Вы видите копию треда, сохраненную 1 сентября 2016 года.
Можете попробовать обновить страницу, чтобы увидеть актуальную версию.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.

Новый положняк судя по пресс релизу такой.
1. Украинская сторона достроит вторую "Мрию" в Киеве и она будет передана Китайской стороне
2. Затем в Китае будет организованно лицензионное производство еще нескольких самолетов.
Зрада оказалась не такой зрадной.
Надо сумму контракта найти, если там копейки, то хохлы соснулей. А там скорее всего копейки.
"Есть соглашение, которое предусматривает дальнейшее сотрудничество (с компанией Airspace Industry Corporation of China, - ред.). Отдельные контракты потом будут подписаны. Мы подтверждаем намерения достроить вторую Мрию, модернизируем ее и продадим Китаю", - сказал Коцюба.
"Речь идет о планере, который у нас стоит на заводе "мертвым грузом". Китайцы инвестируют свои деньги. Мы достраиваем современный самолет на базе Мрии", - сказал Коцюба не уточнив сроки подписания контракта.
Он добавил, что "речи о какой-то передаче прав собственности, технологий, или продаже действующей летающей Мрии не идет".
Также, по словам Коцюбы, с представителями AICC обсуждалось расширение сотрудничества по проекту Ан-178. "Они параллельно с проектом Ан-225 обязались авансировать производство самолетов Ан-178. Это будет идти параллельным проектом. Это большая транспортная корпорация и им нужны такие самолеты для использования в своих транспортных хабах", -отметил президент Антонова. По его словам, речь идет о подписанном в прошлом году меморандуме на производство 25 самолетов Ан-178.
Как сообщила пресс-служба ГП Антонов, подписанное соглашение предусматривает на первом этапе построение второго модернизированного экземпляра Ан-225 в Украине и поставку компании AICC. На втором этапе - создание совместного серийного производства Ан-225 в Китае по лицензии ГП Антонов. Оба этапа будут реализованы по условиям отдельных контрактов, заявили в ГП Антонов.
Второй экземпляр самолета готов на 60-70%. Еще с советских времен остались центроплан, фюзеляж и крыло. Самолет планировалось достроить на заводе Антонов при наличии финансирования.
В предыдущем треде была ссылка на китайскую статью, в которой говорилось, что самолет Китаю нафиг не сдался, использовать его негде и незачем.

Какая манястатья? Я говорю тебе Китаезы на офф.ресурсах перемогают уже. Только потом сами Антоновы уже подтвердили новость.
Это ВРЕТИ?
Лел, в раше в 90е подобная хуйня творилась, так например АЗЛК (в Москве автозавод) разьебали, его какие-то американцы купили, что-то даже вроде начали производить, потом тупо вывезли все ценное и забрали себе все лицензии на все изобретения и конструкции. Завод 10 лет пустой гнил, сейчас на нем Рено собирают.

>Второй экземпляр самолета готов на 60-70%.
>Еще с советских времен остались центроплан, фюзеляж и крыло.
Пиздец, блять, днище ебаное
В Чем днище? по моему отлично. Один из самых эффектных и красивых самолетов наконец то достроят в более чем одном экземпляре.
Буду апплодировать стоя если у чубатых и ускоглазых получится.
Мрию НЕ воспроизведут. Ни хохлы, ни кацапы ни рисоеды. Размах не тот.
http://www.buran.ru/htm/memory55.htm
Так, а ну-ка быстро скнир предыдущего треда с твоими ответами. У тебя минута или ты прокси-пидор.
Я про страну-днище. Странно что на металолом еще не распилили

>АЗЛК
>американцы купили....тупо вывезли все ценное и забрали себе все лицензии на все изобретения и конструкции.
Пидоран, включи мозги, ПОДУМОЙ - какие, нахуй, "изобретения" в Москвичах, которые могли заинтересовать мурриканцев? Механизм открытия бокового стекла плоскогубцами?

