9,9 Мб, 8160x4592
Продолжаем пруфать свои машины
Правила вполне стандартны:
Фотография приборной панели, машина должна быть заведена, обязателен суп для новогоднего пруфотреда, на пикче либо в тексте поста указать марку автомобиля.
Если автомобиль не имеет тахометра - указатель датчика температуры должен быть в рабочей зоне.
Пруфпикчи нужно сделать и запостить до 31 декабря, 11:59:59 МСК. Авто повторно постить не нужно, если хочешь изменить пикчу в коллаже - укажи, какую нужно заменить.
Для немного тугих ребят:
1) Заведи автомобиль.
2) Держи бумажку/телефон/планшет с супом на руле. Желательно украсить суп или приборку по своему усмотрению.
3) Сфотографируй всю эту красоту непостижимую. Фото располагать горизонтально.
4) Вбрасывай фотографию в этот тред.
5) Подписывай марку и модель автомобиля, при желании другие параметры (год, комплектацию, степень ушатанности).
Приветствуются пожелания по ачивкам, особенностям запиливания коллаж
Прошлый тонет тут >>6510173 (OP)
Правила вполне стандартны:
Фотография приборной панели, машина должна быть заведена, обязателен суп для новогоднего пруфотреда, на пикче либо в тексте поста указать марку автомобиля.
Если автомобиль не имеет тахометра - указатель датчика температуры должен быть в рабочей зоне.
Пруфпикчи нужно сделать и запостить до 31 декабря, 11:59:59 МСК. Авто повторно постить не нужно, если хочешь изменить пикчу в коллаже - укажи, какую нужно заменить.
Для немного тугих ребят:
1) Заведи автомобиль.
2) Держи бумажку/телефон/планшет с супом на руле. Желательно украсить суп или приборку по своему усмотрению.
3) Сфотографируй всю эту красоту непостижимую. Фото располагать горизонтально.
4) Вбрасывай фотографию в этот тред.
5) Подписывай марку и модель автомобиля, при желании другие параметры (год, комплектацию, степень ушатанности).
Приветствуются пожелания по ачивкам, особенностям запиливания коллаж
Прошлый тонет тут >>6510173 (OP)
214 Кб, 1200x900
Сап автомобильный. Мой старый мафон начал жоско фонить и я больше не могу с удовольствием слушать свои СВО и Гей ремиксы. Нашел недорогой сенсорный мафон на озоне, но при его описании "Университетский" я все равно сомневаюсь, что он может подойти, а переходников на свою машину я не видел. Что думаете ? Подойдёт или нужно городить лишние зонды ?
1 пик машина как у меня, 2 пик фото моей приборки со старым мафоном
Автомагнитола, диагональ: 7", 2 DIN, 8ГБ/128ГБ
https://ozon.ru/t/9731E2K
1 пик машина как у меня, 2 пик фото моей приборки со старым мафоном
Автомагнитола, диагональ: 7", 2 DIN, 8ГБ/128ГБ
https://ozon.ru/t/9731E2K
2,8 Мб, mp4, 1600x900, 0:09mp4
Прошлый WEBMP4 WEBM MP4 ЦУИЬ ДЦП тред >>6636618 (OP)
"21-летний водитель автомобиля Toyota RAV4 выехал на полосу встречного движения для обгона, не справился с управлением и допустил столкновение со встречным автомобилем Renault. От удара последний допустил столкновение с автомобилем "Лада".
Две женщины - водитель и пассажир Renault, а также водитель и пассажир "Лады" от полученных травм скончались на месте происшествия. Еще одна пассажирка "Лады" госпитализирована с травмами. Водитель Toyota не пострадал".
Штат Селангор, Малайзия, 5 июля. Когда 53-летнего смотрителя плантации обнаружили проезжавшие мимо водители, он еще был жив, но удар копытом оказался фатальным - мужчина скончался по пути в больницу
Очень страшное кино!
Окленд, Калифорния.
Один мотоциклист погиб, второй скрылся с места ДТП.
"21-летний водитель автомобиля Toyota RAV4 выехал на полосу встречного движения для обгона, не справился с управлением и допустил столкновение со встречным автомобилем Renault. От удара последний допустил столкновение с автомобилем "Лада".
Две женщины - водитель и пассажир Renault, а также водитель и пассажир "Лады" от полученных травм скончались на месте происшествия. Еще одна пассажирка "Лады" госпитализирована с травмами. Водитель Toyota не пострадал".
Штат Селангор, Малайзия, 5 июля. Когда 53-летнего смотрителя плантации обнаружили проезжавшие мимо водители, он еще был жив, но удар копытом оказался фатальным - мужчина скончался по пути в больницу
Очень страшное кино!
