Это копия, сохраненная 15 февраля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
#24 http://arhivach.org/thread/145855/
#23 http://arhivach.org/thread/142909/
#22 http://arhivach.org/thread/140295/
#21 http://arhivach.org/thread/136804/
#20 http://arhivach.org/thread/131973/
#19 http://arhivach.org/thread/128803/
#18 http://arhivach.org/thread/126871/
#17 http://arhivach.org/thread/123075/
#16 http://arhivach.org/thread/121453/
#15 http://arhivach.org/thread/119624/
#14 http://arhivach.org/thread/117598/
#13 http://arhivach.org/thread/115249/
#12 http://arhivach.org/thread/113362/
#11 http://arhivach.org/thread/111202/
#10 http://arhivach.org/thread/106733/
#9 http://arhivach.org/thread/102432/
#8 http://arhivach.org/thread/101747/
Прошлый тонет тут https://2ch.hk/au/res/3150897.html (М)
Николай Иксович Тесла.
>1
А где же автачевское кококо надо было оставаться на своей траектории с отрезанной башкой кококо?
Какой-то косноязычный хач. Хуже него только те самые негры из племени Мумбо-Юмбо со словарным запасом в 300 слов.
Для жителя швитой оче норм у него уровень.
После первой вебм с няшей на каре должно было идти соответствующее вебм с последнего лимузина.
А тебе не похуй, если результат одинаковы? Электрические еще и ламаются меньше.
Ты действительно такой тупой?
На Алтае в детстве таких ловили. Мокрый он из-за варварского способа добычи - в нору заливается вода до тех пор, пока не всплывает жопа. В этот момент его вытаскиваешь и хуяришь лопатой по башке. Едят их на Алтае.
Всё правильно, надо было! Ты же нихуя встречки не видишь, а вдруг там дустер с жлобом, жирухой и личинусами? Раз уж тебе выпала такая судьба - колесом по ебалу получить, значит её и принимай, нехуй рисковать чужими жизнями ради своей блядошкуры. Автоблядку там просто повезло, что никого не было, но по уму он неправ однозначно.
Место где построили ЗиЛ проклято, Москва.
>"...когда подвеска Bose попадает в яму, мотор вытягивает амортизатор, чтобы автомобиль не провалился. Когда автомобиль выходит из ямы, мотор сокращает выход амортизатора с помощью усилителя. Таким образом, подвеска Bose требует менее тридцати процентов энергии, потребляемой обычным автомобильным кондиционером."
Как всегда всё упёрлось в вопрос надёжности и стоимости этой хуйни.
Я в оригинале на сайте Bose читал давно, и там не было этой хуйни. Пусть тот, кто принёс, пруфает, потому что написана хуита: жрёт оно дохуя, причём приходится использовать усилитель. Двигать этим актуаторам надо не только аморт, но ещё колесо и всю подвеску, а одной из фич заявлено активное противодействие опрокидыванию повозки. Улавливаешь, какие там силы и какую мощность оно отжирает? Далеко не 30% от кондиционера, и даже не 100%.
>>3165400
Ньюзруком как обычно обосрался, а на пикабушечке не смог найти, т.к. у этих мудаков текст картинкой.
Удвою.
> в вопрос надёжности
В линейном электродвигателе нечему ломаться вообще. Это соленоид блядь.
Что ж тогда твой видеорелейтед всё разрабатывают и разрабатывают столько десятилетий, а серийно в автомобилях до сих пор нет?
Потому, что дорого. В koenigsegg серийно будут ставить. Что дешевле - 2 распредвала или восемь ёба-толкателей? Это вопрос из разряда, почему двигатели миллингтон не ставят на серийные форды.
>Потому, что дорого.
Ответ оче неполный.
>Common problems include high power consumption, accuracy at high speed, temperature sensitivity, weight and packaging issues, high noise, high cost, and unsafe operation in case of electrical problems.
Мало деталей ≠ ломаться нечему.
Нахуй это надо? Все, бензиновые коробочки все уже, все!
Пузотёркин бомбанул.
ну например мне, когда я на ходу качаю очередной выпуск "модели для сборки", чтоб заслушать с синезуба.
но думаю не взлетит
>нужно компенсировать 500 кг веса
Стальной лом вместо амортизатора сделает это ваще не напрягаясь.
Но там нет механических упоров для этого подвижного лома.
Похуй мне никто не поверит, но я покупал машину у мужика-перекупа, у которого в личном владении такой Эскорт тоже пруль с этим же пихлом и тоже на дудках, он пригласил меня к себе в гараж посмотреть, пиздец как он гордится своим детищем. Добра ему.
