42 Кб, 550x412
3 В конец треда | Веб
Ололо, 1 гет! Буль-буль-буль-буль-буль!
2 4
Фэйл
3 9502
Аноним, у кого есть, или кто записать может, поделись звуком этого скотовоза
желательно, чтоб холостые обороты, набор скорости на всех передачах и сброс скорости было слышно
Дико хочу импортировать в санондрэаз куда-нибудь и покататься
с меня мод для гэтэа или нихуя как обычно
4 9511
Реквестирую щелчки РКСУ на ЗиУ-9 на всех режимах (снятие с тормоза перед троганием, маневровый ход, все ходовые позиции, торможение). Можно вместе с шумом тягового электродвигателя и редуктора заднего моста.
5 9512
Ты больной человек, сука.
6 9515
>>9512
NO U
7 9602
>>9502
сядь в автобус да запиши на диктофон, делов то блеать
8 9604
>>9602
А где взять-то такой автобус, да ещё и на ходу?
не ОП
9 14554
буль буль
10 14604
>>9502 давным давно уже есть моды, где и звук бутылок сделан, и всё остальное.
А вообще, набери в ютубе "Лиаз, звук бутылок" и готово.
11 14605
>>14604 чувак побаловался редактором видео (звук тут наложен)
12 14606
>>9502 так что сделаешь мод - флаг тебе в жопу руки, выложи куда-нибудь, тоже хотет.
Алсо, добавь туда ещё Икарусы, и электрички вместо поездов, будешь суперняшей.
13 14626
Нахуй скотовоз в ГТА, когда он есть в OMSI?
14 14627
677
25 Кб, 400x300
15 14714
заебали уже засирать транспортач этим доисторическим гавном

это был самый некомфортабельный автобус в истории
в нем тресло, дёргало, он вибрировал, шумел, плохо ехал и мало вмещал

я благодарю бога за то что он уже давно исчез с улиц моего города
буду еще больше благодарен, когда на дваче перестанут напоминать об этом ужасе прошлого
и буду праздновать тот день, когда последний из этих жёлтых кусков говна безжалостно(!) распилят на переплавку.

какое счастье кстати, что муниципальным транспортным организациям не свойственны эти ваши сопливые сантименты и они не задумываясь избавляются от нерентабельного хлама. а то бы, будь ваша воля, эта некро-хуйня еще хрен знает сколько лет ездила, а вернее мучила бы людей
16 14715
>>14714
Ты, наверное, на поношенном 5256 не ездил.
110 Кб, 313x313
17 14716
>>14714

>���� ���� ����, ��� �����-����� ��� ���� ����� ������� ��� ������

18 14717
>>14714

Иди в пизду. У него было несколько сидячих мест таких теплых ламповвых (рядом с воздуховодом вокруг переднего левого колеса), какими ни один современный автобус похвастаться не может. На этих местах так приятно было в холода ездить, спать, прислонившись к теплому автобусному боку, ммм. Тепло и уютно, как будто мама тебя обнимает. Ну да тебе не понять этого, сиротка.
И ездили они плавно, ничего не тряслось, разве что двери дребезжали.
251 Кб, 1024x768
19 14719
>>14717
Да, плавно, и подвеска куда мягче икарусной, например. Дёргать, кстати, вообще не должно было, КПП наоборот дико тупила, из-за чего часто автобус ехал где-то 30 км/ч. Если в подъём, так вообще плёлся как самый медленный слоупок. Хреново было то, что в салон попадали выхлопные газы. Ещё летом он перегревался.
жуй говно, еблан 20 14722
>>14714
Единственный автобус в котором я не блевал. А были только они и икарусы в которых выхлоп был выведен на улицу через салон.
96 Кб, 700x350
21 14723
>>14722

>выхлоп был выведен на улицу через салон


Ты не путаешь? Ведь в Икарусах двигло сзади под полом. Вот в ЛАЗ-695 реально был газваген.
22 14726
>>14723
У тебя на пикче 211 вообще-то. Но да, у нормальных 280 ничего не затягивает и в салоне тепло. Двигатель в тягаче под полом, между 1 и 2 дверью, у 260 аналогично.
23 14730
410
24 14731
>>14714 Он был лучше говноикарусов и лучше списанных говноманов и гомномерседесов, которые катались у нас в городе в 90-е - начале 00-х.

Но новые МАЗы и Мерседесы мне тоже нравятся, весьма неплохо и комфортно (если о комфорте вообще можно говорить в этой стране)
25 14744
>>14717

>На этих местах так приятно было в холода ездить, спать, прислонившись к теплому автобусному боку


в современных автобусах тепло во всем салоне, так что высоси, говноед
>>14719

>КПП наоборот дико тупила, из-за чего часто автобус ехал где-то 30 км/ч. Если в подъём, так вообще плёлся как самый медленный слоупок.


вот это вообще пушка. потрясающее положительное качество, ехать на работу не 30минут, а час-полтора, это здорово.
>>14731
не нужно сравнивать говно с говном

p.s. и да, не ездил он плавно, никогда, это всё ваши идеализированные воспоминания и брюзжание из серии "раньше солнце светило ярче". подвеска была мягкая, да, (до сих пор с ужасом вспоминаю как они кренились в поворотах), как раз из-за этого его дико раскачивало, и учитывая очень высокий пол, стоящих пассажиров там наверху мотало нещадно. если у тебя в одной руке была сумка, а другой ты есстественно держался за поручень, и вдруг у тебя зачесался нос - считай что ты пропал, неговоря уже о том чтобы высморкаться в платочек или там отправить смс.

горите в аду, 667ые!
229 Кб, 1000x650
26 14747
>>14744

>отправить смс


>ЛиАЗ-677


Начали за здравие, кончили толсто.

>не нужно сравнивать говно с говном


Нужно сравнивать автобусы одного поколения. 677 начали выпускать в 1968, а 677М — в 1978, а ты с чем сравниваешь?

>в современных автобусах тепло во всем салоне


В 5256 и некоторых 5293 пиздоблядски холодно, например. Каких-то мифических "современных" у нас нет.

Все автобусы с пикрилейтед ещё живы.
74 Кб, 580x348
27 14748
Говноеды-нищеброды спорят о том, какое говно вкуснее, лол.
75 Кб, 700x467
28 14749
>>14747
Вот таких сараев у меня в городе дохуища. "Автобус нового поколени" еба.
639 Кб, 453x322
29 14750
>>14730
Почему двери слева? Ад в бриташке?
249 Кб, 1020x720
30 14751
>>14749
Везёт, чо. У нас таких штук 5, и те меговские (бесплатные).
229 Кб, 1024x768
31 14753
А у нас вот такое поделие ездит(Кавз 4235).От лиазов и прочих советских и следа не осталось, уже лет 5, хотя мухосрань та ещё.
Были у нас такие же скании, года полтора поездили и состояние у них стало никакое.Абсолютно.Слили их куда-то...
38 Кб, 550x367
32 14765
>>14753
Кузов (может, и начинка) одинаковый с ПАЗ Аврора, которые у нас тоже бегают, мне не очень — тесноваты, собраны так себе. Хотя, всё лучше Газелей, и кресла в них удобные.
89 Кб, 768x576
33 14790
>>14748

>Говноеды-нищеброды спорят о том, какое говно вкуснее, лол.


>ТАЗ


Ай лолд
68 Кб, 800x633
34 14793
35 14800
>>14793
не нашёл(
36 14808
>>14800

>410


Этот автобус поедет в ад.
37 14832
>>14749
>>14751
расскажите про эти скании, что за хуета
у нас в городе тоже несколько таких появилось
444 Кб, 950x636
38 14834
>>14832
А что рассказывать? В тех, что ездят в Мегу, слишком много сидячих мест (нет накопительных площадок). Собраны как надо, материалы получше чем в Нефазах, но быдлецо всё равно заливает всё ягой и пивом. Делают их в Питере, а не в Швеции, кажется.
39 14839
>>14832
Оверпрайсд говно.
Салон проектировал инвалид без ног, особенно переднюю часть. (сужу по московским)
Сразу после колесных арок стоят сиденья лицом друг к другу - так вот, если сесть на те, что "смотрят" вперед, коленки упираются в подушку тех, что "смотрят" назад. Если при этом напротив тебя кто-то садится, получается очень эротичная поездка с чужой коленкой между ног у вас обоих. Про то, чтобы нормально выйти в такой ситуации, говорить нечего.
Сзади эверест, салон серый, темный. Сиденья неплохие. Водитель не отгорожен от салона, как в русскобусах.
Ещё эта хуйня любит качаться на остановках - встанет на светофоре и давай травить-накачивать воздух в передние баллоны - сделает два-три качка и угомонится на время.
Школьники на эти скамейки текут, но на АВТОБУС НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ не тянет вообще никак.
40 14843
мне 5292.21 больше нравится
85 Кб, 365x274
41 14913
>>14751
Это же Омск, поворот на метромост. У нас тут были раньше очень доставляющие Мерседесы вот такие как на пике (извиняюсь за фотографию, в гугле лучше не нашел, а специально идти фотографировать - лень), новые в 90 закуплены были. Щас они еще ездят, по крайней мере гармошки я часто вижу, но они уже довольно некро.
290 Кб, 1045x1140
42 14916
>>14913
Да, он самый, только там сейчас движение немного иначе организовано.

Эти "Мерседесы" (ГолАЗ АКА-6226 «Россиянин») действительно были весьма годны для 1996, когда их массово закупили. Они строились по мерседесовской лицензии (по сути это русифицированный Mercedes-Benz O405G) Сейчас около 75 из тех 200 единиц у нас ещё работает (16-й год на маршруте это не шутки). Ещё в то же время купили 250 Карос B741 и B841, около 100 до сих пор на маршрутах, но они куда более ушатаны, всё-таки чехи не так хороши как немцы.

Вот, держи статью про голазы, омич.
196 Кб, 1024x531
43 14917
Я, кстати, охуеваю с того, что в нищие 90-е покупали такими-то партиями нормальные автобусы повышенной вместимости, а сейчас, во времена сраной стабильности, хуй там. Пятнадцать 6212 Лиазов в 2003 купили и успокоились, вы уж уплотняйтесь обычные сарайчики, блядь, как хотите, дорогие граждане. Можете стоя в Козельке двигиться, а чо, нормально.

