Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 2 июля 2016 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
4 Кб, 567x567
ТУПЫХ ВОПРОСОВ ТРЕД #3453240 В конец треда | Веб
Предыдущий тред >>3437170 удалила охуевшая моча, поныть на эту тему можно здесь: https://2ch.hk/d/res/376263.html (М)

А мы продолжаем задавать новичковые вопросы и отвечать на них.
#2 #3453245
>>3453240 (OP)

>Предыдущий тред >>3437170 удалила охуевшая моча, поныть на эту тему можно здесь


лолшто
2646 Кб, Webm
#3 #3453256
раз это тред тупых вопросов, то вот вам вопрос:
кто спиздил у него дворники?
>>3453405
#4 #3453263
>>3453240 (OP)
Как получить права тракториста тащемто?Хочу квадр но чет знакомый ГАЙ сказал там спец права ннадо
>>3453266
#5 #3453266
>>3453263
Иди в автошколу и говори, что хочешь учиться на тракториста.
>>3453269
#6 #3453269
>>3453266
Там так же экзамен сдавать на вождение трактора или штоу?Теоритическую часть то поди сдам,дед и батя комбайнеры\трактористы.А как тамм с практической?
#7 #3453273
>>3453269
Процедура сдачи экзамена

Сдача экзаменов, по итогам которых выдается удостоверение машиниста-тракториста, происходит в несколько этапов:

Теория.
Предполагает проверку знаний Правил дорожного движения и безопасной эксплуатации самоходных машин.

Получение неудовлетворительной оценки по любой из этих дисциплин повлечет пересдачу, которая возможна в течение 7 дней.

Важно: наличие водительского удостоверения освобождает от необходимости сдачи теоретического экзамена по ПДД.

Практика.
На этом этапе предстоит продемонстрировать практические навыки вождения. Подобно сдаче экзаменов на получение водительского удостоверения, экзамен проходит в 2 стадии: на оборудованной площадке – трактородроме, и на спецмаршруте – то есть в реальных условиях, предназначенных для эксплуатации самоходных машин.

Важно: в случае трехкратного «провала» сдать экзамен можно будет только после прохождения дополнительной подготовки при предъявлении соответствующего документа.

Оказание первой медицинской помощи.
Относительно новое испытание, но от этого не менее важное, чем первые два: необходимо будет в теории и на практике (как правило, для этого используются манекены) подтвердить способность оказать доврачебную помощь пострадавшим в ДТП.
#8 #3453284
>>3453269
Знакомый сдавал на тракториста-машиниста года 2-3 назад. Практика это надо было на квадре тронуться на эстакаде, но зачеты там поставили всем, даже тем кто обосрался. Тупо ведомость сразу заполнена была.
>>3453289
#9 #3453289
>>3453284
Ну вот ГАЙ и говорит что в любом досаафе за бутылку водки(утрирую) сделают.Потому что никому в хуй не упёрлись трактористы.
#10 #3453405
>>3453256
Ясно теперь что с тредом и баном.
#11 #3453423
Собираюсь менять рейку, новую покупать не вариант, ищу по разборам. Как при покупке проверить рейку - нормальная она или нет? Надежность мне не нужна, главное чтобы не стучала как нынешняя, один хуй скоро машину продавать буду. Или может стучащую можно как-то подтянуть?
#12 #3453484
Помогите тупому. Завтра экзамен по вождению. Всегда ли я могу парковаться в крайней полосе, прижавшись к бордюру, если нет знаков? Команда "найдите место для парковки" – это место для остановки или подразумевается именно место для возможной стоянки? И если по ПДД, то могу ли я остановиться вторым рядом? Нихуя понять сам не могу. Инструктор алкаш и зануда, что не спрошу – начинает абстрактную телегу на 15 минут.
>>3453491
131 Кб, 950x1336
#13 #3453491
>>3453484
А гуглить за тебя кто будет? Изучай и не благодари.
#14 #3453518
>>3453491
Вот про край проезжей части. В районе сдачи экзамена либо огорожены забором – можно ли встать будет, если край забора метров через сто? Либо же по одной полосе в каждую сторону – там нельзя, поскольку до сплошной линии меньше трех метров будет?
#15 #3453520
>>3453518
Кинь картой, непонятно ничего.
#16 #3453549
>>3453518

>можно ли встать будет, если край забора метров через сто?


Можно, если есть три метра и нет знаков, запрещающих остановку

>Либо же по одной полосе в каждую сторону – там нельзя, поскольку до сплошной линии меньше трех метров будет?


Тут нельзя, все правильно.
#17 #3453562
>>3453240 (OP)
Я безработный.
Дадут ли мне кредит тысяч 150-200?
Хочу продать свою машину за тысяч 150-200, и купить поновее.
>>3454036>>3454063
#18 #3453615
Охуеть, эти пидоры 8 июня изменили билеты, онлайны все на новом, а сдавать буду по старым скорее всего. Пиздец.
>>3453629
24 Кб, 500x200
#19 #3453622
>>3453491
Либо я слеп, либо на этой схеме нет этого запрета:
- в местах, где расстояние между сплошной линией разметки (кроме обозначающей край проезжей части), разделительной полосой или противоположным краем проезжей части и остановившимся транспортным средством менее 3-х метров.
>>3453641
#20 #3453629
>>3453615
что
#21 #3453641
>>3453622
Тоже не обнаружил.
131 Кб, 480x800
#22 #3453674
>>3453491
Бог парковки.
>>3453677>>3462644
#23 #3453677
>>3453674
МНЕ ПЛЕВАТЬ НА ВСЕХ
#24 #3453737
>>3453518

>В районе сдачи экзамена либо огорожены забором – можно ли встать будет, если край забора метров через сто?


Инспекторы на экзамене ржали: "Если вылезти и отколоться с дороги сможешь - дадим права". И просачивалиь некоторые в 20-сантиметровую щель.

> ибо же по одной полосе в каждую сторону – там нельзя, поскольку до сплошной линии меньше трех метров будет?


Ежели полосы разделяет сплошная - то да, нельзя, в ПДД же так и написано. Ежели прерывистая - то, при отсутствии иных запрещающих факторов, можно (стандартная полоса - 3 метра, её ширина может варьироваться, но меньше полутора она точно не будет).
>>3453764
#25 #3453764
>>3453737

>отколоться


Что, простите?
>>3453769
#26 #3453769
>>3453764
Он на пруле сдавал и парканулся у забора.
>>3453799
#27 #3453799
>>3453769
Что значит ОТКОЛОТЬСЯ, блядь? Вы чё там, норкоманы все?
>>3453912>>3454801
#28 #3453902
Когда смотреть уровень масла? На утро холодным или как движок остынет после поездки?
>>3453912>>3454521
#29 #3453912
>>3453902
Второе.

>>3453799
Ты отколоться не сможешь? Ну охуеть теперь.
>>3454116>>3454298
#30 #3454036
>>3453562
Бумп, ну пожалуйста
#31 #3454063
>>3453562
ты безработный
нахуй тебе понтовее
поимей хотя бы какой-то достаток
>>3454071
#32 #3454071
>>3454063
Не, я в смысле официально безработный.
А так - таксист
>>3454082
#33 #3454082
>>3454071
а на чем?
щас большинство шкода, фв, хендай..
если зп от этого зависит, есть наверно смысл, только быть уверенным что отобьешь
>>3454101
#34 #3454101
>>3454082
Лол, хочу приору на приору с кондиционером и посвежее взять, что б на пару лет, и продолжить катать эконом.
Пока для меня нет смысла брать что-то под комфорт, т.к. лицензии нету
#35 #3454116
>>3453912
Тогда чуть конкретнее. У меня допотопный кусок чугуна, на котором стрелка часа два падает ниже нижнего летом. Ждать до победного или можно раньше.
#36 #3454203
Автаны, посоветуйте чем наполировать копейку? Машина 72 года, краска вроде как родная, может кое-где подкрашивалась. Кое где локально потрескалась, видно грунт(оче немного). Хочу наполировать ее чем-нибудь максимально щадящим, чтобы не удрочить старую краску, но в то же время защитить ее как-то от коррозии и всего такого. В инете советуют какие-то воски, вот это все, но я в них нихуя не понимаю
122 Кб, 1200x900
#37 #3454210
Пацаны ребята, не нашел треда выбора авто, а в этом разделе я мимокрок.
Есть задумка купить ПЕРВОЕ авто в моей жизни. Проблема в том что я как минимум не шарю. Ну т.е. я из тех мамкиных корзинок которые вообще не интересовались АМ, ну, совсем никак. В данный момент прохожу обучение в автошколе, - покупать права не стал, ибо ответственность.
И начинает вопрос о автомобиле, конечно же.
Цель использования - 5\7 дорога до работы и обратно в городских условиях часа по 2-3 в день. Плюс выходные поездки за город на короткие дистанции с тянкой.
По деньгам - от 300 до 700к, в зависимости от того что выберу - настолько придется напрячься за следующие пару месяцев.
Из моего аутичного взгляда по выбору авто - мне симпатизирует по цене\году выпуска\комплектухе\кп - это форд фокус года 13-14.
Их можно взять за 500-600 на механике со 150 л.с.

Что вообще скажете за такую тему? Стоит отдельный тред создавать?
>>3454231
#38 #3454231
>>3454210
Лвл какой?

>Стоит отдельный тред создавать?


Создавай.
>>3454254
#39 #3454254
>>3454231
24 лв

Уехал в >>3454253 (OP)
#40 #3454298
>>3453912
Не могу, в третий раз спрашиваю: что такое отколоться?
>>3454308
#41 #3454308
>>3454298
Из контекста думаю это значит выйти из машины. Парень встал вплотную к ограждению, и вылезать ему было трудно.
#42 #3454521
>>3453902
Касательно масла всегда на холодную проверять.
9 Кб, 584x445
#43 #3454551
Есть одна клапанная крышка. Затягивается 6 болтами. По одной из сторон болты, видимо, хорошенько перетянули и под ними кромку крышки расплющило, из-за чего она фактически выгибается между ними и прокладка прилегает неплотно.
1. Может ли это быть причиной потерь масла около 1л на 3000? Двиг из-под неё визуально знатно потеет маслом.
2. Спасёт ли посадить прокладку на герметик? Просто прокладку менял, бестолку.
3. Можно ли как-то выстучать кромки клапанной крышки? Они имеют примерно такой профиль, как на пике, не просто плоские (хотя я не ебу, какие ещё бывают).
>>3454555>>3454704
#44 #3454555
>>3454551

>около 1л на 3000?


Наврядли.
Абу, ПИДОР, заебал с хуекапчей!
>>3454672>>3454724
#45 #3454672
>>3454555
Какая капча в /au/, долбоеб? Он ее в /b/ только оставил
>>3454677
100 Кб, 1282x615
#46 #3454677
>>3454672
Вот такая, хуйло.
16 Кб, 393x316
#47 #3454682
>>3454677
маняпроблемы
>>3454691
#48 #3454691
>>3454682
Маняманевры.
#49 #3454702
После дцп два года назад менял капот и крыло, ставил все оригинал(вроде даже грунтовка заводская была) , покажет ли при проверке изменения в лкп?
>>3454706
#50 #3454703
>>3454677
Если сначала открыть тред, а потом в него писать, то не будет никакой капчи.
>>3454707
#51 #3454704
>>3454551
Такой большой расход масла однозначно не из-за клапанной крышки. Если крышка алюминиевая или вообще металлическая, то можно попробовать отстучать, хотя легче, я думаю, будет найти на разборке.

>>3454677
Если постить с главной странички автача, то постоянно будет. Заходи в тред - отсюда капчи нет.
>>3454707>>3454724
#52 #3454706
>>3454702

>ставил все оригинал(вроде даже грунтовка заводская была)


Ставил где, в офф дилере?
Кузовное железо поставляется голой жестью без грунта, грунтом и краской его покрывают уже в покрасочной камере.
>>3454721
#53 #3454707
>>3454704
>>3454703
Вот это конструктив, спасибо анон.
#54 #3454721
>>3454706
Не, в сервисе через знакомых делал. Просто капот был белый точно, похоже было на грунтовку.
#55 #3454724
>>3454704
>>3454555
Ну вот хуй знает, на что ещё грешить. Двиг потеет маслом из-под крышки очень ощутимо. Больше каких-либо признаков масложора нет вообще, заводится нормально, едет в меру овощизма норм, ничем не дымит, никаких звуков посторонних не издаёт.
>>3454736>>3455312
#56 #3454736
>>3454724
Замой двигатель специальной предназначенной для этого химией и покатайся, потом внимательно все осмотри на яме/подъемнике. Может у тебя вообще поддон течет или сальник кпп, может резинку фильтра поджало и из-под него давит понемногу когда наваливаешь, может вентиляция картерных газов работает неправильно, а может мотор жрет масло, просто ты не замечаешь дымок из трубы.
Так, по крайней мере, отметешь течь масла из щелей.
>>3454791
#57 #3454791
>>3454736

>Может у тебя вообще поддон течет или сальник кпп


Проверял. Там всё норм. А из-под клапанной сопливит и прям очень махрово. Хотя, конечно, почистить и точно удостовериться в причинах течей разумно, согласен.

>может резинку фильтра поджало и из-под него давит понемногу когда наваливаешь


Меня фильтр, разницы нет.

Вентиляция картера работает норм, сапуны все чистые, дымок ну в таких количествах я бы заметил хоть как-нибудь. Выхлопа вообще не видно, ни на горячую, ни на холодную, ни на холостых, ни при наваливании, и маслом сгоревшим не пахнет (запах этот мне как раз очень хорошо знаком)
#58 #3454801
>>3453799
Отколоться - это покинуть компанию, в которой находишься. "Отколоться от компании". Сдавал на пруле, да.
>>3454830
#59 #3454830
>>3454801
Какие-то замкадские словечки.
>>3454835
#60 #3454835
>>3454830
В более общем смысле - уйти восвояси. Откалываться можно домой, от копов или гопников, можно делать это бегом и даже на машине. "Замкадские", ты прав.
#61 #3455145
Сдал вчера на права. Как их теперь получить, лол? Уже можно заполнять заявление на сраных госуслугах?
#62 #3455196
>>3455145
Поздравляю!
#63 #3455201
>>3455145
Тебе гаишник ничего не рассказал что ли?
#64 #3455217
>>3455145
Какое нахуй заявление? Тебе из автошколы отдать должны несколько бумаг - твоя медсправка, водительская картока и экзаменационные листы (где написано что ты все сдал и мусорские вензеля стоят). Берешь это все, паспорт, пару рублей - и пиздуешь в ближайшее МРЭО. Подходишь к любому окну и спрашиваешь куда тебе со всем этим дальше идти. У тебя заберут доки с автошколы на проверку, дадут квитанцию, ты пойдешь и оплатишь ее где-то рядом с мрэо всегда есть подментованные терминалы с конской комиссией, зато не надо никуда далеко ехать. Потом отдаешь доки с квитанцией в другое окно, сидишь ждешь, тебя вызывают, фотографируют и при тебе ламинируют твои права. Для этого паспорт покажешь. Все, садишься и едешь.
>>3455240
#65 #3455240
>>3455217
Дополню, что как и любую пошлину, можно заранее оплатить, в любом сберовском банкомате есть пункт. 2к год назад было.
#66 #3455277
Зачем на АКПП нужна нейтральная передача? Даже не так, зачем на селекторе АКПП есть нейтральная передача? Для буксировки, можно использовать и так существующий переключатель принудительной нейтрали под консолью рычага.
>>3455301>>3455366
#67 #3455294
Поясните про стабилизатор поперечной устойчивости.
Как он работает? Подвеска с ним считается зависимой?
>>3455305>>3462881
#68 #3455301
>>3455277
Какой ещё рычаг?
Буксировать, толкать, сервисный режим. Да до хуя чего. Паркинг — та же нейтраль, но без блокировки шестерён, если грубо.
>>3455355
#69 #3455305
>>3455294
Стабилизатор создаёт эффект зависимой подвески.
Если едешь по кольцу по часовой стрелке, то правая часть хочет сжаться, одновременно с этим левая половина хочет разжаться. Эффект зависимой подвески хочет сжать и левую часть за счёт соединения с правой. Грубо, правая часть держится через стабилизатор за левую.
В результате машина кренится несильно.

