Это копия, сохраненная 16 февраля 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Мануал по покупке тазов https://docs.google.com/document/d/1N_0C2Hn21nM_bj_XOY85mtpcrUV9F7RQkDlsgQhiCfM/pub
Настраиваем карбюраторы, колдуем с тазоэлектрикой и выбираем свой первый волшебный таз.
Предыдущий: https://2ch.hk/au/res/4302332.html (М)
>Лень было фоткать сид на газоне в соседнем дворе
Ты правда неспособен осознать, о чём речь идёт?
Я в курсе, что пузотёрки могут осилить 10 (а девятка даже 15!!!11) сантиметров снега.
Вот только когда ты приедешь в центр любого крупного города, то обнаружишь, что все места с 10-15 сантиметрами снега уже заняты другими пузотёрками, а в сугроб высотой тебе по капот в конце парковки ты уже не припаркуешься.
>Центр крупного города
ДС бояре - поссыте пожалуйста на него.
ДС, Казань, Псков и ещё немного крупных городов в которых я бывал:
1. Лишены снега по причине его вывоза если не пиздец т.к это типа литсо города.
2. Максимум огорожена от авто т.к пидорахи очень любят забивать своими жоповозками
3. В таких местах есть отстойники для авто сейчас часто платные а там обычно уборка от снега производится.
Хотя в селе Малые Залупки около Дома народного творчества дворник накидывает снежок и нивоводы с гиканьем и улюлюканием заезжают туда обоссывая водителей пузотерок.
Ага, ага, и дворы уже от снега чистят, и вообще как в европе всё, у каждого личное парковочное место и всем хватает.
Чего только не придумаешь, чтобы защитить свою девяточку, лел.
Пассажирская в норме, а с водительской стороны провисает и в закрытом состоянии кажется, что закрыта не до конца. Впрочем, на коротышах я такую хуйню тоже частенько вижу и тоже с водительской стороны.
17 лет машине, если что
скрин с записи с моего регика, лол. ДС, няшненькое северное чертаново. сам ролик не даю, будет деанон. снег и в ДС можно найти. искренне надеюсь, что эти кучки потом увезли
Кучки-то везде увозят, но на Ниве я влезаю мордой между двух машин на обочину, а на пузотёрке - нет.
> я паркуются как мудак
Поправил.
Надеюсь ты даёшь им возможность потом уехать?
Или те кто не осилили европарковку берут ниву?
Я так понимаю, у Нивы самое главное - кузов, особенно днище и пороги, а всё остальное фигня и либо чинится, либо меняется занедорого?
И потом, как детектить хуёвую раздатку и проблемы с ней?
Ну и что вообще у Нивы смотреть.
гордый владелец ВАЗ 2114, пруль камри и первого аллроуда
С удлиненным кузовом. От обычной по запчастям отличается только задним карданом и дверями. В остальном сток.
Из профитов - сидеть сзади удобнее, три здоровых лба нормально влезают и плюс посадка сзади повыше. Чтобы пассажиры головой потолок не терли сделан вырез прямо в крыше и накрыт пластиковой накладкой.
> я паркуются как мудак
Что за проекции, лол?
>Надеюсь ты даёшь им возможность потом уехать?
А с чего бы им не мочь потом уехать?
А эта накладка съёмная, или она приклеена намертво? Было бы прикольно, если бы её можно было снимать.
В дс сейчас дохуя куч занимающих места, но там они такие, что только ебанат будет на них заезжать.
По правде говоря не знаю как она закреплена, но снять ее просто так не выйдет. Один человек на драйве замутил ровную крышу пикрелейтед.
> А ты бы стал под ниву?
Логично так то, этот долбоеб начнёт сползать. Заедет в бок. Там блять усатый мужик без ОСАГО
Подправишь и будешь со шрамом катать. А то охуеешь с рассказов про шпаклю и переходы, ну и какой метал в приоре говно.
Не, у него бампер увело и царапины на нем. Но да, повреждения в разы меньше, чем у меня
Мне приходит в голову что места было полно, но у нивоеба зачесалось выебнуться.
Сам езжу помимо таза на уазике, никогда не было мотивации вставать так. То что машина может/не может, вообще похуй, а вот вылезать в грязь или сугроб и пачкать обувь или черпать снег в носки - зачем?
>в закрытом состоянии кажется, что закрыта не до конца
У меня такое происходит на коротыше из-за налипшего снега или грязи.
Охуенная
Скорее места не было, а он и выебнулся. Вот только пока он усерался он мог сползти или влететь в чужую тачку, при этом на заезде это оче реально.
Точно-точно?
ВестОчку. Я у мамы нищеброд же, тем более тут все мои друзья. Вон нивоебы например
У меня тоже не было никогда мотивации вставать вот прямо так, но каждую зиму после первого снегопада на любой забитой пузотёрками парковке всегда появляется место, куда я могу встать, а пузотёрки - нет.
И наоборот - когда езжу на пузотёрке, всегда вижу места, куда мог бы стать на ниве, но не судьба, приходится ехать искать место дальше.
схоронил
Приора гниет и скоро прекратят выпуск, качество и так вазовское, а тут ещё и удешевили.
Гранта вызывает лишь приступы смеха т.к это лишь номинально авто, проще дальше катать 10ку
Калина - тоже самое практически. Эур пиздец - лучше бы не было хотя с пяток лет назад неплохо заходила мне
Нива - я не езжу там где она нужна
Ларгус - не таксист и не многодетный папаша
На пузотерки особо денег нет, брать днище комплектацию пусть даже Рио - такое себе удовольствие.
Сочувствую. Кто виноват?
Боковой удар всегда больше повреждений, чем мордой.
Если у тебя просто дверь пострадала - рихтануть да покрасить.
Мы летом восстанавливали приору с уведённым лонжероном после ДТП, и ничего, как новенькая, зазоры на месте, лонжерон вытянули, всё ок. Не грусти, добра тебе.
ты не нищеёб, ты идейный кретин.
для вас,нищуков, китайцы делают вполне годные вещи с ограниченным сроком эксплуатации - нет,хотим жрать говно без свистелок,перделок,ароматизаторов и бульона.
ара-джан что ли?
Двачую. На 60 полностью отключается, до этого адаптивно уменьшается. Мб на оче старых калинах был не адаптивный эур.
Эмгранд с кузовщиной гниющей на стадии покраски? Чери над которым потешается даже гранта? На остальное - денех нет. Равон - ебать качество прям как у ипонского датсуна. А проперженную иномарку я не хочу
Такая жиза, братишка. Был последний день ДКП, ехал ставить на учет в ГАИ, запись была на 12. В итоге я, как неопытный дурак, при выезде с обочины въебался в фурупосалка как у лягушки была при росте в 190, вот нога со сцепы и соскочила. Разбил фару, крыло под замену надо и бампер вверх смотрел, а у фуры только фонарик на прицепе за 300р слете. Бампер ногой вправил на месте, фару потом поменял, а крыло замариновал в мовиле и до сих пор катаюсь. Повезло, что дальнобой норм мужик был, я ему 300р отдал и росписку написали. На запись не успел, пришлось почти до закрытия сидеть. ГАИшник, кстати только поржал на битой мордойя ему сказал, что столбик на парковке не увидел и влетел и сказал, что тоже так въебался. Простил фару и фаркоп.
semerochkye-студент
посмотри сколько висят китайцы на продажу
в чём прикол китайцев? Качество на уровне или хуже лады, запчасти дорогие, плохие и их нету
Запчасти на китайцев ещё подбирать заебёшься. Каталогов нет, в разное время выпуска подходят разные запчасти.
Короч, экспортный Китай - то ещё говно. При этом на внутренний рынок у них всё норм поставляется и запчасти есть, и гарантия, и служит нормально, как заявлено.
Они купили какое нибудь пригнанное говно и рады.
пфф, позавчера выезжал с парковки, буксовал, тачку бросило на столбик, которым пидорахи себе парковку отгородили и прохуячило крылоновое дверь, молдинги, пороги.
>Нивоеб обмазывается историями о неудачах
в Смоленске на пересечении ул.Лавочкина-М.Еременко у автомобиля отечественного производства "НИВА" оторвало задний мост.
боевые картиночки, Вперде!!!
Niet ))))
в декабре купил новую калину спорт, щас пробег около 5 тыс.
