Это копия, сохраненная 2 ноября 2015 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.

классиковод/зубиловод
По-моему у меня такая книжка валяется дома. Досталась от деда тян. Хотя машины у него не было.
Хочу взять баржу как второе авто для летних покатушек,но вот гараж находиться на окраине города в 3 километрах от дома. Какие подводные камни кроются в таком моменте,и где,ты,анон,шприцуешь свою lastoshkoo?
Никаких, но для лета авто скучновато.
Уважаемый товарищ аноним! Отвечаем на ваш вопрос.
Крестовины кардана надо шприцевать ровно столько, сколько считают нужным товарищи баржеводы. То есть, не нужно, если смазка изначально есть.
Можно поподробнее про двери? Я достал отработки, пролил до луж (на самом деле тазик подставлял) все двери и оба порога. Из последних выскреб почти по килограмму тридатилетней грязи. Что значит не спасает? Моя не хотеть коррозии.
кун-с-лазурной-волгой

Там завальцовки ржавеют, их только горячей отработкой пройти можна.
Эт ты зря, оксолинкой помажь, пройдет быстрей.
Шуточки за 300
Сейчас кузов уже порядком РЖАВОВАТ, а в багажнике скапливается ебучее озеро.
Трансмиссионным маслом раз в джва месяца.
Завальцовки дверей по низу, наиебучейшее место, туда толко горячую отработку на горячую дверь.
Ну если так то будет ходить, только герметик/грунт не экономить.

Машина была занижена статично. Спереди пружины спилены на 3,5 витка из 7. Пилен передний отбойник на ¾. Были заменены амортизаторы по кругу на современные, более жесткие, для работы подвески спереди, так как стандартные очень быстро пришли в негодность. Были заменены рессоры на новые, убрано 3 листа и поставлена проставка для занижения задней части автомобиля. Также сзади была установлена более агрессивная резина большого размера.

>пневмоподвеску
>пружины спилены
>пневмоподвеску
Тебя сразу обоссать, или сначала объяснить что ты за долбоеб?
Кати свой ржавый рыдван нахуй отсюда, порванец.
Хоспаде обосцаный еблан считает кто кто то поравлся. Иди уже нахуй боярин.
Ты один из основателей клуба говноедов.
Воннабинигра обьяснит тупым кузьмичам как им жить на свете. Ты просто жалок малыш.
Что из конкретно проделанного тобой стоит хоть какого то внимания? То что тебе за 600$ задули садолином твой мопэд? Или то что из всего что можно сделать из нормального авто ты осилил только пилку пружин? Оно и не упавшее ниехало, а теперь ты говноед еще и всем проблемы устраиваешь, досточки в багажнике лежат? Или у тебя китайская пневма за 100$ мой воннабиилитарий?
Малыш у тебя в штанах. У нас именно лоурайдер-клуб. Мы берем за основы идеи американского лоурайдинга и пытаемся адаптировать, по мере возможности, под наши реалии. Из отечественных автомобилей Волга – наиболее подходящая для этого направления тюнинга машина.
Что то от тебя говном воняет, ты действительно гордишься тем что ты участник каргокульта? Из отечественных автомобилей? Ты блять настолько нищеброд что не можешь уже в нормальный каркокульт и купить себе муриканца? Лоурайдер клуб, вон даги на приорах у них тоже клуб, но с теми хоть понятно, у них уровень развития недалеко от негров/латиносов ушел, а ты жалкая пародия потому что их по сути косплеишь.
На данный момент этот авто (ГАЗ-2410) продан. Есть уже другой, более ранний, 83 года (ГАЗ-24 второй серии). Пока стоит в гараже и ждет прохождения всех формальностей. В планах перекраска в другой цвет краской, которой красят лоурайдеры, быстрая пневмоподвеска, изменение задней подвески. Пока всех секретов открывать не буду. Сейчас это самые основные и трудоемкие задачи.
Сука, чуть не умер нахуй.

если ты действительно из Бояр, то знай - вы оуенные чуваки, и баржи в 2015 году можно и НУЖНО запиливать под лоурайд. Нищуки на гнилье - лесом.
Я рад, что есть еще одекватные люди, которые понимаю как важно сохранить историю этого автомобиля.
Какой краской красят лоурайдеры? У вас заднеходцев есть еще и краска особая, екстрагированная из мочи негров?
Машина делается в стиле американской гонки (mopar). Будет установлена губа спереди, как на янтарных Волгах, ну и может быть спойлер – утиный хвост.
Вот ты расказываешь как она будет выглядеть, а как она будет ехать? Как янтарная?
Уж явно лучше чем ржавое корыто, никогда не видевшее нормального механика. В планах установка мотора V8, полная перекраска в такой же цвет, перешивка салона в темно-коричневую кожу, установка пневмоподвески спереди.
Ты о каком корыте говоришь? Ты думаешь тут у когонибуть есть такие?
Мамин тюнгатор считает что если ее покрасить она будет ехать? Или думает что совладает с в8?
С чего ты взял что я нищий? Проецируешь, мань?

Держи лалка, хуёв пачку.
Чему мне завидовать? Тому что моя баржа натолкает хуев за обе щеки всему тому облепленному блестяшками говну на пике? Тому что у меня нет каргокульта головного мозга? Чему завидовать?
Причем баржа у меня сознательно поддерживается в состоянии внешнего пиздеца, гнили нет нигде, ржавчины дохуя. И бадабумы в городе я собираю всегда, особенно когда аки торпеда выстреливаю из правого ряда перед быстропетушком на тазе.
Когда ответить нечего, отплевавшись от спермы, лучше спрыгнуть на гомовопрос.
Слив засчитан боярин-хуеглот.
>у тебя китайская пневма за 100$
Блять, покажи мне пневму за такие бабки(если это не пневмоудлиннитель хуя, конечно)- я уже завтра ее побегу заказывать.
>В планах
Ох, лол. Обожаю это выражение. Как эффективно можно сократить предложение "Я дрочу на такую хуйню, но никогда не сделаю, даже если у меня невероятным образом будут бабки на нее, и буду ездить на ведре с пиленными пружинами, покрашенном кисточкой пьяного узбека" до двух слов.
Узбек у них не в тренде, в тренде краска ВИКА настелянная их говноХП пульвера, компрессором с 25литровым ресивером.
Но илитария из клуба (С) разведут как минимум на косарь. У него ж проект, у него ж лоурайдер.
Отрицание чего, имбецильный? Явного превосходства красивых блестящих волг с дорогими дисками над ржавыми обблеваными корытами местных пердоликов? Тут проскакивали фото местных автомобилей, такое ощущение будто бы их из утиля забрали.

Прикрати.
Озалупил здесь только ты сам себя. Выложи фото своего автомобиля, посмотрим что там у тебя.

Вобщето есть чего, мой фуразилиновый друг.
Было ее красить в белый, потому что выведенна она перед покраской у тебя говновенько, зазор в двери проебан, порог был хуево переварен, крыша варилась. То что ты ее занизил, дополнительно тебе еще и дало хуевую управляемость в купе с итак посредственной динамикой.
Если я даже при этом говносвете нашел тысяча и один косяк в твоей воображаемой машине, то как ты думаешь сколько их там найти можна IRL?
За ним никто не умер, просто я о том что мне не нужны блестяшки чтобы натолкать хуйцов тому воннабишевиимала говну, которое на пике из волги сотворили. Устраивать вылизывание внешности авто не уделив при этом внимания ни тормозам, ни рулевому, ни двигателю, ни трансмиссии это показатель чего ты на самом деле стоишь - просто очередной позер, у которого нет денег на объект его фапа. Ты пустозвон, ничтожество и дегенерат, если ты причисляешь себя к той воннабиилитке под назвением бояре, то это еще смешней так как пришел показать свое превосходство сюда.
Ясно. Понятно. Вонючий высер уровня сперва добейся. На что там у тебя деньги есть? На железку с помойки за 500 рублей? Ты убог в своей попытке оправдать свое ржавое нищенское существование. Ну и что что ржавый кузов, обмазанный соплями руль и салон из ссаных тряпок, зато УДЕЛИЛ ВНИМАНИЕ РУЛЕВОМУ И ТРАНСМИССИИ. Уделил тебе хуй за щеку, дебил.
Ты опять проецируешь маня? Я купил эту волгу вторым авто, купил после лобового с камри, поставил на колеса, и перегнал своим ходом за 600 км. к себе домой. Я востановил ее в гараже за два месяца, и как ты думаешь ебанько это было дешево? Прошлой зимой я откапиталил и слегка оттюниговал ей двиг, теперь даже на обкатке, учитывая что я не могу открутить в полный рост, за мной редкое зубило может удержатся. У меня диски (да манечка, стальные штампованные диски, пусть тебя потрисет) покрашены, в разные цвета блять, дороже чем все твое ведро. И она сейчас вся одного цвета, потому что изначально был адов ремикс.
Комплект готовый есть, там трамблер таврический (не совсем таврический, низ от волги) а коммутатор с катушкой зубильные. Пердолинга 0, ставится взамен родного.
Гордится тем, что за ним не может угнаться тазоподелие. Ты совсем дебил? Что ты там натюненховал? Диски у него покрашены, охуеть вообще.
Помойный пес тебе братик. Ты действительно настолько дебильный, что считаешь превосходством разгонять свое корыто быстрее чем кто-либо?
Срань господня, у нас в треде объявился фантазёр? Младший кузьмич! Привязывайте его к подъемнику и приготовьте литол, сейчас мы будем его шприцевать, и не остановимся до тех пор, пока у него не отрастут усы и живот, и не появится жируха.
Более того страшно выглядящее ведро, ведро с задними голубыми и передними черными дисками, з продранным до металла и залитым бесцветным лаком правым крылом, с красивой ржавой точкой на заднем правом крыле и внимание побитым задним бампером, ах да у меня еще есть фаркоп со следами красной краски (кусочик хундая, лол), и вот на этом всем я могу довольно таки быстро передвигатся. чего тебе ебанашка не достичь никогда, ибо безрукое нищеуебище, которого таджики развели на покрас.
Признайся ты же 500 долларов за которые твой корч ВИКОЙ облили у родителей выпрашивал?
Да нет, ты что, он думает что половина земного шара мечтает о изуродованной волге.
Опять гомопроекции.
мимо бывший на 3102 на бриолине
Э нет, стоп дружочек. С каких хуев я идиот? С того что могу сам себе фломастеры делать? С того что у меня есть руки, или с того что я себе купил игрушку и ней играюсь? Или потому что мое мировозрение не вписывается в твою маняфантазию которую ты считаешь жизнью? Я к тебе не приходил, и не расказывал что сцу тебе в ротешник. Ты пришел сюда сам, отъел говна, и еще и обижаешься?
Есть есть, комплект БСЗ на 402 под датчик холла. Если готового не найдешь, то есть отдельно трамблеры под ДХ, ну тогда катушку и комутатор отдельно возьмешь.
Друг тебя не хватало.
Какие фломастеры, что ты несешь вообще? Ты можешь сколько угодно заниматься самовнушением на тему игрушек и жизни, но фактически ты останешься нищим водителем ржавого корыта, которое стоит дешевле чем половина моего колеса.
Ты заебал, единственный нищий тут ты.
И таки да друг, искуственное соржавливание авто, эт тоже муриканцы придумали. И ржа под бесцветным лаком, иди гуляй школоло.
И ни одного пруфа, кроме обмазанного соплями руля. О чем с тобой говорить, м?
Или как вариант сделай пластину под ДХ в родной, но это таки гемор.
Мой автомобиль не закончен, с ним еще много работы: планируется перекраска кузова в соответствии со стилем, много мелочей ждут внимания к себе. Вообще же, постройка машины – занятие увлекательное, длительное и подчас плохо предсказуемое. Ведь это как картину рисовать – наметил идею, основы, а дальше штрих за штрихом рождается что-то новое, индивидуальное и подчас отличное от изначального замысла творение.
Ну да, то что ты ебанько ты уже доказал не один раз.
Тебе уже писали, что это значит только то что ты пиздун который фапает на клуб бояр, но сам тралирует с дивана.