Окленд, Калифорния.
Один мотоциклист погиб, второй скрылся с места ДТП.
253 Кб, 1080x734
Taganrog became the center of the universe for a while. Russians, Ukrainians and the British are grilling shaslytchky, talking and joking. Ordinary people really have nothing to share. Well, the Narwhal Tusk is really turned out to be a cure for despondency and ordiness.
Old thread >>6633929 (OP)
Old thread >>6633929 (OP)
170 Кб, 1000x562
Настоящее европейское авто эдишон
Прошлый тонет тут >>6637941 (OP)
Шапка лежит здесь https://pahomic.github.io/ching-chong-shapka
Прошлый тонет тут >>6637941 (OP)
Шапка лежит здесь https://pahomic.github.io/ching-chong-shapka
6 Кб, 275x183
Fiat Albea vs Renault logan
Привет анон, подскажи что купить фиат альбеа 2011 годаза 250 тысяч рублей или рено логан 2010 года за 200 тысяч рублей
Надо мне надежную неприхотливаю машину. Как думаете что купить?
Привет анон, подскажи что купить фиат альбеа 2011 годаза 250 тысяч рублей или рено логан 2010 года за 200 тысяч рублей
Надо мне надежную неприхотливаю машину. Как думаете что купить?
3,6 Мб, 1792x1024
Привет автач. Помоги советом. Купил загородный дом, вдобавок давно хочу покататься по городам России в отпуска. В общем, пришёл к тому, что нужен большой, мощный, комфортабельный автомобиль для езды по трассе с клиренсом и полным приводом. В городе эксплуатироваться практически не будет и 11 из 12 месяцев будет жить на паркинге.
Обязательно, нормальный двигатель, а не вот это всё, нормальный классический автомат, хочу тактильные кнопки в салоне, а не бликающие планшеты, хочу кожу-рожу, люк в крыше, музыку погромче и врум-врум. Нормальный автомобиль нормального бренда.
В массовом психозе с покупкой китайской глючащей недошушлайки сгнивающей прям в салоне в бешеные кредиты, участвовать категорически отказываюсь.
Пока нашёл идеального кандидата, QX70, (FX37/50 уже совсем старые) прямо воплощение всех моих хотелок в одном автомобиле, японский атмо V6, каноничный-трушный какой должен быть! Гидроавтомат и свистоперделки с традиционными кнопочками для натуралов, охуенно просто. И больше похож на огромный хэтчбек, что классно, ибо эстетически, не хочу обидеть кроссоверогоспод, кладя руку на сердце - все кроссовки уебанские. А этот ничего вроде. А ещё здесь маленькие свесы, про покорение бездорожье конечно речи не идёт, но всё же. Просто ШИН. Тот случай, когда максимум автомобиля за минимум денег, средней ценой как раз до 3х лямов. Идеально.
Где я просчитался?
Аналогичные Тойоты и Лексусы, каких-то неадекватных денег стоят, если те же года, те же пробеги, примерно аналогичное оснащение, моторчики даже более дохлые, разница в цене космическая. Непонятно. Акура и Jeep ещё... ну не знаю. А больше ничего сообразить и вспомнить не могу.
Помоги с выбором чёрной дыры для денег, анон!
Или надо брать вот этот хуле думать?
Обязательно, нормальный двигатель, а не вот это всё, нормальный классический автомат, хочу тактильные кнопки в салоне, а не бликающие планшеты, хочу кожу-рожу, люк в крыше, музыку погромче и врум-врум. Нормальный автомобиль нормального бренда.
В массовом психозе с покупкой китайской глючащей недошушлайки сгнивающей прям в салоне в бешеные кредиты, участвовать категорически отказываюсь.
Пока нашёл идеального кандидата, QX70, (FX37/50 уже совсем старые) прямо воплощение всех моих хотелок в одном автомобиле, японский атмо V6, каноничный-трушный какой должен быть! Гидроавтомат и свистоперделки с традиционными кнопочками для натуралов, охуенно просто. И больше похож на огромный хэтчбек, что классно, ибо эстетически, не хочу обидеть кроссоверогоспод, кладя руку на сердце - все кроссовки уебанские. А этот ничего вроде. А ещё здесь маленькие свесы, про покорение бездорожье конечно речи не идёт, но всё же. Просто ШИН. Тот случай, когда максимум автомобиля за минимум денег, средней ценой как раз до 3х лямов. Идеально.
Где я просчитался?
