Это копия, сохраненная 23 июня 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
я бы логана взял, как-то няшнее выглядит и салон охуенчик, а не дубовый пластик весты
Одно и тоже.
Я еще не купил, зачем мне логиниться? Вроде вниманиебляди тут не в почете. Да и вообще, откуда столько ненависти?
Тазоебы говном же закидают в этом итт, лол.
А ты прошлый тред почитай, может и у тебя прячутся.
> В логане подкупает то, что сделан из материалов явно лучшего качества и качество сборки на голову выше,
Чето прям проорал.
Логан же погремуха ебаная. Его ценили за надежность. Но салон там говно. Все ультрадешманское.
Сейчас уже другой мотор там стоит. Недавно поставили. Потому вопрос надежности остается открытым. Но он как был ультрабюджетным говном так и остался.
На вид - мечта пенсионера.
Весточка хотя бы выглядит суперски. Да и оснащение за теже деньги в весте охуеть как богаче. За логан барабан можно взять весту мало мальски фаршированную. Не люкс. Но уже комфорт точно. С подогревами, круизами и прочими ESP.
И да, веста намного безопаснее лохана. Шах и мат.
Ты опять срач разводишь?
Так там вроде салон допилили, не?
Вкатился
> пачаны, заказал на экзисте какой ремкомплект грм Espra EB711137K3 на калину 16 кл
Мотор какой? Espra строго нахуй, ремень gates, ролики ina, помпа ТЗА.
Ну смотри,тут все зависит от характера звука:
1. Если есть тахометр и обороты больше 1000 у тебя повышенный холостой ход.
2. Если слышен бас и/или звук двигателя обычный просто громче, то выпускной коллектор и/или вся выхлопная система.
3. Звук клапанов я не знаю как объяснить, такие постукивующе-тарахтящие звуки.
4. Растянутая цепь (вообще по хорошему натягивается раз 10к, если обычный натяжитель, понадобятся ключи/трещетка и храповый ключ), как передать звук не знаю.
5. Старое масло, если давно не меняно, на только залитом значительно тише.
Вообще если деньги есть, купи стетоскоп (1000р) автомобильный или по дедовски палкой послушай, что является источником шума.
Да. Мой батя как-то в 97 году покупал новую. Только из салона выехали, все 4 отвалились! Пришлось домой на трамвае ехать. Больше в жигули никогда не садился.
Зажигание походу , щас поднастроил лучше стало . Мб кто знает ещё , винт количества закручен но оборотов все равно много , что сделать можно ?
Спасибо за отзыв, браток. В принципе резиновую я уже купил, ЦМ стоит где-т рублей 20, так что если чё я смогу обе попробовать. Надеюсь, резиновая поможет.
Ну ты шум бы описал для начала. Стук там или может прокладка прогорела между штанами и коллектором. Стук звонкий или глухой, как он меняется с изменяющимися оборотами.
Там может вообще дело не в игле быть, а рычажок на игле от времени погнулся, как это бывает на поплавке, вот и все. Я бы сначала погуглил, как и в каком положении поплавка должна игла работать, по крайней мере на классике все это настраивается и настройка от времени может сбиться.
> Растянутая цепь (вообще по хорошему натягивается раз 10к,
Лол. Купил жигу с 90к пробега, накатал до 150к и продал. Ни разу не лазил в мотор. Ни цепь ни клапана.
Какие нахуй 10к? Не лезь пока работает.
там еще сборка куда лучше тазовской
ОП погиб, больше некому нексиятреды делать, плак-плак.
Вот как раз простой вагон выглядит хуево
Так вот и я о чём.
Кто ж спорит
О, бля, сынок дярявого бати нарисовался. Ну как там папуля? Все хорошо? Сегодня приду к нему дымоход прочищать, пускай клизмочку сделает к моему приходу.
> комплектация будет чутка беднее при схожей стоимости
> чутка
Мда ебать братишка ты такой лох презираю тебя
Комплектации сравнивал? В лохане вообще нихуя нет по сравнению с вестой. В весточке столько свистоперделок, сколько даже в С классе нет.
Там контроль качества совсем другой, плюс качество изготовления деталей, а также сам материал для изготовления этих деталей совсем другие.
Лето, сезон стройки и отделки. Нексияводы хуячат до поздна, надо в Узбекистан деньги слать
Ну он как был так и остался ебаной погремухой.
Надежность выше, конечно.
Но комфорт нихуя не лучше, чем в ладе. Такая же ущербная гремящая панель. Такое же уёбское качество пластика и прочее.
Можешь еще Zotye SR9 загуглить
А вот за пластик не пизди, пластик в салоне охуенен, а вот в весте откровенно дубовый.
af
Если жига, то это цепь бренчит.
Лечится либо заменой всего привода грм в сборе, либо колхозными методами с подкидыванием втулочки на шток натяжителя или переделкой натяжителя в механический.
Но попробуй сначала её подтянуть, может поможет.
Хоть бы машину написал и какой там двигатель.
>>83488
Осел ты ебаный. Цепь брянчит на всех оборотах и даже без нагрузки. Проверяется так - открываешь капот, машина на холостых, рукой потягиваешь тягу газа и звон будет учащаться, но не пропорционально работе двигателя, какой-то неравномерный будет, что-ли, ну между стуками цепи будет разный промежуток времени. Если промежуток одинаковый, то уже клапан. Но это разговор про звонкий звук, а не глухой.
Нет. Цепь греметь будет на любых оборотах и на скорости ее нихуя не слышно из-за общего шума, а на холостых слышно охуенно. Если резко газануть и отпустить и слышен звук тррррр, это 100% цепь. А у него хз что.
Ну тебе и на заднем сиденье не ездить, поставь туда ведро жидкого говна. Тебе и в подъезде под лестницей не спать, так нассы там.
Ну я тоже срал пару раз, причем один раз из них дрисней. Но это по пьяни, так что не считается.
Ну про блевотину там вообще отдельная тема. Помню один раз наблевал на лестнице, кто-то умный самый накрыл это газетой, я на следующий день опять пьяный шел и уже на газету эту сверху наблевал, лол.
> а заднем сиденье не ездить
Именно. Потому никогда не "сажусь за собой" и не понимаю этот тест в обзорах. Нахуя? Бля. Мне похуй как там с местом на заднем диване. Я спереди еду.
> ведро с говном
Не утрируй, дурак.
Просто дубовый говнопластик будет дребезжать, особенно в мороз. Странно, что такую очевидную вещь понять не можешь.
Красава, бро. А я так все заблевывал что соседи больше коврики перед дверьми больше не стелят
Ты заебал, может машину все-таки напишешь? Если классика, я бы посоветовал шкив помпы пошатать, может он.
А может на 4й будет около 2000, и мы плавно придем к тому, что привязку бряка нужно делать не к оборотам, а ко скорости?
В рот ебал. Ничего делать не буду.
Между прочим думал пиздец подвеске будет, месяц назад в лютую яму влетел, машина наполовину вниз нахуй ушла с одной стороны. Но ничего, все нормально как и было. Только грыжа вылезла небольшая на колесе.
Тазик танк нахуй. Кстати, через два месяца будет уже как год на ней катаю.
Потому, что его обоссал твой батя, пока я пежил в очко под лестницей.
>О, бля, сынок дярявого бати нарисовался. Ну как там папуля? Все хорошо? Сегодня приду к нему дымоход прочищать, пускай клизмочку сделает к моему приходу.
О, бля, петушара ебаный нарисовался. Ну как там твоя жопа порванная? Все хорошо? Сегодня придут к тебе, в жопу тебя ебать по десятому кругу, гомозверье опущенное, готовь клизмочку к приходу.
Нет, не к скорости точно.
Если плавно разгонятся не доводя до таких оборотов, шумов нет ни под 50, ни под 80, ни под 110.
Уахахахаха, так же справедливо как и таз комфортный современный автомобиль сделанный из качественных материалов
21126
Как там фенол в твоей тазопараше, еще не выветрился? Бате своему еще раз привет передай, хорошенько я его сегодня в пердачелло оттарабанил.
Ты хуесосало свое заткни, чмо, пока в два смычка на тебе не поиграли.
>Батя
>Пидоры
>Батя
>Пидоры
>Батя
>Пидоры
Все братишка, я понял, тебя отчим в детстве изнасиловал. И после этого ты стал петухом. Отсюда и проецирования, обиды, неадекватность и пидарская ориентация. Мои тебе соболезнования, уебище. Иди выпелись, это лучше чем жить таким опущенным говном.
>Это с чего ты такое взял?
ЛОЛ, кажется, я угадал. Могу объяснить.
Слишком часто у тебя слово "батя", стоит рядом со словом "пидор". У нормальных людей, а не порванных изнасилованных питухов, вроде тебя, таких ассоциаций нет.
