Это копия, сохраненная 20 ноября 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
да, по мануалу смотри рекомендации, покупай антифриз с допусками твоего производителя и лей, на цвет похуй
Сервисно книги нет, поэтому и спрашиваю. Я тут вычитал, что Г11 это тосол, и его нельзя смешивать с Г12. Хочу я залить Г12. Вот как мне отличить, что залит тосол или антифриз?
Цвет в расширительносм бачке посмотри. Если зеленый/красный - то фриз. Если синий - тосол.
Посмотрел сейчас, он красный, значит антифриз, и как мне показалось, он густой, как паста. Сейчас БК показал -22 на улице, но машина простояла так 3-4 дня. Такое состояние не нормально для антифриза же?
Как найти приличный сервис?
Лучше ли искать именно малярный цех/кузовной ремонт?
Какое должно быть оборудование?
На что смотреть внутри, что спрашивать?
Ехать сначала в колеровочную контору?
Чем плох локальный ремонт?
Правда ли, что все в любом случае вздуется через 2 года? Как этого избежать?
Начинаю думать, что все это ебаная лотерея - попадет в цвет/не попадет, выскребется вся ржавчина/не выскребется, дернется рука у маляра/не дернется.
У хачей нет гарантии, у приличного сервиса есть. Читай отзывы на местных форумах.
А что будет написано в договоре? Что цвет не должен отличаться в таких-то условиях на столько-то?
Гарантия везде 1 год вроде бы. Хачей не рассматриваю.
Как на вонючку будешь давить так дешевле и будет
Думается, лучше задавать вопросы типа:
какой бензин лучше подходит моей ласточке?
как по качеству 92й на заправке ХХХ?
какие присадки в 95м на заправке ХХЗ?
Еще есть "отзывчивость", "ровность" и прочее самовнушение. А расход будет +/- одинаковый.
Кароч, если авто старое и степень сжатия низкая, льешь 92й. Если поновее - 95й. Несте-лукойл.
Вот это ты подорвался.
Хуец стряхиваешь, когда ссышь? А тут обувь с обувью так нужно делать.
Салонный фильтр поменяй и кондер в ноги въеби.
Обувь стряхиваю но все-равно немного на коврик попадает
Лол, все эти буковки g для поехавших вагоёбов, в кратце g11 - силикатный антифриз, g12 - карбоксилатный, они не смешиваются. Не знаешь что залить, потрать 500р и поменяй антифриз. Да и тосол это тоже антифриз
В ноги печку включи, ну. А вообще-то у тебя сыро в салоне, вози мешок с рисом, он будет влагу из воздуха впитывать.
Можно. Не поедет. Ты можешь питаться как Усейн Болт, но бегать от этого быстрее не станешь.
Есть один пикрелейтед (пробег не больше 40к км). Пока было около -5 вымыл машину на мойке и поставил в гараж (не отапливаемый). Всё было замечательно. Потом резко ударил мороз под -30, в гараж по такой холодрыге идти не хотелось, потому дня 3-4 я на машине не ездил. Сегодня -15, выкатил поехал.
При езде по неровностям откуда-то сзади стал доноситься неприятный металлический звук, что-то между скрипом, лязгом и стуком. Мелкие неровности, например переезды, не слышны, плавные волны на асфальте тоже. Разгон-торможение, раскачивание авто на ходу не шумят. Более крупные неровности колеи уже слышно. Слышнее всего на лежачих полицейских. Пока ехал 130км по трассе шума не было. Как только заехал обратно в город на неровности шум тут как тут.
Диски прикручены как положено, резина накачена, суппорта не болтаются. Что может шуметь и чем это грозит? Есть ли смысл загнать на мойку чтобы отогреть, потом покататься чтобы высохло? Халп.
Нужно чтобы звук был громкий и все школьники оборачивались. Какую машину с каким мотором выбрать?
Важно, чтоб она была не дорогая до 600к максимум и пщ-пщ был стоковым
А когда выкатывался, ручник легко отпустил? У меня недавно была точно такая же ситуация, посыл, поставил, неделю не ездил. В итоге колодки приржавели, когда пытался их сорвать, то просто фрикционные накладки треснули и оторвались от колодок. Я так понимаю, у тебя мазда5? У неё сзади барабаны?