Аналогичные Тойоты и Лексусы, каких-то неадекватных денег стоят, если те же года, те же пробеги, примерно аналогичное оснащение, моторчики даже более дохлые, разница в цене космическая. Непонятно. Акура и Jeep ещё... ну не знаю. А больше ничего сообразить и вспомнить не могу.
Помоги с выбором чёрной дыры для денег, анон!
Или надо брать вот этот хуле думать?
157 Кб, 1200x900
Мужики, порадуйтесь за меня.
Наконец то я купил машину своей мечты не спрашивайте нахуя. Honda StepWgn Spada, 2017г, оценка 4,5 на джапанском аукционе. Из минусов по аукциону это коцки на переднем бампере и неработающая лампочка в салоне
И вообще, открываю минивэнов тред. Делимся своими 8-и местными красавцами, ссым на лица купэдрочеров. Советуем что можно приобрести на озоне на своих коней. Ну и выбираем лучший минивэн среди всех
Наконец то я купил машину своей мечты не спрашивайте нахуя. Honda StepWgn Spada, 2017г, оценка 4,5 на джапанском аукционе. Из минусов по аукциону это коцки на переднем бампере и неработающая лампочка в салоне
И вообще, открываю минивэнов тред. Делимся своими 8-и местными красавцами, ссым на лица купэдрочеров. Советуем что можно приобрести на озоне на своих коней. Ну и выбираем лучший минивэн среди всех
1,3 Мб, 960x541
Мужики, посоветуйте по автозвуку. Планирую себе ставить 2х20 + рупор в двери. Хочется громко (шоб с открытыми окнами было неплохо слышно), но и чтобы в салоне неплохо играло без ебанутости и сверления ушей. КАК БЫ не оралки, но и шоб не совсем тихо было. + хотелось бы фирму, шоб не позорно было двери открыть. Изначально конфиг такой запланировал:
ГУ:
Aura Indigo 877DSP
ФРОНТ:
2 пары Faital Pro 8FE200
1 пара Pride H1 в качестве ВЧ рупора
САБОВОЕ:
Alpine SWR 1222d/12d2 (1 шт), короб ФИ
УСИЛИТЕЛИ:
По фронту пока хз, какой-нибудь мощный двухканальник на фейталы и небольшой на прайды
Моноблок AMP Pro 1.1000
И вроде такой конфиг хороший и качественный, вроде и фЭйталы это круто и не позорно, но в последнее время всё чаще вижу, что с таким конфигом мало СЧ и идет потеря в громкости. Не хотелось бы сильно терять в громкости вот и задумался. Мне хотелось бы какие-нибудь низкоиграющие серединки, но думаю в любом случае будет тиховато. А раз у меня саб киловатник будет стоять (кузов хетчбэк), то будто бы отсутствие низов в двери можно было бы компенсировать сабом. И думаю может тогда взять годные СЧ типа Hertz SPL Show 200.1 или дешманские, околокаловые, но всё же не слишком плохие (умеренная мощность, неплохие показатели по резонансной частоте и чувствительности) AP M80SQL от Альфарда. Что можете посоветовать?
CСейчас у меня в наличии из конфига только ГУ и H1 (ну и короб от другого альпайновского сабвуфера 12, который сейчас стоит)
ГУ:
Aura Indigo 877DSP
ФРОНТ:
2 пары Faital Pro 8FE200
1 пара Pride H1 в качестве ВЧ рупора
САБОВОЕ:
Alpine SWR 1222d/12d2 (1 шт), короб ФИ
УСИЛИТЕЛИ:
По фронту пока хз, какой-нибудь мощный двухканальник на фейталы и небольшой на прайды
Моноблок AMP Pro 1.1000
И вроде такой конфиг хороший и качественный, вроде и фЭйталы это круто и не позорно, но в последнее время всё чаще вижу, что с таким конфигом мало СЧ и идет потеря в громкости. Не хотелось бы сильно терять в громкости вот и задумался. Мне хотелось бы какие-нибудь низкоиграющие серединки, но думаю в любом случае будет тиховато. А раз у меня саб киловатник будет стоять (кузов хетчбэк), то будто бы отсутствие низов в двери можно было бы компенсировать сабом. И думаю может тогда взять годные СЧ типа Hertz SPL Show 200.1 или дешманские, околокаловые, но всё же не слишком плохие (умеренная мощность, неплохие показатели по резонансной частоте и чувствительности) AP M80SQL от Альфарда. Что можете посоветовать?
CСейчас у меня в наличии из конфига только ГУ и H1 (ну и короб от другого альпайновского сабвуфера 12, который сейчас стоит)
137 Кб, 1391x800
Покупка автомобиля в Беларуси.
