Это копия, сохраненная 21 марта 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Настраиваем карбюраторы, колдуем с тазоэлектрикой и выбираем свой первый волшебный таз.
Предыдущий: https://2ch.hk/au/res/4363573.html (М)
Не толстый а на массе 85кг 33лвл так-то, прост раньше не озадачивался а давеча любовницу завел и как-то захотелось шоб очело гладенькое было мб и полижет
Сменю кассету завтра и попробую.есть подводные, крема там или лосьоны, колоться начинает через сколько? Есть рекомендации переодичности процедуры? Есть смысл на восковую/шугаринг/фото эпиляцию идти?
Да хоспаде, что с вами не так? я бреюсь обычными одноразовыми и всё хорошо.
Пасиба мужики, за моральную поддержку
Первое время будет колоться, потом привыкнешь и перестанешь замечать. Я вообще уже не представляю как можно с волосней на жеппе ходить.
Белилами. Прямо внутрь заливай.
Зубной порошок ищи, лучше советский
Я за лачети. Таз конечно хорошо но лучше лач
Огурец прикладывай. Очищает, витаминизирует, увлажняет. То что нужно для попы.
Подтверждаю
В пикрелейтед корпусе их как мух, и производителей не меньше
Понятно, что кетай брендируют, но может быть у кого-то с качеством все-таки получше
Думаю особой разницы нет. Я корешу аллигатор подгонял за 1,5к на днюху. Вроде норм, уже года 1,5 прошло. У меня вообще какой-то старый ноунеймовый компрессордостался бесплатно, качает медленно, но работает, так что не вижу смысла менять. В дороге накачает, а так на заправках подкачиваю и всё.
>качок
бля как-то под казанью у толпы каких-то посанов спрашиваю есть ли насос? они такие хором качок? я прихуел думал у меня спрашивают не бодибилдер ли я
Это потому что ты дрышь. А так бы покраснел и сказал "да братишки, а вы я смотрю заметили?"
насколько помню кидает на рса, а она тебя кидает на другю страховую
проверяй данные, которые вводишь, каждую циферку. скорее всего где-то накосячил. я так в первый раз ввел некорректный срок действия ТО, они ее проглотили (подсветили зеленым), а РСА на итоговой проверке данных на хер
Да с этими Тазами пиздец, везде разные обозначения, блядь.
ПТС: LADA, 219110
LADA GRANTA
СТС: ЛАДА 219110 (LADA GRANTA)
LADA 219110 (LADA GRANTA)
Старый полис ОСАГО: LADA GRANTA LADA 219110
Диагностическая карта: LADA, 219110
Купил, блядь, на свою голову.
Главное штоб ты был двухпоршневой, тогда ходить долго будет.
Знакомый недавно делал, все норм. У него не таз правда, авео, так что недалеко ушел. На сайте ргс
Разницы не увидел
вводи что было в старом полисе ОСАГО
РСА крыса все запоминает, и когда ты потом регаешь новую сосагу - сверяет со старым, если отличается хоть в буковке - считает, что ты пытаешься его наебать
стоп, чувак. ты купил тачку и пытаешься на нее сделать новую е-осагу? смирись, это невозможно. РСА помнит, что у тачки был другой владелец, и единственный способ сообщить ему об этом - оформить первую осагу в оффлайне.
Приора
Акцент, тут даже вопросов вознкать не должно
Поменяли двери, одна приора другая 2110
Собрался ставить зеркала, на приора дверь встало, а на 10 оказались другие отверстия под зеркала
Вопрос, есть у кого разметка или советы как правильно сделать отверстия и не проебаться
Уже приора с повторителем куплены
Жиги на авите надо искать.
ещё дром есть, но там совсем всё плохо
Или "Автобарахолка городнейм" в вк. Или тематические группы.
Мне и нужен этот шаблон, на приора двери просто куски метала выдолблены , сделать шаблон по ней и выхуяривать все болгаркой нет возможности
Те машины что там стоят - стоят месяцами с нехуевой перекупской накруткой. Если идти - то в выходные, есть вероятность что дед из ближайшей деревни приедет свой таз продавать. Но учти что его тут же окружат перекупы и действовать надо быстро, иначе годный вариант из под носа уведут.
Как определяется цена содранной мной хуёвины? Приезжать со своим инструментом? Помогут ли мне снять нужную мне деталь или ебаться в одно рыло? Или разборки - это как барахолки, где на столетних коврах кузьмичи раскладывают горелые генераторы от полуторки по 300 рублей?
ХАЛП
>Как определяется цена содранной мной хуёвины?
Жадностью барыги она определяется. Обычно у них есть инструмент и они сами снимают.
>Или разборки - это как барахолки, где на столетних коврах кузьмичи раскладывают горелые генераторы от полуторки по 300 рублей?
По всякому. Бу - всегда лотерея.
Да
Цена обычно раза в 2-3 ниже рыночной за новую деталь. Но на разборках часто ломят цены пиздец и не торгуются. Лучше покупать с рук у людей, так можно реально по дешману норм запчасти достать и еще внагрузку докинут чего-нибудь.
Лучше поедь в сервис, пусть тебя всё сделают нормально.
1. Берешь бумажку - пальцем продавливаешь или заштриховываешь карандашом с мягким грифелем отверстия на креплении приорадвери - переворачиваешь бумажку и прикладываешь к десяткодвери
2.Разметить как на предыдущем фото - шилом
Спасибо
В чем проблема может быть? Друг на шохе говорит, что пизда темп., который в радиаторе.
И есть еще одна херня, подтраивает на холостых, пока не прогреюне прям внаглую троит, а именно подтраивает, свечи новые ставил 500км назад.
А, забыл сказать, что инжектор.
Тазаны, на калине при сбросе газа появилась просадка напряжения. В чём может быть дело?
Да, он меркнет на мгновение и сразу становится ярким. Собственно по нему и определил просадку.
Долго. Так езди.
Особо разницы нет, в смысле даже самый дешёвый качает, и не надо пыхтеть с ручным насосом. У меня какой-то как на твоем пике, за 1200 рублей. 13-14 тазоколеса качает, нивавские качает, газелевские тоже качает. Что ещё надо. Единственное давление немного пиздит на 0.2 атмосферы. Качаешь по шкале до 2, получается 2,2 и едешь как на телеге, так что надо качать до 1.8. Думаю я переплатил, потому как товарищ нивавод взял компрессор за 600 рублей в Светофоре и ничего, не жалуется.
> У меня какой-то как на твоем пике
Да таких дохуя - выглядят одинаково, наверное ничем кроме названия и не отличаются. Насос покупать точно не стоит - это китайское говно ломается на первое-второе использование, а стоит не намного дешевле компрессора.
Ага. Сам удивляюсь как из уродца седана сделали такую красотку.
Калина онли. Гранта удешевленное говно. Особенно салону досталось. Калину 11 года за 200 можешь взять в нормальной комплектации. а гранта онли барабан. Без эура даже.
Друг наебывает твой. Темп датчика не должно быть с завода на инжекторе. Если только не колхоз. Может быть и датчик наебывает.
Но я вангую ещё пробку в системе охлаждения. Наверно радиатор недавно менял или термостат. А троить может по миллиарду причин. Нахуй вы все время свечи меняете чуть что? Посмотри вв провода, там на контактах возможно окисление, почисти если есть.
А вообще, учитывая оба фактора, у тебя и прокладка ГБЦ пробита может. Но это вообще не точно.
