КАКИЕ РОЛИКИ КУПИТЬ?
Seba FRX/Rollerblade Twister 80, смотря что есть в наличии и что лучше сядет на ногу. Прошлые сезоны всегда дешевле, различий же почти никаких. Если нет ни того, ни другого — Powerslide Imperial/Fila NRK. Также очень годным, если без слалома, вариантом является K2 Il Capo/Frontman. Если в роликах других корпораций вам НИУДОБНА или вы просто не хотите ТЕРПЕТЬ, пока ваша нога отформуется под себыновые ролики обомнутся по ноге, это — ваш выбор.
Я НЕ ГОТОВ ОТДАВАТЬ СТОЛЬКО БАБЛА ЗА ПОДПИВАСНОЕ ХОББИ! ЧТО КУПИТЬ?
Идёшь в Триал-спорт/Роллерклаб/что угодно, кроме спортмастера, и просишь консультанта подобрать тебе недорогие фитнес-ролики.
За любые тупорылые вопросы на эту тему вы будете поспешно посланы нахуй и преданы анальной анафеме.
Если вы ничего не знаете о сабже, но хотели бы это исправить и проникнуться движухой и идеологией:
https://www.youtube.com/watch?v=-4YXxRr_XbA[РАСКРЫТЬ] — фрискейтинг
https://vimeo.com/52347587[РАСКРЫТЬ] — стрит
https://www.youtube.com/watch?v=uZLeDfInqus[РАСКРЫТЬ] — слалом
https://www.youtube.com/watch?v=rCoXZbPQ3K8[РАСКРЫТЬ] — пауэрблэйдинг
https://www.youtube.com/watch?v=3hCrEtAEVMQ[РАСКРЫТЬ] — даунхил
https://www.youtube.com/watch?v=aQEnazAptQA[РАСКРЫТЬ] — спидскейтинг
https://www.youtube.com/watch?v=DArRi_PooDc[РАСКРЫТЬ] — англоязычный документальный фильм о том, как вообще зарождалось явление, какие этапы оно прошло за последние десятилетия и к чему в итоге пришло, содержит множество интервью с культовыми личностями субкультуры
Некоторый фак:
Наглядные ответы на подавляющее большинство вопросов новичков можно найти здесь: http://askroller.com
Выпиленная статья с лурка, годно описывающая роллеров, как явление: http://neskripit.ru/humor/837-lurkmore
С чего начать?
Бро, посмотри всё-таки раздел "обучение" на аскроллере. Дело в том, что 99% здешних анонов (да вообще роллеров Этой Страны) начинали учиться самостоятельно и у каждого своё видение данного вопроса.
Как тормозить?
Заботливыми производителями для этих целей когда-то был предусмотрен штатный тормоз. Но по ряду причин день ото дня всё большее количество роллеров отказывается от него, превращая сторонников сабжа в некоторых сектантов от мира роликов. Да, использование штатника может существенно увеличить ресурс колёс. Но, во-первых, далеко не всегда им можно воспользоваться, во-вторых, это далеко не самый эффективный способ торможения, в-третьих, он элементарно мешается при езде.
Для торможения используются в первую очередь T- и V-стоп, более продвинутые роллеры иногда тормозят слайдами.
Какие ролики выбрать?
Нужно определиться, с какой целью приобретаются ролики. Если планы ограничиваются растряхиванием жирка и неспешным нарезанием кругов по парку, хватит и фитнес-моделей.(Рекомендуемые производители — те же, что и для фск).
Если же тянет на что-то большее (прыжки, слайды, слалом, фск), имеет смысл остановиться на Seba серии FR, Rollerblade Fusion X3/RB80/Twister, Powerslide Imperial, Fila NRK. Алсо, годные ролики делает и К2, но пока у местного анона не так много инфы о них. Если деньги девать некуда, никто не запретит, конечно, взять более продвинутые модели Поскольку у каждого производителя свои взгляды на идеальную колодку (которые, к тому же, могут меняться год от года), выбор в первую очередь стоит делать именно по ощущениям ног. Например, твистера, некоторым противопоказаны, а у других они на ногах сидят идеально. Неопределившимся нищукам на попробовать анон рекомендует очеллу.
А агрессивы?
Пожалуй, не самая лучшая идея для новичка вставать сразу в агрессивный бут. (Ровно как и в спидскейтеры не стоит записываться не натренировавшись на более универсальных моделях). Если же такие ловкачи всё же найдутся, отпишитесь в треде, пожалуйста, думаю, местный агро-анон всегда будет рад помочь.
Можно ли сэкономить на защите? Я видел на ютубе, как выполняют сложные трюки без неё и ничего!
Конечно, можно. А с учётом проседания курса рубля соблазн хоть как-то на чём-то сэкономить вообще едва преодолим. Вот только за всю историю роллер-тредов немало анонов подтверждали на деле, почему это делать не стоит. Да и потом, даже если серьёзных падений удастся избежать, руки и ноги, покрытые ссадинами не будут красить никого. Посему, новичку идеально иметь полный комплект из защиты коленей, локтей и запястий. Без шлема, действительно, можно обойтись первое время. Но если планируется разучивание прыжков/выезд на проезжую часть/ещё какие-то безрассудства, он будет совсем не лишним. Шлем бывает нужен всего 1 раз в жизни, но вот неизвестно, когда именно он пригодится . Параноики могут ещё добавить защитные шорты и защиту голени
Какой жёсткости колёса брать?
84-85А. Упитанно-анон может попробовать взять пожёстче, более мягкие будут чуть лучше гасить неровности асфальта, но быстрее стираться.
Какого размера выбрать колёса?
Чем больше колесо — тем сильнее глушатся неровности асфальта и легче поддерживать скорость. Но, с ростом размера колеса уменьшается и маневренность.
В подавляющем большинстве случаев компромиссным оказывается 80 мм. Для фитнесов допустимо и 84 мм.
Я катал/катаю на коньках. Насколько сложно переучиться на ролики?
Таки коньки и ролики действительно едва ли можно назвать разными сторонами одной медали. Одни непередаваемые ОЩУЩЕНИЯ от раздолбанного асфальта чего стоят — едва ли на коньках можно испытать что-то подобное.
Конечно, Тройной тулуп и четверной аксель, на роликах будет сложно повторить. Но в целом, человек, обладающий базовыми навыками на коньках может без особого труда научиться катать на роликах (верно и обратное).
Можно ли катать по дорогам?
Новичку — точно не следует. На самом деле, опытным роллерам тоже: потому что в Этой Стране роллеры, в отличие от велосипедистов, по ПДД считаются обычными пешеходами и выход на проезжую часть чреват штрафом. Ну и в случае ДТП тоже ничего хорошего ибо: "сам виноват, что туда сунулся". Но кого все эти ограничения останавливали?
Чего на роликах делать не стоит?
Лазить по всяким говнам. Подшипники очень не любят песочек и воду, и как только оные попадают внутрь подшипников, последние начинают адово греметь и значительно хуже проворачиваться. В результате их придётся чистить, а то и вовсе менять на новые.
Уход за подшипниками:
http://roller.ru/content/bearings/article-98.html
Да и вообще на РоРу имеется более, чем достаточно годных мануалов для любителей книготы.
P.S. Опасайтесь детей и животных. Предсказать их реакцию и траекторию невозможно.
Seba FRX/Rollerblade Twister 80, смотря что есть в наличии и что лучше сядет на ногу. Прошлые сезоны всегда дешевле, различий же почти никаких. Если нет ни того, ни другого — Powerslide Imperial/Fila NRK. Также очень годным, если без слалома, вариантом является K2 Il Capo/Frontman. Если в роликах других корпораций вам НИУДОБНА или вы просто не хотите ТЕРПЕТЬ, пока ваша нога отформуется под себыновые ролики обомнутся по ноге, это — ваш выбор.
Я НЕ ГОТОВ ОТДАВАТЬ СТОЛЬКО БАБЛА ЗА ПОДПИВАСНОЕ ХОББИ! ЧТО КУПИТЬ?
Идёшь в Триал-спорт/Роллерклаб/что угодно, кроме спортмастера, и просишь консультанта подобрать тебе недорогие фитнес-ролики.
За любые тупорылые вопросы на эту тему вы будете поспешно посланы нахуй и преданы анальной анафеме.
Если вы ничего не знаете о сабже, но хотели бы это исправить и проникнуться движухой и идеологией:
https://www.youtube.com/watch?v=-4YXxRr_XbA[РАСКРЫТЬ] — фрискейтинг
https://vimeo.com/52347587[РАСКРЫТЬ] — стрит
https://www.youtube.com/watch?v=uZLeDfInqus[РАСКРЫТЬ] — слалом
https://www.youtube.com/watch?v=rCoXZbPQ3K8[РАСКРЫТЬ] — пауэрблэйдинг
https://www.youtube.com/watch?v=3hCrEtAEVMQ[РАСКРЫТЬ] — даунхил
https://www.youtube.com/watch?v=aQEnazAptQA[РАСКРЫТЬ] — спидскейтинг
https://www.youtube.com/watch?v=DArRi_PooDc[РАСКРЫТЬ] — англоязычный документальный фильм о том, как вообще зарождалось явление, какие этапы оно прошло за последние десятилетия и к чему в итоге пришло, содержит множество интервью с культовыми личностями субкультуры
Некоторый фак:
Наглядные ответы на подавляющее большинство вопросов новичков можно найти здесь: http://askroller.com
Выпиленная статья с лурка, годно описывающая роллеров, как явление: http://neskripit.ru/humor/837-lurkmore
С чего начать?
Бро, посмотри всё-таки раздел "обучение" на аскроллере. Дело в том, что 99% здешних анонов (да вообще роллеров Этой Страны) начинали учиться самостоятельно и у каждого своё видение данного вопроса.
Как тормозить?
Заботливыми производителями для этих целей когда-то был предусмотрен штатный тормоз. Но по ряду причин день ото дня всё большее количество роллеров отказывается от него, превращая сторонников сабжа в некоторых сектантов от мира роликов. Да, использование штатника может существенно увеличить ресурс колёс. Но, во-первых, далеко не всегда им можно воспользоваться, во-вторых, это далеко не самый эффективный способ торможения, в-третьих, он элементарно мешается при езде.
Для торможения используются в первую очередь T- и V-стоп, более продвинутые роллеры иногда тормозят слайдами.
Какие ролики выбрать?
Нужно определиться, с какой целью приобретаются ролики. Если планы ограничиваются растряхиванием жирка и неспешным нарезанием кругов по парку, хватит и фитнес-моделей.(Рекомендуемые производители — те же, что и для фск).
