Это копия, сохраненная 15 мая 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
![](/au/big/thumb/3938270/14935364871200s.jpg)
![](/au/big/thumb/3938270/14935364871331s.jpg)
![](/au/big/thumb/3938270/14935364871362s.jpg)
![](/au/big/thumb/3938270/14935364871433s.jpg)
Настраиваем карбюраторы, колдуем с тазоэлектрикой и выбираем свой первый волшебный таз.
![](/au/big/thumb/3938270/14935419798570s.jpg)
Если ты имеешь ввиду калиновский 8кл, то это нормально на холодную на самом деле нет, но хуй исправить
![](/au/big/thumb/3938270/14935422443200s.jpg)
Тазаны, а думал ли кто-нибудь из вас о превращении приоры-купе в гоночный болид для участия в WTCC?
Я вот мечтаю об этом.
Как же я ору с первого пика! Уего кулёк навеное просто вист
![](/au/big/thumb/3938270/14935441933450s.jpg)
У меня когда вакуумник наебнулся, то педаль тормаза не возвращалась на место после нажатия
>>Как определить неисправность ГТЦ?
По тормозухе, неспешно текущей по ВУТу.
>>Ну и как определить неисправность ВУТ?
По хуевым тормозам и/или троящем на холостых двигателе.
Отрегулированы, маня.
Купи приору/иномарку и не вкладывай бабло в этот кусок говна.
>По хуевым тормозам
Ну вот смотри. У меня появился большой свободный ход педали тормоза. Почему мне говорят что ВУТ может быть неисправен? Ведь если он неисправен, то тормоза наоборот более тугими и тяжёлым и становятся
Ну и где мне искать маленький V8?
Но ГТЦ не бежит, тормозуха не уходит, не темнеет, педаль тормоза не проваливается. Снизу тоже ничего не бежит, шланги целые, ручник держит. Может стоит подкрутить лягушку?
Ей срабатывание стопаков настраивается, едь в сервис.
Я буду шариться по разборкам в поисках двигателя. Как лучше собирать? блок отдельно голову отдельно? Блок пустой брать или в сборе? Планирую ставить злые валы, какие брать, чтобы норм во всех диапазонах оборотов тащило? Какое колено и поршневая лучше?
![](/au/big/thumb/3938270/14935558187000s.jpg)
>>3938227
Он может внутри себя перепускать, например, или только одной секцией работать. Стоит-то копейки.
Посмотри на равномерность износа колодок, тащемта.
![](/au/big/thumb/3938270/14935720781370s.jpg)
https://auto.ru/lipetsk/cars/vaz/2115/used/?beaten=1&customs_state=1&geo_id=9&geo_radius=200&price_from=60000&price_to=120000&image=true&sort_offers=fresh_relevance_1-DESC&top_days=off¤cy=RUR&output_type=list&page_num_offers=1
https://www.avito.ru/lipetskaya_oblast/avtomobili/vaz_lada/2115_samara?pmax=120000&pmin=60000&user=1
Нашедшие бодрейшие пятнахи получают а хуй знает че они получают, у меня и нет ничего.
ЕСТЬ 2 МЕРТВЫХ АККУМУЛЯТОРА. Малообслуживаемые, с крышечками. Очень долго стояли разряженные в гараже. Как реанимировать? Есть простенький зарядник, мультиметр дистиллят.
Один такой у меня под столом дома стоит, когда бухаем, телефоны от него заряжаем. Машину после суток зарядки заводит пару раз.
Посмотрел на ютубе, там как-то заряжают его, меняя полярность. Говорят, что очищаются платины от сульфатов.
Если делать нечего, дрочи ццклы заряд-разряд. Для разряда лампочку подцепи. И так раз 10. Может чутка поможет.
пиздец, дрочаться же некоторые. это даже абсурдней чем обладание тазом нахуй
Краску только покупай хорошую, а не эмаль пф-115. но так как ты ездишь на классике то на совсем дорогие компоненты денег скорее всего нет. Обрати внимание на российский бренд VIKA, при наличии пряморукого маляра будешь как на иномар ОЧКЕ
>Пока он не остановится после остановки еще минуту надо подождать примерно
Чёт хуйня какая-то. Больше похоже на плохой контакт в цепи стартера. Немного остыла - контакт появился.
![](/au/big/thumb/3938270/14936213255450s.jpg)
>Какая хорошая?
под спойлер глянь.
>>3939469
>Больше похоже на плохой контакт в цепи стартера. Немного остыла - контакт появился.
Я думаю это немного не так работает. Но на всякий случай спрошу, как проверить цепи питания?
>Я думаю это немного не так работает
У меня именно так и было. Заглушил, и минут 15 она не заводится.
Т.е. надо смотреть что с замком? Потому что от поворота ключа в зажигание вентилятор начинает крутиться, но при повороте ключа в завод, ничего не происходит.
![](/au/big/thumb/3938270/14936375711290s.jpg)
ПИздец. Стартер работает по этой схеме. Реле стартера есть? Нет? Поставь.
![](/au/big/thumb/3938270/14936516200270s.jpg)
![](/au/big/thumb/3938270/14936516200691s.jpg)
Тазач, нид хелп. Шум сзади при торможении, громкий шорох. Решил поменять колодки задние, 96к пробег, ближайшие 56к не менялись точно. Разобрал - увидел пикрил. Барабанам пизда? Не стоит тогда колодки сейчас новые портить мб и менять с барабанами? Прям сейчас фото сделано, машина на домкрате, борозды глубиной с пол мм где-то.
Тазоебы, поясните по какой причине может подклинивать заднее колесо с барабанным тормозом. Гидроцелиндрик менял, масло из сальников не давит, те внутри довольно прилично. Пробовал тросик ручки отсоединять, и Нихуя. Колодки могут упираться в барабан? Куда копать, колодки и барабаны поменять до кучи?
Может тормозухи очень много? это чисто предположение мое Новые барабан и колодки притираются? Барабан легко надевался на место? Хз что еще
Была на десятке такая хуйня
Прошла сама
Теперь только после пробок если заглушу,а потом запускаю, то может хуево начать работать, пока газу не дам
Бля, неужели никто барабаны не менял, такие борозды на рабочей поверхности это допустимо? И еще если менять барабан с колодками как его натянуть на них, они же новые толстые будут, а я стертые еле надел. Цилиндр можно как то сжать? я нуб
Оно хлопать стало только после колдований всех с новыми свечами. Еще до того, как выставлял зажигание, таскали ее. Тоже хлопает и все. Я все-таки думаю, что с карбом что-то, потому что свечи чернеют. Поплавок или еще чего. Переобогащенная смесь.
У меня была такая-же хуйня. Бывает, не заводится с включенными фарами - фары выключишь - завелась.
Ну и вентилятором тоже самое. Ждал пока выключится.
У тебя просто сдох аккум.
То есть он как бы норм, но настолько изношен, что пусковой ток упал.
Или масса хуёвая на кузов/мотор.
Копай туда короче.
Их можно проточить у токаря.
Будут как новые, ебать.
Только ресурс колодок немного упадет. Точнее, не ресурс, просто чаще менять придётся, ибо миллиметра толщины уйдет. Ну это хуйня.
Да блять, штока обратно засунешь и всё зайдет.
Лазил по фоткам в телефоне, и нактнулся на это - пикрил.
Анон давно, джва треда назад просил сфоткать, что выпиливать в панели, чтоб радиатор печки на калине поменять, а я блять забыл. Сорян.
Да и ещё, калиноёбы - на холодном движке посмотрите на патрубок охлаждения справа от движка, когда смотрите под капот! Если он раздут - пизда вашей печке. Избыточное давление в системе на холодную - означает неисправность клапана в крышке расширительного бачка. На горячуюю там вообще пиздец давление - и радиатор разрывает.
Будьте бдительны, поменяйте крышку, вместо того, чтоб менять радиатор печки!
![](/au/big/thumb/3938270/14936598944100s.jpg)
Блжад, отклеилось
>Гидроцелиндрик менял, масло из сальников не давит, те внутри довольно прилично. Пробовал тросик ручки отсоединять, и Нихуя. Колодки могут упираться в барабан? Куда копать, колодки и барабаны поменять до кучи?
Была такая хуйня на десятке. Предыдущий владелец, распорную пластину поставил на левую сторону с правой, величил проточки и еще какой то хуйни наворотил, и бывало, что колесо жутко блокировалось. Особенно если пользоваться ручником. Проверьб ручник как и в каком состоянии колдун.
В принципе анон выше правильно написал. Если хлопки это либо зажигание сбито либо метки. Но вряд ли у тебя цепь могла перескочить, так что крути трамблер.
С чего вдруг?