>>2277
Патрубок на радиатор потрогай блэт. Если холодный, значит пизда термостату. Ну или воздушная пробка, но это вряд ли.
>>2307
Тоже сначала думал, что пробка, но воздух выгонял оттуда. Патрубок помню, что был теплый, но лучше завтра с утра потрогаю и скажу точно. Просто не думаю, что пробка, т.к печка жарит будь здоров.
P.S Свечи поменял потому что старые уже чуть ли не разваливались и юбка была не белая, а желтая, да и написано на них кроме Д-че-то-там ВАЗ. А насчет датчика, батя говорил, что у него на волге такая хуйня была из-за датчика температуры в голове. Но это же ваз, а не волга.
Тринашка, 2011 год, е-газ. К электрику заехать времени нет вообще сейчас, работаю временно с утра до вечера, но на машине. Ухоженная, 105к пробег точно свой.
Произошло: На кочке чек загорелся и выдал ошибку "Р0504 (Расхождение сигнала в датчиках тормоза 1 и 2)". Иногда пропадает газ на несколько секунд. Стопы не горят (светодиоды в спойлере тоже). За пару дней до этого БСК выдавал ошибку лампочек по задней правой лампе, но потом она горела и визуально сейчас там все нормально.
Делал: Подкидывал новые датчики - ничего не менялось. Проводка до датчика выглядит как новая. Ставил по-разному, вплоть до полной установки датчиков со скинутой клеммой. Предохранители в норме. Задние фонари - копия ОСВАР-а, половина старых цоколей развалилась и заменена на оригинальные осваровские со скрутками на изоленте.
Завтра попробую завести без задних фонарей вообще, в теории, если коротят лампы (а они могут), это поможет? Нашёл на форуме инструкцию. Есть ещё идеи? Я на морозе раком ползал час и так и не понял, в чём дело. Обычно датчик купил, махнул и всё ок.
>>2437
>>2307
>>2277
Не устаю говорить - в любом автомобиле есть клапан сброса давления в системе ОЖ, через который воздух выходит при прогреве до рабочей температуры. Пробки в системе могут быть, лишь пока автомобиль не прогрелся (и они всегда будут на холодную), но далее охлаждающая жидкость на высоких оборотах бежит под неебическим давлением. Исправный клапан и помпа, и всё супер.
>>2069
По поводу троения смотри систему электропитания двигателя, вв-провода 300р стоят, копейки. Коммутатор обслужи или катушку, что атм у тебя.
По поводу охлаждения - подключи ноутбук и посмотри температуру двигателя, по мануалам посмотри, когда должен вентилятор включаться. Если не включается, то датчик виноват или провод на вентилятор отходит. Замкни контакты на датчик, если вентилятор заработает - трабла в датчике. Перегрев вызван тем, что лопасти помпы склеились от перегрева же. То-есть, скорее всего - наебнулся датчик за 200р "УХ БЛЯ У МЕНЯ МАШИНА БЕЗ ВЕНТИЛЯТОРА РАБОТАЕТ ТАЗЫ ВАЛЯТ". От перегрева склеилась помпа за 3к "НУ ПОХУЙ НИЧЕГО НЕ БУДЕТ". А потом уже двигателю пизда, резинкам и капремонт за 12к, привет. Чините сразу, блядь.
Алсо, возможен эксклюзивный вариант, что моросит датчик температуры на стрелку в салоне, а вентилятор не включается, ибо система охлаждения в одеяле и зимой справляется без него почти.
Так у тебя там же датчик. Не в радиаторе он. Датчик на приборку один. Датчик на ЭБУ - другой. Этот датчик и отвечает за включения вентилятора.
>Коммутатор обслужи или катушку, что атм у тебя.
>инжектор
>коммутатор
Не устаю проигрывать с эксперта.
>подключи ноутбук и посмотри температуру двигателя, по мануалам посмотри, когда должен вентилятор включаться
Ты блять дурачек? Если машина кипит, то вентилятор по-любому должен быть включен.
> Если не включается, то датчик виноват или провод на вентилятор отходит.
Да, а ещё может быть у него жидкости нихуя нет. Всегда нужно сначала проверить идёт ли жидкость в радиатор вообще.
>Перегрев вызван тем, что лопасти помпы склеились от перегрева же.
Ты ебанутый блять, нихуя там не склеивается. Или в твоём манямирке температура плавления стали 100 градусов?
Так вот же. Купил в октябре того года, сделал страховку офлайн на 3 месяца, а сейчас пытаюсь запилить онлаен.
>Бывает пластиковая крыльчатка помпы.
И что? То есть инженеры-идиоты решили использовать пластик, который расплавится при 100 градусах? Не позорься, мудила. Ты тачки видел только на картинках. Я классику перегревал раз 10 и никакая крыльчатка у меня не склеилась и ни у кого не склеивается.
>Пик смотри, мразь.
Причём здесь коммутатор от карбовой классики, если на инжекторной другая система зажигания?
>И как будет система под давлением кипеть?
Да вот так. Жидкость начинает испаряться, уровень падает и она закипает.
>А без жидкости как?
Я тебе раскрою секрет - в системе охлаждения 2 блять контура и в радиатор жидкость идёт не всегда, а только когда открыт термостат. Если жижа есть в движке, её может не быть в радиаторе. Если он заклинит в закрытом положении, тачка закипит. Если уровень будет низким, она тоже закипит.
Кун с маленькими стеклоочистителями
Зато у гранты подвеска гораздо лучше колдоебины переваривает и живет дольше, по крайней мере с новья, еще оборотов руля меньше.
пересел с калины на гранту
Там спиженая глитоносцами в грязных штанах М полоска.
>перегрев
>100 градусов
При 130 вполне склеивается в девятках.
>у меня одного не было, значит у всех так
Охуенная выборка, бро.
>карбовая
Он не говорил, что не инж.
>жидкость начнет испаряться, уровень падает и она закипает.
Господи, какой же ты тупой, как она будет под давлением испаряться. Ее сверху грубо говоря прижимает воздух, как, блядь? Даун ебаный.
>если уровень будет низким, она закипит
Я тебя огорчу, но в бачке 5-10% от всей жидкости, чисто для расширения. А если тачка греется и чувак не стал смотреть уровень, то ему уже ничего не поможет, согласись.
>у меня одного не было, значит у всех так
>Охуенная выборка, бро.
Ты тупой? Я иногда чиню эти ведра и у меня куча знакомых на жигах ездит, ни у кого эта ебучая помпа не плавилась. В гугле только 1 фотка, при том что жиг на дорогах сотни тысяч.
>карбовая
>Он не говорил, что не инж.
Говорил.
>>жидкость начнет испаряться, уровень падает и она закипает.
>Господи, какой же ты тупой, как она будет под давлением испаряться. Ее сверху грубо говоря прижимает воздух, как, блядь? Даун ебаный.
Ты даун блять, у тебя там бесконечное давление создается? И клапан бесконечное давление держит? По-твоему нахуй эта пробка ваще, сделали бы закрытую систему и нихуя бы не закипело никогда, вот ведь тупые.
>патрубки все теплые
Они горячие должны быть, а не теплые на прогретой машине. Верхний патрубок можешь даже не трогать, он всегда нагревается, даже если термостат не открывается на большой круг. Щупать надо них радиатора и нижний патрубок.
Ну я все прощупал, когда прогревал и со временем они теплее становились.
>недооткрывающийся термостат
Было подобное на ниве, задолбался жонглировать термостатами, у одного пружину клапана пальцами прожать не мог, у другого легко (притом что все это от термостатического эффекта работать, а не тупо от напора) так что тоже возможно.
