93 Кб, 750x1047
Тащемта так анон, подумываю купить корча возить жопу на завод, в магаз, редкие поездки на отдых в пригород.
Посмотрел предложение интернет площадок: пригнано пригнано пригнано.
И тут всплыл вопрос: а нахуя мне платить барыге, если я сам могу выбрать и пригнать себе корчелыгу?
В общем, делимся идеями на каких ресурсах смотреть актуалочку, лайфхаки по покупке страховок, нюансы перегона и прочее.
Тред европейского авторынка стартует здесь. Приглашаются все, особенно имевшие такой опыт.
Погнали
Посмотрел предложение интернет площадок: пригнано пригнано пригнано.
И тут всплыл вопрос: а нахуя мне платить барыге, если я сам могу выбрать и пригнать себе корчелыгу?
В общем, делимся идеями на каких ресурсах смотреть актуалочку, лайфхаки по покупке страховок, нюансы перегона и прочее.
Тред европейского авторынка стартует здесь. Приглашаются все, особенно имевшие такой опыт.
Погнали
943 Кб, 1920x1080
Даём умные ответы на глупые вопросы.
Всё для ньюфагов!
Прошлый здесь
https://2ch.hk/au/res/6519103.html (
М)
Всё для ньюфагов!
Прошлый здесь
https://2ch.hk/au/res/6519103.html (
М)
14 Кб, 827x378
Зашёл поучить вас жизни. По итогу долголетней эксплуатации логущька уверенно и авторитетно утверждаю: это наилучший аффффтамабиль для жизни. Не для того, воды выебываться, а именно ездить, далеко и без поломок.
1,4 вполне достаточно адекватному водителю, вот быстрее 90 на трассе ехать ни к чему, да и Правила запрещают. Вот и не превышай.
ГУР, эур не нужны. Усложнение ведёт к ненадежности. Стеклоподъёмники на кнопке тоже излишество: когда едешь много часов открыть окошко можно пальцем, довернув ручку на пару см. А эта электрика лишь необоснованный способ содрать деньжещьки.
Резину бери Белшинущьек, вполне достаточно для средней полосы. Единственный минус, который
я выявил этим летом, это скрип на жаре при торможении, но это мелочи учитывая ее низкую стоимость и отличное качество.
Гбо маст хэв. Экономит расходы на дорогущщщее топливо больше чем в2 раза. И мотор работает мягче, и запас хода более тысячи км- внушительно!
1,4 вполне достаточно адекватному водителю, вот быстрее 90 на трассе ехать ни к чему, да и Правила запрещают. Вот и не превышай.
ГУР, эур не нужны. Усложнение ведёт к ненадежности. Стеклоподъёмники на кнопке тоже излишество: когда едешь много часов открыть окошко можно пальцем, довернув ручку на пару см. А эта электрика лишь необоснованный способ содрать деньжещьки.
Резину бери Белшинущьек, вполне достаточно для средней полосы. Единственный минус, который
я выявил этим летом, это скрип на жаре при торможении, но это мелочи учитывая ее низкую стоимость и отличное качество.
Гбо маст хэв. Экономит расходы на дорогущщщее топливо больше чем в2 раза. И мотор работает мягче, и запас хода более тысячи км- внушительно!
594 Кб, 1920x1275
Наверно очень популярный выбор сейчас. Но сам уже заебался думать, хочу мнения послушать.
Вводные - 98% пробега по трассе, часто по работе езжу в соседний город 100км туда, 100 обратно. Трасса пиздатая, 4х полоска, можно всю дорогу ехать не напрягаясь. Чистят как правило неплохо. Однако, в самих городах чистят уже в среднем не очень. Плюс иногда по работе нужно выехать в отдаленные ебеня, не на бездорожье конечно, но по грунтовке иногда покататься приходится. Плюс изредка могу и на природу выехать, но в места обустроенные, куда добирался и на хэтчбеке с клиренсом 14.
