Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 9 февраля 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 9 февраля 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
49 Кб, 850x400Когда старые вещи оказываются качественнее и их не стоит выбрасывать
https://www.youtube.com/watch?v=lW17rr20tGY
https://ru.wikipedia.org/wiki/Планируем
%D0%BE%D0%B5_%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5
https://en.wikipedia.org/wiki/Planned_obsolescence
115-летняя лампочка, а всего-то стоило нить накаливания потолще и не из вольфрама:
https://www.youtube.com/watch?v=mUt9tGgVxzU
https://www.youtube.com/watch?v=lW17rr20tGY
https://ru.wikipedia.org/wiki/Планируем
%D0%BE%D0%B5_%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5
https://en.wikipedia.org/wiki/Planned_obsolescence
115-летняя лампочка, а всего-то стоило нить накаливания потолще и не из вольфрама:
https://www.youtube.com/watch?v=mUt9tGgVxzU
>>38552 (OP)
Ну это норма, рыночек заглохнет, если делать вещи как в Совке, предприятия просто встанут и масса нищуков вылетит на улицу. Поэтому клепают дерьмо сотнями тонн, чтобы занять людей и поддерживать экономику от краха.
Ну это норма, рыночек заглохнет, если делать вещи как в Совке, предприятия просто встанут и масса нищуков вылетит на улицу. Поэтому клепают дерьмо сотнями тонн, чтобы занять людей и поддерживать экономику от краха.
>>38552 (OP)
Да что мне твоя "115-летняя лампочка", по себе сужу: раньше перегоревшая лампочка была событием раз в несколько лет, а теперь горят только в путь пачками, новые лампочки регулярной строкой расходов в семейном бюджете стали.
Да что мне твоя "115-летняя лампочка", по себе сужу: раньше перегоревшая лампочка была событием раз в несколько лет, а теперь горят только в путь пачками, новые лампочки регулярной строкой расходов в семейном бюджете стали.
>>38552 (OP)
И мощность в 1 ватт и не выключать ее ни разу.
Ох и невежественная школота пошла.
>, а всего-то стоило
И мощность в 1 ватт и не выключать ее ни разу.
Ох и невежественная школота пошла.
>>38555
Говно?
Это само собой - конкуренты быстро нарастят объемы производства и выдавят с рынка говнодела, а когда продажи упадут - нечем будут платить зарплаты и рабочих сократят.
Это только в совке можно было делать говно, потом свозить в ресторан госприемщика и он подпишет нужные бумаги.
>вещи как в Совке,
Говно?
>, предприятия просто встанут
Это само собой - конкуренты быстро нарастят объемы производства и выдавят с рынка говнодела, а когда продажи упадут - нечем будут платить зарплаты и рабочих сократят.
Это только в совке можно было делать говно, потом свозить в ресторан госприемщика и он подпишет нужные бумаги.
>>38552 (OP)
Если у тебя лампочки будут гореть 115 лет, то никто не будет покупать новые, а следовательно производители лампочек разорятся, и вместо крупных заводов будут мелкие офисы в подвале, делающие 1000 лампочек в день на замену разбитых, потомум что больше спроса не будет.
Не будет ни денежных потоков, ни рабочих мест, короче рыночек, и все такое. А теперь представь что все товары делаются на века. Да капиталистическая экономика просто заглохнет.
Если у тебя лампочки будут гореть 115 лет, то никто не будет покупать новые, а следовательно производители лампочек разорятся, и вместо крупных заводов будут мелкие офисы в подвале, делающие 1000 лампочек в день на замену разбитых, потомум что больше спроса не будет.
Не будет ни денежных потоков, ни рабочих мест, короче рыночек, и все такое. А теперь представь что все товары делаются на века. Да капиталистическая экономика просто заглохнет.
>>38644
привет. я еще застал совковские лампочки которые горели блять годами и покрывались 5ти метровым слоем пыли и единственным способом остановить ее светиться было разбить к хуям эту лампочку. А сейчас что? кпил и через несколько дней она перегорает. ПРОФИТ
привет. я еще застал совковские лампочки которые горели блять годами и покрывались 5ти метровым слоем пыли и единственным способом остановить ее светиться было разбить к хуям эту лампочку. А сейчас что? кпил и через несколько дней она перегорает. ПРОФИТ
>>38552 (OP)
Ну конечно очевидный тред.
Все и так ясно.
С машинами.
У нас в РБ завезли в 90х дохера немецких машин 80-90х годов выпуска. Везли что подешевле и уже с пробегами 100-200к. И знаете что? До сих пор ездят они. В основном белорусы ездят на них из-за бедности. Но еще и потому что эти машины ЕЗДЯТ.
Простенькие гольф 2/3. Пассат 2/3/4. нет машинв лучше в мире чем фольксваген т4. Легендарные дизеля мерсов. Вот эта вся херня живет уже по 20-30 лет. Пробеги реальные у многих давно за миллион. Даже при белорусском сервисе и обслуживании на коленке студентами это все ездит.
Сейчас таких машин в основном не делают. Машины сложнее, даже дешевки напичканы мозгами электроникой и тд.
Телефоны тоже. Понятно сложнее становятся. Но все же. Помню сука эти неубиваемые нокии. Бабушка с 3310 до сих пор ходит. Вроде 02й или 03й год выпуска. С родной батареей. У моего самсунга за 2 года батарея убилась в половину от начальной. Айфоны делают хорошо. Так их искуственно прошивкой унижают. Айфон качественный работает долго, правда батарее тоже пизда.
Короче это все очевидно. За машины особенно жалко. В ближайшие время с покупкой машины не наебаться будет вариант брать только новую. И то не факт.
Разные простенькие вещи сделанные в совке - просто не убиваемые. У меня есть топорик туристический от дедушки. 1963г.в. прошел половину бывшего совка. Он в прекрасном состоянии. Сейчас топоры в продаже - шлак за исключением топовых фирм. Тупо об дереве их железо можно поломать.
Ну конечно очевидный тред.
Все и так ясно.
С машинами.
У нас в РБ завезли в 90х дохера немецких машин 80-90х годов выпуска. Везли что подешевле и уже с пробегами 100-200к. И знаете что? До сих пор ездят они. В основном белорусы ездят на них из-за бедности. Но еще и потому что эти машины ЕЗДЯТ.
Простенькие гольф 2/3. Пассат 2/3/4. нет машинв лучше в мире чем фольксваген т4. Легендарные дизеля мерсов. Вот эта вся херня живет уже по 20-30 лет. Пробеги реальные у многих давно за миллион. Даже при белорусском сервисе и обслуживании на коленке студентами это все ездит.
