Это копия, сохраненная 27 июня 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Устаревший мануал: https://docs.google.com/document/d/1N_0C2Hn21nM_bj_XOY85mtpcrUV9F7RQkDlsgQhiCfM/pub
Предыдущий тред: https://2ch.hk/au/res/4482680.html#4487669 (М)
Хуй соси губой тряси, восьмёрку бери
Конечно доволен, такой тред охуенный.
Гранта, калина и приора, по сути своей ничем не отличаются, Так, мелочуга всякая. Ну веста сильно отличается, но и цена на нее сильно отличается. Такие вот дела, зайчик-гомосяшик. А ты няшный, кстати?
640x360, 0:24
проиграл с романтики
У лансера зазоры, как у моей тринашки.
Блядь, эмгранд за те же бабки на несколько голов выше этих ублюдских тазоподелий. И "за те же бабки" разговор не про весту, по цене весты вообще логана 2 можно взять.
Там разговор про логан во втором кузове, а не про количество. По количеству там один логан будет.
650 за китайца? Нахуй нахуй, если быть поехавшим то можно конечно. Он на вторичке сильно потеряет в отличии от тазов и собак.
Все есть не ссы
Может по кузовне чего-то не быть. А так все есть, гомосяшик сладенький. Вот например на 2102 сложно задние крылья и бензобак найти. Также первые двойки шли с клизмой вместо насоса стелоомывателя, с этой клизмой могут быть проблемы.
Ну я имел в виду предыдущий кузов, конечно. Ну тогда ладно, в целом я бы лучше ее взял, чем весту.
купи/одолжи елм, да посмотри ошибку. мы тут тебе будем гадать на кофейной гуще, чё там с твоим ведром происходит?
>при запуске заводится и сразу глохнет, либо глохнет на холостых. При заводе газу добавляю, тогда держит. Чек горит
РХХ
Дроссель промой ещё.
Ну сначала может чек и горит, но не значит, что там до сих пор одна ошибка висит, там может уже штук 5 набралось, зайка ты няшный. Хочешь тебе попку распечатаю в твоей пятнашечке?
В предыдущем итт я отписывался, что 5 лет назад холовские тормозные шланги ставил и задние амортизаторы, до сих пор проблем нет.
Подшипники и крестовины у них говно, после этого зарекся иметь дело.
Если АТЕ на таз есть, их попробуй. Феродо красные и ТРВ как повезет, но все это лучше стока.
Хорошо, проверю. Спасибо.
>>88277
Да в рот ебал я покупать что-то, эти ошибки снимать. Зачем елм, если есть двощ?
>>88286
>Клапан
Я так понимаю клапан находится в самом регуляторе? То есть его поменять и все? Цена поломки - 500 рублей получается. Ну заебись же.
>>88287
Да похуй мне сколько там ошибок, машина ездила норм. Сейчас при запуске не норм, поэтому спрашиваю хули делать.
И в моей пятнашке жопы распечатываю только я.
Hi-Q корейские поставил, по 650 руб, попробуй еще захочешь. Раньше скрипел тормозами, теперь очень мягко тормозит и тихо. Российские мне не советовали, там большее содержание металла.
ты опять бля вылез чмо ебаное? хуеприемник заткни, говно
>Да он на дроссельном узле прикручен, меняется легко. У меня еще дпдз мозг поебывал, бери если что бесконтактный.
Ок. Это получается и рхх, и дпдз сразу менять оба надо?
Ну у меня холостой начал мандить, поменял и стало лучше. Но иногда обороты сами повышались, поменял дпдз и стало идеально.
Может все же реально регулятор или дпдз, хотя блять - у них у всех одни и те же неисправености по описанию.
Не хочется чтобы это был дмрв, дорогой сука самый - не хочу покупать.
Давай я куплю тебе новый датчик, а потом мы с тобой поняшимся?
> Это не мой батя дырявый, а мудака, у которого жопу рвет от логана.
Да вы все в этом треде пидорасы, что уж там
Будто что-то плохое, мурзик)
но и ты ведь с нами, противный
Слыш, педерастик, а что, если от одного из датчиков просто фишку скинуть? Тогда инжектор без показаний этого датчика будет отталкиваться от среднего его положения и машина будет работать. Таким образом ты и узнаешь, какой сдох. Или так не выйдет, сладенькая ты попка?
Мы решили, что наконец можем смело заявить о своей сущности, так что не стесняйся, зайчик.
ты еще предыдущий не видел, сладенький
Правильно?
А если учитывать цену, то Калина т.к. вместо Весты можно брать иномарку.
Гранта лучше Калины? Что за дебилизм? Ты энту Гранту хоть видел вживую? Она из фольги сделана и разваливается на части через 1000 км.
Проверь нормально ли затянуты хомуты на впуске до дмрв, может шланг вентиляции картерных газов отсоединился, вот инжектор и охуевает от неучтенного воздуха. А вообще сгоняй на диагностику и на будущее купи елм 327, много денег сэкономишь в перспективе.
Только тушкой ездил, после казлины показалась чуть лучше, потому и поставил выше. И что за бред что разваливается, с калиной очень много общего.
А что же сразу всю линейку сросс в говна к настоящим лапникам не пустить? Ебанулся?
Ну вот и не пиши выводы, если не знаешь сути. Гранта - это машина на агрегатах Калины, но при этом каждая деталь сделано максимально халтурно, начиная от металла пластика кончая всеми пипками и резинками. Почти такая же разница как между китайским авто копией и оригиналом.
> при этом каждая деталь сделано максимально халтурно, начиная от металла пластика кончая всеми пипками и резинками.
Но это же пипки, резинки и пластик от логана
всё есть, унификация дичайшая, посмотри по любому каталогу 2107 - половина деталей с индексом 2101.
салоны у них тоже взаимозаменяемы, а вот кузов - да, тут уже будет сложнее.
Эур поставь.
