слушай, ща тебе пояснят местные школьники на ебриках, что я быстропетух и спортобог и скоро на столб намотаюсь.
>>67131
Пиздец, а кажется такой ёбой. Как прокатился на з1000, разогнался правда до сотни и далее светофор и я уже сам слез с него но и уже охуел с этого ускорения. Мой V-ro(т) не умел такого и сам понимаешь какие у меня были эмоции после з1000
И как по итогу, взял какую нибудь пушку-гонку из моих оп-пиков себе?
Да похуй на эту чухню
>>Но z1000 наверное будет все же жёстким вариантом?
>Пересел во второй сезон (первый был шестисотка ерш) на Z1000. К концу сезона уже стало скучновато, начал думать а не взять ли какую-нибудь настоящую ракету типа твоих пиков, а не вот это вот чудо, которое только до 100 едет, да и то не шибко быстро. Он даже вилли с газа не делает, нет в нем ничего жесткого, обычный дорожник для унижения шестисоктопетухов и коробок со светофора. А вообще он для города большеват.
Пиздец, а кажется такой ёбой. Как прокатился на з1000, разогнался правда до сотни и далее светофор и я уже сам слез с него но и уже охуел с этого ускорения. Мой V-ro(т) не умел такого и сам понимаешь какие у меня были эмоции после з1000
И как по итогу, взял какую нибудь пушку-гонку из моих оп-пиков себе?
>Но ты меня не слушай, ща тебе пояснят местные школьники на ебриках, что я быстропетух и спортобог и скоро на столб намотаюсь.
Да похуй на эту чухню
>>66746 (OP)
Оп, а почему ты не хочешь вкатиться в кольцо с младших классов? 125, 250, 400, 600? Кроссовики же норм въезжают со 125 2т и 250 4т. На CR500 сразу не садятся.
Оп, а почему ты не хочешь вкатиться в кольцо с младших классов? 125, 250, 400, 600? Кроссовики же норм въезжают со 125 2т и 250 4т. На CR500 сразу не садятся.
>>67151
Я ему предлогал вариант с 600 кубами. Он сказал, что после V-rodа ему будет мало. Я так понял, он хочет спортуху, чтобы пулять по ДС.
А ты ему кольцо предлогаешь...
Я ему предлогал вариант с 600 кубами. Он сказал, что после V-rodа ему будет мало. Я так понял, он хочет спортуху, чтобы пулять по ДС.
А ты ему кольцо предлогаешь...
>>67151
Мне кажется, если хочется вкатиться в кольцо с относительно небольшим бюджетом - лучше всего купить что-то 600 кубовое начала/середины 2000х от большой четверки, одеть в гоночный пластик а потом потихоньку допиливать под себя между тренировками. И для города такой вариант совсем не годится.
Совмещать трек и город можно только по приколу, когда ты в год пару раз на кольцо выехал, а все остальное время по улицам быстропетушишь. Или если постоянно ездишь по треку - можно пару раз на пушке-гонке по городу прохватить, но то тоже такое.
Сам пытался совмещать, правда на СуМо, охуел с расхода резины, топлива и масла, сейчас думаю какой мот выделить только под трек
Мне кажется, если хочется вкатиться в кольцо с относительно небольшим бюджетом - лучше всего купить что-то 600 кубовое начала/середины 2000х от большой четверки, одеть в гоночный пластик а потом потихоньку допиливать под себя между тренировками. И для города такой вариант совсем не годится.
Совмещать трек и город можно только по приколу, когда ты в год пару раз на кольцо выехал, а все остальное время по улицам быстропетушишь. Или если постоянно ездишь по треку - можно пару раз на пушке-гонке по городу прохватить, но то тоже такое.
Сам пытался совмещать, правда на СуМо, охуел с расхода резины, топлива и масла, сейчас думаю какой мот выделить только под трек
>>67163
Да, думаю действительно будет мало. Не хочется купить 6хх и жалеть потом и уж тем более обновлять его на 1ххх в этом же сезоне. Все еще склоняюсь к вариантам с1000рр и 1199, за ниндзю 10r тут никто ничего не сказал еще
Да, думаю действительно будет мало. Не хочется купить 6хх и жалеть потом и уж тем более обновлять его на 1ххх в этом же сезоне. Все еще склоняюсь к вариантам с1000рр и 1199, за ниндзю 10r тут никто ничего не сказал еще
>>67172
Знаешь, а ты предложил наверное лучший вариант. Какую нибудь карбовую эрку1 взять, затюнить по максимуму для трека (чайна пластик, слики и тд) она как раз дешевая, ну или инжекторную таких вот лохматых годов в сумму в 300-4000к и использовать только для трека. Думаю на вырученные 400-500к хватит до блевотины на МРВ накататься + комбез + все расходники на мото. Надеюсь никак ребенок думаю, просто реально ничего толком за трек не знаю, извините
Знаешь, а ты предложил наверное лучший вариант. Какую нибудь карбовую эрку1 взять, затюнить по максимуму для трека (чайна пластик, слики и тд) она как раз дешевая, ну или инжекторную таких вот лохматых годов в сумму в 300-4000к и использовать только для трека. Думаю на вырученные 400-500к хватит до блевотины на МРВ накататься + комбез + все расходники на мото. Надеюсь никак ребенок думаю, просто реально ничего толком за трек не знаю, извините
>>67203
Пока нет, ждал знакомого друга на S1000RR, да погода испортилась и он отказался ехать. Будет либо завтра или послезавтра зависит от погоды
Пока нет, ждал знакомого друга на S1000RR, да погода испортилась и он отказался ехать. Будет либо завтра или послезавтра зависит от погоды
>>67194
Ну, ну. А потом таких литорогоспод дети из спортшкол на 125 объезжают как стоячих.