Разумеется, есть люфты в виде стоек стабилизатора и сжатия втулок стабилизатора.
#70 #3455307
>>3455305

>против часовой

#71 #3455310
Двач, есть аккумулятор Bosh S4 Silver 60Ah и зарядка Орион Вымпел-30

У нее два режима - 14.4В и 16В.
Второй режим они рекомендуют "для аккумуляторов типа Varta" (цитата из инструкции)

Включил сначала на 1м режиме и зарядка не дала выставить ток больше 1.5А. Включил второй режим - дает выставить 6А.

Так на каком режиме заряжать аккум и что это вообще за "аккумуляторы типа Varta". Как понять Bosh Sirver - такого типа или нет?
#72 #3455312
>>3454724
Прокладка клапанной крышки того. Типикал неисправность.
Вангую резиновые кольца в свечных колодцах тоже потеют.
#73 #3455318
>>3455310
Заряжай 14.4 В.
Большими токами не хуй заряжать — вода выкипит, ёмкость упадёт.
#74 #3455321
>>3455305
И нахуя это надо, ебаться и делать независимую подвеску, которую делают зависимой стабилизатором, если есть мосты?
>>3455364>>3455386
#75 #3455355
>>3455301
Может наоборот? На паркинге блокируется шестерня и машина никуда не катится.
>>3455406
#76 #3455364
>>3455321
Почему большими. Вроде как раз 10% от емкости получается. Аккумулятор вообще почти холодный.

Не понятно почему зарядка в 1м режиме не дает выставить больше 1.5A. И как будет правильно для данного аккумулятора.
>>3455408
#77 #3455366
>>3455277
Затем что кнопка принудительной нейтрали для экстренных ситуаций, когда обычный рычаг использовать не получается.
>>3455603
#78 #3455369
>>3455310
Заряжай 14.4 и не еби мозг
#79 #3455382
>>3455305

>Стабилизатор создаёт эффект зависимой подвески.


Хуйню написал.
#80 #3455385
>>3455310
В инструкции же написано про "типа Varta", омич.

>кислотная АБ с пластинами, легированными кальцием или серебром


Ставь минималку и пусть долго булькает.

http://www.orionspb.ru/instruction/vm_30.pdf
>>3455398
49 Кб, 700x466
#81 #3455386
>>3455321
Тут дело в положении кузова относительно дорого и колёс, на мосты стабилизатор тоже ставят.
>>3455394
#82 #3455394
>>3455386
Ну дак я про это и говорю.
Зачем, например, на БМВ независимая задняя, если можно мост с стабилизатором засунуть?
>>3455449
#83 #3455398
>>3455385
Ну так этот Bosh Silver он легирован серебром, как можно догадаться из названия, или нет?

Все советуют заряжать на 14.8в, но почему в этом режиме зарядка не дает выставить больше 1.5А тока?
#84 #3455401
>>3455398
И вообще это нормально заряжать на таком токе маленьком?
>>3455449
#85 #3455406
>>3455355

>На паркинге блокируется шестерня


Блокируется. Но вполне перескакивает. Так специально устроено.
#86 #3455408
>>3455364

>Не понятно


Читай мануал, пидораха. Внимательно.
#87 #3455412
>>3455398
Из названия ни о чем догадаться нельзя, ибо тюменский медведь тогда на медвежьем жире работать может. Но этот на легированных пластинах, ставь больший ток.
Я заряжаю на 2А, правильно это или нет.
#88 #3455413
>>3455398
Ну вот вычитал что в Bosh Silver пластины легированы серебром. Что согласно мануало от Орион требует зарядки на 16В.

Все верно?
>>3455415>>3455420
#89 #3455415
>>3455413
Да, ставь 16В, но ампераж небольшой, так батарейка служит дольше наверное
>>3457154
189 Кб, 1000x1574
#90 #3455420
>>3455413

>правильно это или нет


Аккум заряжается током, равным 10 процентам его ёмкости. Т.е. 55А*ч можешь смело заряжать пятю амперами. Как можно, имея современный интернет, быть такими тупорылыми?
>>3455446
#91 #3455446
>>3455420
Ты тупой?

В режиме 14.8В зарядка не дает выставить более 1.5 ампера.

В режиме 16В зарядка позволяет позволяет выставить 6 ампер.

Вопрос какое напряжение будет правильно выбирать для зарядки данного аккума?
>>3455457>>3455460
#92 #3455449
>>3455394 Стабилизатор ставят что бы наклонов в повороте не было и на ямах не качало.
Независимая подвеска для лучшей управляемости.

>>3455401 Да.
>>3455485
#93 #3455457
>>3455446
Нет ты. Чем меньше ампераж, тем дольше зарядка идет. Но есть мнение, что меньшими токами делаешь батарейке лучше, вот и все. Максимум для тебя 5,5.
>>3455531
#94 #3455460
>>3455446 Позаряжай сначала на 6А (если тебе время нужно экономить), а после снижай до 1,5 и жди окончания зарядки.
>>3455491>>3455531
#95 #3455485
>>3455449
Дак "независимая" с стабилизатором = зависимая же?
>>3455902>>3456269
#96 #3455491
>>3455460
Прислонил ухо к аккумулятору - он булькает.
Переключил на 14.8в, теперь зарядка дает поставить толкьо 1 ампер.

Вообще аккум должен булькат при зарядке?
>>3455501>>3456269
3620 Кб, Webm
#97 #3455501
>>3455491

>аккум должен булькать при зарядке?


Ты тупорылый педерашка, смирись.
#98 #3455531
>>3455457
>>3455460
ок с амперами разобрались, а что с вольтами?
Заряжать например 16 вольт 1 ампер, или 14.8 вольт 1 ампер?
#99 #3455603
>>3455366
Как часто в обычной эксплуатации используется нкйтраль? Никогда?
>>3455904>>3457173
#100 #3455848
Нормальная ли практика тащить продавана с собой в гаи, и только потом расплачиваться?
#101 #3455902
>>3455485
Он не настолько жёсткий, лол.
#102 #3455904
>>3455603
Когда враскачку выезжаешь, например. Или катаешь машину ручками по гаражу.
#103 #3455938
Стоит ли скидывать ценник на битую тачку, ели ничего особо серьёзного с ней не было и было заменено на оригинал (бампер, фара, капот, радиатор, телевизор и крыло,лонжероны целые)? Если стоит, то сколько, если среднерыночная 420к?
>>3456044>>3457191
#104 #3456040
>>3455848
Я как-то продавал мот мужику из беларуси(нормальный мот, без хуйни). Он решил, что лучше ручного дкп его составит специальная обезьяна в газельке. Расходы взял на себя. Ну я-то что, протестовать не стал
>>3456043
#105 #3456043
>>3456040
Нет, хуй с ним с дкп, в гаи ведь номера все сверяют, пробивают, что тачка чистая, без запретов.
С другой стороны, продавана неохота напрягать, ему придется страховку со мной оформлять и в гаи сидеть. Похоже идеальный вариант, быть уверенным, что человек нормальный и в случае чего разлится всё, но это же утопия.
#106 #3456044
>>3455938
Присоединяюсь к вопросу, только у меня лонжерон один меняный, фары неоригинал, и крылья облазят.
>>3456266
#107 #3456082
Есть тачка, которая себя интересно ведет. Когда ебашу по ровной трассе на круизе, без проблем могу бросить рули и хоть минуту ехать ровно как по рельсам. Однако Как только я ловлю неровность любым передним колесом на любой скорости авто уводит всегда вправо градуса на 3.
По косвенным признакам я догадваюсь, что когда-то на тачке хорошо так уебали левым передним колесом в бордюр или яму, бампер латаный/подкрашеный и пластиковые детали перед колесом почуть залечены. Стойка поменяна. Притом крылья заводские и краска тоже. Кузовщик мерил по точкам, сказал что кузов не поведен и нет никаких признаков того что его растягивали. Подвеска передняя вся новье, ставил сразу после покупки и она еще даже 10к не прошла. Задняя правда в говнину, заводская еще.
Посоны, есть ли вероятность что после замены задней подвески эти ебаные уводы вправо исчезнут? Или не ебать мозги и просто впороть распорку передних стаканов, ибо нарушена где-то жесткость конструкции?
>>3457191
#108 #3456089
Мой инструктор мне объяснял, как рационально поворачивать повороты(рисовал схематично точки, за которые нужно цепляться глазом и мысленно рассчитывать траекторию). Так вот, не уверен, что до конца его понял, может кто поможет. Чё за точки, дайте схему пикчей, если можно, в инете не нашел
>>3456240>>3456329
47 Кб, 662x474
#109 #3456097
>>3453240 (OP)
Посоветуйте платиновой компактной некроты. На форумах одно говно советуют.
>>3456111>>3456266
#110 #3456111
>>3456097
VW Golf 1-2.
Если ты нищий - Ока твой выбор.
Примитив, тазозапчасти, ощущение размеров, работы и неисправностей машины всеми органами чувств.
#111 #3456113
>>3456111

>Ока твой выбор


>ощущение размеров, работы и неисправностей машины всеми органами чувств



Это ты писал?>>3435418
#112 #3456115
http://pikabu.ru/story/kak_uspet_kupit_sladkiy_variant_v_krupnyikh_megapolisakh_3611716

Почитал комменты. Создалось впечатление, что в природе существуют круговороты из перекупов и нормальные частники - это редкое исключение. Че делать-то, посоны?
>>3456277
#113 #3456125
Аноны, есть место, где можно по номеру пробить машину? У меня есть одно место, но там пробивается буквально до 2006 года по гос. номеру, может кто нибудь знает более лучшее место?
#114 #3456230
Какие подводные камни в приобретении Субару Аутбек/Легаси тысяч за 300-350 начала 2000-х? Не в корытах вообще, а относительно прочего хлама типа фокусов, вектр, пежо и пассатов. Есть какой-то ПОДВОХ именно в Субару?
>>3456319>>3457191
#115 #3456237
>>3456111
- Ну и как Ока?
- Ока как Ока
- Как "Ока как Ока"?
#116 #3456238
>>3456111

> и неисправностей


>и постоянных неустранимых неисправностей


починил
#117 #3456240
>>3456089

>в инете не нашел


Тебе типа такого нужно?
http://автошколадома.рф/tema-8-nachalo-dvizheniya-manevrirovanie/tema-83-povoroty
#118 #3456266
>>3456044 Ты скидывай. А тот что о оригиналом - нет. И лучше скидывайте во время осмотра. Если покупатель будет нормальный, то увидит и тогда скинете. А лох приедет, то так продадите. Только не заостряйте внимание на том, что она не битая.

>>3456097 Кей-кары японские любые. Матиз. Гольф двачую.
#119 #3456269
>>3455485 Нет. Тебе уже сказали что тот кун хуйню тебе сказал.

>>3455491 Возможно аккум у тебя уже заряжен и умная зарядка снижает ток зарядки.

>>3455848 Хз, тащи.
#120 #3456277
>>3456115 У тебя правильное впечатление.
Если учесть, что перекупы умнеют, то частников ещё меньше. И блядь, не будь дебилом, не перечисляй никаких предоплат. Лучше сам разводи перекупов на предоплату. И если частника тебе не найти, то ищи перекупа который не впаривает битую тачку, а просто купил на авито дешево, накинул немного и продает (даже не помыв).
#121 #3456302
Подскажите чайнику
Если при замене масла мне его налили чуть выше максимального уровня на 4-5 мм это плохо? Просто машина пока масло практически не ест(ТТТ), езжу не очень много и когда оно уйдет неизвестно. Стоит ли откачать или забить и ездить так?
>>3457191>>3462661
#122 #3456319
>>3456230
У меня форестер 2004 года был до недавнего времени. Вообще никаких проблем, только года 2 назад стойки задние поменял.
>>3456330>>3456333
#123 #3456329
>>3456089
Да нет никакой схемы, просто поворачивай так, чтобы при конце маневра ты не оказался на встречной полосе
#124 #3456330
>>3456319

Запчасти мб дорогие или сервис? Или специалистов нет? Слышал, что надо снимать кузов и коробку, чтобы поменять свечи, а двигатель капиталится раз в год...
>>3456337
#125 #3456333
>>3456319
А, забыл. Главный подводный камень - малолетние сракеры, владевшие этой субарой до тебя. Вот они могли ушатать машину в щи. Свой я с самого 2004 знал, а вот что ты купишь на автору - большой вопрос.
#126 #3456337
>>3456330
Ноуп, стойки мне вышли штук в 10 с заменой. Колодки как у всех, масло ясен хер тоже (только его поджирает немношк). Сервис нашел годный (если ты в ДС - Субару Лихоборка). Пробег 77к, свечи ни разу не менял. Но вообще они с подъёмника меняются, без съёма чего-либо (защиту может максимум надо снять).
>>3456339
145 Кб, 1024x768
#127 #3456339
>>3456337

Спс :з
#128 #3456725
С какого раза у вас вышла "змейка"?
>>3456731
#129 #3456731
>>3456725
С первого. Задом раза с третьего нормально.
>>3456738
#130 #3456738
>>3456731
Бля. Неужели, я криворукий даун..
>>3457193
#131 #3456752
Проебал месяц занятий по теории в автошколе сессия-хуессия. Вроде никто не звонил. Всем похуй? Экзамен наверное в середине-конце июля сдавать, если что.
>>3456771>>3456792
#132 #3456771
>>3456752

Всем похуй.
Учи билеты http://www.пдд-онлайн.com/ , сдавай экзамены...
#133 #3456792
>>3456752
Если впадлу учить, то просто прорешивай
2 раза внимательно прорешаешь жалкие 800 вопросов (за день можно) и как за нехуй сдашь
мимосдавший
>>3456801>>3456827
#134 #3456801
>>3456792
Я думал все так и делают. Всегда перед экзаменами тупо несколько раз по вопросам проходился (исключал категории, где ответы банальны и логичны), сдавал с первого раза.
>>3456813
#135 #3456813
>>3456801
Забыл уточнить, что решал их в интернете. Намного быстрее и проще, чем по бумаге.
#136 #3456827
>>3456792
удваиваю, 3 раза прорешал все билеты и сдал без ошибок, но это было в 2009 году
513 Кб, 2064x1161
536 Кб, 2064x1161
#137 #3456835
Аноны подскажите, заимел себе красотку с пика, но не могу поставить на учет. На осмотре гаец сказал, что фары не оригинальные и глушитель и сказал приезжать когда оригинальное поставлю. Сталкивался кто с таким? что делать то? Денег отказался брать, хотя я наверно слишком явно предлагал... Сколько вообще ему нужно и как их предложить, что бы он не отказывался?
#138 #3456846
>>3456835
Найди у кого из знакомых есть связи и поставь на учёт через них. Прямо на площадке в МРЭО на лапу у тебя даже самый жадный мент не возьмёт.
#139 #3456851
>>3456835
Неоригинальные фары на старье допустимы.
#140 #3456869
Как заткнуть своего инструктора? Ну правда, мы едем, он вопрошает, еще жалуется как ему со мной скучно. Я ему блять деньгу плачу. Болтает постоянно по телефону, с какими-то обрыганами, нахуй
#141 #3456874
>>3456869
Ебать дебил. Типичный омеган-аутист.
>>3456890
#142 #3456890
>>3456874
Мои личные особенности мешают ему исполнять свои проф.обязанности?
#143 #3456894
>>3456835
Пробуй в других МРЭО регать.
#144 #3456908
>>3456869
Дак смени его, ёбанарот
>>3456923
#145 #3456923
>>3456908
А хули менять, если каждый первый автоинструктор такой
>>3456976
#146 #3456927
С усилием включается первая передача. Пробег около 20к, машине 3 года, что может быть?
>>3456978>>3457214
#147 #3456976
>>3456923
даже у меня в мухосранске (пермь) дохуилиард инструкторов вполне себе адекватных
сдавал дикарем, сменил 3 инструктора, 4 оказался 10 из 10
#148 #3456978
>>3456927
Ничего.
#149 #3457014

