Вы видите копию треда, сохраненную 22 марта 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Она непроизвольно обоссывается при появлении ментов.
Читал кто про новую акцию?
http://www.licard.ru/ru/ForMotorists/Promotions
Правильно ли я понял, что это невероятнейшая хуета, и если округлить, то можно сказать что никакой акции и нет?
Только с пятой(!) заправки по 3 балла за 100 руб, это выходит со средней заправки в 2000 руб всего 60 баллов, полная хуета же
С предыдущими 150 или хотя бы 90 не сравнить никак.
Через три-четыре месяца. Экзамены в школе обычно через три месяца вне зависимости от часов. Потом до месяца можешь ждать гаи, когда они согласятся тебя принять. а потом еще пол года по пересдачам бегать
Заебался ездить на электричках.
Желаю вкатится на дорогу, что посоветуете до 200к?
привлекают старые БМВ и убитые Марк 2
необучаймый дебил, буду через месяц снова сдавать на права
Таз, ибо ремонт за копейки. Также вычти 50к на сервис и 15к на страховку.
50к на сервис для таза? Тв ебнутый? Или тебе ебнуть? Ты из пиндостана запчасти заказывать собрался? На что там 50к блять?? Мотор вместе с коробкой сразу менять? Клоун нахуй. 10 на страховку и 15 на ТО. Этих 15к тебе хватит на замену всех жидкостей и подвеску перетрясти полностью. Мамкиных икспертаф не слушай нахуй
О да, в тазу же кроме жидкостей и подвески нихуя не ломается, дебил блять.
На старом тазу будет периодически сыпаться ВСЁ. Очевидно, что он перетряхнет подвеску и сменит жыжу везде на червонец, но затем вылезут сцепление, стартер, форсунки, захочется шумки, гоночный руль для сракеров, салон перетянуть. Обычно у необучаемых деньги не зарабатываются, а сливаются в нихуя, так что пусть сразу отложит.
Да.
Где анон смотрит объявы/выбирает машины? Хули все так плохо? Да, у меня профессиональные деформации и мои глаза вытекают из башки от хуево написаных "продающих" текстов, но все равно это же пиздец.
Сам передвигаюсь на некроте D класса и последний раз смотрел авитопараши 6 лет назад, а тут такое-то погружение в мир говна и перекупов, сказать, что я охуел - ничего не сказать.
Ты долбоеб? Нехуй там ремонтировать на 50к. Новый двигатель с навесным стоит 35к, все остальное не дороже буханки хлеба. Знатоки диванные блядь. Когда ты купишь свой первый автомобиль, которым будет ебаный таз, само-собой, ты сразу поймешь, какую хуйню тебе вдолбили школьники на ебаном дваче, и заходить ты сюда будешь, если еще будешь чтобы тупо поорать с долбоебов, у которых в фантазиях таз в обслуге как самолет.
>Ты долбоеб? Нехуй там ремонтировать на 50к. Новый двигатель с навесным стоит 35к
Не новый, а с разборки и за установку еще около 10к. + антифриз, масло.
>все остальное не дороже буханки хлеба
Ага, стартер, радиатор на сдачу в суперсаркетах раздают.
>Знатоки диванные блядь. Когда ты купишь свой первый автомобиль, которым будет ебаный таз, само-собой, ты сразу поймешь, какую хуйню тебе вдолбили школьники на ебаном дваче, и заходить ты сюда будешь, если еще будешь чтобы тупо поорать с долбоебов, у которых в фантазиях таз в обслуге как самолет.
У меня уже есть не один ебаный таз и последний сожрал 20к за 4 месяца и щас можно вкинуть еще 10 в легкую, это если сэкономить и после переварки покрасить самому из баллончика. Это при том, что я чиню сам на улице все что можно и покупаю самую дешевую резину, часть инструментов мне подогнали нахаляву. Да, там все запчасти дешевые, но ломается все и так по 200-500р набирается нормальная сумма.
Добавят к стандартным 86 рублям с заправки 20, 40 и 60 руб соответственно. Вполне годно, быстрее скопится сумма для хооявной заправки. Один раз лил баллы в бак с горящей лампой и отсутствием денег
Вот ты долбоеб, в анусе у себя рекламу поищи, параноик
>>3851788
>Добавят к стандартным 86 рублям с заправки
А это откуда такая цифра возникла?
С 2000 р?
Если действительно так будет (86+60=140), то вообще шикарно.
Только 5 заправок нужно накопить, но и тут есть мысль как ускорить процесс (2 раза по 25 литров сразу вместо 1 раза на 50)
С предпоследней акции при заправке добавлялось 150 баллов, это было очень много.
С последней по 94 за полный бак.
Я 3000 баллов накопил, либо летом в отпуск заправляться, либо просто на халяву.
Теще купи новый таз.
Поставь пробег 15к./год и сразу все мудаки со скрученными пробегами нахуй уйдут.
Все верно пишешь.
И на сколько лет хватит нового таза? Сколько стоимости потеряет?
Нет, мне охота покопаться в б/у говне, но если альтернатив авто.ру и авито в инете нет, тогда пиздец, да.
Авито, автору. Убираешь из выдачи автосалоны, смотришь только частников. Текст и правда многие ленятся нормальный написать, как и фото. Звонишь и по разговору выясняешь - реальный владелец с тобой говорит или нет. Задаешь вопросы, решаешь, стоит ли ехать и смотреть ирл. Набираешь несколько машин, которые ты готов осмотреть и смотришь. Если годных нет - ищешь дальше.
На 7-10 лет, потеряет 80-85% стоимости.
Ебанулся что ли? Двигатель с разборки в моем мухосранске стоит 10к, ну и за установку тысяч 5. А новый действительно стоит около 35к
Есть смысл брать тачку с выстрелившими подушками (фронтальными)? Удар в морду был, вроде бы несильный, но подушки сработали. Сколько это будет стоить примерно на пятилетний ваг, какие подводные камни?
Интернет школоло автомобили с царапинами считает мусором, который нужно утилизировать. Им так автоподборщики сказали.
Смыслы сам думай. И стоимость сам гугли.
Камни - удар был сильным и восстанавливали плохо.
Так спрашиваешь, будто там выбор большой.
ЗАЗ Chance (с нормальным мотором), Chevrolet Lanos или Нексию.
У меня резина зимняя вроде бы еще норм, не стертая, но шипов пиздец мало. Думал либо новую резину брать на следующую зиму, либо зашиповать сейчас на тот год (либо в след. году перед зимой)
Или они будут еще быстрей вылетать, т.к. самодельно вставлены?
Грамотно делать - 20 рублей шип. Из плюсов - можно поставить более высокие шипы и получить божественный зацеп на льду ценой ухудшения зацепа на твердых покрытиях. Вылетание шипов зависит в первую очередь от покрышки. Если гнезо шипа мягкое, там нихуя не поможет. Хакии всякие этим болеют очень сильно.
Надо ли капнуть кислоты, или это норм? Температура +15
Для олдскульных сухозаряженных или просто сухих аккумуляторов.
С ремнями все в порядке, только две подушки сработали. Подушки под замену - насколько это будет дорого и рентабельно? Торпедо я запаяю и перетяну как два пальца.
850i
Заебись, да, лежачие полицейские не видны.
Что это представляет из себя в нынешнее время — дешевые понты или всё же имеет какую-то значимость?
Да.
Уже соснул. Хуй продашь кому.
Дизельные рено - это тот еще блядский цирк.
Я в дизелях мало что понимаю, но уже двое знакомых встряли с этим дерьмом, хотя до этого кукарекали о выгодности и недороговизне обслуживания дизельных рено, несмотря на слухи. В итоге оба работают на свое ведро.
Итак, пинусы, потек бензинчик намоей капеллке 200 г.в. Верхний лючок, в который вставляетсябензонасос сух, как пустыня Гоби. Патрубки, вроде, тоже сухие.
Собственно вопросы :
1. Что это может быть?
2. Сниму ли я бензобак в одну харю?
3. Какой паяльник нужен, чтобы запаять бензобак, в случае чего?
4. Можно и запаять сварной шов, если дело в нем?
Ну и пожелайте мне удачи, что ли? Завтра, думаю, начать.
Из-за этих мелких фар выглядит всрато. Надо было их тоньше делать - было бы гармоничнее, а так похоже на морду какого-то автобуса.
