Это копия, сохраненная 24 апреля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Настраиваем карбюраторы, колдуем с тазоэлектрикой, клеим шумку, наказываем кредитопомойки и конечно же выбираем свой первый волшебный ТАЗ!
ТАЗОТРЕД го!
Мануал по покупке тазов: https://docs.google.com/document/d/1N_0C2Hn21nM_bj_XOY85mtpcrUV9F7RQkDlsgQhiCfM/pub
Кто хочет дополнить, пишите фейкомыло в треде, доступ откроют для редактирования.
Прошлый https://2ch.hk/au/res/3272775.html (М)
Но при этом он еще и матовый
Так вот, был косяк по двери, что кусок краски отвалился
Цвет нашел покрасил, но это место выделяется , так как не матовое
Вопрос в том, как придать матовость этому месту?
DRAE DA DILDONK 666
>Вопрос в том, как придать матовость этому месту?
Ну пастой какой-нибудь шлифовальной (не полировальной) пройтись.
Скорее, со стойками.
А как вы наказывает кредитопомойки? Пытаетесь травить сизым дымом? Так у них фильтр салонный у всех. Оглушаете ревом из дырявого глушителя? Так шумоизоляция. Как то кроме как переть тридцать по однополоске, собирая за собой вереницу кредитопомоек, ничего в голову не приходит. Ну у меня еще сердце за вас болит от жалости, но таких то немного.
Охуительные тазоистории. В опхуйпосте указано: "наказываем кредитопомойки". И до 5 на ямках как раз тазики тормозят, иначе ведь пополам ломаются.
Сгнили все.
10/10
ВИС Авто, но вроде только на заказ.
А нахуя ты в магазине покупаешь? Заказывай что нужно в интернетах. На хакку вроде гарантия производителя с обменом. Правда, не знаю на все модели или нет.
Значит достался такой аппарат ТАЗ 2111 инжектор, восьмиклап, 2001 год.
По итогу осмотра, такие замечания:
Всего один ключ+от двери(как я понял с иммобилизованным чипом), сигналки нет.
Какая-то хуйня намучена с системой охлаждения там трубы с заглушками.
Датчик температуры стабильно думает что она 127 на холодную и вообще всегда.
На приборке не работают одометр и тахометр - вангуем мертвый датчик скорости.
ДМРВ на стремных скрутках, но работает.
Морда - ушатанные шипы, зад всесезонка.
Замок задней двери не работает.
Свеклоподъемники вкруг, но сзади не работают.
ЦЗ не работает, не знаю был ли он и есть ли что в дверях.
Чутка ржавеет рядом с вин-номером на стакане, но сейчас все читаемо.
В багажнике дырки, по бокам, лол.
Из приятного - реальный пробег судя по рулю и педалям небольшой. На приборке вообще 78 тыщ, но это кто-то ради шутки наверное смотал.
Коробас работает как часы. Сцепа и подвеска норм. Двигатель вроде не троит, новые ВВ провода и свечи.
Монтажный блок новый.
Короче, парни, за что первое хвататься и что делать первым делом?
Мне кажется порядок такой:
Разбираемся с датчиком температуры движка.
Приводим систему охлаждения к стоку без заглушек и хуеты, меняем шланги все такое.
Меняем датчик скорости - делаем нормальную проводку на ДМРВ.
Ищем вариант по резине нормальной.
Верно же?
Что делать с корозией у стакана где VIN? Как бы это законсервировать?
В такой машине реально работает иммобилайзер? Сколько стоит сделать ключ с чипом?
Что проверить еще б с разгону что бы неожиданно не соснуть?
Значит достался такой аппарат ТАЗ 2111 инжектор, восьмиклап, 2001 год.
По итогу осмотра, такие замечания:
Всего один ключ+от двери(как я понял с иммобилизованным чипом), сигналки нет.
Какая-то хуйня намучена с системой охлаждения там трубы с заглушками.
Датчик температуры стабильно думает что она 127 на холодную и вообще всегда.
На приборке не работают одометр и тахометр - вангуем мертвый датчик скорости.
ДМРВ на стремных скрутках, но работает.
Морда - ушатанные шипы, зад всесезонка.
Замок задней двери не работает.
Свеклоподъемники вкруг, но сзади не работают.
ЦЗ не работает, не знаю был ли он и есть ли что в дверях.
Чутка ржавеет рядом с вин-номером на стакане, но сейчас все читаемо.
В багажнике дырки, по бокам, лол.
Из приятного - реальный пробег судя по рулю и педалям небольшой. На приборке вообще 78 тыщ, но это кто-то ради шутки наверное смотал.
Коробас работает как часы. Сцепа и подвеска норм. Двигатель вроде не троит, новые ВВ провода и свечи.
Монтажный блок новый.
Короче, парни, за что первое хвататься и что делать первым делом?
Мне кажется порядок такой:
Разбираемся с датчиком температуры движка.
Приводим систему охлаждения к стоку без заглушек и хуеты, меняем шланги все такое.
Меняем датчик скорости - делаем нормальную проводку на ДМРВ.
Ищем вариант по резине нормальной.
Верно же?
Что делать с корозией у стакана где VIN? Как бы это законсервировать?
В такой машине реально работает иммобилайзер? Сколько стоит сделать ключ с чипом?
Что проверить еще б с разгону что бы неожиданно не соснуть?
Сколько от зп за авто тратишь? Тян знакомая 15 к отдает, ровно ползарплаты за рио. Другая - 12 к за солярис. В салонах все засрано, ибо мойка - дорого, самые дешевые освежители, резина с грыжами и без шипов, бампера в мелких коцках, ибо тян не умеют срать парковаться. Вечные стоны: "Ой, лампочка перегорела! Ой, заглушку с бампера спиздили, под заказ 500 р!". Я охуел, сраная резинка - 500 р. Другой хуй на подержанном фокусе втором. Тоже брал кредит на покупку. Масло льет Лукойл, ибо на другое не хватает, всем говорит, что заебись
Все правильно вроде. Сгоняй к электрику, пусть выпилит нахуй все иммо, сигналки, прочие колхозы по электрисеству. Иначе заглючит, что нибудь и соснешь
Это если колеса на три очка накачены.
Стакан зачищать, потом преобразователем, потом закрасить, потом замовилить все вокруг. Дырки в багажнике зачистить, заклеить стеклотканью на эпоксидке и закрасить. Днище заантикорить, иначе пизда твоему сараю.