>>345689


А то, что я уже начал эту процедуру не помешает мне начать ее заново в другом?
105 Кб, 700x744
#150 #3457109

>ТУПЫХ ВОПРОСОВ ТРЕД



Собсна сабж https://auto.ru/cars/used/sale/mercedes/s_klasse/1039948145-ad4c/?category=cars

Вопрос такой.
В чём подвох брать машину у юр-лиц? Ну понятно, пробег там скрученный, похуй, он у всех скрученный. Но явно машину лелеяли, как зеницу ока, ведь не дай Бог жирный боров, которого вёз водятел, опоздает на встречу из-за того, что у него на ходу пневма выпрыгнула и просрёт все кредиты, партнёров, небо и аллаха. И наверное там всё легально-официально. Ещё так расписано всё детально, если сервисная книжка и диагностика подтвердят, чому не взять? Где наебалово?
И да.
А хуле оно такое дешёвое?
>>3457150>>3457214
#151 #3457150
>>3457109 Бери, камней нет.
>>3457181
#152 #3457154
>>3455415
Сейчас системы зарядки аккумуляторов автоматически понижают ампераж, чтобы не напрягать аккумулятор, так что можно хоть 6, хоть 8 ампер ебашить, к концу зарядки само опустится до нужного значения.
Сам полностью разряженый аккумулятор на 65ач заряжал 6 амперами, часов десять стояла стрелка на 6, затем сама уменьшаться началась до 0.5А.
#153 #3457173
>>3455603
При буксировке автомобиля.
При ручном толкании (например, в сервисе, когда нужно подкатить машину относительно лап подъемника).

>>3455848
Да, так даже надежнее и прозрачнее сделка происходит, нет шанса наебаться с регистрацией, когда продаван деньги получил, а ты при постановке на учет пососал хуец. Базы данных могут быть разные и обновляются не регулярно, поэтому ситуация, когда по одним данным машина в залоге/под арестом, а по другим абсолютно чистая - вполне реальна.
20 Кб, 360x288
#154 #3457181
>>3457150

Спасиб, бротишь. Так и знал. Поехал покупать.
#155 #3457183
>>3456869

>он вопрошает


Что спрашивает, лол?
#156 #3457191
>>3455938
Если визуально никакой ржи и гнили нет и если несущая конструкция абсолютно целая, то нисколько, ибо все что ты назвал - это заменяемые детали, которые прямо на прочность самого кузова не влияют.

>>3456082
Заднюю подвеску смотри. Если по геометрии машина ровная, то дело однозначно в подвеске. Сход-развал сделай как вариант еще.
А по поводу распорки ты вообще мимо, она на скручивание работает, т.е. в поворотах компенсирует крены кузова.

>>3456230
Не очень надежный мотор на 2.5 литра. Если есть 2х литровый, то смело бери - годные аппараты.

>>3456302
Кашу маслом не испортишь, как говорится. В твоём случае ничего не нужно делать. Вот если бы тебе его налили по самые распредвалы, то стоило бы задуматься.
#157 #3457193
>>3456738
Для змейки нужно чувствовать габариты машины. Когда ты проёбываешь момент поворота, тебе кажется, что ты еще не выехал кузовом из того места, откуда можно упереться в конус, но это лишь из-за того, что машину не чувствуешь.
#158 #3457214
>>3456835
Едешь в другое МРЭО и пытаешься до посинения. Ну в крайнем случае махни глушитель. С фарами все нормально у тебя, до колесных дисков доебаться могут. Больше всего в глаза они бросаются.

>>3456869
Меняешь инструктора и все твои проблемы решены.

>>3456927
Хруст при включении есть или тебе просто тяжело рычаг задвинуть?
Если хруст есть, то сцепа/синхронизаторы. Если нет хруста, то все нормально.

>>3457109
Конкретно в этом варианте камней нет. На юр. лицо могут поставить во многих случаях (чтобы на себе не числилось, если возили политика какого, либо льготы определенные). Да и цена не сказать, чтобы совсем низкая была.
Подводный камень в самой машине - обслуживать S600 - дорого.
>>3457300>>3458133
#159 #3457250
Поясните как правильно ездить сонным.
Сейчас пилил 200км по М-2 откровенно залипая. Т.е. автопилот работает отлично и позволяет спокойно катиться 120-130, но чувствуется что реакция уже не та и на контроль дальней сферы кладется хуй.
Есть варианты кроме поспать и упороть овер9000 кофе?
#160 #3457252
>>3457250
Нет, поспи сука, не будь мудаком ебаным, сам сдохнешь, так еще кого-нибудь с собой заберешь.
#161 #3457254
>>3457250

>Поясните как правильно ездить сонным.


Не ездить.
#162 #3457271
>>3457250
Так же, как и упоротым/пьяным - на кровати дома/в гостинице.
#163 #3457292
>>3456869
Моя инструкторша тоже говорит, что ей со мной скучно. Видите ли я хорошо езжу и она не знает, куда меня вести.

А я в принципе и не против, мне же лучше, что она не заебывает своими "развернись тут, поверни туда".
#164 #3457296
>>3457292 Выеби её, развесели.
>>3457307>>3457310
#165 #3457300
>>3457214

>Хруст при включении есть или тебе просто тяжело рычаг задвинуть?


Если хруст есть, то сцепа/синхронизаторы. Если нет хруста, то все нормально.

>С усилием включается первая передача.


>первая передача


>синхронизаторы



Проиграл
>>3457302>>3457327
#166 #3457302
>>3457300
Обосрался с разметкой, но ладно, суть ясна
#167 #3457307
>>3457292

>Видите ли я хорошо езжу и она не знает, куда меня вести.


Повысь скорость в городе до нормальной, гоняй площадку под секундомер, в кафешку/кинцо её свози, чтоб потом >>3457296
>>3457310
97 Кб, 671x938
#168 #3457308
>>3457292

>А я в принципе и не против, мне же лучше, что она не заебывает своими "развернись тут, поверни туда".


Привстал
#169 #3457310
>>3457307
Езжу 35-40, мухосрань 80к. Она говорит, что это слишком быстро. Если я так проеду на экзамене, то меня гаишник будет заебывать весь путь своими заданиями и на чем нибудь подловит.

>>3457296
Она слишком старая для меня
>>3457320
#170 #3457320
>>3457310

>Езжу 35-40, мухосрань 80к.


Пиздос, я б тоже со скуки помер.

>Если я так проеду на экзамене, то меня гаишник будет заебывать весь путь своими заданиями и на чем нибудь подловит.


Ну да. Учишься на нормальной скорости, а потом перед экзаменом пару занятий, чтоб привыкнуть к черепашьей и всё ок будет. Сам так делал, инструктор грил малаца.

>Она слишком старая для меня


Зато ты ей в самый раз. Иначе б не намекала.
>>3457335
#171 #3457327
>>3457300
Первую передачу можно и со второй втыкать, например.
#172 #3457335
>>3457320
Я нашел себе другое занятие. Равняюсь на перекрестке рядом с каким-нибудь мимокрокодилом и смотрю ему в ебальник, потом при включении зеленого смотрю на него в зеркало заднего вида и на ебальники впереди стоящих машин, которые еще даже не успели тронуться со светофора
>>3457337>>3457345
#173 #3457337
>>3457335
А потом они разгоняются до своих 60-80, а ты плетёшься 35-40. Уж лучше б инструкторшу ебал, чем в эти гляделки играть.
>>3457342>>3457343
#174 #3457342
>>3457337
Ты забыл, что я живу в мухосране? Тут только на перекрестках по две полосы в каждую сторону.
Дальше везде двухполосные, так что они прутся за мной с 35-40
#175 #3457343
>>3457337

>а ты плетёшься 35-40


Что за хуйня? Когда учился в автошколе, всегда ехал со скоростью потока, а спидометр вообще не работал в учебном пепелаце.
>>3457350
#176 #3457345
>>3457335

>Вместо ебли прекрасной и опытной милфы разглядывает ебальники автобыдла.



найс
>>3457350>>3457362
#177 #3457350
>>3457343

>мухосрань 80к.



>>3457345
Не люблю милф, хотя сиськи у нее большие.
>>3457356>>3457362
#178 #3457356
>>3457350
Ну и хули мухосрань? Почему 60 ехать нельзя?
>>3457365>>3457369
#179 #3457362
>>3457345
Настоящий автачер.
>>3457350
Ты просто не пробовал. Попробуешь — полюбишь, отвечаю.
#180 #3457365
>>3457356
Потому что у нас такие дороги, что тут с 40 км/ч опасно ехать
>>3457371
#181 #3457369
>>3457356

>а вон соседки нашей Сычёвой сын наркоман и уличный гонщчик, превышает-подрезает и проститутку нашёл вдвое старше себя, ездит её ебать на учебной машине

#182 #3457371
>>3457365
Серпантины горные, что ли?
>>3457373
#183 #3457373
>>3457371
https://www.youtube.com/watch?v=djjrIEM1vkI
Центральная улица. А теперь представит, что делается за ее пределами.
#184 #3457374
>>3457373
Представь*
#185 #3457380
>>3457373
Норм, больше скорость - меньше ям.
>>3457385
#186 #3457382
>>3457373

>жить в городе с хуёвыми дорогами


>ездить на пузотёрках


Я бы там 80 ехал или быстрее, если б не пешебляди. Больше газа — меньше ям.
>>3457385
#187 #3457385
>>3457380
>>3457382
Хайвмайнд, лол.
63 Кб, 604x388
#188 #3457784
1. Как называется хуйня для снятия ступицы?
2. Нужна ли какая-нибудь жыжа при замене втулок стабилизатора?
3. После замены сайлентов в рычагах есть необходимость пиздовать в сервис на развал-схождение? Как его сделать самому?
>>3457845>>3461398
#189 #3457845
>>3457784
1. Съемник ступицы
2. Обычная ВЭДЭШКА, если ты про снятие
3. Желательно бы, но сам ты его сделать не сможешь.
>>3457866
#190 #3457866
>>3457845
1. Спасибо, буду покупить.
2. Я про установку. Просто на чистую поверхность? Ок.
3. Ладно, посмотрю по мере возможности.
Добра тебе.
>>3457872>>3457892
#191 #3457872
>>3457866
Если ставить то никаких вэдэшек, а то резинки похерит. Протри чем достанешь и ставь.
И после установки сайлентов сразу на развал, а то резину сожрет
мимо
#192 #3457892
>>3457866
При установке ничего не надо.
#193 #3458022
>>3453240 (OP)

>2016


>разъезд на перекрестке


Правыми или левыми бортами?
#194 #3458037
>>3458022
Перекресток Т-образный? Внятнее плз
>>3458039
#195 #3458039
>>3458037
Какая разница, дебил?
>>3458022
Правыми, естественно.
>>3458046
#196 #3458044
>>3458022
Если одно пересечение ПЧ, то похуй, правыми удобнее. Если больше, то только левыми, иначе встречка.
>>3458048
59 Кб, 500x300
4 Кб, 400x400
#197 #3458046
>>3458039

>дебил

>>3458048>>3458064
#199 #3458064
>>3458046
В следующий раз подписывайся не гринтекстом.
>>3458072
#200 #3458072
>>3458064
Ясно. Теперь уебывай, диван.
>>3458081
1932 Кб, 800x667
#201 #3458081
>>3458072
Ёбаные каникулы...
>>3458090
#202 #3458090
>>3458081
Блядь. Хуле ты мне двухполоску свою деревенскую тут высрал? С ней все и так ясно. В нормальных городах есть дороги пошире.
>>3458102
#203 #3458094
дващ
есть корыто
оформлено не на меня, но я вписан в каско и осаго. нужна мне доверенность на право управления или нет?
>>3458097>>3461398
#204 #3458097
>>3458094
Доверенность упразднена.
>>3458101
#205 #3458101
>>3458097
да? лол. как давно?
>>3458108
#206 #3458102
>>3458090
Ой всё, затралил, сдаюсь.
#207 #3458108
>>3458101
с 2012-го.
>>3458111
#208 #3458111
>>3458108
видимо я что то проспал. спасибо
#209 #3458133
>>3457214

> Да и цена не сказать, чтобы совсем низкая была.