Автаны, есть тут те, кто проходил путь покупки авто из соседнего таможенного государства? Какие нюансы, как передавали деньги, как перегоняли, как ставили на учёт в РФ, какие документы необходимы? Или, может, есть проверенные фирмы-посредники по доверенности?
Автаны, есть тут те, кто проходил путь покупки авто из соседнего таможенного государства? Какие нюансы, как передавали деньги, как перегоняли, как ставили на учёт в РФ, какие документы необходимы? Или, может, есть проверенные фирмы-посредники по доверенности?
217 Кб, 477x723
А мы продолжаем гадать на кофейной гуще, что случится раньше - ролтон заедет в дурку или поедет домой. он говорил, что домой только вперед ногами, ну в плацкарте, на верхней боковухе возле толчка, там можно так лечь
Из последнего - переехал в Сербию, выпускает говнище на канале про баб, где, будучи девственником, пытается умничать перед другими девственниками; был прилюдно обоссан хованом, но затерпел и никак не ответил. Отметил 41-й день рождения, где все собранные донаты (150 евро) перевел стримерке noodledoodlee, которая после этого пропала с радаров.
В настоящее время продолжает создавать свой уникальный контент, нашел новый объект обожания
(tg: annafammer)
Предыдущий: https://2ch.su/au/res/6617439.html
Из последнего - переехал в Сербию, выпускает говнище на канале про баб, где, будучи девственником, пытается умничать перед другими девственниками; был прилюдно обоссан хованом, но затерпел и никак не ответил. Отметил 41-й день рождения, где все собранные донаты (150 евро) перевел стримерке noodledoodlee, которая после этого пропала с радаров.
В настоящее время продолжает создавать свой уникальный контент, нашел новый объект обожания
(tg: annafammer)
Предыдущий: https://2ch.su/au/res/6617439.html
191 Кб, 1280x960
Из вводных данных нужна:
Надежная машина
Бюджет до 1,2кк деревянных
Высокий клиренс из-за того что я живу в пизде
+- менее уебищный внешний вид (среди всех одноклассников этой колесницы он более менее норм, раздутый лансер пацано-воз)
Какие подводные у этого АсеКСуала?
Или че ваще можно взять? Щас гоняю на Церато 2
Надежная машина
Бюджет до 1,2кк деревянных
Высокий клиренс из-за того что я живу в пизде
+- менее уебищный внешний вид (среди всех одноклассников этой колесницы он более менее норм, раздутый лансер пацано-воз)
Какие подводные у этого АсеКСуала?
Или че ваще можно взять? Щас гоняю на Церато 2
337 Кб, 1600x900
1.Электромобили дороже ДВС
А) В большинстве западных страх за счет налогового вычета, скидок от государства, локальных правительственных программ и тп – достигнут паритет стоимости двс и электромобилей
Б) В некоторых странах электромобили стоят дешевле двс аналогов, т.к. страна столкнулась с отсутствием топлива и форс-мажором (Да это Украина, у них отменены на электромобили -НДС, растаможка, ввозная пошлина , там Европа/США/Китай купил и просто привез)
2.Разница в стоимости никогда не окупится/на разницу в стоимости можно будет ездить на топливе 10/15/25 лет
А) Разница в стоимости зависит от страны где ты живешь см. п.1
Даже если разница в стоимости и есть то СЕЙЧАС она не превышает 20-30%
https://history-computer.com/are-evs-cheaper-than-ice-vehicles-in-2023/
Б) Разница между стоимостью км пути на электрике и двс в среднем составляет - 10раз Т.е. каждый километр на электрике экономит тебе в среднем 90% затрат на топливо. Это существенная экономия и при пробегах в год более 50-60тыс.км/год – авто окупит себя за 5-7лет – ПОЛНОСТЬЮ.
В) Разница в стоимости батареи также окупается стоимостью владения, т.к.
- обслуживание электромобиля это буквально – обслужить подвеску и поменять фильтр салоны, опционально замена масла в редукторе (один раз 60-100тыс. км – масла на замену там буквально 1литр)
- количество возможных поломок обратно пропорционально количеству систем в двс, которых просто нет в электрокарах (турбины, интеркулеры, свечи, высоковольт. провода, лямбда зонды/сажевые фильтры, системы выхлопа, катализатор, клапаны, поршни, ремни грм, помпы, маслосъёмные кольца и т.д. и т.п.)
Г) Электромобиль начинает экономить средства владельца с первого дня, стомоисть заправки и владения в разы ниже по сравнению с ДВС
3.Понятно, владельцы электро авто просто жлобы! А всего то нужно больше зарабатывать
А) Топливо для ДВС дорожает – факт!