При выборе автомобиля важно что бы у него была хорошая управляемость и он хорошо рулился. Этому способствует жесткая и легкая (алюминиевая) многорычажная подвеска. Так же важным параметров является время разгона до 100 км/ч.
Желаю тебе не сгореть
Оставь балы в покое, пусть копятся, будет нужен бенз без денег воспользуешься
Так вопрос в том, сколько именно начислять будут по этой акции
Хрена некро. Это почти новьё твоя баржа (поздравляю, да, корейцы вполне норм баржи делали)
>>3854567
Миллионеры на порше амг с м-пакетом из ашана этот тред не посещают я смотрю.
>>3854572
Чо сказать то хотел? Баржа и есть, длинная, мягкая. Хотел хюндей xg, но больно редкая.
Вообще по вопросу есть чо? Почему еще не показывает регистрации с 2006 по 2010?
В 2010 эту баржу мб только в РФ привезли (мою баржу в 2003, например, оттуда если её пробивать, то никакой инфы с 2000 до 2003).
XG хороша только 350, мог ещё Grandeur IV глянуть.
С хюндея обзмеился чот.
Да ничего, ничего,не обращай внимания, я просто аутист немного. Нравится, бери. Н-н-но...
>Length 4,755–4,810 mm
и круз кабан, и мы не бляди и торф не сраный гад. Такие дела, Мартин Алексеевич.
Лол, у меня даже не Маджентис (или Оптима для нас, европеоидов), но всё же.
Чего тебе не так? Аутист, это не факт, но всё же. Вполне сносный у корейцев D-сегмент, просто в РФ это не СТАТУСНАЯ вещь, но всё же приятная. А вот проблемы тех, кто Круз КАБАНОМ кличет, это уже их проблемы. А вот большой седан кроме как баржей никак язык не поворачивается. Или лучше было б, если б он свой Маджентис МАГОЙ называл?
Для одноразового говна - это некро.
Да, действительно. А по двухмесячным регистрациям с пропусками что можешь сказать.
Вангую перекупов.
Обычным спиртом или напитком богов все легко ототрется.
Что в лесу делал? Зима на дворе, грибов нет.
Смола смешалась с микрочастицами кала предыдущих владельцев и превратилась в монолитное нечто? Нужно замочить тогда, предварительно проверив на невидном участке ткани. Не забывай, что после необходимо смыть водой.
Алсо, строительный фен скорее всего размягчит смолу, оттереть станет можно жесткой щеткой.
Вот суки!
>супербюджет
>военную
Ты долбаёб? Луаз, УАЗ или Нива дохуя дороже Дачи или Рено Дастера, чья 4x4 версия стоит дороже 1кк?
Ты бы ещё цвета кузова противопоставил. Ты слишком тупой, съеби.
Есть несколько небольших жучков-гнили внутри арок или на стыках панелей. Отдавать 7-10к за элемент - не вариант, лол. Что в таких случаях делают?
Вроде бы существует локальная покраска за 3-4к. Стоит экономить или есть подводные камни?
Что в таких случаях делают? Ждут пока загниет хорошо и красят элемент за 10к.
>внутри арок
Крась как хочешь, хоть кисточкой. Не видно же все равно.
Снаружи красят переходом. Все будет зависеть от мастера и краски. В общем нормально, если это рабочая машина которую моют 1 раз в месяц.
Для себя решил обмазать свой ржавый драндулет раптором, ибо пусть лучше будет хуево покрашен, чем фрагментированоо ржавым. Пидорам из арасервисов не доверяю, буду обмазвываться сам.
Да похуй, пусть гниет. Освежу но годик, потом сожгу его впизду в каком-нибудь овраге.
Или нет:?
Не думаю что сильно большая разница, но чем больше у тебя времени на покупку, тем больше шансов наткнуться на какую-нибудь акцию или распродажу. Я тоже хочу зимнюю летом брать.
>двигатель, который на неё вообще не ставился
Даже не пытайся. Пробуй коррупционные пути решения данной проблемы.
Да тут смысл в том, что у меня уже такая машина, и я думаю, стоит ли пытаться продать её, или проще по запчастям продать уже.
Она стоит на мне на учете, но я ставил её года 2 назад, вопросов не было.
Не больше чем ты.
Какая машина и двигатель? Не могу тебе посоветовать что-то, но у нас в мрэо на сверке на двигатель смотрят.
Абс педалью в ногу отбивает. А раз ему понравилось и много классных ощущений от стабильного поворота, это ESP
Не поставят на учёт.
Не ты ли периодически пишешь здесь про свою машину? У тебя лупатая на переднем приводе?
Да. Просто вот думаю, что если, что я хуй продам её, ибо покупателю её наверняка не поставят на учет, а быть пидорашкой-кидалой я не буду.
Это низкая скорость на которой ничего не происходит, а не ЕСП.
1. продать целиком так, предупредив о проблемах с регистрацией
2. по частям
3. поставить двиг, который ставился на авто и оформить замену
3. не продавать
Аноны, как получить реальный опыт вождения, если нет машины и нет друзей? Арендовать слишком дорого
Нужно чтобы чувствовать уверенность за рулем, когда беру тачку за границей
Да ты кэп. Это и так ясно, мне был интересен момент, что будет, если новый хозяин попытается поставить на учет, не отберут ли у него совсем авто при осмотре. Так то можно договорится, что если он не станет на учет, то я верну ему бабло и заберу машину. Ладно, скоро лето, буду ездить дальше, а там посмотрим.
> нет машины и нет друзей? Арендовать слишком дорого
А что ты от нас хочешь? Свою машину тебе предложить может? Везде деньги тратить придется, если нет друзей/родственников.
>Арендовать слишком дорого
>беру тачку за границей
А в рашке за 70$ в СУТКИ тебе при этом дорого?
я ведь написал, что я хочу, перечитай
>>3856225
1. да, потому что тратить деньги в рашке это маразм
2. тот очевидный факт, что для прокачки скилла вождения нужно потратить намного больше времени, чем условный месяц отпуска, очевиден
в общем, название треда практически оправдывает себя, только лучше переименовать в "дебильные ответы"
лел, да у тебя вопрос уровня "как прокачать скилл вождения бесплатно и без смс"
Купи ведролёт наподобие киа спектра, тыщ за 200, если не намотаешь на столб, то продашь за столько же
>как прокачать скилл вождения бесплатно и без смс
Бери автомобили на тестдрайв. Много и разных.
Вот же лох. На весте - вмятины с завода! Поэтому её и берут. Какие нахуй подвески? Какие нахуй вкладыши? Ебанат какой-то.
Да, лучше в салон порше сразу ехать.
1.8 хуже по ресурсу, я б 1.6 взял. Никаких фазиков, ход поршня больше, шатуны длиннее, меньше масла будет жрать.
На ЛуАЗе передний привод с подключаемым задним мостом, дятел.
Нет, он просто пониёб и косплеет единорога.
Суп, автач, я тут вспомнил как все яростно наяривают на е34, ауди купе, дилореан и прочие вины старых лет, и подумал что если выпускать такие тачки - мб с более современным двигателем и салоном более близким к современным стандартам, но чуть другим дизаеном чтоб по судам не таскали . Так вот будет ли на них спрос, или они так останутся на постерах для дрочащих школьников, а успешные господа будут покупать современные повозки?
Муфтопривода хватит на 99% случаев использования гражданского автомобиля.
Что будет - если у тачки на скорости более 100 км/ч заглохнет мотор?
1. На Мкпп
2. На АКПП
?
Просто заглохнет типа бенз кончился?
1. Торможение мотором
2. Торможение мотором помедленнее, ибо через жидкую среду.
Тебе книгу по бегу не нужно?
Так-то и он особо не нужен, ты прав. Нужны дороги.
>Недавно ехал по U-образной развязке, скорость была около 55 км\ч, впереди на скорости около 40 ехала машина, и я на самом закруглении без задней мысли нажал на тормоз
РАННИН ИН ЗЕ НАЙНТИС ИИИ ХАЧИРОКУ ОБГОНЯЕТ ЭФДИ ПО ВНУТРЕННЕЙ ТРАЕКТОРИИ
ХАЙАЙ, ТОВАРИЩИ, ХАЙАЙ
Посмотри на современную нокиа 3310 и прислушайся к эмоциям, которая она вызывает. Вроде китай пробовал так делать, но чёт не взлетело (хотя может из за хуёвого качества всего в тех поделках)
Делореаны до сих пор делают из оставшихся запчастей, но вроде с новыми движками.