>вторую Мрию продадим Китаю
Чуток зрада. Украина сосет у всех в области пиара. Вон русня даже не обладая ни одной мрией умудряется всему миру пудрить мозги что это их самолет. Ну а после того как у Китая реально появится своя мрия, они такой пиар включат, что все на века потом будут считать Мрию истинно китайским литаком. А хохланы опять хуй сосать будут.
Частичная зрада потомучто хоть займем свои заводы в достройке и бабла получим
>На втором этапе - создание совместного серийного производства Ан-225 в Китае по лицензии ГП Антонов.
Ну тут уже полная зрада. Наши заводы остаются без работы. У Китая появляется дополнительно еще пару Мрий. Итого в новых голивудских фильмах уже будет сниматся Мрия со словами МАМО А ЧОМУ ЭТОТ САМОЛЕТ ТАКОЙ БОЛЬШОЙ. А УЗКОГЛАЗИК РЯДОМ ГОРДО БУДЕТ ГОВОРИТЬ ТОМУ ЩО ОН КИТАЙСКИЙ
КБ - не завод, заводов для массового производства в Украине действительно нет. А вот выпускать по одной вундервафле Антонов может стабильно.
Китайский, Украинский, Американский, какая разница? Главное что не кацапостанский
>ОП который открыл тему о продаже АН-225 ITT. Я соснул и признаю это.
>
>Новый положняк судя по пресс релизу такой.
>
>1. Украинская сторона достроит вторую "Мрию" в Киеве и она будет передана Китайской стороне
>
>2. Затем в Китае будет организованно лицензионное производство еще нескольких самолетов.
>
>Зрада оказалась не такой зрадной.
>
это ты хуисосина шитпостишь на крауте?

Покайся тогда и за свое поделие дидгори которое похоронило саудят.
Там технологическая цепочка утеряна и часть проэктной документации. Этого не будет. Мимо-инженер авиатор
Животное, ты бы матчась изучило прежде чем хрюкать. Машины АЗЛК выигрывали херову тучу ралли и поставлялись из СССР на экспорт.
Про американцев я правда проебался, немцы купили, фирма Эльсбетт и Вольксваген, кстате Вольксвагену права на производство москвичей сейчас принадлежат. первая фирма потом эти патенты перепродавала автозаводам со всего мира и подняло с этого тонны денег.

> передали китайцам технологию
> продали самолет, великое советское наследине
> не продали потому, что он никому не нужен
> ничего не построят патамушта я сказал
Пидарашья сверхманевренность не перестает удивлять.

>Машины АЗЛК выигрывали херову тучу ралли
РРЯЯЯЯЯ, наши ралли самые ралли в мире!!111111
Небось с горочки в Узбекистане побеждали?
Надо перед продажей переименовать Мрию в Зраду. Ящитаю.
Ога, плохого качества перефотографированную агентами КГБ в 80-х документацию на Шаттл
Ты необразованое быдло, ничего не смыслишь в проэктах, чёртежном шрифте, рехйсфердере
Государственное предприятие «Ивченко-Прогресс» впервые в своей современной истории заключило контракт с китайским заказчиком на выполнение работ по оценке технического состояния гражданских авиационных двигателей с целью дальнейшего увеличения их ресурсных показателей, сообщают в пресс-службе предприятия.
В предприятии подчеркивают, что контракт подписан и его уже получено 100% предоплаты.
Ты дурак?
"Лондон-Сидней" 1968 - 4 АЗЛК место
"Лондон-Мехико" 1970 года - 3 АЗЛК место
В 1971 году в Бельгии в ралли выиграл экипаж на Москвиче
И уже начиная с "Тура Европы-74" занимали первое-второе месте.
Хрюкай, животное, хрюкай "всеврети", вы, скоты это любите.
>"Лондон-Сидней" 1968 - 4 АЗЛК место
Бедный москвиченок, как ему надорваться пришлось. Мельдония в бак много залили?
Он шитпостит на форуме лостармора, у меня такое впечатление.
Они решили выкупить хоть кусок документации для постройки двигателей. Или отатков других технологий. То как называется официальная сделка ничего не значит.
Смотрите, животное щютит.
Олсо по теме треда в 90е практически в каждое НИИ и КБ в Москве приходили говорящие не по-русски господа и скупали все что видели за ссаные копейки. Рынок, хуле.
Ты опять ничего не понял, мозга не хватило.
Ты уже явно не знаешь что вскукарекнуть kek.

>Ты опять ничего не понял, мозга не хватило.
>УИИИИИ, это я не обосрался, это я тонко пошутил, а вы все быдло!!11
Ревнуешь небось к китайским братишкам, гомосятина? Ты им целый Байкал на поругание дал, а тут хохлы с каким-то блохолетом влезли!
>Продадут китайцам, чтобы те разобрали ее по винтикам и начали строить их сами, вместо того чтобы строить самим и продавать готовые
>Зрада оказалась не такой зрадной
Глаз узкий - значит русский.
с Тайландом забыл еще, правда то не Антонов.
Китайцы никогда не могли в двигатели.
Ну я конкретно про Антонов. Да, с тайцами контракт на БТРинбифо - азаза трещина и Оплотыпоражаюсь терпению тайцев.
И Гром еще перспективная разработка, саудиты дают бабки.и Иран втруху
У Украины нет мощностей чтобы в одиночку собирать такие самолеты.
Ты дебил? Вот сам подумай сколько Мрий может понадобится Китаю? Допустим китайцы ебанулись и им нужно аж целых 10 таких йоб, думаешь они ради 10 самолетов весь производственный цикл будут пиздить? Нет, те же движки им дешевле просто взять и купить у Украины.
Ну как бы да. Могли бы сами собирать самолеты, собирали бы. Скопировать флюзеляж китайцы давно могут. У них этого копикэт добра навалом.
В Иркутске купят, лол.
Да у украины есть мощности только хуй сосать, как я посмотрю.
>>18079133
Как будто такие самолеты нужны только Китаю.
А как ресурс закончится? Делают их только у нас.
> Как будто такие самолеты нужны только Китаю.
Пока что никто за 25 лет себе такие не захотел.
Сколько сделали за последние годы? Я не подъёбываю, серьезно.
С хохлами никто связываться не хотел. И всякие БТР "Трещина" показывают, что правильно не хотели.