Если же тянет на что-то большее (прыжки, слайды, слалом, фск), имеет смысл остановиться на Seba серии FR, Rollerblade Fusion X3/RB80/Twister, Powerslide Imperial, Fila NRK. Алсо, годные ролики делает и К2, но пока у местного анона не так много инфы о них. Если деньги девать некуда, никто не запретит, конечно, взять более продвинутые модели Поскольку у каждого производителя свои взгляды на идеальную колодку (которые, к тому же, могут меняться год от года), выбор в первую очередь стоит делать именно по ощущениям ног. Например, твистера, некоторым противопоказаны, а у других они на ногах сидят идеально. Неопределившимся нищукам на попробовать анон рекомендует очеллу.
А агрессивы?
Пожалуй, не самая лучшая идея для новичка вставать сразу в агрессивный бут. (Ровно как и в спидскейтеры не стоит записываться не натренировавшись на более универсальных моделях). Если же такие ловкачи всё же найдутся, отпишитесь в треде, пожалуйста, думаю, местный агро-анон всегда будет рад помочь.
Можно ли сэкономить на защите? Я видел на ютубе, как выполняют сложные трюки без неё и ничего!
Конечно, можно. А с учётом проседания курса рубля соблазн хоть как-то на чём-то сэкономить вообще едва преодолим. Вот только за всю историю роллер-тредов немало анонов подтверждали на деле, почему это делать не стоит. Да и потом, даже если серьёзных падений удастся избежать, руки и ноги, покрытые ссадинами не будут красить никого. Посему, новичку идеально иметь полный комплект из защиты коленей, локтей и запястий. Без шлема, действительно, можно обойтись первое время. Но если планируется разучивание прыжков/выезд на проезжую часть/ещё какие-то безрассудства, он будет совсем не лишним. Шлем бывает нужен всего 1 раз в жизни, но вот неизвестно, когда именно он пригодится . Параноики могут ещё добавить защитные шорты и защиту голени
Какой жёсткости колёса брать?
84-85А. Упитанно-анон может попробовать взять пожёстче, более мягкие будут чуть лучше гасить неровности асфальта, но быстрее стираться.
Какого размера выбрать колёса?
Чем больше колесо — тем сильнее глушатся неровности асфальта и легче поддерживать скорость. Но, с ростом размера колеса уменьшается и маневренность.
В подавляющем большинстве случаев компромиссным оказывается 80 мм. Для фитнесов допустимо и 84 мм.
Я катал/катаю на коньках. Насколько сложно переучиться на ролики?
Таки коньки и ролики действительно едва ли можно назвать разными сторонами одной медали. Одни непередаваемые ОЩУЩЕНИЯ от раздолбанного асфальта чего стоят — едва ли на коньках можно испытать что-то подобное.
Конечно, Тройной тулуп и четверной аксель, на роликах будет сложно повторить. Но в целом, человек, обладающий базовыми навыками на коньках может без особого труда научиться катать на роликах (верно и обратное).
Можно ли катать по дорогам?
Новичку — точно не следует. На самом деле, опытным роллерам тоже: потому что в Этой Стране роллеры, в отличие от велосипедистов, по ПДД считаются обычными пешеходами и выход на проезжую часть чреват штрафом. Ну и в случае ДТП тоже ничего хорошего ибо: "сам виноват, что туда сунулся". Но кого все эти ограничения останавливали?
Чего на роликах делать не стоит?
Лазить по всяким говнам. Подшипники очень не любят песочек и воду, и как только оные попадают внутрь подшипников, последние начинают адово греметь и значительно хуже проворачиваться. В результате их придётся чистить, а то и вовсе менять на новые.
Уход за подшипниками:
http://roller.ru/content/bearings/article-98.html
Да и вообще на РоРу имеется более, чем достаточно годных мануалов для любителей книготы.
P.S. Опасайтесь детей и животных. Предсказать их реакцию и траекторию невозможно.
435 Кб, 1140x1140>>2932174 (OP)
Вы что, совсем пенсионеры? Выкиньте на помойку свои ролики и падите ниц перед королем дорог и тротуаров этого сезона. Щемись, ролер)
>Роллертред
>2023
Вы что, совсем пенсионеры? Выкиньте на помойку свои ролики и падите ниц перед королем дорог и тротуаров этого сезона. Щемись, ролер)
340 Кб, 2000x2000Майфит тут премиум лайнер выдал, ни в коем случае не копия интуишен. 13к на ролбее, все размеры ходовые уже разобрали. https://powerslide.com/products/prime
Эх, Кукушкина хороша. Ничего себе что она выдала в Уфе.
>>2932345
Ну хуй знает зачем его покупают, чтобы он в шелле болтался? Интуишн ставят в шелл минус два размера на фр1. Те 42 размер в шелле от 40го.
Ну хуй знает зачем его покупают, чтобы он в шелле болтался? Интуишн ставят в шелл минус два размера на фр1. Те 42 размер в шелле от 40го.
>>2932203
Ограничение в 25 кмч, в самых популярных местах - 10 или 15. Обхожу электросамокатопетушков как лохов прокатных.
Вот моноколесо более увожаемо, может куплю когда-нибудь, чтобы подскакивать не вспотев.
>>2932345
Чет наебалово какое-то? Термоформовка лайнера вообще работает? Нахуя это? Зачем все эти шнурочки-накладочки? Кто-то вообще шнурует лайнер? И роллы-то напрягает шнуровать-застегивать.
>>2932353
Ух, дородная бабища. Че она там выдала гуглить я не стану - в следующий раз кидай видео.
Ограничение в 25 кмч, в самых популярных местах - 10 или 15. Обхожу электросамокатопетушков как лохов прокатных.
Вот моноколесо более увожаемо, может куплю когда-нибудь, чтобы подскакивать не вспотев.
>>2932345
Чет наебалово какое-то? Термоформовка лайнера вообще работает? Нахуя это? Зачем все эти шнурочки-накладочки? Кто-то вообще шнурует лайнер? И роллы-то напрягает шнуровать-застегивать.
>>2932353
Ух, дородная бабища. Че она там выдала гуглить я не стану - в следующий раз кидай видео.
>>2932353
Ух бля, это ж у нас
Ух бля, это ж у нас
>>2932476
О да, про них совсем забыл, потому что мало их. Но когда видишь чела на нем, сразу охуеваешь.
Нет, просто модный лайнер с тонкой жесткой пеной. Термоформовка работает, но можно и так кататься, после 2-3 каток все примнется само. Накладочки для увеличения объема для более точной подгонки под шел.
>>2932476
Ага, бидонами рулит на точность, ножищами набирает скорость. А наши омские это кринж, стыдно смотреть, бывшие хоккеисты не могут детей по прямой разгону научить.
>моноколесо
О да, про них совсем забыл, потому что мало их. Но когда видишь чела на нем, сразу охуеваешь.
>Чет наебалово какое-то?
Нет, просто модный лайнер с тонкой жесткой пеной. Термоформовка работает, но можно и так кататься, после 2-3 каток все примнется само. Накладочки для увеличения объема для более точной подгонки под шел.
>>2932476
>Ух, дородная бабища.
Ага, бидонами рулит на точность, ножищами набирает скорость. А наши омские это кринж, стыдно смотреть, бывшие хоккеисты не могут детей по прямой разгону научить.
Клевые телочки в Самаре.
>>2932764
Найс очкастая винишка, но подозреваю что ещё как минимум год-другой это статья. что за модель у первой на ногах?
Найс очкастая винишка, но подозреваю что ещё как минимум год-другой это статья. что за модель у первой на ногах?
>>2932515
Телочка, конечно, интересная, да и вообще молодец, но, сук, ржака, как она сиськами трясет и еще руками синхронно, как будто доит себя, лол. Полюбасу за счет сисек она какое-то преимущество имеет.
Телочка, конечно, интересная, да и вообще молодец, но, сук, ржака, как она сиськами трясет и еще руками синхронно, как будто доит себя, лол. Полюбасу за счет сисек она какое-то преимущество имеет.
577 Кб, 1280x1924>>2932837
Да, выдала такое-то шоу, соперницы плакали от боли и осознания собственной немощи, видя такие сисионы.
Да, выдала такое-то шоу, соперницы плакали от боли и осознания собственной немощи, видя такие сисионы.
Вчера после работы зашел к теще, собрал стол для рассады и понял, что у меня еще есть время до заката прокатиться по набережной. Помчался домой, не раздеваясь схватил ролики и защиту поехал открывать сезон. Получил ни с чем не сравнимое удовольствие.
>>2938316
На хуй тебе тред, пиздуй катай.
На хуй тебе тред, пиздуй катай.
Лайнер майфит размера 41-42 = лайнер майфит размера 42-43, отличия только в стельке 41 и 42 размер соответственно. Вот я сука так и знал, что хуй матайас сделает разные лайнеры под разные размеры, нахуя, если дешевле цифру на шильдике поменять.
Ну заебись, теперь по лайнеру на каждую пару есть. Набегай на ролбэй пока лайнеры по 7к лежат, в ролллер-клубе уже десятка, пиздец.
Ну заебись, теперь по лайнеру на каждую пару есть. Набегай на ролбэй пока лайнеры по 7к лежат, в ролллер-клубе уже десятка, пиздец.
Пойду собирать лопату чистить спот от грязи, надо дорожный жилет прикупить, чтобы рабочего косплеить. Ебаные машины с ебаной грязью и ебаной администрацией ебаного города. Все сам делай блядь.
>>2941044
К чему эти нисинуации?
К чему эти нисинуации?
25 2941141>>2940964
Через госуслуги решаем вместе пиши обращение. Первое, прогу выяснить кто отвечает за уборку данной спортплощадки, а потом второе, прошу привлечь к уборке. Ну или сразу два, а потом второе что мол прошу организовать уборку.
Через госуслуги решаем вместе пиши обращение. Первое, прогу выяснить кто отвечает за уборку данной спортплощадки, а потом второе, прошу привлечь к уборке. Ну или сразу два, а потом второе что мол прошу организовать уборку.
268 Кб, 693x4486 лет активно катаюсь на роликах. Научился только объезжать людей и перепрыгивать бардюр. Друзей не завёл. Сегодня открыл сезон и устал проехав полтора километра, отдохнул и поехал обратно.
16 Кб, 270x120>>2941187
Че за хуйня, бро? Болеешь?
Катай зимой на катке, чтобы держать форму.
>активно катаюсь
>устал проехав полтора километра, отдохнул и поехал обратно.
Че за хуйня, бро? Болеешь?
Катай зимой на катке, чтобы держать форму.
>>2942236
Там пацаны с клюшками, они страшные.
Там пацаны с клюшками, они страшные.
Визардисты присутствуют? Как делать ротацию на рокере с 5 колесами? Нихера не могу ничего найти вообще
>>2941187
Надо вкатываться в роллер сообщество твоего города. В телеге целые тематические группы есть
Надо вкатываться в роллер сообщество твоего города. В телеге целые тематические группы есть
Покатал раза 3-4 за этот сезон и подшипники уже хрустеть начали, видимо от большого количества пыли на дорогах. Сегодня буду мыть и мазать.
>>2942339
Какую еще ротацию? Просто покупаешь новые колеса с шипами и рамами на сезон.
