Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 28 июля 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 28 июля 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
GREETINGS, PILOT! Ты попал в тред авиасимуляторов, лучший тред во всем /vg/! Тут ты можешь пообщаться на тему авиасимуляторов и всем с ними связанного. Если ты хочешь обсудить что-то аркаднее игры Ил-2 Штурмовик, то проследуй нахуй в War Thunder тред, /cg/ и /v/ соответственно. Только симуляция каждой вороны, попавшей в двигатель по физону, только хардкор! В данном треде опытные аноны помогут раздрочить твою палку, пояснят как вырастить люстру на голове, а также вызовут ПОМПАЖ у любого, кто считает Ace Combat неебаться крутым симулятором. Также в этом тренде мы сажаем зрение окулус рифтом, сремся друг с другом по поводу новых патчей и багов.
Хочешь причаститься к нашему культу? Прочти это!
Выбор джойстика и прочих комплектующих:
http://fcenter.ru/online/hardarticles/input/31799-Dzhojstik_vse_chto_vy_hoteli_uznat_no_ne_znali_u_kogo_sprosit
TrackIR/FreeTrack/FaceTrackNoIR/OpenTrack/Oculus Rift:
http://www.free-track.net/english/ пошарьте по сайту, можно найти много полезной информации
http://www.naturalpoint.com/trackir/
http://facetracknoir.sourceforge.net/home/default.htm
https://github.com/opentrack/
http://www.oculusvr.com/
"Посоны, а во что вы играете?"
DCS World
Современная боевая авиация. Пускаем ракеты за 100 километров, уничтожаем ослоёбские базы на Кавказе и пендоские кактусы на Неваде. Кобры Пугачева и кликабельность самолётов с вертолётами присутствует. Есть управление наземной техникой, от пехоты до ПВО. В бесплатной версии игры можно полетать на 2-х самолётах - Су-25Т и TF-51D.
Купить: http://www.digitalcombatsimulator.com/
Ил-2 Битва за Сталинград
Новый Ил-2 с графоном и большой картой. Разрабатывает его та же команда, что и Rise Of Flight. АФМ, дельфинчики и настройка по реальным данным присутствуют. В настоящее время выпустили Сталинград, Москву, Кубань и готовят Боденплатте. Любители помесить глину в своем распоряжении имеют 2 танка, а в будущем и целый танковый симулятор. А обладатели очков виртуальной реальности могут класть в штаны, пролетая между деревьями или получая болванку в уютную командирскую башенку.
Купить у разработчиков: http://il2sturmovik.ru/
Скачать: http://store.steampowered.com/app/307960/
Ил-2 Штурмовик
Старичок. Дохуя самолетов и карт, множество модов. До сих пор выходят патчи к игре.
Скачать: http://store.steampowered.com/app/15320/
HSFX нужна регистрация: http://www.sas1946.com/main/index.php?board=191.0
Falcon BMS
Симулятор самолета F-16, и некоторых других. Старенький, но доставляет. Кликабельная кабина.
Форум: http://www.bmsforum.org/forum/ - Можно скачать здесь, но нужна регистрация.
Туториалы на английском https://www.youtube.com/playlist?list=PLNWTgpkCf1In7KDVZ1_pwQZ5BP2iS_3qi
Rise of Flight
Сеттинг ПМВ, бои на виражах. Есть три бесплатных самолета. В 2018 ожидается ремейк РоФа с новым движком - Flying Circus
Скачать: http://store.steampowered.com/app/244050/
Скачать у разработчиков: http://riseofflight.ru/
Microsoft Flight Simulator X
Симулятор гражданской авиации от Microsoft.
Скачать: http://store.steampowered.com/app/314160/
Самолеты от A2A: http://www.a2asimulations.com/
X-Plane
Еще один симулятор гражданской авиации.
Скачать: http://store.steampowered.com/app/292180/
Flight School: http://forums.x-plane.org/index.php?showforum=90
Prepar3d
Допиленный MSFX.
Купить: http://www.prepar3d.com/
FlightGear
Открытый проект по созданию свободного авиасимулятора. Более 400 моделей самолётов Годные можно посчитать по пальцам одной руки (Ту-154Б, МиГ-15, Су-26, F-14, в данный момент пилится F-15 на основе продувок)
Скачать: http://www.flightgear.org/
IVAO
Виртуальная сеть для отыгрыша взаимодействия диспетчеров и пилотов
Сайт: https://ivao.aero/
VATSIM
Еще одна подобная сеть.
Сайт: http://www.vatsim.net/
"А вместе вы играете?"
Autobus Discord: https://dis_cord.gg/gTYAJZU
Альтимейт-FAQ по частозадаваемым вопросам:
Q: Посоны, я скачал илджва, как взлетать?
A: https://war-tundra.livejournal.com/3487983.html
Q: Окей, я взлетел, как садиться?
A: https://war-tundra.livejournal.com/3487983.html
Q: Как выполнять фигуры пилотажа?
A: http://www.google.com/
Q: Хехей, я скачал DCS, как там быть?
A: https://www.youtube.com/channel/UCN4VeT47k6N4OY6LqXmC2Bg
Актуальный шаблон треда: https://pastebin.com/5wQtr4HK
Хочешь причаститься к нашему культу? Прочти это!
Выбор джойстика и прочих комплектующих:
http://fcenter.ru/online/hardarticles/input/31799-Dzhojstik_vse_chto_vy_hoteli_uznat_no_ne_znali_u_kogo_sprosit
TrackIR/FreeTrack/FaceTrackNoIR/OpenTrack/Oculus Rift:
http://www.free-track.net/english/ пошарьте по сайту, можно найти много полезной информации
http://www.naturalpoint.com/trackir/
http://facetracknoir.sourceforge.net/home/default.htm
https://github.com/opentrack/
http://www.oculusvr.com/
"Посоны, а во что вы играете?"
DCS World
Современная боевая авиация. Пускаем ракеты за 100 километров, уничтожаем ослоёбские базы на Кавказе и пендоские кактусы на Неваде. Кобры Пугачева и кликабельность самолётов с вертолётами присутствует. Есть управление наземной техникой, от пехоты до ПВО. В бесплатной версии игры можно полетать на 2-х самолётах - Су-25Т и TF-51D.
Купить: http://www.digitalcombatsimulator.com/
Ил-2 Битва за Сталинград
Новый Ил-2 с графоном и большой картой. Разрабатывает его та же команда, что и Rise Of Flight. АФМ, дельфинчики и настройка по реальным данным присутствуют. В настоящее время выпустили Сталинград, Москву, Кубань и готовят Боденплатте. Любители помесить глину в своем распоряжении имеют 2 танка, а в будущем и целый танковый симулятор. А обладатели очков виртуальной реальности могут класть в штаны, пролетая между деревьями или получая болванку в уютную командирскую башенку.
Купить у разработчиков: http://il2sturmovik.ru/
Скачать: http://store.steampowered.com/app/307960/
Ил-2 Штурмовик
Старичок. Дохуя самолетов и карт, множество модов. До сих пор выходят патчи к игре.
Скачать: http://store.steampowered.com/app/15320/
HSFX нужна регистрация: http://www.sas1946.com/main/index.php?board=191.0
Falcon BMS
Симулятор самолета F-16, и некоторых других. Старенький, но доставляет. Кликабельная кабина.
Форум: http://www.bmsforum.org/forum/ - Можно скачать здесь, но нужна регистрация.
Туториалы на английском https://www.youtube.com/playlist?list=PLNWTgpkCf1In7KDVZ1_pwQZ5BP2iS_3qi
Rise of Flight
Сеттинг ПМВ, бои на виражах. Есть три бесплатных самолета. В 2018 ожидается ремейк РоФа с новым движком - Flying Circus
Скачать: http://store.steampowered.com/app/244050/
Скачать у разработчиков: http://riseofflight.ru/
Microsoft Flight Simulator X
Симулятор гражданской авиации от Microsoft.
Скачать: http://store.steampowered.com/app/314160/
Самолеты от A2A: http://www.a2asimulations.com/
X-Plane
Еще один симулятор гражданской авиации.
Скачать: http://store.steampowered.com/app/292180/
Flight School: http://forums.x-plane.org/index.php?showforum=90
Prepar3d
Допиленный MSFX.
Купить: http://www.prepar3d.com/
FlightGear
Открытый проект по созданию свободного авиасимулятора. Более 400 моделей самолётов Годные можно посчитать по пальцам одной руки (Ту-154Б, МиГ-15, Су-26, F-14, в данный момент пилится F-15 на основе продувок)
Скачать: http://www.flightgear.org/
IVAO
Виртуальная сеть для отыгрыша взаимодействия диспетчеров и пилотов
Сайт: https://ivao.aero/
VATSIM
Еще одна подобная сеть.
Сайт: http://www.vatsim.net/
"А вместе вы играете?"
Autobus Discord: https://dis_cord.gg/gTYAJZU
Альтимейт-FAQ по частозадаваемым вопросам:
Q: Посоны, я скачал илджва, как взлетать?
A: https://war-tundra.livejournal.com/3487983.html
Q: Окей, я взлетел, как садиться?
A: https://war-tundra.livejournal.com/3487983.html
Q: Как выполнять фигуры пилотажа?
A: http://www.google.com/
Q: Хехей, я скачал DCS, как там быть?
A: https://www.youtube.com/channel/UCN4VeT47k6N4OY6LqXmC2Bg
Актуальный шаблон треда: https://pastebin.com/5wQtr4HK
Перебазировался с подвеской - сказкой, подвеской - мечтой.
А точнее фактомтаким себе, что р27эт таки нормально висят под двигателями.
Го ддосить чижа о р27эт по двигателими у обычной сушки?
А точнее фактомтаким себе, что р27эт таки нормально висят под двигателями.
Го ддосить чижа о р27эт по двигателими у обычной сушки?
>>6441085
Фото пруфы то есть этого? Я ни разу не видел.
Пора бы уже понять, что иглам поебать на тебя.
на Су-33 стоит СПО-15, которой никогда там не стояло.
Почему не л-150? Потому что у них нет инфы о ней и вообще стали ставить только с 2006. И вообще скажите спасибо ,раньше вообще ничего не было.
Но на самом деле было. Там стоял САП+СРЭП Фреон. И Выдавал он инфу на "Экран", который в ДЦП уже сто лет, как поломан вообще.
Безрукие иглы as is. Все носятся со своим обоссаным РЛЭ на су-27ск
Фото пруфы то есть этого? Я ни разу не видел.
Пора бы уже понять, что иглам поебать на тебя.
на Су-33 стоит СПО-15, которой никогда там не стояло.
Почему не л-150? Потому что у них нет инфы о ней и вообще стали ставить только с 2006. И вообще скажите спасибо ,раньше вообще ничего не было.
Но на самом деле было. Там стоял САП+СРЭП Фреон. И Выдавал он инфу на "Экран", который в ДЦП уже сто лет, как поломан вообще.
Безрукие иглы as is. Все носятся со своим обоссаным РЛЭ на су-27ск
>>6441422
Летаю же, втихоря от всех. Шепчу ей в ушко как она мне дорога, тереблю ей воздухозаборники тряпочкой.
Летаю же, втихоря от всех. Шепчу ей в ушко как она мне дорога, тереблю ей воздухозаборники тряпочкой.
171 Кб, 1278x843>>6443363
Но ведь чиж никогда не бывает прав.
Но ведь чиж никогда не бывает прав.
>>6441086
Господа, а вопрос-то подразумевал немного другое.
Почему у су30 4 р27эт, а у су27 только 2 27эт.
Откуда у чижа эта инфа?
я понимаю, что
но может выклянчим заветные этэхи? Глядишь и синие не будут нагибать.
Господа, а вопрос-то подразумевал немного другое.
Почему у су30 4 р27эт, а у су27 только 2 27эт.
Откуда у чижа эта инфа?
я понимаю, что
>что иглам поебать на тебя.
но может выклянчим заветные этэхи? Глядишь и синие не будут нагибать.
>>6445684
Кому нужен Ф18 когда все хотят су27
Кому нужен Ф18 когда все хотят су27
>>6445673
Потому что у Су-30 6 Р-77,а у Су-27 только 0.
>Почему у су30 4 р27эт, а у су27 только 2 27эт.
Потому что у Су-30 6 Р-77,а у Су-27 только 0.
>>6445673
Из головы, наверное. Во времена Фланкера воткнул в игру абы шо, и оно с тех пор такое и летает.
>Откуда у чижа эта инфа?
Из головы, наверное. Во времена Фланкера воткнул в игру абы шо, и оно с тех пор такое и летает.
>>6445673
покажи фото су-27 с кучей ЭТ для начала.
Доя баланса никто ничего вешать не будет. Давно сказано прямым текстом.
Если красные сосали и сосут в авиации, то увы. Берите умением
покажи фото су-27 с кучей ЭТ для начала.
Доя баланса никто ничего вешать не будет. Давно сказано прямым текстом.
Если красные сосали и сосут в авиации, то увы. Берите умением
>>6443363
Я де написал, что СПО было. Ебаное, но было. Просто Чижу не дали рлэ су-33, а он и не интересовался
Я де написал, что СПО было. Ебаное, но было. Просто Чижу не дали рлэ су-33, а он и не интересовался
>>6445684
Через неделю.
Через неделю.
>>6447168
Система предупреждения об облучении.
Система предупреждения об облучении.
>>6446165
Сейчас бы по РЛЭ ДЕЛАТЬ САМОЛЕТЫ В СИМУЛЯТАРИ, как знал, что это уебки ничего не могут.
Сейчас бы по РЛЭ ДЕЛАТЬ САМОЛЕТЫ В СИМУЛЯТАРИ, как знал, что это уебки ничего не могут.
>>6452332
индикация была на панели Экран (в dcs он сто лет не работает). Но там очередность вывода информации ,так что решение ебанутейшее было ,конечно.
СПО было сопряжено с системами РЭП.
индикация была на панели Экран (в dcs он сто лет не работает). Но там очередность вывода информации ,так что решение ебанутейшее было ,конечно.
СПО было сопряжено с системами РЭП.
Первый раунд вообще мясом закончился
Блэкбёрд охуевший конечно. и f-15 у него такой же. и перекрутил и пару хитов выдержал.
https://youtu.be/8hzDjUUBbv8
Блэкбёрд охуевший конечно. и f-15 у него такой же. и перекрутил и пару хитов выдержал.
https://youtu.be/8hzDjUUBbv8
>>6453361
Шабаш какой-то пидарский.
Шабаш какой-то пидарский.
>>6458335
ПИТ БУЛЬ
ПИТ БУЛЬ
![Digital Combat Simulator Black Shark Screenshot 2018.05.24[...].png](https://2ch.hk//vg/src/26440409/15271652702410.png)
2,4 Мб, 1920x1080
92 Кб, 900x900Для тех кто не хочет смотреть эту >>6467472 вафлёную малафью длиной в 5 часов - IRL-лётчик смотрит на симмера снисходительно, как хозяин на любимую собаку, и в целом они живут мирно.
69 Кб, 1280x720>>6470519
Не грязью
Не грязью
>>6473281
ADFX-01 Morgan и CFA-44 Nosferatu
ADFX-01 Morgan и CFA-44 Nosferatu
9,1 Мб, webm,840x720, 0:38
>>6473246
Зачем ты аниме?
Зачем ты аниме?
>>6473559
Чешет свое ЧСВ по видимому, на большее он не способен.
Чешет свое ЧСВ по видимому, на большее он не способен.
>>6474262
Какой смысл на арбузах всяких пилить из точки А в точку Б, находясь большую часть пути на большой высоте?
Какой смысл на арбузах всяких пилить из точки А в точку Б, находясь большую часть пути на большой высоте?
2 Мб, 1600x1051>>6474286
Какой смысл сбивать другие самолёты и бомбить танки? Ради удовольствия, очевидно же.
Какой смысл сбивать другие самолёты и бомбить танки? Ради удовольствия, очевидно же.
>>6474313
Понимаю на легкомоторниках по красивым сценариям полетать. Но тупые полетушки ради пиздежа и взлёта\посадки не понимаю.
Понимаю на легкомоторниках по красивым сценариям полетать. Но тупые полетушки ради пиздежа и взлёта\посадки не понимаю.
1,8 Мб, 1200x816>>6474342
VFR на Цессне я тоже люблю. Каждому своё, братишка. Я ещё и евротраке люблю грузовики водить и в футбольном менеджере по 30 сезонов карьеры крутить.
VFR на Цессне я тоже люблю. Каждому своё, братишка. Я ещё и евротраке люблю грузовики водить и в футбольном менеджере по 30 сезонов карьеры крутить.
244 Кб, 1067x800>>6474313
Если бы я получал удовольствие от движения по маршруту, я бы работал водителем ПАЗика в своём городище. Ну или в ЖД универе учился бы на машиниста.
Если бы я получал удовольствие от движения по маршруту, я бы работал водителем ПАЗика в своём городище. Ну или в ЖД универе учился бы на машиниста.
1,2 Мб, 1200x816>>6474420
Вот кстати может если бы я занимался этим на регулярной основе, мне бы это казалось унылым, а так это ни к чему не обязывающее развлечение.
Вот кстати может если бы я занимался этим на регулярной основе, мне бы это казалось унылым, а так это ни к чему не обязывающее развлечение.
1,4 Мб, 1100x749>>6474448
Ой, смотрите, какому-то двачеру не понравилось то, чем я занимаюсь в своё свободное время, какой ужас, уже бегу умирать.
Ой, смотрите, какому-то двачеру не понравилось то, чем я занимаюсь в своё свободное время, какой ужас, уже бегу умирать.
>>6474342
Ну там подготовка интересная, если хуетой не страдать. Плюс можно навигацией древней заморочиться. Да и никто не заставляет на 1000 миль летать, я обычно около тысячи км маршрут делаю, не эшелоне летишь не так долго, как раз со схемами определился и уже снижаться пора.
Ну там подготовка интересная, если хуетой не страдать. Плюс можно навигацией древней заморочиться. Да и никто не заставляет на 1000 миль летать, я обычно около тысячи км маршрут делаю, не эшелоне летишь не так долго, как раз со схемами определился и уже снижаться пора.
>>6475455
Скажи лучше что надо установить на X-plane чтобы картинку как в шапке получить?
И где все это купить на торрентах?
Скажи лучше что надо установить на X-plane чтобы картинку как в шапке получить?
И где все это купить на торрентах?
1,2 Мб, 1024x699>>6475473
Прости, братишка, я в Препаре летаю и кайфую, про Хплейн пояснить не смогу. Впрочем, в шапке по-моему тоже препар и Цессна от А2А.
Прости, братишка, я в Препаре летаю и кайфую, про Хплейн пояснить не смогу. Впрочем, в шапке по-моему тоже препар и Цессна от А2А.
1,4 Мб, 1200x816>>6475633
Про препар да, всё что хочешь. Можем в автобусом дискорде обговорить. дискорд.гг/z6J3XpR
Про препар да, всё что хочешь. Можем в автобусом дискорде обговорить. дискорд.гг/z6J3XpR
113 Кб, 640x640>>6475684
Вы же в прошлом треде просили вот этот добавить в шапку:
https://dis_cord.gg/gTYAJZU
>Можем в автобусом дискорде обговорить. дискорд.гг/z6J3XpR
Вы же в прошлом треде просили вот этот добавить в шапку:
https://dis_cord.gg/gTYAJZU
>>6475768
Спасибо, бро.
Спасибо, бро.
>>6474313
Азарт битвы, а пацифизм для пидоров.
Азарт битвы, а пацифизм для пидоров.
7,7 Мб, 500x282>>6478426
Полетушки в Вор Сандер (запрещённый в треде псевдосимулятор).
Полетушки в Вор Сандер (запрещённый в треде псевдосимулятор).
>>6476568
Я ступид милитару долбоеб/
Я ступид милитару долбоеб/
>>6477385
Святые угодники, мало того в это поделие братьев Защеканцев посасывает, так ещё и на новый комплюктерн нет денег. Угомонись, нищенка.
Святые угодники, мало того в это поделие братьев Защеканцев посасывает, так ещё и на новый комплюктерн нет денег. Угомонись, нищенка.
>>6494693
В каком месте они годные, не увидел годноты ни в одном месте, даже под пивас не заходят.
В каком месте они годные, не увидел годноты ни в одном месте, даже под пивас не заходят.
Собираю пати аутистов на неспешный турбовинтовой тур по Канаде. Брифинг, маршрут и погодная сводка в автобусном дискорде по адресу: дискорд.гг/z6J3XpR
>>6498895
Сегодня штоле?
Сегодня штоле?
>>6499228
Некоторые вообще на мышке летают и не жалуются.
Некоторые вообще на мышке летают и не жалуются.
>>6494896
Как ПТУР так быстро перезарядился на ходу? Улитка - дегенеративная параша для даунов.
Как ПТУР так быстро перезарядился на ходу? Улитка - дегенеративная параша для даунов.
760 Кб, 542x361>>6501935
Ribbit
Ribbit
>>6499077
Можешь не тратить время. Saab норм только в X-plane.
Каренадо не может не обосраться. Но в целом летабельно.
Можешь не тратить время. Saab норм только в X-plane.
Каренадо не может не обосраться. Но в целом летабельно.
>>6504869
Нет ты глиномес.
Нет ты глиномес.
4,4 Мб, 1920x1080>>6506177
Лолблеать, silver airways же.
Лолблеать, silver airways же.
3,7 Мб, 1920x1080>>6513259
Чиж херни не скажет.
Чиж херни не скажет.
>>6513259
Да его позиция понятна.
Да его позиция понятна.
24 Кб, 414x187>>6520238
Да, соснули, мне одному дали качать, единственный боярин /avsim/.
Да, соснули, мне одному дали качать, единственный боярин /avsim/.
>>6521612
Ну все-таки они лучше сделаны чем поделки для Х-плейна по 50 баксов.
Ну все-таки они лучше сделаны чем поделки для Х-плейна по 50 баксов.
>>6521612
Бесплатные самолетики в /wtg/.
Бесплатные самолетики в /wtg/.
>>6521696
Пока нет.
Пока нет.
>>6522433
Да.
Да.
2,4 Мб, 1920x1080>>6523222
Ты что, летишь людей убивать?!
Ты что, летишь людей убивать?!
298 Кб, 2560x1440Проверяли вираж спитфаира vs су27 без сду на скорости 300-400.
Вертикальный вираж - они равны, они равны, но су27 может вывешивать его.
Горизонтальный - они равны.
Спитфаир, мамкин скеловик, бомбанул от такого и сжег себе двигатель.
Вертикальный вираж - они равны, они равны, но су27 может вывешивать его.
Горизонтальный - они равны.
Спитфаир, мамкин скеловик, бомбанул от такого и сжег себе двигатель.
>>6523381
При этом сосу не может перевиражить ф15. Такие дела чиж ебаная либераха всем спасибо все свободны.
При этом сосу не может перевиражить ф15. Такие дела чиж ебаная либераха всем спасибо все свободны.
>>6523258
Нет, лол.
Нет, лол.
>>6523381
Малаца!
Малаца!
>>6523222
А как же карта залива? Чому ты летаешь как нищук на бесплатном Кауказе?
А как же карта залива? Чому ты летаешь как нищук на бесплатном Кауказе?
>>6523436
Две стюардессы этому адеквату.
Две стюардессы этому адеквату.
>>6523795
Ясен пень, я ж не совсем поехавший.
Ясен пень, я ж не совсем поехавший.
>>6523436
Что? Это не так, я сам проверял против скеловиков.
водитель су27 , который играл проти читфаира
Что? Это не так, я сам проверял против скеловиков.
водитель су27 , который играл проти читфаира
>>6523984
Значит должен быть в менеджере модулей. Серийников больше нет.
https://www.digitalcombatsimulator.com/ru/support/faq/
Значит должен быть в менеджере модулей. Серийников больше нет.
https://www.digitalcombatsimulator.com/ru/support/faq/
Кстати, таки проверил ф15 vs су27.
я начал без подвесов и с полными баками, а он ещё взял фулл пак птб, потом их скинул.
В итоге ф15 ни через вертикалки, ни через горизанталки не мог оказывать сопротивление.
И ещё спитфаир.
я начал без подвесов и с полными баками, а он ещё взял фулл пак птб, потом их скинул.
В итоге ф15 ни через вертикалки, ни через горизанталки не мог оказывать сопротивление.
И ещё спитфаир.
>>6523436
У кого-то, видать, кривые руки. Алсо, в горизонте Су должен перекручивать F-15 согласно советским методичкам особенно если блохолету две Р-27 не ЭР подвесить, а Иглу - 4 Aim-7. И Чиж в курсе.
У кого-то, видать, кривые руки. Алсо, в горизонте Су должен перекручивать F-15 согласно советским методичкам особенно если блохолету две Р-27 не ЭР подвесить, а Иглу - 4 Aim-7. И Чиж в курсе.
>>6525786
Советские методички деладись людьми видевших F-15 только по фотографиям. Американские на основе изучения хохлоСу до винтиков.
Советские методички деладись людьми видевших F-15 только по фотографиям. Американские на основе изучения хохлоСу до винтиков.
>>6525852
Опять ты, сраный раптор. Ну и чо в тех американских методичках, Игл крутит Сухого, чи шо?
Это та, из которой недавно какой-то Джон катапультировался?
Опять ты, сраный раптор. Ну и чо в тех американских методичках, Игл крутит Сухого, чи шо?
>хохлоСу
Это та, из которой недавно какой-то Джон катапультировался?
1008 Кб, 1024x620Вылет на сумасшедшую канадскую вечеринку уже завтра! Торопитесь, пока ещё есть шанс скачать 500 гигабайт модиков и поучаствовать.
>>6525445
Проверка уровня /avsim/
Одинаковое топливо бери до грамма, без ракет с одинаковым бк пушек и начинайте крутиться.
Проверка уровня /avsim/
Одинаковое топливо бери до грамма, без ракет с одинаковым бк пушек и начинайте крутиться.
>>6526771
А я про общую массу топлива. Чтобы у обоих допустим было 5 тонн, полный бк пушки и без ракет и других подвесов. И смотри кто в устоявшемся вираже быстрее зайдет другому в хвост.
А я про общую массу топлива. Чтобы у обоих допустим было 5 тонн, полный бк пушки и без ракет и других подвесов. И смотри кто в устоявшемся вираже быстрее зайдет другому в хвост.
>>6526856
5 тонн топлива + полный бк, это примерно 22,5 тонны веса су27. Ф15 даже с полным баком весит примерно 19 тонн. Я думаю, что это неправильный подход. Или дело в центровке?
5 тонн топлива + полный бк, это примерно 22,5 тонны веса су27. Ф15 даже с полным баком весит примерно 19 тонн. Я думаю, что это неправильный подход. Или дело в центровке?
Хотя, какая нафиг центровка? Там же при любой заправке одинаковая центровка. Так что, нужно заправить им полный бк пушки и лить столько топла, чтобы общий вес самолетов был равный - вот тогда будет тру-сравнение.
>>6526461
Друг с другом пиздется будете или с ботами?
>Вылет на сумасшедшую канадскую вечеринку уже завтра!
Друг с другом пиздется будете или с ботами?
Хочешь знать, откуда столько часов налёта? Мой папаша был пилот и испытатель, и однажды он выполнил перелётов больше обычного. Мамочка схватила AIM-9, чтобы себя защитить, но папочке это не понравилось! И вот у меня на глазах он её перекрутил на вираже, хохотал как сумасшедший. Потом повернулся и говорит: «Хочешь тандемом полетаем?» Он шёл на меня с сайдстиком... «Хочешь тандемом полетаем?!» Он вставил мне ручку в рот: «Давай-ка мы тебе нагрузим 9G!» И.... «Хочешь тандемом полетаем?»
>>6527114
на половине честного сравнения сухарик упадет без бензина.
на половине честного сравнения сухарик упадет без бензина.
>>6532286
Не все.
Не все.
>>6531337
На все плейсхолдеры понажимал уже?
На все плейсхолдеры понажимал уже?
330 Кб, 374x750>>6526570
>>6527114
Какие-то ебанутые, ей богу. А если вы будете F-5 с F-14 сравнивать, тоже топлива им лить одинаково до грамма?
Сравнение маневренных возможностей самолетов нужно проводить при половинной заправке, так как, во-первых, это более-менее похоже на типовую ситуацию ИРЛ, во-вторых, вес и размерности у самолетов тоже разные, а также тяга и расход топлива.
>>6527114
Какие-то ебанутые, ей богу. А если вы будете F-5 с F-14 сравнивать, тоже топлива им лить одинаково до грамма?
Сравнение маневренных возможностей самолетов нужно проводить при половинной заправке, так как, во-первых, это более-менее похоже на типовую ситуацию ИРЛ, во-вторых, вес и размерности у самолетов тоже разные, а также тяга и расход топлива.
1,4 Мб, 1280x720>>6534153
Речь не про одинаковое количество топлива, а про подгонку этого топлива таким образом, чтобы общий вес самолетов был равен.
Речь не про одинаковое количество топлива, а про подгонку этого топлива таким образом, чтобы общий вес самолетов был равен.
144 Кб, 340x340>>6534538
Покекано
Покекано
>>6534629
Ты это охуеть как криво сказал.
Такой момент. Долгое время моя Кобра М5 стояла на шкафу без коробки. Сейчас я ее достал, протер от пыли - и черный пластик РУДа какого-то хуя пиздецки липнет. Причем не в месте хвата, а вообще в любом, блядь месте. Спитром это говно не вытирается, если тереть с сильным нажимом - остаются черные жирные следы, как от жидкой резины. Из чего эта параша, блядь, сделана вообще?
Ты это охуеть как криво сказал.
Такой момент. Долгое время моя Кобра М5 стояла на шкафу без коробки. Сейчас я ее достал, протер от пыли - и черный пластик РУДа какого-то хуя пиздецки липнет. Причем не в месте хвата, а вообще в любом, блядь месте. Спитром это говно не вытирается, если тереть с сильным нажимом - остаются черные жирные следы, как от жидкой резины. Из чего эта параша, блядь, сделана вообще?
>>6535457
Какой?
Бля, жалко штучку. Специально покупать джой я, конечно, не буду, потому что не летаю, но вот щас стало охота - а не на чем. Если эту херь изолентой обклеить - ее можно в руки брать? А то она мне щас новичка какого-нибудь навыделяет, сука, я весь гнойной коростой покроюсь и сдохну.
Какой?