> зачем елм, когда есть двощь
Ну ок, меняй тогда: рхх, дпдз, дпкв, дмрв. Не поможет - меряй компрессию
У меня вчера родственник ебался полдня. Не едет толком, провалы, иногда глохнет. Подцепил ему елм с али, четко показывает ошибку расхода воздуха. Говорю, меняй датчик. ПОК ПОК, ДА ХУЙНЯ ЭТА ТВОЯ ДИАХНОСТИКА! СКИТАЮ ХОВНО ЗАКАЗАЛ КАКОЕ ТО! Я ИХ ДВЕ ШТУКИ СТАВИЛ, ОДНА ХУЙНЯ! б/ушные, которые который год лежат в гараже . Потом все таки купил, поставил, пропал чек, машина поехала
Да вот нихуя не одинаковые симптомы у дмрв и дпдз. ДМРВ он и расход завышает или занижает (редко). Мои симпотмы нескольких ДМРВ были такими: При включеннии нейтралки при движении обороты могут проваливаться овер 500 и ниже и даже заглохнуть может. При пуске до 50 градусов при прогреве слышны микропропуски из выхлопной. Обороты могут не сразу же продниматься на прогревочные 1300. Кроме того, дмрв даже по вольтажу на диагностике может показывать нормальные показатели, а вот скорость реакции у него будет хуевая, а скорость реакции даже на диагностике не узнать. При этом НИКОГДА не было чека. Энивей, у ДПДЗ симптомы попроще - и на холостых обороты могут "зависать" чуть выше нормы, потому что педалька к 0% не возвращается если бортовой компе есть, то это просто видно и плавать при пуске. При движении и отпускании педали газа - дергается. Вот прямо сейчас у меня накрывается тазом мой дпдз и сегодня пойду его менять. Алсо, кто бы что не говорил - если расход не совсем уже конский, что уже точно выгоднее менять дмрв, то разбери его и почисти ту самую платиновую нить используя любой растворитель или средство для чистки карбюратора и ватные палочки. Я прямо сейчас вновь езжу на своем старом почищеном и расход 7,4\100 по городу. Пока норм. Я уже давно превращаюсь в тазовода жлоба, лол и мне жаль отдавать 3,5 к за вероятную подделку боша, а покупать так называемый лада-деталь хуй знает, скорее всего там еще большее днищекачество. Тут мне советовали, ставить сименсовский, от классики вроде бы, но нужно опять же шить мозги, что бы правильно его тарировать, но дескать сименсы вечные.
> Пока гляжу в сторону ЭСП
This, с доводчиком годнота лютая, когда тепло придет, кнопка тоже вещь хорошая. Делай все.
На цены можно вообще не смотреть, от региона многое зависит. А если нужна средняя температура по больнице, заходишь на автору, там тебе будет график по годам и ценам.
Антон, а если я занимаюсь анальным сексом с тян я тоже глиномес и жопотрах? Я думал это не зашкварно. Вобщем поясните почему селедочная задница лучше.
Селедочная задница хуже, т.к. тяны сами по себе противные и мерзкие. То-ли попка куна.
Ты скозал? Неси стоимость машинокомплекта калины и гранты иначе кукарек простой.
Че бля не нравится, ты натурал что-ли?
Тебе не похуй кто что думает? Мужик захотел - мужик выебал. Хоть тянку в очко, хоть другого мужика, хоть осла. Париться из за мелочей типа кто там что подумает... Пфф. Если ты дрожишь по поводу таких мелочей, то похоже и правда не очень-то в своей ориентации уверен.
Гомосяш, ты забыл, как с разорванной сракой бегал и верещал, что твои треды трут?
Тянопопа меньше, дырка уже, яйцами не стучишь об яйца, что именно пидорство, нет волос в промежбулье
В промежбулье нет волос у того, кто их бреет.
В прошлый раз около двадцати тазотредов с гомиками в бамплимит уехало? Будем смотреть правде в глаза на автаче пиздец как скучно, хоть гомосяшка снова ожил.
Так вахтеры-мочехлебы и сделали автач унылым. Терли гомосеков-тазоебов, удаляли шансон-треды, выебывали прулеперекаты, т.к. НИЛИГИТИМНЫЙ Я НАЧАЛЬНИК И Я ТАК СКОЗАЛ ну вот и результат, что "пиздец как скучно".
Тазотред нужен чтобы помогать друг другу советами по ремонту, а если тебе скажем нужна помощь в разрабатывании очка, так есть раздел /ga, там на твой запрос быстрее отреагируют чем тут. Так что везде нужен порядок - и в тазотредах и в ориентации. Ты же в мчс не звонишь когда пиццу хочешь на дом заказать, вот и тут то же.
Натурал не понимает, что одно другому не мешает. Ну-ка раздвинь булочки, зайка...
Бате твоему на очко спускал :)
Потому что вы, дауны, не репортите малолетнего дебила, который тут филиал /ga разводит.
Отчпоканный в популю петушок закукарекал.
Тебе внутричерепные пидорахи не мешают? К врачу бы обратился, что-ли.
будто что-то плохое
Иди нахуй дебил, такое ощущение, что ты и другие школьники намеренно засираете тазотреды, тут всегда было лампово и по делу, а потом пришёл ты, пидарасина.
Я тут давно. В тазотредах всегда лампово, пока у гомосяшки обострение не случится.
Но ведь ламповость начинается именно с ним. Все друг друга зайками называют, расхваливают попы друг друга.
Ну если помимо группового кузьмичевания все друг друга зайками зовут, похуй, а вот когда 17й лвл мечтающий о бешечке маркушечке начинает скулить, что таз не машина, и выпилить треды, то меня дико триггерят такие дауны.
Слышь, говно старперское, хули ты тут забыл? Иди домой тебя жируха ждет
Энивей в 2к18 такое ископаемое говно как тазы являться машиной могут лишь чисто номинально.
Вот ты сейчас сам развиваешь тему срача, обсуждения мудаков, которые разжигают срач и пр. А можно просто помолчать, подождав, когда придут люди с проблемами. Открой прошлый тред, два мудака один из которых я тупо друг друга хуесосили больше, чем полтреда, ну и хуле?
Замётано.
Прулепидор еще был
В приоре тесновато будет. Мне вот с 178/80 да, жиродрищь, тесновато. Подлокотник не могу юзать. Двенашки уже сгнили, ищи калину
Дрищук обыкновенный
Лапуль, лучше калину купи. Я хоть и дрищ, но в калине места в салоне больше чем в приоре. Думаю раз в сервисе работаешь, то сможешь хэтч подешевле выцепить.
Будем с удовольствием наслаждаться и смазывать попку литолом
Сгнили это пол беды, есть полуавтомат, подъемник и свободное время по вечерам. Больше волнует вопрос посадки.
