Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 27 мая 2020 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
SpaceX #177 533699 В конец треда | Веб
Следующий запуск 4 декабря 17:48 UTC миссия CRS 19 & HISUI

Список запусков: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Falcon_9_and_Falcon_Heavy_launches
Расписание запусков: https://www.reddit.com/r/SpaceX/wiki/launches/manifest
Трансляции запусков: https://www.youtube.com/spacex
Сабреддит о SpaceX: https://www.reddit.com/r/spacex
Миссии SpaceX на NSF: https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?board=55.0
Время по мск: MSK = GMT/UTC+3 = EST+8 = EDT+7 = PST+11 = PDT+10
Статистика: https://www.spacexstats.xyz/
Предыдущий: >>532866 (OP)
2 533701
>>3699 (OP)
Хороший перекат, и оппики интересные
3 533703
>>3699 (OP)
На третьей сложно, остальные изи.
4 533705
>>3701
Хуёвый перекат - будто тред не про Спейсикс, а про теслу. Не, ну ето бан.
5 533706
мда по итогам дня тесла не выросла даже на 1 процент
наверное это конец
6 533707
>>3705
Ещё и лахту в оппик засунули
7939.jpg12 Кб, 480x360
7 533709
Ебать, я только сейчас понял, что кибервоз имеют массу почти 3 тонны. Экология от бога просто. Понятно, почему там рекордные показатели без зарядки обещают.
8 533710
>>3709
ебать там будет убитых при столкновениях в других машинах
9 533711
>>3709
Охуенно будет, когда этот трёхтонный колун на всей скорости въедет в какой нибудь автобус, например
10 533712
>>3711
>>3710

Это концепт кар. В таком виде производиться он не будет
15550112191231.jpg160 Кб, 500x606
11 533713
>>3709

> Ford F150 от 5316 x 2029 x 1918 до 6362 x 2029 x 1958 мм, а масса от 1845 до 2585 кг.


Это без батарей.
Там уже 200к предзаказов.
12 533714
>>3712

>Это концепт кар. В таком виде производиться он не будет


в очередной раз кекнул с мошенника
https://twitter.com/elonmusk/status/1198344195317985280
13 533715
>>3714
Ему будет атата за это.

Сначала солар тайл показал несуществующий. Потом старшип, который разрезали. Теперь это.

За вот эти твиты тоже могут быть неприятности
15746709785220.mp4103 Кб, mp4,
320x180, 0:08
14 533718
>>3699 (OP)
https://www.youtube.com/watch?v=x8BKiigBsa8#t=01m
Скажите Илону, пусть квадратный катер сделает с такими-то дверями. Нахуй эти дороги, лучше плавать будем.
15 533720
>>3710
Сами виноваты, что купили автомобиль, а не Кибертрах.

Кибертрах - Волга 21 века. Баржа крушить.
16 533723
>>3715
вообще то у него премодерация в твиттере от SEC
17 533725
>>3723
(нет)
18 533730
>>3712
А чего все предзаказывают-то? Он же таким макаром может как угодно измениться, вдруг ты прям хотел низкополигональный киберпукен, а после 2021 получишь Модел Х Пикап Эдишн?
19 533733
>>3730
Потому что 100 долларов возвратный депозит
Untitled.jpg626 Кб, 1501x2433
20 533737
1574512755izh.jpg73 Кб, 870x490
21 533740
>>3709
Пиздос.

Тем временем Калашников сделал электробайк который может 8 часов ехать.
22 533741
идите нахуй со своей теслой
здесь /spc/
23 533742
>>3741
Но запусков тонет.
tesla.jpg27 Кб, 400x349
24 533743
Тесла здорового человека.
P0047972.JPG110 Кб, 1024x694
25 533744
003.jpg338 Кб, 800x450
26 533745
>>3744

>88


>СС

27 533746
>>3744
Как лампово
28 533748
>>3746
А вот первые русские лампы.

Усилитель ламповый однокаскадный, Российская империя, Петроград, Русское общество беспроволочных телеграфов и телефонов, в производстве с 1915 по1917 годы. Габаритные размеры — 260х210х365 мм. В качестве лампы использована приемо усилительная лампа Николая Дмитриевича Папелакси.

Катодное лампы усилительные конструкции Папалекси, Российская империя, РОБТиТ, 1914- 1917 гг\оды
Диаметр 30 мм., высота 150 мм.

Катодное реле усилительное конструкции Папалекси Российская империя, РОБТиТ. Лампа поздней серии, выработки 1917 года.

Диаметр 40 мм., высота 150 мм.
имела оксидированную нить накала. Конструктивно
представляла собой стеклянный цилиндр внутри которого вертикально установлен цилиндрический анод. Внутри него цилиндрическая сетка. Через стеклянные держатели электродов протянута нить накаливания, а ее концы выведены на «свановский» цоколь. В верхней части баллона сделан прилив для размещения амальгамы.

Ресурс составлял около 250 часов кроме первых серий (около 10 часов). Самые последние серии были собраны весной 1917 года, а использовались до 1920-ых, до полной выработки запасов.
Стоимость - 250 рублей золотом за 1 шт.
Металл, стекло D=30 мм, l=150 мм.
Для работы "лампы Папалекси" требовалось 2 батареи сухих гальванических элементов, одна напряжением 4 В для нити накала, а вторая - анодная напряжением 40-150 В.

Николай Дмитриевич Папалекси родился 2 декабря 1880 года в городе Симферополе в семье офицера. Уже и гимназистом (в Полтаве) влекся естествознанием и вступил в полтавский кружок любителей физико-математических наук. Окончив гимназию, Папалекси поступил в Срасбургский университет, где познакомился и на всю жизнь подружился с Мандельштамом. Окончив университет Папалекси там же остался работать и готовить докторскую диссертацию. К этому времени определился и круг его научных интересов — радиртехника. Его научным руководителем был Ferdinand Braun - изобретатель катодно-лучевой трубки. Первая научная работа Папалекси после окончания университета была посвящена исследованию электродинамометра - прибора, предназначенного для измерения токов высокой частоты. Впоследствии Папалекси вместе с Мандельштамом разработал целый ряд радиоизмерительных приборов. Все эти приборы создавались в рамках совместной с Мандельштамом работы по способам направленного радиоизлучения и радиопеленгации.
Позже Папалекси создал теорию выпрямителя переменного тока. Именно исследования, посвященные выпрямителям, было темой диссертациеи, которую Папалекси представил в 1911 году. В этой работе Папалекси впервые успешно разрешил ряд вопросов теории нелинейных колебаний.
В 1914 году, ввиду назревавшей войны Папалекси приехал в Петроград и на одном из заводов Русского общества беспроволочных телеграфов и телефонов (РОБТиТ) возглавил научную работу в области радиотехники.

Это мой прапрапрадед.
28 533748
>>3746
А вот первые русские лампы.

Усилитель ламповый однокаскадный, Российская империя, Петроград, Русское общество беспроволочных телеграфов и телефонов, в производстве с 1915 по1917 годы. Габаритные размеры — 260х210х365 мм. В качестве лампы использована приемо усилительная лампа Николая Дмитриевича Папелакси.

Катодное лампы усилительные конструкции Папалекси, Российская империя, РОБТиТ, 1914- 1917 гг\оды
Диаметр 30 мм., высота 150 мм.

Катодное реле усилительное конструкции Папалекси Российская империя, РОБТиТ. Лампа поздней серии, выработки 1917 года.

Диаметр 40 мм., высота 150 мм.
имела оксидированную нить накала. Конструктивно
представляла собой стеклянный цилиндр внутри которого вертикально установлен цилиндрический анод. Внутри него цилиндрическая сетка. Через стеклянные держатели электродов протянута нить накаливания, а ее концы выведены на «свановский» цоколь. В верхней части баллона сделан прилив для размещения амальгамы.

Ресурс составлял около 250 часов кроме первых серий (около 10 часов). Самые последние серии были собраны весной 1917 года, а использовались до 1920-ых, до полной выработки запасов.
Стоимость - 250 рублей золотом за 1 шт.
Металл, стекло D=30 мм, l=150 мм.
Для работы "лампы Папалекси" требовалось 2 батареи сухих гальванических элементов, одна напряжением 4 В для нити накала, а вторая - анодная напряжением 40-150 В.

Николай Дмитриевич Папалекси родился 2 декабря 1880 года в городе Симферополе в семье офицера. Уже и гимназистом (в Полтаве) влекся естествознанием и вступил в полтавский кружок любителей физико-математических наук. Окончив гимназию, Папалекси поступил в Срасбургский университет, где познакомился и на всю жизнь подружился с Мандельштамом. Окончив университет Папалекси там же остался работать и готовить докторскую диссертацию. К этому времени определился и круг его научных интересов — радиртехника. Его научным руководителем был Ferdinand Braun - изобретатель катодно-лучевой трубки. Первая научная работа Папалекси после окончания университета была посвящена исследованию электродинамометра - прибора, предназначенного для измерения токов высокой частоты. Впоследствии Папалекси вместе с Мандельштамом разработал целый ряд радиоизмерительных приборов. Все эти приборы создавались в рамках совместной с Мандельштамом работы по способам направленного радиоизлучения и радиопеленгации.
Позже Папалекси создал теорию выпрямителя переменного тока. Именно исследования, посвященные выпрямителям, было темой диссертациеи, которую Папалекси представил в 1911 году. В этой работе Папалекси впервые успешно разрешил ряд вопросов теории нелинейных колебаний.
В 1914 году, ввиду назревавшей войны Папалекси приехал в Петроград и на одном из заводов Русского общества беспроволочных телеграфов и телефонов (РОБТиТ) возглавил научную работу в области радиотехники.

Это мой прапрапрадед.
29 533749
>>3748
Романтика.
30 533750
>>3748
А чего добился ты?
31 533751
>>3750
Я эмигрировал и теперь живу в Чехии. Это большое достижение как мне кажется.
Клэр.jpg286 Кб, 1400x1000
32 533756
Премьера нового сингла Граймс "So Heavy I Fell Through the Earth".

https://youtu.be/iH0kfH04U68
34 533758
Джимми вступился за СтарЛинки

https://youtu.be/xWEI1TCG5LQ
35 533762
>>3757
найс

>>3748

> русские лампы


и решётчкатые рули!
36 533770
может сделать нормальный перекат?
37 533771
>>3770
Роскос, не плачь.
38 533772
>>3770
Делай.
39 533778
ппц, маск не знает даже как он булет делать кузова кибертрака, сколько это будет стоить и как машина будет проходить тесты на безопасность, но уже обещает определённую цену и дату начала производства…
свинопидорье.JPG67 Кб, 1579x346
40 533785
Вот какие скотоуоблюдки итт здесь маска перемогают, копроскотине настолько больно от унижений, что она в спейс- икс треде борется за свою копропомойку и хозяина, лол блядь. А вы все лахта да лахта, нихуя, просто промытая и пробитая копроскотина из /вм и /нвр загона. Репортите мразь, а не в дискуссии с ней вступайте.

укр-впк
41 533789
>>3785

я уже зарепортил чела который назвал старлинк чтото типа свинолинк или свиноспутники. это как вообще, что за манямирок такой? причём тут вообще старлинк в российско-украинской теме?
42 533792
>>3785
Эпитет "блохастый" тут гораздо популярнее топонима "лахта", так что всё мы понимаем, не ссы.
43 533793
Пацаны, не надо на Марс

https://www.youtube.com/watch?v=6JIdJbzvxtE
yu5k08u9dx041.png402 Кб, 500x649
44 533795
45 533796
>>3785
Скажи честно, ты вот этот свой пост со стороны-то видел? Если бы на мой траленк такими сочными подрывами реагировали, я бы ни за что не остановился.
46 533797
>>3778

> маск не знает даже как он булет делать кузова кибертрака


Лазером вырезает заготовки, делает насечки и сгибает, затем всё сваривает. Чего он не знает - так как это всё будет автоматизированно, но очевидно, что в этом нет ничего сложного. По крайне мере производство будет проще любого текущего кузова - из-за минимального количества элементов.

>как машина будет проходить тесты на безопасность


Там же корпус несминаемый - единственное что нет зоны деформации. Но тут нужно поразмышлять - зачем эта зона нужна - чтобы двигатель не въехал между яиц водителю. То есть на неразрушимом корпусе зона деформации и не нужна - там уже важны подушки безопасности.

>но уже обещает определённую цену и дату начала производства…


Так делают все автопроизводители.
47 533798
У лахтопроплаток кончается фантазия. Продажи ВАЗ падают. Роскосмос древнее говно послезавтра станет не востребованным. Только путин молодой. Но на одной ебле в жопу не уедешь, поэтому давайте будем срать в spc политикой.
48 533799
>>3789

>я уже зарепортил чела который назвал старлинк чтото типа свинолинк или свиноспутники


Я вот не знаю - нести этот тред в d или нет? По идее весь этот тред про теслу нужно сносить.
49 533800
>>3798
А вот ты сейчас ни разу не насрал политикой, да?
50 533801
>>3798

>Роскосмос древнее говно послезавтра станет не востребованным. Только путин молодой


вот кстати запуск реально много, значит и спутников реально много производят, значит не всё так плохо у роскосиков
51 533804
52 533805
>>3798

>Роскосмос древнее говно послезавтра станет не востребованным


такой то демедж контроль
Post-2-1197611433.PNG42 Кб, 555x408
53 533806
54 533807
Бочка взорвалась

Стекло треснуло

Маск обосрался
55 533808
>>3805
А что, он не прав? Пилотируемая космонавтика доживает последние дни, а больше Роскосмос ничего и не умеет.
56 533809
>>3808

>Пилотируемая космонавтика доживает последние дни, а больше Роскосмос ничего и не умеет.



Прогресс
57 533813
>>3808

>Пилотируемая космонавтика доживает последние дни


На МКС всегда надо будет, это там где Маск опозорился и НАСА опозорил.
>>3797

>корпус несминаемый


>на неразрушимом корпусе


Лол.
>>3789
Свинья срет на небо, очевидно же. Анус себе зарепорть.
58 533814
>>3813

свинья это батя твой. уёбывай обратно в /nvr
Unti13123917.png281 Кб, 399x397
59 533817
60 533818
>>3797

>зачем эта зона нужна - чтобы двигатель не въехал между яиц водителю



это не так. зона деформации по сути снижает скорость аварии, пока зона деформации деформируется, пассажир сидит в сиденье, которое вместе со всей машиной движется вперёд. когда зона деформации кончается, машина останавливается и водитель начинает лететь навстречу приборной панели, и тут начинают работать ремни и подушки, но им уже легче работать т.к. она деформации снизила скорость. без зоны деформации будет как будто столкновение произошло на горазжо больше скорости, и подушки и ремни тут уже особо не помогают. по этому если человека посадить в танк и уебать его об стену со скоростью 120км/ч то никакие подушки и ремни не спасут человека от смерти. с другой стороны у рамных внедорожников наверно тоже есть эта проблема, т.к. у них рама почти до бампера доходит обычно
61 533819
>>3813

>На МКС всегда надо будет


5-10 лет 6-11 лет ей осталось
Ford Focus.mp420,3 Мб, mp4,
1280x720, 2:05
62 533820
>>3818

>это не так. зона деформации по сути снижает скорость аварии, пока зона деформации деформируется, пассажир сидит в сиденье, которое вместе со всей машиной движется вперёд. >когда зона деформации кончается, машина останавливается


Ты забыл упомянуть, что всё это работает на скоростях до 56 км/ч - именно при таких скоростях проводят краш-тесты. При более высоких скоростях зона деформации увеличивается - приводя к смертельным исходам.
Мне кажется, что в кибертрахе наоборот больше шансов выжить - именно в авариях на высоких скоростях. Там главное чтобы глаза не вылетели, а всё остальное сделают подушки.
image005-482p-64c.gif825 Кб, 482x293
63 533822
>>3818
В рамниках здорового человека тоже есть зоны запрограмированной деформации - "гофрированные" элементы перед лонжеронами, которые встречают удар одними из первых и складываются гармошкой. Не так заебись, как несущий из фольги, но хоть что-то.
64 533823
>>3820

>Там главное чтобы глаза не вылетели, а всё остальное сделают подушки.