ты пойми, я не хочу тебя унизить и оскорбить, просто во всем мотоспорте как правило так. Тебе кажется, что маленький мотоцикл тебе наскучит, а по факту ни моторики ни реакции у тебя для литра пока нет. И вместо езды опасное дрочево начинается. Я вкатывался в эндуро и кросс, выше 125 ничего не имел, в итоге меня обставляют мальки на 85, а я в свою очередь могу показать зубы народу на 450. И наоборот, вкатился сейчас в очень специфичный мотоспорт, где младшие мотоциклы найти сложно. По итогу очень медленный прогресс, поломки и травмы. Добра
Ну, ну. А потом таких литорогоспод дети из спортшкол на 125 объезжают как стоячих.
ты пойми, я не хочу тебя унизить и оскорбить, просто во всем мотоспорте как правило так. Тебе кажется, что маленький мотоцикл тебе наскучит, а по факту ни моторики ни реакции у тебя для литра пока нет. И вместо езды опасное дрочево начинается. Я вкатывался в эндуро и кросс, выше 125 ничего не имел, в итоге меня обставляют мальки на 85, а я в свою очередь могу показать зубы народу на 450. И наоборот, вкатился сейчас в очень специфичный мотоспорт, где младшие мотоциклы найти сложно. По итогу очень медленный прогресс, поломки и травмы. Добра
>>67266
Гомоебля в клабхаусе.
Гомоебля в клабхаусе.
>>67196
Если ты реально хочешь научиться ездить - это самый правильный вариант. И для этого даже литр нифига не нужен, 600ки хватит за глаза. Через пару лет сезонов кольцевого опыта можно начинать думать об апгрейде, поверь, если ты раньше просто на круизерах по городу наваливал, даже 20 летняя 600ка может много больше, чем можешь ты.
Если ты реально хочешь научиться ездить - это самый правильный вариант. И для этого даже литр нифига не нужен, 600ки хватит за глаза. Через пару лет сезонов кольцевого опыта можно начинать думать об апгрейде, поверь, если ты раньше просто на круизерах по городу наваливал, даже 20 летняя 600ка может много больше, чем можешь ты.
>>67135
Проблема в том, что после сотни он уже нихуя не ускоряется. Собственно, он для этой единственной цели и существует - унижать на светофорах. Он вообще не про быстропетушение.
По итогу я думаю уходить из мототемы, т.к. начинаю подозревать, что моя удача не бесконечна, а водить мото в рашке среди толп скота в коробках - это вообще такое.
>разогнался правда до сотни и далее светофор и я уже сам слез с него но и уже охуел с этого ускорения
Проблема в том, что после сотни он уже нихуя не ускоряется. Собственно, он для этой единственной цели и существует - унижать на светофорах. Он вообще не про быстропетушение.
>И как по итогу, взял какую нибудь пушку-гонку из моих оп-пиков себе?
По итогу я думаю уходить из мототемы, т.к. начинаю подозревать, что моя удача не бесконечна, а водить мото в рашке среди толп скота в коробках - это вообще такое.
Всем спасибо большое за ответы. Решил остановить свой выбор на р6 2008-2010 годов. Правда только сейчас узнал что это самое ебнутое поколение р6 конкурирующее по ускорению только с кавой 636. Но для начала мне ее хватит с головой + хватит на китайский пластик, комбез и прочих апгрейдов мото для трека и на сами трек дни. Всем еще раз большое спасибо за ответы и удачи на дорогах!
>>67304
я молча зоонаблюдал за местным цирком и могу сказать, что ты внезапно пришел к вполне годному варианту.
Добавлю только:
1. Пиздуй к Людмиле в bikeexpert (за зиму сделают из тебя гоночную личинку)
2. Комбез можешь покупать не новый (один хуй, ушатаешь его быстро, пытаясь ёбнуть апекс в колено)
3. Перчатки бери с пластиковыми вставками на ладонях (не так быстро стираются)
4. Найди и запиши номер телефона хорошего травмотолога
я молча зоонаблюдал за местным цирком и могу сказать, что ты внезапно пришел к вполне годному варианту.
Добавлю только:
1. Пиздуй к Людмиле в bikeexpert (за зиму сделают из тебя гоночную личинку)
2. Комбез можешь покупать не новый (один хуй, ушатаешь его быстро, пытаясь ёбнуть апекс в колено)
3. Перчатки бери с пластиковыми вставками на ладонях (не так быстро стираются)
4. Найди и запиши номер телефона хорошего травмотолога
>>67449
Пофиксил тебя
>Мне было нехуй сказать по делу и в итоге я решил просто повыебываться, чтобы все решили что я тоже в теме
Пофиксил тебя
>>67565
ТЬ
ТЬ
>>67561
У тебя проблемы с логикой и пунктуацией, мотобрат.
Смею предположить, твоя неумелость в управлении мотоциклом на треке может сравниться лишь с неумелостью сделать мбр твоим же батей. Попроси мамку - пусть она его "пораскатывает" :-*
У тебя проблемы с логикой и пунктуацией, мотобрат.
Смею предположить, твоя неумелость в управлении мотоциклом на треке может сравниться лишь с неумелостью сделать мбр твоим же батей. Попроси мамку - пусть она его "пораскатывает" :-*
Бамп
>>67195
ОП, моё мнение нахуй не вперлось, но я все же напишу.
У меня новый сибер 600, я боюсь мочить на нем на кольце (боюсь приложить) и поэтому появились взять шальные мыли еще один 600 десятилетний и минимально переделать его под трек (настраиваемые клипоны, подножки, трековый пластик, резина), ибо Казань близко.
Посчитал бюджет и охуел.
Поэтому в этом году беру себе новую кетайскую индуру - хуячить по лесам, благо раньше катал даунхилл и весь экип у меня под эндуро есть, кроме ботов, их куплю зимой.
Но! Т.к. у меня основной спорт и есть фул-экип, мысль о кольце не оставляет меня. Было принято решение - купить зимой (скидки) колеса для трека Pirelli Diablo Superbike и в след.сезоне попробовать трек.
Ребята у нас на треке гоняют и говорят, что на треке у всех боевые - приложенные моты, а так что б как на моем - муха не еблась, таких нет или очень мало, у нубов они.
У меня была авария в прошлом году, я уебался в машину, которая разворачивалась через сплошную, а я ехал во второй полосе. Но я удачно уебся, поэтому не хруснул и все починил и ремонт обошелся всего в 190к (я прав, страховка решает).