Ахуеешь, первая не будет а вот задняя прям в бедро, вариант если вырвешь водительское и рулить будешь с заднего дивана
Тазы - это машины для карланов. Ни в одной высокобогу не будет комфорта, хотя не для комфорта они делались. В классике сидишь скрюченный куда-то вбок, руль криво стоит и как у грузовика, в самаре полулежишь, слева тебя обнимает дверная карта, справа ляжка пассажира, про приору вообще нет слов, машина для гномов - без мата не залезть и не вылезть ноги не помещаются, калина, ну тут можно сказать чуть чуть думали над эргономикой, но думали видимо недолго, потому как хоть и рельсы водительского сидения длинные и можно усесться, руль то не регулируется по вылету. Если ты человек-орангутан, с руками длиннее ног, то норм, а если руки у тебя нормальной длины, то приходится придвигаться ближе и сидеть в позе эмбриона. И это у меня рост 186 см, с 2м думаю в тазу вообще делать нечего.
Зайка, где ж ты найдешь оригинальные части на такую рухлядь? Если только китайское говно вроде NK
Ты не поверишь, на это говно мамонта запчасти унифицированы с Самары и Приоры.
Меня один раз в жопу пороли в 12, тесновато было, я тоже под 2 метра ростом.
И каких запчастей на 12 сейчас нет? Даже на 03 все запчасти есть, в т.ч. кузовные.
Любишь здоровые, квадратные пердаки?))
Сука, ты еще номер машины тут напиши, урод.
178. Никогда не комплексовал из-за роста
Вот бы тебя на такой же насаживали, посмотрели бы, как ты там орал.
Ну я был молодым и глупым, теперь только по кунам специализируюсь.
мимо 190см-Аполлон на божественном ларгусе
Лучше двиг новый купи
>находишь пятёрку в одеяле
>6 лет стояла в гараже
>владелец старый дед
>заломил цену в 50к
>решил проверить сие-чудо на сайте гибдд
>ахуел
6 лет назад перебирал за 7к своими руками. Все прокладки, все шланги охлаждающей системы, тосол, масло, все фильтра, высоковольтники, свечи, поршни, кольца, новые вкладыши номинального размера, расточка блока, сальники. Если только расточка блока, поршни, кольца и прокладки с сальниками, то в 5к наверно уложишься. Но я менял всю эту хуйню, маслосъемные колпачки не трогал, сейчас нужно их и втулки направляющие менять, ибо пиздец клапана бренчат и масло гонит, считай бошку снимать. Тоже такие полуремонты хуй знает. В то же время может те же втулки и направляйки могли быть хуевые и к этому времени еще раз менять бы пришлось.
Бубликат птса посмотришь и спросишь чого дид дрифтил на ней на парковках
Может быть и глюк, скорее всего даже. Но блядь какой нахуй дедок, там владельцы ведь не только на следующий день менялись.
Башмак, успокоитель цепи, окажется, что подушка двигателя порвана.
я думал ты его порешь, а оказалось наоборот
А я люблю обмазываться мовилем и подкручвать гайки. Каждый день я беру черный мешок и хожу по магазинам в поисках мовиля
Да, так приятно потом в уретре щиплется
Там еще семера с движком выше была. А почему бы, в свободное от обсуждения ремонтов время, не пообщаться на отвлеченные темы?
Нахуй пусть этот пидорас выкидывает этот двигатель и ставит новый, семеркодвижки не капиталят, он что, ебанутый?
Ну что значит новый? С магазина? Он рублей 40 стоит, если не 50. С разборки рублей 5-7. Если капиталка своего встанет в те же самые 5-7, то я бы лучше перебрал.
Пидор, уйди
Что если со стандартными стойками воткнуть пружины с небольшим занижением?
Вот это раздроченный у тебя анус
Но тип как сама машина себя вести станет?
Не придет ли пиздец стойкам?
По идее с запиленными меняется геометрия, с изначально заниженными такого быть не должно
НУ если пробьешь, Так пиздец и настанет. А вероятность увеличится, т.к. пружина ослабнет.
Чеченское гомосячество вкатилось.
Болотное гомосечество в этом ИТТ
Московитские жопотрахи с вами
они не об голову бутылку разбивают, а очком сдавливают, пока не лопнет
и какая связь? хлюпает под ногами, хлюпает в очке?
Так самый европейский же.
А это как это в жопу не давать??? Что ж это за десантник такой.
asdasd
проблема есть, ставлю заряженный акум в тачку и нихуя, даже искры на клеммах нет никакой. В чем проблема? Клеммы и провода настолько окислились? Минусовой провод сильно окислен но не мог же он сгнить в ноль, преды какие смотреть?
Странно так-то. Попробуй мультиметром провода позвонить, после того, как аккумулятор поставишь. И ключ поворачиваешь ноль эмоций?
мультиметра пока нет на руках, вообще ноль эмоций. Все преды что нашел не сгоревшие, но клеммы не даюют искры а если ключом закоротить то ебашит что аж глазам больно. Думаю провод минусовой развалился
Господа, 110/112 за 70-90 тысяч - это всегда гнильё или можно найти что-то живое?
Зависит от региона. У меня братюня взял бодрую двенаху на шеснаре за 80к. Резина правда была говно.
Я продал чирик очень крепкий, с пробегом в 140 к , 2003 года в люксе за 90, резина была говно, лето. царапина была на правом боку, а так машина огонь. Новый хозяин уже 50 к проехал
ESP!
Ну сходи и купи, он меньше 500 рублей стоит. Только бери такой, где прозвонка с пищалкой есть, ну когда контакты между собой замыкаешь, чтобы пищал, а то бывают без пищалки. Ну а там да, наверно масса развалилась, хотя как такое может быть - ума не приложу. Может еще выключатель массы есть, который ты выключил, потом клеммы надел, а включить забыл?
Мне кажется они все уже полудохлые независимо от ценника. Гниют, бляди, только так.
Крышка багажника отличается.
Сорта говна с незначительными различиями во вкусе.
В Крыму, где тачки на порядок дороже чем в ДС, взял 110 живую за 100к
2006й год, 1.6 16кл, кузов охуенный/пихло едет/ходовка перебрана и прочее
Разве таких мало?
Тыщ 15 и ты будешь готов ко всему что вылезет, но реальная сумма где-то 10-12, хуйня короче
Я вот на 2105 решил всунуть себе в пердак багажник запаску под dniwe, а на боковые рёбра положить фальшпол, под которым спрячу чемодан инструмента.
