Мехвод Б3М, катерок не три

—Первая поломка случилась 25.02.22 — в 2 часа ночи закончилась солярка. На следующий день подвезли.
—Вся техника которая ломалась чинилась на месте либо забиралась и увозилась в тыл. Почему Кантима бросала танки хуй его знает.
—Техника прошла без вопросов, тероборона мозг делала тылам и снабженцам.
—БК таскали сначала смешанный, потом начали грузить 90% фугасов и чуть кумулей.
—По БОПСам видел всё, от 3ВБМ-9 до 3БМ46, но в основном Магно, хоть их особо их не применяли.
—Как то приехал Камаз на 90% набитый Инварами.
—Расход на 100 км — 250-300 литров топлива (внутренние баки 700, с внешними 1200, с бочками 1500 или 1700, но на Б3М они не ставятся).
—Первые дни были проблемы по соляре, потом тылы работали на отлично. Единственно временами проблема была с трансмиссионным маслом, но танкисты его мутили сами из моторного и соляры в пропорции 50/50.
—Расход моторного масла 20-30 литров на 100 км. Бак на 60 литров. Лить его как не в себя, техника его жрёт.
—Мощности двигателя (1130) хватает, хватало бы даже 840 л.с..
—Максимум с горочки выжимал 75 км/ч.
—С перегревом двигателя особых проблем нет.
—С котлом подогрева танк в -35 заводится за 10-20 минут.
—Танки очень часто приходится прикуривать.
—Рост не важен. Есть механы ростом 190 см. Мех из интервью 180 см. Трудно залезть, но внутри нормально. А если не механом, то вообще пофиг.
—Режим Дубль вещь полезная, наводчики могут что-то не знать, и командир подсказывает или делает сам.
—Перед СВО механов натаскали хорошо, наводчиков недостаточно.
—Дали карту. Карта была... от Ридовки
—Дали задачу: просто взять Изюм
—Шлемофон спас мне звук и уменьшил контузию
—Командир сказал пожар, я подумал что пожар БК, вылез из танка включив задний ход. Если бы задний ход был нормальный, то танк бы уехал задним в посадку и мы даже повоевали бы ещё на нём.
—Горела внешняя часть брони, соляра (видимо с внешних баков). Танк сам задним ходом заехал в посадку, но электроника ушла в защиту и он оказался не на ходу.
—Эвакуировали на Тайфун Линза в которую прилетели две 120 мины, машина прилёты пережила и уехала на трёх колёсах, всех эвакуировала, все живы. Пока ехали под обстрелом на подбитой машине, медики хомячили печенье со сгущёнкой.
—В итоге брошенный танк забрали через несколько дней, он снова воевал, его снова подбили и отправили на запчасти, скорее всего на УВЗ остов отправили чтобы новый собрать с него.
—Формы Ковбоя у автора не было, но во втором эшелоне (после того как интервьюер трёхсотым уехал) уже выдавали. По сути, Ковбой не горит, но смысла в нём мало. Если танк горит, то Ковбой не поможет.
—Про БОПСы особо не слышал чтобы стреляли, но о Инваре очень хорошие отзывы. Ракету можно класть хоть в окно, отклонение до метра.
—Что делать с Арматой? Закрыть его, потому что сильно нашпигованный электронникой танк который тоже в защиту уйдёт и всё, сидеть в нём в карты играть. Ну и большой он сильно, как его транспортировать вопрос. Как их на эшелоны грузить?
—Была камера заднего вида? У меня была сломана, но у всех остальных работала. Но ей не пользуются почти, привыкли по дедовски.
На начало СВО снарядов было жопой жуй, как сейчас не знаю.

Танк поставил углом (спасибо Вартандеру). Поймали ПТУР.

Недостатки:
— Катастрофически не хватает нормального заднего хода. Если бы был нормальный задний ход, то куча экипажей и машин остались бы живы. Нужно хотя бы 20 км/ч.
— Ненадёжная блочная гусянка. Гребни отлетают только в путь.
— Отсутствие панорамы командира.
— Отсутствие КАЗ
— Можно было бы добавить теплак мехводу. ТВН-2 — узкое поле зрения, размеры теряются, ближний край метров 10, сложно маневрировать.
— ДУБМ не обязателен.
— Командир танка с Корда прострелил эжектор.

Достатки:
— Простота эксплуатации и ремонта (но не надёжность).
— Проходимость, за СВО ни разу не застревал и даже товарищи не застревали. Шоушенк — нахуй.
— Жалюзи (составная система охлаждения). Все в округе приходят погреться и высушиться. Да и работают классно.