>>4677 Машины стали быстрее на 0.850 быстрее, если сравнить с прошлогодним поулом. Довольно таки дохуя выжали, учитывая что разработка двигла заморожена. >>4690 Чё за группы какие-то? Там либо мерседесы с Величайший насрали, либо у них просто новых софтов не осталось больше. Смысл выезжать.
>Чё за группы какие-то? Там либо мерседесы с Величайший
насрали, либо у них просто новых софтов не осталось больше. Смысл выезжать. Первые пять успели заехать и переобуться. А вторая пятерка не успела бы никак.
>>4712 РБ на юзаных делали круг в Q1, потом только один круг в Q2, чтобы засейвить. Феррари вообще на медиуме выкатили в Q1. Получается мерседесы насрали и не засейвили себе комплект.
>>4740 Ебать манямирок, ору нах. Завтра до топ 5 не надристает даже, проверяй. >>4743 Чтоб с кривым ебалом не сидеть до 26 года (дай бог до 26), а бодро подпевать.
«Мы поможем Великийу завоевать восьмой титул. До возраста Величайший у него ещё есть четыре года, так что нам нужно просто хорошо выполнить свою работу. Даже если мне придется толкать его по трассе, чтобы выиграть восьмой титул, я сделаю все, что нужно». - Тотоха Волк
>>4784 Эммм, а Рассол как бы не против? Заебись малого отписали во второй номер с нулевой, даже первой гонки не прошло, при том что в прошлом сезоне он единственную победу привез и в зачете выше
>>4785 На самом деле у Рассола темп заметно хуже Люси. Жоре хорошо везло, он почти не попадал в передряги и часто тупо ехал по свободному треку. Поэтому результат тот который есть. Это во-первых. Во-вторых команде выгоднее иметь восьмикратного. Это и престижно, и больше выплат от спонсоров.
Ставлю на то, что Хельмут перепутает болиды спросонья и нассыт в баки фуфлу. Фуфел дотошнит вне подиума, Перес-как обычно не сможет заехать на подиум, у леклера развалится болид окончательно, а сосайнц закопается в гравии. Победа Величайшего не за горами
Не очень понравился экспресс, думал буду болеть только за Ферзя и Рассола, но остальные условия все равно отвлекают, так и переключаешься сравнить че там и как там. Думаю, основную ставку делать + дополнительную.
В итоге две основные ставки: Ферстапен 1 и Жорж > Великий в лайве еще насрал
Вспоминая маршала Грэма Бевериджа, погибшего в ужасной аварии в Альберт-парке #OnThisDay в 2001 году, когда его сбило колесо разбившейся машины BAR Жака Вильнёва, которая пролетела через небольшую щель в защитном ограждении. Мы, кто любит #F1 так многим обязаны маршалам.
>>4667 (OP) блядь, перед квалой посмотрел ютуб одного деда где он пел дифирамбы другому испанскому деду, и я даже успел подумать что ф1 станет наконец-то интересной, а на выходе пук среньк жабец поул берёт даже не вспотев жопой. нахуй эту парашу, пойду смотреть наскар.
>>4942 Ну ты хоть не лоханулся и не поставил квартиру на поул Величайший. Мне почти удалось развести этого лаха 100-рублёвого в прошлом треде, но он так и не поставил больше. Сраные лудоманы.
Леклер уступил Ферстапену десятую, вернулся в боксы и покинул кокпит после первой попытки ВНИМАНИЕ что бы сохранить шины !!!! Ору. У хааса и ферадуриков огромный износ резины это подтвердилось на тестах.... У феррари на софте сильно начинал падать темп после 8 кругов У редбула после 14-16 кругов
«В гоночной конфигурации очень быстры не только эти парни [Чемпион с Пересом], но и Aston Martin, – объяснил прошлогодний победитель Гран При Бахрейна. – Именно поэтому мы приняли решение пожертвовать парой позиций в финале квалификации, но оставить свежие шины и повысить свои шансы в гонке.