Гугли сколько русланов сделали, на них те же двигатели.
> В эксплуатации находятся 188 двигателей, суммарный налёт — свыше 1 млн часов.
>Ан-124 «Руслан»
Единиц произведено 55
>В конце февраля 2006 года в рамках программы модернизации и возобновления серийного производства самолётов Ан-124-100 на ульяновском предприятии «Авиастар» было решено открыть филиал АНТК им. Антонова. Однако спустя два месяца проект возобновления серийного производства был признан бесперспективным.
Вот с 2006 сколько двигателей сделали?
- Ваша мрия хуйня, никому не нужна!
- Китайцы купили
- Пиздец продали мрию китайцам, БЛЯЯЯ, ПРОИБАЛИ ВСЬОООООО, СУКАА, ЖОПА ГОРИИТТ!!
- Ладно, мы пошутили
- Ваша Мрия хуйня, никому не нужна!
В 2007 Д-18Т серии 4 ставили Ан-124-100М-150, на новую Мрию собирались ставить Д-18Т серии 5. У Мотор Січ все нормально с производством двигателей, осилят.
Так это. Самолёты не строят, а движки делают просто так прозапас?
Он же про хохлов говорил. Они-то не могут. А почему другие не смогут?




>Глаз узкий - значит русский.
ХОССПАДЕ ЧТО Ж ЭТО ДЕЕЦА-ТО! ХОХЛЫ ЛИЦЕНЗИЮ НА ПРОИЗВОДСТВО МЕЧТЫ РУССКИМ ПРОДАЛИ!!!1 НЕБОСЬ И ВМЕСТЕ С САМОЙ МЕЧТОЙ!
Мотор Січ как бы дохуя разных движков делает, и для самолетов и для вертолетов.
Мрий немного, но двигун-то не только на Мрию поставить можно. У них как раз проблемы, летают на дерьмовой копии Д-30 собираются летать.
Будут летать на дерьмовой копии Д-18, ага.
Зойчем, вы же им документацию дадите.
На двигатели? С чего ты взял? Права на нее Мотор Січ принадлежат, а не Антонову.
Не знаю, а нахуя вы им документацию на Зубры дали, да еще и не вашу?
Тупой грузинский бомж признал обосрамс? Иди галстук сожри, чучело тупое.
Ты не маневрируй. документацию на двигатели им никто не продавал.
Ты уверен? Я нет. До сих пор в большинстве случаев у вас там концентрировались на сиюминутной личной выгоде, и я не вижу причин почему это должно изменится.
Уверен.
Просто китайцы выложат новый пресс-релиз с подробностями соглашения и всё хохло-мрии развеются по ветру.
Ну ок.
Лол, до последнего не хочется признавать свой обосрамс?

в голосину с тебя
Такое впечатление, что ты транслируешь своего батю, сидящего рядом в труханах.

Кличко вообще понимает что происходит?


Вкину на вм и жж эти скрины.
Ты же оп ВПК треда, да?
А это ведь твой жж? http://nullpointerex.livejournal.com/
саудитов подстрелили?
ага мотор полностью был скопирован с БМВ и на неубиваемых ресорах эта тарантайка конечно могла выграть многое.
боюсь каклы до 19 года недоживут