>внутри себя перепускать
Это же дичь, давление в контурах бы уровнялось и тормоза работали бы все равно.
Борозды похуй. Ты лучше внутренний диаметр померь и если он меньше допускацифру не помню, легко гуглится, то меняй. Я менял барабаны вместе с колодками на 150к пробега где-то.
![](/au/big/thumb/3938270/14936703876740s.jpg)
>>3940158
Спасибо, учту
>>3940361
Мерять нечем было, штанген нужен
>>3940377
Не поменял, почистил все как смог и поставил барабан на место. Алсо чисто визуально, толщина старых где-то 1/3 от тех, что я купил. И выглядят они поебано и как и барабан рифленые немного.
>>3940379
Пробовал руками -нихрена не вышло, возможно потому что я дрищ.
Не могу понять отчего появляется такой износ этими канавами? Попадает грязь типа песка внутрь барабана и царапает все к херам?
> И выглядят они поебано и как и барабан рифленые немного.
Площадь поверхности больше.
Кто-то на ручнике ездил. Надо выключать перед стартом.
>отчего появляется такой износ этими канавами?
Это таз. Материал колодок слишком жесткий, материал барабана слишком мягкий.
Вика норм? Читал, что она хуже говна.
Красить сам собираюсь, краскопульт и компрессор у друга одолжу.
>на классике один хуй это заметно не будет?
Ебани из баллончика это ведро. Краску он выбирает. На фиат из середины прошлого века.
> как опеределить какой именно у меня?
Посмотреть на тот, что установлен у тебя. Хоть в устройстве автомобиля разбираться начнешь.
>Надо выключать перед стартом
>Лампа ручника не работает уже лет 20
>ручник держит настолько слабо, что его не замечаешь
Тру стори. Я как-то триальную трассу на ручнике проехал, ещё и в первую половину таблицы попал. Потом лампу ручника таки починил.
Ну первое соревнование, лол, я там вообще в ахуе был.
![](/au/big/thumb/3938270/14937012886580s.jpg)
Блеать, как вы все ездите без ручника. Он же дублирует основную систему. Шланх порвет, пизда, ты без тормозов.
Я постоянно был на измене, пока не сделал.
![](/au/big/thumb/3938270/14937077245690s.jpg)
Одна половина (допустим) зеленая через манжету в полость, соединенную с бачком стравливает, вот тебе и свободный ход. А вторая ещё пока дюжит.
Плюс, это жи тазоцилиндор, мог и ржавчиной покрыться, если тормозуху долго не меняли.
Двачую. Месяц ездил без передних тормозов.
Если главный цилиндр ебнит то оба контура по пизде пойдут.
Сап, кто-нибудь сталкивался с проблемой, когда вода с дренажных отверстий лобовухи попадает
сука гребаный ведрофон
... попадает в салон под коврик. В прошлом году под водительским ковриком была лужа, под пассажирским все норм. Покурил гугл узнал про эти дренажи, поковырял под резинкой, просунул леску насквозь, забито вроде небыло а вода один хуй с лобовухи в салон. Была осень я психанул забил дренаж со стороны кусочком целлофана, все разобрал и высушил. Проблема пропала. По весне когда пылесосил машину обнаружил лужу под пассажирским ковриком и опечалился. Сейчас вот опять все разобрал и сушу целый день феном. Как избавиться от этой хуйни? Что будет если я замажу герметиком эти дренажи или заткну чем-нибудь? Вообще какого хуя вода попадает в салон? Если я смог просунуть насквозь леску от триммера значит и вода должна проходить спокойно, хули она в салон лезет, окаянная?
Читал, что отверстия могут не совпадать в резинке и кузове, но опять же леска пролезла, а посмотреть отогнув резинку не получается, не видно нихуя.
Будут после бесплатной проверки предлагать кучу разных услуг уже за деньги, без которых ТАЧКЕ ПИЗДА.
Год назад просто посоветовали сальник КПП поменять и все, даже не позвонили потом, лол.
Ебать. Впервые слышу о такой проблеме. Охуеть.
ах да, сам красить, одолжить компрессор, так наверное и просто в гараже?! Тогда пофигу какая краска, все равно пиздец выйдет.
Если бы трубки, там просто отверстие в резинке, шнуре и кузове. Так вот у меня походу они не совпадают и вода перетекает в салон, а не в подкапотное пространство. Мне видимо надо менять резинку, но сам это я боюсь делать, есть вероятность разъебать стекло.
Отъездил 60 т.к. на стоковых из салуну, бед не знал. Но потом я установил комплект подвески СС-20 со всей хуйнёй. Опоры gold в том числе, так вот это говно умерло не проехав 10 т.к. Что поставить чтобы забыть эти звуки на подольше?
Ну типо да. Хз конечно насколько это поможет, но если просто покрасить, жучки после зимы вылезут снова.
>Что поставить чтобы забыть эти звуки на подольше?
>Отъездил 60 т.к. на стоковых из салуну, бед не знал.
>бед не знал.
Сам ответил на свой вопрос.
Чем лучше обработаешь перед покраской, тем дольше не вылезет ржавчина. Используй преобразователи ржавчины и грунт специальный. посмотри видео на ютубе полно
Год какой? Если свежее 2009, то точно на быстросъемах. Иначе на штуцерах может быть, но не точно. Стоит под днищем в районе балки.
Где валет - без понятия, у прошлого владельца уже не спросить. Чувствую, что дело плёвое, а куда копать - без понятия. Анон, выручай тазовода-новичка!
Ищи центральный блок. В 99% за приборкой. Кнопку по проводам найдешь. Или по схеме соедини цепь, которую рвет сигналка.
1. Отверстия должны совпадать
2. Отверстия должны быть чистые
3. В отверстиях должны быть трубки.
![](/au/big/thumb/3938270/14937734906610s.jpg)
Сегодня пришел в гараж, открыл капот, решил посмотреть карб, ссытся нормально вроде, поплавок не посмотрел. Решил попробовать еще раз зажигание выставить, авось ошибся где-то. А искры, сука, нет. Вот нет и все. ПОЩУПАЛ ПРОВОДА ВСЕ, контакты, не появилось. Покрутил коленвал ключом. Трынь-трынь бегунком. СУКА, ИСКРИТ. Так, одна история охуительнее другой. Ладно, хуй с ним. Прокалил свечи. Проверил все четыре цилиндра, все искрят. Заебись. Ввернул обратно. Поставил на место. Ввернул, подключил. Нет, не перепутал. Давай крутить, она хуй мне за щеку бац. Что за хуйня, блядь? Давай опять искру смотреть, А ЕЕ НЕТ БЛЯДЬ. ВОТ СУКА ВЧЕРА БЫЛА, ПЯТЬ МИНУТ НАЗАД БЫЛА, А ПОТОМ ХУЯКС И НЕТ БЛЯДЬ!!!!!!! Планирую померить ток на входе в катушку и посмотреть уровень в поплавочной камере. Какие мысли есть?
Зажигание какое? Контактное или бесконтактное?
Если контактная, то пиздуй в тазобулочную за конденсатором, а вообще лучше сразу за бсз.
Коммутатор тогда мозга ебет, попробуй другой заведомо рабочий подкинуть.
Ну и проверь все клеммные соединения, может пин где выпал.
Только покупать если. Может, катушку заодним поменять?
Ну и блядь, он же новый, года нет, как поставили.
![](/au/big/thumb/3938270/14937885912960s.jpg)
Как-бы все ТАЗы не только похожи на машины, но и, собственно говоря, машинами и являются. Такие дела.
таз как таз, по состоянию смотреть надо по любому.
как раз именно 2009
![](/au/big/thumb/3938270/14937960492690s.jpg)
Как погнулась? Зафотай. Думаю тебе пикрилейтед может помочь.
Алсо, поменять можешь пока в сервисе, где через шуп масло отсасывают.>>3942295
вот поэтому я всегда если вижу слизаную грань сразу бегу в магазин и беру новую гайку, болт.
Купи сначала новую заглушку картера. Потом убирай защиту и пытайся снять старую. надо было головкой откручивать, чтобы не испортить
А что тебе пояснять?
Лучший таз среди тазов.
Остальное как и у любой другой тачки - надо очень внимательно смотреть на состояние.
~180к за калину ~09 г.в. Это норм.
Только надо в каждую дырку заглядывать.
Движок: Облегчённая шпг, чуть экономичнее и мощнее стали, все движки гнут клапана при обрыве ремня грм.
КПП: троссиковая, втыкаются передачи чётко, воет меньше, в основном на второй.
Выглядит поинтереснее, как снаружи, так и внутри. Цена, разумеется, выше. Пожалуй основные отличия.
качество отделки внутри хуже чем у первой, в связи с импортозамещением эур да и вообще максимум всего мэйд ин раша.