Бля, проебал ВЕБМ.
Там поцоны на девятке, вроде, прицепились тросом к автобусу (тоже вроде), а сами на заднее сидение залезли. Доставьте, а?
2й - жуть ебаная. Водители дрегстеров смертники поехавшие.
>3
Чет много гольфов супертюнингованных походу.
Это в европе такое движение что ли, типа как у нас БПАН?
Так хуле, они там как дикие псы у нас.
Очевидно же, что на тормозах стоят, пока тормоза держат.
>Почему эта йоба не пошла в серию?
Тяжёлая и слишком дорогая.
http://jalopnik.com/we-finally-know-why-boses-magical-hopping-suspension-ne-1757422095
>>3166036
Аутист? Там обычная подвеска, а не Босе.
>ормальный автомоб
Ты нюфаг штоле? Тут кунов ебанись сколько, е70кун, ф30кунов штук пять, w212кун и прочие.
Так что сам иди нахуй.
ВОЛЬВО ЭС 40_КУН
Нет ты, миниваня толкнул её, а вот фура размазала.
ДА уж лучше , чем быть блохастым на кредитной весте.
Хуюфаг, я в /ау и некоторых других разделах больше чем ты в интернете вообще.
>замените
>сгорел
>ньюфаг
>Прои грал с тебя
>гореть
>:)
>картинка которая, как бы "показывает" мои эмоции.
Да, заметно.
Чего ты хочешь? Инфантильный компост был отхуесошен и послан в стойло, где он может выражаться всеми этими вонючими кунами-хуюнами. Ты-то чего хочешь?
В двух словах - ритуальное посвящениев в орки-потрошители. Их ещё заставляли жрать кусочки человеческого трупа.
бедная собачка :(
Уёбок тупорылый хуйню какую то соорудил. Буравчик купил бы и бед не знал.
https://www.youtube.com/watch?v=0FjrkHYH-wE
Да там достаточно было клюв сделать на выступе, и площадку для полена чуть пониже опустить.
Но вообще да, ебанутые.
Кекнул с тебя.
>1
Я надеюсь это видео потом увидели копы и теперь у водилы в анус с лёгкостью входит значок бемеве?
1 вебм, хороша! завидую!
1 и 3 хороши, завидую!
Где я тебе их высру? Я в одних и тех же ральф рингер хожу уже года 4 или 5, причем и зимой и летом.
Что ты пристал ко мне? Тебе одеться не во что?
>2
>freedom to Caucasus
Блять, а я солидарен с ребятами! Пусть пиздуют на хуй в свободное плавание, там говорят новые модели ишаков завезли в горные автосалоны и секс шопы.
>Пусть пиздуют на хуй в свободное плавание,
Конечно они туда и попиздуют, и ебать будут ишаков, но только всё это они будут делать в твоём манямирке обосранном. А ИРЛ они будут на немецких премиум марках зажигать, ебать лучших тней. Очнись лалка, ты в жопе.
А ИРЛ в случае свободного плавания обменяют они немецкие премиум марки и лучших тней на еду, продадут все дома с машинами и будут торговать на рынке кинзой и гражданской войной, как в 1993
>торговать на рынке кинзой и гражданской войной, как в 1993
я был в грузии в 97г.
Там был пиздос :3
Щя батя туда гонял, говорит, МОЛОЦА.
Я тож думаю туда съебать наверн на лето, поглядеть чё как там.
хотя, там климат пиздатый, я б там и жить бы наверн остался :) Только нахуй я там кому нужен :) Клятый москаль!
И хуле? Сейчас их из балшой пхушьке отстреливают с километра нахуй. И тебя отстрелят, когда будешь там загорать кизяки собирать.
в чем прикол ? Мяч подколесом бахнул и тот подумал что покрышка ?
Вагон
На втором Гомер Симпсон?
>маааам, я купил солярис, а не БМВ М5, потому что ето говно без задач, потреблядь нечеловек, кок пок, маааам, ну скажи им.
Месье из бэ пожаловал.
Это Broadway Bill Lee, он уже несколько десятилетий такой. Будь он наркоманом, сторчался бы уже давным давно.
>При торможении как здесь >>3165366 для избежания кивка нужно компенсировать 500 кг веса минимум
Неправильно рассуждаешь. Ему нужно не поднять груз 500 кг или резко придать ему ускорение. Задача просто противостоять усилию, не совершая при этом работы. В зависимости от конструкции, требуемая для этого энергия может быть очень малой. Например, электромагнит, который легко удержит тонну, может работать от 9 В батарейки.
Зависит от магнитного зазора, ептыть.