>Семейный опыт?
Ну и проэцируешь свою семейную жизнь на других, слишком часто. Понимаю, защитный механизм.
Что значит часто? Ну не чаще, чем папуля твой булки раздвигает. А то мы сейчас допиздим, что это я виноват, что у него такой образ жизни.
ПОшел нахуй, пидор.
Читай пока не поймешь, питух ебанный.
>>83855 .
А каждое твое упоминание про "батю", я зачту за твое проэцирование, насилия твоего папки на тобой же. В качестве защитной реакции. Ведь надо же как то влачить жалкое существование петуху с разорванной жопой? Надо, вот ты и придумываешь байки про всяких "бать". Защитная реакция жертвы анального-гомо изнасилования в действии. ЛОЛ. Ты просто находка для психолога, маня. Счетчик пошел пидрила ебаная.
Хохохохо, кого то затралили. А так хорошо начинал:
>Мааам я буду говорить что его батя пидор, кукареку!!!!!
ЛОЛ. Но что то пошло не так и мразь порвалась.
Все нахуй, иди ребенок ебанный. Ты съел говна уже полную тарелку.
Униженное чмо пытается в перефорс. Самозванец, пока я здесь ты вечно будешь опущенным говном, так что зря стараешься.
Вахтеропидарашка снова приползет, он уже давно бомбит.
Гомопидорашка как тазотред не создаст - так сразу ламповое общение скатывается в говно.
Ты сам-то не видишь, что двум разным людям писал?
Когда тебя в очко бати драли, что на жопе написали?
Если тебе будет легче, на пидора отвечаю, что тазотреды хуй знает сколько месяцев не создавал, полгода, Так точно. Так что мимо насчет прошлых тредов.
640x800, 0:10
400x720, 2:08
Подтверждаю, я ОП прошлых тредов, этот не делал.
Не знаю. Советские штатные диски. На москвиче скорее всего тоже штатные, потому что резина какая-то старая специальная.
Бесят эти праЭкты по превращению запорожцев в уазы по затратам сопоставимые с покупкой крузака
Да у одного тут мудака батя дырявый, в очко принимает, так думал ты очередь займешь, попка-то хороша у него
Пристроился
460x816, 0:57
Это национальный спорт?
Наверно чей-то батя. А то тут один сынок проткнутого педераста бегает и что-то всем доказать пытается.
Это называется ВИНТОМ - раскручиваешь бутылку и как по резьбе заходит. Чувак знает толк.
Как кряхтит то? Откуда звук идёт? Рейка вряд ли, ушатанную её только на ходу на кочках слышно. Эур то работает?
и какая разница от того, если просто взбулькать?
Попробуй вынуть предохранитель эура (большой на 50а) посмотришь проблема в нем или не в нем
Крестовина вала у тебя шумит, попробуй порегулировать по высоте может будут изменения
logan бери
Че-то блядь сильно предвзятое к нему отношение. То у них седел под клапана не было, то еще какая-то хуйня.
Тазаны какую модель ваза посоветуете с зп 25к?
Угомонись уебище порванное.
Значит есть одна десятка и в ней не регулируется водительское сиденье
Сама лапка не тянется
В чем дело?
Ну в зубиле при любой аварии двигатель тебя убивает+корпус весь сгнил/переварен васянами
Да прикладываю столько, что уже сломать боюсь
> Это же таз
Пошел нахуй пидоран, Приора это почти как иномарка, что по комфорту, что по надёжности
какой толстый троллинг. иди худей
>Ну в зубиле при любой аварии двигатель тебя убивает
Это ты так скозал? По безопасности даже зубила лучше классики, про десятки-козлины вообще молчу.
>+корпус весь сгнил/переварен васянами
Как будто смен не может быть переварен васянами и вчено живой как луженная волга.
Только у джили эмгранда сосет с проглотом начиная с того, что классом ниже, заканчивая качеством сборки, надежностью и комфортом.
Сними сиденье, да посмотри. Че, как не тазоеб-то? Я вот движок домой даже притаскивал, прямо во дворе распредвал снимал, а ты сраное сиденье снять не можешь.
>джили эмгранд
ты владелец такой? Как она за 7.4 до сотки разгоняется с движком 98 сил весом 1385?
https://krasnodar.masmotors.ru/car/geely/emgrand
Комфорт там на уровне барабанных днищеиномарок типа рио/логана/сандеро/соляриса и тп. Норм иномарки в сто раз пизже приоры, даже старые иномарки. Алсо в приоре нет нихуя места. И вообще это ебаная рестайлинговая десятка 20 летней давности, даже дверные ручки блять приделаны через костыль.
>Бывает со штатной камерой заднего вида?
Вроде, нет.
>Как у них там дела с автоматами?
Робот. Не ездил на такой, но думаю, будет подвывать и дергаться. Надежность норм.
>Вроде нет
Да как так то! 2018 год, камеры и экранчики дешевле еды уже лет 5 как. И вообще в приоры калины еще 8 лет назад активно совали всякие датчики света и дождя, че онитск не современно то? Ладно там нет автопарковки и доступа без ключа, я не ебанутый, все понимаю, но камера заднего вида не стоит же нихуя.
у меня ДЕТОНАЦИЯ кароче
Нужно занедорого, сравнительно надежно, ремонтопригодно пиздец как и чтобы посвеже годом чтоб еще хотябы 5 лет без ржи. И кузовщину подешевле, и расзод меньше 10л по городу.
>>84990 кун
>И вообще в приоры калины еще 8 лет назад активно совали всякие датчики света и дождя
Да это было, но на камере сэкономили. Тут система сложнее и дороже, должна быть мультимедия с большим экраном. Если он тебе нужна, купи и поставь у установщика, это не такая принципиальная проблема. Мне на легковушке она вообще не нужна. Вот на газеле с тентом пригодилась бы.
Вполне норм.
За 300к калина 2 универсал она дороже хетча будет в бедной комплектации 8кл без нихуя , либо уже отъездившая свой беспроблемный период.
Ну зато по трассе лучше стоит из-за большей базы и больших колес. Каждому свое, да. Можешь турбину от камаза приделать, тогда еще быстрее приора поедет.
Если взять примерно вот такое https://www.avito.ru/naberezhnye_chelny/avtomobili/vaz_2115_samara_2007_1638999686 , то мне хватит в случае чего 20-30к на ремонт чего-либо серьезного (там же точно детали нормальные снимают и ставят какую-нибудь парашу китайскую). Совершенно не знаю как там с ценами на ремонт, обслуживание и все такое прочее. Или есть лучше варианты?
Десятку ищи.
Ищи 10, Самара Пиздец таз!
Там 2 движка. 98 и 126. И 7.4 указано для 98. Хотя, этот китайский слон даже со 126 из 10 секунд не выедет.
Из личного архива.
20-30 тебе хватит таз за 100 поднять, если тот не распил-утопленник со стучащим движоком, это точно. А конкретное объявление мутное. Слишком дешево для "небит не крашен не скручен" и арки хуйней закрыл (гниль скрывает).
Да я. А у тебя что, есть видос замера до сотки этой китайской "камри"? Ну кидай, посмотрим как она 7.4 до сотки едет. ЛОЛ.
Ну мне тоже кажется, что там пиздеж. Но я хотел бы начать с того, что сайт там пиздец, какой старинный, таких цен уже давным-давно нет.
Гранта спорт.
Конечно глупо спрашивать про безопасность, но получше десятки?
Какие вообще отличия между этими двумя машинами?
Сори за тупые вопросы, не у кого взять калину чтоб посмотреть
Десятки мертвы, пидораха. Особенно с гуром. С гуром шли только 2006-7 годов, которые с европанелью, это уже больше 10 лет машинам!
Калина - рестайл восьмёрки с пластиковыми обвесами и другим салоном, а также ЭУР. Все. Больше никаких изменений нет. Тольяттинские дебилы кормят пидорах уже 20 лет несвежим дерьмом
92 бензин
Да тот толстячок сам несвежее дерьмо наворачивает, а вы его кормите, дебилы.
Норм
Ну там подушки есть.
правым рулем.
Пожалуйста, скажите мне что это фотошоп на пиках и такого на самом деле нет. Мимокрокодил из ДС.
К глобусу у Красногорска заедь ахуеешь от количества подобных ебанатов
тем что не до конца сгнила
Ну когда ставят на ауди 80 карб от жигулей, катушку от москвича и пр., то по мне, так становится еще хуже жигулей. Разговор был про то, что весь мордопривод от 08 недалеко ушел, и это действительно так.
Вазовские подшипники по своему качеству не подойдут к иномарке. И на иномарки на заводе не ставят тазовские запчасти.