С каждым годом топливо для ДВС дорожает, глупо это отрицать. Раньше на 50-60долл. ты мог кататься месяц, ни в чем себе не отказывая. Сейчас это два бака.
Б) Владельцы ДВС использую любую возможность экономить на топливе, доказательства?
Ежегодно растущее количество ДВС авто с установленным ГБО в РФ/ЕС
https://www.zr.ru/content/articles/936180-propan-butan-vmesto-benzina-v/
4.Электрозаправок мало! Где будешь заряжаться? Станет колом и что дальше?
А) Сильно зависит от страны проживания
Да если ты живешь в Россиюшке, Монголии, Казахстане – тебе не повезло.
Если в США, Нидерландах, Китае, Корее и тп. – то будущее уже наступило см. Ссылку ниже
https://www.number1plates.com/wp-content/uploads/2022/02/EV1.jpg
Б) Общая оценка рынка зарядных станций электромобилей оптимистическая, ближащие 5-10лет ожидается рост количества как электромобилей так и зарядок для них
https://statzon.com/insights/global-electric-vehicle-charging-stations-market
В) Ты можешь заряжаться от ЛЮБОЙ розетки. Боевые действия в Украины показали, что топливо на АЗС ичезает за считанные дни, а там где есть стоит в 200-300%. В то время как розетка 220В есть буквально везде где есть люди.
Д) Владельцы электромобиля БУКВАЛЬНО могут запряжаться от солнца, см. Видеопруф
https://wetransfer.com/downloads/76e91447b677e0f47a912dda87b5405520230623071155/ab0dfbd87523a8bd98a18d9aca27026a20230623071234/6f1811?trk=TRN_TDL_01&utm_campaign=TRN_TDL_01&utm_medium=email&utm_source=sendgrid
5.Владельцам электроавто вечно заряда не хватает, пишут 600км, а реально 200 не проезжают! Весь интернет в фото и видео как владельцы Tesla заправляют генераторы!
А) Средний РЕАЛЬНЫЙ запас хода сейчас в 2023 году это 300-400км (т.е. полный паритет с обычным легковым авто
Реальный пробег любого электроавто всегда немного меньше заявленных
В среднем:
- летом это минус 15-20% (зависит от стиля езды, химии батареи)
- зимой это минус 30-40% (зависит от стиля езды, химии батареи и условий окр.среды)
https://insideevs.com/reviews/443791/ev-range-test-results/
С каждым годом запас хода электромобилей увеличивается
Уже сейчас доступны серийные модели с запасом хода 1000км
Б) А теперь давайте сравним двс (бензин/дизель/гбо) и Електромобиль
ДВС:
-Довольно обширная сеть АЗС (которая при форс-мажорах ничем тебе не поможет буквально на второй день)
-Требуется только его топливо (бензин/дизель/пропан/метан)
-Нельзя/нереально делать топливо самому (или если возможно то ОЧЕНЬ опасно и дорого, без гарантии конечного качества этого топлива)
-Топливо плохого качества может серьезно повредить авто и привести к дорогостоящему ремонту. Залить бенз вместо дизеля и наоборот - серьезнейшие проблемы.
Электромобиль:
-Существующая сесть авто зарядок на так широка
-В то же время, в большинстве стран существующих зарядок достаточно для передвижения между городами на расстояния 300-400км.
-Заряжаться ты можешь ВООБЩЕ от любой розетки
-Отсутствует страх заправится «плохим электричеством», инвертор электроавто просто не начнет зарядку.
-Можешь заряжаться от солнца, от 220в, от 380в, от генератора (используя топливо для двс. У меня вопрос – а сможет ли ДВС используя электричество сгенерировать себе топливо? Нет. В общем и целом электромобиль более практичен и всеяден, все что для этого нужно немного школьных знаний.
-ДВС заправив топливом, максимум что ты можешь сделать это слить часть бака, а
все современные электромобили могут не только потреблять электричество, НО и отдавать его потребителю.
Функция называется V2L (Vichle to Load), суть её в том что в любой момент электромобиль может запитать любого потребителя 220В – бытовую технику, электроинструменты, подзарядить любые девайсы, даже запитать целый дом.
https://www.youtube.com/watch?v=kRkTO3d470M
6.Заряжать электроавто нужно целую вечность!
А) Современная архитектура батарей перешла на 1000В архитектуру, как итог, теперь серийные автомобили поддерживают зарядку от 0 до 100% за 5 минут.
https://www.youtube.com/watch?v=K5RFH3NiVAU&t=3s
7.Да, если все начнут заряжать електромобили то никаких мощностей не хватит! Вот на всю россию всего лишь 63ГВт атомной енергетики, где брать мощность? Это просто невозможно технически!