Если тебе надо поднять тонну металлолома из вагона - хуй ты обойдешься 9 вольтами, если удержать дверь в подъезде (тщательно пригнанные поверхности), то да, хватит 300 кг это будет 12В и около 0.5А
Я не знаю, как эти аморты устроены, но вероятнее всего — очень тщательно подогнанные статор и якорь, такие же высококачественные рельсы скольжения и много-много обмоток на сантиметр. Так что, они могут быть вполне экономичными по энергии, но охуевшими по стоимости. А так как бытность непродрессоренной массой да ещё и на улице это очень суровые условия эксплуатации (для якоря, как минимум), то мечтать о ресурсе не стоит.
да хоть полтора вольта, лишь бы силы тока хватило. естественно ни о какой батарейке речь не идет
мимо
Чего же тогда у меня соленоид захвата ключа в замке зажигания на вульве сломался?
О kurrrwa!
Я знаю кто такой говнорожий и его "Ливинг зэ лайф", я спросил - "Нахуя оно тут?"
Он часть нашей борды, уважаемый олдфаг.
У тебя замок зажигания встроен в ГБЦ и подрабатывает открыванием клапанов на полставки?
Вот на первой вроде разумные люди, опытные в деле расчистки дорог, а вешки по краям дороги не торчат. Они на глазок будут ковырять?
>Карма настигла перекупа.
Перекуп по страховочке стоимость половины машины получит, а таз подшаманит и продаст как нибитникрашен.
ниссаномидора, сначала тот не соблюдал рдность, потом перестроился в маршрутку.
Проиграл
я не ебу чо в головах у тазанов творится. Никогда не владел и не управлял тазом
>чо в головах у тазанов творится.
клинское, дукалис, дачный домик до миллиона, вещевые ряды торгового центра москва, сосиски по 110р/кг, тещина селедка под шубой, чемпионат мира по футболу, спутниковая антена, дембельский альбом, начальник армянин, ожирение, цирроз, новости с киселевым, несчастный случай на охоте, сердечная недостаточность, турпоездка в хургаду, отравление баночными грибочками, носовые кровотечения, пьяная драка, ад, мучения, бессмысленность, смерть
Как гуглиьт третье?
говно на палочке
>В городе гонять негде и нельзя, на треке они нормально не поедут.
Они созданы не для этого. Они созданы для комфортного перемещения. Плавная как корабль, мощная как паровоз.
Хотя когда какой-нибудь петушок на йоба премиуме закусывается со мной выходит забавно.
Нахуя для комфортного перемещения мощный двигатель? Ты прям как БЧД-долбоёбы со штатушом головного мозга.
Кончил с первой
Хорошо что у меня вольво, а не бмв или другой немец, еще подумаю что я хач.
Изо всех сил пытается казаться образцовой ячейкой общества, хотя на деле является говном ебаным, с гнилой сущностью, готовым эгоистично насрать на голову любому, живущий по принципу человек-человеку волк.
В общем-то как и большинство пидорашек.
>Чего же ты так плохо о себе?
Ладно, ясно-понятно, очередной зеркальщик. Окей, ничего нового. Как и 90% этой страны. Прохожу мимо.
Лол, озалуплен ирл.
Лол, от пиздюка народ шарахается как от чумного.
В таханрох велодорожек не завезли, приходится ездить по тротуарам.
Зато она ездит, а не в музее стоит.
Тракторист там делом занимался, а этим мамкиным кенблокам на рисовозке лишь бы хуйнёй пострадать. Спидигонщикам пизды, трактористу компенсацию за моральный ущерь, а собаку на металл для других тракторов.
как тебе сказать? комфортное перемещение не только жопу на мягком кресле означает. Оно, в том числе, означает, что автомобиль должен ехать так, как тебе этого хочется, то есть хошь плавно кати, хошь тапку в пол и улетаешь в точку.
таких?
не должен действительно комфортный автомобиль иметь динамику среднего кредитопомоя. Если кредитопомой едет 12-15 до сотни, то правильный автомобиль должен ехать 3-5.
Но это не значит, что на нем будут так всегда ездить.
ТЕСЛА
а если серьезно, то вот представь себя: едешь ты на своей подгнившей чепырке. Ты на ней можешь только жопку из пункта а в пункт б перевезти без особого комфорта. Любого, кто тебя обгонит по дороге ты воспринимаешь как лично оскорбившего тебя и начинаешь дОвить тапку в пол, чтобы наказать и дать пасасать.