Бля, жалко штучку. Специально покупать джой я, конечно, не буду, потому что не летаю, но вот щас стало охота - а не на чем. Если эту херь изолентой обклеить - ее можно в руки брать? А то она мне щас новичка какого-нибудь навыделяет, сука, я весь гнойной коростой покроюсь и сдохну.
>>6536969
Прост ручку от TM Warthog прихуячил на напольную механику Баура (BRD). Вроде норм получилось. Правда меня последнее время не покидает мысль как-нибудь согнуть этот шток в более эргономическую форму. Тольк яхз как это сделать на наковальне так чтобы его никуда не повело в сторону.
Прост ручку от TM Warthog прихуячил на напольную механику Баура (BRD). Вроде норм получилось. Правда меня последнее время не покидает мысль как-нибудь согнуть этот шток в более эргономическую форму. Тольк яхз как это сделать на наковальне так чтобы его никуда не повело в сторону.
>>6538256
Прост одно время была возможность всё тратить на игрушки пока не было других статей расходов.
Прост одно время была возможность всё тратить на игрушки пока не было других статей расходов.
>>6538757
Загнулся в 2013
Загнулся в 2013
28 Кб, 588x436>>6538818
Нет, я карасик.
Нет, я карасик.
>>6537172
Збс, а я не могу управление настроить и нихуя не понимаю в ангельском, зато с Хорнетом.
Збс, а я не могу управление настроить и нихуя не понимаю в ангельском, зато с Хорнетом.
>>6540003
Нахуя там что-то уметь/понимать в пушечном бою?
Нахуя там что-то уметь/понимать в пушечном бою?
>>6527953
Недавно в Ватсиме флайин был Казань-Москва. Так в Москве на прилете меня Подход отвекторил прям наперерез взлетающему борту, реально он у меня где-то шестую часть экрана занимал, ТКАС завижжал, я в набор ушел. Потом сел нормально. Ну, думаю, всякое бывает. А у меня товарищ в этом флайине диспетчерил, говорит ебали на брифинге этого Подхода по-чёрному.
Недавно в Ватсиме флайин был Казань-Москва. Так в Москве на прилете меня Подход отвекторил прям наперерез взлетающему борту, реально он у меня где-то шестую часть экрана занимал, ТКАС завижжал, я в набор ушел. Потом сел нормально. Ну, думаю, всякое бывает. А у меня товарищ в этом флайине диспетчерил, говорит ебали на брифинге этого Подхода по-чёрному.
124 Кб, 875x588DCS: F-16C block 50
>>6545148
Для препара тут
https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5547063
Для х-плоскости тут
https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5512385
Для препара тут
https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5547063
Для х-плоскости тут
https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5512385
>>6543791
Потому что чиж жидяра. Ее не будет. Тут чуваки на реддите недавно начали вскрывать эту тему, мол вот вам скриншот с вашего же форума с вашими словами о том, что дескать будет скидка. Будет ли она или как? В итоге туда пришел Мэтт и сказал что-то невнятное типа "ну типа да, скидка будет, у нас же рано или поздно будут распродажи покпокпок", в итоге народ начал доставать виды, топик стартера зобанили, а на форуме в оф. посте потерли эту инфу. Если ты сейчас в Стиме зайдешь в последние ревью по ДЦП, ты там как раз топик стартера того треда с пруфами увидишь и прочих неравнодушных.
Потому что чиж жидяра. Ее не будет. Тут чуваки на реддите недавно начали вскрывать эту тему, мол вот вам скриншот с вашего же форума с вашими словами о том, что дескать будет скидка. Будет ли она или как? В итоге туда пришел Мэтт и сказал что-то невнятное типа "ну типа да, скидка будет, у нас же рано или поздно будут распродажи покпокпок", в итоге народ начал доставать виды, топик стартера зобанили, а на форуме в оф. посте потерли эту инфу. Если ты сейчас в Стиме зайдешь в последние ревью по ДЦП, ты там как раз топик стартера того треда с пруфами увидишь и прочих неравнодушных.
>>6547095
Но только в оффлайне, хз как по мне эффект сжимаемости воздуха важнее, чем эффект спутного следа на другие крафты.
Но только в оффлайне, хз как по мне эффект сжимаемости воздуха важнее, чем эффект спутного следа на другие крафты.
>>6547205
Сильное заявление.
Сильное заявление.
>>6549862
Рынок порешал
Рынок порешал
>>6554757
Не скоро
Не скоро
451 Кб, 363x498>>6554757
Сидит шизик под деревом, любуется на поле подсолнухов. Хорошо... Смотрит - на дереве яблоко висит. Красивое!
Сорвал, сел на траву. А кругом - лепота... Дай думает -съем яблочко...
Тут вдруг земля затряслась, гром, шум, пыль.
Раздвигаются стебли подсолнухов и вылезает огромная Жопа, заглатывает яблоко и скрывается в поле. И тишина...
Пыль рассеивается, шизик в оторопи говорит - "что это было?..."
Тут опять земля, шум, пыль, грохот - вылазит Жопа и говорит шизику -"Антоновка"
Сидит шизик под деревом, любуется на поле подсолнухов. Хорошо... Смотрит - на дереве яблоко висит. Красивое!
Сорвал, сел на траву. А кругом - лепота... Дай думает -съем яблочко...
Тут вдруг земля затряслась, гром, шум, пыль.
Раздвигаются стебли подсолнухов и вылезает огромная Жопа, заглатывает яблоко и скрывается в поле. И тишина...
Пыль рассеивается, шизик в оторопи говорит - "что это было?..."
Тут опять земля, шум, пыль, грохот - вылазит Жопа и говорит шизику -"Антоновка"
>>6555466
Как же я проигрываю с тебя. Про джокера тоже ты делал?
Как же я проигрываю с тебя. Про джокера тоже ты делал?
Купил нищук у чижа ф18. Достает его, смотрит, и говорит
-О, круто, щас хармами и сламерами постреляю
Чиж отвечает:
-Ну....В ЕА пока нельзя....только бомбы и нары, и те на половину работают
-Ну тогда буду сбивать других с аим120 в ТВС
-Ээээ, пока не получится, только аим9 и аим7, и то без ИФФ и еще лок спадает
-Ну хоть с авика буду взлетать и садиться!
-Эм, ну да, только там щас взрываются и еще много чего не работает
-Да че за нахуй?! А чо есть вообще в хорнете?!
Чиж открывает кокпит и показывает на единственную большу кнопку котопультирования
Нищук кааак долбанет по ней, и ничего не происходит
Чиж говорит
-Посильнее, она залипает
-О, круто, щас хармами и сламерами постреляю
Чиж отвечает:
-Ну....В ЕА пока нельзя....только бомбы и нары, и те на половину работают
-Ну тогда буду сбивать других с аим120 в ТВС
-Ээээ, пока не получится, только аим9 и аим7, и то без ИФФ и еще лок спадает
-Ну хоть с авика буду взлетать и садиться!
-Эм, ну да, только там щас взрываются и еще много чего не работает
-Да че за нахуй?! А чо есть вообще в хорнете?!
Чиж открывает кокпит и показывает на единственную большу кнопку котопультирования
Нищук кааак долбанет по ней, и ничего не происходит
Чиж говорит
-Посильнее, она залипает
>>6555949
Зря, сейчас вся движукса а опенбете, все фичи, оптимизация и т.п. По сути релизная версия сейчас для галочки. А когда в релиз выпустят все эти улучшения, уже будут другие улучшения в следующей бете, и так по кругу.
>Заплатил 3700, бету ставить не хочу, когда в релизный world завезут?
Зря, сейчас вся движукса а опенбете, все фичи, оптимизация и т.п. По сути релизная версия сейчас для галочки. А когда в релиз выпустят все эти улучшения, уже будут другие улучшения в следующей бете, и так по кругу.
>>6566010
Его нужно обновлять, чтобы искал (крожочек такой сверху).
Его нужно обновлять, чтобы искал (крожочек такой сверху).
2 инвалида на 1,5 сервера.
>движуха
А на стейбле сколоько? Не думаю, что больше.
>>6567713
Хорошо OneHitCombo это был не ты.
Хорошо OneHitCombo это был не ты.
>>6567713
Поясни плиз за АТ на Хорнете. Разобрался как пользоваться? Можно просто номера страниц в мануале.
Поясни плиз за АТ на Хорнете. Разобрался как пользоваться? Можно просто номера страниц в мануале.
>>6567755
ATC LDG is still WIP Такие дела.
ATC LDG is still WIP Такие дела.
Мой батя ебашит вообще адовые кренделя.
Ну такой вот примерно рецепт усредненный, потому что вариаций масса.
Берется Су-33, он без УВТ, УВТ - это не про моего батю. Он берет этот Су-33, вываливает его на небо и начинает куролесить. Добавляет огромное количество виражей, петель и КОБРЫ для охуенности, колокол сверху. Все это крутится до полбака. Потом поддаёт форсажа и жарит два маха над водной гладью. Потом батя заходит на посадку щедро полив море остатками керосина. При этом держит глиссаду дёргая ручкой. Дёргает и приговаривает полушепотом ух бля. При этом у него на лбу аж пот выступает. Любезно мне иногда предлагает, но я отказываюсь. Надо ли говорить о том какой дичайший потом в кабинете военкома мат стоит? Ор такой, что обои от стен отклеиваются.
Ну такой вот примерно рецепт усредненный, потому что вариаций масса.
Берется Су-33, он без УВТ, УВТ - это не про моего батю. Он берет этот Су-33, вываливает его на небо и начинает куролесить. Добавляет огромное количество виражей, петель и КОБРЫ для охуенности, колокол сверху. Все это крутится до полбака. Потом поддаёт форсажа и жарит два маха над водной гладью. Потом батя заходит на посадку щедро полив море остатками керосина. При этом держит глиссаду дёргая ручкой. Дёргает и приговаривает полушепотом ух бля. При этом у него на лбу аж пот выступает. Любезно мне иногда предлагает, но я отказываюсь. Надо ли говорить о том какой дичайший потом в кабинете военкома мат стоит? Ор такой, что обои от стен отклеиваются.
>>6568199
Когда мне было 35 лет, и я выходил на рейс батя всё время как-бы невзначай крутился возле кокпита, и всё спрашивал, что ты там затих, почему тебя не слышно? первый раз я не ответил, так он начал ломиться в дверь, и орать, что ты там молчишь, что с тобой? начал материться, и говорить, что вообще дверь с петель снимет, алсо, батя ругался, если я тангенту после каждой фразы отпускаю, причём не просто в конце радиообмена, а непосредственно после каждой фразы, мотивировал это тем, что засоряю эфир помехами, и сам потом мне говорил: вот я закончу радиообмен и отпускаю, и ты так делай! однажды я в кресло сел, и слышу, батя где-то у двери встал в отдалении, ну я наушники снял, и на пол накарачики присел, а там щель очень широкая снизу у двери, ну я в щель и смотрю, а там батя на карачиках сидит и в щель смотрит, и мне говорит: ты чё? ебанутый? чё ты там делаешь? батя кстати всё время какие-то карты читает, чтобы отрабатывать нештатные, читает по 5 раз в день, а потом говорит, что глаза жжёт, и ещё пердит он. пиздец короче! реальная история. я не тролль
Когда мне было 35 лет, и я выходил на рейс батя всё время как-бы невзначай крутился возле кокпита, и всё спрашивал, что ты там затих, почему тебя не слышно? первый раз я не ответил, так он начал ломиться в дверь, и орать, что ты там молчишь, что с тобой? начал материться, и говорить, что вообще дверь с петель снимет, алсо, батя ругался, если я тангенту после каждой фразы отпускаю, причём не просто в конце радиообмена, а непосредственно после каждой фразы, мотивировал это тем, что засоряю эфир помехами, и сам потом мне говорил: вот я закончу радиообмен и отпускаю, и ты так делай! однажды я в кресло сел, и слышу, батя где-то у двери встал в отдалении, ну я наушники снял, и на пол накарачики присел, а там щель очень широкая снизу у двери, ну я в щель и смотрю, а там батя на карачиках сидит и в щель смотрит, и мне говорит: ты чё? ебанутый? чё ты там делаешь? батя кстати всё время какие-то карты читает, чтобы отрабатывать нештатные, читает по 5 раз в день, а потом говорит, что глаза жжёт, и ещё пердит он. пиздец короче! реальная история. я не тролль
А я люблю конструировать домашний кокпит и дрочить. Каждый день я хожу по земле с черным мешком для мусора и собераю в него все авиаприборы которое вижу. На два полных мешка целый день уходит. Зато, когда после тяжёлого дня я прихожу домой, иду в кокпит, включаю освещение…ммм и сваливаю в него свое сокровище. И дрочу, представляя, что меня поглотил единый организм домашний кокпит. Мне вообще кажется, что приборы, умеют думать, у них есть свои семьи, города, чувства, не смывайте мечты о домашнем кокпите в унитаз, лучше приютите у себя, говорите с ними, ласкайте их…. А вчера в кокпите, мне преснился чудный сон, как будто я нырнул в море, и оно прератилось в авиаприборы, рыбы, водоросли, медузы, все из шкал и стрелок, даже небо, даже Аллах!.
А я люблю обмазываться недоделанными модулями и дрочить. Каждый день я хожу по магазину игл дайнемикс и покупаю все кривые модули которые вижу. На два полных модуля 10 тысяч рублей уходит. Зато, когда после тяжёлого дня я прихожу домой, включаю компьютер, включаю дцп…ммм и ввожу в нее свои ключи. И дрочу, представляя, что меня поглотил единый организм говно. Мне вообще кажется, что недоделанные модули, умеют думать, у них есть свои семьи, города, чувства, не ждите их релиза, лучше приютите у себя, говорите с ними, нажимайте на плейсхолдеры…. А вчера мне преснился чудный сон, как будто я нырнул в дцп, и оно стало недоделанным, радары, подвесы, илс, все недоделано, даже небо, даже Чиж!.
>>6580286
Подкинь пасты.
Подкинь пасты.
Доставляю годноту
На свистках не хочу, там надо скорость не просирать, если просрешь, тебя подвесят. И в гробу лакированном закрытом похоронят, под музыку из фильмов американских. А воздушный тормоз рядом в гроб положат. Начищенный, парадный. Красивый. С аксельбантом. Ребята, качайте свистки. Ребятишкам перед вылетом бром подсыпают. Совсем молодым ребятам. У них потом хер стоит как часовой с берданкой. И после отбоя крылья друг другу отстегивают. Блэкаутятся и на себя танут. Бесятся. Любят нарядиться мигом и родину слB^3ужитьANUSзащища{HQтьPUNCTUMИ@l0в пике флаттер ловят. Если ты попал в швальбы - считай твои дни сочтены. Утром биркеты, перед обедом шутингстары. На обед пантеры. После обеда - сейбры. Без ужина оставили. Пидоры суки. Фрагов хочется, а меня бумзумят. Блядь. Когда сейбр в бой попал, саламандр загнали на нули. Развели на энергию, подожгли. А они ничего не знают, крутятся. Комета топливо проебала. Ее биркеты заломали и выебали. Почему? Да потому что она при посадке снарядами филд обоссала, спалилась. А сейбр с биркетом смотрят и смеются. У биркета припадок. Упал на саламандру, в глазах потемнело, из рта пена. Биркет красивый. От флаттера лопнул. Когда хоронили, кометы в воздух стреляли. Их тоже потом расстреляли. Кто-то закричал "Прикройте меня!". Всем похуй. Хуй колом стоит, что делать? Ты знаешь ответ. Если арадо на филд сел - значит он провинился. И его надо надо поджечь. Или пилота выбить, тут уже от человека зависит. Сегодня кино показывали. Наебали. Суки. Показывали гайды алковатника. А мигам пятнадцатым в караул идти, они же там весь баланс перестреляют блядь! Решили им оружие не давать, выдали по говнодрыну. Так эти долбоебы одного шутинга насмерть 23-милиметровыми забили. Перед вылетом воздушку взяли и забили. Но мне его не жалко, все равно бы помер. Кто-то элерон оторванный чинит, кто-то вампира ANками забивает. На филде насрано. Плакат Маскита. Напротив плакат багорна. Подписанный. Кто подписал, неизвестно. Весь предыдущий призыв забанили, но никто так и не сознался. Горько вспоминать. Воняет жутко. Полуразложившийся труп метеора Ф3. Вот такой наш ленинский уголок. Зачем нужно летать на свистках? Чтобы послевоенные поршни не летали. Темпесты. Будут по Хокайдо ходить, целенаправленно наземку крабить. Суки. Пидоры. Хиспаной бота поцарапает, ну что ты ему скажешь? Он же ничего в игре не понимает. И осудить его не смогут, он же не человек даже. Только выслать в корею и там расстрелять. Пидоры. Все шидены - пидоры. И темпесты. Кто на миг9 летает, тому в день выдают две сессии. Игровые. Одна из них с шутингами. В другой - кометы. Вот и гадай: или сгоришь, или крыло отпидорасит, хоть обвертись весь. Но там большинство на миг15 летает. Как же тут не летать, если миг9 ебут в жопу? Охуеть. Если проебаться от очереди, можно в событие "Корея". Главное, чтобы не вычислили. Если вычислят, то тебя отведут в команду с лавками, числом задавят, подвешивать будут. Во рту кляп. Садят на холодные нули, аж яйца сводит. И начинают крутится. И бумзумят. Пушками сейбровскими. Ладно хоть не биркеты. Лучше бы биркеты. У кого в ангаре шутинг, тому балансировщик отключают. Тундровский обряд такой. Как потеря связи, только тебе балансер отключают. Говнокодом. Кривым. Его потом можно будет заскринить и в тред выложит. А сессии все равно не дождешься. Кто миг15 осилил - тот царь. Имеет право носить корону. С ним всегда неосиляторы. Он бумзумит первым. Сейбр при встрече ему в ноги кланяется и обращается "РАШАН БИАС". Царь всегда бумзумит нули. Как шутинг. Или метеор, им виднее. После слива царя все ебут и пиздят. Почему? Да потому что бк просрал и не убил никого, пидарас пассивный. Правильно говорят, что кто до свистков не докачался, тот не мужик. Или неправильно, я в хуй не тарабанил. "Кто до топика вкачался, тот огурчики полил". Выглядит как чушь? Это и есть чушь. Кто докачался до 5 эрой, у того кукушка отбита. и срака как у Дональда Дака. Зато топовый. Или еще свистков введут. Улиткам виднее. На награду свистку экономика выделяет по 50к львов. Пиздеж. Выделяет в половину меньше. Половина на ремонт. Еще половину - за тимкилл. Еще половина - снаряды. И доходит до реактива 17 львов. И копят. Миллионы копят, пидоры. Переводят питухов, обмазываются донатом, чтоб больше выходило, и копят. Кто из пике не выйдет, останется без победы и все в чат напишут "Хорошо сработано!". Такие дела. Полетаем еще. Так метеор Ф4 говорил. Потом подвесился. Или подвесили, хуй знает.
На свистках не хочу, там надо скорость не просирать, если просрешь, тебя подвесят. И в гробу лакированном закрытом похоронят, под музыку из фильмов американских. А воздушный тормоз рядом в гроб положат. Начищенный, парадный. Красивый. С аксельбантом. Ребята, качайте свистки. Ребятишкам перед вылетом бром подсыпают. Совсем молодым ребятам. У них потом хер стоит как часовой с берданкой. И после отбоя крылья друг другу отстегивают. Блэкаутятся и на себя танут. Бесятся. Любят нарядиться мигом и родину слB^3ужитьANUSзащища{HQтьPUNCTUMИ@l0в пике флаттер ловят. Если ты попал в швальбы - считай твои дни сочтены. Утром биркеты, перед обедом шутингстары. На обед пантеры. После обеда - сейбры. Без ужина оставили. Пидоры суки. Фрагов хочется, а меня бумзумят. Блядь. Когда сейбр в бой попал, саламандр загнали на нули. Развели на энергию, подожгли. А они ничего не знают, крутятся. Комета топливо проебала. Ее биркеты заломали и выебали. Почему? Да потому что она при посадке снарядами филд обоссала, спалилась. А сейбр с биркетом смотрят и смеются. У биркета припадок. Упал на саламандру, в глазах потемнело, из рта пена. Биркет красивый. От флаттера лопнул. Когда хоронили, кометы в воздух стреляли. Их тоже потом расстреляли. Кто-то закричал "Прикройте меня!". Всем похуй. Хуй колом стоит, что делать? Ты знаешь ответ. Если арадо на филд сел - значит он провинился. И его надо надо поджечь. Или пилота выбить, тут уже от человека зависит. Сегодня кино показывали. Наебали. Суки. Показывали гайды алковатника. А мигам пятнадцатым в караул идти, они же там весь баланс перестреляют блядь! Решили им оружие не давать, выдали по говнодрыну. Так эти долбоебы одного шутинга насмерть 23-милиметровыми забили. Перед вылетом воздушку взяли и забили. Но мне его не жалко, все равно бы помер. Кто-то элерон оторванный чинит, кто-то вампира ANками забивает. На филде насрано. Плакат Маскита. Напротив плакат багорна. Подписанный. Кто подписал, неизвестно. Весь предыдущий призыв забанили, но никто так и не сознался. Горько вспоминать. Воняет жутко. Полуразложившийся труп метеора Ф3. Вот такой наш ленинский уголок. Зачем нужно летать на свистках? Чтобы послевоенные поршни не летали. Темпесты. Будут по Хокайдо ходить, целенаправленно наземку крабить. Суки. Пидоры. Хиспаной бота поцарапает, ну что ты ему скажешь? Он же ничего в игре не понимает. И осудить его не смогут, он же не человек даже. Только выслать в корею и там расстрелять. Пидоры. Все шидены - пидоры. И темпесты. Кто на миг9 летает, тому в день выдают две сессии. Игровые. Одна из них с шутингами. В другой - кометы. Вот и гадай: или сгоришь, или крыло отпидорасит, хоть обвертись весь. Но там большинство на миг15 летает. Как же тут не летать, если миг9 ебут в жопу? Охуеть. Если проебаться от очереди, можно в событие "Корея". Главное, чтобы не вычислили. Если вычислят, то тебя отведут в команду с лавками, числом задавят, подвешивать будут. Во рту кляп. Садят на холодные нули, аж яйца сводит. И начинают крутится. И бумзумят. Пушками сейбровскими. Ладно хоть не биркеты. Лучше бы биркеты. У кого в ангаре шутинг, тому балансировщик отключают. Тундровский обряд такой. Как потеря связи, только тебе балансер отключают. Говнокодом. Кривым. Его потом можно будет заскринить и в тред выложит. А сессии все равно не дождешься. Кто миг15 осилил - тот царь. Имеет право носить корону. С ним всегда неосиляторы. Он бумзумит первым. Сейбр при встрече ему в ноги кланяется и обращается "РАШАН БИАС". Царь всегда бумзумит нули. Как шутинг. Или метеор, им виднее. После слива царя все ебут и пиздят. Почему? Да потому что бк просрал и не убил никого, пидарас пассивный. Правильно говорят, что кто до свистков не докачался, тот не мужик. Или неправильно, я в хуй не тарабанил. "Кто до топика вкачался, тот огурчики полил". Выглядит как чушь? Это и есть чушь. Кто докачался до 5 эрой, у того кукушка отбита. и срака как у Дональда Дака. Зато топовый. Или еще свистков введут. Улиткам виднее. На награду свистку экономика выделяет по 50к львов. Пиздеж. Выделяет в половину меньше. Половина на ремонт. Еще половину - за тимкилл. Еще половина - снаряды. И доходит до реактива 17 львов. И копят. Миллионы копят, пидоры. Переводят питухов, обмазываются донатом, чтоб больше выходило, и копят. Кто из пике не выйдет, останется без победы и все в чат напишут "Хорошо сработано!". Такие дела. Полетаем еще. Так метеор Ф4 говорил. Потом подвесился. Или подвесили, хуй знает.
Доставляю годноту
На свистках не хочу, там надо скорость не просирать, если просрешь, тебя подвесят. И в гробу лакированном закрытом похоронят, под музыку из фильмов американских. А воздушный тормоз рядом в гроб положат. Начищенный, парадный. Красивый. С аксельбантом. Ребята, качайте свистки. Ребятишкам перед вылетом бром подсыпают. Совсем молодым ребятам. У них потом хер стоит как часовой с берданкой. И после отбоя крылья друг другу отстегивают. Блэкаутятся и на себя танут. Бесятся. Любят нарядиться мигом и родину слB^3ужитьANUSзащища{HQтьPUNCTUMИ@l0в пике флаттер ловят. Если ты попал в швальбы - считай твои дни сочтены. Утром биркеты, перед обедом шутингстары. На обед пантеры. После обеда - сейбры. Без ужина оставили. Пидоры суки. Фрагов хочется, а меня бумзумят. Блядь. Когда сейбр в бой попал, саламандр загнали на нули. Развели на энергию, подожгли. А они ничего не знают, крутятся. Комета топливо проебала. Ее биркеты заломали и выебали. Почему? Да потому что она при посадке снарядами филд обоссала, спалилась. А сейбр с биркетом смотрят и смеются. У биркета припадок. Упал на саламандру, в глазах потемнело, из рта пена. Биркет красивый. От флаттера лопнул. Когда хоронили, кометы в воздух стреляли. Их тоже потом расстреляли. Кто-то закричал "Прикройте меня!". Всем похуй. Хуй колом стоит, что делать? Ты знаешь ответ. Если арадо на филд сел - значит он провинился. И его надо надо поджечь. Или пилота выбить, тут уже от человека зависит. Сегодня кино показывали. Наебали. Суки. Показывали гайды алковатника. А мигам пятнадцатым в караул идти, они же там весь баланс перестреляют блядь! Решили им оружие не давать, выдали по говнодрыну. Так эти долбоебы одного шутинга насмерть 23-милиметровыми забили. Перед вылетом воздушку взяли и забили. Но мне его не жалко, все равно бы помер. Кто-то элерон оторванный чинит, кто-то вампира ANками забивает. На филде насрано. Плакат Маскита. Напротив плакат багорна. Подписанный. Кто подписал, неизвестно. Весь предыдущий призыв забанили, но никто так и не сознался. Горько вспоминать. Воняет жутко. Полуразложившийся труп метеора Ф3. Вот такой наш ленинский уголок. Зачем нужно летать на свистках? Чтобы послевоенные поршни не летали. Темпесты. Будут по Хокайдо ходить, целенаправленно наземку крабить. Суки. Пидоры. Хиспаной бота поцарапает, ну что ты ему скажешь? Он же ничего в игре не понимает. И осудить его не смогут, он же не человек даже. Только выслать в корею и там расстрелять. Пидоры. Все шидены - пидоры. И темпесты. Кто на миг9 летает, тому в день выдают две сессии. Игровые. Одна из них с шутингами. В другой - кометы. Вот и гадай: или сгоришь, или крыло отпидорасит, хоть обвертись весь. Но там большинство на миг15 летает. Как же тут не летать, если миг9 ебут в жопу? Охуеть. Если проебаться от очереди, можно в событие "Корея". Главное, чтобы не вычислили. Если вычислят, то тебя отведут в команду с лавками, числом задавят, подвешивать будут. Во рту кляп. Садят на холодные нули, аж яйца сводит. И начинают крутится. И бумзумят. Пушками сейбровскими. Ладно хоть не биркеты. Лучше бы биркеты. У кого в ангаре шутинг, тому балансировщик отключают. Тундровский обряд такой. Как потеря связи, только тебе балансер отключают. Говнокодом. Кривым. Его потом можно будет заскринить и в тред выложит. А сессии все равно не дождешься. Кто миг15 осилил - тот царь. Имеет право носить корону. С ним всегда неосиляторы. Он бумзумит первым. Сейбр при встрече ему в ноги кланяется и обращается "РАШАН БИАС". Царь всегда бумзумит нули. Как шутинг. Или метеор, им виднее. После слива царя все ебут и пиздят. Почему? Да потому что бк просрал и не убил никого, пидарас пассивный. Правильно говорят, что кто до свистков не докачался, тот не мужик. Или неправильно, я в хуй не тарабанил. "Кто до топика вкачался, тот огурчики полил". Выглядит как чушь? Это и есть чушь. Кто докачался до 5 эрой, у того кукушка отбита. и срака как у Дональда Дака. Зато топовый. Или еще свистков введут. Улиткам виднее. На награду свистку экономика выделяет по 50к львов. Пиздеж. Выделяет в половину меньше. Половина на ремонт. Еще половину - за тимкилл. Еще половина - снаряды. И доходит до реактива 17 львов. И копят. Миллионы копят, пидоры. Переводят питухов, обмазываются донатом, чтоб больше выходило, и копят. Кто из пике не выйдет, останется без победы и все в чат напишут "Хорошо сработано!". Такие дела. Полетаем еще. Так метеор Ф4 говорил. Потом подвесился. Или подвесили, хуй знает.