План - купить Pirelli Diablo Superbike и переобуваться каждый раз перед треком, потом опять на свой дорожный CONTINENTAL Sport Attack 2.
За след.лето планирую посетить кольцо около 3 раз.
Бюджет на два трек-дня, вместе с доставкой мота, жратвой, арендой паддока и т.д. - 30к на два дня.
Снимать квартиру не буду, спать буду в паддоке на надувном матрасе - так типо можно и это не зашквар.
После прокатки сделаю вывод - нравится мне кольцо или нет и, соответственно, если нравится - то задумаюсь о покупке десятилетнего мота.
Далее, есть мнение, что если трек до 3 км - то нужна 600, если от 3,5 до 5 км - то литр, т.к. прямые больше и повороты более затяжные. В Казани трек 3,5 км. Я хотел литр под трек, хотя на нем никогда не ездил, но, все же, если вкатит, буду смотреть 600 или джиксер 750, ибо посоны кто ездит, говорят, что чуваки на 600сс обходят литры и решает скил. А так же говорят - забудь, как ты ездишь в городе, все равно тебе надо будет переучиваться под трек, есть спортсмены действующие, которые предлагают свои консультации за деньги на трек-дни, вот думаю, мож взять потом, если зайдет и если по деньгам вменяемо.
В общем это мои мысли вслух - попробовать кольцо на основной шестисотке, если вкатит - смотреть сильно б/у под трек.
\Тема интересная, но сильно дорогая. Это, пожалуй, единственный минус.
ОП, моё мнение нахуй не вперлось, но я все же напишу.
У меня новый сибер 600, я боюсь мочить на нем на кольце (боюсь приложить) и поэтому появились взять шальные мыли еще один 600 десятилетний и минимально переделать его под трек (настраиваемые клипоны, подножки, трековый пластик, резина), ибо Казань близко.
Посчитал бюджет и охуел.
Поэтому в этом году беру себе новую кетайскую индуру - хуячить по лесам, благо раньше катал даунхилл и весь экип у меня под эндуро есть, кроме ботов, их куплю зимой.
Но! Т.к. у меня основной спорт и есть фул-экип, мысль о кольце не оставляет меня. Было принято решение - купить зимой (скидки) колеса для трека Pirelli Diablo Superbike и в след.сезоне попробовать трек.
Ребята у нас на треке гоняют и говорят, что на треке у всех боевые - приложенные моты, а так что б как на моем - муха не еблась, таких нет или очень мало, у нубов они.
У меня была авария в прошлом году, я уебался в машину, которая разворачивалась через сплошную, а я ехал во второй полосе. Но я удачно уебся, поэтому не хруснул и все починил и ремонт обошелся всего в 190к (я прав, страховка решает).
План - купить Pirelli Diablo Superbike и переобуваться каждый раз перед треком, потом опять на свой дорожный CONTINENTAL Sport Attack 2.
За след.лето планирую посетить кольцо около 3 раз.
Бюджет на два трек-дня, вместе с доставкой мота, жратвой, арендой паддока и т.д. - 30к на два дня.
Снимать квартиру не буду, спать буду в паддоке на надувном матрасе - так типо можно и это не зашквар.
После прокатки сделаю вывод - нравится мне кольцо или нет и, соответственно, если нравится - то задумаюсь о покупке десятилетнего мота.
Далее, есть мнение, что если трек до 3 км - то нужна 600, если от 3,5 до 5 км - то литр, т.к. прямые больше и повороты более затяжные. В Казани трек 3,5 км. Я хотел литр под трек, хотя на нем никогда не ездил, но, все же, если вкатит, буду смотреть 600 или джиксер 750, ибо посоны кто ездит, говорят, что чуваки на 600сс обходят литры и решает скил. А так же говорят - забудь, как ты ездишь в городе, все равно тебе надо будет переучиваться под трек, есть спортсмены действующие, которые предлагают свои консультации за деньги на трек-дни, вот думаю, мож взять потом, если зайдет и если по деньгам вменяемо.
В общем это мои мысли вслух - попробовать кольцо на основной шестисотке, если вкатит - смотреть сильно б/у под трек.
\Тема интересная, но сильно дорогая. Это, пожалуй, единственный минус.
>>67195
ОП, моё мнение нахуй не вперлось, но я все же напишу.
У меня новый сибер 600, я боюсь мочить на нем на кольце (боюсь приложить) и поэтому появились взять шальные мыли еще один 600 десятилетний и минимально переделать его под трек (настраиваемые клипоны, подножки, трековый пластик, резина), ибо Казань близко.
Посчитал бюджет и охуел.
Поэтому в этом году беру себе новую кетайскую индуру - хуячить по лесам, благо раньше катал даунхилл и весь экип у меня под эндуро есть, кроме ботов, их куплю зимой.
Но! Т.к. у меня основной спорт и есть фул-экип, мысль о кольце не оставляет меня. Было принято решение - купить зимой (скидки) колеса для трека Pirelli Diablo Superbike и в след.сезоне попробовать трек.
Ребята у нас на треке гоняют и говорят, что на треке у всех боевые - приложенные моты, а так что б как на моем - муха не еблась, таких нет или очень мало, у нубов они.
У меня была авария в прошлом году, я уебался в машину, которая разворачивалась через сплошную, а я ехал во второй полосе. Но я удачно уебся, поэтому не хруснул и все починил и ремонт обошелся всего в 190к (я прав, страховка решает).
План - купить Pirelli Diablo Superbike и переобуваться каждый раз перед треком, потом опять на свой дорожный CONTINENTAL Sport Attack 2.
За след.лето планирую посетить кольцо около 3 раз.
Бюджет на два трек-дня, вместе с доставкой мота, жратвой, арендой паддока и т.д. - 30к на два дня.
Снимать квартиру не буду, спать буду в паддоке на надувном матрасе - так типо можно и это не зашквар.
После прокатки сделаю вывод - нравится мне кольцо или нет и, соответственно, если нравится - то задумаюсь о покупке десятилетнего мота.