Конкретно в России и большинстве европейских стран - Да, скорее всего слабореализуемо, НО если ты постришь таблицу установленных мощностей НАПРИМЕР Китая, то ахуеешь, т.к. да атома там сравнительно немного порядка 60ГВ, но вот солнца - 930ГВт (РЯЯЯЯЯ СОЛНЦЕ НЕ СВЕТИТ ПОСТОЯННО!!!!), ветра - 530ГВт, гидро - 430ГВт, ТЕПЛОВОЙ ГЕНЕРАЦИИ - 1440ГВт.
Чтобы было понятнее для среднего туповатого автачера , 1ГВт это в обычно мощность атомного реактора миллионика.
Отсутствие мощностей в твоей стране это фактор отсталости твоей страны, а не преграда для развития электромобилей
А) В большинстве западных страх за счет налогового вычета, скидок от государства, локальных правительственных программ и тп – достигнут паритет стоимости двс и электромобилей
Б) В некоторых странах электромобили стоят дешевле двс аналогов, т.к. страна столкнулась с отсутствием топлива и форс-мажором (Да это Украина, у них отменены на электромобили -НДС, растаможка, ввозная пошлина , там Европа/США/Китай купил и просто привез)
2.Разница в стоимости никогда не окупится/на разницу в стоимости можно будет ездить на топливе 10/15/25 лет
А) Разница в стоимости зависит от страны где ты живешь см. п.1
Даже если разница в стоимости и есть то СЕЙЧАС она не превышает 20-30%
https://history-computer.com/are-evs-cheaper-than-ice-vehicles-in-2023/
Б) Разница между стоимостью км пути на электрике и двс в среднем составляет - 10раз Т.е. каждый километр на электрике экономит тебе в среднем 90% затрат на топливо. Это существенная экономия и при пробегах в год более 50-60тыс.км/год – авто окупит себя за 5-7лет – ПОЛНОСТЬЮ.
В) Разница в стоимости батареи также окупается стоимостью владения, т.к.
- обслуживание электромобиля это буквально – обслужить подвеску и поменять фильтр салоны, опционально замена масла в редукторе (один раз 60-100тыс. км – масла на замену там буквально 1литр)
- количество возможных поломок обратно пропорционально количеству систем в двс, которых просто нет в электрокарах (турбины, интеркулеры, свечи, высоковольт. провода, лямбда зонды/сажевые фильтры, системы выхлопа, катализатор, клапаны, поршни, ремни грм, помпы, маслосъёмные кольца и т.д. и т.п.)
Г) Электромобиль начинает экономить средства владельца с первого дня, стомоисть заправки и владения в разы ниже по сравнению с ДВС
3.Понятно, владельцы электро авто просто жлобы! А всего то нужно больше зарабатывать
А) Топливо для ДВС дорожает – факт!
С каждым годом топливо для ДВС дорожает, глупо это отрицать. Раньше на 50-60долл. ты мог кататься месяц, ни в чем себе не отказывая. Сейчас это два бака.
Б) Владельцы ДВС использую любую возможность экономить на топливе, доказательства?
Ежегодно растущее количество ДВС авто с установленным ГБО в РФ/ЕС
https://www.zr.ru/content/articles/936180-propan-butan-vmesto-benzina-v/
4.Электрозаправок мало! Где будешь заряжаться? Станет колом и что дальше?
А) Сильно зависит от страны проживания
Да если ты живешь в Россиюшке, Монголии, Казахстане – тебе не повезло.
Если в США, Нидерландах, Китае, Корее и тп. – то будущее уже наступило см. Ссылку ниже
https://www.number1plates.com/wp-content/uploads/2022/02/EV1.jpg
Б) Общая оценка рынка зарядных станций электромобилей оптимистическая, ближащие 5-10лет ожидается рост количества как электромобилей так и зарядок для них
https://statzon.com/insights/global-electric-vehicle-charging-stations-market
В) Ты можешь заряжаться от ЛЮБОЙ розетки. Боевые действия в Украины показали, что топливо на АЗС ичезает за считанные дни, а там где есть стоит в 200-300%. В то время как розетка 220В есть буквально везде где есть люди.