Потом удивляются, чего это народ понакупил машин (и помоек-лишь-бы-ездила) и создаёт пробки.
62 Кб, 800x600
44 14927
а у нас в 90е весь город(уфа) был заполнен такими вот мерседесами.
это самый ужасный автобус в мире, там все выхлопы были в салоне, когда мы ездили с другого конца города до ж/д-вокзала, я выходил из него белый как труп, и меня потом еще с пол часа не отпускало
45 14930
>>14927
Турецкое говнище. Высота пола как на Эвересте. ЕМНИП, там аж три немаленьких ступеньки. Печка говно, форточки говно, болтанка внутри страшная. В 90х по Москве таких немало каталось, но к счастью их быстро спихнули в регионы.
325 Кб, 1003x713
46 14936
>>14930
Из турецких здесь в омичии ездят вот такие O345. У них, кстати, 5-цилиндровые движки (раньше думал, что число цилиндров бывает только чётным). Фото 2005 года, видно полудохлый, но работающий 677. Справа сочленённая Karosa.
242 Кб, 1024x768
47 14937
Но турки не ня, вот, навпример, одна из их болезней.
249 Кб, 1024x768
48 14938
Вперёд в бесконечность!
244 Кб, 1024x768
49 14939
А вот — другая болезнь. В салоне подванивает, естественно, ещё имеют место достаточно сильные вибрации на холостых (может, как раз из-за 5-цилиндрового двигла).
247 Кб, 963x684
50 14940
Автобусные зацеперы.
51 14945
>>14940
Это же Омск, ничего удивительного.
52 14948
>>14937
Это ЛАЗ там прячется? Он тоже живой и по маршруту ходит?
174 Кб, 1024x723
53 14952
>>14948

Он летает
246 Кб, 1024x687
54 14954
>>14948
То фоточка 2008 года, а так да, ЛАЗы (695 и 699) у нас ещё ходят, см. >>14747-пик. Правда, в основном, на служебных маршрутах.
315 Кб, 1280x960
Он охуенен, блджад! 55 17031
Транспортач, доброго дня. Вчера имел честь ехать домой в свой Мухосранск-51 на этом автобусе из обл.центра. Так вот: меня он крайне порадовал, ибо удобный (много посадочных мест в областной версии), динамичный (по городу на разгоне уделывал всех Джигулей и прочие унылопомойки), быстрый (на извилистой трассе честно ехал 90км/ч).
56 17034
>>17031
Ну и заебись. А у нас всё никак от отстопизденевших 3205 не могут избавиться.
57 17134
58 17473
У меня друг цоефаг и любитель Икарусов. Это как так, Анон?
132 Кб, 531x700
59 17474
>>17473
Шутка про Икарус не настолько классическая, чтобы никогда не заебать.
60 17480
>>17474
Ну, я вот, например, узнал её только сегодня, благодаря тому анону.
Лоллировал норм.
61 24438
>>3
А вот интересно: зачем было выпиливать лиазы? Неужели нельзя было их переделать под более экономичное топливо? Можно. И такие переделки есть. Так зачем же убивать няшек?
62 24439
>>24438

>переделать под более экономичное топливо


Какое топливо, что ты несёшь вообще?
63 24440
>>24438
Морально устарели же. КПП говно, движок говно, подвеска, проветриваемость — всё говно. Дизайн хороший, но это далеко не главное.
64 24441
>>24440
Подвеска для всяких мухосрансков самая годная же. И похуй, что кренится в поворотах, скорости на наших улицах все равно не больше 40-50.
65 24442
>>24439
Их массово списали потому, что они бензин сосут, как телёнок молоко.
66 24443
>>24438
В Тосно выпускали 677 с ярославским дизелем - ТоАЗ-677Д. Мало и недолго.
67 24444
>>24442
И на какое же «экономичное топливо» ты их собрался переводить?
343 Кб, 1043x711
68 24568
Анус! Поррвали аанус!
http://fotobus.msk.ru/photo/827808/
342 Кб, 1170x775
69 24569
112 Кб, 1130x694
70 24573
Hello, Russians! I live in London.
71 24577
>>24573
Hello there m8. Do you have double-decker trams there?
72 24580
>>24577
Вот теперь и мне интересно
73 24581
>>24580
Подожди пока автобус ответит.
440 Кб, 906x621
74 24585
Двухэтажные трамваи были популярны в некоторых европейских городах, как Берлин и Лондон, Азии (обычно в бывших колониях). Трамваи ходили по Лондону до 1952 года — а сегодня о ниДвухэтажные трамваи были популярны в некоторых европейских городах, как Берлин и Лондон, Азии (обычно в бывших колониях). Трамваи ходили по Лондону до 1952 года — а сегодня о них напоминают только три сохранившихся экземпляра в музеех напоминают только три сохранившихся экземпляра в музее

>>24568
Пик релейтед
75 24588
>>24568
Лиазокачество во все поля.
45 Кб, 600x399
76 24599
>>24585
Ехаль-ехаль и тут бабах, щайтан!
77 24603
>>24568
Машина только недавно с ТО-2, одни чурки запросто могли двигатель на одном болте оставить, а потом другая чурка летела по колдобинам и рельсам, вот и результат. «Питеравто», что с них взять.
78 24604
>>24568
И много тут клоунов с фотобаса сидит?
79 24610
>>24604
Я не сижу, просто перепостил с другого форума.
53 Кб, 600x450
80 24624
212 Кб, 1024x768
81 24625
22 Кб, 439x326
82 24626
239 Кб, 800x652
83 24627
130 Кб, 800x600
84 24628
74 Кб, 746x530
85 24629
111 Кб, 800x600
86 24630
38 Кб, 641x477
87 24631
195 Кб, 800x600
88 24632
185 Кб, 798x396
89 24633
220 Кб, 1024x768
90 24634
134 Кб, 1024x768
91 24635
53 Кб, 500x375
92 24636
109 Кб, 640x480
93 24637
152 Кб, 807x565
94 24638
228 Кб, 1024x768
95 24639
232 Кб, 1024x768
96 24640
119 Кб, 700x469
97 24641
363 Кб, 1280x960
98 24642
43 Кб, 600x384
99 24643
116 Кб, 800x600
100 24644
262 Кб, 800x566
101 24645
113 Кб, 800x600
102 24646
72 Кб, 600x440
103 24647
87 Кб, 600x433
104 24648
189 Кб, 900x675
105 24649
1,9 Мб, 2272x1704
106 24650
2,8 Мб, 2530x1925
107 24651
93 Кб, 800x600
108 24652
98 Кб, 800x533
109 24653
370 Кб, 1242x774
110 24654
80 Кб, 588x317
111 24655
96 Кб, 550x404
112 24656
53 Кб, 604x453
113 24657
68 Кб, 600x450
114 24658
63 Кб, 604x453
115 24659
46 Кб, 604x453
116 24660
69 Кб, 600x450
117 24661
45 Кб, 604x453
118 24662
86 Кб, 600x450
119 24663
67 Кб, 600x450
120 24664
41 Кб, 453x604
121 24665
65 Кб, 600x450
122 24666
89 Кб, 800x533
123 24667
64 Кб, 640x480
124 24668
133 Кб, 800x600
125 24669
85 Кб, 640x480
126 24670
70 Кб, 640x480
127 24671
85 Кб, 800x600
128 24672
86 Кб, 800x600
129 24673
116 Кб, 719x538
130 24674
36 Кб, 604x453
131 24675
40 Кб, 604x453
132 24676
26 Кб, 320x193
133 24677
171 Кб, 600x600
134 24678
44 Кб, 604x453
135 24679
362 Кб, 1280x960
136 24680
362 Кб, 1280x960
137 24681
48 Кб, 600x402
138 24682
122 Кб, 469x473
139 24683
Комбобрейкер
126 Кб, 420x597
140 24684
113 Кб, 547x373
141 24686
>>24680
лол у лиаза с пазиком вся оптика идентична, от основной до габаритов
а так же боковые зеркала

высота тоже одинакова, наверняка в шасси много тех же узлов

выходит ваш лиазик - наполовину маршрутка
такой-то зашквар
241 Кб, 1024x768
142 24687
144 Кб, 1018x675
143 24688
144 24692
>>24688
Фары москвичевские, выходит лиазик-то наш - наполовину малолитражка!
145 24693
>>24692
Бензин-то, Бензин А-76
Это зАпор, истину вам говорю!111111рас
52 Кб, 630x410
146 24694
А покрышки у него из резины. Наполовину презерватив получается, нехорошо, господа.
147 24695
>>24686
Hui sasai
274 Кб, 990x661
148 26318
>>24568
Опять Лиаз в СПБ, опять бомбануло.
http://spbvoditel.ru/2013/03/09/002/
149 26322
>>26321
ловите наркомана
150 26323
>>26318
Кто опять виноват? Снова техобслуживание обосралось?
151 26326
>>26323
Завод обосрался пластиковые автобусы делать.

>>26318
Что за голубые ошметки возле движка?
152 26327
>>26323
Ну очевидно же, если опять у того же перевозчика и опять после ТО-2.
237 Кб, 1024x748
153 26495
Чоток?
154 26507
>>26495
Это же ЧЁРНЫЙ АВТОБУС! Запощу в /sn/, там все обоссутся от страха.
155 26534
>>26507
Они там от пылинки в кадре кирпичами срут, так что не удивлюсь.
156 26581
>>26534
Охлол, видел тот тред. Алсо, там есть метротред, если нехуй делать тут, можно заглянуть туда, поддержать - один хуй там за паранормальщину от силы треть всех разговоров ведётся.
267 Кб, 1024x759
157 26939
На водителя этого автобуса написана жалоба в Северный автовокзал, будет написана жалоба в автокассу Красноуфимска, будет написана жалоба в ГУП СО "СООПА", будет написана жалоба в комитет по общественному транспорту Екатеринбурга, будет написана жалоба в ООО "АТП-4". В случае, если не будут предприняты надлежащие меры, в ООО "АТП-4" может быть написана досудебная претензия, в случае, если и она не будет удовлетворена, остаётся суд. Увольнения водителя этого автобуса я буду добиваться всеми доступными мне средствами.