А великий ТИГР туда доехал бы?
>2016 год
>верить хохлам
ОПчик, ты совсем уже? Ладно бы они второй уже достроили, тут можно было бы согласиться.
У них транш от МВФ не одобрили, вот и распродают всё.
>>"Лондон-Сидней" 1968 - 4 АЗЛК место
http://www.uniquecarsandparts.com.au/london_sydney_marathon.php
33 Avtoexport Soviet Union Moskvich 408A.Ipatenko
20 Avtoexport Soviet Union Moskvich 408S. Tenishev
38 Avtoexport Soviet Union Moskvich 408V. Schavelev
22 Avtoexport Soviet Union Moskvich 408U. Aava
Лучший результат - 20 место.
Так-так, что тут у нас? Почетное 12 место? А как же?
>"Лондон-Мехико" 1970 года - 3 АЗЛК место
Свинье похуй, она же не отличает личный зачет пилотов от места, занятого самой командой АЗЛК.
https://www.drive2.com/r/izh/452108/
>In 1968, a team of "Moskvich" took 4th place in the team standings Rally London — Sydney on three continents.
Не огорчай меня так больше, животное.
Постирай
Ваш драйвтуком не пруфы, несите настоящие пруфы.
Здесь ничего нет про это
http://www.ewrc-results.com/final.php?e=15556&t=Daily-Express-London-Sydney-Marathon-1968
Как бэ на данный момент волксваген всеми правами на Москвич владеет включая марку. Рено же хотели на безе Дастера делать Москвич, но немцы не дали.
https://en.wikipedia.org/wiki/Moskvitch
>Since 2009, the owner of the brand Moskvitch is the German automotive company Volkswagen. In 2011, the company extended its brand ownership rights until 2021, a 10-year period.

>хохлы продают коммунякам последние шаровары
>отвернулись от Европы, повернулись к Азии
Ох как полыхает-то.
Ну соснул и соснул, а вот нахуй ты треды плодишь, выблядок?
Я вот когда захочу прочитать про перемоги родного авиапрома от видных экспертов c переможного форумчика, каждый кукарек с которого ты сюда с завидной частотой тащишь, то я открою его и прочитаю.
Передаточное звено в лице тбилисского ватана с ценным экспертным мнением не нужно.
Оп таки не хуй, чоли? Сейчас снег пойдет.

>Да катись на хуй.
Это ты катись нахуй, беспруфная пидораха со своим двадцатиместным москвичем. И не забудь оборонять от пиндосов СИКРЕТНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ АЗЛК ПО ОТКРЫВАНИЮ ДВЕРЕЙ ПЛОСКОГУБЦАМИ.
Лол,ты не смотрел Топ Гир? Выпуск в котором Джереми с ностальгией упомянул как в детстве у соседа москвич был?
Блядь. Еще раз несите результаты командного зачета с приличного сайта, а не "один хуй чего-то там пизданул".
Результаты (полностью) командного зачета или нахуй, корочи.

Ну хуй знает чего ты взорвался, я тебя не траллил еще.
>>18081518
>кудах-кукарек!
Ясно.
Пусть тут висит прототип Москвича, который бы мог пойти в серию в начале 90х если бы завод не разъебали.
ВАЗ-2110?
Ну как бы и да и нет, ВАЗ склеил из своих наработок и дизайна москвича своего Франкенштейна прост лол. Кстате многие инженеры ВАЗа в 90е посъебывали в немецкие конторы.
Похож, да.
Помнится, в "За рулём" за 89-й чтоли год писали, что эту ебалу гоняли где-то в ФРГ.

>прототип Москвича, который бы мог пойти в серию в начале 90х если бы завод не разъебали.
Ты вообще прототип от серии отличаешь?
Вообще ты ебанутый, как и 99.9% ваты. Интересно, как шпиен Джон Смит, воровато озираясь, вывозил из разваленного, стонущего СССР чертежы сверхсекретного КАРБЮРАТОРА ОТ МОСКВИЧА.
А из его чемодана предательски выглядывала сверхсекретная чугуниевая рессора.
Карта смазки "MUSCOVITCHSH-412" за сто мильенов даларов! Ограбили народное хозяйство, проклятые Чубайсогайдаровцы, РРЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ
Решил еще пронзительней покукарекать, убогий?
Прототип был предсерийный, т.е. полностью готовая машина.
С ВАЗом забавно вышло, в 90е ВАЗ умудрились проебать половину документации по десятке и все недостающее взяли как раз у этой машины.

Учитывая популярность газели мог бы очень круто выстрелить.
>Вообще ты ебанутый, как и 99.9% ваты.
>шпиен Джон Смит, воровато озираясь, вывозил из разваленного, стонущего СССР чертежы сверхсекретного КАРБЮРАТОРА ОТ МОСКВИЧА
Не, это ты ебанутый, нарисовал ебанутую картинку и кукарекаешь.
На самом деле просто приезжали люди, бросали бачку баксов на стол, вывозили целиком всю документацию. 90е жи.
>На самом деле просто приезжали люди, бросали бачку баксов на стол, вывозили целиком всю документацию. 90е жи.
Ну и где тогда результат? Где Форды и Фольксвагены, подозрительно напоминающие ИЖ? Где Шевроле с окном, открывающимся плоскогубцами?
Вангую, люди приезжали и бросали, но не АЗЛК, а твоей мамке, и не пачку баксов, а рулон туалетной бумаги. И она брала (во всех смыслах) - надо же было кормить чем-то тебя, байстрюка
хуле крутого в этом некродрандулете из 70х
У нас тут в рашке ездят. Не сказать чтобы все эти шевроле или поло особенно пиздатые.
Есть же гелик, который сделан из говна и палок.
>>18081808
Эх, если бы еще пидор из Тольятти не гнобил все кроме родного ТАЗа. Русня еще тогда знала толк в "правильных людях".

