1) Супермото мотарды петарды битарды и ретарды тред продолжается здесь.
2) В прошлом тренде в основном наблюдался единственный на доске обладатель супермото технически, на практике недвижимость из под японского деда и супер петард Бжиксер.
3) В этом тренде продолжение истории д сракера видимо в основном будет, но также ласково просимо желающих вкатиться в данный класс ну и просто для срача по супермото теме.
4) Startuje
2) В прошлом тренде в основном наблюдался единственный на доске обладатель супермото технически, на практике недвижимость из под японского деда и супер петард Бжиксер.
3) В этом тренде продолжение истории д сракера видимо в основном будет, но также ласково просимо желающих вкатиться в данный класс ну и просто для срача по супермото теме.
4) Startuje
Старый тред >>475032 (OP)
Когда-нибудь куплю себе дырзет 400 и тоже буду крутым супермотардистом. А может, даже КТМ, если разбогатею.
шерпа-кун
шерпа-кун
>>0175
Влезут, но это надо заморачиваться, обода другие заказывать, спицы подбирать. А зачем вкладываться в это, если мне все равно не хватает мотора и подвески. Разумнее будет купить другой мот.
Влезут, но это надо заморачиваться, обода другие заказывать, спицы подбирать. А зачем вкладываться в это, если мне все равно не хватает мотора и подвески. Разумнее будет купить другой мот.
>>0175
>>0177
Сходу нагуглился как минимум один релейтед экземпляр, выглядит весьма аутично супермодно.
https://www.advrider.com/f/threads/super-sherpa-thread.263308/page-231#post-25688024
Об адекватности затеи речи заведомо не идёт, полагаю.
>>0177
Сходу нагуглился как минимум один релейтед экземпляр, выглядит весьма аутично супермодно.
https://www.advrider.com/f/threads/super-sherpa-thread.263308/page-231#post-25688024
Об адекватности затеи речи заведомо не идёт, полагаю.
>>500161 →
Подходит оно идеально 100% совпадение. Я вчера перебрал поставил, но только не прокачал нормально тормоза у меня жижа кончилась. Завтра с утра сгоняю в ближайший автомагазин и куплю лучок. А когда разберусь с тормозами, то уже буду думать, что с карбом делать, может быть к концу лета даже эта некрота снова поедет.
Подходит оно идеально 100% совпадение. Я вчера перебрал поставил, но только не прокачал нормально тормоза у меня жижа кончилась. Завтра с утра сгоняю в ближайший автомагазин и куплю лучок. А когда разберусь с тормозами, то уже буду думать, что с карбом делать, может быть к концу лета даже эта некрота снова поедет.
>>0198
Там маятник от хонды не просто так. В родной резина шириной 120 еле влезает, 130 наверное уже тереть будет. А надо минимум 140, иначе не тру.
ебать он упоролся конечно
Там маятник от хонды не просто так. В родной резина шириной 120 еле влезает, 130 наверное уже тереть будет. А надо минимум 140, иначе не тру.
ебать он упоролся конечно
Мотачик! Я таки снял карб и возник довольно срочный важный вопрос - что делать с винтом K9200-91551 этим? Есть вариант присобачить на его конец что-нибудь, чтобы изолировало топливо нормально и оно не сбегало из курбулятора?
Отдельно такие в России купить почти импосилб, по крайней мере я нигде не нашел, это вам не Япония и не Америка, рем. комплекты, которые продаются в розничных магазинах в основном эту штуку не содержат, а комплект с Али надо будет ждать 100500 лет, да ну и по сути пока что мне ничего кроме этого винта и не нужно. Короче в теории если придумать как, то изоляция была бы самым топ вариантом, а к зиме уже поменять всё. По идее конечно менять надо, на первом пике видно, что эта штука с коррозией и не удивительно, что оно не фунциклирует. Алсо, пошукал на реддите чуть чуть там пишут, что надо заменять, но они американцы, у них с такими вещами проблем нет.
Отдельно такие в России купить почти импосилб, по крайней мере я нигде не нашел, это вам не Япония и не Америка, рем. комплекты, которые продаются в розничных магазинах в основном эту штуку не содержат, а комплект с Али надо будет ждать 100500 лет, да ну и по сути пока что мне ничего кроме этого винта и не нужно. Короче в теории если придумать как, то изоляция была бы самым топ вариантом, а к зиме уже поменять всё. По идее конечно менять надо, на первом пике видно, что эта штука с коррозией и не удивительно, что оно не фунциклирует. Алсо, пошукал на реддите чуть чуть там пишут, что надо заменять, но они американцы, у них с такими вещами проблем нет.
>>0220
Бензин её не растворит?
Алсо, сейчас прокачивал тормоза и у меня колесо заблокировалось. Очередная проблема получается... Я думаю возможно это может быть либо поршень в калипере плохо ходит, хотя вроде я их пальцами вдавил перед установкой колодок когда перебирал, либо хз что ещё может быть. Это буквально второй раз в жизни когда я что-то делаю с такими тормозами и до этого только задний перебирал, но с ним вообще проблем никаких не было. А теперь я даже хз как это всё аккуратно можно снять и какие есть варианты решения...
Бензин её не растворит?
Алсо, сейчас прокачивал тормоза и у меня колесо заблокировалось. Очередная проблема получается... Я думаю возможно это может быть либо поршень в калипере плохо ходит, хотя вроде я их пальцами вдавил перед установкой колодок когда перебирал, либо хз что ещё может быть. Это буквально второй раз в жизни когда я что-то делаю с такими тормозами и до этого только задний перебирал, но с ним вообще проблем никаких не было. А теперь я даже хз как это всё аккуратно можно снять и какие есть варианты решения...
>>0222
Да как черт побери ты это делаешь?
Попробуй снять крышку бачка на руле. И покрути колесо руками. Суппорт должен разжаться.
А это же плавающий суппорт? Ты направляющие чистил, смазывал?
> прокачивал тормоза и у меня колесо заблокировалось
Да как черт побери ты это делаешь?
Попробуй снять крышку бачка на руле. И покрути колесо руками. Суппорт должен разжаться.
А это же плавающий суппорт? Ты направляющие чистил, смазывал?
2,1 Мб, 4080x3072>>0223
Вот я кстати не знал раньше, чем оно из тефлона делается, не задумывался, а просто пользовался.
>>0227
Да вон уже >>0220 анон фум ленту посоветовал это простое решение и эффективное как временная мера. Потом с Али заказать полный набор для ремонта за 1к, заюзать оттуда этот винт а остальное пусть лежит.
>>0228
Снято, даже пробовал левер жмякать и немного тормозухи спускать - никакого эффекта колесо не крутится совсем, суппорт не разжимается.
Да
Да, они там катаются в резинках. Я нахуячил на направляющие и на резинки силиконовой смазки и до установки они туда сюда скользили как хуй в жопе, в которой смазка сама выделяется. Ну и, как мне кажется на примере второго калипера, этот момент мало на что влияет всё равно обе колодки в итоге в основной корпус упираются.
Отсутствие опыта работы с техникой и в частности с мотоциклами + некрота + возможно немного невезения. Мне кажется, что если бы окажись у меня в качестве первомота не затоновый бжижек, а сразу эта некрота, то я никогда в жизни бы не поехал. А так на бжиже хоть чуть чуть научился цепь чистить и пару других базовых навыков, не без опыта перешел на некруху.
Вот я кстати не знал раньше, чем оно из тефлона делается, не задумывался, а просто пользовался.
>>0227
Да вон уже >>0220 анон фум ленту посоветовал это простое решение и эффективное как временная мера. Потом с Али заказать полный набор для ремонта за 1к, заюзать оттуда этот винт а остальное пусть лежит.
>>0228
>снять крышку бачка
Снято, даже пробовал левер жмякать и немного тормозухи спускать - никакого эффекта колесо не крутится совсем, суппорт не разжимается.
>это же плавающий суппорт?
Да
>Ты направляющие чистил, смазывал?
Да, они там катаются в резинках. Я нахуячил на направляющие и на резинки силиконовой смазки и до установки они туда сюда скользили как хуй в жопе, в которой смазка сама выделяется. Ну и, как мне кажется на примере второго калипера, этот момент мало на что влияет всё равно обе колодки в итоге в основной корпус упираются.
>как черт побери ты это делаешь?
Отсутствие опыта работы с техникой и в частности с мотоциклами + некрота + возможно немного невезения. Мне кажется, что если бы окажись у меня в качестве первомота не затоновый бжижек, а сразу эта некрота, то я никогда в жизни бы не поехал. А так на бжиже хоть чуть чуть научился цепь чистить и пару других базовых навыков, не без опыта перешел на некруху.
>>0229
Единственное объяснение, которое приходит в голову - поршни встали с перекосом и заклинили. Возможно, сам суппорт разъебан и на нем это постоянно будет происходить, поэтому его и продавали отдельно от мотоцикла. Где ты его купил?
>Снято, даже пробовал левер жмякать и немного тормозухи спускать - никакого эффекта колесо не крутится совсем, суппорт не разжимается
Единственное объяснение, которое приходит в голову - поршни встали с перекосом и заклинили. Возможно, сам суппорт разъебан и на нем это постоянно будет происходить, поэтому его и продавали отдельно от мотоцикла. Где ты его купил?
>>0231
А кстати, из идиотских вариантов - может быть такое что ты прикрутил колесо без втулок и оно не крутится потому что слишком сильно зажалось?
А кстати, из идиотских вариантов - может быть такое что ты прикрутил колесо без втулок и оно не крутится потому что слишком сильно зажалось?
>>0230
Для этого у меня есть решение на прикреплённом фото.
Да, я в целом даже так не очень хотел его снимать мне это не нравится.
>>0231
Гугл AI тоже самое мне недавно сказал. Может быть я недостаточно хорошо почистил хотя наяривал там зубной щеткой и очистителем тормозов, а может и сам поставил как-то криво один из поршней.
Ну визуально он даже в лучшем состоянии чем стоковый, так что может быть, но не факт.
Выписал из моторазбора Саратовского - но они всего скорее просто всякие мопеды после ДЦП и подобного разбирают и запчасти продают и дело не обязательно в том, что мне попытались сломанную деталь впарить специально.
>налей туда бензина
Для этого у меня есть решение на прикреплённом фото.
>будет обидно
Да, я в целом даже так не очень хотел его снимать мне это не нравится.
>>0231
>поршни встали с перекосом и заклинили
Гугл AI тоже самое мне недавно сказал. Может быть я недостаточно хорошо почистил хотя наяривал там зубной щеткой и очистителем тормозов, а может и сам поставил как-то криво один из поршней.
>Возможно, сам суппорт разъебан и на нем это постоянно будет происходить
Ну визуально он даже в лучшем состоянии чем стоковый, так что может быть, но не факт.
>Где ты его купил?
Выписал из моторазбора Саратовского - но они всего скорее просто всякие мопеды после ДЦП и подобного разбирают и запчасти продают и дело не обязательно в том, что мне попытались сломанную деталь впарить специально.
>>0232
Само колесо крутится нормально, я суппорт уже на установленное колесо ставил.
Само колесо крутится нормально, я суппорт уже на установленное колесо ставил.
>>0229
Если поршни не возвращаются, то 1 из 2: или поёбаны сами поршни/резинки вокруг них, или где-то нарушена герметичность в тормозной линии.
>суппорт не разжимается
Если поршни не возвращаются, то 1 из 2: или поёбаны сами поршни/резинки вокруг них, или где-то нарушена герметичность в тормозной линии.
>>0229
Как именно ты тормозуху спускал? Через штуцер прокачки?
>даже пробовал левер жмякать и немного тормозухи спускать
Как именно ты тормозуху спускал? Через штуцер прокачки?
>>0257
А разве тормозная жидкость не полезла бы в итоге через негерметичность?
>>0266
Да, через выпускной клапон bleeder valve. В итоге кстати снял, выпустив не только самое сильное давление, но вообще почти полностью когда слил оттуда жижу. Сегодня буду по второму разу перебирать всё вытаскивать поршни, чистить и т.д. Хз насколько это полезно окажется, но у меня вариантов не так много что ещё делать
>герметичность в тормозной линии
А разве тормозная жидкость не полезла бы в итоге через негерметичность?
>>0266
Да, через выпускной клапон bleeder valve. В итоге кстати снял, выпустив не только самое сильное давление, но вообще почти полностью когда слил оттуда жижу. Сегодня буду по второму разу перебирать всё вытаскивать поршни, чистить и т.д. Хз насколько это полезно окажется, но у меня вариантов не так много что ещё делать
>>0268
Иногда бывает такое, что старый тормозной шланг разбухает внутри, и начинает работать как односторонний клапан. То есть в одну сторону пропускает жижу, а в другую нет. Из-за этого не сбрасывается довление и не расходятся колодки. Но я про такое только читал.
