
ISW указывает на видео, на котором официальные лица посещают Новосибирское высшее военное командное училище и новый военный полигон в Краснодарском крае – в обоих случаях создаются курсы подготовки мотоциклистов и соответствующая инфраструктура (включая автодром).
Как отмечается, применение мотоциклов позволило ВС РФ несколько повысить возможности уклонения от дронов ВСУ, в связи с чем их пытаются встроить в тактику штурма. Утверждается, что в последние месяцы Минобороны изучает приёмы их применения и доносит соответствующие инструкции до передовой.
Со своей стороны отметим, что ISW пытается себя позиционировать в качестве «авторитетного источника разведывательных данных», однако неоднократно этот центр был пойман на дезинформации. Фактически в своей публикации он обратил внимание на и так известный факт: в условиях засилья дронов применение лёгкой техники в зоне СВО, соответственно увеличиваются и её закупки.
В свою очередь более активное использование мотоциклов и т.п. вызвано их компактностью и мобильностью – факторами, которые позволяют на передовой снизить риск попасть под удар БПЛА. Это касается любого передвижения «на нуле» - от эвакуации до проведения наступательных операций.
https://topwar.ru/267528-isw-rossija-massovo-zakupit-motocikly-dlja-nastupatelnyh-operacij.html
Главный дипломат ЕС Кая Каллас на следующей неделе представит санкции против Израиля в ответ на его действия в секторе Газа, пишет Euractiv со ссылкой на источники.
По их сведениям, санкции могут включать полную или частичную приостановку израильского Соглашения об ассоциации с ЕС, персональные ограничения в отношении чиновников, военных и поселенцев. Также Брюссель может ограничить торговлю с Израилем, ввести эмбарго на поставки оружия и заморозить научно-техническое сотрудничество.
При этом приостановка Соглашения об ассоциации с ЕС возможна только, если ее поддержат все страны сообщества. Поэтому наиболее вероятно, что Евросоюз ограничится персональными санкциями.
Главы МИД стран ЕС обсудят ограничения 15 июля. В этот же день Израиль должен представить отчет об улучшении гуманитарной ситуации в секторе Газа.
Исраилю как и Жидобандерии поводили членством быть в евросовке.
Ну если там "штурм" 1 бтром по 1 и той же автостраде в 1 и то же время много недель подряд то с таким противником справились бы даже те эфиопы которые дали пизды Муссолини в 1920 году.
Причина тряски?
ЗАЧЕМ?!! Можно же выйти на улицу и забрать их в рамках мобилизации автотранспорта у текущих владельцев. И денюжки в бюджете целы и продажи нового автопрома поднимутся
>Кая Каллас
кусок унылого говна
все санкции будут из разряда, мы очень - очень сильно выражаем свое негодование.
>Для этих целей якобы планируется закупить в Китае до 200 тыс. мотоциклов и до 60 тыс. других малогабаритных машин (квадроциклы, багги, мотовездеходы и т.п
Просто напомню что в РСФСР (То что потом начали назвать РФ) в 1990 году выпустили 57к только мотоциклов типа "Урал", мотоциклов типа "Иж-Юпитер 5/Иж планета "-450к, не считая Тульских мотороллеров-50к и Дегтяревских Восходов-150к. А сегодня из китайских запчастей в лучшем случае собирают 7к по ВСЕЙ РФ. И для нашей армии мы вынуждены закупать в Кетае. Реформы Итоги блядь.
Когда-то так и про герани говорили. Терпи.
до болгаров одно и то же
Ничего Мыкол, из "стиралок" же ракеты с Геранями как-то насобирали, или у вас до сих пор методичка что это всё из Ирана идёт?
Хохлобайкер итт.
>
>Просто напомню что в РСФСР (То что потом нач
Выпускали, но ты это не юзал и не представляешь на сколько это было говном, день катаешься два чинишь , реально надежность этого хлама сильно ниже чем китая .
Китайцы хотя бы смогли сами скопировать агрегаты у японцев, а совок смог только выпускать это все на заводах вывезенных по репарациям, но вот беде, если первые модели чисто аналоги немцев ездили годами , то когда инженеры с " лучшем в мире образованием" немецкий оригинал " усовершенстовали" это все стало нещадно сыпаться. Использовать в армии это овно просто опасно потому что в первую же неделю большая часть вышла бы из строя .
Назови хоть один советский 4-х тактный эндуро?
Именно это ведь нужно для полевой эксплуатации.
китайцы не копировали
с восьмидесятых годов прошлого века японцы начали переносить производство запчастей в китай
китайцы тупо на японском оборудовании клепают клоны древнего мотора honda CG125
А кто совочку сраному запрещал так же поступить?
Ой ебаные большевисткие принципы принципы , делать говно зато быть против запада, а потом совки делали плак плак , чего это заводы производящие говно закрылись при рыночке.
Как так вышло то ? Зло запад виноват? Либерасты? Все кроме очевидной причины- делали ГОВНО.