Спасибо (^^ )
Вы посмотрите на этот дезинг. Оранжевые поворотники, фароочистители, черная линия окон. Нахуя было делать из этоко 2й пик?
Юра, мы всё проебали!
во внешнем виде
Как шумить, есть 2 стула кусочками точеными только по плоскостям и по минимуму, чисто заглушить вибрации и потом шумку, или закатать все виброй в дроченых слоя, а потом шумка. Что выбрать в качестве шумопоглотителя, все клеят ебаный сплен, потом появился ебаный поролон который как соты, я же склоняюсь к заклеиванию и забиванию всего пластика войлоком на манер как на ино.
Как справится с непонятными звуками из дверей и под панелью, там не пластик а имено гремит всекая хуйня механизмы железки вот это все, протяжка и обматывание не помогает, на кочках как ведро с болтами.
Как поступить с коробасом, полсе перебеорки, замы подшипников и масла на нормальное, стоит ли заклеить коробку внешне виброй или чем ещё, станет тише? Что ещё клеить Подкрылки, капот?
Обычно шумят(говном) после дтп чтобы скрыть следы кузовного ремонта, иначе смысла нет всаживать 40-50 в нормальную шумку а копеечное дерьмо даст лишь незначительный результат
Ну я об этом и говорю, всадить пусть до 100к, но что бы был результат нормальный.
>до 100к
>в таз
Сходи к психиатру, быстрее от этого не поедет тихой как иномарочка тоже не станет, лучше отложи на новую машину
Быстрее мне не надо, а вот тихо как иномарка или приближенно хотелось бы. Откладывать смысла нет, таз и так устраивает.
Если собираешься на этом тазу ездить ещё лет 10-15 то делай. Если собираешься через пару лет менять машину то бесполезная трата денег.
У меня в городе васянские ателье уровня заклеим говно лиж бы на пиво денег заработать, так что хз, самый ближний вариант самому.
Потерпи до лета тогда или ищи тёплый бокс, снимать надо все, начиная с топеды пола и заканчивая потолком
Почитай на дороме как народ шумится. Там антискрипом по пластику и проводам все мотается, салон разбирается до железа и шумка кладется. Колесики надо поменять на тихие.
У меня теплый бокс есть, инструмент и все остальное тоже. Вопрос на какой стул сесть, если просто заклеить может быть результат не очень и потраченное время, вот и прошу совета по выбору технологии и материала, 3 слоя вибры и по максимому войлок, или вибру по минимуму как по технологии, и слой современного шумопоглотителя. И как сделать тише двери, если заклеить усилитель виброй должно стать тише и не слышно что гремит внутри, т.к внутренние механизмы хуй сделаешь тихими, и как правильнее, может кто делал и достиг хорошего результата.
Согласен. Прям огонь. За исключением Весты самый охуенный салон по соотношению эргономики и качества материалов из всего ваза. Гранты и новые калины конечно по дизайну попизже, но вот качество материалов явно хуже.
Зашумил калину, ну как, панель, двери, дальше забил. Дело неблагодарное. Конечно лучше стало и комфортнее чем сток, можно даже сказать эту проблему я решил. Раньше ездить было просто невозможно, сейчас ездить можно, но тишины все равно нет, все равно на трассе надо орать чтобы задние пассажиры слышали. Хорошо хоть просто от езды по неровной дороге под панелью и за картами ничего не шкворчит, ну и салон как то плотнее стал ощущаться, нет такого чувства что все гуляет под панелью и живёт своей жизнью. Когда разбирал обмотал все жгуты маделином, жестко посадил на стяжки где можно, панель и карты изнутри утяжелил виброй, дополнительно наклеил на моторный щит два слоя stp 4мм, все соединения пластиковых деталей с чем-то проложены маделином. Особенно скрипучая хуйня была - это накладка под лобовым стеклом, она у меня по всему периметру в маделине. Заглушку под бардачком приклеил на прозрачный герметик. В дверях жгуты обмотал маделином, заклеил виброй все дырки в дверях. Пол поленился снимать, так как печка мешает, спереди только отогнул ковер и наклеил шумки по ноги себе и пассажиру.
Я не удовлетворен полученным результатом, однако садясь в чужие приоры и лоханы отмечаю порой что у них консервная банка то еще похуже чем у меня. Ну и в тазу зашумишь одно - вылезает другое. К примеру панель и двери я теперь не слышу, зато слышу как стучат замки задних спинок на кочках. Раньше в шуме я и не знал что они бряцают. Короче таз машина не для перфекциониста.
Вот спасибо, я как то не обращал внимания на важность проводку замотать и закрепить, обыно все хуй забивают. Я и хочу сразу все делать, что бы не слушать что останется, т.к я уже боролся с этим все также. У меня замки спинок в изоленет, петля багажника в изоленте, все подвижные хуйни в солидоле, из багажника звуков нет. И ещё много чего.
Это одно и тоже, на свой вкус бери
Мода поменялась, а кузов нет.
>>3324
Лол, вы калиной не владели никогда. Какое качество, какая эргономика? Пластик гремучий царапучий. А под ним так вообще пиздец, воздуховоды отлиты из такой пластмассы, какой я со времен советского союза не видел, а уж зазоры там что палец просунуть можно, естественно они гремят, гуляют и все тепло уходит под панель, а не на стекло.
Эргономика ну хз, сесть удобно при росте 186 я не могу. Если сесть как правильно, чтобы рука была чуть полусогнута - коленки обнимают руль, висячие ноги очень устают сцепление топтать в пробке, если сделать больше места для ног - до руля надо тянуться, руки устают. Да и сидуха не айс, задница как на толчке проваливается и от долгого сидения поясница болит, потому что она всегда навесу.
>>3327-калиновод
По сравнению с другими тазами, кроме Весты.
Я как делал. Собираю панель в обратном порядке и все то что может болтаться или за что-то задевать жестко фиксирую. Сопли болтающихся проводов и составые воздуховоды с допусками +- 5мм и создают весь самый мерзкий шум.
В замки задних сидух натолкал газет. Изоленту пробовал - помогает ненадолго. Быстро стирается до металла и на морозе дубеет.
Петли усиливай, двери тяжелеют прилично после шумки
Какой же интерьер у калины охуенный был. Сейчас так не делают.
А мне именно калиновский не нра. С биодизаином переборщили и пенсионерский слишком. Тахометр ущемили, идиотский рисунки на обшивке, светлые тона быстрее пачкаются, темный салон искать надо.
а, тогда норм. продолжай терзать сайт страховой )
Считаю, что можно сделать эту тачку в ретро. Благо есть гараж и руки с инструментом норм затея?
>шестерку 1986
Ей больше 30 лет, она уже ретро и без твоего участия. Вайт волы только не колхозь, исправный сток и все.
Ретро, вроде как, считается 50 лет после окончания выпуска.
За что вы их любите?
Почему ездите именно на них?
Мне предстоит первая машина, и это будет таз
Я не вижу в них ничего плохого, но понимаю что они до ужаса скучные
И я не знаю как помирить с этим свою совесть
Простые, САМЫЕ дешевые, запчасти в каждом киоске, довольно экономичные. В качестве рабочей лошадки это идеальный вариант. И не потому что инженеры автоваза боги, а потому что для России ситуация с этими машинами сложилась именно так а не иначе. В США это пикапы Ford F150, в европке дизельные хетчи\универсалы на палке европейких марок, в японии всякие кей кары, а у нас вазовские малолитражки, Народная машина, короче.