На слабых движках будет лучше динамика и меньше расход, ну и меньше ломается.
Как же я тебя понимаю, пиздец. Неистово наяриваю на ЯНГТАЙМЕРЫ.
Пока нашел только autoplius.lt, но что-то не особо дохуя предложений.
Какое масло лил до этого? Если поджирает - то большей вязкости лить надо.
уже любое, но твоей вязкости. С более вязким станет тише работать, будет меньше жрать, но проездит сильно меньше до окончательной смерти. Так перед продажей делают
Масло
масляный фильтр
воздушный фильтр
салонный фильтр
свечи
антифриз
Перебрать ходовку
Тормозная жидкость
Диски
Колодки
Фреон
Ремни
Проводка
Аккумулятор
Стартер
Генератор
Шланги
Какие еще расходники на некроту забыл?
Смешно.
Купить зиГГули за 20к
пустой рио/солярис или гранта полный фарш?
Тормозная жидкость, жидкость в гур.
Скорость не настолько серьезная + сейчас какой-никакой держак есть.
ЕСП воспринимается как "прямо ехай, макрей хренов". Жесткое и часто внезапное торможение одного колеса. Ну и топливо отрубается.
Дети не только это думают. Многие по неопытности думают, что машина остается на дороге чудом, и каждое хоть столько-то неточное действие должно привести к развороту или кювету.
Арендуй и езжай на границу области. Так привыкнешь к машине, к процессу. Потом возвращайся в город и начинай нарезать круги по раенам.
1. Ты на передаче - будешь кататься, но обороты будут быстро падать. Какое-то время будет работать ГУР и вакуумник тормозов. Потом обороты упадут совсем, но и ты остановишься. Включишь нейтраль - будешь катиться как на телеге.
2. Ватомату нужно давление масла для корректной работы. Ты типа едешь на высшей передаче, обороты 2-3 тысячи. Глохнешь. И хрен знает что произойдет, но я сомневаюсь, что будут скорости вниз переключаться. Может просто докатишься на той же передаче с легким торможением двигателем, а может автомат раскидает нах, я не знаю.
А что там в этот фарш входит? Никто не мешает тебе дооснастить потом пустой рио или солярис. На драйве видел как чуваки ставили в фокусы климат-контроли и прочие фишки от более топовых версий.
Дело не в коробке, а в том что тебе для тормозов нужен вакуумник, а для рулежки ГУР\ЭУР. Все это зависит от двигателя. Без двигателя руль и педаль тормоза нальются свинцовой тяжестью, следовательно быстро повернуть или резко затормозить ты не сможешь.
или нужно под конкретную модель искать?
Сап, автач. В январе этого года получил права, стал искать первую машину.
И тут узнал, что знакомый согласился мне отдать в бессрочную аренду свою первую машину, четырку '96, далеко не в самом лучшем состоянии, но гаражное хранение и кузов практически не битый. Так-то я на этой машинке катался уже, лет с десяти, и наблюдал за её состоянием, в целом, понимаю, что по-хорошему после покупки надо будет откапиталить мотор, коробку, перебрать трансмиссию и подвеску, и только потом начинать ездить евридей. Но не в этом вопрос.
Вопрос в том, как правильно оформить все? Машина сейчас оформлена на него, живет он в одной области, я живу сейчас в связи с учебой тут же, в будущем собираюсь брать жилье и обосновываться, но пока снимаю, прописан в другой области, получал права там же, на регистрацию клал болт, ибо два часа езды на автобусе.
Какие документы нужны мне, чтобы я мог спокойно кататься по городу? Как их оформлять?
Сейчас у машины нет страховки, т.к. стояла в гараже и нахуй не была нужна, как правильно оформить её, если кататься буду я один?
Переоформляешь машину на себя, покупаешь страховку, ставишься на учет без задней мысли. Либо просишь его оформить страховку на неограниченное число лиц/на тебя.
>дооснастить потом
Заебись развлечение. Заплатить на 100 к.р. больше и после ещё ебаться с корчингом.
У него два икстрейла в базе, одна альмера в максималке, еще кашкай в базе взял дочурке, и два пирожка в качестве рабочих лошадок. Четырку он свою лишь из-за памяти не продает, т.к. с неё весь его жизненный путь и начинался. И, как я понял, мне он её отдать на время тоже хочет как раз чтобы у меня тип был старт хоть какой-то. Ну да похуй.
>>3859674
Т.е. мне с ним идти в страховую, оформлять страховку на одного человека (меня), отсыпать сумму и забирать машинку? Для оформления страховки что необходимо?
Почему все так дрочат на задний привод? По всем показателям он же хуже переднего?
Я не он, но у заднего развесовка лучше и рулится он резвее.
На самом деле нет лучшего привода, у каждого есть свои плюсы и минусы, и каждый берет машину под свои задачи. Это не очевидно?
>>3859705
Для среднестатистической тупой пизды, которая знать не знает и учиться не желает - да, передний привод однозначно лучше. Потому что зачастую прощает глупые поступки.
А еще передний привод дешевле, потому сейчас он ставится везде, где только можно.
Универсал делается из седана путем достройки багажника. Хетчбек делается из седана путем отрезания багажника. Универсал всегда длиннее и больше.
Дрочат только школьники. Задний привод едет плавнее и легче передает большую мощность на колеса, но сложнее управляется. Поэтому остался только на спортивных и представительских машинах. Все остальные производители пихают передний привод в машины и не парятся.
>А еще передний привод дешевле
Если он дешевле, то почему его массово внедрили только в 70-е годы?
Потому что заебенить неразрезной мост и кардан тогда было проще, чем рычаги и шрусы.
Бамп наверное. Где можно адекватную правовую информацию почерпнуть по этой теме? Похуй вообще где я зарегистрирован?
В гугле. В законах.
Да. Но некоторые охуевшие страховщики не страхую людей из других регионов.
Благодарю. Вроде как нагуглил и успокоился, достаточно просто прийти к страховщикам и вписать свое имя, больше делать ничего не надо.
А что насчет техосмотра? Его для некроваза обязательно проходить раз в год, правильно? Перед получением страховки? Насколько там критичны требования, если редуктор шумит, как взлетающий боинг, но работает, то будет пройдет?
Сорян за тупость попросов, просто не думал, что так быстро получится с машиной вопрос решить и вообще нихуя не знаю за обслуживание.
Есть какие-нибудь способы приобрести эти справки, лазейки там, мб кто встречался?
>Т.е. мне с ним идти в страховую, оформлять страховку на одного человека (меня), отсыпать сумму и забирать машинку? Для оформления страховки что необходимо?
Нет. Если ты не собираешься переоформлять машину на себя, то страховку должен делать он.
Зависит от региона, но без связей будет тяжеловато.
Лично я просто три месяца воздержания имел, чтобы у нарколога чистым быть, ну а у психа никогда не числился. Но имею дофига знакомых, которые имея связи в црб, имели связи и у нарка с психом, а там все по договоренности укладывалось в десятку примерно. Если что, черноземье.
Ну я могу же, например по доверенности, сходить на ТО и затем оформить страховку? Машина все равно остается зарегистирована на него, только человеку меньше ходьбы по инстанциям.
Нет никаких доверенностей уже. Страховка в любом случае оформляется на владельца.
Их что, совсем отменили?
Эт что получается, хозяину надо будет сгонять в гибдд для то, затем в страховую за страховкой (а возможно вписать туда только одного человека, меня т.е?), и лишь потом он может спокойно отдать ключи от машины мне?
>хозяину надо будет сгонять в гибдд для то
Зачем? ТО проводит страховая компания. На крайний случай у хачей диагностическую карту пусть купит.
>а возможно вписать туда только одного человека, меня т.е?
Туда будет вписан в любом случае владелец и сколько угодно других лиц, либо неограниченное количество, если страховка это предусматривает.
>лишь потом он может спокойно отдать ключи от машины мне?
Верно.
Ну прост я оплачивать буду страховку, и на двух водителей мне обойдется где-то в пятнашку все оформление. Думал если оформлять на одного, то удастся подешевле оформить.
Ок, спасибо.