Теперь представь себя же. Ты сел... Ну к примеру в мерен С класса. Любой. У тебя 6 литров и 400 сил под капотом, салон - свинина, кондей-климат. И личный водитель. Будешь ты давить тапку в пол из-за какого-то дебила, который на чепырке тебя наказал и ваще думает, что дал тебе пасасать? Думаю нет. Ты просто на своей сети АЗС для этого гавна поднимешь цену на "фтарой" бензин до уровня 95, похлопаешь кассиршу по молодой упругой попке и поедешь дальше по своим делам.
Так вроде речь про автомобили, а не игрушки.
но я хочу, чтобы вы ахуели. Я добрый.
>Любого, кто тебя обгонит по дороге ты воспринимаешь как лично оскорбившего тебя
Ну да, ДАСТА и МОЩЬ для ебанутых на голову пидорашек, ты сам это сейчас доказал.
Внимательно прочитал же.
>вот представь себя
Я ездил на диком псе возрастом с себя, и у меня не было описанной тобой хуйни. Сейчас у меня тракториста лошадей под правой ногой и по-прежнему нет такой хуйни. Это не от машины зависит, а от человека. Человек с проблемами в башке не решит эти проблемы сменой автомобиля.
Пошёл ты нахуй со своим видео длительностью больше часа, это webm-тред.
хуй знает. Но мне как-то не хотелось на некто 750 бумере тапку топить. Хоть он и не мой был, то есть не жалко, и стоил шапку сухарей. Но как-то вот не хочется. Едешь себе спокойно в пределах разрешенных ПДД и на всех пох. Хотя ты можешь всего на полшишечки притопить и все окружающие просто останутся сзади, но не хочется. А на лохане ну пиздец как хочерся тапку давить. Ты, сука, ее давишь - а оно не едет. Ну чо за хуйня.
Да и когда у тебя тачло для дела, а не напокататься - то на количество дури под капотом становится насрать.
не пытайся меня приравнять к себе. Я тебе четко и ясно написал, что сракерство - для далбаебов и не важно на чем они ездят. Обычно на всяком гавне не имеющем право называться автомобилем. Часто на БЧД и прочих пенсионер-кросовках, и очень часто на чем-то тазообразном.
Впрочем, может тебе просто нахуй сходить?
>напомнили, что написал хуйню
>думает, что его к кому-то приравнивают
>думает, не послать ли нахуй
>решил ещё поманеврировать
Кек.
>сракерство - для далбаебов и не важно на чем они ездят
А до этого ты писал, что пересев с чепырки на мерсобес анон перестанет сраковать. Продолжай, ты забавный.
ебать ты дурак. Ну о чем с тобой вообще моно говорить? Потому тебя мамка и запирает в комнате с компьютером и сосачем, а то уже жопа синяя от ремня была бы.
Что там за треск на третьей? Это ручник?
Зря баттхёртишь, лучше б на ралли переходил со своего футбика или хотя б на кольцевые гонки.
Удивляюсь, как лестница "Мегаполиса" не поломалась. Хотя чепырка же, ее и не заметишь... Как говорит наш инструктор, троллейбус не бьет, троллейбус ебёт, нахуй. Ну а че? Там тяговый электродвигатель - там жмешь на ходовую педаль и тебе похую все, машина наберет до 40 км/ч вне зависимости от нагрузки - ты и не заметишь. Троллейбус прёт, что ни говори.
мимо водитель троллейбуса
Бля, любимый шебм Абу запретил - размер велик ибо
нет, долго работал маневровым тепловозом при какой-нибудь станции и забил сажей выхлоп, а потом отправили на перегон и он всю эту сажу выжигает
колчекам хана и горит маслянный туман. Пока не кончится масло - хер ты ео остановишь. А когда масло кончается - двигатель на свалку из-за приварившихся вкладышей и вообще клина. Может ебнуть в процессе.
Все мы вечером купим бутылочку и помянем тот дизель. Не чокаясь.
чому не предусмотрена задвижка, перекрывающая подачу воздуха или топлива ?
это же дизель. Там и дроссель то не нужен.
а топливо при разносе тоже не нужно. Масло жи есть
через кольца, которым пиздец. Его не много, просто обороты ничем не ограничены.
нехорошие бенхзинкодрочеры льют из канистры
то есть первопричина разноса - разъёб колец в каком-нибудь из цилиндров ?
Топливо и так не поступает, а воздухан у кого-то вроде можно перекрывать. Но обычно шапкой подручными средствами это делают, отсюда и шуточки про ДИЗЕЛЕПОХОРОНЫ
потому, что исправному дизелю даже дроссель не нужен. А неисправный нужно на свалку выкидывать. Затычка - не нужна. Далбаебов должно быть видно издалека.
дизель должен был остановиться и зачахнуть на этой стадии.