Вот почему так произошло? Возможно мы один-народ пидор? Или во всем виноваты жиды?

> который бы мог пойти в серию в начале 90х
а какого хуя в 97 они запустили всяких адских долгоруких князьев владимиров? завод-то на месте был
Мы два народа пидора, но несовместимых. Таких, которые поебаться никак вместе не смогут. Засим отправляйтесь сосать у каких-нибудь других братушек.
Чет проиграл, как представил, что лет через десять будут хохлов в электичках жать ЭЭЭ СКАЖИ ЛУГАНСК КРУТА.
А то, даже памятники повалять успели.
>подозрительно напоминающие ИЖ
Дурак штоле? Как вообще внешнее сходство может хоть о чем-то говорить?
А так с Москвича много чего спиздили, например его устройство пневмоподвески патент на которую уплыл или идею выводить псидометр и тахометр на лобовое стекло проекцией.
Плюс там экономичность двигателя заоблачная, связанные с этим технологии тоже уплыли немцам.
А вообще чего с животным пиздить, тебе похуй, тебе главное вскукарекнуть "совок-говно", горбатого могила исправит.
А нахуя куда-то идти, к каким-то другим братушкам? Мы тебе, братик, полный рот хуев напихаем.
Типа как с кремом напихали и продолжаем в бомбассе и лугандонии.

>Плюс там экономичность двигателя заоблачная, связанные с этим технологии тоже уплыли немцам.
Блиа-а-а
Но не напихаете же! Эти хуи сейчас в вашем рту и вряд ли в вашей власти изменить их местоположение
>документацию
Зачем документацию? Вывозили совковое оборудование на металлолом. Вот чего-чего а цветмета в совке было много и густо.
Сам по студенчеству не одну БЭСМ демонтировал, лол
А документация никому в хуй не впилась кроме каких-нить мегаядерных наработок, но там делали умнее, один хуй без разработчиков этой !"документации" грош цена. ВОт у знакомого BATYA в 90тые катался во всякие странные страны и по полгода "читал лекции" о "проблемах ядерной физики". А чувак он был грамотный, в дубне и семипалатинске не один год отработал. Тему знал туго. Такие дела.
>завод-то на месте был
Был, но далеко не весь. К середине 90х от него уже маленький огрызок остался, который в сваренные на коленке корпуса двигатели от ВАЗов запихивал.
Любопытно что и у кого хохлы отожмут лет через 20? Припять у бульбашей или кусочек венгрии? А может малопольша и повтор волынской резни?
Тащемта, если китайцы будут платить роялти или если мрию тупо будут собирать на китайской промышленной базе (как эппл с айфонами), давая китаю доступ к технологии, то хохлы сорвали джекпот. Ибо с нуля восстановить промышленность для производства таких мегасамолётов своими силами антоновцы не осилят, а через такую многоходовочку запустят денежный оборот и смогут постепенно расширять своё производство.
Как бэ на АЗЛК на компах от Эппла работали. Не на советских копиях типа Агата причем а на оригинальных Apple. Там в плане технологии все было крутое.
Ога. На передовых в 90-е года "не копиях Агата" Apple II
В каком году, мань? В середине 80тых там стояли православные НАИРИ-к или типа того. Инфа соточка. Да и в 90тые вангую далеко не у каждого анжинера было по персональному эпплу.
Ну и что ты хотел этим хрюкнуть, животное? Во-первых сами Агаты очень далеко ушли от Apple II, во-вторых работали на современных на то время эпплах. Иди уже, вены порежь, сука.
>>18082331
>Не на советских копиях типа Агата
Уже некоторое здравомыслие. А я уж думал, будешь доказывать, что агенты Apple вывезли в СШП секретные чертежи Агата.
Ну по аналогии с вывозом документации на двигатель BMW, ой, то есть Москвича назад в Германию
Пруфы что работали все 200 или сколько там(?) инженеров АЗЛКа на новеньких апплах, которые меняли им каждый год в ногу со временем.
>В середине 80тых там стояли православные НАИРИ-к или типа того.
>В середине 80тых
>НАИРИ
Давай я тебя просто ногами попинаю?
Зачем им каждый год менять-то, они же не в игори там гоняли, лол.
В гугле набери "Apple на азлк" это по-моему общеизвестный факт.
>>18082392
>А я уж думал, будешь доказывать, что агенты Apple вывезли в СШП секретные чертежи Агата.
Да мне похуй что ты там думал, слаборазвитый.


