Даём ответы на вопросы
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/6469258.html (М)

Продал машину месяц назад, перед продажей снял с учета чтоб номера забрать, плюс чтоб кто попало не ездил с моими номерами.

Машину до сих пор на учет не поставили.
Сейчас звонили граждане которые купили мою бывшую ласточку у тех, кому я продал и где-то там заключили договор якобы от меня на себя.
Как будто я им продал машину сразу. А те, кто покупал машину у меня типа не при делах вообще.

Мне не жалко, но. Какие траблы возможны для меня в будущем? То есть по факту заключили липовый договор, подпись явно не моя будет в нем))

В прошлом треде выяснили, что в новый мерцобес CLA будет установлен двигатель от Geely. В связи с этим CLA был незамедлительно уволен из немцев (задним числом, разумеется). Делаем ставки, какой немец следующий на выход :3

Электрички и труЪ гибриды по-прежнему обсуждают тут: https://2ch.hk/au/res/6315862.html (М)
Прошлый тонет тут: https://2ch.hk/au/res/6477813.html (М)
Тиры распределяются по предполагаемому геморрою при владении. Внешку оценивайте сами.

Топ тир:
HAVAL - оцинкованный кузов (кроме крыши), лаваши относительно давно на рынке, народ берет их и не сильно огребает. Косяки исправляются отзывными кампаниями.
Есть экземпляр f7 с пробегом за 300, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=jmmE9PzqmOk
Вот обзор на экземпляр 80к https://www.youtube.com/watch?v=-otf4HG2jbc
Отзывы таксопарка о F7, Jolion и M6 (1000+ автомобилей в эксплуатации, пробеги свыше 100к) https://youtu.be/JooUdQEo5pI
Geely - кооперация с вульвой пошла компании явно на пользу, даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150к https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь.
Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС.

Мид тир:
Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое.
Мид тир - пока нельзя сказать, стоит ли брать. Или брать можно, но не до конца налажено обслуживание, ремонт и поставка запчастей:
TANK - быдлобрат HAVAL. Марка на рынке новая. В теории родство с лавашом должно перекрывать некоторые потребности в запчастях, но все равно анон рекомендует подумать перед покупкой. Лаваш на рынке с 2018, Танк только пришел. По технике годнота.
Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может быть старый добрый Lifan возьмет верх и будет лютое говно.
FAW - первая автомобильная компания Китая (это типа их официальное название, да). Поэтому скорее всего уже не говно (хотя я ездил на их повозке V5 в такси, было лютое говно). Делают повозки для товарища Xi. Планировалось технологическое партнерство и бейдж-инжиниринг с АВТОТАЗОМ, но чет не срослось. Короче думаю можно брать, огребешь не сильно.
Changan - один из топовых китайских автопроизводителей. На рынках СНГ был известен по своим самосвалам. Обращайте внимание на скудные зимние опции. Ещё многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем.
Dongfeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет.
GAC - тоже один из топовых автопроизводителей, интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Однако за 2024 год в РФ самовоспламенилось три машины, и за две из них производитель не стал брать ответственность (третья сейчас на экспертизе).
BAIC - какой-то очередной нонейм, хуй знает, как себя проявит.

Лоу тир - стараться не брать, а лучше все же не брать:
JAC/Москвич - лотерея с вариаторами (рандомно отъёбывают на пробегах 30-40к).
Chery/Omoda/Exeed/Kaiyi/Jaecoo/Jetour - на основании отзывов владельцев Чери и все его отродья отправлены в лоу тир. Решение обсуждаемое, ждем от анонов доводы за Чери. Возможно, новые про максы с полным приводом и преселективном имеют право на существование. От анонов в прошлых тредах были жалобы на Kaiyi, что кузовных запчастей на них просто нет, завод не выпускает в свободную продажу. Другой анон принес это видео https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQс охуеванием от количества фраз "производитель о проблеме знает, но решить не может, меняет проблемный узел по гарантии на такой же новый". Чери скорее всего не доставят вам проблем с пихлом, но выебет мозги косяками с электроникой и сборкой. Также очень много жалоб на отъёбывающий вариатор и ржавеющий неоцинкованный кузов.

