Сво называют противостоянием российской и западной военной техники, что неправильно, ведь это борьба советской и советской техники а не наоборот. Обе стороны в массе своей катаются на ОБТ Т-72 и Т-64, высаживают десант на БМП-1\2\3 и стреляют из калашей производства ссср.
Обсуждаем в этом треде итт через сколько лет столетий количество советского вооружения сократится до нуля в армии РФ и остальных стран мира, каковы ее перспективы на поле боя, варианты модернизации.
Я говорю: мы воюем со всем западным миром, уже крошим строевую армию НАТО, две уничтожили. Но тут приходишь ты и ломаешь идиллию. Вот зачем ты это сделал? Кто тебя просил?
inb4 кое где "царским" оружием и техникой пользуются...
Сейчас стараются БТТ экономить, поэтому Т-72/-80, БМП-1/-2, МТ-ЛБ, 2С1, 2С3, 2С4, 2С5, 2С7 успешно доживут до 2030 года минимум, а потом на консервацию будут уходить когда настанет сокращение СВ. Хотя Д-30, 2А65, 2С4 и 2С7 достаточно современны и сейчас. Д-30 и 2А65 для полкового уровня более чем достаточны. Ми-24 раньше уйдут, потому что век авиатехники недолог.

1280x720, 0:52
Кстати, абсолютно новая Нона-СВК, оказывается делают.
КОНТРАКТНЫЕ СМЕННЫЕ СТВОЛЫ
>кстати нет, не новая. И не делают.
Пруфни что не делают. Пруф того что новая и делают - на видео, она абсолютно идеально новенькая внутри, на всех деталях ни одной царапины, особенно на орудии и на боеукладке это заметно.
>>55845
Идеально внутреннее состояние. И война уже 4й год идет, в ход пошли уже экспортные и опытные образцы, так что надеяться что новую (относительно) САУ будут столько держать в резерве (и она будет в идеальном состоянии внутри), не стоит.=
>Идеально внутреннее состояние. И война уже 4й год идет
Я видел т-62 с идеальным состоянием внутри, где все было в новой красне. Т-62 тоже производится?
Дурачок, ты знаешь что техника перед тем как убыть на фронт проходит ремонт? Сейчас кто-то будет производить 1 шт редкой хуйни, да.
>Обсуждаем в этом треде итт через сколько лет столетий количество советского вооружения сократится до нуля
Серьезно? В мире есть такие долбоёбы как ты? На улице лето, жара, все радости жизни, а ты обсуждаешь вот эту хуиту? Какой же дегенерат
Поэтому на СВО регулярно в ход шел чуть ли не ржавый, выцветший от времени археотех? А да, ты себе в ногу выстрелил, так как назвал Нону СВК редкой - она и была такой, так какого хера хранить в резерве ЕЩЕ, на фоне дикой нехватки арты? И это на фоне того что с начала СВО воюют суперредкие Вены.
>Пруфни что не делают.
На пике.
> Пруф того что новая и делают - на видео
нет, это не пруф. Она может и старая.
>она абсолютно идеально новенькая внутри
Ну и что?
>Идеально внутреннее состояние.
Про ремонт не слышал?
> надеяться что новую (относительно) САУ будут столько держать в резерве
Показывай поставки и производство новых САУ.
Это общеизвестный факт. Вертолёты и самолёты под солнцем и дождём сгнивают мгновенно в отличие от бронетехники.
Это общеизвестный хуяк.
Прикол именно вертолетов в том что исходя из конструктивных особенностей у фюзеляжа огромнейший ресурс и теоретически летать можно веками просто потому что все остальные компоненты заменяемы. На практике там возникают другие рофлы, проще новую вертушку купить, заниматся подобным мазохизмом могут разве что папуасы типа домайданных какелов с прихрюрячиванием богуслаевских поделок на доафганское старье.
Нет никакого ресурса. Всё гниёт сразу, как только переводится на хранение. Поэтому и нет консерв вертушек ни у одной страны. А получившиеся ржавульки никто и откапиталить не сможет. Поэтому и. А Т-72 может хоть 200 лет сидеть ждать новой расконсервации. Так что до конца столетия 72-ки доживут себе.
Жопой не виляй. Вертушки с помоек оживлять смысла мало потому что это расходник, хотя и с достаточно большим ресурсом фюзеляжа, но это похуй потому что проще сделать новый чем ебаться с полным рефиттингом, заменой кабельных трасс и тд. Условную балалайку или фантом с хранения оживлять смысла мало потому что ему еще при жизни пришел пиздец от перегрузок, в один конец может и вылетит, в качестве мишени или эрзац-ракеты. Большие дозвуковые самолеты? Вот тут смысл есть, что и показывает практика; что у нас что у пиндосов регулярно поднимают с хранения подзаборные 707 боинхи и подобные копролиты, у них колоссальный ресурс и очень, очень щядащие режимы эксплуатации.
Что б еще кукарекнуть? А, давай про перспективный йоблик палубной авиации высрусь: будут оморяченные варианты сухопутных машин по аналогии пиндосявых UH-60 - SH-60 ежели мелкосерийные соосники. Такие дела.
>Вертушки с помоек оживлять смысла мало потому что это расходник, хотя и с достаточно большим ресурсом фюзеляжа, но это похуй потому что проще сделать новый чем ебаться с полным рефиттингом, заменой кабельных трасс и тд.
О том тебе и говорят, что ресурса нет никакого.

Ресурс есть, смысла нет. Этой хуйней занимался только копытный народец, поднимая доафганское говно на новых богуслаевских движках, см. расположение хвостового винта. Отдельный кек что это еще и переделка из пассажирского варианта.
>ремонт, обновление, модернизация и обслуживание
Ты же в курсе, что завести в случае желания можно даже прогнивший Т-35 с педальки за отвагу?
Про 34ки и исяны с постаментов молчу (отметились за последние лет 30 везде, от югославии до усраины).
>Ты же в курсе, что завести в случае желания можно даже прогнивший Т-35 с педальки за отвагу?
можно, но запчасти и снаряды к ним не производятся.
>запчасти
Там бензопроводы сгнили вхлам, поэтому его завели, покекали и сразу срочно заглушили, чтобы лужа бензака в МТО не ебанула.
Но движок и трансмиссия рабочие в принципе (как и у большинства экспонатов музея, не считая гнилозубых ромбиков и хуйни по типу Моуса, которая сварена кое-как из пары-тройки взорванных экземпляров).
Его сильно модифицировали под русскую армию. Добавили широкое горло для снега, станок колёсный, калибр нашенский. У бритов модинг был ещё более глубокий, кстати.
Настолько позже, что на ПМВ не поспел. Пришлось клянчить пулеметы у бритах и лягушатников.