За страховку нескольких водителей оплата не складывается. Цена считается исходя из самого неопытного водителя. Если у тебя стаж меньше двух лет например, а у владельца уже большой, то цена будет считаться от тебя.
гбо, шумку по кругу, музыку, колеса/диски
Сколько раз был на ТО - смотрели по табличке фары, тормоза, выхлоп. На прочее всем было решительно похуй настолько, что при мне мужик с расколотым передним диффом на SGV прошел.
как сейчас в ДС2 проходят медкомиссию на права? год назад была дикая ебня с диспансерами, сейчас то же самое?
Уже давно можно. В любую частную клинику.
Уже лет дохуя и чуть больше на каждом углу, на КАЖДОм, блять, висит реклама - водительская комиссия. Это оно и есть. Справки на авто, оружие и тд и тп.
>качество узлов/агрегатов, лкп, надежность
Примерно одинаковая.
За комфорт - хз. Не слишком ли большая переплата? Это нищесегмент. Тут хоть бы ездило. Обращения - за 200 к. проще таз починить если сломается без всякого общения.
В прулетреде видел линк, почитай его. Не трансмиттер.
1) FM-трансимттер (играешь музыку с флешки, устройство торчит в прикуривателе с флешкой и ебошит по одной из выбранных FM-волн, а ты ловишь эту волну у себя на радио)
2) Bluetooth-трансмиттер (играешь музыку со смартфона (или мп3-плеера), втыкаешь папа-папа 3.5 в трансмиттер и в AUX штатной магнитолы - трансмиттер работает как беспроводные наушники для смартфона)
3) если у тебя кассетник - есть устройство которое имитирует кассету, при этом внутри флешка, на магнитосниматель магнитолы передаются нужные сигналы. что у него там с питанием - хз, я о таких лишь слышал, видел только 1) и 2), у самого 1) за 500 рублей - если не задирать громкость в трансмиттере то качество идеальное иначе будут хрипы на которые многие жалуются в комментах думая, что виновато FM-загрязнение. кстати от загрязнения поможет выкрутить нахуй антенну
P.S. почти все FM-трансмиттеры играют музыку и с флешки, но лучше уточнить перед покупкой
>FM-трансмиттеры
Говорят там качество убер-хуевое.
выходит только Ятур подойдет для флех. Но чет дорого 2700 +доставка.
Говорят, а ты проверь. На алиэкспрессе эти трансмиттеры вообще чуть ли не бесплатно раздают, см пик так что риск небольшой. Большинство уёбков держит трансмиттеры на полную громкость которая там выставлена по умолчанию, а радиоволны такую громкость без искажений нести просто не могут вот и получаются хрипы. Случается это на громких песнях в некоторых моментах вот и кажется что это "помехи". Если нормально выставить громкость то никаких помех и качество ну НИКАК не хуже чем на обычном радио, чаще всего лучше. А если мегаполис и сильно засраны частоты, то можно выкрутить антенну но обычно этого не требуется делать.
Если в магнитоле есть AUX то вообще красота - повесь смартфон рядом на крепление, от смартфона в AUX и слушай себе что хочешь. (пик №2 и №3)
чего вас так тянет на дорогие траты если можно обойтись дешевыми лайфхаками?
Блин, тогда нужно еще хуйню типа разветвителя для прикуривателя брать, т.к. он у меня уже занят. И в итоге будет такая палка торчать сантиметров в 15
Спасибо за предложение
если у тебя он занят одной USB-зарядкой от телефона то в трансмиттерах это предусмотрено - там USB-порт через который можешь смело заряжать телефон. я так делаю, брат жив
Сдал на права три года назад, после этого за рулем ни разу не сидел. У родителей машины никогда не было. Гаража нет.
Имеется такой план: сначала купить какую-нибудь дешёвую, но относительно надёжную тачку примерно за 250к просто, чтобы научиться ездить. Надёжную — это не ломающуюся каждый месяц. Желательно с подушками безопасности, не пруль. Я готов вливать в неё не более 10к в месяц на бензин, ТО и прочее, но не хочу тратить много своего времени. Город небольшой, выбор тоже. Это вообще возможно?
Затем через годик-полтора продать первую машину и купить обычную жоповозку типа Октавии с dsg, чтобы не напрягаться.
Стоит ли заморачиваться или можно пропустить первый этап и учиться ездить уже на более-менее приличной машине?
Так юсб порт будет занят флехой
или бывает с 2мя выходами?
а вообще нет, у меня там антирадар стоит)
А чо, там можно за баллы бенз покупать?
А то я все время там блин кофе покупаю. Надо было копить, а я трачу, ну ебана.
а что приличного ты видишь в dsg? ты ебанат? может еще и tsi в придачу возьмёшь?
а по сути вопроса - учиться ездить лучше на хорошо управляемом автомобиле с АКПП. обязательно передний привод, ГУР.
в трансмиттер лучше не флеху а СД-карту, тогда USB-порт свободен
это хуйня которая всё время гниёт, менять потому что гниют. рекомендую защиту на пороги. меньше гнить будет.
а разве там только пороги менять надо? проще купить что-то поновей.
Магнитола называется. Вынимаешь свою, ставишь что угодно: и с флешки, и с аукса, и с блютуза, и с диска, и двд хоть смотреть.
Кусок металла под дверями.
Являюсь владельцем 12-летней уже ШНивы (2005 год выпуска), в прошлом году к весне повылазила ржавчина на задних крыльях, в этом году к весне все прогнило к хуям до сквозных дырок.
Лечится ли такое путем сварки или типа того и дальнейшей покраски, или нет?
Если да, то сколько может стоить?
На моей повозке в родной голове есть вход miniISO для подключения cd-чейнджера, так просто купил кабель за три копейки, теперь есть aux (в подлокотнике) с норм качеством.
Наверно учиться все таки на МККП будет лучше. Возьмёт какой нибудь акцент который не ломается и будет менять только масло и вонючку. А потом уже пересесть на комфортное автор с АККП и кайфовать
Отрезаешь ржавое, привариваешь новое. Сам не можешь, пиздуешь к тем, кто кузовным ремонтом занимается, в чём проблема ? Нет денег на содержание машины пиздуй на трамвай. Пока ездишь на трамвае учи кресты, понаезжай в ДС тебя здесь все ждут, ага, станешь хозяином параши жизни.
>ШНивы
Проще сменить крылья целиком. И облить авто тоже целиком.
Колхоз с отрезанием старого и приваркой нового - это от безысходности найти запчасти.
Пешебляди совсем обезумели. Уже бомбят с любых постов.
Решетки учи. Кресты на кладбище уже давно.
Плюс. Ручка позволяет понять, что происходит с машиной, да и хоть какой-то навык управления, мало ли на что сядешь. А позже - да пофигу, на чем ездить. На мой взгляд, ручка нужна таксистам, сракерам и лапникам.
О! Чаю тебе, брат, от души
Мне кажется, бесполезно, все равно все поотлетает. Слишком большие перепады температур и агрессивная среда.
Выбираюсь из любых говен на своём ватомате. За ручку МКПП ни разу не держался.
бензобак от ржавчины? Он же резиновый там или хуй пойми какой вроде. А выхлоп проще поменять раз в 10 лет чем плясать вокруг него. Дешевка же.
От таких говен, о которых ты подумал ручка МКПП спасёт разве что если её вырвать и выйти копать ею.
>и лапникам.
Лапники уже даже спорить между собой перестали, что лучше. И успешно лапничуют и на вате, и на палке.
Вангую битые, после такси и тп.
Скорее всего у тебя машина говно. Я на старой тоже не любил ездить, а как другую получше купил, так и подмывает сесть и просто покататься сгонять.
Батя давал Октавией порулить. Потом чуть ли не силком за её руль загонял. Нет, всё та же хуйня.
Если таз в одеяле, почему бы не поездить. А когда куда не ткни - все хуево, скрипит и разваливается, то особого удовольствия такая езда не приносит.
Не особо в одеяле. Даже ниже среднего. И это тоже доставляет. Один ритуал по запуску этого зверя доставляет. Масла налить, топлива накачать, заслонку на нужный угол, вжик-вжик со второй попытки. Это вам не "press X to WIN".
Просто ехать на хорошей машине по хорошей дороге - это действительно скучно.