спс
блять, всё время охуеваю, там же должны быть всякие резинотехнические поделия, типа сальников/прокладок/уплотнителей, они же по истечении стольких лет должны в говно превратиться, а новых таких наверно хуй найдёшь, не ? как там с этим делом вообще ? что думает анон ?
нет там никакой резины. Клапана - как и сейчас просто притерты к фаске. Поршень хз, может есть кольца, а может и нет. В конце концов притереть один кусок металла к другому - гораздо надежнее, чем какую-то резинку втыкать. Ты видел, допустим, как трубки сцепления и тормозов в автомобилях уплотнены? Медная трубка стальной гайкой вкручивается в стальной штуцер и там раздавливается. Получается вечное уплотнение. Разрушается только если вместо тормозухи налить воду и ездить с ней долго и упорно.
из природного каучука делали резину. Путем вулканизации. Поэтому она была безумно дорога и поэтому французы окупировали индокитай, получили там пизды в 1959 и Эммануель Арсан написала свою нетленку. Хотя синтетическую резину, ЕМНИП в 20-х годах прошлого века только научились делать
И? А работает как дизель. Покажи мне там свечу зажигания.
А вот "свечу" накаливания он в начале видива паяльной лампой грел.
> медная трубка стальной гайкой вкручивается в стальной штуцер и там раздавливается
шайба там медная, остальное из говна, как обычно
Там, где надо, сальниковая набивка из пеньки во все поля - набивай хоть каждый день.
баржа и медная трубка от ГТС к штуцеру, куда вкручивается резиновая армированная трубка к РЦС, а так же с трубками ГТС к штуцерам, куда вкручиваются резиновые армированные трубки к заднему мосту и к суппотрам смотрит на тебя как на гавно, например.
Вроде бы в копендосе аналогично. И во всех вменяемых автомобилях тоже. ВАГ - не автомобиль, сразу говорю.
*ГЦС. фикс
ага. Веревочка такая плетеная. Если правильно все зпхать - вечная штука. Все развалится и сгниет нафик, а оей хоть бы хны. Даже в мерсодвигателях вроде бы до конца 90-х годов прошлого века использовалась.
чет я нихуя не понимаю физику процесса ибо бухой в говно, лель
https://www.youtube.com/watch?v=cygmXh0DcwI
в обратном порядке по сравнению с ДВС. Засасывает горячий воздух, в цилиндре он остывает и сжимается, заставляет пордень двигаться, только не толкает, как в ДВС, а тянет. Ну вот как-то так, в кратце для бухих.
спс, бро
ясн
дрелью раскрутили блин весом 18 лило или 40 фунтов
чому щас не пользуют усовершенсвованные варианты в сельском хозяйстве например, молотилки всякие, зернодробилки и т.д. ? бензин нахуй не нужен, привёз джва эшелона сырой нефти в деревню и хуярь себе до морковкиного посинения, не ?
КПД ниже плинтуса. Но они долго использовались. На мазуте дофига дизель-электростанций работало в прошлом веке. А может и сейчас.
> КПД ниже плинтуса
эт с хуя ли ? что бензин льёшь в двс, что мазут/нефть в эту хуйню, маховик крутится, процесс идёт, хули ещё надо ?
задумайся в чем разница между ДВС нижнеклапанным, работающим на 6 бензине и равным по рабочем объему 16 клапанником, работающем на 98 бензине.
*66 бензине
мы в педивикии читаем. Ну и хотя бы прикидывам хуй к носу или количество потребленного топлива к выдаваемой мощности. Но это, само собой лажа
Есть такой показатель литров на кВт/ч. И такой ещё есть — руб/литр. Не сложно из них вывести руб за кВт/ч. Надо чтоб последний показатель был как можно ниже. Поэтому сырьё везут к электрическим молотилкам и зернодробилкам.
КПДометром блеать!
> И такой ещё есть — руб/литр
ну так щас нефть почти бесплатная, хули такие девайсы не использовать то ?
спалить 10 литров нефти за час работы или спалить 1 литр соляры за час такой же работы. Чуешь разницу?
Потому что девайс массой 1,5 тонны даёт 7 лошадиных сил. Мобильности никакой, а в стационарных таки лучше электромотор.
Алсо, если баррель нефти 2100 руб хотя хуй ты по такой цене купишь, если только не танкер, то баррель солярки оптом у нас будет 4200. Всяко лучше без головняка использовать дизель.
Используй.
Щито поделать
>стс тебе выложить сюда?
Согласно канонам - фотку приборки с супом и заведенным мотором. Мне лично похуй, школота усрется со своим врёёёти.
мимоинфинитиёб
Брейся налысо и сбрасывай жир, хуле делать.