Внимательно читай, бро:
>достался такой аппарат
Я это не покупал и не выбирал. Просто вот перепало. Думаю что с ней делать. Продавать за 50 конечно вариант, но так-то вторая машина пригодится.
Мань, тебя ебали 80% треда.
Его подделать сложнее чем какой-нибудь бренд, во-первых он дешевый, его менее выгодно подделывать чем Кастрюль который стоит в джва раза дороже, во-вторых банка более технологически сложная в изготовлении чем у любого другого бренда, нахуй с ней ебаться когда можно наштопать ШЕЛЛ, у которого даже мембраны под крышкой нет.
Кто нибудь имел опыт с спрессовыванием половины пружины? Это вообще возможно?
Не надо.
Вопрос по ладе, какую выбрать, 12 или 14? Бюджет 60к, на ремонт, страховку и прочее есть еще 30.
В июле надо будет проехать около 1к км и в августе столько же. Желательно без сильных поломок.
Какую выбрать?
За 60к не надейся даже найти хорошую двенашку или чепырку. В такой ситуации 100% эскобаритет.
Какой, блядь, бпан? Пошел ты нахуй
Если у меня свои взгляды на эстетический вид собственного автомобиля, то это не повод меня в /ga/ посылать
я это заметил и просто сделал переходник из стали
Конечно регион имеет значение, можно найти за такие деньги норм машинку, но вложиться придется на половину машины...
Лучше бери 12шку она плавнее, салон просторный и движок резвый. Но двенашки значительно дороже четырок, и в ремонте тоже.
Спс бро, рили думаю 14.
Смотрел на ютубе серию роликов по сабжу, за 35к, но он вложился в нахрен ненужную перекраску.
На пикрилейтед твоя?
У меня в планах клин лук и идеальный фитмент с олдскульными 15' японскими дисками.
Я тут только потому, что нуждаюсь в совете адекватных людей.
А ты лучше пиздуй туда откуда вылез, пидорок
Тебе же уже сказали про /ga/
Если ты про некоего Ярослава, то он вообще долбоеб, тазами владеть не умеет, тратит деньги на хуйню.
подскажи норм видосы, по теме, чтоб все расказал что случалось с машинкой...
По-большому счету, отзывы про эко-резину одинаковые. Бензин экономит, быстро стирается. Короче, хуйня для поехавших на экологии.
Но для тазов, конкретно для нокиан, нет альтернативы. Линейку блю, и тем более блэк, для тазов не выпускают.
Привет всем тазовладельцам! Скоро я тоже куплю авто! Машинка будет первой, уже присмотрел у друга. Я жду пока он ищет себе новую.
Меня интересует, какие инструменты понадобятся для ремонта авто.
Т.к денег особо нет на всякие мастерские. Что нужно то? Типа ключа трещетки с головками (на сколько головки в основном нужны?)
Что еще понадобится? Знакомый когда резину пробило, чем-то затыкал дыру, хз как называется, подскажите...
М.б какие-то запчасти, которые 100 процов могут полететь в процессе.
Бери чирик
60-70 к должно хватить на нормальный вариант
Ну и на 20к можно чуть ли не все в ней поменять
2108
Ключи, трещетки свечник, вольтметр (с тазоэлектрикой он обязателен) домкрат, отвертки
Вообще этот список можно продолжать бесконечно
Ну и без мастерской в любом случае не обойтись, например, при замене сцепления надо коробку снимать, в гараже это сложно провернуть
Ну тогда удачи тебе в этом не легком деле, найти четырку или двенашка за 60к в хорошем состоянии
А потом сразу женишься?
Ну меня интересует, какой размерности брать для трещетки насадки. Сейчас каждая по 2 сотни.
Бюджет какой? Купи хороший набор торцевых головок. На 30 максимальная. Годная тема - трещеточные ключи, но дорогие сука. Купи обычные рожковые. Минимум - на 10, на 13, плосканки, отвертка. Это что должно в машине быть
Амтел тоже 2 кр, не пизди.
>какие инструменты понадобятся для ремонта авто
Зависит от того, что ты умеешь ремонтировать в авто.
Четверка инж.
Асло, какие дешманские диски норм?
в моем прулестанском мухосранске нет спецов по тазам, даже иммобилайзер отключить не могут. Обучение ключей проводится при закрытом цз?
китайская штамповка. Не такая мягкая, как отечественная
Если сама гаснет, то забей болт. Бортовик можешь поставить, но не факт, что он будет показывать в чем проблема
При закрытых
Накопил немного денег на Ладу Гранту Лифтбек или Ладу Калину Хжтчбек.
Что выбрать?
Тут пробегал сервис-мен, шарага которого занимается починкой поделий АвтоВАЗа. Если ты тут, скажи - что лучше?
Алсо, какие опции выбрать? Ну вроде датчиков парковки или решётки радиатора и пр.
В чём подвох этой машЫнки? Чому так дёшево?
скорее всего наебка с оплатой или оформленим
едь да смотри, какие вопросы? если все ок то едешь ставить на учет вместе с продаваном.
Нyльчую
Бля, бро, таких не знаю. Ну просто пожелаю удачи тебе в этом вот всем
Блять, калина это троллинг уровня дизель пикап или бэхи? Это же автомобиль-уебище, вот проезжал мимо только что этот универсал, как будто из баллончика покрашеный(краска сзаводу), какой-то куцый, дизайн как у копеечной компактной европомойки, что там такого внутри, что ее форсят?
Возьми БК у кого-нибудь на пару дней.
Роскошные жалюзи, блеадь!
За ремонтопригодность и неломучесть относительную. Дизаин-хуяин какой-то. Тем кто на ней ездит вообще поебать на это. Кусок жести возит и похуй.
Кстати посоветуйте свечи норм на 1,6 8кл калину, а то думаю, что я охуел на заводских 60 тыщ ездить.
Вполне себе годный дизайн. Получше иксрея уж точно.
Нгк 13 поставил. Стояли какие-то азлк или как-то так, отечественные. У меня 8кл дизелила и клокотала, щас стала потише и поотзывчивее будто. Но потише - точно.
годный авто, правда щас подорожал. Покраска нормальная. Места внутри хватает вполне. Передок напоминает ww из за оптики
Энгельсский ДВРМ.
>как будто из баллончика покрашеный(краска сзаводу)
>на заводе немецкое автоматическое оборудование
Кекнул.
Че несет? Вообще охуеть!