Иногда бывает такое, что старый тормозной шланг разбухает внутри, и начинает работать как односторонний клапан. То есть в одну сторону пропускает жижу, а в другую нет. Из-за этого не сбрасывается довление и не расходятся колодки. Но я про такое только читал.
>>0275
Когда я разбирал калипер, то давление сбрасывалось и поршень отъезжал назад - это когда ещё пробовал метод стяжек. Думаю, всё дело именно в том, что поршень хуевый, ещё возможно не стоило брать поршень от старого суппорта, т.к. они хоть вроде и одинаковые, но возможно немного не одинаковые. Короче вечером сегодня закачу мот домой, разберу суппорт ещё почищу и снова соберу но уже на обоих ориджинал поршнях. Сальники правда уже чуть ьу пойдут, а не совсем новые, т.к. во первых у меня запасного ремкомплекта нет, во вторых нахуй надо это дорого слишком.
Когда я разбирал калипер, то давление сбрасывалось и поршень отъезжал назад - это когда ещё пробовал метод стяжек. Думаю, всё дело именно в том, что поршень хуевый, ещё возможно не стоило брать поршень от старого суппорта, т.к. они хоть вроде и одинаковые, но возможно немного не одинаковые. Короче вечером сегодня закачу мот домой, разберу суппорт ещё почищу и снова соберу но уже на обоих ориджинал поршнях. Сальники правда уже чуть ьу пойдут, а не совсем новые, т.к. во первых у меня запасного ремкомплекта нет, во вторых нахуй надо это дорого слишком.
Чо за хуйня? Почему один поршень работает нормально, а второй который ближе к выпускному штуцеру залипает и с полным калипером не вдавливается туда пальцами до конца а торчит? Внутри визуально более менее гладко всё, только на дне какой-то микро говняк.
Что делать? Чистить чистить говно отмывать зубной щеткой и мылом до идеал состояния? Заказывать другой калипер?
Что делать? Чистить чистить говно отмывать зубной щеткой и мылом до идеал состояния? Заказывать другой калипер?
>>0359
Попробуй струбциной, хули.
Только на бочьке крышку немного открути, чтобы лишний воздух/тормозуха стравливались, а то с тебя станется еще сломать что-нибудь.
>не вдавливается туда пальцами до конца а торчит
Попробуй струбциной, хули.
Только на бочьке крышку немного открути, чтобы лишний воздух/тормозуха стравливались, а то с тебя станется еще сломать что-нибудь.
2,2 Мб, 4080x3072>>0360
Не, типа трабл в том, что оно должно легко туда входить и когда калипер пустой и когда там тормозуха. Но один из двух поршней почему-то застревает и на входе когда ему надо втягиваться и на выходе, когда жмякать тормоз, то не хочет выходить легко. Ну а должен туда сюда изи двигаться и ослабевать, когда отпускаю рычаг тормоза после жмяка.
Я кстати его полностью опять разобрал, ссальники все вытащил, и намывал его пиздец от всего присохшего говняка чтобы и брейк клинером и шампунькой с водой и в совсем тяженых местах зубочисткой. Один хрен говняк остался если оч хорошо смотреть, причём сейчас его больше в цилиндре который как раз таки хорошо работал. Я хз как его вычистить, чтобы было идеально, но зубной щеткой пол часа чистить мне надоело.
Не, типа трабл в том, что оно должно легко туда входить и когда калипер пустой и когда там тормозуха. Но один из двух поршней почему-то застревает и на входе когда ему надо втягиваться и на выходе, когда жмякать тормоз, то не хочет выходить легко. Ну а должен туда сюда изи двигаться и ослабевать, когда отпускаю рычаг тормоза после жмяка.
Я кстати его полностью опять разобрал, ссальники все вытащил, и намывал его пиздец от всего присохшего говняка чтобы и брейк клинером и шампунькой с водой и в совсем тяженых местах зубочисткой. Один хрен говняк остался если оч хорошо смотреть, причём сейчас его больше в цилиндре который как раз таки хорошо работал. Я хз как его вычистить, чтобы было идеально, но зубной щеткой пол часа чистить мне надоело.
>>0364 (Del)
Что не так? Лучше посоветуй чем люминий очистить чтобы не задамажить его? Brake cleaner хуита не помогает
Что не так? Лучше посоветуй чем люминий очистить чтобы не задамажить его? Brake cleaner хуита не помогает
>>0363
У меня суппорт давно не обслуживался, поршни ржавые хочу all balls нержавейку поставить, но в РФ их нету, резинки не меняны, все в говне. Руками их сложно вдавить, поэтому я использую струбцину, когда надо колодки развести. Но при этом ничего не подклинивает, мот нормально едет и тормозит. Мне кажется, ты излишне заморачиваешься.
У меня суппорт давно не обслуживался, поршни ржавые хочу all balls нержавейку поставить, но в РФ их нету, резинки не меняны, все в говне. Руками их сложно вдавить, поэтому я использую струбцину, когда надо колодки развести. Но при этом ничего не подклинивает, мот нормально едет и тормозит. Мне кажется, ты излишне заморачиваешься.
>>0366
Ну у меня именно что заклинивание произошло после того, как перебрал калипер. Один из поршней полностью не входил пальцами, так я его дожал уже не вручную а потом когда прокачивал систему, то он заклинил. Из-за слишком тяжёлого движения назад он не отпускает каллодку нихуя, не даёт ей от диска отойти.
Ну у меня именно что заклинивание произошло после того, как перебрал калипер. Один из поршней полностью не входил пальцами, так я его дожал уже не вручную а потом когда прокачивал систему, то он заклинил. Из-за слишком тяжёлого движения назад он не отпускает каллодку нихуя, не даёт ей от диска отойти.
>>0368
Я бы все-таки предложил проинспектировать шланг. И возможно даже заменить на заведомо исправный.
Я бы все-таки предложил проинспектировать шланг. И возможно даже заменить на заведомо исправный.
>>0369
Ну если сейчас после этой чистки, в ходе которой, хоть и не идеально, но в разы лучше, чем было, не заработает, но буду менять шланг. Но вообще сомневаюсь что в нём дело - таки жижа в обратную сторону по нему идёт.
Ну если сейчас после этой чистки, в ходе которой, хоть и не идеально, но в разы лучше, чем было, не заработает, но буду менять шланг. Но вообще сомневаюсь что в нём дело - таки жижа в обратную сторону по нему идёт.
1,8 Мб, 4080x3072Короче чо. Собрал прокачал без колодок и как результат один из поршней нормально вдавливается, а второй так и клинит и не ослабевает никак, т.е. если установить его, то он будет блокировать колодки всегда.
План такой дальнейший:
1) менять шланг, раз анон посоветовал это сделать
2) если замена шланга не поможет, то буду искать новый суппорт, подходящий по размерам. Можно с Али китаекал выписать, а можно попробовать что-то брендовое найти типа того же ниссина или даже брембо.
Собственно эти два пункта так или иначе решат проблему тормозов, но всё займет дохуя время. Не факт получается, что в этом сезоне вообще поезжу. Ебаная некрота!
План такой дальнейший:
1) менять шланг, раз анон посоветовал это сделать
2) если замена шланга не поможет, то буду искать новый суппорт, подходящий по размерам. Можно с Али китаекал выписать, а можно попробовать что-то брендовое найти типа того же ниссина или даже брембо.
Собственно эти два пункта так или иначе решат проблему тормозов, но всё займет дохуя время. Не факт получается, что в этом сезоне вообще поезжу. Ебаная некрота!
>>0405
Тебе не обязательно покупать оригинальный шланг, можешь подобрать китаекал по размерам. На том же озоне, если мото магазинчиков поблизости нет. И не придется ждать 2 недели.
Тебе не обязательно покупать оригинальный шланг, можешь подобрать китаекал по размерам. На том же озоне, если мото магазинчиков поблизости нет. И не придется ждать 2 недели.
>>0405
А если его силой вдавить? Он останется утопленным, или выйдет обратно?
>один из поршней нормально вдавливается, а второй так и клинит и не ослабевает никак
А если его силой вдавить? Он останется утопленным, или выйдет обратно?
>>0406
Я думаю если уж и менять шланг, то goodridge поставить сразу, ну и раз так, то заодно и на задний тормоз.
>>0407
Останется утопленным, но прикол в том, что без струбцины он не вдавливается, тогда как другой поршень вдавливается пальцами даже при закрытом резервуаре бочке с жижей. И выходят они также ебануто - этот клинящий только когда первый уже упрется. Чистить калипер, я пробовал, менять местами поршня пробовал, другой поршень от старого калипера ставить пробовал.
Возможно! Возможно... Дело может быть в спальниках, и на клинящий поршень можно попробовать поставить сальник старый если конечно я их не выкинул. Вот буквально сейчас пришла в голову такая мысль, что вдруг это сальник бракованный в нем комплекте был. Всё таки дело не в цилиндре это 100% т к. после последней переборки поршня "поменялись местами" и стал клинить нижний.
Я думаю если уж и менять шланг, то goodridge поставить сразу, ну и раз так, то заодно и на задний тормоз.
>>0407
Останется утопленным, но прикол в том, что без струбцины он не вдавливается, тогда как другой поршень вдавливается пальцами даже при закрытом резервуаре бочке с жижей. И выходят они также ебануто - этот клинящий только когда первый уже упрется. Чистить калипер, я пробовал, менять местами поршня пробовал, другой поршень от старого калипера ставить пробовал.
Возможно! Возможно... Дело может быть в спальниках, и на клинящий поршень можно попробовать поставить сальник старый если конечно я их не выкинул. Вот буквально сейчас пришла в голову такая мысль, что вдруг это сальник бракованный в нем комплекте был. Всё таки дело не в цилиндре это 100% т к. после последней переборки поршня "поменялись местами" и стал клинить нижний.
4,9 Мб, 4080x3072Собственно что - после пары часов манипуляций с перестановкой поршней и сальников туда сюда я всё таки достиг определеного успеха. Пусть один из поршней пальцами не вдавливается на фулл, но хотя бы он вроде как не блокирует дощечку. Но будет ли это работать с колодками это вопрос, т.к. для того, чтобы колодки новые поставить нужно полное утопление поршней и не факт, что из того положения он будет работать как надо. Алсо, сейчас система не идеально прокаченная и там ещё есть воздух. В принципе можно рискнуть и попробовать установить
7 Мб, mp4,854x480, 0:59
>>0411
Не вижу ссмысла устанавливать прежде, чем поршни будут плавно и гладко двигаться на столе. А то будешь как Ромка 5 раз перебирать то, что говорили с первого раза нормально сделать
>. В принципе можно рискнуть и попробовать установить
Не вижу ссмысла устанавливать прежде, чем поршни будут плавно и гладко двигаться на столе. А то будешь как Ромка 5 раз перебирать то, что говорили с первого раза нормально сделать
>>0411
В чем твоя проблема у тебя компрессора нет?
Если это говно нельзя выдуть значит ему пизда, даже если выдернешь, будет ржа раковины полирнешь получится хуета
Покупай новые
Я вот задумался мастер цилиндр большего диаметра брать, чтобы ебей тормозило
Безмозглый сблев видит брембу и течет сука, минуайл там дохуя диаметров и каждый филится по разному
В чем твоя проблема у тебя компрессора нет?
Если это говно нельзя выдуть значит ему пизда, даже если выдернешь, будет ржа раковины полирнешь получится хуета
Покупай новые
Я вот задумался мастер цилиндр большего диаметра брать, чтобы ебей тормозило
Безмозглый сблев видит брембу и течет сука, минуайл там дохуя диаметров и каждый филится по разному
>>0408
Самое главное избавится от еретической автомобильной параши под названием ПЕДАЛЬ тормоза
Гидролинию бери любую блядь брейдед с Алика голову не еби
Самое главное избавится от еретической автомобильной параши под названием ПЕДАЛЬ тормоза
Гидролинию бери любую блядь брейдед с Алика голову не еби
>>0405
Так дело в поршне явно,а не в шланге.
Если на шланге нет трещин и других повреждений, то не надо его менять.
Полируй поршень и м калипер, ёпта!
>один из поршней нормально вдавливается, а второй так и клинит
Так дело в поршне явно,а не в шланге.
Если на шланге нет трещин и других повреждений, то не надо его менять.
Полируй поршень и м калипер, ёпта!
>>0412
Да я и так их уже 5 раз перебирал и хз в чём проблема. Один из поршней не робит и всё тут.
>>0414
Проблема в том, что бу суппорт с разбора не работает, а старый я сам по неопытности разъебал - пока поршень ковырял, то цилиндр нихуёво поцарапал и осколки поршня там остались, которые уже вряд ли вытащить.
Нет откуда у меня компрессор?
Новые кого? Суппорт новый с Али экспресс?