PS. Ибо нефиг хамить пассажирам и материться на них, и угрожать им... А так, глядишь, я бы и не заметил, что он:
1) разговаривал по телефону во время движения;
2) заправлялся в рейсе не высадив пассажиров и не выключив мотор, а стало быть создал угрозу жизни и здоровью пассажиров (уголовная ответственность);
3) нарушил схему маршрута.
158 26941
>>26939
Правильно, ебать быдлошоферов ссаными тряпками.
я б так объяснился 159 26944
>>26939
прихожу я такой на смену после положенных двух дней отдыха
И что я вижу, зеркала опять "кривые", кто-то ездил значит.
И о боже! В серидине дня замечаю что бак почти пуст!не был заправлен смешщиком с вечера, стал звонить и лестно высказываться за кго косяк и поехал на заправку, а почему просто не сделал сход с рейся? А потому что на подмене никто в этот день не дежурил.
я б так объяснился 160 26946
>>26939

прихожу я такой на смену после положенных двух дней отдыха
И что я вижу, зеркала опять "кривые", кто-то ездил значит.
И о боже! В серидине дня замечаю что бак почти пуст!не был заправлен смешщиком с вечера, стал звонить и лестно высказываться за кго косяк и поехал на заправку, а почему просто не сделал сход с рейся? А потому что на подмене никто в этот день не дежурил.
А я бы тебя раз - и без вазелина! 161 26989
>>26946

Ибо это твоя задача - убедиться, что топлива достаточно с утра, пиздеть по телефону запрещается, пассажиров на бензоколонке обязан высадить, общаться с ними вежливо, конфликтов не провоцировать.
Если косячишь - то по крайней мере делай это так, чтобы никто не был в претензии. А раз на тебя телеги катают наши не в меру терпеливые граждане - значит ты реально мудак невменяемый. И значит вместо премии - сосни хуйцов.
162 27000
>>26989
Лишат премии буду работать себе в карман
не буду выдавать билетики
163 27001
>>27000
Паксы снова жалобу накатают, и ищи новую работу.
164 27002
>>27001
я к государственному перевозчику устраивался чтоб получить категорию и опыт, а потом как сразу и так к частнику свалю. За это место я не держусь
165 27045
Посоны, записался в автошколу на CD, надеюсь выдадут няшный Лиазик покататься.
786 Кб, 1920x1464
166 27056
167 27057
>>27056
Прямо чувствуется, как эта изоляция задубела и ломается.
168 27083
>>27057
Анус твой задубел и ломается.
347 Кб, 1200x800
169 27115
170 27116
>>27083
Откуда ты знаешь?
449 Кб, 1024x768
171 27296
Ня?
172 27297
>>27296
Кю.
173 27310
Анончик, с чем связанно то, что у Лиаза то снимали крышку отсека с мотором, то одевали её обратно, то вообще занавешивали все щели?
174 27348
>>27296
это что полностью низкопольный лиаз??
фото на вид, судя по зернистости пленки, годов 80х, причем начала
неужели уже тогда были? почему не пошли в серию? или пошли? там вон на пике как будто обычная пассажирня лезет
175 27349
>>27348
Это 5256, там вон и табличка. Видимо испытания.
176 27358
>>27348
Обычный высокопол на испытаниях в 86 году. Тогда низкопольностью никто не был озабочен.
466 Кб, 1024x660
177 27368
178 27379
>>27368
Хм, а чё, ничё так
179 27386
>>27379
Обычная мордаха получше.
180 27515
>>27386
Хм, ну да. А это правда такой выпускался или это колхозный "тюнинг" такой?
181 27517
>>27515
Выпускался, опытными (штучными) партиями.
55 Кб, 550x366
182 27518
>>27517
Сенкс.
54 Кб, 448x336
183 27519
184 27520
>>27519
Так вот что у неё на ногах
185 28256
Наша автоколонна получает 5 автобусов которые буду возить интуристов на олоолимпиаде в Сочи. полгода до олимпиады обкатываем, везём в Сочи и дальше нам их оставляют.

Мострансавто как привалило посоны.

Скоро может фоточки сделаю
181 Кб, 1200x900
186 28620
124 Кб, 1024x768
187 28624
Анон, в Чусовом ещё сохранились Лиазы-677?
Где можно глянуть инфу по ним?

Если они ещё есть, спешл фор транспортач с меня будут фото этих автобусов, сделанных на говнозеркалку, и, по желанию Анончика, на плёночник.
188 28631
>>28624
fotobus.msk.ru
189 28644
>>28631
Да-да, это тот самый сайт, спасибо, анончик.
73 Кб, 1024x823
190 28657
>>28644
То есть там их 18 штук живых? Было бы круто, если бы ты их нащёлкал. Сам из Перми?
191 28665
>>28657
Ебануться. Водиле наверное пиздец пришел?
192 28674
>>3
Есть у меня мысль купить Лиаз и поставить в него движок от какой-нибудь шишиги, но это всё так, больше думы, чем реальные действия. А такой-то бы автодом бы получился!
138 Кб, 361x565
193 28676
>>28674
ПАЗик переделай.
Дело в том, что в рашке с её реалиями в трейлерах, как в США, жить сложновато будет. А вот чисто временно пожить в автодоме - прикольно.

http://camper4x4.ru/blog/stroim-kemper/37.html

Алсо, Шишига (шишигоёбы, берегите анусы):
Совершенно непригодна к какому-либо полезному использованию — везет мало, размеры грузовой платформы/кунга чуть больше чем у Газели;
Жрет бензин своим 8-цилиндровым двигателем как голодный слон (слоны обычно бензин не жрут, но в данном случае делают исключение);
Имеет чудовищный собственный вес;
Феерическое «удобство» управления ручкой КПП, торчащей прямо в жопу водителю, так-то чудовищно криво сидящему практически прямо на моторе. На задней стенке кабины есть выемка, сделанная для того, чтобы рычаг не уперся в эту же стенку при включении задней передачи.;
Во время езды по пересеченной местности, пассажиров, да и все остальное, в КУНГе бросает во все стороны, как драные веники по комнате, от чего езда в шишиге без каски чревата неприятными последствиями;
Со временем водитель шишиги приобретает осанку а-ля "с гранатой на замахе" для более удобного управления сабжем.
66 Кб, 489x491
194 28704
195 28733
>>27045
Лиазик выдали, но не няшный. Все 677 не на ходу, остался только 5256.
196 28894
>>28657
Да, было бы круто.
Думаю, в конце мая я осуществлю поездку.
388 Кб, 1000x704
197 31881
13.07 под Москвой (Подольск) самосвал с щебнем и армянином за рулём влетел в Лиаз с пассажирами, разломил его напополам и засыпал щебнем. 18 трупов.

Автобус: http://fotobus.msk.ru/vehicle/11685/
Видео с регистратора: http://youtu.be/3luyLwjcX4k
117 Кб, 1136x852
198 31882
>>31881
На инфографике зачем-то изобразили сочленённый автобус, был обычный 5256.
199 31923
>>31881
Пиздец.
Вот так живёшь, живёшь, потом хуякс и нет.
Как страшно жить (с)
200 31935
>>31923

>Вот так живёшь, живёшь, потом хуякс и нет.


На пятьдесят лет раньше, на пятьдесят лет позже... Какая, в жопу, разница?
73 Кб, 640x383
201 31944
>>31882
Хз что за лиаз
какой-то он длиннобазный оче
я так и не понял
это был хачубытьикарусом мягкий
или обычный трехдверный с жескими сиденьями
202 31945
>>31882
Как раз наоборот, попытались изобразить расчлененный автобус.
203 31947
>>31944

> обычный трехдверный с жескими сиденьями


this
12 Кб, 350x350
204 31949
205 32906
Бапм лиазику
65 Кб, 640x480
206 33599
Покупаем Лиазик
59 Кб, 640x480
207 33600
Делаем внутри няшное кафе
50 Кб, 640x480
208 33601
32 Кб, 640x480
209 33602
39 Кб, 640x480
210 33603
211 34168
212 34170
213 34224
>>34170
Good night, sweet bus...
214 34258
>>34224
У хохлов ещё ездят. Хорошо бы и дальше украина оставалась бедной страной, чтобы мы и дальше могли смотреть на лиазики!
215 34311
Пацанчики даже репчик зачитали
216 34314
>>34311
Хуепчик.
217 34316
>>34311
А тред мы читаем жопой?
>>34168
218 34319
>>34316

Дак да :3
86 Кб, 640x480
219 34367
>>34319

> Дак


Хуяк!
255 Кб, 1024x691
220 34686
They se me rolling
221 34692
>>34686
Так и представляю, как правый автобус колесит по дорогам и охотится на пешеблядей, перебегающих в неположенное место. Бьет их бампером под колени, после чего пешеблядь падает в черный провал моторного отсека и мгновенно перемалывается там, наматываясь на приводные ремни и валы, разбрызгивая вокруг кровищу.
54 Кб, 400x400
222 34693
>>34686

> левый

271 Кб, 1200x791
223 34695
>>34692
Ты ещё новосибирские врата ада не видел.
306 Кб, 1200x786
224 34696
279 Кб, 1200x797
225 34697
226 34763
>>34696
>>34697
>>34695
Биореактор
227 34807
>>34763
Кидаешь жида
@
Едешь
228 34943
>>34695
Очень давно не видел ни одного из них. Даже по 717-му уже пустили МАЗ-105 (после чего стоимость проезда подорожала до 18р).
229 35039
>>34943
У нас один, но зато с виду как новенький, ездит по городу утром и вечером, развозя сотрудников какого-то завода.
230 35160
>>14940
>>14939
>>14938
>>14937
>>14936

как вообще там в Омске? с 2009 года не был
231 35161
>>35160
Пробок дохуя стало, автобусы хоть и новые но не очень, т.к скорость движения все равно низкая. Много маршруток.
232 35166
>>35160
>>35160
Если про городской транспорт:
С 2009 муниципальные перевозчики похирели, закрылся один автобусный парк и одно троллейбусное депо. В этом году муниципалы купили 39 новых автобусов (5256 и несколько 5299). Частники стали закупать автобусы повместительнее Газелей, некое ООО Стенли даже 10 Лиазов приобрело (базируются в ПП-8 в Солнечном). Ушатаные гробы-трамваи стали понемногу капиталить, на днях выкатили шестой. Губернатор (он теперь лысый, похожий на Фантомаса, но с ласковым голосом) официально сказал, что метра к 2016 не будет, никто не удивился, пытаются продавить идею с более дешёвым ЛРТ.

