Это копия, сохраненная 4 июля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Мануал по покупке тазов: https://docs.google.com/document/d/1N_0C2Hn21nM_bj_XOY85mtpcrUV9F7RQkDlsgQhiCfM/pub
Кто хочет дополнить, пишите фейкомыло в треде, доступ откроют для редактирования.
Предыдущий: https://2ch.hk/au/res/3424042.html (М)
А у меня есть выбор?
Копи. Проси у родственников. Очень многим знакомым родственники подогнали бабос на машину. И не видят в этом ничего плохого. Это мне-хуй, у меня все нищепидоры и алкаши. Кредит наконец. Тоже ничего плохого не вижу, если на уровне жизни не отразится. Смотри на последнее поколение тазов. Калины, гранты, приоры
Двачую. Давно не было.
В том-то и дело, что копить мне не с чего, я студент-нищеёб, накопить я смогу чуть больше, чем нихуя. Сейчас что-то пытаюсь мутить, чтобы деньги иметь на бензин и расходники будущей машины, да и таксовать смогу, надеюсь, но сейчас я вообще ни копейки заработать не могу физически.
А те деньги, что есть бюджет - уже выпрошенные-надаренные, есть, конечно, призрачный шанс, что мне отец ещё подкинет, но он очень призрачный скорее всего он подкинет мне слов, типа "ну ты говно не бери и вообще осторожней там".
Алсо по поводу "все тёлки мои" - я ж разве такое говорил? У меня есть девушка, есть собака, я был бы не против навестить на своей машине свою бабулю в Крыму в августе и по этому же Крыму покататься, собачку на море свозить. А вообще машина нужна чтобы возить крупные грузы и катать свою тянку к её родичам в село или себя к своей бабушке в соседнюю область.
А навыка механика я не получу, пока не начну его качать, а как его качать, когда у меня качалки нет? Я вроде башковитый и рукастый, люблю такую поебень, чтобы разобраться и починить.
Короче я упорный, меня переубедить сложно. Лучше направь на путь наименьшего пиздеца, анон.
Бери тогда классику или че-нибудь из 9 семейства. Могу посоветовать искать телегу с нормальным кузовом, ибо движок, коробку и всю хуйню можно поменять при наличии гаража и друзей, а варить и красить это нужно учиться, нужно оборудование, но по-моему все советы хуйня, все равно если ты сам не шаришь от слова совсем, то понять ушатана тачка или нет не сможешь. Тут рандом, может нормальную тачку возьмёшь, может полное говно.
>А навыка механика я не получу, пока не начну его качать, а как его качать, когда у меня качалки нет?
В этом ты прав конечно, будь готов каждые выходные че-нибудь чинить.
Классику и думаю брать, вроде нашёл товарища друга, который шарит и поможет осмотреть.
>все советы хуйня, все равно если ты сам не шаришь от слова совсем
Ну почему, теперь я хотя бы знаю, в какие места смотреть и чего быть не должно. От критических ошибок помочь может, а остальное с опытом, конечно.
Пиздец фантазер, ладно бы тебе по селу молоко возить надо было, или до работы и обратно, так ты такие цели ставишь невероятные - по трассам колесить, на ушатанном тазу 1998-2000 года. Ну покупай хули, посмотрим, может тебе и повезет, лол.
Спасибо за содержательный комментарий, анон, твоё мнение очень важно для нас.
Нахуй тебя направлю лучше, долбоебина. Делай че хочешь все равно страдать будешь, ничтожество.
Он прав, хотя пока лично не соснешь не поверишь.
Это не баг, а фича.
Меня настораживают вибрации и звук, он иногда затухает. Или это норма в классике?
Алсо все цилиндры работают, это я проверил.
Если работает, то норм.
раз не привлекает вождение то нахуй тебе машина? Стояла бы и гнила под окном. Правильно батя все сдлал
Но он по существу и все верно сказал. Нам просто тебя немного жаль по доброму, хотим предостеречь от того, через что мы прошли. У меня на ходу (100 км ч) закусывало гранату, чуть не улетел. Ладно, встречки не было. Нахуй тебе подобное? У знакомого, примерно в твоей ситуации отпала задняя балка на 9 ке. Кузов сложился, ибо сгнил нахуй
И хули? Все бывает, пошел и сделал.
Колёса в арках?
Хуя ты герой, я бы на ТАЗу вообще выше 80 разгоняться не стал, ну его вписту.
Лючок заправочной горловины инородно выглядит, не могли как на семере сделать.
250к
Около 150-170.
>У знакомого, примерно в твоей ситуации отпала задняя балка на 9 ке. Кузов сложился, ибо сгнил нахуй
Лол, ну это чисто его косяк, что не заметил такой хуйни.
https://auto.e1.ru/car/used/vaz/vaz_210910/7891775
Смущает год только.
>пара 6216
Что это?
На третьем пике - Vesta Station Vagon? х)
Ещё и задний привод, настоящий шолг ёпта.
А у меня бате в моих пердях брал себе жигу за 25к
с небольшой ржавчиной у передних крыльев (на порогах), вкинул еще 25к и тачка стала почти как новая, но самая писечка была в том, что буквально через неделю ему предложили "капсулу времени" с пробегом меньше 1000 из под какого-то деда за 45к, до сих пор жалко х)
Не знаю, гугли.
Охуенная подкапотка. Вот этот таз вызывает уважение. На таком хоть куда
Круто. Какого диаметра эти диски?
Подскажи что как найти причину?
Менять лампочки местами? Выдернуть предохранитель фары? А если где-то плохой контакт, где его искать?
Вангую разную выроботку и, как следствие, разную цветовую температуру.
Этот ваг, не что иное как гнилой до дыр поло 98 г.в. Счастья с ним закончилось лет 10 назад. Нет больше сил и желания ебать этот труп.
Клеммы наждачкой почисть на аккум. и литолом промаж хорошенько.
Он от фары идет и к крылу болтом прикручен. Может и не к крылу, но где-то в том районе кузова.
Анусом. Ну заклинило, лопнула она, епта. Сняли - оттуда шарики посыпались. Бывший хозя говно какое то поставил, видать перед продажей
> нищеброд (60к в месяц примерно)
Нихуя ты охуел, тут уже можно камрюху брать особо не напрягаясь.
Хочу, но в слишком анальный кредит лезть не хочется. Если Гранта понравится, то вэсту следующую возьму.
17 уходит за съем конуры и вот уже 60 превращаются в 43. Можно конечно камрюху, но таксовать потом, дабы заработать на ТО, это жесть. Даже я не на столько ебанутый.
Только что сдох поло, калина тоже самое почти. Шило на мыло поменяю. Нива мне не нужна, езжу в основном по трассе.
Дак отверстие для газа очень маленькое же.
В принципе, да, ты прав. Гранта проверена временем, а у весты к тому времени баги пофиксят
Таже гранта, но обслуга на ниссане. Нахуя?
На это китай-бабай наверно программа утилизации не распространяется. Да и сомневаюсь я, что он лучше гранты будет.
Порватка, не все ловят каждый пук автотаза чтобы быть в курсе копроновостей и маняфантазий.
Проблема в том, что движок троит и играет какую то рандомную сонату. То есть без закономерности вообще. Иногда рандомно резкий провал, аналогичный тому, когда включается вентилятор. Бортовик молчит, пропусков зажигания нет. Эта вся вибрация от неровной работы чувствуется на ручке КПП.
Бронепровода, свечи новые.
С твоим бюджетом надо классику инжекторную и самары смотреть, а не говно сталина.
Неужели всё так плохо? Я как истинная потреблядь на дизайн смотрю, в первую очередь, и из всего совкодела мне только 2101 да ГАЗ 24 нравятся. Современное говно без души не хочется тоже.
Ты хипстор ебаный помимо всего прочего, а значит руки заточены под хуй друга и стакан кофе, а не карбюратор и барабанные тормоза вкруг в случае с волгой.