Как замена собаке 2006 г.в пойдет?
Заебала ломаться, будет до 400к. Смотрю в сторону тазов так как дешевле обслуживание и свежее.
Приборы и калины смотрю, желательно универсал. Годные машины вообще?
>суть та же калина, только удешевлённая по максимуму.
А калина, суть та же 2109, только покрашенная по максимуму.
Вангую, что ты сравниваешь более молодую гранту с калиной. Одного года/пробега/состояния гранта дешевле калины будет. Из салону гранты тоже дешевле.
>>3942505
Про универсалы писали в прошлом или позапрошлом треде. Сошлись на том, что у калины универсала не такой уж и большой багажник. по сравнению с 11 и приорой-универсалом Приору сарай тяжелее найти.
В целом годно, полистай треды, владельцы калины сарая отписывались.
> Приборы и калины смотрю, желательно универсал. Годные машины вообще?
Да ничего, ездят. Алсо, у калины универсал маленький багажник, а приора суть рестайлинг десятки. У приор больные места коррозии это капот и задняя дверь в районе накладки. Если будешь брать приору, то сразу снимай накладку и убирай поролон.
>>3942561
И? Этоже иномарОчка, а иномарОчки, как мы знаем, ниламаются.
> Алсо, у калины универсал маленький багажник
Про хетч ты скажешь, что багажника там вообще нет?
>что у калины универсала не такой уж и большой багажник
Потому что колесная база одинаковая с хетчем. Строго говоря, это и не универсал, а хетч, с увеличенным бахажником.
>>3942570
Да я пока не багажник выбираю. Хочу понять что по ходовым качествам и надежности лучше.
А в калине если сидушки задние сложить спать как на кровати можно?
![](/au/big/thumb/3938270/14938093711940s.jpg)
Можно, только если ты 1.65 ростом или меньше.
Ну за эти деньги, я имею ввиду.
Ты же сам говоришь 170к, а гранты и калины 2 стоят уже намного дороже
Я не траллю, просто интересно.
Скоро буду брать тачку, есть 250к
Даже не смотрю на тазы.
Брат взял фокус 08 года, жив.
Бабки не вкладывает. Обслуживает и ездит. Причем много и далеко.
Обслуга дешевая, форд сам по себе не прихотливый.
Живем в подмосковье, брат каждый день ездит на работу в Москву. И всё норм.
Тачка у него уже три года. И все заёбись.
Нахуя брать таз? Я вот тоже буду брать фокус. Какие еще калины? Кому нужно это гремящее и ломающееся говно?
Вообще не могу понять.
Лол, первый пик тачка с шараги. Зимой на бк продавалась
ну ты и долбоеб безрукий даже защиту снять не можешь, в добавок слабоумный, приходишь в магазин и говоришь дайте мне гайку для сливного отверстия картера
Все это конечно хорошо, вот только нормальные иномарки и начинаются от 250 к, что ты предлагаешь если на все расходы у тебя максимум 200к?
>пришел в тазотред
>не берите тазы, они говно и ломаются
>нет, нет, я не траллю
Со срачем таз/ино иди в другое место. Этот тред для уже определившихся.
Мануал из шапки почитай хотя бы и прекрати толстить.
![](/au/big/thumb/3938270/14938217057510s.jpg)
![](/au/big/thumb/3938270/14938217633180s.jpg)
Продолжение повреждений
> Даже не смотрю на тазы.
Молодец.
> Брат взял фокус 08 года, жив.
А я приору 08 года, и тоже пока не умер.
> Бабки не вкладывает. Обслуживает и ездит. Причем много и далеко.
Знаю я ваше обслуживание, как у прулеебов с их контрактными моторами миллионниками.
> Обслуга дешевая, форд сам по себе не прихотливый.
Как и любой ТАЗ.
> Живем в подмосковье
Бывал я там, как вы в этом гадюшнике живете?
> Тачка у него уже три года. И все заёбись.
У меня джва года, и тоже все плохо.
> Кому нужно это гремящее и ломающееся говно?
О, мантры в ход пошли.
> Вообще не могу понять.
Как и я.
>Знаю я ваше обслуживание
Ничего существенного не ломалось. Так же как и у других авто. И то, это не было неожиданностью. На диагностике говорят - то и то скоро наебнется. По началу не верили - думали наёбывают чтоб денег заработать.
Но так и случалось. Потом начали следовать советам механиков.
Изредка что-то изношенное сменить и вперёд. Это ведь норма.
>Как и любой ТАЗ.
Только вот комфорт и безопасность не так, как в любом тазу, а на порядок выше. Не так ли? А если нет разницы, то нахуя выбирать заведомо худшее?
Вот у тебя, скольно было денег? И почему ты выбрал таз?
По нормальному конечно надо кислотным грунтом хотя бы и потом покрасить, но я бы не заморачивался и просто аккуратно кисточкой подкрасил.
>>3942154-кун на связи. Блядь, человеческое спасибо тебе, анончик. Поменял коммутатор, попробовла завести, хуй там, но начала хоть кряхтеть как-то. Выставил зажигание и БАХ ЗАВЕЛАСЬ РАДОСТИ ТО СКОЛЬКО ООООЙ. Спасибо еще раз огромное. На будущее буду с собой еще один возить, мало ли.
А как ты определил? И почему искра то была, то нет? И почему не заводилась?
> Ничего существенного не ломалось. Так же как и у других авто. И то, это не было неожиданностью. На диагностике говорят - то и то скоро наебнется. По началу не верили - думали наёбывают чтоб денег заработать.
> Изредка что-то изношенное сменить и вперёд. Это ведь норма.
Ну началось, сначала у тебя ничего не ломалось, сейчас у тебя ничего существенного не ломалось, а в конце ты просто изношенные детали меняешь. Ты уже там определись, или кроме масла вообще ничего не делали, или у вас постоянные мелкие ремонты замены изношенных деталей, а то могут, смотри, не то и не туда вставить.
> Только вот комфорт и безопасность не так, как в любом тазу, а на порядок выше.
Ой не факт. Начиная от нерабочего кондиционера и отсутствия подушек.
> Вот у тебя, скольно было денег?
200к
> И почему ты выбрал таз?
Дешего, надёжно и практично.
Знаешь, у меня есть знакомый с неТАЗом головного мозга, ездит на Ауди 100, так он из города боится выезжать, ввалил денег столько же сколько это корыто стоило когда-то. Драные литые диски со значком шкоды завершают картину. Мне его даже иногда становится жалко.
А десятка почти как восьмерка.
А восьмерочку совместно с инженерами Порше разрабатывали, ого-го!
* Приоре
Нет. Для этого подходит только хендай солярис иссалону на гарантии. Ехать на чем-то другом это ггкп.
Уже ебанул две двери, но теперь хочу сделать шумку и заодно грамотно всю машину покрасить и залить лаком
>>3941351
Да ладно, я на улице с баллончиков красил и вышло неплохо. Я ж не настолько ебанулся, чтоб корыто за 50к отдавать в малярку.
>>3941350
Годно, жаль, что на белой машине глянец бесполезен по сути
Двачаю. Солярис очень хорошо трассу держит и езхать в нем комфортно.
https://www.youtube.com/watch?v=Nbr7XVt_DdI
какая у него скорость?
все бюджето-повозки выше 130-140 уже становятся условно управляемыми.
естественный отбор
Да, вот с этого всегда проигрываю неистово.
Общался с владельцем турбонивы 500 л.с., он её до 220 разгонял. Понятно, что это только по прямой идеально ровной дороге, так блядь и солярис по прямой идеальной дороге ехал, кек.
на калине раз раскочегарился до 170-180, но любая неровность на дороге или резкое движение рулем и тебе пиздец. не приспособлены они для таких скоростей.
Так в том и прикол, что солярис без всяких неровностей и движений рулём размотало.
>нивы
Там двухрычажка спереди и крепкий мост сзади. Она управляется получше многого современного говна.
ну судя по видео жопа у него пошла гулять в стороны ритмический занос хуле. на такой скорости любой дефект в резине например или сход-развале становится критичным. да даже в наклоне полотна дороги.
Не тарзановод, но с таким сталкивался на Хонде.
Хуй его знает, может спорю чушь, но может и взлететь.
Первый варик: берешь напильник и начинаешь нарезать новые грани.
Второй варик: берешь накидной ключ или головку с ударной отверткой на размер меньше и начинаешь хуярить молотком по ключу или по головке, по идее, должно так впечататься, что из болта на 12 ты получишь очень хуевый болт на 10, который таки сможешь открутить.
Третий варик: берешь плоскую отвертку, упираешь ее в край болта и начинаешь хуярить молотком по отвертке, пытаясь провернуть болт.