Да, именно в доступности и простоте они заебись.
>>3591
Моя спермерочка меня приятно удивляла по началу, но со временем начинаю вспоминать, что это авто было выбрано размышляя рационально, а мне хочется какую нибудь красивую йобу, которой не является мой ебучий квадрат. И эта мысль меня мучает уже давно, жига моя в одеяле, не бита, не крашена, пробега мало и такую жигу я был рад урвать за 65к, так-то рарная считай, всё остальное было ржавым/кривым. Я могу её продать, но за эти деньги йобу для души не куплю, так что лучше синица в руке, чем йоба в пизде.
Большой выбор бу, запчасти в любой тазобулочной.
Живучие не путать с надёжностью, неприхотливые, экономичные и простые тачки, в которых ко всему прочему есть doosha и ламповость.
Двачую этого, тоже урвал себе semerochqu за 60к. Ради нее в деревню Локоть ездил под Брянском. 08 г.в 67к пробега родного, у какого-то колхозного деда покупал, ее выдали его матери как ветерану ВОВ и он на ней рассекал по своему колхозу. Полгода владею, а перебрал только геник.
Дёшево и сердито. На тазу я ездил - заезжал 2-3 раза в год на сервис, утром машину оставил - к вечеру уже готова.
Сейчас на ниссане любые запчасти, даже для планового ТО, нужно заказывать и ждать минимум пару дней, в итоге минимум на 3 дня без машины остаёшься. Ну и цены на запчасти и работу больше раза в 2-3.
В него мотор завезли.
В Крыму они на каждом шагу, буквально, куда ни глянь - везде тазы
А я ж молодой, 18 лет, как говорил анон выше - йобу хочется
А в Крымнаше йобу то и не купишь, максимум та самая БЭШЭЧКА КУПЭШЭЧКА, но нахуй она нужна
Офк можно поехать в Краснодар и пригнать самурая Марка/Лавра/етц, но ведь там сто процентов что-то отъебнет и вместо машины на каждый день я получу просто груду железа, гниющую под окном
ты что, хочешь сказать, что перебирать трамблер на трассе - это не живо, интересно и доставляюще?
Все что угодно. Дрист, драг, сралли, йоба дезигн под спорт/ретро/БК. И у каждого направления есть куча ступеней от колхоза в гараже под пивасик до полной перестройки и переборки за сотни тысяч нефти
С классикой все понятно
Но я планирую брать роскошную или хотя 2112
А там я вижу только что-то стенсообразное
Но совсем на пол дропать не хочется, т.к. слишком непрактично
Друг советует туда улитку прикрутить, но это же минус ресурс у двигателя, нет?
Гугли "Ваз 21хх тюнингнейм". Смотри ютуп, драйв2 и т.п. Набирай матбазу, изучай, как и что делают другие, с какими результатами и подводными. А потом думай и выбирай, что сам хочешь заколхозить. Неплохо было бы ещё почитать всякие совковые книжки и по узлам и деталям тазов и статьи о физическом принципе работы хуйнянейм, чтоб не тупо копировать чужой конфиг, а с умом добавлять ещё что-то от себя
прост любопытно посмотреть на очередного недотёпу кастомайзера который угробит очередной таз
Мы все очень и очень дружелюбны
>Гугли "Ваз 21хх тюнингнейм". Смотри ютуп, драйв2 и т.п. Набирай матбазу, изучай, как и что делают другие, с какими результатами и подводными
Проиграл. Там сплошной бред, особенно на драйве, адекватных людей единицы. Чтобы что-то затюнинговать нужно сначала понять как вообще движок работает, если тупо присирать "тюнинховые" запчасти, толку не будет. Но судя по "прикрутить улитку", чел вообще нихуя не понимает.
Тиха, не вспугни нашего шолга, пусть прикручивает, потом нулевик поставит и насадку на выхлопуху и разварочки обязательно
По сравнению с квассикой она может и удобная, но после дня за рулем у меня оче сильно болит спина и ноги. Пробовал подушки разные подкладывать - все равно неудобно. Мб летом куплю на разборке сидушку другую и попробую вколхозить.
Ну значит у тебя спина такая, с искривлением/сколиозом. А так в калине ЭУР, огромнейшие зеркала, хороший обзор, хорошая эргономика, мягкие педали вот это всё.
Ну к таким делам осторожно отношусь, если почувствую что получится херня то оставлю все в стоке
>у значит у тебя спина такая, с искривлением/сколиозом
Это да, кстати. Зеркала хорошие, ручь крутится одним пальцем. Насчет мягких педалей не соглашусь - сцепа оче тугая. Ну и акустического комфорта тоже не завезли, но это везде так.
Комфорт и таз это вообще не совместимые вещи
О, дружище, моя тоже 08г, из под вытирана, взял с 49к пробега.
Для города калинообразные, для трассы приораобразные. Но, если страдаешь в четырке, надолго разницы тебе не хватит.
Я и к классическому в свое время привык, т.к. до этого был NIVASIQE с маленьким рулем. А на самаре руль вообще норм рейка же, хоть и без усилителя.
>Чем?
Ну а на чём ты ещё можешь задорно летать по лёжикам, рельсам, гравийкам пока корзиночки на иномар-очках еле перекатываются по ним, боясь оторвать глушак или шоркнуть днище. Когда едешь в тазу прям чувствуешь всю машину, чувствуешь движение и жизнь.
> таз
> удобный в плане долгой езды по городу и дешевый
/0
Оставайся на своей четырке в идеале. 8кл КАЛина это 2108 в другом кузове, ЭУР единственное отличие в плане комфорта, ну и если тебе так уж его хочется, то можно эур вколхозить и на четырочку без проблем. Кожух рулевой колонки только на приоровский поменять придется, и по вылету она станет на пару сантиметров ближе к тебе.
>на трассе надо орать чтобы задние пассажиры слышал
Хуя у тебя проблемы. Мои паксы обычно вырубаются через полчаса после выезда и оставшиеся часы тупо под музычку и свои мысли тянутся.
Компрессор, набор автомобилиста в сумке, набор головок, видеорегистраторговенный, коврики 3д чуть добавить надо, держатель под телефон/планшет, разветвитель в прикуриватель
Тебе анон норм список написал, еще добавлю гидравлический домкрат, подкатной (если гараж\двор есть) или бутылочный. И добавь ще 500 р, а то ты не укладываешься.
>видеорегистратор говенный
Вот этого лучше не надо - мне подарили, пылится в ящике, всё равно толку с него никакого.
Прикольная вещь - фонарик на гибкой ножке с магнитом. Можно прилепить магнитом в любое место кузова и согнуть, чтобы светил куда надо. Или магнитом достать гайку из узкой щели.
Эти накладки на пороги. Вместо порогов.
Явно ёбнутая в зад слева.
Зато задние фонари в пленке и фаркоп. Пушка, кароче.
>95 год выпуска
Будешь ее на "вы" называть.
Опередил. Согласен полностью. Подними планку рублей до 100к, а то ты ничего живого не найдешь.
Вот такая залупа.
Если фото летнее - то норма, вентилятор ебошит часто, стоять на холостых вообще плохая идея.
>вентилятор ебошит часто
Потому что основной радиатор и радиатор печки забиты пухом/пылью/говном, а на блоке цилиндров сантиметровая шуба из грязи в перемешку с маслом. Когда я устранил эти две проблемы, забыл вообще когда включался вентилятор.Такие дела, тазаны.