В общем я хуй знает. Летом кроссовок мне нахуй не нужен, зимой другое дело, но тоже не предскажешь, в прошлую зиму я два раза садился на днище машиной, правда сам откапывался и уезжал, но 30 минут лопатой снег из под машины выгребать, пока рядом чел на кроссовере ПРОСТО жмет на газ и выезжает из сугроба такое себе удовольствие. Нынешняя зима вообще не снежная, спокойно и на пузотерке катаюсь, поэтому закрались мысли о седане, ведь на трассе он явно будет лучше чем кроссовер. С одной стороны, 99% времени я езжу по трассе, и нахуй ради возможного одного снегопада брать кроссовер? С другой стороны, встрять на пузлтерке в ебенях тоже не хочется.
Что бы взяли вы?
Вводные - 98% пробега по трассе, часто по работе езжу в соседний город 100км туда, 100 обратно. Трасса пиздатая, 4х полоска, можно всю дорогу ехать не напрягаясь. Чистят как правило неплохо. Однако, в самих городах чистят уже в среднем не очень. Плюс иногда по работе нужно выехать в отдаленные ебеня, не на бездорожье конечно, но по грунтовке иногда покататься приходится. Плюс изредка могу и на природу выехать, но в места обустроенные, куда добирался и на хэтчбеке с клиренсом 14.
В общем я хуй знает. Летом кроссовок мне нахуй не нужен, зимой другое дело, но тоже не предскажешь, в прошлую зиму я два раза садился на днище машиной, правда сам откапывался и уезжал, но 30 минут лопатой снег из под машины выгребать, пока рядом чел на кроссовере ПРОСТО жмет на газ и выезжает из сугроба такое себе удовольствие. Нынешняя зима вообще не снежная, спокойно и на пузотерке катаюсь, поэтому закрались мысли о седане, ведь на трассе он явно будет лучше чем кроссовер. С одной стороны, 99% времени я езжу по трассе, и нахуй ради возможного одного снегопада брать кроссовер? С другой стороны, встрять на пузлтерке в ебенях тоже не хочется.
Что бы взяли вы?
2,4 Мб, 1024x1024
ВАЗ 21099 Карбюратор. На датчике холла, что идет на трамблер голый центральный провод, к нему на голую часть был примотан предыдущим владельцем провод, идущий хуй знает откуда. Так вот этот провод (красного цвета) отъебнул со своей изначальной точки и искры больше нет. Может кто поможет куда он шел и как блять оживить эту машину
309 Кб, 1920x1038
Всем привет, молодые, амбициозные, сильные, красивые дамы и господа. Дано: 300 тысяч рублевых. Задача: подобрать первую машину для 24 летнего парня, с небольшим опытом вождения и нулевыми знаниями об устройстве машины (т.е. в движок ни разу не лазил, машину не переобувал и т.д.). Советы по типу "подкопи деньжат" не одобряются, остальные - добро пожаловать.
2,4 Мб, 1058x1080
Помните анона-лоха, который искру не мог найти на 99 карбюраторе? Я нашел ее в тот день когда тот тред удалился, тоесть спустя почти 3 недели и у меня просто сдох трамблер или датчик холла. Так вот прошло 2 дня и я решил блок предохранителей разобрать. Разобрал, полил вдшкой все пины и уаля - искра пропала! Новый (б/у т.к. украл с некро в рандомном дворе) трамблер тоже теперь стоит без искры и машина крутиться без результата. Мб я че то наебнул?
748 Кб, 734x829
В Новокузнецке водители «Яндекс.Такси» начали забастовку (ВИДЕО)
Местные новости►Жизнь
Накануне акцию проводили таксисты Прокопьевска.
По словам автора, видео снято 15 января вечером. На парковке около «Лемана ПРО» собралось около 30 автомобилей.
«Таксисты продолжат бастовать, пока их не услышат», - написали подписчики в телеграм-канале Инцидент Кузбасс.
Ранее появлялись сообщения, что в Прокопьевске водители «Яндекса» объявили манифест и будут каждый день в час пик сходить с линии. Таким образом они выступают против «низких цен».
«Базовые тарифы Яши не покрывают расходов на машину (аренда или покупка, заправка и ремонт). При этом даже малейший кеф вызывает панику среди марамоев в социальных сетях. Цены растут на машины (30–40%), запчасти (60–70%), аренду (~20%), топливо (~20%), продукты и одежду (до бесконечности). И только такси, по мнению экспертов, не должно дорожать, выполняя социальную миссию», - заявили таксисты.
