Это копия, сохраненная 19 июля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Что делать, если в глушителе конденсат, как сдать на права, не посещая автошколу и что такое автодок? Ответы на эти и схожие вопросы можно получить итт.
Пользуясь случаем, благодарю за ОП-пик анона из предыдущего треда.
Кек
Чому нет? Визуализировал пасту про лапач в день опричника он очень хорошо. И в /au/ метко кинул. Красавчик жи есть!
>/lap
>мудаки в камуфляже и ножичком на поясе, на гнилой невухе с резиной стоимостью в три раза больше самой машины
Ну ок.
Норм, хуле. Куда лучше пидорка с подворотами и каплями смузи на кардигане, выходящем из старбакса и садящимся в некромерин. А то и в гольф с разварочками.
Ок.
Автачую, надеюсь этих мудачков скоро запретят, и они пересядут на нормальные машины вместо своих тракторов. В нормальных людей они может и не превратятся, но на дорогах сразу станет безопаснее.
Сколько денег отдал хозяин бумажки и есть ли столько денег у тебя? То-то же.
Брысь с моих дорог, колхозник.
>есть ли столько денег у тебя
Лол, сколько 20? 30? 70? Есть конечно. Но нахуй мне их тратить если никого не трогают и все как ездили так и ездят?
Проиграно.
Что ты диванный лапник-легализатор, мы уже выяснили, пикча не твоя, хоть маняврировать не стал. Что живёшь не в ДС — тоже. Что дальше, пешеходом окажешься?
Поддерживаю. Надеюсь, стоковых тоже запретят или хотя бы сильно попортят им жизнь налогами, сборами и платоном, чтоб они лишний раз подумали, прежде чем выезжать на дорогу на своём опасном говне. Помимо них там же люди ездят!
Почему ты так легко порвался? Я угадал насчёт пешеходности, лол?
На первом видео сразу после запуска, еще холодный.
На втором после нескольких минут прогрева (добавился свист какой-то).
С пробегом королла 2007 года.
Сам вообще позавчерашний пешеход и не шарю, на первый раз закачу на диагностику в сервис наверное.
Масло точно, это не вопрос даже. Маслотред неподалеку, если что. В сервисе глянь подвеску, жижу и тормоза.
Советуют 95ый, по деньгам типа столько же выйдет, что 92ой, но лучше для двигла и лучше не мешать их и не чередовать.
Сегодня проехал соточку, расход 9,1 был.
В городе 15 вообще.
На 92 это.
НА 95 типа расход меньше будет?
И фильтр воздушный еще смени.
Вопрос, как найти провод от него, подключить и проверить что все правильно подключено? Что где прозванивать?
Если на бордюр наехал при парковке и его вырвало - это дтп?
Если с дороги сонный съехал и в кювет скатился, ЗЕМЛЮ пропахал - это дтп?
Да, да.
Клапаны отрегулируй.
Силиконовой. Если баржееб, то отработкой.
Нет, это не троение. На втором видео есть пропуски, до но до троения далеко.
Троит - это когда 3 цилиндра работают, неравномерный звук будет. вместо т-т-т-т будет т-т-т-тишина
С дизелением не соглашусь. Гуглится такие звуки как у тебя при плохих гидрокомпенсаторах или когда поршневая требует замены. Ещё масляный насос иногда упоминают, но я бы не рассчитывал на это.
Фильтры ещё все. Ремень ГРМ если есть.
Не обязательно, но если заморачиваться:
В коробке масло. Свечи. Форсунки, ДМРВ и впуск почистить.
Двигатель адаптируется к смене бензина за несколько десятков км. Поэтому залив разных бензинов возможен, но лучше не надо. Покатайся на 92, потом на 95. И сам реши что тебе нравится. А так что бы каждый раз заливать разный - не делай так.
Обычно 95 лучше.
>>3490489
После подключения лампочка на приборке будет гореть так как нужно. Провод сам ищи, он там где-то рядом болтается.
Вредно. Ты изнашиваешь сцепление.
Правильно тронулся на низких оборотах, отпустил полностью сцепу, дал газу в пол - так сцепа долго работать будет.
Как они зимой катают, есть вероятность что солярка замерзнет?
Ну в стоке он соснет даже у нивы наверное
В РФ легче найти в продаже, больше профитов от универсального кузова.
На соляре дешевле. Грузовики на бензине существуют, но мало. Урал например бензиновый.
Зимой используют зимнюю соляру.
>Почему все тягачи у дальнобоев дизельные?
Высокая степень сжатия, а значит выше КПД.
Экономия.
>Как они зимой катают, есть вероятность что солярка замерзнет?
Зимой у них зимняя соляра, есть даже "арктическое дизельное топливо", у которого температура замерзания на уровне -50
>>3491023
>Урал например бензиновый.
В 80х годах да, сейчас уже нет. Например, 4320, в отличии от своего предшественника 375Д, уже на дизеле
Назови нормальную марку, которая будет не дорогая в обслуживании и не сгнившая.
Да у меня прав нет, мне похуй на это все. Просто заебали скандалить.
Я пришел итт узнать МАРКУ годов 2005-х которая не гниет, чтобы им сказать и пусть дальше грызутся.
Ну так ты дай все вводные: как использовать, где ездить, есть ли у бати желание кузьмичевать и т.д. Может быть тебе дадут аргументированный ответ, который ты потом перескажешь.
Ездит сестра, ездить по городу (живем за мкад в Минске) есть гараж. Бюджет - 6-8к зелени.
Ей нужна НЕ ВСРАТАЯ, бате нужна НОВАЯ батя сам алкаш ебаный тоже с правами.
Было бы пиздато, если бы в неё ещё влазил я с ростом в 190.
Бате и мамке главное чтобы НЕ РЖАВЕЛА И РЕМОНТ НЕ ДОРОГОЙ Поэтому они за новую топят, мол чинить не надо, не сгниет.
>>3491084
У меня денег нет, осенью пойду.
>У меня денег нет
Вот и сиди молча тогда. Охуеть, пиздюку-пешеходу без денег не нравится, что его родня не может без скандала машину выбрать, но при этом он сам с советами хочет влезть, хотя не знает нихуя.
Я знаю, что одноразовые машины с форсированием лошадок компьютером не нужны.
Взять дизель с тракторным движком и заебись.
Нихуя ты не знаешь, и этот твой пост тому подтверждение.
Всем похуй на момент, кроме пары дебилов.
>А если холод внезапно?
Ты из коммунальных служб? У вас каждый зима внезапно начинается, трубы/котельные к отопительному сезону не починены, дороги убирать/посыпать нечем. Внезапно наступили холода, они не виноваты.
Ну не знаю как тебе, а фурам на это ой как не похуй
Пожалуй это хуже дебилизма. Им хоть справку выдают.
Ну тогда скажи бате, что шнива не нужна и ищите обычный хетчбэк.
Если летняя соляра в минус 20? Там же желе везде будет.
>>3491191
Ночью все замерзло, заморозки внезапные? Подогреватель жи от соляры тоже. Что такое ЭФУ? Подгреватели? А зачем их такое разнообразие - в бак, на могистраль, на фильтр. Надо все сразу ставить?
>>3491161
На низах же тяга для лапника самое то
>Если летняя соляра в минус 20?
А ты не найдешь на заправке летнюю соляру в -20
>Подогреватель жи от соляры тоже.
Смотря какой, есть и который от 220В
>Что такое ЭФУ?
электро факельная установка
в впускной коллектор вставляется свеча накаливания, которая подогревает воздух
>Надо все сразу ставить?
Да нет, одного вполне достаточно
>которая будет не дорогая в обслуживании и не сгнившая.
То, что надо, для семейки Звездуновых.
>А ты не найдешь на заправке летнюю соляру в -20
Поздней осенью - в начале зимы заправиться летней солярой прямо перед заморозком вполне реально. При том, что некоторые едут из тёплых регионов на север и заправляются на "ДТ по 29 через колоночку вторая стояночка" шансы еще растут. Впрочем, на моей памяти капитально с загустевшей солярой на стоянке еще никто не застревал.
>Смотря какой, есть и который от 220В
На тягаче практически не имеет смысла.