Да, до кучи ещё помпу поменял. Советую ставить ТЗА. У меня уже пять лет отпахала, полёт нормальный.
ога
Индикатор на приборке вообще может хуиту показывать, если где-то плохой контакт.
Просто у квассики подвеска более мягкая, да и сама она по-приятнее, катался на восмерке у другана, ебать она жесткая по сравнению с моим семаком.
>основной радиатор и радиатор печки забиты
>устранил
а как, если не секрет? какую то годную химию залил?
>у квассики подвеска более мягкая, да и сама она по-приятнее
А по мне наоборот - жутко расхлябанная, как будто из киселя вся.
Вот нивасик заебись.
не поверишь, снимал, отмачивал в ванной в кипятке и сильной струёй потом вымывал чтобы на просвет соты видно было
а, тьфу блин, я подумал ты изнутри его очищал, а ты снаружи. тогда все ок, только так и надо. еще кстати керхером заебца, тут только главное не разъебать струей керхер сука ЛКП до металла может содрать
Надеваешь чехол на ручку вывернутым наизнанку, потом затягиваешь стяжкой в самом тонком месте и выворачиваешь обратно. Накручиваешь ручку кпп и готово.
ТЗА завод, так что рекомендуют их ставить. У чугуниевой крыльчатки лопастей меньше, качает хуже. Вентилятор будет чаще включаться.
У калины посадка совсем другая, и рычагом кпп не стучишь в ногу пассажира.
внутрь тоже сильной струёй кипятка херачил, много шлама вымыл, пока на выходе чистая вода не пошла
Я тоже такую поставил. Продаван сказал, что заебца. А кузмичь удивился, мол, а че пластиковая крыльчатка? Потом родную снял, а там тоже пластиковая
Фото летнее.
Емех.
Новый радиатор и печка, новые патрубки, рабочая крышка расширительного бака, голова после капиталОчки. Нагрев очень быстрый до 98 дальше работает вентилятор.
У меня в комплекте шёл
помпа ебланит, циркуляции тосола нет нихуя
>300р стоит крышка с термоэлементом.
где вы блять такие термостаты находите ? их уже лет 15 как неразборными продают
>Подними планку рублей до 100к
Мне буквально на год, максимум два, потом загонять буду. 100к как-то дохуя для
старого таза. Средний прайс за 9ку - 50к, дороже идут всякие пушки-гонки закорчёванные.
>>4194
А что брать? Праворульку - свою ровесницу, а то и старше?
>>4203
>хлам
Ок, ищем дальше. Всем отписавшимся спасибо за поддержку и участие.
>А что брать? Праворульку - свою ровесницу, а то и старше?
Хули нет то? Тип таз 95 года это ебать свежак, а пруль 90г это некрота? Таз это хлам с завода, а прули хотя бы на момент выпуска были охуенно надежными. Лично видел марк 2 84г с пробегом 700к на приборке. С момента попадания в рашку был у одного владельца, движок и коробка родные, нихуя с ними не делалось. Таз столько никогда не проедет, это я тебе как тазоеб говорю.
Ну не свежак, но зато их дохуя и деталей много. Всегда можно занидорога подлатать и ездить, а не кормить пидорах с разборочек, роясь в говне.
>Ну не свежак, но зато их дохуя и деталей много.
Я уверен в красноярске можно взять какой-нибудь простой пруль без извращений на который тоже не будет проблем с запчастями.
>Всегда можно занидорога подлатать и ездить
Ну да, только тебе это придётся делать ежедневно. И я не шучу. Если ещё в сервисе делать, то денег она сожрёт охуеть сколько. Тут 500р, там 500р и так дохуя набежит. Будешь по 2-3 раза одни детали менять т.к. качество новых говно. Потом окажется, что кузов сгнил нахуй и за его переварку либо запросят охуительную цену либо вообще не возьмутся.
Бля я боюсь что забуду что-нибудь закрасить и вы сдиваноните и затравите. Давай я лучше завтра приборку с супом кину.
А птс что доказывает? Также может любой школотрон взять батину птс и зафотать. Причем это ему сделать проще чем завести машину.
Щас бы старый таз пруфать. Не веришь - не надо.
14-ка, 2007 год, 6 капиталок, кузов/дно, на удивление, жив. Спустя 4 года владения вылез рыжик на задней правой арке.
Спс анон. Пробег конечно нехилый для четырки. Капиталок только многовата. Я надеялся на 3 максимум (с расточкой). И там же вроде 4 размера ремонтных, 2 раза блок не точили? Тачка, наверно, в большом городе таксовала в пробках?
Суть следующая. На машине с завода стоял 111 мотор. Его три раза откапиталили, а дальше он просто умер. Потом для неё купили 183, калиновский вроде. Ну и нахуя ставить новый? Давай заколхозим! Чуть-чуть запчастей от этого мотора, чуть-чуть от того. Этот гибрид проездил не долго. Потом он поставил 183 движок, полноценно. И откапиталил два раза. Куралесила тачка по Нижнему Новгороду, в местном таксопарке. У неё было два водителя на смену. Движок крутился без остановок. И странно ещё то, что 14-ка в такси, а отечественные хетчи там редко встретишь, чаще седаны. Я капиталку округлил, вопрос невнимательно прочитал, думал про кол-во раз на самой тачке.
У меня был с темным салоном он был охуенным.
Да, у дяди. За 25к. Самый пиздец был в салоне, ёбаный срач. Перетряс подвеску, электрику, заменил синхронизаторы в кпп, новый руль, пластик висалон(дверные карты, пепельница и т.п.) и отпидорил в хим-ке салон. Если честно, ожидал дрова за такие бабки, да еще и после такси.
Да за 25 при живом кузове считай даром. Она по запчастям дороже будет. А как продавать будешь? Мозги махнешь?
Пока продавать не планирую. Местные Кузьмичи предлагают махнуть приборку, скрутить пробег до 130 и толкнуть её. Но мне эта идея не нравится. Она же главную свою функцию выполняет. Передвигается из точки А в точку Б. Я электрику поставил от 15-ки 2009 года, мозги ителма, два датчика кислорода, евро-3. Чтобы движок от калины нормально работал. В мрео все изменения конструкции (двигло, фаркоп и т.п.) внесены.
Если номера движка нет в птс конечно можешь поставить такой же. Надо только чтобы модель совпадала.
Ебать ты накатил
Кстати, я подрачиваю на него, который сильфи. Останавливает геоположение
Есть таксер знакомый. Купил 10ку за 60 работать. Так охуел, быдло отказывается в нее садиться(!) Не все, но было несколько раз
Ебать. Эти говноеды хотят за писят рублей на С, D, E классе катать, что бы им двери открывал мужчина в пиджаке и водительской кепке? Ебать у меня горит, как у них там, в 2007?
Мимо ни разу не таксовал, но у меня 10ка
Ну ты знаешь, я например диспетчера прошу баржи не присылать. У всех свои заморочки. И где это такси за 50р? У нас в мухосрани от 100р цены.
А с хуя ли i30 хендай стало комфорт? Это же полусолярис, не?
Что за блатная мухосрань? У нас 80 по городу, спутник миллионника
250к население. Было 80р сейчас по слухам я у мамы трезвенник, поэтому если иду например на день рождения то я за рулём сейчас из за демпинга яндекса все таксопарки в дневное время будних дней 50р кроме часов пик и прочих. Тогда аж 80рублей. Я до 30 лет передвигался по городу на такси, я не знаю куда и какие маршруты автобусов, только трамвай. Такие дела.