Вот творения, вот чем можно восхищаться, 402й крутящийся до 7-8 тыс. Спецзаказовские распредвалы, и ограниченный регламентом впуск и карбы. Это достойно уважения, а упавшее видро, просто позерство и фгм.
Лучше давай погадаем вытекла у меня тормозуха или нет и смогу ли я в воскресенье перегнать свой БОЖЕСТВЕННЫЙ СЕДАН в город.
Не снимал.
Завтра проверю, а потом поеду в гости прокачивать и шприцевать. Мой гараж будет готов месяца через два в лучшем случае, судя по темпам.
Бля, да я бы и сам гараж построил, с расчетом на яму, оборудование, ящички и всю хуйню.
Вот это хреново, у вас же уже нифига не тепленько вроде.
Медетируем дальше.
https://www.youtube.com/watch?v=i4SqdQ55yuY
Мой совет делай минимум 6х6 а лучше 7х6, волга в стандартном 6х4 занимает все.
Ну мы с батей сами и строим. Коробка готова, потолок готов, ворота наполовину, дверь навесим завтра. Потом можно будет греть и внутри работать. Времени нет, проблем дохуя.
Удачи друже.
4х7 у нас. Ну я планирую на выходные только в гараж увозить, зимой буду ездить.
гоните этого яБАЯРЕ под шконарь,
Охуенно. Только мой вам совет, если есть свободный уголок, поставьте туда минихолодильник, микроволновку, ну и можно чайничек со столиком. В идеале еще и старый диван туда поставить, лол. Лампово посидеть и перекусить после кузьмичевания это просто восхитительно.
Но да, для этого нужно место и это не вещи первой необходимости в гараже.
Лол, можно выйти в дверь и через 2 метра зайти в деревянный дом, которому скоро сто лет, навернуть лакинского или жигулевского. Алсо видел через пару домов гараж с 2402, надо бы узнать не продают ли случайно.
>Лол, можно выйти в дверь и через 2 метра зайти в деревянный дом
А, ну тогда вообще шик. Я с какого то перепугу подумал что гараж не рядом с домом строите.
Шире бы.
От так, просто 24 от 500 до 1000, сарайка удроченная 1500, сарайка 3110 402 - 2000 минимум, ну а 406 от 3х.
Онож почти газель.




так так так что у нас тут, вонабинигры которые считают что у них вылизанные тачки, сука вы блять хоть думаете что пишете? Там из всей вашей движухи одна белая 2401 более менее, все остальное обычные баржи которые напидорили ашановской полиролькой за 300р.
Салон кожей перетянутый, где блять, там везде стоковый салон, местами еще и с говночехлами. Где блять блестящие волги?
Вот фоточки того что вы называете вылизанными машинами
1-й пик у вас тут ржа крыле лезет поверх "качественной покраски", потому что машина облита в гаражах за ящик "крепкой охоты", а она облита и изначально была белой, какие нахуй деньги, у него даже поменять ебаное заднее крыло денег нет.
2-й пик тут тоже что то не блещет ЛКП, даже комментировать не надо, там наверняка днище на мастике только держится, на драйве ни единой записи наверняка просто стыдно и/или рукожоп.
3-й пик что то не могу понять, помятый бампер и фартук а так же вздувшая краска по низу крыльев это символ успешности? Сука это же не ЗИС-110 какой нибудь это 3102 ну купи ты хоть на разборе живые бампер и фартук, их поменять делов на один вечер ебаная макака не дает заливать больше 4 пиков судя по драйву порогам там пизда, и гнутый бампер с фартуком это не издержки лоурайда, а изначальное состояние
4-й пик фартук вместе с крыльями так же просится на замену, только этот хуй их заебется откручивать, потому что там всему крепежу пизда, пинстрайп поверх старой краски на гниющем крыле ну это вообще пушка.
Поссал на все ваше движение тугой струей горячей мочи. Анон правильно сказал, у вас каргокульт, да и еще внимание блядство и воннаби илитаризм. В общем идите брейтесь бомжи ебаные и осваивайте матчасть.
Мой БОЖЕСТВЕННЫЙ СЕДАН достался мне за 27, плюс 500 ТО, плюс 3000 на учет, плюс 5800 за страховку. В нагрузку дали целый ларгус запчастей и еще надо забрать двери и третий комплект колес.
Ну у вас проще, я свою разьебашенную гдет за 500$ взял ну и еще около 400 потратил чтобы на уверенном ходу была.
но холодильничек с чайником я бы все равно запилил, иной раз охота въебать чая или кофе, но весь грязный пиздец, а мыться смысла нет, после очередного погружения в смотровую яму вылезешь таким же грязным, не идти же в дом изговняканным в мазуте чай пить.
>4-й пик
Как я и говорил, что лучше бы белым красили, меньше бы на говно походила. А у нее еще и капот битый был, и сморю вроде крыло тоже рихтованное, могли бы говноеды хоть пластик новодел поставить. Но нет жи илита не имеет денюх на красиво, илита имеет денег только на кило шпатла и простучать обычным молотком битое.
>не идти же в дом изговняканным в мазуте чай пить.
лол, а так будешь пить гонять чаек с мазутом. Не, лучше уж тогда пивка держать пару бутылочек. Ну или хуй знает, аккуратно чай ебашить.
У меня кружка и кипятильникъ.
А вобще жена никогда зимой без двух термосов в гараж не отпускает.
1. Перебортировать колёсы на зиму
2. Поставить на баржу не прикручивая
3. Накачать на 2.1атм
4. Снять и отбалансировать
5. Поставить и прикрутить
ну ты понел в общем, хотя я категорически против алкоголя в процессе кузьмичевания, после можно, но не "до", и не "во время"
Школа говноедства, просто когда такие мудаки мне пытаются расказать что мол их облитый заборной краской из пульвера за 100 рублей, упавший говнокорч это предел моих мечтаний, то меня не по детски пробивает на хихи. Блять все могу понять, любителей тазов, мамкиных стрисракеров, москвичеводы те вобще наши можна сказать братья по нещастью, но этих уебков никак.
>ну ты понел в общем
Понял, понял.
>хотя я категорически против алкоголя в процессе кузьмичевания, после можно, но не "до", и не "во время"
Полностью с тобой согласен, можно только после ради легкого расслабления. А с другой стороны можно и жену поняшить.
Сначала сбортировать отбалансировать, накачать до 2, поставить на баржу предварительно затянуть, баржу на землю, затянуть пиздато, проверить давку. На хуевой резине я бы советовал зад 1.9 даже, на хороший снег, пятно контакта больше будет.
Ога, стал на капиталку зимой, думал о заебца, буду в гаражике, да под пивко корчевать себе тихонько, ко второй неделе купил блять рыно, потому что коладна сука, и какое уже нахуй пиво.
Даже иногда до 1 спускал, когда на всесизонке в таксопарке из сугробов свое ведрище выводил, но там проще, на выезде компрессором надуют скока надо.
А ты ее сам делать собрался?
Если сам то на накаченном, а лучше купи себе еще один комплект дисков на зиму, и обуй их. Я так уже лет 10 на все свои корчи делаю.
Джва чаю, лучше иметь два комплекта на дисках, чем каждый раз ебаться с перебортовкой и балансировкой, тем более самому.
Правда на старую разболтовку хуй съищешь, но придумать что то можна. Мне проще я за 8$ (восем блять, доставка стоила дороже) купил комплект штамповки росийской у чувака. Но у меня 5х108. Их как грязи.
Не ну а сколько это стоить то будет? У нас за 100 грн., это в деньгах 4 бакса будет, перебортировать со снять/поставить.
Москвичеводы, особенно те кто живет далеко от ДС, должны иметь железные яйца, чтобы содержать свои повозки в приличном состоянии, на баржи хотя бы китайский новодел и змзшный шлак но в повсеместной доступности и относительно недорого, как то лютейше охуел когда увидел китайский сыромятный голый коленвал тотти на башкирмотор за 9к деревянных, при том что на 402 можно было тогда купить колено с маховиком и корзиной за 6к в педалях машин.
Да им от развала совка досталось больше всего, вобще запов на москвич нет, рулевое, сосед рассказывал, ходит 200 км., и не факт что не оборвет на скорости, к движку вобще ничего качественного нет, шарятся по дедам в поисках хоть чего то из совковых запасов.
Заканчивай. Можешь конечно потрахатся сам, но бескамерку самостоятельно бортировать тот еще геморой, да и с камерой блять уебатся можно, хотя раньше же как то переобувались.
Не расстраивай вашими ценами, мне уже давно мерс содержать бы было дешевле чем волгу.
Может кинуть все к хуям и к вам перебратся, есть у вас пердя какието, чтобы инет нормальный был только, и лес, и природа, и про политику знали только что это что то из словаря на букву П?
Всеравно в век дешевых шиномонтажек, таким заниматся только из спортивного интереса разве.
Подмосковная деревня.
До райцентра 10 минут на электричке, до москвы петушиной 2 часа +- или полтора на экспрессе.
Лес, то сё. Озера. Цыган правда дохуя.
А это у тебя грузики то есть, для балансировки? Я только сейчас подумал, а где их взять то?
Блять, нихочу столицу. Мне их уже за глаза, хочу чтобы лампово все. У меня родственники на вашем севере живут, от у них лампово, токо холодно пиздец.
Когда врачи понадобятся нормальные, тогда захочешь. Жить надо в ебенях, но с нормальным доступом к цивилизации в случае чего. Хотя лично мне похуй, как сказал Рудольф Гесс в Нюрнберге -- я ни о чем не жалею.
Ой не думаю что будет дешевле сильно чем со снять/поставить. Да и носить их на шиномотаж как то не очень чтобы удобно, два бублика взял понес в соседний кооператив, отбалансировал....
Как вариант, мы на мотоциклах так делали, болтики, гаечки, и на проволоку стальную, но может стрельнуть в кого то по пути.
Все они суки одинаковые, денег только разных стоят.
Не, подмосковье это конечно круто, красиво там, березки, сосенки, но блять наличие рядом Москвы слегка гнетет.
Вспоминаю об этих чумных только летом и только если мне в город надо на машине.
А так даже рад, что дачники заезжают, под них магазины открываются, пятерочки с пивнушками всякие.
Мне вот 27, например.
По моему буярину 14.
У меня недалеко от моей столицы дача есть, да плюс столицы в том что круглогодично, и круглосуточно есть все. Но минусы в том что туда сьезжаются мамкины илитарии в узких штанах, недельку другую это еще можна переварить, но нидайбох такое каждый день, я блять по этому из Киева уехал.
Хотя осенью там тихо. Может завтра сорватся? А не у меня на завтра поездка в пердя шприцевать сервер.
И как оно в 14 то?
Ну сычевать то я туда и езжу, просто со мной туда другие сычинушки сьезжаются и устраиват там место отдыха своей илитки, и играми в мафию в кафешках, узкими штанами и смузи блять.
Нет, не я.
>играми в мафию в кафешках, узкими штанами и смузи блять.
А альфа-кун у вас там в это время мимо не проезжает?
Нормально платят, хватает не работать.
А ты чего не там? Я лично ебал из за того что мудаки что то не поделили из себя мясо изображать.
Не замечал, но и этих хватает чтобы на мозг довить. Не понимаю я детишек этих, вроде и нормальные но движухи у них пидарские какие то. Лес есть, возьми блять ружьишко, сходи птиц побабахай, удочку возми рыбы полови, да блять на тян приезжих поохоться, нет блять молочный коктейль и в мафию они блять играют.
Я бы съебал из ДС, честно. Куда-нибудь в тихое место вроде Резекне в Латвии или чего-нибудь такого же лампового, без всей этой суеты.
Блять про Латвию думал, и сейчас думаю. Одно мне непонятно, как там вид на жительство делать.
Ну и блять язык.
У всех же интересы разные, друже. Может им это очень доставляет и они наоборот тебя странным будут считать.
>вид на жительство делать.
Через недвижимость стало очень, очень дорого. А так, ну разве что жениться, лол. Или родню там иметь, наверное.
Латгалия вообще замечательная, особенно летом, особенно на барже. В общем, задавайте свои ответы, если что.
Это понятно, то что я их не понимат не делает их в чем то плохими. Я просто боюсь, что мы через пару поколений вымрем нахуй с такой молодежью.
в баржетредах такое не спрашивают, иди говна въеби хипстер, ты слишком выделяешься
Истошный петушиный вой со стороны боярской избы.
>Вымрем и вымрем, не похуй ли? Я уже давно не вижу ничего привлекательного или осмысленного в этой жизни
Зря ты так, лучше семью заведи, или животинку какую.
>Дороже-дешевле. С деньгами и в Роиссе неплохо кормят.
Да я как бы уже не думаю где хорошо сейчас и мне, мне интересно где мне будет хорошо старость встретить, и главное за что, пенсию чегото получать не оче хочется, а депозит така хуйня в наших странах, что сегодня он есть, а завтра как бы и нет.
До Крымнаша было 142 300 евро за недвигу в Рижском районе. После Крыма ребята немного подобосрались и резко увеличили, но на сколько, не помню.
В баржетредах спрашивают все, отвечают не всем, некоторых даже говенцом кормят, но он тут как бы никого не обижал. Так что полехчи.
Ну в целом Киев по деньгам. Может подвинется еще, пока такой мамкин сьебатор как я трактор заведет.
Да я женат, лол.
Пенсию, кстати, встречать вообще не хочу. Хочу дать дуба годам к 50, а то и пораньше. Конечно можно следить за собой, правильно есть, пить, витаминизироваться и к полтиннику выглядеть как и в двадцать пять, но нахуя? Вечно кузьмичевать шолгу и отправиться вместе с ней в шолжью вальхаллу на тридцать лет позже чем обычно?
Было бы земли побольше запилил бы всякие курятники и гусиные фермы. А так кодить учусь, чтобы дистанционно аутировать в деревне.
Дистанционная работа - гут, но нужон инторнет хороший, одна из тех причин почему я на дачу не слинял.
ГРОМОМ ИЗ НЕБЕС прям
Ну у нас тут всякие мегафоны овер9000ДЖИ, йотоподелия и прочая мобильная хуета, проблем нет.