Анус себе попинай, я еще эльбрусы мацал своими руками и знаю как и что в НИИ было устроено. Потому охуительные истории про эпплы каждому советскому анжинеру оставь себе. Поставили небось три штуки на весь завод, начальнику отдела, директору и главному инженеру, прикрыли их салфеточкой от мух и секретарша раз в неделю пыль с экрана протирала. А пацаны как считали на БЭСМ так и продолжили считать.
Тру стори сам видел как технику в один большой НИИ закупали и распределяли
А где твой товарищ?
Сравнил жопу с пальцем.

Дык софт то не стоит на месте, дура. Или по твоему эппл2 вершина быстродействия и удобства и бОльшего анжинеру нахуй не надо?
Свою, очевидно. Про свой же опыт говоришь.
Ну да, начинаем разработку на одном софте, а заканчиваем на другом. Звучит разумно. Дебил блядь. Никто так не делает. Выбирают среду разработки, закупают под нее машины и все, до следующей смены среды разработки.
>я хотел что-то сказать, но не смог
Ты попробуй напрягись и выдай уже какой-нибудь тезис чтоле.

Да ты вообще клевый, смишнявый и прикольный. По теме есть что сказать?
>>18082467
>Поставили небось три штуки на весь завод, начальнику отдела, директору и главному инженеру, прикрыли их салфеточкой от мух и секретарша раз в неделю пыль с экрана протирала.
>Я сейчас все придумаю!11
Уебок, я будучи мелким ходил к детсадовскому другу домой, у него там эппл стоял. Еще ходили к его отцу на работу, там этих компов было много довольно.
Так что да, бейте поцоны пидора этого.
>я будучи мелким ходил к детсадовскому другу домой, у него там эппл стоял
Вангую, макбук эйр 2011
Мне тебе показать как в гугле два слова искать?
>Пусть тут висит прототип Москвича, который бы мог пойти в серию
>На съёмках новостей комиитсаря уебало сорвавшейся дверью по башке, сюжет удолили
>Следующий тсарь обморозился на зимнем тест-драйве, потому что печка греет наружу, а не внутрь
>Исход немного предсказуем

>ходил к детсадовскому другу домой, у него там эппл стоял. Еще ходили к его отцу на работу, там этих компов было много довольно.
Пошло время охуительных историй про эппл у каждого советского ребенка.
Ты доставь пруфы про каждого анжинера АЗЛКа с эпплом "на работе и дома".
А чего так мало? Давай про эппл в каждом доме, если уж троллишь тупостью.
Да какая разница-то, нахуя среду разработки-то менять? А если ее не менять то нахуя менять компы, тем более каждый год?
>>18082559
У моей мамки был ЧБ ноут эппловский. Там был графический редактор где были базовые геометрические фигуры и пальма.
Ну, у каждого хз, вообще для меня полноценное знакомство с компами было на каком-то терминале, там был комп с десятком терминалов с клавиатурами, у нас в школе стоял, я за ним бейсик дрочил.
>>18082599
Маневренность животного.

Ну пацан же
>ходил к детсадовскому другу домой, у него там эппл стоял. Еще ходили к его отцу на работу, там этих компов было много довольно.
Видишь? В совке было дохуя эпплов.
>нахуя среду разработки-то
Это называется прогресс. Буржуи меняют ну не раз в год, но раз в пару лет точно. Погугли как часто версии CADов выходит и ужаснись к хуям.
Мамке твоей спермой на ебле набрал.
Правильно сделал, за своей мамкой ухаживать надо.

>вообще для меня полноценное знакомство с компами было на каком-то терминале, там был комп с десятком терминалов с клавиатурами, у нас в школе стоял, я за ним бейсик дрочил.
Эппловский хоть бейсик?
Ебаный стыд.
Угу, и под каждую версию када меняют железо, ага. И нет, буржуи тоже не меняют.
>железо
И железо меняют, дура, нормальные инженеринговые компании раз в 3 года меняют все к хуям. Дизайнерские и того чаще. Если они канешь нормальные а не АЗЛКа.

>Что выдумал
>про каждого анжинера АЗЛКа с эпплом "на работе и дома"
У тебя по шароварам потекло, дебилушка.
Не, не меняют. Протип: минимальные системные требования кад 2016 глянь.
Вате нужен повод для гордости, и ольки это знают. Потому и гордятся кривыми клонами Опелей, занявшими в бородатом году какое-то там место с конца
>домой, у него там эппл стоял. Еще ходили к его отцу на работу, там этих компов было много довольно.
Слепошарый чтоли или троллишь?