>Визардисты
>делать ротацию
Какую еще ротацию? Просто покупаешь новые колеса с шипами и рамами на сезон.
>>2942767
Чаво? Если шипы крутятся, то нахрен что-то чистить и мазать? Лучше подождать, когда попадешь под дождь, тогда уж точно чистить иначе заржавеют.
Чаво? Если шипы крутятся, то нахрен что-то чистить и мазать? Лучше подождать, когда попадешь под дождь, тогда уж точно чистить иначе заржавеют.
>>2942339
У тебя среднее колесо больше всего изнашивается. Я бы менял так:
5-2
4-1
3-5
2-5
1-4
Но объясни, зачем ты это делаешь?
У тебя среднее колесо больше всего изнашивается. Я бы менял так:
5-2
4-1
3-5
2-5
1-4
Но объясни, зачем ты это делаешь?
>>2943497
У тебя же в схеме три 5 колеса
Как зачем, рокер менее 1 мм на всех гранях, чуть запустил и пздц, флет пятиколесный будет. Алсо, по регламенту каждые 10-20 миль надо, это у эндлесс в faq вроде читал, но схемы там нет
Пидорским роллерным блогерам впадлу мне отвечать, саппорт nn нахуй послал, у меня их рама. Гугл не знает. Хз чо делать вообще
У тебя же в схеме три 5 колеса
Как зачем, рокер менее 1 мм на всех гранях, чуть запустил и пздц, флет пятиколесный будет. Алсо, по регламенту каждые 10-20 миль надо, это у эндлесс в faq вроде читал, но схемы там нет
Пидорским роллерным блогерам впадлу мне отвечать, саппорт nn нахуй послал, у меня их рама. Гугл не знает. Хз чо делать вообще
>>2943497
Я видел эту схему, она для флетовых даунхиллов. Там центральные на месте остаются. Хз, попробую. Но среднее колесо больше всего страдает. Думаю, 2 из 4 граней рокера пойдут по пизде
Я видел эту схему, она для флетовых даунхиллов. Там центральные на месте остаются. Хз, попробую. Но среднее колесо больше всего страдает. Думаю, 2 из 4 граней рокера пойдут по пизде
>>2943685
Это охуенно, базарю. Все блогеры внезапно переобули свои трикалты на визардообразное. У производителей типа fr и ps появились свои рамы с нейчурал рокером в 1мм на 90х колесах. И это не ощущается ступенькой как на обычном банане для слалома. Но прогрессивный с 5 колесами просто вершина всего. По городу еще не прохватывал, у меня снег местами, но на парковке повертелся несколько дней. Если вылизанный асфальт или широкая бетонная плита - порсто разворачиваешься на центральном колесе поворотом корпуса. И на ufs сидишь ниже, чем при 165. Доволен как слон
https://youtu.be/gvEmoQTq6Hw
Это охуенно, базарю. Все блогеры внезапно переобули свои трикалты на визардообразное. У производителей типа fr и ps появились свои рамы с нейчурал рокером в 1мм на 90х колесах. И это не ощущается ступенькой как на обычном банане для слалома. Но прогрессивный с 5 колесами просто вершина всего. По городу еще не прохватывал, у меня снег местами, но на парковке повертелся несколько дней. Если вылизанный асфальт или широкая бетонная плита - порсто разворачиваешься на центральном колесе поворотом корпуса. И на ufs сидишь ниже, чем при 165. Доволен как слон
https://youtu.be/gvEmoQTq6Hw
>>2943559
Им колеса спонсоры сыпят, нахуй им ротаця?
>Пидорским роллерным блогерам впадлу мне отвечать
Им колеса спонсоры сыпят, нахуй им ротаця?
>>2943559
Купи штангенциркуль и померь какие колеса как износились, и ротируй уже, основываясь на фактах. Блогерам вопросы задавать, мда)
Купи штангенциркуль и померь какие колеса как износились, и ротируй уже, основываясь на фактах. Блогерам вопросы задавать, мда)
>>2942339
Рама сама с рокерингом, оси на разной высоте? Тогда просто нужно держать колеса одного размера. Я для плоского тривильного сетапа изобрел свою схему, для пятерки тоже подойти должно. Сезон откатал - норм, рекомендую.
Снимаем колеса и раскладываем сохраняя порядок в два ряда справа и слева от себя. В правом ряду нижнее колесо перекладываем в самый верх, остальные сдвигаем вниз на его место, т.е. ротируем ряд отдельно. Потом меняем все правые со всеми левыми попарно. Ставим на ролики обратно сохраняя получившийся порядок. Если до этого колеса стояли картинками наружу, то ставим картинками внутрь, а если внутрь - то наружу.
Так каждое колесо побывает в каждой позиции. Перекидываю так колеса после каждого выезда когда не в лом - почти идеально ровненькие.
А вот натуральный рокеринг как держать в узде - вот это хз.
>>2942767
А до этого ты на них сколько лет отъездил? Хранил на балконе и не смазывал?
Рама сама с рокерингом, оси на разной высоте? Тогда просто нужно держать колеса одного размера. Я для плоского тривильного сетапа изобрел свою схему, для пятерки тоже подойти должно. Сезон откатал - норм, рекомендую.
Снимаем колеса и раскладываем сохраняя порядок в два ряда справа и слева от себя. В правом ряду нижнее колесо перекладываем в самый верх, остальные сдвигаем вниз на его место, т.е. ротируем ряд отдельно. Потом меняем все правые со всеми левыми попарно. Ставим на ролики обратно сохраняя получившийся порядок. Если до этого колеса стояли картинками наружу, то ставим картинками внутрь, а если внутрь - то наружу.
Так каждое колесо побывает в каждой позиции. Перекидываю так колеса после каждого выезда когда не в лом - почти идеально ровненькие.
А вот натуральный рокеринг как держать в узде - вот это хз.
>>2942767
А до этого ты на них сколько лет отъездил? Хранил на балконе и не смазывал?
>>2944377
Так на трехколесных переставляют. Для сохранения флета на 4х колесах 1-3 2-4. Ну и свап между левым и правым. А чтоб рокер наоборот появился 1-4 2-3. Там этот визардовский рокер будет через 3-4 перестановки уже.
Блять, на реддите челы тоже голову ломали. Один говорит, что рекомендация чуть ли не от самого Лиона 1-1 2-2 3-3 4-4 5-5. Хз в чем логика
Короче, 5к на колеса в каждый месяц тратить и норм будет
Так на трехколесных переставляют. Для сохранения флета на 4х колесах 1-3 2-4. Ну и свап между левым и правым. А чтоб рокер наоборот появился 1-4 2-3. Там этот визардовский рокер будет через 3-4 перестановки уже.
Блять, на реддите челы тоже голову ломали. Один говорит, что рекомендация чуть ли не от самого Лиона 1-1 2-2 3-3 4-4 5-5. Хз в чем логика
Короче, 5к на колеса в каждый месяц тратить и норм будет
454 Кб, 960x960>>2948133
Я мазал рубином
Я мазал рубином
>>2948133
Тебя набрасывать бабушка учила? Так никакого срача не выйдет. Литол - объективно лучший по соотношению параметров.
Просто подшипники надо брать хорошие, как минимум ABEC-9. Вот я недавно на алике за 400 рублей комплект взял. Поставил и сразу почувствовал разницу - небо и земля!
Тебя набрасывать бабушка учила? Так никакого срача не выйдет. Литол - объективно лучший по соотношению параметров.
Просто подшипники надо брать хорошие, как минимум ABEC-9. Вот я недавно на алике за 400 рублей комплект взял. Поставил и сразу почувствовал разницу - небо и земля!
>>2948460
Моя конча быстро высохнет, да и обойдется тебе слишком дорого. А литол будет работать годами, пока в грязь не превратится.
Скажите лучше, что за хуйня с кафами. Так задумано, что они нихуя не двигаются вперед назад? Зачем тогда их вообще крепят на шарнирах? Сколько ботинок держал в руках, везде этот шарнир считай что для вида - на пару сантиметров вперед наклоняется в лучшем случае, на рб фьюжн вообще ограничитель на наклон вперед стоит. Это же по идее для хорошего приседа крутящийся каф делали?
Моя конча быстро высохнет, да и обойдется тебе слишком дорого. А литол будет работать годами, пока в грязь не превратится.
Скажите лучше, что за хуйня с кафами. Так задумано, что они нихуя не двигаются вперед назад? Зачем тогда их вообще крепят на шарнирах? Сколько ботинок держал в руках, везде этот шарнир считай что для вида - на пару сантиметров вперед наклоняется в лучшем случае, на рб фьюжн вообще ограничитель на наклон вперед стоит. Это же по идее для хорошего приседа крутящийся каф делали?
Сегодня первый раз катался на роликах свободно, даже в далекий парк поехал потому что там длинные прямые участки. Кайф. И это при том что ролики я за 800 рублей на авито купил и они почти не едут, а сам я 120 кило. Охуенно, как я без этого жил не представляю. Перенесись я в прошлое гонял бы на них с 12 лет, родителям бы плешь проел но заставил бы купить и гонял бы с утра до вечера.
24 Кб, 458x502>>2950343
кинь фотку, что ты купил за 800 рублей, аж интересно стало
кинь фотку, что ты купил за 800 рублей, аж интересно стало
515 Кб, 1080x2460Сап двач, я бедный Иван город тверь студент, имел какое-то время велосипед и ездил на нём на учебу, но не пошло по многим обстоятельствам, так бы не забил, сейчас езжу на транспорте, но эта духота, теснота и пересечение с другими людьми меня так достали, что я подумал: а что может не уступать по скорости велосипеду у меня был синглспид, так что вполне одинаково +-, но быть ещё мобильные? И тут я вспомнила про ролики, и то как они в теории удобны при перемещении по городу) Уже неделю преставляю как в своём темпе с утра пораньше еду в роликах, ветер дует в лицо, прыгаю с бордюров, иногда выезжаю на проезжую часть в пределах разумного...В общем ближе к делу: ещё раз повторюсь, я студент и поэтому лишних денег нет, однако была пагубная привычка, присущая многим учащимся - курение. Я бросил, но вот вейп и куча жижи к нему остались, поэтому план продать это все за 5-7К вечно деревянных и купить себе: Reaction Urban фото прилагается, есть ли вариант лучше за эту цену НЕ БУ или я нашел идеальное предложение?
P.s живу в ДС милионнике
P.s живу в ДС милионнике
>>2958177
Не БУ - нету. Бери БУ. Так-то они норм, но через месяц ты будешь их продавать всего за 3к.
>есть ли вариант лучше за эту цену НЕ БУ
Не БУ - нету. Бери БУ. Так-то они норм, но через месяц ты будешь их продавать всего за 3к.
55 2958201
>>2958195
За 10тр можно купить фр1, или даже фр1 Делюкс, состояние новых. Но в них надо шарить немного, чтобы тебе не продали монстра из дешёвых запчастей. Вот примеры того , о чем , говорю
Ну или тыщ за 5 бу задроченные себы.