Можно сделать глазоуловительные выемки в подушках.
65 533826
>>3820

>Ты забыл упомянуть, что всё это работает на скоростях до 56 км/ч - именно при таких скоростях проводят краш-тесты.



разумеется
66 533827
>>3822
Кстати в кибертрахе тоже можно задать зону деформации - если с внутренней стороны листов сделать зигзагообразные канавки скажем так глубиной 2,5 мм при толщине стального листа 3 мм.
67 533828
>>3820

> 56 км/ч


64км/ч
68 533832
>>3820

>всё остальное сделают подушки.



подушки не всемогущи. расстояние, которое подушка может использовать, ограничено расстоянием между сиденьем и рулём. на этом расстоянии подушка должна быть достаточно твёрдой чтоб остановить человека до столкновения с рулём и приборкой, но недостаточно твёрдой чтоб нанести вред. если скорость увеличивается, то человек либо промнёт подушку газа до руля и сильно ударится о него, либо сама подушка будет по твёрдости как руль
69 533835
>>3818
Можно попробовать сделать подушку безопасности для всего автомобиля. Благо, что места в кибертрахе дохуя.

Во-первых, надо вернуть моду на "бампера-убийцы" типа пикрелейтед. Сейчас они запрещены из-за своей фатальности для пешехода при столкновении, но мы этот недостаток в достоинство обратим.
Значит, торчит у нас такая хромированная легкозаменяемая бамперюга на полметра, а лучше на метр. На малых скоростях он работает подобно обычному бамперу. Как только гироскоп фиксирует опасное ускорение - срабатывает большой пиропатрон, и над бампером выстреливается ОХУЕННАЯ подушка во всю фронтальную площадь машины. Если мы наехали на пешехода - его просто мягко отбрасывает. Если въебались в стенку, то сминанию вместе с подушкой подвергается именно бампер, корпус же доезжает до препятствия целеньким. После чего можно просто открутить этот бампер со встроенной подушкой, прикрутить новый и ехать дальше. Получается такая машина-неубивайка, на которой можно гонять пьяным по деревне и таранить в лобовое всех подряд относительно без последствий.

В качестве дополнительной опции выпустить альтернативный кузов в форме пикрелейтед№1. С ним пьяным по деревне гонять будет гораздо веселее.
70 533837
>>3835

>Если мы наехали на пешехода - его просто мягко отбрасывает.


Отбрасывает со скоростью километров 40 на асфальт или в ближайшее препятствие?
sage 71 533839
>>3837
Куда он там захочет приземлиться, уже его проблемы.
72 533840
>>3835
В гараже въебался в стену и крыша гаража улетит как крышка недавней бочки.
73 533841
>>3835

> Как только гироскоп фиксирует опасное ускорение


а если я резко тормозну так как проебал поворот или просто по приколу?
74 533842
Состояние Илона Маска в настоящее время составляет около $23,6 млрд, что на $768 млн меньше, чем до премьеры нового пикапа Cybertruck.
Tesla.png24 Кб, 655x373
75 533844
>>3842

>Состояние Илона Маска в настоящее время составляет около $23,6 млрд, что на $768 млн меньше, чем до премьеры нового пикапа Cybertruck.


Только вот до $23,6 млрд оно скакануло на ожиданиях презентации кибертраха, а потом скорректировалось, когда отсеялись пидарки не заценившие дизайн.
Позиции удержали? - Удержали! Краха нет? - Нет! Я считаю это успехом.
Gg.png26 Кб, 658x370
76 533845
>>3844
Да блядь, для Теслы это вообще не колебания - считай на пике находятся, а на новостях о начале производства в Китае улетят до 400
77 533846
>>3844

>акции не растут несмотря на 200 тысяч предзаказов


>краха нет

78 533847
>>3846

>акции не растут несмотря на 200 тысяч предзаказов


Они выросли заранее - цена акций это прогноз. Акции всегда отражают не текущие события, а прогноз на будущее.
EKTgZRKWwAEVFrk.jpg76 Кб, 1200x806
79 533848
Да будет прожиг
80 533849
>>3847
а когда тесла стоила меньше 200 это тоже был прогноз на будущее?
81 533850
>>3839
Желаю тебе оказаться первым пешеходом опробовавшим эту систему в действии, потом расскажешь куда ты на самом деле хотел приземлиться и почему получилось ебалом о столб
15655068025040.mp42,3 Мб, mp4,
480x480, 0:21
82 533853
Я не против чтобы у автобляди вылетели глаза.

Интересно как будет гореть супертрах, там же наверно больше пиробатареек чем в простой тесле. Ждем первых зажарок.
83 533854
>>3853
В стойло.
Triodetube1906[1].jpg194 Кб, 1835x1258
84 533855
>>3748

>русские лампы.


>Габаритные размеры — 260х210х365 мм.


А вот первый в мире триод - американский Аудион, 1906 г. Выглядит несколько меньше, лол.

>Папелакси


Какое отношение русские имеют к этому выдающемуся хохло-греку?
85 533858
>>3855
Русские - причина того, что он выжил. Или ты думаешь греки дохуя хорошо жили, что драпали в Россиюшку?
86 533859
>>3858

>драпали в Россиюшку


В Крыму греки жили чуть ли не со времен аргонавтов и золотого руна..
87 533860
>>3859
Аргонавты поехали пиздить руно у малоазийцев, напоминаю.
Заодно напоминаю, что в 1500-1600-х их почти повывели под корень османы, да. Да и Греция сама была под османами, а Россиюшка им крайне помогла в обратном
88 533861
>>3858
gvfhkbjk
89 533862
>>3841
Бротан, а тебя не удивило что у него ГИРОСКОП фиксирует ускорение?
90 533863
>>3860

>руно у малоазийцев


Охуеть, Колхида теперь в Малой Азии у нас? А чьи тогда амфоры Путин в Черном море пиздил?
Боспорское царство — античное государство в Северном Причерноморье на Боспоре Киммерийском (Керченском проливе). Столица — Пантикапей. Образовалось около 480 года до н. э. в результате объединения греческих городов на Керченском и Таманском полуостровах, а также вхождения Синдики.

>Заодно напоминаю, что в 1500-1600-х их почти повывели под корень османы, да.


В российских учебниках если только. Греки вольготно жили в Османии до 1922г, почти монопольно занимались торговлей, служили в армии, в Порте были министры-греки. В швятой россиюшке многие греки, пользуясь связями со своими земляками в Турции, спешно обзаводились паспортом турецко-подданного, ибо в Той Росисе иностранцы имели больше прав чем россияне.
unnamed.jpg197 Кб, 1000x807
91 533864
Ин тхис тхреадж: пассивная безопасность автомобилей, переселение греков, ненависть к лахте, лампы, акции Tesla, Inc., новый сингл Grimes кстати вышел уже больше недели назад, подсрачник тебе за слоупочность, один пост про грядущие огневые испытания ступени для CRS-19.
Обо всём. Кроме космоса.
image.png259 Кб, 400x600
92 533865
>>3864
неимоверно чмошная фотография
кстати обратите внимание на сочетание штанов и обуви
001.png20 Кб, 1104x468
93 533866
>>3837

>Отбрасывает со скоростью километров 40 на асфальт или в ближайшее препятствие?


В основном вверх, как это и происходит на современных автомобилях. Только удар получается мягче. Пикрелейтед.

>>3840

>В гараже въебался в стену и крыша гаража улетит как крышка недавней бочки.


Ты в гараже не сможешь разогнаться до требуемых значений ускорения при ударе. Подушка должна срабатывать допустим при 10-20g, до этого порога хватит и сминаемого бампера.
Для пешехода надо прописать дополнительные условия. Сам по себе он ускорения как при ударе о стену не создаст, но во-первых скорость должна быть выше некоторого порога, во-вторых пешеход отличается по сигнатуре от препятствия типа "дерево" или "дверь гаража", а поскольку тачку мы делаем с прицелом на автопилот - система распознавания по крайней мере ближайших объектов у нас имеется по определению.

>>3841

>а если я резко тормозну так как проебал поворот или просто по приколу?


Ты при всём желании не сможешь так резко тормознуть, чтобы это было эквивалентом удара машины в стенку.

>>3862
Доёбывание принято. Действительно правильнее сказать акселерометр, просто у современной элементной базы гироскоп-акселерометр давно выпускается единым модулем.
94 533867
>>3866
подожди, при чем тут удар в стенку если речь про пешехода?
как будет срабатывание при наезде на пешехода?
95 533870
>>3867
Элементарно. Все пешеходы которые не хотят быть покалечеными теслой будут носить акселерометр. А за одно и подушку безопасности
96 533871
>>3865

>неимоверно чмошная фотография


На ней та ракета, которая не взлетит не сядет не взлетит повторно не получит коммерческих заказов?
97 533872
>>3867

>подожди, при чем тут удар в стенку если речь про пешехода?


Это два разных случая.

В первом случае достаточно зафиксировать торможение машины с перегрузкой от 10-20g.
Во втором случае нам требуется, чтобы автомобиль двигался со скоростью от 10км/ч, а камера автопилота фиксировала отсутствие перед бампером сплошного препятствия и присутствие мясного мешка.
98 533874
>>3864
Дурачок, SpaceX-тред это официальный Elon Musk тред на харкаче. В нем обсуждается все, что связано с Илоном Небоходцем Маском. Пора это уже понять и принять.

> Обо всём. Кроме космоса.


Это ты с роскосым загоном путаешь.
tusk[1].jpg66 Кб, 904x458
99 533875
>>3864

>пассивная безопасность автомобилей, переселение греков, ненависть к лахте, лампы, акции Tesla, Inc., новый сингл Grimes


Бивень Маск еще
100 533876
что ещё не обсуждали? Негро-мексиканки не было ещё в этом трэде
101 533877
>>3876

>что ещё не обсуждали?


ПРЕЦИЗИОННАЯ КУВАЛДА
102 533878
>>3876
Откуда негро-то? Что в ней ниггерского кроме игры в баскетбол и репчины?
103 533881
>>3874

>Это ты с роскосым загоном путаешь.


Это девиз треда уже полтора года, ньюфажная ты жопа.
104 533882
>>3881
Ты про какой тред?
105 533883
522
SXJ1.jpg743 Кб, 1296x1830
106 533884
>>3882
Про этот тред.
макака.png337 Кб, 590x434
107 533886
>>3864
Вот и я говорил, а забанили только какого-то мудака с говном, хотя жалобы на автоблядей и в d/ уходили. Вы мне поясните, моча местная - это какой-то теслоеб из этого треда? Да?
108 533889
>>3863

>около 480 года до н. э


>Руно


Ебан, руно пиздили еще в догомеровское время.

>В российских учебниках если только. Греки вольготно жили в Османии до 1922г


Ебан, до того вольготно жили, что за 60 лет утратили себя как большинство, я правилно понял ? При этом Наваринского сражения НЕБЫЛО, и адрианопольского мира НЕБЫЛО, где Турцию именно Россиюшка заставила признать Лондонскую конвенцию ?
109 533890
>>3884
Ты дурак или блохастый?
110 533891
>>3886
да, ему спейс не интересен, он на наших новостях и прогнозах делает бабло на бирже
111 533892
>>3886
Тут квантовая моча, поведение которой зависит от наблюдателя - она обретает пристрастия и идеологию только после того, как забанит или потрёт конкретно тебя, поэтому он теслаёб и теслахейтер, роскосик и маскоёб, антисетипетух и анти-антисетипетух одновременно
112 533893
>>3891
спейса-то нет
113 533894
>>3890
Ньюфажина, не позорься.
114 533895
>>3894
Блохастый, повтори, что в SpaceX треде не обсуждают космос, и я нассу тебе в пасть.
115 533896
тсла еще -2,5% до 328, наверное скоро конец
116 533897
>>3895
Пиздец ты душный, такие тред в порашу и скатили.
117 533898
>>3897
Нехуй просто хуйню нести всякую и обижаться, что к тебе претензии возникают из-за качества дискуссии.
118 533900
>>3898
Ты же сам сначала спалился что не знаешь древней шутки треда и зачем-то попытался перефорсить её на роскосого, а потом начал разыскивать блохастых. Это качество дискусии у тебя такое?
119 533901
>>3900
Я не считаю эту "древнюю шутку" шуткой. Просто хуйня и пиздеж что тогда было, что сейчас. Начинаешь повторять хуйню - несешь хуйню с низким уровнем дискуссии. Не надо так. Будь как Даша, веди качественную дискуссию.
120 533902
>>3893
С хуя нет, спейс никуда не делся, тред в говно скатился. На миссии уже насрать, на Бчику уже насрать, что там прожигают сейчас, куда двинется жабодав, какой бустер полетит, что со старлинками - на все насрать - обсуждается только Тесла - потому что какой-то там мудила гнойный пидоран держит две акции.
Я уже привык что здесь вообще Спасикс не обсуждают, все новости из других источников. Ну ладно - просто сюда даже заходить уже не охото.
121 533903
>>3901

>веди качественную дискуссию


Это типа орать про лахту и блохастых?
122 533904
>>3903
Ты первый начал.
1574783082057.jpg384 Кб, 1125x1861
123 533905
Кстати в пиндосачане, где много обсуждений спейса, скинули скрин что у Маска подгорел пукан от инсайда про Mk1 )))
images.jpg7 Кб, 300x168
125 533907
image.png715 Кб, 969x670
126 533911
Ну, начинаем
127 533913
>>3699 (OP)
а чё там, огромную такую ракету с презентации делают?
обещали заставить её зависать в 400 метров от земли в этом месяце, не?
кто то фотки постил со строительной площадки, куда он делся?
128 533916
>>3913
Нет, больше не делают, она лопнула. Посмотрите лучше на прогресс SLS, это в соседнем треде.
13200961586.png37 Кб, 630x507
129 533918
МАСК ТРИЖДЫ ОБОСРАЛСЯ
@
МАСКОТРЕД РЕЗКО МАРГИНАЛИЗИРОВАЛСЯ

Возможно это коллапс вселенной Маска.
130 533919
>>3905
Это какой то новый прикол делать презентацию, а через месяц менять концепцию?
131 533922
>>3918
@
обосрася с разметкой
132 533923
>>3918

>МАРГИНАЛИЗИРОВАЛСЯ


Чойта? Мы тут всегда маргиналы были ещё те, акциямы тоннеля грымзы клянусь.
133 533924
>>3922
Обосрись трижды - маргинализируешься
134 533925
>>3924
Ну нахуй.
135 533926
>>3925
Попробуй, ещё захочешь
136 533935
NASA opens media accreditation for SpaceX’s In-Flight Abort Test, Falcon 9 and Crew Dragon targeted for no earlier than December
image.png962 Кб, 2048x1103
137 533953
Таки покурили
138 533954
>>3953
Ты там поосторожнее, в прошлый раз когда пошутили про курение в прототипе он через сутки лопнул
139 533956
Falcon 9 static fire test complete — targeting December 4 launch from Pad 40 in Florida for Dragon’s nineteenth resupply mission to the @Space_Station
image.png1,2 Мб, 960x948
140 533979
Идеально
141 533989
>>3906

> 2018

142 533990
>>3905
ох уж эта информация из задних каналов
143 533991
>>3913
фотки со стройплощадки постят здесь, если не лень можешь репостить ITT

https://forum.nasaspaceflight.com/
144 533992
>>3902
я например держатель одной акцию которую взял летом на минимуме около 180, последовав своему собственному совету в трэде. Обсуждай Старлинки, если можешь, кто тебе запрещает?
1574349566252.jpg2,4 Мб, 3300x4434
145 533994
I only leak SpaceX info to 4channel, I don't even do the L2 thing

that dome had a perfectly reasonable 2.1bar of pressure behind it and a vertical weld gave out and then that led to the circumferential weld giving out

the cape build is getting mothballed because Elon is sick of flying back and forth between the two sites, all focus is going to boca. again this decision was made monday

and we were like halfway done building a starship launch pad on the side of 39A

still tho this is probably the fastest way forward
146 533996
>>3979
Для России идеальный вариант, да ещё и не дорогой, всего 3-4 миллиона.
147 533997
>>3996
городской транспорт: троллейбус-маршрутка
148 533999
Just some random SpaceX employee from Hawthorne (he mentioned Froyo), he talked about why Starship Mk1 failed and how there was a change in plans just before that occurred and what this new plan entailed e.g. what’s happening to Florida, how is Mk3 different from it’s predecessors. Some people are sceptical, but because of how some of his information has been confirmed by other sources (e.g. info on the Cocoa site being shutdown was posted on L2) and how SpaceX actually tried to get this guy’s IP off Chris B (they thought he was the x-poster) I believe he was a legit leaker. Just scroll back through previous threads to find him, he has a unique style and attracted lots of attention.