На картинки я и так дрочу, лол. Машина как машина толком и не нужна, город небольшой, до работы - три минуты. Хочется чисто для себя прикупить что-нибудь, тем более, что гараж есть, все дела. Может за шаху чего скажешь?
Выше по треду есть шахаеб. Ты пойми что картинки и реальность находятся в паралельных вселенных.
Я то понимаю. Есть вариант второй фокус взять и не ебать себе голову, но это слишком просто и не очень интересно. А начинать с чего-то да надо, в любом случае.
Я тоже студент-немного богато-нищий, стипендия за хорошую учебу 15к, сделал права за эти деньги, как получил родители спросили какое авто хочу, говорю 2114, ибо у нас была давно 9, а я просто не хотел 9, ибо они уже всее старые и сболячками будут. Нутут полгода все заткнулись а авто, я понял, что сам собирай, насобирал 135к. ВЗял 2114 2005 года после 2 хозяина, рыжики да и бились только бампера. Купил, долго ебался со страховкой, ибо на мои права никто их не делал, ток на 7 день после покупки нашел место где сделают, отдал 25к, поехал в МРЭО отдал трояк, чтбы без очереди осмотрели авто и сделали все доки. Вот катаю уже месяц, пока еще хуево, ибо после получения прав я ниразу не ездил. Поменял расходники, теперь только трачусь на бенз и эстетику в машине.
Какой регион? Чет дохуя тебе насчитали, я в пятницу делал открытую страховку на ниву старую и то 15к без допов вышло. Допы 1300 примерно
Этих пидорасов надо пиздить палкой по горбу. Ростовская Область: Насчитали с малыми допами (1500 чтоли за допы ушло) все остальное типа права новые, неогрниченная и карту ТО. Вот дротишка в Кохланде живет, уних страховка 800 грн (2 тысячи рублев). А на старые машины вообще не делают, не дай бог ты придешь с доками на машину 99 года, погонят из офиса нахуй, а если ты их получаешь, чтобы на учет поставить так вообще погонят. Мне повезло, я в первую страховую пришел, меня оттуда погнали из-за новых прав, а мужика погнали, он тачку купил пришел страховку делать на тавоту 99 года, так и его погнали, ну и мы с ним начали путешествие по нашему городу, еле нашли контору где ни мы лишних вопросов не задавали, ни они. В следующем году вообще с психу страховку делать не буду, если она пиздец такая недоступная а толку от нее ноль, я не лох, чтобы в пирамиду вкладываться.
И что-то не нравится мне как ее мотает на скорости > 100. В общем сильно ли изменится устойчивость если поменять резину на 185/60 R14? Кстати марка резины сильно влияет? Есть ли смысл брать брэнд какой-нибудь известный. Сейчас кама стоит.
Почему думаешь, что из-за резины мотает? Стойки давно проверял, резинки в подвеске? Особенно сзади.
Мне только в росгосстрахе сделали на это ведро страховку в итоге. Вск и согласие машины старше четырех лет с открытой страховкой отказались делать. В согазе сделали бы, но очереди очень большие.
Она вся на скорости гуляет как холодец.
>>3451420
Я периодически по трассе и 140 ездил, но у меня очко железное.
Вряд ли резина. Я на стоковой каме на роскошной 181 по жпс ехал, но там дорога была новая. А так до 150 везде держит.
Я помню на четвёрке пытался по трассе автобус обогнать, полудохлый икарус. Он ехал 80, я 85 больше не разгонялась. А тут встречка ещё прёт. Я потом говно своё из машины выгребал весь вечер.
Чётвёрка не разгонялась.
Кстати, поясните за оку, которая не литровая ещё. Есть смысл брать за 40-50?
Ну мне свою жопу по городу до работы возить, да раз в месяц выбираться за город километров на 50 к родственникам. Сейчас вот смотрю или 8-9 или оку.
Кстати заебали петухи, которые пишут в объявах про свои вёдра про литьё и ПИОНЕР. Как буд-то это говно хоть что-то значит.
>Она вся на скорости гуляет как холодец.
Ну так это скорее указывает на то, что у тебя задние стойки вытекли, пружины просели а все сайлентблоки превратились в тыкву.
Плохая резина свистит в поворотах, заставляет буксовать машину даже после лёгкого дождичка, увеличивает тормозной путь и всё такое в этом духе. При езде по прямой она мало на что влияет, если конечно она вся одинаковая и нормально накачана.
А там же не электровентилятор в оригинале должен стоять, а обычный?
Датчики какие-то моросят, видимо.
Насколько я помню классический ТАЗ другана, там ремень крутит вентилятор, помпу и гену. Мы еще на лето вентилятор с большим количеством лопастей ставили.
Присматриваю себе ВЕСТУ, завтра пойду на тестрайв.
Прощай, Нивушка, ты была отличным другом.
Жизненно, сам однажды сел в шестерочку и электрика приказала сосать. Спасла чистка клемм.
Сам посмотри на состояние клейм. Так бывает, что иногда на клеймы попадает вода, даже пару капель достаточно для инициации электролиза, ну, в школе же все химию прогуливали проходили.
https://auto.e1.ru/car/used/vaz/vaz_2112/7925538
Нет. На моей шахе 95 года стоит электровентилятор. Я думаю года с 90 начали ставить.
За сорокулю забирай, дороже нахуй. Кузовню, оптику делать, потом если еще и красить надумаешь... Кароч или сорокуля или ищи подороже живую.
Не советуй никому этого долбоеба, одна вода блять. Уж лучше жопотраха бородатого посмотреть.
По оке у него заебись всё, на остальные вёдра строго похуй.
За 40 это совсем дешево, у нас дешевле 50 только карбюраторные зубила. Я вот думаю взять, оптику на разборке взять, там вроде только повторитель и все, бампер задний вообще сниму.
А красить пока не буду, мне просто жоповоз нужен. Ремонт делаю, заебался по 3 раза в день ездить в строительный магазин, да и на работу буду удобно.
Бля тебе цену перед хозяином надо сбивать, а ты на двощах мычишь как телка. Чем больше собьешь тем больше с пацанами >>3451869 пропьешь!
Такой вариант еще. Только не понятно, что с крылом.
https://auto.e1.ru/car/used/vaz/vaz_2112/7944262
Я звонил уже ему, торга вообще нет сказал. Если не продаст за эту сумму, то сам будет ездить.
Продолжай, няша:3
Убитая как по кузову, так и по ходовой части и мотору, и этому есть косвенное подтверждение - ступичные колпачки. Копеечная вещь, намного проливающая жизнь самой ступице, люди, которые теряя их жмутся на новый комплект, обычно, представляют из себя жутких скупердяев, абсолютно не следящих за состоянием автомобиля.
Тазаны, есть пара вопросов: почем нынче стоит перебрать подвеску и тормоза на 10-12? Диски тормозные, колодки, ручник, трубки-хуюбки, резинки в подвеске, шаровые, рулевые наконечники, опоры, аморты передние, возможно и задние. Стоит ли менять пружины? Вроде не сильно просела, пробег 110к. Нужна примерная стоимость запчастей. Вопрос второй: из-за чего может скрипеть блядский свеклоподъемник? Разбирал дверь, залил все рейки и направляющие силиконом, нихуя не помогло.
Не зависит, на тех же 03/06 моторах точно знаю - может стоять и принудиловка, и электрический вентилятор.
> этому есть косвенное подтверждение - ступичные колпачки.
Диван роскошен. А по цвету чехлов чего расскажешь?
ты не охренел? Зайди в любой магазин/ларек и спроси сколько стоит. Так врядли по памяти все вспомнишь. Диски тормозные, хз, пусть будет 2-3к, колодки рублей 400 перед, трубки передних тормозов пара за 500, шаровые по 300-350 за штуку, рулевые примерно так же, резинки копеечные, но поставить их в сто столько же, как и они стоят - можно рычаги в сборе купить за 800р штука.
Стойки 2к за одну, опорники 500 1 штука, пружины что то около 800-1000 за комплект 2 штука.