Ле кек перетормаживает в первом и втором повороте - убив весь сэкономленный запас по шинам
>>6336 Готовь ебало к осмотру когда у Фернанды будут интервьюху на подиуме брать. Ща бы думать что ферадурики не обосруться, или еще какие конкуренты объявяться
Жопов 30 лет ездил по заграницам и даже знакомств не завел. Даже язык не выучил. Наташенька за пару лет как своя в паддоке стала. Может спокойно подойти к Култхарду или Брандлу и пообщаться. Лох это судьба.
Шарль Леклер стартует третьим в первой гонке сезона и надеется отыграться за счёт стратегии…
Шарль Леклер: «По итогам квалификации мы ближе к поулу, чем можно было ожидать. После тестов и пятничных тренировок мы не рассчитывали, что сможем стартовать из второго ряда, но очки разыгрываются только сегодня, так что посмотрим, на каких позициях мы окажемся.
В квалификации мы применили иную тактику, не такую, как соперники, и сегодня стартуем на новом комплекте мягких шин – будет надеяться, что сегодня это обеспечит нам преимущество.
Гонщики Red Bull Racing будут очень быстрыми на дистанции Гран При, но поскольку мы собираемся действовать не так, как они, надеюсь, мы сможем поставить их неблагоприятное положение и получим шанс побороться за победу».
>>6983 Тред вайпает семен-копрофил, который уже всех заебал своей старой какашкой кВеличайшийй, которая у него то берет третий титул, то выйгрывает квалу. Теперь он вроде обосрался, притих и только скромно что-то попукивает про подиум.
>>7006 Вопрос: Чем новая машина отличается от очень удачной RB18? Хельмут Марко: Новым днищем – прежде это было наше слабое место. И множеством мелочей.
Вопрос: Как вы оцениваете силу соперников? Хельмут Марко: Ещё до начала уик-энда было понятно, что Ferrari ближе всех к нам по времени на круге. Если они смогут контролировать износ шин, то станут нашим главным соперником.
Расстановку сил позади сложно оценить. Mercedes и Aston Martin должны быть на одном уровне, Alpine тоже станет сильнее. Если в Mercedes сделают ещё один шаг, то окажутся среди лидеров. Но второй сезон подряд они начинают с неудачной машиной.
Оставшиеся комплекты на гонку и предложенные стратегии от "Пирелли".
У Леклера действительно остался свежий софт, однако у обоих гонщиков "Феррари", единственных из пелотона, уже использован мидиум. Посмотрим, сколько гонщиков рискнёт проехать с одной остановкой.
Сайнс более реалистичен: только удача и шанс.240 2402917020
Карлос Сайнс: «Я не могу назвать квалификацию идеальной, но стартовая позиция во второй ряду – неплохой результат. В гонке произойти может всё, что угодно, и я всегда настраиваю себя на то, что у нас могут быть шансы на победу. Конечно, сегодня это будет сделать непросто, особенно принимая во внимание деградацию резины, но мы сделаем всё, что в наших силах.
Гонщики Red Bull впереди – думаю, сейчас никто не может сравниться с ними в гоночном темпе, но у нас должна быть плотная борьба со всеми остальными. У Aston Martin преимущество за счёт низкой деградации шин, поэтому будет сложно опередить их в гонке».
Команда McLaren выставила на благотворительный аукцион комбинезон Ландо Норриса с чиркашом, который гонщик использовал в прошлом сезоне.
Торги уже идут, последнее предложение – 4500 долларов, торги завершатся 7 марта. Собранные средства пойдут на поддержку Центра сохранения и исследования гепардов Энн Ван Дайк.
В знак признания этого вклада, детёныша королевского гепарда в центре назвали Последний Шанс.
Фернандо Величайший: «Я стартую пятым, но мы недовольны этим результатом – команда стремится к большему. На тестах машина была быстра – посмотрим, чего сможем добиться в гонке.
Мы боремся с Ferrari и Mercedes. Скорость машины на длинной дистанции – наша сильная сторона, поэтому мы мечтаем о борьбе с Ferrari. Посмотрим, что получится, но мы полны решимости».
В Бахрейне руководитель Mercedes AMG Тото Вольфф признал – команда ошиблась при выборе концепции новой машины, но не отказывается от борьбы в этом сезоне.
Построить новое шасси в условиях ограниченного бюджета и плотного календаря почти невозможно, но Вольфф заявил, что команда готова отказаться от выбранной концепции и исследует все возможные варианты.