мсье знает толк в извращениях
>ТУПЫХ ВОПРОСОВ ТРЕД
Мне сюда. Можно ли восстанавливать старые штампованные диски? Ну там почистить, покрасить. Им получается шесть лет, местами ржавые, в -30 спускали шины. Я не знал что такое бывает. Буду покупать литые. Но эти выбрасывать жалко, они еще не квадратные же. Надеть на них зиму навсегда и больше не переплачивать за снятие ашоту. У дисков есть срок годности?
> Можно ли восстанавливать старые штампованные диски? Ну там почистить, покрасить
Конечно.
> У дисков есть срок годности?
Нет.
Смотря что за диски, возможно проще будет купить другие б\у в хорошем состоянии, чем чистить и красить эти. Ты ведь не баллончиком их собрался красить? Это все поотлетает после первой же зимы у тебя.
> где я могу даром либо недорого найти б\у камеру от колеса или как оно там правильно называется
Смотря что ты имеешь в виду. Есть камеры, а есть покрышки
Не дорого, но зачем платить за целую, если мне только половина нужна?
Пойду по шиномонтажкам спрашивать
С опытом приходит. Почувствуешь, что началось, когда сраковать начнешь на своем пакетике.
машину нормальную купи
Я думал найти мастерскую хорошую, чтобы почистили и покрасили. А б.у меня наебут скорее, было бы конечно заебись поймать объявление какого нибудь чела, который из салона только выкатил и захотел продать не модные штамповки.
Есть ли существенная разница между постояннымсовсем-совсем постоянным полным приводом, механически-подключаемым полным приводом, электрически-подключаемым полным приводом и муфтой?
По сути муфта самый оптимальный вариант же, едешь в городе - у тебя 2 колеса ведущие, залез в говно - стало 4 ведущих. Такие-то нанотехнологии. Верно же?
А что между выбором механики и автомата? Нагуглил то, что на автомате нельзя буксовать, нагружать его нельзя и вообще только для аккуратной езды штука. Это правда?
Смотрю например Toyota fj cruiser. Там почему-то в комплектациях идёт постоянный полный привод на механике, и подключаемый на АКПП. Чому так? Не просто так же.
У меня прав не было и не планирую получать, про машины знаю только то, что у них 4 колеса и они умеют ездить вперёд-назад-влево-вправо. Поговорил с его коллегами по цеху, все рекомендуют УАЗ Хантер задарить. Но это же хуета а не машина. Тем более УАЗ. Уже склоняюсь к тому, чтобы просто спросить у него, какую машину ему купить, но так не будет сюрприза.
К лапникам не пойду, у них мёртвая доска
Я просто достаточно далек от кузовного ремонта, а ШН гниют все равно, что ухаживай-обслуживай, что нет.
Просто может проще ее скинуть и взять посвежее, нежели пердолиться с перекраской и прочим.
Сюрприз не нужен, ибо так ты понесешь ответственность за то, что он спалит в говнах муфточку.
На чем ездит сейчас, сколько бюджет? Быть может у тебя на выбор будут Нива, УАЗ и Дастер.
авито тебе нахуя дали?
такси
>чем можно вскрыть выхлопную систему
болгаркой
школьник, ты хоть значение слов то знаешь, которые здесь употребляешь?
Проводку то зачем?
Сейчас ездит на Шниве 2009-ого года, бюджет - 2 миллиона, если ужаться, то можно и 2.5.
Для говен муфта не катит. Она буксует и перегревается. Поэтому ищи постоянный полный или подключаемый.
АКПП для говен лучше палки, но она так же перегревается поэтому ей для говен нужно ставить дополнительный радиатор - после этого все она лучше всего становиться. Ты только не купи робота или вариатор - это дно.
Если уаз, то патриот бери (в жирных комплектациях с ESP и имитацией блокировок).
Комплектации производителей - загадочный мир наркоманов. Вангую квоты на расход топлива. АКПП+муфта тратит примерно так же как полный привод с палкой.
Территориально недалеко от ДС.
>вскрыть
Вены себе вскрой
>выхлопную систему, чтобы защитить от ржавчины? Термостойкая краска подойдёт?
Подойдет, подольше прослужит. Крась сами коробы глушителей и сварные швы к ним, как самые подверженные коррозии места.
>бензобак
Баки корродируют ИЗНУТРИ.
После 4 лет на автомате, снова пришлось сесть за машину с мкпп. И возникла проблема: никак не могу плавно переключиться с первой на вторую при нормальном ускорении в потоке. То есть я начинаю разгоняться, обороты 3 тысячи, включаю вторую, плавно и быстро отпускаю сцепление, но машина по-моему слишком сильно замедляется за это время, и происходит будто бы такой затуп (не знаю как назвать лол), а потом она клюет носом. Из за этого разгон получается нихуя не плавный.
Такого не происходит, если: а) Медленно и плавно разгоняться (как в автошколе) б) Немного добавить газу при отпускании сцепления при переключении с первой на вторую. Но тогда ведь жжется сцепление, разве нет? Со второй на третью и с третьей на четвертую я не добавляю газу при отпускании сцепления и переключается идеально.
Добавлю, что пробовал на трех разных машинах и так происходит на каждой.
Как это исправить?
inb4:пиздуй в автошколу, ньюфаг
Добавляй газу. Жжется сцепление больше от твоих действий, потому что разница оборотов первичного вала кпп и коленвала больше.
Двачую, Тойота до сих пор выпускает 70-ые. Цена как раз в районе 2-ух миллионов.
ПТУ или лицей, не знаю как сейчас. Но обычно дебилы берут некроту или тазы, а потом по мере необходимости учатся ремонту, бегать по разборкам и прочим автодокам. Благо, это не заставляет себя ждать.
Делай двойной выжим, чтобы валы синхронизировались, тогда не будет такой хуйни.
Он дешевле и проще, поэтому больше денег приносит, которые тратят на рекламу.
Для ралли перекрывать дороги, строить крепкие автомобили, обеспечивать безопасность на всем пути и тд - только ебанутые этим будут заниматься.
Ралли нельзя делать на парковках гипермаркетов.
Можно ли приехать в мрэо и переоформить на себя, получить наши номера?
Ага, тольк еще растаможить нужно.
Масло не той системы.
Не проходите мимо, послушайте, плиз. Может ли это быть ГУР? Звук под капотом не слышно возможно потому что работает двигатель. Лучше всего слышно под рулем. Если нажать газ, то звук вроде меняется. хрен поймёшь при работающем двигателе
http://dropmefiles.com/sWLPD
Закоксовалось к хуям, сразу после заливки, в ужасе,поняв, что двигателю уже ничего не поможет
Всюду замечаю, стоит только кому-то обмолвиться про Поло Седан, как сразу начинается обсиралово.
А по-моему, за свои деньги вполне себе неплохой тарантас. По сути дела то же самое, что и Солярис с Рио.
Разве я не прав?
Сам понятие "иномарка" такой же анахронизм, как и "евроремонт". Но суть не в этом. Ваговно само по себе ненадежноTSI + DSG, как и все современные автомобили, еле доживающие до конца гарантийного срока, но еще и собирается криворукими васянами за тарелку супа. Лучше необучаемого АвтоВАЗа, конечно, но не более.
Я всё-таки хотел бы услышать отзыв именно от (бывшего или нынешнего) владельца Поло Седана. Если не ездил на нём, то какой толк от твоих рассуждений? Ты изложил лишь абстрактную теорию по каким-то косвенным признакам. Не согласен со мной?
Ты прав. Кроме того, я не понимаю любовь к седанам в принципе.
Окно приоткрой.
Я когда у себя выключаю климат, вентилятор продолжает работать.
Зависит от машины же
Тут возможно именно так, как ты написал
>ни печка ни кондер не работали, а просто в дефлекторы гнался забортный воздух?
Хотя возможно и нет, т.к. тут не климат, а только кондей
Хз как у тебя, у меня и кондер отключить можно (климат оставить, но ес-но в 30 градусов на улице он тебе 20 в машине не обспечит, хотя будет пытаться), и вручную обдув выставить.
Я вот тоже думал, выставить градусов 15 и отключить кондей (кнопка есть). Но может есть и более цивильные методы?
Про окно вроде было
Ну что-то типа кнопки ТОЛЬКО ОБДУВ, чтобы не высвечивались цифры температуры и можно было только скоростью вентиляторов и распределением потоков управлять.
