Двач.hk прислал битые данные.
Вы видите копию треда, сохраненную 13 марта 2025 года.
Можете попробовать обновить страницу, чтобы увидеть актуальную версию.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 13 марта 2025 года.
Можете попробовать обновить страницу, чтобы увидеть актуальную версию.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
9 Кб, 281x179Привет мотоциклистам всех сословий!
Я в процессе поиска первого мотоцикла уже очень давно и единственный нормальный вариант цена-качество, который я нашёл - это дорожник на 650 кубов.
Можно ли новичку такую кубатуру?
Какие подводные камни?
Я в процессе поиска первого мотоцикла уже очень давно и единственный нормальный вариант цена-качество, который я нашёл - это дорожник на 650 кубов.
Можно ли новичку такую кубатуру?
Какие подводные камни?
Съеби в первомот-тред, перечитай, там всё расписано.
Да.
>Можно ли новичку такую кубатуру?
Да.
>>384014
Похоже пропустил этот момент. Перечитаю.
Похоже пропустил этот момент. Перечитаю.
>>384013 (OP)
Чел, меньше и не нужно, очень скучно и неудобно, по крайней мере в дс1. Также обязательно надо брать инжектор и абс.
Чел, меньше и не нужно, очень скучно и неудобно, по крайней мере в дс1. Также обязательно надо брать инжектор и абс.
>>384017
Я прямо противоположное нашёл. Карбюратор и без абс.
Но сейчас уже выбирать не приходится. На вторичке какой-нибудь КТМ 390 Дюк с АБС предлагают за 750к. Ну и прочие все с абс дорогие весьма.
Я прямо противоположное нашёл. Карбюратор и без абс.
Но сейчас уже выбирать не приходится. На вторичке какой-нибудь КТМ 390 Дюк с АБС предлагают за 750к. Ну и прочие все с абс дорогие весьма.
>>384020
Либо тупой, либо толстый. Пока сложно понять.
Кроме 390дюка на вторичке ничего нет с абс и инжектором?
В советах из 99го года, видимо.
Либо тупой, либо толстый. Пока сложно понять.
Кроме 390дюка на вторичке ничего нет с абс и инжектором?
>Я прямо противоположное нашёл. Карбюратор и без абс.
В советах из 99го года, видимо.
>>385260
Уровня панического торможения пустой головой о бампер.
Уровня панического торможения пустой головой о бампер.
>>385257
иди нахуй, луддит. АБС годнота для райдера любого профиля (если отключается), а для новичка - мастхэв
>но мозги бы выручили тебя еще лучше.
иди нахуй, луддит. АБС годнота для райдера любого профиля (если отключается), а для новичка - мастхэв
Что не так с АБС? Ты же в курсе, что тормозить в любом случае надо так, чтобы он не срабатывал? Так что если всё делаешь правильно, то не почувствуешь никакой разницы. До тех пор пока не совершишь ошибку допустив блокировку.
Исключение - абс заднего колеса на песчаных и снежных спусках, когда перед заблокированным колесом собирается куча грунта и дополнительно замедляет колесо. Для таких случаев абс сзади делают отключаемым на околобездорожных мотах. Иных ситуаций в которых с абс может быть хуже чем без него не могу придумать. Да и даже это экзотика какая-то, и на спусках и на мягком грунте всё равно главным тормозом остаётся передний. А вот экстренные оттормаживания на асфальте - не экзотика ни разу и там абс реально спасает жизни. Хотя им конечно тоже надо уметь пользоваться, но это же в разы проще чем научиться эффективно и безопасно тормозить без него.
Исключение - абс заднего колеса на песчаных и снежных спусках, когда перед заблокированным колесом собирается куча грунта и дополнительно замедляет колесо. Для таких случаев абс сзади делают отключаемым на околобездорожных мотах. Иных ситуаций в которых с абс может быть хуже чем без него не могу придумать. Да и даже это экзотика какая-то, и на спусках и на мягком грунте всё равно главным тормозом остаётся передний. А вот экстренные оттормаживания на асфальте - не экзотика ни разу и там абс реально спасает жизни. Хотя им конечно тоже надо уметь пользоваться, но это же в разы проще чем научиться эффективно и безопасно тормозить без него.