>>0415
Хорошо, поищу на алике а лучше на озоне, чтобы быстрее приехало. Но мне не к спеху - у меня всё равно пока ремкомплект для карба с Али едет ещё.
Да я и так их уже 5 раз перебирал и хз в чём проблема. Один из поршней не робит и всё тут.
>>0414
>В чем твоя проблема
Проблема в том, что бу суппорт с разбора не работает, а старый я сам по неопытности разъебал - пока поршень ковырял, то цилиндр нихуёво поцарапал и осколки поршня там остались, которые уже вряд ли вытащить.
>у тебя компрессора нет?
Нет откуда у меня компрессор?
>Покупай новые
Новые кого? Суппорт новый с Али экспресс?
>>0415
>Гидролинию бери любую блядь брейдед с Алика голову не еби
Хорошо, поищу на алике а лучше на озоне, чтобы быстрее приехало. Но мне не к спеху - у меня всё равно пока ремкомплект для карба с Али едет ещё.
2,2 Мб, 3072x4080>>0424
У меня три поршня, я их пробовал туда сюда переставлять, менять местами и т.д. и всё равно проблема остаётся. Дело в калипере.
Нет смысла - они пластиковые и гладкие всё.
Вот это возможно имеет смысл. Как только полировать?
>Так дело в поршне явно
У меня три поршня, я их пробовал туда сюда переставлять, менять местами и т.д. и всё равно проблема остаётся. Дело в калипере.
>Полируй поршень
Нет смысла - они пластиковые и гладкие всё.
>и м калипер
Вот это возможно имеет смысл. Как только полировать?
>>0429
А вот так вот. Я когда ещё оригинальный калипер разбирал, то ещё точно не знал, что это за материал и когда пытался поршень вытащить, то раскрошил его нахуй, в итоге остатки внутри и хз как их вынимать, и так стенки цилиндра повредил пока пытался достать всё это говно.
А вот так вот. Я когда ещё оригинальный калипер разбирал, то ещё точно не знал, что это за материал и когда пытался поршень вытащить, то раскрошил его нахуй, в итоге остатки внутри и хз как их вынимать, и так стенки цилиндра повредил пока пытался достать всё это говно.
>>0426
пиздец нахуй ты вообще что то пытаешься делать если у тебя нет мастерской и УЗ ванны
отдай специалистам в ремонт нахуй
очевидно
шиз
вот это вещь стремная, если иглы еще оукей, то диафрагма может быть еще хуевей чем дубовый некро сток
>>0427
ясно)))
руками епта
>>0430
следующий раз гугли видосы блядь
> Нет откуда у меня компрессор?
пиздец нахуй ты вообще что то пытаешься делать если у тебя нет мастерской и УЗ ванны
отдай специалистам в ремонт нахуй
> Новые кого? Суппорт новый с Али экспресс?
очевидно
> чтобы быстрее приехало. Но мне не к спеху
шиз
> ремкомплект для карба с Али
вот это вещь стремная, если иглы еще оукей, то диафрагма может быть еще хуевей чем дубовый некро сток
>>0427
> пластиковые
ясно)))
> Как только полировать?
руками епта
>>0430
следующий раз гугли видосы блядь
пока у тебя один хуй все разобрано, сделай замеры
я в шаге блядь от закупа брембы топочного ниссина нахуй
аш трессет ...
я в шаге блядь от закупа брембы топочного ниссина нахуй
аш трессет ...
>>0434
Муриканцы и европейцы с Ютуба делают без уз ванны и компрессора как-то многие вещи. Да и вроде перебрал почти всё и задние тормоза и вилку и прогрессию без проблем. Просто проблема в передом возникла из-за отсутствия опыта.
Моношок я и отдавал например, т.к. после просмотра гайдов понял, что у меня ни инструмента, ни скилла не хватит его делать - в Москву отправлял ремонтировать, т.к. в Новосибирске во всех мастерских сказали, что они только цепи моют и масло меняют.
Какие подводные у китайского суппорта?
Это лишь рассуждения. С одной стороны я не спешу, но с другой озон может быть лучшим решением.
Мне китайский комплект нужен только ради сливного винта. В комплектах от всех шаров такого нет.
Стоковые поршни такие на этих моделях спереди. Что не так?
Пальцами что-ли? Что юзать то вообще? Пасту какую-то? Наждачку? В гайдах то всё просто - почистили чуть от говняка и всё.
>>0437
Да пофиг пока, мне бы хоть базовые проблемы решить прежде чем тюнить что-то. Я даже не уверен, что в этом году мопед поедет.
>нахуй ты вообще что то пытаешься делать если у тебя нет мастерской и УЗ ванны
Муриканцы и европейцы с Ютуба делают без уз ванны и компрессора как-то многие вещи. Да и вроде перебрал почти всё и задние тормоза и вилку и прогрессию без проблем. Просто проблема в передом возникла из-за отсутствия опыта.
>отдай специалистам в ремонт нахуй
Моношок я и отдавал например, т.к. после просмотра гайдов понял, что у меня ни инструмента, ни скилла не хватит его делать - в Москву отправлял ремонтировать, т.к. в Новосибирске во всех мастерских сказали, что они только цепи моют и масло меняют.
>очевидно
Какие подводные у китайского суппорта?
>шиз
Это лишь рассуждения. С одной стороны я не спешу, но с другой озон может быть лучшим решением.
> если иглы еще оукей, то диафрагма может быть
Мне китайский комплект нужен только ради сливного винта. В комплектах от всех шаров такого нет.
>ясно
Стоковые поршни такие на этих моделях спереди. Что не так?
>руками епта
Пальцами что-ли? Что юзать то вообще? Пасту какую-то? Наждачку? В гайдах то всё просто - почистили чуть от говняка и всё.
>>0437
Да пофиг пока, мне бы хоть базовые проблемы решить прежде чем тюнить что-то. Я даже не уверен, что в этом году мопед поедет.
>>0441
ну и хуле ты не сделал ебать?
замкадом ты мог бы даже не пытаться, всем и так ясно что там мрот-скоты только водяру жрут и разлагаются среди березок с энцефалитными клещами 😏
скорее одни плюсы, снс вместо сраного литья, но у брембы коффка
пиздец проблема, ну присри нахуй любое говно, допизды вообще хоть распечатай
гугл или лучше дикпик
а что не так кроме супорта?
> как-то
ну и хуле ты не сделал ебать?
> в Новосибирске во всех мастерских сказали, что они только цепи моют и масло меняют.
замкадом ты мог бы даже не пытаться, всем и так ясно что там мрот-скоты только водяру жрут и разлагаются среди березок с энцефалитными клещами 😏
> Какие подводные у китайского суппорта?
скорее одни плюсы, снс вместо сраного литья, но у брембы коффка
> Мне китайский комплект нужен только ради сливного винта
пиздец проблема, ну присри нахуй любое говно, допизды вообще хоть распечатай
> Что юзать то вообще?
гугл или лучше дикпик
> Я даже не уверен, что в этом году мопед поедет.
а что не так кроме супорта?
>>0408
Честно говоря, мне уже кажется, что дело не в шланге. Вообще хуй знает что там с этим суппортом. Я бы в первую очередь продул компрессором, может какое говно вылетит. Жаль, что у тебя его нет, но можно в любом автосервисе попросить.
Интересно, а если попробовать без тормозухи поршни двигать туда-сюда, тоже будет клинить?
А ты суппорт покупал без поршней, и поршни от одного суппорта пытаешься сунуть в другой? Может они тупо не подходят? Может там отличие на какие-то доли мм, из-за которого их клинит?
Честно говоря, мне уже кажется, что дело не в шланге. Вообще хуй знает что там с этим суппортом. Я бы в первую очередь продул компрессором, может какое говно вылетит. Жаль, что у тебя его нет, но можно в любом автосервисе попросить.
Интересно, а если попробовать без тормозухи поршни двигать туда-сюда, тоже будет клинить?
А ты суппорт покупал без поршней, и поршни от одного суппорта пытаешься сунуть в другой? Может они тупо не подходят? Может там отличие на какие-то доли мм, из-за которого их клинит?
347 Кб, 1080x2400>>0446
В гайдах от забугорных некпоперебирателей, которые я смотрел, никто не упоминал о каких проблемах с поршнями. В видео у всех даже из старых засранных систем тормозных дремучих годов поршня как пробки вылетали и заходили после чистки быстрой. В общем неопытность меня сгубила.
Ну вот это я тоже не знал, думал, что если это мотомастерская, значит должны ремонтировать. А если вы только цепь можете смазать и маспо поменять, то и нахуй вы нужны? Сильно бомбило с этого. Но, видимо, рыночек порешал и местные жирные кабанчики делают этим сервисам прибыль, отмывая за тех цепи.
Ну тогда мб возьму, единственное что брать у китайцев это казино и лотерея как в плане качества, так и банально совместимости, но рискнуть можно, благо цена не большая - в разы буквально дешевле, чем у некро оригиналов с разбора.
Гугл грит наждачку 1000 грейда или выше юзать. Пойду куплю чо мб поможет
Ну сливной винт кабра деградировал, но его я поменяю. Тем не менее я уже не уверен, что что-то ещё не откажется работать, например в системе охлаждения или по электрике.
>>0450
Неоткуда вылетать же - конструкция устройства проста как пробка, возможно действительно нужно лучше чистить цилиндры.
Один из поршней легко вжимается внутрь хоть с жижей, хоть без. Второй поршень вжимается не до конца хоть с жижей, хоть без неё. Обратно их можно двигать руками толь после извлечения на 2/3+ длины из цилиндра.
С поршнями + один поршень целый остался от старого суппорта. Они все три абсолютно одинаковые, даже измерял штангенциркулем.
Думаю куплю наждачку и буду чистить ей цилиндры.
>хуле ты не сделал ебать?
В гайдах от забугорных некпоперебирателей, которые я смотрел, никто не упоминал о каких проблемах с поршнями. В видео у всех даже из старых засранных систем тормозных дремучих годов поршня как пробки вылетали и заходили после чистки быстрой. В общем неопытность меня сгубила.
>замкадом ты мог бы даже не пытаться, всем и так ясно что там мрот-скоты только водяру жрут и разлагаются среди березок с энцефалитными клещами
Ну вот это я тоже не знал, думал, что если это мотомастерская, значит должны ремонтировать. А если вы только цепь можете смазать и маспо поменять, то и нахуй вы нужны? Сильно бомбило с этого. Но, видимо, рыночек порешал и местные жирные кабанчики делают этим сервисам прибыль, отмывая за тех цепи.
>скорее одни плюсы
Ну тогда мб возьму, единственное что брать у китайцев это казино и лотерея как в плане качества, так и банально совместимости, но рискнуть можно, благо цена не большая - в разы буквально дешевле, чем у некро оригиналов с разбора.
>гугл или лучше дикпик
Гугл грит наждачку 1000 грейда или выше юзать. Пойду куплю чо мб поможет
>а что не так кроме супорта
Ну сливной винт кабра деградировал, но его я поменяю. Тем не менее я уже не уверен, что что-то ещё не откажется работать, например в системе охлаждения или по электрике.
>>0450
>может какое говно вылетит
Неоткуда вылетать же - конструкция устройства проста как пробка, возможно действительно нужно лучше чистить цилиндры.
>а если попробовать без тормозухи поршни двигать туда-сюда, тоже будет клинить?
Один из поршней легко вжимается внутрь хоть с жижей, хоть без. Второй поршень вжимается не до конца хоть с жижей, хоть без неё. Обратно их можно двигать руками толь после извлечения на 2/3+ длины из цилиндра.
>А ты суппорт покупал без поршней, и поршни от одного суппорта пытаешься сунуть в другой?
С поршнями + один поршень целый остался от старого суппорта. Они все три абсолютно одинаковые, даже измерял штангенциркулем.
Думаю куплю наждачку и буду чистить ей цилиндры.
347 Кб, 1080x2400>>0446
В гайдах от забугорных некпоперебирателей, которые я смотрел, никто не упоминал о каких проблемах с поршнями. В видео у всех даже из старых засранных систем тормозных дремучих годов поршня как пробки вылетали и заходили после чистки быстрой. В общем неопытность меня сгубила.
Ну вот это я тоже не знал, думал, что если это мотомастерская, значит должны ремонтировать. А если вы только цепь можете смазать и маспо поменять, то и нахуй вы нужны? Сильно бомбило с этого. Но, видимо, рыночек порешал и местные жирные кабанчики делают этим сервисам прибыль, отмывая за тех цепи.
Ну тогда мб возьму, единственное что брать у китайцев это казино и лотерея как в плане качества, так и банально совместимости, но рискнуть можно, благо цена не большая - в разы буквально дешевле, чем у некро оригиналов с разбора.
Гугл грит наждачку 1000 грейда или выше юзать. Пойду куплю чо мб поможет
Ну сливной винт кабра деградировал, но его я поменяю. Тем не менее я уже не уверен, что что-то ещё не откажется работать, например в системе охлаждения или по электрике.