вопрос вот какой:
с переходом на евро 5, судя по всему, ей подзадушили мотор, и после бодрых 2-3 получается вялая 4ая, а на пятой вообще странно - нет прямой зависимости между тем как нажал на педаль, и как она от этого поехала.
мб кто в курсе, если ли на нее готовые прошивки, или надо выбрасывать как минимум катализатор, ставить паук и онлайн настраивать?
говорят, в вк живая группа калиноводов, но реги там нет, и делать не хотелось бы, надеюсь, анон всезнающ как всегда
Да. Именно поэтому. Хз какую бэху ты калиной называешь типа "кал"? но после скандала с программным занижением выбросов на дизеле так они и сделали. Выбрось катализатор и вперёд!
Тоже тек радиатор, заебало антифриз покупать, поменял. Он легко меняется, на 8кл без кондея.
Полностью выжатая педаль е-газа не соответствует полностью открытой дроссельной заслонке. К примеру, на пятой передаче дроссель может открыться только 40%. И все только ради того, чтобы уложиться по выбросам СО2.
Ты по цене почти к новому радиатору за счёт слитого тосола пришёл. Скупой платит дважды
На очень старых калинах был не то, что адаптивный эур, а был калужский эур. Который мог как не отключиться, так и просто тебя на встречку пидорнуть под камаз руль заблокировав.
обиазываюсь мануалами по кузьмичеванию эур/гур в зубило. Ну и кондей тоже
4 кг тосола обошлись мне в 389р. А хороший радиатор наверноё трёшку стоит к тому же поменять сам я его могу только летом.
https://m.zr.ru/content/articles/451988-lada_priora_istorija_neispravnogo_usilitela_rula/
История от самого продажного журнала подойдёт?
Да, в конце лета еще заметил что антифриз стал уходить, купил 5л канистру и доливал понемногу, к нг канистра опустела, ну я решил разом вместе с другими работами и радиатор поменять.
>Выяснилось, что поставщик усилителя, калужский завод «Автоэлектроника», вместо дорогого немецкого модуля управления поставил свой собственный. По словам представителей «Автоэлектроники», на замещение импорта отечественным блоком ушло почти два года и об этих работах в Тольятти знали. Проблемы возникли лишь при стыковке нового модуля с общей платой контроллера – пайка была недостаточно хороша, что и вылилось в большую волну неполадок. С декабря 2010 года по февраль 2011-го по гарантии пришлось заменить 1938 ЭУРов. При норме не более трех бракованных изделий на тысячу штук в тот период случился обвал – 21,3 на ту же тысячу!
ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ
Ну вот видишь у меня несколько другие обстоятельства. Если в марте не перестанет течь то поменяю. В прошлом году я обнаружил что он перестал течь 22 февраля.
Скорее приоры с 10 по 12 минимум не брать.
Возможно грязью забилось. Сам он не зарастёт. Либо ты пиздоглазое мудило неправильно увидит течь.
Ну просто я вот почитал форум шнивоёбов и там писали что замена радиатора проблему не решает. Мол не бежит в мороз только цельномедный, который сложно найти.
Антифриз при отрицательной температуре более текучий становится, вот и дырку находит. Подожди до весны и снова течь перестанет.
Прям как подлива.
>Антифриз при отрицательной температуре более текучий становится
Щито?
Скорее, при минусе резинки и металл расширяются по-разному и в слабых местах подссывать начинает.
Лол.
Хуита.
На 10 воткнул самый стандартный радиатор - чёт не замечаю течи, антифриз как залил летом так он и ходит кругами.
Тосол уходит, с лета, за 12-13к пробега я доливаю уже 3-ий литр тосола. Крышка новая, датчик уровня новый.
Как тосол в выхлопе задетектить?
так в углу или в выхлопе?
Насколько я знаю от сарафанных историй тазоебов их на калины все-таки успели понавтыкать немного. До того как вроде корейские начали ставить.
ржавчины нигде нет. всё лкп идеальное. как скоро рыжиками покроется?
реально хороший варик подвернулся.
ты скорее масло в тосоле задетектишь.
Современные тазы не гниют.
youtube.com/watch?v=mI-mISe4eIo
Калины из тазов самые стойкие к коррозии. Моей 10 лет, капот весь в сколах, дальше непосредственно скола ржавчина не ползет.
Обкатай сначала машину по нормальному, а потом к васянам на перепрошивку.
1500-2000 радиатор стоит, у меня потек на 100к примерно. Менять обязательно со шлангами и хомуты бери немецкие, которые внутри гладкие, не будут шланги рвать. Какая машина?
Алсо на авторынке видел радиатор, у которого вместо пластиковых боковин медные, лучше вроде как такой брать, потому что его и спаять можно. Но основная площадь должна быть алюминиевой.
если помажешь изнутри, будешь мыть иногда от солей, то не скоро, у знакомого фабула, 350к пробегу, пару рыжиков на капоте, обрабатывает пороги и тд
На ржавчину посмотри более детально капот. Была\есть отзывная кампания на капоты. калина2 2016
Если мягкие и без повреждений, то менять не обязательно. Я охуел от цены толстых патрубков на радиатор.
Бряцает, когда едешь по нероной дороге. Зимой это хорошо ощущается на снежной гребенке.
это боль катать на таком запиле. у меня 14 колеса так лежат, а тут тем более 13. крч 40км/ч мой выбор
Мой батя ебашит вообще адовый оффроуд.
Ну такой вот примерно рецепт усредненный, потому что вариаций масса.
Берется нива, нормально она не чинится, чинить - это не про моего батю. Он берет эту ниву, выезжает на ней на рыбалку и начинает наваливать. Добавляет в неё огромное количество изоленты, каких-то проводов, отработки, СПИЗЖЕННОГО с работы бензина. От коррозии пушечное сало сверху. Все это буксует в грязи до дыма из под капота. Потом глушится и остужается, путем долива в расширительный бачок воды из ближайшей лужи. Потом батя возвращается в гараж и щедро закупившись маслом каждый день начинает делать ТО. При этом измазывается с ног до головы в отработке, шкрябая по по поддону картера разводным ключом. Копается под капотом и приговаривает полушепотом ух бля. При этом у него на лбу аж пот выступает. Любезно мне иногда предлагает помочь с ремонтом, но я отказываюсь. Надо ли говорить о том какой дичайший пердеж потом из выхлопной трубы? Вонища такая, что цветы на газонах вянут.
Вот нахуй так жить? В чем кайф ездить по говнам? Уебывать машину, обмазываться грязью?
Ну типа каркор и вылезаторство. Особо упоротые ездют на какоюме нибудь особые места по грибы/ягоды/рыбалку. Сам не понимаю такого, как то похуй на них. Сегодня в пригород в баньку ездил - дороги чистые, люди разгребают лопатами и укатывают.
А зачем люди на лыжах катаются? Да и вообще чем либо трудозатратным не ради бабок занимаются?
На лыжах:
1. Чище. Нету грязи
2. Дешевле. Один раз купил всю хуйню и все
3. Комфортнее
4. Для здоровья полезно
>Для здоровья полезно
Только 1 пункт связан с "зачем?" Остальные пункты перебиты - дома посиди. Кстати отсутствие переломных ног полезно для здоровья, так что дома сиди - вин.
Так катайся по бездорожью зимой в морозы, тоже грязи не будет.
А летом люди на велосипедах катаются, там внезапно тоже лужи и грязь есть.
Любимая паста, сразу после "батиных трав"
Люди разные. Кому-то действительно в кайф месить глину, переводить бензин, и машину не жалко.
Вот так начал думать. Вообще в голову ничего не приходит. 1/5/6/7/8/9/99 никаких эмоций не вызывают 87год кун 10/12/14 и прочие - ещё свежи, но стоят ли они того? Воткнул бы в десятку свою приорамотор, медный радиатор, все патрубки норм и кондей... Но я только что изобрёл Приору. Ауди или бнв 80-90х это песня, но там цены на восстановление и запчасти дикие.
у меня для этих целей приора. Чисто покататься или съездить куда за грузом.
На работу на автобусе
Что значит "Тип зарядки: автоматическая зарядка (WET, EFB,AGM, GEL) / традиционная зарядка (WET, EFB)"?
Каким током нужно заряжать?