Read the rest of his posts, he says that they didn’t expect Starship Mk1 to land in one piece, so several days before the explosion Elon visited Boca and told the workers that there was a charge in plans: Mk1 would only be used for static fires and Mk3 would be the first to fly. The rational behind this decision was that Elon didn’t like the bad PR of Starship exploding (lol), which Mk1 inevitably would if they flew it. He (the leaker) suggested it’s demise was inevitable because of poor welding, which is what he implied Elon had a fit about...
149 534000
Сап
150 534001
>>3994

бред, от двух атмосфер такого не было бы
151 534002
>>3999

тоже бред, илон всегда говорит что взрывы неизбежны, он не боится взрывов, том более прототмпов при разработке. если бы он боялся взрывов, он бы дрочил 10 лет как насовцы и потом запустил бы первую ступень фалкона которая сразу бы удачно села, но это не его стиль. все эти "утечки" больше всего напоминают троллинг форчановцев
152 534004
>>4002
у одного ананаса в трэде была теория, что Элон пироманьяк. А другой, почётный пиздабол трэда, доказывал всему трэду что Mk полноценный корабль, а не прототип — напоминаю просто чтобы унизить этого пиздабола
153 534005
>>4004

>доказывал всему трэду что Mk полноценный корабль, а не прототип


Это шутка? Изначально же было сказано, что это прототип для отработки сборки.
154 534006
>>4001
Можно примерно расчитать давление в баке перед взрывом по начальной скорости крышки и ее массе
155 534008
>>4006

>по начальной скорости крышки и ее массе


При помощи какой формулы можно рассчитать давление зная скорость крышки и массу?
156 534009
>>4008
Работа газа, например
157 534011
>>4009
Там порядок бы рассчитать сначала, ведь неизвестны ни процент работы, который пошел на подъем крышки, ни начальная температура газа, ни даже точный его объем.
158 534012
>>4011
Именно. По одной только массе крышки и высоте ее подъема сказать ничего нельзя.
image.png249 Кб, 279x597
159 534043
МУСКОЕБЫ САСАТ
160 534045
>>4005

>Изначально же было сказано, что это прототип для отработки сборки.


Что?
161 534046
>>4043
У нас уже летал в начале года.
162 534047
>>4046
Так хорошо летал что взорвался потом
Мда мускоговно даже на землю сесть не может
163 534048
Презентация китайской Model 3 в китайском автосалоне - https://youtu.be/b18l48KciRo

Полетушки 4K над Gigafactory 3 - прогресс поражает, достраивают второе здание для производства аккумов, много Model 3 - https://youtu.be/mYNXN5KuJU8
164 534049
>>4048
а где лицензия на производство автомобилей в китае?
165 534050
>>4012
Можно дать оценки снизу и сверху, а это уже что-то.
166 534051
>>4047

>Так хорошо летал что взорвался потом


Проблемы на стенде - это уже наземные испытания. Хули ты отрицаешь, что CrewDragon летал на МКС и успешно вернулся.

>>4047

>даже на землю сесть не может


Орион тоже приводняется.
167 534052
>>4051
не позорься, это старлайнер

>успешно вернулся


ну хуууй знает, судя по взрыву в полете получены некоторые повреждения, и нет гарантии что в следующий раз повреждения будут меньше и он не ебанет при спуске
f.jpg28 Кб, 563x548
168 534054
>>4049

>а где лицензия на производство автомобилей в китае?


Когда ты Илон Маск - лицензия тебе не нужна!
https://www.teslarati.com/tesla-gigafactory-3-gets-model-3-mass-production-license/
169 534055
>>4052

>не позорься, это старлайнер


Додик, СтарЛайнер плюхается на подушку в пустыне, CrewDragon и Orion приводняются.
170 534056
>>4055
а, я просто думал ты настолько тупой что перепутал старлайнер и орион
171 534057
>>4048
Даже китайцы могут себе позволить завод построить, почему в швятой модел 3 собирают в палатке?
172 534060
>>4057
Где?
173 534061
>>4060
В палатке
174 534063
>>4061

>В палатке


Уже вроде нет, или ещё да?
175 534064
Tesla отказывается утилизировать токсичные батареи
176 534067
>>4048
с первых секунд видео — вместо фундамента насыпали грунт

что тебя поражает, какой прогресс, ебанько?
177 534068
>>4064
Я тоже отказываюсь, спроси кого другого
179 534071
>>4064

>Tesla отказывается утилизировать токсичные батареи



Владелец Tesla Model S из Австрии разбил свой электрокар в прошлом месяце, однако до сих пор не может от него избавиться: за утилизацию останков никто не берётся.
В минувшем октябре владелец Tesla Model S из австрийского города Тироль не справился с управлением и врезался в дерево. Электрокар получил серьёзные повреждения и вдобавок загорелся. Официальный дилер «Теслы» признал разбитый лифтбек не подлежащим ремонту и восстановлению, однако от останков электромобиля владелец не может избавиться до сих пор: выяснилось, что никто в Австрии не знает, как правильно утилизировать автомобили с электрическими силовыми установками и литий-ионными аккумуляторами, и не имеет соответствующей лицензии.

Отвезти электромобиль на свалку или сдать в пункт приёма металлолома в Евросоюзе запрещено, но никаких законных способов утилизации для него тоже ещё не придумали. Везти разбитую Model S в Германию слишком опасно: аккумулятор серьёзно повреждён и специалисты Tesla категорически не рекомендуют даже пытаться его демонтировать. В результате останки «Теслы» уже полтора месяца валяются на задворках автомастерской. Когда об этой ситуации узнали в Tesla, они прислали в Австрию двух инженеров, которые должны попытаться найти безопасный способ снятия батареи.
zen.webm9,7 Мб, webm,
640x360, 1:59
180 534072
>>4071
никто в австрийском городе Тироль не может снять батарейки без помощи двух инженеров из Америки
181 534073
>>4071
Странно, что операторы российских ЭКОТЕХНОПАРКОВ ещё не подсуетились. Радиоактивные отходы из гермашки ввозят, а батарейки от теслы им, видимо, никто не подсказал пока.
182 534074
>>4073
уже давно додумались, но к Элону применяют двойные стандарты

https://www.youtube.com/watch?v=JXDrIvShZKU
https://www.youtube.com/watch?v=mleQVO1Vd1I
183 534075
>>4069
ебать там все кривое, муска как всегда
184 534077
тесла не растет, наверное это всё
image.png256 Кб, 1024x271
185 534079
LOL, АМД в теме
186 534080
>>4079
nice
Элон.jfif217 Кб, 1600x1600
187 534081
на обложку, уважаемому художнику
188 534082
>>4081
бля там же сквозная дырка на переднем стекле, да?
я понимаю что бронестекло трескается, но дырка?
189 534083
>>4082
а если ещё и внимательно слушать реакцию Элона, он произнёс oh my fucking
190 534087
>>3699 (OP)
Добрый день! Тут тред про Теслу?
Screenshot 2019-10-31 at 22.13.54.png352 Кб, 632x802
191 534089
15647816353782-b.jpg59 Кб, 487x487
192 534090
193 534091
>>4089
Какую комплектацию лучше взять? И еше вопрос, в россиюшке есть нужные заправки (ДС) или надо будет от розетки заряжаться?
194 534100
>>3818

>пока зона деформации деформируется, пассажир сидит в сиденье, которое вместе со всей машиной движется вперёд


Только если скорость машины при столкновении больше скорости звука в металле конструкций зоны деформации, то есть под десять километров в секунду, лол. При более медленном движении ремни начинают работать сразу.
195 534124
>>4091
Возьми заряжалку на полтора ампера. Еще можно от компьютера заряжать.
196 534125
>>4100

хорошо, тогда значит по другому зона деформации работает - во время аварии скорость полёта человека вперёд замедляет ремень безопасности. он не жёстко блокируется, на самом деле, как ремни в гоночных машинах или в самолёте, а разматывается с усилием, таким образом плавно тормозя человека на пути к рулю. тоесть ремень сообщает человеку замедление, а так как он крепится к корпусу машины, который не моментально останавливается, а плавно торомозит засчёт зон деформации, то ремень может более плавно тормозить человека, т.к. точки крепежа ремня не мгновенно остановили своё движение, а замедляются более плавно чем мгновенно

надеюсь понятно объяснил
197 534127
>>4082

это не бронестекло, это "бронестекло". вообще это просто технология которая досталась кибертраку от фуры. илон разработал стекло для фуры, которое не трескается, потому что в америке фуре запрещено ехать если у неё трещина на стекле. ну и решил чего разработке пропадать, пусть будет на кибертраке тоже. на презентации фуры точно так же показывали как бросают шары на стекло, вернее там шар маятник был подвешен и ударялся в стекло

я это к чемк - никто не обещает что оно пуленепробиваемое или что в нём не появится маленькая дырочка если в него кидать стальной шар, потом ударить по двери кувалдой и снова кинуть стальной шар. максимум что оно обещает это повышенный шанс не дать скол и трещину когда прилетит щебёнка из под колеса. надеюсь от перепада температур оно тоже не будет трескаться как на моей субаре импрезе несколько раз
198 534128
>>4127

>никто не обещает что оно пуленепробиваемое



В США лучше пуленепробиваемое иметь.
199 534129
>>4128
В России оно бы больше потребовалось, ведь в России гораздо выше число убийств, чем в США

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_intentional_homicide_rate
пидорашки 88.jpg133 Кб, 588x417
200 534130
image.png582 Кб, 1229x703
201 534132
новая партия металлолома приехала на Чику с Бокса. будут Мк3 собирать йоу https://www.youtube.com/watch?v=ajtqX8RrSxM
202 534133
>>4132
Кто варить будет? Робот?
203 534134
>>4133
скорее белые люди. мексы уже наварили лулзов
204 534135
>>4134
Чего не спишь, мамкин расист?
philosoraptor.jpg73 Кб, 444x444
206 534152
>>4125

> более плавно чем мгновенно

DSC0596 (2).jpg3,7 Мб, 6000x4000
207 534158
>>4132
Ебать там толстые листы, вангую прототип будет опять за 200 тонн
208 534164
>>4158
А мне кажется такие тонкие для чудовищного давления. Кажется это типа попытки построить вакуумный дирижабль.
SLS.jpg4 Мб, 5000x3376
209 534170
>>4164

>А мне кажется такие тонкие для чудовищного давления.


Чего? Рабочее давление всего 3 атмосферы.
Ты посмотри на переборку SLS - там люминий и то тоньше
210 534171
>>4170
Ее тоже мексиканцы варят?
211 534172
>>4171

>Ее тоже мексиканцы варят?


Узнаем во время полета)
А правда, что с первым баком для SLS были проблемы в виде некачественных швов и его потом заменили?
212 534173
>>4164

а где там чудовищное давление?
213 534175
>>4164

кстати вакуумный дирижабль испытывает чудовищное давление на стенки в… 1 бар
214 534176
>>4175
1 бар это 100000 Н/м2 или при площади оболочки дирижабля 100000 м2 это 10000000000 Н. Это много или мало?
215 534179
>>4176

ну корпуса подводных лодок испытывают давление в 20 и более атмосфер, при большой площади
216 534184
>>4179
А масса корпуса подводных лодок какова?
217 534201
>>4184

я не говорил что вакуумный дирижабль булет летать, я всего лишь говорил что не такое уж и большое давление ему нужно выдерживать
218 534207
>>4201

> я всего лишь говорил что не такое уж и большое давление


Каждый квадратный метр дирижабля будет испытывать на себе давление равное 10 тонн. Это не такое уж большое давление?
219 534209
>>4207

да, не такое уж и большое
220 534210
>>4179
А цистерны испытывают 1 атмосферу и их сминает не хуже, чем автомобили в серьезном ДТП (куча видео по запросу «имплозия цистерны» на ютубе). 100 кПа это нихуя не шутки.
221 534218
>>4125

>он не жёстко блокируется, на самом деле, как ремни в гоночных машинах или в самолёте, а разматывается с усилием


Тупая пизда, а теперь подойди к любой современной машине и резко дёрни за ремень безопасности.

>медленно разматывается


Лол нахуй.
222 534220
>>4151
По моему гениально
223 534225
>>4218

>а теперь подойди к любой современной машине и резко дёрни за ремень безопасности.


а почему его клинит?
224 534228
>>4129
Ну да, ведь расстрел полицейским в США не считается убийством.
image.png857 Кб, 1187x644
225 534238
226 534248
>>4172

>А правда, что с первым баком для SLS были проблемы в виде некачественных швов и его потом заменили?


Правда. Там как-то проебались со сварочной головкой (у них фрикционная сварка), в итоге в рандомных местах шов выходил слабее, чем требуется. Бак думали переделать, но потом поняли что всё хуйня и сделали другой.
227 534254
>>4129
Из них 70% бытовуха, 25% в радиусе 20 метров вокруг баров, клубов, пивных и т.д. Давай статистику сколько мимохуев в рашке застрелили через стену обоссаной хрущовки и сколько в швятой, через швятые стенки швятых домиков.
228 534256
>>4210

>«имплозия цистерны»


Давление конструкции на сжатие и на расширение это не одно и то же. Цистерна конструкционно не выдержит внешнего давления в 1 бар, но внутреннее 2-3 бара - вполне.
229 534260
>>4151
Сириусли, на каждый фонарный столб можно повесить валидатор и все вот тебе и точка зарядки. Никакой логистики и инфраструктуры как для бензиновых динозавров не нужно - один раз поставил прибор и все. Почему до этого додумались только сейчас?
230 534261
>>4260

>Сириусли, на каждый фонарный столб можно повесить валидатор и все вот тебе и точка зарядки. Никакой логистики и инфраструктуры как для бензиновых динозавров не нужно - один раз поставил прибор и все. Почему до этого додумались только сейчас?


Слюшай, потому что твой электрокар жрет как жырная овца! На вас всех току не напосешься, пынямаешь, да?
231 534262
>>4260

>и все.


> Почему до этого додумались


Мощность электросети для фонарных столбов очень ограничена. Если все начнут заряжать будет пиздос.
232 534263
>>4218

нихуя ты даун, проиграл с тебя. там вообщето ещё и преднатяжители есть, которые сначала втягивают челибаса в сиденье, а потом начинает с усилием разматываться. но ты как трёхлеьний ребёнок только можешь за ремень дёргать да пузыри из слюней надувать
233 534264
>>4262
Чел, ты как будто не в 21 веке живешь. Когда сеть будет загружена ценник будет подниматься, вот и все. Ночью будет не выгодно заряжать, все будут заряжать днем со столбов. Эта не та проблема которая руинит всю идею
234 534266
>>4264
наоборот ночью дешевле, сеть не загружена
235 534267
>>4266
На фонарях загружена
236 534269
>>4125
Чето ты много наворотил. Машина замедляется, потому что ее кинетическая энергия переходит в нагрев деформируемой зоны. Можно поставить в раму гидроцилиндр и накапливать энергию удара в гироаккумуляторе, например. Просто мнущаяся штамповка и дешевле заодно, вот везде и пихают.
237 534271
>>4260
В фонаре лампочка 250 Вт, а электрокар при зарядке десятки киловатт жрет.
238 534277
>>4271

>В фонаре лампочка 250 Вт, а электрокар при зарядке десятки киловатт жрет.