Компрессию не завезли. %%когда открывается выпуск там, по ходу, чуть больше атмосферы в цилиндре::
Тогда у всех такие колёса были. Диска, кстати, как такового в них нет вообще.
Спорткар для нищих — это что-то вроде пикрелейтед. Зубару в стоке годится только в супермаркет ездить и угла на парковке перед ним давать, а подготовка для чего-то серьёзнее у неё далеко не самая дешёвая.
Я нихуя не понял, что ты хотел сказать
Сти в стоке это 6 поршневые тормоза, отличная развесовка, низкий центр тяжести, постоянный полный привод и божественная dccd трансмиссия, аналог аяка у эво.
Алсо подготовка для чего-то серьезного у таза не дешевле сти стоит.
Это уже не говоря о драйверских ощущениях.
>Сти в стоке это 6 поршневые тормоза, отличная развесовка, низкий центр тяжести, постоянный полный привод и божественная dccd трансмиссия, аналог аяка у эво.
Это написано в буклетике дилера. Но там не написано, например, как быстро всё это дохнет.
>Алсо подготовка для чего-то серьезного у таза не дешевле сти стоит.
Лолшто. Сам таз дешевле, подготовка дешевле, детали-расходники дешевле, спроси у кого угодно. На пикчах даже класс другой, но тебя это не смутило.
>не говоря о драйверских ощущениях
Ясно всё с тобой. Профессиональный картинг даст этих ощущений столько, что ты на субару смотреть не захочешь, но оно тебе не надо. А надо тебе ездить бочком перед супермаркетом и рассказывать на автаче, какой у тебя крутой недорогой "спорткар".
На современных повозках при прочих равных 11.7:1 тоже громче будет, чем 8.0:1?
Прям настолько неприятно? Ну извини, не хотел. Зато теперь ты знаешь, куда после зубаря развиваться.
Какой буклетик, ты о чем, гугли brembo gold.
>расходники дешевле
Это ты стоимость настоящих гоночных кольцевых или раллийных деталей на экзисте посмотрел?
Ездить кольцо или ралли на все деньги что на тазе что на сти дорого.
Но ты под "чего-то серьёзнее " имеешь просто любительские спринты или редкие выезды на трек дни на кольце, так вот, у сти уже есть все то, что в разной степени делают с тазом.
Я не спорю, что хорошо подготовленный таз это отличная вещь, но в качестве дешевого эвридей спорткара для любого времени года - сти лучше.
Кстати о буклетиках, ты же не думаешь, что злой таз не будет ломаться, если его ебать?
На современных повозках в выпуск газ идёт под большим давлением, а в этом аппарате звук напоминает скорее открывание банки со вздувшейся крышкой.
Но разница не в громкости, а в характере звука. На 11,7 теоретически хлопок будет резче, чем на 8, но я не знаю, можно ли будет отличить на слух. По децибелам этот нефтяной мотор может быть и громче, чем копейка без глушителя, но звук не такой резкий, поэтому воспринимается тише.
Ну ты сам сказал, что это спорткар уровня попыток в кольцо и сракования на смотре. Хотя б честно.
Хуй знает, стоимость на экзисте не глядел тем более я в курсе, что там стоковые запчасти оверпрайс, а перфоманса небось вообще нет, по словам евших устриц сужу: таз-монопривод заметно дешевле в подготовке и эксплуатации. А ломаться будет всё, и это входит в затраты на эксплуатацию
>там стоковые запчасти оверпрайс
На известные мне помойки, в смысле. Что-то попадается примерно по цене там+доставка, но далеко не всегда.
Ну так я и не говорил, что сток сти поедет в проф.категории, будь то даже specC с конвейера.
Все зависит от уровня водителя, на самом деле, по этим вещам машину судить весьма субъективно.
Я мячково и из 2минут то пока не выехал, ибо скилов мало.
Но знаю многих, кто показывает хорошее время на околостоковых сти чип выхлоп насос, колодочки какие нибудь типа hawk, маслокулер, etc
В конце концов, первый гиперкар Pagani Huyara приобрела Ким Кардашьян ездить в ночной клуб или бутик, тоже считай характеристика уровня
>пятаки крутить у тц
Если доёбываться до слов, то можно вспомнить, например, что sports car обязательно должен быть двухдверным.
Мне не нравится что ты находишься в моем городе, уезжай обратно в Таганрог. Ты мне не приятен.
Oh, I beg your pardon for the delay.
И как это прекратить? На 5ю передачу и бросить сцепление - прокатит?
Если сцепление в хорошем состоянии - прокатит.
это камера отлетела или мотоблядь так крутилась?