Д) Владельцы электромобиля БУКВАЛЬНО могут запряжаться от солнца, см. Видеопруф
https://wetransfer.com/downloads/76e91447b677e0f47a912dda87b5405520230623071155/ab0dfbd87523a8bd98a18d9aca27026a20230623071234/6f1811?trk=TRN_TDL_01&utm_campaign=TRN_TDL_01&utm_medium=email&utm_source=sendgrid
5.Владельцам электроавто вечно заряда не хватает, пишут 600км, а реально 200 не проезжают! Весь интернет в фото и видео как владельцы Tesla заправляют генераторы!
А) Средний РЕАЛЬНЫЙ запас хода сейчас в 2023 году это 300-400км (т.е. полный паритет с обычным легковым авто
Реальный пробег любого электроавто всегда немного меньше заявленных
В среднем:
- летом это минус 15-20% (зависит от стиля езды, химии батареи)
- зимой это минус 30-40% (зависит от стиля езды, химии батареи и условий окр.среды)
https://insideevs.com/reviews/443791/ev-range-test-results/
С каждым годом запас хода электромобилей увеличивается
Уже сейчас доступны серийные модели с запасом хода 1000км
Б) А теперь давайте сравним двс (бензин/дизель/гбо) и Електромобиль
ДВС:
-Довольно обширная сеть АЗС (которая при форс-мажорах ничем тебе не поможет буквально на второй день)
-Требуется только его топливо (бензин/дизель/пропан/метан)
-Нельзя/нереально делать топливо самому (или если возможно то ОЧЕНЬ опасно и дорого, без гарантии конечного качества этого топлива)
-Топливо плохого качества может серьезно повредить авто и привести к дорогостоящему ремонту. Залить бенз вместо дизеля и наоборот - серьезнейшие проблемы.
Электромобиль:
-Существующая сесть авто зарядок на так широка
-В то же время, в большинстве стран существующих зарядок достаточно для передвижения между городами на расстояния 300-400км.
-Заряжаться ты можешь ВООБЩЕ от любой розетки
-Отсутствует страх заправится «плохим электричеством», инвертор электроавто просто не начнет зарядку.
-Можешь заряжаться от солнца, от 220в, от 380в, от генератора (используя топливо для двс. У меня вопрос – а сможет ли ДВС используя электричество сгенерировать себе топливо? Нет. В общем и целом электромобиль более практичен и всеяден, все что для этого нужно немного школьных знаний.
-ДВС заправив топливом, максимум что ты можешь сделать это слить часть бака, а
все современные электромобили могут не только потреблять электричество, НО и отдавать его потребителю.
Функция называется V2L (Vichle to Load), суть её в том что в любой момент электромобиль может запитать любого потребителя 220В – бытовую технику, электроинструменты, подзарядить любые девайсы, даже запитать целый дом.
https://www.youtube.com/watch?v=kRkTO3d470M
6.Заряжать электроавто нужно целую вечность!
А) Современная архитектура батарей перешла на 1000В архитектуру, как итог, теперь серийные автомобили поддерживают зарядку от 0 до 100% за 5 минут.
https://www.youtube.com/watch?v=K5RFH3NiVAU&t=3s
7.Да, если все начнут заряжать електромобили то никаких мощностей не хватит! Вот на всю россию всего лишь 63ГВт атомной енергетики, где брать мощность? Это просто невозможно технически!
Конкретно в России и большинстве европейских стран - Да, скорее всего слабореализуемо, НО если ты постришь таблицу установленных мощностей НАПРИМЕР Китая, то ахуеешь, т.к. да атома там сравнительно немного порядка 60ГВ, но вот солнца - 930ГВт (РЯЯЯЯЯ СОЛНЦЕ НЕ СВЕТИТ ПОСТОЯННО!!!!), ветра - 530ГВт, гидро - 430ГВт, ТЕПЛОВОЙ ГЕНЕРАЦИИ - 1440ГВт.
Чтобы было понятнее для среднего туповатого автачера , 1ГВт это в обычно мощность атомного реактора миллионика.
Отсутствие мощностей в твоей стране это фактор отсталости твоей страны, а не преграда для развития электромобилей
4,7 Мб, 2048x1536
Короче, надоело мне в автобусах ездить, ждать пока приедут, рядом с другими людьми стоять, решил купит машину, разумеется японца. Купил пикрил. Машина класс, едет отлично первое время все нравилось, иногда катались с женой просто по району, просто чтобы покататься. Отлично просто, но со временем начал ощущать минусы, которые в итоге в такой ком накопились, что я продал ее, пересел на автобус и ненарадуюсь. Поехали по минусам
1) Парковка - на работе купил паркоместо за 2 к деревяных, дома - соси хуй, даже в аренду нет парковочного места, а когда ты приезжаешь домой уставший машины запаркованы уже друг на друге
2) Заправка - цены на бензин и расход херня, готов тратить, но эти очереди у заправок по вечерам, это + 1 час к дороге.