Ты типа в юмор пытаешься или что, хуило?
Нед, обычный такой бейсик от Томаса Курца, а терминал Электроника какая-то. Типа пикрелейтеда, хотя может и именно такое, у нас было два класса в школе с таким, я на нем игрульки простые писал.
>имплаинг что нормальный инженер работает на компе с минимальными системными требованиями.
Ну не все же такие нищеброды как ты. А так сравни системные требования кадов 13 года и 16. Ну чисто поржать.
Пройди уже по нити или проследуй в хуй.
Не, не минимальные, конечно. Ток три года назад средний комп был мощнее этих самых минималочек раз эдак в несколько.
Ну, насколько мне известно драмэндбасс всегда славился поставками в неньку бандитов и быдла. Так что вполне может быть и так.
А эпплы то где у каждого АЗЛКашника? То что электроники и корветы в школы стали ставить с 88 года я и без тебя знаю, лично так сказать участвовал. Ты про "современные эпплы" у инженеров АЗЛКа пруфай давай.
>ри года назад средний комп был
Правильно, но это не значит что при апгрейде покупают "самую крутую пекарню для игорь". Под инженерные задачи нужна спецефическая техника, которую меняют нормальные конторы раз в два три года в зависимости от задач. Деал виз ит.
>А эпплы то где у каждого АЗЛКашника?
Чет ты какой-то пиздец тугой, чувак, у тебя реально проблемы.
Читай внимательней.
>>18082559
Жаль, твои манёвры меня веселили.
Но не меняют же, лол. Кад 16 года пойдет на машине 2004 года без проблем, сам проверял. Это значит 12 лет, чувак. Конечно, меняют чаще, но не раз в три года, это просто пустая трата бабла. А серьезные инженеринговые компании умеют, блядь, считать деньги.
Ты же пукал что
>на АЗЛК на компах от Эппла работали. Не на советских копиях типа Агата причем а на оригинальных Apple. Там в плане технологии все было крутое.
Ну раз все крутое, то нарна все на эпплах? Ну так давай пруфец, а не прохладную былину.

Ага, расскажи что серьезные инженеринговые компании на говне 10 года работают. Опять же из моей практики проект 1-2-3 года. Проект закрыли - технику списали к хуям каким-нить лузерам и купили ту же новую. Чего-чего а на это денежку никогда не жалеют
.
>> речи о какой-то передаче технологий не идет
>> совместного производства Ан-225 в Китае
ЧО ОН НЕСЕТ???
Ты вообще как живешь с такой туегоебостью?
Открываем гугл,
Набираем "эппл на азлк",
В результатах мне больше всего нравится книга Ретеил от первого лица Евгения Бутмана,
Открываешь эту книгу, жмешь Ctrl-F вставляешь АЗЛК
Там есть фраза типа была компания Септем работавшая еще с Apple на АЗЛК в конце 80х.
Дальше подсказывать как инфу искать?
>есть фраза
Да фразу то я нагуглил. Потому и написал
>Поставили небось три штуки на весь завод, начальнику отдела, директору и главному инженеру, прикрыли их салфеточкой от мух и секретарша раз в неделю пыль с экрана протирала. А пацаны как считали на БЭСМ так и продолжили считать.
Ты про массовость вотри давай. Ссылки нормальные. Пруфы. А одна фраза из мемуаров какого-то хуя это конечно прекрасно, но на серьезный пруф не тянет.
А из моей практики - 3-4 года минимум. И то под макс старая машина стоит. И это израиловка.
Отдельная компания обслуживает компы Apple на заводе.
И это твоя хуйня на пруфы не тянет потому что это предположение, а я запостил валидный источник, то есть с т.з. качества источника и аргументов мой пост более обоснован чем твой. Так что, пидор, иди ка ты на хуй, поиск валидной инфы это вообще-то работа и для какого-то гондона анонимного я ее делать точно не буду.
>израиловка
>жмут бабло на норм аппаратуру
Ну ты понел.
Справедливости ради знакомый владелец конторы дизайнерской 100% жид на меняет своим дизайнерам аппаратуру раз в пару лет, а вот бухгатерия сиди на говне 5 года
>Отдельная компания обслуживает компы Apple на заводе.
>
Ты еще перни что она только этим занимается. Я знаю одного админа васю который нонче обслуживает 5 контор и все один, да и еще большую часть аутсорсно.
Кароче обосрался ты с пруфами.
Так прироста производительности нет. Нахуя менять-то? Меняют машины на которых рендер идет - там да, монстры.
Я же писал - под задачи. Рендер одна из них. А так каждый новый КАД на аппаратуре пятилетней давности немного, да подтормаживает. Особенно если поставить задачу покрупнее. ПОнимашь о чем я?
Неа, ты меня извини, но я графикой занимаюсь, у нас и требования выше, и задачи более разнообразные. Так вот - я сижу на трехлетней машине и горя не знаю, и еще долго знать не буду. Топовые машины для игорь сейчас в хуй знает сколько раз превосходят машины на которых можно без проблем делать для этих игорь ассеты. И тупо нет задач для моделлера с которой моя машина не справится, даже если работать с охуевшими мудаками которые на оптимизацию хуй клали вообще.
>А так каждый новый КАД на аппаратуре пятилетней давности немного, да подтормаживает.
Ну, значит ты тупо компы собирать не умеешь, а значит по сути ты есть криворукий червь. Я собрал комп больше 5 лет назад, работаю с интерактивным триде, все летает.