На свистках не хочу, там надо скорость не просирать, если просрешь, тебя подвесят. И в гробу лакированном закрытом похоронят, под музыку из фильмов американских. А воздушный тормоз рядом в гроб положат. Начищенный, парадный. Красивый. С аксельбантом. Ребята, качайте свистки. Ребятишкам перед вылетом бром подсыпают. Совсем молодым ребятам. У них потом хер стоит как часовой с берданкой. И после отбоя крылья друг другу отстегивают. Блэкаутятся и на себя танут. Бесятся. Любят нарядиться мигом и родину слB^3ужитьANUSзащища{HQтьPUNCTUMИ@l0в пике флаттер ловят. Если ты попал в швальбы - считай твои дни сочтены. Утром биркеты, перед обедом шутингстары. На обед пантеры. После обеда - сейбры. Без ужина оставили. Пидоры суки. Фрагов хочется, а меня бумзумят. Блядь. Когда сейбр в бой попал, саламандр загнали на нули. Развели на энергию, подожгли. А они ничего не знают, крутятся. Комета топливо проебала. Ее биркеты заломали и выебали. Почему? Да потому что она при посадке снарядами филд обоссала, спалилась. А сейбр с биркетом смотрят и смеются. У биркета припадок. Упал на саламандру, в глазах потемнело, из рта пена. Биркет красивый. От флаттера лопнул. Когда хоронили, кометы в воздух стреляли. Их тоже потом расстреляли. Кто-то закричал "Прикройте меня!". Всем похуй. Хуй колом стоит, что делать? Ты знаешь ответ. Если арадо на филд сел - значит он провинился. И его надо надо поджечь. Или пилота выбить, тут уже от человека зависит. Сегодня кино показывали. Наебали. Суки. Показывали гайды алковатника. А мигам пятнадцатым в караул идти, они же там весь баланс перестреляют блядь! Решили им оружие не давать, выдали по говнодрыну. Так эти долбоебы одного шутинга насмерть 23-милиметровыми забили. Перед вылетом воздушку взяли и забили. Но мне его не жалко, все равно бы помер. Кто-то элерон оторванный чинит, кто-то вампира ANками забивает. На филде насрано. Плакат Маскита. Напротив плакат багорна. Подписанный. Кто подписал, неизвестно. Весь предыдущий призыв забанили, но никто так и не сознался. Горько вспоминать. Воняет жутко. Полуразложившийся труп метеора Ф3. Вот такой наш ленинский уголок. Зачем нужно летать на свистках? Чтобы послевоенные поршни не летали. Темпесты. Будут по Хокайдо ходить, целенаправленно наземку крабить. Суки. Пидоры. Хиспаной бота поцарапает, ну что ты ему скажешь? Он же ничего в игре не понимает. И осудить его не смогут, он же не человек даже. Только выслать в корею и там расстрелять. Пидоры. Все шидены - пидоры. И темпесты. Кто на миг9 летает, тому в день выдают две сессии. Игровые. Одна из них с шутингами. В другой - кометы. Вот и гадай: или сгоришь, или крыло отпидорасит, хоть обвертись весь. Но там большинство на миг15 летает. Как же тут не летать, если миг9 ебут в жопу? Охуеть. Если проебаться от очереди, можно в событие "Корея". Главное, чтобы не вычислили. Если вычислят, то тебя отведут в команду с лавками, числом задавят, подвешивать будут. Во рту кляп. Садят на холодные нули, аж яйца сводит. И начинают крутится. И бумзумят. Пушками сейбровскими. Ладно хоть не биркеты. Лучше бы биркеты. У кого в ангаре шутинг, тому балансировщик отключают. Тундровский обряд такой. Как потеря связи, только тебе балансер отключают. Говнокодом. Кривым. Его потом можно будет заскринить и в тред выложит. А сессии все равно не дождешься. Кто миг15 осилил - тот царь. Имеет право носить корону. С ним всегда неосиляторы. Он бумзумит первым. Сейбр при встрече ему в ноги кланяется и обращается "РАШАН БИАС". Царь всегда бумзумит нули. Как шутинг. Или метеор, им виднее. После слива царя все ебут и пиздят. Почему? Да потому что бк просрал и не убил никого, пидарас пассивный. Правильно говорят, что кто до свистков не докачался, тот не мужик. Или неправильно, я в хуй не тарабанил. "Кто до топика вкачался, тот огурчики полил". Выглядит как чушь? Это и есть чушь. Кто докачался до 5 эрой, у того кукушка отбита. и срака как у Дональда Дака. Зато топовый. Или еще свистков введут. Улиткам виднее. На награду свистку экономика выделяет по 50к львов. Пиздеж. Выделяет в половину меньше. Половина на ремонт. Еще половину - за тимкилл. Еще половина - снаряды. И доходит до реактива 17 львов. И копят. Миллионы копят, пидоры. Переводят питухов, обмазываются донатом, чтоб больше выходило, и копят. Кто из пике не выйдет, останется без победы и все в чат напишут "Хорошо сработано!". Такие дела. Полетаем еще. Так метеор Ф4 говорил. Потом подвесился. Или подвесили, хуй знает.
438 Кб, 1920x1080>>6580699
Неплохо.
Неплохо.
Думал оптимизирую пространство после удаления трёшки, в итоге опять 300+гб усосалось.
>>6440409 (OP)
на каких серверах в дцп летаете? Ни на один зайти не получается, пиздец
на каких серверах в дцп летаете? Ни на один зайти не получается, пиздец
698 Кб, 960x540>>6583978
Приходите к нам в автобусный воевать с погодой и разваливающейся в полёте Цессной, мы с Сенькой клиентам завсегда рады.
Приходите к нам в автобусный воевать с погодой и разваливающейся в полёте Цессной, мы с Сенькой клиентам завсегда рады.
>>6583417
Вся суть DCS в одном скрине.
F-18 заправляются от Ил-78. Очень сложно бота-заправщика натовского сделать видимо. Зато модуль по цене топ-игр.
Вся суть DCS в одном скрине.
F-18 заправляются от Ил-78. Очень сложно бота-заправщика натовского сделать видимо. Зато модуль по цене топ-игр.
>>6585782
Сам ты сосок. Это корзинкой называется.
А к нятовской трубе можно пристыковаться если нужный угол отаке выбрать и сунуть хоботок в его трубу.
Сам ты сосок. Это корзинкой называется.
А к нятовской трубе можно пристыковаться если нужный угол отаке выбрать и сунуть хоботок в его трубу.
48 Кб, 640x640ИСТОРИЯ УСПЕХА
«Аэробус» известной российской авиакомпании совершал перелет из Москвы на Кипр. Был август 2015 года, шли над воздушным пространством Украины - тогда еще полеты над ней были закрыты лишь частично.
На борту находились два сменных экипажа. И вдруг второй пилот Тарас Шелест, сообщая наземному диспетчеру о заходе в украинское воздушное пространство, воскликнул: «Слава Украине!»
Кто-то доложил о выходке в службу безопасности компании. Началась проверка. Подключилась ФСБ. Среди пилотов пошел шепоток: мол, Тарасу «дело шьют». Но все оказалось еще неожиданнее. Выяснилось, что Тарас Шелест... вообще не пилот! Самозванец. Точнее - самоучка.
Диплом - поддельный
Из материалов доследственной проверки: «Установлено, что при трудоустройстве Шелест предоставил в кадровое подразделение диплом (серии ЭВ № 729537 от 28.06.1996 года) об окончании Санкт-Петербургского университета гражданской авиации по специальности «Эксплуатация воздушного транспорта и управление воздушным движением» с присвоением квалификации «Менеджер организации», а также свидетельство пилота коммерческой авиации, при этом указав, что имеет налет в количестве 290 часов».
Сделали запрос в учебное заведение. Пришел ответ: такого выпускника у них нет. И даже студентом Тарас Шелест никогда не был.
Следователи диву давались: как же самозванца допустили к штурвалу?
Тарас Шелест родился 19 мая 1974 года, жил в подмосковном городке Яхрома. С детских лет страстно мечтал стать летчиком.
Вместе с другом мальчик регулярно ездил на аэродромы, читал специальную литературу о самолетах.
- Отец друга был инструктором по подготовке пилотов на тренажерах, участвовал в разработке отечественного авиасимулятора, - рассказывает Андрей, знакомый семьи Шелест. - Он брал с собой на работу сына и Тараса, поддерживая их страсть к авиации. Пацаны же, им интересно. Вдвоем еще школьниками парни осваивали тренажеры.
Тарас самостоятельно отрабатывал управление - «взлет, посадка». Начал потихоньку «летать», разбираться в схемах траектории полета, терминах. Упражнялся на тренажерах несколько лет. Окончив школу, стал штурмовать авиационные вузы. Но нигде не прошел - не набрал нужного количества баллов... Казалось, с мечтой о большой авиации было покончено.
Шелест устроился на работу в фирму, занимающуюся разработкой игр. Стал симмером (так называют людей, увлеченных компьютерными симуляторами полетов). Когда выдавалась возможность, продолжал заниматься на летных тренажерах. А потом... купил диплом и пошел трудоустраиваться.
В 2008 году Шелест появился в офисе одной небольшой частной авиакомпании, которая работала с самолетами «Як». В компании имелась вакансия стюарда.
Проработав с год стюардом, Тарас вновь появился в офисе и заявил о своем желании стать вторым пилотом. Зарекомендовал себя хорошо, диплом есть - отчего же не пойти навстречу? Шелест записался в учебный отряд пилотов для полетов на «Яках», начал стажироваться. С ним занимался инструктор.
В итоге Шелест получил должность второго пилота. Конечно, он был горд собой. Мечта сбылась!
Но Тарасу хотелось большего. Через знакомых узнал, что крупная российская авиакомпания набирает летчиков. Решил: надо попробовать!
Следователи подтвердили: устраиваясь в крупную авиакомпанию, эксплуатирующую «Аэробусы», Шелест уже имел за плечами реальные 290 часов налета. И на работу Шелеста принимали вполне официально.
Он опять прошел летную переподготовку (за переобучение платила сама компания), сдал экзамен и получил допуск к полетам. Сначала в летно-учебном отряде, а через год был переведен в основной отряд.
Инструкторы не заподозрили в нем дилетанта!
В общей сложности Тарас Шелест отработал в авиации больше пяти лет. Летал по всему свету. Из материалов дела: «В период с 13.07.2012 г. по 12.08.2015 г. Шелест наработал 2400 часов лета, выполнив в качестве второго пилота 804 перелета в качестве пассажирских авиаперевозок по различным направлениям».
Плюс до этого налетал в другой мелкой авиакомпании 260 часов. Итого - 2660 часов полета. Очень прилично.
- Я много чего видел в практике, но с таким случаем сталкиваюсь впервые, - рассказал «КП» источник в следствии. - Признанный пилот - и неуч, не учился в вузе! И ни один инструктор-экзаменатор не засомневался в его знаниях и навыках!
- Вы думаете, он такой один? - говорит приятель Шелеста Андрей. - Когда небольшие авиакомпании платят за подготовку своих сотрудников, они не сильно заморачиваются, какие у них дипломы. Но при этом там не дураки работают: увидели бы, что он не рубит, не допустили бы к полетам!
К слову, с места работы Шелесту дали отличную характеристику. Никаких нареканий, происшествий. Любил снимать видео полетов. В общем, оставил о себе впечатление человека, одержимого небом и самолетами.
Если бы не возглас про Украину, возможно, Шелест летал бы до сих пор.
Пожурили и отпустили
В том, что диплом купленный, Шелест чистосердечно признался на допросе. Его отстранили от полетов. ФСБ передала материалы дела - дальше Шелестом занимался московский следственный отдел на воздушном и водном транспорте. Разбирательство длилось долго. И в итоге горе-пилота... отпустили.
Из материалов доследственной проверки: «Шелест выполнял полеты в качестве второго пилота с 13.07.2012 по 12.08.2015. Срок давности привлечения к уголовной ответственности по ч. 1 ст. 238 УК РФ за совершение преступления небольшой тяжести (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности, максимальное наказание - два года лишения свободы. - Ред.) истек 12. 08.2017 г.». В декабре 2017 года следователи вынесли постановление: в возбуждении уголовного дела в отношении Тараса Шелеста отказать.
- Если бы его привлекали по статье «мошенничество», по которой срок давности три года, его можно было бы посадить, - говорит независимый юрист Александр Разумовский. - Но, видимо, намеренно выбрали статью полегче, поскольку он не нанес никому вреда. В общем, повезло парню.
- Действия Шелеста в каком-то смысле можно назвать мошенническими: он воспользовался поддельными документами и выдал себя за профессионального пилота, - рассуждает источник в следствии. - Но потом он прошел курсы и научился летать. Поэтому его пожалели. Но, безусловно, от любых полетов в России отстранили навсегда. По законодательству, если у человека нет высшего авиационного образования, его не допускают к воздушным перевозкам пассажиров.
Собирался в Гондурас, а попал в Киев
Мне стало интересно: что в итоге стало с пилотом-самоучкой?
- Удивитесь, он и сейчас в небе, - уверяет друг Шелеста Андрей. - Поняв, что в России устроиться на работу не светит, Тарас уехал за границу. Нам он сказал, что устроился летчиком в частную коммерческую авиакомпанию в Гондурасе.
Вот это поворот! Нахожу в интернете страницу Тараса Шелеста в соцсетях. Там указано новое место работы. Оказалось, это не Гондурас. На самом деле Тарас Шелест с 2016 года трудится пилотом на украинских авиалиниях. В этой стране у него немало родственников. Живет в Киеве. И, к слову, активно размещает у себя на странице антироссийские высказывания...
КОММЕНТАРИЙ ЭКСПЕРТА
«Научиться можно - пассажиров перевозить нельзя!»
Так можно ли освоить ремесло пилота самоучкой?
- Тренажеры дают работу с авионикой, то есть с оборудованием в кабине, - объясняет «КП» заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации, космонавт-испытатель, генерал-майор Магомед Толбоев. - А навыки летные не дают. Работают ребята на тренажерах, все вроде нормально, научились. Идем на реальный самолет - и все, теряются... Но если человек сначала сам учился, а потом с инструктором - это уже совсем другой случай. Так теоретически можно научиться летать и без образования. Однако это абсолютно не значит, что человек готов к полетам. И уж тем более его нельзя допускать к перевозке пассажиров!
Для работы пилотом нужна серьезная летная подготовка. На это уходит 4 - 5 лет.
- Имеет ли право пилот в полете сказать что-то постороннее во время связи с диспетчером?
- Нет. Разговор с диспетчером строго регламентирован, радиообмен утвержден на законодательном уровне. Нельзя произнести ни одного лишнего слова, иначе это называется «засорять эфир». За это наказывают. Сначала выговор сделают, потом могут снять с рейса, лишить права полетов и лицензии.
«Аэробус» известной российской авиакомпании совершал перелет из Москвы на Кипр. Был август 2015 года, шли над воздушным пространством Украины - тогда еще полеты над ней были закрыты лишь частично.
На борту находились два сменных экипажа. И вдруг второй пилот Тарас Шелест, сообщая наземному диспетчеру о заходе в украинское воздушное пространство, воскликнул: «Слава Украине!»
Кто-то доложил о выходке в службу безопасности компании. Началась проверка. Подключилась ФСБ. Среди пилотов пошел шепоток: мол, Тарасу «дело шьют». Но все оказалось еще неожиданнее. Выяснилось, что Тарас Шелест... вообще не пилот! Самозванец. Точнее - самоучка.
Диплом - поддельный
Из материалов доследственной проверки: «Установлено, что при трудоустройстве Шелест предоставил в кадровое подразделение диплом (серии ЭВ № 729537 от 28.06.1996 года) об окончании Санкт-Петербургского университета гражданской авиации по специальности «Эксплуатация воздушного транспорта и управление воздушным движением» с присвоением квалификации «Менеджер организации», а также свидетельство пилота коммерческой авиации, при этом указав, что имеет налет в количестве 290 часов».
Сделали запрос в учебное заведение. Пришел ответ: такого выпускника у них нет. И даже студентом Тарас Шелест никогда не был.
Следователи диву давались: как же самозванца допустили к штурвалу?
Тарас Шелест родился 19 мая 1974 года, жил в подмосковном городке Яхрома. С детских лет страстно мечтал стать летчиком.
Вместе с другом мальчик регулярно ездил на аэродромы, читал специальную литературу о самолетах.
- Отец друга был инструктором по подготовке пилотов на тренажерах, участвовал в разработке отечественного авиасимулятора, - рассказывает Андрей, знакомый семьи Шелест. - Он брал с собой на работу сына и Тараса, поддерживая их страсть к авиации. Пацаны же, им интересно. Вдвоем еще школьниками парни осваивали тренажеры.
Тарас самостоятельно отрабатывал управление - «взлет, посадка». Начал потихоньку «летать», разбираться в схемах траектории полета, терминах. Упражнялся на тренажерах несколько лет. Окончив школу, стал штурмовать авиационные вузы. Но нигде не прошел - не набрал нужного количества баллов... Казалось, с мечтой о большой авиации было покончено.
Шелест устроился на работу в фирму, занимающуюся разработкой игр. Стал симмером (так называют людей, увлеченных компьютерными симуляторами полетов). Когда выдавалась возможность, продолжал заниматься на летных тренажерах. А потом... купил диплом и пошел трудоустраиваться.
В 2008 году Шелест появился в офисе одной небольшой частной авиакомпании, которая работала с самолетами «Як». В компании имелась вакансия стюарда.
Проработав с год стюардом, Тарас вновь появился в офисе и заявил о своем желании стать вторым пилотом. Зарекомендовал себя хорошо, диплом есть - отчего же не пойти навстречу? Шелест записался в учебный отряд пилотов для полетов на «Яках», начал стажироваться. С ним занимался инструктор.
В итоге Шелест получил должность второго пилота. Конечно, он был горд собой. Мечта сбылась!
Но Тарасу хотелось большего. Через знакомых узнал, что крупная российская авиакомпания набирает летчиков. Решил: надо попробовать!
Следователи подтвердили: устраиваясь в крупную авиакомпанию, эксплуатирующую «Аэробусы», Шелест уже имел за плечами реальные 290 часов налета. И на работу Шелеста принимали вполне официально.
Он опять прошел летную переподготовку (за переобучение платила сама компания), сдал экзамен и получил допуск к полетам. Сначала в летно-учебном отряде, а через год был переведен в основной отряд.
Инструкторы не заподозрили в нем дилетанта!
В общей сложности Тарас Шелест отработал в авиации больше пяти лет. Летал по всему свету. Из материалов дела: «В период с 13.07.2012 г. по 12.08.2015 г. Шелест наработал 2400 часов лета, выполнив в качестве второго пилота 804 перелета в качестве пассажирских авиаперевозок по различным направлениям».
Плюс до этого налетал в другой мелкой авиакомпании 260 часов. Итого - 2660 часов полета. Очень прилично.
- Я много чего видел в практике, но с таким случаем сталкиваюсь впервые, - рассказал «КП» источник в следствии. - Признанный пилот - и неуч, не учился в вузе! И ни один инструктор-экзаменатор не засомневался в его знаниях и навыках!
- Вы думаете, он такой один? - говорит приятель Шелеста Андрей. - Когда небольшие авиакомпании платят за подготовку своих сотрудников, они не сильно заморачиваются, какие у них дипломы. Но при этом там не дураки работают: увидели бы, что он не рубит, не допустили бы к полетам!
К слову, с места работы Шелесту дали отличную характеристику. Никаких нареканий, происшествий. Любил снимать видео полетов. В общем, оставил о себе впечатление человека, одержимого небом и самолетами.
Если бы не возглас про Украину, возможно, Шелест летал бы до сих пор.
Пожурили и отпустили
В том, что диплом купленный, Шелест чистосердечно признался на допросе. Его отстранили от полетов. ФСБ передала материалы дела - дальше Шелестом занимался московский следственный отдел на воздушном и водном транспорте. Разбирательство длилось долго. И в итоге горе-пилота... отпустили.
Из материалов доследственной проверки: «Шелест выполнял полеты в качестве второго пилота с 13.07.2012 по 12.08.2015. Срок давности привлечения к уголовной ответственности по ч. 1 ст. 238 УК РФ за совершение преступления небольшой тяжести (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности, максимальное наказание - два года лишения свободы. - Ред.) истек 12. 08.2017 г.». В декабре 2017 года следователи вынесли постановление: в возбуждении уголовного дела в отношении Тараса Шелеста отказать.
- Если бы его привлекали по статье «мошенничество», по которой срок давности три года, его можно было бы посадить, - говорит независимый юрист Александр Разумовский. - Но, видимо, намеренно выбрали статью полегче, поскольку он не нанес никому вреда. В общем, повезло парню.
- Действия Шелеста в каком-то смысле можно назвать мошенническими: он воспользовался поддельными документами и выдал себя за профессионального пилота, - рассуждает источник в следствии. - Но потом он прошел курсы и научился летать. Поэтому его пожалели. Но, безусловно, от любых полетов в России отстранили навсегда. По законодательству, если у человека нет высшего авиационного образования, его не допускают к воздушным перевозкам пассажиров.
Собирался в Гондурас, а попал в Киев
Мне стало интересно: что в итоге стало с пилотом-самоучкой?
- Удивитесь, он и сейчас в небе, - уверяет друг Шелеста Андрей. - Поняв, что в России устроиться на работу не светит, Тарас уехал за границу. Нам он сказал, что устроился летчиком в частную коммерческую авиакомпанию в Гондурасе.
Вот это поворот! Нахожу в интернете страницу Тараса Шелеста в соцсетях. Там указано новое место работы. Оказалось, это не Гондурас. На самом деле Тарас Шелест с 2016 года трудится пилотом на украинских авиалиниях. В этой стране у него немало родственников. Живет в Киеве. И, к слову, активно размещает у себя на странице антироссийские высказывания...
КОММЕНТАРИЙ ЭКСПЕРТА
«Научиться можно - пассажиров перевозить нельзя!»
Так можно ли освоить ремесло пилота самоучкой?
- Тренажеры дают работу с авионикой, то есть с оборудованием в кабине, - объясняет «КП» заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации, космонавт-испытатель, генерал-майор Магомед Толбоев. - А навыки летные не дают. Работают ребята на тренажерах, все вроде нормально, научились. Идем на реальный самолет - и все, теряются... Но если человек сначала сам учился, а потом с инструктором - это уже совсем другой случай. Так теоретически можно научиться летать и без образования. Однако это абсолютно не значит, что человек готов к полетам. И уж тем более его нельзя допускать к перевозке пассажиров!
Для работы пилотом нужна серьезная летная подготовка. На это уходит 4 - 5 лет.
- Имеет ли право пилот в полете сказать что-то постороннее во время связи с диспетчером?
- Нет. Разговор с диспетчером строго регламентирован, радиообмен утвержден на законодательном уровне. Нельзя произнести ни одного лишнего слова, иначе это называется «засорять эфир». За это наказывают. Сначала выговор сделают, потом могут снять с рейса, лишить права полетов и лицензии.
48 Кб, 640x640ИСТОРИЯ УСПЕХА
«Аэробус» известной российской авиакомпании совершал перелет из Москвы на Кипр. Был август 2015 года, шли над воздушным пространством Украины - тогда еще полеты над ней были закрыты лишь частично.
На борту находились два сменных экипажа. И вдруг второй пилот Тарас Шелест, сообщая наземному диспетчеру о заходе в украинское воздушное пространство, воскликнул: «Слава Украине!»
Кто-то доложил о выходке в службу безопасности компании. Началась проверка. Подключилась ФСБ. Среди пилотов пошел шепоток: мол, Тарасу «дело шьют». Но все оказалось еще неожиданнее. Выяснилось, что Тарас Шелест... вообще не пилот! Самозванец. Точнее - самоучка.
Диплом - поддельный
Из материалов доследственной проверки: «Установлено, что при трудоустройстве Шелест предоставил в кадровое подразделение диплом (серии ЭВ № 729537 от 28.06.1996 года) об окончании Санкт-Петербургского университета гражданской авиации по специальности «Эксплуатация воздушного транспорта и управление воздушным движением» с присвоением квалификации «Менеджер организации», а также свидетельство пилота коммерческой авиации, при этом указав, что имеет налет в количестве 290 часов».
Сделали запрос в учебное заведение. Пришел ответ: такого выпускника у них нет. И даже студентом Тарас Шелест никогда не был.
Следователи диву давались: как же самозванца допустили к штурвалу?
Тарас Шелест родился 19 мая 1974 года, жил в подмосковном городке Яхрома. С детских лет страстно мечтал стать летчиком.
Вместе с другом мальчик регулярно ездил на аэродромы, читал специальную литературу о самолетах.
- Отец друга был инструктором по подготовке пилотов на тренажерах, участвовал в разработке отечественного авиасимулятора, - рассказывает Андрей, знакомый семьи Шелест. - Он брал с собой на работу сына и Тараса, поддерживая их страсть к авиации. Пацаны же, им интересно. Вдвоем еще школьниками парни осваивали тренажеры.
Тарас самостоятельно отрабатывал управление - «взлет, посадка». Начал потихоньку «летать», разбираться в схемах траектории полета, терминах. Упражнялся на тренажерах несколько лет. Окончив школу, стал штурмовать авиационные вузы. Но нигде не прошел - не набрал нужного количества баллов... Казалось, с мечтой о большой авиации было покончено.
Шелест устроился на работу в фирму, занимающуюся разработкой игр. Стал симмером (так называют людей, увлеченных компьютерными симуляторами полетов). Когда выдавалась возможность, продолжал заниматься на летных тренажерах. А потом... купил диплом и пошел трудоустраиваться.
В 2008 году Шелест появился в офисе одной небольшой частной авиакомпании, которая работала с самолетами «Як». В компании имелась вакансия стюарда.
Проработав с год стюардом, Тарас вновь появился в офисе и заявил о своем желании стать вторым пилотом. Зарекомендовал себя хорошо, диплом есть - отчего же не пойти навстречу? Шелест записался в учебный отряд пилотов для полетов на «Яках», начал стажироваться. С ним занимался инструктор.
В итоге Шелест получил должность второго пилота. Конечно, он был горд собой. Мечта сбылась!
Но Тарасу хотелось большего. Через знакомых узнал, что крупная российская авиакомпания набирает летчиков. Решил: надо попробовать!
Следователи подтвердили: устраиваясь в крупную авиакомпанию, эксплуатирующую «Аэробусы», Шелест уже имел за плечами реальные 290 часов налета. И на работу Шелеста принимали вполне официально.
Он опять прошел летную переподготовку (за переобучение платила сама компания), сдал экзамен и получил допуск к полетам. Сначала в летно-учебном отряде, а через год был переведен в основной отряд.
Инструкторы не заподозрили в нем дилетанта!
В общей сложности Тарас Шелест отработал в авиации больше пяти лет. Летал по всему свету. Из материалов дела: «В период с 13.07.2012 г. по 12.08.2015 г. Шелест наработал 2400 часов лета, выполнив в качестве второго пилота 804 перелета в качестве пассажирских авиаперевозок по различным направлениям».
Плюс до этого налетал в другой мелкой авиакомпании 260 часов. Итого - 2660 часов полета. Очень прилично.
- Я много чего видел в практике, но с таким случаем сталкиваюсь впервые, - рассказал «КП» источник в следствии. - Признанный пилот - и неуч, не учился в вузе! И ни один инструктор-экзаменатор не засомневался в его знаниях и навыках!
- Вы думаете, он такой один? - говорит приятель Шелеста Андрей. - Когда небольшие авиакомпании платят за подготовку своих сотрудников, они не сильно заморачиваются, какие у них дипломы. Но при этом там не дураки работают: увидели бы, что он не рубит, не допустили бы к полетам!
К слову, с места работы Шелесту дали отличную характеристику. Никаких нареканий, происшествий. Любил снимать видео полетов. В общем, оставил о себе впечатление человека, одержимого небом и самолетами.
Если бы не возглас про Украину, возможно, Шелест летал бы до сих пор.
Пожурили и отпустили
В том, что диплом купленный, Шелест чистосердечно признался на допросе. Его отстранили от полетов. ФСБ передала материалы дела - дальше Шелестом занимался московский следственный отдел на воздушном и водном транспорте. Разбирательство длилось долго. И в итоге горе-пилота... отпустили.
Из материалов доследственной проверки: «Шелест выполнял полеты в качестве второго пилота с 13.07.2012 по 12.08.2015. Срок давности привлечения к уголовной ответственности по ч. 1 ст. 238 УК РФ за совершение преступления небольшой тяжести (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности, максимальное наказание - два года лишения свободы. - Ред.) истек 12. 08.2017 г.». В декабре 2017 года следователи вынесли постановление: в возбуждении уголовного дела в отношении Тараса Шелеста отказать.
- Если бы его привлекали по статье «мошенничество», по которой срок давности три года, его можно было бы посадить, - говорит независимый юрист Александр Разумовский. - Но, видимо, намеренно выбрали статью полегче, поскольку он не нанес никому вреда. В общем, повезло парню.
- Действия Шелеста в каком-то смысле можно назвать мошенническими: он воспользовался поддельными документами и выдал себя за профессионального пилота, - рассуждает источник в следствии. - Но потом он прошел курсы и научился летать. Поэтому его пожалели. Но, безусловно, от любых полетов в России отстранили навсегда. По законодательству, если у человека нет высшего авиационного образования, его не допускают к воздушным перевозкам пассажиров.
Собирался в Гондурас, а попал в Киев
Мне стало интересно: что в итоге стало с пилотом-самоучкой?
- Удивитесь, он и сейчас в небе, - уверяет друг Шелеста Андрей. - Поняв, что в России устроиться на работу не светит, Тарас уехал за границу. Нам он сказал, что устроился летчиком в частную коммерческую авиакомпанию в Гондурасе.
Вот это поворот! Нахожу в интернете страницу Тараса Шелеста в соцсетях. Там указано новое место работы. Оказалось, это не Гондурас. На самом деле Тарас Шелест с 2016 года трудится пилотом на украинских авиалиниях. В этой стране у него немало родственников. Живет в Киеве. И, к слову, активно размещает у себя на странице антироссийские высказывания...
КОММЕНТАРИЙ ЭКСПЕРТА
«Научиться можно - пассажиров перевозить нельзя!»
Так можно ли освоить ремесло пилота самоучкой?
- Тренажеры дают работу с авионикой, то есть с оборудованием в кабине, - объясняет «КП» заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации, космонавт-испытатель, генерал-майор Магомед Толбоев. - А навыки летные не дают. Работают ребята на тренажерах, все вроде нормально, научились. Идем на реальный самолет - и все, теряются... Но если человек сначала сам учился, а потом с инструктором - это уже совсем другой случай. Так теоретически можно научиться летать и без образования. Однако это абсолютно не значит, что человек готов к полетам. И уж тем более его нельзя допускать к перевозке пассажиров!
Для работы пилотом нужна серьезная летная подготовка. На это уходит 4 - 5 лет.
- Имеет ли право пилот в полете сказать что-то постороннее во время связи с диспетчером?
- Нет. Разговор с диспетчером строго регламентирован, радиообмен утвержден на законодательном уровне. Нельзя произнести ни одного лишнего слова, иначе это называется «засорять эфир». За это наказывают. Сначала выговор сделают, потом могут снять с рейса, лишить права полетов и лицензии.
«Аэробус» известной российской авиакомпании совершал перелет из Москвы на Кипр. Был август 2015 года, шли над воздушным пространством Украины - тогда еще полеты над ней были закрыты лишь частично.
На борту находились два сменных экипажа. И вдруг второй пилот Тарас Шелест, сообщая наземному диспетчеру о заходе в украинское воздушное пространство, воскликнул: «Слава Украине!»
Кто-то доложил о выходке в службу безопасности компании. Началась проверка. Подключилась ФСБ. Среди пилотов пошел шепоток: мол, Тарасу «дело шьют». Но все оказалось еще неожиданнее. Выяснилось, что Тарас Шелест... вообще не пилот! Самозванец. Точнее - самоучка.