Вобщем то если сам будешь делать, то можно в 10к вложиться, если для себя. Если, хоть бы ездило, то можно и сильно дешевле. На сто умножай все в 2 раза.
ХВАТИТ ТРАЛИТЬ!!!
Мы все тут диваны. Как думаешь, насколько человеку интересно состояние своего автомобиля, если он жмётся на покупку детали стоимостью 15 рублей?
Имеется лада 2105 07 года. Сегодня ехал на расстояние в 100км, примерно на 50 начали с трудом включатся передачи, дальше - перестала вообще включатся вторая, первая с 30 раза кое как. Проклял все, вокруг глушь а ехать надо, врубал первую потом третью и на четвёртую, по звуку её втыкал просто без сцепления. Молил что бы поток не останавливался однако около пяти раз все таки пришлось дрочить первую на аварийке. Сам студентота, в конструкции авто шарю чуть более чем нихуя. Так вот кто подскажет что конкретно наебнулось или как продиагностировать?
я смотрю на auto49 ру, в моем городе присутствует и дает хоть какое то понимание о стоимости запчастей. Но корзины нет
с твоими познаниями только в сервис. Что то с коробасом или около того. Без ключей, знаний и друзей ты сам это точно не сделаешь.
а в сервис съездить, чтобы послушали подшипники в помпе и ролике? Попроси скинуть ремень, посмотреть состояние ремня. Отдашь рублей 200-300. Еще и ходовую посмотрят.
И вообще почему ты при 30к км хочешь что то менять? гейтс вроде как 200к ходит (ну пусть 100к, но не 30 же)
>2114 1,6 калиновский двигатель
Забить хуй, езди пока ремень не лопнет, последствий никаких.
поговорим с тобой, как на трасе порвешь ремень зимой.
Да пусть даже в городе в час пик у тебя порвался ремень, и ты 2 часа ждешь друга. И как на зло, ты вчера потратил последние деньги. Теперь даже на ремень не хватает.
2107, 2104? Да иди ты нахуй
Такие вещи можно и у кузмичей. Нет смысла ехать к официалам, если машина уже не на гарантии.
Он второй тред уже не может эту трубку починить.
>видимо где то трещина
А не сальники? С трещиной надо коробку менять, а то развалится к хуям.
Для своей цены - неплохая машина. Очень универсальна, можно загрузится из Икеи, можно посмесить грязь. За два года особых проблем не доставила, менял всё по регламенту. Конечно, стоит отметить, что у меня была не совсем штатная Шнива. После покупки была сделана полная переборка салона с двойной шумкой, после этого машина стала очень комфортной. Думаю, любая Шнива должна пройти эту процедуру, иначе гроб-гроб кладбище сверчки. Набегал 90к, очень доволен.
Без болгарки и сварочного аппарата подойдут только задние, но толку от них нет, они почти идентичны девяточным, а вот передние не подойдут, ибо короче, соответственно, короче шток и короче пробой, что для тяжёлой морды девяти смерти подобно.
Ну а в сборе то встанут они? Ну т.е стойка,сапог,пружина от десятки. Девятошной останется только опора.
Тоже в камуфляже. Думал, китайцев йбаных испытывают, лол. А это таз.
>А не сальники?
>>3453525
>У тебя скорее сальник коленвала ссыт
Но уровень масла в двигателе не изменен!
За такие деньги живую девятку ты не найдёшь, а вот оку вполне. Только кузьмичевать всё равно придётся
Открыл, поставил дизлойс, закрыл. Старый пиздабол нинужен, лучше Светлова навернуть.
https://youtu.be/mVyVgAGM_C8
Все время проигрываю с этих срачей. На дворе 2016 год, а эти дедки за камбюраторный зазор заслонки второй камеры спорят. Ну не пиздец ли?
Не хочу скидывать ремень и да, меня больше беспокоит ресурс помпы
>>3453138
>>3452956
Не хочу ковыряться с тазом на обочине
Он хотел сказать не сальник коленвала, а сальник первичного вала. сальник первичного вала находится в корзине за сцеплением и через него течет ТРАНСМИССИОННОЕ масло. Определить по запаху и цвету какое масло у тебя утекает легко
>Определить по запаху и цвету какое масло у тебя утекает легко
Научи? Машина с обеда стоит, я завтра откачу её и посмотрю на лужицу.
А что бы сальник первичного вала поменять, нужно много разбирать?
Хочу-не хочу, ты че как пидор залетный мнешься? Едь к пацанам на сто и меняй все скопом раз очко слабое, а руки под хуй заточены. Заебал ныть.
Достань щуп из мотора и понюхай. Достань щуп из коробки и понюхай. Ляг на асфальт и понюхай.
>>3453724
Я вообще имел ввиду сальники приводов, но первичный вал тоже вариантен. Или прокладка коробки, почему нет?
Моторное и трансмиссионое пахнут по разному. Прольешь трансмиссионку в салоне и навсегда запомнишь ее запах.
Отмой её всю, да смотри, откуда течет.
Достань оба щупа и понюхай сравнив запах. Трансмиссионку не спутаешь. Масло из ДВС обычно темное, пахнет гарью, а трансмиссионка пахнет маслом и оно светлое, без гари и густое. Если бежит сальник первичного вала, то течь обычно видна между кожухом диска сцепления и корпусом коробки. Как бы с правой части кожуха да и подтеки будут скорее на коробке, чем на картере двигателя. В любом случае, что бы поменять сальник первичного вала, либо сальник коленвала необходимо снимать коробку и да это дорого, но сможешь например проверить сцепление на износ
Понял, спасибо!
Бумп
2недели с правами дибил
вестой*
Ну заходи, присаживайся. Пока жить будешь на "пальме" у окна. Много не пизди, больше слушай. Пидорасов в хате нету, курить и чифирить со всеми можно. Петухов пара залетных бывает, с ними не контач, или в петушиный куток пойдешь.
Он подтраивает у тебя. Либо искра с перебоями, либо компрессия разная, может клапан зажат.
Что пробовал:
- заменил обе лампочки на новые - не помогло
- зачистил клемму массы фары которая горит слабо - не помогло.
Подскажи куда дальше копать?
е газ чепырка
забить хуй или чето сделать?
Починить машину.
>примерно месяц, я за это время проехал около 200км.
Ну у вас и пробеги. У меня в день около 300 выходит.
2114_ДС_кун
Я просто не работаю с апреля, езжу три раза в неделю до тренировки - 3км. Ну и так иногда по делам.
Абсолютно нормальная работа мотора.
Можно просто заменить обе лампы. Напряжение проверить мультимером. Хотя 100% масса хуевая.
>>3450524
Пропадает масса.
Не качает бензонасос (это может быть из-за того, что пропадает масса).
В первую очередь на электрику смотри, если есть магнитола, то выключается ли она или продолжает работать?
Машина карбовая или инжекторная?
>>3450887
Посмотри блок своего егаза, там реостат, дорожки подтерлись наверное, вот и моросит.
>>3450926
С запчастями дешевле, чем на более современные тазы, как машина с душой будет охуенно, за 100к она вообще должна быть в одеяле.
>>3451164
Тебя со страховкой убер-жестко наебали. У меня 7к в год без ограничений.
>>3451392
Разницу почувствуешь не сильно, но в более устойчивую сторону.
От резины многое зависит, по сравнению с камой, так все будет охуительно.
Мотает в каком плане - колбасит кузов и в руль отдает и трясет, либо же просто машина как на волнах качается?
Если второй вариант, то пильни пружины - прихода больше будет за счет смещения центра тяжести. Если первое, то может быть все что угодно, начиная от разбалансированных колес и заканчивая проблемами в подвеске.
Амморты по 1.5к перед, 2к зад.
Тормозные диски по тысяче.
Колодки 400р перед и 900 зад.
Трубки в среднем по 80-120 рублей за штуку (надо 4)
Шаровая по 350-500 рублей.