Далее, есть мнение, что если трек до 3 км - то нужна 600, если от 3,5 до 5 км - то литр, т.к. прямые больше и повороты более затяжные. В Казани трек 3,5 км. Я хотел литр под трек, хотя на нем никогда не ездил, но, все же, если вкатит, буду смотреть 600 или джиксер 750, ибо посоны кто ездит, говорят, что чуваки на 600сс обходят литры и решает скил. А так же говорят - забудь, как ты ездишь в городе, все равно тебе надо будет переучиваться под трек, есть спортсмены действующие, которые предлагают свои консультации за деньги на трек-дни, вот думаю, мож взять потом, если зайдет и если по деньгам вменяемо.
В общем это мои мысли вслух - попробовать кольцо на основной шестисотке, если вкатит - смотреть сильно б/у под трек.
\Тема интересная, но сильно дорогая. Это, пожалуй, единственный минус.
ОП, моё мнение нахуй не вперлось, но я все же напишу.
У меня новый сибер 600, я боюсь мочить на нем на кольце (боюсь приложить) и поэтому появились взять шальные мыли еще один 600 десятилетний и минимально переделать его под трек (настраиваемые клипоны, подножки, трековый пластик, резина), ибо Казань близко.
Посчитал бюджет и охуел.
Поэтому в этом году беру себе новую кетайскую индуру - хуячить по лесам, благо раньше катал даунхилл и весь экип у меня под эндуро есть, кроме ботов, их куплю зимой.
Но! Т.к. у меня основной спорт и есть фул-экип, мысль о кольце не оставляет меня. Было принято решение - купить зимой (скидки) колеса для трека Pirelli Diablo Superbike и в след.сезоне попробовать трек.
Ребята у нас на треке гоняют и говорят, что на треке у всех боевые - приложенные моты, а так что б как на моем - муха не еблась, таких нет или очень мало, у нубов они.
У меня была авария в прошлом году, я уебался в машину, которая разворачивалась через сплошную, а я ехал во второй полосе. Но я удачно уебся, поэтому не хруснул и все починил и ремонт обошелся всего в 190к (я прав, страховка решает).
План - купить Pirelli Diablo Superbike и переобуваться каждый раз перед треком, потом опять на свой дорожный CONTINENTAL Sport Attack 2.
За след.лето планирую посетить кольцо около 3 раз.
Бюджет на два трек-дня, вместе с доставкой мота, жратвой, арендой паддока и т.д. - 30к на два дня.
Снимать квартиру не буду, спать буду в паддоке на надувном матрасе - так типо можно и это не зашквар.
После прокатки сделаю вывод - нравится мне кольцо или нет и, соответственно, если нравится - то задумаюсь о покупке десятилетнего мота.
Далее, есть мнение, что если трек до 3 км - то нужна 600, если от 3,5 до 5 км - то литр, т.к. прямые больше и повороты более затяжные. В Казани трек 3,5 км. Я хотел литр под трек, хотя на нем никогда не ездил, но, все же, если вкатит, буду смотреть 600 или джиксер 750, ибо посоны кто ездит, говорят, что чуваки на 600сс обходят литры и решает скил. А так же говорят - забудь, как ты ездишь в городе, все равно тебе надо будет переучиваться под трек, есть спортсмены действующие, которые предлагают свои консультации за деньги на трек-дни, вот думаю, мож взять потом, если зайдет и если по деньгам вменяемо.
В общем это мои мысли вслух - попробовать кольцо на основной шестисотке, если вкатит - смотреть сильно б/у под трек.
\Тема интересная, но сильно дорогая. Это, пожалуй, единственный минус.
>>67888
правильно говорят. В попытках нащупать грань (своих навыков или возможностей мотоцикла/резины) ты стопудово пизданешься.
От твоей напидоренной грозы светофоров сразу поотлетает к хуям весь стоковый=ебическидорогой пластик, поворотники и прочая ненужная поебень.
смех на палочке. До трека ты гоночных сликах поедешь? Тут про дурака и стекляный хуй впору анекдот рассказывать.
ага, бля, р1 карбовую бери, чтоб "пиздов давала". Тебе юные дарования и на рс390 за щеку насуют, пока ты на своей корове мимо поворота гравий жрать поедешь.
Нехуй пробовать, заказывай здесь пластик - www.sebimoto.cz, покупай резину, прицеп, манометр, угловые вентили и копи бабки на тренера. А за лето уже разъебешься, мотор или коробку положишь, резину сносишь (а то и две) и поймешь, что делать дальше. Потому что можно будет вернуть красивый пластик на красавицу и ждать следующей встречи с судьбой в дтп или продать нахуй неедущее и неповорачивающее говно, а на вырученные деньги взять бездоковый RR и ебануть какой-нибудь деревенский XBikesпока денег хватит
>так что б как на моем - муха не еблась, таких нет или очень мало
правильно говорят. В попытках нащупать грань (своих навыков или возможностей мотоцикла/резины) ты стопудово пизданешься.
От твоей напидоренной грозы светофоров сразу поотлетает к хуям весь стоковый=ебическидорогой пластик, поворотники и прочая ненужная поебень.
>Pirelli Diablo Superbike и переобуваться каждый раз перед треком
смех на палочке. До трека ты гоночных сликах поедешь? Тут про дурака и стекляный хуй впору анекдот рассказывать.
>Я хотел литр под трек
ага, бля, р1 карбовую бери, чтоб "пиздов давала". Тебе юные дарования и на рс390 за щеку насуют, пока ты на своей корове мимо поворота гравий жрать поедешь.
>попробовать кольцо на основной шестисотке, если вкатит - смотреть сильно б/у под трек
Нехуй пробовать, заказывай здесь пластик - www.sebimoto.cz, покупай резину, прицеп, манометр, угловые вентили и копи бабки на тренера. А за лето уже разъебешься, мотор или коробку положишь, резину сносишь (а то и две) и поймешь, что делать дальше. Потому что можно будет вернуть красивый пластик на красавицу и ждать следующей встречи с судьбой в дтп или продать нахуй неедущее и неповорачивающее говно, а на вырученные деньги взять бездоковый RR и ебануть какой-нибудь деревенский XBikesпока денег хватит
Вот хуй доступно рассказывает: https://bikepost.ru/blog/75330/Kak-nachat-katatsja-na-treke.html
Есть в повествовании спорные моменты, но в целом годно.