За 10тр можно купить фр1, или даже фр1 Делюкс, состояние новых. Но в них надо шарить немного, чтобы тебе не продали монстра из дешёвых запчастей. Вот примеры того , о чем , говорю
Ну или тыщ за 5 бу задроченные себы.
56 2958242>>2958201
https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/sport_i_otdyh/rolikovye_konki_fr_skates_fr1_80_black_3101292475?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing вот такие например покупай. Но они все маломерят на полразмера, или даже размер. Надо померить что-то из себя или фр, потом уже брать неглядя
https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/sport_i_otdyh/rolikovye_konki_fr_skates_fr1_80_black_3101292475?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing вот такие например покупай. Но они все маломерят на полразмера, или даже размер. Надо померить что-то из себя или фр, потом уже брать неглядя
>>2958242
Да ты охуел, у чувака денег нет. За 7к вполне можно что-нибудь пошорканое найти, главное, чтобы колеса не стерты были. И через месяц продать за 8к.
Да ты охуел, у чувака денег нет. За 7к вполне можно что-нибудь пошорканое найти, главное, чтобы колеса не стерты были. И через месяц продать за 8к.
680 Кб, 1759x738>>2932174 (OP)
Стоит брать? А то мой кал с авито за 800 рублей совсем не едет и давит на правую ногу.
Стоит брать? А то мой кал с авито за 800 рублей совсем не едет и давит на правую ногу.
>>2932837
Там не только сиськи, она в принципе крупней за счёт этого и разгон больше. Это же фактически спринт.
Там не только сиськи, она в принципе крупней за счёт этого и разгон больше. Это же фактически спринт.
>>2959898
Пока нормпльые люди рахаются нволиды нпет
Пока нормпльые люди рахаются нволиды нпет
>>2959688
Надо брать
Надо брать
Я выбираю ролики, думаю брать 110х4 или 80х4. Стоят одинаково. На каких меньше чувствуются неровности асфальта?
>>2960771
110х4 , но это же лыжы, ебать! Если ты лыжник - то тебе может и зайдет. Но на таких только ехать прямо и немного поворачивать, что-то сфинтить и покрутиться - уже проблематично будет, кмк. Я вот тоже купил себе 4х100 на попробовать, но пока не одевал.
>На каких меньше чувствуются неровности асфальта?
110х4 , но это же лыжы, ебать! Если ты лыжник - то тебе может и зайдет. Но на таких только ехать прямо и немного поворачивать, что-то сфинтить и покрутиться - уже проблематично будет, кмк. Я вот тоже купил себе 4х100 на попробовать, но пока не одевал.
>>2960771
И еще, к такой раме, скорее всего, приделан короткий спидскейтерский ботинок - это точно не для новичков. Для начала бери ботинок повыше и пожестче, колеса пониже.
И еще, к такой раме, скорее всего, приделан короткий спидскейтерский ботинок - это точно не для новичков. Для начала бери ботинок повыше и пожестче, колеса пониже.
68 2960950>>2960771
От колес зависит. 80 мягче. Тк толщина полиуретана выше. Сравниваю 110 себа колеса , и 80 стрит инвайдерс. У MPC вообще мясо от ступицы, ваще мягко едут.
От колес зависит. 80 мягче. Тк толщина полиуретана выше. Сравниваю 110 себа колеса , и 80 стрит инвайдерс. У MPC вообще мясо от ступицы, ваще мягко едут.
>>2960771
110 это все же для рослых парней. Соточка топ для покатух, передние колеса при ротации просто переворачиваешь (заднее по желанию тоже) и получаешь маневренные вездеходы.
110 это все же для рослых парней. Соточка топ для покатух, передние колеса при ротации просто переворачиваешь (заднее по желанию тоже) и получаешь маневренные вездеходы.
Ролики для лахов.
Достались roces m12 с поврежденным каффом. Каким можно заменить? Нагуглил что подойдёт от usd aeon. Информации мало, может кто-то обмазывался этой бессмысленной ебаторией?
312 Кб, 1749x1440>>2964552
Любой подходящего размера шела. Замена кафов на рочесах годная идея, поддержки голонестопа от их бута ровно нихуя. Можно еще лайнер поменять, родное говнище ни в какие ворота не лезет, ну и сам бут тоже лучше под замену, как и колеса с рамами. Такие дела.
Любой подходящего размера шела. Замена кафов на рочесах годная идея, поддержки голонестопа от их бута ровно нихуя. Можно еще лайнер поменять, родное говнище ни в какие ворота не лезет, ну и сам бут тоже лучше под замену, как и колеса с рамами. Такие дела.
>>2964629
Экое петросянство.
Экое петросянство.
>>2964629
Если б я не хотел ебатории, то давно бы взял что-то другое. Но я хочу ебатории.
Если б я не хотел ебатории, то давно бы взял что-то другое. Но я хочу ебатории.
>>2964695
Ну купи за касарь-полтора горы агрессива лежит на авито, скрути каф, да поставь на свои дрочесы. Один хуй новые кафы чуть ли не дороже выйдут.
Ну купи за касарь-полтора горы агрессива лежит на авито, скрути каф, да поставь на свои дрочесы. Один хуй новые кафы чуть ли не дороже выйдут.
Поставил 3х110 на свои древние себасы и прям зашло. Думал уже выкидывать их, но нет, ещё поживут сезончик. Между делом прикупил ещё FR SL на рокере. Оче мягко и комфортно при отличном контроле. Прям некстген после игорей и хаёв деревянных.
А как там у вас дела?
А как там у вас дела?
какие 110 колёса купить на frx310?
Штатные ну такое, стёрлись быстро (полтора сезона часовых покатушек полтора раза в неделю)
Штатные ну такое, стёрлись быстро (полтора сезона часовых покатушек полтора раза в неделю)
>>2966878
>>2966820
Ну и хули толку от вашей инфы? То ли дрищь 50кг и ездит на 88А, толи жирбаза 120кг катает на 82А.
Сам я, 90кг, люблю слайдануть, имел пока 4 комплекта стодесяток, родные окселы - проточились до внутреннего слоя за пол сезона где-то на 105мм, ps spinner 88A - прожили сезон, стала проклевываться ступица на 100мм, rs street kings 88A - полтора сезона доживают, просятся на свалку, пока больше 100мм, но ступица уже проклевывается, светяхи люминоус 86A - 2 из 6 погасли за сезон, еще два догорают, одевал по праздникам.
Стрит кингс - самое говно, сразу же стали выкрашиваться по кусочкам, странно, что прожили дольше паверслайдов. Паверслайды сточились быстро, но хотя бы были гладенькие всю недолгую жизнь. У люминоусов внезапно самый приятный и живучий полиуретан, слайды держит хорошо, но ступица рыхлая по ощущениям.
>>2966644
Четвертый сезон на 110. В этом году 125 попробовал, но сорвал ось и пока лежат, ждут ремонта. Купил еще восьмидесятки с рокерингом, тоже лежат. Ботинки от rb 3wd донашиваю.
>>2966820
Ну и хули толку от вашей инфы? То ли дрищь 50кг и ездит на 88А, толи жирбаза 120кг катает на 82А.
Сам я, 90кг, люблю слайдануть, имел пока 4 комплекта стодесяток, родные окселы - проточились до внутреннего слоя за пол сезона где-то на 105мм, ps spinner 88A - прожили сезон, стала проклевываться ступица на 100мм, rs street kings 88A - полтора сезона доживают, просятся на свалку, пока больше 100мм, но ступица уже проклевывается, светяхи люминоус 86A - 2 из 6 погасли за сезон, еще два догорают, одевал по праздникам.
Стрит кингс - самое говно, сразу же стали выкрашиваться по кусочкам, странно, что прожили дольше паверслайдов. Паверслайды сточились быстро, но хотя бы были гладенькие всю недолгую жизнь. У люминоусов внезапно самый приятный и живучий полиуретан, слайды держит хорошо, но ступица рыхлая по ощущениям.
>>2966644
>А как там у вас дела?
Четвертый сезон на 110. В этом году 125 попробовал, но сорвал ось и пока лежат, ждут ремонта. Купил еще восьмидесятки с рокерингом, тоже лежат. Ботинки от rb 3wd донашиваю.
>>2966889
жиродрищ 88кг на стоковых 88a, люблю съехать с горки плугом в родном подмск
езжу с тормозом кстати пушто ёбнулся и сломал руку напополам очень больно
так что лучше купить заместо стриткингов? могу 8к потратить
жиродрищ 88кг на стоковых 88a, люблю съехать с горки плугом в родном подмск
езжу с тормозом кстати пушто ёбнулся и сломал руку напополам очень больно
так что лучше купить заместо стриткингов? могу 8к потратить
>>2966926
Планирую эти нищенские колеса заказать. https://rollbay.ru/flying-eagle-crocanti-110mm88a/
А ты можешь попробовать что-нибудь помягче для разнообразия.
Планирую эти нищенские колеса заказать. https://rollbay.ru/flying-eagle-crocanti-110mm88a/
А ты можешь попробовать что-нибудь помягче для разнообразия.
>>2966944
если уж совсем нищанство, можно с алика заказать, там дешевле и в сборе с говноподшипниками будет
если уж совсем нищанство, можно с алика заказать, там дешевле и в сборе с говноподшипниками будет
>>2966889
Я street kings поставил. Но бут уже задрочен и 88А прям конкретно в ноги долбит. Либо надо стельки перекладывать, либо антишок придумывать.
Вешу мало (78+), слайды на 110 не практикую. Пару сезонов точно проживут. Хотя если катиться под гору и тстопить, то прям чуствуется как их пидорасит. Лучше б, наверное, 85А какие-нить взял.
Я street kings поставил. Но бут уже задрочен и 88А прям конкретно в ноги долбит. Либо надо стельки перекладывать, либо антишок придумывать.
Вешу мало (78+), слайды на 110 не практикую. Пару сезонов точно проживут. Хотя если катиться под гору и тстопить, то прям чуствуется как их пидорасит. Лучше б, наверное, 85А какие-нить взял.
Кукушкина чемпион. Танцоры у мужиков и баб, конечно печальное зрелище, за редким исключением. https://vk.com/video-46233731_456239247?list=b17264c3935749febf
ролики хуета
>>2976846
Ну всем как бы похуй, ебашу круги в парке и особо не выделяюсь. В основном там люди круг-два делают и уебывают чилить, а я ебашу как не в себя. Раньше так бегал.
Ну всем как бы похуй, ебашу круги в парке и особо не выделяюсь. В основном там люди круг-два делают и уебывают чилить, а я ебашу как не в себя. Раньше так бегал.
>>2976848
С таким весом можно и в хоккейчик и там доминировать. В москве есть площадка с норм покрытием и на асфальте играют.