Дваждую
Пусть проверит проводку к реле, а именно клеммы. Если клемма плохо обжата, она начинает греться и плавит реле вместе с разъёмом.
Ещё может трещать из-за плохого контакта.
Дядя благодарит за совет.
19 еще.
Тазаны, среди вас есть сноубордисты?
Как вам такая доска? https://www.avito.ru/ekaterinburg/sport_i_otdyh/snoubord_756107929
Новичку пойдет?
в /sp/
Какие камни
Года 11-12 возьмёшь
Подводных никаких, кроме того, что запчасти стоят немного дороже, чем на остальные тазы
Главное, на предмет ржавчины смотри, потому что приора ржавеет не слабо
Так ни в одном русском авто нету норм железа? Помню оды цинковались вроде, только им это не сильно помогало.
Он ей владеет уже 3 года, хочет брать новое что-то.
Думаете стоит того или калину лучше?
Ну блядь, нашел куда запостить. Тру-тазоеб в выходные и отпуск имеет секс с машиной, а все эти сноуборды - малолетство и трата денех. Лучше вон, бампер подкрасить надо. Или ходовку перетрясти
Для тян, которая НЕНАСОСАЛА. Корса же, лохматого года. Чисто городская пиздовозка, уровня матиза, только чуть бодрее.
Геометрическая проходимость у нее гораздо лучше корсы.
Мы, гусские, не обманываем друг-друга!
Смотреть надо. Хоть бы фотку скинул.
"Кама евро" совсем плохо, да?
Поэтому встал вопрос о приобретении таза для перемещении жопы.
Бюджет 50к на авто + нихуя не обслуживания + 10 на постановку/осаго.
Каковы мои шансы найти авто без дыр и вообще хоть что-то достойное?
Поясните за ресурс двигателя и коробки. Они же не вечные блядь. Пробег 200к+ это совсем пиздец?
На что вообще смотреть из агрегатов?
А то складывается впечатление, что смотреть нужно исключительно кузов.
Поверь, на электричке будет надежнее и быстрее.
Так за 50к - это не машина для деловых поездок.
Если взлетит - ездить нужно будет в гаражные кооперативы, склады и прочую ебалу, отдалённую от цивилизации.
Собственно еще одна из причин бюджета - не факт, что дело выгорит, а машина мне в хуй не упёрлась для ежедневных поездок в мск.
да, полусинь 5в40 от роснефти норм будет?
Проблема в том, что я не знаю, какое сейчас налито, обязательно ли промывать?
спасибо, бро
Кузов обязательно. Остальное можно поменять или сделать. Но нихуя не закладывать на обслугу -это неправильно, только если ты слесарь -токарь-электрик, имеешь 3х тазодрузей и гараж с ямой и подъемником
>нужно исключительно кузов.
Кузов, движок, коробку.
Пизда коробке - ремонт (плюс снять-поставить) 10 кр, сцепление - 5 кр, пизда движку 10-20 кр.
Если ты криворук, то не бери. Тазы задешева - для рукастых кузьмичей. Иначе будешь платить ашотам, а они тебя будут разводить как нюфаха.
Ну или посоветуйте что-нибудь годного за 3-3.5к
Пойдет. Вилкой меряй с продавцом. Должно просесть не ниже 10,2 В. Если ниже, то чтобы не пиздел продавец - не бери. Иначе выкинешь через год-два.
Тоже хотел взять "тюмень стандарт" в свою калину в эту зиму, но она нормально заводилась, поэтому перенес покупку на следующую.
У меня в этом году приора 3 недели стояла на морозе и завелась в -15, акум сток 1.5 летний. Хотя той зимой умудрилась сдохнуть. Думал поменять, так как говорили, что сток 1 год норм живёт.
Дело даже не в аккумуляторе, а в том, как он обслуживается после выпуска с завода. Если срок менее 3 месяцев, то практически похуй. Если конечно продавец его не ставил на свою машину, и не разряжал в ноль. А если аккуму уже 0.5-1 од, то тут могут быть сюрпризы. Или будут заряжать током 10 ампер (чтобы побыстрее), или вообще, не будут подзаряжать.
Всё это существенно снижает емкость. Купишь ебалу 15-килограммовую, а там емкости 20 Ач осталось.
Это значит, что аккум пиздец как хорош. Не меняй.
Подзаряжать раз в месяц, доливать водичку, и батарейка может ходить 6-7 лет.
Это самая годнота из того, что есть в массмаркете.
Если есть яма то да, а если гараж это просто помещение, то возникают проблемы
Для тазов пробег не особо важен
Они и по пол лимона ходят без капиталки
За 50 можно взять конечно, но скорее всего в нём нужно будет что-то делать может через месяц, а может через год
А вот на оформление 10к тебе точно не хватит, особенно если тебе <22 и стажа нет
У меня на чирик вышло с оформлением и страховкой 20к
Кстати чирик за 50к покупал в дс2
Вот так вот, рас рас, чистичистичисти
>Как я буду вилкой то мерять
Один конец вилки на плюсовую клемму, второй на минусовую. Если вилка расплавилась, значит, аккумулятор был хороший.
Братишка,к мурзилке очень хорошо заходит каталог запчастей и альбом рисунков.
1.Каталог запчастей http://catalog.niva4x4.ru/
2.Альбом http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsch/ustrojst/albom/index.htm внизу
Автомобиль ваз 2115. Резина новой будет. А ездить по городу, с ебучими дорогами. Да раз в неделю загород, с такими же плохими дорогами.
На Яндекс.Маркете неплохие отзывы, но это такое.
Для города с плохими дорогами пойдет. Это даже преимущество: "каму" всегда найдешь в магазине на замену, если что.
И еще - неисправный дтож ездил на неисправном почти год влияет на расход топлива?
За сотню - это дохера, меняй.
Зависит. Читай про тепловые зазоры. ЭБУ тоже нахолодную больше бенза льет.
>чуток за сотню.
Приборка так показывает? Или сканер/мультик?
Проверяй по ОБД2 температуру, а не по приборке.
>Дтож на ВАЗах разный?
+- одинаковый начиная с девяток, но что творится на свежих ТАЗах с CAN шиной хз. Вообще этих датчиков джва, один идет на приборку, второй на ЭБУ. При наличии CAN шины стоит один датчик, наверное.
>И еще - неисправный дтож ездил на неисправном почти год влияет на расход топлива?
Влияет, если тот, что идет на ЭБУ, занижает показания, то расход увеличивается, если завышает, то затруднен пуск. Идущий на приборку, влияет только показометр на приборке.