ну это ведь проще, чем назвать огромные особенности. колесная база та же, размер салона тот же. кпп 5ст, сзади балка (кстати на весте тоже). краштесты ни в пизду ни в красную армию по современным меркам
Дрочер на е34 вкатился. Знаешь, ее сняли с производства в 95 году. Она уже не выпускается 23 года. И у них были дизели, мкпп 6ст, фазовращатель, версии с полным приводом, система курсовой устойчивости, хорошая шумоизоляция, автоматическая блокировка дифференциала (легковое авто), коробки автомат собственного производства.
Как думаете, бампер под замену, или что-то можно сделать? Заднюю дверь просто заполировать?
Кузова калины, десятки и у зубила разные. А пихать одни и те же узлы и агрегаты в свои разные модели машин, так это мировая практика. А принципиально, новое редко когда появляется. Так были переходы с классиики на передний привод, так было с перехода восьмых агрегатов к весте (и то не на 100%). Ждать от автотаза большего, не стоит сам догадаешься почему?. А хочешь быть на "пике технологи" бери теслу, или турбонемца с ДСГ, или гибридную машину и ебись потом с ними.
>Вазовские подшипники по своему качеству не подойдут к иномарке.
Да что ты говоришь. Сомневаюсь что их вообще на автотазе делают. Покупают у профильной фирмы, которая не только на автотаз работает.
> И на иномарки на заводе не ставят тазовские запчасти.
На тазы ставят иностранные комплектующие, в том числе. Боровские стекла и многие рус. комплектующие идут на ино. И где ты теперь границу проведешь где тру иномарочка? По значку, или месту сборки?
дверь полируй бампер можно перекрасить полностью или сделать подкрас (при рассмотрении будет заметно)
я в аналогичной ситуации подкрашивал бампер и полировал дверь
>Как думаете, бампер под замену, или что-то можно сделать?
Подкрасить переходом.
>Заднюю дверь просто заполировать?
Если ногтем царапину ловишь, уже не заполируешь нормально.
>пихать одни и те же узлы и агрегаты в свои разные модели машин, так это мировая практика
Назови хоть одну марку автопроизводителя, который до сих пор пихает в свои модели узлы и агрегаты 20-летней давности.
>А хочешь быть на "пике технологи" бери теслу, или турбонемца с ДСГ, или гибридную машину
Ну это уже крайности, хотя говорят последняя дсг вполне надежна. Можно же хотя бы пресловутую надежность завести, нет? Пассивную безопасность, сраную многрычажку назад, которую даже китайский чери делает лет 5, так точно.
>Боровские стекла и многие рус. комплектующие идут на ино
Примеры ты забыл принести.
лучше блять Тайваньское стекло поставлю чем Боровское говно
>Назови хоть одну марку автопроизводителя, который до сих пор пихает в свои модели узлы и агрегаты 20-летней давности.
Тойота с модификациями, на вскидку. В США блоки движков, вообще по 50 лет живут с мелкими модификациями.
>Ну это уже крайности
Ну так и сравнивай таз с солярисами и логанами. Ты там много новшеств найдешь? У соляриса гидроксокомпинсаторов нет в моторе, например, в чем она от весты ушла "технологиями"?
>хотя говорят последняя дсг вполне надежна.
Ходят слухи что да.
>Можно же хотя бы пресловутую надежность завести, нет?
Можно, но ты за нее платить не будешь. Ты будешь ныть"бля таз за 900 тыс. вот ебланы нахуй он нужен". Поэтому катайся на модифицированной восьмерке ака гранта барабан за 450.
>Пассивную безопасность
В весту завезли, наконец.
> сраную многрычажку назад
ЛОЛ. Не тот класс машин. Ты еще доводчики дверей реквестируй.
>которую даже китайский чери делает лет 5, так точно.
Свободный рынок хорош тем, что ты можешь пиздовать и купить свой ебанный чери прям щас и не ныть как залупа про автоваз. Просто потом ты будешь ждать по 3 месяца (а если не будешь ждать сыграешь в лотерейку "китайские запчасти и их качество") эти сранные рычаги которые у тебя разъебуться на наших дорогах через 30 т.км. И если ты уже приобрел китайский лимузин, что ты здесь делаешь? А если нет почему ты еще его не купил?
>Примеры ты забыл принести.
Насколько помню, ставят на тойоты и возможно ниссаны рус сборки (это то что слышал только). В каталоге еще пару марок есть.
http://bor-steklo.ru/автостекло
>лучше блять Тайваньское стекло поставлю чем Боровское говно
Чем говно? Тем что в рашке сделаны? У тебя такие стояли? На чем твой визг основан?
>ойота с модификациями, на вскидку. В США блоки движков, вообще по 50 лет живут с мелкими модификациям
Да ты ебнутый, лол. Сравним современное короро и калину?
>Ну так и сравнивай таз с солярисами и логанами. Ты там много новшеств найдешь? У соляриса гидроксокомпинсаторов нет в моторе, например, в чем она от весты ушла "технологиями"?
Оцинкованный кузов, общая надежность, пассивная безопасность.
>Можно, но ты за нее платить не будешь. Ты будешь ныть"бля таз за 900 тыс. вот ебланы нахуй он нужен". Поэтому катайся на модифицированной восьмерке ака гранта барабан за 450
Королла до крымнаша стоила 700 и в хорошей комплектации. Каким хуем на автоваз сейчас подняли цены? И почему бы им за те же самые 700 не сделать ту самую короро?
>пассивную безопасность в весту завезли
А вот я не верю в тазотесты.
>многорычажка. Не тот класс машин. Ты еще доводчики дверей реквестируй.
Еб твою мать, сраный чери делает, машина размером с калину. Форд фокус 2, 3 не тот же класс, что у весты?
>Просто потом ты будешь ждать по 3 месяца (а если не будешь ждать сыграешь в лотерейку "китайские запчасти и их качество") эти сранные рычаги которые у тебя разъебуться на наших дорогах через 30 т.км. И если ты уже приобрел китайский лимузин, что ты здесь делаешь? А если нет почему ты еще его не купил?
Ну почему 30? Вполне себе 70-80, судя по отзывам. Почему я не купил? Тому що нищеброд.
Стоят в чепырке, лобаш сменил на Тайвань не китай земля и небо.
>возможно, каталог
Это твои домыслы и только
>Да ты ебнутый, лол. Сравним современное короро и калину?
Да ты сам ебнутый. Ты вякал про агрегаты? Я тебе указал. Причем тут сравнение "короро" и калины, даун? Ты даже не весту сравнивать предлагаешь. И ты даже не смотришь на то, сколько стоит веста и корола. И ты после этого рассуждаешь об автомобилях, дебич?
>Оцинкованный кузов, общая надежность, пассивная безопасность.
Веста не гниет, не сыпиться не сминается как говно. Краш тесты она у соляры и поло выиграла.
https://autoreview.ru/arcap
>Королла до крымнаша
Дальше не читал. С этим проследуй на парашу.
>А вот я не верю в тазотесты.
Вопросы "веры" в доказательствах не нуждаются. Можешь верить, или не верить в любую хуйню. Реальность от этого не меняется.
>Еб твою мать, сраный чери делает, машина размером с калину. Форд фокус 2, 3 не тот же класс, что у весты?
Класс это не только размеры но и стоймость. Китайцы хуйню всякую делают, их не надо в пример приводить. Фокус классом выше,тупо дороже. В поло, логане, соляре балка. Так что не рассказывай сказки. Нахуй это много рычажка на наших дорогах не нужна. В крупных городах только есть от нее эффект. А так она не ходит ни хуя.
>Ну почему 30? Вполне себе 70-80, судя по отзывам.
Зависит от дорог и водителя.
>Почему я не купил? Тому що нищеброд.
Бля, с кем я спорю. У тебя права хоть есть?
У солярисов нормальный металл и регулировка клапанов требуется реже, чем замена компенсаторов на тазу
>Стоят в чепырке, лобаш сменил на Тайвань не китай земля и небо.
Стоит в четырке бор зеленое атермальное. Менять не собираюсь. И уж тем более на тайваньское говно.
>Это твои домыслы и только
Маня, как скажешь.
http://steklo-mir.ru/bor
https://www.dp.ru/a/2017/08/02/Borskie_stjokla_dlja_avtomo
https://ru.wikipedia.org/wiki/Asahi_Glass
>У солярисов нормальный металл
Ну если ты так скозал...Ну я не спец. А у тебя наверняка есть ссыль на стать об этом. Просто ты забыл кинуть, да?
> регулировка клапанов требуется реже, чем замена компенсаторов на тазу
Регулировка на соляре 70 тк, вроде. Поправь если не прав. Что то я не слышал чтобы массово дохли гидрики на тазовских движках на таком пробеге. Их обычно меняют во время капиталки на 150 или больше.