Построили съезд с Гагарина на Бударина (сразу за мостом если ехать от трамплина к Туристу), освободили проезд возле Летура. Отремонтировали 21 Амурскую с расширением и хорошими тротуарами, возятся с путепроводом там же и в Старом Кировске (Торговая). Строят западный обход города, чтобы убрать фуры с Солнечной-Волгоградской. Строят гидроузел чтобы попилить деньгу. В кои-то веки отремонтировали 3 моста (Ленинградский, Горбатый, Юбилейный). В целом с качеством асфальта всё без изменений (удовлетворительно-хуёвое), в последнее время настраивают светофоры с подсчётом потоков, более-менее помогает, будут ставить АСУД. Пушкина развернули в обратную сторону, Ленина сделали односторонним. На крупных перекрёстках поставили камеры фиксации нарушений и жирно нарисовали стоп-линии. Много где запретили парковку в правом ряду, левые повороты. Правда, гайцы всё так же кладут хуй, аутисты пытаются вразумить друг друга клаксонами.

Все эти изменения можно описать короче: ёбаное ничто. Ну или см. видео.
792 Кб, 2592x1944
233 35169
Найдено в ДС.
мимопроходил с ычана
234 35215
Я не понял: в 0мске что, всё ещё Лиазики-677 бегают?
297 Кб, 1200x735
235 35230
>>35215
Только парочка учебных и полтора служебных.
236 36838
бамп
262 Кб, 500x500
237 36926
>>3

> Буль-буль-буль-буль-буль!


БУЛЬБАЗАВОР!
2,5 Мб, 3264x2448
238 36972
239 36974
>>36972
На заслуженном отдыхе.
1,8 Мб, 3264x2448
240 36975
>>36974
Я так понял, это местный филиал музея Красинца.
241 36976
>>36975
Охуительный музей, судя по фоткам.
242 36979
>>36976
Как у Красница.
220 Кб, 800x599
243 36983
Анон почему ты не купишь себе эту няшу?
С такой йобой ты уж точно будешь не "как все".
V8 неебического объёма, задний привод с автоматом и 200 кобыл это же как ебанный лексус Ерохин на кредитном мордоприводе с пакет сока о таком может только мечтать.
Анон если ты купишь эту няшу тебе всегда будет чем заняться, ты познаешь дзен, суетность и бессмысленность всего сущего. Только с этой няшей ты по настоящему осознаешь что тян не нужны, а жизнь это череда повторяющихся событий.
С этой няшей ты наконец то съедешь от мамки, победишь лень, научиться пить денатурат без закуси, обрастешь промасленным ватником и ушанкой и социализируешься среди кузмичей местного автопарка и ближайшей автосвалки авторазборки.
ЛИАЗ 677 ЭТО ТВОЙ ШАНС НА НОВУЮ ЖИЗНЬ
1,9 Мб, 3264x2448
244 36992
Недвижимость же.
245 37006
>>36983>>36992
Вложение денег в недвижимость, лол.

А если серьёзно...
Истинного фаната трудности не остановят
246 37035
>>36983 Вот, пожалуйста, почитайте. Давно то было, но как увлекательно! http://fot.com.ru/index.php/topic/23393-вот-купил-себе-автобус/
2,8 Мб, 3264x2448
247 37223
2,5 Мб, 3264x2448
248 37224
249 37256
>>14627
Лиаз 677, русский рок - вот они, духовные скрепы.
250 37258
>>14834
Апдейт от питер-куна: уже пару лет не делают.
Раньше использовались мегой и на некоторых городских маршрутах. Сейчас мега отказалась от бесплатных автобусов полностью, до их магазинов возят другие компании, с другими автобусами, конечно же.
3,1 Мб, 3264x2448
251 39706
252 39710
Какой же блядски пердящий стал этот автобус, когда мимо проезжает, натурально несет запахом разложения и мочи со старыми бабками. Когда же их блядь заменят.
мимо мухосрань
508 Кб, 1200x900
253 39714
Фига се тред длинной 4 года.
254 39766
>>39714
На Ычане ещё длиннее есть.
255 39933
Какие побеги были на таких автобусах?
Сколько современный автобус наматывается за год? И после какого побега их списывают?
256 39935
>>39933
Какие побеги? На каких автобусах? Побеги молодой спаржи? Три года за побег дают.
257 39962
>>39935
Очевидно он имел в виду ПРОБЕГ.
258 39979
>>3
последний раз в Норильске на этоя няше ездил в 2006году осенью, даже запомнил. Ехал со своей тян
259 40795
>>27520>>28704
Говно размазывается по днищу и не долетает до земли.
!frHeeRur5g 260 40858
test
261 40873
НЕ ТОНЕМ!
262 40874
>>40873
Вам сюда: http://2ch.hk/b/ (М)
263 40900
>>40795
Так было если бы поезда двигались со скоростью в 400 км/ч и выше.
2,3 Мб, webm,
640x480
264 41965
Бампецкий
265 42124
>>28704
но это ж явно подъездной путь, если не вообще трамвайный, лол
какой туалет?
sage 266 42125
ttttttttttttt
3,8 Мб, webm,
640x360
267 42197
268 42199
>>42197
Не понял, почему они говорят "Сделано в Украине"?
269 42200
>>42199
Крыша совсем у каклов от перемоги поехала, МАЗ никакой жопой к Украине не относился.
3,9 Мб, webm,
640x360
270 43059
43 Кб, 604x453
271 44569
272 44628
>>14714
и еще водятлы выводили на приборку кнопку, чтобы блокировать гидратрнсформатор. Чтобы хоть както в горку ехало. Говно ваш 677
273 44630
>>14930
вот турецкий или немецкий - еще годен. Но русская сборка говно. ЛИАЗ луше.
274 44631
>>36983
и бомбить не стыдно =)
(кпп только говно)
205 Кб, 1024x768
275 44698
432 Кб, 1290x900
277 47253
278 47331
"У меня жила мордашка.Звали ее Булька" (с)
150 Кб, 1200x928
279 50059
ЕСЛИ Я ЧЕШУ В ЗАТЫЛКЕ - НЕ БЕ ДА
280 51145
>>47253
Так вот куда сбагрили скотовозы из НН.
469 Кб, 873x575
281 52464
282 52474
>>50059
Машина пыток.
283 52484
>>50059

В 1-2м классе ездил на таком в школу частную. У меня было своё место - сзади водителя, ближе к проходу, так, что развернувшись на 90 градусов влево, я мог смотреть на дорогу и манипуляции с кппп.

Ещё такой автобус соединял райцентр с деревней, в которую я ездил летом. При форсировании затяжных подъёмов в салоне начинало вонять жжёной резиной.

Обратил внимание, что в последнее время на этих автобусах стали ставить другие двигатели - теперь он издаёт такое типичное дизельное рычание. Как "Богдан"
какой нибудь, или китайский микроавтобус. Во времена моего детства звук был куда ламповее, с подвываниями трансмиссии.
284 63601
Икарус-троллейбус, например
286 63604
Лол, еще одно ископаемое.
93 Кб, 793x749
287 63618
Эй, автобусники, применяется ли ещё где-то индукционная (индуктивная?) связь?
319 Кб, 1600x1200
288 63624
>>63618
В Перми ещё местами можно встретить антенны, но большинство из них разрушено
172 Кб, 800x533
289 63816
Икарус - вечен!
287 Кб, 399x308
290 63818
>>63816
Как-то уёбищно сделано, автобусы будто вросли в постамент, будто это - часть автобусов.
291 63823
>>63618
>>63624
Поясните, что это?
>>63602
Какие же эти ЛиАЗы ущербные...
>>63601
Есть ещё ИкарусоДАФ. В детстве помню их рычащий звук, в отличии от мычащих чехов.
>>42199
Потому что этоже клабная музяка укродиджейпатимейкера. Кстати, поностальгировал от музяки.
78 Кб, 594x800
292 63835
>>63823

>Поясните, что это?


Индукционная связь, принципы нагуглишь, водитель подъезжал под эту "антенну", и сообщал диспетчеру, что доехал до конечной.
Позже сменили автоматом, водитель подъезжал под "антенну", в автобусе что-то "крякало", водитель ехал дальше.
293 63842
>>63835
У нас (Великий Новгород) применялись антенны в виде провода длиной в остановочный пункт на конечных и в нескольких местах на маршруте. водитель мог отметится автоматически, нажав кнопку на рации, либо побазарить с дисптчером, при необходимости. теперь ничего этого нет - видимо перешли на GPS трекеры.
294 63843
>>63835
А чо бля по мобиле нельзя позвонить чтоле? Тупые
295 63850
>>63843
Эти антенны применялись тогда, когда мобил не было даже на западе.
296 63855
>>24643
только хардкор, только мытищи...
297 63896
>>14834
а чо это за охрененные кожухи с ручками под передние колеса? Чо не до потолка?
298 63928
>>63896
Вероятно, там бензобаки.
323 Кб, 900x598
299 63936
>>63618>>63624>>63835
Сейчас вместо них на шею кондуктора повешен так называемый валидатор, который умеет печатать билеты, кто видел - тот поймёт.

Так вот, на конечных остановках в остановочный комплекс вмонтирована пластиковая карта, работающая по технологии что-то вроде RFID (бесконтактная передача, как карточки в метро). Кондуктор на конечных остановках прислоняет валидатор к карте, таким образом отмечаясь.
300 63938
Короче, вот валидатор и карта
301 63988
Этот уникальный автобус появился в то самое время когда у СССР был шанс стать пионером в классе низкопольного общественного транспорта. И хотя НАМИ-0159 не был первым низкопольником (первым был ЛАЗ-360ЭМ в 1970 году), эта машина точно стала экстраординарной для своего времени.