Типа за 4 года 100 тыщ набежало?) где же вы ее держали, лол
по вопросу не знаю, пока не стопорнут и не пробьют можно ездить)
Она стояла на одном месте перед знаком "платная парковка" и ее периодически фотографировал ЦОДД. Каждая фотка- 2500р.
Ну бля, а че не сняли номера-то? Или в таких случаях увозят? Да и все равно должны били увезти на эвакуаторе за 4 года-то.
Я не знаю что мешало ему снять номера или перегнать ее. Теперь я в это вляпался и не знаю что делать.
А батя жив или овощем стал? Не вижу другой причины для отказа от вождения авто
Я ездил с батей 2 месяца. Машина ниедет, барабанный пластик везде, сиденья неудобные. Ватомат адекватный по сравнению с роботами всякими. Батю особо не распрашивал, но он тоже плевался.
Потом наш форд фокус 3 2 литра робот вышел из ремонта (это отдельная история) и показался просто божественным.
Штрафы же должны сгорать за 2 года. Если там дохуя, я бы катался пока тачку не отберут или пока штрафы не сгорят.
>По штрафам ГИБДД срок давности составляет 2 года: если они истекли, а к вам никто не постучался, считайте, что рассосалось.
Учтенные штрафы с апреля 2016.
>хуйня тачка
а то, не то что у нас, да?))
а я думаю что не надо платить. езжай аккуратно, паркуйся как положено, и пронесет.
Меня вот за 3 года 2 раза всего останавливали для проверки.
Зато если поймают, машину на штрафстоянку заберут, а тебя в обезьяну кинут.
Не врешь? мне кажется только в тайланд не пустят, и все.)
скажет я не знал, батя не сказал. и все.
Вопрос почему машину фоткали всё это время, но не эвакуировали.
Кузов и навесное
Как поехать в амстердам? Хочу мотануть, не знаю какие доки оформлять.
Виза шенгенская? Какие доки на границе?
Можно плз по списку
за щекой проверь не смогли просто в пп в 70-х. Попытки были но корявые. А пиндосы до сих пор неосилили.
Там такие же маньки пишут, а другие их копируют.
Хочу взять себе на гибкой ножке с присоской. Какие подводные?
>на гибкой ножке с присоской. Какие подводные?
Отваливаться будет постоянно.
Купи с китая в воздуховод крепление
Сам недавно покупал и изучил данную тему. Однозначный фаворит это магнитный держатель с креплением на вент решетку. Держит железно. Невероятно удобен: шлеп, и он прилип, так же легко снять. Недостаток только в том, что нужен чехол - внутрь вкладывается тонкая железка, на внешний вид не повлияет. Еще приятный бонус - охлаждение кондиционером летом. $1.77, 7387 заказов, в общем, надо брать: http://cut.by/WJyNq
В автаче есть тред для ньюфажек из автошколы? я заебался вчера листать раздел в его поиске
Что это за говно?
Ахаха, найс говноед, эта хуйня вообще ничего не держит. Фу бля хоть бы пик не выкладывал.
В фикспрайсе лежат по 51р переходники в прикуриватель, держатели, фонарики и прочее говно, которое не жалко.
Капчевать за рулем станет неудобно
Диванный? Ориджинал стоит в два раза дороже чем китайский ноунейм - последних взял два штуки. Держат все отлично.
В смысле? Салон не трасформер и диван болтами прикручен к полу, хочу демонтировать заднее сиденье и гонять без него - картоху с огорода возить. Это не будет изменения конструкции ТС?
Никаких, бери смело. Особенно с мотором 4.4. Он убернадежный, едет отлично и жрет мало в отличие от архаичной рядной шестерки.
Не будет.
Хз, поищи сам, у меня лансер. Магнит в принципе можно куда угодно приколхозить. Прикольно было бы внутрь руля его поместить.
Спасибо за совет. Проверил - было не идеальным, но все равно уводит. Причем заметно это на больших скоростях, на 20 машина может и прямо ехать, а на 100 руль уже надо крепко держать.
10 дней
1. Можно ли заряжать аккумулятор не скидывая клеммы, или сразу будет пизда всей электронике?
2. Можно ли заливать полный бак с горловиной до крышечки, или это как-то вредит бензонасосу?
Просто если я заливаю бак с горловиной до крышки, то мне хватает ровно на две недели езды, а если не полный, то он заканчивается в среду-четверг второй недели, и приходится пиздовать на заправвку
> 2. Можно ли заливать полный бак с горловиной до крышечки, или это как-то вредит бензонасосу?
Да похуй так то. Но лучше хоть немного места оставляй. Бенз же расширяется
Ладно, еще один тупой вопрос: надо ли мне страховаться на свое имя и если да то до или после постановки на учет?
Не уверен насчет открытой стразовки, но вообще надо до постановки.
Да, страхуешь на своё имя до переоформления.
Ты же сказал что у тебя полис без ограничений есть? Без страховки на учет не поставишь. Если кратко, алгоритм получается такой ДКП -> ОСАГО -> СТС+ПТС
Вопросы:
1. Сколько раз меня могут стопануть мусора без страховки, прежде чем будут приниматься меры?
2. Насколько опасно ездить без опыта на довольно широкой и длинной Вектре? Ездить буду в основном ночью, но тем не менее.
Но почему нельзя подходить к старым иномаркам как к баржам? Т.е. плюнуть на штатус и выбрать что-то простое, как молоток, где ломаться банально нечему. Чтобы при сравнении с бюджетными иссалуну идейным конкурентом был не бахатый Рио, а Ларгус.
Ебанутый? Даже не думай. Тесная шопиздец и багажник уебище. Тащемто могу только сказать что не практичная. А по агрегатам хз
>Где перекупы берут тачки
Покупают так же, как и остальные. Только заебывают звонками и мнением, что твое корыто столько не стоит и что его никто не купит за твой ценник. Просто пытаются заебать и сбить цену. Запомни раз и навсегда: перекуп - не человек.
>как с ними соперничать при покупке если 5 дней в неделю сидишь на работе?
Встречаться с продавцами после работы/в выходные, очевидно же.
>автовладельцы сдают авто в трейд ин
Далеко не все, ибо в трейд-ин авто возьмут по меньшей цене, чем среднечастник. И опять же если ты отдал в трейд-ин свой форд фокус например, то и брать тебе придется в этом же салоне тот же форд.
>все нормальные авто в салонах
Нормальные машины, купленные салоном через трейд-ин, расходятся между самими работниками салона, их друзьями/знакомыми и тому подобное. В салонах обычно остается одно говно.
>А в объявлениях осталось одно говно, которые салоны за нормальные деньги не возьмут.
Салоны возьмут все, лишь бы в цене сойтись.
>Что скажешь анон?
Смотри объявления, ищи подходящий для тебя вариант, договаривайся с владельцем о встрече, спрашивай за всю хуйню, тестируй. И не забудь почитать отзывы по эксплуатации про данную модель в интернетах.
>выбрать что-то простое, как молоток, где ломаться банально нечему
Вот тут твоя ошибка. Какие-то машины ломаются чаще, а какие-то реже. Очень сильно зависит от эксплуатации и уходу за машиной. Не бывает такого, что ты ты купил 10-летнюю некроту, а она не ломается и не требует ремонта. Старый авто наоборот более требователен к замене деталей и ГСМ. Старый авто - есть старый авто, чудес не бывает.
>ее называют кроссовером
Ни разу не слышал, чтобы соул называли кроссовером. Высокий хетчбэк, не более того. Вообще машина скорее женская, на любителя. Уж лучше взять крету.
>Как известно на машинах: i20, солярис/рио, церато/элантра и соул задняя подвеска по конструкции одинаковая и есть проблемы с управляемостью
У перекупов есть подписка на новые объявления. Объявление для людей появляется не сразу после публикации, а через несколько десятком минут.
Салоны берут все. Есть люди которым стыдно самим продавать свое старое битое корыто и они его просто сдают салону.
Посмотри с другой стороны - из-за чего берут некропремиум? И что они получать взяв просто некро.
Да, едь теперь на сход/развал.
>из-за чего берут некропремиум?
Шильдик. Псевдостатус. Комплексы. Желание видеть, то что хочешь, а не то, что есть на самом деле.