Сейчас таких машин в основном не делают. Машины сложнее, даже дешевки напичканы мозгами электроникой и тд.
Телефоны тоже. Понятно сложнее становятся. Но все же. Помню сука эти неубиваемые нокии. Бабушка с 3310 до сих пор ходит. Вроде 02й или 03й год выпуска. С родной батареей. У моего самсунга за 2 года батарея убилась в половину от начальной. Айфоны делают хорошо. Так их искуственно прошивкой унижают. Айфон качественный работает долго, правда батарее тоже пизда.
Короче это все очевидно. За машины особенно жалко. В ближайшие время с покупкой машины не наебаться будет вариант брать только новую. И то не факт.
Разные простенькие вещи сделанные в совке - просто не убиваемые. У меня есть топорик туристический от дедушки. 1963г.в. прошел половину бывшего совка. Он в прекрасном состоянии. Сейчас топоры в продаже - шлак за исключением топовых фирм. Тупо об дереве их железо можно поломать.
>>38695
Дак и иномарки 80х-90х были напичканы электроникой по самое небалуй, из нового в иномарках 200х добавились:
1) Мыльный корейский дезигн
2) Системы удушения мотора ради экологии
3) Узлы и материалы, расчитанные по погрограмме морального устаревания
4) продолжение п3 Сговор автопроизводителей с банками, ради которого, собсно п3 и затевался, именно для тог чтобы чтобы тачка сыпалась по кругу аккурат под окончание выплат по кредиту..
>Машины сложнее, даже дешевки напичканы мозгами электроникой и тд.
Дак и иномарки 80х-90х были напичканы электроникой по самое небалуй, из нового в иномарках 200х добавились:
1) Мыльный корейский дезигн
2) Системы удушения мотора ради экологии
3) Узлы и материалы, расчитанные по погрограмме морального устаревания
4) продолжение п3 Сговор автопроизводителей с банками, ради которого, собсно п3 и затевался, именно для тог чтобы чтобы тачка сыпалась по кругу аккурат под окончание выплат по кредиту..
>>38695
По сравнению с тогдашим же западом - все равно говно, но по сравнению с современной продукцией - это да, этанол надежности.
>Разные простенькие вещи сделанные в совке - просто не убиваемые. У меня есть топорик туристический от дедушки. 1963г.в. прошел половину бывшего совка. Он в прекрасном состоянии. Сейчас топоры в продаже - шлак за исключением топовых фирм. Тупо об дереве их железо можно поломать.
По сравнению с тогдашим же западом - все равно говно, но по сравнению с современной продукцией - это да, этанол надежности.
>>38695
Про машины реально так все, любой задрот авто подтвердит, что новые не живут долго, постоянно что-то отваливается
Про машины реально так все, любой задрот авто подтвердит, что новые не живут долго, постоянно что-то отваливается
>>38695
Вот тут двачну, 4s уже больше четырёх лет пашет, батарею только сменить надо. Но его я обновлял до последней девятки, и с каждой обновой он работал хуже. SE я больше года держу на той прошивке что купил, как работала заебись так и работает, на 11 ось обновляться хуй буду.
>й. Айфоны делают хорошо. Так их искуственно прошивкой унижают. Айфон качественный работает долго, правда батарее тоже пизда.
Вот тут двачну, 4s уже больше четырёх лет пашет, батарею только сменить надо. Но его я обновлял до последней девятки, и с каждой обновой он работал хуже. SE я больше года держу на той прошивке что купил, как работала заебись так и работает, на 11 ось обновляться хуй буду.
50 Кб, 782x913>>38552 (OP)
Пикрил при падении на пол ломал пол - старая шутка, но не совсем врёт, стекло было невъебенно прочное, а сейчас даже дорогая постоянно уходит в сколы и сползание разных покрытий.
Пикрил при падении на пол ломал пол - старая шутка, но не совсем врёт, стекло было невъебенно прочное, а сейчас даже дорогая постоянно уходит в сколы и сползание разных покрытий.
>>38624
Такие лампочки, потому что никому не нужна лампочка, которая освещает лишь свою колбу.
https://www.youtube.com/watch?v=yIB2zX1CgCs
>лампочки будут гореть 115 лет, то никто не будет покупать
Такие лампочки, потому что никому не нужна лампочка, которая освещает лишь свою колбу.
https://www.youtube.com/watch?v=yIB2zX1CgCs
>>38650
Годами горели? Особенно те которые в каком нибудь погребе и включались раз в месяц на 3 минуты. Те да, годами.
Годами горели? Особенно те которые в каком нибудь погребе и включались раз в месяц на 3 минуты. Те да, годами.
>>38555
В совке создавали безполезные предприятия для того, чтобы занять людей. Так что твой аргумент - инвалид.
>>38624
Ну и хуй с ней.
>>38645
Не вижу методички тут >>38624 . Вполне трезвый взгляд на капиталистическую экономику.
>>38695
Я не понял смысла фразы. Дизеля фольксваген груп TDI почти все сделаны из серого чугуна и живут милионами км, но придется поебаться с заменой дорогого масла каждые 10 тыс км и потенциальной заменой форсунок и ТНВД через 200 тыс км.
А бензин весь из алюминия щас, если вдруг ты знаешь чугуные современые бензиновые движла - подскажи пжлста.
Я тебе скажу. что сейчас выбор больше, и часто в какие-то урюпински хорошие товары не завозят, потому что постсовок отвергает все, что дороже минимальной цены. Я проебался с наушниками на своей нокие, на который родные уши-вкладыши работали полтора года, а все, что я пытался купить в своем городе, умирало максимум через 2 месяца. Потом я нашел сенхейзер, и у меня их "вакуумные" проработали примерно года 3, а открытые полноразмерные работаю туже три, но разваливается обшивка из ткани на поролоне амбушюра и отклеивается подушка сверху из-за трещины в пластиковом оголовье.
>>38842
У меня нет никаких претензий к какому-нить симаксу, их утятницей черепы проламывать норм. Как бы выбирай что покупаешь.
>>38899
Не пиздеть была команда. Щас на авто ставят лампочки, которые работают дольше. чем ездит авто: https://ru.wikipedia.org/wiki/Галогенная_лампа . Но даже их вгоняют в такой режим. что служат они 2-4 тыщи часов, хотя даже в этом режиме при плавном включении они работают более 10 тыс часов.
В совке создавали безполезные предприятия для того, чтобы занять людей. Так что твой аргумент - инвалид.
