>>408906
я накатал за полгода 26 тысяч км, так что есть что рассказать.

Ну, чтобы не врать, тут несколько моментов: когда накатал первые 10 тысяч км за пару месяцев, успел заменить несколько деталей в двигателе, где самая важная - это корпус масляного фильтра. Как говорили на ОД, из-за него у меня и были проблемы с пропажей масла, когда спустя 7 тысяч км сработал датчик, что надо подлить масла. При этом масло было как раз тотал и залил целый литр, чтобы успокоить датчик и уровень стал средним. Спустя месяц после замены обнаружилось, что часть масла попала в радиатор охлаждения и попало немало, т.к. пошла эмульсия и бачок расширительный стал черным от масла. На дилере пытались продавить версию, что это, дескать, прошлый владелец не следил и его косяк, но на пежо корпус масляного фильтра крайне близко расположен с отсеком радиатора, через который приличная часть ОТРАБОТАННОГО масла и попала после неаккуратной замены запчасти ОД. После ответной претензии, что надо было сразу согласовать этот момент и нарушение гарантийных обязательств дилер очистил всю систему охлаждения за свой счет.

Теперь на твой вопрос отвечу конкретнее: с моим маслом, что сейчас заливаю, мотор стал работать заметно тише, масложор в пределах нормы, как писал ранее, расход не изменился. Когда меняли масло, посмотрел на него - цвет нормальный, т.е. масло не светлое и очищающую функцию отрабатывает как надо. Разве что тут момент, что мое масло якобы надо менять раз в 30 тысяч или раз в 2 года, что полный бред и пиздец настанет мотору с такими интервалами по замене. Думал менять раз в 15 тысяч, ибо это норм пробег для двигателя на синтетическом масле, но т.к. проблемный мотор, то лучше перестраховаться и меняю раз в 10 тысяч.

Я вопрос про двигатель задавал для одного - получить больше советов, как продлить срок службы, т.к. этот мотор считается проблемным и хочется уберечься от говна.

Плюс, я немного пропизделся про вваливать: на зсд 140-150 зачастую катаюсь, на трассе 120 стабильно, но при обгонах до 140 доходит. Совсем иногда разгоняюсь до 170-180, но это уже летом и очень редко, чтобы просто дать просраться мотору.

>>454561

>Какие еще есть хороши кросоверы?

Ну смотри, из прямых конкурентов Дастера.
Creta, что есть Солярис в обложке кроссовера с накинутым нулём на ценник. За лям двести писят будет в полном фарше, двумя литрами и полным приводом. Хорошим, проверенным 6и ступенчатым автоматом, по сути надёжная, дешёвая в эксплуатации корейская повозка. Не зря весь Мордор её обожает.
Nissan Terrano, клон Дастера, но более нафаршированный, типа такая люкс-версия, соответственно подороже.
Kaptur - опять таки тот же Дастер, только гламурненький и снаружи и внутри. Спереди нет подлокотника, пиздец. Проходимость так же принесена в жертву дизайну. По мне так выглядит как ёбаный бутерброд, но это дело субъективное. Технически это Дастер, тот же мотор и коробка.
За эти деньги есть ещё китайский Geely Atlas. По размерам он уже как кроссовки уровня Toyota RAV4. Огромная куча свистоперделок, приятный салон. Отличный дизайн от Питера Хорбери. А ещё тут позорный клиренс в 160мм, сука, меньше, чем у меня на Пежо 308. Отсутствие вменяемого багажника для такой машины, а ещё как он переживёт зиму никто пока ещё не знает. На драйвике годный тест-драйв этой вундервафли был недавно https://www.drive.ru/test-drive/geely/5ad9dc6eec05c45c100000b8.html
В общем, по бездорожью из этого всего, несмомненно лучше будет Дастер. Это что-то вроде Нивы.
К слову о Ниве, новое поколение будет на платформе CMF-B LS, это тот же дастеровский В0, но более современный. Новая глобальная платформа Renault-Nissan. Обещают, что Нива, хоть и будет кроссовером, но будет максимум внедорожной, ещё круче Дастера, остальные подробности в августе должны рассказать.
Есть тачки классом повыше. Tucson, Qashqai, Sportage, Kuga, Eclipse Cross, ASX, CX-5. Все за полтора ляма будут в средних или околостартовых комплектациях, абсолютно у всех клиренс меньше, чем у Весты Кросс, где-то там 180-200мм по паспорту, и все они будут только переднеприводные. Тут уж смотри, что нравится, если оно тебе надо вообще.

А теперь держи cheat-код коли мы в французском треде. Советую зайти к ОД Пежо и глянуть 3008. Не смотри на ценник в 1750 в интернетах, на самом деле скидки бешенные, во всяком случае совсем недавно были, за лям триста можно было взять.
Дизайн по мне так просто божественный, внутри космический корабль. Хоть он и только с передним приводом, это компенсирует система контроля тяги Grip Control. Бензин/дизель на выбор. Коробка надёжный японский Aisin. Клиренс, ВНЕЗАПНО, больше, чем у Патриота. Не знаю чего ещё добавить, ПУШКА и КОБУРА. Автомобиль года в Европе. Ценник, конечно, ебанутый, но повторюсь, скидки очень вкусные.
Вот как-то так.