>технологичность

>Но это и есть прототип.

>пикрелейтед

> То есть взлетать, садиться.

>То есть взлетать, садиться.

>то есть это именно макет, кукла.

>взлетать, садиться

>Хотя обсуждаемый прототип собираются использовать и для этого.

>То есть все события в нашей вселенной развиваются по временной оси

>А что такое "макет" я тебе уже показал чуть выше.

>Это ты откуда вычитала, мань?

>Ух ёб. Глубоко-то как.

>Одно не понятно: почему его прототипом называют.

>Прототип (инженерия) — работающая модель

>Прототипом называют прототип Су-75.

>Обосравшаяся порашница пытается "иронизировать".

>На максе было сказано что показанный экземпляр полетит.

>Нет необходимости кормить душевнобольное животное, которое живёт в манямирке

>Меньше чем через год у нас закончатся статические испытания самолета, которые позволят нам выйти на организацию первого полета

>РФ смогла в 5 поколение

>Это самолет, который в воздух и поднимется. Необходимы, конечно, работы по подготовке его к полету.

>12 УР ВВ в отсеках.

>В F-35 нет встроенного РЭБ.

>Плюс F-35 стоит дороже раза в два.

>Это каких 12 ракет В-В у него будет в отсеках?

>В F-35 нет встроенного РЭБ. Только пассивные датчики и радар, который глушит только в своём конусе.

>Что будет у Ф-35А: перегрузка в 9джи, встроенная пушка, встроенная буксируемая ложная цель, встроенная лесенка для пилота, 8000+кг боевой нагрузки, 12 УР ВВ в отсеках.

> перегрузка в 9джи

> встроенная лесенка

>Просто позже

>так как нет стельза

>с говнопушкой

>2 секундной

>2 секундной

>Пиздёж.

>Прошлого раза было мало.

>янепалюсь, янепалюсь, янепалюсьнепалюсьнепалюсь.

>Более 670 хуйни летающей 50 секунд на сверхзвуке..

>Дупная бiль.

>Дупная бiль.

>Обоссаный хуесос

>1 самолет в "серии".

>Серийное производство уровня РФ.

> Пентагон после испытаний пришел к выводу, что F-35C может летать только на скорости 1,3 Маха в течение 50 кумулятивных секунд, а это означает, что пилот не может засечь 50 секунд на этой скорости, замедлиться на пару секунд, а затем снова ускориться. Точно так же F-35B может летать в течение 80 кумулятивных секунд при Махе 1.2 или в течение 40 секунд при Махе 1.3 без риска повреждения.

>Более 670

>По 4 поколению все ясно, ~400 км с Белки.

>уже обоссали 100500 раз.

>Считай на пингвине "А" все точно также

>насколько я помню

>Как уже выяснилось выше, ф-35 является чисто дозвуковым самолётом

>Потому что могут.

>Потому что есть третье поколение, а есть пятое. Совсем разницы не видишь в своем манямирке?

>will instead be addressed by changing the operating parameters

>Пентагон и генералы врут!!!

>В дополнение.

>И лопатки турбины Ф-135 не трескаются, из за чего самолеты ставят под забор.

>400+ тысяч лётных часов

>Как там Су-57 поживает?

>заказано 76 машин

>но причем тут он?

>Пингвин с трудом дотягивает даже до третьего поколения, как выяснилось.

> Если на миг-23 поставить современный радар с афар и новое вооружение, он по хар-кам будет лучше пингвина.

>радиус патрулирования 1400км

>в отсеки помещается 2 термоядерных бомбы

>к тому же это вовсе не истребитель, а бомбардировщик с ограниченной возможностью атаки воздушных целей

>ф-35 является чисто дозвуковым самолётом

>Что ты там патрулировать на нем собрался, маня?

>Ебать перемога атомными бимбами подвешенными на самолетик в 2021, спешите видеть!

>Для тупых объясняю, самолет истребитель несет комплекс вооружения

>А что сможет дозвуковой пингвин в реальном воздушном бою с такими потешными лтх?

>потешными лтх?

> Совместимость ТЯО с авиацией РФ.

> Репорт за форс несуществующего ограничения.

>Тем временем 37 постов назад

>>the U.S. Navy’s and Marine Corps’ versions of the F-35 jet can only fly at supersonic speeds

>У РФ практически все современные крылатые ракеты могут быть оснащены спецбч

>for the "B" and "C" models

> Но пруфов не будет.