>>38624
>Не будет ни денежных потоков, ни рабочих мест, короче рыночек, и все такое. А теперь представь что все товары делаются на века. Да капиталистическая экономика просто заглохнет.
Ну и хуй с ней.
>>38645
>Методичка?
Не вижу методички тут >>38624 . Вполне трезвый взгляд на капиталистическую экономику.
>>38695
>За машины особенно жалко. В ближайшие время с покупкой машины не наебаться будет вариант брать только новую. И то не факт.
Я не понял смысла фразы. Дизеля фольксваген груп TDI почти все сделаны из серого чугуна и живут милионами км, но придется поебаться с заменой дорогого масла каждые 10 тыс км и потенциальной заменой форсунок и ТНВД через 200 тыс км.
А бензин весь из алюминия щас, если вдруг ты знаешь чугуные современые бензиновые движла - подскажи пжлста.
>Сейчас топоры в продаже - шлак за исключением топовых фирм
Я тебе скажу. что сейчас выбор больше, и часто в какие-то урюпински хорошие товары не завозят, потому что постсовок отвергает все, что дороже минимальной цены. Я проебался с наушниками на своей нокие, на который родные уши-вкладыши работали полтора года, а все, что я пытался купить в своем городе, умирало максимум через 2 месяца. Потом я нашел сенхейзер, и у меня их "вакуумные" проработали примерно года 3, а открытые полноразмерные работаю туже три, но разваливается обшивка из ткани на поролоне амбушюра и отклеивается подушка сверху из-за трещины в пластиковом оголовье.
>>38842
У меня нет никаких претензий к какому-нить симаксу, их утятницей черепы проламывать норм. Как бы выбирай что покупаешь.
>>38899
>Такие лампочки, потому что никому не нужна лампочка, которая освещает лишь свою колбу.
Не пиздеть была команда. Щас на авто ставят лампочки, которые работают дольше. чем ездит авто: https://ru.wikipedia.org/wiki/Галогенная_лампа . Но даже их вгоняют в такой режим. что служат они 2-4 тыщи часов, хотя даже в этом режиме при плавном включении они работают более 10 тыс часов.
>>38555
В совке создавали безполезные предприятия для того, чтобы занять людей. Так что твой аргумент - инвалид.
>>38624
Ну и хуй с ней.
>>38645
Не вижу методички тут >>38624 . Вполне трезвый взгляд на капиталистическую экономику.
>>38695
Я не понял смысла фразы. Дизеля фольксваген груп TDI почти все сделаны из серого чугуна и живут милионами км, но придется поебаться с заменой дорогого масла каждые 10 тыс км и потенциальной заменой форсунок и ТНВД через 200 тыс км.
А бензин весь из алюминия щас, если вдруг ты знаешь чугуные современые бензиновые движла - подскажи пжлста.
Я тебе скажу. что сейчас выбор больше, и часто в какие-то урюпински хорошие товары не завозят, потому что постсовок отвергает все, что дороже минимальной цены. Я проебался с наушниками на своей нокие, на который родные уши-вкладыши работали полтора года, а все, что я пытался купить в своем городе, умирало максимум через 2 месяца. Потом я нашел сенхейзер, и у меня их "вакуумные" проработали примерно года 3, а открытые полноразмерные работаю туже три, но разваливается обшивка из ткани на поролоне амбушюра и отклеивается подушка сверху из-за трещины в пластиковом оголовье.
>>38842
У меня нет никаких претензий к какому-нить симаксу, их утятницей черепы проламывать норм. Как бы выбирай что покупаешь.
>>38899
Не пиздеть была команда. Щас на авто ставят лампочки, которые работают дольше. чем ездит авто: https://ru.wikipedia.org/wiki/Галогенная_лампа . Но даже их вгоняют в такой режим. что служат они 2-4 тыщи часов, хотя даже в этом режиме при плавном включении они работают более 10 тыс часов.
В совке создавали безполезные предприятия для того, чтобы занять людей. Так что твой аргумент - инвалид.
>>38624
>Не будет ни денежных потоков, ни рабочих мест, короче рыночек, и все такое. А теперь представь что все товары делаются на века. Да капиталистическая экономика просто заглохнет.
Ну и хуй с ней.
>>38645
>Методичка?
Не вижу методички тут >>38624 . Вполне трезвый взгляд на капиталистическую экономику.
>>38695
>За машины особенно жалко. В ближайшие время с покупкой машины не наебаться будет вариант брать только новую. И то не факт.
Я не понял смысла фразы. Дизеля фольксваген груп TDI почти все сделаны из серого чугуна и живут милионами км, но придется поебаться с заменой дорогого масла каждые 10 тыс км и потенциальной заменой форсунок и ТНВД через 200 тыс км.
А бензин весь из алюминия щас, если вдруг ты знаешь чугуные современые бензиновые движла - подскажи пжлста.
>Сейчас топоры в продаже - шлак за исключением топовых фирм
Я тебе скажу. что сейчас выбор больше, и часто в какие-то урюпински хорошие товары не завозят, потому что постсовок отвергает все, что дороже минимальной цены. Я проебался с наушниками на своей нокие, на который родные уши-вкладыши работали полтора года, а все, что я пытался купить в своем городе, умирало максимум через 2 месяца. Потом я нашел сенхейзер, и у меня их "вакуумные" проработали примерно года 3, а открытые полноразмерные работаю туже три, но разваливается обшивка из ткани на поролоне амбушюра и отклеивается подушка сверху из-за трещины в пластиковом оголовье.
>>38842
У меня нет никаких претензий к какому-нить симаксу, их утятницей черепы проламывать норм. Как бы выбирай что покупаешь.
>>38899
>Такие лампочки, потому что никому не нужна лампочка, которая освещает лишь свою колбу.
Не пиздеть была команда. Щас на авто ставят лампочки, которые работают дольше. чем ездит авто: https://ru.wikipedia.org/wiki/Галогенная_лампа . Но даже их вгоняют в такой режим. что служат они 2-4 тыщи часов, хотя даже в этом режиме при плавном включении они работают более 10 тыс часов.
>>39032
Про турбину ещё забыл, тоже нихуя не дешевое удовольствие
>потенциальной заменой форсунок и ТНВД через 200 тыс км.
Про турбину ещё забыл, тоже нихуя не дешевое удовольствие
>>39058
Ну да, и еще 150-300$ за турбину. Порядка штукаря баксов заменить всё, плюс коробку почистить, если автомат, и будешь как на новой тачке ездить.
Ну да, и еще 150-300$ за турбину. Порядка штукаря баксов заменить всё, плюс коробку почистить, если автомат, и будешь как на новой тачке ездить.