>>3309002
>>3309010
Да, по приборке. Там другой датчик, это я знаю. Я полез в дтож, потому что не работал вентилятор охлаждения. Снял фишку - вентилятор закрутился постоянно, даже если просто включить зажигание. У друга в шниве валялся запасной - воткнул, стало норм работать.
Значит пойду покупать для калины родной, тем более дел там ерунда.
Спасибо, аноны.
>вентилятор закрутился постоянно, даже если просто включить зажигание.
Это режим защиты от неисправного датчика. ЭБУ включает вентилятор во избежание.
Ну да, знаю. Короче, на Калиновских форумах пишут, что включается за сотку. Думаю поставлю родной, а дальше буду разбираться через "штат".
Нужна первая машина, бюджет до 200к (+-15к).
Недавно перестал быть студентотой, права получил еще 5 лет назад, но по факту ездил не более 20 часов за эти 5 лет.
Нужно проездить года 3. И желательно чтобы не заниматься тяжелым машиностроением (ходовка и двиг) особо часто. Пластиково-электрические вопросы решу без проблем ибо мамкин электронщик.
Хочется хоть какую-нибудь безопасность, по этому классику пропускаю. Думаю остановиться на первой калине. Приоры не очень перевариваю изначально.
Что посоветуете? Или таки забугорные повозки смотреть?
Абсолютно без альтернатив, в этот бюджет. Пацанцики будут смеяться, а ты будешь смеяться над дурачками.
Скидываешь заднее сиденье, а переднее пассажирское раскладывается в ровный пол.
Но им нынче по 8-10 лет и сферический пробег за такую цену, разве нет?
Чо это по 10? Ты откуда?
У меня 97 ккм, а машина 2007. Для логана - это только обкатку прошел. Пробег реальный.
Ищи.
Катал на таком на тазу, перезарядил в сухую, долил 2,5 литра воды, сейчас катаю на нем на иномарочке. Все ок, мозги не ебет. Рекомендую
Увы маня, пробег может быть и скручен, логаны обычно интенсивно используют, с таким годом там уже все 140 наверняка.
-МикроОП с 200+-15к
Удвою.
>>3309726
На скотч тоже можно. Если скотч нормальный и поверхности подготовить как положено, будет держаться годами.
Может самые маленькие шурупы с дюбелями купить и аккуратно сделать отвертстия в шильдике с зенковкой под потай?
>шурупы
>дюбеля
Пиздос. Ты ещё на проволоку его прикрути, блядь.
Купи этот ебаный шильдик и не еби мозги, уёбок.
Ты ебанутый? Кто спиздит? Клей на 3м скотч и не еби мозги. Обезжирить не забудь
Взлетит, или нет?
Но чистил-то именно дворник, а сейчас их хуй найдёшь где, как и моторчики. Я хочу именно струйную хуйню заколхозить без всяких дворников.
Треснутая фара.jpg
> струйную хуйню заколхозить без всяких дворников.
http://лада2111.рф/tuning-far/250-omyvatel-far.html
чому нет? Тоже хочу старую 2111, возить лыжи, велосипед, всякие путешествия, родительскую рассаду.
Зачем нужна машина, если ты не сможешь возить на ней мелкие грузы?
В наличии есть гараж. Сильно ли она будет ломаться и много ли нужно будет ковыряться?
Да я тоже одно время хотел. Видосики не впечатляют,что-то не видел где омыватель справляется с засохшей жижой КАД-а.
Без задач жи, только зимой в городе нужен будет.
Думаю с щетками будет толковее,даже где-то два моторчика валяются
https://www.youtube.com/watch?v=5_JmXCNPs6Y
>99-ая
>развал ушел
Там уже скорее всего прикипело все так, что кувалдой хуй стронешь. Вряд ли там что-то может "уйти".
По порядку фото:
Lada Samara RSi от НТЦ ТАЗа и Scadia-Volga;
Lada Natasha от Scaldia-Volga;
Lada Samara GL от Poch;
Lada Carlota от Scaldia-Volga.
Бюджет 150 + 30 на ближайшие расходы.
Хотелось бы 12-ку последних годов выпуска.
Какой двигатель выбрать? Онли 21124?
На что смотреть при покупке, кроме стандартного пороги, арки, стаканы?
Насколько велика вероятность, что БПАНопетух содержал машину в нормальном состоянии?
припаяй новые, хули делов там.
https://market.yandex.ru/product/13447972?hid=90404
Одноразовый же.
Каких годов лучше посмотреть?Советские с коротким крылом аль "новые" после 00годов читал, что после 00годов их начали частично оцинковывать
Реально, у какого-нибудь деда.
Лучше возьми реэкспортную, если найдешь конечно, вот там качество завезли.
Мне здоровая псина об дверь пизданулась так, что дверь вмялась вовнутрь, снизу отлетела краска, уже 2,5 года этот голый металл не может заржаветь, магия какая-то. Но задним лонжеронам за 29 лет пришла пизда, переварил и езжу дальше.
2108 реэкспортная из швеции.
Бамп, сука
Они за такую цену все одинаковые. Бери по внешнему виду.
Добавь еще ~20к сверху и ищи калину/приору, 150к за 12ку многовато.
Ебани наждачкой 2000-2500
При том визуально ГТЦ и бачек новый, жижа прозрачная.
Что делать, куда копать?
мудак, зайди в магазин и спроси, там же и купишь. там пластиковые хуевины, одна "мама" другая "папа". стоят три ебаных рубля ебать тебя в рот
Машина замедляется? В сторону не ведет? Износ дисков и и колодок равномерный?
Лично мне, не очень понятно в чем выражается проблема. Я когда в первый раз сел в свой девятос, после Божественной Батиной Баржи, тоже удивился "каким то не таким" тормозам, но оказалось что они такие быть и должны.
Ваз 2101. Забыл написать
Зло пиздец. То есть ты конкретно не скажешь какой тип пистонов используется и как ставить ?
Машина замедляется. Явного увода в сторону точно нет. Износ вообще не смотрел (тем более с зади то барабаны, а я не Кларк Кент). Проблема в том что ход педали какой-то короткий, как-то неочевидна связь усилия на педали и интенсивности торможения. Не, я конечно разабалован иномарками но тут как-то все совсем туговато.
Сажа прилипла
Так сними барабаны-то и увидишь состояние цилиндров и колодок.
Ну тогда на 1к дешевле. Это с установкой.
