Это копия, сохраненная 13 июля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.


Автаны, а скажите-ка мне, как понять, что масло в редукторе/раздатке нуждается в замене?
Речь идет о SGV 2006 года на ватомате, проходила, пока были обязятельными, ТО у диллера, потом ХЗ. Эксплуатируется в режиме кококроссовка.
Подтвердил тебе легитимность за щёку в предыдущем треде. Кончай страдать хуйнёй.
ОП предыдущего треда
Либо оно насосало грязи (или ты подозреваешь, что насосало), либо про километражу/сроку давности. Ищешь его в мануле, делишь на полтора/джва/три в зависимости от хуёвости условий эксплуатации.
Катайся, пока не распидорасит дифференциал. Когда распидорасит, то услышишь звук, тогда меняй.
Держу схожую табличку в бардачке и не соблюдаю ее.
http://www.phoenix-motors.ru/images/pdf/service_to_table_for_www_04-2014.pdf
А с чего его распидорасит-то? Масло на месте, не вытекло. Что вообще с ним происходит по мере эксплуатации?
Износ с ним происходит. ЗОЗОРЫ появляются. Если конструктивно там что-то сложнее открытого диффа, то это что-то может заклинить и тогда пиздарики. Если не сложнее, то может сломаться палец, сточиться главная пара и хуй знает что ещё.
Покупал некропруля, там его распидорасило. Песка было на полную солонку. Он издавал звук после 70 км/ч, который закладывал уши.
Шестерни точатся, но это не главная проблема. Там подшипники, они забиваются, их надо чистить, либо менять. Еще косячный вал, который между карданом и самой шестерней.
Обычно да, но могут быть варианты например нормальный уровень на некотором расстоянии от пробки. Мануал тебе спасёт.

>как понять, что масло в редукторе/раздатке нуждается в замене?
Когда в движении раздаётся троллейбусный вой и воняет паленым.
А по внешнему виду уставшее масло от хорошего чем отличается? ЧОрным становится?
Более грязным, может начать попахивать. Но это не АТФ, по виду иногда хуй определишь.
Добра тебе. Теперь более понятно куда смотреть.
мимосвифтоеб с вибрацией на скорости и люфтом заднего вала
Вот-вот, вой там скорее от карьерного самосвала.
>>3472943
Ты все же посмотри шестерни тогда, раз там говорят. У меня просто еще нормальные были, но я видел, как они могут сточиться.
Ну просто взять и тупо поменять, не дожидаясь естественной смерти. Или заглянуть, понюхать, посмотреть и сделать какие-то выводы?
Всем похуй, мамкин перфекционист.
Слей масло и сними крышку сначала. Посмотри, что там, попробуй покрутить его на нейтралке и без одного колеса. Если хрустит, то снимай и вилкой бензином чисти. Я вообще макал всю конструкцию в ведро с бензином.

Благодарю, как-то так и предполагал все это.
Ходит горизонтально вот в этом месте. Справа тоже есть чуток, но незначительно.
Самое хуевое, что я без гаража и подползать придется с домкратом туда. Благо, что жопы у стрижа нет.
>Ходит горизонтально вот в этом месте.
Там стопорное кольцо. Оно могло вылететь. В принципе пальцы не должны быть фиксированы, они немного ходят, но не сильно. Если один ходит сильнее, значит кольцо вылетело.
Найди лучше яму или подъемник, подлезать ну очень неудобно, плюс сам ты диф один не снимешь.
На пике оно под номером 30 если что.

Добра тебе, анон. Ты мне очень сильно помог, ибо срсли не знал с чего начать.
С ямой не получится, к сожалению, но подобие эстакады я из говна и палок сооружу, наверное. Ну и посонов попрошу, чтобы помогли скинуть.
Держи няшу.
А я почти собрал, но стало слишком некогда в игори, поэтому дропнуто. Дешевле иконки в стиме собирать, чем это говно оплачивать и не играть.
Данунахуй. ВоВ закончился после выхода Накса, остальное уже параша. Т6 нихуясе, я т3 полностью не собрал из за своей слоупочной гильдии и наступления БК.
Дьябла с её сезонами самое норм. Раз в три месяца неделю дрочишь, собираешь новый топ-билд, выполняешь задания, потом апргейдить шмотки заёбывает и снова забиваешь до нового сезона.
ЛОЛ БЛЯТЬ
Проиграл.
Недавно получил права и задумался о приобретении автомобиля. Бюджет весьма скромен - 200к. Автомобиль нужен для поездок по городу до работы и обратно. Какое ведро с гайками можно приобрести за такую цену, чтоб ломалось не слишком часто и чинилось за более-менее приемлемый прайс? В устройстве разбираюсь от слова нихуя.
З.Ы. Реквестирую годных гайдов по устройству автомобиля и ремонту своими руками.
10/10.
Марка возьми.
Двачую >>3473143-натурала. Бери таз, прайс хороший, ломается как десятилетняя некрота, не чаще. Но скрипы и гниение прилагаются.
Окай, перефразирую: изнашивается там всё не так заметно, как в АКПП, поэтому мусора в масле плавает меньше, и визуально оценить его качество гораздо сложнее.
Всё правильно делает, я тоже перед покупкой читал, что обычно ламаица и тяжело ли чинить. Репейр-манулы заранее скачал и позырил, проще было выбирать потом.
Имхо нахуй не нужно читать эти мануалы, лучше зайти на драйв и посмотреть БЖ машин, что там владельцы пишут, чего и как ремонтируют.
> Репейр-манулы заранее скачал и позырил, проще было выбирать потом
Ты по репейр-мануалам машину выбирал?
Метис, тян не умеют в габариты.
Гетц
фиеста
>лучше зайти на драйв и посмотреть БЖ машин, что там владельцы пишут, чего и как ремонтируют.
Половина таких владельцев — долбоёбы, другая проводит тесты омывайки, если ты понимаешь, о чём я. Нормальных мало.
>Ты по репейр-мануалам машину выбирал?
По репейр-манулам я проверил две вещи:
- что не объебусь, и повозка действительно нормальная, т.е. в ней, грубо говоря, не надо по каждой мелочи скидывать кузов с рамы, как у ЛР, например. Т.е. ремонтопригодна и чинится легко.
- какие недостатки повозок, которые я ездил смотреть, легко исправить, а какие — не очень.
Загорается стрелка, прямо не горит. Сзади начинают сигналить и материться.
Как действовать в такой ситуации? Поворачивать под стрелку или стоять ждать своего сигнала, блокируя поворот?
Ведь момент впрыска предопределен - это начало такта впуска воздуха цилиндром. В любой другой момент времени впрыскивать топливо бессмысленно и изменить это нельзя.
Так вот по моим представлениям, впрыск может быть одного единственного вида: в каждый цилиндр в начале такта впуска данного цилиндра. Я так понимаю это называют "фазированным впрыском".
Но тогда я не понимаю какой другой впрыск может быть в принципе. Например про одновременный впрыск написано: "когда за один оборот коленвала (360°) все 4 форсунки отрабатывают одновременно".
Я не понимаю как это может быть, разве что такты цилиндров совпадают, т.е. когда такт впуска у всех цилиндров происходит одновременно. Но это странно, ведь тогда получится что после рабчего такта 3 последующих такта ни один цилиндр не работает и движение идет чисто по инерции целых 3 такта.
В общем поясни за одновременный/попарно-параллельный/фазированный впрыски, двач.
У меня есть такой знакомый, чистыми выходит тысяч 60-70 в месяц, для мухосранска это очень неплохо. У него 2 бокса с подьемниками, ездят к нему от прулей до почти новых х6 и крузаков.
Я обычно за стоп линию выезжаю чтобы пацаны проехать могли.
Бывает такое, особенно в незнакомых местах когда светофор за деревом например висит и стрелку не сразу видишь. Смотри сам, если сигналить начали сразу, лучше проехать вперед и перестроиться. Если твой красный уже почти догорел, можно и постоять несколько секунд. Если знаешь куда ехать и направо тебе тоже можно проехать - едь направо. Алсо, у нас есть несколько перекрестков со стрелкой, где направо почти никто не поворачивает, там все всегда в крайнем встают и никто не сигналит, даже если кому-то повернуть нужно. Да и если поток плотный, никто не будет целую полосу для поворотунов оставлять, обычно все и туда лезут.
Я получаю 25 за просиживание жопы.
По ПДД тебе надо ехать в направлении стрелки, а там уже где-нибудь развернуться и поехать потом куда надо.
Ты наверное думаешь, что при одновременным/попарно-параллельным впрыске порция бензина не может подождать своего времени во впускном коллекторе? Может. Можно прыскать порцию в любой момент - все равно при такте впуска все окажется в цилиндре.
Гуглить пробовал? Если просто открыть статью в википедии про инжекторы на русском или английском, можно узнать, что форсунки почти всегда впрыскивают топливо не в цилиндр такое тоже бывает, называется "непосредственный впрыск", как мог бы подумать какой-нибудь диванный долбоёб, видевший двигатель только на схематичных гифках, а во впускной тракт в разных местах. А там может быть и одна форсунка, и несколько, и расположены они могут быть, грубо говоря, на месте карба SPI, на входе, могут быть ближе к клапанам или вообще рядом с ними MPI.
>>3474098
Дваждую.
>Может.
Ноуп. При закрытом впускном клапане всё что брызнет форсунка просто стечёт по коллектору не в виде ТВС, а реально каплями. Для того чтобы распылённое топливо и воздух создавали ТВС, воздух должен двигаться.
Чому стечёт, если всю смесь засосёт в другой цилиндор, куда клапан открыт? Или ты про случай, когда форсунка прям перед клапаном стоит и на него ссыт?