Проездив довольно долго на волге, понимаю какие огромные чугунные яйца были у тех чуваков.
Мало бывает 3ж, хотя, хуй его знает, у меня там в лесу либо опитку от ресторана тянуть за мульярд, либо онтену большую ставить.
А у нас 3.
За щеку
Мне похуй, я сыч-аутист и вся моя россия это два города на карте на расстоянии ~1000 друг от друга. Все остальное существует отдельно от меня.
Именно. Вообще не вижу смысла выбираться из собственных манямиров.
В соседнем городе присмотрел этоhttps://www.avito.ru/velikiy_ustyug/avtomobili/gaz_24_volga_1972_407799561
ну и конечно же за щеку
конечно,ведь тут баржетред
Зеркала надо нормальные и с виду будет ок. Не считая расцветки "дикий пес", конечно же.
Много инородного для 72 года, перед не тот весь, зеркало, хотя если за оригиналом не гнаться, то может и ничего.
Хотя какая блин заводская, двери я что то проглядел, расскажи за авто интересно про нее послушать.
У волги пробег то как говорят инженеры "в пределах погрешности". В любом случае делать нужно.
Написал простыню, а не пускает спам-лист, напомните чего тут нельзя писать: пиструн или doosha?
не то

я уже полтекста поменял
24 is, with elements of all garbage. First it went to the guy, then he dude, then I bored staring at the Volga Khuit (Shit) saw local machine, went to look for the first time steer, ohuel and bought a couple of weeks.
In the car, a lot of things redone in terms of ergonomics for the previous owners it was a plus, but for me a source of periodic ASS ON FIRE: fucking hammer on the floor, steering wheel on the other Volga, any pen-schelkalki from nowhere, attach an extra socket for fucking OMB and buttons below, under the levers ducts. The panel and door cards are covered with beige leather-like material will change. Mother fucking rest of the greenish color were exempt from mohnatyh cherry covers and give extra points to LIKE shorter. Rust, paint for floors for housing, whorish mirrors and leaking tank is only a nuance, does not prevent me to enjoy the machine on which I detstvaHUY.
Mileage dick knows the engine 24D, HYERATOR FUCK (not fuck it, probably from the Group of Seven) should be changed, garbage declared independence.
10 short of the 10.
Забыл добавить, что купил я ее 1 сентября, накатал километров 200 примерно.




Можно параллельно включить подходящую по настроению песню. https://www.youtube.com/watch?v=Bb4rR9fN0ho




Чёт сильно ванильно-меланхолично получилось. Пусть здесь будет такой вопрос: был ли у кого-нибудь опыт снятия/ремонта/постановки ветрового стекла? Подтекает няша.
Я внимательно прочитал инструкции, посмотрел видеозаписи, в целом всё достаточно несложно, но один момент меня всё же беспокоит. Герметизация самого стекла - понятно: герметика в щель резинки и надевай её. А вот герметизация всей конструкции в кузове... в замок резинки герметик не заложить - он занят шнурком, который нужно будет выдернуть. Если нанести поверх шнура - он выдернет герметик вместе с собой. Если под него - тоже будут потери, налипнет он, да и не факт что после выдёргивания шнура его слой будет достаточно толст, чтобы соприкоснуться с кузовом внутри резинки. Намазать гребень самого кузова? Я сдёрну герметик, пока буду вставлять стекло, т.к. придётся продевать внутрь гребень резинки, он непременно заденет торцы кузова. Если кто обходил эти хитрые преграды - поделитесь опытом, пжалста.
На своей сталкивался с такой же проблемой, но я тогда еще само стекло поменял, потому что все в сколах и трещина начала ползти понемногу.
Тут главное сука обезжирить все к хуям так чтоб совсем пиздец чистота, потом, проверить краску под резинкой на предмет вспученности и отшелушивания, иначе на любой кочке рамка лобововухи "сыграет" и где-нибудь герметик вместе с краской отстанет от кузова и откроет путь ебаной водичке. А стекло засовывал как в мануалах пишут, проблему с герметиком решил так, сначала нахуярил дохуя герметика в уплотнитель, а потом укладывал шнурок, когда шнурок выдернул и поставил стекло то заебался еще герметик оттирать, как дохуя его вылезло, зато теперь ни капли в салон








Навесили дверь, но опять не доделали потолок в будущем волго-гнездовье, завтра доделаем, никуда не денется.
Тормоза вроде работают, доехал до дома без проблем, раскорячился посреди двора.
Грусть такая накатывает, пиздец просто. С листвой в последней ночи октября, В Охоте Дикой с небес сорваться, сдурею скоро, клянусь.
ты не переживай так, баржи по всему постсовку разбросаны, а значит кто-то сейчас аутирует в пекарню проснувшись рано утром, а кто-то в то же время только думает спать идти
Ну вот и я пойду, в душ только сначала схожу.

ты баржу свою сам красил? или она такая тебе досталась?
если второе то можешь соснуть с заменой стекла:
у нас был случай, когда крашенная баржа не принимала стекла, выясгилось потом что она криво рихтованная на кривом стапеле.
бриолинщик3102
Баржаны, 402 уже несколько настоебенил, только сделаешь его до состояния все заебись и все ровно, так через неделю другую вылезает какой нибудь пиздец, появилась идея захуярить дизель в свою баржу, живу в сибири зимой не езжу (на запуск в -30 поебать). 406 не сильно горю желанием покупать прокатился на 3102 с годным 406, но сука оно не едет с низов вообще
Пошарив в интернетах обнаружил, что выбор дизелей, которые кукаретически встанут на баржу, сводится к трем стульям, на которые можно сесть и на два а то и на все три сразу 1-й стул оно не будет ехать даже по сравнению с 402, 2-й стул оно будет ниибически стоить даже по сравнению с каким нибудь ёба узетом, 3-й стул оно будет без кпп потому что ставилось исключительно на джипы с кпп и раздаткой в одном корпусе
Мне кажется или не стоит связываться и проще въебать 406 перетерпеть его кофемлочный характер и забыть про 402?
я свою еще не красил у меня заводской белый цвет даже остатки наклейки заводской на крышке багажника видны, но в скором времени года через два надеюсь покрашу
>Мне кажется или не стоит связываться и проще въебать 406 перетерпеть его кофемлочный характер и забыть про 402?
Лол, лучше найди хорошего кузьмича и пусть он тебе нормально все по 402 сделает.
каминс хуяминс с газели ебани
хочешь сказать что я рукожоп не могу сделать 402 сам? Точнее 24Д сука меня на самом деле просто заебала помпа, ремпкомплекты полный отстой, есть у нас мужик один который в свободное время починяет карбы трамблеры помпы генераторы и тому подобное навесное, ты ему приносишь мертвый доплачиваешь (за помпу 500р например) он тебе перебранный отдает сразу же, или через пару дней то что принес переберет и отдаст . Так вот к нему очереди иной раз выстраиваются ибо делает на редкость качественно ни разу никого не кидал, а если кто то пытался его кинуть, то местные газелисты, обычно, били кидале ебальник, но мои помпы он вернул мне вместе с деньгами которые я платил за переборку (готовых таких у него не было), потому что ссука они текут блять сначала выдавливает смазку потом начинает капать тосол, потом он бежит струйкой и на ходу разлетается по всей подкапотке перебирал он мне их 4 раза. Я купил блять ебучую уазовскую помпу, новая блять только из коробки сука бежит, купил другую, она продержалась ровно две недели и тоже начала подкапывать. Пробовал и сам перебирать, я уже с закрытыми глазами могу ее снять и раскидать со съемом подшипников с вала. В уплотнении вала помпы есть ебучая манжета и фибра, так вот эта ебаная фибра нихуя не уплотняет, потому что они дубовые и криво отлиты китайцами, последний раз я дико ебался с этой помпой где то года два назад, тогда я тоже адово проклинал всех и вся и перебирал ее раз 6 точно, но тогда мне один дедуля подогнал б/у но еще вполне живую фибру которая у меня прошла тысяч 30. Дедули того не стало, в магазинах продают сплошной кал, советы купить помпу целиком так же не канают, потому что уазовские помпы текут как только зальешь тосол, новодела на 24Д нет в природе, совковые помпы из запасов стоят как крыло от самолета и не факт что они так же не потекут

А есть такие же но с перламутровыми пуговицами минивены, но только менее прожористые и более доступные? Чтобы были комфортными-просторными-неломучими и при этом занидораха.
Ох блин, хуево.
РАФик, лол. Но он ломучий, запов нет, но лампота прет из всех щелей.
А чо на allgaz пишут про помпы? НЕ может быть такого, что никто не предложил решения, что с этими ебучими помпами делать? Можно попробовать зашолговать из всех помп одну рабочую, либо искать бу помпы от 402 и перебирать.

allgaz пишет ставь уазовскую, либо ищи совкозапасы. На 24д помпа несколько иначе устроена нежели на 402, чисто 24д помпа это адовый неремонтопригодный пиздец, где ее всю надо снимать вместе с корпусом потому что доступ к потрохам через заднюю крышку на ВИНТАХ блять под ебаную плоскую отвертку особенно охуительно когда машина долго ездила на воде и эти винты закисают так что только высверливать, на уазиках подобную хуйню решили разделив собстевнно саму помпу со всасывающим патрубком и корпус в котором же установлен термостат, но все упирается в качество, которое оче рандомно. Собирать из нескольких одну не выйдет, потому что по пизде пошла одна и та же деталюшка (на схеме 24-1307041) то что сейчас идет в ремкомплектах это полная пизда раньше их делали из какого то охуенного термостойкого пластика, сейчас льют из непонятно чего, и даже если ее вывести чтобы она была охуенно ровной, то после первого же прогрева ее ведет либо она вообще лопается. Ладно лол, пока тут сидел пришла мысля наведаться к одному обрыгану у которого на даче уже года три стоит 24-я баржа, может у нее помпа жива
тащемта с окошками значит раф, скорее всего, тот что зеленый точно раф, на нем Латвия написано

такие ЕрАЗы хуярили аж до середины 90-х, но армянские поделия даже на фоне не самого удачного исходника из Латвии были кромешным пиздецом, такое чувство что они уже с завода выезжали гнилыми и поломанными в говно.
РАФ-2203 сделан на агрегатах 24-й баржи, на него можно даже шаровый передок поставить и вольвомост, только коробка там со своей хитровыебанной крышкой, а так можно воткнуть все то же что втыкается на 24ку
Не это скорее не шпроты, а ЕС, они им еще и сахарный завод распилили, который был вполне годным.
Охуенный
а еще если повезет можно найти бывшую реанимацию с высокой крышей и дрочить в ней в полный рост, а не в присядку
а если вьебать в систему тупо электронасос сделать план шайбу под это дело?
ставят же доп неасос на печку чтобы КАКВТАШКЕНТЕ , или не взлетит идея?
я уже тоже заебался с этими помпами, нашел неставленную оригинал, за 3500, и башку за 10
чет мне жалко ее пока ставить, машина не так пиздата пока чтоб новенькие оригиналы тратить, буду кузьмичевать
это шпроты, охуенная идея послать нахер основной рынок сбыта своих микробусов, кому в европе сдались рафики, когда есть транспортеры и транзиты.
мне больше за иж-042 и АЗЛК 3733 печет но это не для этого треда
электронасос как основной движитель жижи в системе охлаждения - вещь спорная, просто потому что механический насос меняет свою производительность в зависимости от оборотов движка и соответственно его тепловыделения, потому что приводится в действие коленвалом. А электронасос будет работать только в одном режиме, в итоге на средних и выше оборотах можно будет получить нихуевый такой перегрев. В плане надежности газелевские доп.помпы так же не блещут, у меня от прежнего владельца досталась с такой помпой судя по маркировке на корпусе прожила она под капотом не больше года, хотя включал я ее не сильно часто. Можно конечно захуярить какой нибудь ШИМ-контроллер завязанный на частоту ипульсов с трамблера для основного электронасоса, но по мне это уже что то из разряда "трллейбус из буханки хлеба"
бывал как то станции скорой помощи, там стояли недавно списанные рафики с высокой крышей, так эта крыша там держалась на шумке которой была проклеена, это болячка извечная у них, как и у барж-универсалов с высокой крышей для скорой
>Не это скорее не шпроты, а ЕС
А как же песни про service-based economy и ненужность промышленности?