Ходовой макет автобуса появился в 1974 году, а работы над ним начались еще в 1969 году (в НАМИ именно этот год считают постройкой). Конструкцию разрабатывала лаборатория развития, типажа и унификации автобусов отдела пассажирских автомобилей. Работа предусматривала создание конструкции большого городского автобуса так называемой повышенной производительности. НАМИ-0159 имел треосное низкопольное шасси; ЗИЛовский V-образный двигатель, размещенный в базе с внешней стороны лонжерона (под правое пасс. кресло); автоматическую гидромеханическую коробку передач (!! шины малого диаметра, а самое главное - верхнюю секцию-кабину для водителя. Привод заднего одноосного моста осуществлялся через двухступенчатую ГМП.
В отличии от классического трёхосника третья ось находилась ближе к переду. Обе оси переднего моста - управляемые. Вынос водительского места на второй этаж предполагал улучшение обзора, изоляцию водителя от салона и создание более комфортных условий. Все 135 пассажиров размещались полностью по всей 11-метровой длине автобуса. Впервые в ГМП был введен вал отбора мощности, что давало, в принципе, возможность установить площадку для подъема инвалидных кресел.
Автоматическа гидрокоробка, компоновка автобуса и устройство для входа водителя было зафиксировано авторскими патентами.Теоретическая производительность НАМИ-0159 против ЛиАЗ-677 была выше на 29%, а ЛАЗ-360 - на 13%. Ожидаемый экономический эффект от внедрения таких конструктивных решений, при выпуске 10 000 шт. в год, - 5,6 млн. рублей. Однако, этому автобусу так и не суждено было выйти за рамки макета. Отчета по испытаний НАМИ-0159 на сегодняшний день так и не найдено. Причины могли быть разными, хотя может быть такая конструкция наоборот получилась успешной, и ее проблемой стало слишком быстрое опережение своего времени. Автобус умер на одной из свалок НАМИ....
301 63988
Этот уникальный автобус появился в то самое время когда у СССР был шанс стать пионером в классе низкопольного общественного транспорта. И хотя НАМИ-0159 не был первым низкопольником (первым был ЛАЗ-360ЭМ в 1970 году), эта машина точно стала экстраординарной для своего времени.

Ходовой макет автобуса появился в 1974 году, а работы над ним начались еще в 1969 году (в НАМИ именно этот год считают постройкой). Конструкцию разрабатывала лаборатория развития, типажа и унификации автобусов отдела пассажирских автомобилей. Работа предусматривала создание конструкции большого городского автобуса так называемой повышенной производительности. НАМИ-0159 имел треосное низкопольное шасси; ЗИЛовский V-образный двигатель, размещенный в базе с внешней стороны лонжерона (под правое пасс. кресло); автоматическую гидромеханическую коробку передач (!! шины малого диаметра, а самое главное - верхнюю секцию-кабину для водителя. Привод заднего одноосного моста осуществлялся через двухступенчатую ГМП.
В отличии от классического трёхосника третья ось находилась ближе к переду. Обе оси переднего моста - управляемые. Вынос водительского места на второй этаж предполагал улучшение обзора, изоляцию водителя от салона и создание более комфортных условий. Все 135 пассажиров размещались полностью по всей 11-метровой длине автобуса. Впервые в ГМП был введен вал отбора мощности, что давало, в принципе, возможность установить площадку для подъема инвалидных кресел.
Автоматическа гидрокоробка, компоновка автобуса и устройство для входа водителя было зафиксировано авторскими патентами.Теоретическая производительность НАМИ-0159 против ЛиАЗ-677 была выше на 29%, а ЛАЗ-360 - на 13%. Ожидаемый экономический эффект от внедрения таких конструктивных решений, при выпуске 10 000 шт. в год, - 5,6 млн. рублей. Однако, этому автобусу так и не суждено было выйти за рамки макета. Отчета по испытаний НАМИ-0159 на сегодняшний день так и не найдено. Причины могли быть разными, хотя может быть такая конструкция наоборот получилась успешной, и ее проблемой стало слишком быстрое опережение своего времени. Автобус умер на одной из свалок НАМИ....
07.jpg549 Кб, 1100x733
302 65274
304 66542
>>66538
Иди нахуй.
293509.jpg225 Кб, 1024x683
305 66655
306 66682
>>66542
Сергей Болашенко ответил Антону
Антон,
Ну вот предположим, я имел по паспорту какую-то чужую говнофамилию.
Но зачем же я тогда бы писал её по-идиотски в скобках!? Если люто ненавидел и если есть масса свидетельств, что в 2005 году я уже абсолютно точно по паспорту был со своей фамилией! (Куча сканов билетов и т..д.)

Те две древние книги - сами по себе дерьмо. Я точно не помню, как они появились.
Возможно, это было условие спонсора, давшего деньги на них - указать его фамилию.
Вообще, там очень много и других маразмов.

Как тогда объяснишь, что в книге "Стальная магистраль Северного Сахалина", которая тоже издана больше десяти лет назад, но целиком самостоятельно, никаких говнофамилий совершенно точно нет? (Конечно, не исключаю, что мои фанаты, прочтя это, сразу же создадут подделку).

У меня есть идея устроить массовое публичное заранее анонсированное сожжение дурных книг - тех, о которых была речь в вышележащем. Публичное и заранее объявленное.
Заранее оболью бензином (скорее отработанным маслом - жалко тратить ценное топливо),
чтобы никто не попытался взять.
307 66739
>>3 (OP)
В каких городах они еще ходят?
308 66741
>>66739
в болашенкогородах!
309 66744
>>66739
Есть такой город Арзамас. Там этих Лиазов - как говна.
310 66745
>>66744
Был Арзамас. А теперь он - Болашенкогорск!
311 66907
>>66739
Омская область, город Тара. Город небольшой, но всё же достаточно протяжённый. Всего на данный момент действует 5 городских маршрутов, на которых трудятся 4 Лунохода, их бортовые номера 11, 12, 14 и 15, иногда их заменяют ПАЗиками.

В самом Омске доподлинно известно об одном Луноходе, трудящемся на благо обучения водил более современных их сородичей.

Алсо, в Липецке молодые водятлы также учатся на сабже.

Пермский край, город Чусовой. Несмотря на то, что большинство Лиазов уже всё, встретить на линии вполне представляется возможным. От Перми дотуда 5 часов на электричке. Впрочем, по состоянию на 2016 год, согласно сайту «Фотобус», большинство 677-х списано, оставшиеся в эксплуатации не на ходу, сохранился один служебный. А так же есть пару юнитов в Березниках.

Анонимус сосача заявляет, что в Иркутске тоже есть возможность прокатиться. Не отстаёт от него и Братск (последний год активной эксплуатации в Братске- 2013, в 2014 повсеместно выпилены).

Обитатели Кирова могут прокатиться на сабже от Нововятска до поселка Шутовщина, и вернуться обратно своим тем же ходом.

Единичные экземпляры до недавнего времени попадались Анонимусу на дорогах Старого Оскола в качестве служебных на балансе какого-то местного предприятия.

Ещё можно встретить недалече от места своего рождения у автобусного предприятия Павловского Посада, но в качестве памятника, с младшим братишкой.

В миллионнике-Красноярске на правом берегу в районе Спутника сохранилось несколько действующих автобусов (устаревшая информация. Массовое выпиливание началось ещё в 2007, к 2009 остались единицы, ну а в 2015 единственный ЛИАЗ в Красноярске, который ещё на ходу — разве что красная телепередвижка).

В суровом городе Новосибирске сабж также можно было встретить в количестве двух штук живых и трёх валяющихся в ПАТП. По состоянию на 2015 год как минимум один их них жив-здоров (а по заявлению неких значительных лиц — качественно отремонтирован и даже модернизирован), ездит по маршруту с весёлым номером 69, от ЖБИ-2 до пос. Матвеевка. Также на территории одной из автошкол находится беседка, сделанная из списанного лунохода.

В Калужской области скотовозы возят птичниц с птицефабрики «Калужская».

И, наконец, хорошая новость для фанатов: примерно 50% городского автобусного парка Арзамаса, что под Нужным Новгородом, до сих пор (ноябрь 2016 года) составляют именно луноходы. Причём ходят они здесь регулярно, поддерживаются в довольно-таки неплохом состоянии, а по утрам забиваются как поезда в московском метро. Что, как указано выше, зимой при замерзании перепускного клапана между пневмоподушками задней подвески вызывает постоянный перекосоёб автобуса на одну сторону на угол градусов в 20, безо всяких шуток. Так что аттракцион жив и здоров, цена — 16 рублей. Причина этого, кстати, проста — маршрутчики-частники в городе не прижились, а зачем предприятию-монополисту закупать что-то новое — проще латать старьё. Но лет через 10 все они тоже уйдут в небытие.

В самом Нижнем Новгороде, в одной из автошкол, есть один, в отличном состоянии, оригинал 100%, за исключением увеличенной кабины для инструктора и дополнительной педали тормоза. Но на маршрут он не ездит, благодаря чему и сохранился.

Брянская область, город Унеча (возле самого худшего города мира) — три «лунохода» исправно катают пассажиров по Мухосранску. В Новозыбкове все списаны и теперь приходится довольствоваться автобусами ЛиАЗ 5256

Анонимусом сабж был замечен во время случайной поездки на улицах в г. Маркс, Саратовская область. По свидетельству аборигена парочка экземпляров до сих пор трудятся на линиях этого славного городка.

В Челябинске есть один или два отреставрированных сабжа — периодически ездят по маршрутам. Анонимусом был замечен на 14 маршруте.

В этой же Челябинской области по закрытому городу Озёрск ездили только лиазы. Лет десять назад стали постепенно вымирать, но ещё попадаются на улицах города.

В Архангельске сабж выступал в роли учебного автобуса в одной из местных автошкол до 2014 года.

Мордовия, Ичалковский район. Отреставрирован и стоит на паперти церкви в с. Ичалки, просит подаяние.

Мурманская область. В 2011 году парочка юнитов трудилась в г. Кировск.