И еще два важных хинта: желательно ебнуть пару раз сверху по болту молотком, чтобы он откис и чутка пошевелился; болты и гайки, как правило откручиваются против часовой стрелки.
Четвёртый варик, нормальный: привариваешь огрызок болта, откручиваешь за него.
На скорости от 80 начинает бить руль и еду как-будто по волнам немного
Погуглив, пришел к выводу, что у моих дисков techline401 диаметр центрального отверстия больше, чем диаметр ступицы, вроде 57.1, на моей десятке. Так вот, предложили поставить центровочные кольца. Решат ли они проблему?
П.с колеса ровные, резина спереди новая йокохама r14
А колёса хоть нормально отбалансировали?
С чего ты взял, что дело в дисках? Ты на них ездил раньше, или только поставил?
Колеса отбалансировали нормально
>с чего ты взял что дело в дисках
Ну я ездил на зимних колесах и такой проблемы не было
Легкое биение начиналось от 110-120
Бля, забыл про этот вариант, но бля этого же еще требуется сварочный аппарат и руки не из жопы
Если ЦО не совпадает, то будет бить руль, а потом еще и подшипник уебет, кольца стоят хуйню, купи, да поставь, только ставь люмину, а не говнопластик.
Вот именно про это я и говорю.
*найти
В инете смотри, чего как маленький то?
Вбиваешь "проставки цо" и дальше смотри по параметрам.
Опять же, гугл тебе в помощь.
Десятка или ВАЗ 2110 оснащалась с завода штампованными дисками радиусом R13 и шинами размерностью 175/70 R13.
Также были комплектации с литыми дисками R14 с резиной 175/65 R14.
Параметры дисков заводских: ширина — 5,0 и 5,5 J, разболтовка — 4X98 — такая же как и у всех Лад, вылет — ET 40-37, центровочное отверстие — 58.5.
ты то ли пиздец криворукий, то ли глупый
Да я в том плане, что сначала хотел прокатиться по ближайшим магазам, а потом уже гуглить
Штангенциркулю.
> диаметр центрального отверстия
разве он на что-то влияет? Колесо на болтах/шпильках держится (и ими же центрируется), а не на центральном отверстии.
Езжай на балансировку ещё раз.
Да не в балансировке дело
Тем более, знающие люди рассказали, что при хуевой балансировке руль бьет вперед-назад, а не из стороны в сторону
Я уже с прошлого лета ебусь с этой проблемой
Полтора месяца назад похоронил отца. От него мне остался тазик Калина хэтч 2007 года. Думал согласно ст. 1163 п. 2 ГК РФ скостить срок выдачи свидетельства о праве на наследство, но нотариус оказалась вредной бабкой и отказала. Говорит, ждите полгода.
Если Калина будет в гараже (увы, гараж у меня неотапвливаемый) стоять до конца сентября, не пойдёт ли она по пизде немножко?
>ждите полгода
Это норма, так по закону.
В принципе ничего страшного, заводи раз в месяц хотя бы и давай поработать полчаса. Опционально перед гаражом катайся.
Они тебя наебали. Вперед/назад и в стороны он вообще не должен двигаться (кроме регулировок конечно).
Он вокруг своей оси дергается.
Не пойдет. Не заводи и не трогай её. На сцепу нажми 1 раз на третьем месяце. Давление в колесах подкачивай. Можно немного проветрить салон иногда.
>>3944265
Как оказалось, по закону я могу ездить на ней и до перерегистрации машины в ГАИ, если оформлю новый полис ОСАГО. на себя (как раз срок действия предыдущего полиса ОСАГО истёк месяц назад, а застраховать машину может хоть чёрт лысый), и полицмейстеры не доебутся. Вот такой вот ход конём.
>застраховать машину может хоть чёрт лысый
Раз ты вник в тонкости, ткни плз в строчку где это в законе прописано. Почему-то думалось, что застраховать только владелец может.
Федеральный закон об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств
>4. Обязанность по страхованию гражданской ответственности не распространяется на владельца транспортного средства, риск ответственности которого застрахован в соответствии с настоящим Федеральным законом иным лицом (страхователем).
http://www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc&base=LAW&n=214575&fld=134&dst=9,0&rnd=0.5727826856824039#0
Ездил на 2111 с пробегом 250к на расстояние 3.7к в одну сторону и столько же в другуй. Поменял масло перед поездкой и поехал. В багажнике лежало лишь 2 колеса на всякий случай и все. А более менее живая приора спокойно это вывезет. Врядли вывезет твой организм, спине пиздец моментальный хз если честно поменяли ил сидухи в приорах, в 11 у меня спина очень быстро болеть начинала
>Годно, жаль, что на белой машине глянец бесполезен по сути
Почему же. Нормальная краска, плюс лак, будет как завод. Старайся, чтобы пыль не попадала на лак, но и не бойся совсем этого, заполировать можно будет.
>Она управляется получше многого современного говна.
Но блять, она пиздец короткая и весьма высокая. про хуйню 5д не говори
>кольца стоят хуйню
ой блять, люминька ёбаная толщиной как банко из под охоты крепкой прям ну охуенный балансир, прям лучше 4 металлических болтов.
У него проебан сход развал наверняка и неотбалансированылибо хуево отбалансированы колёса, да и по резине есть ряд вопросов.
Ебать, вот это ты охуенно принес.
>Полтора месяца назад похоронил отца. От него мне остался тазик Калина хэтч 2007 года.
Ты либо опять врываешься в тред, либо вас становится больше. Хорошо, что у моего отца нет калины хэтч 2007г.
он въебался в стену на зубиле и выжил, получив косметические повреждения, а ты иди нахуй.
А почему он вьебался? Потому что тазы без абс становятся неуправляемые при торможении, сколько уже видел аварий на ютубе, где их просто разворачивает при торможении.
По городу 80-100 он ехал, начнём с этого.
Резина новая
Поставил на диски, которые стояли сзади и перекинул их на перед
В прошлом году такая же хуйня была
Заебала уже
Когда покупал десятку, то на ней стояли эти диски с центровочными кольцами и все было заебись, ехал 120-130 никаких биений не было
>стояли сзади и перекинул их на перед
По диагонали хоть?! в смысле переднее левое вместо заднего правого
Посмотри по дискам на оборудовании, а не на глаз, может заквадратились. Резина новая в смысле новая или ну бля, нну новая, но вазген на ней пару сезонов откатал, но только на дачу, пробег 100км.
Резина новая в смысле новая йокохама купил в юлмарте
Так а какая разница как ставились колеса, если они балансировались и на них ставилась новая резина
![](/au/big/thumb/3938270/14939054542670s.jpg)
заедь в другую шинку, проверь балансировку. Хули, в основном колеса балансируют надевая диск центральным отверсием. это не всегда точно. Нашел в своем мухосранске парней, они не работают, но в своем распоряжении имеют станок как на приклейтеде. Вот тут точная балансировка. Ах да, новая резина нихуя не панацея, заводской брак имеет место быть, или повредили при шиномонтаже и так далее. Глянь на диски, потом на резину, дальше будем посмотреть.
Разворачивает из-за неравномерных тормозных усилий и сцепления колёс с дорогой.
>>3944405
>люминька ёбаная толщиной как банко из под охоты крепкой прям ну охуенный балансир
При чём тут балансир? Это для центровки. А болты могут быть кривые и поёбанные.
> различия между семействами
нука, блядь мамкина, удиви меня различием 2108 и 2110 двери не в счет и форма кузова тоже
Ещё надо обращать внимание, как приклеивают грузики. По-хорошему надо слегка приклеить грузик там, где покажет станок. Потом покрутить ещё. И потом передвинуть грузик, если станок покажет по-другому.
А большинство шиномонтажников тупо лепят грузы везде, где станок показывает.
>А болты могут быть кривые и поёбанные.
да хоть на хуй твоего бати могут быть похожи, их 4-5 и если нормально прикрутить нахуй это центровочное кольцо. блять это насколько кривые они должны быть и каким дауном надо быть, чтобы визуально кривой болт вкрутить
> Потом покрутить ещё
Потом не покрутить еще, а послать тебя в кассу ибо хули он, величайший шиномонтажник будет напрягаться.
Да не, в резине дело точно быть не может
Я же говорю, в прошлом году такая же хуйня была и со старой резиной
Короче, тут как и везде, кто-то говорит, что центровочные кольца нужны, а кто-то говорит, что не нужны
![](/au/big/thumb/3938270/14939060367650s.jpg)
Сколько жрёт по городу, трассе, смешанному циклу при умеренном скоростном режиме, без гонок?
7,6 литра в смешанном цикле в мухосрани без пробок.
>Возможность установки подушки и гидроусилителя руля хотя бы.