>в впускной коллектор вставляется свеча накаливания
>ЭФУ
Если прихватит трубки, фильтр, сеточку, то свеча накала не поможет совсем, ЭФУ тоже.
Осталось найти гидрокомпенсаторы в этом божественном двигателе
если шкрябать то отпадает кусками
Машинка годная, кстати, я доволен.
Сдай на хорошую мойку. Заплатишь 2-3 тыщи, зато будет чисто как будто ИССАЛОНУ.
Это заслонка, которой ты частично перекрываешь подачу воздуха в двигатель, и этим же действием увеличивается разрежение на топливном жиклёре. Таким образом обогащается смесь, т.е. баланс смеси воздух/бензин смещается в пользу бензина. На такой смеси непрогретому джвижку легче стартовать.
Но вот в последние 2 года какой-то форменный пиздец. Даже у нас в мухосранях. Машин стало как конь наёб, все улочки заставлены, благо живу в частном секторе. Но стал себя часто ловить на мысли, что я стал очень груб, семья замечает, что часто матюкаюсь за рулём, но хуже всего у меня бомбит от того, что я нашёл в себе силы признаться, что у меня какой-то ёбаный синдром вахтёра. Ну не могу я просто так без комментариев обычно за стеклом да смотреть на весь этот анальный цырк что творится кругом.
Вот не далее как пару дней назад ехал по вечернему городу по узкой, но оживлённой улице. Темень, фары слепят. Поток машин навстречу и я сам в потоке и тут мне под колёса вываливается бухая тётка и идёт еле еле, я чуть ли не юзом пошёл, но затормозил буквально в полуметре от неё. Жена лбом в сидение влетела (сзади сидела) и ребёнок, хоть и в кресле сидел. Дочь вообще спала и закричала от испуга. У меня аж всё оборвалось. Глянул, что с ними всё относительно нормально, открываю окно и кричу этой овце, что мол совсем сдурела блядь? Как ты переходишь дорогу? Нахуй ты под колёса бросаешься. А она мне в ответ мол пошёл нахуй чмо ебаное и факи показывает. И всё, как пеленой заволокло глаза. Развернулся, паркуюсь и иду к ней. Подошёл в упор и достаточно тихо говорю ей, мол обалдела в край? Извиниться не хочешь? У меня в машине ребёнок, а ты такие вещи вытворяешь! Да мне похуй! У меня рак губы, ну давай, разбей мне её чорт ибаный! Сказал ей, что бить её не буду, нахер надо, но слегка брызнул ей на одежду с баллончика. И ушёл.
А теперь вот сижу и думаю какой же я долбоёб.
На МКАДе. Обидно пиздец.
Паутинка ногтем не ощущается, она внутри, на внутреннем слое гладко. Наклеил пока малярный скотч сверху, чтобы пыль не летела.
Вангуйте ценник за то, чтобы остановить и залить, если это вообще возможно, и целесообразность данного мероприятия.
Никак не борись, я примерно так же реагирую на всяких пидоров. У агресси должен быть выход ящитаю, иначе можно или умом тронуться или на близких отыгрываться. Уж лучше если что в ебальник сунуть непосредственно виновнику торжества.
Просто уезжай из Рашки.
> за все 10 лет стажа
Верный признак обезьяны с гранатой.
Если тебя всё раздражает за лобовым - ты говно, а не водитель.
>Жена лбом в сидение влетела (сзади сидела)
Непристёгнутая, что ли? Поделом долбоёбке, жаль нос не сломала. Она же, блять, в случае ДЦП твоего же личинуса насмерть задавит, летая по салону, а то и тебе тоже шею свернёт за компанию.
Два чаю этому.
Просто охуевшая автомобилизация двигается и все ломятся из деревень в города со своими привычками. Помню лампоту в 2007-2008 за рулём. Сейчас просто атомный пиздец, начал ругаться за рулём, орать, какой-то анальный цирк происходит на дороге. Как эти люди вообще медкомиссию прошли на вождение, пиздец же.
>Как эти люди вообще медкомиссию прошли на вождение, пиздец же.
Интересно, как ты её прошёл, если
>начал ругаться за рулём, орать
Я б такого психа на пушечный выстрел к вождению не подпускал.
не ремонтируй! это всё херня.
заклей и катайся копи на замену.
как только появятся бабки и настроение меняй.
Я не тот водилда, но раньше такого не было. Понимаешь, они тупые просто пиздец. У лошади есть шоры слева и справа, а у этих ещё и сверху и снизу, по-моему.
Я тут датчик дождя ещё хотил восстановить — лента полимерная с плесенью была, заказал новую. На неделе приедет, думал поставлю её и всё пиздато будет. А сейчас ставить нет никакого смысла, получается, так как стеклу пиздец.
Однозначно да, ты будешь точно знать его ресурс. Если оборвёт, то охуеешь, не шути с ремнём. И бери пиздатый.
Да, ставь нейтралку, иначе пизда выжимному подшипнику придёт, он не предназначен для длительных режимов работы.
>Что надо еще купить для такой замены вместе с самим ремнем ГРМ?
Забыл написать. Покажи машину мастеру, пусть даст оценку износа. Как правило ролики-башмаки тоже под замену идут, также есть различия по конструкции у разных машин, поэтому каждый случай нужно смотреть отдельно.
>Стоит ли его сразу поменять при покупке авто вместе с маслом, фильтрами и т.п. Что надо еще купить для такой замены вместе с самим ремнем ГРМ?
Смотри форумы по твоей модели автомобиля. Самые популярные темы обсуждения.
Чо там у тебя случилось, болезный? Кинул три фотки, и думаешь уже всё ясно?
Смысла нет. Дожди идут.
В сервисе сказали, что заменить пыльник нужно. Я полез и вижу темные масляные пятна повсюду, тысячи их! И чот растерялся, ибо ямы у меня нет. И эстакады у меня нет. И будущего нет, все очень плохо.
Шрус я и сам погляжу, и смазку заменю. В редуктор лезть стоит, не?
Ты уровень в редукторе проверь.
Сначала отмой там всё очистителем карбюратора. Потом смотри на подтеки.
И масла залей, хоть моторного дешевого 10-40 (раньше такое все и лили), и смотри на уровень, как будет уходить.
А ямы нет - это хуйня. Приподнимай домкратом, подставляй чурбаки и кирпичи. Только надежно делай, чтоб не придавило. Или одним колесом на какую горочку наедь. Все тазоебы раньше так ремонтировались.
Сальники в редукторе я бы поменял, ибо параноик.
Да я хуй знает где уровень смотреть, если честно. У этих пиздовозок на форумах ничего толкового почти и нет. А я еще и нубло тупое, просто учусь кузьмичевать же.
Ладно, буду пробовать из досок собрать сорт оф эстакада, хуле остается.
Добра тебе, анон!
Заедь в любой гаражный кооператив и попроси ключ от эстакады. 50-100 рублей охраннику надо будет дать.
Я знаю бесплатную, бро. Но там ведь на пару дней не оставить, ибо постоянно кто-то масло меняет или котиков прячет в глушаке. Мне без задних колес быстро никак не съебать оттуда же.
Тем более и амортизатор вытек, лол.
Что за машинка, и какие профиты в стеклянной крыши, кроме няшности?
Я подразумевал, что машина у тебя уже есть.
Если ты ещё не купил, то конечно нужно показать её диагносту - замерит компрессию, давление масла, послушать клапана и прочие стуки в движке. Про кузовщину я вообще мочу, там только понмающий может дать оценку ситуации. Нюансов очень дохуя, короче, сам не вытянешь и не пытайся. Или бери с собой нормального спеца, или выбирай машину и гони её вместе с владельцем на СТО ставить диагноз.
Ну а потом уже масло-антифриз-ремень-итд под замену. 10-12 к готовь если не таз.
> какие профиты в стеклянной крыши
Освещённость днём. Пассажиры могут любоваться небом.
В остальном одни минусы.
>нейтралку включать не надо...при нажатии на тормоз сцепление размыкается, это же двухдисковая коробка передач, с двумя сцеплениями, и вы стоите как будто на нейтралке
Ебанутых полон дом. Как будто Пахома послушал. Ютубы не смотрю, но прозреваю, что таких специалистов, которые устройство автомобиля по аниме-меха изучали, сейчас там как говна за баней.