Диплом - поддельный
Из материалов доследственной проверки: «Установлено, что при трудоустройстве Шелест предоставил в кадровое подразделение диплом (серии ЭВ № 729537 от 28.06.1996 года) об окончании Санкт-Петербургского университета гражданской авиации по специальности «Эксплуатация воздушного транспорта и управление воздушным движением» с присвоением квалификации «Менеджер организации», а также свидетельство пилота коммерческой авиации, при этом указав, что имеет налет в количестве 290 часов».
Сделали запрос в учебное заведение. Пришел ответ: такого выпускника у них нет. И даже студентом Тарас Шелест никогда не был.
Следователи диву давались: как же самозванца допустили к штурвалу?
Тарас Шелест родился 19 мая 1974 года, жил в подмосковном городке Яхрома. С детских лет страстно мечтал стать летчиком.
Вместе с другом мальчик регулярно ездил на аэродромы, читал специальную литературу о самолетах.
- Отец друга был инструктором по подготовке пилотов на тренажерах, участвовал в разработке отечественного авиасимулятора, - рассказывает Андрей, знакомый семьи Шелест. - Он брал с собой на работу сына и Тараса, поддерживая их страсть к авиации. Пацаны же, им интересно. Вдвоем еще школьниками парни осваивали тренажеры.
Тарас самостоятельно отрабатывал управление - «взлет, посадка». Начал потихоньку «летать», разбираться в схемах траектории полета, терминах. Упражнялся на тренажерах несколько лет. Окончив школу, стал штурмовать авиационные вузы. Но нигде не прошел - не набрал нужного количества баллов... Казалось, с мечтой о большой авиации было покончено.
Шелест устроился на работу в фирму, занимающуюся разработкой игр. Стал симмером (так называют людей, увлеченных компьютерными симуляторами полетов). Когда выдавалась возможность, продолжал заниматься на летных тренажерах. А потом... купил диплом и пошел трудоустраиваться.
В 2008 году Шелест появился в офисе одной небольшой частной авиакомпании, которая работала с самолетами «Як». В компании имелась вакансия стюарда.
Проработав с год стюардом, Тарас вновь появился в офисе и заявил о своем желании стать вторым пилотом. Зарекомендовал себя хорошо, диплом есть - отчего же не пойти навстречу? Шелест записался в учебный отряд пилотов для полетов на «Яках», начал стажироваться. С ним занимался инструктор.
В итоге Шелест получил должность второго пилота. Конечно, он был горд собой. Мечта сбылась!
Но Тарасу хотелось большего. Через знакомых узнал, что крупная российская авиакомпания набирает летчиков. Решил: надо попробовать!
Следователи подтвердили: устраиваясь в крупную авиакомпанию, эксплуатирующую «Аэробусы», Шелест уже имел за плечами реальные 290 часов налета. И на работу Шелеста принимали вполне официально.
Он опять прошел летную переподготовку (за переобучение платила сама компания), сдал экзамен и получил допуск к полетам. Сначала в летно-учебном отряде, а через год был переведен в основной отряд.
Инструкторы не заподозрили в нем дилетанта!
В общей сложности Тарас Шелест отработал в авиации больше пяти лет. Летал по всему свету. Из материалов дела: «В период с 13.07.2012 г. по 12.08.2015 г. Шелест наработал 2400 часов лета, выполнив в качестве второго пилота 804 перелета в качестве пассажирских авиаперевозок по различным направлениям».
Плюс до этого налетал в другой мелкой авиакомпании 260 часов. Итого - 2660 часов полета. Очень прилично.
- Я много чего видел в практике, но с таким случаем сталкиваюсь впервые, - рассказал «КП» источник в следствии. - Признанный пилот - и неуч, не учился в вузе! И ни один инструктор-экзаменатор не засомневался в его знаниях и навыках!
- Вы думаете, он такой один? - говорит приятель Шелеста Андрей. - Когда небольшие авиакомпании платят за подготовку своих сотрудников, они не сильно заморачиваются, какие у них дипломы. Но при этом там не дураки работают: увидели бы, что он не рубит, не допустили бы к полетам!
К слову, с места работы Шелесту дали отличную характеристику. Никаких нареканий, происшествий. Любил снимать видео полетов. В общем, оставил о себе впечатление человека, одержимого небом и самолетами.
Если бы не возглас про Украину, возможно, Шелест летал бы до сих пор.
Пожурили и отпустили
В том, что диплом купленный, Шелест чистосердечно признался на допросе. Его отстранили от полетов. ФСБ передала материалы дела - дальше Шелестом занимался московский следственный отдел на воздушном и водном транспорте. Разбирательство длилось долго. И в итоге горе-пилота... отпустили.
Из материалов доследственной проверки: «Шелест выполнял полеты в качестве второго пилота с 13.07.2012 по 12.08.2015. Срок давности привлечения к уголовной ответственности по ч. 1 ст. 238 УК РФ за совершение преступления небольшой тяжести (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности, максимальное наказание - два года лишения свободы. - Ред.) истек 12. 08.2017 г.». В декабре 2017 года следователи вынесли постановление: в возбуждении уголовного дела в отношении Тараса Шелеста отказать.
- Если бы его привлекали по статье «мошенничество», по которой срок давности три года, его можно было бы посадить, - говорит независимый юрист Александр Разумовский. - Но, видимо, намеренно выбрали статью полегче, поскольку он не нанес никому вреда. В общем, повезло парню.
- Действия Шелеста в каком-то смысле можно назвать мошенническими: он воспользовался поддельными документами и выдал себя за профессионального пилота, - рассуждает источник в следствии. - Но потом он прошел курсы и научился летать. Поэтому его пожалели. Но, безусловно, от любых полетов в России отстранили навсегда. По законодательству, если у человека нет высшего авиационного образования, его не допускают к воздушным перевозкам пассажиров.
Собирался в Гондурас, а попал в Киев
Мне стало интересно: что в итоге стало с пилотом-самоучкой?
- Удивитесь, он и сейчас в небе, - уверяет друг Шелеста Андрей. - Поняв, что в России устроиться на работу не светит, Тарас уехал за границу. Нам он сказал, что устроился летчиком в частную коммерческую авиакомпанию в Гондурасе.
Вот это поворот! Нахожу в интернете страницу Тараса Шелеста в соцсетях. Там указано новое место работы. Оказалось, это не Гондурас. На самом деле Тарас Шелест с 2016 года трудится пилотом на украинских авиалиниях. В этой стране у него немало родственников. Живет в Киеве. И, к слову, активно размещает у себя на странице антироссийские высказывания...
КОММЕНТАРИЙ ЭКСПЕРТА
«Научиться можно - пассажиров перевозить нельзя!»
Так можно ли освоить ремесло пилота самоучкой?
- Тренажеры дают работу с авионикой, то есть с оборудованием в кабине, - объясняет «КП» заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации, космонавт-испытатель, генерал-майор Магомед Толбоев. - А навыки летные не дают. Работают ребята на тренажерах, все вроде нормально, научились. Идем на реальный самолет - и все, теряются... Но если человек сначала сам учился, а потом с инструктором - это уже совсем другой случай. Так теоретически можно научиться летать и без образования. Однако это абсолютно не значит, что человек готов к полетам. И уж тем более его нельзя допускать к перевозке пассажиров!
Для работы пилотом нужна серьезная летная подготовка. На это уходит 4 - 5 лет.
- Имеет ли право пилот в полете сказать что-то постороннее во время связи с диспетчером?
- Нет. Разговор с диспетчером строго регламентирован, радиообмен утвержден на законодательном уровне. Нельзя произнести ни одного лишнего слова, иначе это называется «засорять эфир». За это наказывают. Сначала выговор сделают, потом могут снять с рейса, лишить права полетов и лицензии.
>>6586021
Признаю, я мудак, есть S-3 танкер.
Признаю, я мудак, есть S-3 танкер.
>>6589762
Что блядь за высеры от поехавших дебилов?
Что блядь за высеры от поехавших дебилов?
>>6589762
Плашек понахуярили, стимы посвязывали, поплакались про доход, а сука сетку нормальную не сделали никак. В рот ебал поделие говна, пойду лучше в старика полетаю.
Плашек понахуярили, стимы посвязывали, поплакались про доход, а сука сетку нормальную не сделали никак. В рот ебал поделие говна, пойду лучше в старика полетаю.
>>6583978
Хз как ты его не видишь, мб ты не на опен бете? А так это самый стабильный сервер, имхо
Хз как ты его не видишь, мб ты не на опен бете? А так это самый стабильный сервер, имхо
https://youtu.be/rAHQiLzXcAA?t=557
Судя по этому видео - не анимированы. Как будете оправдываться?
Судя по этому видео - не анимированы. Как будете оправдываться?
>>6592601
Во, нормально. Только он в фюзеляж клипается.
Во, нормально. Только он в фюзеляж клипается.
>>6592677
Сеть, LAN, СЕТКА - эта та поебень без которой нахуй не нужен ни один сим, это когда соперник дергается как эпилептик, это когда твои заходы на 6 заканчиваются дерганьем шнура ебучими статистами, это когда целая очередь с 30мм гранатомета не просчитывается и уходит в молоко, это когда нос твоего соперника смотрит в другую сторону, а у тебя уже все ебло в крови с его очереди.
Сеть, LAN, СЕТКА - эта та поебень без которой нахуй не нужен ни один сим, это когда соперник дергается как эпилептик, это когда твои заходы на 6 заканчиваются дерганьем шнура ебучими статистами, это когда целая очередь с 30мм гранатомета не просчитывается и уходит в молоко, это когда нос твоего соперника смотрит в другую сторону, а у тебя уже все ебло в крови с его очереди.
>>6592719
Зачем вы ждете ее в каждом обновлении, а потом слезно высераетесь на форуме? Вы поехавшие что ли? Сеть записана в хотелки, но делов с ней дохуища.
Зачем вы ждете ее в каждом обновлении, а потом слезно высераетесь на форуме? Вы поехавшие что ли? Сеть записана в хотелки, но делов с ней дохуища.
Житель Подмосковья купил диплом пилота и пять лет водил пассажирские самолеты
Летать Тарас Шелест научился на симуляторах и тренажерах!!!
https://www.kp.ru/daily/26839.3/3879468/
«Аэробус» известной российской авиакомпании совершал перелет из Москвы на Кипр. Был август 2015 года, шли над воздушным пространством Украины - тогда еще полеты над ней были закрыты лишь частично.
На борту находились два сменных экипажа. И вдруг второй пилот Тарас Шелест, сообщая наземному диспетчеру о заходе в украинское воздушное пространство, воскликнул: «Слава Украине!»
Кто-то доложил о выходке в службу безопасности компании. Началась проверка. Подключилась ФСБ. Среди пилотов пошел шепоток: мол, Тарасу «дело шьют». Но все оказалось еще неожиданнее. Выяснилось, что Тарас Шелест... вообще не пилот! Самозванец. Точнее - самоучка.
Диплом - поддельный
Из материалов доследственной проверки: «Установлено, что при трудоустройстве Шелест предоставил в кадровое подразделение диплом (серии ЭВ № 729537 от 28.06.1996 года) об окончании Санкт-Петербургского университета гражданской авиации по специальности «Эксплуатация воздушного транспорта и управление воздушным движением» с присвоением квалификации «Менеджер организации», а также свидетельство пилота коммерческой авиации, при этом указав, что имеет налет в количестве 290 часов».
Сделали запрос в учебное заведение. Пришел ответ: такого выпускника у них нет. И даже студентом Тарас Шелест никогда не был.
Следователи диву давались: как же самозванца допустили к штурвалу?
Бредил авиацией
Тарас Шелест родился 19 мая 1974 года, жил в подмосковном городке Яхрома. С детских лет страстно мечтал стать летчиком.
Вместе с другом мальчик регулярно ездил на аэродромы, читал специальную литературу о самолетах.
- Отец друга был инструктором по подготовке пилотов на тренажерах, участвовал в разработке отечественного авиасимулятора, - рассказывает Андрей, знакомый семьи Шелест. - Он брал с собой на работу сына и Тараса, поддерживая их страсть к авиации. Пацаны же, им интересно. Вдвоем еще школьниками парни осваивали тренажеры.
Тарас самостоятельно отрабатывал управление - «взлет, посадка». Начал потихоньку «летать», разбираться в схемах траектории полета, терминах. Упражнялся на тренажерах несколько лет. Окончив школу, стал штурмовать авиационные вузы. Но нигде не прошел - не набрал нужного количества баллов... Казалось, с мечтой о большой авиации было покончено.
Шелест устроился на работу в фирму, занимающуюся разработкой игр. Стал симмером (так называют людей, увлеченных компьютерными симуляторами полетов). Когда выдавалась возможность, продолжал заниматься на летных тренажерах. А потом... купил диплом и пошел трудоустраиваться.
От стюарда до второго пилота
В 2008 году Шелест появился в офисе одной небольшой частной авиакомпании, которая работала с самолетами «Як». В компании имелась вакансия стюарда.
Проработав с год стюардом, Тарас вновь появился в офисе и заявил о своем желании стать вторым пилотом. Зарекомендовал себя хорошо, диплом есть - отчего же не пойти навстречу? Шелест записался в учебный отряд пилотов для полетов на «Яках», начал стажироваться. С ним занимался инструктор.
В итоге Шелест получил должность второго пилота. Конечно, он был горд собой. Мечта сбылась!
Но Тарасу хотелось большего. Через знакомых узнал, что крупная российская авиакомпания набирает летчиков. Решил: надо попробовать!
Новое место работы
Следователи подтвердили: устраиваясь в крупную авиакомпанию, эксплуатирующую «Аэробусы», Шелест уже имел за плечами реальные 290 часов налета. И на работу Шелеста принимали вполне официально.
Он опять прошел летную переподготовку (за переобучение платила сама компания), сдал экзамен и получил допуск к полетам. Сначала в летно-учебном отряде, а через год был переведен в основной отряд.
Инструкторы не заподозрили в нем дилетанта!
В общей сложности Тарас Шелест отработал в авиации больше пяти лет. Летал по всему свету. Из материалов дела: «В период с 13.07.2012 г. по 12.08.2015 г. Шелест наработал 2400 часов лета, выполнив в качестве второго пилота 804 перелета в качестве пассажирских авиаперевозок по различным направлениям».
Плюс до этого налетал в другой мелкой авиакомпании 260 часов. Итого - 2660 часов полета. Очень прилично.
- Я много чего видел в практике, но с таким случаем сталкиваюсь впервые, - рассказал «КП» источник в следствии. - Признанный пилот - и неуч, не учился в вузе! И ни один инструктор-экзаменатор не засомневался в его знаниях и навыках!
- Вы думаете, он такой один? - говорит приятель Шелеста Андрей. - Когда небольшие авиакомпании платят за подготовку своих сотрудников, они не сильно заморачиваются, какие у них дипломы. Но при этом там не дураки работают: увидели бы, что он не рубит, не допустили бы к полетам!
К слову, с места работы Шелесту дали отличную характеристику. Никаких нареканий, происшествий. Любил снимать видео полетов. В общем, оставил о себе впечатление человека, одержимого небом и самолетами.
Если бы не возглас про Украину, возможно, Шелест летал бы до сих пор.
Летать Тарас Шелест научился на симуляторах и тренажерах!!!
https://www.kp.ru/daily/26839.3/3879468/
«Аэробус» известной российской авиакомпании совершал перелет из Москвы на Кипр. Был август 2015 года, шли над воздушным пространством Украины - тогда еще полеты над ней были закрыты лишь частично.
На борту находились два сменных экипажа. И вдруг второй пилот Тарас Шелест, сообщая наземному диспетчеру о заходе в украинское воздушное пространство, воскликнул: «Слава Украине!»
Кто-то доложил о выходке в службу безопасности компании. Началась проверка. Подключилась ФСБ. Среди пилотов пошел шепоток: мол, Тарасу «дело шьют». Но все оказалось еще неожиданнее. Выяснилось, что Тарас Шелест... вообще не пилот! Самозванец. Точнее - самоучка.
Диплом - поддельный
Из материалов доследственной проверки: «Установлено, что при трудоустройстве Шелест предоставил в кадровое подразделение диплом (серии ЭВ № 729537 от 28.06.1996 года) об окончании Санкт-Петербургского университета гражданской авиации по специальности «Эксплуатация воздушного транспорта и управление воздушным движением» с присвоением квалификации «Менеджер организации», а также свидетельство пилота коммерческой авиации, при этом указав, что имеет налет в количестве 290 часов».
Сделали запрос в учебное заведение. Пришел ответ: такого выпускника у них нет. И даже студентом Тарас Шелест никогда не был.
Следователи диву давались: как же самозванца допустили к штурвалу?
Бредил авиацией
Тарас Шелест родился 19 мая 1974 года, жил в подмосковном городке Яхрома. С детских лет страстно мечтал стать летчиком.
Вместе с другом мальчик регулярно ездил на аэродромы, читал специальную литературу о самолетах.
- Отец друга был инструктором по подготовке пилотов на тренажерах, участвовал в разработке отечественного авиасимулятора, - рассказывает Андрей, знакомый семьи Шелест. - Он брал с собой на работу сына и Тараса, поддерживая их страсть к авиации. Пацаны же, им интересно. Вдвоем еще школьниками парни осваивали тренажеры.
Тарас самостоятельно отрабатывал управление - «взлет, посадка». Начал потихоньку «летать», разбираться в схемах траектории полета, терминах. Упражнялся на тренажерах несколько лет. Окончив школу, стал штурмовать авиационные вузы. Но нигде не прошел - не набрал нужного количества баллов... Казалось, с мечтой о большой авиации было покончено.
Шелест устроился на работу в фирму, занимающуюся разработкой игр. Стал симмером (так называют людей, увлеченных компьютерными симуляторами полетов). Когда выдавалась возможность, продолжал заниматься на летных тренажерах. А потом... купил диплом и пошел трудоустраиваться.
От стюарда до второго пилота
В 2008 году Шелест появился в офисе одной небольшой частной авиакомпании, которая работала с самолетами «Як». В компании имелась вакансия стюарда.
Проработав с год стюардом, Тарас вновь появился в офисе и заявил о своем желании стать вторым пилотом. Зарекомендовал себя хорошо, диплом есть - отчего же не пойти навстречу? Шелест записался в учебный отряд пилотов для полетов на «Яках», начал стажироваться. С ним занимался инструктор.
В итоге Шелест получил должность второго пилота. Конечно, он был горд собой. Мечта сбылась!
Но Тарасу хотелось большего. Через знакомых узнал, что крупная российская авиакомпания набирает летчиков. Решил: надо попробовать!
Новое место работы
Следователи подтвердили: устраиваясь в крупную авиакомпанию, эксплуатирующую «Аэробусы», Шелест уже имел за плечами реальные 290 часов налета. И на работу Шелеста принимали вполне официально.
Он опять прошел летную переподготовку (за переобучение платила сама компания), сдал экзамен и получил допуск к полетам. Сначала в летно-учебном отряде, а через год был переведен в основной отряд.
Инструкторы не заподозрили в нем дилетанта!
В общей сложности Тарас Шелест отработал в авиации больше пяти лет. Летал по всему свету. Из материалов дела: «В период с 13.07.2012 г. по 12.08.2015 г. Шелест наработал 2400 часов лета, выполнив в качестве второго пилота 804 перелета в качестве пассажирских авиаперевозок по различным направлениям».
Плюс до этого налетал в другой мелкой авиакомпании 260 часов. Итого - 2660 часов полета. Очень прилично.
- Я много чего видел в практике, но с таким случаем сталкиваюсь впервые, - рассказал «КП» источник в следствии. - Признанный пилот - и неуч, не учился в вузе! И ни один инструктор-экзаменатор не засомневался в его знаниях и навыках!
- Вы думаете, он такой один? - говорит приятель Шелеста Андрей. - Когда небольшие авиакомпании платят за подготовку своих сотрудников, они не сильно заморачиваются, какие у них дипломы. Но при этом там не дураки работают: увидели бы, что он не рубит, не допустили бы к полетам!
К слову, с места работы Шелесту дали отличную характеристику. Никаких нареканий, происшествий. Любил снимать видео полетов. В общем, оставил о себе впечатление человека, одержимого небом и самолетами.
Если бы не возглас про Украину, возможно, Шелест летал бы до сих пор.
Житель Подмосковья купил диплом пилота и пять лет водил пассажирские самолеты
Летать Тарас Шелест научился на симуляторах и тренажерах!!!
https://www.kp.ru/daily/26839.3/3879468/
«Аэробус» известной российской авиакомпании совершал перелет из Москвы на Кипр. Был август 2015 года, шли над воздушным пространством Украины - тогда еще полеты над ней были закрыты лишь частично.
На борту находились два сменных экипажа. И вдруг второй пилот Тарас Шелест, сообщая наземному диспетчеру о заходе в украинское воздушное пространство, воскликнул: «Слава Украине!»
Кто-то доложил о выходке в службу безопасности компании. Началась проверка. Подключилась ФСБ. Среди пилотов пошел шепоток: мол, Тарасу «дело шьют». Но все оказалось еще неожиданнее. Выяснилось, что Тарас Шелест... вообще не пилот! Самозванец. Точнее - самоучка.
Диплом - поддельный
Из материалов доследственной проверки: «Установлено, что при трудоустройстве Шелест предоставил в кадровое подразделение диплом (серии ЭВ № 729537 от 28.06.1996 года) об окончании Санкт-Петербургского университета гражданской авиации по специальности «Эксплуатация воздушного транспорта и управление воздушным движением» с присвоением квалификации «Менеджер организации», а также свидетельство пилота коммерческой авиации, при этом указав, что имеет налет в количестве 290 часов».
Сделали запрос в учебное заведение. Пришел ответ: такого выпускника у них нет. И даже студентом Тарас Шелест никогда не был.
Следователи диву давались: как же самозванца допустили к штурвалу?
Бредил авиацией
Тарас Шелест родился 19 мая 1974 года, жил в подмосковном городке Яхрома. С детских лет страстно мечтал стать летчиком.
Вместе с другом мальчик регулярно ездил на аэродромы, читал специальную литературу о самолетах.
- Отец друга был инструктором по подготовке пилотов на тренажерах, участвовал в разработке отечественного авиасимулятора, - рассказывает Андрей, знакомый семьи Шелест. - Он брал с собой на работу сына и Тараса, поддерживая их страсть к авиации. Пацаны же, им интересно. Вдвоем еще школьниками парни осваивали тренажеры.
Тарас самостоятельно отрабатывал управление - «взлет, посадка». Начал потихоньку «летать», разбираться в схемах траектории полета, терминах. Упражнялся на тренажерах несколько лет. Окончив школу, стал штурмовать авиационные вузы. Но нигде не прошел - не набрал нужного количества баллов... Казалось, с мечтой о большой авиации было покончено.
Шелест устроился на работу в фирму, занимающуюся разработкой игр. Стал симмером (так называют людей, увлеченных компьютерными симуляторами полетов). Когда выдавалась возможность, продолжал заниматься на летных тренажерах. А потом... купил диплом и пошел трудоустраиваться.
От стюарда до второго пилота
В 2008 году Шелест появился в офисе одной небольшой частной авиакомпании, которая работала с самолетами «Як». В компании имелась вакансия стюарда.
Проработав с год стюардом, Тарас вновь появился в офисе и заявил о своем желании стать вторым пилотом. Зарекомендовал себя хорошо, диплом есть - отчего же не пойти навстречу? Шелест записался в учебный отряд пилотов для полетов на «Яках», начал стажироваться. С ним занимался инструктор.
В итоге Шелест получил должность второго пилота. Конечно, он был горд собой. Мечта сбылась!
Но Тарасу хотелось большего. Через знакомых узнал, что крупная российская авиакомпания набирает летчиков. Решил: надо попробовать!
Новое место работы
Следователи подтвердили: устраиваясь в крупную авиакомпанию, эксплуатирующую «Аэробусы», Шелест уже имел за плечами реальные 290 часов налета. И на работу Шелеста принимали вполне официально.
Он опять прошел летную переподготовку (за переобучение платила сама компания), сдал экзамен и получил допуск к полетам. Сначала в летно-учебном отряде, а через год был переведен в основной отряд.
Инструкторы не заподозрили в нем дилетанта!
В общей сложности Тарас Шелест отработал в авиации больше пяти лет. Летал по всему свету. Из материалов дела: «В период с 13.07.2012 г. по 12.08.2015 г. Шелест наработал 2400 часов лета, выполнив в качестве второго пилота 804 перелета в качестве пассажирских авиаперевозок по различным направлениям».
Плюс до этого налетал в другой мелкой авиакомпании 260 часов. Итого - 2660 часов полета. Очень прилично.
- Я много чего видел в практике, но с таким случаем сталкиваюсь впервые, - рассказал «КП» источник в следствии. - Признанный пилот - и неуч, не учился в вузе! И ни один инструктор-экзаменатор не засомневался в его знаниях и навыках!
- Вы думаете, он такой один? - говорит приятель Шелеста Андрей. - Когда небольшие авиакомпании платят за подготовку своих сотрудников, они не сильно заморачиваются, какие у них дипломы. Но при этом там не дураки работают: увидели бы, что он не рубит, не допустили бы к полетам!
К слову, с места работы Шелесту дали отличную характеристику. Никаких нареканий, происшествий. Любил снимать видео полетов. В общем, оставил о себе впечатление человека, одержимого небом и самолетами.
Если бы не возглас про Украину, возможно, Шелест летал бы до сих пор.
Летать Тарас Шелест научился на симуляторах и тренажерах!!!
https://www.kp.ru/daily/26839.3/3879468/
«Аэробус» известной российской авиакомпании совершал перелет из Москвы на Кипр. Был август 2015 года, шли над воздушным пространством Украины - тогда еще полеты над ней были закрыты лишь частично.
На борту находились два сменных экипажа. И вдруг второй пилот Тарас Шелест, сообщая наземному диспетчеру о заходе в украинское воздушное пространство, воскликнул: «Слава Украине!»
Кто-то доложил о выходке в службу безопасности компании. Началась проверка. Подключилась ФСБ. Среди пилотов пошел шепоток: мол, Тарасу «дело шьют». Но все оказалось еще неожиданнее. Выяснилось, что Тарас Шелест... вообще не пилот! Самозванец. Точнее - самоучка.
Диплом - поддельный
Из материалов доследственной проверки: «Установлено, что при трудоустройстве Шелест предоставил в кадровое подразделение диплом (серии ЭВ № 729537 от 28.06.1996 года) об окончании Санкт-Петербургского университета гражданской авиации по специальности «Эксплуатация воздушного транспорта и управление воздушным движением» с присвоением квалификации «Менеджер организации», а также свидетельство пилота коммерческой авиации, при этом указав, что имеет налет в количестве 290 часов».
Сделали запрос в учебное заведение. Пришел ответ: такого выпускника у них нет. И даже студентом Тарас Шелест никогда не был.
Следователи диву давались: как же самозванца допустили к штурвалу?
Бредил авиацией
Тарас Шелест родился 19 мая 1974 года, жил в подмосковном городке Яхрома. С детских лет страстно мечтал стать летчиком.
Вместе с другом мальчик регулярно ездил на аэродромы, читал специальную литературу о самолетах.
- Отец друга был инструктором по подготовке пилотов на тренажерах, участвовал в разработке отечественного авиасимулятора, - рассказывает Андрей, знакомый семьи Шелест. - Он брал с собой на работу сына и Тараса, поддерживая их страсть к авиации. Пацаны же, им интересно. Вдвоем еще школьниками парни осваивали тренажеры.
Тарас самостоятельно отрабатывал управление - «взлет, посадка». Начал потихоньку «летать», разбираться в схемах траектории полета, терминах. Упражнялся на тренажерах несколько лет. Окончив школу, стал штурмовать авиационные вузы. Но нигде не прошел - не набрал нужного количества баллов... Казалось, с мечтой о большой авиации было покончено.
Шелест устроился на работу в фирму, занимающуюся разработкой игр. Стал симмером (так называют людей, увлеченных компьютерными симуляторами полетов). Когда выдавалась возможность, продолжал заниматься на летных тренажерах. А потом... купил диплом и пошел трудоустраиваться.
От стюарда до второго пилота
В 2008 году Шелест появился в офисе одной небольшой частной авиакомпании, которая работала с самолетами «Як». В компании имелась вакансия стюарда.
Проработав с год стюардом, Тарас вновь появился в офисе и заявил о своем желании стать вторым пилотом. Зарекомендовал себя хорошо, диплом есть - отчего же не пойти навстречу? Шелест записался в учебный отряд пилотов для полетов на «Яках», начал стажироваться. С ним занимался инструктор.
В итоге Шелест получил должность второго пилота. Конечно, он был горд собой. Мечта сбылась!
Но Тарасу хотелось большего. Через знакомых узнал, что крупная российская авиакомпания набирает летчиков. Решил: надо попробовать!
Новое место работы
Следователи подтвердили: устраиваясь в крупную авиакомпанию, эксплуатирующую «Аэробусы», Шелест уже имел за плечами реальные 290 часов налета. И на работу Шелеста принимали вполне официально.
Он опять прошел летную переподготовку (за переобучение платила сама компания), сдал экзамен и получил допуск к полетам. Сначала в летно-учебном отряде, а через год был переведен в основной отряд.
Инструкторы не заподозрили в нем дилетанта!
В общей сложности Тарас Шелест отработал в авиации больше пяти лет. Летал по всему свету. Из материалов дела: «В период с 13.07.2012 г. по 12.08.2015 г. Шелест наработал 2400 часов лета, выполнив в качестве второго пилота 804 перелета в качестве пассажирских авиаперевозок по различным направлениям».
Плюс до этого налетал в другой мелкой авиакомпании 260 часов. Итого - 2660 часов полета. Очень прилично.
- Я много чего видел в практике, но с таким случаем сталкиваюсь впервые, - рассказал «КП» источник в следствии. - Признанный пилот - и неуч, не учился в вузе! И ни один инструктор-экзаменатор не засомневался в его знаниях и навыках!
- Вы думаете, он такой один? - говорит приятель Шелеста Андрей. - Когда небольшие авиакомпании платят за подготовку своих сотрудников, они не сильно заморачиваются, какие у них дипломы. Но при этом там не дураки работают: увидели бы, что он не рубит, не допустили бы к полетам!
К слову, с места работы Шелесту дали отличную характеристику. Никаких нареканий, происшествий. Любил снимать видео полетов. В общем, оставил о себе впечатление человека, одержимого небом и самолетами.
Если бы не возглас про Украину, возможно, Шелест летал бы до сих пор.