Он вынужден из-за тебя изменить скорость или направление движения? Тогда едь.
Я и на дороге без всяких разделительных так же делаю. На экзамене бы высадили 100%, но я не на экзамене, так что похуй. Алсо, слышал, что в хохляндии есть пункт типа: нужно пропускать пешиков только когда ты им помехой окажешься. А у нас блять все через жопу, бабка вступила на первую полосу из 6 - жди, пока она доковыляет.
а у нас также, кстати говоря. У водителя есть обязанность уступить дорогу, то есть не создавать помех для движения пешехода, переходящего дорогу по пешеходному переходу
>>3475298
Пиздоболы.
ПДД 14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода. "если пешеход ступил на дорожку, то уже обязан остановиться и дождаться когда он пройдет". Хотя в ПДД это никак не описывается.
Смотришь, если есть менты, то лучше постоять. Если нет, можно смело ехать. Меня один раз хотели надъебнуть в такой же ситуации я поворачивал, а там с дальней стороны две тетки на переход начали выходить. Ну говорю показывайте видео (они на камерку меня типа снимали). Они минут 5 провозились, так и не смогли включить ничего, в итоге отпустили.
>вступившим на проезжую часть
На пике сверху проезжих частей две, и пешик идёт не по той, по которой едет синяя машина.


Я разобрал и видно что, с учетом ее конструкции и конструкции прикуривателя она там не может держаться в принципе.
На картинке видно что на кнопке прикуривателя есть небольшая юбка. Ей она и упирается в упорчик на прикуривателе.
А на зарядке ничего такого и близко нет. Овальные кнопочки по бокам вообще не достают до упора и упираются просто в гладкую стенку.
Вот фотки сделал. Стрелкой отметил юбку и на второй фотке видно что ее держит.
Очевидно что конструкция зарядки не приспособлена к такому прикуривателю в принципе.
Поясни двач есть какие-то разные виды прикуривателей что ли?
Вот у меня с твоей мамкой почти такая же оказия.
Покрути дилду в прикуривателе, должно схватиться.
Не помогает, говорю же, разобрал - конструкция принципиально несовместима. Там не за что держаться в принципе, как ни крути.
Че за херня блядь. Это ебанутая левая зарядка или совковый говноприкуриватель?
Вот даже на сайте продавца видно что у зарядок разные конструкции штекеров:
Вот ебаный гладкий, без юбки:
https://www.ulmart.ru/goods/3786157
Вот с ебаной юбкой, блядь:
https://www.ulmart.ru/goods/3828297

И то верно, хуйня какая-то.
Можешь заменить на пик, 30р в Китае. Или в магазине одинаковой цены за полтинник купить.
Да проще разобрать адаптер и встроить USB-порты прям в панель на место прикуривателя или рядом.
Что ждет если не буду оплачивать?
НИЕТ.
>14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.
>"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
Смекаешь?
Если не запрещено прямо, то никому и ничего он не обязан.

С фильтром в комплекте идет резиновая, вот я и перед выбором: заказывать оригинальную за сотни нефти или и так сойдет. Насчет перетянуть как повезет, поеду в сервис - лежать под машиной на кирпичах желания мало, проще отдать косарь.
Сбер
Судебные приставы могут сами списать с твоей карты сумму штрафа плюс 1000 за их "услуги".
разве что с говносбера
Ну то есть со стажем три года и один день я получу меньший коэффициент, так ведь?
Без подъемника, или хотя бы ямы, это жутко неудобно.

а эти года считаются с момента получения прав,или с момента оформления первого полиса? В принципе можно говорить что катался на машине с расширенной страховкой, до получения своей, или без разницы?
С момента оформления прав, даже если ты не ездил ни разу. Не ищи логики.
Раньше было оговорено, что без нее тебе делают вклейку в ПТС, сейчас в приказе нет об этом ни слова, лишь "при наличии подозрений на подделку заводской маркировки катитесь нахуй"
VIN у машины ровный, а табличку проебали в процессе ремонта. Че делать?
В рот ебал статус, интересует только надёжность и неубиваемость.
Это не та еще квадратная вольво, которая может насквозь протаранить фокус и поехать дальше?
Если так - завидую, хоть и не разбираюсь в вольвах
Выходишь, отсасываешь ему, чтобы быстрее кончил. Харкаешь ему в рожу его же кончей. Садишься в бричку и уезжаешь в закат.
Спасибо, еще в прямую кишку оплати пару порций.
Ваше Петухейшество, Вы выжили?
Бамп вопросу

Машина вагуди А4 2010, проблем никаких не замечаю при эксплуатации.
> еще квадратная вольво
Та. На одно поколение моложе 240.
> насквозь протаранить фокус и поехать дальше?
Ну, это даже современные могут.
> Если так - завидую
Лол, нечему завидовать. Это пока всё с дивана.
Так я и спрашиваю, считается ли поломка на дороге ДТП? С одной стороны, вроде бы никто не пострадал, но с другой
> Событие является дорожно-транспортным происшествием, если в нем нанесен ущерб жизни и здоровью людей, транспортным средствам, сооружениям, грузам или иной материальный ущерб
Машина заглохла, требует ремонта, значит есть материальный ущерб, так? Или вот в газели молоко прокисло/хлеб попортился из-за того, что она в пробке простояла, т.е. кто-то из-за встрявшей машины понёс материальный ущерб.
Спроси у гугла, я оттуда взял это
Де факто да, юридически не факт. Или лексически, хуй знает, ты слишком тонок для вечера пятницы, люблю тебя.
Я заметил что он может возникнуть в 2 момента времени:
- если слишком резко отпустить сцепление
- при нажатии на газ после переключения
С первым еще можно как-то бороться, отпуская сцепление более плавно. А со вторым бороться не получается, как плавно не жму, все равно возникает рывок (такой же рывок было у меня на мотоцикле при откручивании ручки на 1й передаче).
Все то же самое, только менее выраженно возникает при переключении на 3 и 4.
В общем поясни как плавно переключать на повышенную передачу? Надо нажимать газ и отпускать сцепление одновременно или сначала сцепу а потом газ? И как лучше: набирать побольше скорости на 1й или наоборот поменьше?
В сервис заедь, пусть прочистят дымоход, заменят фильтр и проверят датчик для начала. Ну и смени обувь на кеды, если нуб, помогает.
>пусть прочистят дымоход, заменят фильтр и проверят датчик для начала. Ну и смени обувь на кеды, если нуб, помогает.
Какой дымоход, какой фильтр заменить надо?
Кеды это что? Летняя резина что ли? Стоит летняя, размер подходящий.
>дымоход
дроссель и заслонку
>фильтр
воздушный
>кеды
обувь на низкой подошве
Еще силовые провода могут мозг ебать, конечно, но начни с себя. Трогайся в горку пару часов, чтобы не заглохнуть, поймешь сцепление.