Наконечники по 500-600р
Резинки от фирмы зависит, не дорого.
Вот и считай.
Синхронизаторы коробки - тогда коробас под переборку. Либо же сцепа не работает (вижимной, корзина, что угодно), но тогда хуй бы ты на скорости четвертую воткнул.
Толстомордый хряк в кожаной кепке, смотрит на тебя как на говно. Масло залито самое дешевое, все запчасти - самые уебищные и копеечные, ибо Я ЕЕ ПРОДАЮ, НАХУЙ ВКЛАДЫВАТЬСЯ?
Поставлены самые дешманские и уёбищные расходники/запчасти. Но это смотреть надо.
Внешние признаки - машина в коцыках, там что-то отпало, там что-то трещит, некоторые лампочки не горят, что-нибудь обломано, рыжики, салон засвинячен. Общее ощущение конкретно уставшего авто.
Капот - красить онли. Или подкрашивать.
Рыжики аккуратно выводятся наждачкой, далее это место грунтуется и красится.
Нормально. Недавно вот гену себе смотрел на 2114, сравнил цену с геной на классику - разница в полтора раза минимум.
ДМРВ на инжекторе вообще отдельная тема - 3+к считай за нихуя.
Че там еще... Подвеска? У классики амморты по 500-800 рублей против полуторатысячных у того же десятого семейства.
Навесное одинаково +- стоит. Карбы только дороговатые, но там с другой стороны нечему ломаться.
Каковы твои аргументы? Ты классико-юзер? Мне интересно хотел бы 2101 себе взять чисто ретро-лук, вся хуйня.
Тогда сразу пару вопросов, если можно. За чем нужно постоянно следить, чтобы таз пожил дольше без ремонтов? Нормален ли расход 11,5 на обкатке с кондером? Вода под машиной это нормально (мне сказали мол с кондея капает)? Как лучше исправить царапину на бампер размером примерно 10х1,5 см (уже умудрился зацепить машину на парковке) и вообще дайте советов мудрых как стать хорошим дривером и не быть пидором. Спасибо!
Если у тебя с салону, то за подвеской смотри. Кузова на таком сроке не гниют (если не въебаться), моторы не ломаются, ибо все новое, а вот подвеска начинает ушатываться сразу.
Расход нормальный, наверное, для кондиционера. У меня 1.5 8кл - зимой 9.9 литров, летом бывает до 7.5 опускается в редкий день.
Конденсат, капающий под днище - это норма. Но ты на всякий случай проверь - ставишь машину с выключеным кондиционером и смотришь капает или нет.
Царапину можно исправить двумя способами: отдать в кузовную мастерскую на перекрас (там за тебя все сделают, отдашь тысяч 5-10), либо сам шкуришь, грунтуешь, шпатлюешь, красишь (можно не попасть в цвет), лакируешь, полируешь.
В кузовной мастерской ценник может разниться очень сильно, зависит от способа покраски - где-то скажут что полностью бампер под перекрас (дороже), где-то переходом (дешевле).
Царапина сильно заметна? Тебя она ебет вообще или ездишь и в хуй не дуешь?
Просто бампер так-то пластиковый - гнить и ржаветь там нечему.
На царапину похуй, её и не видно почти тк идет вдоль места где бампер соединяется с крылом, буду тогда пока так ездить, я ж даун пока, не факт что еще не вьебусь куда-нибудь, спасибо за советы, бро!
А какое? Что на заводе льют? Лукойл?
А вязкость?
В зависимости от сезона вязкость выбирать нужно?
Смотря, где живешь. У меня на Урале, все льют 5в-40. Всесезонное. Если живешь южнее, можешь другое посмотреть
Ремонтировать коробку-выйдет тысяч 6-7(в ближайшем сервисе предложили отдать им 4000 рублей только за работу).
Купить на разборе коробку? Может кто подскажет годные разборки в Краснодаре?
Из куска говна сочится судя по фото.
Авито
Ты на что-то наехал?
Судя по потекам у тебя либо трещина, либо отвернулся блокиратор заднего хода.
Наезжал на запор ворот в гараже несколько раз, и на бордюр. Но это всё на маленькой скорости.
Блокиратор - то есть должна вылетать задняя передача? Но она не вылетает. Скажи как точно понять. Если трещина то помыть и смотреть откуда сочится?
берешь нефрас(бензин галоша), полностью оттираешь от масла и припудриваешь асбестом или мелом. проезжаешь 5км, если не выступит, то еще 30-50км и смотришь
Понял, спасибо!
Возьми да перебери, хуле там сложного. На зубчики смотришь, раз раз, на шток с фиксаторами смотришь, чистишь чистишь.
За пару дней управишься. А потом докупаешь просто шток фиксаторов и опционально какой-нибудь из двух валов.
Ну или сразу открываешь, видишь магнит с килограммом железа, закрываешь и пиздуешь за новой коробкой.
Не, он просто живёт в приДСье, а работает в ДС.
Если ему до города километров десять, то каждый день 20км на 31 - опа, и уже 600км в месяц. ДС оно такое, большое.
Совсем приДСожители, живущие 90км от омсквы за год нахуяривают под 300 тысяч, НО этот пробег "беговой" - на оптимальных для машины нагрузках и скоростях, а не петушение в пробках и старт-стоп на светофорах.
Сальник левого привода смотри (если второе фото сделано спереди), либо первичного вала. А лучше замой это место и посмотри откуда давит, потому что то, что на фото, я даже понять не могу что это за деталь и с какого ракурса снято, все в говне.
Он же написал, что 300 в день.
21093 94гв
>>3457222
Оба фото сделаны спереди. Не могу найти открытую эстакаду, попробую так подлезть и помыть.
Точно с насосом проблема? Давление на рампе измеряли?
>В итоге стартер не срабатывает
Не понял, какое отношение стартер имеет к бензонасосу? Стартер будет крутить, пока не посадит аккум в ноль, даже если нахуй снять всю топливную магистраль с рампой, бензонасосом и баком.
Если стартер не крутит, дело в стартере или электрических цепях, к нему относящихся.
С чего ты взял, что это бензонасос, и нахуя начал менять всё подряд?
Так бензонасос прекращает рано накачивать бенз. Потом я поворачиваю ключ, чтобы заработал стартер и он не крутит. Если насос проработает достаточно - стартер работает.
Сомневаюсь, что это связано. Скорее, у тебя где-то питание пропадает, поэтому и насос отключается, и стартер не включается.
Я бы начал с проверки замка зажигания.
Да всякое, наверное, возможно. Я поэтому и спрашиваю. Спасибо за совет.
Рано заканчивает качать потому что возможно давление в системе осталось.
У меня гаража с ямой нет.
Алсо, кулстори. Есть чувак, у которого я раз покупал морозильную камеру. Так вот, он оббил салон своего "зубила" восьмёрки ЛИСЬИМ МЕХОМ!!! Натуральный лисий мех, товарищи! Хотя... Учитывая, что у него диски чёрные, а бампера белые и машина рыжая... Может, он фурфаг?
Тогда у тебя нет блокиратора заднего хода. Смотри датчик огней заднего хода. Возьми ключ и попробуй довернуть его. Еще может сочиться масло из-под штока выбора передач, но в этом случае коробка просто слегка потеет, а у тебя там пиздец ручьем льет
Бензонасос и стартер не связаны.
Возьми красный обучающий ключ от своей машины и попробуй завестись с него. Если завелся - старый ключ выбрасывай на помойку. Наверняка там пошла по пизде плата иммобилайзера.
Заходи к нам в ниватред в лапаче. Я недавно снова взял ниву, отличное ведрище.
диагностика в 2016, когда обд-разъём стоит 400р, а диагностика от 500.
>Смотри датчик огней заднего хода. Возьми ключ и попробуй довернуть его.
А ведь да, буквально недели три назад перестал включаться фонарь заднего хода. Это он и называется блокиратор?