>>0450
Неоткуда вылетать же - конструкция устройства проста как пробка, возможно действительно нужно лучше чистить цилиндры.
Один из поршней легко вжимается внутрь хоть с жижей, хоть без. Второй поршень вжимается не до конца хоть с жижей, хоть без неё. Обратно их можно двигать руками толь после извлечения на 2/3+ длины из цилиндра.
С поршнями + один поршень целый остался от старого суппорта. Они все три абсолютно одинаковые, даже измерял штангенциркулем.
Думаю куплю наждачку и буду чистить ей цилиндры.
>хуле ты не сделал ебать?
В гайдах от забугорных некпоперебирателей, которые я смотрел, никто не упоминал о каких проблемах с поршнями. В видео у всех даже из старых засранных систем тормозных дремучих годов поршня как пробки вылетали и заходили после чистки быстрой. В общем неопытность меня сгубила.
>замкадом ты мог бы даже не пытаться, всем и так ясно что там мрот-скоты только водяру жрут и разлагаются среди березок с энцефалитными клещами
Ну вот это я тоже не знал, думал, что если это мотомастерская, значит должны ремонтировать. А если вы только цепь можете смазать и маспо поменять, то и нахуй вы нужны? Сильно бомбило с этого. Но, видимо, рыночек порешал и местные жирные кабанчики делают этим сервисам прибыль, отмывая за тех цепи.
>скорее одни плюсы
Ну тогда мб возьму, единственное что брать у китайцев это казино и лотерея как в плане качества, так и банально совместимости, но рискнуть можно, благо цена не большая - в разы буквально дешевле, чем у некро оригиналов с разбора.
>гугл или лучше дикпик
Гугл грит наждачку 1000 грейда или выше юзать. Пойду куплю чо мб поможет
>а что не так кроме супорта
Ну сливной винт кабра деградировал, но его я поменяю. Тем не менее я уже не уверен, что что-то ещё не откажется работать, например в системе охлаждения или по электрике.
>>0450
>может какое говно вылетит
Неоткуда вылетать же - конструкция устройства проста как пробка, возможно действительно нужно лучше чистить цилиндры.
>а если попробовать без тормозухи поршни двигать туда-сюда, тоже будет клинить?
Один из поршней легко вжимается внутрь хоть с жижей, хоть без. Второй поршень вжимается не до конца хоть с жижей, хоть без неё. Обратно их можно двигать руками толь после извлечения на 2/3+ длины из цилиндра.
>А ты суппорт покупал без поршней, и поршни от одного суппорта пытаешься сунуть в другой?
С поршнями + один поршень целый остался от старого суппорта. Они все три абсолютно одинаковые, даже измерял штангенциркулем.
Думаю куплю наждачку и буду чистить ей цилиндры.
359 Кб, 2341x893>>0455
ты просто смотришь додиков и прочий сблёв, тормозуха впитывает влагу, влага разрушает паскудный люмень, дешовые суппорта типа сраного ниссина внутри не анадированы, в итоге любой шухер и цилиндру пизда, как и поршню
чтобы плыть по течению на расслабоне, на бутылку паленой водяры хватает и ладно, это вся суть замкада же, все кто хотят трудится работать развиваться едут в столицу (нет пидербург не столица, ни вторая ни какая сука)
а самый ор в том что цепь вообще не надо ни мыть не смазывать, это все трясска для додиков и даунов автомобилистов 😏
только если ты даун с когнитивными способностями псинособаки
мама не купила тебе линейку для школы? ну так попроси
купи сперва суппорт, пусть идет пока ты "полировать" будеш))))
это да, я в своей некроте буду снуля косу делать, на минчике после кустумайза заебался без вотерпруф коннекторов сука по пизде фазы в итоге перегрев уход зазоров, постоянно стоял на обочине пока не сообразил подмотать скотчем где надо (фишку от генки)
пушо там воздух 🤭
> даже из старых засранных систем тормозных дремучих годов поршня как пробки вылетали и заходили после чистки быстрой
ты просто смотришь додиков и прочий сблёв, тормозуха впитывает влагу, влага разрушает паскудный люмень, дешовые суппорта типа сраного ниссина внутри не анадированы, в итоге любой шухер и цилиндру пизда, как и поршню
> то и нахуй вы нужны?
чтобы плыть по течению на расслабоне, на бутылку паленой водяры хватает и ладно, это вся суть замкада же, все кто хотят трудится работать развиваться едут в столицу (нет пидербург не столица, ни вторая ни какая сука)
> жирные кабанчики делают этим сервисам прибыль, отмывая за тех цепи
а самый ор в том что цепь вообще не надо ни мыть не смазывать, это все трясска для додиков и даунов автомобилистов 😏
> брать у китайцев это казино и лотерея как в плане качества
только если ты даун с когнитивными способностями псинособаки
> банально совместимости
мама не купила тебе линейку для школы? ну так попроси
> Гугл грит наждачку 1000 грейда или выше юзать. Пойду куплю чо мб поможет
купи сперва суппорт, пусть идет пока ты "полировать" будеш))))
> электрике
это да, я в своей некроте буду снуля косу делать, на минчике после кустумайза заебался без вотерпруф коннекторов сука по пизде фазы в итоге перегрев уход зазоров, постоянно стоял на обочине пока не сообразил подмотать скотчем где надо (фишку от генки)
> вжимается не до конца
пушо там воздух 🤭
>>0455
Цилиндры промерь, с обеих концов чтоб идеально в размере были. Как вариант они банально кривые.
Но скорее всего проблема в самом супорте, люминь же.
По хорошему эти поверхности все должны быть в размере и там нельзя ничего шлифовать. Возьми шлифовальный флис (скотч брайт) самый мягкий и напидоривай им посадочные в супортах.
Между зачисткой хорошенько всё промывай.
И так же можешь в супорте все плоскости промерить, хуйево знает как оно эксплуатировалось, может и геометрия по пизде быть. Проблема в том, что там, скорее всего, погрешности в сотки и нормально промерить у тебя хуй получится.
Запиши все размеры, соосность, параллели. В идеале подогнать трубку, обмотать флисом и покрутить её там. Если нет ничего под размер, тогда несколько слоёв на большую отвёртку и старайся шлифовать, чтоб вся плоская поверхность отвёртки прилегала ко всей поверхности супорта равномерно.
Есть еще шлифовальные щётки из флиса, такую можно в шуруповёрт зажать. Но тебе очень мелкая нужна, емнип у таких маркировка начинается с А, например А180. Как вариант с ламелями между, но там ебейши аккуратно треба.
Цилиндры промерь, с обеих концов чтоб идеально в размере были. Как вариант они банально кривые.
Но скорее всего проблема в самом супорте, люминь же.
По хорошему эти поверхности все должны быть в размере и там нельзя ничего шлифовать. Возьми шлифовальный флис (скотч брайт) самый мягкий и напидоривай им посадочные в супортах.
Между зачисткой хорошенько всё промывай.
И так же можешь в супорте все плоскости промерить, хуйево знает как оно эксплуатировалось, может и геометрия по пизде быть. Проблема в том, что там, скорее всего, погрешности в сотки и нормально промерить у тебя хуй получится.
Запиши все размеры, соосность, параллели. В идеале подогнать трубку, обмотать флисом и покрутить её там. Если нет ничего под размер, тогда несколько слоёв на большую отвёртку и старайся шлифовать, чтоб вся плоская поверхность отвёртки прилегала ко всей поверхности супорта равномерно.
Есть еще шлифовальные щётки из флиса, такую можно в шуруповёрт зажать. Но тебе очень мелкая нужна, емнип у таких маркировка начинается с А, например А180. Как вариант с ламелями между, но там ебейши аккуратно треба.
>>0460
он уже написал, что там ПЛАСТИК (да, я сам охуел)
>Но скорее всего проблема в самом супорте, люминь же.
он уже написал, что там ПЛАСТИК (да, я сам охуел)
>>0473
Нет не зря, наркомания чистой воды.
Нет не зря, наркомания чистой воды.
2,5 Мб, 4080x3072Мотачик, ребят, кажется я сделол. Я сидел кучу времени шлифовал внутреннюю поверхность цилиндров причём обоих и сейчас получилось собрать калипер полноценно, оба вдавились до позиции, чего не было раньше. Счас попробую поставить и посмотрю как будет работать и будет ли.
>>0547
Ещё не факт, то, что оба поршня хорошо зашли это ещё не показатель того, что он будет как надо работать.
Их ещё и красят что-ли????
Ещё не факт, то, что оба поршня хорошо зашли это ещё не показатель того, что он будет как надо работать.
>покраски
Их ещё и красят что-ли????
>>0573
Забей. Чтобы НОРМАЛЬНО покрасить, надо разобрать его полностью, защитить рабочие поверхности и отпескоструить. Это тебе не нужно.
Потом грунт для люминя и краска, оба жаростойкие.
Всё остальное будет чем-то между "покрасить хуёво" и "сделать только хуже". Лучше не красить вовсе, чем делать это хуёво.
>вопрос по покраске остаётся открытым
Забей. Чтобы НОРМАЛЬНО покрасить, надо разобрать его полностью, защитить рабочие поверхности и отпескоструить. Это тебе не нужно.
Потом грунт для люминя и краска, оба жаростойкие.
Всё остальное будет чем-то между "покрасить хуёво" и "сделать только хуже". Лучше не красить вовсе, чем делать это хуёво.
>>0573
Ура! Реально радуюсь за тебя, анончик.
>Собрал, прокачал, всё фунциклирует. Жижа вроде из калипера не сбегает, колодки не клинит, тормоз тормозит.
Ура! Реально радуюсь за тебя, анончик.
регуль выкатил лянчу на почти 40 сил с 250сс
говоря регуль - мы подразумеваем птс
какой же это будет разъеб на зиму! 🤭
говоря регуль - мы подразумеваем птс
какой же это будет разъеб на зиму! 🤭
>>0605
Я думал, что уже не делают 2т с ПТС а только то, что со старинных времён ещё осталось, ещё можно встретить. Ну молодцы китайцы чо.
Я думал, что уже не делают 2т с ПТС а только то, что со старинных времён ещё осталось, ещё можно встретить. Ну молодцы китайцы чо.
1,2 Мб, 1200x800>>0643
мы из западной колонии превратились в китайскую, наконец то китайце приде и порядок наведе
хотя вроде КК катыми тоже были с птс, или это только в мурике из-за пдд в кали, хз
эндуро идеальная платформа, вся расходка от оема стандартизированна, тросы ебаные, ручки хуючки тормоза, мастеры и даже слейвы сцепления нахуй, ступицы и обода
ну а т.к это катым, то даже в этой стране ты можешь поднять из преисподни байк любого возраста, все детали есть или будут через месяц
плохо что на китайца не все пойдет от катума
но если встанет реклюз это будет лютейший ор ахаха сука топовый чиловый байк
надеюсь будет маслонасос, тупорылые дауны не могущие в интервал замены насоса бесят, именно из-за этих дегродов вся эта свистопляска вокруг типа впрыска
мы из западной колонии превратились в китайскую, наконец то китайце приде и порядок наведе
хотя вроде КК катыми тоже были с птс, или это только в мурике из-за пдд в кали, хз
эндуро идеальная платформа, вся расходка от оема стандартизированна, тросы ебаные, ручки хуючки тормоза, мастеры и даже слейвы сцепления нахуй, ступицы и обода
ну а т.к это катым, то даже в этой стране ты можешь поднять из преисподни байк любого возраста, все детали есть или будут через месяц
плохо что на китайца не все пойдет от катума
но если встанет реклюз это будет лютейший ор ахаха сука топовый чиловый байк
надеюсь будет маслонасос, тупорылые дауны не могущие в интервал замены насоса бесят, именно из-за этих дегродов вся эта свистопляска вокруг типа впрыска
Спермотач! Срочный вопрос нарисовался. У общем пришел Китай ремкомплект с подходящим сливным болтом. Я пытался понять почему сорвал оригинальный и почему не закручивается полноценно новый и даже пришлось снять нижнюю крышку. Короче, вот эта сквозная дыра на пик 2, которая ведёт в поплавковую камеру была забита говняком, который не давал видимо болту закручиваться. Теперь при наполнении камеры ничего оттуда не бежит. Но! Всё равно бежит снизу если наливать жидкость в штырь на пик 1.
Для чего этот штырь на пик 1 и как ето фиксить интересно?
Для чего этот штырь на пик 1 и как ето фиксить интересно?