И как они клеятся? На самоклейку и не отпадывают?
>Действительно позволяют приоткрыть окно и не офигеть от ветра?
Да.
>Действительно спасают от солнышка и потоков воды с лобового?
Немного.
>Они не воют на скоростях больше 100?
Мои не воют
>И как они клеятся? На самоклейку и не отпадывают?
На двусторонний скотч. У меня не отпадали.
Лично для меня основное преимущество в том, что на стоянке с приоткрытым окном не заливает.
Проблемы с дросселем и прочим были бы при простом нажатии/отпускании педали газа, без переключений.
Газ/сцепу одновременно, скорость набирай побольше.
1) бензонасос хорошенько хапнул воздуха при торможении и наебнулся / засрало сеточку
2) реле аварийного отключения подачи топлива ебет мозги
3) датчик коленвала
С чего ты взял, что противоположных? Одно аргументированное мнение пользователя, другое - кукарек залётного.
>>3478579
>нахуя нужны дефлекторы окон некурящему человеку?
Хуй знает, у меня штатные были, отрывать не стал.
>Действительно позволяют приоткрыть окно и не офигеть от ветра?
Если приоткрыть чуть-чуть, то и без дефлекторов особенно не офигеваешь от ветра, правда шум появляется.
>Действительно спасают от солнышка
Как они от солнышка спасают, они же узкие?
>потоков воды с лобового
Вангую, что и без них особо не будет лить. Вообще от аэродинамики повозки сильно зависит.
>Они не воют на скоростях больше 100?
У меня свистит что-то на скоростях за 140, хуй знает что, может они, может антенна.
>И как они клеятся? На самоклейку и не отпадывают?
У моих клеевой слой, за 10 лет местами попортился, но пока держатся.
>Лично для меня основное преимущество в том, что на стоянке с приоткрытым окном не заливает.
Двачну.
Если бензонасос охлаждается бензином, то от такой езды он мог просто перегреться и наебнуться.
Мурриканский мурриканец для мурриканского рынка.
>другое - кукарек залётного
Ну кукарек тоже мнение. Просто неаргументированное.
>Вангую, что и без них особо не будет лить. Вообще от аэродинамики повозки сильно зависит
У меня откуда-то из-за крепления зеркала задувает воду, во время дождя боковые стёкла мараются. Это одна из причин, почему я задумался о покупке дефлекторов.
Вторая причина - иногда машина внутри потеет. Приходится "сушить" кондиционером. Думаю, возможно, щелочка в окне будет помогать проветриваться влаге из салона.
>>3478588
>Лично для меня основное преимущество в том, что на стоянке с приоткрытым окном не заливает.
А зачем открывать окно во время дождя? Тоже потеет?
Вряд ли это механическая проблема. Аварийное отключение тоже нет. Скорее всего что-то где-то отходит. Проверяй контакты, массу, высоковольтные.
Если разберешься - отпишись. Интересно.
После семи вечера гляну и отпишусь. Сейчас вспомнил что вчера продал усилитель, а провода от него валяются в багажнике плюс я обесточил достав предохранитель, минус так и валяется оголенный . Может это и есть причина
>Ну кукарек тоже мнение. Просто неаргументированное.
О том и речь. Зачем слушать кукареки?
>У меня откуда-то из-за крепления зеркала задувает воду, во время дождя боковые стёкла мараются. Это одна из причин, почему я задумался о покупке дефлекторов.
У меня и с дефлекторами такая хуйня, и на таких же повозках без них она же. Вряд ли поможет.
>Вторая причина - иногда машина внутри потеет. Приходится "сушить" кондиционером.
Это норма.
> щелочка в окне будет помогать проветриваться влаге из салона.
Запотевает всё обычно, когда снаружи влажность близка к 100%, поэтому простое проветривание не поможет нихуя.
>А зачем открывать окно во время дождя?
Свежий воздух же. На стоянке, т.е. с заглушенным двигателем.
Алсо, забыл про недостаток дефлекторов: если они тёмные, то толщина дефлектора прибавляется к толщине передней стойки, ибо хуй сквозь них что увидишь.
>>3478764
Начальное давление в топливной может он и может создать, а поддерживать его без перерыва — нет.
>если они тёмные, то толщина дефлектора прибавляется к толщине передней стойки
Вот это серьезный аргумент против. Я как-то даже не задумывался об этом, а обзорность из-за стойки и без дефлекторов не очень. Спасибо, что навёл на мысль.

>кукарек залетного
Лул. Аргументировал же: совок и хуита для тазов без кондера. Кури на улице, пидор.
О, безаргументовый бомбанул.
>совок
Это тут при чём, блять?
>без кондера
С заведённым двигателем всегда стоишь?
>бомбанул
Сразу ясно, но отвечу. Совок == говно и безвкусица, таз, кожанки со спортивными штанами, корейский автопром, седаны /b/-класса вместо автомобилей, колпаки на колеса, монетки по периметру лобовухи и быдлоксенон.
>С заведённым двигателем всегда стоишь?
Ну охуеть теперь. С каких пор нужно заводить пихло для кондера?
>пидор.
>Не бомбанул.
Согласен, всё предельно ясно.
>Совок == говно и безвкусица, таз, кожанки со спортивными штанами, корейский автопром, седаны /b/-класса вместо автомобилей, колпаки на колеса, монетки по периметру лобовухи и быдлоксенон.
Америкосам это расскажи, которые мою повозку сделали.
>С каких пор нужно заводить пихло для кондера?
А, так ты пешеблядок. Сразу б сказал.

>пидор
Твой отец-членодевка мечтал об этом звании, поэтому его вспомнил?
>Америкосам
Тупикал совок в дизайне. Что в интерьере, что в экстерьере. Огромное неедущее говно, чтобы от макдака до заправки жирные жопы возить. Еще и негров к себе привезли, ебучие ирландцы.
Чот даже себе порадовался, надо было еще про баб спиздануть, лол.
>пешеблядок
Да не, просто у меня один поворот ключа включает приборы, второй уже стартер.
>Да не, просто у меня один поворот ключа включает приборы, второй уже стартер.
Мамка узнает — пизды даст, лучше верни ключ на место.

Что не так, мартыха ебаная? Я не про свистоперделки, а про музло и кондей.
>>3478944
А вот тебе отвечу, губошлеп. Перепутал первый поворот со вторым, ибо упорот алкотой.
Кокой агрессивный пешеблядок.
Не сердишь, няша, лучше расскажи нам ещё что-нибудь про свою воображаемую машину.
Меня волнует как раз юридически.
В чем подвох? Слишком дешево, не? Никогда не покупал б/у машин
Если это действительно твоя повозка, то загляни ей под капот, найди компрессор кондея и посмотри, от чего он приводится.
Блять, там гранта рядом. Но не суть, воздух подается без заведенного двигла же.
Ты тупой блядский еблан, воздух подаётся печкой (с электрическим вентилятором), а в кондиционере движущаяся часть (компрессор) приводится в действие через ременную передачу от двигателя. Электропривод компрессора кондиционера встречается довольно редко.
У тебя что, свеклоподъемник сломался, что ты уже которую недулю бугуртишь от открытых окон?
Подвох 142% есть. Невозможно вангануть какой именно, но он есть. Если нет научного интереса ко всяким обманам - не трать на это объявление время.
Спасибо за идею поменять фильтр, анон.
Фильтр я заменил и решилась другая проблема - дергания на холостом ходу на непрогретой машине (не понимаю как это связано но тем не менее).
А насчет отпускания педалей я подумал и наверное лучше одновременно или даже газ чуть раньше. Чтобы двигатель перешел с режима ХХ на режим с открытым дросселем при выжатом сцеплении. А потом уже можно мягко включить сцепление просто плавно отпустив педаль. Сегодня пробовал - вроде мягче получалось, хотя надо еще тренироваться.
Ты еще заправку смени, тоже дело.
Зачем чинить, они же работают.

Ебучие технари-буквоеды заполонили мои двачи. Мне похуй как ваш вентилятор называется, подключается ли кондиционер, как часть авто, суть в том, что у вопрошающего окна открыты были. Ключ повернул и воздух подается, в этом суть.
Суть в том, что ты не понял, о чём речь, но влез в обсуждение, а теперь бугуртишь и продожаешь брызгать говном. Типикал алкопидорашка.
Ага, а еще у меня маняманевры. Иди в хуй штоле. Если я говорю про кондер, то не значит, что он есть устройство.
Значит. Раз уж ты на автомобильной доске, то называй вещи своими именами. Тем более, что речь идёт о вещах близких пользователю, а не по потрохах мотора.
Потому что могу? Это в любом случае лучше, чем порашный срач.

>Кондёром в простонародье (типа быдломеня) называют доступ воздуха в салон.
Тогда для тебя и приоткрытое окно тоже кондёр.