сам-то я на двух баржах. шеснарь? ну разве что 406, лол
Нет. Просто у калины на этом месте стоит электрический блокиратор, который не дает включить задний ход.
комплект уплотнительных резинок для передних и задних дверей;
комплект электроподъёмника заднего правого окна;
барабаны дисков (не знаю как правильно);
задние стойки;
ручник.
Так вот, где это всё лучше закупить: имеет ли смысл шариться по интернет магазам или лучше купить всё локально?
авто49
Промой свои глаза от спермы.
второе конечно
Стоит электростеклоподъемник
ограничитель перенеси
Поясните, Хули гранта такая дорогая?
450к за комплектацию с кондеем.
Она же стоила от 240~ тысяч. Какого хуя базовая за это время подорожала на 100+ тысяч?
Инфляция
Стартер просто не крутит?
>не накачивает либо вообще, либо недостаточно. В итоге стартер не срабатывает.
Я не понял где тут связь с давлением в рампе и работоспособностью стартера?
Стартер должен крутить в любом случае. Если он не крутит, то проблема в стартере.
Пока еще держится на двух оставшихся но хлипко. Хочу как-нибудь для подстраховки приколхозить чтобы не отвалился где-нибудь на дороге.
Посоветуй как можно приколхозить спойлер? Думал леской примотать но понимаю что она во-первых перетреся о края отверстий в багажнике, во второых не понимаю как я ее затяну нормально.
поксипол
На приоре команду за запуск стартера дает иммобилайзер. Если не пришел ответ с ключа, то стартер блокируется на запуск.
У тебя каша в башке. Иммобилайзер никак не связан с давлением по топливу. Иммобилайзер считывает метку на ключе, и ЭБУ разрешает запуск.
> В итоге стартер не срабатывает. Я бля заменил аккум, моторчик бензонасоса, реле бензонасоса и какое-то усиленное реле
Теперь стартер замени.
Кроме общих моментов, одинаковых для любого таза, нужно обратить внимание на состояние трансмиссии.
Во-первых, вибрации. Они есть всегда, но если ты себя чувствуешь, как на вибромассаже, это уже ненормально. Обязательно разгони машину до 95-100 км\ч (а лучше до 120, если есть возможность) - часто вибрации проявляются именно на этих скоростях. Если вибрации есть, можно легко определить причину:
1. Коробку в нейтраль, раскручиваешь мотор до оборотов, на которых была вибрация. Если она есть - дело в моторе (подушки, скорее всего). Если вибраций нет, следующий пункт
2. Раздатку в нейтраль, в коробке 4ю передачу, раскручиваешь, если вибрации есть - дело в промвале (разбитая муфта, закусывающая крестовина или убитый шрус). Если вибраций и здесь нет, то дело или в балансировке колёс, или в карданах. Карданы могут быть гнутые, или могут закусывать крестовины.
Если машина приехала на осмотр с включенной блокировкой в раздатке, то одному мосту пиздец, или его вообще нет. Выключаешь и пытаешься поехать, сразу увидишь.
По кузову проблемные места - стыки стоек с крышей, рамка лобового, пол, пороги.
Остальное как у классики.
>Теперь стартер замени.
А потом, после замены аккума за 5к, бензонасоса за 1.5к, стартера за 2к окажется, что дело было в реле стартера, которое стоит 200 рублей.
Охуенный совет, лол.
Я хуячил на герметик. Такая же залупа. Хотел вообще снять, но у меня и так заднего дворника нет. В говноЕбурге все будет закидывать сразу
https://auto.e1.ru/car/used/vaz/vaz_21102/7596844
Из плюсов - не гнилая, потыкал везде отверткой, только ржавчина на крыльях, у лобового стекла, нижняя кромка дверей. Технически в хорошем состоянии, ничего не хрустит и брякает.
Из минусов - бампера, фонарь задний, красить по-хорошему (но я ищу жоповоз, это не обязательно), только 1 комплект резины - зимняя, на сезон хватит, аккуму жопа, руль говно.
Брать или искать лучше вариант?
> 2110 2006 года за 60 тысяч.
у меня на юге такого года десятки стоят 140-170.
а за 60 до 2000 года, и то все битые и гнилые.
У нас на них средняя цена 120 тысяч. Эту за 100 выставлял он, потом 80, сейчас 60. Выбора много.
За 140 никто не купит таз 10летний.
Бери, хули
>средняя цена 120 тысяч. Эту за 100 выставлял он, потом 80, сейчас 60.
Значит полные дрова. Ты не считай себя умнее прочих - эту машину смотрят, и никто не берет.
Там какой-то болт срезало штоле, или как это чинить вообще? Обломков никаких не заметил под сиденьем.
Да чёт неудобно всякую хуйню подкладывать под спинку, чтоб держалась((9
С одной стороны держится, а с другой срезало вот.
>>3462679
Так что у меня сломалось-то конкретно, я понять не могу.
Как эта хуйня называется?
Да и семёрочные сиденья годнота же.
Меняй в сборе, че как не пацан то
Чет не похоже на месть пидорашки за егоместо. Скорее хотели спиздить аккум, но кто-то спугнул.
Чет проиграл, как же хорошо иметь свое собственное место))))))
Аккум говно разряженное, даже пиздить не стали.
ищи друзей-кузьмичей, будете вместе чинить. ну главное правильно подойди к вопросу, литр пива и ненавязчиво так "братан у меня тут пихло троит на холодную, давай к тебе в гараж заедем за свечником глянем..."
Теперь оставь эту рухлядь там на месяц.
Бедная смесь.
Какие 120? Он ниву брать собрался, а не гонку. На 100 уже уши начинает закладывать.
у тебя какие-то пидорасы пытались спиздить аккум. Не заводится потому, что хуёвая масса, попробуй протянуть её
Поясните же, почему не стоит брать новую(!) Ладу(!) в кредит(!)?
Потому что в кредит ты можешь и корейца с вестой взять. Новая лада это для успешных пацанов с наличкой.
Но мне под такси эконом класса надо.
Это дерьмо самое дешевое из новья, и относительно надежное.
Лучший автомобиль - Лада новый же.
тогда лучше логан. он точно надежен, а таз всегда остается тазом, т.е. никакой гарантии от внезапного сюрприза различно степени.
Есть таз 2114 с 8-клапанным движком.
Раньше изредка выскакивала ошибка P0118 (ошибка ДТОЖ), но никаких особых проблем не было.
Но сегодня я покрутил движок тысяч до 6 и сразу после этого машина стала дергаться в процессе движения на относительно большой скорости как будто она готова заглохнуть (точно так же она у меня дергается если пытаться ехать на холостых на непрогретой).
И ошибка P0118 после этого стала появляться очень часто.
>и логана в ту же цену нету?
Найдешь за 300 кр, первого поколения, с кондиционером, в охуительном состоянии.
Лучшая машина для такси.
Да всё-таки не хочу б/у, боюсь обосраться с покупкой.
Первая и нынешняя Приора моя зимой (при минус 10 уже не с первого раза) не заводится, и я хуй знает, в чем дело, так и не решил проблему.
Причем тут вообще давление топлива? Я про запуск стартера пишу. А то, что он там написал про топливо это его маняфантазии, потому что для точной диагностики работы насоса нужен манометр, чего у него нет.
Анон, поясни про хэчбэк.
Я тут уже заказал белую гранту хэчбек в комплектации комфорт, птс будет в среду. Но сижу и думаю - к чему быть вообще готовым по возможным поломкам/допиливанию напильникам?
Бамп, ёпта.
Подскажите мне, что у меня отвалилось там, пожалуйста.
Как эта шняга называется хотя бы.
UPDATE
Заебался, из уроков на ютубе от селюков проверил:
замкнул проволкой реле стартера - он заработал, значит с ним и проводкой поидее все впорядке
повключал фары и электрику, аккум заряжен, дело не в нем.
*как прочитал если на приборке в третьем положении ключа загораются "чек лампочки" (воскл знак, масло) значит зажигание тоже нормально работает.