14 января с 16:30 до 19:30 бунтующие прокопьевские таксисты ушли с линии и отдыхали возле «Ленты».
Добавим, что сленговые слова «кеф» и «марамои», по некоторым данным, имеют наркоманскую этимологию. Почему таксисты объясняются этими терминами и что они конкретно имеют в виду, обычным людям остаётся только догадываться.
Яша = яндекс
Кеф = коэффициент
Марамой = клиент такси, не или мало оставляющий на чай
Местные новости►Жизнь
Накануне акцию проводили таксисты Прокопьевска.
По словам автора, видео снято 15 января вечером. На парковке около «Лемана ПРО» собралось около 30 автомобилей.
«Таксисты продолжат бастовать, пока их не услышат», - написали подписчики в телеграм-канале Инцидент Кузбасс.
Ранее появлялись сообщения, что в Прокопьевске водители «Яндекса» объявили манифест и будут каждый день в час пик сходить с линии. Таким образом они выступают против «низких цен».
«Базовые тарифы Яши не покрывают расходов на машину (аренда или покупка, заправка и ремонт). При этом даже малейший кеф вызывает панику среди марамоев в социальных сетях. Цены растут на машины (30–40%), запчасти (60–70%), аренду (~20%), топливо (~20%), продукты и одежду (до бесконечности). И только такси, по мнению экспертов, не должно дорожать, выполняя социальную миссию», - заявили таксисты.
14 января с 16:30 до 19:30 бунтующие прокопьевские таксисты ушли с линии и отдыхали возле «Ленты».
Добавим, что сленговые слова «кеф» и «марамои», по некоторым данным, имеют наркоманскую этимологию. Почему таксисты объясняются этими терминами и что они конкретно имеют в виду, обычным людям остаётся только догадываться.
Яша = яндекс
Кеф = коэффициент
Марамой = клиент такси, не или мало оставляющий на чай
1,3 Мб, 1920x1080
5 детей. Думал о V class и охуел, че с ценами-то блять? на авто.ру даже заходить страшно 😬
1,3 Мб, 1000x1000
Создан усилиями коллективного разума, дабы волгодворяне и газелегоспода шприцевали друг друга только в этом итт треде.
Прошлый тред (149й): https://2ch.hk/au/res/6428367.html (М)
Прошлый тред (149й): https://2ch.hk/au/res/6428367.html (
М)
56 Кб, 679x751
Кто и зачем покупает данное ведро? Вы ебнулись платить за корыто 1958 столько?
Просто зачем нахуй?
Просто зачем нахуй?
394 Кб, 2124x1221
За 2 года я проехал 77496 км из них за прошлый год 34690 км
Деградация батки - 0
Потеря запаса хода отсутствует, динамика без изменений, те же 4.6 сек даста. (Замерял по скорости с ЭБУ, через сканер)
Затраты:
1 комплект резины (+шиномонтаж)
1 салонный фильтр
1 комплект щеток стеклоочистителя
На этом все, электричество всегда юзаю бесплатное, несколько раз буквально заряжался за деньги.
Планы на третий год - заменить салонный фильтр и щетки стеклоочистителя. Возможно поменяю масло в редукторах.
Задавайте ваши ответы
Деградация батки - 0
Потеря запаса хода отсутствует, динамика без изменений, те же 4.6 сек даста. (Замерял по скорости с ЭБУ, через сканер)
Затраты:
1 комплект резины (+шиномонтаж)
1 салонный фильтр
1 комплект щеток стеклоочистителя
На этом все, электричество всегда юзаю бесплатное, несколько раз буквально заряжался за деньги.
Планы на третий год - заменить салонный фильтр и щетки стеклоочистителя. Возможно поменяю масло в редукторах.
Задавайте ваши ответы
98 Кб, 720x1280
❗️Жителю Подмосковья отказали в постановке машины на учет из-за отсутствия данных в Реестре воинского учета. Это первое свидетельство его функционирования
«Подавал документы в ГАИ, – рассказал 30-летний мужчина «Школе призывника», – оплатил госпошлину, прошел осмотр, осталось только получить номера. И тут вот такой отказ. Мне 30 лет, военного билета нет, приписного нет, и на воинском учете, видимо, не состою. Отказываются оформлять автомобиль, требуя военник».