>>385296
Тащемто, если ситуация реально критическая, то тормозить надо со срабатыванием АБС но правильной техникой, разумеется, а не просто резко "сорвать" в начале торможения. Это может показаться неочевидно на первый взгляд, но именно так ты гарантируешь, что тормозишь на 100% от возможностей мота в текущей ситуации.
>тормозить в любом случае надо так, чтобы он не срабатывал?
Тащемто, если ситуация реально критическая, то тормозить надо со срабатыванием АБС но правильной техникой, разумеется, а не просто резко "сорвать" в начале торможения. Это может показаться неочевидно на первый взгляд, но именно так ты гарантируешь, что тормозишь на 100% от возможностей мота в текущей ситуации.
>>385308
Ага. Ясно. Вот теперь я понял что имел в виду тот анон со своей злой картинкой. И понятно почему так много имбецилов уже больше 20 лет читают свои мантры о том что "абс увеличивает тормозной путь".
Ага. Ясно. Вот теперь я понял что имел в виду тот анон со своей злой картинкой. И понятно почему так много имбецилов уже больше 20 лет читают свои мантры о том что "абс увеличивает тормозной путь".
>>385342
Этого не скажу, тут надо на треке меряться. Кстати, интересно было бы посоревноваться в тормозном пути. Контроллировать скорость правда сложно, но электроника в целом это пощволяет. Эдакий доагрэйсинг наоборот.
Этого не скажу, тут надо на треке меряться. Кстати, интересно было бы посоревноваться в тормозном пути. Контроллировать скорость правда сложно, но электроника в целом это пощволяет. Эдакий доагрэйсинг наоборот.
>>385345
Удобная методология давно есть - измерять не тормозной путь, а интенсивность замедления. Заодно сразу понятно кому абс может и не нужон, а кто просто кукарекает в интернетах, на практике тормозя дай бог в полЖ.
>Кстати, интересно было бы посоревноваться в тормозном пути. Контроллировать скорость правда сложно, но электроника в целом это пощволяет.
Удобная методология давно есть - измерять не тормозной путь, а интенсивность замедления. Заодно сразу понятно кому абс может и не нужон, а кто просто кукарекает в интернетах, на практике тормозя дай бог в полЖ.
>>385286
Ты не понимаешь, это секта "я полностью контролирую автомобиль мотоцикл". Страшные люди - адепты святого карбюратора и вёсел, отрицатели светодиодов, противники гидроусилителя.
Ты не понимаешь, это секта "я полностью контролирую автомобиль мотоцикл". Страшные люди - адепты святого карбюратора и вёсел, отрицатели светодиодов, противники гидроусилителя.
>>385404
Я понял, ты из тех кто покупает не эксплуатировать, а ремонтировать. Ну а ДТП вообще чинится по страховке.
Я понял, ты из тех кто покупает не эксплуатировать, а ремонтировать. Ну а ДТП вообще чинится по страховке.
>>385414
Тот неудобный момент, когда воевал с луддитами и не заметил, как сам оказался луддитом.
>А где его уже найти, все ж на ЭУРах...
Тот неудобный момент, когда воевал с луддитами и не заметил, как сам оказался луддитом.
>>385416
У меня на машине 1994 года был гур, на тачке 2013 - эур, я как пользователь разницы не вижу. Но стоит мне сесть в свою старую гниву 99 года и обоже да - сразу начинаю охуевать от счастья. Там и сцепление и рулёжка - всё выебывает так что удовольствия минимум, а проехать 200 км на этом пиздеце - ебаная каторга. Для сравнения на своей тачке 13 года я спокойно мотаюсь по 1200 в день, личный рекорд - 1500 км за 17 часов.
У меня на машине 1994 года был гур, на тачке 2013 - эур, я как пользователь разницы не вижу. Но стоит мне сесть в свою старую гниву 99 года и обоже да - сразу начинаю охуевать от счастья. Там и сцепление и рулёжка - всё выебывает так что удовольствия минимум, а проехать 200 км на этом пиздеце - ебаная каторга. Для сравнения на своей тачке 13 года я спокойно мотаюсь по 1200 в день, личный рекорд - 1500 км за 17 часов.
>>385433
Держи в курсе.
Держи в курсе.