Я вам еще прикатил вот такую темку про самолеты: https://www.youtube.com/watch?v=v6s7ODq3cOM#t=8m57s
"Forced landings on water usually end in disaster"
Но ебать мой рот, самолеты садились на воду и после небольшого ремонта опять взлетали https://ru.wikipedia.org/wiki/Приводнение_DC-8_в_Сан-Франциско
В совке два раза садили самолет, но списывали, хотя самолет практически полностью был цел и основные системы исправны.
Суть в том, что современые самолеты делают из картона, и чуть что - его разпидорашивает в лохмотья.
Далее, я писал про чугуные бензиновые движла - мне удалось найти спискочек. Как ни срано, автоваз здесь отличился - его калина и веста сделаны из чугуна.
Все или почти все моторы рено http://www.motorreviewer.com/make.php?make_id=20 и многие моторы опеля http://wikimotors.ru/a16xht/ , http://wikimotors.ru/a14net/ сделаны из чугуна.
Я вот не в курсе. насколько ремонтопригодны движки с чугуной гильзой, вроде этого тойотиного 2AR-FE http://www.motorreviewer.com/engine.php?engine_id=77 .
К слову, мне только что стало ясно, откуда у нас в городе столько логанов. Все-таки можно быть быдлом, но покупка машинки за несколько тыщ доларов бьет по карману и заставляет разбираться в теме. Отсюда и господа с пивасиком и отсохшими мозгами, пропитаными телевизором, ведущие поверхностные разговоры про авто.
"Forced landings on water usually end in disaster"
Но ебать мой рот, самолеты садились на воду и после небольшого ремонта опять взлетали https://ru.wikipedia.org/wiki/Приводнение_DC-8_в_Сан-Франциско
В совке два раза садили самолет, но списывали, хотя самолет практически полностью был цел и основные системы исправны.
Суть в том, что современые самолеты делают из картона, и чуть что - его разпидорашивает в лохмотья.
Далее, я писал про чугуные бензиновые движла - мне удалось найти спискочек. Как ни срано, автоваз здесь отличился - его калина и веста сделаны из чугуна.
Все или почти все моторы рено http://www.motorreviewer.com/make.php?make_id=20 и многие моторы опеля http://wikimotors.ru/a16xht/ , http://wikimotors.ru/a14net/ сделаны из чугуна.
Я вот не в курсе. насколько ремонтопригодны движки с чугуной гильзой, вроде этого тойотиного 2AR-FE http://www.motorreviewer.com/engine.php?engine_id=77 .
К слову, мне только что стало ясно, откуда у нас в городе столько логанов. Все-таки можно быть быдлом, но покупка машинки за несколько тыщ доларов бьет по карману и заставляет разбираться в теме. Отсюда и господа с пивасиком и отсохшими мозгами, пропитаными телевизором, ведущие поверхностные разговоры про авто.
Вон, в европке на мерсах E-класа такси ездиют с каким-нить OM651 внутри или другим чугуным дизелем, за полляма ресурс свободно перепрыгивает https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_E-Class_(W212) .
>>38617
проклятым капиталистам висеть на качественных виселицах веками
проклятым капиталистам висеть на качественных виселицах веками
>>39032
Дурень, средняя лампочка накаливания служит 1к часов. Сильно отличается от 2к?
И не сравнивай лампочку на 15 ватт с лампой на 100 ватт.
И обычная с вольфрамовой нитью прослужит хоть 5к часов.
> что служат они 2-4 тыщи часов,
Дурень, средняя лампочка накаливания служит 1к часов. Сильно отличается от 2к?
И не сравнивай лампочку на 15 ватт с лампой на 100 ватт.
>при плавном включении
И обычная с вольфрамовой нитью прослужит хоть 5к часов.
>>38650
Вот! Пыльные лампочки и палёный запах от люстры. Сейчас хрен такое встретишь.
Вот! Пыльные лампочки и палёный запах от люстры. Сейчас хрен такое встретишь.
>>38993
Нет, школотрон, те, которые в люстрах и в настольных лампах. Ты такого себе и представить не можешь, потому что ты маугли, выращенный крысами на свалке.
Нет, школотрон, те, которые в люстрах и в настольных лампах. Ты такого себе и представить не можешь, потому что ты маугли, выращенный крысами на свалке.
>>39059
Разве что за т.н. "реставрацию". Из моего опыта замена турбины на Октавии 1,4 обошлась под штуку (турбина+работа)
> еще 150-300$ за турбину.
Разве что за т.н. "реставрацию". Из моего опыта замена турбины на Октавии 1,4 обошлась под штуку (турбина+работа)
>>39154
Галогенка работает более 10 тыс часов без плавного включения, если ее не эксплуатировать на близком к предельному режиме.
Есть и сто, и стописят, и КПД у них будет повыше, чем у обычных накаливания.
>>39154
Хуй там. Уже спустя 700 часов у нее падает световой поток из-за испарения нити, сопротивление нити растет и площадь сечения падает примерно на 15%. На двух тыщах часов она будет еле светить и рваться от любого пука.
>>39262
Москва? Даже в Киеве ремонт турбины 70-150$, просто замена 50-100$, до штуки не дотягивает, как видишь. За 150$ конечно же только б/у продается. 600$ - это уже новая турбина на 1.9 TDI.
Галогенка работает более 10 тыс часов без плавного включения, если ее не эксплуатировать на близком к предельному режиме.
>И не сравнивай лампочку на 15 ватт с лампой на 100 ватт.
Есть и сто, и стописят, и КПД у них будет повыше, чем у обычных накаливания.
>>39154
>И обычная с вольфрамовой нитью прослужит хоть 5к часов.
Хуй там. Уже спустя 700 часов у нее падает световой поток из-за испарения нити, сопротивление нити растет и площадь сечения падает примерно на 15%. На двух тыщах часов она будет еле светить и рваться от любого пука.
>>39262
>Из моего опыта замена турбины на Октавии 1,4 обошлась под штуку (турбина+работа)
Москва? Даже в Киеве ремонт турбины 70-150$, просто замена 50-100$, до штуки не дотягивает, как видишь. За 150$ конечно же только б/у продается. 600$ - это уже новая турбина на 1.9 TDI.
>>39315
Мне новую и предлагали но я быстро спихнул этот умирающий уже на втором году шрот следующему счастливому владельцу.
Мне новую и предлагали но я быстро спихнул этот умирающий уже на втором году шрот следующему счастливому владельцу.