При этом требование военного билета при постановке машины на учет является незаконным: электронный реестр призывников предполагает лишь возможность запрета управлять автомобилем.
Основанием отказа, согласно документу, стало «наличие сформированного в Едином реестре сведений о гражданах, подлежащих первоначальной постановке на воинский учет, гражданах, состоящих на воинском учете, а также о гражданах, не состоящих, но обязанных состоять на воинском учете, решения о принятии временных мер, направленных на обеспечение явки по повестке военного комиссариата, в отношении физического лица».
Официально о вводе Реестра в эксплуатацию не сообщалось.
«Подавал документы в ГАИ, – рассказал 30-летний мужчина «Школе призывника», – оплатил госпошлину, прошел осмотр, осталось только получить номера. И тут вот такой отказ. Мне 30 лет, военного билета нет, приписного нет, и на воинском учете, видимо, не состою. Отказываются оформлять автомобиль, требуя военник».
При этом требование военного билета при постановке машины на учет является незаконным: электронный реестр призывников предполагает лишь возможность запрета управлять автомобилем.
Основанием отказа, согласно документу, стало «наличие сформированного в Едином реестре сведений о гражданах, подлежащих первоначальной постановке на воинский учет, гражданах, состоящих на воинском учете, а также о гражданах, не состоящих, но обязанных состоять на воинском учете, решения о принятии временных мер, направленных на обеспечение явки по повестке военного комиссариата, в отношении физического лица».
Официально о вводе Реестра в эксплуатацию не сообщалось.
220 Кб, 1327x407
вледельцы какие у машины подводные и что по вариатору пересаживаюсь с короллы там меня вариатор заебал медленный и воет как шлюха,на нем такая же тема?и есть ли смысл брать механику ибо цена хуй на хуй
91 Кб, 1059x1080
Сап автач, такие дела что я уже полтора года езжу на матизе, я можно сказать матиз-кун блять и хочу пересесть на что-то более крупное, что-то свое, накопил деняк, сам работаю и планирую продать тётке свой матиз и купить гранту.
Да, сейчас можете начать смеяться или ещё что-то, но мне нужен совет, самое интересное что решил купить либо гранту б/у в районе 20-30к пробега( 20-го года) либо калину 2 с 40-50к пробега. Бюджет буквально 600к ну может максимум 700.
Сам я в машинах не особо разбираюсь, но пока молодой готов с тазами поебаться, того гляди на районе зауважают.
В общем, помоги советом, расскажи об этих двух красавицах и какие подводные меня ждут. Если что, я не миллионер нихуя, у меня зп дай бог чуть больше 35к, я молодняк.
Да, сейчас можете начать смеяться или ещё что-то, но мне нужен совет, самое интересное что решил купить либо гранту б/у в районе 20-30к пробега( 20-го года) либо калину 2 с 40-50к пробега. Бюджет буквально 600к ну может максимум 700.
Сам я в машинах не особо разбираюсь, но пока молодой готов с тазами поебаться, того гляди на районе зауважают.
В общем, помоги советом, расскажи об этих двух красавицах и какие подводные меня ждут. Если что, я не миллионер нихуя, у меня зп дай бог чуть больше 35к, я молодняк.
45 Кб, 700x445
Продолжаем оправдываться перед школьниками без ВУ, почему купили чингчонг вместо НАСТОЯЩЩЕГО АВТОМОБИЛЯ.
Электрички и труЪ гибриды по-прежнему обсуждают тут: https://2ch.hk/au/res/6315862.html (М)
Прошлый ржавеет и отрыгивает коробку тут: https://2ch.hk/au/res/6515734.html (М)
Вкратце о производителях:
HAVAL - дочерний бренд Great Wall Motors, относительно давно на рынке. Построил завод в Тульской области, поэтому модели российского производства в бомжкомплектациях подпадают под госпрограммы - народ покупает и довольно урчит. Таксисты тоже не жалуются. У всех моделей оцинкован кузов (кроме крыши).
Есть экземпляр F7 с пробегом 380ткм, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=hoc-hEHlOO8
Отзыв на Jolion с пробегом 110ткм https://www.youtube.com/watch?v=6EeThFnpWs0
Отзывы таксопарка о F7, Jolion и M6 (1000+ автомобилей в эксплуатации, пробеги свыше 100ткм) https://youtu.be/JooUdQEo5pI
Geely - тоже популярные автомобили без особых проблем. Кооперация с вульвой явно пошла компании на пользу - даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150ткм https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь.
Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС.
Changan - самый популярный китайский производитель внутри Китая (не считая электричек от BYD). На рынках СНГ был известен по своим самосвалам. Обращайте внимание на скудные зимние опции. Ещё многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем.
Chery - тоже очень популярен в Китае. В России же приобрёл дурную славу из-за рандомно отъёбывающего вариатора CVT25 и ржавеющего кузова. К двигателям пока вопросов нет.
В новых моделях Tiggo вариатор заменили на робот, но чтобы не стало скучно, также заменили муфты ZF и BorgWarner на китайские Faps, после чего у владельцев начал Tiggo 8 Pro Max перестал срабатывать полный привод (пытаются лечить прошивкой, но не все остаются довольны). Количество возни по гарантии можно оценить по обзору Tiggo 7 Pro с пробегом 80ткм https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQ
Также Chery наплодил множество суббрендов:
Kaiyi - седан E5 прославился проблемным вариатором, а также тотальным отсутствием кузовных запчастей.
Omoda - типа для молодых модников.
Jetour - хз для кого, владельцы на автаче не объявлялись.
Jaecoo - типа премиум для молодых и брутальных. Один анон перещупал всё в сегменте 4.5кк и считает J8 топ пиком. Однако в профильном чате tg всё не так радужно, многие жалуются на увод вправо. Некоторые даже вернули машины обратно дилеру.
Exeed - позиционируется как лухари. Жалоб пока мало. Exeed TXL с пробегом 100ткм: https://www.youtube.com/watch?v=UTdT9o6Mf4o
GAC - один из топовых автопроизводителей, есть интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Однако за 2024 год в РФ самовоспламенилось три машины, и за две из них производитель не стал брать ответственность (третья сейчас на экспертизе). И какого-то хрена не цинкует кузова (совсем).
TANK - еще один дочерний бренд GWM (появился не так давно). По технике годнота. Все три модели - рамные. Кабанычи (которые без предрассудков) берут Tank 500 на замену крузакам.
Также GWM клепает неплохие пикапы Poer - на некоторых фирмах они отбегали уже 250-300ткм без больших поломок.
JAC/Москвич - лотерея с вариаторами (рандомно отъёбывают на пробегах 30-40к). Анон на J7 сообщает, что если выиграть в лотерею, то вариатор пройдёт 150-200ткм, а механика овер 300ткм.
Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое.
Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может быть старый добрый Lifan возьмет верх и будет лютое говно.
Dongfeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет.
FAW - в первую очередь специализируются на грузовиках с которых и начинали (Jeifang по чертежам ЗиЛ). Среди легковушек можно выделить премиум членовозы Hongqi (от уровня Волги, до машины самого Си). Бюджетный сегмент закрывает FAW Bestune, делящий агрегатку с младшими Hongqi (в остальном же микс деталей и технологий Мазды и VAG). Культура производства есть. В целом надежны. Но не без мелких косяков или странных решений в комплектациях.
BAIC - какой-то очередной ноунейм, земля пухом его владельцам. Отзыв о U5 (1 год, 12ткм пробега):
- сайленты передние нижние; ждал 3 месяца, потом согласовали замену не всех рычагов, а только сайлентов.
- стойка стаба правая.
- кнопка водительской двери (не работает). Жду полгода
- фонарь задний на багажнике (потел), ждал полгода
- зеркало водительское (потеет поворотник). Жду полгода
- меняли весь экран из-за засветов, но приехал дисплей сильно хуже, чем мой. Ждал полгода
- была отзывная по уровню масла в коробке, мне долили 0.5л
- в морозы не работает ручник, не решили
- модель продается полтора года, а водительский дисплей до сих пор на английском.