Участковому? На парковке камеры есть. Че пистать то?
РХХ, ДМРВ, ДТОЖ живые.
Большое время впрыска по компу и расход 1л\час на стоячей вместо положенных 0.7-0.8. Мастера советуют мыть форсунки.
Куда копать?
На огороженной парковке за домом.
>Насколько велика вероятность, что БПАНопетух содержал машину в нормальном состоянии
Думаю, ОЧЕ МАЛА. Проверяй ВСЁ. Надеюсь, петух своё бпаноговно уже снял?
Если проблема есть, но непонятно где ее искать - начинай с самого простого и недорогого. Сними колеса и прокачай тормоза, заодно посмотришь колодки и диски, проверишь тормозные цилиндры. Все подозрительное меняешь на новое. Если не помогло - смотри ГТЦ и ВУТ, больше там ничего нет. Все вышеперечисленное намного быстрее и удобнее делать вдвоем, поэтому возьми кого нибудь с собой и ENJOY YOUR TAZ!
пруф своей машины давай
Дастер бери.
Расход 13 в городе и 10 по трассе, 19 секунд до 100, максималка 140, подвывание трансмиссии.
А так заебись, на дачу будешь как царь ездить (если резину поставишь нормальную).
>Расход 13 в городе и 10 по трассе, 19 секунд до 100, максималка 140, подвывание трансмиссии.
Норм, почти как у астры.
Бери тогда, хули. Трансмиссию только проверь внимательно - на ходу до 100 км\ч хотя бы (не должно чувствоваться вибраций на кузове).
Загоняй на яму и смотри днище!Лонжероны,пороги и желательно места креплений подвески
полусинтетику?
Смотри натяжитель цепи и лучше отрегулировать клапана(ну а вообще сейчас на такое говно-двигатель стоит 1500-4к)
Четверка 88 года за 45к? Доплата за то что из под деда? Я в своей мухосрани девятку 95 года в неплохом состоянии за эти деньги купил.
Это говно чинится ключем на 13 и отверткой, так что проблем не должно быть.У меня восьмера стояла 6 лет на улице с пробегом 120к, в итоге запустилась с пол тычка, да и ещдила потом ещё 2 года пока не намотал на столб
Гидрокомпенсаторы нормально с ним работают, жора нет, за полгода ни разу не доливал. Меняю раз в год перед зимой. Стоит дешево, продается на фирменных заправках, к которым есть хоть какое-то доверия, в отличие от частных ларечников-наебизнесменов. В общем, пока доволен. Раньше лил Esso, потом Mobil 3000 - первое перестали выпускать, второе скатилось в говно или подделку.
ваз 2104 смотри. Что-то я замечал что они не на столько все уебаны сраными любителями подристить по сухому асфальту
ну и пошел он нахуй тогда, стошник этот.
Карины как по мне-вечные машины
Зачищать и красить, это если по нормальному. А если похуй то отколупать и наклейками заклеить
Цена на 10-15к выше, чем у седанов, а в остальном ты прав.
Тут не скажу, сужу по собственному опыту что если где то ржавь полезла то кроме как механически ничем ее не уберешь. Возможно аноны ниже подскажут что нибудь получше. В любом случае краски на том месте уже не будет, тк вспучилась.
Через суд. Иск о возмещении вреда. Но надо доказать, что именно этот пиздюк разбил стекло
Норм, но бери на оф. заправках, а не у Ашота
Лью оригинальное масло от производителя
Не мой форсунки, а меняй. И регулятор топлива тоже. И датчик кислорода возможно еще
Ебать, чувак ты себе страшных приключений ищешь! За 60 рублей я бы лучше оку купил если из тазиков. Мне тесть за 10 к ее подарил охуенный аппаратик ну или семеру какую.
>можно наштопать ШЕЛЛ, у которого даже мембраны под крышкой нет.
Ай бля!!! Ты сделал мне попаболь!
мимоОКАМАТИЗОФИАТОЕБ_льющий в весь это зоопарк Шелл0вэ40
Завтра пойду смотреть пятерку. О тачке не знаю ничего, совсем. Иду смотреть к знакомому отца, знаю только что тачка ездит. Стоимость в районе 25 к. Чего ждать от этого таза, куда в нем смотреть, какие глобальные косяки у нее могут быть, из-за которых ее брать не стоит? ФАК в шапке читал, там про зубило в основном.
Как же я хочу его обоссать!!!
Пиздец у тебя каша в голове. Ты мысли умеешь нормально в письменном виде оформлять? Или сейчас все вчерашние школьники такие?
Школотьё закончил 3 года назад и ну его нахуй. Нормально оформил, ты заставь чиновника оформить документ, он там хуйню понапишет, ибо ЛЮДАЧКА ДАВАЙ ГАТОВЬ ДАКУМЕНТЫ
Едва не купил себе Калину Кросс. Норм авто, в сегменте новых машин, конкурентов у нее внезапно нет!Хороший набор опций кондей, жопогрей, стеклохуемники шмагнитольнники, гамма чахоток от 8 клапанного, до 16 клапанного зогебателя клапанофф. Для молодого пиздюка мчащего к успеху самое оно. не я Универсал, но задний свес не больше чем на моей дефолтной точиле Альбеа епта
Отпугнула русская трансмиссия гудящая на 2-3 передачах, качество ЛКП ФИАТЫ смотрят на это ЛКП как на говно анальные запугивания дилера-хуилиера "чуть шо лишиаем гарантии".
В общем хорошая молодежная машина. Но сука все равно русская. Но своих денег стоит.
В пизду пидору!
уж лучше гранату лифбэк! Такая то лампота пацанячья.
И да, как там насчет пидоры с под овцеёба или таксерика?
Блять хочу как фиаты! вон пунтика видел 96 года. Ни ржавчинки!! только в местах повреждения оцинковки
Если не пугает косорылоссть то как минимум глянь. Карины очень живучие телеги.
Чини детектор, клоун.
Предыдущие "пунты" производят по лицензии в Сербии как Punto Classic, это один из самых массовых дешевых авто в восточной еуропе. Так что можешь непроперженный взять, лол.
У деда в сарае стоит пятёрка 1983 года, и я начинаю подумывать о том, чтобы забрать её себе.
Сначала, конечно, надо выучиться водить (что тоже нескорое дело, так как прямо сейчас на это нет времени).
Так вот, суть такова: дед на ней последние 15 лет катался в сад, и, естественно, серьёзного обслуживания у неё не было.