У меня кореш с S600 W140 купленный за 400 кусков соснул так соснул. А тут гораздо более свежий 220й турбоS600 считай за столько же. Нихуя себе не сказать, чтобы низкая. 320е смотрел, этот случайно ткнул, заебала уже эта внутренняя борьба "ХОЧУ" с разумом, который говорит возьми ты блять Солярис и не выёбывайся, а ХОЧУ спать уже не даёт сука
>>3458247>>3461398
73 Кб, 800x400
#210 #3458146
Анон, недавно сдал на права и дед отдал жигуль по доверенности. Вопрос такой: надо ли делать страховку если есть доверенность?
>>3458197>>3458201
#211 #3458190
>>3453240 (OP)
Хохлоаноны объясните есть ли смысл сейчас покупать машину или подождать принятия законов, которые упростят ввоз и растаможку?
#212 #3458197
>>3458146
Да, на деда. Он тебя туда впишет, будешь ездить.
#213 #3458201
>>3458146
С пробуждением, доверенность отменили давно. Можешь взять стс и кататься. Страховку ясен хуй надо делать или не надо если ты аутло.
#214 #3458247
>>3458133 Чем соснул?
#215 #3458258
mazda mx-3 говно или норм или как повезет?
#216 #3458533
>>3458247
Ртом
#217 #3458902
>>3458247 Бамп
#218 #3460218
двач, какой насос лучше - ножной или такой который руками нужно качать (в форме буквы Т)?
>>3460224>>3460230
375 Кб, 1280x974
#219 #3460223
В жару чешется хуй, пару дней после секса. Чем его споласкивать, чтобы нормально себя чувствовать?
>>3460229>>3460921
#220 #3460224
>>3460218
Компрессор с манометром.
>>3460231
#221 #3460229
>>3460223
Марганцовкой.
263 Кб, 960x720
#222 #3460230
>>3460218
Пикрелейтед.
#223 #3460231
>>3460224
Не хочу компрессор, чтобы не зависеть от наличия питания. Хочу насос работающий от мускульной силы. Такой насос норм или совсем дно?
75 Кб, 998x246
#224 #3460233
>>3460231
Бери велосипедный. В руке лежит как влитой, тяны текут, быдло завидует.
#225 #3460239
>>3460231
Аккумулятор второй поставь, если боишься проебать заряд в первом.
#226 #3460302
>>3460231 Какой такой? между ручным и ножным рулит ножной.
>>3460363
sage #227 #3460363
>>3460302
Ручной, по-моему, для извращенцев, которые любят чтобы всё тело ломило и охуевало. Идеально подошёл бы в качестве символа-герба воинской обязанности в России, например.
141 Кб, 600x812
76 Кб, 600x812
#228 #3460669
Шалом, бояре.
Есть горизонтальный люфт заднего левого привода и на 60-80 км/ч пидорасит снизу по кузову. Это взаимосвязано? Как проверить карданище на проблемы? В ебучих сервисах либо не знают нихуя, либо некогда, поэтому лезу сам.
Чем запастись для ремонта?
свифтоеб
>>3460708
87 Кб, 250x310
#229 #3460708
>>3460669
Ладно, похуй, постепенно буду разбираться.
#230 #3460921
>>3460223
Хлоргексидин.
#231 #3461133
Сап аноны. Потрескался основной патрубок охлаждения (треснул верхний слой резины, виден металлический "корд"). Ладно бы нижний треснул, который используется на большом контуре охлаждения, но чет стремно на верхнем патрубке. Уже подрезал его на 1 см (со стороны блока под хомутом начал течь) и поставил. Сейчас уже не подрежешь. Менять? Оригинальный не найти (ниссан альмера, qg18). Есть вариант поставить от десятки, но он больше по диаметру. Не сорвет его?
>>3461421
4643 Кб, 2880x1460
#232 #3461179
>>3458247

Говорит свечи там надо поменять все и ещё какую-то хуйню. Всё ему выходит в 50 килорублей и типа поедет. Уверен, что пиздит. 2й год во дворе его недвижимость стоит. Вангую там вообще всему пизда. Я ещё когда ехал с нимсел на задний трон по приколу, там ещё сиденья разделённые, машина в максималке, ух охуенно то, телефон ещё старый этот... решил потеребунькать человечка дабы порегулировать сиденье, у меня подголовник взял да упал, моторчик или что там надо менять теперь. Алсо, ещё мой батя-кузмичь 100лвла говорил, что от его заведённый машины запах нездоровый и скорее всего мотору пиздец. Каким-то жжёным маслом воняет.
Алсо алсо

>Подводный камень в самой машине - обслуживать S600 - дорого.



Насколько дорого? Готов 200кр в год уёбывать, не считая налогов за 500 коней, сосаги и бензина. Да я и без машины жру Дошираки и хожу в обносках, потому что мне это нравится, лол
#233 #3461202
>>3461179
два чаю мимо такой же любитель ходить в обносках и аутировать.зп 130к
>>3462588
#234 #3461398
>>3457784
1. Съемник
2. Нет, специальная не нужна, только если всякие жижи для облегчения съема всего этого дела.
3. Да. Сам ты его не сделаешь (ну либо сделаешь, имея свой сход-развальный стенд, который стоит дохуя денег.

>>3458094
Нет.

>>3458133
Серьёзно? Этот ебаный 140-й гроб за 400к брать? 220й турбо - вот тебе и ответ. Если ты не имеешь высокого достатка, либо ты не видеоблоггер, то один хуй отсосешь с его обслугой, потому что рано или поздно что-нибудь да наебнется.
#235 #3461421
>>3461133
Больше на сколько? Если не сильно, то хомутом подожмешь и нормально будет. Хотя есть универсальный метод: замеряешь свой патрубок и приходишь в какой-нибудь унифицированный магазин с запчастями для всего и просишь подобрать патрубок. Какой-нибудь да подойдет.
Аналогично с лампочками и крепежом - можно нехуёво так сэкономить.
#236 #3461432
>>3461179
Ну если у тебя настолько дохуя денег, что ты можешь себе позволить налоги-страховки-бензин на s600 и еще сверху 200 кусков доложить, то можно попробовать. Опять же, зависит все от того, что наебнется и как ты это будешь ремонтировать.
Потому что ремонт мотора выйдет явно больше 200 тысяч - это точно. Ремонт пневмы выйдет около 200 тысяч - это точно (не с разборки, конечно же) и так далее.
Просто если будет сыпаться по мелочи, то 200кр хватит, если же не по мелочи, то не хватит.
>>3462588>>3462612
#237 #3461469
>>3461179

>у меня подголовник взял да упал


У мерсов фишка такая есть - падающие подголовники. У водителя кнопка есть, что бы их складывать быстро если нужно ехать назад. Что бы не мешали смотреть в заднее стекло.
408 Кб, 2136x1216
#238 #3462588
>>3461432

Не то, чтобы я прямо БОХАТ, обычный московский успешный офисный планктон после шарашки с доходом примерно, как у этого >>3461202 оратораи тебе два чаю няша:3 всю з/п въёбываю на бухло, пекарню и плейстешен, на игрульки то бишь, особенно близзардовские. С ЕОТ букетно-цветочный период уже как 3 год как прошёл и теперь по большей части она тратит на меня и всякие мимимиресторанчики я на хую вертел. Да и вообще похуй на всё и вся, не чураюсь купить рубашку за 500 рублей на распродаже, например, и хожу с древним кнопочным Блэкбери, который мне дружбан подарил и смеюсь в лицо брендоблядкам. Одна слабость - W220. Никакой другой МБ или Ауди/БНВ или другое ведро с болтами не хочу, кроме этой сыпучей баржи, просто пиздец, она мне снится каждую ночь блять. Да и хоть хобби появится какое-то уровня "сходи покорми сервисмена"

>У мерсов фишка такая есть - падающие подголовники.



Расскажу корешу, он об этом нихуя не знает, лол.
>>3466602
70 Кб, 700x393
#239 #3462612
>>3461432

Алсо, у S600 не пневма, а гидра. Если верить отзывам УБЕРНАДЁЖНАЯ, катается по пол миллиона километров, но если наебнётся, то дешевле будет с балкона выпрыгнуть. Насколько я понял, заебут меня лишь электроника и всякие там Комманды и прочий пиздец. На тачку скопил мульт рублей, думаю если возьму за 450 этот, то точно не соснунаверное. В общем. Пошёл звонить этим юридическим бандитам, приду к вам через год и поясню воем за владение W220 S600 всем местным студентам.
>>3462617>>3462669
#240 #3462617
>>3462612
Удачи, вот без шуток сейчас.
>>3462620
168 Кб, 800x534
#241 #3462620
>>3462617

Искренне спасибо, няша, она мне очень нужна сейчас.
#242 #3462644
>>3453674
Оподливился с этого внимательного
#243 #3462661
>>3456302
Если наваливать >5 тыщ оборотов продолжительное время, могут не выдержать сальники
>>3466602
#244 #3462669
>>3462612
Ну да ты потом заглядывай на автаче и рассказывай как дела у тебя с машиной и да если нравится бери
#245 #3462856
>>3453240 (OP)
Тут на газпронефти акцию завезли, 98 чуть дороже 95. Рисовозка рассчитана на "европейский" 95. Не пизданет ли мотор если для фана залью литров 20 98-ого?
>>3466602
#246 #3462881
>>3455294
Очень грубо говоря он добавляет поперечную устойчивость (КЭП) для элементов подвески и сводит к минимуму возможные люфты, не даёт колёсам разъезжаться или сходиться, в зависимости от ситуации, что в целом положительно влияет на ощущение управляемости.
#247 #3462885
>>3456835
У меня так в Бресте один раз доебались до зелёных стопаков. Проверяльщику достал ватку из аптечки и сказал что ща стрельну бензина и путь он попробует якобы мой "тюнег" оттереть. НЕПОВЕРИЛ! Ну таки он мне фару чуть протёр и разглядел там Made in Germany - запчасть оказалась оригинальной, каталожной. А по поводу глушителя это как? У тебя банка какая-то другая? Пердит громко что ли? Его же работа просто глушить. Он то знает какая там должна быть?
#248 #3462923
С одной стороны весь интернет завален БЛОГАМИ пацанов на десяти+ летних тачках, которые ездят и в хуй не дуют. С другой стороны ПРОБЕГ БОЛЬШЕ СТА ТЫЩ? ДА ТЫ ЧЁ, ЕЙ НА СВАЛКУ ПОРА. Помогите разрешить эту несостыковочку.
#249 #3462934
>>3462923
Криворучки не знающие матчасть боятся брать машину с пробегом и без гарантии, те кто шарит в тачках и может в ремонт - покупают за дешман некромобиль в нехуёвом состоянии, и ездят в своё удовольствие не боясь проебать гарантию.
#250 #3462936
>>3462923

>ПРОБЕГ БОЛЬШЕ СТА ТЫЩ? ДА ТЫ ЧЁ, ЕЙ НА СВАЛКУ ПОРА.


Относится к европейскому автопрому.
Американцы и японцы делают неубиваемые тачки, но необучаемость наших покупателей не искоренить.
>>3462978>>3462992
#251 #3462978
>>3462936
Десятки тысяч пассатов и гольфов ссут тебе на ебало, а ты иди и дальше ищи номера разборочек, что бы поставить очередное коньктрактное пихло в свою гнилую япошку
>>3462990
#252 #3462990
>>3462978
Ты застрял в конце восьмидесятых.
#253 #3462992
>>3462936
Американцы делают хлам с крайне низкой ремонтопригодностью. Разве что пикапы еще туда-сюда.
>>3463101
#254 #3463069
Как называется штука, с которой турбина делает фтью-фтью-фтью вместо пшш-пшш?
>>3463397
#255 #3463101
>>3462992
У них половина непузотёрного автопрома на базе пикапов сделана.
#256 #3463397
>>3463069
блоу офф
#257 #3463402
привет, анон.
вопрос в следующем: у меня нет левого предплечья, смогу ли я пройти мед комиссию чтобы сдать на права?
>>3463427
#258 #3463415
Решил присмотреть себе жоповозку и 9/10 объяв написано с приставкой РЕЙХСТАЛИНГ*
Что это такое? Переделка старого говна для повышения ценыили как?
>>3463421>>3466621
#259 #3463421
>>3463415
Въебали жопу морду и чтобы не заморачиваться влепили новые фары, так как старые на разборках закончились
>>3463432
#260 #3463427
>>3463402

>смогу ли я пройти мед комиссию


Соответственно, и кисти руки у тебя нет. Однорукие, насколько я знаю, не проходят. Вот одноногие, проходят.
#261 #3463432
>>3463421
Стоит связываться с этим или надо игнорить?
>>3463453
#262 #3463438
Отдал машину в конце мая на сервис (сделать небольшое ТО, заменить жижи и поменять один узел). Месяц ни слуху ни духу. На днях им позвонил, сказали заминка вышла, посмеялись и сказали что вот на этой неделе займемся точно. Неделя прошла, опять звонка нет. Стоит беспокоиться?
>>3463440>>3466678
#263 #3463440
>>3463438
Не, зачем, через месяц можешь опять позвонить.
>>3463441
#264 #3463441
>>3463440
Что спрашивать? Я не люблю навязываться и задавать тупые вопросы раз за разом.
>>3463445
#265 #3463445
>>3463441
Скажи, что нижайше интересуешься, не соблаговолят ли благородные господа потратить своё драгоценное время на твою бричку, когда оно у них освободится.
>>3463448
#266 #3463448
>>3463445
ну ладно, позвоню в конце июня. Может правда у них там что случилось и им некогда.
#267 #3463453
>>3463432
Ну смотря где написано. Если после названия машины, то это норм, просто чтобы было понятно, какая конкретно модель. У них ведь и салон тогда другой, конфорт все дела.
#268 #3463917
Двач, посоветуй видеорегистратор так чтобы было дешево и сердито
>>3463959
#269 #3463927
Что можно интересного купить за тысяч 400-450? Интересного и желательно не ломающегося. Под интересным подразумевается, что должно быть интересно на этом ездить, приятно на это смотреть и, возможно, это должно быть весьма редким. Вопросы практичности и комфорта оставим пока в стороне.
>>3463936>>3464006
#270 #3463936
>>3463927
Открываешь автору\авито
Ставишь ограничение на стоимость
И смотришь каких из моделей меньше всего в продаже
Из них и выбираешь, хипстер ебучий с кризисом среднего возраста
119 Кб, 632x709
#271 #3463959
>>3463964
#272 #3463964
>>3463959
Снова загон протёк.
#273 #3464006
>>3463927 У всех разные интересы. И мне очень жаль тебя, для тебя общественное мнение важнее собственных желаний.
>>3464413
#274 #3464008
Автач, помоги с идиотским вопросом насчет кодграберов.
Насколько я понял если в зоне его действия анлокнуть и локнуть машину - можно будет спокойно ее граббером.
Но если закрывать машину с ключа - это от него спасет?
#275 #3464009
>>3464008
Зависит от типа протокола же.
#276 #3464012
>>3464008
Бля.

>если в зоне его действия анлокнуть и локнуть машину - можно будет спокойно ее граббером.


Зависит от типа протокола же.

>Но если закрывать машину с ключа - это от него спасет?


У тебя от закрывания ключом сигналка на охрану встаёт? Если да, то нихуя не сграббят, потому что по воздуху нихуя не передаётся.
>>3464038
#277 #3464026
https://www.youtube.com/watch?v=6C8Nslij9sQ
Аноны, почему этот кун так дрочит на пробег? Выбирать же нужно по состоянию. Какая разница 90 000 км там или 190000? Её же могли убить и за 10000 км.