>>39316
"Шрот (нем. Schrot, основное значение — мелкие куски, обрезки) — концентрированный корм; побочный продукт маслоэкстракционного производства. Получается после экстрагирования жира из семян масличных растений органическими растворителями в дистилляторах и испарителях" - если я правильно понел.
Второй год новой машины? Какой пробег? У нас октавий целый город, весьма популярная тачила, для тех, кто хочет немножко презентабельнее, чем логан или таз.
Ты так и не ответил, москва или нет. На западе потому и зибавляются от старых тачил, что дорого обслуживание в плане зарплаты техникам.
"Шрот (нем. Schrot, основное значение — мелкие куски, обрезки) — концентрированный корм; побочный продукт маслоэкстракционного производства. Получается после экстрагирования жира из семян масличных растений органическими растворителями в дистилляторах и испарителях" - если я правильно понел.
Второй год новой машины? Какой пробег? У нас октавий целый город, весьма популярная тачила, для тех, кто хочет немножко презентабельнее, чем логан или таз.
Ты так и не ответил, москва или нет. На западе потому и зибавляются от старых тачил, что дорого обслуживание в плане зарплаты техникам.
>>39316
Бля, я чет ваще не нахожу спецификации дизеля на октавию 1.4, у тебя не бензин случаем?
Бля, я чет ваще не нахожу спецификации дизеля на октавию 1.4, у тебя не бензин случаем?
>>39360
Разумеется бензин епта
Разумеется бензин епта
>>39355
Из салуна
На 20к продал
Рад за вас. Но я избавился от авто и наслаждаясь неспешной жизнью пешеблядка.
Беларусь.
Даже для дальнобоя штука евро это дохуя.
> Второй год новой машины?
Из салуна
> Какой пробег?
На 20к продал
> У нас октавий целый город, весьма популярная тачила, для тех, кто хочет немножко презентабельнее, чем логан или таз.
Рад за вас. Но я избавился от авто и наслаждаясь неспешной жизнью пешеблядка.
> Ты так и не ответил, москва или нет. На западе потому и зибавляются от старых тачил, что дорого обслуживание в плане зарплаты техникам.
Беларусь.
Даже для дальнобоя штука евро это дохуя.
>>39365
Если из салона - так какого хуя по гарантии не поменял? На октавиях 1.4 есть известный брак с ржавеющим регулятором давления: официалы по гарантии просто без вопросов меняют, а если самому менять, то конечно же нужно либо покупать уже отремонтированый, либо самому возстанавливать - регулятор давления отдельно поставляется, хоть и не всякий сервис его закажет, а попытается состричь бабла на узле в сборе, да и гемора техникам так меньше.
Я думаю, что в наших краях такие турбины много кто просто самостоятельно чинит.
На первой пикче справа - тот самый заржавевший регулятор.
http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/660414/
https://www.drive2.ru/l/9055590/
Так что теперь сиди завидуй обладателю твоей машины, потому что после замены турбины эта проблема уже не повторяется, ибо заменен ржавеющий метал.
Если из салона - так какого хуя по гарантии не поменял? На октавиях 1.4 есть известный брак с ржавеющим регулятором давления: официалы по гарантии просто без вопросов меняют, а если самому менять, то конечно же нужно либо покупать уже отремонтированый, либо самому возстанавливать - регулятор давления отдельно поставляется, хоть и не всякий сервис его закажет, а попытается состричь бабла на узле в сборе, да и гемора техникам так меньше.
Я думаю, что в наших краях такие турбины много кто просто самостоятельно чинит.
На первой пикче справа - тот самый заржавевший регулятор.
http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/660414/
https://www.drive2.ru/l/9055590/
Так что теперь сиди завидуй обладателю твоей машины, потому что после замены турбины эта проблема уже не повторяется, ибо заменен ржавеющий метал.
>>39524
Я тебе скажу, что в сервисах нередко лохов разводят на излишне дорогостоящие замены, вроде вот этого:
"Расход масла к пробегу 80т.км достиг 1л на 3т.км (+ / - 500км). Диагностика. Проверка компрессии, осмотр интеркулера. Проверка клапана вкг. Вердикт - залегли маслосъемные кольца. Что является обычным делом для этих моторов выпущенных до октября 11года.Решение дилера - замена колец в сборе с поршнями и шатунами = 150т.р. Естественно отказался."
Здесь можно просто обходиться заменой колец. и все, забыть про это на следующие 80 тыс км. Или же доработать при помощи элементарной дрели поршни https://www.youtube.com/watch?v=xHYJiwIvI4w
Но нет, уебаны на сервисе толкают покупать поршня. Как бы при чем тут заговор - непонятно. Это рыночек, кто кого наебал - тот и выиграл.
Я тебе скажу, что в сервисах нередко лохов разводят на излишне дорогостоящие замены, вроде вот этого:
"Расход масла к пробегу 80т.км достиг 1л на 3т.км (+ / - 500км). Диагностика. Проверка компрессии, осмотр интеркулера. Проверка клапана вкг. Вердикт - залегли маслосъемные кольца. Что является обычным делом для этих моторов выпущенных до октября 11года.Решение дилера - замена колец в сборе с поршнями и шатунами = 150т.р. Естественно отказался."
Здесь можно просто обходиться заменой колец. и все, забыть про это на следующие 80 тыс км. Или же доработать при помощи элементарной дрели поршни https://www.youtube.com/watch?v=xHYJiwIvI4w
Но нет, уебаны на сервисе толкают покупать поршня. Как бы при чем тут заговор - непонятно. Это рыночек, кто кого наебал - тот и выиграл.
>>39560
Шлифовать дрелью? Чтобы поршни стали как бочонок? И масло жрали 1 л на 1к км?
>и помощи элементарной дрели поршни
Шлифовать дрелью? Чтобы поршни стали как бочонок? И масло жрали 1 л на 1к км?
>>39580
На октавие те поршни имеют очень маленькие отверстия для стока масла, из-за чего излишки масла остаются на стенках цилиндра и сгорают вместе с топливной смесью, образуя нагар. Имено сгорание масла является основным путем его употребления двигателем. И страшен здесь даже не расход масла, а то, что обслуживание с полным разбором двигателя придется делать намного раньше, потому что детали движла будут засраны вусмерть нагаром.
На видео показаны проделаные новые отверстия в поршне для стока масла, которые, как и замененые маслосъемные колца, должны продлить срок эксплуатации двигателя без необходимости замены всей шатуно-поршневой групы, которая тут абсолютно лишняя.