От линии на фонарном столбе тоже можно получить десятки кВт - ведь эта линия питает всю цепь.
239 534285
>>4263

>там вообщето ещё и преднатяжители есть, которые сначала втягивают челибаса в сиденье


На всяких премиумах да. Мы говорим по массовые авто для нищероссияней.

>а потом начинает с усилием разматываться


Ребёнок продолжает срать под себя.
240 534287
>>4285

>На всяких премиумах да


маневрируешь, обтекаешь
241 534289
>>4271
Причем здесь мощность, мощность может быть любая хоть 1 ватт просто время зарядки будет разное
242 534291
>>4238
зачот
15008207727822.png290 Кб, 485x482
243 534292
>>4287
Медленно разматываешься, да малыш?
244 534293
>>4261

>На вас всех току не напосешься, пынямаешь, да?


>>4262

>Если все начнут заряжать будет пиздос.



Ребятишки, за вас уже всё посчитали. Если все пересядут на теслы, то нагрузка на электро сети возрастёт на 6%. Идите уроки делать лучше, а то там и помрёте неграмотными ебланами.
245 534297
>>4228
Это тебе Соловьев рассказал?
246 534310
>>4277
Зарядке Теслы надо 11 кВт, так что только одна машина на 50 столбов. Правда, можно днем заряжать, когда фонари не горят.
247 534314
>>4293
Автотранспорт потребляет треть мировой добычи нефти, киловатт-час мощности на колесе это треть литра бензина. Нефти в год добывается 4400 млн тонн, итого автомобили потребляют в год 4400 млрд киловаттчасов энергии, или 4.4 млн млн киловаттчасов. Мировая энергосистема производит 25 млн млн киловаттчасов в год, таким образом переход автотранспорта на электротягу потребует увеличить мощность энергосистемы на 20%.
248 534315
>>4314
Врети, не может быть такого. А особенно в "развитых" странах с домиками.
249 534318
>>4315
Ну как-то так, примерно. Кстати, электрификация транспорта автоматом уменьшает добычу нефти, ибо жечь ее в ТЭС при цене дороже угля становится невыгодно, а по экологичности с ним одинаково. Так что нефтянка ВСЕ.
250 534319
>>4314
Ты неверно считаешь.

Смотри, сейчас в мире примерно 1 млрд. легковых авто.

Допустим, мы заменим их все электрическими с емкостью аккумуляторов условно 100 кВт·ч.

Для однократной зарядки 1 млрд таких авто нужно 100 000 ГВт·ч
Допусти, что ездить на них будут очень экономно и заряжать будут всего 1 раз месяц, значит в год потребуется 1 200 000 ГВт·ч

Мировое производство электроэнергии в год 26 614 800ГВт·ч.

1 200 000 х 100 / 26 614 800 = ок. 5%

Таким образом переход автотранспорта на электротягу потребует увеличить мощность энергосистемы на 5%.
251 534322
>>4319

аккумулятор в 100кв/ч это 400 миль пробега, средний американец проезжает 20 миль в день, за месяц он проедет 610 миль, тоесть полтора аккумулятора высадит
218961-da90a1a7823413dee4c13ec0ea120bab.jpg113 Кб, 1137x495
252 534325
>>4319

>Допусти, что ездить на них будут очень экономно и заряжать будут всего 1 раз месяц


Заебись допущение, с такими допущениями никакой пик нефти и никакой голод не страшен.

Средний расход Model3 14.7 кВт·ч на 100 километров пробега. Средний пробег автомобиля в год 20тыс.км. Т.е. в год электромобиль сожжёт 2940кВт·ч, а глобально нам нужно 2 940 000 ГВт·ч. Есть ещё потери в инфраструктуре, в стареющих аккумуляторах, в неоптимальных режимах эксплуатации и в климатических перегибах, так что с запасом тут набегает 3 600 000 ГВт·ч и 15%. С учётом того, что заменяем мы не только компактные городские жоповозки, но и автобусы всякие, и грузовики, и жрущие сотни энергии многотонные фуры - актуальный расход среднестатистического автомобиля будет ещё выше, так что цифра в 20% более чем реальна.

Правда, этого не будет по банальной причине. Мировое производство лития 43000т в год с перспективой роста до 100 000т. Если исходить из 7кг лития на аккумулятор, получаем предельно возможные 14млн аккумулятора в год. На самом деле ~10млн, потому что потребности электронной промышленности никуда не делись. Так что даже если аккумуляторы и автомобили будут вечными (а они не будут), заменить миллиард автомобилей можно будет не раньше чем через 100 лет.
По факту же жизненный цикл автомобиля намного короче, во всём мире их производится ~100млн за год. Т.е. в десять раз больше, чем вообще физически возможно выпускать аккумуляторы. А разведанных запасов лития вообще физически хватает примерно на 2млрд аккумуляторов, что при даже при 90% рециклинге ставит всю затею на грань дефицита всего за несколько итераций.

Резюмируя: никакой глобальной замены автотранспорта на электротягу не будет. Максимум 10% выпускаемых автомобилей будут электрическими, остальные 90% делать физически не из чего. Вся надежда либо на гипотетический графен, либо на добычу ресурсов в космосе. А есть ещё нарастающий дефицит меди и, что хуже, редкоземельных металлов. Так что, если не рассматривать экстремальные варианты типа истребления большей части человечества в WW3, тотальная электромобилизация в самом лучшем случае станет возможна где-то во второй половине 22 века.

А до тех пор единственная опора человечества - углеводороды, коих с учётом метангидратов хватает на много веков вперёд. Причём здесь есть огромный задел для эффективности. Кпд нынешних ДВС ~30%, кпд перспективных комбинированных газодизелей и шеститактников до 50%, кпд теоретических детонационных газотурбин предполагается под 90%. Так что всякая псевдоэкологическая кабинетная мразь, которая саботирует разработку новых более эффективных ДВС анонсируемыми запретами - враг природы, враг человечества и червь-пидор.
218961-da90a1a7823413dee4c13ec0ea120bab.jpg113 Кб, 1137x495
252 534325
>>4319

>Допусти, что ездить на них будут очень экономно и заряжать будут всего 1 раз месяц


Заебись допущение, с такими допущениями никакой пик нефти и никакой голод не страшен.

Средний расход Model3 14.7 кВт·ч на 100 километров пробега. Средний пробег автомобиля в год 20тыс.км. Т.е. в год электромобиль сожжёт 2940кВт·ч, а глобально нам нужно 2 940 000 ГВт·ч. Есть ещё потери в инфраструктуре, в стареющих аккумуляторах, в неоптимальных режимах эксплуатации и в климатических перегибах, так что с запасом тут набегает 3 600 000 ГВт·ч и 15%. С учётом того, что заменяем мы не только компактные городские жоповозки, но и автобусы всякие, и грузовики, и жрущие сотни энергии многотонные фуры - актуальный расход среднестатистического автомобиля будет ещё выше, так что цифра в 20% более чем реальна.

Правда, этого не будет по банальной причине. Мировое производство лития 43000т в год с перспективой роста до 100 000т. Если исходить из 7кг лития на аккумулятор, получаем предельно возможные 14млн аккумулятора в год. На самом деле ~10млн, потому что потребности электронной промышленности никуда не делись. Так что даже если аккумуляторы и автомобили будут вечными (а они не будут), заменить миллиард автомобилей можно будет не раньше чем через 100 лет.
По факту же жизненный цикл автомобиля намного короче, во всём мире их производится ~100млн за год. Т.е. в десять раз больше, чем вообще физически возможно выпускать аккумуляторы. А разведанных запасов лития вообще физически хватает примерно на 2млрд аккумуляторов, что при даже при 90% рециклинге ставит всю затею на грань дефицита всего за несколько итераций.

Резюмируя: никакой глобальной замены автотранспорта на электротягу не будет. Максимум 10% выпускаемых автомобилей будут электрическими, остальные 90% делать физически не из чего. Вся надежда либо на гипотетический графен, либо на добычу ресурсов в космосе. А есть ещё нарастающий дефицит меди и, что хуже, редкоземельных металлов. Так что, если не рассматривать экстремальные варианты типа истребления большей части человечества в WW3, тотальная электромобилизация в самом лучшем случае станет возможна где-то во второй половине 22 века.

А до тех пор единственная опора человечества - углеводороды, коих с учётом метангидратов хватает на много веков вперёд. Причём здесь есть огромный задел для эффективности. Кпд нынешних ДВС ~30%, кпд перспективных комбинированных газодизелей и шеститактников до 50%, кпд теоретических детонационных газотурбин предполагается под 90%. Так что всякая псевдоэкологическая кабинетная мразь, которая саботирует разработку новых более эффективных ДВС анонсируемыми запретами - враг природы, враг человечества и червь-пидор.
253 534326
>>4325
Дебик, по мере удорожания лития будут открываться новые депозиты. А лития на земле дохуя
254 534328
>>4325

>Мировое производство лития 43000т в год с перспективой роста до 100 000т.


Это очень верное замечание. Ну так давайте стимулировать физиков, чтобы родили новые безлитиевые аккумуляторы.
255 534329
>>4325

>Правда, этого не будет по банальной причине. Мировое производство лития 43000т в год с перспективой роста до 100 000т. Если исходить из 7кг лития на аккумулятор, получаем предельно возможные 14млн аккумулятора в год. На самом деле ~10млн



Но, кстати, никто эе не запрещает рециклинг аккумуляторов делать.
256 534335
>>4326

>по мере удорожания лития будут открываться новые депозиты.


Делать ставку на вангование открытий, да ещё и к определённому сроку - хуже, чем в казино играть. Термояд, напомню, когда-то планировался к 1980 году, потом к 2000, потом к 2030. В таких стратегических вопросах оптимистов надо пиздить сапогами, обоссывать и снова пиздить.

И, простите, законы химии чем наёбывать будете? Выше лития в энергии ионизации на единицу атомной массы нету нихуя. Если только гипотетический металлический водород, с которым ситуация хуже чем с термоядом. Так что хороших путей тут нет, есть плохие пути экстенсивно эксплуатировать менее эффективные и менее удобные технологии типа натриево-серных. А лития под хотелки не хватает уже сейчас. И скорость его удорожания сильно опережает любые надежды.

>А лития на земле дохуя


Ещё раз для жирафов, лития на земле хватает на 2 миллиарда аккумуляторов или на 20 лет производства при текущих темпах автопрома, если каким-то невероятным образом нарастить его добычу в 25, сука, раз. При этом рециклинг ситуацию не исправляет, потому что любой рециклинг возвращает ресурс не полностью, и даже очень красивая цифра 0.9 за 10 итераций превращается в 0.35, а за 20 итераций в 0.12.

>>4328
См. выше. Если не брать гипотетическую экзотику, то любые безлитиевые аккумуляторы будут хуже литиевых, потому что выше него в таблице менделеева ничего подходящего нет. Можно, конечно, выдрочить какие-нибудь NiMH до эксплуатационного идеала, но такая батарея в любом случае будет дурындой с половину автомобиля, и в плане юзабилити это будет скорее шагом назад.

Из более-менее вариантов тут либо супермаховики дрочить, либо качать ветку fuel cells, которые по сути тот же сжигатель топлива, только без движущихся частей и с неясной перспективой химической обратимости.

>>4329
См. выше. Рециклинг делать можно и нужно, но он всегда сопровождается потерями, и до бесконечности его делать не получится. Реальная же ситуация сегодня сильно далека от 90%, о которых я тут идеализирую. Реально рециклятся единицы процентов лития, и довести эту цифру даже до 50% в ближайшие десятилетия - задача почти на грани фантастики.
256 534335
>>4326

>по мере удорожания лития будут открываться новые депозиты.


Делать ставку на вангование открытий, да ещё и к определённому сроку - хуже, чем в казино играть. Термояд, напомню, когда-то планировался к 1980 году, потом к 2000, потом к 2030. В таких стратегических вопросах оптимистов надо пиздить сапогами, обоссывать и снова пиздить.

И, простите, законы химии чем наёбывать будете? Выше лития в энергии ионизации на единицу атомной массы нету нихуя. Если только гипотетический металлический водород, с которым ситуация хуже чем с термоядом. Так что хороших путей тут нет, есть плохие пути экстенсивно эксплуатировать менее эффективные и менее удобные технологии типа натриево-серных. А лития под хотелки не хватает уже сейчас. И скорость его удорожания сильно опережает любые надежды.

>А лития на земле дохуя


Ещё раз для жирафов, лития на земле хватает на 2 миллиарда аккумуляторов или на 20 лет производства при текущих темпах автопрома, если каким-то невероятным образом нарастить его добычу в 25, сука, раз. При этом рециклинг ситуацию не исправляет, потому что любой рециклинг возвращает ресурс не полностью, и даже очень красивая цифра 0.9 за 10 итераций превращается в 0.35, а за 20 итераций в 0.12.

>>4328
См. выше. Если не брать гипотетическую экзотику, то любые безлитиевые аккумуляторы будут хуже литиевых, потому что выше него в таблице менделеева ничего подходящего нет. Можно, конечно, выдрочить какие-нибудь NiMH до эксплуатационного идеала, но такая батарея в любом случае будет дурындой с половину автомобиля, и в плане юзабилити это будет скорее шагом назад.

Из более-менее вариантов тут либо супермаховики дрочить, либо качать ветку fuel cells, которые по сути тот же сжигатель топлива, только без движущихся частей и с неясной перспективой химической обратимости.

>>4329
См. выше. Рециклинг делать можно и нужно, но он всегда сопровождается потерями, и до бесконечности его делать не получится. Реальная же ситуация сегодня сильно далека от 90%, о которых я тут идеализирую. Реально рециклятся единицы процентов лития, и довести эту цифру даже до 50% в ближайшие десятилетия - задача почти на грани фантастики.
257 534336
>>4319
сколько электричества тратится на производство и снабжение бензином, лампочки и вывески на автозаправках жрут больше потребности авто в электроэнергии
258 534341
>>4336

>сколько электричества тратится на производство и снабжение бензином, лампочки и вывески на автозаправках жрут больше потребности авто в электроэнергии


Полная чушь, было бы оно так - EROEI всей нефтяной отрасли давно был бы ниже рентабельного.
259 534348
>>3740
Согласно харрактеристикам этот "байк" выше 100 км/ч не будет ездить, лол. Опять какое-то китайское поделие спиздили как ИЖ пульсар...
260 534350
>>4335

>А лития под хотелки не хватает уже сейчас. И скорость его удорожания сильно опережает любые надежды.


не пизди, предложение лития намного превышает спрос и выравнивания пока не видно
image.png295 Кб, 747x1205
261 534351
>>4335

>И скорость его удорожания сильно опережает любые надежды.