Выходит, что проблема скорее всего в реле. Сходил купил, поменял, хуй там плавал, ничего не изменилось.
Бля, сириусли уже хз что делать. Есть ещё тупая мысль запинайте если гоню хуйню, честно вообще не шарю , на двух разных форумах сегодня прочитал, что на поздних 2105/07 есть иммубилайзеры хз что это и якобы эта штука может заблочить стартер после попытки угона.
Вообщем весь день ходил сегодня от компа до машины. Одна надежда на тебя анончик.
Пик старого реле
> Есть ещё тупая мысль запинайте если гоню хуйню, честно вообще не шарю , на двух разных форумах сегодня прочитал, что на поздних 2105/07 есть иммубилайзеры
Нет на квассике иммо, только если предыдущий хозяин подключил стороннее иммо например от сигнализации.
> Вообщем весь день ходил сегодня от компа до машины. Одна надежда на тебя анончик.
Тащи ее в сервис.
http://helping-auto.ru/vaz/pochemu-ne-rabotaet-starter-na-vaz-2105/
>Также стоит отметить, что на более поздних выпусках 2105 установлен электронный блок управления (ЭБУ), который также может быть причиной отказа стартера. В ЭБУ можно «лезть» только зная его принцип работы и устройство. В противном случае можно привести его в негодность.
Интернет всё же говорит, что есть.
Наличие ЭБУ не подразумевает наличия иммобилайзера, в классике штатно иммобилайзера нет.
Да))
Тоже мне успех, сраную циферку на бумажке получил твоему будущему руководителю поебать будет.
мимо-закончил-на-3-и-открыл-свое-предприятие
Я бля одно понять не могу, если машина не ебет мозги и отличный друг, то нахуя продавать ?
Да объебут тебя в сервисе. И правильно сделают
Неограниченная штоле? Так блять и пишите
Спасибо
>>3464245
Я защищался будующему руководителю, иду на завод же работать, и место уже есть для меня.
Я ебу у вас истории, конечно, пиздец. Сам ложил 90 по лесу на МЕРТВОЙ Шахе за 6 рублей с 8-ю телами в салоне, больше не поехала. Чтобы Четверка не разогналась больше 85-ти надо либо не дожимать, либо иметь проблемы с двигателем, т.к. мертвый, но настроенный мотор по-любому поедет.
Если собрался таскать груз и нет баксов - ваш выбор 2104! Только стоят они дороже седанов той же "Классики", ибо рабочая машина, тачка ломается но при этом везет и везет, мотор 1,5 самый тяговитый из классических. Можно еще 2102, но это уже тебе решать.
>Я защищался будующему руководителю, иду на завод же работать, и место уже есть для меня.
Тогда сочувствую, пока по моим стопам идешь, может тоже придешь, охуеешь от условий/зарплаты и пойдешь чем-нибудь своим заниматся, с выручкой раз так в 8 больше.
>Выходит, что проблема скорее всего в реле.
Возможно. Не но в том реле, что ты поменял, а во втягивающем реле стартера. Сними его и прозвони обмотку.
Уже работал когда была практика, зп нормальная купил своего дикого пса за половину месячной зарплаты еще на 3 курсе перспективы тоже есть.
Чтобы когда она начнёт ебать мозги, это было проблемой следующего владельца.
Провода и клеммы ещё проверить не мешает.
Несёт даже после продолжительного простоя, когда никакого движения жидкостей в авто нет.
Чё делодь, чё смотреть, чё крутить? Заебался нюхать это говно в гараже хотя постепенно становится норм.
> что делать
Не нюхать его? Мне кажется ты пиздишь тут, зачем ты его нюхать полез? Едет не так или что?
Едет заебись, никаких проблем.
Но воняет в гараже - просто пиздец. Воздушный фильтр весь пропах, весь во влаге. Хуле он так испаряется из карба, блядь?
После пяти минут в гараже голова начинает болеть, хотя двигатель даже не запускался. Разве это нормально?
У моего тазотоварища такого нихуя нет, хотя такая же карбовая классика.
Ты меня не совсем правильно понял видимо.
Не просто пахнет - воняет, блядь.
Будто открытая ёмкость с бензином в гараже стоит. Это не норма, повторюсь.
>омск
В мире существует не только твоя зелёная ламба, но и авто, у которых бывают подобные проблемы.
Карб не разбирал, потому как ничё в нём не понимаю. Я даже не знаю, в какую сторону копатью
Защекой проверяй. Могу только послать тебя к карбюраторщику посмотреть где протечка, что-то я сомневаюсь что даже на заправке у Ашота будет бенз который испаряется так.
Да не в бензине дело, ясен пень.
Я просто не понимаю, откуда он может испаряться после, например, недельного простоя, когда всё что могло утечь - утекло, а испариться - испарилось.
Протечек нет: после простоя на воздушном фильтре бензиновый конденсат, а бензином несёт не просто из-под капота, а чётко из кастрюли/карба. Я не ебу вообще что это и как это возможно.
Наверное к карбюраторщику ехать надо, действительно.
с этим ноу проблемс
Двенашку, понятное дело. 1.6 двиг у которой
только тебе еще двадцаточку все же придется накинуть чисто на машину + еще 20 на оформление и страховку
итого 170 выйдет двенашка
и где-то 110-130 чепырка(если с шеснарем, то около 150)
Разобрал, вынул рампу, померял баланс форсунок. Мерял так: втыкал измеряемую форсунку в шприц 20мл, с залепленным носиком и пшикал 5 раз. С остальными также, надо только каждый раз перевключать зажигание, чтобы бензонасос давление поднял. Баланс вроде как хороший получился, льют они одинаково.
Затем я определял форму факела разбрызгивания. Делал так - ставил перед форсункой лист бумаги и брызгал (для каждого замера надо тоже зажигание перевключать). Вот тут вторая и первая форсунки мне не понравились - вторая брызжет только из 2 дырок из четырех походу, первая плохо распыливает, брызжет далеко, этакой струей.
Кстати, эта, огнетушитель надо держать рядом и лучше углекислотный, потому что при таких экспериментах форсунка готовит ТВС прямо у вас перед носом, мало ли че. Углексилотный нужен потому, что он не пачкает, не стремно применять.
Чистил я их очистителем карбюраторов, как в ютубе пишут. На носик очистителя намотал 4 витка скотча, так он в форсунку входит плотно, хотя все равно держать приходится чтобы неоторвало. На ютубе еще все время городят какой-то колхоз из проводов, лампочки и выключателя, мне было лень, я сделал иначе. Обесточил бензонасос предохранителем и подключал форсунки по очереди к их родным разъемам (точнее к разъему от первой).
Управлял всем этим делом при помощи opendiag'а c мобилки.
В итоге время впрыска упало до 3.8-4.2, поездил, вроде меньше есть стала.
Хотел сеточки еще у форсунок заменить, а в моих их изначально не было + те, что от ремкомплекта маленькие какие-то, болтаются, не стал ставить. Но я уже ничему не удивляюсь, мой таз волшебный - в нем много приколов от предыдущего владельца осталось. От неподключенных блоков розжига, до обгрызенных какими-то мышами проводов, блеать.
хуя ты полез в дебри
Любые силиконовые
>Хотел сеточки еще у форсунок заменить
Я тоже от нехер делать решил почистить такой темой, ну и заодно заменить сеточки/колечки. Сеточки саморезом снимал и повредил одну форсунку... пришлось ехать в магаз.
Особой разницы не почувствовал. Хотя ты тут время впрыска меряешь (наверно бк, которого у меня нет)
так то анон годноту сделал, считай почистил форсунки. Их чистить периодически надо. Но простому анону, который чинит машину только тогда, когда она сломается - это нинужно
Он же написал опендиагом на телефоне смотрел.
Двачую. Чистил на мамкином опеле примерно так же, как анон на 14. Только я всё же отсоединял их.
Причем тут мера безопасности? Искра все равно не подается, а раз не подается искра, то и нехуй стартер зря крутить, энергию расходовать. Вот ключ нормальный заимеете, тогда и приходите.