>Ты вякал про агрегаты? Я тебе указал
Сложно завести в те агрегаты нормальный металл для надежности? Сложно засунуть ебаный втек\ввти\ванос?
>Веста не гниет, не сыпиться не сминается как говно. Краш тесты она у соляры и поло выиграла. пруф в авторевю
То, что она не гниет, мы еще посмотрим, но остальные тазоподелия гниют. Про авторевю не заикайся, настолько проданная шарага, шопиздец.
>Королла до крымнаша Дальше не читал. С этим проследуй на парашу
А почему не читал? ты прочитай, я же адекватный собеседник, конструктивно отвечаю на каждый аргумент, твою мать шлюхой не называю и пр. Ну логически подумай - короро с пошлиной на ввоз и изготовление стоила 700, сейчас веста стоит больше, хотя веста делается на 100% из наших материалов, начиная с добытой железной руды, заканчивая сборкой, почему нынешняя веста на несколько голов ниже той короро, дорестайловой современного кузова? Причем веста еще и дороже в схожей комплектации, если сравнить цены той короллы.
>Вопросы "веры" в доказательствах не нуждаются. Можешь верить, или не верить в любую хуйню. Реальность от этого не меняется.
Ты знаешь, авторевю обоссывали всегда и везде с их тестами и это не моя придумка.
>Класс это не только размеры но и стоймость. Китайцы хуйню всякую делают, их не надо в пример приводить. Фокус классом выше,тупо дороже. В поло, логане, соляре балка. Так что не рассказывай сказки. Нахуй это много рычажка на наших дорогах не нужна. В крупных городах только есть от нее эффект. А так она не ходит ни хуя.
Знаешь, если китайцы хуйню делают, то по моему мнению наши еще большую хуйню делают. В поло и соляре оцинкованный кузов, качество сборки, качество материалов при изготовлении. Многорычажка нужна именно по трассе, а не в городах, если что. Кстати на 2х фокусах 100к ходит без проблем.
>почему 30? Вполне себе 70-80, судя по отзывам.Зависит от дорог и водителя
Ну это средний показатель, на том же 2м фокусе 100к средний показатель многорычажки.
>Бля, с кем я спорю. У тебя права хоть есть?
Пруфать не буду, но по современным подкатегориям у меня их 12. Даже на ебаное ВЕ отучился.
>Ты вякал про агрегаты? Я тебе указал
Сложно завести в те агрегаты нормальный металл для надежности? Сложно засунуть ебаный втек\ввти\ванос?
>Веста не гниет, не сыпиться не сминается как говно. Краш тесты она у соляры и поло выиграла. пруф в авторевю
То, что она не гниет, мы еще посмотрим, но остальные тазоподелия гниют. Про авторевю не заикайся, настолько проданная шарага, шопиздец.
>Королла до крымнаша Дальше не читал. С этим проследуй на парашу
А почему не читал? ты прочитай, я же адекватный собеседник, конструктивно отвечаю на каждый аргумент, твою мать шлюхой не называю и пр. Ну логически подумай - короро с пошлиной на ввоз и изготовление стоила 700, сейчас веста стоит больше, хотя веста делается на 100% из наших материалов, начиная с добытой железной руды, заканчивая сборкой, почему нынешняя веста на несколько голов ниже той короро, дорестайловой современного кузова? Причем веста еще и дороже в схожей комплектации, если сравнить цены той короллы.
>Вопросы "веры" в доказательствах не нуждаются. Можешь верить, или не верить в любую хуйню. Реальность от этого не меняется.
Ты знаешь, авторевю обоссывали всегда и везде с их тестами и это не моя придумка.
>Класс это не только размеры но и стоймость. Китайцы хуйню всякую делают, их не надо в пример приводить. Фокус классом выше,тупо дороже. В поло, логане, соляре балка. Так что не рассказывай сказки. Нахуй это много рычажка на наших дорогах не нужна. В крупных городах только есть от нее эффект. А так она не ходит ни хуя.
Знаешь, если китайцы хуйню делают, то по моему мнению наши еще большую хуйню делают. В поло и соляре оцинкованный кузов, качество сборки, качество материалов при изготовлении. Многорычажка нужна именно по трассе, а не в городах, если что. Кстати на 2х фокусах 100к ходит без проблем.
>почему 30? Вполне себе 70-80, судя по отзывам.Зависит от дорог и водителя
Ну это средний показатель, на том же 2м фокусе 100к средний показатель многорычажки.
>Бля, с кем я спорю. У тебя права хоть есть?
Пруфать не буду, но по современным подкатегориям у меня их 12. Даже на ебаное ВЕ отучился.
Есть такое. Оттенок с зеленцой и установщики так его называют. Просто ты даун который нихуя не знает. Ну и по факту ты больше из себе нихуя не высрешь, любитель тайваньского говна?
>Их обычно меняют во время капиталки на 150 или больше.
Тащемта капиталка движка на 150к это нихуя не нормально.
>Сложно завести в те агрегаты нормальный металл для надежности? Сложно засунуть ебаный втек\ввти\ванос?
Представь себе, все эти системы запатентованы и ты не можешь просто взять и присрать втек/ввти/ванос на свой движок. Придется разрабатывать что-то свое, а оно будет 100% хуже, чем втек. Ну и нахуй это надо? К тому же на овощных утилитарных повозках эти системы вообще не нужны. Валить это корыто не начнет, а стоить будет дороже, надежность хуже, ремонт сложнее. Чисто маркетинговый ход для хомячков.
В каком месте они мертвы, обсос?
Зимой купили третью машину в семью 21123 3хдверку 2008 года за 110к в околоодеяле. Сестра учится водить на ней.
Китайцы захуячили бад, там есть модель, где абсолютно все узлы подходят от короллы старой и ничего, все заебись. Просто у нас долбоебы в конструкторах и говноеды в покупателях. Но металл и качество сборки все-таки можно было сделать; можно, но не нужно, т.к. покупатели говноеды.
так она шлюха и ноги развигает в ней за деньги, потому такую и купили
дохловатая приора будет за эти деньги. я бы ещё на калины поглядел.
>пук
Чувак, стекла только прозрачные, всю эту зеленцу и цвета побежалости оставь в том колхозе откуда ты родом. Боровское стекло пескоструится в два раза быстрее китая, в три раза Тайваня и в десять нормальных евро/мопар стекол, как и кэф прозрачности оставляет желать лучшего.
Да ты говноед ебаный и мать твоя сифилисная проститутка, о чем с тобой разговаривать.
>Сложно завести в те агрегаты нормальный металл для надежности?
Извини, но я не знаю что в твоем понимании "нормальный". Тазы гнили с 1990 по 2005 (примерно). Причины, забивание хуя на нормальную технологию покраски, изготовления и реагенты. Щас они не гниют, не сильнее ино уж точно.
>Сложно засунуть
Сложно, ты за это платить не будешь, я уже сказал тебе почему.
>втек
Хорошая система. Как думаешь почему все не поставили? ЛОЛ. Купи лицензию (а она не окупиться)у хонды, платить будешь за машины с такой ценой? НЕТ.
\ввти\ванос?
Говно система, но сначала тебе надо будет купить лицензию у тайоты и БМВ. Платить будешь? НЕТ.
>То, что она не гниет, мы еще посмотрим,
Ну вот когда увидеш, тогда возмущайся.
>но остальные тазоподелия гниют.
15 лет назад, да. Щас нет. Принеси мне фото гнилой второй калины без ДТП и перекраски если не согласен.
>Ну логически подумай - короро с пошлиной на ввоз и изготовление стоила 700,
Весты тогда НЕ было. И ЕЩЕ РАЗ она на класс НИЖЕ . Ну нет у нас аналога короле, фокусу, сивику, мазде 3 и т.д. У нас веста аналог соляре полоседану и логану. Сколько они стоили, напомни? А потом сравни с ценой 2014 года калины 2 или гранты.
>сейчас веста стоит больше, хотя веста делается на 100% из наших материалов, начиная с добытой железной руды, заканчивая сборкой,
сейчас соляра стоит больше весты, хотя соляра делается на 100% (нет и там и там, иностранные комплектующие и там и там)из наших материалов, начиная с добытой железной руды, заканчивая сборкой,(а вот это да, наши иномарки делаются из нашего металла на наших заводах. И хули они дороже?)
>почему нынешняя веста на несколько голов ниже той короро, дорестайловой современного кузова? Причем веста еще и дороже в схожей комплектации, если сравнить цены той короллы.
Ты сравниваешь цену той королы в 2014 году и весты сейчас в 2018? Ну вернись блять в 2014 и купи королу, какие проблемы?