Сам я в ремонтах тоже не разбираюсь, поэтому буду искать какого-нибудь мудилу специалиста, который мне её переберёт за овердохуя денег.
Сейчас я хочу примерно представить себе, что осматривается/меняется/чинится в автомобиле в подобной ситуации и в каком порядке это делается.
>на фиате лкп - говно, отлетающее от каждого камешка.
А за базар отвечаешь?
Фиат Альбеа 08 год. Ржавчинка только в местах удара на капоте (попал в аварию 2 года назад) и снизу, в районе порогов , там где зимой наросты налипают постоянно. В остальных местах ржавчины НЕТ! Хоть и весь кузов переебан предидущей владелицы пиздоноски весь включая крышу
Ни один ТАЗик подобных косяков, не простил бы ни разу.
Оправдывайся.
Я не про ржавчину. И родственницы был Пунто 2008 года, пр-во Италия. Капот и пороги от российских дорог были все уебаны до металла. Металл, правда хороший, не гниет. Возможно Альбею, как авто для стран третьего мира, доработали в этом плане и кладут лишние слои лака/краски, чтобы кузов выдерживал срок службы.
искал. В объявах на вторичке дойчлянда не видел ни одной машины с пробегами менее чем 200 тысяч км. ЧСХ, здесь примерно такие машины, рдом с запада все как один с пробегами не более 150 тысяч.
Бамп. Обратите внимание на мой вопрос.
За 25к может быть что угодно. Смотри вообще все, ты должен понимать что за эти деньги не бывает "сел и поехал, без вложений", и примерно представлять масштаб грядущих трат. Главное чтобы кузов был более менее целый, остальное относительно легко и недорого ремонтируется.
Вот та же мысль бро, а как проверить самому достоверно?
Смотри на кузов (подкрылки, пороги) есть ли сквозная ржа, следы аварии и тд.
Двигло: потеки жижи, есть ли нагар на дроссельной заслонке. состояние АКБ.
И да! может мне так везло, но возможны траблы со стартером.
А вообще. 25 тысяч это та цена где тебе обеспечен неограниченный секс и поле для деятельности. Имей это ввиду.
Повозка -- карбовый дикий пес.
Активаторы спорт режима. +50лс
Прокладка гбц. Запускать мотор нежелательно, тосол может налиться в цилиндр, поймаешь гидроудар.
Напихал тебе за щеку.
от я хз, как проверять на предмет повело/не повело. У меня было такое, просто купил новую прокладку. И ездил нормально еще 2 года, вплоть до того, как разбил в утиль
Скорее всего не повело, если не перегревал. Но сейчас лучше не ездить. Попробуй начать с простого - поменяй прокладку. И проверь на лист бумаги, что точно тосолом ты пердишь
Повезло. Фикс
Прокатись, послушай, воет ли редуктор
Ебать ты наркоман. А, хотя кубанод же. Там все такие. Орут че то, хуйню несут. Быдло ебаное
Лучше сними башку и свози к кузмичам. И прокладку старую возьми, пусть посмотрят, где продавило, сильно ли. Но особо не ссы, чтоб ее повело (головку), нужно какое то время чтоб перегретая была. Прокладку, тосол, поменяй и дальше ездить будешь, скорее всего
Промой водой, в идеале дистиллированной.
Водой дистилированой, сливай антифриз, заливай воду и гоняй до срабатывания вентиляторов, при желании повторить. Моя ебаная калина начала до 130 практически нагреваться в пробках как потеплело. Зимой на грантосхему переделал, а толку оказывается нет.
Я купил 2107, которая 3 года стояла в гараже. Пришлось вообще все менять.
Пробку тоже буду менять, сейчас основная проблема с заменой охлаждайки. И вообще думал на термостат и то что гоняет по малому кругу, от этого закипает тачанка. Но загнав к Кузьмичам в автосервис и отдельно прокипятив охлаждайку проблема выявилась сама собой. Короч пасаны, проблема может быть и в поддельном антифризе. Такие дела.
откатал около 200 км, и тачанка начала закипать, при езде по городу пока температура >92 все работает нормально, но только как останавливаюсь, тачка мгновенно начала бурлить и извергать охлаждайку во все доступные места.
Потом выяснил что проблема-то частовата и многие напарываются на поддельный антифриз.
> многие
Вот хуй его знает, анон, у меня уже дико ЗАКИПАЕТ пердак от всех этих росказней про левые жидкости и запчасти. У всех кто про них рассказывает есть знакомый у которого у брата снохи подруги мотор по пизде из-за левака пошел, но сам никто в живую не видел.
>многие
Браток, мне рассказывал это все мой дядя, который держит собственную автомастерскую, ему смысла врать нет. Да и мне тебе тоже.
Лично на драйве читал про плохие детали на тазы. Да и сам сталкивался. Но вы сейчас скажите НАДО ЗНАТЬ ГДЕ ПОКУПАТЬ. Да тащемта это на все так, чего батхёртить. На иномарки есть китай и пр.
мимо
Удваиваю этого. Будучи 22 летним пездюком покупал запчасти на свой девятос. Ни одна не вставала "болт он", а когда покупал несколько штук, на всякий случай, при ближайшем рассмотрении выяснялось что они все разные.
Отвечали что "У нас все завод". Что примечательно, когда запчасти покупал батя, проблем было существенно меньше. А сейчас я через общих знакомых вышел на торговцев запчастями с местного авторынка, и им стало неудобно продавать мне хуйню. Такие дела.
Беру запчасти в магазинах при официалах. Цены в пределах обычных.
Я зачищаю рыжики своей 2113 иголкой. Выколупываю все, что отколупыватся и брызгаю или мажу Цинкарем (смесь фосфорной кислоты с чем-то там еще). После этого, почерневшее место бывшей ржавчины я еще раз скребу и закрашиваю баночкой штриха в цвет кузова. На тех местах, где так делал - почти не появляются рыжики. В остальных менее видимых местах мажу мовилем. Угол двери у тебя трется о пластиковую накладку, поэтому тебе нужно решать вопрос с провисшими петлями. Для начала можешь заменить штифты в петлях на новые, хотя по хорошему тебе нужно менять петли, но это сложно, а петли заменят любые кузьмичи, главное их контролировать, потому что расцарапают тебе там всю краску на дверке и арке двери. Между бампером и задним крылом все вычисти и загони туда мовиля шприцом.