С таким весом можно и в хоккейчик и там доминировать. В москве есть площадка с норм покрытием и на асфальте играют.
>>2976913
У меня коленка разъебана, я из-за этого на ролики перешел с бега. Хотя всегда нужно было роллить.
У меня коленка разъебана, я из-за этого на ролики перешел с бега. Хотя всегда нужно было роллить.
>>2980517
Надо будет попробовать так же поразъебывать по дорогам. Только потом в больничке отлеживаться придеться)))
Надо будет попробовать так же поразъебывать по дорогам. Только потом в больничке отлеживаться придеться)))
86 Кб, 1150x430>>2932174 (OP)
Всем привет, стоит брать как первые ролики? Это самые дешевые на триале, почти. Годные?
Кататься планирую по 10 км+ без всякого флекса
Всем привет, стоит брать как первые ролики? Это самые дешевые на триале, почти. Годные?
Кататься планирую по 10 км+ без всякого флекса
94 2984922>>2984857
Чёто думаю я, что урбаны из спортмастера получше будут, эти прям каноничный прокатный кал. Я тоже когда-то такую хуету покупал, катал несколько раз в неделю, каждый раз думал, смотря на состояние колёс, что я не катаю, а сижу, блядь, и их ножом обтёсываю, лол.
Чёто думаю я, что урбаны из спортмастера получше будут, эти прям каноничный прокатный кал. Я тоже когда-то такую хуету покупал, катал несколько раз в неделю, каждый раз думал, смотря на состояние колёс, что я не катаю, а сижу, блядь, и их ножом обтёсываю, лол.
95 2984923>>2984857
Вообще, при покупке ещё учитывай свою анатомию, если есть что-то вроде одна нога больше другой или ещё какие отклонения, то лучше, чтобы лайнер можно поменять было. Иначе, например, будут пальцы болеть каждый раз и хуй ты чо с этим сделаешь.
Вообще, при покупке ещё учитывай свою анатомию, если есть что-то вроде одна нога больше другой или ещё какие отклонения, то лучше, чтобы лайнер можно поменять было. Иначе, например, будут пальцы болеть каждый раз и хуй ты чо с этим сделаешь.
97 Кб, 1013x650>>2984922
Чекал их, в обзоре тоже обосрали колеса и ботинок. Мне урбаны больше нравятся как-то бтв, по виду и по цене. У меня идея такая что покатаюсь немного если вырасту и заскучаю на них, нужно будет что то серьезнее то возьму, а пока так чтобы не тотал хуета которая через неделю развалится. Беру их в основном для пробежки продышаться, опыта на роликах нет но вкачусь я думаю быстро.
>>2984923
С ногами ок все, дефолтные 43.
who?
Чекал их, в обзоре тоже обосрали колеса и ботинок. Мне урбаны больше нравятся как-то бтв, по виду и по цене. У меня идея такая что покатаюсь немного если вырасту и заскучаю на них, нужно будет что то серьезнее то возьму, а пока так чтобы не тотал хуета которая через неделю развалится. Беру их в основном для пробежки продышаться, опыта на роликах нет но вкачусь я думаю быстро.
>>2984923
С ногами ок все, дефолтные 43.
>чтобы лайнер можно поменять было
who?
>>2984857
10к бюджет на бу себы/фр скатинг, фр1, тока смотри чтобы тебе хуиту не втюхали, или новые бери, посоветовал бы тебе 110 , но у них рама коротковата. На новых халатах она 244 кстати, уже хорошо сделали. Но с такими колесами уже карбоновый ботинок надо как по мне.
10к бюджет на бу себы/фр скатинг, фр1, тока смотри чтобы тебе хуиту не втюхали, или новые бери, посоветовал бы тебе 110 , но у них рама коротковата. На новых халатах она 244 кстати, уже хорошо сделали. Но с такими колесами уже карбоновый ботинок надо как по мне.
44 Кб, 723x444>>2985020
>>2985031
Спасибо котаны, еще посидел посмотрел всякое, даже бюджет до 15 рассматривал, но заказал крч урбаны, еще и потому что это будет самая быстрая доставка. Пох на обсер если не понравятся брату отдам.
>>2985032
Есть участок по прямой 4км. Не считая расстояния которое я проеду до него и после. Так вот есть ощущение если по нему ввалить перебежками можно даже и упреть.
>>2985031
Спасибо котаны, еще посидел посмотрел всякое, даже бюджет до 15 рассматривал, но заказал крч урбаны, еще и потому что это будет самая быстрая доставка. Пох на обсер если не понравятся брату отдам.
>>2985032
Есть участок по прямой 4км. Не считая расстояния которое я проеду до него и после. Так вот есть ощущение если по нему ввалить перебежками можно даже и упреть.
>>2985032
Почему? Если есть где ебошить то вполне.
Почему? Если есть где ебошить то вполне.
5 Мб, mp4,606x1080, 0:33
Бамп треду.
Охуел с шебм. За 10+ лет катания (правда, для ночных покатух я уже стар) такого ахуенного атмосферного даунхилла не встретил.
Охуел с шебм. За 10+ лет катания (правда, для ночных покатух я уже стар) такого ахуенного атмосферного даунхилла не встретил.
>>2994413
А есть видео с экстремальными челами как здесь или что-то между этими двумя видео? Чтобы в защите на скорости пролетали по всяким дорогам между машин или просто по городским маршрутам на высокой скорости со всякими препятствиями ночью.
https://youtu.be/iMfp4VmSv0k?t=16
https://youtu.be/4yqIOT-WZ7o?t=168
А есть видео с экстремальными челами как здесь или что-то между этими двумя видео? Чтобы в защите на скорости пролетали по всяким дорогам между машин или просто по городским маршрутам на высокой скорости со всякими препятствиями ночью.
https://youtu.be/iMfp4VmSv0k?t=16
https://youtu.be/4yqIOT-WZ7o?t=168
>>3015174
Роллера ответ.
Роллера ответ.
Аа
>>2958177
Не очень своевременный ответ, да и хуй с ним. Купил такие пару лет назад, для покатух по городу и запрыгивания на бордюры вполне себе норм тема. Разве что колеса у них стираются только так
Не очень своевременный ответ, да и хуй с ним. Купил такие пару лет назад, для покатух по городу и запрыгивания на бордюры вполне себе норм тема. Разве что колеса у них стираются только так
https://www.youtube.com/watch?v=ygq6IiNRLNU
Суть русского роллерблейдинга - работа клоуном у пидорасов.
Суть русского роллерблейдинга - работа клоуном у пидорасов.
Ролики бомжики.
>>3070141
На хуй ходить, когда можно катать?
На хуй ходить, когда можно катать?
>>3070141
Уважение таким годовасикам, только учатся ходить, а уже освоили скейт.
> только ходить начал
Уважение таким годовасикам, только учатся ходить, а уже освоили скейт.
Сдохли ролики, сдохнут и ваши ролики.
>>3070141
А я себе в секйтпарке плече порвал в том году по весне. Хорошо, что катать не мешает. Кажется, перелом - это попроще.
А я себе в секйтпарке плече порвал в том году по весне. Хорошо, что катать не мешает. Кажется, перелом - это попроще.
Подскажите смазку для подшипников, пожалуйста. Хочу подготовиться к новому сезону, а кроме литола24 ничего не нагуглил.
Надеть ролики и пойти посрать штоле?
Нормально соревновательный сезон начали, Роман Богрец помер на трассе роллер-кросса в жести. Федерация роллер-спорта России, со спортом навсегда.
>>3082269
Копипастю годный лонгрид-коммент на тему смазок
1. WD40 и аналоги - это не смазка. По сути это небольшое количество минерального масла в растворителе, в подшипнике оно практически не задерживается. Кататься на WD40 - это примерно то же самое, что кататься без смазки. В принципе тоже рабочий вариант, но самый трудозатратный - надо брызгать регулярно, особенно после попадания под дождь или поездок по лужам. При этом в любом случае подшипники подвергаются повышенному износу
2. Минеральные масла в принципе не используются в закрытых отдельно стоящих подшипниках(как в роликах), так как не могут там удерживаться. Такие масла могут применяться в системах с принудительной подачей, когда масло постоянно прокачивается через подшипник или попадает в него из корпуса механизма(как в редукторах, например). В случае с роликами, спидскейтеры-спортсмены, возможно, используют минеральные масла для спринтерских забегов, жертвуя удобством ради максимального наката, но для обычного любительского катания это не выглядит целесообразным
3. Лучше всего использовать подшипники с прорезиненными пыльниками(2RS) - их удобнее вынимать из подшипника и ставить обратно, плюс они обеспечивают неплохую защиту от воды и пыли. Недостаток - чуть большее сопротивление вращению(меньше накат), но можно поискать с пониженным трением(пример - SKF 608-2RSL). Если хочется больше наката - можно бесконтактные с металлическими крышками и C-кольцами(2Z), но они практически не защищают от воды и пыли. Пыльники обязательно устанавливать с обеих сторон - они нужны в первую очередь именно для удержания и распределения смазки в подшипнике, уже потом для защиты
4. Перед смазкой подшипников надо тщательно удалять остатки предыдущей смазки, иначе можно получить смесь с непредсказуемыми свойствами, которая не будет выполнять своих задач - смесь двух смазок не даёт сумму их свойств. Промывать лучше чистым бензином(Галоша, Бр-2, но не с заправки) или Обезжиривателем(прямо так и называется, продаётся в строительных магазинах) - они не воняют как уайт спирит и испаряются без остатка. Совсем грязные подшипники можно ещё промыть водой со средством для мытья посуды, но потом - всё равно бензином, чтобы убрать остатки воды. После этого можно просто просушить на воздухе, не обязательно греть(а подшипники с резиновыми пыльниками или неметаллическими сепараторами - вообще нельзя)
5. За исключением редких специальных случаев, нужна консистентная смазка(см. п. 2). Смазки на литиевом загустителе(их по привычке называют "литолами", хотя Литол - конкретная смазка с определёнными свойствами) для роликов подходят плохо, так как не любят воду. Лучше подходят на кальциевом("солидолы", хотя собственно Солидол - древняя штука, которую сейчас лучше не использовать). Советую поискать по назначению - для морской или сельскохозяйственной техники, пригодную для использования в присутствии воды и грязи - такие практически не вымываются водой. Пример: SKF LGWM 2, Liqui Moly Marine Grease.