>Кад 16 года пойдет на машине 2004
Русик на автокад накатил уже?
кад-то пойдет, вот только то что в нем наделали, уже на нормальных машинах - заебешься открывать
>вот только то что в нем наделали, уже на нормальных машинах - заебешься открывать
Я хуй знает, кад же в принципе очень убогая хуйня без возможностей. Скорее всего вас, лохов кто с ним работает, просто на новое железо разводят. Надо же его кому-то продавать.
>машины на которых можно без проблем делать для этих игорь ассеты
Всегда знал что в геймдеве самые адекватные люди.
Я правда сейчас по виртуальной реальности угораю (VR) игори делать мало денег, конкуренция ломовая.
>новый КАД на аппаратуре пятилетней давности немного, да подтормаживает
Ты хуйню какую-то несёшь. С чего ему тормозить? У нас за пять лет какой-то дикий скачок производительности ЦП произошёл? Объёмы ОЗУ увеличились кратно? Появилось что-то быстрее, чем ПСИ-Х ССД? Какое такое новое суперпроизводительное железо у нас теперь требуется для новых кадов, если старое отстаёт на ссаные проценты?

посоны говорят что Aerospace Industry Corporation of China (AICC) с которой якобы хохлы чтото подписали не существует.
китайцы наебали хохлов, подсунув им фирму-однодневку?
пахнет ЗРАДОЙ
Т.е. китайцы с более мощными машинами заберут рынок у Русланов.
> Затем в Китае будет организованно лицензионное производство еще нескольких самолетов.
Нихуя не понял. Неспособные допилить оставшиеся самолеты, хохлы ПОЗВОЛИЛИ китайцам доделать эти самолеты за денюшку? ВТФ? В чем выгода китайцев?
да там хуй проссыш. это либо самый большой шин украинушки за всю ее независимость. либо самый большой обьеб
>если китайцы будут платить роялти
возможно если это >>18084821 правда, то возможно китайцы и выстроили эту многоходовку с фирмой однодневкой чтоб потом ликвидировать эту фирму и не платить роялти в итоге?
В ближайшие дни нас ждет возможно ацкая ЗРАДА если это правда
У китайцев проблема с постройкой двигателей. У них не получается лопатки сделать нормальной прочности, из-за этого они не могут полностью копировать наши сушки 30е полностью. Им приходится или закупать двигатели у нас, или вкорячивать туда свой палёный прошлого поколения. Я думаю, что мрия им не нужна, они просто хотят посмотреть чотамухохлов по двигателям.
> они просто хотят посмотреть чотамухохлов по двигателям.
ну так заказали бы пару двигателей отдельно и все. не?
А вы бы продали с документацией всей?
ну так они и мрию без документации же получают(если получают. потомучто учитывая что возможно антонов заключил договор с несуществующей фирмой или однодневкой то хз)
алсо каким боком двигатели мрии к су30 к которым ты говоришь у них проблемы с двигами
Я не знаю. Просто предположил, что хотят посмотреть на производство движков. Им же не весь движок нужен, у них наших копированных полно. У них с лопатками проблема.
>ну так они и мрию без документации же получают
Так пишет Антонов. Китайцы же пишут про "все права". Кому верить?

Бывший руководитель департамента и главный инженер министерства науки и технологий Чжоу Имин в одном из интервью признавал: «Our trains look almost exactly the same as their peers overseas».
По сути, китайцы делают копии иностранных поездов, которые ни в чем не уступают по качеству, но гораздо выгоднее по цене. Если вам нравятся немецкие поезда Siemens – поезжайте в Таншань, где на местном вагоностроительном заводе налажено производство номинально китайских, а фактически все тех же немецких поездов."
Хохлов кинут примерно так же, сделают самолетик, потом поймут как делать, и внезапно контракт будет разорван
СМЕ-КАЛ-ОЧКА
Вы видите копию треда, сохраненную 1 сентября 2016 года.
Можете попробовать обновить страницу, чтобы увидеть актуальную версию.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.