У меня автомат. На ровных поверхностях (особенно зимой, чтобы не примёрз) на ручник обычно не ставлю.
Я тоже сперва почему-то подумал на ручник. Как только заметил поднял-опустил его. Рычаг ходит как-то ватно и не до упора, но ходит. Попробовал приподнять его тихонько на ходу - тормозит, датчик срабатывает. На уклоне держит. Тормоза не греются и визуально никакого криминала.
>Я так понимаю, у тебя мазда5? У неё сзади барабаны?
Мазда 3. Сзади диски.
В багажнике инструмент катается, вероятность 20%.
Ну вас нахер, пошёл сам на ютубе посмотрел. Короче сначала затираем наждачкой 2000, потом полируем пастой на шерстяном или губчатом круге. Спасибо за внимание.
да не, нормально 2 зимы со стекломоем на коврах езжу. все заебись
Я вот на пыльник с пульта закрывал полгода, потом решил ключем закрыть - а он закрывает только водительскую дверь! Как думаете это отклонение или так и должно быть?
>(охуеный факт - в инструкции по указателю центальный замок ничего про это нету, только про бортовуху)
Если в страховке написан я как единственный водятел, будут ли какие-то анальные кары за то. что за рулем моей тачки катается другой чел, а я сижу рядом на пассажирском сидении?
желательно конечно что бы этот человек был вписан, а так штраф наверное и все
Я имею в виду без повышения коэффициента.
Еще один дебильный вопрос: переключать передачи с верхних на нижние обязательно по порядку или можно с пятой на вторую сразу скакать? А с нижних на верхние?
>без повышения коэффициента
Сколько угодно, до тех пор, пока твой коэффициент выше или равен тем, кого ты вписываешь. Рассчитывается все равно по самому высокому.
>переключать передачи с верхних на нижние обязательно по порядку или можно с пятой на вторую сразу скакать?
Можно. Следи только за скоростью.
>А с нижних на верхние?
Теоретически можно, хоть с 3 трогаться. Но бесполезно.
Сайлентблоки то давно менял?
Если с пятой на большой скорости сразу на вторую переключиться (если ты сможешь её воткнуть), то обороты к красной линии приблизятся, а машина резко замедлится, так что лучше нинад. А если скорость небольшая, то пожалуйста, но лучше делать перегазовку во избежание рывков.
Я так понимаю от нее польза только в случае если в тебя какой-нибудь хуй без страховки въедет, да и то только на 400к и с ремонтом в непонятно каком сервисе. Стоит ли брать эту опцию за 6к? Осага у меня на 8 вышла.
А какая там может быть гарантия? Краска отлетит? Там небось несколько месяцев этой гарантии дают с кучей анальных ограничений.
Может разведен водой был слишком сильно и начал застывать понемногу. В кашу он начинает превращаться когда уже почти замерз.
>>3679893
Собственно, синий цвет у тосола, любой другой у фриза. Хотя у нас в магазинах из неоригинальных в основном зеленый и красный продаются.
>>3679920
Зависит от брички. В таз можно 92й лить смело и расход будет меньше, чем на 95м.
Если речь о турбо-моторе идет, то на 92м он будет заваливать углы зажигания, чтобы не было детонации и в 90% случаев расход получается больше, чем на 95-98м.
>>3679956
Можно, не поедет. Высокий октан для предотвращения детонации при повышенной степени сжатия и повышенном давлении наддува. Ни первого, ни второго в тазу нет.
>>3679987
Пруфы?
>>3680139
Полируй его и все будет блестеть.
>>3680190
Я тебе даже не подскажу машин, у которых с завода стоит блоуофф. У подавляющего большинства стоит байпас, который отправляет излишек воздуха обратно на впуск к компрессору.
Покупаешь машину с турбо-двигателем и китайский блоуофф, ставишь его заместо байпаса и пшикаешь сколько хочешь.
>>3680493
Обычно штраф, но чаще инспектор просто попросит тебя пересесть на место водителя и отпустит.
>>3680733
Хуйня какая-то. Этими дополнительными 6к ты превращаешь свою сосагу в... сосагу.