видимо WET
http://avto-blogger.ru/akb-avto/akkumulyatory-wet-chto-eto.html
WET Cell Battery (если перевести дословно – «батарея мокрых ячеек») – это обычный свинцово-кислотный аккумулятор который основан на жидком электролите. НА многих импортных АКБ пишется сокращение «WET» (аббревиатура полностью не указывается), дословно можно перевести как «жидкий» или «мокрый» и то и другое для обычной батареи будет правильно.
Как вы поняли это обычные аккумуляторные батареи, в которые заливается электролит, основанный на серной кислоте и дистиллированной воде.
Ну я думал уже отойти от советских моделей и выбирать из более современных. А шнива это таз или не таз?
>>18062
На работу я на старом тазу буду ездить
>>18060
Мне не ауди ни бмв нет смысла покупать - все равно на этой машине я ездить не планирую особо, главное чтобы место в гараже занять и время.
Таблеток
Я так думаю в любом магазине
>А шнива это таз или не таз?
Унификация с трёхдверкой по мотору и ходовой процентов 99%, наверное. Сам-то как думаешь? Там от шевроле только шильдик и покраска.
Ну вот пример я. 30 лвл, новой машины никогда не было, как там ценообразование идёт, как наебывают дилеры/до услуги и прочее я узнаю только из инета. Причём всегда начинаю с подводных камней т.к живу по принципу:все пытаются тебя наебать. А теперь внимательно посмотри на прилагающейся фотографии Можешь ли ты представить себе, как этот мужчина плачет и набирает может ли этот человек скролить объявления и сравнивать предложения рекламных буклетов и элементарного конструктора машин на сайтах производителя? На авито хуева туча объяв, где ту же весту с пробегом в 50к продают по цене лишь на десяток тысяч дешевле, чем такая же комплектация с завода
Я слышал такой хуйней при совке армяне и грузины страдали. Правда, с Волгами. Раз в неделю выедут, хром тряпочкой протрут и в гараж ставят. Тебе для целей дрочить на него, ищи копейку с красным салоном, или первые девятки с бежевым. Восстанавливай внешний вид, ходи, подрачивай. Новые тазы без души, чисто ездить
>новые тазы без души
Сегодня какой то день Рено. Разных годов и моделей. Вот уж реально без души - под копирку, какой то раздутый перед воздушый шарик.
имеется ввиду не "залить готовую прошивку от васяна", а настроить индивидуально путем ручной корректировки параметров прошивки в процессе тестовой
езды
Выручайте с удалённой диагностикой бесплатно без смс. В общем при кручение руля издаётся стук в некоторый момент. Странный такой стук, словно будто бы пружину цепляет или я хз. Что смотреть? Как проверить неверняка?
Может, пружина неправильно стоит и перескакивает? У меня точно такая же хуйня, хоть и не на тазу. Стук в одном и том же положении возникает?
Бро, возможно, а как это понять достоверно? Мне достаточно давно поменяли подвеску целиком на ёба-ss, таз - роскошная. Стук возникает хуй пойми как, но кажется не в одном и том же положении.
На работку кататься, конечно же. Ну и просто кататься. - У меня детская травма - потомственная семья пешеблядей.
Пихло лежит разобранное в гараже, расколотило шатун.
Блок в расточку, понятное дело, а дальше что и как?
ГБЦ вроде ровная и целая, там делать ничего не планирую (а как определить, надо что-то делать или нет?)
Ну понятное дело, новый ГРМ ремень и ролик, коленвал поставлю с текущего движка (оставил бы его, да подымливает, тосол уходит, ну и главная беда - номер двигателя не совпадает, родной в гараже и лежит, к продаже готовлю, не хочу гемора при продаже, доков на пихло нет), прокладка ГБЦ новая, кольца-полукольца, поршни, шатуны. Болты тоже новые брать? Как на всём этом сэкономить так, чтоб не проебаться по качеству? Денег нет совсем, поэтому и приходится продавать машины аллроад тоже придётся продавать похоже, плак-плак
Окей, спасибо.
Очевидная рулевая рейка целует что то?
Смотря как ездить. Зимой 10л на 100км города примерно. 2-2.5к на бенз у меня на работу не катаю, город, пригород иногда в соседнею мухосрань расходники в год: омывайка/незамерзайка 10л в год, ОСАГО тут зависит от анона масло/расходники. Если поломок нет в 3.5к месяц встаёт машина 2.5 бенз 1к в месяц на масло/ОСАГО/фильтра но у меня зима/лето на дисках и бесплатный шиномонтаж пока друг работает там, выручаем друг друга.
Приора мотор в Desyatochku.... Было бы охуенно. Братулек в шниву на газу воткнул его - зависимость есть, говорит охуенно
На ходу или на месте когда крутишь?
Была такая фигня на ооооочень маленькой скорости, например когда только трогаешься и руль выкручиваешь стучало со стороны колеса так металлически и через рейку в руль оттдавало не сильно. Так это шрус был.
Так что могу посоветовать только его проверить, если похоже по описанию
>А зачем люди на лыжах катаются? Да и вообще чем либо трудозатратным не ради бабок занимаются?
От себя же бегут.
Ващет влас такого не говорил. Даже наоборот.
>>19459
Вангую это рулевые наконечники износились. Шрус же очень характерно звучит, ни с чем не спутаешь - на вывернутом до конца руле шкрябает как батя ложкой по сковороде с жареным супом. Рулевая рейка и тяги от неё же бряцают на неровной дороге, при нулевом положении руля, и проверить их можно открыв капот и покачав за тягу.
>Шрус же очень характерно звучит, ни с чем не спутаешь - на вывернутом до конца руле шкрябает как батя ложкой по сковороде с жареным супом
У меня щёлкал, а не шкрябал.
нет, потрать эти деньги на повышение своего дохода, лечение и тд, ты и так получаешь копейки
Помогает если рейка живая.
Возможно шлангам похуй, но лучше гладкие.
>>17490
>>17492
>>17476
Ещё скажите хомуты не меняете, пиздец. Я тоже сначала старые оставил шланги, в итоге они потекли почти сразу из-за того, что от скручивания и прикручивания на хомуты потрескались. Алсо, шланги тонкие на расширительный тоже в местах соединения потекли на 100к.
Я рукожоп. Снял стартер, чтобы прочитать и смазать. Потому , что бендикс восремя на место не уходил и был скрежет.
В общем снял, смазку убрал нанес новую. На шестерёнки и т.д.
Начал собирать и у меня слетел щёточный узел. Как же я заебался его надевать обратно. Надел все. Ставлю на место и пиздец.
Ключ на старт, а там тишина. Реле не щелкает. На прямую с отвертки тоже тишина. При этом лампочки на по блоке тускнеют. Снял опять, снял втягивающее, посмотрел, собрал обратно. Проверил проводами через АКБ. Все работает. Ставлю на место. Опять то же дерьмо. Но на прямую крутит. И крутит медленнее чем было.
Что это??
Мб когда я щёточный узел на место ставил все своими жирными руками заляпал?
>свап шеснаря
Только если нужно по трассе валить.
Для города жирный матершинник даже отдельный билд на 8-клопе собирал.
> я щёточный узел на место ставил все своими жирными руками заляпал?
Щетки может местами перепутал. У меня такое было.
И щетки, при установке удобно фиксировать стяжками, и потом перекусывать.
Но до зубила ещё ахуеть копить сколько
Зубило, естественно.
Таврию я бы не брал даже в Украине - запчасти оверпрайс по сравнению с тазами, качество такое же или даже хуже.
>то ты собрался ВНЕЗАПНО чинить в девятосе на 6к.?
стойки, радиатор, бензобак, глушак, грыжа на покрышке. Тысячи их
а если скрип при крайнем положении руля? Я стараюсь чуть не доворачивать, чтобы такого скрипа небыло, но всёже
В августе сего года соснул с постановкой своего чепырдоса на учёт.
Везде номер проверяют в нашем Баттхёртостане.
У меня в прошлом июле не проверяли двигатель, мент даже на него и не смотрел. А у меня как раз номер совершенно не читаемый, боялся что завернут, но нет.
Нефтекамск-кун
> стойки
Что-то я не слышал, чтобы стойки внезапно отъезжали.
> радиатор, бензобак, глушак
Копейки на авито/разборе.