Основное во всей этой поеботине - деньги. Если есть, все будет ок.
Есть в повествовании спорные моменты, но в целом годно.
Основное во всей этой поеботине - деньги. Если есть, все будет ок.
>>68024
Вот и я так думаю.
>От твоей напидоренной грозы светофоров сразу поотлетает к хуям весь стоковый=ебическидорогой пластик, поворотники и прочая ненужная поебень
Вот и я так думаю.
>смех на палочке. До трека ты гоночных сликах поедешь? Тут про дурака и стекляный хуй впору анекдот рассказывать.
>>68050
случайно отправил
Вот и я так думаю.
На эвакуаторе. Я ж не один поеду. Кого знаю - грузят 4-5 мотов на эвакуатор и едут на кольцо.
Вот это не понял. Типа р1 хуйня не едущая?
Или дарования на КТМах из-за своего скила и отсутствия оного у меня за щеку насуют?
Жалко относительно новый мот вшатывать жи.
Обсуждали с посонами бездоковый RR, когда тепло было, сошлись на том, что он не нужен. Объясняю почему - менты проверяют доки на мотики, даже если они едут в прицепе. Если доков не будет - то мот заберут нахуй. Как спортинвентарь у нас спорты бездоковые не оформляют, якобы. Только кроссачи. Что бы не попасть на конфискацию мота, решили, что бездок не подходит. Сначала такой вариант рассматривался, конечно. Такие дела.
>>68025
>>68027
За это спасиб.
случайно отправил
>От твоей напидоренной грозы светофоров сразу поотлетает к хуям весь стоковый=ебическидорогой пластик, поворотники и прочая ненужная поебень
Вот и я так думаю.
>смех на палочке. До трека ты гоночных сликах поедешь? Тут про дурака и стекляный хуй впору анекдот рассказывать.
На эвакуаторе. Я ж не один поеду. Кого знаю - грузят 4-5 мотов на эвакуатор и едут на кольцо.
>ага, бля, р1 карбовую бери, чтоб "пиздов давала". Тебе юные дарования и на рс390 за щеку насуют, пока ты на своей корове мимо поворота гравий жрать поедешь
Вот это не понял. Типа р1 хуйня не едущая?
Или дарования на КТМах из-за своего скила и отсутствия оного у меня за щеку насуют?
>а на вырученные деньги взять бездоковый RR
Жалко относительно новый мот вшатывать жи.
Обсуждали с посонами бездоковый RR, когда тепло было, сошлись на том, что он не нужен. Объясняю почему - менты проверяют доки на мотики, даже если они едут в прицепе. Если доков не будет - то мот заберут нахуй. Как спортинвентарь у нас спорты бездоковые не оформляют, якобы. Только кроссачи. Что бы не попасть на конфискацию мота, решили, что бездок не подходит. Сначала такой вариант рассматривался, конечно. Такие дела.
>>68025
>>68027
За это спасиб.
> КТМах из-за своего скила и отсутствия оного у меня за щеку насуют?
Вот это. Персонаж выше конечно ядрено высказался, но суть верная. Дети, которые занимаются обычно быстрее дядей, которые катаются
>>68053
вот ты омежка.
для задержания основания должны быть.
нарушение чего-либо, либо ориентировка и прочее. можешь дать им на номерные агрегаты глянуть, если надо пусть срисуют и нахуй их послал потом. всё остальное, вне их компетенции. если они тебя не как водителя остановили, то ты ничего не должен предьявлять.
а если им нечего тебе предьявить из оснований (а так и будет, они просто доебываются), то просто нахуй посылаешь и едешь дальше. можешь вызвать отвественного инспектора, он им пиздов выдаст.
>Объясняю почему - менты проверяют доки на мотики, даже если они едут в прицепе. Если доков не будет - то мот заберут нахуй.
вот ты омежка.
для задержания основания должны быть.
нарушение чего-либо, либо ориентировка и прочее. можешь дать им на номерные агрегаты глянуть, если надо пусть срисуют и нахуй их послал потом. всё остальное, вне их компетенции. если они тебя не как водителя остановили, то ты ничего не должен предьявлять.
а если им нечего тебе предьявить из оснований (а так и будет, они просто доебываются), то просто нахуй посылаешь и едешь дальше. можешь вызвать отвественного инспектора, он им пиздов выдаст.
>>66880
а зачем страховка если ты на треке!? обычная осаго точно не нужна. нужна страховка спортсмена, если трек это требует. еще тебе нужны машина и трейлер для перевозки мота на нем, или бус куда влезет мот. Не будешь же ты на трековой резине без фар по доп-ам... нормальные посоны везут байк на трек.
и да, сразу сними пластик оригинальный, поставь спортивный. И фары само собой. Потом мот ушатаешь, продавать будешь - оригинальный пластик поставишь и напишешь что катался по выходным до церкви.
а зачем страховка если ты на треке!? обычная осаго точно не нужна. нужна страховка спортсмена, если трек это требует. еще тебе нужны машина и трейлер для перевозки мота на нем, или бус куда влезет мот. Не будешь же ты на трековой резине без фар по доп-ам... нормальные посоны везут байк на трек.
и да, сразу сними пластик оригинальный, поставь спортивный. И фары само собой. Потом мот ушатаешь, продавать будешь - оригинальный пластик поставишь и напишешь что катался по выходным до церкви.
>>68214
хуясе!
я культурный европеец вообще то. Просто адаптируюсь к вашим реалиям.
а пластик правда сними, дешевый гоночный и не ломается так, больше гнется
хуясе!
я культурный европеец вообще то. Просто адаптируюсь к вашим реалиям.