>Сколько раз меня могут стопануть мусора без страховки, прежде чем будут приниматься меры
Один раз, выпишут штраф на 800 рублей. Но ты не о том думаешь. Думай об очень вероятном дцп в ближайшие месяцы после получения прав.
inb4: кококо, я аккуратно, не превышаю, опыт с детства
Вообще-то да, но насколько хз. Какая длина трещин?
Смотря чё за мрэо, везде по-разному. Когда я оформлял, мне ничего не сказали.
Времени 3 месяца. Автошкола подстраиваться не будет, но на теорию можно и забить, а с инструктором договориться когда тебе и ему удобно. Экзамен если продонатить то сдаешь сразу и без излишних волнений.
Узнай где у школы площадка придется туда поездить.
Машина деоматиз например.
Получить не сложно, но долго. По времени на саму автошколу три месяца, да, но со всеми переносами, экзаменами может и все 4 уйти. Дальше экзамен в гаи, это вообще рандом. Можно спокойно до полугода потратить на пересдачи. Так что откладывай 6-9 месяцев спокойно.
Учеба делится на теорию и практику. По теории вы пройдетесь по пдд, вызубрите билеты на теоретический экзамен. На практике сначала водишь на площадке, делаешь упражнения вроде змейки, эстакады, параллельной парковки, заезда в бокс задом и разворот в три приема. Потом поедете по городу кататься в свободном режиме.
Первой машиной бери какую-нибудь некроту, чтобы устройство было максимально простым. А то так до конца жизни по сервисам ездить будешь из-за отсутствия скила. Сейчас кредитодауны даже колесо без посторонней помощи поменять не могут.
>на теорию можно и забить, а с инструктором договориться когда тебе и ему удобно. Экзамен если продонатить то сдаешь сразу и без излишних волнений.
А потом на дорогах появляются такие уебки, как ты, которые не могут в вождение.
>>3867624
>я просто работаю, в автошколе будут подстраиваться под меня
В моем мухосранске есть несколько автошкол со свободным посещением. Когда будет время, тогда и будешь ходить. Часы вождения тоже выбираешь сам. Но ходить нужно будет один хуй постоянно, ибо обучение может растянуться надолго.
http://rst.ua/oldcars/moscvich/2141/moscvich_2141_6291906.html
деталей дохуя на разборках, они дешевые, не вопрос. Желание и место есть. Практики нихуя. Я дебил?
> А потом на дорогах появляются такие уебки, как ты, которые не могут в вождение.
Ващет он дело говорит. Теория полная хуйня - ничего нового там не расскажут, будут тупо вслух читать книжку пдд и решать билетывозможно препод ещё будет рассказывать анекдоты из кривого зеркала, которые он уже рассказывал сотне групп до твоей. Если ты не конченный аутист, то можешь скачать в телефон приложение билеты пдд и за пару дней разобраться, а не ходить и не заниматься этим идиотизмом.
С одной стороны да, ты тот еще дебил, так как хочешь тратить свое время на еблю с трупом. С другой стороны, учиться хорошо, да и не самое плохое занятие. Некоторые вообще пиздоглазые мультики смотрят и на бордах сидят.
>будут тупо вслух читать книжку пдд и решать билеты
На дворе 2017 год, уеба. Одни компы.
>ничего нового там не расскажут
>Человек идет УЧИТЬСЯ на права
Ваще нихуя нового не скажут! Да он и так заебись водить умеет, хули учиться-то?
А потом на дирижеров на перекрестке смотрят как баран на новые ворота нихуя не понимая и тормозя весь поток.
> На дворе 2017 год, уеба. Одни компы.
Я в 2015 учился и никаких компов не было, все притаскивали бумажные книжки. Да и какая впизду разница читать с компа или с бумаги, суть вообще не в этом.
> Ваще нихуя нового не скажут! Да он и так заебись водить умеет, хули учиться-то?
> А потом на дирижеров на перекрестке смотрят как баран на новые ворота нихуя не понимая и тормозя весь поток.
Я написал, что нет никакого смысла ходить на занятия, на которых будут рассказывать то, что можно прочитать в книжке. Если ты аутист и не воспринимаешь печатный текста судя по тому, как ты понял моё первое сообщение именно так и есть, тебе можно только посочуствовать.
>Я в 2015 учился и никаких компов не было
А я в 2007м и везде были компы. В какой срани ты живешь?
>нет никакого смысла ходить на занятия
Опять же я не понимаю в какой шараге тебя учили, ибо в нормальных автошколах, где тебя как учат управлять автомобилем и знать ПДД, а не как сдать экзамен в гаи, если ты не посещаешь занятия и не пройдешь полный курс обучения, то тебя просто не допустят даже до автодрома.
> ибо в нормальных автошколах, где тебя как учат управлять автомобилем и знать ПДД
То есть то, что человек может самостоятельно выучить пдд ты не допускаешь?
> если ты не посещаешь занятия и не пройдешь полный курс обучения, то тебя просто не допустят даже до автодрома.
Ну в твоём манямирке может и не допустят, а в реальности я сдал теорию и меня допустили без проблем на первом занятии поехали в город. Сдал с первого раза после этой школы.
>Я написал, что нет никакого смысла ходить на занятия, на которых будут рассказывать то, что можно прочитать в книжке.
У нас были достаточно подробные комментарии к ПДД на лекциях, рассматривали все возможные ситуации. Я бы не сказал, что они были бесполезны.
>То есть то, что человек может самостоятельно выучить пдд ты не допускаешь?
Законом не предусмотрено самостоятельное обучение вождению. Закончить автошколу ты обязан. Как практическую, так и теоретическую часть. В нормальных автошколах тебя допускают к вождению на площадке/в городе только после освоения тобой определенных тем.
Тематические треды, дженерик треды анона, который хочет купить машину, нерилейтед треды "взрослых мужиков, которым больше некуда на дваче пойти".
Ну значит вам повезло.
Ты какой-то ебанутый. Я тебе про Фому, ты мне про Ерему.
Все, что ты выше написал не отменяет того факта, что ты ОБЯЗАН пройти курс теоретического обучения, будь ты хоть генетическим сыном Михаэля Шумахера и Кена Блока.
>один раз
А если стопанут во второй?
>вероятное дцп
Волков бояться - в лес не ходить. Да и ездить я буду ночью, в моей мухосране ночные дороги пустые.
> Все, что ты выше написал не отменяет того факта, что ты ОБЯЗАН пройти курс теоретического обучения,
Где я писал что не обязан? Ты опять жопой читаешь? Я написал, что ходить на теорию не обязательно, а не то, что не обязан её сдавать.
>А если стопанут во второй?
Т.е. если Вас остановил инспектор и Выписал штраф за отсутствие страховки, то это законченное правонарушение и за него Вас не могут оштрафовать второй раз, но если Вы продолжили движение и через 10 км. Вас остановил инспектор ДПС и выписывает снова штраф за отсутствие страховки, то это новое правонарушение (другое время, другое место правонарушения и т.п.) и так может продолжаться неоднократно!
>гонит переключатель воздухозаборников?
У тебя теплое с мяхким в башке перепутано. Компрессии долей, 540 мл.
>нерилейтед треды "взрослых мужиков, которым больше некуда на дваче пойти".
Для таких есть /ga
>пройти курс теоретического обучения
>ходить на теорию не обязательно
>обязан её сдавать
Пиздец ты упоротый. А теперь прочитай еще раз. И еще раз. И еще раз до полного просветления.
Пройти курс теоретического обучения это не только ходить на теорию и решать билеты, но и сдать внутренний экзамен. Одно без другого не может быть. Если ты не ходил на теорию, то тебя к этому внутреннему экзамену хуй допустят.
>Чему там ломаться?
Твоей психике, когда твоя нога вместе с педалью тормоза пробьет проржавевший пол и ты почувствуешь себя Фредом Флинстоуном.
> Если ты не ходил на теорию, то тебя к этому внутреннему экзамену хуй допустят.
Пиздец блять. Уже и экзамен сдал и права получил, а манька с двоща говорит, что меня не допустят.
Наш диспут зашел на второй круг.
>Опять же я не понимаю в какой шараге тебя учили, ибо в нормальных автошколах, где тебя учат как управлять автомобилем и знанию ПДД, а не как сдать экзамен в гаи, если ты не посещаешь занятия и не пройдешь полный курс обучения, то тебя просто не допустят даже до автодрома.