> грыжа на покрышке
Это надо умудриться поймать грыжу на покрышке, и опять же авито.
Вот на какой-нибудь приоре можно попасть внезапно на бабло, достаточно порваться ремню - клапана, ролик, ремень, а то и головка, поршня и помпа. На девятосе чтобы попасть на большие деньги, нужно специально постараться.
ну тут от случая исключительно зависит. ставил на учет 2 девятки, так получилось. одну себе, вторую брату припас (он на момент покупки прав еще не имел). первую чувак вынюхивал досконально. а со второй я уже молча запаску вытащил проверять второй номер на кузове - так гаец засранец даже не подошел к багажнику.
Кстати. Если уж попал на ремонт на проще потом поршня за йоба расточенные поменять и забыть о этой проблеме?
покрышки тоже б/у? Дед ездил - теперь внук пусть доезжает до дыр в протекторе
в сдутой ты грыж и проколов не увидишь.
Да и вообще покупать б/у расходник - это как-то слишком
Нет, но она хотя бы новее, а не по чертежам убогой французкой 50 летней брички. Бюджетная восмёрка.
Флаг в руки. Потом расскажешь, как оно.
>в сдутой ты грыж и проколов не увидишь.
Можно камеру поставить.
>Да и вообще покупать б/у расходник - это как-то слишком
Нормальная тема. Я колесо с почти новой покрышкой за 400р покупал, новую шиповку за 1к. Нахуй мне 2к+ платить за шину? Немного изношенную можно вообще бесплатно достать. Есть конечно кадры, которые по 1.5к уставшую резину пытаются продавать, но я не представляю кто ее берет.
Кароче, походу проблема была с клеммами. Сегодня залез, напильником все почистил.
Сейчас с ключа норм запускается двигло, но крутит стартер все равно медленнее чем было.
Смазывал все литол 24.
>так заменять надо не по одной штуке, а комплектом
Да ладно? А если по 1 менять, машина развалится?
С 10 июля 2017 года двигатель снова номерной агрегат, со всеми вытекающими. Что где-то не смотрят - не значит, что не смотрят нигде. А с 2013, кажется, двигатель был неномерным агрегатом, и его можно было менять. На этой тачке как раз так и вышло, поменяли двигатель, мол "уже можно же", а я приехал оформлять как раз когда постановление вступило в силу, и соснул.
Но ведь можно же оформить?
Тип заявлением: хочу в такую то машины вин 1488 воткнуть дрыгатель 666 вместо 228. И у гайцов оформить.
Можно как и раньше можно было. Снимаешь с регистрации пихло, которое хочешь поставить, берёшь счёт-справку из ГИБДД, мол, такой-то номерной агрегат снят с учёта и доступен для регистрации, ставишь пихло в тачку, едешь в ГАИ, регистрируешь изменения, снимаешь с реги старый двигатель и вписываешь в ПТС новый, меняешь техпаспорт.
Проблема в наличии документов - почти все движки с разбора идут без доков. Как и у меня.
Маня, удроченный таз и на сухой дороге убраться может, не говоря уже про зиму на разной поношенной резине.
Даже прулебляди соснули, если пихло неродное. Субариздам отдельный привет.
а чо с вагоблядями? у меня оллрот во дворе стоит, пихло вроде родное, брал в 2014
>Ну тут ты прав, на тазу без абс лучше чтобы все колеса одинаковое сцепление имели.
На любой машине так.
Самые лютые довничи - покупают по 2 новых колеса, ставят новые вперёд типа, передние рулят жи и разгоняют, а старые назад. А потом дтп-вебм тред с разматывающимися уебанами.
Если меняешь по 2 колеса - ставь новые назад. Задняя ось - это устойчивость и управляемость, иначе заднюю ось выкинет и окажешься в кювете или под встречной фурой.
> типа, передние рулят жи и разгоняют
Нет довнич,они быстрее снашиваются
И не просто назад, а по схеме.
Маня-кукаретчица, это схема для перестановки колёс, купленных комплектом, а не "как спидорашить и наебать судьбу".
И сколько раз в год так перебортовывать? У них же направление движения есть, лево-право просто так не поменяешь
Хуйня схема. Всегда и на всех типах привода меняют накрест. Т.е. левую с правой на обоих осях, потом зад с передом.
Внутри двери гнить начнут через пару лет.
А так если локера и прочую хуйню на саморезы никто не вкручивал, то гнить особо не будет.
Я-то остановлюсь, а вот ты на столб намотаешься на своих разных колёсах, довнич.
Нет конечно. За 100 уже полно вариантов от 06 года с гуром и евросалоном.
Купил 12 3хдверку 08 года за 110
Довнич думает, что отрицания с боевой картиночкой изменят реальность, лол.
https://www.youtube.com/watch?v=UM4aFra2nL4
Маня это ты - начитался высеров таких же теоретиков и думаешь что дохуя разбираешься в вопросе. Я ездил на жиге на летней резине зимой, причём в нормальную зиму и никуда не убрался. Просто приходится ехать медленнее. Если резина норм, ваще похуй одинаковая она или нет. Разница будет заметна ток если ты на треке гоняешь, а в овощном режиме одно и то же.
Очередной тазоговноед, который по очередному гололёду проскользит "в овощном режиме" кому-нибудь в жопу, а потом будет громко кудахтать.
Проскользнул в боевом режиме своим хуем тебе за щеку.
Накрест не поменять когда протектор направленный - будет еще хуже. Мне как то поставили новую резину задом наперед - в первый же день поймал аквапланирование.
Профиты - тормозит лучше
Подводные - заебешься прокачивать, попрощаешься с ручником, дроч с усилием, что бы жопа не перетормаживала.
Можно взять фокус или даже фиесту, примерно такую:
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/ford_fiesta_2008_1211546918
Вариаций масса, естественно авто может быть усраковано, но с мощным пихлом, или наоборот овощ, как в примере.
А можно взять за эти деньги лудшую примерно тех же лет. В фордах за этот прайс можно рассчитывать на концидионер, электроприблуды и всякое такое, а в тазах всего этого скорее всего не будет. Ну и легендарное тазокачество против немецкой сборки у фиесты, не мне вам про это говорить.
Но баланс спроса и предложения всё регулирует, и внезапно стоят эти машины примерно одинаково. В чём подвох?
150-200к средний пробег ваг пихла. Таксомоторы по 50-80км год накатывают. Потом на вторичке дохуя авто на которых каталась девушка, не битая не крашенная и пробег 40к, новый владелец трехлетнего вага попадёт на капиталОчку читай - замена ДВС на контрактный
Жил бы я в Москве-Питере, брал бы какой нибудь старый ваг из под господ, и даже не думал. С вашими зарплатами и доступом к неограниченному количеству авторазборов все профиты таза как-то меркнут, не удивительно что в столицах тазов практически и нет.
> https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/ford_fiesta_2008_1211546918с
> В чём подвох?
Не едет, фотография одна и странная, вангую ржу с противоположной стороны. Ну и классика про не битую и не крашенную.
Сигнализацию с диалогом поставь.
И опять платить за снятие-установку-балансировку? Просто меняешь перед-зад, на следующий сезон, а через два года продаешь колеса чуханам с авито и берёшь новые.
Ну как, в питере любая машина такого возраста скорее всего будет со ржой, тазы не исключение.
Есть другие подобные объявы, не все машины производят впечатление явно убитых.
>Не едет
Меньшее из зол. Она перемещается из точки А в точку Б, делает это относительно комфортно, а бюджет поездки не равен бюджету стран третьего мира. С тем, что она НЕ НАВАЛИВАЕТ и ПАЦАНЫ НА РАЁНЕ НЕ ПОЙМУТ, смириться можно.
Покупай, никто не запрещает.
>Она перемещается из точки А в точку Б, делает это относительно комфортно, а бюджет поездки не равен бюджету стран третьего мира.
Я вот сейчас с такими мыслями думаю что брать - калину 1 уни (может даже в люксе) или 850 вольву.
>Меньшее из зол. Она перемещается из точки А в точку Б, делает это относительно комфортно, а бюджет поездки не равен бюджету стран третьего мира. С тем, что она НЕ НАВАЛИВАЕТ и ПАЦАНЫ НА РАЁНЕ НЕ ПОЙМУТ, смириться можно.