Алсо:
> Ведь в случае возмещения ущерба в рамках ОСАГО выплата происходит, как правило, в денежной форме и с учетом износа автомобиля.
Полная хуйня. По закону, если ты не виновен в ДТП, то можешь абсолютно так же воспользоваться ремонтом в счет ОСАГО, отдав свою машину в СТО-партнер страховой и забрав ее оттуда. А эта хуйня, которую они предлагают, больше похожа на оплату страхового полиса для виновника ДТП за твой счет. Если очень не уверен в себе, как в водителе и думаешь, что в тебя обязательно въедет хуй без страховки (который съебется в горный аул от правосудия и не станет тебе ничего выплачивать на ремонт твоей ласточки), то смело бери.
Может разведен водой был слишком сильно и начал застывать понемногу. В кашу он начинает превращаться когда уже почти замерз.
>>3679893
Собственно, синий цвет у тосола, любой другой у фриза. Хотя у нас в магазинах из неоригинальных в основном зеленый и красный продаются.
>>3679920
Зависит от брички. В таз можно 92й лить смело и расход будет меньше, чем на 95м.
Если речь о турбо-моторе идет, то на 92м он будет заваливать углы зажигания, чтобы не было детонации и в 90% случаев расход получается больше, чем на 95-98м.
>>3679956
Можно, не поедет. Высокий октан для предотвращения детонации при повышенной степени сжатия и повышенном давлении наддува. Ни первого, ни второго в тазу нет.
>>3679987
Пруфы?
>>3680139
Полируй его и все будет блестеть.
>>3680190
Я тебе даже не подскажу машин, у которых с завода стоит блоуофф. У подавляющего большинства стоит байпас, который отправляет излишек воздуха обратно на впуск к компрессору.
Покупаешь машину с турбо-двигателем и китайский блоуофф, ставишь его заместо байпаса и пшикаешь сколько хочешь.
>>3680493
Обычно штраф, но чаще инспектор просто попросит тебя пересесть на место водителя и отпустит.
>>3680733
Хуйня какая-то. Этими дополнительными 6к ты превращаешь свою сосагу в... сосагу.
Алсо:
> Ведь в случае возмещения ущерба в рамках ОСАГО выплата происходит, как правило, в денежной форме и с учетом износа автомобиля.
Полная хуйня. По закону, если ты не виновен в ДТП, то можешь абсолютно так же воспользоваться ремонтом в счет ОСАГО, отдав свою машину в СТО-партнер страховой и забрав ее оттуда. А эта хуйня, которую они предлагают, больше похожа на оплату страхового полиса для виновника ДТП за твой счет. Если очень не уверен в себе, как в водителе и думаешь, что в тебя обязательно въедет хуй без страховки (который съебется в горный аул от правосудия и не станет тебе ничего выплачивать на ремонт твоей ласточки), то смело бери.
При покраске разная хуйня может произойти. К примеру, краска может вспузыриться, либо шпаклевка может просесть. Это гарантийные случаи. А вот если поймаешь скол, то это не гарантийный.
У хачей в гаражах все зависит от того, как они проводят свой бизнес. Если у них все официально, то можно засудить (если не соглашаются исправлять свои косяки). Хотя в принципе, если контора у них существует официально, имеет клиентов и отсутствие негативных отзывов, а при этом еще и дешевле, то схуяли и не попробовать?
Если же это просто твой сосед, который предложил по дешману покрасить что-то, то тут ты уже сам себе злой буратино.
> Если очень не уверен в себе, как в водителе и думаешь, что в тебя обязательно въедет хуй без страховки
При чем тут моя уверенность? Как она влияет на вероятность того что в меня такой хуй въедет?
> По закону, если ты не виновен в ДТП, то можешь абсолютно так же воспользоваться ремонтом в счет ОСАГО, отдав свою машину в СТО-партнер страховой и забрав ее оттуда
Какой страховой? Своей чтоли?
> оплату страхового полиса для виновника ДТП за твой счет
Ну да, так и есть. У меня в знакомых вьехал дедок на крузере, оказалось что он без страховки и не смотря на то что ездит на ТЛК и живет в недешевом частном доме - платить за ремонт он не собирается. Никакой собственности за ним нет, он пенсионер, в итоге даже по суду с него ничего не взыщешь. А с этой хуиткой хоть что-то будет.