Да, конечно, мне сначала нужно было бы лечь под машину с рулеткой, чтобы определить, насколько я могу занизить пол багажника...
Посоветуйте чего-нибудь. В принципе, меня удовлетворит, даже если запаска уйдёт под пол на половину высоты, если поместится под фальшпол.
Теоретически, нужно пойти на авторынок и купить два пола багажника, а потом гибридизировать их. Я не ошибаюсь?
Ты ебанутый? Нахуя тебе это? Получится пиздец внешне, как беременная черепаха, но это хуй с ним, ту куда банку глушителя убирать будешь?
На девятке точно так же торчит и ничего. Можно без резки пола просто крепление сделать и снизу подцепить.
Зачем убирать? Глушитель же справа. А колесо будет слева. Вроде, места достаточно.
Ну и на остальные вопросы:
> Ты ебанутый?
Ты так говоришь, как будто это что-то плохое.
> Нахуя тебе это?
Я хочу ровный пол в пустом багажнике. Из этого следует, что мне нужно положить фальшпол. Но у меня не так много инструмента, чтобы заполонить им достаточно высокую центральную нишу. Значит, можно попробовать впердолить туда колесо.
Если ты про последних годов выпуска, то решеткой радиатора, капотом и задними фонарями. Если про старье, то помимо вышеперечисленного это сиденья, панель приборов, на 07 кпп5 шла, движки были разные.
По мне, так хуевая затея, анальный гомосяша. Вот у тебя под запаску снизу выемка такая слева, так вот я ей пару раз уебался и она вверх загнулась. А ведь она всего-то ниже была на сантиметров 5, чем пол багажника. Да и куда ты бензобак денешь, ведь несимметричный багажник получится, плюс продольные лонжероны идут, их тоже не спилишь. по мне, так хуевая затея.
ну 100к за такой год, хуй его знает. и правда должна быть хорошей. я не изучал рынок, но что-то на глазах которые есть, так все хуевые
Ну, отсеки бензобака и запаски всяко ниже дна центрального отсека. И глушитель болтается. Совсем уж критично низко колесо заглублять не буду, главное, чтобы ниже уровня лонжеронов лежало.
А загнулась - хуйня вопрос, это же автомобиль, ремонтируемый кувалдой.
Спиливать мушку лонжероны не собираюсь, на них как раз фальш-пол положу.
И зачем мне куда-то девать багажник? Я не настолько фанат симметрии, чтобы переносить бензобак.
Нет,а что тебя смешит?
Да что вы всё на свой кузов наяриваете? Главное это двиг, коробка, рулевое, подвеска. Всё остальное можно проварить.
Смотри сам, но по мне, так хуета затея. Или чисто под работу, чтобы объемное что-то возить? Ну тогда может затея оправдана, а для себя, так мне кажется тебе просто заняться нечем.
>>90358
Я неделю убил, чтобы переварить сраные передние поддомкратники. Правда варил электродом, ну так дней 6 ушло бы, там сквозные дыры были. А движок за 3 дня вполне перебирается, коробка с разборки за 3к меняется часа за 3-4. А представь пороги переварить или того лучше перекрашивать.
Потому что, кузов - главная деталь машины. Самая дорогая, самая заебистая в ремонте, самая основная на которую ты все остальное прикручиваешь. Кузов это и есть машина, по сути. А все остальное можно сделать изи.
Представь, что он будет кривой, что тогда будешь делать? Представь, что он будет в труху гнилой, когда развалится на ходу или в случае не очень сильного дтп вместо испуга отделаешься поломанными ногами.
погугли
Спасибо.
Еб твою мать, зайди в гуглокартинки, вбей "калина1", во втором окне вбей "калина2", найди фото с одинаковым ракурсом и играй в игру "найди 10 отличий". Касаемо технических характеристик тоже элементарно все гуглится. Совсем уже ебанулись, скоро начнут спрашивать, как колеса качать.
Кстати как колёса качать?
1) компрессор включать только от работающего движка или можно от аккума?
2) если включаешь компрессор и стрелка моментально дергается вверх, выключаешь - падает. какому показанию верить?
3) если сказано качать до 2.3 можно ли качать до 2.2? а до 2.4? а если планируешь сильно нагрузить машину надо качать как-то по другому?
4) надо ли приспускать зимой? или наоборот?
5) если все колеса сильно приспущены в каком порядке их подкачивать или всё равно?
1. Можно, но качает медленнее. Можно посадить аккум, если будешь долго качать или он дохлый
2. Хз, у меня не дергается ничего. От компрессора зависит наверно. Ну и надо помнить что не всегда манометр в компрессоре вообще правильное давление показывает. У меня например давлению 2.0 соответствует 1.8 на шкале, узнал это путем сравнения.
3. Открываешь мануал по своему тазу и качаешь по паспорту. Для тазов насколько я знаю это 2.0. Качать сильно больше чревато - хуже управляемость и сцепление с дорогой, сильно меньше - будет конский расход бензина.
4. Есть такой лайфхак, если снег внезапно выпал, а ты не успел переобуться - можно приспустить до 1.5 и доехать на летней резине более менее безопасно. Ну а так, не вижу смысла на зимней резине это делать, если она нормальная. Постоянная езда на низком давлении ведет к растрескиванию покрышки
5. Все равно
>1) компрессор включать только от работающего движка или можно от аккума?
Зависит от мощности компрессора и заряда в аккуме, конечно.
>2) если включаешь компрессор и стрелка моментально дергается вверх, выключаешь - падает. какому показанию верить?
Если стрелка не врёт, то при выключеном показывает правильно. Хотя если китай, то стрелка это бутафория.
>3) если сказано качать до 2.3 можно ли качать до 2.2? а до 2.4? а если планируешь сильно нагрузить машину надо качать как-то по другому?
Перекачивать нельзя - шины испортишь. Слегка недокачивать можно для грунтовки.
>4) надо ли приспускать зимой? или наоборот?
Качай сколько на заводе написали (не надо припускать ничего и перекачивать).
>5) если все колеса сильно приспущены в каком порядке их подкачивать или всё равно?
Если совсем сдутые, то лучше качать все на снятом колесе, а то может неравномерно надуться.