а пластик правда сними, дешевый гоночный и не ломается так, больше гнется
![yamaha-yzf-r6-2018-3d-model-max-obj-mtl-3ds-fbx-c4d-lwo-lw-[...].jpg](https://2ch.hk//mo/src/266746/15730448313840.jpg)
172 Кб, 1600x900>>66746 (OP)
Лучший байк для трека, это Ямаха. Первые два, что ты притащил, годятся только тёлачек клеить, 3й тоже сойдёт, но тебе нужна Эрка, очевидно же.
мимо диванный эксперт
Лучший байк для трека, это Ямаха. Первые два, что ты притащил, годятся только тёлачек клеить, 3й тоже сойдёт, но тебе нужна Эрка, очевидно же.
мимо диванный эксперт
Бамп хули. Я так еще ничего и не купил. Склоняюсь к ямахе р1 2012-2014 поколения. Понравился ее взрывной характер, прокатился на с1000рр, панигале 1199с и р1 2012 года. Блять, если первые 2 напичканы электроникой и в принципе чувствуешь себя безопасно и уныло на них, тогда как на р1 яйца от страха сжимались. Не знаю пояему так, вроде бы самый слабый современный литроспорт из этих 3 вариантов. Но именно ямаха показалась лучшим из этой троицы. Ну и дизайн очень притягательный
ОП
ОП
>>68724
На мой же взгляд, на ямахе куда больше тех же тян склеишь. По крайней мере, тех же взглядов словил куда больше именно на ямахе хоть и никогда на эти взгляды и не обращал внимани
На мой же взгляд, на ямахе куда больше тех же тян склеишь. По крайней мере, тех же взглядов словил куда больше именно на ямахе хоть и никогда на эти взгляды и не обращал внимани
В общем, очень странное чувство от р1 12 года. Никогда не думал что этот мотоцикл мне сможет понравится. Но положительных эмоций от него очень много. Но чувствую, что убъюсь на нем намного быстрее, нежели на срр или 1199. На эрке именно крутить и хочется чем спокойно ездить + посадка не такая уж хуевая оказалась
>>68730
Ты же всеравно купишь то, что уже для себя решил. Купишь рку, будешь пулять по Кутузону или на смотре, шлю тянет текли. Не размотайся только, братиш.
Ты же всеравно купишь то, что уже для себя решил. Купишь рку, будешь пулять по Кутузону или на смотре, шлю тянет текли. Не размотайся только, братиш.
>>68744
Скорее всего р1 и куплю, как раз поколение этих 12-14 годов. Уж слишком он зашёл. Бля, до сих пор на эмоциях. + его велосипедная управляемость очень порадовала. К большому сожалению заметил для себя, что данный мот так и тянет убиться на нем нахуй на всех 300км/ч. Пока ездил на v-rod'e был осторожной улиткой. Далее прокатился на 1199с и срр да было не обычно, но стоило сесть на р1 и я охуел. И, сука, все время хотелось топить. Не удивлен что это топ 1 по запчастям среди литровых спортов, столько то людец на них бьются
Скорее всего р1 и куплю, как раз поколение этих 12-14 годов. Уж слишком он зашёл. Бля, до сих пор на эмоциях. + его велосипедная управляемость очень порадовала. К большому сожалению заметил для себя, что данный мот так и тянет убиться на нем нахуй на всех 300км/ч. Пока ездил на v-rod'e был осторожной улиткой. Далее прокатился на 1199с и срр да было не обычно, но стоило сесть на р1 и я охуел. И, сука, все время хотелось топить. Не удивлен что это топ 1 по запчастям среди литровых спортов, столько то людец на них бьются
>>68731
хоть и никогда на эти взгляды и не обращал внимани
Вот же позер!
>тех же взглядов словил куда больше
хоть и никогда на эти взгляды и не обращал внимани
Вот же позер!
![0578872070httpcdni.autocarindia.comExtraImages2018100308361[...].jpg](https://2ch.hk//mo/src/266746/15731276067860.jpg)
70 Кб, 872x578>тех же взглядов словил куда больше
Собирать взгляды, очевидный Джиксер будет топчик. Самый красивый спортбайк эвер.
мимо диванный эксперт
>>68763
Это было пару дней назад по Киевскому шоссе возле ДС1 в хорошую погоду. Брал моты на прокат у друзей моих друзей. Вот думал на выходные позаимствовать снова р1 чтобы уже точно определится. Но похоже, дожди помешают
Это было пару дней назад по Киевскому шоссе возле ДС1 в хорошую погоду. Брал моты на прокат у друзей моих друзей. Вот думал на выходные позаимствовать снова р1 чтобы уже точно определится. Но похоже, дожди помешают
218 Кб, 1024x768>>68785
Внешне выглядит бомба, не спорю. Особенно бело-сине-красный
Внешне выглядит бомба, не спорю. Особенно бело-сине-красный
>>66746 (OP)
если ты из DC, то купи сначала r3/rc390/мелкую ниньзю или усосанную шестисотку и начни катать хотя бы картодромы (на них шестисотка и литры могут и соснуть у мелких трековых спортов). Даже с тренером за пару сезонов ты точно не вырастешь так, чтобы тебе было мало.
если ты из DC, то купи сначала r3/rc390/мелкую ниньзю или усосанную шестисотку и начни катать хотя бы картодромы (на них шестисотка и литры могут и соснуть у мелких трековых спортов). Даже с тренером за пару сезонов ты точно не вырастешь так, чтобы тебе было мало.
27,4 Мб, mp4,1048x480, 1:46
Если ты берешь мачоцикл для трека, то зачем тебе эти тяжелые коровы?
Шпротбайк:
1. Не рулится
2. Не едет
Ваши оправдания, спортоблядки.
Вебм стронгли релейтед
Шпротбайк:
1. Не рулится
2. Не едет
Ваши оправдания, спортоблядки.
Вебм стронгли релейтед
170 Кб, 1440x1080>>69093
Двачую бро, каждый выезд на картодром - стабильно привожу 5-10 кругов каждому спортачу за часовую сессию. При том что я ездить не умею. SXV 550 - кун
Двачую бро, каждый выезд на картодром - стабильно привожу 5-10 кругов каждому спортачу за часовую сессию. При том что я ездить не умею. SXV 550 - кун
>>69207
Прост остальные едут на расслабоне и им похуй, а автор видео топит как в жопу ужаленный, стараясь всех обогнать.