Ну вот я и говорю, бери смело, добрые страховщики специально придумали эту тему для таких людей как ты.
Не забудь купить супер-осаго до 1млн рублей, платную карточку на вызов бесплатного эвакуатора и услуги личного аваркома.
У тебя, кстати, жизнь застрахована? А то вдруг на улице в люк провалишься или сосулька с крыши упадет.
Не понимаю твоего сарказма. С нынешними ценами на осагу очень многие ездят либо вообще без неё, либо со всякими поддельными полисами.
Вообще-то это не сарказм был, а вполне серьезно.
Ты разве не понимаешь, что лучше быть защищенным, нежели нет?
Стоимость осаги всего 8 тысяч. За небольшую надбавку ты повысишь предел страховой выплаты более чем в два раза. А за 6 тысяч сверху ты вообще обезопасишь себя от последствий каких-либо ДТП, даже если у того, кто в тебя въебется вообще не будет полиса.
Аварком - крайне полезная опция. Этот человек потратит свое время, чтобы лично приехать на место ДТП и проследить за тем, чтобы все бумаги были оформлены согласно закону. Да это же ёбаный дорожный адвокат, который напрочь избавит тебя от возможности оступиться в этом не легком деле.
Ну про эвакуатор я вообще молчу: ты отдашь всего пару тысяч за услугу, цена которой колеблется от 7 до 15 тысяч.
Повсюду одна выгода, а ты тут: САРКАЗМ.
Ну меня, собственно, интересуют подводные камни данной опции. Один из них - ремонт в сервисе, предложенном страховой.
>ремонт в сервисе, предложенном страховой.
Вангую хуета уровня мы можем записать вас в наш сервис. Т.е. нет никаких гарантий ни на что. И очереди те же что и в обычных сервисах.
Подводных никаких. Тебе уже написали, что ты оплачивашь страховку для того, кто в тебя въебался (на случай, если у него не было страхового полиса).
Сервис ты сам выбираешь из списка, можешь еще отзывы почитать о них. Машину тебе целиком ремонтируют, под ключ, как говорится.
На выходе получаешь готовую машину.
По срокам тебя сориентируют после ДТП, разумеется. В общем, вся головная боль ложится на сервис - они сами все проценивают, сами все делают, сами ебутся со страховой, если им денег меньше заплатят.
Если дед не владелец можно было владельца притянуть.
Закон об ОСАГО почитай, неуч.
Рабочая схема, по которой ремонтируются почти все, кто не хочет ебать себе мозг с разъездами, поисками и судами.
До этого был фургончик с будкой, но вроде как и легковой, только крыша выше. А тут всё таки поболее габариты? Как привыкнуть быстро, какие тонкости и хуе-мое в этом деле есть?
Чисто с дивана мне кажется проблемы будут только с габаритами сзади, а спереди даже удобнее, ибо капота считай нет, сидишь выше, видно лучше гораздо.
Ну вот на фургоне у меня хотяб жопный вид был с салона, через центральное зеркало, а как по боковым зеркалам назад ездить я за 3 года так и не практиковался даж.
Ну и сомнения возникаю как на трассе на скорости в повороты входить, всё таки выше намного, больше масса, парусность больше.
> как по боковым зеркалам назад ездить
Хуево, основная опасность - сбить какого-нибудь пешика, который незаметно сзади подошел.
> как на трассе на скорости в повороты входить
Ну так режим не превышай и все будет норм
>вообще не будет полиса
Его же выебут менты за это, в его интересах тебе приплатить, и не звонить гайцам.
> Его же выебут менты за это
800 рублей штраф?
> в его интересах тебе приплатить, и не звонить гайцам
Ты и правда думаешь что человек ездящий без осаги будет тебе что-то приплачивать чтобы ты гайцев не вызывал?
> 800 рублей штраф?
Лишение не хочешь?
>Ты и правда думаешь что человек ездящий без осаги будет тебе что-то приплачивать чтобы ты гайцев не вызывал?
Я не думаю, я знаю.
Машина улетела в кювет и перевернулась, пострадала правая сторона и крыша: выбито заднее и лобовое стекло, стёкла дверей, форточка; вмятины на крыше; небольшие дефекты салона.