>То есть морпеховский и флотский может летать на сверхзвуке. Ты понимаешь, какой ты обоссанный?

>большой степенью вероятности БЧ разрабатывалась

>http://militaryrussia.ru/blog

>говорили что есть ограничения на сверхзвук, и они есть.

>is a risk of structural damage

>говорили что есть ограничения на сверхзвук, и они есть.

>is a risk of structural damage

>разницу с "А" версии озвучит

> Нет. Есть ограничение на форсаж у морских версий.

>Нет. Есть ограничение на форсаж у морских версий

>Пентагон после испытаний пришел к выводу, что F-35C может летать только на скорости 1,3 Маха в течение 50 кумулятивных секунд, а это означает, что пилот не может засечь 50 секунд на этой скорости, замедлиться на пару секунд, а затем снова ускориться. Точно так же F-35B может летать в течение 80 кумулятивных секунд при Махе 1.2 или в течение 40 секунд при Махе 1.3 без риска повреждения.

>F-35C

>F-35B

>у морских версий

> крымского моста не будет

> северного потока 2 не будет

> су 54 два неудачных экземпляра для парада

> чекмейт макет из картона

> я никогда не буду ебаться в жопу

>стык фонаря с корпусом в любом случае будет

> хрю хрю савецкие микросхемы уиииии

>у Китая их закупать

>F-35 лет через 5 полетит

>Обшивка греется

>двигатель работает и излучает тепло. Тут никакой штельс не поможет

>Почему тогда РФ делает лучшую в мире по ЛТХ технику?

>Чтобы получить очень серьёзные ограничения на сверхзвуке

>Это же прямой путь

>Именно поэтому у Лайтнинга такая высокая степень двухконтурности

>Таких самолётов нет

>Че там, пингвин уже перестал пытаться рассыпаться на трансзвуке?

>1.6М с ракетами и бомбами

>а миг-29 в реальности выходит 12г без проблем

>Про методики подсчёта и говорить нечего, понятно что у пиндоснявого скота 9г это когда крылья уже отвалились, но нещитова и потерь нет, а миг-29 в реальности выходит 12г без проблем.

>Nevertheless, there are some constant factors at play. For one, it’s abundantly clear that the F-35 would immediately try to disengage for the simple reason that it wasn’t designed for air superiority operations; that’s what the F-22 Raptors likely accompanying it are for. As General Mike Hostage, a former USAF chief, put it in 2014: “If I do not keep that F-22 fleet viable, the F-35 fleet frankly will be irrelevant. The F-35 is not built as an air superiority platform. It needs the F-22.”

>In the hypothetical case of a 1-on-1, a close-quarters dogfight between an F-35 and Su-57 with no secondary assets or any other intervening variables, it is difficult to see how the Su-57 could lose. But it’s even more difficult, for the political, technical, and strategic reasons discussed above, to envision a viable scenario for this kind of engagement to unfold.

> путинский повар интерест пишет

>Лучший по совокупности характеристик - Су-35с

>Он не может кидать управляемые бомбы из стратосферы

>не может в суперкруз

>и по заметности он дно донное с его торчащими лопатками.

> Это задачи не для истребителей ,

> А кто может?

>Это задачи не для истребителей

>А кто может?

>Всех их там видно за горизонт на радарах.

>По Су-57 точно неизвестно пока, но вряд ли, даже при учёте всех рекордно передовых технологий, у него просто на дозвуке слишком высокое качество.

>Су-57 прошел государственные испытания

>Означает ли это, что Су-57 ВКС покупать не будут?

>Как бы, из серийных поставили только одну машину в 2020-м в декабре и больше ничего не передали, хотя контракт заключен на 76 машин

>Будет ли Министерство Обороны расторгать контракт с Сухим, чтобы заключит с тем же сухим новый договор на поставку Су-75

>В 2008-м поставили 32 машины

> кудах кукареку

>кудах кукареку

>Су-34 тоже поставили только одну машину в 2008, хотя контракт был заключен на 32 самолета.

>То есть даже Су-34, который летал в 90-х, с трудом осилили в таких мизерных количествах, в самые лучшие годы. Понятно, что поставка одного Су-57 в ГЛИЦ уже огромное достижение, и вряд ли в текущее десятилетия будет сформировано хотя бы две эскадрильи.

>Пруфай 32 Су-34 в 2008.

>3 окт. 2019 г

>И где там 2008 год?