6. Если хочется копнуть в тему смазок - можно поизучать параметры и обозначения, которые используются в этой области. Например, не стоит бояться, что с консистентной("густой") смазкой будет меньше накат и больше сопротивление вращению, так как это свойство смазки в статичном состоянии. Обозначается как NLGI, для подшипников используется как правило NLGI 2. На сопротивление вращению и накат влияет другой параметр - вязкозть базового масла(base oil viscosity). Поэтому можно не глядя купить "какой-нибудь литол" с вязкозтью 400+, который будет мучительно долго раскатываться и дубеть на холоде. В то же время есть смазки для высокоскоростных подшипников и низких температур с такой же консистентностьтю, но вязкозтью порядка 20, которые по накату сравнимы со смазкой маслом(пример - SKF LGLT 2, всем хороша, но воду тоже не особо любит. Должна понравиться спидскейтерам). В целом для роликов лучше искать вязкозть не больше 100-120. Ещё из интересного - параметр Emcor, который обозначает испытание на защиту от коррозии - для роликов лучше искать Emcor 0
В итоге с учётом информации выше я для себя смог свести обслуживание подшипников к минимуму. Смазываю обычно 1-2 раза за сезон(как правило - заодно с заменой колёс), попадание под дождь или поездка по лужам не является ситуацией, требующей срочного внепланового обслуживания. После катания по грязи просто мою раму с колёсами струёй воды под душем и оставляю сушиться как есть.
Если копнуть немного глубже, пластичная смазка - это смесь масла и загустителя. При этом именно масло обеспечивает смазку поверхностей и уменьшение трения и износа, загуститель нужен чтобы удерживать его в подшипнике долгое время и обновлять слой масла на поверхностях трения(чего не происходит, когда капаешь жидким маслом). В некоторых статьях я видел такую аналогию: можно рассматривать смазку как губку(загуститель), смоченную жидкостью(масло). Под нагрузкой масло из загустителя попадает на рабочую поверхность, в покое - впитывается обратно(а не утекает, как обычное масло). Этот процесс происходит с потерями, масла со временем становится в смазке всё меньше, убылью масла в общем-то и определяется её срок службы. Пыльники с двух сторон нужны как раз для того, чтобы этот процесс замедлить. Если внутренний выкинуть, подозреваю, что со временем внутри остаётся один загуститель, масла там уже недостаточно. Впрочем, если и так всё работает и результат устраивает, можно и без пыльника, конечно. Но мой опыт с таким подходом был не самый удачный: если подшипники смазаны относительно давно, попадание под дождь могло несколько штук из комплекта попортить. Поэтому я в итоге стал делать с соблюдением рекомендаций производителей подшипников)
Копипастю годный лонгрид-коммент на тему смазок
1. WD40 и аналоги - это не смазка. По сути это небольшое количество минерального масла в растворителе, в подшипнике оно практически не задерживается. Кататься на WD40 - это примерно то же самое, что кататься без смазки. В принципе тоже рабочий вариант, но самый трудозатратный - надо брызгать регулярно, особенно после попадания под дождь или поездок по лужам. При этом в любом случае подшипники подвергаются повышенному износу
2. Минеральные масла в принципе не используются в закрытых отдельно стоящих подшипниках(как в роликах), так как не могут там удерживаться. Такие масла могут применяться в системах с принудительной подачей, когда масло постоянно прокачивается через подшипник или попадает в него из корпуса механизма(как в редукторах, например). В случае с роликами, спидскейтеры-спортсмены, возможно, используют минеральные масла для спринтерских забегов, жертвуя удобством ради максимального наката, но для обычного любительского катания это не выглядит целесообразным
3. Лучше всего использовать подшипники с прорезиненными пыльниками(2RS) - их удобнее вынимать из подшипника и ставить обратно, плюс они обеспечивают неплохую защиту от воды и пыли. Недостаток - чуть большее сопротивление вращению(меньше накат), но можно поискать с пониженным трением(пример - SKF 608-2RSL). Если хочется больше наката - можно бесконтактные с металлическими крышками и C-кольцами(2Z), но они практически не защищают от воды и пыли. Пыльники обязательно устанавливать с обеих сторон - они нужны в первую очередь именно для удержания и распределения смазки в подшипнике, уже потом для защиты
4. Перед смазкой подшипников надо тщательно удалять остатки предыдущей смазки, иначе можно получить смесь с непредсказуемыми свойствами, которая не будет выполнять своих задач - смесь двух смазок не даёт сумму их свойств. Промывать лучше чистым бензином(Галоша, Бр-2, но не с заправки) или Обезжиривателем(прямо так и называется, продаётся в строительных магазинах) - они не воняют как уайт спирит и испаряются без остатка. Совсем грязные подшипники можно ещё промыть водой со средством для мытья посуды, но потом - всё равно бензином, чтобы убрать остатки воды. После этого можно просто просушить на воздухе, не обязательно греть(а подшипники с резиновыми пыльниками или неметаллическими сепараторами - вообще нельзя)
5. За исключением редких специальных случаев, нужна консистентная смазка(см. п. 2). Смазки на литиевом загустителе(их по привычке называют "литолами", хотя Литол - конкретная смазка с определёнными свойствами) для роликов подходят плохо, так как не любят воду. Лучше подходят на кальциевом("солидолы", хотя собственно Солидол - древняя штука, которую сейчас лучше не использовать). Советую поискать по назначению - для морской или сельскохозяйственной техники, пригодную для использования в присутствии воды и грязи - такие практически не вымываются водой. Пример: SKF LGWM 2, Liqui Moly Marine Grease.
6. Если хочется копнуть в тему смазок - можно поизучать параметры и обозначения, которые используются в этой области. Например, не стоит бояться, что с консистентной("густой") смазкой будет меньше накат и больше сопротивление вращению, так как это свойство смазки в статичном состоянии. Обозначается как NLGI, для подшипников используется как правило NLGI 2. На сопротивление вращению и накат влияет другой параметр - вязкозть базового масла(base oil viscosity). Поэтому можно не глядя купить "какой-нибудь литол" с вязкозтью 400+, который будет мучительно долго раскатываться и дубеть на холоде. В то же время есть смазки для высокоскоростных подшипников и низких температур с такой же консистентностьтю, но вязкозтью порядка 20, которые по накату сравнимы со смазкой маслом(пример - SKF LGLT 2, всем хороша, но воду тоже не особо любит. Должна понравиться спидскейтерам). В целом для роликов лучше искать вязкозть не больше 100-120. Ещё из интересного - параметр Emcor, который обозначает испытание на защиту от коррозии - для роликов лучше искать Emcor 0
В итоге с учётом информации выше я для себя смог свести обслуживание подшипников к минимуму. Смазываю обычно 1-2 раза за сезон(как правило - заодно с заменой колёс), попадание под дождь или поездка по лужам не является ситуацией, требующей срочного внепланового обслуживания. После катания по грязи просто мою раму с колёсами струёй воды под душем и оставляю сушиться как есть.
Если копнуть немного глубже, пластичная смазка - это смесь масла и загустителя. При этом именно масло обеспечивает смазку поверхностей и уменьшение трения и износа, загуститель нужен чтобы удерживать его в подшипнике долгое время и обновлять слой масла на поверхностях трения(чего не происходит, когда капаешь жидким маслом). В некоторых статьях я видел такую аналогию: можно рассматривать смазку как губку(загуститель), смоченную жидкостью(масло). Под нагрузкой масло из загустителя попадает на рабочую поверхность, в покое - впитывается обратно(а не утекает, как обычное масло). Этот процесс происходит с потерями, масла со временем становится в смазке всё меньше, убылью масла в общем-то и определяется её срок службы. Пыльники с двух сторон нужны как раз для того, чтобы этот процесс замедлить. Если внутренний выкинуть, подозреваю, что со временем внутри остаётся один загуститель, масла там уже недостаточно. Впрочем, если и так всё работает и результат устраивает, можно и без пыльника, конечно. Но мой опыт с таким подходом был не самый удачный: если подшипники смазаны относительно давно, попадание под дождь могло несколько штук из комплекта попортить. Поэтому я в итоге стал делать с соблюдением рекомендаций производителей подшипников)
>>3082269
Копипастю годный лонгрид-коммент на тему смазок
1. WD40 и аналоги - это не смазка. По сути это небольшое количество минерального масла в растворителе, в подшипнике оно практически не задерживается. Кататься на WD40 - это примерно то же самое, что кататься без смазки. В принципе тоже рабочий вариант, но самый трудозатратный - надо брызгать регулярно, особенно после попадания под дождь или поездок по лужам. При этом в любом случае подшипники подвергаются повышенному износу
2. Минеральные масла в принципе не используются в закрытых отдельно стоящих подшипниках(как в роликах), так как не могут там удерживаться. Такие масла могут применяться в системах с принудительной подачей, когда масло постоянно прокачивается через подшипник или попадает в него из корпуса механизма(как в редукторах, например). В случае с роликами, спидскейтеры-спортсмены, возможно, используют минеральные масла для спринтерских забегов, жертвуя удобством ради максимального наката, но для обычного любительского катания это не выглядит целесообразным
3. Лучше всего использовать подшипники с прорезиненными пыльниками(2RS) - их удобнее вынимать из подшипника и ставить обратно, плюс они обеспечивают неплохую защиту от воды и пыли. Недостаток - чуть большее сопротивление вращению(меньше накат), но можно поискать с пониженным трением(пример - SKF 608-2RSL). Если хочется больше наката - можно бесконтактные с металлическими крышками и C-кольцами(2Z), но они практически не защищают от воды и пыли. Пыльники обязательно устанавливать с обеих сторон - они нужны в первую очередь именно для удержания и распределения смазки в подшипнике, уже потом для защиты
4. Перед смазкой подшипников надо тщательно удалять остатки предыдущей смазки, иначе можно получить смесь с непредсказуемыми свойствами, которая не будет выполнять своих задач - смесь двух смазок не даёт сумму их свойств. Промывать лучше чистым бензином(Галоша, Бр-2, но не с заправки) или Обезжиривателем(прямо так и называется, продаётся в строительных магазинах) - они не воняют как уайт спирит и испаряются без остатка. Совсем грязные подшипники можно ещё промыть водой со средством для мытья посуды, но потом - всё равно бензином, чтобы убрать остатки воды. После этого можно просто просушить на воздухе, не обязательно греть(а подшипники с резиновыми пыльниками или неметаллическими сепараторами - вообще нельзя)
5. За исключением редких специальных случаев, нужна консистентная смазка(см. п. 2). Смазки на литиевом загустителе(их по привычке называют "литолами", хотя Литол - конкретная смазка с определёнными свойствами) для роликов подходят плохо, так как не любят воду. Лучше подходят на кальциевом("солидолы", хотя собственно Солидол - древняя штука, которую сейчас лучше не использовать). Советую поискать по назначению - для морской или сельскохозяйственной техники, пригодную для использования в присутствии воды и грязи - такие практически не вымываются водой. Пример: SKF LGWM 2, Liqui Moly Marine Grease.