Читать между строк посты простонародного "быдлатипатебя"? Ох лол. Ну ок. Прочитаем:
>Аргументировал же: совок и хуита для тазов без кондера. Кури на улице, пидор.
Быстро решительно запости-ка сюда таз без печки (этот тот, который из ДЫРОЧЕК ДУТЬ не умеет).
>Кондёром в простонародье (типа быдломеня) называют доступ воздуха в салон.
В каких страшных ебенях так говорят? Я ни разу у себя на раёне такой ебалы не слышал.
Этот дебик, что рвётся на весь тред, называет кондёром просто вентиляцию салона. Которая моторчиком печки осуществляется. Так-то и здесь кондиционеры называют кондеями и кондёрами.
Ну а нахуй ты с ним беседы ведёшь, если он упоротый?
Я уже три года в гермахе живу, и в общем то, на обоссаную прибалтику с рюзкими унтерками мне похуй.
Кондёром в простонародье (типа быдломеня) называют доступ воздуха в салон.
Ебать, ты из какой дыры вылез?
АБС - это когда автомобиль тормозить умеет.
Адаптивный биксенон - ручная регулировка высоты света фар и синие лампочки.
Система ночного видения - противотуманки.
Навигация - бумажка с маршрутом.
Мы когда в детстве на великах катались, похожую хуиту придумывали.
Раздельный климат это когда крыша протекает над пассажиром. У него дождик, а у водилы сухо.
Автоматическая коробка это когда передачи сами выскакивают.
Чем смазать дверные петли на авто и отличается ли она от обычной смазки для дверей? А то как постоит на жаре, так сразу пиздец скрип на весь двор.
WD 40 брызгаю


Только силикон. Вэдэшка быстро теряет свойства, так она, по большому счету - жидкий ключ.
Я делал так:
1 Заливаешь ВД-40, открываешь-закрываешь, можешь не захлопывать, раз 5-10
2 Мажешь моторным маслом, скрип уходят и двери становятся легкими, как юбка выпускниц.
>он находится на на моей проезжей части, поэтому спокойно еду вперед
this
Мой инструктор мне так же пояснял.
Разделитель делит дорогу на две проезжие части, следовательно пешеблядь ты пропускаешь только если она намеревается или уже переходит твою проезжую часть.

Никак.
Быть сыном главы ГИБДД в своём регионе. Иначе тебе в любом случае придётся оплачивать пошлину и автошколу. А чтобы без взятки, нужно просто быть пряморуким и уверенным в себе.
>уверенным в себе
Кажется этого мне и не хватает, вроде уверен, что делаю все правильно, но все равно как забитый омега вожу, сука
У очкарика недавно обзор вышел на него, посмотри и реши, надо ли тебе.
>Туда ли ты зашел?
>>3479912
>Туда ли ты зашел?
Как там стереотипы из 2009 года тем более в ау? Туда ли ты зашёл? Может на пикабу или тебе пора?
За обучение и документы тоже не платил?
>>3479949
Попизди мне тут. С пруфами только 5% от сидящих тут, да и те ирл не директора направлений.
Не рвись, ну.
ЕСТЬ 250 КИЛОВАТ, ХУЛЕ ВЗЯТЬ?что то нормальное, ни нексию или убитую бэху
А то мне отвечают нехотя как-то, будто мне надо продать машину, а не им. Каждое слово вытягивать, заебали.
Спрашиваю -
В каком состоянии? Была ли сильно бита? Сколько в птс, есть ли место? Давно ли владеет? Каких вложений требует?
Вспомни в какой стране ты живешь и просто спрашивай, что тебе нужно.
Информации в интернете как выбирать и покупать очень много. Но тебя все равно обманут.
Спрашивать бесполезно. В объявлении одно, по телефону другое, при встрече окажется четвертое, на деле пятое, в гаи шестое, через месяц седьмое.
Ты перекупам звонишь? Собственник обычно рассказывает охотнее, живее.
Спрашивать о состоянии бесполезно - наебут. Спрашивай про количество владельцев и едь смотреть смотреть придётся много разного, но только так ты не хапнешь откровенное дерьмище.
Начни с реле и его контактов.
Наверное кайен пизже был

Сам приминяй свое говно.
Суть в том, что менять перед поездкой на дорогой не хочется (потому там очень пыльно, просто пиздец как), а на этом уже пробег большой, один раз я его уже вытряхивал - пыли было много, но заказать новый как-то руки не дошли. Дешевый я могу хоть раз в пару месяцев менять, вопрос в чем подвох. Я различий не вижу, тут бумага и там бумага.
Это далеко не факт.
Ты клемы с АКБ сбрасывал?
У меня после сброса клемм калибруется датчик холостого хода и обороты начинают скакать, я один раз про это забыл и раза три заглох.
Правда у меня рисовозка, хуй знает есть ли у тебя такая хуета

Есть мнение, что ты угольное напыление есть развод маркетологов. Для салонника еще можно понять, но один хуй открываешь двери и окна, и говно влетает в салон.
Скажу как говили на семиарах MANN: дешевый фильтр, сделан из дешевой бумаги в итоге она лохо пропускает воздух и дает перерасход бенза на 5-7% что к концу регламентной замены выйдет в стоймость хорошего фильтра, дешевый фильтр хуево задерживает частицы в итоги они оседают на MAF и ебут его+ебут кольца и цилиндры, банально наэкономили в итоге он либо имеет микродыры в местах проклейке(такое рили встречалось) либо его схлопывает или корежит поток воздуха в итоге он опять же перестает выполнять свою функцию, дешевый фильтр бывает НЕМНОГОСУКА не в размер в итоге его или хуй засунешь или остаються щели. там еще было но я забыл нахуй все. Ну и типа манн в своих лабах тестируют каждый фильтр под каждую машину и используют именно бумагу которая соответсвует полностью оригинальной.
ходовку смотри. амортизаторы дохнут кузов болтает от этого руль гулять начинает. маслу до пизды твои замены особенно гура. можешь туда хоть нассать.
Подвес очка? Задомкрать и пошатай колесо в горизонтальной и вертикальной плоскостях. А лучше съезди в сервис на диагностику.
>гидроэлектроусилитель
Гидроусилитель знаю, электроусилитель знаю, а у тебя что за херня? Гидрач с приводом не от двигателя, а от отдельного электромотора?
Да хз. Но название немного спутал, не гидроэлектро, а электрогидро (ЭГУР) от ВАГа. Когда руль крутишь на стоячей машине - фары слабее светить начинают (1.2л)
>Когда руль крутишь на стоячей машине - фары слабее светить начинают
Бля, я б такую машину в жизни не купил.
Я другой анон и авторитетно могу заявить, что дефлекторы на окна - это ебучий антитюнинг и безвкусица.
У меня в машине не было изначально кондея, но мне она нравится и продавать жалко. Так что недавно поставил дефлекторы, выглядит не особо колхозно, они не сверху наклеены, а подсунуты под уплотнитель.
Ну хуй знает, стояли с завода, самому отрывать лень. Оторвёт ветками — ну и хуй с ними тогда.
3500 при прочих равных условиях.
>>3481657
Лол.
Эгур - это как >>3481627 сказал "Гидрач с приводом не от двигателя, а от отдельного электромотора".
он выжил?
>"Гидрач с приводом не от двигателя, а от отдельного электромотора".
На ситроенах такую хуйню видел. Как по мне, это сложнее, чем просто гур, или просто эур.
Все для экологии (экономии топлива) сделано. Эгур на многих автомобилях применяют.
Я не знаю, ололо! На работе посан ездит на трехлетней гранте, так там от камней на трассе пиздец все гниет. На моей десятилетней нихонской некроте капот избит и правое крыло уебал, при этом чуть более нихуя рыжиков. Тесть на щкоде фабии ездит, правую сторону поцарапал , но ничуть не полезло.
Ну и еще один знакомый взял ануса-пятилетку и давай сразу красить, ибо пятнами. В СНГ не могут в покраску, наверное.
>2) Спасет ли ежегодный антикор?
Двачаю вопрос. Не только про ланосы, но и про нексии и тазы и прочие гниющие авто.
Логан как надежная бричка миллионы таксистов не дадут соврать по нраву. Но ссу, что после таксиста достанется.
Если не совсем нищеброд, ищи сандеро и в максималочке. Таксисты обычно брали 1.4 или 1.6 8v барабан. Да и по общению с хозяином и прочим признаком можно отследить такси-машину.
Этого натурала удвою. На сандеро обычно садились не очень посоны, им чепырки подавай. И ремонтопригодное оно.
Хуле клапана выпускные меньше диаметром чем впускные? Объем выхлопных газов же больше чем исходный объем смеси?!
Или высотой открытия клапана нивелируется?
Через впускные клапана смесь сосет разряжением воздуха, а через выпуск давление уже больше.