По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы:
Changan CS55 Plus
Changan CS95
Changan EADOplus
Changan UNI-V
Chery Arrizo 8
Chery Tiggo 2 Pro
Chery Tiggo 4 Pro
Chery Tiggo 7 Pro Max
Chery Tiggo 8 Pro
Chery Tiggo 8 Pro Max
Dongfeng DFSK ix5
Exeed TXL
FAW Bestune T55
Geely Atlas Pro
Geely Atlas II
Geely Cityray
Geely Coolray
Geely Coolray New
Geely Emgrand EC7
Geely Emgrand SS11
Geely Monjaro
Geely Preface
Geely Tugella
Haval Dargo
Haval F7
Haval F7 2nd gen
Haval F7x
Haval H3
Haval H5 1st gen
Haval Jolion
Haval M6
JAC J7
Jaecoo J7
Jaecoo J8
Kaiyi X3
Omoda C5
Omoda S5
Tank 300
Tank 500
Москвич 3
Электрички и труЪ гибриды по-прежнему обсуждают тут: https://2ch.hk/au/res/6315862.html (
М)Прошлый ржавеет и отрыгивает коробку тут: https://2ch.hk/au/res/6515734.html (
М)Вкратце о производителях:
HAVAL - дочерний бренд Great Wall Motors, относительно давно на рынке. Построил завод в Тульской области, поэтому модели российского производства в бомжкомплектациях подпадают под госпрограммы - народ покупает и довольно урчит. Таксисты тоже не жалуются. У всех моделей оцинкован кузов (кроме крыши).
Есть экземпляр F7 с пробегом 380ткм, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=hoc-hEHlOO8
Отзыв на Jolion с пробегом 110ткм https://www.youtube.com/watch?v=6EeThFnpWs0
Отзывы таксопарка о F7, Jolion и M6 (1000+ автомобилей в эксплуатации, пробеги свыше 100ткм) https://youtu.be/JooUdQEo5pI
Geely - тоже популярные автомобили без особых проблем. Кооперация с вульвой явно пошла компании на пользу - даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150ткм https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь.
Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС.
Changan - самый популярный китайский производитель внутри Китая (не считая электричек от BYD). На рынках СНГ был известен по своим самосвалам. Обращайте внимание на скудные зимние опции. Ещё многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем.
Chery - тоже очень популярен в Китае. В России же приобрёл дурную славу из-за рандомно отъёбывающего вариатора CVT25 и ржавеющего кузова. К двигателям пока вопросов нет.
В новых моделях Tiggo вариатор заменили на робот, но чтобы не стало скучно, также заменили муфты ZF и BorgWarner на китайские Faps, после чего у владельцев начал Tiggo 8 Pro Max перестал срабатывать полный привод (пытаются лечить прошивкой, но не все остаются довольны). Количество возни по гарантии можно оценить по обзору Tiggo 7 Pro с пробегом 80ткм https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQ
Также Chery наплодил множество суббрендов:
Kaiyi - седан E5 прославился проблемным вариатором, а также тотальным отсутствием кузовных запчастей.
Omoda - типа для молодых модников.
Jetour - хз для кого, владельцы на автаче не объявлялись.
Jaecoo - типа премиум для молодых и брутальных. Один анон перещупал всё в сегменте 4.5кк и считает J8 топ пиком. Однако в профильном чате tg всё не так радужно, многие жалуются на увод вправо. Некоторые даже вернули машины обратно дилеру.
Exeed - позиционируется как лухари. Жалоб пока мало. Exeed TXL с пробегом 100ткм: https://www.youtube.com/watch?v=UTdT9o6Mf4o
GAC - один из топовых автопроизводителей, есть интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Однако за 2024 год в РФ самовоспламенилось три машины, и за две из них производитель не стал брать ответственность (третья сейчас на экспертизе). И какого-то хрена не цинкует кузова (совсем).
TANK - еще один дочерний бренд GWM (появился не так давно). По технике годнота. Все три модели - рамные. Кабанычи (которые без предрассудков) берут Tank 500 на замену крузакам.
Также GWM клепает неплохие пикапы Poer - на некоторых фирмах они отбегали уже 250-300ткм без больших поломок.
JAC/Москвич - лотерея с вариаторами (рандомно отъёбывают на пробегах 30-40к). Анон на J7 сообщает, что если выиграть в лотерею, то вариатор пройдёт 150-200ткм, а механика овер 300ткм.
Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое.
Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может быть старый добрый Lifan возьмет верх и будет лютое говно.
Dongfeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет.