Ох уж это бинарное мышление манек с двоща.
И вообще сколько сейчас зубилы стоят? Объявы разнятся от 30 до 100к.
из-под сракера. Не надо
Бля. Я тут своё ведро не впервой раз уже пишу тут 10ка 2004 1.6 8кл с полной заменой охлаждения, капиталкой гбц, распредвалом новым, парктроники, БК, регик, почти полностью поменянными датчиками, новыми фарами бош, Гена с новым диодным мостом, без крупных вмятин по корпусу, не крашенная, без шпакли, дно почти живое за 80 стесняюсь выкладывать 147 пробег, а тут такое
Тазач короче. 1ая машина, владею около года. Такая проблема.
2109i
Всегда были какие то редкие вибрации(слышны только в салоне, благодаря ебучим гремящим панелям). Будто единичные пропуски зажигания.
Троила на прогреве.
Жрала ОЖ и мешала с маслом.
Что сделал и что стало:
Снял и сточил бошку.
Промыл в УЗ форуснки.
Заменил фильтр картерных газов, причем эти пидоры недодали винт его скрепляющий, сказали так брось, ну я так и бросил.
Сейчас собрал, ОЖ пока не жрет, пропало троение на холодную (что таки в -10 вин, ибо троила даже летом в +20), все вроде хорошо НО:
Через день пропала ебучая тяга, сначала на низких оборотах, теперь вообще.
В данный момент:
1.Проблема вибраций наверно(не факт) даже подросла, во всяком случае не устранилась.
2. ХХ не то, что бы не стабилен, еле заметно колбасит в такт вибрациям. (Колбасит вверх)
3. На ХХ звук двигателя... хуй знает как это описать, будто ты минисракер с прямотоком. Только слабее в 10 раз, но звук ебучий какой то бубнящий.
3.1 Когда резко даешь газу, идет провал, потом медленный набор до 2к оборотов, все это время сракерский звук становится заметнее, после 2к резко вьебывает и появляется тяга.
4. ИНОГДА!!! Иногда не заводится на горячую, 50\50, крутишь, оно вроде схватывает, крутит на 250 оборотах и глохнет. Лечится внезапно - продувкой, только сегодня заметил.
На холодную иногда долго крутит, но если схватывает то наверняка.
5. На всех свечах сухой черный нагар. Но стоит заметить, что сами контакты в принципе чистые.
Патологии:
Немного травит регулятор давления топлива, если его дрочить, если не дрочить вроде нормально.
2-3 относительно хуйная искра, но блок новый.
Перелил масла, не мало, на 0.5-1см выше MAX.
Что делал:
1. Метки проверял, идите на хуй.
2. Почистил форсунки еще раз, они ссут кривовато, но ссут. Вообще их век уже прошел, если брать новые то в комплекте с автомобилем. Но на заметку взял, заказал ремкомплекты.
3. Заменил РХХ и ДПДЗ, хуй знает зачем, денег то много.
4. Исключил ДМРВ (не может влиять на старт, если считать отсутствие старта на горячую симптомом + выдает нормальные показания)
5. Пожмакал нипель рампы, бензин там есть, но компресометра у меня нет.
6. Подумал и решил, что компрессия нормальная. Давайте не будем вскрывать эту тему
7. Проверил воздуховоды на предмет травления, визуально, лол.
8. Пописол.
Такая вот хуйня, жду предложений анона, в данный момент мои следующие подозрения:
1) Пока я ебался, бак решил скинуть говно в фильтр, которому хуй знает сколько лет и тот дал дуба.
2) Дал дуба насос.
3) Форсунки текут и заливают.
4) Форсунки недоливают.
5) Рампа все таки травит.
Тазач короче. 1ая машина, владею около года. Такая проблема.
2109i
Всегда были какие то редкие вибрации(слышны только в салоне, благодаря ебучим гремящим панелям). Будто единичные пропуски зажигания.
Троила на прогреве.
Жрала ОЖ и мешала с маслом.
Что сделал и что стало:
Снял и сточил бошку.
Промыл в УЗ форуснки.
Заменил фильтр картерных газов, причем эти пидоры недодали винт его скрепляющий, сказали так брось, ну я так и бросил.
Сейчас собрал, ОЖ пока не жрет, пропало троение на холодную (что таки в -10 вин, ибо троила даже летом в +20), все вроде хорошо НО:
Через день пропала ебучая тяга, сначала на низких оборотах, теперь вообще.
В данный момент:
1.Проблема вибраций наверно(не факт) даже подросла, во всяком случае не устранилась.
2. ХХ не то, что бы не стабилен, еле заметно колбасит в такт вибрациям. (Колбасит вверх)
3. На ХХ звук двигателя... хуй знает как это описать, будто ты минисракер с прямотоком. Только слабее в 10 раз, но звук ебучий какой то бубнящий.
3.1 Когда резко даешь газу, идет провал, потом медленный набор до 2к оборотов, все это время сракерский звук становится заметнее, после 2к резко вьебывает и появляется тяга.
4. ИНОГДА!!! Иногда не заводится на горячую, 50\50, крутишь, оно вроде схватывает, крутит на 250 оборотах и глохнет. Лечится внезапно - продувкой, только сегодня заметил.
На холодную иногда долго крутит, но если схватывает то наверняка.
5. На всех свечах сухой черный нагар. Но стоит заметить, что сами контакты в принципе чистые.
Патологии:
Немного травит регулятор давления топлива, если его дрочить, если не дрочить вроде нормально.
2-3 относительно хуйная искра, но блок новый.
Перелил масла, не мало, на 0.5-1см выше MAX.
Что делал:
1. Метки проверял, идите на хуй.
2. Почистил форсунки еще раз, они ссут кривовато, но ссут. Вообще их век уже прошел, если брать новые то в комплекте с автомобилем. Но на заметку взял, заказал ремкомплекты.
3. Заменил РХХ и ДПДЗ, хуй знает зачем, денег то много.
4. Исключил ДМРВ (не может влиять на старт, если считать отсутствие старта на горячую симптомом + выдает нормальные показания)
5. Пожмакал нипель рампы, бензин там есть, но компресометра у меня нет.
6. Подумал и решил, что компрессия нормальная. Давайте не будем вскрывать эту тему
7. Проверил воздуховоды на предмет травления, визуально, лол.
8. Пописол.
Такая вот хуйня, жду предложений анона, в данный момент мои следующие подозрения:
1) Пока я ебался, бак решил скинуть говно в фильтр, которому хуй знает сколько лет и тот дал дуба.
2) Дал дуба насос.
3) Форсунки текут и заливают.
4) Форсунки недоливают.
5) Рампа все таки травит.
Дак я жи написал, была веденая бошка. Уже сточил и поставил. Но то, что там пизда чему то и на подходе остальное - спасибо кэп.
дмрв поменяй. у меня на а4 такие-же симптомы были.
Например? Там кроме датчикеа детонации, который на это может влиять я больше ничего придумать и не могу.
У меня на 8кл калине 12-14 зимой, летом 10-11 по бк. На калинафоруме спрашивал, все пишут это норма.
Из очевидного у спектры 101 лошадь в птс и соответственно налох больше и очень плотная подкапотка, что лишний раз не залезешь.
> слышал
Вся суть местных пиздаболов. Вместо этого загугли стоимость запчастей в интернет-магазинах или скройся.
Заз 965 или порше 911?
Это норма, меньше будет только если тошнот-паралитик боящийся надавить на газ.
Шыснарь гнет клапана, вот и всё. Но это хуйня, я на 1.3 отъездил два года и ничего не обрывало и не гнуло, так говорят только домохозяйки. Это таз блядь что в нем может случиться? Едь да смотри.
Зарегистрирован должен быть и доки на него, ибо доп. опасность создаешь.
Не показатель вообще. Зачастую наоборот, такие люди кроме замены масла и натирания своей ласточки ничего не делают. Если в машине ничего не менялось, это не говорит о состоянии авто, это говорит об отношении владельца к своему ТС.
двачую.
Что плохого в капиталке? Живой шеснарь стоит тысяч 50. Если машина хорошая, то я бы взял. Капиталка - не приговор.
Просто в наших ебенях на сто не могут даже нормально переобуть, сплошные пропитые уебки, не могущие в мануалы и на худой конец в ютуб.