Алсо чем ему педаль не понравилась? Немножко потертая (даже мало потертая). Для 90 т.км. такая и должна быть (у меня примерно так же вытерлась за такой пробег).
>>3464538>>3464555
#278 #3464038
>>3464012
у меня штатная сигналка, без датчиков и прочей хуйни, тупо лок и анлок с ключа.
Так что да, встает
>>3464052
#279 #3464052
>>3464038
А для снятия с охраны тоже достаточно ключ повернуть?
>>3464061
#280 #3464061
>>3464052
если водительскую закрывать - закрываются все, с открытием тоже самое, это считается снятием с охраны?
>>3464104
#281 #3464104
>>3464061
У тебя точно именно сигналка, а не центральный замок без неё? Датчики удара и прочей хуйни есть? Если открыть, не сняв с охраны, начнёт орать, не даст завести двигатель?
>>3464217
27 Кб, 788x525
#282 #3464117
Синяя коробка же уступает дорогу красной, верно? В не зависимости от того, выезжает она со второстепенной или поворачивает налево по главной? Этот момент регулируется только помехой справа или есть что-то еще? Могут ли быть исключения?
#283 #3464124
>>3464117
Сегодня чуть не въебался, да?
>>3464166
#284 #3464133
>>3464117
Да. Но при этом у синего должен быть знак Уступи дорогу, иначе как он узнает, что у тебя главная и он должен тебе уступать
#285 #3464166
>>3464124
Нет, даже не рядом. Я видел, что синий летит через перекрёсток и пропускать не намерен, потому замедлился и нет проблем.
Дело в том, что я на этом перекрёстке был впервые и как-то сомнение взяло, вдруг там за поворотом кто-то мог додуматься поставить знак, предписывающий уступить дорогу синей машине. Слишком уж лихо он пёр.
>>3464183
#286 #3464183
>>3464166
Мне кажется "главная дорога" это которая идет дальше вперед. А съезд с главной дороги уже не является главной дорогой. И при въезде на другую полосу ты обязан уступить
>>3464253
#287 #3464217
>>3464104
датчиков нет, не орет и вообще никак не реагирует.
Но я считал что это все равно сигналка, раз со штатного ключа можно удаленно открывать и закрывать
>>3464222
#288 #3464222
>>3464217
Нет, это называется центральный замок.
>>3464227
#289 #3464227
>>3464222
Бля, спасибо что просвятил аутиста.
Видимо сигналку ставить придется, а то так как то совсем очково.
168 Кб, 1910x695
#290 #3464253
>>3464183
При условии, что у синего Уступи дорогу висит перед перекрёстком - съезд и улица равнозначны, потому синий уступает.
Вот нашел еще картинку. Это не круговое движение. Клумба вместо островка, между направлениями второстепенной дороги. Стоит знак Уступи дорогу.
#291 #3464389
Проверяют ли в ГИБДД (полиции) кандидатов в водители на судимость и иные проблемы с законом, которые не относятся к вождению?
>>3464440
#292 #3464413
>>3464006
Анус себе пожалей, пес.
Ожидалось, что двощик образовательный накидает каких-нибудь любопытных моделей, про которые я даже не слышал и, соответственно, не рассматривал. Вроде CR-Z или типа того.
>>3464414>>3464422
#293 #3464414
>>3464413
Алсо, кроме cr-z я еще про фритрек когда-то давно на автаче узнал, когда его тут форсили. Может, есть еще годнота такого плана, которую еще не спалили быдлу.
#294 #3464422
>>3464413
Хотел йобу за шесть килобаксов, чтоб ниламалась и было приятно посмотреть? Кек.
#295 #3464426
Двач, стоит ли брать БУ-резину?
>>3464427>>3466678
#296 #3464427
>>3464426
Сам-то как думаешь?
Разве что на запаску
#297 #3464429
Вечер в хату. Тут моя машинка поломалась и уже месяц не могу найти причину поломки. Если кратко ехал по городу, все нормально, стоял на светофоре и когда начал движения обнаружил что машина не ПРЭ. И на приборке горит восклицательный знак в треугольнике. Раньше такое случалось 2 раза, но само очень быстро проходило, стоило только машину припарковать и от 30 минут до 2 часов постоять, ошибка скидывалась и все было нормально. Доехал кое-как до дома, снял клему на 30 мин, подождал, ошибка не исчезла. Оставил на ночь, утром ошибка тоже не исчезла. Короче, отвез на сервис, описал траблу, попросил диагностику сделать. Диагностировали-диагностировали, короче, электрик сказал что заслонка херней страдает, мол менять надо. Ок, искал в нете дешевую б\у заслонку, нашел через какое-то время, отвез на сервис поставить ИИИ и ничего. Они 2 дня пытались ее обучить, однако она НЕОБУЧАЕМА. С чем проблемы хз, поставили мне старую заслонку, дали номер сервиса который занимается тупо бортовыми компьютерами пежо и прочей электроникой, я пока не звонил из-за недостатка свободных средств. Если они полезут с электроникой возиться это ж в круглую сумму встанет

Собственно теперь вопрос. Дорогие автачеры, что с ней случилось? Да, забыл сказать, бензин, 1.8,Пежо 407. Может быть перед тем как с электроникой возиться еще на одном сто прочистить все фильтра, форсунки, расходники все позаменять? Или действительно с заслонкой скорее всего проблема?

Сори, опять забыл дописать некоторые симптомы. Короче 1) При включенном кондее, когда двигатель разогревается до 90 градусов, падают обороты на холостом ходу. С 1000 до 500-600. 2) Ранее наблюдались скачки оборотов, машина как будто дышала с 1000 до 800 и обратно. 3) Чуть больше шумит нежели обычно 4) При езде не ПРЭ проявляется в виде пониженных оборотов, то есть на 1й передачи я могу максимум 1200 накрутить, на 2й 800-1000, на 3й 800 и тд. Поэтому чтобы хотя бы 40 км взять мне нужно крутить до 5й передачи.
>>3464455
216 Кб, 1280x719
#298 #3464440
>>3464389
Да.
#299 #3464455
>>3464429
Где-то на электронике или датчиках окислился контактик.
Вообще же джеки чан нихуя не показывает что ли?
>>3464944
#300 #3464538
>>3464026 бамп
#301 #3464555
>>3464026
Тебе не похуй на что он дрочит? С позиции некроёба оно конечно, кузов целый, а остальное можно ДОДЕЛАТЬ САМОМУ, а ему похуй, там тачка за 1,5кк и если у неё 200к пробега и куча предупреждений, то она гарантированно начнёт ебать мозг владельцу, чего допустить нельзя.
234 Кб, 865x1080
#302 #3464591
Посоны у кого кожарожа в салоне, как вы в жаркую погоду ездите? Спина и жопа потеет, думаю купить в икее шкуру овечью искусственную и постелить на передние сидения, как идея? У меня дома кожаный стул так же поступил, ничего не потеет, ничего не прилипает. Кто что думает по этому поводу?
#303 #3464593
Антуаны, подскажите машину с хорошей неубиваемой длинноходной подвеской и базой побольше табуреток В или С класса. Не копросовер, не лапник, и не уаз-пикап-дизель плес.
И хотелось бы не совсем некро.
>>3464785
#304 #3464598
Хочу на приподнятый хетч sx4 прошлого поколения поставить нештатную резину на размер шире и выше. Повозка поднимется на 1.5 см. В подвеску не лезу.
Какие камни на подводных дорогах, что с управляемостью будет?
>>3464621>>3466678
47 Кб, 640x480
#305 #3464604
>>3464591

>у кого кожарожа в салоне, как вы в жаркую погоду ездите


Блестяще.
#306 #3464612
>>3464591
К - КОНФОРТ
#307 #3464621
>>3464598
если ты хочешь поднять проходимость то забей
широкая резина (>240) не любит колейность
>>3464644
#308 #3464644
>>3464621
Сток 205/60 на 16, хочу 205/65 или 215/65 на 16. У нас дорог нет, заебали грыжи и прорубленные боковины.
>>3464718
#309 #3464694
Двач, это нормально когда запаска отличается по диамету от основной резины? И кроме того она зимняя с шипами.

Если что, ее вообще можно ставить и ковылять в СТО или категорически нужно заморачиваться искать другую запаску?
>>3464883>>3464910
159 Кб, 930x591
#310 #3464696
Шолгач, отклеилась эта хуёвина. Пробовал сажать на "момент", но он мало того что воняет на весь салон, так ещё и утрачивает свои свойства стоит машине постоять на солнце в жару. Я уже готов на поксипол её посадить. Есть более человеческие варианты?
#311 #3464718
>>3464644
Тогда врядли будут проблемы, у меня на 225 никаких проблем не было, поставил 265 и по колеям стало тяжело ездить.
>>3464739
#312 #3464729
>>3464696
У меня сейчас набалдашник рычага КПП стал прокручиваться, видимо клей от жары тоже потек. И ничего, ТЕРПЛЮ
>>3464803
#313 #3464733
>>3464696
двухсторонний скотч
хз что у тебя там
неужели нельзя разобрать и посмотреть почему не держится
>>3464803
#314 #3464739
>>3464718
Ты лапник или сракер?
>>3464782
#315 #3464778
>>3464696
Стекло что ли блядь у тебя отклеилось?
>>3464781>>3464803
#316 #3464781
>>3464778
Дверь.
#317 #3464782
>>3464739
Рукожоп он. Либо макферсон вместо подвеси и хуйпоймичё вместо рулевого Езжу на 285 ширине по колеям, всё норм.
>>3464809
#318 #3464785
>>3464593
Длинноходная и неубиваемая только у лапников да и то не у всех.
>>3465212
#319 #3464801
Двач, какую службу эвакуации и техпомощи лучше использовать (мос.обл)? Яндекс находит кучу сайтов, чей телефон лучше иметь на всякий случай?
2194 Кб, 3264x2448
#320 #3464803
>>3464729
Замени набалдашник на прозрачный со скорпионом, тот точно не подведёт.
>>3464733
Говорят, что на жаре он тоже не держит, а отдирать его ещё сложнее, чем мне сейчас "момент". Та часть, что держалась до последнего и не была мной обработана выглядит так, словно там вообще никакого клея не было. А он есть. Пишут, что есть какой-то "клей 88", но я боюсь его в немецкой машине использовать.
>>3464778
Крыша со стойкой.
>>3464808>>3464811
#321 #3464808
>>3464803

>на прозрачный со скорпионом, тот точно не подведёт.


Я пиздец как жалею, что в свое время родственники сдали классику с набалдашником в виде розочки. С радостью бы такой поставил.
#322 #3464809
>>3464782
А вот и не надо тут. На многорычажке такая же хуета.
>>3464857
#323 #3464811
>>3464803
Может у тебя просто со временем эта залупа свойства потеряла? Попробуй замени на новую
#324 #3464856
>>3464591
Как обычно ездим, с климат-контролем. У кого обдува жопы холодным воздухом из сиденья нет, тот сначала заводит машину, а через минуту в неё садится, остальные сразу. Про прилипание и потение хуй знает, пониже температуру в салоне не пробовал выставлять?
#325 #3464857
>>3464809
У меня поперечная МНОГОдвурычажка спереди и мост на четырёх рычагах сзади. Лёгкий дискомфорт в колее на скоростях за 100 км/ч есть, но прост руки от руля не надо убирать.
#326 #3464883
>>3464694 Похуй, если не будешь сраковать. Ездят же как-то на докатках, а у тебя полноценное колесо.
>>3464910
#327 #3464910
>>3464883
Докатки отличаются обычно только по ширине, а не по диаметру.
>>3464694
Только если доковылять. От разного диаметра колёс могут начать сходить с ума разные электронные системы, а от долгой езды в таком виде будут изнашиваться дифференциалы. Если у тебя вместо них где-то есть петушиная муфточка, то ей тоже пизда.
#328 #3464944
>>3464455
Джеки чан? Прости, не совсем понял о чем ты
>>3464958
#329 #3464958
>>3464944
"Check Engine", MIL (Malfunction Indicator Light)
>>3464977
#330 #3464977
>>3464958
Ну без обд у меня горит ошибка чек энжин, деполюшен систем и энжин менеджмент. Короче деполюшен систем горела уже 100 лет и на форумах пежо говорят что эта ошибка из-за качества бенза в снг + там за годы пользования какой-то датчик из строя выходит и поэтому эта ошибка будет гореть. Чек энжин еже с ней горел и до этого Снимаешь ошибки, и ездишь пока на какой-то заправке не попадется бенз чуть похуже и тогда ошибки 2 сразу вылезают. А вот ошибка энжин менеджмент появилась уже вместе с этим "аварийным режимом".
>>3465047
#331 #3465047
>>3464977
Он о том, что диагностика должна указать из-за чего активировался аварийный режим. Хотя бы примерно.
>>3465973
#332 #3465212
>>3464785
Длинноходная относительно пузотерок жи. Хочу не улетать в космос, когда влетаю в волны асфальта/грунта.
>>3465239
140 Кб, 615x445
428 Кб, 1500x1000
#333 #3465239
>>3465212
Так я и говорю, что приличный лапник нужен. Кроссовкам длинный ход не завезли, они ж тоже пузотёрки.
>>3465297
#334 #3465297
>>3465239
На пикче с тавотой чудится фш. Ну не может такого быть.
В том-то и дело, для меня лапник - слишком много внедорожного потенциала.
Я все-то хочу лупить 130-140 по районным дорогам с волнами и около сотки по грейдеру. SX4 так может, но ссыкатно, он короткий, да и мамкин он.
>>3465307>>3465437
#335 #3465307
>>3465297

>На пикче с тавотой чудится фш. Ну не может такого быть.


Никакого фотошопа, оригинал вроде с драйвика, сам нашёл. Надпись потом корзинка переделал, потому что я со шрифтом проебался.

>В том-то и дело, для меня лапник - слишком много внедорожного потенциала.


Щито поделать. Чтоб ебашить по хуёвой дороге, машина должна быть крепкой. А пузотёрки вообще не для хуёвых дорог делают, а для хороших.

>Я все-то хочу лупить 130-140 по районным дорогам с волнами и около сотки по грейдеру.


Ну я так или чуть быстрее езжу на лапнике широком и длиннобазном, мне доставляет. Но от лонг-тревел наборчика деталей для подвески тоже не отказался бы, сейчас у меня она в почти стоковом виде. В идеале, конечно, надо что-то типа прераннера продакшен-классов строить.

>SX4 так может, но ссыкатно, он короткий, да и мамкин он.


Вангую, что у него от такой езды подвеска и колёса быстро кончатся, ну или ты обнаружишь себя в кювете раньше, чем это произойдёт.
>>3465369>>3465408
#336 #3465369
>>3465307
65 ткм, подвеска более чем жива. Диски - ок. Резина была родная, сейчас почти кончилась.
да, я 215/65-кун
>>3465373
#337 #3465373
>>3465369

>подвеска более чем жива.


И много ты так гоняешь?

>/65


Редко встретишь адеквата на автаче.
>>3465399
#338 #3465399
>>3465373
Два раза в одну-две недели на любимую дачку в мухосрани, да и вообще по РФ достаточно. Недавно скатался из ДС в Удмуртию на выхи.
sage #339 #3465408
>>3465307

>> преранненр продакшен классов


По отдельности слова понятны, вместе - не очень.
>>3465425
#340 #3465425
>>3465408
Речь про трофи-траки, близкие про конструкции к заводским лапникам. Трофи-трак — это такая хуерга для гонок по действительно плохим дорогам и немношк вне дорог, а не по вылизанным ровненьким грунтовочкам, как в каком-нибудь WRC.
https://www.youtube.com/watch?v=cb5vCvHbwFA — тут уже довольно серьёзно переделанный, но рама, двигло и кузовня остались заводские.
#341 #3465437
>>3465297
Выложи запись с регистратора, как ты 100 по грейдеру едешь. Ладно там солярисодауны 100 по асфальту едут, но SX4 по грейдеру...

Алсо, мамка знает?
>>3465451>>3465477
#342 #3465441
Двач, поясни за поворот направо, например под стрелку.

В общем я стараюсь все делать по правилам и поворачиваю "по возможности ближе к правому краю проезжей части", в 1ю полосу.

Но из-за этого меня постоянно слева обгоняют машины поворачивающие сразу во 2ю полосу (в нарушение правил, насколько я понимаю).

Но после такого поворота зачастую мне надо почти сразу перестраиваться влево т.к. впереди препятствие (стоящая машина, автобус и т.п.). И я оказываюсь в дурацкой ситуации: я не успеваю перестроиться так чтобы не создать ему помеху, а следом уже едет поток едущих прямо и мне приходится тормозить и тупо стоять мигать поворотником пока всех не пропущу.

В общем как тут быть? Я придумал только способ БЫСТРО РЕШИТЕЛЬНО поворачивать тоже во 2ю полосу чтобы никакой петух не успел меня обогнать. Но это будет нарушением правил и может привести к ДТП (особенно когда под стрелку едешь.

Что делать, двач?
>>3465452>>3465453
#343 #3465451
>>3465437
Стоковый SX4 по грейдеру поедет, сам видел в прулеёбии, но шансы убраться или проебать колесо после чего убраться слишком велики, я бы зассал.
#344 #3465452
>>3465441
там написано "по возможности ближе к правому краю проезжей части". Если на первой полосе препятствие, можешь поворачивать сразу на вторую.
>>3465467
#345 #3465453
>>3465441

>Но из-за этого меня постоянно слева обгоняют машины поворачивающие сразу во 2ю полосу (в нарушение правил, насколько я понимаю).