>>385433
Странно, что не начал рассказывать, сколько капает денег с ютюб-канала в СНГ
Странно, что не начал рассказывать, сколько капает денег с ютюб-канала в СНГ
>>385433
Шнивы выпускают с 2003 года. В1999 г. их не было. В 2003 г первые модели имели индекс и наименование ВАЗ, отличались нижним расположением генератора. Так что ты бреши конечно но не забрехивайся.
Шнивы выпускают с 2003 года. В1999 г. их не было. В 2003 г первые модели имели индекс и наименование ВАЗ, отличались нижним расположением генератора. Так что ты бреши конечно но не забрехивайся.
>>448309
Он вроде говорил про обычную ниву.
Он вроде говорил про обычную ниву.
>>448313
только сейчас увидел дату. Он же писал когда еще ничего не происходило кроме какого-то несчастного корововируса. И цены были вменяемые, и машины всех производителей были доступны и Х7 стоит 6 миллионов, а не 26 как сейчас.
только сейчас увидел дату. Он же писал когда еще ничего не происходило кроме какого-то несчастного корововируса. И цены были вменяемые, и машины всех производителей были доступны и Х7 стоит 6 миллионов, а не 26 как сейчас.
Ебать, здесь ещё нет ни одной шутки про барабанный АБС.
650 кубов - это самое збс для начала. Возможно, хватит даже больше, чем на два сезона. Я на своём 4 сезона веселился. И даже продавать не хотел. Для города очень хорошо.
650 кубов - это самое збс для начала. Возможно, хватит даже больше, чем на два сезона. Я на своём 4 сезона веселился. И даже продавать не хотел. Для города очень хорошо.
>>448745
Хуйня это все, может и чахлый литор через неделю надоесть, а можно и на 250 китаепердухе пол жизни радоваться.
От человека зависит, я вот бандоса 400 брал у чела, который на нем реально 8 лет отъездил он сам заказывал его с японии и был единственным в птс
Хуйня это все, может и чахлый литор через неделю надоесть, а можно и на 250 китаепердухе пол жизни радоваться.
От человека зависит, я вот бандоса 400 брал у чела, который на нем реально 8 лет отъездил он сам заказывал его с японии и был единственным в птс
>>448746
А ты умеешь убеждать.
>дээээ хуйня это фсйо
>вон у бабысраки двоюродный деверь со стороны золовки говно жрёт и радуется и ты так делай
А ты умеешь убеждать.
>>448927
Ты ебанько что-ли? Я наоборот написал, что 650 будет хуйней скорее всего, особенно если вы не собираетесь повороты-хуевороты до подножек закладывать, то 60лс 60нм может надоесть уже через неделю
Тащемто есть предположение, что и при 200л.с. откручивания тупо по прямой быстро заебут
> и ты так делай
Ты ебанько что-ли? Я наоборот написал, что 650 будет хуйней скорее всего, особенно если вы не собираетесь повороты-хуевороты до подножек закладывать, то 60лс 60нм может надоесть уже через неделю
Тащемто есть предположение, что и при 200л.с. откручивания тупо по прямой быстро заебут
>>448930
Ты написал, литерали, как встречал чуваков, ебущихся еловыми шишками в пупок и кайфующих с этого.
Неужели ты не понимаешь, что это нихуя не аргумент, блядь?
Ты написал, литерали, как встречал чуваков, ебущихся еловыми шишками в пупок и кайфующих с этого.
Неужели ты не понимаешь, что это нихуя не аргумент, блядь?
>>448930
Вопрос, блядь:
Твой ответ, блядь:
Смекаешь теперь, кто здесь ебанькококо?
Вопрос, блядь:
>дорожник на 650 кубов.
>Можно ли новичку такую кубатуру?
Твой ответ, блядь:
>я вот бандоса 400 брал у чела, который на нем реально 8 лет отъездил
Смекаешь теперь, кто здесь ебанькококо?
>>448963
ты раз в пятилетку заходишь?
ты раз в пятилетку заходишь?
>>448952
Это ж знаменитое отрубание башки капотом!
Это ж знаменитое отрубание башки капотом!
Обновить тред
Двач.hk прислал битые данные.
Вы видите копию треда, сохраненную 13 марта 2025 года.
Можете попробовать обновить страницу, чтобы увидеть актуальную версию.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 13 марта 2025 года.
Можете попробовать обновить страницу, чтобы увидеть актуальную версию.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.