Вообще хуйня, все ставится, даже без лютого колхозинга с электронапильником и паяльником.
на мгновение я подумал что выпал из тазотреда. домкрать колесо, включай 4 и смотри бьет или нет
![](/au/big/thumb/3938270/14939102722410s.jpg)
>домкрать колесо, включай 4 и смотри бьет или нет
блять ну такой то лол. мелочек закрепить в руке??? визуально хуй знает что у него с глазомером оно ровным может быть.
Я не он, но сам вчера делал е-сасагу на служебную машину. Вбил данные владельца, свой телефон и оплатил со своей карты. Распечатал и катаюсь.
мне казалось он просто газ бросил, отчего его и раскрутило
Зимой 11 было, сейчас до 8.5 упало и сраковать почти перестал. 8кл 92-95 бензин
Какаие могут причины подклинивания переднего тормоза?
клоун
Накачал до нормального давления (2 атм.), хорошо затянул.
Во второй и в гранте я так понимаю стоят те же сидения что и в новых шнивах, мне они показались ужасно удобными, ехал и жопа прям кайфовала, после всего остального тазоговна разица большая, правда я недалеко ехал, так что не могу объективно судить. Призываются владельцы в тред, чтобы пояснить.
Не норма. Раньше ездил на этой летней резине - руль был намного легче, сейчас реально тугим стал.
Тазочую.
>>3944902
У тебя жопометр просто поломался. либо как вариант рулевую рейку отрегулировать надо. Но в этом случае ты бы не только на летней заметил
Ну хуй знает, анон. Как-то посаженные сиденья некротазов и новых тазов не очень корректно. Ездил на калине2 в дальняки, боковая поддержка как будто чуть лучше, жопа так же затекает. Регулировки то те же, лифт сидений не завезли. На ларгусах и вестах в топе вроде есть уже, пробовать не доводилось.
*сравнивать
калиновские сиденья суть восьмерочные, ничего там не изменилось координально
>>3944382
Такой-то МОНЕВР.
Алсо, долбоеб путает понятия обгон и перестроение с дальнейшим опережением.
Алсо - сракер получил того, что заслуживал, жаль, там стена была. 100% перекрытие. Повезло собачьему сыну, будь там столб или дерево - стал бы героем.
Двачаю.
30 лет выпускали говно, а тут именно в калину2 поставили охуенные удобные сиденья - не бывает таких чудес.
И стоимость автомобилей не такая, что бы в них были удобные сиденья.
Они разные, в том числе и по внутренней конструкции.
>координально
А вот за это тебе ебало разбить надо
> причины подклинивания переднего тормоза?
ржавчина, грязь, отсутствие смазки, поломка пружинок если они есть.
О экономии речи нет. Есть халявный 92.
+ При поворотах на лево на скорости больше 10, правое колесо такое чувство что сейчас просто завалиться и подбуксовывает
Это вопрос индивидуальной анатомии. Но сами по-себе в первой калине сиденья были на голову лучше, чем в приоре.
Съезди в сервис.
Окей,отпишу об успехах
Хоть одну гнилую калину видел? Нивы/Самары гниют на раз, приоры с рыжиками бывают, а вот калин замечено не было. Один анон итт грозился принести фотки ржавой калины, но так и не принёс.
>Один анон итт грозился принести фотки ржавой калины, но так и не принёс.
Как будто кому-то не похуй на ваш тазоёбский тред.
Наверно, действительно, с непривычки. Когда поменял на зимнюю и ездил по снегу, то будто с ГУР ездил. Спасибо.
Ты откуда адреса магазинов решил брать без гугла?
Что легче: поездить по магазинам или загуглить и поехать в один магазин?
Ладно, встречный вопрос: а на кой хуй тогда нужно ЦО? Почему на разныых дисках и машинах разные ЦО?
Попробуй проехаться на нормальной машине с отбалансированными дисками, но с ЦО на диске больше чем на ступице и ты поймешь, что держиттся и центруется не только резьбовыми креплениями.
Вообще-то крутят все до посинения. Просто большинство не понимает, что грузики все должны быть в одном месте.
один хуй эта люминка не дает болтаться ступичному ЦО в Цо диска, как говну в проруби. Если что-то заложено по заводу, то это так и должно быть чаще всего, так что хули бы и не наростить ступичное ЦО до соответсвующего размера?
Они стоят хуйню, поставь их, да проверь, если зарабят, то будешь выебываться на районе, что у тебя дохуя тюнех колес, если не зарабят, то можешь надеть их на хуй и бренчать чреслами, один хер ты не в проигрыше.
>Когда покупал десятку, то на ней стояли эти диски с центровочными кольцами и все было заебись, ехал 120-130 никаких биений не было
Твои слова?
Блять, вот я побежал искать калину того дида, о котором говорил.
Как увижу, сфоткаю. Я здесь постоянно сижу.
И хули ты такой упертый, ты щитаешь, что калины вообще не гниют? Пиздеж и провокация.
Гниют, но меньше чем самары, к примеру.
Ты идиот, хоть раз пробовал тормозить ручником на ходу? Он на ходу эффективен на 0,1%, запомни название которое используют белые люди - стояночный тормоз
https://ru.wikipedia.org/wiki/Стояночный_тормоз
У меня не работают задние тормоза, поэтому иногда подтормаживаю стояночным тормозом.
вот поэтому я придерживаюсь скоростного режима. ни одно колесо не погнул благодаря своей дисциплинированости и сознательности.
Впервые в тазотреде, а мне уже тут нравится. Прекрати растягивать трос.
Еще одно слово-детектор любителя тазов - туманки.
Не тазов, а опущенцев с порезанными пружинами и очевидно, порезанными извилинами.
![](/au/big/thumb/3938270/14939874656870s.jpg)
>>3945618
Без разницы как ты это назовешь, главное, что мы оба представили условно одно и то же, см. пикр. И внезапно назначение их изначально непробивать тугой струёй желтого света плотный туман, а подсвечивать ближнюю часть дороги при включенном дальнем. Отрегулировать их практически невозможно, поэтому как полноценные туманки они не работают ясен хуй, все попытки превратить это в противотуманки делаются пидарахами или их производными.
Просто весь мир околхозился. Часто в старых немецких тазах отдельно продающаяся такая фара так и называется - лампа подсветки дороги.
или ты хочешь пруфов, что они изначально не для пробивания тумана?
>И хули ты такой упертый
Я татарин, пока не потрогаю, не пойму.
>вообще
Понятно, что когда то сгниют, в зависимости от условий эксплуатации и повреждений лкп. Но это время за счёт оцинковки значительно отодвигается.
>меньше чем самары, к примеру
Внезапно, я про это изначально и говорил.
> в старых немецких
В русских всех они везде противотуманными фарами называются. Даже госты есть. Шел бы ты отсюда со своим старым немецким говном, петушок.
![](/au/big/thumb/3938270/14939964788930s.jpg)
>лампа подсветки дороги
Как она на немецком/английском называется? Пруфани что они так называются, пожалуйста.
гугл фонарные столбы показывает
>>3945775
Не только, предназначение их еще для того чтобы если в основном свете используется ксенон с линзами то в тумане противотуманные фары лучше видны встречным автомобилям.
![](/au/big/thumb/3938270/14940064828630s.jpg)
Это хуйня-костыль/имитация. Греется, нихуя не светит. Говно. Подожди ещё годика 2, тогда led-светодиодные лампы появятся массово, может тогда взлетит.
Есть нормальные модели, которые светят неплохо.
https://www.youtube.com/watch?v=T4mpJ0vSc4o
А филипс вообще охуительно светит
https://www.youtube.com/watch?v=PfJl-g8N6dU
Проиграл с «очень чёткой» свето-теневой границы. Пиздабол ебаный. Это раз.
Во-вторых в дождь такая температура не светит вообще. Всё поглощается безвозвратно асфальтом/дождём. Когда будет жёлтый OLED свет, сейчас он есть в дорогих уличных фонарях и это в ДС разве что, тогда нужно рассмотреть эту технологию. Фары протри, МУДИЛО, самый ценный мой тебе совет.
![](https://2ch.life/au/thumb/3938270/14940129585350s.jpg)
отклеилось. Вся эта трихомудия напоминает мне попытки шолга сделать из заводских фар гоночный болид проигрывающей в заездах даже нефорсированному тазу. Говно.
Да нихуя.
Противотуманные фары светят вниз и по бокам. Еще ниже, чем ближний.
Это сделано для того, чтобы в туман или в метель ты видел дорогу хотя бы перед собой, ибо дальний и ближний свет, расположены довольно высоко и будут освещать туман и падающий снег, вместо дороги.
А противотуманки расположенные значительно ниже, светят именно на дорогу.