Ёлка. Чтобы заменить насос омывателя нужно снять сиденье водителя, открутить правое заднее колесо и отвертка-звездочка.
Для европейского манямирка идеальный автомобиль. Восточнее нет.
Тормоза клинят. Снимай колесо, разрабатывай тормозной цилиндр, впрыскивая под резину тормозуху в шприце. Если не получится разработать - меняй.
Или у тебя барабаны? Это сложнее, но всё равно меняй цилиндр.
Так сними видео, расскажи лучше и нагляднее. Кукарекать на двачах любой может.
Получай патент на революционный способ нагрева.
Греется не диск, а что-то рядом. Ступичный подшипник или тормоза, резина тоже может нагреться.
>Греется не диск, а что-то рядом. Ступичный подшипник или тормоза, резина тоже может нагреться.
Вывесить колесо домкратом, покрутить. Всё будет ясно.
Барабаны, вот думал сначало поставить другое колесо, может из-за того что восьмерка пошла?
Не, не, речь не о выборе. Авто уже есть. Не таз)
10-12 это ты про ориентировочный прайс на послепродажное приведение авто (в норм состоянии) в порядок?
А знаешь, я ещё угорел с тверкующих пчёлок. Вот думаю если скажу это, предложишь ты мне 'правильно' потверковать на камеру или нет?
Ахуеть логика.
Ну да, я округлив сказал, конечно.
Давай прикинем.
Ремень ГРМ иномарка 3к
Ремень генератора 0,5 к (опционально тащемта, заорёт так поменяешь, если чистоплюй то меняй)
Ролик натяжной 2к
Работа по их замене 2к
Масло поменять с работой и фильтром масляным 3к
Воздушный фильтр + фильтр салуна пусть 0,7к
Тут уже 11200 набирается, а если ещё колодки, то плюсуй 1400 за колодки + рублей по 300 на колесо за замену, 2600 то бишь. Ну и т.д., в зависимости от. Это мы охлаждайку не меняли ещё, ибо хуй его знает что там и наступлением морозов лучше это не проверять, просто сменить. Такие дела.
>Ремень ГРМ иномарка 3к
>Ремень генератора 0,5 к (опционально тащемта, заорёт так поменяешь, если чистоплюй то меняй)
>Ролик натяжной 2к
>Работа по их замене 2к
>Масло поменять с работой и фильтром масляным 3к
>Воздушный фильтр + фильтр салуна пусть 0,7к
Да, всё так и есть! Спс тебе, мира и добра!
>от выхлопных газов?
Да.
>Почему "турбина сдохла" это проблема
Изнашивается подшипник скольжения. Мыть нечего. Заменить подшипник сложно т. к. обороты турбины высокие и даже небольшой дисбаланс нарушает её работу.
Какие подводные камни?
БАЛАНСИРОВОЧКА
Погугли про обороты турбины, если непонятно. Картриджи, турбины-гибриды это всё кроилово. В рашке нет оборудования, которое способно отбалансить турбину не от камаза
Там нужно менять пункт "владелец". Уболтаешь продовца - сэкономишь немного деньжат
Ну вот если капитально заморочиться - цилиндров штук 12, объемом по литру каждый (грубо говоря), ввернуть турбину, смесь обогатить по максимому (в рабочем пределе), забить на все эконормы - прямоток, никаких катализаторов и прочего, в таком духе. Сколько снять мощи можно будет?
Знаю, есть и по полторы тыщи двигатели, но они ж явно под евронормы прогнуты.
Авиационные до овердохуя гонят. Автомобильные и 2к бывают. Сколько надо, столько и можно выжать из мотора.
Осталось только понять, до какого предела в этом смысл остается. Там ведь с ростом мощности и масса самого двигателя растет, и коробки той же. Явно в какой то момент кпд падать будет.
Ну, мощность есть крутящий момент помноженный на обороты ведь. Танки и в сороковые года уже тысячу лс выдавали, но отсечка была на двух тысячах и коробки по 8 передач.
Про вес же я и сказал. Ну и про габариты туда же.
Если рассматривать гоночное авто, например
Вопрос бв не стоял, если бы ту же группу В не упразднили - там для подобных конструкций раздолье было
Корабельный дизель в авто особо не поставишь, очевидно
>>3492832
А любопытные у нас только школьники бывают да?
Надо ему сказать, мол поехали поменяем сосагу так? Вот у меня например права полученные позавчера, мне дохуя за сосугу посчитают, просто надо поехать и попросить поменять владельца, а без него можно?
Прости, что задел своим любопыством твое... эм... я даже не знаю, что смог у тебя там задеть.
Но даже если и так, то
>Тупых вопросов тред
>Такие тупые вопросы только школьники задают
Мда. МДА. М-ДА
Пока выбор пал на буханку или соболь газель не влезет во двор, вернее, оставит слишком мало места под второе авто.
Что из этих сортов говна лучше? Мне больше бухандос нравится, ибо дешевле, салон длиньше чем у соболя, грузоподъемность выше, крыша длинная, можно шестиметровые доски возить. На конфорт похуй, ибо за рулем буду полчаса-час в день.
Ни на том, ни на другом не ездил, поэтому спрашиваю советов мудрых.
Спасибо заранее.
Подтёки эктоплазмы на радиаторе! ХУ Ю ГОННА КОЛ?!
https://www.youtube.com/watch?v=Fe93CLbHjxQ
Гостбастерс!!!
обоснуй
В моем мухосранске в платной клинике окулист тебе просто так печать не поставит, лол
Церберша какая-то, если есть отклонения - весь мозг съест.
По работе отправили на мед. обследование в другую платную клинику - так там вообще окулист заявила, что на следующий год допуск к работе мне не даст, т.к. зрение 0.3 и 0.5, как-то так.
Пиздец, у меня зрение -3, пришел когда справку получать, сказал, что у меня линзы, снимать не буду, так как некуда, пруфов не будет - поставили на слово и отпустили.
У меня итак есть пузо и стопка маек, с усами воду пить неудобно.
Блин, я понимаю, что это всё тупняк уровня зиономодов, но блин, если можно за 50к купить эту рухлядь, заправить и ездить на дачу - хуле нет
Так если у тебя валяется полтинник, то почему бы и нет? Поебешься вдоволь, раз душа лежит, а потом либо выкинешь, либо конфетку склеишь.
Нойс. Есть какие-нибудь гайды популярные, как эту линейку щупать при осмотре, на что глядеть, чтобы не объебали на даллары? Или, может, анклав совководов местный, где уточнить, а то что-то не найду по совкоклассике треда
Я ОБЯЗАН их возить или как?
Т.е. к примеру произошла какая-нибудь хуйня на дороге.
Инспектору показалось, что номера грязные, а они чистые.
И начинается мозгоебля.
http://www.autosecret.net/avtoshkola/zakon/1505-shtraf-za-aptechku-ognetushitel-znak-avarijnoj-ostanovki
Благодарствую
Так в баржетред загляни, он тут неподалеку.
>Инспектору показалось, что номера грязные, а они чистые.
Снимай на регистратор/камеру и после в прокуратуру.
На деле копеечные вложения оказываются настолько регулярными, что лучше что-то импортное б.у, но зато ездишь и не думаешь.
Ездил на 2109 1999 года. Сейчас на тойоте 2008 года.
Ну раз в год - это норма.
А вот, сука, раз в месяц что-то по-мелочи отваливается, а раз в три месяца замена помпы/генератора/стартера(нужное подчеркнуть) - это нихуя не норма. Масло лезет со всех дыр (прокладку менял, другую прокладку менял, прокладку на "вот эту попробуй, вот эта бля буду пиздатая" менял) - вот это не норма нихуя. Тосол вечно находит дырку, откуда бежать. Карбюратор через два месяца после регулировки начинает ебать мозги. Лучше возить запасной трамблер в багажнике. На холодную завожусь, а на горячую не завожусь. "Попробуй конденсат из выхлопа на вкус - сладковатый должен быть." Да тысячи их, блядь.