>А как же песни про service-based economy и ненужность промышленности?
С этим в колбасотред, мы тут баржи обсуждаем и шприцуем.


Годнота, совместимость с баржей великолепная.
Антошка, глянь, что я нашел.
http://komsomolsk.drom.ru/other/rus/19620149.html
штаер категорически нет, это просто феерический пиздец с блоком и бошкой выполненными одной деталью
>Значит у тебя говно заместо рессор.
Похоже на правду, лол, но хуле тогда моя шолга не просела ПАБАЯРСКЕ?

>2942212
эй петухи обросшие вас тут мало озалупили? проследуйте уже вбыдлятню обратно, там ваш школотроллинг будет уместнее
Ты совсем дебил пригорелый чтоли? Где ты тут этих бояроблядков увидел, сука?

местами тут был 16-17 Blower не то что ямз
Скорее всего они у тебя SLEEPLEESЬ
Они просто будут собирать составы из гнилых барж, а передняя будет тянуть их как локомотив.
> Если вы собрались вкатывать рюззкий виэйт от газона или пазика, то вы говноеды, он не едет от слова совсем.
http://www.youtube.com/watch?v=JYODFhcJ1FY
Ой, показал говно. Уаз с тд-27 так спокойно делает, и при этом ещё и едет неплохо.
Спасибо, отлично так прошприцевал, братишка.
Вся грузовая серия змз это, бля, прежде всего, грузовые движки, от которых требовалось иметь хорошую тягу с низов, простоту в производстве эксплуатации обслуживании и ремонте, сука да там степень сжатия такая низкая что оно может на ослиной моче ездить, добавить ко всему убогая гбц, убогий выпуск и еще более убогий впуск, для грузовика все было норм вполне, но никак не для легкового мотора. Алсо стоит упомянуть что православный 345-й дрыгатель от швана при большем объеме, большей мощности, и большем крутящем моменте и к тому же сделанный целиком из ебаного чугуния меньше и легче чем змзшные поделия сделанные из алюминия. Смысл вкорячивать огромный двигатель который тянет только на низах, на средних дохнет а до высоких не крутится? Если его доводить до ума то гораздо дешевле и проще поставить муриканское пихло с автоматом
2203 на базе 24-й баржи, 977 на базе 21-й
>ЗАДНИХ шипованных неотбалансированных колес?
топ кек
да, смотри не собери так все столбы и тазы по пути
Дико доставляет как ссутся моей тарантайки всякие соля-рисобляди. Правда мне кажется что не только от страха, но и от смеха тоже.

Шри Сатья Саи Баба проклял тебя и твой шру сатурн.
хз о чем ты, но лично я вижу баржи в основном с какими-то нищебродами за рулем. и уж точно их не боюсь, потому что у них маневренность твоей мамаши

Туда ли ты зашел, тазушок?
сплетаямся в обьятьях братских...
яма отработкой свещенной наполнена...
снуют бояре меж нами уды мовилем натирают...
Нет конечно
бомжаре скорее. Сидят и письку лимонят на змзшный виэйт.
слышь пиздюк, или там кмс ты там блять боксу-хуексу. ты блять в гаражи зайди и скажи это нам в лицо, блять если не зассышь.
Блять когда ты пол-для без ямы, снимаешь со своей баржи 402, коробку, отбитый кривой кардан. и тебе блять какойтоето чмо пишет что тут кто-то на что-то фапает, блять сука это выстегивает. какой блять виейт?! тут блять люди уже все, все блять устоявшиеся по жизни, нахуй нам тут твои ZMZV8MUSKUL блять тут пацаны угорают по стандарту, по кузьмичеванию блять, по поршням с разницей в 20 грамм, тут похуй на бояр и блять на джругую хуйню.
Насколько ремонтопригоден двигатель ЗМЗ 505? Просто я немного угораю по Совку, а тут познакомился с одним человеком, у которого есть настоящий, мать его, газ 24-24, чОрный, кгбшный и закатанный в броню. Но! Авто не на ходу.
Он готов его отдать за символические 20к, а я хочу его взять и потихоньку восстановить и довести до ума, сделав машиной выходного дня.
Так вот насколько сложно это пихло в плане ремонта и поиска запчастей? Завтра поеду смотреть машину, к чему стоить быть готовым?
Тут таких скорей всего нет, разве что на картинках видели.
Была оформлена на предыдущего владельца который помер, наследники в право наследства не вступили, короче оформлять в ГАИ ее нереально, но есть много запчастей в рабочем состоянии, хороший вариант для восстановления другой баржи.
Если кому интересно вброшу фоточек и оставлю мыльце.
Дешево.