Масла для гипоидных передач.
Hypoid Gear OIL API GL-5 85W-90 (80W или 80W-90 или 75W если на севере).
Понял, спасибо!
Трансмиссионное, заливал 80w в некропруля.
С у п р о т е К
да, поторопился, ты прав
Реле в монтажном блоке.
>>3481251
Суть в качестве фильтра и в самом фильтрующем элементе. Ситуация, когда у тебя порвало фильтр по шву и в двигатель полетел нефильтрованный воздух вперемешку с пылью и песком - вполне себе реальна.
>>3481406
3500, т.к. максимальный крутящий достигается быстрее.
>>3481471
Заёбаный гур - это проблема с усилением, а не с чувствительностью. Если почувствуешь, что руль туго идет, либо что-то подвывает - тогда масло и меняй, лишним не будет.
Твоя проблема больше похожа на рулевые наконечники, либо люфт рулевой рейки. Смотри в ту сторону. Да и просто на диагностику подвески сгоняй - пускай пошатают там все, возможно сайлентблоки поёбаны.
Бро, подскажи-ка вот что.
Вынужденно менял масло в ЭГУРе. Того, что по регламенту не было а аналоги никто и не искал, т.к. надо было забирать машину, потому залили что было. Руль стал чуть более "тугим" - рулится ровно от края до края, не тупит, но крутится чуть тяжелее.
Думал завоздушило, по советам с форумов выкручивал руль в крайние позиции и держал его там, но это не помогает. Выходит масло не то? Какие подводные камни езды таким маслом? Отъездить год и поменять на родное или срочно сливать не дожидаясь пока что-нибудь наебнётся?
Когда в крайние положения выкручиваю, есть гул какой-то, нужно поменять, да и 7 лет на одном масле не шутки.
А сколько примерно стоит поменять сайлентблоки у официалов, не подскажешь?
Фары убавь.
>7 лет на одном масле не шутки
Там масло в таких тепличных условиях, что ему на самом деле П О Х У Ю и ничего с ним не сделается. Быстрее рейка потечет.

Авито, жидкости не меняй, пихло не мой, пидоров с толщиномером шли нахуй, стул с хуями, яйца и подмышки брить, короткие носки не надевать. Вроде ничего не забыл.

Авито как самый популярный движок для продажи. Жыжу покупатель будет менять сам, мытый движок говорит о подтеках масла. Ублюдки с толщиномерами заебут, ибо твоя некрота все-равно бита-крашена, а им хочется сразу на джва стула. Стул с хуями недрочеными, дальше просто гигиена и личные предпочтения.
Держи тебе мамку и ни в чем себе не отказывай.
Типовой ДКП в интернетах в трех экземплярах, отдаешь ПТС за деньги, там покупашка уже сам в ГИБДД оформляется.

Таки вопрос - откручивал кто подобные вещи? Всегда надо надеяться на худшее, поэтому рассматриваю пока такой вариант. Что делать с обломавшейся шпилькой? Она, сука, не как в логане будет спереди, а сзади и подобраться к ней можно разве что открутив нахуй весь мотор и запрокинув его или вообще вытянув (
Ололо я не знаю что делать. Залез в яму и вообще охуел от того, что вся эта конструкция с моего пика левой частью имеет не гаечное соединение через прокладку, а заварено нахуй. бля хоть бы там секло, тогда просто вварю гофру тудыть
В ПТС ведь тоже нужно данные нового владельца вносить? После ДКП и передачи денег-ПТС что-то ещё мне нужно делать? В ГАИ ходить?
100к за 91й год просто пиздец как много. Лучше уж б4
https://www.youtube.com/watch?v=NGQr3uVYvkQ
Ну там в двигателе, можно определить по цвету.
А в коробасе есть дедовские способы? Скажем. Если передачи втыкаются легко, значит с маслом всё ок? Или это ни о чём не говорит и передачи могут входить легко, а коробке на самом деле херово?

Мазда 3 и Фокус - это одно и то же авто. Не просто подходит, это одна и та же деталь.
Т.е. вот эту я могу смело покупать Mazda BBP328500A ?
С солидным видом заниматься своим делом, не обращая внимания ни на малолетних васянов. На самом деле им даже интересно будет скоерй всего.
Раз уж ты тут, поясни вобще по ценам, на какую сумму ориентироваться при выборе 2107?
На ~60к, лол.
Просмотрев этот, с позволения сказать, видеоролик у меня возникло джва вопроса:
1. Нахуя он сидит в машине, если с таким же успехом может сидеть на стуле с хуями дрочеными, ссаном матрасе, да на чем угодно авто один хуй никуда не едет, с органами управления ничего не показано
2. Он бухой? Поцчему так медленно моргает?
да ето так
на 42к, остальное на регистрацию-страховку-ремонт/обслуживание
На теорию вообще поебать, главное билеты выучить, а практику надо бы покатать.
>В хорошем состоянии , гнили и коррозии нет вообще , сильных ударов не видела, по кузову есть незначительные недочеты ( на фото все видно) новые диски, новая резина и много другого нового , торг
>сильных ударов не видела
Это че такое, а не сильные это как? Так, бабку на пешеходном сбить?
Да.
Куда ехать, ебанат? Очевидное наебалово же. Попросят залог на карту перевести, потому что уже есть желающие.
Бумп!


>Газ инжектор звонить Спортивный двигатель паук выхлоп весь стингер 51 труба НЕ БИТАЯ
Авторская орфография и пунктуация сохранена. Намного хуже если продавец из 01 региона.

>В нормальном состоянии двиготель три дня назат менялся переднии стеклоподемники музыка торг обмен СРОЧНО.
https://www.avito.ru/krasnodar/avtomobili/vaz_2107_2002_792046629

Смотришь оригинальный каталог в экзисте по вину, кинет тебя в жапанкатц. Там найдешь этот рычаг с заменителями. Все просто же.
Корабль класса Доминикс, с усилителем брони, двумя ремонтными модулями брони второго уровня, с модулями восстановления накопителя второго уровня. А что за облако с лицом - хз, какие-то забавы дронопидоров. Я смог?
Нельзя. Не потому что греется, а потому что дуга хуярит ЭМИ как и "настоящая, природная" молния, кузов принимает всю эту хуйню как большая антенна и передает всему что с ним электрически связано. Аккум так не взорвешь, но вывалить эбу или какие датчики - запросто. Я бы даже сказал - гарантированно.
>облако с лицом
По задумке автора это вроде как аукс нано памп. Это обрезанная версия пикчи, оригинал не смог нагуглить, печально. Но ты молодец, разгадал.
Задумал тут убраться в своей некроте, ковры почистить там, сиденья освежить. Что из дешевого и не требующего множества воды посоветуете для такого? Салон ткань.
Откатай все часы и сдавать будешь на пару недель позже. Один хуй больше половины твоей группы не сдаст и сдавать будешь с ними же. Теорию задрачивай решая билеты онлайн на pdd24.com например. Они на 100% соответствуют вопросам на экзамене.
У меня была такая хуйня в автошколе, я проебал время сдачи из-за экзамена в универе, в школе сказали кококо, все занято, приходите через 10 месяцев. Я охуел, забрал доки и потом полгода доебывал мусоров, чтобы меня записали на экз. В первый раз меня послали сдавать теорию, я пошел и сдал. Потом раз 5 ходил к хую, который ответственный за проведение, на пятый он меня записал с какой-то автошколой, еще заплатил 1.5 к тамошнему инструктору, мне дали уебанную нексию и я зафейлил площадку, так как меня не учили трогаться с газом (пиздец лол). Потом все-таки нашел норм инструктора, скатался с ним 1 занятие и забашлял 10 за город, площадку сам сдал.
Какой вывод из этого: не будьте омегами, как я, и требуйте с ментов и пидоров с автошколы то, за что заплатили перед записью в автошколу читайте отзывы.
чому так дешево? где подводные камни?
>При торможении двигателем колодки вообще никакого участия не принимают
А как тогда происходит процесс торможения двигателем? Что там такого происходит, что машина останавливается быстро?
Очевидно, что усилие, которое нужно, чтобы провернуть коленвал и коробку, и тормозит машину.
>3484793
>Очевидно, что усилие, которое нужно, чтобы провернуть коленвал и коробку, и тормозит машину.
Тогда почему это происходит так же быстро, как при торможении колодками, при выключенном сцеплении?
Вот еду я по прямой, отпустил педаль газа, топлива меньше стало поступать, машина замедляется медленно, простите за каламбур, начинаю жать на тормоз и машина замедляется быстрей. Чем она так замедляется, если колодки не участвуют в этом процессе?
Уносите долбоёба. Тебе про торможение двигателем, а ты про обычное торможение.
Торможение двигателем – это торможение автомобиля за счет понижения передачи скорости, без участия педалей тормоза.
Хотя, как по мне, это называется "торможение коробкой передач", ведь настоящие "торможение двигателем" - это горный тормоз у фур.
настоящее*
Сначала тормозишь бампером, потом радиаторами, а потом уже двигателем))))))))))))
>как по мне
Всем похуй что ты там себе напридумывал, олень. Коробкой тормозить в принципе нельзя, она всего лишь передаёт крутящий момент.
Скорее всего из-за масла проблема. Я бы не заёбывался - оно там только в виде гидравлической жидкости. Если тебе большого дискомфорта не приносит - катайся.
>>3482167
Насчет цены не скажу, но вангую, что гораздо дороже, чем в обычном сервисе. Хотя мне кажется, что могут и в залупу полезть, типа "меняем только рычаги в сборе". Я бы в обычный проверенный сервис привез и там перепрессовал. У официалов никаких преимуществ в этом плане.
МКПП - это тебе не АКПП. Никаких тебе подпаливающихся фрикционов и гидравлики. Там достаточно по пробегу смотреть. Если передачи втыкаются туго, то дело не в масле, а в синхронизаторах, либо сцеплении.
Да и пробеги у трансмиссионки сравнимы с пробегом ремня ГРМ - тысяч 60 минимум.
>>3483320
Детали от форда и мазды взаимозаменяемы, так что можно смело от мазды брать.
>>3484793
Машина останавливается не быстро, а быстрее, чем это было бы на нейтрали/выжатом сцеплении.
Суть в том, что оставляя машину на передаче, и отпуская газ, ты прекращаешь подачу топлива в цилиндры и двигатель начинает работать как компрессор (он пропускает через себя только воздух, который сжимается). В итоге механическая энергия тратится на сжатие воздуха и вращение валов кпп и коленвала. По сути, тут не двигатель вращает колеса, а колеса вращают двигатель -> в итоге машина быстрее останавливается.
Если же ты выжмешь сцепление, либо воткнешь нейтраль, то:
1. Двигатель будет работать на холостом ходу и тратить бензин.
2. Крутящий момент от колес не будет доходить до двигателя (и вращать его), т.к. сцепление разомкнуто, либо передача нейтральная.
Разумеется, пример торможения двигателем рассматривается совместно с торможением колодками.
Если рассматривать два случая: торможение колодками на передаче и без нее, то быстрее машина затормозит на передаче.
Сравнивать качение на передаче как вид торможения с торможением колодками неуместно. Хотя на горных серпантинах качение на передаче еще как помогает от перегретых тормозов.