Я вот тоже за температуру слышал.
Но почему в новых бнв стоит ебунячий линзовый ксенон с чуть ли не синим светом? Тысяч эдак 6к на вскидку.
У ксенона плотность светопотока выраженней, чем у колхозных говнолампочек светодиодных.
Снял короче там хуйня такая типа шток с резинкой на конце и она была выдвинута на полную. Я ее молотком забил до упора и думал что это будет минимум оборотов, но оказалось не так и теперь 2000 у меня холостые.
![](https://2ch.life/au/thumb/3938270/14940197295130s.jpg)
В ДС-2 никто свой лоу таер таз продовать не собирается?
Классика, первые зубилы и прочее безумее не дороже 80к.
ИНОМАР ОЧКА
@
Изредка что-то изношенное сменить и вперёд.
@
Это ведь норма.
Таз
@
Изредка что-то изношенное сменить и вперёд.
@
РЯЯЯЯ ПИДОРАХИ НЕ УМЕЮТ ДЕЛАТЬ МАШИНЫ РЯЯЯЯЯ ОДНИ ВЛОЖЕНИЯ ВСЁ ЛОМАЕТСЯ ЭТО ВЕДРО А НЕ МАШИНА РЯЯЯЯ
Поставь нормальный галоген например от филипс, осрам или селен, протри фары, и настрой пучок по книжке. Будет тебе счастье.
Найс подрыв.
>>3946307
Зачем ты себя обоссал? Нормальная световая граница.
А в дождь и обычные фары хуёво светят, лел.
>>3946352
Чёт проиграл. Давай в цифрах.
Да погоди, дай кукаретика обоссать. Я ещё даже светодиодные лампы на 3000К не запостил.
Очень просто. Проставка нужна, чтобы отцентровать диск. Далее диск прижимается, как ты верно заметил, болтами. Если прикручивать без проставки, есть вероятность что центр диска и ступицы будет не совпадать. Болтаться, конечно не будет вокруг ступицы, т.к. прикручено, но бить в руль за здрасте из-за нарушенной центровки.
> Проставка нужна, чтобы отцентровать диск
Т.е. ты серьезно думаешь что 4-5 болтов, вкрученые без усилия имею ввиду легко закручиваясь от руки и потом протягиваясь балонником/гайковёртом не отцентруют диск?
>Нормальная световая граница.
Видно же что говно граница. Справа как должно быть. Если не видишь разницы - тебе в больницу.
Я же написал, что есть такая вероятность. В инете полно историй, как биение колеса устраняли проставкой. А значит без неё не осилили прикрутить правильно, криворукость или ещё что, хз. В теории, прикручивая вывешенное колесо постепенно крест-накрест, отцентруется. Но на практике криворукий васян с метровой трубой в произвольном порядке тянет болты сразу до упора, а потом чешет репу, хуле оно не отцентровано. Вывод: проставки помогают в монтаже, теоретически можно обойтись и без них, но тут уже как получится.
Блджад, гомосяшка пересел на инжектор?
![](https://2ch.life/au/thumb/3938270/14940563081000s.jpg)
>поясни за led лампы в фары. Посадят ли меня
То же самое что и с колхоз-ксеноном. Могут и на лешение прав натянуть, но через суд переквалифицируется на 500р штраф. Оно тебе надо?
Хотя если будут желтить, то всем глубоко похуй.
>криворукий васян с метровой трубой
Всегда с таких проигрываю. Особенно когда ногами попрыгают ДЛЯ НАДЕЖНОСТИ, а потом болты ломает или открутить ен могут, ох лол, такой слепящий шин. На своей десятке ставлю ковку т.е. даже шплинтов нет для удобства надевания крестнакрест с полностью вывешенного колеса, надевается изумительно, ни биений нихуя. Нехуй на васянов смотреть. Своя же голова есть.
> косметические повреждения
> сломаны обе пятки, пополам сломана берцовая кость, выбито 9 зубов, зашиты нос, губа, веко, так же тяжелое сотрясение и многочисленные травмы по всему телу.
Ты долбоеб?
Меньше тыщи на слух, на трахометр и не гляжу что-то. Если не найдешь инфу могу глянуть. Я про восьмиклапанную если что.
нет, не нормально, это датчик температуры ОЖ наебнулся.
>Ты долбоеб?
Нет ты. Тут даже не средний вред здоровью. Зубы вставит, веко затянется, после сотряса порой голова болеть будет, но ничего, в берцовую встаят штифты, будет как новая.
сап тазач. есть 21150 2003 года выпуска. очень плохо заводится на горячую (раза с 5-7 да еще газу надо поддать). сам грешу на засратые форсунки, и переизбыток смеси в цилиндрах при старте двигуна как следствие. Прав ли я или может какая другая причина?
это так с завода, не парься.
![](https://2ch.life/au/thumb/3938270/14940926400420s.jpg)
![](https://2ch.life/au/thumb/3938270/14940926400421s.jpg)
На все я рассчитывал потратить до 200к, которые копил сам джва года, родители не помогали.
Соответственно стал смотреть объявы по бюджету - приоры, калины, усилитель был и жена могла водить и не превратилась от того чемпиона по армрестлингу.
Прежде чем звонить и идти смотреть, сначала отмел явных перекупов, которые помоют машину, поставят одинаковые колпаки, чтобы прикрыть страшные штамповки и выставляют цену на 20-50-к дороже.
Ок, дальше стал пробивать вроде как нормальные объявления по базам. У одного указано 2 владельца в птс, а по гибдд аж шесть, другой указал пробег 90т.км, за приору 09года, хотя в 14 году проходил то и там уже пробег 150тысяч (такой пиздец вообще самый часто встречаемый), третий пишет небитнекрашен, а у него оказывается весь передок поменян, четвертый вроде честный пробег в 160т.км указал, но судя по информации ТО, год назад было 80т.км, у предыдущего владельца, видать чувак купил, год потаксовал и скидывает следующему лоху.
Так вот после всех этих манипуляций с базами, не осталось НИ ОДНОГО объявления, по которому хотелось бы звонить. Я даже спустился до самар, хотя не люблю их, думал они может посвежее годом и может есть в идеале года 12-13, хуй там, все тоже или битьё или скручены, или и то и другое.
Как вообще покупать авто на вторичке, я хз. Советчики типа "а чо там смотреть на состояние и пробег, бери чтобы кузов ровный был, остальное по ходу эксплуатации докупишь" - сразу идут нахуй. Смысл брать изнасилованный таз, если даже новый особой надежностью не блещет? Чтобы потом провести большую часть лежа перепачканным под ним? Как вы покупали свои тазы? Вдумчиво проверяли все хорошо и по железу и по юридической части, или ткнули пальцем в ту, которая понравилась внешне и стараетесь не думать какой грязный гэнгбэнг с ней творили ашоты до вас?
поцсос воздуха в рампу (или куда ьам) еще может быть
Что по-твоему, значит "битье"? Это кривые лонжероны? Или поменяные крылья?
Слшком дохера ты хочешь, с таким бюджетом.
Представь ситуацию: понадобились тебе труханы, приходишь ты такой на рынок, и продавщица протягивает тебе тебе трусы с чиркашом. И на все возмущения она говорит: "Хуле такое ебло скрючил, в магазе напротив такие же продают."
Будешь покупать?
Илитарий, не смеши.
Со своими претензиями и копейками в кармане, иди кредит бери, и покупай ладу за 400.
Сайт выдал в истории объявлений фотки на этот же авто двухлетней давности, там всмятку все до моторного щита, так что одним поменянным крылом точно не обошлось.
Ещё 50 прибавляй, и ищи логан из-под деда. Малолетние петушки эту машину не любят.
Платиновый совет, впрочем спасибо, думаю так и поступлю. Логаны быстро продаются, по неделе висят объявы только от рож перекупских, хорошие варианты через пол дня уже исчезают. Буду мониторить.
Искать устанешь, но найдешь. Мониторь объявления, я на это два месяца потратил.
Купил первую попавшуюся приору. Искал машину ценой до 200к., из приор в основном были барабаны седьмого года. Собрался смотреть уже их, но внезапно вечером обнаружил объявление о продаже люкса с кондиционером и попогреями за 187к. Позвонил хозяину и договорится о встрече, загнал в сервис и купил. Из косяков были: куча хозяев в ПТС, убитая летняя резина и не заправленный кондиционер. Вполне неплохо я считаю.