В смысле разное давление в колесах может получиться (особенно если не на ровном месте авто стоит), а не "неравномерно надуться"
> есть риск, что стартёр начнёт вращаться до того, как бендикс войдёт в зацепление
Я слышал, что длина якоря подобрана так, чтобы бендикс входил до конца перед замыканием силовой цепи.
Он на девятке был, помню его, и там была не запаска, а колесо с зимней резиной. А когда ему предложили переложить его в багажник, он ответил, что там остальные три колеса от комплекта зимней. это не я багажник переделываю
Ну процентов 90 даю на то, что все-таки девятка была.
Ну можно не из баллончика, можно кисточкой, как лак для ногтей. Можно после всего этого мухобойку прихуячить, не видно будет.
>будет смотреться колхозно
Ты ездишь на колхозном ведре, и переживаешь о колхозном виде. Пиздец, умора.
Много ржи? Зашкурь и преобразователем ебани. Потом когда преобразуется, смоешь и шпатлевкой замажь и зашлифуй. Потом можешь грунтом и опять отшлифовать. Потом опять грунтом и с баллончика прызнуть. Я не прикалываюсь, именно в таком порядке.
Я думаю,будет сильно заметно этот колхоз. А если ещё солнечные блики- то это пезда. мухобойку ставить не хочу
Точек 7 таких по всему капоту, особенно лютейший пиздец под шильдиком, там дыры скорее всего. А если цинкарь поверх лкп брызнуть, не зачищая нихера? Залупа получится?
Цинковый грунт - это не серебряная пуля, а способ предотвращения коррозии железа при электрическом контакте с цинком. Поверх ржавчины - как говном намазать.
>>90510
> преобразователем ебани
Господин - гуру преобразования? Посоветуй, как мне жравчину на днище обрабатывать. Вот заползу я, обдеру болгаркой, как мне потом кислоты оттуда смывать? Всё же на меня потечёт.
Понятия не имею.
Любой из сексшопа
трипл не пиздит, порватку в очередной раз гомоняши отгомоняшили
Тем, что местные тазоводы намного охотнее будут няшить друг дружку, чем, например, те же баржеводы из соседнего треда
А я тебе в попку вдую.
Выгрызаешь всю ржавчину до металла, хуячишь кислотным грунтом, сверху краской. Там лак уже по вкусу. Никакого блядь преобразователя.
Надо сперва разобраться, почему не работает. А потом неисправный узел починить/купить.
Суппорты под замену
Что почему? Преобразователь сжирает металл куда сильнее, чем ты сам его зачистишь, 3 раза так пройдешься им и будет дыра сквозная. Погугли, сколько порванных жоп по интернету бегает.
Судя по дебильности вопроса, купить нужно гаечные ключи, отвертки, пассатижи, молоток, дальше разберешься.
Тросики, тросики забыли
Перевареный ржавый ваз - это пиздец.
>Всё же на меня потечёт.
Чем и как ты смываешь? Если керхером, то просто не стой под машиной.
А вообще, в домашних условиях днища обрабатывают, положив машину набок. Там и добраться везде можно и наносить можно нормально, а не снизу вверх (это вообще как?) и мывать элементарно.
Изначально они были нормальны.
Потом какой-то петух начал ради лулзов перекатывать треды с фотками заднеприводных в шапке. Нормальные треды создавались, конечно же, позже и моча оставлял тот, который создан первее.
Потом он как-то протух и все было нормально. И так много раз. Теперь снова какой-то порватый вахтер перекатывает, лол.
Мань, ты уже определись ради лулзов или за порванной сраки перекатывали? А может ты мимикрирующая вахтеропидарашка? А ну анус показывай!
Сам, конечно, в этом же вся соль тазов. Только учти что для грамотного лифта нужны не только проставки/усиленные пружины, но и другие амортики ибо родные будут вылетать как расходники. Хотя многие забивают хуй и ездят.
В сексаче тоже нормальный, в /hw временами.
А родные может как-то доработать можно? Или существуют ли специальные увеличенные?
Чтоб при закрытии с ключа - окна поднимались.
Какие подводные?
Да
>сжирает металл
Не металл, а труху под видом металла. Всегда лучше оставить тонкий чистый металл, чем закрывать ржу краской. Вот так мажут, а потом пол проваливается.
>Какие подводные?
Любая электроника на отечественном авто - это обычно сломанная электроника.
Что это за пиздец в первом посте? Все знают что тазоводы самые натуральные натуралы!
С прулепидорами и так все понятно из названия. Самые сладкие мальчики любят бмв!
Че?
Подсосы ищи, рхх. Дпдз проверяется elm.
У тебя что инжектор что ли? Нехуй было брать это говно.
Все знают, что абсолютизация - удел стапроцентных идиотов!
купи ручник
Порватка, иди нахуй. Какие лулзы? Тазоебы всегда были геями и хватит это скрывать.
Переднюю балку смотри и подшипник ступицы, а еще диск сам.
Толсто, тролль тоньше.
Вообще должны, ну думаю, им будет похуй.
цинкарь
Веста?
Когда заведен, заткни ладонью дыру в фильтре воздушном, машина должна заглохнуть.
попробую. есть elm сканер, жду переходник от китайцев.
Это какой должен быть подсос, чтобы не заглохла? Размером с дыру в воздушном фильтре? Кстати если подсос, разве обороты плавать не будут? Или инжектор просто перестроится под большее количество воздуха и обороты будут стабильными, хотя не факт, что на должном уровне?
>Это какой должен быть подсос, чтобы не заглохла?
Резиновых колечек у форсунок достаточно, например.
>инжектор просто перестроится под большее количество воздуха
Если подсос идет после дмрв то инжектор его никак не увидит.
Если до дмрв, то подсоса получается, что и нет. Ну будет мимо фильтра идти, но на работу движка никак не скажется. А разве инжектор не прочитает обедненную смесь и не добавит бензина?
Стеклоткань на эпоксидку, шлифануть, брызнуть краской.
Двачую этого мужеложца, на калине так и поступил+проставки сзади иначе чиркало иногда. Сейчас еще кроссоподвеску воткнул от демпфи.
ласковый калинабог
Че срач разводишь? Не нравится тред - не заходи. Есть, что по делу написать - напиши. Нет, блядь, будешь дальше рваться и пердеть в лужу.
Пукнул тебе за щеку
У порватки мочерку отняли, вот и бомбит
> так, чтоб не помять?