>Знаешь, если китайцы хуйню делают, то по моему мнению наши еще большую хуйню делают.
Ну кому и эмгрант пушка, а мне он не нра, уж извини (веста лучше уж точно).
> В поло и соляре оцинкованный кузов, качество сборки, качество материалов при изготовлении.
Бери кто мешает? Свободный рыночек, он такой, ой постойте, но весту тоже берут пидарахи из провинции, вот тупые... Ты откуда кстати?
>Многорычажка нужна именно по трассе
Вот те новость...В поворотах она нужна. И для неоднородный покрытий (ЛОЛ и ям в том числе если внедорожна техника)Если покрытие не однородное в повороте многорычажка лучше полузависимой балки. Но это к БМВ, а не к бюджетному жоповозу.
>Кстати на 2х фокусах 100к ходит без проблем.
Ну появится на ладе значит нет. Если таз сделают по цене фокуса и там не будет много рычажки, я первый скажу что это хуйня. А пока они даже дисковые тормоза в седан не завезли (как и в поло лол)
>Пруфать не буду, но по современным подкатегориям у меня их 12. Даже на ебаное ВЕ отучился.
Ну и сколько т. км. ты проездил? На чем щас ездиешь? На каких машинах сидел за рулем?
>Сложно завести в те агрегаты нормальный металл для надежности?
Извини, но я не знаю что в твоем понимании "нормальный". Тазы гнили с 1990 по 2005 (примерно). Причины, забивание хуя на нормальную технологию покраски, изготовления и реагенты. Щас они не гниют, не сильнее ино уж точно.
>Сложно засунуть
Сложно, ты за это платить не будешь, я уже сказал тебе почему.
>втек
Хорошая система. Как думаешь почему все не поставили? ЛОЛ. Купи лицензию (а она не окупиться)у хонды, платить будешь за машины с такой ценой? НЕТ.
\ввти\ванос?
Говно система, но сначала тебе надо будет купить лицензию у тайоты и БМВ. Платить будешь? НЕТ.
>То, что она не гниет, мы еще посмотрим,
Ну вот когда увидеш, тогда возмущайся.
>но остальные тазоподелия гниют.
15 лет назад, да. Щас нет. Принеси мне фото гнилой второй калины без ДТП и перекраски если не согласен.
>Ну логически подумай - короро с пошлиной на ввоз и изготовление стоила 700,
Весты тогда НЕ было. И ЕЩЕ РАЗ она на класс НИЖЕ . Ну нет у нас аналога короле, фокусу, сивику, мазде 3 и т.д. У нас веста аналог соляре полоседану и логану. Сколько они стоили, напомни? А потом сравни с ценой 2014 года калины 2 или гранты.
>сейчас веста стоит больше, хотя веста делается на 100% из наших материалов, начиная с добытой железной руды, заканчивая сборкой,
сейчас соляра стоит больше весты, хотя соляра делается на 100% (нет и там и там, иностранные комплектующие и там и там)из наших материалов, начиная с добытой железной руды, заканчивая сборкой,(а вот это да, наши иномарки делаются из нашего металла на наших заводах. И хули они дороже?)
>почему нынешняя веста на несколько голов ниже той короро, дорестайловой современного кузова? Причем веста еще и дороже в схожей комплектации, если сравнить цены той короллы.
Ты сравниваешь цену той королы в 2014 году и весты сейчас в 2018? Ну вернись блять в 2014 и купи королу, какие проблемы?
>Знаешь, если китайцы хуйню делают, то по моему мнению наши еще большую хуйню делают.
Ну кому и эмгрант пушка, а мне он не нра, уж извини (веста лучше уж точно).
> В поло и соляре оцинкованный кузов, качество сборки, качество материалов при изготовлении.
Бери кто мешает? Свободный рыночек, он такой, ой постойте, но весту тоже берут пидарахи из провинции, вот тупые... Ты откуда кстати?
>Многорычажка нужна именно по трассе
Вот те новость...В поворотах она нужна. И для неоднородный покрытий (ЛОЛ и ям в том числе если внедорожна техника)Если покрытие не однородное в повороте многорычажка лучше полузависимой балки. Но это к БМВ, а не к бюджетному жоповозу.
>Кстати на 2х фокусах 100к ходит без проблем.
Ну появится на ладе значит нет. Если таз сделают по цене фокуса и там не будет много рычажки, я первый скажу что это хуйня. А пока они даже дисковые тормоза в седан не завезли (как и в поло лол)
>Пруфать не буду, но по современным подкатегориям у меня их 12. Даже на ебаное ВЕ отучился.
Ну и сколько т. км. ты проездил? На чем щас ездиешь? На каких машинах сидел за рулем?
Салон же. Скручен, к гадалке не ходи
Да, это я привел минимум с самой хуевой эксплуатацией не меняя вовремя масло и фильтра. А так 250 если все делать правильно это минималка для шеснаря.
>Китайцы захуячили бад, там есть модель, где абсолютно все узлы подходят от короллы старой и ничего, все заебись.
Какие узлы? Если они просто блок, поршня и т.д. скопировали, им предъявить нечего, это не запатентовано. Я говорю именно про втек. Да и руководство по-любому не даст такой хуйней заниматься, иначе нахуй вообще свои инженеры. Купили бы тойоту, наняли китайцев, которые ее разберут и сделают чертежи.
>Просто у нас долбоебы в конструкторах и говноеды в покупателях.
Да не обязательно инженеры долбоебы. Виновата администрация -нахуй что-то нормальное проектировать, если можно получать бабло от государства и нихуя не делать?
>Но металл и качество сборки все-таки можно было сделать; можно, но не нужно, т.к. покупатели говноеды.
Это да. Если бы тазы просто качественно собирали из качественных запчастей, это были бы вполне нормальные повозки.
>Чувак, стекла только прозрачные
Я тебе фотку привел СТОКОВОГО ЗАВОДСКОГО БОРОВСКОГО СТЕКЛА. Ты слепой или ты даун?
>всю эту зеленцу и цвета побежалости оставь в том колхозе откуда ты родом.
Маян не видела таких технологии на своем тайваньском говне. ЛОЛ.
>Боровское стекло пескоструится в два раза быстрее китая, в три раза Тайваня и в десять нормальных евро/мопар стекол,
Ебало твое пескоструится в два раза быстрее китая, в три раза Тайваня и в десять нормальных евро/мопар стекол
>как и кэф прозрачности оставляет желать лучшего.
Сколько вскукареков и ноль пруфов. Ну и как тебе, говоноеду, не поверить?
Это я специально написал что 150. Если бы написал 250 (как и есть в реале) у вас бы жопа порвалась от такой цифры и 3 раза лазить в мотор подкладывать шайбочи на сверх технологичном корейцы, это цуже слишком. Я просто предотвратил пожар ваших пердаков.
>Ну и сколько т. км. ты проездил? На чем щас ездиешь? На каких машинах сидел за рулем?
150-то проездил. Я уже бухой, так что по остальным пунктам отпишусь позже. Езжу на фф2 седан. Сидел за рулем на каких? 2101, 2103, 2104, 2106, 2107, 2109, 2112, 2123, меган 2, фф2, газ 53, зил 131 с прицепом, бортовой камаз (марку не помню), автобус каз вроде, с передними фарами от чепырки; козел, хантер, буханка, бортовая газель, старый фольцваген транспортер, москвич 412, приора универсал, шевроле нива, москвич святогор, сеат ибица камри в предпоследнем кузове, мопед электрон, мотоцикл стелс 200, хонда св 400. Мне 4й десяток идет по паспорту, если что.
У бада блядь того только кузов другой, имею в виду капот, крылья, багажник и стекла. Все остальное встает по болтам, как у себя дома. Начиная с деталей подвески, заканчивая сиденьями, кпп и движком.
Давай я лучше очко подотру плешью твоего бати проткнутого, это будет намного более конструктивный разговор в сравнении с тем бредом, который ты несешь
Ты по 15 рублей с поста получаешь, чтобы такую хуйню нести в защиту говноваза? Просто других причин я не вижу
Ну если ты так скозал...Просто вам, петухам. Сказал "врети" и все железный агрумент.
Я его не защищаю. Я пишу как оно есть. Не согласен, приводи аргументы и не свой кудахтанье про 15 руб.
Аргумент такой, что ты защищаешь наше парашное тазопроизводство за оверпрайс, чья цена должна быть в 2 раза ниже. И это без преувелечений.
да блядь во всем, что можно. ты защищаешь полнейшее говно, которое совсем не стоит своих денег
Вряд ли, барабаны новые. Менял собственно по той причине, что присутствовало биение в педали. После замены бить не перестало, но уже заметно слабее, едва ощутимо. Видимо что-то ещё нужно осмотреть.