Съезжу конечно, послушаю, компрессию замерю. Может даже перекупа отыграю, ибо чел ее сливает в связи с покупкой нового ларгуса.
Никогда не пытайся оправдать продавца. Вообще похуй должно быть, почему он её продает. ТЫ покупаешь авто, ТЫ платишь СВОИ деньги, остальное не имеет значения. С холодным рассудком приходишь и смотришь, что-то не понравилось, торгуешься или уходишь смотреть другой вариант.
Никогда не пытайся оправдать продавца. Вообще похуй должно быть, почему он её продает. ТЫ покупаешь авто, ТЫ платишь СВОИ деньги, остальное не имеет значения. С холодным рассудком приходишь и смотришь, что-то не понравилось, торгуешься или уходишь смотреть другой вариант.
Мамку позови. Я сам мерил. Крутишь-пиздуешь к капоту, за пол секунды дохуя не стравит.
Нихуя у тебя секалочка.
гниёт дверь багажника. Можешь посмотреть нишу для запаски, там эти заглушки вышибает и через эти технологические отверстия проникает вода.
А остальное это стандарно
Планирую взять эту на следующией неделе. Что скажете, тазаны?
55к за карбюраторную девятку? Нет пути.
если заводится и едет, и ничего не троит, не глохнет, не стучит, передачи не вышибает - можно брать.
даже если она не гнилая,что не может быть правдой она на карбе.
уточни про радиатор печки, коробку и электрику.
если не горит сзади лампочка- проблема не в лампочке.
Блет, у меня тоже. Правда мотор 126 и эксплуатируется по пробкам со средней скоростью 16 км/ч. Когда бошку скидывал смотрел сопротивление форсунок, у всех ровно 13 ом. Хуй знает что это, может просто вожу агрессивно слишком.
Двачую. Так то машина вроде норм, похоже что пробег реальный. Но цена 40 максимум, потому что все равно косяки есть по кузову.
ты вообще видел какие девятки за 30к
Вся суть тазотреда
Думаю в гайде нужно каждому диапазону цен по 30-40к накинуть. Мониторю ниву застописят пару недель, и хер что я найду. Дешевле 200к нормальную ниву не гнилушку не взять. Обратите внимание на время продажи:
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/2121/1068049942-fea69/
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/2121/1068213068-1d330e/
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/2121/1069025076-ece7d2b9/
И про постановку на учет выпилить нахуй. Какие в пизду платные мрэо, какой целый день? 2018 год на дворе, госуслуги в помощь. 1-1,5 ч времени занимает, не больше.
Провода измеряют сечением. На магнитоле должен быть написан потребляемый ток. Табличка соответствия тока и сечения провода для постоянного тока есть в гугле.
Пильни былину
>>22615
>>22622
>>22729
>>24147
И хуле делать то теперь с таким расходом? Слишком дорогое содержание таза получается на фоне растущих цен на бензин. Погуглил, дохуя причин может быть, не все же датчики по кругу менять. Есть какой-нибуд гайд как детектить где не норма начинается? Есть елм327, из ошибок эбу только 4 (датчик температуры ож), чек не горит.
Может от региона зависит? Я взял 2112 3хдверку в околоодеяле с маленьким пробегом за 110. Из косяков - капот под замену и сцеплению пизда.
Это нормальный расход не только для раза, а для любой машины.
От региона, от времени года и тд. Вообще гайд надо перепиливать по уму без привязки к ценам. Больше написать по болячкам каждой модели и на что смотреть при покупке, то что действительно важно. А цены писать бессмысленно, зайди на автору (не реклама) вот тебе и будет статистика. Написать в гайде достаточно, что не стоит клевать на объявы по нижней границе цены, даже если на первый взгляд все огонь, потом окажется все не так хорошо. Чудес не бывает на рынке.
Сам же видишь - муть. И по юридической стороне, и сама машина с этой кузовщиной непонятной.
Двенарь того же года можно посмотреть.
Не берите четырки, посоны. Три года ездил, сел на 2111 родственника, на 3 года тачка старше - вообще другая машина. На автомобиль похоже уже. И места больше и едет лучше и ничего не отваливается по мелочи каждую неделю. Ищите 10/12/11, если денег не очень
> Гнилая ушатанная усракованная будет, еблан.
Дебич, первую попавшуюся покупать не обязательно, 130к это практически верхний предел стоимости десяток/двенах.
Компрессия в норме? Выхлоп проверь.
С каким, блять, расходом, даун? Меньше 10 литров в городе нормально. Больше от стиля езды. Можешь пользоваться методом моего деда - включаешь моментальный расход и тошнишь так, чтобы он не уходил за 10-15.
>>24206
Ну ты ведь понимаешь, что твоя выборка не объективна. И почему бы не возить на всякий случай?
>>24443
Какого года? Это верхний предел четырок.
Сейчас показывает 13,3л/100, езжу только по городу, и так как пенс 40-50 тошню на 4
Была такая хуйня когда клапан мозги ебал. Правда потом троить и чек вылез и я попал на капиталочку гбц 12к йобана
>>24299
Это реальная фотка? В обведенном кружке дыра насквозь через гнилой метал. Дыра идет прямо в нишу порога. Если гниль даже тут такая, но в других местах уже все в труху. Опять же, если фотка реальная, то разумеется это уебаный в круг вариант. Такие молдинги идут на четырках с 2008 вроде бы года или позднее, до 07 года были широкие
> Какого года?
2007. Года три назад в моих ебенях верхний предел был 140к.
> Это верхний предел четырок.
Четырки могут и дороже стоить, ибо их 2014 года выпускали.
У меня было подобное, клапан прогорел, компрессия 10 была в 3 цилиндре, остальные 11-12 и датчик детонации из строя вышел, от этого троила, но это все давно починено, двигатель ровно работает.
Клапан 2 цилиндра прогорело седло. В итоге направляющие на бронзу поменял, седло вырезали и новое воткнули, распредвалу пизда пришла и его под замену. Все лето и пол осени машина сосала деньги на ремонт. Сцепление сгорело - поменял в сборе, попутно маховик, датчики хуятчики, блять матерился долго на этот кусок железа, сейчас тьфу тьфу 3 месяца без поломок и отказов: сел - поехал. Боюсь если что то в ближайшем времени крупное отлетит - зароюсь в кредит но возьму новое авто
147к пробег клапана регулировали до этого
Соседский паренек купил 2114 типа на время поджопник. 2008й год, по кузову ровная, все стекла даже родные. За две недели рассыпалось дохуя чего. Стартер залило антифризом, всякие патрубки хуятрубки. Когда сломались еще две дверные ручки из четырех, тот знатно ахуел и поменялся с доплатой на пруль. У пруля ржавые арки, а так норм. Говорит потратил 10к за две недели - нахуй надо, никогда больше на таз не сяду. да, зойпчасти везде, но бесконечный процесс. Да, знаю, сейчас тут подгорит
Первая машина. Бюджет 80к. Какие тазы и в какой кондиции можно взять за эти деньги в ДС2 и округе?
Буду очень признателен за подробный ответ. Какие подводные? FAQ читал, но там всё несколько устарело, полагаю.
> Какие тазы и в какой кондиции можно взять за эти деньги в ДС2 и округе?
Открой Авито/автосру и посмотри. При прочих равных бери десятку/двенашку.
Двенашки в основном из под сракеров мамкиных которые 100кг шумки воткнут, а на ремонт машины похуй
> поменялся с доплатой на пруль.
Пруль, надо полагать, был настолько "неломучим", что хозя решил сменить его на чепырку с оторванными ручками, да ещё и бабла немного поднять.
Я бы инжекторную петрарку посмотрел.
Удваиваю этого - непонятно, где все закупаются, что постоянно ломается всё.
У меня из откровенного брака было только моторчик омывателя и стартер.
Остальное всё, купленное новым, ходило долго и счастливо - карданы китайские 50 тысяч прошли, задний мост в сборе ходит уже тысяч 100, только пару подпалил, когда залил мост водой и не сменил масло, пришлось менять.
Привода китайские уже тысяч 30 отходили, никаких проблем, будут ходить, судя по всему, ещё долго.
Раздатку купил, поставил и забыл про неё.