Город Амурск, Хабаровского края. 85% городского автобусного парка составляют лиазы 677. актуально на апрель 2016 года.
311 66907
>>66739
Омская область, город Тара. Город небольшой, но всё же достаточно протяжённый. Всего на данный момент действует 5 городских маршрутов, на которых трудятся 4 Лунохода, их бортовые номера 11, 12, 14 и 15, иногда их заменяют ПАЗиками.

В самом Омске доподлинно известно об одном Луноходе, трудящемся на благо обучения водил более современных их сородичей.

Алсо, в Липецке молодые водятлы также учатся на сабже.

Пермский край, город Чусовой. Несмотря на то, что большинство Лиазов уже всё, встретить на линии вполне представляется возможным. От Перми дотуда 5 часов на электричке. Впрочем, по состоянию на 2016 год, согласно сайту «Фотобус», большинство 677-х списано, оставшиеся в эксплуатации не на ходу, сохранился один служебный. А так же есть пару юнитов в Березниках.

Анонимус сосача заявляет, что в Иркутске тоже есть возможность прокатиться. Не отстаёт от него и Братск (последний год активной эксплуатации в Братске- 2013, в 2014 повсеместно выпилены).

Обитатели Кирова могут прокатиться на сабже от Нововятска до поселка Шутовщина, и вернуться обратно своим тем же ходом.

Единичные экземпляры до недавнего времени попадались Анонимусу на дорогах Старого Оскола в качестве служебных на балансе какого-то местного предприятия.

Ещё можно встретить недалече от места своего рождения у автобусного предприятия Павловского Посада, но в качестве памятника, с младшим братишкой.

В миллионнике-Красноярске на правом берегу в районе Спутника сохранилось несколько действующих автобусов (устаревшая информация. Массовое выпиливание началось ещё в 2007, к 2009 остались единицы, ну а в 2015 единственный ЛИАЗ в Красноярске, который ещё на ходу — разве что красная телепередвижка).

В суровом городе Новосибирске сабж также можно было встретить в количестве двух штук живых и трёх валяющихся в ПАТП. По состоянию на 2015 год как минимум один их них жив-здоров (а по заявлению неких значительных лиц — качественно отремонтирован и даже модернизирован), ездит по маршруту с весёлым номером 69, от ЖБИ-2 до пос. Матвеевка. Также на территории одной из автошкол находится беседка, сделанная из списанного лунохода.

В Калужской области скотовозы возят птичниц с птицефабрики «Калужская».

И, наконец, хорошая новость для фанатов: примерно 50% городского автобусного парка Арзамаса, что под Нужным Новгородом, до сих пор (ноябрь 2016 года) составляют именно луноходы. Причём ходят они здесь регулярно, поддерживаются в довольно-таки неплохом состоянии, а по утрам забиваются как поезда в московском метро. Что, как указано выше, зимой при замерзании перепускного клапана между пневмоподушками задней подвески вызывает постоянный перекосоёб автобуса на одну сторону на угол градусов в 20, безо всяких шуток. Так что аттракцион жив и здоров, цена — 16 рублей. Причина этого, кстати, проста — маршрутчики-частники в городе не прижились, а зачем предприятию-монополисту закупать что-то новое — проще латать старьё. Но лет через 10 все они тоже уйдут в небытие.

В самом Нижнем Новгороде, в одной из автошкол, есть один, в отличном состоянии, оригинал 100%, за исключением увеличенной кабины для инструктора и дополнительной педали тормоза. Но на маршрут он не ездит, благодаря чему и сохранился.

Брянская область, город Унеча (возле самого худшего города мира) — три «лунохода» исправно катают пассажиров по Мухосранску. В Новозыбкове все списаны и теперь приходится довольствоваться автобусами ЛиАЗ 5256

Анонимусом сабж был замечен во время случайной поездки на улицах в г. Маркс, Саратовская область. По свидетельству аборигена парочка экземпляров до сих пор трудятся на линиях этого славного городка.

В Челябинске есть один или два отреставрированных сабжа — периодически ездят по маршрутам. Анонимусом был замечен на 14 маршруте.

В этой же Челябинской области по закрытому городу Озёрск ездили только лиазы. Лет десять назад стали постепенно вымирать, но ещё попадаются на улицах города.

В Архангельске сабж выступал в роли учебного автобуса в одной из местных автошкол до 2014 года.

Мордовия, Ичалковский район. Отреставрирован и стоит на паперти церкви в с. Ичалки, просит подаяние.

Мурманская область. В 2011 году парочка юнитов трудилась в г. Кировск.

Город Амурск, Хабаровского края. 85% городского автобусного парка составляют лиазы 677. актуально на апрель 2016 года.
312 66978
>>66907
Был в этом разделе кун, что собирался в Чусовой фоткать Лиазы. Это не ты был? Это не те фотки? Если ты, покидай ещё
1687094.jpg435 Кб, 1200x798
313 67168
Еду в Арзамас
У-у-у-у
Еду в Арзамас

http://fotobus.msk.ru/photo/1687094/
314 67169
251872.jpg221 Кб, 956x703
315 67179
>>67168
Даже капремонты проводят, прям заповедник какой-то
0930eac4eb26d4L.jpg.jpg45 Кб, 500x281
316 67186

> 2k17


> ЛиАЗ-677


Здравствуй, путинская рассея!
3514836.jpg207 Кб, 900x687
317 67187
>>67186
Но ведь выпилили в 95% регионов страны, либерасик, ты о чём?
А вот вна украине их ещё дохуя
liaz677aseverpredserijnyj.jpeg664 Кб, 2048x1536
318 67192
>>67189
Ну ничего умного я от тебя и не ожидал
319 67201
>>67198
Ну, в народе его скотовозом кличут, Лиаз этот
320 67202
>>67195
Но он же любитель узкоколейки, автобусы ему чужды
322 67282
>>24681
>>24682
Вроде такие убитые пепелацы, а навевают какую-то теплоту и ламповость...
liaz525614.jpg1,8 Мб, 1600x1200
323 67283
>>67282
Зелёный не убит
324 67556
>>67282
А я вот могу конечно понять ностальгирующих, но у самого никакой ностальгии и теплых воспоминаний нет об этом автобусе нет. Ведро он.
Так и чую, что вспоминать буду 5256 и 5299 как автобусы моей проебанной молодости, и ведь их уже скоро снимут с производства. А 5256.00 как >>67283 у нас в городе вообще толком не было, диковинка это для меня.
325 68349
Болашенко тоже снимал 677-е скотовозы!
c45da5cs-960.jpg237 Кб, 960x540
326 68481
>>14954
Кстати, про пролазы. Помню, в самом начале 90-х (не позднее 93-го точно) однажды попал на рейс Ставрополь — Александровское на странном ЛАЗе. Запомнились жёлтые матовые плафоны в салоне — но такие потом на все ставить стали, но ещё — странным звуком запуска двигателя. Как будто 3-5 секунд работает маленький компрессор, а потом двигатель сразу запускается без типичного жужжания бендикса. А ещё у него не скрипели тормоза и указатели поворота были с пищалкой. Может кто знает, что это могло быть?
11842912.jpg333 Кб, 718x718
327 68849
140969.jpg192 Кб, 1024x672
328 68872
>>68849
На Кубе ещё есть
liaz677e1.jpg1 Мб, 1280x960
329 68878
>>68872
Ничё его ушатали.
330 68880
>>68878
Да это бол1шенко месяц назад ушатал.
331 68896
>>68849
Не ссы, есть парадные и частные образцы.
332 68923
>>68880
А кто это? Зацепер лиазов? Если он портит лиазы, то его надо в биореактор отправить
14925836427901.jpg532 Кб, 1156x650
333 68924
334 69655
>>65428
Там самогонный аппарат в багажнике?
335 69660
>>68923
Это величайший из величайших исследователей, настоящая легенда железных дорог, повелитель шпал и рельсов.
stillalive.webm3,1 Мб, webm,
480x240, 3:01
336 69860
>>4
Не фейл, а вин. Первый тред уже потонул, а этот всё ещё жив. И я официально заявляю, что это самый старый тред на дваче. И очевидно останется им до смерти.
337 69861
На всякий случай пукнул в тред.
338 69862
>>69861
А я даже насрал.
339 69863
>>69862
Но болашенку тебе не пересрать!
ЛИАЗ 677 звук мотора (бутылки).webm25,9 Мб, webm,
1024x576, 1:48
340 69869
>>69860
Спасибо, бро.
341 69870
>>69862
Ой, блять, настал в транспортаче! Подвиг совершил!
342 70002
>>66907
Под Красноярском, в ЗАТО Железногорск их ещё полно на городских маршрутах. Там вообще по ощущениям эпоха позднего застоя до сих пор.
344 70016
>>66907
В Снежинске в челябинской области (тоже закрытый город) еще осталась парочка. Состояние в целом неплохое но зимой в них совсем беда. Сейчас автопарком массово закуплены их свежие собраться в высокопольном и низкопольном исполнении.
345 70017
Вот за что любил старые автобусы типа лазов и лиазов так это за кучу сидячих мест. Раньша считали что пассажир должен ехать в более менее комфортных условиях. Сейчас заходишь в автобус- 15 мест это норма. Говно
346 70023
>>70017
А с какими автобусами ты сравниваешь?
059cbe27fb0e66XL.jpg97 Кб, 800x450
347 70040
>>70023
С аэропортовыми.
348 70041
>>70040
Красивый
349 70057
>>70023
Да хоть со старыми и свежими лиазами.
350 70131
Bump
351 70534

>>1

ЛиАЗ-677, АР 081 59, 4.jpg247 Кб, 1024x666
352 70672
>>67281
Класс!
1495456882171046805.jpg90 Кб, 600x449
353 71311
354 71312
>>69660
Путейщик чтоли?
355 71318
>>68872
Ебать, да это же еще образца 1968 года!!!
Liaz677asever1.jpg1001 Кб, 2048x1536
356 71401
>>71318
Это экспортный вариант, почему 68 года?
357 71432
>>71318
Их массово с 69 производят, не?
358 71433
>>70011
На случай, если Цой выскочет на трамвайные пути
359 71435
>>67179
Фото 2010 года.
И это до прорыв до времени. Как грянет какая-нибудь реформа, и выпилят последние Лиазы. Останется пара автобусов где-нибудь в Воркуте, но кто туда поедет?
360 71614
>>71435
Говорят, в 2k!8-м их начнут выпиливать и там
LiazZaceping.jpg274 Кб, 902x601
361 71615
e6jwdhx3lxkw1jebq7q.JPG634 Кб, 1599x1352
362 71626
>>69860

> И я официально заявляю, что это самый старый тред на дваче


Это не самый старый тред, вот самый старый: https://2ch.hk/tr/res/33.html (М)
Просто Абу туда-сюда доску дёргал, вот такая мешанина и получилась.
364 71666
>>9511
Блядь, недавно только записал их, до того они прекрасны. Найду запись - вкину.