бля признайся, ты всю свою хуйню пишешь не глядя на реальность, да?
262 534352
>>4351
это местный пиздабол по любому вопросу же. Увидел — скрыл
263 534361
>>4319

>Допусти, что ездить на них будут очень экономно


В моем расчете указан весь автотранспорт, а не только легковой, и указано реальное потребление топлива, а не экономное. Как ни странно, порядок у нас сходится, действительно для только легкового около пяти процентов и будет. Впрочем, и двадцать процентов вполне себе немного, с учетом постоянного роста энергоэффективности производств и постоянным высвобождением мощностей электростанций.
264 534368
>>4325

когда двс только появились, всех разведанных запасов нефти и железной руды не хватило бы чтобы заменить аатомобилями всех лошадей даже за 100 лет. однако все лошади были заменены автомобилями как раз за около 100 лет
gr.jpg254 Кб, 2048x1462
265 534369
ну так чё там порешали? тесла банкрот или нет?
266 534370
и кстати про запасы - с 50ых грдов каждый год говорят что запасов нефти осталось на 20 лет, не более. почему такая же ситуация невозможна с литием?
267 534371
Электрокары это не только литий - это ещё и водородные топливные элементы например и тд. Переход на электрокары неизбежен, пути различны. Литий это всего лишь первый этап чтобы дать пососать углеводородотварям - рынок электрокаров будет расти, рынок ДВС будет схлопываться. Даже минимальное сокращение заправочных станций приведет к глубокому кризису на бензиновом рынке - ведь весь мировой бизнес строится на заветах Мавроди. Как только пирамида превращается в ромб - это неизбежный конец.
268 534372
>>4370

>и кстати про запасы - с 50ых грдов каждый год говорят что запасов нефти осталось на 20 лет


Немного не так - новые месторождения открывают, но они не рентабельны - с трудноизвлекаемой нефтью. Поэтому через каких-то 20 лет цена на нефть взлетит до 300 баксов за бочку.
269 534373
>>4372

>через каких-то 20 лет цена на нефть взлетит до 300 баксов за бочку.


какие милые юные необразованные дебилы.
мимо каталитик
270 534374
>>4373

>лахтодырка обосралась от страха и перешла на личности


Это неизбежно - нефтяной кризис должен был начаться в 2020х годах - это основная причина почему весь запад и азиаты так накинулись на электрокары.
177.png361 Кб, 420x410
271 534375
>>4369
хотеть!
272 534376
>>4374
дегенерат малолетний, ты бы хоть прежде чем себе за шиворот срать собственной безграмотностью погуглил рентабельность фишера-тропша.
нефть не может стоить 150 потому что блядь после 120-130 уже начинает давать чистую выгоду конверсия газа в топливо.
впрочем, ебланам, закупившим её по 140 на пике это невдомек, ибо лох это судьба.
273 534378
>>4376

>нефть не может стоить 150 потому что блядь после 120-130 уже начинает давать чистую выгоду конверсия газа в топливо.


>впрочем, ебланам, закупившим её по 140 на пике это невдомек, ибо лох это судьба.



Ты рассуждаешь как дебил на печи. Объемы добычи газа лимитированы. В одночасье добычу газа не увеличить - кроме того встает вопрос о предельных объемах.
Я же говорю о себестоимости добычи нефти блядь, а не газа - будут её добывать и на рубеже 300$ - но уже чисто для химической промышленности.
Что касается неизбежного краха нефтяного рынка - это ты за щеку хорошо принял, прими ещё и то, что добыча газа не сможет покрыть потребности.
274 534379
>>4378

>будут


>не сможет


ехай, пришелец из будущего, даже сраться с тобой лень.
только ебланы могут верить, что при построенном заводе, который производит баррель по 120 за бочку, какие-то дегенераты будут копать нефть по 300.
ты просто еще один очередной еблан.
275 534380
>>4379

>только ебланы могут верить, что при построенном заводе, который производит баррель по 120 за бочку, какие-то дегенераты будут копать нефть по 300.


Будут - газ не сможет покрыть потребности по объемам добычи, кроме того роль играет логистика, сложное оборудование и тд.
276 534382
как вообще чеоюловечество будет существовать через 1000 или 10000 лет? даже тупо железная руда конечна, а При этом рециклинг ситуацию не исправляет, потому что любой рециклинг возвращает ресурс не полностью, и даже очень красивая цифра 0.9 за 10 итераций превращается в 0.35, а за 20 итераций в 0.12.
277 534383
>>4380

>газ не сможет покрыть потребности по объемам добычи


вот откуда блядь у тебя, дауна необразованного? информация о БУДУЩИХ ДОЛЯХ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО РЫНКА, нахуй, м?
с хуя ли ты вообще решил, что в будущем необходимость в газе и топливе будет только расти?
278 534384
>>4382

>как вообще чеоюловечество будет существовать через 1000 или 10000 лет?


парадигма изменится.
непозмоджно потреблять по экспоненте.
адаптируйтесь, или умрите.
279 534385
>>4382

>как вообще чеоюловечество будет существовать через 1000 или 10000 лет?


Нужно расширять ареал обитания - колонизировать Марс например, потом расселяться по другим планетам.
280 534386
>>4383

>в будущем необходимость в газе и топливе будет только расти?


Слушая блядь Васятка - рост энергопотребления это мировая тенденция, спорить с этим может только конченный даун. Но при этом объемы добычи углеводородов не безлимитны. Что касается нефти, то человечество подошло к черте - когда наращивать объемы невозможно, а сама добыча становится всё дороже и дороже.
Именно поэтому все западные "рептилоиды" так яростно продвигавшие ДВС на протяжении столетия - вдруг резко сманеврировали в сторону электрокаров. Просто если о кризисе кричать сейчас - это вызовет панику, а так есть шанс безболезненно слезть с нефти - словно ничего и не случилось.
Космос и астрономия.png6 Кб, 596x63
281 534387
282 534391
>>4386

>Что касается нефти, то человечество подошло к черте - когда наращивать объемы невозможно


какой пиздец
ты же опять выдумываешь
ты даже не читаешь нефтяные новости
сейчас наоборот проблема как бы сократить добычу
при нужде производство можно нарастить в разы в течении полугода
283 534395
>>4391

>сейчас наоборот проблема как бы сократить добычу


>при нужде производство можно нарастить в разы в течении полугода


Я говорю про дальнесрочную перспективу, если бы не переход на электрокары, то в 20х годах случился бы коллапс. Рост потребления продолжал бы расти, а объемы легкоизвлекаемой нефти - сокращаться.
То что добычу можно нарасти - не решает проблему, просто эта нефть закончится ещё раньше.
1000px-HistoryofenergyconsumptionintheUnitedStates.svg.png80 Кб, 1000x500
284 534403

>коко кудах

285 534432
>>4351
Ты график-то отдали. Отскок перехайпанного актива, в который побежали спекулянты. Но в долгосроке тенденция строго вверх.

>>4368
С тех пор геологоразведка хорошо так продвинулась вперёд. Может, конечно, через 100 лет добычу ископаемых в космосе завезут, тогда это поменяет ситуацию.
И ещё один момент. Когда двс только появились - никто не форсил замену лошадей на автомобили стахановскими темпами к 19ХХ году, не дрочил рынок запретами-субсидиями, не анонсировал никаких мегапланов и не пугал людей концом света. Процесс шёл естественным путём теми темпами, какими он должен был идти.

>>4370>>4378
В конечном итоге решает даже не рентабельность запаса, а распространённость элемента в природе. Беда в том, что литий достаточно редок.
С углеводородами ситуация ровно обратная. Их на земле просто дохуя. И если нефтяная эпоха закончится, то бензиновая - никогда, потому что во-первых бензин можно гнать из газа и угля, которых хватит на три века. Во-вторых, есть пока ещё нераспечатанные метангидраты, которых при текущем потреблении хватило бы на несколько тысячелетий, причём ресурс этот в некоторой мере возобновляемый, ибо метан прёт из мантии.
И в-третьих, цена на бензин физически лимитирована стоимостью синтеза из воздуха через реакцию Сабатье, которая в свою очередь упирается в цены на электроэнергию. Этот лимит высок, но в долгосроке он стремится к понижению. Т.е. в утопическом мире будущего, где орбита утыкана солнечными электростанциями, а в каждом посёлке горит термояд, бензин будет дешевле нашего даже в случае полного исчерпания ископаемых углеводородов.

Актуальность же бензин на планете с кислородной атмосферой не утратит никогда, потому что с химической точки зрения это "безкатодный" аккумулятор с огромной плотностью энергии на единицу массы, не требующий для производства редких элементов, крайне удобный и относительно безопасный. По этим параметрам он сильно перекрывает любую гальванику.

>>4382
На такой огромный срок - да, жопа даже с железной рудой. Здесь три путя:
1. Модная антиутопия, когда 99.99% людей подохли или откатились в каменный век, а среди поросших лесом руин цивилизации ходят несколько эльфов и дрочат на свою просветлённость.
2. Добыча ресурсов в мантии и ядре, где их в охуилиард раз больше, чем в коре.
3. Добыча ресурсов в космосе, где их в охуилиард охуилиардов раз больше, чем в коре.

Вариант 3 выглядит наиболее вменяемым, хотя современные элитки активно форсят вариант 1.
285 534432
>>4351
Ты график-то отдали. Отскок перехайпанного актива, в который побежали спекулянты. Но в долгосроке тенденция строго вверх.

>>4368
С тех пор геологоразведка хорошо так продвинулась вперёд. Может, конечно, через 100 лет добычу ископаемых в космосе завезут, тогда это поменяет ситуацию.
И ещё один момент. Когда двс только появились - никто не форсил замену лошадей на автомобили стахановскими темпами к 19ХХ году, не дрочил рынок запретами-субсидиями, не анонсировал никаких мегапланов и не пугал людей концом света. Процесс шёл естественным путём теми темпами, какими он должен был идти.

>>4370>>4378
В конечном итоге решает даже не рентабельность запаса, а распространённость элемента в природе. Беда в том, что литий достаточно редок.
С углеводородами ситуация ровно обратная. Их на земле просто дохуя. И если нефтяная эпоха закончится, то бензиновая - никогда, потому что во-первых бензин можно гнать из газа и угля, которых хватит на три века. Во-вторых, есть пока ещё нераспечатанные метангидраты, которых при текущем потреблении хватило бы на несколько тысячелетий, причём ресурс этот в некоторой мере возобновляемый, ибо метан прёт из мантии.
И в-третьих, цена на бензин физически лимитирована стоимостью синтеза из воздуха через реакцию Сабатье, которая в свою очередь упирается в цены на электроэнергию. Этот лимит высок, но в долгосроке он стремится к понижению. Т.е. в утопическом мире будущего, где орбита утыкана солнечными электростанциями, а в каждом посёлке горит термояд, бензин будет дешевле нашего даже в случае полного исчерпания ископаемых углеводородов.

Актуальность же бензин на планете с кислородной атмосферой не утратит никогда, потому что с химической точки зрения это "безкатодный" аккумулятор с огромной плотностью энергии на единицу массы, не требующий для производства редких элементов, крайне удобный и относительно безопасный. По этим параметрам он сильно перекрывает любую гальванику.

>>4382
На такой огромный срок - да, жопа даже с железной рудой. Здесь три путя:
1. Модная антиутопия, когда 99.99% людей подохли или откатились в каменный век, а среди поросших лесом руин цивилизации ходят несколько эльфов и дрочат на свою просветлённость.
2. Добыча ресурсов в мантии и ядре, где их в охуилиард раз больше, чем в коре.
3. Добыча ресурсов в космосе, где их в охуилиард охуилиардов раз больше, чем в коре.

Вариант 3 выглядит наиболее вменяемым, хотя современные элитки активно форсят вариант 1.
286 534435
>>4432

>Отскок перехайпанного актива, в который побежали спекулянты. Но в долгосроке тенденция строго вверх.


А разве рост в 15 году не связан с распространением литиевых батарей?
287 534440
>>4435
Связан, просто даже рыночно обоснованный рост приманивает охотников за быстрыми деньгами, которые надувают пузырь - и в результате рост кратковременно получается сильнее чем надо.
288 534461
>>4372

>цена на нефть взлетит до 300 баксов за бочку


Не взлетит - при цене больше 120 биотопливо выгодней.
289 534464
>>4378

>будут её добывать и на рубеже 300$ - но уже чисто для химической промышленности.


Нахер не нужна по такой цене - все что в нефти есть, есть в любой органике, до открытия легкодоступных месторождений все тащила лесохимия, например.
290 534466
>>4382

>любой рециклинг возвращает ресурс не полностью


Это смотря сколько энергии ты готов потратить. Ядерные изотопы прекрасно рециклируют вплоть до отдельных атомов масс-спектрографическим методом, например.
291 534470
>>4384
Парадигма изменится, да. Но в сторону увеличения потребления, в первую очередь энергии, и в основном солнечной. Вплоть до перехода цивилизации на второй кардашевский уровень путем строительства Роя Дайсона по Плану Циолковского на Старшипах Маска, лол.
292 534474
>>4466
Ядерные изотопы в таких объёмах и в таком широком быту не используются. Они практически не выходят за пределы лабораторий, где количество хаоса сведено к нулю. Чтобы уменьшить количество хаоса во всём человечестве до лабораторного уровня - это надо такой концлагерь устроить, что никакому замятину и не снилось.
m765c6670.png69 Кб, 694x538
293 534475
>>4432

>По этим параметрам он сильно перекрывает любую гальванику.

294 534476
>>4474
В широком быту такой глубины переработки и не нужно. Вон, свинцовые аккумуляторы рециклятся со свистом, и чего-то гор свинцовых отходов не видать.
295 534477
>>4475
когда будет?
296 534478
>>4477
С ртутью -хоть сейчас.
297 534479
>>4478
в чем там проблема?
298 534481
>>4479
В ртути, очевидно. Можно заменить на гадолиний, но..
299 534483
>>4481
почему не использую там где на ртуть похуй?
300 534484
>>4293

>Ребятишки



Речь не о росте всего электропотребления, а про конкретную электропроводку сетей городского освещения, баклан.
1334775509961.jpg216 Кб, 1024x768
301 534485
>>4476
Если мы собираемся вечно жить на ограниченном количестве ресурса, то нужно. Свинцовые аккумуляторы рециклятся на 60%.
http://www.promotkhody.ru/place/14/utilizacija-svincovyh-akkumuljatorov.html
Т.е. уже за 10 ходок от ресурса остаётся 0.6%. Свинцовые горы тоже есть, только обывателю их не видно. А во всяких Ганах и некоторых азиатских городках и не такие горы бывают.

>>4475
А вот это уже переходная технология между гальваникой и топливным элементом, о которых я упоминал. Энергия ионизации на единицу атомной массы у алюминия хуёвая, но за счёт "виртуальности" катода по плотности энергии эта шайтан-коробка уже соизмерима с литий-ионными аккумуляторами.

В принципе да, это вариант. Правда, если совершенствовать этот вариант дальше - мы приходим к тому, что выгоднее заменить алюминий на углеводород, беспламенно его окислить на все 43Мдж/кг, потом восстановить из атмосферы и залить снова. Вот это уже будет реальный прогресс, с таким аккумулятором тесла могла бы проехать от москвы до владивостока и обратно на одной зарядке.

Так что нет никакой войны добрых электровозов со злыми бензожорами. Есть война медийных мудаков с медийными хуесосами, а настоящий прогресс будет коваться на синтезе наиболее удачных решений.
image.png433 Кб, 485x1024
302 534486
>>4485
Эх, какое время, какие машины, эх...
303 534487
>>4483
Потому что в тех местах и воздуха нет, лол.
304 534489
>>4485

>Свинцовые аккумуляторы рециклятся на 60%.


У конкретно этой шараги. Вот ссылка на гаражный бушкрафт, выход 7кг из 10кг свинца, содержащихся в одной СТ55:
https://forum.guns.ru/forummessage/11/274452-6.html
305 534491
>>4485

>Есть война медийных мудаков с медийными хуесосами, а настоящий прогресс будет коваться на синтезе наиболее удачных решений.