Заливал Shell Helix HX7 10w40 на лето в тазовый двигатель с пробегом за 100 к самое-то. Полусинтетика не убивает сальники, а 10w достаточно густое. Все бы ничего, но сейчас с шеллом нужно осторожнее, оче много подделки. Сейчас думаю найду Mannol Classic 10W/40, вроде на Oil club его оценили.
Убийство сальников - этапять
повезло тебе.
Впрочем я примерно на таком же ездил на ОКЕ. Заместо движка, лол. Тк он до сих пор на ней же и катается.
У меня, когда регулирлвали клапана, мастер удивился и сказал, что-то вроде "удивительно, чистый двигатель".
Что написать в объяве? Что чистый двс, без нагара? Или как?
не пиши, люди от всякой фигни пугаются. лучше уже при встрече с покупателем рассказать, что мол, регулировали клапана, мастер сказал что движок нормальный, не ушатаный.
западает всмысле не работает?
контакты зачисти, они окисляются бывает и актуатору
тока не хватает чтобы сработать
При осмотре скажешь, покажешь если что.
Они универсальные идут, два провода.
Нет. Открывает и закрывает без проблем. После открытия, берешься за ручку, а активатор утапливается под своим весом на полсантиметра, и дверь не реагирует на ручку. Вручную вытягиваешь - открывается
А вот у меня обратная хуйня, дверь не закрывается с брелка. Пипка опускается, но не до конца, и дверь можно открыть. Причем, такое бывает только если открывать дверь. То есть, когда с брелка разблокирую потом блокирую дверь - все нормально, но когда разблокирую, открою и закрою дверь, она не блокируется до конца. Что делать мне? Авто - Калина
Та же хуень - соленоид не до конца опускает пипку. Может пипка криво стоит и пластик дверной карты не дает опустится
тому шо мамка твая тогда была худой и помещалась в сидан)))
Конкретно первая передача.
Конкретно при старте.
Нет, я не настолько анскилл, чтобы не трогаться плавно, вызывая агр БЧД и таксеров. Дело в другом - сцепа может включаться в одном из двух положений, одно условно "сразу", второе условно "далеко". Какое включится вотпрямщас - хер угадаешь, особенно смешно, когда не угадываешь, катясь С ГОРКИ.
Что там конкретно развалилось? Сколько стоит поменять и/или сложно ли это сделать самому?
>>3313999 ненайдя в окурге не ушатанных в хлам восьмерок за 60,купил для занятия секасом ушатанный спутник 90г.р. за 25к.И с толкнулся я с наколхоженной проводкой, сопли и всякие скрутки..Вообщем мне секас обеспечен надолго и много:3
Не работают фары как положено.Включаешь ближний-горит правая,включаешь дальний-горит левая, а правая тухнет.Дело в том ,что фары не родные.Кто то удумался поставить в нее фары типа ангельских глазокв такой то ушат, а подключить забыл.Что мне с ними делать, где распиновку взять у гугола спрашивал? Колхозить что-то, тыкая мультиметром? Или выкинуть эти фары КЕМ и поставить заводские?
Поворачиваешь ключ на старт-обезумевши начинает маслать задний очиститель стекла.Заводишь-перестает.Куда копать? В черный ящик смотреть первым делом?
Греются клеммы акка и стрелка вольтметраламповая низкая панель с нищукомайзером заместо тахометра находится на грани красной и белой зоны хоть что делай. и мне кажется акк разрежается куда то не туда.Коротыш ли это или гену выкинуть КЕМ?грешу на гену, так как дыма вроде бы и нет
Можно ли временно наколхозить включения вентилятора охлаждения через кнопку, минуя реле у нее от термостата на радиаторе вырваны клеммы и проводки там вообще нет?Кнопку нужно хитроделанную,что бы пропускала большие токи или и так сойдет обычный тумблер?
Уповаю на твою, анончик мудрость и знания:3
Изначально и седана не должно было быть. Хэтч считался прогрессивным и должен был закрыть ниши и седана и универсала (как и москвич 2141 и "таврия").
> поставить заводские?
This. Купил или скачай книгу по ремонту, там есть принципиальная электрическая схема.
>нищукомайзером
Это самая охуенная вещь, которую я видел в автомобилях. Тахометр вообще нахуй не нужен.
Проверь генератор прежде чем выкидывать. Запусти двигатель, включи в нагрузку свет, аварийку, и замерь напряжение на клеммах. В идеале должно быть 13.8-14 вольт. Желательно конечно проверять с заведомо исправным аккумулятором, поскольку ему тоже может быть пизда.
Похоже на коротыш, потому что ощутимо нагреть клеммы аккума потребители не могут.
Вообще по описанию там такой пиздец, что просто пиздец. Я бы на твоём месте, наверное, целиком проводку поменял.
Поворачиваю ключ происходит щелчок и все. Стартер не крутит.
Потом начинается какое-то гудение на пару секунд и все
Аккумулятор жив, если что напряжение на заглушенной где-то 12.2
Какие мысли?
Не замок зажигания, а контактную группу. Насоветуешь сейчас хуйни, блядь.
>>3322700
Ткни провод на втягивающее на + клемму аккумулятора (не забыв перед этим поставить на нейтраль и ручник). Если стартер крутит - дело в контатной группе замка зажигания, реле, или где-то обрыв в проводке. Если не крутит, дело в стартере.
Ну вообще у меня такая тема не первый раз
В прошлый раз обошлось заменой шайб, т.к на них не было резьбы и они постоянно откручивались
>Не замок зажигания, а контактную группу. Насоветуешь сейчас хуйни, блядь.
Тазодетали стоят копейки, поменять замок проще чем пердолиться со всем этим.
>поменять замок проще
Да, совсем забыл, что на десятке для замены контактной группы надо замок снимать.
19 апреля 1970 года конвейер Волжского автозавода покинула первая партия из шести автомобилей ВАЗ-2101. 19 апреля 2016 Ваз, все так же выпускает ломучие ведра с болтами. С праздником вас, дорогие тазоебы.
Была такая же хуйня на 07. Поменял жижу путем прокачки - хуй. Потом поменял в сборе сцепу с маховиком и рабочим цилиндром - пропало. Сейчас иногда, очень редко, на горячую, бывает схватывает рано. Хуй его знает, что это. Грешу все-таки на цилиндр. Начни с него и замены жижи -уверян, у тебя гудрон.
Спасибо, тазобро, большое.
Никаких, диды ездили и ты ездий. Иш че выдумал антифриз заливать.