>>1050
А всё, я сам понял что это - это перелив поплавковой камеры и почему-то у меня её переливает. Значит не хочет нормально фунциклировать поплавок. Что с этим делать я пока на знаю, но буду гулять и думать
А всё, я сам понял что это - это перелив поплавковой камеры и почему-то у меня её переливает. Значит не хочет нормально фунциклировать поплавок. Что с этим делать я пока на знаю, но буду гулять и думать
Подробнее о голде: https://t.me/grimfolder
222 Кб, 458x262>>1051
У тебя наверное игольчатый клапан не держит, попробуй поменять его только не сломай ничего и не проеби, там мелкие детальки. Хотя я хз что надо делать чтобы его ушатать, у меня даже на некроте 92 года эти клапана не менялись.
Также может быть поплавок согнут и поэтому клапан не доходит до верхней точки и нихуя не перекрывает, тоже проверь.
У тебя наверное игольчатый клапан не держит, попробуй поменять его только не сломай ничего и не проеби, там мелкие детальки. Хотя я хз что надо делать чтобы его ушатать, у меня даже на некроте 92 года эти клапана не менялись.
Также может быть поплавок согнут и поэтому клапан не доходит до верхней точки и нихуя не перекрывает, тоже проверь.
>>1053
П.С. Из более редких, но тоже возможных причин:
- Клапан не закрывается из-за мусора, продуть карб клинером и сжатым воздухом если такое случилось в дороге, то иногда помогает ебнуть по карбу кирпичом
- Поплавки дырявые и не всплывают, ну наверное ты бы сам уже заметил если бы было так
П.С. Из более редких, но тоже возможных причин:
- Клапан не закрывается из-за мусора, продуть карб клинером и сжатым воздухом если такое случилось в дороге, то иногда помогает ебнуть по карбу кирпичом
- Поплавки дырявые и не всплывают, ну наверное ты бы сам уже заметил если бы было так
>>1053
Ну как я сейчас уже понял, перелив у меня изначально после зимовки появился. Я думал, что это из-за сливного винта и как итог сломал его, а оказывается дело в другом было.
Вообще для карба я наверное сначала попробую в Новосибирске кого-нибудь поискать, уж такое местные мотомастерские то наверное должны чинить. А если нет, то уже буду сам пробовать перебирать.
Ну как я сейчас уже понял, перелив у меня изначально после зимовки появился. Я думал, что это из-за сливного винта и как итог сломал его, а оказывается дело в другом было.
>только не сломай ничего и не проеби, там мелкие детальки
Вообще для карба я наверное сначала попробую в Новосибирске кого-нибудь поискать, уж такое местные мотомастерские то наверное должны чинить. А если нет, то уже буду сам пробовать перебирать.
1,1 Мб, 4080x3072Кароч, пока мотоцикл дома стоит без курбулятора, чот я решил вооружиться динамометрическим ключом в одной руке и мануалом в другой и протянуть болты все, которые не трогал при переборке мопеда, короче на движке. И все болты отщелкивали как надо почти, мб только пару пришлось дотянуть, но сука слева один спрятанный болт крутится, как волк на медвежьем вертолёте и не закручивается - короче сорванный к хуям.
Сраный японский дед, который эксплуатировал мопед на все деньги, разъебав всё что можно и вместо сдачи мопеда в разбор и на металл, сплавил его на аук, проведя лёгкий косметический ремонт, скрывший основные дефекты. В очередной раз думаю, что возможно, затоносектанты во много всё таки правы. А некроту покупать это лотерея даже если ты придёшь осматривать лично, взяв с собой мультиметр, динамометрические ключи, хуйню для замера компрессии, ультразвуковую прозванивалку доя металла и остальное - даже так есть шансы найти много подвохов.
Сраный японский дед, который эксплуатировал мопед на все деньги, разъебав всё что можно и вместо сдачи мопеда в разбор и на металл, сплавил его на аук, проведя лёгкий косметический ремонт, скрывший основные дефекты. В очередной раз думаю, что возможно, затоносектанты во много всё таки правы. А некроту покупать это лотерея даже если ты придёшь осматривать лично, взяв с собой мультиметр, динамометрические ключи, хуйню для замера компрессии, ультразвуковую прозванивалку доя металла и остальное - даже так есть шансы найти много подвохов.
>>1059
1. Нахуя ты тред создал?
2. Сорванная резьба чинится за 20 минут с двумя перекурами и цена вопроса дайбох 10 баксов, если в первый раз
1. Нахуя ты тред создал?
2. Сорванная резьба чинится за 20 минут с двумя перекурами и цена вопроса дайбох 10 баксов, если в первый раз
>>1059
Если не брать древний ушат по самому днищу рынка, то шанс выиграть довольно высок.
> некроту покупать это лотерея
Если не брать древний ушат по самому днищу рынка, то шанс выиграть довольно высок.
>>1067
Спрашивать советы по ремонту моего некро сумо, обсуждать сумо мотоциклы в принципе как явление я что виноват, что я единственный владелец данного класса на доске, пусть и не очень движимой, сокрушаться о том, что некрота может быть котом в мешке, в то время как за те же деньги можно позволить себе затоновый байк без подводных камней.
Ну может и чинится, но сам факт такой очередной находки неприятен.
>>1070
Надо дефинировать значение некроты. Я например воспринимаю как некроту мотоциклы старше 10-15 лет, однако какой официальный возраст, после которого мотоцикл становится некротой, это точно хз.
>1
Спрашивать советы по ремонту моего некро сумо, обсуждать сумо мотоциклы в принципе как явление я что виноват, что я единственный владелец данного класса на доске, пусть и не очень движимой, сокрушаться о том, что некрота может быть котом в мешке, в то время как за те же деньги можно позволить себе затоновый байк без подводных камней.
>2
Ну может и чинится, но сам факт такой очередной находки неприятен.
>>1070
>не древний ушат
Надо дефинировать значение некроты. Я например воспринимаю как некроту мотоциклы старше 10-15 лет, однако какой официальный возраст, после которого мотоцикл становится некротой, это точно хз.
364 Кб, 1200x799>>1071
У меня тоже, можно сказать, почти сумо для нищих. Только колеса не 17-е, но раз других сумоистов здесь нет, то буду пока за них.
мимо скуф на шерпе
>>1071
Если это японец, то я бы обозначил границу в 20 лет. До этого возраста обычно количество ебли еще не очень большое, а после - уже нужно иметь скилл механика.
>обсуждать сумо мотоциклы в принципе как явление
У меня тоже, можно сказать, почти сумо для нищих. Только колеса не 17-е, но раз других сумоистов здесь нет, то буду пока за них.
мимо скуф на шерпе
>>1071
>какой официальный возраст, после которого мотоцикл становится некротой
Если это японец, то я бы обозначил границу в 20 лет. До этого возраста обычно количество ебли еще не очень большое, а после - уже нужно иметь скилл механика.
>>1093
Я думал кстати про идеальные размеры колёс и возможно, что лучше всего, наиболее универсально, когда Front - R19 110 и Rear - R17 130 or 140. Типа идеальный баланс между дорогой и не дорогой, сорт оф супермото, но всё ещё с возможностью подуалспортить. Я лично вообще очень дрочу на универсальность и вседозволенность.
Сузуки Кавасаки оп хуя меня 2002 года - скилла механика правда нет, поэтому приходится ебаться.
>Только колеса не 17-е
Я думал кстати про идеальные размеры колёс и возможно, что лучше всего, наиболее универсально, когда Front - R19 110 и Rear - R17 130 or 140. Типа идеальный баланс между дорогой и не дорогой, сорт оф супермото, но всё ещё с возможностью подуалспортить. Я лично вообще очень дрочу на универсальность и вседозволенность.
>я бы обозначил границу в 20 лет
Сузуки Кавасаки оп хуя меня 2002 года - скилла механика правда нет, поэтому приходится ебаться.
>>1109
Мой кавасаки - 2003. Но я, хоть и не самый рукастый парень на дваче, но все же кое-что умею, да и выбирать мне его помогал очень доебистый друг что впрочем не помешало мотоциклу сломаться через полчаса после выезда из салона, но оказалось что проблема всего лишь в мертвой свечке, которую заменили бесплатно
>>1101
Не открывается :(
>Сузуки Кавасаки оп хуя меня 2002 года
Мой кавасаки - 2003. Но я, хоть и не самый рукастый парень на дваче, но все же кое-что умею, да и выбирать мне его помогал очень доебистый друг что впрочем не помешало мотоциклу сломаться через полчаса после выезда из салона, но оказалось что проблема всего лишь в мертвой свечке, которую заменили бесплатно
>>1101
Не открывается :(
>>1093
Судя по всему что я успел прочесть на мотаче за годы своего плюс-минус ридонли, без скилла механика в мотоциклизм в принципе не пускают. Это вам не коробка в кредит.
> Если это японец, то я бы обозначил границу в 20 лет. До этого возраста обычно количество ебли еще не очень большое, а после - уже нужно иметь скилл механика.
Судя по всему что я успел прочесть на мотаче за годы своего плюс-минус ридонли, без скилла механика в мотоциклизм в принципе не пускают. Это вам не коробка в кредит.
201 Кб, 1080x1548>>1121
Ну да, откуда тогда все эти сервисы, которые меняют скуфам ректальные свечи за 350 рублей штука? Вот уж для чего, а для этого литералли никакой скилл механика не нужен, но ведь этими услугами пользуются тем не менее. О каком уровне скилла речь у этих людей?
>без скилла механика в мотоциклизм в принципе не пускают
Ну да, откуда тогда все эти сервисы, которые меняют скуфам ректальные свечи за 350 рублей штука? Вот уж для чего, а для этого литералли никакой скилл механика не нужен, но ведь этими услугами пользуются тем не менее. О каком уровне скилла речь у этих людей?
>>1125
Не некоторых мотоциклах надо дохуя разобрать, чтобы свечи поменять.
>для этого литералли никакой скилл механика не нужен
Не некоторых мотоциклах надо дохуя разобрать, чтобы свечи поменять.
>>1125
Вообще-то криво вставив и закрутив свечу ты рискуешь разъебать резьбу в головке и попасть на кучу гемора буквально на ровном месте. Да и не везде к свечам легкий доступ. Я бы не сказал, что это операция, которую можно доверить полному нубу без присмотра.
>для этого литералли никакой скилл механика не нужен
Вообще-то криво вставив и закрутив свечу ты рискуешь разъебать резьбу в головке и попасть на кучу гемора буквально на ровном месте. Да и не везде к свечам легкий доступ. Я бы не сказал, что это операция, которую можно доверить полному нубу без присмотра.
>>1128
Думаешь за 350р васёк в мастерской будет «дохуя разбирать»? Лел.
Думаешь за 350р васёк в мастерской будет «дохуя разбирать»? Лел.
2,9 Мб, 3072x4080Мотачик! Я сделал курбулятор, чтобы он не вытекал - настроил уровень поплавка. Думал что наконец-то поеду ездить, налил в бочок газолины, а тут облом ещё один - не заводится. Так-то всё фунтицлирует: фары светят, поворотники моргают, стартер крутится, но искры нет, хотя когда я только собрал мопед ещё зимой, то насколько помню была но это не точно, это могло и присниться. Ну короче дело точно не в свечи, т.к. сейчас стоит абсолютно новый оригинал, а искры точно также не и на старой, думаю мб ignition coil - сопротивление показывает в среднем 0,8-0,9, но постоянно прыгает оно и стабильной величины нет. По мануалу 0.11 - 0.23 ом должно быть. Возможно многовато, но я своему дешман мультиметру не до конца доверяю если честно. Но хотя например crankshaft sensor сопротивление кажет какое надо где-то в районе 180 омов.
Что это значит? Надо менять ингишн койл то есть зажигательный моток если по русскому? Или могут быть ещё траблы в проводке и подобных вещах? Но не может же быть, что я всю проводку подключил как надо, а только с этим обосрался.
Алсо, анончики, почему у меня в топливную систему нормально жижа не бежит? Просто из бочка идёт в обоих режимах, а вот шланг перед фильтром не наполняется до верха, хотя через фильтр проходит, ну и в кабр тоже заходит. Так и должна быть воздушная пробка тут?
Что это значит? Надо менять ингишн койл то есть зажигательный моток если по русскому? Или могут быть ещё траблы в проводке и подобных вещах? Но не может же быть, что я всю проводку подключил как надо, а только с этим обосрался.
Алсо, анончики, почему у меня в топливную систему нормально жижа не бежит? Просто из бочка идёт в обоих режимах, а вот шланг перед фильтром не наполняется до верха, хотя через фильтр проходит, ну и в кабр тоже заходит. Так и должна быть воздушная пробка тут?
>>3342
Не думаю, что при такой разницы в показаниях там бы совсем не было искры. Скорее ты что-нибудь забыл подключить. Попробуй лампочку вместо катушки воткни и покрути стартер - будет моргать?
Ну значит бензину не надо туда, вот и не течет.