Хули ты не как тазоняша? Как согнул так и выгнул потом на другой бок кинешь - она ровной станет с обоих сторон.
У тазанов только мужья. Ну можно своего куна отшлепать за помятую машину.
Раньше презирал всех этих четких пацанчиков на тонированных тазах. Но сам купил ваз, и как-то полюбил его.
Бывает вижу тонированную 99 черную, аж хер встает. Или какой-нибудь пацанчик наваливает на тазу, круто.
Я становлюсь глиномесом?
Тазаны, нид хелп. В общем не работает стартер. Ну как, стартер сам работает и напрямую если замкнуть крутит, но от ключа вообще ноль эффекта. В чем проблема может быть? Блок предохранителей?
И да, перед этим поменял прокладку ГБЦ, т.к ее пробило нахуй, что аж масло потекло из стыка.
У меня как-то контактная группа подгорела на замке зажигания, плюшевенький ты глиномесик.
Я еще думал, что может и замок зажигания непосредственно все. Главное на приборке лампочки загораются, музыка играет, бензонасос качает. Но 0 реакции от стартера самого, даже щелчков нет, аккум зарядил, если что.
У нас тут своя атмосфера
Хочу классику второй машиной, посматриваю с завистью на пятерки всяких дедушек. Я ебанулся?
Ну у тебя на контактной группе как раз последний контакт и идет на стартер - все работает, а стартер нет. Попосуйчик ты защеканистый.
Кстати, педерастик гомосятский, я на своей семере, правда карбюраторной, контактную группу менял, не снимая самого замка. Скидываешь массу на акб, откручиваешь снизу пластиковую хуйню под рулем, выдергиваешь фишку с замка, потом контактная группа крепится таким колечком - поддеваешь и вытаскиваешь его, а там вынимаешь контактную группу, прозваниваешь ее мультиметром, хотя и визуально можно увидеть, заечка ты поподырая :)
P.S. Машина уже есть чоткая иномар очка просто хочу продать и купить 2101 но тянка визжит что уйдет от меня.
Ну можно будет его поменять, если что.
Вся суть натуралоблядков, сначала дают клятву быть единым целым и в радости, и в горе, а потом пиздят родную половинку за кусок железа.
Наказывать надо в первую очередь тебя, за то что посадил пародию на Человека за руль. Самкам там не место. Неужели сложно понять?
Я не гомосек, женат. Жена просит себе машину, водительские курсы... Но я молча ухожу и смотрю видосики на которых тянки путают тапки и давят людей на парковках, во дворах...
так бы и сказал, что не пользуетесь. много потерял, кстати
99ку если хочешь понтов и комфорта. 2107 если просто хочешь современное авто и у тебя руки не из жопы
Руки пока из жопы, на понты плевать, на тянок тоже как и всем в этом треде))), но хотелось бы максимум комфорта и минимум мозгоебли, насколько это возможно. А что насчёт 10 семейства?
Упор на то, чтобы знающий тебе выбирал. Выбрать можно, с запчастями не соснешь. По устройству не сложнее той же 99, комфорт на уровне приоры, ну разве что кондюка нет.
рухлядь. соснешь с запчастями по полной программе. не слушай того дауна. 2107 производились даже в 2012 году (а в египте ваз-2107 вообще можно купить 2014 года выпуска), а ауди 80 закончились в 96м году. так что таки ваз 2107 современней. и это как бы самый последний и доработанный жигуль из серии классика.
да говно это. если на приору денег нет то лучше 99 ИМХО
Чтоб у твоего куна больше хуй на тебя не встал, пидарасина. Я блядь уже 7й год на 07 езжу, ебись в рот это говно блядь, нет ни одного узла, который я не чинил за сраные 50ккм пробега.
А какие проблемы я не понял? Ты проехал 50 тысяч километров и хотел ничего не чинить? Да любой автомобиль надо чинить за такой пробег. Я вот 5 тысяч назад свою матрёшку сделал подвеску полностью сейчас опять что-то тарабанит причем кажется и спереди и сзади. Я уже заебался. Буду продавать этот шлак и брать 2107.
А ты няшный? Я бы прошприцевал тебе.
Проблемы в том, что на 1к пробега полюбому что-то вылезет. Т.е. ты сделал полностью машину, она тебя не беспокоит и через 1к что-то вылезет и так до бесконечности. Я не верю, Что бочка будет себя так же по блядски вести. Если взять усосанную, базара ноль, но если нормальную, то будет куда менее проблемной. Ебаную таблетку на генераторе знаешь, сколько раз менял? 3 раза. Диодный мост 2 раза. Бендикс 2 раза. Шаровые 4 раза. ну не все по 4 раза, но тем не менее. Трос ручника 2 раза, выхлопную систему 2 раза. Резинки задних тяг 2 раза. Переборка двигателя, кпп, заднего моста. Передний сальник коленвала 1 раз при переборке движка, плюс еще 2 раза, прокладка клапанной крышки раз 5, помпа 2 раза, кран отопителя 2 раза. Два раза пришлось распредвал снимать, Т.к. первый раз купил рокера не каленые, второй раз купил в другом месте и тоже говно - попиздил на разборку. То, что по одному разу менял, не пишу, но блядь по 2-3 раза одно и то же - явный перебор и с этим нихуя не сделаешь. Даже то, что я написал, не дохуя-ли для пробега 50ккм? Ладно, делать нехуй, попишу то, что менял по 1 разу. Все тормозные шланги, все тормозные трубки, короткий трос ручника, все колодки, задние тормозные цилиндры, главный тормозной цилиндр, рабочий цилиндр сцепления, Трубка сцепления, главный цилиндр сцепления, клапанная крышка, насос стеклоомывателя, все замки, включая капота и багажника (багажника 2 раза), рулевые тяги, рулевой маятник, верхние сайлентблоки, нижние не меняю, т.к. пока лень все разбирать, но им пиздец; бензонасос, система зажигания полностью, свистит мотор дворников - скоро менять, подрулевые переключатели, полная переборка карбюратора с заменой всего, что можно; переварка передних поддомкратников, сейчас умерли задние и пороги; гребенка водительского сиденья, заваривание пружин заднего сиденья, стеклоподъемник пассажирской двери... напрягать мозги дальше лень, Т.к. второй час ночи и я спать хочу. Покупалась машина из 1 рук, честный пробег был 92к, сейчас 145к. Я блядь в жизнь не поверю, что машина может больше говна приносить, чем 07. Можно представить, когда она вся блядь убита и ты меняешь все огромным списком, ну тогда уже можно подвести под понятие "восстанавливаю для себя", но когда у машины все заебись, но постоянно что-то происходит, это совсем не нормально. Потому и пр едлагаю взять ауди 80, которая будет изначально нормальной, и не сможет она столько говна выкидывать хозяину. А запчастей на нее до ебаной матери, как на разборках целиком узлы и агрегаты, так и на заказ любая хуйня, по цене дешевле приоры, по качеству на высочайшем уровне.