Тачка на ходу, по крайней мере заводится.
План такой: оформить на себя, подождать шесть месяцев и скинуть в утиль (гос. программа при покупке нового авто).
Вопрос: прокатит ли для сдачи автомобиль в таком виде?
Бамп.
Чому?
А если её самому шпаклей закидать, из баллона покрасить, стекла вставить (б/у)? Такой ремонт все равно дешевле скидки будет.
Алсо программу эту закрывать хотели, гугли до какого продлили.
И лучше сходи в автосалон с фотографиями и спроси у менеджера.
От инспектора зависит. Может номера на кузове/двигателе смотреть, нелегальные переделки смотреть.
На остановленном двигателе можешь аккум высадить случайно, особенно зимой.
>>3680447
Микрик в водительском замке умер. Попробуй закрыть ключом пассажирскую и посмотреть, что будет.
>2075
>сходи в автосалон с фотографиями
Ну нахуй.
Лучше позвонить, скинуть фотки через вайбер \ вотсап и записать разговор.
у меня не получается все эти перегазовки и двойные выжимы делать быстро. Сейчас если перед поворотом надо перейти с 3—й на 2—ю я сбавляю скорость, переключаюсь и очень плавно отпускаю сцепление не нажимая газ. Наверно это неправильно да? Сцепление палю?
Просто купи машину с автоматом.
>сбавляю скорость, переключаюсь и очень плавно отпускаю сцепление не нажимая газ.
Все правильно делаешь.
>с 3—й на 2—ю я сбавляю скорость, переключаюсь и очень плавно отпускаю сцепление не нажимая газ. Наверно это неправильно да?
Да, это не правильно.
Хуйней страдаешь. Сцепление - это расходник, от твоих страданий сэкономишь ресурса на тысячу километров, а ебешь мозги себе и окружающим.
Двойной выжим тебе не нужен, берибэху, там педальный узел грамотный, будешь как царь пяткой подгазовывать на дауншифтах. Сам так делаю, зависимость есть.
Мань, ты ошиблась!
Тебе в засмеялся-обосрался.
У меня серьёзный вопрос: как свапнуть пикрелейтед 1 в пикрелейтед 2.
Ну вот мне походу доебистый попался, приебался к фарам, типа нештатный ксенон. А там и правда фары поменяные, но ксенон по сути заводской, просто без омывателей. Пришлось платить. Мне вот интересно, а есть же машины с ксеноном без омывателей. Я в свое время находил такие. К такой машине тоже доебется? Номера кстати не смотрел, как мне кажется, разве что вин под стеклом.
А приус разве не комфортный?
Мне нужно иногда ездить в магазин за продуктами и обратно - приус для этого вполне подходит.
Я - нищеброд, поэтому мне нужен приус с sr20det turbo под капотом.
Кредит, ТОРОХОУ МОУ ТРОУХ. И Ясный Сокол, защитник всея Руси, Почетный Гвардеец, Чистая Слеза Младенца - твой.
Я - молдаванин и не дрочу на джипы.
Нет.
Если нет никаких симптомов того, что вода попала в бензобак, ничего лить не нужно.
Если же каждое утро у тебя с трудом заводится машина и все другие причины ты уже исколючил, то покупаешь пол-литра-литр ацетона или спирта и заливаешь перед заправкой. Потом заправляешься до полного и катаешься.
>>3682270
Ну вот просто берешь и свапаешь, ёпту.
Для начала, тебе потребуется найти коробку на передний привод. Затем электрика и токаря, чтобы изготовить проводку (ты же хочешь, чтобы у тебя работала электроника, кондиционер, стабилизация, чтобы спидометр не врал?) и переходную плиту под коробку.
Отдать дохуя денег за это, чтобы по итогу получить себе турбо-пшикалку, которая будет нихуя не экономичнее приуса. Так что про >>3682507 нищенство и ср20 можешь забыть.
Продай приус, купи сливу с ср20, еще сдача останется.
Настрой зеркала, чтобы видеть то что у тебя сзади побольше, а для перестроений верти башкой активней.
да ты же петух обоссаный и косоглазый
Это копия, сохраненная 20 ноября 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.