>сопротивление показывает в среднем 0,8-0,9, но постоянно прыгает оно и стабильной величины нет. По мануалу 0.11 - 0.23 ом должно быть
Не думаю, что при такой разницы в показаниях там бы совсем не было искры. Скорее ты что-нибудь забыл подключить. Попробуй лампочку вместо катушки воткни и покрути стартер - будет моргать?
>шланг перед фильтром не наполняется до верха, хотя через фильтр проходит, ну и в кабр тоже заходит
Ну значит бензину не надо туда, вот и не течет.
>>3404
Да факт. Надо было просто свериться с диаграммой, а я уже не первый раз забываю, что они существуют и добрые инженегры специально для тупых придумали делать разноцветные провода. В общем я подключил всё и меня ещё немного током уебало. Буду ставить бочок и пластик на место и мб даже пойду на улицу делать тесты.
Ну странно это всё - шланг то должен был наверное наполниться газолином.
>Скорее ты что-нибудь забыл подключить
Да факт. Надо было просто свериться с диаграммой, а я уже не первый раз забываю, что они существуют и добрые инженегры специально для тупых придумали делать разноцветные провода. В общем я подключил всё и меня ещё немного током уебало. Буду ставить бочок и пластик на место и мб даже пойду на улицу делать тесты.
>Ну значит бензину не надо туда
Ну странно это всё - шланг то должен был наверное наполниться газолином.
1,6 Мб, 4080x3072>>3443
А нет, всё равно даже несмотря на правильные провода, искры нет. Я больше не знаю, что можно ещё сделать и как правильно этот сраный койл крепить. В Ютюбе информации не нашел, в мануале на древние klx вроде расписаны основные моменты, но как именно подключать, нет. Должно быть два кабеля к койлу всего, если по диаграмме: синий (1) через коннектор - тут ошибиться нельзя и черно жёлтый (2) через клемму. Черный можно приделать правда только к верхней штуке у когда (5), а до нижней он физически не достанет. Перевернуть койл, чтобы он крепился к раме за низ (4) нельзя - он так не встанет, а что туда должно идти и должно ли хоть что-то - это неизвестно.
А номер (3) это кабель высоковольтный для свечи.
А нет, всё равно даже несмотря на правильные провода, искры нет. Я больше не знаю, что можно ещё сделать и как правильно этот сраный койл крепить. В Ютюбе информации не нашел, в мануале на древние klx вроде расписаны основные моменты, но как именно подключать, нет. Должно быть два кабеля к койлу всего, если по диаграмме: синий (1) через коннектор - тут ошибиться нельзя и черно жёлтый (2) через клемму. Черный можно приделать правда только к верхней штуке у когда (5), а до нижней он физически не достанет. Перевернуть койл, чтобы он крепился к раме за низ (4) нельзя - он так не встанет, а что туда должно идти и должно ли хоть что-то - это неизвестно.
А номер (3) это кабель высоковольтный для свечи.
>>3504
Я думал сегодня первый раз получится выехать, но оно не хочет никуда ехать. Возможно это была ошибка - покупать нектроту, не будучи при этом скилловым механиком, кто знает мотоцикл лучше, чем свои пять пальцев. Мне кажется, что в этом году я уже вряд ли приведу сузуку в порядок, да и насчёт следующего тоже неизвестно. Вот знал бы заранее, что некрота это ласточкоёбство дела хуже чем совковые мотоциклы и АвтоВАЗ, то за эти же деньги лучше бы взял затон Китай, который бы ехал и ебал бы мозги в разы меньше, особенно в первые два года эксплуатации.
Энивэй, думаю, что наверное к концу сезона, независимо от того, поедет мопед в этом или нет, куплю ультразвуковую ванночку и полностью перебрать карб надо будет.
Я думал сегодня первый раз получится выехать, но оно не хочет никуда ехать. Возможно это была ошибка - покупать нектроту, не будучи при этом скилловым механиком, кто знает мотоцикл лучше, чем свои пять пальцев. Мне кажется, что в этом году я уже вряд ли приведу сузуку в порядок, да и насчёт следующего тоже неизвестно. Вот знал бы заранее, что некрота это ласточкоёбство дела хуже чем совковые мотоциклы и АвтоВАЗ, то за эти же деньги лучше бы взял затон Китай, который бы ехал и ебал бы мозги в разы меньше, особенно в первые два года эксплуатации.
Энивэй, думаю, что наверное к концу сезона, независимо от того, поедет мопед в этом или нет, куплю ультразвуковую ванночку и полностью перебрать карб надо будет.
>>3509
ты с сузукой своей по душам поговори, может она тебе и простит, что ты к ней своими грязными лапами лезешь без малейшего понятия где жиклёры, а где твой анус
ну да, ахахах, если бы - мантра каждого дегенерата. ты бы ещё "вернуть 2012" добавил, может тебе и баба тогда дала бы наконец
ебать, ну купи кроху из под шеняна, и катайся в своём вонючем глубинном замкаде в шлёпках на босу ногу, ты ж ровно под это и заточен, сблёв
пхахах, ты себе сначала ультразвуковую ванночку для ебала купи, может с мозга муть снимет. ты карб свой не прочистишь, ты себе в очередной раз ноготь обломаешь и пойдёшь в тред плакаться.
так не лезь, блядь, в технику, если ты ментально - шаверма. тебе максимум - мопед на ножном стартере, и то чтоб не наел говна из фильтра, как обычно.
ебаный ты ласточкоёб, это диагноз. закатайся в целофан и не мешай настоящим ребятам делать вещи, блядь.
>думал выехать
>оно не хочет ехать
ты с сузукой своей по душам поговори, может она тебе и простит, что ты к ней своими грязными лапами лезешь без малейшего понятия где жиклёры, а где твой анус
>если бы знал заранее
ну да, ахахах, если бы - мантра каждого дегенерата. ты бы ещё "вернуть 2012" добавил, может тебе и баба тогда дала бы наконец
>зато Китай бы ехал
ебать, ну купи кроху из под шеняна, и катайся в своём вонючем глубинном замкаде в шлёпках на босу ногу, ты ж ровно под это и заточен, сблёв
>ультразвуковую ванночку куплю
пхахах, ты себе сначала ультразвуковую ванночку для ебала купи, может с мозга муть снимет. ты карб свой не прочистишь, ты себе в очередной раз ноготь обломаешь и пойдёшь в тред плакаться.
>не будучи скилловым механиком
так не лезь, блядь, в технику, если ты ментально - шаверма. тебе максимум - мопед на ножном стартере, и то чтоб не наел говна из фильтра, как обычно.
ебаный ты ласточкоёб, это диагноз. закатайся в целофан и не мешай настоящим ребятам делать вещи, блядь.
>>3530
Неплохой закос под нейрозалупу.
Неплохой закос под нейрозалупу.
Я скачал мануал на модель 97 года и по нему собрал. Искра появилась наконец-то, ща воткну на место бочок и попробую завести
>>3661
Пока не получается запуска: искра есть и на новой и на старой свечи, газолин в камеру сгорания поступает выкручивал свечу и проверял на следы топляка - оно влажное и воняет, качество газолина может быть влияет, но бжижек на нём же заводился и он ещё и свежий относительно причём - этого года 92 бензин Газпром, иглы никакие я у карба не крутил только поплавковой камерой занимался. Вроде бы всё ок должно быть, но почему-то пока даже никакого намёка на то, что оно собирается куда-то ехать.
Возможно стоит попробовать покрутить его подольше, но не знаю, насколько это эффективно будет и полезно для стартера. Пока несколько раз пробовал просто вращать по 2-3 секунды с паузами по черверти часа, чтобы кульмулятор не садить. Алсо, может быть побрызгать туда очиститель карба в качестве средства для быстрого старта. Не знаю, насколько это полезный метод для двигателя, но в теории выглядит рабочим.
Пока не получается запуска: искра есть и на новой и на старой свечи, газолин в камеру сгорания поступает выкручивал свечу и проверял на следы топляка - оно влажное и воняет, качество газолина может быть влияет, но бжижек на нём же заводился и он ещё и свежий относительно причём - этого года 92 бензин Газпром, иглы никакие я у карба не крутил только поплавковой камерой занимался. Вроде бы всё ок должно быть, но почему-то пока даже никакого намёка на то, что оно собирается куда-то ехать.
Возможно стоит попробовать покрутить его подольше, но не знаю, насколько это эффективно будет и полезно для стартера. Пока несколько раз пробовал просто вращать по 2-3 секунды с паузами по черверти часа, чтобы кульмулятор не садить. Алсо, может быть побрызгать туда очиститель карба в качестве средства для быстрого старта. Не знаю, насколько это полезный метод для двигателя, но в теории выглядит рабочим.
>>3669
Я скачал мануал на более древнюю модель, у которой приборка ещё была механическая. В мануале же на более актуальную модель, по другому схема проводки сделана - намного понятнее, а ещё есть картинки фотографии наглядные в большем количестве.
Я скачал мануал на более древнюю модель, у которой приборка ещё была механическая. В мануале же на более актуальную модель, по другому схема проводки сделана - намного понятнее, а ещё есть картинки фотографии наглядные в большем количестве.
>>3673
Какие-то слишком жёсткие методы, я не до конца уверен, что так можно делать и что это безопасно.
Какие-то слишком жёсткие методы, я не до конца уверен, что так можно делать и что это безопасно.
>>3668
Ты уровень проебал наверное, заливает теперь.
Попробуй то же самое, но с закрытым краником. Если проебан уровень, он после какого-то повторения просто запустится
>только поплавковой камерой занимался
Ты уровень проебал наверное, заливает теперь.
>Пока несколько раз пробовал просто вращать по 2-3 секунды с паузами по черверти часа
Попробуй то же самое, но с закрытым краником. Если проебан уровень, он после какого-то повторения просто запустится
>>3679
Ну или еще вариант один из вероятных - жиклер ХХ (соседний от ГЛАВНОГО в который входит игла) забит. Перепроверь. Не троллинг, я на это напарывался не один раз. Чистишь внимательно вроде все, перепроверяешь. В итоге именно этот жиклер оказывается забит.
Тоже можно проверить без разборки. Но только если уровень в порядке. Мотоцикл запустится если открыть газ больше чем на половину.
Короче, если не запускается на холостых и с открытым больше половины. при закрытом кране, значит 1. Уровень, б) жиклер хх (винт смеси хх должен быть откручен на 2-2,5 оборота у 90% карбов для того чтобы оно хотя бы запускалось)
Ну или еще вариант один из вероятных - жиклер ХХ (соседний от ГЛАВНОГО в который входит игла) забит. Перепроверь. Не троллинг, я на это напарывался не один раз. Чистишь внимательно вроде все, перепроверяешь. В итоге именно этот жиклер оказывается забит.
Тоже можно проверить без разборки. Но только если уровень в порядке. Мотоцикл запустится если открыть газ больше чем на половину.
Короче, если не запускается на холостых и с открытым больше половины. при закрытом кране, значит 1. Уровень, б) жиклер хх (винт смеси хх должен быть откручен на 2-2,5 оборота у 90% карбов для того чтобы оно хотя бы запускалось)
>>3679
Я вообще без бака пока пробовал запускать - только на топ бензине, который в карбе и в шланге топливном остался. Подумал, что на всякий случай не буду собирать, а то потом обратно всё снимать.
Вполне вероятно, я регулировал поплавок так, чтобы перелива не было и бензин перестал наружу убегать. Но может действительно там слишком много бензина. Можно попробовать чуть слить и тогда ещё один трай сделать.
>>3682
Честно говоря я вообще поленился что либо чистить кроме самой поплавковой камеры и больше не трогал ничего.
Не запустился при различных положениях ручки газа. А вот кстати в прошлом году запускался только с наполовину открытым газом.
Вот похоже опять карб снимать и всё таки чистить его. Неприятно...
>Попробуй то же самое, но с закрытым краником
Я вообще без бака пока пробовал запускать - только на топ бензине, который в карбе и в шланге топливном остался. Подумал, что на всякий случай не буду собирать, а то потом обратно всё снимать.
>Ты уровень проебал наверное, заливает теперь
Вполне вероятно, я регулировал поплавок так, чтобы перелива не было и бензин перестал наружу убегать. Но может действительно там слишком много бензина. Можно попробовать чуть слить и тогда ещё один трай сделать.
>>3682
>Чистишь внимательно вроде все, перепроверяешь
Честно говоря я вообще поленился что либо чистить кроме самой поплавковой камеры и больше не трогал ничего.
>Мотоцикл запустится если открыть газ больше чем на половину
Не запустился при различных положениях ручки газа. А вот кстати в прошлом году запускался только с наполовину открытым газом.
>. Уровень, б) жиклер хх (винт смеси хх должен быть откручен на 2-2,5 оборота у 90% карбов для того чтобы оно хотя бы запускалось)
Вот похоже опять карб снимать и всё таки чистить его. Неприятно...