Дилеры - это такие мрази, которые при плановом техобслуживании могут просто не заменить масло или заменить на уже отработаное. А потом у тебя, например, заедает вал ГРМ, и ты встряешь на ремонт с полным разбором движла. И дай бог если на этот раз техник будет адекватный, и за скромную суму починит тебе узел, а не начнет разводить на покупку всего узла.
На октавие те поршни имеют очень маленькие отверстия для стока масла, из-за чего излишки масла остаются на стенках цилиндра и сгорают вместе с топливной смесью, образуя нагар. Имено сгорание масла является основным путем его употребления двигателем. И страшен здесь даже не расход масла, а то, что обслуживание с полным разбором двигателя придется делать намного раньше, потому что детали движла будут засраны вусмерть нагаром.
На видео показаны проделаные новые отверстия в поршне для стока масла, которые, как и замененые маслосъемные колца, должны продлить срок эксплуатации двигателя без необходимости замены всей шатуно-поршневой групы, которая тут абсолютно лишняя.
Дилеры - это такие мрази, которые при плановом техобслуживании могут просто не заменить масло или заменить на уже отработаное. А потом у тебя, например, заедает вал ГРМ, и ты встряешь на ремонт с полным разбором движла. И дай бог если на этот раз техник будет адекватный, и за скромную суму починит тебе узел, а не начнет разводить на покупку всего узла.
>>38588
покупай нормальные лампочки в Ашане, а не на рынке, придурь
покупай нормальные лампочки в Ашане, а не на рынке, придурь
https://www.youtube.com/watch?v=AM-Tz3pEO80
"Это один из богатейших бизнесменов великобритании, Ханс Раусинг, производитель упаковки для продуктов. Его состояние оценивают в 10 млрд долларов. Но посмотрите, на чем ездит этот хозяин мира? На потрепанной российской ниве, красная цена которой - 50 тысяч рублей. Автомобилю уже 15 лет, но менять его магнат не собирается.
А эта старенькая машина начала семедисятых принадлежит кому бы думали? Вы не поверите, самому богатому человеку Швеции - Ингвару Кампраду, владельцу известной компании, торгующей товарами для дома. Он сколотил состояние в 60 млрд долларов, но в его автомобиле даже нет подушек безопасности, не говоря уже о бортовом компьютере или кондиционере.
А этот подержанный автомобиль, фольксваген - любимое средство передвижение марка цукерберга, основателя популярной соцсети, чье состояние перевалила за 25 млрд долларов.
Это не просто блажь, а новый тренд. Бизнес-аналитики отмечают: в последние годы большинство участников списка форбс пересаживаются с современных люксовых авто на старые подержанные машины"
"Это один из богатейших бизнесменов великобритании, Ханс Раусинг, производитель упаковки для продуктов. Его состояние оценивают в 10 млрд долларов. Но посмотрите, на чем ездит этот хозяин мира? На потрепанной российской ниве, красная цена которой - 50 тысяч рублей. Автомобилю уже 15 лет, но менять его магнат не собирается.
А эта старенькая машина начала семедисятых принадлежит кому бы думали? Вы не поверите, самому богатому человеку Швеции - Ингвару Кампраду, владельцу известной компании, торгующей товарами для дома. Он сколотил состояние в 60 млрд долларов, но в его автомобиле даже нет подушек безопасности, не говоря уже о бортовом компьютере или кондиционере.
А этот подержанный автомобиль, фольксваген - любимое средство передвижение марка цукерберга, основателя популярной соцсети, чье состояние перевалила за 25 млрд долларов.
Это не просто блажь, а новый тренд. Бизнес-аналитики отмечают: в последние годы большинство участников списка форбс пересаживаются с современных люксовых авто на старые подержанные машины"
>>41246
Это просто поехавшие скупердяи, в Европе такой менталитет к тому же. Я по примеру своих друзей из Израиля могу судить, там богатые люди занимающиеся огранкой бриллиантов на старом первом фокусе и какой то древней пежохе ездят, там из за климата машины практически не ржавеют и служат намного дольше. Типа нахуй менять если эта ещё ездит, жопу возит и ладно.
Это просто поехавшие скупердяи, в Европе такой менталитет к тому же. Я по примеру своих друзей из Израиля могу судить, там богатые люди занимающиеся огранкой бриллиантов на старом первом фокусе и какой то древней пежохе ездят, там из за климата машины практически не ржавеют и служат намного дольше. Типа нахуй менять если эта ещё ездит, жопу возит и ладно.
![pedestrians-crossing-a-street-in-spain-spanish-people-in-gr[...].jpg](https://2ch.hk//zog/src/238552/15076145486380.jpg)
228 Кб, 1300x965>>41465
Это вас в рашке выдресировали так, что вы удивляетесь, почему скупердяи из европы не ездят с медведями на мотоцикле и не играют на балалайке. В рашке принято покупать на последние деньги и в кредит одежду, мобилку, и авто. В европе и америке купить авто и телефон - это как купить трусы или бургер, ты же не будешь ходить по улицам напоказ жрать козырный бургер, чтобы прохожие раскрывали рты "вау, где он такое взял? Я тоже возьму когда-нибудь себе такой в кредит и перед друзьями буду форсить".
Мода на айфоны уже немного спала, конечно, но скорее потому, что многие купили себе китайские копии в рассрочку всего-лишь на 3 месяца, так что уже не получится удивить чудо-вещью, оставленой людьми с материка. А вот машины канают до сих пор: вчерашний алкаш из совка получает чиновничье кресло и натыривает милионы, а его сынуля потом покупает тачку, которая через 5 лет владения будет стоить в 10 раз дешевле. Такое изобилие быдла, которое получило деньги, но не получило навык ими пользоваться, и стимулирует культуру дроча на авто.
В европе и в одежде вполне простой ходят, пикрил, чуть ли не нищенской по рашкинским меркам, и ездят обычно на простых машинах, а не на козырных кредитоповозках. Рузкое быдло приезжает туда и удивляется "почему это они все деньги не тратят на машины и дома?".
>>41523 (Del)
Вот они все пропагандой занимаются, да? :
Уильям Гейтс III - 89 млрд миллиарда долларов: Porsche 911 кабриолет, 1991 года; Porsche 959 купе, 1988 года
Уоррен Бафет — 42 миллиарда долларов: Lincoln Towncar Signature Series, 2001 года выпуска
Ингвар Кампард — 28 миллиарда долларов: Volvo 240 GL, 1993 года
Пол Аллен — 22 миллиард долларов: Porsche 959 купе, 1988 года; Mazda B-Series пикап, 1988 года
Майкл Делл - $16 миллиардов: Porsche Boxster 2004
Франсуа-Анри Пино - $15 миллиардов: Lexus
Элис Уолтон - $35 миллиардов: F-150 King Ranch 2006
Во, пидорашья логика: буду 1000 метров между светофорами на скорости 150 км/ч преодолевать, а за городом гонять 250 км/ч, а потом такого успешного отшкребают от сосны.