Прост остальные едут на расслабоне и им похуй, а автор видео топит как в жопу ужаленный, стараясь всех обогнать.
>>69207
либо нубская сессия (90% что так судя по посадке и углам спортачей), либо что-то класс типа чекушек или 2т осьмушек
либо нубская сессия (90% что так судя по посадке и углам спортачей), либо что-то класс типа чекушек или 2т осьмушек
>>69093
для картодрома мотард ничего так, на уровне спортов можно ехать, на шкмг-треке на прямых придётся пососать конкретно.
для картодрома мотард ничего так, на уровне спортов можно ехать, на шкмг-треке на прямых придётся пососать конкретно.
Начались маневры уровня "они просто ехали на своих мопедах за хлебом"
Не хочу разжигать срач ведь, имхо, тут и так всё ocheвидно просто вкинул пищи для размышления опу, который уже давно как пропал с радаров.
Не хочу разжигать срач ведь, имхо, тут и так всё ocheвидно просто вкинул пищи для размышления опу, который уже давно как пропал с радаров.
>>69212
Будем честными, если на видосе спидометр в километрах - то там реально все как за хлебом едут. Если вдруг в милях - что это за зверь такой? Это к слову о среднем уровне посетителей трек-дней. О чисто городских гонщиках даже говорить не стоит.
И да, этот >>69210 - прав, на нормальном кольце на прямых будет больно У меня на 5-й отсечка - 190 км/ч, а 6ю не завезли.
Но круче пушки гонки чтоб ездить научится - не найти. Не даром все райдеры moto gp угорают по супермото и/или флеттреку.
SXV 550 - кун
Будем честными, если на видосе спидометр в километрах - то там реально все как за хлебом едут. Если вдруг в милях - что это за зверь такой? Это к слову о среднем уровне посетителей трек-дней. О чисто городских гонщиках даже говорить не стоит.
И да, этот >>69210 - прав, на нормальном кольце на прямых будет больно У меня на 5-й отсечка - 190 км/ч, а 6ю не завезли.
Но круче пушки гонки чтоб ездить научится - не найти. Не даром все райдеры moto gp угорают по супермото и/или флеттреку.
SXV 550 - кун
Так вот почему спортопетухи бьются - у них мотоциклы для езды по прямой, для поворотов не предусмотрены.
>>69229
В маленьком радиусе поворотов, коротких прямых. Проблем нету, просто это ебантизм. В тире при каруселях из рпг не стреляют.
В маленьком радиусе поворотов, коротких прямых. Проблем нету, просто это ебантизм. В тире при каруселях из рпг не стреляют.
>>69229
до максимальной мощности раскрутиться не успевает
до максимальной мощности раскрутиться не успевает
>>69212
Да тут я. Галка опа пропала потому что с другой мобилы и соответственно симки сижу. Спасибо за идею. Начал сейчас гуглить твою sxv550 и нашел только одну маню за 500к да и то без колеса
Да тут я. Галка опа пропала потому что с другой мобилы и соответственно симки сижу. Спасибо за идею. Начал сейчас гуглить твою sxv550 и нашел только одну маню за 500к да и то без колеса
Даже древний 821 200 набирает просто на одном дыхании, как прет 950 SP я даже представить не могу.
Вот рили, просто попробуй - я так пончл у тебя есть возможность, ну или там тест драйв у официалов попроси.
Мне кажется, ты потом на спорты по-другому посмотришь и скажешь нахуя они нужны.
Пили интересно потом твоё мнение услыхать.
На скоростях до 200 - будешь всех спортопетухов делать, а в поворотах так вообще.
Они будут плакать и пищать совсем как итт))
Вот рили, просто попробуй - я так пончл у тебя есть возможность, ну или там тест драйв у официалов попроси.
Мне кажется, ты потом на спорты по-другому посмотришь и скажешь нахуя они нужны.
Пили интересно потом твоё мнение услыхать.
На скоростях до 200 - будешь всех спортопетухов делать, а в поворотах так вообще.
Они будут плакать и пищать совсем как итт))
>>69264
SXV как у меня не надо, если ты на 100% не понимаешь на что идёшь. Иначе соснешь. Замена дорогущего 10w60 масла раз в 500км, ебанутый расход, малюсенький бак, дорогущие запчасти ребилд движка 120-150к - зато полные штаны веселья. Лучше смотри в сторону гипермотарда или ktm 690 smc/Husqvarna 701 sm. По дешману - Husqvarna 610sm. И да, лучшего аппарата что научится ездить - не найдёшь.
SXV как у меня не надо, если ты на 100% не понимаешь на что идёшь. Иначе соснешь. Замена дорогущего 10w60 масла раз в 500км, ебанутый расход, малюсенький бак, дорогущие запчасти ребилд движка 120-150к - зато полные штаны веселья. Лучше смотри в сторону гипермотарда или ktm 690 smc/Husqvarna 701 sm. По дешману - Husqvarna 610sm. И да, лучшего аппарата что научится ездить - не найдёшь.
>>69266
Спасибо. Посмотрел. Охуел
>>69267
А почему так анон? Почему какой то там мотард гораздо лучше спортов на треке? За счет своей управляемости? По разгону то он точно сосет к спортов же
ОП
Спасибо. Посмотрел. Охуел
>>69267
>Даже древний 821 200 набирает просто на одном дыхании, как прет 950 SP я даже представить не могу.
>Вот рили, просто попробуй - я так пончл у тебя есть возможность, ну или там тест драйв у официалов попроси.
>Мне кажется, ты потом на спорты по-другому посмотришь и скажешь нахуя они нужны.
>Пили интересно потом твоё мнение услыхать.
>На скоростях до 200 - будешь всех спортопетухов делать, а в поворотах так вообще.