У китайцев разные моторы не обязательно от CG125 , но они все кратно ресурсное совкового гона, даже срана копеечная альфа надежнее совкоцикла .
КАкое НЕМЕЦКОЕ оборудование? В том же Ижевске в 1980 году был завершен высокоавтоматизированный комплекс по производству мотоциклов и оснащенный подвесными конвейрами
>>7110
Юзал. У меня было много советской мототехники, начиная с ушатанного мотовелика Рига и заканчивая новым пятым Юпитером. Качество да, особенно выбешивал третий Восход. Но вряд ли китайцы что используют на СВО сильно надежнее.
>>7127
Схуя ли? На двухтактниках всю Вторую Мировую проехали а тут смотри как. Ну и сейчас бы они появились тридцать лет после развала прошло все же
>>7000
Тулы у меня увы не было.
>А кто совочку сраному запрещал так же поступить
Мудаки рыночные реформаторы убившие заводы и открывшие двери для дешевого импорта б\у что окончательно добили?
>Схуя ли? На двухтактниках всю Вторую Мировую проехали а тут смотри как.
На двухтактных немецкой конструкции, иж 49 тоже мог долго ездить потому что его спроектировали люди с нормальным европейским образованием и зарплатой , не а совковые инженеры "изучавшие историю партии" , " научный калмудизм" и получавшие 120 рублей.
Китайское будет сильно надежнее, там нету таково что раз в сезон двигатель колоть или иметь ресурс мотора в 5- 10 тыс , любой самый говняный и дешманный китай лучше совка.
>Мудаки рыночные реформаторы убившие заводы и открывшие двери для дешевого импорта б\у что окончательно добили?
А то что совок не смог за 70 лет наладить выпуск нормальной потребительской продукции тоже рыночники виноваты ?
Может надо было совку ещё 70 лет дать подождать или 200 лет ?
Но увы человеческая жизнь слишком коротка для этого , потому было вполне логично дать совковым криворуким пьяным рабочим и жопоголовым заряжавшим воду у телеизора инженерам по конкурировать с импортом.
Иксперды, которые ни разу в жизни нового мотика не видели закукарекали, всё нормально ходило и до сих пор ходит и до сих пор выпускают причём на экспорт, просто с цены ты охуеешь, поэтому берут бездуховных китайцев на один штурм.
Зато щас весь криворукий запад, который дрочит на сою и трапов проебал в машиностроении узкоглазым совкам, кек.
" Иксперд это ты" , на самом деле совки которые у дидиов на ходу имею смешные пробеги и при том капиталки, а на ходу они только потому что диды на них ездили пару тройку раз в году.
Потому в деревнях держали по два три совкоцикла, что бы пока два в капиталке хоть один ездил.
А выпускают урал только в качестве реплики в мизерных количествах из импортных комплектующих, для коллекций. а не для езды, в общем то это сувенирная продукция.
>проебал в машиностроении узкоглазым совкам
То и автопром американский кратно больше СССР выпускает и мотоциклы у них делаются.
>Китайское будет сильно надежнее, там нету таково что раз в сезон двигатель колоть или иметь ресурс мотора в 5- 10 тыс
Но там именно так, буквально на сезон. И никто двигатель у китайца не колет ибо проще взять новый, так как в кетайце ушатывается буквально ВСЕ
половина личного состава хруснет до вступления в бой озоза
Мань, их даже половинить не надо было для капиталки, там делов на бутылку самогонки, пиздец ты мотолюбитель я ебу, ты хоть видел вживую заведёный мотоцикл, клован?
>Мань, их даже половинить не надо было для капиталки, там делов на бутылку самогонки, пиздец ты мотолюбитель я ебу, ты хоть видел вживую заведёный мотоцикл, клован?
Там же коробка тоже из говнолина и коленвал с вкладышами.
Я езжу летом каждый день на дешманном индусе и о чудо 14 тыс км и ни каких полом абсолютно ни чего ополовинить ни капиталить не надо и так несколько лет. И это ведь просто дешманный индус не япония. Смехдержава , с "лучшим в мире образованием" , 70 лет кукареков об индустриализации даже на уровне срущих на улице индусов не смогла сделать , заебись что это говно развалилось .
>Но там именно так, буквально на сезон. И никто двигатель у китайца не колет ибо проще взять новый,
Да ну на хрен двигатели в китайцах выдерживают до 30 -40тыс . для совкоцикла это несколько капиталок. г
ну хз, дед на юпитере 2 с люлькой по таким ебеням наяривал, где не всякий Уаз проедет и крайне редко чегото там с ним шаманил.
Я слышал подобные рассказы, а посмотришь там тыс 10-15 наезженно и уже поршневая за частую поненяна . Если эти совки поюжать как китайские эндурики юзают по реальным ебеням, куда уаз даже близко не доедет то думаю за месяц оно гарантироанно превратиться в утиль .