Охуенно сказано. Надо только добавить добровольных дебилов из каждого лагеря для полноты картины.
306 534492
>>4489
Собственно, свинец никуда не исчезает, просто по законам равновесия реакции весь сульфат и оксид свинца прореагировать не может, часть исходного сырья остается и ее можно пустить в следующий цикл, ну так и углеводороды не полностью сгорают. То есть нельзя на цепочку циклов просто перемножать выход с каждого этапа, но в производстве всегда будет некоторый запас без полезного выхода. Он вернется после закрытия производства.
307 534494
>>4489
С поправкой на потери в оптимизированном на рентабельность конвейерном процессе - примерно те же яйца и получаются.
Так-то при желании аккумулятор можно хоть во фторе сжечь, рективицировать на каскаде центрифуг и восстановить электролизом на 99%. Только нафиг такой оверпрайс кому нужен.
308 534496
>>4494
Воот, я про это и говорю. Практически все сводится к тому, что единственный расходуемый ресурс это энергия, а у нас ее до жопы под боком, вон охеренный термоядерный реактор висит и топлива в нем на десяток миллиардов лет, и энергия почти вся зря в пространство улетает.
309 534497
>>4492
Проблема в том, что недовычерпанная часть исходного сырья это не маленькая удобная кучка, а всё та же большая куча говна с маленькой концентрацией полезного вещества. И с каждым разом эта концентрация будет падать. Обогащение наоборот. С какого-то момента игра уже не стоит свеч.

Так-то и в терриконах, например, овердохуя угля и цветмета, они даже иногда горят или вступают в странные химические реакции. Просто концентрация там недостаточна для рентабельного извлечения.
310 534501
>>4496
Ну если уж ставить вопрос таким ребром, то в случае заведомо неограниченной и бесплатной энергии проблемы ресурсов не существует в принципе, хоть золото можно майнить ядерными трансмутациями, хоть унитаз себе сделать из антиматерии.

Проблема в том, что на практике мы имеем дело всё же не с бесконечностью, а с "не совсем бесконечностью". А это уже совсем другой коленкор, ибо между двумя "не совсем бесконечностями" может быть пропасть на десять порядков и хрен знает сколько тысячелетий. В таких делах оптимизм опасен.
311 534509
>>4496

>Практически все сводится к тому, что единственный расходуемый ресурс это энергия, а у нас ее до жопы под боком, вон охеренный термоядерный реактор висит и топлива в нем на десяток миллиардов лет,


Только вот незадача, чем дальше ты находишься от этого реактора, тем меньше плотность потока энергии от него.
312 534514
>>4475
А в чем проблема? Почему не делают?
313 534523
>>4509
Так подлети ближе, кто мешает. У поверхности энергопоток 64 мегаватта на квадратный метр, мало?
314 534539
>>4514
Они не перезаряжаемые
EJyB5pQXkAAK5Ms.jfif258 Кб, 2048x1152
315 534544
316 534546
от фотограферши мексы огородились стеной

https://youtu.be/WDP3iZ8krnw
zen.webm3,8 Мб, webm,
1280x720, 0:32
317 534550
как делают стенки BFR из колец, предположив средний рост мексиканца можно померить высоту кольца

https://youtu.be/n90ERvyzWBw
zen.webm4,5 Мб, webm,
1920x1080, 0:38
318 534554
zen.webm3,6 Мб, webm,
1920x1080, 0:30
319 534555
The @BoeingSpace #Starliner crew spacecraft prepares for a Dec. 17 launch
320 534556
>>4555
чего ещё на чермет не сдали?
20191130115421.jpg814 Кб, 1564x1432
321 534558
>>4382

>как вообще чеоюловечество будет существовать через 1000 или 10000 лет? даже тупо железная руда конечна, а При этом рециклинг ситуацию не исправляет, потому что любой рециклинг возвращает ресурс не полностью, и даже очень красивая цифра 0.9 за 10 итераций превращается в 0.35, а за 20 итераций в 0.12.

c2582ab18b9004a37e46f64227c52526.jpg166 Кб, 1600x1131
322 534559
>>4491

>добровольных дебилов


А я чет или старею или еще что-то. Но в последнее время их даже жалко как-то. Все же в психологии и манипуляции медийные мудаки и хуесосы против обычных людей, как чемпион мира по шахматам против среднестатистического человека, у обычного человека ноль шансов на выигрыш.
323 534560
>>4558
Это челик?
324 534561
>>4560
Уже да.
325 534562
Я так и не понял, они MK2 будут тестить вообще, или он тоже на металлолом?
326 534563
>>4561
Не а правда кто это?
327 534564
>>4559

>Но в последнее время их даже жалко как-то.


Ага.

>Все же в психологии и манипуляции медийные мудаки и хуесосы против обычных людей, как чемпион мира по шахматам против среднестатистического человека, у обычного человека ноль шансов на выигрыш


Согласен. Но особенно обидно, когда дебилы именно что добровольные - то есть не просто оказываются на ниточках медийных мудакохуесосов, а сами туда с радостью запрыгивают.
328 534565
>>4559

>Все же в психологии и манипуляции медийные мудаки и хуесосы против обычных людей, как чемпион мира по шахматам против среднестатистического человека, у обычного человека ноль шансов на выигрыш


Прокачивайте критическое мышление и вот уже их сила бесполезна против вас.
329 534566
>>4563
Это Монтесума, один из главных вождей ацтеков, смотрит на прибытие кораблей Кортеса.
330 534567
>>4566

>вождей ацтеков


А у них разве были вожди?
331 534568
>>4485

>Так что нет никакой войны добрых электровозов со злыми бензожорами.


Есть. Ты в ней участвуешь на стороне бензожоров. Потому что точно так же поддаешься "медиаманипуляциям", просто рассчитанным на голосистое меньшинство.

>>4564

>Согласен. Но особенно обидно, когда дебилы именно что добровольные - то есть не просто оказываются на ниточках медийных мудакохуесосов, а сами туда с радостью запрыгивают.



Так ты такой и есть. Просто все нормальные люди радостно запрыгивают за "медиаманипуляцию" "ура будем покупать зеленые автомобили", а ты радостно запрыгиваешь на манипуляцию "все мудаки и пидоры, а настоящий прогресс это тирьямпампация" рассчитанный на аудиторию "бабаяга против"

Ну тот же прием, что использует пропаганда стран третьего мира: "везде воруют и пиздос как у нас","оппозиция такие же пидоры как правительство" и так далее.

Это все конечно очень смешно: нитакие каквсе внезапно оказываются такими же как все.

> Есть война медийных мудаков с медийными хуесосами, а настоящий прогресс будет коваться на синтезе наиболее удачных решений.


Неа.

Чего токсичные аутисты не понимают, так это то что "медиаманипуляции" это просто часть процесса управления общества в капиталистической/посткапиталистической системе.
Для того что бы запустить условную ракету в космос нужно а) убедить голосувателя проголосувать за ракету (и оплатить ее из налогов) б) убедить потребителя купит чего нибудь космическое что бы ктото в supply chain купил ракету.

Короч испытывать к "манипуляциям" / рекламе ненависть ажкушатьнемогу (все эти ваши яростные "хуесосы") - это признак заболеваний межушного ганглия.
332 534569
>>4568

>Короч испытывать к "манипуляциям" / рекламе ненависть ажкушатьнемогу (все эти ваши яростные "хуесосы") - это признак заболеваний межушного ганглия.



Вообще испытывать ненависть это признак болезни мозга.
333 534570
>>4569
Вообще иметь мозговую активность - признак неизбежной смерти в будущем.
334 534571
>>4569

>Вообще испытывать ненависть это признак болезни мозга.



Ну ненависть это часть человеческих эмоций. Тебе причинили боль - ты можешь испытывать ненависть как реакцию. А вот когда у тебя БОЛЬ вызывает обычные социальные процессы это болезнь/калека-от-рождения.

Собственно это и есть главная проблема всего этого говна в интернетах (4chan culture) инцелей, ББПЕ, етц: токсичный аутизм. Люди испытывают БОЛЬ от обычных процессов в обществе - и начинают НЕНАВИДЕТЬ.
335 534572
>>4571

>Ну ненависть это часть человеческих эмоций


Ненависть ведет к худшему на что способен человек к убийству. Ненависть это патология мозга.
336 534573
>>4572

>Ненависть ведет к худшему на что способен человек к убийству. Ненависть это патология мозга.


Учитывая что ненависть испытывают иногда все люди - нет, не патология.
Паталогическая ненвисть это паталогическая ненависть.
337 534576
Да, на тему топлива из воздуха:

Ауди строит экспериментальный завод:
https://www.audi-mediacenter.com/en/press-releases/audi-advances-e-fuels-technology-new-e-benzin-fuel-being-tested-9912
338 534579
>>4562

я тоже не понял. и я не понял про мк3. он вообще существует? есть фото? почему так медленно всё? мк1 или мк2 уже построили бы с тех пор как мк1 взорвался
339 534581
>>4579
МК1 и МК2 параллельно строили. МК3 только начали строить.
340 534584
>>4581
МК4 как я понял пока строить негде. Там где построили МК2 только завезли кольца.
341 534592
>>4584

>МК4 как я понял пока строить негде. Там где построили МК2 только завезли кольца


Там где строили Mk2 всё снесут к чертям, Мk2 отправят на переплавку.
Вообще Mk - это серия, а не номер СтарШипов. Mk3 могут строить и в Бока-Чике и во Флориде. Те кольца из рулонов, что мы видели во Флориде - скорее всего для прототипа серии Mk3. Эти кольца перевезут на территорию KSC - где находится третья сборочная площадка -

https://twitter.com/julia_bergeron/status/1184996798206746624

https://twitter.com/FLAsteve321/status/1189999654890553348

https://twitter.com/baserunner0723/status/1200172204421505024
342 534598
мда год прошёл нихуя не сделали. наварили какихто бочек стальных
sage 343 534599
>>4598

>эта мелкобуква


реакшонпик_со_школьником.jpg
344 534600
>>4598
и не говори! а как год начинался, прыжок хоппера в апреле, готовый прототип в июне. везде наебали.
345 534601
А запусков у Спейс Х тонет.
346 534602
>>4601

>А запусков у Спейс Х тонет.


У Маска свой спутник на гелиоцентрической орбите, а у России тонет.
347 534603
>>4602
Вообще-то это называется космический мусор.
348 534604
Обмаз каждым стримом
351 534615
>>4603

>Вообще-то это называется космический мусор.


Россия даже мусор не может на гелиоцентрическую орбиту вывести, кек.
352 534616
>>4614
вот когда наступит 17.12.2019, тогда и поговорим.
353 534620
>>4614

>муск так не может


Что конкретно не может? Муск уже отправлял пилотируемый корабль на МКС - а вот Боинг может облажаться.
Кроме того что там входит в реюз у Боинга? Каркас капсулы что-ли?
354 534624
>>4326
литий не будет дорожать, потому что solid state battaries на подходе
355 534625
>>4624
когда будут?
356 534626
>>4625
скоро(с)
15729873280080.png328 Кб, 590x460
357 534627
>>4614
что не может? нарисовать CGI видео ролик о несуществующем модуле которые полетит на SLS которые не построен и даже не проверялся? конечно могут
image.png505 Кб, 769x433
358 534628
>>4625
разработка дает успехи - https://newatlas.com/science/deakin-solid-state-battery-polymer-electrolyte/
пикрелейтед - This Solid-State battery contains 2.5x as much charge as lithium ion batteries at a fraction of the cost to produce, and does not develop dendrites. Electric vehicles powered by these batteries would get 700-1000 miles in one charge, rendering the combustion engine obsolete.

но когда это выйдет на коммерческий рынок, трудно сказать. с одной стороны литевые заняло внедрить в рынок около десятка лет. но с другой стороны это огромная индустрия где первая компания которая сможет осилить массовое производство станет следующим аплом или амазоном. так что возможно где-то 5-10 лет
359 534629
>>4627

> старлайнер


> не построен


> не проверялся


> слс


ну такой тупой пиздец просто
360 534630
>>4628
с этой батареей тесла взлетит до 420
361 534631
>>4628

>Lithium-metal batteries with high cathode loadings are demonstrated at 80°C



Мде мда. Когда хотя бы при 0°С продемонстрируют?
362 534632
>>4630

>с этой батареей тесла взлетит до 420 кибертраков машин в год


сечешь о чем я?
363 534633
>>4630

>с этой батареей тесла взлетит до 420


У них там свои разработки - в этом году они купили Maxwell и Hibar Systems.

Как утверждает Maxwell, её технология изготовления сухих электродов позволяет достичь плотности энергии более 300 Вт⋅ч/кг в демонстрируемых ячейках с перспективой роста показателя до более чем 500 Вт⋅ч/кг.

"Среди новейших технологических разработок Hibar - современные автоматизированные системы вакуумного наполнения для литий-ионных аккумуляторов, предназначенные для использования в гибридных электромобилях, ноутбуках и других продуктах".
Совсем недавно компания решила создать полностью высокопроизводительную систему производства литий-ионных аккумуляторов. В прошлом году на это было выделено $2 млн канадских долларов от национальной исследовательской комиссии Канады в рамках программы содействия промышленным исследованиям (NRC IRAP).

*Джефф Дан (Jeff Dahn) и его лаборатория, которые проводят исследования аккумуляторов для Tesla, опубликовали результаты тестов для мощного нового аккумулятора, который станет новым "миллионным аккумулятором" Tesla, сообщает один достоверный источник.
Новая протестированная батарея представляет собой литий-ионный аккумулятор с однокристальным катодом нового поколения NMC и новым усовершенствованным электролитом. Команда Dahn провела тщательное тестирование этих элементов и, основываясь на результатах, считает, что элементы батареи в электромобиле могут эксплуатироваться "более 1,6 миллиона километров".
364 534637
>>4633

>1,6 миллиона километров


Два раза до Луны и обратно.
365 534641
>>4633

>более 300 Вт⋅ч/кг в демонстрируемых ячейках с перспективой роста показателя до более чем 500 Вт⋅ч/кг.


ну т.е. около 1 МДж/кг
Всё равно пиздец как далеко до бенза 8,1-10 МДж/кг :(
14446747812861.webm4,8 Мб, webm,
640x360, 0:36
366 534642
>>4630
Метров чтоле?
Nov. 19th.jpg54 Кб, 316x401
367 534644
Спутниковая говнофоточка с мыса Канаверал - куда переезжает сборка СтарШипов во Флориде. Дата - 19 ноября. Палатки, кольца, переборки.
368 534645
>>4642
Что это было?
369 534646
>>4645
Mk1?
370 534647
Инновационный автомобиль.
371 534665
>>4620

> Муск уже отправлял пилотируемый корабль на МКС


Макет пилотируемого корабля так-то.
372 534670
>>4665
Ты знаешь значение слова "макет"? Если ты выйдешь из автомобиля и в нём не останется людей-автомобиль от этого не станет макетом
373 534671
>>4670
ну, это как назвать автомобилем концепт кар который нельзя выпускать на дороги
374 534674
>>4670
Если ты так любишь тупые аналогии, то в твой "автомобиль" людей не пускают по причине смертельной его опасности.
375 534676
>>4674

>смертельной его опасности


Это как заявлять что предсерийные авто - не авто, а макеты и раз они не лицензированны, то они смертельно опасны. А потом содиться в свой вольво
376 534677
>>4676
*Фольксваген
быстрофикс
377 534685
>>4633

>плотности энергии более 300 Вт⋅ч/кг


У дизеля с с турбонаддувом плотность энергии в солярке в десять раз выше, кстати.
378 534688
>>4641
Что логично, ибо у ДВС окислитель не с собой возится, а в воздухе летает. Ты на Марсе или на Луне сравни.
379 534691
наконецто нормальное время пуска. надеюсь время не перенесут
380 534693
>>3740

>Тем временем Калашников спиздил у китайцев скутер

14306916275520.jpg62 Кб, 531x471
381 534694
>>4645
Это космическая программа ИГИЛ.
Иракцы пранканули игиловского смертника, который нёсся в кого-то там с известными намерениями, и подорвали своей бомбой до того как он добрался до цели. Автомобиль со взрывчаткой взлетел в воздух (в прямом смысле) и ёбнул уже там. Просто 10 из 10
382 534695
Гениальный ученый изобретатель Илон Маск научился переносить время!
383 534696
>>4695
И в чём он его переносит, в пакете? Одни наркоманы на борде
384 534697
>>3709
ну блять гелики 2400-2500 кг, но быдлота ссытся от них кипятком, такое же если не хуже квадратное уёбище
чота не слышно визгов, что

>чичас оно куда нибуть врежится и гроб кладбище пидор

школьник 7.jpg151 Кб, 491x500
385 534698
>>3710

>ебать там будет убитых при столкновениях в других машинах

15355823489730.png93 Кб, 500x366
386 534699
>>3751

>Я эмигрировал и теперь живу в Чехии.