Вот так на кредитопомои из фольги и пересаживаются. Что двухлетний таз, что десятилетняя японочка, что ваг после гарантии начинают ебать мозги.
Вот честно - я сейчас в восторге от своей японочки.
У меня товарищ на Гранте катает, говорит, что все хорошо на ней (тачке 2 года), вот только все время что-то тут не работает, там не работает, а вот тут пятнышко рыжее на белом кузове, а вот чет скрипит там, руль на холостых трясется, как будто это восьмерина 1984 года выпуска и т.д. Короче ну его нахер.\
Кредитов тоже не хочу.
Постараюсь продать к этому моменту.
Ну хуй знает, я не кузьмич, за что купил - за то и продаю, хотя мне тоже это кажется странным, мягко говоря.
Это тонкий намек съебать в тазотред?
Готовься менять втягивающее реле стартера, скоро умрет. И высосет акб напоследок.
Второй прав. Не слушай постсовкового иждевенца с промытыми мозгами. Он поди и поворотники не включает лишний раз, чтобы "ресурс ламп не расходовать".
Проще или дешевле? Один хуй замена замка там логичнее его разборки, выкидывай, не парясь.
А я паркинг ставлю если стоять более 20 секунд, норм или лучше оставлять в дс?
Двачую. Все эти кузьмичевания приводят лишь к тому, что ты покупаешь запчасть, решив сэкономить, а потом покупаешь весь узел, потому что понимаешь, что один хуй вышла херня.
Ну разве что ты боишься отпустить тормоз по забывчивости. Я вот так и стою на D.
Но ведь гидротрансформатор перегреется если долго стоишь.
Автомату, действительно, ничего не будет.
>Есть 500к
>не старше 10-11 года
Таз, логан, солярис, прочее говно, которое не едет и сыпется.
>На какой стул сесть?
Избавиться от пидорахенских стереотипов и взять хорошую машину, не обращая внимания на год.
Ну удачи тебе на твоем солярисе ИЗСАЛУНУ. На два стула сразу все равно не сядешь.
Нет, просто на приборке пишет, что нужно переключить в нейтраль иначе машина ебанет подушкой по морде охуевшего водилы через 5-4-3-2-1 секунды.
А если их РЯДЫШКОМ поставить?
На пикчах я все правильно указал? Если нет разделительной полосы, то разворачиваемся по малому радиусу? Так можно или так нужно разворачиваться? Получается, что мы выезжаем на встречную полосу? Красным курсивом я отметил направление движения по этой полосе. А если есть разделительная полоса, то нужно разворачиваться по большому радиусу? Трамвайные пути считаются как разделительная полоса? Был случай, что мне на дороге с трамвайным движением надо было повернуть налево, я поехал по большому радиусу, и в это же время две машины со встречки разворачивались, но по малому радиусу, мне пришлось им уступить, так как они начали маневр раньше.. В этом случае были у кого-нибудь нарушения? Пик 3.
Езжу на семёрке 2011 года, единственные проблемы - вмятины на корпусе, оставленные братом, да ещё менял трубку рядом с радиатором чтобы тосол не тёк. В остальном вообще нихуя не могу заметить, кроме характерно трясущихся пластиковых элементов, но ёпт, это было ведро за 200к, двусторонним скотчем проложил - и хуй с ним.
Мимо баржемечтатель
Меня учили параноик на сорокалетней копейке и кразоёб, я блин узнал что такое перегазовка и двойной выжим раньше, чем что такое инжектор. У меня каждый раз бомбит, когда брат, которого учил одноклассник-стритсракер, когда он просто давит в тапку в пол, а у меня уже на сетчатке особое место придрочилось эконометр мониторить, лишь бы бенз не выжигать там, где можно плавно разогнаться и двигло не нагружать лишний раз, вот и нахуй так ездить.
Ну так если оно не под нагрузкой буксует, а под нагрузкой не буксует, то в чём проблема?
>Если нет разделительной полосы, то разворачиваемся по малому радиусу?
Можно и по малому, и по большому.
>А если есть разделительная полоса, то нужно разворачиваться по большому радиусу?
Да
>Трамвайные пути считаются как разделительная полоса?
"Разделительная полоса" - элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.
Соответственно нет
Вообще, вы должны были разъехаться правыми бортами и никто никому не должен был уступать
Ну ты же сам говоришь что холостые - не нагрузка.
Короче буксует когда на холостых поднимаюсь на уклон.
Если газку поддать - перестанет буксовать.
>вторая часть пика ну везде так и учат, но я сейчас наткнулся на Петра, который говорить что можно по малому радиусу, лол. А машины, которые разворачиваются на таком перекрестке, но не на дороге с разд. полосой (горизонтальная дорога на пикче твоей) тоже ведь должны по большому радиусу разворачиваться?
А в случае как на первом пике можно развернуться даже выехав на дорогу с одним направлением движения направо ( со знаком на на первой части пика)?
https://www.youtube.com/watch?v=Leiftsraia8
>который говорить что можно по малому радиусу
Если ты поедешь по малому радиусу на таком перекрестке, то ты попадешь на полосу встречного движение и пизда тебе будет.
>А машины, которые разворачиваются на таком перекрестке, но не на дороге с разд. полосой (горизонтальная дорога на пикче твоей) тоже ведь должны по большому радиусу разворачиваться?
Не особо понял вопроса
>А в случае как на первом пике можно развернуться даже выехав на дорогу с одним направлением движения направо ( со знаком на на первой части пика)?
Хуй его знает, если ты с таким знаком выедешь направо и заедешь на полосу, а потом начнешь крутить руль влево, то, мне кажется, инспектор посчитает это как "Движение во встречном направлении по одностороннему движению"
Зачем испытывать судьбу, когда можно развернуться нормально и не ебать мозги?
Ирл развороты отличаются от того чему тебя учат в автошколе и в ПДД. Я тоже пару раз попробовал развернуться\повернуть по правилам и решил оставить эту затею, ибо почти на всех перекрестках это делается с выездом на встречку, т.е. встречные поворачивающие машины разъезжаются правыми бортами.
>>3494960
Решил посмотреть твоего Павла и внезапно проиграл на 2:28. Куда он лезет, если даже элементарных правил дорожного движения не знает? Пиздец, блядь, докатались.
Вот пересечение проезжих частей, а не его ебатня, которую он нарисовал.
> Не особо понял вопроса
Ну вот я заскринил перекресток в своем городе. Этим машинам тоже надо разворачиваться по большому радиусу? Зеленой стрелкой обозначил.
Тут наверное не видно, но у нас везде трамвайные пути находятся на конструктивно выделенной части, чуть выше дороги и ограждены бордюрами, машина туда не попадет, там даже деревья всякие растут, трамвайные пути отделены друг от друга заборчиком, чтобы пидерахи не перебегали где не положено, вот это вот все. Но из-за трамвайных путей, получается, что это не разделительная полоса?
> Куда он лезет, если даже элементарных правил дорожного движения не знает?
Вот я поэтому и принес его. Пиздец, а еще книжку каую-то издал по ПДД.
Он троллит.
На это перекрестке тебе запрещено разворачиваться. Едь туда где нет этих хитровыебанных трамваев и односторонних улиц.
10/100 можно смотреть, лол.
Другой размер ты никак не поставишь
Да, только 5-100 и сгодиться.
Если ты из разряда "ебанутым нет у нас покоя", то можно искать проставки/точить проставки/колхозить ступицы от другого авто. А так выбирай диски со своей разболтовкой и не выделывайся - это твоя безопасность.
Да пожалуйста. А то будет как на видео.
https://www.youtube.com/watch?v=9YpfoFT4GRc&feature=youtu.be
А вообще как проработавший в шиномонтаже полтора года человек скажу тебе, что нет ничего лучше, чем стоковое литье (кроме ВАЗовского). Не надо этих порно-дискарей от узкоглазого брата. Либо надо брать хорошее, дорогое литье/ковку.
> Избавиться от пидорахенских стереотипов и взять хорошую машину, не обращая внимания на год
А конкретно что посоветуешь? Я смотрел машины пятилетки и даже они зачастую ушатаны довольно сильно. Не в техническом плане, а внешне. Ладно там если подшипник гудит - его можно поменять и все станет ок. Но с прожженным и скрипящим салоном так просто уже не решить проблему. Хочется иметь нескрипящую и негремящую машину, чтобы было приятно сидеть внутри.