361 Кб, 1824x1368Итт у ОПа-хуя наверное самый убитый клх250, который я видел.
Обычно они дохуя надёжные и работают приемлемо в любом виде.
Бывает же, что так "повезло".
Обычно они дохуя надёжные и работают приемлемо в любом виде.
Бывает же, что так "повезло".
>>3699
В чем смысл такой чистки? Это все равно, что при забитом воздушном фильтре все разобрать, протереть фильтрбокс изнутри влажной тряпочкой и собрать обратно. Пустая трата времени.
>Честно говоря я вообще поленился что либо чистить кроме самой поплавковой камеры
В чем смысл такой чистки? Это все равно, что при забитом воздушном фильтре все разобрать, протереть фильтрбокс изнутри влажной тряпочкой и собрать обратно. Пустая трата времени.
>>3701
Хочешь сказать, что не вся некрота такая? И что большая часть некроёбов катается по кайфу, а не просто создают легенды о непобедимости некроты, чтобы возвысится над затоновцами и совкоциклистами?
Кстати, вот сугубо по моим наблюдениям за мотоциклами на улицах, некроты среди них не так уж и много. В основном более менее свежие японцы и европейцы и китайцы из салона везде
>>3702
Думал отложить капитальную чистку на потом, чтобы не терять время и как можно раньше начать ездить. Была проблема с убеганием газолина, непосредственно влияющая на езду, ну и я её пофиксил, надеясь, что хотя бы до осени больше ничего делать не придется.
>самый убитый
>повезло
Хочешь сказать, что не вся некрота такая? И что большая часть некроёбов катается по кайфу, а не просто создают легенды о непобедимости некроты, чтобы возвысится над затоновцами и совкоциклистами?
Кстати, вот сугубо по моим наблюдениям за мотоциклами на улицах, некроты среди них не так уж и много. В основном более менее свежие японцы и европейцы и китайцы из салона везде
>>3702
Думал отложить капитальную чистку на потом, чтобы не терять время и как можно раньше начать ездить. Была проблема с убеганием газолина, непосредственно влияющая на езду, ну и я её пофиксил, надеясь, что хотя бы до осени больше ничего делать не придется.
>>3699
Уровень очень важен. Буквально миллиметр не туда, и мотоцикл окирпичивается.
>Вполне вероятно, я регулировал поплавок так, чтобы перелива не было и бензин перестал наружу убегать. Но может действительно там слишком много бензина. Можно попробовать чуть слить и тогда ещё один трай сделать.
Уровень очень важен. Буквально миллиметр не туда, и мотоцикл окирпичивается.
4,6 Мб, 4000x3000>>3707
Ты же его снял и разобрал, это то, что занимает больше всего времени, дальше тебе оставалось только выкрутить жиклеры и продуть их компрессором или иголкой потыкать, если соринка попала, 10 минут максимум на это. Уровень ты по мануалу выставлял или просто, чтоб не переливало? Анон с миллиметром и кирпичом погорячился, но в целом прав, уровень это база карбулятора
Не вся оф корс
Постоянно че-то делал в бандите, но при этом он всегда был на ходу, даже когда сцепа отъебнула - он все ещё сохранял возможность самостоятельного передвижения, 4 дальняка у меня на нем было 1000+км и ни разу он не подвел, один раз колесо пробил, один раз с крышки масло капать стало, так что и твой дитракер можно на ноги поставить, но изначально ты, конеш, сомнительный вариант приобрел
Попробуй посетить любое открытие/закрытие сезона, увидишь, что некрота это процентов 70-80 от мотоциклов
>Думал отложить капитальную чистку на потом, чтобы не терять время и как можно раньше начать ездить.
Ты же его снял и разобрал, это то, что занимает больше всего времени, дальше тебе оставалось только выкрутить жиклеры и продуть их компрессором или иголкой потыкать, если соринка попала, 10 минут максимум на это. Уровень ты по мануалу выставлял или просто, чтоб не переливало? Анон с миллиметром и кирпичом погорячился, но в целом прав, уровень это база карбулятора
>Хочешь сказать, что не вся некрота такая?
Не вся оф корс
>И что большая часть некроёбов катается по кайфу
Постоянно че-то делал в бандите, но при этом он всегда был на ходу, даже когда сцепа отъебнула - он все ещё сохранял возможность самостоятельного передвижения, 4 дальняка у меня на нем было 1000+км и ни разу он не подвел, один раз колесо пробил, один раз с крышки масло капать стало, так что и твой дитракер можно на ноги поставить, но изначально ты, конеш, сомнительный вариант приобрел
>некроты среди них не так уж и много
Попробуй посетить любое открытие/закрытие сезона, увидишь, что некрота это процентов 70-80 от мотоциклов
>>3713
Ну короче я снял курбулятор, выписал ультрасоник басс и средство для неё, буду полностью вычищать и настраивать.
>>3764
Не полностью, только нижнюю крышку скрутил.
Просто, чтобы не переливало, по мануалу Float Height Standard: 17.0 mm, но как-то я не очень сильно озадачился этим моментом.
Можно, и поставлю, будет почти как новый, пусть даже и только в следующем году.
Я думал, что если из Японии, то он должен быть в более менее состоянии, тем более оценки аукционные были пусть не самые лучшие, но и не по нулям.
Ну вот именно, что может они выезжают несколько раз в год, а остальное время в гараже сидят, на улицах то некроту не сильно видно. Но может быть это просто мне не повезло, но и фиг с ним, хоть познаю механические нюансы, что в будущем определенно облегчит мою мото жизнь.
Ну короче я снял курбулятор, выписал ультрасоник басс и средство для неё, буду полностью вычищать и настраивать.
>>3764
>снял и разобрал
Не полностью, только нижнюю крышку скрутил.
>Уровень ты по мануалу выставлял или просто, чтоб не переливало?
Просто, чтобы не переливало, по мануалу Float Height Standard: 17.0 mm, но как-то я не очень сильно озадачился этим моментом.
>и твой дитракер можно на ноги поставить
Можно, и поставлю, будет почти как новый, пусть даже и только в следующем году.
>сомнительный вариант приобрел
Я думал, что если из Японии, то он должен быть в более менее состоянии, тем более оценки аукционные были пусть не самые лучшие, но и не по нулям.
>Попробуй посетить любое открытие/закрытие сезона, увидишь, что некрота это процентов 70-80 от мотоциклов
Ну вот именно, что может они выезжают несколько раз в год, а остальное время в гараже сидят, на улицах то некроту не сильно видно. Но может быть это просто мне не повезло, но и фиг с ним, хоть познаю механические нюансы, что в будущем определенно облегчит мою мото жизнь.
>>3765
Чего? Первый попавшийся баллон очистителя чем не угодил?
>выписал ультрасоник басс и средство для неё
Чего? Первый попавшийся баллон очистителя чем не угодил?
>>3771
Ну то, как очиститель поплавковую камеру очистил, меня не очень удовлетворило. Хочется, раз уж лезу в это, капитально всё сделать.
>>3773
>>3780
Я не сохранял, но там тройки четверки были на всё, но ценник дешевле всех аналогов при этом. Один анон >>475135 → смотрел мопед этот на ауке, грит, что там он живее выглядел. ¯\_(ツ)_/¯
Ну то, как очиститель поплавковую камеру очистил, меня не очень удовлетворило. Хочется, раз уж лезу в это, капитально всё сделать.
>>3773
>>3780
Я не сохранял, но там тройки четверки были на всё, но ценник дешевле всех аналогов при этом. Один анон >>475135 → смотрел мопед этот на ауке, грит, что там он живее выглядел. ¯\_(ツ)_/¯
>>3668
Очиститель карба имеет ровно противоположный эффект. Если брызнуть во впуск на заведенном моторе, то будет резкое падение оборотов, возможно даже заглохнет. И потом еще не сразу заведется.
Если искра есть и бензин есть, то хуй знает, при условии что все остальное исправно, я бы попробовал завести с подгазовкой, мб ты просто холостые проебал. Если не поможет, то забеднить смесь винтом качества и еще раз попробовать.
Ну и после каждой попытки по хорошему надо протирать свечу насухо, чтобы не смазывать результат.
>побрызгать туда очиститель карба в качестве средства для быстрого старта
Очиститель карба имеет ровно противоположный эффект. Если брызнуть во впуск на заведенном моторе, то будет резкое падение оборотов, возможно даже заглохнет. И потом еще не сразу заведется.
Если искра есть и бензин есть, то хуй знает, при условии что все остальное исправно, я бы попробовал завести с подгазовкой, мб ты просто холостые проебал. Если не поможет, то забеднить смесь винтом качества и еще раз попробовать.
Ну и после каждой попытки по хорошему надо протирать свечу насухо, чтобы не смазывать результат.
332 Кб, 837x587>>3707
Понимаю что в это сложно поверить, но по сути так и есть.
>большая часть некроёбов катается по кайфу, а не просто создают легенды о непобедимости некроты
Понимаю что в это сложно поверить, но по сути так и есть.
409 Кб, 1560x702>>3668
Ну вот что это за шиза? Тебе главное стартер не спалить, а кульмулятор вообще похуй, даже если сядет - главное сразу на зарядку поставить.
Крутить по 2-3 секунды это тоже мало, после сборки или большого простоя мопед может долго не заводиться.
Тем более что ты бак не подсоединил, это вообще кек. Его необязательно прикручивать, мог бы просто накинуть сверху и шланг подключить, для тестового запуска бы этого было достаточно.
Подгибать поплавок тоже не надо было, это распространенная ошибка. Там с завода все нормально выставлено и должно работать as is. Если переливает, то значит у тебя клапан не держит и надо его просто поменять.
>пробовал просто вращать по 2-3 секунды с паузами по черверти часа, чтобы кульмулятор не садить
Ну вот что это за шиза? Тебе главное стартер не спалить, а кульмулятор вообще похуй, даже если сядет - главное сразу на зарядку поставить.
Крутить по 2-3 секунды это тоже мало, после сборки или большого простоя мопед может долго не заводиться.
Тем более что ты бак не подсоединил, это вообще кек. Его необязательно прикручивать, мог бы просто накинуть сверху и шланг подключить, для тестового запуска бы этого было достаточно.
Подгибать поплавок тоже не надо было, это распространенная ошибка. Там с завода все нормально выставлено и должно работать as is. Если переливает, то значит у тебя клапан не держит и надо его просто поменять.
>>3921
Человек не может помыть карб без ультразвука. Вы до сих пор не позвонили никуда, а почему? В службу газа, может там какая-то утечка аргона?
>Ну вот что это за шиза?
Человек не может помыть карб без ультразвука. Вы до сих пор не позвонили никуда, а почему? В службу газа, может там какая-то утечка аргона?
>>3921
Гугл АИ сказал, что стартер испортится, если больше 4 секунд крутить, а паузы делать почему бы и нет? Я не спешу уже никуда - всё равно сезон проебал.
А почему нет, если в поплавковой камере есть топливо и в шланге топливном тоже, который до бака идёт?
Я поменял клапан, но подгибать пришлось всё равно, т.к. без этого переливало.
>>3942
Результат то говно получается с одним очистителем, судя по тому, как отмылась поплавковая камера. Ну и на будущее пригодится ванна ещё, дабы суппорта мыть и машинки тормозов.
>>3941
Ну что ты начинаешь? Я только учусь чинить мотоциклы и друзей мотоциклистов кроме моточа у меня нет, чтобы показать и подсказать как правильно что делать.
>Крутить по 2-3 секунды это тоже мало
Гугл АИ сказал, что стартер испортится, если больше 4 секунд крутить, а паузы делать почему бы и нет? Я не спешу уже никуда - всё равно сезон проебал.
>Тем более что ты бак не подсоединил, это вообще кек
А почему нет, если в поплавковой камере есть топливо и в шланге топливном тоже, который до бака идёт?
>Подгибать поплавок тоже не надо было, это распространенная ошибка. Там с завода все нормально выставлено и должно работать as is. Если переливает, то значит у тебя клапан не держит и надо его просто поменять.
Я поменял клапан, но подгибать пришлось всё равно, т.к. без этого переливало.
>>3942
Результат то говно получается с одним очистителем, судя по тому, как отмылась поплавковая камера. Ну и на будущее пригодится ванна ещё, дабы суппорта мыть и машинки тормозов.
>>3941
Ну что ты начинаешь? Я только учусь чинить мотоциклы и друзей мотоциклистов кроме моточа у меня нет, чтобы показать и подсказать как правильно что делать.
>>3916
Выше писал, что по всякому пробовал и эффекта ноль.
А вот этого я не знал, чтобы проверить.
А что ещё остальное может быть неисправно?
>попробовал завести с подгазовкой
Выше писал, что по всякому пробовал и эффекта ноль.
>забеднить смесь винтом качества
А вот этого я не знал, чтобы проверить.