Сейчас вообще склоняюсь к тому, что проблема либо в редукторе, либо, что более вероятно - в полуоси. Кажется мне так потому, что частота вибраций с частотой вращения колес не совпадают. Слишком уж они частые для такой скорости. Тем более при езде с поднятым ручником вибраций вообще никаких нет.
Частота вращения колеса равна частоте вращения полуоси. А если частота вибраций с частотой вращения колес не совпадают, выходит, что не полуось.
>наше парашное
Вот почему у тебя жопа горит. Раз "наше" значит парашное априори.
> чья цена должна быть в 2 раза ниже.
В чем проблема, ебанат? Покупай новые машины сравнимые с тазом, по цене в два раза ниже. Нет таких? Ну и иди нахуй тогда, это не проблема автотаза. Открой тогда свой завод и продавай в два раза ниже. Не можешь? Ну соси хуй опять и бери что есть.
>ты защищаешь полнейшее говно, которое совсем не стоит своих денег
Покупай не говно, которое стоит своих денег. Не вижу проблемы.
Школотрон, вместо того, чтобы про преувеличения писать, иди литературу на лето читай, а то и в следующем году по русскому трояк будет.
Ну а про ценообразование тебя после школы научат.
Нахуй вы тут набег устроили, парашники? Пиздуйте от сюда со своими 15 рублями нахуй.
А почему ты думаешь, что нельзя нассать на всяких говноедов бесплатно? По себе судишь?
>Раз "наше" значит парашное априори.
А разве автоваз не конченное говно по современным меркам?
Параша на вопросы отвечать не обучен. Или ты жид и вопросом на вопрос обучен только?
>И за такое заплатят, да?
А за такое?:
>Ну еще пару постов и на банку яги у тебя будет.
Мне мамку твою ебать уже, или подождать пока?
На бухло никак. Не пью. На все остальное у твоей мамки попрошу, в крайняк. И она мне даст.
>А что еще? Я все верно сказал.
А еще цена. Лексус дешевле. Или тебе мало и мерс с его коне-ценником с надежностью таза это норм?
Нормальная там будет машина, если в глаза долбиться не будешь. Кстати про приору за 150, там как раз точно будет труп вместо машины
Писюндрович заворотничелло.
Как бы не на 100%.
Балка чуть другая.
> тазонадежностью ты однозначно перегнул.
Да тазы лучше. Они проще. Там цепь не тянется к 40 тк. И электроники меньше.
У все иномарок собираемых в росиюшке локализация обязана быть минимум 30% Сюда входят стекла, фары, жидкости, колеса это точно.
>Ну почему же, мне твоя мамуля в жопу дает; вот мне и интересно, Тебе тоже дает?
Да ты меня затралил. Что ты делаешь. Прекрати.
>постами за вову пу
>автоваз
Ты дерьмо уже хотя бы потому, что для тебя автотаз=вова пу кокок олько +15.
Ты щас маня мир этой обезьяны порвал. Щас он тебе про +15 напишет.
Так бери карбюраторную, в чём проблема? А то так просидеть, подперев подбородок и раздумывая о несправедливости жизни, можно ещё очень долго, пока тебе всё это время хочется ездить.
>Почему нет живых иномарок? Готов отвалить за них гигантских размеров сумму в 50к (больше не вижу смысла, так как это вообще не машина), так вот даже абсолютно гнилые и ушатанные инжекторные меньше 30к не продаются, за 50 тоже такое себе. Почему это говно стоит так дорого, кто создает этот спрос? Как найти ламповую иномарочку из под деда-пердеда, с пробегом в 60к?
Имеется: 2109 1.3 карбулятор.
Суть происходящего: решил поставить винтажно-антуражную магнитолку, все прикрутил, запихнул, сижу наслаждаюсь музыкой.
Проблема: завожу тачку, а в колонках треск, частота которого с точностью повторяет частоту работы двигателя. Помехи только при заведенном двигле. Поставил другой коммутатор, звук изменился, но не пропал. Поставил другие свечи (а17дврм), никакой реакции. Пощупал провода на генераторе, никакой реакции.
Куда еще залезть?
Высоковольтные провода, бегунок.
Не хочу с карбюратором ебаться, карба у меня никогда не было, соответсявенно и не знаю про них нихуя и знакомого карбодеда нет, чтоб настроил. Хочу именно инжектор, думаю с ним у меня меньше секаса будет.
Раз хочешь ищи машину на 10-20 дороже, или жди удачной объявы. Мир так устроен, что свои хотелки надо оплачивать баблом или временем.
Какого хуя этот толстяк тут забыл? На каждый пост в ответ хуйню пишет.
Было такое на 2101. Меняй рабочий цилиндр, он у тебя кстати в каком то говне на фотке, пизда ему. Ну и прокачивай потом все. Будешь ебланть и откладывать однажды начнет тормозить само или перестанет растормаживаться, у меня тпк было са может и вообще слить тебе всю тормозуху под колесо, тормлзи потом как хочешь
в/в провода, резистор в трамблере.
>гибридную
В моем приусе часть запчастей взаимозаменяема с короллой/равчем/авенсисом, ручки внутренние дверные и подрулевые переключатели так вообще на почти все тойоты того времени ставятся и на некоторые лексусы. Гибридка lexus ct200h = гибридке приуса 30. Так что не только автоваз выступает за унификацию.
>ебись с ней
Врети, приус, например, охуенно надежный
Надежность это одно, а вот как ты на ней батарею будешь менять, когда срок придет, вот это интересно. Я уже молчу, про то, что это уродец овощной.
>Батарею менять
Хули ее менять? Машине 12 лет, батарея в полном порядке.
>Уродец
Ну это кому как, типа приора не уродец?
>Овощной
Быстрее калины шпрот, а уж с места так вообще дохуя кого быстрее.
Диван ты кароч.
Этому цилиндру пизда, да. Нажали на тормоз при снятом барабане и его выдавило, кто ж знал а то говно, в котором он - это тормозуха такая. Поменяли, теперь пикрил. Глянем второй тогда, хули, всё равно есть запасной цилиндр и бутыль с тормозухой. Спасибо!
>Хули ее менять? Машине 12 лет, батарея в полном порядке.
Гарантия на батарею 8 лет или 160 т.к. Так что можешь начинать откладывать деньги или писать объявление о продаже.
>Ну это кому как, типа приора не уродец?
Я про приору ничего не говорил. А то ты такой:
>Да уродец, а вот зато приора...
Если на то пошло приора, стоит дешевле, это вообще бюджетный жоповоз, а у тебя сверх продвинутый гибрид, но на дизаин хуй забили. Аэродинамика важнее. А то вообще, по сравнению с дизелем хуй, а не экономия.
>Быстрее калины шпрот,
На кольце она либо соснет либо вровень, ибо тяжелая
>а уж с места так вообще дохуя кого быстрее.
Ну так у нее сумарная моща больше, если со стоком сравнивать. Хотя я х.з. чтот там за цифры. Таз с шеснарем на валах приус объедет.
>Диван ты кароч.
Тут ты меня подловил, у меня этой гейской машины не было и не будет.
Твой тухлодырый папаша
Ну а хули с тобой, диваном, говорить тогда, тысячи вас, особенно среди вазоёбов.
у машин 2003 года нет проблем с батареями до сих пор, выпуск прекратили в 2009. Батарея в сборе стоит 800$. С места тащит тяговитый электромотор. Свою веру в "шеснарь" можешь проверить по ютубу.
10 летний приус стоит как новая приора, жрет меньше, едет плавнее, бессупенчатый автомат бесплатно, камера, автопарковка, зеркало с затенением, пуск кнопкой, открывает двери касанием ручки. Зато на приоре хачи ездят.
>Ну а хули с тобой, диваном, говорить тогда
Пришел в тазотред и обиделся что обосрали его гейскую хуйню.
>тысячи вас, особенно среди вазоёбов.
Кого тысячи? Диванов? Ну прости нас братишка, мы нищие пидарахи и швятость гибридов нам не ведома, а покупать 10 летний гибрид, вместо нового таза, ну такое себе гейство.
>у машин 2003 года нет проблем с батареями до сих пор, выпуск прекратили в 2009. Батарея в сборе стоит 800$. С места тащит тяговитый электромотор.
у тазов 2003 года, (да и 70-го), нет проблем с батареями до сих пор, выпуск не прекратили, т.к. эти машины востребованы, по сравнению с гейскмими гибридами тойоты. Капиталка движка стоит меньше 800$. С места чуть подшаманенный шеснарь выебет гей-мобиль.
>Свою веру в "шеснарь" можешь проверить по ютубу.