6. Если хочется копнуть в тему смазок - можно поизучать параметры и обозначения, которые используются в этой области. Например, не стоит бояться, что с консистентной("густой") смазкой будет меньше накат и больше сопротивление вращению, так как это свойство смазки в статичном состоянии. Обозначается как NLGI, для подшипников используется как правило NLGI 2. На сопротивление вращению и накат влияет другой параметр - вязкозть базового масла(base oil viscosity). Поэтому можно не глядя купить "какой-нибудь литол" с вязкозтью 400+, который будет мучительно долго раскатываться и дубеть на холоде. В то же время есть смазки для высокоскоростных подшипников и низких температур с такой же консистентностьтю, но вязкозтью порядка 20, которые по накату сравнимы со смазкой маслом(пример - SKF LGLT 2, всем хороша, но воду тоже не особо любит. Должна понравиться спидскейтерам). В целом для роликов лучше искать вязкозть не больше 100-120. Ещё из интересного - параметр Emcor, который обозначает испытание на защиту от коррозии - для роликов лучше искать Emcor 0
В итоге с учётом информации выше я для себя смог свести обслуживание подшипников к минимуму. Смазываю обычно 1-2 раза за сезон(как правило - заодно с заменой колёс), попадание под дождь или поездка по лужам не является ситуацией, требующей срочного внепланового обслуживания. После катания по грязи просто мою раму с колёсами струёй воды под душем и оставляю сушиться как есть.
Если копнуть немного глубже, пластичная смазка - это смесь масла и загустителя. При этом именно масло обеспечивает смазку поверхностей и уменьшение трения и износа, загуститель нужен чтобы удерживать его в подшипнике долгое время и обновлять слой масла на поверхностях трения(чего не происходит, когда капаешь жидким маслом). В некоторых статьях я видел такую аналогию: можно рассматривать смазку как губку(загуститель), смоченную жидкостью(масло). Под нагрузкой масло из загустителя попадает на рабочую поверхность, в покое - впитывается обратно(а не утекает, как обычное масло). Этот процесс происходит с потерями, масла со временем становится в смазке всё меньше, убылью масла в общем-то и определяется её срок службы. Пыльники с двух сторон нужны как раз для того, чтобы этот процесс замедлить. Если внутренний выкинуть, подозреваю, что со временем внутри остаётся один загуститель, масла там уже недостаточно. Впрочем, если и так всё работает и результат устраивает, можно и без пыльника, конечно. Но мой опыт с таким подходом был не самый удачный: если подшипники смазаны относительно давно, попадание под дождь могло несколько штук из комплекта попортить. Поэтому я в итоге стал делать с соблюдением рекомендаций производителей подшипников)
Копипастю годный лонгрид-коммент на тему смазок
1. WD40 и аналоги - это не смазка. По сути это небольшое количество минерального масла в растворителе, в подшипнике оно практически не задерживается. Кататься на WD40 - это примерно то же самое, что кататься без смазки. В принципе тоже рабочий вариант, но самый трудозатратный - надо брызгать регулярно, особенно после попадания под дождь или поездок по лужам. При этом в любом случае подшипники подвергаются повышенному износу
2. Минеральные масла в принципе не используются в закрытых отдельно стоящих подшипниках(как в роликах), так как не могут там удерживаться. Такие масла могут применяться в системах с принудительной подачей, когда масло постоянно прокачивается через подшипник или попадает в него из корпуса механизма(как в редукторах, например). В случае с роликами, спидскейтеры-спортсмены, возможно, используют минеральные масла для спринтерских забегов, жертвуя удобством ради максимального наката, но для обычного любительского катания это не выглядит целесообразным
3. Лучше всего использовать подшипники с прорезиненными пыльниками(2RS) - их удобнее вынимать из подшипника и ставить обратно, плюс они обеспечивают неплохую защиту от воды и пыли. Недостаток - чуть большее сопротивление вращению(меньше накат), но можно поискать с пониженным трением(пример - SKF 608-2RSL). Если хочется больше наката - можно бесконтактные с металлическими крышками и C-кольцами(2Z), но они практически не защищают от воды и пыли. Пыльники обязательно устанавливать с обеих сторон - они нужны в первую очередь именно для удержания и распределения смазки в подшипнике, уже потом для защиты
4. Перед смазкой подшипников надо тщательно удалять остатки предыдущей смазки, иначе можно получить смесь с непредсказуемыми свойствами, которая не будет выполнять своих задач - смесь двух смазок не даёт сумму их свойств. Промывать лучше чистым бензином(Галоша, Бр-2, но не с заправки) или Обезжиривателем(прямо так и называется, продаётся в строительных магазинах) - они не воняют как уайт спирит и испаряются без остатка. Совсем грязные подшипники можно ещё промыть водой со средством для мытья посуды, но потом - всё равно бензином, чтобы убрать остатки воды. После этого можно просто просушить на воздухе, не обязательно греть(а подшипники с резиновыми пыльниками или неметаллическими сепараторами - вообще нельзя)
5. За исключением редких специальных случаев, нужна консистентная смазка(см. п. 2). Смазки на литиевом загустителе(их по привычке называют "литолами", хотя Литол - конкретная смазка с определёнными свойствами) для роликов подходят плохо, так как не любят воду. Лучше подходят на кальциевом("солидолы", хотя собственно Солидол - древняя штука, которую сейчас лучше не использовать). Советую поискать по назначению - для морской или сельскохозяйственной техники, пригодную для использования в присутствии воды и грязи - такие практически не вымываются водой. Пример: SKF LGWM 2, Liqui Moly Marine Grease.
6. Если хочется копнуть в тему смазок - можно поизучать параметры и обозначения, которые используются в этой области. Например, не стоит бояться, что с консистентной("густой") смазкой будет меньше накат и больше сопротивление вращению, так как это свойство смазки в статичном состоянии. Обозначается как NLGI, для подшипников используется как правило NLGI 2. На сопротивление вращению и накат влияет другой параметр - вязкозть базового масла(base oil viscosity). Поэтому можно не глядя купить "какой-нибудь литол" с вязкозтью 400+, который будет мучительно долго раскатываться и дубеть на холоде. В то же время есть смазки для высокоскоростных подшипников и низких температур с такой же консистентностьтю, но вязкозтью порядка 20, которые по накату сравнимы со смазкой маслом(пример - SKF LGLT 2, всем хороша, но воду тоже не особо любит. Должна понравиться спидскейтерам). В целом для роликов лучше искать вязкозть не больше 100-120. Ещё из интересного - параметр Emcor, который обозначает испытание на защиту от коррозии - для роликов лучше искать Emcor 0
В итоге с учётом информации выше я для себя смог свести обслуживание подшипников к минимуму. Смазываю обычно 1-2 раза за сезон(как правило - заодно с заменой колёс), попадание под дождь или поездка по лужам не является ситуацией, требующей срочного внепланового обслуживания. После катания по грязи просто мою раму с колёсами струёй воды под душем и оставляю сушиться как есть.
Если копнуть немного глубже, пластичная смазка - это смесь масла и загустителя. При этом именно масло обеспечивает смазку поверхностей и уменьшение трения и износа, загуститель нужен чтобы удерживать его в подшипнике долгое время и обновлять слой масла на поверхностях трения(чего не происходит, когда капаешь жидким маслом). В некоторых статьях я видел такую аналогию: можно рассматривать смазку как губку(загуститель), смоченную жидкостью(масло). Под нагрузкой масло из загустителя попадает на рабочую поверхность, в покое - впитывается обратно(а не утекает, как обычное масло). Этот процесс происходит с потерями, масла со временем становится в смазке всё меньше, убылью масла в общем-то и определяется её срок службы. Пыльники с двух сторон нужны как раз для того, чтобы этот процесс замедлить. Если внутренний выкинуть, подозреваю, что со временем внутри остаётся один загуститель, масла там уже недостаточно. Впрочем, если и так всё работает и результат устраивает, можно и без пыльника, конечно. Но мой опыт с таким подходом был не самый удачный: если подшипники смазаны относительно давно, попадание под дождь могло несколько штук из комплекта попортить. Поэтому я в итоге стал делать с соблюдением рекомендаций производителей подшипников)
SKF LGWM 2 (водостойкая)
https://www.skf.com/kz/products/lubrication-management/lubricants/high-load-wide-temperature
Liqui Molly Marine Grease - топ
https://market.yandex.ru/product--smazka-dlia-vodnogo-transporta-liqui-moly-marine-grease/652038083
SKF LGLT 2 - если хочется погонять с максимальным накатом, но не хочется связываться с маслами(не водостойкая)
https://www.skf.com/kz/products/lubrication-management/lubricants/low-temperature-extremely-high-speed
Я же, двачер который постит это, юзаю - LIQUI MOLY Mehrzweckfett
https://market.yandex.ru/product--mehrzweckfett/558157001?sku=100773331729&uniqueId=1054308&do-waremd5=ga2MGqF2x5qmbCIGakBfIQ
И мне, похоже, как-то похуй на то, что описано выше ¯\(°_o)/¯
Однако к вопросу сколько закладывать:
Оборотов подшипник в ролике делает не более 4000 ( даже редко средний роллер набирает 2500) в минуту, а значит его DN фактор не более 60000. Это говорит о том, что подшипник вращается на малых оборотах, тем самым количество смазки должно быть от 75-90 процентов от внутреннего объема. И только при DN-факторе более 400 000 закладывается смазки 20 процентов от внутреннего объема. А если учесть, что большинство роллеров не набирают DN-фактор более 50 000, то смазку можно смело забивать полностью. При таких оборотах никогда не наберется нужная температура, при которой смазка будет терять свои свойства. (но лучше всё таки не полностью, если собираетесь менять чаще и дабы ускорить раскатывание подшипа)
https://www.skf.com/kz/products/lubrication-management/lubricants/high-load-wide-temperature
Liqui Molly Marine Grease - топ
https://market.yandex.ru/product--smazka-dlia-vodnogo-transporta-liqui-moly-marine-grease/652038083
SKF LGLT 2 - если хочется погонять с максимальным накатом, но не хочется связываться с маслами(не водостойкая)
https://www.skf.com/kz/products/lubrication-management/lubricants/low-temperature-extremely-high-speed
Я же, двачер который постит это, юзаю - LIQUI MOLY Mehrzweckfett
https://market.yandex.ru/product--mehrzweckfett/558157001?sku=100773331729&uniqueId=1054308&do-waremd5=ga2MGqF2x5qmbCIGakBfIQ
И мне, похоже, как-то похуй на то, что описано выше ¯\(°_o)/¯
Однако к вопросу сколько закладывать:
Оборотов подшипник в ролике делает не более 4000 ( даже редко средний роллер набирает 2500) в минуту, а значит его DN фактор не более 60000. Это говорит о том, что подшипник вращается на малых оборотах, тем самым количество смазки должно быть от 75-90 процентов от внутреннего объема. И только при DN-факторе более 400 000 закладывается смазки 20 процентов от внутреннего объема. А если учесть, что большинство роллеров не набирают DN-фактор более 50 000, то смазку можно смело забивать полностью. При таких оборотах никогда не наберется нужная температура, при которой смазка будет терять свои свойства. (но лучше всё таки не полностью, если собираетесь менять чаще и дабы ускорить раскатывание подшипа)
122 3088592>>3087059
Это, кстати, одна из причин, почему ролики в целом мертвы. Охуенный травматизм буквально низачто, пацан тупо откис на соревнованиях по спорту на который всем уже сто лет как похуй.