Алсо, для себя решил это будет гораздо дешевле кредитопомойки, легче достать детали, нулевая угоняемость и самое главное, что она мне эстетически будет гораздо больше нравиться.
Без гаража даже не думай покупать, в сервисах чинить не умеют. Машина древняя, всё закисшее. В стоке тормоза барабанные вкруг - не тормозит. В дс-2 не гнилую не найдешь. А если не гнилая, то стоявшая, а значит всё закисшее, будешь ремонтировать полгода минимум прежде чем станет можно ездить.
В обслужовании она будет золотой, запчасти недешевые.
Лучше классику взять.
Огорчил ты меня, какие более конкретные альтернативы предлагаешь?
>если не гнилая, то стоявшая, а значит всё закисшее, будешь ремонтировать полгода минимум прежде чем станет можно ездить
Вообще я готов и потерпеть полгода, чтобы потом наслаждаться.
Ебланов-лоурайдеров полон тред, откуда ж вы повылезали в 2015...
Жигули. Душа есть. Любишь ретро, возьми шаху, копейку, тройку, двойку. В ремонте всё просто. Запчасти дешевые.
Если слесарного, именно слесарного опыта нет, комп собрать и даун сможет, лол, то лучше взять свежую 14-ку и не ебать себе мозги.
Полгода это если ты умеешь в слесарку, иначе соснешь.
>возьми шаху, копейку, тройку, двойку
Да это уже не то совсем, не американщина.
Слесарного опыта нет. Мда, что-то я думал всё гораздо проще с баржами. Видимо от этой идеи придется отказаться.
если живешь в ДС, ДС-2, или есть знакомые прапоры которые по договоренности поищут железяки от старых БТРов, то отремонтировать можно, но дорого, если живешь в мухосрани то забудь, лучше купи баржу и запихай в нее любой виэйт из более доступных, базарю дешевле будет. Если у него под капотом 505-й двиг то это уже 2434, а у них были версии с двумя четырехкамерными карбами которые напрочь вынесут твой мозг при настройке. Трехступенчатый автомат так же "вещь в себе" он не может работать на декстроне, например, отчего очень быстро угандошивается нешарящими владельцами, раньше новая или хорошо перебранная коробка на догонялку стоила в районе 80-100к рублей и это считалось вполне вменяемой ценой. Самобытный ГУР в виде выносного гидроцилиндра, скорее всего пошел по пизде, ходили они недолго, а если машина долго стояла то резинкам там пизда 100%. Если двигло ушатано то готовь свой анус, капиталка 505-го 100к рублей минимум, запчастей от грузовых газонов к нему подходит чуть больше чем нихуя.
>к чему стоить быть готовым?
Догонялки делались полукустарными методами в заводских мастерских ГАЗа, т.е. бралась баржа с конвейера отгонялась в бокс на территории завода, где из нее, грубо говоря, выкидывали ненужное и засовывали нужное. Так что не стоит ждать ЛУЖЕНОГО КУЗОВА каких то особых отличий в плане качества, алсо там может быть дикий пиздец в проводке, на догонялки ставилось спецоборудование которое при списании машины из гаражей гебни снималось, зачастую не очень аккуратно.
Ну и в виде заключения к выше написанному, за 20к скорее всего будет гнилой ушат, деньги на восстановление никогда не окупятся, если так оно и есть, можно купить и раздербанить на запчасти, тогда вложения окупятся довольно быстро. Когда то раньше хотел обмазаться таким же авто, но пообщавшись с людьми, которые с ними уже откушали достаточное количество говна, понял что нуегонахуй
улица пушкина, дом колотушкина
505 ремонтопригоден запчастями только от 505, то есть не ремонтопригоден совсем.
По поводу догонялок в целом очень большой риск встрять в ремонт всего, на огромные деньги.
Еще очень в них кузова страдают, так как в 24 запихать тот мотор не очень просто, а ресурс авто ставили порядка 20-30к, то и делали на отьебись.
Так-то все так, но не 345, а 350 тогда уж.
Весит он, кстати, не так уж мало, в воскресенье ставил, знаю. Да еще и у меня интэйк не чугуниевый, так что в стоке он еще больше весит.
243кг для чугуниевого 350-го движка объемом 5.7 литров, против 275кг змз-513 у алюминиевого объемом 4.25 литра я считаю это пиздец
это же баржари, все нормально
По аукциону тут земезевевосемь поставляли одним чувакам, на паллете толпой двигали и снимали амкодором с машины, нахуй такой ужас в баржу пихать?
лол если ты для себя что то решил это не значит что оно так и есть,
>нулевая угоняемость
ни одна некрота не застрахована от угона поцанчиками, я летом былинно обзмеился когда бухие поцыки завели угнали 31029 которая года два во дворе без движения стояла, притащили откуда то акум вскрыли долго химичили но завели а потом вхуярились на 80 км/ч в бетонный забор.
>гораздо дешевле кредитопомойки
кредитопомойка обойдется тебе в разы дешевле в итоге, у самого есть 24-я баржа 80 года, и хуйдай гетц 07 года (брал новым иссалону), так вот баржу я купил за 20к с убитым движком, после капиталки в нее улетело еще тысяч 80 наверное, потом оборвало шатун (сука просто лопнул пополам новый шатун из магазина) и привет капиталка №2, прежде чем она стала способна передвигаться без особых заебов, но все равно жрет она не меньше 13-14 по городу (можно уложиться в паспортные 12 но это совсем тошнилово), при этом я ее больше чинил чем ездил, и убивал наверное 3/4 свободного времени, в течении полутара лет, на нее в гараже и в поиске нужных запчастей, а в гетце купленном за 270к все мои заботы сводились поменять масло поменять свечи/провода, один раз поменял колодки, антифриз и тормозуху, и все блять, по прикидочным расчетам баржа за 20к за три года, сожрала денег немногим меньше, чем кредитопомойка за семь лет вместе со стоимостью покупки.
>легче достать детали
снова хуй угадал, на 2401 можно охуеть в поисках некоторых вещей (например шпилька крепления гбц из длинного ряда на 24Д), иногда приходится менять к хуям узел целиком из за того что там наебнулась какая нибудь мелкая хуйня которую в магазинах и на разборах не найти, ремкомплекты гавно полное, особенно я проиграл когда за 5к км летних покатушек сдохли втулки рессор.
блять. КАК ДОЛГО Я ВАС ИСКАЛ
они не гниют. Они превращаются в божественный эфир
баржа обязана ездить каждый день и раздражать кредитоебов и прочих старьевщиков. Если баржа не ездит каждый день - она обижается и начинает ломаться хуже, чем гимназистка
Конечно дают, в таких-то траходромах. Спокойно можно полностью разложиться и няшиться во всех позах.
лол дает тебе тян или нет, зависит не столько от машины а от того кто за рулем, если ты мамкин-сыч-аутист, то едь ты хоть супер ёба повозке дать тебе могут разве что хуй пососать
ты нахууя в моей баржетвоткался??
Корыто мерзкое прогрею по утру
Кардан, где масло камнем затвердело
Я проверну двиглом, чадящим на ветру
Ты из картера с утра бежишь проворно
Герметик терпкий, сладкий антифриз
Хочу во сне свой видеть логан чорный
Но вижу лишь волгарь с транзитами в ГАИ
Я с куном как-то трахался в барже. Ну как трахался, в первый раз делал ему минет, а в следующей раз уже была полная программа.
37. И я идейный баржевод.
пусть предъявит живую и ездящую баржу перед поступлением в автошколу
26.
Всегда знал, что баржеавтач голубое дно чана.
Сап баржаны. Сегодня иду смотреть эту ласточку. На что обратить приствольное внимание?
за такую цену бери, потом посмотришь. Но ваще посмотри на гниль на низах дверей, пороги, прокатись, послушай как сильно мост и коробас гудит. Если только мост и только в районе 60 км/ч и только при торможени двигателем - забей, это норма.
Ну и посмотри на общее состояние подкапотного: то что там грязь - хуйня, главное, чтобы никаких потеков масла, антифриза и прочих жидкостей не наблюдалось, а так же вского колхознга проводочков и трубочек.
а, да, спроси еще у этого уебана нахуя он кнопку включения обогрева писалок выкорчевал с тоннеля
можешь для разнообразия двигатель послушать. Штоб не трещал цепями и гидрокомпенсаторами. Цепи от греха поменяй сразу как возьмешь, что бы тебе продаван не заливал про "новые цепи". Не шибко дорого, но и не дешево. Но все равно сэкономишь себе время и нервы в случае обрыва непоменянной цепи.
ну и стандартно как и для любого авто.
В барже все ремонтируется не шибко дорого, за исключением кузовни и в твоем случае двигателя. Так что на все остальное можно забить, главное, чтобы явных проблем не было видно.
>>2952356
Кароче вот подъехал ко мне я поглядел. Расскажу что увидел: Кузовня: гнили нет, лонжи живые, пороги живые. Накладок на порогах нет, вкручен саморез, видать выправляли порог. Краска стирается рукой, на руке остается пыль от краски.(Кароче надо красить, но у знакомого есть компрессор) Двери открываются, закрываются нормально, водительская дверь провисла, закрывается хуево. Стеклоподъемники работают только спереди, но не чотко, под конец закрытия тупят. Бита в в жопу, крылья меняли, сварной шов бросается в глаза, ко всему еще и кривой.
Стекла, перед\зад, либо на заводе так хуево пришпандорили, либо меняли, кароче резинки по контуру растрескались, а стекла вот вот и вывалятся, вода затекает в салон, под пассажирским ковриком мокро. Шумоизоляция имеется.
Двигатель: Работает ровно, ярковыраженного колхоза не заметил, но изоляция на большинстве проводов повреждена, где то перемотано изолентой. Откуда то течет тосол, я так и не увидел откуда, стекает по левой шкворне и кап кап на асфальт. Подтеков масла нет, но движок грязный. Во воремя поездки, за руль не пустили, но водила чето сильно жал на газульку, (раскручивал 5-4 оборотов до переключения) при этом особого прироста скорости не было. Не показывает давление масла, аварийная лампочка не загорается. Заряд идет, гена живой, тахо живой, спид живой. Самое веселое, продаван пробил колесо когда подъехал ко мне, пока снимал колесо, я провернул ступицу, с дисковыми дела не имел, но походу он заклинивший, ступица туго крутится. ГУР хз, за рулем же не сидел.
Подвеска: Убита, напрочь, продаван не сылшал о том что такое шприцевание. Думаю тягам тоже пиздец. Резина не зимняя, уже.
Салон: Потертые двери, сильно потертые. Сиденья целые, люкс же хуле, есть даже термометр в салоне. Радио не работает. На вскидку требует вложений на 60к.
Был бы свободный гараж и взял бы. Но гараж занят 2410, уж лучше в её ремонт вложусь.
Че думаете баржаны, я прав?
забыл упомянуть, мост не гудит, коробка не воет.
hinidin@yandex.ru
К тачке имеется полгаража запчастей, в том числе второй двигатель (номера обоих дрыгателей одинаковые), задние новые крылья, задний бампер, несколько карбюраторов, родная антенна (в сборе, работает).
Еще есть россыпь из фар (и перед и зад) советского изготовления.
Хром на ласточке весь в идеале.
Буду безумно счастлив если всего этого меня лишат за 20 тыщ рублей. Машина на ходу, заводил с неделю назад.
Машина находится в г. Рязань. Контакты, фото вышлю вам на почту.
ну раз кузовне пиздец - то и связываться нехуй. То, что ступица туго крутится ничего страшного. а дисковых тормозах колодки после торможения отбиваются обратно бьющм диском. Он остановился и колодки диск зажали, как поехал они отбились обратно, освободив диск.
была бы кузовня не битая можно было бы брать со всеми этими косяками, но так как мало того, что битая, так еще и хуево сделаная - нахуй с пляжу.
чет забыл. Да и глядя на этот пиздец, о кнопках я думал в последнюю очередь.
каргокульт. Пытаются скопировать амуриканские вёдра.
ВИ-ЕЙТ-ЛОЛГА-ХОТ-РОД
оче весело
Вспыхнул тебе за щеку
сразу:
набивка, масляный фильтр новогог образца,опционально: проводка, вут, если есть возможность гур
Набивка чего? Масляный фильтр как? Не в курсе конструкции этого мотора и что там под масляный фильтр колхозить. Проводка - сам могу новую наплести (я у мамки радиофизик). Что такое вут? И гур с десятки избавит меня от шкворней, или установка гура не подразумевает замены всей передней подвески?
ЗОГ,ОТКУДА ВЫ ЛЕЗИТИ?!
НАБИВКА-НАБИВКА КОЛЕНВАЛА, СТАВЯТ СРАННЕ МЕРИНОВСКУЮ, ОНА НЕ САПЛИВИТ НА СИНТЕТИКЕ.
ВУТ-ВАККУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ: на сранних баржах архоичный пиздец под названием гидро-вакумник.
МАСЛОФИЛЬТР: на старых баржах(да и не на старых некоторых, стоит картриджный фильтр(неебательский кофейник около помпы. славится сопливкой масла(особнно на холодную)
ГУР ставится и на шкворни. там по сути редуктор только енят ьи насос колхозить( на уазо 402 ест ькрепления под этот гур)
по поводу подвески:каждый дрочит как захочет(кто-то орет за шкворня,кто-то за шары)
По личным ощущениям и ремонтам других барж: шкворня лучше, да приходится ШПРИНЦЕВАТЬ но вылететь куданибудь у тебя подвеска с ними не сможет
хуй знает почему тебе не везет с помпой. Три года назад купил (правда на 402) помпу на авторынке. Воткнул и она до сих пор работает. 85К прошла за три года. Не течет, не скрипит. Все нормально.
Ответил тебе
Огромное спасибо, бро. Может есть какой альманах по Волгам? Я бы прочитал и вопросв потом глупых не задавал бы. У ураловодов это книга Котова, например.
Я лучше с Микурой на мохнатом скутере.
Форсер, ехай нахуй.
Ща тя как карданом охуячу, мудило.
Я, блять, на работу устраиваться буду, чтобы волгу купить, лол.
А че? Двойка вполне смахивает на Фалкон Вагон. Главное побольше хрома.




по альманахам хз.
у меня просто с каждой баржой и с запчастями доставались книги.
а так кури барже группы, остатки газ.ру тоже вроде еше живые и там ины есть

-пока коплю денхи.
еще колеблюсь с занижэнием крыши - на барже и родная вроде норм, тока водостоки срезать
зиломотор без тотального кромсания передней части кузова не влезет инфа 100%, к тому же, он весит в два раза больше газоновских V8, которые не совсем хорошо влияют на развесовку волги
ну на сколько я вижу с дивана блок не сильно больше, вроде, вангую там добрую часть навесное весит и занимает?
ну и поддон с маслонасосом придется переделать
для развесовки я думал воткнуть задний мост с газона (можэшь щитать меня зеленью канешна) по размерам подходит, катки от фуры. уточнял на сайте птиафонда - категория не меняется и допустимо. наказывать ферари не собираюсь - просто хочу ёба-баржу

чо сразу поехавший-то? я иду к этому ужэ лет 5. блин комом делал(из жигулей), щас сковороду грею чтоб нормально получилось
НУ!НУ!НУ!НУ!
ВРЕШЬ!ВРЕШЬ!ВРЕШЬ!ВРЕШЬ!
НУ ОТ ВОЛЬВО, НУ С ГАЗЕЛИ
НУ ЕЩЕ ТУДА-СЮДА
НО НА БАРЖУ МОСТ С ГАЗОНА-
ЭТО ПРОСТО ЕРУНДА!
Тоже как-то смотрел подобную перед своей 2410, только темно-зеленого мурена или как её там цвета, там такой же пиздец был + люк в крыше имел специальный фиксатор от закрытия - пачку сижек.
мимо из той же мухосрани
обосрался с рахметкой.
Из 21 баржи.
вообще по поводу твоей идеи - зиломотор в подкапотку не влезет, инфа сотка -какое-то время назад на авито висела такая баржа, там двигатель положили на балку, но он лежал под большим наклоном, и видно было, что о капоте придется забыть, вообще в рунете много мусослили эту тему. Если хочешь двигатель 6 + литров смотри в сторону муриканских моторов
не, там баржа не кромсаная была. А зачем тебе именно зиломотор нужен? Чем змзшные восьмерки не устраивают? чому смол блоки не смотришь?
алсо можно капотик поднадуть в пределах госта
ну газоновских ужэ много - яж ни такой как фсе
запад нинужэн - запчасти растаможка + налог на больше лошадей
или инжекторный змз собери, таких вообще не помню. Один на драйве делал дела, но так и не поехал он нормально вроде как
ноуп, где то проебла фотку где рядом лежали зиловский и газоновский двигатели. Примерные размеры зиловского двигла:
длина - 1400мм
ширина - 800мм
высота 1150мм (это без воздухана, ровно по горловину карба)
примерные размеры газоновского двигла
длина - 1100мм
ширина - 800мм
высота - 1140мм (это с ебенячей центрифугой вместо человеческого маслофильтра, с которой капот не закроется)
как видно в длину хуй влезет, под радиатор места не остается, а радиатор туда надо нихуевый, в ширину вроде ок, в высоту не влезает нужно кромсать капот, 100% срезать укосины, головы и коллектора у зила больше газоновских.
Про вес хуй угадал, из навесного там компрессор (15кг), насос ГУРа (8кг), стартер аналогичен волговскому "большому" (10кг), генератор (7кг), карб (4 кг) итого максимум 50кг с учетом всяких кронштейнов на которых оно висит, а сухая масса зиловского двигла с навесным 490кг (440 без навесного) против газоновских 270 с копейками со всем навесным. А все потому что головы и блок у зила из чугуния, с мокрыми гильзами и чугунным интейком. Еще одна причина того что не взлетит, коробас от волги не вывезет столько момента, зиловская коробка весит почти 100кг. Заморочиться можно но ездить оно будет недолго, передние лонжероны свернет нахуй от такой нагрузки, задний мост от газона, с его передаточным 6,8 ебанись, с таким набором ты даже оку вряд ли накажешь.
алсо спасибо - буду думать
я думаю коробку он либо зиловскую , либо газоновскую ставить будет, иначе карданы волги и газона хер срастишь, точнее срастишь, но как эту ёбу балансировать.
годно пояснил - добра
можно, но говнецо то без задач получится, только пописи на драйве с ним собирать можно будет.
Ебани большой охлаждающий контур через всю баржу до багажника, на крыше поставь воздухозаборник, по которому набегающий воздух будет охлаждать маленький радиатор в багажнике. Такой-то виновый пиздец будет.