Купил вторую попавшуюся четырку в 2012 году за 185к. В первой осмотренной смутили обороты 1.5к на холостых и отпидоренный моторный отсек. А та что взял была в охуеннейшем для 8го года состоянии. Из под деда, пробег 40к, гаражного хранения. Немного оверпрайс, но оно того стоило. До пробега 150к мозги не ебала вообще, менял масло раз в 10к, лампочки, ремень грм на 80к порвался, больше не припомню. После 150к, начала требовать внимания. Стойки/пружины вкруг поменял, радиатор отопителя, термостат три раза, на 170к перебрал гбц.
Добавлю, что недавно всплыл косяк, когда загонял в трейд-ин на оценку - крашеное крыло и капот, лол. Покрашено было на совесть, однако. Если бы толщиномером не протыкали, хуй бы узнал когда.
Всегда было интересно, и что с того, что красили? Покрасили и ладно, это не тачка из 70х, которую брал в родной краске, чтоб пидорить тряпкой в выходные, и тут такое.
Смотря что красили, если крышу или в круг, то шанс на кривую машину нарваться. У тазов и так с безопасностью проблемы, если ещё её вытягивали, то все, пизда при первом дтп - сложится как коробочка из фольги.
>что с того, что красили
То, что ржаветь начнёт быстрее, чем заводская покраска. Если плохо покрасили - могут и через год жуки появиться, и потом тебе придётся либо ездить, пока вообще в труху не сгниёт, либо продавать как есть, либо опять красить.
Как там в 2000х?
К отписавшимся выше добавлю, что крашеные элементы хороший повод сбить цену, в виду непредсказуемости скрытых повреждений и качества покраски.
Ну, да, не бесплатного, но не реклама. По мне так лучше владеть информацией заранее и не подскакивать каждый раз на другой конец города, чтобы увидеть там очередной свежеотполированный автохлам, в котором уже несколько поколений цыган зачато, а продают как небитнекрашен, дед ездил, мамой клянусь. Потраченное время - это тоже деньги.
Своё решение осознаю: лишних денех на иномарки в норм комплектациях и с допами нет.
Ты колесо не снимая меняешь что ли?
Эх, недавно сам чуть не взял такую комфорт+, но осознав что переплата выйдет 150к за год кредита, передумал.
Я так понимаю что страховка будет ~20к.
Тачка от 70 до 100к.
Сколько нужно ещё нужно иметь денег на покупку всего необходимого в тачку и на случай поломок?
ФАК ваш прочитал, спасибо тем кто его составил. Понимаю что вопросы, наверное, платиновые и вас уже ими заебали. Спрашиваю т.к. относительно автомобилей я совсем ньюфаг и ничего не знаю.
И ещё, может мне нужно почитать какую-то литературу по устройству автомобиля? Или сам в процессе эксплуатации всё освою и нагуглю?
Так кроме процентов по кредиту, ещё же всякие каски-хуяски. Мне насчинали 70к переплату по процентам, 50к каско, 40к страхование жизни(без него процент увеличивался c 7 до 12%). Потребительский кредит дешевле получается, если хотя бы половина суммы есть. Если всё таки решишься на автокредит, проверяй всё досконально по нескольку раз. Меня ещё на этапе предварительного расчёта пытались наебать, включив в сумму кредита "программу помощи на дорогах" и не учли скидку 20к по программе "лада-финанс".
![](https://2ch.life/au/thumb/3938270/14941724473710s.jpg)
После автошколы взял ВАЗ 2110 в максималке, 2003г. с пробегом 200к км, 1.6л. 8кл. на палке за 85к руб.
С продавцом не повезло - попался мудак.
Два правила у русских:
1) не наебёшь - не проживёшь;
2) на рынке два дурака: один продаёт, другой - покупает.
Мудак, потому что авто не стоило запрошенных денег: вылезло несколько косяков (зимние и летние диски, неподдающиеся балансировке; неисправный ДРМВ; прогнившая ниша рядом с запаской; тормоза и стойки в плачевном виде - отдавалось биение в руль; давно не менявшееся масло; косяки по электрике).
Госпошлина при постановке на учёт 2,5к что ли.
Если продаван не отдаст номера - от 2,5 до 3,5к.
Страховка как начинающему водителю 8,5к примерно.
ТО 500 рублей.
Помощь в оформлении полного пакета документов для постановки авто на учёт 500 рублей.
Прибавь Н-ную сумму в зависимости от региона.
>Сколько нужно ещё нужно иметь денег на покупку всего необходимого в тачку и на случай поломок?
Зависит, от того, что у тебя будет вместе с тачкой идти и какой инструмент у тебя уже есть.
Аптечка, огнетушитель, знак, тросс - 2-3к, не экономь на огнетушителе.
Если нет запаски - 1к за б/у колесо.
Если нет зимней резины - готовь ещё минимум 12к за новую каму на дисках, либо от 5к за б/у. Но б/у особенно зимнюю очень не рекомендую. Еще отсутствие зимней резины хороший повод для торга.
Инструмент - от 1к до бесконечности. Некоторые дрочат на кейсы с набором инструментов, но реально необходимых не очень много. Купи ящик для инструментов и докупай по мере необходимости, всё равно в дороге ты вряд ли чиниться будешь, учитывая твой нулевой опыт.
Алсо, учти с авто до 100к тебе придётся вкатиться в кузмичевание, чтобы не разориться на сервисе. Если к такому не готов, лучше подкопи ещё сотку и бери хотя бы калину, поездить немного успеешь, прежде чем сыпаться начнёт.
И ещё, не знаю как в ваших ДС-ах, а в моей мухосрани за 100к есть 13-14-15 в весьма приличном состоянии.
Забыл добавить. Расход 12 литров аж. Походу бенза испаряется через трещину прилично. Может такое быть же?
Конечно правда. На тазах ездят некроманты, обходящие законы физики и времени.
> Правда ли, что на тазах аккум заряжается только при бортсети 14+ вольт?
Это на всех машинах так.
> У меня вот 2110, бортсеть обычно 13.7 В, значит ли это, что аккум по сути никогда не заряжается?
Съезди к электрику или в контору где покупал аккумулятор, пускай поменяют напряжение зарядки.
Хуита, нужно ставить реле-регулятор нового образца и чистить вилкой все клеммы массы, аккумулятора и генератора, и тогда все будет хорошо.
>Помощь в оформлении полного пакета документов для постановки авто на учёт 500 рублей.
ДКП, СТС, ПТС, ОСАГА, ПАСПОРТ ну и чек об уплате госпошлины. ну охуеть теперь 3 бумажки надо взять. Первую машину покупал сам без СОПРОВОЖДЕНИЯ движухи. Инспектор в окошечке подсказал даже что я не вписался в птсе, лол и дкп дописали при нем, дабллол.
Ебанутый?
>Обычное реле же, как на дальний свет или вентилятор.
т.е. прихожу в магаз и по хардкору поясняю, что мне требуется релюха как на дальний или вентилятор? Или пояснить цель приобретения??? Просто я таким колхозингом не занимался и боюсь что не могу правильно пояснить продавану что мне надо.
Как же ты собрался схему колхозить, если даже на этапе приобретения реле у тебя вопросы возникают? Можешь картинку показать продавану на крайний случай.
>Как же ты собрался схему колхозить, если даже на этапе приобретения реле у тебя вопросы возникают?
Ну блять, мне не очень интересна автоэлектрика, но доебала меня моя машина не заводиться в жару.
> десятка в максималке
Че бля?
Госпошлина 850р если номера старые и 2850р если новые. Трешку со старыми можешь дополнительно потратить только если на сверке сказали что номера не соответствуют госту из-за их убитости.
![](https://2ch.life/au/thumb/3938270/14942312861700s.jpg)
Спизданул как господь, и добавить нечего.
>>3948797
Реле стартера спрашивай. Обычное на 30 ампер, реле стартера на 40 или 50. Обычного может не хватить. Подключай по схеме пикрил.
![](https://2ch.life/au/thumb/3938270/14942316882290s.jpg)
P.S. выходы 87 и 88 (или 30) силовые, к одному подключаешь питание от аккума, к другому - провод на втягивающее.
86 и 85 - управляющие, к одному подключай провод от замка, ко второму - массу.
Там на реле должна быть нарисована схема, где прямоугольник - управляющая цепь.
Ты про те времена, когда предыдущий владелец при постановке на учет должен был присутствовать. Сейчас если наебешься с ДКП или ПТС, ищи-свищи предыдущего владельца или подписи подделывай как перепук
>Правда ли, что на тазах аккум заряжается только при бортсети 14+ вольт?
Нет. Аккум заряжается при любом напряжении выше, чем его текущий уровень. Меняется только скорость заряда, поэтому желательно, чтобы напряжение было в норме.
Если у тебя, к примеру, в бортсети зимой 13 вольт максимум, у тебя аккум, скорее всего, не будет успевать даже потерю заряда на пуск мотора восполнить.