Если ты не зелёный жирный, то прими поздравления.
387 534700
>>3756
Илоний ей пузо надул штоль уже? Скоро в очередной раз станет папой?
388 534701
>>3813

>это там где Маск опозорился и НАСА опозорил


Ну эта боль лахтодырявого понятна, никакими комментами не перекроешь очевидного, даже самым тупорылым троллингом.

И это ещё Безос сидит не афиширует, скоро вам надо будет ещё в одном треде срать, про ещё одного опозорившегося.

А у россиюшки кроме разворованного роскосмоса более ничего не осталось. Средний возраст сотрудников 70 лет, лол нахуй. Они уже там в маразме, какое уж там что-то новое изобретать и строить
389 534703
>>3801

>вот кстати запуск реально много,


по 18 у рашки и сша, 27 у китая, какое нахуй много?

>значит и спутников реально много производят


Тупая пизда, скажи ты так троллишь или настолько тупая пизда, что тупее уже некуда?
Если какой-то стране надо много запусков, потому что у неё много спутников, то этой стране или космическому агенству, надо призадуматься, почему у них такие хуёвые ракеты, что могут вывозить лишь по 1-2 спутника. Или же призадуматься, почему у них такие громоздкие спутники и почему их промышленность и наука не может в миниатюризацию.
Маск двумя запусками вывел почти 120 спутников старлинк на орбиту. По 10 иридиумов за раз толкал.
Так что для запуска большого числа спутников, не надо много ракет пускать.
390 534704
>>3805

>демедж


Патриот, зачем ты говоришь на рунглише? Выглядишь ещё более нелепо и убого.
https://youtu.be/6aNDpVOWJjo
оче смешно 7.jpg20 Кб, 320x320
391 534705
392 534706
>>3807

>Бочка взорвалась


Тебе ещё прошивку не обновили? Печально.
393 534707
>>3846

>>акции не растут


Сам придумал?
BXrdNIIcAAudT6.jpg29 Кб, 600x600
394 534708
>>3853
да да да, вот бензиновые авто не горят совсем и гбо невзрывается ни разу, угу, всё так бро, продолжай...
15008207727821.jpg6 Кб, 150x150
395 534709
>>3892

>Тут квантовая моча, поведение которой зависит от наблюдателя


заорал
4d81da.jpg107 Кб, 700x669
396 534710
397 534712
>>4067

>с первых секунд видео — вместо фундамента насыпали грунт


Прими таблэтки уже.
398 534716
>>4082
на вид поставили обычный триплекс на боковые, вообще там всё странно получилось
он выложил видео, где они на репетиции кдали шар и ещё всякую херь и ничего стеклу не было

А вообще сделать прочное стекло разве проблема? Вон ссаному табурегу сделали же.
https://youtu.be/PFItHpMclVo
Просто на боковых это нахуй не надо.
399 534720
>>4484
И что твои сети, еблан тупой? Ты уже расчёты сделал? Ну так давай их сюда.
школьник2.jpg34 Кб, 640x427
400 534722
>>4314

>Нефти в год добывается 4400 млн тонн


>итого автомобили потребляют в год 4400 млрд киловаттчасов


Говнов, садись, два балла.
images(5).jpg5 Кб, 194x259
401 534725
>>4701

>эта крышечка

402 534726
>>4703

>Маск двумя запусками вывел почти 120 спутников старлинк на орбиту.


>называть орбитой чтото кроме божественного геостационара в который маск не может

403 534727
>>4361

>В моем расчете указано реальное потребление топлива автомобилями



Где? Покажи пальчиком.
404 534744
>>4710
Это надо закинуть Маску в твиттер
405 534746
>>4726

>называть орбитой что-то кроме божественного геостационара


= вы находитесь здесь =
называть орбитой что-то кроме божественного гелиоцентра
называть орбитой что-то кроме божественного галактоцентра
называть орбитой что-то кроме эллипсоида в фокусе которого находится гравитационный центр Местной группы
называть орбитой что-то, что не стекает в бездну Великого Аттрактора
406 534748
>>4710
кузов должен быть полов чугунных батарей и цветмета
dmitri-rogozin-67585712.jpg57 Кб, 1000x654
407 534751
>>4746
рокета с дидовскими решетчатыми рулями
газовые бочки
взрывающаяся спиртоносная капсула
одноразовый космический мусор вместо спутников
нет запусков
= вы находитесь здесь =
терраформирование голактике
зоваивание вселенной
image.png1,2 Мб, 1582x1758
408 534755
Ракетка дырдырдыр
image.png216 Кб, 600x400
409 534759
Новый нос в Боку но Чике
410 534762
>>4751

>спиртоносная капсула


Можно украсть?
411 534763
>>4759

маленький какойто
412 534767
>>4701
Да уж всяко лучше стада егэшных зумерков.
01.jpg949 Кб, 1054x1986
413 534781
>>4763

>маленький какойто


Слыш, маленький у тебя в штанах!
415 534793
>>4781

бля теперь и обтекатель будет из 10 частей?
416 534794
>>4793

>будет


нихуя не будет

Я уже ни во что не верю, и ничего не жду.
417 534795
>>4793

>бля теперь и обтекатель будет из 10 частей?


А что для Mk1 и Mk2 он был монолитный?
418 534796
>>4794

>Я уже ни во что не верю, и ничего не жду.


Ставлю анус, что в январе мы увидим готовый корпус и обтекатель для Mk3. Ещё месяца три...четыре уйдет чтобы установить крылья, проложить коммуникации и тд и тп - короче допилить бочку до летного состояния.
419 534797
>>4796
а потом весной опять что-то ебанет, муск с гордостью скажет this is why we test и начнет полгода делать новую залупу
420 534798
>>4797

>а потом весной опять что-то ебанет, муск с гордостью скажет this is why we test и начнет полгода делать новую залупу


Не должно - теперь совсем иной подход - все силы брошены на Mk3.
421 534800
>>4798
лол помню точно так же говорили после окончания работ над фалкон 9 блок 5
422 534801
Традиционное напоминание, что вот это
https://www.youtube.com/watch?v=vSxvFwkE0So

также реально по срокам, как это
https://www.youtube.com/watch?v=C8JyvzU0CXU
image.png850 Кб, 1000x752
423 534802
SpaceX-Journal14.jpg782 Кб, 1200x1700
424 534803
426 534807
>>4804
позорище
427 534812
>>4803
лудше чем в прошлый раз
428 534827
Как-же я ору с хомячков, которые готовы хуесосить Маска, всего-лишь за то, что при ТЕСТОВЫХ испытаниях у Starship у бака крышку оторвало.То что на экземпляре для ПОКАЗОВ Cybertruck стеклышко треснуло и прочее, прочее, прочее... Продолжайте хуесосить Маска, пока в стране в которой вы живете, уже не застой, а обратный прогресс. Пока Boston Dynamics делает реально потенциально полезных роботов для огромного спектра задач, наш потолок это робот Федор, который смог пострелять по мешенькам с 1.5метра, слетать в космос и жидко обосраться.И это все причем на наши деньги, которые мы(тут скорее родаки, всех АнтиМасковчан)платим в казну. Но нет, это не мы просто не хотим принимать прогресс, а Маск пидор, хочет нас наипать. Ошибаться для всех свойственно, я понимаю, львиная часть двачеров, сверхлюди, которые могут строить ракеты для полета на Марс, одной лишь силой мысли. Но увы, т.к. Илон не Двачер, он него случаются казусы. Но имхо, лучше жидко перднуть перед стартом, чем жидко обосраться в процессе...
photo2019-12-0110-44-58.jpg60 Кб, 629x635
429 534828
>>4827

>вот вы тут муска стебёте а роисся загнивает


Я не понел, что ты хуесосишь Маска, что ты на него дрочишь вприсядку - что меняется-то? Ты всё так же сидишь за пекой и срёшь пальцами, пока делами рулят другие люди.
430 534830
>>4828
Ну так, чо кукурекать, что Маск всех обманул. Обычный бизнесмен, который фанатеет по будущему. Как будто у них деньги отбирают на это вот все. Потом-же сами вырастают в терпил, которые только ныть могут на форумах.
431 534848
>>4803
как минимум половина заголовков должна быть маленькими буквами, чтобы отобразить реальное соотношение в трэде
432 534849
>>4796
отделка внутри заняла большую часть времени в Хоппере
433 534852
>>4688
блядь, но мы то на Земле живем. Электроавто нам нужно, в первую очередь, здесь. Соизмеримым по дальности хода, по цене и весу с бензо/дизель-авто.
Ну Марсе/Луне можно и на РИТЭГах кататься.
434 534879
>>4852

>Ну Марсе/Луне можно и на РИТЭГах кататься.


На РИТЭГах кататься? А ты знаешь какова мощность РИТЭГ например на Curiosity? 110 ватт и в нем 5 кило диоксида плутония. И много ты накатаешься на 110 ваттах? Скорость его передвижения напомнить?
435 534906
>>4879

>На РИТЭГах кататься? А ты знаешь какова мощность РИТЭГ например на Curiosity? 110 ватт и в нем 5 кило диоксида плутония. И много ты накатаешься на 110 ваттах? Скорость его передвижения напомнить?


Тому що РИТЭГ это обычный Элемент Пельтье, лежащий на куске тёплого изотопа. Это очень примитивная конструкция, где абсолютно всё принесено в жертву максимальной простоте и надёжности. Кпд можно было бы поднять, расширив градиент температур, но полупроводники для таких дел подходят плохо.
Другое дело стирлинг. С рабочим телом под высоким давлением он по удельной мощности может переплюнуть двс, поэтому изотоп можно раскочегаривать на всю катушку. Здесь мы ограничены только тепловыми возможностями материала, поэтому и 1500-2000К не проблема.
436 534908
>>4827

>Boston Dynamics делает реально потенциально полезных роботов для огромного спектра задач



Задача одна - съемки для монтажа роликов. А Федор реально летал в космос и многое пробовал делать.
437 534913
>>4908
Многое пробовал, да немногое осилил робот Федр в единственном экземпляре.
А вот дайнемиксовских спотов, например, ты хоть сейчас можешь накупить на всю лахтинскую зарплату и успешно применить для своих нужд если твои нужды покрываются спецификацией робота.
438 534914
>>4879
Дело не в именно РИТЭГ, а в том, что на Марсе/Луне похуй на чем двигательная установка. Весь этот дроч с ёмкостью батарей нужен здесь гораздо больше, чем там. Тут потенциальный рынок на миллионы авто, а там пару марсоходов и луноходов. Там ты можешь за миллионы денег ставить всё что наизобретают, а тут оно должно быть по всем параметрам не хуже бензинки/дизеля.
439 534917
>>4914

>на Марсе/Луне похуй на чем двигательная установка


Подтверждаю. Совки разрабатывали для своей лунной станции в 2015 году луномобиль на натуральном ДВС.
440 534918
>>4917
В чем смысл двс?
441 534921
>>4918
Долгохранимые компоненты топлива?
442 534924
>>4921
Но кислород не очень долгохранимый
Бля только не говори что там изобрели ДВС на гептиле
86983original[1].png233 Кб, 991x613
443 534927
>>4924

>только не говори что там изобрели ДВС на гептиле


Дя!
https://engineering-ru.livejournal.com/561041.html

Но если бы я был гвин шотвел, то я бы вдул Маску идею марсианского ДВС на каталитическом разложении пероксида.
444 534930
>>4927
Буква С означает сссгорание.
На разложении перекиси водорода - двигатели Вальтера с турбинами.
445 534934
>>4913

> и успешно применить


Для видосов на ютюбчике.
446 534935
>>4927

> на каталитическом разложении пероксида


У него и без пероксида всё подряд бумкает.
448 534952
>>4906

>Кпд можно было бы поднять, расширив градиент температур, но полупроводники для таких дел подходят плохо.


У термоэмиссионных генераторов градиент в тысячи кельвинов и КПД уже больше 10%.
449 534953
>>4934
Массачусецкая полиция и HoloBuilder, например, не согласны с твоей позицией.
К слову о видосиках, даже в этих целях конструкты бостонских любителей чая работяг показывают себя многократно лучше Фёдора.
450 534954
мда, всё плохо. с флориды везут подставку и почти доделанный балкхэд в боку чику скорее всего, 80% потных мексов уволили во флориде. мк2 пустят в утиль, как и мк4, который пока что из себя представляет валяющиеся кольца, сваренные в одном месте только. уволенный сотрудник рассказал что эти кольца сваренные в одном месте все имеют немного разный диаметр, по этому сварить из них герметичную дылду не представляется возможным. пока что не придумали как будут решать эту проблему

чтото мне уже не нравится эта идея со сталью, с карбоном чтоб сразу наматывать на манду длинной с весь старшип и суперхэви мне больше нравилась идея

https://www.teslarati.com/spacex-starship-hardware-mystery-solved/
451 534955
>>4954

>чтото мне уже не нравится эта идея со сталью, с карбоном чтоб сразу наматывать на манду длинной с весь старшип и суперхэви мне больше нравилась идея


Да расслабься ты, это же всего лишь один из прототипов, до реального полета дело дойдет лет через 5.
001.jpg220 Кб, 1109x607
452 534956
>>4952

>У термоэмиссионных генераторов градиент в тысячи кельвинов и КПД уже больше 10%.


А у Стирлинга при тех же раскладах овер 70%.
453 534957
>>4906

>Другое дело стирлинг.


Приведи образцы установок с двигателем Стирлинга которые можно установить на транспортное средство для передвижения по Марсу.
454 534958
>>4914

>Дело не в именно РИТЭГ, а в том, что на Марсе/Луне похуй на чем двигательная установка



Во-первых начнем с того, что двигатель на Марсе и Луне может быть только электрический. Во-вторых источник электроэнергии может быть

а аккумулятор
б солнечная панель
в РИТЭГ
г преобразование тепла деления ядер урана в электроэнергию с помощью двигателя Стирлинга

Начнем с варианта г) Работающие прототипы на 5 кВт имеют массу около тонны (без учета массы биологической защиты) и площадь радиатора 14 м2. Установка планируется без биологической защиты, для стационарной установки. Если устанавливать ее на транспортные средства в которых будут люди, то нужна еще биологическая защита, сходу не скажу какова будет ее масса, но думаю несколько тонн как минимум. Второй вопрос с этой установкой это ее стоимость. Я так и не нашел какая стоимость, но судя по всему она будет измеряться единицами миллионов долларов.

Вариант в) сразу отпадает из-за чудовищно низкого удельного энерговыделения РИТЭГ измеряемой единицами Вт на кг массы и огромной стоимости. Установка на 5 кВт будет иметь массу без радиаторов около тонны, потребует ок. 100 кг плутония и для охлаждения потребует огромные радиаторы.

Вариант б) на Луне выглядит более реалистичным, чем на Марсе. На Марсе можно рассчитывать на 100, максимум 200 вт с м2 солнечной панели и только в светлое время суток.

Вариант а) как мне кажется наиболее реалистичный, дешевый и экономически целесообразный.
455 534960
>>4953

> Массачусецкая полиция и HoloBuilder, например, не согласны с твоей позицией.