типа волговский кардан скрутит?
переходник с кардана на редуктор моста имел ввиду.
пикрелейдом можно подраспереть жи? (гуглить не умею - такие кости от моста до середины кузова)
нахуя оно тебе? И так ЗМЗ 514 тяжелей стандартных 402 и 406 на 100 кг, так ты хочешь на 300 тяжелее сделать?
Может возьмешь просто тот же 514 и внедришь туда 100 мм поршневую от 410 и получишь свои 6 литров. А если еще и руками все соберешь - так оно пердеть прикольно будет. Правда ехать все рано не будет, но хоть тазанов попугать моЩЩным пердежом из выхлопной трубы. Ты ж банки ставить не собираешься, ты же прямоток без банок замутишь, я угадал?
Ох лол, газономоторам для своих четырех с копейками литров бы поехать, они только булькать могут пока нормальный впуск и выпуск не сделать, с человеческим американским карбом в стоковом варианте 10-12 секунд до сотни и пиздец. Вообще наебавшись в армии с газоновскими движками яебал эту парашу в свою lastochque пихать, лучше уж американский виэйт. Сука правда не понимаю тех долбоебов, которые берут газоновский движок, а он чего то не едет, вхуярим роликовые толкатели и коромысла из штатов, выточим на заказ в штатах распредвал, возьмем колено от штатовского мотора и отнесем его бухому токарю чтобы тот допилил его чтоб можно было в газоновский блок засунуть, колено штатовское теперь возьмем шатуны из америки, потом на них насадим американские поршни, возьмем американский распределитель который к распредвалу цепляется, американскую катушку потому что отечественная гавно сука при этом орут что рашнмускул на советских запчастях америка нинужна, там от газономтора остается блок да гильзы, блять да целиком двигло готовое и собранное из всего этого дешевле обойдется
Лол, там же места живого нет, все убитое, плюс хуй оформишь, исторической и практической ценности нихуя и маленько. Десять и по рукам.

ЧТО ТАКОЕ ВОЛГА - ЭТО ЕБЛЯ,
ЕБЛЯ С ЗАРЖАВЕВШИМИ УЗЛАМИ.
В ЛУЖАХ ЗАСКРИПЕЛА ВСЯ
ПОДВЕСКА СО ШКВОНЯМИ.
ВОЛГА, В ГАРАЖЕ ДАВНО Я НЕБЫЛ.
В ЛУЖАХ ЗАСКРИПЕЛА ВСЯ
ПОДВЕСКА СО ШКВОНЯМИ.
ВОЛГА, ПОД ТОБОЙ ДАВНО Я НЕБЫЛ.[
ВОЛГА, ШКВОНИ СНОВА СКИПЯТ,
ВОЛГА, ШКВОНИ СМАЗКИ ХОТЯТ.
НАДО СНОВА ИХ ШПРИЦЕВАТЬ,
ЧТО ЗА ЕБТВОЮМААААТЬ!
ЧТО ТАКОЕ ВОЛГА - ЭТО ДНИЩЕ,
ДНИЩЕ, ПРОРЖАВЕВШЕЕ МЕСТАМИ.
СТАРЫЙ ХОЛОДИЛЬНИК ВЕСЬ
ИЗРЕЖУ Я КУСКАМИ,
БУДУ ИМ ВАРИТЬ СВОЕ ВЕДРИЩЕ.
СТАРЫЙ ХОЛОДИЛЬНИК ВЕСЬ
ИЗРЕЗАЛ Я КУСКАМИ,
ИМИ ЗАВАРЮ СВОЕ ВЕДРИЩЕ.
ВОЛГА, ДНИЩЕ РЖАВЧИНА ЖРЕТ,
СЛОВНО ЭТО ЁБАНЫЙ КРОТ.
ГОД ПОЕЗДИЛ - НУ И ДЕЛА:
ВОЛГА СНОВА СГНИЛА.
ЧТО ТАКОЕ ВОЛГА - ЭТО МАСЛО.
МАСЛО ВЫТЕКАЕТ НА ДОРОГУ.
СТАРОЕ ВЕДРО ПОД КАРТЕР
СТАВЛЮ НЕ НАПАСНО,
МАСЛО Я ПОТОМ ЗАЛЬЮ В ПОРОГИ
РЖАВОЕ ВЕДРО ПОД КАРТЕР
СТАВЛЮ НЕ НАПАСНО,
МАСЛО Я ОПЯТЬ ЗАЛЬЮ В ПОРОГИ
ВОЛГА, МАСЛО СНОВА ТЕЧЕТ,
ВОЛГА, ЧТО ЗА ЁБАНЫЙВРОТ!
СКОЛЬКО БУДЕТ КАПАТЬ ТОСОЛ,
КТО ТЕБЯ ИЗОБРЁЁЁЁЛ!?
/b]
ЧТО ТАКОЕ ВОЛГА - ЭТО ЕБЛЯ,
ЕБЛЯ С ЗАРЖАВЕВШИМИ УЗЛАМИ.
В ЛУЖАХ ЗАСКРИПЕЛА ВСЯ
ПОДВЕСКА СО ШКВОНЯМИ.
ВОЛГА, В ГАРАЖЕ ДАВНО Я НЕБЫЛ.
В ЛУЖАХ ЗАСКРИПЕЛА ВСЯ
ПОДВЕСКА СО ШКВОНЯМИ.
ВОЛГА, ПОД ТОБОЙ ДАВНО Я НЕБЫЛ.[
ВОЛГА, ШКВОНИ СНОВА СКИПЯТ,
ВОЛГА, ШКВОНИ СМАЗКИ ХОТЯТ.
НАДО СНОВА ИХ ШПРИЦЕВАТЬ,
ЧТО ЗА ЕБТВОЮМААААТЬ!
ЧТО ТАКОЕ ВОЛГА - ЭТО ДНИЩЕ,
ДНИЩЕ, ПРОРЖАВЕВШЕЕ МЕСТАМИ.
СТАРЫЙ ХОЛОДИЛЬНИК ВЕСЬ
ИЗРЕЖУ Я КУСКАМИ,
БУДУ ИМ ВАРИТЬ СВОЕ ВЕДРИЩЕ.
СТАРЫЙ ХОЛОДИЛЬНИК ВЕСЬ
ИЗРЕЗАЛ Я КУСКАМИ,
ИМИ ЗАВАРЮ СВОЕ ВЕДРИЩЕ.
ВОЛГА, ДНИЩЕ РЖАВЧИНА ЖРЕТ,
СЛОВНО ЭТО ЁБАНЫЙ КРОТ.
ГОД ПОЕЗДИЛ - НУ И ДЕЛА:
ВОЛГА СНОВА СГНИЛА.
ЧТО ТАКОЕ ВОЛГА - ЭТО МАСЛО.
МАСЛО ВЫТЕКАЕТ НА ДОРОГУ.
СТАРОЕ ВЕДРО ПОД КАРТЕР
СТАВЛЮ НЕ НАПАСНО,
МАСЛО Я ПОТОМ ЗАЛЬЮ В ПОРОГИ
РЖАВОЕ ВЕДРО ПОД КАРТЕР
СТАВЛЮ НЕ НАПАСНО,
МАСЛО Я ОПЯТЬ ЗАЛЬЮ В ПОРОГИ
ВОЛГА, МАСЛО СНОВА ТЕЧЕТ,
ВОЛГА, ЧТО ЗА ЁБАНЫЙВРОТ!
СКОЛЬКО БУДЕТ КАПАТЬ ТОСОЛ,
КТО ТЕБЯ ИЗОБРЁЁЁЁЛ!?
/b]
Ее если на металл сдать то выйдет 12 тыщ, охуел что ли?
Поди купи ее за 10. Живого места нет - для машины 83 года она в идеале.
Более того, за 20 с документами значительно более убитые машины.
Она два года под окнами стоит и мало того что не сгнила, она до сих пор на ходу.
Весьма забавно, хотя все пункты по сути не представляют из себя ничего особенного.
- Голая сварка разумеется будет интенсивно ржаветь, её сразу же нужно обрабатывать, а не бросать как попало.
- Масло течёт от кривых ручонок владельца. Инфа 100%, т.к. сам имел дело с регулярно засираемым двигателем. После того, как невзирая на гневные вопли "чотворишьоноитакездит" я снял масляный фильтр, бензонасос, крышку стаканчиков толкателей, заменил там то, что называлось прокладками и нормально затянул - мотор уже полгода чистый, только запылился чутка.
- Шкворни - без комментариев, ибо уже статус мемчика имеет.
И кстати на Волге НУЖНО ездить. Этой машине как ни странно, противопоказано стоять. Это её странность - она чем больше ездит, тем она крепче. Оставь её - и она даже в Сахаре в летний полдень начнёт ржаветь и ломаться.

> с его передаточным 6,8
я цыферок сначала испугался, а потом вспомнил что колесо то будет в 2 раза больше - тоесть динамика будет как у 3.4 при родной коробке - это беговее всех легковых мостов
>>2962206
двачну этого фантазёра
>>2962706
ЗМЗ 514 410 - рядные четверки жи 3 литра максимум. или ты предлагаешь их срастить?
я думал срастить, но не уверен, что кривизны рук хватит, да и нюансы конструкции будут такие, что проще с нуля в глине отливать
а, нуда,ну да, я проебался. 511 у или что там 5хх в-8
наебался я, 511 пусть будет

задние жэ, нечитатель.
мост на резиновые подушки, давление в шинах поменьше. думаю на жопе такая жосткость прокатит
алсо можно запилить пневму икаруса\камаза тока на перед придется чото придумывать и компрессор разводит так что врядли
Кек бля, 12 тысяч, иди дальше фантазируй.
поясняю свою идею: ЗМз 511 4,25 литра
Если попытаться вкорячить в него поршневую от ЗМЗ 410 (гильзы, поршни, может что-то с шатунами мутить придется) получим 6 литров. Учитывая что там клапана как в 402 то получим аццкий трактор: на низах тяги прибавится так, то ахуеть можно будет.
Правда я не уверен влезут ли в него 410 гильзы (в смысле в блок по размеру). Хотя в 402 блок они с бубном, но влазят. Ну или на крайняк 402 гильзы туда ебануть. Получится такой то кустарный ЗМЗ 505.
днище промовилил уже роскошный?
ты ебанутый? или ебнутый?
баржа за 6000-7000 тысяч в митолл уходит.
4000 тонна. где ты там блять 12 начитал?
Значит,поляки,после 2 мировой войны,затеяли стать охуенно продвинутой автомобильной державой соцлагеря. Я сконструировали для своих "Нысс" и "Жуков" дизель "Андория". Хуевстенький такой дизелек,но идентичен по-креплениям с ЗМЗ-21,устанавливаемым ранее,и с его КПП. Так же была дизельная модификация Баржи - "Газ-2477",с французским дизелем "Пежо Инденор",позже устанавливавшийся на "Форд Сиерра". Несложно инсталлируется,вместе с КПП,при условии доработки кардана.
я столкнулся в своё время с тем, что под 100поршни не достать гильз, погуглю позжэ - идея не плоха
недавно распиливал в чермет 24-ку, голый кузов 500кг вместе с мастикой, задний мост разрезной 80кг, передок на балке 120кг, двигло с коробкой 240кг, все плюс минус 5кг потому что на аналитических весах естественно никто взвешивать не будет. Но суть та же, выручил я за нее около 11500р при цене чермета 7,5р/кг моторного алюминия 60р/кг, меди не помню уже но рублей на 500 вышло, 11500 это с учетом что я разбирал сам сортировал что куда, сам возил сдавал, если бы просто пригнал ее им то они смело минусуют треть массы на салон, стекла, антикор и ржавую труху коей наверняка набиты пороги, и принимают все как самый дешевый чермет, так что целиком ты ее если за 10к со всеми запчастями сдашь то это будет вин.
Мой совет тебе, снимай с нее все ценные и/или редкие детали, отсортируй запчасти в гараже, что более менее годно и можно толкнуть а что хуита ненужная. В общем нужно в кучу, ненужное грузишь на машину и в чермет вместе с машиной, потом эту кучу потихоньку отмываешь фотографируешь и вываливаешь на каком нибудь баржеебском форуме за средний прайс и акцией-хуякцией три железяки берешь четвертая из отдельного списка в подарок, еще 10к минимум выручишь
да не толкнет он нихуя.
он же барыга видно же.
блять приходить на автач и за 20 к втуливать гнилое ведро без-доков. с нерабочим пихлом.
ахуенно че.
и сортировать не будет. а повезет он так все чермет, кончится тем что он полухнет от суммы которую ему металеры предложат, и под канонаду из своей жопы сдаст это в металл назло всем
если не подводят меня мои гляделки, то в УАЗовском гамазине видел комплект 100мм гильз и поршней наподобие ПОНа для 402. и цена вроде такая ж (в районе 6000 рублей) была.
гугли УМЗ 421
>>2968127
а не, нихуя не взлетит. У 511 ход поршня 80, соответственно и гильзы у него короче (ниже) должны быть. Если только все точить со страшной силой.
Правда поршень от 511 в 402 видел у кого-то на ютубе. И вроде даже этот поршень получше родного 402, в смысле меньше юбка и вообще он легче.