>>6592759
КТО ВЫ ТО КТО ВЫ? Я ОДИН ЗДЕСЬ НАХУЙ.
Я на форуме уже давно ничего не пишу, даже читать перестал этих ноющих долбоебов, заходя изредка новости почитать, я лучше пока на Шершне полетаю, чем в это сраное мультяшное поделье, если б в ДЦП живой онлайн поршневой был бы с норм видимостью, там и остался бы.
КТО ВЫ ТО КТО ВЫ? Я ОДИН ЗДЕСЬ НАХУЙ.
Я на форуме уже давно ничего не пишу, даже читать перестал этих ноющих долбоебов, заходя изредка новости почитать, я лучше пока на Шершне полетаю, чем в это сраное мультяшное поделье, если б в ДЦП живой онлайн поршневой был бы с норм видимостью, там и остался бы.
>>6592598
Да то, что ты дрочишь миску прямиком из 1.5, которую твои любимые нищуки уже давно дропнули. Вообще даже иронично, что одна только пидорнушка так бережно и заботливо играет миску того, кто ее пидорнул...
Да то, что ты дрочишь миску прямиком из 1.5, которую твои любимые нищуки уже давно дропнули. Вообще даже иронично, что одна только пидорнушка так бережно и заботливо играет миску того, кто ее пидорнул...
>>6601799
Мой скрин запостил.
Мой скрин запостил.
800 Кб, 1129x534>>6592905
Бамп вопросу. Мне эту хуйню потом анимировать надо будет шоб було круче чем в дэкоэс. Олсо я еще крашу его по рефу с ми-8, это же нормально?
Бамп вопросу. Мне эту хуйню потом анимировать надо будет шоб було круче чем в дэкоэс. Олсо я еще крашу его по рефу с ми-8, это же нормально?
64 Кб, 442x409>>6605985
Если у вас нет икспертов хотя бы в теории, то чем вы лучше тундродаунов?
Если у вас нет икспертов хотя бы в теории, то чем вы лучше тундродаунов?
>>6607439
Интересно сколько среднему пендосу надо батрачить на заводе чтобы насосать на такой?
Интересно сколько среднему пендосу надо батрачить на заводе чтобы насосать на такой?
23 Кб, 712x113>>6607481
Примерно как работнику почты россии в мухосранске, чтобы накопить на квартиру в пределах мкад.
Примерно как работнику почты россии в мухосранске, чтобы накопить на квартиру в пределах мкад.
>>6609048
Ты блядь что криворукий? Это поделие собирается школьником за 20 минут. Не лезь блядь убьет. Лучше сам попробуй, не пойдет закажи ТрэкИр. Я сидел сначала на фритреке, потом отказался от этого говна и купил божественный НАТУРАЛ ПОИНТ И ТЕПЕРЬ НЕ ЕБУСЬ В СРАКУ.
Ты блядь что криворукий? Это поделие собирается школьником за 20 минут. Не лезь блядь убьет. Лучше сам попробуй, не пойдет закажи ТрэкИр. Я сидел сначала на фритреке, потом отказался от этого говна и купил божественный НАТУРАЛ ПОИНТ И ТЕПЕРЬ НЕ ЕБУСЬ В СРАКУ.
>>6608936
У меня на хосте только Залив.
Обратись к главмакаке за методичкой, а то маневровое нищуковское двуличие так и льется, -15р.
У меня на хосте только Залив.
>курвач тебе уже не светит
>Ну ты это...играй там себе курвач
Обратись к главмакаке за методичкой, а то маневровое нищуковское двуличие так и льется, -15р.
>>6609075
Потому что надо было ставить opentrack с камерой 60 фпс.
Скупой платит дважды, дурак трижды..
... нищук платит всегда.
>Я сидел сначала на фритреке, потом отказался от этого говна
Потому что надо было ставить opentrack с камерой 60 фпс.
Скупой платит дважды, дурак трижды..
>купил божественный НАТУРАЛ ПОИНТ
... нищук платит всегда.
>>6609075
Нахуя ты купил opentrack за 15000 рублей, он тебе хуй сосет? Сосешь такой на Су-25Т, зато с опентреком за 15к, типо не нищук.
Нахуя ты купил opentrack за 15000 рублей, он тебе хуй сосет? Сосешь такой на Су-25Т, зато с опентреком за 15к, типо не нищук.
>>6609833
Потому что двачеры ебаные. Хррр тфу.
Потому что двачеры ебаные. Хррр тфу.
>>6609759
Не то што наши кавказские горы, ухх!
Не то што наши кавказские горы, ухх!
>>6609860
>отыгрывать полёты из точки А в точку В
>мам я пилот, смотри как лечу
>лучше бы ты фашистов сбивал, вырастила горе луковое
>>6609881
Вот зачем все время чужое увлечение натягивать на глобус своего манямирка? В Препаре Х-плэйне есть своя фишка.
Не все же дрочить Спитфайер на карте кавказа 90-х.
Вот зачем все время чужое увлечение натягивать на глобус своего манямирка? В Препаре Х-плэйне есть своя фишка.
Не все же дрочить Спитфайер на карте кавказа 90-х.
>>6610064
Чет проиграл с тебя.
Чет проиграл с тебя.
>>6610113
Ну ветер по крайней мере есть, бомбы сносит. А турбулентные потоки хз. В иле есть.
Ну ветер по крайней мере есть, бомбы сносит. А турбулентные потоки хз. В иле есть.
>>6610217
Ну я все таки не про снос, а про сложности на посадке, в ЗиЛе и автобусах интересно с сильным ветром на посадку заходить.
Ну я все таки не про снос, а про сложности на посадке, в ЗиЛе и автобусах интересно с сильным ветром на посадку заходить.
>>6610234
Не дождешься. А еще из плюшек - дождь из ниоткуда.
Не дождешься. А еще из плюшек - дождь из ниоткуда.
>>6610292
Снос и есть сложность при посадке. В любом случае, если ты выставишь сильный ветер и сильную турбулентность, то будет ПИДОРАСИТЬ что в дцп, что в бзс.
Снос и есть сложность при посадке. В любом случае, если ты выставишь сильный ветер и сильную турбулентность, то будет ПИДОРАСИТЬ что в дцп, что в бзс.
>>6610410
Снос все-таки не есть сложность, ну идешь чуть бочком. А вос в БЗС при турбулентность ебить притирать приходится к полосе.
Снос все-таки не есть сложность, ну идешь чуть бочком. А вос в БЗС при турбулентность ебить притирать приходится к полосе.
Как же заебал этот Хуертекс на форуме ДЦП. Дали модерку- ЧСВ улетело в небеса, вахтерит и в каждой теме затычка.
516 Кб, 180x180Оживление пингвинчика.
7,8 Мб, 498x281Унижение пингвинчика.
610 Кб, 350x197Месть пингвинчика.
Турбокомпрессионный бамп.
Анонче, выручай.
P3D v4 стоит на HDD 2TB, при этом просто омерзительно долгие прогрузки текстур земельки (всякие орбиксы-хуербиксы) - грузятся просто пиздецки долго: бывает 2-3 мин ито если на паузу поставить и висеть над одной точкой.
Есть ли смысл пытаться костылями в cfg лечить типа TextureMaxLoad и TextureBandwidthMult или в топку и только покупать SSD еще один под сим?
P3D v4 стоит на HDD 2TB, при этом просто омерзительно долгие прогрузки текстур земельки (всякие орбиксы-хуербиксы) - грузятся просто пиздецки долго: бывает 2-3 мин ито если на паузу поставить и висеть над одной точкой.
Есть ли смысл пытаться костылями в cfg лечить типа TextureMaxLoad и TextureBandwidthMult или в топку и только покупать SSD еще один под сим?
>>6621983
Раньше для этих целей купил WD black, который жмёт 180мб, иногда всё равно мало, мипмаппинг заметный, но грузится всё относительно быстро на почти дефолтных настройках.
Раньше для этих целей купил WD black, который жмёт 180мб, иногда всё равно мало, мипмаппинг заметный, но грузится всё относительно быстро на почти дефолтных настройках.
>>6622080
Судя по статам на всяких сайтах все равно HDD проигрывают на 40-45% по производительности
Судя по статам на всяких сайтах все равно HDD проигрывают на 40-45% по производительности
>>6622225
Так и есть, SSD избавит от части lag spikes, повысит скорость отрисовки и загрузки. Но на FTX, меши так всякие, сценарии нужно много места. Так что я откладываю с завтраков на 480гб диск ссд.
Так и есть, SSD избавит от части lag spikes, повысит скорость отрисовки и загрузки. Но на FTX, меши так всякие, сценарии нужно много места. Так что я откладываю с завтраков на 480гб диск ссд.
>>6623256
А чо у него маска тогда на лице чёрная вместо полосатых трусов?
А чо у него маска тогда на лице чёрная вместо полосатых трусов?
>>6623404
Нет, молча сидел и хрюкал от смеха. Прям как Бембичка.
Нет, молча сидел и хрюкал от смеха. Прям как Бембичка.
Ещё один микросвисток.
![[FTW]WatashigaMotenainowaDouKangaetemoOmae-25.png](https://2ch.hk//vg/src/26440409/15286564480400.png)
>>6626285
Не смог это смотреть, аж корежило.
Не смог это смотреть, аж корежило.
>>6630111
Да, тут надо или знать или догадаться по контексту, в интернетах все фотки такие. А у меня в музее это единственная лопасть где можно что-то разобрать.
Да, тут надо или знать или догадаться по контексту, в интернетах все фотки такие. А у меня в музее это единственная лопасть где можно что-то разобрать.
>>6632989
Не знаю, пошути что-нибудь сам.
Не знаю, пошути что-нибудь сам.
Облачный бамп.
>>6635561
К P A C U B O
К P A C U B O
>>6633772
Нет.
Нет.
>>6622262
Ну я приценился к PCI-E на 512 ГБ, а так FTX охуели в край пилить сраные Нидерланды с дефолтным автогеном, без зимних текстур на 100 с хуем гигов
Ну я приценился к PCI-E на 512 ГБ, а так FTX охуели в край пилить сраные Нидерланды с дефолтным автогеном, без зимних текстур на 100 с хуем гигов
Кто пояснит за QW 787 новый для P3D - стоит раскошелиться или хуита а то хочется за родной KLM лонг холы погонять
110 Кб, 1920x1080>>6636379
Денех дай, денех дай, денех дай!
Денех дай, денех дай, денех дай!
>>6632949
Зачем? Совковая техника же. Не экспортная.
Зачем? Совковая техника же. Не экспортная.
>>6636413
Смотрел с ним несколько стримов, чет по-моему хуита. Картинка как дефолтная.
Хотя я Хпланоёб, может у вас это нормально.
Смотрел с ним несколько стримов, чет по-моему хуита. Картинка как дефолтная.
Хотя я Хпланоёб, может у вас это нормально.
>>6643429
Попса. Давай DC-8
Попса. Давай DC-8
>>6643837
Нихуя не trackup - рандомный VOR запеленговался, курс стоит на ILS, на часы похуй, FS2Crew запускает у второго пилота
Нихуя не trackup - рандомный VOR запеленговался, курс стоит на ILS, на часы похуй, FS2Crew запускает у второго пилота
>>6643837
Мамкин трупайлот в треди, все по туполям!
Мамкин трупайлот в треди, все по туполям!
>>6644333
Картинку запости то.
Картинку запости то.
Поставка бампов прибыла к гейту А.
>>6652121
Нет, просто она любит обычную жизнь, быт, секс в миссионерской позе.
А мне нужно что-то новое, хочу молодух и разнообразие, беспорядочные половые связи.
Ну ты понел.
Нет, просто она любит обычную жизнь, быт, секс в миссионерской позе.
А мне нужно что-то новое, хочу молодух и разнообразие, беспорядочные половые связи.
Ну ты понел.
>>6653492
Спамоняша контент пилит какой-никакой.
Спамоняша контент пилит какой-никакой.
706 Кб, 1920x927Че, теребители, как дела под фонарем? Бубенчики не потеют? Встал на эшелон и не ебет
>>6653176
Пёрнул тебе в трубку пито.
Пёрнул тебе в трубку пито.
>>6654569
BLEED AIR LEFT, BLEED AIR LEFT
BLEED AIR LEFT, BLEED AIR LEFT
798 Кб, 1920x923Enroute update:
ща сядем, паксов новых загрузим и обратно 12 часиков в гейропку
ща сядем, паксов новых загрузим и обратно 12 часиков в гейропку
>>6656747
Корованами на боенгах? Этоже дичь.
Корованами на боенгах? Этоже дичь.
>>6656747
Не, щас передохнуть бы после 24 часов полетов
Не, щас передохнуть бы после 24 часов полетов
>>6440409 (OP)
ЛОЛ блядь, такие есть? Эйс комбат это же хуета с управлением как на атари 2600 80-х годов!
>кто считает Ace Combat неебаться крутым симулятором.
ЛОЛ блядь, такие есть? Эйс комбат это же хуета с управлением как на атари 2600 80-х годов!
>>6654494
Ты хоть видел как планер испытывали Иловский, мм, пидарок? Вот и не кукарекай, все там с ним в порядке.
Ты хоть видел как планер испытывали Иловский, мм, пидарок? Вот и не кукарекай, все там с ним в порядке.
>>6659789
Ты хоть видел как планер испытывали Боинговский, Эирбасовский, Бомбардьерский, Эмбраерский, мм, пидораха? Вот и не вставай с бутылки, все там с ними в порядке.
Ты хоть видел как планер испытывали Боинговский, Эирбасовский, Бомбардьерский, Эмбраерский, мм, пидораха? Вот и не вставай с бутылки, все там с ними в порядке.
>>6660034
Нет не видел, но вот ИЛовский и Иркутский видел. Ты хоть ради интереса почитай наши ГОСТы и их, а потом кукарекай. А то сидит на диване попердывает на пару со своим друганом в маске и мнят себя экспертами.
Нет не видел, но вот ИЛовский и Иркутский видел. Ты хоть ради интереса почитай наши ГОСТы и их, а потом кукарекай. А то сидит на диване попердывает на пару со своим друганом в маске и мнят себя экспертами.
>>6660288
Сижу на диване в мимо-летной шараге и убеждаюсь какая отечественная авиация обдристанная и бесполезная в большинстве своем
Сижу на диване в мимо-летной шараге и убеждаюсь какая отечественная авиация обдристанная и бесполезная в большинстве своем
>>6661127
Какая нахуй авиация отечественная? Ты поехавший, уже давно не делают гражданской авиации, ученичек хуев.
Какая нахуй авиация отечественная? Ты поехавший, уже давно не делают гражданской авиации, ученичек хуев.
>>6661187
Нелетабельное говно из зарубежных и китайских запчастей, можешь начинать почмокивать.
>МС-21, SSJ-100
Нелетабельное говно из зарубежных и китайских запчастей, можешь начинать почмокивать.
>>6661225
Двачую, диваны совсем охуели, даже в минимум не могут, особенно про ссж, просто проигрываю с довенов.
Двачую, диваны совсем охуели, даже в минимум не могут, особенно про ссж, просто проигрываю с довенов.
>>6661225
Орнул с тебя
Чекай за щеку от зарубежных авиастроителей
Орнул с тебя
>Ты хоть ради интереса почитай наши ГОСТы и их, а потом кукарекай
>Какая нахуй авиация отечественная?
>МС-21, SSJ-100
>Нелетабельное говно из зарубежных и китайских запчастей
Чекай за щеку от зарубежных авиастроителей
>>6661260
Плюсую, нашим лишь бы на госты подрочить и пыне показать, а на производство и пост-продакшн все хуй забили дружно
Плюсую, нашим лишь бы на госты подрочить и пыне показать, а на производство и пост-продакшн все хуй забили дружно
>>6661371
Чтоб показать как у нас по госту все заебись выйдет, на 146% лучше гейропки и пиндосии, а на деле дай бог если в третий мир 10 машин удастся сбыть
Чтоб показать как у нас по госту все заебись выйдет, на 146% лучше гейропки и пиндосии, а на деле дай бог если в третий мир 10 машин удастся сбыть
>>6661609
Спасибо
Спасибо
>>6661385
Каким образом раскрытие каталога гостов под носом у перзидента, гарантирует соответствие этим гостам?
Каким образом раскрытие каталога гостов под носом у перзидента, гарантирует соответствие этим гостам?
>>6661741
Соблюдение ГОСТов гарантирует заказчик изделия, которое будут ставить на объект.
Соблюдение ГОСТов гарантирует заказчик изделия, которое будут ставить на объект.
>>6661740
Какое же ты животное сука недопримат плоскочерепной псина глупомордая Щас бы объяснить тебе всё как следует, но ты ведь не поймёшь ибо уверовал.
Какое же ты животное сука недопримат плоскочерепной псина глупомордая Щас бы объяснить тебе всё как следует, но ты ведь не поймёшь ибо уверовал.
>>6661809
Уверовал я о своем хуе за твоей щекой, иди свой пердак зашей. ДАвай-ка расскажи мне про РОИССКУЮ ГРАЖДАНСКУЮ АВИАЦИЮ, чепушило.
Уверовал я о своем хуе за твоей щекой, иди свой пердак зашей. ДАвай-ка расскажи мне про РОИССКУЮ ГРАЖДАНСКУЮ АВИАЦИЮ, чепушило.
>>6661839
Блядь откуда вы лезете блядь такие с дивана? Заказчик присутствует при испытании своего изделия и может в любой момент засунуть свой хуй тебе за щеку.
Блядь откуда вы лезете блядь такие с дивана? Заказчик присутствует при испытании своего изделия и может в любой момент засунуть свой хуй тебе за щеку.
28 Кб, 308x326>>6661870
Вот бы сейчас присутствовать при испытании моего говнофона с алибабы.
Вот бы сейчас присутствовать при испытании моего говнофона с алибабы.
>>6660296
БАМП ВОПРОСУ
БАМП ВОПРОСУ
>>6661843
Стабильно в парашу скатывается с 1990 г. Нуфф сказал
> ДАвай-ка расскажи мне про РОИССКУЮ ГРАЖДАНСКУЮ АВИАЦИЮ
Стабильно в парашу скатывается с 1990 г. Нуфф сказал
>>6662032
Да, вот так:"ГАГАГАГА шо"
Да, вот так:"ГАГАГАГА шо"
>>6662036
Откуда мне знать. Я вообще мимокряк.
Откуда мне знать. Я вообще мимокряк.
Бамп гейропой, пиндосией, кленовым листом и бразильскими проститутками
182 Кб, 488x7664>>6662082
Проверил тебе за щеку. Проверяй.
Проверил тебе за щеку. Проверяй.
>>6662036
А спор о том, что один челик безпруфно сказал, что ру авиация говно, на что другой челик начал вскрывать тему с гостами. Первый челик ушел в несознанку и ничего путного кроме привычного "пидорашки" и "146%" не выдал, а второй следом за ним. В итоге: тема не раскрыта, оппоненты брызжут друг на друга слюной. А могли бы спокойно расписать свою позицию чтоб другим челикам было все понятно. И если второй челик уже начал про госты говорить, то первый ничего толком и не сказал. Это сложно, лучше же сказать что все российское - говно.
Все как всегда
А спор о том, что один челик безпруфно сказал, что ру авиация говно, на что другой челик начал вскрывать тему с гостами. Первый челик ушел в несознанку и ничего путного кроме привычного "пидорашки" и "146%" не выдал, а второй следом за ним. В итоге: тема не раскрыта, оппоненты брызжут друг на друга слюной. А могли бы спокойно расписать свою позицию чтоб другим челикам было все понятно. И если второй челик уже начал про госты говорить, то первый ничего толком и не сказал. Это сложно, лучше же сказать что все российское - говно.
Все как всегда
>>6662138
Словно это не так. Другие страны вообще кекают, как мы на этом летати хуёво
>лучше же сказать что все российское - говно.
Словно это не так. Другие страны вообще кекают, как мы на этом летати хуёво
31 Кб, 599x399>>6662158
Надо покаяться и доломать то что есть. Чтобы из-за бугра не на что было больше пальцем показывать.
Надо покаяться и доломать то что есть. Чтобы из-за бугра не на что было больше пальцем показывать.
>>6662138
Гражданка закончилась на 96 Иле, который был сделан совместно с америкосами, которые не кекали от его планёра, самолёт был удачный на самом деле, дальше ссж с его заебательскими крыльями, а следом мс21 с теми же заебательскими крыльями, но уже с большим количеством нашей начинки, опустим 204 тушку. Тут кекателей целый тред, которые ни на мм не побывали в этой жопе.
Гражданка закончилась на 96 Иле, который был сделан совместно с америкосами, которые не кекали от его планёра, самолёт был удачный на самом деле, дальше ссж с его заебательскими крыльями, а следом мс21 с теми же заебательскими крыльями, но уже с большим количеством нашей начинки, опустим 204 тушку. Тут кекателей целый тред, которые ни на мм не побывали в этой жопе.
После всех беспорядочных связей понимаешь, что нет никого любимей родной дашечки. С ней не так весело, обыденно, но так душевно, по доброму обывательски, всегда тёплая постель и преданный взгляд. И вот ты возвращаешься к ней, чтобы извиниться и начать всё с начала, а она всё это время ждала тебя, плакала по вечерам у окна.
506 Кб, 600x318>>6664294
Ебать ты мочишь, братишка.
Ебать ты мочишь, братишка.
>>6661953
Была парашей при совке, сейчас по крайней мере авиакомпании начинают превращаться во что-то приличное.
Была парашей при совке, сейчас по крайней мере авиакомпании начинают превращаться во что-то приличное.
>>6664576
Потому что летают на западных летадлах
Потому что летают на западных летадлах
>>6664576
Ты при совке ещё у папаши-выродка на труселях засыхал, судит он про авиацию совковскую, щенок блядь.
Ты при совке ещё у папаши-выродка на труселях засыхал, судит он про авиацию совковскую, щенок блядь.
>>6664833
Совковая гражданская авиация выживала исключительно за счет дотаций и выигрыша от нефтяного кризиса 1973 года. Как и все в совке она была убыточной. Уже тогда мы не могли нормальных двигатлей построить и керосина наши великолепные лучшие в мире богоподобные Тушки, Илы, Аны, Яки жгли непомерно больше западных аналогов.
Совковая гражданская авиация выживала исключительно за счет дотаций и выигрыша от нефтяного кризиса 1973 года. Как и все в совке она была убыточной. Уже тогда мы не могли нормальных двигатлей построить и керосина наши великолепные лучшие в мире богоподобные Тушки, Илы, Аны, Яки жгли непомерно больше западных аналогов.
>>6664873
Ебать ты сказки лепишь, ещё и в США экономили бы на топливе, а на автомобилях 10 литровые двиганы у каждого алкаша были.
Ебать ты сказки лепишь, ещё и в США экономили бы на топливе, а на автомобилях 10 литровые двиганы у каждого алкаша были.
>>6665103
В иронию уже не можешь? Совсем плохой стал анонче.
В иронию уже не можешь? Совсем плохой стал анонче.
>>6664824
>>6664833
Защитнички повылазили, лол. Если в 60-70 годы безопасность полётов еще более-менее держалась на уровне западных аналогов (потому что эскобар), то потом на западе придумали всякие умные словечки типа CRM, а совок где был там и остался. Того же Ершова почитайте хотя бы, видно, что были хорошие экипажи, но всякого говна было более чем достаточно. По технике... Ну, гениальный Ту-154 как ответ на 727 чуть ли не десятилетней давности (на 8 лет позже залетал с пассажирами) с кучей проблем — символ совковой авиации, нуфф сказал. Впрочем, если оставить за скобками говнодела Туполева ("С самолетом все в порядке, просто вы не знаете, как на нем летать", еба), там было заметно лучше, да, хотя расход топлива в 90-е их убил.
>>6664951
Понимаешь ли ты, что дело даже не в абсолютных ценах на топливо? Если у тебя перевозка одного пассажира по одному маршруту стоит, условно, одну единицу керосина, а у твоего конкурента - 0.7 единицы, и при этом топливо занимает существенную долю расходов (а оно занимает) то у тебя большие проблемы. Аэрофлот был монополистом, ему было посрать, а вот на западе таких монополистов давно уже нет, потому там и дрочатся за экономию лишнего процента. 90-е, когда эта конкуренция появилась, как раз и показали, что даже халявные туполи авиакомпании стремились по возможности сменить на боинги и арбузы, за которые надо было платить деньги.
>>6664833
Защитнички повылазили, лол. Если в 60-70 годы безопасность полётов еще более-менее держалась на уровне западных аналогов (потому что эскобар), то потом на западе придумали всякие умные словечки типа CRM, а совок где был там и остался. Того же Ершова почитайте хотя бы, видно, что были хорошие экипажи, но всякого говна было более чем достаточно. По технике... Ну, гениальный Ту-154 как ответ на 727 чуть ли не десятилетней давности (на 8 лет позже залетал с пассажирами) с кучей проблем — символ совковой авиации, нуфф сказал. Впрочем, если оставить за скобками говнодела Туполева ("С самолетом все в порядке, просто вы не знаете, как на нем летать", еба), там было заметно лучше, да, хотя расход топлива в 90-е их убил.
>>6664951
Понимаешь ли ты, что дело даже не в абсолютных ценах на топливо? Если у тебя перевозка одного пассажира по одному маршруту стоит, условно, одну единицу керосина, а у твоего конкурента - 0.7 единицы, и при этом топливо занимает существенную долю расходов (а оно занимает) то у тебя большие проблемы. Аэрофлот был монополистом, ему было посрать, а вот на западе таких монополистов давно уже нет, потому там и дрочатся за экономию лишнего процента. 90-е, когда эта конкуренция появилась, как раз и показали, что даже халявные туполи авиакомпании стремились по возможности сменить на боинги и арбузы, за которые надо было платить деньги.
Защітнічкі повилазили, лол. Якщо в 60-70 роки безпеку польотів ще більш-менш трималася на рівні західних аналогів (бо Ескобар), то потім на заході придумали всякі розумні слівця типу CRM, а совок де був там і залишився. Того ж Єршова почитайте хоча б, видно, що були хороші екіпажі, але всякого гівна було більш ніж достатньо. За технікою ... Ну, геніальний Ту-154 як відповідь на 727 мало не десятирічної давності (на 8 років пізніше залітав з пасажирами) з купою проблем - символ совкової авіації, нуфф сказав. Втім, якщо залишити за дужками говнодела Туполєва ( "З літаком все в порядку, просто ви не знаєте, як на ньому літати", ЄБА), там було помітно краще, так, хоча витрата палива в 90-е їх убив.
Чи розумієш ти, що справа навіть не в абсолютних цінах на паливо? Якщо у тебе перевезення одного пасажира по одному маршруту коштує, умовно, одну одиницю гасу, а у твого конкурента - 0.7 одиниці, і при цьому паливо займає істотну частку витрат (а воно займає) то у тебе великі проблеми. Аерофлот був монополістом, йому було посрать, а ось на заході таких монополістів давно вже немає, тому там і дрочать за економію зайвого відсотка. 90-е, коли ця конкуренція з'явилася, як раз і показали, що навіть халявні Туполєв авіакомпанії прагнули по можливості змінити на боїнги і кавуни, за які треба було платити гроші.
Чи розумієш ти, що справа навіть не в абсолютних цінах на паливо? Якщо у тебе перевезення одного пасажира по одному маршруту коштує, умовно, одну одиницю гасу, а у твого конкурента - 0.7 одиниці, і при цьому паливо займає істотну частку витрат (а воно займає) то у тебе великі проблеми. Аерофлот був монополістом, йому було посрать, а ось на заході таких монополістів давно вже немає, тому там і дрочать за економію зайвого відсотка. 90-е, коли ця конкуренція з'явилася, як раз і показали, що навіть халявні Туполєв авіакомпанії прагнули по можливості змінити на боїнги і кавуни, за які треба було платити гроші.
>>6665171
Защитнички павылазілі, лол. Калі ў 60-70 гады бяспеку палётаў яшчэ больш-менш трымалася на ўзроўні заходніх аналагаў (таму што Эскабар), то потым на захадзе прыдумалі усялякія разумныя слоўцы тыпу CRM, а савок дзе быў там і застаўся. Таго ж Яршова пачытайце хоць бы, відаць, што былі добрыя экіпажы, але усякага бруду было больш чым дастаткова. Па тэхніцы ... Ну, геніяльны Тую-154 як адказ на 727 ці ледзь не дзесяцігадовай даўнасці (на 8 гадоў пазней залятаў з пасажырамі) з кучай праблем - сімвал саўковай авіяцыі, нуфф сказаў. Зрэшты, калі пакінуць за дужкамі говнодела Туполева ( "З самалётам усё ў парадку, проста вы не ведаеце, як на ім лятаць", еба), там было прыкметна лепш, ды, хоць расход паліва ў 90-я іх забіў.
Ці разумееш ты, што справа нават не ў абсалютных цэнах на паліва? Калі ў цябе перавозка аднаго пасажыра па адным маршруце варта, умоўна, адну адзінку газы, а ў твайго канкурэнта - 0.7 адзінкі, і пры гэтым паліва займае істотную долю выдаткаў (а яно займае) то ў цябе вялікія праблемы. Аэрофлот быў манапалістам, яму было посрать, а вось на захадзе такіх манапалістаў даўно ўжо няма, таму там і дрочат за эканомію лішняга адсотка. 90-я, калі гэтая канкурэнцыя з'явілася, як раз і паказалі, што нават дармовыя Туполев авіякампаніі імкнуліся па магчымасці змяніць на Боінгі і кавуны, за якія трэба было плаціць грошы.
Защитнички павылазілі, лол. Калі ў 60-70 гады бяспеку палётаў яшчэ больш-менш трымалася на ўзроўні заходніх аналагаў (таму што Эскабар), то потым на захадзе прыдумалі усялякія разумныя слоўцы тыпу CRM, а савок дзе быў там і застаўся. Таго ж Яршова пачытайце хоць бы, відаць, што былі добрыя экіпажы, але усякага бруду было больш чым дастаткова. Па тэхніцы ... Ну, геніяльны Тую-154 як адказ на 727 ці ледзь не дзесяцігадовай даўнасці (на 8 гадоў пазней залятаў з пасажырамі) з кучай праблем - сімвал саўковай авіяцыі, нуфф сказаў. Зрэшты, калі пакінуць за дужкамі говнодела Туполева ( "З самалётам усё ў парадку, проста вы не ведаеце, як на ім лятаць", еба), там было прыкметна лепш, ды, хоць расход паліва ў 90-я іх забіў.