Свою веру в гей-мобиль можешь проверить по ютубу. Не едет нихуя. (1\4 17.8 ЛОЛ блять)
https://www.youtube.com/watch?v=cd8f0qxkiso
>10 летний приус стоит как новая приора, жрет меньше, едет плавнее, бессупенчатый автомат бесплатно, камера, автопарковка, зеркало с затенением, пуск кнопкой, открывает двери касанием ручки.
Новая калина стоит как обосаный 10 летний гей мобиль, прет лучше, ремонтировать дешевле, есть робот если не осилятор переключать передачи, есть обогрев стекла, не надо гореть в ней если попадешь в ДТП и потом сразу продавать ибо отремонтировать анриал и т.д. Да и током она тебя не убьет, если что. Да, да, в эту игру можно играть в двоем. А вобще автотазу должно быть лестно, что их брички с гибридами тойоты сранивают. Правда с 10 летними ЛОЛ.
>Зато на приоре хачи ездят.
На приорах хачи, на приусах геи. Я с тобой согласен в этом.
Геи ездят на новом мерине C-классе, или CLA. Это кроме совсем состоятельных, те ездят на "сексуальных спорткарах" от порша/мазератти. Совсем нищегеи ездят на чем попало.
На его приусах ездят в основном таксисты, геи некроту ее уважают, ее ремонтировать надо где попало. А новый приус нигламурный для них. Алсо геев дохуя на теслах. гей на жиге автоматом превращается в пидораса
знаток геев
>есть робот
Ох сука, робот, как что-то хорошее. Да еще и на калине, где и непонятно чьего он производства. Были же нормальные автоматы, нет, хотим жрать говно.
>знаток геев
Хуя ты шаришь. Ну я скорее утрировал. Приус популярен в штатах. В калифорниях-санфранцисках среди сяких "креативной творческой молодежи". В основном селедки и гей. Естественно новые машины. У нас я вообще их не вижу на дорогах. Ибо покупать мелкую, уродливую неедующую хуйню по цене камри, чтобы секономить два литра бензина, ну такое себе.
Ну это твое мнение.
>Ох сука, робот, как что-то хорошее. Да еще и на калине
Не скорее, робот как алтернатива "дрочить сцепу". Хочешь ДСГ бери ваг. Гидрачь, бери собаку. У тебя есть выбор в любом случае.
То были старые калифорнийские геи из 00х, сегодняшние ездят на теслах, гибридом в штатах никого не удивить. Алсо ты чтоле настолько диван что даже не видел приус? Он размером с авенсис, т.е, больше любой жиги например. Покупают его не для экономии потому что разница в цене с простой бензинкой будет окупаться лет 5. Покупают новым для понтов по теме экологии, а с рук потому что не ломается именно приус, так то гибридов разных дохуя осоьенно в штатах и выносит лютые пробеги, таксисты подтвердят
>Алсо ты чтоле настолько диван что даже не видел приус? Он размером с авенсис, т.е, больше любой жиги например.
А вот и нет. Первое поколение было мелкое. А уже потом оно раздулось, как и все модели, тенденция в мировом автомобиле строении. А то что больше жиги, не спорю, но с авенсисом рядом не стоит, не тот класс.
>Покупают его не для экономии потому что разница в цене с простой бензинкой будет окупаться лет 5. Покупают новым для понтов по теме экологии
У нас именно за бензин и надежность. За понты и экологию покупают ее в штатах. Сказать что в рахе приус понтовая тачка это неверно, у нас камри понтовая (а в штатах это как большой таз поджопник)
>выносит лютые пробеги, таксисты подтвердят
Тойота потому что. Обычная корола тоже самое выдержит. Но стоит дешевле и нет заебы с батареей. Как бы тут не визжали про ее вечность, чудес не бывает. Со временем емкость падает и как новая она работать не будет. Я вообще не говорю, что это плохая машина, но за эти деньги, такой не едующий урод нафиг не упал.
Ну ок, спец по геям)
Нет, фото с авито. У меня тачка полный сток.
А почему не хочешь гранту седан?
Иди своей дорогой, сталкер
седан для пидорах, а я не пидораха
в лифтбэке можно спальное место организовать и скэномить на отелях в дальней дороге
Проверяю стартёр, сняв с машины. Подаю напряжение ТОЛЬКО НА УПРАВЛЯЮЩИЙ контакт втягивающего реле. Пятак оставляю неподключенным. И происходит следующая хуита:
втягивающее бендикс переводит как положено, но стартёр начинает вращаться! Что за хуйня? Пятак не подключен к плюсу. Какого хуя стартёр начинает вращение?
При чем тут троллинг когда это правда
Эпоха лампочек давно прошла, тем более, в таких широких блоках.
Он так и должен делать, это провод питания машины от генератора, просто мимоходом к стартеру прикручен.
Компания АвтоВАЗ объявила о возвращении в производственную программу советской и российской модели ВАЗ-2106 «Жигули».
Как сообщается в пресс-релизе, на такой шаг АвтоВАЗ пошел в связи с низкими продажами на внутреннем рынке, которые специалисты в отрасли расценивают как следствие кризисных явлений в экономике.
«Существует запрос на бюджетную модель. Не такую, как «Приора», а значительно дешевле. В то же время это должен быть полноценный автомобиль, способный за меньшее или большее время доставлять своего владельца из точки A в точку B», — поясняют в компании.
Изначально рассматривался вариант возобновить производство моделей ВАЗ-2107 и ВАЗ-2104, однако оказалось, что поскольку эти машины выпускали до 2014 года, производственная оснастка для них изношена в значительно большей степени, чем для 2106.
«В пользу старой доброй «шестерки» также говорит ее статус. Эта машина ещё с момента её появления всегда считалась особой, премиальной моделью — это и более мощный, чем у других «Жигулей», мотор, и улучшенная отделка салона, и четыре фары головного света. Для нашего покупателя всегда были важны две вещи — цена и статус», — сказал собеседник из АвтоВАЗ.
«Новой старой» модели проведут рестайлинг — к примеру, хромированные молдинги заменят черными пластиковыми, исчезнут колесные колпаки, поверх фар появится желтоватый пластиковый экран, фонари и подфарники выполнят светодиодными, а панель приборов будет частично унифицирована с Lada X-Ray. Машине достанется и похожее название — в соответствии с корпоративными стандартами ВАЗ, она получит имя Lada X-6. В качестве альтернативного варианта рассматривается Lada Classic.
сегодня апрель?
>это провод питания машины от генератора, просто мимоходом к стартеру прикручен.
В данный момент к стартёру не подключено НИЧЕГО. Я ж говорю - я его снял. Я подцепил ТОЛЬКО минус к корпусу и запитал клемму 50 по схеме. Стартёр по идее должен только вытянуть бендикс. Но он ещё и вращается.
Эх, как же хочется шестерочку, бежевую, не очень старую, не тонированную, из под старого дедушки, с тонким рулем, небольшими зеркалами, вмятинами на крыльях, неухоженным салоном, некрашенную, забытую 10 лет в гараже, гнилушку без живого дна и порогов, заводящуюся не с первого раза, одновременно мечтающую о ком-то близком, чтобы залез к ней под капот, но ничего не ломал по возможности, дабы вместе с ней изолироваться от неприятного социума.
Докладываю.
По итогу почти полностью махнули заднюю тормозную систему (рабочие цилиндры, колодки, барабаны). Заодно поменяли тормозную жидкость, регулятор в норме. Вибрации пропали сами по себе до замены, а вот биение в педали никуда не делось, а после мойки даже усилилось. Относительно этого вопроса биение педали склоняюсь к кривым передним тормозным дискам и поэтому у меня вопрос. Есть четыре стула:HOLA, БЕЛМАГ, АВТОРЕАЛ, Арат. На какой сесть? Заебало попадаться на кривые запчасти.
Че говноед то сразу. Я компрессор поставлю, дрифтить буду на парковке возле тц, буду самый быстрый, четкий и крутой на районе, так что все тяночки-попочки будут мои.
Да пошел ты на хуй, люди пытались помочь. Может кто-то и производителя посоветует, будет отлично.
Всем насрать здесь на тебя, говноед
Причащайся, нищенка
С твоим батей кто только не порется; даже талоны стали выдавать в 8 утра на неделю вперед.
толсто
Ты че тупой? Он управляется только одним проводом, на который ты питание и подаешь.
Спасибо!
Бери холу; тормозные шланги менял лет 5 назад - полет нормальный, шаровые тоже их покупаю, не менял пока еще, но в комплекте шаровой сразу идут болтики, а также резьба шаровой накрыта пластиком, мало ли раздавишь коробку, чтобы резьба не сбилась, также на шаровой, на самом пальце есть вырез под шестигранник, что когда ты ее закручивать\выкручивать будешь, чтобы не проворачивался палец. Лады деталь я покупал только штаны, заебался блядь кувалдой править, т.к. в рулевую тягу упирались и задевали. Переплати за холу, мой тебе совет. Да, еще задние амортизаторы холу ставил тоже лет 5 назад, до сих пор полет нормальный, даже резинки не разъебались.