Просто пилят бабосики.
456 534962
>>4960
И вообще просто загнивают, особенно частники из холо.
001.jpg211 Кб, 1200x800
457 534975
>>4957
https://en.wikipedia.org/wiki/Kilopower
Пока ещё сыроват, но в принципе машинку уже сделать можно.

Причём скорее всего в случае с Марсом сильно большой реактор машинке не нужен. Нужна батарея на пиковые мощности и рекуперацию, а в отсутствии нагрузок реактор будет медленно её подзаряжать, ибо работает он непрерывно.

>>4958
Совершенно верно, что проблема космических стирлингов в радиаторах, которые сами охуенно горячие, что уменьшает тепловой градиент и срёт в кпд. Но следует учесть, что трендовые космические стирлинги проектируются под вакуум, чтобы питать с них ионные двигатели. На Марсе же у нас есть холодная как пиздец поверхность Марса.
Т.е. для дальних автономных поездок выгоднее всего делать гусеничный танк типа харьковчанки, широченные гусеницы которого будут одновременно служить контактными грунтовыми радиаторами для ядерного стирлинга. И одновременно всю сычевальню разместить в нём же.
458 534978
>>4975

>Пока ещё сыроват,



Минусы
-масса
-большие габариты радиатора
-стоимость

>Причём скорее всего в случае с Марсом сильно большой реактор машинке не нужен.



Даже самый маленький прототип на 3 кВт весит без биологической защиты 751 кг и имеет радиатор площадь 10 м2.
С биологической защитой его масса хорошо если удвоится, если не утроится. Это решения для стационарной выработки электроэнергии, а не для установки на транспорт.
459 534979
>>4975

>Но следует учесть, что трендовые космические стирлинги проектируются под вакуум, чтобы питать с них ионные двигатели. На Марсе же у нас есть холодная как пиздец поверхность Марса.



Ты ошибаешься, Kilopower проектировался именно для Марса и такие огромные радиаторы нужны именно для Марса. А в космосе нужны радиаторы еще больше, вот тут ты прав.

https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20160012354.pdf
460 534981
Хотел запостить новости, но не нашел тему про SpaceX.
461 534983
>>4981
не мешай
462 534985
>>4939
напомните что там за история с педофилом
463 534986
>>4985
Маск назвал его каким-то жаргонным словечком из ЮАР, а тот сдетектировал на теме педофилии.
464 534987
>>4983

>не мешай


Всё, всё - тред сдох - так и запишем) Больше новости сюда таскать не буду.
465 534988
>>4986
почему он доебался до нашего Элона?
466 534991
>>4988
Потому что Маск лез со своими глупыми советами по спасению детей и только мешал, когда ему об этом вежливо сказали, он надул губки и выдал эту свою юаровскую брань.
467 534994
>>4958
Хороший анализ но у него один крупный недостаток - попытки сделать большой автономный марсоход где источник энергии объединен с аппаратом. А зачем?

Пока вырисовывается картина что на марсе при помощи старшипов будет создана полноценная база с большим тоннажем завезенных грузов. И вместо технических извращений типа широких гусениц на каменистой местности нужно что-то более серийное.

То есть
а) просто электромобили на стандартизированных аккумуляторах и внешние серийные солнечные батареи.
б) сеть опорных баз куда будут завезены и примитивно смонтированы солнечные батареи а также запас аккумуляторов. до баз будут грунтовые дороги
в) при необходимости промежуточные базы демонтируются и перевозятся, они под это спроектированы.

Данная схема упрощает все, в том числе спасательные операции. Если ваша вундервафля сломается в тыщах километров от базы альфа. При этом все оборудование донельзя стандартное и может быть использовано не только для героического ползания, а для любой индустриальной деятельности, обеспечения добычи ископаемых, етц
468 534995
>>4956
Лолнет, у тебя на картинке идеальный КПД. Реальные стирлинги до 20 процентов не добираются, и то там водород под давлением в сотни атмосфер, что собственно извращение идеи пастора.
469 534996
>>4994

>солнечные батареи


а чего не реактор?
470 535002
>>4996

>а чего не реактор?


Или реактор. Но скорее нет.

У стандартной промежуточной базы главный принцип - простота и легкость развертывания небольшим коллективом при минимальных рисках любого рода, максимальная ремонтопригодность, максимальная серийность оборудования и тп. То есть приехали на двух-трех кибертрахах, вытащили батареи, воткнули штепсели, убрали камни со стоянки. единственная сложная относительно большая хуйня автоматический менятель батареек в электромобилях(было бы охуительно если они будут в стандартном комплекте)., надули аварийные бытовки, подключили и проверили энторнет со старлинка.

Но судя по характеристикам вышеприведенным
а) не реактор а реакторы. множественное число.
б) реактор стоит дохуя денег. в отличие от батарей которые сейчас даже нищие могут себе позволить. энергия реактора становится сравнимой по стоимости когда реактор на гигаватты и производит оптом.
в) солнечные батареи тупые , безопасные, могут быть изготовлены и отремонтированы на поверхности марса гораздо легче чем реактор. Те выход из строя юнита солнечных батарей если юнитов много десятков - это вообще не проблема. С реакторами все резко сложнее.
г) не жалко выкинуть.

Так что имхо что реакторы будут на важных базах, в тч в качестве аварийных, ночных, и "во время пылевой бури" источников. В том числе там где нужны большие мощности и тогда можно привезти здоровенный реактор специальным рейсом старшипа.
471 535003
а правда, что если изготовить одно стальное кольцо диаметром 9 метров при температуре +5°С, а другое при +25°С, то длина их окружности будет различаться на 10 мм для 301й стали?
472 535005
>>5002
Лол, вы правда верите в то, что кто-то даст деньги на постройку вот эмх всех баз на Марсе?
473 535009
>>5002
Раз мы уж стали говорить о таких не скорых событиях, как развертывание на Марсе баз, для которых нужны будут грузовики (а это ебать, как долго ждать, минимум после 2040 года, т.к. это уже должна быть далеко не первое появление людей, а может четвертое-пятое), то может сразу обсудим - что будет проще добывать/производить на красной планете - топливо для ядерных реакторов или кремний для панелей?

С одной стороны, заводик по производству солнечных панелей совсем небольшой, а урановый рудник, обогатительная фабрика, и сама электростанция это охренеть какие капиталлозатраты.

С другой стороны - уран научились обогащать, да строить реакторы уже как лет 70 без всяких нанотехнологий, а производить моно-/поли-кристаллический кремний 99% чистоты, смешивать со всякими материалами, чтобы получались солнечные панели приемлемого КПД научились лишь в последние годы.

К тому же, за то время, пока будет готовиться экспедиция одни люди научаться делать солнечные панели из говна и палок, а другие термояд в гараже, но это ещё более фантастические прогнозы.
Хмурый атлант одиночества !TeJ/RQvmek 474 535011
>>5009

зачем строить солнечные панели на месте, если их можно привезти с земли? они весят хуйню в виде тонкой плёнки, гораздо дешевоюле привезти их с земли, тем более если isro будет работать и бфр будет летать туда сюда аки шаттл
475 535012
>>5003
Ты не указал - какая у них конечная температура.
Будем считать для нормальной - т.е. первый лист будет отрезан при температуре +5°C, потом нагрет до +25°C.

длина окружности - piD = 28.3 метра
коэффициент температурного расширения стали возьмем 11.9
10^-6
значит на 20 градусов изменения температуры, длина измениться на
6,73 мм.
476 535013
>>5003
>>5012

охуеть. мда, карбон выглядит всё лучше и лучше…
477 535014
>>5005

>Лол, вы правда верите в то, что кто-то даст деньги на постройку вот эмх всех баз на Марсе?


Ты не поверишь, но именно ТЫ сейчас тратя свое время на хайп Маска спонсируешь колонизацию Марса. Положительное ты пишешь или отрицательное - это не важно. Важно поднять ажиотаж относительно Маска и SpaceX - и тогда можно будет срубить охуенное бабло на рекламе в реалити-шоу "Дом на Марсе". Ведущие компании всего Мира будут бороться за право представить свою продукцию на Марсе - это будет престижно. Бренд на Марсе, в кадрах реалити-шоу - будет способствовать росту продаж на Земле из-за миллиардного охвата зрителей.
ШОУ НАЧИНАЕТСЯ!
478 535015
>>5011

>Хмурый атлант одиночества !TeJ/RQvmek


нахуя?
479 535016
>>5015
Я дебил
480 535018
>>5013

>охуеть


Ты правда не знал, что металлы при нагревании расширяются? Это же 8 класс.
481 535019
>>5014

>Важно поднять ажиотаж относительно Маска и SpaceX


ОК, ажиотаж есть. А кто даст деньги-то?

>можно будет срубить охуенное бабло на рекламе в реалити-шоу "Дом на Марсе"


На рекламе чего? Кто даст деньги на постройку "дома на Марсе" чтобы про него снимать реалити-шоу?
482 535021
>>5012

>Будем считать для нормальной - т.е. первый лист будет отрезан при температуре +5°C, потом нагрет до +25°C.


>длина окружности - piD = 28.3 метра


>коэффициент температурного расширения стали возьмем 11.910^-6


>значит на 20 градусов изменения температуры, длина измениться на


>6,73 мм.



коэффициент температурного расширения стали AISI 301 - 17^-6
значит на 20 градусов изменения температуры, длина измениться на 9.62 мм
Зарубежные нержавеющие стали 301, 304, 316, 430, 410, 420, [...].png11 Кб, 383x535
483 535022
484 535025
>>5009

>Раз мы уж стали говорить о таких не скорых событиях, как развертывание на Марсе баз, для которых нужны будут грузовики (а это ебать, как долго ждать, минимум после 2040 года,



Давай замкеним некое универсальное транспортное средство.

С чего бы? Грузовики там нужны будут практически сразу. Потому что
а) сразу захочется отъехать от базы на десяток километров с оборудованием.
б) лед добывать и возить придется тоже сразу. Прямо под старшипом его добывать не будут очевидно. Даже если везти 200 метров
485 535027
>>5009
Сорян, случайно запостил неготовое сообщение.

Давай заменим слово "грузовик" на "универсальное транспортное средство на грузы до тонны".

При том что мы видим сейчас, учитывая возможную массу грузов на марсе и скорость разработки устройств - проще не делать инженерные вундервафли, а использовать адаптированный кибертрах. В том числе в качестве основы для бульдозера.

Затем, промежуточные базы, в моей постановке вопроса, используют то же оборудование что и база альфа - те же солнечные панели. По этому вполне юзабельны даже во время первой миссии. Вопрос в том насколько у астронавтов хватит времени на эксплорацию чегото дальше.

Но учитывая что они там будут два года, есть шанс что да, время будет.
487 535030
>>5015

забыл убрать. абу в своей бесконечной мудрости сделал так, что если я гдето на борде отпишусь с трипом, и потом обновлю другую вкладку двача, то там автоматически поставится нейм с трипом в поле имени. а мне приходится обновлять вкладку с пейсикс тредом т.к. когда я нажимаю кнопку обновить то иногда не все посты подгружаются
488 535031
>>5019

>А кто даст деньги-то?



чисто российское мышление. нельзя ничего сделать если ктото не даст на жто деньги (впрочем и в этом случае ничего не сделается). а кто дал деньги на разработку и запуск в производство модели S? кто дал деньги на разработку и постройку фалкон 1 (до насовского контракта)?
489 535032
>>5028

мда пиздос… маск как обычно…
490 535033
>>5028
а что не так? Может так и задумано было - тестировать поведение на орбитах разной высоты, а не ждать, пока они сами спустятся?
491 535034
>>5030

>забыл убрать. абу в своей бесконечной мудрости сделал так, что если я гдето на борде отпишусь с трипом, и потом обновлю другую вкладку двача, то там автоматически поставится нейм с трипом в поле имени. а мне приходится обновлять вкладку с пейсикс тредом т.к. когда я нажимаю кнопку обновить то иногда не все посты подгружаются


Да не, всё нормально. Нужно же знать что за мелкобуква тут траллит Маска. А то кругом на спейсаче мимо 200k в месяц, а так-то оно хоть понятнее.
492 535058
>>5034
За время, потраченное на тралленк маскосектантов можно было вкатиться куда угодно и получать заветные 300к.
493 535060
>>5058
Садовником?
494 535063
тесла в плюсе
496 535066
>>5063
0.17% охуенный плюс конечно
497 535068
>>3699 (OP)
Учитывая что это вклад вдолгую, это обычный плюс эффективной компании.
498 535069
>>5068
это позор
499 535075
>>5069
Позор это ты
CM.png137 Кб, 1014x788
500 535077
лебедь-origami-4293511[1].jpg50 Кб, 675x900
501 535092
>>5077
Сигнус
502 535094
Не перекатываемся до 700 поста, зачем нам спешить, спейсаны? Мы и здесь хорошо сидим, тепло, уютно, все в сборе, душевные разговоры, а там что? Пустой и неуютный тред, опять всех собирать, заново искать маракасы, суета вся эта. Нет уж, давайте сидеть здесь. Мобилко- крестьянин куда- то пропал, похуй на его проблемы, а нам и до 700 комфортно сидеть, а там посудим может и 1000 возьмем, как встарые добрые времена, помните? Хорошо было, эээх. Давайте не будем гнать дуру? Мы люди разумные, понимаем где хорошо, а где плохо. Сидим здесь. ОП, не расчехляй оппикчи пока, одохни дорогой, придержи коней, мы тебя позовем попозже
503 535145
>>5009

>научаться


Лучше бы ты учился в школе, а не хуйню тут всякую городил. Пиздец, читаю и охуеваю от твоего бреда.
школьник 7.jpg151 Кб, 491x500
504 535147
>>4908

>Задача одна - съемки для монтажа роликов.


Ага, а ещё американцы на луне не были.
1359325862119.png238 Кб, 700x531
505 535148
>>4726

>называть орбитой чтото кроме божественного геостационара


Решил тролльнуть.

>>4726

>геостационара в который маск не может


Но обосрался.

>Arabsat-6A

506 535159
>>5145
к сожалению или к счастью в школе убрали астрономию, сократили физику и скоро только харкач будет просветителем народных масс
507 535254
Поскольку это тред общего обсуждения космоса и всег что с ним связано, спрошу тут, раз уж харкач просветитель народных масс.

Целка Галактики вышла чуть более месяца на рынок и после небольшого падения удержалась на семи долларах за акцию.
Внимание вопрос, стоит ли в них вкладываться?
508 535271
ну что хейтерки, смотрим стрим как взрывается флакон с хавкой для МКС?
https://youtu.be/u5wLORqD-p4
509 535276
>>5254
сейчас лучше повременить с любыми финансами
510 535278
СКРАБ
HoOa0Yu5aU8.jpg117 Кб, 807x652
511 535317
>>5276
мог бы с таким же успехом и не отвечать. обосновал бы хотя бы
512 535320
>>5317
>>4956
я лучше обращю твоё внимание на эту таблицу. Повышается эффективность обычных двигателей до 99.999%
image.png1,6 Мб, 1920x1080
513 535436
новая попытка взорвать флакон. смотрим с тимом - https://www.youtube.com/watch?v=eNqn0oiI4ws
и радуемся как росскосмос обгонит жадного распильщика илона маска!
514 535628
>>5317

> манная



Какой-то пидор эту дрянь придумал чтоб в камтюбы заливать, а люди не поняли и начали её жрать.
515 535762
>>5628
а ты делай её на молоке с медом и будет офигенно
Untitled.jpg434 Кб, 2652x1064
TSLA $381.63 (+$30.97) 516 537685
ндаа, еще один мамкин трейдер погорел. надеюсь ИТТ он больше умничать не будет
517 538469
>>7685
лол
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 27 мая 2020 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
« /spc/В начало тредаВеб-версияНастройки
/a//b//mu//s//vg/Все доски