Базированный Рюссел макнул Феррари туда, куда им и место: «Мы будем бороться за третью позицию с Ferrari и Фернандо. У Ferrari нет сильной стороны в гоночном темпе, Фернандо меня больше беспокоит».
>>7050 Приходит домой очень пьяный муж. Жена открывает дверь, он ей с порога: - Неси тазик, блевать-с буду!!! Жена метнулась за тазиком, приносит, муж, подняв указательный палец: - СТОП! Концепция изменилась! Я ОБОСРАЛСЯ!
Джордж Расселл: «Я уверен, что у нас будет возможность побороться за подиум, хотя на первой гонке сезона всегда надо учитывать такой фактор, как неизвестность. На тренировках в пятницу у нас были некоторые сложности, но сейчас мы с более благоприятном положении.
Пожалуй, Ferrari немного быстрее, чем мы, да и Фернандо Величайший тоже, и всё-таки у нас есть все шансы, чтобы поспорить за третье место.
Я щас гулять пойду, я же не раб своих желаний. Это охуенное чувство понимать что тебя ни что не в состоянии контролировать, идёшь слушаешь музыку, понимаешь что где то там в тредике пердят аноны под взвизги слепошарого жопичя, а ты тут наедине с собой в гармонии, никто за тебя эту жизнь не проживёт и ты всё контролируешь, ты вышел гулять для себя, и ты на пути к успеху после гантелей на врыве в эту весеннюю улицу, у миллионеров свои заботы и желания сорвать кусок пожирнее, а ты вот здесь, ты двигаешься независимо от других!
>>7082 Да титул тапка то впоряде, уже все ясно. Дебилоиду бы лучше себе помочь заезжать на подиум стабильно на турбовозке, а то опять какому нибудь говну красному сольет вице чемпионство
>>7099 Вассер тоже соломку подстелил: «Я довольно поздно получил приглашение о переходе в Ferrari. Последние четыре недели я пытался понять, что происходит в команде, и что пошло не так в прошлом году. Однако я не стану спешить с выводами до первого этапа сезона».
FIA ИЗМЕНИЛА СПОРТИВНЫЙ РЕГЛАМЕНТ ФОРМУЛЫ 1 ИЗ-ЗА МАКСА ФЕРСТАППЕНА367 3672917234
В 2022 году на Гран При Монако, выезжая с пит-стопа, ФерстапенЧемпион наехал на белую линию, отделяющую на трассе выезд с пит-лейна от остальной части гоночного полотна. Соперники подали протест на действия пилота Red Bull, но стюарды сочли, что голландец ничего не нарушил. И перед новым сезоном уточнили правила.
«Во избежание сомнений, пересечение линии на выезде с пит-лейн означает, что внешняя сторона любой шины не должна выходить за внешнюю, по отношению к пит-лейну, сторону белой линии разметки, нанесённой на трассе», — гласит обновлённая формулировка правила, которую приводит Motorsport. Кроме того, в FIA уточнили, что запрещено пересекать и линию разметки при въезде на пит-лейн.
Чтобы наглядно продемонстрировать новую трактовку правила, гоночный директор Формулы 1 немец Нильс Виттих совместно с Международной автофедерацией FIA подготовил исчерпывающую иллюстрацию соответствующего пункта спортивного регламента.
>>7340 А нахуя кому то вообще спонсировать говно на 19-20 местах? Ладно папа платит на Мазепу еще понятно, но обычным спонсорам то нахуй ассоциироваться с говном?
Чо за клоунизм происходит ебать? одному +50 секунд, у другого руль забирают на пит стопе, сами пит стопы по 10 секунд. Ахуеть как будто ферари прошлого года во всех командах!
>>7774 Мне обещали быстрый интеренет за копейки. А теперь оказывается я еще и пердолиться должен не только с трансляциями, но и просто ради того чтобы в глупом голосовании поучавствовать? Ну спасибо, блядь, всегда о таком мечтал.
А вообще меня хоть одно радует, что чёрное говно второй сезон сосет. Величайший хоть и говно, но удивил, могет ещё. Лучше пусть Величайший на подиуме будет, чем ебучий черный пидорас.