Если из их ряда нельзя направо, то это мудаки.

>Но после такого поворота зачастую мне надо почти сразу перестраиваться влево т.к. впереди препятствие


Включаешь правый поворотник, начинаешь поворот, включаешь левый поворотник и въезжаешь во второй справа ряд. Всегда так делаю, зависимость есть.
>>3465467
#346 #3465467
>>3465452

>там написано "по возможности ближе к правому краю проезжей части". Если на первой полосе препятствие, можешь поворачивать сразу на вторую.



Ну как, оно не сразу на полосе, а чуть подальше. Т.е. вроде не скажешь что я не мог повернуть в первую. Мог. Только перестраиваться все-равно надо почти сразу.

>>3465453

>Включаешь правый поворотник, начинаешь поворот, включаешь левый поворотник и въезжаешь во второй справа ряд. Всегда так делаю, зависимость есть.



По сути поворот сразу во 2й ряд получается, только дополнительно еще с поворотником.
#347 #3465475
>>3465467

>По сути поворот сразу во 2й ряд получается, только дополнительно еще с поворотником.


Нет. Ты тип повернул в самый правый, а потом тип сразу перестроился. Поэтому поворачивающих не с крайнего ряда петушков можно щемить только на первом этапе.
#348 #3465477
>>3465437
Мамка так же ездит, не переживай.
Регистратор, плес, у меня антирадар-то на мобилке.
487 Кб, 786x572
#349 #3465480
>>3465467

>Ну как, оно не сразу на полосе, а чуть подальше. Т.е. вроде не скажешь что я не мог повернуть в первую. Мог. Только перестраиваться все-равно надо почти сразу.

#350 #3465482
>>3465467

>Ну как, оно не сразу на полосе, а чуть подальше. Т.е. вроде не скажешь что я не мог повернуть в первую. Мог. Только перестраиваться все-равно надо почти сразу.


в билетах даже такой вопрос есть. На первой полосе стоит машине, спрашивается, можешь ли повернуть сразу на вторую полосу. Правильный ответ - можешь.
>>3465484
#351 #3465484
>>3465482
Вверх посмотри
#352 #3465536
Рил нацти мазду 3 за 300к?
>>3465559
#353 #3465559
>>3465536
Вполне. Их полно, но придётся ходить выбирать экземпляр поживее.
>>3465561
#354 #3465561
>>3465559
По салонам ходить или по владельцам? На какой год ориентироваться? Распиши поподробнее если можешь, я просто нуб и гумманитарий
>>3465695>>3465825
#355 #3465695
>>3465561
Лучше по владельцам, благо их хватает. Продаются начиная с 04-го, но искать желательно после 06 (BK-фейслифтинг). Выпускали до конца 08, дальше уже новый кузов BL. У мотора 2.0 есть версия Спорт (не путать с МПС), отличающаяся обвесом, салоном, свистоперделками (моё мнение - ничего такого в ней нет, специально искать её не нужно).
Напечатал стену текста про машину, но стёр, т.к. не хочу основываться на том, что знаю из интернета и по слухам (сам езжу на Мазде 3 BL 2012 и оче хочу салон от дорестайла). Тут есть анон на нужной тебе машине. может быть он расскажет.
Скажу лишь, что по подвеске, да и вообще, многое подходит от Фокуса и стоит при этом оригиналы форда в 1,5-2 раза дешевле.

Про осмотр авто перед покупкой полно видео на ТыТрубе. Про М3 тоже. Например у этого типа (хотя он иногда и плетёт всякое) есть 3-4 осмотра где-то с год назад: https://www.youtube.com/watch?v=YCMNpP5YuFo
>>3465825
#356 #3465825
>>3465695

> Тут есть анон на нужной тебе машине.


Кто тут меня призвал?

>>3465561

>Распиши поподробнее если можешь


Это можно.
Как писал анон выше - ищи БК с 2.0, в шпрот-комплекте есть полноценный климат-контроль. Хэтч динамичнее хуй знает почему.
За 300 она скорее всего не будет на ходу или нужно будет капиталить через месяц. Ценник на ремонтопригодный ушат начинается от 350. Бери не старше 7го года, это предел ушата данной модели, ибо они были в свое время в моде у хачесракеров.
Как выбирать - по объявлениям в своей области, езди с корешем-кузовщиком и толщинометром. Откручивай передние арки и ищи залатанные пластиковые детали - авто низкое, часто отрывают передние колеса о бордюры и при этом крылья остаются целые. Кузовщик должен открутить грязезащиту днища и сказать что кузов не гнилой, это самое важное. Все детали должны иметь заводскую краску. После покупки сразу перетряхивай всю подвеску покругу, это выльется где-то в 45к. Обрати внимание на кпп, часто рвут 2 и 3 передачи, агрегат неремонтопригоден и замена на б/у выйдет в 50-60к. Возьми паяльник и замени в подсветке приборки и торпеды все лампочки на 12в светодиоды обязательно нагуглишь почему. Шумку дверей, арок и передних крыльев - делать обязательно, если предыдущий владелец не делал. Кстати, передние крылья могут быть уже однажды открученными, это не говорит что тачка бита-крашена, в случае мацуды3 это скорее всего результат оклейки виброизоляцией.
После 150к обязательно выкидывай каты, они начнут срать в горшки крошкой при торможении двигателем. Дешевле кстати воткнуть паука вместо первого ката и вварить пламегаситель вместо второго. Потом со временем поставишь увеличенный впускной и зальешь прошивку со смещением крутячего момента в 2к оборотов - охуеешь от динамики.
Ну, спрашивай если что еще интересно.
#357 #3465973
>>3465047
Нашел лист с ошибками что дали на диагностике. Р0413 - управление реле воздушного насоса, р0463 - топливный датчик(но это вроде починили), р1161 - Ошибка дроссельная заслонка с электроприводом, р1153 - Ошибка дроссельная заслонка с электроприводом.
#358 #3465974
>>3465825
Бляя это слишком сложно, я пиздюк и вообще гуманитарий, и знакомых кузовщиков у меня нет. Оучше взять ладу и не выебываться?а то я уж понадеялся
#359 #3466180
>>3465825
Ну охуеть теперь. Я-то тоже нуб-гуманитарий, проходил тут мимо, думал взять некроту, шолгануть и наваливать боком да тянок снимать на самом деле нет. И тут ВНЕЗАПНО блаблабла кузовщик dniwe ebanoe курлык-курлык rocket science агрегаты передачи паяльник утюг диоды шумка нас каты на колени ставили. Ну его нахуй, стремно как-то все это, некрота это не для комнатных рэмбо.
#360 #3466602
>>3462588
Тогда у тебя не должен стоять вопрос о покупке.
Бери сразу, по крайней мере завладеешь мечтой, поймешь какого это.

>>3462661
По идее не должны. Давление создается насосом, а не воздухом и от количества масла в системе давление не зависит. Ну только если там не по самую крышку будет залито. Откуда вообще цифра 5 тысяч?

>>3462856
Нет. Вот если в турбо-ведро зальешь 92 и решишь поотжигать - тогда да, может пиздец настрать.

>>3462923
Пацаны просто шарят, а долбоебы ничего, кроме как отстегивать деньги, не пробовали. 100 тысяч как раз предел гарантийного пробега, что как бы намекает.
#361 #3466621
>>3463415
Рестайлинг - грубо говоря, патч автомобиля с завода. Фиксят всякие недочеты и баги, бывает, оптику меняют, какие-нибудь элементы внешнего вида. В общем, модель автомобиля остается той же, но в ней меняются многие вещи.
В большинстве своем лучше брать рестайл-автомобили, т.к. они и выглядят по-новее и некоторые болезни, свойственные дорестайлам в них пофикшены. Например, у бэхи тройки купе в дорестайле стаканы складывались и нужна была распорка, в рестайле уже все нормально было.
#362 #3466678
>>3463438
Стоит поменять сервис. Ждать месяц пока сделают небольшое ТО - это пушка.

>>3464008
Спасет. Грабберы перехватывают сигнал с брелка. Закрывая ключом ты ничего не передаешь на блок сигналки. Однако, если поставишь машину на охрану с пульта, то сигнал можно перехватить. И еще если ты просто открываешь-закрываешь с ключа, то это центральный замок.
А вообще, самый лучший вариант - диалоговая сигнализация с шифрованием. Грабберы против нее бессильны.

>>3464117
Синяя коробка не уступает, потому что знак главной дороги относится к горизонтально нарисованной дороге. Съехав с нее ты уже находишься на второстепенной относительно вертикально нарисованной.

>>3464426
Стоит, если отдают не дорого, на ней нет грыж и боковых порезов, протектор еще остался и если она не деревянная (года, эдак 2005-го).

>>3464598
Разницы почти не почувствуешь, так что можешь смело ставить.
Алсо:

>заебали грыжи и прорубленные боковины


Тебе бричстоун надо купить, я ебал у них боковины плотные - скорее корд отвалится, чем грыжа будет или боковину прорежет.
>>3466690
#363 #3466690
>>3466678

>с шифрованием


Которое всегда запроприетарено и при попадании на рынок позиционируется маркетологами как "неломаемое", а через некоторое время от следующего дня до следующего года дохуя народу умеет его обходить. Кто, блять, мешает взять какой-нибудь уже готовый открытый протокол? Рыночек мешает, который продолжает хавать проприетарное дерьмище
>>3466727
#364 #3466727
>>3466690
Ты это старлайну и пандоре расскажи, которые вот уже который год обещают большие деньги тому, кто сможет их шифрование взломать. Что-то пока никто еще не смог.
>>3466739
#365 #3466739
>>3466727
Очевидно, что умея взламывать "неломаемый" старлайн, можно заработать больше 5 лямов, которые предлагает производитель, поэтому никто ему не продемонстрирует, как это делать. Разве что умельцев в определённый момент станет очень дохуя.
>>3466868
#366 #3466808
Скажите в чем преимущество литых дисков перед штампом?
>>3466814>>3466872
#367 #3466814
>>3466808
масса
>>3466824>>3466833
#368 #3466824
>>3466814
Чему способствует большая масса диска?
>>3466825
#369 #3466825
>>3466824
гугли неподрессоренная масса
#370 #3466829
Автаны поясните за то как по уму надо смотреть при заднем ходе - по зеркалам или башкой вращать, или и то и то?
Только по зеркалам как то полная картина не складывается, а назад смотреть так крылья задние не увидишь.
#371 #3466833
>>3466814
Не пизди, разница в массе небольшая, если не сравнивать с крутой ковкой. Прочней - это да.
>>3466846
#372 #3466846
>>3466829
по зеркалам

>>3466833
да ни хера особой разницы и нет в динамике. Литье более йобисто выглядит, устойчивее к коррозии и надежнее, т.к. цельнолитая деталь, в отличие от штампованного составного диска
>>3466893
#373 #3466859
>>3466829

> и то и то


this

И в камеру заднего вида смотри и парктроник слушай.
>>3466898
#374 #3466868
>>3466739
Очевидно, что человек, обладающий знаниями того, как обойти такую защиту, может заиметь 5 лямов и место на высокооплачиваемой легальной работе.
Очевидно, что такой человек предпочтет либо вышеописанный вариант, либо просто продаст способ обхода угонщикам (самому, ведь, надо иметь еще и умения по взлому автомобилей, брать на себя ответственность за угон, нарушать законы).
Очевидно, что неугоняемых машин не существует, однако это не означает, что нужно отказываться от сигнализаций или ставить что-то древнее без диалогового кода, чтобы каждый долбоеб мог открыть твоё корыто с карманного брелка.
Очевидно, что старлайн и пандора - самые надежные из общего рынка сигнализации, которые имеют огромную аудиторию и самые низкие проценты по угонам. Авторские системы за овер100-200тысяч в расчет не берем.

Но тебе же похуй, гораздо легче сказать, что диалоговый код это хуйня и нинужно.
>>3467094
#375 #3466872
>>3466808
Внешний вид и, в отдельных случаях, масса.
Минус - цена.
#376 #3466893
>>3466846
Штамповка надежнее литья
#377 #3466898
>>3466859
Ок, а скажем если исходить из статистки тупых дтп во дворах, чему уделять большее внимание?
>>3466903
#378 #3466903
>>3466898
я другой анон, но имхо: уделять габаритам. Все равно, как ты их определяешь, по зеркалам, парктроникам или верчением головы.
#379 #3466906
>>3466829
Если обзор в заднее стекло позволяет, то и то и другое. Если нет, то по зеркалам. Этот скилл нужно оттачивать.
>>3466918
132 Кб, 1024x768
#380 #3466918
>>3466906
Бывает и некуда башкой крутить.
72 Кб, 550x412
#381 #3467019
Какая сторона у машины правая, а какая левая? Нужно ручку дверную на таз купить.
>>3467039>>3467072
#382 #3467039
>>3467019
Левая та что у левой руки, правая та что у правой руки.
209 Кб, 1280x890
#383 #3467072
>>3467019

>ручку дверную на таз


Какая разница на какую сторону ее крутить?
#384 #3467094
>>3466868

>Очевидно, что человек, обладающий знаниями того, как обойти такую защиту, может заиметь 5 лямов и место на высокооплачиваемой легальной работе.


То есть чёрно- и серошляпных не существует? Ломающие новости.

>Очевидно, что такой человек предпочтет либо вышеописанный вариант, либо просто продаст способ обхода угонщикам (самому, ведь, надо иметь еще и умения по взлому автомобилей, брать на себя ответственность за угон, нарушать законы).


Лолблять, ты как маленький. Даже всякий скам давно в курсе, что на дело надо ходить вдвоём: один ломает, другой угоняет уже сломанное.

>Очевидно, что неугоняемых машин не существует, однако это не означает, что нужно отказываться от сигнализаций или ставить что-то древнее без диалогового кода, чтобы каждый долбоеб мог открыть твоё корыто с карманного брелка.


Тут не могу не согласиться. Мой баттхёрт же вызван тем, что в области информационной безопасности автоговно отстаёт от остальной части IT на очень дохуя.

>и самые низкие проценты по угонам.


Вот про это подробнее, я не смог раскопать толковой инфы.

>гораздо легче сказать, что диалоговый код это хуйня и нинужно.


Ты долбоёб? Я этого не говорил.
>>3467126
#385 #3467097
Двач подскажи куда удобнее всего цеплять авторегистратор так чтобы:

1) Не загораживал обзор
2) Был виден его экран без того чтобы тянуть шею (чтобы контроллировать что он работает)
3) Было удобно снимать и одевать
4) Была возможность повернуть его при необходимости
5) Не мешал опускать солнцезащитный козырек водителя (на пассажира пофиг)
6) Снимал наиболее информативную и полную картинку
>>3467128
#386 #3467126
>>3467094

>Мой баттхёрт же вызван тем, что в области информационной безопасности автоговно отстаёт от остальной части IT на очень дохуя.