В принципе теперь мне все уже понятно: ты учился в отсталой совковой говношколе, где вслух книжки читают(sic!) и где всем было похуй на твои знания и результаты.
>А так, по опыту, насколько часто мусора останавливают и досконально проверяют все доки?
Очень сильно зависит от машины. Чаще всего останавливают некроту и ТАЗы, некротазы особенно.
За 10 лет меня останавливали раз 7-8 но это все были машины не старше 4 лет.
>Пруля бери
>Закон Усраины о дорожном движении
>статья 29
> Не допускається участь у дорожньому русі транспортних засобів з правим розташуванням керма.Не допускается участие в дорожном движении ТС с правым расположением руля
>Статус закона: действует
В любом случае самый дешевый пруль в Усраине - от 1000уе
Соотношение цена/качество. Можно бизнес-класс по цене таза взять.
Ебать они лохи.
Трещины не должны быть в зоне работы дворников.
У меня карб. У остальной школоты вообще авто нет. Другие дауны посмотреть её не могут. Удачи тебе с такими вопросами тут.
> некротазы особенно
У меня это бинго. Примерно 1-2 раза в год останавливают (пробеги правда не большие, около 5 к км). И почти всегда это не стандартные ситуации - едешь ночью, или рано утром, или тормозят всех подряд.
Экзамен лучше сдавать в первых числах месяца, т.к. судя по всему у ментов есть план по несдунам, а в начале месяца им еще боле менее похуй и хотя бы специально валить не будут.
> насколько реально привести его в порядок и сколько это обойдется
Смотря что подразумевать под "привести в порядок". Вообще, если забить на конфорт и внешний вид, поддерживать машину в состоянии ЧТОБЫ ЕЗДИЛО можно очень бюджетно. Главное не допускать чтобы там что-то серьезное пиздануло.
> Ваще нихуя нового не скажут!
Именно так. Ты думаешь в автошколе тебе теорию будут читать профессора автомобильных наук? Нет, просто мимокрокодилы с копеечной зарплатой и возможно даже не ездящие на машине. Я когда ходил, нам какой-то еблан объяснял теорию, да так заковыристо, что зачастую сам путался в том что говорил.
> А потом на дирижеров на перекрестке смотрят как баран на новые ворота
Благо, у нас регулировщики никогда не сигнализируют согласно ПДД, а просто используют ПОНЯТНЫЕ ВОДИТЕЛЯМ ЖЕСТЫ. Главное что нужно запомнить - если жезл поднят, то нужно остановиться, остальное в 95% случаев тебе не пригодится.
> в нормальных автошколах, где тебя как учат управлять автомобилем и знать ПДД, а не как сдать экзамен в гаи
Не знаю что у тебя там за автошкола, но по моему мнению все автошколы готовят именно к сдаче экзамена, а не к вождению. Если нужны навыки вождения, нужно брать платного инструктора вне школы и заниматься отдельно с ним.
> если ты не посещаешь занятия и не пройдешь полный курс обучения
Пиздеж, на теорию можно вообще не приходить, главное сдать внутренний экзамен. Практику да, нужно все часы полностью отъездить. Но опять же, если ты норм водишь, можно с хуюктором договориться чтобы он тебе заочно часы проставил, а сам тем временем с кем-нибудь на почасовой основе поездил. И ему профит, и тебе. Ответственности за судьбу своих учеников у инструкторов нет никакой.
> ты учился в отсталой совковой говношколе, где вслух книжки читают(sic!) и где всем было похуй на твои знания и результаты
А мне больше и не нужно было, я не ТП. Выбрал самую дешевую школу, отходил положенное, и сдал на права.
Нет, блок управления электроникой, дилеры хуи пинали
>Типа, не Фольксваген.
Был вброс, что его разрабатывали в Индии.
Нормальная машина. Стучит поршнями, но то пофиксили.
Боинг жи. На график смотри, шутник блять.
Алсо, тахометр на тех же оборотах так же дрочится, если на 5-6к скинуть на нейтраль и отпустить сцепу - в рычаге появлется ощутимая вибрация до повторного выжима сцепления.
Ты дурак?
У меня в корпусе фильтра термоклапан, который управляет вакуумным приводом заслонки, которая переключает передний воздухозаборник и заборник, обогреваемый выпускным коллектором.
Вопросы есть?
Где у тебя дмрв стоит?
В большинстве случаев должно быть "температура впуска = темп.улицы + 15градусов". Если у тебя есть автопереключение "заборников" как ты выразился, то на прямом впуске будет еще меньше разница.
Что за аппарат у тебя? Подогрев дросселя ОЖ не заглушал?
Уаз патриот
> гонит переключатель воздухозаборников?
Переключатель сними, и проверь без переключателя, ебан.
>>3869147
На тазах холодный/горячий впуск похуй, там по-уебански все сделано. Выкинь заслонку и воткни напрямую всос от телевизора.
>Где технически подкованный аноан?!
Не поверишь, но это ТЫ.
ТЫ знаешь, что там на тазах и как там все сделано и что нужно делать. Разберись со своим сцеплением САМ. У ТЕБЯ самое правильное сцепление.
Боже, храни королеву
Рендж в максимальной комплектации по части салона качественнее, чем... ну например CLS в максималке?
>А так, по опыту, насколько часто мусора останавливают и досконально проверяют все доки?
на трассе довольно часто гребут всех кого успеют. В городе з 5 лет стажа ни разу не стопарили. На трассе уже раз 10 точно.
> У ТЕБЯ самое правильное сцепление
Что-то меня сомнения терзают, ведь иногда после отпуска сцепы скорость растет плавно а обороты дергаются.
Алсо, владение битой десятиной десять лет назад не делает меня технически подкованным во всех автомобилях.
>>3869242
Затюненая некромацуда 3. По-идее должно быть около 210 момента и 170-180 кобыл начиная с 2500.
>Смотря что подразумевать под "привести в порядок
Устранить проблемы по кузову, антикорнуть, может полностью перекрасить, расходники, перебрать коробку и движок. Может я просто не осознаю всего фронта работ, не знаю. Другого выхода особо нет, или втридорога, и то же корыто по сути, или подешевке, и повозится с ней.
А вообще есть смысл его проходить по-настоящему? От него вообще толк какой-то есть? Или может лучше сразу купить, не ебать мозги?
>>3869414
Не в массе дело, массу переносил уже. Фару надо снимать разбираться.
Дмрв стоит сразу за коробкой фильтра. Аппарат Вульва Ы80. Жидкостного подогрева нет.
Я сегодня загланул в узел переключения на работающем двигле. Заслонка стоит в положении забора неподогретого воздуха, пальцем не сдвигается, хз даже, норма это, или нет. Но заслонка там довольно условная, каналы герметично не закрывает.
Возможно, что на низких скоростях и не слишком сильно открытом дросселе просто воздух везде теплый, т.к. передний воздухозаборник расположен над радиатором.
Когда поеду в ближайший раз на сервис, сппошу у спецов.
>Устранить проблемы по кузову, антикорнуть, может полностью перекрасить, расходники, перебрать коробку и движок.
Хуя ты губу раскатал. Легче и дешевле будет сразу взять тачку в хорошем состоянии. Если не собираешься чиниить сам и у тебя нет хоть какого-нибудь гаража с инструментами и сваркой, то можно еще 3 стоимости своего корыта готовь за такую работуэто по российским ценам если че.
>какая на атмосфэрном двигателе должна быть температура воздуха на впуске?
Забортная. +/-2 градуса.
>Если не собираешься чиниить сам
Вообще то именно сам и собираюсь
>и у тебя нет хоть какого-нибудь гаража
Есть такой
>с инструментами и сваркой
Вот тут надо разжиться.
Если работать самому а не подрядить дядю ВасюПетюВаню, то может по цене приемлимо будет. Плюс дешевые москвичевские детали
Обклей канал переднего воздухозабоника и корпус воздухана толстым строительным утеплителем шерстьюфольгой наружу. Не так греться будет.
покупая машину за 6-8 млн я должен рассчитывать, что обивка из вонючего пластика?
Знаю. Ну почему не сделать кузов из чего то, что не гниет, ну неужели так сложно? Из хрома там, или титана.
Аккп, электротапка.
Только ткань, только велюр.
Вы видите копию треда, сохраненную 22 марта 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.