>Почему у меня на 2011 году, причем кузов был оклеен винилом весь до 2016 дохуя рыжиков? На кромках кузовных элементов и все такое.
От климата дохуя зависит.
Почему баржи не присылать? В качестве такси просто охуенны
У меня пробег в год 6-8к км. Хочу взять поло из салуну. Сука, жаба душит даже 300к брать автокредитом
400 к человек, 90руб посадка + 10 р/км. Яндекс 50 посадка +10 р/км.
Как ты их просишь, если они диспетчерские все сейчас и заказ кидается в общую очередь?
я хз как, ну платил он косарь в день грубо, работал с напарником, потом вьебал её, взял другую в выкуп, отдавал деньги за ремонт первой и аренду второй. мало хорошего
Нашёл свою птс, там одна графа номер+модель, и там указывается то, что на блоке пробито, непонимат. Что тогда будет, если нет номера в птс, как ГАИ узнают модель мотора?
Пересел после ваз 2107
Гранта это ведь ИНОМАРКА , чего тазы тогда говнят ? :-)
По времени не знаю, от тебя будет зависеть. А так ничего сложного, там примитив даже на инже.
Маленькие дворники кун
но гранта спорт это же топ
детали дешман
разгон как у норм иномарки
выглядит +/- нормально
Сиденья по ощущениям охиренны
Руль топ (после корейский экокож охиренные ощущения)
Поволжье, хули. Ну климат у нас говеный, да.
Потому что с 2010 года они начали самары делать на отъебись. но это не точно, всего лишь предположение
>найти четырку дешевле, чем за 200 тысяч
Предложение рождает спрос, бери классику и не выёбывайся. ну или в окрестных мухосранях ищи дешевле
Ну почему же дебила? Запчасти - копеешные, ремонт - в любом поле с помощью кувалды, лома и женских колготок. На кузовщину вообще похуй (если она не в идеале конечно), можно красить кисточкой олифой из советских запасов. Одни плюсы, я считаю. А ви таки п'госто ев'гей и не хотите, чтобы гоим знали правду.
Классика на ижнекторе ничуть не хуже той же чепырки, разве что неудобства седана по сравнению с хэтчем. Передний привод на льду лучше? Бля, немного. Этой зимой на жиге возил две металлические болванки по 20 кг. У обоих этих вазов уёбищный салон, у самар сиденья не будут раз в год отъебывать фиксаторы, болезнь классики, приборка моей жиги также не нравилась, эти ебучие стрелки прыгающие, купил на авито приборку от новой газели за 1к, збс. Если не умеешь кузьмичевать или противно, то бери чепырку за 200к и не выёбывайся.
Брать в 2018 что-то ниже Калины 1 - говноедство и просто небезопасно. Иди глянь краш тесты классики и четырок, это же пиздец
У меня и пешком есть шансы умереть. И в калине тоже.
Потому что говнители кроме убитой пивассики/девятоса больше тазов не видели. Взять хотя бы прулеебов, которые устраивали ритуальные танцы вокруг какой-нибудь шестерки после очередного повышения пошлин на ввоз б/у автохлама. Десятки/приоры/калины до них не доехали.
>>5579
В Б-классе и сейчас плюс-минус точно так же.
Глянь москвич калиту или волгу сайбер
На свой вкус бери. Из переднего привода что нибудь. Инормарку бери пруль если живешь за уралом.
В чем? В Приору шумку завезли? Или комфорт? А может динамика появилась? Да нет это все так же авто для хачей и ее только ронять да гуталином вкруг мазать.
Из тазов калину 1 универсал. Из иномарочек авео, лачетти, логан, рио 2, акцент на автомате.
Меня интересует при каком октановом числе дроссель будет полностью открываться, как и задумано инженерами при компрессии 10.4.
1) Что из тазов самое удобное для езды и манёвров по убитой тесноте нечищеные дворы, промзоны, деревянные ебеня и при этом имеет достойную геометрическую проходимость на неровностях дороги чтобы не шаркать свесами, порогами на весёлых косогорах. Нивасик для этого точно не нужен, а вот классику или 8/9 я решить не могу.
2) Чтоклассику или 8/9 проще и дешевле перетряхнуть перед использованием? Планирую купить по дешману, закатить в сервис и там вкинуть в неё еще денег чтобы быть уверенным, что оно поездит. На внешний вид и уют всё равно. Лишь бы ехало и было удобно эксплуатировать.
3) На какой чек готовиться перетряхивая в круг подвеску на зубиле + еще какие-нибудь расходники, термостаты и всё то, что скорее всего мертво на некроте до 50к?
Из тазов до этого ездил 1 раз 10 лет назад на десяточке. Сам пока склоняюсь к зубилу, но что-то внутри подсказывает посмотреть шохи.
>>5724
Традиционно считается, что на СЗ>10 лить 95.
Зайди на ладу деталь в каталог и посмотри цены, там все есть. Мне вкруг на четырке вышли сток стойки, хорошие пыльники, наконечники, опорники около 6-7к с сайта. Стойки перед по 1800, зад по 900. Бери масляные, они мягче.
А, понял, у тебя у тебя е-газ. Я на таком не ездил, но открытие дросселя от октана там не должно зависеть как и от компрессии. В мануале на твою ласточку написано 95, вот и не экономь.
Брат, я таксист и девятка для пидорашьего города - это удобно. Разворачиваюсь во дворе легко, по дворам гоняю задом, капот короткий, габариты чувствуются изи. Клиренс большой, бампер над любыми бордюрами свободно проходит, проходимость охуенная - ставишь вперед хорошую зимнюю резину (хакка) и ездишь вообще везде. В твоем случае это еще охуенные девяточные бампера, а не хрупкие чепыркинские. Про классику не знаю, но там в салоне пиздец шумно, хотя едет мягче.
Его собирали на тагазе до 2012 года, алё.
Двочую этого пидорана. Когда сдавал экзамены на семёрке, 2 раза завалил на разворотах, потому что зверьё наставило свои кредитопомойки на обочинах и мне не хватало места для сверхманевра. На третий же раз сдавал на девяточке-ласточке, все заебись, очень маневренная.
Акцент гниёт только если был битый. Это тебе не матиз сранный
после мойки.
Да похуй, это таз.
> пятнадцатилетнюю собаку
Скорее 23-летнюю рисовозку, ведь акцент не что иное, как митсулансер 95-го года (или около того). Митсу свои старые конвееры когда-то продавала корейцам.
> вся прогнила
Тагазовские не гнили точно. Корейские начала нулевых таким страдали.
Что за таз?
Разбери и переклей стёкла. Может поможет. Там надо то канцелярский нож и тюбик герметика
разбирал на восьмерочке
> семёрка
А у вас запчасти ещё кстати не кончились? Часто ломается? Как тянки относятся к семере?
> Как тянки относятся к семере?
ЭТО СЕМЕРКА? У ДЕДА ВИССАРИОНА В ДЯРЕВНЕ ТАКАЯ БЫЛА, ТОЛЬКО С БАГАЖНИКОМ! МЫ КУПАТЬСЯ С ВАНЕЙ НА ТАКОЙ ЕЗДИЛИ! А ПОТОМ Я МЕСЯЧНЫХ ЖДАЛА, ДУМАЛА, ЗАЛЕТЕЛА
Можно вклиниться в ряды молодых дерзких БКашников и клеить тянучек
Но логично предположить что если туда попадает вода, значит и газ оттуда уже весь вышел
Нормальный это порядок - особенно если катать на воде.