>Они будут плакать и пищать совсем как итт))
А почему так анон? Почему какой то там мотард гораздо лучше спортов на треке? За счет своей управляемости? По разгону то он точно сосет к спортов же
ОП
>>69282
Анон выше порекомендовал мне дукас гипермотард. Бляя, он и относительно дешевый и характеристики охуевшие
Анон выше порекомендовал мне дукас гипермотард. Бляя, он и относительно дешевый и характеристики охуевшие
66 Кб, 740x493>>69303
По разгону он сосет только после двух сотен, можешь загуглить видосы на ютабе.
Мне сложно судить об этом, т.к. бумажные пруфы - не пруфы, а на практике всегда могут списать на неопытность райдера/состояние мотоцикла/погоду/небо/землю/аллаха.
Если уж задрачиваешь бумажные ттх, прошу обратить внимание на рабочий диапазон двигателя, на его полку момента.
Как правило, у спортов это оче узкий диапазон на высоких оборотах.
В манятеории, чтобы получить максимальный перфоманс, ты должен ездить только в этом диапазоне, что бывает не всегда.
На l-образнике hypermotard'а ты имеешь весь момент уже с 5 тысяч. Грубо говоря он валит даже с низов.
На самом деле на мотике с таким двинателем тупо по фану ездить, он намного более приятен, чем верховой рядник.
Собственно, повторюсь ещё раз - проедься сам и ты всё поймёшь.
Это намного более осязаемо, чем сравнение графики/циферки
По разгону он сосет только после двух сотен, можешь загуглить видосы на ютабе.
Мне сложно судить об этом, т.к. бумажные пруфы - не пруфы, а на практике всегда могут списать на неопытность райдера/состояние мотоцикла/погоду/небо/землю/аллаха.
Если уж задрачиваешь бумажные ттх, прошу обратить внимание на рабочий диапазон двигателя, на его полку момента.
Как правило, у спортов это оче узкий диапазон на высоких оборотах.
В манятеории, чтобы получить максимальный перфоманс, ты должен ездить только в этом диапазоне, что бывает не всегда.
На l-образнике hypermotard'а ты имеешь весь момент уже с 5 тысяч. Грубо говоря он валит даже с низов.
На самом деле на мотике с таким двинателем тупо по фану ездить, он намного более приятен, чем верховой рядник.
Собственно, повторюсь ещё раз - проедься сам и ты всё поймёшь.
Это намного более осязаемо, чем сравнение графики/циферки
>>69307
можно пример мотарда (настоящего, не "гипер"), который на треке успевает разогнаться до 200 (хотя бы как-то)?
можно пример мотарда (настоящего, не "гипер"), который на треке успевает разогнаться до 200 (хотя бы как-то)?
>>69359
>>69375
И это будет полный сток. Докинуть титановый выпуск, гоночный фильтр, прошивку на 80-85 лошадей отсечкой на 12500 у стока 11500, выйдет 205-206 км/ч до отсечки и разгон в районе низких 3х секунд до 100 если не переверншся, лол. Я на стоке ехал ровные 4. Для больших треков ведущую звезду на 2 зуба больше, и теоретическая максималка будет в районе 240.
https://www.youtube.com/watch?v=eWzoye3e3xA
https://youtu.be/uyMdtp0KWMs
>>69375
И это будет полный сток. Докинуть титановый выпуск, гоночный фильтр, прошивку на 80-85 лошадей отсечкой на 12500 у стока 11500, выйдет 205-206 км/ч до отсечки и разгон в районе низких 3х секунд до 100 если не переверншся, лол. Я на стоке ехал ровные 4. Для больших треков ведущую звезду на 2 зуба больше, и теоретическая максималка будет в районе 240.
https://www.youtube.com/watch?v=eWzoye3e3xA
https://youtu.be/uyMdtp0KWMs
>>69376
Ебать! На нем то усидеть можно, не сдует нахуй?
>и теоретическая максималка будет в районе 240
Ебать! На нем то усидеть можно, не сдует нахуй?
>>69394
Жопу назад, лёг на бак, вцепился в руль и норм. Да и 240 это уже теоретическая величина, да и брать мотард на действительно большие треки - так себе идея. у меня в стране, на самом большом/быстром треке максималка у литров 220 (у топовых гонщиков, обычные смертные и 200 не разгоняются например)
Зато на любом треке средних размеров при должном скиле у спортоводов шансов нет.
И главное - СуМо позволяет учится на меньших скоростях в более безопасных условиях. Скольжение на литре - очень страшно, на мотарде ощущается без особого драматизма. Даже лёгкий снос переднего колеса можно пережить. Не просто так все райдеры motogp катают на супермото.
Жопу назад, лёг на бак, вцепился в руль и норм. Да и 240 это уже теоретическая величина, да и брать мотард на действительно большие треки - так себе идея. у меня в стране, на самом большом/быстром треке максималка у литров 220 (у топовых гонщиков, обычные смертные и 200 не разгоняются например)
Зато на любом треке средних размеров при должном скиле у спортоводов шансов нет.
И главное - СуМо позволяет учится на меньших скоростях в более безопасных условиях. Скольжение на литре - очень страшно, на мотарде ощущается без особого драматизма. Даже лёгкий снос переднего колеса можно пережить. Не просто так все райдеры motogp катают на супермото.
>>69394
А ты из тех, кто держится за руль?
А ты из тех, кто держится за руль?
>>66746 (OP)
Дукати безумно красивый.... но ломучий и дорогой в обсулге, говорят
Дукати безумно красивый.... но ломучий и дорогой в обсулге, говорят
>>70308
В чьих отзывах? Пидорахи купившие на последние ДУКАТЮ? Как они обслуживались и эксплуатировались обычно описывают так: НУ ЧО ТАМ МАСЛО МЕНЯЛ ТАМ ФИЛЬТР НУ ХУЁ МОЁ.
Так что давай, стели одеяло предрассудков и раскладывай на них свои стереотипы.
В чьих отзывах? Пидорахи купившие на последние ДУКАТЮ? Как они обслуживались и эксплуатировались обычно описывают так: НУ ЧО ТАМ МАСЛО МЕНЯЛ ТАМ ФИЛЬТР НУ ХУЁ МОЁ.
Так что давай, стели одеяло предрассудков и раскладывай на них свои стереотипы.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 26 августа 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 26 августа 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.