Именно вазовского, а не отечественного в целом? Современного или всегда такое было?
Я про пятилучевые диски, которые на Приоры/Калины с завода ставят. Про отечественное все не скажу, но K&K делают неплохие колеса, но, на мой взгляд, тяжеловаты. Еще ВСМПО раньше делали зачетные диски. Если БУ урвешь не гнутые-мятые - будет просто космос, ибо там сам диск невесомый. Но сейчас их, к сожалению, не производят (по крайней мере у меня такая информация). За других не скажу - уже три года прошло.
>>3495125
Ну хз, батя уже семь лет ездит на роскошной со штатным литьем, геометрия дисков в норме.
ВСМПО хороши, но у них почти у всех какой-то всратый дизайн. Возможно, технология производства не позволяла сделать что-то поэстетичнее.
Значит твой батя - молодец. Тут же еще от водителя все зависит, сам понимаешь. И от того, какие в городе дороги.
Это типа сарказм или что? В природе они существуют. Разболтовка не подходящая.
Это нормально, что если брать в кредит тазик вместе со страховкой КАСКО + ЖИЗНИ - ешевле чем просто без них?
Это меня хотят как-то на доллары объебать, или всё норм?
Если куплю этот кар, первым в своей жизни
Доход 20к в месяц
Смогу ли содержать эти дрова? В неделю планирую ездить 70-100км.
Если там наебнется какая-нибудь хуйня, сильно дорого он мне будет вставать в ремонте?
> Доход 20к в месяц
Я бы вообще несколько раз подумал прежде чем хоть какую-нибудь машину покупать с такой ЗП. Ты хоть в курсе сколько сейчас стоит страховка и бензин?
Если у него стаж маленький, он не страховался в одной и той же компании до этого и все в таком духе, то ему прайс очень и очень понравится. Я за свою девушку отдал 16к за бричку 105 л.с.
Будучи студентотой, приобрел себе w202. Прекрасный автомобиль, просто охуительный. Но не дай бог у тебя что-либо полетит (а оно полетит). Нет, сам по себе Мерс архинадежный автомобиль, но возраст дает о себе знать. Захочешь поменять что-нибудь из подвески - хуй тебе за воротник, ибо меняется только все и сразу в большинстве своем. Лично мне встала подвеска перед+зад в районе 70к (ДС2).
Бензин жрет тоже на ура.
А так, был очень доволен автомобилем. Не пожалел ни разу, хоть и бабок пиздец не хватало. Романтика.
>>3495230
>>3495235
>>3495241
>>3495261
Я сам понимаю, что это пиздец дрова и все такое, но вы владели такими машинами? Неужели я каждый месяц буду тратить на ремонт 50к? С чего вы взяли что я буду страховаться? Да мне это нахуй не надо! 800рублей штраф и уехал
>>3495245
Бро, а ты в каком году владел такой? сколько владел? За сколько купил? Сколько вложил? За сколько продал? Расскажи побольше!
Купил я тачку в конце 2012, слил полгода тому назад. Брал за 200, ушла за 150.
Комплектация Элеганс, кожа, автомат, 2 литра, 136 лошадок.
Вложил, наверное, в районе 150, может чуть больше. Но это я учитываю и резину и расходники. В чем несомненный плюс немца — будет ехать до конца, пока колесо не отвалится на хуй. В ином случае довезет, будет пыхтеть, но довезет.
Мой совет — если брать, то полностью проверять эту тачку. Они могут быть вылизаны внешне, но внутри полная жопа.
>С чего вы взяли что я буду страховаться? Да мне это нахуй не надо! 800рублей штраф и уехал
Можешь не продолжать.
Что теперь? Движку пизда@капитал очка?
Двигатель атмо, 2.5 литра, 180 лс, пробег 20000 км.
А поточнее?
Что за кар? Модель, объем двигла? Каково ездить на пруле? Сильно геморно? Сколько уже владеешь машиной? Когда купил?
>Модель, объем двигла?
1g-ge, 2л.
>Каково ездить на пруле? Сильно геморно?
Вообще без проблем. Если честно, потом на лруль обратно садиться тяжелее, чем привыкать к прулю. Единственная сложность была привыкнуть к поворотникам с другой стороны. На все остальное глубоко все равно.
>Сколько уже владеешь машиной? Когда купил?
Почти пол года. За все это время считай только бензин и масло, плюс как забрал, поменял лампочки и колодки.
Вроде всё есть. Безопасно, надёжно, вместительно, свистелки и перделки прилагаются. Смущает мотор 1.2. Она вообще едет?
Что не так? За это время я уже успел ее всю перебрать и знаю, что в скором времени стукнет, а что еще прослужит. Судя по масложорству, стукнет двиг
Проблема как описано здесь http://passatworld.ru/showthread.php?t=186403
Но только у него из штока он вышел, там у меня норм, а у меня как до этого в посте было написано обломилась пластмасска, на которой висит этот тросик, и теперь как я понимаю, нажимаешь на ручку, чтоб подвинуть сиденье, а она бьется об железку и не дает дальше нажать.
И вот вопрос, как это решить, на этом форуме нет ответа, да и вообще я не нагуглил.
Просто оторвать этот крепеж нафиг, чтоб он не мешал тросу? Боюсь это делать, вдруг испорчу всё совсем.
Как удачно я зашёл. Недавно имел глупость объехать остановившийся автобус и при этом вылезти на встречку через одну сплошную, после чего был остановлен гайцом. Посмотрев мою практически девственно чистую историю нарушений и сделав скидку на небольшой опыт вождения он сжалился и выписал штраф за неправильную перевозку детей, показав пальцем на сумму в 3000 рублей и сказав, что "вот столько заплатишь".
Я залез на госуслуги, забил хуй на его указания и заплатил 1500, уложившись в 20-тидневный период 50%-ой скидки. Но, несмотря на то, что с момента оплаты прошло три дня, штраф всё ещё висит как актуальный. Вопрос: может ли гаёвня отслеживать сколько я заплатил и не снимать штраф пока я не заплачу три косаря или у них просто тупёж в базе?
Запостив, полез проверять, а он там зачислен как оплаченный. Всем спасибо, все свободны! Как гора с плеч.
Нет, не едет, по дефолту это хуета для постклиматериальных дам.
Нет, я обкакался.
Полна дебилами Россия Матушка.
Отвечу сам себе.
> Статья 12.2 ч. 1
Управление ТС с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи
предупреждение или штраф 500 руб.
Статья 12.2 ч. 2
Управление ТС без государственных регистрационных знаков, а равно управление ТС без установленных на предусмотренных для этого местах государственных регистрационных знаков либо управление ТС с государственными регистрационными знаками, видоизмененными или оборудованными с применением устройств или материалов, препятствующих идентификации государственных регистрационных знаков либо позволяющих их видоизменить или скрыть
То есть все законно?
>установленными с нарушением требований
This. Но где ты живого мента в последний раз видел? В ДС если только.
Хачи никогда не отличались сообразительностью
Знакомы из Краснодара говорил, что зарулём машин с ады гейскими номерами поголовно сидят просто клинические дебилы, рекомендовал объезжать подальше в потоке такие машины.
Это, кстати, верно!
Почему? При таком развороте ты не выезжаешь на встречную полосу, с чего ты решил, что я троллю?
Подумол, что таг будет БАЩЕ.
Тебе всё правильно ответили, ты ничем не обязан давать им чаевые, что бы они там себе не напридумывали. Мне тоже пару раз желали "счастливого пути" по звучанию больше похожее на "чтоб ты на столб намотался", но я просто игнорил и ссал им в ротеш. И ты так делай.
По сути, они выполняют такую же функцию, какую выполняет чурек стоящий у электронных весов в овощном отделе супермаркета: обеспечивать быстрое и бесперебойное обслуживание клиентов. Чтобы бабки там не тормозили и не путались в кнопках и т.п. Ты видел, чтобы им чаевые давали?