в общем нужна сигнался для того, что бы если машину зацепили или пнули она меня об этом оповестила, как я понял для этого подойдут и односторонние сигналки!
В общем хочется бюджетноую сигналку что бы оповещала если что...
нашел эту http://www.dns-shop.ru/product/e97604d2447a4699/avtosignalizacia-centurion-i-10/
ЧТо можете сказать? Может еще дадите совет, какую купить для выполнения вышеуказанных мною функций?

Нужно поменять передние диски, выбрал на оф.сайте брембо свою повозку и вот 2 варианта предлагает - в чем отличие то? Какой брать?
Тот что снизу с каким-то премиум напылением, повышающим твоё чсв и дарующее твоим тормозам ебейшуй силу торможения и долговечность +1000%.
Бери первое.
http://www.brembo.com/en/ComunicatiStampa/2012/Brembo_UV_Coated_Discs_EN.pdf
Вот подробнее.
От ржавчины. Типикал маркетинг, типа, хотите чтобы ваши диски всегда выглядели ПРЕМИАЛЬНО? Покупайте премиум версию и никакой ржавчины.
покрытие против ржи. типа колесо не будет прилипать к ступице и еба вид будет без ржи. бери первое.
>колесо не будет прилипать к ступице и еба вид будет без ржи
>бери первое
А чего первое тогда? Типа это пиздёж всё?
Это нанотехнологии уровня экономайзера воды.
Которое сотрётся за один оборот колеса после первого торможения?

>нужно что бы меня уведомляла если машину стукнут или пнут, какой вариант выбрать
Любой, срсли, даже самый нищенский.
Когда получаешь справку для автошколы, в наркодиспансере как обследование проходит? В банку ссать надо?
Да, а ещё в очко заглядывают и на бутылку сажают, если вдруг наркоманом окажешься.

Ладно похуй, еду дальше. Вылезаю обгонять колонну, опять же прерывистая, знак "пиздуй обгонять" висит. Около начальника колонны обзора становится хуй да нихуя, притормаживаю, и точно СУКА НАХУЙ ВСТРЕЧКА В ЛОБ. Заблаговременно съебнул на встречную обочину, потому что да ну нахуй блядь. Секунд 5 дистанции в итоге осталось, но идиотская ситуация шопиздец.
Какого хуя разметка такая уёбищная? Поясните как палить такие ситуации и в них не попадать.
Как связана разметка с твоим долбоебизмом и желанием самовыпилиться об встречку? Тебе разметка мешает обгонять на скорости, а не с разницей скоростей 5 км\ч?
Нет.
>>3485730
У меня 120л.с. на тонну, жму в пол, а оно ниедет. Первый раз разница скоростей была около 40км/ч, второй вообще около 60км/ч, но я сбросил где-то до 20км/ч когда обзор кончился. Быстре только на турбе PSH PSH можно.
Что-то ты пиздишь, маня. Будь разница такой большой, ты успел бы обогнать их на ровном участке. И да, разметку и знаки не от хуя наносят, а в соответствии с рельефом трассы как минимум.
Мои 120, у встречного не меньше, дистанция метров 300, куда я там тебе успею?
Разметка наносится вот именно что от балды. Т.е. местами всё хорошо, а местами такая вротебистика.
Хуйню морозишь. И да, нахуй ты идешь на обгон, не убедившись в безопасности маневра?
Где хуйня-то? В чем я тебе должен убедиться? Проехать вперед, посмотреть что там нет низины, после этого вернуться и обогнать фуру? Для этого знаки и разметка есть.
Так знаки и разметка наносятся с учётом рельефа и обзора безопасной дистанции для маневра. Так что ты в любом случае хуй.
Ясно.
Если ты что-то не понял из предыдущего поста, то у тебя проблемы со здоровьем, рекомендую сходить к врачу.
Нет, приходишь туда, они тебя пробивают по базе нарколыг
Смотрят твой ВБ, либо приписное и посылают к хуям
Ясно.
Точно?
То есть тут хуйня написана? http://www.zr.ru/content/news/753028-voditelej-zastavyat-dokazat-chto-oni-ne-alkogoliki-narkomany/
>>нужно что бы меня уведомляла если машину стукнут или пнут, какой вариант выбрать
>Любой, срсли, даже самый нищенский.
Хм, даже за полторы тысячи?
Вообще на машине стоит сигнализация но она установлена 8 лет назад, но я ей не пользуюсь боюсь что заглючит, вот и думаю поменять на душевую
В мае проходил эту комиссию, ни в какие банки не ссал
Пришел в наркологичку, мне сказали, чтобы я показал руки, потом локти. Проверили по компу, потом записали имя фамилию в какую-то книгу, сказали расписаться, поставили штамп "годен" и все.
А в нашей наркологичке и компьютера нет. Просто пришел и мне поставили штамп. Я хуй знает, как они проверяют. Наверное, если в лицо не знают - то и не наркоман
>Уведомляла - выть сиреной начинала?
>Пользуйся старой, не еби мозги анону.
Что бы брелок пищал, походу надо будет съездить к электрикам и пусть поверят старую сигналку
Тогда обычная не пойдет. Тебе нужна с обратной связью.
Тоже самое что на доливку. Батя тогда зачем то купил (походу тоже на доливку). Будет за нормально поменяю, а пока нужно докатать максимально безболезненно для мотора. Что самое интересное, езжу по трассе (2,5к-3к оборотов на 5 передаче) и начала жрать масло. До этого онли город и норм было, от замены до замены максимум пол щупа уходило.
На учете, наверное, если не состоишь, то значит все по кайфу, держи штамп
Ок, срок годности есть, смотри на банке. Про выход за него не знаю, аноны, может, еще отпишутся. Продублируй в маслотред на всякий.
Я бы залил, мне похуй.
254к. Nissan Almera на qg18. Вроде народ на форумах пишет что этот мотор любит поджирать масло, но там у людей пробеги чисто по трассам. Последний мсяц только оп ним и езжу.
>>3486298
бля, сразу не додумался посмотреть на банке. Она вскрыта конечно, ну да похуй.
Убей там бегемота и Ройзмана.
https://www.avito.ru/sochi/avtomobili/vaz_2109_2004_805599723
Он что, ебанутый? Какие нахуй 250к за девятку????
Ты сраковал или ездил как обычно? Вообще замена масла в ватомате не должна на тормоза влиять никак. Съезди на эстакаду/сервис и посмотри все трубки, сзади и спереди.
У самого была такая хуйня, перед заменой передних дисков, сточенных почти в 0, начала моргать лампочка тормозов в поворотах, грешил на стертые диски с колодками, а потом зимним утром нажал на педаль, а она провалилась нахуй, оказалось, что магистраль под днищем протерлась.
Ты дурак? Знаки и разметка - это одно, но нужно и своей головой думать, если трассу не знаешь, то обгонять надо только на ровных участках и с хорошим запасом блядь, чтобы не было СУКА НАХУЙ КАМАЗ В ЛОБ С ЛУНЫ СВАЛИЛСЯ ГРОБ ГРОБ КЛАДБИЩЕ.
>Ты сраковал или ездил как обычно?
Как обычно, сракую я только если передо мной очень сильно тупят. Не исключаю, что в первый день была такая же фигня с тормозами, но я просто не замечал - слишком непривычно вела себя коробка, все внимание было на ней.
>Вообще замена масла в ватомате не должна на тормоза влиять никак.
Вроде и сам понимаю, но решил удостовериться. Да и зачем тогда был вопрос про АБС?
>Съезди на эстакаду/сервис и посмотри все трубки, сзади и спереди. У самого была такая хуйня, перед заменой передних дисков, сточенных почти в 0, начала моргать лампочка тормозов в поворотах, грешил на стертые диски с колодками, а потом зимним утром нажал на педаль, а она провалилась нахуй, оказалось, что магистраль под днищем протерлась.
Пока машина висела с коробкой, как раз смотрел. Вроде без подтеков и расслоений, но хуй знает. Я слегка ньюфаг в кузьмичестве, глаз не наметан.
>Да, забыл сказать, не шути с этим, съезди на сервис завтра
Вопрос был вот в чем - есть ли смысл ехать в этот сервис снова или меня на этот визит как раз развели? Чинился там раньше, но один из кузьмичей уволился, а второй был занят другой машиной.
>если тормоза пропадут на большой скорости, тебе это не понравится.
Как бы сказать. В прошлом году месяц катался с полурабочим ГТЦ три раза его перебирал, блядь, за этот месяц, так что мне не привыкат. После чего капитально занялся тормозами. Не по кругу, правда, так что тормозило мое ведро после этих вложений все так же плохо, но в рамках разумного. А сейчас вообще ни в какие ворота.
Едь в другой сервис, ну. Возможно, они повредили какую-нибудь из магистралей, и пока ты на тормоз не нажал, оттуда не текло, а под давлением потекло. Поглядывай за лампочкой тормозухи. Если нихуя не найдешь - прокачай тормоза.
Анон, доливка масла проводиться по уровню на щупе, а не по лампе.
По лампе тебе более густого масла нужно и продавать его.
Тредов было 10 шт, но ничего полезного я там не запомнил. Бери еды, воды, денег, регик и едь. Едь так что бы в пробках не стоять и выспавшимся. Заранее найди место где будешь спать. Несколько мест.
Даже если это так, не получается что можно нанести вред, допустим если сесть в дохуя грязных ботинках?
#наприседала
Меня заставляли ссать. Получил права 3 месяца назад
Спасибо, но это не та фотка совсем. Там рыжеволосая тян стоит возле машины, эопа у нее не спортивная как бы, а просто годная.