Проблемы в том, что на 1к пробега полюбому что-то вылезет. Т.е. ты сделал полностью машину, она тебя не беспокоит и через 1к что-то вылезет и так до бесконечности. Я не верю, Что бочка будет себя так же по блядски вести. Если взять усосанную, базара ноль, но если нормальную, то будет куда менее проблемной. Ебаную таблетку на генераторе знаешь, сколько раз менял? 3 раза. Диодный мост 2 раза. Бендикс 2 раза. Шаровые 4 раза. ну не все по 4 раза, но тем не менее. Трос ручника 2 раза, выхлопную систему 2 раза. Резинки задних тяг 2 раза. Переборка двигателя, кпп, заднего моста. Передний сальник коленвала 1 раз при переборке движка, плюс еще 2 раза, прокладка клапанной крышки раз 5, помпа 2 раза, кран отопителя 2 раза. Два раза пришлось распредвал снимать, Т.к. первый раз купил рокера не каленые, второй раз купил в другом месте и тоже говно - попиздил на разборку. То, что по одному разу менял, не пишу, но блядь по 2-3 раза одно и то же - явный перебор и с этим нихуя не сделаешь. Даже то, что я написал, не дохуя-ли для пробега 50ккм? Ладно, делать нехуй, попишу то, что менял по 1 разу. Все тормозные шланги, все тормозные трубки, короткий трос ручника, все колодки, задние тормозные цилиндры, главный тормозной цилиндр, рабочий цилиндр сцепления, Трубка сцепления, главный цилиндр сцепления, клапанная крышка, насос стеклоомывателя, все замки, включая капота и багажника (багажника 2 раза), рулевые тяги, рулевой маятник, верхние сайлентблоки, нижние не меняю, т.к. пока лень все разбирать, но им пиздец; бензонасос, система зажигания полностью, свистит мотор дворников - скоро менять, подрулевые переключатели, полная переборка карбюратора с заменой всего, что можно; переварка передних поддомкратников, сейчас умерли задние и пороги; гребенка водительского сиденья, заваривание пружин заднего сиденья, стеклоподъемник пассажирской двери... напрягать мозги дальше лень, Т.к. второй час ночи и я спать хочу. Покупалась машина из 1 рук, честный пробег был 92к, сейчас 145к. Я блядь в жизнь не поверю, что машина может больше говна приносить, чем 07. Можно представить, когда она вся блядь убита и ты меняешь все огромным списком, ну тогда уже можно подвести под понятие "восстанавливаю для себя", но когда у машины все заебись, но постоянно что-то происходит, это совсем не нормально. Потому и пр едлагаю взять ауди 80, которая будет изначально нормальной, и не сможет она столько говна выкидывать хозяину. А запчастей на нее до ебаной матери, как на разборках целиком узлы и агрегаты, так и на заказ любая хуйня, по цене дешевле приоры, по качеству на высочайшем уровне.
Тут вопрос не в конструкции а в качестве запчастей, будешь бочку дном экзиста кормить будет все тоже самое а нормальные детали стоят денег реально денег.
Там и со дном экзиста все в разы лучше, чем с автовазовским говном.
назови хотя бы одну фирму с экзиста, которая барыжит говном уровня автоваза
Ты хлам взял, а не машину просто, хотя да, согласен, классика сыпиться того рот. Только надо брать передний привод, а не бочку эту ебаную, у них ресурса уже нет нихуя, даже если кузов не биток перевареный.
Пошел ты на хуй, понял? Машина отс была во всем, начиная с кузова и салона, заканчивая подвеской и всем, что можно было. Когда брал, до нее доебаться было не до чего. Скоро бомбить начнет от диванов, которые рассказывают человеку с многолетним опытом владения, что это такое.
Что это за двухдырое существо?! В моём тазотреде?
Зашкурил чуть, прошёл преобразователем, потом холодной сваркой замазал и покрасил кисточкой из пузырька, полёт нормальный
Ну значит ты еблан криворукий, который или ездить и эксплуатировать, или купить нормальные запчасти не может, что тебе еще сказать? Была 21053 4 года отъездел 40к километров. Была в плохом состоянии при покупке (проебался) и то по два раза менял только шаровые и аморты. Из-за хуевых запчастей. А так да сыпиться, не знаю что ты бомбанул, маня. Для человека с "многолетним опытом владения" слишком легко тригеришся.
Просто доебало это говно и очень сильно, вот и все. Не подскажешь, где купить качественную таблетку, помпу? Шланги и шаровые беру холу, там все заебись, с задними амортизаторами тоже. Да, амортизаторы менял все. Я не верю в то, что есть машины с ресурсом заднего моста, кпп и еще каких-то в 120ккм.
Что-то ты сильно дохуя менял. Ты наверное педант какой-то. Хочешь чтоб всё в идеале было. Это уже болезнь.
Ну назови мне то, что можно было не менять. Шаровую? Не перебирать стучащий задний мост или двигатель? Там список огромный, ты выбери и мы обсудим.
Ну ладно в принципе я понял. Лучше брать ВАЗ 2101.
>Просто доебало это говно и очень сильно, вот и все.
Жига это боль. Тачка из 60-х. Смирись.
>Не подскажешь, где купить качественную таблетку, помпу?
По фирмам смотри отзывы, а потом в магаз и смотреть чтобы коробка была заводская. Реле-регулятор я не менял, только диодный мост. Помпа тоже у меня отходила без замен(наверно, меняли до меня).
>Шланги и шаровые беру холу, там все заебись, с задними амортизаторами тоже.
Брал говно пару раз, все сыпалось. Шаровые и сайлентблоки это вообще болезнь походу. Не лечиться никак. Шланги не менял.
>Я не верю в то, что есть машины с ресурсом заднего моста, кпп и еще каких-то в 120ккм.