По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы:
Changan CS55 Plus
Changan CS95
Changan UNI-V
Chery Arrizo 8
Chery Tiggo 2 Pro
Chery Tiggo 4 Pro
Chery Tiggo 7 Pro Max
Chery Tiggo 8 Pro
Exeed TXL
Geely Atlas Pro
Geely Atlas II
Geely Coolray
Geely Coolray New
Geely Emgrand EC7
Geely Emgrand SS11
Geely Monjaro
Geely Preface
Geely Tugella
Haval Dargo
Haval F7
Haval F7x
Haval H3
Haval H5 1st gen
Haval Jolion
Haval M6
JAC J7
Jaecoo J7
Jaecoo J8
Omoda C5
Omoda S5
Tank 300
Москвич 3

Двач, здарова. Вкатываюсь полегоньку в автозвукдорогая затея пиздец и этот сезон завершаю колонками и усилком на саб уже бабок не хватило, решил отложить на весну. Уже все купил, осталось купить проводку и поставить, но БлЯ мне заряжают ценники на проводку в 5к (рассматриваю автозвуковые магазины). Я аж охуел от такого ценника (изначально, не зная темы, заготовил примерно 3к в голове). Можете подсказать действительно ли это так дорого стоит или ребятки с магазинов хотят меня нагреть? Очевидно, что экономить на этом не стоит, но может есть варик подешевле затарится. Скажу сразу, я вообще не знаю что куда и зачем тыкать, поэтому самому подбирать провода, наверное, нежелательно (или там все проще, чем я думаю?)

P.S установку буду производить в сервисе, там люди разбираются, сам ставить не буду

ну и если кому интересно вот изначальный конфиг, дешевый, средненький, бюджетненький
ГУ - Аура 877ДСП
Колонки - 16 Аватары МТУ 61ЛЕ 2 пары
Усилок Аватар АБР 460.4
Всё куплено (ГУ уже поставлена). Пока без саба и без проводки.
В след.году докупаю СЧ, ВЧ и саб

О тазах для ньюфагов:
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/6471194.html (М)

Почему не смотря на все достижения которые достигли мы или наше предки в настоящее время у нас гранта, веста и нива?

В общем я уже заебался в муках выбора
Пока присмотрел такие варианты- мазда сх5 на 2.5 в жире, будет 3-5 лет
Х3 на дизельке, будет лет 5-7 ему
Но в то же время хочется на все стулья разом
Хочется побольше и покомфортнее машину, нравится в этом плане туарег 2 поколение рест, вроде в целом тачка норм, ресурсная, тот же 3.6 бенз это атмо без особых проблем, классический автомат. Но возможны проблемы с пневмой особенно зимой, да и электрики в нем дохуя и больше.
Еще есть мл166, но как понимаю обслуживать будет гораздо сложнее чем туарега.
Нравится Лексус рх350, 4 поколение будет, двиг в6, жрет дохуя, едет средне, но вроде надежный, да и в целом лексусы в надежности хвалят.
И другой стул новый китаец с салуну, в мой бюджет нравится Jaecoo j7
Но бля, я не хочу менять машину каждые три года, я хочу взять, и чтоб при желании я на ней смог лет 10 откатать пусть и с вложениями, но зная что она не развалится. Даст ли это мне китаец я хз и в сомнениях.

Сейчас катаюсь на пеугеоте 308 2010 года, ЕП6, АЛь4. Ну собсна учебно тренировочный корч, который за 3 года особо не подводил, а если и подводил то по моей личной расхлябанности.
Решил прикупить новое авто, реальный бюджет 7-9к бакинских. Критерии - бензиновый автомат, желательно объёмом до двух литров, дизельков боюсь из-за цен обслуживания.
Думал подкопить насобирать на Nissan Sentra года этак 2018+, но чето говорят подвеска не очень.
Французы симпатизируют дизайном, но чето не сильно надёжные
Вообщем, может чё посоветуете из личного опыта?

Прошлый WEBMP4 WEBM MP4 ЦУИЬ ДЦП тред >>6478372 (OP)


В Невинномысске два подростка в тайне от родителей купили питбайк и разбились в первой же поездке.
Пассажир погиб, водитель в реанимации. Ну и да, "Мерседес" тоже, наверное, присядет, так как он не уступил дорогу детям на спортинвентаре, который на дорогах общего пользования запрещен.

Эталонное "вышел за пиз*юлями"
Тут вообще все идеально и как мы любим. Смотреть со звуком, так как комментарии дальнобоев тоже годнота.
Снято на трассе М7 в Нижегородской области.

Спойлер: в "Мерседесе" сидит местный бодибилдер, после его удара автора увезут в больницу

"Подскажите пожалуйста,кто прав?", - спрашивает у интернетов Юрий, который вчера попал в ДТП.

Раньше думал что только китайцы кладут в кококо премиум 1.4@200лс, но посмотрел на ваг и ужаснулся.
В какой момент ваг стал делать никуда не едущий кал с пакетом сока вместо мотора?