Вот эта тян, но фото было другое.
Жируха блядь.
уровень на холодную середина (после ночи стоянки). Когда запускаю мотор после работы лампа не горит когда уже "схватил" мотор. Если чинить то что (машина неликвид)?
Норм
ебать ну и колхоз
А какая машина? Возможно что-то с забором воздуха, но лучше посмотри код ошибки.
Я кстати реально думаю про воздух, она же долго на воздухе стояла, там всё в песке и пыли, даже небо, даже Аллах. Вот думаю купить воздушный фильтр и собственноручно его заменить для начала. Может поможет. Сгонять в сервис это ноубрейнер конечно, но хочется поебаться со своей lastochque.
не бита не крашена
Всё-таки купил? Это я тебе обсирал машины с арабских аукционов? Или ты анон на предпоследнем поколении?
Считай ошибки первым делом. Ну и поменяй все фильтра и масло, это само собой.
Да, это я. Моя СТАВ ОЧКА таки выиграла, ну и норм. Поиграю немного в форд краун виктория классик шолг, надоест - продам.
>>3487333
Ок, понял.
Сколько в баксах получилось?
По Викам пиздуй на freedomcars.ru или на какой-нибудь забугорный форум по Пантерам типа pantherbb.com или crownvic.net это первые результаты из гугла.
У тебя ж есть на чём ездить помимо Вики?
>>3487333
Автачую, повозку надо почистить от говна и пыли для начала и заменить жижи.
В баксах получилось ~2k. Спасибо, на форумы загляну. Так-то да, на работу есть на чем ездить, я ж специально для того и брал няшеньку, чтобы поковыряться, поебаться, пошолговать как следует. МАШИНА ВЫХОДНОГО ДНЯ, в общем. Но потом и на работу ездить буду, чтобы все охуели, какая у меня commuter car, здоровая, сука.
Что за работа, погромист или аналитик, небось?
Если у тебя действительно полицайка, то начальный тюненх, считай, уже установлен: на обычные вики ставят запчасти от P71. Отмой, починись и езди. Потом въебёшь турбину/компрессор засрав песком двигло в первый же сэндсторм, йоба-кит в коробку и так далее.
Ты зря паникуешь. У тебя все нормально. Возможно фильтр масляный стоит поменять. Или забилась сетка маслозаборника.
Ситуация характерная для неисправного клапана холостого хода. Чисти его.
ошибку так же считывай, подсосы воздуха смотри тоже.
Угадал, кек. Да, вроде труЪ, Р71 в вине чек, двойной выхлоп чек, кнопка транк релиз чек, чорная решетка чек, дырки от снятого оборудования чек, итд. Буду делать постепенно и осторожно, чтобы не получилось, как у Жеки с синей птичкой. Именно из-за песка ёбаного не хочу ставить НУЛИВИК, т.к. боюсь двигатель засрать.
>>3487514
Ну извини, если что не так. Я только начинаю. Раньше я смотрел под капот и видел УЖАСАЮЩИЕ В СВОЕЙ ХАОТИЧНОСТИ ПЕРЕПЛЕТЕНИЯ МЕРЗКИХ ЩУПАЛЕЦ ДРЕВНИХ БОГОВ, СВОДЯЩИЕ С УМА ЖАЛКИХ СМЕРТНЫХ, а теперь могу ткнуть пальчиком и сказать - это воздушный фильтр, мам!
>>3487523
Ок, спасибо, гляну в гребаный мануал, что за датчик такой и как его подебить.
Позвонил в другой сервис. Предложили на выбор - классическую прокачку или аппаратом. Мне бы хотелось аппаратом, дабы точно все говно из системы выгнать. Какие подводные камни? В случае с акпп понятно, отложения и пыль от фрикционов, там можно автоматом добить. Тут вроде все должно быть норм, не?

Десяточку не хотите?
На стоящей машине пять раз нажми и отпусти педаль (чтобы вакуум из усилителя слить). Потом нажми сильно и удерживай. Если педаль не проваливается постепенно или резко, то с магистралями все окей.
И вообще, купи банку РОСДОТа и прокачай нахуй всё, чтобы старая тормозуха ушла.
У меня был НУЛИВИК от K&N, который сone filter, он ещё смазывается специальным маслом и чистится особой жижей, так вот на него от пыли есть специальный чехольчик за десять баксов. Но профит от НУЛИВИКА заметен только с осне большим расходом воздуха, т.е. с разного рода forced induction, а в стоке незаметен. Чехольчик, подозреваю, сводит профиты на нет, хотя лучше уточнить у чуваков, гоняющих по американским пустыням, это добро для них делалось.
Я не помню, что там со впуском у Пантер, штатный откуда воздух сосёт? Вангану, что cold air intake с традиционными фильтрами для них продаётся и легко ставится, скорее всего у тебя от этой хуйни будет некоторый профит.
>купи банку РОСДОТа
Что-то уровня червя-пидора, возможно даже хуже. Только Шелл, только хардкор!
Я бы тебя на принудительное лечение за такие странные вопросы отправил, лол.
Врачам абсолютно плевать где ты учишься. Он это спросил или ради трёпу, или просто пообщаться с целью выявления у тебя патологического хурр-дурр'а. Если штампик он поставил, то всё в порядке. Но ты всё равно поехавший.
Да нет, они это конкретно записывали в спец.бланк. Там же проходил нарколога и такой мишуры не было, бегло посмотрели вены и все. Эта инфа далее в базу пойдет? Альсо, еще психолог заебывал, у тебя есть проблемы, ты всегда такой тревожный или только в данной ситуации разволновался, лол.
Хз, меня не записывали на сколько я помню. Хотя, может, сейчас где-то и ведут контроль и учет всех посетителей, но в любом случае делать запрос о твоём месте учебы они не станут. А с тревожностью ты это, не надо так. Нервы-то не казённые.