>Если искра есть и бензин есть, то хуй знает, при условии что все остальное исправно
А что ещё остальное может быть неисправно?
>>3947
ПОтому что его надо механически чистить, а не поливать жижей. В ацетоне можно вымочить жиклеры, остальное щеткой, сжатым воздухом продуть все каналы. Один раз вычистить до состояния нового, и больше не оставлять сухим внутри надолго. Будет годами работать идеально
>Результат то говно получается с одним очистителем
ПОтому что его надо механически чистить, а не поливать жижей. В ацетоне можно вымочить жиклеры, остальное щеткой, сжатым воздухом продуть все каналы. Один раз вычистить до состояния нового, и больше не оставлять сухим внутри надолго. Будет годами работать идеально
>>3953
Зубная щётка + carb cleaner не дают желаемых результатов. Может основной говняк и удаляется, но налёт непонятного цвета нет. И это я не менее получаса его начинал.
Вот ванночкой и почищу до состояния нового. А чтобы вручную, то я даже не знаю, сколько времени нужно на это убить.
>ПОтому что его надо механически чистить, а не поливать жижей
Зубная щётка + carb cleaner не дают желаемых результатов. Может основной говняк и удаляется, но налёт непонятного цвета нет. И это я не менее получаса его начинал.
>до состояния нового
Вот ванночкой и почищу до состояния нового. А чтобы вручную, то я даже не знаю, сколько времени нужно на это убить.
>>3921
даун (и говнарь)
>>3947
нет, просто аккум сильно просаживается и напряжения один хуй уже не хватит
подключи тестер и увидь как напруга бекается в сток
жди секунд 15
у меня был орный момент, продавашка поставил топовый дорогой аккум BS (кек) вот только он немного проебался со стартовыми токами, их там было 130А (на минчике у меня 160А акк я ставил) тут надо было 200-230А в итоге пока до меня шел литий со сраными переносами и отменами, я катался и подкуривал один вторым лол
один раз эта некрота высадила акк до 4В ( после блокировки руля есть режим аварийки, вот он заглючил походу, больше руль не блокирую ) я зарядил, и вроде норм держит напругу под нагрузкой, но это хуита, так делать нельзя, свинец обрстает ганком фосфаты хуяты вот это все
ты слабый, глупый, ленивый - в этом твоя проблема, отложи мотоцикл и порешай пока эти вопросики
безмозглые дауны итт тебе один хуй помогут, а я бы мог, но мне слишком лень делать работу за ленивых дураков
даун (и говнарь)
>>3947
> стартер испортится
нет, просто аккум сильно просаживается и напряжения один хуй уже не хватит
подключи тестер и увидь как напруга бекается в сток
жди секунд 15
у меня был орный момент, продавашка поставил топовый дорогой аккум BS (кек) вот только он немного проебался со стартовыми токами, их там было 130А (на минчике у меня 160А акк я ставил) тут надо было 200-230А в итоге пока до меня шел литий со сраными переносами и отменами, я катался и подкуривал один вторым лол
один раз эта некрота высадила акк до 4В ( после блокировки руля есть режим аварийки, вот он заглючил походу, больше руль не блокирую ) я зарядил, и вроде норм держит напругу под нагрузкой, но это хуита, так делать нельзя, свинец обрстает ганком фосфаты хуяты вот это все
> сезон проебал
ты слабый, глупый, ленивый - в этом твоя проблема, отложи мотоцикл и порешай пока эти вопросики
> чтобы показать и подсказать как правильно что делать
безмозглые дауны итт тебе один хуй помогут, а я бы мог, но мне слишком лень делать работу за ленивых дураков
13 Кб, 725x161>>3947
В приличном обществе за попытку использовать АИ в качестве пруфа бьют с вертухи в щи и потом обоссывают.
На них нельзя в точных вопросах полагаться. Вот мне например он выдал 10-15 секунд, и это уже более-менее похоже на правду. Я сам так много раз делал и ничего не сгорело. Естесно, много раз подряд нельзя такие длинные включения делать, т.к. он точно перегреется. Ну как правило емкости штатного аккума не хватит чтобы сжечь стартер, можешь на это ориентироваться. Ну и в любом случае, если ты покрутил 10-15 секунд а мот даже не чихнул, это повод начать диагностику.
Возможно до тебя такой же рукодельник его выгнул в другую сторону. Просто сделай этот язычок прямым и все. И потом проверь уровень по мануалу, чтобы точно попадал в указанный диапазон.
>>3947
Потому что эти остатки бенза закончатся и ты даже не поймешь в какой момент мот не заводится уже не по причине хуевой настройки, а по причине того что уровень топлива слишком низкий. И накрутишь еще хуже. Что это за диагностика такая? Все лишние переменные надо исключать из уравнения, иначе никогда его не решишь.
>>3947
А ты просто его побрызгал и понадеялся что все отчистится? Очиститель только размягчает говно, а дальше его все равно надо удалять механически, сжатым воздухом или чем-нибудь мягким.
>>3949
Фазы ГРМ. Клопона. Состояние ЦПГ. ДПКВ. Катушка. Свеча. Провода. Дохуя всего, в общем. Но если до вмешательства в карб мопед хоть как-то заводился, то можно пока исключить эти вещи как маловероятные. Хотя бывает и такое что две поломки накладываются друг на друга.
>Гугл АИ сказал, что стартер испортится, если больше 4 секунд крутить
В приличном обществе за попытку использовать АИ в качестве пруфа бьют с вертухи в щи и потом обоссывают.
На них нельзя в точных вопросах полагаться. Вот мне например он выдал 10-15 секунд, и это уже более-менее похоже на правду. Я сам так много раз делал и ничего не сгорело. Естесно, много раз подряд нельзя такие длинные включения делать, т.к. он точно перегреется. Ну как правило емкости штатного аккума не хватит чтобы сжечь стартер, можешь на это ориентироваться. Ну и в любом случае, если ты покрутил 10-15 секунд а мот даже не чихнул, это повод начать диагностику.
>Я поменял клапан, но подгибать пришлось всё равно, т.к. без этого переливало.
Возможно до тебя такой же рукодельник его выгнул в другую сторону. Просто сделай этот язычок прямым и все. И потом проверь уровень по мануалу, чтобы точно попадал в указанный диапазон.
>>3947
>А почему нет, если в поплавковой камере есть топливо и в шланге топливном тоже, который до бака идёт?
Потому что эти остатки бенза закончатся и ты даже не поймешь в какой момент мот не заводится уже не по причине хуевой настройки, а по причине того что уровень топлива слишком низкий. И накрутишь еще хуже. Что это за диагностика такая? Все лишние переменные надо исключать из уравнения, иначе никогда его не решишь.
>>3947
>судя по тому, как отмылась поплавковая камера
А ты просто его побрызгал и понадеялся что все отчистится? Очиститель только размягчает говно, а дальше его все равно надо удалять механически, сжатым воздухом или чем-нибудь мягким.
>>3949
>А что ещё остальное может быть неисправно?
Фазы ГРМ. Клопона. Состояние ЦПГ. ДПКВ. Катушка. Свеча. Провода. Дохуя всего, в общем. Но если до вмешательства в карб мопед хоть как-то заводился, то можно пока исключить эти вещи как маловероятные. Хотя бывает и такое что две поломки накладываются друг на друга.
>>3966
Ну и что? Тебе надо сделать чтобы каналы продувались и говно не плавало внутри. Если налет не растворяется в бензине и ацетоне, и не удаляется механически, то значит он и никак не помешает карбу работать. Он там не в сантиметр толщиной? Это может быть и не налет, а естественное изменение цвета, например.
>налёт непонятного цвета нет
Ну и что? Тебе надо сделать чтобы каналы продувались и говно не плавало внутри. Если налет не растворяется в бензине и ацетоне, и не удаляется механически, то значит он и никак не помешает карбу работать. Он там не в сантиметр толщиной? Это может быть и не налет, а естественное изменение цвета, например.
>>3972
тупое говно не знает что такое chain of thoughts и что llm может гуглить 🤭
> АИ в качестве пруфа
тупое говно не знает что такое chain of thoughts и что llm может гуглить 🤭
>>3974
Эээй, залупа!
Эээй, залупа!
>>3974
Съеби из этого тренда, все равно нихуя полезного не выдаешь, кроме баттхерта из своей обосранной сраки.
Съеби из этого тренда, все равно нихуя полезного не выдаешь, кроме баттхерта из своей обосранной сраки.
>>3976
тупорылое животное ты слушай что тебе говорят ученые умы, сука псина гадкая..
а безвольному додику ты один хуй ничем не поможешь
пока корзина сама не начнет напрягаться и хоть что то делать ты можешь плясать вокруг сколько угодно
тупорылое животное ты слушай что тебе говорят ученые умы, сука псина гадкая..
а безвольному додику ты один хуй ничем не поможешь
пока корзина сама не начнет напрягаться и хоть что то делать ты можешь плясать вокруг сколько угодно
1,4 Мб, 1079x1440>>3979
тащемта мой профиль, комп зрение только на заводах и нужно, меня как то звали в замкадские ебеня, там горно-рудная хуета и надо было монитор для конвеерной ленты обучать, чтоб шлак от другой забойной хуйни отличал
но я замкад ни ногой
у нас почти все на сделке, коллектив очень увлеченный, все специалисты разумные, курят и жрут алкаху разве что, но это в силу возраста, а высший менеджмент к которому я традиционно приближен, естественно уже совсем другого класса товарищи ( еще есть зуммеры, они прямо реально как с картинок мемов, тупо с них рисовали, все дают мне меньше лет чем на самом деле, а я им мол детки, я в два раза вас старше ахаха, любят когда я им варю всякую хуйню =^-^= для них конечно фабрикаторство это в диковинку, когда тебе что то надо и ты просто берешь и создаешь тул из нихуя, у них прям шок в перемешку с восторгом на лице читается )
вижу как производство расширяется, вот переехали в новый огромный ангар, нужна автоматизация, уже купили чпу, буду делать вещи и проталкивать свои наработки, начальник ультра няша
> заводобыдло
тащемта мой профиль, комп зрение только на заводах и нужно, меня как то звали в замкадские ебеня, там горно-рудная хуета и надо было монитор для конвеерной ленты обучать, чтоб шлак от другой забойной хуйни отличал
но я замкад ни ногой
> гречневое
у нас почти все на сделке, коллектив очень увлеченный, все специалисты разумные, курят и жрут алкаху разве что, но это в силу возраста, а высший менеджмент к которому я традиционно приближен, естественно уже совсем другого класса товарищи ( еще есть зуммеры, они прямо реально как с картинок мемов, тупо с них рисовали, все дают мне меньше лет чем на самом деле, а я им мол детки, я в два раза вас старше ахаха, любят когда я им варю всякую хуйню =^-^= для них конечно фабрикаторство это в диковинку, когда тебе что то надо и ты просто берешь и создаешь тул из нихуя, у них прям шок в перемешку с восторгом на лице читается )
вижу как производство расширяется, вот переехали в новый огромный ангар, нужна автоматизация, уже купили чпу, буду делать вещи и проталкивать свои наработки, начальник ультра няша
>>3983
Ну так высший менеджер наверняка варит точно так же.
Ну так высший менеджер наверняка варит точно так же.
>>3972
я в пиздючестве на Москвиче с кончившимся бензином метров 500 до дома на стартере ехал. Выкрутил свечи, включил вторую и погнал.
А вы продолжайте трястись над 15 сек
> Вот мне например он выдал 10-15 секунд, и это уже более-менее похоже на правду.
я в пиздючестве на Москвиче с кончившимся бензином метров 500 до дома на стартере ехал. Выкрутил свечи, включил вторую и погнал.
А вы продолжайте трястись над 15 сек
>>3987
и что ты с этой помойкой дома без бензина делал долбоеб?
просто берешь канистрочку и пиздуешь на рефил
и что ты с этой помойкой дома без бензина делал долбоеб?
просто берешь канистрочку и пиздуешь на рефил
>>4000
лишнеколесный автосблёв ленивые кончи же
лишнеколесный автосблёв ленивые кончи же
>>3995
В 500м был бензин, но ты выкрутил свечи и ехал на стартере. Хотел сначала спросить ебанутый ли ты, да как-то невежливо.
Какой мот у тебя, брат?
В 500м был бензин, но ты выкрутил свечи и ехал на стартере. Хотел сначала спросить ебанутый ли ты, да как-то невежливо.
Какой мот у тебя, брат?
>>4011
Да.
Спасибо
НЕ шерстяная пердуха из пуштунских окрестностей
>В 500м был бензин, но ты выкрутил свечи и ехал на стартере.
Да.
>Хотел сначала спросить ебанутый ли ты, да как-то невежливо.
Спасибо
>Какой мот у тебя, брат?
НЕ шерстяная пердуха из пуштунских окрестностей