Это вас в рашке выдресировали так, что вы удивляетесь, почему скупердяи из европы не ездят с медведями на мотоцикле и не играют на балалайке. В рашке принято покупать на последние деньги и в кредит одежду, мобилку, и авто. В европе и америке купить авто и телефон - это как купить трусы или бургер, ты же не будешь ходить по улицам напоказ жрать козырный бургер, чтобы прохожие раскрывали рты "вау, где он такое взял? Я тоже возьму когда-нибудь себе такой в кредит и перед друзьями буду форсить".
Мода на айфоны уже немного спала, конечно, но скорее потому, что многие купили себе китайские копии в рассрочку всего-лишь на 3 месяца, так что уже не получится удивить чудо-вещью, оставленой людьми с материка. А вот машины канают до сих пор: вчерашний алкаш из совка получает чиновничье кресло и натыривает милионы, а его сынуля потом покупает тачку, которая через 5 лет владения будет стоить в 10 раз дешевле. Такое изобилие быдла, которое получило деньги, но не получило навык ими пользоваться, и стимулирует культуру дроча на авто.
В европе и в одежде вполне простой ходят, пикрил, чуть ли не нищенской по рашкинским меркам, и ездят обычно на простых машинах, а не на козырных кредитоповозках. Рузкое быдло приезжает туда и удивляется "почему это они все деньги не тратят на машины и дома?".
>>41523 (Del)
>Это пиздеж ебучий и пропананда для нищих пидаранов которые не могут себе возволить нормальное авто.
Вот они все пропагандой занимаются, да? :
Уильям Гейтс III - 89 млрд миллиарда долларов: Porsche 911 кабриолет, 1991 года; Porsche 959 купе, 1988 года
Уоррен Бафет — 42 миллиарда долларов: Lincoln Towncar Signature Series, 2001 года выпуска
Ингвар Кампард — 28 миллиарда долларов: Volvo 240 GL, 1993 года
Пол Аллен — 22 миллиард долларов: Porsche 959 купе, 1988 года; Mazda B-Series пикап, 1988 года
Майкл Делл - $16 миллиардов: Porsche Boxster 2004
Франсуа-Анри Пино - $15 миллиардов: Lexus
Элис Уолтон - $35 миллиардов: F-150 King Ranch 2006
>Быстрее 150 км в час не едет. Безопсно как муллиоурдир да ага и жрать еще надо макарошку с пюрешкой и штаны грязные носить
Во, пидорашья логика: буду 1000 метров между светофорами на скорости 150 км/ч преодолевать, а за городом гонять 250 км/ч, а потом такого успешного отшкребают от сосны.
228 Кб, 1300x965>>41465
Это вас в рашке выдресировали так, что вы удивляетесь, почему скупердяи из европы не ездят с медведями на мотоцикле и не играют на балалайке. В рашке принято покупать на последние деньги и в кредит одежду, мобилку, и авто. В европе и америке купить авто и телефон - это как купить трусы или бургер, ты же не будешь ходить по улицам напоказ жрать козырный бургер, чтобы прохожие раскрывали рты "вау, где он такое взял? Я тоже возьму когда-нибудь себе такой в кредит и перед друзьями буду форсить".
Мода на айфоны уже немного спала, конечно, но скорее потому, что многие купили себе китайские копии в рассрочку всего-лишь на 3 месяца, так что уже не получится удивить чудо-вещью, оставленой людьми с материка. А вот машины канают до сих пор: вчерашний алкаш из совка получает чиновничье кресло и натыривает милионы, а его сынуля потом покупает тачку, которая через 5 лет владения будет стоить в 10 раз дешевле. Такое изобилие быдла, которое получило деньги, но не получило навык ими пользоваться, и стимулирует культуру дроча на авто.
В европе и в одежде вполне простой ходят, пикрил, чуть ли не нищенской по рашкинским меркам, и ездят обычно на простых машинах, а не на козырных кредитоповозках. Рузкое быдло приезжает туда и удивляется "почему это они все деньги не тратят на машины и дома?".
>>41523 (Del)
Вот они все пропагандой занимаются, да? :
Уильям Гейтс III - 89 млрд миллиарда долларов: Porsche 911 кабриолет, 1991 года; Porsche 959 купе, 1988 года
Уоррен Бафет — 42 миллиарда долларов: Lincoln Towncar Signature Series, 2001 года выпуска
Ингвар Кампард — 28 миллиарда долларов: Volvo 240 GL, 1993 года
Пол Аллен — 22 миллиард долларов: Porsche 959 купе, 1988 года; Mazda B-Series пикап, 1988 года
Майкл Делл - $16 миллиардов: Porsche Boxster 2004
Франсуа-Анри Пино - $15 миллиардов: Lexus
Элис Уолтон - $35 миллиардов: F-150 King Ranch 2006
Во, пидорашья логика: буду 1000 метров между светофорами на скорости 150 км/ч преодолевать, а за городом гонять 250 км/ч, а потом такого успешного отшкребают от сосны.
Это вас в рашке выдресировали так, что вы удивляетесь, почему скупердяи из европы не ездят с медведями на мотоцикле и не играют на балалайке. В рашке принято покупать на последние деньги и в кредит одежду, мобилку, и авто. В европе и америке купить авто и телефон - это как купить трусы или бургер, ты же не будешь ходить по улицам напоказ жрать козырный бургер, чтобы прохожие раскрывали рты "вау, где он такое взял? Я тоже возьму когда-нибудь себе такой в кредит и перед друзьями буду форсить".
Мода на айфоны уже немного спала, конечно, но скорее потому, что многие купили себе китайские копии в рассрочку всего-лишь на 3 месяца, так что уже не получится удивить чудо-вещью, оставленой людьми с материка. А вот машины канают до сих пор: вчерашний алкаш из совка получает чиновничье кресло и натыривает милионы, а его сынуля потом покупает тачку, которая через 5 лет владения будет стоить в 10 раз дешевле. Такое изобилие быдла, которое получило деньги, но не получило навык ими пользоваться, и стимулирует культуру дроча на авто.
В европе и в одежде вполне простой ходят, пикрил, чуть ли не нищенской по рашкинским меркам, и ездят обычно на простых машинах, а не на козырных кредитоповозках. Рузкое быдло приезжает туда и удивляется "почему это они все деньги не тратят на машины и дома?".