Коробка на жиге-лучший агрегат. Менял только сцепу. Мост-долил масла и все норм.
Я к тому, что таблетки только автовазовские. Помпы обе были из блатных - толку ноль.
так ауди 80 тоже из 60-х. а человек почему-то верит что там будет всё как в сказке...
жигули это не нечто заколдованное на поломку. пойми. вовремя обслужить качественными запчастями и всё будет соответственно и происходить. черной магии здесь нет. вот он забил хер на сайлентблоки и думает "а потом поменяю". а потом у него полетит вся подвеска из-за этого и он будет материться и ругать жигули, мол, плохая машина. сам виноват короче
Не пизди. Чтобы они не стучали, я просто меняю раз в 10к резинки стабилизатора и сайленты не стучат.
>так ауди 80 тоже из 60-х
Из 80-х как бы. Плюс, это все таки не итальянский фиат, а ауди.
>мол, плохая машина.
Она просто пиздец какая устаревшая. А если на это наложить изначально хуевую сборку, море говенных запчастей, рашен пидорашен эксплуатейшен и то, что эти машины особо не берегут (а чаще наоборот уматывают их), получаем то что получаем.
ИЗначальный тезис был на выбор нормального варианта. А они бывают.
Так на автомате не бери.
Не. Механически там обычно нормальный металл кромсаешь, а углубления с коррозией пропускаются.
Либо специальными наклонятелями, которые одеваются вместо колёс, либо подвешиваешь одну сторону на цепях (оче сложна), либо тупо с поцончиками наклоняешь на какие-нибудь матрасы или полупустые мешки с песком.
>>91865
Какие 99 и 07 за 100к? Смело десятки искать и уставшие калины.
Колесо подставляют в дверной проем.
Надо искать нормальное состояние. А за 100к 10-ки и калины будут чересчур ушатанные и сыпучие.
Нет, не фейк. Уже возобновили.
Она и сейчас статусная. Жаль у меня не хватит на неё, буду брать 2101
В Тольятти уже ездят.
Да это понятно что будет непросто, сладенький. Но лучше перетерпеть немного и взять более комфортный тазик. как вспомню погремушку 09 с ужасной панелью, так блевать тянет
> обвешанную хромом
Езди на здоровье https://kamili.ru/product/belyy-vibrator-s-khromirovannoy-vstavkoy---18-sm/
Вообщем, посмотрел я контактную группу, не она это. Там вышло так, что до реле стартера не доходит ток, значит только МБ остался, если по схеме смотреть.
Милый, пробегись по цепочке. Там предлагают за сто тысяч брать девятьдевять или нольсемь. На фоне этого мое предложение не такое безумное. У нас в регионе селедка выставила 11 с приоропанелью и маленьким пробегом за двести с лишним тысяч, прихуел с нее знатно.
Где-то в Зимбабве может возобновляют. На Ладе Оку собираются возобновить. С мордой от Х-рей и соответствующей ценой (фейл).
Зачем селедке 2111? Что она с ней делала??
>Просто доебало это говно и очень сильно, вот и все. Не подскажешь, где купить качественную таблетку, помпу? Шланги и шаровые беру холу, там все заебись, с задними амортизаторами тоже. Да, амортизаторы менял все. Я не верю в то, что есть машины с ресурсом заднего моста, кпп и еще каких-то в 120ккм.
Гугли регуляторы VTN, базарю, ещё захочешь.
Поставил себе такой и обрёл счастье.
Я бы не стал, гомосяшик.
Не придет, можно
Подкладывают старые ненужные колёса.
Придет, не подкладывай
Всегда под порог снятое колесо в качестве страховки подкладываю.
>>88168 (OP)
Готовь перекат с зилами и гейшлюхами.
пиздатая машина
Ты блилят разгавариват нармальна эээ
Иди нахуй, ты неправ
Ну хуй его, может я наивный, но если тянка смотрит не на тебя а на твоё ведро - тут что-то не то
Хуйца сосни и ГОСТ читай
6.4. Шины, бескамерные шины и покрышки должны храниться на стеллажах, в поддонах, на ровном полу. Поверхность стеллажа, на котором хранят шины, должна быть ровной, без острых ребер. Шины шириной профиля до 205 мм включительно хранят в горизонтальном положении друг на друге в штабелях высотой не более 2 м. Шины шириной профиля 215 мм и более хранят в вертикальном положении (на ребре) в 1–4 ряда. Крупногабаритные шины, смонтированные на ободья, хранят при внутреннем давлении воздуха 80–100 кПа (0,8 – 1,0 кгс/см2) в горизонтальном положении. 6.5. Через каждые три месяца шины и пакеты шин рекомендуется поворачивать, меняя зону опоры. 6.6. При хранении бескамерных шин должны быть обеспечены условия, исключающие деформацию бортов и боковых стенок шин. 6.9. Покрышки, бывшие в эксплуатации и пригодные для дальнейшего использования, перед хранением должны быть тщательно очищены. 6.10. Допускается хранить шины на открытом воздухе не более одного месяца. При этом шины должны быть размещены под навесом или укрыты материалом, защищающим их от внешних воздействий (солнца, влаги, загрязнений).»
Отсасывай теперь
Можно и даже рекомендуется, хули там в тазике спереди полтонны даже нет
дебил необучаемый
Они вообще мерзкие, пиздец
Да можно блядь, дебил ты
геем быть нормально, геем быть похвально
Расслабься, ничего страшного не будет.
не нихуя хотя и это тоже, там ебаная хуйня с силовым проводом есть, один основной на электрику идет и под ним на болт через тонкую медную шайбу которая обжата в проводе еще один провод, эта шайба ясен хуй сломалась ну и в итоге я тупо без одного из двух проводов плюса окозался, он упал глубоко в недры моторного отсека и я пол часа его искал (хорошо что щайбу сломанную нашел) в итоге петля и прижал болтом с шайбами
Двачну за VTN.
не нету выключалки, мультиметр не нужен был, просто внимательность нужна была. От провода плюсового какого то хуя через шайбу прикрученную болтом к самой клемме идет еще один провод. Шайба эта ооочень тонкая еще и медная, оторвать ее вопрос времени и рукожопости, а провод отрываясь падает так что выглядит как родная проводка. В глаза совершенно не бросается как кусок оторванного провода, я с фонариком полазил и нашел его
Это копия, сохраненная 27 июня 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.