Ебем Теслу, бугуртим от еврокомиссий, охуеваем от русской зимы но медленно поглощаем мировой авторынок

Бензинки, дизоля и "мягкие" гибриды обсуждаем тут https://2ch.hk/au/res/6313686 (М)
Прошлых тредов пока нет

А я напоминаю, если ты имеешь автомобиль, но не имеешь личного парковочного места или гаража, то ты обоссаное чмо.
В чем я не прав?

Самый комфортный автомобиль, на котором вы ездили? Остальные характеристики не интересуют, чисто комфорт водителя/пассажиров.

Есть ли достоверный пруф данной пикси?Япошки смилостились и разрешили вывозить мягкий гибрид?

Даём правильные ответы на ньюфажные вопросы!
https://2ch.hk/au/res/6482033.html (М) - прошлый

Здарова двач.
Хочу заменить тягу на МКПП пежо партнёр.
Крепится на шаровые соединения (если я правильно назвал).
Приложу схему сабжа.
Вопрос: Возможно ли без спец инструмента снять с посадочных мест
(шарика) эту тягу и туда вставить другую? Если да то как лучше это делать и какие подводные камни. Вырву ли я эти шарики или погну ли я метал?
Спасибо заранее анон.

Даров автодвач!
Уже пару лет собираю воедино план создания своего авто, да такого, что и удобно и быстро)
Ближе к проблеме. Выбираю двигатель или ЯМЗ-240НМ2 или ТМЗ-8525.10-10. при том условии, что по плану нужно достичь (500-1000) сил и чтобы жил дольше одного выезда.

ЯМЗ-240НМ2
Плюсы:
Мокрые гильзы-как я слышал на некоторых двигателях можно с этим охладом по 500 сил с цилиндра собрать, а у этого двигла 12 цилиндров

Живучий-используется на белазах по десятку лет без обслуживания

Крутящий момент в 2000н/м

Простая конструкция

Минусы:
Огромный бензожор

Относительная дороговизна-на v12 редко детали найдешь для тюнинга

Нужно тюнить-у него 500 сил

ОН ПИЗДЕЦ КАК ОГРОМЕН-мне он по пупок-грудь в высоту и как я(может больше) в длину

ТМЗ-8525.10-10
Плюсы:
Проще конструкция-это v8

Легче найти детали-v8

2500н/м

Дешёвый

Минусы:
Менее живуч

500 сил, опять тюнить (а возможностей для тюнинга меньше)

Не мокрые гильзы-меньше возможности тюнинга

У меня подозрение что он и так на гране своих возможностей, и больше из него вытащить не выйдет

По итогу чего

Вопрос, как тюнить эти двигатели? Мне не совсем понятно как из этого пиздец а вытащить сил хотя бы 600

Из того что знаю, нужно облегчить движущиеся детали для увеличения максимальных оборотов, поставить турбину для увеличения количества зжигаемой смеси. И на этом мои познания все.

Расскажите, был ли у вас опыт с этими двигателями и есть ли возможность вытащить из кого то из них 1000 сил?

Хочу пересесть с тойота рав4 на лексус нх, либо взять такую же тойоту только новый кузов и свежий год (в зависимости от предложения на рынке, че будет живое, то и возьму)
Вы бы что выбрали?

Короче!
У нас выпал снег уже, как неделю. Температура стабильно за бортом от -4 до -10С.
На работе дали на развоз по объектам пик1 на новой хорошей резине. Сначала мне все нравилось и все вроде не плохо было.
Но сегодня мне бали в подмен пик2. И это просто пиздец!
Авто с 5 летней резиной SAVA держит дорогу намного лучше. Проходит все повороты четко словно по рельсам. Все электронные системы отрабатывают на голову-две лучше.
Это что получается? Переднеприводный французский недокросовер едет намного лучше чем полноприводный кореец?
Я в шоке полном!
Всегда относился к этим авто, как к мемам про такси.

Аноны, в чём подвох цены пикрл, как по мне это дёшево для суперкара, буквально ахуенный суперкар по цене кредитовозки ипотековозки киа-хуиа ссалона, пикрл доступен обычному среднему работяге айтишнику, буквально зп 2 года откладывать.

Почему так дёшево-то? В чём могут быть подводные камни с пикрл? Запчасти дорогие и хуй достанешь или ремонт сложный нереальный? Какие минусы могут быть у суперкара вообще? Это же не говно для гойского скота менеджеров среднего звена, не какая-то там киа-рио или прочее говно, начиная от внешнего вида заканчивая техническими характеристиками пикрл ебёт. Знающие аноны отпишите.