FAW - в первую очередь специализируются на грузовиках с которых и начинали (Jeifang по чертежам ЗиЛ). Среди легковушек можно выделить премиум членовозы Hongqi (от уровня Волги, до машины самого Си). Бюджетный сегмент закрывает FAW Bestune, делящий агрегатку с младшими Hongqi (в остальном же микс деталей и технологий Мазды и VAG). Культура производства есть. В целом надежны. Но не без мелких косяков или странных решений в комплектациях.
BAIC - какой-то очередной ноунейм, земля пухом его владельцам. Отзыв о U5 (1 год, 12ткм пробега):
- сайленты передние нижние; ждал 3 месяца, потом согласовали замену не всех рычагов, а только сайлентов.
- стойка стаба правая.
- кнопка водительской двери (не работает). Жду полгода
- фонарь задний на багажнике (потел), ждал полгода
- зеркало водительское (потеет поворотник). Жду полгода
- меняли весь экран из-за засветов, но приехал дисплей сильно хуже, чем мой. Ждал полгода
- была отзывная по уровню масла в коробке, мне долили 0.5л
- в морозы не работает ручник, не решили
- модель продается полтора года, а водительский дисплей до сих пор на английском.
По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы:
Changan CS55 Plus
Changan CS95
Changan EADOplus
Changan UNI-V
Chery Arrizo 8
Chery Tiggo 2 Pro
Chery Tiggo 4 Pro
Chery Tiggo 7 Pro Max
Chery Tiggo 8 Pro
Chery Tiggo 8 Pro Max
Dongfeng DFSK ix5
Exeed TXL
FAW Bestune T55
Geely Atlas Pro
Geely Atlas II
Geely Cityray
Geely Coolray
Geely Coolray New
Geely Emgrand EC7
Geely Emgrand SS11
Geely Monjaro
Geely Preface
Geely Tugella
Haval Dargo
Haval F7
Haval F7 2nd gen
Haval F7x
Haval H3
Haval H5 1st gen
Haval Jolion
Haval M6
JAC J7
Jaecoo J7
Jaecoo J8
Kaiyi X3
Omoda C5
Omoda S5
Tank 300
Tank 500
Москвич 3
433 Кб, 1920x1302
Куда укатываться с JDM?
Старушки уже совсем выработали свой ресурс, а живые аппараты стоят совсем неадекватных денег. Да почти все эти некрухи на 2025 морально устарели, ездить на них уже неприятно, как бы ты ни нализывал машину. Ну а действительно достойных и быстрых аппаратов остались единицы. Однако, доступный в своё время жапанпром уже задал мне определенную планку качества, и я не хочу пересаживаться на б-класс или упаси боже, тазик. Должны быть тачки, которые придут на смену японцам и будут близки им по духу. То есть жирно, стильно, быстро и недорого. Про надёжность и дешевизну обслуживания, видимо, на сегодня придется забыть. В принципе, на роль замены маркообразных вполне годятся инфинити и лексусы нулевых. Лексус, особенно какой-нибудь IS это вполне себе идейный продолжатель марка. Для любителей канжозокинга, я так понимаю, сегодня есть скирокко и гольфы. Предлагайте ваши варианты относительно современных машин, которые должны захватить сердца всех маминых гонщиков и понторезов в новую эпоху.
Старушки уже совсем выработали свой ресурс, а живые аппараты стоят совсем неадекватных денег. Да почти все эти некрухи на 2025 морально устарели, ездить на них уже неприятно, как бы ты ни нализывал машину. Ну а действительно достойных и быстрых аппаратов остались единицы. Однако, доступный в своё время жапанпром уже задал мне определенную планку качества, и я не хочу пересаживаться на б-класс или упаси боже, тазик. Должны быть тачки, которые придут на смену японцам и будут близки им по духу. То есть жирно, стильно, быстро и недорого. Про надёжность и дешевизну обслуживания, видимо, на сегодня придется забыть. В принципе, на роль замены маркообразных вполне годятся инфинити и лексусы нулевых. Лексус, особенно какой-нибудь IS это вполне себе идейный продолжатель марка. Для любителей канжозокинга, я так понимаю, сегодня есть скирокко и гольфы. Предлагайте ваши варианты относительно современных машин, которые должны захватить сердца всех маминых гонщиков и понторезов в новую эпоху.