Мне то че говорить, как купил так сразу первым делом и отрегулировал, благо стоит копейки. Это предыдущая пидараска 120 тыщ проехала и ни разу под капот не заглядывала. Чтоб я еще когда-ибудь из под бабы машину взял... недовольно урчит
в Авто49 закупаюсь, но и там качество как повезёт. Крышка тормозного бачка на классике развалилась через пару дней, было неприятно на дороге практически без тормозов остаться.
Чего блядь? Каким образом крышка тормозного бачка оставит тебя без тормозов? Куском пакета замотал, чтобы жидкость не расплёскивалась, и дальше поехал.
У меня не то чтобы брак такой уж явный попадался, но некоторые моменты с запчастями просто выбешивают. Купил блок управления тягами печки, оригинал, снял панель, поставил, проверить забыл, панель обратно поставил, кручу крутилки - они прокручиваются, пришлось обратно панель скидывать, как оказалось болты в новом блоке не то что не закручены, просто наживлены, от того он моментально расхлябался. Другой случай, купил моторчик стеклоподъемника, оригинал, поставил собрал все, моторчик крутит, стекло не двигается - опять разбирать, вскрыл моторчик - там шестерни одной тупо нет, забыли поставить. Снял со старого - заработало. Купил резонатор, прикрутил спереди, стал вешать по креплениям - не подходит, а если натянуть и повесить, то задевает об днище в нескольких местах. Пришлось снимать и гнуть его на глазок, чтобы не задевал нигде. Про крышки расширительного бачка вообще молчу, каждая блять уникальна, не найти двух одинаковых, которые бы срабатывали при нужном давлении. А чтобы проверить правильную ли купил, надо 2-3 неудачных попытки: один день не можешь прогреться, в другой кипишь, на третий раз тебе везет и ты ездишь с полными штанами счастья, что наконец-то оно заработало.
И так со всеми запчастями. Надо делать двойную работу, даже при том что берется оригинал. С неоригиналами еще больший пиздец наверно.
К вам в Башкирию кстати и советовали ехать, мол вашим ментам срать на свапы, особенно в деревнях типа Кумертау
Хз, мне один человечек близкий к всему этому делу сказал что до тазов особо не доебываются, потому что номер двигателя посмотреть по времени много занимает (надо снимать фильтр), да и по сути похуй какой блок там стоит, объем то один, а не штатную 16клапанную башку в девятосе или классике если что и так видно. А вот в прули свапают вообще все что попало, поэтому их так ебут.
Да хрен его знает как, похоже штырь с поплавком отвалился и трубки забил. Остановился, вытащил из бачка всю хуйню от крышки, поставил старую крышку, тормоза появились
У каждого свой такой человечек. А в среднем - нихуя не ясно.
У нас не только до прулей доебываются, но и тазов тем более. Знакомого на классике с крылом и капотом непокрашенным развернули. Якобы, цвет не совпадает черный, магазинный . Он же кстати и ставил старый свой двигатель. Тупо на опоры кидал, не прикручивая даже.
Другого завернули за 15-е диски. Пришлось штамповки искать срочно.
ты хоть тормозной бачок на классике видел?
там блть перегородка, для 2х контуров. какое «поплавок забил».
Чего ты доебался как пьяный до радио? Хуй знает как там получилось, но тормоза пропали, пока крышку не сменил
Что скажешь, Анон? Нужна первая машина. ДС2. До 60к.
Помохи
А я слышал, что башкирские гайцы жадные пиздец
Если во всех одинаковая
1) Не связываться чурками
2) Не связываться с красномордыми перекупами
3) Не связываться с чёткими поцанчиками
А остальное это удача
4) Не связываться с родственниками
5) Не связываться с колхозниками
6) Не связываться с таксистами
7) Не связываться с хачами
ох помню свой боевой пикап на базе четверки продал хачу, он умудрился два года ее не ставить на учет, пробил по авинфобот
Т.е. купив допустим такой таз https://auto.ru/cars/used/sale/1065489486-5b0ce2/ я ещё и у ментов сосну? мало того что срасерский и из под ары
Пиздец, столько денег вбухать и продавать осознав тщетность аратюнинга
Это обычное состояние некромансеров, как бы они не кукарекали обратное, смирись.
Ну, это я только на глаз сказать могу.
Сайлентам пиздец, да, но пока на улице минус, я не могу их заменить, ключ к ладошке примерзает.
>>26156 - кун
Надо поискать карты по развалу на классику
>почему
потому что тебе когда-то делали сход-развал.
это регулировочные шайбы, компенсируют косоёбость тазокузова.
с запчастями счас вообще облом, менял сайленты и рулевые, поехал на развал, после 10к(2 месяца), в момент конкретно подожрало: резинки ссохлись, рулевые наконечники отбились сошками, так что гайки на пол оборота пришлось дотягивать - весь развал пошёл по пизде.
там на драйве где-то тип гайд по городам выкидывал.
может не той стороной стоит?
Страховка в 14.5к обошлась. Видел конечно в мануале по покупке что столько стоить будет, но не верил
1.5
прописка/возраст/стаж/объём всё в комплексе влияет. города на расстоянии в 30км, а разница в сосаге х2.
такие дела.
Мне. Тазику 13 было. Насколько я помню возраст водятла имеет значение в коофицентах
Только до 22 лет, ЕМНИП.
Потеряешь в расходе на бензаку
Я в 2014 за 2700 гдет брал, потом за 5 или 6к, потом 10к, потом послал нахуй рострах и взял тинька за 6к. И трах я брал у себя в нищих мухосранских югах. Авто изсалону, в дтп никогда не участвовал, ну и 2 первые страховки были открытыми, там разница в цене меньше 300р была.
Ну а ещё на югах они позакрывали кучу лавок тип нет аттестованых трахеров и весь край в 4 города ездил, ночами дежурили сохраняя лист записи и прочая жесть, я так впритык успел день проебав в очереди. Я ебал этих мразей со всех сторон, инет у них тормозит - оформляют кажлого по полчаса+, считают охуенные цифры для одного из самых нищих и не густонаселённых регионов, поэтому взял электронный осаго не у них, а у тинькова да и живу в дс сейчас.
Щас зашёл на их сайт, что за хуйня с калькулятором? Почему только некоторые модели автомобилей? Типа 5 дверную ниву и калину они страхуют, а остальные тазы нет?
Норм или говно? Жопой чувствую подводный айсберг. В чём он, Анон?
Слишком хорошо она выглядит по внешке. Это стопроцентный покрас?
Пробег не родной, кузов гнилой инфа сотка, карб, нужен ремонт, нужен ремонт, нужен блять ебанный ремонт таза которому почти 30 лет анон! Это не ипонец тех лет, даже не немец, это таз
Ты в глаза ебёшься?
А что взять за 60к? Нужен рабочий автомобиль. Он должен быть технически(по меркам таза) исправен и не гнилой. Помохи, Анон.
под накладками все гнилое. разномастный некомплектный салон. если лонжероны целы то за 25 можно взятьвообще лучше 15-17, но щяс чет короткокрылые тазы в моде
еще дополню себя - у нее походу винрарная приборка с оранжевыми стрелками ^__^
Конечно же гранта. Ты совсем тупой такие вопросы задавать?
Ты на рынке что-ли закупаешься? Нихуя не было такого в нормальных магазинах кроме того что подводящий патрубок радиатора тупо не подошел по длине (из-за просевшей подушки) и пришлось колхозить десятошный.
Балкона нет чтоле?
В багажник может и влезут, но возить резину в машине - плохо. Пахнуть будет, резине норм температурный диапазон нужен и всё такое.
Ещё есть услуга сезонного хранения шин.
>сколько одно колесо в среднем весит
Шина без диска 13 диаметра килограмм 6-7, наверное. С диском ещё + столько же примерно.
доплатишь что-то около 1к за новый птс(или ~500р, если через госуслуги).
только ВОЗМОЖНО тебе потребуется подпись экс хозюка в него.
словом - ничего архипиздецового.
Слышал об этом, надо попробовать. Спасибо.
Новый птс получишь и походу современный электронный
Да я не кормлю. Хочу знать что можно реально взять неконченое за 60к.
нет.
страшного в любом случае ничего не случится.
ведь покупают на советсяк номерах машины, и ставят на себя, без предидущих владельцев.