Ці разумееш ты, што справа нават не ў абсалютных цэнах на паліва? Калі ў цябе перавозка аднаго пасажыра па адным маршруце варта, умоўна, адну адзінку газы, а ў твайго канкурэнта - 0.7 адзінкі, і пры гэтым паліва займае істотную долю выдаткаў (а яно займае) то ў цябе вялікія праблемы. Аэрофлот быў манапалістам, яму было посрать, а вось на захадзе такіх манапалістаў даўно ўжо няма, таму там і дрочат за эканомію лішняга адсотка. 90-я, калі гэтая канкурэнцыя з'явілася, як раз і паказалі, што нават дармовыя Туполев авіякампаніі імкнуліся па магчымасці змяніць на Боінгі і кавуны, за якія трэба было плаціць грошы.
>>6665179
У него*
У него*
>>6665151
То-то пацаны не смогли в нормальную аэродинамику и материалы и наклепали своим самолетам винглетов, шарклетов, что в принципе одно и тоже и начали дрочить на 1 процент. Таких гениев планёра что в рашке, что за бугром полно. Теорема эскобара, только одни выжили, а другие захлебнулись в дерьме.
То-то пацаны не смогли в нормальную аэродинамику и материалы и наклепали своим самолетам винглетов, шарклетов, что в принципе одно и тоже и начали дрочить на 1 процент. Таких гениев планёра что в рашке, что за бугром полно. Теорема эскобара, только одни выжили, а другие захлебнулись в дерьме.
>>6664873
В плановой экономике нет таких вещей как прибыль/убыток, по причине их ненужности.
> она была убыточной
В плановой экономике нет таких вещей как прибыль/убыток, по причине их ненужности.
>>6665382
Совокупляюсь только с божественным МС-21.
Совокупляюсь только с божественным МС-21.
Облетаю зону рвущихся пердаков.
>>6665639
В пьяном виде можно полный бак залить ненароком, а потом какие-то тугосери появляются, я боюсь их.
В пьяном виде можно полный бак залить ненароком, а потом какие-то тугосери появляются, я боюсь их.
209 Кб, 1024x695>>6668075
Вут? Fadec и Pec рабочими никто в здравом уме отключать не будет во время полёта, я даже не уверен, что в моделе реализован manual override и bypass.
Зочем мне автофлюгирование, когда я уже подбираюсь к FL230
>отключен fadec
Вут? Fadec и Pec рабочими никто в здравом уме отключать не будет во время полёта, я даже не уверен, что в моделе реализован manual override и bypass.
>a/f
Зочем мне автофлюгирование, когда я уже подбираюсь к FL230
>>6667748
Ты заебал. Вас, анимешников, там хуй поймешь, какой у вас пол.
Ты заебал. Вас, анимешников, там хуй поймешь, какой у вас пол.
>>6670405
Как ты заебал, нет у меня 59 ойро.
Как ты заебал, нет у меня 59 ойро.
https://forum.il2sturmovik.ru/topic/89-%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0/?page=5&tab=comments#comment-622211
>>6639415
Зачем в вертолетной лопасти какое-то давление? Типа антиобледенительная система?
Зачем в вертолетной лопасти какое-то давление? Типа антиобледенительная система?
>>6671916
Наверное охуительные внешние нагрузки компенсируют внутренним давлением.
Наверное охуительные внешние нагрузки компенсируют внутренним давлением.
>>6672308
В боевом тузе вообще меняется сюжет? Такое ощущение, что из части в часть только графон меняется, всё те же боссы, всё те же задания, всё тот же геймплей, всё те же самолёты.
В боевом тузе вообще меняется сюжет? Такое ощущение, что из части в часть только графон меняется, всё те же боссы, всё те же задания, всё тот же геймплей, всё те же самолёты.
624 Кб, 1724x1316>>6672353
В элекросфiрке самый прогрессивный нелинейный сюжет был. Всё что после - малафья какая-то пресная.
В элекросфiрке самый прогрессивный нелинейный сюжет был. Всё что после - малафья какая-то пресная.
>>6673502
Прочитал "3 карасика". Задумался.
Прочитал "3 карасика". Задумался.
>>6674024
Ну я сомнваюсь, что многие тогда смогли оценить японскую, кроме самих японцев. Да и там игра не то чтобы хорошо продалась.
>Эт тольк англ репак
Ну я сомнваюсь, что многие тогда смогли оценить японскую, кроме самих японцев. Да и там игра не то чтобы хорошо продалась.
1,9 Мб, 1600x1150>>6675266
То есть прокрутка самолета вокруг двигателя в верхней мертвой точке вертикального маневра это норма.
То есть прокрутка самолета вокруг двигателя в верхней мертвой точке вертикального маневра это норма.
>>6673483
Спешите видеть, Мавродич наебывает лохов, чтобы с комфортом играть не в свой продукт. Но лохам скармливает свое говно, раскрутка не раскрутка, не тренажер, лучше 3 тыщи нам задонатьте.
>Полетал у конкурента в ВР
Спешите видеть, Мавродич наебывает лохов, чтобы с комфортом играть не в свой продукт. Но лохам скармливает свое говно, раскрутка не раскрутка, не тренажер, лучше 3 тыщи нам задонатьте.
>>6678854
PSSSSHH TI OPYAT VIHODISH NA SVAYZ PIZDOGLAZOE MUDILO?
PSSSSHH TI OPYAT VIHODISH NA SVAYZ PIZDOGLAZOE MUDILO?
862 Кб, 800x1200>>6684424
Если б не наблюдал, то не спрашивал бы.
Просто попробуй хамерхеда на доре. Только движок на холостой ход в верхней мертвой точке не убирай.
Если б не наблюдал, то не спрашивал бы.
Просто попробуй хамерхеда на доре. Только движок на холостой ход в верхней мертвой точке не убирай.
в
35 Кб, 1102x434Господа, решил заюзать ключ из стима для опенбеты.
1) прявязал стимоключи к ед аккаунту
2) скачал в каталог опенбеты модули
3) активировал DRMмо
4) выбрал ключ, нажал сохранить, обновить. ИИ.. Оно каждый раз слетает. не даёт юзать модули Как быть?
1) прявязал стимоключи к ед аккаунту
2) скачал в каталог опенбеты модули
3) активировал DRMмо
4) выбрал ключ, нажал сохранить, обновить. ИИ.. Оно каждый раз слетает. не даёт юзать модули Как быть?
>>6685932
После переустановки модулей помогло, спс.
После переустановки модулей помогло, спс.
>>6685895
Доры у меня нет. На Мустанге у меня не получается вывесить самолет, он сразу вниз валится. Постоянный гироскопический момент от винта есть, но я не знаю, так ли должно быть на самом деле или нет. И в высшей точке траектрии какого-то суперраскручивания я не вижу, возможно, что-то не так делаю.
А что Чижи говорят на счет этой ебанины? УНВП?
Доры у меня нет. На Мустанге у меня не получается вывесить самолет, он сразу вниз валится. Постоянный гироскопический момент от винта есть, но я не знаю, так ли должно быть на самом деле или нет. И в высшей точке траектрии какого-то суперраскручивания я не вижу, возможно, что-то не так делаю.
А что Чижи говорят на счет этой ебанины? УНВП?
>>6686171
На мустанге я такого как-то особо не замечал.
А вот на немцах пздц. Даже на взлете двигатель стремится крутануть самолет вокруг себя с такой силой, что зачастую взлет получается полубоком с выжатой вправо педалью.
На мустанге я такого как-то особо не замечал.
А вот на немцах пздц. Даже на взлете двигатель стремится крутануть самолет вокруг себя с такой силой, что зачастую взлет получается полубоком с выжатой вправо педалью.
И всё-таки обосрандер говно. дкс кун.
3,2 Мб, webm,1920x1080, 0:05
>>6684424
Ну а чего хотели за 300 рублей?
>БЦВМ кривого блохолета не может рассчитать выдать на ИЛС ЦУ для ВПУ.
Ну а чего хотели за 300 рублей?
>>6686215
Короче, я пошерстил раздел с Дорой по поводу багов - башов там немеряно, иногда достаточно критичных, и народ жалуется. Но вот на излишний гироскопический момент винта я там жалоб не нашел (может, плохо искал). В конце концов, у Fighter collection (это издатель Иглов на западе) есть куча поршневиков, в том числе летные экземпляры Мустангов, Си фьюри и проч. Так шо проверить свою ФМ у Иглов есть где. Может, это не с Дорой проблемы, а ты что-то делаешь не так?
Короче, я пошерстил раздел с Дорой по поводу багов - башов там немеряно, иногда достаточно критичных, и народ жалуется. Но вот на излишний гироскопический момент винта я там жалоб не нашел (может, плохо искал). В конце концов, у Fighter collection (это издатель Иглов на западе) есть куча поршневиков, в том числе летные экземпляры Мустангов, Си фьюри и проч. Так шо проверить свою ФМ у Иглов есть где. Может, это не с Дорой проблемы, а ты что-то делаешь не так?
>>6686562
Мустанг же взлетает нормально без триммирования. Кроме того, у немцев триммируется только руль высоты.
Мустанг же взлетает нормально без триммирования. Кроме того, у немцев триммируется только руль высоты.
>>6683904
еБ ТВОЮ МЕДЬ НА ШЕРШНЯ ДЕНЕГ ХВАТИЛО А НА НОВЫЙ КАМПЛЮКТЕРН НЕТ Я ЕБУ НИЩУКИ ИЗВРАЩАЮТСЯ
еБ ТВОЮ МЕДЬ НА ШЕРШНЯ ДЕНЕГ ХВАТИЛО А НА НОВЫЙ КАМПЛЮКТЕРН НЕТ Я ЕБУ НИЩУКИ ИЗВРАЩАЮТСЯ
>>6682358
Еще видно, как этот хуило на блохолете пингует, либо тот хуило на Хорнете пингует, короче сеть такое же говно, как и в бзсю
Еще видно, как этот хуило на блохолете пингует, либо тот хуило на Хорнете пингует, короче сеть такое же говно, как и в бзсю
>>6686896
Идем в рлэ, страница 157. "Индикация (рис. 30) появляется с дальности 1400 м". Ты же, зачем-то, переключился на р73 как раз на дальности ~1400 м.и обрезал видео Стареешь, Антош. Хотя, это не отменяет того факта, что чиш и ко сделали ссу-27 вместо су27.
Идем в рлэ, страница 157. "Индикация (рис. 30) появляется с дальности 1400 м". Ты же, зачем-то, переключился на р73 как раз на дальности ~1400 м.и обрезал видео Стареешь, Антош. Хотя, это не отменяет того факта, что чиш и ко сделали ссу-27 вместо су27.
>>6689051
500 рублей только на нормальные 2 градуса скольжения.
500 рублей только на нормальные 2 градуса скольжения.
>>6690440
Ирония же, как тут любят говорить про 300 рублей за блохолеты, можно применить ко всем модулям, к тому же до сих пор все доки даже по засратому миг-29 еще в под грифом, а штопать по РЛЭ любой чиж может.
Ирония же, как тут любят говорить про 300 рублей за блохолеты, можно применить ко всем модулям, к тому же до сих пор все доки даже по засратому миг-29 еще в под грифом, а штопать по РЛЭ любой чиж может.
Я тут всё думал почему на ED форуме отключили фичу плюсовать/минусовать посты. Оказывается это случилось после того как пользователи чижу хуёв в панаму накидали. Не вынесла душа поэта.
>>6695979
За что?
За что?
500 Кб, 1920x1200>>6690860
Я так понимаю с гражданскими симами пиздец как все хуево.
Я так понимаю с гражданскими симами пиздец как все хуево.
>>6696373
Нет, всё очень неплохо(в местах, докуда достают каштомные текстуры и модели). А ещё нам доступен весь шарик, а не только кауказ и невада.
Нет, всё очень неплохо(в местах, докуда достают каштомные текстуры и модели). А ещё нам доступен весь шарик, а не только кауказ и невада.
ПВП видосиджы с нагибом нового поделия и от нового поделия пилите
>>6696711
Неватка не нужна - такой же шарик, обтянутый всратыми желтыми текстурами и тенями, нарисованными на плоских горах.
Каукас куда красивей, но тоже есть пиздец, типа рек огибающих холм по верху.
>а не только кауказ и невада
Неватка не нужна - такой же шарик, обтянутый всратыми желтыми текстурами и тенями, нарисованными на плоских горах.
Каукас куда красивей, но тоже есть пиздец, типа рек огибающих холм по верху.
>>6689368
Блохолет запиленный для продажи более белым людям дает стрелять только в упор, вот так принятие, что там про серийный Су-27С пишут?
Когда в Хуил-2 съебешь, мудила?
>появляется с дальности 1400 м
Блохолет запиленный для продажи более белым людям дает стрелять только в упор, вот так принятие, что там про серийный Су-27С пишут?
Когда в Хуил-2 съебешь, мудила?
>>6686896
ну и нахуй ты впу выключил на 1,5 км? Что ты этим доказал? Ты совсем ебан что ли?
ну и нахуй ты впу выключил на 1,5 км? Что ты этим доказал? Ты совсем ебан что ли?
>>6696936
на блохолете за 3 сотки вычислитель работает просто идеальнейше. ИРЛ он не так хорош https://www.youtube.com/watch?v=J1_D6L10el8
на блохолете за 3 сотки вычислитель работает просто идеальнейше. ИРЛ он не так хорош https://www.youtube.com/watch?v=J1_D6L10el8
>>6696936
Проблемы более белых людей.
Из той же рлэ су27:
Максимальная дальность прицельной стрельбы 1200 м.
Максимальная эффективная дальность прицельной стрельбы 800 м, минимальная - 300 м.
А что такого должны писать про су27с? Что у него нет как есть у ск усиленных шасси для повышенной боевой нагрузки до 8т и увеличенной максимальной взлетной массы до 33т?)) Или то, что у су27с не предусмотрена возможность применения оружия в-з? Что ты этим хотел сказать? В чем принятие, хочешь сказать, что я защищаю хорнет? Нет.
Съебу, когда сфоткаешься с флажком в анусе с супом.
>Блохолет запиленный для продажи более белым людям дает стрелять только в упор
Проблемы более белых людей.
Из той же рлэ су27:
Максимальная дальность прицельной стрельбы 1200 м.
Максимальная эффективная дальность прицельной стрельбы 800 м, минимальная - 300 м.
А что такого должны писать про су27с? Что у него нет как есть у ск усиленных шасси для повышенной боевой нагрузки до 8т и увеличенной максимальной взлетной массы до 33т?)) Или то, что у су27с не предусмотрена возможность применения оружия в-з? Что ты этим хотел сказать? В чем принятие, хочешь сказать, что я защищаю хорнет? Нет.
Съебу, когда сфоткаешься с флажком в анусе с супом.
>>6697519
Говорит, что на су-27 за 300р пушка работает с >1км, а на хорнете за 3500р работает с маленьких дистанций. От этого ему неприятна. Как я его понял.
Говорит, что на су-27 за 300р пушка работает с >1км, а на хорнете за 3500р работает с маленьких дистанций. От этого ему неприятна. Как я его понял.
>>6697548
Хуя он червь ничтожный. Боярином себя возомнил. Думал всё за деньги у чижа купить можно. Святая милота :3
Хуя он червь ничтожный. Боярином себя возомнил. Думал всё за деньги у чижа купить можно. Святая милота :3
>>6696373
В 2к18 гражданские флайтсимы уже вполне допиленные - P3D стал 64-битным, с учетом ORBX Global и OpenLC текстуры есть везде, вполне годные а на СШП так вообще можно накатить 1ТБ текстуры, чтоб искать дом Убермаргинала, единственное, что тормозится все просто безбожно и мощи нужно непропорционально много а юзается она впустую в основном. Есть еще XPlane, но про него ничего не могу сказать не летаю; единственное, что на него очень много сценариев русских пердяевок
В 2к18 гражданские флайтсимы уже вполне допиленные - P3D стал 64-битным, с учетом ORBX Global и OpenLC текстуры есть везде, вполне годные а на СШП так вообще можно накатить 1ТБ текстуры, чтоб искать дом Убермаргинала, единственное, что тормозится все просто безбожно и мощи нужно непропорционально много а юзается она впустую в основном. Есть еще XPlane, но про него ничего не могу сказать не летаю; единственное, что на него очень много сценариев русских пердяевок
Прогулка вдоль речки.
>>6697509
Вроде она не предусмотрена у Су-27П, а не С.
> у су27с не предусмотрена возможность применения оружия в-з
Вроде она не предусмотрена у Су-27П, а не С.
>>6704493
П от С отличается только буквой и заказчиком. В остальном самолёты абсолютно идентичны.
П от С отличается только буквой и заказчиком. В остальном самолёты абсолютно идентичны.
>>6704493
Это один и тот же самолет, только Серийный эксплуатировался в ввс, а Перехватчик - в пво. Вначале производства С имел возможность работать по земле, но к концу 80х из-за бюрократических ограничений убрали эту возможность и оставили "чистый" истребитель. Этот чистый истребитель и летал в ввс с индексом С, а в пво с индексом П.
Но потом сделали су27ск, со старыми выпиленными плюшками, и заверте...
Это один и тот же самолет, только Серийный эксплуатировался в ввс, а Перехватчик - в пво. Вначале производства С имел возможность работать по земле, но к концу 80х из-за бюрократических ограничений убрали эту возможность и оставили "чистый" истребитель. Этот чистый истребитель и летал в ввс с индексом С, а в пво с индексом П.
Но потом сделали су27ск, со старыми выпиленными плюшками, и заверте...
>>6706512
Спокойно. Тебе же всего лишь вопрос задают. А ты сразу манявровые двигатели включаешь.
Спокойно. Тебе же всего лишь вопрос задают. А ты сразу манявровые двигатели включаешь.
>>6706538
да хули, даже мысль, что эта ебанина стоит 5к сейчас, а я взял на старте дешевле не греет. Кроме как с таканом развлекаться и под 50 градусов летать никаких развлечений. Всё, больше не спонсирую этих уебанов.
да хули, даже мысль, что эта ебанина стоит 5к сейчас, а я взял на старте дешевле не греет. Кроме как с таканом развлекаться и под 50 градусов летать никаких развлечений. Всё, больше не спонсирую этих уебанов.
>>6706581
Пиздец конечно, выплюнуть отрыжку без IFF это издевательство было.
Пиздец конечно, выплюнуть отрыжку без IFF это издевательство было.
>>6707131
У вас множественные ошибки в слове "лучшие".
У вас множественные ошибки в слове "лучшие".
>>6707131
ХОСССПАДЕ... КАК ЖЕ ХОЧЕТСЯ СУ27, ПРОСТО ПИЗДЕЦ!
ХОСССПАДЕ... КАК ЖЕ ХОЧЕТСЯ СУ27, ПРОСТО ПИЗДЕЦ!
>>6707131
Хватит постить аниме на моих двощах.
Хватит постить аниме на моих двощах.
>>6708715
Камеру сгорания твою прочистил, проверяй.
Камеру сгорания твою прочистил, проверяй.
>>6716250
Потому что они знают, что были созданы руками немцев.
Потому что они знают, что были созданы руками немцев.
Модули для пидорах и белых людей подкатили. Пидорахам даже модификацию не указали, и так ясно - одно говно.
>>6717417
пидорахенсанам говно мамонта завезли, чтоб они имитировали вонючих арабов в игрищах белых господ.
Ждите в 2021м
пидорахенсанам говно мамонта завезли, чтоб они имитировали вонючих арабов в игрищах белых господ.
Ждите в 2021м
>>6718041
Да, ошибся. Разбам делает Миг19, Тукано, карту, ещё хорька править надо, а тут Миг и Игл.
Да, ошибся. Разбам делает Миг19, Тукано, карту, ещё хорька править надо, а тут Миг и Игл.
59 Кб, 170x170>>6717417
>Модули для пидорах и белых людей подкатили. Пидорахам даже модификацию не указали, и так ясно - одно говно.
>>6717417
Тренд ви читали жеппой?
Модификация МЛА. пиздос кому он нахуй нужен, если не МЛД
И на вопрос "А хули вы ничо не доделали ,а уже новое -тоже ответили"
Тренд ви читали жеппой?
Модификация МЛА. пиздос кому он нахуй нужен, если не МЛД
И на вопрос "А хули вы ничо не доделали ,а уже новое -тоже ответили"
>>6720423
Всем нужен.
Всем нужен.
>>6724519
да хоть что-то.
Даже на разбамовском на МЛА не довезут ни р-73, ни спо-15. С кем бодаться на этом ведре в ДКС - нипанятна.
да хоть что-то.
Даже на разбамовском на МЛА не довезут ни р-73, ни спо-15. С кем бодаться на этом ведре в ДКС - нипанятна.
>>6726359
Фантом будет, Мираж Ф1 будет. Нормальные противники. Ну, Томкет еще, но тот скушает и не подавится.
Фантом будет, Мираж Ф1 будет. Нормальные противники. Ну, Томкет еще, но тот скушает и не подавится.
>>6726496
f-14, конечно, охуенный намечается. ИИ-оператор будет читерски работать, как система предупреждения о пуске ик-ракет.
f-14, конечно, охуенный намечается. ИИ-оператор будет читерски работать, как система предупреждения о пуске ик-ракет.
>>6729116
Подкроватных
Подкроватных
>>6729539
Она там только мешает. Да и вообще на миг3 тяжело взлетать и садиться. На посадке желательно выкручивать триммер на кабрирование.
Она там только мешает. Да и вообще на миг3 тяжело взлетать и садиться. На посадке желательно выкручивать триммер на кабрирование.
>>6732468
Можно. Но не часто. Покупать стоит только если хочешь в одну из платных кампаний поаутировать.
Можно. Но не часто. Покупать стоит только если хочешь в одну из платных кампаний поаутировать.
>>6732713
Вот куплю я допустим "Мустанга", не имя вообще ни одного другого модуля.
Смогу я на нём вылететь в онлайн хотя бы на догфайт-сервере, или нужно брать "нормандию" и прочие радости?
Вот куплю я допустим "Мустанга", не имя вообще ни одного другого модуля.
Смогу я на нём вылететь в онлайн хотя бы на догфайт-сервере, или нужно брать "нормандию" и прочие радости?
звуки попёрдывания в небе
>>6733187
В ДЦП есть только один нормальный сервер для поршней - Burning Skies, чтобы там полетать тебе нужен мустанг, Нормандия и пак ассетов вв2.
А так, всегда можно взять бесплатный гражданский мустанг и пойти на баддиспайке реконом летать.
Вообще, дм в ДЦП не очень (по сравнению с бзб, роф и бзс в сингле) и если на джетах ещё как-то на это можно забить, то на поршнях это особенно напрягает.
В ДЦП есть только один нормальный сервер для поршней - Burning Skies, чтобы там полетать тебе нужен мустанг, Нормандия и пак ассетов вв2.
А так, всегда можно взять бесплатный гражданский мустанг и пойти на баддиспайке реконом летать.
Вообще, дм в ДЦП не очень (по сравнению с бзб, роф и бзс в сингле) и если на джетах ещё как-то на это можно забить, то на поршнях это особенно напрягает.
>>6734368
НУ охуеть теперь, покупать карту за 3к у этих пидарасов, который изрыгивают блевотные недоделанные модули, шлибы они на хуй.
НУ охуеть теперь, покупать карту за 3к у этих пидарасов, который изрыгивают блевотные недоделанные модули, шлибы они на хуй.
>>6734057
Анон, не прекращай постить скрины, хоть как-то тренд нищуков-теребителей разбавляет.
Анон, не прекращай постить скрины, хоть как-то тренд нищуков-теребителей разбавляет.
>>6735179
А вот и богач с торента качатель приземлился. Возможно у Вас весь рот в говне, возьмите салфетку.
А вот и богач с торента качатель приземлился. Возможно у Вас весь рот в говне, возьмите салфетку.
Когда-нибудь у меня будет достаточно денег, чтобы обмазаться всеми модулями в ДЦП и больше не видеть белый свет, а пока что реквестирую совет: что взять пока скидки
1. FC3 пак: много самолетов, но средней проработки
2. Отдельно Су-27 и F-15, возможно еще прихватить сингловую кампанию к ним.
3. Взять вигген, неваду и аутировать.
Хм....
1. FC3 пак: много самолетов, но средней проработки
2. Отдельно Су-27 и F-15, возможно еще прихватить сингловую кампанию к ним.
3. Взять вигген, неваду и аутировать.
Хм....
>>6729336
Это гномики Белоснежки. Будь с ними нежен.
Это гномики Белоснежки. Будь с ними нежен.
>>6735416
У мнi все есть. А хули толку.
Всё равно в один тольк илджве летаю, т.к. в DCS тоска смертная.
У мнi все есть. А хули толку.
Всё равно в один тольк илджве летаю, т.к. в DCS тоска смертная.
>>6735416
FC3 ясное дело. Там хоть кампаний есть чуток.
На Неваде полтора землекопа онлайн, сингл миссий столько же. Делать на ней НЕ ХУЙ.
Отдельно блохолеты брать смысла нет совсем.
FC3 ясное дело. Там хоть кампаний есть чуток.
На Неваде полтора землекопа онлайн, сингл миссий столько же. Делать на ней НЕ ХУЙ.
Отдельно блохолеты брать смысла нет совсем.
>>6736112
Скучные некрасивые лiтаки + безыдейная локация на которой нечего делать.
>Харриер + F-18 + Залив
Скучные некрасивые лiтаки + безыдейная локация на которой нечего делать.
926 Кб, 3798x2717>>6734368
Понятно, спасибо. Значит не буду пока разоряться, а пойду осваивать бесплатный невооружённый Мустанг.
Какая же всё-таки ебанутая ценовая политика у иглов. Вроде и готов уже купить пару-тройку поршней у них, а тут такая хуета с этими картами в онлайне.
>В ДЦП есть только один нормальный сервер для поршней - Burning Skies, чтобы там полетать тебе нужен мустанг, Нормандия и пак ассетов вв2.
>А так, всегда можно взять бесплатный гражданский мустанг и пойти на баддиспайке реконом летать.
Понятно, спасибо. Значит не буду пока разоряться, а пойду осваивать бесплатный невооружённый Мустанг.
Какая же всё-таки ебанутая ценовая политика у иглов. Вроде и готов уже купить пару-тройку поршней у них, а тут такая хуета с этими картами в онлайне.
>>6735053
ну, то что чиж жадный пидор это не новость
ну, то что чиж жадный пидор это не новость
>>6735416
Всё зависит от того, что ты собираешься делать. Если летать в мультиплеере, то карты тебе не нужны вообще, т.к. самые заполненные сервера летают на Кавказе энивей.
Взять FC3 - хороший вариант, не слушай петухов про кликабельность. Но опять же, этот вариант хорош из-за того, что с ним ты сможешь выполнять в мультиплеере любые задачи.
Я обычно так советую знакомым, которые только начинают/думаю что взять:
FC3 => Что-нибудь кликабельное на их вкус => Что-нибудь из ламповый эры холодной войны (аве ACG Cold War) => UH-1H/Ми-8 (если есть педали и есть желание попробовать вертолеты).
У меня у самого есть всё, кроме Курфюрста, Спитуха, МиГ-15, Хэрриера и всяких поделий типа Газели, Л-39 и Хока. Всё упирается в то, что тебе интересно и где/как/с кем ты собрался летать.
Всё зависит от того, что ты собираешься делать. Если летать в мультиплеере, то карты тебе не нужны вообще, т.к. самые заполненные сервера летают на Кавказе энивей.
Взять FC3 - хороший вариант, не слушай петухов про кликабельность. Но опять же, этот вариант хорош из-за того, что с ним ты сможешь выполнять в мультиплеере любые задачи.
Я обычно так советую знакомым, которые только начинают/думаю что взять:
FC3 => Что-нибудь кликабельное на их вкус => Что-нибудь из ламповый эры холодной войны (аве ACG Cold War) => UH-1H/Ми-8 (если есть педали и есть желание попробовать вертолеты).
У меня у самого есть всё, кроме Курфюрста, Спитуха, МиГ-15, Хэрриера и всяких поделий типа Газели, Л-39 и Хока. Всё упирается в то, что тебе интересно и где/как/с кем ты собрался летать.
>>6736850
Политика ебанутая, согласен, но это еще можно как-то КОМПЕНСИРОВАТЬ скидками, онлайн на поршнях околомертвый, особенно, когда игра делится на опенбета и простой клиент. Тот же Burning Skies забивается только по пятницам/выхам и когда только один клиент работает.
Из всех поршней стоит брать только Дору и Мустанг/Спитух, Курфюрст не оче.
Политика ебанутая, согласен, но это еще можно как-то КОМПЕНСИРОВАТЬ скидками, онлайн на поршнях околомертвый, особенно, когда игра делится на опенбета и простой клиент. Тот же Burning Skies забивается только по пятницам/выхам и когда только один клиент работает.
Из всех поршней стоит брать только Дору и Мустанг/Спитух, Курфюрст не оче.
>>6735375
Нет, я нищук-теребитель. Но контент несет только тот анон, за что ему спасибо.
Нет, я нищук-теребитель. Но контент несет только тот анон, за что ему спасибо.
951 Кб, 500x639>>6738853
К вашим услугам
К вашим услугам
>>6744200
Напечатай в тридэ, кноппачге из чип-дипа поставь.
Механику от старой клещевой мамбы могу отдать. Говорят у нее загруз на эйрбасовский похож.
Напечатай в тридэ, кноппачге из чип-дипа поставь.
Механику от старой клещевой мамбы могу отдать. Говорят у нее загруз на эйрбасовский похож.
>>6744225
Ну если альтернатив нет, то придётся совсем колхозить. Только проще наверно из дерева как любимый дилдак выстругать. И на старенький Hotas X прицепить. Будем пробовать.
>Напечатай в тридэ
Ну если альтернатив нет, то придётся совсем колхозить. Только проще наверно из дерева как любимый дилдак выстругать. И на старенький Hotas X прицепить. Будем пробовать.
165 Кб, 500x500>>6748791
Вот этот, вроде, самый близкий.
Вот этот, вроде, самый близкий.
>>6750014
Ну вот поэтому пусть постит скриншотики. А то тут только твое либидо закомплексованное останется.
Ну вот поэтому пусть постит скриншотики. А то тут только твое либидо закомплексованное останется.
Последняя порция спама на сей момент.
>>6759646
Хотя ещё парочка заходов завалялась.