70Ah 12V 720A, как подобрать нужный? Я правильно понимаю что до пизды на 70 Ah он или на 100Ah? (как у батарей на мобиле махи?) Второй вопрос, клемма плюса справа, нжно брать аккумулятор именно так, или его можно ворочать?
>Второй вопрос, клемма плюса справа, нжно брать аккумулятор именно так, или его можно ворочать?
Катапультировал
я за инет плачу чтобы меня тут с кличко сравнивали? Я 100% нуб в этом деле, подскажите, ну
похуй какой, хотя говорят от мощности генератора зависит.
клемма справа - ищи обратную полярность, прямая полярность не подойдет
бля, то есть слева, попутал стороны
> правильно понимаю что до пизды на 70 Ah он или на 100Ah?
Зимой будет больше вероятности стартануть, а это огромный плюс.
Ну и заряжаться будет дольше, что увеличит нагрузку на гену.
В принципе, думаю проблем быть не должно. Но на всякий, почитай мануал по своей повозке.
> Второй вопрос, клемма плюса справа, нжно брать аккумулятор именно так, или его можно ворочать?
Именно так.
Конечно, можешь поколхозить, там проводки нарастить и прочее, но это чревато пожаром и вообще, незачем.
а когда прикуривают, к чему цепляются? К гайкам или к вон тем круглым штукам?
я надеюсь вы не сдохли от смеха :С
Анон, посоветуй. Хочу машину до 1к$
Чисто ездить каждый день и иногда в другой город. Ну и поучиться, заодно, ибо первое авто.
Присмотрел VW Golf II. Лютая некрота, но зато надёжен, выглядит более менее хорошо и вообще.
Может подскажешь, что ещё есть за такую низкую цену?
Посмотри как товарищ Ревазов ебется со своим мерсобесом и подумай.
Да, это они.
Видать хотели что б ты завалил, и записался на овер9000 доп занятий и дал на лапу
>я за инет плачу чтобы меня тут с кличко сравнивали?
Да. Слишком мало платишь, попробуй больше.
65000 рублей? Таз с передним приводом. Внимание на то, чтобы не из-под извозчика, хача, дебила.
Любая лютая некрота надёжна только у того, кто за ней следит. Тот кто её продает за ней не следит ибо дороже её один хрен не продать. Если машина для тебя еще и квест по гуглу инфы по ремонту, заказу железяк, ламповому кузьмичеванию, а не только средство передвижения - бери. Если некогда, не на что или лень - не стоит.
>Круглые штуки, это для обслуживанияхотя вроде сейчас уже многие акуумы необслуживаемые, заливки электролита к примеру.
Тогда не знаю, антоша. Тут я могу сказать только шаблонное "бери то, что популярно". Если найдешь бодрого гольфа и з/ч на него доступны - почему не взять?
Имелись в виду клеммы, а он начал объяснять про пробки на банках
Вот и я думаю. Тем более, что у нас это до сих пор крайне популярная машина. да и он мне нравится
Но вдруг есть что-то ещё?
Не назовут, но подумают. Хипстор, пидор, ебанутый: вот твои названия в раёне. Если выделиться, самое оно.
Скорее подумают, что от бабки достался в наследство.
Свифт трехдверку переднеприводный, как вариант. Я, конечно, ебусь с жопой, но посоны тут котировали. Только арки шумноваты. В ДС бы радугой ссал везде.
Сузуки Каппучино, Дайхатсу Коупен, Хонда S660, да тысячи их. Проштудируй аукционы и готово.
Если бы не безумный оверпрайс - был бы вин среди оригинальных купэ. Я бы даже взял, если бы приспичило заиметь маленькую йоба машинку занедорого.
Мне просто нечего им дать. Да даже если б и было - не давал бы. Всегда говорят сквозь зубы ДСДАНЬЯ, когда я сразу сажусь за руль.
ТЛК120-хуй.
>просто нечего им дать
>ТЛК120-хуй
Это ты так тонко подвёл к тому, что на последние купил жып чтобы дорохо бохато?
Проиграл
Карточки же. Наличкой не пользуюсь практически.
У православных раньше было принято подавать нищим яйцо. Отвари десяток и благодари юродивого, заодно и грехи отмоешь.
Читать мануал по ней и выявлять причину.
e 34, w124, ауди 100
Планирую обмазаться дисками Otto Zimmermann, разница по цене перфорированного и обычного в 2 раза (3,5к и 7к) - есть ли смысл переплачивать?
Только если тв сракер или в горах живешь, там разница только в охлаждении.
>Только если тв сракер или в горах живешь, там разница только в охлаждении.
Я вообще иногда люблю посраковать, но максимум минут 10-15 непрерывно, большую часть времени езжу спокойно. То есть разницы в эффективности торможения нет? Только во времени др перегрева?
Лучше тормозить будет, если ты диски большего диаметра каким-то образом приколхозишь. А дырки для отвода тепла более эффективного делаются, т.к. ты можешь тормозить чаще без риска перегреть диск, отчего его может "повести".
Спасибо наш. А поясни за колодки ещё, какие взять лучше? Керамические профит будут иметь в моем случае?
Вангую, что больший профит будет иметь резина. По этому, если машина обыкновенная и используется обыкновенно, не заморачивайся и не трать деньги на маркетинг.
А есть смысл? Эти курсы нужно постоянно периодически заново проходить, чтобы не выветривались навыки.
Двачую, хорошие диски для обычных машин если и есть, то стоят наверняка в разы больше простых аналогов. Лучше новую нормальную резину прикупить, чем эти диски.
Хорошая у тебя тян, раз ей будет приятно на курсах этих. Я свою просто водить не могу заставить, хотя права уже несколько лет на полке лежат.
Моя тоже боится, хотя мы тачку на автомате взяли месяц назад.
Так что по уроку то, есть инфа, где без наебалова пару часов прикупить? Желательно в северной половине Москвы. А то в интернетах хуй поймешь где наебалово, где нет, либо недельные и больше курсы
В общем, хотел взять машину из штатов с аукциона (древний маслкар 67 года), ну так вот, собственно, интересующий меня кузов с мгновенной стоимостью (то есть за эти бабки я могу забрать машину прямо сразу же) стоит примерно 150к рублей, так вот, там стоит 6 литровый мотор мощностью 340 что ли коней, когда я посмотрел честную растоможку, мне выписали 2,5 миллиона рублей, сказать что я прихуел - ничего не сказать. Ладно, думаю, может по частям возить - а вот хуй тебе в ухо, 5000 евро растаможка кузова, так еще и деталей дохуя везти, так что тоже не вариант.
И вот мне в голову пришла безумная идея - а если я попрошу его (не без помощи местных умельцев, разумеется) заменить двигатель на какую-нибудь хуйню, чтобы блять таможка вышла мне в 100к, например (600 объем, к примеру, можно найти, наверно, среди хлама), как такой вариант? Понимаю, что будет ебля та еще, но, сука, дешевле. Или эти пидоры в зеленой форме будут смотреть по докам американским написано и скажут, нихуя у тебя малыш 6 литров, материю сжимаешь, сынок?!
Это целый бандитский бизнес, тачки без таможки провозить под видом всякого
Объебать всех решил?
Чет не понимаю, схуя ли машина с двигателем от бензопилы должна быть дешевле в растаможке чем голый кузов и контейнер запчастей?
Блять мне для реставрации, я бы даже двиг скинул и тут заменил на другой, потому что с 6-литровым говноедом мне трудновато будет жить, ввозить как металлолом - тут тоже блять, твари, назначили пошлин.
Автопром отечественный им, нахуй, экология блять им, нахуй. Если бы были при совке такие машины, я бы не ебался. А так мне проще додж взять с рук, чем такую пошлину платить, к сожалению.
в калькуляторе я посмотрел, там ставка 5,7 евро на кубический сантиметр объема, а тут 6600 что ли (за счет объема и возраста).
Если ставить мотор от калеки, то там выйдет 3 евро за кубический сантиметр объема, так что 1800 евро мне сверху платить или 38к, вот это разница.
Запихаю, руки не из жопы, хули, я себе тачку покупаю, чтобы наебаться с ней вдоволь.
Естественно, это уже не оригинал будет (потому что хуй я найду движок тут такой)
Ну т.е. тебе нужно ввезти просто машину без двигателя? Какой объем считается, если она такой на таможню прибудет?