Это, кстати, одна из причин, почему ролики в целом мертвы. Охуенный травматизм буквально низачто, пацан тупо откис на соревнованиях по спорту на который всем уже сто лет как похуй.
>>3088592
Да такой же травматизм как и везде во фристайле. Тут просто гонки усторили в скейт-парке и не прикрыли препятствия и пол там пиздец скользкий.
Да такой же травматизм как и везде во фристайле. Тут просто гонки усторили в скейт-парке и не прикрыли препятствия и пол там пиздец скользкий.
1,9 Мб, 2976x2976хочу начать кататься на роликах и у меня ряд самых тупых вопросов
можно научится самому с нуля?
нужно ли носить шлем? мне кажется я в нем буду выглядеть как идиот, защита ещё ладно, я бы не против выглядеть как идиот но по моему его но носит никто кроме детей
допустим я хочу покататься - я правильно понимаю что надо будет пройтись по подъезду в роликах? в них вообще можно ходить по лестнице? просто переодеваться в кроссовки и назад на лавочке у подъезда если я катаюсь на районе это пипец какой-то
какие ролики лучше всего купить? недорогие, для фитнес покатушек, я не планирую никакие трюки но планирую поездки на несколько километров по тротуарам, сейчас я это делаю на толчковом самокате но от него слишком легко пульс в небеса улетает да и вообще ролики эстетичнее
можно научится самому с нуля?
нужно ли носить шлем? мне кажется я в нем буду выглядеть как идиот, защита ещё ладно, я бы не против выглядеть как идиот но по моему его но носит никто кроме детей
допустим я хочу покататься - я правильно понимаю что надо будет пройтись по подъезду в роликах? в них вообще можно ходить по лестнице? просто переодеваться в кроссовки и назад на лавочке у подъезда если я катаюсь на районе это пипец какой-то
какие ролики лучше всего купить? недорогие, для фитнес покатушек, я не планирую никакие трюки но планирую поездки на несколько километров по тротуарам, сейчас я это делаю на толчковом самокате но от него слишком легко пульс в небеса улетает да и вообще ролики эстетичнее
>>3094067
Можно, смотри видосы и повторяй. Недорогие ролики для финтнеса это пластиковый бут сверху и лайнер внутри. Фитнеса с мягким верхом без лайнера это говно, их не бери.
https://www.youtube.com/watch?v=TRoLhZteajk&list=PLw5lYhpNMf1BZx3HsVo0UFWS5TYqeCo_i
Можно, смотри видосы и повторяй. Недорогие ролики для финтнеса это пластиковый бут сверху и лайнер внутри. Фитнеса с мягким верхом без лайнера это говно, их не бери.
https://www.youtube.com/watch?v=TRoLhZteajk&list=PLw5lYhpNMf1BZx3HsVo0UFWS5TYqeCo_i
>>3094067
Ну да, роллер, если ты не девочка до 11 лет, выглядит кринжово шо пиздец, особенно начинающий. Готовься, что с тебя будут все рофлить. Шлем на это не повлияет, а бошку защитит, новичик любят падать на спину и приходить затылочком в асфальт.
>мне кажется я в нем буду выглядеть как идиот
Ну да, роллер, если ты не девочка до 11 лет, выглядит кринжово шо пиздец, особенно начинающий. Готовься, что с тебя будут все рофлить. Шлем на это не повлияет, а бошку защитит, новичик любят падать на спину и приходить затылочком в асфальт.
>>3094067
Если у тебя нормальный взрослый самокат, и у тебя пульс хуячит в анаэробку, то лучше займись похудением или к врачу сходи.
>несколько километров по тротуарам, сейчас я это делаю на толчковом самокате но от него слишком легко пульс в небеса улетает
Если у тебя нормальный взрослый самокат, и у тебя пульс хуячит в анаэробку, то лучше займись похудением или к врачу сходи.
>>3094171
>>3094173
спасибо
а как вообще у вас логистика организована, катаетесь со сменной обувью или в подъезде на роликах ходите?
>>3094207
у меня имт что-то около 21, да и вообще разве это и не есть способ сбросить вес? а самокат... хз может это из-за моей привычки кататься на электро что я пытаюсь оттолкнуться как можно сильнее и чтобы подольше катил для сравнимого экспиренса, а может пока не вкачал сердце и дыхалку, так у меня неплохой рейзор а5 люкс, но что-то неторопливо в аэробной зоне на нем особо не получается
вот мой вчерашний заезд, учитывая что это лишь немногим менее затратно чем бег, какой там пульс должен быть?
>>3094173
спасибо
а как вообще у вас логистика организована, катаетесь со сменной обувью или в подъезде на роликах ходите?
>>3094207
у меня имт что-то около 21, да и вообще разве это и не есть способ сбросить вес? а самокат... хз может это из-за моей привычки кататься на электро что я пытаюсь оттолкнуться как можно сильнее и чтобы подольше катил для сравнимого экспиренса, а может пока не вкачал сердце и дыхалку, так у меня неплохой рейзор а5 люкс, но что-то неторопливо в аэробной зоне на нем особо не получается
вот мой вчерашний заезд, учитывая что это лишь немногим менее затратно чем бег, какой там пульс должен быть?
>>3094228
У тебя нет пульса, улетающего в небеса.
В начале у тебя 110, в среднем 140, пик 160 - все ок.
У тебя нет пульса, улетающего в небеса.
В начале у тебя 110, в среднем 140, пик 160 - все ок.
>>3094231
ну я планирую на роликах будет проще удержаться ниже 140
ну я планирую на роликах будет проще удержаться ниже 140
Роллач, хочу купить новые ролики для города, куда временно приехал. Катался на куче роликов K2, Rollerblade, Seba (говно ебаное) от 80 до 110 миллиметров. В последнее время перестал дрочить на размер колер и начал идти в обратном направлении. Думаю взять новые на 80 или 90 мм. 80 мм не мало будет для города?
Но все же для скоростного роллинга, так как форма позволяет.
Но все же для скоростного роллинга, так как форма позволяет.
а сложно научится фигурному катанию, хотя бы основам?
не трюкам а именно фигурному
кунов вообще учат этому лол?
не трюкам а именно фигурному
кунов вообще учат этому лол?
>>3095017
На роликах хуй знает, в Москве стопудова есть достаточно ебнутые фигуристы с ролами. Основы хуета, можешь по роликам с ютуба сам научиться, но дрочить, чтобы красиво артистично ездить надо много. Но и смотрится это по-пидорски, готовься огребать за пропаганду.
На роликах хуй знает, в Москве стопудова есть достаточно ебнутые фигуристы с ролами. Основы хуета, можешь по роликам с ютуба сам научиться, но дрочить, чтобы красиво артистично ездить надо много. Но и смотрится это по-пидорски, готовься огребать за пропаганду.
>>3095017
чекай нынче модное wizard skating, но готовься отваливать бабулеты за раму и отлавливать пизды за выебоны и, опять же, пидорство, о котором упомянул оратор выше.
чекай нынче модное wizard skating, но готовься отваливать бабулеты за раму и отлавливать пизды за выебоны и, опять же, пидорство, о котором упомянул оратор выше.
>>3095017
На роликах не имеет смысла, физика работы лезвии со льдом совсем другая, чем колеса с бетоном.
На ролах охуенный слалом, дрочи его лучше.
мимо хуй с нуля до дорожек 3го уровня самоучкой, тренер по ФК грит малаца
На роликах не имеет смысла, физика работы лезвии со льдом совсем другая, чем колеса с бетоном.
На ролах охуенный слалом, дрочи его лучше.
мимо хуй с нуля до дорожек 3го уровня самоучкой, тренер по ФК грит малаца
>>3095902
Фигурка выглядит красиво и работает по физике на льду.
Слалом выглядит красиво и работает по физике на бетоне.
Я видел и слалом на коньках, и фигурку на роликах - адаптивное гавно.
Фигурка выглядит красиво и работает по физике на льду.
Слалом выглядит красиво и работает по физике на бетоне.
Я видел и слалом на коньках, и фигурку на роликах - адаптивное гавно.
>>3095871
Ну визард это полупидорство, вот фигурка у мужика , это точно пахнет жопоеблей, поэтому они и прячутся на катках ну или на парковках. Тут туториалы есть некоторые.
https://www.youtube.com/watch?v=HF9yzj7HYbA
>>3095882
Все у вас ледовых гандонов не имеет смысла. Все имеет и ролики есть фигурные.
>>3096207
Это просто другой вид спорта, отключи обледенение головного мозга и прими этот факт.
Ну визард это полупидорство, вот фигурка у мужика , это точно пахнет жопоеблей, поэтому они и прячутся на катках ну или на парковках. Тут туториалы есть некоторые.
https://www.youtube.com/watch?v=HF9yzj7HYbA
>>3095882
Все у вас ледовых гандонов не имеет смысла. Все имеет и ролики есть фигурные.
>>3096207
Это просто другой вид спорта, отключи обледенение головного мозга и прими этот факт.
>>3096207
между прочим, та американка, которая выиграла золото соло в нагано изначально была фигуристкой на роликах а не на льду
между прочим, та американка, которая выиграла золото соло в нагано изначально была фигуристкой на роликах а не на льду
>>3096272
Соревноваться можно хоть в чем, что угодно можно подвести под термин "спорт". Тебе по кайфу заниматься - занимайся. Главное, что бы ты сам понимал зачем и нахуя.
Я занимаюсь любительским ФК ~7 лет, на роллах катаюсь ~15 лет. И фигурные ролики трехколесные пробовал, тянул их из СШП, потом еле продал в РФ. У меня свое однозначное мнение - пока на колесах нет нормальной аналогии работы лезвии конька, это не работает чисто по законам физики.
>>3096325
Да похуй вообще на Липински, Энштейн вон двоечником был. Она два сезона во взрослых откаталась и сломалась, лол. Справедливости ради, это было еще до того, как это стало мейнстримом.
>Это просто другой вид спорта
Соревноваться можно хоть в чем, что угодно можно подвести под термин "спорт". Тебе по кайфу заниматься - занимайся. Главное, что бы ты сам понимал зачем и нахуя.
Я занимаюсь любительским ФК ~7 лет, на роллах катаюсь ~15 лет. И фигурные ролики трехколесные пробовал, тянул их из СШП, потом еле продал в РФ. У меня свое однозначное мнение - пока на колесах нет нормальной аналогии работы лезвии конька, это не работает чисто по законам физики.
>>3096325
>между прочим, та американка
Да похуй вообще на Липински, Энштейн вон двоечником был. Она два сезона во взрослых откаталась и сломалась, лол. Справедливости ради, это было еще до того, как это стало мейнстримом.
>>3097452
что стало мейнстримом?
что стало мейнстримом?