>>3948356
>бортсеть обычно 13.7 В
Это вполне нормально. Заряжается.
Алсо имеет значение, чем и где ты измеряешь напряжение.
Грешу на бензонасос, похожее было пару лет назад. Плюс недавно заправлялся на так себе заправке.
Я так понимаю, раз все завелось нормально после охлаждения, дело может быть в:
-бензонасос плохо охлаждается бензином
-забиты топливные магистрали
-забита сеточка бензонасоса
Что еще может быть?
Бензонасос у тебя в баке стоит, измерь давление в топливной рампе.
Вопрос про УАЗ хантер.
Вас вопрос выбора РК для 31519.
Я в этом вопросе не компетентен. И поэтому спрашиваю здесь.
Что лучше взять? Нового образца или старого? Однорычажную или двухрычажную?
модуль зажигания посмотри
Нашёл где спросить.
В лапач сходи, там тебе расскажут, как правильно попку под хуец разработать, и вопрос про раздатку отпадёт сам собой.
>Таз
>@
>Изредка что-то изношенное сменить и вперёд.
Ну чот нихуя не изредка. Изредка ты можешь ездить без проблем. А так постоянно что-то мозги ебёт.
Просто на тазу можно забить хуй и дальше ездить. Оно итак будет работать.
Это бензонасос, у меня на 2114 было тоже самое, бензонасос перегревался в жару, когда бензина было меньше половины.
Поставил пекар за 600р и теперь все отлично.
Таз 81 года, бываю в сервисе 2-3 раза в год, остальное время просто езжу. ЧЯДНТ?
Ебанулся? На козлохантерах всегда два рычага. Это нива-шнива механизмом отличается.
![](https://2ch.life/stickers/GJdCfWnt/odzhcG9a_thumb.png)
Ну всё, успокойся, не нервничай так, это не у тебя руки из жопы, это все вокруг врут.
Пиздеж, 100%. Даже в моем небольшом городе за 10 лет пробеги набегают за 300 и это без таксования, если просто ездить на работу и по своим делам. Его то скорее всего наебали предыдущие владельцы/перепуки, вряд ли он 10 лет одной пятнашкой владеет. Если брать сегмент авто 7+лет, то там 99% мотали.
Из потерь:
1) Аккумулятор разряжен в ноль. Поставил 15 вольт, вначале ничего не шло, потом постепенно дошло до 18 ампер. Заряжал так часов 5. Когда снимал с заряда, оно было теплым и кипело. Вроде заводит
2) Когда менял колеса на летние, сломал штатный домкрат-ромбик. Доделал дедовским чугунным поворотным. Кстати гораздо легче и удобнее крутить. Пугает только что прижимная головка не ровной формы, на советских машинах была специальная балка, в которую надо было упирать этот домкрат. Надо будет раздобыть плоскую деревяшку и подставлять туда, дабы не мяло пороги
3) Передняя стойка мокрая. На езде вроде не ощущатся. Как небыло мягкости хода так и нет
4) Охлаждайка опустилась до минимума. На ощуп сопливит шланг в районе хомута. Подтянул хомут, может поможет.
5) Разрядилась батарейка в брелке, открывал и закрывал ключом.
Можно стойки поменять без ямы?
Можно
В бачок залить новую, к штуцерам подцепить шприц и высасывать старую.
Чтобы обойтись без второго человека
/lap
go suck yourself
>Ты про те времена
нет.
>Сейчас если наебешься с ДКП или ПТС
Скачать бланк ДКП и неправильно вписать в поля свои данные и данные ТС это каким ебанатом надо быть, в ПТС можно при инспекторе вписатсья, сославшись на то, что ты малоопытный и боишься накосячить я так и сказал
Зачем все это? Шланг от капельницы. Шприц тоже в аптеке покупается
Ох уж эти МАНЯОТРИЦАНИЯ.
>за 10 лет пробеги набегают за 300 и это без таксования, если просто ездить на работу и по своим делам
Просто ты даун и не можешь осознать, что расстояние до работы у всех разное.
>наебали
Ты что, ролидовый? Я запомнил пробег при покупке и от него отталкиваюсь. Лично мой пробег на этом ведёрке - 110к.
У них анальное огораживание, пост потрут, а тебя забанят, лол. #НЕБОМБИТ
> Лично мой пробег на этом ведёрке - 110к.
Так бы сразу и писал, клован. Нехуй в заблуждение вводить
Российская контора, везде они должны быть, а бош стоит в трое дороже, мне было жалко отдавать 2к+ за него. Тот старый бензонасос, который поломался, как раз бош был. Я перед тем как купить погуглил про это и многие советовали именно пекар брать, хз почему.
>Общий пробег 110к за 7 лет.
Я так и написал. Я же не виноват, что ты в глаза ебёшься, клован.
Если замок зажигания и стартер подключены через сигналку - машина не заведётся.
С копейкой за 13 тысяч у тебя проблемы будут скорее не с карбюратором, а вообще со всем.
Готовься к тому, что она будет ссаться маслом и тосолом изо всех щелей, троить, заводиться через раз, аккума будет хватать ровно на один запуск, генератор не будет работать, в жару ты начнёшь кипеть, редуктор будет завывать как троллейбус, а через пару тысяч км у тебя наебнётся коробка.
Понял, спасибо! А с шохой тысяч за двадцать-тридцать такая же примерно картина будет?
Обосрался. Вот это я понимаю ЛИКВИДНОСТЬ.
А ты откуда?
За 90к плюс-минус десятилетний таз 13-15 с пробегом плюс-минус 200к в рандомном состоянии. Сотка за восьмой год вполне адекватная цена, если не гниют арки и крышка багажника, мотор работает ровно и передачи не вылетают.
Если есть возможность вкинуть в такой таз еще тысяч 20, то его можно вполне привести в хорошее состояние. Варианты в идеале будут около 150к и год около 12, но и с ними нет никакой гарантии, что не посыпется, ведь продавать тебе 99% будет перепук отмытую машину со скрученным пробегом.
Как повезет. У меня сегодня порыался тросик капота, не захотела включаться магнитола и передний аморт выпал на дорогуна самом деле я этому был даже рад. Но я просто победитель по жизни.
Не, ну мне сказали что состояние отличное и по машине все делали, просто у работы шаурма продается, там и сговорился с одним южным парнем, только машина стоит где-то в лесу, завтра поедем смотреть
Ярославская область.
Да схуяли, они адекватные вроде, ну стоит тачка в лесу и чё?
Бери бог и не себе мозги, только оригинал
> выебут
Будто что-то плохое? Я бы хотел сблизиться с горячим горцем скрестить наши кожаные клинки в честном постельном бою.
Записывай все на камеру. Хотя бы лулзы словим.
чем грозит замена ремня без замены натяжного ролика на гранте?
Очередным обрывом.
>Похоже на скрежет
М.б. колодки всё. При торможении скрежет есть?
>диск не кривой
На балансировку возил или на глаз?
Бензин говно, но для таза пойдет
@
Масло говно, но для таза пойдет
@
Антифриз говно, но для таза пойдет
@
Шины говно, но для таза пойдет
@
Покупать лада-деталь? Нахуй! Дорого жи! Куплю говно, зато дешива! Для таза пойдет!
@
ФУ ТАЗЫ ГОВНО У МЕНЯ БЫЛ ЛОМАЛСЯ ПОСТОЯННО!!!!
ВОТ ЧТО БЫВАЕТ КОГДА ПРИОБРЕТАЕШЬ АВТОМОБИЛЬ БЕЗ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ
Подумываю продать свою 15 за 110. Не гнилая, я ее еще и откапиталил. 2005год. ближнее подДС.
Мотороведы, поясните, зачем вообще выпускают моторы со втыковыми поршнями, если можно делать для людей?
Или они типа наднжнее/мощнее/тише. Что? Нахуя?
Если живой, то ничем.
>зачем
В угоду экологическим нормам же.
>мощнее
Бонусом идёт увеличение мощности при уменьшении расхода.
>надёжнее
Хоть завод и обещает, что ремень расчитан на весь срок службы двигателя 200к, однако ремни рвутся, а владельцы попадают на дорогостоящий ремонт, так что надёжность сомнительная.
>тише
Втыковый восмиклоп тарахтит так же, как и предыдущий невтыковый, ведь гбц без серьезных переделок, а звук в основном от неё.
Да,балансировку делали,что ещё может быть?
Вы вообще читали свой "мануал"? Он с 2014-го не обновлялся.
У меня и машины-то нет.
Просто их нет ни у кого итт.
> мне было жалко отдавать 2к+ за него
Все было бы хорошо, но у пекара качество шибко рандомное, одно и то же поделие у двух разных людей ходит по разному.
Это копия, сохраненная 15 мая 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.