хотя лучше - позвони в мрэо и там спроси.
Знакомый брал такую приору. С предыдущей пиздой приехали в МРЭО, оплатил гп за замену птс, в птске новой они расписались, он новые номера получил. Все. Вроде ездит, норм
увеличь бюджет, если что, то цены из гайда немного подросли
именно перепук, не продаван?
ты прикалываешься?
нахуй перепуков.
да и он - ничтожество, какой смысл в его подписи?
не знаю, осенью 2017 года спрашивал у одного из ответственных ментов по региону, он так и посоветовал, а в моей близлежащей области сказал такое не пройдет
по поводу кстати оформления свапа - тоже нихуя
приходили в отдел таких вот вопросов
документы на двиг есть, он таможился, сам двиг - такой же прост мощнее в 2 раза, менты все оценили и вынесли отказ, мол не нашли в нашей МЕСТНОЙ таможне информации об этом двигателе
хотя двигатель как бэ таможился вообще в другой части страны, но им похуй, просто делают вид мол не, документы какие-то левые
в более тесном разговоре, мент с того отдела сообщил, что свапы они не оформляют, приказ свыше, ебитес как хотите
другой же случай, когда знакомый просто заменил свой овощной движок на некропикапчике, на точно такой же
4 месяца оформлял, смог, но выебся на полную
Годно. 36 переписей в год. Скорее меньше, так как не каждый день ездишь.
Лол. Он и раньше мог 3 года отъезжать вообще без поломок.
Из косяков могут только косяки сборки быть типа гайку не докрутили или перекрутили.
Ну и если ты и так любитель проперженого, то можно 3 летнее с кондеем и музыкой взять, всё таки на барабане тяжко ездить в 2к18.
Хочется взять что-то новое, чтобы из забот были только поездки на ТО (ну плюс возможно немного косяков, что устранят по гарантии, но именно немного). Просто после первой машины (чепырка 7го года, купленная с пробегом в 40к) осталось плохое впечатление о автовазе, но Гранту вроде хвалят, поэтому и задумался а не связаться ли вновь
Чепырка - дно ебаное. Как же я с ней наебся за три года! На гранту сядешь - сразу ощутишь разницу. Сейчас на приоре катаюсь, две большие разницы. Оказывается, фары могут быть нормальные, салон не скрипеть где только можно, и вообще, что то похожее на автомобиль
тоже приора первым автомобилем, и тоже всё устраивает, даже в барабанной комплексации.
Может люди думают что ваз это что-то классикоподобное?
>Может люди думают что ваз это что-то классикоподобное?
Люди охуевали, что у меня парктроники в приоре есть, а с мультимедии с экраном, где я прошил чтобы как когда то навигация была, так вообще в шоке оказывались подзывая других глянь как таз нынче выглядит, например на шиномонтажке в дс прихуели рабочие так.
Да нет, просто марка создала себе дурную славу пьяными сборщиками и бракованными запчастями, вкупе с полным отсутствием антикора. Я неиллюзорно охуел, когда у моей пятилетней чепырки начали жёстко гнить крылья, с движка, который пришлось вскрывать на 70к, с лопнувшей в повороте задней балки, с глушака, который прогнивал раз в пол года, с вылетающей, блять, на тех же 90к второй передачи и прочей прочей прочей хуйни
Так я на себя переоформить хочу, в этом проблема. Можно как то поставить на 3 месяца?
Не открывается.
По закону мусора обязаны оформлять с такой страховкой, но реально хз - в моем городе например посылают нахуй, если страховка меньше чем на год. Вроде можно застраховать, оформить, потом вернуть полис и получить бабки обратно. Позвони в страховую узнай.
Первое правило покупки авто - никогда не покупать машину у перекупов
Первая только если
В твоем случае - лучше взять новую приору. Гранта в бомж комплектации без усилителя руля и подъемников.
Я так не пробовал делать, но кукарекну с дивана: что если оплатить страховку на год как положено, менты не подкопаются, ставишь на учет, на следующий день идешь в страховую, расторгаешь с ними договор и тебе возвращают деньги за неиспользованный период. Сколько-то удержат, но навряд ли много.
Какие подводные камни в такой схеме?
На гнилом корыте ушатаешь новенький солярис хозяина жизни и пизда сколько заплатишь.
Что с бомжа взять. Таз за 35 к и стипуха. Один фиг, в дтп попадешь - страховая все сделает чтобы не платить.
Я тут недавно узнал что если например купить тех. осмотр (как все делают), а не проходить как положено (т.е. данные т.о. не заносятся в ЕАИСТО), то это 100% повод для отказа страховой, типа автомобиль был не пригоден к эксплуатации. Даже при условии что этот липовый полис эта же страховая тебе и продала. Им это очень выгодно.
ну меня въебал недавно гандоша на новеньком пассате, обматерил меня и послал нахуй лол, страховая выплатила 4к за 2 царапины на бампере, у меня купленный техосмотр, а вот друга въебал в тотал пьяный без страховой, и то ничего не получил, тк через даже у того нечего взять
Смотря какая. У меня так начал троить двиг. Сначала заметил вибрации на боковом стекле и рукояти черезмерно сильные, потом БК начал выдавать пропуски зажигания 2 цилиндра и отключал 4 попутно
ну он подтраивает, те все цилиндры работают, но я чувствую, что что-то нето, диагност сказал типа норм все, мб подсасывает где-то
У меня так клапан прогорел
Салон автотаза: вокруг гранты бродят пидорашки в сальных ватниках и испачканных навозом сапогах. Все дружно расхваливают гранту, испытывая приступы патриотизма и сильно гордясь страной. Двое мужиков, вдыхая запах фенола и блаженно закатив глаза, тихонько бормочат, что вот именно так пахнет новый автомобиль. Другой мужик притащил откуда-то десяток мешков с картошкой и проверяет, сколько реально можно затолкать в багажник. Тут еще один мужик садится за руль, и буквально через пару секунд из салона доносится восторженный крик. - Мужики! Ебать мой хуй! Вы только посмотрите на это! - дрожащим от волнения голосом говорит кузьмич, указывая на два специализированных места под стаканы или небольшие бутылки. Подстаканники! Перед машиной уже собралась небольшая толпа, стоит гомон, никто не верит в такое чудо, все хотят собственными глазами увидеть эти самые подстаканники, пощупать их. Есть чему удивится. Шутка ли! Целых два подстаканника! Тут же появляются стаканы, чекушка путинки и мужики начинают обмывать, а кто-то начинает сомневаться, а туда ли он зашел, и спрашивают у менеджеров, действительно ли это салон Автотаза.
Опрос: кто из вас часто пользуется этими подстаканниками? Может ДС бояре в пробках посасывают эспрессо? Бутыль минералки в чехле пассажирского кресла. Грамотный подлокотник, площадка для мелочи и телефона необходимы. Но бля что все вцепились в подстаканники и их емкость?
у меня в подстаканнике лежит пепельница круглая с крышкой, а в ней коробка с зубочистками
...
не, я стал жевать зубочистки во время бросания курения, с тех пор их и жую. в отличие от жевачек - жрать не хочется.
>Грамотный подлокотник
он мешает мне переключать передачи, поэтому всегда в откинутом положении
Да ты посмотри обзоры всех авто б класса, всегда: пластик торпедо и подстаканники
стопудово у тебя молоток в синей изоленте, ведь мы же в тазотреде, лол
Заткни свою пасть или я заткну ее своим молотком. Или отсосу
Вот поэтому и сделал упор на слове: грамотный на трассах и в городе с нормальной коробкой же можно только кистью управлять
зачем тебе именно подлокотник? Рука может и на коленях лежать, если не нужна на руле.
А уровень этого подлокотника выше уровня ручки кпп, кисть приходится выгибать, пальцы стукаются от этот "грамотный" подлокотник
Не удобно на коленях. У меня нет подлокотника, в городе на палке обычно, либо ручник держу, если один - на пассажирском сиденье
Ебать ты конченый. Просто божественные рассуждения. Хз кого пытаешься наебать, а потом оказывается наебали тебя. Красиво делай - красиво будет.
тазачую! третий год езжу с колесным болтом в радиаторе. ленюсь выкрутить его и закрутить с льном, просто подливаю по 2 литра тосола в год.
Это копия, сохраненная 16 февраля 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.