Машину если без двигателя ввозить, то, насколько я понимаю, они будут ее рассматривать по номинальной мощности, а если как запчасть - то слишком дохуя (в 2,5 раза разница, конечно)
Вот и в том то весь вопрос, какой они будут считать объем, если я туда засуну очень слабый двигатель (не от бензопилы, конечно, но какой-нибудь от старой малолитражки)
А как ты думаешь они считают? Непосредственно на месте измеряют объем? Скорее всего берут какие-нибудь каталоги и по ним смотрят, сверяясь по номерам. Не думаю что твой финт прокатит, его бы все давно использовали.
Купил авто бу, там стоит в меру колхозный китайский ксенон, но т.к. сами фары потертые шопиздец, а новые стоят около 15тр, то речи о смене ксенона на галоген пока нет, тк ночью вообще нихера видеть не буду.
Итак, какое щас наказание за ксенон? Как отмазаться от ментов? Или хуев мне тачку и нехер слепить встречку?
>сами фары потертые шопиздец
>ксенон
Дальше тебе напишут. Ты не думал, зачем на ксенон омыватель нужен?
Ну ПТС-ку же должны выдать на границе, там будет числиться недомерок, а потом уже буду решать проблему с заменой двигателя на более мощный (может от прадика какого взять, еще не подулма даже)
давай ты все-таки тачку хуев возьмешь и пойдешь с ней становиться нормальным человеком.
так акцент же возьмет без проблем
много читаю сейчас про тюнинг тормозов, буду делать себе.
Пишут, что диски охуенно любят лопаться прямо по этой перфорации. Имей в виду короче.
При таком же диаметре диска смысла нет никакого, только маркетинг.
Под ксенон нужна фара, созданная для ксенона. А ты в обычную пихаешь лампочку, для этого не предназначенную. Тут хоть обполируйся - лучше не станет. Она ебашит во все стороны, а толку меньше, чем от обычной.
Алсо когда царапины сам заделываешь, обязательно шкурить? Или просто полирнуть воском? Чтоб царапка заполнилась тип.
Зачем варить, если можно подождать, пока протухнет?
Нет, не будет. Если охота йобы, то бери с проточками. Но вообще больше всего профита от хороших полуспортивных колодок, правда скрипа от них тоже много.
>>3497111
Нет там разницы в охлаждении.
>>3497157
Хорошая керамика не засирает диски и меньше скрипит. Металлические йоба-серии охуительно скрипят и засирают диски, но хватают и не плывут. Вот твои два стула.
>>3497180
Нихуя.
Ну отреставрируешь, а дальше что? Во дворе у себя поставишь или всё-таки будешь кататься хотя бы иногда?
Не думал, что за омыватель на ксенон? При чем тут потертые фары?
Да я полирну завтра, но она там вскрытая уже, изнутри даже заляпаная (протирали ее что ли чем-то), плюс у моих авто в целом фары говно полное
Я не тот кто там ниже хуями все крыл, я тот кто спрашивал про ксенон
Схожий вопрос, предыдущий владелец поставил вместо галогеновых фар ксеноновые от комплектации повыше, т.е. как бы не совсем колхоз, но омывателей нет. Будут ли доебываться или нет? Фары незатертые, все прилично выглядит, шильдики на фарах заводские.
вот есть у меня таз - гранта - на штатной летней резине кама.
езжу я довольно активно - насколько позволяет пакет сока о 87 конях - 160-180 по трассе, в повороты - пологие - захожу на 120-140 и тд. И вроде как резина норм - тачку не носит, в поворотах не скользит и тд. ситуации, когда кто-то меня обгоняет, случаются редко, на глаз - обычно я еду быстрее 90% потока. так вот: откуда столько мнений, что резина кама полное говно, если большинство ездят медленнее? мне-то норм вроде
Я когда свою повозку пятилетнюю взял - на ней тоже кама стояла. Поехали в соседний город, остановились посикать. Слышу шипит чего-то, гляжу, колесо спустило. Снял его, а там вся резина в трещинах с обратной стороны, короче повезло что это на стоянке произошло, а не на трассе.
> у меня таз - гранта - на штатной летней резине кама.
> обычно я еду быстрее 90% потока
Так ты просто неадекват, ёбана. А люди едут как надо ехать.
Алсо, хоть деньги есть в запасе?
Отполируй. Это не сложно в случае с пластиком.
>Но вообще больше всего профита от хороших полуспортивных колодок
Няш, а можешь пояснить подробнее? Что за колодки такие, у производителей есть какие-то спортивные серии? Или как мне найти такие колодки, и будет ли профит именно в контексте сокращения тормозного пути, если всё остальное стоковое?
>>3497437
>Вангую, что больший профит будет иметь резина. По этому, если машина обыкновенная и используется обыкновенно, не заморачивайс
Резина новая, hankook ventus v12 evo2, судя по отзывам для моей брички одна из топовых, да и у самого нареканий нет.
Проблема в том, что иногда люблю краткосрочно пожарить в районе 150-180 по вечернему городу, ну и как следствие оттормаживаться нужно быстро и стабильно в этих ситуациях. А сейчас как раз передние диски износились, и собираюсь менять их вместе с колодками, поэтому пытаюсь понять, что эффективнее всего в моём случае будет работать. Ну и переплатить готов в раза 2-3 по сравнению с ценами на сток вагуди a5, поскольку тормоза использую на все деньги и экономить здесь не хочу.
>>3497787
Определись, тебе по городу или на дачу ездить, ты или купеху бери возить девах или универсал с батей линолеум со стройрынка. И что такое по твоему дешевое в обслуживании? Все что ты написал - дешевое относительно. Потом про красоту - ты уж сам пойми, что такое для тебя красота. Опель Астра по мне красивее всех авто из твоего списка, например. Но если ты перечислив все эти тачки еще и про красоту спрашиваешь - тогда смотри еще что-то. Можно, например, взять американцев, которые американского кузова с японской начинкой, т.е. и красиво и дешево. Вообще за 400 и первую тачку - я бы выбрал пару моделей что просто внешне нравятся и брал бы что посвежее, бюджет у тебя хороший, найти своё авто будет несложно. А внутри они все одинаковые в целом, и по прайсу всё будет то на то выходить, даже не морочься. Не будет такого, что Форд дешевле Опеля и т.п.
>вагуди a5, поскольку тормоза использую на все деньги и экономить здесь не хочу.
Хули ты вагуди-клуб не гуглишь, уебок?
Уверен на 99%, существующих конфигов по тормозам овер 9000 на твои кольца.
Навскидку вижу два:
1) ёба суппорта от Q7/порша и прочих ёб + новые скобы + новый тормозной диск заметно большего диаметра чем сток + колодки
2) проставки для скоб + новые или старые скобы + новый диск большего диаметра чем сток + колодки само собой.
Блядь, ты серьёзно?
Ты думаешь, что омыватели ставят, чтоб не доебались, а чтоб фары зимой протирать руками пореже?
Это какой-то пиздец уровня заглушек за ремней и накидывания ремня при виде гайцев.
>Хули ты вагуди-клуб не гуглишь, уебок?
>новый тормозной диск заметно большего диаметра чем сток
Хуй знает, там все вот тоже подобное пишут, но я не шарю просто: так можно вообще? И не надо суппорт менять, нихуя делать? Просто въебать диск диаметров не 320мм а 360 и встанет как родной?
Пиздец, что-то не верится, почему тогда все так не делают?
Ну блядь, если бы они уже стояли и были поломанными, например, я бы разумеется починил. Но ставить с нуля это слишком геморно для меня. Нужно купить сами механизмы, увеличенный бачок, просверлить бампер, все это поставить, заглушки в цвет покрасить, все подключить, там небось и в салоне какую-то кнопку для них нужно делать. Я проще руками протру, благо езжу примерно по 10к в год.
>Что за колодки такие, у производителей есть какие-то спортивные серии?
Да, есть. Я Hawk'одрочер, у них это серия HP+ и HPS, например, промежуточная между чисто трековыми DTC и чисто стритовыми компаундами.
>будет ли профит именно в контексте сокращения тормозного пути, если всё остальное стоковое?