лан спасибо бро за советы годные, как деньгу скоплю буду выбирать, за зиломотор канешно отговорили - дохуя гемора. решаемо, но я не легализуюсь так
алсо подкинте соус где б\у моторы посмотреть - гугл чот не выдаёт. новый тож брать не комильфо ибо мейд ин эта строна и значит перебор нужэн
Баржа Daytona Super Ahmed Эдишн
Не проецируй, маня.
Найди предложение получше и купи, чего ты так усираешься? За 10 я ее не отдам, ебло ты тупое.
Нет блядь таких предложений на рынке, а без документов эти тачки выставляют за те же 20-30 тыр, только без запчастей Зато с бесплатным хуем тебе в жопу

продай по запчастям через нэт
гугли (ИРЛ, а не в интернете) по местным автохозяйствам. Главное главное блок, шатуны, колено и головы годные найти. Точить все в ремонтный размер у пряморукого слесаря и каждую деталюшку подбирать с микрометром и микроскопом. Может и поедет после сборки.
перелив в карбе у тебя. Или где-то система протекает. А может пихлу уже пиздец и ты аццки тапку в пол топишь, чтобы хоть как-то ехала.
или просто помой карб, он у тебя гавном зарос, особенно смесительные камеры. Особенно первая. Из-за чего богатит смесь и расход у тебя хуярит в небеса.
Карбюратор у меня солекс 21073 и тут есть два варианта: я пердолюсь с ним настраиваю, чищу, чо там еще надо или иду на разборку и покупаю ПО РЕХЛАМЕНТУ (кстати, чо брать 151? 135? буквы там еще какие-то должны быть) и уже пытаюсь настроить его. Воздухан тоже от тазика стоит, лол, родной отдали, валяется в деревне. Плюс хочу поменять: свечи, бронепровода.
это все я один. Желаю удачи. Сначала проверь и помой краб, проверь там все мембранки и жиклерчики. Их ахуенно удобно чистть и мыть 646 растворителем и зубочистками, а еще можно зубню щетку использовать. ПРоверь подсосы и проливы, выставь уровень в поплавковой камере, а уж если ниче не поможет - греши на бензонасос и двигатель. НО начни с бензонасоса. Наш двигатель сломать можно, но заебешься это делать, если не перегревать и не перекручивать.
>Еще такая хуйня -- если нажимаю резко на газ, то как бы провал, а потом подхватывает.
если это на холодном двигателе - то нормально. Если на горячем - смотри на зажигание (вакуумный корректор и угол установки) и на ускорительный насос в крабе.
ни в коем случае. Только разборка, чистка, смазка, замена мелких пиздюлинок (подгоревших контактов, жиклерчиков, которые не почтистить, прокладочек, манжетиков и т.п.), правильная сборка и регулировка. Букварей в тырнете - дуром, не идиот, чай, найдешь что нужно.
Запомни философию ремонта баржи: если сломалось что-то, то нужно разоборать какую-то неимоверную поеботу, почистить, помыть, при необходимости постучать молотком, обработать у слесаря, заменить копеечную хуевину, собрать и отрегулировать. И еще 2-3 раза съездить до луны и обратно.
не за что. Желаю тебе и дальше ездить на ласточке и раздражать тазоебов и кредитопомоешников.
Всегда проигрывал с таких ебанько, несколько ебанутых долбоебов пытаются толкнуть ржавый окоченевший кал с которого нечего взять даже по цене убитого но ездящего таза с ровными документами, кто то думает "а чем я хуже?" и тоже выставлю свой кал без документов по ебанутой цене. Запчасти, запчасти, какие запчасти блять если ты хочешь все это продать и не по цене чермета, то сделай что то кроме пары фоток и без которых было ясно что там пизда. Запчасти даже на 24-ки бывают разные, новые или б/у, б/у могут быть ушатанные или почти не ходившие, редкие и распространенные, совок и новодел и т.д. Может у тебя в твоем гараже запчастей если отсортировать норм запчасти от полной параши останется максимум на полбагажника.
Конкретно твоя машина это ебаный неликвид в мире как в мире барж так и в мире 24-х барж. Тормоза стандартные "полутароконтурные" с гвутом и делителем, сбручена табличка с номером шасси, на учет такое не поставишь, или поставишь но выйдет в два раза дороже этой баржи, салон уколхожен, приборка от рафа, радио не родное, антенна вообще снята и хуй знает как она работает, морда меняная (нет подфарников и даже дырок под шильды на крыльях), поворотники пластиковые, пороги гнилые, дверям пизда, красилась хуй знает чем и хуй знает где.
Типичная баржа за 20к, хули ты хотел?
http://auto.ru/cars/used/sale/1007829085-949a7f/
http://auto.ru/cars/used/sale/1023606507-de410/
http://auto.ru/cars/used/sale/1023666461-62091b/
Скажи еще она не стоит 20к.
И прекрати уже в глаза ебаться.
>Была оформлена на предыдущего владельца который помер, наследники в право наследства не вступили, короче оформлять в ГАИ ее нереально, но есть много запчастей в рабочем состоянии, хороший вариант для восстановления другой баржи.
И там таки есть что снять на продажу.
Сквозных дыр нет, да, двери подгнили и что?
Гнилые пороги - это болезнь всех барж.
Даже у 31105 они у всех гнилые, инфа 100%.
Тачка на ходу и не надо про тазы, ее едиственный косяк это то что на учет не поставить, найди ка в продаже 4ступ коробку в рабочем состоянии и дрыгатель который заводится с одного оборота после года стоянки, а потом говори что хочешь.
Покупать тебя никто не заставляет.
Времени ебаться с разборкой у меня нет, я и так въебываю по суткам, ездить на ней я тоже не могу.
Могу загнать на чермет. Антенна не работает, блядь, нет ее на месте, ну охуеть вообще, ты майбах собрался в идеале взять?
Скажи лучше что мамка тебе больше 10 тыщ не даст, лол.
>приборка от рафа
>Всегда проигрывал с таких ебанько
Не знаю даже как тебе сказать...
Ты в курсе что РАФ по сути 21/24 баржа в кузове микроавтобуса?
Не, не слышал? И приборку от второй серии ты видишь впервые?
ты в курсе что ты аутирующий дегенерат который кукарекает о том чего не знает?
на рафы ставились приборки с часами от тазоклассики, на баржи свои оригинальные приборки со своими же часами шли, живые часы ебейшая редкость.
Открою маленькую тайну 24-х барж было три основных серии не считая переходных и 2410
>>2970443
>привел несколько примеров таких же ебланов продающих чермет по цене машины
Ну собственно это и имелось в виду
>да, двери подгнили и что?
завальцовки гниют изнутри, если ржа вышла наружу это уже пиздец, на твоем же корыте там сквозные дыры в палец
>Гнилые пороги - это болезнь всех барж.
Не только барж еще и жигулей, и различной некроты всех мастей, да вообще у всех машин гниют пороги со временем, если пороги не сгнили значит еще есть надежда что за машиной следили и она не ушатана в тотал.
>найди ка в продаже 4ступ коробку в рабочем состоянии и дрыгатель который заводится с одного оборота после года стоянки
Даже искать не надо, лежит на даче 24Д который с компрессией 5-4-6-5 завелся с полоборота, после того как я на год оставлял свою баржу уходя в армию, этот двигатель жрал масло и тосол, нихуя не ехал, но заводился с полоборота. Рабочие 4-хступки на баржефорумах отдают за пиво потому что нахуй не нужны, 4ст коробку чтобы ушатать до нерабочего состояния нужно сделать с ней что то ужасное не заливая масло в нее вообще.
>ну охуеть вообще, ты майбах собрался в идеале взять?
если машину нельзя поставить на учет значит это не машина, это запчасти, если это старая "машина" то ее цену делают редкие запчасти в хорошем состоянии, если на машине нет или очень мало таких запчастей то ее следует отправить в чермет
>Времени ебаться с разборкой у меня нет
зато есть время посидеть на двачах лол
>Могу загнать на чермет
загоняй, это будет лучшим решением, чем пытаться наебать систему и продать чермет по цене машины
ты в курсе что ты аутирующий дегенерат который кукарекает о том чего не знает?
на рафы ставились приборки с часами от тазоклассики, на баржи свои оригинальные приборки со своими же часами шли, живые часы ебейшая редкость.
Открою маленькую тайну 24-х барж было три основных серии не считая переходных и 2410
>>2970443
>привел несколько примеров таких же ебланов продающих чермет по цене машины
Ну собственно это и имелось в виду
>да, двери подгнили и что?
завальцовки гниют изнутри, если ржа вышла наружу это уже пиздец, на твоем же корыте там сквозные дыры в палец
>Гнилые пороги - это болезнь всех барж.
Не только барж еще и жигулей, и различной некроты всех мастей, да вообще у всех машин гниют пороги со временем, если пороги не сгнили значит еще есть надежда что за машиной следили и она не ушатана в тотал.
>найди ка в продаже 4ступ коробку в рабочем состоянии и дрыгатель который заводится с одного оборота после года стоянки
Даже искать не надо, лежит на даче 24Д который с компрессией 5-4-6-5 завелся с полоборота, после того как я на год оставлял свою баржу уходя в армию, этот двигатель жрал масло и тосол, нихуя не ехал, но заводился с полоборота. Рабочие 4-хступки на баржефорумах отдают за пиво потому что нахуй не нужны, 4ст коробку чтобы ушатать до нерабочего состояния нужно сделать с ней что то ужасное не заливая масло в нее вообще.
>ну охуеть вообще, ты майбах собрался в идеале взять?
если машину нельзя поставить на учет значит это не машина, это запчасти, если это старая "машина" то ее цену делают редкие запчасти в хорошем состоянии, если на машине нет или очень мало таких запчастей то ее следует отправить в чермет
>Времени ебаться с разборкой у меня нет
зато есть время посидеть на двачах лол
>Могу загнать на чермет
загоняй, это будет лучшим решением, чем пытаться наебать систему и продать чермет по цене машины
>продать чермет по цене машины
>20к
Баржеебы совсем ебанулись, вы за 20к щас даже велик нормальный не купите.
продал гнилое зубило с документами которое до сих пор ездит за 15к, где твой бог теперь?
>ты в курсе что ты аутирующий дегенерат
Но это ты про себя пишешь, идиотина.
Еще я в курсе что ты сосешь хуи, долбишься в сракотан и у тебя нет 20к, так что ты еще и нищеброд, даже не знаю каково быть тобой, наверное даже черви - пидоры живут лучше.
и факт того что ты, блоховозина, где то там служил - проебав год жизни, очень эту картину подчеркивает
До часов доебался, совсем охуеть. Приборка у него не в идеале, пиздец просто.
>если пороги не сгнили значит еще есть надежда что за машиной следили и она не ушатана в тотал.
20 тыщ. Что ты за эти деньги хочешь, ебанько?
Таз за эти деньги будет похож на решето, даже мой велосипед дороже стоит.
Если у тебя есть гараж волгохлама, нахуя ты собрался покупать волгу?
Схуяли ты решил, не видя машины, нихуя о ней не зная сделать такие охуенные выводы?
То что ты принял за меняную морду ничто иное как меняные крылья, мастер хуев. Их просто скручивают изнутри и ставят новые когда старые уходят в утиль.
Ты совсем ебанутый, или просто троллишь сидишь, сраный ты ноулайфер?
Примеры тебе приведены для того чтобы ты, долбоебина обоссаная, поднял свое рыльце из тарелки с оливье и глянул на среднюю цену на эти тачки - по рынку это 40к, и за эти 40к ты только хуев насосешься, ибо внезапно там такой же чермет, и до кучи сравнил с теми, которые тоже без документов но дороже, и без ништяков в комплекте, и все равно такое же говно.
>сбручена табличка с номером шасси
Ты ведь просто слепой долбоеб, правда? Как ее по твоему поставили на учет, ебанько?
Да нет, просто один дегенерат пишет что 20к за тачку дорого, я и проиграл
этот нищеброд порвался, несите следующего
>Ты ведь просто слепой долбоеб, правда? Как ее по твоему поставили на учет, ебанько?
в душе ниибу как и когда ее ставили на учет, но таблички с номером шасси, годом выпуска и продублированным номером двигла там нет (хотя видно что она была, но ты понятия не имеешь где она стояла)
>То что ты принял за меняную морду ничто иное как меняные крылья
Маня ты понятия не имеешь чем отличаются серии 24-х барж и подобными вскукареками ты сам себе жиденького в анус залил. На 2410 фартук без площадки под номер и без отверстий под подфарники, то что на машине 83 года родные уже ушли в утиль значит только то что следили за на отъебись и они сгнили а после были поменяны на кооперативное гавно от 2410, или въебались куда то ибыли заменены на то же самое гавно.
>Примеры тебе приведены
приведены примеры таких же ебланов, коих по всем сайтам с продажей повозок с два-три десятка от силы набирается.
Алсо вот тебе более менее комплектная по ништякам 2401 с минимумом колхоза и ушатанным кузовом http://auto.e1.ru/car/used/gaz/2401/7387105
вот ездящая 2410 с документами и пятиступкой которая на рынке б/у стоит треть от того что просят за машину
http://auto.e1.ru/car/used/gaz/2410/7437860
>глянул на среднюю цену на эти тачки - по рынку это 40к
окай давай я тебе объясню почему такое понятие как "средняя цена" малоприменимо в случае со старой 24-й баржей, берем одну напидоренную машину в оделяле и выставляем ее за 140к, в то же время какие то пять обрыганов вроде тебя выставляют свой чермет по 20к в итоге имеем среднюю цену 40к, т.е по твоей логике обрыганы могут говорить что машина в одеяле оверпрайснута, хотя это не так, а их чермет наоборот можно продать дороже, но это опять же не так. На среднюю цену можно смотреть когда состояние большинства продаваемых по этой цене машин является вменяемым и не сильно колеблется, в случае с баржей оно прыгает охуеть как потому что кто то не знает какова реальная цена машины и продает ее ниже ее реальной стоимости, а кто то, как ты, продает "ласточку" которая остопиздела поломками и/или имеет проблемы с доками, сгнила и вростает в землю, но это же ласточка как ее можно продать по цене чермета, их блять меньше тысячи по всей рашке продается, какая нахуй средняя цена. Всегда проигрывал, с каких нибудь аутистов, продающих на авито рессорные втулки б/у с коментом "еще походят" за цену ради которой нормальному человеку было бы даже влом объявление создавать, или ебланов которые находят в брадачке 4 свечи советские и продают по цене новых иридиевых?
>Таз за эти деньги будет похож на решето, даже мой велосипед дороже стоит
таз за эти деньги будет с доками и будет ездить, велосипед тоже будет катать твою жопу, а твоя гнилая баржа без документов транспортным средством, де юре, быть не может, де факто велик за эти деньги будет лучше баржи.
>Ты совсем ебанутый, или просто троллишь сидишь, сраный ты ноулайфер?
Пиздец его макают еблищем в гавно которое вытекает из его же жопы, а он, уверенный в правильности своих действий, тужится и высирает с каждым разом еще больше и больше, как пройти мимо такого экземпляра
>Если у тебя есть гараж волгохлама, нахуя ты собрался покупать волгу?
Открою маленькую тайну, я не тот кто предлагал купить ее за 10к, мне она вообще нахуй не нужна, потому что у меня есть лучше, с документами и со всеми ништяками, и такого хлама как ты пытаешься впарить тут я навидался и даже отправил в чермет несколько таких, а поэтому знаю что с таким кузовом как у этой там все держится на одной крыше, а зводиться с полоборота и ездить оно может в практически любом состоянии.
этот нищеброд порвался, несите следующего
>Ты ведь просто слепой долбоеб, правда? Как ее по твоему поставили на учет, ебанько?
в душе ниибу как и когда ее ставили на учет, но таблички с номером шасси, годом выпуска и продублированным номером двигла там нет (хотя видно что она была, но ты понятия не имеешь где она стояла)
>То что ты принял за меняную морду ничто иное как меняные крылья
Маня ты понятия не имеешь чем отличаются серии 24-х барж и подобными вскукареками ты сам себе жиденького в анус залил. На 2410 фартук без площадки под номер и без отверстий под подфарники, то что на машине 83 года родные уже ушли в утиль значит только то что следили за на отъебись и они сгнили а после были поменяны на кооперативное гавно от 2410, или въебались куда то ибыли заменены на то же самое гавно.
>Примеры тебе приведены
приведены примеры таких же ебланов, коих по всем сайтам с продажей повозок с два-три десятка от силы набирается.
Алсо вот тебе более менее комплектная по ништякам 2401 с минимумом колхоза и ушатанным кузовом http://auto.e1.ru/car/used/gaz/2401/7387105
вот ездящая 2410 с документами и пятиступкой которая на рынке б/у стоит треть от того что просят за машину
http://auto.e1.ru/car/used/gaz/2410/7437860
>глянул на среднюю цену на эти тачки - по рынку это 40к
окай давай я тебе объясню почему такое понятие как "средняя цена" малоприменимо в случае со старой 24-й баржей, берем одну напидоренную машину в оделяле и выставляем ее за 140к, в то же время какие то пять обрыганов вроде тебя выставляют свой чермет по 20к в итоге имеем среднюю цену 40к, т.е по твоей логике обрыганы могут говорить что машина в одеяле оверпрайснута, хотя это не так, а их чермет наоборот можно продать дороже, но это опять же не так. На среднюю цену можно смотреть когда состояние большинства продаваемых по этой цене машин является вменяемым и не сильно колеблется, в случае с баржей оно прыгает охуеть как потому что кто то не знает какова реальная цена машины и продает ее ниже ее реальной стоимости, а кто то, как ты, продает "ласточку" которая остопиздела поломками и/или имеет проблемы с доками, сгнила и вростает в землю, но это же ласточка как ее можно продать по цене чермета, их блять меньше тысячи по всей рашке продается, какая нахуй средняя цена. Всегда проигрывал, с каких нибудь аутистов, продающих на авито рессорные втулки б/у с коментом "еще походят" за цену ради которой нормальному человеку было бы даже влом объявление создавать, или ебланов которые находят в брадачке 4 свечи советские и продают по цене новых иридиевых?
>Таз за эти деньги будет похож на решето, даже мой велосипед дороже стоит
таз за эти деньги будет с доками и будет ездить, велосипед тоже будет катать твою жопу, а твоя гнилая баржа без документов транспортным средством, де юре, быть не может, де факто велик за эти деньги будет лучше баржи.
>Ты совсем ебанутый, или просто троллишь сидишь, сраный ты ноулайфер?
Пиздец его макают еблищем в гавно которое вытекает из его же жопы, а он, уверенный в правильности своих действий, тужится и высирает с каждым разом еще больше и больше, как пройти мимо такого экземпляра
>Если у тебя есть гараж волгохлама, нахуя ты собрался покупать волгу?
Открою маленькую тайну, я не тот кто предлагал купить ее за 10к, мне она вообще нахуй не нужна, потому что у меня есть лучше, с документами и со всеми ништяками, и такого хлама как ты пытаешься впарить тут я навидался и даже отправил в чермет несколько таких, а поэтому знаю что с таким кузовом как у этой там все держится на одной крыше, а зводиться с полоборота и ездить оно может в практически любом состоянии.
Пидоран загорелся и горит. Так и скажи, нищук, что мамка больше ДЕСИТЬТЫЩ не дает.
Больше аргументов нет? Иди поспи а то завтра на работу снова на сутки, проспишь уволят, придется ценник на ласточку снижать чтобы купили
Чисто кукаретически такой исход возможен, если тебя тормознут, а у тебя вообще не будет никаких доков то уедет она на штрафстоянку, продаван может включить заднюю сказав мол я не я и лошадь не моя, а ты будешь доказывать полицаям что ты не верблюд, поэтому со старым хламом без документов никто не связывается. С другой стороны на старый хлам без документов полицаи внимания не обращают, они 24-ки то во вменяемом стостоянии не замечают, а тут утиль по цене велосипеда, на эякуляторе. Тормознут только если продаван сообщит что ее якобы украли, да и то вряд ли будут шевелиться из за такого трэша.