Купить в лада-детали, а не на рынке у хача не вариант?
Страховал свою 14ку в январе. Сука, боль в очке.
В одной развернули сразу. В другой сказали страхуйся на год + 1000р за старость машины, машина 2004 года. В третьей сказали мы тебя застрахуем, но полис нужно ждать месяц - вот это выстрел! Только с четвёртой попытки мне выписали нормальный полис без переплат и регистрации по смс.
В первый раз как машину купил я так понимаю не дает онлайн застраховать или от региона зависит, хз. Я в прошлом июне сколько не пытался онлайн мне не дали. Пришлось ехать в ларьки рядом с гибдд и покупать страховку вместе с допами типа страховки от укусов пчел. В этот раз надо будет снова попробовать онлайн, или нахуй не покупать, все равно менты раз в полгода тормозят.
>Чому не шоха или не копейка? Там большие отличия (кроме инжектора)?
Ну там типа свежее по годам найти, отличий минимум, это корректор фар и заслонка печки в ноги. А инжектор это вообще заебись, натрахаться с карбом такое себе развлечение.
Я не ебанутый сам в подвеску лезть. Отдал хорошему кузьмичу, он там ебался полтора дня, пришлось греть и пилить приржавевшие болты. Да, развальные болты тоже не забудь купить.
И придется еще съездить обязательно сразу на хороший сход развал (если не начинают с подкачки колес до одинакового давления, то разворачивайся и уезжай). Машина должна ехать ровно прямо после него с прямым рулем, у меня даже под газом перестала дергаться. Но чтобы сделать, пришлось подтягивать рулевую рейку, там какой-то специальный ключ нужен (на самары 1 и 2 разный), в итоге заехал в 5 сервисов и поехал к официалам, мне за сотку подтянули, руль стал хуже возвращаться, но потом расходился.
Итого вышло стойки вкруг с заменой тормозных шлангов и тормозухи заодно и прокачкой - 3500р, рейка 100р, сход развал 800. По цене сразу договаривайся сколько стоит, если будет пиздец сложно.
Твой батя ебанутый, поздно вынул. Че такая нервная? Видел, и не раз, облезшие диски, поэтому и интересуюсь
Что там сложного, в подвеску лезть на самарах? Была чепырка, года два назад, меняли всю подвеску с родственником в гараже. За выходные сделали, потом, да, на развал надо будет. Брал СС 20, шоссе, обошлось в 22 к все полностью, плюс колодки, шаровые, наконечники. Ебля - совать в балку сайлентблоки, и мне не понравилось стягивать пружины, заебисто крутить стяжки. Модуль потом собираешь, один сует снизу, другой сверху ловит. Задние проще меняются, передние сложнее
>МОГУ СЕБЕ ПОЗВОЛИТЬ
А кислотную ванну с нормальной порошковой покраской или оксидированием не можешь?
Я боюсь на уебанное нарваться
Так и хорошее литье будет на тыщу-две дешевле слики все-таки 6-7к
Или ты хочешь только до первой кочки доехать?
Пиздос, их турки из силумина в землю отливали? Даже на ссаном Крамзе есть ОТК с ультразвуком.
Так все плохо?
у бати на двух тачках китайские gr, 16 дюймов на легковой с 2008г и 15 дюймов на грузовой с 2009г, отличные диски. У меня на пикапе были аврора какие-то китайские вроде, вот это пиздец был, влетел груженный в яму, колесо спустило и погнуло рычаг, диску нихуя.
Автомобиль от народа - гранта седан. Два (!) подстаканника, и багажник на 3 мешка картошки. А бэха твоя - содомиты бездуховные, гейропейские, там хуи сосали
И как я это буду зимой делать? Алсо, там пришлось болты греть паяльной лампой и болгаркой резать, за 110к все приржавело с заводу. Так что нет, спасибо. Мое время дороже стоит. Клопона буду сам регулировать, это да.
Автомобиль от народа - это УАЗ Патриот. А в ваших бэшечках-купешечках пидорги европейские под хвост жахались!
Где-то я это уже читал
Зимой время от времени сажусь пузом в сугробиках, но это редко. На самом деле просто руки чешутся что-то сделать просто для себя, а комплекты на 3 см самые дешевые, так что склоняюсь к ним. Иными словами хочется немного кастома, деньги мне особо девать некуда, так что просто хочу тратить их на машину.
Добра
>Тоже резали болты
Уууууух, блядь, как же я наебался с этими болтами. Ладно бы если болгаркой можно было подлезть без риска распилить проушины на балке. Так хуй там, полотном от ножовки пилил. И ведь каждый болт двумя пропилами надо - по минут двадцать на один пропил - полтора часа дрочева под машиной. Зато этот навык дрочева пригодился при спиливании болта генератора, который за каким то хуем с завода башкой упирается в лонжерон, хотя в другую сторону можно было бы спокойно вытащить.
пикрил
На ниве на брюхо садишься? Где ж ты ездишь то? По полям? В мухосранске, где дороги не чистят даже клиренса калины хватает чтобы нигде не застрять.
>даже клиренса калины хватает чтобы нигде не застрять
Пока не приходит время припарковаться где-то, лол.
Евгений Ваганович, залогиньтесь.
Бля хули за жигули просят такие немалые бабки? Хотел бы прикупить подуушатанную квассику второй тачкой, но блядь цены начинаются от 30ти за откровенный полностью убитый хлам. В то время как за некроиномарки меньше берут. Почему так?
>Почему так?
Потому что некроиномарки дешевле таза - неликвидная без пяти минут недвижимость, очевидно же.
не там или не тогда смотришь
ну или, в порядке бреда, на тазы детали все еще можно купить, а на некоторые некроиномарки - не факт, вот их и демпингуют
>приходит время припарковаться
>у ниваеба закономерно чешется быть не как все
>я жип
>я мощь
>я 4х4
вы же понимаете как это смешно выглядит, ведь по соседству всегда есть несколько нормальных свободных мест.
>всегда есть несколько нормальных свободных мест
Смешно выглядит, когда нет возможности построить причинно-следственную связь. Три фото зимой днем, когда все разъехались на работки. Очевидно нивасик парковался вечером, когда мест не было.
>ведь по соседству всегда есть несколько нормальных свободных мест
Лалка, я эту зиму как раз пересел с нивасика на пузотёрку - иди как ты нахуй со своими кукареками про свободные места.
Зима на пузотёрке - боль и унижение.
я о том, что в конкретной геолокации в конкретный момент времени может случиться недостаток или избытой тазов, и это повлияет на цену
мамкин экономист итт
Я живу в прулепидорском регионе. По идее здесь тазы вообще бесплатно должны отдавать.
Дешевле, легче на 200 кг, лучше геометрическая проходимость.
Тому шо посаны берут квасику, роняют туда внутрянку от пруля и едут раздавать боком по льду, самый бюджетный вариант нынче.
Подожди до лета, может дешевле будут.
Да в любом дворе есть свободные места, если жители не занимаются самозахватом.
Ставлю машину у себя под окном и только за эту зиму совсем не снежную два раза за ночь наваливало столько снега, что утром люди просто шли к останове, чтобы не откапывать машины. Нивасик при этом без особых проблем выезжал сам.
Корзиночки, хули с них взять.
потому что перегонять квасику из лрулепидорского региона дораха, вот они и стоят дохуя
Пока тазик прогревается можно и лопатой помахать: и жир растрясешь и согреешься, все лучше чем сидеть пукать в промерзшей машине.