Приехал на пару дней и охуеваю с происходящего: все подряд таксопарки на вызов машины отвечают, мол, ждите в течении 10 минут придёт смс, а через 10 минут в 4 случаях из 5 приходит смс что извините, машин нет ну охуеть теперь. Это просто пиздец, я ни в одной ебаной деревне такого дна не видел. Ананасы, посоветуйте адекватных такси в хохлоДС.
Попробуй скачать какие-то программули типа taxioma, win taxi, оптима такси и им подобные - самому интересно.
Хуй знает, такси пользовался раза два (я же домосед), номер спрашивал у сестры. Завтра спрошу если надо. Такой хуйни не было, всегда чётко приезжали.
Скайпонул сестре пока не спит, номер такси 579.
Этот хохол троллит вас. Такси всегда приезжает за 5 минут и везет куда нужно. Свой автомобиль имеют только дауны и проститутки. Остальным вменяемым людям частный автомобиль ненужен.
Эх, все же стали они европейцами. В моем мухосранске СМС с извинениями не приходят. Заказываешь и даже через пол часа нихуя не происходит. И убера нет.
В нормальных странах тебе сразу говорят есть машина или нет. Пять минут ещё ждать пока ответят, лол.
Жоповоз - да, нахуй не нужен. А вот для души чего-нибудь, почему нет? Ну нет, так нет азаза
В двигателе, что движет машину вперед? В шильдике, который машина гордо носит на капоте? В руле, что видел тысячи кривых тропинок? Или, быть может, в елочке, которую ты повесил в день покупки на зеркало?
По тестам ЗР во все стандарты нормально укладывается же, отзывов плохих тоже нет. Зойчем переплпчивать?
мимольюлукойллюкс
>>3488271
Я фотографировался на документы для прав в стремной футболке и для солидности попросил в фотоателье мне приделать другую одежду. Сошлись в итоге на форме капитана гражданского флота, лол. Психиатр, отнесся с пониманием.
Еще кулстори была с этим наркодиспансером: у нас в него вечно очередь с ожиданием по джва часа. Я пришёл, отсидел, попал на приём, а мне говорят: "Пиздуй в военкомат, за справкой оттуда, потом пройдёшь к нам без очереди".
Ок. Через пару дней сходил в военкомат, взял справку. Иду в диспансер. Очередь. Говорю очереди, мол так и так я уже сидел тут и мне принимающие сказали, что я щас быстро и без очереди прохожу. И тут у одного жлоба бомбануло.
МЫВСЕСИДЕЛИ И ТЫ ТОЖЕ БУДЕШ СИДЕТЬ!!!11
НИПУЩЩЮБЛЯТЬ!
ИШЬТЫКАКОЙНАХУЙ!
Натуральным образом вставал перед дверью в кабинет и не давал пройти. Все ему уже говорят, чтобы он остыл, успокоился. Я его потроллил слегка, говорю, что сейчас психиатру покажу, какой вы буйный, и он вам справку точно не подпишет, лол. На шум жлоба вышел психиатр, сказал ему, чтоб он сел на жопу ровно и меня запустил в кабинет. Уходя с подписанной справкой видел полные бессильной злобы глаза жлоба.
Ты сначала определи где у человека душа находится. С автомобилем такая же хуйня.
Завтра чекну. Но вроде ниже нижнего не уходила после замены гтц. Алсо, таки прокачали сегодня, почти литор вылили. Педаль вернулась на привычное "нихуя не тормозим, зато равномерно". Видимо все же мастер-пидор пустил воздуха Пользуясь случаем, реквестирую нормальные сервисы в ДС2. Либо наебут, либо на отъебись сделают, либо все вместе. Надоело.. Взял росдот, ага. Другого не было.
Да не, с человеком не интересно. Бездушная биомасса, все дела. А вот про машину послушать интересно.
В моем случае склоняюсь к безделушке, которую повесил на зеркало. Смотрел на нее и думал, как буду на своей тачанке рассекать
Как думаете это сильно критичный момент? Может ли покупатель при проверке вина что то предъявить?
Если ТС двигалось и кому-то причинён ущерб в процессе его движения - это ДТП. По закону, ты о нём сообщить обязан. По факту это ты причинил вред государству, поэтому лучше съебнуть, если обстоятельства позволяют.
Не интересовался, почему ЗР часто называют "За Рублём"?
Вот тебе твой ROSDOT-4, лучше которого мёрзнет только ещё большая параша от химавто.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/14211-garazhnii-test-na-zamerzanie/?p=349502
>и для солидности попросил в фотоателье мне приделать другую одежду. Сошлись в итоге на форме капитана гражданского флота, лол. Психиатр, отнесся с пониманием.
Кек.

1. https://ru.aliexpress.com/store/product/5-Inch-Mirror-Recorder-With-Night-Vision-Rearview-Camera-Dual-Lens-Cameras-Car-Dvr-Video-Recorders/723372_32565583756.html?spm=a2g02.8113450.template-section-container.6.EU8LaT&sdom=3825.615714.533542.0_32565583756
2. http://ru.aliexpress.com/item/2-in-1-Car-Parking-Assistance-System-4-3-inch-Digital-TFT-LCD-Mirror-Parking-Car/1814019386.html?spm=a2g02.8113450.template-section-container.15.EU8LaT
3. http://ru.aliexpress.com/item/2016-Free-shipping-Best-Selling-Car-Dvr-140-Degree-Full-HD-720P-Car-Camera-Recorder-Video/32642499095.html?spm=a2g02.8113450.template-section-container.21.EU8LaT
4. http://ru.aliexpress.com/store/product/Car-Navigator-Android-DVR-Mirror-Rearview-Camera-Bluetooth-Handfree-WIFI-Transmitter-5-0-Inch-Touch-Display/723372_32676112332.html?storeId=723372&spm=2114.12010208.1000013.10.sHLNRb
Идея такова, что маман заставляет повесить в машину рег, но мне не нравится большая ебола на лобовом, по этому хочу или маленький рег или уже многофункциональное зеркало...
Может кто сталкивался с таким, какие будут мнения?
>По факту это ты причинил вред государству
Что за хуйню ты написал? Схуяли стена столб или дерево должно принадлежать государству? Социализм закончился уже 25 лет назад.
Ну не государству, а организации, обслуживающей этот участок дороги. Суть та же, они с тебя имеют право взыскать.
Опять хуйню пишешь - организация не владеет дорогой, а только её обслуживает. У дороги, столбов и стен есть владельцы и они могут быть совершенно разные. И правильно пишешь, что владелец стен и столбов имеют право взыскать убытки.

В приборке. Не обязательно в олдскульной или на вакуумных индикаторах, нет, вообще в любой.
Смотри: одометр отмеряет жизненный путь, индикаторы показывают болячки, всё такое. Всё меняется, а приборы чаще всего служат от и до. При аварии на приборке, зажатой в мёртвом теле, замирают показания. Короче, к приборным панелям я, работая на разборке, питал какое-то особое чувство.
А вообще был один роковой руль. Тягач Рено Премиум (как пикрелейтед) после лобового удара справа, но руль отличный, вообще 10/10, как новый. Мужик знакомый купил этот руль вместо своего затёртого и в следующем рейсе менее чем в 100км от меня на груженом паровозе-тандеме со скоростью под 80 заехал под стоячий полуприцеп. Снова правый борт раздавлен до кузова так, что дверь уже не дверь, даже не угадывается. Даже печка с центральной консолью оказалась в спальнике. В 5 сантиметрах от ноги месиво, а мужик жив-здоров. Руль вместе с машиной вернулся ко мне. Разобрали машину (там и разбирать было нечего - коробку пополам сломало, головку двигателя рамой прицепа срезало). Где-то через месяц помещение, где лежал этот руль сгорело, лол.
Приборку махнуть — почти всегда пара пустяков, но машина продолжит ехать так же, как и ехала, глючить тогда же, когда глючила, в её поведении не изменится абсолютно ничего. Ну будет одометр что-то другое показывать (и то не факт), а вместо белых стрелок будут красные или синие, дальше-то что?
>>3488710
Два чаю. Ещё определитесь, что такое эта ваша душа.
Сейчас будет.

>пришел на автач
>кукарекает о том, что машина нинужна
Еще и хохол, петух-комбо, блядь. Нахуй сам сходишь?
Это копия, сохраненная 13 июля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.