Хотя ещё парочка заходов завалялась.
Какого хуя вообще?
в Кампании Крепость Моздок в миссии на подавление ПВО и бомбежку впп, оба су-34 убились об пво, пытаясь отстреляться х-29, как нарами с пикирования. Одно звено су-25 убилось об горы, второе пролетело мимо впп, ничего не делая.
Это что вообще нахуй такое? Мне на сухарь самому БетАБы вешать что ли и бомбить?
в Кампании Крепость Моздок в миссии на подавление ПВО и бомбежку впп, оба су-34 убились об пво, пытаясь отстреляться х-29, как нарами с пикирования. Одно звено су-25 убилось об горы, второе пролетело мимо впп, ничего не делая.
Это что вообще нахуй такое? Мне на сухарь самому БетАБы вешать что ли и бомбить?
>>6761071
Добро пожаловтаь в DCS. Кампании каждый патч ломаются.
Добро пожаловтаь в DCS. Кампании каждый патч ломаются.
>>6758059
Как же так...
Как же так...
>>6770505
Сенкс, это то, что необходимо.
Сенкс, это то, что необходимо.
>>6771130
MUD (type/direction)
Informative call Indicating RWR ground threat displayed.
SPIKE(D) (direction)
RWR indication of an AI threat in track or launch
Ты что, автобусник?
MUD (type/direction)
Informative call Indicating RWR ground threat displayed.
SPIKE(D) (direction)
RWR indication of an AI threat in track or launch
Ты что, автобусник?
https://youtu.be/j84_M6oz6qE
1:02:00 - 1:03:15 злобная ЭТ от =36= Falcon и охуенный сэйв его задницы =36= Drigo.
1:08:00 - 1:10:45
1. =36= Drigo охуенно пускает р-73 на встречных (единственный в команде, кто понял, что со снятым ограничением на пуск р-73 способна нормально ебать на дистации)
2. И сразу после этого в замесе =36= Falcon разъебывает 15-ку р-77
3. Тут же выхватывает aim-9 от =RvE=DackSter94.
4. У меня сгорает жопа от догфайта =36= Drigo и =RvE=DackSter94 (пиздос, каааак блять так можно проебаться)
1:48:32-1:49:20 =RvE=Tito и =36=Viking разваливают друг друга ЭТшками
1:50:20 -1:51:10 догфайт =36= Falcon и =RvE=Cover_Now. Р-73 as is.
1:53:00 вплоть до конца.
Viking 1 MicroVAX демонстрирует червепидорский геймплей на багете. Все три раунда пытаясь в аутфланк, в попытки оттянуть на себя =36=, из которых получилось только 0,5 раза во втором (только потому что против него был дятел =36=Barbarossa), оставляя команду в меньшинстве.
2:04:10 - 2:05:37 На чистой пидорской удаче делает килл =36=Merlin, чухан =36=Barbarossa падает сам. Багет без топлива приземляется.
2:58:03 =36= Falcon пускает Р-27ЭР, ~через 7 секунд =36= Drigo пускает Р-27ЭТ. Хз, погас ли факел ЭРки к тому моменту, поэтому непонятно, был ли этот пуск ебанутым. Впрочем, оба бревна улетели хуй знает куда.
3:00:33 - 3:01:16 =36= Drigo опять сэйвит допустившего ошибку =36= Falcon и разваливает =RvE=Tito тепловыми.
3:00:25 долбоеб =36=Barbarossa на ровном месте делает тимкилл, сбивая =36= Falcon. Сразу же после этого =36= Eircog ловит разрыв. После этого неплохо шедший раунд фактически решен.
3:09:55 =36= Drigo влетает в бвб 1 к 3 без ракет,
крыса Viking 1 MicroVAX чуть не сбивает своего же =RvE=Jman. И его наверняка бы развалил =36= Drigo, если бы не получил aim-9 от =RvE=DackSter94.
Охуенно, когда ты научился пулять р-73 с запредельных дистанций, но не охуенно, когда из-за этого ты 2 раза за матч остался с одной пушкой и отсосал.
1:02:00 - 1:03:15 злобная ЭТ от =36= Falcon и охуенный сэйв его задницы =36= Drigo.
1:08:00 - 1:10:45
1. =36= Drigo охуенно пускает р-73 на встречных (единственный в команде, кто понял, что со снятым ограничением на пуск р-73 способна нормально ебать на дистации)
2. И сразу после этого в замесе =36= Falcon разъебывает 15-ку р-77
3. Тут же выхватывает aim-9 от =RvE=DackSter94.
4. У меня сгорает жопа от догфайта =36= Drigo и =RvE=DackSter94 (пиздос, каааак блять так можно проебаться)
1:48:32-1:49:20 =RvE=Tito и =36=Viking разваливают друг друга ЭТшками
1:50:20 -1:51:10 догфайт =36= Falcon и =RvE=Cover_Now. Р-73 as is.
1:53:00 вплоть до конца.
Viking 1 MicroVAX демонстрирует червепидорский геймплей на багете. Все три раунда пытаясь в аутфланк, в попытки оттянуть на себя =36=, из которых получилось только 0,5 раза во втором (только потому что против него был дятел =36=Barbarossa), оставляя команду в меньшинстве.
2:04:10 - 2:05:37 На чистой пидорской удаче делает килл =36=Merlin, чухан =36=Barbarossa падает сам. Багет без топлива приземляется.
2:58:03 =36= Falcon пускает Р-27ЭР, ~через 7 секунд =36= Drigo пускает Р-27ЭТ. Хз, погас ли факел ЭРки к тому моменту, поэтому непонятно, был ли этот пуск ебанутым. Впрочем, оба бревна улетели хуй знает куда.
3:00:33 - 3:01:16 =36= Drigo опять сэйвит допустившего ошибку =36= Falcon и разваливает =RvE=Tito тепловыми.
3:00:25 долбоеб =36=Barbarossa на ровном месте делает тимкилл, сбивая =36= Falcon. Сразу же после этого =36= Eircog ловит разрыв. После этого неплохо шедший раунд фактически решен.
3:09:55 =36= Drigo влетает в бвб 1 к 3 без ракет,
крыса Viking 1 MicroVAX чуть не сбивает своего же =RvE=Jman. И его наверняка бы развалил =36= Drigo, если бы не получил aim-9 от =RvE=DackSter94.
Охуенно, когда ты научился пулять р-73 с запредельных дистанций, но не охуенно, когда из-за этого ты 2 раза за матч остался с одной пушкой и отсосал.
>>6773947
Ежегодный командный турнир по набиванию ебал. 12 команд. по 6 человек. Русских нищуков туда не звали, поэтому их там - два бомжа.
Ежегодный командный турнир по набиванию ебал. 12 команд. по 6 человек. Русских нищуков туда не звали, поэтому их там - два бомжа.
>>6774271
Как будто другой сорт.
Как будто другой сорт.
>>6776682
Большие хуи с крылышками не интересуют, а среди малых и средних хуёв очень много говно. Тащемта отобрал для себя два-три и циклически меняю по мере надоедания.
Большие хуи с крылышками не интересуют, а среди малых и средних хуёв очень много говно. Тащемта отобрал для себя два-три и циклически меняю по мере надоедания.
Было всё неплохо с погодой, и тут хуяк испортилась на прибытии, видимость с комариную письку, полосы ни видно, огней не видно, коров на лугу не видно, нихуя не видно, КГС не доступна, ухожу на запасной в 78 милях.
Збс, сожаем. А потом опять паксов на остров везти, когда распогодится.
>>6777961
А чего ты на 10000 обоссался? Снижатсья и снижаться ещё? Глядишь в минимум бы уместился.
Где летаешь? Норвегия?
А чего ты на 10000 обоссался? Снижатсья и снижаться ещё? Глядишь в минимум бы уместился.
Где летаешь? Норвегия?
Тут есть люди знакомые с каким-то там немецким то-ли трекером то-ли форумом где был тред в котором сливали леталки для хуйплана и фсх?
>>6776660
В сочной траве больше полигонов чем в самолёте.
В сочной траве больше полигонов чем в самолёте.
>>6735416
Что насчет х-самолет 11? Стоит взять, аль таки спиратить? И что насчёт prepar3d? Стоит как модуль к дкс. Анонии его пиратят?
Что насчет х-самолет 11? Стоит взять, аль таки спиратить? И что насчёт prepar3d? Стоит как модуль к дкс. Анонии его пиратят?
>>6786598
Спиратить, пиратят.
Спиратить, пиратят.
>>6785965
ещё его называют борщ, но знаешь, ссылки там довольно быстро протухают, а на руцракере есть раздел прям только XP(раньше не было), IXEG 737 я именно оттуда стянул, на борще протухшая ссыль была.
ещё его называют борщ, но знаешь, ссылки там довольно быстро протухают, а на руцракере есть раздел прям только XP(раньше не было), IXEG 737 я именно оттуда стянул, на борще протухшая ссыль была.
>>6786598
и то и то - пиратиться.
XP11 - нет сезонов, облака выглядят как говно, без решейда всё какое-то пластиковое, физика слишком вертлявая(хотя скоро допилят расчёт аэродинамики фюзеляжа и будет заебись), НЕЛЬЗЯ СПИРАТИТЬ FFA320 а выкладывать 90$ жаба давит, а JD - уже устаревшее говно.
p3/4d - скриптованная рельсовая физика(можно спокойно влетать в красные засветки), мультяшность, есть немало адднов, которые нельзя спиратить и без которых он говно(например activesky)
По крафтам гугли "simname planes mustave"
и то и то - пиратиться.
XP11 - нет сезонов, облака выглядят как говно, без решейда всё какое-то пластиковое, физика слишком вертлявая(хотя скоро допилят расчёт аэродинамики фюзеляжа и будет заебись), НЕЛЬЗЯ СПИРАТИТЬ FFA320 а выкладывать 90$ жаба давит, а JD - уже устаревшее говно.
p3/4d - скриптованная рельсовая физика(можно спокойно влетать в красные засветки), мультяшность, есть немало адднов, которые нельзя спиратить и без которых он говно(например activesky)
По крафтам гугли "simname planes mustave"
>>6791444
C активскаем, который по скидону можно взять за 35 баксов, всё меняется. А хплейн даже с энвирой за 70 останется говном. Откуда вообще пошёл этот миф, что в хплейне лучше физон? Он и там и там скриптованное говно, разница только в том, что в препаре можно аддонами починить.
>можно спокойно влетать в красные засветки
C активскаем, который по скидону можно взять за 35 баксов, всё меняется. А хплейн даже с энвирой за 70 останется говном. Откуда вообще пошёл этот миф, что в хплейне лучше физон? Он и там и там скриптованное говно, разница только в том, что в препаре можно аддонами починить.
>>6791444
Вот и не хуя, давеча влетел на заходе, сразу загорелись ice warning + шароёбить начало, что автопилот выбило.
>p3/4d - скриптованная рельсовая физика(можно спокойно влетать в красные засветки
Вот и не хуя, давеча влетел на заходе, сразу загорелись ice warning + шароёбить начало, что автопилот выбило.
>>6792502
50 без скидона. На симмаркете часто на него бывают скидки, вот буквально две недели назад за 35 отдавали. Но таки евро, да, а не баксов, тут напиздел.
50 без скидона. На симмаркете часто на него бывают скидки, вот буквально две недели назад за 35 отдавали. Но таки евро, да, а не баксов, тут напиздел.
>>6792464
Ну, на базе XP тренажеры некоторые делают + реал пайлоты вроде как говорят что "ощущение полета" в xp сильнее. Ещё, после того как сам полетал в реале на табуретке(P2002), в препар вообще не могу, ощущение какой-то нереальности что-ли, а в хп летаю и норм, несмотря на все визуальные косяки.
>Откуда вообще пошёл этот миф, что в хплейне лучше физон?
Ну, на базе XP тренажеры некоторые делают + реал пайлоты вроде как говорят что "ощущение полета" в xp сильнее. Ещё, после того как сам полетал в реале на табуретке(P2002), в препар вообще не могу, ощущение какой-то нереальности что-ли, а в хп летаю и норм, несмотря на все визуальные косяки.
>>6792464
X-Plane отличается от других симуляторов применением теории элемента лопасти, разработанной для оценки поведения пропеллера. Каждое крыло и лопасть пропеллера разбивается на небольшие подэлементы, для каждого из них подсчитываются действующие аэродинамические силы и моменты, затем все они складываются, и получается общий результат. X-Plane распространяет эту модель на весь самолёт (вертолёт и другие летательные аппараты), работая с фюзеляжем, крылом и хвостовым оперением, как с элементами, создающими подъёмную силу.
Преимущество этого метода по сравнению с моделями, использующими предварительно обсчитанные массивы данных, теоретически состоит в том, что не нужно записывать никаких данных о поведении реального аппарата. X-Plane сам моделирует его поведение, основываясь на данных о геометрии, массе, расположении и характеристиках двигателей. Разработчики X-Plane придерживаются принципа WYSIWYG, «что видишь, то и получаешь»: графика и физика строятся по одним и тем же данным. В традиционных симуляторах графическая модель летательного аппарата и его характеристики разделены, и к любой физической модели можно применить графическую модель от чего угодно.
X-Plane отличается от других симуляторов применением теории элемента лопасти, разработанной для оценки поведения пропеллера. Каждое крыло и лопасть пропеллера разбивается на небольшие подэлементы, для каждого из них подсчитываются действующие аэродинамические силы и моменты, затем все они складываются, и получается общий результат. X-Plane распространяет эту модель на весь самолёт (вертолёт и другие летательные аппараты), работая с фюзеляжем, крылом и хвостовым оперением, как с элементами, создающими подъёмную силу.
Преимущество этого метода по сравнению с моделями, использующими предварительно обсчитанные массивы данных, теоретически состоит в том, что не нужно записывать никаких данных о поведении реального аппарата. X-Plane сам моделирует его поведение, основываясь на данных о геометрии, массе, расположении и характеристиках двигателей. Разработчики X-Plane придерживаются принципа WYSIWYG, «что видишь, то и получаешь»: графика и физика строятся по одним и тем же данным. В традиционных симуляторах графическая модель летательного аппарата и его характеристики разделены, и к любой физической модели можно применить графическую модель от чего угодно.
>>6797709
В Microsoft Flight Simulator физическая модель значительно грубее и фрагментарнее и накладывает сильные ограничения: например, воздушное судно должно быть либо самолётом, либо вертолётом, либо воздушным шаром и не может сочетать их свойства. В Microsoft Flight Simulator на самолёте могут быть двигатели только одного типа (поршневой, турбовинтовой или турбореактивный), хотя в реальности используются их сочетания (Ан-24РВ), причём один двигатель может крутить только один пропеллер (на самом деле бывают сложные конфигурации).
В Microsoft Flight Simulator физическая модель значительно грубее и фрагментарнее и накладывает сильные ограничения: например, воздушное судно должно быть либо самолётом, либо вертолётом, либо воздушным шаром и не может сочетать их свойства. В Microsoft Flight Simulator на самолёте могут быть двигатели только одного типа (поршневой, турбовинтовой или турбореактивный), хотя в реальности используются их сочетания (Ан-24РВ), причём один двигатель может крутить только один пропеллер (на самом деле бывают сложные конфигурации).
>>6792464
Потому что энвира тоже сама по себе является говном
>А хплейн даже с энвирой за 70 останется говном
Потому что энвира тоже сама по себе является говном
>>6798726
Бля, чего вы сретесь? FlightGear вот где пиздец, а создавался он в начале с X-Plane
Бля, чего вы сретесь? FlightGear вот где пиздец, а создавался он в начале с X-Plane
>>6798747
X-Plane его параллельная ветка,а потом пути разошлись, не помню где читал интервью разработчиков, у них даже форматы файлов раньше совпадали
X-Plane его параллельная ветка,а потом пути разошлись, не помню где читал интервью разработчиков, у них даже форматы файлов раньше совпадали
>>6791444
Толяна спиратили, не хуже ФФ.
>НЕЛЬЗЯ СПИРАТИТЬ FFA320 а выкладывать 90$ жаба давит, а JD - уже устаревшее говно.
Толяна спиратили, не хуже ФФ.
>>6792551
Охуеть ты его слова подтвердил.Ты думаешь в эти засветки не залетают, ибо лень автопилот переврубать?А в плейне у тебя реально самолет разложится может.
Охуеть ты его слова подтвердил.Ты думаешь в эти засветки не залетают, ибо лень автопилот переврубать?А в плейне у тебя реально самолет разложится может.
>>6792464
Еще никто и никогда на моей памяти этого не оспаривал. Если и начинается холивар (кстати, увожение автобусникам - редко такое бывает), то аргументы сходятся к "а зато" и даже сами препарщики про физон не спорят.
>Откуда вообще пошёл этот миф, что в хплейне лучше физон?
Еще никто и никогда на моей памяти этого не оспаривал. Если и начинается холивар (кстати, увожение автобусникам - редко такое бывает), то аргументы сходятся к "а зато" и даже сами препарщики про физон не спорят.
>>6797709
Вот да, в этом принципиальное преимущество х-плана. Фундаментальное.
Единственное надо уточнить, что обсчет ведется всё-таки не совсем по визуальной модели, а по аэродинамической, которая создаётся отдельно. Но да, это такая - же 3д модель, просто можно её немного упростить, чтобы ресурсы не жрало. Ибо обдув третьей трубки Пито на каком-нибудь А330 не сильно на поведение влияет.
Вот да, в этом принципиальное преимущество х-плана. Фундаментальное.
Единственное надо уточнить, что обсчет ведется всё-таки не совсем по визуальной модели, а по аэродинамической, которая создаётся отдельно. Но да, это такая - же 3д модель, просто можно её немного упростить, чтобы ресурсы не жрало. Ибо обдув третьей трубки Пито на каком-нибудь А330 не сильно на поведение влияет.
400 Кб, 1920x1080>>6799182
Никто особо никогда и не спорит(только срач, ибо чем больше фанзона одного из симуляторов, тем короче споры), но обычно всё сводится к аргументам с двух сторон:
Препарщик: "У вас день говно, у вас тучи говно, у вас пластиковые крафты, у вас самолёт неестественно ебирует, у вас софта нет".
эксплэйнщик: "У вас ночь и вечер говно, у вас тучи попкорн, у вас освещение неестественное, у вас кабина мультяшная, у вас рельсы, у вас кривой скриптовый движок, у вас системы не реализованы без кучи софта".
Что я думаю - и то и то хорошо, место было бы, держал оба симулятора, не сказал бы, что есть конкретные эпические провалы в физике, но в x-plane физон кажется живее, чувствуется, что воздух обтекает плоскости, поведение просчитывается в зависимости от среды(а каждый разработчик изменяет параметры планера, винтов, лопаток, тяги и тд), приборы реагируют на все изменения переменных, а не просто реакция скриптов на условия как в препаре(причём в сторонних самолётах, тут даже спорить бесполезно, достаточно разобрать структуру модели крафта и увидеть кучи скриптов на все созданные ситуации, а в дефолте вообще всё плохо).
По графину тоже спорно, и то и то пидорится кучей плагинов и модов, решейдов, кастомайзеров. Но как по мне, напидоренный препар выглядит получше в любое время суток, но по производительности хуже(возможно чуток поправили производительность в версии 4.3, особенно драматическое падение фпс при динамическом освещении) чем более совершенный движок х-плане.
По объективным причинам выбираю препар нищук, на препар больше взломанного софта, сценариев, крафтов.
Никто особо никогда и не спорит(только срач, ибо чем больше фанзона одного из симуляторов, тем короче споры), но обычно всё сводится к аргументам с двух сторон:
Препарщик: "У вас день говно, у вас тучи говно, у вас пластиковые крафты, у вас самолёт неестественно ебирует, у вас софта нет".
эксплэйнщик: "У вас ночь и вечер говно, у вас тучи попкорн, у вас освещение неестественное, у вас кабина мультяшная, у вас рельсы, у вас кривой скриптовый движок, у вас системы не реализованы без кучи софта".
Что я думаю - и то и то хорошо, место было бы, держал оба симулятора, не сказал бы, что есть конкретные эпические провалы в физике, но в x-plane физон кажется живее, чувствуется, что воздух обтекает плоскости, поведение просчитывается в зависимости от среды(а каждый разработчик изменяет параметры планера, винтов, лопаток, тяги и тд), приборы реагируют на все изменения переменных, а не просто реакция скриптов на условия как в препаре(причём в сторонних самолётах, тут даже спорить бесполезно, достаточно разобрать структуру модели крафта и увидеть кучи скриптов на все созданные ситуации, а в дефолте вообще всё плохо).
По графину тоже спорно, и то и то пидорится кучей плагинов и модов, решейдов, кастомайзеров. Но как по мне, напидоренный препар выглядит получше в любое время суток, но по производительности хуже(возможно чуток поправили производительность в версии 4.3, особенно драматическое падение фпс при динамическом освещении) чем более совершенный движок х-плане.
По объективным причинам выбираю препар нищук, на препар больше взломанного софта, сценариев, крафтов.
>>6799461
Хотя базовая реализации физики поверхностей всё же есть, по ощущениям не меняется со времён FSX, возможно у разраба эта тема табу.
>не просто реакция скриптов на условия как в препаре
Хотя базовая реализации физики поверхностей всё же есть, по ощущениям не меняется со времён FSX, возможно у разраба эта тема табу.
>>6774271
Это давно было понятно.
Это давно было понятно.
>>6799398
3 секунды выстрел ВПУ, камера упала.
3 секунды выстрел ВПУ, камера упала.
>>6807367
Надеюсь будет опция отключить его идиотские визги.
Надеюсь будет опция отключить его идиотские визги.
На прямом заходе проебал полосу из-за кривой навдаты(от лени держать чарты перед глазами), впрочем на обратном заходе опять чуть не проебал
8 Мб, 3840x2160Внимательно рассмотри самолет на прилагающейся фотографии. Можешь ли ты представить себе, как этот самолет плачет и набирает дрожащими пальцами телефон какой-то невнятной АВАКС, чтобы рассказать о своих чувствах к ней? Можешь представить, что он пропускает в очереди жирную С-130 с выблядком на соске? Ты видишь в нем самолета, который стесняется сказать пилотам, что на свой двадцать четвертый день рождения он хочет выпить с друзьями керосин и поменять пневматик?
Теперь посмотри на него еще раз. Видишь ли ты на нем стильные брендовые рвв-ае? Может он покрыт вздувшимися спо и толстыми баками? Он обладает внешностью самолета-модели?
Позади него стоит облако дипольных отражателей?
Посмотри снова на этот самолет и спроси самого себя, что с ним не так?
Почему в его взгляде железо, в его осанке сталь, а вместо кожи свинец?
Теперь посмотри на него еще раз. Видишь ли ты на нем стильные брендовые рвв-ае? Может он покрыт вздувшимися спо и толстыми баками? Он обладает внешностью самолета-модели?
Позади него стоит облако дипольных отражателей?
Посмотри снова на этот самолет и спроси самого себя, что с ним не так?
Почему в его взгляде железо, в его осанке сталь, а вместо кожи свинец?
>>6816345
очень долговязой модели
очень долговязой модели
6 Кб, 175x200>>6824345
Пашол вон, паскуда!
Пашол вон, паскуда!
>>6824345
ахаххаха, что это за папиросина летучая))))
ахаххаха, что это за папиросина летучая))))
Сперва я подумал, что это заглючили текстуры, но сомнения взяли верх.
test
Сам не поспамишь - никто не поспамит.
>>6838052
На форум граыики принесли, иди проверяй.
На форум граыики принесли, иди проверяй.
5,7 Мб, mp4,1280x720, 0:14
Какой охуенный у меня зуум, здоровенный сука!
>>6844349
Нихуя себе!
Нихуя себе!
>>6844819
А вот с этого пиздец проорал. Moar подобного
А вот с этого пиздец проорал. Moar подобного
105 Кб, 614x768>>6847478
Отрежьте кусочек.
Отрежьте кусочек.
Прочитал на тематическом форуме, что на х плейн нужно дохуя денег вкачать, чтобы он как-то играбелен был, в отличии, по мнению автора, препара. Тру?
>>6851403
Относительно тру.
Если касаемо халявы, то на препар этой халявы в инете очень много, в отличии от хуплейна. Но хуплейн играбелен и без вкачивания денег, а препур по дефолту выглядит как обмылок.
А вообще — дохуя денег вкладывается что в препар, что в плейн.
Относительно тру.
Если касаемо халявы, то на препар этой халявы в инете очень много, в отличии от хуплейна. Но хуплейн играбелен и без вкачивания денег, а препур по дефолту выглядит как обмылок.
А вообще — дохуя денег вкладывается что в препар, что в плейн.
>>6852461
А вот и нихуя. Дышать в лежачем положении почти не мог, отчего люто храпел, а ещё большую часть времени нос закладывало(когда простуда вообще пиздец, полная непроходимость воздуха и соплей, которые скапливались в пазухах, всё восполнялось и болело, температура, кровькишки).
В итоге 12т.р., наркоз, операция, 2 недели послеоперационных мучений в палате и ещё 2 месяца, чтобы исчезли следы вмешательства, ну и пиздюли от хирурга(грузин с люто горбатым носом), когда я спросил у него "а у меня точно такой как у вас нос не станет?". Обезболивающее только в первый день делал, потом даже насильно не делали(боюсь).
А вот и нихуя. Дышать в лежачем положении почти не мог, отчего люто храпел, а ещё большую часть времени нос закладывало(когда простуда вообще пиздец, полная непроходимость воздуха и соплей, которые скапливались в пазухах, всё восполнялось и болело, температура, кровькишки).
В итоге 12т.р., наркоз, операция, 2 недели послеоперационных мучений в палате и ещё 2 месяца, чтобы исчезли следы вмешательства, ну и пиздюли от хирурга(грузин с люто горбатым носом), когда я спросил у него "а у меня точно такой как у вас нос не станет?". Обезболивающее только в первый день делал, потом даже насильно не делали(боюсь).
>>6852461
Ох уж эти маня-оправдании...
А ведь мог бы быть тру пайлотом и ссать на всех вирпилов с высоты
Ох уж эти маня-оправдании...
А ведь мог бы быть тру пайлотом и ссать на всех вирпилов с высоты
>>6852989
Сам-то чего в диван газовые струи пускаешь вместо того чтобы портить воздух второму пилоту?
>ведь мог бы быть тру пайлотом
Сам-то чего в диван газовые струи пускаешь вместо того чтобы портить воздух второму пилоту?
![mama-770x544[1].jpg](https://2ch.hk//vg/src/26440409/15307918683590.jpg)
76 Кб, 770x544>>6844819
Содомит!
Содомит!
>>6854941
А ведь мог бы быть тру пайлотом и ссать на всех списателей с высоты
>Ох уж эти маня-оправдания...
А ведь мог бы быть тру пайлотом и ссать на всех списателей с высоты
>>6854962
Ну да, мог бы купить военник, поменять паспорт и быть коммерческим пилотом-инвалидом. Why not?
Ну да, мог бы купить военник, поменять паспорт и быть коммерческим пилотом-инвалидом. Why not?
>>6855310
Откуда мне знать. Оно представилось инвалидом.
Откуда мне знать. Оно представилось инвалидом.
38 Кб, 373x206>>6855697
Ну зачем ты так?
Ну зачем ты так?
Хуя автобусники бушуют в этом ИТТ in this треде. А еще на теребителей бочку катят...
1,9 Мб, webm,480x320, 0:39
>>6855856
Потеребил тебе своим теребителем твое розовое сопло.
Потеребил тебе своим теребителем твое розовое сопло.
>>6855856
Так мы не в обиду жи. Это у вас там какое-то вечное писькомерство идет
Так мы не в обиду жи. Это у вас там какое-то вечное писькомерство идет
Глянул в стим, дай думаю вторую версию поставлю. Обновился. Захожу, а там хуй вместо карт. Так и говорят, иди покупай, нищук. Ты обосрался. Класс.
https://il2sturmovik.ru/news/405/dnevnik-razrabotchika-196/
Этажерки в 4к. Чтобы все купили. Карасик 2 купит.
Этажерки в 4к. Чтобы все купили. Карасик 2 купит.
>>6856711
проиграл с этого серуна
проиграл с этого серуна
>>6860899
На нее будет предзаказ, стало быть она платная. Но вы там блядь все покупайтее ее. Чем большее купите, тем лучше будет симулятор. Глядишь и су27 Петрович сделает нормальный.
На нее будет предзаказ, стало быть она платная. Но вы там блядь все покупайтее ее. Чем большее купите, тем лучше будет симулятор. Глядишь и су27 Петрович сделает нормальный.
>>6865782
Ты смотришь цену на старый Rise of flight. А это будет новая игра на движке бзс. Называться будет Flying Circus – Volume I.
Ты смотришь цену на старый Rise of flight. А это будет новая игра на движке бзс. Называться будет Flying Circus – Volume I.
>>6866114
Старая игра на новом движке. По графике можно увидеть отличия на скринах.
Старая игра на новом движке. По графике можно увидеть отличия на скринах.
>>6866093
В Rise of Flight вроде как хорошая, годная ФМ, а в БЗС - слегка модифицированная параша из ИЛ-2 Штумовика. Я прав?
В Rise of Flight вроде как хорошая, годная ФМ, а в БЗС - слегка модифицированная параша из ИЛ-2 Штумовика. Я прав?
>>6868780
Нет, в БзС модифицированный движок РоФ, а Цирк будет тупо портом РоФа на новую версию движка.
Нет, в БзС модифицированный движок РоФ, а Цирк будет тупо портом РоФа на новую версию движка.
Что там по самолетам в этом вашем хуйплане? Есть что-то годное и желательно на рутрацкере
>>6870150
Конкретизируй вопрос, епта. Открываешь рутрахер и скролишь всего две страницы всякого сранья, попутно почитывая комменты раздачи. Там и отсеешь себе что-то годное.
Конкретизируй вопрос, епта. Открываешь рутрахер и скролишь всего две страницы всякого сранья, попутно почитывая комменты раздачи. Там и отсеешь себе что-то годное.
826 Кб, 1600x874>Конкретизируй вопрос, епта
Когда няшку пофиксят?
Таки шолом летуны, та зил2 уже допилили нормальную кампашку, или так и осталась та хуй пойми что?
>>6891088
Карьешку запилили.
Карьешку запилили.
>>6890448
Это тонкий реквест?
Это тонкий реквест?