3) Идиоты водители - бесят когда не едут, а плетутся, параллельно сидят в телефоне, целый караван из машин за собой ведут, и как правило там автоледи тупая пизда
4) риск попасть в ДТП, вначале вы час с водятлом обсуждаете почему он не прав, и ты опаздываешь на все свои дела, а в выходные полдня гробишь на то чтобы отвезти машину в СТО на кузовной ремонт
5) Можно насмерть сбить пешехода. Я один раз задел, слава богу не сбил, но проблем было на неделю, пока с терпилой договориился, пока с ментами, пока доехал до гребанной штрафстоянки
Короче машина нервов мне потрепала, крови моей попила. Продал ее, купил себе наушники с активным шумоподавлением и езжу на автобусе и ненарадуюсь. Пробка - похер, автобусная полоса. Кто то на дороге тупит - похер, за рулем не ты, не твои проблемы, кого то сбили - вышел с автобуса, кого то вьехали - вышел с автобуса. Остановка к дому ближе чем иногда парковка. Проезд копеечный. Просто рай. Я реально стресовал за рулем. Мне близкие говорят что я сейчас даже поспокойнее стал.
Короче АНОН если у тебя никогда не было машины, и ты решаешься взять машину, а сам живешь в ДС - НАХУЙ просто. Машина это абуза. Понятно в какой то мухосрани с васянами алкашами, которым даже на третью бутылку накопить не светит - там можно и нужно иметь машину. Но в крупном городе, где ты как лох стоишь в пробке 2 часа на выезде из паркинга и 3 часа по пути домой - ну это блажь
1) Парковка - на работе купил паркоместо за 2 к деревяных, дома - соси хуй, даже в аренду нет парковочного места, а когда ты приезжаешь домой уставший машины запаркованы уже друг на друге
2) Заправка - цены на бензин и расход херня, готов тратить, но эти очереди у заправок по вечерам, это + 1 час к дороге.
3) Идиоты водители - бесят когда не едут, а плетутся, параллельно сидят в телефоне, целый караван из машин за собой ведут, и как правило там автоледи тупая пизда
4) риск попасть в ДТП, вначале вы час с водятлом обсуждаете почему он не прав, и ты опаздываешь на все свои дела, а в выходные полдня гробишь на то чтобы отвезти машину в СТО на кузовной ремонт
5) Можно насмерть сбить пешехода. Я один раз задел, слава богу не сбил, но проблем было на неделю, пока с терпилой договориился, пока с ментами, пока доехал до гребанной штрафстоянки
Короче машина нервов мне потрепала, крови моей попила. Продал ее, купил себе наушники с активным шумоподавлением и езжу на автобусе и ненарадуюсь. Пробка - похер, автобусная полоса. Кто то на дороге тупит - похер, за рулем не ты, не твои проблемы, кого то сбили - вышел с автобуса, кого то вьехали - вышел с автобуса. Остановка к дому ближе чем иногда парковка. Проезд копеечный. Просто рай. Я реально стресовал за рулем. Мне близкие говорят что я сейчас даже поспокойнее стал.
Короче АНОН если у тебя никогда не было машины, и ты решаешься взять машину, а сам живешь в ДС - НАХУЙ просто. Машина это абуза. Понятно в какой то мухосрани с васянами алкашами, которым даже на третью бутылку накопить не светит - там можно и нужно иметь машину. Но в крупном городе, где ты как лох стоишь в пробке 2 часа на выезде из паркинга и 3 часа по пути домой - ну это блажь
150 Кб, 300x200
Сап, аноны. Хочу приобрести свою первую машину, но сам в этом ни бе, ни ме, ни кукареку. Я думаю обзавестись старым японцем (но в целом можно и другие варианты рассмотреть), седаном. Уж очень мне полюбился кузов как бмв е30, с его крокодильей мордой и квадратной жопой. Ищу с АКПП, бензин. В целях нет дрифта или какой-то лютой скорости, просто машина для обычных, спокойных поездок, без напряга и комфорта(я не опытный водитель и в целом гонять не люблю). Бюджет около 300-400 тысяч руб.
Хочу узнать только модель которую вы могли бы мне предложить, а дальше уже самому сопоставить плюсы и минусы. Просто интересно услышать ваше мнение и получить от вас подсказки, если знаете подходящую тачку по запросам
Хочу узнать только модель которую вы могли бы мне предложить, а дальше уже самому сопоставить плюсы и минусы. Просто интересно услышать ваше мнение и получить от вас подсказки, если знаете подходящую тачку по запросам