Развернуто, спасибо. Глянем на месте и сравним. Денег в принципе не жалко. Хватило одной дерьмовой помпы, чтобы понять, что эономить не стоит.
Ну моя статистика такая, что холы я покупал 3 тормозных шланга, поставил 2 шаровые и 2 задних амортизатора, лада деталь только штаны. У холы из 7 предметов все 7 заебись, у лада деталь 1 предмет и тот хуевый.
Не пидар, ты проэцируешь.
>Он управляется только одним проводом, на который ты питание и подаешь.
И чего дальше? Да, управляется. Но вращается он от аккумулятора через пятаки. А пятаки к аккумулятору не подключены. Один провод управляет только втягивающим реле. Вращение же происходит благодаря замыкающим пятакам. И ещё раз повторяю - пятаки НЕ ЗАПИТАНЫ.
Автореаловские диски ставил на классику. Проблем не было. Там с насечками даже есть, типа шпорт.
Че бомбанул-то? Мы с твом батей взрослые люди и имеем право заниматься тем, что нам нравится.
Мой батя, даже если бы был пидаром, тебе бы не дал. ЛОЛ. Ты же омежка опущенная. Кому ты нахуй нужен?
Хорошо, что ты про "опущенного" не спросил. Согласен значит. ЛОЛ. А так, только омежка ноулайфер будет в интернетике бомбить, после того как его оттролили. Или, ты щас мне скажешь что ты социоблять успешная?
Ну прозвони пятак и провод на втягивающее. Может кз там. Не представляю как это, но более дельного совета ты тут не получишь. Либо купи стартер с разборки и не еби мозги себе и окружающим.
Проиграл с твоих стереотипов и попыток заставить меня доказывать, что я не верблюд.
Проиграл с твоих отрицаний очевидных вещей и попытки доказать, что тебя не задела эта суровая правда.
Ебать ты тонкий тралль. Ладно, у меня талончик через час к папуле твоему, пойду собираться потихоньку. Главное случайно залупу не помыть, а то батяня твой с творожком любит облизывать.
Сегодня я ему завезу специальную мазь для сужения ануса, а то после трудового дня у него слегка хлюпать начинает.
азаза. Ладно, мне пора, бате своему привет передай, через 20 минут буду.
Таки шо, болты надо на фиксатор резьбы?
хозяин говноед
Я недавно сдуру резьбы болтов задних реактивных тяг и задних амортизаторов смазал. Начали сами по себе откручиваться, блядь. Хотя в принципе и так всегда откручивались не сказать, что откровенно хуево. Теперь сами по себе. Еще раз ослабнут, откручу все и буду обезжиривать. Фиксатором не надо, фиксатор идет для шпилек, типа карбюратора и клапанной крышки, когда стальная шпилька закручивается в алюминиевую бошку и откручиваться не должна, а снятие крышки происходит при откручивании гайки со шпильки. А когда резьбу засрет, может шпилька из бошки выкрутиться, что хуево, т.к. сталь и алюминий - скоро резьба сдохнет в бошке и пиздец, вот тогда фиксатором резьбы и мажут, чтобы не выкручивалась из головки.
>>87913
Все давно уже поняли, что твой батя пидор и дает в очко, хватит развивать эту тему и пытаться облить грязью его ебарей.
Все давно уже поняли, что порваная омежная проблядь и даешь в очко, хватит развивать эту тему и пытаться облить грязью бать местных анонов.
Какой ты оригинальный хуесос. Мой батя тебя ебать не будет. Иди бомжам хуй соси, порватка.
Ты теперь всем будешь всякую хуйню писать, кто попытается прекратить этот срач? Да, твой батя пидор, и что? Мы живем в 21 веке и это нормально, смирись уже. А если смириться не можешь, перевоспитывай батю, а не тут ошметки своего порванного пердака разбрасывай. Зарепортил хуеплета.
>Ты теперь всем будешь всякую хуйню писать, кто попытается прекратить этот срач?
Лол ты что ли "пытался" еблан?
>Да, твой батя пидор, и что?
Да, ты хуесос порваный, и что? Мы живем в 21 веке и это не нормально, выпились нахуй. Зарепортил хуеплета.
Пидаран, хватит проэцировать. Ты гей-пидор, живи теперь с этим. А сутенеров себе ищи в других тредах. Я бы, конечно, поставил тебя на угол, хуй сосать, но это не моя сфера.
Мечтаешь о сосущих мужиках? Так у тебя в соседней комнате и сосущий и в жопу дающий, да к тому же еще и родственник, лол.
>Мечтаешь о сосущих мужиках?
Я мечтаю? Ты совсем запизделся петух? Весь тред засрал в поисках партнера себе и хочешь перефорсить?
>Так у тебя в соседней комнате и сосущий и в жопу дающий,
Ты в соседней комнате?
>к тому же еще и родственник, лол.
Да поняли уже все, что родственник тебе жопу порвал, к психологу обратить омега.
>конечно, поставил тебя на угол, хуй сосать,
Ага, совсем не мечтаешь. что ты, что батя твой. Пидоры ебаные. Как таких только земля носит.
Нет, я же сказал, что сутенерство твоей гейской жопу и сосущегно хуй рта, не мой профиль. Или тебе лицо кончей залили, что ты уже не можешь прочитать что там написано?
т.е. когда у тебя на мужика встает, это нормально?
На главной странице раздел есть, рядом с порнухой с тнями, которые тебя не зайнтересуют. Вытри глаза от кончи, наконец манька.
Это не вахтеропидарашка. Это, до сих пор, омежка рено-пидар с его порваной жопой беситься. Пытается свой обсер "батями" зафорсить. Унылый кусок говна. Где моча, когда она нужна?
какой слащавый, так на кукан и просится
Алсо, тормоза передние не так давно делал, они нормально тормозят: колоки поменял, суппорта разбирал, чистил и смазывал поршни высокотемпературной смазкой, тормозную жидкость поменял.
я мимо иду, если что
Нет твоего, пидор
трипл не пиздит, придется попробовать
Я твоей мамке на тебя пожалуюсь. И денежку у нее возьму. Останешься ты, омежка, без мороженного с кончей на ебле.
Да ладно петух, всем уже все понятно. Не отнекивайся.
Цена, в остальном сорта говна, Веста разве что получше будет
Веста просторнее логана. А в остальном сосет, начиная с материалов изделий, заканчивая их сборкой, общей надежностью, шумоизоляцией и пр.
2108 в разном обвесе
Я за 90 взял и нормально ездит, из минусов - сгнили кромки дверей до сквозных дыр и нет панели внутри, только приборку на стяжках прикрепил
красава, перекатываюсь
похуй
Не переводи стрелки, сына, тебя уже давно за вахтерство хуесосят. А теперь сбегай папочке за контексом ультратонким.
батя вахтеропидарашки
Гранта дешевле всех. Калина и проира - дороже на 30-40к ни с хуя. Просто так. Хотя тоже говно.
Веста - почти иномарка. Своих денег не стоит. Жигули за 700к? Ебанутый? Ебанутый.
Только выглядит норм. И то вкусовщина.
> Она едет как логан.
Нихуя она не едет. Она тяжелее на 200кг а мотор слабый.
> Все повозки на B0,
Ты ебанутый? Она не на В0
>Я недавно сдуру резьбы болтов задних реактивных тяг и задних амортизаторов смазал. Начали сами по себе откручиваться, блядь.
Хз. Я тоже смазывал. Не открутилась ни одна. Гайки с фиксирующим "пояском". Хз, что там у тебя.
Зато если не смажешь, потом заебёшься откручивать.
Белмаг и автореал - норм рашка, идут на вазовский конвеер, хола - китай, арат первый раз слышу.
Втягивающее нового образца - двухобмоточное, с хитрой схемой. У тебя через обмотку реле ток на стартер пошёл.
>У тебя через обмотку реле ток на стартер пошёл.
Да. У меня была такая мысль. Там 2 обмотки. 1 втягивающая, а вторая - удерживающая.
Втягивающая подключена как раз к тому же пятаку вторым контактом, что и обмотки стартёра.
Получается, что при подаче тока на неё, она заодно запитывает и стартёр.
Но вот тогда получается, что есть риск, что стартёр начнёт вращаться до того, как бендикс войдёт в зацепление (а тем более, если он войдёт в зацепление не с первого раза). Может это и уебало мне маховик?
перекатывайся
Это копия, сохраненная 23 июня 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.