У меня стоит с автозапуском, но я не пользуюсь. Надо оставлять машину на ручнике, а зимой это чревато примерзанием колодок. Да и ручник у меня плохо держит - нет смысла чинить только ради сигналки.
>Говно без задач
Поставил несколько месяцев назад, работает стабильно. Сажусь в теплую машину. Задачу вроде выполняет
>Оверпрайс
Возможно. Но досталась она мне дешевле рыночной цены, хотя, наверное, дороже котла. В любом случае что сделано, то сделано.
>Сажусь в теплую машину
После котла тоже садишься в тёплую машину. А говнозапуск жрёт немеряно бензин, загрязняет окружающую среду и гробит движок.
Да я понял тебя, успокойся.
>или нахуй не покупать, все равно менты раз в полгода тормозят
Когда тебе в жопу затормозит пизда на кайене, ей так и скажи лол
Удваиваю. У меня этой зимой ветром надуло сугроб выше пояса, не шучу. Откапываться никто даже не пытался. На Нивасике я бы без проблем на лебёдке прополз, ещё и сугроб раскидал при этом.
>А говнозапуск жрёт немеряно бензин
Расход на холостых - пол-литра в час. За 10 минут сожрёт целых 100 грамм бензина, ужас какой.
А говнокотёл жрёт аккумулятор, стоит в 10 раз дороже автозапуска и греет хуже.
Ну, во-первых, не 0,5, а 0,8-0,9. Во-вторых, это на прогретом двигателе, а при пуске и прогреве жрёт намного больше
>100 грамм бензина
А ты цены на бенз видел? Он же блять как золотой стоит. И к тому же 100 гр там, 100 гр сям: вот уже и литор набежал. А литор это уже много. На литоре до 20 км можно проехать.
>А говнокотёл жрёт аккумулятор
Вот ты и спалился, диван. Наоборот,разогретый с котла движок провернёт и заведёт в мороз даже самый дохлый аккум.
>оверпрайс
С 1 марта 2018 года в салонах официальных дилеров LADA начинается продажа седана LADA Granta City - автомобиля с городским характером.
Стоимость автомобиля - от 492 400 рублей.
>будем трястись как корзиночки
Мы же на дваче, постеснялся бы хоть такое писать
Поди открой авито да глянь, сколько там сейчас б.у вазы стоят. Чепырка стоит тысяч 200, да за эти деньги лучше реально акцент взять, или гетц, да даже бешечку трешечку купешечку
>да за эти деньги лучше реально акцент взять, или гетц, да даже бешечку трешечку купешечку
Ну так возьми, тебе кто-то мешает?
>нужно вентилятором крутить
Вентилятором ты крутишь после запуска. Ты не путай котёл с вебастой.
Это пресс-релиз на сайте ваза
LADA Granta City преобразилась внешне. Гармоничность и законченность облику седана придают корпуса зеркал, ручки и молдинги дверей, окрашенные в цвет кузова, а также темно-серые 15-дюймовые диски.
Внутрисалонное пространство также изменилось. На приборной панели и дверях появились черные глянцевые вставки, сиденья получили новую обивку с серебристой отстрочкой, а о принадлежности к новой комплектации свидетельствует логотип City, вышитый на спинках передних сидений.
LADA Granta City - это новое сочетание стилистических решений, оптимального набора опций и привлекательной цены. Она создана на базе комплектации Comfort. Автомобиль оборудован всеми необходимыми системами для обеспечения комфорта и безопасности: кондиционер, аудиосистема, подогрев передних сидений, электропривод и обогрев наружных зеркал, две подушки безопасности. Дополнительно может быть оснащен системой ЭРА-ГЛОНАСС. Модель комплектуется 87-сильным двигателем объемом 1,6 л. и механической коробкой переключения передач.
Я вообще на шаране езжу, лол
>492
Ну, во-первых, намного дешевле собаки изсалуну. Во-вторых, б/у таз вообще нидорога стоит. Зато ни о чём не паришься.
Я его конструкцию нее знаю.
>Кроме ремонта
С ремонтом тоже не паришься.
Я уже писал выше - ухоженный таз ломается не так часто, как многие думают, но зато не надо ждать запчастей по нескольку дней, как на иномарки.
Не, ну бывают ебанаты. Которые купили своё ведро в 2011 за 280. За такую же сумму и продают в 2018. Только хуй кто купит за такие бабки таз.
Яснопонятно, доплатите за логотип. Ну и с мешалки для города проиграл. На гранту же ставили автоматы. Контракт кончился с производителем?
Завёл и поехал сразу. Никакого холостого дрочева.
А вообще завязывай с такими вопросами. Троллинг тупостью нынче не в моде.
Проиграл с объяв. Эти дурачки с поправкой на крымнаш пытаются свои тазы продать.
>После котла тоже садишься в тёплую машину
>Завёл и поехал сразу. Никакого холостого дрочева.
Ну всё, ты окончательно запизделся.
Я хочу в 20-градусный мороз сесть в тёплый салон, а не граммы бензина экономить, поэтому у меня автозапуск на тазу и на ниссане, и мне заебись.
Белые же самары в последние годы производства не грунтовали ведь?
Ну это от иномарки зависит, наверное. На ниссан я 3 дня ждал прокладки, резинки в подвеску и фильтра.
Несколько месяцев - это жесть, что за повозка?
Сочувствую.
Не стоит. Советую взять бешечку трешечку купешечку, настоящий автомобиль от народа!
Есть, рассматриваю еще 2108, 2112.
Машина для своей категории годная, но насчет ржи правда, у меня арки цветут знатно, а больше никаких подводных камней, движок уже 370 тыс прошел, сама по себе машина - огромный сарай, в котором можно жить во время междугородних поездок, что я и делаю
Бери, тебе кто-то мешает?
по состоянию смотри, ее ебли 15 лет, потянешь ли ты замену убитых ино зч?
Какие 200, дура? За 90-100 можно годноту взять, чуть вкинуть и ездить, пеоиодически починяя ее.
Орнул. Доставь еще сюда тексты объяв, хоть поржем.
> ПРАДАЮ ЛЯЛЬКУ, ДЕЛАЛ ПОД СЕБЯ, ПНЕВМА, ДВА КОМПРЕССОРА, БИКСЕНОН, СТОЙКИ БИЛЬШТАЙН С ЗАНИЖЕНИЕМ - 50, САМБУФЕР, ПОДИУМЫ В ДВЕРЯХ, СИДЕНЬЯ ОТ ТАЕТЫ, ПАУК 4-2-1, ВЛОЖЕНИЙ НЕ ТРЕБУЕТ, СЕЛ ПОЕХАЛ, ПРОДАЮ, ТАК КАК ПОКУПАЮ ИНОМАРКУ, ТОРГ У КАПОТА, САЛОНЫ ЛЕСОМ!
А ты не очень умен, да?
Я лучше в своём тазу без пружин буду ездить, комфорта никакого, зато можно задорно ебануть угла. А в этой повозке ни души нихуя нет.
Аноны, мне надо будет завтра на четырке везти за город полный багажник вещей и друзей в салоне (возможно пятерых). Суть в том, что я почти всегда ездил один и еще у меня пружины -30 и -50 на стоковых стойках и небольшой стаж. Если сзади один пухлый пидор, то уже на кочках что-то задевает. Какие подводные камни вообще? Сосну? В плане вождения что меняется? Пока подумал, что было бы не плохо подкачать колеса.
Это копия, сохраненная 21 марта 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.