у этих повозок в основном автоматы. Если механика и сделать так, как ты пишешь, то сварится нафик сцепление. Там обороты ебунячие. Да и смысла нету. Ну только если в самом начале разноса.
Способ есть только один действенный: перекрыть впуск воздуха. Но это нужно делать быстро и это опасно, так как он и взорваться может.
В любом случае двигун после этого в 90% случаев на выброс.
>Там обороты ебунячие
По звуку там в районе 6-7к, это разве ебунячие? Да и чего мелочиться и экономить на сцепе, если целый движок менять.
для дизеля? Если для тепловозного - да сразу. А у лоховохок там поболе 10К обороты.
У тепловоза вообще нет сцепления, которое можно было бы бросить, так что они нерелевантны теме. А овер 10к - это уже мотоциклетный вой, которого не наблюдается.
а хули бы он наблюдался, если у масасыкла выпуск по другому устроен? Ну и там масла не много попадает в двигатель, меньше, чем соляры под нагрузкой. Просто обороты ничем не огрчничены, кроме пропускной способности впускного коллектора и клапанов. Это как ХХ задрать до ахуевания. Обороты есть - тяги нет. Но за счет ебунчих оборотов и общей массы КШМ остановить уже начавшийся разнос тренсмиссией - проблематично. ПОэтому затыкают впуск. Чаще всего шапкой. Отсюда старый, как гавно мамонта мемас: "похороны дизеля".
Частота звука напрямую зависит от частоты бабахов, то есть от рпм, поэтому по высоте воя можно прикинуть рпм.
а еще от количества газа истекающего из выхлопа. Дыма там дофига, воздуха дофига, но топлива (масла в данном случае) в двигатель попадает меньше, чем соляры на аналогичных оборотах. Да и не будет двигатель автомобиля выть как мотоциклетный. НИкогда.
Там была виновозка
как же ты заебал. Сравни конструкцию гушака у твоей формулы 1 (где его почти нет в привычном смысле), у матацикла и у любого автомобиля. Не будет выть автомобиль как мотоцикл. Никогда. Если не выкинуть нахуй все банки из глушителя.
Видел как крузак в разнос пошел, дым красивый.
не будет. Крути хоть до 15К
чтобы он так поехал ему нужно изменить и впуск и выпуск. Сам догадаешься о чем я или объяснять?
Я придумал охительный план!
Что будет, если заткнуть выхлопную трубу скажем тряпкой хорошей?
Двигатель не остановится?
АХРЕНЕТЬ, первый видос с Обнинска, это Киевская трасса, справа завод ДСК, короче моя мухосрань
Довление в выпускном поднимется. Потом либо что-то ёбнет, либо двигатель встанет.
нахуя? Все полезет через впуск? И что, все равно двигатель остановится, большие объемы выхлопов просто "заткнут" двигатель.
Блять, ты совсем глупый? Впуск проще заткнуть, т.к. затычка присасывается, и его затыкание гарантированно остановит мотор.
Но вероятность того, что тебе снесет голову куском ГБЦ, находясь будет ниже, если у выхлопа быть
10 укусов за хуй.
почувствуй моего дружка у себя за щекой
делается тупо прямоток, настраивается на резонанс на нужном диапазоне оборотов, в данном случае "на верхах", убираются банки - резонаторы и глушители - которые уменьшают ненужные лишние звуки и замедляют скорость истечения газов вообще, вместо них ставятся нужные "банки".
На впуске, если там не турбина делается ресивер, который рассчитывается под конкретный двигатель и под конкретные задачи.
Заебали вы все, на современных дизелях штатно стоит заслонка на впускном коллекторе, управляемая вакуумом от насоса на генераторе через электроклапан. Двигатель заведён - есть разрежение - можно закрыть заслонку - двигатель глохнет.
Я гарантирую это.
Прастите!
Сасай, это все настолько третье дело, что на стритсракерских тачках до него не доходят никогда. Там до портирования каналов и дудок только у самых хоркорщиков дело доходит. Чудо, если там равнодлинный коллектор закузьмичен, а ты несешь какую-то дичь про резонансы.
Самое важное в этом деле, мань, внутренности головы: легкие клапана, ломовые клапанные пружины - то, без чего принципиально не будет крутиться - и злые волы.
Режимом работы. Маневровый ездит медленно и с частыми наборами-остановками, а магистральный жарит подолгу на нормальных оборотах дизеля.
ага. И все это со штатным катализатором у тебя ну просто ахуенно поедет.
Насколько современных? Там вон выше ведровер из конца 90-х или начала 00-х взлетал.
На корейце 2006 года уже есть.