Когда ссался радиатор на девятке - приходилось периодически доливать воды прямо в тосол. Радиатор поменял - залил полностью новую жижу, мне норм. Алсо, если льешь воду и не хочешь потом менять систему охлаждения - лей дистиллированую, либо фильтрованную хотя бы. Помню, охуевал от осадочка в расширительном бачке.
Когда на улице холодно и заводишь ее не прогретую - валит сизоватый дым, потом как прогреется - перестает дымить, в теплую погоду никакого дыма, все заебись.
Что скажете?
Может масло говно у тебя
"Кастрюля" чистая, маслом не закидывает?
Калгон
А возможно, пришло время растачивать блок, блок сам себя не расточит. Здравствуй, капитал очка!
А как ещё с вами, опущенцами, разговаривать?
Нет, он не ошибся, всё правильно, опущенки должны страдать
Он был наказан за ЭКСПОРТНЫЙ СПОЙЛЕР ФОХА ПРОДАМ 4500 ЦЕНА В ЛС ОБСУЖДАЕТСЯ
ретро
Ну а чего? Тред полон мазохистов и кузьмичей, вместо езды люди получаю кайф от починки постоянной.
Эта починка сродни устранению глюков в винде.
Почему у неё сход-развал такой, будто машина раскорячилась посрать прямо на асфальт?
Вообще не понимаю прикола занижать тазы в нашей стране. Лучше уж как в 90-х, жопу задрать.
я же и говорю ебланы конченые, ума как у пятиклассников
Мань, у стенсопидоров нет страны и национальности, а ты поменьше пизди и собирайся на работу.
Сток норм, функциональный тюнинг норм.
Говно без клиренса со стоящими раком колёсами - параша уровня хачевозок с задранными мордами или жопами.
Патриот
В 2013м свернули первую калину.
Не обоссался? Не ДЦП?
Таз или иномарка? Денег 150-200.
Прочитал гайд по его покупки в оп-посте. И нашел вот такую зубрилу https://www.avito.ru/penza/avtomobili/vaz_21099_2001_752540547
Какие подводные камни можно понять из объявления? А то я ньюфаг в этом деле
Усракованный колхоз, который охуеешь чинить. Стойки, блядь, короткоходные, подрамник из лыжных палок, чтобы бордюры собирать, вообще охуеть.
Двачую.
124 двигатель официально™ на 99 не устанавливался.Смотри отметки в ПТС о замене,АТО могут завернуть при постановке на учет сам очкую,тк купил спутник 08 с двигателем 083 и теперь ссусь-в птс написан двиг 08 а по факту 083.
Обязательно иди с товарищем, АТО впарят без торга,а с товарищем можно поторговаться и его взгляд со стороны кмк будет полезен.
Вон же ниже тебе седан-баклажан за 60к. И еще 40к на допиливание до нормального состояния остается.
Схуяли? 124-ый ставили на 21124 и 21104.
Ино без вариантов. Хотя такси все ж выгоднее будет, при таких пробегах
Матиз, Спарк, Смарт, Авео, Ланос, Логан выбор есть.
Хотя с Б классом надо внимательно глядеть, и понадобятся допвложения очень вероятно.
мимо_бывший_ездюк на матизе_купил за 130 рублей_через_2_года_продал_за_115
В чем еботня-то?
> блять, и че тогда покупать вообще, я не ебу
Чем меньше колхоза, тем лучше. Сам же говоришь, гайд читнул. Там прямо это сказано, и про постановку на учет тоже
Тогда копи до 250 - 300 тыр. там уже будет выбор из сел - доехал до СТО - вложил еще 15-20 тысяч и год-2 откатал без вложений. За 100 рублей тебе придется свою жопу отдать в руки Императора, юабы он одарил тебя просветлением, что надо бы тебе машину с рулем в брадачке прикупить. И то не факт. Да и не в этом треде.
За 100 рублей ТАЗа без доп вложений ты не возьмешь, от слова никак. Факт придется его еще и напильничком нашоркать.
> 250 - 300 тыр.
Наркоман штоле? За 160-180 можно найти живую восьмиклапанную "калину" без доп вложений.
ХЗ. Думал купить калинку за 100 рублей. 06 год, пробег под 150 тысяч комплектация барабан. Как минимум необходима замена резины, вжавчинка под крыльями, Джеки Чан привет передавал.
Да, машина на ходу, но по хорошему надо бы еще рублей 30 докинуть. И это без фанатизма!
Какого хуя вы ебете трупы сраных восьмер и девятин, когда есть еще живые Калины и Приоры?
Не проще ли взять чего посвежее, и живее?
Нахуй они вам сдались?
Ебать дебил.
И чо?
Я не сказал что девятос это хуевая машина. Я сказал, зачем ебать трупы, когда есть более свежие тела для езды и экспериментов?
просто школьник еще не знает такого понятия как общие тренды в дизайне
Держи друже москаль.
Ухади на пикабу, пока я тебя и поцаны не окропили ссаниной.
130к максимум(но сразу минус на страховку, учет), так что в пределах 110к :(
Взял за 60к пятнаху, поебался с печкой, с подогревом передних пердаков, стойки заменил, да резину купил. Днище промазал, так только рыжи, ну и у колёс, где полбаранки вздуто немного. 2003 год.
Слишком сложно для меня столько накопить и тем более покупать первый автомобиль за такие деньги не по мне, год хотя бы на тазе отъездить
Купил еще 10 2002, коробку сейчас делать буду, стойки, днище промазать, ну и там еще всякой хуйни купить. Я вот не знаю, 2 года назад взяд Полу из салуна в неебучей комплектации и заебался от того, что в ней ничего не ломалось, кроме того, что заправлять часто приходилось кондёр, примерно раз в 7 месяцев. Купил же 15, починил,сел и прям душа зарадовалась, стало снова скучно, все работает, скоро там двигатель капиталить, снова ей озаботился, но тут захотелось снова машину, и снова душа зарадовалась. Толку от дичной машины, если она не ломается, а если подзаибаццу, можно и таз неломаемым сделать.
Вот такой вот я кузмич\долбаеб\колхозник.
Проигрываю с закрашенных агрегатов вроде мотор-редуктора дворников и крашенных чорних бамперов.
Охуенно быть тобой, правда. Я прихожу с работы заебаный, и не хочу делать ничего вообще. Точнее хочу, но не могу заставить себя, нет сил.
Это копия, сохраненная 24 апреля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.