Ломающие новости! Прямо сейчас ты можешь создать новую разработку и повысить уровень электронных систем автомобиля до уровня остальной части IT. Еще прикинь, можно заебашить блок управления электроникой на микроконтроллере и рулить всеми функциями автомобиля с любого планшета - сделать ебаную теслу из таза.
>>3467339
#387 #3467128
>>3467097
Под салонным зеркалом заднего вида.
>>3467436
1217 Кб, 2207x3028
#388 #3467300
Анон, подскажи. Есть спектра, в которой перестали гореть задние туманки. Реле проверял, когда на кузов кидаешь провод- замыкается и все работает. Стал звонить разъем кнопки. Результат прикрепил (сверху фишка, снизу контакты со стороны кнопки). По нажатию замыкаются контакты 1-4 и 2-5. Подсветка самой лампочки 3-6. Откуда на 2 контакте 5в относительно кузова?
>>3467340
#389 #3467304
Подсветка самой кнопки*, самофикс.
#390 #3467311
Кто-нибудь пользуется антирадаром? Есть от него толк?
>>3467452>>3468230
#391 #3467339
>>3467126
Там выше кто-то писал про "авторские системы", вот это оно как раз и будет.
>>3470216
#392 #3467340
>>3467300
Пять вольт на джиэмопомоях обычно означает какой-нибудь проприетарный сигнал. Смотри сервис-манул, нахуя он нужен.
мимокрестоблядь
#393 #3467341
То есть сигнал линии, по которой агрегат общается с каким-нибудь контролером по проприетарному протоколу.
#394 #3467355
>>3465825
Ну такое.

>За 300 она скорее всего не будет на ходу


Может быть зависит от региона, но просить за 10+ летнюю дженерик кибитку 350+к - бред. Их продают овердохуя, на неё не дрочат школьники и комнатные сракеры. За 300 вполне реально найти живую, пускай и чуть покоцанную временем. Я не верю, что не найдет.

>ВК с 2.0, в шпрот-комплекте


Все в один голос признают, что 1.6 удачнее, нежели 2.0, и до 200к без проблем доедет без переборки. Да и 1.6 должен быть менее усракован. Брать Шпорт-версию я смысла не вижу. Это те же яйца, но дороже и ушатаннее. Про год соглашусь.

>Откручивай передние арки


Ему этого никто делать не даст. Осмотреть усилители, моторный щит, стойки. Протыкать это дело толщиномером. Там на них металл толстый, ничего ему не будет, если машина не горелая и не тянутая. А крылья и капот - одноразовая фольга, лишь бы были.

>Все детали должны иметь заводскую краску.


Машине 10 лет и эта машина - мазда. Её травушка-муравушка царапает. Поменянные бамперы и крылья ничего не значат, особенно в большом городе, где мелкие притирания сплошь и рядом. Лишь бы кузов был живой.

>часто отрывают передние колеса о бордюры


Дичь какая-то. Это же как надо уебаться прямяком в бордюр, чтобы колёса оторвало? Да и там бампер сразу улетит - там кронштейны нежные.

>Обрати внимание на кпп, часто рвут 2 и 3 передачи, агрегат неремонтопригоден


Про 2 и 3 передачи слыхал, но в первый раз слышу, что маздо-МКПП были неремонтопригодны. Всё разбирается, всё есть в продаже. Другое дело, что запущенный случай иногда проще менять в сборе.
#395 #3467436
>>3467128
Примерял но мне кажется так он слишком сильно загораживает обзор. Или нормально?
>>3467446>>3467471
#396 #3467446
>>3467436 Повесь и покатайся, не понравиться - перевесишь.
#397 #3467452
>>3467311
Радар-детектором, точнее.
#398 #3467471
>>3467436
Зависит от того, что у тебя за регистратор и какого размера стекло. Я купил какой-то Каркам, повесил и ужаснулся от того какой он безобразный. Куда его не цепляй - плохо. На следующий день доплатил и поменял на компактный Мио, который прицепил справа за зеркало. Вышло 10/10. Не проблема отстегнуть, видно экранчик, снимает точно вперед (специально захватывая край капота), абсолютно не загораживает обзор.
#399 #3467593
Юридический анон, выручай!

Нужно поставить авто на учет, но у машины отсутствует маркировочная табличка (та, на которой дублриюут VIN, пишут максимальную грузоподъемность и вообще все, что заводу в голову взбредет). В прошлый раз меня захотели отправить на экспертизу, но ничего не выписали, так что у меня есть вторая попытка.
Все форумы с подобными вопросами говорят апеллировать к пункту 35.5 приказа МВД 1001 от 2008 года, но сейчас там блять нет такого пункта. Вот что мне делать? Экспертиза - это ебли на полгода, а мне всего-то вклейку получить в ПТС. VIN номер у машины читается, номер двигателя тоже.
Есть ли шанс на халяву в каком-нибудь МРЭО поставить или проверяющего уболтать?
>>3468149
#400 #3467673
Двач, нужно поменять колодку датчика температуры охлаждающей жидкости т.к. на старой колодке надломилась изоляция.

Я хочу не паять а посадить на клеммники (обычные из хозмага) чтобы соединение было разборным, и обслуживаемым. Усовершенствование так сказать.

По сопротивлению смотрел - вроде нет проблем, сопротивление клеммника несопоставимо с сопротивлением датчика.

Что скажешь двач, можно ли так делать?
>>3467679>>3467688
#401 #3467679
>>3467673
Добавлю: сопротивление клеммника около 7 миллиОм, сопротивление датчика на самой высокой температуре 177 Ом, на самой низкой - более 9000 Ом.

Так что значительную погрешность в измерение я по идее не внесу.
>>3467696
#402 #3467688
>>3467673 С сопротивлением точно проблем не будет. Вангую проблему в надежности клемника. Но ты знаешь как и где чинить и после сделаешь по нормальному.
#403 #3467696
>>3467679
ага, а сопротивление в месте контакта клемника и провода?
и нахуя эти грабли? ты часто датчик собираешься отключать-подключать? запаяй либо, на крайняк, поставь какой-нибудь разъем
>>3467711
#404 #3467711
>>3467696

>а сопротивление в месте контакта клемника и провода?


Это сопротивление клеммника на проводе. Но в любом случае даже если там будет не 7 миллиом а 10, это же вообще ни разу не сопоставимо с наименьшим сопротивлением 177 Ом самого датчика?

>часто датчик собираешься отключать-подключать?


Ну вот сейчас же приходится мне его менять. Почему бы не усовершенствовать если есть возможност.

>поставь какой-нибудь разъем


Просвети что за разъем, где его взять
#405 #3467790
Тупой вопрос номер 1.
Езжу на отцовской машине уже год (не каждый день, а так иногда). Когда тормозишь (без переключения передач и без остановки) нужно сцепление нажимать или можно просто педаль тормоза?
Я всегда без сцепления торможу, а когда нужно затормозить значительно (с последующим понижением передачи), тогда добавляю сцепление.
Сорри за тупость, в машинах не разбираюсь, в автошколе преподавали на отъебись.
#406 #3467798
>>3467790

>нужно сцепление нажимать или можно просто педаль тормоза?


Не нужно (можно и даже нужно). Ты правильно тормозишь.
>>3467829
#407 #3467800
>>3467790
В твоем случае нагрузка на движок чуть выше. Со сцеплением нагрузка на сцепление выше. В целом твой вариант считается вернее. Ну это при условии что ты не глохнешь и у вообще тебя всё вполне плавненько выходит.
>>3467829
#408 #3467827
>>3467790

>Когда тормозишь (без переключения передач и без остановки) нужно сцепление нажимать


Один вопрос: зачем?
>>3467835>>3467858
#409 #3467829
>>3467798
>>3467800
Спасибо. Я первые месяцы 2-3 вообще ездил, почти не отпуская сцепления, лол. И тормозил со сцеплением, и когда на перекрёстке/на светофоре/в пробке стоял, тоже не отпускал. Потом прочухал, что так наверн не надо, и теперь просто с передачи снимаю на нейтралку и стою только на тормозе.
#410 #3467835
>>3467827
Да я сам не знаю. Просто думал, что надо. Я вообще очень плохо знаю устройство машин. Когда будет своя машина, тогда, я надеюсь, буду знать как все работает изнутри.
#411 #3467858
>>3467827
В автошколе мне говорили - "тормозишь - жми сцепление". Отдельных инструкций про торможение на скорости не поступало. Потом сам догадался, что так делать не стоит.
>>3467865
#412 #3467865
>>3467858
Мне в автошколе сразу сказали, чтобы я не тормозил на сцеплении и на нейтральной передачи. Подъезжаешь к перекрестку, тормозишь, почти перед остановкой выжимаешь сцепление, включаешь нейтральную передачу, отпускаешь сцепление и останавливаешься
#413 #3467893
Тупой вопрос номер 2.
Про торможение и сцепление понял. А что с нейтралкой? Мой дед очень часто по пустым трассам со спуском (у нас такая местность, подъёмов и спусков много) просто с 5-й переключается на нейтралку и едет так. Я, повторяя за ним, делаю так же, управляя только педалью тормоза. Правда, в последнее время стал беспокоиться за износ тормозов. Ну и ещё дед сказал, что зимой так делать нельзя, я и не делаю.
Можно ли ездить таким образом? В автошколе сказали, что на нейтралке ездить не надо, все только хуже. А дед всю жизнь ездит так, и машины у него вообще не ломаются, ездит аккуратно и тд.

Как быть?
118 Кб, 960x540
#414 #3467902
Ребятушки, поясните по-хардкору про тонировку.
Есть черный хетчбэк и желание затонировать корму. Наглухо не хочу, пускай с улицы будет что-то видно (как на пикрелейтед или чуть меньше), да и изнутри тоже хотелось бы более-менее нормальный обзор. Зеркало тоже не нужно.
Начал гуглить. На одной картинке изнутри 5% ясно как без плёнки, на другой с 15% темнота.
Так что же выбрать, чтобы смотрелось не по-колхозному, внутри уютно было и обзорность не страдала? Что это за съемные тонировки? Бывают другие?
#415 #3467904
>>3467893
Где-то читал, что сейчас это считается нежелательной практикой. Мол, чем больше возможностей повлиять на автомобиль - тем лучше.
Да и вроде на 4-ой и 5-ой и так почти как на нейтралке покатишься. Газ отпустишь - и все
>>3467914>>3467916
#416 #3467907
Анон, насколько трудно собрать авто "с нуля"?
Например, у меня есть голый кузов с документами и аналогичный авто под разбор (авто старое, так что почти никакой электрики), месяца - полтора свободного времени и несколько друзей в качестве халявной рабочей силы.
При наличии инструментов и желания - реально осилить или нет?
#417 #3467908
>>3467893 На скорости катайся.
>>3467916
#418 #3467912
>>3467907
Шолг же смог? Если ты и друзья знаю как устроено авто и это авто типичное - вполне. Остальное зависит от прямоты рук.
>>3467973
#419 #3467914
>>3467904 Раньше так же все было. Рекомендации ездить на нейтрали никогда не было.
#420 #3467916
>>3467904
>>3467908
Спасибо.
Хотел третий вопрос про акпп задать, но потом решил погуглить и сам разобрался. На акпп ни разу в жизни не ездил ;)
#421 #3467973
>>3467912
Ну я вот знаю основы. Типа, какие агрегаты за что В ЦЕЛОМ отвечают. Друзья ничего не знают.
Инструкций по этому делу я не нашел. Предполагаю, что начинать нужно с подвески, дальше рулевое, двигатель и пошло-поехало.
>>3470244
#422 #3467981
>>3453269
Сейчас квадры в категорию А1 засунули.
#423 #3467988
Ночью на темных незнакомых дорогах бывает сажусь на хвост на расстоянии действия ближнего света. Как вы к этому относитесь? Если ко мне так кто пристраивается - да я как-то против, так же реально легче ехать.
#424 #3467992
>>3467988
Если не слепит кривым ксеноном и не жмётся вплотную к заднему бамперу - пожалуйста.
#425 #3467994
>>3467988
По ночной дороге чем меньше света, тем проще ехать. А у него из-за тебя во все зеркала свет. Это засвечивает и отвлекает.
>>3468062
#426 #3468062
>>3467994
Ничего нормальная машина с нормальной светотехникой на расстоянии действия ближнего света не засвечивает.