>>41523 (Del)
>Это пиздеж ебучий и пропананда для нищих пидаранов которые не могут себе возволить нормальное авто.
Вот они все пропагандой занимаются, да? :
Уильям Гейтс III - 89 млрд миллиарда долларов: Porsche 911 кабриолет, 1991 года; Porsche 959 купе, 1988 года
Уоррен Бафет — 42 миллиарда долларов: Lincoln Towncar Signature Series, 2001 года выпуска
Ингвар Кампард — 28 миллиарда долларов: Volvo 240 GL, 1993 года
Пол Аллен — 22 миллиард долларов: Porsche 959 купе, 1988 года; Mazda B-Series пикап, 1988 года
Майкл Делл - $16 миллиардов: Porsche Boxster 2004
Франсуа-Анри Пино - $15 миллиардов: Lexus
Элис Уолтон - $35 миллиардов: F-150 King Ranch 2006
>Быстрее 150 км в час не едет. Безопсно как муллиоурдир да ага и жрать еще надо макарошку с пюрешкой и штаны грязные носить
Во, пидорашья логика: буду 1000 метров между светофорами на скорости 150 км/ч преодолевать, а за городом гонять 250 км/ч, а потом такого успешного отшкребают от сосны.
>>41558
Порашник поясняет итт.
Порашник поясняет итт.
>>41558
Поссал на хохла.
Поссал на хохла.
>>41558
В России люди одеты не как бомжи и ездят на БМВ и мерсах , ( даже хоть и в кредит) , а американец за цент готов отсосать и ходить в грязных обосанных штанах
>ездят
В России люди одеты не как бомжи и ездят на БМВ и мерсах , ( даже хоть и в кредит) , а американец за цент готов отсосать и ходить в грязных обосанных штанах
>>41589
Заметь, не на нивах и жигулях, а на машинах белых людей, которым они поклоняются как богам и при случае поцелуют в попу, рисуют на иконах в дорогих костюмах и на суперкарах, а как приезжают в европку, то шаблоны рвет: богоподобные оказываются простыми людьми, которые ходят в простой одежде и ездят на простых машинах.
Ну и про америкосов ты загнул, там довольно много идейных, а деньгам там поклоняются не больше, чем тут поклоняются их деньгам.
Заметь, не на нивах и жигулях, а на машинах белых людей, которым они поклоняются как богам и при случае поцелуют в попу, рисуют на иконах в дорогих костюмах и на суперкарах, а как приезжают в европку, то шаблоны рвет: богоподобные оказываются простыми людьми, которые ходят в простой одежде и ездят на простых машинах.
Ну и про америкосов ты загнул, там довольно много идейных, а деньгам там поклоняются не больше, чем тут поклоняются их деньгам.
>>41558
Все правильно пояснил, пидорахи они такие, сам охуеваю с их менталитета. Въебывают как рабы лишь бы соответствовать нормам установленным. Главное чтобы по БОХАЧЕ. Тьфу блядь.
Все правильно пояснил, пидорахи они такие, сам охуеваю с их менталитета. Въебывают как рабы лишь бы соответствовать нормам установленным. Главное чтобы по БОХАЧЕ. Тьфу блядь.
>>42620
Катись в /b, таким как ты здесь не рады.
Катись в /b, таким как ты здесь не рады.
А почему никто не пишет про новые самолеты? Разрабы снижают в 2-3 раза ресурс самолета, чтобы сэкономить на солярке. Правда, частота декомпресий не увеличилась https://en.wikipedia.org/wiki/Uncontrolled_decompression
Новомодные fly-by-wire повышают безопасность и снижают стоимость, но в то же время эта же fly-by-wire приводит к авариям, которые раньше авиация не знала:
https://www.youtube.com/watch?v=aYiLaK5bIJo - автоматическое снижение эфективности эйлеронов при касании привело аварийной ситуации, которая чудом не закончилась крушением;
https://www.youtube.com/watch?v=I9gELPxPG8Q - предположительно, неправильная работа системы регулировки тяги, которая привела к выходу на режим наземного холостого хода, из которого двигатели очень долго разгоняются; удлинение времени разгона двигателей было усугублено неправильной работой системы компенсации угла атаки для всоса воздуха, что привело к несиметричному разгону двигателей (по заявлениям производителя эта система неправильно работала на всех самолетах, кроме разбившегося на видео, на разбившемся самолета эта система была в порядке); а также корявая работа системы защиты от выхода на критический угол атаки:у самолета была скорость примерно 128 узлов и угол атаки 14.5° вместо 113 узлов и угла атаки 14.5° в официальном отчете, то есть, самолет спокойно перелетал лес, но комп не дал этого сделать. Позже были отредактированы оба самописца и видео, на которое я дал ссылку (звук в нем совершено другой, с другими голосами и почти неслышным шумом самолета, и записан намного позже, чем сделана видеозапись). Кому интересно - http://www.crashdehabsheim.net/CRenglish phot.pdf
Новомодные fly-by-wire повышают безопасность и снижают стоимость, но в то же время эта же fly-by-wire приводит к авариям, которые раньше авиация не знала:
https://www.youtube.com/watch?v=aYiLaK5bIJo - автоматическое снижение эфективности эйлеронов при касании привело аварийной ситуации, которая чудом не закончилась крушением;
https://www.youtube.com/watch?v=I9gELPxPG8Q - предположительно, неправильная работа системы регулировки тяги, которая привела к выходу на режим наземного холостого хода, из которого двигатели очень долго разгоняются; удлинение времени разгона двигателей было усугублено неправильной работой системы компенсации угла атаки для всоса воздуха, что привело к несиметричному разгону двигателей (по заявлениям производителя эта система неправильно работала на всех самолетах, кроме разбившегося на видео, на разбившемся самолета эта система была в порядке); а также корявая работа системы защиты от выхода на критический угол атаки:у самолета была скорость примерно 128 узлов и угол атаки 14.5° вместо 113 узлов и угла атаки 14.5° в официальном отчете, то есть, самолет спокойно перелетал лес, но комп не дал этого сделать. Позже были отредактированы оба самописца и видео, на которое я дал ссылку (звук в нем совершено другой, с другими голосами и почти неслышным шумом самолета, и записан намного позже, чем сделана видеозапись). Кому интересно - http://www.crashdehabsheim.net/CRenglish phot.pdf
>>41558
Святая толстота.
>В рашке принято покупать на последние деньги и в кредит одежду, мобилку, и авто.
Святая толстота.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 9 февраля 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 9 февраля 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.