Бедная смесь - смотри на форсунку.
>>3462751
Диск и подшипник можешь.
>>3463433
Свечи глянь, где-то черная будет.
>-то черная будет
>>3466840
>Свечи глянь, где-то черная будет.
Спасибо, гляну. Если так и окажется то тогда какие выводы и как дальше действовать? И какие причины, кстати, и какая может быть связь с ошибкой P0118?
Вопрос, может ли он посадить аккум если оставлять его в машине надолго?
Какие есть варианты переделки чтобы питание на регистратор подавалось только когда ключ повернут? Можно ли переделать прикуриватель например так чтобы на него питание подавалось при повернутом ключе? Или лучше его не трогать а регистратор посадить на что-нибудь другое?
У тебя пропуски зажигания - одна из четырех свечей не дает искру - это может быть связано как с самой свечой (электрод погнуло, например), так и с отсутствием напряжения (провода смотреть), либо с катушками зажигания. Отношения к датчику температуры ОЖ никакого не имеет.
В тазах прикуриватель работает постоянно. Теоретически, можно подцепить прикуриватель к подсветке приборов и включать/выключать его с кнопки.
Высадить можно, но это очень долго нужно чтобы автомобиль стоял с регистратором, там малый ток идет.
Осталось заменить задний ступичный подшипник, отрегулировать клапана и машина будет в порядке.
Ничего не будет. Если ездит и заводится нормально то все в порядке, это же таз.
Благодаря одному передается температура на приборку, а благодаря второму включается вентилятор
И вот второй на термостате находится
Маня, у тебя какие то проблемы с ротовой полостью, видимо батя тебя в детстве в рот выебал, ты не проецируй больше, придумай что-нибудь новое.
У подмывальной пидарашки ОБОСТРЕНИЕ
Не будет, не обманывай себя.
Дал за щеку начленикам автоваза, уже можно отзыв вычеркнуть.
Есть.
Что больше нравится больше, то и бери. Лично я год назад взял Приору, ибо Калин с кондиционером и шеснарем я не нашел.
ланос бери. надежный, меняешь только жидкости, по дефолту во всех есть кондей. в калинах только в последних есть кондей, в приорах в люксовыхкомплектациях
Приора пацанская, калина жлобская.
Лол, рили? Я, когда искал машину, смотрел тринашку. Двери открыл - смотрю, обшивка как на 9 соседа. Я продавану говорю:
- Она битая что ли?
- Да с хуя ли? Ни бита, ни крашена! Пидором буду! (Примерно)
- А хули двери от "восьмерки"? [Убеждение 80]
- Ээ... Ну это, короче... Ну, да, дверь меняна, но, атвичаю! Геометрия не нарушена! Давай скину 5?
Не взял ее, купил 14
http://www.kuzova-lada.ru/?id=3
Ты бы, анон, что взял? По мне так Калину можно заебательскую собрать с нужными ништяками.
Карочи, сходил я в автосалон.
Гранта хэтч Норма Комфорт+ стоит 485 килорублей.
Кредит - 7-14% (очевидно 14% будет) , первый взнос 20%
Переплата получается 14 % же? Или как там считается "годовых"?
Думаю брать, карочи, для таксования.
Ежемесячный на три года считается как 485000*1.14/36 ?
Собрать по винтику Ладу? Интересно, расскажи об этом?
Где почитать? Экономия сколько? З/ч - б/у собираешься ставить? Сколько это времени занять может?
пакет опций комфорт+ же (кондей, ЭУР, подушка пассажира, обогрев лобовухи, аудиосистема)
охуеть, кузов четырки дороже прировского. что в нем такого замечательного? гниет как собака, телевизор лопается с крабами нахер и погремушка как 2109
На учет не поставишь.
открываешь кредитный калькулятор и получаешь сколько будет переплата, так как просто посчитать нихера не просто
485к стоит, ты приносишь 20% = 97к, 388к под 14% на 3 года, ежемесячный платеж 13к с копейками. Общая переплата около 90к.
Плюс каску и ТО обяжут, так что 15-17к считай в месяц.
Обычно в салонах при кредите, тебе дают скидку тыщ в 40, на которую тебе потом насуют каску и допов. Или просто допов сверху нарисуют, и цена вырастет
>>3468085
эур есть у всех. Но зачем обогрев лобача и подушка пассажира для таксиста? Сколько не вижу, таксисты как можно дешевле все стараются купить, лишь бы возила, новая и не ломалась.
вазовский датчик заднего хода от девятки
серьёзно?
>эур есть у всех. Но зачем обогрев лобача и подушка пассажира для таксиста? Сколько не вижу, таксисты как можно дешевле все стараются купить, лишь бы возила, новая и не ломалась.
Просто у этой комплектации только 106-и сильный шестиклапанник.
На черном пластике ищи.
> У нас нет магазинов с вазовскими запчастями.
И интернет-каталогов вместе с бумажными тоже не завезли? 55.3710
конечно не обязательно, только процент будет больше
>>3468410
таксист без шеснаря зашквар?
Не то, чтобы я стебусь, да и сам бы шеснарь брал. Но просто хочу понять ход мыслей - тебе машина нужна, чтобы себе доставляло или деньги зарабатывать?
Дак единственная машина будет, так что и то и то
Короче сопливит сам модуль насоса, разглядел небольшие трещины. Купил всборе, только че-то моторчик такой первый раз вижу - ОЭМО. Поглядим, как себя покажет.
тоже самое бро, хз как с этим бороться
Хз, попробуй проверить телевизор и крабы, у меня те же симптомы, но сломан краб. Когда лежачий проезжаешь все идеально, но стоит проехаться по мелким и многочисленным неровностям и выебонам начинается пиздос в салоне.
Нет, все сток. Даже проставки стоят.
>>3469393
сломан, всмысле от кузова оторван или сайлентблок менять?
Бля, карочи походу буду брать Приору.
Если в автосалонах остались хэтчи с нужной комплектацией и цветом, то его.
От кузова, ну может и сайлентблок. Ты лучше загляни сам делов вообще нихуя, просто посмотри и если чтото не так сразу увидишь. У меня например краб треснул пополам и держится на 2 из 3 болтов, но ничего колесо держиться, но краб стучит по кузову на мелких частых неровностях.
Це не баг, а фича.
Если не по самую крышку зальешь, то все норм будет, не парься.
>>3468004
Теоретически, после такой процедуры ты, скорее всего, женишься на машине, т.к. продать ее будет уже нереально (замену кузова сейчас официально никто не делает, тебе ее на учет не поставят на нового владельца). Впрочем, это Российский автопром, может у нас тут свои плюсы есть.
А если бы цену поставили в 175 т.р. за стандарт или 210 за люкс?
Там судя по всему лифтбек пытаются запилить, потому что кузовов 2114 и 2115 дохуя осталось.
И что? Это разные кузова абсолютно. Нельзя взять 14 и напильником доработать чтоб гранта лифтбек получилась.
Взял бы не глядя.
Хочу купить битую Калину (например) и оформить замену кузова. Те з/ч, которые хорошие, ставить. Попутно ставить жёлтое железо и другие ништяки, зашумить полностью и нормально проантикорить.
Грубо говоря, мне нужна машина с жопогреем, кондиционером, зеркалами с эректрорегулировками и обогревом, передними ЭСП. Остальное на хуй не упало.
>>3470047
>замену кузова сейчас официально никто не делает
ШТО
Всё, погуглил. Долбоебизм чистой воды. Легче разобрать и заново собрать, затраты даже меньше.
>Грубо говоря, мне нужна машина с жопогреем, кондиционером, зеркалами с эректрорегулировками и обогревом, передними ЭСП. Остальное на хуй не упало.