>>6894144
пздц ты анальный вор
пздц ты анальный вор
>>6891088
он про динамическую спрашивал. Её сделали вместе с релизом кубани в 3.хх, но мне не зашло как-то. Ботов можно и в быстром погонять, а для погружения лучше сценарные, можно с com форума покачать, там их много есть и бесплатно.
он про динамическую спрашивал. Её сделали вместе с релизом кубани в 3.хх, но мне не зашло как-то. Ботов можно и в быстром погонять, а для погружения лучше сценарные, можно с com форума покачать, там их много есть и бесплатно.
5,5 Мб, webm,1280x720, 0:10
>>6897439
Взламываем твой мохнатый сейф своим кожаными ключами, пидр.
Взламываем твой мохнатый сейф своим кожаными ключами, пидр.
>>6899978
Ещё бы, в этой залупе нужно по 20 минут летать с тыловых филдов, а варп они не сделали до сих пор. Нахуй вообще начинали тогда.
>он про динамическую спрашивал. Её сделали вместе с релизом кубани в 3.хх, но мне не зашло как-то.
Ещё бы, в этой залупе нужно по 20 минут летать с тыловых филдов, а варп они не сделали до сих пор. Нахуй вообще начинали тогда.
308 Кб, 928x619>>6900464
Хуя у нас тут агрессор завёлся.
По 20-30 минут по прямой летать в боевом симуляторе это такое-то качественное вложение своего времени видимо. Просто летишь наверное и охуеваешь от своей элитности. Даже обсуждать смешно.
Хуя у нас тут агрессор завёлся.
По 20-30 минут по прямой летать в боевом симуляторе это такое-то качественное вложение своего времени видимо. Просто летишь наверное и охуеваешь от своей элитности. Даже обсуждать смешно.
529 Кб, 950x633>>6901053
Это фото реального пилота 40-х годов, имени я не сохранил когда сейвил фотку.
>>6901048
Там есть ускорение, но в карьере оно сильнее х2 почти ни у кого не ускоряет из-за бага/плохой оптимизации (у некоторых вообще слоу-мо произвольно включается). Лететь на х2 с тылового филда утомительно - на раз-два тебя может хватит, но полную кампанию отлетать не захочешь.
Это фото реального пилота 40-х годов, имени я не сохранил когда сейвил фотку.
>>6901048
Там есть ускорение, но в карьере оно сильнее х2 почти ни у кого не ускоряет из-за бага/плохой оптимизации (у некоторых вообще слоу-мо произвольно включается). Лететь на х2 с тылового филда утомительно - на раз-два тебя может хватит, но полную кампанию отлетать не захочешь.
35 Кб, 687x693>>6900389
Там не заперто. Просто дверь наружу открывается.
Там не заперто. Просто дверь наружу открывается.
>>6901201
У меня в карьере х8 работает нормально, возможно ты сидишь на говне мамонта и кукарекаешь про х2?
У меня в карьере х8 работает нормально, возможно ты сидишь на говне мамонта и кукарекаешь про х2?
>>6906299
Окей бро, осталось только 1080ти фаундер эдишн дождаться снова, а то что-то в этом месяце очень быстро раскупили.
Окей бро, осталось только 1080ти фаундер эдишн дождаться снова, а то что-то в этом месяце очень быстро раскупили.
>>6906720
За 20к? Где такие цены видел?
Если ты не гик с паранойей, то нормальная она, на 980 такой гоняю.
За 20к? Где такие цены видел?
Если ты не гик с паранойей, то нормальная она, на 980 такой гоняю.
>>6907602
Больше альфа-тестов богу альфа тестов.
Больше альфа-тестов богу альфа тестов.
Как обрезать спитфайру крылья в ДЦП?
Хуйня какая-то с ДКС происходит. Никак не может миг 21бис активировать, регистр тер, модуль переустанавливал, нихуя. Пишет что ключ испорчен в системном регистре или что-то подобное, скриншот нету возможности сейчас сделать.
>>6910214
В поддержку с этим.
В поддержку с этим.
>>6910214
Можете вручную удалить все упоминания о Mig-21?
точнее запись о ключах будет лежать в одной из этих веток
HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Leatherneck Simulations\DCS:MIG-21Bis
HKEY_CURRENT_USER\SOFTWARE\Leatherneck Simulations\DCS:MIG-21Bis
Можете вручную удалить все упоминания о Mig-21?
точнее запись о ключах будет лежать в одной из этих веток
HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Leatherneck Simulations\DCS:MIG-21Bis
HKEY_CURRENT_USER\SOFTWARE\Leatherneck Simulations\DCS:MIG-21Bis
>>6892997
Прыгал с парашютом, катался на гидроцикле, дрифтил на карте.
Прыгал с парашютом, катался на гидроцикле, дрифтил на карте.
>>6911221
Спасибо мил человек. В жизни бы не догадался о такой подляночке.
Спасибо мил человек. В жизни бы не догадался о такой подляночке.
>>6900722
Да, Ормуз, Новый Кавказ, Нормандия на ультрах с Топ-графеном. Летишь и надсмехаешься над автобусниками с мазней в текстурах.
Элитный карасик
>По 20-30 минут по прямой летать в боевом симуляторе это такое-то качественное вложение своего времени видимо. Просто летишь наверное и охуеваешь от своей элитности.
Да, Ормуз, Новый Кавказ, Нормандия на ультрах с Топ-графеном. Летишь и надсмехаешься над автобусниками с мазней в текстурах.
Элитный карасик
>>6927684
Главное не спускаться ниже 3000 футов, чтобы глаза не вылезли.
>Летишь и надсмехаешься над автобусниками с мазней в текстурах
Главное не спускаться ниже 3000 футов, чтобы глаза не вылезли.
Несите ваши денежки чижу.
https://youtu.be/yNWXWOWspYQ
https://youtu.be/yNWXWOWspYQ
>>6936992
Это Горячие скалы 3 версия 2. Тупа самолеты из гс3 с несколькими "облегченными" модулями до уровня гс3. Не нужно. По крайней мере поначалу. Если анонсируют другие фичи помимо выделенного серевера, то можно будет думать о покупке. Кста, владельцам гс3 скидка.
Это Горячие скалы 3 версия 2. Тупа самолеты из гс3 с несколькими "облегченными" модулями до уровня гс3. Не нужно. По крайней мере поначалу. Если анонсируют другие фичи помимо выделенного серевера, то можно будет думать о покупке. Кста, владельцам гс3 скидка.
46 Кб, 679x483>>6945073
Я хохол. Я не подгорел.
Русские и украинцы - один народ и жить должны в одной стране.
P.S. Моча, смывай политоту.
Я хохол. Я не подгорел.
Русские и украинцы - один народ и жить должны в одной стране.
P.S. Моча, смывай политоту.
>>6938215
ПФМ будет, или оставят старые рельсы из ГС3?
И хорошо бы такой же пакет с Европой-44 завезли...
ПФМ будет, или оставят старые рельсы из ГС3?
И хорошо бы такой же пакет с Европой-44 завезли...
>>6947134
Как я понял из ролика, будут рельсы из гс3 (хотя почему рельсы, там же афм...) + к ним добавят модули с пфм, без кликабельности. Еще к осени планируют допилить мигу29 афм, которая будет и в гс3, и в мас.
Как я понял из ролика, будут рельсы из гс3 (хотя почему рельсы, там же афм...) + к ним добавят модули с пфм, без кликабельности. Еще к осени планируют допилить мигу29 афм, которая будет и в гс3, и в мас.
>>6949439
Ты че, сфм остался только на миг29. Су33 афм сделали осенью 2017. Остальные уже давно были с афм.
Ты че, сфм остался только на миг29. Су33 афм сделали осенью 2017. Остальные уже давно были с афм.
>>6949809
Пфм, афм - какая разница, если все равно нет норм систем и кликабельности. Не сфм и ладно.
Пфм, афм - какая разница, если все равно нет норм систем и кликабельности. Не сфм и ладно.
>>6950441
Афм просто улучшенные рельсы. Пфм уже нормально по физону.
Афм просто улучшенные рельсы. Пфм уже нормально по физону.
https://youtu.be/UFFfemQp7nM
Дупопереможнiй
Дупопереможнiй
>>6962737
Штоэта и зочем?
Штоэта и зочем?
Бывает ли ми24 с цифровой системой как слева или это обязательно должен быть 35?
>>6962737
Слава Україні!
Слава Україні!
>>6967161
Установи на XP, а потом папку перенеси в 10.
Установи на XP, а потом папку перенеси в 10.
870 Кб, 1024x640Доброго здоровьица, лётчики!
Я приходил год назад и просил что-нибудь несложное про современную боевую авиацию, вы мне насоветовали F-16 MRF, за что я вам дико благодарен, затёр его до дыр, очень понравился. Теперь у меня к вам новый дурацкий вопрос: серия Wings over... - она ближе к тому же F-16 MRF (и его родственничкам про МиГ и про Раптор) или ко всякому тру-симмерскому хардкору типа DCS и Falcon BMS? Иными словами, с мышеклавы поиграть можно или обязательно нужны спец.девайсы? Я, собственно, год назад был готов и осваивать DCS или Falcon, но на мышеклаве это было бы ОЧЕНЬ грустно, а на нормальный джойстик лишних денег не было, нет и сейчас.
Заранее спасибо.
Я приходил год назад и просил что-нибудь несложное про современную боевую авиацию, вы мне насоветовали F-16 MRF, за что я вам дико благодарен, затёр его до дыр, очень понравился. Теперь у меня к вам новый дурацкий вопрос: серия Wings over... - она ближе к тому же F-16 MRF (и его родственничкам про МиГ и про Раптор) или ко всякому тру-симмерскому хардкору типа DCS и Falcon BMS? Иными словами, с мышеклавы поиграть можно или обязательно нужны спец.девайсы? Я, собственно, год назад был готов и осваивать DCS или Falcon, но на мышеклаве это было бы ОЧЕНЬ грустно, а на нормальный джойстик лишних денег не было, нет и сейчас.
Заранее спасибо.
>>6979178
Я пробовал, мне, честно говоря, не понравилось. Он слишком shooter-in-the-sky. Новалоджиковские поделия при всей их аркадности смотрятся куда реалистичнее.
А про Wings over Europe/Israel/Vietnam не знаешь?
Я пробовал, мне, честно говоря, не понравилось. Он слишком shooter-in-the-sky. Новалоджиковские поделия при всей их аркадности смотрятся куда реалистичнее.
А про Wings over Europe/Israel/Vietnam не знаешь?
>>6980947
В черную дыру твоей мамки засосало.
В черную дыру твоей мамки засосало.
>>6981409
Ну и ёлки-палки, на вопрос-то ответишь? Извини, что доёбываю.
>про современную боевую авиацию
Ну и ёлки-палки, на вопрос-то ответишь? Извини, что доёбываю.
https://il2sturmovik.ru/news/409/update-3005-tank-crew-and-flying-circus-early-acce/
Зокозал Цирк и танчесы.
Зокозал Цирк и танчесы.
>>6985350
Да, на кв1с и тигре (и на старых т34 и пазике), на имеющихся картах. Потом будут добавлять остальную технику и выкатят "танковую" Прохоровку.
>На них уже можно кататься?
Да, на кв1с и тигре (и на старых т34 и пазике), на имеющихся картах. Потом будут добавлять остальную технику и выкатят "танковую" Прохоровку.
1,4 Мб, 250x167>>6986486
Нучотам? Обновилось?
Нучотам? Обновилось?
150 Кб, 1015x517>>6991007
Кому ты пиздишь
Кому ты пиздишь
Ну что, ананасынищеброды, играет кто-то в танчеки и этажерки? Запилите хоть контента.
1,2 Мб, 1920x1080Так блэт, стоит покупать 767 от ff, или нахуй оно надо и купить 757 от них же? 757 вроде по системам более проработан, чем 767?
Поясните как в EECH включить кликабельный кокпит. allmods 1.16 поставил, в вертах где на ютубе он кликабельный нихуя не работает.
>>7007585
Для такой допотопной игры - да.
Для такой допотопной игры - да.
>>7007585
Нельзя своровать информацию потому, что своровать её невозможно.
Нельзя своровать информацию потому, что своровать её невозможно.
>>7007585
Щас бы самолётики по цене хорошей игры покупать.
Щас бы самолётики по цене хорошей игры покупать.
23 Кб, 1006x556Лётчики, а на combatace.com ни у кого аккаунта нет? Хотел у них модиков напиздить, быстренько сделал учётку на фейкомыльце, а там пикрелейтед. Я уже и забыть успел, что такое вообще бывает.
Аноны это пиздец.
NS 430 для L-39 + 2D всплывающее окно за $ 14.99 USD
NS 430 для Ми-8МТВ2 + 2D всплывающее окно за $ 14.99 USD
NS 430 для L-39 + 2D всплывающее окно за $ 14.99 USD
NS 430 для Ми-8МТВ2 + 2D всплывающее окно за $ 14.99 USD
>>7009635
Лолблядь, скоро куски кабины будут распродавать.
Скажите ещё, что приходится платить отчисления гармину
Хотя скорее всего так и есть
Лолблядь, скоро куски кабины будут распродавать.
Скажите ещё, что приходится платить отчисления гармину
Хотя скорее всего так и есть
>>7010771
Если на них интереснее летать, то да
А летать на них интереснее
>А что лучше? Гниющие поршни?
Если на них интереснее летать, то да
А летать на них интереснее
>>7011266
Как это на пердюшках интереснее летать? В чём интерес долбиться в старые технологии?
Как это на пердюшках интереснее летать? В чём интерес долбиться в старые технологии?
>>7011290
На мечах/топорах/копьях рубиться всегда было интереснее чем перестреливаться из окопов.
На мечах/топорах/копьях рубиться всегда было интереснее чем перестреливаться из окопов.
>>7011429
Но ведь перестреливаться из окопов безопаснее, тебя никто не распорет обмазанным говном мечом и не оставит помирать в муках.
Но ведь перестреливаться из окопов безопаснее, тебя никто не распорет обмазанным говном мечом и не оставит помирать в муках.
>>7011454
Тебе нечего опасаться сидя на пропёрженном диване.
Если только постельный клоп не вылезет из складки между спинкой и сидушкой чтобы пропороть тебя своим изогнутым хоботком.
Тебе нечего опасаться сидя на пропёрженном диване.
Если только постельный клоп не вылезет из складки между спинкой и сидушкой чтобы пропороть тебя своим изогнутым хоботком.
>>7011516
А если я в это время буду отыгрывать борцуна, и мне прилетит стрела одновременно с укусом клопа? Нахуй такой реализм, лучше со 100 километров ракеты пускать.
А если я в это время буду отыгрывать борцуна, и мне прилетит стрела одновременно с укусом клопа? Нахуй такой реализм, лучше со 100 километров ракеты пускать.
>>7004155
бамп
бамп
>>7016749
"Это — не народ? Это хуже народа! Это лучшие люди города!"
Пиздец просто. Нет бы честно написать то, что все и так знают: отрабатываю грант, баланс сил грантом не предусмотрен. Похлопали быпо жопе за честность и успокоились. Нет, надо хамить и отрицать очевидное.
"Это — не народ? Это хуже народа! Это лучшие люди города!"
Пиздец просто. Нет бы честно написать то, что все и так знают: отрабатываю грант, баланс сил грантом не предусмотрен. Похлопали быпо жопе за честность и успокоились. Нет, надо хамить и отрицать очевидное.
26 Кб, 1806x278Ничего не сделано или сделано неправильно, но вы купите за 1000р, че вы... Ну подумаешь, 2д-модель...
>>7018336
Вся суть. Мы вам сделали очередное недоработанное говно за сотни денег, извольте приступить к трапезе. Нет, делать годные продукты не будем, вставляйте воронки в рот, идёт свежий подход.
Вся суть. Мы вам сделали очередное недоработанное говно за сотни денег, извольте приступить к трапезе. Нет, делать годные продукты не будем, вставляйте воронки в рот, идёт свежий подход.
>>7023291
Белсимтек
Белсимтек
>>7024057
Анал карнавал.
Анал карнавал.
11 Кб, 450x305>>7028473
Должно быть три семерки кого-то из разрабов DCS к себе переманили.
Должно быть три семерки кого-то из разрабов DCS к себе переманили.
>>7029490
пиздос тупые нюфаги не знают что всего за 2 года с мх440 доросли до гт6800 и на первой уже ни во что нельзя было играть
пиздос тупые нюфаги не знают что всего за 2 года с мх440 доросли до гт6800 и на первой уже ни во что нельзя было играть
>>7029533
mx440 был рефрешем, так что нещитово.
И никак не объясняется проблем в производительностью Ил-2.
>всего за 2 года с мх440 доросли до гт6800
mx440 был рефрешем, так что нещитово.
И никак не объясняется проблем в производительностью Ил-2.
9,8 Мб, mp4,640x360, 0:17
>>7030328
Употребляют наверное.
Употребляют наверное.
>>7047163
На видеокарты.
На видеокарты.
Пилоты, во что можно вкатиться из гражданской авиации при наличии только мыши с клавой? Или вообще никак и нужен хоть какой-то джойстик? Смутно помню из сосничества, что знакомый МЧСовец умудрялся летать в ХПлейн на ноуте с тачпада, но не исключено, что это какие-то ложные воспоминания.
>>7053580
Можно кривыми настроить мышь вместо джоя, на колёсико тягу, трипперы и действия на клаву, активнее пользоваться автопилотом. Летается без особых проблем, но удовольствия мало как по мне(мне и без трекера уже некомфортно, да и вообще штурвал хочу, жаль нищеброт).
Можно кривыми настроить мышь вместо джоя, на колёсико тягу, трипперы и действия на клаву, активнее пользоваться автопилотом. Летается без особых проблем, но удовольствия мало как по мне(мне и без трекера уже некомфортно, да и вообще штурвал хочу, жаль нищеброт).
>>7053642
Не, ну что со спецдевайсами вкуснее - оно понятно, но я ближайшие полгода тоже нищеброт. А с чего лучше начинать на мышеклаве - MSFS (какой версии?)/ХPlane (какой версии?)/что-то ещё? Мне, конечно, интересны всякие большие пепелацы (и, соответственно, годная их реализация плюс хорошо сделанные аэропорты с очередью на рулёжку/взлёт/заход на посадку), но я совсем новый нюфак и вкатываться всё равно придётся с какой-то лёгкой авиации, видимо. Или я неправ? В общем, дай советов мудрых для старта с нуля, пожалуйста.
Не, ну что со спецдевайсами вкуснее - оно понятно, но я ближайшие полгода тоже нищеброт. А с чего лучше начинать на мышеклаве - MSFS (какой версии?)/ХPlane (какой версии?)/что-то ещё? Мне, конечно, интересны всякие большие пепелацы (и, соответственно, годная их реализация плюс хорошо сделанные аэропорты с очередью на рулёжку/взлёт/заход на посадку), но я совсем новый нюфак и вкатываться всё равно придётся с какой-то лёгкой авиации, видимо. Или я неправ? В общем, дай советов мудрых для старта с нуля, пожалуйста.
607 Кб, 550x427>>7053906
"Во что из гражданской авиации", т.е. В какие симы, являющиеся частью множества симов про гражданскую авиацию. Алсо выкатившись наружу из одной локации, мы как правило попадаем в какую-то другую, для которой наш перекат будет являться движением вовнутрь извне.
"Во что из гражданской авиации", т.е. В какие симы, являющиеся частью множества симов про гражданскую авиацию. Алсо выкатившись наружу из одной локации, мы как правило попадаем в какую-то другую, для которой наш перекат будет являться движением вовнутрь извне.
2,1 Мб, 1920x1080Ты ебанутый? Ты что там делаешь?
Ещё вопрос: туториалы на форумах Х-Plane из ОП-поста писались для какой версии? Я в том смысле, что будут ли аэропорты из этих туториалов (там же вполне конкретные задачи типа зайди на посадку в Крайстчёрч и т.д.) в десятке, на страничку которой в стиме ссылка в ОП-посте? Вообще есть ли смысл ставить именно десятку (а там ведь уже и одиннадцатая есть, вообще охуеть)? У меня i5-4690/970/16Гб, оно нормально будет шевелиться на таком конфиге?
>>7053744
Хочешь базис - читай статьи, ставь prepar 4.3, отрабатывай на перелацах от A2A(Cessna 172 например, на рутрекере всё лежит). Не хочешь особо читать, ставь MFSX, там школа Мачадо тебя за ручку потаскает по учебке + много интересных миссий и всё с хорошей русской озвучкой.
А дельше ставить prepar3d 4.3, имхо, обмазывать плагинами и модами\сценариями и крафтами(опять же всё есть на рутрекере).
Да даже без модов уже есть траффик какой-никакой и горстка крафтов и аэропорты посредственной детализации.
Хочешь базис - читай статьи, ставь prepar 4.3, отрабатывай на перелацах от A2A(Cessna 172 например, на рутрекере всё лежит). Не хочешь особо читать, ставь MFSX, там школа Мачадо тебя за ручку потаскает по учебке + много интересных миссий и всё с хорошей русской озвучкой.
А дельше ставить prepar3d 4.3, имхо, обмазывать плагинами и модами\сценариями и крафтами(опять же всё есть на рутрекере).
Да даже без модов уже есть траффик какой-никакой и горстка крафтов и аэропорты посредственной детализации.
>>7062784
Кому сожмёт?
Кому сожмёт?
>>7068479
Да, вместо hdr.
Да, вместо hdr.
17 Кб, 450x450Ну не знаю, ананасы, как по мне битвы между любителями DCS и Ил-2 - бессмысленны, так как по сути нацелены на разные задачи.
Играю в обе, есть Битва за Кубань/Москву/Сталинград - в Ил-2, FC3/ Spitfire/ K-4/ Миг-21, Миг-15, F86F, M2000, P-51D, F-5E в DCS, физика в симах очень похожа, кроме более точной реализации взлета и посадки в DCS.
В DCS - это именно за процедурностью и любителям изучать ЛА, а также любителям реактивной авиации.
За воздушным боем на поршнях и собственно игрой - в Ил-2 однозначно.
ФМ у этих симов во многом идентична, а ДМ в Ил-2 в миллион раз лучше, то воевать лучше в Ил-2.
У DCS хороший потенциал в плане ИГРЫ, но лучше бы им сосредоточиться на ИГРЕ и делать меньше незавершенных моделей самолетов и карт, а вложиться в сценарии.
Так что пока что DCS - это доскональный тренажер (почти что), а Ил-2 - отличный сим воздушного боя (когда включат нормальные перегрузки и видимость целей будет вообще песня) с упрощенной процедурностью, но с большим количеством интересных миссий и сценариев.
Играю в обе, есть Битва за Кубань/Москву/Сталинград - в Ил-2, FC3/ Spitfire/ K-4/ Миг-21, Миг-15, F86F, M2000, P-51D, F-5E в DCS, физика в симах очень похожа, кроме более точной реализации взлета и посадки в DCS.
В DCS - это именно за процедурностью и любителям изучать ЛА, а также любителям реактивной авиации.
За воздушным боем на поршнях и собственно игрой - в Ил-2 однозначно.
ФМ у этих симов во многом идентична, а ДМ в Ил-2 в миллион раз лучше, то воевать лучше в Ил-2.
У DCS хороший потенциал в плане ИГРЫ, но лучше бы им сосредоточиться на ИГРЕ и делать меньше незавершенных моделей самолетов и карт, а вложиться в сценарии.
Так что пока что DCS - это доскональный тренажер (почти что), а Ил-2 - отличный сим воздушного боя (когда включат нормальные перегрузки и видимость целей будет вообще песня) с упрощенной процедурностью, но с большим количеством интересных миссий и сценариев.
>>7071792
А насчет реализации Су-27, Су-33, F-15, M2000, FA-18 - это вообще лол, уверен, во многом характеристики взяты разрабами по открытым источникам (или с потолка) и к реальным ЛТХ модели в игре не имеют почти никакого отношения.
А насчет реализации Су-27, Су-33, F-15, M2000, FA-18 - это вообще лол, уверен, во многом характеристики взяты разрабами по открытым источникам (или с потолка) и к реальным ЛТХ модели в игре не имеют почти никакого отношения.
>>7071800
Он неадекват, говорит, что чувствует вес самолета в DCS, я вообще разницы в ВЕСЕ большой не вижу. ФМ в полете практически одинаковая. Просто BMB любит дрочить кнопочки.
И говорить про БОЛЕЕ РЕАЛИСТИЧНОЕ поведение самолета в DCS - полная хуйня, когда ты на них не летал, что затруднительно - полетать на Су-27 или на Мессере.
Он неадекват, говорит, что чувствует вес самолета в DCS, я вообще разницы в ВЕСЕ большой не вижу. ФМ в полете практически одинаковая. Просто BMB любит дрочить кнопочки.
И говорить про БОЛЕЕ РЕАЛИСТИЧНОЕ поведение самолета в DCS - полная хуйня, когда ты на них не летал, что затруднительно - полетать на Су-27 или на Мессере.
>>7071834
Я тоже чувствую, а МиГ-29 нет.
Ну у него самолетов больше чем у тебя, нищук. И больше чем у меня
>чувствует вес самолета в DCS
Я тоже чувствую, а МиГ-29 нет.
>полная хуйня, когда ты на них не летал
Ну у него самолетов больше чем у тебя, нищук. И больше чем у меня
>>7071865
Про вес - я имел в виду сравнение поршней в ДКС и БзС, а МиГ-29 вообще не имеет нормальной физики. Интересно будет посмотреть на первый реактив Me 262 в БзС.
Про вес - я имел в виду сравнение поршней в ДКС и БзС, а МиГ-29 вообще не имеет нормальной физики. Интересно будет посмотреть на первый реактив Me 262 в БзС.
>>7071834
В этом и есть отличие симулятора от аркады. Для полетов - Тундра, для реальных полетов - ДКС и БМС.
> Просто BMB любит дрочить кнопочки.
В этом и есть отличие симулятора от аркады. Для полетов - Тундра, для реальных полетов - ДКС и БМС.
>>7072331
Так полноценный F-15 делает вообще Rазъебай?
Так полноценный F-15 делает вообще Rазъебай?
>>7072331
Ты сам веришь, что еще на несписанный самолет будут Боинг будет давать какую-либо информацию? ЛТХ Су-27, Су-33, F-15, FA-18, M2000 и пр. - чистая фантазия разрабов, как реализации полета, так и вооружения. В этом плане поршни имеют нереальное преимущество в симулировании процессов. И еще, в ДКС крайне странная физика поршней, самолет пидорасит на взлете и при выполнении фигур пилотажа как шлюху на льду, а триммирование и чувствительность управления совершенно неадекватное, плюс боты не используют ЛТХ самолета и ньютоновскую физику при полетах, что делает бой с ботами неадекватным.
Ты сам веришь, что еще на несписанный самолет будут Боинг будет давать какую-либо информацию? ЛТХ Су-27, Су-33, F-15, FA-18, M2000 и пр. - чистая фантазия разрабов, как реализации полета, так и вооружения. В этом плане поршни имеют нереальное преимущество в симулировании процессов. И еще, в ДКС крайне странная физика поршней, самолет пидорасит на взлете и при выполнении фигур пилотажа как шлюху на льду, а триммирование и чувствительность управления совершенно неадекватное, плюс боты не используют ЛТХ самолета и ньютоновскую физику при полетах, что делает бой с ботами неадекватным.
>>7072440
На несписанного кабана выдали. И еще и сами потом сим для тренировок использовали.
Это тебе не рашка где до сих пор древнее говно мамонта до сих пор СИКРЕТНА НИЗЯ НИДАДИМ.
На несписанного кабана выдали. И еще и сами потом сим для тренировок использовали.
Это тебе не рашка где до сих пор древнее говно мамонта до сих пор СИКРЕТНА НИЗЯ НИДАДИМ.
408 Кб, 1718x778>>7072184
Виртуальные самолётики и у меня есть.
Виртуальные самолётики и у меня есть.
>>7072701
ага, про то же.
Консультации с Боингом были, скорее всего, базовыми. Никто техническую документацию не давал.
ага, про то же.
Консультации с Боингом были, скорее всего, базовыми. Никто техническую документацию не давал.
84 Кб, 547x604>>7072927
wut??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
>сжимаемость
wut??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
16 Кб, 1275x210>>7072940
Сжимаемость пукана.
Сжимаемость пукана.
>>7071792
Двачую почти все.
Двачую почти все.
https://www.youtube.com/watch?v=gIdnE0EbWGA
https://www.youtube.com/watch?v=qzHk5xlWWh4
https://www.youtube.com/watch?v=0ld9MomvJ4Y
https://www.youtube.com/watch?v=_PwydyXfjlg
https://www.youtube.com/watch?v=rYW04vafFdc
DCS УЛЬТРАРИАЛИСТИЧНА!!!!!!
Пора бы уже признать, симуляторы ЛА - это профессиональные авиатренажеры.
В DCS физика на взлете просто ебанутая, ЛА кидает из стороны в сторону, самолет даже при крейсерском режиме заваливает на крыло с триммированием. Это просто говно, а не физика. ED ссут в уши со своей УЛЬТРАРЕАЛИСТИЧНОЙ физикой полета, хуйня это все. Заплатите 5к (Хорнет) за их фантазии в реализации аппарата. Как бля самолет со значительным весом может так кидать из стороны в сторону? Ебатека полнейшая. А у пропеллеров вообще нет веса, реально, самолет как будто бумажный с мощным двигателем. Про дамаг модель вообще молчу.
https://www.youtube.com/watch?v=qzHk5xlWWh4
https://www.youtube.com/watch?v=0ld9MomvJ4Y
https://www.youtube.com/watch?v=_PwydyXfjlg
https://www.youtube.com/watch?v=rYW04vafFdc
DCS УЛЬТРАРИАЛИСТИЧНА!!!!!!
Пора бы уже признать, симуляторы ЛА - это профессиональные авиатренажеры.
В DCS физика на взлете просто ебанутая, ЛА кидает из стороны в сторону, самолет даже при крейсерском режиме заваливает на крыло с триммированием. Это просто говно, а не физика. ED ссут в уши со своей УЛЬТРАРЕАЛИСТИЧНОЙ физикой полета, хуйня это все. Заплатите 5к (Хорнет) за их фантазии в реализации аппарата. Как бля самолет со значительным весом может так кидать из стороны в сторону? Ебатека полнейшая. А у пропеллеров вообще нет веса, реально, самолет как будто бумажный с мощным двигателем. Про дамаг модель вообще молчу.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 28 июля 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 28 июля 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.