У тебя сток как тормозит? АБС всегда срабатывает и работает прям с начала замедления и до последних метров? Сколько последовательных торможений сток не "плывёт"/"ведёт"?
Алсо, холодные "полуспортивные" и тем более спортивные колодки тормозят хуже стритовых, плюс минусы, про которые я написал выше.
> как мне найти такие колодки
Я на Amazon заказывал в прошлый раз. Чтоб выбрать, курил форумы всяких корветто/камароёбов тому що у меня мурриканский щевролет, т.е. людей, которые выезжают на трек и немного понимают, что они делают со своими тормозами.
>>3497955
>Пиздец, что-то не верится, почему тогда все так не делают?
Потому что ДОРАХА.
Ебать ты ленивый говноед. Раз поставил и забыл, тем более штатные компоненты из каталога, ничего колхозить таже не придётся.
Ну как бы это. За тебя никто эту тему не разжует и не вникнет. Не переживай, понять всё достаточно просто, надо только не лениться и читать-читать. Сам я так же нагуглил для себя и в итоге выбрал конфиг для себя.
Просто диск въебать, без всего, не получится - он будет не только больше по диаметру (и уже может не влезть), но и толще. Сток у тебя какие-нибудь 320х18, к примеру, а 360 идет на 30 или на 32 мм. Поэтому и мутят с проставками или даже суппортами.
Если хорошо искать, за комплект тормозов на перед у тебя может выйти 10-25 тыс, в зависимости от конфига. И результат будет ощутимым.
Пиздец блять инфы просто дохуища по тормозам на вагуди, только нужно всё прочитать и вникнуть. Первая же ссылка и дохуя конфигов
https://www.drive2.ru/l/5929072/
Нашел вот что. Новая машина из салона, с ксеноновыми фарами и без омывателя. Собственно я так же могу отмазаться, дескать купил, а оно так и было. Все необходимые эмблемы (DC или что там еще) на корпусах фар есть.
Да, ленивый. Я уже вырос из тюнингоебства, машину беру укомплектованную всем что мне нужно, чтобы только на техобслуживание ездить и больше ни о чем не думать. Щас почитал, сколько стоят все компоненты для омывателя - выходит около 9к, там еще и ебли при установке пиздец сколько. Короче нахуй эту музыку.
Да, ксенон
А фарами почему доукомплектовывал? Не оправдывай своё говноедство, любитель колхоза.
Дебил пиздоглазый, ты хоть посты то читаешь? Фары предыдущий владелец поставил.
И это знаю, да и по проводу сзади будет понятно.
Но не входит в это в условие задачи. Т.е. есть одно фото и какой-то номер, HELLA 148 474-00
По экзисту ничего не ищется.
А надо понять ксенон или нет.
>У тебя сток как тормозит? АБС всегда срабатывает и работает прям с начала замедления и до последних метров?
Ну если в пол прям нажать до конца, то первые секунды только срабатывает, а дальше просто тормозит без моргающей абс до конца.
То есть признак максимальной эффективности тормозов - это постоянно работающая абс при педали в пол, или как?
>а дальше просто тормозит без моргающей абс до конца
Значит, есть куда расти при тех же самых колёсах, включая их ширину и покрышки.
>То есть признак максимальной эффективности тормозов - это постоянно работающая абс при педали в пол, или как?
Ну да, только проверять надо в максимально близких к идеальным условиям: на чистом сухом тёплом асфальте.
А помимо моргания в педаль у тебя не отдаёт, тчо ли?
Буду очень рад, если это так. Благодарочка.
Включи и станет все ясно.
Конечно, легче. Можно и без госуслуг, тупо записываешься по телефону на определенное время. В моем 500к мухосранске осмотр в общей очереди, но это ерунда. Вся процедура у меня заняла около часа. Пошлины, естественно, заранее оплатил.
О во те спасибо. Я потом хотел за пошлины написать. Ты платил 350 и 500 рублей так?
Не указанное мной. Мне предложили на выбор несколько вариантов. Потом, когда пришел, вызвали по громкой связи сразу человек 5-6, кто на это время записался. Из них я был 4-й, вроде. Взяли доки, сказали ждать вызова на осмотр. Посмотрели за 10 секунд номер кузова, потом пригласили получать документы.
Но это в Иванове, как в твоем городе, я не знаю. Позвони гайцам да расспроси, все телефоны у них на сайте есть.
Спасибо тебе.
> стоит ли менять тормозные колодки и диски, если они не скрипят
Скрип не является показателем для замены. Необходимо посмотреть толщину накладок на колодках, толщину диска и его износ.
>>3497867
Японцев он продвигает.
Chevrolet тоже смотри.
>он может уходить?
Да.
>А мне что делать?
Идти в гаи в течении 10 дней и ставить на учет.
Но лучше деньги отдавать после постановки на учет и соответственно идти вместе с ним с гаи.
ВУ травит.
Ладу Ниву новую бери. Двигатель больше чем 1,6 и на механике. И по городу можно ездить и по даче. Благородный классический дизайн привлекает к себе внимание в потоке обмылков. Обслуживание дешевое.
Номинальный ток индикаторных светодиодов около 10 мА при напряжении 1.5...3В. Вот и считай за сколько он посадит аккумулятор. На всякий случай раздели итоговое время на два, чтобы с запасом учесть КПД преобразователя напряжения для светодиода, недозаряд аккумулятора и прочие факапы.
Получается, едем с ним в гаи, переставляем машину на учет, я ему отдаю деньги, он сваливает, а как со страховкой быть? Без нее по идее нельзя ездить.
Ездить на дачу это не значит говна месить. Ради этого брать ниву нет никакого смысла. Я бы ему FF2 посоветовал, надежный аппарат, можно даже на автомате взять. 2010-2011 год за 400 вполне можно найти, даже двухлитровые варианты есть.
Официально сделано так что рискует покупатель.
Пишете договор купли-продажи 3 шт, показываешь ему деньги, он вписывает тебя в ПТС (теперь ты владелец авто и не все согласны продать авто не получив деньги), деньги отдаешь. Дальше едешь на тех осмотр, дальше в ОСАГО за страховкой, дальше в гибдд ставить на учет.
>Ездить на дачу это не значит говна месить.
Хз из какого манямирка вы пишете, но в России месить говна - это ездить по городу. На дачу это больше к троффи-рейду.
Сделать то сделают, то сумма тебе не особо понравится. Можно, в принципе, даже посчитать.
С какого ты города и что за машину брать собрался?
но сумма*
Это вообще в порядке вещей, когда на улице около 30 градусов?
Да, это нормально.
и Калибра. Как на эти тачки с запчастями?
На омсквич кузовня дороже чем на иномарки, а омсквич гниет хуже опелей.
Если уж брать, то реногор онли. В нем хотя бы есть профит ввиде хорошего движка. Но зубило дешевле в содержании будет.
Не, ну про фары он так то реально говорил, что они до него были колхозные.
Не следил если честно, думаю несколько минут.
Ну техосмотр наверное необязательно делать, если у него диагностическая карта уже есть. Т.е. получается лучше подъехать к офису страховой и там все провернуть, чтобы потом не ехать без страховки по городу?
Сделают конечно, но стоить она будет я думаю от 10к где-то, ибо стажа нет.
Да, наверно можно сразу к страховщикам. 10 дней можешь ездить без страховки.
Нет. Там же ещё дача.
Сперму с глаз смахни и исходный пост посмотри, где анон просил посоветовать ему машину.
Не путаю. Ездить можно.
>п. 2 ст. 4 Федерального закона № 40 от 25.04.2002 «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».
Тогда ввози нормально, иначе будешь писос сосать.
А получается после оформления мамку можно отпускать, страховку я и без нее сделаю?
Не факт.
У меня на Мазде так же. При запуске после после долгой стоянки горит, при запуске уже прогретого нет. Гаснет вместе с прогревом и уменьшением холостых оборотов до нормальных.
Все вокруг садятся и уезжают, а я жду когда у меня обороты упадут. Бесит.
Да, только на ней "синтетика" написано обычно.
Как проверить, не Китайская ли хуета вместо японского Бриджа?
Это копия, сохраненная 19 июля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.