Дядя Петя, ты дурак? Нет, серьезно. Калин с кондеем дохуя, зеркала с электрорегулировками продаются отдельно, передних ЭСП нет только в полнейшем барабане, кой встречается редко. Жопогрей легко запилить самому, и тачек с ним тоже дохуя. Вы тазоебы странные какие-то, у меня вот в некрофранцузе которого я купил за 130 тыщ, а хотел калину, но не было живых за эти деньги дохуя подобного говна, от датчика дождя до складывания зеркал и 6 подух, но я бы лучше взял что-то побарабанистее, но поживее по технике, а вы какой-то каргокульт из ЭСП и жопогреев делаете
С разметкой обосрался, ну ебаны рот.
Так и есть, длинная же дверь, да к тому же петля слазит многа нагрузки пездец, а обшивки не сталипилить решили и так сойдет.
1) Температура же. Есть и с кондеем машины. Очень редкие.
2) Тосолом заливает всё у кого вода зимой залита была, лол. Но у десяток печку ковырять в разы геморнее.
3) Поставить можно и сыр под капот, и задний привод, вопрос нахуя.
4) у 10 багажник больше
5) на десятках часто стоят стеклоподъемники сзади. И провода для них есть в любой машине. Просто нужно поменять блок кнопок и поставить сами подъёмники, если не завезли с завода сразу.
6) Движки одинаковые в большинстве. Но если брать 2112 - там чаще можно встретить под капотом 16-клапанник, что заебочек. На чепырки их не ставили.
Рекомендую брать 21123 после 2005 года. Салон более годный, двиг 1.6. Выхлоп на выхлоп похож, а не на кусок говна из чугуния. Салон более-менее похож на нормальный.
Брал бы.
Ну если они кузов оцинкуют, перенесут монтажный блок в салон - и цена не более 200. Почему бы и нет?
На чепырки ставили шестнадчик. Вроде даже 126, где клапана не гнет. Но это было в последние годы выпуска и их мало. Ну и ценник от 150 и выше, дешевле не найти
126-й мотор это продолжение 124-го. Гнет клапана только в путь. Не гнет клапана только на старых 8-клоповниках. За новые 8-клапанные с облегченной шпг не скажу - не вникал в конструкцию.
>>3471214
124 двигатель (1.6, 16кл) ставился на 2112. Клапана там никакие не гнутся.
Обоссал безграмотных манек.
Только что заглушил машину, вытащил ключ и перед тем как закрывать зачем то решил вывернуть колеса по другому.
Стал крутить руль а он заблокиролвася. Вставляю ключ - а он тоже заблокирован (не вращается). Пиздец.
Вроде штатный иммобилайзер у меня отключен т.к. ключ без чипа. И простой копией ключа без чипа она тоже заводилась. ВАЗ 2114.
Что это и что делать, двач?
все пиздец, вызывай эвакуатор и вези на разблокировку иммобилайзера
Крутишь руль вместе с ключом и все нормально будет.
Иногда гнет, в гугле и на драйве есть истории. Но там очень маленький процент.
Хуй знает как Бу мог допустить тот пиздец, что пошел в серию.
Привет, Екатеринбург.
От себя не советую брать 09, минимум 10 семейство, могу помочь в подборе, если оставишь фейкомыльце.
что именно?
А ты шутливый, молодой.
Есть у меня запаска, с ней домкрат. Ключ балонный надо к этому докупить, а как узнать на какой диаметр? Насос/компрессор если подспустит шины. Уровни жидкостей поглядеть нужно, есть еще что важное?
Привет от дедушки - механический иммобилайзер в руле.
>на какой диаметр?
Размер колесной гайки? Должен быть 17. Приходишь в магазин, покупаешь балонник на калину, на выходе из магазина попробуй, в случае чего тут же поменяешь.
Ты даже модель своего говна не написал, какой ответ ты хотел увидеть?
>а как узнать на какой диаметр?
На глаз. Я бы просто попросил продавана дать ключ в залог паспорта например, сходил накинул - если подходит, купил бы. У друга кстати реальные проблемы с этим были - поставил новые диски на повозку и проебал баллонник, потом найти не могли подходящий - или на гайку не налезает или не пролезает в дыру в диске. В итоге дохуя магазов объездил и всё-таки нашёл подходящую головку.
> есть еще что важное?
Да нихуя если тачка исправна. Сел и поехал.
Да ты сам всё важное перечислил.
Можешь взять тормозухи, если вдруг начнёт подтекать и долить придётся.
Я хз что там за неудачники собрались, но у меня на 124 моторе на 4500 тысячах оборотов порвался ремень в прошлом году и ничего не загнуло, хотя какой-то еблан на сервисе, куда меня притащили, утверждал, что все, пиздец, загнуло. Типа если бы обороты были до 2500, то шанс бы был, а так нихуя
Да ну, хуйня какая-то. Денег возьми, запасную мобилу (заряди и выключи, чтобы не села). Больше не надо ничего.
Что за диски-то у тебя? Если штамповка заводская, то бери простейший ключ на 17. На литье могут быть и болты на 19.
>>3472271
>>3472274
>>3472244
Машина калина 13 года, хэтч. Пробег 36к.
Тормозуху и правда можно с собой взять, будет вместе с лишним антифризом болтаться в багажнике, если не пригодится. Тачка вроде исправна, но я перестраховщик, да и ни разу не ездил дальше чем за 60км. А тут почти 500 да еще и в другой регион по сути, страшно.
> 36
Нулевая считай, короче. Не парься, нормально съездишь. тьфу-тьфу. Ключ, веревку, провода. Все в общем. Я на семерке по 600 за день делал. 300 в одну сторону.
я пилил 2х2
Если 300к только на машину, то можно нарваться и на что то более стоящее. А таз ща 300к будет почти новым.
Я бы взял 2112, да и до 100у нас посвежее год, но ебаные сракеры их поуебывали как смогли, если на 10 за эту сумму рыжье и сменены крылья (в худшем случае), то у двенаря не днища нет, а пиздец заднее крыло вваренное, порбитая из всех цветов радуги, аз то год 2002-2006, таки то это хуево, но спасибо вам за ответы.
Зачем топливный фильтр изолентой замотал, дурик? Для экономии?
Откуда вытекло, смотри. Патрубки проверь на целостность, крышку радиатора глянь, чтобы клапан работал или замени от греха.
Да как нехуй. Машина новая считай.
Да не, какая там экономия, не помню зачем приматывал.
Вытекло походу из под крышки. Как определить что клапану гайки?
>>3472628
Это было сделано до меня, типа больше воздуха засасывает.
Визуально осмотри, хорошо ли ходит. Если подклинивает, может патрубки порвать давлением.Если течет из-под крышки, точно меняй её. А в бачке тосол остался, или ушёл?
>>3472753
Какую именно хотел? Я сейчас чоткую запилил. Или надо шпартивную советскую?
с чего тормозуха начнет вдруг подтекать, причем так, что за 500км выльется? Никогда такого не было. Вот патрубки СО начинали течь, чем дальше - тем сильнее. Камень в радиатор прилететь может, поэтому с собой бутылку 5л воды (или пустую) нужно, чтобы хоть что то залить в СО. Да и тупо если встанешь где то - попить.
Надеюсь, на месте допру, что куда подключать, инструкция вроде есть. Больше всего будоражит установка приводов в двери, ибо там сверлить придётся и логику включать, как их правильно расположить, разборка торпеды, прокладка проводов, ну и всё такое. Гаража нет, буду подгонять тачку под окно (с риском, что мне какую-нибудь прокисшую хуйню на голову выльют, такое уже бывало, пидорахи как они есть), скидывать удлинитель, подключать дрель, паяльник и делать
Ехать на станцию не вариант, дорого, да и сделают небось через жепу (как будто у меня иначе получится, лол, но я хотя бы знать об этом буду и держать огнетушитель под рукой).
В общем, кто ставил, какие подводные камни, основные моменты? Хотя бы гайд какой годный скиньте. Буду рад вашим дельным советам. Спасибо
После полуночи тебе напишу, если никто раньше не успеет.
Это копия, сохраненная 4 июля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.