С тебя нормальные щелчки ДВР ежа, если ты из ДС. Мне в падлу специально по ТКЛ кататься за ними
365 71697
>>31945
На рисунке изображено 3 оси и все они далеко друг от друга. Значит изображали сочленённый
366 71698
>>34693
Пиздец у вас тут ебанутые
367 71699
>>71698
Как и все фанаты 677-х Леасов.
368 73104
Лиазики в Арзамасе состоят из ижанита чуть менее, чем полностью, 2018-й станет последним годом их эксплуатации, к концу года 95% отправятся вмитол.
Инфа инсацйдерская.
Кто хочет покататься - спешите, аттракцион проржавел и будет закрыт.
369 73186
>>14714
хули ноешь, бульк бульк это божественный звук
24305.jpg200 Кб, 1024x768
370 73204
>>73104

>к концу года 95% отправятся вмитол.


Туда им и дорога. Хотя замена в виде ПАЗов - ну такое...

>бульк бульк


>божественный звук


А для меня божественный звук - это мелодичный вой Миииииииоуууууу ГМП ZF Ecomat под фирменный рокот мерсодизеля. Ну или характерный свист ретардера ГМП Voith DIWA Ффйууууууууу под тот же самый мотор.
А вообще, не могу понять всю эту попсовую ностальгию по 677. Какого хуя её форсят все кому не лень?
мимо-еврохламщик, решивший посмотреть на упоротых фанов 677-х Леасов
371 73211
>>73186
И вонища бензином и выхлопными. И наваренные везде заплатки или дырки.
>>73204
Почему вектор некст не вытесняет пазики? В ДС все маршрутки с кондеями, нексты с кондеями, только пазики без.
372 73233
>>73211

>Почему вектор некст не вытесняет пазики?


Потому что он дороже, чем 32053/32054. Но для меня что Вектор Некст, что обычные Пазики - аксиома Эскобара.
373 73238
>>73186
Я не ною, просто информирую, аттракцион проржавел, есть аноны, которые хотят покататься - успевайте, пока не закрыли.
Я эти Лиазы уже видел.
374 73239
>>73238
А, тьфу, я думал, ты мне
>>73104-кун
марио-игры-икарус-граффити-773461.jpeg70 Кб, 700x453
375 73240
>>73204

>А вообще, не могу понять всю эту попсовую ностальгию по 677. Какого хуя её форсят все кому не лень?


Он и Икарус были единственными автобусами во многих городах СССР, а потом Лиазы резко пропали, потому, что жрали дохуя топлива. В/на Украине их переделывали, у нас просто закупили еврохлам или, позднее, МАЗы с Нефазами.
Это то же самое, что желание поиграть в Денди или послушать винил. Ну купят Денди или проигрыватель, ну послушают пару раз, и забросят в долгий ящик. Так же и Лиаз. Кто хочет - приезжайте в Арзамас, ностальгируйте, катайтесь, иначе придётся платить Ретробасу и прочим, и ждать конкретного дня покатушек.
Реальных фанов Лунохода, которые не обременены ностальгией, не так уж и много.
Ещё Икарусы-баяны были, Москвич им под колёса. Так вот, по сравнению с Луноходом - хуйня. В них в этом прицепе постоянно укачивало, гормошка скрипела, холод собачий, печка не работает, по советски была удалена нахуй, не зря его называли "холодильник на колёсах". А в Лиазе тепло, так не качает, и звуки всякие поехавшие издаёт, ещё и место около водителя есть с ламповым ковром поверх крышки двигателя.
Лет 10 назад частенько были ностальжи-треды по Луноходу и Икарусу, сейчас как-то всем похуй стало.
376 73242
>>73240

>Ещё Икарусы-баяны были, Москвич им под колёса. Так вот, по сравнению с Луноходом - хуйня. В них в этом прицепе постоянно укачивало, гормошка скрипела, холод собачий, печка не работает, по советски была удалена нахуй, не зря его называли "холодильник на колёсах".


У нас в городе до начала 2000-х Икарусы были основой ПС, и ездили они до 2006 года. С 1995 года их начала теснить немецкая техника, с 1996-1997 годов - тогда ещё совсем новые Голазы-АКА-6226 до сих пор ездят, хотя их уже потихоньку заменяют новыми МАЗами-103 и турецкие Мерседесы, и с самого начала 2000-х скандинавские автобусы. Самые убитые Икарусы доживали свой век на пригороде, более-менее живые на городских маршрутах. Не сказал бы, что они холодными были, но выглядели жутковато, да и ломались часто. Ну а Луноходы вообще конченными вёдрами были на их фоне, но они и подыхали быстрее.
Вечно гнилые, вечно раздолбанные, с рваным дерьмонтином на сидухах, печкой летом жарят вовсю бабам с климаксом нарадость, в горку еле плетутся - тут радоваться надо, что 677 да и остальные советские скотовозы с улиц исчезли, ностальгировать даже не о чем.
377 73275
>>73233
да не может у них быть огромной разницы в цене.
paz32053.png296 Кб, 584x350
378 73276
>>73275
черт, не тот
379 73420
По мне так смыми ламповыми были вот эти пепелацы
https://www.youtube.com/watch?v=V1INEMSU_68
Комфортные, тёплые, мягкие, на поворотах не кренившиеся так что нужно было хвататься за край скользкой сидушки. Быстрые, особенно с механической КПП, которую нередко ставили в российских условиях. Ламповый звук дизельной шестёрочки, а не всхлипывающие жалобные завывания зиловского двигателя, который стонал, словно его заставляют натужно тянуть тяжёлый пепелац в горку.
380 73421
>>73420

>натужно


*насильно
381 73423

> На легендарном ЛиАЗе-677, первой самостоятельной разработке завода, я в свое время учился в автошколе, и — вы не поверите! — получал удовольствие от вождения. Даже несмотря на то, что дышал выхлопными газами, проникающими в кабину, жарился рядом с раскаленным двигателем, слушал садистскую какофонию «блюмкающей» на холостом ходу трансмиссии, а в поворотах изо всех сил старался не положить на бок валкий «шестьсот семьдесят седьмой».

382 73424
>>73420
Двачую адеквата! Сам всё детство в Мерседесах О305 провёл. Хотя по ламповости с ним ещё может соревноваться MAN SL200.

>Быстрые, особенно с механической КПП, которую нередко ставили в российских условиях.


На некоторых 305-ых механика шла с завода, кстати.
383 73425
>>73424

>Хотя по ламповости с ним ещё может соревноваться MAN SL200.


Дак это одна и та же машина по сути.

>На некоторых 305-ых механика шла с завода, кстати.


ХЗ. У нас вроде как раз на манах SL200 некоторых стояла механика, и ещё среднее заднее сиденье было оче странно отодвинуто вперёд по сравнению с крайними, видимо для лучшего доступа к движку. Ещё на некоторых экземплярах труба выхлопная сзади была выведена сверху из крыши, при этом она шла через весь салон в специальном кожухе. Больше всего мне доставляло как раз на задних сидениях ездить зимой.
384 73426
Этот звук, выхывающий ностальшию.
https://www.youtube.com/watch?v=KI1ymd5_rhw
385 73427
386 73428
>>73425

>У нас вроде как раз на манах SL200 некоторых стояла механика, и ещё среднее заднее сиденье было оче странно отодвинуто вперёд по сравнению с крайними, видимо для лучшего доступа к движку. Ещё на некоторых экземплярах труба выхлопная сзади была выведена сверху из крыши, при этом она шла через весь салон в специальном кожухе.


Скорее всего, вместо стандартной горизонтальной рядной мановской шестёрки туда вкорячили ЯМЗ-236, ну и на палку-мешалку перевели заодно. Такими переделками МАНов, кстати, промышлял Борский АРЗ (не удивлюсь, если и другие ремзаводы тоже), помимо бесконечных капиталок Луноходов.
387 73429
>>73428

>Скорее всего, вместо стандартной горизонтальной рядной мановской шестёрки туда вкорячили ЯМЗ-236


Да нихрена, громоподобный звук и вибрации ЯМЗ-шной шестёрки я бы сразу определил, если бы её туда вкорячили, а вот ямз-шную коробку засунуть могли вполне... И ты кстати угадал локацию.
388 73672
Бамп.
tgXto8NOJE0.jpg306 Кб, 1772x1298
389 73859
Бамп
390 74478
бамп луноходу.