Не работает главный тормозной цилиндр. Уже и один ставил, и другой, и из двух один собирал - всё бесполезно.
Вряд ли кто-то сталкивался, но всё же опишу симптомы:
1. Не качает жидкость. Что в системе, что снятый. Жидкость не идёт, а шток "ватный", как будто в тряпку или в поролон упирается.
2. Если принудительно "продавить" жидкость в полость цилиндра из бачка, то после качка (в этом случае жидкость выбрасывается), поршень не довозвращается в исходное положение. Соответственно манжета не освобождает компенсационное отверстие и выравнивания давления не происходит. Внутри цилиндра создаётся вакуум, который не пускает его обратно. После этого повторяется пункт 1.
3. С пустым бачком, если после качка умышленно потянуть на себя шток, возвращая его в исходное положение, слышен подсос воздуха в цилиндр, где создалось разрежение, через компенсационное отверстие. С бачком, залитым жидкостью, такого не происходит, как будто жидкость туда вообще не проходит.
Машина - Газ-24. Я уже хз, что с ним не так. Он так прост, его тупо невозможно собрать неправильно. Судя по конструкции, в нём вообще не должно быть разрежения на обратном ходе - должен открываться концевой клапан, пропуская жидкость/воздух назад. Не говоря уже о том, что поршень должен свободно возвращаться в исходное положение и при этом качать, блеать, жидкость. Помогите, пожалуйста, если кто может.
И ещё - за подобными советами видимо, лучше всё же обращаться в соответствующие круги, поэтому что бы вы посоветовали? Форумы, drive2, группа вконтакте? Ресурсов по Волгам вроде достаточно, но я хз, какой из них действительно может мне помочь.
мож не в нем дело?
клапан концевой не вверх ногами стоит случаем?Кроме этого больше ничего в голову не приходит, если не он значи ищи косяки дальше в гвуте например он тоже любит подкидывать головоломок
Рассказываю (сразу ремарка: я ленивый и косорукий, поэтому сначала пробую всякую хуйню): после залива половины банки "карбухтатор клинер" от хайгира стала ехать чуточку получше, даже пропали провалы когда резко нажимаешь на газ. Сегодня с утра завелся -- все равно потраивает, но заводится хорошо (со второго раза, в первый раз заводися и через три секунды глохнет), обороты 600-700 если верить электронной хуите. Выкрутил пиздоглазые свечки DENSO, поставил А17В, обороты больше 700, работает ровнее, но кажется периодически потраивает, хуй его разбери.
В общем на неделе поеду в деревню, почищу карбюратор. Наверное анон выше был прав насчет перелива.
Через две недели мне двадцать семь, так что желаю вам все добра, горячего масла в двери и конской гривы в сиденье.
езжай пока лучше в гаражи(полюбому там у вас есть карбюраторщик по баржам), и настрой карб.
у нас переборка карба(чистка-замена жиклеров дудок прочего, + настрой ка на машине стоит в районе 1500.
по троению: проверь провода, трамблер, коммутатор. хотя скорее всего трамблер: износ контактов, мозгоебство бегунка.
3102-на бриолине
У меня типа такой хуйни https://www.drive2.ru/l/288230376153059284/ Провода буду новые покупать, кстати.
перекатываемся в другой бокс
правильно расписал.
требуй с продавана дкп, или расписку о передачи НЕДВИЖИМОСТИ тебе.
в этом случае любыве заявы идут нахуй, а в случае проблем продаван заезжает под шконарь по мошенничеству
Это копия, сохраненная 2 ноября 2015 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.