там гидротрансмиссия. Похуй на режимы рыботы. Да и крутится тепловозный дизель если не ошибаюсь от 200 до 1500 оборотов.
https://twitter.com/DailySexSupply
а от это принесло
https://twitter.com/SexualGif
а это просто подрочи
https://twitter.com/DailySexVideo
Там в основном генератор-мотор-трансмиссия, а обороты дизелю даёт регулятор в соответствии с необходимой мощностью генератора.
"грузотащильность" и устройство кабины. В магистральном заебешься бегать с одного конца в другой пока состав составишь.
кулстори только одна. Примерно в 4 утра товарняк с рельс сошел. Разогланлся с одной станции где-то до 120 (порожний), перед другой стал тормозить только локомотивом. Из-за перелома профиля и торможения локомотивом (такая затяжная горка километра на три, потом спуск) задние вагоны набежали на передние и выдавили средние. Приплднялась пустая цистерна, повернуло колесную пару. В горловине станиции оно начало стрелки сносить нахуй. ДСП увидела нездоровую хуйню на пульте и на всякий тормознула зажодящий на станцию с другого конца пассажир. Чудом избежали жертв. Кувыркнулось 4 товарных вагона. Через 2 часа движение по одному пути восстановили, через 4 обоим путям. Норот в пассажире бугуртил и недоумевал какова хуя они на моря и в сраные кисловодски опаздывают. Типичные пидарахи, нет бы ДСП спасибо за собственную спасенную жизнь сказать. Как-то так.
А вообще в основном наркоманов ловили и сажали.
Затем что так нужно, топливная экономичность, удобство маневровой работы и.т.д. В случае с видео, двигатель длительное время работал на низких оборотах, и выхлопная система за это время засралась сажей, не успевая самоочищаться, нечто подобное происходит с двигателем КАМАЗа, который не любит длительной работы на холостых. Когда локомотив вывели на магистральную работу, обороты дизеля выросли, и запустился механизм сомоочищения, сажа начала выгорать, приводя к эффекту из видеоролика.
только это разнос дизеля был, а е самоочищение. Там же даже огонь из трубы херачил.
А он по тупости стал только локомотивом тормозить, или так надо было по правилам?
да вроде и немного пережал, он там около сотни ехать должен был, всем поездом тормозить не стал, понадеялся на "авось". Ну и не учел перелом профиля. Та потом прокуратура долго ебла дорожников эа эту фигню. Я ж в ментовке работал, я просто раньше прокурорских там с опергруппой оказался.
Ты там калоши перепил?
НА самом деле изза того, что ни одна нормальная страна не выдаст сертификат на безопасность с такой вот хернеё. ИБо все лежачие полицейские будут им похуй. А значит нулевая эффективность. Когда учился, на автоматизировании беспилотной ашины именно этим и заниались, что делали повдеску(точнее ашину в целом) которая бцудет саа преодолевать препятствия, и передававть инфу о них в реальном времени другим устройства. Только вот это при лежаках бессмысленная работа в области гражданского автомобилестроения.
Там ТЭДы на постоянном токе, уёба. Они развивают максимальный момент вне зависимости от скорости вращения. Как на тепловозе.
Альтрон годный. Над ним поработать - будет убивать человеков, а не пиздеть с ними.
>на постоянном токе,
Блядь сыби кисо. Видов тяговых движков дохуя и блядь какая вобще разниуа на каком токе. Лишь конструкция имеет значение.
Нет. Это обычное тазовождение.
Лучший meeroque автомобилей.
Мужик открыл для себя электромагнитные волны.
тест
тест
тест
Кокококонцепт, а в итоге гавно вышло
Лол, а оч хорошо жеж... Сейчас если ты пришел они должны будут снять твою тачку. Заебись решение.
хз, заебывает этот брелок от сигналки. А тут всё удобно, прямиком на телефон всё приходит. Не каждая сигналка с GSMом. Сигналка не нужна, положил мобилку в салон и не паришься :)
Забывал неоднократно на ночь смартфон в держателе на лобовом, нихуя не спиздили.
Твою сраную люмию просто стесняются пиздить из того немытого нищеведра, на котором ты ездишь.
Кто же это у нас тут бомбанул?
>люмия
Скорее всего, андроидоблядок. Потому что яблопидор написал бы про "сраный андроид". С другой стороны, люмия тоже сейчас на андроиде, если ничего не путаю. Нипанятна.
Бугурт, назовись!
Да нет, просто ты пиздишь мне и Биллу тут.
>сварится нафик сцепление. Там обороты ебунячие
А момента нихуя нет. Сцепление бросишь - заглохнет.
Это копия, сохраненная 15 февраля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.