в w тоже есть тред 2010 года
poezdka2018uu56.jpg127 Кб, 883x543
391 74734
Свеженькое фото Лиаза
Угнетатель!YRTDZj7oAY 392 74755
Аноны где щаз точно ездит 677? сука хочу прокатиться
393 74756
>>74755
Щас ещё трипоблядкам всё рассказывать
394 74757
>>74755
НЕ КОТАЙСЯ, ПОДУМОЙ
Ikarus250.JPG4,4 Мб, 3175x2050
395 75691
396 75700
>>75691
ЦОЙ из гроба капчуешь, все злишься на автобус? Зачем доску этим засорять?
image.png911 Кб, 468x1280
397 75877
VT8Whob52bU.jpg74 Кб, 935x561
398 77107
399 77859
>>77107
Тсой жив!
0105882b180070dXXL.jpg291 Кб, 1024x681
400 80147
401 82690
Bump
402 82994
Не застал момента, когда 677 использовался на маршрутах (видел только служебные лет 12 назад), но он выглядит довольно лампово как снаружи, так и изнутри, хотелось бы на нём прокатиться :3
97 г. р.
403 83519
>>80147
Когда был мелким, всегда старался занимать переднее правое место, там было сиденье на трёх-четырёх человек, и я старался сидеть прямо вплотную к кабине водителя, что бы смотреть в окно.
IWv4I5c88Lo.jpg131 Кб, 1065x710
404 83594
>>83519
Бро, в каждом треде про Лиаз кто-нибудь обязательно расскажет про это место. А вообще да, лампово было.
405 83595
>>82994
Хоп, зумерок!
406 85111
Bump
poezdka2017hg78.jpg241 Кб, 800x600
407 85192
>>68349
Ещё фотка от Болашенко
408 85223
>>3 (OP)
Подскажите че за автобус, марку и модель. Умоляю.
409 85225
>>85223
Лиаз-677
410 85452
orgyzvk612.jpg654 Кб, 1024x768
411 85846
Пук sage GayOrgiy 412 87415
bump вневременной
413 87465
>>83595

>1998


>зумир


>1997


>зумир!


>1995


>зумир!!


>1990


>зумир!!!


>1980


>зумир!!!!


>1800


>зумирок!!!


>836


>аря зумиерок!!


>3.000.000 до н.э.


>АРЯЯ ТУПЫЕ ЗУМИРКИ ДОСТАЛи!!!

414 87477
>>3 (OP)
Классный пик
415 88210
С новым годом великий древний тред
416 88212
>>88210

> С новым годом великий древний тред


Да, с новым годом!
autowp.ruliaz677mopyitno-promyishlennayaseriya2-980x0-c-def[...].jpg158 Кб, 980x551
417 88213
418 88215
С Новым Годом, автобусы!
276adceca6a9e57b563907f853e78d87.jpg255 Кб, 1920x1080
419 88217
Тред, живи! С новым годом!
sage 420 88226
Десять лет прошло. Да.
421 88229
Охуеть!!! он жив
15653596311470.png185 Кб, 290x394
422 88241
>>4
Пошел впизду)))))
423 88251
>>3 (OP)
Бамп!
vdNBEdB8afI.jpg298 Кб, 1312x1311
424 88253
Бамп
425 88260
Привет из 2020!
427 88579
>>3 (OP)
Сегодня приснилось, будто я еду в Лиазе
poezdka2018uu56.jpg168 Кб, 883x543
428 91417
>>68349
>>85192
И в тред въезжает ещё один ЛиАЗ-677 из Краснокаменска, зафотодокументированный Великим Исследователем железных дорог!
Плохой автостоп на Краснокаменск. Но на поезд из Краснокаменска успел. От города до станции - удивительное дело, на ЛиАЗ-677. Рейсовый! Никак не думал, что такое будет. В последний раз, наверное, на автобусе, являвшемся одним из знаковым явлений повседневности Советского Союза.
429 95640
>>24580
>>24650
>>24651
>>17031
>>27057
>>9511
>>67168
>>69869
>>71629
>>71312
>>24568
>>26495
>>24441
>>71311
>>24679
>>26323
>>70041
>>74478
>>66542
>>88212
>>34311
>>34311
>>88251
>>73104
>>73211
>>14948
>>24686
>>9502
>>14790
>>71401

Лoл, зaчeм жe ты тaк pacкуcил этo бoльнoe зaвиcтливoe живoтнoe? ceйчac eму cpaчeллo жe кaк пpocтpeлит, кaк oн зaльeт вecь тpeд cвoим бугуpтoм и ceмeнтвoм
429 95640
>>24580
>>24650
>>24651
>>17031
>>27057
>>9511
>>67168
>>69869
>>71629
>>71312
>>24568
>>26495
>>24441
>>71311
>>24679
>>26323
>>70041
>>74478
>>66542
>>88212
>>34311
>>34311
>>88251
>>73104
>>73211
>>14948
>>24686
>>9502
>>14790
>>71401

Лoл, зaчeм жe ты тaк pacкуcил этo бoльнoe зaвиcтливoe живoтнoe? ceйчac eму cpaчeллo жe кaк пpocтpeлит, кaк oн зaльeт вecь тpeд cвoим бугуpтoм и ceмeнтвoм
430 96789
Булькнул
poshel nahui bidlo.mp44,3 Мб, mp4,
480x360, 1:10
431 97572
Буль-буль-буль-буль-буль! Као Декай!
432 100799
Буль буль буль буль вам из 2020
433 100800
Зумерье, убирайтесь отсюда. Не загаживайте памятники интернета своими зашкваренными ручонками
434 100805
Поздравляю!
435 100810
Харц
436 100813
>>3 (OP)
Такое чувство, что это было вчера.
Очень странное чувство.
437 100814
Пишу в эпичном, бумеры спок
Стикер512x512
438 100815
остановите буллинг старых тредов
он обязаттельно 439 100821
обосрётся
440 100824
= Я ЕЗДИЛ НА НЕМ"
Звук шикарен
441 100834
>>3 (OP)
прекрасно...люблю двач
442 108878
Привет
443 125098
Буль-буль
444 126089
Провожу грязный некромагический ритуал и воскрешаю ЛИАЗ.
445 126090
>>3 (OP)
это ложь
eedee9bd1d9686dbb975f79a4760f91c.mp42,4 Мб, mp4,
576x1024, 0:38
446 126815
447 130297
>>3 (OP)
Двач, а Луноходов больше нигде не осталось?
448 130298
>>130297
В арзамасе могут быть, в дс раз в год покатушки платные бывают. Должны быть в Александрии (украина)
А вообще гугли и дрочи базы типа fotobus
449 130333
>>130297
По некоторой информации, на какой-то более-менее регулярной работе в России буквально одна штука осталась, служебная развозка местного завода в Амурске Хабаровского края.
Арзамас полностью рип.
В Москве с недавних пор активен товарищ "Мосретротранс", покатушки на пару часов тыщи за 2-3 с носа чуть ли не каждую неделю устраивает.
sage 450 130561
>>130297

>Луноходов больше нигде не осталось


И это прекрасно. 677 - переоценённое говно, и всегда таким был. А на ностальгирующих скуфов плевать, скуфы не люди.
451 131380
>>130561

>пук

d5697adaf3181655e6cb3606e6048eea.jpg52 Кб, 655x1219
452 131390
>>130561
Нет, есть масса объективных причин любить этот пепелац.
453 131424
>>131390
Нет этих причин. 677 это даже для второй половины 60-х крайне посредственный автобус с отвратным качеством, во всём уступающий круглым немцам и другим европейским автобусам тех лет, а долгий срок производства вызван лишь ориентацией советской экономики на ВПК и его максимальной дешевизной в постсоветские годы (и то в 90-е производство 677-х уже не было массовым как раньше).
Я вот (думер 1996 г.р.) 677 помню лишь как еле передвигавшееся по дорогам общего пользования полуразложившееся говно с дырявой насквозь обшивкой и рваными сидениями, разбрасывающее гайки прямо на ходу. Там, где я живу, их списали всех именно в таком состоянии ещё в первой половине 2000-х, и это были автобусы конца 80-х и начала 90-х годов. И ностальгии они никакой не вызывают вообще - из тех времён лично я с теплотой вспомню скорее какой-нибудь 305-й Мерседес или финские Айокки с Виимой К202, нежели 677 или точно такой же укатанный в говно Икарус.
1331561891886.jpg229 Кб, 1000x650
454 132138
>>131424
Я 1989 года. Я обожаю Лиаз! Это был самых охуенный автобус, и таковым остаётся до сих пор! В те годы ходили скрипучие Икарусы-гормошки, в которых укачивало, особенно в прицепе, а также всякий еврохлам, списанный в Европе, проезд на котором стоил рубля на 2 дороже, MAN, Mercedes и так далее, в которм укачивало похлеще, чем в Икарусе, МЭНы и Мерседесы имели внутри красные шторки, в них было слишком жарко и душно, наверное потому, что у немцев они с кондеями, а у нас ходили без. В любом случае, из всех автобусов я больше любил социалистические - Икарусы и Лиазы были лучше еврохлама, а Лиаз - лучший из социалистических (правда, я из них ездил вроде бы только в Икарус 280, ЛиАЗ 677 и какой-то деревенской барбухайке на базе грузовика ГАЗ). Хотел бы я сейчас видеть Лиазы на улицах - да, очень!
В Лиазе не укачивало, было уютно, летом прохладно из-за огромных форточек, зимой - тепло и лампово, охуенное место около кабины водителя, охуенное место на возвышении в конце салона.
Я часто ждал Лиаз на остановке, если было время.
455 132139
>>130333
А Воркута? Там тоже бегали.
Сволочи они конечно - такую няшу уничтожили!
А что до других стран быв. республик? В Казахстане, Белоруссии, Украине? В последней вроде бы их даже на газобалонное оборудование переводили.
f0b.jpg26 Кб, 600x513
456 132140
>>130561

>скуфов


Ну, то есть критикуешь то, что не застал? Ясно.
image301 Кб, 590x365
457 132210
Татарские красные автобусы, не знаю какие именно марки, умеют менять высоту подвески. Вот встал на остановке - и опустился немного. Есть у кого что почитать по этому поводу?
458 132220
>>132210

>не знаю какие именно марки


Ha фoтo – MA3.
459 132222
>>132220
Там штук пять разных марок, какая из них имеет гидравлику или ещё какой-то тип подвески я не знаю.
460 132223
Ну в общем это обычная пневмо подвеска. Точно не знаю для чего она в красных городских автобусах, потому что автобус то подняться, то опуститься может как в начале остановки, так и перед отправлением.
А так она нужна чтобы легче проезжать лежачих полицейских (которых на маршруте обычно нет), и чтобы пассажирам легче было забираться в автобус (чего иногда не происходит, потому что автобус опускается перед отправлением).
461 132231
>>132210
гугли книлинг
Обновить тред
« /tr/В начало тредаВеб-версияНастройки
/a//b//mu//s//vg/Все доски

Скачать тред только с превьюс превью и прикрепленными файлами

Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах.Подробнее