>>3467902
Бамп вопросу.
>>3470702
#427 #3468149
>>3467593
Бамп
#428 #3468223
>>3467902
можешь, например, задние боковушки 5, а зад 15 - для обзора
если все 5 - нихуя ночью не видно, дело привычки
а вообще все 10-15(самое распространенное) 10 в отдельных конторах только
>>3469967
#429 #3468225
>>3467907
мануал купи
а двс и все навесное же уже в сборе?
тогда просто свап всей технички
>>3468232
#430 #3468230
>>3467311
не анти-радар, а радар-детектор
все зависит от его крутости
для трассы пойдет и за 3-4р, меньше помех
а если уверенным быть то надо брать с встроенным gps и обновлять карты камер раз в месяц + и он сам ловит лучше - такой стоит от 8-10 и до неба
#431 #3468232
>>3468225
Мануал по сборке автомобиля? Типа, как инструкция к Lego? ЗБС, заверните сразу три!
Ну естественно в сборе, оно ведь даже ездит еще!
...ну, как ездит... пытается
>>3468239
#432 #3468238
Что потом автосалоны делают с машинами для тест-драйва? Вот была машина, покатались на ней всякие васяны год-два, а потом что, сдают в утиль? Или скручивают пробег и продают лохам? Или на аукционе может толкают занидороха?
>>3468240
375 Кб, 531x768
#433 #3468239
>>3468232
ну как у бати или деда в 90-2000 книжка толстая со всеми узлами, не видел ни разу?
а если внутри реально не нужно ничего трогать - можно и за неделю все перекинуть, но друзья раз не шарят.. а мужики только за бутылку не помогут..
>>3468243
#434 #3468240
>>3468238
могут лоху
могут перекупам
могут сами купить
могут разбить и бабло вынуть
что хочешь
#435 #3468243
>>3468239
Не, у моего бати такой не было вроде. Или я не помню уже. Но я тебя понял.
У меня есть "Руководство по ремонту" в .pdf
Там, конечно, есть описания сборки-разборки всех узлов, но с пометкой "инструкция написана для опытных пользователей и очевидные шаги пропущены". В итоге я понимаю только с большим трудом, да и не выглядит мануал толстым. Сейчас в гуглах поищу другой.
Да и на машину придется переставлять ВСЕ, потому что там голый кузов. Только основа, двери и капот-крышка багажника. Даже подвески нет
Если возьмусь - чувствую горы веселья будут.
>>3468782
#436 #3468244
>>3456835
ахуеть вы не умные
топай в другое мрэо
#437 #3468298
Имеется 4 штатных места под круглые 13 динамики, хочу купить 13 новые и записать их через 4х канальный усилитель. Будет ли играть нормально? Или нужно минимум 16 ставить?
>>3468364
#438 #3468302
Сильно скрепит дверь (купе). Прыснул силиконовой на ось и в саму дверь со стороны захода механизма, стало еще хуже. Что порекомендуете?
>>3468309
#439 #3468309
>>3468302
Скрипит чаще ограничитель. Его и маж
>>3469257
#440 #3468364
>>3468298
Нужно шумить двери, а потом будет норм.
#441 #3468782
>>3468243
Издательства типа Haynes выпускают репейр-манулы для всего подряд, плюс всегда можно спиздить на торрентах программу для автосервисов с аналогичным содержимым.
#442 #3468817
У меня тут ситуация, после некоторых следствий снял заднее колесо, барабан и у меня вывалились накладки на колодки. Сам поменять не умею и времени нет, колесо одел обратно, на машине не езжу. Можно ли в таком виде доехать до сервиса? Ехать примерно 15км по городу, соответственно, с постоянными остановками начитался, что может цилиндр лопнуть и без тормозов останусь. Не ссать и потихоньку доехать или ну его нах?
>>3470713
#443 #3468918
Ватомат, 4 ступени. Разгоняюсь, держа ногу на газе в одном положении. Первая, вторая, третья - все ок. В середине третьей немного падают обороты, ну явно меньше, чем при переходе на следующую передачу. А потом - ба-бах, ахеренный толчок и судя по провалу в оборотах - таки четвертая.
Что за нафиг?
>>3468925
#444 #3468925
>>3468918
Вангану косяки с блокировкой бублика. На какой скорости толчок?
>>3468949
#445 #3468949
>>3468925
А не помню, 120 плюс-минус, если тапку не в полу держать.
>>3468954
#446 #3468954
>>3468949
Тогда вряд ли, он раньше блокируется.
>>3468959
#447 #3468959
>>3468954
Расскажи про блокировку бублика? Что такое бублик знаю.
>>3468985
#449 #3469257
>>3468309
Его и смазал, просто забыл как эта штука называется, лол. От силикона стало сильнеть скрипее, хотя он вроде универсальный. Вот и спрашиваю.
#450 #3469331
Почему на ГРМ не используются зубчатые передачи? Ну будет движок шумнее, зато проблема с прорвавшимся/перескочившим ремнем исчезнет.
#451 #3469371
>>3469331
Тяжелее, меньше лошадок можно снять.
54 Кб, 586x370
#452 #3469389
Можно ли как-то сделать так, чтобы поворотники сами не отщелкивались когда начинаешь крутить руль в другу сторону? Пиздец заебали блять. Очень часто возникают ситуации, когда прежде чем повернуть куда-то, нужно крутить руль сначала в одну сторону, потом в другую. Поворотник отщелкивается, приходится снова включать. Иногда даже по два или три раза. Нахуй так делать вообще? Отщелкнуть вообще же не сложно одним пальцем. И так на автомате это уже.
#453 #3469400
>>3469389
Если так происходит, значит ты включаешь НЕ ТОТ ПОВОРОТНИК, мудак.
>>3469414
197 Кб, 960x720
139 Кб, 960x640
#454 #3469405
>>3469389
Можно сделать. Сними переключатель, и сломай собачку. Там увидишь какую.
5 Кб, 800x600
#455 #3469414
>>3469400
Ты дурак или не в рахе живешь. Пикрелейтед - примерно так выглядит мой выезд из двора, где каждый раз у меня подгарает пердак.
>>3469434>>3469558
#456 #3469434
>>3469414
Подъехал - включил. Я ж говорю что ты мудак.
#457 #3469554
>>3469331
Используется цепь. А делать чисто шестерёки ДОРАХА и придётся как-то справляться с их тепловым расширением и износом, который в случае цепи занимается гидронатяжитель.
#458 #3469558
>>3469414
>>3469389
Одной рукой крутишь руль, другой аккуратно придерживаешь рычажок. Всегда так делаю, зависимость есть.
#459 #3469724
Поясни за маслосрачи. Как вы его вообще различаете на практике, кроме цифр в тестах.
Сам покупаю идемитсу, потому что его льет диллер.
>>3469728
#460 #3469728
>>3469724
Маслотред видел? Там пояснят.
#461 #3469967
>>3468223
А 20-35 слишком мало? Не хочется поклеить 15, а потом плеваться из-за того, что внутри как в пещере. Может быть у кого-то есть реальные фотографии из жизни и трустори?
#462 #3470013
>>3467902
На твоем пике вообще тонировки нет, а какое-то ссаное атермальное стекло с 5% затемнением.
Ставь 5 и не выебывайся. Что ты там сзади разглядывать вообще собрался? Ты книги кладешь на заднее стекло и читаешь их? Ебанутый?
>>3470376
#463 #3470216
>>3467339
Авторские системы - там речь шла о противоугонных - всякие доп-замки, переносы мозгов и их защита и прочее-прочее.
>>3470333
#464 #3470223
>>3467790
Все верно делаешь, когда полное торможение не требуется - тормозишь без сцепы. Если требуется, полностью остановиться, то выжимаешь сцепу.
Максимальная эффективность торможения будет в том случае, если сначала будешь тормозить без сцепы, а в конце, когда обороты будут близки к холостым - выжмешь сцепу.
#465 #3470229
>>3467893
Дед хуйней страдал, все неопытные и непонимающие в принципах работы ДВС катятся на нейтралке и говорят, что так топлива меньше тратится.
Оставляешь передачу и отпускаешь газ - так правильно. Бензин не тратится, пока обороты до холостых не упадут.
>>3470237>>3470276
#466 #3470237
>>3470229
На нейтралке только неосиляторы катаются. Я, как настоящий ДРАЙВЕР, даже при остановке на красный пощёлкиваю все передачи вниз.
#467 #3470240
>>3467907
Да, вполне.
#468 #3470244
>>3467973
Качаешь мурзилку на автомобиль который собираешься делать и там все схемы есть.
#469 #3470251
Есть ли что-то вроде надувных подушек, которые можно надуть - подложить под колеса вместо досок - и выехать на своей бричке, если сел на брюхо?
Доски возить - много места занимают, очень неудобно. А без них, если застрял, очень грустно будет.
>>3470292
#470 #3470276
>>3470229
Ты же просто не можешь в физику.
>>3470303>>3470335
#471 #3470284
Помогите мне братишки! Думаю в августе иди учиться на автомеханика. Там бесплатно дают права и стипуха, учёба должна быть тип топ!

Сколько я смогу зарабатывать после колледжа первые годы работы по профессии? Ремонт дорогих авто дает больше профита в виде зарплаты и чаевых? Как скоро мне дадут ковыряться в дорогих иномарках 5+ лет стажа, или больше?
#472 #3470292
>>3470251
Есть сендтраки, которые сворачиваются в рулоны, но это говно полное. Бери либо нормальные алюминиевые и хайджек, либо лебёдку ставь, подробнее в /lap/ пояснят.
>>3470312
#473 #3470303
>>3470276
Открыть учебник по физике я бы посоветовал, скорее, тебе.
>>3470425
#474 #3470312
>>3470292
Нет, мне именно что-нибудь универсальная с собой возить.
Машина - городской хэтчбэк, какая лебедка, лол.
Именно что-нибудь с собой возить, не очень объемное, но изредка нужное.
В говна я не суюсь, но вот сегодня как ньюфаг попытался заехать на холм и сел на днище. Задние колеса свисают, передние не тащат и пиздец.

Цены пиздец конечно, если на пластиковые.
http://www.4x4sport.ru/catalogue.html?gr=55
>>3470316>>3470339
#475 #3470316
>>3470312
Хотя вот тут магия какая-то, как они выезжают
https://www.youtube.com/watch?v=huoUcqvzFPw
#476 #3470333
>>3470216
Ну вот это ещё более авторское с соответствующей стоимостью разработ очки.
#477 #3470335
>>3470276
Нет ты.
мимо
237 Кб, 703x528
#478 #3470339
>>3470312

>Цены пиздец конечно, если на пластиковые.


Не, ну а ты бесплатно хотел? Нет денег — вози доски. Алсо, алюминий ещё дороже, 5-10к за штуку.

>передние не тащат и пиздец.


Браслеты купи или цепи, хотя они тоже денег стоят.
Я вообще про такие говорил, но, ещё раз повторю, они говно.
http://4x4tools.ru/products/2465
>>3470367
8 Кб, 400x400
#479 #3470367
>>3470339
Да я больше даже про название спрашивал, что из подобного есть, а дальше уже буду гуглить.
Не уверен, что такие штуки мне вообще подойдут, т.к. цель (по крайней мере сегодня была) - подложить под колесо что-нибудь твердое, за счет этого машина поднимется и проехать холм.
На днище висела и качалась туда-сюда. Тут от цепей смысла нет.
Вот изобразил как получилось.
>>3470371
#480 #3470371
>>3470367
и соответственно чтобы объемные доски с собой не возить (т.к. городская пузотерка, попросту некуда их положить), думал есть какая-нибудь штучка, которую в подобном случае можно достать/накачать, подсунуть под колесо, она выдержит вес и поможет выехать.
>>3470646
#481 #3470376
>>3470013
Да ну нахуй, 5% это мрак, зачем мне делать из нормальной машины тёмный сарай а-ля цельнометаллическая газель? Мне нечего прятать и незачем прятаться. Главное, чтобы не совсем аквариум и солнышко не так грело.
#482 #3470425
>>3470303
И что я там должен прочитать? Ты предлагаешь совершать бессмысленную работу по кручению двигателя, энергоемкость которой гораздо выше, чем работа двигателя на холостых.

Другими словами ты меньше бензина потратишь, если скатишься с горы на нейтралке, не потеряв скорости, чем если поедешь на передаче и будешь эту скорость впоследствии восполнять.
>>3470475>>3471451
#483 #3470452
>>3469331
Кто тебе сказал, что не используется?
#484 #3470458
>>3467893
Катясь на нейтралке, ты обрываешь связь колес с двигателем, а теперь можешь сам подумать, чем это чревато
#485 #3470459
>>3469331
Шумно, дорого, надежно.
Поэтому и не используется.
#486 #3470475
>>3470425
Блядь, анон же спрашивает, как лучше тормозить: на нейтрали или на передаче, ему в любом случае эту скорость потом восполнять. Лучше б не умничал, а в глаза поменьше ебался.
#487 #3470477
>>3470458
Катаясь на механике, ты обрываешь связь колёс с двигателем при переключениях, а теперь можешь сам подумать, чем это чревато
#488 #3470584
>>3470477
Никто и не спорит, что механика говно.
#489 #3470646
>>3470371
Ну немного нерелейтед, есть подушка-домкрат чтобы двери в автомобиле отжимать, в щель суешь и надуваешь. В рекламе по ней жып ездил нормально. Но в грязи её ведь выбросит моментально.
#490 #3470664
>>3470458
НИ ЧЕМ.
яскозал
#491 #3470699
>>3467988
Однажды ко мне пристроился один мОлодец совсем без света, еле скинул. Нет света - спи, потом чинись. Не люблю я таких пристраивальщиков, даже днём.
>>3470931
#492 #3470702
>>3468062
Засвечивает - не засвечивает. Ты почём знаешь. Держи дистанцию.
#493 #3470713
>>3468817
Можешь и доехать, если не тормозить в пол. Цилиндр лопнуть не может в принципе, может поршень выскочить. Придется обратно его вставлять, lol. 15 км по городу и без тормозов можно доехать в принципе, но лучше этого не делать.
#494 #3470716
>>3469331
На запоре была шестерня ГРМ, текстолитка называлась. Но на запоре.
>>3470743
#495 #3470733
>>3470458
Ни чем это не чревато. Калёса крутятся, двигатель торохтит, всем похуй.
#496 #3470736
>>3470477
А что там за тебя думает автомат - хуй знает. Автомат не знает 100%
>>3470927
#497 #3470743
>>3470716
На 402/421 тоже
#498 #3470839
Ебанул 5в40 масло в своего цивика 7 регламент 0-20 5-30, то что ебунько знаю, вопрос насколько опасно для двигателя залил пролонг
>>3471468
#499 #3470927
>>3470736
Кекнул с механикодебила, для которого АКПП чёрный ящик.
#500 #3470931
>>3470699
Днём тоже со светом надо ездить, тащемта.
247 Кб, 1280x960
#501 #3470954
Загорелись одновременно, машина плавно остановилась. Не реагирует на газ, двиг заводится на холостых работает, ВКЛ выкл ду нот халп. Скинул клемы, подождал, поехал, все ок. Я сломаль?
>>3471477
180 Кб, 1600x1067
#502 #3470961
Если автомат лудше, чому в автошпорте все дрочат злоебучий елдак посреди кабины?
#503 #3470967
>>3470961
Потому что автошпорт с перемещениями по ДОП имеет общего чуть больше, чем нихуя.
>>3471058
#504 #3470980
>>3470961 Регламент такой.
>>3471058
#505 #3471058
>>3470961
Злоебучий елдак на твоей пикче — это ручник.
>>3470980
>>3470967
Автачую.
#506 #3471147
тут перекот после 500?
>>3471478
#507 #3471451
>>3470425
Катишся на высокой передаче - обороты падают не так быстро, проблемы?
#508 #3471457
>>3470477
Переключение занимает долю секунды.
Покатушки на нейтрали хоть минуты.
>>3471537
#509 #3471468
>>3470839
Ничем не опасно.
Ты же любишь свой движок покрутить?
#510 #3471477
>>3470954
Прочитай ошибки обычным сканером и поймешь в чем дело.
Хотя на пике такое ощущение, что машина просто заглохла и включено зажигание.
#511 #3471478
>>3471147 Да.
>>3472278
#512 #3471493
>>3470961
Потому что в автошпорте секвенталка, вместо механики. За принципом работы и отличиями - в википедию.
BTW, на твоем пике здоровый елдак - это гидроручник.
>>3471528
#513 #3471528
>>3471493 Секвенталка - тоже механика. Сама она не переключает, не автоматическая коробка.
>>3471600
#514 #3471537
>>3471457
Доли секунды хватит, чтоб убраться в повороте.
>>3471591>>3471600
#515 #3471591
>>3471537 Да ты просто неосилятор или баба с дцп. Всегда переключаю в NFS в повороте и не разу не улетал. Кукарекай меньше, больше тренируйся.
#516 #3471600
>>3471528
А кто-то спорит, что это автомат?
Суть секвентала в другом. Попробуй еще раз.

>>3471537
Слишком толсто.
>>3471614>>3471621
#517 #3471614
>>3471600
Не толсто. В последних тредах большая часть механикопетушков говорила, что не переключается в поворотах, чтоб не соснуть.
>>3471628
#518 #3471621
>>3471600 Сам попробуй прочитать вопрос анона.

Никто не спорит. Кто-то написал что секвенталка - не механика.
165 Кб, 500x375
#519 #3471628
>>3471614 Все соснули у вариаторобогов.
165 Кб, 500x375
#520 #3471629
тест
#521 #3471675
Чому все так боятся перекупов, что аж гайды пилят как их ВЫЧИСЛИТЬ? Что плохого купить тачку у перекупа?
>>3471742
#522 #3471742
>>3471675
Очевидно потому, что это не нужный посредник, который лишь набивает цену на том, что можно было бы приобрести дешевле.
Перепуски берут тачку, делают минимальные вложения, либо косметический ремонт автомобиля, кроя на всем, чем можно, а затем продают по завышенной цене, чтобы получать выгоду.
Если тебя такая хуйня устраивает, то пожалуйста.
#523 #3472278
>>3471478
не похоже
>>3472334
#524 #3472334
>>3472278
Перекати сам, хуле ты.
#525 #3472541
Двач посоветуй фирму которая делает качественные регистраторы.

Пробовал ginzzu - у него вместо звука шум (брак)
Пробовал prestige - он отключается самопроизвольно (брак)

В общем какая контора делает регистраторы которые просто работают как заявлено.
>>3472567>>3472724
#526 #3472567
#527 #3472724
>>3472541 Advocam, datacam, mio, BlackVue, Garmin. GoPro двачую, хоть и не совсем регистратор. К GoPro любые экш камеры известных производителей.
>>3472773
#528 #3472773
>>3472724

>Advocam


Говно

>Garmin


Брендированное говно
# OP #530 #3472878
Тест
ПЕРЕКАТ # OP #531 #3472879
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 2 июля 2016 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
« /au/В начало тредаВеб-версияНастройки
/a//b//mu//s//vg/Все доски